3月29日の夜中、地域に雨が降り注ぎ、翌日も続いたので、その日が戦闘が限られたものになった。シェリダンは後に、グラントが天候が回復し地面が乾くまで作戦を全て中断することを考えていたが、シェリダンが作戦を進めるように説得したと述べている。3月30日、シェリダンの騎兵隊の半分をトマス・デビン准将が指揮し、フィッツヒュー・リーが指揮する南軍騎兵隊と小競り合いを演じた。この部隊がファイブフォークスに接近したとき、ロバート・M・モリス少佐のアメリカ合衆国騎兵第6連隊の偵察隊がフィッツヒュー・リーの部隊に遭遇し、その後の戦いで士官3名と兵士20名を失った。南軍の方もウィリアム・H・F・ペイン准将が負傷するなど、幾らかの損失を出した。チャールズ・L・リーパー大佐のペンシルベニア第6騎兵隊に属する偵察隊との小競り合いや陽動への対応があり、ピケット軍はファイブフォークスへの到着が遅れて、午後4時半ごろになった。ロッサーとルーニー・リーの騎兵師団の到着はさらに遅れた。一方で、ウォーレンの第5軍団の散兵が南軍をボイドトン板張り道路とクレイボーン道路との間のホワイトオーク道路に釘付けにしていた。ミードとグラントからの不完全な情報や、曖昧で矛盾する命令があったにもかかわらず、ウォーレンはグラントの命令に従い、ボイドトン板張り道路の一部での地歩を強化するために第5軍団を前に押し出しており、第5軍団はその道路とダブニーミル道路との交差点からグレイブリーランまでを覆う前線で塹壕に入った。午後になって、ウォーレンはグリフィン隊が南軍の前進基地を占領したのを見たが、ボイドトン板張り道路を進むとすれば、南軍の大砲と防御工作に阻まれることも分かっていた。ハンフリーズの第2軍団は第5軍団と第24軍団の間の隙間を埋めていた。第24軍団は南軍の哨戒線の大半を占領していた。第5軍団に属するロメイン・B・エアーズ准将の師団がホワイトオーク道路のクレイボーン道路から西に短い範囲を偵察した。フレデリック・ウィンスロップ大佐の前衛旅団がグレイブリーランの雨で膨れた支流を渡った。そこは翌日の戦闘の戦場になった。他の2個旅団は支流を渡らなかったが、塹壕に入り始めた。エアーズは北東に開いたスペースを見ただけであり、ホワイトオーク道路とクレイボーン道路との交差点近くにある厚い防御工作は見損なっていた。クレイボーン道路は直接北にあるハッチャーズランに向かって鋭角に戻っていた。暗闇が訪れると、エアーズはその陣地を守るために多くの前進基地を構築させた。3月30日のホワイトオーク道路前線における戦闘で、北軍の損失は戦死1名、負傷7名、不明15名だった。南軍の損失は不明である。</s>2009年の広島県知事選挙では、1993年から4期16年にわたり広島県知事を務める藤田雄山が不出馬の意向を表明し、新人5人が立候補した。過去3度の選挙は再選を狙う藤田知事に主要政党が相乗りし、日本共産党公認の候補が挑む事実上の無風選挙が続いていたため、実に16年ぶりの激戦になった。藤田雄山知事は2006年、自身が主催したパーティーでの収入を過少申告して後援会事務局長が訴追され、さらに2007年には1997年の広島県知事選挙で広島県議会議員に金銭を供与した疑惑が発覚。そのため広島県議会から2006年12月、2007年3月の2度にわたり辞職勧告決議が可決されていた。さらに直腸癌を患ったため、5選不出馬を表明。しかし、スキャンダルにより藤田知事の影響力は著しく低下しており、後継指名すらままならなかった。そのため、ポスト藤田を選出する県知事選には、史上最多の5人が立候補（藤田が初当選した1993年11月の知事選も同数の5人が立候補）する。また民主党・自由民主党がいずれも独自候補の擁立を断念した。これは県議会で多数を占める自民党系の会派が5つに分裂しており、自民党系の第一勢力である自由民主党広島県議会刷新議員会・県民会議及び民主県政会（民主党系）が与党勢力、自民党系の第二勢力である自由民主党広島県議会議員会が野党勢力に属し、所属政党が同じであるにもかかわらず県議会でねじれが生じていたためである。そのため民主党は支持組織である連合広島が推薦する湯崎英彦を支援。自民党、公明党、社会民主党は自主投票に回る一方、国民新党は亀井静香代表自ら、自由民主党の河井克行衆議院議員の妻で、前広島県議の河井案里を応援。なお、河井は自民党本部にも推薦を申請したが、夫が衆議院議員であるため、権力集中に対する批判を危惧した自民党により却下された。また湯崎の支援を決めた民主党であったが、民主党県議の柴崎美智子が民主党県連の反対を押し切り突如立候補を表明し、民主党から除籍された。日本共産党も独自の候補を擁立した。5人の候補はいずれも藤田県政の継続ではなく、県政の改革を訴えた。これは藤田県政により、平成不況の影響もあるものの広島県の財政が著しく悪化し債務が増大した他、県内の産業のパワーダウンや高校進学率の全国順位の低下、中退率の増加に代表される「負の遺産」が残され、なおかつ藤田知事が広島県議会による辞職勧告決議を受け入れず、知事の職に事実上居座った結果、藤田知事に対する県民の反発が強まっていたためである。投票は11月8日に行われ、民主党や自由民主党広島県議会刷新議員会が支持する湯崎英彦が、次点の河井案里にダブルスコアの大差をつけて圧勝し、初当選した。


くりぃむしちゅーの両者は、この番組の開始まで『知ってる?24時。』『進研ゼミ高校講座Presents 目からウロコ!24』を担当しており、一部コーナー・スタッフの引継ぎ、リスナーの声を番組内に取り入れる構成、学校名を明記した投稿が見られたことなどから分かるように、『くりぃむしちゅーのオールナイトニッポン』はこれらの後継番組としての要素を多く持っていた。またこの番組は、2人の役割分担が明確で（身勝手且つやりたい放題に振舞う有田、必ず損な役割を押し付けられそれに対してツッコんだり「カリカリ」する上田）、時には漫才のようなトークが繰り広げられた（本人たち曰くこの番組は「クソぶっかけ番組」）。iTunesポッドキャストの"トップPODCASTS"でも1位になるなどの人気番組であった。2016年からは復活特番が行われている。</s>1912年（大正元年）9月1日、広島県佐伯郡水内村（現広島市佐伯区）に生まれる。旧制修道中学校（現修道中学校・修道高等学校）および旧制広島高等学校（現広島大学総合科学部）を卒業し、東京帝国大学に進む。1933年（昭和8年）、東京瓦斯電気工業に入社。常務の内山直に手腕を買われ、東京自動車工業、日野重工業と移籍し重責を担うも、会社に介入してくる軍に反発したことから1943年（昭和18年）9月19日に召集令状を受け北支に出征し戦場で生死をさ迷う。1946年（昭和21年）1月1日に日本へ帰還、同年園池製作所の社長をしていた内山直に請われて同社に入社、辻堂工場長となる。東京自動車工業時代に懇意にしていた日産自動車の村上正輔から開発途上であったオーバル・ギヤーを世に出すよう依頼され、1949年（昭和24年）5月10日、東京都品川区東大崎にオーバル機器工業を設立。オーバル歯車流量計の試作に成功し、日本最初の計量器製造事業所となる。現在同社は東証一部上場企業となっており、流量計をはじめとする流体計測機器の専業最大手である。</s>加島 淳（かしま じゅん、大正元年(1912年) - 平成2年(1990年)）は、広島県出身の実業家。株式会社オーバルの創業者。</s>1865年3月29日のルイス農園、および30日のホワイトオーク道路に沿った同農園の近傍での戦闘、軍隊の操作、小競り合いは、3月31日のホワイトオーク道路の戦いとディンウィディ・コートハウスの戦いの前哨戦となった。</s>1939年11月19日にパリに戻り、1940年1月に、第44歩兵連隊セネガル大隊長に就任、ダンケルクの戦いにより主力が壊滅、6月5日大隊は第一線に立つこととなった。大隊はロワール川及びセーヌ川において遅滞行動をとり、残余部隊の後退に尽力する。7月12日1300時及び1940時、連隊命令により武装解除が下達された。7月16日、ヴィシー政権下の植民地省から分離された植民地軍総司令部に勤務。8月21日、少佐に昇任。翌1941年6月25日、中佐に昇任。1941年9月24日、フランス領西アフリカ（AOF）に勤務者の候補にあがる。1942年3月8日、ダカールにある西アフリカ駐留軍第2部（情報）員として、本部付きのバロー将軍やアルジェ市長との面識をもつこととなる。ここで形成された人脈が後のサランにとって役立つこととなる。第2部付き中隊は、セネガル、仏領スーダン及びギニア遠征を実施、地誌資料収集や情報網構築に寄与した。その後第3部に勤務。1943年6月25日、大佐に昇任。北アフリカへの転出が決まり1943年8月31日にアルジェに到着する。北アフリカ駐留軍第2部長に就任。情報提供協力者との接触が行われる。1944年5月30日、コルシカ駐屯の、第6セネガル前哨兵歩兵連隊（6eRTS）長になる。6月16日、6eRTSの閲兵の為に来隊したタシニー将軍と謁見する。これがサランとタシニーとの初会合であった。8月19日、サランは連隊とともに連合軍に投降。そのまま8月26日にトゥーロンの戦いに参加、6日間の間に587名の戦死者を出す。トゥーロン戦後の、9月9日に連隊は自由フランス陸軍に正式に編入される手続きを終え、10月13日に6eRTSは、第6植民地歩兵連隊（RIC）に改名された。11月14日、6eRICは、Doubs包囲戦でドイツ軍を撃滅粉砕する。11月23日、連隊は高地ライン川地方南部オー＝ラン県にあり、ドイツ軍と橋梁をめぐる激戦が繰り広げられていた。12月25日、少将に昇任し、合わせて第9植民地歩兵師団長に就任。45歳のクリスマスプレゼントであった。翌1945年1月末、コルマール包囲戦に参加を命ぜられ、2月の初めに到着する。2月10日、ドゴール将軍がサランに勲章を授与する為に師団を訪問、これがサランとド・ゴールとの初会同であった。2月20日、連戦続きで消耗の激しい歩兵連隊の回復を目的として、9eDICの再編成のため、サランは第14歩兵師団への異動の命令を受け、同師団はアルザス＝ロレーヌ地方へ向かう。ドナウエッシンゲン近郊にてヨーロッパでの終戦を迎える。


2015年11月、初代AD鈴木の結婚式のお祝いコメントを撮影するために石川がくりぃむしちゅーの元を訪れたところ、「リスナーだったっていうスタッフから番組で話した事について聞かれるが、全く覚えてないから誰かまとめサイトとかを作ってほしい」と言われ、「じゃあ番組本作りますか」と返すと「あーじゃあ作って!」と言われ、番組終了から7年以上経ったのにも関わらず番組本作成の動きがある事を「石川・ホンマ・ぶるんのBe-side Your Life」で石川が明かした。</s>「大御所ゲスト」とは、世界一受けたい授業で共演している堺正章。自らの新譜の宣伝を兼ねての出演だった。罰を受けるのは有田に決定。堺を放送が流れない部屋に待機させたうえで、当日のオープニング内でパネェ質問」を選考。結局上田の選考により「堺さんはキュウリですか？」「堺さんは民芸品ですか？」「人の金玉は噛めますか？」など7つの質問が選ばれた。そして堺をスタジオに迎え 、フリートークに混ぜる形で有田はパネェ質問を決行。堺はその度に「俺はきゅうりでも民芸品でもないよ」「ちょっと、表へ出ろ!」」などと語気を強めて発言。有田は呂律が回らなくなるほど怯えてしまったばかりか、冗談企画に「のせられていた」ことを知らされた堺から、お詫び代わりといわんばかりに、上田すら知らなかった事実を白状させられることになる（脚注欄参照）。後にこの番組の放送直後のオールナイトニッポンエバーグリーン（11月4日放送分）にて、当番組の常連ハガキ職人であるRNせんずりが悪ノリで送った「アンコーさんは民芸品についてどう思いますか」という質問メールが読まれている。悪ノリが他の番組にまで及んだことから、次週の放送で「人様に迷惑をかけるな」と上田がRNせんずりを叱った。（はみずり事件）</s>2008年夏に有田のダイエット挑戦企画が再び敢行され、毎週の放送日ごとに計量していたが、またもや目標値に達することができず失敗。リスナーからの意見を募った上で、有田に計3つの罰ゲームを課すことが決定する。だが、罰ゲームを実行する段になって有田が異様にゴネたため、結果的に上田も参加することになり、有田7、上田3の比率でくじ引きを行い、被執行者を決めてから実行することに。1回目は「局部がエネルギッシュになるドリンクを飲んで2時間生放送（有田）」、2回目は「低周波治療器を着けて2時間生放送（上田）」、それに続くトリとして、本項目の罰ゲームは決行された。</s>2007年6月12日放送。お金に困っているリスナーのビンボーアピールを聞いて、上田が自腹で1万円をプレゼントしていく企画。ゲストは麒麟。</s>上田に第一子となる子供が生まれたときに、オールナイトで公表するつもりだったのだが先におしゃれイズムで発表してしまったので、せめてもの償い的にリスナーから募集した。候補はいろいろあがった（たとえば、上田素股、上田ピーピーピー子、上田デリヘル、上田千都里など）が、上田が奥さんにリスナーの意見を持っていくのが遅すぎたため、結局（番組内であがった候補からは）使われなかった。</s>1900年6月4日、江原道溟州郡沙川面蘆洞里に生まれる。父は金済玉、母は申錫愚の一人息子である。幼いころは郷里の書堂に通い、漢文を学んだ。8歳のとき、咸鏡南道の元山に引越し、そこで小学校に入学する。母が苦労して学費を捻出してくれたおかげで、金は1915年に咸鏡南道の永生中学校に進学し、1920年に卒業した。翌1921年、興南市西湖里にある東振小学校の教員に就職する。その年の秋、平安南道の江西の小学校に転勤し、1922年2月、平安南道新安州にある学校に再び転勤した。教員生活を送る中、玄仁圭と交友を持ち、文学に強い関心を抱くようになる。玄から借りたボードレールの詩集が金の文学の出発点となった。1923年、『開闢』10月号に「あなたがもし門をあけてくだされば（당신이 만약 내게 문을 열어주시면）」で文壇にデビューする。1925年、元山で印刷業を営む康基徳が学資を出すということで、金は渡日し、東京の青山学院神学科に入学する。また、1926年には、西湖の名門、忠州池氏の娘、池貞徳と結婚した。青山学院を卒業すると、元山に戻り、教員を務めながら、詩作を続ける。1934年から1938年まで西湖里の私立学校である東光学園の園長を務めた。しかし、次第に日帝の圧力が強まり、思うままに文を書くことが許されないばかりか、自己の意とは異なることを書かされる状況に嫌気がさし、金は1942年から筆を絶ってしまう。1945年8月15日、朝鮮が解放を迎えると、16日、金は興南市自治委員会の委員長に被選する。1946年には朝鮮民主党に加わり、咸鏡南道党部委員長になる。朝鮮民主党が10万人を越えるや、金日成は1946年12月、崔鏞健を送り、金を党から追い出す。金は身の危険を感じて、1947年4月、越南した。ソウル市西大門区新村洞70の202番地に居を構え、13年間、梨花女子大学の教授を務める。1955年、詩集『真珠湾』が第2回自由文学賞を受賞した。1965年、高血圧と神経痛により、病床に臥す。1968年1月21日、昏睡状態に陥り、午後9時14分、南加佐洞で息を引き取った。その遺骸は23日、文人葬で忘憂里墓地に妻の李福順と合葬された。江原道江陵市沙川面美盧里に金東鳴詩碑が建てられている。


2008年5月現在、大手メーカー製のHDD搭載DVD/BDレコーダーの中で、唯一フレーム単位での編集ができない。VRモード（BDAV）での録画の際も、Videoモード（BDMV）と同じGOP単位となり、タイトル結合なども不可能である（注：デジタル放送はVRモードのみで録画可能）。なお、同社はDVD-RW陣営のためDVD-RAMについては、シャープ機同様録画は非対応で再生のみの対応である（ただし、DIGAでAVC録画したDVD-RAMは非対応）。また、三菱独自の機能として「オートカットi」を搭載している。これは、HDDに録画した番組を再生する際、CMを飛ばして番組本編だけを自動で連続再生する機能で、面倒なリモコン操作が不要。また、CMだけを抜き出してまとめて再生することもできる。このため、BD/DVDへは、番組本編もしくはCMだけをダビングすればよい。また、「オートカットi」の再生リストから、複数の番組の本編だけをまとめてダビングすることも可能なため、連続ドラマ全話分を短時間でダビングできる。</s>2004年より「楽レコ」ブランドで展開してきたが、2008年モデル以降は、テレビと同じ「REAL」ブランドで展開されるようになった。同時に、これまでの船井電機との共同開発から、完全な自社開発となった。ただし、システムLSIはパナソニック製のUniPhierを使用するため、番組表などの画面が同社製レコーダーと非常に酷似している。その後、ソニー、パナソニック、シャープに続く国内4社目のBDレコーダーも発売され、三菱電機はBDレコーダー市場へ参入した。なお、DVDレコーダーはDVR-DS120を最後に生産を終了。「楽レコ」ブランドで展開していた3in1モデルも、新たに「REALブルーレイ」の新モデルBV530が発売されたことで生産を終了し、生産はBDレコーダーに一本化された。そのBDレコーダーも単体としては2013年限りで事業を終息し、録画テレビに集約することとなった。三菱製BDレコーダーはDVR-BZ260/360が最終モデルとなった。2014年11月現在、ブルーレイレコーダー/DVDレコーダーのページはアフターサービスを案内する内容となり、修理相談窓口/問い合わせのページ及び生産終了モデルの一覧ページのみとなっている。</s>リアル（REAL）は、三菱電機の液晶テレビ、DVDレコーダー、BDレコーダーのブランドで、同社の登録商標（「リアル」：日本第3078089号、「REAL」：日本第4845600号）である。世界初のスリムフレームや、業界初となるつややかなグレアパネルが特徴である。</s>レギュラー放送時以来となる火曜1部枠で放送。「ガッテン」等のコーナーとあわせ、レギュラー時にもゲスト出演の経験があり、当時「ピコ太郎」ブームに乗っていた古坂大魔王がコメントを寄せたほか、直近のトークライブ予定の告知も行われた。</s>金曜1部枠で放送。一夜限定で番組が復活することが2016年6月6日に発表された。番組内では熊本地震を受け月1回のチャリティートークライブを開催することを発表。「ツッコミ道場! たとえてガッテン!」（お題は「幻の最終回対決」と称して対戦が行われなかった最終回と同じく「DAIGO」、「木下優樹菜」）、「有田哲平の魂のリクエスト!」のコーナーが放送された。</s>M3 ナイフは、金属資源の節約を目的に、アメリカ陸軍において第一次世界大戦期に採用されたマーク1トレンチナイフを更新するべく開発された。1942年12月、新たなトレンチナイフの選定に当たっていた小軍需産業委員会（Smaller War Plants Corporation Board, SWPC）では、後にM3ナイフとなる新設計案と、既に海兵隊が採用していた1219C2戦闘多用途ナイフの比較を行った。どちらも製造に必要とされる金属資源は同程度だったが、全体的な生産コストではM3ナイフが優れており、SWPCはこれの採用を決定した。1219C2ナイフと比較されたものの、M3ナイフは1219C2ナイフのように戦闘ナイフ（fighting knife）と多用途ナイフ（utility knife）の機能を兼ね備えた装備とは見なされていなかった。1943年に発行された標準装備目録（Catalog of Standard Ordnance Items）でも、次のように解説されている。M3トレンチナイフは現代戦における白兵戦での要求に応じて開発された。銃剣を装備しない兵士への配備を目的としているが、特に落下傘部隊やレンジャーなどの突撃部隊（shock units）の為に設計された。陸軍におけるM3ナイフの支給は1943年3月から始まり、空挺部隊や陸軍レンジャーなどの精鋭部隊が優先してこれを受け取った。M3ナイフは、いくつかの実用上の問題があった事から、装備としての評価は決して高くない。M3ナイフそのものは一般的なレイアウトかつバランスのよい設計だったが、鉄鋼を節約するために刃は細身になっており、何かを切るよりも突き刺す事に向いていた。これは、M3ナイフが戦闘ナイフたる役割のみを果たすという前提の元で成された設計だったが、一般部隊への支給が進むにつれて、弾薬箱や缶詰の開封といった多用途ナイフ的な役割が果たせないM3ナイフへの苦情は徐々に増加した。これに加えて、一部の兵士からは野戦環境にてM3ナイフの刃を研ぎ、維持する事はその構造上非常に難しいと訴えた。これは、強度維持のために行われた面取りなどの加工が原因であった。なお、これらの加工によって実現された強度維持の効果は限定的なものだった。1944年、M3ナイフはOSSダガーを更新した。やがて、陸軍ではM1カービン向けの新形銃剣設計を開始する。その際、M3ナイフの設計が直接取り入れられ、また、二次的にM3ナイフを置き換える事も期待された。この銃剣は合衆国M4銃剣（Bayonet, U.S. M4）の制式名称が与えられ、1944年6月から配備が始まった。これに合わせてM3ナイフは準標準装備と位置づけられ、同年8月には最終生産が行われた。その時点でのM3ナイフの生産数は2,590,247振りであった。1944年8月の生産終了により、M3ナイフはアメリカ軍が採用した戦闘用ナイフのうち、生産期間と運用期間が共に最も短い装備となった。しかし、刃などM3ナイフの設計の一部はM4、M5、M6、M7など以後の銃剣に受け継がれていった。


青林工藝舎は1997年の青林堂内紛騒動で総退社した手塚能理子ら数名の元青林堂社員によって設立された。この社名は長井勝一が「何かあったらこの名前を使え」と生前スタッフに遺してあったものである。1997年10月9日には「月刊誌『ガロ』元編集部責任編集」を謳った創刊準備号『マンガの鬼』を創出版の協力のもと出版、これが『アックス』のルーツとなっている。1998年1月には青林工藝舎初の単行本となる山田花子の『からっぽの世界』を刊行。2月には『ガロ』の後継誌と称して『アックス』を創刊する。一方で別体制となった青林堂も『ガロ』を復活させるが復刊と休刊を繰り返し、2002年を最後に紙媒体では事実上の廃刊状態となった。 同時期に青林工藝舎も経営破綻寸前まで会社の経営が落ち込み、数多くの作家や有志の支援により青林工藝舎と『アックス』は存続しているものの、「原稿料ゼロ」の状態が長らく続いている。『刑務所の中』『東京ゾンビ』『僕の小規模な失敗』『死んだ目をした少年』など青林工藝舎から輩出された話題作も『アックス』連載中は原稿料を支払う事が出来ず、連載終了後の単行本化によって作家陣は収入を得ている。『アックス』を刊行すると毎号、確実に赤字となるため、旧青林堂時代の単行本の復刊、『ガロ』『アックス』作家の単行本の刊行、および大手版元が見落とした、出し渋った、あるいは出せなかったカルト漫画の復刊や刊行など、サブカルチャー系の単行本の収益などで糊口を凌ぐ不安定な経営状態が続いている。刊行本は初版2千部、多くて3千部程度しか刷らないため、一部の書店や漫画専門店でしか販売されておらず、一般書店では手に入りにくい状況が続いている。</s>長井勝一と白土三平が共同で漫画雑誌『月刊漫画ガロ』を1964年夏に創刊、全共闘時代の大学生に強く支持され一世を風靡した。青林堂では商業的なメジャー系出版社の漫画事業と対極のスタンスで、掲載作品の作品性を重視する編集方針を取り、白土三平や水木しげるといった有名作家から、つげ義春、花輪和一、蛭子能収、赤瀬川原平、滝田ゆう、佐々木マキ、楠勝平、つげ忠男、山田花子、ねこぢる、根本敬、みうらじゅん、川崎ゆきお、内田春菊、林静一、丸尾末広、近藤ようこ、杉浦日向子、つりたくにこ、やまだ紫、矢口高雄、勝又進、久住昌之、渡辺和博、古屋兎丸、福満しげゆきといった「ガロ系」と称される一群の漫画作家に表現の場を与え輩出し、日本漫画文化史上に一時代を築いた。『ガロ』は商業性よりも作品を重視、オリジナリティを何より第一としたため、編集者の干渉が比較的少なく、作家側にすれば自由に作品を発表出来たため、新人発掘の場として独創的な作品を積極的に掲載した。このことは、それまで漫画という表現を選択することのなかったアーティストたちにも門戸を開放する結果となり、ユニークな新人が続々と輩出されるようになった。</s>相対式2面2線のホームをもつほか、木造の駅舎も設けていた。また、当駅付近には尾道鉄道の車両基地があった。この車両基地では、単なる整備に留まらず、ほぼ新造と言えるほどの改造まで行っていたという。さらに、かつては当駅構内にある自社火力発電所により架線電力を供給しており、自社供給を止めたのちも、発電所の建物と高い煙突は残っていたという。変電所も当駅に所在した。鉄道路線廃止後は、駅跡は駐車場（「尾道鉄道 三成駅跡」の看板がある）に、車庫は中国バス尾道営業所の車庫になっている。</s>スペシャリティークーペという位置づけで、1989年6月10日に登場。4WDモデルは1990年11月に、日本発売は1994年から。ベクトラAをベースに開発され、基本的なメカニズムはベクトラと同じ。ボディはCd値が0.26（ターボ車は0.29）という、当時世界で最も優れた空力性能を持った量産車だった。1999年にホンダ・インサイト、アウディ・A2がCd値0.25をたたき出すまで、その空力性能を越える車は存在しなかった。また、クーペとしては居住性も高く、6：4分割可倒式シートバックを採用しラゲッジスペースの容量を拡大（シートを倒した状態で最大980リッター）。高い実用性も持たせた設計がなされている。エンジンは2.0L直4のSOHC/DOHC、駆動方式はFF/ビスカスカップリング式フルタイム4WDをそれぞれ選択できた。1991年のマイナーチェンジでは、2.0LDOHCエンジンをベースに独KKK社（Kühnle Kopp und Kausch）製インタークーラー式ターボチャージャー(最大ブースト圧0.7bar)によって204ps/5,600rpm(最大トルク,28.5kgm/2,400rpm)を発生するエンジンと独ゲトラグ社製6速MT(変速比3.570/2.160/1.450/1.110/0.890/0.740,最終減速比3.720)を搭載し4WDで駆動する「ターボ」が、1994年には170psを発生するエコテックV6DOHCがそれぞれ追加された。日本導入モデルは、16V（DOHC・FF・4速AT）とターボの2つ。ただしターボは、1994年と1995年の2年間のみの輸入であった。ターボは、エキゾーストパイプとタービンハウジングを一体化することにより、熱効率の向上と軽量化(5.27kg)を同時に達成している。また、タービンハウジングにはウォータージャケットを備えるとともに空冷式オイルクーラーも備え、冷却効率を高めている。フルタイム4WDは、ビスカスカップリング式。センターデフの直後には、電磁式多板クラッチが備えられており、時速25km以上からのブレーキング時にリアへの駆動力を遮断することにより、ボッシュ4ch4センサー式ABSの作動を妨げないようになっている。サスペンションはフロントがストラット、リアがセミトレーリングアーム式を採用。オメガに採用されているのと同じDSAサスペンションを搭載。ブレーキは、フロントがベンチレーテッドディスク（直径284mm、ただしターボ）、リアはディスク（直径270mm、ただしターボ）。ターボのタイヤサイズは、205/50ZR16（1994年モデル）。6JホイールのPCDは110mmで５穴。オフセット49mm。日本導入モデルにはエアバッグ（1994年モデルは運転席のみ）とABS、イモビライザーが標準装備され、オプションにはレザーシートとサンルーフを用意した。1995年モデル以降はホワイトメータとなり、センターコンソールに電圧計と油圧計が装着。1997年に生産終了。


