次の文を完了します. ボニエは1966年に自身のチームに戻り,当時のスイスの住居を反映するために,アングロ-スイス・レーシングという名前で入りました. その年の彼の主なマウントはクーパー・マセラティT81で,スイスのレースレッドとホワイトで塗装された. シルバーストーン・サーキットでのシーズン開幕の非チャンピオンシップ1966 BRDCインターナショナル・トロフィーで,ボニエがクーパーを6位で予選し,強い3位で完走したが,残りのシーズンはほとんど喜びをもたらさなかった. レースの第1ラウンドで
ベルギーのグランプリで 彼のクーパーT81が破壊された ボニエはアルフ・フランシス製のクーパー-ATSをフランスGPに参戦した. クーパー-ATSが実戦で競争力がないことを証明した後,ボニエはブラブラムチームと契約し,残りの週末に彼らの予備車を運転した. ボニエのクーパーT81は,ブリティッシュ・グランプリでブラブラムBT7を走行した後,オランダグランプリに間に合うように修理された. アングロ・スイス・レーシングの最初のチャンピオンシップポイントは,シーズン終了の1966年のメキシコグランプリで,第6位から獲得した.