2001年にメリングは車のナンバーと製造を 92とドッジに変更し チャド・クナウスの新しいクルーチーフを任命しました コンプトンはデイトーナ500でビル・エリオットに隣り合う外側のポールで予選を勝ちました.
ランキングで10位となりました タラデガ・スーパースピードウェイでの次のレストリクター・プレートレースで,彼はキャリア初のカップポールポジションを獲得したが,機械的な問題のために最後となった. タラデガで2度目のポールを獲得した後,彼はポイントポジションを5ポイントだけ改善することができました. その年の終わりに,メリングのスポンサー問題により,彼は他の場所での仕事を探さなければならなかった.