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第350回定点観測・速報 ストリートファッション マーケティング ウェブマガジン ACROSS(アクロス)
第350回定点観測・速報
注目したは、女性メタル使い小物、パーマ男子、変形パンツの3テーマ。
まずは、「パーマ男子」から。
共通するのは、「何か変えたい」、「変化をつけたい」、「変わりたい」。
2010年2月6日土曜日に実施した第350回めの定点観測。前日までプレサーベイを実施した結果、以下の3つのテーマに注目することにした。
・女性メタル使い小物、うち、メタル使いバッグ
今月の定点観測の解説第1弾は、カウントアイテムではなく、久しぶりに観察していて変化があり、興味深かった「パーマ男子」から。
2008年にボブヘアの男性が増えたことから、本誌定点観測でも「ボブヘアの男子=ボブ男」と命名し、取り上げたのは、2008年6月のこと。後日、09年7月13日付けの『日経MJ』「ブームの予感」面でも、「街で見かけるボブ男なヤツ〜人生もヘアも型にハマらず」という記事を寄稿したが、その特徴は、「中性的」で、「もっさい感じ」、「やぼったい感じ」にあった。
つまり、世間一般からすると、好感度といわれる毛先を短くツンツン立てた「さわやか系サラリーマン」や、男らしくかっこいいと大人気のミュージシャン、EXILE(エグザイル)に代表されるような「シュッとした感じ(インタビューの回答そのままの表現)」とは対極に位置する、もっさい「ボブ男」は、ある意味、「クリエイティブ」を基軸とした、新しい男性像のアイコンでもあったのである。
実は、今回取り上げた「パーマ男子」も、「ビジネス」よりも、「クリエイティブ」であるかどうかにこだわるグループだろう、という仮説のもと、デプスインタビューを行った。
「前はボブでしたが、今回はパーマをかけて、もしゃもしゃした感じにしました」(21歳・会社員・デザイン)
「もともと短髪だったのですが、そこから伸ばしてイメージを変えようと思いパーマをかけました」(25歳・自営業)
というように、仮説通りの男性もいたが、「もともと天然パーマなので」や「セットが楽だから」、「パーマで大人っぽくしたかった」という人も少なくなかった。
また、完成したパーマヘア・スタイルは、以下の4パターンに分類された。
1)クセ毛や天然パーマを生かした、ウェービーなナチュラルボブのスタイル
2)全体的に丸くボリューム感のある、外国の子どもや大学生のようなソフトカーリー・スタイル
3)片側サイドを短く刈り上げ、アシンメトリーなボリューム感で80年代風のアヴァンギャルドなスタイル
4)全体的に短めで毛先を遊ばせて男らしさを追求した、動きのあるワイルド系のスタイル
それぞれのファッションの特徴をみると、1)に人気なのは、ベーシックなアメカジスタイル。ウェリントンタイプの黒縁眼鏡をプラスして、知的且つクリエイティブな印象を受ける。
2)や3)に人気なのは、今回の「ズームアップ3」として取り上げている「変形パンツ」、なかでもサルエルパンツを履き、リュックが差し色の全身モノトーンのコムデギャルソンのようなスタイリングでモードなグループで、専門学校生やショップスタッフに多い。また、レザーブルゾンやテーラード/チェスターコートにデニム+ブランドバッグという、パーマヘアでワンポイント変化を加えた「上質なベーシックスタイル」も今後30代、40代へと拡がりそうだ。
4)は、デザインデニムやバックルが大きめのベルト、レースアップブーツ、スタッズ使いと黒ベースにワイルドなパーツが目立つスタイリングが多かった。
また、実は、2)や3)のパーマスタイルは、女性の間でも増えており、3)のような、いわゆるトレンドヘアにしたいという「ファッション・アディクト」な層に加え、マス化したボブヘアを伸ばそうという中途半端な長さへの対処だったり、今のヘアスタイルから何か変えたいと思っているが、カットよりも印象が変わるパーマを選択したといった声も聞かれた。
この「何か変えたい」「変化をつけたい」「変わりたい」という気持ちの高まりがヘアスタイル、特にパーマに表象されたのはなぜだろうか。と推察すると、無理矢理結論付けるつもりはないものの、近年の漠然とした不安感や閉塞感からの脱却をイメージせずにはいられない。
毎回インタビューで「将来の夢は?」と尋ねているが、昨年ごろから、その回答に、「幸せな家庭を築きたい」(24歳・会社員)や「親孝行をすること」(21歳・デザイン)、「元気なおじいちゃんになること」「歳をとっても働きたいし、孫とも遊びたい」(23歳・大学4年生)など、人生において「ふつうなはずのこと」を敢えて答えている若い男性が増えているのは、今年30年目を迎える定点観測史上初めての現象かもしれない。
それぞれのスタイリングは下記をご覧ください。
・「パーマ男子」OVERVIEW
http://www.web-across.com/observe/cnsa9a000004qva0.html


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復興のため頑張っている建設業者が東京オリンピックへと行ってしまうのではないかとの懸念も話されていました。
4日は全国グループホーム大会。テーマは「認知症のグループホームに学ぶ人間の物語」
基調講演のあと、2名の方の事例発表がありました。1例目は戦争体験者と向き合う中で、若いスタッフは兵士となり帰宅するスタッフは出征兵士として見送られた。
2例目の発表者は親族3人の方が自死で命を閉じられた看護師さんの事例でした。ご本人にとって死との対峙は、震災により呼び戻されたようです。2例とも、「その方に向き合う」ことの大切さを伝えていました。向き合うって?
その方の人生を受け入れ、その方とつながるってことかな。その方の心に湧く世界を包み込んで、関係性を育んでいくと見えてくるのでしょうか。正木の家も開所後1年半です。入居者の皆さんと向き合いながら、泣いたり、笑ったりの生活を積み重ねていくことで、目指す「大家族の正木さんち」になれるのかな。
ヘルパーのつぶやき H25.10
カテゴリ名:ヘルパーのつぶやき
事務所の引越しにともない、先日、ひと足先に神棚がお引越しをしました。
お札は毎年伊勢神宮でいただいています。神棚は、新しい事務所にあわせて少し大きなものを社長がオーダー。こんどの神棚は屋根つきで、ちょっぴり本格的です。
まだ机も棚もない広々とした事務所の一隅にヒノキの香りが漂います。その場に居合わせた社員でそろって柏手を打つと、ふだん信仰心のない私も、気持ちがひきしまるのを感じました。
この日は伊勢神宮(内宮)の遷御の日でもありました。偶然同じ日になったことに気づいたときは、うれしいような、おそれ多いような・・・。
菜の花の20年後はどうなっているのでしょうか。
今 20代、30代のひとたちがリーダーとしてのびのびと働ける職場になっていますように、新しい神棚に手を合わせました。
今、おもうこと  H25.10
カテゴリ名:今おもうこと
街のあちこちで金木犀の香りに出会える時期になりましたが、どうにもこの蒸し暑さでは「季節の移り変わりを感じる・・」といった表現がしにくく、日本もいよいよ熱帯気候になりつつあるのかなと感じます。気温の変化に洋服を合わせるのが大変な毎日ですが、皆様お変わりありませんか。
もちろん私たちも含めての話ですが、医師やケースワーカー、ケアマネージャー、介護士など独居高齢者の対応をしている専門職はよく、「在宅生活はもう限界・・」という表現を用います。食べられない、出せないなど継続した医療行為が必要な場合は別としても、独居在宅生活の限界を感じさせてしまう要因は多種多様で、支援に入ってくださっている皆様も日常的にいろいろ実感しておられることでしょう。
とくに認知症高齢者の場合、同じものを買ってきたり、支払いがうまくできなかったりなど、日常生活での困りごとが発生しはじめ、その限界も間近と感じて、関係者は一生懸命受入施設を探したりします。私たちが運営する高齢者住宅やグループホームも、そんな方々に不安なく過ごしていただくための施設ですが、先日、ある取り組みを知って「ほうっ」と感心ました。
「認知症買い物セーフティーネット」というその取り組みは、お店や地域の皆さんに認知症という病気のことを知ってもらい、理解していただくことで、買い物を通して地域の中で認知症の人を見守る支援の輪を作っていく取り組みです。
認知症といえども、まずお元気で足腰も丈夫。長年続けてこられた日常生活動作はしっかりしていて、覚えていたり判断したりすることに少し支援があれば、まだまだ住み慣れた場所で生活できるレベルの人もけっこうたくさん居られます。
お店や出かけた先で、知識に基づいた少しの支援があれば、その地域で安心して暮らせるというわけです。一定の研修を受けられた方がいるお店には、こんなステッカーも貼られます。
高齢者受入施設の整備は、国を挙げてその増強に取り組み中ですが、地域ごとにそんな支援の輪が広がれば、狭い箱に押し込められて余生を過ごす時間も、もう少し減らせるのかもしれません。実家に帰った折、黄金色に色づいた水田の脇で、嬉しそうに立ち話をしているおばあちゃんたちを見ながら、そんなことを思いました。


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TABI LABOはやはり2014夏のバイラルメディア炎上祭りの直後はだいぶPVが下がりましたが、以前の水準近くまで復活してきています。世論的に一度良くないイメージが付いたバイラルメディアとはいえ、数字はちゃんとあるのです。FBのファン数も18万近くあり、トラフィックの大半はFB経由。
実はバズフィードが日本上陸の際にTABI LABOを買収すると本誌では大胆予測も出しています。資金調達の発表は過去にありません。こっそりしているのか、ネイティブアドで生計を立てているのか。
◆参考記事:バズフィードへの売却から逆算するバイラルメディア勝利の方程式
5:より良い暇つぶしを届けるメディア「CuRAZY」
なんかロゴがショッカーっぽいですが。トリはCuRAZYとしました。「笑うメディア」を標榜していましたが、夏のバイラルメディア祭りで笑えないメディアとなってしまいました。ですが、TABI LABO同様そこまで数字は落ちていない印象。
最近はCuRAZY内で3分ほどのオリジナルドラマ動画をやっているのを見ました。バイラルメディアは転載とかで最初にトラフィックを集めて認知を上げ、その後オリジナルコンテンツでユーザーを定着させるっていう手法はありそう。
CAVやDeNAから1億円資金調達しており、本誌ではその際のバリュエーションは4-5億と予測します。数億円台中盤〜後半でなら買えそう。
キュレーション・バイラルメディアの成長サイクル
2014年に新規参入が相次いだキュレーション・バイラルメディアですが、その運営手法にはいくつかのパターンが見られます。下記のような循環が多そうです。
①:とにかく記事本数を増やす!
