국제선 기능을 모두 나리타 국제공항으로 이전
1964년 하계 올림픽을 위하여 대규모 확장 공사가 있었고, 도쿄 모노레일이 공항과 바로 연결되어 시내와의 교통도 더욱 편리해졌다. 그러나 도쿄 만 앞 부지에 위치하여 확장에 한계가 있어 급증하는 수요를 따라잡을 수 없어, 결국 일본 당국은 도쿄 교외의 더 넓은 부지에 새로운 공항을 건설하기로 하였고, 지바 현 나리타 시 일대가 새 공항 부지로 결정되었다. 1978년 지바 현 나리타 시에 나리타 국제공항이 개항하면서, 국제선 기능을 모두 나리타 국제공항으로 이전시키고 도쿄 국제공항은 국내선 전용 공항으로 그 기능이 변경되었다. 다만, 이용객이 많은 미국 하와이 주 호놀룰루(호놀룰루 국제공항)행 노선은 얼마간 존속하였고 대만(중화민국)행 노선은 중국(중화인민공화국)과의 정치적인 문제로 나리타 국제공항에 취항하지 못하고 도쿄 국제공항에 남겨 두었다가, 2002년에 나리타 국제공항으로 이전하였다. 국제선 기능 이전에도 하네다 공항은 일본 전국을 연결하는 최대의 국내선 공항으로 널리 이용되었고, 1993년 9월에는 신 국내선 터미널 빌딩(제1 터미널 빌딩)을 완공하였다.
2002년까지 도쿄 국제공항이 국내선만 운항했던 이유가 뭐야
도쿄 국제공항