10.1미터
변속기는 기본적으로 전진 5단, 후진 1단을 장착했고, 옵션으로 전진 6단, 후진 1단의 ZF 수동변속기를 장착할 수 있었다. 서스펜션은 리프 서스펜션(판스프링)을 사용하였다. FB485는 전장 10.1미터급 대형 버스이다. 모델명은 휠베이스가 4.85m인 데서 유래하였다. 1982년 1월에 HD170(현대 HD)의 마이너 체인지 모델로 출시되었다. 외형에서는 포드(포드 자동차 회사)의 섀시와 바디를 응용한 구 모델 HD170(현대 HD)에서 창틀 형상/배열 및 방향지시등과 출입문 형태 정도의 일부 부분만 수정하였으나 제동장치가 기존의 유압식 대신에 공기식으로 변경되면서 개선되었고 운전석 계기반도 승용차와 같은 중앙집중식으로 개선되었다. 엔진은 대우중공업(현 두산인프라코어)과 MAN사와 기술제휴로 만든 D0846HM(7,255cc급) 엔진을 사용하였다.
FB485의 전체 길이는 어느 정도나 돼
현대 FB