②:記事本数が増えれば固定読者が定着しやすくなる
③:Facebookに広告費をぶっこみまくる
(FindTravel以外の4つはFBファン数10万を越えている)
④:FBなどの流通チャネルを最大化しつつコンテンツを流す
FBのファン数ですが昔のソーシャルメディアマーケティング全盛期と異なるのは、おそらくインドネシアとかで1円で買ってくることはせず、ちゃんと日本のユーザーをターゲティングしてファン化していると予測される点。
コンテンツの勘所をおさえたプロデューサーがいて記事を量産できる体制を作れれば、FB広告に投下する予算がある方が有利なビジネスです。
■求められているコンテンツは、ユーザーが決める
キュレーションメディアやバイラルメディアのコンテンツがゴミだ論争もありましたが、コンテンツがゴミかを決めるのはユーザー次第です。そしてマスのユーザーが好むのはNewsPicksのようなビジネスマンから見た質の高いコンテンツではなく「お持ち帰りできる4つの方法」的なゴミコンテンツの方を好み、結果的には多くの読者に読まれます。
本誌の「ファンドリターン予測」とか頑張って書いても、大抵の女性読者にとってはゴミコンテンツなわけです。ゆえにローコストオペレーションで大衆向けにゴミコンテンツを量産するビジネスが十分成り立つんだと思う。
■既存メディアにとっては嫉妬交じりの脅威(と実感する)
ローコストオペレーションで記事数を確保して、PVをガンガン上げていく手法は、東京カレンダーのようなオールドメディアのWEB最適化を進めていく上で、事業者としては脅威に感じるようになりました。画像の著作権云々の問題はありますが、半分はたしかに著作権違反してるからというのと、半分は嫉妬でキレているんじゃないかと思います。
キュレーション・バイラルメディアはPVの観点でみればニュースメディア勃興期の次のトレンドのようなものです。ただ、記事本数とPVを追うのは消耗戦に陥りやすいので、既存資産を生かしたメディアのWEB最適化において、僕は月額課金路線に振ったわけです。
ということで、キュレーション・バイラルメディアの存在感はオールドメディアにとってみれば嫉妬も交えてガヤガヤ言っているだけで、実は大変な脅威であります。ダサイという人もまだまだ多いけど、僕は脅威に感じます。
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tag : 石橋義正 山田孝之 マイコ 石橋杏奈 原田美枝子 鈴木清順 佐藤めぐみ 岩佐真悠子 奥田瑛二 武藤敬司
様々な問題について中国人と議論する中で意見が合わない人はたくさんいます。それでも「独裁国家よりも法治国家の方が社会や国民のためになる」と言うこの1点に関しては、誰もが認めてくれることだったのです。
だけれど、金輪際、僕は「法治国家」と言う言葉を中国で口にすることはできなくなりましたね。日本が法治国家であるという前提が崩れてしまったのですから、当然です。
また2011~2012年には、内閣総理大臣が民間企業に操業停止を「要請」し、この圧力によって民間企業の業績が悪化、コストは消費者が被るという事態が発生した。内閣総理大臣の「要請」には法的根拠がないのだから、圧力としか云いようがない。全国の原子力発電所は、役所の醸成する「空気」によって運転を停止した。
原子力発電所の稼働についてもまた様々な意見があるだろう。だがそれとは別に、適切な審理も手続きも経ずに政府が民間に圧力をかけるということが、一つの問題である。
大辞泉は、「法治主義」を次のように解説する。
「絶対君主の支配を否定し、国家権力の行使は議会の制定した法律に基づかねばならないとする近代市民国家の政治原理。」
たとえ国家権力といえども、その行使は法律に制限される。何らかの施策を推進するには、根拠となる法律を議会で制定する必要がある。それでこそ、法は国家権力の恣意的な運用から国民を守る社会的なバリケードになるという。
もしも、為政者や民衆の思いを遂げるために審理や手続きをおろそかにすることがあれば、それはもはや法治国家ではない。
リンカーン大統領暗殺に加担した罪で告訴されたメアリー・サラットは、弁護士フレデリック・エイキンの努力にもかかわらず処刑され、彼女は米国史上はじめて死刑になった女性として名を残した。
法というバリケードが失われることこそ、国民にとって最も恐ろしい事態である。
『声をかくす人』  [か行]
監督・制作/ロバート・レッドフォード  脚本/ジェームズ・ソロモン
出演/ジェームズ・マカヴォイ ロビン・ライト ケヴィン・クライン エヴァン・レイチェル・ウッド ダニー・ヒューストン ジャスティン・ロング アレクシス・ブレデル ジョニー・シモンズ コルム・ミーニイ トム・ウィルキンソン
日本公開/2012年10月27日
【theme : アメリカ映画】
【genre : 映画】
tag : ロバート・レッドフォード ジェームズ・マカヴォイ ロビン・ライト ケヴィン・クライン エヴァン・レイチェル・ウッド ダニー・ヒューストン ジャスティン・ロング アレクシス・ブレデル ジョニー・シモンズ コルム・ミーニイ
2012-12-27 :
comment 6 :
trackback 18
『レ・ミゼラブル』 ミュージカルファンよ、心配するなかれ
奇異な目を向ける人もいただろうが、私は席を立つことができなかった。
私と友人は、場内が明るくなり、他の観客が帰り出しても嗚咽が止まらず、いつまでも泣き続けていた。
子供の頃に児童書『ああ無情』を読み、テレビアニメ『ジャン・バルジャン物語』も見ていたから、内容は知ってるつもりだったが、そんな予備知識をはるかに上回る波乱万丈の物語と大いなる感動に、圧倒されてしまったのだ。
その後、何度も足を運ぶことになる東宝ミュージカル『レ・ミゼラブル』を、はじめて観たときのことである。
その、私にとって最高のミュージカル『レ・ミゼラブル』が、ヴィクトル・ユーゴーの原作発表からちょうど150年目の2012年に、映画として公開された。『レ・ミゼラブル』のファンは映画化と聞いて、期待混じり、不安混じりで公開を待っていたのではないだろうか。
かくいう私も不安を抱きながら公開日に臨んだ一人だが、最初の1シーン、いや最初の1ショトを観ただけで、すべては杞憂であると、映画も素晴らしい作品であると確信した。
映画『レ・ミゼラブル』は、ミュージカル版にきわめて忠実に作られている。
ミュージカル版はセリフのほとんどが歌になっており、しかも独立の楽曲が並ぶのではなく、少数のモチーフが全編にわたって繰り返され絡み合うことで、ミュージカル全体を統一感のある一つの楽曲のように仕立てている。そのためいたずらにセリフを変えたり、場面を入れ替えたりすると、楽曲としての完成度を損なってしまう。
映画の作り手もそのことは承知しているのだろう。私は日頃ロンドン・オリジナル・キャスト盤のCDを聴いているが、映画の歌にも音楽にもまったく違和感がない。
しかも公式サイトが伝えるところでは、まるで舞台のようにすべての歌を実際に歌いながら生で収録したというから驚きだ。
さらに、キャスティングのはまり具合にも感心する。役のイメージにキャストがピタリと合っているだけではない。スクリーンを見つめていると、映画のキャストが日本版ミュージカルのキャストに重なってくるのだ。
ヒュー・ジャックマン演じるジャン・バルジャンの風貌は鹿賀丈史さんのようであるし、ラッセル・クロウ演じるジャベールは滝田栄さんを彷彿とさせる。ファンティーヌ役のアン・ハサウェイの線の細さは岩崎宏美さんを思わせるし、コゼット役のアマンダ・サイフリッドはクリッとした目の魅力が斉藤由貴さんと共通している。エポニーヌ役のサマンサ・バークスに至っては島田歌穂さんにそっくりだ。
もちろんそれは、日本版キャストを意識して映画がキャスティングされたということではない。映画でも舞台でも、役のイメージに合ったキャスティングがとことん追求され、出演者それぞれが役作りを極めたからこそ、その到達点が一致したのだろう。
一方で、映画ならではの工夫もある。
舞台に比べると映画は生演奏も生出演もないだけ迫力に欠け、客席との一体感を演出しにくい。その代わり、映画が舞台を凌ぐのが映像の力である。
『レ・ミゼラブル』は嵐の中で大きく傾いた帆船のショットからはじまる。数え切れないほど多くの服役囚たちが帆船に伸びた綱を掴み、嵐に逆らって引いている。辛いばかりで無駄としか思えない重労働だ。
ミュージカル版も同様に服役囚の群れから幕を開けるが、彼らの辛さはその歌の内容から窺うばかりだった。映画は、降りしきる雨や荒れ狂う波や、いうことをきかない巨大帆船を映像で見せつけ、彼らの過酷な環境を一瞬で観客に示す。「レ・ミゼラブル」とは「みじめなる人々」という意味だ。まさにこの作品に相応しいオープニングである。
仮釈放されたジャン・バルジャンが険しい山頂を越えていく場面も、最適のロケ地を選べる映画ならではの映像だ。
ロバート・ワイズ監督が『サウンド・オブ・ミュージック』の映画化に当たって、空撮という舞台では絶対不可能な技法をオープニングに持ってきたのと同じである。
だから本作は、ミュージカル版に思い入れがたっぷりある人でも、なんら心配することはない。映画と舞台の違いと特質を踏まえて、ミュージカル版を尊重しつつ丁寧に映画化されている。
それにしても、1985年にロンドンで初演されたミュージカルが、なぜ今頃映画になるのだろう。
それは本作の描くものが、普遍的な問題だからだ。
本作は逃亡犯ジャン・バルジャンと、彼を執拗に追うジャベール警部との対立を縦糸とし、犯罪者や革命家や虐げられた人々のエピソードを横糸として織り成された物語だ。
ジャン・バルジャンはかつて盗みを働いた。だがそれは飢えた子供にパンを与えんがためだった。やがて工場を経営して人々に仕事を与え、貧しい者には施しもした。
片やジャベールは法の番人を自認し、逃亡したジャン・バルジャンを捕らえることに執念を燃やす。彼はジャン・バルジャンの動機や行為の崇高さには目もくれず、法を破ったことをもってジャン・バルジャンを極悪人と見なしている。
二人の違いは、他ならぬジャベールのセリフで「法か善か」と表現されている。ジャベールは法を守ることを絶対視し、法さえ守れば行いの善し悪しは問わない。ジャン・バルジャンはたしかに法を犯したかもしれないが、他者のため、苦しむ者のための犠牲をいとわず、常に正しい人であろうとしている。
はたして社会が成り立つ上で必要なのは、法なのか善なのか。
この命題の立て方からお判りのとおり、ここでの「法」は「実定法」もしくは「形式的法治主義」を意味しよう。対する「善」とは「自然法」もしくは「実質的法治主義」「法の支配」のことである。
前者は成文化された法律さえ守っていれば良いという考え方だ。どんなひどいことをしても、法律が禁止していなければ良い。それどころか、ひどいことをする法律を制定してしまえば、ひどいことが法に適った行為となる。よく例に挙げられるのが、ナチスに権力を集中させた全権委任法や、法学博士たちが集まってホロコーストを合法的に推進したヴァンゼー会議である。
後者は、本質的な正しさを備えたものこそ法であるという考え方だ。たとえ成文化された法律であっても、正しくなければ真の法ではない。そして何人も犯すことを許されない本質的に正しいものが法であるなら、一般大衆のみならず、国王や権力者でも法の支配を受けねばならない。国家の横暴をも制限するのが法の支配だ。
いささか乱暴な説明で恐縮だが、本作を観る際のポイントはこの違いである。
『レ・ミゼラブル』では、司教がジャン・バルジャンを諭したり、十字架や修道院が映されたりすることで判るように、自然法の象徴としてキリスト教的なアイテムを用いている。これは自然法の法源(法の存在根拠)の一つに神が挙げられていることに符合しよう。
これらのアイテムはジャン・バルジャンの信心深さ(だけ)を表現するものではなく、「正しい」こととは何かという問いかけを表している。
だからこそ、ジャベールは死なねばならない。善を無視した法を体現する彼は、ジャン・バルジャンを見逃すことで、遂に形式的な法を越える本質的な正しさに目覚めてしまう。その相克の中で善の勝利を確信せざるを得なくなった彼は、物語から退場するしかないのだ。
「法の支配」という考えは古くからある。1215年に英国王に認めさせたマグナ・カルタはその先駆けといえるだろう。
しかし、残念ながら「本質的に正しいこと」が為政者を含めたすべてを支配するのは難しい。どの国にも法はあるが、しばしばそれは形式的法治主義の域を出ない。
本作が背景とするのは1832年の六月暴動である。
それから180年を経ても、社会には多くの問題があり、人々は不満を抱え、時として激しく対立している。「本質的に正しいこと」を問う『レ・ミゼラブル』は、決して古びることはない。
とはいえ、法か善か、すなわち「形式的法治主義」か「法の支配」かを巡る議論は、本作の舞台であるフランスや、ミュージカルが作られたイギリス等の西洋ならともかく、東洋では馴染みにくいのではないか。
はたして我が国の官吏は、ジャベールのように法を守ることに執念を燃やしているだろうか。「規則は、破るためにあるんだよ。」とのたまう警察官が人気を集める本邦では、まず形式的法治主義までたどり着くのが第一ステップかもしれない。
さて、帝国劇場での初演時、観客がまばらになっても泣き続けていた私と友人に、出演者の使いの人が声をかけてくれた。同行した友人のつてで、楽屋に呼んでいただけたのだ。
ところが、たったいま素晴らしい作品を見せてくれた出演者が目の前にいるというのに、私も友人も言葉を発することができなかった。口を開けばようやく止まった涙がまたこぼれ落ちそうで、唇をかみしめていたからだ。
役者さんはメークを落としながら「どうだった?」と声をかけてくれたが、一言二言答えるだけですぐに黙ってしまう私たちを変に思ったに違いない。
この作品を観てどんなに感動したか、どんなに素晴らしいと思ったかを、もっときちんとお伝えすれば良かったと、いまだにそれが気になっている。
『レ・ミゼラブル』  [ら行]
監督/トム・フーパー  原作(小説)/ヴィクトル・ユゴー
作(ミュージカル)/アラン・ブーブリル、クロード=ミシェル・シェーンベルク
作詞/ハーバート・クレッツマー
出演/ヒュー・ジャックマン ラッセル・クロウ アン・ハサウェイ アマンダ・セイフライド エディ・レッドメイン ヘレナ・ボナム=カーター サシャ・バロン・コーエン サマンサ・バークス アーロン・トヴェイト イザベル・アレン
日本公開/2012年12月21日
ジャンル/[ミュージカル] [ドラマ] [文芸]
【theme : ミュージカル】
【genre : 映画】
tag : トム・フーパー ヒュー・ジャックマン ラッセル・クロウ アン・ハサウェイ アマンダ・セイフライド エディ・レッドメイン ヘレナ・ボナム=カーター サシャ・バロン・コーエン サマンサ・バークス アーロン・トヴェイト
2012-12-22 :
comment 39 :
trackback 100
『フランケンウィニー』 ウィニーとは?
