記事の要約:  飛行機 の 燃料 消費 の 方法 を 変える 計画 の もと で,旅行 者 たち は 間 も なく ヨーロッパ から オーストラリア へ,あるいは さらに 遠方 へ の 直行 便 を 運ぶ こと が でき ます. 飛行機が空中に燃料を補給できるようにする クルーザーフィーダーという 概念を設計しました このシステムには,燃料補給機があり,飛行路線に沿った様々な地点に配置された,最大5機の旅客機に十分なケロシンを運ぶことが含まれます. ビデオをスクロールする ヨーロッパ の 9 校 の 科学 者 たち が 協力 し て 設計 し た クルーザー 給油 装置 は,飛行機 が 空中 で 燃料 を 補給 する 方法 を 提供 する (図). 燃料補給機は 飛行路線に沿った様々な地点にある 5機の旅客機を補給するのに十分なケロシンを運ぶ. 旅客機が接近すると 燃料補給ジェット機が離陸し 飛行機の下を飛行し 特別に設計された燃料タンクとポンプを 接続します 必要な量のケロシンを落として 接続を切って 地面に戻ります 別のシナリオでは,ジェット機が必要になるまで空中で回転する. 空中から空中への補給は 主要な航空路の近くで 人口のある地域から離れた場所でしか行われない. 軍では既に使用されている技術です 例えば 国の航空機に燃料を補給するために 民間コンセプトは,巡洋艦を搭載した航空輸送環境 (Recreate) のための研究というより広いプロジェクトの一部として開発されました. 燃料補給機は 飛行路線に沿った様々な地点にある 5機の旅客機を補給するのに十分なケロシンを 運ぶ必要があります 旅客機が接近すると 燃料補給ジェット機は 離陸し 飛行機の下を飛んで 特別に設計された燃料タンクとポンプを 接続します 必要な量のケロシンを落として 接続を切って 地面に戻ります 別のシナリオでは,ジェット機が必要になるまで空中で回転する. 燃料補給は 主要な空気路の近くで 人口のある地域から離れて行われます それは...
プロジェクト名は " クルーザー搭載航空輸送環境の研究 " 燃料補給機は 5機分の燃料を運ぶことができる シミュレーションにより,このコンセプトは技術的に可能であり,例えばチューリッヒとシドニー間の直行便を可能にする可能性があることが証明されました. 燃料の必要量を4分の1に削減できる.