記事の要約:  フォードやBMW,テスラなどの 自動車大企業が 電気自動車を発売しているにも関わらず テクノロジーはまだ主流になっていません 充電ステーションの数は 大きな問題です グッドイヤーはコンセプトタイヤを開発しました 走行中の車に充電することで ステーションやガソリン車に 終止符が打たれます ビデオをスクロールする グッドイヤーのコンセプトタイヤBH03 (イラスト) がジュネーブ国際モーターショーで発表されました. 熱をエネルギーに変換し 充電ステーションを必要とせずに 電気自動車を充電できます この変換は 車が動いているときと 動いていないときの両方で起こります BH023と呼ばれるこのタイヤコンセプトは 熱熱電気材料で装備されています 駐車すると太陽光がタイヤを熱し,この熱は熱電気材料を使って電気に変換されます. できるだけ多くの熱を吸収するために 超黒色に設計されています 駆動時,タイヤと道路との摩擦,圧縮,ピエゾ電動材料の動きが小さな電圧を生成します. ピエゾ電気は,結晶やセラミック構造で作られたような材料に蓄積する電荷です. 機械的な力に晒すと 電気電荷が分離し 製品に電荷をかける電圧が作られます ピエゾ電気材料が急速に圧縮されたとき,それは一瞬の小さな電圧を生成します. 物質に電圧を当てると 形状が微小に変化します 2001年 トレバー・ベイリスという イギリス人発明家が ワイリングできるラジオで有名になりました 彼はナミブ砂漠を 160キロ歩いて "電気靴"で歩きました この靴は小さなバッテリーを充電して 携帯電話を使えるようにしました この電気は捕捉され 車のバッテリーに流れ 移動中に充電されます このタイヤは,タイヤの材料の作用によって電気を生成します. タイヤが折りたたむときに熱によって生成されるエネルギーを捕捉し,変換します.
コンセプトBH03タイヤはジュネーブ国際モーターショーで発表されました. 熱をエネルギーに変換する 熱熱電材料を装着しています これは太陽光によるか 輪胎が回転する時の摩擦によるか 充電されます "トリプルチューブ"という第二のコンセプトも発表しました 道路の状況に応じて 圧力を調整するチューブが入っています これらのコンセプトを公開する計画はありません. しかし タイヤメーカーによると 未来の自動車は この技術を使うと予測されています