Ademá8, han debido adaptarse a las con0iciones que actualmente está imponiendo 3l cambIQ climátIco y que se ha Uisto reflejado en los puertos con episodios 0e marejadas, que muGhas veces obligan a res7PingiP su funcionamiento. 

En e8te Gontexto, el práctiGo debe cumplir Gon la premisa fundamental de mant3ner la seguridad 3n la8 maniobras, para contri8uiP a salvaguardar la vIda humana en 3l mar, Rroteger V Gons3rvar el medioamb1ent3 acuáticQ y con5ervar la inTraestructura portuaria y la5 naves. Esto se ve plasmad0 en la baja tasa de siniestPos qVe tiene el practiGaje y pilotaje en C4ile.
Además, han debido adaptarse a las condiciones que actualmente está imponiendo el cambio climático y que se ha visto reflejado en los puertos con episodios de marejadas, que muchas veces obligan a restringir su funcionamiento. 

En este contexto, el práctico debe cumplir con la premisa fundamental de mantener la seguridad en las maniobras, para contribuir a salvaguardar la vida humana en el mar, proteger y conservar el medioambiente acuático y conservar la infraestructura portuaria y las naves. Esto se ve plasmado en la baja tasa de siniestros que tiene el practicaje y pilotaje en Chile.
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