KRI Kelas Makassar
{|

{{Infobox ship class overview
|Name=Kelas Makassar
|Builders=<ul>
DSME, Korea
PT PAL, Surabaya
 SIMA (Completely Knock Down)
|Operators=
TNI Angkatan Laut
Angkatan Laut Filipina
|Class before=Tanjung Dalpele
|Class after=
|Subclasses=
Tipe I (Kelas Makassar)
Tipe II (Kelas Banjarmasin)
Tipe III (Kelas Tarlac)
Tipe IV (Kelas Pisco)
|Cost= $37.5 juta - $45 juta
|Built range=2006-2007
|In service range=   
|In commission range=2007-2011  
|Total ships building=0
|Total ships planned=2
|Total ships completed= 8
|Total ships cancelled=
|Total ships active= 7
|Total ships laid up=
|Total ships lost=
|Total ships retired=
|Total ships preserved=
}}

|}
KRI Kelas Makassar adalah sebuah kelas Kapal LPD buatan Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering(DSME), Korea Selatan dan PT PAL Indonesia berdasarkan lisensi dari DSME Kelas ini merupakan Kelas yang dirancang sebagai kapal LPD (Landing Platform Dock) atau kapal yang mempunyai platform docking dan undocking untuk mengoperasikan LCU.

Konstruksi

Riwayat Konstruksi Umum 
Selain sebagai kapal tempur yang mempunyai fungsi utama dalam Operasi Amfibi untuk mengangkut Pasukan beserta seluruh perlengkapan dan kendaraannya, kapal yang berteknologi desain semi stealth ini juga dapat difungsikan untuk untuk operasi kemanusiaan serta penanggulangan bencana alam sebagai Kapal Rumah Sakit. Kontrak kapal ini ditandatangani pada Desember 2004, kontrak ini berisi tentang pengadaan satu Kapal Komando (KRI Tanjung Dalpele) dan empat kapal LPD (dua dibuat di Korea dan dua lainnya dibangun di PT PAL Surabaya). Kapal ini mempunyai panjang 122 meter, lebar 22 meter tinggi keseluruhan 35 m itu dapat mengangkut sekitar 618 personel termasuk awak kapal, 22 ranpur/rantis, 15 Truk dan 3 helikopter. Kapal berdisplacement 7.600 ton itu, juga dilengkapi dengan landasan pendaratan helikopter (helipad).

Riwayat Konstruksi berkelanjutan 

Sebelum Kelas Kapal ini lahir, ada beberapa Perjanjian yang harus didahulukan terlebih awal antara PT PAL Indonesia, dengan Pemilik Teknologi perkapalan Daesun Shipbuildings di Korea. Dibawah ini adalah penjelasannya.

1 > Konstruksi pada Galangan Kapal Indonesia 

Indonesia menandatangi kontrak senilai US$150 juta pada bulan Desember 2004 dan 2 Kapal pertama dibuat di Busan, Korea Selatan. 2 Kapal sisanya dibuat di Galangan kapal PT PAL di Surabaya dengan kerjasama dengan Daesun. Kontrak untuk LPD ke-tiga dan ke-empat yang dibuat di Indonesia telah ditanda-tangani oleh PT PAL pada tanggal 28 Maret 2005. Pada 19 Oktober 2006, 2 Kapal buatan Indonesia yang pertama, dibangun dengan upacara oleh Laksamana Slamet Subiyanto, Kepala Staff TNI Angkatan Laut. Kapal ke-tiga dan kapal ke-empat telah didesain untuk berfungsi sebagai Kapal-bendera dengan dibekali sistem kontrol komando, serta meriam 57mm gun dan sistem pertahanan Udara.

Kapal ke-lima dipesan oleh Angkatan Laut Indonesia pada 11 Januari 2017. Upacara pemotongan besi pertama dilakukan pada tanggal 28 April 2017, sedang Lambung kapal dibuat tanggal 28 Agustus 2017.

2 > Konstruksi untuk Filipina 

Angkatan Laut Filipina telah mengambil varian dari desain Kelas Makassar dari PT PAL, dan dinamakan dengan Kelas-Tarlac untuk Program Strategic Sealift Vessel (SSV) setelah mereka mengadakan persaingan Tender pada tahun 2013, dan kontrak untuk 2 Kapal telah ditanda-tangani tanggal 23 Januari 2014. Kapal pertamanya dibuat di Surabaya tanggal 22 Januari 2015.

