次の文を完了します. この期間,FIAは,コースでの動作を改善し,コストを削減する意図で,チャンピオンシップのルールを頻繁に変更しました. チームオーダーは1950年にチャンピオンシップが開始されてから合法でしたが, 2002年に禁止されました. チームが公然とレース結果を操作し,ネガティブな宣伝を生み出したいくつかの事件の後です.
2002年のオーストリアGP 他の変更には,予選の形式,得点制度,技術規則,エンジンとタイヤの耐久性を指定する規則が含まれています. ミシュランとブリッジストーンの間の"タイヤ戦争"により,ラップタイムが低下したが,2005年のインディアナポリスでのアメリカGPでは,ミシュランタイヤが使用に安全でないと判断されたため,10チームのうち7チームがレースをしなかった.その結果,ブリッジストーンは2007年シーズンのF1の唯一のタイヤサプライヤーとなった. 2006年,マックス・モズリーは,効率的なエネルギー使用が重要な要因となる"グリーン"のF1の未来を概説した.