次の文を完了します.1976年のF1シーズン,カナダのウォルター・ウルフは,チームフランク・ウィリアムズ・レーシング・カーの60%を買い,以前のオーナーであるウィリアムズをマネージャーとして維持することに同意しました. しかし,ウィリアムズは1977年シーズンの開始前にチームを去り,新しいチームウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリングを設立した. 1976年にHesketh 308Cに改名された後,ウォルフは自分の車を製造する必要があり,この仕事のために才能あるデザイナーを集めて,ハーヴェイ・ポストレスワイトが率いて,ヘスケス・レーシングで働いていた. WR1はチーム初の自作車となり,1977年のアルゼンチングランプリでシェクターがデビューで勝利したことで即座に印象に残った. 南アフリカ人はさらに2つのレース,モナコグランプリとカナダでのチームホームレースで優勝し,すべてWR1のシャーシで勝利した. 彼は最終的にチャンピオンシップで2位に終わった. 全体として,WR1は1977年に使用された3つのシャーシの中で最も成功した:それは17レースのうち10レースでレースし,すべての3つの勝利と1つの最速のラップを記録した. シェクターは,もう1回,最速のラップを
WR3で日本GPとホッケンハイムでWR2で1つのポールポジション.