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text:
Here I come, Corsica. Vive le Tour!
Now, Monday evening. I am home after work. Now I go to bed and wake up early in the morning. I will start loading the luggage and leave for Nice.
I am driving through Alsace region (France) and then Basel (Switzerland) to Lugano, and I will enter Italy before passing Monaco and finally arrive in Nice (France).
More than 1,000 km in one day.
Tour de France 2013 Routing Part III
It is Sunday morning here in Luxembourg. I will go see Andy Schleck, Laurent Didier and Bob Jungels (Lux TT champion) in the afternoon.
It is held in an area not far from ville de Luxembourg (the capital). Wherever it will be held, it won't be far from me since Luxembourg is a small country anyway.
This year, French championship is held in Brest (so I heard from a person I got to know during this year's Ardenne races (he was a camping neighbor). I ran into him during Tour de Suisse.
The weather is OK; it is not sunny but not rainy. It may shower a bit in the afternoon.
Oh, Tour de France is just around the corner. I had bad news. My traveling mate had something to do at home and will not make it here to Luxembourg. I will be joined later on somewhere, possibly in Nice.
The routing plan is done. I will not publish it here but has been sent to my traveling mate.
I did not expected Jan Bakelants but I others were more or less expected. No American (USA) riders included. Since RadioShack has already announced their exit, the team did not have to include any of them, I guess.
From my point of view, I have not had Jan Bakelants' autograph yet.
I am busy making the Tour de France itinerary. It takes a huge amount of time. I am almost done. The Tour-following plan is fluid not solid. I have to be ready to handle the unexpected and unforeseeable events.
Here is the overview of the route.
It is a doable plan. I realized that this year I have to drive around a lot.
Tour de France 2013 Routing Part II
The difficulty with the routing is that you have a time limit (just like those time limits that riders have to beat at the end of stages so that they can start the stage next day).
1) A stage finishes around 17:30 to 18:00
2) A typical feed zone passage is around 14:30 to 15:00
3) A camping site's reception office closes typically around 17:00 or 18:00 **1**
4) 200 km (130 miles) is the normal daily transfer **2**
5) It gets dark around 21:00 and after this driving is more of a pain
Many municipal camping sites' reception close around 16:00
Many private camping sites' near parcours stay open late for visitors like me
200 km is the typical stage length so is my typical transfer
It could be 100 km post-stage and 100 km pre-stage transfer
(Arriving at a camping site 20:00 and check-out 08:00)
OK, I will clarify the above by an example. This is a simulation. As the character played by John Travolta in "Broken Arrows" said, "... a combat situation is highly fluid ..." (something like that, not an exact quote)
First, I make a rough A to B planning just by looking at the map. Then, I lay it out on Garmin MapSource and see if it is feasible.
The stage following plan is very fluid. This fluidity does not allow one thing. Booking hotel rooms well in advance. You are seldom sure of your arrival time at places you are heading for.
You may find a lodging where you'd like to stay by chance. The question is how much it costs and if you can afford it. Sometimes you can find a great deal unexpectedly.
For example, in 2011 I could find a room very close to Col du Galibier, where they close off the traffic. It cost (a room with a shared bathroom) 20 euro or so. I stayed here (Sunday) and the next morning (rest day = Monday) I drove up to snowy Galibier (before the road closure), where I stayed one more night on the road side in a tent.
Remember it snowed back then on the Col du Galibier.
Stage 5 (Wednesday, July 3) Cagnes-sur-Mer -- Marseille - 219 km
The previous stage is a TTT in Nice. Immediately after the stage I will try to reach a camping site near Stage 5 feed zone near Entrecasteux. There are, according to "Michelin Camping Guide," camping sites in Aups, Salernes and Villecroze (nearby towns).
(Click on the image to magnify)
The magenta line: Nice to Entrecasteux
Previous day's Post-stage transfer: 120 km Nice to Salernes
Camping site check-out: 12:00 latest
Pre-stage tansfer: Salernes to Entrecasteux -- 10 km
If this camping site is equipped with a nice laundry room, you can do your laundry and have time to dry it. This year I am touring with someone. There is a huge advantage with this. **3**
If I am luckier, I might have the time to shop by a supermarket on my way to Salernes for some food. Otherwise, I will be eating Pasta Bolognese for dinner.
After watching the peloton feed, I may decide to chase the peloton to Marseille via a toll road. It is 135 km and within 2 hours I will be in Marseille. I remember being in Marseille back in 2008 (?) and it was scorching hot and damp. I did not like it. I wonder going to Marseille to watch the peloton will worth the trouble.
After the stage, I will try to reach Beaucaire (Stage 6 Feed Zone). I can find a camping site nearby. By the time I arrive there (130 km transfer), it will be 20:30 or 21:00.
The green line: Entrecasteux (FD) to Marseille -- 135 km
The red line: Marseille to Beaucaire -- 130 km
Daily transfer summary: 10 km 135 km + 130 km = 275 km (up to 5 hours of driving)
Pre-stage Transfer: 10 to 20 km
I had to put the bike (normally on the bike rack) inside the car while shopping or making pee stops. This year, one of us can stay by the car.
I can go shopping by car while the other person stays by the tent doing other chores.
Stage 6 (Thursday, July 4) Aix-en-Provence -- Montpellier - 176 km
After watching the peloton feed, I may be able to overtake them and wait for them in Montpellier. It is 95 km via a toll road. After the stage, I may try to reach Col de la Croix de Mounis. It will be 190 km. I may stop before reaching Col de la Croix de Mounis and check in a camping.
The yellow line: Beaucaire to Montpellier -- 95 km
The cyan line: Beaucaire to Col de la Croix de Mounis (via Montpellier) -- 290 km
Daily transfer: 10 km + 95 km + 190 km = 295 km or less
(Pre-stage tansfer: rest of remaining 190 km)
Stage 7 (Friday, July 5) Montpellier -- Albi - 205 km
I may wait for the peloton on the climb of Col de la Croix de Mounis. After watching the peloton suffer, I may try to reach AX 3 Domaines.
The green line: Col de la Croix de Mounis to AX 3 Domaines -- 395 km
Ooooops! Post-stage transfer is 400km! This is not good. No time to check in a camping.
I will make chages then. According to my blog (written July 2010), AX 3 Domaines was closed at the foot around 17:00.
The new altered plan will be 1) watching Stage 7 earlier around noon and then drive to AX 3 Domaines so that I can beat the time limit at the foot of AX 3. I will stay in the mountain - not at a camping site. I remember there were thousands of people doing the same in the mountain. There was music, fire, drinking and etc. till late in the evening.
Stage 8 (Saturday, 6 July) Castres -- AX 3 Domaines - 194 km
Tour de France 2013 Routing Part I
I am writing this for my travelling companion, who is arriving in Luxembourg on 24?? There will be a briefing.
Tuesday, 25/06 -- All day driving --
In the morning leaving Luxembourg for Nice
There are two possible routes:
Route 01 Lux-France-Nice = 1,000km
Route 02 Lux-Alsace-Switzerland-Lugano-Milan-Genova-Monaco-Nice = 1,000km
Pros: Less tunnels? Mostly flat
Cons: More toll charges
After 500km, I will be near Lyon, where I will take a couple of hours to sleep in the car.
Pros: Less Toll charges (I have Swiss vignette!)
Cons: Slightly ups and downs. More tunnels.
I am leaning toward Route 02.
After 500km, I will be in Switzerland, where I will nap for a few hours in the car before heading further south.
Wednesday morning arrival in Nice or Monaco (I'll be like a zombie by then).
Wednesday afternoon in Nice
13:00 check-in at the port
Light meals also reserved and paid for but I would like to sleep if possible.
Wednesday evening in Bastia
20:00 check-in near Bastia
Accommodations: not yet booked but there are some camping sites near Bastia
Thursday morning moving to Porto-Vecchio = 180km
Thursday evening in Porto-Vecchio: Team Presentation
check-in near Porto-Vecchio
There are a lots of hotels and camping sites. Three or four nights here.
Friday free
Spend some time on the bike. Also on the beach?
Saturday Stage 01 grand Depart
Porto-Vecchio - Bastia
Watching the ceremonial start in Porto-Vecchio. It seems that it is impossible to drive pass the peloton. So that'll be it for the day.
Sunday Stage 02 Bastia - Ajaccio
Mountain stage - category 2/3 climbs. Feed zone near Vivario (also a camping site there)
I would like to get on the bike there.
Monday Stage 03 Ajaccio - Calvi
Col de Marsolino (Cat 2) near Calvi is the place to be?
Stay near Bastia for the night.
Tuesday morning in Bastia
07:00 check-in at the port
Tuesday afternoon in Nice
Stage 04 TTT
Finding a parking place in Nice could be a pain in the ass. Otherwise, I think I have enough time to enjoy the TTT event. After the race, I will be leaving for next day's feed zone and find a lodging.
Wednesday Stage 05
Watch the peloton at the feed zone and the try to over take them by toll roads. See the peloton in Marseille again.
After the race, I will drive to drive to next day's feed zone????????
テーマ:自転車ロードレース - ジャンル:スポーツ
2013/06/18(火) 01:47:41|
Tour de France
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Tour de Suisse 2013 Summary
I came home safe and sound. It was a beautiful tour. The Tour de Suisse 2013 was a magnificent one.
Saturday morning, I went up to Flumsberg all the way to the stage finish. I started from the camping site I was staying in Bad Ragaz. So I almost did the same parcours as the real race.
Sunday morning after checking out the camping site, I drove to Flum, the town at the foot of the climb and parked the in a parking lot of a DIY store. Many people seemed to have done so. Then I climbed the climb.
Saturday I could go all the way without stopping to rest but on Sunday I had to stop many times. My legs were tired and not recovered yet. I knew I needed more training before TdF.
I installed a 12-28 cassette on my Zipp 404 just before this TdS trip. I did not have time to tune the rear deraileur. I did the tuning several times during the trip. I think 34-28 (front-rear) is a tricky combination. 34-28 requires higher cadence but my heart went over the red zone. 34-25 was easier to handle on Flumserberg (mostly 9% max. 12%) with lower cadence.
There are big differences between Tour de Suisse and Tour de France. One exampl is that the security measures enforced by the organizers.
TdF has, of course, stricter safety measures. They shut out the streets and mountains long long before the peloton passes. Normal street are closed before the passage of publicity caravan until the end marker (voiture balai = broom stick car) and the remaining cars and motor bikes following the race (sponsors, journalists and others). We, general public, are allowed to use the streets sometime after. Category HC and first passes are almost always closed in the evening preceding the stage. Very well known passes like l'Alpe d'Huez or Tourmalet are closed days before the stage.
TdS, on the other hand, uses practical and relaxed safety measures. Streets are closed oly 15 minutes or 20 minutes preceding the passage of the peloton.
Flumsberg was closed at noon on Sunday.
Among other differences between the two tours is that TdS offers plethora of "petits cadeaux (free promotional givaways)." They gave us drinks, ice cream, flashlights with batteries, hats, caps, bags, crackers, cheese, sunglasses, sticky mats, mini sewing kits, towels and etc.
Oh my god! It pays to go and watch the race! Some items are going to be used during TdF. Thank you very much TdS! I love TdS.
Tour de Frace used to more giving years ago. Because of the economic problems France (European Union in general) is facing, petits cadeaux have been reduced in amount and quality. This year, I guess, will be no exception.
I will take pictures of those petits cadeaux later.
In Japanese:
無事に帰ってきました。楽しい観戦旅行となりました。
ツール・ド・フランスとツール・ド・スイスの大きな違いは、交通封鎖の厳重さでしょうか。ツールは道路を完全封鎖します。キャラバン隊が通過する直前からレース通過後まで一般車両は走れません。1級以上の山は前日の夕刻に封鎖するのが通例です。もちろん例外もあります。大きな駐車場のあるスキーステーションが頂上にあるリュウズ・アルディダンは当日の昼まで一般車が登ってきました。一方人が押しかけるアルプ・デュエズとかツールマレー峠は数日前から完全封鎖ですし。
一方のツール・ド・スイスはレース通過の10分とか20分前に車を止めるだけ。レースが通過したら、即規制解除。山でもほとんど同じ。だから、車で追いかけるのが楽でした。あまり考えなくても、観戦地点まで行けました。
また大きな違いと言えば、キャラバン隊の配布するグッズの量と質です。とにかくスイスはリッチな国なことを思い知らされました。電池付きの懐中電灯とか、ドリンク、食べ物(アイスにチーズに、クラッカーとか)、その他のものが質が良い物をふんだんに配布します。恐れ入りました。二年前にも追いかけましたが、さらに食べ物とかも増えてて、感動でした。さすがスイスはユーロ危機に影響されにくい独自通過の国です。まだ国に余力があります。
これまでのアップデートはiPhoneからの更新でした。今はパソコンから書いてます。
懐中電灯はさっそくツール追いかけ旅行に活躍します。もうひとつもらって嬉しかったものは(食べ物は嬉しいが、ここでは除外)、Search.chが配布してたダッシュボート用の吸い付きマットでした。車のダッシュボートのような傾斜してる場所に貼り付けると、そこにペンやら携帯電話やらを固定できるマットです。これもツールの期間中大活躍しそうです。
土曜日はバード・ラガス(スイスドイツの会場アナウンスだとバード・ラガツが正しい)のキャンプ場から(キャンプ場は土曜日のステージのゴールからほんの400mくらいの場所)自転車で出かけました。そして Flumserbergを登りました。ギヤは34-28で登ってるつもりだったのですが、実際には34-25で上りきりました。
一回も休まず、足をつかずに上りきりました。感動です(アホか、という指摘は理解してます)。脚に疲れがなかったためでしょう。日曜日は34-28で登りましたが、頻繁に休憩しました。やはり全然トレーニングが足りない。
今回のスイス旅行の直前にリヤカセットを12-28に交換しました。だからリヤ・ディレーラーの調整がまったくできてませんでした。今回の旅行中にいじってなんとか調整できた気がします。特に日曜日のレース中に途中休憩時間がありました。その間に「これまでにいじったことがなかった」ある調整ネジの意味が判明したりもしました(笑)。そのネジはリヤのカセットの歯数が大きい場合に有効な調整シロのネジでした。
土曜日に25で登り切ったのは意図してなかったのですが、その時点では28にチェーンが乗らなかったです。なんという手抜きな調整だったのか。
日曜日のステージは変則的なスケジュールでした。ゴール地点はどんずまりのスキーリフトステーションです。そこからは徒歩とマウンテンバイクでのみ先へすすめる場所です。よって先導バイクと後ろのチームカー等は降りてこれません。だから前半の半分の選手のITTが終わると、一気に車両が下ります。そしてその間を利用してキャラバン隊が登ってくる、というスケジュールでした。そしてキャラバン隊が通過後に、後半の第二部がはじまるのです。特に天候の変化がなかったので、前半・後半で不利になったことはなかったと思います。風の変化もほとんどありませんでした。
僕が居たのはゴール前2.8kmでしょうか。選手の多くはこの3kmゲートをボトルを捨てるタイミングとしてた様子です。数を多くのボトルが3kmゲートの手前に転がりました。僕は偶然?ですが、マヌエレ・モーリが捨てたビドンが足元に転がってきたので、ゲットできました。第七、第八と逃げに乗って積極的にレース展開を作ってましたね。調子が良いのでツール・ド・フランス出場は決定?
日本でも放映されたと思いますが、バイクチェンジをした選手が多かったです。あるいはTTフレームに後輪がディスクを装着せずに、そのまま登ってきたりとか。完全にTTフレームでリヤがディスクホイールだったのは全体で二人くらいだったと思います。この二人はタイムを狙ってないので、トレーニングのつもりで苦行を選んだのか?
多言語対応のスイスですから、前年優勝者で、今年も総合を争っていたルイ・コスタへの心遣いもありました。第八ステージではゴールにポルトガルの旗もひらめいていましたから、ポルトガル人のファンも居た様子でした。で、ポルトガル語ではルイ・コシュタのように発音するようです。
ルイ・コスタの息が聞こえる範囲で観戦してたわけですが、彼の走りは別格でした。恐ろしいくらい気迫がこもってるけど、表情が苦しくない。スルスルと登って行きました。残念だったのはもちろん、マティアス・フランクでしたね。第八ステージのゴール会場の解説でも、「あのファビアン・イエーカーVSヤン・ウルリッヒの最終日の一秒差の勝敗」の逸話を持ちだしてました。皆日曜日のITTが勝負を決めるとわかってましたから。
今週は部屋の掃除。ツールの準備、車のオイル交換とか忙しいです。
届いた太陽発電パネルの実験も必要です。ソーラーパネルですが、説明書はありません。箱の外側に簡単な説明があるのですが、生の定格出力の表示がありません。ネット上の説明だと24VDCとなってたので、降圧タイプのDC-DCコンバーターを購入したのですが、本当にそうなのか。万が一生出力が12Vだったら、昇圧タイプのDC-DCコンバーターが必要になるかも。大丈夫か?
来週日曜日は国内選手権です。だれがルクセンブルクのロードチャンピオンとなるのか。候補はレディオシャック・レオパードの誰かです。他は単独(例えばベン・ガウタウアーはAG2Rから一人)なのに、シャックは3人居ますから、チームプレーが可能です。今年はプロ転向したボブ・ユンゲルスもエリートのカテゴリーで争うはずです。
国内選手権を見たら、月曜日だけ働きます。そして火曜日は荷造りしてニースに向けて出発かな。
テーマ:自転車ロードレース - ジャンル:スポーツ
2013/06/17(月) 14:39:06|
Bike Races in Switzerland
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Le Gruyère catastrophy
Did you see that? Le Gruyère air-pumped gate collapsed! What happened?
I have seen a very similar but minor incident exactly like this during the Giro d'Italia (belgian stages) years ago. I think it was a small Mazda float. It was not over the parcours but placed roadside.
Cause: the blower's fuel ran out. It could be a combination of gasoline engine power generator + electric blower or gasoline engine electric blower that was pumping the air into that gate. When the fuel runs out and the blower stops, the air pressure goes down quickly bringing the whole structure down. I believe that this was the case.
In Japanese:
今日のステージでル・ブリュイエールのゲートが崩れた件ですが、原因はズバリ燃料切れでしょう。前に見たことがあります。燃料発電機と電動ブロワーの組み合わせだと思いますが、燃料が切れるとたちまちしぼみます。
同じ事をジロのベルギーステージで目撃したことがあります。マツダ(当時の車両スポンサー)の広告だったと記憶してます。ゴールの手前2km位だったかな。レース到着真近で、ガソリンタンクを持って駆け寄る作業員の慌て方がゆかいでした。
2013/06/14(金) 21:39:15|
Bike Races in Switzerland
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Tour de Suisse 2013 Part VII
June 14, Friday. I got up and took a shower. This region, "Heidiland," is for the moment cloudy and earlier it rained. Today it is no as hot as yesterday.
Later, I drive toward Klosters-Serneus, a category 1 summit and see if I can take out my bike and enjoy (synonym = suffer from) riding. I don't intend going to La Punt.
So who's gonna be selected for the Tour? And also importantly, who's gonna be the title/sub sponsors next year?
Now the clouds are clearing and the blue sky is showing up after 09:30. Gooooood!
In Japanese:
今日は曇り時々雨です。涼しい日になるかも。さて、RadioShack-Leopardのツールのメンバー選考ですが、はっきりしてるのは、カンチラーラが出ないことです。他は?。
Andy Schleck
Maxime Monfort
Andreas Klöden
Haimar Zubeldia
Tony Gallopin
Gregory Rast
Yaloslav Popovych
Hayden Roulston
Matthew Busche
から選考でしょうか。メインスポンサーの米国に敬意を表してアメリカ人枠があると思うのですが、いかがでしょうか。ツールの前か、途中に来期のチーム構成(スポンサー)が発表されるはずです。心配です。来期はTrek-Leopard?
