A trolleybus (also known as trolley bus, trolley coach, trackless trolley, trackless tramin the 1910s and 1920sor trolley) is an electric bus that draws power from dual overhead wires (generally suspended from roadside posts) using spring-loaded trolley poles. Two wires, and two trolley poles, are required to complete the electrical circuit. This differs from a tram or streetcar, which normally uses the track as the return path, needing only one wire and one pole (or pantograph). They are also distinct from other kinds of electric buses, which usually rely on batteries. Power is most commonly supplied as 600-volt direct current, but there are exceptions. Currently, around 300 trolleybus systems are in operation, in cities and towns in 43 countries. All together, more than 800 trolleybus systems have existed, but not more than about 400 concurrently. History The trolleybus dates back to 29 April 1882, when Dr. Ernst Werner Siemens demonstrated his "Elektromote"
Un tranvía (también conocido como tranvía, tranvía, tranvía sin pista, tranvía sin pista de los años 1910 y tranvía de 1920) es un tranvía eléctrico que trae energía de los cables de doble sobrecarga (generalmente suspendido de los puestos del lado de la carretera) utilizando los polos de tranvía cargados en primavera. Se requieren dos cables y dos polos de tranvía para completar el circuito eléctrico. Esto difiere de un tranvía o tranvía, que normalmente utiliza la pista como el camino de regreso, necesitando solo un cable y un polo (o pantógrafo). También se distinguen de otros tipos de autobuses eléctricos, que generalmente dependen de baterías. La energía se suministra más comúnmente como corriente directa de 600 voltios, pero hay excepciones. Actualmente, alrededor de 300 sistemas de tranvía están en funcionamiento, en ciudades y ciudades de 43 países. En conjunto, más de 800 sistemas de trybolle han existido, pero no más de 400 simultáneamente.