Para dicha obra el Ingeniero Tamayo realizó una extraordinaria tarea de transporte y equipamiento a la vez que estudia al lado de los ingenieros alemanes los nuevos sistemas de la llamada telegrafia sin hilos. Al lado de ellos y como Ingeniero en Jefe de las comunicaciones al Oriente construyo el puente de Acero de Utcuyacu y los nuevos puentes colgantes de Capelo y San Carlos (La Merced) a más de importantes modificaciones en la Vía del Pichis y estudios diversos para nuevos accesos a la Selva, especialmente por la Cadena de San Martín. 

 Desde 1910 se dedicó a establecer una comunicación radiotelegrafica directa entre Lima e Iquitos, esta ultima, centro de la hoya amazónica peruana.
Para dicha obra el Ingeniero Tamayo realizó una extraordinaria tarea de transporte y equipamiento a la vez que estudia al lado de los ingenieros alemanes los nuevos sistemas de la llamada telegrafía sin hilos. Al lado de ellos y como Ingeniero en Jefe de las comunicaciones al Oriente construyó el puente de Acero de Utcuyacu y los nuevos puentes colgantes de Capelo y San Carlos (La Merced) a más de importantes modificaciones en la Vía del Pichis y estudios diversos para nuevos accesos a la Selva, especialmente por la Cadena de San Martín. 

 Desde 1910 se dedicó a establecer una comunicación radiotelegráfica directa entre Lima e Iquitos, esta última, centro de la hoya amazónica peruana.
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