Lorient
Lorient ( ) est une commune française située dans le département du Morbihan, en région Bretagne. Cité portuaire active et arsenal maritime au fond de la rade de Lorient, la ville est au cœur de l'unité urbaine de Lorient qui est la plus importante du département et se classe au troisième rang en région Bretagne.

L'histoire de la ville commence en 1666 lorsque la compagnie des Indes orientales obtient de Louis XIV des terrains pour établir ses installations au lieu-dit du Faouédic. La Marine royale s'y établit aussi dès 1688 pour y faire construire des bateaux. L'Arsenal de Lorient produira de nombreux bateaux lors des siècles suivants, y compris les premiers cuirassés français. La pêche permet à la ville de connaitre une nouvelle phase de croissance, à partir de l'ouverture du port de pêche de Keroman dans les années 1920. La Seconde Guerre mondiale entraine la destruction presque totale de la ville, l'occupant ayant choisi la ville pour y construire la plus grande base de sous-marins de l'époque. Une phase de reconstruction suit jusqu'aux années 1970.

L'économie de la ville est tournée vers les activités maritimes, Lorient accueillant un des principaux arsenaux militaires français, ainsi que le plus grand port de pêche français en valeur avec les installations portuaires de Keroman. Lorient compte aussi un Pôle course au large, principal pôle de la Sailing Valley, un port de commerce à Kergroise, et des installations destinées aux transports de passagers. Ces installations valent à la ville son surnom de « ville aux cinq ports ».

La ville subit des mutations importantes à la fin des années 1980 qui font évoluer ses activités. L'ouverture de l'université de Bretagne-Sud en 1995, ou l'essor du festival interceltique de Lorient qui devient un des plus grands festivals de musique français au début des années 2000 accompagnent cette période de transition.

Géographie

Présentation et situation 

Lorient est un chef-lieu d’arrondissement du département du Morbihan (56). Elle est située à l'embouchure du Blavet et du Scorff qui se jettent dans la rade de Lorient, puis dans l'océan Atlantique. La commune est située à  au sud-ouest de Paris, à  au sud-ouest de Rennes et à  à l'ouest de Nantes.

Lorient est créée en 1666 dans un domaine appelé « l'Enclos » et se développe en dehors de celui-ci. Kerentrech, Merville, La Perrière, Calvin et Keryado constituent les faubourgs de la ville. L'ensemble est clos par des murailles érigées en 1744. La ville s'étend en absorbant le faubourg de Kerentrech en 1791 et celui de Merville en 1808. L'extension à l'ouest du Faouëdic est décidée entre 1857 et 1861 et le quartier de la Nouvelle-Ville est construit à partir de 1873 qui double la superficie de la ville. Les remparts et les portes du Morbihan et de Ploemeur sont détruites en 1906. Lorient annexe, par arrêté préfectoral du 10 septembre 1947, la petite commune voisine de Keryado qui fut instituée en commune propre le 18 avril 1901 lors de sa scission de celle de Ploemeur à laquelle elle était rattachée comme section depuis 1789 et auparavant était incluse dans sa paroisse. Un projet de fusion avec la commune de Larmor-Plage est abandonné en 1965.

Distances des grandes villes françaises 
Le tableau ci-dessous présente les distances en kilomètres entre Lorient et les dix plus grandes villes françaises.

Communes limitrophes

Géologie et relief 

La région de Lorient est située dans le domaine varisque sud-armoricain qui est un témoin de la tectonique tangentielle hercynienne, avec le cisaillement sud-armoricain (grand décrochement dont le rejet horizontal atteindrait , formant un couloir de failles hercyniennes courant de la pointe du Raz à la Loire) qui s'inscrit dans un contexte anticlinal (l'anticlinal de Cornouailles). La collision continentale au cours de l'orogenèse varisque proprement dite se traduit dans le Massif armoricain par un métamorphisme général de basse-moyenne pression, formant les micaschistes des massifs côtiers, et par une anatexie générant migmatites et granites. Elle se traduit enfin, par la mise en place de nombreux leucogranites à muscovite et biotite intrusifs à travers les schistes cristallins, concomitamment à ce cisaillement.

Climat 
Climat littoral (océanique), il est doux en hiver et relativement tempéré durant l'été. En effet, rares sont les journées de gelée en hiver et les températures atteignent rarement plus de  pour la saison estivale. La température la plus froide à y avoir été relevée est de  le 20 janvier 1963 et la plus chaude de + le 10 août 2003 lors de la canicule. La pluviométrie annuelle est de l'ordre de , comme sur une bonne partie de la frange atlantique, qui s'étend de l'embouchure de la Laïta (Guidel) à la frontière du Finistère. Les précipitations sont assez abondantes toute l'année, les mois de décembre et de janvier étant les plus arrosés. Du fait de la proximité de l'océan, l'ensoleillement annuel est supérieur à

Voies de communication et transports

Réseau routier 

La ville est reliée aux principales autre villes de Bretagne-sud par la route nationale 165, axe qui relie Nantes à Brest. Ce segment de la RN 165 est le plus fréquentée, avec une moyenne de  par jour, chiffres proches de ceux du périphérique de Nantes ou de la rocade de Rennes. La ville est traversée par un segment de deux fois deux voies, la RD 465, appelée aussi « pénétrante de Lorient », principal axe routier de la commune, et enregistrant  par jour.

Lorient est desservie par des autocars régionaux et nationaux, à la gare de Lorient/Gare d'échanges. Les autocars du réseau régional BreizhGo assurent plusieurs dessertes vers les villes du département (lignes : 15 (Lorient - Plouay - Le Faouët - Gourin - Carhaix-Plouguer), 16 (Lorient - Étel) et 17 (Lorient - Baud - Pontivy)) ainsi que vers le département des Côtes-d'Armor avec la ligne interdépartementale Lorient - Pontivy - Loudéac - Saint-Brieuc. En autocar inter-départemental, à la gare, la ville est desservie par les autocars des sociétés Ouibus et FlixBus qui proposent par exemple des trajets Lorient-Paris.

