記事の要約:  グッドイヤーは 電気自動車の走行距離を 延ばす方法があると考えています 車のタイヤは 運転中にバッテリーを充電します 今年ジュネーブ・モーターショーで発表された BH-03 コンセプトタイヤは 熱電気とピエゾ電気の材料を組み合わせたもので タイヤの回転時に電気を生成します グッドイヤーは声明で"このタイヤは 通常の運転条件下で回転する際に折りたたむときに熱によって生成されるエネルギーを 捕捉し変換するタイヤの材料の作用によって電気を生成します"と説明しました ビデオをスクロールする グッドイヤーのBH-03は ジュネーブ・モーターショーで発表されました 2つの高度な材料技術を使って 普通の磨きから 余分なエネルギーを吸収します ヤフー!誌は 熱電線がタイヤに織り込まれていると報告し,タイヤが道路と接触するときに 生じる摩擦によって生成されるエネルギーを変換する. ピエゾ電気材料は,また,ストレスのエネルギー採集によって通常の物理的変形で生成されたエネルギーを捕捉します. 電気自動車の走行距離に 相当な距離を加えるのに必要な エネルギーを 生産できるかは不明です 2012年にSmart Materials and Structures誌で発表された研究では 圧電タイヤ材料を通して 張力エネルギーの収穫が可能であることが示されましたが 実験では 車両全体ではなく ワイヤレスセンサーに電力を供給しようとしました 自動車のコンセプトも発表しました 自動車のコンセプトも発表しました グッドイヤーは,新しいトライチューブタイヤを,レクサス LF-SA コンセプトカーで展示し,タイヤのデザインは,道路の条件に反応するために膨らませたり放出したりできる3つのチューブを持っていると言います. ハイコンセプト:また発表されたLexus LF-SAコンセプトカーでは,グッドイヤーのTriple Tubeタイヤを展示し,このタイヤは3つの充満と放気管を使用してタイヤの形状を道路条件に適応するように変形します. 高速で走るときに 牽引力を増やし 抵抗を減らし 燃費を節約し 雪や雨で 水上飛行を防ぐために 形状を変えることもできます グッドイヤーはジュネーブを利用して...
タイヤ会社はジュネーブモーターショーで 2つの新しいコンセプトタイヤを披露した. 摩擦を余分なエネルギーに変換して 電気自動車を充電します もう一方は 変化する道路の条件に 反応するように 変身します 価格や市場投入の時期は 発表されていません