1893年（明治26年）4月に両国の江東小学校に入学、1895年（明治28年）には一家が麹町区富士見町に転居したため、富士見小学校3年に編入する。この頃より、草双紙の絵を石版に描き写すなどして画才を発揮し始める。1898年（明治31年）4月に女子学院（現在の女子学院中学校・高等学校）に入学、当時開明的とされた教育を受けるが、1901年（明治34年）、学業のかたわら15歳で日本画家・水野年方（1866年 - 1908年）の主宰する慶斎画塾に入門する。蕉園の号は、上村松園に憧れる百合子に、松園に負けぬ美人画家になるようにと、師年方が与えた。入門翌年の1902年（明治35年）ごろに「桜狩」を発表して画壇デビューする。この頃より同門であった池田輝方と相思相愛の間柄となり、学業を放棄する。1903年（明治36年）からは、同門であった鏑木清方が主宰する研究グループ・烏合会に、村岡応東、吉川霊華（1875年 - 1929年）らとともに参加してさらに研鑽を積む。同年、第9回絵画共進会で「つみ草」が、第10回の同会では「夕暮れ」が入選する。</s>1886年（明治19年）5月13日、東京・神田雉子町に、榊原浩逸、綾子夫妻の長女として生まれる。下に一人の弟、三人の妹がいる。父浩逸は旧岸和田藩士であったが、慶應義塾で福沢諭吉に学び、彼の勧めによりアメリカ・ラトガース大学に留学して鉄道を研究、日本鉄道に勤務したのち、岩倉鉄道学校（現在の岩倉高等学校）の幹事となった人物。母綾子は実業家にして歌人でもあった間島冬道の娘で、和歌や書に優れていたほか、1876年（明治9年）ごろからは国沢新九郎の主宰する彰技堂画塾に入門、国沢のほか本多錦吉郎にも師事して洋画を学んだ経験を持つ。夫妻は鹿鳴館にも出入りしていた名士であった。</s>悪質なイタズラ電話を繰り返すブレイディやサムたちの元に、ある日、イタズラ電話を掛けた相手から折返しの電話が掛かってくる。その相手の男は、何故か2人の住所を知っており、ブレイディの両親を監禁していることを告げる...</s>第16代執権・北条守時の子とされているが、一説に守時の弟の宗時の子ともされる。足利尊氏の甥に当たる。正慶2年/元弘3年（1333年）5月18日、新田義貞の鎌倉攻めの際に守時と共に敗北、自害した。</s>アメリカ同時多発テロ事件以前の主な軍用サングラスやゴーグルは、太陽(Sun)風(Wind)砂埃(Dust)を防ぐSWDゴーグルであった。そのため、軍用といってもスポーツ・ゴーグルやスポーツ・グラス、工業用ゴーグルとして一般向けに販売されている製品をリファインしただけであった。これに対してワイリーエックスは、開発段階から軍や法執行機関向けにBrust(爆風)やShrapnel(爆片)を考慮したPPE(Personal Protective Equipment:個人保護装備)として、米国国家規格協会ANSI Z87.1およびMIL規格に準拠するCEP(Combat Eye Protection:コンバット・アイ・プロテクション)のゴーグルやシューティング・グラスを製造している。また、OEM製品にも力を入れており、アメリカ合衆国のオートバイ製造会社ハーレーダビッドソン向けハーレーダビッドソン・パフォーマンス・アイウェア by Wiley X、タクティカル用品メーカー5.11 TACTICAL向けタクティカル・アイウェア、世界最大のスーパーマーケットチェーンウォルマート向け DVXセーフティグラスなども製造している。このようなことからANSI Z87.1準拠品を製造するアメリカ合衆国のサングラス製造会社の中では圧倒的なブランド力と生産数を誇っている。</s>赤間清松厩舎から騎手デビュー。2002年4月22日、第2回大井競馬1日目第6競走選抜3歳一般戦マキノオペラで初騎乗（13頭立て6番人気13着）。同年7月3日、第6回大井競馬2日目第10競走さそり座特別（C2二組）をスマシガオで逃げ切り優勝（14頭立て6番人気）し、18戦目で初勝利をあげる。同時に大井からデビューした3人の騎手（有年淳、大澤寛之）のなかでは一番遅い初勝利で、乗鞍も少なかった。2004年3月22日、全日本新人王争覇戦出場（6位）。2005年5月13日、第3回大井競馬6日目第2競走3歳条件戦（14万円未満）を14頭立て10番人気のベルモントジャイブで優勝し、当時日本競馬史上最高配当額となる三連単1300万円馬券を演出した。2006年3月11日、第2回中山5日目第7競走3歳500万以下でスズランサイレンスに騎乗（16頭立て15番人気13着）し、中央競馬初騎乗。2007年9月21日、第11回大井競馬5日目第9競走台東区特別（C1一組選抜）をトップストーリーで優勝（8頭立て5番人気）し、地方競馬通算100勝達成。2008年4月7日、第1回大井競馬1日目第6競走C3九組十組十一組条件戦でトートテンペストに騎乗（11頭立て4番人気4位入線）した際、前検量と後検量の差が1kgを超えたため規定により騎乗馬が失格、以降同日の騎乗予定馬はすべて乗り替わりとなり、翌4月8日から20日までの実効10日間の騎乗停止処分を受けた。2010年1月20日、第16回大井競馬3日目第2競走3歳条件戦（51万円未満）をセンノカガヤキで優勝（14頭立て4番人気）し、3138戦目で地方競馬通算200勝達成。同年11月15日付けで朝倉実厩舎から嶋田幸晴厩舎に所属が変更された。2012年4月19日大井競馬第4競走C3二組三組条件戦をシャイニーバロンで優勝（14頭立て4番人気）し、4743戦目で地方競馬通算300勝達成。同年10月21日付で嶋田幸晴厩舎所属から東京都騎手会所属に変更となった。地方通算成績は4532戦286勝・2着323回・3着379回・勝率6.3%・連対率13.4%。中央競馬5戦0勝（2011年12月31日現在）。デビュー当初はやや出遅れていたが、当時からたびたび人気薄の馬で馬券に絡み波乱を演出する穴騎手として知られる。2007年22勝、2008年48勝と急成長を見せている期待の若手騎手である。


1908年（明治41年）の第2回文展には「やよい」を出品して3等賞を受賞した。この年には師・年方が死去したため、翌1909年（明治42年）からは輝方とともに川合玉堂に師事し、鈴木華邨にも指導を受ける。こうした研鑽の甲斐あってか、この前後の数年間は彼女の全作品の半分以上が集中して生み出され、完成度の高い力作も集中する充実期となった。同年刊行の泉鏡花の『柳筥』の挿絵が知られており、同年の第3回巽画会展へは「帰途」、やはり同年の第3回文展に「宴の暇」、1910年（明治43年）の第4回展に「秋のしらべ、冬のまどい」、1915年（大正4年）の第9回展に「かえり路」を出品してそれぞれ3等賞、1916年（大正5年）の第10回展では「こぞのけふ」で特選を受賞し、1912年（大正元年）の第6回展第2科の「ひともしごろ」、1914年（大正3年）の第8回展の「中幕のあと」はともに褒状を受けた。1910年（明治43年）の日英博覧会には「紅葉狩」「貝覆」の二曲一双屏風を出品した。1911年（明治44年）の第1回東京勧業博覧会へ出品した「夢の跡」では、「朦朧派」の影響の下、人物の目元などにぼかしをかける叙情的な表現が用いられたが、これは伊東深水、竹久夢二などの追随者を生んだ。この活躍により、同様の動きを見せていた京都の上村松園とともに「東の蕉園、西の松園」「閨秀画家の双璧」「東西画壇の華」とされた他、のちには大阪の島成園を加えて「三都三園」と呼ばれたりもした。こうした一方で、泉鏡花の『柳筥』『白鷺』の口絵を手がけ、徳田秋声の『誘惑』、雑誌「女学世界」「女鑑」「少女世界」「少女画報」などの挿絵も描いた。蕉園自身は泉鏡花の文学の熱烈なファンでもあり、1908年（明治41年）には彼を支持する人々の集まり「鏡花会」に参加、鏡花本人のほか、長谷川時雨との交友も盛んとなった。このほか観劇、邦楽などの愛好家としても知られた。</s>同年、師の立会いのもと、池田輝方と婚約するも、その直後に輝方は別の女性と失踪した。この出来事の顛末は、田口掬汀による連載記事「絵具皿」で『万朝報』に報じられ、広く話題となった。蕉園は悲しみのあまり、しばらく作品制作から遠ざかったほどであったが、こうした経験がもたらした苦悩と、水野から学び受け継いだ浮世絵風の造形美が、独特の甘く感傷的な作風へと昇華されたといわれ、3年間のブランクの後、1906年（明治39年）に美術研精会に出品した「わが鳩」で研精賞碑を受賞、橋本雅邦に実力を認められる。1907年（明治40年）、21歳で東京勧業博覧会に『花の蔭』を出品して2等賞、同年秋に開催された第1回文部省美術展覧会（文展）では「もの詣で」で3等賞を受賞した。</s>2歳でスケートを、5歳くらいからフィギュアスケートを始めた。7歳のとき、コーチになったばかりのリー・バーケルのもとについた。10歳くらいのころには、2歳年上の姉ミーガンとアイスダンスで競技することもあった。同時にバレエにも取り組んでおり、13歳のころにはカナダ国立バレエ学校から入学許可を得ていた。2001-2002シーズンのNHK杯で、グランプリシリーズ (GPシリーズ) 初参戦ながら2位となった。四大陸選手権では初出場初優勝。カナダ選手権では3位に入っていたが、カナダのソルトレイクシティオリンピック出場枠は2つしかなく、出場できなかった。世界選手権でも補欠だったが、エルビス・ストイコが欠場したため出場した。2002-2003シーズン、四大陸選手権のショートプログラムで4回転-3回転のコンビネーションジャンプに成功し、4位となった。2003-2004シーズン、NHK杯でGPシリーズ初優勝を飾る。GPファイナルへの出場権を得たが棄権。世界選手権への出場は逃したが、四大陸選手権 で2度目の優勝を果たした。2004-2005シーズンからラファエル・アルトゥニアンに師事した。カナダ選手権で初優勝し、GPファイナルと世界選手権でも2位となる活躍を見せた。2005-2006シーズン、GPシリーズで表彰台に上がり続け、カナダ選手権も連覇。トリノオリンピックでは、SPでジャンプの転倒があり出遅れるが、フリースケーティング（フリー）では4回転トウループの転倒がありながら演技構成点で高い評価を受けるなどして追い上げ、銅メダルを獲得した。続いて地元カナダのカルガリーで行われた世界選手権では、ショートプログラムで3回転ルッツの失敗もあって出遅れ、3回転ジャンプのみで構成したフリースケーティングでは大きなミスはなかったものの追い上げはならず、総合で6位に終わった。2006-2007シーズンは背中の疲労骨折に悩まされ、GPシリーズを欠場。カナダ選手権で3連覇を達成。四大陸選手権 では、SPで首位に立ちながらフリーでジャンプの失敗が相次ぎ2位となった。世界選手権でも、SPはパーソナルベストの演技で2位につけたものの、フリーで精彩を欠いて6位に終わった。2007-2008シーズン、GPシリーズでは本来の演技ができず、カナダ選手権でもパトリック・チャンに敗れた。しかし四大陸選手権ではパーソナルベストを更新して2位となった。世界選手権では4回転ジャンプを外す戦略で臨み、完成度の高い演技で初優勝。SPの『アディオス・ノニーノ』は、2008年6月のISUのコンポーネンツセミナーにおいて「ストーリー性はなくてもすべてが統一されて、絶対的に素晴らしかった」と評された。2008年9月にアマチュア引退を表明。出場を予定していたスケートカナダでは、場内解説のコメンテーターを務めた。現在はプロスケーターとして活躍する傍ら、振付師としても活動している。2012年、第1回メダルウィナーズオープンの男子シングルで優勝。一方、同じ時期に「社会を共有できるチームメートが欲しい」と氷上の団体戦であるアイスホッケーに挑戦。「できるなら60代まで続けたい」と意気軒高だが「自分の知識不足を耐え忍ぶチームメイトらに勇気づけられる」腕前である（上述外部リンク参照）。


アメリカ海軍では、1940年代より海洋における音波伝搬の研究に着手した。これはまず、墜落した飛行士の位置を局限するシステムとして結実したが、低周波の遠距離伝播という特性から、まもなく潜水艦の広域捜索への応用可能性が注目され、1960年末よりSOSUSとして実戦配備された。当時、水上航走やシュノーケル航走が不要な原子力潜水艦の配備が進展したことで、レーダーやアクティブ・ソナーなどによる探知可能性は極めて低くなっていたのに対し、原子力潜水艦は常に原子炉や蒸気タービンからノイズを発生するという特性があり、パッシブ・ソナーによる聴知は有望と期待された。SOSUSはこのパッシブ対潜戦システムの中核として、対潜捜索に非常に活躍した。しかしソビエト連邦は諜報活動などによってこのパッシブ対潜戦システムの重要性に気づき、1970年代中期より、ヴィクターIII型SSN（671RTM型）やチャーリーII型SSGN（670M型）、デルタ型SSBN（667B型）など、対抗策を講じて静粛性を格段に向上させた潜水艦の艦隊配備を開始した。これにより、アメリカ軍のパッシブ対潜戦システムの効果は減殺されはじめていた。このことから、SOSUSを補完して機動的運用される広域捜索センサーとして開発されたのがSURTASSである。アメリカ海軍では、1960年代よりリニアアレイを用いた長距離探知の研究に着手しており、まず第一世代のシステムとして、1967年にAN/SQR-14、1971年にAN/SQR-15が配備されていた。SURTASSはAN/SQR-15を代替して、1984年より配備された。1985年には、SOSUSとSURTASSの組み合わせは、統合水中監視システム（IUSS）として認知された。 そしてそのSURTASSの搭載艦として設計されたのが本級である。</s>ロシアの調査委員会が調査を開始した。事故の2日後、フライト・データ・レコーダーが回収され、データの取り出しを開始した。また、事故機の製造国であるアメリカの、国家運輸安全委員会が調査に協力すると発表した。</s>579便はモスクワ発ソチ行の国内線で、現地時間0時32分にモスクワのヴヌーコヴォ国際空港を離陸した。約2時間後、579便はソチ国際空港の滑走路06へ着陸進入を開始したが、付近は雷雨が降っていた。2時45分に、579便は着陸復航を行った。復航後に再び進入を行い、2時57分に着陸した。しかし、機体を滑走路内で止めることはできず、外周フェンスに衝突し空港近くの川岸で停止した。事故により、18人が怪我を負った。また、火災が発生したが8分ほどで鎮火した。ロシアの運輸大臣は、空港職員1名が心臓発作により死亡したと発表した。</s>1911年（明治44年）、放浪生活から戻った輝方と結婚、輝方も蕉園同様に文展で受賞を重ね、夫婦で屏風や双幅を合作したりもして、「文展のおしどり画家」と呼ばれた。1914年（大正3年）には再興・第1回日本美術院展（院展）に輝方の「お夏」とともに「おはん」を出品しているが、これは2人のただ1回の院展出品となった。そのころには国民的名士として知られ、上流階級の夫人、令嬢を多く門弟としたほか、大正天皇の前で絵を描いてみせたりもし、作品は高値で買い取られた一方、文展には多くの模倣作が溢れて識者の顰蹙を買い、私生活での行動までもが人々の興味の対となった象。1916年（大正5年）の第10回文展での特選受賞は夫婦揃ってのものだったが、蕉園はこの翌年1917年（大正6年）に結核に倒れ、夫輝方の献身的な看病もむなしく、やがて肋膜炎を併発、同年12月1日、31歳で死去した。犬養毅、当時の皇后宮大夫、文部次官など政、官界の要人、高村光雲、鏑木清方、徳田秋声、松岡映丘ら多くの美術人、門弟、愛好家たちが参列する盛大な葬儀が営まれ、谷中墓地に埋葬された。法名は「彩雲院蕉園妙観大姉」。夫の輝方も4年後の1921年（大正10年）に38歳で没した。弟子に、木谷千種、松本華羊、ポール・ジャクレーなど。</s>それぞれの州と連邦警察はその人員に対して、基本的な警察の訓練を施している。この訓練の長さと完璧さは、ドイツにおける警察の専門性を高い水準に保たせている。警察の任務の全ての点を教育するには時間がかかるが、早急な専門化を避け、警官に広い視野での考えをさせ、職種の簡単な変更を可能にし、昇進の機会を与えるための「制服組のキャリア構造」を採用している。ドイツの市民権はドイツの警官になるためには必要とされない。大都市での警察の部署は言語や文化の壁を減ずるため、職員を少数民族から採用しようとする傾向がある。しかし、少数民族出身者の割合は、その職員数の約1パーセント未満しか存在しない。「地方」警察は第二次世界大戦後に再編成された時より、女性の職員も採用している。最初は、女性の警官は青少年や女性が関連した事件を担当していたが、1970年代の中ごろには、一般の巡査となることが許された。最も女性巡査の多いブランデンブルク州では19%の比率で、最も少ないザールラント州では7%の比率である。現在、警察学校における志願者の40～50%が女性で、この比率は上昇する傾向がある。大部分の警官は、学校を卒業後に直接採用され、2年半を警察学校で過ごし、教室での授業と警察署や機動隊における実地訓練とを受ける。修了者は通常の警察官として任用され、緑色の制服の肩章に薄緑色の星章 (2005年以降に導入された紺色の制服ではライトブルーの星章)を付ける。この星章は、警察における巡査クラスの階級を示している。巡査としての勤務の後、目立つ実績を有したり経験が豊富な者は、まず銀星1つの「警部補」(Polizeikommissar) に昇級し、将来的には銀星4つもしくは銀星5つの「警部」(Polizeihauptkommissar)となるための資格を得るために、高等警察学校や警察大学で2年か3年通うことができる。大学入学の資格(Abitur)をもって採用された高校の修了者は、最初からこれらの警部コースを受けることも可能である。ヘッセン州の様な一部の州では、全ての警官に対して賃金の上昇と昇進の機会を与えるため、これらのコースの訓練を行っている。警察の管理職にふさわしい候補となった少数の者は、州もしくは連邦警察大学で1年学び、連邦の内務省と各州が共同で管理するミュンスター・ヒルトループ(Münster-Hiltrup)にある警察指導者大学校(Polizeiführungsakademie、PFA)で1年学ぶ。管理職は金星1つの警視(Polizeirat)から始まり、一番の頂点では、金星1つから3つである制服警察の地方の警視監や、金星4つである州警察の警視総監まで昇進する。PFAは2007年10月にドイツ警察大学校(Deutsche Hochschule für Polizei)に改組となり、その修士課程で「金の星」の資格を取ることになった。PFAは、上級警察職員に対して、専門的な職業訓練のコースを提供している。


コパ・リベルタドーレス2016での活躍が目に留まり、2016年5月23日に150万米ドルでカンピオナート・ブラジレイロ・セリエAのサントスFCに移籍。国際移籍市場が開いた6月23日に4年契約を締結し加入した。6月29日のグレミオFBPAとの試合でハーフタイムにヴィトール・ブエノに代わって投入され初出場。4日後のアソシアソン・シャペコエンセ・ジ・フチボウ戦では途中出場から2アシスト1得点をし、3-0のスコアで勝利という大活躍を見せた。10月のサンパウロFCとのダービーマッチでも決勝点を決めた他、SEパルメイラスからも決勝点を決めて名を上げた。11月も2試合で3得点、ヴィトール・ブエノと並んでクラブの得点王となった。2017年7月9日にサンパウロからハットトリックを決めた。月末のCRフラメンゴ戦で2得点を決めた事によってフアン・ラウル・エチェバリエタが持っていたサントスの外人最多得点記録である22得点を追い越した。</s>2012年、プリメーラ・ディビシオン・デ・アルヘンティーナのCAベレス・サルスフィエルドが所有権の50%を300万米ドルで購入し同クラブに移籍。早々に怪我をしてしまったが復帰後に活躍し、2012年イニシアルのタイトルに貢献した。2014年1月に6月までのレンタル移籍で古巣のインデペンディエンテ・サンタフェに加入した。</s>2011年にコロンビアのインデペンディエンテ・サンタフェに移籍。2012年のアペルトゥーラを制し、彼自身も決勝第2試合で得点を決めるなど合計7得点を記録した。</s>コロンビアのサンティアゴ・デ・カリに生まれたが、アルゼンチンのクラブ・アルマグロの下部組織からベネズエラのトルヒジャーノスFCに移り選手デビューした。2007年にアトレティコ・トルヒージョに移った。その後トルヒジャーノスに戻ったが、1年でザモラFCに移籍、2011年のクラウスーラでは得点王に輝いた。</s>船体設計はポーハタン級艦隊航洋曳船との類似性が指摘されており、チャイン形状はフラットで、ビルジキールも省かれている。低速時の安定性が求められたこともあり、減揺装置としては減揺タンクが採用された。機関方式はディーゼル・エレクトリック方式で、電源としてはキャタピラー-カトーD-398Bディーゼルエンジンを原動機とする発電機4基を搭載した。これらの発電機から船内サービスにも給電されており、この用途への出力は1,500 kVAである。この他に出力265キロワットの非常発電機も搭載された。上記の経緯より、本級の主要な装備となったのがAN/UQQ-2 SURTASSである。これは艦尾から曳航される長大なパッシブ・ソナー・アレイであり、収集された音響情報はAN/WSC-6衛星通信装置を介して地上の海軍海洋信号処理施設（Naval Ocean Processing Facility, NOPF）に転送され、SOSUSの受信信号とともに解析される。乗艦している技術者は、基本的には機器の維持管理にあたっている。なお任務の性格上、哨戒任務一回あたりの航海日数は60～90日間におよび、年に292日間は海に出ることになる。なお、のちに一部の艦はSURTASSを撤去し、AN/SPS-40対空捜索レーダーを搭載して、麻薬密輸機の探知任務にあたった。</s>初春が戦線に復帰し再び4隻となった第21駆逐隊は、北方部隊（第五艦隊）に編入され、6月のミッドウェー海戦時にはアリューシャン攻略作戦に参加した。第21駆逐隊は引き続きアリューシャン方面の輸送作戦を支援したが、7月5日に子日がアガッツ島沖で米潜水艦トライトンに撃沈された。8月28日、薄雲が第21駆逐隊に編入した。10月17日、初春と駆逐艦朧がキスカ島への輸送中に米軍機の攻撃を受け朧が沈没、初春も大破した。若葉と初霜が救援に駆けつけ、初春を護衛して幌筵島に送り届けた。11月7日、艦長は末次信義少佐に交代した。1943年（昭和18年）1月23日、軽巡木曾と共に幌筵島からキスカ島へ輸送中、浮上航走中の敵潜水艦を発見して反転・帰投したが、後に潜水艦伊35が哨戒中だったと判明した。1943年（昭和18年）2月以降、アリューシャン方面にチャールズ・マクモリス少将の米艦隊が出現し、輸送船団の攻撃を始めた。日本軍は幌筵島からアッツ島へ向かう増援部隊の護衛に第五艦隊（細萱戊子郎中将）の主力を配置した。3月27日、若葉は重巡那智・摩耶、軽巡多摩・阿武隈、他の駆逐艦3隻（初霜、雷、電）と共に船団を護衛中、北太平洋でマクモリス少将が率いる軽巡リッチモンド 、重巡ソルトレイクシティ 、駆逐艦4隻（Bailey、Coghlan 、モナハン 、デイル）に遭遇した。第五艦隊は米艦隊を撃退したが弾薬が欠乏し、アッツ島への輸送を断念した。帰投した若葉が悪天候の幌筵海峡で停泊中の30日、出港してきた雷に触接された。31日、若葉は那智、摩耶、初霜と共に内地に向かった。4月1日、薄雲が第9駆逐隊に移った。その後、第21駆逐隊は内地と千島間の船団護衛に従事した。第21駆逐隊（若葉、初霜）は、6月28日に発動されたキスカ島撤退作戦（ケ号作戦）に参加した（編制はキスカ島撤退作戦参照）。幌筵島を7月7日に出撃した第一期作戦は天候に恵まれず、18日に帰投した。22日に出撃した第二期作戦では、濃霧の中を航行中の26日に初霜が右舷に衝突し、若葉の艦尾が駆逐艦長波に衝突した。第21駆逐隊司令の天野重隆大佐は若葉から駆逐艦島風に移譲して指揮を続けたが、若葉は幌筵島に帰投したため、キスカ島兵員の撤収には参加できなかった。内地で修理を行い、完了後は再び千島方面の船団護衛、北海道東方の対潜掃討に従事した。10月1日、二ノ方兼文少佐が艦長になった。初春も10月2日に修理を終え、前線任務に復帰した。


船体形状は長船首楼型船体で、凌波性のよい鋭角なクリッパー型の艦首から艦首甲板上に主砲の19.1cm速射砲が防盾の付いた単装砲架で1基。その背後に上部構造物を設けて、航空機の発艦施設とした。その背後に司令塔を組み込んだ艦橋を基部として、頂上部に射撃方位盤と測距儀を載せた三脚式の前部マストが立つ。船体中央部に2本煙突が立つ。その周囲は艦載艇置き場となっており、2本1組のボート・ダビッドが片舷2組ずつ計4組で運用され、舷側甲板上に19.1cm速射砲が片舷1基ずつ配置された。2番煙突背後の後部見張り所から後部は航空機の運用スペースに当てられており、甲板一段分下がった艦尾に19.1cm速射砲が後ろ向きに1基が配置された。53.3cm魚雷発射管は船体に内蔵され、固定発射管で片舷3門ずつ計6門を配置した。艦の中央部は巡洋艦のままであり、前方に発艦用に100フィート、後方に着艦用に215フィートの飛行甲板と8機の航空機を搭載する格納庫を設けていた。</s>キャベンディッシュ (Cavendish) 級巡洋艦の一番艦として建造が開始されたが、建造途中の1917年に航空母艦へ改装され、第一次世界大戦中のオステンド閉塞艦として沈められたアラガント級防護巡洋艦の名を受け継いで就役した。</s>赤穂根島（あかほねじま）とは、瀬戸内海のほぼ中央、芸予諸島の島。岩城島の南約0.3kmの海上に位置する。面積2.09km²。行政区域では愛媛県越智郡上島町に属する。断続的に無人島となる。太平洋戦争後も住民が住んでいたが、昭和20年代末頃には無人島になった。平成13年9月、岩城島から出作りを行っていた夫妻により有人化。平成23年に再び無人島化するも、平成25年11月には人口2人を数える。島内の標高は165mで、高い山はなく、かつては柑橘園が広がっていたが、耕作放棄地が増え、自然化しつつある。タヌキ・ハツカネズミなどの哺乳類、イシガメ・クサガメ・ニホンヤモリ・ニホントカゲなどの爬虫類、モツゴ・ドジョウ・メダカなどの淡水魚などが調査によって見つかっている。このうち、ドジョウは愛媛県で準絶滅危惧種となっているが、水田の整備が進んでいないため赤穂根島では豊富に生息している。またモツゴは人の手によって導入された。</s>2016年11月4日に2018 FIFAワールドカップ・南米予選のチリ代表、アルゼンチン代表戦のメンバーに選出された。11日後のアルゼンチン戦でダニエル・アレハンドロ・トーレスに代わって出場し代表初出場となったが試合は0-3で敗北した。</s>秀吉は島津家の領地としてまず義久に薩摩一国を安堵し、義弘に新恩として大隅一国、義弘の子・久保（義久には男児が無かったため、甥の久保に三女・亀寿を娶わせ後継者と定めていた）に日向国諸縣郡を宛行った。またこの際、伊集院忠棟には秀吉から直々に大隅のうちから肝付一郡が宛行われている。島津家家臣の反発は強く、伊東祐兵や高橋元種といった新領主は、島津家の家臣が立ち退かないと豊臣秀長に訴え出ている。天正16年（1588年）、秀吉から義弘に、羽柴の名字と豊臣の本姓が与えられた。また、天正18年（1590年）、義久に羽柴の名字のみ与えられた。豊臣政権との折衝には義弘が主に当たることになる。しかし島津家は刀狩令にもなかなか応じず、京都に滞在させる軍兵も十分に集まらなかった。この頃京都では、島津家には義久と家臣が豊臣政権に従順ではないという噂が立ち、石田三成の家臣が義弘に内報している。また秀吉政権に重用された伊集院忠棟らに対する家中の反感も高まりつつあった。秀吉は朝鮮出兵を実行し、諸大名に対して出兵を命じた。しかし、島津家は秀吉の決めた軍役を十分に達成することができなかった上、重臣の一人梅北国兼は名護屋に向かう途中の肥後国で反乱を起こした（梅北一揆）。これらを島津氏の不服従姿勢と見て取った秀吉は不服従者の代表として歳久の首を要求し、義久は歳久に自害を命じた。また文禄2年（1593年）、朝鮮で久保が病死したため、久保の弟・忠恒に亀寿を再嫁させて後継者としている。文禄3年（1594年）、義弘は石田三成に検地実施を要請する。検地の結果、島津氏の石高は倍増したが、義久の直轄地は大隅国や日向国に置かれ、義弘に鹿児島周辺の主要地が宛行われることとなった。これは秀吉政権が義弘を事実上の島津家当主として扱ったためとされ、領地安堵の朱印状も義弘宛に出されている。当主の座を追われた義久は大隅濱の市にある富隈城に移ったが、島津家伝来の「御重物」は義久が引き続き保持しており、島津領内での実権は依然として義久が握っていた。これを「両殿体制」という。秀吉の死後、朝鮮の役が終わると、泗川の戦い等の軍功を評価され、島津家は5万石の加増を受けた。しかし家中の軋轢は強まり、忠恒が伊集院忠棟を斬殺する事件が起こる。義久は自分は知らなかったと三成に告げているが、事前に義久の了解を得ていたという説もある。事件後には家臣達から忠棟の子・伊集院忠真と連絡をとらないという起請文をとっている（庄内の乱）。


