title: Metro de Roma
text: O Metro de Roma (en italiano Metropolitana di Roma) ye o rete de ferrocarril de transporte publico existent en a ciudat de Roma (Italia). A primera linia d'o metro (linia B, de color azul) estió inaugurata en 1955, a segunda linia (linia A, de color royo) estió inaugurata en 1980 y a tercera linia (linia C, de color verde), en 2014. Tién 74 garas, d'as quals 59 son soterranias.
  
  Dende l'1 de chinero de 2010 o rete ye chestionato, chunto con os transportes de superficie, por a interpresa publica ATAC.
  
  As linias
  
  Linia A 
  
  A linia A, de color narancha, estió a segunda linia construita en a ciudat. O primer trampo d'a linia, Ottaviano-Cinecittà, estió inagurato l'16 de febrero de 1980 por Luigi Petroselli, alcalde de Roma.
  
   O treballo de construcción d'a nueva linia estió pando y complexo, principalment por a tecnica d'excavación a cielo ubierto, con muitos problemas de viabilidat. As obras estioron aturatas mientres 5 anyos, dica que emplegó a tecnica de tuneladora que, anque resolvería os problemas de viabilidat y de trafico, tién problemas con os edificios d'a redolada.
  
  Os treballos estioron aturatos altros dos anyos por os problemas de trascruzar o río Tíber. Tamién altros problemas en a construcción d'a linia estioron as restas arqueolochicas d'a redolada d'a piazza della Repubblica y os errors en o prochecto d'inchenieria d'o puente Nenni.
  
  Poco dimpués d'a inauguración d'o primer trampo, ista linia estió prolargata enta lo sud con a nueva gara de Anagnina, que actualment ye o cabo de linia. Dentre 1999 y 2000, a linia tornó a enamplar-se con o trachecto dende a gara de Ottaviano dica a gara de Battistini.
  
  A linia tién 27 garas, con una largaria de 18,425 km. y cuenta con conexión con a linia B en a gara de Termini.
  
  Linia B 
  
  A linia B, de color azul, cruza a ciudat de norte-este a sud. As suyas garas de cabo son Rebibbia (en o barrio an ye a garchola d'o mesmo nombre), Jonio (en Montesacro) y Laurentina (a l'este d'o districto d'EUR).
  
  O primer trampo, Termini-Laurentina estió inaugurata o 9 de febrero de 1955 por  Luigi Einaudi, allora presidente d'a Republica Italiana.
  
  Os treballos prencipiaron en os anyos trenta mientres o gubierno fascista con a unión d'a gara de Termini, en o centro d'a ciudat, con o nuevo districto E42 (hue EUR), an yera programata l'Exposición Universal de 1942. L'exposición estió cancelata por la guerra y os tunels estioron emplegatos como refuchio antiaerio. As obras retornaron en 1948 dica 1955, anyo en que estió inaugurato o dicho trampo d'a linia.
  
  En 1990, de Termini, a linia estió prolargata dica l'actual cabo de linia en a gara de Rebibbia, en o canto nord-este d'a ciudat; y estió ubierta una nueva gara, Marconi, en o primer trampo. Mas tardi, nuevas garas estieron ubiertas, como Ponte Mammolo (hue, un nyugo de transportes con a conexión con o transporte metropolitano d'o Lazio) y Quintiliani.
  
  Dende l'anyo 2000 s'han reyalizato enamplacions d'a linia con o emplego d'as nuevas tecnicas constructivas como a tuneladora. Hue existe un ramal en o canto norte-oriental d'a ciudat (da servicio d'os municipios II, III y IV) y cuyo nombre ye linia B1, a cual estió inaugurata en dos fases: un primer trampo, o 13 de chunio de 2012, dende la gara de Bologna dica la gara de Conca d'Oro; y un segundo trampo, o 21 d'abril de 2015 dende Bologna dica Jonio.
  
  A linia B tién 26 garas, con una largaria de 23,5 km. y cuenta con conexión con a linia A en a gara de Termini.
  
  Linea C 
  A linia C, de color verde, conecta o estrimera este de Roma (con cabo de linia en o municipio de Monte Compatri) con a terminal de Lodi, en o districto de San Giovanni. Tién una largaria de 18,1 km. y cuenta con 21 garas. Os vehículos, d'a serie Metro Automatico AnsaldoBreda, no tién maquinista y ye totalment automatizatos.
  
   A construcción d'a linia metropolitana empecipió en o mes d'agosto de 2006, con a prospección de puestos arqueolochicos, mientres en abril de 2007 estió ubierto o primer yacimiento en el districto Prenestino-Labicano. O prochecto inicial quereba ubrir o primer trampo dica la gara de San Giovanni en 2011 y a linia completa en 2015, pero hue dita apertura ye posposta. Iste prochecto alufra a construcción de 30 garas con una largaria completa de 25,6 km.
  
  O 9 de noviembre de 2014 estió inaugurata o primer trampo dende Pantano dica Parco di Centocelle, con una largaria de 12,7 km. y 15 garas.
  O 1 de mayo de 2015 prencipió a marcha en blanco d'o segundo trampo dende Mirti dica Lodi, y estió ubierta t'a chent o 29 de chunio de 2015.
  
  Rete 
  Actualment o rete ye composato de tres linias:
  
  Servicio
  
  Titol de viache 
  L'ATAC tién como titol de viache alazetal o BIT (Biglietto Integrato a Tempo, en aragonés: Billet Integrato por Tiempo) con una duración de 100 menutos. Altros billetz son: Roma 24h/48h/72h, o Notturno Roma y o CIS (Carta Integrata Settimanale, en aragonés: Tarcheta Integrata Semanal). Tamién existen 3 tipos de abonos recargables con as tarchetas electronicas èRoma e Metrebus Card Red: El mensual, personal o impersonal, y l'anual.
  
  O billet ye valiu en totz os meyos de transporte d'ATAC (linias metropolitanas, autobús, tramvía y as 3 linias de ferrocarril suburbano) y os trachectos urbans de ferrocarril rechional (FL).
  
  Horario 
  As linias A y B ye ubiertas de domingo a chueves de 5:30 dica 23:30; viernes y sabados de 5:30 dica 1:30. A linia C ye ubierta totz os diyas de 5:30 dica 23:30.
  
  Mientres en a nuei o trachecto d'o metro ye complementato por as linias de bus nocturno N1 (linia A), N2/N2L/N2P (linia B) y N28 (linia C).
  
  Cobertura GSM/UMTS 
  En l'anyo 2011 arribó a o metro a cobertura GSM-UMTS/HSPA. O 9 de chinero de 2014 a cobertura ye completa en a linia A y en a linia B dica a gara de Laurentina-Rebibbia, mancando nomás o trampo Bologna-Jonio (B1) y a trampo soterranio d'a linia C.
  
  Transporte de bicicletas 
  As bicicletas plegables pueden circular librement en o rete de metro, mientres altros tién limitacions de horario y diya d'a semana.
  
  O 24 d'octubre de 2013 estió presentato un prochecto qualo obchetivo ye a creyación de puestos d'intercambio en as garas de metro.
  
  Cronolochía important
  
  Referencias
  
  Veyer tamién 
   Linia A
   Linia B
   Linia C
  
  Vinclos externos 
   
    Plano d'os transportes de Roma (Metro, Tramvía y Tren) (PDF)
    Urbanrail de Roma
  
  Metro de Roma