ブラッシュは17歳の時 RRC ウォーカー・レーシング・チームで 整備士として働きました 彼はフォーミュラ1の経験を持つ ジョー・シファートと ジョー・ボニエと共に働いた. 1968年,ブラッシュはロータスでグラハム・ヒルのレースメカニックとなり,その1年後にはジョーヘン・リントと共に働いた. 1969年のスペイングランプリの日に,ブラッシュは誤ってアルミニウムパネルから新しい,より大きなフロントウィングのパーツを切断しました. チャップマンが翼を検査すると 彼は怒って 車をレースから撤退させることを要求した. 最終的にロータスがレースに終え 3台とも引退した リンドットが予選中に死亡した後
1970年のイタリアGPで,ブラッシュはロータス社内で経営責任を引き受け,数人の従業員と共に退社した. チャップマンの死から28年後の2010年,ブラッシュは"チャップマン氏は神が私たちに抱く愛だった"と振り返った. 彼は自らを放棄するために使用する彼のスタッフを要求した. ブラッシュ: "私は月曜日の朝に ロータスで働きました "水曜の午後,初めてアパートを見ました"