丸の内電話局や東京市外電話局などが入居していた丸の内野村ビル第三号館の跡地に1990年6月完成。NTT都市開発が所有する。1929年竣工の東京生命が入居していた北西のビルは解体され、広場となっている。所在する大手町の特性から金融機関対象のテナントビルとして建設され、この業種独特の頻繁な組織替えに対応するために、間仕切りの移動増設があってもできる限り設備工事が発生しない工夫が施された。テナントとして、野村證券が東京・日本橋の本社に所在したトレーディングルームを本ビル5、6階を打ち抜き移設。1990年8月末から業務を開始している。 また、2009年には六本木ヒルズから野村ホールディングスが当ビルに移転、当ビルからバークレイズが六本木ヒルズに移転している。1992年第33回BCS賞受賞。</s>世に埋もれた才能を発掘し育成する事を「ビジネス」ではなく「使命」として多くの漫画界の異才をあまた輩出した『ガロ』の精神を継承するために青林工藝舎は興された。青林工藝舎は"自由な表現"を前提に、大手版元では掲載が難しいと思われる斬新で優れた手法を持った漫画家やアーティストを発掘する目的で1998年に『アックス』を創刊。作品募集のコンセプト「漫画への新しい可能性を求める」「元来の漫画枠にとらわれない独創性あふれる作品を求める」を創刊当初から貫いており、ベテランから新人まで様々な作家が毎回実験的で先鋭的な漫画の可能性を追求する作品を描いている。この様に『アックス』では独創的で個性あふれる作品や前衛的で難解な作品であっても積極的に掲載する独自の方針で漫画家の個性を生かした作品を載せているのが特色であり、売上重視で商業主義的なメジャー出版社の漫画事業とは対極のスタンスで作品性や作家性を重視した方針をとっている。それゆえ作品表現に方向性や制約を設けておらず、掲載作品はエログロから詩的、シリアス、不条理、ヘタウマ、耽美、ほのぼの、アートまで個々の作風は非常に幅広く、既存作家のコマーシャリズムに捕らわれず商業性よりも作家に自由な表現の場を与え、編集者側からの干渉を極力行わない往年の『ガロ』のスタイルを引き継いでいる。近年では海外翻訳出版も行っており、フランス、スペイン、イタリア、ポルトガル、韓国、ブラジル、カナダ等で出版、2010年には「アックスアンソロジー」をアメリカで刊行。年1回行われている「アックスマンガ新人賞」では数多くの作家を輩出している。</s>2018年現在も法人としての「株式会社青林堂」は現存しているが、「経営上の問題」により保守・右派的出版社へと変貌を遂げており、かつての面影は最早どこにも残っていない。これに関して漫画家のしりあがり寿は「いまや青林堂と青林工藝舎は全く別」と述べ「この世界の陰で蠢き震える魂に手を差し伸べるようなガロの伝統は青林工藝舎のアックスに引き継がれている」と述べている。</s>保安・警備上の問題からこの車についての諸元は最高機密に属している。現在の大統領専用車は、2018年秋に登場したもので、全長・全高は機密事項とされている。重量は約20,000ポンド（約9トン）。この車は少なくとも厚さ5インチの軍用レベルの装甲板に完全に覆われており、特殊鉄鋼やチタン、セラミックなどを素材に使用した複合装甲といわれる。その強度は前モデルの2倍にも達し、近くで爆弾が爆発しようがロケット弾で撃たれようが壊れないとのことである。また、ドアは厚さ20センチ以上、防弾ガラスは厚さ12センチ以上とかなりの強度が確保されており、そのあまりの厚さゆえに窓から十分な自然光が取り入れられないため、天井の内張り内に蛍光照明装置を備えているほどである。タイヤについてはグッドイヤー社製のランフラットタイヤを履いており、銃弾を受けてパンクした場合でも走行できるようになっている。また、化学兵器による攻撃を想定して、内装なども完全密閉式になっているといわれている。エンジンは重い車体を動かすパワーが必要な事と燃料が発火しにくいディーゼル重油であることからディーゼルエンジンが採用されており、爆発を防ぐ特殊な発泡体に包まれた燃料タンク付近には自動消火装置も備える。そして暗視カメラ、酸素ボンベ、輸血用血液製剤を備えている。ほか、過去の大統領専用車と同様に万が一周囲の護衛を突破された場合の装備として、催涙弾やショットガンなどの銃火器も前席に完備されている。これらの装備による重量増加により、公表されている最高速度は時速100キロ前後（燃費はリッター2.8キロ程度、15秒で最高速度に達する）とされている。この車は、大統領を含め7人乗りであり、コンソールに搭載された通信装置が配される前席に2名が乗車する。前席と後席はガラス付きの隔壁で仕切られ、前席背後に位置するクッション付きの3人掛けの対面座席は折り畳んで隔壁に収納することができる。大統領と賓客用の2人掛けの後部座席は、個別に背もたれを倒すことができる。左右の後部座席の間には折り畳み式の机、内装に設えられた収納部には通信機器が備えられている。国内移動の場合ビーストは、屋根に装着した指向性投光ライトに照らされたアメリカ国旗と大統領旗（Flag of the President of the United States ）を掲げる。大統領が国外を公式訪問する場合は、大統領旗がその国の国旗に換えられる。この大統領専用車が国内及び国外へ空輸される場合は、主にアメリカ空軍の大型長距離輸送機・C-17 グローブマスターIIIが使用される（“エアフォース・ワン”VC-25には積み込む場所がない）またナンバープレートは基本的に国外でもそのまま使用されるが、日本など、そのまま使用する事が禁止されている国の場合は、現地の外交官ナンバーに付け替える。特に日本の場合、外務省の方針により、十分な任意保険に加入した上で日本の外交官ナンバーを取得する。アメリカ政府は、外国の元首や政府首脳、その他の賓客が訪問した際に使用するために、ビーストと似たような設計のリムジンを数台保有している。


『ヒロインピンチ!絶対に負けないんだから…!』（ヒロインピンチ ぜったいにまけないんだから）は、株式会社エンターブレインが日本で発行している、マジキューコミックスとして刊行されているアンソロジーコミックの一つである。表紙イラストはRIKIが担当している。冒頭カラーイラストは上田メタヲ、トラティが担当している。参加している作家陣は、鈴談、GEMO.、鈴根らい、あやせまい、ゆま亮平、るいす・まくられん、和泉リオン、士口である。</s>高陽王元雍の嫡子として生まれた。中書侍郎となった。まもなく通直散騎常侍・鎮東将軍・太常卿に転じた。528年（建義元年）4月、河陰の変が起こると、父とともに殺害された。侍中・特進・驃騎大将軍・太尉公・武州刺史・高陽王の位を追贈された。諡を文孝といった。子の元斌が後を嗣いだ。</s>2006年5月に設立。映画やテレビドラマの原作となる小説やノンフィクションを出版し、初出版作である『おっぱいバレー』は代表作となり、2009年に映画化された。その後も『恋する日曜日　私。恋した』等の代表作を出版し、2009年3月期には21億円の売上があった。2008年3月に、カルチュア・コンビニエンス・クラブのグループ企業であるトップ・パートナーズと資本・業務提携を締結、同年12月にトップ・パートナーズが全株式を取得して子会社化、2014年5月にトップ・パートナーズが全株式を取得して再子会社化、カルチュア・コンビニエンス・クラブとニッポン放送の3社で共催した「日本エンタメ小説大賞」等を開催するなどしていたが、2015年にトップ・パートナーズとの資本関係を解消。その後はヒット作にも恵まれず、2016年にライトノベルレーベルである「レッドライジングブックス」を立ち上げ、「WEB投稿小説大賞」を開催したが、2017年に新刊の発行を中止することを発表してから経営危機が表面化。2018年9月5日に東京地方裁判所から破産手続開始決定を受けた。そして2019年2月1日に法人格が消滅した。</s>前作『Linkage Ring』から約7ヶ月振りにリリースされたスタジオ・アルバム。インディーズ時代に発売したミニアルバム「ONE」と「PLUSLIGHTS -21248931-」の楽曲を中心にMARiAのソロ楽曲や未発表曲を含めた15曲を収録。初回限定盤、通常盤の2形態で発売され、初回限定盤は「ARiA」のMusic Video収録DVDと海冬レイジによる「ARiA」の書下ろし100P小説が付属。ただの再録ではなく、全曲レコーディングをし直している。21248931はチクシュルーブ・クレーターの座標数値が由来。</s>1922年（大正11年）7月13日、京都府宇治市菟道只川に生まれる。1947年（昭和22年）に設立された新東宝で助監督を務める。1948年（昭和23年）からは市川崑、清水宏、小津安二郎らのチーフ助監督を務めた。1952年（昭和27年）、溝口健二監督の『西鶴一代女』でもチーフ助監督となるが、溝口のあまりの暴君ぶりに撮影現場で口論になり、内川は途中降板となった。このとき、溝口が「女に斬られるようにならないと女は描けませんよ」と啖呵を切った相手が内川である。1953年（昭和28年）、監督に昇進、『西鶴一代女』と同じ児井英生の児井プロダクションとの提携作で嵯峨美智子主演の『残波岬の決闘』で監督としてデビューした。1956年（昭和31年）には滝村和男のプロデュースした力道山主演作『力道山 男の魂』を監督し、同作の脚本で脚本家としてもデビューしている。同年、京都のえくらん社（のちのエクラン社）社長の松本常保がプロデュースした『波止場の王者』を監督したことをきっかけに、1957年（昭和32年）、松本が主宰する「すがお集団」に参加、大木実・高千穂ひづる主演の『女だけの街』を、京都・下加茂の京都映画で撮る。1958年（昭和33年）には、宝塚映画で森繁久彌・清川虹子主演の『口から出まかせ』、松竹京都撮影所で高千穂ひづる・大木実主演の『夜の波紋』を手がけ、前者は松本、後者は滝村のプロデュース作品である。しばらく京都で活動をしていたが、1960年（昭和35年）、東京に戻り、東京映画で島田正吾主演の『遠い一つの道』を撮った。同年、日本映画新社で加東大介主演の『筑豊のこどもたち』等を撮って、翌1961年（昭和36年）には松竹京都撮影所に戻っている。1960年代には、映画監督と平行して、新国劇の舞台演出も手がけている。1967年（昭和42年）10月7日に放映を開始したテレビ映画『平四郎危機一発』の1話 - 3話を監督し、テレビ映画に進出した。1969年（昭和44年）には東京映画でザ・テンプターズ主演のアイドル映画『ザ・テンプターズ 涙のあとに微笑みを』を監督した。同年、東映京都撮影所出身の西川幸男のニューセンチュリー映画で北島三郎や村田英雄の主演映画を監督した後は、映画を撮った記録がない。1970年の『関東義兄弟』の公開時点で、47歳である。1975年（昭和50年）、新藤兼人が監督したドキュメンタリー映画『ある映画監督の生涯 溝口健二の記録』に出演し、姿を現す。2000年（平成12年）2月22日に死去した。満77歳没。


艦は当初エルボア・ベイ (Elbour Bay) の艦名であったが、1943年11月6日にアッツに改名される。1944年3月16日にワシントン州バンクーバーのカイザー造船所で起工し、1944年5月27日にジョージ・W・スティール夫人によって進水し、1944年6月30日に艦長H・F・マコムジー大佐の指揮下就役した。西海岸沿いでの整調後、アッツは8月7日に多数の航空機と兵員を搭載しサンディエゴから真珠湾に向かう。ハワイでの二日間の停泊の後、アッツはガダルカナル島とエスピリトゥサント島へ補充の航空機と兵員を輸送する。その後8月31日に帰国の途に就く。アッツは9月13日にサンディエゴに帰還し、間もなく整調後の信頼性試験をカリフォルニア州ターミナル島で行う。試験は9月28日に完了し、アッツはアラメダ (カリフォルニア州)で燃料と航空機を補給し出航した。アッツは西海岸を10月1日に出航し、ニューギニアのフィンシュハーフェンに10月18日到着する。その後マヌス島のゼーアドラー湾で停泊し、真珠湾経由でアラメダに帰還する。二週間の信頼性試験の後、11月23日に真珠湾に向けて出航。アッツは補給物資と兵員を積みグアムと真珠湾を往復し、1945年1月4日にサンディエゴに帰還した。翌1月5日、アッツは信頼性試験を開始し20日には航海の準備を完了する。1月27日に真珠湾に到着し、オアフ島沖で砲術訓練及び飛行訓練を行う。2月1日にエニウェトク環礁へ向かい、10日に到着、休息後ウルシー環礁へ移動する。2月16日にウルシーを出航し、第50任務部隊に合流する。アッツは前線で活動する任務部隊に補充の航空機及びパイロットを運搬する任務を命じられる。空母への補給任務後、物資の再積み込みのためグアムへ向かう。アッツは後方支援任務を7月前半まで継続した。その後アッツは修理のためサンディエゴに帰還する。7月24日に再び太平洋に展開し、日本の降伏時にアッツは本州南方の燃料補給水域を巡航中であった。アッツは11月11日に西海岸へ向かい、11月25日にマジック・カーペット作戦の任務に就く。この任務でアッツは太平洋各地に赴き、38,000マイル以上航海し、4,000名以上の帰還兵を帰国させた。1946年5月にアッツは処分が決定した。パナマ運河とフロリダ州ジャクソンビル経由でバージニア州ノーフォークへ向かい、同地で1946年6月に退役する。1946年7月3日に除籍され、1947年1月3日に売却された。アッツは第二次世界大戦の戦功で2個の従軍星章を受章した。</s>この作品は、ヒロインが様々なシチュエーションでやられるところを書いたアンソロジーコミックである。収録されている話はすべてヒロインが負けそうになり、ピンチを招いている。正義の味方などが、悪の怪人やモンスターといったものに負けそうになるところが強調されている一種のフェティシズム物である。また、ヒロピンマニアックスとして各話の冒頭に鈴談による磔などのテーマでヒロインの絶体絶命が描かれている。</s>アイオワ州ジェファーソン（Jefferson）に生まれたギャラップは、ローレンスビル・スクールからアイオワ大学へ進み、フットボール選手、シグマ・アルファ・イプシロン・フラタニティのメンバー、独立した日刊の大学新聞「The Daily Iowan」の編集長となった。1923年にB.A.を得て卒業し、1925年にM.A.、1928年にPh.D.を取得した。1925年に、オフェリア・スミス・ミラー（Ophelia Smith Miller）と結婚し、後に2人の息子をもうけた。後に、ギャラップの関心が選挙の予測など政治関係の世論に向かうきっかけのひとつは、義理の母オーラ・バブコック・ミラー（Ola Babcock Miller）がアイオワ州の州務長官（1933年 - 1937年）を務めたことにあった。学位を得たギャラップは、アイオワ大学、ドレーク大学（Drake University）、ノースウェスタン大学、コロンビア大学でジャーナリズムや心理学関係科目の教鞭を執りながら、調査実務に携わった。1932年にニューヨークの広告会社ヤング・アンド・ルビカムに参加し、印刷媒体やラジオの受容についての調査に関わった。1935年、ギャラップは、後のギャラップ社の前身となる the American Institute of Public Opinion を設立した。1936年、ギャラップが設立した新しい組織は、大統領選挙においてフランクリン・ルーズベルトがアルフレッド・ランドンに勝つことを、わずか5,000人の調査回答者数で正確に予想し、全国的な注目を集めた。これは、200万人以上の回答を集めた「The Literary Digest」誌がランドンの勝利を予想したのとは対称的な結果であった。ギャラップは、選挙結果を正確に予想しただけでなく、小規模ながら適切なランダム・サンプリング技法による調査を行い、「The Literary Digest」がどのような予想を出すかも正確に予測した。ギャラップは1937年にコロンビア大学の教職を離れ、調査実務に専念するようになった。12年後、1948年の大統領選挙の際に、ギャラップの組織は、彼らとしては最も重大な失敗を犯し、トマス・E・デューイがハリー・S・トルーマンに5から15パーセントの差をつけて勝利すると予想した。ギャラップは、この失策が選挙投票日の3週間も前の時点で調査を行ったことによるものであると考えた。1947年、ギャラップは、世界各地の調査を行なう国際組織、Gallup International Associationを立ち上げた。ギャラップは、1976年には、世界各地で生活の質についての共通した調査を行うことを始め、現在に至っている。1948年、ギャラップはクロード・E・ロビンソン（Claude E. Robinson）とともに、広告調査会社ギャラップ・ロビンソン（Gallup and Robinson, Inc.）を設立した。1958年、ギャラップは、傘下にあった調査実施会社などをすべてグループ化し、ギャラップ社を結成した。1984年7月26日、ギャラップは、スイス・ベルン州高地部のチンゲル（Tschingel）村にあった夏の別荘で、心筋梗塞に倒れ、翌27日に死去した。ギャラップは、プリンストン墓地（Princeton Cemetery）に埋葬された。


沿岸の砂泥地を好み夜活動する。昼はよく砂泥中に身を潜め頭だけ出しているが、砂に潜らない場合は体の色を海底と同じ色にする。主に海底に住む小魚、小型甲殻類を食べる。幼魚のときにはケンミジンコなども捕食するが、成長するにつれ魚類を捕食する割合が増え、成魚では9割が小魚となる。若魚や成魚では多毛類や棘皮類などはほとんど食べない。ヒラメはカレイと異なり、体全体を使った比較的俊敏な動きが可能である。冬は相当深い所に下り、3-7月の産卵期には水深20mぐらいの浅瀬に移動する。卵は浮遊性で水温依存性性決定機構を有し、卵から孵った稚魚は通常の魚と同じように細長く、目も両側に付いている。全長1cmぐらいに成長する頃から右の目の移動が始まり、2.5cmぐらいになると親と同じ形になる。3年ほどで成魚になる。カレイ類には数十年生きる種もいるが、ヒラメの寿命は短く、せいぜい数年程度と言われる。その分、ヒラメはカレイよりも成長が早く、養殖もしやすいとされている。</s>日本での別名は地方によって異なり、カレ、オオグチガレ、ソゲ（ゾゲ）、オオクチ、テックイ、ハス、オオガレイ、メビキ、ホンガレイなど。北海道では「てっくい」、東京湾では1kg以下の物を「そげ」と呼んでいる。青森県、茨城県、鳥取県の県の魚に指定されている。</s>太平洋西部（千島列島、樺太、日本、朝鮮半島などの沿岸から南シナ海まで）に分布。最大で全長1m、体重10kgほどになる。他のカレイ目の魚と同じように左右に扁平な体型をしていてカレイと区別が付きにくいが、俗に「左ヒラメに右カレイ」と言われるように、ヒラメの目は両目とも頭部の左側半分に偏って付いているのが大きな特徴である。また、ヒラメはカレイと比べて口が大きく、歯も1つ1つが大きく鋭い。ヒラメは海底で両目のある体の左側を上に向けて生活しているため、その両目は常に上の方を向いている。このヒラメの特徴から、自分の出世だけを気にして常に上層部の機嫌をうかがい媚びへつらっている人間を「ヒラメ人間」と呼んで揶揄することがある。ヒラメという名が現れたのは14世紀ごろだが、日本では19世紀以前にはカレイとヒラメは区別されておらず、大きいものをヒラメ、小さいものをカレイと呼んでいた。はっきりと別種として扱った文献は小野蘭山の『本草綱目啓蒙』(1803年)が初出である。2013年2月21日、宗像市沖の玄界灘で裏表が同色の個体が網にかかった。</s>2006年エスキビアスは全米ゴールデングローブスのバンタム級部門に出場し優勝を飾った実績がある。2007年9月13日、地元カーソンでプロデビュー戦を行い4回判定勝ちを収めデビュー戦を白星で飾った。2010年11月12日、ビセンテ・アルファロと対戦し5回48秒KO勝ちを収めた。2011年8月19日、オメガ・プロダクトス・インターナショナルにてファン・ルイスと対戦。この試合は空位のNABF北米スーパーバンタム級王座がかかった試合だった。しかし前日計量でエスキビアスが計量をクリアできず急遽ノンタイトル戦になった。計量ミスのうっ憤を晴らすべく一方的にルイスを打ちまくり3-0(2者が99-91、97-93)の判定勝ちを収めた。2011年11月4日、カリフォルニア州オンタリオのドウブレットリー・ホテルにて、フェルナンド・ベルトランと仕切り直しのNABF北米スーパーバンタム級王座決定戦を行い、4回偶然のバッティングでエスキビアスの左目の上をカットし出血に悩まされたが8回にダウンを奪って2-0(97-92、96-93、95-95)の判定勝ちを収め王座獲得に成功した。2012年6月23日、スポーツマンズ・ロッジにて元WBA世界スーパーバンタム級王者リコ・ラモスと対戦し、ラモスのスピードを生かしたアウトボクシングに翻弄され、エスキビアスも積極的に攻めるもなかなか攻撃が届かず0-2(2者が74-78、76-76)の判定負けを喫しプロ初黒星を喫した。NABFが防衛戦を行っていないエスキビアスのNABF北米スーパーバンタム級王者を剥奪した。2012年9月21日、チュマッシュ・カジノにてジョナサン・ロメロとIBF・WBO世界スーパーバンタムノニト・ドネアの挑戦権がかかった試合だった。エスキビアスが同様積極的に攻めるがアマチュアでの経験が豊富なロメロの技巧に苦しめられた。7回終了時に終了のゴング後にエスキビアスがロメロにパンチを放ったため減点を科した。その後もロメロを捕えきれず0-3(2者が108-119、107-120)の大差判定負けを喫した2013年6月28日、ビクター・サンチェスと対戦するが2回偶然のバッティングにより試合終了。規定により引き分けに終わった。2013年9月7日、インディオにあるファンタジー・スプリングスカジノにて元世界2階級制覇王者であるラファエル・マルケスと対戦した。試合前の前評判は圧倒的にマルケスが優位だった。試合は序盤から一方的にマルケスが打撃戦でリードを広げた。5回からはエスキビアスが打撃戦で盛り返し的確なパンチでマルケスにダメージを蓄積させていった。9回マルケスが前のめりに攻めてきたところにエスキビアスが右カウンターとなるストレートをマルケスの顔面に当てるとマルケスは前のめりにダウン。起き上がるもふらついたところでレフェリーストップがかかり9回19秒KO勝ちを収め、WBCでランカーに復帰することに成功した。一方マルケスは試合後眼孔を骨折しておりこのまま現役を引退した。


かつてクドアの一種（ Kudoa septempunctata ）（以下、クドア）は病原性が無いと考えられていたが、寄生したヒラメを人間が生で食べ、食後数時間程度で一過性の下痢や嘔吐といった軽度の食中毒を起こした事例が報告され、調査の結果原因物質である可能性が極めて高いとされている。。ただし、必ず発症するものではないうえ、症状は一過性かつ軽症で翌日には後遺症も残らず、クドアが長期に人体で留まる可能性も低い。また、一定時間の冷凍や75℃以上の加熱処理で病原性は無くなることが判明している。なお、クドアは粘液胞子虫の一種で、最初の発見事例は韓国から輸入された養殖ヒラメであるが、クドアの生息海域内の天然物やマグロにおいても寄生が確認されている。下痢や嘔吐など軽度の有症事例が報告され、細菌やウイルスなどの既知の食中毒原因物質が検出されない事例では、暫定的にヒラメトキシンなどと呼ばれていた。このような原因不明食中毒について、国立医薬品食品衛生研究所を中心に国立感染症研究所、大学などが協力して解明に取り組んだ結果、2011年、その病因物質がヒラメに寄生するクドアの一種（ Kudoa septempunctata ）である可能性が非常に高いことが判明した。2012年6月に厚生労働省 食安発0607第7号にて、『生食用生鮮ヒラメについて、筋肉1グラム当たりクドアの胞子数が、100万個を超えたものは、食品衛生法第6条違反品として取り扱うこと』が通知され、食中毒発症の危険性の高い物品は流通が規制された。</s>白身魚の中では特に淡白で繊細な味わいで、非常に美味であるとされる。特に背鰭と臀鰭付け根の部分の身は、縁側(えんがわ)と呼ばれる脂の乗った歯ごたえのある部位で珍重される。刺身、寿司、酒蒸しなどで食べる。またムニエル等でフランス料理でも使われる。肝臓（キモ）もカワハギ等と同様珍重される。寒平目の名の通り、旬は冬期。産卵後の夏場はクソ平目と呼ばれるほど食味が落ちるといわれるが、冬場の食味と比較した場合見劣りする程度で、夏場でも美味い魚の代表格といえる。調理の際はその特殊な体型から三枚おろしではなく、五枚下ろしあるいは七枚卸しにする。五枚卸しとは上身背・腹、下身背・腹、骨の5つに分けたものを言い、七枚卸しは五枚卸しに背と腹の縁側を別にしたものを言う。</s>日本では刺身、寿司ネタに用いられる高級食材で、ヒラメ、カレイ類の中では最も高値で取引され、一本釣り、延縄、定置網、底曳き網、刺し網など各種の漁法で漁獲される。また、カレイよりも成長が早いこと、また海底で静止していることが多いためにさほど酸素を必要とせず海水をあまり汚さないことから、陸上での養殖が盛んである。資源保護のため、ある大きさに達しない個体は再放流したり、稚魚の放流も行われている。稚魚放流されたヒラメは成長しても腹側の黒い紋様が消えず、パンダビラメと呼ばれる。稚魚放流されたパンダビラメは食味において天然ものとなんら差異は無いとされるが、これは、パンダビラメも自然界においては、餌（小魚類）も変わらず、食餌行為による運動量も差異がないことによると思われる。一方、養殖物と天然物のヒラメは上記腹側の黒い文様以外外形上はなんら差異はないが、天然物や食味を尊重する市場では養殖物は安値で取引される。ただし食味において両者は遜色ないとの研究結果もある。刺身など皮を剥いだ状態ではパンダビラメの黒い紋様は判らない。</s>静岡県富士市出身。富士市立吉原第一中学校、静岡県立富士高等学校、早稲田大学人間科学部卒業後、1994年にフジテレビに入社。同期入社に木佐彩子（現・フリー）、富永美樹（現・フリー）、武田祐子、関口大輔（映画プロデューサー）、渡辺琢（ディレクター）、平井秀樹（ドラマディレクター、現・美術プロデューサー）、鈴木文太郎（フジテレビ広報部所属）がいる。また、元・日本テレビアナウンサーの羽鳥慎一とは同じ大学（学部は異なる）の同級生である（羽鳥はフジテレビの入社選考にも出願していたが、書類選考の段階で不採用となった）。同じ高校の先輩に元毎日放送アナウンサーの青木和雄が、一学年後輩に戦場カメラマンの渡部陽一が、五学年後輩にTBSアナウンサーの佐藤文康（大学でも後輩）が、さらに高校に加え、小学校、中学校でも後輩にあたる元岩手めんこいテレビ（系列局）アナウンサーの坂口奈央（佐野の弟と同級生）がいる。『めちゃ²イケてるッ!』には前身番組の『とぶくすりZ』の大晦日スペシャル（1994年12月31日）のニュースドッキリ以降関わるようになり、『めちゃ²モテたいッ!』からレギュラー出演するようになった。競馬のGIレースの実況を2004年のNHKマイルカップから担当した。球技ではプロ野球の東京ヤクルトスワローズ対読売ジャイアンツ戦、サッカーでは男子日本代表の試合やJリーグヤマザキナビスコカップ決勝戦を、バレーボールではW杯においては日本の試合が行われない会場（Bサイト）の試合や海外で行われた女子ワールドグランプリの日本戦や女子Vリーグ、春の高校バレー・準決勝の各種実況を務めた。2006年10月7日より3年半ぶりに『すぽると!』出演。土曜日を担当した。私生活では2000年10月、同郷で当時テレビ静岡のアナウンサーだった戸塚貴久子と結婚するも2004年3月に離婚（佐野・戸塚の間に子供なし）。2007年8月、2006年に友人の紹介で知り合った11歳年下の一般人女性と再婚したが、2014年2月に離婚が報じられた。2007年10月の人事異動で、「もうちょっと成長したい」と自ら希望し野島卓に代わりニューヨーク支局に異動。『めちゃ²イケてるッ!』を2007年9月29日放送分をもっていったん降板し、再婚した妻と渡米した。ニューヨーク滞在時は、『めざにゅ〜』のコーナー「めざにゅ〜よーく」、『めざましテレビ』のコーナー「Oh! my NY」にレポーターとして出演したほか、『FCIモーニングEye』（フジサンケイ・コミュニケーションズ・インターナショナル制作、ケーブルテレビで在米日本人向けに『FNNスーパーニュース』等を編集し放送しているニュース番組）で、アメリカ国内のニュース読みも担当した。2010年9月、アメリカ・ニューヨークから帰国。前述のようにスポーツ・バラエティ番組を長く担当していたが、帰国後はスポーツ実況から離れている。「プロ野球の歴代選手の通算打率ベスト10を言える」という特技がある。後輩の倉田大誠とは2人で海外旅行に行くなど仲が良い。


