2025년
또한, 운행시간은 매일 오전 5시 30분에 운행을 시작하여 자정 전후로 운행을 종료한다. 칠곡경대병원행(칠곡경대병원역)과 용지행(용지역)이 주로 운행되며, 1호선(대구 도시철도 1호선), 2호선(대구 도시철도 2호선)과는 달리 심야 주박역은 운영하지 않고 모든 열차가 전 구간을 운행한다. 차량기지는 칠곡차량사업소, 범물차량사업소 두 곳을 운영하고 있으며, 칠곡차량사업소에서 3호선 모든 열차의 경.중검수 및 내부관리를 실시하고 있고, 범물차량사업소에서는 주박용 차량기지이므로 검수나 내부관리 등은 하지 않고 주박 시간에 열차가 머무르는 용도로 운영된다. 남쪽 종착역인 용지역에서 9개역을 연장하는 계획이 2010년 10월 15일에 확정되었다. 시립미술관 앞 - 대구스타디움 앞 - 수성알파시티 - 고산역(고산역 (대구)) - 율하지구 - 신기역(신기역 (대구)) - 대구연료산업단지(안심동) - 신서 혁신도시 - 첨단복합단지구간이며, 신기역(신기역 (대구))은 1호선(대구 도시철도 1호선)과, 고산역(고산역 (대구))은 2호선(대구 도시철도 2호선)과 환승될 예정이다. 최근 예타대상으로 선정되었으며, 연장 구간은 2025년 개통될 예정이다. 30개 전 역사에 설치되어 있으며, 모두 난간형 스크린도어다.
대구 3호선 연장구간은 언제 개통돼
대구 도시철도 3호선