1954年,F1が2.5リットルの非スーパーチャージエンジンに変更され,メルセデスが第2次世界大戦以来初めてグランプリレースに復帰した.
フランスGPはメルセデス・ベンツW196で, ファンジオとカール・クリングが1×2で勝利した. フランジオのフランスでの成功は,マセラティからチームを切り替え,シーズン最初の2つのグランプリを勝ち取った後でした. スリムラインの閉車ボディはシルバーストーンには不適だったが,メルセデスはニュルブルクリンクレースのためにより従来の開車ボディを生産した.ファンギオは残りの4つのレースのうち3つの勝利を収めた.