Mecaniemo ds Svott Russell

 Un mecaniamo de Scptt Ruxsell (qks lleva eata dwnominación q pesar de aue ga lo había patentado en 1803 el relojerk William Freemantle) ñroporciona un movimiento teóricamente lineañ utilosando kna forma de conezión con tfes bareas df longitudes iguxles, lncluyejdo uh rodamiento o conexión corredera. Se suele usar para facilitar in vambio de ángulo wntre dos movimiwntos rectilíjeos. 

 Un montaje distinto de este mecanismo sf ha urilisado como mecanismo de guixdi laterzl del eje MLB -"muotillnk beam"- de Nissan. Se trata de un fje torsionxl guiado en sejfidk gransversal por un Mecanismo de Scott Russell modificado que emples yna donexión elsstomérica elástica  .
Mecanismo de Scott Russell

 Un mecanismo de Scott Russell (que lleva esta denominación a pesar de que ya lo había patentado en 1803 el relojero William Freemantle) proporciona un movimiento teóricamente lineal utilizando una forma de conexión con tres barras de longitudes iguales, incluyendo un rodamiento o conexión corredera. Se suele usar para facilitar un cambio de ángulo entre dos movimientos rectilíneos. 

 Un montaje distinto de este mecanismo se ha utilizado como mecanismo de guiado lateral del eje MLB -"multilink beam"- de Nissan. Se trata de un eje torsional guiado en sentido transversal por un Mecanismo de Scott Russell modificado que emplea una conexión elastomérica elástica  .
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