2013/06/14(金) 08:18:18|
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TdF preparations
I was informed that 3 packages had been in the PO BOX of my work place. I think they were those items I ordered at DX. I'm going to be busy next week.
In Japanese:
DXに注文した品々が届いたと云う連絡が2日前に来た。来週は忙しいぞ。衛星放送キャッチのガジェットを工作しなくてはならない。
2013/06/13(木) 23:13:50|
Tour de France
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Camping Giessen Park Bad Ragaz
I arrived around 20:45 as my Garmin estimated. I will stay here three nights. This town is a kind of cross road for the next three stages. Tomorrow it is the feed zone area and the town name appears large and bold in the final two stages.
Anyway, wifi is available with no extra charges and a swimming pool is also available; only I didn't have swimming pants with me, duh!
This camping site is small but comfortable and well organized. I like it.
So good night.
Oh today I saw on TV by the RadioShack-Leopard bus Gregory Rast win. The shout coming out of the bus was already upbeat during the four-man porker game and I heard @&$;/-:($ when he attacked under the 1km gate and more screams when he won. Exciting!
Today I rode more than 50km, I think. I am building up for the Tour.
In Japanese:
グレゴリー・ラストの劇的なアタックはちゃんとテレビで生観戦出来ました。逃げグループと集団通過は最後の山の上り口(トンネル後)2キロ程度の場所で観戦しました。その後自転車飛ばしてゴールを過ぎた場所にあるチームバス駐車場に急いだ。何せ逃げグループのリードが大きかったので、飛ばさないと逃げグループのゴールに間に合わないかとハラハラでした。
その後はバード・ラガスへ移動。キャンプ場へ入った。まだ受付が開いてたのでラッキー。到着は午後9時少し前だった。Wifiとプールが料金に含まれてても20スイスフランを切る料金(テント料金)は有難い。だって三泊しますからね。
しかも、設備も新しく綺麗。気に入った。
この地域はあの「アルプスの少女ハイジ」の地域なんですね。置いてあるパンフレットがほぼ全部ハイジの文字ありです。みんな日本のアニメのアレを観たんだろうな。あれは世界的に放映されされてるアニメですよね。
静かな環境ですが、午後11時半になってからものすごい風の音が!。まるで側に激流の川があるみたいです。昼温まった空気が冷えて逆流???
2013/06/13(木) 20:50:58|
Camping in Europe
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Tour de Suisse 2013 Part VI
Now June 13, shortly before noon, I'm at Meilen. The peloton finishes on the main road along the "See" (lake) called Seestrasse. I parked my car along Seestrase off Meilen. This was the closest free parking I could find. In the shade by the way. Since yesterday we have summer here in Seitzerland. It is hot under the Sun. Who said good things come in two? I found a free WIFI here, too!
I'm going a bit of dirty repair job on my bike and intend to ride on it.
Later I will watch the race on TV by the team bus parking.
Later in the evening I will drive to Bad Ragaz.
It 14:30 and I did the last category 3 hill. It was fun!!! Nice weather! Maybe too hot for the riders but a good preparation for the "Tour".
In Japanese:
マイレンに居ます。ちょっと街から離れた場所に無料の駐車場を見つけました。道沿いの歩道に乗り上げて駐車する住民用の駐車場です。街に近い場所では有料です。まあミグロスの駐車場を利用すれば、街中心部でも無料ですが。
せっかくの晴天なので自転車乗ります。
夕刻にはレース観戦し、その後は、Bad Ragazへ移動です。
プロテクトされて無いWIFIがこの木陰の駐車場所に届いてます。ラッキーです。
最後の3級カテゴリーの山を上ってみました。楽しかった(苦しかった)です。
2013/06/13(木) 10:23:56|
Bike Races in Switzerland
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Tour de Suisse 2013 Part V
Now, Wednesday June 12 evening, I am at a camping site in Zürich. Not far from tomorrow's finish Meilen. I thought, TomTom on my iPhone led me to believe, that there was a camping site near Meilen but I could not find it. I crossed the lake on a ferry for nothing!!
This morning I woke up early and spun my legs. I was in Buochs and had fun climbing the local hill. At the lake level, the altitude was about 400 meters. I climbed up 470 meters in altitude. OMG, it was not easy at first. I haven't been a good boy and did not train much. And hills are scarce in Luxembourg. That is why I came to Switzerland, to train.
Tomorrow I will drive to Meilen and try to find a good place to park. Then I will get my bike out and ride.
At the end of tomorrow, I will drive to Bad Ragaz and check in a camping sute (hope it not full).
In Japanese:
現在12日の夕刻。先ほどテレビでツール・ド・スイスを観た。あやふやな記憶だが、今回のスイス旅行での驚きが、このデジタル地上波の充実だ。以前は映らない事が多かった印象があった。
チューリッヒの湖畔のキャンプ場に居ます。本当は明日のゴールのマイレンの近くのキャンプ場に行くはずだったが、iPhoneのTomTomにあるキャンプ場は存在しなかった(見過ごした?)。
そこへ行くためにフェリーにも乗ったのに。そうです、渡しのフェリーに車で乗りました。
初日のクイントのステージ後の移動では列車にも乗りました。車ごとです。フルカパス(峠)がまだ封鎖されてるので、電車で車ごとトンネルを抜けて山の反対側へ行くのです。さすがスイスです。
今朝の時点ではブオックスに居ました。朝早起きして近くの山を上ってみました。最初辛かった。トレーニング不足。
明日は朝マイレンへ行き、車を停めて、自転車で山上ります。
2013/06/12(水) 11:44:42|
Bike Races in Switzerland
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Tour de Suisse 2013 Part IV
OK, I am leaving for Quinto in about four or five hours. I have to pack now.
The tentative plan is not too good. According to the plan, I am going to stay here for two days. The town is located by the lake but not so hilly. Should I bike around while waiting the peloton to arrive? Or should I relax myself by the lake?
OK, Don't forget the following things.
1) Passport (Yes, I am crossing the border as a foreigner)
2) Debit card and Credit card (They use a different currency and I don't want SF coins left in my pocket)
3) bike and Co. (I want to ride)
4) Big team flag
5) TVs (DVB-T and DVB-S)
Other things like camping equipment and Co.
I will transfer the waypoints to my nüvi 2340.
As I have already once written somewhere, gas price policy is different in Switzerland. Diesel is more expensive than gasoline. In most European countries gasoline is more expensive than diesel. I guess the tax policy in Switzerland is based on the assumption that diesel fuel used by big trucks and rigs pollute the air more than gasoline fuel cars.
And they want to more from those truckers passing Switzerland.
In Japanese:
スイスへ行きます。これから荷造りです。すでに金曜日の夕刻になってますが(汗)。現金(国境で高速道路通行券を買うため)はATMで用意しました。
食べ物は買ってません。到着は土曜日なので現地のスーパーで買うつもりです。飲料水は9Lミネラルウオーターを用意してあります。
大事なのはパスポートですね。国境で時々(稀に)チェックされます。現地の買い物は極少額なものを除いてカードで買います。ほぼどこでも(スーパーとか露天販売店でも)ユーロを使えます。お釣りがスイスフランで戻ってくるだけです。帰り際にスイスフランが残るのが嫌なので、カードで買い物です。
それでもスイスフランが残ることがあり、帰り際にマクドナルトとかで、この現金で買えるだけ、何かくれ、と注文することもあります。
そうそう、スイスへ行くといつも探して買うものがあります。それが粉チーズです。日本でもおなじみのスパゲティー等にふりかける乾燥タイプのすりおろしたチーズです。ドイツとかルクセンブルク、フランスでもあまり見当たらないのです。乾燥タイプじゃなく、半乾燥で冷蔵庫で保管してね、というタイプはいくらでも見つかるのですが。スイスのスーパーで冷蔵庫保存の必要じゃないタイプの粉チーズを買うのが習慣です。ツール・ド・フランス期間中の食事の際に使います。
とうことで、音信不通になりますが、ご心配なく。
テーマ:自転車ロードレース - ジャンル:スポーツ
2013/06/07(金) 15:48:28|
Bike Races in Switzerland
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Tour de Suisse 2013 Part III
A tentative rough plan
First, I make routes on Garmin Mapsource (with a help of Google Earth) then (IMPORTANT!!!) I have to check the routes with a paper map.
Do you know why it is sooooo important to look at a paper map? Because of the ups and downs. Generally you can save a lot of time and money (fuel) by taking a longer flat route than taking a shorter hilly route.
You never leave home without a paper map. It is traveling 101.
Friday, 7 June:
16:00 Leave for Quinto ----> 560km
(After 5 hours, nap at a gas station somewhere near the border)
Saturday, 8 June: Stage 1 Quinto - Quinto Individual Time Trial
07:00 Continue on to Quinto arriving there around 10:00
Watch point: Probably stay by the team bus.
Post-stage transfer: 160km ---> Crans-Montana
Overnight: (camping sites available) Sierre, Montana, Salgesch or on the way
Sunday, 9 June: Stage 2 Quinto - Crans-Montana
Watch point: Crans-Montana
Post-stage transfer: 140km ---> at the foot of Hasliberg-Winterlücke
Overnight: Camping sites available near Innertkirchen
Monday, 10 June: Stage 3 Montreux - Meiringen
Watch point: ?? Hasliberg-Winterlücke (GPM 1395 m)
Activity: ride my bike
Post-race transfer: 60km ---> Buochs
Overnight: Camping site available in Buochs
Tuesday, 11 June: Stage 4 Innertkirchen - Buochs
Watch point: Buochs (Finish)
Post-race transfer: 0km
Overnight: Camping site?
Wednesday, 12 June: Stage 5 Buoches - Leuggern
Watch point: Buochs (Start)
Post-race transfer: 70km ---> Stage 6 Category 3 GPM near Altendorf
Overnight: Near Altendorf but no camping sites visible
Thursday, 13 June: Stage 6 Leuggern - Meilen
Watch point: Category 3 GPM near Altendorf
Activity: ride my bike
Post-race transfer: 100km direction Klosters (Davos)
Overnight: Camping sites available in Bad Ragaz
Friday, 14 June: Stage 7 Meilen - La Punt
Watch point: GPM near Klosters (Davos)
Activity: ride my bike
Post-race transfer: ?? 20 to 30 km??
Overnight: Bad Ragaz?
Saturday, 15 June: Stage 8 Zernez - Bad Ragaz
Watch point: Bad Ragaz (Finish)
Post-race transfer: None
Overnight: Bad Ragaz
Sunday, 16 June: Stage 9 Bad Ragaz - Flumeserberg
Watch point: Flumserberg (Finish)
=== park the car at the foot of the climb: Flums
Activity: ride my bike, provided they allow bikers to climb up*
Post-race transfer: take a slow boat home
Overnight: probably stay at a camping site nearby
Note: *Sometimes only spectators on foot are allowed to go up on narrow paths.
Monday, 17 June
Slowly drive home
(image borrowed from the official site: http://www.tourdesuisse.ch/)
This is the provisional and tentative plan that I made on Garmin MapSource. I don't want to drive too long or go to far. I would like to save money as the Tour de France is approaching.
In Japanese:
急いで、ツール・ド・スイスの計画を立ててみた。計画の方針は、深追いはしないが、自分のトレーニングは行うこと、でもバケーションなのでリラックスもしたい。
深追いしないというのは、遠くにある場所までは行かない。燃料費が高いスイスで走りまくるわけには行かない。ツール前でもあるし、お金はセーブする。近いポイントを結んで楽しむ。
トレーニングとして上り部分を重視して観戦しながら自転車に乗る。
Buochsという街がゴール・スタートになるステージの2つでは、そこでとどまる。これでリラックスする。
以上を方針にせこく計画を立てました。毎日の移動がすくなるなるように観戦場所を考えました。
さて、どうなることやら。
8日(土曜日): Stage 1 Quinto - Quinto 個人タイムトライアル
観戦場所:チームバス側
レース後の移動:160km 翌日のゴールの街の Crans-Montanaへ向かう
宿泊:付近のSierre, Montana, Salgeschの街にキャンプ場があるし、移動途中のどこかでキャンプ場
9日(日曜日): Stage 2 Quinto - Crans-Montana
観戦場所: Crans-Montana
レース後の移動: 140km 翌日の山岳ポイントのHasliberg-Winterlückeへ向かう
宿泊: Innertkirchenの近くにキャンプ場がある
10日(月曜日): Stage 3 Montreux - Meiringen
観戦場所: Hasliberg-Winterlücke (GPM 1395 m)
すること: 自転車で登る
レース後の移動: 60km Buochsへ向かう
宿泊: Buochsにはキャンプ場がある。ここで連泊するかもしれない。
11日(火曜日): Stage 4 Innertkirchen - Buochs
観戦場所: Buochs(ゴール)
レース後の移動: 0km
宿泊: キャンプ場で連泊
12日(水曜日): Stage 5 Buoches - Leuggern
観戦場所: Buochs(スタート)
レース後の移動: 70km 翌日のStage 6のカテゴリー3級の山 Altendorfの近く
宿泊: Altendorfの近くに泊まりたいが、キャンプ場は無さそうだ。野キャンプとなるかもしれない。多分山岳ポイントの付近にはキャンピングカーも泊まってるだろうし、問題は無いだろう。
13日(木曜日): Stage 6 Leuggern - Meilen
観戦場所: カテゴリー3級の山岳ポイント Altendorfの近く
すること:自転車で登る
レース後の移動: 100km 翌日のカテゴリー1級の山岳ポイントのKlosters (Davosの近く)へ向かう
宿泊: Bad Ragazにはキャンプ場がある
14日(金曜日): Stage 7 Meilen - La Punt
観戦場所: カテゴリー1級の山岳ポイントのKlosters (Davosの近く)
すること: 自転車で登る。クロスタースの近くまで車で行けるかもしれないし、規制されてるかもしれない。
レース後の移動:多分20km程度で済む
宿泊: Bad Ragazに連泊?
15日(土曜日): Stage 8 Zernez - Bad Ragaz
観戦場所: Bad Ragaz(ゴール)、ちょっと手を抜いて、移動せずに待つ
レース後の移動: 無し
宿泊: Bad Ragazに連泊
16日(日曜日): Stage 9 Bad Ragaz - Flumeserberg
観戦場所: Flumserberg(ゴール)
Flums(登る麓)に車を止めるか、あるいはBad Ragazのキャンプ場から直接自転車で登る
すること:自転車で入れるかわからないが、コースを登る
レース後の移動:のんびりと帰路につく
宿泊: きままにどこかのガソリンスタンドで仮眠
狭い山道だと自転車乗りを入れないことがある。徒歩の観客だけを入れることもある。どうなることやら。
画像1は、公式サイトのステージの概要図です。この中で遠くにあるスタートやら、ゴールやらには近づかないことになります。
画像2は、ガーミン・マップソースで検討した僕の移動ルートです。左上から降りてるピンクのラインはルクセンブルクからフランスを抜けてスイスに入るルートです。
あちこちにキャンプ場がありますが、キャンプ場に泊まることが目的ではなく、レース観戦・自転車に乗ることが目的ですので、野キャンプもあります、多分。スイス往復のルートでは高速道路上のどこかのガソリンスタンドで夜を明かすこともあるでしょう。とにかくラフな計画です。
金曜日は朝から荷造りします。一旦仕事先に顔を出して、代休をまとめて取ることが承認されたかを確認し、休暇申請の紙にサインしたりとかの処理をします。その後はのんびりと南下はじめます。夕刻前にはルクセンブルクを出発します。深夜に近いころにフランスの高速道路上のガソリンスタンドで仮眠することになるでしょう。
土曜日の朝、再度スイスを目指します。一旦スイスに入れば、クイントへはスムーズに行けるはず。午前10時過ぎについて会場視察します。上記の通りに毎日のんびりレースを追いかけます。
マクドナルド等で時間があれば、ネットを使えますが、そうで無い限りは音信不通になります。よろしく。
テーマ:自転車ロードレース - ジャンル:スポーツ
2013/06/06(木) 17:57:58|
Bike Races in Switzerland
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Tour de Suisse 2013 Part II
I am not yet sure if I can have days off to get to Switzerland to see the race.
I will know it for sure Thursday so I have to plan it really quick if I can make it.
Tour de Suisse 2013 begins Saturday, June 8. It is far away from Luxembourg so I need Friday to travel to Quinto, where the prologue takes place.
I haven't done any planning yet.
In Japanese:
本当にツール・ド・スイスに行けるかは木曜日にわかると思います。もし休みが取れたら(これまでにたまった余分に働いた分を消費する)、金曜日を移動日にしなくてはなりません。遠いのです。
スイスの国境で「高速道路ヴィニェット」を買わされます。年間の高速道路通行券です。車のオイル交換ができてません。それが気がかり。本当はもう済んでるはずなのに、まだ終わってない。
と言うことで、日本時間の金曜日早朝までにははっきりしたことをここに書きます。
まだ確定してません(涙)。が、ほぼ確定なのでツール・ド・スイスに行く準備をします。初日のプロローグに間に合う為には遅くても金曜日の夕刻に出発したいです。現金が必要です。
テーマ:自転車ロードレース - ジャンル:スポーツ
2013/06/05(水) 17:59:41|
Bike Races in Switzerland
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Fränk Schleck's future unclear?
Tagesblatt online, which seems not to offer English version unlike Wort.lu, reports that the negotiations between Flavio Becca and Trek had been over. Trek is set to take over the team beginning 2014.
The speculations around Fränk Schleck, Bob Jungels and Leopard-Trek (continental team for young riders) are not so rosy.
Tagesblatt's source speculates that Fr&ank could be fired. It is may be because by doing so (firing Fränk), Mr. Becca can save a lot of money by not honoring the contract.
In Japanese:
ここにきて、レディオシャック・レオパード(運営はレオパード、オーナーフラビオ・ベッカ氏)の来期の構想についての噂の報道が頻繁になりました。ツールが迫ってますからね、当然です。
どうやらライセンスの売買はほぼ話がついた様子です。でもひとつ不安な噂が。フランクが首になるらしい。本当か。ベッカ氏がフランクを首にするらしい。そうすることでお金をセーブできる。すでに来期からサイクリングと手を切ることを決意したのだし、せめて最後にすこしでも浪費したお金をセーブするにはそれが一番の方法だ。
コントラクトの中の「重大な違反行為をした場合は首にする」を実行すれば、給料を払わなくても済むだろう。
若手のボブ・ユンゲルスのコントラクトは来期の終わりまである。しかし、トレックがそれらをすべて払うお金が無い、というのが噂の内容だ。すると他のチームからもオファーが来てるボブを売ることで収入を得る方が得と考えてるのか。
来期からはルクセンブルク人にこだわりがなくなるわけだ。多分チーム国籍を米国にするだろうし。欧州に国籍を置くかもしれない。管理会社を現在の総マネージャーのLuca Guercilena氏の指揮下に置くなら、彼が欧州にチーム国籍を留めるだろう。
BMCみたいにメインスポンサーはスイス国籍なのに、ジム・オチョビッツ氏の管理会社の国籍の米国がチーム国籍になってるみたいなことになるのか。
テーマ:自転車ロードレース - ジャンル:スポーツ
2013/06/05(水) 15:45:53|
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Tour de Suisse 2013 Part I
There is a slim chance that I can follow Tour de Suisse. I am not sure yet.
This is going to be fun (if I can make it).