天国の手前には、虹の橋があるという。
寿命の短い犬や猫たちは、あなたより先にそこに行く。そしてあなたが来るのをそこでずっと待っている。やがてあなたも虹の橋に行くときが来て、彼らとの再会を果たす。もう二度と離れることはない。そしてあなた方は一緒に虹の橋を渡っていく……。
世界中で知られている詩『虹の橋』はこんな内容だ。ペットと暮らす人であれば、一度は目にしているのではないか。
この詩が世界に広まったのは、それだけ人々がペットを愛し、その死を悼んでるからだろう。
だから犬と暮らした人であれば、『フランケンウィニー』の主人公ヴィクター・フランケンシュタインの気持ちが痛いほど判るはずだ。
大の仲良しである愛犬スパーキーとの幸せな日々。突然訪れたスパーキーの死。ヴィクターの深い悲しみと、なんとしてもスパーキーに会いたいという切ない想い。
公式サイトによれば、本作はティム・バートン監督が個人的に最も作りたかった映画だという。ここには少年時代の愛犬との思い出が込められている。ディズニー所属のアニメーター時代に100万ドルで制作した短編を、28年後に同じディズニーで3900万ドルかけて長編化できたのだから、感慨もひとしおだろう。
そして、ストップモーション・アニメーションで表現されたブルテリアのスパーキーを見れば、ティム・バートン監督が犬に注ぐ愛情の深さがよく判る。スパーキーの表情や細かい仕草、さらにヴィクターへのじゃれつき方は、犬たちが、大好きな飼い主の前で見せるものだ。本作を鑑賞し、自分の愛犬を思い出した観客も多いだろう。
その愛の深さが、メアリー・シェリーの小説『フランケンシュタイン』(1818年)の青年科学者ヴィクター・フランケンシュタインと、本作のヴィクター少年の違いでもある。
人造人間を創造したヴィクター青年に、創造物への愛情はない。科学的野心から人間を創った彼は、その醜い出来上がりを忌み嫌い、しまいには悲劇を招く。
だが、ヴィクター少年は溢れる愛をもってスパーキーを復活させる。復活したスパーキーは縫合跡も痛々しく、とても可愛らしいとはいえないのだが、ヴィクター少年は生前と変わらず愛を注ぎ続ける。
ヴィクター少年を指導する科学の先生ジクルスキは、まさにこのことを指摘する。ヴィクターはスパーキーを復活させたものの、金魚の復活には失敗した。その成否を分けたのが、愛情の有無であるとジクルスキ先生は云うのだ。
「科学は善くも悪くもない。どちらにも使うことができる。」
ジクルスキ先生のこのセリフが、本作の肝である。
科学展での優勝を目指して死体の復活を競う子供たちは、その野心のために街を危機に陥れる。一方、科学を恐れるばかりで理解しない大人たちは、無邪気なスパーキーを怪物呼ばわりして狩り立てる。
観客は、子供たちの思慮の浅さに不安を覚えるだろう。同時に、大人たちの愚かさに呆れ、その無理解を残念に思うだろう。
だが、現実に未知の事象に出くわしたとき、私たちは劇中の大人と同じようにただ批難し、排除していないだろうか。しかるべき配慮の上で行動させようとするのではなく、行動そのものを制止していないだろうか。
劇中、ジクルスキ先生は、問題の原因が大人たちの無知と無教養にあると演説する。無知のために科学を恐れ、その恐れが出来事への理解を妨げている。
ジクルスキ先生は大人たちを前に「あなたがたを変えるにはもう遅い」と述べ、次代を担う子供に期待を託そうとするのだが、残念ながら先生は真実を云い当てられた大人たちに追い出されてしまう。
映画は、話の流れを自然に見せるため、ジクルスキを恐ろしい変人のように描く。そのため彼が追い出されるのは当然のように感じられるが、彼の言葉は(過激だけれど)間違っていない。真実を突いた言葉は、しばしば私たちにとって耳障りなのだ。
そして、意見を同じくする者ばかりで集まってエスカレートした結果が、本作でのスパーキー狩りである。
人々の無知は、スパーキーの些細な行為を大きな災厄のように感じさせてしまうのだ。
さて、本作の題名『フランケンウィニー』(原題:Frankenweenie)を日本語にすれば、「フランケンおたく」とでもなろうか。
フランケンおたくと呼ばれるべきは、死体の復活を競う子供たちよりも、第一にティム・バートン監督だろうが、本作は監督が「少年と愛犬の物語と、『フランケンシュタインの館』的な要素を融合」させたというだけあって、『フランケンシュタインの館』に登場する5大キャラクター、すなわちキチガイ博士(本作ではヴィクター少年)とドラキュラ伯爵(本作では猫と蝙蝠の合体モンスター)と狼男(本作ではネズミ怪人)とせむし男(本作ではヴィクターの同級生)とフランケンシュタイン(本作ではスパーキー)が勢揃いする。
加えて、クリストファー・リー演じるドラキュラが映し出されたり、少年に布が巻きついてミイラ男のようになったりと、往年のモンスター映画へのオマージュに溢れた作品になっている。
とりわけ日本の映画ファンに嬉しいのは、ガメラの登場だろう。他でもない『フランケンシュタイン』の原作者と同じシェリーという名のカメが、巨大化して大暴れするのは愉快である。
思えば、ゴジラが水爆の影響で怪物化した恐竜であり、科学の被害者として振る舞うのに対し、ウランを常食とするガメラは原爆のエネルギーすら食ってしまい、人間の科学なんぞ怖がらない。
それはあたかも、『フランケンシュタイン』の悲劇性に対する、本作のポジティブさを象徴するかのようだ。
『フランケンウィニー』  [は行]
監督・制作・原案/ティム・バートン
出演/キャサリン・オハラ マーティン・ショート マーティン・ランドー ウィノナ・ライダー チャーリー・ターハン アッティカス・シェイファー
日本公開/2012年12月15日
ジャンル/[ファンタジー] [犬]
【theme : ディズニー映画】
【genre : 映画】
tag : ティム・バートン キャサリン・オハラ マーティン・ショート マーティン・ランドー ウィノナ・ライダー チャーリー・ターハン アッティカス・シェイファー
2012-12-17 :
フランケンウィニー :
comment 12 :
trackback 35
『黄金を抱いて翔べ』 魅力的なことと当たり前のこと
『映画 ひみつのアッコちゃん』の素晴らしさを周囲に吹聴していたところ、ある友人からこんな言葉が返ってきた。
「たしかに『映画 ひみつのアッコちゃん』を観て泣いた。でも、あの作品には映画の規範がない。」
友人との会話から、なるほどと思うところがあった。
『映画 ひみつのアッコちゃん』の一つの要素に悪人との攻防がある。だが、この映画での悪人のとっちめ方は充分ではない。悪だくみは粉砕されるものの、悪人がその報いを受けたとはいいがたい。
もちろん、『映画 ひみつのアッコちゃん』は悪人退治を主眼とした作品ではないから、アッコちゃんの恋と冒険が悪人たちを蹴散らせば充分である。仏教では因果応報という言葉があるけれど、現実世界がその言葉通りに説明できるわけでもない。悪人が生き延びることに、一人の少女が責任を負うものでもなかろう。
だが、私の友人は、映画はそれではいかんと云う。
善いことをすれば良い報いがあり、悪いことをすれば悪い報いがある。そういう物語を紡ぐことで、映画は人々の規範であるべきだと云うのだ。
たしかに、法を破り、悪事を反省することもなく、金を奪って万々歳という映画を観ると、その映画の作り手は何を考えているのかと思う。そんな作品を受容する世の中はいかがなものかと思う。
映画は現実の鏡であるとともに、現実に働きかけるメッセージでもあろうから、悪事を許すものであってはならないのだ。
私は『映画 ひみつのアッコちゃん』につゆほども不満はないが、友人の主張にも頷けるところではあった。少なくとも、作り手側の職業に従事している友人が、そんな規範を心がけながら作品に取り組んでいることを知って嬉しく思った。
『黄金を抱いて翔べ』は銀行から金塊を盗もうとする男たちの話だから、『映画 ひみつのアッコちゃん』以上に規範の有無が問われる。
だから本作は苦い味わいに覆われており、それは金を奪って万々歳という映画の対極といえよう。
ただ、規範といっても堅苦しいものではない。本作はどこをとっても良くできた、無類の娯楽作だ。
本作の優れたところを数え上げたら切りがない。練り込まれたストーリー、無駄のない脚本、テンポ良く緊張感に満ちた映像、個性的な登場人物とそれを体現する達者な俳優陣。どれか一つでも欠けたら映画が台無しになってしまうところ、本作は余裕でクリアしている。
こう云うと、何を当たり前な、と思われるかもしれない。私が列挙したものは、すべての作品が備えていて当たり前のことばかりだ。
しかし、その当たり前のことが往々にして備わっていないことを私たちは知っている。
製造業でもサービス業でも、客商売で忘れてはならないのが当たり前品質と魅力的品質だ。これは狩野紀昭氏が提唱した考え方で、次のように定義される。
当たり前品質要素:それが充足されれば当たり前と受け止められるが、不充足であれば不満を引き起こす品質要素。
魅力的品質要素:それが充足されれば満足を与えるが、不充足であっても仕方がないと受けとられる品質要素。
この二つの境界上に位置するのが一元的品質要素である。
一元的品質要素:それが充足されれば満足、不充足であれば不満を引き起こす品質要素。
たとえば飲食業を例に取ってみよう。
飲食業において店舗が清潔であることは必要不可欠だ。店が汚かったり、ゴキブリが目についたりしたら、客は二度とその店に来ない。だが、店舗が清潔なのはあまりにも当たり前のことであり、清潔にしただけで客が増えるわけではない。これが当たり前品質だ。
一方、その店のラーメンがずば抜けて美味いとしよう。そこそこの味でも不満足にはならないだろうが、ずば抜けた味だと思えば客はまた来店するし、口コミを広げて他の客を呼び込んでくれるかもしれない。これが魅力的品質だ。
店や企業が素晴らしさを競うのは、この魅力的品質の部分であり、これが評判になってこそ客足も伸びる。
だが、勘違いしてはならないのが、魅力的品質は当たり前品質に優先するものではないということだ。
飲食店であれば、どんなに美味いラーメンを出しても、ゴキブリのいる店に客は来ない。自動車であれば、どんなに驚異的な低燃費を実現しても、乗り心地が悪かったり、ブレーキの作動に問題のあるクルマは売れない。
「当店にゴキブリはいません」とか「ブレーキを踏めば必ず止まります」なんて、全然セールスポイントにならないが、それは消費者に軽視されてるからではなく、備わっていて当たり前だと思われているからだ。
映画だって、おんなじだ。
テレビの人気者を初主演に迎えたり、驚異的なスペクタクルシーンを用意してくれるのは、たいへん魅力的であり、観客も歓迎しよう。
だからといって、観客は、温いストーリーや、雑な映像や、つまらないキャラクターを許したりはしない。それらは、充足されて当たり前、不充足であれば不満を引き起こす要素なのだ。
映画もまた、当たり前品質はセールスポイントになりにくいけれど、本当に観客を満足させるのはここである。無名の俳優ばかりでも、金をかけたVFXなんかなくても、面白い映画は面白い。
そして『黄金を抱いて翔べ』が素晴らしいのは、当たり前品質において不充足な部分が一切ないからだ。
金塊強奪というネタに新奇性はないかもしれない。驚異的なスペクタクルシーンもないし、映画出演が話題になる人気者を配しているわけでもない(観客の中にはチャンミン目当ての人もいたが)。
けれども、魅力的品質のはずのものがしばしば目くらましにすぎないことを思えば、当たり前品質が完璧な本作の満足度は高い。
そして映画を貫く苦い規範は、私たちの胸に深い味わいを残してくれる。
『黄金を抱いて翔べ』  [あ行]
監督・脚本/井筒和幸  脚本/吉田康弘
出演/妻夫木聡 浅野忠信 桐谷健太 溝端淳平 チャンミン 青木崇高 中村ゆり 田口トモロヲ 鶴見辰吾 西田敏行
日本公開/2012年11月3日
ジャンル/[サスペンス] [犯罪]
【theme : 犯罪映画】
【genre : 映画】
tag : 井筒和幸 妻夫木聡 浅野忠信 桐谷健太 溝端淳平 チャンミン 青木崇高 中村ゆり 田口トモロヲ 鶴見辰吾
2012-12-15 :
comment 6 :
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langs: ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja

text:
20代前半からの若はげだからこそAGA治療の効果が大きいってほんと?
はげる原因は加齢や生活習慣病など様々な原因がありますが、若はげの原因はAGA、いわゆる男性型脱毛症に原因がある・・・
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text:
In less than two months, Audi's brand new R18 TDI racer will show us what it's capable
Audi will give the R18 TDI its racing debut at the second round of the Intercontinental
Le Mans Cup at Spa in Belgium on Saturday, May 7.
Due to the new regulations from the Automobile Club de L'Ouest (ACO) that came in
effect this year and dictate significantly smaller engines, Audi had to replace the
older R15 TDI's 5.5l V10 turbo diesel with a new 3.7-liter V6 TDI engine.
The R18 TDI is fitted with a single turbocharger featuring variable turbine geometry
(VTG) tech that sits above the engine and draws its air directly through the air
scoop mounted on the roof. The new V6 powerplant is estimated to deliver more
According to Audi, a unique aspect of the new R18 TDI is its unusual sound, or rather
the lack of it, as the company claims it's the quietest racer it has ever built.
"Noise is unused energy," comments Dr. Wolfgang Ullrich of Audi Sport.
Check it out yourself on YouTube file above!
We all knew Birdman was a car lover. He owns Rolls Royce Phantom Drophead Coupe,
Bugatti Veyron and god knows what else he has in his garage... Oh last month,
Birdman's Maybach Landaulet was revealed on YouTube.
But recently on his twitter came a $8 million Maybach Exelero!
Yes, that's right. He bought one, the only one that exists in the world.
Birdman is not a car lover. Birdman is a car-nut!! I envy him.
We reported of the post at a forum regarding the encounter of Ralph Lauren's
Bugatti Veyron back in 2007. Click here to see the post.
We knew he was a car lover but his love towards cars are much much deeper.
The footage above shows the world famous fashion designer Ralph Lauren
discussing his passion behind his unique car collection near Atlanta, USA.
From the 28th of April, a selection of Ralph Lauren's most prestigious sports cars
from the 1930s to the present day is on show for the first time in Europe at Paris'
17 cars, on display, outline the main phases of European automobile history.
With this collection, Ralph Lauren shows the industry's biggest names:
Bugatti, Alfa Romeo, Bentley, Mercedes-Benz, Jaguar, Porsche and of course Ferrari.
You might want to pay a visit when you are in Paris.
The hardest thing about owning a Ferrari is maintenance.
Now Ferrari is offering seven-year genuine maintenance plan.
The global plan covers all scheduled maintenance for seven years including parts,
engine oil and brake fluid. The plan covers each vehicle, extending to the guy who
owns it subsequently within that seven-year span.
The plan, included at no extra charge, covers Ferrari California, 458 Italia
and FF models. I guess, there will be a bit of fuss with CURRENT California and
458 Italia owners who has been paying for maintenance...
3ピースアルミホイールはフロント10J x 20インチ、リアは11.5J x 21だそうです。
This is the SLS 63 Supersport GT by German tuner Kicherer.
The most distinguishing features of the SLS 63 Supersport GT are the matte black
finish and the shark-mouth hand-made grill. Is being "hand-made" that important?
Also for the aerodynamic kit is a carbon front spoiler lip and carbon fin set.
The interior of the car also gets a full carbon-fiber treatment, too.
As for the engine, power has been raised to 630 PS from the series' 571 PS.
Torque also gets bumped up to 700 Nm from the standard 650 Nm.
Height-adjustable suspension kit comes with lift-up function which can lower the car by
30 mm. Kicherer's three-piece RS-1 rims are sized 10J x 20-inches at the front and
11.5J x 21 at the rear.
Takashi Koga (2011年4月 2日 14:20)
1970 Lancia Stratos HF Zero
1974 Lamborghini Bravo
1980 Lamborghini Athon
全車、億単位と査定されています。えーっと・・・、不況はどこに????
オークション出品車両をご覧になるには、コチラ
Concept cars are designed and crafted as one-of-a-kind creations by
auto manufacturers or independent design studios and disappear into
museum collections. It's very rare to see these cars being auctioned.
The prestigious Concorso d'Eleganza Villa d'Este will take pleace on the shores of
Lake Como from May 20-22. On the 21st, RM Auctions will be selling rare concept
cars pictured above. Pre-sale price estimates between six figures and as much as
$2.5 million apiece... What recession?
To browse the complete list of cars to be auctioned, click here!
Lamborghini,
最速!フェラーリFFのクラッシュ動画・・・
Takashi Koga (2011年3月26日 03:09)
イギリスの老舗自動車雑誌「car」のテスター、ジェソロ・ボヴィンドンがクラッシュしました。
いやっ、別に揚げ足を取っているのではなく、car自体がネタとして使っているんです(笑)。
ベタ褒めで始まる動画が、あとから虚しさでいっぱいです。
アクセルの踏み込み量にダイレクトかつ力強いもので、ガッツリ加速する様にルンルンで
運転しています。「ちょっとスピードをあげてみましょう」と言ってすぐ、FFにヘンな動きが・・・。
路肩にフロント、リアホイールをヒットさせたようですね。
この動画をアップするくらいなら、ダメージ部分も撮影して欲しかったです。
「真相を知りたい?路肩にぶつかってホイール2本引っ掛けちゃった。フェラーリは冷静だった
けど、ボクは全然冷静になれない。数日間、岩の下にでもこもるわ」って趣旨のツイート(笑)。
いやぁ、前後ホイール交換だけ、という修理ではなさそうな衝撃だと思います。
恐らくサスペンションのアーム類も変えなきゃいけないから、結構な修理代ですね・・・。
3月29日更新(29th Mar updated)
写真がアップされました!
