Venise
Venise ( /veˈnɛttsja/ ;  /veˈnɛˑsja/) est une ville côtière du nord-est de l'Italie, sur les rives de la mer Adriatique. Elle s'étend sur un ensemble de  îles séparées par un réseau de canaux et reliées par 435 ponts. Située au milieu de la lagune vénète, entre les estuaires du Pô et du Piave, Venise est renommée pour cet emplacement exceptionnel ainsi que pour son architecture et son patrimoine culturel, qui lui valent une inscription au patrimoine mondial de l'UNESCO.

Venise est la capitale de la région de la Vénétie. En 2012, la commune compte , dont   ().  sur les rives (), pour la plupart dans les  de Mestre et Marghera, et les  restants résident dans d'autres îles de la lagune. Avec Padoue et Trévise, Venise constitue l'aire métropolitaine Padoue-Trévise-Venise (PATREVE), une entité statistique de .

Fondée peu après 568 par des réfugiés fuyant l'invasion lombarde, elle fut la capitale pendant onze siècles, de 697-1797 de la république de Venise. Durant le Moyen Âge et la Renaissance, la ville fut une grande puissance maritime, à l'origine de la Quatrième croisade et victorieuse lors de la bataille de Lépante en 1571 contre l'Empire ottoman. Grâce à ses liens avec l'Asie et le Proche-Orient, dont le marchand et explorateur Marco Polo fut l'initiateur, elle devint également l'une des principales places commerciales d'Europe, notamment de la soie, des céréales et des épices. Enfin, elle est un centre culturel majeur, du , dont les peintres de l’École vénitienne (dont Titien, Véronèse et le Tintoret), Carlo Goldoni et Antonio Vivaldi sont les principaux représentants.

Son nom provient du peuple qui habitait la région avant le , les Vénètes. Dénommée  en latin, elle est parfois surnommée la , la , la , la , la , la  ou encore la . La ville est aujourd'hui célèbre pour ses canaux  et ses gondoles, ses nombreuses églises, la place Saint-Marc, le palais des Doges, le Pont des Soupirs, sa Biennale ainsi que son carnaval.

Histoire 

Les clés de la domination économique de Venise sur l'Italie au Moyen Âge sont l'insularité et l'aisance navale des Vénitiens qui n'a cessé de croître pendant plus d'un millénaire.

La région à l'extrémité nord-ouest de la mer Adriatique, où se jettent plusieurs fleuves issus des Alpes, est habitée dès l'Antiquité par des pêcheurs, mariniers et saulniers. Cette zone faisait partie de la région X créée par Auguste. Cette région fut nommée ensuite Venetia du nom des Vénètes, ancien peuple italique intégré dans la République romaine dès le  ; Aquilée  était le centre religieux et portuaire important.

Les invasions des Goths d'Alaric  et des Huns d'Attila poussèrent les populations locales (notamment les habitants de la ville  romaine d'Altinum, à quelques kilomètres sur la côte) à se réfugier dans les îles des marais situés le long de la mer Adriatique, près du delta du Pô. Selon la légende développée ultérieurement par les Vénitiens pour démontrer l'ancienneté de leur cité et la lointaine origine de leur liberté, Venise aurait été fondée le  dans les îlots du rivus altus, qui est devenu le Rialto.

En 452, un premier établissement est fondé par des réfugiés de Padoue et d'Aquilée. La région échut par la suite au royaume ostrogoth.

Entre 535 et 552, l'empereur romain d'Orient Justinien  entreprit de reprendre le contrôle de l'Italie et la Vénétie fut reconquise par le général Bélisaire, devenant une province de l'Empire romain d'Orient.

Lorsque les Lombards envahirent l'Italie du nord en 568, des habitants des régions voisines vinrent se réfugier en nombre dans les îles de la lagune formée par l'estuaire du Pô car cette zone marécageuse, difficile d'accès pour des navires à quille, était restée sous la juridiction de l'exarchat de Ravenne, province de l'Empire romain d'Orient. La ville de Venise fondée vers la fin du  est ainsi un refuge de la civilisation romano-byzantine, ce qu'elle va rester pendant plus de deux siècles.

Profitant de l'antagonisme entre l'exarchat de Ravenne et les Lombards, les Vénitiens accrurent leur autonomie et se dotèrent d'un pouvoir local incarné par le premier duc ou « doge » (du latin dux, chef), Paolucio Anafesto (697-717), personnage aux confins de la légende et de l'histoire. Comme les Lombards, les Francs tentent d'envahir sans succès les îles, et lorsqu'il est couronné empereur du Saint-Empire romain par le pape en 800, Charlemagne abandonna le duché de Vénétie. Ce fut donc le seul territoire à rester sous l'influence de Constantinople.

La ville de Venise ne devint réellement indépendante qu'après le retrait des Byzantins de l'Adriatique, peu après l'an 1000, lors de l'émergence du royaume de Hongrie. La cité-État s'appuya dès lors sur la mer pour étendre son pouvoir.

Venise n'a pas de constitution propre. En effet, la définition des attributions et le mécanisme des institutions gouvernementales relevaient à Venise du droit coutumier. Les organes de décision gouvernementaux formaient une pyramide dont l'Assemblée populaire était la base et le doge le sommet. Entre les deux siégeaient le Grand Conseil, les Quarante et le Sénat, puis le Conseil ducal. Cette organisation politique dont les traits se dessinent au  se maintient jusqu'en 1797. Le quadruplement de la puissance navale dans le premier tiers du , fait de l'arsenal de Venise la plus grande usine du monde, employant jusqu'à , derrière une enceinte secrète de . L'activité navale est portée par le dynamisme du quartier d'affaires vénitien.

Le commerce du sel, puis l'expansion commerciale vers la Méditerranée orientale, entraînèrent une forte croissance de la ville. Après la  croisade, que Venise détourna sur Constantinople, la République s'empare des richesses de l'Empire byzantin et constitue son propre empire maritime constitué par la plupart des îles grecques et dalmates. Elle le complète en conquérant la Dalmatie continentale, l'Istrie et un vaste domaine entre les Alpes et le Pô, incluant les cités de Bergame, Brescia, Vérone, Padoue, Trévise et Udine. Elle entre en conflit avec Gênes, sa grande rivale en Italie du nord et en Méditerranée. L'apogée de cette lutte est la quatrième guerre génoise, autrement nommée guerre de Chioggia. Venise sortit vainqueur du conflit, mais très épuisée. Le traité de Turin, en 1381, ne lui fut pas particulièrement avantageux : malgré sa victoire, Venise dut renoncer à des territoires et concéder certains droits à sa rivale. Elle perdait Trévise et la Dalmatie qui revenait au roi de Hongrie. Cependant elle conservait ses institutions et ses principales colonies.

La ville a armé une flotte de , lui permettant de prendre des risques, sous forme de convois réguliers, pour régner sur la mer Méditerranée. Le quartier du Rialto est la première bourse organisée, selon l’historien Fernand Braudel. Les marchands y échangent des participations dans les galères vénitiennes, mises aux enchères selon le système de l’Incanto des galées du marché. Venise devient ainsi le plus important port de Méditerranée, surclassant Constantinople. Il lui fallut conquérir des terres sur la lagune.

Le déclin commença avec la progression ottomane en Méditerranée, qui la priva progressivement de toutes ses terres grecques, à l'exception des îles Ioniennes, et de ses accès aux débouchés de la route de la soie. Elle fut en plus très touchée par la peste noire. Malgré la victoire sur les Ottomans à Lépante en 1571, la république de Venise perdit encore de son importance commerciale à cause du détournement du commerce européen vers les océans après la découverte de l'Amérique.

Venise maintient son rayonnement culturel, en devenant la ville européenne la plus élégante et raffinée du , avec une forte influence sur l'art, l'architecture et la littérature.

Redevenue politiquement un État italien parmi d'autres, Venise fut annexée par Napoléon Bonaparte le , durant la Première Coalition. L'invasion des Français mit un terme à près de  d'indépendance. Bonaparte fut cependant perçu comme une sorte de libérateur par la population pauvre et , république aristocratique où le pouvoir et la plupart des richesses étaient monopolisés par quelques familles. Bonaparte supprima les barrières du Ghetto ainsi que les restrictions de circulation imposées aux Juifs.

En 1797, par le traité de Campo-Formio, Bonaparte livra Venise et ses territoires aux Habsbourg en échange de la Belgique, puis il la leur reprit en 1805 pour l'intégrer au royaume d'Italie dont il se fit couronner roi, avant que la ville ne fût intégrée dans l'Empire d'Autriche de 1815 à 1866. La domination autrichienne sur Venise et la Vénétie ne s'acheva que le  après sa défaite de Sadowa contre l'alliance prusso-italienne. Venise devint un chef-lieu de province italien et l'un des hauts lieux du tourisme mondial.

Après la Première Guerre mondiale, l'Italie revendiqua à l'Autriche vaincue l'ensemble des territoires jadis vénitiens, mais se heurta aux revendications yougoslaves et n'obtint au traité de Rapallo que l'Istrie, la ville de Zara en Dalmatie et les îles de Veglia, Cherso et Lagosta. Le ressentiment développé à ce moment contribua au succès ultérieur de Mussolini.

