한국수자원공사경인항 갑문운영규정/제7조(갑실 내 운항)
제7조(갑실 내 운항)  ① 도선사 및 선장, 줄잡이는 선박의 입실 순서 및 계류 위치에 대해 갑문관제사의 지시를 따라야 하며 다음 각 호의 사항을 준수하여야 한다. ?개정 2013. 04. 08.,   1. 도선사 및 선장, 줄잡이는 본선이 갑실 내로 진입하면 선수 및 선미에서 신속히 계류밧줄을 풀어 선박을 계류하여야 한다. ?개정 2013. 04. 08.,   2. 도선사 및 선장은 와이어 재질로 된 계류밧줄을 원칙적으로 사용하지 않도록 하며, 적정 인장하중 범위내 계류밧줄의 상태가 유지되는 것을 사용 한다. ?개정 2013. 04. 08.,   3. 도선사 및 선장, 줄잡이는 스크루와 간섭이 발생되지 않도록 입출거시에는 계류밧줄을 수면 또는 수면상부에 두어야 한다. ?개정 2013. 04. 08.,   4. 기관후진 시동불량 또는 기관고장의 경우 및 선미예선을 사용하는 선박은 제4호의 선수밧줄과 선미밧줄에 추가하여 선수 양현에 각각 1개의 스프링 라인(spring line)을 잡아야 한다.,   5. 계류줄을 담당하는 선원은 선박이 갑실 내에서 이동하고 있을 때에는 직접 눈으로 계류줄을 감시, 통제하여야 하며, 도선사 및 선장은 각각의 계류줄에 1명 이상의 선원을 배치하여야 한다. ?개정 2013. 04. 08.,   6. 도선사 및 선장은 선박이 갑실 내에서 이동하는 경우 충분히 속력을 낮추어야 한다. ?개정 2013. 04. 08.,   7. 도선사 및 선장은 선박의 계류가 완료된 때부터 출거가 허용될 때까지 선박기관을 사용해서는 안 된다. ?개정 2013. 04. 08.,   8. 도선사 및 선장, 줄잡이는 갑실에 물이 채우거나 배출하는 경우 또는 선박의 출거가 허용 될 때까지 선박을 계류하여야 하며, 갑문 벽, 갑문 게이트, 보호장치, 다른 선박 혹은 수상부유 설비 집합체 등과 충돌을 방지하기 위해 계선줄을 적절히 조정하여야 한다. ?개정 2013. 04. 08.,   9. 도선사 및 선장, 줄잡이는 갑실의 한계가 표시된 경우 한계선을 준수하여야 한다. ?개정 2013. 04. 08.,    ② 도선사 및 선장은 갑문관제사의 지시가 있기 전까지 갑문 밖으로 항행을 시작할 수 없으며, 갑문관제사의 지시가 있을 경우에만 계류밧줄을 풀 수 있다. ?개정 2013. 04. 08.,    ③ 도선사 및 선장, 줄잡이는 선박이 갑실 내에 2척 이상 입·출거할 경우 다음 각 호의 사항을 준수하여야 한다. ?개정 2013. 04. 08.,   1. 선박 간 충분한 거리 확보 및 갑문관제사의 지시 ?개정 2013. 04. 08.,   2. 갑문관제사가 정한 선박의 입·출거 순서 ?개정 2013. 04. 08.