وفيما يتعلق بالمسؤولية عن التلف المادي الذي يلحق بالسفينة أو بالبضائع الأخرى أو إصابات العاملين، تقع بالفعل حاليا على عاتق الشاحن مسؤولية غير محدودة وفقا لكل من قواعد لاهاي فيسبي وقواعد هامبورغ، ويبدو أن هذا لم يسبّب أي مشاكل في الممارسة العملية.