夢の中で小人が出てきて、踊りませんかと言った。「僕」は疲れていたので申し出を断ると、小人はレコードに合わせて一人で踊った。それから「僕」に身の上話を語った。小人は南に来て踊り手になった。それが評判となり皇帝の前でも踊った。しかし革命が起って皇帝が亡くなると町を追われ、今は森の中で暮らしている、とのことだった。「僕」は象を作る工場に勤めている。職場の相棒に夢の話をすると「踊りのうまい小人の話なら、第六行程の植毛工のじいさんに会って話を聞いてみる方がよかろうよ」とすすめられる。終業後、「僕」が生まれる前からある、とてもとても古い酒場で老人と会った。「噂によると小人は宮廷でよくない力を使ったということだ。そしてそのせいで革命が起ったんだという説を唱えるものもおった」と老人は言った。昼休み、「僕」と相棒は弁当を食べながら、第八行程に新しく入った若い女の子の話をした。相棒によれば、とびっきり綺麗な子で、みんな目をつけているがまだ誰もものにできないと言う。「僕」は適当な用事を作って第八行程に行ってみることにした。女の子は十五番台で爪つけをしていた。明日の土曜日の夜踊りに行かないかと誘ったが、「明日の夜は暇で踊りに行くつもりだけど、あなたとは行かないわ」と断られる。その夜、夢の中にまた小人があらわれた。その夢では、小人は踊らなかった。小人は「僕」に「なにか、頼みがあるんじゃないの？」と聞き「僕」の女の子と踊りたいという欲望をあてる。</s>牧場主の斉藤晶（さいとう あきら、1928年-）が実践する独特の飼育方法「蹄耕法」が農業関係者から注目され、日本内外の研究者が数多く訪れる牧場となっている。敷地面積は第一、第二牧場併せて200ヘクタールあり、山の斜面に岩や切り株がそのまま残っていて、独特の風景が展開されている。立ち入りは自由で、市民に広く開放されている。岩手県の中洞牧場の協力により、2004年に小さな牛乳加工プラントが出来た。 牧場で生産された牛乳はそのプラントで加工され旭川市旭山動物園などで販売されており、牛乳を使った杏仁豆腐やロールケーキといった製品も販売されている。斉藤はモーニングに連載された菅原雅雪作『牛のおっぱい』の登場人物のモデルとなっている。</s>「笑顔になれるみんなの日曜日を演出する」というコンセプトのもと、番組とリスナーが休日の過ごし方をシェアしながら、音楽・話題・ゲストとのトークなどを送る。11時40分頃から12時30分頃には、秋元梢がナビゲートする箱番組『TOKYO DISTRICT』を放送。</s>2面2線の対向式。交差点を挟んで西側に内回り（東屯田通方面）、東側に外回り（中央図書館前方面）の乗り場があり、安全地帯が設けられている。安全地帯にはロードヒーティングが施され、上屋が設置されている。</s>1919年7月、ソヴィエト・ロシアの海軍基地があるクロンシュタットの攻略を支援するためバルト海へ進出している。1924年、重巡洋艦への改装が行われ、19.1cm速射砲6門、10.2cm高角砲3門と武装が強化され後部の運用施設は撤去されたが艦の前方にカタパルトによる航空機運用設備が残され、水上機の代わりにカタパルトを有する最初のイギリス巡洋艦となったが1928年に撤去された。1937年には練習艦とするためにボイラー4基を撤去して速力は24ノットまで低下した他に1本煙突の外観となった。既存の武装はすべて撤去され、代わりに12cm速射砲3門となった。1939年に工作艦として改装された。1942年までは南大西洋で、以後1944年までは地中海でイギリス海軍の活動を支援した。1945年、本国艦隊で予備として保管されたが、ほどなく解体された。</s>1781年、エカチェリーナ2世の行政改革でドミトロフは市となりこの一帯の行政の中心となった。またロシアの多くの町と同様に、この時期に町の紋章が与えられている。18世紀から19世紀にかけてはドミトロフはモスクワ・サンクトペテルブルクを結ぶ商業都市となり、ロシアの平均的な都市の人口に商人が占める割合が1.3%だった時期、ドミトロフでは商人は人口の10%から15%を占めた。18世紀末の地域経済発達で、石造りの家が建設され、古い木造教会の再建が進み、1784年には都市計画も行われた。1812年には祖国戦争が起こりドミトロフはナポレオン率いる大陸軍に占領され破壊された。しかしクリンからのロシア軍の接近を知った大陸軍は戦いを避けるためドミトロフからすぐに撤退している。19世紀の後半、モスクワからサンクトペテルブルクを結ぶ鉄道がモスクワ北東のクリンを通り（1851年）、モスクワと北のヤロスラヴリを結ぶ鉄道がセルギエフ・パサドを経由すると（1869年）、鉄道という物流の大幹線から外れたドミトロフの経済は、古くからの内陸河川交通の衰退もあり停滞した。ドミトロフ地区はモスクワ周辺でも工業の集積が進み、ドミトロフはこの地方の行政・交易の中心ではあったものの、市の人口は減少し続けた。しかし1900年にモスクワからヴォルガ川沿いの町サヴョロヴォ（現在はキームルィの一部）を結ぶ鉄道がドミトロフを通ると経済は回復を始め、第一次世界大戦景気で機械産業も人口も大きく伸びた。ロシア革命の最中にロシアに戻った無政府主義者ピョートル・クロポトキンは、1921年に没するまでドミトロフで暮らしている。1932年から1938年には内陸河川交通を刷新するべく、モスクワとヴォルガ川上流を結ぶモスクワ運河の建設が始まった。この作業には政治犯らが投入され、ドミトロフにはグラグ（強制労働収容所）が設けられている。運河建設に伴い工場も進出し、ドミトロフは周辺の村を併合し人口も3倍に増えた。しかし運河建設のため、運河開削予定地域にあった古いヴァシレフスカヤ聖堂や救世主顕栄大聖堂などが取り壊されてしまった。1941年の大祖国戦争では11月26日から27日にかけドイツ国防軍が迫った（モスクワの戦い）。ドイツ軍はドミトロフの南でモスクワ運河を占領したが、赤軍の反攻でドミトロフ市内には入ることができなかった。12月11日にはドミトロフ地区からドイツ軍は撤退している。1960年代と1980年代、プレハブコンクリート製のアパート多数が建設され、ドミトロフはソ連の他の都市同様の外観を呈するようになった。ソ連崩壊後の1990年代には開発は停滞したが、2000年代には勢いを回復し、2004年の建都850周年には大規模な改装・開発が行われ、2005年には「ロシアで最も快適な都市」コンテストの10万人以下の規模の都市部門で一位となった。


オオカミウオ科の仲間は左右にやや平たく側扁した、細長い体型をもつ。顎の前方には円錐状の鋭い犬歯を、後方には大きな臼歯を備え、貝類など硬い獲物を噛み砕くことが可能になっている。よく発達した頭部に比べ尾部は貧弱で、先細りの体をしていることが多い。Anarrhichthys 属に含まれる唯一の種であるウルフイール（A. ocellatus）はウナギのように著しく細長く成長し、最大で2.5mに達するなど、オオカミウオ属との形態学的差異が大きい。背鰭の基底は長く、柔軟な棘条のみで構成され、軟条を欠く。棘条はオオカミウオ属では69-88本、Anarrhichthys 属では218-250本。大きな胸鰭をもつ一方で腹鰭はなく、支持骨格のみが残存する。臀鰭は42-55本（オオカミウオ属）あるいは180-233本（Anarrhichthys 属）の軟条からなり、後者では1本の棘条をもつ場合がある。尾鰭は小さく、オオカミウオ属では背鰭・臀鰭と連続しない。椎骨は通常72-89個で、Anarrhichthys 属のみ250個を超える。鱗はないか、ごく微小な円鱗をもつのみ。側線の発達は悪く、浮き袋はもたない。両側の鰓膜は峡部で互いに接触する。</s>オオカミウオ科の魚類はすべて海水魚で、北部太平洋あるいは北部大西洋の冷たい海に分布する。沿岸の浅い海から、やや深みにかけての海底で生活する底生魚の一群である。所属する5種のうち3種は大西洋産で、北アメリカやヨーロッパにおいて重要な水産資源となっている。残る2種のうち、オオカミウオ Anarhichas orientalis のみが日本の近海にも生息する。肉食性で、貝類・ウニ・頭足類を主に捕食する。卵は雄あるいは雌によって保護される。</s>スロベニア代表としてはU-21に招集されている。 2004年8月18日、セルビア・モンテネグロ代表との親善試合でデビューをした。代表として計7試合に出場したが、無得点のままである。</s>1985年、スロベニアのムルスカ・ソボタで生まれた。1995年、地元のクラブNKムラのユースに入り、1999年からはクロアチアのNKヴァルテクス・ヴァラジュディンに入団。2001年からはドイツの強豪バイエルン・ミュンヘンのユースに所属をした。2004年、バイエルンとプロ契約。バイエルン・ミュンヘンⅡでは48試合に出場し10得点を挙げたが、トップチームへ昇格する事はなかった。2007年、1999年から2001年まで在籍をしたNKヴァルテクス・ヴァラジュディンに移籍をしたが25試合に出場し5得点に留まり、2008年、NKドムジャレに移籍。ここでは12試合に出場し無得点で、シーズン途中でNKドラバ・プトゥイへ移籍をした。2010年、遠く離れたロシアのクラブFCモルドヴィア・サランスクへ1年契約で移籍。同年3月27日のロシア・ファーストディビジョン（実質2部）開幕戦、後半29分に交代で入りロシアリーグデビューをした。5月24日、FCロトール・ヴォルゴグラード戦で1得点を挙げたが、それ以後は無得点に終わった。クラブから契約を更新されることはなく、2011年、カザフスタンのFCカイサルに移籍をした。</s>延宝3年（1675年）初頭（諸説あり）に江戸へ下った宗房が最初に住んだ場所には諸説あり、日本橋の小沢卜尺の貸家、久居藩士の向日八太夫が下向に同行し、後に終生の援助者となった魚問屋・杉山杉風の日本橋小田原町の宅に入ったともいう。江戸では、在住の俳人たちと交流を持ち、やがて江戸俳壇の後見とも言える磐城平藩主・内藤義概のサロンにも出入りするようになった。延宝3年5月には江戸へ下った西山宗因を迎え開催された興行の九吟百韻に加わり、この時初めて号「桃青」を用いた。ここで触れた宗因の談林派俳諧に、桃青は大きな影響をうけた。延宝5年（1677年）、水戸藩邸の防火用水に神田川を分水する工事に携わった事が知られる。卜尺の紹介によるものと思われるが、労働や技術者などではなく人足の帳簿づけのような仕事だった。これは、点取俳諧に手を出さないため経済的に貧窮していた事や、当局から無職だと眼をつけられる事を嫌ったものと考えられる。この期間、桃青は現在の文京区に住み、そこは関口芭蕉庵として芭蕉堂や瓢箪池が整備されている。この年もしくは翌年の延宝6年（1678年）に、桃青は宗匠となって文机を持ち、職業的な俳諧師となった。ただし宗匠披露の通例だった万句俳諧が行なわれた確かな証拠は無いが、例えば『玉手箱』（神田蝶々子編、延宝7年9月）にある「桃青万句の内千句巻頭」や、『富士石』（調和編、延宝7年4月）にある「桃青万句」といった句の前書きから、万句俳諧は何らかの形で行われたと考えられる。『桃青伝』（梅人編）には「延宝六牛年歳旦帳」という、宗匠の証である歳旦帳を桃青が持っていた事を示す文も残っている。宗匠となった桃青は江戸や時に京都の俳壇と交流を持ちながら、多くの作品を発表する。京の信徳が江戸に来た際に山口素堂らと会し、『桃青三百韻』が刊行された。この時期には談林派の影響が強く現れていた。また批評を依頼される事もあり、『俳諧関相撲』（未達編、天和2年刊）の評価を依頼された18人の傑出した俳人のひとりに選ばれた。ただし桃青の評は散逸し伝わっていない。しかし延宝8年（1680年）、桃青は突然深川に居を移す。この理由については諸説あり、新進気鋭の宗匠として愛好家らと面会する点者生活に飽いたという意見、火事で日本橋の家を焼け出された説、また談林諧謔に限界を見たという意見もある。いずれにしろ彼は、俳諧の純粋性を求め、世間に背を向けて老荘思想のように天（自然）に倣う中で安らぎを得ようとした考えがあった。


当初、北海道内に設置して監視カメラで効果測定を行った。その結果、威嚇音の到達圏内ではクマやシカなど野生動物の侵入抑制効果が認められたという。と同時に、農地の面積がそれほど大きくない本州のほうがより適地であるとも考えられた。そのため本州での実証実験を行うことになり、北海道には生息しないイノシシにも効果があるかが検証されることになった。2017年からは本州各地の9ヶ所で試験導入が始まった。その最初になった千葉県木更津市では、農業協同組合が試験的に導入し、2017年7月に市内で鳥獣被害が深刻な矢那地区の水田に設置した。その結果、移設までの2ヶ月の間、イノシシによる水田への被害が大きく減った。この水田ではかつて毎日イノシシが入り込んで泥浴びをした痕跡があったが、設置後はこれがみられなくなり、水田の設置箇所の反対側では被害があったものの、イネへの被害は抑えられたという。秋にはクリ畑の林に移設したところ、こちらも食害の減少が確認された。これらの結果から、設置した農協では、おおむね1キロメートル四方に効果が認められ、農地約1ヘクタールに1台を設置すると有効的とした。また電気柵や捕獲罠などを併用して総合的な対策が望ましいともしている。これらの結果は英国放送協会(BBC)やインデペンデント紙など日本国外でも報じられた。ほかにも、青森県では果樹園に侵入するサル対策として設置、あわせてカメラを仕掛けたところ、サル、クマ、シカがスーパーモンスターウルフに驚いて逃げ去る様子が動画として記録された。栃木県足利市のゴルフ場では設置後にイノシシによるコースの掘り起こし被害が減った。長野県王滝村では、近接する民家への影響を慮って「音声」を消して設置したが、オオカミの姿と目の発光だけでもイノシシが出没しなくなったという。一連の効果の実証により、山梨県、岐阜県、京都府、愛媛県、福岡県などから、また海外からはカナダ、フランス、ベルギー、ドイツ、ブルガリアから問い合わせがあったという。開発元ではこれらの結果を踏まえて量産を開始、2018年までには日本各地で40体が稼働している。2018年1月からは九州で、8月には関西圏では初となる淡路島での実証実験が始まった。</s>開発したのは北海道奈井江町の企業である。開発には北海道大学や東京農業大学との共同で実証実験を行い、7年を要した。はじめは北海道の厳冬期に屋外で使用可能なLEDを商品化し、次いでLEDの光と音を組み合わせてヒグマやエゾシカなどの野生動物を追い払う「モンスタービーム」という装置を実用化した。この商品は北海道内の鉄道会社や農家などから100台あまりの受注があったという。この発展型である「モンスターウルフ」がオオカミを姿を模したのは、野生動物への実際の効果もさることながら、購買するユーザーに「これなら効きそうだ」と訴求する効果を狙ったという。</s>オオカミの姿をしており、「体長」65センチメートル、「体高」50センチメートル。ソーラーパネルによる太陽光発電とバッテリーにより、昼夜を分かたず稼働する。目にはLEDが採用され、胴体にはスピーカーが設置されている。赤外線センサーでおよそ20メートル以内の動くものを検知し、最大約90デジベルの威嚇音声を発し、首を左右にふり、目が「炎の色」など16パターンに発光する。特に検知しない場合でも内蔵タイマーで一定時間毎に自動で作動する機能もある。この威嚇音は約1キロメートル四方にまで届く。音声は、オオカミの咆哮や、猟犬の鳴き声、イノシシの悲鳴、猟銃の発砲音、動物が忌避する金属音、「お前だけは許さない」という人の叫び声など約50種類から選ばれる。様々な音を無作為に出すことで、野生動物が慣れてしまうことがないという。</s>以前に比べ活動が表面的には停滞していく傍ら、1982年には以前ヒップホップを定義したアフリカ・バンバータがクラフトワークの曲を当初無断で利用して「エレクトロ・ファンク」という新しいサウンドを生み出す。特に楽曲『ヨーロッパ特急』の一部が取り入れられたPlanet Rockはローリング・ストーンの選ぶオールタイム・グレイテスト・ソング500の半ばにランクインする等、ヒップ・ホップファン以外からも非常に高く評価されている。更に同時期ホアン・アトキンスが若きデリック・メイにクラフトワークとイエロー・マジック・オーケストラを教え、影響を与えたことがハウス・ミュージックに対するよりスピリチュアルなアティチュードを表すテクノ（デトロイト・テクノ）の起源となる等、黒人ミュージシャン達が生み出した新しい音楽ジャンルへの思わぬ影響によってダンス・ミュージックを含めたクラブ・カルチャーからもリスペクトされるようになり、以後クラフトワークも少なからず音楽的にその影響を受けるようになる。これにより元々高かったラルフの国際感覚も一層高いものになっていった。これら米英のテクノミュージシャン達とのコラボレーションは後のExpo 2000のリミックスやライヴヴァージョンでのリ・リミックスで果たされる。コンピューター・ワールド・ツアーの経験から、彼等は長期的なツアーをより逞しくこなすための体力作りに菜食主義やサイクリング（やがて生死の境目をさまよう事故にまで繋がってしまったラルフの熱中ぶりは他のメンバーを遥かに凌いでいた）を始めた。これら新たな経験や有名な自転車競技大会から着想された楽曲ツール・ド・フランスが映画ブレイクダンスで使用されアメリカでヒットする。ほとんど知られていないことだが音楽業界の各所にいた何らかの形でクラフトワークの協力を欲していた人間の一人に彼らの大ファンであったマイケル・ジャクソンがいた。マイケルにザ・マン・マシーンのオリジナル・マルチ・トラックの使用を申し込まれたがグループのスポークスマンであるラルフはマイケルの生前、それを正式には認めなかった。余談だがニューヨークにマイケルが所有していたビルに招かれたラルフは「マイケルの“フェイク”が3人も4人も存在し、クラフトワークよりもクラフトワークらしかった」と語った。現在クラフトワークの音楽はジェームス・ブラウンに次いで最もDJ用のレコードにサンプリングされていると言われて久しいものの、新しいアルバムの発表とツアー、その他新たな試みに飢えていたヴォルフガングとカールは苦悩しつつも80年代末と90年にグループから離脱してしまう（グループの実権を握っていたのはあくまでも創立者であり所謂マネージャーを持とうとはしないラルフとフローリアンであった）。しかしながら自身のソロ公演でクラフトワークに在籍した頃に作曲した曲を現在でも演奏するカールはグループ脱退後もラルフとフローリアンを尊敬しており、先述したように多くのアーティストとのまたとないようなコラボレーションのチャンスをことごとく拒絶したことを「打ち解けない連中」とも「ドラマチック」とも表現した。一方ヴォルフガングは後に自身の半生と共にクラフトワークでの日々を綴った「ICH WAR EIN ROBOTER （クラフトワーク ロボット時代）」を発表。内容を巡りラルフ・フローリアンと訴訟沙汰にまでなる（もっとも、彼自身についても赤裸々に描かれているが）。ファンにとってはプライベートの詳細をほとんど語らないクラフトワークを知るための貴重な情報源ともなった(彼らのパブリック・イメージを信じていたファンにとっては少なからず抵抗もあったようである)。


福山駅 - 府中駅間の運転が基本であり、1時間あたり1 - 2本の列車が設定されている。日中には福山駅 - 万能倉駅間の区間列車も設定されている。2008年3月改正から、山陽本線岡山駅まで直通する列車も設定されており、2015年6月20日時点では下り1本・上り2本の山陽本線直通列車のうち夕方の下り1本が和気発府中行き、朝と夜の上り各1本が府中発岡山行きとなっている。また、日付を越えて運行する列車は設定されていなかったが、2003年10月1日のダイヤ改正で下り最終列車の繰り下げにより設定されている。日付を越える駅は、2018年3月17日改正時点では万能倉駅となっている。福山駅 - 神辺駅間では井原鉄道井原線に直通する列車が3往復運転されている。</s>運転系統は電化区間の福山駅 - 府中駅間と非電化区間の府中駅 - 塩町駅間の接続点である府中駅で完全に分断されている。そのため、電化区間は福塩南線、非電化区間は福塩北線と通称される。2019年3月16日改正時点のダイヤでは、普通列車のみが運転されている。過去には快速が設定されていたことがあるが、特急・急行列車（優等列車）が設定されたことは一度もない。朝夕は4両編成で車掌が乗務するが、日中の列車はすべて2両編成でワンマン運転を行っている。</s>ウィーンに生まれた。1936年にキャヴェンディッシュ研究所のバーナルの結晶学のグループに加わった。第二次世界大戦中はパイクリートという 特殊な氷を使って氷山空母を造ろうとするハバクック計画に参加した。1953年にケンドルーと重原子同型置換法を開発しヘモグロビンなどタンパク質の立体構造を解明した。その功績により1962年ノーベル化学賞を受賞した。1962年に医学研究協議会（Medical Research Council）の MRC分子生物学研究所をケンブリッジに設立し、1979年まで議長を務めた。1954年に王立協会フェローに選出され、同協会から1971年にロイヤル・メダル、1979年にコプリ・メダルを受賞した。</s>イソチアゾリノン（Isothiazolinone）は複素環式化合物の一種で、イソチアゾリン-3-オン（Isothiazolin-3-one）、イソチアゾロン（Isothiazolone）ともいう。IUPAC名は1,2-チアゾール-3-オン（1,2-Thiazol-3-one）。イソチアゾールまたは4-イソチアゾリンの3位がカルボニルになった形に当たる。</s>本作は、雑誌『問題SM小説』（コバルト社）の1972年3月号が初出。挿し絵画家は河本正夫。目次には「現代風俗文芸SM」と謳われるが、そこでは題名が「華麗な肉のキャンバス」と誤植されている。2009年12月現在、書籍未収録。内容は1970年代前半のアングラ文化を背景に、ボディペインティングに興じる男女らのアブノーマルセックスの交歓や、人間関係の意外な変転を描くもの。</s>浅野 清治（あさの せいじ、1849年8月3日 - 1918年1月29日）は福島県伊達郡睦合村（現桑折町）で村会議員、村長を歴任。保原町の真綿糸問屋淀屋の専務も務め、幕末維新期から大正時代に至る地方政治の一端を担った人物。</s>自然法則を利用した技術思想のうち、物品の形状、構造等に係わる考案について保護すべく設置された法律。特許制度と違い、本法に基づく実用新案制度では、プログラム、液体等の化学物質、製造方法等の方法自体は保護の対象となっていない。実用新案法第一条で、「物品の形状、構造又は組み合わせに係る考案」と規定されている以上、一定の形態を有する物である必要がある以上、プログラムや方法自体は保護対象となり得ないからである。実用新案法第2条には、「「考案」とは、自然法則を利用した技術的思想の創作をいう」と規定されている。特許法第2条の「発明」の定義との相違点は、「高度」という文言が考案にはない点である。実用新案法は、産業政策上、特許法を補完し、小発明を積極的に保護奨励するという趣旨から高度という文言がないものと考えられ得る。しかし、実質的には、高度という文言がないがゆえに、考案が高度でないとまでは言えない。ただし、構造上の特徴は、外見上明瞭であることを必要としない。また、構造は、立体的であることを必要としない。物品のすべての部分が一定の形態を有することも必要としない。明治時代、日本の出願人のレベルが低く、外国からの製品の改良発明がほとんどであったことから、ドイツの実用新案制度をみならって、明治38年に日本で実用新案法（旧法）が制定された。平成5年改正前（従来法）は、特許法と同様に、実体審査を経て登録していたが、ライフサイクルの短い製品を保護するために、実体審査を省略した無審査登録制度に改正された。さらに、平成16年法改正により、実用新案登録出願数の減少を食い止めるために、特許法第46条の2に、実用新案登録に基づく特許出願の規定が新設された。平成16年法改正の小委員会では、実用新案法律の制定当時における日本の技術レベルと現在の技術レベルとを勘案し、実用新案法の廃止も検討された。存続期間は、平成16年改正以前は、6年であったが、10年に改正された。一般的な製品のライフサイクルよりも権利期間の方が短いとする調査結果に基づき、改正された。権利行使には特許庁作成の「技術評価書」（先行技術資料の調査報告）の提示が義務。特許庁に請求すると3カ月程度で作成される。評価書の作成は審査官が行なう。第三者の請求可。請求項ごとの請求可。権利消滅後も可。請求取り下げ不可。客観的な判断材料を提示して権利の有効性の判断を求める。技術評価は行政処分ではないから、技術評価に対しては肯定的、否定的を問わず異議は申立てられない。権利行使時における実用新案権者等の責任評価が否定的な場合であって、権利行使後、無効審決が確定した場合は、実用新案権者等は損害賠償の責任を負うのが原則である。肯定的評価の場合は原則として賠償責任を免れるが、評価書において審査官がサーチした範囲外で無効理由があった場合には、相当な注意を払って警告に及んでいたことを実用新案権者等が立証しない限り、責任を負うことになる。


