下の段落を参照し,その後の質問に,段落と同じ言語で答えます.  経路: 一般 に 垂直 の 輸送 は,通常 の 方法 より,クレーン で より 安全 で 費用 の 低さ で 行なわ れ ます. 典型的な用途は 港や鉱山 特に建設現場では 高層ゴシック様式の大聖堂の建設に 歩行輪クレーンが重要な役割を果たしました それにもかかわらず,当時のアーカイブと絵画の情報源は,トレードホイールや車いすなどの新しく導入された機械が,梯子,ホッド,ハンドバローなどの労働密集型方法を完全に置き換えたわけではないことを示唆しています. 中世の描写では,トレードホイール以外にも,船の輪のような形をした風車で手動で動かすクレーンも描かれています. 1123年より早く,浮動の不規則性を平滑化し,持ち上げの過程で"死点"を克服するために,フライホイールは使用されていたことが知られている.トレッドホイールクレーンが再導入された正確なプロセスは記録されていないが,建設現場への復帰は,ゴシック建築の同時出現と密接な関係にあることは間違いない. 脚輪のクレーンの再登場は,脚輪が構造的に,機械的に進化した風車技術の発展の結果である可能性があります. また,中世のトレードホイールは,多くの修道院図書館で入手可能なヴィトルビウスによる"建築"から抽出したローマの同義体の意図的な再発明を表現する可能性があります. ウォーターホイールの労働節約の性質の観察によって,初期のトレードホイールは多くの構造的類似性を共有していた.  質問: 適用範囲は?
港,鉱山,特に建設現場