TSB
사고장소는 작은 어촌과 페기스코브, 베이스워터의 관광촌에서 대략 8km(5마일) 떨어진 곳이었다. 맥도넬더글러스 MD-11의 항공 사고중 가장 높은 사망자를 기록한 사고였다. 캐나다 교통안전위원회(TSB)에 의한 조사 결과 4년간 57,000,000 캐나다 달러 넘게 비용이 들었다(당시 미국 달러로 약 38,000,000달러). 항공기의 구조에 사용된 가연성 물질로 인해 화염이 승무원의 통제를 넘어 조종 능력을 상실하고 항공기를 사고에 이르게 한 결과라는 결론을 내렸다. 111편은 유엔에 관련된 임원, 과학자, 연구자 등이 자주 이용하여 유엔 직원들 사이에서 "유엔 셔틀"이라는 별명으로 불리기도 했다. 舊 스위스 항공의 사고 여객기는 1992년 미국 맥도넬더글러스 사가 제작한 MD-11(맥도넬더글러스 MD-11) 기종이며, 핼리팩스 국제공항에 비상 착륙을 시도하기 위해 연료를 버리고 있다는 연락을 한 뒤 통신이 두절된 상태였다. 또한 기체 고장 때문에 고도를 낮추면서 비상착륙을 시도하다 잘 안돼 바닷물에 빠진 것으로 전해졌다.
캐나다 교통안전위원회의 약칭은
스위스 항공 111편 추락 사고