記事の要約:  ジョン・ワトソンは10年間で152回のF1レースに出場した. 1981年のマクラーレンでのイギリスGPをはじめ,5回優勝し,キャリアで169ポイントを獲得した. 1985年にスポーツを辞めた後 ワトソンはメディアで成功したキャリアを築き 今日ではMailOnlineで執筆しています マレーシアグランプリを前に 彼はマクラーレンの 悩ましいシーズンの始まりと メルボルンの失望した幕開けを評価します ジョン・ワトソン (右) は昨年,サー・ジャッキー・スチュワート,カルーン・チャンドホック,デイモン・ヒルと写真に写っている. マクラーレンはメルセデスのエンジンをホンダに移行しました それはどんな関係でも時間が必要です F1はコストを削減しようとしています 結果として サーキットでのテストは大幅に削減され マクラーレンの今季の成績が下がるでしょう チームにテストを 許可してもらいたいと思うのは 観客が何を見ているのか 疑問に思うからです 極めて高度な技術的なゲームで 練習をしているのか それとも 娯楽とスポーツとして フォーミュラ1を見ているのか? フォーミュラ1の目的は? どこに行くのか? シーズン開幕のオーストラリアグランプリのテレビ視聴率は ドイツで50%近く下がったと聞きましたが それは良い兆しではないと思います ルイス・ハミルトンはオーストラリアで開幕レースで ニコ・ロズバーグと セバスチャン・ベッテルを抜いて勝利した. ハミルトンはスタートからフィニッシュまでリードし メルセデスは新しいフォーミュラ1シーズンの最初のレースを支配した. ルイス・ハミルトンの最近の成功で イギリスは悪くないかもしれませんが 支配には欠点があります 世紀の終わりに マイケル・シューマッハと フェラーリ そして4年間 レッドブルと セバスチャン・ベッテルで 見ました 私の大きな懸念は 過剰な反動的でないことを願いますが 資金的に苦しんでいるチームが 沢山いるということです ジュエド・ヴァン・ダー・ガードが メルボルンで サウバーを訴えた訴訟は 恥ずかしがり屋で オーストラリアの...
ジョン・ワトソン,元マクラーレン・ドライバーは メルボルンでのレースに不安を感じた. 彼はFIAとCVCが F1の方向性について 座って議論する必要があると考えている. シーズン開幕のオーストラリアGPには15台しか出場できませんでした ワトソンはメルセデスの支配に ファンやスポンサーが 嫌になるのではないかと心配しています しかし彼はマクラーレンとホンダが 困難なスタートから回復することを期待しています