En bus, le réseau urbain et interurbain de la CTRL, dont les bureaux se situent gare d'échange de l'Orientis à Lorient, assure le transport local dans la ville, et dans l'agglomération. La compagnie exploite  terrestres. Depuis 2007, le réseau de transports collectifs en site propre « Triskell » a permis de réduire légèrement le temps de trajet de Lorient à Lanester, mais aussi de faciliter l'accès aux personnes à mobilité réduite sur quelques lignes. Le réseau assure , pour une moyenne de .

Réseau ferroviaire 

La gare de Lorient est l'unique infrastructure ferroviaire de la ville. Opérée par la SNCF, elle est située sur la ligne de Savenay à Landerneau.  utilisent annuellement cette gare en 2019 pour des trajets locaux utilisant le TER Bretagne, ou nationaux à destination de la gare de Paris-Montparnasse par le TGV Atlantique.

Les principales destinations desservies sont la gare de Vannes, avec 26 A/R journaliers, et la gare de Quimper avec 20 A/R journaliers. La gare de Paris-Montparnasse bénéficie elle de 8 A/R par jour. Vannes et Quimper sont respectivement à  et  de transport, là où le voyage vers gare de Paris-Montparnasse prend  depuis l'ouverture de la LGV Bretagne-Pays de la Loire en .

Plusieurs intermodalités sont en place au niveau de la gare, notamment avec les réseaux de bus de la Compagnie de transport de la région lorientaise et des cars BreizhGo, mais aussi avec les réseaux de pistes cyclables et de vélos en location.

Réseau aérien 

La ville dispose d'un aéroport utilisé par l'aviation civile, mais aussi militaire. La structure est appelée aéroport de Lorient-Bretagne-Sud pour sa partie civile, et base d'aéronautique navale de Lann-Bihoué pour sa partie militaire. Il enregistre  en 2015, avec deux rotations journalières vers l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle et vers l'Aéroport de Lyon-Saint-Exupéry, les 2/3 des passagers utilisant ces hubs pour atteindre une autre destination à l'international. Des destinations étrangères sont aussi parfois proposées par des compagnie aérienne à bas prix de manière saisonnière. La base militaire héberge elle les flottilles 4F, 21F, 23F, 24F, et 28F ; environ  sont assurées par les différents équipages tous les ans.

La ville est aussi située à environ 1H30 des principaux aéroports civils de Bretagne, l'aéroport de Brest-Bretagne, l'aéroport de Nantes-Atlantique, et l'aéroport de Rennes-Bretagne. Ceux-ci proposent des vols vers plusieurs dizaines de villes en Europe.

Réseau maritime 

La desserte de l'île de Groix sont assurées tous les jours au départ de Lorient par les deux rouliers Île de Groix et Breizh Nevez I de la Compagnie Océane (5 à 10 allers-retours par jour), et environ  sont enregistrés tous les ans. La CTRL assure quant à elle des transports dans la rade de Lorient, avec des Batobus pour relier Lorient, Port-Louis, Gâvres et Locmiquélic. Environ  sont enregistrés sur cette partie du réseau tous les ans.

Une activité d'accueil de navires de croisière est aussi assurée au port de commerce. Seul port en eaux profondes entre Brest et Saint-Nazaire, il permet à des bateaux de jusqu'à  de long de faire escale ; la ville sert alors de point de départ pour des excursions vers d'autres sites touristiques de la région, comme Carnac ou Saint-Goustan. Environ 10 navires pour  sont accueillis chaque année.

Le port de commerce de Kergroise est quant à lui tourné principalement vers l'importation d'hydrocarbures, de nourriture animale et de matériaux de construction en vrac. Avec environ 450 mouvements de navires par an et  de marchandises traitées par an, il se situe au  rang des ports de commerce français.

Urbanisme

Typologie 
Lorient est une commune urbaine, car elle fait partie des communes denses ou de densité intermédiaire, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.

Elle appartient à l'unité urbaine de Lorient, une agglomération intra-départementale regroupant  et  en 2017, dont elle est ville-centre.

Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Lorient, dont elle est la commune-centre. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de  à moins de .

La commune, bordée par l'océan Atlantique, est également une commune littorale au sens de la loi du , dite loi littoral. Des dispositions spécifiques d’urbanisme s’y appliquent dès lors afin de préserver les espaces naturels, les sites, les paysages et l’équilibre écologique du littoral, comme par exemple le principe d'inconstructibilité, en dehors des espaces urbanisés, sur la bande littorale des , ou plus si le plan local d’urbanisme le prévoit.

Occupation des sols 

L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires artificialisés (92,5 % en 2018), en augmentation par rapport à 1990 (90,3 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante : zones urbanisées (60,2 %), zones industrielles ou commerciales et réseaux de communication (27,6 %), zones agricoles hétérogènes (4,8 %), espaces verts artificialisés, non agricoles (4,7 %), eaux maritimes (2,4 %), zones humides côtières (0,3 %), forêts (0,1 %).

L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).

Morphologie urbaine

Un agrandissement progressif

Les quartiers de Lorient 
La commune regroupe différents quartiers :

Logements 
En 2016 on recensait  à Lorient.  étaient des résidences principales (88,2 %),  des résidences secondaires (3,1 %) et  des logements vacants (8,8 %).  étaient des maisons (25,6 %) et  des appartements (73,3 %).
La très grande majorité des logements (91,7 %) ont été construits après 1945, la ville ayant été en grande partie détruite pendant la seconde guerre mondiale.
42,9 % étaient propriétaire de leur résidence principale contre 55,9 % locataire.

Le tableau ci-dessous présente la répartition en catégories et types de logements à Lorient en 2016 en comparaison avec celles du Morbihan et de la France entière.

Risques naturels et technologiques 
Lorient est concernée par les risques suivants : les inondations, la tempête, le transport de matières dangereuses.

Toponymie 
Attestée sous la forme Lorient en 1670.

Le nom de la ville provient de celui du Soleil d'Orient, premier navire construit dans les chantiers de la Compagnie française des Indes orientales en 1669. Les ouvriers ont donné au chantier le nom du navire qui, par contraction, est devenu rapidement « L'Orient ». Le lieu conservera ce nom qui deviendra Lorient.

En breton, le nom de la ville est, en orthographe unifiée,   et En Oriant en orthographe vannetaise traditionnelle.

