1- قرّر الفريق العامل في دورته الثامنة عشرة أن النهج الخاص بمعاملة المسؤولية عن الخسارة الاقتصادية الخالصة أو الأضرار التبعية الناجمة عن التأخّر من جانب الشاحن أو الناقل، والمبيّن في "الخيار الثالث" (كما ورد في الوثيقة A/CN.9/WG.III/WP.74)، ينبغي أن يتّبع باعتباره النهج الأمثل لمشروع الاتفاقية، رهنا بقدرة الفريق العامل على استبانة طريقة ملائمة للحدّ من مسؤولية الشاحن عن الخسارة الاقتصادية الخالصة أو الأضرار التبعية الناجمة عن التأخّر (الفقرات 92 و93 و100 من الوثيقة A/CN.9/616).