토요타
축거를 늘렸고, 오버행을 줄여 고속 주행 시의 안정성과 기동성을 향상시켰다. 직렬 4기통 1,795cc 자연 흡기 엔진(2ZZ-GE)과 직렬 4기통 1,794cc 자연 흡기 엔진(1ZZ-FE)이 적용되었고, 5단 수동변속기나 6단 수동변속기, 4단 자동변속기를 조합하였다. 경량화와 더불어 다운 사이징을 거친 차체는 전륜구동 전용으로 설계되어 4륜구동이 삭제되었고, 노면 추종성 향상을 위하여 뒷쪽에는 더블 위시본 식 서스펜션이 적용되었다. 스페셜티 카 시장이 부진하여 2006년 4월에 후속 차종 없이 단종되었다. 토요타 셀리카(Toyota Celica)는 토요타 자동차가 1970년부터 2006년까지 생산한 스페셜티 카이다. 1970년 12월에 출시되었다. 전년에 개최된 도쿄 모터쇼에 출품된 컨셉트 카 EX-1을 기반으로 한 양산형으로, 출시 당시의 차체 형식은 독립된 트렁크 룸을 가진 쿠페만 있었다.
스페셜티 카 셀리카는 어느 회사에서 만든 차야
토요타 셀리카