Instead, the car is going to calculate something like the probability of hitting a certain group of people, if you swerve one direction versus another direction, you might slightly increase the risk to passengers or other drivers versus pedestrians.
Lo que va a ocurrir, es que el auto va a calcular algo, como la probabilidad de atropellar a un determinado grupo de personas si toma una dirección u otra. Se podría aumentar levemente el riesgo de los pasajeros y conductores, en favor de los peatones.