17m
1호선은 언덕이나 하천 아래를 거의 지나지 않으므로 역사가 그리 깊지 않은 편이다. 특히 교대역(교대역 (부산))의 경우 지하 1층에 승강장이 위치한다. 다만 서대신역과 대티역은 대티고개를 지나고 있어서 승강장이 깊은 편에 속한다. 신평역, 온천천 위를 지나는 동래역(동래역 (도시철도)) ~ 구서역 구간은 지상, 나머지 구간은 지하역으로 건설되었으며, 노포역은 동원역이나 반여농산물시장역 등과 구조가 비슷한 반지하역으로 건설되었다. 부산 도시철도 1호선은 부산교통공사 1000호대 전동차를 운용하고 있다. 스테인레스 외장에 주황색 띠가 둘러진 외형을 가지고 있으며, 전동차의 길이는 17m 폭은 2.75m이고 양 끝 칸에는 113명 · 중간 칸에는 124명이 승차 정원이다. 대한민국의 다른 통근형 전동차와 달리 한 면에 3개의 출입문(3비차)을 가지고 있어 좌석이 많은 편이다.
부산 지하철 1000호대 전동차 길이는 어떻게 돼
부산 도시철도 1호선