principalele probleme decurg în primul rând din implementarea defectuoasă a dispoziţiilor directivei privind taxele de acces pe căile feroviare iar în al doilea rând din lipsa de independenţă a gestionarilor de infrastructură în raport cu operatorii feroviari şi din incapacitatea de a garanta organismelor de reglementare independenţă resurse şi competenţe suficiente