北魏から梁に帰順して懐方郡太守となった張脩礼の子として生まれた。幼くして学問を好み、卓越した才能があった。13歳のとき、皇太子蕭綱に頌を献じて、賞賛を受けた。蕭綱は学業をたっとび、自ら経典を解説する講座を開いた。正見はこの講義に参加して、疑問点の解決を求め、穏健な問答をおこなったので、参加者たちの関心を浴びた。太清初年、射策の試験で高い成績をおさめ、邵陵王国左常侍に任じられた。552年（承聖元年）、元帝が即位すると、通直散騎侍郎となり、彭沢県令に転じた。梁末の乱を避けて、匡俗山に住んだ。ときに焦僧度が兵を擁して割拠すると、正見のもとに使者を送って交流を求めた。正見はかれを恐れて、謙遜しつつ返事を引き延ばしたが、態度は礼法にかなっていたため、焦僧度も正見を敬いはばかった。557年（永定元年）、陳が建国されると、正見は勅命を受けて建康に帰還し、鎮東鄱陽王府墨曹行参軍に任じられ、衡陽王府長史を兼ねた。宜都王限外記室・撰史著士を歴任し、尋陽郡丞を兼ねた。尚書度支郎・通直散騎侍郎となった。太建年間に死去した。享年は49。『文集』14巻があり、五言詩にすぐれ、当時に通行した。</s>三陸鉄道での復旧後も、被災前と同じ相対式ホーム2面2線を持つ列車交換可能な地上駅の構造を踏襲しており、互いのホームは跨線橋で連絡している。山田町観光協会が受託する簡易委託駅。新駅舎はオランダ島と風車を模した洋風のデザインになっている。山田町交流センターはぴね、山田町立図書館との合築駅になっており、連絡通路が繋がっている。東日本大震災で被災して全壊した旧駅舎は1961年（昭和36年）改築のコンクリート造りで、みどりの窓口（営業時間:6時45分 - 16時30分）・自動券売機（オレンジカード対応）があった。また、旧駅舎上部に掲げられていた大時計は、同町八幡町内の御蔵山に保存・展示されている。</s>藤原遠兼の代に武蔵国足立郡に移り住み、子足立遠元が足立氏を名乗った。遠兼の弟は安達盛長である。足立遠元は鎌倉幕府創立の功臣の一人で、武蔵国足立郡地頭職として足立氏発展の祖となり、幕府宿老にぐされた。遠元の嫡曽孫足立直元は霜月騒動（1285年）で自害しており、足立郡嫡系は以後没落したことになる。遠元の孫、足立遠政は丹波国氷上郡佐治郷の地頭となり、この子孫は当地に移り、戦国時代まで武士として当地に基盤を持ち、織田信長の臣明智光秀の丹波攻略により、帰農化して、この子孫が現在も当地に居住している。武蔵国足立郡の子孫は『円覚寺黄梅文書』に14世紀末まで植竹郷・河田郷の地頭職と見えるので、南北朝時代までは存続していたことになる。</s>クドアが寄生したヒラメが出荷されることを防ぐため、2012年に水産庁ではヒラメ養殖・種苗生産施設において実施すべき対策を取りまとめた。ヒラメ養殖が盛んな自治体でも安全対策を行っており、特に養殖が盛んな大分県では、地元産養殖ヒラメの安全性を確保する対策を講じて徹底した検査体制を敷いている。ただし日本国内には韓国の済州島の養殖ヒラメも流通しているが(クドアに対して十分な対策が行われておらず)流通過程で産地偽装が行われ、小売店が調理した韓国産養殖ヒラメの刺身を客が食べてクドア食中毒に発症した事例が報告されている 。</s>1980年代末に氷河が形成され流下しているのが観測されて以降、山中で活動していたほとんどの科学者は、これを非公式に“クレーター氷河”と呼んでいた。氷河の形成から20年の間（少なくとも氷河の存在に気づいていた人々の間では）、この名前は公に広く用いられていた。そして複数の科学出版物にも記載されていた。この氷河に関する研究で、現在までにほぼ完全に公表された唯一の学術論文では、これを“Amphitheater glacier”と表記していたが、他に使用例はない。1990年代末から2000年代初頭にかけて、氷河の成長について数多くの報告と公表が行われたが、2004年末に火山活動が再開し新たな溶岩ドームが氷河を分離し始めるまで、この氷河に恒久的かつ正式な命名を行おうとする動きは起きなかった。 この時点で、カウリッツ族からカウリッツ語で「氷」を意味する言葉を使った "Tulutson 氷河" という名称が提案された。2005年3月、ワシントン州地名委員会は他の3つの提案("Crater"、"Spirit"、"Tamanawas")を退け、"Tulutson" を名称として採択した 。 そして、“Tulutson 氷河”が事実上の名称となった。しかしながら、この時点でアメリカ地名委員会は、全米で有効となる公式な結論を下していなかった。この氷河の名称候補として、“Tulutson 氷河”、および“クレーター氷河”、そして“クラフト氷河”（1991年に火砕流により死亡した著名な火山学者であったクラフト夫妻に敬意を表した提案）の3つが提出された。2006年6月、地名委員会は、"Tulutson" を推すワシントン州とアメリカ合衆国林野局の反対を退け、20年に渡って広く用いられてきた前例を優先し、「クレーター氷河」を採択した。 アメリカ地質調査所カスケード火山観測所の科学者は「クレーター氷河」という名称を強く支持しており、“Tulutson”については、「火山がカウリッツ族の居住域よりも内陸の、シャハプティン語を話すシャハプティン族の居住域に位置する以上、適切な名称ではない」との声明を提出している。決定が下された後、地元誌の社説に抗議の反論が掲載され、論争を引き起こした。またワシントン州当局は「もし危惧されるように氷河がすぐ溶けてしまえば関心は薄れてしまうだろうが、“Tulutson 氷河”という名称は州内の産物で使用され続けるだろう」と声明を発した。 こういった抗議にかかわらず、氷河の公式名称は「クレーター氷河」のままにおかれた。しかし、2006年6月の決定からさほど時期を置くことなく、氷河の東西をそれぞれ「イースト・クレーター氷河」、「ウェスト・クレーター氷河」とする再提案が行われた。その時点で溶岩ドームを形成する噴火活動が、氷河を東西に分割する可能性があったからだ。しかし、委員会は動かず、その後1980年の溶岩ドームの北側で氷河が合流したことで、提案の必要性自体が消えてしまった。


2013年4月、大槌町立安渡小学校、大槌町立赤浜小学校、大槌町立大槌小学校、大槌町立大槌北小学校が統合し、大槌町立大槌小学校が設立された。2016年4月、大槌小学校と大槌中学校が統合して、小学部6年・中学部3年の小中一貫校である大槌学園となり、学校教育法一部改正法により新設された義務教育学校に、岩手県で初めて移行した。</s>崔楷の子として生まれた。領軍府録事を初任とし、諮議参軍に転じた。532年、賀抜勝が荊州刺史となると、士約は仮節・冠軍将軍・防城都督となった。534年、賀抜勝が侯景に敗れると、士約は賀抜勝に従って南朝梁に亡命した。537年、西魏に帰国した。衛将軍・都督の位を受け、安昌県子に封じられた。宇文泰の下で弘農や沙苑の戦いに参加し、功績を挙げた。爵位は侯に進み、京兆尹に任じられた。帥都督に転じ、撫軍将軍・通直散騎常侍・大都督となり、車騎大将軍・儀同三司・都官尚書・定州大中正に進んで、安固県侯に改封された。宇文氏の姓を賜り、あわせて説の名を賜った。驃騎大将軍・開府儀同三司に進み、侍中の位を加えられ、万年県公に進封された。隴州刺史に任ぜられ、総管涼甘瓜三州諸軍事・涼州刺史に転じた。強引な統治で、民衆に恐れられた。斉王宇文憲が東征すると、崔説はその下で行軍長史となった。帰還すると、使持節・崇徳安義等十三防熊和中等三州諸軍事となり、崇徳防主をつとめ、大将軍の任を加えられ、安平県公に改封された。575年1月10日、死去した。享年は64。敷延丹綏長五州刺史の位を追贈された。諡は壮といった。子の崔弘度は、上柱国・武郷郡公となった。</s>崔 説（さい えつ、512年 - 575年）は、北魏から北周にかけての官僚・軍人。本名は士約。本貫は博陵郡安平県。崔謙の弟。</s>1945年に、東京都で生まれる。アメリカのオレゴン州にあるマルトノマ大学ジュニアカレッジを卒業。帰国後、雑誌「ニューズウィーク」や「タイム・ライフ」の東京支局に勤めた後、1975年にコーディネーターとして独立。1990年代以降はテレビのコメンテーターや講演活動などをしている。また、日本新党では広報委員長を務めた。2002年、「21世紀を対話と和解の世紀にするために～一人ひとりが変化をもたらすイニシエーターとなろう～」というテーマで東京で開かれた日本道徳再武装のシンポジウムをコーディネートした。1971年テレビCMのコーディネート以来、オードリー・ヘプバーンとの交流があった。また、文化放送番組審議会の委員を務めている。</s>花粉症を引き起こす植物は60種以上が報告されている。春先に大量に飛散するスギの花粉が原因であるものが多いが、ヒノキ科、ブタクサ、マツ、イネ科、ヨモギなど他の植物の花粉によるアレルギーを持つ人も多くいる。特にスギ花粉症患者の7 - 8割程度はヒノキ花粉にも反応する。また、「イネ科」と総称されることからもわかるとおり、その花粉症の患者は個別の植物ではなくいくつかのイネ科植物の花粉に反応することが知られている（○○科と総称されるのは光学顕微鏡による肉眼観察では区別がつかないためでもある）。これらは花粉に含まれているアレルゲンがきわめて類似しているため、交差反応を起こしている。花粉症には地域差もあるといわれる。例えばスギの少ない北海道ではスギ花粉症は少なく、イネ科やシラカバ（シラカンバ）による花粉症が多い。中国地方、特に六甲山周辺において、大量に植樹されたオオバヤシャブシによる花粉症が地域の社会問題になったこともある。北陸の稲作が盛んな地域では、他地域よりもハンノキ花粉症が多い。シラカバ、ハンノキ、ヤシャブシ、オバヤシャブシなどは口腔アレルギー症候群をおこしやすい。アメリカ合衆国ではブタクサ、ヨーロッパではイネ科の花粉症が多い。北欧ではシラカバ等カバノキ科の花粉症が多い。花粉症の原因となる植物は、風に花粉を乗せて飛ばす風媒花が一般的であるが、職業性の花粉症にみられるように、その花粉を大量かつ長期にわたって吸い込んでいれば、どんな植物の花粉でも花粉症になり得ると考えられている。職業性の花粉症は果樹の人工授粉に従事する栽培農家などによくみられるが、華道家が発症した例もある。なお、セイタカアワダチソウ（セイタカアキノキリンソウ）の俗名がブタクサということもあり、ごく一部で混乱が生じている。実際、過去に花粉症の原因植物と言われたこともあったが、セイタカアワダチソウは虫媒花のため、原則的には花粉は飛ばさない。ただし、大群落を作ることが多く、こぼれた花粉が周辺に飛散してしまうことはある。同じキク科のブタクサやヨモギ等の花粉に対しても交差的に感作が成立することもある。日本人の主食の米となるイネは、開花期が早朝でごく短く、水田で栽培されるため、花粉症の原因になることは少ない。原因花粉をつきとめるためにはアレルゲンの検査が必要であるが、身近にその植物があれば患者自身でもわかる場合がある。花粉の観測を行っている施設は多いが、その多くはスギ・ヒノキの飛散期間のみであり、通年で行っていたとしても、ほとんどはビルの屋上などに装置を設置しているため、草花花粉についての正しい飛散情報を得ることは難しい。また、飛散範囲が局地的であることも、草花花粉の飛散情報を得るのが難しい原因となっている。花粉量は多い年と少ない年が交互になる傾向があり、花粉量が多い年を「表年」、少ない年を「裏年」という。


このアルゴリズムの基礎となるステップは、現在の分子配座を不利にするような小さな斥力的ポテンシャルエネルギーを加え、別の配座が見付かる確率を上げるというものである。このためには、関心のある配座変化を記述できる部分自由度 Q(r) を選ぶ必要がある。通常は配座に関連する二面角とするが、原理的にはデカルト座標 r の微分可能関数であればどんなものでも構わない。このアルゴリズムでは、実際のポテンシャルエネルギーにバイアスエネルギーを印加し、以下のように変形させる。局所上昇バイアス  はシミュレーション時間 t に依存し、シミュレーション開始時にはゼロとする () 。そして、以下の小さな斥力的関数を徐々に足し上げていく。ここで、 kLE はスケーリング定数、 F(Q-Qₙ₊₁) は F(0) = 1 を満たす多次元斥力的関数である。結果として得られるバイアスポテンシャルは、次のような総和で表わされる。足し上げる斥力関数の数を減らすため、格子点を中心とする関数のみを用いる手法が広く用いられている。元々は、 F(Q-Qᵢ) として多変数ガウス関数が用いられていた。しかし、ガウス関数は全空間で非零であり、かつ格子点上のガウス関数を足し上げることでできてしまう人為的なエネルギー地形を避けるため、有限次の多項式関数を用いる方が良いと考えられるようになっている。</s>局所上昇法（きょくしょじょうしょうほう、英語: Local Elevation）は、計算化学や計算物理学において主に分子シミュレーション（分子動力学法 (MD) およびモンテカルロ法 (MC) など）に用いられる手法である。1994年に分子動力学法において配座空間上における探索を加速するために Huber, Torda, van Gunsteren により開発され、分子動力学シミュレーション用ソフトウェアGROMOS96以降で利用可能である。この手法は、配座フラッディング法と共に、分子シミュレーションに履歴依存性を導入した初めての例である。Engkvist–Karlström法、適応バイアス力法、ワン・ランダウ法、メタダイナミクス法、適応バイアス分子動力学法、適応反応座標力法、局所上昇アンブレラサンプリング法などの多くの新規手法が同様の原理に基いて開発された。この手法の基礎原理は、シミュレーション中に履歴に依存するポテンシャルエネルギー項を導入し、既にサンプリング済みの配座の再実現を阻害することで新しい配座の発見確率を上げるというものである。この手法はタブーサーチ法の連続版と見做すことができる。</s>2003年、デフェンソール・スポルティングでデビューした。2007年までに122試合に出場して8得点した。2007年、アルゼンチンのボカ・ジュニアーズに移籍した。2009年夏、母国のナシオナル・モンテビデオに移籍した。2010-11シーズンよりセリエAのSSラツィオに所属。2017年2月2日、ナシオナルに2018年末までの契約で復帰することが発表された。2006年5月23日のルーマニアとの親善試合で代表デビュー。コパ・アメリカ2011では初戦は欠場したものの以降のすべての試合に出場し、優勝に貢献した。2011年9月2日のウクライナとの親善試合で代表初得点を挙げた。</s>国歌に採用される際に旧宗主国であるイギリスの事が歌われるオリジナルの2番、4番、5番の歌詞は省かれ、3行が男女公平な言葉（例えば、who←he/she）に、「若い連邦 (youthful Commonwealth)」という言葉も見直された。</s>この歌は正式なオーストラリアの国歌であるにもかかわらず、たまに「平凡、ぱっとしない」などと言われ議論される。また他の歌、特に「ワルチング・マチルダ」に比べて「人気がない、よく知られていないこと」も批判される。2000年シドニーオリンピック開会式では多数の観衆が2番の歌詞を知らなかった。</s>1912年、農家の次男として生まれる。家で飼われていた農耕馬に親しみながら育ち、尋常小学校卒業後、七戸町の県営牧場に入って若駒の育成に当たった。近隣に官営の奥羽種馬場があり、教官として勤務していた人物から騎乗技術を学び、八戸競馬場、金木競馬場といった旗競馬で騎手も務めた。1929年10月、職業騎手となるため、勤務した牧場の責任者であった友村常吉の弟で、公認競馬の京都競馬場で騎手兼調教師を務めていた友村哲二に弟子入りした。1931年に騎手免許を取得。4月19日に初騎乗、初年度は勝利を挙げられなかったが、翌1932年4月3日、通算33戦目の障害競走で初勝利を挙げた。以後勝利数の面で目立った成績はなかったが、1935年、牝馬キンチャンを駆って阪神帝室御賞典と阪神記念を制した。1941年、師匠の友村が遊佐幸平の支援を受けて満州国で養豚業に携わることになり、これをきっかけに騎手を引退し、調教師に転身した。騎手としては通算527戦55勝の成績を残した。開業当初は有力馬主に恵まれず、専ら安馬をもって厩舎を回転させることを余儀なくされた。初年度6勝、2年目の5勝から、3年目には18勝と成績を伸ばしたが、1945年から太平洋戦争の戦況悪化により競馬開催は休止され、東西で輓馬機動隊が編成されて大久保は終戦まで東北地方に派遣された。終戦後京都に戻り、1946年10月の競馬再開に伴って活動を再開。繋駕速歩競走を中心に、1958年に32勝、翌1959年には39勝を挙げた。1964年、サクシゲオーでアラブ大賞典を制し、調教師として開業23年目で重賞を初制覇。1971年にはタイヨウコトブキが牝馬三冠競走の最終戦・ビクトリアカップを制した。翌1972年には、死去した大久保亀治から管理を引き継いだパッシングゴールで重賞を2勝を挙げ、これをきっかけに同馬の所有者である山本愼一（冠名エリモ、パッシング）が顧客に付いた。1980年代に入ると山本所有馬を中心に厩舎は最盛期を迎え、菊花賞2着のパッシングサイアー、京都4歳特別を制したオオシマスズラン、重賞4勝のエリモローラといったオープン馬を輩出。1981年には年間33勝を挙げ、自己最高の全国ランキング4位に付けた。1988年にパッシングパワー（パッシングサイアーの弟）で金鯱賞を制したのが最後の重賞勝利となり、1991年2月、先立って導入されていた定年制に基づいて調教師を引退した。日本中央競馬会が発足した1954年以降で、通算7033戦681勝、うち重賞12勝。2001年2月24日、病気のため88歳で死去した。


特殊直交群 SO(n) が二重被覆としてスピノル群 Spin(n) を持つ様に、 直交群 O(n) は 2 つの同型でない被覆群 Pin₊(n) と Pin−(n) を有する。 この両者は、ピン群（ピンぐん、英：Pin group）と呼ばれる。 （この名前は、セールの「spin が SO(n) に対応するように、pin は O(n) に対応する」という「冗談」に由来する。） この様な奇妙な状況は、O(n) が（SO(n) と異なり）連結でないことによる （その 2 つの連結成分は、行列式がそれぞれ +1 と −1 の行列の集合である）。O(n) と SO(n) では、2π の回転は恒等写像だが、 ピン群では、Spin(n)　と同様、4π の回転が恒等写像になるものの、 2π の回転では恒等写像にならない。Pin₊(n) においては、折り返しを 2 度繰り返すと、恒等写像になる。Pin−(n) においては、折り返しを 2 度繰り返すと、2π の回転になる。p ≠ q のとき、Spin(p,q) には 8 個もの異なる二重被覆がある。 このうち 2 つのみがピン群として取り上げられるが、これはクリフォード多元環を表現とすることができることに由来する。 これらは夫々、Pin(p,q)、 Pin(q,p) と呼ばれる。</s>初代アリントン男爵ウィリアム・アリントンとエリザベス・トルマッシュ（Elizabeth Tollemache、1671年4月14日埋葬、第2代準男爵サー・ライオネル・トルマッシュの娘）の息子として生まれ、1641年8月3日に洗礼を受けた。ヒルデブランドという名前はノルマン朝時代の先祖サー・ヒルデブランド・ド・アリントン（Sir Hildebrand de Alington）を記念してつけられたものだった。1667年6月13日にアリントン男爵の歩兵連隊に入隊、1685年6月20日にハンティンドン卿の歩兵連隊に転じた。1691年9月18日に兄ウィリアムの息子ジャイルズが死去すると、アイルランド貴族であるキラードのアリントン男爵を継承した。1700年、爵位の断絶を予想したか領地の一部を売却した。兄ウィリアム（1685年没）が生前にヒルデブランドに結婚するよう促したにもかかわらず独身を貫き、1723年2月11日に死去、25日に埋葬された。後継者がおらず爵位は断絶した。</s>第5代アリントン男爵ヒルデブランド・アリントン（英語: Hildebrand Alington, 5th Baron Alington、1641年8月3日（洗礼日） – 1723年2月11日）は、アイルランド王国の貴族。</s>局所上昇法は、配座探索問題だけでなく、自由エネルギー計算にも応用される。自由エネルギー計算においては、局所上昇法はある自由度に沿った自由エネルギー面を計算するために応用される。Engkvist と Karlström により、局所上昇法により形成されたバイアスポテンシャルを用いて、符号の反転した自由エネルギー面の近似値を得ることができると証明されている。したがって自由エネルギー面から（メタダイナミクス法で行なわれるように）直接自由エネルギー面を推算したり、（アンブレラサンプリング補正つきメタダイナミクス法や局所上昇アンブレラサンプリング法で行なわれるように）アンブレラサンプリング法を用いてより正確な自由エネルギーを得るのに応用することができる。</s>記者としての採用であるが、番組のパーソナリティーを担当することもある。2008年4月から6月まで、文化放送で、毎週火曜日深夜1時から放送された「懸賞TVプレゼンツ　懸賞伝説GIRLS　PARTY」にレギュラー出演。グラビアアイドルやモデルの石井めぐる、木口亜矢、星野加奈、尾形沙耶香と共演し「恋愛の教師」 という役柄で番組を進行。2008年9月12日、2009年1月2日、9月18日、2010年3月5日、2012年3月21日、3月28日に文化放送の「吉田照美 ソコダイジナトコ」のピンチヒッターとして、パーソナリティーを担当している。番組名は「石森則和 ソコダイジナトコ」。なお、2010年3月5日の回では自民党の大島理森幹事長を生放送のスタジオに招き、トークバトルを展開している。2009年9月22日には「邦丸ワイド ごぜんさま〜」のピンチヒッターとして「石森則和 ごぜんさま〜」を、石川真紀アナとのペアで担当した。2012年3月1日には「くにまるジャパン」で、野村邦丸アナの代わりにパーソナリティーを担当している。2008年10月24日には「則和&純子の〜できれば1時間!!」が放送される。これは不定期のトークバラエティーで、FMぐんま時代にも一緒に番組を担当していた、文化放送の鈴木純子アナとの共演であった。これは報道色は一切無く、完全に笑いを意識したフリートークと音楽のみの構成で「第一回」とされた、この回では「ラジオ大好き」がテーマになっている。リスナーからの反響も大きかったが、今のところ「第二回」の放送予定は公表されていない。ちなみにタイトルの「できれば1時間」は「いつかは1時間番組を目指したい」という希望が込められており、実際は30分番組であった。2009年7月からは「ニュース魂」（文化放送：日曜朝5時20分）のレギュラーパーソナリティーを担当。この番組は過去数十年のニュースで使われた音を紹介しながらトークする番組であり、後半は本人が、フリートークで話している。2009年10月からは「サヘル・ガーデン 今日の目 明日の芽」（文化放送：日曜朝10時、ほか）を担当。イラン人タレントのサヘル・ローズと2人で番組を進行している。イラン・イラク戦争で両親を無くし、ボランティア女性が母になってくれたというサヘルが、初のパーソナリティを務める番組である。サヘルと石森が「サヘルガーデン」という花屋兼カフェを経営しているという設定で放送するトーク・バラエティ。話題は多岐にわたり、コメディタッチだが、イラン暮らしのことや、店の経営に関わるアドバイス、個性的な経営者や文化人中心のゲスト出演もあり、知的な側面もある。なお、この番組では石森は純粋なパーソナリティであり、報道記者であるということは一切語られていない。2010年10月9日からは「高木美保 close to you」（文化放送：土曜朝7時半〜朝10時）のパーソナリティを、高木美保とともに担当していた。


ガンメタル・ブレイズにおいて、スタイリッシュには、華麗な仕草や派手な演出などの視覚的なものと、"生き様を貫く"というシチュエーション的なもの、二種類の定義が存在している。前者を表現するのに代表されるのが「モーションエフェクト」と「ブレイズトリガー」であり、後者に代表されるのが「アライメント」と「シチュエーションカード」である。</s>2007年の第八回ゲーム・フィールド大賞入選作品である「GUNBLADE」を元にディベロップされた作品。「GUNBLADE」「ガンブレイド」がセガにより商標登録されていたため、「ガンメタル・ブレイズ」に改題された。スタイリッシュ・アクションRPGと銘打たれている。「アガスティア」と呼ばれる世界で、「ブレイザー」と呼ばれるプレイヤーキャラクターを扱い、「メナス」と呼ばれる敵と戦うことを主題としてデザインされている。F.E.A.R.作品によく見られる「シーン制」「ハンドアウト」が本作品にも取り入れられている。またキャラクターの「スタイリッシュ」を再現するために、様々な支援ルールが用意されている。</s>ガンメタル・ブレイズ (GUNMETAL BLAZE)は日本のテーブルトークRPG作品。 作者は千葉直貴／F.E.A.R.。出版元はエンターブレインで、2009年3月7日にB5判書籍にて発売された。ISBN 978-4-7577-4795-1。後の2009年12月にF.E.A.R.の内部調査によりこの著書の内容の一部がウィキペディアの記事ホワイトハウスから転載されていることが発覚した。</s>2016年11月にナビ・ケイタ（RBライプツィヒ）やイブラヒマ・トラオレ（ボルシア・メンヒェングラートバッハ）らと共に招集され、2016年11月13日に開催された2018 FIFAワールドカップ・アフリカ予選のコンゴA代表戦でギニアA代表としてのスタメンデビューを飾った。</s>FC LimogesとLBシャトールーの育成アカデミーを卒業した後、フランスとベルギーの3部チームでプレーし、2013年7月にベルギー2部に属するAFCテュビズに移籍。2シーズン目には29試合で10得点を決め、2015年7月に同リーグに属する名門サークル・ブルッヘに移籍した。2016年8月、スコティッシュ・プレミアシップ（1部）に属するインヴァネス・カレドニアン・シッスルFCに移籍。19試合で5得点を決めた。2017年1月31日、オーストリア・ブンデスリーガ（1部）に属するSKNザンクト・ペルテンに移籍した。</s>ジャスコ新体操クラブに所属し、ブルガリアに留学。ディリアナ・ゲオルギエバの指導を受ける。日本人にしては珍しく柔軟性があり、それを生かした繊細で優雅な演技を見せた。得意な種目はボール（「アヴェマリア」）。1988年のソウルオリンピックは出場権を逃すが、1987年と1991年の2度に渡り世界新体操選手権に出場する。東京女子体育大学新体操部のコーチ、解説・講師などとしても活躍。現在は茨城県つくば市でDiana新体操クラブを主宰している。</s>テキサス州で歯科医を開業していたリオ・ウィンデッカーとその妻フェアファックス・ウィンデッカーは、1956年にセスナ 172に搭乗した際乱気流に巻き込まれた経験から、同年よりダウ・ケミカルと共同でグラスファイバーを航空機の素材として研究していた。1959年にはダウ・ケミカルから航空機開発のためのバックアップを得た。ウィンデッカーは1960年に自身の歯科医院を廃業し航空機開発に専念、1961年にはモノクープ 90の主翼を樹脂製のものと交換した機体が閉鎖中のホンド基地で飛行に成功し、計画は前進した。 1962年、石油産業以外の産業を求めるテキサス州の地元財界からの支援も取り付け、ミッドランドにウィンデッカー・リサーチ社（Windecker Research Inc.）が誕生した。1967年10月7日、出力290hpのライカミング製エンジンを搭載し、4人乗り、低翼、固定脚という構造の試作1号機が初飛行した。同機は降着装置として固定脚を有していたが、同年ウィンデッカー・リサーチが買収されたことで計画に変更が生じた。新経営陣は石油産業で財をなしたものが中心であり、多くは軍のパイロット経験者であったが、彼らの方針により固定脚から引込脚への変更が行われることになった。他社より人員を獲得して引込脚の開発に当たることになったが、獲得した人員の引込脚に関する知識は乏しかった。後に、この決定がプロジェクトの失敗を招いたとする意見もある。1969年1月26日、降着装置に加えて主翼も設計変更を行い、エンジンをコンチネンタル製の出力285hpのものとした試作2号機が飛行した。だが、連邦航空局の型式認証を目指して試験を続行していたさなかの1969年4月19日、スピン試験の最終段階で墜落、パイロットは脱出したものの機体は失われた。スピン状態では垂直尾翼が有効に機能しなかったことと、機首と尾部の重量バランスが回転速度を加速させたことが判明し、テッド・ウィンデッカーとボブ・ウィンデッカーが設計変更を行った。有効搭載量を100ポンド減じたものの、尾部を軽量化され、機体下部にスピン状態での運動性を向上させるフィンを取り付けられるなどの改良が施された試作3号機が製造された。構造材として用いられたFibaloyはアルミニウムの2倍の強度を持つとされ、ダウ・ケミカルの試験では製造5年後に強度が23%高まるとしていた。だが、繊維強化プラスチックを構造材として用いた航空機は、連邦航空局にとっても未経験の機体であり、機体強度をアルミニウム製の航空機の20%増しで求められることになった。また、当時としては最多となる250回のスピン試験を課されることにもなった。 1969年12月18日、プラスチック製の飛行機として世界初となる型式認証を取得した。開発費は300万ドル、設備費に500万ドルを費やしていたが、また総費用は後に2000万ドルであるとされた。イーグルに続くプラスチック製の機体は、20年後のビーチクラフト スターシップまで現れなかった。


