この項の続きを書きなさい - トヨタは,ブリッジストーンのタイヤに切り替えても,同じドライバーラインアップを保持しました. チームは,ライバルに優位性を与えることを目的とした新しい車を最初に発表しましたが,テストでの車のパフォーマンスは平均でした. 2006年のトヨタの唯一の表彰台は ラルフ・シューマッハのオーストラリアでの3位でした その後,シュマッハーのフランスで4位とブリキヤードで4位を記録し,トルーリが後部からスタートし,チャンピオンフェルナンド・アロンソのルノーに勝利するために戦った. トルーリもモナコで表彰台に近づいたが,レースの後半にエンジンが故障した. ラルフはハンガリーGPで6位に終わった
チームにとって唯一の重要な結果です. ジャルノ・トルリは軽い問題を抱え,チームのホームレース (日本GP) でペースを落として,チームメイトのラルフ・シューマッハを遅らせて,強力な結果を達成した. 最終レースのブラジルGPでは トヨタの両車とも 初期のラップでサスペンションの故障で退場した. これらの挫折にもかかわらず,チームは35ポイントを獲得し,BMWソーバーに1ポイント遅れで6位で,史上2番目に良いシーズンパフォーマンスを享受した.