추월을 일삼으며 평균 90 ~ 100 km/h의 속도를 낸다
확장 개통되기 전에는 88올림픽고속도로라고 불렸으며 담양 나들목 ~ 동고령 나들목 구간은 대한민국에서 가장 긴 왕복 2차로 고속도로 구간으로 중간에 추월차로가 가끔 등장하며, 뒷차에게 먼저 가도록 양보하기 위한 비상주차대도 많다. 이 도로의 제한속도는 80 km/h이다. 그리고 급커브 구간이 굉장히 많고 고개의 구배가 심하며 중앙분리대가 없는 유일한 고속도로로서도 유명하다. 규정 상 80 km/h이고, 실제로는 추월을 일삼으며 평균 90 ~ 100 km/h의 속도를 낸다. 그래서 사망 사고율이 대략 30% ~ 40% 정도로 다른 고속도로에 비하여 매우 높은 편에 속한다. 사고 치사율이 높아서 한국도로공사에서는 해당 고속도로의 통행료를 확장 개통 이전까지 다른 고속도로에 비해 저렴하게 받고있었다. 실제로 대한민국 고속도로 중에서 사고가 많이 일어나 '죽음의 고속도로' 또는 '44내림픽저속도로'라는 오명을 얻게 되었다.
광주대구고속도로의 사망 사고율이 높은 이유가 뭐야
광주대구고속도로