パリに近い工場の移転に伴うこれらの問題により,この年はダメージ制限の練習に変わりました. 1998年のベルギーのグランプリで, 混乱した6位は1点でした
プロストはコンストラクターズ・チャンピオンシップで9位になった. ベルギーのレースは8台で終了し,トルーリの後ろの2台はピットで長時間修理され,ドライバーはしばらく車から降りることができた. 最後の6ラウンドで,Trulliはエンジンの問題で前列のランナーに丸ごと負けたが,それでもフィニッシュすることができた.