信頼性も問題で,ラフィットはシーズン中に5回のフィニッシュしか記録できませんでしたが,基本的なスピードはホンダのFW09が一貫して多くのトラックでスピードトラップを通過する最速の車に含まれていました. 実際,両ドライバーは1984年南アフリカGPの予選とレースで最高速度を記録した (予選で記録したブラブラム-BMWほど速いわけではない). ロズバーグはラフィートよりも成功した1年だった.彼は,彼のチームと1983年のモナコGP以来の初勝利のために,ダラスGPで勝利し,ジョン・サーティースが優勝してからホンダに最初のF1GP勝利を与えた.
1967年のモンツァのイタリアGPで ターボエンジンで初勝利