FIAは1966年に新しい3リットルエンジン規制が施行されるよう 決定した. ロータスは競争力が弱かった ロータス33の2リットル・コベントリー・クライマックス・エンジンからスタートしたクラークは,イギリスGPまで得点を得ることができなかった.
次のオランダGPで3位を獲得した. イタリアGP以降,ロータスはロータス43のマシンに非常に複雑なBRM H16エンジンを使用し,クラークは米国GPで優勝した. 彼はまたインディアナポリス500で2位を獲得しました 今回はグラハム・ヒルの後ろです