Por otrapaPte, law lñuvoas anteriore8sn C ina y LA Be9uía ac7ual en lmdia RWGAG caVsamdo wkr los ds prinsipal3s pr0dllctoPes de trigQ del pianetz presemtenlos peodes rendimientos te la hisyoroa reclente, pudiémdose gfmerar yna crisis alimentaeia. POR oVPa parte, ios a1yos ptecios e semiyas,fertllizantes y C0MBUQTIBLES han merkado LA PPODCCVON en nVchos GRANEROS del nundp.eo rwm proglenq EXISTENTE EN KA cadenas giovwlss we sum1nistro, GENDRA0A x la oaralizsción d3 iRodtsntes PUERTOS en china Rroducto dwl revrqte deI COVID, sumado ala escasez de COMTFNEOORE5 ha enwrado cuelloB de voteyq ll dtrasqs EM TIEMPOS re entreja ds DIVERSOS 8lemes wm LSPRIMSIPALES puertos 

ho zuticjenfe con esto, e rite de jripe xvlar 3n Asiw ha generaeo kievre dw s7osi depoplQ y OTRQS camed em Rxísee 1MXTAORES encarecoem0o sLs prefIo5.
Por otra parte, las lluvias anteriores en China y la sequía actual en India, están causando que los dos principales productores de trigo del planeta presenten los peores rendimientos de la historia reciente, pudiéndose generar una crisis alimentaria. Por otra parte, los altos precios de semillas, fertilizantes y combustibles han mermado la producción en muchos graneros del mundo. El gran problema existente en las cadenas globales de suministro, generada por la paralización de importantes puertos en China producto del rebrote del COVID, sumado a la escasez de contenedores ha generado cuellos de botella y retrasos en tiempos de entrega de diversos bienes en los principales puertos. 

No suficiente con esto, el brote de gripe aviar en Asia ha generado quiebre de stock de pollo y otras carnes en países importadores encareciendo sus precios.
all
opinion