Histoire

Préhistoire et Antiquité 
La présence de monuments mégalithiques confirme le peuplement du pays de Lorient à partir de  ans  Des vestiges de voies romaines (reliant Vannes à Quimper et Port-Louis à Carhaix-Plouguer) confirment l’occupation des Gallo-romains.

Création et premiers développements de la ville 

La Compagnie française pour le commerce des Indes orientales est créée par Colbert en 1664. Elle reçoit par une ordonnance de Louis XIV de , des terres à Port-Louis ainsi que de l'autre côté de la rade au lieu-dit du Faouédic. L'un des directeurs de celle-ci, Denis Langlois, y achète en  des terres au fond de la rade, au confluent du Scorff et du Blavet, et y fait construire des cales. Le lieu ne fonctionne dans un premier temps que comme une annexe des installations de Port-Louis où se trouvent les bureaux et les magasins de la compagnie. L'implantation est plusieurs fois menacée d'abandon les années suivantes, mais en pleine guerre de Hollande, la Compagnie des Indes décide en 1675 d'abandonner sa base du Havre, trop exposée en temps de guerre, et d'y transférer ses infrastructures. Dans le domaine qui prend le nom de l'Enclos, la compagnie construit alors une chapelle, des ateliers, des forges, et des bureaux, et elle quitte définitivement les berges de Port-Louis.

La Marine royale s'implante elle aussi en 1690 sur le site sous l'impulsion du fils de Colbert qui a hérité la charge de secrétaire d’État de la Marine de son père, et des corsaires venant de Saint-Malo y trouvent aussi refuge au même moment. La ville se développe en dehors du périmètre de l'Enclos à la suite d'un arrêt de 1700 qui oblige les populations à quitter les abords de celui-ci pour s'installer sur la grande lande du Faouédic. En 1709, la paroisse de Lorient est créée à partir de celle de Ploemeur. La ville compte alors en 1702 quelque , mais les activités de la Compagnie des Indes comme celles de la Marine royale restent réduites, et la ville commence à décliner.

Développements sous la Compagnie perpétuelle des Indes 

La ville connaît une nouvelle période de croissance lorsque John Law de Lauriston crée la Compagnie perpétuelle des Indes en rachetant plusieurs autres compagnies commerciales, et qu'il choisit Lorient comme base pour ses opérations. Malgré l'effondrement du système de Law en 1720, la ville connaît une nouvelle phase de développement. C'est pendant cette période que la ville prend part au commerce triangulaire, et que  y participent entre 1720 à 1790 en déportant quelque . En 1732, la Compagnie décide de transférer de Nantes à Lorient le siège de toutes ses ventes, et demande à l'architecte Jacques Gabriel de construire de nouveaux bâtiments en pierre de taille pour accueillir ses activités, et pour embellir l'espace de l'Enclos. Les ventes s'y font à partir de 1734, et on y traite jusqu'à  de livres tournois. Le monopole de la Compagnie est cependant aboli en même temps que celle-ci en 1769 sous l'influence des physiocrates.

La ville profite de la prospérité de la Compagnie, et l'on compte  en 1738, et  en comptant la population des faubourgs de Kerentrech, Merville, La Perrière, Calvin, et Keryado. En 1735, on trace de nouvelles rues tirées au cordeau dans l'intramuros, et en 1738 la ville acquiert le statut de communauté de ville. Des travaux d'embellissement commencent alors, comme le pavage des rues, la construction de quais et de cales en bordure du ruisseau du Faouédic, ou encore la démolition de chaumières remplacées par des maisons copiées sur les modèles de l'Enclos. Des murailles sont érigées en 1744 pour fermer la ville, et sont mises à contribution dès  par un raid anglais contre la ville. La fin de la Compagnie perpétuelle des Indes entraine cependant la perte d'environ un septième de la population de la ville.

La ville commence sa reconversion avec l'achat par le roi des installations de la Compagnie pour  de livres tournois pour y installer sa marine. La guerre d'indépendance américaine amène à celle-ci un surcroit d'activité à partir de 1775, et plusieurs corsaires utilisent la ville comme port d'attache. À la fin de la guerre, plusieurs lignes transatlantiques sont ouvertes vers les États-Unis, et dès 1785, une nouvelle compagnie commerciale est créée, la Compagnie de Calonne, et s'installe à Lorient.

La Révolution française et les guerres contre l'Angleterre qui suivent mettent fin aux activités commerciales à Lorient pendant près de deux décennies. La ville acquiert grâce à son soutien à la Révolution le titre de chef-lieu de canton en 1790, de chef-lieu d'arrondissement et de chef-lieu d'arrondissement maritime en 1800, un tribunal de première instance la même année, ainsi qu'un bagne en 1795.

Modernisations du  et du début du  

Les activités maritimes de la ville déclinent au début du , et l'arsenal comme le port de guerre tournent avec une activité réduite pendant une période qui s'étend jusqu'à la Restauration et la Monarchie de Juillet. Elle se tourne alors vers des activités administratives, et reçoit un cours secondaire en 1822 qui préfigure un collège puis un lycée, un lazaret en 1823, et une caserne en 1839.

La ville commence à se moderniser dans la première moitié du  : l'arsenal commence sa modernisation avec l'ouverture d'une première forme de radoub due à Antoine-Élie Lamblardie, puis d'une première cale couverte en 1825, une usine de conserves de sardines utilisant la méthode Appert ouvre en 1825, et une usine à gaz ouvre en 1845.

L'arrivée de la machine à vapeur dans la deuxième moitié du  permet aux ports de relancer leurs activités. Une première locomotive franchit le Scorff en 1865 sur un viaduc construit pour la ligne de Savenay à Landerneau, la première ligne de chemin de fer desservant la Bretagne sud. La première forme de radoub est agrandie et une deuxième est ouverte en 1861. La même année, la frégate cuirassée La Couronne sort de l'arsenal, suivie en 1876 et 1879 des cuirassés La Dévastation et Le Redoutable.

La marine de guerre rapidement accroissait les tonnages et le tirant d'eau de ses unités. En 1881, le cuirassé "La Dévastation" s'échouait dans la passe Est de la rade, et la ville se vit ainsi rétrogradée en port militaire de second ordre, mais resta un chantier de constructions navales.

