En 1996 y tras la disoluciòn de Autolatina, Martin es convocado x su excompañero de equipo Gabriel Furlan, para participar en la Fórmula 3 Sudamericana representando a la Argentina en un proyecto que contara con el patrocinio de la firma YPF. En esa categoría Martin conduciría un Dallara-Fiat, con el que finalizara en la novena colocación. 

 Martin se unió al equipo Ford de Oreste Berta como compañero de Daniel Cingolani. Venciendo en 13 de las 28 carreras, incluyendo siete consecutivas, ganó el campeonato x sobre Walter Hernández (Volkswagen). Continuó tres temxadas en el equipo de Berta, hasta su desvinculación al finalizar la temxada 2000. En las temxadas 1998 y 1999 dominadas x el Honda Team Pro Racing, el sanjuanino fue cuarto en ambas.
En 1996 y tras la disoluciòn de Autolatina, Martin es convocado por su excompañero de equipo Gabriel Furlan, para participar en la Fórmula 3 Sudamericana representando a la Argentina en un proyecto que contara con el patrocinio de la firma YPF. En esa categoría Martin conduciría un Dallara-Fiat, con el que finalizara en la novena colocación. 

 Martin se unió al equipo Ford de Oreste Berta como compañero de Daniel Cingolani. Venciendo en 13 de las 28 carreras, incluyendo siete consecutivas, ganó el campeonato por sobre Walter Hernández (Volkswagen). Continuó tres temporadas en el equipo de Berta, hasta su desvinculación al finalizar la temporada 2000. En las temporadas 1998 y 1999 dominadas por el Honda Team Pro Racing, el sanjuanino fue cuarto en ambas.
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