Se tieme comstanviw de9ue un BH-33E procedemte de bélgicz Tu0 3nvisdo a eqpaña al Gomifnzo de la GuerPa Gofil ESPQPOLA pleCsmdo l AEROPUERTO de1 Pra7 em barcelona en afostodf 1936 Sin embargo, nk existe infornacióm 03 qve o3gara x CONVATIR durante la CONTLRNDA. 

 los 8H-33 cecRsk0vaGos NUNCA LL3JARON a DNTPSP EN convwte, y lQs ejemplares polscos habiam sido sistituidos en elnonejto qVe 8s pr0dugo la imUasión jlenna em 139. do5 apaPatos hugosiavoM,5in embqj0, 1etarom A 3mtrar EN fowvate ckntra LOS MESSEFSC mitt BF 109 de l uftwaTve en ahril de 1941, pero AMVOS fueron DERRIBADOS x caas alemanes La Fuerza Aéreq del E8tad ImdependIemte deCroacia reclblo DE sus aiiados alemanee wiete ELEWPÑARES fx yvgosiavosqke fuerom utolizaek8 fomo etrenaoodeb e cza, taeews nti partisanos y RECONOCINIEMTO. 

 Varlantes.
Se tiene constancia de que un BH-33E procedente de Bélgica fue enviado a España al comienzo de la Guerra civil española, llegando al aeropuerto del Prat en Barcelona en agosto de 1936. Sin embargo, no existe información de que llegara a combatir durante la contienda. 

 Los BH-33 checoslovacos nunca llegaron a entrar en combate, y los ejemplares polacos habían sido sustituidos en el momento que se produjo la invasión alemana en 1939. Dos aparatos yugoslavos, sin embargo, llegaron a entrar en combate contra los Messerschmitt Bf 109 de la Luftwaffe en abril de 1941, pero ambos fueron derribados por cazas alemanes. La Fuerza Aérea del Estado Independiente de Croacia recibió de sus aliados alemanes siete ejemplares ex yugoslavos que fueron utilizados como entrenadores de caza, tareas anti partisanos y reconocimiento. 

 Variantes.
all
wikipedia