como Puerto antofagasta, podemos afirmar que el flujo incesante de intercambio comercial por esta vía no se detiene a pesar de la crisis sanitaria. la Revisión del Transporte marítimo 2020 de la conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) estimó una caída del comercio marítimo mundial de hasta 4,1% el año pasado, debido a la interrupción de operaciones que desencadenó la pandemia. Chile, en particular, debió sortear algunos obstáculos como la escasez de contenedores y algunas alzas en las tarifas de importación. No obstante, las perspectivas de crecimiento para el comercio marítimo apuntan a un 4,8% durante este año. En momentos en que vivimos una profunda crisis multifactorial, creemos muy importante destacar que el mar y el cobre han sido pilares fundamentales para sostener la economía del país.
Como Puerto Antofagasta, podemos afirmar que el flujo incesante de intercambio comercial por esta vía no se detiene a pesar de la crisis sanitaria. La Revisión del Transporte Marítimo 2020 de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) estimó una caída del comercio marítimo mundial de hasta 4,1% el año pasado, debido a la interrupción de operaciones que desencadenó la pandemia. Chile, en particular, debió sortear algunos obstáculos como la escasez de contenedores y algunas alzas en las tarifas de importación. No obstante, las perspectivas de crecimiento para el comercio marítimo apuntan a un 4,8% durante este año. En momentos en que vivimos una profunda crisis multifactorial, creemos muy importante destacar que el mar y el cobre han sido pilares fundamentales para sostener la economía del país.
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