Shinkansen seri N700S
Seri N700S (bahasa Jepang: N700S系; romanisasi: Enu nanahyakuesu-kei) adalah kereta kecepatan tinggi Shinkansen Jepang berkemampuan miring yang dioperasikan oleh JR Central dan JR West di jalur Tōkaidō dan San'yō Shinkansen sejak tahun 2020, dan JR Kyushu di jalur Nishi Kyushu Shinkansen sejak tahun 2022.

Sejarah

JR Central 
Satu rangkaian prototipe 16 gerbong (J0) dirakit di pabrik Nippon Sharyo Toyokawa, lalu diresmikan di depot Hamamatsu JR Central pada 10 Maret 2018. Mulai 20 Maret, rangkaian ini digunakan untuk uji coba dan evaluasi. Uji coba kecepatan tinggi dengan kecepatan desain 360 km/jam dilakukan selama tahun 2019 di Tokaido Shinkansen, yang mencapai 363 km/jam. Ini lebih cepat  28 km/jam dari kecepatan tercepat yang pernah dicapai oleh seri N700A, dan mungkin menunjukkan rencana untuk menaikkan kecepatan operasi maksimum di jalur tersebut.

Rangkaian J produksi skala penuh pertama (J1) dikirim ke JR Central pada April 2020, dengan kereta memasuki layanan pendapatan pada 1 Juli 2020.

Pada Mei 2022, JR Central mengumumkan bahwa mereka akan menambah 19 rangkaian (304 kereta) ke armada N700S mereka saat ini dengan biaya 114 miliar yen ($897 juta). Dua rangkaian pertama dijadwalkan mulai beroperasi pada tahun 2023, dengan tujuh rangkaian kereta akan dikirim pada tahun 2024 dan 2025, dan tiga rangkaian lainnya akan dikirim pada tahun 2026.

JR Kyushu 
Untuk Nishi Kyushu Shinkansen, empat rangkaian kereta seri N700S 6 gerbong telah dipesan oleh JR Kyushu. Dengan julukan "Kamome", rangkaian ini mulai beroperasi pada September 2022.

Taiwan High Speed Rail 
Pada tanggal 15 Maret 2023, Taiwan High Speed Rail mengumumkan bahwa mereka akan membeli 12 kereta baru yang masing-masing terdiri dari 12 gerbong untuk menggantikan beberapa rangkaian THSR 700T yang lama. Rangkaian ini akan diproduksi oleh aliansi Hitachi dan Toshiba.

Operasi 

Rangkaian N700S pertama menggantikan kereta seri 700, dan menambah lebih banyak bakal pelanting yang dibutuhkan untuk menampung peningkatan jumlah layanan di Tōkaidō Shinkansen yang direncanakan mulai tahun 2020. Seri N700S secara bertahap diharapkan untuk menggantikan rangkaian seri N700 di jalur San'yō, Tōkaidō, dan Kyushu Shinkansen. Varian 6 gerbong mulai beroperasi di Nishi Kyushu Shinkansen pada 23 September 2022.

Kereta ini juga direncanakan untuk berjalan di jalur kecepatan tinggi Texas Central Railway yang diusulkan yang menghubungkan Dallas dan Houston.

Varian 

 Seri N700S: 12 × rangkaian "J" 16 gerbong milik JR Central, diperkenalkan mulai 1 Juli 2020
 Seri N700S-3000: 2 × rangkaian "H" 16 gerbong milik JR West, diperkenalkan mulai 13 Maret 2021
 Seri N700S-8000 "Kamome": 4 × rangkaian "Y" 6 gerbong milik JR Kyushu di Nishi Kyushu Shinkansen, diperkenalkan mulai 23 September 2022

N700S (rangkaian "J") 
Rangkaian "J" adalah yang pertama diperkenalkan, dan termasuk rangkaian pra-seri J0 yang digunakan untuk uji coba antara tahun 2018 dan 2020.

Formasi

Armada

N700S-3000 (rangkaian "H") 
Ini adalah rangkaian seri N700S 16 gerbong yang dimiliki oleh JR West, dan diklasifikasikan sebagai rangkaian seri N700S-3000.

Formasi

Armada

N700S-8000 Kamome (rangkaian "Y') 
Ini adalah rangkaian seri N700S 6 gerbong yang dimiliki oleh JR Kyushu, dan diklasifikasikan sebagai rangkaian seri N700S-8000.

Formasi

Armada

Galeri

Lihat pula 

 Shinkansen
 Shinkansen seri N700
 Tōkaidō Shinkansen
 San'yō Shinkansen
 Jalur Hakata-Minami
 Nishi Kyushu Shinkansen

Referensi 

Shinkansen
Shinkansen yang masih beroperasi
Kereta api di Jepang
Kereta kecepatan tinggi