この段落の続きを書きなさい - 1950年代初頭にメルセデスの国際競争への復帰を発展させるのに重要な役割を果たし,1952年のCarrera Panamericanaロードレースでの勝利は,当時の実験的なメルセデス・ベンツ300SLを運転して,メルセデスの将来にモータースポーツが位置づけられていることをデムラー・ベンツの経営陣に保証する決定的なポイントでした. 1954年に復活したメルセデス・グランプリのチームに呼ばれ,彼は1954年のフランスグランプリで2位を獲得し,彼のF1デビューで伝説のフアン・マヌエル・ファンギオに1秒未満で完走した.
レムス・グエの高速コースで この有望なスタートは長続きせず,1955年にスターリング・モスがメルセデスに登場したことで,クリングは第3ドライバーに降格した. しかし,世界選手権以外では,クリングはベルリングランプリ (別の高速サーキットAVUS) で印象的な勝利を収めた. シーズン末にF1チームを去り,メルセデスモータースポーツの責任者としてアルフレッド・ノイバウアの後継者となった. 彼は1960年代の彼らの成功した集会キャンペーン中にこのポストにいて,時には自分で車輪を握っていた. そんなあるとき,彼はメルセデス・ベンツ220SEを運転して,1961年のアルジェリア-ケープタウン・トランス・アフリカ・ラリーで勝利した.