次の文を完了します. 1949年および1950年のGP2およびGP3の車両の車体とギアチェンジに変更が行われ,GP3も2段階のスーパーチャージャーを獲得しました. オーダーで製造され,ジェフリー・クロスリーとジョー・ケリーに供給された. クロスリーはGP2で1949年のベルギーグランプリに参戦したが,第7位しか得られなかった. 1950年,彼は50マイル,50キロメートル,100キロメートル以上の速度記録を Montlhéry サーキットで記録した. ケリーは主にアイルランドのレースに集中し,彼の最高のフィニッシュは1952年のウルスタートロフィーで3位でした. 両ドライバーはそれぞれのシャシを
1950年 イギリスGP 史上初のF1世界選手権レース しかし,ケリーが終わった時,彼は非機密であり,クロスリーは伝送の故障で引退した.