consider că odată cu eliminarea anumitor clauze ale actualului regulament în domeniu mai precis a celor privind libertatea de până la 70  a comercializării de către intermediarii de vânzări de automobile a mai multor mărci de autovehicule se întrevede riscul creşterii dependenţei intermediarilor de producători al restrângerii concurenţei şi al limitării opţiunilor consumatorilor pe piaţa europeană a automobilelor