2시간 18분
경부고속철도로는 기존 경부선으로 서울에서 부산까지 4시간 10분이 걸렸던 것에 비하여 2시간 18 ~ 2시간 56분이면 부산에 도착할 수 있다. 2002년 6월 건설이 시작된 대구(대구광역시), 경주(경주시), 울산(울산광역시), 부산(부산광역시)을 잇는 제 2단계 건설 구간은 2010년 10월 28일에 완공되었다. 원래는 서울, 대전, 대구 시가지를 지나는 구간은 지하화하여 서울 - 부산 간을 1시간 56분에 연결하려 하였으나, 건설자금 부담이 극심하여 대전과 대구의 시내구간 지하화는 백지화하고, 그 대신 기존 경부선 노선 옆으로 신선을 건설하는 것으로 계획이 전환되었다. 경부고속철도 2구간이 완공됨에 따라 대전, 대구 시내 구간을 제외한 전구간(全區間)이 고속화되어 서울 - 부산 간을 기존 2시간 40분에서 22분 단축된 2시간 18분에 주파하게 되었다. 호남선은 용산(용산역)에서 광주송정(광주송정역)까지는 약 1시간 31분에서 약 2시간 37분, 목포(목포역)까지는 약 2시간 15분에서 약 3시간 15분 사이로 주파한다. 2009년 1월 11일, 한국철도공사는 세계철도연맹 통계 자료를 인용, 지난 2007년도 KTX 이용객 수가 100억 인㎞(passenger-kilometer)를 달성해 세계 4위를 기록했다고 밝혔다. 2010년 12월 15일 경전선 복선 전철이 개통됨에 따라 서울역에서 동대구역까지 경부고속선을 이용하고, 동대구역에서 밀양역까지 경부선을 이용하고, 이후 진영역, 창원중앙역, 창원역, 마산역에 정차하는 경전선 KTX의 운행이 시작되었고, 2012년 12월 5일부터 일부 열차가 진주역까지 연장 운행하고 있다.
케이티엑스로 서울에서 부산까지 얼마나 걸려
한국고속철도