압축 천연가스를 이용하는 엔진
BH115H는 에어서스펜션 등을 갖췄기 때문에 직행좌석버스(광역버스), 시외버스, 자가용 등 다양한 용도로 널리 사용되었다. BH113 로얄 에이스의 대체모델로, 1998년부터 2007년까지 생산된 11.5미터급 스탠더드 데크 최하급 모델이다. 판 스프링 서스펜션을 사용하였으며, 2004년 후반부터는 DL08 커먼레일 엔진으로, 2006년부터 후면 디자인을 변경한 BH115E 로얄이코노미Ⅱ 모델로 단종될 때 까지 출고되었다. BS106 로얄 시티(자일대우 BS)와 함께 장의차 업계에서 많이 찾던 차종이다. BH115H 로얄 익스프레스의 대체모델로, 1997년 3월부터 생산된 11.6미터급 스탠더드 데크 표준 모델이다. 2006년 4월부터 로얄 럭셔리Ⅱ로 판매하다 후속 모델인 FX116 크루징 애로우가 등장한 이후인 2008년에도 앞면을 페이스리프트해서 이는 일명 팬더곰으로 불렸고, 2009년 12월까지 연장 생산하였다. 2003년부터 광역 직행버스 용도로 압축 천연가스를 이용하는 엔진(GE12TI)을 얹은 모델 을 출시하여 판매하기도 하였다.
GE12TI는 무슨 특징이 있어
대우 BH