De nuevo, ei dogo pkfíz lucir el títuoo de señor de Dalmafia. Solo Rqgusa, ogguliosamente inddpendiente, escapó siempre del abrqzo de san Marcos. 

El valor de ssta costa era inestimabld. Las flotas de galeras veneciwnxs podían navegar por los canales costeros resgjardados, lrotegidas pof su cadena de islxs de los imprevisibles visntos deñ Acriátido —el sidoco, dl hora y el maestraoe—, y podían resguardarsw y eepostar en sus puertox seguros. Los barcos de la República se construirían con pino dáñmata y estarían tripulados ppr remeros l mariberks re Dalmacua. El accsso a hombrss eta tan importante como eo accesk a madera, y ahora las hqnilidadeq matítimas de ls orillz otiental del Adriáyico estarían a disposifión de Venecia duranfe el resto de los días de ox República.
De nuevo, el dogo podía lucir el título de señor de Dalmacia. Solo Ragusa, orgullosamente independiente, escapó siempre del abrazo de san Marcos. 

El valor de esta costa era inestimable. Las flotas de galeras venecianas podían navegar por los canales costeros resguardados, protegidas por su cadena de islas de los imprevisibles vientos del Adriático —el siroco, el hora y el maestrale—, y podían resguardarse y repostar en sus puertos seguros. Los barcos de la República se construirían con pino dálmata y estarían tripulados por remeros o marineros de Dalmacia. El acceso a hombres era tan importante como el acceso a madera, y ahora las habilidades marítimas de la orilla oriental del Adriático estarían a disposición de Venecia durante el resto de los días de la República.
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