기체 고장 때문에 고도를 낮추면서 비상착륙을 시도하다 잘 안돼 바닷물에 빠진 것
항공기의 구조에 사용된 가연성 물질로 인해 화염이 승무원의 통제를 넘어 조종 능력을 상실하고 항공기를 사고에 이르게 한 결과라는 결론을 내렸다. 111편은 유엔에 관련된 임원, 과학자, 연구자 등이 자주 이용하여 유엔 직원들 사이에서 "유엔 셔틀"이라는 별명으로 불리기도 했다. 舊 스위스 항공의 사고 여객기는 1992년 미국 맥도넬더글러스 사가 제작한 MD-11(맥도넬더글러스 MD-11) 기종이며, 핼리팩스 국제공항에 비상 착륙을 시도하기 위해 연료를 버리고 있다는 연락을 한 뒤 통신이 두절된 상태였다. 또한 기체 고장 때문에 고도를 낮추면서 비상착륙을 시도하다 잘 안돼 바닷물에 빠진 것으로 전해졌다. 사고기는 맥도넬더글러스 MD-11 기종으로 시리얼 넘버는 48448이고 기체 등록번호는 HB-IWF이며, 1991년에 생산되어 지금까지 계속 스위스 항공에서 운용되었다. 그것을 기리는 의미에서 스위스 보 주의 명성을 제목에 사용하였다. 기체는 총 36,041시간을 비행했으며 3개의 엔진은 프랫 & 휘트니(프랫 앤 휘트니) 사의 4462s를 사용하였다.
스위스 항공 111편은 왜 바다에 빠졌지
스위스 항공 111편 추락 사고