강원도(강원도 (남)) 정선군의 민둥산역과 아우라지역을 연결
연선의 석탄 탄광 개발에 맞추어, 이를 산업시설에 수송하기 위하여 건설되었다. 최초에는 영월선 및 함백선의 연장 노선인 정선선으로 처음에 건설이 이루어졌다. 이후 고한선과 황지지선간의 연결이 이루어져 태백선으로 명명되면서, 정선선은 증산 (민둥산)~여량간으로 축소되었다. 이후 가장 최후까지 비둘기호가 운행하던 노선으로, 적자 운송의 대표적 노선으로 인지되어 왔으나 근래에는 지자체의 관광 진흥 노력에 따라 관광노선으로서의 입지를 점차 확보하고 있는 실정이다. 현재 정선선에 대한 개량, 전철화 등의 논의는 전무한 상황이다. 한편 강원도, 정선군 의회 등에서는 구절리~횡계 간 32.4 km 의 철도 노선 신설을 여러 차례 요청한바 있으며, 특히 동계 올림픽 유치와 연계하여 추진을 시도하였으나, 경제적 타당성 등의 이유로 별다른 성과를 거두지 못하고 있다 . 정선선(旌善線)은 강원도(강원도 (남)) 정선군의 민둥산역과 아우라지역을 연결하는 한국철도공사의 철도 노선으로, 태백선의 지선이다.
정선선은 어느 지역을 이어줘
정선선