Le port de Venise est visé par l'aviation alliée lors de l'opération Bowler en mars 1941. Le , la ville est libérée par des unités de la  armée britannique.

Après la Seconde Guerre mondiale, l'Italie perdit aussi ces possessions au profit de la Yougoslavie, ne conservant que Trieste, qui ne fait pas partie des territoires jadis vénitiens, mais où se réfugièrent les populations italophones expulsées de Yougoslavie.

Géographie 

Venise occupe une situation géographique exceptionnelle, dans une lagune de la mer Adriatique. Les Vénitiens établirent leur ville en enfonçant des pieux en chêne et en aulne dans le sol sablonneux. Sur ces fondations, ils bâtirent des maisons et des palais et entamèrent un combat contre le mouvement continuel des marées.

Les principales autres îles de la lagune sont : le Lido, Murano, Burano, Torcello. Sans oublier : San Michele (l'île cimetière de la ville), San Erasmo, Mazzorbo, Le Vignole, Certosa, San Francesco del Deserto, San Giacomo in Paludo, San Servolo, San Lazzaro degli Armeni.

Venise s'étend sur , dont plus de la moitié () sont occupés par les eaux. La Lagune de Venise couvre au total .

Ville 
La ville est parcourue par  (dont le plus important est le Grand Canal) et 455 ponts (le plus souvent arqués pour laisser passer les bateaux). Elle possède  et elle s'étend sur  situées entre l'embouchure de l'Adige (au sud) et du Piave (au nord).

Elle est découpée en six quartiers historiques appelés les sestieri : San Marco, Castello et Cannaregio sur la rive gauche du Grand Canal et Santa Croce, San Polo et Dorsoduro sur l'autre rive.

 Le quartier de San Marco et la basilique du même nom constituent le cœur de la cité.
 Le quartier de Castello recouvre toute la partie sud-est de Venise. Appelé Olivolo à la fin du Moyen Âge, son nom actuel provient de la forteresse sur l'île San Pietro, démantelée depuis longtemps.
 Le quartier de Cannaregio occupe toute la partie de la ville comprise entre le Rialto et la gare ferroviaire. Il est nommé ainsi en raison du caractère rectiligne des canaux qui le parcourent (canal reggio).
 Sur l'autre rive, les sestieri de Santa Croce et San Polo doivent leur nom à deux églises (la première, détruite). San Polo est le plus densément peuplé et comprend le quartier commerçant du Rialto. San Croce est le plus récent avec des bâtisses plus spacieuses du  et  siècles.
 Dorsoduro (dos dur) s'appelle ainsi en raison de la nature plus rocheuse de son sol et de l'altitude du sestiere, plus élevé que les autres. En conséquence, pendant les épisodes d'« acqua alta » (hautes eaux), il est moins souvent inondé. Ce quartier comprend aussi l'île de la Giudecca.

Le centre historique est entièrement piétonnier, les canaux faisant fonction de route, et les divers bateaux qui traversent seulement le Grand Canal, le Canal de la Giudecca et la lagune autour de la ville, sont le moyen de transport public. Venise est une ville unique où l'on se déplace presque exclusivement à pied. On y trouve aussi des taxis d'eau – petits bateaux motorisés qui peuvent transporter de huit à dix personnes – et des « gondoles » – petites embarcations d'avirons très légères ; le transport privé des Vénitiens au moyen des bateaux motorisés ou à avirons est limité aux excursions dominicales. D'autres modèles d'embarcations plus ou moins grosses sont destinés aux transports commerciaux. Chateaubriand constatait que Venise était . Le Vénitien de son point de vue, l'estime unique ville naturelle .

Climat 

Le climat de Venise, comme celui de la plaine du Pô, est de type continental humide à été chaud (climat Cfa dans la classification de Köppen) assez humide à l'année longue. Les étés sont très moites. Les hivers sont froids, comportant du gel en janvier et du brouillard. Les précipitations, minimales en hiver, tombent en été sous forme d’orages parfois violents, ainsi qu'en automne sous forme de pluie continue.

Transports 
La situation géographique de Venise au milieu de la lagune fait que l'essentiel du transport de personnes et de marchandises se fait par voie d'eau. Si Venise ne représente pas la plus grande concentration humaine au monde sans voitures, place occupée par la Médina de Fès el Bali, la cité demeure au  la plus grande île au monde à être libre d'automobiles et de camions, malgré des aménagements importants.

Gondole 
Le transport individuel traditionnel est la gondole vénitienne, bien qu'elle ne soit quasiment plus utilisée que par les touristes ou pour des occasions particulières (cérémonies, mariages et enterrements). Son coût est en effet prohibitif. D'ailleurs, il n'en reste que 425 en 2009.

Transport en commun 
Les Vénitiens utilisent surtout des bateaux-bus, appelés vaporetti qui, gérés par l'ACTV, desservent les différentes îles en sillonnant les principaux canaux, ainsi que les traghetti, des gondoles à deux rameurs pour piétons qui assurent la traversée du Grand Canal à quelques endroits dépourvus de ponts.

À cela s'ajoutent toutes sortes d'embarcations publiques et privées tels que les canots à moteur et le transport commercial.

Le tramway de Venise mise en service en 2010 est constitué de 2 lignes permettant de relier le quartier piazzale roma au centre-ville de Venise.

Transport ferroviaire 

La navigation maritime et lagunaire resta le seul moyen de transport existant à Venise jusqu'à la construction au  d'un pont ferroviaire, le pont des Lagunes. Inauguré en 1846, il permit de relier la gare de Venise-Santa-Lucia, construite en 1860, au reste du continent. La gare devint un terminus des trains de nuit, amenant au cœur de la cité, à deux pas du grand canal, les voyageurs venant des capitales européennes.

Sous le régime fasciste, une liaison routière, le pont de la Liberté (Ponte della Libertà), inauguré en 1933, fut également établie, menant à un grand parking sur l'île artificielle de Tronchetto en périphérie nord.
Une navette monorail (people mover) relie Tronchetto à Piazza Roma.

Transport aérien 
Venise est également desservie par l'aéroport de Venise - Marco Polo, en l'honneur de cet ancien et célèbre citoyen vénitien. L'aéroport est situé au bord de la lagune, mais sur le continent, de sorte que les arrivants doivent emprunter, soit un bus, soit un bateau-taxi ou un bateau-bus pour se rendre dans la ville.

Économie 

Pendant un millénaire, Venise a été une ville de marchands et ses institutions ont été rédigées à leur profit. Le commerce a contribué à sa puissance et celle-ci était associée à la mer. Après la décadence du , la ville a vu se développer, au cours du , les industries du tourisme, générant  d'euros par an, et de la chimie.

Le secteur dominant de l’économie vénitienne est celui des services (tourisme, transports, activité financière et immobilière) : 44 % des entreprises et 40 % des emplois. Le deuxième secteur d’activité est le commerce (28 % des entreprises et 20 % des emplois), suivent les entreprises du bâtiment (14 % des entreprises et 10 % des emplois). Cette dernière activité est en régression depuis les dernières décennies (données 2001). En 2007, Venise a accueilli  de touristes. Le tourisme génère un chiffre d'affaires d'environ  d'euros par an. Un montant sans doute sous-estimé car de multiples transactions sont effectuées au noir.

Le port de Venise est l'un des plus importants d'Italie avec plus de  de tonnes de marchandises y transitant chaque année. Le port de croisières est lui l'un des plus importants d'Europe et de Méditerranée, et a vu passer plus de  en 2014.

L'avenir de Venise 

Les bâtiments de Venise sont construits sur des piliers de bois (voir ci-dessous). Ils sont exposés à la menace de marées, notamment entre l'automne et le début du printemps. La ville est périodiquement inondée. C'est ce que les Vénitiens appellent . Ce phénomène s'explique par la réunion de plusieurs facteurs naturels : attraction lunaire, et surtout le sirocco, vent chaud venu d'Afrique qui empêche la lagune de se vider, les marées hautes se succédant les unes aux autres.

