次の文を完了します:プロストはペジオと関係を築き1998年以降,ペジオに移転したので,ムゲンは新しいパートナーを探し,ヨルダン・グランプリと2年間の契約を結び,ムゲンはMF301HCエンジンを生産しました. 1998年シーズンの前半は,絶対的な惨事でした.それは非常に悪いので,ある時点で,マゲンの役人たちは,エディ・ジョーダンと彼のチームと1998年のモナコGPで会って,なぜチームが1つのワールドチャンピオンシップポイントを獲得できなかったのかを知りました. この関係はシルバーストーンで継続され,チームはラルフ・シューマッハの6位でシーズン初の世界選手権ポイントを獲得し,その後3レースでポイントを記録した. それは
スパ・フランコルシャンでジョーダンの運が良くなった. ドライバーのデイモン・ヒルとラルフ・シューマッハは1対2でフィニッシュし,ジョーダンの史上初のF1勝利と,衝突の始まりの後に彼らの存在の中で唯一の1対2でフィニッシュした. チームはさらに2回ポイントを獲得し,ラルフはイタリアGPで3位を達成した. ガリー・アンダーソンは後に,そのシーズンまでにホンダ本部が,マゲンのブランドをまだ持っているエンジンの開発への関与を増加させたことを明らかにした.