وأوضح أن الفريق العامل قرّر في دورة سابقة، انسجاما مع قواعد لاهاي-فيسبي وقواعد هامبورغ، إخضاع مسألة عدم توفير الشاحن لمعلومات دقيقة للمسؤولية المطلقة، بينما اعتزم، أن يجعل عدم تقديم الشاحن المعلومات اللازمة في الوقت المناسب أمرا خاضعا للمسؤولية القائمة على خطأ الشاحن فحسب.