Henry A. Barnes (December 16, 1906 – September 1968) was an American traffic engineer and commissioner who served in many cities, including Flint, Michigan; Denver, Colorado; Baltimore, Maryland; and New York City. Barnes was responsible for many innovations in applied traffic engineering, including the Green Wave of coordinated traffic signals, the application of actuated traffic signals (signals set off by the presence of an automobile or a pedestrian pushing a button), and the introduction of bus lanes. Barnes Dance The Barnes Dance or "Barnes Shuffle" is a street-crossing system that stops all traffic and allows pedestrians to cross intersections in every direction at the same time. This system was first used in Kansas City and Vancouver in the late 1940s. Subsequently it was adopted in other cities such as Denver, Colorado, New York, San Diego, Baltimore, Maryland, and Washington, D.C.. Barnes stated that he did not invent the concept but promoted its widespread use. The phrase originated from City Hall re
Henry A. Barnes (16 de diciembre de 1906 – 9 de septiembre de 1968) fue un ingeniero de tráfico estadounidense y comisario que sirvió en muchas ciudades, incluyendo Flint, Michigan; Denver, Colorado; Baltimore, Maryland; y Nueva York City. Barnes fue responsable de muchas innovaciones en la ingeniería del tráfico aplicado, incluyendo la onda verde de señales de tráfico coordinadas, la aplicación de señales de tráfico actualizadas (signales activados por la presencia de un automóvil o un peatón presionando un botón), y la introducción de las pistas de autobús. Barnes Dance The Barnes Dance o "Barnes Shuffle" es un sistema de cruce de calles que detiene todo el tráfico y permite a los peatones cruzar intersecciones en cada dirección al mismo tiempo. Este sistema fue utilizado por primera vez en Kansas City y Vancouver a finales de los años 1940. Posteriormente fue adoptado en otras ciudades como Denver, Colorado, Nueva York, San Diego, Baltimore, Maryland y Washington, D. Barnes declaró que no