この段落の続きを書きなさい - 彼は最終的に1991年にフェラーリに縛られたタイレルチームのリーダージャン・アレシの代わりとして契約したときに大きな突破を得た. 1990年のホンダのエンジン,ピレリタイヤ,そして成功した020のシャーシの開発により,このコンビネーションに多くの期待が寄せられ,一部のレース勝利が予想された. 彼のシーズンはフィニックスで4位で始まったが,多くのトップランナーはモデナが近づかないうちに引退した. イモラでの湿った条件では,モデナがトランスミッションの故障前に3位に到達することを可能にしました. モナコでの次のレースでは,友人と世界チャンピオンのアイルトン・セナと一緒に前列に予選し,交通渋滞に巻き込まれ,激しいエンジンの故障に苦しむまでマクラーレンドライバーを悩ませた. ナイジェル・マンセルが最後のラップで引退した. その後,ピレリが一貫したレースタイヤを開発するために苦労したため,モデナの形はひどく落ち,重いホンダエンジンは,Cosworth DFR V8のためにもともと設計された020のシャーシをバランスを取ることが困難になった. モーデナはグリッド上半部分で頻繁に予選を続けたが,彼はレースで苦労し,日本GPで6位を獲得するために1ポイントしか得られなかった.
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