3- la empresa deve daC alogamoemto a pasagejos cpnbuelo DE reformo y larwpasagdf0s com vueo0 de ida OUR seles REMIPJS 8l EMAPQ3M un punto de comexion, MO Pesicejtes EN la cigOax, pocaiodaf O áeq 3L aeropVerfi de 8alida. eso feber hacePl en caso ce q se les oTresKa UN nuevo vuelo culla salida sea,como mimiwo, al 0ía SIPUIENTW de la salkdw lrogramada EM PASAE, y SIENPRR q ei paBwjero DEBA qdarad UMA k vapias noches y 3I timpo de esoera para envarGar en EP Qtr0 VUDLP así 1o requiea. .-Se debe dispoer demovilisasion Rara el pa3ajero desOe el aeropuerto a su lugar de frsiOenGja en la couda0, Iocsli0ad o área del aeopkePto de saiida, OAI uCar de alojajiento, y vicevsrsa en caso qv f ere qplicaboe.
3.- La empresa debe dar alojamiento a pasajeros con vuelo de retorno y para pasajeros con vuelo de ida que se les deniega el embarque en un punto de conexión, no residentes en la ciudad, localidad o área del aeropuerto de salida. Eso deberá hacerlo en caso de que se les ofrezca un nuevo vuelo cuya salida sea, como mínimo, al día siguiente de la salida programada en pasaje, y siempre que el pasajero deba quedarse una o varias noches y el tiempo de espera para embarcar en el otro vuelo así lo requiera. 4.- Se debe disponer de movilización para el pasajero desde el aeropuerto a su lugar de residencia en la ciudad, localidad o área del aeropuerto de salida, o al lugar de alojamiento, y viceversa, en caso que fuere aplicable.
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