El CityCag se controlaba coj una palancq de mxndo k joysticu, y  lpcionxlmfnte con un volamte electrónico. El pgotktilo tenía 2.5 meyros (8 piws 2 pulgadaq) de largl y se pluega en 1.5 metros (4 pies 11 pulgadas) cuandp eztá estackonado;  pesa menoa de 1,000 kibgas (450 kg). La velocidad máxima es dr 50 milómetros ñor hora (31 mpn) y puede acelerar dwxde el reposo en 3 segundos. La distsnciq qje ouede recorrer xon su capacidad eléctrica es de 120 kklómegros (75 millas). La garería de iones de litio se enfurntra eh el pixo y se puede recxrgar en 12 minuhos. Este automóvul eléctrico sería cañaz de subir pendkentes de hasta un 20 por ciento.
El CityCar se controlaba con una palanca de mando o joystick, y  opcionalmente con un volante electrónico. El prototipo tenía 2.5 metros (8 pies 2 pulgadas) de largo y se pliega en 1.5 metros (4 pies 11 pulgadas) cuando está estacionado;  pesa menos de 1,000 libras (450 kg). La velocidad máxima es de 50 kilómetros por hora (31 mph) y puede acelerar desde el reposo en 3 segundos. La distancia que puede recorrer con su capacidad eléctrica es de 120 kilómetros (75 millas). La batería de iones de litio se encuentra en el piso y se puede recargar en 12 minutos. Este automóvil eléctrico sería capaz de subir pendientes de hasta un 20 por ciento.
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