votul a fost unul rezonabil şi a urmat unui acord cu consiliul care revine practic la propunerile principale ale comisiei europene obligaţia de a reduce emisiile poluante ale vehiculelor utilitare la 175 g co2/km până în 2014 pentru întregul parc auto şi de a le reduce progresiv până la 147 g co2/km până în 2020