Mais Lorient était aussi alors une ville de garnison (le 62e régiment d'infanterie et le  régiment d'infanterie coloniale y étaient basés).

En 1898 est créé le réseau du tramway de Lorient développant plusieurs lignes à travers la ville. Il fonctionna jusqu'en 1944.

La pêche commence à se développer à cette époque à la suite de la création de la criée municipale en 1889, et à l'arrivée du premier chalutier à vapeur en 1900. Dès 1909, le trafic lorientais égale celui des trois ports de Douarnenez, Pont-l'Abbé et Concarneau réunis.

Le port de pêche se développe après la guerre de 1914-1918 : l'apparition du moteur sur les bateaux de pêche rend Lorient aussi compétitif que Groix et Étel. Le port de pêche de Kéroman est créé à partir de 1920. La région connaît une immigration italienne notable; des maisons à l'talienne sont construites en nombre à cette époque.

La Seconde Guerre mondiale 

En 1941, les Allemands, qui occupent alors la France, choisissent d'établir à Keroman un des quartiers généraux de leur flotte sous-marine. Mais, très vite, les sous-marins seront la cible de constants bombardements de l'aviation alliée. Il est donc décidé d'ériger la plus grande des bases de sous-marins allemands de la Seconde Guerre mondiale, où s'installeront les deuxième et dixième flottilles. L'amiral Dönitz installe son état-major au château de Kernevel.

Lorient sera presque entièrement rasée en 1943-1944 par les bombardements alliés, qui ne parviendront pas à détruire la base des sous-marins malgré le déversement de  de bombes.

La garnison allemande ne déposera les armes que le  ; c'est la reddition de la poche de Lorient. La ville de Lorient, « morte pour la France », est décorée de la Légion d'honneur en 1949 et de la Croix de guerre 1939-1945.

La reconstruction de la ville et son développement jusqu'à aujourd'hui 
Dès 1943, c'est l'architecte urbaniste Georges Tourry qui est nommé responsable du projet de reconstruction. En avril 1945, le ministère de la Reconstruction préconise la construction de baraques provisoires en bois. Ces baraquements étaient livrés en kit et il suffisait de les monter sur place. On compte en 1948, vingt-huit cités sous l’autorité de la ville de Lorient, l’agglomération en comptera plus d’une vingtaine supplémentaires réparties entre les villes de Ploemeur, Lanester, Hennebont, Quéven. Ces quartiers provisoires sont parfois composés de plus de . Chacune de ces baraques avait des spécificités différentes selon leur origine (suédoise, finlandaise, suisse, française, américaine, canadienne). Pendant ce temps, les militaires utilisent une prise de guerre, un trois-mâts école allemand, rebaptisé Duchesse Anne comme logement pour les sous-mariniers ou dortoir pour colonies de vacances. La période dite provisoire durera entre  selon les implantations. Le centre-ville et les faubourgs proches sont progressivement reconstruits au cours des vingt années qui vont suivre. Dans le centre-ville, seuls quelques bâtiments subsistent pour témoigner de l'époque de la Compagnie des Indes.

Politique et administration

Tendances politiques et résultats 

Candidats ayant obtenu plus de 4 % des suffrages exprimés :

Liste des maires 

Fabrice Loher (UDI) est le maire de Lorient depuis le .

Administration municipale 
Le conseil municipal est formé de quarante-cinq conseillers municipaux (comprenant le maire, des adjoints et conseillers délégués et des conseillers sans délégation).

Le conseil municipal des enfants a été créé en 1988. Une fois par trimestre, les adultes, le maire, le conseil municipal et les enfants se réunissent pour parler des problèmes : le respect de l'environnement, le respect des droits de l'enfant, le souci d'améliorer le cadre de vie…

Rattachement administratif et électoraux

Agglomération 
Du point de vue administratif et intercommunal, la commune fait partie de l'agglomération du pays de Lorient qui compte  et regroupe  : Bubry, Calan, Inguiniel, Lanvaudan, Plouay, Quistinic, Ploemeur, Larmor-Plage, Lorient, Quéven, Guidel, Gestel, Pont-Scorff, Cléguer, Caudan, Lanester, Hennebont, Inzinzac-Lochrist, Languidic, Brandérion, Port-Louis, Riantec, Locmiquélic, Gâvres, Île de Groix.

Les cantons 
Lorient est le bureau centralisateur de deux cantons

Depuis 2015, Lorient est divisée en deux cantons appelés Lorient-1 et 2.

Instances judiciaires et administratives 
Sous-préfecture du Morbihan.

Finances locales 
Une partie importante du budget de fonctionnement et d'investissement des communes de l'agglomération de Lorient est mis en commun au sein d'un EPCI, Lorient Agglomération (anciennement Cap l'Orient), regroupant  et , en 2011. Celle-ci assure un rôle majeur dans l'urbanisme, l'organisation des transports en commun, le développement économique, la formation et le logement.

Lorient Agglomération gère directement la collecte des ordures ménagères dans 13 communes de l’agglomération, les espaces verts de l’agglomération, la distribution et la facturation de l’eau potable à Lorient et Lanester. D'autres activités sont gérées dans le cadre de sociétés d'économie mixte - Sellor pour les ports de plaisance, Lorient-Keroman pour le port de pêche, Segepex pour le Parc des expositions et le Palais des congrès - et de sociétés privées - CTRL pour le transport collectif, Loris pour le ramassage des déchets ménagers dans six communes, Audelor pour le développement économique et les projets d’aménagement de l’agglomération-).
 Consulter les informations budgétaires mises à jour chaque année sur le site de la Ville de Lorient

Jumelages 
La ville de Lorient est jumelée avec :
  (en fait depuis le  avec Bebington, ville englobée dans le district métropolitain de Wirral, situé dans le comté de Merseyside, près de Liverpool) ;
  (dans le land de Rhénanie-Palatinat) ;
  (dans la province de Connacht) ;
  (port letton de la Baltique, situé en URSS à l'époque du jumelage) ;
   Vigo (Galice, Espagne) depuis le  (plus grande ville de Galice et l'un des plus grands ports de pêche européens) ;
  (capitale de la Bohême-du-Sud).

