イーグルMK1はレースでデビューした
1966年のベルギーGPで,ダン・ガーニーに1台入場した. イーグルは,ダークブルーの塗装で装飾された優雅に仕上げられたシャーシで,白い唇のラジエーターの開口と,車の背面の長さに沿った単一の白いストライプで即座に視覚的なインパクトを与えました. アメリカ合衆国のナショナルレース色のエレガントな解釈. チームにとって残念なことに,その車が,その良い外観にもかかわらず, 完成させることができませんでした. 1966年のイタリアグランプリで新しいV12エンジンの導入のために,ガーニーは新しい車のホイールを握り,同胞のフィル・ヒルが古いイーグル・クライマックスで参加した. また,ヒルが予選に失敗し,ガーニーはレース中に引退したため,不吉なスタートでした. ガーニーはフランスとメキシコのイベントでシーズン中にポイントを獲得したが,両場合ともクライマックス搭載の車で得点となった.