Ce phénomène a toujours existé, mais s'est largement amplifié ces dernières décennies sous l'influence conjuguée de plusieurs causes relatives au climat et à l'activité humaine :
 La montée générale du niveau des mers (eustatisme).
 L'affaissement du sol (subsidence) : d'importants puits ont été creusés au  pour pomper dans la nappe phréatique, ce qui a fragilisé les terrains déjà instables.
 Les perturbations dans l'hydrographie : la modernisation du port a entraîné le creusement de canaux profonds pour permettre le passage de gros navires. Leur passage répété menaçait Venise, car la mer s'engouffrait ainsi beaucoup plus facilement dans la lagune et cela a été signalé par l'UNESCO. Pour remédier à cela, après de nombreuses réclamations, le gouvernement de l'Italie décide qu'à partir d', les bateaux de croisière, de 25’000 tonnes de jauge brute, de plus de  de long, de  de tirant d’air, ou dont les émissions contiennent plus de 0,1 % de soufre ne seront plus autorisés à entrer dans le bassin de Saint-Marc, le canal de Saint-Marc et le canal de la Giudecca. Ils devront s’amarrer dans le port industriel de Marghera, où des aménagements seront réalisés, tandis que les navires de croisière plus petits (environ 200 passagers) pourront continuer à accoster au cœur de la ville. Outre le phénomène de l'acqua alta, l'autre impact est la modification du système écologique, la disparition de la biodiversité marine.
 Depuis la chute de la République (en 1797), l'habitude (en fait une obligation que faisait respecter la Magistrature des Eaux qui existe encore en tant qu'institution chargée de surveiller tout ce qui a trait à l'eau) pour les Vénitiens de nettoyer les canaux pour les désenvaser et les vider s'est perdue, ce qui a réduit la profondeur de ces canaux du centre historique. Depuis quelques années, la municipalité fait procéder de nouveau à ce curage, qui contribue d'ores et déjà à la baisse du niveau des eaux dans certains quartiers. Les canaux, retrouvant leur pleine capacité, sont mieux à même de contribuer à la diffusion des eaux.

Les conséquences sont importantes dans la vie quotidienne des habitants, qui doivent abandonner les niveaux inférieurs des maisons et emprunter des systèmes de passerelles pour se déplacer. Mais les conséquences les plus importantes sont la détérioration inexorable des monuments historiques et de l'habitat due à la montée des eaux et l'apport qui s'ensuit de produits nocifs à la pierre et à la brique.

On ne sait pas mesurer avec précision l'affaissement de Venise, et son évolution est un sujet de controverse. Un récent projet, présenté par un consortium d'industriels italiens, consiste à poser 78 portes mobiles dans les trois passes de la lagune pour protéger la ville. En temps normal, ces portes, sortes de ponts-levis, seraient remplies d'eau et donc submergées. Lors des marées supérieures à un mètre, une injection d'air comprimé évacuerait l'eau, permettant ainsi aux portes de se redresser et de fermer le passage, séparant alors la lagune de la mer.

Le projet, nommé MOSE (Module expérimental électromécanique) a démarré en 2003 et les travaux dont l'échéance était initialement prévue pour 2011, n'à sans cesse été repoussée et ne sont pas achevés à ce jour. Il suscite aujourd'hui de nombreuses polémiques notamment par son coût pharaonique et par le doute de plus en plus répandu parmi les scientifiques et les spécialistes des marées quant à l'efficacité de ce système qui ne serait réellement utile que pour les très grandes marées. Ce projet, surtout, ne résoudra pas l'autre grand problème de la ville, celui des vagues en lagune.

 Le problème des vagues en lagune (moto ondoso) est lié à l'accroissement du trafic des bateaux à moteur dans les canaux de la ville et en lagune. Il fragilise les fondations des constructions, érode les rives et fragilise les quais. Dans la lagune, il entraîne la disparition des barènes, bancs alluvionnaires indispensables à son équilibre. Plusieurs problèmes se conjuguent. D'abord, les bateaux sont de plus en plus nombreux pour satisfaire les besoins des touristes et sont de plus en plus gros. Des centaines de paquebots entrent chaque année en lagune pour rejoindre la gare maritime située à San Basilio, sans oublier les navires de commerce servant les industries installées à Marghera. La répercussion écologique de ce phénomène n'est pas prise en compte par les autorités vénitiennes. Enfin, les bateaux, avec l'amélioration des moteurs, vont de plus en plus vite, créant des vagues toujours plus fortes. Pour autant, des contrôles de vitesse sont effectués : ainsi la vitesse est limitée à  dans les canaux de la ville et à 15 dans la lagune.
 Le changement climatique global : l'élévation du niveau des mers de  en 2050 et potentiellement de  à , fin du , entraînerait alors la destruction totale de la ville, ce point de vue est soutenu par de nombreuses publications scientifiques.

Après un certain temps d'exposition dans la lagune, le projet a révélé plusieurs erreurs techniques. Tout d'abord lorsque les barrières sont élevées une quantité importante de sables s'accumule dans les emplacements originaux des barrières, de plus la vie marine continue son court et des animaux marins tels que des moules se sont implantés au même endroit rendant également impossible le rangement correct des barrières lors des marées basse. Un autre problème majeur fut la corrosion des barrières par l'eau salée de la mer Adriatique, ils ont également remarqué que les barrières de remplacements se dégradaient aussi à l'air libre.

Monuments et lieux réputés

Techniques de construction 

Les îlots de la lagune de Venise, composés de matériaux de remblais et alluvionnaires, ne permettaient pas de construction traditionnelle car le sol humide et instable ne pouvait supporter le poids des bâtiments. La solution a été l'utilisation de pilotis, permettant la construction au-dessus de l’eau. La technique consiste à enfoncer ceux-ci dans le sol afin de leur faire porter une plate-forme constituée de madriers en chêne et en mélèze solidement attachés les uns aux autres, consolidant et nivelant le terrain. Ainsi par exemple, afin d’ériger la basilique Santa Maria della Salute, les Vénitiens utilisèrent  de  de long, en chêne, aulne et mélèze.

Les contraintes liées à une construction sur l’eau avec des pilotis comme fondations font que les palais sont conçus à l’inverse des règles traditionnelles de l’architecture. En effet, si dans les palais terrestres, l'usage veut que l’on commence par les fondations sur lesquelles on pose l’infrastructure destinée à supporter le poids de l’ensemble architectural, à Venise la méthode est totalement inversée : on pose d’abord une grande  sur des portiques afin de transmettre la charge directement aux pilotis des fondations par un système d'arcs et de voûtes appropriés.

Églises 

Dans Venise, il y a près de  pratiquement intactes. Parmi les plus connues :
 la basilique Saint-Marc de Venise ;
 la basilique Sainte-Marie-du-Salut de Venise ;
 la basilique Santa Maria Gloriosa dei Frari (franciscaine) ;
 la basilique de San Zanipolo (dominicaine) ;
 la basilique San Giorgio Maggiore d'Andrea Palladio (sur l'île de San Giorgio Maggiore) ;
 l'église du Rédempteur d'Andrea Palladio ;
 l'église San Moisè ;
 l'église San Zaccaria ;
 l'église San Sebastiano ;
 l'église Santa Maria Assunta (ou Chiesa dei Gesuiti) ;
 l'église de la Madonna dell'Orto ;
 l'église San Francesco della Vigna ;
 l'église Santa Maria dei Miracoli ;
 l'église San Nicolò dei Mendicoli ;
 l'église San Trovaso.

Ospedale, Oratorio et Ospizio 

 Pio Ospedale della Pietà
 Oratorio dei Crociferi

Campaniles 
Les campaniles sont des clochers qui ont pour particularité d'être excentrés et parfois non attenants à leur église. Ils ont tous une architecture différente et servent de points de repère dans la ville.
 Le campanile San Marco : .
 Le campanile San Francesco della Vigna : .
 Le campanile San Giorgio Maggiore : .
 Le campanile San Stefano :  extrêmement penché.
 Le campanile San Giorgio dei Greci :  extrêmement penché.
 Le campanile Santa Maria Formosa : .
 Le campanile San Felice : .
 Le campanile de San Giovani Elemosinario.
 Le campanile de Santa Sofia.
 Le campanile de Santa Margherita, à l'origine plus élevé que celui de San Marco, fut littéralement coupé en deux et partiellement inséré dans les maisons environnantes. Sa base, d'une quinzaine de mètres de hauteur, est toujours visible sur le campo Santa Margherita.
 Le campanile de San Boldo fut également réintégré dans un ensemble d'habitations.

Îles de la lagune 

 L'île de San Michele, cimetière de Venise. Il est divisé selon la religion du défunt. Ainsi y trouve-t-on des divisions juive, catholique, orthodoxe et évangélique. On y trouve les tombes d'Ezra Pound, Serge Diaghilev, Igor Stravinsky, Joseph Brodsky ou encore Ermanno Wolf-Ferrari.
 L'île de Burano, mosaïque bigarrée par ses maisons pastel, réputée pour sa dentelle.
 L'île de Murano, avec son phare blanc et ses fonderies de verre.
 L'île de Torcello, ancienne cité avec une basilique médiévale autrefois cathédrale.
 L'île de San Giorgio Maggiore (Basilique San Giorgio Maggiore).
 L'île de Mazzorbo, aujourd'hui rattachée à Burano.
 L'île de San Erasmo, ancien lido devenu une île, à destination essentiellement maraîchère.
 L'île de Poveglia, ancienne île militaire aujourd'hui abandonnée.
 L'île de la Giudecca, grand cordon insulaire face à Venise densément peuplé.
 L'île de San Servolo, qui abrite une université internationale.
 L'île de San Clemente, qui abritait autrefois un hospice, devenu aujourd'hui un hôtel.
 L'île de San Francesco del Deserto, et son monastère

