역차별 중지를 외치며 마포대교에서 활동비 모금을 위한 결의를 보여주려고
1968년 2월 29일에 서울대교라는 이름으로 착공하여 1970년 5월 16일에 개통되었다. 그러다 1984년 11월 13일에 서울대교에서 마포대교로 이름을 바꾸었다. 이후 이 다리가 이용량이 늘어나 극심한 교통체증을 겪자 옆에 원효대교를 건설하게 되었고, 이것이 여의도가 발전하는 계기가 되었다. 2008년 8월부터 2008년 11월까지 보행환경 개선공사로 왕복 8차선으로 다리가 축소된 적도 있었다. 2013년 7월 26일 남성연대의 성재기 대표는 역차별 중지를 외치며 마포대교에서 활동비 모금을 위한 결의를 보여주려고 투신 퍼포먼스를 계획하였으나 사고로 사망하였다. 2012년 9월 26일 서울특별시는 삼성생명과 함께 마포대교를 생명의 다리를 조성하였다. 마포대교는 최초 개설 당시 차량 1대당 최대 중량 32톤까지만 통행할 수 있게 설계되어 있었으나 서울 일대 교통량이 증가하면서 40톤 이상의 대형 차량의 통행이 빈번해졌다.
성재기는 무슨 의도로 투신 퍼포먼스를 계획했던거래
마포대교