Debidoa las bajas ventas,tanto el convertible como el cupé con pilares intermedios se eliminaron e la gama del Ambassador; dejando el cupé y el edán etecho rígido 990; el cupé, el sedán y elfamiliar "hardtop" DPL; y elnuvo cupé y sedán de echo rígido SST. El automóvil de lujo personal Marlin también se suspndió para dar paso al nuevoAMC Javelin más pequeo, encuadrado en el segmento de los "pony cars". a verión Ambassador SST de 1968 de primera línea era "especialmente atractiva" y disponía "de un paquee de accesorios uy lujoso", con el motor V8 estándar, aire acondicionado, tapicería de gran calidad, asentos delantero reclinables individuales, molduras interiores con apariencia de madera y molduras exteriores mejoradas.
Debido a las bajas ventas, tanto el convertible como el cupé con pilares intermedios se eliminaron de la gama del Ambassador; dejando el cupé y el sedán de techo rígido 990; el cupé, el sedán y el familiar "hardtop" DPL; y el nuevo cupé y sedán de techo rígido SST. El automóvil de lujo personal Marlin también se suspendió para dar paso al nuevo AMC Javelin más pequeño, encuadrado en el segmento de los "pony cars". La versión Ambassador SST de 1968 de primera línea era "especialmente atractiva" y disponía "de un paquete de accesorios muy lujoso", con el motor V8 estándar, aire acondicionado, tapicería de gran calidad, asientos delanteros reclinables individuales, molduras interiores con apariencia de madera y molduras exteriores mejoradas.
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