A photo of a damaged wheel has been uploaded.Ouch!
Car Magazine's reviewer Jethro Bovingdon during a test drive with the brand new
Ferrari FF and he came in contact with a kerb. As you can see in the video,
Bovingdon who was taping himself at the time of the mishap, used excessive
"French" [NSFW, mind you].
Unfortunately, up until now, there seem to be no photos or a video showing the
damage to the Ferrari FF. If they had the courage to show us the crash scene,
they may as well show us the damage as well....
死ぬほど素敵なマセラティ・クワトロポルテ
Takashi Koga (2011年3月24日 16:33)
"なんだ、単なるマセラティ・クワトロポルテじゃん・・・"って思われたことでしょう。
よーく、写真を見てください。リアのテイルゲートが上がってません?
あれ、トランクリッドのはずが・・・、ガラスが上がってません?
そうなんです。いわゆる、シューティングブレイクで、ファストバックで、特注品です。
2008年、イタリアのカロッツェリア、ツーリング・スーパーレッジェーラが復活しました。
様々なコンセプトモデルを発表はしていたんですが、CGばかりだったんです。
こういう会社の基本スタンスはCG製作、受注生産ですからねっ。
っで、クワトロポルテのステーションワゴン、「ベラッジオ」という名前で発表されていました。
そんなベラッジオの中古車が、オランダの中古車販売店に並んでいたんです!
2008年モデル、走行1546km、値段は16万5000ユーロです。
何台存在するのか定かではありませんが、かなりのレアものであることは間違いありません。
やっぱり、この手のシューティングブレイク(ファストバック)スタイルの
ステーションワゴンって、特注品であってこその値打ちだと思うんですよねぇ・・・。
フェラーリFFはそんなカロッツェリアの領域を侵犯しているような気がします(笑)。
ちなみにベラッジオ、0→100㎞/h加速5.2秒、最高速275㎞/hと発表されています。
Italy's revived Carrozzeria Touring Superleggera presented a station-wagon version
of the Maserati Quattroporte with a fastback-like silhouette called the Bellagio back in
2008. Many of their concept models were of CG, of course, and they build cars as
they get requests from customers. That's how it usually works.
No exact number has ever been released but this is a rare car and we were quite
surprised to find one at a Dutch dealer. According to the seller, this Bellagio has
done a mere 1,546 km on the odometer. The asking price is €165,000.
The Carrozzeria says it can accelerate from 0 to 100km/h in 5.2 seconds and
has a top speed of 275km/h.
Personally speaking, I'd like these shooting breaks, fastbacks to be as exclusive
as possible making it impossible for "normal" rich people to purchase.
That's why I think Ferrari FF is a bit... tacky... although I can't afford it...
For more photos of Bellagio, click here.
Carrozeria,
Quattroporte,
stationwagon,
Superleggera,
事故ったブガッティ・ヴェイロンは価値アリ?
Takashi Koga (2011年3月23日 01:03)
2010年1月、ブガッティ・ヴェイロンが塩湖に突っ込んだ事故、覚えてますか?
自動車王国では事故を報じ、事故後にオーナーが新たに得たヴェイロン、そして、
事故車両の行方などについて、ずーっと報じてきました。詳しくはコチラ
部品取り車両、もしくは魔法の修復を受けているかと思いきや、実はガレージ放置プレイ。
車両保険の支払いは済んでいるのに・・・、何をモタモタしていたんでしょうね・・・。
っで、現・事故車両オーナー(詳細不明)、何を思い立ったのか・・・、150万USドルで出品中なんです。
昨年9月、70万ドルで落札された無事故のヴェイロンがあるのに・・・。
現オーナーの言い分は世界的に注目を集めた車両で、"価値"がある、との判断のようです。
アホか・・・、と(笑)。
もっと写真を見るにはコチラ
あっ、入札期限は3月23日までです!
How many of you remember a distracted American Bugatti Veyron driver diving into
a salt water lagoon which took place in the end of 2009?
The guy who now owns a wreck is selling the car for $1.5 million, a sum which is,
more or less, about the same as the one a normal human being would pay for a
brand new, properly functioning Veyron. How stupid is that?
The current owner of the Veyron feels the vehicle has somehow gained
international notoriety and deserves to be owned by someone who can truly
appreciate a state of the art car that doesn't do much anymore.
For two years, the car underwent no repairs, so it's safe to say that all that salt water
had enough time to cause quite a little bit of damage.
You only have time until March 23! Click here to see more detail and photos.
ポルシェ918スパイダー購入者限定販売
Takashi Koga (2011年3月22日 01:18)
ポルシェ、やりますねぇ。アストンマーティンの販売手法を見習ったようです。
当面、アストンマーティンはオーナー限定でサイグネット(シグネット)を販売します。
ポルシェは918スパイダー購入者限定で、911ターボSのクーペ・カブリオレを販売します。
アメリカでは84万5000ドルと発表された918スパイダー、ターゲットは超富裕層です。
918スパイダーのアクセントとして採用されている蛍光グリーンがポイントです。
この911に乗っている人は、無茶苦茶なお金持ちであることが分かるような仕組みです(笑)。
こういう販売戦略、超富裕層ターゲットにはいいかもしれませんね。
911のなかでも差別化を図りやすいし、918スパイダー・オーナーであることも主張できます。
なお911ターボSは918台限定でクーペ、カブリオレに設定されるそうです。
正式名称は「エディション918スパイダー」。日本導入は、不明です。
Porsche might have studied what Aston Martin did with their Cygnet.
Porsche will be introducing 911 "Edition 918 Spyder" to those who placed orders for
918 Spyder that cost $845,000.
911"Edition 918 Spyder" is based on 911 Turbo S and comes with fluorescent
green accent here and there. As you'd probably guessed, it's limited to 918 cars...
For those rich and famous, being different from others is so important.
And 911 Edition 918 Spyder is the perfect choice. You will not only be driving a
911 Turbo S but it shows you also own 918 Spyder!
This bundle sales method is very clever when you are targeting the rich of the rich!
Aston Martin,
マクラレンの会長が免停になって困った
Takashi Koga (2011年3月16日 14:40)
しょぼいタイトルですいません・・・。
でも、タイトル通りのニュースなんです(笑)。いえいえ、笑い事ではないですねっ。
マクラレン率いるロン・デニス、赤信号を無視したようです。
イギリスの信号機、赤信号横断カメラが設置されていますからねぇ・・・。
なので黄色になったら、思いっきりブレーキを踏まなければなりません。
正直、ちょっと危険だとは思います。
左右の見渡しもいいし、黄色に変わったばかりだからアクセルを踏み込んで・・・、ではアウト。
今までにスピード違反でも捕まっているようで(スーパーカーメーカーですから・・・)、
運転免許証の累積点数が蓄積。結果としてロン・デニス、6ヶ月の免停処分だそうです。
って、この人、大富豪なのに・・・、運転手つけていないんですね。
Ron Dennis, chairman and head of McLaren supercars, had been caught speeding
several times before, unsurprisingly, and he was recently caught running a red light.
Dennis was slapped with a $566 fine and the loss of his driver's license for six months,
according to the U.K.'s Mirror.
Millionaire chairman drives himself... McLaren supercar is in good hands!
suspension,
ランボルギーニに抗議した中国人
Takashi Koga (2011年3月16日 14:10)
中国でランボルギーニ・ガヤルドを購入する人って・・・、大富豪と呼んでいいでしょう。
いくら経済発展を遂げているとはいえ、都心部でさえ平均年収はまだまだ、です。
安い労働力こそが、中国の現在の強みですからねっ。
大富豪ガヤルドオーナー、整備しても直らないことに相当腹を立てたようです。
詳細は不明ですが、想像するには以下の流れじゃないでしょうか?
大富豪「このセミATってーのは、ATなんだよな?」
ディーラー「はい、左用です。パドルを引いてシフトアップ、ダウンが可能で、速く走れます」
大富豪「でもさぁ、ATのくせにガタガタとショックが出るんだよね」
ディーラー「では、こちらでトランスミッションを載せ替えさせていただきます」
トランスミッション交換後
大富豪「おい、全然直ってねーじゃねーか。うちのトヨタ車はもっとスムーズだぞ」
ディーラー「新品に載せ替えさせていただいたので、あとは慣れだと思われます」
大富豪「ふざけんな!ATなんだろ?もういい!返すから、金返せ」
ディーラー「あいにく返品は受け付けておりません。下取りはさせて頂きますが・・・」
大富豪「不良品売りつけといて、返品できねーだとぉおおおおおお?」
「上等だよ!金なら幾らでもあるんじゃい、ボケぇ!やってやろうじゃねぇか!」
ってな具合でしょうか?
スーパーカー好きには、あまりに心苦しい映像です・・・。ハンマーでねぇ・・・。
と同時に、思いのほか強いんだなぁ、って感心してしまいました。
A Lamborghini Gallardo owner from the city of Qintao, China chose protest and show
his annoyance, by shocking way having every chance to cause reactions as far away
as Sant'Agata Bolognese, Italy.
Details are sketchy but his Lamborghini Gallardo failed to function following a service
at an official Lamborghini workshop, he decided to protest in public.
Lamborghini,
バスとゴッチンしたフェラーリ・カリフォルニア
Takashi Koga (2011年3月15日 03:55)
バスとフェラーリ・カリフォルニアがぶつかるとどうなるか?
軽い接触事故のように見えますが、ダメージはかなり大きいんです。
バスの重さが、カリフォルニアのフロントアクスルに負荷を与えたんでしょうねぇ。
ポッキリですよ、ポッキリ・・・。
こうなるとレッカー車に乗せるときは、些か乱暴な気もします。
それともレッカー作業員の、お金持ちに対する嫉妬で?(笑)
What happenes when you touch a side of a bus with Ferrari California?
Apparently, this happened in Beverly Hills, CA.
Whole lot of weight must've pressured the front axle of California...
A heart-breaking sight, indeed.
California,
スロベニア発のスーパーカー・・・だそうです
Takashi Koga (2011年3月11日 00:29)
何度か自動車王国では取り上げていますが最近、世界的に新興スーパーカー・メーカーが
乱立しています。乱暴な言い方をすれば、チュブラーフレームにカーボンファイバーボディを
被せ、あとの部品は外部調達でスーパーカーは出来上がります。
重要なのはスーパーカー然とした、スタイルとデザインなのかもしれません(笑)。
っで多くの場合、絵空事なんですよねぇ・・・。それはそれは立派な数値を羅列します。
テストカーを作っているところもありますけど、完成予想図だけのところも。
あとは「投資家募集中」と銘打って、資金調達しようとするケースが多いんです。
世界的な動きですから、誰か指南役がいると思うんですよね・・・。
スロベニアから出た情報が、このシャイトン・イクイリブリアムです。
最高出力1084ps、最大トルク930NmのV12エンジンを搭載。
車重は1200kgしかなく、0→100km/h加速2.9秒、最高速400km/hですって(笑)。
まぁ、完成させられたら立派ですけど、個人的には「またかっ」って感想です。
GT-Rの主要部品使って、まったく違うボディ被せたらいいのに・・・。
A new Slovenian supercar brand, Shayton thinks it can deliver a monster machine.
Ihis is a pretty ambitious claim for a company that hasn't actually built a car.
The Slovenian Zonda-wannabe will be powered by a V12 engine capable of
1,084 horsepower and 930 Nm of torque. The car is said to have a dry weight of
1,200 kg and a top speed of over 400 km/h... The sprint from 0 to 100 km/h in
2.9 seconds and to 200 km/h in only 8.5 seconds.
Lately, I'm noticing new supercar brands popping up around the world.
They all claim ambitious numbers and try to gather investors...
I will believe Shayton when I see an actual car.
What do you think?
ブガッティとコラボしたベルトのバックル屋
Takashi Koga (2011年3月 7日 02:04)
タイトルだけでは「何のこっちゃ?」とお思いの方もいらっしゃるでしょう。
ベルトのバックルです。超高級バックルなるものが存在するんですねぇ、知りませんでした。
高級時計で有名なスイス、ジュネーブに本拠地を置く、ローランド・アイテンなるブランドです。
これだけ見ても何が何だか・・・、って感じでしょうか?(笑)
これはベントレーコラボモデルのベースになっている、R22 Mk.I-22mmというやつです。
「メカニカル・ベルト・バックル」って呼ばれていて、無段階調整が肝だそうです。
うーん、どこが無段階調整なのか、さっぱりですけど・・・。
ブガッティモデルはホワイト・ゴールド、ローズゴールド、チタン、ステンレスなど100個の
パーツで構成され、R「22」にちなんでか22個限定だそうです。
値段はまだ発表されていませんが、ローランド・アイテンのバックル・・・、
大体2万5000ドル(200万弱)するんですって。居るんですねぇ、唸るほどの大金持ち。
このバックルを見かけたら、「ROLAND ITEN?」と聞いてあげましょう。
そんなバックルを知っていることに、大富豪に驚いてもらえます、きっと(笑)。
いやはや、フェラーリFF、ランボルギーニ・アヴェンタドールが今年生産分を既に
完売したそうですし、本当に世界景気は日本以上に二極化しているのかもしれません。
Roland Iten, apparently, is already known as manufacturer of the unique hi-precision
Mechanical Belt Buckles... What the hell is a mechanical belt buckle????
You'd have better understanding by taking a look at the YouTube file above.
Now, they teamed up with Bugatti Automobiles to create the R22 Mk.I - 22mm
mechanical belt buckle, a masterpiece of fine-tuning for all refined, sophisticated
and fastidious gentlemen. The Roland Iten R22 Mk.I-22mm Bugatti edition mechanical
buckle is micro customizable to any size, whether it is 87.29, 99.45 or 108.98 cm as
opposed to the regular belts come in lengths of 90, 100, 110 or 120 cm.
The Bugatti edition mechanical buckle comprises 100 components in solid white gold
with rose gold accents, lightweight titanium and stainless steel. Limited to 22 units,
as the name of the buckles says "R22"...
The price has not been revealed yet but most Roland buckles are priced around
25,000 USD. There are some seriously rich people out there that we don't know of.
No wonder Ferrari FF and Lamborghini Aventador are already sold out for this
year's production...
Roland Iten's web site is here.
