この段落の続きを書きなさい - フェラーリの最初の1966年車は,フェラーリ 275P2スポーツカーのプロトタイプから取り出された3.3リットルV12エンジンで構成され,3000ccに改造され,F1のシャーシの後部に搭載されました. "312"という名称は,数々の後の車で使用され, "3"リットル, "12"シリンダーエンジンを示した. エンジンはかなり重く,容量が減ったため,パワーと特にトルクが低かった. ジョン・サーティースはモナコでこの装置を運転したが失敗し ローレンツォ・バンディニはフェラーリ・ディノ2.4リットルV6を運転した サーティスは 1966年のベルギーグランプリで2回目のレースに勝利した.
長いストレートでパワーを好んだレースですが 1964年のチャンピオンはマネージャーであるユージーニオ・ドラゴニと喧嘩した後に退場しました フェラーリはスポーツカーレースでフォードから圧力をかけられ,F1の努力は多少無視された. マセラティエンジンを搭載したクーパーに転用したサーティスをマイク・パークスが置き換えて,ドライバーズチャンピオンシップで2位で優勝した. フェラーリのルドビコ・スカーフィオッティは1966年のモンザでのイタリアGPで優勝し,フェラーリがコンストラクターズ選手権で2位を獲得した.