記事の要約:  ジェンソン・バトンは 病んでいるマクラーレンは いつかメルセデスの力に 挑戦するだろうと確信しています 現在2つのチームは ペーススペクトルの反対の端にあります マクラーレンと新しいパワーユニットサプライヤーのホンダは 今月初めにオーストラリアでシーズン開幕グランプリで ひどい屈辱を受けた. チームには既に 著名な選手のフェルナンド・アロンソが チームに所属していなかった. スペインのフェルナンド・アロンソは バルセロナでのテスト事故で 脳震<unk>を負った. 予備のケヴィン・マグヌッセンが スタートラインにたどり着けなかった 動力ユニットの故障で レース開始のラップで 停車しなければならなかった ジェンソン・バトンが 観客に手を振った シーズン初レースのオーストラリアでの マクラーレンは メルボルンでのペースを... バトンは優勝者ルイス・ハミルトンに2周遅れで11位で完走した. 少なくともバトンは チェッカーフラグを見ました 当時それを"小さな勝利"と表現しましたが レースの勝者ルイス・ハミルトンに2周遅れで 11番目で最後の位置で終えました マクラーレンの見かけの絶望的なポジションにもかかわらず マレーシアグランプリの日曜日, ポジティブなボタンは, 視界に希望を見ることができます. "我々はかなり遅れているが,将来に何か特別なものに変えられるものがあると感じる. それはとてもエキサイティングだ"とバットンは言う. ペースを1.5秒遅らせて パッケージでピークに達したってのは 痛いだろうな "しかし,少なくとも我々は希望の光は "ある日メルセデスに挑戦できるかもしれない" バトンの考えの裏にある理由について尋ねると 彼はこう答えました "車の方向性で 航空力学的な面でも このエンジンの攻撃性も問題です だから私たちは多くの問題を抱えています デザイン,攻撃性,パッケージングの面で 他の2つのメーカー (フェラーリとルノー) よりも メルセデスに似ています. ルイス・ハミルトンは 優勝後 シャンパンをポディアムから 噴き出しました ハミルトンはチームメイトの ニコ・ロズバーグを メルボルンでリードした...
マクラーレン・ドライバーの ジェンソン・バットンは マレーシアGPに 楽観的だ メルボルンのレースで 優勝したルイス・ハミルトンに 2ラウンド遅れで終えました マクラーレンはメルセデスに 挑戦できるかもしれない