ヨスト・ヴァン・ダイク島 (Jost Van Dyke) とは、カリブ海にあるイギリス領ヴァージン諸島にある小さな島。トルトラ島の隣にある小さな島で小高い山が多く、最高峰はローチ・ヒル (321m) である。面積9km²、人口は約250人で、中心地はグレート・ハーバー。島の東端にリトル・ヨスト・ヴァン・ダイク島がある。島の名である「ヨスト・ヴァン・ダイク」とはオランダの海賊船長の名から因んでおり、17世紀に彼は島を隠れ家としての拠点に利用し、島の北部を通過する船を攻撃して襲っていたと言う。18世紀にはイギリスのクエーカー教徒が島でサトウキビのプランテーションの開発の為に入植しており、クエーカー教徒達の入植跡地や建物なども見られる。また現在の島民はクエーカー教徒により解放された奴隷の黒人の子孫である。人口が少なく、島に電気が通じたのは1991年である。観光客も少ないが、島には静かで自然のままの美しい白浜のビーチがある。1960年代後半に観光でヨットなどの船が停泊する様になり、ビーチに自由解放なバーなども建てられる様になった。アメリカ合衆国議会議事堂の議事堂建築監であったウィリアム・ソーントンがこの島に住んだ。</s>改正鉄道敷設法別表第91号に掲げる予定線の一部として両備鉄道を買収、国有化し、延長したものである。国有鉄道が保有した唯一の電気運転を実施する軽便鉄道（特殊狭軌線）であった。列車は電気機関車による牽引でのみ運行され、電車は製作されなかった。国有化後に改軌・改築され、現在の姿となった。1989年には、芦田川に八田原ダム（1998年竣工）を建設するために、河佐駅 - 備後三川駅間が八田原トンネル（全長6,123m）経由の新線に付け替えられ、同区間の旧線上にあった八田原駅が廃止された。</s>福山駅 - 府中駅間の電化区間はほとんどの列車に電車が使用されている。主に岡山電車区の105系および115系（3両編成）が使われている。2006年3月のダイヤ改正以降、105系の検査・修繕時は4両編成運用の一部に同区の103系が運用されることもあったが、103系の廃車後は113系や115系4両編成が入ることがある。このほか、福山駅 - 神辺駅間では井原鉄道の気動車であるIRT355形も運用されている。府中駅 - 塩町駅間の非電化区間では気動車が使用されており、全列車が下関総合車両所広島支所のキハ120形である。</s>この区間のすべての列車が塩町駅を越えて芸備線三次駅まで乗り入れている。運転本数は朝夕の6往復のみで6時間以上運転のない時間帯がある。以前は日中の1往復は奇数月の第3水曜日に運休しバス代行運転を行っていたが、2012年3月17日のダイヤ改正でこの時間帯に列車の設定そのものが沿線高校などのテスト日程に合わせた指定日運行化されている。以前は吉舎駅・河佐駅折り返しの区間運行があり、21時台に三次駅から上下駅までの列車があったが、2002年3月23日のダイヤ改正ですべて廃止された。また、上りの6本のうち2本は芸備線広島発府中行きとして運転されていたが、2019年10月23日の平成30年7月豪雨からの芸備線全線復旧時のダイヤでは芸備線広島駅からの直通列車の設定がなくなっている。トイレは、2007年より全列車に設置されている。</s>1994年11月には2作目のスタジオ・アルバム『マイ・ライフ』(My Life) をリリース。アレサ・フランクリンと比較されるほどの存在感を放ち、このアルバムもプラチナとなり全米チャート7位、R&Bチャート1位を記録した。『マイ・ライフ』も前作同様プロデュースにショーン・パフィ・コムズが関わり、他のプロデューサーはチャッキー・トンプソン、ハーブ・ミドルトンなどが新たに加わった。シングルヒットは、カーティス・メイフィールドの1979年のアルバム『ハートビート』(Heartbeat) 収録曲「ユーアー・ソー・グッド・トゥ・ミー」(You're So Good To Me)をサンプリングした1stシングル「ビー・ハッピー」(Be Happy) がR&Bチャートで6位となった。その後のシングルは、メリー・ジェーン・ガールズが1983年に出した「オール・ナイト・ロング」(All Night Long)のベースラインやフレーズを引用した「メアリー・ジェーン (オールナイト・ロング)」(Mary Jane)や、ローズ・ロイスのカバー曲の「アイム・ゴーイン・ダウン」(I'm Going Down)の他、バリー・ホワイトの1977年のファンク・ヒット曲「エクスタシー」(It's Ecstasy When You Lay Down Next to Me)をサンプリングした「ユー・ブリング・ミー・ジョイ」(You Bring Me Joy)をリリースした。また、シングルにはなっていないが、バラード曲の「ユー・ガッタ・ビリーヴ」(You Gotta Believe)でも、メアリーは高い歌唱力を実証することになった。この2ndアルバム『マイ・ライフ』は70年代のR&Bクラシックを意識して作られ、メアリー自身が13曲書いており、真実の愛や心の安らぎを求め探して本当の自分を見つけようとするホーム・ガールの繊細な揺れる心をテーマにしたものとなっている。「クイーン・オブ・ヒップホップ・ソウル」と冠されながらも、「私は普通の、歌が好きなホーム・ガール」と言うメアリー自身の女性の感情が歌われている。のちにメアリーはこのアルバムについて、「misery（みじめ）でpain（苦悩）…あれは地獄のような苦しみのアルバムよ」と2003年に振り返っている。その背景には、プロデューサーのパフィとの確執、当時の恋人 K-Ciヘイリーとの揉め事やドラッグ依存、鬱症状などがありref name="mylife"/>、「人生の最悪期だった」とメアリーはインタビューに答えているものの、皮肉にもそうした苦しい悲痛な叫びや生の感情や魂が歌に託されている2nd『マイ・ライフ』は、メアリーのアルバムの中でも特に最高傑作に挙げる評価が多く、まぎれもないR&Bの名盤となっている。『マイ・ライフ』の発表後は、客演参加でメソッド・マンの「アイル・ビー・ゼア・フォー・ユー/ユーアー・オール・アイ・ニード・トゥ・ゲット・バイ」(I'll Be There for You/You're All I Need to Get By) や、ジェイ・Zの「キャント・ノック・ザ・ハッスル」(Can't Knock the Hustle) などでラッパーたちとの共演で存在感を発揮し、 メソッド・マンとの客演では第38回グラミー賞（1996年2月開催）の「最優秀ラップ・パフォーマンス賞デュオ／グループ部門」(Grammy Award for Best Rap Performance by a Duo or Group)を受賞した。


1881年に唐山 - 胥各荘間で着工した唐胥線が後に延伸され、京山線、更には京奉線と呼ばれるまでになった。詳しくは京哈線を参照のこと。1975年に当時の開灤鉱務局が軌道直下に石炭層を発見し採掘を開始。その後軌道敷の沈下が進み、正常な列車運行が困難となった為、新線の建設を行なった。新線は七道橋から狼窩鋪に向い狼坨線を経由して灤県へ向かう経路（七灤線）で、中途に新唐山駅を建設、元の唐山駅を唐山南駅とした。1994年4月29日に新唐山駅が完成、同年11月11日に主要列車の七灤線への経路変更が行なわれた（「圧煤改線」）。2006年12月31日に京哈線が京滬線経由から京秦線、七灤線経由に経路変更されたのに伴い、京滬線の分岐点である南倉駅から山海関駅までを津山線と改称した。</s>マンチェスターの機械技術者の13人兄弟の長男に生まれた。マンチェスターのオーエン・カレッジで学んだ。1867年にケンブリッジのトリニティ・カレッジの奨学生となり、1871年に卒業した。この間、ロンドン大学でも学位をえた。アカデミックな分野でキャリアを積むことができたが、工学の分野に進んだ。父親の工場で働いた後、1872年にSmethwickのChance Brothers and Companyで灯台建築の技術部門のマネージャーとなった。1877年に静電容量の問題に電磁気学のマックスウェルの理論を応用した仕事で王立協会の会員に選ばれた。1878年に発電機の効率の向上させるアイデアを実現するために、ロンドンでコンサルタント・エンジニアとなった。最も重要な業績は1882年に特許を得た三線式送電システムの開発である。直流三線送電システムは直列された電源の両端と、直列された負荷の両端、電源の接続点と負荷の接続点を結んで三線で送電することによって直流の送電損失を低減するものである。1890年にロンドンのキングズ・カレッジの電気工学の教授となった。1890年に王立協会からロイヤル・メダルを受賞した。1890年と1896年にイギリス電気学会（IEE：Institution of Electrical Engineers、現在のIET）の会長となった。1898年にスイスのペンニネアルプス山脈で登山中に遭難し、子供たちとともに死亡した。</s>ジョン・ホプキンソン（John Hopkinson、1849年7月27日 – 1898年8月27日）はイギリスの物理学者、電気技術者である。三線式送電システムの特許を1882年に取得した。磁気回路における起磁力の大きさは磁束の大きさに比例するというホプキンソンの法則で知られている。</s>ただし、翼型の工夫により、飛行機は常時、迎角をつけずとも飛行できるかと言えば、そうではない。飛行機の速度は一定ではないからである。例えば最低速度100km/h、最高速度400km/hの飛行機が存在するとして、その速度差は4倍になり、これは翼が発生させる揚力が16倍になることを意味する。この揚力の差は、動翼や動翼により機体姿勢を変えて主翼の迎角を変えることなどによって、調整される。よって飛行機は高速時には迎角ゼロ、低速時には迎角を大きくとることとなる。また飛行機が極めて高速であれば僅かな迎角でも揚力が大きいので、右下図のような翼型で上下の膨らみの差がほとんど無い翼型となる場合が多い。ちなみに失速という現象は、飛行機の速度が最低速度域以下になった時に生じる印象があるが、これは低速時には迎角を大きくとらざるを得ないからであり、失速の一次的要因は迎角である。また飛行機の翼の形状は、迎角ゼロで揚力を発生することだけでなく、迎角をつけた時に失速しにくく、また揚力の増大が大きいことも求められる。迎角に対する揚力係数の変化割合を揚力傾斜と言う（ただし揚力傾斜の大きい翼は失速しやすいので、両者の特性の両立は不可能である）。もちろん迎角をつけることは、抗力を増大させることでもあり、これは良いことではない。しかしながら大揚力を発生させるにはやむを得ないことである。よって飛行機は離着陸時や旋回時など大きな揚力を発生させる必要がある場合には、同時に推進力を高くする（エンジンの出力を上げる）必要がある。また迎角の調整によって飛行機は背面飛行も可能であるが、翼の形状によって生じる揚力以上の揚力を迎角の効果によって発生させる必要があるため、当然効率は悪化する。こういった理由もあり、アクロバットを目的とする航空機は、上下対称の仰角ゼロでは揚力を発生しない翼型の主翼を採用する例が多い。一方、プロペラ機のプロペラにも同様のことが成り立つが、翼とは事情が異なる。可変ピッチ機構を持つプロペラの場合は、離着陸時や最高速度域ではピッチ、つまり回転方向に対する迎角を小さくし、一方でプロペラの回転数を上げる。ピッチ角を小さくし抗力を小さくして、プロペラの能率を最大限に高めるためである。一方で巡航時にはピッチ角を大きく取り、エンジンの回転数を下げる。プロペラそれ自体の効率を考えれば抗力が大きくなる分悪化するものの、エンジンの回転数を下げることにより燃費効率が上がる効果のほうがより大きいからである。ヘリコプターにおいては、ローター（回転翼）の角度調整は極めて重要である。ヘリコプターが前進する時、回転するローターブレードの片方は機体と同じ方向に回転し大気との相対速度が大きく、もう片方は機体と逆方向に回転するため相対速度が小さい。よってローターブレードの左右で揚力の差が生じてしまう。よってヘリコプターには左右のローターブレードが発生する揚力を等しくするため、迎角を調整する装置が必要不可欠となる。


長野県下高井郡平野村（現中野市）生まれ。昭和16年（1941年）下高井農学校卒業後、農業に従事し、中野市農業委員会委員から同市議会議員、副議長を経て、昭和52年（1977年）中野市長選挙に当選した。北信地域広域行政組合長も兼任し、在任中は工業団地や住宅団地の造成、商店街近代化整備事業などに尽力した。</s>十市遠栄の子として誕生。幼名は加賀寿丸。永享12年（1440年）に父が自殺し、嘉吉2年（1442年）、室町幕府管領・畠山持国の取りなしで十市氏の家督を継いで遠清と名乗った。遠清は播磨守を称し、興福寺に重用され寛正2年（1461年）には羽津黒井・草川両庄の検断職に任じられ、弟・遠勝を八田氏の養子に入れる等着実に勢力を拡大していった。独自の立場を維持する目的から当時の大乗院門跡経覚と筒井氏の内乱及び畠山氏のお家騒動には中立の立場を取っていた（持病説もあり）。文正元年（1466年）11月、成身院光宣・筒井順永と越智家栄の対立を和解させたが、翌年に応仁の乱が勃発した。 遠清は筒井氏らと共に京都で東軍に属して行動したが、大和に転戦して越智家栄、古市澄胤らと戦った。文明3年（1471年）、楊本城を攻めて楊本範満父子を殺害すると楊本庄を押領、後に龍王山城を築く元を作った。同年8月、嫡男・遠相に家督を譲る。文明9年（1477年）9月に畠山義就が河内国に侵攻、越智氏も大和を制圧した為、遠清父子は筒井順尊・箸尾為国らが大和から逃れた後も十市城に留まったが、文明11年（1479年）、次男・遠為が西軍に通じたことから遠為を討ったが、やはり大和を去っていった。以後、勢力回復を試みたが、筒井氏と共に逼塞する事態が続き、延徳3年（1491年）に遠相に先立たれ、4年後に自身も世を去った。跡を孫・遠治（遠相の遺児）が継いだ。</s>1891年に、Seattle Press-Times (シアトル・プレス・タイムズ)として、現在のシアトル・タイムズの元となる新聞が発行された。発行時は、4ページのみで、毎日3,500部の発行数であった。後に、名称をSeattle Daily Times (シアトル・デイリー・タイムズ)に改名し、1週間あたりの発行数を、発行時の場合以上に引き上げた。1915年には、発行数は70,000部、2006年には212,691部になっている。</s>松江生まれだが先祖伝来は広島県。小学校2年のとき、父親が40歳になって大学へ入り直すため一家で広島市に移る。父親は教育者で、のち広島県尾道市助役を務めた。4年後父が大学を卒業し朝鮮へ赴任したため、平壌、釜山、新義州と少年時代を外地で過ごす。中学4年から海軍兵学校最後の78期生として入学。1945年8月6日原爆投下の日には、広島市郊外で勤労奉仕中で、当日市内に救援に入った。終戦後は尾道市の叔母の家で育ち、広島県立忠海高等学校に在学。学制改革の関係で平山郁夫は同級生となる。文学青年だった従兄の影響で文学を志す。尾道では洋画家の小林和作に可愛がられた。尾道短期大学を経て、1954年早稲田大学文学部日本文学科卒業。早稲田大学卒業の年に、新日本放送（現・毎日放送）のラジオドラマ懸賞募集に「母の履歴書」で当選。その後「劇団新派」で北条秀司に劇作を師事。続いて日本演劇協会事務局の書記を経て、日本教育テレビ（現・テレビ朝日）嘱託となり局内（演習部）の作家として活躍した。1960年『傷痕』で芸術祭奨励賞を受賞し放送作家として独立。1962年『子機』で芸術祭奨励賞、1964年ポーラ名作劇場『いのちある日を』で「久保田万太郎賞」を受賞するなど多くの賞を得て売れっ子作家となる。同年から3年間続いた法廷ドラマ『判決』（NET）のレギュラー作家として活躍、最高視聴率24.3％を叩きだしたのを皮切りに、1972年に手がけたNHK連続テレビ小説『繭子ひとり』は、同年2月10日放送分がテレビ視聴率歴代20位、ドラマ歴代7位の55.2％を記録し"視聴率の魔術師"との異名をとった。本格派ドラマのライターとして最盛期には年間100本のドラマ脚本を書く。しかし1975年、制作システムへの疑問からNHKへの執筆を拒否。『判決』における原爆や公害問題を扱った作品とあいまって、硬派、社会派の印象を強くするが、それ以降は温かな家族模様を表現したホームドラマが中心となり『三男三女婿一匹』（1976年、TBS）、『野々村病院物語』（1981年、TBS）、『嫁がず、出もどり、小姑』（1981年、フジテレビ）などの数多くのヒット作を生み出した。その他の代表作に『朱鷺の墓』（1970年、NHK）、『さよなら三角またきて四角』（1982年、TBS）、『妻の日の愛のかたみに』（1982年、テレビ朝日）、1983年の日本テレビ24時間テレビ内で放送された『黒い雨・姪の結婚』などがある。その後脚本家を辞してテレビから離れ小説・随筆などを発表している。また1960年から埼玉県所沢市に住み同市の市民憲章の起草委員長を務めるなどの活動もしている。1992年紫綬褒章。1999年勲四等旭日小綬章。


1827年までバークとその情婦ヘレン・マクドゥガルは、ヘアがエディンバラに営む下宿屋に間借りするごく普通の下宿人だった。以前同じ職場ユニオン運河（en:Union Canal）で働いたときに面識があったか否かは不明である。ヘアの後の証言によると最初に売った死体は彼に家賃4ポンドを滞納したまま死んだ年老いた退役年金受給者だった。2人は1827年11月に棺桶から死体を盗み出しエディンバラ医学校に7ポンドで売った。これが彼らのエディンバラきっての解剖学教師ロバート・ノックス博士との出会いとなった。バークとヘアの次の被害者は病弱な下宿人、粉引きのジョセフだった。2人は彼にウイスキーをどんどん勧めた後、窒息死させた。他に病気がちな下宿人はいなかったので、町に獲物を探しに行くことに決めた。1828年2月には年金生活者のアビゲイル・シンプソンを帰省の前日一晩中飲みに誘い、ジョセフと同じ手口で殺した。死体は新しかったので15ポンド貰えた。 ヘアの妻マーガレットは女性を居酒屋に誘い込み、無理に酒を飲ませた後で夫を呼んだ。次にバークは娼婦のメリー・パターソンとジャネット・ブラウンを連れ込んだ。しかしブラウンはバークとマクドゥガルが口論をしているときに席を外した。彼女が戻るとパターソンはバークと一緒に出かけたと告げられた。翌朝、医学生の数人には死んだ娼婦が誰であるか分かった。おそらくパターソンの世話になったことがあったのだろう。次の被害者は、バークの知り合いのエフィーという乞食女であった。バークは警察から知り合いであると言って彼女を引き取った。1時間後には医学校に死体が届けられ10ポンドが支払われた。次の被害者2人は老女と耳が聞こえない少年だった。バークとヘアは少年については口論したが、結局バークが骨の折れる仕事を片付け、それぞれ8ポンドで売り払った。続く2人はバークの知り合いオストレー夫人とマクドゥガルの親戚アン・マクドゥガルだった。続いてヘアは老娼婦メリー・ハルダンに接触した。娘のペギーが母の行方を探したが、結局彼女も母親に続き医学校の解剖台の上に横たわることになった。しかしメリー・ハルダンは近所でよく知られていたのでこの失踪は知られずには済まなかった。 次の被害者はもっと有名だった。殺害当時18歳の「ダフト・ジャミー（愚かなジャミー）」と呼ばれる足が不自由な発達障害の若者だった。彼は抵抗したので2人がかりで殺した。少年の母親が息子の行方を探し始めた。翌朝ノックス博士が死体に被せられた覆いを取ったとき、何人かの医学生はそれがジャミーと気付いた。学生に死体を見せた後ノックスは頭部と足を切断した。ノックスはこれがジャミーであることを否定したが、顔から解剖を始めなければならないのは明らかであった。最後の被害者はマジョリー・キャンベル・ドチャーティ（訳注スコットランドには多い名）だった。バークは自分の母親もドチャーティだといい下宿屋に誘い込んだ。しかし、ジェイムスとアン・グレイが同室していたので待つ必要があった。その夜グレイ夫妻が出かけた後、近所の人たちは争う音を聞いた。</s>子供の頃『鉄人28号』と『ガロ』を好む少年だった。中学生の頃、マンネリを感じたためアニメから離れ、『ロッキー・ホラー・ショー』のファンになる。同作の「夢を見ずに、夢になろう」というセリフを座右の銘にした。地元の明星高等学校入学後、『くじらのホセフィーナ』に感動してアニメーターを志し、高校卒業後に上京。タツノコプロ系の新人アニメーター養成機関、タツノコアニメ研究所で研修を受ける。しかし、隣に座っていた飯田史雄の絵を見て自身にアニメーターの適性がないと判断。研修1日目にして演出家への転身を志望し、偶然出会ったアニメ演出家笹川ひろしに直訴して、笹川ひろし事務所へ参加する。その直後、笹川が演出を務めた手塚治虫の『24時間テレビ』のスペシャルアニメ『ブレーメン4 地獄の中の天使たち』（1981年）の演出補佐としてデビュー。同年『ヤットデタマン』にも参加する。なお、『ヤットデタマン』の劇中には「家具屋の一人息子の今川君」という今川をモデルとしたキャラクターが登場した。笹川ひろしの下で2年ほど絵コンテと演出の勉強をした後、1982年の『戦闘メカ ザブングル』よりフリーになる。『戦闘メカ ザブングル』『太陽の牙ダグラム』の絵コンテを経て、『聖戦士ダンバイン』（1983年）で演出家デビュー。頭角を現したのは同作品の37話「ハイパー・ジェリル」で、主人公達の搭乗する巨大ロボットがパイロットのエネルギーが暴走したことが原因で巨大化する現象「ハイパー化」が登場。この表現の発想をしたのはその回の絵コンテと演出を担当した今川である。今川本人もこの回の演出で注目されたと語っている。以後、日本サンライズの富野由悠季監督作品『重戦機エルガイム』『機動戦士Ζガンダム』の両ロボットアニメで絵コンテと演出を継続するが、『機動戦士Ζガンダム』の途中で降板した。「これまでメカもの一辺倒だったため、幅を広げたいということ」という理由で、スタジオディーンが実制作を行っていたシンエイ動画の藤子不二雄アニメ『プロゴルファー猿』に参加。1985年から1987年に渡って絵コンテと演出を担当し、そのダイナミックな演出が『聖戦士ダンバイン』以来の注目を浴びた。『プロゴルファー猿』終了後はサンライズに戻り1987年に料理対決アニメ『ミスター味っ子』の監督に就任、これが監督デビューとなる。『ミスター味っ子』では試食した審査員があまりの美味さに巨大化したり変身したり、或いは目から光線を放ったりと豪放で奇天烈な表現を繰り広げた。好評を博し当初半年の放送予定が延長を重ねて、2年間の長期シリーズとなった。同作で第6回日本アニメ大賞アトム賞を受賞している。1980年代後半には西崎義展のウエストケープコーポレーションで『宇宙戦艦ヤマトシリーズ』の新作準備に携わる。紆余曲折の末、2009年に公開された『宇宙戦艦ヤマト 復活篇』に今川の名はクレジットされていないが、企画段階にはプロットを提出していた。


次の日、アン・グレイは自分のベッドに忘れたストッキングを取りに行かせてもらえなかったためバークに疑いの目を向けた。夫妻だけになったその日の午後ベッドを確認しに行くと、その下にドチャーティの死体があった。彼らが警察に知らせにいく途中にマクドゥガルに出くわした。彼は週10ポンドで手を打とうと買収を試みたが断られた。マクドゥガルとマーガレット・ヘアは連れ合いに警告し、バークとヘアは警察が到着する前に死体を運び出した。しかし職務質問の中でドチャーティが帰った時間をバークは午前7時、マクドゥガルは夕刻と主張したため警察は彼らを逮捕した。匿名の内密の情報から警察はノックスの教室へ向かいドチャーティの死体を見つけた。ジェイムス・グレイが死体がドチャーティ本人と確認した。マクドゥガルとマーガレット・ヘアもその後すぐに逮捕された。この連続殺人は18ヶ月続いた。 エディンバラの新聞が1828年11月6日に失踪記事を載せたとき、ジャネット・ブラウンはそれを聞きつけ警察へ行った。そこでメリー・パターソンの衣服を確認した。2人の犯行の証拠が十分ではなかったため、スコットランド検事総長ウィリアム・レイ卿はヘアに犯行の自白とバークに不利な証言をさせることで彼に対する訴追を免除した。その証言によってバークは1828年12月に死刑となり、絞首刑のあと彼の被害者と同じ運命、すなわち医学生の解剖に供される道を辿った。ヘレン・マクドゥガルは殺人への共謀を証明出来ず釈放された。ロバート・ノックスは世論を騒がせたにも関わらず死体の出どころについて知り得る立場になかったので訴追されなかった。ヘレン・マクドゥガルは自宅へ戻ったが、怒れる群衆にリンチされた。イングランドへ逃亡したが噂は彼女について回った。オーストラリアへ行き1868年に死んだと伝えられる。マーガレット・ヘアはリンチから逃げるために、アイルランドへ行ったと伝えられるが、その後については未詳である。1829年2月ヘアは釈放された。世間の話としてロンドンの路上で盲目の乞食をしていたとか、殴られて石灰鉱山に投げ込まれたなどあるが、どれも確認されたものではない。彼が最後に目撃されたのはイングランドのカーライルだった。ロバート・ノックスはバークとヘアとのつき合いについて沈黙したが、彼に対する生徒の人気は落ちた。エディンバラ医学校の他の部署へ異動しようとしたが拒否された。ロンドンの癌病院へ移り、1862年に死んだ。バークの皮膚は小冊子の装丁に使われた。この本は現在王立エディンバラ外科学校にある。彼の骨格標本はエディンバラ大学医学校の骨格資料室にある。</s>1832年以前、イギリスの医学校では解剖学の教育と研究用に合法的に得られる死体の供給が不足していた。19世紀になり医学が進歩するにつれ需要は急増したが、合法的な供給（刑死者）は暗黒時代のいわゆる血の法典が改正されたため18世紀に比べ減っており、手段を問わない犯罪者集団がここにつけ込み、死体泥棒（死体盗掘者とも呼ばれた）が横行するようになる。このため社会に異様な恐怖と嫌悪感をもたらしていた。</s>バークとヘア連続殺人事件（バークとヘアれんぞくさつじんじけん、時にウェストポート連続殺人事件とも呼ばれる）は、イギリス、スコットランドのエディンバラで1827年から1828年にかけて起こった事件。犯人のウイリアム・バークとウイリアム・ヘアは17人の被害者の死体を解剖用にエディンバラ医学校に売った。彼らの上客はロバート・ノックス医師だった。 彼らの共犯者はバークの愛人ヘレン・マクドゥガルとヘアの妻マーガレット・ヘアであった。</s>リトルネック湾 (Little Neck Bay) はアメリカ合衆国のニューヨーク州、ロングアイランド西部にあるロングアイランド湾に面した湾。西側にはグレートネック半島がある。湾はナッソー郡とクイーンズ区との境界部に当たる。湾入り口の西側には、イースト川入口防衛のために作られたフォート・トッテン (Fort Totten) がある。湾口部の幅は1マイルほどで、奥行きは2マイル未満。かつては湾の西部や南部には広大な塩沼が広がっていた。浅い湾で入り口付近で水深12フィート (3.7 m)、内側はほとんどが6フィート (1.8 m) 未満である。アリー・クリーク (Alley Creek) が注ぐ。1860から1890年代にかけてリトルネック湾産の小型のホンビノスガイはニューヨークやヨーロッパの首都の高級レストランで出され、その結果「littleneckや「littleneck clam」が産地にかかわらずホンビノスガイのサイズを表す用語として使われている。</s>1899年、極運動観測を直接の目的として、国際緯度観測事業（ILS）が開始された。当時の新興国日本も早くから名乗りを上げてこの事業に参加し、北緯39度08分線上にある水沢に、木村栄を初代所長とする臨時緯度観測所を設け、同じ緯度線上に置かれたアメリカ3ヶ所、イタリア、ロシア各1ヶ所の観測所とともに、天文緯度変化の観測を始めた。1901年、ドイツのポツダムに置かれていたILS中央局は約1年半の観測データをもとに計算した極座標 x,yおよび各観測所における観測値の残差を発表したが、その内容は水沢にとってまことに厳しいものであった。水沢の残差は他の観測所に比べて特に大きく、系統的誤差を持つおそれがあるから、整約にあたっては半分の信頼度しか与えられないというものであった。しかもときのILS中央局長のアルブレヒトは、「これは何か間違いがあるか、もしくは器械に故障があるかと思われるので督励を厳しくして欲しい」という手紙を測地学委員長に送ってきた。委員会はさっそく木村に上京を命じて説明を求めたといわれる。逆境に立った木村は、恩師の田中舘愛橘とともに天頂儀の全面点検を行った。16項目におよぶ報告書には、観測器械にも観測方法にもなんら欠陥はなかったことが簡潔に述べられている。これで自信を得た木村は、水沢の残差の原因が自然現象にあるのではないかと考えて、世界各地の観測結果を再検討した。そこで各観測所に共通な天文緯度変化が存在し、その大きさが年周的に変化していることを見出したのである。アルブレヒトはこの発見の意義をただちに認めて、木村の式を受け入れた。そして1900年から1902年にかけての2年間の観測結果についてZ項を含む式に基づいて整約したところ、水沢の観測は悪いどころか最も優秀なものであることがわかったのである。木村はその功績により、1911年の学士院恩賜賞、1937年の文化勲章のいずれも第1号受賞者となった。しかし、その後半生の大部分を費やして解明に努めたZ項の本質の研究は遅々として進まなかった。気象変化の影響説、地球重心の南北移動説など、さまざまな説が早くから唱えられたが、いずれも原因とするには小さすぎ、約70年間の間謎に包まれたままであった。晩年の木村を知る人は、彼がZ項の原因を問われたとき、床を踏み鳴らして、「この下にあるのだよ」と答えたと語っている。木村の提案による1晩6時間（以前は1晩4時間）の観測が実現したのは、彼の死後10年以上経過した1955年のことであった。さらにそれから10年以上が過ぎて1晩6時間の観測の結果が統計的解析に耐えるほど十分に蓄積された段階でこれを解析し、ついにZ項の主な要因が、自由章動（の成分のひとつの、自由コア章動（free core nutation）。地球が流体核を持つことが原因）にあることをつきとめたのは、緯度観測所の若生康二郎であった。


