6호선(서울 지하철 6호선)에 총 8량 40개 편성(320량), 7호선(서울 지하철 7호선)에 총 8량 1개 편성(8량)이 운행
서울교통공사 6000호대 전동차는 1999년과 2000년에 서울 지하철 6호선 개통과 함께 도입된 서울교통공사의 통근형 전동차이다. 현재 6호선(서울 지하철 6호선)에 총 8량 40개 편성(320량), 7호선(서울 지하철 7호선)에 총 8량 1개 편성(8량)이 운행하고 있다. 현재 운행 중인 차량은 굵은 글씨로 표시하였다. 전체적인 형태는 서울교통공사의 표준 모델을 따르고 있다. 일본 미쓰비시(미쓰비시 중공업)사의 VVVF-IGBT 2레벨 인버터를 채용하고 있다. 도입된 차량중 609편성 전동차에 현대정공에서 최초로 국산화 개발한 VVVF-IGBT인버터를 장착하여 시험운행을 하였으나, 인버터의 회생제동 효율이 극히 떨어지고 고장이 잦아 결국 2005년에 기존 전동차와 동일한 VVVF 인버터로 교체되어 운행되고 있다. 현대정공에서 개발한 TCMS 시스템이 채용되었다.
서울교통공사 6000호대 전동차는 어떻게 편성돼있어
서울교통공사 6000호대 전동차