Canaux de la lagune

Musées 
 Le Palais des Doges
 Les Gallerie dell'Accademia de Venise
 La Scuola Grande de San Rocco, ( du Tintoret) ainsi qu'un Christ en Croix attribué à Giorgione
 La Scuola di San Giorgio degli Schiavoni, (œuvres de Carpaccio)
 Le Musée Guggenheim — Collection d'art moderne de Peggy Guggenheim située dans le Palazzo Venier dei Leoni
 La Ca' Corner della Regina, siège vénitien de la Fondation Prada
 Le Palais Grassi (Palazzo Grassi), (collection François Pinault)
 La Biblioteca Marciana
 Le Musée de l'érotisme (Museo d’Arte Erotica)
 Le Musée Correr, sur la place Saint-Marc
 Le Ca' Rezzonico: œuvres de Pietro Longhi, qui racontent le quotidien des vénitiens au . Fresques de Giambattista et son fils Giandomenico Tiepolo. Deux toiles de Francesco Guardi
 Le Ca' Pesaro
 La Maison de Carlo Goldoni
 Le Museo di storia naturale (Fontego dei Turchi)

Palais 

 Le Palais des Doges
 La Ca' d'Oro
 L'Hôtel des monnaies
 Le Palais Contarini del Bovolo
 Le Palais Vendramin Calergi, casino d'hiver de la ville. Palais où Richard Wagner est mort en 1883.
 le Palais Pisani de San Stefano, un des plus grands palais vénitiens. Aujourd'hui Conservatoire de Musique de la ville de Venise.
 Le Palais Malipiero
 Le Palais Corner della Regina
 Le Palais Surian Bellotto où a vécu J.-J. Rousseau
 Le Palais Renier-Michiel
 Le Palais Dario, sur le Grand Canal, près de La Salute, abrita au début du  la villégiature des écrivains français Henri de Régnier et Paul Bourget. Ce palais a une réputation inquiétante car nombre de ses propriétaires successifs y sont morts de causes non naturelles (Rawdon Brown ou Raoul Giardini entre autres).

Théâtres 
 la Fenice (fondé en 1792, )
 Malibran
 Goldoni

Autres lieux

Places 
 La Place Saint-Marc, symbole de la ville.
 Campo San Polo
 Campo del Ghetto novo
 Campo San Trovaso
 Campo dei Gesuiti
 Campo Santo Stefano
 Campo Santa Margherita.
 Campo dei Santi Giovanni e Paolo. Les dominicains y construisirent l'église dei Santi Giovanni e Paolo (appelée également San Zanipolo) qui fut consacrée en 1430. La Scuola di San Marco, projetée par Pietro Lombardo, jouxte l'église. La Statue du Colleone, œuvre du sculpteur florentin Andrea del Verrocchio, qui y travailla de 1483 à 1488, se dresse devant la Scuola di San Marco.
 Campo Santo Stefano, une des plus grandes places de Venise. Bordé par le Palais Pisani, aujourd'hui Conservatoire de Musique de Venise.
 Le Campo San Zaccaria.
 Les Piazzale Roma, nœud routier d'accès à la ville au bout du pont de la Liberté.

Ponts 

 Le Pont de l'Académie
 Le Ponte Chiodo sur le Rio San Felice qui à la particularité de n'avoir aucune rambarde
 Le Pont de la Constitution
 Le Pont des Déchaussés (degli Scalzi)
 Le Ponte de Gheto Novo : certains ponts sont en fonte
 Le Pont de la Liberté (Ponte della Libertà)
 Le Ponte Maria Callas : fait rarissime d'un pont vénitien renommé au profit d'une personnalité
 Le Pont du Rialto
 Le Pont des Soupirs
 Le Ponte dei Tre Archi dans le quartier de Cannaregio : le seul, comme son nom l'indique à avoir trois arches

Jardins 
 Giardini Groggia
 Giardini Napoleonici e Biennale
 Giardini Papadopoli
 Giardini Reali
 Giardini Savorgnan
 Pineta di S. Elena

Cafés-restaurants

Les Botteghe del caffè 
La première bottega del caffè ouvre sous les Procuraties en 1683. Rapidement, les cafés se multiplient. Beaucoup tiennent de la taverne : bas plafond et dépourvus de fenêtres, ils sont souvent mal éclairés et sommairement meublé. Un siècle plus tard, on en comptera vingt-quatre sur la seule place Saint-Marc.

Ces lieux publics ont acquis une telle importance au  que Carlo Goldoni fait dire à un cafetier dans la Bottega del caffè : « J'exerce [...] un métier qui est nécessaire à la gloire de notre ville, à la santé des hommes et à l'honnête divertissement de ceux qui ont besoin de respirer un peu. » De fait, des gens de tout âge et de toute catégorie sociale fréquentent ces lieux publics.

 Caffè Florian (Le Florian). En 1720 est inauguré sous les longues arcades des Procuratie Nuove un nouveau café, des plus élégants, d'abord nommé « A la Venise triomphante », et devenant du nom de son premier propriétaire, Floriano Francesconi.Là aiment à se rendre Goldoni, les frères Gozzi, Canova, et Balzac au siècle suivant.
 Caffè Quadri. Ouvert en 1775 par Giorgio Quadri, originaire de Corfou, presque en face du Florian, il fut le premier à Venise à servir du véritable café turc. Il semble que Quadri ait agrandi et réaménagé un vieux local pour le rendre plus élégant. Pourtant, le lieu aurait joui pendant longtemps d'une assez mauvaise réputation et, fortement endetté, son propriétaire aurait eu maille à partir avec ses créditeurs. Ce n'est que vers 1830 que Quadri commença à accueillir l'élégante clientèle qui est encore la sienne aujourd'hui.
 Harry's Bar. Le bar fondé en 1931, soit vingt ans après le véritable Harry's bar situé à Paris, par Giuseppe Cipriani tire son nom, comme le raconte son fondateur, de celui d'un jeune étudiant américain dont personne n'a retrouvé la trace, Harry Pickering qui, arrivé à Venise dans les années 1920 avec l'une de ses tantes pour tenter de soigner un début d'alcoolisme, se vit abandonné là par celle-ci avec très peu d'argent à la suite d'un litige.

Divers 
 Le Grand Canal (Pont du Rialto, Pont de l'Académie, Pont des Déchaussés)
 Le Campanile de Saint-Marc
 La Dogana di Mare, située à côté de l'église de La Salute, fut longtemps le point de dédouanement des marchandises.

 La Tour de l'Horloge
 Le théâtre de La Fenice
 Le Ghetto de Venise
 L'arsenal de Venise
 La gare de Venise-Santa-Lucia
 La Maison de Goldoni
 Le Quai des esclaves (Riva degli Schiavoni) qui a été dessiné par Johan Stephan Decker.
 Le Casino Venier
 Le restaurant All'Angelo qui a notamment accueilli de nombreux peintres tels Pablo Picasso, Henri Matisse, Georges Braque, Zoran Mušič, Arman et Léon Gischia ; des metteurs en scène tels Roberto Rossellini et Luchino Visconti ; des actrices, telles Ingrid Bergman et Alida Valli ou même des hommes politiques, tel Enrico Berlinguer, l'ancien Secrétaire Général du Parti communiste italien. Le restaurant possède une impressionnante collection de tableaux modernes. Une partie de la vaisselle, des verres ainsi que le dessin de l'enseigne du restaurant sont dus à Léon Gischia.

Culture

Festivals et événements 
 La Biennale de Venise : festival d'art contemporain, toutes les années impaires, en automne. Pendant les années paires, a lieu la Biennale d'Architecture de Venise.
 À la même période de l'année que la Biennale se produit la Mostra, célèbre festival cinématographique annuel.
 Le carnaval de Venise : célèbre carnaval connu dans le monde entier mais beaucoup moins impressionnant qu'à l'époque de Vivaldi.
 La  : fête du saint patron de Venise ().
 La Festa del Redentore : célébration de la fin de la peste de 1576.
 La Sensa : cérémonie rituelle du mariage entre Venise et la mer.
 Su e zo per i ponti : course organisée dans les rues de Venise.
 Le Marathon de Venise : marathon organisé depuis 1986 le .
 La Vogalonga : randonnée maritime, où des bateaux de rameurs doivent faire le trajet (aller et retour) du bassin de Saint Marc à Burano (pas de classement).
 Les Regatta delle Befane (régates de l'Épiphanie) : Des hommes déguisés en sorcières se livrent à une course sur le Grand Canal, en gondoles ou sur d'autres bateaux, le matin du .
 La Regata Storica ou Régate Historique de Venise : compétition maritime, où différents types de gondoles sont autorisées à participer ; en préambule, un défilé de répliques d'embarcations du  est organisé. Elles sont organisées le premier dimanche de septembre.

Artistes liés à Venise 

Nicolas Régnier, peintre, né à Maubeuge, mort à Venise.

Au , à la suite de Lord Byron, Alfred de Musset et George Sand créent la légende de Venise. Ce couple a participé à lancer la mode de cette ville comme étant une destination idéale pour les amoureux. Cette ville, comme d'autre d'Italie où ils se rendirent, fut le théâtre de la relation tumultueuse entre eux deux, s'ajoutant au fait que chacun tomba successivement malade. Le couple rompit quelque temps plus tard. Ce voyage aura néanmoins servi à l'une pour l'autobiographique Histoire de ma vie, avec une description de la ville et au second le drame romantique Lorenzaccio.