F.E.A.R.公式サイト内にて、エラッタと質疑応答が公開されている。デザイナーの千葉自身の手により「ゲーマーズ・フィールド」14-2号までサポート記事「マーカスタイムズS.A.T.」が連載されていたが、ウィキペディアの記事を正式な手続きをとらずに『ガンメタル・ブレイズ』に転載したことで、千葉自身が活動の自粛をすることになり、14-2号では記事が休載され、それ以降は別の執筆者によって引き継ぐことになった。</s>本作品のルールブックには51枚の「シチュエーションカード」が同梱されている。 シチュエーションカードはセッション開始時に、プレイヤーとゲームマスターの手札として配られる。セッション中、このカードはゲームマスターやプレイヤーから、別のプレイヤーキャラクターに向けて提示される。提示されたプレイヤーは、カードに書かれているシチュエーションをロールプレイで再現できれば、そのカードを「ブレイズトリガー」として自分の場札に加えることができる（プレイを拒否することも可能）。ブレイズトリガーは、自分のキャラクターが（使用コストのかかる）モーションエフェクトを使用する際、カードに書いてある数値の分のコストとして使用できる。</s>ブレイザーがメナスから世界を守るために持つ力。メナスが持つ「メナスファクター」を破壊する力を持つ。キャラクターの必殺技のようなものであり、一種のヒーローポイントである。</s>本作品の主なエネミーである「メナス」は、1000年ほど前に「メナスハザード」を引き起こした元凶である。メナスはメナスファクターによってごく普通の生物が変化したもので、破壊活動などを行いながらランクをあげていく。基本的に戻ることはなく、生命活動を停止させない限り止まることはない。メナスはその強さによってメナスハンター協会により「フリークス級」「エクソシア級」「デュミナス級」「ドミニオン級」にランク付けされている。（この中では人間としての理性を保つ「ヴァリアント」は除外されている）「エクソシア級」以上のメナスは、「メナスファクター」を発動することで、通常の兵器で倒すことができなくなる。メナスに対抗できるのはブレイザーの「ガンメタル・ブレイズ」のみである。</s>本作品のプレイヤーキャラクターは「ブレイザー」と呼ばれる。ブレイザーは、1000年ほど前の古代人類「エンシェント」が使っていたとされる、万能なる力「フォース」に選ばれ、フォースの中でも特別な「ガンメタル・ブレイズ」に目覚めた能力者とされている。ブレイザーはメナスハザードを引き起こした「メナス」に対抗できる唯一の存在として、メナスに関わる事件に否応無しに巻き込まれる運命にある。</s>SFファンタジー。本作品の背景世界は「アガスティア」と呼ばれる。アガスティアはメナスハザードという災害の後に、1000年の時間をかけて復興を果たした大陸である。技術レベルは半永久エネルギー機関「レプリクォーツ」により大量のエネルギーが確保されたため、現在の地球と遜色ないかそれ以上といえる。また、文化レベルについても20世紀～21世紀の地球とあまり変わらない。</s>1941年に市の中心部に造られた防空壕内に、1996年から南ヴェストファーレン・アクティーヴェス・ムゼウムが設けられた。これはこの地域の現代史の資料館であり、学習スペースである。ここは1938年11月10日に放火されるまでジーゲン・シナゴーグがあった場所である。ここは同時に、ジーゲン＝ヴィトゲンシュタイン地域における国家社会主義の犠牲者に対する追悼の場所でもある。ここには200 m² のスペースに常設展示がなされている。その中心はこの地域のユダヤ系少数民族の歴史である。この地域の実例を手がかりに、他の被迫害者グループに対する犯罪行為をテーマにしている。その対象は、いわゆるツィゴイネル（ジプシー）、障害者、エホバの証人、外国人強制労働者、政治的に迫害されている人などである。展示スペースにはたとえば、ジーゲンの共産主義者でプロイセン国会のドイツ共産党議員であったヴァルター・クレーマーの生涯が紹介されている。彼に対しては2000年にイスラエル国家から最高の栄誉である名誉称号「諸国民の中の正義の人」が追贈された。特別なテーマに関する定期的な展示や多彩なテーマの公開イベントがこの博物館のテーマを広げている。南ヴェストファーレン・アクティーヴェス・ムゼウムは民間の協会が運営している。ジーガーラント芸術・文化史美術/博物館は、1902年に創設されたジーゲン実科ギムナジウムの学校博物館を起源とし、1905年からはオーベレス・シュロスに入居している。この美術/博物館のコレクションには画家ピーテル・パウル・ルーベンスの絵画や版画、ナッサウ＝オラニエ侯家の肖像画コレクション、先史時代から現代までのジーガーラントの歴史に関する展示、この地方の鉱業・経済史、人工的に造られた見学坑道を含む鉄鉱石採掘、19世紀のジーガーラントの生活文化、鉱物コレクションが含まれている。この美術/博物館の分館「アウスシュテルングスフォールム」がハウス・オラニエンシュトラーセにある。ジーガーラント美術/博物館の運営者はジーゲン市である。現代美術館は、絵画、写真、ビデオ、インスタレーションといった現代芸術にフォーカスした美術館である。プログラムの主要部分は、芸術家ベルント・ベッヒャーとヒラ・ベッヒャーの作品である。これはこの美術館の地域的側面を代表している。常設展示では、ラムブルレヒト＝シャーデベルク・コレクションの他に、ジーゲン市から国際的クラスの芸術家に与えられるルーベンス絵画賞受賞者の作品を展示している。ガイスヴァルト市区には、ハロルト・クレーマーが運営するビートルズ博物館がある。広さわずか 27 m² のこの博物館は、一般公開されている最も小さなビートルズに関する博物館として、2000年からギネスブックに掲載されている。コレクションは、17,000点以上の音源、記念品、映画ポスター、サインなどである。アイザーフェルト市区には鉱業博物館ラインホルト・フォルスター排水坑がある。ここには1805年に造られたライン・フォルスター排水坑がある。約 470 m が人が通れるようになっており、自由に見学できる。


ナ・ホク・ハノハノ賞は毎年アメリカ合衆国ハワイ州で行われる音楽に関する賞で、ハワイのグラミー賞に相当する。1978年にKCCN AMラジオ（当時は唯一のハワイ音楽専門局、現在はKCCN FMラジオ）が始め、1982年からはハワイ・アカデミー・オブ・レコーディング・アーツ・アンド・サイエンスが主催している。ナ・ホク・ハノハノはハワイ語で「卓越した星々／スターたち」の意味で、ナ・ホクが「星々」、ハノハノは「卓越」である。この賞は毎年6月末の戦没将兵追悼記念日の週末にハワイ・コンベンション・センターで授与されている。受賞模様はKFVEテレビで放送されている。</s>ナ・ホク・ハノハノ賞（ナ・ホク・ハノハノしょう、英語: Na Hoku Hanohano Awards）は毎年アメリカ合衆国ハワイ州で行われる音楽に関する賞で、ハワイのグラミー賞に相当する。</s>第59章で女性の土地相続を否定している。この条項がしばしばヨーロッパの王位継承に関して持ち出され、女性王位継承に対して否定的な陣営にとって根拠にされた。この条項は中世のサリー系フランク人と呼ばれる集団が、4世紀以降トクサンドリア地方においてサリー系フランク人とシカンブリ人を核にして、ローマ系住民を含めた様々な人々がローマ帝国の同盟軍として共同の兵役を務めた中から形成されたことに起源を持っている。この兵役勤務者に与えられた入植地をテラ・サリカと呼び、兵役を務める男子のみに継承を許したと想定されている。このテラ・サリカをめぐる事情から後世、フランク人の元では男子のみ土地相続とそれに伴う王位・爵位を得られると解釈された。女系の相続権はあり、男子がいない場合、女子の配偶者や息子が土地相続者となった。フランス王国では、他家（特にプランタジネット家）の干渉を恐れて、サリカ法を根拠として女系を含む女性の王位継承権を廃止したため、女王が選出されることがなかった。ただし諸侯にはその法は採用されていない。14世紀にフランスでカペー朝が断絶すると、イングランド王エドワード3世（母イザベラがフィリップ4世の娘）が女系の継承権を主張したために百年戦争が勃発した。戦争でイングランドが優位に立つと、ヘンリー6世がイングランドとフランスの王を兼ねると宣言されたが、結局フランスが勝利したため、ヴァロワ朝、ブルボン朝を通じてサリカ法に基づく王位継承が行なわれた。ドイツでも一般にサリカ法が採用されていた。一例を挙げると、ハノーファー選帝侯（のち国王）は1714年以来イギリス国王を兼ねていたが（ハノーヴァー朝）、1837年のヴィルヘルム（ウィリアム4世）の没後、姪のヴィクトリア女王がイギリス王位を継承すると、サリカ法を採るハノーファーはヴィルヘルムの弟（ヴィクトリアの叔父）エルンスト・アウグストを国王とし、同君連合を解消した。長くドイツの影響下にあったルクセンブルクでは1815年の大公国成立以来、オラニエ＝ナッサウ家のオランダ国王が大公を兼ねる同君連合が組まれていたが、1890年にオランダでウィルヘルミナ女王が即位すると、女系継承の規定がないルクセンブルクは同君連合を解消し、遠縁に当たるナッサウ＝ヴァイルブルク家のアドルフを大公に迎えた。だが2代で男子が絶えてしまったため、継承法を改定して女子の継承を認めることとなり、女大公が2代続いた（マリー＝アデライド、シャルロットの姉妹）。</s>沖縄では、先史時代から天然の洞窟（ガマ）や岩陰、あるいは崖（パンタ）に遺体を運んで風葬にするのが主流の葬制であった。後代になると、斜面や岩盤に人工的に横穴を掘り、その入口を石積みや漆喰で塞ぐ形式の横穴墓が登場する。この形式は掘込墓と呼ばれる。16世紀になると、この掘込墓の正面をさらに切石で装飾した、破風墓と呼ばれる家型の王族墓が登場する。玉陵（1501年）がその代表例である。士族は、破風墓よりも少し平坦に崩した形式の平葺墓（方音：ヒラフチバー）であった。もっとも大掛かりな墓は王士族や豪族、有力者に限られ平民は琉球王国時代に入っても風葬や横穴墓が主流であった。亀甲墓はこの掘込墓の正面屋根を亀甲型に装飾した墓のことで、破風墓と外観は異なるが構造的にはよく似ている。墓の前部に祭祀を行うための墓庭を設けてその周りを石牆（石垣）で囲み、墓庭の正面奥には複数の蔵骨器（厨子甕）を収めることができる墓室を設ける。沖縄では伝統的に個人墓はまれで、亀甲墓も大抵は家族墓か門中墓のいずれかである。亀甲墓の起源は中国南部から伝わった唐墓（とうばか）であると言われる。たとえば福建省や台湾には、亀甲形をした、亀甲墓によく似た形式の墓がある。もっとも上述の通り、沖縄の伝統的な墓制は門中墓・家族墓が主流であるが、中国のそれは個人墓が主流である（近年は家族墓も増えている）。また、一般に墓室は設けず蔵骨器は地中に埋葬し、墳丘部の正面に墓牌（墓碑）を建てるなどの点も亀甲墓とは異なっている。それゆえ、亀甲墓は中国南部から伝えられた墓様式に、沖縄の伝統的な墓制が融合して独自に発展を遂げたものであるといえる。亀甲墓の祖型にあたる墓としては、羽地朝秀の墓や玉城朝薫の墓などが知られている。これらの墓は屋根が、（亀甲形ではなく）かまぼこ形をしており、臼（ウーシ）や袖石（スディイシ）など亀甲墓に典型的な装飾的要素をいくつか欠いてはいるが、全体的なシルエットは亀甲墓に似ている。羽地朝秀の墓（羽地御殿の墓）は、父・朝泰の代に国王から拝領したもので、当初は掘込墓であったがのちに現在の亀甲墓に似た形に改修された。玉城朝薫の墓は正確には向氏辺土名殿内の歴代墓で、辺土名家の歴代当主とその家族が葬られている。元々の玉城朝薫の墓は個人墓（通称一ツ墓）として別にあったが、明治以降に現在の墓に合葬されたとみられる。発掘調査で玉城朝薫の厨子甕が見つかっている。戦争で上半分が破壊されたが近年修復され、往時の姿によみがえった。


前橋市の東部、赤城山南麓の末端に位置している。東部は多田山の給料が南北に走り、北部は七ッ石を中心に赤城山南麓のやや急な斜面。ほぼ中央を神沢川、東部を桂川がそれぞれ南流し、その間に小さな丘が散在している。</s>日本ではナ・ホク・ハノハノ賞の受賞者と、フラのメリー・モナーク・フェスティバルの入賞者を呼んで、フェスティバル・ナ・ヒヴァヒヴァ・ハワイが毎年9月に行われている。また、毎年4月に「ナ・ホク・ハノハノ・アワード ノミネーション&ミュージック・フェスティバル」も日本で始まっている。</s>原型が成立したのはフランク王国メロヴィング朝の初代の王クローヴィスの晩年に当たる6世紀の初頭と考えられ、今日には8世紀後半以降の写本が伝わる。サリー人のゲルマン慣習法に、ブルグント族法典のような他のゲルマン部族法典の要素や、成立したばかりのフランク王権に関わる規定を取り入れて成立したとみられる。その後、改定を受けながらカール大帝の時代にも適用された。しかしフランク王国が分裂、消滅し、その版図に成立した各国の王権が弱かったため、次第に効力を失っていったが、その影響は後世に残った。</s>山形県出身。1928年、東京大学農学部卒。日本赤十字子供の家園長、東京大学講師などを務め、日本植物友の会の設立に参加。日本の古典文芸に現われる上代の植物の研究を行ない、植物文学を提唱した。研究対象は、『古事記』、『日本書紀』、『風土記』、『万葉集』、『古今和歌集』、『枕草子』、『源氏物語』などにわたる。</s>BEST HITS（ベスト・ヒッツ）とはビーイング初の特販ベストアルバムのシリーズ。 一般的なCDショップではなく、主に全国の高速道路内売店やコンビニ、ホームセンター等で販売されており、。2013年6月現在5作までが発売されている。</s>2009年12月21日、F.E.A.R.の内部調査によりガンメタル・ブレイズの内容の一部が正式な手続きをとらずにウィキペディアから転載されていることが発覚した。 F.E.A.R.と千葉直貴とエンターブレインはウェブ上に謝罪文を掲載すると共に、状況が何らかの進展をするまで千葉直貴は同ゲームに関する商業活動を自粛することになった。転載箇所は、『ガンメタル・ブレイズ』p.51の「大統領府」で、転載元はウィキペディアの記事ホワイトハウスの項目中、ホワイトハウス#概要とホワイトハウス#レジデンスの施設の一部であった。エンターブレインは、ウィキペディア上の掲載情報について権利者を特定、連絡をすることが困難としており、ウィキペディアの権利者から連絡を待つほかない状況としている。これにより、F.E.A.R.はゲーマーズ・フィールドでの本作の連載記事を14-2号では一度休載し、以後の刊行号ではしばらくの間、千葉直貴以外の別の執筆者によって引き継ぐことになった。</s>パラシュートで砂漠に着地後に9名中8名の搭乗員は手持ちのリボルバー拳銃や信号拳銃を空中に向け発砲して何とか集合できたが、9人目の搭乗員である爆撃手のジョン・ウォラフカ少尉を発見することはできなかった。彼らは知らなかったがウォラフカは装着していたパラシュートが十分に開傘せずに着地の衝撃により死亡していたらしい。地中海沿岸にかなり近い位置に居ると考えた生き残った8名は、捜索隊が跡を辿れるように靴下、パラシュートの切れ端、メイ・ウエスト、その他諸々を道々に残していった。僅か一つの容器に入った水を分け合いながら灼熱の中を8日間で100マイル (160 km)以上歩いて息絶えた。搭乗員5名の遺体の一団は機体の墜落現場から約80マイル (130 km)離れた地点で発見された。3名（ガイ・シェリー、“リップ”・リップスリンガー、ヴァーノン・ムーア）は、その他5名を残して救援を探すために出発したが、シェリーとリップスリンガーは各々更に32 km (20 mi)と43 km (27 mi)北へ行った地点で発見された。ムーアの遺体は発見されなかったが、1953年にイギリスの砂漠哨戒隊によりムーアの遺体が発見され、戦争で行方不明になった航空機搭乗員と気付かずに埋葬された可能性がある。副操縦士のロバート・トナーのポケットから発見された日記には北への徒歩行軍の苦難の模様が記され、搭乗員が機体から脱出した時には陸地の上空にいることに気付いていなかったことを示していた。暗闇の中で何もない砂漠の地表を空から一瞥した限りではそれが大海原に見えたかもしれないという推測が成り立った。搭乗員は自分たちが400マイル (640 km)以上も内陸に入っていることには気付いていなかったらしい。自分たちがどれだけ内陸部にいるかということを知っていて、脱出した地域の地図を持っていれば搭乗員が生き延びられたとも信じられている。北への歩行距離は南の方角にあったWadi Zighenのオアシスへたどり着くのに少し足らない程度の距離であったが、搭乗員はこのことに気付いていなかった。その上、もし南へ向かっていたならば高い確率で潤沢とはいえないまでも水と食料を搭載したままの「レディ・ビー・グッド」の残骸を発見したであろうし、作動する通信機を使って救援を要請することもできたであろう。この事故に関する軍没者処理業務の報告書によると：当該航空機は150度コースでベニナ飛行場へ向かって飛行していた。ベニナのHF/DF局からの方向表示を無線要請し、ベニナから330度の表示を受信した。しかし440マイル内陸へ向けて飛行することになったパイロットの行動は、おそらく航法士が「コース上にある」が基地を通過した先のベニナの南側の地点で自機の背後にある無線方位ループアンテナからの方向表示を逆の意味で理解したということを示していた。操縦士は自機がまだ地中海上空にいてベニナへ向けて帰還していると思いつつ飛行していた。


日産ディーゼル工業のバス製造事業においては、他のメーカーとは違い、自社内もしくはグループ内にボディー製造部門が存在しなかった。このためボディーは、資本関係のない富士重工業（FHI）か西日本車体工業（NSK）で製造されており、2003年の富士重工業のバス車体製造撤退から2007年のスペースランナーAの発売開始までは全て西日本車体工業で製造されていた。スペースランナーAの発売開始以降もスペースランナーAのみ三菱ふそうバス製造（MFBM）で、それ以外は従来通り西日本車体工業で製造されていた。このような経緯から、車種の外見が完全に変わっても、コーチビルダー側のモデルチェンジであって、車種そのもののフルモデルチェンジとは言い難い。このため、これまでの型式の変更は、モデルチェンジにあわせた表記変更やエンジン設置方法の変更などがその要因である。かつては、1990年（P-）までは、サスペンション形式が板バネ（リーフサス）の場合はU、エアサスの場合はUAとなっていたが、1990年（U-）からは、UAに統一され、型式末尾のアルファベットの2桁目が板バネ（リーフサス）の場合はS、エアサスの場合はAとなった。現在は、エンジンの設置方法が変更になったことにより、観光型と同じRAを名乗っており、さらに、社内のブランド仕様統一のため、2005年から「スペースランナーRA」の愛称が与えられている。その後、三菱ふそうからエアロスターが「スペースランナーA」として供給されはじめ、「スペースランナーRA」と併売されている。こちらは型式がAPとなっている。生産終了時には、ノンステップバス・ワンステップバス・自家用ツーステップバスの3種類が存在した。また、西日本車体工業解散時までは国内のバスでは唯一ホイールベース5.8mのP尺のノンステップバスが製造されていた。かつてはノンステップバスにおいて床面フルフラットタイプのバスが製造されていたが、その後ワンステップバスをベースとした、前扉から中扉までがノンステップとなるバスが製造され、最終的にはノンステップバスは車高を高くして室内天井高に余裕を持たせたタイプが製造されていた。</s>1964年長野県佐久市生まれ。成城大学経済学部卒業後、広告代理店に勤務。1994年に個人向けプロバイダー「リムネット」の立ち上げに参画、その後ショッピングモールやレンタルサーバーなどインターネット黎明期のビジネスモデルに取り組む。1999年10月にはアフィリエイトサービスプロバイダをメイン事業にした株式会社ファンコミュニケーションズを設立。成功報酬型広告の先駆者として、当時国内ではほとんど知られていなかったネットマーケティング手法の普及に努める。ファンコミュニケーションズは楽天、インプレスなどの支援を得ながら順調に業績を伸ばし、2005年、創業6年目にてJASDAQ上場を果たす。2014年3月には東証一部に市場変更。同社が運営する「A8.net」「Moba8.net」は、アフィリエイト型広告サービスの草分け的存在であり、広告主・媒体サイト数ともに常に業界トップクラスであり、高いシェアをキープしている。</s>国道は国道50号、県道は群馬県道76号前橋西久保線、群馬県道103号深津伊勢崎線、群馬県道114号苗ヶ島飯土井線が通っている。</s>古墳、大穴室などが数多いことによるものと、御諸別命の御諸が「大室」と転訛したものとの両説がある。また、東の多田山丘陵と西の古墳群の丘陵に囲まれた地形が、室生や御室山のように古くから人が住み、神が祀ってきた地とする説もある。</s>江戸時代頃からある地名である。はじめは大胡城主牧野氏領、元和2年に前橋藩領、明和5年に幕府領代官前沢藤十郎支配地、天明5年に前橋藩領、天保14年に幕府領岩鼻代官林部善太左衛門支配地、弘化2年から前橋藩領だった。もとは東大室村（現:東大室町）と一村で大室村と称していた。</s>開発にあたっては、自動車量産のために鋼板プレス加工と溶接工作のノウハウが豊富だった、ゼネラルモーターズの技術が利用された。内部メカニズムはMP40などが参考にされたが、より簡易かつ安価な作りで、外装はプレスで一体成型したレシーバーを左右から接合し、溶接で貼り合わせ組み上げている（いわゆるモナカ構造）。レシーバーの形状はプレス加工と強度確保に有利な曲面基調で鋭角を極力回避しており（この手法は、まさに自動車メーカーが鋼製のボディ部材をプレス生産する際の常套策である）、削り出し加工の在来型小火器とは一線を画したアプローチで設計されていることが明らかだった。ボルトは2本の鉄棒で保持され、鉄棒それぞれに1本ずつの復座ばね（リターンスプリング）が組み合わされている。ボルト周りの構造は厳密な製造公差を必要としないため、製造工程を簡略化でき、すすや砂塵などの汚れにも強い。ボルト部以外で一定の機械加工が必要な銃身は冷間鍛造（cold swaging method）で作られ、切削加工に比べて加工工程節減と強度向上の両面で有利となった。弾丸はトンプソンと同様、アメリカ軍制式の.45ACP弾が引き続いて採用されており、個人用装備であったM1911A1ピストルとの銃弾の互換性が維持された。この銃は非常に単純化・合理化されたメカニズムを備えていた。特に、安全装置として排莢口の蓋を利用した（蓋を閉じた状態では発砲できず、発射する時だけ蓋を開く）単純明快なアイデアは、傑出した合理化策と言える。グリップには整備用の機械油の容器が内蔵されており、細い鉄製パイプを折り曲げて作られた伸縮式ストックは、取り外してブラシを差し込むことでクリーニングロッドとして使用することができた。改良型のM3A1では更に汎用性が高められ、分解・整備用ツール、さらに、弾倉への装填ツールを兼ねたものとなった。旧来の小火器に付き物であった木製ストックを廃止し、MP40のような折り畳み式金属製ストックよりも、さらに簡略な金属棒をストック部材に採用したことは、軽量化・小型化と生産性向上に大きく寄与した。スリングスイベルは溶接されており、整備用油差しやスリングはM1カービンと同じものだった。採用決定後、300,000丁分の契約が結ばれ、ゼネラルモーターズ社ガイドランプ部による生産が始まった。価格はボルト部を除く本体が18.36ドル、バッファローアームズ社（Buffalo Arms Co.）が別途生産するボルト部が2.58ドル、すなわち1丁あたり20.94ドルと定められていた。これはM1A1トンプソンのおよそ半分の価格であった。しかし生産開始後、レシーバーの溶接時、プレス加工された部品が熱によって歪むことが多く、期待されたほどの生産性を達成できないことが明らかとなった。当初は1943年7月までに2万丁ほどが出荷される計画だったが、実際の出荷数はわずか900丁程度に留まっていた。製造工程の改善は随時進められたものの、最終的な問題解決まではM1A1トンプソンも並行して調達されることとなり、1944年2月まで製造が続けられた。


1980年に昭和54年排出ガス規制に伴い、U20/30系をマイナーチェンジしてK-U(A)31系に移行した。直結冷房搭載を考慮してエンジンの出力アップが行われ、U30系に搭載していたPE6H型を230psに出力アップして搭載している。予燃焼室式エンジンを搭載したU35系は、PP6H型エンジンのまま昭和54年規制適合されK-U(A)36系となった。U-35系と同じくエアサスは設定されていない。1982年以降は昭和57年排出ガス規制に適合しN-U36系となった。ホイールベースはU(A)20/30系から若干の変更が行われ、K尺（4.76m）、L尺（5.1m）、N尺（5.5m）の3種類が用意された。車体は当初、富士重工はR13系ボディーを架装していたが、1982年にモノコックボディとスケルトンボディの中間的な構造のR15系ボディーの15型E(5E)または15型B(5B)に移行する。西工もモノコックボディの53MCを架装した例が殆どだが、1983年以降、スケルトンボディの58MCを架装した例がごく僅かだが存在する。シンガポール向け輸出仕様としてU31RCNも存在する。車体は富士重工15型E(5E)で日本には存在しない12m級である。また、テールランプは西工スペースランナーの縦型を使用しており、1993年まで製造された。</s>日産ディーゼル・U(A)20系は1973年に昭和48年排出ガス規制に伴い2サイクルUDエンジン搭載の4R系とリアエンジンバスPR系をモデルチェンジし登場。U(A)20系は1970年から製造されていた4サイクルエンジン搭載のリアエンジンバスPR系に搭載していたPD6型（185ps）を水平式にしたPD6H型（Hは水平＝horizontalの頭文字）を搭載した日産ディーゼル初のリアアンダーフロアーエンジンバスである。同時に5R系の代替として、PD6型を出力アップしトルクをより高めたPE6H型（220ps）搭載のU（UA）30系も登場している。指定メーカーの富士重工業製の車体は13型ボディーが架装された。その多くは通称3Eと呼ばれる路線専用の13型Eボディーであるが、平行生産されていた一世代前のR13ボディー架装車も少なくない。また西日本を中心に導入された、西日本車体工業（西工）製の車体はカマボコと呼ばれる42MCボディであった。しかし、1978年以降は前面・後面のデザインなどを変更した53MCボディを架装している。このほか、北村製作所が車体を架装した例も、新潟交通や函館市交通局などごく一部に存在する。なおU30系は富士重工製のみの設定であり、西工製は存在は未確認。ホイールベースはU(A)20/30系とも、H尺（4.67m）、L尺（5.2m）、N尺（5.6m）の3種類が用意された。N尺は、路線バス用途の場合、納入事業者は北海道に多い。1975年には、エンジンの静粛性が高い予燃焼室（渦流室式）式のPP6H型（195ps）を搭載したU35系を追加した。都市部の路線バス向けであったためエアサス仕様は設定されていない。</s>リーフサスは単にU、エアサスはUの後にAが入り、U～、またはUA～となる。なお、リーフサスもUAに統一されてからに関しては、#UA（UA系）を参照。</s>1962年1月場所にて轡田の四股名で初土俵、1964年1月場所で二瀬海に改名したものの伸び悩み、幕下23枚目の番付となった1967年9月場所限りで廃業した（この9月場所は休場しており、実質土俵を務めたのは同年の7月場所限り）。大相撲を正式に廃業する前の1967年8月25日に日本プロレスへ入門し、以降ジャイアント馬場の付き人となる。大木金太郎がプロデュースした1971年の韓国遠征では覆面レスラーのタイガーマスクに扮して人気を博し、大木、上田馬之助、リップ・タイラーの4者によるリーグ戦に出場。上田とタイラーから勝利を収めるも、最終戦で大木に敗れ優勝を逸した。1972年10月には全日本プロレスの旗揚げに参加、10月21日の旗揚げ前夜祭ではダッチ・サベージ、翌22日の両国・日大講堂での旗揚げ第1戦ではドン・デヌーチと対戦した。翌1973年4月、オーストラリアに遠征。日本軍将校の軍服をコスチュームに、東條英機にあやかったヒロ・トージョーのリングネームでヒールとして活躍。ナチス・ギミックのワルドー・フォン・エリックと日独戦犯コンビを結成し、5月13日にロン・ミラー&ラリー・オーディのジ・オーストラリアンズからNWAオーストラ＝アジアン・タッグ王座（豪亜タッグ王座）を奪取。7月にマーク・ルーイン&スパイロス・アリオンにタイトルを奪われ一旦は帰国するが、10月に高千穂明久（後のザ・グレート・カブキ）と共に再び渡豪。ヒト・トージョーこと高千穂とのトージョー・ブラザーズで活躍し、10月19日にルーイン&アリオンから豪亜タッグ王座を奪還、翌1974年2月にオーストラリアンズに敗れるまで戴冠した。日本でも高千穂との豪州遠征コンビで活動し、1976年10月21日にジェリー・オーツ&テッド・オーツからアジアタッグ王座を奪取、元王者チームのグレート小鹿と大熊元司の極道コンビや覆面タッグチームのザ・クルセーダーズ（ビリー・レッド・ライオン&デューイ・ロバートソン）を相手に2回の防衛に成功した。1977年11月に同王座が国際プロレスに流出した際も、高千穂と組んで王者チームのマイティ井上&アニマル浜口に挑戦した。シングルではチャンピオン・カーニバルの第1回大会から第5回大会まで、5年連続で出場している。1977年末、ジャンボ鶴田を誘って新団体設立に自ら動いたが、その事が発覚して全日本プロレスを解雇された（この裏事情は解雇当時は公表されず、平成になってからザ・グレート・カブキのインタビューで明らかになった）。その後はプロレス界との関わりを絶っていたが、2003年10月26日、全日本プロレスの日本武道館大会において、社長就任2年目を迎えた武藤敬司にリング上で花束を贈呈。公の場に久々に姿を見せた。2004年10月12日、急性骨髄性白血病のため死去。57歳没。


