realitatea este că suntem limitaţi la a negocia derogări cu coreea de sud privind emisiile de co2 provenite de la autovehicule pentru că lobbyul auto a fost foarte puternic în europa în ceea ce priveşte amânarea termenului limită pentru introducerea restricţiilor privind emisiile de co2 şi pentru că acum este obligat să obţină derogări în exterior