In Japanse:
ツール・どスイス(前回のIME変更の中で書いたように、一回では変換されない)、ツール・ド・スイスにちょっと行けるかもしれません。休みが取れるかもしれません。まだわかりません。ツール・ド・フランス(一発で変換される)の準備もあるのですが、時間があれば、前哨戦のツール・ド・スイスも行きたいです。
さて、現在のFC2のブログサービスの推奨テーマ(第1673回)が「キャンプするならロッジ派?テント派?」となってますね。僕はテント派です。ロッジはキャンプでは無いです。
不便さがキャンプの醍醐味です。日常の便利さとのギャップの大きさが楽しさの元と思ってるので、屋根があり、電気が通ってるようなロッジはホテルみたいなもので、キャンプじゃないです。
さて、ドーフィネですが、今日は別府選手が逃げに乗り、ゴール前のかなり前まで逃げていました。最後は集団スプリントになりました。マシュー・ゴスがもし買ってれば、別府選手の努力が実ったのに、惜しかったです。
レディオシャック・レオパードはトニー・ギャラパンの活躍が明るい話題です。
来季の話題もたくさんありますね。ブランコが宙ぶらりんな状態から、正式なメインスポンサーが決まりましたね。Belkinがツールの時期からスポンサーとなります。
一方のレディオシャック・レオパードはトレックがメインスポンサーとして昇格するらしいですね。もともとトレックが画策してレディオシャックとレオパードを結びつけたのです。
来季はトレック・(もしあれば、サブスポンサー)という名前になるわけですね。ライセンスをベッカ氏が手放しすとトレックはチームの国籍をアメリカ合州国にするつもりでしょうか。拠点は従来の通り、ベルギーとルクセンブルクに置いたままでも登録国籍を合州国にするかもしれません。すると大きく変わるのがユニフォームのデザインでしょうか。これまでのルクセンブルク国旗をもじったデザインは消滅ですね。
トレックはカンチラーラを手放したくない(広告塔として)わけですね。広告塔としての価値がメインスポンサーになるために払う金額に見合うと判断したわけでしょう。
選手の移籍の解禁がツール後です。ツール前にはっきりと来季のスポンサーを公表しないと選手の流出が起こります。だから、ツール前にライセンスの売買交渉もすっきりさせたいところでしょう。
今回の噂報道ではライセンスの販売価格だけがネックだが、価格だけが問題で、その他(チームの構成)は既に順当に進んでるらしい。メインの選手の残留も報道されてます。カンチラーラは残留、シュレック兄弟も残留らしいです。すると僕も残留ですね(笑)。
さて、昨日から使い始めたIMEのmozcですが、確かに変換の性能は良いですね。スペースキーを以前は連打してました(スペースキーで次の変換候補を探す)。今はスペースキーの連打が激減してます。素晴らしい。
テーマ:自転車ロードレース - ジャンル:スポーツ
2013/06/04(火) 22:26:54|
Bike Races in Switzerland
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Lubutu 13.04 and ibus-mozc
This is about Japanese Input Method in Linux (Lubuntu) environment. So readers of English version (if any ????) will not be interested. I am very sure that no one will read this.
In Japanese:
日本語入力は以前のバージョンからずっとibus-anthyで行なっていた。Linuxを使ってる人には分かる話だが、ウインドウズとかマックとかのみを使ってる人にはわからない事情です。
ウインドウズとかマックだと日本語の入力は最初から組み込まれている(はずです)。僕のように英語版のウインドウズを使ってる場合は、後に組み込む必要がある。でもシステムで最初から準備してるインプットシステムがあることには違いない。
ところが、Linux系だと選択肢が沢山ある。ありすぎるほどあるのです。
さて、今回ネットでUbuntuのことを散漫に読んでたら、Ubuntuの日本語環境特化バージョンではこのmozcというIMEを標準にすると、という記述を見かけた。日本語を普段使う人たち(日本の開発者達)が同意するということは、一番優れている入力方法なのだろうか?、と疑問を持った。
ソフトのメンテナンスもよく行われいるらしい。早速試したくなった。手書き入力にも対応してるらしい。まあ使わないけど。
早速インストールしてみた。予測変換とか、何か、優れてるらしい。確かに変換はanthyよりも簡単に、変換したい漢字に行き着くのが早い。良さそうだ。
一つ、日本語変換で気になるのが、ツール・ド・フランスという変換です。これは一発で「・」で仕切られたツール・ド・フランスと変換されるが、他のレースはまだ変換されない。ツール・どスイスとなってしまう(笑)。
変換候補がスクリーンの左下に現れるが、これを別の位置にずらしたいのだが、方法が分からない。どこに設定があるのか。
設定パネルはここにあるのだが、変換候補ウインドウをずらすことには触れてないようだ。スクリーンの左下ではなく、せめて右下にして欲しい。
という事で、日本語変換環境がすこし改善しました。これまでよりも早く日本語が書けるようになりました。
テーマ:Linux - ジャンル:コンピュータ
2013/06/03(月) 22:27:36|
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Garmin MapSource and City Navigator NT re-installation headache II
OK, I sent two support requests, one nüvi 2340 lifetime map update installation error and the other City Navigator Europe NT re-installation on a PC.
Both of them were received by the support. I have two confirmation e-mails.
The first one was promptly replied and after further correspondence, the problem has been solved. I now have latest map on my nüvi 2340 (on an SD Card, which I hastily bought today, Saturday, June 1.). OK, one down.
The second request has not been replied yet. They (Garmin) say that "normally" within 3 days or so the request should be replied. I will wait until Monday or Tuesday. When it is still not replied, I have to send another service request describing the same problem.
I think the problem is easily solved. The only problem (on Garmin's side) is that someone has to verify that I am not making a false claim to use Garmin's software illegally. The only thing they have to do is "to reset the already activated product key" on their server.
I had successfully done that before when my PC and nüvi 245W were stolen by submitting the police report of the theft, which by the way was issued by Luxembourg Police written in German, I think. Or was it in French?
This time, the reason I need the "reset on their server" is because my PC was sent to a repair service and came back with a wiped-out HDD.
That is why I need to re-install the software. To do this, Garmin's server has to accept my product key, which had been already activated months ago. I think the product key is only accepted once. So I am asking to reset the count to zero for me.
In Japanese:
日本語を書いてるのは日曜日。英語を書いたのが土曜日です。現在日曜日でお昼過ぎ。テレビ(ケーブルチャンネルの基本無料放送)をチェック。どこかのフランスのチャンネルがドーフィネをやってないかと思った訳です。
すると、France3が生中継をしてくれてます。解説にジャラベールも居ます。風景がドーフィネらしいですね。一度日曜日から日曜日のすべてのステージを追いかけたことがあります。まだドイツ在住時代です。切り立った岩肌があちこちにあるのがあの地域の特徴ですかね。とにかく岩っぽい地域です。
さて、ガーミンの件ですが、二つのサービス要請を依頼しました。一つは返事が来て、その後もう一回こちらから「不具合が改善しない」の返事を書いて、そしてその後に向こう(ガーミン)でサーバー(が参照してる)データのリセットをしてくれました。そしてGPS機器(nüvi 2340)への最新地図インストールは成功しました。
金曜日の夜にはインストールできるようになったのだが、GPS上に十分な空きスペース容量が無いとインストーラーに指摘された。仕方なく、8GBのマイクロSDカードを土曜日に購入した。インストールは長時間を必要とした。まず地図のダウンロード(これはネット回線の早さに比例するが、一時間以上)、そしてそれをGPSに転送するのが本当に長時間かかる。5時間程度かかった。
さてもう一個のサービス要請は返信が無い。ひょっとしたら上述のサービス要請と一緒に処理したのか。サーバーの情報リセットはこちら(PCソフト)のもしたのか。
ドーフィネですが、気温がそれほど高く無い様子です。アームウオーマーをしてる選手が見受けられます。フルームはアームウオーマーと膝下のニーウオーマーと言う装備ですね。もうツールも近いのに一体全体この天気はどうなってるの。上着を羽織ってる選手も多く、ゼッケン(スタートナンバー)が見えない選手も多い。低温です。
あれっ、ドーフィネの初日はプロローグのITTじゃないんですね。今年は。逃げの4人を追ってるのがトニー・マーティンです。一人で淡々と追ってます。これは主催者への抗議行動ですか。「俺にTTさせろ」という意味でしょうか。
ガーミンの地図のほとんどはNAVTEQの供給です。TOMTOMはTeleAtlas系だったと思います。ガーミンの地図が情報が古い、というか、正しくない部分が多い。例えば仕事先の場所ですが、ガーミンの地図だと正しくない。間違ってる。最新の地図でも一緒。
一方トムトムはGoogle MapとかOpenStreetMapと同様に道がただしく表示さてれる。仕方ないです。
2013/06/01(土) 21:50:46|
GPS Navigation
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Author:Leopard
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langs: ja ja ja fr ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja fr

text:
先日初めてブライダルナビに相談に行きました!リングの紹介からホテルの案内まで大変お世話になりありがとうございました!中西さんも、お式場の方もとても丁・・・
お陰様で無事結婚式を終える事が出来ました。ありがとうございました。結婚が決まって、どのように進めて良いか分からなかった私達でしたが、中西さんに出会う・・・


langs: ja ja en ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja en

text: 私は40代の男性です。 先日、自宅が火事にあってしまい消臭脱臭を業者に依頼しました。 これはその時の話です。 私の自宅は今まで災害にあったことはありませんでしたが、先日火の元が原因で事故を起こしてしまいました。火はそれ程大きくならずに済みましたが、どうしても燃えた後の臭いが残ってしまっていたのです。 これを消すため業者に消臭を依頼しました。 自分たちではどうしようもなかった臭いがあっという間に消え、以前の自宅を取り戻せました。


langs: ja ja ja ja ja ja zh ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja en ja ja en ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja fr en en en en sv fr de de fr fr fr sv en fr en ja fr de fr es nb fr de en en sv de de fr en fr it fr de en ja ja ja ja ja ja ja ja ja

text:
2008年で犬が約1310万頭、猫が1373万頭と言う数字が報告されています。
合計のペット数は、2600万頭を超える驚くべき数です。(もし一世帯の人数が4人なら、日本国内では一家に一頭に相当する数字です。)
ペットを飼う理由のランキングは、http://healing.itp.ne.jp/pet/ranking/detail.php?rbase=5 に示されています。
ペットを飼うとどうなるか?
実生活において合理的な思考と判断を行うヒトでありながら、飼い主はペットと一緒に暮らす楽しみと同時に何か精神的な癒しを与えてくれているのだろうと言われ続けてきた。しかしながら、これまでその科学的な根拠を明らかにすることが出来ないできました。
さて、次回からはペットを飼い始める理由は置いておき、ペットを飼った結果、ヒトの神経生理学的状態はどうなるか?についての科学的な知見をご紹介させて頂きたいと思います。
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langs: ja ja en ja ja ja zh ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja en ja ja ja ja ja ja de ja ja en ja

text:
Adobe Japan Education Vanguards (高等教育機関教員向けコミュニティ)
今回の「MAX」で特筆すべきポイントは、これまで主にWeb周辺の技術を主なトピックとしてきた本カンファレンスがクリエイティブ方向へ大きく舵を切り、デザイン・動画・写真をはじめ、あらゆるクリエイティブをバックボーンとする幅広いカンファレンスへと進化したことだ。それはクリエイティブな人材育成に取り組む学校・教育機関にとっても、いち早く将来の方向性を探りヒントを得る機会が誕生したことを意味する。
現在技術革新が続くクリエイティブ分野の産業では、各分野の領域が流動的なものになり、幅広い領域の横断からいかにイノベーティブな創造力を発揮するかが重要になっている。また広くIT・ビジネス分野全般においても、市場の流動性と製品開発に求められるスピードが加速するなかで、よりクリエイティブな人材へのニーズが高まり続けている。「Adobe MAX 2013」の会場に、このような動きに対応するより良いICT教育と戦略へのヒントはあっただろうか。ロサンゼルスで会場入りし、現場の空気に触れている最中の永來真一・小山内靖美両氏に、アドビ システムズ マーケティング本部 教育市場部 部長 増渕賢一郎が日本から電話インタビューを行った。
── 現地の雰囲気はどうか、楽しんでいらっしゃるか。第1日の基調講演「A Creative Evolution」では、これまでSuite製品として提供されてきたアドビのツールがCreative Cloudに全面移行するというセンセーショナルな発表もあった。印象に残ったセッション、あるいは期待できると感じた製品・ソリューションはどのようなものだったか。
小山内:現地でしかわからない情報にいち早く触れられる毎日に、わくわくし続けている。自分のクラスの学生とは、毎日MLなどで自分の体験を共有している。学生からも元気な反応が返ってきており、目の前で起こっていることの興奮を直に伝えられることがうれしい。
私はWeb学科の担当なので、興味としてはやはりレスポンシブやパララックス、HTML5といったWeb技術に注目した。またAdobe Edgeの全体像、次バージョンへの期待もあった。これらについては期待通り、興味深いテクニカルカンファレンスに多数出席できて満足している。自分が考える、今後のWeb技術の方向性と一致していることも確認できた。
また今後、Creative Cloudに移行するアドビのビジョンについても期待が高まった。本校ではサービスデザインの授業にチーム制を取り入れ、より現場に近い形での協働を経験させている。ファイルの共有やバージョン管理にも現場で使われているのと同じサービス・ツールを用いているのだが、これまでは個別のサービスを使い分けなければならなかった。Creative Cloudはそれを統合してくれるという点で、まさしくソリューションだと感じている。教育現場に導入すれば利便性も高まり、制作効率も学習効率も向上するだろう。教員の「学びの環境を整える」という仕事をサポートしてくれるものになると期待している。
第1日の基調講演では、2003年スタートしたクリエイティブ製品群Creative Suiteが、今後はCreative Cloudに統合されることが発表された
永來:私は経営・マーケティングなど学校の運営に関わる業務を担当しており、クリエイティブやデザインからは遠い位置にいる。そのため実は、具体的な製品情報には疎い。しかし実際に参加してみて、非常にいい機会をいただいたと感じている。アドビの戦略自体はある程度想像通りだったが、その練り上げられ方の精度は勉強になった。また各セッションとも、プレゼンテーションスキルの高さと壮大な演出に圧倒された。各スピーカーは、その瞬間にすべてを賭けるぐらいの意気込みで、相当周到に準備したのだろう。「伝えること・見せること」の大切さをよく理解している。こういったプレゼンテーションは特に日本人が下手な部分だが、これから世界で活躍する人材を育てるうえで、避けては通れない大きな関門になるだろうと感じた。
セッション全体の構成や進行も参加者の視点が考慮され、綿密に練られた素晴らしいイベントで、これを体験するだけでも参加した価値があった。例えば学生募集のイベントなど、自分が現在手がけている仕事の様々な場面に直接生かせる要素もあり、インスピレーションがわいた。
── 第2日の基調講演「Community Inspires Creativity」では、4人のクリエイターが登壇して、自らのクリエイティビティの源泉やブレイクスルーの経験について語った。これは、第一線で活躍するクリエイターの声を届けることで、ユーザーのインスピレーションを手助けしようとする新プロジェクト「Creative Voice」の第一弾に位置付けられる。新製品・新サービスが発表される例年の慣習を破る新しい試みだった。
永來:世界のトップレベルで活躍されている方々のプレゼンテーションに直接触れられる、いい機会だった。本当にいいものは、間接的に内容を聞くだけでなく、しっかりと自分の目で見ることが大切。学生たちにも、このようにハイレベルなものをできる限り身近に見せられる機会を、今後どのように実現していこうかと考えさせられた。
小山内:まだ開発中・実験中の取り組みを覗き見させてくれる、恒例の「Sneak Peeks」でも、普通の社員が5分程度のわずかな持ち時間のなかで、聴衆を惹きつける巧みなプレゼンテーションを見せた。文字通り「覗き見」の、Sneak Peeks自体では難しいかもしれないが、このようなプレゼンテーションをアーカイブ化すれば、実践的なビデオ教材に仕上がるのではないだろうか。特に豊富なリファレンスの紹介などは、実習授業にとても役立ちそうだと感じた。
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langs: ja ja en ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja

text: そろそろプロテインを寝る前に毎日摂取し始めてから三か月が経ちますが、そのお陰か、肌つやや髪の健康状態が良くなってきた感じがあります。


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text:
さて、簡単に私の自己紹介をさせていただきますね。
現在は個人事業主で、以前は社会人生活(5年間)は普通の会社員をしていました。
会社員時代の話を少ししておきますね。
清掃関係の仕事をしていたのですが、配属された部署は夜勤もあるんです。
約半年近くの研修を終え、事務の仕事をしていたのですが、異動を命じられ与えられた仕事は夜勤の事務&現場作業という『ここの仕事になったら嫌だなぁ』と思った部署でした。
学生時代を含め夜勤のバイトなどもしたことがなかったので、不安だらけでしたが、案の定、夜勤をはじめた頃は生活リズムを作れずに苦労しました。
ですが、夜勤をするにあたって本やネットでいろんな情報を集めたりするようになると、次第に夜勤の生活に慣れてきて、夜勤で働いていても健康をしっかりと維持することができていました。
私が夜勤で働いていた時はものすごく不安があったのですが、自分の経験や本などを読んで調べた知識が増えてきたおかげで夜勤に対して、はじめから拒否するような考えはなくなりましたね。
私のように、夜勤に不安を感じている人が安心して働けるような情報を共有したいと思い、この『夜勤ライフ』を運営することにしました。
ほとんどが本やテレビで得た知識の受け売りになりますが、実際に体調不調を改善するために試した方法も紹介していきますので、役に立つ情報を発信していきたいと考えています。
実際に私が夜勤をしていたときの経験や夜勤をして私が感じた身体の不調のことなどをまとめていきますので、夜勤の生活に悩みを感じている方や、夜勤で働くことはどんなものなのか興味のある方は読んでみてください。


langs: ja ja ja en ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja en ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja en ja ja ja en ja zh ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja en ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja en ja en ja en vo en ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja zh ja ja ja ja ja ja ja en

text:
また、iphone向けの樽スピーカーも作ってらっしゃる。これが、ちょっとこもったようなレトロな音質がおもしろい逸品なんです~。
ペンションウインズの朝ごはんもすごいんです。
これ、オムレツ!ふわっふわでもっこもこ!フランスのモンサンミッシェルで提供されているオムレツと同じなんですよ~。
村瀬さんが現地で研究してきました。ベーコンも村瀬さんがスモーク。めちゃうま、です。
パンももちろん乗鞍高原開発小麦製。
村瀬さんは名シェフで、スピーカー職人で、スモークの達人で、星空案内人で、スキーコーチで、山登りガイドで、ノルディックウォーキングのインストラクターで…。
きっと、まだまだいろんな顔があるに違いない!お部屋もお風呂も気持ちよくて、花マルのペンションです~。
□ ペンションウインズ →
http://winds.jp/
□ のりくら観光協会 →
http://norikura.gr.jp/
□ 新まつもと物語 →
http://youkoso.city.matsumoto.nagano.jp/
□ FDA フジドリームエアラインズ →
http://www.fujidream.co.jp/
アルプスりんごオーナー
2016年5月21日,.1:32 PM
たくさんのファンを持つ信州りんご。
なかでも、りんごの王様=サンふじは大人気!そのりんごの木をまるごと一本自分のモノにしませんか?というのがりんごの木オーナー制度です。
この計画を教えてくださったのは、松本市農政課課長の上條公徳さん。
ご自身もご実家がりんご農家さんです。上條さんは「松本のりんごは、澄んだ空気とふりそそぐ太陽、アルプスとかの雪解け水、これが凝縮されたりんごです。
また、昼と夜の温度差が非常に大きいのでおいしいりんごができるんです。
自信を持って日本一おいしいりんごだと言えますし、プライドを持って育ててます」と、おっしゃってました。
「1本の木から200個くらいは採れると思いますよ」と上條さん。農作物ですから気象状況や風水害、病気の影響を受ける可能性は常にあります。
そのあたりはご理解ください。でも、もし何かあっても最低120個は保証していただけるそうです。
オーナーになる条件は1本20000円のオーナー料の支払いと11月上旬に収穫に行けること。収穫時期の松本は「景色がいんですよ。
北アルプスが雪をかぶってね。りんご園を背景にして雪の北アルプスが眺められるんです。
住んでても“ここに住んでてよかったなあ”っていう季節です。あと、信州は新そばの時期ですから(笑)」と、上條さん。
りんご狩りして新そば三昧!いいなあ、それ。過去の例でいうと、友人同士や会社のグループなどでチームオーナーになる方々も結構いらっしゃるそうです。
みんなで収穫して、りんごの木の下でお弁当広げて、デザートはもぎたてのりんごを丸かじり!ああ。なんてぜいたくなんでしょ。
「収穫だけじゃ物足りない。もっとお手伝いしたい!」という人には「りんごがまんべんなく色づくように、葉を取ったり、りんごの実を回したりする着色管理という作業ができますよ。
サンふじの場合は10月に入ってからですね。園のオーナーさんと相談してください」とのこと。
また、型紙シールを貼って、マークや文字入りりんごにするとか、実が小さいうちに瓶に入れて瓶入りりんごを作るとか、いろんなチャレンジもできるようです。
今年でなくても、ご自身のアニバーサリーイヤーにオーナーになるのもいいのでは?覚えておいてくださいね。
「農業の応援団になってほしいという気持ちでやってます」と、上條さんがやさしく笑っておっしゃいました。写真左が上條さん。右は同じく農政課の降旗さん。
□ JA松本ハイランド →
https://www.ja-m.iijan.or.jp/life/event/001167.php
□ 新まつもと物語 →
http://youkoso.city.matsumoto.nagano.jp/
□ FDA フジドリームエアラインズ →
http://www.fujidream.co.jp/
新緑シーズンの乗鞍高原
2016年5月14日,.1:16 PM
6月15~17日に安藤さんと一緒に旅する「さわやか信州を楽しむ」ツアー(西日本新聞旅行)。
2日目に満喫する乗鞍高原も、この時期ならではのお楽しみがいっぱいです。
なんといっても「雪の回廊」。エコーライン開通のための除雪車によって積み上げられた雪が高さ10mほどの壁になり、その間を「春山バス」で通り抜けます。
標高2600mの『大雪渓・肩の小屋口』バス停で下車してちょっと歩いて下ると、楽しい雪の壁体験~!
