記事の要約:  (CNN) 仕事に行くのに 時間が掛かってると思う? 仕事が家から遠くへ移ったのか? 2点とも正しいでしょう ブルッキングス研究所が最近発表した調査では 2000年から2012年の間に 都市部に住む人のために 典型的な通勤距離の範囲内での 雇用の数は7%減少しました 密集した都市部に住むミレニアル世代が 増えている傾向があるにもかかわらず 郊外は依然として 順調に発展していると ある研究者は言います 雇用者は郊外へと 移動する傾向があり 都市の中心から離れ 多くの労働者から離れています 郊外に住んでいても 職場が近くにあるとは限りません 郊外に住んでいても 職場が近くにあるとは限りません "郊外の住民は 典型的な通勤距離の内での仕事の数は 7%減少しました 典型的な都市住民 (3%) が経験した減少の2倍以上です" エリザベス・クニーボーンとナタリー・ホームズは 研究の要約で書きました この問題は貧困層や少数民族の住民に不釣り合いな影響を及ぼしていると著者は付け加えた. "貧困が激しい地域や少数派が多数を占める地域に住む住民は,特に仕事への近接が著しく減少している"と彼らは書い,2000年から2012年の間に,貧困が強い地域に住む住民の61%と少数派が多数を占める地域に住む住民の55%が,仕事への近接が減少していることに留意した. 高貧困地区は,貧困率が20%以上である地域として定義された. ブルッキングスの調査は 都市部がインフラへの ストレスの増加に 直面している時に発表されました 火曜日のニューヨーク・タイムズ紙は地下鉄の料金値上げと,ニューヨークの地下鉄のあらゆる時間帯の混雑を訴える手紙で溢れていた. アトランタの郊外にある郡では 最近2010年以来 初めて 公共交通機関が追加されました ジョージア州議会は 交通法の一部を 撤廃しています デトロイトの男性が 2月に全国的に新聞の見出しになったのは 交通手段の欠如のため 徒歩で21マイルを移動したからです ブルッキングスの研究によると 通勤の問題の解決には "協力的な...
新しいブルッキングスの研究によると 職への接近は減少しています 距離と時間の両方において 距離の欠如により 移動時間が長くなります 都市圏は 問題を解決するために 管轄区域を越えて 取り組まなければならないと 研究は言う.