1995年に平成6年排出ガス規制に伴いモデルチェンジされ、KC-UA460系となる。エンジンは新型のPG6型(235ps)を搭載した。ホイルベースはP-U(UA)33系およびU-UA440系と同じである。またこのKC-UA460系をベースにディーゼル・蓄圧式ハイブリッドバスERIPが登場している。床構造は、ツーステップとワンステップが設けられたが、1999年には西工の手で、ワンステップ車をベースに前中ドア間がノンステップとなる車輌が製造されている。V8エンジンを搭載した高出力車も同時にモデルチェンジが行われ、再びKC-UA521A系の1種類に統合された。U-UA510系と同じくエアサスのみの設定で、ホイルベースは従来のL尺(5.24m)とN尺(5.55m)以外に、特大サイズのR尺(6.0m)とT尺(6.5m)の4種類が設定されている。ただし特大サイズの7Eボディ架装例は無い。U-UA510系と同じく長距離用のトップドア車が多いが、市内線用路線バスとして前中ワイドドア車が鹿児島市交通局に存在する。KC-UA460A系の車体は富士重工、西工製双方で架装されているが、KC-UA521A系については富士重工製のみで西工架装例はほぼ皆無と思われる。西工製の車体は1996年に58MCから96MCにモデルチェンジしている。</s>U-UA440系から型式の表記方法が変わり、UAのAは大型車を表すようになった。懸架方式の区別記号は末尾のアルファベットの2桁目に移り、U-UA440系以降のリーフサス仕様の型式記号はU-UA440LSN、KC-UA460LSN、KL-UA452MSN、エアサス仕様はU-UA440LAN、KC-UA460LAN、KL-UA452MANとなる。また、ノンステップはF・N・Gの3タイプがある。ここでは、まずにノンステップ以外について記述し、後にそれを述べる。</s>1988年にP-U(A)32系はP-U(A)33系となった。エンジンは新型のPF6H型(235ps)を搭載した。ホイールベースはK尺(4.72m)、L尺(5.24m)、N尺(5.55m)の3種類が用意され、このモデルより機械式ATのE-MATICが設定された。また、高出力版のP-UA50系が設定された。エンジンはV8のRE8型(295ps)を搭載し、サスペンションはエアサスのみである。ホイールベースは短尺の設定がなく、L尺とT尺の2種類のみとなった。富士重工製の車体はモデルチェンジに伴い、本格的なスケルトンボディのR17系ボディーの17型E（7E）または17型B(7B)を架装している。西工製は、P-U(UA)32系と同じ58MCである。なお、P-UA50系は実際に路線バスとして使われた例は極めて少なく、自家用や高速バスに使われるケースが多かった。車体は、富士7Bの架装例が大半で7Eは存在しない。またごくわずかに西工58MCを架装した例が存在する。</s>1984年に昭和58年排出ガス規制に伴い、P-U(A)32系となった。予燃焼室式エンジンは廃止となり、K-U(A)31系に用いていた直噴式のエンジンPE6H型（230ps）を搭載している。なおホイールベースはK-U(A)31/36系と同じである。1985年秋には騒音規制の適合に合わせ、各部のマイナーチェンジが行われた。外観では後部のエンジン開口部が廃止している。またインパネのデザインも変更され、透過照明式メーターとシフトインジケーターを採用した。車体は、富士重工が5E、5Bであるが、改良が行われ、リベットボディーから、ゴムで板をつなげたパネルボディーになった。西日本車体は、全て58MCになる。</s>1990年代初めにATFとFBIの人質救出チーム（HRT）が関わった2つの事件が批判を集めている。「ルビーリッジの悲劇」 (Ruby Ridge) は、ATFが1990年6月、情報提供者になることを拒んだランディー・ウィーバー（Randy Weaver）に嫌疑を掛けたことから始まる。ウィーバーは1991年2月20日、裁判所に出廷しなかった（ただし、これは保護監察官リッキンス（Richins）が出頭日を3月20日と誤って伝えたせいである）ため、連邦保安官局（USMS）が法廷に連行しようとした。ウィーバーは家族とともに山の頂上にある小屋にこもった。1992年8月21日、USMSの監視チームと銃撃戦になり、保安官補ビル・ディーガン（Bill Degan）と、14歳だったサミュエル・ウィーバー（Samuel Weaver）、ペットの犬が死んだ。連邦政府の法執行官が殉職したことからFBIが現場を引き継ぎ、HRTが配備されたが、偵察・監視行動の錯誤が重なった結果、狙撃手のロン・ホリウチ (Lon Horiuchi) が発砲してウィーバーと友人が負傷し、妻のヴィッキ（Vicki）が死んだ。司法省のその後の調査と議会の公聴会を通じ、ATFやUSMS、連邦検事局、FBI・HRTの行動に対する疑問や、USMSやFBI本部での情報の誤った取り扱いが提起された。ルビーリッジ事件は、武装権の法的権利について活動する人々からの非難にさらされた。2つ目の事件は、1993年2月28日、テキサス州ウェーコ近くの宗教セクト、ブランチ・ダビディアンをめぐる「ウェーコの悲劇」である。ATFの捜査官がマスメディアを引きつれ、カーメル山（Mt.Carmel）と呼ばれたセクトの建物に連邦政府の捜索令状に基づく家宅捜索に入ろうとした。セクトは捜索が近いことを知らされており、奇襲効果は失われていたのに、ATFの指揮官は捜索を強行。銃撃戦が起こり、6人の信者と4人の捜査官が死亡した。FBIのHRTが現場を引き継ぎ、51日に及ぶにらみ合いが続いたが、4月19日に火災が施設から起こった。事件後の捜査により、20人の子供を含む76人の遺体を施設内から発見。大陪審は76人が自殺か、施設内の人物により死亡したとしたが、火災の原因として当初、装甲車がランタンやプロパンガスのボンベを破裂させた説と並び、HRTの放った可燃性の催涙ガスが原因とする説があり、捜査方法に批判が集まり、法執行機関の過剰な権力行使を告発する声があった。催涙ガスの発射から火災まで3時間以上かかっていることや、盗聴された教団の会話などから、現在は戦車を迎え撃つための放火説が有力である。 この事件については、その他にも批判がある。（ブランチ・ダビディアン#逮捕にあたっての問題点の項目参照）ティモシー・マクベイはこれらの事件を、1995年4月19日に起こしたオクラホマシティ連邦政府ビル爆破事件の動機として挙げた。


1994年12月にU-UA440系でCNG試作車を登場させ、それを元にUA460系をCNG対応させた車両が1996年2月に日本初の本格的なCNGバスとして登場した（NE-UA4E0系）。エンジンはU-UA系がPF6型173kW (235ps) 、NE-UA系はPU6型173kW (235PS) を搭載し、1997年度には176kW (240PS) の高出力仕様を追加設定した。ほとんどが富士重工製車体を架装しているが、阪急バスの1台のみ西日本車体工業製車体を架装している。</s>1990年に平成元年排出ガス規制に伴いモデルチェンジされ、U-UA440系となった。エンジンおよびホイルベースはP-U(UA)33系と同じであるが、K尺の表記がH尺に変更された（変更後も4.72m）。運転席周りはP-U(UA)33系と共通だが、1992年に衝撃吸収式ステアリングに変更されている。1991年に都営バス向けのワンステップ超低床バスが、1993年には京急型ワンステップバスが登場した。V8エンジンを搭載した高出力車も同時にモデルチェンジが行われ、P-UA50系より高出力となったRE8型 (310ps) を搭載したU-UA510系と、さらに高出力のRF8型 (340ps) を搭載したU-UA520系が登場した。ホイルベースは短尺の設定がなく、L尺とN尺、R尺とT尺の4種類の設定である。P-UA50系と同じくリーフサスの設定はなく、エアサスのみの設定である。車体はP-(UA)33系と同じく、富士重工は7E、7B、西工は58MCを架装している。またU-UA510系は、その殆どが富士重工7Bを架装している。7Eを架装した例は鹿児島交通グループにみられる（トップドア車）。ミヤコーバスにも元サンプルカー（前中ドア車）が1台在籍。西工58MCの架装例も存在するが、鹿児島交通が路線用なのに対し、佐賀市営は自家用タイプのE型である。この他、珍車として東京都交通局のリフト付都市型超低床バス（床面地上高550mmのフルフラットワンステップ車）がある。都庁管轄の新宿営業所への投入で三菱MP618Kと共に投入。型式はUA440HANで（試作車扱いのため排出ガス規制記号のU‐は付かない）、1990年製の3ドアの試作車2台と、1991年製の2台、1994年製の1台（この1台のみ型式がUA440KANとなる）の全5台の製造となる（ワンステップバスの項も参照のこと）。また1995年には北海道中央バスに、都市低床仕様をベースにしたエアサスのワンステップ車（型式はU-UA440NAN改）が2台納入されている。</s>小田原市立鴨宮中学校時代はバレーボール部に所属していたが、相洋高等学校に進学してからは相撲部に入部した。近畿大学に進むと、後に朝乃若となる足立武彦らとともに活躍した。1992年3月場所に幕下60枚目格付出しで初土俵を踏んだ。順調に番付を上げて行き1993年3月場所に新十両。同時に四股名を出身高校にちなんだ朝相洋(あさそうよう)と改めた。その場所は勝ち越したが翌場所は怪我で途中休場し幕下に陥落。四股名を本名の大澤に戻してからは勝ち越しを続け、1994年5月場所に十両に復帰し四股名を朝乃翔と改めた。再十両の場所から負け越すことなく1995年3月場所に新入幕を果たした。1997年3月場所に自己最高位の西前頭2枚目に躍進し、横綱・曙から初金星を挙げたが惜しくも7勝8敗と負け越し。1999年9月場所も西前頭2枚目と三役昇進がかかる場所であったが7勝8敗で負け越し。幕内でも安定した成績を残していたが2000年5月場所に右腕を故障し翌7月場所に十両に陥落。幕内を復帰を目指し万全な稽古をして名古屋に乗り込んだが初日前日に椎間板ヘルニアを患い7月場所を全休。2000年9月場所は西幕下5枚目まで陥落したが振るわず2勝5敗と負け越し。さらに翌11月場所は椎間板ヘルニアが再発し全休。翌場所も全休し2001年3月場所には東三段目37枚目まで陥落した。このまま引退するのではないかとの噂もあったが土俵に上がり6勝1敗と最後まで優勝を争った。その後勝ち越しを続け東幕下26枚目まで番付を盛り返したが、網膜剥離を患い2002年1月場所前に現役を引退し準年寄・朝乃翔を襲名した。その後、年寄・若松、佐ノ山、関ノ戸、押尾川を経て、若藤親方で高砂部屋の部屋付き親方として後進の指導に当たっていたが、2008年1月24日、栃乃花と栃栄が現役を引退し、それぞれ年寄名跡を襲名したことにより、押し出される形で日本相撲協会を退職した。その後、2011年に発刊された「相撲」10月号で、二子山部屋の元幕下・大二子が社長、若泉が取締役を務める大阪の老舗物流会社「間口」で同社の相撲部監督を勤める傍ら、「総合営業職」として第二の人生を歩んでいる事が紹介されている。他に、同社には先述の二人にとっては部屋の後輩に当たる元幕下・若風、貴乃洸、朝乃翔にとっては部屋の後輩に当たる元幕下・朝陽丸も社員として登用されている。2018年3月26日、日本相撲協会の評議員に就任。極度の近視で、コンタクトレンズを着用して本場所の土俵に上がっていた。


1997年にUA460KAM（改）として試作扱いで登場したフルフラットノンステップバス。K尺がホイールベース4.8m、M尺が5.3mとなる。ドイツZF社からトルコンATやドロップアクスルなどを輸入して製造。ホイールがISO規格の10穴となっている。ボディは富士重工 (FHI) 製の7Eを架装（富士重工のみの製造）。構造的には車体後部に通常のKC-UA460A系と同じPG6型エンジン (235ps) を垂直横置きしている。フルノンステップで、整備及び操作性に手が焼かれるエンジン横置き搭載アングルドライブ駆動と言うこともあり、地方事業者にも既に廃車が発生している。2016年4月時点で現役で活躍している車両は、北海道拓殖バス(関東バスからの移籍車両)、ヒカリ総合交通(京王バスからの移籍車両)各1台、千歳相互観光バス(西武バスからの移籍車両)及び岩手県交通（西武バス及び都営バスからの移籍車両）、プリンセスラインバス（神戸市営バス→神戸交通振興からの移籍車両）、九州産交バス（新車購入車及び西武バスからの移籍車両各1台）のみとなっている。97年に製造された初期車は、都営・名古屋市営・京都市・熊本市営に投入されたが、既に全廃となっている（最後に廃車されたのは、京都市バスで、2013年初頭まで活躍した）。翌1998年に正式承認を取りKC-UA460KAM（M尺はK尺の改造扱いで社内ではUA460MAMとして区別）として発売。K尺がホイールベース4.8m、M尺が5.3mとなる。構造的に従来と大差はなく屋根が若干薄くなった程度。中グライド仕様のサンプルカーは、じょうてつバスに譲渡された（2013年春廃車）。</s>2000年6月28日に平成11年排出ガス規制に伴いモデルチェンジされ、KL-UA452A系となった。エンジンは過給器付きのPF6H系を搭載し、高出力車もエンジン設定で対応した。標準出力車がPF6HTA型(240ps)、高出力車がPF6HTB型(300ps)となる。ホイルベースはUA460/4E0/521A系から変更され、K尺(4.8m)、M尺(5.3m)、P尺(5.8m)、T尺(6.5m)の4種類が用意されているが、T尺はエアサス高出力車のみの設定となる。この車から、前扉付近にあるモデルプレートに表記されている型式から、軸距を表す記号以降の表記が消える（KL-UA452KANなら"KL-UA452K"、JPなど他車種も同じ）。車体は富士重工、西工双方が架装している。富士重工製の7E(7B)ボディは軽量化などの改良がされて新7E(新7B)ボディとなったが、同社のバス架装事業終了に伴い2003年までの生産となる。また西工は高出力車のシャーシに自家用向けE型ボディを架装した車両を製造し、西日本を中心に近距離高速バス向けに導入例がある。</s>ERIP（エリップ）は蓄圧式ハイブリッド車である。地上設備の不要なハイブリッド車としての改造扱いで1995年に登場。KC-UA460系に設定され、基本的な構造は三菱ふそう・エアロスターの“MBECS”やいすゞ・キュービックの“CHASSE”に準ずる。ハイブリッドシステムの主要機器はボルボグループのボルボ・エアロ製である（当時資本関係はない）。ハイブリッド機構搭載による重量増で燃費も悪い、軽量化ができない、思ったほどの排出物低減効果が感じられない、路線バスで並行して要求されていた低床化に対応できないなどから、1999年に製造が打ち切られた。導入した事業者は少数にとどまり、東京都交通局・横浜市交通局・大阪市交通局・会津乗合自動車のみだった。</s>S-IVB はサターンI 型ロケットの第二段S-IV の発展型として開発された。液体水素を燃料とするS-IV は、当時計画されていたC-4型ロケットの第四段として使用される予定だったため、S-IV（S-4）と命名された。製造契約については1960年2月29日の期限までに11の企業が名乗りを上げ、4月19日、NASAの事務官T.キース・グレナンはダグラスを指名することに決定した。対抗馬としてコンベア社も有力視されていたが、同社はすでにセントール・ロケットを開発しており、液体水素燃料ロケットの市場を一社に独占させることは好ましくないとグレナンは判断したのである。マーシャル宇宙飛行センターは有人月飛行用ロケットのデザインを、最上段にRL-10エンジン6基を搭載したS-IV ではなく、J-2エンジン1基を搭載した改良型のS-IVB を使用する、三段式ロケットC-5（後にサターンV と命名される）案にすることを最終的に決定した。ダグラスが契約を獲得したのは、S-IV とS-IVB の間に共通点があったからである。またこの時、アポロ宇宙船の地球周回軌道上での試験飛行を行なうための、第二段にS-IVB を使用した一回り小さなC-IB（サターンIB）ロケットを開発することも決定された。ダグラスはS-IVB について、200型と500型という二種類のモデルを提示した。200型はサターンIB で使用されるもので、500型との違いは下部にスカート状の接続リングを持たないことと（サターンV で使用される500型は、直径の違うS-II に接続するため、スカート型のリングが必要だった）、宇宙空間でエンジンを再点火する必要がないので、タンクを加圧するヘリウムの量を減らしたことであった。200型はまた、発射時に燃焼を終えた第一段から機体を分離させるための固体燃料ロケットを3基搭載している（500は2基）。また500型は無重力状態でエンジンを再点火する際、燃料をタンクの底に押しつけるための微少推力発生装置を搭載しているが、200型にはそれがない。S-IVB は73,280リットル（87,200kg）の液体酸素と、252,750リットル（18,000kg）の液体水素を搭載する。スカイラブ計画では、未使用の機体がアメリカ初の宇宙ステーションに改造された。アポロ13、14、15、16、17号では月の内部構造を探るために、ヒューストンの管制センターはS-IVB を月面に激突させ、人工地震を発生させた。NASAの次期大型ロケットアレスI の第二段「地球脱出ロケット（Earth Departure Stage, EDS）」は、いくつかの点でS-IVB の特徴を受け継いでいる。両者ともJ-2（EDSは改良型のJ-2X）エンジンを使用し、500型がそうであったように、まず地球周回軌道に乗るために一回目の噴射をし、月軌道に乗るために宇宙空間で二回目の噴射をする事である。


西日本車体工業が、安価な大型ノンステップバスを独自に企画し、2000年から改造扱いで製造開始したノンステップバス。尼崎市交通局が導入の第一号で、以後主流となるタイプである。従来の日産ディーゼルのノンステップバスはすべてトルコンATのみであったため、MTベースの安価なノンステを求める声に応じ、ワンステップバスの前輪から中ドアまでをノンステップ化し、後部のエンジン周りはワンステップバスと同じ構造を採用してコスト削減と、MT化を実現したタイプ。いすゞ・エルガtype-Aと同様の構造。初期のKC-UA460*AN（改）系はH尺がホイールベース4.72m、L尺が5.24m、N尺が5.55mで架装ボディは西日本車体工業のみであった。特にホイールベース4.72mのKC-UA460HAN改型は東急バス（廃車済）、横浜市交通局、尼崎市交通局にしか導入されなかった希少な存在である。</s>2003年から、スペースランナーRA（後述）の登場まで製造されていたフルフラットノンステ。富士重工のバス製造撤退で、従来富士重工のみの製造だったフルフラットノンステを、西日本車体工業（NSK）に移管し登場。KL-UA272KAM改（すべて改造扱いでK尺とM尺があり、社内ではエンジンの違いからUA452KAM・UA452MAMとして区別）として発売。K尺がホイールベース4.8m、M尺が5.3mとなる。エンジンはFタイプが専用のMD92系を用いていたが、Nタイプはワンステップバスと同じPF6系リアアンダーフロアエンジンを縦置きにして横方向にオフセットし、デフの位置をずらすことにより、リアオーバーハングの低床化を実現している。Fタイプに比べリアオーバーハング部分の座席が1列多く設定できるが、Fタイプに比べ座席位置は高い。構造的には三菱ふそうニューエアロスターシリーズのノンステップバスに近いが、エンジンオフセットの方向は、ニューエアロスターとは逆のドア側になる。しかし、この頃からそれまでフルフラットタイプを導入した事業者の大半がGタイプ（後述）に切り替えたため、Nタイプを導入した事業者は少ない。導入したのは、京都市交通局・西武バス・大阪市交通局・名古屋市交通局・神戸市交通局など。CNGバスも存在する。なお、京都市交通局導入分は後3列目までフラット仕様、それ以外は前中間ノンステップの仕様で導入されている。2005年8月で生産終了となった。</s>2000年、平成11年排出ガス規制に対応に合わせマイナーチェンジされ、KL-UA272KAM（M尺はK尺の改造扱いで社内ではUA272MAMとして区別）として発売。K尺がホイールベース4.8m、M尺が5.3mとなる。エンジンがツーステップ・ワンステップと共通のPG6系から、中型トラックの増トン系などに採用されてきたMD92系のMD92TA型（過給モデル、260ps）に変更され、エンジンの小型化により客室空間が広がっている。なお当初は型式認定を得ていなかったことから、試作車時代と同じくUA460KAMと名乗っており、K尺は西武バス、M尺は札幌市交通局が導入している。2003年富士重工のバス製造撤退まで生産。</s>日中戦争で中国各地を占領した日本軍は、太平洋戦争開始後も中国戦線で多くの重要都市を勢力下に置いていた。漢口も日本軍に占領され、1944年（昭和19年）当時は汪兆銘政権の湖北省の省轄市として統治されていた。太平洋戦争中盤の1943年（昭和18年）、アメリカ陸軍航空軍は中国戦線を担当する第14空軍（司令官：クレア・リー・シェンノート中将）を編成し、同年11月に新竹空襲を成功させるなど中国戦線での対日航空作戦を本格化させた。さらに、アメリカ軍は、最新鋭の長距離爆撃機であるB-29爆撃機を中国に配備して日本本土を攻撃することを計画し（マッターホーン作戦, en）、B-29爆撃機装備の第20爆撃集団を第20空軍下に新編するとともに、成都近郊に大規模な航空基地を建設した。1944年（昭和19年）6月の八幡空襲を手始めに、第20爆撃集団所属のB-29爆撃機は日本本土などに対する戦略爆撃に着手した。その攻撃は、九州北部のほか、中国北部や台湾、満州にも及んだ。ただ、第20爆撃集団の使用する燃料弾薬などの物資は、イギリス領インドからハンプ越え（en）と称するヒマラヤ山脈上空ルートを通り昆明市経由の空輸でわずかずつ運ぶため、1機あたりの出撃回数が月2回程度に制限されていた。一方、日本軍の状況は、1944年2月に中国戦線の航空部隊として第5航空軍を編成していた。日本軍は、アメリカ第14空軍の活動活発化や新型爆撃機B-29の出現情報から、中国を拠点としたアメリカ軍機による日本本土空襲を警戒するようになった。そこで、日本の支那派遣軍は、1944年4月にアメリカ軍の航空基地制圧を目的の一つとして大陸打通作戦を発動し、衡陽などの航空基地を占領した。しかし、日本軍の航空戦力は太平洋方面での戦闘に主力を注いでいるため質量共に低下しており、中国戦線での制空権争いで劣勢になりつつあった。1944年11月13日時点での日本陸軍第5航空軍の可動兵力は、各種戦闘機48機・九九式双発軽爆撃機38機など総計152機を保有するだけであった。第5航空軍は防空戦力を漢口など武漢地区に集中配備しており、戦闘機装備の4個飛行戦隊のうち飛行第25戦隊・飛行第48戦隊・飛行第85戦隊（12月中旬に転入）の3個戦隊を集めていた。第5航空軍は、1944年9月8日から11月21日までの6回にわたり、成都周辺のB-29爆撃機を狙って小規模な夜間空襲を繰り返していたが、大きな戦果は上がっていなかった。逆に12月8日には、南京市の日本軍航空基地がアメリカ軍P-51戦闘機の攻撃を受けて、一挙に27機の航空機を失うなど消耗が激しかった。