乗鞍岳を見上げながら、滝や池、そして白樺や季節の植物を楽しみながらのハイキングも楽しい場所。
今回は、冬のツアーで凍っていたところを見た「善五郎の滝」が流れ落ちているところ=サマーシーズンの姿を楽しむコースと、のんびり歩いてレンゲツツジを堪能する一の瀬園地を楽しむコースを予定。
そしてお昼は山菜三昧!去年のツアーでも大好評だった、名前も知らない山菜のてんこ盛りランチです。
のりくら観光協会コーディネーターの中原由紀子さんは「自然の甘みと塩分…あんまり調味料がいらないですよねえ」とおっしゃいます。
さらに「新芽の力…。トチの葉やホウノキの葉なんてみるみる広がっていくんです。
ちっちゃーいのがブワ~ッて3~40cmまで大きくなっていく…そういうエネルギーをもらいながら、女将さんたちは、いつまでも年をとらない…。バケモノって言われてますけど」と、笑います。
確かに乗鞍高原の女将さんたち、みんなツヤツヤして若い!
また、乗鞍高原には“日本一標高の高いバウムクーヘン屋さん”があります。
その名は「ヤムヤムツリー」。標高1300m以上ですから、やはりご苦労がいろいろあるそうで…。
オーナーの宮下了一さんは「キーワードは気圧」と、おっしゃいます。
バウムクーヘンは棒に生地をつけながら焼いて大きくしていくので、気圧に合った方法でないと生地がばさっと落ちちゃうんだそうです。
標高の高いところでの焼き方を試行錯誤しながらつかんでいったそうですが、最初は難しくて「どうしよう…」状態だったのが、今は「おもしろい」になっているとのこと。リスクを抱えつつチャレンジするという面白さなんだそうです。
地元のブランド卵・会田農場の卵に乗鞍高原のおいしい水、そして、やっぱり乗鞍高原の透明感あふれる空気!これらがおいしさの秘訣でしょう。
バウムクーヘンについて、宮下さんも「原料+含まれる空気…その質が明確にわかるお菓子」だとおっしゃいます。
私と宮下さんの乗鞍の茎についての共通見解は「ふわふわ感。透明だけどやわらかい空気」。
ヤムヤムツリーのバウムクーヘンで、乗鞍高原の空気を持って帰る=お土産にできるってことですよ~。
個人的には、バターの風味たっぷりの“ツリー”がお気に入り~。
□ のりくら観光協会 →
http://norikura.gr.jp/
□ ヤムヤムツリー →
http://yumyumtree.jp/
□ 新まつもと物語 →
http://youkoso.city.matsumoto.nagano.jp/
□ 西日本新聞旅行 →
http://www.nnpryoko.co.jp/
□ FDA フジドリームエアラインズ →
http://www.fujidream.co.jp/
新緑の白骨温泉に泊まる!
2016年5月7日,.3:04 PM
松本市の西側に連なる北アルプスの峰々、そして乗鞍岳。その美しい乗鞍岳の山腹・標高1400mに位置するのが白骨温泉です。
乳白色のお湯が特徴で、その温泉成分が湯船に付着すると白く固まることから「白船温泉」、そして中里介山の小説『大菩薩峠』で白い骨のように見えると書かれて以降は「白骨温泉」と呼ばれるようになりました。
この白骨温泉、5月下旬からようやく新緑が始まり、6月に入ってが本番だといいます。
白骨温泉旅館組合副組合長で山水館湯川荘のご主人・斎藤元紀さんは「緑がすごい。その中でもすばらしい緑って言うのか…。
木の下を歩いていると自分が緑になるんじゃないかっていうような感じ。山が、風が吹くとうねるっていうか…宮崎駿の世界みたい。
雨降ったら雨降ったで、若芽が“ああ…”って。“きれいだなあ…”って。夕方なんかね、暗くなるかならないかの寸前の緑って、そういう時、光ってる。
緑が。そのぐらいの緑。暗い中で光るって感じ」と、表現なさいます。これは、見て、感じて、緑にならなきゃ!でしょう。
また、斎藤さんのお宿「山水館湯川荘」が気持ちいいところなんです。
3つの貸切露天風呂があるんですが、これが絶妙な雰囲気とぬるいお湯で、長風呂しちゃうんです。
スナッピー卒業取材の江口さんといっしょに夕食前に「ちょっと入る」つもりが小1時間の長風呂(正しくは長話風呂)に…。
超絶気持ちいいお湯で心身ともにほぐれ、体内どころか心中のどろどろが全部出ていきます~(笑)。
湯川荘のごはんが、またすんごくおいしい!旬の山の恵みがモリモリいただけるだけでなく、白骨温泉のお湯も活かしたメニューも考案なさっています。
それが、『温泉鍋』!お出汁は、白骨温泉のお湯+清水牧場の牛乳+信州味噌。
ちなみに、清水牧場は、お取り寄せのチーズやヨーグルトで有名なところ。同じアルプス山岳郷の奈川にあります。具は豚肉と季節の野菜。
びっくりするほどお肉がやわらかで、お豆腐はふわっふわになります。ぱくぱくぱくぱく…いくらでも入る!しかも〆のおじやが…ちょっとリゾットみたいな風味になってます。
まろやかマイルド~。満腹というより満足感で満たされます。
もりもり食べてるのに食べ疲れしない!あまりの美味しさに写真を撮るのを忘れるところでした。食べてる途中でごめんなさい。
女将さんの斎藤理恵さんが「身体の中に白骨の温泉成分を取りこんでもらって、血行が良くなるからなのか、汗がしらないうちに滲んだりするんですよね」と、おっしゃいます。
うむ。確かに。しかも心地よいぞ。食後に飲泉しつつ入浴したらパーフェクトですな。
この温泉鍋、「温泉がゆはどの旅館でも朝食でお出ししてますけど、おかゆが苦手な方もいらっしゃるし…。
入るだけでなく飲めるお湯ですし、もう少し違うことで温泉を身体に取りこむことはできないのかなあって思って…」と、いう気持ちで考えたそう。
ひらめいたのは、まかないで食べていた湯豆腐や鍋。「もしかして…もったいないないかな?まかないだけにするのは」と。
白骨のお湯でホウレンソウなど菜っ葉をゆでると、緑がびっくりするほど濃く美しいと言います。
また、山菜をゆでるとアクぬけがよく色もよくなるそう。お湯の力と山の力を、身体の中からいただきましょう!
朝ごはんもおいしいんです~。温泉がゆにお豆腐。信州らしさ満点の山の幸。朝風呂もあいまって、元気100倍!


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text:
「姿勢を正して・・・いただきます!」「おいし~い!」かなり大量に作りましたが、みんなどんどんお替わりをしたので、ほぼ完食でした。
夜は、みんなで花火をして楽しみました。同じ種類が2本しかなかったりと、子どもの数に足りない花火もあったのですが、子ども同士で相談しながら譲り合う姿勢が見られました。
寝坊もなく、全員7時前には起き出しました。割としっかり寝られたようです。
朝食は、牛乳パックを燃料に使う「カートンドッグ」を作りました。作り方は簡単。具材をはさんだドッグパンをアルミホイルでくるみ、パックに入れて火を着ける、お手軽アウトドアクッキングです。朝からみんな食欲旺盛でした。体調がよい証拠です。
2日目は自由に遊べる時間を多くとりました。盛り上がったのが、ブランコです。森の中にある丈夫な木にロープをかけて作りました。
その他、自分たちで遊びやルールをつくり、楽しい時間を過ごせていました。
お昼は、流しそうめんをみんなで食べました。途中で流れてきたトマトを箸でつかむのに、子どもたちは悪戦苦闘。最後はゼリーが流れてきて、大いに盛り上がりました。
午後は、クラフトをやりたいという子が多かったので、枝を切った木札にデコレーションをしたり、竹でスプーンやカップをつくったりと、作ることに集中した時間を過ごしました。お土産がたくさんできましたね。
最後は、2日間使ったテントをみんなでたたんで、キャンプは終了となりました。
ふりかえってみると、子どもたちの表情はいつも生き生きとしていたように思います。里山のフィールドが、子どもたちの遊ぶ力、楽しむ力を存分に引き出してくれたように感じました。これからも、子どものパワーを思いきり発揮できる場を作っていけたらと思っています。
ご参加いただき、本当にありがとうございました。(塚原)
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東京都町田市下小山田町1532
TEL:070-6561-3741
(受付:平日 9~17 時)
E-mail:entry@machi-yama.org
大谷里山農園は私有地です。
イベント日以外の来園はご遠慮ください。
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text:
佐賀には貴重な古代の遺跡がたくさんあります。吉野ヶ里遺跡や東名遺跡だけではありませんよ。佐賀は歴史の宝庫です。 これらは古代の歴史を知るのにかなり重要な遺跡ばかりで有名なのですが、こんなにいっぱいあるんです。下の列挙している遺跡一覧をご覧ください。知っている遺跡はいくつありますか? 旧石器時代から縄文時代にかけて、伊万里地方には狩猟道具などに使う先のとがったするどい黒曜石(こくようせき)を求めて九州各地や朝鮮半島から人が集まっていました。 唐津地方では縄文時代に日本初の稲作が行われそうです。菜畑遺跡や宇木汲田などの遺跡が残ります。有明海は今よりもかなり北の方に海岸線があり、東名遺跡があるあたりが海岸線でした。 弥生時代には吉野ヶ里遺跡を中心とした大きな集落が繁栄しました。 古墳時代には、山地と当時の海や川との境目にたくさん古墳が築かれました。古墳がある場所は当時もその場所が陸地で、稲作文化が根強き、有力豪族が存在した証拠となります。 飛鳥時代や奈良時代になってくると、ヤマト王権によって古代官道が整備され、駅が設けられました。大和町には肥前国の国府や国分寺などそれら関連施設が造られました。 白蛇山(しらへびやま)岩陰遺跡、黒曜石の九州最大の産地腰岳(こしだけ)、平沢良(ひらぞうら)遺跡、中尾山盗人岩、 多久三年山遺跡、茶園原(ちゃぞのばる)遺跡、上場台地遺跡群、東名(ひがしみょう)遺跡、菜畑(なばたけ)遺跡、丸山遺跡、坂ノ下遺跡、赤松海岸遺跡、西唐津海底遺跡、船石遺跡、吉野ヶ里遺跡、桜馬場遺跡、宇木汲田(くんでん)、 本分遺跡、高志神社遺跡、本行遺跡、姉遺跡、三津永田遺跡、二塚山遺跡、目達原丘陵の遺跡群、惣座遺跡、土生遺跡、椛島山遺跡、釈迦寺遺跡、船塚古墳、西隈古墳、関行丸古墳、銚子塚古墳、田代太田古墳、久里双水古墳、島田塚、谷口古墳、横田下古墳、玉島古墳、杢路寺(むくろじ)古墳、夏崎古墳、小島古墳、龍王崎古墳群、妻山古墳、道越古墳、田古里古墳、湯牟田古墳、葉山尻支石墓群、帯隈山神籠石(おぶくまやまこうごいし)、おつぼ山神籠石、基肄城(椽城)(きのき(きいのき))、「〜ヶ里」などの条里制の名残、基肄駅(き(きい)のうまや)、西海道駅路(古代官道)、とうれぎ土塁、関屋土塁、切山駅(きりやまのうまや)、佐嘉駅(さかのうまや)、肥前国府、国分寺、国分尼寺、印鑰(いんにゃく)神社、大願寺廃寺、寺浦廃寺、與止日女(よどひめ)神社、與賀(よか)神社、淀姫(よどひめ)信仰、千栗(ちりく)八幡宮、綾部神社、稲佐神社、田嶋神社、不知火(しらぬひ)信仰、佐用姫(さよひめ)伝説、徐福(じょふく)伝説、王仁(わに)博士、武寧王(ぶねいおう)生誕地、邪馬台国(やまたいこく)説、肥前風土記、脊振信仰、英彦山(彦山)信仰、多良岳信仰 、歌垣跡、築山経塚、脊振山経塚
「築く」が「きずく」ならどうして「築山」は「すきやま」にならないのですか?「都築」はどうして「つずき」にならないのですか?
造園工事で築山を作り、その築山に張芝を施工したいのですが、面積の算出方法がよくわかりません。どなたか詳しい方ご教授願えませんでしょうか?よろしくお願い申し上げます。
近鉄と大阪市営地下鉄の定期券について教えていただきたいです。 仕事の移動の関係で、一ヶ月のみ電車通勤しなければいけなくなりました。 築山駅〜出戸駅の区間です。 近鉄大阪線 築山 〜大阪上本町 徒歩移動後 大阪市営谷町線 谷町九丁目〜出戸 のルートを考えています。 土地勘がなく、大阪上本町〜谷町九丁目が歩ける程度なのかもわからず、携帯アプリの検索結果を元にしたので、他にもオススメのルートがあればそちらも視野に入れたいと思います。 色々調べてみたところ、近鉄しかICOCA定期券がないみたいなので、 ?近鉄をICOCA定期券にして、地下鉄を磁気定期券にする ?近鉄をICOCA定期券にして、近鉄をPiTaPaで乗車して、利用回数に応じた割引を適用する ?近鉄と地下鉄をそれぞれ磁気定期券にするか、まとめて磁気定期券にするか(まとめれるのかよくわかりません) になるのかなと思ったのですが、どれだけ読んでも理解できません。 通勤は月に19〜21日になる予定です。定期がある間は定期券区間以外にも電車を使わなければならないので、ICOCA定期券の方が便利かとは思うのですが、一番お得で楽な買い方(この区間なら最も取るべき買い方)を教えていただきたいです。 なお、様々な側面での利点のある方法があれば紹介していただきたいです。 また定期券は近くの五位堂駅で全て購入できるのでしょうか? 全くの無知で申し訳ないのですが、お分かりの方ぜひ教えてください。
パズドラクロス神の章で戦乙女・プリンセスヴァルキリーが欲しいです。 金色の築山のダンジョンを繰り返しているのですがなかなかドロップしません どうすればいいですか?
徳川家康の最初の奥さんで、まだ将軍になる前の正室の方が、築山御前と言って様々な理由から、打ち首かとにかく斬首になった人が要るのですが。 結局、子供も一緒に殺したと思いますが、合ってますか? それは生活が派手で家康を蔑ろにし、浮気も疑われたと言う風に伝えられていますが、政治的背景があって別の理由もあったとかも、言われてますけど。 とにかくですので、築地とか…名前だけで、少し気を付けてしまうし、徳川家の関係なら月に掛けて黄色の、玉子焼きなんだ?とか、思ったりして…だったら、魚は築地であんまり食べたら駄目なんだな?と、思ったり… とにかく築山御前について、ちょっと忘れてしまって、殺されたか?ちっきょか?ありましたか?
四月は君の嘘にて 一話の公園の築山の上で、かをりが鍵盤ハーモニカを手に涙を流すシーンですが、なぜ泣いているのでしょうか? ニワカですが気になったので。
「閨技」と「笹叢」はなんですか? ---------- それはマナ板にのせられた一個の白い女体が、あの異常な閨技《けいぎ》をほこる主君のうでに、思うさま分解され変質されているような光景を彼のあたまに執《しつ》こく染めていたのだった。 とたんに、鹿のような迅い影が、築山の笹叢《ささむら》を突いてどこかへ消えていたのである。 ---------- ここで、「閨技」と「笹叢」はなんですか? よろしくお願いします。
ツノマタタケについて 保育園で働いています 園庭の築山の木に黄色いプチプチしたものが生えてきて、どうやらツノマタタケのようですか、、、 これは、ほっといていいものでしょうか? 個 人的にはものすごく気持ちが悪いのですが… 質問は、 保育園という場所がら、危険がないか、子どもが触ってしまうこともあるでしょうから、大丈夫かどうかが知りたいです よろしくお願いします
パズドラの「金色の築山」ってゴールド稼ぎに使うんですか?
