なぜボアとストロークが増加したのか? 前回の質問を考えると,その答えを含む文脈を書いてください. 1から20文の文章です 文脈:
この加熱と冷却の大きさを減らす方法は 1804 年 イギリスの技術者 アーサー・ウルフによって発明され 1805 年には ウウルフ高圧複合エンジンの特許を取得しました 複合エンジンでは,ボイラーからの高圧蒸気は高圧 (HP) シリンダーに膨張し,その後1つまたはそれ以上の後続的な低圧 (LP) シリンダーに入ります. 蒸気の完全な膨張は複数のシリンダーにわたって起こります.そして,各シリンダーで膨張が少なくなるほど,各シリンダー内の蒸気によって失われる熱は少なくなります. これは,シリンダの加熱と冷却の大きさを減らし,エンジンの効率を高めます. 膨張を複数のシリンダーで段階的にすることで,トルクの変動を減らすことができます. 低圧蒸気から等しい仕事を得るために,この蒸気がより大きな容量を占めるため,より大きなシリンダー容量が必要です. したがって,低圧シリンダーでは,ボリュームとしばしばストロークが増加し,その結果,より大きなシリンダーになります.