次の文を完了してください: ユルケンバーグの不幸は,次のレースで続きました
スペイン 59レースで初めてQ1でクビになったのは 車の燃料圧力の問題だったからです レースの初ラウンドで スピニングのロマン・グロジャンに倒れた フルケンバーグは,グロジャンが衝突後に運転したことに批判し,そのためにフランス人は次のレースでグリッドペナルティを受けた. モナコでは,ヒュルケンバーグは2016年の日本GP以来,初めてチームメイトによって資格を落とした. しかし,彼はレースを8位で終え,11位でスタートし,チームメイトのサインツはレースの終わりにチームからの指示に従い,彼を通過させた. 予選後7位でレースを終えたカナダでまたポイントを記録した. 次の3つのレースは,フランス,オーストリア,イギリスでF1史上初のトリプルヘッダーを構成しました. フルケンバーグはフランスで9位,オーストリアでエンジンの故障で9位から引退した. 6レースで3度目,そして過去16レースで7度目だった. しかし,彼はトリプルヘッダーを最高に終え,イギリスグランプリで6位を記録した. ハルケンバーグはドイツでのホームグランプリでルノー史上最高の成績を記録し,5位を獲得し,雨が降り始めた時,ケヴィン・マグヌッセンを追い越した. ガソリン補給の問題により,グリッドで13位に制限された後,彼はハンガリーGPで12位に終わった. しかし,彼は52ポイントと7位で夏休みに参戦し,多くのドライバーがF1のB選手権または"F1・1.5"と名付け始めたミッドフィールドの効果的なリーダーとして,メルセデス,フェラーリ,レッドブルのトップ3チームとのパフォーマンスの大きな差を理由に,夏休みに参戦した.