エンジンは、UA272（富士重工製）に搭載されていたMD92TAをベースに、尿素SCR触媒と超高圧燃料噴射(コモンレール)、酸化触媒を組み合わせた「FLENDS」と呼ばれる排出ガス浄化システムを搭載したMD92TJ型(300ps)1種類に整理された。ホイールベースは、K尺(4.8m)、M尺(5.3m)、P尺(5.8m)、T尺(6.5m)の4種類あり、T尺以外はノンステップにも対応している。ノンステップの仕様はATを選択した場合を含めUAにおけるFタイプやNタイプではなくGタイプに準じた構造である。車体は西工96MCだが、平成18年灯火器類保安基準に適合するため、リアコンビネーションランプをJP/RM360と同じ縦並びにした他、フェンダーアーチの形状や窓割りの変更、サイドリフレクター（反射板）を追加した先代とは異なる外見が特徴。変速機は、路線車がDD5速MT車とZF社製OD5速AT車（K尺・M尺のみ）、近距離高速と自家用仕様がOD6速MT車となる。なお、給油1〜2回毎にAdblue（アドブルー）と呼ばれる尿素水溶液を補給する必要がある。</s>これ以降は、ツーステップバス・ワンステップバス・ノンステップバスを一括して扱う。2005年6月6日、大型路線バスで初めて新長期規制（平成17年排出ガス規制）に適合したモデルが発売開始され、ADG-RA273A系となった。このモデルより、エンジン設置方法が「縦置き横倒し」から「縦置き直立」へと変更されたため、シリーズ名がUAからRAへと変更された。</s>5速MTが標準設定されている。エンジンはPU6型184kW(250PS)を搭載。富士重工業（2003年まで）・西日本車体工業両社存在する。2007年8月31日までは販売可能であることからスペースランナーRAに移行してからも導入例がある。2006年以降車はスペースランナーRAと同等のマイナーチェンジボディとなっている。ディーゼル車は2005年8月で生産終了となった。型式はKL-UA452KAN改/MAN改/PAN改。</s>2003年から、スペースランナーRA（後述）の登場まで製造されていたフルフラットノンステップバス。富士重工業のバス製造撤退で、従来富士重工業のみの製造だったフルフラットノンステップバスを西日本車体工業 (NSK) に移行し登場。エンジンはPU6型177kW (240ps) を搭載。ベース車同様ZF製4速AT (ECOMAT) を搭載。型式はKL-UA272KAM改。ディーゼル車同様M尺はK尺の改造扱い。</s>エンジンはPU6型177kW (240ps) を搭載。ベース車同様ZF製4速AT (ECOMAT) を搭載。ディーゼル車同様、富士重工業が製造を撤退するまで製造。型式はKC-UA460KAM改/KL-UA272KAM改。ディーゼル車同様M尺はK尺の改造扱い。</s>2000年からのKL-UA452*AN（改）系はK尺がホイールベース4.8m、M尺が5.3m、P尺が5.8mで富士重工も車体を架装している（富士重工は2003年まで）。なお、西鉄バス北九州も電車代替バスの2代目車両として導入している。</s>リービッヒの年齢で大学教授になるのは異例のことであった。ソルボンヌ校の経験から、リービッヒは世界で最初期となる学生実験室を大学内に設立した。ここでは学生は定性分析と定量分析、化学理論を系統立てて教えられ、最後に自ら研究論文を書くことを求められた。実験から化学を学びたい学生がイギリス、フランス、ベルギー、ロシアなど各国から集まり、ギーセンは化学教育のメッカとなった。アウグスト・ヴィルヘルム・フォン・ホフマン、フリードリヒ・ケクレ、シャルル・ヴュルツ、シャルル・ジェラール、エドワード・フランクランド、アレキサンダー・ウィリアムソンといった著名な有機化学者もここで学び、リービッヒの教育手法が各国に広がっていった。これはドイツが有機化学の中心地となる礎となった。1826年に彼はイェンス・ベルセリウスの下でフリードリヒ・ヴェーラーが研究していたシアン酸塩が雷酸塩と同じ組成を持っていることを発見した。このように異なる性質を持ちながら同じ組成を持つ化合物はベルセリウスによって異性体と名づけられた。これが縁でヴェーラーと親しくなり、以後たびたび共同研究を行うようになった。その後も、二人は生涯文通を続けた。リービッヒの最大の失敗は、臭素の発見にかかわるものである。1826年にギーセン大学教授に就任した直後、海水から食塩を精製する実験中にわずか一滴ではあったが赤褐色の液体を得た。このとき、実験を進めず塩化ヨウ素が得られたものと早合点してしまう。翌年、フランスのアントワーヌ・ジェローム・バラールによる臭素発見の報を受け、例の液体を調べるとほぼ純粋の臭素であった。1831年に二重のガラス管の内側に蒸気を、外側に冷却水を通じて蒸気を凝縮する冷却器を発表した。これは現在リービッヒ冷却器の名で呼ばれており、広く用いられている。同年にはフランスのウジェーヌ・スーベイラン、アメリカのサミュエル・ガスリーと同時期にクロロホルムを発見。1832年にはヴェーラーとともに苦扁桃油（ビターアーモンドオイル）について研究を行い、その主成分であるベンズアルデヒドに対して様々な実験を行った。その結果、反応によって変化しないC₇H₅Oという単位（当時は2倍量で計算していた）が存在することに気がついた。これをリービッヒたちは基（根（こん）、ラジカル）と呼んだ。この結果はジェラールによって発展され、さらに原子価の理論へとつながった。また、同じ年に化学の論文誌である『薬学年報』(Annalen der Pharmacie) を創刊し、自ら編集を行った。これはその後1840年に『薬学および化学年報』(Annalen der Chemie und Pharmacie) となり、さらにリービッヒの死後には彼を記念して名を『ユストゥス・リービッヒ化学年報』(Justus Liebigs Annalen der Chemie) と改められた。この雑誌は1997年に『ヨーロッパ有機化学ジャーナル』(European Journal of Organic Chemistry) と名を変え、発行が続けられている。その後1834年にエチル基を発見、1835年にアルデヒドを精製し命名するなどの業績を挙げた。


現在の千葉県山武市松尾町に生まれる。1882年、日本キリスト教会で受洗する。1903年、慶應義塾大学理財科を卒業する。直後、同校の助手兼舎監に就く。1908年、三越に入社する。1919年、業界視察のために欧米に出張する。1921年、三越退社直後、国際労働機関の会議に商業使用人顧問として出席する。1923年、大丸の上席専務取締役として入社する。1941年、大丸第2代社長に就任する。1950年、会長に就任する。</s>ガーフィールド郡区は、89.7平方キロメートル（34.64平方マイル)で、組み込まれている自治体(incorporated settlements)はない。アメリカ地質調査所によると、この郡区はGarfieldの1つの霊園が含まれる。</s>2010年10月29日付で、三菱ふそうとの合弁会社設立に向けた協議およびOEM供給の打ち切りが発表された。これにより、スペースランナーAの発注受付が終了した。UDトラックスは2011年4月に最終納入分を納入し販売終了。その後輸入バス販売を模索するも断念し、この2011年をもってバス事業からそのまま撤退した。</s>冒頭にも少し記述したが、U/UA〜UAの車体は富士重工業（富士重工）製と、西日本車体工業（西工）製が存在する。富士重工製は東日本・中日本を中心に全国で、西工製は京都市交通局以西の近畿、山陽、九州地方で導入されていた。（但し、ごく僅かではあるが、自家用では東日本・中日本でも西工架装車輛を導入した事例がある）。しかし富士重工が2003年3月をもって車体架装から撤退したあとは、スペースランナーAを除き、全国で西日本車体架装の車輛が導入された。撤退直前の2002年11月には東京都交通局と神奈川中央交通にUA452が投入された。なお、富士重工撤退以前の東日本・中日本で西工架装車が導入された事例は、自家用・特定輸送用を除くと、1999年に東急バス・横浜市交通局が当時西工でのみ製造していた部分ノンステップ車（KC-UA460HAN改）を導入した例などがある（2000年からは西工製のJPが関東各地で見られるようになった）。また、富山地方鉄道と宮城交通にそれぞれ1台ずつ西工架装のU-UA系が在籍しているが、これはもともと東日本・中日本地域で自家用バスとして使用されていた車両である。前面形状が京王バスのU-JP211NTNに準じたものになっているのが特徴である。ちなみにスペースランナーAの車体は、前述のとおり三菱ふそうバス製造製である。</s>こちらはUA系と同じくリアアンダーフロアエンジンの「縦置き横倒し」が採用されている。三菱ふそう・エアロスター（2代目）のOEM供給車である。車体は三菱ふそうバス製造 (MFBM) 製であり、窓ガラスには旭硝子のロゴ上に三菱グループの「スリーダイヤ」が彫られている。また自家用ツーステップにはホイールベース4.8m車（K尺）は設定されていない。</s>北朝鮮の核開発は1960年代、核拡散防止条約に加盟するという条件つきでソ連の支援を受けて開始された。1980年代、国産原子炉開発計画が開始され、まず寧辺の5メガワット黒鉛減速ガス冷却炉が完成し、その後も50メガワット、200メガワットの原子炉を建設する計画が立てられた。1980年代後半、北朝鮮が核を軍事目的で利用する懸念が浮上し、1994年、北朝鮮が核拡散防止条約から脱退する寸前までいった。しかし、枠組み合意により政治的、経済的関係を正常化するとともに、朝鮮半島エネルギー開発機構（KEDO）を通じて米国など数ヵ国が核開発計画を放棄する代わりに北朝鮮に2つの軽水炉を建設することを約束したことでこの危機は一時的に解決された。この合意はKEDOによる軽水炉建設計画がなかなか進まなかったことと共和党のジョージ・W・ブッシュ大統領による「悪の枢軸発言」のため2001年以降破綻を来たし始めた。2002年の暮れ、米国は核拡散防止条約に反して核兵器開発計画を継続しているとして北朝鮮を非難し、枠組み合意による暫定的な北朝鮮への重油の供給を停止すると、2003年、北朝鮮は核拡散防止条約からの脱退を表明した。北朝鮮はこれらの非難を否定し、核拡散防止条約で認められている原子力エネルギーの平和利用の権利を行使しているだけだと主張した。北朝鮮の核拡散防止条約脱退後、周辺国はただちにこの危機がこれ以上悪化するのを外交手段で防ぐことを模索した。その結果、2003年、六者会合が北京で開始された。その成功により、米朝関係は疑問が呈され、最も争いのある要素となった。例えば、北朝鮮は2005年2月10日、核兵器保有を宣言し、2006年10月6日、北朝鮮は核実験を行い、成功したと発表した。これに対して米国は北朝鮮の銀行資産を凍結した。そのため、六者会合は2006年12月中旬まで13ヶ月間延期された。直近に行われた第6フェイズの第5ラウンドは2007年2月8日から行われ、最終的に合意に至り、合意から30日以内にすべての当事国が合意事項を開始し、合意から60日以内に米朝、日朝関係の正常化に向けた協議が開始されることになった。関係各国による合意の履行は首尾よく行われており、さらなる対話が予定されている。2008年3月3日、北朝鮮は米韓が軍事演習を行ったことに対し、核抑止力を支持すると脅迫して、不穏な空気に一撃を与えた。一週間後、ワシントンと平壌の間で文化的な外交を行い、暖かい絆を作ろうとする雰囲気が生まれ、ニューヨーク・フィルハーモニックが北朝鮮を訪問し公演を行った。米国の情報当局者によると、2008年4月24日、米国の議員が北朝鮮が支援していたシリアの核施設は、2007年9月、イスラエル国防軍により空爆されたと語った。北朝鮮が必要な燃料をシリアに供給した、或いはしようとしていたのかどうかは明らかではない。


安房里見氏は平安時代から続く清和源氏新田氏の庶宗家里見氏の系統であり、里見義実を祖とする。室町時代後期から戦国時代までの安房里見氏の活躍は曲亭馬琴（滝沢馬琴）によって『南総里見八犬伝』のモデルとされた。江戸時代にはいったん安房国を離れ、掛川藩士であったが、藩主の転封に従って故地の安房国に移転した。明治時代、里見純吉の祖父・里見艮斎（こんさい）、父・里見重義（しげよし）はともに千葉県松尾村の村塾経営者・教育者であった。父親は慶応義塾大学出身である。純吉の叔母に東京女子高等師範学校出身で北陸女学校（金沢）の初代校長を勤めた里見鉞子（えつこ）、甥に大丸取締役だった鳥羽昭雄（あきお）、姪の子供に参議院議員や千葉県知事を歴任した堂本暁子（あきこ）がいる。</s>1898年、慶応義塾キリスト教青年会の創立に参加する。1937年、同会の建物建設を主導する。戦前戦後を通じて長く国際ロータリークラブ日本地区の役員となり、1937-1938年には会長を勤める。1947年、大阪ユネスコ協会を設立し、初代会長に就任する。その他、大阪キリスト教青年会（大阪YMCA）理事長など、各種団体の役員を歴任する。1939年、大丸洋裁研究所を設立する。それは以降、大阪女子学園、大阪夕陽丘学園（大阪夕陽丘学園高等学校）へと発展していく。里見は当校の理事長、学園長、校長となり、みずからも教室の講義に立った。その他、大学などの教育機関の役員に名を連ねた。例えば、慶応義塾大学の評議員、明治学院大学、東京女子大学、神戸女学院大学、関西学院大学の各理事、同志社大学の社友、大阪実業教育教会の理事、大阪府社会教育教会の委員など。</s>三越時代、欧米視察の後、日本の百貨店業界の店員の待遇改善、週休１日制を提案したが、上層部に受け入れられず、三越を退社する。大丸では里見の入社前から彼の意見を聞き入れ、1922年7月から月曜定休を実施した。週１回定休は百貨店業界初の出来事であった。大丸入社後、専務取締役として経営の全権を任され、雇用関係の確立、店則・職務規程の整備、従業員の給与の引き上げ、待遇改善を行い、雇用関係の面で大丸を近代企業に建て直した。他方、営業面では、全権を受けた専務として、旧式な同社の封建的遺風遺習を一掃、部門制度分業主義の導入、仕入部門の整備、アメリカ（ジョン・ワナメイカー、メイシーズ）や日本の同業他社（三越、松坂屋）からのノウハウの吸収、文化的要素の導入などで、大丸を近代的な百貨店に衣替えさせた。社長時代は戦時体制と戦後の物資調達困難のときであり、それに耐えうる社内体制を整え、次期社長の北沢敬二郎に引き継いだ。</s>1963年にデビューしたACコブラMkIIは、軽量なボディに強力なエンジンを搭載し、キャロル・シェルビー率いるシェルビー・アメリカンの手によってヨーロッパ各地のレースで暴れまわっていた。しかし、オープンボディのACコブラでは直線の長いサーキットでは空力上の不利が大きく、特にル・マンが行われるサルト・サーキットではトップスピードで差が開き、フェラーリの後塵を拝していた。そこでシェルビーは新しい車両の設計を決断。ピート・ブロックに空力に優れたボディデザインを、後にフォード・GT40のシャシー設計を行ったボブ・ネグスタッドにサスペンション の改良を指示。ACコブラのフレームやエンジンなどの基本パーツを利用し、必要に応じて新しいパーツを組み合わせることにした。1964年1月、プロトタイプCSX2287がカリフォルニア州ベニスビーチのファクトリーで完成、テスト走行を繰り返した。1964年2月、デイトナ2000kmレースにおいてデビュー。結果は途中リタイアであったが、予選でも上位に食い込み、強烈なインパクトを残した。1964年3月、セブリング12時間レース、GTクラス優勝した。キャロル・シェルビーはデイトナの高い戦闘力を確信、2台目以降の製造を考えたが、彼らのファクトリーの狭さが問題になった。そのためイタリア・モデナのCarrozzeria Gransportに5台（シャシー番号:CSX2286、CSX2299、CSX2300、CSX2601、CSX2602）の車両製作を依頼する。フェラーリにとって最大のライバルとなったデイトナは、皮肉なことに彼らのお膝元で生み出され、次々にレースに投入されていった。CSX2286は1番若い車台番号を持つが、完成したのは1番遅かった。ビッグブロックを搭載するなど、多くの仕様変更を受けていたとされる。1964年6月、ル・マン24時間レース、GTクラス優勝(CSX2299) 。ドライバーはダン・ガーニーとボブ・ボンデュラント。 CSX2287は途中リタイア。GTクラスの2-8位には3台のフェラーリ・250GTOと5台のポルシェ904GTSが続いた。1964年8月、グッドウッドTT、GTクラス優勝(CSX2299)。ドライバーはガーニー。1965年2月、デイトナ2000kmレース、GTクラス優勝(CSX2299)。ドライバーはジョー・シュレッサー他。1965年3月、セブリング12時間レース、GTクラス優勝(CSX2299)。ドライバーはシュレッサーとボンデュラント。1965年6月、ル・マン24時間レース、GTクラス3位入賞(CSX2299)。 CSX2300以外の5台体制で出場するも、4台がエンジントラブルでリタイア。GTクラス優勝はフェラーリ・275GTB、2位にはポルシェ・904GTS。1965年7月、フランスGP、GTクラス優勝(CSX2601)。1965年8月、ドイツGP、GTクラス優勝(CSX2601)。1965年9月、イタリアGP、GTクラス優勝。1965年、FIA GTクラスの年間チャンピオンに輝いた。


レプリカは、しばしば博物館の展示用などの歴史学的な目的のために製作される。時には、オリジナルが存在しない場合もある。一例をあげると、19世紀にバベッジによって設計された階差機関2号は実機が製作されなかったが、1980年代に計算機史研究者のアラン・ジョージ・ブロムリーによって設計図を元に復元され、現在はロンドンのサイエンス・ミュージアムで展示されている。博物館展示においては、文化財などの展示物は、温度・湿度や照明、空気質、振動など資料に与える影響を考慮し展示環境を整え、木製品や金属製品などは合成樹脂などを用いた保存処理を施した上で展示が行われるが、資料の遺存状態が悪く、博物館施設への移動が状態に悪影響を及ぼす懸念がある場合や、博物館施設への借用が困難な場合などには、レプリカを製作して代用展示を行う。</s>レプリカは、彫刻や金属製品の場合には、シリコーン樹脂を用いて細部の凹凸に至るまで正確に型を取り、原資料に忠実な彩色を施して製作される。古文書や絵画資料の場合は、連続階調で精緻な複製が可能なコロタイプなどの印刷が用いられるほか、絵画などでは模写も行われる。レプリカで再現する資料の状態は使用目的によって異なり、後補の汚れや彩色、破損や欠損状態なども忠実に再現されることもあるが、場合によっては、それらを補って製作当初の姿が再現されることもある。</s>災害医療に関して、岐阜赤十字病院は岐阜医療圏における地域災害医療センターに指定されており、DMATの編成や岐阜県で唯一の陰圧式NBC災害除染セットの配備などが大規模災害に対応するための設備・体制が整えられている。また能登半島地震や新潟県中越地震など、近隣を中心に他県の災害救護活動への派遣が行われることも多くなっている。その他に、国際赤十字の構成員として救援要員の海外派遣実績を重ねている。</s>基本的に“クイズ”というのは建前に過ぎず、解答の正誤よりも芸人としてのリアクションが重視される。そのため優勝者は大抵目立った参加者や芸人として「おいしかった参加者」という傾向がある。カースタントや火薬を使って爆破させる企画が多く、芸人達が体を張って挑戦した。</s>本編の過激さからあまり語られることはないが、クイズロケ出場者（紹介時には、たけしが「一般の観覧者の皆さん」「豊田商事被害者の会」などとボケる）が一堂にそろうスタジオ収録部分があり、女優審査員を集めて ロケVTRを見るというのが番組の基本的なスタンスである。とはいっても彼女達は別に何の審査もせず、単なるゲスト扱いでバカバカしいVTRの内容に呆れてコメントするのが定番。ごくたまに、クイズコーナー（例：“指パッチンは何回できるか?”、“たけしの「今のモノマネは誰でしょう?」”など）もあったが、このクイズで競うことはない。出演した審査員全員にはなぜか、お笑いタレントの優勝賞品よりも、豪華で金額のはる多数の賞品が贈られていた。1996年春の回はスタジオ収録自体は行なわなかった。</s>明帝の死後、司馬衍が成帝として即位したが、まだ4歳の幼児で政務の実権は生母庾文君が垂簾聴政することとなり、実家である庾一族の権勢も高まったが、一方で明帝死後の恩賞を巡って中書令庾亮と祖約、陶侃ら有力軍閥の対立が深まった。326年、庾亮は先の王敦の乱鎮定に功を挙げた歴陽郡太守蘇峻の増長を危惧し、温嶠を都督江州諸軍事、江州刺史として武昌に鎮させた。327年10月、庾亮は蘇峻の軍権を剥奪するべく朝廷に召喚しようと画策。強引な手法を取ろうとする庾亮に王導、卞壼らと共に温嶠もこれを諌めたが、庾亮の決意は覆らず蘇峻を大司農に任命して中央に呼び出した。蘇峻はこれに激怒して庾亮に反感を抱く祖約と結託して庾亮誅伐の兵を起こした（蘇峻の乱）。この事態に温嶠も急ぎ兵を率いて建康の守備に参じようとするが、庾亮は西方の陶侃が連携して乱を起こす事を危惧して温嶠に江州にとどまるよう指示した。しかし、これが災いして官軍は蘇峻の軍に大敗し、328年2月には建康は反乱軍の手に落ち、庾亮も命からがら追手から逃れ温嶠の元に匿われた。328年1月、温嶠は建康を奪還する下準備として鎮を尋陽に移し、4月には庾亮とともに7,000の兵を集めたが蘇峻討伐には充分でないとして庾亮に未だ旗色が鮮明でない陶侃との会談を勧めた。この会談で庾亮と陶侃は和解し、陶侃が官軍に参戦。また、温嶠は郗鑒にも遣いを送り協力を取り付けることに成功した。5月には陶侃の軍と合流してついに蘇峻の軍と交戦状態に入り、温嶠配下の毛宝の水軍が祖約を撃破して合肥を押さえ、9月には白石の戦いでついに蘇峻を討ち果たした。329年1月には蘇峻の残党を掃討して蘇峻の乱を鎮め、乱鎮定に多大な功を挙げた。乱後、温嶠は焦土と化した建康に替わって首都を豫章に移すように提案したが王導に反対され実現しなかった。同年3月には論功で驃騎将軍、開府儀同三司、加散騎常侍、封始安郡公となり、邑3,000戸を加増された。しかし、乱鎮定の論功よりわずか1ヶ月後の329年4月に急死する。享年42。遺体は豫章に埋葬された。その死後、成帝より侍中、大将軍、賜銭百万、布千匹を追贈され、忠武と諡された。


「フライング・ホーム」 (Flying Home) は、1939年にアメリカ合衆国で作られたスウィング・ジャズの楽曲。ライオネル・ハンプトンのヴィブラフォンの演奏で広く知られる、32小節の AABA 構成のジャズの楽曲で、作曲は、ベニー・グッドマン、エディー・デ・ランゲ (Eddie DeLange)、ハンプトンの共作、作詞はシド・ロビン (Sid Robin) による。伝説では、ハンプトンが初めて飛行機に乗ったとき、待たされる間にイライラしながら吹いていた口笛の旋律が、この曲に発展したとされている。初録音は、1939年11月6日のベニー・グッドマン・セクステットによるもので、ハンプトンと、チャーリー・クリスチャンのソロがフィーチャーされている。その後、いくつかのグループがこの曲を録音したが、その中で最も有名なのは、イリノイ・ジャケー (Illinois Jacquet) のソロをフィーチャーした、ライオネル・ハンプトンとその楽団による1942年の活気に満ちた演奏である。1979年、エラ・フィッツジェラルドは、パブロ・レコードからリリースしたライブ・アルバム『Digital III at Montreux』に7分超に及ぶバージョンを収めたが、それ以前にもエラは、デッカ・レコードからリリースしたアルバム『Lullabies of Birdland』に、ヴィック・ショーン (Vic Schoen) とその楽団との録音を収めている。</s>地熱発電所は1999年（平成11年）3月運転開始、2019年（平成31年）3月廃止。風力発電所は2000年（平成12年）3月運転開始、2014年（平成26年）3月廃止。二種類の発電所が同じ敷地内にある日本初のケースであった。また東京電力が持つ初めての地熱発電所であった。風力発電機で発電された電気はタワーの下部に設置されたインバータなどにより、400V、50Hzに変換後、変圧器で6,600Vまで昇圧され、同じ敷地内の地熱発電所に送られた。そして地熱発電所で発電される電気と併せて約12km離れた八丈島内燃力発電所（ディーゼル発電）に送られた後、島内に配電されていた。運転については、両発電設備とも内燃力発電所から遠方監視制御を行っていた。また、地熱発電所から周辺の温室団地へ12月～3月の間、温水を供給し温室内の暖房として利用されている。</s>一方で、レプリカは違法な偽造、模倣をさして用いられることも多い。特に紙幣や硬貨の偽造について使われるが、ブランド物の衣類、高級バッグ、アクセサリー、そして、高級腕時計といった商品の模倣に対しても使われる。これらは、海賊版や偽ブランド品などと呼ばれて然るべきである。</s>現代では商品として生産されるレプリカも人気がある。プロサッカーやプロ野球など、プロフェッショナルスポーツ選手のレプリカユニフォームや、映画の小道具を模したプロップレプリカなどである。公式ライセンスによるレプリカは、実物と全く同じ工程で生産された本物に忠実なものもある。スポーツ選手が着用しているものと同等品である場合、レプリカと区別するためオーセンティックまたはプロコレクションと呼ばれる。但し、レース仕様のバイクを公道仕様にしたレーサーレプリカや戦闘機の外観を模したレプリカ機などは、コストや法規制の関係で仕様を変えることもあり、全てが本物と同じであるとは限らない。第二次世界大戦中の戦闘機の縮小レプリカを専門とするウォー・エアクラフト・レプリカズ・インターナショナルのような愛好家向けの会社も存在する。美術やヒストリック・カーの分野では、レプリカはオリジナルではない再製作品をさす。この場合には、レプリカであることが明らかにされていないこともある。</s>ダホメ王国の起原はアラダの海岸沿いの王国から来たアジャ人の一群が北に移動し、内陸のフォン人の中に入植したところにまで遡ることが出来る。1650年頃、アジャ人はフォン人を支配し、ウェグバジャが自らをアジャ人の住む領域の王であると宣言した。アグボメ（現アボメイ）を都としたウェグバジャと後継者たちは、動物の犠牲を伴う王の崇拝儀礼に深く根ざした中央集権的な国家を築くことに成功した。これには王の祖先への人身供犠も伴っていた。王国の土地全体を直接王が所有し、王は収穫から徴税した。しかし経済的には、歴代の王たちの主要な収入源は奴隷貿易であり、西アフリカ沿岸の奴隷商人との関係であった。ダホメ王国の王たちは戦争をして領土を広げるに伴い、ライフルや他の火器を使用するようになり、捉えた捕虜たちと火器を交換し、捕虜たちは南北アメリカ大陸に奴隷として売られていった。アガジャ王（在位1708年-1732年）の治下、王国は王家の発祥の地であるアラダを征服し、アフリカ西海岸にいるヨーロッパの奴隷商人と直接関わりをもつようになった。とはいえアガジャ王は、奴隷貿易においてダホメ王国の最大のライバルであった隣国のオヨ王国に勝利することが出来なかった。1730年、アガジャ王はオヨ王国に進貢するようになったが、ダホメ王国は独立を維持したままであった。隣国の従属国となったとはいえ、ダホメ王国は膨張を続け繁栄しつづけた。この繁栄は奴隷貿易と、後に導入されたパーム栽培の農園から産するパーム油の輸出によっていた。王国の経済的構造のために、土地は王に属しており、王は事実上すべての貿易を独占した。王は征服したウィダー（Ouidah）を交易港として奴隷貿易（マルーンの項を参照）を行なった。ダホメ王国が最盛期を迎えたのは、1818年に即位し、残虐さで悪名高かったゲゾ王の時代である。即位したその年に、北からのソコト帝国軍の侵攻と内乱で混乱したオヨ王国からダホメは独立を果たした。ゲゾは常備軍を作り、奴隷狩りを広く行う一方、アブラヤシの農園を拡張し、奴隷交易に代わる財政基盤を確立しようとした。ダホメ王国は最終的にフランスに1890年から1894年にかけて征服された（第1次フランス＝ダホメ戦争、第2次フランス＝ダホメ戦争）。ダホメ王国に対して闘った軍隊の成員のほとんどはアフリカ人であった。これらのアフリカ人の兵士たちのダホメ王国に対する敵意、とりわけヨルバ人の敵意が、王国の凋落を導いたと推量される。この地域は、1958年に自治国となり、1960年にふたたび独立を回復してダホメ共和国が成立した。1975年にベナン人民共和国に改称し、1990年にベナン共和国と改名した。


