ステイゲは1946年1月5日にジョアン・テイトと結婚し,息子と娘を産んだ. 彼は2月にRAAF作戦局長に任命された. 1946年12月,彼はRAAFを辞任し,翌月にパトロール士官としてニューギニア行政に加わった. 1950年6月に朝鮮戦争が勃発すると,彼は空軍に翼司令官として再入隊した. 翌月,彼はウィリアム・ブリッジフォード少将の
マラヤへのミッション 1950年9月,ニューサウスウェールズ州のRAAF Station Schofieldsの指揮を引き受け,翌年の初めにRAAF Station Williamtownでジェット訓練コースを開始した. 1951年8月16日,P-51マスタングをピストンエンジンの戦闘機からグロスター・メテオール・ジェット機に改装した直後,第77飛行隊の司令官として韓国・キンポに派遣された. 米第5空軍との協議の後,彼の最初の行動の一つは,オーストラリア部隊を現在の空対空戦闘の役割から外し",MiG Alley"での作戦を削減することでした. 77飛行隊と中国のMiG-15との2回の遭遇で,ストレートウィングのMeteorがスイープウィングのMiGよりも戦闘機に優れていることを確信した. 彼の決定は論争を引き起こした.国連の司令官の中には,適切な訓練と戦術によって,メテオールが戦闘機として競争力を維持できると信じていたが,オーストラリアのパイロットにとっては,役割の変更は威信の喪失だった. しかし,スティーゲは空軍参謀長ジョージ・ジョーンズによって支援され,大隊は主に護衛任務と地元の防空に降格した. 士気は落ち込み,スティーゲが去ってから12月26日に,再び地上の攻撃という,適した攻撃の役割が発見された.