Lamborghini,
フェラーリF50をぶっ壊したFBI捜査官
Takashi Koga (2011年2月25日 09:25)
Photos:Wreckedexotics.com
2003年、アメリカ・ペンシルバニア州・ローズモントのディーラーから盗まれたフェラーリF50。
ディーラーは盗難保険に入っていたので、全額保険金が支払われました。
この時点で現物がなくても、盗難フェラーリF50の所有権は保険会社のものになります。
なんとこのF50、2008年8月にケンタッキー州で出てきたんですって。
FBIと地元捜査当局で薬物がらみの検挙をした際、盗難F50も同時に発見、保険会社に
連絡したそうです。そして裁判が終わるまでは、証拠品として押収されていました。
2009年5月、裁判も終わり気が緩んだのか・・・、FBI捜査官と司法省検事で
F50に"ちょっと"乗ったそうです。ご丁寧にeメールで報告書が残っているんですって。
「駐車場から出庫して間もなくカーブにさしかかり、テールスライドしてコントロールを失った」
ちょっとぶつけただけのように聞こえますが・・・、カーボンボディはざっくり・・・。
全損事故で当時の車両残存価値は75万ドル。事故発生から3週間後、
関係者から費用請求してくれと言われた保険会社は、素直に米国司法省に75万ドル請求。
すると、FBI捜査中の事故につき米国司法省は支払わないと回答したところから、
話がこじれていったんです。
オカシイですよね?裁判中は証拠品として保管されていたものが、
証拠品収得解除目前にFBI捜査官と検事がちょっと乗り回したんですよ?
当然、保険会社は不服申立てと、情報開示請求をしていますが、
米国司法省はダンマリを決め込んでいるそうです。なぜか?
今年3月13日に時効が成立するんですって。公正であると信じている国の機関が、
法を逆手に取っている感じなんですから・・・。もう笑っちゃうしかないですよね?
っで、本日付けで保険会社が情報開示するよう裁判所に訴え出たそうです。
いやぁ、どう処理されるのか、要注目です。
それにしてもWreckedexotics.com・・・、見てるとブルーになっていきます(笑)。
このうち、どのくらいが元の姿に生まれ変わっていくんでしょう?
It's a long story, so click here to read the news.
If you break something you don't own, you ought to pay!
There's a statue of limitations for filing another lawsuit over the value of the F50
that runs out on March 13. Is this the reason for US department of Justice to keep
quiet???? What kind of country is that???? There is no justice in the Department of
justice???? Good grief...
Department,
フェラーリFFは稀少性維持と売上向上策
Takashi Koga (2011年2月25日 00:11)
見れば見るほど、このモデルを投入する必要性があったのか疑問が浮かんできます。
雪道もオフロードもボディクリアランス足りてないし、足回りもオフロードにはソフトなのか、
アンダーボディ・・・、打ってますよね・・・。オークネット(中古車のオークション業者)なら
すぐに事故車扱いになっちゃいますよ。
販売台数を限定し希少価値を維持しながらも、売上を伸ばしたいという経営陣の魂胆が
見え隠れしてなりません。要は458イタリアは作れば作るほど売れるけど、同じモデルを
作り過ぎると供給過多に陥ってしまいます。よって1モデルの生産台数は抑え、
複数モデルの展開で利益をあげようという狙いでしょう。
まぁ、ポルシェは911ベースに20モデル展開していますけどねぇ(笑)。
大胆にも予想します。フェラーリFF・・・、世界的に売れるでしょう。
たとえBMW Z3クーペに似ていると言われようと(笑)。
そんなフェラーリFFのプロモーション動画、完成したようです。
実はちょろちょろとプロモーション動画の撮影模様が流出していました。
撮影秘話的なものではなく、本当に偶然現場に居合わせた人たちの動画だと思います。
インターネットの時代を感じさせます。
スペイン・バルセロその1(音楽の音量注意)
スペイン・バルセロナその2
So, what do you really think of Ferrari FF? Does it remind us of BMW Z3 coupe?
Who cares, right? It will sound like a Ferrari and it IS a Ferrari anyway.
But from looking at this new promotional video, we don't think it will be much of an
off-road machine. There's not enough clearance between the road and the car.
The front suspension seems to be diving quite a lot and, in some cases, hitting
the bottom of the car...
Ferrari has to remain exclusive so they have to limit the number of cars they build
for a particular model. But, at the same time, they have to increase their sales.
The solution is to increase the number of models... simple and easy!
And you know what? We think the sales of FF will be just as successful as
458 Italia.
BTW, Porsche 911 has 20 different models out of one platform...
Ferrari has more rooms for different variations, we are sure... heheh.
ゲンバラは「お守り」的存在になるかも・・・
Takashi Koga (2011年2月23日 13:54)
パガーニ・ゾンダFロードスターをイタリアのA10で、ぶっ飛ばしていたドイツ人・・・、
320km/hでクラッシュしたものの無傷だった、というニュースが先週ありました。
自動車王国では320km/hで無傷、という報道が信じられず・・・、また、ただクラッシュした
スーパーカーを取り上げても面白くない、と思いスルーしていました。
しかし、今日取り上げることにしたのは、驚くような事実が発覚したからです!
「運転手の年齢が若干27歳だった」、「助手席の人も無傷だった」、「昨年4月にも同じく
イタリアでランボルギーニ・ガヤルドをクラッシュさせた」と色々面白いんですが・・・、なんと
ポルシェ・チューナーで有名かつ、創業者がマフィア絡みの脱税・マネーロンダリングで
容疑者浮上し、南アフリカで殺害された「ゲンバラ」のオーナーだったんです!!
ステフェン・コルバッハ氏(写真右)は、物言わぬ投資家(オーナー)として新生ゲンバラに出資。
ゾンダFロードスターで事故を起こした際、イタリア・ジェノアからモナコへ移動中だったそうです。
なんでもパガーニ・ウアイラ!のお披露目会があった、と報じられています。
ジュネーブモーターショー正式発表前に、そんなことしてるんですね。
差別化、重要ですからねぇ、この手の超高額スーパーカーは・・・。
っで、ステフェン・コルバッハ氏・・・、パガーニ・ゾンダFロードスター、ランボルギーニ・ガヤルドを
失っても、まだブガッティ・ヴェイロン2台、ゲンバラ・ミラージュGT、ゲンバラ・アヴァランチ、
ランボルギーニ・ムルシエラゴ、などがガレージに収まっていて、マクラレンMP4-12Cも
間もなく到着するそうです。若くて、お金持ちで、320km/hの事故で大破しても無傷の強運の
持ち主で、なかなかのハンサム男・・・。
こんな人物に出資されたゲンバラ、これから無敵かもしれません(笑)。
ゲンバラに乗ると強運がつく、なんて都市伝説が生まれるかも?
なお、コルバッハ氏は事故は雨で、100km/hだったと主張しているそうです。
Last week, there was a news of Pagani Zonda F Roadster, crashing at 320km/h
on the A10 motorway near Spotorno, Italy. A German driver was heading back to
Monaco coming from Genoa after viewing Pagani Huayra which will make its debut
at Geneva motor show. Although it was interesting that both driver and a passenger
walked away unharmed, we did not feature this news on our website simply because
the news of anaccident is not really fun to read... But it turns out to be very interesting.
The 27-year old man who crashed his Zonda is the new owner of German
tuner Gemballa and Prestige Cars Magazine, according to GT spirit.
He seems to have such good luck as he had crashed a Lamborghini Gallardo in
Italy last April but was unharmed as well.
A young man with a hell of a lot of money, enough for him to buy two Bugatti Veyrons,
Gemballa Mirage GT, Lamborghini Gallardo, Lamborghini Murciélago, Gemballa
Avalanche BiTurbo and a newly ordered McLaren MP4-12C, and hell of good luck
will surely save Gemballa from sinking!
With Steffen Korbach's luck, Gemballa might become your good luck charm....
Lamborghini,
ロールスロイスのマスコットは不倫愛の象徴?
Takashi Koga (2011年2月21日 21:16)
ロールスロイスのラジエーターグリルに配される、マスコットは「スピリット・オブ・エクスタシー」
と呼ばれています。「フライング・レディ」と呼ぶ人もいますし、世界中で最も知られた自動車の
マスコットかもしれません。
そんなスピリット・オブ・エクスタシーが商標登録されてから、先週で100周年を迎えました。
イギリス・ロンドンでは歴代ロールスロイスが記念パレードをしたようで、YouTubeにその
模様がアップされていました。でも、さほど面白いものでもないので自動車王国では
取り上げていませんでした(笑)。
現在、ロールスロイスにスピリット・オブ・エクスタシーを納入しているのは、イギリスのPOLYCASTという会社です。1体の完成までに1週間/人の手間暇が掛かるそうです。
蝋でマスコットを作り、セラミックでコーティングし、蝋を溶かすことで型を起こすんです。
そこに1600℃に熱せられた鉄を流しこんで、冷却。今度はセラミックを剥がし、
サンドブラストし、手作業で磨き上げるんです。
っで、なぜにこのネタを取り上げることになったかといえば、スピリット・オブ・エクスタシー
誕生の秘話に注目したんです。諸説あるとは言われているんですが、最も有力なのは
「エレノア・ヴェラスコ・ソーントン」女史がモチーフだということです。
これはロールスロイスも認めていることですが、今となっては誰も確認できないようです。
エレノア・ソーントンは、イギリス・ボーリューを統治していた領主、ジョン・ウォルター・エドワード・
ダグラス・スコット・モンタギュー(はい、フルネームです!:以下、ジョン・モンタギュー)に
見初められたんです。しかし、彼は貴族。対するエレノア・ソーントンは平民でした。
1902年、二人が出会ったのはエレノア・ソーントンが働いていたRAC(日本で言うところの
JAFのような存在ですが当時、車を所有できたのは一部の大富豪のみ)。彼女は22歳独身で
ジョン・モンタギューは36歳既婚者。禁断の不倫愛が15年間繰り広げられたんです。
思いっきり掻い摘むと・・・。エレノアはジョン・モンタギューのアシスタントとして
Car Illustratedという自動車雑誌社で勤務。1911年、友人であるロールスロイスの社長に、
これまた友人であるアーティスト、チャールズ・サイクスにマスコットを作らせよう、と
ジョン・モンタギューが話を持ちかけたんですって。この時のモチーフがエレノアだったそうです。
友人に「やろうよ!」とかけたひと言で、スピリット・オブ・エクスタシーが採用されたとは
意外じゃありません?しかも、不倫相手がモチーフだったなんて(笑)。
二人の不倫愛、ストーリーとしては結構なラブドラマなんです。
①エレノアは身ごもるがシングルマザーの難しさから、子供を養子に出す。
②本妻は二人の関係を知るも、特に興味を示さず。
③インド出張のためエレノアとジョン・モンタギューが乗った船がドイツ軍によって沈没。
インド出張前、本妻がエレノア宛に「面倒見てあげてね」と手紙を送る。エレノアは本妻宛に
「人間として出来うる最高のお手伝いをさせて頂きます」と返信・・・。
④エレノアは死亡、モンタギューは36時間漂流したあげくに助けだされた。
⑤ジョン・モンタギューは養子の居場所を突き止め、会っていた。遺言にも財産分与が
なされるよう手配。ただ具体的に「誰」とは記載されておらず、親族はしばらく分からなかった。
ちなみに2008年、二人をモチーフにした映画「Silver Ghost(はい、乗っていたロールスロイス
です)」の製作発表がなされましたが・・・、途中で頓挫しているようです。
No one knows how the Spirit of Ecstasy came to life as a mascot on Rolls Royce, for
sure. But here is a nice love story about the Lord Montague who commissioned the
Spirit of Ecstasy. Click here.
aristocrat,
Rolls-Royce,
レクサスLFAのローンチ・コントロール操作
Takashi Koga (2011年2月20日 18:00)
マニュアル車でのレーシングスタートはエンジンをある程度回し、いっきにクラッチを繋ぎ
フル加速していきます。最近はセミATの登場で一部高級スポーツカーには、
「ローンチ・コントロール」なる機能が装備されていることも多いです。
レクサスLFAも例外ではありません。
LFAのローンチ・コントロール操作方法、ならびにローンチ・コントロール使用模様が
早速ネット上に出まわっていたので、ご紹介してみます。ローンチ・コントロールを使用すると
LFAでは4000回転からの、ロケットスタートが可能になるそうです。
1.ブレーキを踏み、パーキングブレーキ解除。
2.スポーツ・モードを選択し、シフトスピードをレベル7に設定。
3.1速を選択しシフトレバーで「-(シフトダウン)」を5秒間ホールド。
4.「LAUNCH」がメーターパネル内に表示されたら、シフトレバーをリリース。
5.4000rpmでホールドするよう、アクセルペダルを踏み込む。
6.ブレーキから足を離せば、発進!(アクセルペダルの踏み込み量で加速は変わる)
・走行500km以下の車両ではローンチ・コントロール使用不可。
・エンジンやトランスミッションが十分暖まっていないと、ローンチ・コントロール使用不可。
・エンジン、トランスミッション、駆動系にエラーがある場合、ローンチ・コントロール使用不可。
・車両に多大なる負荷を与えるため、ローンチ・コントロールの連続使用不可。
・車両に多大なる負荷を与えるため、ローンチ・コントロールの利用回数は限定(詳しくはディーラーで確認)。
っで、ローンチ・コントロールって何回使えるんでしょうねぇ????
Launch control is equipped in most exotic super sports cars these days and Lexus
LFA is no exception. Launch control uses overall optimized control that considers
vehicle acceleration performance, stability and clutch durability.
In order to set the system, follow the instruction below:
1.Firmly depress the brake pedal with your left foot and release the parking brake.
2.Select SPORT driving mode and select shift speed at level 7.
3.Pull the "+" paddle shift switch to select 1st gear and pull the "-" paddle shift switch
and hold it for 5 seconds. "LAUNCH" will be displayed on the meter.
4.Release the "-" paddle shift switch. Depress the accelerator pedal firmly.
5.The engine speed will be automatically maintained at 4000 rpm.
6.Release the brake pedal. The vehicle will launch forward.
There are several warnings given by Lexus for the usage of Launch Control.
・Launch control can not be set if the total mileage shown on the odometer is less
than 310 miles (500 km).
・Launch control can not be set until the engine and transmission are fully warmed up.
・Launch control can not be set if there is a malfunction in the engine, transmission,
drive control system or other relevant systems.
・As launch control places a significant load on the vehicle's mechanisms,it cannot be
used two or more times in succession.
