아시아나항공
1943년에는 미호 육군 비행학교(水戸陸軍飛行学校)가 옮겨오며 규모가 커져서, 센다이 육군 비행학교로 재편되었다. 하지만 이후 1945년 종전과 함께 미군이 접수하게 되었는데, 1956년 다시 일본으로 반환되어 방위청(일본 방위청)(현 방위성) 일본 운수성(현 국토교통성(일본 국토교통성))에서 공동으로 관리, 사용하게 되었다. 이듬해인 1957년에는 활주로가 1200m까지 연장되고, 일본 헬리콥터 수송(현 ANA(전일본공수))에서 도쿄(하네다) ~ 센다이 구간 첫 정기 노선에 취항하였다. 1963년에는 전일본공수 802편 착륙실패 사고가 발생하였었으나, 다행히 사망자는 발생하지 않았다. 1972년 2월 14일부터는 제트기가 취항하면서 B활주로를 2000m 급으로 연장하여 운용을 시작하였다. 아울러 이와 함께 육상 자위대의 항공학교가 육상 자위대 북 우츠노미야 주둔지(우츠노미야 비행장)로 이전하였다. 이후 1990년 4월 6일에 대한민국의 아시아나항공이 서울(당시 김포국제공항) ~ 센다이 노선에 첫 정기 국제선을 운항하면서 국제선 시대가 개막하였다.
우리나라 항공 중 센다이 노선에 첫 정기 국제선을 운항한 곳은 어디야
센다이 공항