John Ruskin contribue à l'étude de son architecture dans son ouvrage .

Venise est alors la ville des esthète britanniques et, avec Fiesole, leur deuxième lieu de fréquentation.

À la fin du , Maurice Barrès, Marcel Proust contribuent à son essor. Le premier la fait découvrir au second. Celui-ci, en s'y rendant pour la première fois, effectua le voyage accompagné de sa mère, à laquelle il était profondément attaché. Ils logèrent à l'Hôtel Danieli, où séjournèrent autrefois Alfred de Musset et George Sand. Ayant effectué d'autres voyages vénitiens depuis, l'auteur en a profité pour s'en servir de décors pour certains de ses romans, tels quAlbertine disparue, sixième tome d’À la recherche du temps perdu.

Plus tard les Guallino — Patrick Guallino et Anne Poiré — ont souvent travaillé sur ce thème, qu'il s'agisse de sculptures ou de toiles. Ces œuvres sont exposées dans le monde entier. On peut citer aussi Roger de Montebello qui peint et vit à Venise et expose dans le monde entier. Henri Landier a également consacré nombre de ses œuvres à Venise.
 Le peintre Giorgio De Chirico s'est inspiré des lieux désolés de la Giudecca pour certains tableaux.
 William Turner, le peintre britannique précurseur de l'impressionnisme (-) a réalisé de nombreuses représentations de cette ville éternelle (Venise du porche de la Madonna Della Salute en 1835).
 Les écrivains français Henri de Regnier, auteur dAltanes, Paul Morand, auteur de Venises. Le premier, se rendant régulièrement dans la ville, la connaissait profondément. À force, il fréquentait les recoins les moins connus et servait de guide. Et il s'intéressait aux artistes qui y vivaient, surtout Casanova et Vivaldi.
 Gabriele D'Annunzio, écrivain italien, vécu beaucoup à Venise, où il créa plusieurs de ses œuvres, telle que Le Feu, paru en 1900.
 L'artiste, critique et éditeur américain Ezra Pound, apologiste du fascisme, a favorisé les carrières de plusieurs artistes de son époque. Il est mort à Venise.
 Le peintre Henri Farge y effectua en 1912 un séjour qui fut suivi () d'une exposition sur le thème de Venise à la galerie Eugène Druet.
 Le couturier Mariano Fortuny, connu au  pour ses drapés de soie a toujours son palais à Venise.
 Le peintre français impressionniste Claude Monet (-) y séjourna avant de s'installer définitivement à Giverny.
 L'Américain James Whistler.
 Les peintres Félix Ziem et l'Américain John Singer Sargent ont aussi beaucoup peint la ville.
 Le peintre Zoran Mušič a vécu à Venise de 1947 jusqu'à sa mort en 2005. Sa veuve, Ida Barbarigo-Mušič, peintre elle-même y habite .
 Le peintre Roger Lersy a peint une suite de toiles et d'aquarelles sur Venise qui ont été exposées sous le thème Impressions de Venise à Chicago en 1963.
 Les peintres Henry de Waroquier, Raymonde Heudebert, Yvette Alde, Roland Oudot, Bertrand Mogniat-Duclos, Louis Lamarque, Jean Even, Marie-Françoise de L'Espinay, Emmanuel Bellini, Paul Girol, Robert Bouquillon, Michel-Henry, Pierre Jutand, Michèle Battut, Michel Four, Bernadette Sers, Jan Vakowskaï, Marcel Peltier sont venus à Venise et en ont fait un thème majeur dans leur œuvre.
 Ernest Hemingway, qui y séjourna fréquemment, y situe l'action de son roman Au-delà du fleuve et sous les arbres.
 Le peintre et décorateur (auprès de Jean Vilar et du TNP) Leon Gischia a vécu à Venise, près de lAccademia de 1962 jusqu'à sa mort en 1991.
 Le peintre Georges Feher a effectué plusieurs séjours à Venise qui a constitué le thème de l'une de ses expositions (1993).
 Le peintre Jean-Pierre Vielfaure a effectué plusieurs séjours à Venise et a brossé une suite de toiles sur le thème Le testament vénitien (2003).

Artistes et artisans de Venise

Imprimeurs, typographes, éditeurs 
 Jean et Wendelin de Spire
 Nicolas Jenson
 Erhard Ratdolt
 Alde Manucce
 Giunta (imprimeurs)
 Ottaviano Petrucci

Principaux peintres vénitiens

Primitifs italiens 
 1290-1358/1362 : Paolo Veneziano

Âge héroïque - les renaissants 
 1429 - 1507 : Gentile Bellini
 1430 - 1516 : Giovanni Bellini
 1431 - 1506 : Andrea Mantegna
 1455 - 1526 : Vittore Carpaccio

Âge d'or - période classique 
 1477 - 1510 : Giorgio Barbarelli, dit Giorgione
 1480 - 1528 : Jacopo d'Antonio Negretti, dit Palma le Vieux
 1488 - 1576 : Tiziano Vecellio, dit Le Titien
 1480 - 1556 : Lorenzo Lotto
 1487 - 1553 : Bonifazio de' Pitati, dit Bonifazio Véronese

Fin de l'âge classique 
 1518 - 1594 : Jacopo Robusti, dit le Tintoret
 1530 - 1588 : Paolo Caliari, dit Paul Véronèse

De l'âge baroque à la peinture moderne 
 1676 - 1758 : Rosalba Carriera
 1687 - 1767 : Giambattista Pittoni
 1696 - 1770 : Giambattista Tiepolo
 1697 - 1768 : Antonio Canale, dit Canaletto
 1702 - 1785 : Pietro Longhi
 1712 - 1793 : Francesco Guardi
 1757 - 1822 : Antonio Canova

Principaux musiciens vénitiens 
 Johannes de Quadris (Sulmona, 1410 - 1457), premier Maître de chapelle de la Basilique Saint-Marc, à la tête de la Cappella Marciana.
 Pietro de Fossis (vers le milieu du  - Venise, 1527), compositeur flamand, successeur du précédent.
 Adrian Willaert (Rumbeke, 1490 - Venise, 1562), compositeur flamand, successeur du précédent.
 Giovanni Gabrieli - Venise 1557 - Venise 
 Claudio Monteverdi - Crémone 1567 - Venise 1643
 Antonio Lotti - Venise ou Hanovre vers 1665 - Venise 
 Antonio Caldara - Venise 1670 - Vienne 
 Tomaso Albinoni - Venise  - Venise 
 Antonio Vivaldi - Venise  - Vienne 
 Baldassare Galuppi - Burano près de Venise  - Venise 
 Ermanno Wolf-Ferrari - Venise  - Venise 
 Giuseppe Sinopoli - Venise  - Berlin

Divers 
 
 
 
 L'atelier de construction de gondoles (squero) Tramontin
 
 
 
 Pantalone, personnage vénitien de la Commedia dell'arte.
 Aldo Manuzio, dit Alde l'Ancien, imprimeur-libraire pionnier dans la diffusion de la culture humaniste en Italie, particulièrement de la littérature grecque.
 , mathématicien du , dont les traités Pratica d'aritmetica e geometria sont considérés comme modernes pour son époque.

