쓰야마 선·인비 선을 경유하거나 오카야마 역을 경유하는 경로
이전에는 교토·오사카 또는 도쿄 방면에서 돗토리 이서를 이어주는 열차는 산인 본선의 와다야마 역 - 돗토리 역 간을 경유하였지만, 도쿄 방면의 경우 쓰야마 선·인비 선을 경유하거나 오카야마 역을 경유하는 경로가 메인 루트였지만 지즈 급행이 개통하면서 지즈 급행선을 이용한 루트를 취하기 시작했다. 현재, 교토·오사카부터의 특급은 대부분의 전동차는 기노사키 온천역까지만 운행한다. 교토 - 돗토리 간은 아래의 열차가 운행하고 있다. 그 외에도 후쿠치야마 역은 기타킨키 빅X 네트워크의 중심에 있다.(정기열차·산인 본선 경유 열차 기준. 야행열차에 대해서는 후술.) 돗토리 - 마스다(마스다 역) 구간에서는 최근의 고속화 공사로 신형 특급 열차가 운행할 수 있게 되면서, 마스다 - 하타부 구간의 이소카제(이소카제 (열차))를 폐지한 이후로, 우등 열차가 없었다. 돗토리 이서로는 돗토리·요나고·마스다 등을 연결하는 도시간 연락 특급열차가 아래와 같이 운행되고 있다. 돗토리 - 이즈모시 구간에서는 120km/h, 이즈모시 - 마스다 구간에서는 110km/h로 운행되고 있다.
돗토리 이서에서 도쿄 방면으로 가는 경로는 주로 어떤 식이었어
산인 본선