관광객들이 많이 이용하고, 여름 피서지인 광안리 해수욕장, 해운대 해수욕장 등을 통과
노선의 고유색은 연두색(연두)이다. 종래 시행되었던 도시 철도 건설 조례에 의하면 동서선이 병기되었으나, 조례의 폐지로 동서선이라는 노선명은 삭제되었다. 양산시외버스터미널, 덕천교차로 구포시장, 부산서부시외버스터미널, 서면교차로, 대연사거리, 경성대학교, 벡스코, 해운대시외버스터미널, 해운대 신시가지 등을 통과하여 유동 인구가 많은 노선이다. 실제로 관광객들이 많이 이용하고, 여름 피서지인 광안리 해수욕장, 해운대 해수욕장 등을 통과하여 부산 도시철도 1호선에 이어 이용객이 압도적으로 많은 편이다. 수직으로 구성된 1호선에 대비하여 부산광역시를 수평으로 잇는 노선으로, 해운대구 신시가지에서부터 사상구를 거쳐 경상남도 양산시를 연결한다. 중동(중동역 (부산)) - 벡스코(벡스코역) 구간은 동해남부선 철도와 유사한 궤도를 가지며, 부암(부암역) - 호포(호포역) 구간은 경부선 철도와 유사한 궤도로 이어진다. 특히 동원역의 경우 한국철도공사 소유 부지에 건설되었다.
부산 지하철 2호선의 이용객이 많은 이유가 뭐야
부산 도시철도 2호선