次の文を完了してください: シーズン前テストの初期,チームは重量過剰の車のために苦労し,トロ・ロッソ,ハース,ルノー,ウィリアムズチームを含む非常に緊密なミッドフィールドの戦いに巻き込まれました. しかし,最初の5レースでは,両ドライバーがダブルポイントのフィニッシュを記録し,2017年にそれを達成した唯一のチームとなりました. これは,ペレスとオコンがそれぞれ4位と5位で終わったスペインGPで非常に印象的な22ポイントを収めた. しかし,モナコGPの次のレースでは,ペレスがカルロス・サインツ・ジュニアと接触し,オコンがパンクチャーを受けた後,チームの得点連鎖は急激に終わりました.ペレスはレースの最速のラップを設定して,悪い週末から何かを救うことに成功しました. カナダでの次のレースでは,彼らは二重点のフィニッシュの傾向に戻ることに成功しました. しかし,アゼルバイジャンでは,両方のドライバーが互いに衝突し,可能な勝利のために戦った. この結果,ペレスは左前部のサスペンションを損傷し,前翼をなくし,最終的に37レースで初めて損傷のためにレースから引退し,オコンはパンクチャーで生き残り,赤旗の後6位に回復した. オコンは次の10レースで得点を記録し
ブラジルのGPが 連続12得点の記録を 打ち切った アゼルバイジャンでのシーズンでの唯一の引退の後,ペレスはベルギーでのレースを除き,すべてのレースでポイントを獲得した. フォース・インディアはコンストラクターズで2年連続で4位を記録したが,2016年よりも多くのポイントを記録し,2017年シーズンのポイントはチーム史上最高となった.