モナコ,ドイツ,ポルトガルで3位,ブラジル,フランス,ハンガリー,スペインでトップ6位 (スペイングランプリでジャンプスタートでストップ&ゴーペナルティを受けたにもかかわらず). 1991年のフェラーリも信頼できないことが判明し,彼はシーズン中に9回引退し,ベルギーのグランプリをリードする際の機械障害も含む. 1991年のシーズンは惨めでした アレシのチームメイト プロストは日本GPの後に解雇されました
彼は公然と車を"トラック"と表現し レースから1年間休憩をとり アレシは1992年のチームナンバーワンドライバーになりました アレシは21ポイントを獲得し,チャンピオンシップで7位に終わった.