Le Conseil a déjà adopté sa position en première lecture, le 14 février dernier, et nous avons, par la suite, incorporé une disposition dans la directive à la demande du Parlement, indiquant que nous donnerons un signal politique aux citoyens concernant les caractéristiques environnementales des poids lourds. À cette fin, nous avons inclus la possibilité, en plus de la majoration appliquée dans les régions montagneuses, d'ajouter une redevance externe dans le cas des véhicules Euro 0, I, II et III. Étant donné que les véhicules de classe Euro III polluent moins que les autres véhicules les plus polluants dans les classes d'émissions Euro, le système de double redevance leur sera uniquement appliqué à une date ultérieure, alors qu'il sera déjà applicable aux autres catégories à partir de la date d'entrée en vigueur de la directive.