1954年,F1は2.5リットル無スーパーチャージエンジンに変更され,メルセデスは,フランスGPで,第二次世界大戦以来初めてグランプリレースに再参戦しました.
マルセデス・ベンツW196で ランキング1位で ファンジオとカール・クリングが1勝2敗 フランジオのフランスでの成功は,マセラティからチームを切り替え,シーズン最初の2つのグランプリを勝ち取った後でした. スリムラインの閉車ボディはシルバーストーンには不適だったが,メルセデスはニュルブルクリンクレースのためにより従来の開車ボディを生産した.ファンギオは残りの4つのレースのうち3つの勝利を収めた.