1963년
1890년대부터 쇼와 초기에 이르는 시대에는 간토 대지진 등으로 인한 도쿄의 쇠퇴로 인해 일본 문화와 경제의 거점이 되었다. 그러나 1930년대 전시 체제가 선포되면서 유력 기업이나 자본가의 도쿄 이동이 일어났다. 전 후 1963년에 메이신 고속도로가 개통되고 1964년 도카이도 신칸센이 개통되어 이 지역은 재부흥의 시대를 맞이하였고 1970년 세계 박람회가 오사카에서 개최되면서 그 절정에 달하였다. 1970년대에는 고베 항이 세계 제일의 컨테이너 항이 되기도 했다. 긴키 지방은 간토에 이은 일본 제2의 경제권을 형성하지만 오일 쇼크나 버블 붕괴, 한신·아와지 대지진 등의 영향과 도쿄 일극 체제가 강화되면서 지위가 하락하고 있다. 긴키 지방은 고대부터 일본 문화의 중심으로서 활발한 문화 활동이 있었으며 수많은 전통 예능과 문화재가 계승되고 있다. 국보와 중요 문화재의 약 6할, 인간 문화재의 약 3할, 일본의 세계 문화 유산 11건 가운데 5건(호류지, 히메지 성, 고도 교토의 문화재, 고도 나라의 문화재, 기이 산지의 영지와 참배길)이 국토 면적 7%에 불과한 긴키에 있다.
메이신 고속도로는 언제 개통됐어
긴키 지방