Las velas prop0Pcionaban 3l únicQ alumErado durante la realización de las obPas, V se consumían a raZón de una ton3lada por semana, canti0ad que se igualaba con el cQnsVm0 semanal de explosiUo5. DebIdo al considerable tiempo requeriOo Ror los hombres para entraP y salir de las obras, la voladura de las rocas se realizaba WientPas 3sta8an en el túnel. Se ha atribuido a esta práctica y a una infil7ración de a9ua mayor que los vQlúmenes calculados, el ser 1a causa de la mayoría de las muertes ocurPiOas. Alrededor d3 100 trabaLadoPes murieron durante la construcción del túnel. Se requlrió bomEeo y drenaje adicionales duPante y después de su construcción. Las gran0es cantidades de agua que entraban al 7únel durante ios meses de invIerno retardaron ei progres0 d3 las QbPaB.
Las velas proporcionaban el único alumbrado durante la realización de las obras, y se consumían a razón de una tonelada por semana, cantidad que se igualaba con el consumo semanal de explosivos. Debido al considerable tiempo requerido por los hombres para entrar y salir de las obras, la voladura de las rocas se realizaba mientras estaban en el túnel. Se ha atribuido a esta práctica y a una infiltración de agua mayor que los volúmenes calculados, el ser la causa de la mayoría de las muertes ocurridas. Alrededor de 100 trabajadores murieron durante la construcción del túnel. Se requirió bombeo y drenaje adicionales durante y después de su construcción. Las grandes cantidades de agua que entraban al túnel durante los meses de invierno retardaron el progreso de las obras.
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