وقالت إن إحدى نقاط الضعف الرئيسية المحددة تتمثل في أن إجراءات التشغيل العادية المتعلقة بإدارة الوقود كانت في شكل مسودة وتطبق على نحو غير متسق؛ وأن آليات رصد استهلاك الوقود غير ملائمة؛ وأن استلام وتفتيش إمدادات الوقود لم يؤخذ بهما على نحو متسق، مما أدى مثلا في بعثة الأمم المتحدة للمساعدة في أفغانستان إلى قبول وقود ملوث لتشغيل الطائرات؛ وأن تجهيز المدفوعات لباعة الوقود تم دون مستندات ودون تحقق، مما ترتب عليه أن دفعت بعثة الأمم المتحدة للإدارة المؤقتة في كوسوفو إلى أحد المقاولين مبلغا يزيد عما ينبغي دفعه بمليوني دولار خلال فترة أربعة أعوام.