한국도로공사시설물관리규정/제3조(용어의 정의)
제3조(용어의 정의) 이 규정에서 사용하는 용어의 정의는 다음과 같다.,   1.  시설물 이란 도로시설물 중 교량·터널·암거·절토사면·옹벽 및 건축물을 말한다.,   2.  교량 이란 도로가 계곡·호수·해안 등의 위를 건너거나 다른 도로·철도·수로, 가옥·시가지 등의 위를 건너가는 경우에 이들 장애물의 상부로 통행할 수 있도록 축조하는 구조물로 순경간장이 6.0 미터를 초과하는 것을 말한다.,   3.  터널 이란 지표면 이하를 굴착·축조되어 도로로 이용되는 지하구조물로서 내측폭이 6.0 미터를 초과하는 것을 말한다.(지하차도 및 피암터널을 포함한다),   4.  암거 란 도로·철도 또는 제방·매립지 등의 하부에 물의 배수 또는 사람이나 차량의 횡단을 위하여 설치되는 비교적 짧은 거리의 덮개가 있는 수로 또는 통로로 순경간장이 6.0 미터 이하의 것을 말한다.,   5.  절토사면 이란 원지반 절취 등의 토목공사로 인하여 인공적으로 형성된 사면을 말한다.,   6.  옹벽 이란 토압에 저항해 흙이 무너지지 못하게 하여 토지의 이용을 극대화시키기 위한 구조물을 말한다.,   7.  건축물 이란 도로의 영업 및 유지관리 등의 업무수행을 위하여 설치한 건물과 이용객의 편의증진을 위한 휴게소·주유소 등의 건물을 말한다.,   8.  유지관리 란 시설물의 기능을 보전하고 이용자의 편의와 안전을 높이기 위하여 시설물을 일상적으로 점검·정비하고 손상된 부분을 원상복구하며 경과시간에 따라 요구되는 시설물의 개량·보수·보강에 필요한 활동을 하는 것을 말한다.,   9.  안전점검 이란 자격요건 및 경험과 기술을 갖춘 자가 육안이나 점검기구 등으로 검사하여 시설물에 내재되어 있는 위험요인을 조사하는 행위로 정기안전점검, 정밀안전점검, 긴급안전점검으로 구분한다.,   10.  정밀안전진단 이란 시설물의 물리적·기능적 결함을 발견하고 그에 대한 신속하고 적절한 조치를 위하여 구조적 안전성과 결함의 원인 등을 조사·측정·평가하여 보수·보강 등의 방법을 제시하는 행위를 말한다.,   11.  보수·보강 이란 시설물의 내구성능이나 내하력을 회복 또는 향상시키는 것을 목적으로 하는 유지관리 활동을 말한다.,   12.  결함 이란 시설물의 초기하자 상태와 공용 중 손상, 열화를 말한다.,   13.  안전등급 이란 안전점검 또는 정밀안전진단 결과에 따라 지정된 시설물의 안전상태를 나타내는 것으로 A에서 E까지의 5등급으로 분류한다.,   14.  내진성능평가 란 지진으로부터 시설물의 안전성을 확보하고 기능을 유지하기 위하여 「지진·화산재해대책법」 제14조 제1항에 따라 시설물별로 정해진 내진설계기준에 따라 시설물이 지진에 견딜 수 있는 능력을 평가하는 것을 말한다.,   15.  내하력 이란 구조물이나 구조부재가 견딜 수 있는 하중의 한도를 말한다.,   16.  예방적 유지관리 란 시설물에 결함 발생을 지연시켜 내구성을 향상시키는 유지관리 활동을 말한다.,   17.  시설물정보관리종합시스템 이란 「시설물의 안전 및 유지관리에 관한 특별법(이하 *시설물안전법 이라 한다)」 제55조에 따라 시설물의 안전 및 유지관리와 관련된 정보체계의 구축을 위하여 시설물의 정보, 안전진단전문기관 및 유지관리업자의 정보 등을 종합관리하는 시스템(이하 *FMS 라 한다)을 말한다.,   18.  도로정보통합플랫폼 이란 시설물의 효율적인 관리를 위해 시설물 제원, 안전점검·정밀안전진단 내용 및 보수·보강의 이력정보 등을 전산화하여 종합관리하는 시스템을 말한다.,   19.  성능평가 란 시설물의 기능을 유지하기 위하여 요구되는 시설물의 구조적 안전성, 내구성, 사용성 등의 성능을 종합적으로 평가하는 것을 말한다.