THE WALL STREET JOURNAL hace poco daba cuenta de cómo la industria naviera está optando por emplear cargueros más pequeños, no solo por la contracción comercial EN marcha, sino también bajo la previsión de que el tráfico de BIENES se hará en trayectos más CORTOS y entre puertos MÁS pequeños, SI progresa la desglobalización. 

Por otra parte, inquieta el curso QUE PUEDAN adoptar LAS actividades ilegales. Si el refuerzo de los límites terrestres CON fines de salud CONTINÚA —lo más probable—, LA presión se dirigirá a las FRONTERAS marítimas. Sería una vía lógica PARA los narcotraficantes que QUIERAN movilizar GRANDES volúmenes de DROGA acumulados durante estos meses.
THE WALL STREET JOURNAL hace poco daba cuenta de cómo la industria naviera está optando por emplear cargueros más pequeños, no solo por la contracción comercial en marcha, sino también bajo la previsión de que el tráfico de bienes se hará en trayectos más cortos y entre puertos más pequeños, si progresa la desglobalización. 

Por otra parte, inquieta el curso que puedan adoptar las actividades ilegales. Si el refuerzo de los límites terrestres con fines de salud continúa —lo más probable—, la presión se dirigirá a las fronteras marítimas. Sería una vía lógica para los narcotraficantes que quieran movilizar grandes volúmenes de droga acumulados durante estos meses.
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