Luego, algunos de los ingenieros se transfirieron a la fábrica de Meguro para trabajar en el Meguro K1 y el SG, un motor de un solo cilindro y 250 cc OHV. En 1963, Kawasaki y Meguro se fusionaron para formar Kawasaki Motorcycle Co. , Ltd. Las motocicletas Kawasaki desde 1962 hasta 1967 usaron un emblema que se puede describir como una bandera dentro de un ala. 

 El trabajo continuó con la Meguro K1, una copia de la BSA A7, con un motor bicilíndrico vertical paralelo de 500 cc, y en la Kawasaki W1. La K2 se exporto a los EE. UU., en una iniciativa pionera en respuesta a la expansion del mercado estadounidense de motocicletas de cuatro tiempos.
Luego, algunos de los ingenieros se transfirieron a la fábrica de Meguro para trabajar en el Meguro K1 y el SG, un motor de un solo cilindro y 250 cc OHV. En 1963, Kawasaki y Meguro se fusionaron para formar Kawasaki Motorcycle Co. , Ltd. Las motocicletas Kawasaki desde 1962 hasta 1967 usaron un emblema que se puede describir como una bandera dentro de un ala. 

 El trabajo continuó con la Meguro K1, una copia de la BSA A7, con un motor bicilíndrico vertical paralelo de 500 cc, y en la Kawasaki W1. La K2 se exportó a los EE. UU., en una iniciativa pionera en respuesta a la expansión del mercado estadounidense de motocicletas de cuatro tiempos.
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