시모노세키 역
산인 본선은 하타부까지 운행하는 열차가 시모노세키 역까지 직결 운행된다. 이 구간은 운송력이 낮아, 과거에는 급행 아키요시(아키요시 (열차))나 산베(산베 (열차))등이 나가토시 역에서 갈라지는 미네 선 경유로 운행하기도 하였다. 시모노세키 시 지역, 특별히 고구시 역 이남은 기타큐슈 대도시권(간몬 도시권)으로 도시권 운송이 꼭 필요한 지역으로, 운행 편수나 량수가 다른 곳과 비교해서 많은 편이며, 시간마다 한편 정도가 운행되고 있다. 운송력 조정을 위해 고구시 역에서 갈아타야 하는 열차가 많다.(이 경우, 고구시 역 이남의 열차들은 4량 편성으로 운행된다)일부는 간몬 터널을 넘어 모지(모지 역)나 고쿠라(고쿠라 역 (후쿠오카 현))까지도 운행하였으나, 2005년 10월의 시각표 개정때 JR 서일본 관내 하타부 역 이동과 JR 규슈 관내를 연결하는 직통 보통 열차가 완전히 폐지되어, 이후로는 모든 열차가 시모노세키 역에서 되돌림 운행을 하고 있다. 2007년 7월 1일부터 관광 열차 미스즈 시오사이가 운행되고 있다.(토·일요일·축일에는 쾌속 운행) 1일 6왕복이 운행되고 있다. 관광 열차 미스즈 시오사이(시모노세키 방면 직통)를 제외한 모든 열차가 1인 승무로 운행되며, 일부는 선내에서 되돌림 운행을 하는 열차를 제외하고는 미네 선 직통 운행 계통이 기본이다. 이것은 센자키 지선이 원래 미네 선의 화물 지선이었던 데서 유래한다.
산인 본선은 어디까지 연결돼
산인 본선