Elle a aussi des partenariats avec :
 L'Orient (Suisse) depuis 2004 (protocole d’amitié) (village de la commune du Chenit de la vallée de Joux dans le canton de Vaud) ;
  (coopération décentralisée).

Population et société

Démographie

Évolution démographique 
Selon Louis Chaumeil, la population de Lorient atteint  en 1702,  en 1738 et  en 1804.

Lorient annexe Keryado en 1947.

Pyramide des âges 
La population de la commune est relativement jeune.
En 2018, le taux de personnes d'un âge inférieur à  s'élève à 35,9 %, soit au-dessus de la moyenne départementale (31,2 %). À l'inverse, le taux de personnes d'âge supérieur à  est de 27,9 % la même année, alors qu'il est de 31,3 % au niveau départemental.

En 2018, la commune comptait  pour , soit un taux de 52,53 % de femmes, légèrement supérieur au taux départemental (51,51 %).

Les pyramides des âges de la commune et du département s'établissent comme suit.

Situation matrimoniale 
 37 % mariés
 9 % divorcés
 10 % veufs
 43 % célibataires.

Enseignement 

Lorient est rattachée à la circonscription de l'éducation nationale de Lorient, au sein de l’Académie de Rennes, et est depuis 2015 dans la zone B du calendrier scolaire. La ville administre 14 écoles maternelles et 13 école élémentaire ; l'enseignement catholique opère six écoles, et le réseau en langue bretonne Diwan opère 1 école. Ces établissements regroupent  dans l'enseignement public, et  à  dans les réseaux privés lors de la rentrée scolaire 2018-2019.

L'enseignement secondaire est représenté par 4 collèges publics (Brizeux, Kerentrech, Conti, et Le Coutaller) et 3 lycées publics (Colbert, Dupuy-de-Lôme, et Marie Le Franc), ainsi que par 2 collèges (Saint Louis, Saint Joseph La Salle) et 3 lycées (Saint-Louis, Saint-Joseph-La-salle, Notre-Dame de la Paix) opéré par l'enseignement catholique. Des filières professionnelles et technologiques sont ouvertes aux lycées Colbert, Marie Le Franc, Saint Joseph La Salle, et Saint-Louis).

La ville est en 2018 le troisième pole universitaire de la région Bretagne en nombre d'étudiants, mais ne regroupe que 5,4 % d'entre eux. Les deux tiers sont scolarisés à l'Université de Bretagne Sud, et ils représentent 3 % de la population du pays de Lorient. La ville compte aussi plusieurs classes préparatoires aux grandes écoles, et un des sites de l'École Européenne Supérieure d'Art de Bretagne.

Santé 

Lorient est situé au cœur du territoire de santé  de région Bretagne, celui de Lorient-Quimperlé. L'accès au soin est classé comme ne présentant pas de difficulté. La commune dispose de 67 médecins généralistes en 2018 (soit une densité de 11,64 pour , contre une moyenne nationale de 8,6 pour ), de 66,5 dentistes en 2018 (soit une densité de 11,6 pour , contre une moyenne nationale de 5.4 pour ), et de  (soit une densité de 27,3 pour ). Les médecins de spécialités, exerçant dans des établissements hospitaliers ou de spécialité sont eux 280 en 2018.

Les établissements hospitaliers de Lorient et de sa région sont regroupés au sein du Groupement hospitalier de Bretagne-Sud, et représente le troisième plus gros pôle de la région Bretagne, derrière ceux de Rennes et de Brest. Lorient compte les deux plus gros établissements de ce groupement, avec l'Hôpital du Scorff, inauguré en 2013, et la Clinique mutualiste de la Porte de l'Orient.

Sports 

La ville met à la disposition de ses habitants plus de  sportives. Parmi elles, on peut citer le centre Aquatique et ses sept bassins ou la base nautique de Lorient située sur la rive Nord de l'étang du Ter. Le stade du Moustoir, le Pôle course au large, et le palais des sports de Kervaric sont les principaux grands équipements sportifs de la ville.

Environ  exercent dans les clubs sportifs de la ville qui sont une dizaine. En 2010, Lorient reçoit le prix de la ville la plus sportive de France dans la catégorie  à , décerné par le journal L'Équipe. Le sport professionnel est présent au travers du Football Club Lorient, qui évolue entre la Ligue 1 et la Ligue 2 depuis les années 1990, au travers du CEP Lorient en basket-ball en National 1, et au travers des nombreux skippers utilisant le Pôle course au large comme la .

Le ville accueille aussi ponctuellement des compétitions nationales ou internationales, et a notamment servi de ville-hôte au tour de France cycliste à 11 reprises depuis 1945, ou à des courses nautiques comme la Volvo Ocean Race à deux reprises.

Médias 
La presse écrite locale est dominée par le Groupe Télégramme et son édition locale du journal Le Télégramme qui dispose dans la ville d'une rédaction permanente, et par le Groupe Sipa - Ouest-France et son édition locale de Ouest-France qui est portée par une rédaction locale d'une dizaine de journalistes. La municipalité possède un média écrit spécifiquement lorientais, le magazine municipal d’information Lorient mag.

Lorient possède deux stations radio implantées dans la ville avec JaimeRadio et RCF Sud Bretagne Lorient.

La télévision a été représentée jusqu'au milieu des années 2010 par TV Breizh qui y avait son siège au sein du pôle image développé par la ville. Ce dernier constituait également la plateforme de diffusion de chaînes du groupe TF1. Le pôle image regroupe alors plusieurs sociétés de production audiovisuelle ou encore un auditorium de doublage. Le site ferme définitivement le . Demeure alors à Lorient la chaine TébéSud du groupe Télégramme et une implantation locale de France 3 Bretagne.

Cultes

Lieux de culte 
Les Lorientais disposent en 2019 de différents lieux de cultes.

