次の文を完了します. ディ・グラッシーは2009年12月15日に新しいヴァージン・レーシングチームの2人のドライバーの1人として発表され,BBCラジオシェフィールドが予測した契約で,彼の元GP2シリーズライバルティモ・グロックと提携する予定でした. 彼の決断の重要な要因は ヴァージンチームの代表であるジョン・ブースと 働く機会だった デイリー・テレグラフによると ディ・グラッシはヴァージン社にも500万ポンドのスポンサーシップを提供していた. 2010年の『ガーディアン』の『F1サプリメント』で,アラン・ヘンリーとロブ・バッチは,グロックがシーズンを通してディ・グラッシーを上回ると予測した. 彼は水力問題のためにシーズンの最初の2ラウンド (バレーンとオーストラリア) から引退した. しかし,彼の運は改善しました
セパンでは,ピックアップと燃料容量の問題のために,レースの後半を燃料節約モードで走らなければならなかったにもかかわらず,14位でシーズン初の (そして最高の) 終盤を獲得した.