1996년 2월 28일
국내 잠수함 업체는 현대중공업과 대우해양조선 2개사다. 1996년 2월 28일 유엔 해양법의 국내 발효로 인해, 일본과의 독도 문제가 예전과는 다르게 매우 중대한 국익이 걸린 이슈가 되었고, 이에 김영삼 대통령은 일본과 동일한 만재배수량 3-4천톤의 잠수함 건조를 1996년 4월에 지시했다. 그 후, IMF의 위기에도 불구하고, 김대중 대통령은 2000년 러시아의 만재배수량 4천톤 킬로급 잠수함 3척의 도입을 추진하였으나, 해군 실사단이 실사가 매우 부정적 결과로 인해 킬로급의 도입이 무산되었다. 일본은 1989년부터 만재배수량 3200톤의 하루시오급 잠수함을 실전배치한 것에 비해, 한국의 배수량 3천-4천톤급 잠수함 배치는 2018년으로 연기되어, 대략 20년 정도 지연되고, 일본과의 격차는 30년 정도로 벌어지게 되었다. 배수량 3천톤의 잠수함은, 중형 잠수함으로 분류되며, 소형 잠수함과는 달리 디젤 추진과 원자력 추진을 선택해서 채택할 수 있으며, 전세계를 사거리로 하는 대륙간 탄도 미사일을 발사한 사례가 있다. 2000년 러시아는 킬로급 잠수함에 클럽 미사일을 제공하여, 동해의 해상 군사력 판도를 바꿔주겠다고 제안했었다. 만재배수량 4,000톤인 러시아 킬로급 잠수함, 일본 소류급 잠수함, 오야시오급 잠수함은 디젤 엔진을 사용한다.
유엔 해양법이 국내에 적용된 때가 언제지
KSS-III