연선의 석탄 탄광 개발에 맞추어, 이를 산업시설에 수송하기 위하여
또한, 열차운행이 폐지된 아우라지(아우라지역) - 구절리(구절리역) 간에는 관광용의 레일바이크 및 열차 아리아리호가 운행중에 있다. 2005년도 철도통계연보에 따르면 정선선을 경유하는 정기열차의 열차운행 빈도는 다음과 같다. 과거의 운행하던 차량으로는 다음과 같다. 연선의 석탄 탄광 개발에 맞추어, 이를 산업시설에 수송하기 위하여 건설되었다. 최초에는 영월선 및 함백선의 연장 노선인 정선선으로 처음에 건설이 이루어졌다. 이후 고한선과 황지지선간의 연결이 이루어져 태백선으로 명명되면서, 정선선은 증산 (민둥산)~여량간으로 축소되었다. 이후 가장 최후까지 비둘기호가 운행하던 노선으로, 적자 운송의 대표적 노선으로 인지되어 왔으나 근래에는 지자체의 관광 진흥 노력에 따라 관광노선으로서의 입지를 점차 확보하고 있는 실정이다.
정선선의 건설 목적이 뭐였어
정선선