Venise et la littérature 

 William Shakespeare :
 Le Marchand de Venise, pièce de théâtre où l'on trouve le personnage du juif Shylock
 Othello ou le Maure de Venise
 Giacomo Casanova, Histoire de ma vie, 1825-1829
 Alfred de Musset, Lorenzaccio, 1834
 Honoré de Balzac, Massimilla Doni, nouvelle parue en 1837-1839, qui est un véritable hymne à l'amour de cette ville et à son art de vivre. L'essentiel de l'histoire se déroule à la Fenice, au Caffè Florian, et dans un palais. Bibliothèque de la Pléiade, t. IX, 1979
 George Sand, décrit son voyage vénitien dans Histoire de ma vie, 1855
 Marcel Proust, Albertine disparue, sixième tome de À la recherche du temps perdu
 Les Ailes de la colombe, roman de Henry James, 1902
 Henri de Régnier :
 Esquisses venitiennes, 1906.
 L'Altana ou la Vie vénitienne, Éditions Mercure de France, 1986.
 Récits vénitiens.
 Michel Zévaco, Le Pont des Soupirs et Les Amants de Venise, Paris, 1909. Vincent Scotto en tira l'opérette Les Amants de Venise en 1953.
 Thomas Mann, La Mort à Venise, 1912
 Charles Maurras, Les Amants de Venise, George Sand et Musset, 1914.
 Arthur Schnitzler, Le Retour de Casanova, Éditions Le Sorbier, 1981
 Ernest Hemingway, Au-delà du fleuve et sous les arbres
 Remets ton slip, gondolier!, de San-Antonio, Fleuve Noir, 1976
 , de John Ruskin, 1853, Hermann, 1986
 ''Venise en hiver'', d'Emmanuel Roblès, édition du Seuil, 1981 
 Voir Venise et crever, de James Hadley Chase, Éditions Carré Noir (Gallimard, 1954) adapté en film en 1964, sous le titre de "Agent spécial à Venise"
 ''Carnet Vénitien'', de Liliana Magrini, Éditions Gallimard, 1956 
 Le Désir et la poursuite du Tout, de Frederick Rolfe -Baron Corvo-, Éditions Gallimard (du Monde entier), 1963
 Description de San Marco, de Michel Butor, Éditions Gallimard, 1963
 Un jeune homme de Venise, de Claude-Michel Cluny, Éditions Folio (Denoël, 1966) 
 , de Patricia Highsmith, Éditions le Livre de poche, 1968
 ''Venises'' de Paul Morand, Éditions Gallimard, 1971
 ''Pourquoi pas Venise'', de Michèle Manceaux, Éditions du Seuil, 1981
 Les Confidences vénitiennes, de Josane Duranteau, Éditions Stock, 1981
 Le Salon des Anges de Marie Chaix, Éditions du Seuil, 1982, 
 , de Carlo Fruttero et Franco Lucentini, Collections Points -Seuil, 1988
 La Dogaresse, de Henri Sacchi, Le Seuil, 1994
 Pier Maria Pasinetti :
 ''De Venise à Venise : Dorsoduro'', Éditions Liana Levi, 1984
 , Colombo, 1959 (réédité par les Éditions Bompiani en 1965 et en 1975)
 ''Piccole veneziane complicate'', Marsilio, 1996
 Sophie Basch, Paris-Venise, 1887-1932. La « Folie vénitienne » dans le roman français de Paul Bourget à Maurice Dekobra. Honoré Champion, 2000
 Plusieurs romans de Maud Tabachnik :
 L'Étoile du temple, Paris, Viviane Hamy, 1997  ; réédition, J'ai lu policier , 2001 
 Le sang de Venise, de, Paris, Flammarion, 1999  ; réédition, J'ai lu policier no 6615, 2003 
 Ginette Herry, Goldoni à Venise. La Passion du poète. Honoré Champion, 2001.
 Venise est le cadre d'une série de romans policiers de Donna Leon, dont le personnage principal est le commissaire Brunetti (premier de ces romans : Mort à la Fenice, 1992, trad. française 1997)
 La Bulle de Tiepolo, de Philippe Delerm, Éditions Gallimard, 2005
 Les Romans de Venise, Gonzague Saint Bris- éditions du Rocher, 2007
 La Malédiction de Toutanchaton "Le chasseur de chats". (Les aventures d'Italo, chat vénitien.) Jack Chaboud. Lito. 2006
 Le roman de Venise - Un voyage à travers les plus beaux textes de la littérature, d'Agnès Michaux, Éditions Albin Michel, 1996
 Venise, l'hiver et l'été, de près et de loin, Lorenzo Cittone- Éditions Tramezzinimag, 2011
Voyage à Venise - Arsène Houssaye- 1850

Opéra/Théâtre 
 Plusieurs œuvres du dramaturge vénitien Carlo Goldoni#Œuvres.
 
 Venise sauvée est une pièce de théâtre inachevée de Simone Weil sur le projet avorté du renversement de la République Vénitienne par les Espagnols en 1618.

Bande dessinée 
 Certains épisodes de plusieurs séries réalisés par le Français Jacques Martin :
Le Mystère Borg, de la série d'aventure Lefranc, 1964. Dans cette ville représentée de manière réaliste trouve refuge le criminel Axel Borg, affichant des airs de Casanova dans son palais vénitien richement décoré.
 Le Pique rouge, 1983, épisode de la série historique Arno.
 Venise, 2007, épisode de la série série documentaire Les Voyages de Jhen, dessiné par Enrico Sallustio
 La Sérénissime, 2009, épisode de la série historique Jhen, créé par les repreneurs : Hugues Payen (scénario), Jean Pleyers (dessin), Corinne Pleyers (couleurs).
 Plusieurs épisodes de Corto Maltese, série italienne d'aventure de Hugo Pratt, (Éditions Casterman). L'auteur ayant passé son enfance dans la Sérénissime, il en retranscrit l'ambiance dans plusieurs de ses œuvres. Les épisodes ayant Venise pour décor sont :
 Les Celtiques, 1971-1972 ;
 Corto Maltese en Sibérie, 1974-1977 ;
 Fable de Venise, 1977, accompagné dans certaines éditions d'une introduction présentant l'enfance vénitienne de l'auteur.
 Au début de La Maison dorée de Samarkand, 1986, qui se déroule juste après, Corto se trouve sur le port de Rhodes (Grèce). Mais ayant encore la tête chargée d'images de Venise, les premières cases de la BD montrent des détails des coupoles de Saint-Marc, avec leurs croix ornementées.
 Équatoria, 2017 (par Juan Díaz Canales et Ruben Pellejero).
 Plusieurs séries par le Belge Jean Dufaux :
 Giacomo C., série d'aventure dessinée par Griffo, Éditions Glénat, 1988 à 2005, 15 albums.
 Saria, dessinée par Paolo Eleuteri Serpieri, série fantastique débutée en 2012.
 Spartakus, série de science-fiction abandonnée après le premier épisode (1995), par les Français Laurent-Frédéric Bollée et Michel Valdman (décédé peu de temps après sa parution).
 Le Secret du janissaire, 1995, premier épisode de la série française De cape et de crocs d'Alain Ayroles et Jean-Luc Masbou, parodiant les romans de cape et d'épée.
 Marée basse, 1996, série de science-fiction des Français Daniel Pecqueur et Jean-Pierre Gibrat.
 Les suites vénitiennes, série historique réalisée entre 1996 et 2008 par l'Allemand Éric Warnauts et le Belge Raives.
 Voir Venise épisode de la série belge de business-thriller Largo Winch, par Jean Van Hamme (scénario), Philippe Francq (dessin), Marie-Paule Alluard (couleurs), Édition Dupuis, 1998.
 Les Ombres de la Lagune, série franco-italienne de science-fiction, abandonnée après le premier épisode (1998), par François Corteggiani et Giulio De Vita.
 Robert le diable, série fantastique du Belge Isaac Wens, 2000.
 Le Pharaon de Venise, 2001, épisode réalisé par Felicisimo Coria, de la série de BD Bob Morane. Celle-ci est une adaptation de la série littéraire Bob Morane, du belge Henri Vernes.
 L'Immortel, série d'aventure débutée en 2001, d'Éric Puech.
 Venezia, série humoristique française par Lewis Trondheim et Fabrice Parme, débutée en 2001.
 Forget-me-not, manga policier/thriller du Japonais Kenji Tsuruta, 2003.
 Corinthian-Mort à Venise, série fantastique des Croates Darko Macan et Danijel Žeželj, 2004.
 Casanova sous les Plombs de Venise, série historique réalisée entre 2004 et 2005 par le Suisse Patrick Mallet. Cette série évoque l’emprisonnement de Giacomo Casanova dans les Piombi, célèbre prison reliée au Palais des Doges par le Pont des Soupirs.
 Plusieurs BD inspirées d'Othello ou le Maure de Venise, pièce de William Shakespeare, jouée pour la première fois en 1604 :
 Othello, adaptation sortie en 2004, par le Belge Denis Deprez.
 Otello de Giuseppe Verdi, sortie en 2007, par les Français Raymond Maric et Pierre Frisano. C'est une adaptation de l'opéra Otello de Giuseppe Verdi, composé en 1887, et lui-même adapté de cette pièce.
 Échec et automates, série fantastique par Philippe Ségard et Arnaud Quéré, débutée en 2005.
 Le génie se gondole, 2006, épisode de la série humoristique belge Léonard, par Bob de Groot.
 1432 BD historique de l'Italien Paolo Cossi, 2008, librement adapté du récit du voyageur vénitien Pietro Querini.
 Deus, 2008, série abandonnée fantastique des français Stéphane Betbeder et Christophe Bec.
 Bianca, 2010, épisode par Alexine et You, de la série historique Sorcières.
 Dracula, l'ordre des dragons, série française fantastique de Éric Corbeyran, Serge Fino et Olivier Héban, débutée en 2011.
 Durasagra-Venezia über alles (Jours tranquilles à Venise), 2012, de l'Italien Paolo Bacilieri.
 Venise hantée, série policière/thriller française, scénarisée par Roger Seiter et Wilkie Collins, dessinée par Vincent Wagner.
 Marina, série d'aventure par le Belge Zidrou et l'Italien Matteo, 2013.
 Quelques œuvres de l'Italien  :
 Lunes vénitiennes, 2014
 Adriatica, 2017
 La Vénitienne, série d'aventure par Patrice Ordas et Laurent Gnoni, débutée en 2014.
 La Vision de Bacchus, série historique par Jean Dytar, débutée en 2014.
Travel Book Venise, Jirō Taniguchi, Louis Vuitton, 2014
 Le Testament de William S., épisode de la série belge d'aventure Blake et Mortimer, Yves Sente et André Juillard, 2016.
 Astérix et la Transitalique, Jean-Yves Ferri et Didier Conrad, 2017, de la série française d'aventure Astérix. Les héros y rencontrent les Vénètes bâtissant une ville en plein marécage. Les auteurs prennent ainsi avec humour le contrepied du cliché de la ville romantique que l'on connaît aujourd'hui.
Celestia, Manuele Fior, Atrabile, août 2020, , se dans une Venise futuriste, renommée Celestia.