この2人組の名前は、親が手に負えない子どもをしつけるために「（ブギーマンのように）バークとヘアがやってくる」と脅しに使われた。また次のように童謡として時代を超えて歌いつがれている。これは縄跳び歌（あるいは石蹴り歌）である。バークは肉屋でヘアは盗っ人ノックスは坊っちゃま、肉買った。ラドヤード・キップリングの『少年キム』で登場人物のバブは有名な作家としてバークとヘアをあげている。多分これは、歴史家で議員のエドマンド・バークと旅行記作家のオーガスタス・ヘアを指しているのだろうが、この二つの名前が並べば、読者は当然2人のグールを想像することだろう。この殺人の物語は、1948年に『バークとヘアの犯罪』（Crimes of Burke and Hare）として映画化されたが、全英映画検閲機構はこの歴史的事件の映画化はあまりにも穏やかでないと考え、バークとヘアの名を消すように要求した。そのためバークの名は ハート（Hart） に、ヘアは ムーア（Moore） に、そしてノックス医師はコックス医師 （Dr. Cox）と書き換えられアフレコし直した。タイトルも『強欲ウイリアム・ハート』（The Greed of William Hart）と改めて公開された。しかし、読唇術の心得のあるものには元の台詞は明らかであった。1972年にはデレン・ネスヴィットがバークを演ずる『バークとヘア』（Burke and Hare） が製作された。1960年の映画『死体解剖記』（The Flesh and the Fiends）もピーター・カッシングがノックス、ドナルド・プレザンスがヘアと実名を使っている。翌1961年のアラステア・シムがノックス医師を演じた『解剖屋』（The Anatomist） でもバークとヘアの名前を使っている 。バークとヘアはハマーホラーの1971年作品『ジキル博士とハイド嬢』（Dr Jekyll & Sister Hyde） にも登場している。1985年にはフレディ・フランシス監督が『贖われた７ポンドの死体』（The Doctor and the Devils ）と題してこの事件を映画化している。ディラン・トマスの戯曲にもとづく本作では、ノックス医師はロック医師として登場、バークとヘアの名も変えられている。エディンバラが拠点のオージーフットボールクラブ「ボディ・スナッチャーズ」のチーム名はバークとヘアのパロディーである。Thief 2の熱狂的なファンが作ったファン・ミッション「セブン・シスターズ」にはノックス博士と2人の殺人鬼が登場する。このミッションをプレイする為にはゲーム本体のCDの他にファン・ミッション拡張プログラムDarkloaderの最新版が必要である。スコットランドの作家イアン・ランキンはジョン・リーバス警部シリーズの『滝』（The Falls） でこの事件について記述している。コリン・ベイカー、レスリー・フィリップス、デヴィッド・テナントらが出演するドクター・フーのオーディオドラマ版『医学の目的』（Medicinal Purposes） の本筋はこの連続殺人、特にメアリー・パターソンとダフト・ジャミーの事件に基づいている。ワーナー・ブラザースの、ダフィ・ダック主演の短編作品「私の小さなデュケーロ」ではナスティ・カナスタがバークとヘアの著書『墓掘り人足の冗談の本』を読んでいる。</s>この殺人により医学教育の危機的状況が明らかになったため、1832年に解剖に関する法律の立法の流れとなった。この法律で合法的な医学用死体の供給を増したため、これに関わる犯罪行為の誘因が無くなった。この法律についてランセットの編者は以下のように述べている。バークとヘアは、この法案の真の起草者である。この法案は決して議会の慎重かつ堅実な審議によって立案されたのではなく、事件のもたらした懸念により強いられて引き出されたからだ。…行政と立法の怠惰により16人の人間が犠牲になる前に（解剖用死体の需給に絡んで起こる）この懸念が明らかにされ法令が整備されていればよかったのだが。この最悪の結果が起こり得るのは、解剖学者と死体盗掘人の間で行なわれる不正取引から誰でも予見し得たが、政府はそれを長らく放置してきた。政府は過去のその無知と寛容により育てられたこの犯罪に対し相応の重い責任がある。</s>イタリアのヴェネツィアにあるホテル・ガブリエリ、そこにボスが購入を検討している別荘の確認を命じられたメルヴィン・オートン、指定されたターゲットの暗殺を指示された殺し屋 マイク・ロートン、デートクラブ「メディ・デート」に申し込んだ銀行支配人 モーリス・ホートンら各々の用事でヴェネツィアに訪れた3人がチェックインしに来た。だが1人しかいないベルボーイは英語が苦手で、似ている3人のラストネームを混合して覚えてしまい、オートンに宛てた不動産会社のカロライン・ライトからの手紙をホートンに、ロートンに指示書を渡しに来た人物をオートンの部屋に、ホートン宛に届いたメディ・デートからのデート相手の知らせをロートンに間違って手渡し、案内してしまう。翌日、カロラインに会いに来たホートンは、別荘物件の案内をする彼女をデート相手だと思い込み、セックスしたい気持ちを抱きデートに誘う。メディ・デートの知らせに記載されたパトリシア・フルフォードをターゲットと認識しスナイパーライフルで狙っていたロートンだが、彼女を実際に見てなかなか実行できずに尾行する。オートンは指示書に書かれたスカルパという人物の屋敷を訪ねるが、殺し屋と間違われ捕らえられてしまい、人違いだと訴え続けるがスカルパから拷問を受け誰に雇われたかを問い詰められる。ホートンはすっかりカロラインとデートしている気になり、早くホテルに行きセックスしようと持ちかける。それを老朽化した物件購入のアフターサービスをしろと言われていると勘違いしたカロラインは、上司から言われた手取り3倍の給与をもらい夢のスピードボートを手に入れるため、悩んだ末にセックスすることをビジネスとして受け入れる。オートンはスカルパ達の前でボスのマーシャルに連絡し、身の潔白を証明しようとするも暗号で話したとして疑いは晴れず、彼らにホテルへ連れて行かれオートン以外に本来スカルパを狙っていた人物が存在するのか証明するよう脅される。その際隙をつき逃げ出したオートンだがチェックアウトした直後にスカルパ達と鉢合わせして再び拘束され、殺し屋を見つけるよう迫られる。ロートンは散歩に誘って来たパトリシアを人気のない場所まで連れて行き、彼女を銃で脅してホテルに戻る。部屋でパトリシアからメディ・デートはデートクラブだと知らされ間違いに気づいたロートンは、彼女を連れて本来のターゲットを探す。ベルボーイにホートンの妻で彼の嘘に怒り心頭のローズマリーが部屋まで案内してくれるよう頼み、ロートン、オートンと間違えた末にようやくホートンの部屋に到着する。セックス後物件購入の客じゃないことをホートンから聞いたカロラインは愕然とするが、そこにベルボーイに連れられたローズマリーが訪れ、嘘をついて浮気しているのではないかと非難し言い争いになる。カロラインはこれをチャンスと感じ、ホートンが別荘購入を決めたとローズマリーに話し、感激したパトリシアの様子に彼は断れず購入を受け入れる。ロートンとパトリシアはホートンの電話を盗み聞きし、彼こそが真のターゲットだと確信して殺す機会を伺い後をつける。一方ベルボーイが間違えて訪ねたオートンの部屋では、ベルボーイが口にしたホートンという名前の人物が殺し屋だとオートンがスカルパに知らせ、彼から死にたくなければホートンを殺すよう指示される。


三次駅と江津駅を結ぶため、両駅の頭文字を取って「三江線」と命名された。中国地方きっての大河川で古くから水運交通に利用されていた江の川に沿い、江津駅 - 三次駅間を結ぶ陰陽連絡路線として、1930年代から長い期間をかけて建設されたが、全通はきわめて遅い1975年（昭和50年）で、すでに地域間移動は道路利用主体に移行していた。三江線は浜原ダムを回避する沢谷駅付近をのぞくと、北方が頂点となる「へ」の字状に流れる江の川に沿って狭い平地を縫うように建設された。そのため、大きく迂回するルート（全長108kmだが、直線距離なら60km足らずである）となり、両都市間の短絡路としては機能していない。また拠点都市間ルートとしても、島根県東部の主要都市である出雲市・松江方面、西部の主要都市である浜田方面と、広島県との連絡にはいずれも迂回路となってしまい、陰陽連絡路線としての機能を果たせるものではなかったという指摘がある。なお、三江線は民営化後も度々自然災害による不通に見舞われたものの、その都度全線が復旧されていた（詳しくは後述）。三次駅をのぞきJR西日本米子支社浜田鉄道部の管轄であった。三次駅は同広島支社三次鉄道部の管轄であり、下り場内信号機が米子支社との境界となっていた。国鉄時代から2001年3月31日までは、口羽駅 - 三次駅間を広島鉄道管理局（→広島支社）が管轄していた。2016年（平成28年）2月4日、米子支社によってラインカラー、路線記号の導入が発表され、同月中より順次導入された。ラインカラーは「江の川の色」をイメージする水色（■）、記号は F 。</s>1966年に1マイルで世界新記録。翌1967年には1マイルで再び世界記録を樹立するだけでなく、1500mでも3分33秒1の世界記録を樹立している。キプチョゲ・ケイノと一騎討ちになった1967年の1500m世界記録樹立レースは全米に生中継され、逃げるケイノをあっさり抜き去ったスピードは視聴者を熱狂させた。この時の3分33秒1は1974年英連邦大会でフィルバート・バイに更新されるまで7年間世界記録として君臨した。オリンピックには高校生であった1964年東京オリンピックに出場を果たしてから3大会連続出場。金メダルを獲得することを期待されたが、1968年メキシコシティーオリンピック男子1500mで銀メダルを獲得するに留まった。メキシコオリンピックでは金メダル確実と思われたがベン・ジプチョ、キプチョゲ・ケイノのケニヤ勢作戦レースにしてやられ、それまで再三対戦し一度も負けた事のないケイノの逃げ切りを許し、高地五輪番狂わせの象徴となった。そして『自分に失望した』のコメントを残し21歳だったがあっさり引退してしまった。しかし、故郷を中心に復帰を望む署名運動が起こり、ライアンもそれに応えて1970年にカムバックを表明ミュンヘンを目指す事になった。『失った物のすべてではないが多くは取り戻したと思う。』として臨んだミュンヘン五輪全米最終予選ではM・リクオリに続いて2着だったが僅差で両者で年度1位2位の好タイムを叩き出した。元々勝負強くラストの切れは他の追随を許さないスピードを持っているだけに再び優勝候補としてミュンヘンに乗り込むことになった。そして迎えた準決勝、1000mを過ぎた4コーナーで一瞬集団の密集に入ったところでエチオピアのコリチャと接触、転倒して側頭部を強打、国際映像はレースを追わずこの不運なチャンピオンの苦痛と失望に歪む表情をアップで捉え続けた、なんとか立ち上がってレースに復帰した時集団はすでに200m先に行っていた。</s>本級は旭日艦隊司令部直衛艦隊、即ち旗艦『日本武尊』の直衛空母として建造された。ただし、俗に言う護衛空母の役割をするだけでなく、旭日艦隊の建造目的である艦載機による対地攻撃も奇襲という形であれば充分にこなせる能力を持ち、尚且つ『防空軽空母』の名の通り対空巡洋艦としての役割も兼務している。</s>この番組は、ABCラジオの看板番組『おはようパーソナリティ道上洋三です』のプロデューサーも担当し、「トナカイ君」のニックネームでお馴染みの植田貴之プロデューサー（朝日放送ラジオ局編成制作部所属⇒2010年4月 - は、テレビ制作部ディレクターに異動し現在は、『パネルクイズアタック25』を担当。）が熱烈なハロプロファンで、自分の趣味と願望を込めてプロデュースしていた番組である。2004年2月6日 - 3月26日、それまで同時間帯に放送していた『サマソニック』の冬版イベント『冬ソニ』のPR番組が1月いっぱいで終了したのに伴い、春改編までの穴埋め番組として放送された。2004年5月17日、1時間のスペシャル番組『ハロプロやねん! モーニング娘。スペシャル』が放送された。2004年10月、期間限定放送にリスナーからの反響があったため、新たにレギュラー番組として放送開始される。放送日時は毎週金曜25:30 - 26:00。2005年6月26日、レギュラー枠とは別にスペシャル番組『朝までハロプロやねん!』が深夜2:45 - 4:35に放送、以降シリーズ化される。2005年8月9日、ABCミュージックパラダイスと合同で、『ミューパラやねん!』と題して、Berryz工房・後藤真希をゲストに迎えて公開録音を大阪城音楽堂で行った。司会は浦川泰幸アナウンサー。2005年8月は番組休止。これは、同年7月31日未明 - 9月3日未明の高石送信所の送信機更新工事により、深夜放送を午前1時で終了する暫定編成となったためである。2006年10月20日、放送100回を迎え、100回記念放送を行った。2008年3月31日より放送日時を毎週月曜24:00 - 24:30に変更。2008年9月22日、レギュラー番組の放送を終了した。2009年2月14日、『ハロプロやねん!バレンタインスペシャル!!』として一夜限りの復活を果たす。2009年3月14日 - 、不定期のスペシャル番組として継続パーソナリティーはハロー!プロジェクトメンバーが月替わり又は週替わりでつとめていた。放送時間は2008年3月28日までは毎週金曜25:30 - 26:00だったが2008年3月31日からは毎週月曜24:00 - 24:30に変更となった。放送時間帯が深夜だったためほぼ日本全域で（青森県・鹿児島県でも受信可）受信できた。2008年9月をもってレギュラー番組は終了したが2009年2月に一夜限りのスペシャル番組として復活し、その後も年に数回ではあるが継続して放送中である。2010年夏季からは「ハロプロやねん!シリーズ」という総称で、出演するパーソナリティーごとにテーマタイトルを付けて放送する形式になった。また、上述のとおりレギュラー枠以外で『朝までハロプロやねん!』という深夜のスペシャル番組が2005年6月から2009年12月まで不定期に放送されていた。


1992年（平成4年）11月20日 - 23日には、臨時快速として江津駅 - 石見川本駅（最終日のみ口羽駅）間に蒸気機関車C56 160牽引の「SL江の川」が運転されたことがある。三江線SL実行委員会が三江線沿線の自然のすばらしさと各町村観光のPRのために企画した列車で、最後尾にディーゼル機関車（DE10形）が連結されたこともあった。その後の年も何度か運行されたが、1997年（平成9年）の秋を最後に運転されていない。</s>1988年（昭和63年）から1994年（平成6年）まで臨時列車ではあるが、浜田駅 - 広島駅間を山陰本線・三江線・芸備線経由で運行する急行「江の川」（浜田駅 - 三次駅間は快速扱い）が運行された。紀行作家の宮脇俊三は三江線全通の前に、新幹線連絡列車として浜田駅 - 岡山駅間を山陰本線・三江線・芸備線・福塩線・山陽本線経由で運行する急行「ごうがわ」を構想しダイヤを作成したが、実際には急行どころか、全通後しばらくは全線を直通する列車すらなかった（『最長片道切符の旅』に記述あり）。「江の川」の運行により、ルートは違うものの宮脇の構想が結果的に現実化した形となった。</s>1978年（昭和53年）から1989年（平成元年）ごろまでの間、夏期に山陰本線波子駅 - 広島駅（1986・87年度は三次駅）間に当線経由で快速「波子ビーチ」が運転された。主に三次地区の利用者が波子駅付近の海水浴場に出かけることを目的とした列車だったため、口羽駅 - 三次駅間は各駅に、芸備線三次駅 - 広島駅間は主要駅に停車したのに対し、江津駅 - 口羽駅間は無停車（一部駅の運転停車を除く）という特徴的な停車パターンであった。また、1986年（昭和61年）は江津駅も通過扱いだった。</s>廃線後、「NPO法人・江の川鐵道」が宇都井駅周辺を鉄道公園として整備し、トロッコ型車両を運行することを計画している。2019年（平成31年）3月、島根県邑智郡邑南町は旧口羽駅（邑南町下口羽）と旧宇都井駅（同町宇都井）の周辺施設の取得を表明した。</s>2015年（平成27年）に全通40周年を記念して、三江線改良利用促進期成同盟会・三江線活性化協議会による公募で決定した「江の川鉄道」の愛称があった。この「江の川鉄道」は三江線廃線に伴って設立されたNPO法人の名称の由来でもあり、この「NPO法人・江の川鐵道」では宇都井駅周辺を鉄道公園として整備し、トロッコ型車両を運行することを計画している。</s>本作は1967年に発表されたイギリス盤公式オリジナル・アルバム『サージェント・ペパーズ・ロンリー・ハーツ・クラブ・バンド』の楽曲である。歌詞からわかるように音盤上の架空コンサートのラスト・ナンバーとなっている。この曲に引き続き演奏される「ア・デイ・イン・ザ・ライフ」はアンコール・ナンバーと考えられる。作詞・作曲は実質的にはポール・マッカートニー。この曲はオープニング・ナンバーの「サージェント・ペパーズ・ロンリー・ハーツ・クラブ・バンド」のリプライズ・ヴァージョンだが、歌詞はオープニング曲と異なり短めでタイトルコールを複数回合唱するというものである。フレンチ・ホルンがフィーチャーされておらず、速めのテンポと重い曲構成を持つ純粋なロックンロールといえる。コンセプト・アルバムとしての終幕を飾る曲で、バンドと観客との別れを惜しむという設定になっている。オープニング・ナンバーとは異なりオープニングトラックは基本的に音階がG majorで構成されていたが、リプライズではFで始まり、転調してGに戻る。曲はディストーションをかけたギター（演奏はジョン・レノンとジョージ・ハリスン）で「ヘンドリックス・コード」をつまびかれて始まる。その後にポールは 1..2..3..4,とカウントをして、2と3の間でジョンは冗談めいて「Bye!」と付け加えている。リプライズのアイディアはアスピノールによる。彼は「ウェルカム・ソング」があるならば、「グッバイ・ソング」があるべきと考えていた。曲はオープニング版と同じメロディを持ってきているが、違う歌詞である。1分18秒というのは、ビートルズの曲の中で短いもののうちの1つである。（最も短いのはハー・マジェスティーの23秒）リプライズは1967年4月1日に録音され、2ヵ月後に世に出た。曲の最後では、マーティンが以前録音していた拍手喝采のサンプリングがアルバムの最後の曲、「ア・デイ・イン・ザ・ライフ」とをつないでいる。アルバム中の前の曲「グッド・モーニング・グッド・モーニング」のアウトロが終わっていきなりイントロが始まり、アウトロとクロスフェードして「ア・デイ・イン・ザ・ライフ」のイントロが流れる。このため編集版アルバム『ザ・ビートルズ1967年〜1970年』（通称『青盤』）LPに「ア・デイ・イン・ザ・ライフ」が収録された際アウトロの一部が収録されていたが、CD化の際に修正されている。「グッド・モーニング・グッド・モーニング」のアウトロの鶏の鳴き声と、この曲のイントロのギターのキーがぴったり合って絶妙なつながりとなっているが、ジョージ・マーティン曰く「奇跡（偶然起きたこと）」であるらしい。当時既にレス・ポールのスタジオにはAMPEXに特注した8トラック「オープン・リール」レコーダーが存在していたが、このアルバム「サージェント・ペパーズ・ロンリー・ハーツ・クラブ・バンド」は4トラック・レコーダー数台を駆使して製作された。そして、この曲において初めてベースをダイレクト・インジェクション・ボックスで録音した。これによりベース音を簡単に調節できるようになった。ちなみにアルバム内で最後に録音された曲である。（1967年4月1日）普段とは違いアビー・ロード・スタジオの第1スタジオを利用した。全部で9テイク録音し、テイク9がベストテイクだった。このテイクにポールがボーカルをオーバータブして曲は完成した。


廃止時点では専ら浜田鉄道部所属のキハ120形気動車が使用され、1両または2両での運転が基本だったが、廃止が近づいてさらに乗客数が増加したことで、2017年12月より一部列車が3両編成で運転されることもあった。廃止直前はさらなる乗客数の増加を受け、本来の車両だけでは不足したため、木次鉄道部や下関総合車両所新山口支所のキハ120形も応援に入った。キハ120形は、1994年（平成6年）6月1日から運用を開始した。かつては三江北線では米子機関庫浜田分庫の蒸気機関車が使用されており、当初は500形、つづいて1070形にかわった。1934年（昭和9年）11月8日にキハ40000形2両で石見江津 - 石見川本間の運行を開始。1939年（昭和14年）からC12形も使用された。戦後はC12形5両で旅客、混合列車を運転していたが1957年（昭和32年）3月からは旅客列車はディーゼルカーに置き換わり、1959年（昭和34年）よりC56形が貨物列車に使用された。貨物列車は1974年（昭和49年）11月30日限りでDD16形ディーゼル機関車にかわった。三江南線は開業時はキハ20形2両により運行された。1984年ごろは基本は2両編成で浜田機関区（現在の浜田鉄道部）所属のキハ47形、キハ40形、キハ45形、キハ23形が中心となり、口羽-三次間、直通の一部は三次運転区のキハ47形、キハ40形、キハ45形、キハ23形が運用されていた。JR化後は、キハ120形が導入されるまではキハ40形による単行でワンマン運転を行っていた。</s>毎年8月16日に、江の川祭りの開催に合わせて江津駅 - 石見川本駅間で運転された。江津駅の発車は21時40分頃で、終点の石見川本駅に到着後、江津へ回送されていた。時刻表では「江の川祭号」として記載されてるが、駅の電光掲示板や増発案内の張り紙では列車名の記載はなく、普通列車扱いとなっていた。例年は1両編成で満員状態であったため、最終運行となる2017年8月16日はキハ120形の石見神楽ラッピング車両を含む2両編成で運行された。</s>2015年（平成27年）8月30日に、三江線の全通40周年を記念して江津駅 - 三次駅間で運転された。この列車にはキハ126系（石見神楽ラッピング編成）が使用され、浜原駅ではキハ120形の神楽ラッピング編成を使用した定期列車との列車交換が設定された。また、浜原駅周辺で様々な記念行事が行われた。</s>2013年（平成25年）3月10日、6月29日、2015年（平成27年）10月17日に、地元有志らによって三次駅 - 浜原駅間で臨時イベント列車が運転された。これは車内に畳を敷いた簡易お座敷仕様に加え、ボックス席を遮光カーテンで仕切った簡易更衣室を設けコスプレイベントを開催するというものだった。</s>毎年三次市で行われる三次市民納涼花火まつりでは、花火の打ち上げ会場に近い馬洗川橋梁で長時間停車し、花火を鑑賞する「花火鑑賞列車」が毎年運転されていた。しかし2011年（平成23年）以降は運転されず、廃線を迎えた。</s>甘利氏は甲斐源氏の始祖武田信義の子で、甲斐国巨麻郡余戸郷に比定されている甘利荘を本貫とした一条忠頼の子行忠を始祖とする。行忠は甘利荘内に館を構えて甘利氏を称したという。館跡は現在の山梨県韮崎市旭町上条北割の大輪寺境内にある。鎌倉時代の元暦元年（1184年）6月14日、忠頼は鎌倉の源頼朝の刺客により誅殺され、子・行忠も父に連座して常陸国に配流・翌年4月に殺害された。頼朝による甲斐源氏の勢力削減策の一環とみられる。甘利荘はこの際に接収されており、鎌倉後期には北条得宗領となっている。ただし南北朝期の訴状で、甘利荘が忠頼の子孫に返付されたことが先例にみえ、甘利荘は北条領から甲斐源氏一族に返却されたと考えられているが、甘利氏の下に戻ったのかは不詳。「忠頼の子孫」も、甘利行忠の子・行義を指すとも、行忠の甥で甲斐一条氏（一条忠頼の家）の名跡を継いだ一条信長かともされる。『続群書類従』の「武田系図」によれば、甘利行忠の子・行義の後は、頼高━頼行━宗信と続いているが。それ以降は不明である。その後、甘利氏は断片的に史料に登場し、戦国時代には武田氏家臣の譜代家老で「両職」を務めたと言われる甘利虎泰（備前守）、虎泰の子甘利信忠（昌忠）とその子息・信頼、信忠の弟とされる甘利信康（郷左衛門尉）、武田勝頼に仕えた甘利信恒（三郎次郎、信康の子か）ら甘利姓の人物が武田家臣として見える。ただし一族が甘利荘に拠ったかは不明瞭である。甘利信康は虎泰の次男で、天正3年（1575年）5月21日の長篠の戦いにおいて戦死したという。信康の子・信恒（三郎次郎）は事跡不明であるが、『当代記』によれば天正4年9月に遠江国小山の陣中で殺害されたとしている。信忠の子・信頼（二郎四郎）は永禄10年（1567年）に信忠が死去すると、幼少であったため『甲陽軍鑑』によれば米倉丹後守が「陣代」を務めたという。さらに甘利信康が名代であったとも考えられている。信頼も長篠の戦いにも従軍し、以後勝頼に仕えて活動している。『甲乱記』によれば、天正10年（1582年）3月の武田氏滅亡の際には大熊長秀・秋山摂津守とともに離反した人物に「甘利左衛門尉」があり、これが信頼を指しているとも考えられている。その後の動向は不明。自民党の衆議院議員で、麻生内閣では内閣府特命担当大臣、第2次安倍内閣では内閣府特命担当大臣（経済財政政策担当）に就任した甘利明も子孫の一人とされる。


千葉県野田市出身。高校在学中1969年、『週刊少年ジャンプ』（集英社）にて『怪童のひびき』が新人佳作賞を受賞し、デビュー。『週刊少年ジャンプ』にて1975年に連載が開始された『サーキットの狼』は高い人気を得て社会現象となり、1970年代後半の「スーパーカーブーム」の火付け役となった。その後も「Beat Shot!!」や「サーキットの狼II モデナの剣」など多数の作品を発表し、多くの熱狂的なファンを獲得。現在は「池沢 早人師」に改名して活動を続けている他、トークショーやサイン会、雑誌の取材、時にテレビ出演などで顔を見せている。2012年からは小説にも挑戦し、『ベストカー』誌上に『スーパーカー値千金』を連載。2013年には『三流レーサー』を『集英社Ｊブックス』から出版。現在はスーパーカー雑誌の『ROSSO』にスーパーカー値千金の第二部を連載中。また、茨城県神栖市に「池沢早人師サーキットの狼MUSEUM」を開館し、『サーキットの狼』に登場したスーパーカーを中心とした実車を展示している。</s>2013年（平成25年）8月1日の豪雨による土砂流入のため11日まで石見川本駅 - 浜原駅間が不通となり、タクシーで代替輸送していたが、同月24日には再度の豪雨により島根県川本町因原にある井原川橋梁の一部の橋脚が流失するなど計72箇所に被害が及び全線が不通となった。2013年9月1日には浜原駅 - 三次駅間が復旧。残る江津駅 - 浜原駅間は2014年（平成26年）7月19日に復旧した。復旧の当日、石見川本駅や、江津駅および三次駅にてセレモニーを開催した。復旧費用はおよそ10億8千万円であった。</s>2006年（平成18年）7月19日、豪雨の影響により沿線38か所で土砂崩れが発生し、全線が運休となり、23日からバスとジャンボタクシーによる代替輸送を開始した。同年10月12日に復旧工事が始まり、12月15日に浜原駅 - 三次駅間が復旧して運転を再開。翌2007年（平成19年）6月16日に江津駅 - 浜原駅間が復旧し、全線で運転を再開した。復旧費用はおよそ15億円であった。</s>1972年（昭和47年）7月11日、昭和47年7月豪雨による災害で三江北線 明塚駅 - 浜原駅間が1974年（昭和49年）12月28日まで不通になった。この間の1972年秋ごろ、損傷した明塚駅 - 粕淵駅間の橋梁の明塚側に野井仮乗降場を設けて、渡船連絡した。1983年（昭和58年）7月23日から9月11日にも集中豪雨で不通になった。</s>『日本三代実録』の貞観12年（870年）3月16日の条には、小野春風が甲冑の薄さを補うために大量の「保侶」を朝廷に乞うたという記事が見られ、このころから用いられていたことが確認される。この時代はまだ武士の大鎧は形成されていない。『中右記』には永久元年（1113年）、源重時の郎従が甲冑の上に流れ矢を防ぐための保侶という布をまとい、これを一族の風として習い、源重武の郎従達も久安3年（1147年）の合戦で身にまとい、人目を驚かせたという。12世紀中頃では、武士甲冑による集団（一門）が揃って保侶を身にまとうという行為は、まだ珍しかった。 吾妻鑑第18巻には、「建仁3年（1203年）9月9日，実朝公が初めて鎧を着し給わりし時，甲冑は母廬等を着する次第故事をさづけ奉った」の記述が登場する。文永の役の際、紅の母衣をかけた肥後国の大将菊池二郎武房が蒙古人の首ふたつを太刀と長刀（なぎなた）の先に刺して持っていたという記録がある。武房は仲間の死体の中から起きあがってかろうじて生き延びたとあることから、かなりの混戦だったとみられるが、紅の母衣が確認できるあたり、ちぎられなかったとわかる。15世紀末前後成立の『鴉鷺合戦物語』の「第八　母衣次第、正素嫡子七郎折檻、鵠越後守上洛之事」の条には母衣について詳しい記述があり、それによれば本式は紅であり、赤白の色もあり、これは陰陽の2色であるとし、白は老武者がかけるものと説明している。大きさについては「五幅五尺」、すなわち5尺の長さで約36cm幅の布を5枚縫合わせたもので「五大五仏」を表し、他に「八幅八尺」や「十幅一丈」（一丈は10尺）のものもあると記し、縫う糸についても口伝ありとする。その色から大きさ、製作まで信仰と密接に繋がっていたことがわかる。また陣中でかける母衣、合戦時にかける母衣、勝戦（かちいくさ）にかける母衣、歩立（かちだち）のかける母衣、討死が確定した状況でかける母衣と、状況によって使用する母衣は異なるとしている。『鴉鷺物語』が記述された15世紀時点では、紅・赤・白以外の色の記述は見られない。上泉信綱伝の『訓閲集』（大江氏の兵法書を改良したもの）の巻十「実検」には、母衣をかけた武者の首は獄門にかけてはならず、仏法で母衣武者の首を何の配慮もなしに獄門にすれば、その首は成仏できないとの理由から扱いに気をつけるようにといった内容の記述があり、あえて討死にする際は母衣をつけたともあり、母衣で首を包むのが決まりとなっていた。つまり母衣を身に付けているのといないのでは、首の扱いに待遇差があった。