家康も今川につかえている間、今川の血筋を引く築山殿には頭が上がらず。。。 今川が途絶え、信長に「築山を殺しちゃえ」と言われて、オレにはチャンスが巡ってきたと、殺してしまう。。。 で、息子の秀忠は、お江さんの言いなり。。。 徳川歴代将軍で、一番の恐妻家は誰だと思いますか。。。 エピソードともに、教えてください。。。 ヽ(´ー`)ノ
雑草に悩んでいます。 庭に築山があります! 庭を作る際に、ミニユンボで土地を平らに均し、その時削り集めた土を利用し築山にしたのです。 雑草の種が沢山混ざっていたようで、その年か ら雑草と戦ってます。 手抜きでは限界があり、色々な方法を試しましたが、どうにもなりません。 草刈機で刈っても、一時しのぎ。 根から全部抜くのは不可能。 除草剤では植木が枯れる。 ラウンドアップなら、上手くいくような気もしますが、植木に付かないように撒く事が来るか? 最初に綺麗な土を入れればよかったのですが。 雑草対策に芝と、竜のヒゲを植えてあります。 除草剤で芝が枯れるのはかまいません。 良い方法お教えください。
3月中頃、団地の築山で、地面をついばんでいました。 キジバトではないようですが、名前を教えてください。
人情物の時代小説を探しています。 築山桂先生の時代小説がどれもとても面白く感じ、 他の著者でも似たような作風の時代小説がないかと現在探しております。 具体的には下記のような特徴の時代小説を希望しております。 ?時代は戦国〜江戸期 ?主人公や脇役は架空or無名の人物 ?人情もの。前向きなストーリー。(試しに平岩弓枝先生の御宿かわせみを読んでみましたが、 悲しい話や後味の悪い話が多く苦手でした・・・。) ?著者は男女問いません。 ご存知の方がいらっしゃいましたらお教えいただけますと助かります。
明日の「築山塾 特待生選抜試験」の時間を教えて下さい(七条校)
NHK大河ドラマが大好きな皆様に折り入ってご相談がございます。 今回、以前投稿した『明智光秀を主人公にNHK大河ドラマを作るとしたら』という趣旨の質問を再挑戦させて頂きますが、 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12150691882で提唱した内容の作品を下記のあらすじに編集しなおし、配役も全て白紙に戻させて頂きました。 『浪人として母・美、妻・ひろ子、 そして幼い3人の娘達と共に諸国を放浪していた明智光秀は、 やがて足利将軍家の御曹司・義秋(後の足利義昭)に仕え、 光秀と義秋は主従の壁を超えた人生最良の友人同士となる。 主君かつ大親友である義秋を深く思う光秀の奔走によって、 義秋は織田信長の協力で京都への上洛を果たし、 足利幕府15代将軍・足利義昭を襲名。 だが、仲間だと思っていた信長の突然の豹変で義昭は政治活動を差し止められてしまい、 幕府の有力大名も、光秀以外は全て信長に寝返ってしまった。 光秀と義昭は諸国の戦国大名に決起を促し、 信長包囲網を構築して反撃を試みるが武田信玄の急死によって計画は失敗。 光秀の才能を惜しんだ信長は、嫌がる光秀を脅して強制的に織田家家臣に転向させ、 義昭は僅かな側近達と共に京都を追われる事に・・・ ソレ以来、光秀は 信長からのパワハラ や 羽柴秀吉からの陰湿な嫌がらせ に 悩まされながらも、 信長に何度も大切な人(?織田家で人質生活を送っていた自分を可愛がってくれた織田信行、?今川家で人質生活を送っていた自分の父親的存在だった今川義元、?正室の築山と長男の松平信康)を殺されてコレを怨みながらも光秀と同様、信長への面従腹背を続けていた徳川家康と親交を深めて励まし合い、 共に織田政権下でメキメキと出世していき、 憎むべき仇敵・信長への反撃の機会を待ち続けた。 全ては、最愛の主君・足利義昭の天下を復興する為に。 そして遂にその時は訪れた。 「敵は・・・本能寺に有り!!」 家康の水面下におけるサポートで【本能寺の変】を決行し信長を倒した明智光秀は、足利義昭の天下を復興するべく毛利氏と同盟を結んで毛利攻めをしていた秀吉を討伐しようと画策。 だが、 秀吉の軍師・黒田孝高の謀略によって毛利氏は秀吉に屈服。 それまで理解者だと思っていた 細川藤孝、高山右近らも 「信長を倒した事で乱世の終結を遅らせた」という理由から光秀を憎悪し、 秀吉に加担。 四面楚歌となった光秀は【山崎の戦い】で羽柴軍に敗北。 そして、家族の待つ坂本城へ帰る途中、乱世を終結させてくれるハズだった信長を殺された復讐心に燃える農民達に襲われ、光秀は帰らぬ人となった。 やがて時は流れ、 光秀の破滅を足掛かりに天下人となった秀吉がこの世を去り、かつて水面下で【本能寺の変】をサポートし成功に導いてくれた家康が、天下統一に向けて決起。 【関ヶ原の戦い】、【大坂の陣】という戦国乱世の最後を飾る2大決戦を勝ち抜いた家康は見事、豊臣家滅亡を成就させ、盟友・明智光秀の無念を晴らすのであった。』 ココで2つ質問です。 ?今回、私がこのサイトで提唱した上記の作品、皆様はどう思われますか? ?皆様でしたら、今回、私がこのサイトで提唱した作品、各登場人物の配役はそれぞれ誰になさいますか? ・明智光秀 ・ひろ子 ・美 ・足利義昭 ・織田信長 ・羽柴(→豊臣)秀吉 ・黒田孝高 ・徳川家康 ・細川藤孝 ・高山右近
枯山水庭園について 枯山水風庭園を自分で造っており、分かりにくいとは思いますが、現在は添付図のような感じにしております。 これに、イロハモミジとしだれ梅を追加したいのですが、どの辺 りに植えるのがよろしいか皆様のご意見を聞きたく質問しました。ちなみに松は五葉松で樹高が2.5mほどです。 また、植えたばかりですので、築山の場所変更や、石の追加なども教えていただくと助かります。 よろしくお願いします。
以下の文章を英語に翻訳したいのですが、海外の方にもわかるように翻訳して頂けませんか? ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 純日本風の池泉回遊式庭園。 中島を浮かべ た大池を中心に、三方に築山を築いて変化に富んだ地形をつくり出している。
珍しい名字です 築山という方にあったんですが、皆さん読めますか? 後程補足にて答えをします ものすごい紛らわしい腹が立つ呼び方です
鹿児島市の天保山公園にある、天保山砲台の海抜を教えて下さい。市の津波ハザードマップによると、天保山中学校で3m、鹿児島交通の天保山バス停で2mとなっています。 大阪の天保山(4.53m)は二等三角点のある日本一低い山(築山)、仙台にある日和山が、東日本大震災による地盤沈下や津波で削られ、6mから3mになったことから、国土地理院の地図に掲載されている「山」として、大阪の天保山より低くなりました。鹿児島の天保山がもし3m以下であり、国土地理院の地図に掲載されれば「日本一低い、鹿児島の天保山」になります。
庭作りについて 先日に自宅の駐車場を広げて結構な量の砂が出ました。 廃棄する場所も無く業者に頼まず自分で全部やりたいので、庭の空いてるスペースに運びちょっとした築山を作り前方を緩 やかなスロープにして後方を多少の絶壁にして、同時に発生した石を石垣風にして組みそれっぽい丘が完成しました。 それだけだとなんか不自然だったので、鉢植えで育てていたジューンベリー(約1.3メートル)を真ん中に植えました。 雰囲気はなんとなくイメージに近づきました。 ちなみに作った場所が元から平地より50センチ程高いのでジューンベリーも2メートル弱に見えて風格はあるかなと言ったところです。 ですがジューンベリーだけだとまだ物足りないので、山になにかグランドカバーを植えてオシャレに見せたいのですが何かアドバイスをほしいです。 お金はかけずにやりたいのですが… とりあえず家にはタマリュウ、芝桜、カーネーションがあるのでなんとかやってみようかなと思いますがどう思いますか? 1番簡単なのが、庭のどうでもいい場所に生えてるタマリュウを取ってきて築山に敷き詰めるのではなく 適当な感覚でグルッと囲むように植えてみたら変ですかね? 逆にスカスカしますか? あとは30センチくらいのサツキは2本使えそうですが… なにかアドバイスくださいお願いします
来年の大河ドラマの主役の真田信繁(幸村)は 「家康が最も恐れた人物」と一部では言われていますが、 似たような事を言われている人達が他にもこれだけ(全57名) いるのだそうです。 明石全登 秋山信友 明智光秀 浅野幸長 朝日姫 安国寺恵瓊 池田輝政 石川数正 石田三成 今川義元 上杉景勝 上田重安 宇喜多秀家 お江与 大久保彦佐 大久保長安 大谷吉継 大政所 岡部元信 織田信長 織田信秀 片倉景綱 加藤清正 北政所 吉川広家 九鬼嘉隆 黒田孝高 後藤基次 小早川秀秋 後陽成天皇 真田信繁 真田昌幸 島左近 島津義弘 准如 武田勝頼 武田信玄 立花宗茂 伊達政宗 築山御前 徳川信康 徳川秀忠 豊臣秀吉 豊臣秀頼 直江兼続 蜂須賀至鎮 福島正則 古田織部 本多重次 本多正信 前田利家 松平忠輝 百地三太夫 山内一豊 山県昌景 結城秀康 淀君 では実際のところはどうだったのか? 本当に恐れていたのか、いや別にそうでもなかったのか、 上記の57名を ・凄く恐れた ・ちょっとだけ恐れた ・別に恐れていない の三つのグループに分けてください。 皆様の推測と分析を伺いたいです。
奈良県内の近鉄駅無人駅を菖蒲池、新大宮、平城、尼ヶ辻、九条、筒井、二階堂、前栽、結崎、笠縫、八木西口、畝傍御陵前、菜畑、一分、南生駒、萩の台、東山、関屋、二上、 近鉄下田、築山、真菅、耳成、長谷寺、二上山、坊城の各駅を駅員終日無人駅に増やして期待しています。
あなたは山並鉄道という地方鉄道会社の社長です。今使用している103系2両12編成ですが、老朽化のため置き換えを行うことになりました。 *会社情報 赤字21億円 路線:山並線 中央新町〜山並 市 駅:中央新町、新町、田辺、上田辺、築山、築山新 城、神山、神山神社、永山、長田、禅定寺、山並市役所、南山並、山並葉山、山並 全線複線化 中央新町〜田辺 50万人都市 築山 13万人都市 神山 28万人都市 長田、禅定寺 19万人都市 山並 30万人都市 その他 3万人都市 導入車両 ・JR東233系 4両24編成 5億38000万円 ・東急1000型 2両18編成 3億9000万円 ・東京メトロ03型 3両12編成 6億1000万円 ホームは8両編成対応です。JR東は購入後メンテナンスを無料で行います。東急は特になし。東京メトロは改造費込みです。山並は現在開発中です。これから人口増加が見込まれます。 車両選択よろしくお願いします。
現在奈良県内終日無人駅近畿日本鉄道「あやめ池、平城、尼ヶ辻、九条、筒井、二階堂、前栽、ファミリー公園前、結崎、石見、笠縫、新ノ口、八木西口、畝傍御陵前、 元山上口、竜田川、勢野北口、大輪田、佐味田川、池部、箸尾、但馬、黒田、関屋、二上、近鉄下田、築山、松塚、真菅、耳成、大福、室生口大野、三本松、二上神社口、当麻寺、磐城、浮孔、坊城、橿原神宮西口、岡寺、市尾、葛、薬水、大阿太、越部、近鉄新庄、忍海」と西日本旅客鉄道終日無人駅「京終、帯解、櫟本、長柄、柳本、巻向、三輪、香久山、畝傍、金橋、大和新庄、玉手、掖上、北宇智、大和二見」駅です。 今後の終日無人駅を設置は近畿日本鉄道「あやめ池、新大宮、平城、尼ヶ辻、九条、筒井、二階堂、前栽、ファミリー公園前、結崎、石見、笠縫、新ノ口、八木西口、畝傍御陵前、菜畑、一分、南生駒、萩の台、東山、元山上口、竜田川、勢野北口、大輪田、佐味田川、池部、箸尾、但馬、黒田、関屋、二上、近鉄下田、築山、松塚、真菅、耳成、大福、長谷寺、室生口大野、三本松、二上山、二上神社口、当麻寺、磐城、浮孔、坊城、橿原神宮西口、岡寺、市尾、葛、薬水、大阿太、越部、近鉄新庄、忍海」の各駅もすべての駅員を終日無人駅不在化に増やしてまいります。 駅員終日無人化を楽しみにしています。
幕末から維新の頃にかけて書かれた『名将言行録』には、「真田信繁(俗に幸村)は家康を滅ぼすことを念願としており、常に徳川家に仇なす村正を持っていた」という記述があり、 さらにそれを家康の孫である徳川光圀が「こうして常に主家のため心を尽くす彼こそがまことの忠臣である」と賞賛したという逸話が併記されている。村正が徳川将軍家に仇なす妖刀であるという伝説は、幕末の頃には完全に定着していたことがわかる。家康の祖父松平清康が突如、家臣の阿部正豊に刺殺された短刀も村正、家康の父松平広忠が片目弥八によって殺害されたのも村正「岡崎領主古記」、家康の嫡子、松平信康が信長の厳命で切腹を申しつけられた時、介錯人を命ぜられた服部正成が佩刀していたのも村正、また家康夫人である築山御前を小藪村で野中重政が殺害して斬った刀も村正、元和元年五月七日、真田幸村が大坂夏の陣で徳川家康の本陣を急襲した時家康に投げつけたと云われる刀も村正という伝承がある。その様な事なら放ってしまえ君には必要が無いものでしょ君の発言行動を見るとがっかりしたいつもなぜ君がその様な物を持ってるかと思ってな君に似合いそうか
こんな時期なのに庭(築山風)の芝がこのように 茶色になってきました。 これは枯れているのでしょうか?
奈良の女児誘拐事件ですが、警察発表では容疑者の逮捕容疑は 「5日午後9時17分頃から35分頃までの間、同県御所ごせ市の近鉄御所駅東側路上から大和高田市築山の路上にかけて、女児を自分の車に押し込め、両手首を結束バンドで縛って監禁した疑い」 ですが、犯行時間をたった18分に限っているのはおそらく警察車両が尾行した時間なのだと思いますが、不明になった直後から意志に反して拘束されていたのは明らかで、ちょっとあまりに極端だと思うのですが、こんなものでしょうかね?
パズドラのゲリラの金色の築山が最後に実装されたのはいつでしょうか?
パズドラ 最近めっきり金色の築山ゲリラこなくね? 運営忘れてんの??
築山節さんの本で特に好きなのは何ですか??
「勉強」と「脳のCT」について。 築山 節さんの「脳が冴える15の習慣―記憶・集中・思考力を高める」という本に、脳のCTを撮ることにより、普段脳のどの部分を多く使い、また使っていないのかが分かる。 と脳のCTを撮ることを推奨されていた気がしますが、 私は現在大学受験生なのですが、脳の調子が良くないような気がしてひどく悩んでいます。 常にアクビが出たり、これは脳が酸欠状態になっているのが原因だと、カイロプラクティックの先生が言っておられました。 そこで、脳を活性化したく、様々なことを調べているのですが 昔読んだ、上記の本を思い出し、脳のCTを撮ることを考えています。 そこで質問なのですが、 脳のCTを撮ることに果たして意味があるでしょうか?
「タイプだったので我慢できず…」 電車内で女子高生の下半身触る 強制わいせつ容疑で男逮捕 産経新聞 5月15日(金)22時14分配信 電車内で女子高校生(15)の下半身を触ったなどとして、奈良県警郡山署は15日、強制わいせつ容疑で同県大和高田市築山のアルバイトの男(24)を現行犯逮捕した。「タイプだったので我慢できず触った」と容疑を認めている。 正直、ミニスカートの女子高生ってエロいから同じ状況になったら自分も我慢できないだろうなと思いました。しかもタイプだったら。想像しただけで勃起しました。笑 そう思いません?
最近自宅の庭に、中国人らしき観光客が勝手に入ってきます。 自宅は日本家屋で、庭には築山がある昔ながらの家ですが、中国人観光客にとっては珍しいのか、写真撮影をする人等もいました。 こちらで「すいません…」と声をかけると手を挙げて出ていきますが、この間は朝方(私たちが寝ている間)に団体で庭を眺めていたと、近所で作業をしていた人に言われました。 見ているだけで何をされたと言う訳ではないのですが、とても気持ち悪いです。 家の入口に立ち入り禁止等の立て看板を立てようと思うのですが、その他何かいいアドバイスがありましたら教えて頂けると参考になります。
家康の祖父松平清康が突如、家臣の阿部正豊に刺殺された短刀も村正、家康の父松平広忠が片目弥八によって殺害されたのも村正「岡崎領主古記」、家康の嫡子、松平信康が信長の厳命で切腹を申しつけられた時、 介錯人を命ぜられた服部正成が佩刀していたのも村正、また家康夫人である築山御前を小藪村で野中重政が殺害して斬った刀も村正、元和元年五月七日、真田幸村が大坂夏の陣で徳川家康の本陣を急襲した時家康に投げつけたと云われる刀も村正という伝承がある。それでその時家康は何をしてる所か
パズドラで、土日ダンジョン超級と金色の築山はどっちが難しいですか? 土日ダンジョン地獄級はまだ行った事がないんですが、超級は安定周回できます。
パズドラの女神降臨 金色の築山は いつ来ますか?
通学定期について 4月7日から高校に通います。 通学証明書が発行されるのも同日ということで、帰り際に買って、そこから使い始めようかと思いますが、この場合行きは普通に切符を買うことになります。 以下のルートなのですが、次のような特例を使った場合の解釈はその下の内容であってますでしょうか。 通学ルート 築山→(近鉄大阪線)鶴橋→(大阪環状線)天王寺→(阪和線)鶴ヶ丘 近鉄の定期券購入に関する特例 定期券をお買い求めのため、発売していない駅から発売している最寄の駅まで乗車される場合や、通学証明書の交付を受けていない新入生ご本人が、学校最寄駅まで乗車される場合(当日中に通学証明書の交付を受けて当日から有効の通学定期券をお買い求めいただく場合に限ります。)には、運賃のご負担のないよう取扱いますので駅係員にお問い合わせください。 解釈 近鉄の行きの分は特例により免除、JRは同様のルールがなさそうなので運賃負担。 帰りは鶴ヶ丘駅で定期を買えばそこから定期使用可。窓口が混んでいる等の理由で天王寺など別の駅で買うとすればその窓口がある駅までの運賃を負担。 また、みどりの窓口orみどりの券売機プラスで購入する場合、クレジットカード利用は可能でしょうか。 回答よろしくお願いします。
熱心な創価学会員で池田絶対信奉者だった富田貴広41歳 は殺人未遂で逮捕された、 ネット上で「築山」名で書き込みをしていたらしいが、誰 か御存じですか?
松平元康(徳川家康)と今川義元の関係・ 元康は義元の養女瀬名(築山御前)を娶っていますが、 人質であり従属大名である元康に 養女とはいえ自分の姪を与えるというのは、 当時の常識として一般的ですか? それとも「将来性を見込んだ」とかの 破格の扱いだと思いますか?
