Kejuaraan Dunia Superbike
Kejuaraan Dunia Superbike atau bernama resmi Motul FIM Superbike World Championship (untuk alasan sponsorship), biasa disingkat dengan nama WorldSBK, WSBK, SBK atau Superbike saja, merupakan kejuaraan utama balap motor superbike di dunia. Kejuaraan ini dimulai pada tahun 1988. Satu musim SBK terdiri dari rangkaian ronde yang diadakan di fasilitas balap permanen, setiap ronde terdiri dari dua kali balapan.

Sepeda motor yang dipakai pada kejuaraan ini merupakan sepeda motor pabrikan yang tersedia di pasaran, yang dimodifikasi. Berbeda dengan MotoGP, yang menggunakan sepeda motor yang dibuat khusus (prototype) untuk para awam balap motor.

Eropa merupakan lokasi dan pasar utama kejuaran SBK. Namun beberapa ronde juga diadakan di Jepang, Australia, Qatar dan Australia. Pada tahun 2008, kejuaraan ini akan diadakan di Amerika Serikat untuk pertama kalinya sejak tahun 2004. Satu ronde kejuaraan ini juga pernah direncanakan untuk diadakan di Indonesia, tetapi kemudian dibatalkan oleh Fédération Internationale de Motocyclisme sampai akhirnya bergabung pada tahun 2021 di Sirkuit Internasional Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat.

Kejuaraan ini di bawah regulasi FIM, yang merupakan badan internasional balap motor dan dikelola oleh FGSport. Pada tahun 2007 dan 2008 FGSport menjadi bagian dari Infront Group sehingga namanya berubah menjadi Infront Motor Sports. Pada kejuaraan tahun 2013 diambil alih oleh Dorna.

Pembalap
Pembalap dari seluruh dunia berkompetisi di Kejuaraan Dunia Superbike. Kejuaraan ini mungkin paling banyak diikuti di Italia karena Ducati dan Britania Raya di mana balap superbike telah menjadi bentuk paling populer dari balap motor. Balapan superbike kejuaraan nasional dilakukan di beberapa negara, termasuk Amerika Serikat, Inggris, dan Jepang. Pembalap dari Australia dan Amerika Serikat secara tradisional sukses di kejuaraan dunia. Tidak ada pembalap Amerika yang memenangkan perlombaan sejak Colin Edwards memenangkan kejuaraan  sampai Ben Spies bergabung dengan seri pada tahun , tetapi tidak ada orang Amerika yang berkompetisi dalam seri tersebut antara tahun  dan .

Pembalap Inggris Carl Fogarty telah lama menjadi pembalap paling sukses dalam sejarah kejuaraan, memenangkan kejuaraan empat kali, dan mengumpulkan total 59 kemenangan balapan. Jonathan Rea mengukuhkan menyalip Fogarty dalam buku sejarah dengan memenangkan gelar kejuaraan dunia keenam berturut-turut pada tahun , juga mengumpulkan jumlah kemenangan balapan yang baru.

Banyak pembalap yang sukses di Kejuaraan Dunia Superbike telah pergi ke MotoGP, seperti juara  Colin Edwards, juara  James Toseland, dan runner-up  Chris Vermeulen. Kejuaraan ini telah melihat beberapa mantan pebalap MotoGP pindah ke sana, biasanya setelah gagal mendapatkan tunggangan kompetitif. Musim  mencakup lima mantan pemenang MotoGP: Max Biaggi, Carlos Checa dan Makoto Tamada semuanya balapan secara eksklusif di MotoGP sebelum bergabung dengan SBK, sementara Troy Bayliss, Noriyuki Haga, dan Régis Laconi memiliki mantra bergantian di keduanya.

Kecuali dari Prancis Raymond Roche, yang memenangkan kejuaraan di , semua Juara Dunia Superbike adalah penutur asli Inggris, sampai Max Biaggi memenangkan kejuaraan tahun  dan  dan juga juara  Carlos Checa dan juara  Sylvain Guintoli menjadi orang Prancis ke-2 yang merebut gelar tersebut. Pembalap Italia Davide Tardozzi dan Marco Lucchinelli memenangkan dua balapan pertama dari seri tersebut, dan pembalap Prancis Adrien Morillas juga menang pada tahun ; Jerman harus menunggu Max Neukirchner untuk mencapai ini pada tahun , meskipun Andreas Meklau dari Austria adalah penutur bahasa Jerman pertama yang memenangkan perlombaan, pada tahun . Pemenang balapan pertama Spanyol adalah Ruben Xaus pada tahun .

Motor-motor Superbike 
Sepeda motor balap Superbike berasal dari model produksi standar.

Produsen motor SBK saat ini:
 BMW: S1000RR, M1000RR
 Ducati: 851, 888, 916, 996, 998, 999, 1098, 1198, 1199 Panigale R, V4R Panigale
 Honda: RC30, RC45, RC51, CBR1000RR
 Kawasaki: GPX750R, ZXR750, ZX-7RR, ZX-10R
 Yamaha: YZF750, YZF-R7, YZF-R1

Produsen motor SBK yang pernah berpartisipasi:
 Aprilia: RSV Mille R, RSV 4
 Benelli: Tornado Tre 900
 Bimota: YB4EI,SB8R
 MV Agusta: MV Agusta F4
 Petronas: FP1
 Suzuki: GSX-R750, GSX-R1000