 Culte catholique : La ville compte sept paroisses : les paroisses de Sainte-Anne d'Arvor, de Sainte-Bernadette, du Sacré-Cœur du Moustoir, de Sainte-Thérèse Keryado, de Saint-Christophe, de Sainte-Jeanne d'Arc et de Saint-Louis. Ces paroisses sont gérées par le Diocèse de Vannes. L'église Notre-Dame de Victoire (paroisse Saint-Louis de Lorient) et l'église Notre-Dame-de-Bonne-Nouvelle de Kerentrech (paroisse Saint-Christophe de Lorient).
 Culte protestant : l'Église protestante évangélique, rue du Pleneno, l'Église protestante évangélique, rue Monistrol, l'Église réformée de France, boulevard de l'Eau Courante et l'Église protestante évangélique de pentecôte, rue de Verdun.
 musulmans : cité Allende.
 israélite : synagogue, rue de la Patrie.
 Témoins de Jéhovah, rue de La Fayette : un lieu de culte hébergeant deux congrégations.
 Église de Jésus-Christ des saints des derniers jours, rue Léon Blum : paroisse de Lorient.

À noter que la franc-maçonnerie est présente dans la ville via des loges maçonniques gérées par la Grande Loge de France et la Grande Loge nationale française (Loge Nature et Philanthropie). Ces implantations sont les plus anciennes de Bretagne et sont liées initialement à la présence de la compagnie des Indes.

cimetières 
La ville regroupe quatre cimetières : Cimetière de Kerentrech, cimetière de Carnel, cimetière de Keryado, et Kerletu.

Vie militaire 
La Force maritime des fusiliers marins et commandos (FORFUSCO) a été créée en 2001 aux côtés des trois grandes forces organiques de la Marine nationale : Force d'action navale pour les bâtiments de surface, Forces sous-marines pour les sous-marins, Aéronautique navale pour les aéronefs. Elle regroupe les sept commandos marine qui forment la composante « marine » des forces spéciales de l’armée française ainsi que deux groupements et sept compagnies de fusiliers marins. Cette force est commandée par un amiral (ALFUSCO) et est basée à Lorient. La FORFUSCO compte environ  dont un état-major de .

Unités militaires ayant tenu garnison à Lorient :
  d'Infanterie de Ligne, (avant) 1906 - (jusqu'à ?) ;
  d'Infanterie de Ligne, (avant) 1939 - 1940 (jusqu'à ?) ;
  d'Artillerie Coloniale, (avant) 1939 - 1940 (dissous).

Économie 
Emploi total dans la communauté d'agglomération :  dont  répartis ainsi :
 32,86 % éducation, santé, action sociale, administration ;
 23,61 % industrie et bâtiment ;
 14,84 % commerce ;
 27,50 % autres secteurs tertiaires ;
 1,18 % agriculture, sylviculture, pêche ;
 demandeurs d'emploi (catégorie 1) au  au pays de Lorient : .

Née d'une décision gouvernementale, Lorient a toujours dépendu de décisions économiques du pouvoir central. Les avatars des compagnies des Indes, de l'Arsenal, du port de pêche même, ont toujours suivi le sort de politiques nationales. Le port de pêche affronte la raréfaction des poissons. Le fleuron industriel de la région, les fonderies de la SBFM, sous-traitant de Renault, y est délocalisé ici dans les années soixante sur ordre de De Gaulle. En mai 2009, après de nombreuses négociations, la SBFM est en redressement judiciaire et attend un repreneur. La fin du  a permis à la communauté d'agglomération du pays de Lorient de recueillir d'exceptionnelles (et uniques) subventions européennes (+ de  d'euros), pour lui permettre d'initier de nouveaux projets de développement économique.

Activité portuaire 

La ville de Lorient est surnommée « La ville aux cinq ports » (militaire, pêche, commerce, voyageurs et plaisance). En 2010, le secteur représente  directs, et un total de  en comptabilisant les emplois indirects, soit 12 % de l'emploi local.
 Port de pêche de Keroman :  par an, deuxième port de pêche de France en tonnage derrière Boulogne-sur-Mer et premier en valeur ajoutée.  directs dont  et  immatriculés au port de Lorient.
 Port de commerce de Kergroise :  de tonnes par an (premier port de la région Bretagne) dont produits pétroliers, aliments pour bétail, sable, conteneurs…
 Port de plaisance : nombreuses places de pontons réparties sur les ports de Lorient (370), Kernevel (), Port-Louis (450), Gâvres (57) et Guidel (102). À ces cinq sites s'ajoutent les  de pontons du pôle course au large aménagés sur le site de l'ancienne base de sous-marins de Keroman, et réservés aux bateaux de course, de location et aux vedettes de passagers.
 Port de voyageurs : plus de  vers les îles de Groix et Belle-Île-en-Mer.
 Port militaire : près de  travaillent entre l'arsenal et Lann-Bihoué.

Activité industrielle 
 DCNS (devenu Naval Group depuis juin 2017), établissement du groupe industriel français spécialisé dans l'industrie navale militaire.
 Entreprise LORIMA, mâts en carbone, pièces techniques de marine, 30 p. (depuis 2001).

Activité tertiaire 
Lorient est le siège de la Chambre de commerce et d'industrie du Morbihan. Elle gère l'aéroport, et le port de commerce de Kergroise.

Culture locale et patrimoine

Patrimoine architectural

Monuments historiques 
Les monuments inscrits ou classés sont :

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Autres monuments 

 La chambre de commerce et d'industrie du Morbihan, construite en 1928, label « Patrimoine du XXe siècle ».
 La base des sous-marins de Keroman, construite entre 1941 et 1944 par l'organisation Todt, label « Patrimoine du XXe siècle ».
 Le bâtiment dit « à échasses », construit en 1963 par Henri Conan — l'architecte fait ici référence aux unités d'habitation de Le Corbusier à une échelle moindre ( au lieu de 300) .
 La Villa de la Marne, construite en 1948 par Rogé Beauvir ()
 L'abri de défense passive situé sous la place Alsace-Lorraine est livré en septembre 1941. D'une capacité de , il a permis d'abriter la population du centre-ville en particulier lors des bombardements de janvier et février 1943 qui réduisirent lintra-muros à l'état de ruines.
 La tour de la Découverte, tour de guet permettant de signaler l'approche des navires et de surveiller d'éventuelles manœuvres de contrebande sur les côtes de l'île de Groix. Construite pour la première fois en 1737, la tour de la découverte est détruite à deux reprises par la foudre en 1751 et 1784. En 1786, elle est réédifiée sur la colline du Faouëdic par l'architecte Philippe Guillois qui la dote alors d'un paratonnerre.
 Les moulins du Faouëdic. La compagnie des Indes fait élever deux moulins sur la colline du Faouëdic : le premier en 1677, le second en 1719. Construits en moellons et couverts d'ardoises, ils mesurent chacun  de haut et possèdent un escalier intérieur desservant les différents niveaux.
 Le réservoir, construit en 1875 par l'ingénieur Édouard Angiboust sur le réseau d'alimentation en eau de la compagnie des Indes, permettait de stocker l'eau utilisée dans l'arsenal. D'une capacité de , il est en grande partie enfoui et recouvert d'un remblai végétal. C'est un béton de ciment de Portland qui a été utilisé ici à titre expérimental pour édifier les voûtes portées des piliers.
Le thonier Biche, dernier thonier-dundee de l'Atlantique.