【徳川家康の息子達の謎】信康/秀康/秀忠【冷遇された次男】 ●正室・側室の子供を含めて、計11人の家康の息子達。 11人の年齢層にも幅があり、キリが無いので、ここでは、長男〜三男迄について話を絞ります。 ★★長男:信康 …正室・築山の子。築山が黒幕と言われる築山事件に際し、織田信長から謀叛を疑われ、自害に追い込まれる。 ★★次男・結城秀康 …母は、築山の侍女。 秀吉から人質として養子を要求された際、家康が差し出す。 ★★三男・秀忠 …母は側室・西郷局。 関ヶ原の戦いの際、家康から主力部隊を預けられていたにも関わらず、上田城攻略に拘り過ぎ、結果、攻略失敗&関ヶ原遅参という大失態を犯す。 ↑ ●争いの火種となる実力主義の人材登用の信長路線を否定し、長期安定政権を維持する為、多少の停滞に目をつぶっても、家柄や長幼の序列を重んじた江戸時代を作った家康。 ●上記を踏まえた彼の采配としては、 長男・信康を失った後は、当然、年齢的にも次男・秀康を後継者に据えて、秀吉への人質役は、三男以降を指名するのが、自然かと存じます。 ↓ http://m.youtube.com/watch?v=nLMD9M0g0Bw&fulldescription=1&client=mv-google&hl=ja&gl=JP ●しかし、実際は次男・秀康を棄てるような仕打ちを早々に断行しています。 器量が足りないのは、三男の秀忠の方であり、不可解です。 質問 ?秀吉への人質登用を次男・秀康に決めた家康の真意は。 この時点以前に秀康の後継者の器ではない、と印象づける事件があったのですか。 ?徳川家の命運を決める関ヶ原で大失態を犯した秀忠を2代目将軍に据えた家康の真意は。 実は秀忠は、有能だったとか。 ?その他、家康の息子達に関するトリビアを何か一つ下さい。 まさか、単純に母親の家柄や立場で決めたとか。 以上、お願いします。 (>_<)
パズドラ、土日ダンジョンスタミナ1/2について質問です。 ランク170まではノンストップで行けるほど経験値効率が良いとのことですが、ランク400にはあまり経験値効率的にはうまみがないもの でしょうか? また、スタミナ半減どにと、ゲリラ金色の築山ではどちらがスタミナ対コインの効率が良いですか? ゲリラよりコイン効率が良いなら石使ってでも回ろうかなと思っています。
パズドラの降臨レベルについて 下記のパーティーなど使っているのですが、パズル力のない初心者(ランク110程度)のため、どの降臨をクリア出来そうなのかわかりません。 これが、理想的なヴェルダンディパでないことは知ってますが、クリア出来そうなものを教えて頂けると嬉しいです。あと、できれば、降臨の難易度順に並べて頂けると助かります。 ・現在の時女神・ヴェルダンディ(Lv.34):全覚醒・スキルLv.2 ・臥龍神・諸葛亮 (Lv.34):スキルLv.1 ・エンシェントドラゴンナイト・セロ(最大):スキルLv.1 ・キングモりりん(Lv.1):スキルLv.1 ・超・下仁田ネギ(最大) ※フレンドは、現在の時女神・ヴェルダンディのレベル最大・全覚醒など ※彷徨の魔法使い・ウィジャス(Lv.34)を入れる場合があります。 あと、現状として ・土日ダンジョンの地獄級 ・新・無限回廊のハーデス ・チャレンジダンジョン!Lv4 ・アンケートダンジョン超級 ・金色の築山 ・超○○降臨!(メタドラなど) ・キングカーニバル ・たまドラの秘境 などはクリアできました。
IC定期券について 4月から高校に進学します。次のルートで行くときの定期券の買い方等について質問です。 ルート 築山→(近鉄大阪線)鶴橋→(JR大阪環状線)天王寺→(JR阪和線)鶴ヶ丘 すでにKIPS ICOCAを所持しており、これに定期券の機能を搭載させたいと考えています。 新規購入の際は学校で発行してもらった通学証明書が必要ということはわかっていますが、購入先は近鉄の特急券・定期券売り場以外不可ということであっていますでしょうか。 また支払いについてなのですが、何ヶ月で買うかにもよりますが1万弱〜5万円程度になるので、できればクレジットカード(保護者名義で購入時は名義人同伴)を使いたいです。 クレジットカードは使えるのでしょうか。それとも現金のみでしょうか。 また定期券の継続ですが、これもJRの駅の券売機や窓口ではなく近鉄の駅の方へ出向かないとダメでしょうか。支払い方法の方はカード使用可なのでしょうか。 KIPS ICOCAが登場した時にポイントカード機能もついていて、定期や子ども用以外で記名式ということもあり購入したのですが、定期の購入時に制約が大きいなら普通の水色のデザインのICOCAの購入もありかなと考えています。 IC定期を買ったことがないので知っている方回答よろしくお願いします。
パズドラの金色の築山のボスキャラはゲットできますか?
パズドラで金色の築山ってなんですか?
札幌市西区の築山商事の電話番号、知っている方教えて下さい。
「山」とは一体、何なのでしょうか? 現在、日本で一番低い山とされる日和山は3mの人工の山なのだそうですが、もし私が自分の家の庭に土を盛って、2.9mの山を造ったら、それは日本一低い山ですか? その後、別の人が土を盛って2.8mの日本一低い山を造ったとします。さらに別の人が土を盛って2.7mの日本一低い山を造ったとします。このような最低峰を目指す築山が繰り返されていき、0.1mの高さとなっても日本一低い山と言いえますか? それとも、山と盛り土との境目って、どこかあるのでしょうか?
庭がえらい事になっております!イシクラゲにゼニゴケ。。。芝がすっかり傷んでしまいました。 日光アレルギーなため、炎天下では草むしりが充分にできず、夏場はどうしても庭が荒れてしまいます。 夕方陽が傾いてから少しはしているのですが、ここ数日の大雨や台風の影響でイシクラゲが目に付くように。。。 芝を以前のように復活させたいです。 アドバイスをお願いします。 *肥料や除草剤などは商品名を教えていただけると助かります。 あ!あと植木鉢の土は皆さんどうしていますか? うちは主人が庭の隅にポイポイ捨てていたら小さな築山のようになってしまい、肥料分もたくさん含まれているので雑草が喜んで生長しています。。。。
よくよく考えてみると、家康の長男信康が切腹させられたのは、当然だと思います。 信康から見ればご恩のあった今川を大切に思うのは当然でしょうし、 それを滅ぼした信長を許せないのは当然だと思います。しかし、そんな状態で同盟関係なんて築けないでしょうし、最終的に殺すしかなかったように思えます。 母築山が今川を忘れることができれば、関係の良好もあり得たのでしょうけど、息子の婚姻くらいでね。 互いに殺しあうことが一番よかったのでしょうね。この場合は信長のほうが力が強かったから、殺すことになりましたが。 人間の本質はいがみ合いです。今の世の中のように過度に人の命を大切にする風潮は世の中の平和のためにもよくありません。 人間はやはり本質にしたがって殺しあうべきですか?


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佐賀には貴重な古代の遺跡がたくさんあります。吉野ヶ里遺跡や東名遺跡だけではありませんよ。佐賀は歴史の宝庫です。 これらは古代の歴史を知るのにかなり重要な遺跡ばかりで有名なのですが、こんなにいっぱいあるんです。下の列挙している遺跡一覧をご覧ください。知っている遺跡はいくつありますか? 旧石器時代から縄文時代にかけて、伊万里地方には狩猟道具などに使う先のとがったするどい黒曜石(こくようせき)を求めて九州各地や朝鮮半島から人が集まっていました。 唐津地方では縄文時代に日本初の稲作が行われそうです。菜畑遺跡や宇木汲田などの遺跡が残ります。有明海は今よりもかなり北の方に海岸線があり、東名遺跡があるあたりが海岸線でした。 弥生時代には吉野ヶ里遺跡を中心とした大きな集落が繁栄しました。 古墳時代には、山地と当時の海や川との境目にたくさん古墳が築かれました。古墳がある場所は当時もその場所が陸地で、稲作文化が根強き、有力豪族が存在した証拠となります。 飛鳥時代や奈良時代になってくると、ヤマト王権によって古代官道が整備され、駅が設けられました。大和町には肥前国の国府や国分寺などそれら関連施設が造られました。 白蛇山(しらへびやま)岩陰遺跡、黒曜石の九州最大の産地腰岳(こしだけ)、平沢良(ひらぞうら)遺跡、中尾山盗人岩、 多久三年山遺跡、茶園原(ちゃぞのばる)遺跡、上場台地遺跡群、東名(ひがしみょう)遺跡、菜畑(なばたけ)遺跡、丸山遺跡、坂ノ下遺跡、赤松海岸遺跡、西唐津海底遺跡、船石遺跡、吉野ヶ里遺跡、桜馬場遺跡、宇木汲田(くんでん)、 本分遺跡、高志神社遺跡、本行遺跡、姉遺跡、三津永田遺跡、二塚山遺跡、目達原丘陵の遺跡群、惣座遺跡、土生遺跡、椛島山遺跡、釈迦寺遺跡、船塚古墳、西隈古墳、関行丸古墳、銚子塚古墳、田代太田古墳、久里双水古墳、島田塚、谷口古墳、横田下古墳、玉島古墳、杢路寺(むくろじ)古墳、夏崎古墳、小島古墳、龍王崎古墳群、妻山古墳、道越古墳、田古里古墳、湯牟田古墳、葉山尻支石墓群、帯隈山神籠石(おぶくまやまこうごいし)、おつぼ山神籠石、基肄城(椽城)(きのき(きいのき))、「〜ヶ里」などの条里制の名残、基肄駅(き(きい)のうまや)、西海道駅路(古代官道)、とうれぎ土塁、関屋土塁、切山駅(きりやまのうまや)、佐嘉駅(さかのうまや)、肥前国府、国分寺、国分尼寺、印鑰(いんにゃく)神社、大願寺廃寺、寺浦廃寺、與止日女(よどひめ)神社、與賀(よか)神社、淀姫(よどひめ)信仰、千栗(ちりく)八幡宮、綾部神社、稲佐神社、田嶋神社、不知火(しらぬひ)信仰、佐用姫(さよひめ)伝説、徐福(じょふく)伝説、王仁(わに)博士、武寧王(ぶねいおう)生誕地、邪馬台国(やまたいこく)説、肥前風土記、脊振信仰、英彦山(彦山)信仰、多良岳信仰 、歌垣跡、築山経塚、脊振山経塚
中国語の時制観念について、いつも分からなくて困ってしまいます。 ?在中国多久?と聞かれた場合、 1)これまでどのくらい中国に住んでいるのか?2)これからどのくらい中国に住む予定なのか? どちらを聞かれたことになるのでしょうか?(前者かなぁとは思いますが…) また、上記質問の答えの逆(前者が正しいならば後者)はどのように言えばいいのでしょうか? いつも小さな疑問に回答いただきありがとうございます!
ぜひ見て下さい!焼物好きな人必見です。肥前窯業圏として、佐賀県と長崎県の焼物がとても注目されています。 何焼が好きですか(^-^)? ☆肥前国の焼物ミニ講座 ・古伊萬里(古伊万里)…江戸時代〜明治初期に伊萬里津から世界中に出荷された肥前国内で焼かれた焼物(磁器)。 ・鍋島焼(御庭焼)…初期は有田で、後に伊万里の御道具山(大川内山)で焼かれた、佐嘉藩(佐賀藩/鍋島藩)藩営の焼物。鍋島家や徳川家など殿様向け。 ・伊万里焼…古伊萬里の別称でもあるが、現在は伊万里市内で焼かれた焼物を呼ぶ。 ・有田焼…昔は古伊萬里の一つだが、明治29年に鉄道が開通し、有田で作られた焼物が有田から鉄道輸送され始め有田焼と呼ぶようになった。 ・弓野焼…武雄市弓野地区で焼かれる。磁器と陶器の2系統があり、古唐津では武雄南部系である。 ・小田志(こたじ)焼…武雄市の小田志地区で焼かれる。弓野焼と似ている。 ・嬉野焼…嬉野市内野地区で焼かれる。大成せず現在ほとんど焼かれていない。 ・吉田焼…嬉野市吉田地区で焼かれる。佐賀県では有田伊万里唐津の次に窯業が盛ん。 ・志田焼…嬉野市志田地区で焼かれる。伊萬里津よりも塩田津から多く積み出しされた。 ・松ヶ谷焼…小城支藩の小城で有田から陶工を招いて焼かれた。 ・白石(しらいし)焼…走波焼ともいう。佐嘉藩から御用を受け、有田が西目の皿山に対し、白石が東目の皿山として隆盛した。 ・瀬古焼…旧佐嘉藩領の長崎市の東町で焼かれた。現在は消滅。 ・現川焼…旧佐嘉藩領の長崎市の現川町で焼かれる。消滅した瀬古焼を受け継ぐ。 ・尾崎焼…神埼市の尾崎地区で焼かれる陶器。磁器ではない古くからの土器を受け継ぐ。尾崎人形が有名。 ・波佐見焼…有田の南側に接する大村藩波佐見で焼かれた。大村藩営。 ・長与焼…大村藩波佐見から陶工を招いて彼杵郡長与村で焼かれた。長与三彩という色彩が美しい。 ・三川内焼…有田の南西側に接する平戸藩三川内で焼かれた。 ・平戸焼…平戸藩内で焼かれた焼物全般。 ・中野焼…平戸の中野地区で焼かれた焼物を特に呼ぶ。 ・亀山焼…坂本龍馬の亀山社中に近い、長崎市伊良林で焼かれた磁器。 ・鵬ヶ崎焼…長崎市稲佐山山麓で焼かれた。 ・古賀人形…長崎市古賀町で焼かれた焼物の人形。 ・古唐津…唐津を中心に焼かれ、九州各地の焼物文化に多くの影響を与えた。古伊萬里(磁器)よりも古い土もの。日本初の磁器が李参平により有田の泉山で大成するまでは肥前国内の焼物は古唐津系が中心だった。土ものを東日本で瀬戸物と呼ぶのに対し西日本では唐津物と呼ぶ。 ・唐津焼…唐津市周辺で焼かれる唐津系の焼物。 ・武雄焼…唐津系のうち武雄市内で焼かれるものを呼ぶ。武雄北部系古唐津と武雄南部系古唐津に分かれる。 ・黒牟田焼…武雄北部系古唐津の焼物で、黒牟田地区と内田地区で焼かれる。 ・多々良(ただろう)焼…多々良地区で焼かれる武雄北部系古唐津の焼物。 ・土師野尾(はじのお)焼…旧佐嘉藩領の諫早市土師野尾町で焼かれる唐津系。 ・甕山(かめやま)焼…旧佐嘉藩領の諫早市西郷町で焼かれた古唐津。伊万里市桃川から陶工を招いた。内田甕山と小松甕山に分かれる。 ・能古見人形…鹿島市祐徳稲荷神社のお土産。昭和初期からの焼物の人形。 ☆主な皿山や窯場の一覧 ◎佐嘉藩系磁器 ・内山(有田町) ・外山(南川良山、外尾山、黒牟田山、応法山、広瀬山(以上有田町)、大川内山、市ノ瀬山(以上伊万里市大川内町)) ・大外山(筒江山(武雄市山内町)、弓野山(武雄市西川登町)、小田志山(武雄市西川登町)、内野山(嬉野市嬉野町)、吉田山(嬉野市嬉野町)、志田山(嬉野市塩田町)) ・皿屋谷(嬉野市嬉野町) ・松ヶ谷(小城) ・白石(みやき町白石) ・尾崎(神埼市尾崎) ※陶器 ・金立(佐賀市金立山山麓) ※陶器 ・浜町(鹿島市浜町湯ノ峰山) ・現川(長崎市現川町) ・瀬古(長崎市東町) ◎唐津系 =陶器 ・唐津(町田、葭ノ谷(唐津市北波多)、櫨ノ谷、椎ノ峰(伊万里市南波多町)、甕山ノ谷(伊万里市大川町)、茅ノ谷(伊万里市松浦町)、黒牟田(武雄市武内町)、多々良(武雄市武内町))、内田皿屋(武雄市東川登町)、弓野山(武雄市西川登町)、小田志山(武雄市西川登町)、大草野(嬉野市塩田町) ・多久皿山(西多久町)※古伊万里の基礎 ・土師野尾(諫早市土師野尾町) ・内田甕山、小松甕山(諫早市西郷町茶臼山) ・有田 ・三川内、中野 ・波佐見 ◎大村藩 ・波佐見(三股山、中尾山、稗木場山、永尾山) ・長与(長与皿山) ◎平戸藩 ・三川内(三川内山、江永山、木原山) ・平戸(中野) ◎幕府領 ・亀山(長崎市伊良林垣根山) ・鵬ヶ崎(長崎市稲佐山山麓)
唐津と武雄を結ぶ鉄道路線 筑肥線の桃川駅と佐世保線の武雄温泉駅の間に鉄道通ってたら便利なのになぁ、とよく思うのですが、そのような建設の高まりはないんでしょうか。 唐津から武雄に向かうとき、わざわざ唐津〜伊万里〜有田を経て西に大回りして行くか、多久〜小城〜久保田を経て東に大回りして行かなければ武雄へ行かなければいけません。 また、新幹線がもうすぐ開通しますが、長崎から新幹線で武雄で降りて、武雄から唐津までまっすぐ行くこともできて、いっそう便利になると思うんです。 仮想ルート 筑肥線桃川駅〜(仮)本部(もとべ)駅〜(仮)川古(かわご)駅〜 (仮)繁昌(はんじょう)駅〜(仮)肥前中野(ひぜんなかの)駅〜佐世保線武雄温泉駅 実現するといいな〜
good?と言う歌なのですが日本語訳を探しているのですがありません。本当に知りたくて私にとって大切な曲なんです。教えてください。お願い致します 作詞:易家揚 作曲:金大洲 哭瞎了都活該 愛對健康有害 人很? 以為比命運?害 穿梭過幾段愛 也怕了被它傷害 現在的我 都因為那些我 學會跟愛攤牌 GOOD愛 是千言萬語 也?不明白 GOOD愛 是千辛萬苦 都要去找那種未來 GOOD愛 是千山萬水 都心情愉快 有誰可以 參透愛的壞 是好心的藥材 從當初?的smile 到最終的goodbye 用多久 領教了愛多奇怪 戰勝了些阻礙 營救了幾次將來 特別的? 到底是愛上我 還只是愛上愛 GOOD愛 是千言萬語 也?不明白 GOOD愛 是千辛萬苦 都要去找那種未來 GOOD愛 是千山萬水 都心情愉快 有誰可以 參透愛的壞 是好心的藥材 不要被孤單給打敗 不要被寂寞虐待 下一次愛個痛快 oh GOOD愛 是千言萬語 也?不明白 GOOD愛 是千辛萬苦 都要去找那種未來 GOOD愛 是千山萬水 都心情愉快 有誰可以 參透愛的壞 是好心的藥材
バ韓国内の裁判を、バ韓国国会議員が無視・否定するとはね。バ韓国に裁判所なんて、不要・無用の長物なんですか。 韓国文化財庁が回収された仏像の鑑定を行い、盗難品であることが確認されれば関連法に基づき返還措置などを取る見通し、なのにね。 12年、日本対馬から窃盗犯によって密搬入された国宝級金銅観音菩薩座像の所有権が我が国にあるという意見が政界で提起された。 国会の朴範界(パク・ボムギェ)議員(共に民主党、大田ソウル)は6日、光州(クァンジュ)高裁で開かれた大田(テジョン)高裁などに対する国政監査で忠南(チュンナム)瑞山(ソサン)浮石寺(プソクサ)の金銅観音菩薩座像の所有権主張が正しいと主張した。 パク議員は「高麗時代に戻ってみれば正常な国際取り引き、売買でこの金銅観音菩薩座像が日本に流れて行ったはずはなく、倭寇による略奪を推測判断することができる」として「このような歴史的論拠を見る時、金銅観音菩薩座像は私たちのものであることが明らかだ」と強調した。 所有権をめぐり現在公判中の浮石寺側の仏像引渡し請求訴訟については「浮石寺が提出した資料だけで、浮石寺の所有権を認めるのは難しいという文化財庁の立場は理解し難い」として「日本観音寺が正当に浮石寺金銅観音菩薩座像を取得したという訴訟が確定するまで、日本の占有移転を禁止する返還禁止仮処分申請を受け入れた裁判所の決定の趣旨を反映する裁判になることを願う」と明らかにした。 対馬観音寺に保管されていた金銅観音菩薩座像は14世紀始めに製作され、忠南瑞山浮石寺にあったものが高麗末に倭寇が略奪して行ったと推定されている。 (中略:経緯説明) 今年7月、大田地方裁判所で浮石寺金銅観音菩薩座像引渡し請求訴訟初公判開かれ、来る10月20日3次公判が予定されている。 世界日報(韓国語) パク・ボムギェ議員「倭寇が侵奪した金銅仏上は私たちのもの」 hp://www.segye.com/content/html/2016/10/07/20161007002167.html 参考 韓国、対馬の仏像盗難で男拘束 重文被害品を回収 - 47NEWS(よんな 昨年10月に長崎県対馬市の神社や寺から盗まれた仏像が韓国に持ち込まれていた事件で、韓国の警察は29日、仏像を盗んで売りさばこうとしていたとして、文化財保護法違反の疑いで首謀者の韓国人の男(69)を拘束、4人を在宅で立件し仏像を回収したと発表した。他に逃走中の4人の行方を追っている。 警察によると、男らは共謀し昨年10月上旬、対馬市にある海神神社の国指定の重要文化財「銅造如来立像」と観音寺の長崎県指定の有形文化財「観世音菩薩坐像」、多久頭魂神社の仏教経典「大蔵経」を盗み出し、博多港から韓国南部・釜山港に持ち込んで韓国内で売りさばこうとした。 韓国文化財庁が回収された仏像の鑑定を行い、盗難品であることが確認されれば関連法に基づき返還措置などを取る見通し。(共同)
洋楽にお詳しい皆さんにお願いです。 流し聞き出来る、おしゃれな曲を教えてください。 ariana grande only 1 major Lazer Lean On Michael Jackson the girl is mine こんな感じを良く聞いてます。 新旧は問いませんので適当にアーティストと曲名を多久さん教えてください。 よろしくお願いいたします。
中国語です。これは何と書いてますか? あと意味は何ですか?翻訳をお願いします! 都不?得自己有多久没抬?看看自己喜?的天空了
土曜日にスペースワールドに高速道路で行こうと考えてるんですが多久ICからだと料金どれくらいかかりますか? また電車で行った場合の料金もわかれば知りたいです!よろしくお願いします。
凉菜って冷凍庫にいれるんですか? . 凉菜冰?多久不能吃? 拌菜本身就是要?做?吃的,做好以后放的??久了尽量不要再吃,隔夜的凉拌菜更不能吃?。 . 上の文、あるいててみつけた DJ村瀬
佐賀県の中央部在住です(小城市と多久市の境目あたり)。 家族も入院可能な産婦人科を探しています(上の子がいるため。息子、未就学児)。 佐賀県内、できれば、佐賀市、小城市、多久市、武雄市 あたりで、家族も宿泊可能な産婦人科はないでしょうか?県外出身なものであまり聞ける人がいなくて…困っています。 友人が行っていた、などの情報でも助かります。 もし、実際に出産、家族も宿泊された方がいたら、どんな感じだったか等も教えていただけると嬉しいです。
?好!!?小姐!! 我叫??。 初次?面,???,很高?。 ?多?照。 我住在大阪?。到日本多久了? 再?.
