この段落の続きを書きなさい - ランゲーはおそらく最も有名なのは,1976年のドイツグランプリでニキ・ラウダを燃える車から救ったドライバーの1人であり,ガイ・エドワーズ,アーツーロ・メルザリオ,ハラルド・エルトルと共に
やってみよう ランガー氏はラウダの事故を2周目で説明した. 速さで走った 彼は明らかに出口で墜落し, 数列のフェンスを突破し, 比較的急な堤防を登り, フェラーリが炎上している状態で,トラックの中央に戻った. ルンガーによると エドワーズはラウダの車から左に逃れることができたが ルンガーは壊れたフェラーリを避けられなかった. 彼は約3/4で連絡を取りました "私は線に縛られていて 瓦<unk>の中を通り抜けることができませんでした" エルトルは追ってきて フェラーリと衝突して ランガーズ・サーティスにぶつかった リンガー社の消火器は 衝突で発火したので 幸運にも救助に時間がかかりました ランガーがサーティスを脱いで フェラーリに巻き込まれた 消火器が点灯して火を多少抑制した. 作業員が到着して火を消し 遂にフェラーリに泡を塗りました これはLungerとMerzarioが火に近づくことを可能にしたが,最初はラウダを解放できなかった. ラウダは意識があり 独りで自由になるために 闘っていた 再び火が燃え上がり,男たちは車側から遠ざかってしまった. ランガーがフェラーリに乗って ラウダの肩をつかんだ メルザリオはシートベルトを外し ランガーとラウダは 車のコックピットの一部が壊れた時に 車から転がり落ちました ラウダとルンガーが出現すると コーナーワーカーが泡を塗った 彼らは草に数秒間横たわっていた. 燃える燃料が彼らの方に向かっていたので ランガーとラウダは火から6〜8歩離れたところへ歩いた.