3 > Konstruksi di Peru 

Angkatan Laut Peru tertarik dengan Kelas Makassar untuk Program Buque Multipropósito dari Daesun Shipbuilding and Engineering Co. pada tahun 2012. Kapal kelas pertama dibuat di Galangan SIMA Callao pada tanggal 12 Juli 2013; Kapal ke-dua juga telah direncanakan.

4 > Rencana untuk Konstruksi di Malaysia 

Selama Indo Defence 2016, Perjanjian MoU telah ditanda-tangani antara PT PAL Indonesia dan Galangan Kapal Boustead (BNS) milik Malaysia untuk bekerja-sama untuk kebutuhan Multirole Support Ship (MRSS) Angkatan Laut Diraja Malaysia, berdasarkan LPD Makassar yang dengan panjang kapal lebih dari 150 meter.

Pengembangan 
Kelas Kapal ini dirancang khusus untuk mampu dipasang meriam 40 mm bofors, Mitraliur 12,7 mm dan kanon 20 mm, juga rudal anti udara jarak pendek Mistral, juga dilengkapi ruang untuk sistem kendali senjata (fire control system), serta sebagai alat komunikasi dengan kapal-kapal jenis kombatan lain untuk melindungi pendaratan pasukan dan kendaraan tempur serta pengendalian pendaratan helikopter.

 dibagi menjadi 4 model, yaitu Model I atau kelas Makassar, dan Model II atau kelas Banjarmasin, Model III atau kelas Tarlac, dan Model IV atau kelas Pisco. Berikut adalah uraiannya:
  Model I (kelas Makassar) adalah kapal-kapal gelombang pertama yang diproduksi oleh Galangan Kapal Daesun Shipbuildings pada proses Transfer of Technology, yang terdiri dari dua kapal pertama yang dibangun pada tahun 2006 dan memiliki struktur yang lebih sederhana daripada kapal selanjutnya.

  Model II (kelas Banjarmasin) adalah kapal-kapal gelombang kedua alias yang terakhir yang diproduksi oleh Galangan Kapal PT PAL Indonesia pada proses Transfer of Technology, yang terdiri dari kapal-kapal yang dibangun pada tahun 2006 dan 2007 dan memiliki struktur yang cukup serbaguna di kelasnya, seperti fasilitas yang terdapat pada KRI Banda Aceh, yang tidak ada di kelas sebelumnya.

  Model III (kelas Tarlac) adalah kapal-kapal yang murni dari tangan-tangan yang terampil dari Galangan Kapal PT PAL Indonesia yang telah menyudahi masa proses Transfer of Technology, dan memiliki formula-formula yang lebih mutakhir untuk membuat kapal-kapal sejenis. Kapal ini dioperasikan secara resmi di Angkatan Laut Filipina yang dibuat pada tahun 2015. Memiliki sistem persenjataan yang lebih mandiri tergantung dari Pihak Angkatan bersenjata negara tersebut. Seperti memiliki kemampuan sistem komunikasi seperti ICCS5, radio VLF-HF dan V/UHF yang diproduksi oleh Perusahaan Komunikasi kelautan EID asal Portugal. Serta mampu menembak menggunakan satu meriam 76 mm di haluan depan sebagai persenjataan utama, dan 2 meriam 25 mm di setiap sisi buritan kapal.

  Model IV (Kelas Pisco) adalah Model terakhir dari Kelas Utama Kelas Makassar (bila gagalnya proses tender antara Indonesia dengan Malaysia ataupun perubahan kebijakan secara Politis dan sepihak dari pihak Malaysia sendiri) yang menjadi bagian dari Angkatan Laut Peru. Memiliki kemampuan untuk menyimpan Helikopter sesuai standar, tetapi akan diberikan persenjataan yang cukup canggih dari pihak Angkatan Bersenjata Peru.

Daftar kapal

Tipe I (Makassar)

Tipe II (Banjarmasin)

Tipe III (Tarlac)

Tipe IV (Pisco)

Referensi

Pranala luar 
 Makassar Class Landing Platform Docks, Indonesia

LPD
Kelas kapal KRI