次の文を完成させる: 1989年,レイジーは初のCARTインディカーワールドシリーズレース, インディアナポリス500レースに 合格しようとした. レージーは35号のレーザーレーシングMarch 87C-コスワースDFXを走行した. レーザーは練習中に墜落し,レースに合格できませんでした. レイジーは後にガリー・トラウト・モータースポーツでNo. 23 March 87C-コスワースDFXでラグナ・セカ・レースウェイでシーズン終了のチャンピオン・スパーク・プラグ300で走った. レーザーは再びレースに合格できなかった. 1990年,レイジーは初めて
インディアナポリス500 レージーはヘメルガーン・レーシングで91号の &lt;a href="Lola%20Cars"&gt;Lola T88/00&lt;/a&gt;-ブイックを走行した. レージーは練習中に主力車に衝突したが,バックアップ車で暫定的にレースに合格することができた. バンプ・デイの始まりは レーザーが最速だった ジョン・ポール・ジュニアはレイジーをフィールドから追い出し,レイジーは最終的に予選に失敗した. レージーはヘメルガーンのために1シーズンを運転し,チームのNo. 71の車に移動した. レイジーは,アーシエロ・レーシングの24号ペンスケPC17-ビイックでミシガン国際スピードウェイのマルボロ500で最初の500マイルレースに資格を取得した. レージーはスタートして26位で終え,ギアボックスに問題があったため,早めにレースを引退した. レイジーはコンコード・パシフィック・プレイスで開催されたモルソン・インディ・バンクーバーでベスト12位を記録し,1990年の唯一のチャンピオンシップポイントを獲得し,最終成績で29位を獲得した.