下の段落を参照し,その後の質問に,段落と同じ言語で答えます.  パサージュ:P-38Fは1943年初頭にP-38Gに続いて,それぞれ1,400馬力 (1,000 kW) のより強力なアリスンを使用し,より良い無線装置を装備した. 計画されたP-38Gの生産は,さらにアップグレードされたAllison V-1710F-17エンジン (それぞれ1,425 hp (1,063 kW) で,翼の先端に元のシステムの代わりに<unk>に搭載されたインタークーラーとより効率的なラジエーターを搭載したP-38Jのプロトタイプとして使用するために用意された. しかし,ロックヒッドのサブコントラクトは,当初,バーバンクの双子生産ラインの両方に,十分な量の新しいコアインタークーラーとラジエータを供給することができなかった. 戦時生産委員会の計画者は生産を犠牲にしようとせず,残った2つのプロトタイプのうちの1つは新しいエンジンを手に入れたが,古い最先端のインタークーラーとラジエータを保持した.  質問:P-38Fの後継機は?
P-38G