記事の要約:  シャドー・カンセラー・エド・ボールズは 党がHS2を バンガミンガム以外にも 延期させると言った 新しい東西線に賛成する 労働党は,マンチェスターとリーズへの新しい高速鉄道線を放棄するかもしれないと示唆した後に"北に顔を叩いた"と非難されている. シャドー・キャンセラー・エド・ボールズは 新東西線を提案する為,HS2をバーミンガムより先へ延期すると述べた. デヴィッド・キャメロンは,労働党が"我が国の重要な地域の人々を失望させている"と述べた. しかし,バールズ氏は,バーミンガムとマンチェスターとリーズを結ぶHS2の第2段階を優先することは"ビジネスや経済的に全く意味がない"と述べた. ボールズ氏は"東西を進めることが今優先事項だ"と言いました 労働党は以前,HS2を支持しており,これは50億ポンド以上の費用がかかりますが,ボールズ氏はそれに疑問を抱いていることが知られています. ボールズ氏は,上院の党間調査が,政府が高速鉄道の"説得力のある主張"に失敗したことを警告し,東西鉄道の改善が経済により有益であるかもしれないと結論した後,発言した. 労働党はロンドンとバーミンガム間の新線を建設する計画を進め,2017年に工事が始まる予定だ. しかし,ビルマヒムからリーズとマンチェスターまでの線路を延長し,2020年代半ばに建設を開始する予定のプロジェクトの第2段階を再検討します. 代わりに,ボールズ氏は,労働党は,いわゆるHS3に似た計画を提唱すると述べ,北東と北西を結ぶ新しいラインを提案した. 彼はこう言いました"私はデヴィッド・ヒギンズと,東西接続を改善する方法について,最初の日から議論したいと思う.そして,HS2の第2段階について大きな疑問を投げかけている間に,それは私たちが素早く取り組むことだと思う". 彼はこう付け加えた: "東西を待って,北南の第2段階が終わるまで待ってという考えは, 完全に混乱しています. 経済やビジネス上の論理が全くない" ロンドンとマンチェスターとリーズをつなぐ 費用が500億ポンド以上かかる...
首相は,労働党が"国の重要な地域の人々を失望させている"と述べた. エド・ボールスは,HS2をバーミンガムを越えて延長することは"経済的に意味がない"と述べた. シャドウ・カンセラーは 労働党が最初に 東西の新線を 検討すると言いました