戦後の世界ドライバーズ選手権の初期には,戦前のBMW 328のシャーシをベースにした,プライベートBMWのレースカーが1952年に参戦した.
そして1953年 ドイツGP BMW製の車種は,アレックス・フォン・ファルケンハウゼン・モトレンバウ (AFM) とベリタス社によって,2009年から2006年にかけてのレースに登場した. この期間中に参戦が行われたのは,チャンピオンシップが効果的にF2の規則で運営され,BMWのクルマが参加することを許可したからです. 改造された328のうちの1台は,車の後ろにあるエンジンによって駆動された ("Heck"として知られている).これは,1960年代初頭,クーパーチームの後の成功の後,F1の標準となった設計機能である.