記事の要約:  パイロット ジャン・コシェレは今年の初めに 飛行機のトイレを訪れた後に コックピットから外出を 恐れていたことを書きました オランダ の パイロット は 数 週間 前 に,航空 専門 雑誌 に 掲載 さ れ た 記事 で,ドイツ 航空 航空 会社 の 墜落 事故 を"予告"し",隣 に 座っ て いる 人 が だれ か と 真剣 に 疑問 を 抱い て いる"と 提起 し まし た. エミレーツ航空 の ボーイング 777 を 操縦 する ジャン ・ コチェレ は 恐ろしい こと に 警告 し て い ます".トイレ に 行き,開け ない コクピット の ドア を 見つける よう に なる 状況 に 自分 が 陥っ て しまう こと は 決して ない と 願っ て い ます". コシェレ氏はオランダの航空雑誌『Piloot en Vliegtuig』に執筆し,その恐怖を表現した. 彼の記事は,誰かが9/11の残虐行為の後で導入されたセキュリティ手順を使って, 休憩の後に飛行機の船長が飛行デッキに戻ることを防ぐ可能性があると警告しました. フランス検察は アンドレアス・ルビッツが 操縦室へのアクセスを 制御するキーパッドを無効にする前に 船長が脱出するのを 待っていたと判断した アルプスとの衝突コースに設定する前に 飛行機のフライトコンピュータで 96フィートの高度を選択しました 機体のキャプテンであるパトリック・ソンドンハイマーが コクピットのドアを叩き 仲間にドアを開けろと命じた音が聞こえてくるのを 調べたところ 飛行機が時速400マイル以上で アルプス山脈に 衝突するまで 墜落前の音声は ソンデンハイマー船長が 飛行機がバルセロナで着陸している間に トイレに行く時間が 足りなかったと訴えたことを明らかにしました 船長ソンドンハイマーが操縦室を離れる音が聞こえる ドアが閉まるやいなや ルビッツはスイッチを押して ドア側のキーパッドを5分間無効にし 降下を開始した. ドアロック・オーバーライドは5分後にオフにします 飛行乗組員が無力になった場合の追加的な安全対策として ルビッツは 8分間のスイッチを 2度目に押したと考えられています
パイロット ジャン・コシェレは 先月 操縦室での自殺を 恐れていると書きました トイレから戻ると ドアがロックされてるのが怖かったって コシェレ氏は セキュリティ対策が問題になる可能性があることを強調しました アンドレアス・ルビッツは 150人を乗せたジェット機を 時速400マイルでアルプス山脈に墜落させた