The trucker's hitch is a compound knot commonly used for securing loads on trucks or trailers. This general arrangement, using loops and turns in the rope itself to form a crude block and tackle, has long been used to tension lines and is known by multiple names. Knot author Geoffrey Budworth claims the knot can be traced back to the days when carters and hawkers used horse-drawn conveyances to move their wares from place to place. Variations The portion of the trucker's hitch which differs in the following variations is the method used to form the loop which the working end slides through to produce the mechanical advantage. The different methods of forming the loop affect the ease and speed of tying and releasing and the stability of the final product. The variations are presented in order of increasing stability. Sheepshank style loop This version of the knot uses a sheepshank-like construction, in this kind of application also known as a bell ringer's knot, to form the loop. It is quicker to make than
El nodo del camionero es un nodo compuesto comúnmente utilizado para asegurar cargas en camiones o remolques. Este arreglo general, utilizando loops y giros en la cuerda misma para formar un bloque crudo y tacle, ha sido utilizado durante mucho tiempo para las líneas de tensión y es conocido por varios nombres. El autor del nodo Geoffrey Budworth afirma que el nodo se puede rastrear hasta los días en que los carters y los hawkers usaron los transportes de caballo para mover sus mercancías de lugar a lugar. Variaciones La porción del nodo del camionero que difiere en las siguientes variaciones es el método utilizado para formar el loop a través del cual el extremo de trabajo desliza para producir la ventaja mecánica. Los diferentes métodos de formación del loop afectan la facilidad y la velocidad de la unión y la liberación y la estabilidad del producto final. Las variaciones se presentan en orden de aumentar la estabilidad.