1983年学習院女子高等科在学中の17歳の頃からモデルを始め、1984年に文化学院美術科へ転校。1986年にアニエス・ベーの日本人モデルとしてパリコレクションへ出演し、その後1989年から女優業を開始した。フジテレビ系「愛しあってるかい!」で女優デビューを果たす。趣味の絵画では個展も開催。テレビ収録で訪問したベルギーが縁となり2009年11月からブリュッセル・ワロン地域親観光大使に就任。2002年7月9日に映画監督の青山真治と結婚。2013年3月、青山が脚本および演出を担当した舞台「私のなかの悪魔」に主演、佐戸井けん太と髙橋洋と共演。得意の料理をテレビ番組で披露する機会も多く、特に豆料理が好物であるという。</s>5歳半の時にスケートを始めた。初めはシングルを行っていたが、10歳でペアに転向した。ペルミのリンクで後にパートナーとなるアレクセイ・ロゴノフと出会ったが、その時はそれぞれが別のパートナーと組んで滑っており、2006年にナタリア・パブロワに誘われモスクワに練習拠点を移した際にペアを結成した。2009年世界ジュニア選手権ではSP11位と出遅れるが、FSでは1位となり銀メダルを獲得した。2009-2010シーズンよりシニアクラスに移行し、グランプリシリーズのロステレコム杯に出場して7位。2010-2011シーズン、スケートカナダは出場を辞退した。ゴールデンスピンではシニアの国際大会で初優勝した。2011-2012シーズンはゴールデンスピンとワルシャワ杯で優勝。ロシア選手権では銅メダルを獲得した。2013-2014シーズン、ロシア選手権は脚の筋肉の怪我で欠場。1月にはロゴノフとのペアを解散した。6月にはアレクサンドル・コロヴィンとトライアウトを行うもペア結成には至らず、アイスショーへの出演を始めた。</s>1880年、イギリス、ニューカッスルのアームストロング社エルジック工場で竣工、清国北洋水師に所属した。日清戦争時の1895年（明治28年）2月17日、 威海衛で捕獲され、3月16日に日本艦籍に編入された。その後の日清戦争中には国内警備に従事した。1898年（明治31年）3月21日、日本海軍は海軍軍艦及び水雷艇類別標準を制定し、1,000トン未満の砲艦を二等砲艦と定義。鎮東は二等砲艦に類別される。1903年（明治36年）8月21日に除籍され雑役船に編入、1906年（明治39年）6月8日に廃船となり、1907年（明治40年）1月17日、売却報告。</s>前作から3年後、キック・アスことデイヴは高校生に、ヒットガールことミンディは亡き父の親友マーカスに引き取られていた。デイヴは普通の高校生活に飽き足らず、再びヒーローとして活動しようと、ミンディの指導の下トレーニングを受ける。だが、実地訓練の場で危険な目に遭ったデイヴはミンディと仲違いする。そして、SNSを通じて知り合ったスターズ・アンド・ストライプス大佐が率いる自警団組織「ジャスティス・フォーエバー」の一員となり、彼らとともに売春組織を壊滅させるなど街で活躍する。同じ頃、キック・アスに父を殺されたと逆恨みするレッド・ミストは、母を事故死させてしまったのをきっかけにマザー・ファッカーの名で新たな悪の組織を作り、凶悪なマザー・ロシアを初めとする悪人を集め、強盗や警官殺害など悪事を重ねる。ミンディはマーカスに禁止されていたヒーロー活動をしていることがばれてしまい、普通の女子高生として生活するよう言い含められ、ヒットガールとしての自分を封印する。そしてマーカスに紹介された学園の「女王蜂」・ブルックのグループに入り、アイドルグループにときめく普通の女子としての生活に適応しようとする。しかし、彼女らに誘われたダンス部で、日頃の訓練の成果を生かしてダンスの才能を発揮したミンディは、内心彼女を見下していたブルックのプライドを傷つける。ある日ミンディは同じ学校の男子生徒に誘われデートに出かけるが、実はこれはブルックたちの策略でミンディをからかうための嘘の誘いだったことが分かり、彼女らに侮蔑されたうえ、林の中に置き去りにされる。惨めな思いでデイヴの部屋を訪れ、もう学校に行けないと落ち込むミンディを、デイヴはヒットガールである彼女は特別な存在であると慰める。落ち込みから復活したミンディは、ドレスアップしてブルックらの前に現れ、彼女たちの卑劣さを毅然と否定したうえ、嘔吐と下痢を起こす武器「ゲロゲリ棒」で攻撃し、大いに恥をかかせて復讐を果たす。一方マザー・ファッカーの組織はキック・アスを憎むあまり、警察を買収して自警団活動を弾圧する。デイヴと性的関係を結んでいた自警団のメンバー、ナイト・ビッチを襲い、スターズ・アンド・ストライプス大佐を殺害する。そして、警察に身代わりで自首したキック・アスを名乗る男がデイヴの父であると知ったマザー・ファッカーは、留置場に収容中のデイヴの父を殺害する。父の葬儀に出席するデイヴがミンディと語り合っているとき、突然刺客たちが彼らに襲いかかり、デイヴは拉致される。ミンディはヒットガールの封印を解き、デイヴを救出する。そして二人は、ジャスティス・フォーエバーの面々とともに武装して悪党集団のアジトを襲撃し、格闘の末に制圧する。マザー・ファッカーはキック・アスとの対決の末、自ら設営した人喰いザメの水槽に転落する。戦いを終えたミンディは、マーカスの言いつけを破り殺人も犯した自分はもうこの街にいられないと言い、家を出て独り立ちすることをデイヴに告げ、彼にファーストキスを捧げて街を去っていく。ジャスティス・フォーエバーの活動は終わりを告げるが、デイヴは一人でトレーニングを続ける。エンドロールのあと、サメに四肢と性器を喰われたマザー・ファッカーが病院のベッドの上で生きていることがわかるシーンで映画は終了する。


ダムは人々に大きな利益をもたらしたが、一方でコロンビア川でのサケ漁を生活の軸としていたアメリカ先住民（ネイティブ・アメリカン）に対しては不利益をもたらした。グランドクーリーダムやチーフジョセフダムはサケの遡上を永久にわたって阻害するものであり、上流にあった産卵場所も失われた。またコロンビア川沿いのコルビル (Colville) で暮らしていた人々の土地はダム建設により水没し、彼らは移転を余儀なくされた。現地住民はダム建設は自らの生活様式を一変させるものであったとして訴えを起こし、政府は補償金として総額5,200万ドルを支払った。</s>グランドクーリーダムに3番目となる発電所を建設する増設工事が1966年から1974年にかけて行われた。この工事によりダム北東側が切り崩され、新たな土台のもとに6台の発電機を追加、堤頂長は1.6キロメートルとなった。このとき設置された3台の60万キロワット発電機ともう3台の80万5,000キロワット発電機は当時最大級のものであった。その後の増設工事を含め1980年代前半に完了し、現在では発電所数 4、水車発電機台数 33、落差 116 メートル、最大総出力 680万9,000 キロワット、年間発電電力量 210億キロワット時となり、アメリカ合衆国最大、世界でも3番目に大きい水力発電所となった。</s>1941年、グランドクーリーダムは当時世界最大のダムとして完成した。ただ、時代は戦争中であり、アルミニウムの精錬などに利用するための電力を発生することが第一とされ、当初の目的であったかんがい用水の整備は一時見送られた。この電力は最高機密であったマンハッタン計画の一部分として、ハンフォード (Hanford) にあるハンフォード核施設 (Hanford Site) のプルトニウム生産用原子炉と再処理工場の稼働にも利用された。また、このダムはアメリカ北西部の産業発展に貢献した。かんがい用水の整備が再開されたのは戦後のことである。用水路はコロンビア川の古代河床であるグランドクーリーに構築された。さらにダムやサイフォン、運河が建設され、渓谷は広大な用水路網へと姿を変えた。1951年、かんがい用水の供給が開始された。現在の平均放流量は3,100立方メートル毎秒で、2,000平方キロメートルの地域にかんがい用水を供給している。</s>グランドクーリーダムは、砂漠地帯であったコロンビア盆地へのかんがい用水供給を目的とした公共事業 (Columbia Basin Project) の一環として建設計画が立案されたものである。もとより発電のためというわけではなかった。建設は1933年12月に始まり、第二次世界大戦の初期に完成した。当初、ダムの高さは現在よりも低いものと計画され、後でかさ上げができるものとした。現在の高さとするよう変更されたのは建設中、カナダへ向けて水をせき止め始めたときのことである。</s>すべての有限次元ノルム空間は回帰的である。なぜならば、単純に、そのような空間とその双対および二重双対はすべて同じ線形次元を持ち、したがって定義から線形単射である J は、階数・退化次数公式により、全単射となるからである。無限大で 0 へと収束するようなスカラー列（数列）からなるバナッハ空間 c₀ で、そのノルムを上限ノルムとするような空間は、回帰的ではない。これは後述の一般的性質として ℓ¹ および ℓ∞ は回帰的ではないことから従う。なぜならば ℓ¹ は c₀ の双対と同型で、ℓ∞ は ℓ¹ の双対と同型だからである。すべてのヒルベルト空間は回帰的であり、また 1 < p < ∞ であるようなLᵖ空間も回帰的である。より一般的に、すべての一様凸バナッハ空間は、ミルマン-ペッティスの定理にしたがい、回帰的となる。空間 L¹(μ) および L∞(μ) は、例えば μ が有限集合の測度であるような、有限次元の場合の除いて、回帰的ではない。同様に、[0, 1] 上の連続関数からなるバナッハ空間 C([0, 1]) は回帰的ではない。ヒルベルト空間 H 上のシャッテンクラス作用素からなる空間 Sₚ(H) は一様凸であり、したがって 1 < p < ∞ であるときには回帰的となる。H の次元が無限である場合、S₁(H) （トレース級）は ℓ¹ と同型な部分空間を含むため、回帰的ではない。また S∞(H) = L(H) （有界作用素）は、ℓ∞ と同型の部分空間を含むため、回帰的ではない。すべての有限次元ハウスドルフ位相ベクトル空間は回帰的である。なぜならば、線形代数により J は全単射であり、有限次元ベクトル空間上にはただ一つのハウスドルフベクトル空間位相が存在するからである。モンテル空間は回帰的な局所凸位相ベクトル空間である。すべての半回帰的なノルム空間は回帰的である。技巧的ではあるが、半回帰的であって回帰的でないような空間の例を次に挙げる:Y を無限次元の回帰的なバナッハ空間とし、X を位相ベクトル空間 (Y, σ(Y, Y ′))、すなわち、弱位相を備えたベクトル空間 Y とする。このとき、X の連続双対は集合 Y ′ であり、X の有界部分集合はノルム有界であるため、バナッハ空間 Y ′ は X の強双対である。Y は回帰的であるため、X ′ = Y ′ の連続双対は、標準埋め込み J に関する X の像 J(X) と等しいことになるが、X 上の位相は強位相β(X, X ′) ではなく、これは Y のノルム位相と等しい。


デビューからしばらくの間は、主にSF・ミリタリー色の濃い作品を発表していた。デビュー作から3作続けて、自衛隊と未知の物体・生物との接触をテーマにした作品を発表しており、陸上自衛隊の『塩の街』、航空自衛隊の『空の中』、海上自衛隊・海上保安庁・機動隊の『海の底』は合わせて自衛隊三部作と称されている。また、2006年にスタートした『図書館戦争』シリーズでも「図書隊」という架空軍事組織が存在するパラレルワールドが描かれている。2006年頃からは、『レインツリーの国』や『阪急電車』など、実世界を舞台にした作品も刊行されている。</s>2003年に『塩の街 wish on my precious』で第10回電撃ゲーム小説大賞を受賞し、翌年に同作にてデビューした。ライトノベルでデビューしながらも、2作目からは一般文芸書籍と同等のハードカバー出版が続いており、文庫で出版されたデビュー作『塩の街』も、後にハードカバーで再出版された。2006年、4作目である『図書館戦争』シリーズを出版。インタビューでは、自作を大人向けのライトノベルと語っており、一般文芸に活動の範囲を広げた現在でも自らを「ライトノベル作家」と称している。名前の由来は、「有川」は書店に本が並んだ時に“あ”から始まる名前なら棚の最初のほうにくるから。「浩」は、親が喜ぶと思って本名から一字抜出したとのこと。また、「浩」が「ひろし」と読めるため男性だと勘違いされることも多い。影響を受けた作家に新井素子を挙げている。</s>2004年に米村大滋郎・淀川由浩・藤家和依・野田優也の4人でQuestion?を結成。2005年夏にFIVEのメンバーでもある石垣大祐がサポートメンバーとして加入。同年10月に野田が脱退する。2006年、伊郷アクンが加入する。2007年、事務所の先輩である近藤真彦との期間限定ユニット・MATCHY with QUESTION?の結成が発表され、同ユニットとしてのシングル『目覚めろ!野性』を2008年1月23日に発売。テレビ東京系アニメ『NARUTO -ナルト- 疾風伝』のエンディングテーマに起用された。2月3日には横浜アリーナでCDプレミアムイベント「MATCHY with QUESTION? 〜BIG PREMIUM〜 in 横浜アリーナ」を開催。ユニットは2008年2月14日まで活動した。2009年3月から5月にかけて行われたツアー「QUESTION　FIVE　FLOWERS」は5人で出演していたが、その後米村が脱退。10月に後藤泰観が加入する。</s>ダム資料館では、ダムの歴史を物語る写真や地質資料、ダムや水車の模型、劇場施設を設けている。1989年から、夏の夕方になるとレーザー光線を利用したイルミネーションが行われ、ダム堤体に自由の女神や戦艦、地球環境に関することなどが投影される。発電所への見学は一般向けに行われているが、セキュリティ上の理由により一部縮小されている。発電機はエレベーターで400フィート降りたところにある。</s>山梨県富士吉田市出身。山梨県立韮崎工業高等学校、拓殖大学政経学部卒。2008年全日本学生選手権フリースタイル66kg級で優勝して文部科学大臣杯を獲得し、天皇杯全日本選手権でも優勝。2009年はヤシャ・ドク国際大会優勝、世界選手権にも出場し、銅メダルを獲得。2010年世界選手権は23位と振るわなかったが、アジア競技大会ではフリースタイルとしては1994年広島大会62kg級の和田貴広以来16年ぶりとなる金メダルを獲得。翌、2011年9月にイスタンブールで開催された世界選手権でも和田以来16年ぶりの銀メダルを獲得し、ロンドンオリンピックの日本の出場枠を獲得した。12月に開催された全日本選手権でも優勝してロンドンオリンピック代表に決定した。2012年8月12日、ロンドンオリンピック最終日に行われたフリースタイル66kg級に登場し、初戦で2011年世界選手権銅メダリストのリバン・ロペス（キューバ）に2-0で勝利すると、続く準々決勝のハイスラン・ベラネス（カナダ）は第1ピリオドを延長戦の末取られたが、その後2ピリオドを連取して2-1で逆転勝利。準決勝のジャブライル・ハサノフ（アゼルバイジャン）戦も2-0で勝利して決勝に進出すると、スシル・クマール（インド）にも2-0で勝利し、レスリング競技日本男子勢としては1988年のソウルオリンピックフリースタイル48kg級の小林孝至とフリースタイル52kg級の佐藤満以来6大会24年ぶりとなる金メダルを獲得した。同年、紫綬褒章を受章。（現役の自衛官としては史上初の受章）埼玉県から彩の国功労賞を受賞。米満が獲得した金メダルは、日本オリンピック史に於いては1912年のストックホルムオリンピックに初参加して以来、夏季通算400個目のメダルであると同時に、夏季オリンピック通算130個目の金メダルというメモリアル・メダルとなっただけでなく、ロンドンオリンピック日本選手団が今大会で獲得したメダル合計数が38個になり、過去最高だった2004年アテネオリンピックの37個を更新するものともなった。また開会式を除くすべての日でメダルを獲得したことになった。山梨県出身の人物はこれまで個人でオリンピックメダルを獲得したことがなく、米満は山梨県出身者として初めての個人競技でのメダリストとなった。ロンドン五輪後の活躍も期待されたが、度重なるけがで試合にも出られない状態が続いた。さらに2013年末の国際レスリング連盟の制度変更により、所属階級の66kg級が消滅。新規階級の65kgとは1kgの差とはいえ、これ以上の減量は厳しいとの判断もあり、2015年1月、競技引退を表明。同月22日に引退会見を開き、米国への留学などで経験を積み、指導者としてレスリング界に恩返しをしたいと抱負を語った。同年8月より、日本オリンピック委員会の研修プログラムで米国留学中（2年間の予定）。2016年9月26日、日本レスリング協会理事会で2017年からレスリング男子フリースタイルのコーチとして指導に当たることとなった。


1544年、慶尚南道密陽郡にて誕生。13歳で仏門に入り、18歳で僧科に合格。その後、妙香山の西山大師休静の直弟子となり、3年の苦行の末、31歳のときに大悟。豊臣秀吉による文禄・慶長の役がおこると、朝鮮国王・宣祖は僧たちにも抗日戦を命じ、休静を八道都総摂に任じたが、すでに老齢であったため、この任務を惟政に託した。惟政は朝鮮の「義僧兵」の総指揮官として日本軍と果敢に戦った。文禄3年（1594年）、惟政は、敵将である加藤清正の陣地に3度にわたって乗り込み、講和交渉を行った。両者は腹を割って互いの主張を述べあった。清正は惟政に向かって「貴国では貴方だけが偽りがなく、他の人は信用できない」と述べた。当時、小西行長と明の游撃将軍・沈惟敬の間でも、独自の講和条件の探りあいが行われていた。小西と沈惟敬は講和を急ぐあまり、それぞれの本国に対して嘘の講和条件を伝えていた。また小西と沈惟敬の講和交渉は、朝鮮の頭越しに行われたものであった。清正－惟政ラインの講和交渉は、それ自体は成功しなかったものの、清正が秀吉に真実の情報を報告したことで、小西－沈惟敬による偽りの早期講和構想を破綻させ、最終的に朝鮮側に有利となる結果をもたらした。戦後、朝鮮側は、被害者である自国の方から先に講和の使節を送るのは朝鮮の体面を貶めるものであると考え、正式の講和使節を朝鮮側から先に日本に送ることを躊躇した。しかし日朝両国とも本音では早期に講和を結び、戦後問題を決着したかったため、朝鮮側は民間の僧であり、日本の武士のあいだでも知名度がある惟政を「探賊使」として日本に派遣した。慶長9年（1604年）、惟政は対馬から京都に入り、翌年3月に伏見城で徳川家康と会見した。この家康－惟政会談は、日本と朝鮮の国交回復に大きな役割を果たした。また惟政は、数千人の朝鮮人捕虜の帰国も実現した。惟政と会談した家康は、彼の人となりに感服したという。惟政は漢詩を作るのも巧みで、日本滞在中、西笑承兌や景轍玄蘇ら日本側の知識人とも漢詩の応酬を行った。家康－惟政会談は、後の12回にわたる朝鮮通信使（1607-1811）を可能にしたものとして評価できる。1610年、死去。</s>前述のように、「二流の地方の作曲家」であり、「プラハにおいては、彼はいくぶん冷やかに作曲家とみられていたが、それよりもわずかに敬意をこめて民俗学者と考えられていた」ヤナーチェクの知名度は、1916年にオペラ『イェヌーファ』のプラハでの上演を成功させたことにより大きく広がり、1920年代に入るとブルノやプラハでオペラ作品が次々と上演されるようになった。ただし母国以外で作品が上演されたのは主にドイツで、上演される作品はほぼ『イェヌーファ』と『カーチャ・カバノヴァー』に限られていた。英語圏では1919年にロンドンで催されたチェコスロバキア音楽祭で男性合唱曲『マリチカ・マグドーノヴァ』が演奏された後、ローザ・ニューマーチの尽力によって1922年にロンドンのウィグモア・ホールで『消えた男の日記』が、1926年にはウィグモア・ホールで『弦楽四重奏曲第1番』など4曲が、1928年にロンドンのクイーンズ・ホールで『シンフォニエッタ』が、1928年にノリッジで『グラゴル・ミサ』が演奏・上演されたが、ほとんど関心を示されなかった。アメリカでは1924年12月6日にニューヨークのメトロポリタン歌劇場でオペラ『イェヌーファ』（ドイツ語訳）が上演された時、イギリスの批評家アーネスト・ニューマンはこの上演を「明らかに素人に毛が生えた程度の男の作品としか思えない音楽」と酷評し、他にも「多くの批評家がヤナーチェクのなじみのない様式に当惑」した。音楽評論家の相澤啓三はオペラ史におけるヤナーチェクの位置づけについて、以下のように評している。一見カオス状の<20世紀のオペラ>の中には何々主義でもなく何の立場を表明するものでもないオペラ作曲家たちがいます。その作曲行為には自発性と多様性があり、その作品は劇場性と個人様式をそなえ、そしてある意味では孤立した作曲家たちですが、ある意味ではオペラの辺境から現れてその母国語の声調とその風土の音楽語法とに拠って新鮮な悦びをもたらしてくれた作曲家たちです。その最高がチェコスロヴァキアのヤナーチェクとイギリスのブリテンの2人です。 — 相澤1992、450頁。相澤は1992年発行の著書『オペラの快楽』において、ヤナーチェクのオペラが広く世に知られるようになったのは1970年代以降であるが、チェコ語で書かれた9曲中「少なくとも5曲か6曲はこれから世界中のオペラハウスのレパートリーとして歓迎されるようになるでしょう」と述べている。ヤナーチェクの死後の1951年、オーストラリアの指揮者チャールズ・マッケラスの尽力によりオペラ『カーチャ・カバノヴァー』が初めてサドラーズウェルズ劇場で上演されたのを皮切りに、「ヤナーチェクに対する最も熱狂的な支持」がイギリスで巻き起こった。イギリスでは「主要なオペラがすべて上演され」たほか、オペラ以外の作品に対する関心も高まりつつある。音楽評論家の相澤啓三は、ヤナーチェクのオペラが中部ヨーロッパから外に出るようになったのはマッケラスの功績であると評している。


日本側の惟政に対する評価の高さとは対照的に、過去の朝鮮における惟政の評価は、それほど高くはなかった。近世の日本社会では「使僧」が政界でも大きな役割を担っていた。一方李氏朝鮮では士大夫階層、すなわち儒教的文官官僚が政治を独占していた。士大夫は国難において僧侶階層が大きな功績をあげたことを認めたがらず、結果として、惟政に対する朝鮮国内の評価は不当に低く据え置かれた。近年、日本および韓国の学界で惟政に対する再評価の機運が高まり、新たな研究が発表されるようになった。</s>『ダ・ヴィンチ』2009年1月号に掲載された「BOOK OF THE YEAR 2008」では、恋愛小説ランキングに第1位の『別冊 図書館戦争I』をはじめ、5位以内に合わせて4作品が選出された。また同ランキングの総合ランキングに自身の作品が5作品選出された他、ミステリー＆エンターテインメントランキングで『図書館革命』が9位に、好きな女性作家ランキングでは2位に選出されている。2006年には、『図書館戦争』が『本の雑誌』が選ぶ2006年上半期エンターテインメントで第1位を獲得し、2007年度本屋大賞で第5位を獲得した。2008年には、『図書館戦争』シリーズで第39回星雲賞日本長編作品部門を受賞。さらに、本シリーズ5作目の『別冊図書館戦争I』は、雑誌『ダ・ヴィンチ』による「ダ・ヴィンチ BOOK OF THE YEAR 2008」恋愛小説部門で、第1位を獲得した。2010年、『キケン』で第1回山田風太郎賞最終候補に挙がり、『植物図鑑』が本屋大賞第8位、第1回ブクログ大賞小説部門大賞を受賞。2011年、『県庁おもてなし課』で第2回山田風太郎賞最終候補に挙がる。また、「ダ・ヴィンチ BOOK OF THE YEAR 2011」で総合1位と恋愛小説1位を獲得し、第3回ブクログ大賞小説部門を受賞した。『県庁おもてなし課』（角川書店 2011年）の印税をすべて東北地方太平洋沖地震の被災地に寄付することをブログにて公言している。同年、『ストーリー・セラー』が本屋大賞第10位を、『キケン』は本屋大賞第9位、第2回ブクログ大賞小説部門大賞を受賞。2012年、『空飛ぶ広報室』と『三匹のおっさん ふたたび』が、「ダ・ヴィンチ BOOK OF THE YEAR 2012」で小説部門第1位、第2位をそれぞれ獲得している。2013年、『空飛ぶ広報室』が第148回直木賞候補に挙がる。同年、『旅猫リポート』が第4回山田風太郎賞最終候補にノミネートされた。</s>12月13日、ファン感謝デーで復帰。「ALL JAPAN FUTURE」として河野とタッグを組み、諏訪魔・征矢組とメインで対決、24分の激闘を展開し最後は真田が諏訪魔のラストライドに沈んだ。2010年1月3日、新春シャイニングシリーズでは諏訪魔、河野、征矢、浜亮太と新世代タッグを結成し、武藤、小島、曙、西村、船木誠勝組と3本勝負で対戦、その際師匠の西村から首固めでピンフォールを奪い、新世代軍の勝利に貢献した。さらに翌日、西村とのタッグで諏訪魔、河野組と対戦しなんと諏訪魔からこだわりの回転足折りエビ固めでまさかの大金星を奪って勝利した。自身のインフルエンザで途中欠場して幻となった諏訪魔・河野組との最強タッグリーグを制した。2月7日、後輩の中之上靖文とのシングルに勝利した後、バックステージで一番気になる選手として太陽ケアを挙げ、HOLD OUT TOUR 2010の開幕戦でシングルマッチが決定した。2月28日、グリコパワープロダクションドリームマッチにてベンチプレス大会に出場。近藤修司、中之上靖文、中西学、平澤光秀というメンバーの中で220kgを記録し準優勝となった。3月7日、HOLD OUT TOUR 2010の開幕戦、ケアとの対戦が実現した。入場曲を一新し、黒かった髪を金髪に染め上げてファンにアピールした。試合は元三冠王者相手に大接戦を展開した。7月2日、後楽園で行われた「新世代軍vs.超党派軍vs.ブードゥ・マーダーズ全面対決6大シングルマッチ」で三冠王者の鈴木とシングルで対戦し、試合には敗れはしたもののスピーディーな展開でチャンピオンを翻弄、激しい試合を展開した。7月25日、後楽園大会の「新世代軍vs超党派軍8人タッグマッチ」に勝利する（諏訪魔が鈴木からフォール）。その後海外修行から帰って来た征矢と組んでアジアタッグ王座への挑戦を表明。そして8月29日の両国大会で見事アジアタッグ王座を奪取。自身初となるベルト獲得に成功。その後ファン公募でチーム名は「es」に決定、新世代軍が解散した後もesとしての活動は継続していった。11月6日、台湾で行われたアジアタッグ挑戦者決定トーナメントに勝ち上がって来たKONO・稔組に勝利し海外で初防衛に成功する。年末の最強タッグ決定リーグ戦ではesとして参加、アジアタッグ王者として奮闘するも3勝4敗1分7点で決勝進出はならなかった。その後、最強タッグで敗北を喫した元プロレスリング・ノアの本田多聞、菊地毅組を破り王座防衛と共にリベンジを果たした。大日本プロレスの関本大介、岡林裕二が団体の枠を超えてアジアタッグ挑戦を表明すると、まず査定試合として2試合ノンタイトルマッチを敢行、どちらも引き分けに終わったが若手同士の熱いぶつかり合いで素晴らしい好試合となり大日勢のアジアタッグ挑戦が正式に決定した。3月21日の両国大会で3度目の防衛戦に挑んだが相棒の征矢が関本に破れたため王座から陥落し、アジアタッグの他団体流出を許してしまった。


