次の文を記す. シーズン中,トーレマンはタイヤの供給に問題があり,スピリットが財政崩壊を経験した後で,トーレマンがピレリタイヤの供給を引き継ぐことを可能にした. この状況の根源は,トーレマンがピレリを放棄する決断にありました.
ミシュランとグッドイヤーの性能優位性に対する反応として1984年のサンマリノGP. 争いにより,トーレマンはイモラでの予選の初日に出場することを選択し,最終セッションで彼のハート動力TG184の燃料圧力の問題と併せて,アイルトン・セナはキャリアで初めてグランプリの予選に出場できませんでした. トールマンは既にグッドイヤーに同様の行為 (ピレリに有利な) をして Formula2で訴えていたので,ミシュランは唯一の選択肢だった. ミシュランは1984年末にF1から撤退すると発表し トーレマンに橋を架け残した.