医学博士の髙橋孝太郎は疲労回復のための研究を行っていた。そんな折、栄養補給にブドウ糖の摂取が最も効率的であるとする、高名な生理学者アーノルド・ドーリックの論文にヒントを得て、5年の歳月をかけて「含糖栄養剤」（1927年（昭和2年）12月17日に特許取得）という飲料水を開発し、「どりこの」と命名する。「どりこの」の名はドーリックの「DURI」、髙橋孝太郎のイニシャル「KO」、一番弟子の助手の中村松雄のイニシャル「N」、さらに3人の助手に共通するイニシャル「O」をつなげたものである。「どりこの」の原料は砂糖とグルタミン酸であったが、髙橋は製法を秘密にしていたことに加えて、関係書類をすべて焼却してしまったため、詳細は不明である。色はウィスキーや蜂蜜の色に近い琥珀色で、成分の大半がブドウ糖と果糖でありながら、甘いだけではなくほのかな酸味もあり、カルピスの様に水や牛乳で薄めて飲用した。髙橋は「どりこの」を商品化する考えは持っておらず、病人や肉体疲労時の健常者などに分け与えていたが、その味にひかれた人々がこぞって「どりこの」を求めるようになる。個人応対では対応しきれなくなり、1929年（昭和4年）に、銀座三越と資生堂パーラーで販売されるようになる。三越では濃縮液の状態で1瓶95銭にて販売されていた。</s>「フライング・ホーム」は、『マルコムX自伝 (The Autobiography of Malcolm X)』の中で言及されており、1996年にはグラミーの殿堂入りを果たした (Grammy Hall of Fame Award)。映画『マルコムX』では、リンディホップ (Lindy Hop) のダンス振付とともに、この曲が取り上げられている。ラルフ・エリソンは、1944年に、この曲のために短編「フライングホーム (Flying Home)」を書いたが、この題名はエリソンの死後に出版された短編集『Flying Home and Others Stories』のタイトルにもなった。『Flying Home』は、モリス・ルーリー (Morris Lurie) の1978年の小説の題名でもある。ルーリーは作品中でジャズへの言及をしばしば用いている。</s>1942年、18歳だったジャケーは、ハンプトン楽団のバージョンでソロをとった。このレコードはヒットとなった。この演奏は、ジャズの古典となったが、同時に最初のロックンロールのレコードのひとつとも見なされるようになった。ライブ会場でもこの曲はたちまち人気となったが、やがてジャケーは毎晩会場を盛り上げ続けなければいけないことに疲れきってしまうほどになった。ジャケーのソロは編曲と絡みながら編み上げられており、ジャケーの後を継いだハンプトン楽団の後任サキソフォン奏者たちの誰もが、同じように演奏し続けた。特に、アーネット・コブ (Arnett Cobb) とデクスター・ゴードンは、ジャケーと同じようにこの曲の演奏で名声をつかんだ。ジャケーのソロは、サキソフォンにおける「ホンキング」（本来は「警笛を鳴らす」の意）や「ウェイリング」（本来は「泣き叫ぶ」の意）と呼ばれるスタイルの奏法を確立し、影響を及ぼしていくことになり、そうした奏法は初期のリズム・アンド・ブルースの特徴をなっていった。</s>1931年、商人であるハンガリー人の父と、イスラエルで15代続く家系の一員として育った母のもと、イスラエルの小さな港町ハイファで生まれる。ニッサン・インゲルは、エルサレムの名門であるベツァルエル美術デザイン学院を卒業後、フランスのストラスブールにある国立東部演劇センターで舞台装飾、衣装を学ぶ。そして1950年代前半にパリに移住。幼い頃から独学で描いてきた絵画も本格的に創作するようになり、25歳になった1960年、初めての個展をパリのアンドレウィルギャラリーにおいて開催する。この初めての個展が、大きな波紋をよび、多くの人々の心を魅了し、ヨーロッパ中で大絶賛を浴びる大成功を収めたのであった。そうして1960年代に数々の個展を成功させ、1965年にニューヨークに移住した。パリ、ニューヨークで10年間、創作活動に専念。ピカソ、カンディンスキーや抽象画家からの影響を受ける。また聖書やユダヤ教のシンボルにも興味を持ち、ニューヨーク州、ニュージャージー州、メリーランド州などにあるユダヤ教会から協会のステンドグラスの制作依頼を受けた。そのことがきっかけとなり、インゲルの中でアートに関する考え方が大きく変化していったと言われている。それは、イスラエルやフランス時代に学んだ舞台芸術での動きによるフィーリング、ライトの効果、影の陰影、テクスチャー、ムードの出し方などの総合的な技術に加えて、新たなるデザインの道を示唆してくれるものであり、アートは「絵を描く」という状態だけではないというインゲル独自の絵画表現に対する本質を形成していくこととなったのである。1975年、再びパリに戻り、新たな作品の表現方法を模索する。そのような中、偶然ノミの市で見た古い楽譜のその美しさとエレガントさに魅せられることとなる。楽譜の音符が自分の描いてきた飾り文字に似ていることに気付き、その楽譜を実際に紙の上に置き、重ね合わせてコラージュ（切り貼りの要素として用いてみた。一枚の楽譜との出会い、そしてコラージュするという偶然が、インゲルの中で運命の必然になった瞬間である。まさにこの瞬間こそが、インゲル特有の音楽的感性によるコラージュ作品が響き始めたイントロダクションとなる。作品に使われている音楽表記のコラージュ）は、まるで交響曲を奏でるように美しいハーモニーとなって表現される。子供のころからフルートを習っていた彼にとって、音楽はきわめて身近な存在であり、絵画制作においても伴奏的な役割を果たしているのである。現在、インゲルはフランス・ノルマンディー地方にある古い邸宅をアトリエとして購入し、日々創作活動に打ち込んでいる。ここは、かつて巨匠モネがアトリエを構えた地ではあるものの、インゲルがここをアトリエにすると決めた理由は、この邸宅を引き渡された際、前のオーナーが残して行って荷物の中に、偶然にも25年前の自分の作品を紹介した記事があったからだと言う。このことにインゲルは運命的なものを感じ、豊かな自然に囲まれたこの場所を創作の拠点とすることに決めている。ニッサン・インゲルは「創作のためには努力を怠らない。それは自分自身への挑戦でもある。そして人生は全てを達成するには余りにも短すぎる」と語っている。


1934年（昭和9年）5月30日、東郷平八郎の死去に際し、葬儀事務所へ東郷家から寄贈品が贈られた。内容は敷島20個入2箱、菓子一折、果物一籠、「どりこの」が一折となっている。この葬儀に関しては皇后、皇太后からも葬儀委員長以下に対して料理が下賜された。1939年（昭和14年）6月6日、日本陸軍は陸軍糧秣廠に対し、北支那方面軍用の飲料物を十万本手配して輸送するよう命令した。この飲料物は「どりこの」、カルピス、セーピス、乳酸菌飲料原液、粉末飲料などを適当に配合したものとされた。糧秣費は4万3千円を目処とするよう求められた。</s>同1929年（昭和4年）9月19日、当時講談社の社長だった野間清治が髙橋邸を訪れ、「どりこの」を初めて試飲した。甘党でもあった野間は「どりこの」を気に入り、翌1930年（昭和5年）に髙橋と販売契約を結び、12月1日に「大日本雄弁会講談社商事部（当初は代理部）」から全国での販売が開始された。一ビン450cc入りで1円20銭と、牛乳が一ビン6銭、コーヒーが一杯10銭程度であった（1銭硬貨は現在の30円前後の貨幣価値があり、1円札は現在の3000円前後の紙幣価値があった）時代としては少々高価であった。野間は「幾ら使っても構わない」と部下に指示し、大々的なキャンペーンを企画する。「キング」などの当時の講談社の雑誌紙上のみならず、試飲会やパレード、懸賞などあらゆる手段が用いられた。また歌手の東海林太郎、女優の水の江滝子、飯田蝶子、水谷八重子、作家の山中峯太郎などの著名人が、「どりこの」ファンであると紹介され、人気漫画の「のらくろ」（受験生への需要を狙い、起用されたという）や、女優の山路ふみ子を用いた広告も展開された。1931年（昭和6年）に大阪で開催された満蒙大博覧会には、高さ21mの「どりこの塔」が展示され、大きな話題を呼んだ。こうしたキャンペーンの結果、1931年だけでも販売数220万本を超える人気商品となった。また海外にも「DRINKALL」や「得力根」の名で輸出された。1934年（昭和9年）には「どりこの音頭」（歌・浅草美ち奴）のレコードが発売され、1935年（昭和10年）には少女倶楽部で「どり子」というキャラクターを主人公にした「どりちゃんバンザイ」（作・倉金良行）という漫画連載も開始されている。また便乗商品として「どりこの焼」という菓子（今川焼きの一種）や「どりこの饅頭」も販売されるまでの評判を呼んだが、幾らヒット製品となっても、「どりこの」の製造は、髙橋博士一人の手に委ねられていたことや、高橋自身はこれを量産化しようとしなかったため、工業化されなかった。また瓶詰めや発送などには講談社社員が動員されていた。やがて第二次世界大戦が始まると、サトウキビの輸入が滞ったため「どりこの」の生産は減少した。1944年（昭和19年）9月にはついに原料配給が滞り、「どりこの」の生産は中止された。</s>1095年、ペレヤスラヴリ公ヴラヂミル2世モノマフのもとへポロヴェッツ人の汗（カン：王）イトラリとクイタンが和を結びに来た。イトラリはペレヤスラヴリの町に入り、クイタンは戦士たちと共に土塁と土塁の間に留まった。ヴラヂミル2世モノマフはクイタンに子のスヴャトスラフを人質として与え、イトラリは優秀な親衛隊と共に町の中に在った。この時、キエフのスヴァトポルク2世からヴラヂミル2世モノマフのもとへ使者のスラヴャークが何かの要件のためにやって来た。ラチポル(ru)の一族はヴラヂミル2世モノマフと共にイトラリの戦士たちを亡き者にしようと合議し始めた。ヴラヂミル2世モノマフはこれに反対したが、説得されて彼らの意見に従った。そしてその夜中、ヴラヂミル2世モノマフはスラヴャークにいる親衛隊とトルク人をつけて土塁と土塁の間に配備した。まず、スヴャトスラフを盗み出し、その後にクイタンを殺害し、彼の親衛隊を撃ち殺した。イトラリはその夜、親衛隊と共にラチポルの邸で眠っていて、クイタンの身に起こったことを知らなかった。その翌日、ラチポルは年少親衛隊（オトロク）たちに武器を与え、丸太小屋に火を焚くことを命じた。ヴラヂミル2世モノマフはイトラリの親衛隊を招き、彼らを小屋の中に閉じ込めると、小屋の上にのぼり、屋根に穴をあけた。ラチポルの子オリベグが弓を取り、矢をつがえてイトラリの心臓に射て、彼の親衛隊を全部殺した。スヴァトポルク2世とヴラヂミル2世モノマフはオレーグに人を遣わし、彼らと共にポロヴェッツ人攻撃に行くことを命じた。オレーグは彼らと共に行くことを約束して出発したが、彼らと同じ道をたどらず遠征に赴かなかった。スヴァトポルク2世とヴラヂミル2世モノマフはポロヴェッツ人の天幕に向かって進み、天幕を占領し、家畜，馬，ラクダおよび奴隷を捕えた後、オレーグに対して怒り始めた。スヴァトポルク2世とヴラヂミル2世モノマフは再びオレーグに人を遣わし、オレーグのもとにいるイトラリの子の殺害あるいは身柄の要求をした。しかし、オレーグは彼らに聴従しなかったため、彼らの間に敵意が生じた。この年、ポロヴェッツ人がユリエフにやって来て、その近くに一年とどまった。スヴァトポルク2世は彼らを鎮定し、ロシ川のかなたに追いやった。ユリエフの人々は町を棄ててキエフに逃れてきたため、スヴァトポルク2世はヴィチチェフ(ru)の丘の上に町を建てることを命じ、それを自分の名にちなんで「スヴァトポルクの町（スヴャトポルチ）」と名付け、ユリエフの人々、またザサコフの人々及びその他の町から来た人々と共にそこに住まわせた。その後、ポロヴェッツ人は無人となったユリエフの町を焼いた。


レイジードッグ弾の先駆には第一次世界大戦時の航空投下用フレシェット弾（投箭）がある。レイジードッグのありふれた形状は、ほぼ同一の設計と外観を持った投射体から受け継いだもので、原型は1941年頃、第二次世界大戦初期に開発されている。朝鮮戦争やベトナム戦争の時代にはレイジードッグのさらなる開発や試験が進み、1950年代から1960年代に投入された。この兵器はもともと空軍のアーマメント・ラボラトリーの計画によるもので、コードネームはレイジードッグだった。兵器開発にはデルコ・プロダクツ・コーポレーション、F&Fモールド・アンド・ダイ・ワークス、ヘインズ・デザインド・プロダクツ、そしてデイトンにあるマスターバイブレーターカンパニーが参加していた。本計画の目的は自由落下する投射体、そしてこれらを散布するユニットの設計と試験だった。これらは爆撃機と戦闘機から使用するものだった。レイジードッグ対人ミサイルは、標準的な空中炸裂爆弾の3倍の圧力で敵の兵員へと小型投射体を散布するよう設計されていた。高性能な航空機に搭載し、投下するにあたり、最も効率の良い形状がデザイン研究で示されており、アーマメント・ラボラトリーはフライトテスト・ラボラトリーと協力していくつかの爆弾形状の風洞実験を行った。1951年の後半から1952年の初期にかけ、フロリダ州のエグリン空軍基地に置かれた航空試験場で、数種類の形状と寸法で作られた試作レイジードッグ弾が試験を受けた。テストベッドとして使われたF-84が地上23mを速度740.8km/hで飛び、ジープとB-24爆撃機が標的となった。結果、1平方ヤードあたり8発が命中した。試験では形状2と形状5が最も効率の良いものだった。形状5は通常のレイジードッグを改良した物で、.50口径弾のエネルギーを持ち、袋詰めの砂61cmを貫通できた。形状2は30cmの砂を貫通した。至近距離で撃ちだした.45口径のスラグ弾の2倍ほどだった。</s>レイジードッグとは小型、無誘導の運動エネルギー弾である。通常は全長44mm、直径13mm、重量は20g。この兵器はレッド・ドット・ボムやイェロードッグ・ボムとも呼ばれた。この兵器は航空機から投下するよう設計されている。これらに炸薬は充填されていないが、落とされた際に多大な運動エネルギーを生み出し、致死性を与え、ジャングルの上部や数インチの砂層、また軽易な装甲など、ソフトな遮蔽を容易に貫通できる。レイジードッグ弾は単純安価であり、一航過で大量に投下可能である。他の多くの兵器と同様、この兵器の効果はしばしば無差別で恐ろしいものだった。主にレイジードッグ弾は朝鮮戦争とベトナム戦争で用いられた。</s>1954年（昭和29年）に、髙橋は「どりこの」の製造を再開したが、独占販売を結んだ講談社との関係は失効しており、年間4～5万本程度を受注で生産していたが、1970年（昭和45年）髙橋本人の死により生産中止となった。1979年（昭和54年）には、三越百貨店で髙橋博士の甥が作成した「どりこの」復刻版が発売されたが、4年ほどで販売終了した。どりこのを調査した宮島英紀は甥に製法の公開を求めたが拒否されている。東京都大田区田園調布１丁目の旧髙橋邸近くには、現在でも「どりこの坂」と呼ばれる坂がある。また現在でも「どりこの焼」や「どりこの饅頭」を販売する店もある。また、過去にダイドードリンコが自販機で販売中の「復刻堂」シリーズのレパートリー追加希望アンケート（すでに製造されていない他社の製品など）を募った際、ネット上や文献で「どりこの」の存在を知っていて興味を持っていた消費者より投票が相次ぎ、上位を占めたことがある。</s>モネは、自然の中では、雲が太陽を遮ったり、風が水面を揺らしたりする度に、物（モチーフ）の見え方が刻々と変化することに注目した。そのような中で、これぞという局面をとらえようとすれば、それまでの画家のように、絵具を混ぜて調合したり、茶色の地塗りの上に何層も重ね塗りをしている余裕はなく、素早い筆さばきで絵具を直接キャンバスに置いていくことになった。細部よりも、全体の効果に気を遣うことになった。生乾きの絵具の上に絵具を塗り重ねるため（ウェット・オン・ウェット）、絵筆の先で絵具が混ざり、筆触（タッチ）が生々しく残ることになる。それが制作の過程の臨場感や新鮮さをもたらしている。すなわち、絵肌（マチエール）自体が、画家の手の動きを伝える。しかし、凝った構図、写実的なデッサン、なめらかな仕上げの細部を重視するアカデミズム絵画から見れば、稚拙で未完成なものと受け取られ、嘲笑の理由となった。絵具をパレットで混ぜないことは、色の明度を落とさないためにも必要なことであった。ある色を作り出すために複数の絵具を混ぜると、色の明度が落ちて画面が暗くなり、戸外の光の明るさを表現することができなくなってしまう。これに対し、原色の絵具をできるだけ混ぜず、限られた色数だけで、細かな筆触（タッチ）をキャンバスに並べると、見る者の視覚の中で色が混ざり（視覚混合）、明度も落ちない。こうした手法は、モネがルノワールとともに『ラ・グルヌイエール』を描いた頃から確立していったものである。筆触分割または色彩分割と呼ばれる手法であり、後に新印象派の画家たちがこれを科学理論に基づいて体系化することになったが、印象派の画家たちは、感覚に基づいてこれを用いた。その結果、印象派の画面は、バルビゾン派、クールベ、マネといった先人の画面と比べ、格段に明るく輝かしいものとなった。同時に、輪郭線は、思い切ってぼかす方向に進んだ。絵を間近から見るだけでは、いい加減な混乱した筆の跡しか見えないが、2、3メートル離れて見ると、突然画面が息づいて見えてくるのであり、これは印象派の画家たちが発見した新たな視覚体験であった。当時、これを理解できなかったルイ・ルロワは、モネの『キャピュシーヌ大通り』に黒い点で描かれた群衆を見て、「画面の下の方の、まるで黒いよだれのような、あの無数の縦長のものは一体何なのだ。」と嘲笑したが、エルネスト・シェノーは、「埃と光の中のおびただしい数の群衆の動き、道路の上の馬車と人々の雑踏、大通りの木々の揺れ、つまりとらえがたいもの、移ろいやすいもの、すなわち運動の瞬間なるものが、その流れ去る性質のままに描き留められた」ものだとして、モネの意図を捉えた。その視覚体験の前では、威厳のある主題とか、バランスのとれた構図とか、正確なデッサンといった古い概念は、もはや何の意味も持たなかった。


ピエール＝ナポレオン・ボナパルト（Pierre-Napoléon Bonaparte, 1815年10月11日 - 1881年4月7日）は、フランス第二帝政期の皇族。リュシアン・ボナパルトの息子で、ナポレオン・ボナパルトの百日天下が終わったすぐ後に生まれた。粗暴な性格で世間の評判も悪く、第二帝政成立後も疎んじられた。1870年1月に共和派のジャーナリストとトラブルを起こし、相手を射殺する事件を起こした。この事件は、ナポレオン3世に対する攻撃の口実となり、各地で共和派の大規模なデモが発生した。</s>月岡芳年または水野年方の門人。本姓は丹羽、名はのぶ（一説にのぶ子）。名古屋の丹羽礼山の妹で、柴田芳洲に嫁ぎ柴田年人と称し美人画をよくした。『愛知画家名鑑』によれば浮世絵を好み、東京に出て水野年方に師事を受け、明治43年（1910年）ごろ東京で没したという。明治19年（1886年）頃、芳年から門人たちに宛てた書状（芳年門人一覧）には「神田佐久間町弐拾壱番地　柴田年人殿」とある。</s>形状2投射体は、1952年中頃、実戦投入のため極東空軍（FEAF）に輸送された。FEAFでは直ちに16,000基のレイジードッグ兵装システムを発注した。アーマメント・ラボラトリーに配属されたヘイル中佐は、日本で90日を費やしてレイジードッグの現地生産を立ち上げ、またこの兵器を使うことになる搭乗員の訓練を実施した。レイジードッグ計画は1952年になっても続けられたが、それは強固な散布コンテナ特有の最適条件を決定することと、MGM-1マタドールミサイルの炸裂弾頭をレイジードッグを充填した弾頭で代用するという可能性を探るためだった。レイジードッグ計画は1950年代後半になっても継続されていた。レイジードッグ弾は、ほぼどんな種類の航空機からでも投下できる。これはバケツから撒いたり、手で落としたり、紙製の小型輸送バッグで投げ、あるいはマーク44クラスター・アダプターに充填する。単純なヒンジ付きの弾体内部に貯蔵箱が作り付けとなっており、投射体を保管できる。開放には機械式の遅延信管を用いる。このアダプター自体は全長が約177.5cm、直径が約36cmである。これは空のまま飛行機に搭載し、それから手で弾丸を充填する。どの程度の数の弾を詰めるかにもよるが、積載重量は約254kgから約283kgの間で変化し、理論上、弾丸の最大充填数は17,500発である。どうやって空中投下されたかを問わず、落ちるにつれて各レイジードッグ弾は多量の運動エネルギーを発生させ、地面に当たるとほぼあらゆる素材に侵徹する。いくつかの書類では、これらの撃速はしばしば321.8km/hを越すと述べている。レイジードッグ弾の派生型が無反動砲用として開発された。しかし、無反動砲の代わりとして別種のフレシェット弾が問題解決に使われたため、開発は中断となった。</s>大阪生まれ。初代中村鴈治郎の二男。1906年（明治39年）、京都南座で初舞台。1909年（明治42年）、初代中村扇雀に改名。幼少期は子供芝居で、やや長じては青年劇中村扇雀一座の座頭として活躍する。1924年（大正13年）に大歌舞伎に復帰し、以後初代鴈治郎・二代目實川延若・十二代目片岡仁左衛門などのもとで修行。当時は主に女形を務めた。1935年（昭和10年）初代鴈治郎が死去。このころから若手の有望株と目され、1941年（昭和16年）には四代目中村翫雀を、また1947年（昭和22年）には二代目中村鴈治郎を襲名した。1952年（昭和27年）には宇野信夫の脚本により近松門左衛門の『曾根崎心中』を復活上演、以後生涯の当たり役となった。しかしこの頃になると上方歌舞伎の凋落がいちじるしく、鴈治郎自身も周囲の期待の重圧に自身の芸が伸び悩む。また三代目市川壽海を主とする興行方針をめぐる松竹との軋轢、さらには長男二代目中村扇雀（四代目坂田藤十郎）の松竹離脱もあって居場所を失う形となり、1955年（昭和30年）に松竹を離脱した。大名跡である鴈治郎・扇雀親子の松竹離脱は、混乱と凋落の真っ只中にあった当時の上方歌舞伎にさらなる追い打ちを掛ける事になった。以後は扇雀と共に映画やテレビへ活躍の場を移し、それから約10年の間、映画・ドラマ俳優としての活動が主となる。とりわけ映画では大映を中心に目覚しい活躍を見せた。当時の主な出演作には『炎上』『鍵』（市川崑監督）、『浮草』『小早川家の秋』（小津安二郎監督）、『どん底』（黒澤明監督）、『雁の寺』（川島雄三監督）などが挙げられる。映画出演の傍ら、1958年（昭和33年）からは十三代目片岡仁左衛門らとともに歌舞伎の自主公演「七人の会」にも出演したが、歌舞伎公演が激減していた当時の上方にはもはや活躍の場は無いも同然で、上方を離れ東京歌舞伎と一座することが多くなる。その間に映画出演などで芸の力が付いた事でようやくスランプを脱すると、上方和事の真髄とも言う芸を見せて高く評価された。主な顕彰歴は、1967年（昭和42年）人間国宝、1968年（昭和43年）紫綬褒章、1969年（昭和44年）NHK放送文化賞、1970年（昭和45年）日本芸術院賞、1972年（昭和47年）日本芸術院会員、1974年（昭和49年）勲三等瑞宝章、1980年（昭和55年）文化功労者。1983年（昭和58年）4月13日死去、正四位勲二等瑞宝章が追贈された。


最初は徳川家康に仕え、三河国小島城主であった。永禄6年（1563年）三河一向一揆では兄らとともに一揆方に加担して徳川家を追われる。天正3年（1575年）長篠の戦いでは松平信康の部隊に所属して武功を上げ、以後は信康に仕えたが、天正7年（1579年）信康が自害させられると再び徳川家を離れ、三河一向一揆後に和泉国堺に移っていた兄貞吉を頼って、子の忠次とともに堺へ移った。天正12年（1584年）小牧・長久手の戦いでは井伊直政の隊に所属して武功を上げ、その後は織田信雄に仕えた。天正18年（1590年）信雄が改易となった後は、既に徳川家に帰参していた忠次を頼った。</s>応永年間（1394年～1428年）に北原氏が、真幸院小田村の山に「久藤城（ひさふじじょう）」として築き徳満城の支城とした。永禄5年（1562年）に北原氏が滅ぶと島津氏の所有となり、島津義弘により中城と新城を加えられ、それらを縄張りに加えて「加久藤城」と名を改められた。川上忠智を城代とし、義弘の正室（広瀬氏）と嫡子の鶴寿丸（つるひさまる）を住まわせていたが、元亀3年（1572年）5月4日に「木崎原の戦い」が起こる。伊東氏の軍勢は間違えて樺山浄慶の屋敷を攻撃後、計略に掛かり鑰掛口から城を攻撃する。忠智は遠矢良賢が率いる飯野城からの援軍らと共にこれを撃退せしめた。天正4年（1576年）に鶴寿丸が8歳で病死すると、城中に墓をつくり葬った。現在、城へ向かう途中にある墓石は、明治元年頃に神道式に改築されたものである。また義弘は、飯野城近くの地頭仮屋があった場所（現・えびの市役所 飯野出張所敷地内）に鶴寿丸の供養樹を植えており、現在も「飯野の大イチョウ」として残っている。元和元年（1615年）の一国一城令により廃城。</s>比高53mほどの独立した丘陵上にあり、城の周囲が断崖となっている要害の城。また北側にあった鑰掛口は「鑰掛うど」と呼ばれる絶壁であった。南東の大手門を守る城として「新城」が、西方の徳泉寺に通じる徳泉寺口を守る位置に樺山浄慶の屋敷（浄慶城）が存在した。「木崎原の戦い」で島津義弘が陣を敷いた二八坂のある大明司を挟んで、東に4kmほどの場所にある飯野城とは連絡路で結ばれており、その路上には西から大明神城・掃部城・宮之城の順で三つの塁が存在した。</s>ドミニカ共和国にスカウト網をもつロサンゼルス・ドジャースに見出され、入団。1978年9月22日にメジャーデビュー。50日間に及ぶストライキのためにシーズンが中断・短縮された1981年にレギュラーに定着し、この年98試合の出場で打率.300、本塁打12、打点48を記録。オールスターにも出場を果たした。この年ドジャースはリーグ優勝を果たし、ニューヨーク・ヤンキースとのワールドシリーズに進出。このシリーズの最終戦となった第6戦で5打点の活躍で、シリーズMVPに選出された。1982年は打率.304、本塁打32、打点100、盗塁22を記録し、チーム史上初の「30本塁打・20盗塁」を記録し、シルバースラッガー賞を受賞。1985年6月には月間15本塁打のメジャータイ記録を達成。この年の33本塁打はドジャースのロサンゼルス移転後のチームタイ記録であった。この年の出塁率.422、長打率.577はいずれもナ・リーグ1位であった。1986年は故障でわずか31試合の出場に終わるが、翌1987年に152試合出場で、打率.338、27本塁打、89打点とカムバックを果たし、特に打率は自己最高の記録であった。守備位置は、当初はライトが多く、時折内野（サード、ファーストが主だが時にセカンド）での起用。ただし、1983年はほぼサードでの起用。1984年 - 1985年はレフトを中心に時折サード・ファーストで出場。1988年前半はサードを主に時折ファーストでの起用であった。当時、ドジャースはスティーブ・ガービーら「不動の内野陣」が順に移籍したりと、チーム編成の過渡期にあったため、ポジションを度々変えることとなった。しかし1988年にはシーズン序盤に再び故障し約2か月欠場。ただしこの間もチームは勝ち続け、成績の割に有効打が少ないとみなされ、フェルナンド・バレンズエラの故障で先発左腕投手の補強を急務とするチーム事情もあってシーズン中8月16日にジョン・テューダーとのトレードでセントルイス・カージナルスに移籍。この移籍に関しては、カージナルスが「四番・ファースト」を期待して前年オフに獲得したボブ・ホーナーの不振及び故障が原因にある。このトレードはドジャースにとっては成功し、この年ワールド・チャンピオンとなった。移籍したゲレーロはすぐに四番に座り、ほぼファーストに固定された。翌1989年には全162試合に出場して打率.311。当時本拠地ブッシュ・スタジアムが広かったこともあって17本塁打に終わったが、117打点を記録。二塁打42はリーグ1位であった。この年、自身5度目のオールスターにも出場した。1990年以後は欠場がちとなり、肩の故障で43試合の出場に終わった1992年を最後に現役を引退。1980年代にメジャーリーグ各チームはラテン系、特にドミニカに人材を求めてスカウト網を巡らせることとなったが、その先駆けともいえる選手がゲレーロであった。


