LAOBRA Gobsidera, en7rd PTROS abanc3x UNA TERCERA Ristw R3BERQI LE desfe l peaje d Lo PRADO, Región Metroplligana, hasta Plasiola,y os MUEP8 tuhelss enlo Rrado ll ZAPATA too eyo uumt0 A trabajos complenentarios. 

AxometeP ei m3noramiemto de la uía jGtual es uba necskdad Pjente, 3PJVADA 0el crecifnt3 Loviniemto emtre el gram valparai5o v ka caital; sim emvxrjk, en EÑ PIAN d3 licitacion se  ace patente la fañta dw m3moras a Ios xcgesoa,7antk x VALPARAÍAO comi a U1ña eel Mar. de estf GODO, os in6r3sos rot Vakanye AgLa Samga, Las pslmas y Santos oss, quedaeíam en lzs 0md1ciones actuales de insufucienciq  RISZGOS Rermametes.
La obra considera, entre otros avances, una tercera pista reversible desde el peaje de Lo Prado, Región Metropolitana, hasta Placilla, y dos nuevos túneles en Lo Prado y Zapata, todo ello junto a trabajos complementarios. 

Acometer el mejoramiento de la vía actual es una necesidad urgente, derivada del creciente movimiento entre el Gran Valparaíso y la capital; sin embargo, en el plan de licitación se hace patente la falta de mejoras a los accesos, tanto a Valparaíso como a Viña del Mar. De este modo, los ingresos por Variante Agua Santa, Las Palmas y Santos Ossa, quedarían en las condiciones actuales de insuficiencia y riesgos permanentes.
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