1910년(메이지 43년) 4월 12일
당시의 출원 노선은, 현재의 게이오 선과 노선의 경로가 전혀 달랐었다. 일본 전기철도는 1906년(메이지 39년) 8월 18일에, 무사시 전기철도 주식회사로 이름을 바꾸고, 이미 출원하였던 철도의 노선 계획을 변경하였다. 그리고 이 당시에 제출된 노선이 현재의 게이오 선의 노선 경로의 기본이 되었다. 그 후, 1910년(메이지 43년) 4월 12일, 회사명을 게이오 전기궤도 주식회사로 변경하며, 9월 21일에 자본금 125만 엔(일본 엔)으로 설립되었다. 그러나 아직 철도 노선이 갖추어지지 않았기 때문에, 당시에는 1911년 7월 5일 관청에서 허가가 난 전기공급사업만을 집행하였고, 조후·후추·다마 지역에 전기를 공급하였다. 이윽고 1913년 (다이쇼 2년) 4월 15일, 최초의 노선인 사사즈카 역 - 조후 역(조후 역 (도쿄 도)) 구간(12.2 킬로미터)의 전차 영업과, 전차의 보조수단으로 신주쿠 역 - 사사즈카 역 구간 및 조후 역 - 고쿠분지 역 구간의 승합 자동차(버스) 영업을 개시하게 되었다. 신주쿠 부근까지 전철이 들어온 것은 1915년 5월 30일, 신주쿠 오이와케 역(신주쿠 3초메 부근에 있는 교차로에 있었던 역, 현 게이오 신주쿠 3초메 빌딩의 위치)까지 전철이 연장되면서부터였다.
무사시 전기철도 주식회사가 게이오 전기궤도 주식회사로 회사명을 변경한건 언제야
게이오 전철