Il convient de souligner la proposition d'affecter les recettes résultant des redevances pour coûts externes et d'infrastructure en particulier au transport durable et au réseau transeuropéen. Une affectation efficace des recettes (accroissant la responsabilité et la transparence) améliore l'acceptation par le public et accélère la réduction des coûts externes des transports routiers.