2016년 4월 30일
또한 일산선의 과포화 상태의 여객 수요를 분할하고, 출근 시간 서울역 방면 급행 열차를 운행함으로써 교통 편의를 갖게 되었다. 그리고 2014년 12월 27일 에 경의선 2단계 구간인 공덕(공덕역) - 용산(용산역) 구간이 연장 개통되어 수도권 전철 중앙선과 상호 직결되면서, 경기도 파주시 문산읍(문산읍 (파주시)) 문산리에서 경기도 양평군 용문면(용문면 (양평군)) 다문리까지 전철로 바로 이을 수 있는 철도역 여건이 마련되었다. 또한, 공덕역까지의 계통은 타 노선 및 여객열차가 운행하지 않는 완벽한 독립 노선이며, 이용객이 적어 코레일 광역전철 노선 중에서 가장 높은 정시성을 가지고 있었다. 이 때문에 경의선 구간의 거의 모든 역의 구내 행선 안내기에서 현재 열차 인접역 정보 대신 열차 도착 예정 시각을 안내하고 있었다. 2012년 12월 15일에 공덕역까지, 2014년 12월 27일에 전 구간이 개통되면서 수도권 전철 중앙선과 직결되었고, 2016년 4월 30일에 효창공원앞역이 개통되었다.
효창공원앞역은 언제 개통되었어
수도권 전철 경의선