記事の要約:  新しい調査によると,道路の6分の1は まだ状態が悪い状態で,さらに多くの穴が埋められ,修理に120億ポンド以上が必要になっている. 報告書によると,昨年の洪水後の政府による緊急資金は,穴の修復に33%の増加を促したが,イングランドとウェールズでネットワークを正常にするために必要な金額は減少していない. アスファルト産業連合 (AIA) は,地元の道路網を"合理的な"状態に戻すために1216億ポンドが必要だと述べ,過去1年間に270万の穴を埋めるために使われたお金は"無駄に"使われたと付け加えた. 報告書によると,修理の遅れを片付けるのにかかる推定時間は1年増加して13年となった. 道路の6分の1は まだ不良状態で 道路の穴は埋まっており 修理には120億ポンド以上が必要だと 新しい研究が明らかにした. 年間調査はまた,イギリスで自動車運転者に支払われる賠償額が"劇的に"増加し,ロンドン以外では2000万ポンド以上に倍増したことも明らかにした. 請求の処理のための地方自治体の人事費は,ほぼ1800万ポンドに増加し,自治体1人あたり毎月225時間相当であることが判明しました. AIAの会長であるアラン・マッケンジー氏は"昨年の湿った冬の後,政府による穴や洪水補修のための緊急資金は,今年の調査で報告された傾向に明らかに貢献した. "基本的には,報告された270万の穴を埋めるために費やされたお金は無駄です - それは非効率的で短期的な効果です. 交通省が 恒久的な修理を推進していることは理解できますが 重要なのは 資金はまず 溝の形成を防ぐために 費やされたほうが良いということです "2015年から2021年の間に約束された60億ポンドの資金は歓迎され,新しい政府によって確認されることを願っています. しかし実際のところ 大きな投資のように聞こえるかもしれませんが 地方自治体にとっては 水を踏むだけで 十分で 何の役にも立たないのです
道路の6分の1は 壊れていて 何百万もの穴が 埋め尽くされています アスファルト産業連合は270万ドルを 浪費したと言う 報告書によると 修理の残高は 13年かかるそうです