오스트레일리아의 아웃백, 아프리카, 중동, 알래스카, 북부 캐나다, 미국 서부, 아이슬란드, 남아메리카 등에서 비포장도로 운행을 위해 디자인된 편의성과 넓은 화물저장공간
세단과 달리, 스포츠 유틸리티 자동차는 단면이 엔진룸, 캐빈룸으로 트렁크룸이 튀어 나와 있지 않아 2박스카로 볼 수 있다. 또한, 세단과는 다르게, 스포츠 유틸리티 자동차는 후방 차체 모양이 거의 수직으로 되어 있어 뒷유리에 와류현상이 잘 발생하여 물이나 먼지 등으로 흐려질 수 있기 때문에 리어 와이퍼가 달려 있다. 보통 소형 스포츠 유틸리티 자동차는 5인승이지만, 중대형 스포츠 유틸리티 자동차는 5인승은 물론, 7인승도 있다. 가장 잘 알려진 스포츠 유틸리티 자동차의 디자인적 특징은 네모진 모양과 지면에서 높은 차체를 들 수 있고 또한, 최근 스포츠 유틸리티 자동차의 연료 경제성을 높이기 위해 공기 역학적 디자인이 적용된 자동차가 출시되고 있다. 일반 승용차와는 달리, 스포츠 유틸리티 자동차는 4륜구동의 특성상, 처음에는 프레임 방식의 차체로 만들어지는 경우가 많았다. 하지만 최근에는 스포츠 유틸리티 자동차도 승용차의 종류로 판단되어 모노코크 방식의 차체로 만들어지는 경우가 많다. 스포츠 유틸리티 자동차는 오스트레일리아의 아웃백, 아프리카, 중동, 알래스카, 북부 캐나다, 미국 서부, 아이슬란드, 남아메리카 등에서 비포장도로 운행을 위해 디자인된 편의성과 넓은 화물저장공간의 장점이 있어 널리 사용되고 있다.
스포츠 유틸리티 자동차의 장점이 뭐야
스포츠 유틸리티 자동차