Expreso Caraza S.AC. la nueva operadora de la línea 20, invirtió 4,5 millones de dólares en una nueva flota para la línea y además mejoró enormemente su frecuencia, creó dos ramales, los ramales 1 y 2 en 1983 y extendió su recorrido a los Tribunales de Lomas de Zamora en 1985 y a la Universidad Nacional de Lomas de Zamora en 1989. 

 A mediados de la década del 2000, Expreso Caraza S..C. atravesaba una crisis por lo que sus servicios lentamente comenzaron a decaer. Y para 2005,terminó traspasando sus servicios de la línea 20 a Transportes Larrazábal CI.S.A, que era parte de Grupo DOTA.

 Pasajeros. 
 Fuente: Ministerio de Transporte

 Véase también
Expreso Caraza S.A.C. la nueva operadora de la línea 20, invirtió 4,5 millones de dólares en una nueva flota para la línea y además mejoró enormemente su frecuencia, creó dos ramales, los ramales 1 y 2 en 1983 y extendió su recorrido a los Tribunales de Lomas de Zamora en 1985 y a la Universidad Nacional de Lomas de Zamora en 1989. 

 A mediados de la década del 2000, Expreso Caraza S.A.C. atravesaba una crisis por lo que sus servicios lentamente comenzaron a decaer. Y para 2005, terminó traspasando sus servicios de la línea 20 a Transportes Larrazábal C.I.S.A., que era parte de Grupo DOTA. 

 Pasajeros. 
 Fuente: Ministerio de Transporte

 Véase también.
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