記事の要約:  (CNN) この件で 予備しなかったと 認めるのは初めてです ドイツ航空9525便の 最後の瞬間を記録した コクピット音声の評価が 本当なら ショックです 同僚のパイロットが 飛行機を使って 自分と乗客の死を招くなんて 想像もつかない この奇妙で恐ろしい悲劇は 単なる自殺事件ではないと願っています 事故 の 前 の 瞬間に 副 操縦 士 の 呼吸 が 正常 で ある と いう 報告 に よる と,その 副 操縦 士 は 失能 さ れ て い ませ ん が,その こと を 確か に 知る こと は でき ます か. 精神分裂症の発作が 診断されず あるいは他の精神障害が 薬によって引き起こされたのでしょうか? 分かってる 可能性は低い 航空会社のパイロットとして この事件を 個人的に受け止めている なぜか パイロットは国民の信頼を裏切った 恐怖,飛行機の失踪,航空機の故障など 他の恐怖にも関わらず どうすれば乗客に 乗客の病気や 精神的障害などの 病気をリストに追加すべきでないと 保証できるでしょうか? 客は機密で 副機長が異常だと 理解するんだ もちろん 他の職業と同様に パイロットは ストレスに伴う問題を 抱えています しかし,このような問題に対処する仕組みがあります. 一つのメカニズムは とてもシンプルです 飛べないのです 義務を果たすための 適性を決めるのは我々自身だ 実際には,毎回,その状態を確認して 飛行計画に電子的にサインします 普通の風邪をひいたり 不快な離婚で 気が散ったりしても 飛行機のパイロットたちは 飛行機に乗らないといいのです 採用過程の一環として 心理評価を完了しました 私の航空会社では 評価の1つの部分は 書き込みテストで 曖昧な質問が 様々な形で 投げかけられました テストのもう1つの部分は パイロットたちが 雷の嵐の時に 録音された空中交通管制の音声を 聞くことでした
Les Abend: 飛行士はドイツウィングスの墜落事故は異常であることを知るべきです; 航空会社はパイロットの健康状態を検証する手順を持っています. 心理評価や 医療検査や 仲間との監視により このような災害は 滅多に起こらないというのです