Light rail transit (LRT) is a form of passenger urban rail transit characterized by a combination of tram and metro features. While its rolling stock is more similar to a traditional tram, it operates at a higher capacity and speed, and often on an exclusive right-of-way. In many cities, light rail transit systems more closely resemble, and are therefore indistinguishable from, traditional underground or at-grade subways and heavy-rail metros. There is no standard definition, but in the United States (where the terminology was devised in the 1970s from the engineering term light railway), light rail operates primarily along exclusive rights-of-way and uses either individual tramcars or multiple units coupled to form a train that is lower capacity and lower speed than a long heavy-rail passenger train or metro system. A few light rail networks tend to have characteristics closer to rapid transit or even commuter rail; some of these heavier rapid transit-like systems are referred to as light metros. Other light rail networks are tram-like and parti
El tránsito por ferrocarril ligero (LRT) es una forma de tránsito por ferrocarril urbano de pasajeros caracterizada por una combinación de características de tranvía y metro. Mientras que su activo rodante es más similar a un tranvía tradicional, opera a una mayor capacidad y velocidad, y a menudo en un sentido exclusivo. En muchas ciudades, los sistemas de tránsito por ferrocarril ligero se asemejan más estrechamente, y por lo tanto son indistinguibles de, subterráneos tradicionales o subterráneos de grado y metros de ferrocarril pesado. No hay definición estándar, pero en los Estados Unidos (donde la terminología fue desarrollada en la década de 1970 del término de ingeniería de ferrocarril ligero), el ferrocarril ligero opera principalmente a lo largo de los derechos exclusivos de la vía y utiliza tranvías individuales o unidades múltiples combinadas para formar un tren que es de menor capacidad y menor velocidad que un tren de largo recorrido o sistema de metro.