غير أن هذا الاقتراح حظي ببعض التأييد للأسباب التالية: أنه يوضّح أن عبء الإثبات يتعلق بالتزامات تعاقدية؛ ويبيّن أن المسؤولية قائمة على الخطأ بحيث إن التزامات الشاحن بمقتضى المادتين 27 و29 هي التزامات ببذل "أفضل الجهود"؛ ويوضّح أيضا أن على الناقل أولا أن يثبت الإخلال والضرر والعلاقة السببية بين الاثنين، ويتعيّن بعد ذلك على الشاحن أن يثبت أنه لم يكن مخطئا.