もう、行ってしまったクルメ〜ガスリ〜パンツ太郎 ∞環状線、「大島紬パンツ八郎」で戻って来た。 久留米〜日田〜阿蘇〜高森〜大津〜玉名・・・ ・・・・唐津〜多久〜佐賀〜大川〜柳川〜船小屋 ラインが目立たないが、決定的に枢要。適当・・ 新鳥栖〜博多南新快速駅。吉野ヶ里〜久留米 〜東へ抜けて南下右折して船小屋〜柳川大川 佐賀IA・・S.MALL〜久留米鳥栖〜大宰府橋本 姪浜〜唐津虹ノ松原・・多久佐賀SM‾久留米も 標準軌新線作ったら武雄温泉〜多久だけ乗継。 新玉名〜諫早間海底トンネル。島原半島途中 で地上へ.鹿児島熊本と長崎繋がり「成多久塾」 伊万里平戸九十九島西海佐世保天干西彼杵 半島も単線ループ鉄道で循環逆廻りはバス。・・ 八代人吉霧島都城青島宮崎延岡日向高千穂 高森・・「もしもし.大丈夫ですか?」これが質問。 ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
中国語を日本語訳にお願いします。 第一,我現在,剛剛來到這家公司工作,很多事,都要從新學習 下班時間,不一定 下了班,需要好好休息 我感冒,沒有聲音,無法?電話 這個工 作可以做多久 ?也很清楚,我得經濟問題 不能?,失去這次得機會 ?這樣子,讓我很困擾,我忙完,都急著要?快休息 請自己,好好照顧自己好? 別這麼任性 すみませんが、よろしくお願いしますm(__)m
どなたかこの中国語を日本語に訳してください。 自動翻訳だとうまくいきません。 ------ 想問問看如果我們要訂房是先匯訂金還是要全額匯過去? 請問機場到?們名宿大約要多久,要如何到達? 使用什麼交通工具? 附近是商圈還是住宅區?最近的車站?行約要多久是?個站? 希望可以盡快回復 謝謝 -----
現代音楽、フルートについて。 現代音楽のジャンルを中心に演奏活動を行っている日本のフルート奏者、もしくは、(フルート奏者を含んでいる)現代音楽ジャンルを中心に演奏活動している日本 のアンサンブル団体の名前を教えてください。 多久潤一郎さん、マグナムトリオさんは存じていますので、それ以外の方や団体の名前をお願いします。 ネットで検索しても、なかなか名前が上がらず困っています。 お詳しい方、どうぞよろしくお願い致します。
佐賀県でキレイな夕日がみれる場所はありますか? 西浦郡から福岡に帰る方面であったらうれしいので ・嬉野・武雄・鹿島・白石 ・大町・多久・江北・小城 ・佐賀・神埼・吉野ケ里 ・みやき・上蜂・基山・鳥栖 でありますか?
茨城県から佐賀県の多久市へのアクセス方法について質問させて下さい。 所用で二か月後に佐賀県まで行く事になったのですが、日常生活で電車や飛行機の利用はここ20年近くありません。 ですので、電車の乗り換え(東京)や航空券の買い方などの知識が全く無く皆様のお知恵をお貸し下さい。 アクセス方法は飛行機がメインで考えています。茨城から佐賀までの直通便はあるのでしょうか?自分で調べたところ、佐賀には有明佐賀空港があるようですがどうでしょうか? 無知な私にも分かりやすいルートの提案お願いします。おおまかな移動料金も知りたいです。 よろしくお願いします。
佐賀県多久市の天徳鉱泉株式会社の鉱泉水に変わる鉱泉水知っておられる方いらっしゃいませんか? この会社はもう有りません。イオン液剤で医療に使え内服、外用にもすばらし効能が有ります。 どなたか、知識の有る方連絡お願い致します。
七五三着物(7歳の着物)の仕立て 娘が一人ます。 七五三は満年齢でといいますが、満年齢でさせたいと思っています。 3歳の時も、満年齢で七五三をしました。 着物を着せたいと思っています。 私が来た着物を、母がちゃんと保存していてくれて、新品と言っても 過言ではないくらい保存状態がいいです。 それを着せたいのですが、羽織らせたところちょっと小さいです。 私は数え年てしたという事もあると思うのですが、私が幼いときに 合わせて肩上げと腰上げをした常態です。 娘は一年生ですが135センチあります。 足がチンチクリンだし、肩も・・・・ どこか仕立て屋はないでしょうか? 出来るだけ近くがいいです。 私が住んでいるところは佐賀県(吉野ヶ里)です。 多久、鹿島、唐津、嬉野、武雄など、佐賀県西部ではなく 佐賀県東部で仕立て屋があれば教えてください。 それか、普通に呉服店に持ち込み仕立てをお願いできるのでしょうか?
佐賀の多久ICから諫早ICまで軽自動車ですといくらかかりますか? ガラケーの為、調べられなくて。 教えていただけませんでしょうか?
佐賀県の多久市は佐賀弁と唐津弁どちらになりますか?
こんにちは 初めて質問させてもらいますm(_ _)m 現在、佐賀県多久市で新築中ですが、外構工事は専門業者にお願いしようと探しているところです。 ぜひ参考にさせていただきたいので、多久 市周辺で同じように専門業者に頼まれた方いましたら、教えていただけないでしょうか? よろしくお願いします
佐賀県多久市の馬神トンネル、馬神峠について質問です 最近、馬神トンネルが心霊スポットだということを知りました 通勤でよく通っているのですが確かに昔から事故が多かった気がします。 事故は正直運転手のせいだと思いますが 噂されるような事が何かあったのですか?
佐賀県多久市について質問です 半分以上地面に埋まっているたいう初代馬神トンネル(馬神隧道)の場所を教えてください
中国語から日本国へ翻訳希望です。 能?到日本??可以的???是多少??大概需要多久??と質問したところ、 不清楚。 ??没有?巾??去?。没有直接??去?。 と返信がきました。 こ の翻訳をお願いします。
佐賀県の多久、小城、唐津の近くでザリガニが釣れる所とか、ありますか? 全くの素人で全然分かりません(ToT)
那個女人?的名字在2009年後成了禁止事故! 有人?發燒重病掛了!有人?飛機失事? 網路上封殺已逝消息!製造類似[初音]的?擬假人! 相傳網路上有張圖 開始與?的分身背道而馳!就是這個意思! 換別人取代!就像[幻影旅團]一樣!頭死四肢取代! 沒人發現?意外成為了歌手?!一個人的咬字沒這麼容易改的!?不是本尊! 沒發現就真的是被洗腦了! 意味著聲優與歌手分離的事實! 一種?法是那年水樹奈奈就死了? 配音的部分由8名拿著變音器的人取代! 歌曲請大陸外包加上[大陸酒店傳播形象代言] 硬著頭皮維持那個似人非人的奈落形象! 怨念事務所的?法並沒有錯! ?一種?法!本尊???去結婚了!?官方所?的水樹奈奈個資由事務所捏造 都真的都[只是個設定] 以至於就算?不管跟沒誰也到不了?本人耳裡的事實! 因為光明與?暗exa拆穿了大陸傳播公司的伎倆! 我很高興自己能拆穿那個假人! 活者的人為了死者遺留下來的遺志!繼續努力是一件好事! 但用來圖利酒店傳播等本身都是違法! 如何破解這個假象? 只要問水樹奈奈[媽媽最近還好??] ?就會很難回答了! 因為?不是近藤奈奈 ?該回答奈奈的媽媽還是回答自己的媽媽? 但如何述?失蹤的近藤媽媽? 冒牌貨一定會疑惑 千萬別問??!?會用官方?詞?就會被??住 有許許多多動漫作者企圖提起這件事!因為是禁止事故 點到太多會被中國大陸封殺禁播 例如: [太空戰士VII 3D電影版] 媽媽在?裡? 大家在找媽媽 兩個好久不見的已死老友 [hunterx hunter] 動畫中的[女神像] [?假的影像及迪哥?台事實] [本人活者和?的狗][假影像獵人會長引退] [海賊王] 四皇=發音與[四][國]相似 BIG MON=投資糖果工廠的人 百獸凱多=投資SMILE的男人 做不出SMILE會被凱多罵 紅髮傑克=不管魯夫遇到什麼危機都會救他的紅頭髮人物 破壞SMILE工廠=也許意味著某廣播劇SMILE為大陸所製作 七武海唐吉柯?的手下碧?是個男人拿著變音器的聲音!聲音尖?! 海軍本部的五星老=中國大陸 最近的?瑞斯羅薩國正在鎖國與外界停止聯?指的大概是[台灣] ?不覺得唐吉柯?的手下凱薩很像大陸模?秀的假西川貴教?? 糖果有毒=糖果不能吃 依?有毒糖果的小孩=重度只用平板app玩[糖果]的人=意味著注意身旁的這類人? 有時候真的不知道作者對誰?(笑) 海賊王的作者喜歡用他看到一些時事來做畫! 這點大家都知道??所以他想表達什麼可想而知! 很多巧合正好與水樹奈奈有關><? [妖精尾巴] 因為?龍大家都停在7年前了 ?龍=?龍江=?龍會=哈爾濱傳播 意味著日本聲優界不能?的秘密 7年前指的是大聲優時代! 隔沒多久中國大陸當局發現!作品就被?
よろしくお願いします! 中国のこの歌を歌えるように なりたいのですが 英語表記のものをみても 難しくて、。 カタカナで読み仮名を教えて 頂きたいです。 よろしくお願いします!! 一閃一閃亮晶晶 留下?月的痕跡 我的世界的重心 依然還是? 一年一年又一年 飛逝僅在一轉眼 唯一永遠不改變 是不停的改變 我不像從前的自己 ?也有點不像? 但在我眼中?的笑 依然的美麗 日子只能往前走 一個方向順時鐘 不知道愛有多久 所以要讓?? 我依然愛? 將是唯一的退路 我依然珍惜 時時刻刻的幸福 ??個呼吸 ?個動作 ?個表情 到最後 一定會 依然愛? (依然愛? 依然愛?…) 我不像從前的自己 ?也有點不像? 但在我眼中?的笑 依然的美麗 日子只能往前走 一個方向順時鐘 不知道愛有多久 所以要讓?? 我依然愛? 就是唯一的退路 我依然珍惜 時時刻刻的幸福 ??個呼吸 ?個動作 ?個表情 到最後 一定會 依然愛? (依然愛? 依然愛?…) 我依然愛? 或許是命中注定 多年之後 任何人都無法代替 那些時光 是我這一輩子最美好的 那些回憶 依然無法忘記 我依然愛? 這是唯一的退路 我依然珍惜 時時刻刻的幸福 ??個呼吸 ?個動作 ?個表情 到永遠 一定會 依然愛?
【佐賀県出身の人教えてください!】 佐賀県はどんなエリアで分かれていますか? 某グルメサイトで表示されている佐賀県のエリアは 佐賀・鳥栖 唐津・伊万里・有田 武雄・多久・小城 嬉野・鹿島 という分け方がされてます。 質問の背景としては、現在大学のwebサービスの授業で、「グルメサイトのエリア区分が現地の人にとって違和感がないものなのか」をテーマとし、情報の信憑性を調べています。(以前は岐阜県の方にお伺いしました) そこで、佐賀県の人が認識する佐賀県のエリアってどんなものなのかを知りたいです。地図を添付しているので、佐賀県民の自分ならこういう風にエリア分けするよ〜みたいな認識がありましたら教えていただきたいです。 現在は特に九州地方のエリアについて調べているので、佐賀県以外にも九州の方でしたらレスポンスいただけるとありがたいです。 よろしくお願いします!
アプリが多久手ウインドが開かないどうすればアプリ少なくしたい。質問したい。
想听?听?的歌,想去?去?的地方,无?多?多久,都要在一起。街?一???恋的小情?,公?里成双成?恩?有加的老伴儿,??都是恋?的味道。 ??的,只要?能在我心里,多?都不是距?‾Love makes life better! 上記、中国語を日本語に訳してください。 宜しくお願い致します。
山口県から 佐賀県の唐津にマイカーで旅行するつもりですが、どのルートを通るのが、時間的にはやいのでしょうか? 北九州自動車道のほうか、多久ICからのほうがいいのか教えてください。 その際、北九州道のほうであれば、詳しいJCTの乗り継ぎ方教えてください。
九州の佐賀県多久市という町にある徳連岳の中腹にある村で 田舎暮らしをしてみたい方募集中です。 希望者の方に譲りたいと思っています。 (自分は住んでおらず土地の権利は所有していますが 誰か使ってくれれば権利も譲りたいと思います。) 宅地・田畑・山林あります。 宅地は現在、空家となっておりリフォームは自分で行って 頂ければ問題はありません。 結構、交通は不便な所ですが自然に囲まれた良いところです。 村の人も小人数で、農業に頑張っていらっしゃいますが、 年寄りばかりで村の存続も危なくなります。 老後でのんびりと田舎暮らしをしてみたい、自分で自給自足の 生活をしたい、住むところがなくなって困っている方等 ご相談に乗ります。 現在、家屋・土地の処分に困っています。
玄海〜天草までのルートと料金。 多久ICから長崎(口之津フェリー)まで車で行きたいのですがどのICで降りたら良いですか? よろしくお願いします。
旅行地についての質問です。 わたしは東北地方の大学4年生です。 この度、卒業旅行という名目で一人旅をしたいと考えています。 1月か2月には旅立つつもりです。 そこで ?なるべく東日本か西日本の東寄り ?野生に近い動物がいる(広島県の多久野島にいるうさぎのような感じ) 以上の条件を満たす観光地があれば教えていただきたいです。 よろしくお願いします。
コストコ久山に、佐賀県の多久市から行くには、どんなルートが近いですか? 1。多久ICから長崎自動車道に乗り福岡方面??九州自動車道??都市高速道路??下道??コストコ? 2。多久ICから長崎自 動車道に乗り福岡方面??九州自動車道??古賀でおりる??コストコ? 早くて休い方法を教えて下さい。
佐賀県にタカタの工場がありエアバッグ多久工場とシートベルト有田工場があります! 2工場とも派遣社員が働いています! 来年くらいは、大量の派遣切りってありますか?
廃墟マニアの方に質問させて下さい。 もう子供の頃の話なのですが佐賀県多久市? にある「ゆうらく」と言う温泉リゾート施設に行ったことが有ります。 6、7年前に閉鎖されたとのことなのですが、建物はまだ残っていますでしょうか?
キボシイシガメの事で質問です。以前から何度も質問させてもらっています。昨日から屋外から室内に移して、バスキングライトとヒーターを導入しています。餌はずっと冷凍赤虫を与えていて、食べ ていたのですが、急に食べなくなりました。レプトミンスーパーを昨日買って初めて与えてみましたが食べませんでした、、 45センチのガラス水槽に流木を置いてましたが、どうも苔(藻)が多久さんつくので、当初の浮き島に戻しました。亀にも藻が付着してたので、取り除きました。口の回りにも付いてたので、もしかしたら食べていたのかもしれません。それで体調を壊したりとかは考えられますか?長くなりましたが、兎に角、今まで食べていた餌を急に食べなくなったので心配です。水温27度に保っています。
要?了、?要?持多久?!!!! この中国語を日本語に直してください。
日立の井戸ポンプに『テラル多久』の「砂こし器」を取り付けても大丈夫ですか?やはり純正品を取り付けた方がいいでしょうか。ポンプに掛かる負担など違うものでしょうか?
突然、大好きな彼が記憶をなくしてしまいました。 ストレスで倒れて、目が覚めるとすっかり… 今までの記憶がないのなら、これから一緒に記憶を作って行こうとなりました。 が、やはり辛いで す。 友達以上恋人未満の関係だったため 関係性もうまく説明できません。 気休めですが、お参りに行こうと思います。 奈良県 石園座多久蟲玉神社(竜王宮) 橿原神宮、どちらがよいですか? それともどちらもよくありませんか? 竜王宮は家から近く通いやすいので 頻繁にいける竜王宮にしようかとおもっているのですが…
昨七月二十九日(火)のモバゲー将棋の「草久多久草 ・・・・」での、非公式(レートなし)戦の勝率は10割 「たわわに実 1109」と始める。0時02分である。59手で相手が投了する。 0時13分である。1戦、1勝である。 「お杉 ・・・・」と始める。1時05分である。45手で引分ける1時08分である。2戦、1引き分け、1勝である。 「としかつ 1032」と始める。1時10分である。105手で、即詰みに、討ち取る。1時35分である。3戦、1引き分け、2勝である。 「S.mixi 1269」と始める。1時36分である。119手で、即詰みに、討ち取る。2時05分である。4戦、1引き分け、3勝である。 「evans 1278」と始める。3時03分である。41手で相手が投了する。3時10分である。5戦、1引き分け、4勝である。 「evans 1278」と始める。3時12分である。57手で引分ける。3時22分である。6戦、2引き分け、4勝である。 「富士山 1081」と始める。3時31分である。53手で相手が投了する。3時37分である。7戦、2引き分け、5勝である。 「5111 1331」と始める。3時39分である。苦戦となる。 相手が強いのである。168手で即詰みに討ち取られたと思ったが、何とか逃げ、185手で即詰みに討ち取る。ただただ幸運であったといえようか。4時27分である。8戦、2引き分け、6勝である。 「sukesan 1189」と始める。4時29分である。37手で相手が投了する。4時37分である。9戦、2引き分け、7勝である。 「chichi (レートを書く間がなかった)」と始める。1手で相手が逃げ、勝つ。21時40分である。10戦、2引き分け、8勝である。 「ルパン三世 ・・・・」と始める。21時42分である。20手で相手が投了する。21時45分である。11戦、2引き分け。9勝である。 「弱井仁志 1096」と始める。21時47分である。69手で相手が投了する。21時59分である。12戦、2引き分け、10勝である。 「トラキチキク 1240」と始める。20時05分である。75手で引分ける。22時19分である。13戦、3引き分け、10勝である。 「グレメジ 1079」と始める。22時29分である。57手で引分ける。22時39分である。14戦、4引き分け、10勝である。 以上のとおりで、勝率は10割、引分け率は2割8分5厘7毛1糸4忽3微である。 大不調といえようか。 (二〇一四年七月三十日)
「?有多久」のみを教えてください。 看?昏天?地?有多久 革命的火? 光芒万丈 09
代ゼミの多久弘一先生ってまだ生きてますか?
