19世紀初頭からエスラム湖は グリブ森からコペンハーゲンへ 薪を運ぶのに重要な役割を果たしました 1802年から1805年にかけて,湖の北端とドロンニングモールルの間に運河が建設された. 大型 貨物 船 に 積まれ,コペンハーゲン へ 航行 し まし た. 運河は長さ9km,幅9m,深さ1.5mでした. アドルフ・フォン・デル・レッケが指揮し,地元の農民,兵士,強制労働者が作業を行った. 運河 の 岸 に 沿い,エスラム 湖 の 西側 の 岸 に は 引水 路 が 走っ て い まし た. 木材は4メートルのクレーター状の斜面を通過し "Væltningen"と呼ばれ,運河の上部と下部を結んでいた. 運河 の 上部 は 二つ の 池 を 渡っ て 行った. そのうちの1つであるストーレダム (大池) は,イギリス戦争中にフレデリクスヴァークの火薬工場のバックアップとして最初に使用された水磨きの場所でした.
軍用繊維の製造にも使われました 1874 年 まで,運河 で 薪 の 輸送 が 続い て い まし た.その 後,この 運河 は 休憩 の 旅行 に 用い られ まし た. 現在では乾燥して森林で覆われているが,ヴェルトニンゲンや他の要素は景色にまだ見られます.