2007년 4월
2006년 1월 9일, 한국철도공사는 2005년 12월의 일 평균 승객 수송량이 10만 4600명이라 발표했는데, 이는 개통당시에서 50% 가량 증가한 수치이며 하루 평균 운영 수입은 28억원으로 증가, 2007년 초에는 손익 분기점을 넘길 것으로 예상된다. 2005년 하반기 기준으로, 경부고속선의 KTX 평균 좌석 점유율은 79.9%로, 시각표 개정 때마다 운행 편수가 증가하고 있다. 하지만 호남선 계통의 경우는 50% 미만의 좌석 점유율로, 개선이 요구되고 있다. 또한 2007년 4월에는 KTX의 탑승객 수가 1억명을 돌파하였다고 한국철도공사에서 발표하였다. 각 지역별 변동은 아래 틀에서 연결된 각 역별 페이지에서 참고한다. 현재 한국철도공사에서 일반에 공개한 최신 통계 자료는 2005년 철도통계 연보이기 때문에, 무궁화호 승객수가 정점에 도달하였던 2001년부터 2005년에 이르는 변동을 위키에 정리하였다. KTX로 인해 가장 극적인 승객 증가가 있었던 곳은 동대구역이다.
KTX의 탑승객 수가 1억명을 돌파한건 언제야
한국고속철도