대부분 내비게이션 단말기에 값에 포함되어 일괄 청구되는 방식
2009년, 지상파DMB 사업자들의 중계기 사용료와 유지비가 광고 수익에 비하여 턱없이 높아 지하철에서 지상파DMB 수신이 불가능해질 위기를 맞기도 했다.현재 수도권 지하철 중에서는 아예 중계기가 설치되지 않은 서울 지하철 9호선이나 서울 지하철 3호선 수서(수서역) ~ 오금(오금역) 구간을 제외하고 지상파DMB의 시청이 가능하다. 대한민국에서는 유럽의 DAB주파수 대역과는 달리, NTSC방식의 6MHz 채널대역 안에서 3개씩 블록을 지정하여, 총 21개 주파수를 지상파DMB방송의 용도로서 사용하고 있다. DMB의 방송 주파수를 이용해 자동차 내비게이션 단말기에 실시간 교통 정보, 유가 정보, 뉴스 정보, 여행 정보 등을 보여주는 기술이다. 사업자는 한국방송공사, 문화방송, SBS, YTN DMB, 한국DMB, U1미디어가 있다. TPEG의 요금은 대부분 내비게이션 단말기에 값에 포함되어 일괄 청구되는 방식이며, 일부 방송사는 월 사용료를 지불하고 이용하는 방식을 택하고 있다. DMB 수신 구역을 벗어날 경우에는 정보를 수신하지 못한다. 일부 단말기에 따라 수동 채널 검색을 하여 그 지역 채널을 통해 서비스를 받아야 한다.
TPEG요금은 어떻게 청구되지
대한민국의 지상파DMB