流体中に物体があり、流体と物体との間に相対速度がある時、その物体は流体の流れに影響を与え、流体と物体とは力を及ぼし合う。この時、物体は下流側斜めの方向に力を受けるが、その力を流れの方向に平行な成分と、それと垂直な成分に分解して扱うと便利なことが多い。このとき、流れに平行な成分を抗力、流れに垂直な成分を揚力と言う。流体側は大きさが同じで向きが反対の反作用を受ける。その力により、流体の運動量が変化するので、速度が変わり、圧縮性流体では密度も変わる。揚力が上向きなら、圧力は下より上の方が低く、流体の速度ベクトルは斜め下方向に向く。物体の面に垂直な成分である圧力と、面に平行な成分である、粘性による摩擦力（超流動を除く）を面全体で加え合わせたものが、物体全体にかかっている抗力と揚力である。字義通りには、揚力は重力の反対方向すなわち「浮揚する向き」という意味だが、航空機などの場合、機体の姿勢に合わせて機体の上方向に働く力を揚力とすることもある（その場合、ロールや宙返りなどで裏返っている場合は重力と同じ向きとなる）。レーシングカー等では揚力の逆向きの力として「ダウンフォース」とすることもあれば、正の揚力が発生するようなボディ形状も含めて考える場合など、ダウンフォースを負の揚力として「揚力」で統一して扱うこともある。帆船では水平方向、揚力型風車では回転方向すなわち平面内で360゜変化している。揚力を利用しているものには、動物の翼や飛行機の固定翼や水中翼船の水中翼のほか、凧、船舶の舵、プロペラやヘリコプターの回転翼などがある。スポーツの球技等の物体の回転によって生じる揚力については、マグヌス効果を参照（プロペラや回転翼はマグヌス効果を利用しているのではない）。上記の図のように、流線の密度が疎な部分には、カルマン渦に代表される渦の形成が容易になる、これは時間的周期性を持ち円柱断面を仮定した場合上にも下にも揚力を形成し、流体関連振動となる。この原因は渦の離脱による圧力低下が原因であり、それを非対称に設計したジューコフスキー的形状においてはカルマン渦の発生が上下非対称になるため揚力が発生する。そのため、そういう周期的圧力欠損に頼るため、小さな航空機では振動が激しくなる。</s>揚力（ようりょく、英語：lift）は、流体（液体や気体）中におかれた板や翼などの物体にはたらく力のうち、流れの方向に垂直な成分のこと。通常、物体と流体に相対速度があるときに発生する力（動的揚力）のみを指し、物体が静止していてもはたらく浮力（静的揚力）は含まない。</s>車両での通行が可能な峠である。急カーブや急勾配な箇所はあるが、ガードレールやカーブミラーが設置されている。この峠のある道は林道だが、アスファルトで舗装された1.5車線程の道幅が確保された道路を有している。南から越えた場合、峠を境に福井平野を見渡すことが出来るので、林道を走破するものにとっては一つのポイントのような場所となっている。</s>以前は四ヶ浦町と城崎村の峠として機能していたが、1955年（昭和30年）に合併し旧越前町が誕生してからは、ほとんど日の目を見ることのなくなった峠である。特に平成の大合併後は山深い位置にあることもあり、忘れられた峠となりかけていたが、越前西部林道2号線がこの峠を越えるルートをとることになり再び日の目を見た峠である。</s>主人公レックス達4匹の犬が様々な冒険をするアードマン・アニメーションズ製作のクレイアニメ。イギリスのBBCで98～01年にかけて2シーズン26話が放送される。日本では01年にWOWOWで第1シーズンのみ放送。キャラクターは89年の短編「アイデントの正体」（ident）に登場した犬が元で、91年に「チビのレックス～夢～」「チビのレックス～恐竜はなぜ絶滅したか～」が製作される。この時点でメインキャラクターの4匹の犬は完成していた。</s>平安時代初期の貴族層を見ると、飛鳥時代の豪族層に出自する氏族がまだ上流貴族階層を構成していた。しかし時代が進むにつれ、天皇と濃密な姻戚関係を結んだ藤原氏一族のほか、源氏、橘氏、清原氏、菅原氏といった新興氏族が急速に上流貴族階層を占めていった。そのうち、天皇のミウチである藤原氏と源氏が議政官（公卿）をほぼ独占し始め、特に藤原北家嫡流は9世紀後半に天皇の政治決定権を受任・代行しうる摂政・関白の地位を獲得し、その地位を世襲することに成功した。9世紀末から10世紀初頭にかけて、巨大な官僚組織と精緻な法令システムを前提とする律令国家体制の維持がもはや不可能となり、一定の行政司法権を地方官や中央官庁へ請け負わせる王朝国家体制が新たに成立した。政治の中枢を藤原氏と源氏が占有し始めたこの時期、栄達の望みがない中下流貴族らは地方官（受領）や特定官庁への補任をきそって求めた。これらの職についた中下流貴族らは自らが得た職の確保をはかり、職を「家業」として世襲することに努めている。これを家業の継承という。家業の観念は、10世紀から11世紀にかけて貴族層に定着していき、11世紀以降、多くの「家」が生まれた。例えば、摂関を家業とする摂関家（藤原北家）、弁官事務を家業とする官務家（小槻氏）、外記局事務を家業とする局務家（中原氏・清原氏）、武力行使を担当する兵の家（武家）などがある。このようにある氏族が特定の官庁運営を請け負う体制を官司請負制という。これらの「家」の頂点に君臨したのが、天皇を家業とする「天皇家」である。11世紀後半以降、天皇家の家督者は上皇・院という立場で天皇家を支配し、治天の君と呼ばれ政治の実権を握って院政を展開した。平安中期に生まれた軍事貴族（武家貴族）も、元来は地下人（下級貴族）に属する平安貴族の一員だった。次第に武芸・武力を家業とする兵の家門が武家（武士）を統轄する武家の棟梁として発展して、地方官（受領）として赴任した際に現地の富豪百姓らとゆるやかな主従関係を結んだ。こうして軍事貴族や地方の富豪百姓らは武士へと成長していったが、その本質は平安貴族に他ならなかった。平安後期になると、「家」内部で家業の継承をめぐる紛争が頻発し、12世紀中葉にはその紛争が武力衝突として具現化してしまった（保元の乱）。その後、軍事貴族の平清盛が平氏政権をうちたて、平氏政権打倒の過程で発生した治承・寿永の乱（源平合戦）の結果、東国に武家政権（鎌倉幕府）が登場することとなったが、その後も公家貴族たちは一定の政治実権を握り続けたのである（→公家政権）。


概要で述べた通り、単純な平板でも流体の中に斜めに置き、流れの向きを押し曲げれば揚力を発生する。しかし単純な平板では、流体が翼にぶつかった時に発生する抗力、および物体と翼の摩擦抵抗による抗力が大きい。また、物体の上面の気流も、迎角が大きい場合は図でしめしたようにきれいに翼に沿って曲がってくれず、翼の上面から剥離し渦流を発生し、この渦流も抗力増大の原因になり、かつ気流が下向きにきれいに曲がってくれないので揚力が減少する（この状態を失速と言う）。これらを改善する目的で、飛行機等の翼型では、流線型を取り入れながら上下非対称形状の設計とし、迎角をゼロとしても揚力を発生する形状に設計される。つまり、通常使用時（飛行機の巡航等）の迎角（すなわち迎角がゼロ）において、抗力は極めて小さく、揚力は十分に大きい揚抗比となる翼型に設計される。初期の飛行機で採用された翼は、右上図のような形状である。流線型であるばかりか、翼全体が湾曲しており、迎角がゼロであっても気流を下方向に押し曲げるように働く。ただしこのような形状ではやはり気流が翼の下面と衝突することになり、抗力は大きい。ただし1960年代以降広く採用されているスーパークリティカル翼は、別の手段で抗力を減少させることにより、このような全体的に湾曲した形状を成立させている。1930年代以降の飛行機で採用された翼は、右下図のような形状である。上面・下面ともに流線型に翼が膨らんでおり、当然ながら下面においては気流を上向きに曲げることになる。ただし、上面の膨らみのほうが大きいので、上面において気流を下向きに曲げる効果のほうが大きく、総合的には下向きに気流を曲げることになり、上向きの揚力を発生する。揚力の発生効果は右上図より小さくなるが、抗力はより小さくなる。</s>抗力に対する揚力の比を揚抗比という。すなわち流れの方向と、物体が受ける力の方向のなす角度の正接である。その角度は90゜未満であり、すなわち揚力成分があるのに抗力成分が0という事は無く、揚抗比は有限である。実際に、設計された翼等は、その角度が90゜に近づき、揚力が抗力の何倍も大きく、揚抗比が1よりずっと大きい。それにより、外輪船はスクリュー船に負け観光用しか残らず、風車は性能的には揚力型が抗力型より優れ、飛行機は翼から抗力で消費する推力以上の揚力を得ている。ヨットなど縦帆をもつ帆船は、風下に対し70゜程度の方向に航行するとき最も推進力が強く、水中のセンターボードや舵の力とあわせれば風上側にも進める。多くの揚力を利用する物体は、揚抗比を大きくするため抗力を小さくすることが求められる。すなわち流線型が採用される。揚抗比は、流れが音速未満の場合には、流れに垂直な方向の長さが長い場合において大きくなる。飛行機の翼が前後方向に対して左右方向の幅が広い（アスペクト比が大きい）のは、揚抗比を大きくするためである。超音速では、造波抵抗を防ぐ三角翼などが適し、更に高速ではリフティングボディのような、翼を持たず胴体で揚力を発生する形状が研究されている。また流れに対する立体形状の影響も大きく、帆船の帆には「横帆」と「縦帆」の二種類があるが、「縦帆」のほうが揚抗比を大きくできるので、風上への航行能力が高い。</s>1985年（昭和60年）6月に公開された『下半身快感マッサージ』（主演しのざきさとみ）を最後に「稲尾実」の筆名を廃し、同年9月に公開された『人妻プライベートONANIE』以降、「深町 章」と改称する。翌1986年（昭和60年）5月に公開された『ベットでギャル違い』を最後に東活での作品発表を終了し、「荻西太郎」の名も封印、以降、「深町章」名義のみで作品を発表する。1993年（平成5年）8月13日に公開された『ニッポンの猥褻』は、新東宝映画（社長・後藤功一、設立1964年4月16日）が創立30周年を記念して製作した「好色男の波乱の一代を描く壮大な色情編」で、出演に橋本杏子、石川恵美、林由美香、岸加奈子、久保新二、清水大敬、平賀勘一、池島ゆたか、快楽亭ブラックら当時のスターを配した大作の構えであり、瀬々敬久が脚本を書き、深町はこれを監督した。2001年（平成13年）10月26日に公開された『若妻快楽レッスン 虜』は、深町が師の渡辺護の新作を企画した作品であり、深町はその後も渡辺の『喪服の未亡人 ほしいの…』（2008年4月25日公開）の企画に名を連ねている。2003年（平成15年）5月15日には、『未亡人旅館 したがる若女将』（1999年）以来、深町に脚本を提供してきたかわさきひろゆきの監督第1作『綺麗に咲いた』を製作、ENKプロモーションが配給して公開、つづいて同年10月31日には、国映が製作したかわさきの監督第2作『好色くノ一 愛液責め』にプロデューサーとして名を連ね、かわさきを映画監督として世に送り出した。2010年（平成22年）10月30日に公開された『絶倫・名器三段締め』でも製作を務め、長年、助監督や脚本家として深町に師事した佐藤吏を支えた。同年12月31日に公開された正月映画『淫行 見てはいけない妻の痴態』が、深町の最新監督作である。監督生活40周年を迎えた2011年（平成23年）、同年度の第24回ピンク大賞で特別賞を受賞、2012年（平成24年）5月13日、銀座シネパトスでの記念上映として、現存する最古の監督作とされる『痴漢満員電車』（「稲尾実」名義、1976年）が上映された。池島ゆたかは「現役監督で100本以上撮ってるのは小川欽也さん、稲尾実（深町章）さん、浜野佐知さん、新田栄さんくらいだと思う」「ピンク全盛期の60-70年代から撮ってる人だから、現在とではピンクの年間本数も全然違う」と指摘する。久保新二によれば、深町は現在、長女と二人暮らしであるという。


とある初冬の日、初めて担任をもった公立乙女高校教師の大楽有彦は、学校帰りに同僚の教師の五月弥生と2人で飲んでいた。その帰り道、座って煙草を吸っている高校生くらいの女の子（白樺綾）を見つける。五月の前で良い格好をしたいこともあり、大楽は綾を注意するが、そのことで大楽に興味を持った綾が次の日に乙女高校に転校してくる。綾は勝手に大楽を「憧れの人」と言い張り、大楽のアパートに「卒業までの期限付き」で同棲を始める。そこから、大楽、綾、五月の実質的な三角関係を軸に、不良高校県立乙女高校や大楽のアパートを主な舞台にして、不良校らしい事件や騒動を描きながら物語は進んでいく。</s>基本的には色物作品であり、またエロティックな描写が多い。他にもストーリー的にはほとんど影響しないが、登場回数の多い色物的な登場人物もおり、性風俗の描写などもある非常に青年誌的な漫画である。途中から出て来る乙女高校関係の登場人物は、多くが色物的な役割で終えるが、唯一椎名あおいだけがまともな役割を担うことになる。</s>『教科書にないッ! 』（きょうかしょにないっ）は、岡田和人による日本のラブコメディ漫画作品である。漫画雑誌『ヤングチャンピオン』（秋田書店）で2002年No.19まで連載された。1995年にオリジナルビデオとして単巻Vシネマ、1998年に全2巻OVA、2007年に韓国で『アイ・アム・セム』（I am Sam）のタイトルでテレビドラマ、2016年には映画でそれぞれ映像化されており、携帯コミックサイト「コミックi」「コミックシーモア」で2007年7月から配信中である。「教ない」との略称も散見する。</s>抗力と揚力は、流体中にある個体が受ける実際の力の分力に対する定義である。しかしながら、その元々の、流れの方向に対し斜めの力に適当な名称が無いため、やむを得ず「揚力と抗力の合力」等という、いささか本末転倒な表現で説明する場合が有る。なかには、「…揚力と抗力が生じ、翼はその合力を受ける。」という表現も見られるが、これは誤りである。文中の「合力」のほうが、本来の力である。前述の#揚抗比で説明した通り、揚力だけが独立して生じることは無い。抗力のみが発生し揚力がゼロである場合は理論的には無い訳ではないが（回転していない球など）、完全に揚力を無にすることは現実にはまず無理である。</s>例Fileのように、平板（もしくはが上下対称の翼型）が流れに対して斜めに存在する、つまり迎角をつけて置かれた場合、流体は平板に沿って流れる。平板の下面においては流れと平板が衝突することによって、また平板の上面ではコアンダ効果によって流れが平板に引き寄せられることによって、流れの方向が斜め下向きに変えられる。この時、気流が下向きに曲げられたことの反作用として、上向きの揚力が生じている。</s>天王星の衛星は1787年、惑星本体の発見者でもあるウィリアム・ハーシェルによって最初の2個が発見された。この時ハーシェルは「6個」の衛星を観測したが、そのうち4個は恒星を誤認していた事が後に明らかとなった。後にこの二個の衛星はウィリアム・ハーシェルの息子ジョン・ハーシェルにより、ウィリアム・シェイクスピアの戯曲『夏の夜の夢』に登場する妖精から、ティタニアとオベロンと命名された。更に、1851年にウィリアム・ラッセルが2個の衛星を発見し、アリエルとウンブリエルと名付けた。1948年にはジェラルド・カイパーがミランダを発見している。その後の天王星の衛星にはシェイクスピアかアレキサンダー・ポープの作品中の登場人物名がつけられている。1985年から1986年にかけてボイジャー2号が天王星に到達し、新たに10個の衛星が発見された。このうちコーディリアとオフィーリアはε環（当時発見されていた中では一番外側の環）を挟むように公転する、いわゆる羊飼い衛星である。ペルディータ (S/1986 U 10) は、ボイジャー2号により1986年に撮影された写真の中から1999年にエリック・カルコシュカが発見したが、その後観測されておらず一度衛星から取り消されていた。しかし、ハッブル宇宙望遠鏡による観測によって2003年9月3日に再発見され、衛星であると確認された。1997年以降に多数発見された天王星の赤道面と無関係の軌道を持つ外周の衛星に関しては、順行軌道の衛星はマーガレットの1例だが『空騒ぎ』、他の逆行軌道の衛星は『テンペスト』の登場人物から命名されている。1997年9月6日、ブレット・J・グラドマン、フィリップ・D・ニコルソン、ジョセフ・A・バーンズ、ジョン・J・カヴェラーズらがハッブル宇宙望遠鏡で2個の衛星を発見した。1999年7月18日、グラドマン、カヴェラーズ、マシュー・J・ホルマン、ジャン＝マーク・ペティット、ハンス・ショールらが3個の衛星を発見した。この時点で発見された衛星数は20個（前述のペルディータが発見されてからは21個）に達し、翌年以降に木星・土星に多数の衛星が相次いで発見されるまでのわずかな期間ではあるが、天王星が太陽系で最多の衛星を持つ惑星とされていた。2001年8月13日、ホルマン、カヴェラーズ、グラドマン、ダン・ミリサルェヴィクらが2個の衛星を発見した。また同じ日に撮影された写真から、2003年に新たな衛星が1個発見された。2003年8月25日にマーク・R・ショワルターとジャック・J・リサウアーが2個、同8月29日にスコット・S・シェパードとデビッド・C・ジューイットが1個の衛星を発見した。2016年10月、ボイジャー2号が撮影した画像からのα環・β環の振る舞いの研究から、これまでに発見されたどの衛星よりも小さな未発見の衛星が2個存在する可能性が示唆された。これによると、存在する可能性がある衛星の直径は 4～14 km と推定されている。


古代エジプトには高度な木工を示す重要な証拠がある。現存する多数のエジプトの絵画で木工が描かれており、多数の古代エジプトの家具（スツール、椅子、テーブル、ベッド、櫃）が保存されている。墓にはこれらのアーティファクトがあり、墓で発見された棺もまた木製である。木工の道具としてでエジプト民族が使用した金属は、当初は銅で紀元前2000年以降は青銅が使われ、かなり後に鉄精錬が知られた。木工に通常使われた道具は、斧、釿、鑿、鋸、弓錐がある。ほぞ継ぎはエジプト先王朝時代初期からの使用が裏付けられている。これらの継手は掛け釘、突合せ継手、皮革や縄での固縛で補強されていた。膠はエジプト新王国の時代でのみ使われるようになった。古代エジプト民族は単板および仕上げのためのワニスの技術を発明したが、ワニスの成分知識はなかった。様々な天然アカシアや、シカモア、ギョリュウの原木が使われたが、ナイル川流域の森林破壊の結果、レバノンスギやアレッポマツ、ツゲ、およびオークの植林がエジプト第2王朝から必要となった。</s>木材は、岩石、粘土および動物の部位とともに、ヒトが最初に使った材料のひとつである。ムスティエ文化でネアンデルタール人が使った石器の石質分析は、多くが木材の作業に使われたことを示す。文明の発展は、これらの材料を使う能力の急速な発展と強く結びついている。初期に発見された木の道具には、カランボ滝 、クラクトン・オン・シー、レリンゲンの棒がある。シェーニンゲンの槍（ドイツ）は、木製狩猟道具の最初の例である。彫刻にはフリントの道具が使われた。新石器時代以降、彫刻入り木製容器は、例えばKückhofenとツヴェンカウでの線帯文土器文化の井戸で使われた。青銅器時代の木彫の例には、北ドイツをデンマークの樹幹から作った棺、および木製折り畳み椅子があった。ドイツのフェルバッハ・シュミーデン遺跡には鉄器時代の木彫りの動物の好例がある。ラ・テーヌ文化時代の木製偶像は、フランスセーヌ川源流の保護区域で知られている。</s>『教科書にないッ!』と『教科書にないッ! 2』の2作の構成で実写映画化され、2016年6月に東京・渋谷HUMAXシネマ、7月に大阪・シネ・ヌーヴォXで上映。監督は佐々木詳太。ヒロインの白樺綾を演じるのは元AKB48の森川彩香で、本作が初主演作となる。2017年2月、『教科書にないッ! 3』と『教科書にないッ! 4』の制作が発表された。同年夏に上映予定と発表され、東京では池袋HUMAXシネマにて『3』が6月10日から16日まで、『4』が6月17日から23日まで、ともに一週間限定で順次公開された。大阪ではシネ・ヌーヴォXにて『3』『4』ともに7月15日から21日の一週間限定で公開された。3、4では、五月弥生役を片山萌美から本郷杏奈に交代している。2019年7月に『教科書にないッ! 5』と『教科書にないッ! 6』をそれぞれ公開。</s>こうして次第に細胞という存在とそのあり方が注目されるようになる。特にプルキニュとその一派は細胞説にごく近づいていた。彼は動物の上皮組織と植物の柔組織の類似に注目し、また、動物の組織が液体・繊維と小球から成り立つと述べた。この小球が細胞である。ただし同時に細胞膜の厚さの違い（植物の細胞壁）などからそれらを同一と見なすことに難を感じていたようである。そういった中から、上記(概説)のようにシュライデンとシュワンが細胞説の提唱者と呼ばれるようになった。シュライデンは彼の著書『植物発生論』で、シュワンは『動物および植物の構造と成長の一致に関する顕微鏡的研究』で、この考えを公表した。彼らは一年の差でこれを述べたと伝えられるが、彼らはそれぞれ独立にこれにたどり着いたわけではない。実はその寸前、1837年10月に二人は会食しており、ここで二人はこの問題について意見を交換している。この時、シュライデンは自身の観察した植物細胞の核の存在と、その役割について論じた。シュワンはこれを聞いて、自分が観察したカエル幼生の脊索の細胞で核を見たことを思い出し、二人はシュワンの研究室でこれを確認したという。したがって、彼らはそれぞれ植物と動物に関する細胞説を提唱したが、彼らはそれが動物と植物に共通する、言い換えると生物一般の特徴であることを認識していた。その点はシュライデンのそれの表題からも読み取れる。シュライデンによると、細胞は植物の体の構成要素であるが、それだけではなく、核小体を含む核を（少なくとも若い間は）そなえ、成長し、それ自体が小さな生命体である。シュワンも、シュライデンの細胞観をほぼ踏襲している。ただし、細胞の起源については、二人とも現在とは異なる説明をしている。シュライデンは元の細胞の中で、核を中心として小体ができ、これが新しい細胞の元、細胞芽となるとしている。シュワンは、むしろ細胞間物質から細胞が作られるのだと述べている。いずれにせよ、この細胞の起源の説明は、彼らの細胞説の大きな部分であり、この点ではどちらも変ではある。これに前後して、デュジャルダン(F. Dujardin)は原生動物の体内の粘性物質を生命の特質を表すものと見なし、これにsarcodeの名を与えた。またモールは同様の物質を植物細胞にも認め、これに原形質 protoplasmという名を与えた。これに対してドイツのシュルツェ(M. Schultze) はこの両者を同じものであるとして改めてこれを原形質と呼ぶことを提唱(1861)、ここから生命の単位である細胞は「原形質の塊」であるとの定義を与えた。この見方は電子顕微鏡などによって原形質が複雑な複数の構造を持つものであることが明らかになるまで広く浸透していた。なお、細胞分裂はデュモルティエ(B. Ch. Dumortier 1797-1878)が藻類で最初に発見(1832)、モールは葉の細胞で観察している(1838)が、シュライデンもシュワンもこの現象を重視しなかったようである。


歴史的に、輸送と貿易の革新によって職人が輸入材を使用できるようにまで、木工はその地域の木材に依存していた。木材は大きく3種類に分かれる：典型的に木目 (Wood grain) が密で広葉樹の堅木、マツ門の軟木、合板やMDFなどの人工の木材である。通常テーブルや椅子のような家具は硬い木材で作り、キャビネットや取付家具製作では合板および他の人工パネル材を使用する。</s>現代の技術進化と産業需要により、木工の分野は変化した。例えばコンピュータ数値制御（CNC）工作機械の開発により、大量生産や複製生産をより早くかつ無駄なく、多くの場合より複雑な設計で行うことができる。CNCルーターにより平面の木材に複雑で緻密な彫刻をして、看板や芸術品を製作できる。充電式工具により、例えば複数の穴開けが、より多くの製作をより早く以前よりも身体能力を必要とせずに行うことができる。しかしながら、熟練の高度な木工は、多くの人が追及する技術である。手作り作品は家具や芸術作品に残るが、製作効率と費用から、販売価格は非常に高価になる。近代的な道具としては、木工旋盤、丸ノコ、ルーターなどが在り、中には電子制御で回転数を制御するものもある。</s>木工に使う日本での伝統的な道具の例としては、鉋（かんな）、鋸（のこぎり）、鑿（のみ）、鑢（やすり）などが挙げられる。木材は強度もあり加工しやすい素材である。木材から板へ加工するにはオガを使い丸太から直線に挽き割る。木挽きされた材料を細かく木取りするために鋸を使う。さらに厚みを均一にするために鉋を使う。鑿は造作に使われ、鑢は刃の目立てや木材の調整に使われる。</s>中国の木工の創始者は魯班と妻の雲氏夫人で、春秋時代（紀元前771年から476年）と考えられている。魯班は鉋と墨線や他の道具を中国にもたらしたといわれている。彼の教えは『魯班經』（魯班の写本）に残されたとされている。それでありながら、この書は彼の死の1500年後に書かれたと信じられている。この本には植木鉢、テーブル、祭壇などの様々な品を建物で使うための寸法が主に記述され、また風水に関する広範な教えも含まれている。これには中国家具で有名だった接着剤や釘なしの複雑な継手に関しては何も記載されていない。</s>木工はローマ人にとって非常に重要であった。これにより、場合によりこれだけを材料に、建物、運搬、道具、および家財道具が作られた。木はまたパイプ、染料、防水材料、および燃料にもなった。しかしローマの木工の例はほとんど失われ、文学的な記録により現在の知識の多くが保持された。ウィトルウィウス著『建築十書 (De architectura) 』では全章で木材について記述され、詳細が保存されている。プリニウスは植物学者でなかったが、博物誌のうち6巻が樹木と木本植物の分野であり、樹木に関する豊富な情報とその利用を記述している。</s>本作はホラー映画『13日の金曜日』シリーズを題材とした、半オープンワールド のサードパーソン・サバイバルホラーゲームであり、1980年代半ばのクリスタルレイクにあるキャンプ場を舞台としている。本作は非対称型対戦アクションゲームでもあり、最大8人までが同時に遊ぶことができる。このうち1人がジェイソンを操作し、できるだけ多くの指導員たちを殺すという目標が課せられる。ジェイソンは、指導員(カウンセラー)の位置を察知したり任意の場所へテレポートするなどの特殊能力がある。ただし、ジェイソンが指導員の近くにテレポートした場合、指導員役のプレイヤーの画面にノイズが入るため、相手に気付かれてしまうこともある。また、ゲームを進めると映画シリーズに登場した様々な姿のジェイソンを選択できるようになり、それぞれ能力が異なる。例えば『13日の金曜日 PART2』に登場したジェイソンは布袋を被っており、走る速度が速いという利点がある。また、シリーズ後期である『13日の金曜日 PART7 新しい恐怖』に登場したジェイソンは走ることができないものの、素早く水中を泳ぐことができる。。残りのプレイヤーたちは指導員たちを操作し、乗り物を修理してキャンプ場から脱出するか、電話を修理した上で警察に通報して保護してもらうか、ジェイソンを殺害するか、またはジェイソンから逃げ切るかによってゲームクリアとなる。ただし、逃げ切る以外のクリア条件は、いずれも順序立てて行う必要があり、他のプレイヤーたちとの協力が前提となっている。また、『PART4 完結編』『新13日の金曜日 PART5』『PART6 ジェイソンは生きていた!』に登場したトミー・ジャーヴィスは、生存しているプレイヤーが無線で呼ぶと、死亡または脱出してゲームを終えたプレイヤーが使うことが可能である。指導員役のプレイヤーは、10人以上のキャラクターの中から1人を選んで操作する。各指導員の性格や特性はプレイヤーキャラクターとしてのパラメーターに反映されており、例えばジョックであるブランドン・ウィルソンは身体能力が高い反面、修理や隠密性のパラメーターが低く設定されている。発売後のアップデートでは、『PART3』に登場したシェリーをはじめとする原作映画の登場人物も指導員として追加された。『PART7 新しい恐怖』『PART8 ジェイソンN.Y.へ』『ジェイソンの命日』でジェイソンを演じたケイン・ホッダーが、本作においてもジェイソンを演じており、ホッダーはジェイソンのモーションキャプチャーやスタント指導も兼任している。また、『PART6 ジェイソンは生きていた!』でトミーを演じたトム・マシューズも同じ役で本作に出演しているほか、『PART3』でシェリーを演じたラリー・ゼーナーも同じ役で出演している。2017年6月21日のアップデートでは、Mitch MurderによるチップチューンアレンジされたBGMが収録されたほか、ジェイソンや指導員のスキンが追加された。新しく追加された「レトロ・ジェイソン」スキンは、1989年にリリースされたNES向けソフト『Friday the 13th』に登場するジェイソンを基にしたものである。発売された当初、指導員役のプレイヤーはボイスチャットでコミュニケーションをとる必要があったが、2017年8月29日の大型アップデートによりエモート機能が導入された。これにより、ボイスチャットを利用できないプレイヤーでも、キャラクターの身振り手振りを通じたコミュニケーションをとることができるようになった。


