記事の要約:  安全 研究 者 たち が 引用 し た 説得 的 な 新しい 証拠 に よれ ば,注意 散らさ れる もの ― 特に 乗客 と 話し合う こと や 携帯電話 を 使う こと ― は,十 代 の 運転手 が 巻き込ま れ た 自動車 事故 の 原因 に つい て,以前 に 考え られ て い た ほど 大きく 影響 を 及ぼし て い ます. AAA交通安全財団は 事故の直前の 十代の運転手の行動を記録した 約1,700本のビデオを 分析しました 中等から重度の衝突事故の60%近くで 気を散らすことが原因であることが判明した. これは警察の報告書に基づく 公式の推定値の 4倍です 衝突直前の数秒間に 運転手が何をしていたか 道路で何が起こっていたか 明らかに示す事故のビデオは 研究者達がほとんど持っていないので この研究は珍しいものです AAAは車両に搭載されたカメラから6,842件以上のビデオを調査し 運転手とフロントガラスの同時視界の両方を見ることができました この財団はビデオをLytx Inc.から入手しました.Lytx Inc.はビデオを使って ドライバーの行動を改善し,衝突を減らすための プログラムを提供しています. 衝突やハードブレーキの出来事は1691のビデオに収録されました 事故の58%は運転者の注意散漫が原因で,特に車両が道路から外れたり,後部で衝突したりした事故が原因だったことが示されています. 気を散らす最も一般的な方法は 乗客と話すことや 携帯電話を使うことでした 話すことや メッセージを送る メッセージを見直すなどです カメラに捕まえた 十代の運転手が 運転の邪魔で 車のコントロールを失いました 事故の原因を突き止めました AAA交通安全財団は 約1700本のビデオを分析しました ビデオ で 観察 さ れ た 他 の 型 の 迷惑 に は,道路 から 離れ て 車両 内 の もの を 見る 運転 士 が 10%,前方 の 道路 を 見る 運転 士 が 9%,歌う こと や 音楽 に 合わせて 動く こと 8%,体 を 整える こと 6%,物 を 掴む こと 6...
AAA交通安全財団は 約1700本のビデオを分析しました 事故の直前の10代のドライバーの行動を記録したものです 交通事故の60%近くで 気を散らすことが原因だったことがわかりました 国道交通安全管理局は以前 予想していた通り 運転中の若者の事故の 原因は14%しかありません 気を散らす最も一般的な形態は 乗客と話すことや 携帯電話を使うことでした 話すことや メッセージの送信や メッセージのレビューなどです