2010년 7월 3일에 일어난 인천대교 버스 추락 사고의 원인이 CVT(연속 가변 변속기)라는 것이 밝혀지면서 논란
1998년에 대한민국에서 연간 판매 1위를 기록하기도 하였다. 2000년 8월 11일에 페이스 리프트를 거쳤다. 전동식 아웃 사이드미러와 CD 체인저, 운전석 풋레스트, 뒷좌석 파워 윈도우 등이 더해져 편의성을 높였으며, 3단 자동변속기와 5단 반자동변속기는 CVT(연속 가변 변속기)로 일원화되었다. 그러나 이 CVT(연속 가변 변속기)로 인하여 갑자기 멈추는 결함이 잦았는데, 2010년 7월 3일에 일어난 인천대교 버스 추락 사고의 원인이 CVT(연속 가변 변속기)라는 것이 밝혀지면서 논란이 거세졌다. 이후 한국GM에서는 CVT(연속 가변 변속기)를 무기한 A/S 해주기로 하였다. 2002년 10월 30일에 운전석 에어백이 기본 적용 및 투톤 컬러 바디와 가죽 시트 등을 패키지로 한 컬러 팩을 추가한 2003년형이 출시되었다. 마티즈 Ⅱ가 인기리에 판매되던 2003년에 출시된 중국(중화인민공화국)의 체리 QQ는 마티즈 Ⅱ와 굉장히 흡사하여 GM대우(한국GM)가 소송을 제기하기도 하였다.
한국GM에서 왜 CVT를 무기한 AS 해준거야
GM대우 마티즈