Just reducing the average 10,000 miles per household per year, from somewhere in the mid-26,000 per household, has a huge impact not just on air quality and carbon but also on the household pocketbook.
Solo reduciendo el promedio en 16 000 km por hogar por año, desde unos 40 000 km por hogar hay un gran impacto no solo en la calidad del aire y el carbono sino también en los bolsillos del hogar.