항공안전기술원 초경량비행장치 안전성인증 업무 운영세칙/제2조(정의)
제2조(정의) 이 초경량비행장치 안전성인증 업무 운영세칙(이하 ‘세칙’이라한다)에서 사용하는 용어의 정의는 다음과 같다. ?개정 2022. 01. 28.,   1.  안전성인증 이란 초경량비행장치가 국토교통부장관이 정하여 고시한  초경량비행장치 기술기준(이하 *기술기준 이라 한다) 에 적합함을 증명하는 업무로서 초경량비행장치의 비행안전을 확보하기 위하여 제작자가 제공한 서류와 설계, 제작 및 정비관련 기록, 초경량비행장치의 상태 및 비행성능 등을 확인하여 인증하는 것으로 다음과 같이 구분된다. ?개정 2018. 06. 05., 2020. 09. 28.,     가. 초도인증 : 국내에서 설계·제작하거나 외국에서 국내로 도입한 초경량비행장치의 안전성인증을 받기 위하여 최초로 실시하는 인증 ?개정 2018. 06. 05.,     나. 정기인증 : 안전성인증의 유효기간 만료일이 도래되어 새로운 안전성인증을 받기 위하여 실시하는 인증    다. 수시인증 : 초경량비행장치의 비행안전에 영향을 미치는 대개조 후 기술기준에 적합한지를 확인하기 위하여 실시하는 인증 ?개정 2022. 01. 28., 라. 재인증 : 초도, 정기 또는 수시인증에서 기술기준에 부적합한 사항에 대하여 정비한 후 다시 실시하는 인증  2.  검사원 이란 항공안전기술원(이하 *기술원 이라 한다) 원장이 초경량비행장치의 안전성인증 업무를 위하여 제5조에서 정한 기준에 따라 임명한 사람을 말한다.,   3.  위촉검사원 이란 기술원 원장이 검사원 이외의 사람을 제6조에서 정하는 기준에 따라 위촉한 사람을 말한다.,   4.  안전성점검표 란 초경량비행장치 종류별로 안전성인증업무의 표준화와 효율적인 업무수행을 위하여 안전성인증을 위한 점검항목을 구체적으로 정한 표를 말한다.  5. 삭제 ?개정 2018. 06. 05. 삭제 ?2022. 01. 28.,   6.  접수일  이란 신청자가 안전성인증 등의 신청서와 해당 첨부 서류를 빠짐없이 제출하고 수수료 납입을 완료한 날을 말한다.  7.  대개조(Major Alteration) 란 초경량비행장치, 발동기, 프로펠러 및 장비품 등의 설계서에 없는 항목의 변경으로써 중량, 평형, 구조강도, 성능, 발동기 작동, 비행특성 및 기타 품질에 상당하게 작용하여 감항성에 영향을 주는 것으로 간단하고 기초적인 작업으로 종료할 수 없는 개조를 말한다.  8.  안전성인증시스템  이란 신청자가 컴퓨터 및 정보통신망을 활용하여 이 세칙에서 규정하고 있는 방법 및 서식에 따라 안전성인증을 신청할 수 있으며, 기술원이 해당 신청서의 접수(반려), 인증 결과 처리 및 관련 자료를 보관할 수 있는 정보시스템 일체를 말한다.  9.  사업용 초경량비행장치 란 「항공사업법」 제70조제4항 및 같은 법 시행규칙 제70조제4항에 따른 초경량비행장치사용사업, 항공기대여업 및 항공레저스포츠사업에 사용되는 초경량비행장치로 영리용으로 신고된 것을 말한다.,   10.  농업기계의 검정 이란 「농업기계화 촉진법」 제9조 및 같은 법 시행규칙 제3조에 따라 농림축산식품부령으로 정하는 농업기계에 대하여 농림축산식품부장관으로부터 받는 검정을 말한다. ?신설 2018. 06. 05.,   11.  농업용 무인항공살포기 란 「농업기계화 촉진법 시행규칙」 제3조의2에 따른 액제 또는 입제 등의 살포장치를 부착하여 농약이나, 비료살포, 또는 파종 등의 농작업을 수행할 수 있도록 제작된 무인항공살포기를 말한다. ?신설 2018. 06. 05.,   12.  초경량비행장치 정비업자(이하 *정비업자 ) 란 「항공사업법」 제50조제1항에 따라 항공레저스포츠사업을 등록하고, 같은 법 제2조제26호다목에 따라 초경량비행장치에 대한 정비, 수리 또는 개조서비스를 제공하는 자를 말한다. ?신설 2021. 03. 16.