この段落の続きを書きなさい - パークスはアイントリーで世界選手権グランプリに初めて参加した
1959年,F2のフライクライマックス 1.5リットル・ストレート4を運転した. しかし,彼は資格を得ず,その後スポーツカーに戻った. 1962年にマロリーパークでボウメーカーのクーパーで1回のアウトを除いて. フェラーリ・スポーツカーでの成功に続いて,パーケスは1963年に開発・予備ドライバーとしてフェラーリに加わり,次のシーズンにはスポーツカードライバーとして認められた. 1966年にジョン・サーティスが予期せぬ形でフェラーリを去ると,パーケスはグランプリチームに昇進し,身長6フィート4インチの長さのシャシーを搭載し,すぐに成功を収め,1966年のフランスグランプリで2位を記録した. ジャック・ブラバムはチームメイトのデニー・ハルムと3位で優勝した. しかし,その後に2回引退し,モンザで2位を獲得し,ポールポジションを獲得した. 1967年4月,シルバーストーンで行われた国際F1レースでブラバムに1/3のラップ差で勝利した.この52ラップのレースは,パーケスの母国での最初のF1レースであった. 彼は152.36マイルを1時19分39秒25秒で走った.平均速度は114.65マイル/hだった.