A disc brake is a type of brake that uses the calipers to squeeze pairs of pads against a disc or a "rotor" to create friction. This action slows the rotation of a shaft, such as a vehicle axle, either to reduce its rotational speed or to hold it stationary. The energy of motion is converted into waste heat which must be dispersed. Hydraulically actuated disc brakes are the most commonly used form of brake for motor vehicles, but the principles of a disc brake are applicable to almost any rotating shaft. The components include the disc, master cylinder, caliper (which contains cylinder and two brake pads) on both sides of the disc. Design The development of disc-type brakes began in England in the 1890s. In 1902, the Lanchester Motor Company designed brakes that looked and operated in a similar way to a modern disc-brake system even though the disc was thin and a cable activated the brake pad. Other designs were not practical or widely available in cars for another 60 years. Successful application began in air
Un freno de disco es un tipo de freno que utiliza los calipers para presionar pares de pads contra un disco o un "rotor" para crear fricción. Esta acción ralentiza la rotación de un eje, como un eje del vehículo, ya sea para reducir su velocidad de rotación o para mantenerlo estacionario. La energía del movimiento se convierte en calor residual que debe ser dispersado. Los frenos de disco accionados hidráulicamente son la forma más comúnmente utilizada de freno para vehículos de motor, pero los principios de un freno de disco se aplican a casi cualquier eje de rotación. Los componentes incluyen el disco, el cilindro principal, el caliper (que contiene el cilindro y dos frenos de pad) en ambos lados del disco. El diseño del desarrollo de los frenos de tipo disco comenzó en Inglaterra en los años 1890. En 1902, la compañía Lanchester Motor diseñó frenos que se veían y operaban de una manera similar a un sistema de freno de disco moderno, aunque el delgado y el cable activado el diseño de los frenos de pad