この 段落 の 続き を 書い て ください - 後 に 第二 次 世界 大戦 の 間 に",アテルテンプル"号 は,燃料 油 と 補給 物 を コラ 湾 と 北部 の ソビエト 港 アルハンゲルスク と ムルマンスク に 輸送 する 列車 に 乗っ て 用い られ まし た. これらのうち最初のものは1942年4月19日にムルマンスクに到着したPQ14のコンボイであった. この航海で"アテルテンプル"は氷に損傷し,ムルマンスクで修理され,コンボイQP 11と共に帰航した.
やってみよう このコンボイはドイツの駆逐艦,Uボート,魚雷爆撃機によって攻撃され,再び"アテルテンプル"は損傷を受けたが,原因が氷,敵の行動,またはその両方であったかは明らかではない. 1942年5月7日にアイスランドに到着した後,ノース・シールドに戻り,修理 (そしておそらく追加の対空防衛兵器の装備) を行いました. 1942年6月21日,タインを離れ,ロック・エヴとアイスランドへ向かい, 7月16日にレイキャビックに到着した. 1942年9月7日,船は1942年9月2日にロック・エヴを出発したPQ18号船団に加わるために航海した. これは,前回PQ 17のコンボイによる悲惨な損失以来,ソ連への補給の次の試みでした. アテルテンプラー号は,海軍の燃料油9,400トンと乾燥貯蔵物63トンを運び,船長カール・レイの指揮のもと,コンボイと共にアイスランド・ハヴァルフヨルダーを経由してアーカンジェル号まで航行することになった.