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スペイン,フランス,イギリスGPでは ピレリがすべてのコンパウンドで 走行面の深さを0.4mm削減した. これは,2018年シーズンのこれらのサーキットでの新しいアスファルトによる泡の発生を防ぐためであり,その結果,より高いグリップとタイヤの磨損が減少した. これは,メルセデスがシーズン前テストで再現されたサーキット・デ・バルセロナ・カタルーニャで経験した高レベルの水泡への反応でした.