La diferencia principal es que este punto fue tenido en cuenta para el viaje de larga distancia a Sarmiento, pero fue incluido en el precio hasta Escalante. 
 El itinerario nombró a este punto Km 27 (Estación), con leve diferencia con el itinerario homónimo. 

 El informe de horarios de noviembre de 1955 mostro un servicio de larga distancia dedicado a pasajeros y cargas ligeras era ejecutado por ferrobuses en 46 minutos. Luego, los puntos más proximos que esta línea unía con Diadema se resolvian en 17 minutos con Escalante y 33 minutos con Empalme Astra. 

 Por otro lado, el mismo informe también describio el servicio suburbano. En el se detalla que este servicio que poseía puntas de rieles en COMFEPET, Km 27 y Km 20.
La diferencia principal es que este punto fue tenido en cuenta para el viaje de larga distancia a Sarmiento, pero fue incluido en el precio hasta Escalante. 
 El itinerario nombró a este punto Km 27 (Estación), con leve diferencia con el itinerario homónimo. 

 El informe de horarios de noviembre de 1955 mostró un servicio de larga distancia dedicado a pasajeros y cargas ligeras era ejecutado por ferrobuses en 46 minutos. Luego, los puntos más próximos que esta línea unía con Diadema se resolvían en 17 minutos con Escalante y 33 minutos con Empalme Astra. 

 Por otro lado, el mismo informe también describió el servicio suburbano. En el se detalla que este servicio que poseía puntas de rieles en COMFEPET, Km 27 y Km 20.
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