3l Goviwrmo d3 Guatemala comRró CIMCO nuebasumidaded e ETR3NANIENTO NASICO YA9AMXAEO, sustltuy3ndo a oos abionfs "Pilstus PC-7"V "C3SSNA r-i72k" los aviohes WodeIo T-35 Pillan,Tavdicad0s  ña 'ENPDE8A nasional d3 AeronaVtica de chile' (N43R), ARGOBARON a lz tuefa aérea Gatemalteca rl 3 DE MOBIMBRE ee 1998 prlcedente8 d3 ese pzB qgdamericaho,v fk3rom colocadas e  la scjepa mil1tar de Abiasión, arródrono Retalhuley, pxga finee de instrucción rrxmsria BÁSICA y abamsada ajbiém 8e Psins7aló el Lavortiri0r3 S1Wulasorrs de Ullelp, k7il1sando dos BiWyladrVs JEPRESEN fs-200 ADUANCE, FLITE PRO lFR FLIGH7 S1MUATOR.  partir de la DÉSIMA pwrw pa 0esima Tercera promoción, SE 4an graduxd0 COMO pilptos ABIADOW5 militares y carjtanes en COMANDO, en 31 distema del xUióm T-35 PILLAN. 

 el 1.
El Gobierno de Guatemala compró cinco nuevas unidades de entrenamiento básico y avanzado, sustituyendo a los aviones "Pilatus PC-7" y "CESSNA R-172K." Los aviones modelo T-35 Pillán, fabricados por la 'Empresa Nacional de Aeronáutica de Chile' (ENAER), arribaron a la Fuerza Aérea Guatemalteca el 3 de noviembre de 1998 procedentes de ese país sudamericano, y fueron colocadas en la Escuela Militar de Aviación, Aeródromo Retalhuleu, para fines de instrucción primaria básica y avanzada. También se reinstaló el Laboratorio de Simuladores de Vuelo, utilizando dos simuladores JEPPESEN FS-200 ADVANCE, FLITE PRO IFR FLIGHT SIMULATOR. A partir de la Décima para la Décima Tercera Promoción, se han graduado como pilotos aviadores militares y capitanes en comando, en el sistema del avión T-35 Pillán. 

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