記事の要約:  ジェンソン・バトンは,マレーシアグランプリでマクラーレンのパフォーマンスに喜ばしく驚いたが,彼とフェルナンド・アロンソはレースを終えることができなかった. マクラーレンの2人はバトンが17番,アロンソが18番でレースをスタートしたが,レースの前半はパックの真ん中に戦いに巻き込まれた. アロンソは21ラップの後にチームに呼び出され,バトンはチームメイトの2倍に耐えたため引退を余儀なくされた. ジェンソン・バトンは マクラーレンが マレーシアグランプリで 競争力を増したことに喜んでいました フェルナンド・アロンソは セパングで21周しか走れなかった 2015年の最初のレースで セパング国際サーキットで トロ・ロッソのドライバー カルロス・サインズの尻尾にボタンが見えた バトンは 孤独なオーストラリアグランプリの後に チームに再び挑戦できることを嬉しく思いました 彼は車を家に介護するだけでした 彼はスカイ・スポーツにこう言った: "私はこの方法 (引退を余儀なくされる) を,終わりに来てどこにもいないより好む. 我々はフォース・インディアより速く サウバーはそこにいて ロータスはそれほど速くなかった 素晴らしい驚きだったけど,我々の強みと弱みを 他の車と比較して見ることが良かった. 他の人とレースするのは 興味深いし ちょっと予想外だった ピットストップとセーフティカーで 少しだけ混乱しただけ"
マクラーレン・ドライバーは2人とも マレーシアGPで引退を余儀なくされた. フェルナンド・アロンソはセパングで21ラップを走った後 チームに呼び出されました ジェンソン・バトンは スペインのチームメイトの2倍に耐えた バトンは,しかしながら,喜びとミッドフィールドに挑戦して驚いた.