1999年当時金曜日レギュラーだった大森玲子が、学校イベント参加を理由に突如番組を長期欠席し、そのまま番組降板となってしまう。後日、プロデューサーの神津梓とホリプロの社員3名が、1999年当時15歳だった女性タレントを深夜の生放送ラジオに出演させていたとして、大阪府警より書類送検されたことが報道される。これにより大森玲子の降板は、労働基準法に抵触する恐れがあったことによるものが発覚する。これは、「第147回国会 青少年問題に関する特別委員会 第5号」において語られているように、既に代演が効かない程有名であると判断される者を除く売り出し中のタレントは深夜労働をしてはいけないという判断によるものである。なお後に番組レギュラーとなる平山綾や福井裕佳梨は、18歳の誕生日を迎えるまで22時台への出演を控える形式を取っている。この事件は番組内で直接触れられる事は無いまでも完全にはタブー視されていない。2002年に極楽とんぼが公然わいせつの疑いで書類送検された際に、神津が2人に「これで仲間だな」と話しかけたエピソードが語られたり、番組の公開イベント等で大森がゲスト出演し、よゐこや極楽とんぼに「いろいろあったな」と話しかけられる場面等があった。この事件がきっかけとなり、深夜枠から平日の夜ワイドへ昇格させたと言われている。</s>出店テナントの詳細は公式サイト「ショップガイド」を参照。地下1階は居酒屋、ファミリーレストラン、カラオケボックスが入居する飲食店街である。1階は核店舗であり生鮮、惣菜、一般食料品の専門店が入居する生鮮館である。またフラワーショップ、前身のサリアビル時代から入居する大手都市銀行支店、コンビニが入居する。2階は当SCと久喜駅を結ぶペデストリアンデッキが設けられており、駅直結にふさわしく、喫茶店、保険代理店、ファンシー雑貨、大手英会話スクールなどの専門店が立地する。3階は書店と100円ショップが立地している。4階は屋内遊園地が入居していたが2013年3月31日に撤退し その後接骨院、マッサージ、学習塾スポーツクラブが出店している。5階は主にオフィス、保険会社支社、学習塾、保育施設、が入居する。</s>久喜駅西口駅前広場北側にある商業施設。1970年代中頃から進められた久喜駅西口再開発事業の中心施設として1990年11月竣工・開業。ダイエー久喜店（1994年3月までは忠実屋）を核テナントとした商業ビルであったが、2002年（平成14年）5月31日にダイエーは撤退した。その後りそな銀行王子支店久喜駅前出張所が2006年10月10日に撤退、2007年（平成19年）2月に日本中央地所がビルの区分所有権を取得し、建物の解体と住宅・商業複合施設の建設を計画する予定になっていた。2007年7月から1階に肉のハナマサがテナントとして入り、食品スーパーを営業していたが、ハナマサの経営再建により2008年2月11日に撤退した。ハナマサが撤退してからはみずほ銀行だけが営業していた。2008年10月30日に日本中央地所から加須市の住宅建築業・桧家住宅に売却され、2009年8月31日に桧家住宅の本社移転（6階）に加え、地下1階から4階に飲食店、生鮮館、雑貨などのテナントが入居する複合施設となった。また久喜市内、周辺は郊外を中心に競合する大型商業施設が多数立地することもあって 、開店初期より店舗の入れ替えが頻繁にある。</s>10世紀初頭、シメオン大帝支配下の第一次ブルガリア帝国がディラキウムを陥落させ、今日のアルバニア領のほとんど全てを掌握した。しかし、ペタル1世に代が変わると東ローマ側が10世紀半ばに再度征服した。10世紀終わり間際にはブルガリア人支配の新たな局面を迎え、サムイル帝がディラキウムを征服し、1018年まで支配下に置いた。ディラキウム（ブルガリア語でДрач / Drach）は、東ローマ帝国がブルガリアを服従させる際の最後のブルガリア要塞の一つにされたのだった。ディラキウムは、1082年に東ローマ皇帝アレクシオス1世コムネノスの手から失われた。彼はノルマン人（ロベール・ギスカールと息子のボエモン1世）に打ち負かされたのである（1081年のディラキウムの戦いen）。東ローマは、ボエモンが1107年に敗退すると再びディラキウムを取り戻すが、1185年にシチリア王国ノルマン朝のグリエルモ2世が占領した。1202年、第四次十字軍の最中には、市はヴェネツィア共和国の支配下へ移された。シチリア王マンフレーディが短期間治めた後、1268年にはアンジュー家のシチリア王シャルル（イタリア名カルロ1世ダンジョ）の手に渡った。 5年後の1273年頃、ディラキウムは大地震に見舞われたがすぐに復興し、カルロ1世ダンジョの孫ジョヴァンニ・ディ・グラヴィーナが治める独立した公国となった。後にジョヴァンニの同族でラテン帝国皇帝を僭称していたターラント公フィリッポ1世・ダンジョの支配を受けた。1333年、市はフランク系のアカイア公国に併合されるが、領土を拡大してきたセルビア王国の王ステファン・ウロシュ4世ドゥシャンに1336年に占領された。ウロシュが1355年に死ぬと、市はアルバニア貴族トピアス家（Thopias）に支配されるようになった。1392年にヴェネツィア共和国が市を掌握し、アルバニア・ヴェネタ（Albania Veneta、現在のモンテネグロ沿岸から北部アルバニア沿岸部を指す）の一部であるドゥラッツォとして知られるようになった。1466年、オスマン帝国のスルタン、メフメト2世軍に包囲され、これを防ぐものの、1501年に陥落した。 ドゥラスは、早くに完全にキリスト教化されていた。58年頃、市には司教座が置かれ、449年には大司教座に昇格していた。現在は、正教会の府主教座が置かれている。トルコ支配下では、住民の多くがイスラム教に改宗し、多くのモスクが建てられた。市名はドゥラチ（Dıraç）に改名し、オスマン帝国下で繁栄せず、その重要性もひどく衰退した。19世紀半ばには、人口はわずか200世帯1,000人となっていたと言われる。20世紀初頭に外国の訪問団によってその低迷ぶりが記された。『壁は破損してボロボロである。平坦な木が古い東ローマ時代のシタデルの巨大な廃墟の上に生えている。かつて等しく広く便利で安全だった港は、徐々に沈泥で埋まってきている。』


マッケンジー盆地の北端に位置しプカキ湖とオハウ湖と平行する湖。マッケンジー盆地に位置する3つの湖の中で最大面積の湖である。面積は83平方キロメートルあり、海抜700メートルに位置している。湖水は氷河が削った岩石の粉が溶け込んでいるために青緑色をしている。テカポ湖は、北方の南アルプス山脈に水源を持つゴッドレー川によって水が供給されている。湖周辺は人気の高い観光保養地であり、湖の南に位置する町（正式名称はテカポ湖村、人口は300人程度）には数軒のリゾートホテルや飲食店がある。長距離バスの停留所が設置され休憩地にもなっているため、外国人観光客も立ち寄る機会が多い。町の北側ジョン山にマウントジョン天文台が設置されている。</s>肥前国佐賀郡本庄村（現在の佐賀県佐賀市）出身。1894年（明治27年）に東京帝国大学法科大学独法科を卒業し、大学院に進んだ。さらにベルリン大学に留学し、1901年（明治33年）から1902年（明治34年）にかけて、渡辺廉吉に代わって東京高等商業学校（現一橋大学）で憲法を講じた。1908年（明治41年）に法学博士の学位を受けた。早稲田大学で教授・評議員を務めるかたわら、辛亥革命の際には寺尾亨とともに南京の臨時政府の法律顧問に就任し、また1920年（大正9年）には第14回衆議院議員総選挙に出馬して当選を果たした。1931年（昭和6年）、南京国民政府の法律顧問に就任。その後、国士舘中学校校長を務めた。</s>副島 義一（そえじま ぎいち、慶応2年1月5日（1866年2月19日） - 昭和22年（1947年）1月27日）は、日本の衆議院議員、法学者。専門は憲法学で、天皇機関説を唱えた。</s>競走馬時代にはクイーンエリザベス2世ステークスやロッキンジステークスで優勝するなど重賞を3勝しているが、父と同様に本馬は種牡馬としての功績も高い。1961年の種牡馬入り以降多くの産駒を輩出し、日本においても持込馬のゴールデンパスや輸入種牡馬となったスパニッシュイクスプレスが活躍していた。1977年に死亡。</s>この番組が始まる以前にMBSラジオにおいてアイドル声優が出演する番組としては、1997年9月以前の木曜日深夜0:00-2:00は國府田マリ子パーソナリティによる「BANANA放送局ヤンラジグランプリ!!」が放送されていた。また、1999年3月以前の土曜日（金曜深夜）0:00 - 2:00はアニラジ番組「グーチョキパー・アニゲでポン!」（氷上恭子・金月真美が出演）が放送されていた。</s>イベンビューレンの中央、オーベラー・マルクトとウンテラー・マルクトとの間に保護文化財に指定されている福音主義のクリストゥス教会がある。その塔の基部は12世紀に建造されたものである。その近くには、17世紀から18世紀に建設された家屋が数多くある。その最も古い建物は、1690年に建設された。クリストゥス教会の南はウンテラー・マルクト（下の市場）である。これに面して1743年建造の旧宿駅がある。この旧宿駅は1983年に修復が終了した後、イベンビューレン市民に人気のアンティクヴィテーテン＝カフェを含むいくつかの小さな店がここに入居した。1830年頃に建設されたカトリックの聖マウリティウス教会は、後期古典主義様式のハレンキルヒェで、内市街の北端にある。イベンビューレンのルートヴィヒ教会は1971年に改築がなされた。その変貌は街に活発な議論を引き起こした。当時、祭壇壁の十字架が撤去され、その場所に画家ルプレヒト・ガイガーによって制作された白地に鮮烈な赤い円が設置された。このガイガース・プンクトを巡っては、激高した議論の的と言うだけでなく、これ以後教会の霊的な中心地となっている。アーゼー湖畔に大変人気のあるスケートパーク、登攀壁、レジャーランド「ベーゲル＝ヴィントマイヤー」とそれに接する郷土館がある。近くには、鉄道イベンビューレン - ヘーフェルホーフ線（トイトブルガー・ヴァルト鉄道）の駅があり、夏季には蒸気機関車や歴史的な列車を用いたトイト＝エクスプレスでバート・イーブルクやバート・ラーエルへ行楽に出かけることができる。レジャープール「アーゼーバート」は、アーゼー周回遊歩道沿いの広い日光浴用芝生広場に接している。湖沿いには、テッデンラント周回遊歩道や100城ルートなどの地域的あるいは全国的に有名な遊歩道や自転車道が通っている。クレッターヴァルト・イベンビューレンは、ブナの古木の小さな森に設けられている。120のエレメントがあり、高さ 14 m まで様々なルートが用意されている。コースには様々な難度のものがあり、初心者にも上級者にも好適である。特に魅力的なのは、長さ 180 m のザイル斜面や、高さ 14 m からネットへのターザン＝ジャンプである。このアスレチックコースは3月または4月から10月末までオープンしている。南部地域には、数多くのオールドタイマーやオートバイ史の古典を収蔵するオートバイ博物館がある。同じくイベンビューレン南部のトイトブルクの森北斜面に、1926年に開設されたレジャーパーク「ゾンマー＝ローデルバーン」があり、1958年に設立されたメルヘンの森とともに、ドイツで最も古いレジャーパークを形成している。向かいの南斜面には奇岩「デーレンター・クリッペン」がある。「ホッケンデ・ヴァイプ」（直訳: うずくまる女）もその一部である。駅の近くの古い館「ハウス・ヘーフェル/ヘロルト」にイベンビューレン市立博物館がある。ここでは、街の過去を身近に感じられるイベンビューレンの歴史を語る珍しいコレクションの定期的な特別展示や常設展示がなされている。


こうした小規模なバス事業者の乱立は、競合による疲弊を招くことになった。甲府と勝沼を結ぶ路線などでは3社が競合し、運賃のダンピングなどによる乗客の争奪戦が激化し、バス事業者の経営を圧迫する結果となった。そのうち、資本力のある事業者が小規模事業者を買収し合併する気運が現れ始めた。こうした方向性は、「交通企業の合理化と交通事業の統制」を目的として、1931年に公布され、1933年10月から施行された自動車交通事業法の精神である1路線1営業主義にも叶うものであった。自動車交通事業法の成立以前に、1927年に山梨自動車運輸は山梨公衆自動車と御岳開発組合と合併して山梨開発協会を設立、1929年にはマルエス自動車商会・鈴木自動車商会・雨宮自動車商会が合併して東部乗合自動車を設立した。さらに1931年には東部乗合自動車が山梨開発協会と合併したのを端緒として、山梨開発協会が国中地方のバス事業をまとめる統合主体となっていった。峡南地域でも、身延自動車が1929年から1931年にかけて、身延弘通と富士川自動車を合併している。一方、山梨電気鉄道は山梨開発協会のバスと競合したため経営難に陥り、1936年には主たる債権者であった日本興業銀行の申請によって鉄道省の強制管理下に入ることになった。1937年には日本興業銀行から山梨電気鉄道の競売申請が裁判所に申し立てられ、1938年5月に設立された峡西電気鉄道によって落札された。これによって、甲府から青柳までの電車の運行は峡西電気鉄道の経営に移行した。他方、バス事業の統合も山梨開発協会によって進められ、1933年に輿石自動車を、1935年には甲府自動車運輸を合併した。これにより、山梨開発協会は甲府市周辺と峡東地域の大半の路線を運行する事業者となった。</s>テカポ湖のもともとの流出河川は、南端のテカポ川である。1938年に発電所の建設工事が始まり、当初は1943年に終えられる予定だった。しかし、戦争のために、建設工事は1942年に停止された。同時に、下流のワイタキダムへの流出量を調節するために、制御ゲートが建設された。工事は、1944年に再開され、テカポAとして知られる発電所とともに、1951年に竣工した。湖からの水は、発電所へ向かう町の地下の1.4キロメートルの水路を通って迂回させられたが、もともとは川に戻されていた。1970年代のアッパー･ワイタキ水力発電計画による開発で、水は、現在はプカキ湖畔のテカポBに通じる26キロメートルの運河へと流されている。テカポA には、1986年のタービンの故障の後、もとのものより効率的に設計され高出力（42,000馬力）な新しいカプラン水車が設置された。今日、この発電所は、25.2メガワットの能力の発電機から、年平均160ギガワットを生み出している。この発電所の有効落差は、30.5メートルである。</s>王位継承者の最有力候補は実力者であるジョン・ベイリャル（アレグザンダー3世の摂政の息子）とロバート・ドゥ・ブルース (en) であったが、互いに譲らず混乱が生じ始めた。これを見て、ホラント伯フロリス5世やノルウェー王エイリーク2世、イングランド貴族ら外国人も含めて、王家に少しでも血縁のある者が次々と名乗り出て合計13人となり、収拾がつかなくなった。内戦の勃発を恐れたスコットランド諸侯たちは、エドワード1世に再び調停を求めた。これを好機と見たエドワード1世は、1291年5月にイングランド軍を率いて両国の国境近くのノーラムで王位請求者や領主たちを集め、調停への服従と空位の間のスコットランド統治権を要求した。スコットランド貴族たちは当初ためらったが、多くの者はイングランドにも所領を持っていた関係上イングランド王に逆らい難く、強大なイングランド軍の無言の圧力もあって、これを了承した。ジョン・ベイリャルとロバート・ドゥ・ブルースは、共にマルカム4世およびウィリアム獅子王の弟ハンティンドン伯デイヴィッドの女系の子孫であったが、長系優先であればジョン・ベイリャル（デイヴィッドの長女の孫）、血統の近さではロバート・ドゥ・ブルース（デイヴィッドの次女の子）が優位であった。最初の審議で有力な4人（前述の2人とフロリス5世、およびイングランドの男爵ジョン・ヘイスティングス (en) ）に絞られたが、審議はしばしば順延された。王国の分割相続も検討されたが、翌1292年11月17日、ベリクで最終的な裁定が行われ、正式にジョン・ベイリャルが国王に指名された。この間、エドワード1世はスコットランドの支配者として振る舞い、ジョン・ベイリャルは王位についても傀儡に近く、イングランドに対して屈辱的な臣従を誓わされた。ジョン・ベイリャルは、しばらくはエドワード1世の様々な要求に従っていたが、臣下の支持を失っていった。スコットランド貴族たちは12人の評議会を作り、1294年にフランスへの兵員動員を拒否し、フランス王フィリップ4世と同盟（いわゆる古い同盟）を結んだ。これに対し、エドワード1世はイングランド北部カーライルに軍を集め、同盟の破棄を迫った。1296年4月、ジョン・ベイリャルはイングランドへの臣従の拒否を宣言し、イングランド北部へ侵攻して、自身の岳父であるサリー伯ジョン・ド・ワーレンらが率いるイングランド軍とダンバーで対戦した。ダンバーではスコットランド軍が多数であったが、統制が取れておらず、イングランド軍が陣形を組み換えたのを逃走する準備と見て無謀な攻撃を行い、大敗した。ジョン・ベイリャルは一旦は逃れたものの、10月にストロカスロで降伏した。スコットランドはエドワード1世によって「スクーンの石」を奪われ（スコットランド人は王冠を捨て、以後のスコットランドに王位は許さない、もしくはイングランド王がスコットランド王を兼ねるというイングランドの意思を表す）、ジョン・ベイリャルは廃位させられ、長男エドワードとともにロンドンへ送られ、3年間幽閉された。スコットランドには王位が許されず、以後スコットランドの統治は、ジョン・ド・ワーレンを総督として、イングランド人によって統治されることになった。


統合して新会社となった山梨交通は、国中地方の軌道とバスを独占する交通機関となっており、バス事業では統合された事業者の1つである身延自動車の営業エリアの関係から静岡県の一部にも乗り入れ、55路線173台を有する一大バス事業者となったが、実際には29路線が休止となっており、実働車両も35台しかない有様であった。これに対し、電車線は1945年7月の空襲時においても車両が被災を免れていた。いずれも終戦後に復旧整備が開始されることとなり、バス路線は1946年10月に甲府から境川への路線が運行を再開したのを皮切りとして、休止路線の再開が進められた。1947年には新路線の開設も行われ、休止路線の再開と新路線の開設が並行して行われるようになり、1952年には休止路線の運行再開は完了した。これに対して、電車線はバスより早い1947年には戦前の状態に復旧している。1950年からは戦時中に休止されていた貸切バス事業を再開、1952年には身延山開宗700年記念祭や山梨平和博覧会などにあわせて新車を6台導入するなどして輸送力を増強した。</s>戦時体制になり、1939年に陸上交通事業調整法が公布される前後には、バス事業の統合の動きはさらに加速し、1938年に八ヶ岳自動車とアサヒ自動車が、1939年には台ケ原自動車が山梨開発協会に合併することになり、峡北地域のバス事業もほぼ山梨開発協会に統合されることになった。1942年までにさらに2社が合併している。一方、日中戦争が勃発した1937年以降は燃料事情が悪化し、燃料統制が行なわれることになった。このため、1939年以降はバスの代用燃料化が進められた。これと同時期に、不要不急路線の休止も進められ、鉄道と完全に並行する路線や観光路線などは相次いで休止されていった。1944年ごろには甲府市内で残された路線に乗客が殺到し、どのバスも超満員となる事態になったため、近距離旅客の制限まで行われたという。1942年には陸運統制令に基づく鉄道省通牒により強制統合が進められることとなったが、この時に山梨県では甲府地方・岳麓地方の2ブロックに分けられる事となった。岳麓地方では富士山麓電気鉄道が統合主体となったが、甲府地方では山梨開発協会・峡西電気鉄道・身延自動車の3社が合併し、これに小規模事業者である6社が事業譲渡する方法をとることになった。これに伴い、1943年からは資産評価の作業が開始されたが、会社の規模による各社間の思惑の相違、資産評価基準に対する不満、さらに事業形態の異なる自動車事業と軌道事業の統合における支障などがあったため、当初1944年5月に予定していた統合を延期せざるを得ない状況に陥った。そこで、1944年10月には統合に関する一切を関係各社から山梨県に一任すると申し出た。山梨県ではこれを受け入れ、山梨開発協会を存続会社として峡西電気鉄道・身延自動車を吸収合併し、他社はこれに現物出資するという形態での統合を決定した。このような経過を経て、1945年2月1日に山梨交通が発足した。ただし、統合前の1944年の時点で既に「山梨交通」という社名が一部で使用された記録が残っている。</s>真里谷恕鑑（信清）の子（庶長子）として誕生し、安房里見氏の内紛（稲村の変）が起きると、父の恕鑑は里見義豊を支持したが、真里谷家の一族の一部は対立者の里見義堯を支持したという。一説には信隆が義堯を自身の居城である峰上城（または造海城）に匿ったとされる。里見氏の内紛は義堯の勝利に終わり、父の恕鑑も1534年に死去し、嫡子であったとみられる大夫（全鑑）も同時期に死去した。恕鑑の死後、真里谷武田家は相模国の北条氏綱への従属姿勢を強めていくことになるが、この時期の当主は信隆であったと伝わっており、現在も通説となっている。まもなく後継者の座を弟の信応と争うようになり、1537年頃から抗争を繰り広げるようになった（上総錯乱）。信隆は居城である峰上城を中心に造海城、天神台城などを版図におき、小弓公方足利義明に支持された信応に対抗するため、里見氏や後北条氏に援軍を求めるなど頑強に抵抗したが、結局は敗れ、峰上城を明け渡し足利義明に降伏した。このとき、峰上城を開城した後、造海城（百首城）に籠城したが、義明方に寝返った里見義堯に攻められ、和歌を百首詠むことを条件に開城をしたという逸話があるが、上総錯乱において実際には百首城に里見氏の援軍が詰めている。信隆は後北条氏を頼って武蔵国金沢（現在の神奈川県横浜市金沢区）に逃れ隠居した。真里谷武田家では信応が当主となり、佐貫城の真里谷全方（信秋）・真里谷義信父子が実権を握ったが、1538年、第一次国府台合戦で義明が戦死し、小弓公方を頼っていた信応の勢力が弱まると、氏綱方に加わっていた信隆はその支援を背景にして上総に戻り、椎津城を本拠とし復権を果たした。しかし、里見氏と結んだ信応の勢力も衰えることはなく、1541年ごろから、再び真里谷一族での内紛が再発した（笹子城、中尾城の内紛）。『笹子落草子』『中尾落草子』という軍記物によれば、信隆は家臣の後藤氏や鶴見氏の讒言を受けて対立する笹子城の武田信茂を殺害したが、まもなくその祟りのために病没した、ということになっている。この内紛を見て後北条氏、里見氏それぞれが軍を送り真里谷武田家の勢力圏への介入を強めた。特に里見氏の家臣である正木時茂の進出は目覚しく、1544年には信隆派の重鎮であった小田喜城城主の真里谷朝信が時茂のために討たれている。内紛の末に勢力を弱めた真里谷家は、1551年から1552年頃には信隆、信応が相次いで没したのを境に、歴史の表舞台から姿を消すことになった。


山梨交通を掌中に収めた小佐野賢治は、国際興業から役員を徐々に送り込んだ。1961年の株主総会で副社長に国際興業の専務だった小佐野栄が就任、続いて同年11月には小佐野賢治が会長に就任した。さらに、翌1962年の株主総会で旧経営陣は全て退陣し、社長に小佐野栄が就任した。こうして、山梨交通は国際興業グループとして再出発することになった。経営内容の刷新を図るべく、まず1961年には静岡資本の甲府松菱デパートを買収した。続いて、経営状況の抜本的な改革として、再生の見込みが立たない電車線については廃止することになり、1961年から沿線自治体との折衝を開始、1962年5月には運輸省と建設省の許可も得られたことから、同年6月30日限りで「ボロ電」として親しまれてきた電車線は廃止された。1965年には甲府駅前の電車線乗り場跡地に甲府松菱デパートを移転した上で、山交百貨店としてオープンさせた。電車線の廃止後も、路線バスの拡充は進められた。主な路線だけでも、1963年に芦川村・古市場へ乗り入れを開始、1964年には芦安から夜叉神峠登山口までの路線を開設し、同年には静岡県内でも富士川町から蒲原病院（蒲原町）へ路線延長された。1965年には鶯宿（芦川村）へ乗り入れ、1966年には西東京バスとの相互乗り入れにより氷川と塩山を結ぶ路線を開設、1967年には夜叉神峠登山口から広河原ロッジへ路線延長が行なわれている。貸切バス事業についても、1962年には東京都板橋区に東京営業所を開設して東京進出を果たし、1965年9月には富士吉田にも貸切バス営業所が開設され、富士山麓での営業拠点となった。甲府の貸切バス営業拠点についても、1970年には貢川・湯村・伊勢町の各営業所の貸切バス事業を統合して甲府観光営業所を設けた。この頃には関連事業についても強化され、1961年には甲府自動車教習所を買収して山梨交通自動車教習所として営業を開始、1962年には湯村温泉の旅館である昇仙閣の経営にも参加し、清里高原にはセンターロッジやバンガローを建設したほか、1965年には八ヶ岳スケートセンターを開設した。また、タクシー事業においても、戦時統合中のタクシー事業者の統合により設立されていた山梨貸切自動車に1962年から経営参加している。バス事業を拡大してゆくうち、車掌の要員不足に悩まされることになった。また、増収努力は効果を挙げていたものの、収支面では赤字基調となっていたことから、人件費削減による合理化対策としてワンマンバスの導入を行なうことになった。1965年から労使交渉などの準備を行い、1966年5月から甲府市内の路線において整理券方式後払いによるワンマンバスの運行を開始した。</s>西国三十三所観音霊場の最後（33番）の札所である谷汲山華厳寺の西方、さらに奥まった山間の小さな盆地に位置する。平安時代 - 鎌倉時代の仏像等、多くの文化財を有する古寺であるが、草創や沿革については史料が乏しく、平安時代末期ころまでの寺史はほとんど不明といってよい。寺伝によれば、横蔵寺は日本天台宗の宗祖・最澄が自作の薬師如来を安置して創建した寺とされている。伝承によれば、最澄は比叡山延暦寺を開創する際に、本尊薬師如来像を自ら刻んだが、その薬師如来像を造ったのと同じ霊木から、もう1体の薬師如来像を造った。最澄は、その2体目の薬師如来像を笈（おい、山伏や山林修行者が背中に背負う箱状のもの）に入れて背負いながら諸国を旅したが、延暦22年（803年）、横蔵寺のある地まで来た時に薬師如来像が動かなくなったので、ここに一寺を建立して薬師如来像を祀ることにし、地元の三和次郎大夫藤原助基が寺を建立したという（創建年は801年あるいは805年とも）。最澄自ら、笈を背負って都から遠く離れた美濃の山奥までやって来たというのは、史実として信じることはできないが、当寺が延暦寺と関係の深い寺院であることを示唆しているといえよう。なお、創建当時の横蔵寺は現在地からさらに1.5キロメートルほど奥に入った円山の頂上付近にあり、現在地に移ったのは近世初期である。鎌倉時代には38坊を有する大寺院だったというが、鎌倉時代 - 室町時代の寺史も、断片的にしかわかっていない。横蔵寺に言及した中世以前の文献としては、鎌倉時代後期の禅僧・無住の著である仏教説話集『沙石集』に「横倉薬師」の霊験について記しているのが挙げられる程度である。現存する仏像の中で、大日如来像（重要文化財）には平安時代最末期の寿永2年（1183年）の銘があり、同年、三重塔の本尊として造立されたことが明らかである。また、金剛力士（仁王）像には、建長8年（1256年）の銘があり、作者は鎌倉時代を代表する仏師の一人である肥後別当定慶であることがわかっている。寺史に関する史料の乏しい中で、これらの仏像の像内銘は貴重なものである。元亀2年（1571年）、織田信長の兵火で焼失し、現在ある本堂、三重塔、仁王門などの主要伽藍は江戸時代の復興である。織田信長の比叡山焼き討ちによって、延暦寺の伽藍が灰になった後、横蔵寺の本尊薬師如来像は、「延暦寺本尊と同じ霊木から造られた、最澄自作の像」という由緒ある像だということで延暦寺に移された。その代わりに、洛北の御菩薩池（みぞろがいけ、現・京都市北区の深泥池）から移されたのが、横蔵寺の現本尊である薬師如来像であるという。


