고속철도 열차 접속 실패를 방지하기 위함
또한 하행 셔틀 전철은 공무수행 중인 대통령 전용열차를 제외하면 최우선 순위로 운행하는데 이는 고속철도 열차 접속 실패를 방지하기 위함이다. 현재 광명역 활성화 방안에 따라 정책적으로 광명셔틀 전동열차가 금천구청(금천구청역)부터 광명역까지 선로 4개를 횡단하면서 광역전철 지연에 막대한 영향을 주어, 영업자인 한국철도공사에서는 정시운행을 위하여 적자 운행 중인 광명셔틀전동열차 폐지를 지속적으로 정부에 건의를 하고 있으나 불가방침을 통보하여 갈등중이다. 크게 다음 4개의 계통으로 나뉘며 모두 한국철도공사에서 관리 · 운영한다. 서울역 - 천안역·신창역 급행이 운행하지 않는 시간대에 매일 운행하며, 용산역 3번 승강장과 천안역 8번 승강장에서 출발한다. 열차 외부 행선안내기에는 신창 급행, 천안 급행, 용산 급행으로 표시된다.
수도권 1호선 하행 전철이 제일 먼저 운행되는 이유는 뭐야
수도권 전철 1호선