trebuie rafinată deoarece am văzut în scurtul interval de timp care a fost permis discuţiilor că există interese diferite toate legitime de altfel ale companiilor aeriene că există companii care aşteaptă să le înlocuiască pe altele în cazul în care primele nu au posibilitatea de aşi respecta angajamentele că există acum interese distincte între companiile aeriene şi aeroporturi lucru care nu se întâmpla cu puţin timp în urmă şi mai presus de toate că există interese ale pasagerilor în mod deosebit ale celor deserviţi de aeroporturi şi companii aeriene în regiunile cele mai îndepărtate care ar fi supuşi unui risc mai mare dacă alegerea de a reţine sau de a elimina sloturile orare ar depinde numai de profitabilitatea acestora pentru companiile respective