hat
Li se tou byen branche chasi a siyifikativman pi bon pase Aprilia a. atletik, men se pa twò sere pwouve chòk la ak fouchèt konvansyonèl. tren Aksidante yo klèman unexcited kòm metrize Italyen an, ak souplesse nan Honda nan, gras a sant ki ba li yo nan gravite, ak nan malgre nan pwa a dis kilo Variant a estanda nan NC a 700 S toujou Colosseo.
ara
وهي أيضا ضبطها بشكل جيد شاسيه أفضل بكثير من ابريليا. رياضي, ولكن لا يثبت ضيقة جدا الصدمة والشوك التقليدية. مسارات وعرة هي unexcited بوضوح كما يتقن الإيطالية, والإدارة من هوندا, وذلك بفضل انخفاض مركز الثقل, وعلى الرغم من وزن عشرة كيلو للمتغير المعياري للNC 700 S لا يزال ضخم.