記事の要約:  マレーシア航空のMH370便は,パイロットの故郷のペナン島から感情的な"最後の別れ"のフライトで運ばれ, 何千マイルも離れた海に故意着陸し,無傷に沈没した. 犯人への唯一の手がかりだ"と彼は言う. サイモン・ハーディという ボーイング777の上級機長が 主要な商用航空会社で 提唱した理論は イギリスのトップ飛行安全専門家の デイビッド・リアマウントという著名な雑誌『フライト・インターナショナル』と flightglobalのウェブサイトから 支持を得ました ビデオをスクロールする MH370便は2014年3月8日午前12時41分にクアラルンプール国際空港から発ち, 失われたボーイングの船長が出身するペナン島の上空を飛ぶのは 恐らく犯人への唯一の手がかりです ハーディ船長は 6ヶ月間,この機体の飛行データを分析し,謎を解明しようとしました 彼は,オーストラリアの交通安全委員会 (ATSB) が実施している広大なインド洋での捜索は,飛行機が実際にいる場所から約100海里離れたところにあると結論付けました. 彼はまた,クアラルンパールから離陸した直後に飛行機の奇妙な犬の足の飛行経路の謎は,飛行機がマレーシアのペナン島を最終的な"フライ・パスト"を遂行して,誰かが"最後の感情的な目"を持つことを可能にすると信じています. ハーディ大尉は彼の調査から,失われたボーイング777-200の船長,ザハリー・アフマッド・シャーはペナン出身で,ファースト・オフィサーのファリク・アブドゥル・ハミドはセランゴール出身だったと記している. 詳細はサンデー・タイムズに載っている. ハーディ大尉によると 昨年の3月7日,クアラルンプールから16時41分 (GMT) に離陸した後,MH370便は4つの飛行情報領域が交差する中国海上空の地点で,航空交通管制との連絡を失いました. 最後の...
ボーイング777の上級機長 サイモン・ハーディの理論は イギリスのトップ飛行安全専門家の1人の支持を得ました ペナン島を飛び越えることが 犯人への唯一の手がかりだと言う ハーディ大尉は 6ヶ月間 墜落した航空機の 飛行データを分析した インド洋での捜索は 飛行機が実際にいる場所から 約100海里離れたところで行われている