Por cartera de proyectos, Chillán no se queda atrás en vialidad urbana El Plan Maestro de Transportes incluye remodelaciones a varias arterias clave de Chillán,como Alonso de Ercilla,Vicente Méndez, Huambalí y Paul Harris, entre otras. Hay proyectados en el papel más de 100 kilómetros de ciclovías. El posible trazado de la Circunvalación o baipás oriente fue recorrido recientemente por las autoridades. Y se anuncian dos nuevos acceso a Chillán desde la Ruta 5. 

El problema es que esa cartera ha transitado durante los últimos años por la lenta burocracia estatal. Proyectos que entre estudios de diseño y de ingeniería caminan a paso cansino mientras la ciudad se llena de automóviles y viviendas.Chillán, una urbe que hace una década se ufanaba de no tener congestión, hoy analiza como evitarla
Por cartera de proyectos, Chillán no se queda atrás en vialidad urbana. El Plan Maestro de Transportes incluye remodelaciones a varias arterias clave de Chillán, como Alonso de Ercilla, Vicente Méndez, Huambalí y Paul Harris, entre otras. Hay proyectados en el papel más de 100 kilómetros de ciclovías. El posible trazado de la Circunvalación o baipás oriente fue recorrido recientemente por las autoridades. Y se anuncian dos nuevos acceso a Chillán desde la Ruta 5. 

El problema es que esa cartera ha transitado durante los últimos años por la lenta burocracia estatal. Proyectos que entre estudios de diseño y de ingeniería caminan a paso cansino mientras la ciudad se llena de automóviles y viviendas. Chillán, una urbe que hace una década se ufanaba de no tener congestión, hoy analiza como evitarla.
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