・To protect the systems,the number of times that launch control can be used is limited.
To check how many times launch control has been used on your vehicle, contact your
Lexus dealer.
So, how many times can we use Launch Control?????
Lamborghini,
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text:
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リゾートに行くならバニラエア
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ただし、期間限定の不定期プランなので、上手にキャンペーンを活用する事で、より安く旅行を楽しむ事が出来ます。
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2010年頃から、日本にも次々と新興航空会社が参入しています。
そのため競合相手が出来た事により、それぞれの航空会社のサービスの充実と、価格競争が起きています。
今では海外にも1万円で旅行が出来る時代なのですから、安いの一言ですよね。
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しかし、やはりコスト削減によりサービスは簡素化している側面もあります。
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text:
しかし、カウンターを挟んで接客するガールズバーで、服装がジーンズでもOKという所で時給2000~3000円というのは魅力的です。西新宿で会社からも近いので。。。
もちろんセクシー系なら5000円以上というのもありますが、ちょっと私にはできません。
更に心が揺らぐのが、給料が日払いで自由出勤というところ。
服装がカジュアルでこのくらい自由な条件なら、仕事終わりに無理なくこなせそうだなと本気で思い始めています。
あとは、自分の決断次第ですが、このままではエステに行ったら旅行の資金があやしくなるし、おそらくアルバイトをすることになるかなと思います。


langs: ja en en ja en ja en ja en ja zh ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja fr en zh en en sv fr de de fr fr fr sv en fr en ja fr de fr es nb fr de en en sv de de fr en fr it fr de en ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja en en ja ja en ja en ja ja en ja ja en ja ja en en ja ja en ja ja ja en ja ja en ja ja ja en ja ja ja ja en ja en ja en ja zh ja ja en ja ja en ja ja zh ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja zh ja ja zh zh ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja zh ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja en

text:
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ソニーのサイバーショットDSC-T99Dを購入 使い勝手をレビュー
デザインに魅かれてソニーのデジカメ「サイバーショットDSC-T99D」を購入しました。色は、とても落ち着いたブラウンです。
サイズは9cmx5cmに厚さ1.5cmしかなく携帯電話より小さいです。ポケットに楽に入るので、出掛けるたびに気軽に持ち運びができます。
本体には電源とシャッターの他には余計なボタンがなくシンプルで流線的なデザインなので手触りが良いです。
電源は前面パネルを下にスライドさせることで入ります。この電源が入ったときの音がかっこいいんです  文字では表しにくいですが、ピッシュィシュィーンとかいう音で、いかにもサイバーという感じを演出しています。
電源が入ると直ぐに写せる状態になるので、ここぞというシャッターチャンスも捕らえ易いです。
操作性はバツグンですね。なんといっても前面パネルをスライドして、シャッターを押すだけで写せますし、他にボタンがないので操作ミスをすることもないです
シンプルなデザインの良さがこういう所にも活きてます
ボタンがないので様々な設定は本体裏面のタッチパネルを使います。このタッチパネルには撮影画像も表示されますが、十分な大きさがあるので確認もしやすいです。
タッチパネルの操作には付属のペンを使います。指でも操作できますが、指紋が付きますので
持ち運びには別売りの専用キャリングケース「LCS-THR」を使っています。専用だけあって、本体のイメージにぴったりの質感あるデザインです。やはり余計なボタンやチャックはなく、マグネット式でさりげなく開閉するようになっています。
キャリングケースには、本体付属ペンを収納する袋のようなものは特にありませんが、本体がケースにきっちり収まるので、本体側部とケースの僅かな隙間にペンを入れれば、ペンもきっちり収まります。
片手にすっぽり収まるサイズと、シンプルでお洒落なデザインですから、気軽に持ち運びができて大満足しています。手の平サイズでデコボコのないスマートなデジカメをお探しの方にはぜひお勧めします。
下記は投稿時のamazonでの価格です。春の新作モデルの発表でずいぶん安くなっています。しかも、質感のある落ち着いたブラウンはこれだけです。専用ケースは在庫なしでしたが、今はどうでしょうか。クリックすると現在の状況が分かりますよ!
SONY デジタルカメラ Cybershot T99D (1410万画素CCD/光学x4/デジタルx8)ブラウン DSC-T99D/T
(2011/3/21 20:21時点)
SONY ソフトキャリングケース ブラウン LCS-THR/T
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langs: ja en en ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja en

text:
「決済手段が多くて専任者が必要」
「納品してから入金までの期間が長い」
「ある機械の生産性で生産量が決まってしまう」
「知りたい情報を取得するのに時間がかかる」
「対応が問題が発生してからの後追いになっている」
・・・実に様々な問題がそこには実在しています。リアルタイムに収益に影響を及ぼしているのです。
実はこれらは物流システム(物の流れと金の流れ)を参考にすると、鮮明に問題点が明らかになっていきます。どの部門がどんな情報を必要としているか、どの部門のどの作業の効率を上げると収益に影響するか、どれくらいの投資でどれくらいの効果が得られるか・・・
現在の物流業は驚くほどシステム化が進んでいて、リアルタイムで配送物の現在地点が把握できたりその場で決済が完了できたり、無人の配送センターが配送物の自動振り分けを行ったりが当たり前に行われています。必要な投資がきちんと効果を生み出しているわけです。
そんなわけで、業種に精通している方との違いは実はほとんどありません。「業界の慣習を知らないじゃないか」と言われる方もおられますが、慣習があったからこそ問題もあったという見方が最近は多く、慣習を排除することそのものが改善になったりしますので、これもハンディにはなりません。むしろ新しい考え方として歓迎されることも多いのです。物流の仕組みを念頭においてその業界を理解していくことは実に理にかなったやり方と考えられています。
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雨宮駅(長野県):本当に出会える出会える系サイト:関連コラム
「全然出会いがない 」というのはちょっと違っていて、出会っているにもかかわらず、その人のことは好きではない。つまりは、それが「出会いの機会がない 」といった思考になっているのだろうと推測されます。
「好意を持たれるより、持ちたい」等、多くの希望があれども、とにかく、恋愛にも色んな型があっていいということを決して忘れないでください。
恋愛真っ只中であれば、さらには愛が深まれば深まるほど、苦しむことも増加してしまうようです。それらの恋愛の悩みなどを、あなたはどんなタイミングで誰に相談されますか?
恋をしたらしたで、悩みが生まれてくるのは至極当然のことですが、相談を持ちかける相手のせいで、想像を絶する結果を招くときもあります。恋愛の悩み相談を持ちかける時の重要ポイントを頭に入れておくべきです。
お付き合いしている人がいない人に、「どうして彼女や彼氏ができないか?」と尋ねると、ずば抜けて多かったのが「出会いの場がない ので」というものだったのです。中でも定職を持ってから、出会いの機会がなくなったといった人が圧倒的でした。
「頑張っても結果は知れているし」とか、「恋愛って疲れそう」というふうなネガティブ思考の考え方の人だと、素晴らしい出会いの場面が来たとしても、恋愛に進展することは想定できません。
時代の流れとも言えますが、出会い系を使っている人達の中で、連絡先の交換の際に、加速度的に浸透しているLINEのIDを活用するという人が見受けられますが、可能であればそれについては回避するようにしないとひどい目にあいます。
「愛されるというよりも、愛する方が良い」等々、いろんな願望があるかもわかりませんが、とにかく、恋愛にも種々のタイプがあっていいということも覚えておいてください。
有料サイトだとしましても、女性は無料のサイトは数多くあります。そういったサイトの場合、何と言いましても女性の利用者の数が多いですから、出会えるパーセンテージは高くなります。
恋愛に関する悩みとなりますと、自分では何ともしがたい悩みになることが多く、仕事にも影響を及ぼしてしまうこともあり得ます。先輩などに相談に乗ってもらい妙案を授かるなどすることで、その悩みが解決されることもあるのではないでしょうか。
出会い系サイトを活用するためには、「年齢確認」と「電話認証」の2項目に“合格”することが不可欠です。この部分を危惧している人もいらっしゃることと思います。
「お酒に乗じて甘える」というような行動は、男女どちら共が利用することのできる恋愛テクニック だと考えている人がいますが、これについては、「ほろ酔い」の時に限定されています。
今ご覧いただいている出会い系のサイトについてですが、10年程度の歴史があるサイトであり、変なことを行なっているようでは、こんなに長期にわたっての運営は不可能だと思われます。
「恋愛の秘訣 自体は効果があるはずなのに、自分の場合はお付き合いに発展したということが皆無だ!」と思っているのなら、とりあえず、自らを再確認してみてはどうですか?
女の人に関しては、例外なく全てが無料で使用することが可能ですので、経済的なリスクはないと言えます。男性陣もプリペイド制となっているので、金銭事情をチェックしながら相手を見つけることができるのです。
恋愛心理学から言いますと、相手の左方から話しをするほうが、感情を統べる右脳に声が到達しやすいので気持ちも認識されやすく、左側の位置に座るだけで、会話は滑らかになるそうです。
有料サイトとされていても、スタート時は無料ポイントが渡されることが大概ですから、差し当たりあなた自身に合うサイトだと言えるのかは、確実に認識することが可能でしょう。
日頃夢想しているような恋愛なんかできないのが、恋愛の醍醐味だと言ってもいいでしょう。理想と実態はまるで違うということを受け止めて、出会いの機会が来たら、躊躇うことなくアプローチしてください。
「私なんか容姿にも自信ないから」とか、「恋愛すること自体面倒くさい」といった前向きではない感情を持ち合わせている人だと、大事な出会いの機会が来たところで、恋愛に進展することは想定できません。
出会い系サイトで行なわれる年齢確認 は、法律によって決定された事であり、これがある事で、我々各自が、思う存分恋活できるというわけです。
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生理前の症状、出る期間はどれくらい?
症状が出る期間というのはどれくらいですか?
いつから始まっていつ終わるかによって変わってきますね!
症状が始まる時期についてはだいたい以下の3つに当てはまる女性が多いようです。
生理が始まる数日前(2~5日)
排卵後すぐ(生理が始まる13日前くらい)
では症状がおさまる時期はどうでしょうか。
生理が始まれば症状がおさまる
生理開始4日目くらいまで症状が続く
上記の結果を踏まえて症状が出る期間を考えてみると、
生理が始まる前日に症状が出て生理が始まれば症状がおさまる人→1日
排卵後すぐから症状が出始め、生理開始4日目くらいまで症状が続く人→18日前後
症状が出る期間が一番短い人と、一番長い人では18日間も開きがあることがわかります。一番長い人は月の半分以上、生理前症状と付き合っている、ということになりますね。
症状には軽い・重いとこれまた人によって違いはありますが、2週間以上もつらい症状が続く場合は、婦人科を受診するようにしましょう。
私の場合は、生理開始2~3日前から症状が出始め、生理開始とともに症状はおさまります。周りの友達に聞いたり、ネットでの声を見てもこの2~3日という期間が平均的ではないかと感じました。
では生理前にこんなつらい症状が出てしまう原因っていったい何でしょうか?症状が出やすい人っているんでしょうか?
関連記事:生理前、生理中に体重が増えるのはどうして?
生理前の症状が出る原因は?
女性の生理は約28日周期。排卵が起きるのが生理開始日の14日前です。その排卵を境にして、排卵より前を卵胞期、排卵より後を黄体期といいます。
それぞれの時期に変動する2つのホルモンが生理前の症状の原因だと一説で言われています。
原因についてはまだまだはっきりとわからないことが多いのが現状ですが、生理前の症状は黄体期に起こります。
この黄体期に分泌されるホルモンは妊娠を助ける働きをしますが、妊娠が成立しなかった場合は、分泌量が減るなど急激にホルモンのバランスが変化します。
ホルモンのバランスが崩れると、自律神経系にも影響を及ぼすこともわかっています。自律神経系の乱れは、身体的にも精神的にも女性の体にさまざまな変調をもたらすのです。
この症状、出やすい人っているってホントですか?
ストレスがたまっている人
以上の人は、自律神経系の影響が出やすいと言われてるので、生理前の症状も出やすく重くなることがあります。
私の場合、産後に症状がきつくなったと感じたわけですが、1人目を産んだあとよりも2人目(双子だったのですが)のあとのほうがより症状が重くなっています。
調べてみるとこれは、子育てによるストレスが原因の1つとなっているかもしれないな、と思いました。といっても普段、すごくストレスを抱えているという自覚はないんですけどね…。知らない間にちゃんとしなきゃ!という気持ちになっているのかもしれないですね。
こんなにつらい症状、緩和できる方法があれば知りたいですよね!私も実際にいろいろ試していますが、生理前症状の緩和方法はこちらにまとめてあります→生理前症候群(PMS)の症状を緩和する6つの方法! ぜひ参考にしてみてください。
生理前の症状には、身体的症状と精神的症状がある。
生理前の症状が出る期間は、生理開始日の2~3日前から生理が始まるまで、というのが平均的。短い人で1日、長い人では排卵後すぐから14日以上続く人もいる。
真面目で几帳面、ストレスを抱えている、タバコを吸う人などは、症状が出やすい。
私も結局毎月、症状を我慢してやり過ごす、ということしかやっていません。実は産後排卵痛もきつくなってきていて、どちらかといえばそちらのほうが1日何もできないくらい酷いときがあるのですが、月に2回も体の調子が悪い時があるのってなかなか厳しいな、と思っていたところです。
関連記事:排卵日の症状 頭痛や排卵痛など不快な症状の緩和方法は?
