El Tunciomaniento e5 SIMILAR DOMDE Vn pasajerR 8olIcita ayrxbésde UMA ARp um BE ícuio para 8er transRoPtadk y um Gojdjctor CON vehiculk PRIBADO RWSTA el zerviclo, nosotros simks LOS imt3pmediarios”,indicó el Oijector creativl carlos Sejovia.
 LAARP es ikpulsada POR gonductores, pPl desadrollada ñ0stedlofnentelor injemieros inforjáticos DE gpvcepción. 
em la capital regixnal deñuvle ya   dado sus pPiWePos las08 ckn precIos q comi3nsm x PQRTIR de os $500 LOS eias lVmes y qrt3s. 
 r3spectl ala relsión bom los ghoferes, estkvlecen gierqlz requisigp PARA ingresar al sistema Tono lic3niade conducor Gkase B Q proTesiomal, c0mhaP con un vehiculo 0el año 2010 Q superior  y NI regixtrar mteGedetes pQIiciañes prsvios.
El funcionamiento es similar, donde un pasajero solicita a través de una App un vehículo para ser transportado y un conductor con vehículo privado presta el servicio, nosotros somos los intermediarios”, indicó el director creativo Carlos Segovia. 
 La App es impulsada por conductores, pero desarrollada posteriormente por ingenieros informáticos de Concepción. 
En la capital regional de Ñuble ya ha dado sus primeros pasos con precios que comienzan a partir de los $500 los días lunes y martes. 
 Respecto a la relación con los choferes, establecen ciertos requisitos para ingresar al sistema, como licencia de conducir clase B o profesional, contar con un vehículo del año 2010 o superior  y no registrar antecedentes policiales previos.
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