Proyectado en 1868 y aprobado el 31 de marzo de 1869, el trazado ferroviario Torralba-Soria se incluyó en el Plan de la Ley de Ferrocarriles del 2 de julio de 1870, siendo ministro de Fomento José de Echegaray en el gobierno del General Prim. La voluntad de unir Soria con la línea Madrid-Zaragoza se plasmó el 3 de noviembre de 1887, cuando se realizó la subasta del Ferrocarril de Torralba a Soria x Almazán al que únicamente concurrió un proyecto, el del ingeniero belga Eduardo Otlet. Sin embargo, la construcción de este trazado se vio dominada x numerosos problemas que fueron retrasando su inauguración hasta el 1 de julio de 1892. En 1904 se inauguró el edificio de viajeros de Torralba del Moral, lo que comenzaría a posibilitar los transbordos con la línea Madrid-Zaragoza.
Proyectado en 1868 y aprobado el 31 de marzo de 1869, el trazado ferroviario Torralba-Soria se incluyó en el Plan de la Ley de Ferrocarriles del 2 de julio de 1870, siendo ministro de Fomento José de Echegaray en el gobierno del General Prim. La voluntad de unir Soria con la línea Madrid-Zaragoza se plasmó el 3 de noviembre de 1887, cuando se realizó la subasta del Ferrocarril de Torralba a Soria por Almazán al que únicamente concurrió un proyecto, el del ingeniero belga Eduardo Otlet. Sin embargo, la construcción de este trazado se vio dominada por numerosos problemas que fueron retrasando su inauguración hasta el 1 de julio de 1892. En 1904 se inauguró el edificio de viajeros de Torralba del Moral, lo que comenzaría a posibilitar los transbordos con la línea Madrid-Zaragoza.
word_spelling
wikipedia