彼はアローズに戻り スーパーテックのエンジンと 素直なスピードの シャーシと スポンサーを集めました 車は信頼性が低いことが証明されたが,そのスピードにより,ヴェルスタッペンとチームメイトのペドロ・デ・ラ・ローサは数回路で最前列のランナーと対戦することができた (設計の小さな燃料タンクが,クルマがしばしばライバルよりも軽かったことを意味している). インターラゴスでの2回目のレースで
最近の座席の時間不足で 首が痛いため 転倒する前に 6位でした カナダグランプリでは,後期ステージで素晴らしい走行をして,強固な第5位にランクインし,1996年以来最初のポイントを獲得した. オーストリアでの最初のコーナーでの事故の後,デ・ラ・ロザとヴェルスタッペンは4番目と5番目で走ったが,機械的な問題により,両者とも脇に追い出された. ヴェルスタッペンは,モンザで強い4位を獲得した.