記事の要約:  機体を作るのは 簡単な事ではない ヴァージンチームは その過程を 印象的な3分のビデオに収録した ボーイング787-9 ドリームライナー号は航空旅行の進化とされ 1984年にバージン・アトランティック航空が初めて飛行した 30周年を祝うために作られました このビデオは,この規模の飛行機を製作するために必要な膨大なチームを示しています. このビデオは,この飛行機を製造するために必要な膨大なチームを示しています. ボーイング商用航空機の欧州販売担当副社長であるトッド・ネルプ氏によると ヴァージン・アトランティック787-9は 旅客に絶大な体験をもたらし 旅客のフライトを充実させる 興味深い特性を備えています 商業用航空機の中で最も大きな窓を備えています 飛行機の窓は Wi-Fiは全ての旅程で利用可能なので 搭乗者は乗車中に接続し続けることができます 電子照明が設置されていて 調光スイッチで簡単に制御できます 飛行機の部品が 移動して組み立てられるのを待っています ボーイング787-9の翼はクレーンで動かし 機械で固定されます 総計,この航空機は31の上級クラス,35のプレミアムエコノミークラス,198のエコノミークラスの座席を持っています. 環境に優しい飛行機は 同じサイズの航空機に比べ21%も燃費が高く 二酸化炭素排出量が少なくなります タイムラップスでは 飛行機の完成した外観を 作り出すのに伴う 魅力的なプロセスが描かれています 機体のメインボディは 機体が翼と尾を固定する前に 位置に下げられます このビデオは,組み立てられる準備ができている航空機の様々なパーツを紹介して始まります. クレーンで翼を動かし 固定します 機内には座席と上空のキャビンと 新しいVera Touch 2の機内エンターテインメントシステムがあり 客は400時間以上の映画を視聴できます
3分間のビデオで 飛行機の生産がゼロから始まっているのが見えます ボーイング787-9はヴァージン・アトランティック航空の初飛行30周年記念に作られました 巨大な飛行機の塗装に9日かかりました ヨーロッパで初めてです