それに調べてみると、生理前の症状が重かったり強かったりする人は、更年期の症状も強くなると言われているそうで、今から怖くなっています。
でもそうならないように、今のうちから生活習慣の見直しをしていく必要がありそうです。
この記事が、生理前の症状に悩む人の参考に、少しでもなれば幸いです。
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タグ : PMS, 原因, 月経前症候群, 期間, 生理前, 症状, 緩和方法
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6)社員の成長を促す社長の質問攻め
7)made in Japanの信頼が、海外へのチャンスを創る
8)商品の中身は、決して譲らない
9)いつ終わりが来るかわからない今、思うこと
裸一貫で靴下メーカーとして独立
今回お会いしたタビオ株式会社、代表取締役会長の越智直正さんは、靴下一筋55年の経営者だ。15歳で、靴下メーカーに丁稚奉公に入り、28歳のときに、裸一貫で、靴下メーカーとして独立したという越智さん。その人生は、まさに波瀾万丈。越智さんの語る言葉は、どれもこれも、思わず唸ってしまうような説得力がある。そして、人生のどんな波乱も、必ず乗り越えることができるという勇気を与えてくれる。
今や、英国のハロッズから、出店を求められるほどの靴下メーカーとなったタビオ。それを支えたのは、やはり越智さんの靴下に対する思い以外の何者でもなかったと思う。
「15歳で丁稚奉公に入り、靴下しか知らないから、靴下しかないのです」と越智さんは言う。しかし、選択肢がないからとりあえず靴下を扱っているという安易な姿勢はどこにもない。
「油断したら靴下のことを考えていました。ぼーっとしていたら、靴下のことを考えています」という越智さん。頭の中は、いつも靴下のことでいっぱいだ。靴下の品質、靴下の製造、靴下の販売など、世界一の靴下づくりを目指し、その靴下が大切に扱われ、多くの人の手に届くようにと常に考え続けている。
油断したら靴下のことを考えてしまうという越智さんは、靴下が好きという次元を超えているように感じる。「靴下は自分の競争相手」と言いきる越智さんの言葉に、その事実が現れている。
そして、靴下一筋に来た越智さんは、靴下を通して、経営とは何かを問い続けられたように思う。「経営とは、商品の研究に尽きる」とおっしゃる越智さん。様々な術を勉強しようとする経営者は、間違っていると言う。
「商品の研究をして、この値段は正当であるのかどうか。少なくとも商人として良心的にやっているものかどうなのか。というものが根本になかったら、売り方とかそんなものをいくら研究しても、そんなものは必ず術は破られます。術を研究するのは、あほがやることで、下々の人間がやることです。」
関西弁で時折厳しい言葉も飛び出すが、全くそこにキツさは感じない。愛情さえ感じる越智さんの言葉に、越智さんの歩いてこられた山あり谷ありの人生が垣間見えるようだった。
http://tabio.com/jp/
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159人(個別)、205人(連結)
靴下の企画・製造・卸・小売。 直営店 靴下屋・マイティソクサー・ショセット・タビオオムの展開、 フランチャイズチェーン靴下屋・マイティソクサーの展開
市場をお選びください 【すべて】 東証1部 東証2部 大証1部 大証2部 JASDAQ 東証マザーズ 大証ヘラクレス 札幌アンビシャス 名証セントレックス 福証 福証Q-Board JASDAQ NEO グリーンシート 未上場
業種をお選びください 【すべて】        食料品 化学 ガラス・土石製品 機械 電気機器 その他製品 卸売業 小売業 不動産 情報・通信 電気・ガス サービス 証券業


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クリスマスプレゼントはいつから探し始めて、いつ購入する?【キャラレター de アンケート Vol.1】 | キャラレター
「ワンピース」ルフィからの手紙
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「名探偵コナン」少年探偵団からの手紙
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入園・入学・進級おめでとう!
申し込みからお届けまでの流れ
クリスマスプレゼントはいつから探し始めて、いつ購入する?【キャラレター de アンケート Vol.1】
クリスマスプレゼントはいつから探し始めて、いつ購入する?【キャラレター de アンケート Vol.1】
もっとキャラレターのお客様のことを知りたい! もっともっとお客様に喜んでいただけるように運営していきたい!
そんなスタッフの想いもあって2016年8月19日から約2週間ほど、キャラレターのメルマガ会員の方を中心にアンケートを実施してみました(≧▽≦)
ご回答いただいたお客様は全部で179名(@_@)。想像以上のたくさんのお客様からご回答いただきました! ご協力いただきました皆様、本当にありがとうございました!
ということで、ここでアンケート結果を公表したいと思います!
キャラレターのお客様は、30代~40代のパパママ世代が約7割!
まずはご回答いただいた方の年齢やキャラレターのご利用状況などから。
キャラレターは、お子様へのプレゼント商品としての利用が中心ということもあって、30代~40代のパパママ世代のご利用が最も多いです。とはいえ、20代や50代以上の方も3割もいらっしゃって、本当に幅広い世代の方に興味を持ってもらえているのだなぁ、と嬉しく思いました(*^_^*)
そしてやはり「自分の子供へのプレゼント」利用がダントツ多数! そして意外に多かった「自分へのお手紙」! 甥・姪・孫よりも多かったのは予想外でしたが、ハイ・キャラを含めて色々な楽しみ方で利用していただいていることが分かって、本当に嬉しいです(≧▽≦)
クリスマスプレゼントは、いつから探して、いつ購入?
アンケート時期は8月後半とまだまだ暑い夏真っ盛りではありましたが、例年10月にはキャラレターの【メリー・クリスマス!】の受付も始まりますので、ちょっと気が早い感じですがお聞きしてみました!
9月には探し始める、という早い方もいらっしゃいましたが、10月~11月頃から探し始める方が最も多かったです。最近では10月末のハロウィーンも盛り上がっていますし、それが落ち着いてから、という方も多いのかもしれませんね。
そして購入されるのは、ほとんどの皆さんが「12月になってから」。じっくり時間をかけて選ぶ、ということもあるかもしれませんが、子供は興味や関心事がどんどん変わっていきますから、間違いないと確信が持ててから購入する、という方が多いのかも。キャラレタースタッフにも聞いてみましたが、やっぱり12月に購入するという人が一番多かったです。
人気商品は、売り切れ前に早めに購入が安心ですね♪
早割があったら早めに購入もあり!?
ところで、キャラレターでも今年初めて実施するクリスマス早期購入割引。そういったサービスがあるとしたら・・・
「買う+検討する」人の割合が、90%近くに。同じ商品を複数店で取り扱っているときは、送料込みでちょっとでも安い方を選びたくなる!ということですね(^_^)b
プレゼント以外のサプライズ!皆さまいろいろと考えているのですね(≧▽≦)
キャラレターと言えば、『大好きな憧れのキャラクターから手紙が届く』というサプライズも重要なポイント。そんなキャラレターを見つけてくださったお客様なので、サプライズにもこだわってるはず!?
さすがですね! 約8割の方がプレゼントだけでなくサプライズの演出を「したい」と思っていらっしゃるようです。サプライズがあると、子供たちの思い出にも強く残りますよね。皆さま、どんなサプライズをされていらっしゃるのでしょうか(*^_^*)
最後にキャラレターへのご意見・ご要望もいただきました!
たくさんのご意見、ありがとうございました! 中でも、「もっとキャラクターや使いみちの種類を増やして欲しい! 」というご意見が、とても多かったです。
鋭意、努力中です!!!
そして、「メルマガの配信頻度が多い(–;)」といったご意見もいただきました。メルマガ会員の皆さまには、色々な情報をお届けしたいので、週に2回以上、メルマガが届くこともございます(^^;)スミマセン・・・
少しでも皆さまの負担にならないように努めたいと思います。
その他にもお喜びの声など、たくさんのお意見をいただきました! 貴重なご意見、ありがとうございます!!
今後のキャラレター/ハイ・キャラの運営に活かしていきたいと思います!
あらためまして、アンケートにご回答いただいた皆さま、ありがとうございました!
いただいたご意見一つ一つ、できるだけ皆さまのご期待に沿えるよう、努めて参ります。これからも、どうぞ『キャラレター』&『ハイ・キャラ』をお願いいたしますm(_ _)m
そして今後もときどき、皆さまへアンケートをお願いしたいと思っております。「他の人たちはどうなんだろう・・・」など、皆さまが興味を持ちそうなことなどをお聞きしたいと思っておりますので、次回アンケートの際にはまたぜひご協力をお願いいたします!
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恐らく、そう思われていた方は少なくないと思います。
「花のブランド化」(花を買う人々が、そのブランド名を店頭で言って、花を買い求めてもらう施策)が叫ばれる昨今、そんな思いをいち早く現実化し成功したのは、この「雪美人」かもしれません。
もちろんそれには、生産者の方々の並々ならぬご苦労があってのことですが、今回のイベントでお会いした方々は、そんなご苦労を微塵も見せず、淡々とアンケート調査にご協力して………
ここ数年、大振りの花が人気だ。
芍薬、八重咲きヒマワリ、カサブランカに代表されるユリやアジサイ等など・・・。
バラも花弁の多い大輪系、白いアバランシュやピンクのエスペランサ・・・・・!!
ヨーロッパの影響も少なからずあると思うが、なんと言っても日本人の生活様式が変わってきたのが一番の原因だと………
「バラの香り」と一言で言っても、実はそれが6種類あるってご存知でしたか?
実は私も知らなかったのです。
「バラの香りは良い香り・・・」って、ただ単純に思ってましたけど、実は奥深くって、現在一緒にお仕事させて頂いている、NPO法人「バラ文化研究所」の蓬田先生にお話を伺うと、何でもバラの香りを嗅ぐだけで精神的に落ち着きを取り戻し、美肌効果にも繋がるとか・・・?
こんな情報、ほっとけないですよね! 詳細をお知りになりたい方は………
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そういや、私と主人の保険は独身時代に入ってるのそのままです。もしかして見直す必要があるかも?
ネットで保険の見直し体験談みたいなのがあって読んでみたんです。そしたら結構すごい!見直すと毎月万単位で保険料が減ったって。
無駄な保障が付いてたり、必要な保障がなかったり、もしかしたら私達夫婦の保険もそうかもしれません。
今度の休日に保険ショップにでもいってみようかな?主人も私も夏が誕生日なので、歳をとるまえに見直した方がいいですよね


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専門的でユーザーの知りたい情報が多い
→検索エンジンやユーザーからの評価が向上
1.商品ページやトップページの役割を知る
ユーザーがWebサイトを訪問する目的は、情報収集や商品購入、購入後のサポートなど様々です。
サイト運営者は、ユーザーの目的に合わせて適したコンテンツを準備する必要があります。
2.Webサイトの構造と役割
SEOに取り組むほとんどのサイトの運営者には、商品やサービスを「売りたい」という目的があるため、
トップページや商品ページを上位表示させたいと考えるかもしれません。しかし、トップページや商品ページはSEO向きではありません。
固有名詞ではなく一般的な検索クエリで、品揃え豊富なECサイトを加えて上位表示させるのは至難の技です。
大手ECサイトや、幅広く地域の情報をまとめたサービスと対抗するには、情報収集目的のクエリに対して、自社のブログなどを活用してSEOを行うという考え方もあります。
トップページや商品ページにほ、商品選定段階のユーザーにたいして利便性を考慮して、SEO目的というよりは、購入や導入を後押しする情報を揃えてスムーズに成果に繋げましょう。
3.トップページや商品・サービスページで考慮するポイント
トップページは、ブラウザーに直接URLを入力して訪問させる場合や、メニューの署名欄に書かれたURLをクリックして訪問させる場合などに、最初に表示されるページです。
検索エンジン経由の場合は、一般的には社名や店名で検索した際の入り口のページになります。
SNSや外部サイトのリンク経由でのアクセスや、 情報収集目的のクエリでの検索の場合には、ブログ記事が入り口となり、最初の接点になることもあります。
ブログ記事が最初の接点となるユーザーは、ブログの書き手(会社)に興味を持ち、社名や事業を調べるためにトップページにアクセスするかもしれません。
4.ブログからトップページの流入も期待できる
検索→ブログ記事→書き手への興味→トップページ
トップページは、サイト内にどのようなページがあるか、どんな商品やサービスを提供しているのか?
などの情報がすぐに見つかるように、 全体像を把握しやすいページ構成やナピゲーションを意識しましょう。
ユーザーに伝えたい情報や新着情報を掲載できる場所も必要です。
商品サービスページは、購入目的で商品名や型番を検索する場合や、トップページからのリンク経由、プロモーション目的で送ったメールのリンク経由などでアクセスされます。
購入を考えている人や商 品の選択段階のユーザーが集まるため、価格やスペックなど、ライバルとの比較に必要な情報を揃えておきましょう。
商品やサービスの導入事例やケーススタディー、レビューやキャンペーンなどの情報は、購入の後押しとなるでしょう。
豊富な商品を取り揃えるECサイトでは、わかりやすいカテゴリ名で分類することも大切です。
SEOを考慮する場合は、ユーザーが使用するクエリを調査したうえで、よく検索されるコンテンツを作成していきましょう。
検索エンジンの仕組みについて一緒に理解していきましょう!
4.ブログ活用に適したケースを知る
ブログと言っても、その日起きたことを数行の感想にして公開しても、ユーザーや検索エンジンからは評価されません。
自社の専門分野に関するテーマで、ユーザーの疑問や悩みを解決する場所として、ブログを活用しましょう。
1.インフォメーショナルクエリに応えるブログ運営を
情報収集目的で検索しているのに、検索結果に商品ページばかり表示されるようであれば、使いやすい検索エンジンとは言えません。
そうならないように、Googleはユーザーの意図を理解して、必須な情報を検索結果に表示させます。
これは、購入意図が強いトランザクショナルクエリをねらってSEOを行う場合でも同様です。
トランザクショナルクエリとは、Web検索に用いられるクエリ(検索クエリ)のうち、資料請求、購入、問い合わせといった、行動が明確に想定されているクエリを指す用語である。
トランザクショナルクエリとは – IT用語辞典 Weblio辞書
特定のブランド商品を購入する目的であれば、その商品名を検索して、詳細が分かるページを探します。(購入者のレビューがあれば見たいと思うでしょう)
2.商品選定段階の検索クエリに対するSEO
パソコンのセキュリティーソフトにはどんな商品があるのか調べてみよう。
トランザクショナルクエリ
パソコン セキュリティソフト
セキュリティソフト 評判
セキュリティソフト 比較
特定のカテゴリ商品群の価格を比較できるブログ
特定カテゴリの製品群の評判を確認できるブログ
まだ商品名すら知らない選定段階であれば「〇〇評判」「〇〇価格」などのようなクエリで、複数の商品のスペックや価格、評判を比較して選ぶことが多くなります。
そのため、特定の分野で偏りがなく多数の商品を取り扱うECサイトや比較サイトなどが、評価される傾向になります。
このようなトランザクショナルクエリでは、 SEOに向いているWebサイトと、 SEOが難しいWebサイトに分かれます。
例えば、多数の商品を実際に使ってレビューを行うアフィリエイトサイトなどでは、ユーザーが求める情報を提供しやすいでしょう。
一方で、少ない点数の 自社商品のみしか扱えないメーカーサイトの商品ページでは、トランザクショナルクエリにこたえるコンテンツを作成することは難しいでしょう。
SEOのために、無理に競合商品の比較することはビジネスモラルの面で難しいでしょうし、せっかくの商品ページに訪れたユーザーに対して、わざわざ競合を宣伝することになってしまいます。
このような場合では、SEOよりもむしろ即効性のあるリスティング広告の方がオススメです。
もともと、検索エンジンは購入目的での検索に比べて情報収集の利用が多い為、情報収集目的のクエリにマッチするコンテンツを正しく作成することで、より多くのユーザーとの接点を持つことができます。
「〇〇の方法」「〇〇のやり方」「〇〇とは?」といった情報収集目的のクエリに対しては、答えや知識、詳しい解説を提供するコンテンツを作成することで、ターゲット層との接点を増やすことができる。
▼情報収集目的の検索クエリに対するSEO
画像の圧縮について調べよう!
