記事の要約:  ジェンソン・バトンは,マクラーレンの フォーミュラ1シーズンの 悲惨なスタートに希望の光を見出しました. 彼は少なくとも,日曜日のオーストラリアGPを 終えたのです. レースを完走した11台の車のうち,イギリス車は最後で,レースの勝者ルイス・ハミルトンのメルセデスに2回ラップされましたが,2009年の世界チャンピオンにはいくつかのポジティブが見られました. "今日は良い日だった"と彼は言った. レースは楽しめました レースは楽しめました チェコ (セルジオ・ペレス) とも 喧嘩した マクラーレン・ドライバーの ジェンソン・バットンは シーズン開幕のオーストラリア・グランプリで 最後だった. ボタンはレース前に 群衆に手を振ります マクラーレンは 厳しいシーズンのスタートを 経験した. 開発の観点からもとても役に立ちます レースの距離を走ったことで 大変多くのことを学びました" バトンはチャンピオンシップポイントを逃したが, 2012年以来レースを勝てなかったスポーツの2番目に成功したチームにとってすべてがうまくいかなかった週末の後,それはほとんど無関係だと言った. "また,車に慣れて,操縦室で調整をすることで,車と遊ぶ良い機会だった"と,メルボルン前の最長走行は12ラップだったイギリス人は言った. 動力,駆動性,ダウンフォース,セットアップなど まだまだ多くの作業が必要ですが,大きな進歩を遂げることができます. そして"つの領域を改善することで 雪球になる傾向があります" マクラーレンはバトンとケヴィン・マグヌッセンが最速の予選選手だったから 期待は低かった. 日曜の試合は,ダーンがグリッドに上がれなかったため, 状況が悪化した. 彼のホンダのパワーユニットが,グリッドに上がる途中で爆発した. ケヴィン・マグヌッセンがレース前に観客に紹介されるが,ダンはスタートに失敗した. レース開始途中でホンダのエンジンが爆発した. テストで事故を起こしたフェルナンド・アロンソが医師の助言で退場した後にリコールされたマグヌッセン選手は"私がスタートできなかったとしても,チームは私の車の問題から何かを学べる"と述べた. ポジティブを...
ジェンソン・バトンは シーズン開幕のオーストラリアグランプリで 11位に終わった マクラーレンのチームメイトのケヴィン・マグヌッセンが エンジンの故障で スタートできませんでした バトンのフィニッシュは マクラーレンが 12周以上を走った 最初の記録です 信頼性の問題で悩まされた厳しい冬の後です 負傷したフェルナンド・アロンソは マレーシアでの次のレースに復帰する予定です