2001년경
1990년대 중반에 존재하였던, 인천시내버스의 공동배차제가 이 계획으로 말미암은 것인지는 알 수 없다. 인천에서의 공동배차제는 한 회사에서 일 주일씩 돌아가면서 특정 노선을 운행하는 형태로 운영되었다. 공동배차제는 1998년 1월, 삼환교통이 14번, 23번, 62번을 맡음으로써 단독배차제로 전환되기 시작하였으며,2001년경 공동배차제는 사실상 폐지되었다. 2010년 기준으로 시에서는 천연가스버스 차량 한 대당 1600 ~ 1850만 원의 보조금을 지급하고 있다. 한편 2010년 기준으로 정부에서 인천시에 보조하는 국고의 액수는 2014 인천아시안게임(2014년 아시안 게임), 인천 도시철도 2호선 건설 등의 사업에서 증액되어 전년인 2009년보다 1394억 원 증액된 상태이다.
공동배차제는 언제 폐지 되었어
인천광역시의 시내버스