この段落の続きを書きなさい - 1966年のル・マン24時間レースで
マイルズは最初のラップで欠陥のドアに悩むが,チームエンジニアのフィル・レミントンがハンマーで修理した後,マイルズはフェラーリに追いつく中でラップ記録を更新し始める. フェラーリ・ドライバーのローレンツォ・バンディニとレースをしている間,マイレスはフェラーリの新型プロトタイプ330P3を操縦しながら,ブレーキが故障し,ピットストップ中にブレーキシステムが交換された. エンゾ・フェラーリはこの動きに抗議するが,シェルビーはレース役員を説得し,交換は合法である. マイルスとバンディニは再びマルサヌ・ストレートで対決し バンディニがエンジンを吹き飛ばし フェラーリをレースから排除する. フォードの3チームがトップポジションに立つと,ビーブはシェルビにマイルのペースを減らせて,他の2台のフォードが追いつき,プレスに3台の車の写真を提供するよう命じます. マイルズは当初,この決定に反対し,レースの終わりに新しいラップ記録を更新し続けましたが,最終ラップでフォードに勝てることを決定しました. 最終的に,マクラーレンは技術的な理由で優勝を宣言され,マイルスは2位,クリス・アモンは3位にランクインしたが,マイルスはシェルビーにル・マンでレースする機会を与えることに感謝している.