2001年 メリングは車のナンバーと製造を 92とドッジに変更し チャド・クナウスの新しいクルーチーフを任命しました コンプトンは,外側のポールで予選をスタートし, ビル・エリオットの隣で,
デイトナ500で 10位を記録しました タラデガ・スーパースピードウェイでの次のレストリクター・プレートレースで,彼はキャリア初のカップポールポジションを獲得したが,機械的な問題のために最後となった. タラデガで2度目のポールを獲得した後,彼はポイントポジションを5ポイントだけ改善することができました. その年の終わりに,メリングのスポンサー問題により,彼は他の場所での仕事を探さなければならなかった.