Una vez al mes, 25.000 libras esterlinas en oro se depositaban en cajas fuertes en el banco londinense Huddleston Bradford y eran transportadas por guardias armados hasta la estación de tren. El convoy no mantenía una ruta ni horario fijos. El oro era cargado en el vagón de equipajes del tren de Folkestone para ser despachado a la costa y, desde allí, a Crimea. Las cajas fuertes eran depositadas en dos cajas acorazadas con acero templado de dos centímetros de grosor. Cada caja pesaba 250 kilos. Cada caja tenía dos cerraduras q precisaban dos llaves;. cuatro llaves en total. Cada llave se guardaba individualmente. Dos eran confiadas al jefe de estación, quien las guardaba en su oficina. La tercera la custodiaba el Sr. Edgar Trent, presidente del Huddleston Bradford.
Una vez al mes, 25.000 libras esterlinas en oro se depositaban en cajas fuertes en el banco londinense Huddleston Bradford y eran transportadas por guardias armados hasta la estación de tren. El convoy no mantenía una ruta ni horario fijos. El oro era cargado en el vagón de equipajes del tren de Folkestone para ser despachado a la costa y, desde allí, a Crimea. Las cajas fuertes eran depositadas en dos cajas acorazadas con acero templado de dos centímetros de grosor. Cada caja pesaba 250 kilos. Cada caja tenía dos cerraduras que precisaban dos llaves;. cuatro llaves en total. Cada llave se guardaba individualmente. Dos eran confiadas al jefe de estación, quien las guardaba en su oficina. La tercera la custodiaba el Sr. Edgar Trent, presidente del Huddleston Bradford.
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