Églises et temple 
 L'église Notre-Dame-de-Victoire, dite église Saint-Louis, en référence à l'église d'avant guerre, construite en 1954-56 par Jean-Baptiste Hourlier, label « Patrimoine du XXe siècle » (place Alsace Lorraine)
 L'église Notre-Dame-de-Bonne-Nouvelle (Kerentrech - place de l'Yser)
 L'église du Sacré-Cœur (Moustoir - boulevard Léon Blum)
 L'église Sainte-Anne-d'Arvor (Nouvelle-Ville - rue Lazare Carnot)
 L'église Sainte-Bernadette (Kreisker - rue Corentin Le Floch)
 L'église Sainte-Jeanne-d'Arc (Merville - rue Bayard)
 L'église Sainte-Thérèse (Keryado - rue Docteur Calmette)
 Le temple (boulevard de l'eau courante)
 La Chapelle Saint-Christophe (le long du Scorff - impasse de la Chapelle Saint-Christophe)
 La Chapelle de la Divine Miséricorde (rue Beauvais)
 L'Ancienne Chapelle de l'Hôtel-Dieu (rue Colbert)
 La Chapelle de la maison des Tamaris (rue de Kerjulaude)
 La Chapelle du lycée Saint-Louis (rue Étienne Perault)
 L'Ancienne Chapelle de l'hôpital maritime (rampe de l'Hôpital des Armées)
 L'Ancienne Chapelle de l'ancien centre hospitalier Bodélio (rue François Le Lève)

Patrimoine naturel

Les grands espaces verts du centre-ville 

 le parc Jules-Ferry ()
 l'enclos du port, la colline du Faouédic, et le jardin de l'amirauté à l'Hôtel Gabriel ()

Les petits parcs et squares urbains 
 le square Rio () (ensemble de la « banane »)
 le square Brizeux (plus ancien square aménagé de Lorient), rue Alain-Colas
 le mail du Faouëdic (avec les deux cocotiers du Chili bicentenaires ()), rue du Tour-des-Portes
 le mail Micheline-Ostermeyer (anciennement place de la République, avec la Statue de la République), quai de Rohan
 le square de la rue des Douves (ancien glacis de fortifications, vestige du square Bodélio)
 le jardin Cosmao-Dumanoir (et sa fontaine Saint Christophe), rue Esnoul-Deschatelets
 le square Sainte-Brigitte (et son lavoir), rue Merville
 le square Max-Clément (lotissement du Ter)
 le square Élodie-Lavillette (et le lavoir de Kermélo), rue de Kermélo
 le square Jules-Verne (et le lavoir de Kerlin), entre les rues Jules-Verne et de Kerlin
 le square du bateau - Kervénénec (aménagé avec une aire de barbecue)

Les poumons verts périphériques 
 le jardin Chevassu, (avec la statue d'Auguste Brizeux - )
 le parc du Bois-du-Château ()
 le jardin Youri-Gagarine-Université ()
 le jardin des Quatre-Jeudis (avec la fontaine du Bourgneuf - )
 le parc du Venzu (Kervenanec) ()
 le jardin du Manio (avec le lavoir du Manio)
 le jardin humide de Kerforn

Les promenades littorales 
 la promenade de l'anse du Ter (Kermélo)
 La promenade des rives du Scorff (la ville en bois)

Les jardins collectifs de subsistance (les jardins sont gérés par des associations)

les jardins familiaux de Kervénanec (sud de Lorient) :  sur les coteaux de Kervénanec 
 les jardins familiaux du Bois-du-Château (rue du Bois-du-Château) :  dans le quartier du Bois-du-Château près des rives du Scorff
 les jardins familiaux de Kerguillette (rue Sébastien-Le-Balp) : .
 les jardins Le Nadan (rue Le Nadan) :  sur le quartier du Perroquet-Vert
 jardin partagé du Faouëdic
 jardin partagé Frébault-Polygone
 jardin partagé Madeleine-Desroseaux (doté d'un poulailler)
 jardin partagé République
 jardin partagé de Kerguilette.

Vie culturelle

Événements 

Une trentaine d'évènementiels sont organisés tous les ans dans la ville, certains entrant dans un cadre national (Fête de la musique, Printemps des poètes…), régional (Fête de la Bretagne…), ou strictement local

La ville accueille chaque année en août (depuis 1970) le Festival interceltique, lieu de rencontres entre artistes de tout le « monde celte » (Bretagne, Cornouailles, Écosse, Irlande, Pays de Galles, Galice, Asturies, Australie, Acadie et île de Man). Tous les ans, un pays celte est à l'honneur. C'est également le plus grand festival d'Europe en termes de fréquentation ( lors de la quarantième édition).

Elle accueille aussi depuis 2006, chaque année aux alentours du 11 novembre, le Festival Les Indisciplinées consacré aux musiques contemporaines et comptant jusqu'à , et en juin « ports en fête » centré sur des concerts et sur des activités liées au port de pêche de Keroman.

Équipements culturels 

Plusieurs équipements lorientais sont destinés au spectacle vivant. Le plus grand d'entre eux, le Théâtre de Lorient, accueille tous les ans environ 130 représentations, pour une capacité d'un peu plus de . Il est complété par des infrastructures plus réduites dans différents quartiers de la ville, comme le Théâtre de la Chimère, et les salles de La Balise (quartier de Kervénanec), Le City et Le Scénith (quartier de Bois du château). L'équipement le plus récent, destiné aux musiques contemporaines, l'Hydrophone, ouvre en 2019 dans une des alvéoles de la base sous-marine de Lorient.