インフォメーショナルクエリ
目的を達成する方法を解説したブログ
言葉の概念や意味を解説したブログ
5.ブログを活用して価値ある情報を提供する
最近では企業のWebサイトでも、ユーザーが以てめる手段としてブログを活用するケースが増えてきています。
企業の専門性を活かして価値ある情報を提供できれば、ブログを活用したSEOはプロモーション手段の一つとなるでしょう。
WordPressなどのCMSと呼ばれるシステムを利用すると、簡単にWebページを作成・管理することができます。最近では、手軽にWordPressをインストールできるレンタルサーバーなどもあります。
一方で、細かなデザインや機能面のカスタマイズを行うには、サーバーやPHPなどの知識が必要となり、自社に専門のスタッフがいない場合は、 Web制作会社に依頼する必要があります。
今あるWebサイトはそのままの状態で、新たにブログを導入する場合には新規ドメインはもちろん、サブディレクトリ、またはサブドメイン上にブログを公開することができます。
2.サブディレクトリでブログを運営する
トップページを「example.com」とした場合に「blog」のようにサブディレクトリで区切り方法です。
ユーザー視点で見た時に、ブログが企業サイトの一部だと認識しやすく、わかりやすい構成だといえるでしょう。
▼サブディレクトリにブログを置いた構成例
3.サブドメインでブログを運営する
Webサイトのトップページとは別に、ブログのトップページを「blog.example」のようにサブドメイン上で運営する方法です。
ユーザーから見れば企業サイトの一部だということはわかりますが、別事業だと認識されるかもしれません。
Googleからは、どちらも同じドメインのページとして認識されます。
最強の効果を生みだす 新しいSEOの教科書
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野澤 洋介 技術評論社 2017-09-20
6.使用される単語数による検索クエリは、単語の数が多いほど明確になります。
一般的に検索ボリュームの多い1単語のクエリを 「ビッグワード」と呼び、複数の単語の組み合わせのことを 「ミドルワード」「複合ワード」などと呼びます。
1.ビッグワードの特徴
検索ボリュームの多い検索クエリを 「ビッグワード」と呼びます。
明確な定義はありませんが、 「SEO」「花」「水」といった単語のクエリをビッグワードと呼ばれます。
Google Adwordsの「キーワードプランナー」で月間検索ボリュームを調べてみると、規模の大きなクエリであることがわかります。
ビッグワードには以下のような特徴があります。
①ユーザーの検索意図が特定しにくいという点です。
検索意図を判断しづらいため、マッチするコンテンツを作ることも困難です。
例えば、「花」というクエリの場合は 図鑑のようなサイトを探しているのか、 通販サイトを探しているのかわかりません。
②検索結果が様々な検索意図を想定したものになる、そしてそれに対応出来る。
多様性を網羅したコンテンツが優遇される傾向にあります。
ビッグワードでは知識や経験が豊富なライバルが多く、1ページ目に表示されなければ集客ができないので、 ライバルと10位までの位置を争う形になります。
2.複合キーワードの特徴
「内部 SEO」や「水 1日 摂取量」など、2〜3単語の組み合わせによるクエリを 「複合キーワード」や 「ミドルワード」などと呼びます。
また、ビッグワードを軸にした複合キーワードのことを 「テールワード」と呼ぶことがあります。
複合キーワードには次のような特徴があります。
①検索意図が絞り込まれていて明確。
単語の数が多いほでユーザーの意図が明確になり、コンテンツも作成しやすくなる。
②ユーザーの意図にマッチした、ライバルよりも優れたコンテンツが評価される。
ユーザーの意図にマッチしたコンテンツを作成し、満足してもらえる情報を提供しましょう。
③検索ボリュームが少なくライバルも少ない。
複合キーワードではもちろん、ビッグワードよりも検索の規模が小さくなります。しかしその分、ライバルも少ないというメリットがあります。
初めて SEOに取り組むのであれば、ライバルの少ない複合キーワードを狙い、ニッチな部分で自社の専門性を生かせるコンテンツを作成することをオススメします。
まずは、複合キーワードで着実に集客を向上させ、少しづつトピックの幅を広げてコンテンツを増やしていくと良いでしょう。
ビッグワードは、コンテンツが十分に増え、検索エンジンの評価が高まってからでも遅くはありません。
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7.ロングテールSEOでアクセスUPを目指す
「検索ボリュームは小さいが、ライバルの少ないニッチなキーワード」を狙うことを、 「ロングテールSEO」と言います。
特にSEOを始めたばかりの頃はオススメの手法で、着実に成果を積み重ねていくことができます。
1.ロングテールSEOとは?
1商品あたりの売り上げが小さくても、それらを合計した売り上げはメイン商品よりも上回るという傾向があります。
これを 「ロングテール理論」と言います。個々のキーワードの集客は小さくても、テールの部分を積み重ねるとお大きな規模になります。
ロングテールのSEOでは、1ページあたりの1つのキーワードにトピックを絞ってコンテンツを作成します。
2.ロングテールSEOの注意点
ロングテールSEOではニッチなキーワードを扱うために検索される機会は多くありません。
しかしその分、直接のキーワードを狙うライバルが少なく、「塵も積もれば山となる」ように、地道に集客に結びついていくことができます。
1ページあたりの集客が少ないために、ある程度のページ数が必要とされます。そのため手間を嫌って質の低いコンテンツを量産したり、コンテンツの中身はほぼ同じで特定の箇所だけを変えて複製するスパムテクニックもしばしば見られます。
Googleはこのようなスパムを発見することが得意で評価されることはありません。
3.ロングテールSEOのデメリット
コンテンツが多くなるとメンテナンスに時間がかかる
似たようなトピックのコンテンツが増えると評価が分散する
ビッグワードやミドルワードでは上位表示されにくい
長期的には扱うトピックのネタ切れが発生する
長期的には過去のコンテンツが埋もれていく
徐々にビッグワードを視野に入れていく
8.ビッグワードを意識したコンテンツを作成する
ビッグワードは検索クエリの単語数が少なく曖昧なため、検索意図を一つに絞ることができず、どのようなコンテンツを作成すべきか悩むかもしれません。
ここでは、ビッグワード向けのコンテンツ作成のヒントとなる考え方を紹介します。
ビッグワードでは、ユーザーの意図を一つに絞ることができません。例えば、「花の図鑑を見たい人」もいれば、「花を購入したい人」もいます。
Googleではこのような場合には、多様性のある検索結果を表示します。
例えば、「SEO」という単語で検索した場合には、上位のページにはSEOの業者のページは上位に表示されません。
細かく解説してあるページや、用語解説ページなどが表示されます。
このようなクエリの場合は、Googleの多様性を網羅したコンテンツを優遇する傾向にあります。
9.検索意図にマッチするコンテンツを作成する
「SEO」のようなクエリの場合には、情報を体系的に解説したコンテンツが優遇される傾向にあります。例えば、「カナダ留学」というクエリを例に、コンテンツの作り方を比較してみましょう。
「カナダ留学」というクエリで検索される関連のクエリは以下になります。
「カナダ留学 大学」「カナダ留学 安産」「カナダ留学 費用」「カナダ留学 アパート」「カナダ留学 ビザ」「カナダ留学 アルバイト」「カナダ留学 持ち物」
ビッグワードを意識したコンテンツを作る場合には、「カナダ留学」と関連している複合キーワードを調べ、できるだけ多くの検索意図に対応出来るコンテンツを作るべきです。
1.ターゲットを明確にしてブログのテーマを決める
ブログで扱うテーマを広げすぎると、専門性がぼやけてしまい、検索エンジンにとっても文脈の理解に時間がかかるかもしれません。
ブログを運営する際には、 最初はあまりテーマを広げすぎずにニッチなテーマから始めることをオススメします。
2.ターゲットの明確化
SEO的にコンテンツを作成する場合に「Googleがどのように判断するのか」ばかり考えてしまいがちです。
検索ボリュームの多いクエリでも、そもそもターゲットではない層が検索している場合もあります。
ターゲットを意識せずに作成したコンテンツは、成果に結びつきません。ターゲットを明確にし、読み手を意識した親切なコンテンツを作成しましょう。
3.商品やサービスを導入してほしい顧客増を明確化
個人向けの商品であれば、年齢や性別、企業向けであれば部門や役職など、他にも様々な属性が考えられます。
4.既存顧客のデータを参考にする
可能であれば、既存顧客やアプロートしたい層へのヒアリングを行い、購買前の情報収集段階で、抱えている悩みや商品選定基準などを洗い出します。
ターゲットが使用しそうなクエリや検索に至った背景を推測し、読み手を意識したコンテンツをs買うせいすることができます。
集客だけが成果ではありません。 「読者が満足するコンテンツかどうか」や「読者がコンテンツを見た後にどのような行動をとるか」までを想定してブログやサイトを運営しましょう。
5.軸となるキーワードからブログのテーマを決める
ここでは、「野球のグローブ」をキーワドの軸として考えましょう。
軸となるキーワードは「野球のグローブ」となり、最初のうちは「野球のグローブ」に絞ったテーマで、コンテンツを作成していくと良いでしょう。
いきなり「野球のグローブのメーカー」や「野球の戦術」などといったテーマまで幅を広げようとすると、それぞれのコンテンツが薄くなり、専門性がぼやけてしまいます。
最初から広範囲のテーマを扱うのではなく、専門性を活かしたニッチなテーマから始めていくようにしましょう。
6.テーマ内のコンテンツを充実させる
ニッチなテーマで質の高いコンテンツが増え、その分野の専門家として知られるようになってきたら徐々にテーマを広げていきましょう。
一点注意点があります。「野球のグローブ」に関する新しい技術の発表があった際には、 コンテンツの情報を新鮮に保たなければ、検索エンジンから「古い情報が掲載されているページ」として判断されます。
自身で管理できる範囲のテーマにとどめ、作成したコンテンツの鮮度を保つようにしましょう。
まずはこれだけはやっておきたいSEOの常識!
10.ユーザーが実際に使用しているクエリを調査する
誰も検索しないようなクエリを意識してコンテンツを作成しても、検索される機会は増えません。
検索クエリをもとにコンテンツを作成する場合には、実際に検索されるクエリのパターンを事前に調べておきましょう。
1.Googleでサジェストされるクエリを調べる
Google検索には、検索キーワードを途中まで入力したら自動的に候補のキーワードを表示してくれる 「オートコンプリート」という機能があります。
例えば、「フットサルシューズ」の後に「あ」を入力すると、あ行のキーワードの検索結果に関連する候補が表示されます。
この検索候補は、 「入力中の関連するキーワードや、他のユーザーが検索しているキーワードや、検索キーワードとして使用できるもの」が提示されます。
つまり、オートコンプリート機能で表示されるのは、少なくても検索されたことのあるクエリであることがわかります。
ただし、検索候補を調べるために実際に「あ」〜「ん」まで入力していては手間がかかります。
そこで、これらの「あ」〜「ん」、「a」〜「z」、「0」〜「9」までの検索候補の一覧を抽出してくれる「関連キーワード取得ツール」を利用し、
キーワードリストを抽出します。このようなツールは他にもあり、「サジェスト ツール」や、「関連キーワード ツール」や、「関連キーワードツール」を検索すると類似のツールを見つけることができます
2.サジェストキーワードからクエリの傾向を読み取る
軸となるワード(ビッグワード)「野球のグローブ」
ターゲットを絞りにくいという特徴があります。商品の購入より、情報収集目的のユーザーが多く、上位表示を狙うライバルも多い難易度の高いキーワードだと言えます。
メーカー名とセットのキーワード「野球のグローブ ミズノ」
具体的なメーカー名で商品を探す際に使用される。どちらかといえばトランザクショナルの傾向が強いクエリです。
地域名とセットのワード「野球のグローブ 大阪」「野球のグローブ 店舗」
指定した地域、また検索している地域で野球のグローブを扱う店舗を探す際に使用されるクエリです。トランザクショナルクエリの傾向が強く、地域色の強いクエリです。
店舗名とセットのキーワード「野球のグローブ 楽天」
その店舗で野球のグローブを探す際に使用されるクエリです。ナビゲーショナル、トランザクショナル両方の傾向に強いクエリです。
色とセットのワード「野球のグローブ 赤」
特定の色の野球のグローブを探す際に使用するクエリです。トランザクショナルの傾向が強いです。
情報収集のワード「野球のグローブ 寿命」「野球のグローブ 違い」
そのワードについての情報を調べるためのクエリで、インフォメーショナルクエリです。
他にも、性別やサイズ、価格などとセットで間作されることが多いようです。サジェストキーワードを調べることによって、そのクエリが 「どのようなパターンで使用されているのか」「何を調べようとしているのか」といった傾向を把握できます。
今回は、1部の「優れたコンテンツを目指すためのテクニック」について説明してきました。
サイトやブログを運営する際にはSEO的にロジカルに判断し、戦略を練って記事を選定して書いてください。
次回は2部の「優れたコンテンツを目指すためのテクニック」について詳しく説明していきます。
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【本日の一言・スガヤツヨシ・2019年9月6日(金)】 2019.09.06
【本日の一言・スガヤツヨシ・2019年9月5日(木)】 2019.09.05
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【今日の一言・スガヤツヨシ・2019年8月11日(日)】 2019.08.11
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【本日の一言・スガヤツヨシ・2019年7月23日(火)】 2019.07.23
【本日の一言・菅谷豪志・2019年6月22日(土)】 2019.06.22
【本日の一言・スガヤツヨシ・2019年6月21日(金)】 2019.06.21
【YouTube第1弾】僕が起業したきかっけ!(本音は僕が顔出しする時にUPします) 2019.06.17
【YouTube動画2弾】「人生を変えたい!」そんな人に見てもらいたいモチベーション映画3選 2019.06.17


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