2011年,バリューは彼の組織とK&amp;NウェストシリーズチームVision Aviation Racingを合併しました. ドライバーのダスティ・デイビスとジャスティン・ジョンソンは "年の新人"に選出されました しかし,両ドライバーともデイトーナ・インターナショナル・スピードウェイで走行する許可を受けなかったため,デイトーナ500の2度優勝したマイケル・ウォルトリップは2011年のネクストエラ・エナジー・リソースズ250でデイトーナで15番を走行し,負傷戦士プロジェクトとNASCAR.comのレースビューのスポンサーを務めた. ウォルトリップは後にレースで優勝し,最初のカップシリーズ勝利の10周年,そして2001年のデイトーナ500でデール・アーンハルトの死10周年にも勝利した.
やってみよう 勝利から数秒後,彼のトラックに壊れた後方スポイラーが見つかりました. 違反にもかかわらず ウォルトリップは 感情的な勝利を保持し トラックメーカーに1万5千ドルの罰金を科され 破れた部品で 仮釈放されました チームは,一時的に閉鎖する前に,ウェストシリーズドライバーのダスティ・デイビスをわずか2レースで出場させた. VARは,シャーロット・モーター・スピードウェイでのNASCARデビューで,F1世界チャンピオンキミ・ライコネンを出場させた. その後 チームは閉鎖し 多くの従業員を 解雇しました カイル・ブッシュ・モータースポーツは他のドライバーの2番目として使用した. エンジンメーカー ジョーイ・アリングトンが VARの残った装備を買い, デヴィッド・スターとダスティ・デイビスにトラックを配備した.