The Elkins Act is a 1903 United States federal law that amended the Interstate Commerce Act of 1887. The Act authorized the Interstate Commerce Commission (ICC) to impose heavy fines on railroads that offered rebates, and upon the shippers that accepted these rebates. The railroad companies were not permitted to offer rebates. Railroad corporations, their officers, and their employees, were all made liable for discriminatory practices. Prior to the Elkins Act, the livestock and petroleum industries paid standard rail shipping rates, but then would demand that the railroad company give them rebates. The railroad companies resented being extorted by the railroad trusts and therefore welcomed passage of the Elkins Act. The law was sponsored by President Theodore Roosevelt as a part of his "Square Deal" domestic program, and greatly boosted his popularity. Background Congress passed the Elkins Act as an amendment to the Interstate Commerce Act. Without restrictive legislation, large firms could demand re
La Ley de Elkins es una ley federal de 1903 de los Estados Unidos que modificó la Ley de Comercio Interestatal de 1887. La Ley autorizó a la Comisión de Comercio Interestatal (ICC) a imponer multas pesadas a los ferrocarriles que ofrecían descuentos, y a los expedientes que aceptaron estos descuentos. Las compañías ferroviarias no estaban autorizadas a ofrecer descuentos. Las corporaciones ferroviarias, sus funcionarios y sus empleados, fueron todos responsables de prácticas discriminatorias. Antes de la Ley de Elkins, las industrias de ganado y petróleo pagaron tarifas estándar de envío ferroviario, pero luego exigirían que la compañía ferroviaria les diera descuentos. Las compañías ferroviarias se resintieron por ser extorsionadas por los trusts ferroviarios y por lo tanto acogieron la aprobación de la Ley de Elkins. La ley fue patrocinada por el presidente Theodore Roosevelt como parte de su programa interno "Square Deal", y aumentó enormemente su popularidad en el Congreso.