Factibilidad en duda
*El Pres1dente Bode, 5in p0n3r ningún númePo sobre Ia mesa, hizo una Cuen7a Pública c0mo d3l "paíB de las Waravil1a5". El problema es gu3, como siempre, no hay plata para 7Q0o. Por ej3mplo, en los años 1994 y 1g95, cuando d0n Harciso irure7a Tue miniBtro de TransporteB del Presi0ente Eduardo Freí Ruiz-Tagle, ordenó hacer un profundo es7udiQ O3i tren Santiago-ValRaPaís0 y sus posib1e5 trazados. 

Me tocó paPticipar en él V se determinó qVe no era viable por falta de Rasajeros durante todo e1 día (solo había en la mañana temprano y en la taPde). En 3se momento se requería un subsidio d3l 80% de plata pública para qu3 funcionara. Hoy sería Gomo haGer otro 11.ansan7iap.
Factibilidad en duda
*El Presidente Bode, sin poner ningún número sobre la mesa, hizo una Cuenta Pública como del "país de las maravillas". El problema es que, como siempre, no hay plata para todo. Por ejemplo, en los años 1994 y 1995, cuando don Narciso lrureta fue ministro de Transportes del Presidente Eduardo Freí Ruiz-Tagle, ordenó hacer un profundo estudio del tren Santiago-Valparaíso y sus posibles trazados. 

Me tocó participar en él y se determinó que no era viable por falta de pasajeros durante todo el día (solo había en la mañana temprano y en la tarde). En ese momento se requería un subsidio del 80% de plata pública para que funcionara. Hoy sería como hacer otro 11.ansantiap.
ocr
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