1989년
교토에서 구사쓰 선으로 직통하는 열차는 아침과 저녁 운전으로만 한정되어 있어 교토 종합 차량소 소속의 117계(일본국유철도 117계 전동차)·113계(일본국유철도 113계 전동차) 전동차가 사용되고 있다. 구사쓰 선·고세이 선 직통의 보통 전차 중에는 구사쓰 - 교토 간은 외측선을 달리는 경우가 있다. 비와코 선은 호쿠리쿠 본선의 나가하마 역과 도카이도 본선의 교토 역 간을 부르는 운행 계통이다. 원래는 JR 교토 선에 소속되어 있었으나, 1989년부터 비와코 선으로 분리되었다. 운행 계통의 색상은 청색 이며, JR 교토 선, JR 고베 선과 같이 서일본 여객철도의 CI 컬러를 색상으로 채용하고 있다. 모든 구간에 JR 교토·고베 선 자동 운행 관리 시스템이 도입되어 있다. 1988년 3월 13일 서일본 여객철도가 각 노선의 애칭을 정할 때, 교토 - 마이바라(마이바라 역) 구간도 JR 교토 선 (교토 ~ 오사카(오사카 역))으로 이름지었지만, 다음 해인 1989년에 다시 이름지었다.
비와코 선은 언제 JR 교토 선에서 분리되었어
비와코 선