ミサイルは、チューブ型コンテナに納められており、発射機にチューブごと装着して発射する。この発射機は約7年間整備無しに使用できるとされている。誘導方式は半自動指令照準線一致誘導方式（SACLOS）であり、ミサイルの出す光と照準中心とのズレを修正する事で誘導する。そのため、発射から着弾まで射手が照準中心に目標を捕らえ続ける必要がある。発射後もミサイルと発射機は二本のワイヤーで接続されており、誘導情報はそのワイヤーにより電気的にミサイルへ伝達される。アメリカ陸軍のほか、陸上自衛隊や西側諸国の多くで使われており、歩兵による運用のほか、車載型ミサイルや攻撃ヘリコプターに搭載されて運用される。長年の使用に伴い弾頭や誘導方式に改良が加えられ、さまざまなバリエーションがある。しかし、着弾まで誘導し続ける必要があることから、誘導中に敵に発見・反撃される危険があり、現在は撃ち放し式TOWの導入が課題となっている。</s>丸亀、丸屋と号す。深瀬亀次郎とも。明治期に深川富吉町、後に日本橋区通2丁目、明治28年（1895年）には同区田所町12番地、神田区蝋燭町10番地において地本問屋を営業している。3代目歌川広重、芦原国直、歌川国保、歌川国利らの錦絵を出版している。</s>1972年、大阪府立淀川工業高等学校(現大阪府立淀川工科高等学校)卒業と同時に上方柳次・柳太に入門。また松竹芸能のタレント養成所でも学ぶ。2年後の1973年に吉本興業に移籍、『上方真一』の芸名で漫才コンビ『B&B』の2代目メンバーとして島田洋七（当時は島田洋一）とコンビを結成。B&Bは若手漫才コンビの中で高い評価を受けるが、洋七の東京進出を反対し、また洋七に楽器を持つように要求されるようになり、芸の方向性が合わずコンビは解消 。1975年、西川きよし門下の西川のりおとともに『西川のりお・上方よしお』を結成。1980年代前半の漫才ブームで横山やすし・西川きよし、ザ・ぼんち、島田紳助・松本竜介らとともに人気漫才コンビの地位を築いた。その後、のりおの単独活動が目立ち、コンビは解散する。解散後は地道にピン芸人として活動し、松竹芸能に所属していた町野あかり（ミヤ蝶代）を吉本に誘ってコンビを結成して再度漫才師として活動するが、数年でまたコンビを解消する。人気が低迷し1994年に西川のりおとコンビ再結成。現在は、のりおとともになんばグランド花月での舞台を中心に活躍中。再結成後はブラックミュージックを意識した極端なツーブロックの髪型が特徴となっている（本人がバリカンでかりあげの手入れをしている）。</s>ハリウッド発ゴシップや海外アーティストとのコラボ企画などのエンタメだけでなく海外映画で英会話レッスン、日本ではまだ知られていない海外料理紹介、憧れのハリウッドスターに変身できるメイクオーバーなどのほか、最新洋画情報や人気イベントの裏側など華やかなエンターテインメントの舞台裏を紹介する。</s>FOX BACKSTAGE PASS（フォックス・バックステージ・パス）は2011年10月からケーブルチャンネル、FOX、FOXbs238、FOXムービー プレミアムで放送中のハリウッドのエンターテイメントを中心に取り扱う情報番組。</s>バンクサイド発電所の再開発計画は戦争で一時中断されていたものの、1944年、シティ・オブ・ロンドン・エレクトリック・ライトニング・カンパニー・リミテッド (CLELCo) によって再始動された。最大発電容量300MWの新発電所を建設する計画が立てられ、1944年にはロンドン・カウンティ・カウンシルに計画が提出された。1943年にはカウンティ・オブ・ロンドン・プランとして、サウス・バンク地区をオフィスや住居用フラット、教育・文化機関へ再開発する計画が立てられていたため、地区の工業化を推し進める発電所再開発計画は大きな議論を呼んだ。新しいバンクサイドB発電所の建設は、1947年4月にイギリス内閣によって承認された。バンクサイドA発電所・B発電所という呼称は、A発電所が廃炉になる前、両発電所とも稼働していた1947年から1959年までの12年間のみ使われた名称である。建物のデザインはジャイルズ・ギルバート・スコットが担当した。彼はリヴァプール大聖堂やレッド・テレフォン・ボックスを設計し、バタシー発電所のアールデコ調外装なども担当した人物である。発電所は全長155 m (509 ft)、幅73 m (240 ft)で、鉄骨構造のブリック・カテドラル・スタイル（英: The brick cathedral style）で建設され、中央煙突は99 m (325 ft)の高さがあった。建設計画は3つの区画に分けられ、85フィート (26 m)の高さがあるタービン・ホール (en) が中心に存在し、北側に機械室、南側に変圧器やスイッチ室が作られた。発電所の建物は、カウンティ・オブ・ロンドン・プランで提案されていた並木道を後々整備できるよう、テムズ川からセットバックとして少し下げて建設された。B発電所は石炭を動力源とする計画だったが、石炭不足による電力危機が1947年初頭に発生し、石油動力源に切り換えられた（イギリスの石油火力発電所として最初期の例でもある）。バンカーC重油（英: Bunker 'C' oil）がシェル・ヘヴン精製所からテムズ川経由で輸送され、建物南側地下に設置された3つの巨大タンクに貯蔵された。タンクはそれぞれ直径28m、高さ7.3mで、4,000トンの油を貯蔵できた。発電所での油の最大消費量は1時間毎67トンだった。建設は1947年から1952年と、1958年から1963年の2期に分けて行われ、古いA発電所は新発電所の建設中も稼働を続けた。建物の西半分と煙突が最初に完成し、4機のボイラーと60MWのターボ・オルタネーター2台を使って、1952年に新発電所最初の発電が行われた。A発電所は1959年3月に閉鎖され、東側区画の建設が始まった。建設は1963年12月に完了し、新しい区画にはボイラー1台、ターボ・オルタネーター2台（120MWと60MW各1台）が設置され発電が始まった。B発電所の最大発電容量は300MWだった。


M41 TOW ITAS（Improved Target Acquisiton System、改良型目標捕捉システム）は、M220発射機とハンヴィー専用発射機の後継機である。ITASは現在、航空機に搭載されるか、アメリカ陸軍とアメリカ海兵隊およびその予備軍の歩兵用に運用されている。ITASは、対戦車部隊の攻撃力向上に加えて、混成隊に不可欠な機能を与えている。TOW ITASを装備した対戦車部隊は、脅威度の高い目標を撃破できるのみならず、偵察・目標捕捉能力を有し、後方射界や市街地戦闘能力に優れる。</s>ヘリコプターの場合、AH-1 コブラ搭載のM65射撃管制システムが最初であるが、UH-1 ヒューイ用のXM26も開発された。MD 500の軍用型であるMD 500ディフェンダー用のランチャーも開発されている。AH-56 シャイアン用のシステムも開発が着手されたものの、後に中止された。AH-1は、最大8発をチューブ型ランチャーに装填された状態で、胴体中央部左右のスタブウイングに搭載する。</s>M2/M3ブラッドレー、M1134 ストライカー装甲車ATGM、M901 ITVなどの車種は、各種車両専用の装甲化された発射機が開発されている。これらの発射機あるいは搭載車両は、TUA（TOW Under Armor）と呼ばれることもある。カナダ軍は、1990年代のボスニア紛争にこれらの車両を派遣している。</s>M220発射機は歩兵が使用するが、搭載可能な車種も多くある（M151、ハンヴィー、M113など）。この発射機は、設計上は個人携行が可能だが、実際には巨大すぎるとの声がある。赤外線センサによる夜間射撃性や、軽量化といった改良も加えられている。練度の低い兵士がTOWで敵戦車を撃破したという記録も残っており、それが評価へ影響を与えた一因となっている。</s>TOWは、アメリカ軍ではBGMに該当する。これは、地上および空中射撃（B）、対地攻撃用（G）、誘導弾（M）の意味である。「B」は、ミサイルそのものが無改造で各種の発射機から射撃できるものにのみ付与される。</s>開発は、ヒューズ・エアクラフトで1963年-1968年にかけて行われ、地上およびヘリコプターからの射撃性能を持つXBGM-71Aが試作された。1968年に試作品の試験契約が結ばれ、1970年までアメリカ陸軍で運用試験が行われた。地上発射型はM40 106mm無反動砲、MGM-32A対戦車ミサイルの後継として、ヘリコプター搭載型はAGM-22空対地ミサイルの後継装備品として採用された。1972年からはベトナム戦争に投入され、南ベトナム側に配備されたTOWは、UH-1B ヘリコプターに搭載され、北ベトナム軍によるイースター攻勢と対峙した。TOWは改修を重ね、1978年にはTOW改、1983年にTOW 2AおよびBと発展し、現在でも改修は続いている。イラク戦争でもアメリカ軍はTOWを運用している。2003年7月22日の攻撃でも使用され、この攻撃でウダイ・フセイン、クサイ・フセインが死亡した。</s>作品は『死霊館』の1971年に若い女性2人と男性1人がエドとロレイン・ウォーレン夫妻にアナベルという呪われた人形についての体験談を語る同じオープニングシーンで始まる。1970年初期、ジョンとミア・フォーム夫妻は第一子を待ち望んでいた。ある日ジョンは人形が好きなミアが探していたアンティーク人形を見つけてプレゼントする。その日の夜、ミアはお隣のヒギンズ夫妻の家から人が襲われているような物音を耳にし、その直後ミアもプレゼントされたばかりの人形を手にした女と男の殺人鬼に襲われる。ジョンと警察が駆けつけ男を殺害するが、女は自殺を図っていた。女はミアの人形を掴んだまま、壁に血でマークを残していた。女の血滴が人形の顔に垂れる。報道で加害者は隣のヒギンズ夫妻の娘であるアナベル・ヒギンズとその恋人で、2人は彼女の両親を殺害し、悪魔に関わるカルトの一味だったと明らかになる。人形にまつわる奇妙な事が起き、ミアはジョンに捨てるように頼む。その後、ミアは健康な女の子を産みリアと名付け、フォーム一家は新しいアパートに引っ越す。ミアが荷ほどきをすると、アナベルで知られる捨てたはずの人形が出てくる。さらに奇妙な事が起こるようになりミアと新生児を蝕む。彼女はアナベルとその恋人が魂を捧げ悪魔を呼び起こそうとしたカルトの一員であったと教えてくれた刑事と面会する。ミアは書店へ行き、エブリンという女性と出会い、本から怪奇現象はリアの魂を奪うために起きていると確信する。フォーム夫妻は教会のペレズ神父を呼び、人形を教会へ持っていってもらう。しかし、アナベルの亡霊と悪魔のような生き物が神父を襲い、人形は消えてしまう。一方エブリンはミアに、自分にはかつてルビーという娘がいたがエブリンがミアの年齢の時くらいに起こした交通事故で亡くなってしまい、彼女は罪悪感のあまり自殺を図ったが、そのときに死ぬにはまだ早いというルビーの声が聞こえたのだと語る。ペレズ神父はジョンにアナベルの魂が彼を襲い、今夜アナベルがジョンの家に魂を奪いにいくと警告する。ジョンは急いでミアの元へ駆けつける。アパートでは悪魔がエブリンを締め出し、ミアを弄ぶ。ミアがアナベルを殺そうと試みると、悪魔はミアの魂を求める。ジョンとエブリンがドアをこじ開けると、ミアがアナベル人形を手に窓から飛び出そうとしている姿を目にする。ジョンがミアを救うと、エブリンは人形を手にし、娘ルビーの死への償いとして犠牲になることを決意する。彼女はそのまま窓から飛び降り、亡くなる。するとリアがベビーベッドの上に戻ってくるのであった。6か月後、フォーム夫妻は引越し、アナベルを見ることも無くなった。あるお店で、オープニングシーンで登場した女性の母親がアナベルを娘へのプレゼントとして購入する。エンディングで本物のアナベル人形はエドとロレイン・ウォーレン夫妻の博物館のケースに保管され、1か月に2度、神父によって人形の呪いを閉じ込めるため祈られていると文字で紹介されている。


エリトリア鉄道は第二次世界大戦前にエリトリア海岸からスーダン国境近くまで通っていたが、第二次世界大戦やエリトリア独立戦争で設備が破壊され、長らく放置されていた。現在のエリトリア鉄道は2003年に再開されたものである。路線区間は海岸の町マッサワから首都アスマラまでの118キロメートルに過ぎない。エリトリア鉄道は、観光客の輸送などに使われている。物資は乏しく、車両のほとんどは第二次世界大戦前の設備であり、最も新しい設備でも1950年代のものである。例えば1930年代にイタリアで作られたマレー式機関車や、気動車「リットリナ」が現役で使われている。観光用を除けば、このような運営は世界でも珍しい。軌間は950mmで、いわゆる狭軌である。これは、この鉄道を作った第二次世界大戦前のイタリアに合わせたものである。エリトリア鉄道当局の計画では、エリトリア西端のテッセネイまで繋ぎ、スーダンからの輸出に使う予定である。</s>1991年6月30日、同和鉱業片上鉄道が廃線となり、現在は町内を通る鉄道路線はない。最寄りの駅はJR西日本山陽本線の和気駅若しくは熊山駅である。</s>2005年3月1日に和気町と合併し「和気町」となる予定だったが、合併協定書の調印を行ったものの議会が合併議案を否決。町長も議決を尊重して慎重姿勢となり、合併は立ち消えとなった。2005年1月23日に町長の解職と町議会の解散を求めるリコール請求に関する住民投票が行われ、町長と議会のリコールが成立した。2005年2月27日に町長と議会の出直し選挙が行なわれ、合併推進派の元町長が町長選に勝利し、町議選でも推進派の議員が過半数を占めると合併協議が再開され、期日を1年遅らせて3月23日に再度合併協定書に調印、両町議会と県議会の可決を経て、2006年3月1日に合併した。</s>1961年の配線変更の後、1960年代半ばに駅の構造が変更されている。先述したホームの延長のほか、60年代では新しかったモダンなタイリングが追加された。また、1970年にはMTAにより壁面タイル、古い看板、白熱灯を70年代のモダンな壁面タイル、新しい看板、蛍光灯に交換する改装工事が行われた。しかし、改装を行ったにも関わらず1981年にMTAはニューヨーク市地下鉄内で老朽化した69駅の中に当駅を挙げた。このため2004年から2006年にかけても改装が行われている。老朽化した階段や壁、床、照明の改修のほか、ADAに準拠するためエレベーターや点字ブロックの設置、道床の取り替えも行われた。</s>駅は1915年6月22日にBMT4番街線の駅として開業、1920年8月1日にBMTブライトン線が乗り入れを開始した。BMT間の主要な乗換駅となっており、同じホーム上で別路線へ乗り換えることができる。</s>ある面に入射する光束を、この面で反射する光束をとすると反射率Rは下の式で示される。また、媒質の屈折率を、反射する面の屈折率をとすると、光がその面に対して垂直に入射 するときの反射率Rは下の式で示される。</s>その発祥は、スペインのイビサ島でプレイされていたマーシャル・ジェファーソン、フランキー・ナックルズなどのシカゴ・ハウスの楽曲群やその他のジャンルの曲を、そうしたジャンルを越えてプレイする自由なDJスタイルと言われる。そしてダニー・ランプリング、ポール・オークンフィールドらイギリスのDJがバカンスでイビサ島を訪れた際にそれをイギリスへと持ち帰り、世界的な流行の発端となった。流行の中心地となったのは首都ロンドンではなく、以前からクラブ文化の盛んであったマンチェスターやリバプールなどの北部の工業都市群である。音楽のスタイルとしてはアシッド・ハウスと呼ばれるものが中心で、各地で大規模なレイヴが開催された。ドラッグ文化と強く結びついていることから、かつてのヒッピー・ムーブメントになぞらえられた名称となった。それまでのコンサート会場で演奏されていたロック、レコード会社の主導による商業的な音楽と異なり、人里はなれた野外や廃屋や倉庫で開かれるDJたちと参加者による非商業的な手作りのレイヴを中心としたシーンであった。当時の閉塞していた音楽シーンやイギリスの若者に衝撃を与えたのは、その参加者主導というDIY精神と、それまでのイギリスにはなかった開放感、連帯感である。これには当時爆発的に流行した多幸系ドラッグ、エクスタシーの影響もあった。何千人もの若者が週末ごとに、口コミによって辺境のレイヴ開催地へと集まり、知らない人間同士が抱き合い肩を組んで巨大なスピーカーから大音量で流れる無名のDJの掛ける未知の音楽に狂乱し踊り明かすという、以前のイギリスでは考えられないような生活スタイルを生み出した。この動きはすぐにヨーロッパ大陸にも広がり、フランスやベルギー、ドイツなどでも同種のレイヴが開催されるようになった。また、ロックシーンにも影響を与え、マンチェスターでのマッドチェスター・ムーブメントを引き起こす一因となった。しかしレイヴの隆盛をドラッグ禍の問題や社会の不安定化の観点から危険視した政府・警察によりたびたび圧力を受け、最終的にはレイヴを行うことを取り締まる法案、クリミナル・ジャスティス・ビル（英語版へのリンク）が成立することとなる。またセカンド・サマー・オブ・ラブ自身もそのブームに目をつけたプロモーターたちによって多額の入場料を取る商業目的のレイヴが行われるようになる。また、この爆発的な流行によりドラッグの質の低下、音楽やレイヴ自体の質の低下や粗製濫造が目に付くようになる。やがて当局の圧力もあり、合法的に当局の許可を得た会場で多額の入場料を取って行われる有名DJを迎えた商業目的のレイヴが開催され主流となり、当初の精神を失っていき、上記のクリミナル・ジャスティス・ビルの施行時には、いわゆる「セカンド・サマー・オブ・ラブ」は既に下火となっていた。セカンド・サマー・オブ・ラブの担い手たちはその後商業化されたレイヴへと向うか、もしくはアンダーグランドな精神を受け継いでクラブ文化へと流れていく。現在でもクラブ文化において非常に大きな精神的源流として語られ、音楽のスタイル自体は変化しても、その非商業志向やDIY志向などは現在のクラブ・ミュージックの大きな特徴として残っており、以前のような社会現象になるほどの規模ではないが非商業的で非合法のフリー・パーティーなども各国で盛んに行われている。


エリトリア鉄道は路線は短かったが、よく活用された。特に1935年に第二次エチオピア戦争が始まってからは物資輸送のために一日30本が運転された。1941年まではイタリアが運営していたが、第二次世界大戦が始まってからイギリスに奪われた。戦争が進むと、アゴルダトとビシアの間が破壊された。1942年、イギリスはイタリア領ソマリランド南部のモガディシオ・ヴィラブルッチ鉄道からディーゼル機関車数台をエリトリア鉄道に移した。1953年、エリトリアはイギリスからエチオピアに譲られた。その後1960年代まで鉄道事業は順調だったが、しかし、1960年代にマッサワとアスマラ間の道路が整備されてからは、こちらが主流となった。エリトリア鉄道建設から1965年までに、乗客約50万人、貨物20万トンが運ばれた。1975年にエリトリア独立戦争の際にメンギスツが主導するデルグ政権により破壊され、また、物資も略奪された。</s>エリトリアはかつてイタリアの植民地であり、エリトリア鉄道はイタリア人により、エリトリアの主要都市マッサワとアスマラを結ぶために作られた。鉄道システムもイタリア基準で作られた。19世紀のイタリア基準は軌間950mmだったので、エリトリア鉄道もそうなった。紅海沿いの港町マッサワを起点に1887年から建設が始まり、当時の行政中心都市アスマラまでの設営が進められた。しかしマッサワとアスマラの間には山脈があり、建設が困難だった。この山脈は高いところで海抜2394メートルであり、鉄道の勾配は3%を超えるところもあった。トンネルは30が掘られ、最長320メートルだった。オベル川などに65の橋が必要だった。アスマラに繋がったのは1911年のことである。1922年にはケレンまで繋がった。1930年代になって、イタリアの指導者ベニート・ムッソリーニがスーダン鉄道のあるカッサラと繋ぐことを思い立った。1932年にビシアまで繋がり、路線は280キロメートルだった。そこからスーダンまで結ぶ予定であったが、1935年に第二次エチオピア戦争が始まって既存路線のマッサワ-アスマラ間の整備が優先されたため、テッセネイまでを計画した段階で中断された。</s>ロシア製の軽トラックの車輪を線路用に改造した車両が、線路の保全用に使用されている。この他、整備用にオートバイを改造した車両も使われている。10ナクファ紙幣にはレール・トラックが描かれている。これは、エリトリア独立戦争の際にレールがエチオピア軍に剥がされ鉄道が荒廃したものを、戦後にレール・トラックを使って再敷設したことで、荒廃したエリトリアの復興の象徴となっているからだという。</s>フィアット社製の「リットリナ」3台が内戦終了時まで動いており、そのうち2台が現役である。アール・デコの影響が強いデザインで、前方にいわゆるフィアット式のラジエーターが付いている。車体は薄いクリーム色で、底面が青みがかった灰色である。また、現役ではないが、スイスのブラウン・ボベリ社製と推定されている4輪の車体がアスマラに置かれている。</s>ドローリー・カー社の入換機関車であり、1941年のイギリス占領期に持ってこられたものである。元はスーダンで使われていたもので、もっと狭軌用だった。譲受後950mmに改造され、車輪位置がフレームの内側から外側に変わった。0-6-0型が2台、0-4-0型が1台ある。車体色はクルップのものと同じ構成。</s>クルップ社により1957年に設計されたロード・スイッチャーで、ドイツオフセットキャブの典型構造をしている。第二次世界大戦後に買われたもので、エリトリア鉄道では最も新しい。車体色は薄いクリーム地にフレームが茶色である。</s>印刷産業では、様々な色を表現するために減法混合の原色であるシアン、マゼンタ、イエロー（黄色）の三色が用いられる。「シアン」や「マゼンタ」という色名が標準的に使われる以前は、印刷の三原色は「青緑（水色に近い）」や「赤紫」、あるいは「青」や「赤」などとも呼ばれていた。また日本ではそれぞれ「藍」や「紅」とも呼んだ。正確な三原色は長年の間に、新たな顔料や技術の開発とともに何度も変えられている。イエローとシアンを混ぜると緑が、イエローとマゼンタを混ぜると赤が、マゼンタとシアンを混ぜると青（紫みの青）が生まれる。理論上は三色すべてを均等に混ぜると灰色になり、三色に充分な光学濃度（光学密度、optical density）があれば黒が生まれるはずである。実際には、暗色になりきれいな黒は作れない。美しい黒を印刷するため、また三原色のインキを節約し消費量と乾燥時間を減らすため、この三色に加えて黒のインキがカラー印刷に使われる。これはCMYKモデルとよばれるもので、シアン (Cyan)、マゼンタ (Magenta)、イエロー (Yellow)、キー (Key) の略語である。キーとは印刷する画像の細部（輪郭や濃淡）を表現するために用いられるキープレートという版の略称で、通常は黒インキが使われる。実際には、絵具など実際の物質からできた着色料を混ぜることはより複雑な色の反応を起こす。顔料やバインダーといった物質が有する自然科学的な性質は色の成立過程に影響する。たとえば黄と青（紫青）の塗料やインクなどの着色材を混ぜると、黒い緑ないし黒いマゼンタ(赤紫)ができる。これは実際の絵具の混合が理想的な減法混合と異なることを示している。印刷の場合は、三原色の顔料は実際にはあまり混ぜられることなく、網点（ハーフトーン）の状態で印刷され、一定のパターンで配置された各色の微小の網点を見ることにより、混ぜられた色が知覚されることになる。減法混合では、白色顔料を加えることで一定の効果を挙げられる。顕色材の量を減らすか二酸化チタンなど反射率の高い白色顔料を混ぜることで着色材の色相をあまり変えずに彩度を下げることができる。また減法混合の印刷は、印刷面や紙面の色が白かまたはそれに近い場合、もっとも効果を発揮する。減法混合のシステムは、RGBのカラートライアングルのように、色度図上で色域を簡単にあらわす方法はなく、色域は三次元のモデルで表現する必要がある。また二次元の色度図や三次元の色空間でCMYKの色域を表現する試みは非常に多くある。実際の印刷では、CMYKに加えて蛍光色などの特色インクを用いて色彩表現の幅を広げる事が良く行われる。またパソコン用のカラープリンタでは、以前は低価格機ではコストダウンのためにCMYのみのモデルも存在したが、現在ではCMYKにやはり中間色のインク（ライトシアン・ライトマジェンタ・グレーなど）を加えて色再現性を高めるのが主流となっている。


日本語では「トランプ」と呼ぶ習慣になっている。英語のtrumpは本来は幾種類かのゲームのルールにある切り札の意味で、なぜそれがカードを指して使われるようになったかはあまりはっきりしない。また切り札の意味で「トランプ」という語をゲーム中で使うコントラクトブリッジなどでは注意が必要である。16世紀にポルトガルから伝来したので、ポルトガル語 cartaを音写して以前には「かるた」とも言った。世界の各地域によって呼び方は異なる。南欧各地では、スペイン語の「baraja・naipes」のようにトランプを意味する専用の語がある。一方で、フランス語「carte à jouer キャルト・ア・ジュエ」、英語「playing cards」はともに「遊戯用カード」という意の一般的な表現にもなっている。日本語の場合のような捻れ現象は珍しくなく、特定のゲームの名前がトランプを指すようになった言語もある。例えばギリシャ語の「τράπουλα（トラプラ）」は、ベネチアの古いゲームの名であるトラッポラに由来し、中国語の「撲克（プーコー）牌」やタイ語の「ไพ่ป๊อก（パイ・ポーク）」はポーカーに由来し、またベトナム北部で「tú lơ khơ（トゥー・ロー・ホー）」と呼ぶのは、ロシアで人気のあるドゥラークというゲームの名前が中国語経由で伝わったものである。インドネシア語の「kartu remi」は、ラミーに由来する。近年では、カードの名称ではないが、マイクロソフトがWindowsにクロンダイクというゲームをソリティアという名称で添付したため、「ソリティア」という1人ゲームを指す総称が、「クロンダイク」という1種類のゲームを指して（誤って）使われている、という例がある。日本語の「トランプ」の他、マレーシアの「daun terup」の「terup」も英語の「trump」由来である。</s>トンプソン島が最初に報告されたのは1825年のことで、捕鯨船船長のジョージ・ノリス (George Norris)によるものである。その後、1893年まで目撃報告がなされている。しかし、1898年にドイツ帝国の測量船「Valdivia」がブーベ島の位置を確定させた際に、併せてトンプソン島の位置を確定させるべくトンプソン島が存在されるとされた海域を調査したものの、結局発見できなかった。これは、1890年代に起こった火山活動によって島自体が海底に沈んでしまったものであると推測されていた。もっとも、1997年に行われた水深調査の結果によれば、トンプソン島があったとされる海域の水深は2,400m以上もの深さがあるとされており、火山活動の存在も不確かなものとなっている。1898年時点で発見されなかったトンプソン島であるが、結局一部の地図では1943年の版まで記載され続けた。</s>日本のNHKが1998年5月10日にエリトリア鉄道を取り上げ、現在ではNHKアーカイブスに収められている。2013年10月01日はテレビ東京系の「ありえへん∞世界」でも取り上げられた。</s>2014年1月21日、ケータハムとの契約を発表した。チームメイトは新人のマーカス・エリクソン 。この年から導入されたドライバーの固定ナンバーは「10」を選択した。開幕戦オーストラリアGPでは予選Q2に進出し、15位（スターティンググリッドでは14位）を獲得するが、決勝ではスタート直後にブレーキトラブルでマッサに追突しリタイアに終わる。第6戦モナコGPモナコGPでは荒れた展開だったが、ショートカットをしてしまったため、後方のキミ・ライコネンに順位を譲った際にライバルであるマルシャのジュール・ビアンキに強引にスペースに入り込まれ、順位を奪われた挙句、接触でダメージを負った。その影響でチームメイトのエリクソンにもオーバーテイクされ、ビアンキが9位、エリクソンが11位に対して13位に終わる。第11戦を終えた時点で予選ではエリクソンに対して9勝2敗と大きく勝ち越し、決勝でも両者が完走したレースでは4勝1敗。しかしシーズン半ばにチームが身売りされた影響などから、第12戦ベルギーGP直前に突如アンドレ・ロッテラーとの交代が発表された。同時に小林自身はベルギーGP以降もチームに留まることも発表された。第13戦イタリアGPではレースドライバーとして復帰。予選では中国GP以来となるマルシャのビアンキを上回り、予選19位。決勝では直近のライバルであるビアンキを上回る好ペースで周回を続け17位完走。第16戦ロシアGP、ケータハムはパーツ不足によりフリー走行から2台共にマイレージ制限を実施。マイレージ制限により、初めて走るサーキットにも関わらず満足な走行は出来なかった。決勝では21周目に突如ピットインを命じられ、その場でリタイヤした。チーム発表によればリタイヤさせた理由はブレーキのオーバーヒートである。小林本人はリタイヤ直後、メディアに対して車に何も問題は無かったと語っている。第17戦アメリカGPではチームは今年7月にエンガヴェストSAによって買収されたが、その後、元オーナーのトニー・フェルナンデスとの間に論争が生まれ、両者は10月24日、管財人であるスミス＆ウィリアムソンにチームの管理を委ねた。チームはオースティンでのレース参戦を目指していたが、管財人はアメリカGPとブラジルGPの2戦を欠場する許可をもらったことを明らかにし、小林は欠場を余儀なくされる。最終戦アブダビGPではチームはクラウドファンディングなどによる資金調達により、参戦することが可能となり、小林の参戦も決定した。エリクソンが離脱を発表したため、チームメイトはウィル・スティーブンスとなった。また、小林はこのグランプリがF1でのラストランになる可能性が高いことを認めた。予選は19位で、マシンの様々な状況がスティーブンスよりも劣る状態にも関わらずスティーブンスに勝利した。しかし決勝では残り約10周というところでマシントラブルでリタイアとなり、小林は最後のレースを終えた。その後マノー・マルシャと交渉したり、ハースF1の候補に上がるなどその後もF1復帰を目指していたが、現在2014年最終戦アブダビグランプリが小林最後のF1となっている。またカーナンバー「10」の使用権も失っており、2018年現在ではピエール・ガスリーが「10」を使用している。