방콕
이 일때문에 전차는 몇달간 운행을 중지하게 되었다. 개통된 전차는 일본의 교토(교토 시)보다 4년이 늦었지만 도쿄(도쿄 도)보다 3년이 빨랐다. 당시 동경은 비교적 속도가 빠르고 유지비용이 적은 마차철도가 사용되고 있었다. 태국의 수도 방콕도 역시 1894년 철도마차를 대신하여 전기식 전차를 개통하였다. 근래에 천문학적인 규모의 예산이 들어가는 중량지하철을 대신하는 대중교통수단으로 도입이 건설/검토되고 있다. 위례신도시에서는 2017년부터 노면전차의 일종인 트램이 운행 할 예정이며, 한국교통연구원은 경상남도의 의뢰로 용역을 수행한 결과 창원 도시철도의 최적 차량시스템으로 '노면전차'를 꼽았다. 이하는 대한민국 법률에서의 노면전차에 대한 설명이다.
태국의 수도를 알려줘
노면전차