1970年代に入る頃から、山梨県下においても自家用車の普及、いわゆるモータリゼーションの進展が見られ、路線バスの乗客数は減少し始めた。しかし、貸切バスの需要はまだ旺盛であったことから、効率化を進める一方で、伸びるニーズを捉えることが必要とされた。1972年には東京営業所を国際興業に譲渡して撤退する一方で、山梨県内ではハイデッカーや豪華車両の投入などの強化を図っている。路線バスのワンマン化は、1970年代の半ば頃には狭隘路線を除けばほぼ終了していたことから、1978年からは道路に合わせてバス車両そのものを中型化、あるいは小型化することでワンマン基準に適合させる方策がとられるようになった。また、出先での車両の駐泊なども順次廃止され、一部は現地在住の乗務員が始発便と最終便を担当するように変更したほか、営業所も統廃合が行われた。また、サービス向上のために、停留所以外でも自由に乗り降りが可能な自由乗降バスを1978年から導入を開始、ほどなく甲府市内と幹線道路以外はほとんどの区間が自由乗降区間となった。同年からは使用時間を限定する代わりに割引率を高く設定した「買物回数券」も導入された。また、不採算路線については休廃止が進められることとなり、1971年6月に内船と寄畑を結ぶ区間が廃止されたのを皮切りとして、同年度内に身延から芝川までの区間が廃止となり、静岡県内の一般路線は他の山梨交通の路線と接続しない孤立した路線網となった。1972年度には塩山・山梨市から栗合・御坂への路線や早川橋と下部を結ぶ区間が、1973年度には貢川から鶯宿・奈良原へ向かう路線が、1974年度には湯村から増富への路線などが廃止された。この時期に28路線が休廃止となったが、ほとんどが峡北・峡南地域の路線であった。また、長距離バスも利用者減少のため、1971年9月に甲府と上諏訪を結ぶ路線が休止されたのをはじめとして、1972年1月には甲府と小諸を結ぶ路線が、同年4月には塩山と氷川を結ぶ路線が、1978年には甲府と大月を結ぶ路線も廃止された。また、静岡と山梨を結ぶ路線（静岡甲府線）については、1979年に山梨交通が撤退、その後は静岡鉄道の単独運行となった。その一方で、1969年に中央自動車道が一部開通したことに伴い、昇仙峡と新宿を結ぶ急行バスは大月以東は中央自動車道経由に変更された。また、昇仙峡グリーンラインの開通に伴い、1972年4月には貢川からグリーンラインを経由して昇仙峡へ向かう路線が開設されたほか、1973年には定期観光バスの運行も開始された。</s>名鉄の前身事業者の一つである旧・名古屋鉄道が、同社の「新川車庫」として1929年（昭和4年）に開設した検修施設である。現・名鉄発足後に組織名称が新川工場と変更され（検修施設は「新川検車区」、正式名称「新川工場第一・第二検修職場」）、1949年（昭和29年）より名古屋本線をはじめとした架線電圧1,500 V路線区の運用車両を対象として列車検査および月検査を担当した。後の名鉄における社内組織再編に伴って、新川工場は直属の新川検車区のほか、鳴海・茶所および喜多山の3箇所の検車区を管轄する組織となった。その後は架線電圧1,500 V路線区の運用車両全般に加えて、特急「北アルプス」用の8000系・8200系気動車やMRM100形モノレール車両、閑散線区用に導入されたレールバス（LE-Car、キハ10形・キハ20形）の検修も担当した。輸送力増強に伴う保有車両の増加に対応するため、1985年（昭和60年）には犬山検車区を新設し、名古屋本線系統にて運用される車両の列車検査および月検査業務の大半を移管した。ただし、その後も架線電圧1,500 V線区向けの新造車の納入時検車は新川検車区で行われたほか、レールバスを含む気動車各形式については引き続き検査業務全般を担当した。その他、事故によって破損した車両の修繕、瀬戸線所属車両の重要部検査および全般検査実施時における喜多山検車区への人員派遣などを担当した。その後、再度実施された社内組織再編によって新川工場の検車区管轄機能は犬山検査場へ移管され、「新川工場」の名称は廃止されるとともに新川検車区は犬山検査場の下部組織となった。さらに1997年（平成9年）の舞木定期検査場開設に際して、名鉄が保有する全車両の定期検査業務および新造車の納入時検車業務を舞木検査場へ集約することとなり、新川検車区の業務範囲はさらに縮小された。同時期には空港線開通に併せて、各種施設の改良工事が実施された。1998年（平成10年）から開始された改良工事は建屋・構内配線などを全て更新する大規模なもので、2005年（平成17年）に完成した。その後は幹線系統の運用車両の列車検査・洗車業務を中心として、特急用車両各形式の月検査も担当する。なお、1971年（昭和46年）以降は検修業務を名鉄および住友商事の共同出資によって設立した名鉄住商工業へ委託し、名鉄から同社へ出向した係員によって検修業務が行われた。その後、名鉄は2005年（平成17年）3月に名鉄住商工業を清算し、全ての業務を直営にするとともに同社へ出向した係員は全員名鉄へ復籍した。


1978年に中央自動車道が笹子トンネルを抜けて勝沼まで開通したのを機に、それまで季節運行だった新宿と昇仙峡を結ぶ路線を定期運行の高速バス路線として発展させる形で、1978年4月22日から山梨交通・富士急行・京王帝都電鉄（当時）の3社共同運行による中央高速バス甲府線の運行を開始した。この路線では、予約システムを3社で統一し、甲府での予約業務は山梨交通が一括して行なうことになった。当初各社3往復ずつの9往復で運行開始した甲府線は、利用者も順調に増加したことから年毎に増便され、1985年には30往復にまで成長していた。中央自動車道が全通すると、新宿と長野県を結ぶ高速バスが注目され、京王帝都電鉄（当時）と伊那バス・信南交通が新宿と伊那・飯田を結ぶ路線（中央高速バス伊那・飯田線）の運行を計画していた。当時はまだ長距離路線におけるルールのようなものが確立しておらず、山梨交通では伊那・飯田線への参入を希望した。同路線には富士急行・諏訪バスも参入を希望しており、紆余曲折はあったものの、1984年12月に伊那・飯田線が開業した際に、山梨交通では新宿と駒ヶ根を結ぶ系統の1往復を担当することになった。その後1986年には新宿と諏訪地区を結ぶ路線（中央高速バス諏訪岡谷線）の運行が計画されたが、この路線は山梨県内でも乗降を扱うことから、当初より山梨交通も参入することで計画され、1986年11月の暫定運行開始から1往復を担当することになった。1989年8月には、季節運行で東京駅から清里へ直通する高速バスをジェイアールバス関東と共同で運行を開始、1990年からは横浜駅から清里への高速バスを京浜急行電鉄（当時）との共同で運行を開始した。</s>電車線はバスとの競合や自然災害などで不振であったものの、バス事業については黒字を計上し、1960年代に入る頃には、山梨交通は県内では最大の企業となっていた。しかし、この時期の山梨交通の経営状態はかなり悪化していた。当時の経営者の放漫経営に問題があったといわれており、県会議員や大株主の依頼を受け、国際興業の社主であった小佐野賢治が山梨交通の再建にあたることになった。小佐野賢治は山梨交通の株式を40万株取得し、1959年9月に当時の社長の河西俊夫と会談して取締役としての参加を申し出た。この時点で、既に小佐野賢治は山梨交通の個人筆頭株主であった。小佐野賢治は山梨県出身であり、山梨交通の経営に参加する目的も「郷土の企業発展と観光振興に力を貸したい」というものであったが、当時の経営陣は東京の事業家の進出に危機感を抱いた。衆議院議員でもあった河西は、同じく衆議院議員でもあった堤康次郎に全面的支援の約束を取り付け、社長一族が主導権を握る目的で株式の買占めにかかったため、事態は「株主総会までにどちらがどこまで株式を買い集められるか」という小佐野賢治と河西の株式争奪戦の様相を呈した。さらに、河西は株主総会直前に取締役会で静岡市に設立された駿河観光の買収を決議したが、この駿河観光は実態のない会社で、河西の持株比率を高める策略であった。1960年の株主総会は、河西が招集した西武鉄道の社員が大半を占めている状況下で行われ、駿河観光の買収は可決されたが、小佐野賢治はこの議決について執行停止の仮処分を申請し、法廷闘争へ移行する事態となった。新聞では小佐野賢治と山梨交通の双方から声明文が出され、多くの山梨県民に「山交騒動」としてこの状況が知られることになった。同年6月の判決では小佐野賢治の主張が全面的に認められ、9月に行われた株主総会で駿河観光の合併話は解消された。この時点で、山梨交通の持株比率は小佐野賢治と堤の両者がほぼ同率で所有しており、両者とも筆頭株主となっていたが、その後の話し合いにより堤の持株は小佐野賢治に譲られ、堤は山梨交通から全面的に手を引いた。これにより、小佐野賢治は山梨交通の株式を100%取得したことになった。</s>1917年4月6日、アメリカはドイツ帝国に宣戦布告を行い、第一次世界大戦に参戦した。参戦の時点で、スプリングフィールド造兵廠からは843,329挺のM1903が出荷されていた。これに加えて265,627丁が終戦までに新たに製造されたほか、1917年2月25日にはロックアイランド造兵廠での製造が再開され、終戦までに47,251丁が出荷されている。合計して1,155,107丁が大戦に投入されたことになるが、アメリカ軍人として動員された兵力は200万人を超えており、多くの兵士はM1917エンフィールド小銃などを支給されていた。1918年からは機関部の強度を高めるために熱処理の手順が変更された。大戦中、生産効率を高めるために何点かの設計変更が加えられたが、実際の射撃精度や信頼性に大きな影響はなかった。また、代用品として大量に調達されていたM1917小銃は重くかさばったので、前線ではM1903を好む兵士の方が多かった。スコープを取り付けて狙撃銃としても使用されたほか、ヴィヴァン・ベシエール発射機あるいはVB発射機として知られるフランス製小銃擲弾発射機をコピーしたものがM1903向けに調達されていた。他国の主力歩兵銃と比べても非常に射撃精度が高かったことから、「ドイツ人は猟銃を、イギリス人は軍用銃を、そしてアメリカ人は競技銃を手にして戦場に現れた」とも例えられた。1918年11月11日、ドイツと連合国の休戦協定によって大戦は終結した。この時点でM1903よりもM1917小銃の方が大量に配備されていたため、陸軍省内で「M1903を予備装備に格下げすると共にM1917を標準装備に格上げするべきではないか」との議論が持ち上がった。しかし、M1903の非常に優れた性能が考慮され、最終的にM1903が標準装備、M1917が予備装備と位置づけられることとなった。1928年にはM1903の支給が停止されたものの、配備済のものは引き続き使用された。1929年12月5日、銃床をピストルグリップを備えたC型に改めたM1903A1が採用された。しかし、既に需要を大幅に上回る量の各種小銃が国内に備蓄され、M1903自体も1927年以降調達されていなかった。さらに旧式のS型銃床が枯渇するまではC型銃床の調達および改修は行わないことが決定した。結局、S型銃床が枯渇するのは10年後の1939年で、それまでの間は競技用モデル以外にC型銃床が使われることはなかった。1927年以降にM1903が新規調達されることはなかったが、一方で訓練用の22口径モデルなどは調達されている。終戦によって余剰となったM1903は民間にも放出された。競技銃や猟銃として人気を博し、以後1960年代まで広く使われることとなる。


一方、一般路線バスの縮小傾向は続いていた。1982年度には15系統、1983年度に16系統、1984年度には25系統が廃止となり、富沢町・南部町・下部町・三珠町・中富町・大泉村・長坂町・鰍沢町では山梨交通の路線がなくなった後に、道路運送法101条に基づいて、自家用バスを使用した廃止代替バス（自治体バス）の運行を開始した。平成に入ると、第3種生活路線の国庫補助期限切れなどにより、さらに路線の廃止が進められる事になった。1989年には芦川村への路線を廃止、1990年には韮崎と小笠原を結ぶ路線が廃止された。1991年からは自治体バスへの移行だけではなく、道路運送法24条の2を適用した貸切免許による代替バス運行（貸切代替バス）も行なわれるようになり、長坂と小淵沢を結ぶ路線や百観音から日野春方面への路線が、自治体からの委託による貸切代替バスでの運行に切り替えられた。その後も不採算路線に対する自治体バスや貸切代替バスへの移行は続き、1995年には鰍沢と身延の間の路線がつながらなくなった。さらに、1995年10月には牧丘町の路線が廃止された際に、地元のタクシー会社に委託することになったため、既に運行されていた塩山地区の貸切代替バスから山梨交通が撤退した。1997年には山梨交通は山梨市から全面撤退した。こうした路線縮小の結果、山梨交通の路線は甲府市を中心に鰍沢・勝沼方面と、韮崎・塩山・身延・富士宮近辺の路線だけが残る状態となり、400台近くあった路線バス車両も150台程度に半減してしまった。</s>1980年代に入ると、関連事業の再編成も行われた。1980年には甲府駅前に立体駐車場を開業、1981年には中央自動車道の双葉サービスエリア下り線にレストラン山交をオープンさせた。また、1986年には甲府駅前のバスターミナルを新築したほか、山交百貨店も全面的に建て替えが行われて1989年にオープンした。その一方で、八ヶ岳スケートセンターは1981年に営業を休止している。また、1989年には湯村営業所を竜王に移転して、跡地にはダイエーとフランチャイズ契約を結んだ上で湯村ショッピングセンターを1990年に開業したほか、1993年から1995年にかけては貢川営業所と甲府観光営業所を敷島営業所に統合し、跡地には貢川ショッピングセンターを開業した。また、1990年には清里高原富士屋ホテルを開業した。また、系列の貸切バス専業事業者であった山梨観光自動車は、1989年に富士急行の保有していた全株式を山梨交通が譲受し、山梨交通直系の事業者となった。これにあわせて、富士急行は1985年に平和観光自動車（当時）を設立した。</s>京都府警察などによると、第1スタジオには従業員70人がいたが、そのうち69人が被害を受けた。事件当日に33人の死亡が現場で確認された。また、1階で負傷して病院に搬送された30代男性社員1名が、事件翌日の7月19日夜に死亡した。その後、1階で負傷して正面玄関で救助された20代男性社員1名が7月27日17時53分に大阪府内の病院で死亡した。更に、1階で負傷して正面玄関で救助され、火傷で入院治療中だった20代女性1人が、感染症に起因する敗血症性ショックにより10月4日20時20分に死亡した。なかには「AKIRA」などで原画を務めた木上益治、「らき☆すた」などで監督を務めた武本康弘、「聲の形」などでキャラクターデザイン・総作画監督を手がけた西屋太志、「涼宮ハルヒの憂鬱」などでキャラクターデザイン・総作画監督を手がけた池田晶子らも含まれていた。死因は22人が焼死（1階: 2人/2階: 8人/3階: 12人）、5人が一酸化炭素中毒（3階: 5人）、5人が窒息（2階: 2人/3階: 3人）、全身火傷が2人（1階: 2人）、敗血症性ショックが1人（1階: 1人）、残る1人（2階: 1人）は判明しなかった。死者の性別は女性22人、男性14人で、年齢は20代17人、30代11人、40代7人、60代1人だった。死者の内20人は3階から屋上へ上る十数段の階段で折り重なるように倒れた状態で発見され、1階で4人、2階で11人が見つかった。一方、3階の生存者は3階ベランダまたは内階段から2階ベランダに移って2階の生存者と共に飛び降りるか、近隣住民の助けにより梯子を伝って避難した。負傷者は10月5日時点で、5人の女性が入院中。9月6日時点で（10月4日に死亡した社員を含み）、命の危険がある重篤な状態の人が3人、重体1人、重傷25人、軽傷5人（被疑者を除く）。年齢は21歳から53歳まで、20代男性4人、20代女性11人、30代男性7人、30代女性4人、40代男性2人、40代女性4人、50代男性2人。既に復帰した社員がいる一方で、心的外傷により復帰が困難で、退職を希望する社員もいると報じられている。警察庁によれば「放火事件としては平成期以降最多の死者数」であるという。また、『読売新聞』では更に時期の範囲を広げ、殺人事件として「戦後でも最も死者が多いとみられる」と報じている。なお、この事件による死者数は、戦前の昭和13年（1938年）に発生した津山事件の死者30人をも上回っている。


一方、残存路線についてもさらにコストダウンを図る必要があった。山梨交通では傘下のタクシー事業者や貸切バス事業者に着目した。まず1995年には身延営業所の貸切代替バスを全て山交タクシーに移管、1996年には塩山営業所管内の路線を山梨貸切自動車へ移管した。さらに1997年には敷島営業所管内の不採算路線を山梨観光自動車に、韮崎営業所管内の一部路線を山交タクシーの貸切代替バスに移管した。さらに、1999年からは身延営業所の業務を全て山交タクシーに移管し、塩山営業所は山梨貸切自動車に管理委託、韮崎・鰍沢・静岡の各営業所を山交タクシーに管理委託した。このような流れの中、2002年に山交タクシーは山交タウンコーチに社名を変更し、同年には韮崎営業所と静岡営業所は山交タウンコーチに移管された。これらの施策により、山梨交通は新会社を設立することなく分社化と同じ効果を挙げた。貸切バスについても、1998年には鰍沢・塩山の両営業所の貸切バス事業を廃止したほか、2000年には富士吉田営業所を廃止、2002年10月からは敷島営業所の貸切バス部門を山梨観光自動車に統合した上で、山梨観光自動車は山梨交通観光バスに社名変更した。</s>このように、1990年代前半までの山梨交通の路線バスは縮小均衡策が目立っていた。しかし、残存路線については新しい営業政策により積極的な改善を行なう方向性に転換することになった。1993年6月には山梨県の補助を得た上で車椅子リフト付きのバス3台が導入されたが、これは日本の民営バス事業者では初めてとなる車椅子リフト付き路線バス車両であった。1996年には貸切バスにおいても車椅子リフト付きの車両が導入された。また、1998年からは圧縮天然ガスを燃料として使用するCNGバスの導入を開始したが、山梨県が低公害車両への補助制度を確立したことにより、CNGバスは徐々に増加してゆくことになる。また、東京ガスとタイアップした上で整備工場内にCNG充填所を建設し、運営は山梨交通が受託することになった。また、1997年からは甲府市内への通勤流動に対するパークアンドライドの実験を開始したほか、甲府商工会議所が主体となって運行を開始した無料循環バス「レトボン」や、高根町が主体となって運行する「清里ピクニックバス」などの運行を山梨交通が受託するなど、地域とのタイアップによる施策もみられるようになった。路線バスの運賃面でも、甲府駅や韮崎駅から1kmの区間についてワンコイン運賃（100円）を導入したほか、高齢者向けに一般路線バス全線を利用可能な「ゴールド定期」の発売を開始、さらに「通学1年定期」の設定も行われたほか、2003年度からは普通運賃が600円以上となる区間の定期券においては全て600円の運賃として計算するという、定期券の上限運賃を設定した。また、この年の夏からは小児運賃を一律50円にする施策も行なわれた。</s>本砲は砲身後座式の曲射重砲である。目的は口径24cmの砲弾により、堡塁や砲塔などの堅固な防御構造物を破壊することである。本砲の構造は四五式二十糎榴弾砲のそれを引き継いでおり、また前身となった砲は、日本の火砲として初の空気復座機を採用した火砲である。大型の重砲であるため、分解積載しての移動力は与えられているが、素早い陣地変換などは不可能で、戦場の後方に砲兵陣地を設けて用いる。この砲は移動砲床、架匡、砲架、遥架、砲身に分解され、それぞれ運搬車によって輸送した。砲1門に要する牽引機材は13両の運搬車と砲兵トラクター、もしくは輓馬104頭である。その他の機材も含め、4門の中隊では車輌51両、または輓馬360頭を必要とした。運行速度は最大8km。備砲にはまず、地面に中径7m、深さ1.3mの砲床壕を掘る。この内部に深い皿形の鉄製砲床を組み立て、一部を土で埋める。砲床の各部は分解可能で、自らの砲撃に耐えられるよう強固な支持柱が張り巡らされている。砲床の外縁を土で埋めた後、中央部には砲の後座のクリアランスをとるため、円台形状の穴が残される。この穴の上に、輪状で直径約3.4mの架匡を据え付ける。架匡の上に、4個の支持輪を介して砲架を搭載する。砲架の右側に付けられた方向照準機により砲が全周旋回し、また角度表示は架匡に刻まれている。ほか、架匡には踏板がかぶせられ、穴への転落を防止する。砲架の砲耳部分に、遥架及び砲身からなる合成体を取り付ける。備砲作業の終了までの実働時間は、45名の将兵により16時間25分を要した。遥架には3筒の駐退複座機が組み込まれており、発砲時に砲身を1005mm後退させ、また反動力を緩衝し終わった後に砲身を元の位置へ戻す。1筒は砲身最上部の水圧式駐退機であり、この左右の2筒は空気式の複座機である。遥架には俯仰ギアが装着され、このギアは砲架の左側に付けられた高低照準機のハンドルにより作動する。ハンドル付近には射角板と指針が装備される。砲身は鋼製で、後半部分が被套されている。ライフリングは60条、傾角は7度である。砲身命数は3,000発である。砲尾の閉鎖機は段隔螺式である。開くにはロックを解除した後にレバーを引く。このとき薬室に対して閉鎖器の螺体が12分の1回転し、自動的に噛み合いが解かれ、閉鎖器が右側に開かれる。砲架の前には、上から見て弓型に緩く湾曲した前方防盾が、また砲耳の上部に後方防盾が取り付けられる。これらの厚さは5mmである。


中央高速バス甲府線には2008年3月19日より交通系ICカード「PASMO」を導入していたが、一般路線バスではバスICカードの運用を継続していた。しかし、2015年2月、山梨県からの補助金を活用して路線バスにPASMO・Suicaなどの交通系ICカードを2015年度後半を目処に導入すると一部新聞報道がされ、同年8月5日に山梨交通からPASMO導入に関しての公式な発表が行われた。そして、11月30日を以って山梨交通が直轄する路線ではバスICカードの運用を終了し、12月7日よりPASMOの運用が開始された。この際、PASMOと相互利用可能な交通系ICカードについても使用できるようになった。なお、山交タウンコーチが管轄する路線では引き続きバスICカードを使用していたが、2016年8月20日に山梨交通からPASMO導入に関しての公式な発表が行われ、同年12月5日から山梨県内で、12月12日からは静岡県内でPASMOの運用が開始された。</s>2012年4月9日から、山梨交通では水素燃料バスの営業運行を開始した。これはディーゼルエンジンを水素燃料エンジンに改造したバス1台を導入し、水素燃料の使用による二酸化炭素削減効果や事業性・採算性、他地域への波及性に対する検証を行うために実証運行に踏み切ったもので、導入に当たっては環境省の委託事業である「チャレンジ25地域づくり事業」を活用している。日本における水素燃料バスの公道走行は東京都市大学の送迎バスに続く2例目であり、路線バスで営業運行するのは日本で初めての事例となる。なお、アメリカの投資ファンドであるサーベラス・キャピタルマネジメント社によって親会社の国際興業が再生を受けていたが、その過程で行われた持ち株売却の流れの中で、国際興業の持ち株を山梨交通の役員が買い取ったため、2014年7月現在、山梨交通は国際興業直系のグループ会社ではなくなっている。</s>一方、2000年9月30日からは甲府と大阪を結ぶ夜行高速バス「クリスタルライナー」の運行を開始した。大阪方面への夜行高速バス構想自体はそれ以前から存在しており、運行距離が450km未満であったため途中休憩を長く確保することでワンマン運行が可能であったこと、運賃も東京と大阪を結ぶ路線と比較すると高めながら、JR鉄道線を乗り継ぐよりも安く設定したことにより、採算ラインを1便当たり17人に設定することが可能となった。運行を開始した後に停留所の追加なども行った結果、1便平均20人以上の利用者数で定着した。また、2001年からは羽田空港への空港連絡バスを、2002年からは成田空港への空港連絡バスの運行も開始したほか、2003年には甲府と名古屋を結ぶ高速バス路線、2004年からは新宿と身延山を結ぶ路線の運行も開始している。2005年には、山梨県内のバス事業者としては初めて「グリーン経営認証」を取得した。当初は山梨交通本体だけであったが、同年中には山梨交通観光バス・山梨貸切自動車・山交タウンコーチなどのグループ各社も認証を取得している。</s>1891年（明治24年）に熊本電灯（後の熊本電気）が開業したことで始まった九州の電気事業は、その後熊本県以外にも長崎県・大分県・福岡県・鹿児島県と各地に広がっていき、1903年（明治36年）までに九州では11の事業者が出現していた。そのうち福岡市において1897年（明治30年）に開業した博多電灯（後の九州電灯鉄道）では、牟田万次郎という実業家が役員として参加していた。牟田万次郎は旧鹿島藩出身の士族で、地元佐賀県で鹿島銀行頭取などを務めた後福岡に進出して博多電灯の役員に就任した。牟田は実業家の野口遵の知遇を得たことで水力発電が有利であることを知り、電源を火力発電に依存していた博多電灯の経営陣に対し、佐賀県神埼郡脊振村（現・神埼市）を流れる筑後川水系の城原川にて水力発電を行いその電気を福岡へと高圧送電するという計画を持ちかけた。しかし経営陣や株主からの賛同は得られなかったので、牟田は博多電灯の事業としてではなく個人で城原川の水利権を取得した。1903年6月のことである。発電所からは福岡市のみならず佐賀市・福岡県久留米市にも送電が可能という立地条件に着目した牟田は、この3市に電気を供給する「三市水電会社」の設立を当局に申請した。だが福岡市には先述の通りすでに博多電灯があり、久留米市でも地元有力者により久留米電灯の設立計画があったことから三市水電の設立は1905年（明治38年）7月に却下されてしまう。このため牟田は佐賀県内への供給を行うよう計画を改めて「広滝水力電気」の設立を申請し、1906年（明治39年）9月にその認可を得た。広滝水力電気の発起人には、牟田のほか、佐賀百六銀行頭取の中野致明、栄銀行頭取の伊丹弥太郎、深川造船所を経営する深川文十ら佐賀の代表的な財界人が名を列ねた。1906年11月4日、佐賀市内で創立総会が開かれ広滝水力電気株式会社が発足する。資本金は30万円で、佐賀財界を代表して中野致明が社長に就任、実務担当の専務取締役には牟田万次郎が就いた。他の地域に比べると起業が遅いものの、これが佐賀県で最初の電力会社である。設立された広滝水力電気の大株主の中には、東京の実業家福澤桃介もいた。福澤の持株は総株数6,000株のうち1,500株。元々この株は福岡の太田清蔵（当時博多電灯社長）が引き受けたものだが、太田の依頼で日露戦争後の株式投機で財を成した福澤に持ち込まれ福澤が払込みを行った。福澤はこの頃より電気事業への投資を始めており、以後福岡の福博電気軌道、愛知県の豊橋電気・名古屋電灯、香川県の四国水力電気など地方の電気事業を経営することになる。