hat
Il-86 a te dezyèm lan nan dènye avyon Sovyetik-epòk yo dwe fèt (anvan modèl sè li yo Il-96 a, ki premye te pran vòl nan 1988). Devlope pandan epòk la Leonid Brezhnev, ki te make pa stagnation nan anpil sektè nan endistri Sovyetik yo, Il-86 a te gen motè plis tipik nan 1960s yo, te pase yon dekad nan devlopman ak echwe pou pou antre nan sèvis nan tan pou olenpik yo Moskou, kòm li te inisyalman gen entansyon. Se sèlman 106 te bati. te Kalite a itilize pa Aeroflot ak siksesè konpayi avyon pòs-Sovyet ak sèlman twa te ekspòte. Nan sèvis, li te vin jwenn rekonesans kòm yon machin trè ki an sekirite ak vwè.
ara
كان ايل 86 الثاني إلى الحقبة السوفيتية مشاركة طائرة لتكون مصممة (السابقة نموذج الشقيقة وايل 96، الذي طار لأول مرة في 1988). وضعت في عهد ليونيد بريجنيف، التي تميزت الركود في العديد من قطاعات الصناعة السوفيتية، وكان ايل 86 محركات أكثر نموذجية من 1960s، أمضى عشر سنوات في تطوير وفشلت في تدخل الخدمة في الوقت المناسب لدورة الالعاب الاولمبية في موسكو، كما في الأصل المقصود. فقط بنيت 106. تم استخدام نوع من ايروفلوت وخليفته شركات الطيران بعد انهيار الاتحاد السوفيتي والتي تم تصديرها ثلاثة فقط. في الخدمة، واكتسبت اعترافا بوصفها آلة آمنة جدا ويمكن الاعتماد عليها.