hat
A300B2 Vèsyon an premye pwodiksyon an. Powered by General Electric CF6 oswa Pratt &amp; Whitney JT9D motè (motè yo menm ki mache ak pil Boeing 747-100 a, "orijinal jè a elefan") nan ant 227 ak 236 kN, vyolans, li te antre nan sèvis ak Air Frans nan mwa me 1974. A300B2 nan pwototip te fè vòl premye li yo sou jen 28, 1973 e li te sètifika pa otorite yo franse ak Alman sou 15 mas 1974 ak FAA apwobasyon swiv sou Me 30, 1974. A300B2 pwodiksyon an premye (nimewo A300 5) te fè vòl jenn fi li a sou 15 Avril 1974 e li te tonbe nan men Air Frans yon kèk semèn pita sou Me 10, 1974. A300B2 nan te antre nan sèvis revni sou 23 Me 1974 ant Pari ak Lond.
ara
إصدار الإنتاج الأول. بدعم من جنرال إلكتريك CF6 أو محركات Pratt &amp; Whitney JT9D (نفس المحركات التي تعمل على نظام Boeing 747-100 ، "الطائرة الجامبو الأصلية") بين 227 و 236 kN thrust ، دخلت الخدمة مع Air France في مايو 1974. قام النموذج الأولي A300B2 بأول رحلة له في يونيو 28 و 1973 وتم اعتمادها من قبل السلطات الفرنسية والألمانية في 15 مارس 1974 وموافقة FAA في مايو 30 ، 1974. حقق أول إنتاج لـ A300B2 (A300 رقم 5) أول رحلة له على 15 April 1974 وتم تسليمه إلى شركة Air France بعد بضعة أسابيع في مايو 10 ، 1974. دخلت A300B2 خدمة الإيرادات في 23 أيار 1974 بين باريس ولندن.