18m급의 중형 중량 전철 차량
기존에 인천광역시를 동서로 가로질러 운행하던 경인선(수도권 전철 1호선)을 보조하고, 계양구와 연수구 등지에 건설된 신시가지에 철도 교통 노선을 제공하기 위하여 인천광역시를 남북으로 가로지르는 노선으로 계획되었다. 계양구의 계양역에서 출발한 노선은 계산, 작전, 연수 등의 주거지역과 부평, 구월 등의 상업지구, 부평공단과 남동공단을 거쳐 대략 남에서 남서쪽을 향하며, 연수구에 있는 테크노파크역을 지나 북서쪽으로 크게 방향을 틀어 국제업무지구역에 이른다. 부평(부평역) - 간석오거리(간석오거리역) 구간은 만월산(만월산 (인천))을 관통하지 않기 위하여 경인선 (수도권 전철 1호선)과 약 500m 정도 떨어진 곳을 유사한 방향으로 운행한다. 이 노선은 계양행(계양역)과 국제업무지구행(국제업무지구역)이 주를 이룬다. 일부 열차는 박촌행(박촌역)이 운행을 마치고 귤현기지사업소로 입고하기도 한다. 전 구간 운행에는 약 54분이 소요된다. 대전 도시철도 1호선,부산 도시철도 1호선, 2호선(부산 도시철도 2호선), 3호선(부산 도시철도 3호선), 대구 도시철도 1호선, 2호선(대구 도시철도 2호선), 광주 도시철도 1호선전동차와 동일한 18m급의 중형 중량 전철 차량을 사용하며, 개통 이래 모든 열차는 8량 1편성으로 운행된다.
인천 도시철도 1호선에서 사용하는 전동차는 뭐야
인천 도시철도 1호선