Littérature Divers 
 , cycle de poèmes allemands écrits par  et publiés en 1949.
Venise de Frédérick Tristan, collection Des Villes, Éditions du Champ Vallon, 1984 
 ''Venise. L'île des morts'', de Baptiste-Marrey, Éditions Le Temps qu'il fait, 1984
 Venise n'est pas trop loin, de Christian Bruel et Anne Bozellec, Éditions Gallimard, collection le sourire qui mord, 1986 
 Vienne, Trieste, Venise, ou Gens de Vienne et fantômes de Venise se retrouvent un soir à Trieste pour fêter la fin du monde, par Jean-Marc Terrasse et Régis Franc, Éditions Autrement
 Fondamenta degli Incurabili, Joseph Brodsky, 1991
''Le Goût de Venise'', Collectif, Éditions du Mercure de France, collection ''petit mercure'', 1997
 Tiziano Scarpa, auteur vénitien :
 In gita a Venezia con Tiziano Scarpa, Torino, Paravia, 1998
 Venezia è un pesce. Una guida (Venise est un poisson ), Milano, Feltrinelli, 2000,
 Discorso di una guida turistica di fronte al tramonto, Venezia Mestre, Amos, 2008
 Sylvio De Franceschi, Raison d'État et raison d'Église La France et l'Interdit vénitien (1606-1607) : aspects diplomatiques et doctrinaux. Honoré Champion, 2009.
Venise n'est pas en Italie, éditions Flammarion, Ivan Calbérac, 2015. Ce livre est adapté en un film homonyme, qui est sorti le .

Venise au cinéma 
 Panorama du Grand Canal pris d'un bateau, d'Alexandre Promio, 1896 (film de 43 secondes) 
 Les Trois Lumières (Der müde Tod) de Fritz Lang, 1921
 Le Marchand de Venise, 1923
 Casanova d'Alexandre Volkoff, 1927
 Haute Pègre d'Ernst Lubitsch, 1932
 Le Danseur du dessus (Top Hat) (comédie musicale), de Mark Sandrich, 1932
  de Mario Bonnard, 1939
 Les Amants de Vérone d'André Cayatte, 1948
 Othello d'Orson Welles, 1951
 Rapt à Venise de Mario Soldati, 1953
 Senso de Luchino Visconti, 1953
 Vacances à Venise de David Lean, 1954
Sait-on jamais... de Roger Vadim, 1957
 Venise, la Lune et toi de Dino Risi, 1958
 Le Miroir à deux faces d'André Cayatte, 1958
 Eva de Joseph Losey, 1962
 Le Petit Boulanger de Venise de Duccio Tessari, 1963
 Bons Baisers de Russie de Terence Young, 1963,  long métrage autour du personnage James Bond
 Agent spécial à Venise, 1964, adaptation de Voir Venise et crever, de James Hadley Chase
 Guêpier pour trois abeilles (The Honey Pot), 1966 de Joseph L. Mankiewicz.
 Casanova, un adolescent à Venise de Luigi Comencini, 1969
 Assassinats en tous genres de Basil Dearden, 1969
 Adieu à Venise (Anonimo Veneziano) d'Enrico Maria Salerno, 1970
 Mort à Venise de Luchino Visconti 1971, inspiré de la nouvelle de Thomas Mann
 Ne vous retournez pas de Nicolas Roeg, 1973
 Giordano Bruno de Giuliano Montaldo, 1973, retraçant les dernières années de la vie du philosophe italien Giordano Bruno.
 Le Casanova de Fellini de Federico Fellini, 1975
 Âmes perdues de Dino Risi, 1976
 Moonraker de Lewis Gilbert, 1979, avec James Bond
 Oublier Venise de Franco Brusati, 1979
 Le Guignolo de Georges Lautner, 1980
 Le Cadeau de Michel Lang, 1981
 Identification d'une femme de Michelangelo Antonioni 1982
 Venise sauvée d'André Engel, 1987
 Nosferatu à Venise de Werner Herzog, 1988, où le Comte Orlock fait une visite dans la Sérénissime
 Indiana Jones et la Dernière Croisade de Steven Spielberg, 1989, dans lequel l'Église San Barnaba (extérieur uniquement) sert de décor pour une bibliothèque et un tombeau fictifs.
 Nikita de Luc Besson, 1990
 Tout le monde dit I love you de Woody Allen, 1996
 Pain, Tulipes et Comédie de Silvio Soldini, 2000
 Ma femme s'appelle Maurice de Jean-Marie Poiré, 2002
 Braquage à l'italienne de F. Gary Gray, 2003
 La Ligue des gentlemen extraordinaires de Stephen Norrington, sorti en 2003, libre adaptation de la bande dessinée de même titre d'Alan Moore et Kevin O'Neill
 Le Marchand de Venise de Michael Radford, 2004
 Casanova de Lasse Hallström, sorti en 2005, sur le légendaire Casanova
 Casino Royale de Martin Campbell, 2006, avec James Bond
 The Tourist de Florian Henckel von Donnersmarck, 2010
 Impardonnables d'André Téchiné, 2011
 Inferno de Ron Howard, 2016
 Venise n'est pas en Italie de Ivan Calbérac, 2019
 Spider-Man: Far From Home de Jon Watts, 2019

Venise à la télévision 

 , téléfilm allemand réalisé par , dont la première diffusion eut lieu en 1992.

Venise dans les jeux vidéo 
 Dans Tomb Raider 2 (1997), l'héroïne Lara Croft traverse Venise via des rues, des canaux, des bâtiments et des toits pour rejoindre un opéra.
 Dans Sly 3 (2005), le premier niveau du jeu se passe à Venise où on peut voir le Pont du Rialto.
 Dans 007: Quantum of Solace (2008), James Bond part en mission dans Venise.
 La deuxième partie du jeu Assassin's Creed II (2009) se déroule à Venise durant la Renaissance, notamment pendant le carnaval. Une mission annexe de sa suite, Assassin's Creed Brotherhood (2010), s'y déroule également.
 Dans Civilization V (2010) le joueur peut contrôler la civilisation vénitienne par le biais de Enrico Dandolo.

Les autres « Venise » 

La présence de canaux ou de chenaux dans plusieurs villes du monde fait qu'on les compare à Venise, voire leur donne le surnom de « Petite Venise », telles que :

Europe 
 du nord de l'Europe, revendiquent l'appellation de «  en égard à leurs canaux, à laquelle s'ajoutent d'autres appellations :

Allemagne 
Nombre de villes allemandes sont comparées à Venise, telles que :
 Bamberg, avec sa  (petite Venise).
Berlin, avec son quartier de  (nouvelle Venise).
Constance, avec sa Klein-Venedig.
 Emden
Erfurt, avec sa  (Venise).
Friedrichstadt
Hambourg
Hanovre, où se trouvait autrefois une île nommée .
Papenbourg
 Passau
 Schwerin
 Stralsund
, avec sa Klein-Venedig.
Wolfenbüttel, avec sa Klein-Venedig.

Autriche 
 Fußach, avec sa Klein-Venedig.
Grafenstein, avec sa Klein-Venedig.

Belgique 
 Bruges
 Gand

Croatie 
 Rovinj, la « petite Venise croate »

Danemark 
 Bornholm
 Copenhague

Espagne 
 Empuriabrava, « la Venise espagnole ».

Estonie 
 Haapsalu, surnommée la « Venise des pays nordiques ».

France 
Nombre de villes françaises sont comparées à Venise, telles que :
 Amiens est surnommée La petite Venise du Nord pour ses canaux ainsi que pour les hortillonages.
 Annecy dont la vieille ville est appelée la Venise des Alpes.
 Bonneval (Eure-et-Loir), où l’abondance de l’eau au cœur de la ville lui a valu le surnom de « petite Venise de la Beauce ».
 Brantôme (Dordogne), est surnommée la Venise du Périgord.
 Charolles, surnommée la Venise du Charollais
 Colmar dont un quartier est également appelé la Petite Venise.
 Crécy-la-Chapelle, surnommée la Venise briarde.
 Goudargues est surnommée la Venise gardoise.
 L'Isle-sur-la-Sorgue, nommée la Venise comtadine.
 La Ferté-Bernard est appelée la Petite Venise de l'Ouest.
 La zone humide du Marais poitevin est couramment appelé Venise verte.
 Martigues est surnommée la Venise provençale.
 Montbrison est surnommée Venise du Forez.
 Montargis est nommée Venise du Gâtinais.
 Nantes, avant les comblements des bras de la Loire, était surnommé la Venise de l'ouest.
 Ornans est surnommée la petite Venise comtoise.
 Pont-Audemer, nommée la Venise normande.
 Port Grimaud, ville de villégiature construite sur l'eau dans les années 1970.
 Sète est surnommée la Venise du Languedoc.
Versailles avait autrefois, dans le parc de son château, un lieu nommé Petite Venise.