La ville dispose aussi d'une petite dizaine de galeries d'art. La plus grande d'entre elles, la Galerie du Faouëdic, est située dans une aile de la mairie. Son offre est complétée par des structures publiques (Le Lieu, ou encore la galerie d'art de l'école européenne supérieure d'art de Bretagne) ou privées (Keroman, atelier 13…). Le quartier de Keroman/Kergroise connait aussi une activité importante de street art, avec de nombreuses réalisations visibles sur les murs des friches du quartier, et d'autres structures comme l'Hôtel Gabriel peuvent accueillir ponctuellement des expositions.

Plusieurs musées sont aussi présents à Lorient. Dans l'enceinte de la base sous-marine de Lorient sont regroupés musée sous-marin du Pays de Lorient ainsi que le sous-marin « La Flore », et des visites guidées de la base de sous-marin sont aussi organisées. À proximité immédiate est située la Cité de la Voile Éric Tabarly, destinée à la navigation à voile.

La ville dispose aussi d'un réseau de 3 médiathèques municipales, auxquelles se rajoutent des bibliothèques universitaires, mais aussi 2 services d'archives (municipales, et de la Marine nationale).

Gastronomie 

La ville est à l'origine de plusieurs recettes originales. Le Kari Gosse, mélange d'épices venant des Indes, est créé à la fin du  dans la ville, et accompagne les produits de la mer. À la même époque est aussi créé dans la région lorientaise, à Port-Louis, le « gâteau Lorientais », connu depuis sous le nom de gâteau breton, et popularisé dès ses origines par les boulangeries de la ville.

Les produits de la mer sont aussi présent dans la cuisine locale, du fait de l'activité du port de pêche de Keroman. La ville est notamment le premier port de langoustines de France, et celle-ci est une des spécialités de la ville, aux côtés du merlu pour les poissons. La Cotriade, soupe de poisson à partir des restes invendus de la pêche est aussi notable à Lorient.

Culture bretonne 

La ville de Lorient est le centre d'une variété dialectal du breton vannetais, le breton bas-vannetais, historiquement parlé dans la ville et une quinzaine d'autres villes voisines. Si des locuteurs sont toujours présents dans la région lorientaise, ceux-ci sont essentiellement présents dans des zones rurales, et la transmission familiale semble s'être arrêtée autour de la Seconde Guerre mondiale. De par l'attractivité de la ville, des locuteurs d'autres variétés dialectales sont aussi présents, en plus grands nombres. Des actions de préservations sont cependant mises en place pour assurer la préservation du breton dans la ville. L'adhésion à la charte Ya d’ar brezhoneg a été votée par le conseil municipal le  et la commune a reçu le label de niveau 1 de la charte ce même jour. La ville dispose depuis 1978 d'une école primaire Diwan, qui scolarise  en 2018.

Le costume breton propre à la ville se distingue par plusieurs attributs. Le costume féminin, dont l'usage est recensé historique dans 29 communes autour de Lorient, est apparu autour des années 1870. La coiffe est composée de deux parties : un béguin, emprisonnant les cheveux, et des ailettes de dentelles. Les deux parties sont fixées entre elles par des épingles. La costume féminin comporte aussi un tablier, qui peut être aussi brodé ou peint de motifs floraux ou décoratifs.

Dans le domaine artistiques, la ville héberge trois cercles celtiques destinés aux danses bretonnes : le cercle « Brizeux », « Bugale en Oriant », et « Armor-Argoat ». Deux bagad sont aussi associés à Lorient, le Bagad Sonerien An Oriant et le bagad de Lann-Bihoué. Des groupes comme Djiboudjep (chants de marins) ou Soldat Louis (rock celtique) sont aussi originaires de la ville.

Une cinquantaine d'associations œuvrant pour la culture bretonne sont au total recensées dans la ville, et sont regroupées au sein de l'association « Emglev bro an Oriant ».

Héraldique et devise 

Les armoiries de la ville de Lorient furent fixées en 1744 : Un écu de gueules à un vaisseau d'argent voguant sur une mer de sinople et un soleil d'or se levant derrière des montagnes d'argent, posées au flanc droit de l'écu et un franc-canton d'argent semé de mouchetures d'hermines de sable. L'écu ayant un chef d'azur semé de besants d'or et surmonté d'un triton au naturel, ayant le bas du corps en forme de poisson, tenant de la main droite une corne d'abondance, et de la gauche une coquille en forme de cornet, qu'il porte à sa bouche pour servir de trompe. Les montagnes représentent l'exploitation de kaolin ; le soleil fait référence au navire le Soleil d'Orient, et les hermines la Bretagne.

À partir de ce blason a été élaboré un drapeau utilisé notamment par le Bagad Sonerien An Oriant.

La devise de Lorient est Ab Oriente Refulget, « C'est de l'Orient qu'elle resplendit » ou encore « De L'Orient resplendit la lumière ».

Lorientais célèbres et personnalités 

Lorient a été la terre d'accueil, de passage ou de naissance de nombreuses personnalités, ayant eu une notoriété nationale ou ayant marqué l’histoire locale. Y sont nés le poète Auguste Brizeux, l'actrice Marie Dorval, la libraire fouriériste Caroline Aubrée, les hommes politiques Jules Simon et Jean-Yves Le Drian l'ingénieur Henri Dupuy de Lôme ou bien encore le sportif Christian Gourcuff.

Notes et références

Notes

Références

Voir aussi

Bibliographie 

Présentation générale
 

Histoire de Lorient
  
  
 
 
 
 
 
 
 

Divers

Articles connexes 
 Histoire de Lorient - Compagnie française des Indes orientales
 Liste des maires de Lorient
 Pays de Lorient - Arrondissement de Lorient - Morbihan - Bretagne - France

Liens externes 
 
 
 
 
 Site de l'Office de Tourisme du Pays de Lorient en Bretagne Sud

Commune signataire de la charte Ya d'ar Brezhoneg
Ville décorée de la Légion d'honneur
Ville titulaire de la croix de guerre 1939-1945
Ville nouvelle du XVIIe siècle en France
Ville-étape du Tour de France dans le Morbihan