Juara

Balapan akhir pekan
Sampai musim 2013
 Jumat
 Latihan bebas pertama (60 menit) dan kualifikasi pertama (60 menit)
 Sabtu
 Kualifikasi kedua (60 menit) dan latihan bebas kedua (60 menit)
Waktu kualifikasi 1 dan 2 digabungkan dan 15 pembalap tercepat lolos ke Superpole. Sisanya menerima posisi grid berdasarkan waktu putaran, dimulai dengan posisi 16. Untuk lolos ke balapan, pembalap harus mencatat waktu lap tidak lebih dari 107% dari waktu yang dicatat oleh pembalap pole.
Superpole
 15 pembalap pertama dari latihan kualifikasi di lintasan berpartisipasi dalam sesi Knockout.
 Semua sesi masing-masing 12 menit, dengan interval tujuh menit antar sesi.
 Babak pertama terdiri dari 15 pembalap. Tiga pembalap paling lambat tersingkir dan start di urutan 13 hingga 15.
 Babak kedua terdiri dari 12 pembalap. Tiga pembalap paling lambat memulai start di urutan 10 hingga 12.
 Babak final terdiri dari sembilan pembalap. Sembilan teratas ditetapkan dalam sesi ini.
 Semua waktu bagi pembalap yang maju akan dihapuskan, mengharuskan pembalap yang maju untuk mengatur waktu terbaik di setiap sesi Superpole di mana mereka berpartisipasi.
Starting grid.
 Minggu
 Warm-up (20 menit) Race 1 dan Race 2
Jarak lomba harus dari minimal 90 km hingga maksimal 110 km.

Mulai 2019 dan seterusnya:
 Jumat
 Latihan bebas pertama (50 menit) dan Latihan bebas kedua (50 menit)
 Sabtu
 Latihan bebas kedua (30 menit)
 Superpole (25 menit)
 Mengatur posisi start untuk Race 1 dan Superpole Race
 Untuk lolos ke balapan, pembalap harus mencatat waktu putaran tidak lebih dari 107% dari waktu yang dicatat oleh pembalap pole-position.
 Race 1
 Minggu
 Warm-up (15 menit)
 Superpole Race
 Balapan sepuluh lap.
 9 finisher teratas mengatur posisi grid mereka untuk Race 2; posisi dari 10 dan seterusnya ditetapkan dari Superpole hari Sabtu.
 Race 2

Sistem penilaian

 Untuk Kejuaraan Pabrikan, hanya sepeda motor dengan penyelesaian tertinggi oleh pabrikan tertentu yang diberikan poin untuk posisi itu, seperti di MotoGP dan sebagian besar bentuk balap motor lainnya.

Kategori Lain 
Dalam penyelenggaraan kompetisi Kejuaraan Dunia Superbike juga diadakan lomba balap dengan kategori lain.

Kejuaraan Dunia Supersport

Kejuaraan Dunia Supersport telah menjadi kelas pendukung untuk Kejuaraan Dunia Superbike sejak tahun 1990.

Agar memenuhi syarat untuk World Supersport, sepeda motor harus memiliki mesin empat langkah antara 400 dan 600 cc untuk empat silinder, 500 dan 675 sentimeter kubik untuk tiga kali lipat dan antara 600 dan 750 cc untuk mesin kembar dan harus memenuhi persyaratan homologasi FIM.

Peraturan World Supersport jauh lebih ketat daripada di World Superbike. Sasis mesin supersport sebagian besar harus tetap diproduksi, sementara penyetelan mesin dimungkinkan, tetapi diatur dengan ketat. Seperti di dunia superbike, ban kontrol digunakan, meskipun peraturan supersport menyatakan bahwa ban harus legal di jalan raya dan oleh karena itu di balapan ban slick tidak diperbolehkan.

Semua tempat lomba Supersport berlangsung di tempat yang sama dengan Superbike.

Kejuaraan Dunia FIM Superstock 1.000

Kejuaraan Dunia FIM Superstock 1,000 adalah kelas pendukung untuk Kejuaraan Dunia Superbike di putaran Eropa.
Sepeda motor dengan kapasitas yang sama seperti superbike dapat berjalan di superstock 1000 (meskipun mesin kembar 1.200 cc diizinkan untuk tahun 2007). Aturan superstock jauh lebih ketat dan sebagian besar komponen sepeda tetap ada. Sepeda menggunakan ban Grooved Pirelli.
Kejuaraan Superstock 1000 terbuka untuk pengendara hingga usia 24 tahun.

Kejuaraan Dunia Supersport 300

Kejuaraan Dunia Supersport 300 ditambahkan mulai 2017, di musim 2018 hanya akan berlangsung 8 seri saja yang semuanya ada di negara-negara Eropa saja.

Penayangan di Indonesia 
Di Indonesia Kejuaraan Dunia Superbike sempat disiarkan di RCTI pada tahun 1994 (khusus ronde Sentul) kemudian TPI pada tahun 1995 (khusus ronde Sentul) kemudian ANTV pada tahun 1996 dan 1997 (masing-masing khusus ronde Sentul). Setelah 7,5 tahun vakum, stasiun televisi TV7 kembali menyiarkan ajang Superbike World Championship pada musim 2005 (mulai ronde Misano) kemudian pindah hak siar ke Global TV pada tahun 2006 akan tetapi Global TV melepas hak siar Kejuaraan Dunia Superbike pada tahun 2007 karena buruknya rating. Kejuaraan Dunia Superbike kembali disiarkan Trans7 pada tahun 2008 hingga 2010. Setelah selama hampir 10 tahun tidak ada TV nasional yang menyiarkan ajang ini, kini Kejuaraan Superbike kembali disiarkan di Kompas TV dan Mola TV mulai musim 2020. Pada 2021 Superbike kembali disiarkan di NET. Pada tahun 2022 Superbike kembali disiarkan di  Trans7.

Referensi

Pranala luar