記事の要約:  ジェンソン・バトンは マクラーレンが 日曜のオーストラリアGPで 格付けの最下位で 予選するのではないかと心配しています 負傷したフェルナンド・アロンソの代役を務める イギリスのドライバーとチームメイトのケビン・マグヌッセンが アルバート・パーク・サーキットでのシーズン開幕戦の練習中に悲惨な1日を耐えました. マクラーレンの2人は,新しいホンダのエンジンの信頼性の問題により,金曜日のオープニングセッションで13ラップしか走れず,メルセデスのニコ・ロズバーグのベストタイムに5秒遅れていました. ジェンソン・バトンは メルボルンで 挫折した表情を見せました マクラーレンはスピードと信頼性を 奪うために戦ったのです バトンはニコ・ロズバーグより4秒遅かった 金曜日にメルセデスのペースを設定した バトンは2回目のセッションで 21ラップを走らせましたが メルセデスに4秒差でした マグヌッセンが4ラウンドを記録し 6ターンでマクラーレンの制御を失い バリアに衝突した. バックマーカーズ・マナーは 冬のテストには出場しなかったが 金曜のレースには出場しなかった バットンは 明日のレースにも出場しないことを恐れ マクラーレンは メルボルンでの 日曜のレースに 後ろから出場する ケヴィン・マグヌッセンが6番カーブで マクラーレンの制御を失い 砂利にぶつかって 墜落した デンマーク人は 車をガレージに持ち帰る前に 車を壊した状態で セッションに参加しませんでした ベルリンで3度優勝したバットン選手は 予選への希望について尋ねられたところ 20台くらいの車が走るのを願っています 簡単にはならないでしょう. 私たちは一つとして働いていて 指を向けないのです 私たちはただ 進行中の問題を 解決しているだけです 競争力のある企業になるのは 遅かれ早かれです マクラーレンは1992年以来初めて ホンダを駆動し 速さと信頼性のために戦った 忘れられない予備シーズンを迎えました
ジェンソン・バトンとチームメイトのケヴィン・マグヌッセンが ペースを落とした ニコ・ロズバーグと ルイス・ハミルトンより4秒遅かった バトンはマクラーレンが 予選で 後ろを引くのを恐れている マクラーレンも信頼性のために戦っているし,フィニッシュには行かないかもしれない.