양택식
서울 도시철도는 대한민국에서 제일 복잡한 도시 철도 체계이다. 지하철 1 ~ 9호선의 총 거리를 합치면 331.9 km(킬로미터)로, 이는 세계적으로도 지하철의 본고장인 런던 지하철과 뉴욕 지하철, 모스크바 지하철, 베이징 지하철, 상하이 지하철, 도쿄 지하철, 베를린 지하철, 파리 메트로 등과 맞먹는 수준이다. 서울 도시철도 건설 시기에 따라 1기 지하철(1·2·3·4), 2기 지하철(5·6·7·8), 3기 지하철(9·10·11·12)로 구분된다. 90년대 초 3기 지하철을 계획하였으나, IMF 구제금융사건으로 인해 9·10·11·12호선 중 10·11·12호선 계획이 폐기되고 9호선 계획만 남게 되었다. 서울 시내에는 1968년까지 노면전차가 운영(서울전차)되었으나, 1968년 11월 30일에 운행이 중단되어 전격적으로 철거되었다. 도로 교통의 발달로 노면전차가 완전히 폐지되기는 하였으나 많은 수용량을 가진 대중교통이 폐지된 것은 이미 1950년대 말부터 급증하던 도시 노동자들이 이동하기 힘들게 만든 것이나 다름없는 것이었다. 1970년 4월 서울시장으로 부임한 양택식에 의해 지하철 건설이 계획되었다.
서울시 지하철 건설을 계획한 사람이 누구야
서울 지하철