ولاحظ المجلس أيضا أنه على الرغم من وجود بعض قطع الغيار التي أصبحت غير قابلة للصيانة بسبب قدمها و/أو لأنها أصبحت زائدة عن الحاجة التشغيلية، فإنه لم يُعدّ أي تقرير في حينه للتصرف فيها على الفور، ما عدا ما يتعلق منها ببعثة الأمم المتحدة في البوسنة والهرسك التي أبلغ عنها في 3 تموز/يوليه 2006.