次の文を記す. 1884年,LKABの前身であるGellivare AktiebolagはMalmbergetの採掘の許可を得ました. 4 年 後 に,マルムベルゲート から ルレー まで の 鉱石 線 の 第 一 部 が 完成 し まし た. 1889年,鉱業会社は破産を申請し,スウェーデン政府は投資コストの半分である800万スウェーデン・クローナ (SEK) でラインを購入した. ゲルレヴァーレからナルヴィクまでのオフォテン鉄道の建設は1898年に始まり,1902年に完成した. オフォテン線に沿って,軍事的な理由により,戦争が起きた場合,線を切り断つことができるように,Norddalsbronという橋が建設された. 1940年に
戦争で 橋は吹き飛ばされた しかし,爆発物が不足したため,破壊はうまく行われず,橋はドイツ軍によって修復された.