AFMカーが登場した1952年のもう1つのレースは
ドイツGP ウィリ・ヒークス,ヘルムット・ニーダーマヤル,ルドヴィヒ・フィッシャー,ウィリ・クラカウが参戦した. フィッシャーもクラカウもスタートできず ニデルマイヤーは22位に落とし ヒークスは素晴らしい9位を記録した. 彼はジャン・ベラのゴルディニを含むいくつかの工場車より先に予選した. レースが始まると,ヒークスはポール・ピエッチのヴェリタスとエルンスト・クロドヴィッグのBMWの両方が最初のラップでトラブルに陥ったことを利用し,第7位に昇り,そこで5ラップを保持した. しかし6周目にはBMWのエンジンが問題になり 8周目にはアウトとなった. その間 ニーダーマヤーは 格子の低い位置から 素晴らしい進歩を遂げていました ヒークスの引退は同胞を9位に押し上げました 他人の過ちを活かして ニデルマイヤーは上位に上がり 9周目でゴルディニが車輪を落としたので フランス人の8位を継承した. 彼はレースの終わりにToni UlmenがVeritasを走行して追い越したが,それでも9位で帰宅し,チャンピオンシップレースでAFMが初めてフィニッシュした.