hat
Tout KC-135 a te orijinalman ekipe ak motè turbo ak Pratt &amp; Whitney J-57-P-59W. Nan 1980s yo, pwogram nan premye modifikasyon amelyore gaz yo 157 ak Pratt &amp; Whitney motè a turbofan TF-33-PW-102. Pote tank la modifye, ki deziyen KC-135E a, te 14% plis gaz-efikas pase KC-135A la. Dezyèm pwogram nan modifikasyon modèn avyon 500 ak nouvo CFM56. Pote tank la modifye, ki deziyen KC-135R (KC-135A modifye oswa E) oswa KC-135T (modifye KC-135Q), se 25% pi efikas gaz pase ak motè yo anvan yo.
ara
تم تجهيز جميع محركات KC-135 أصلاً بمحركات Pratt &amp; Whitney J-57-P-59W. في 1980s ، قام برنامج التعديل الأول بإعادة تركيب ناقلات 157 باستخدام محرك Pratt &amp; Whitney TF-33-PW-102. كانت الصهريج المعدل ، المعيّن KC-135E ، أكثر كفاءة في استهلاك الوقود بنسبة 14٪ من KC-135A. التعديل الثاني برنامج التعديل التحديثي الطائرات 500 مع CFM56 جديدة. تكون الناقلة المعدلة ، المعينة KC-135R (المعدلة KC-135A أو E) أو KC-135T (المعدلة KC-135Q) ، أكثر كفاءة في استهلاك الوقود بنسبة 25٪ مقارنة مع المحركات السابقة.