기존 티뷰론보다 25kg 가벼워진 1,135kg
티뷰론은 각종 랠리에서 우수한 성적을 거두기도 하였다. 이듬해인 1997년 7월에는 1.8ℓ 베타 엔진이 추가되어 2.0ℓ 베타 엔진에 부담을 느끼던 오너들과 일부 튜닝 마니아들에게 인기를 얻었는데, 이 엔진은 아반떼(J2)(현대 아반떼#1세대(J2))에도 장착된 것에 세팅을 달리하였다. 같은 해 12월에는 현대자동차 창립 30주년을 기념하여 모모(모모 (기업))사의 스티어링 휠(듀얼 에어백은 미적용)과 기어 노브, 두 줄 데칼이 적용된 티뷰론 스페셜이 출시되어 500대 한정 판매되었다. 루프와 쿼터 패널을 제외한 차체의 모든 부분이 알루미늄으로 만들어졌으며, 무게는 기존 티뷰론보다 25kg 가벼워진 1,135kg이다. 또한 엔진 튜닝을 통하여 최고 출력을 154마력으로 높였다. 1999년 5월 10일에는 페이스 리프트를 거쳐 터뷸런스라는 서브 네임이 더해졌다. 티뷰론 터뷸런스는 기존 티뷰론에 비해 인테리어와 파워트레인의 변화가 없었으나, 페이스 리프트를 거쳐 익스테리어에 큰 변화를 주었다.
티뷰론 스페셜 중량 얼마야
현대 티뷰론