Gestion du trafic aérien
La gestion du trafic aérien (ou ATM, de l'anglais air traffic management ) est l'ensemble des activités menées pour assurer la sécurité et la fluidité du trafic aérien. Apparue dans les régions du monde au trafic le plus dense afin de gérer les problèmes de congestion du trafic, la gestion du trafic aérien inclut les services de la circulation aérienne, la gestion des flux de trafic et des capacités, et la gestion de l'espace aérien. Les activités de gestion du trafic aérien sont menées aux différentes échelles géographiques que sont les territoires nationaux, les zones aériennes supra-nationales et les continents. Initialement menée par les États, la gestion du trafic aérien est désormais assurée par des organismes supra-nationaux, des prestataires de service privés, des gestionnaires d'aéroports et des prestataires de services de navigation aérienne .

Définition réglementaire 
L'Organisation de l'aviation civile internationale définit dans son document PANS/ATM (doc. 4444) la gestion du trafic aérien comme la gestion dynamique intégrée de la circulation aérienne et de l’espace aérien, comprenant les services de la circulation aérienne [ATS], la gestion de l’espace aérien [ASM] et la gestion des flux de trafic [ATFM]

Intérêt environnemental 
Selon le GIEC (1999) une meilleure gestion du trafic aérien (au sens large, c'est-à-dire incluant une attente réduite avant l'atterrissage, des itinéraires plus efficaces et des profils de vol optimisés) permettrait d'économiser de 8 à 18% de kérosène (et donc de moins polluer).

En Europe 
Le ciel européen voit circuler près de  avions par jour (année 2000), avec des pointes d'engorgement sur l'axe Londres-Paris-Milan.
La mise en place du ciel unique européen s'axe autour d'une organisation
 le système ATS (Air Traffic Services), qui comprend entre autres le contrôle aérien, est majoritairement géré par des organismes nationaux (militaires, publics ou privés);
 le système ATFCM (Air Traffic Flow and Capacity Management), gestion anticipée des flux et de la capacité du trafic, qui permet de prévenir toute congestion et d'optimiser l'utilisation des secteurs de contrôle aérien en-route, est coordonnée en Europe par le Network Manager, gestionnaire du réseau (ex-CFMU) d'Eurocontrol via le système ETFMS;
 le système ASM (AirSpace Management) ou gestion de l'espace aérien (ouverture de routes de délestage dans un espace laissé temporairement libre par les militaires, par exemple) est coordonné également par le Network Manager d'Eurocontrol.

En France 
La direction générale de l'Aviation civile (DGAC), via sa Direction des services de la navigation aérienne (DSNA), est responsable de la gestion du trafic aérien en France.

Références

Annexes

Articles connexes 
Contrôle du trafic aérien
Gestion d'aire de trafic
Eurocontrol
Projet SESAR
Next Generation Air Transportation System
Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar

Liens externes 
 Eurocontrol
  What is ATM sur le site d'Eurocontrol
 Direction générale de l'aviation civile (DGAC)
  Visualisation d'une journée de trafic au-dessus de l'Europe sur YouTube 
 Service afis

Trafic aérien