記事の要約:  警官は,彼らが不公平に民族のドライバーをターゲットにしているという恐れの中で,彼らが運転手に対して行う停止を記録しなければならないと,監視団は言った. 女王陛下の警察検査局 (HMIC) は,黒人と少数民族のドライバーが 停車によって不釣り合いな影響を受けていることを発見した後,この勧告を行いました. 現在,警察は車両の停止を公式に記録する必要はありません. しかし警察の調査によると 白人のドライバーの7~8%が 過去2年間で停車し 黒人のドライバーの14%に比べました HMICは,すべての車両の停止が公式に記録されることを推奨しています. 警察は現在,そうする必要はないが, 監視団は,白人のドライバーの 7〜8%が, 過去2年間で, 黒人のドライバーの14%に比べて, 止められたことを発見した. しかし,白人ドライバーは逮捕される可能性が高く, 固定罰金通知を与えられ,召喚され,起訴される可能性が高く, 民族のドライバーは理由もなく止められる可能性が高く, 報告書は明らかにした. 警察は,彼らが権限を公平に利用しているかどうかを評価しようとしなかった. 警官はまた,警察の停止と捜索の権限の利用を改善する上で"失望的に遅い進歩"を遂げているとHMICは述べた. 政府検査官は2013年に警官の停車と捜索の4分の1以上が違法であると警告しました これは毎年100万人のうち25万人以上が規則に合わない捜索の対象になっていることと相当します 麻薬や武器を運び,犯罪を企てていると"合理的な疑い"がない限り,法律的には誰も止められてはなりません. しかし,最新のHMICの報告書は,警察と容疑者との間の停止と捜索の遭遇を記録する技術の使用という, 2013年に検査官が提出した10の勧告のうちの1つについてのみ,良い進展が示されたと述べた. HMICのスティーブン・オッターはこう言いました "警察のリーダーや警察官の多くが 逮捕や捜索の権限が 多くの人の生活に与える影響を まだ理解していないようです 特に若い人々や...
HMICは 少数派が 影響を受けていると判断して 勧告を出す 黒人の14%に対して 白人の7~8%が止まった. 検査官は2013年の勧告に 十分な進展がないと警告している. 警察は白人が圧倒的に多いので 短縮しているかもしれないと言われました