el explosivo aumento del parque automotor y sus consecuencias son evidentes, pero también se aprecia un marcado aumento en el interés por pedalear, ya que además de ser una alternativa económica, sobre todo parados jóvenes. descongestiona las calles, no contamina y genera beneficios directos para la salud y calidad de vida de sus usuarios. Según un estudio publicado en 2015 por Pew Research center, Chile ocupa el quinto lugar en cantidad de bicicletas por hogares, con un 67% de viviendas que señalaron contar con por lo menos una de ellas, para ser usadas diariamente o para un paseo de fin de semana.
El explosivo aumento del parque automotor y sus consecuencias son evidentes, pero también se aprecia un marcado aumento en el interés por pedalear, ya que además de ser una alternativa económica, sobre todo parados jóvenes. descongestiona las calles, no contamina y genera beneficios directos para la salud y calidad de vida de sus usuarios. Según un estudio publicado en 2015 por Pew Research Center, Chile ocupa el quinto lugar en cantidad de bicicletas por hogares, con un 67% de viviendas que señalaron contar con por lo menos una de ellas, para ser usadas diariamente o para un paseo de fin de semana.
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