マルボロ・チーム・ペンスケは インディアナポリス・スピードウェイに 新しく秘密裏に開発された メルセデス・ベンツ 209 シード・プシュロッド・エンジンを搭載し 1000馬力のパワーを出力しました エンジンの信頼性問題とシャシーでの難易度にもかかわらず,ペンスケの3カーのチーム (アンサー,エマーソン・フィッティパルディ,ポール・トレーシー) は月の大部分,そしてほぼ全レースを支配した. このエンジンは,V-6ビュイックエンジンのようなストックブロックプシュロッドエンジンのための規則の規定を使用し,追加の650cm3と10インチ (4.9psi/33.8 kPa) のブーストを許可した. この余分なパワー (1,024馬力,これは従来のV-8よりも150〜200馬力の優位であった) は,Penskesを大幅に速く走らせ,第78回インディアナポリス500のグリッド上のポールと外側の前列を与えました.
やってみよう アル・アンサー・ジュニアとエマーソン・フィッティパルディがレースを支配し,エマーソンがターン4から出る壁に接触してアル・アンサー・ジュニアがリードして勝利した200周のレースで,最終的に16周でフィールドをラップした. リードラップで終えた他のドライバーは,ルーキージャック・ヴィルヌーヴでした.