vom afla mai multe despre riscurile reale cu ajutorul tuturor datelor care vor fi folosite de eurocontrol care nu vin doar de la londra ci şi din testele făcute cu aeronave fără pasageri precum şi al datelor furnizate de autorităţile naţionale de producătorii de piese de motoare pentru avioane şi de agenţia europeană de siguranţă a aviaţiei din köln