この車は1992年8月に発売されましたが,FW14Bの成功と信頼性の向上を考慮して,新車は翌年のシーズンオープニングまでデビューしなかった.
南アフリカ 2人のドライバーの構造の大きな違い (アレーン・プロストはデイモン・ヒルより約半フィート短かった) の結果,ウィリアムズはヒルのサイズを12フィートに収納するために,最終的に少し異なるFW15Cのタンブを2つ作ることを選択した.彼は繰り返しペダルの周りの狭い範囲で絞痛を訴えていた.