Italie 
 Chioggia
 , dans la ville de Livourne

Norvège 
Nombre de villes norvégiennes, telles que :
 Ålesund.
Arendal
 .
Henningsvær
 Svolvær.
 .

Pays-Bas 
 Amsterdam
 Dordrecht
 Giethoorn

Portugal 
Aveiro, la Venise du Portugal.

Pologne 
 Bydgoszcz.
 Gdańsk.
Kalisz
 Wrocław.

Royaume-Uni 
Nombre de villes britanniques, telles que :
 Birmingham, Angleterre.
 Bourton-on-the-Water dans la région des Cotswolds, en Angleterre, est surnommée la Venise des Cotswolds.
Leeds
 Little Venice est un quartier de Londres, Angleterre.
 Manchester, Angleterre.
 , près de Glasgow, Écosse.
 Skipton, Angleterre.

Russie 
 Kaliningrad, où se trouvait autrefois une île nommée .
Saint-Pétersbourg.

Suède 
 Stockholm

Asie 
Plusieurs villes asiatiques revendiquent le surnom de . Par exemple :

Bangladesh 

 Barisal

Brunei 

 Kampong Ayer, village sur pilotis situé dans la capitale Bandar Seri Begawan, comptant .

Chine 
Nombre de villes chinoises, dont :
 Suzhou, surnommée la Venise d'Asie.
 Tongli.
 Wuzhen.
 Zhouzhuang.

Corée du Sud 

 Chuncheon
 Jinhae
 YeoSu

Inde 

 Alappuzha
 Udaipur (Rajasthan)
 Srinagar

Indonésie 

 Banjarmasin
 Palembang
 Semarang

Irak 

 Bassorah, nommée la « Venise du Moyen-Orient ».

Japon 
Nombre de villes japonaises, telles que :
 Hiroshima
 Kurashiki
 Kyoto
 Matsue
 Osaka et, pas loin, Sakai
 Otaru
 Tamayu
 Yanagawa

Malaisie 
 L'État de Malacca

Philippines 

 Sitangkai

Thaïlande 

 Ayutthaya
 Bangkok est nommée la Venise de l'Orient.

Afrique

Bénin 

 Ganvié

Mali 

 Djenné est une des deux villes maliennes se disputant le titre de Venise du Mali avec Mopti.
 Mopti est une des deux villes maliennes se disputant le titre de Venise du Mali avec Djenné.

Amérique

Brésil 

 Recife, considérée comme la Venise du Brésil, ou « Veneza brasileira ».

Canada 

 Venise-en-Québec, en raison de fréquentes crues de printemps.

États-Unis 

 Fort Lauderdale en Floride, surnommée la « Venise de l'Amérique ».
 San Antonio au Texas, surnommée la « Petite Venise du Texas ».
 À Las Vegas, un complexe de casinos, de boutiques et de restaurants, The Venetian, copie la place Saint-Marc et le palais des Doges.
 Le neighborhood de Venice Beach à Los Angeles comprend une partie de petits canaux entourant des maisons de bois.

Mexique 

 Mexcaltitán est surnommé la Venise mexicaine.
 Tenochtitlan, capitale aztèque et ancienne Mexico était désignée la Venise du Nouveau Monde.

Venezuela 
Le pays tirerait son nom d'une référence à Venise (Venizziola, petite Venise, Klein-Venedig)

Océanie

États fédérés de Micronésie 

 Nan Madol, site en ruines sur l'île de Pohnpei, souvent surnommé « la Venise du Pacifique ».

Administration 
Le territoire de la commune de Venise comprend plusieurs municipalités distinctes :
 une municipalité dite insulaire avec la partie historique de Venise, ses six sestieri avec la Giudecca et Sacca Fisola ainsi que les îles de Murano, Burano, Torcello, Mazzorbo et San Erasmo ;
 une municipalité de Lido–Pellestrina comprenant : le Lido, Malamocco, l'Île d'Alberoni, Pellestrina et San Pietro in Volta ;
 une municipalité de Favaro Veneto ;
 une municipalité pour Mestre ;
 une municipalité de Chirignago-Zelarino comprenant : Cipressina, Zelarino, Trevignano, Chirignago et Gazzera ;
 une municipalité pour Marghera comprenant également Catene et Malcontenta.

Le maire de Venise n'est pas élu par la seule partie dite historique de Venise, mais par l'ensemble des municipalités du territoire, qui pèsent nettement plus au regard de la population que les habitants du centre historique de Venise. Venise fut longtemps un fief du PCI, le Parti communiste italien, dont Massimo Cacciari était membre. À la mort d'Enrico Berlinguer, il s'éloigna du parti, devenant proche de Romano Prodi.

Quartiers 

Depuis 1171, la cité des doges comporte six quartiers appelés sestiere : Cannaregio, Castello, Dorsoduro avec l'île de la Giudecca, San Marco, San Polo et Santa Croce, auxquels s'ajoutent Murano, Pellestrina et le Lido. Les autres îles importantes (Burano, Torcello, San Erasmo) comme les localités de la terre ferme (Mestre, Marghera, Favaro Veneto, Zelarino et Chirignago) font partie du territoire de la Commune de Venise.

Superficie 
L'ensemble des territoires de la Commune représente une superficie totale de  dont  sont recouverts par les eaux lagunaires. Les localités de la terre ferme occupent une superficie de , le Centre historique mesure à peu près  et les principales îles, environ .

Hameaux (frazioni) 
 Alberoni, Asseggiano, Bagaron, Boaria Baroffio, Bonduà Est, Bonduà Ovest, Borgo Forte, Borgo Pezzana, Burano, Ca' Brentelle, Ca' Sabbioni, Ca' Serafin, Ca' Serafin Ovest, Ca' Solaro Nord, Ca' Solaro Sud, Campalto, Capitello, Case Dosa, Chirignago, Cimitero Campalto, Dese, Favorita, Ferrarese, Fontana, Forte Vallon, Giotto Nord, Giotto Sud, Giudecca, Lido, Macello, Maguolo, Marocco, Mazzorbo, Mestre, Molino Ronchin, Murano, Passo Campalto, Pellestrina, San Francesco del Deserto, San Giorgio Maggiore, San Lazzaro degli Armeni, San Pietro in Volta, Sant'Erasmo, Santa Maria del Mare, Sardi, Scaramuzza, Scaramuzza Nord, Scaramuzza Sud, Selvanese, Tarù, Tessera, Torcello, Trivignano, Volte Grandi, Zelarino

Communes limitrophes 
Campagna Lupia, Cavallino-Treporti, Chioggia, Jesolo, Marcon, Martellago, Mira, Mogliano Veneto (Trévise), Musile di Piave, Quarto d'Altino, Scorzè, Spinea.

Population 
Au , la population totale de la commune de Venise est de  (autant que le centre historique au  qui est aujourd'hui compté dans ce que l'on appelle la Venise insulaire : Venise plus les îles de Burano, Murano, Torcello, Sant' Erasmo et la Giudecca, qui compte ). Sans les îles de Burano, Torcello et Murano, la population du centre historique (dont la Giudecca et Sacca Fisola) est au  de .

La Venise dite littorale (Lido, Pellestrina) compte , celle de Mestre , celle de Favaro , celle de Marghera  et celles de Chirignago - Zelarino .

L'avenir et la sauvegarde de Venise passent, selon les professionnels de l'urbanisme, par le maintien des populations dans leur habitat d'origine et des activités artisanales, commerciales et administratives qui permettent à la population de vivre.

La question du tourisme durable s'est posée dans les années 2010, car contrairement aux idées reçues, le tourisme n'enrichit pas la ville et il contribue, par sa massification et sa pendularité (à certaines heures de la journée, il y a beaucoup de touristes et à d'autres, il y en a très peu) à chasser les habitants du centre historique.

Rome et Florence, deux autres destinations importantes du tourisme en Italie, notamment pour des séjours de courte durée, sont elles aussi confrontées à la remise en question d'un modèle de tourisme

L'actuelle municipalité de Venise s'emploie à renverser cette situation en favorisant l'accès au logement pour les plus défavorisés et en veillant au maintien des activités traditionnelles, des commerces, des écoles et des entreprises du tertiaire qui ont leur siège dans le centre historique.

Mais, dans le même temps, les hôtels ont été autorisés à ouvrir des chambres dans des appartements situés dans des maisons voisines et le nombre d'appartements loués en tant que locations de vacances à la semaine, ne cesse d'augmenter sans que la municipalité n'intervienne. D'où une nouvelle flambée des prix de l'immobilier qui oblige les jeunes Vénitiens à partir habiter sur la terre ferme, n'étant plus capables d'acheter dans le centre historique.

Évolution démographique

Personnalités liées à Venise

Sport 
 Foot Ball Club Unione Venezia

Jumelages 
En 2012, la ville affichait les jumelages suivants :
 
 
 
 
 
 
 

Par ailleurs, elle a conclu des accords de coopération avec les villes suivantes :

Notes et références

Annexes

Bibliographie

Histoire et guides

Articles connexes

Liens externes 

 
 
 
 
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