心霊スポットについて質問です 佐賀県多久市の相原の幽霊屋敷の場所を教えて下さい 地図で示してもらえたら嬉しいです 文字でもかまいません
「打?的?得起狂?巨浪」の意味を教えてください。 「?得」の意味もお願いいたします 打?的?得起狂?巨浪 打?的不怕虎豹豺浪 看?昏天?地?有多久 2209
昨七月一日(火)のモバゲー将棋の「草久多久草 ・・・・」での、非公式(レートなし)戦の勝率は10割 「joukidenn 1123」と始める。4時19分である。マウス不調。銀をただ取られる。 31手で引き分ける。4時21分である。1戦、1引き分けである。 「迷打囲坊 1175」と始める。4時26分である。41手で相手が逃げ、勝つ。5時05分である、2戦、1引き分け、1勝である。 「kanbei 963」と始める。5時06分である。31手で勝つ。5時14分である。3戦、1引き分け、2勝である。 「kanbei 963」と始める。5時15分である。27手で勝つ。5時16分である。4戦、1引き分け、3勝である。 「ごん 1198」と始める。5時半である。27手で引き分ける。 5時38分である。5戦、2引き分け、3勝である。 「sibuy49 1217」と始める。5時40分である。45手で引き分ける。6時47分である。6戦、3引き分け、3勝である。 「qqq 1144」と始める。15時04分である。97手で勝つ。15時19分である。7戦、3引き分け、4勝である。 「fumi.m 1173」と始める。22時38分である。75手で勝つ。22時56分である。8戦、3引き分け、5勝である。 以上のとおりで、勝率は10割、引き分け率は3割7分5厘である。 大不調である。 引き分け率が高すぎる。 (二〇一四年七月二日)
【ふざけてボートを揺らし】池へ転落⇒死亡【佐賀県多久市の男子高校生】 思わぬニュースが入ってきました。 ●5/18午後、佐賀県多久市のため池でボートに乗っていた男子高校生3人が池に落ち、このうち1人が溺れて死亡しました。 ●5/18午後2時すぎ、佐賀県多久市南多久町のため池でボートに乗って遊んでいた男子高校生3人が池に転落しました。 http://m.youtube.com/watch?v=t1i-4rL01pc&ctp=CAMQpDAYASITCPDgg5_str4CFcIiWAodN1gAuVIW5L2Q6LOAICDmsaAgIOOBiuOBvOOCjA%3D%3D&client=mv-google&hl=ja&guid=&gl=JP ●このうち2人は自力で岸にたどり着きましたが、多久市北多久町の高校1年生、永松海さん(15)が溺れ、およそ2時間後に搬送先の病院で死亡が確認されました。 ため池は農業用水をためていて、高校生が落ちたところは深さが2メートルから3メートルほどあったということで、警察が事故が起きたときの状況を詳しく調べています。 ●5/18の佐賀市は午後2時すぎに28度7分を観測し、ことし一番の暑さでした。 ↑ 悪ふざけが過ぎた結果でしょうか。 質問します。 ?記事について、一口コメント下さい。 ?死亡した高校生は、泳げなかったのでしょうか。 深さ2〜3m程度で溺れるものでしょうか。 以上、皆さんの見解をお聞かせ下さい。 ヾ(・w・)〃 あでゅ


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佐賀には貴重な古代の遺跡がたくさんあります。吉野ヶ里遺跡や東名遺跡だけではありませんよ。佐賀は歴史の宝庫です。 これらは古代の歴史を知るのにかなり重要な遺跡ばかりで有名なのですが、こんなにいっぱいあるんです。下の列挙している遺跡一覧をご覧ください。知っている遺跡はいくつありますか? 旧石器時代から縄文時代にかけて、伊万里地方には狩猟道具などに使う先のとがったするどい黒曜石(こくようせき)を求めて九州各地や朝鮮半島から人が集まっていました。 唐津地方では縄文時代に日本初の稲作が行われそうです。菜畑遺跡や宇木汲田などの遺跡が残ります。有明海は今よりもかなり北の方に海岸線があり、東名遺跡があるあたりが海岸線でした。 弥生時代には吉野ヶ里遺跡を中心とした大きな集落が繁栄しました。 古墳時代には、山地と当時の海や川との境目にたくさん古墳が築かれました。古墳がある場所は当時もその場所が陸地で、稲作文化が根強き、有力豪族が存在した証拠となります。 飛鳥時代や奈良時代になってくると、ヤマト王権によって古代官道が整備され、駅が設けられました。大和町には肥前国の国府や国分寺などそれら関連施設が造られました。 白蛇山(しらへびやま)岩陰遺跡、黒曜石の九州最大の産地腰岳(こしだけ)、平沢良(ひらぞうら)遺跡、中尾山盗人岩、 多久三年山遺跡、茶園原(ちゃぞのばる)遺跡、上場台地遺跡群、東名(ひがしみょう)遺跡、菜畑(なばたけ)遺跡、丸山遺跡、坂ノ下遺跡、赤松海岸遺跡、西唐津海底遺跡、船石遺跡、吉野ヶ里遺跡、桜馬場遺跡、宇木汲田(くんでん)、 本分遺跡、高志神社遺跡、本行遺跡、姉遺跡、三津永田遺跡、二塚山遺跡、目達原丘陵の遺跡群、惣座遺跡、土生遺跡、椛島山遺跡、釈迦寺遺跡、船塚古墳、西隈古墳、関行丸古墳、銚子塚古墳、田代太田古墳、久里双水古墳、島田塚、谷口古墳、横田下古墳、玉島古墳、杢路寺(むくろじ)古墳、夏崎古墳、小島古墳、龍王崎古墳群、妻山古墳、道越古墳、田古里古墳、湯牟田古墳、葉山尻支石墓群、帯隈山神籠石(おぶくまやまこうごいし)、おつぼ山神籠石、基肄城(椽城)(きのき(きいのき))、「〜ヶ里」などの条里制の名残、基肄駅(き(きい)のうまや)、西海道駅路(古代官道)、とうれぎ土塁、関屋土塁、切山駅(きりやまのうまや)、佐嘉駅(さかのうまや)、肥前国府、国分寺、国分尼寺、印鑰(いんにゃく)神社、大願寺廃寺、寺浦廃寺、與止日女(よどひめ)神社、與賀(よか)神社、淀姫(よどひめ)信仰、千栗(ちりく)八幡宮、綾部神社、稲佐神社、田嶋神社、不知火(しらぬひ)信仰、佐用姫(さよひめ)伝説、徐福(じょふく)伝説、王仁(わに)博士、武寧王(ぶねいおう)生誕地、邪馬台国(やまたいこく)説、肥前風土記、脊振信仰、英彦山(彦山)信仰、多良岳信仰 、歌垣跡、築山経塚、脊振山経塚
佐用時雨ってなんですか?
智頭急行(上郡〜佐用〜智頭間)と北越急行ほくほく線(六日町〜十日町〜犀潟間)は似ていませんか? 前者は1994年12月3日に開業し、特急「スーパーはくと」(京都〜新大阪〜鳥取・倉吉間)が走行、後者は1997年3月22日に開業し、特急「はくたか」(越後湯沢〜富山・金沢間)が走行しています(後者は2015年3月13日をもって運行終了、全列車普通列車となった)。 北越急行ほくほく線に特急が走らなくなったのは北陸新幹線(長野〜金沢間)開業が理由ですが、智頭急行側は新幹線の開業予定はないので安泰ですか?
智頭急行の特急「スーパーはくと」は、京都〜倉吉間をJR西日本東海道本線・山陽本線(JR京都線・神戸線)・智頭急行・JR西日本因美線・山陰本線…経由の遠回りで運行しています。 同区間なら全線山陰本線の特急を設定すればいいのに、なんでこんな変なルートの特急列車を設定する必要があるのですか? 智頭急行自社のためであるなら大阪(or新大阪)〜上郡〜智頭〜鳥取〜倉吉間でいいのに、京都発着というのもおかしいし、なんなら姫路〜佐用間を姫新線に乗り入れさせるとかいくらでも選択肢はありそうなのですが、なんかおかしくありませんか?
4月に発表される小学校の教員の移動・転出のリストの中に、新規佐用という項目があります。 新規佐用とは、どんな立場の先生ですか?
兵庫県佐用町の駅は、さよう町なのになぜさよ駅と読むのでしょうか?
姫新線のスタンプについて。 どの駅にあるのか、教えてください。 駅スタンプ情報によると、余部、本竜野、播磨新宮、佐用、美作土居、美作江見、林野、勝間田、津山、美作落合、中国勝山に設置されているということですが、情報が古いのもあり、よくわかりません。 もし、最近スタンプを押しに行かれた、という方いらっしゃれば、ご回答をいただきたいと思います。 どうか、よろしくお願いいたします。
質問なんですが…。 週末、佐用から鳥取自動車道で、鳥取砂丘方面へ行くのですが、梨が買える何処か良い店は、無いですか〜?(試食がある所で…)
9月5日19時〜放送のBSジャパン 『出発!ローカル線 聞きこみ旅発見 岡山県〜兵庫県 JR姫新線』 番組後半、佐用駅から姫路駅に至る間に流れていた洋楽の歌手名と歌詞名が分かる方、連絡ください。 尚、当方、BSジャパンに電話で問い合わせしましたが、この質問に対応出来ないとの返答でした。 なので1980年代〜1990年代の洋楽に詳しい方、宜しく願います。
薬について知りたいのですが、レボトミンとリーぜはどちらが催眠佐用が強いですか?
「佐用特産 あさぎり味噌」の価格はいくらですか?
JR神戸線の優先順位は 貨物列車>スーパーはくと>新快速>はまかぜ>快速≫普通 ですよね? 「前を走ります貨物列車の遅れによりこの列車も速度を落として運転しております。ご利用のお 客様に大変ご迷惑をおかけしますことお詫び申し上げます。 という常套句を毎回聞かされます。 貨物列車なんて、遅れるなら速度の遅い内側線を走るか、途中の駅で退避させるべきですよね? 新快速が姫路に5分遅れると佐用行き接続の姫新線が接続を取らずに行ってしまい、1時間半以上も何にもない姫路で待たされるのは腹が立ちます。 それに、佐用の到着時間を大阪の新入りに聞いたら、パソコンで検索しよって、「次のスーパーはくとが早いですね。特急券代と定期区間外の姫路〜上郡〜佐用の運賃が必要になります。」 はっきり言って糞ですよ。 お前の所が遅れたんやさかい、おかしいやろ?と言っても、申し訳ございません。の一点張り。まぁ、1時間半暇なので30分くらい押し問答してやりましたが。
こどもSuicaが使えない駅で、大人料金を徴求されました 夏休みなので、小学六年生の子供にこどもSuicaを持たせ、JRの宇治駅から津山駅まで単独で乗車させました。 姫路・佐用を経由し、降車時に津山駅ではSuicaが使えないので現金で支払いが必要だということが発覚した為、要求された4430円を支払ったそうです。 しかし、乗換案内によると大人料金が4430円であり、なぜこどもSuicaを所持した児童に大人料金を徴求するのか理解できません。 年齢証明の必要があれば保険証を提示できましたが、その要求はされなかったとのことでした。 このケースで、児童が大人料金を適応される理由はなんなのでしょうか? JR東日本の乗降ルールを正確にご存知の方、おられましたら教えてください。 ※当該駅へは先ほど電話しましたが、その時の担当駅員ではないのでわからないと言われました。
なぜ、JR神戸線(姫路〜上郡)・智頭急行線(上郡〜あわくら温泉)・赤穂線(姫路〜備前福河)・姫新線(姫路〜上月)に駅ナンバーを導入しないのでしょうか。 A 北陸線・琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線・智頭急行線(敦賀(1)〜あわくら温泉(102)) JR-A85 姫路 JR-A86 英賀保 JR-A87 はりま勝原 JR-A88 網干 JR-A89 竜野 JR-A90 相生 JR-A91 有年 JR/CK-A92 上郡 CK-A93 苔縄 CK-A94 河野原円心 CK-A95 久崎 CK-A96 佐用 CK-A97 平福 CK-A98 石井 CK-A99 宮本武蔵 CK-A100 大原 CK-A101 西粟倉 CK-A102 あわくら温泉 A 赤穂線(姫路(85)〜備前福河(95)) JR-AA85 姫路 JR-AA86 英賀保 JR-AA87 はりま勝原 JR-AA88 網干 JR-AA89 竜野 JR-AA90 相生 JR-AA91 西相生 JR-AA92 坂越 JR-AA93 播州赤穂 JR-AA94 天和 JR-AA95 備前福河 K 姫新線(姫路(85)〜上月(97)) JR-K85 姫路 JR-K86 播磨高岡 JR-K87 余部 JR-K88 太市 JR-K89 本竜野 JR-K90 東觜崎 JR-K91 播磨新宮 JR-K92 千本 JR-K93 西栗栖 JR-K94 三日月 JR-K95 播磨徳久 JR-K96 佐用 JR-K97 上月 また、姫路(85)〜相生(90)・佐用(96)では番号がそろっています。 (参考)JR西日本の近畿エリアの12路線のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します! (金沢支社・近畿統括本部・和歌山支社・福知山支社の各一部) https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/07/page_8973.html
この路線図内で路線記号はあっても駅ナンバリングのない区間にも以下の通り仮に駅ナンバリングを付番してみたのですが、ここはこうした方がよいとかもし何か意見がありましたらぜひご指摘お願いします(この区間は付 番する必要がないとかはなしでお願いします)! 山陽線姫路以遠、赤穂線:英賀保(A86)〜播州赤穂(A93)、有年(A94)〜上郡(A95) 草津線:草津(C24)〜柘植(C14) 山陰線園部以遠:船岡(E17)〜城崎温泉(E41) 福知山線篠山口以遠:丹波大山(G70)〜福知山(G78) 加古川線:加古川(I01)〜谷川(I21) 播但線:姫路(J01)〜和田山(J18) 姫新線:姫路(K01)〜佐用(K12) 舞鶴線:綾部(L26)〜東舞鶴(L21) 和歌山線:王寺(T31)〜和歌山(T66) 万葉まほろば線:高田(U36)〜奈良(U23) 関西線:加茂(V39)〜亀山(V50) きのくに線:和歌山(W01)〜新宮(W54)
兵庫県佐用町のひまわりについて 今週の水曜日か、木曜日あたりに、 兵庫県佐用町のひまわり畑を見に行く計画を立てています。 ですが、時期は7月が見頃ということで、8月に入った今週は、もうあまりひまわりは咲いていないのでしょうか。 そして、行くなら朝早く8時ごろ〜と思うのですが、早すぎたら不都合はあるのでしょうか。 ちなみに車で行きます。 初めて行くので、行かれた事のある方がいらっしゃれば教えて頂きたいです。 宜しくお願いいたします。
和歌山市から佐用の向日葵を観に行くのですが和歌山北ICからの行き方を教えて下さい。 また昼食や、他の名所等があれば教えて下さい。 お願いします。
テニス 合宿 佐用スターリゾートについて 今度合宿で作用スターリゾートに行くのですが、 テニスショップのようなガットを張り替えられるところはありますでしょうか?
普通乗車券についてです。 後日、鳥取へ行くので質問なのですが、 鳥取大学前−本竜野の乗車券と鳥取−佐用の指定席特急券をe5489で予約して先日みどりの券売機にてきっぷを受け取ってきました。 (青いきっぷ) そこで当日、鳥取大学前から190円区間と書かれたよく見るきっぷ(オレンジのきっぷ)で鳥取駅で一旦改札を出場して予約したきっぷで鳥取から入場できますでしょうか? ※画像のきっぷがそれぞれここでいう青いきっぷ、オレンジのきっぷです。 画像とは区間と予約という点がが違いますのでご注意ください。
今月末に友達と車で兵庫県の佐用町のひまわり畑に行こうと思ってます。 しかしその後のスケジュールがなくて時間が余ってしまうと思うんですが、その辺りとかでなにかおすすめのスポットやお店 などあればまわりたいです。 なにか知ってる方がいらっしゃいましたら教えてください! 宜しくお願いします! ちなみに出発地は同じ県内の下の方です。
兵庫県 佐用町のひまわり畑をバックにバイクを撮りたいのですがそのようなポイントはありますか?佐用町以外でもいいです。満開の時期等もあると思いますが予定は7月末に行く予定です
佐用のひまわり畑にいった人に質問です。 大阪から車で、佐用のひまわり畑にいきたいと思っています。現地に何時ぐらいに着くようにいけば駐車場などスムーズにいけますか? よろしくお願いし ます。 行くのは日曜です。
ジプレキサザイディス5mgを処方されたのですがこれは寝つきや、早朝覚醒など改善してくれるような佐用はあるのでしょうか?
『EV普及の起爆剤! 性能5倍の蓄電池が試作段階へ!NEDO』 2016/5/19 ⇒ ◆14年後からの2030年代には ・ガソリン車が消える? ・家庭用蓄電池が大々的に普及? ・再生エネの出力変動を安く調整可能になる? ・再生エネの発電コストは火力よりずっと安い? → ※石油の消費分野 化学原料15%以外の分野は石油以外に代替可能? → ※もし原発を再稼働しなければ ・高い石油火力は5年で消える。(※東電は2018年までにゼロにする) ・再生エネの急増が可能になる。 → ※米国の太陽光の発電コストはすでに火力並み。欧州でも日本の半額だ。 ⇒ ◆もし原発を即時に廃止すれば 2030年代に 日本全体で、石油の80%?が不要になる? 再生エネ比率は50%どころか70%にできる? ・・・ 『EV普及の起爆剤、性能5倍のブレークスルー蓄電池が試作段階へ』 2016/5/19 ITメディア 「NEDOは2016年度からリチウムイオン電池に代わる革新型蓄電池の開発に向けた新プロジェクトに着手。2030年にガソリン並みの走行性能を実現する普及価格帯電気自動車の実現を目標に、2020年度中までに容量5Ah級の新型蓄電池の試作と検証を行う計画だ。 新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)のもとで実施されたのが通称RISINGだ。EVやPHEVの航続距離を“ガソリン車並み”に引き上げるべく、2030年に普及価格帯のEVなどに搭載できる高性能な次世代蓄電池の開発を目指す産学連携のプロジェクト。 開発を目指す「革新型蓄電池」とは、現在の主流であるリチウムイオン電池の性能を超える新型蓄電池を意味する。 目指すは、現在利用されている車載用LIB性能の5倍に相当する500Wh/kgのエネルギー密度を持った蓄電池の開発だ。 第1期のRISINGにおける開発目標は2種類。1つ目が新型蓄電池の研究開発に求められる解析技術の開発。2つ目がRISINGの最終目標であるエネルギー密度500Wh/kgの達成を見据え、まずは300Wh/kgの密度を達成できる電池系(蓄電池の種類)の選定。 解析技術については、高強度ビームを活用した動的解析技術をはじめとする新しい解析技術を確立した他、兵庫県佐用町にある大型放射光施設「SPring-8」などの施設に蓄電池専用のビームラインを開発することで、複雑な電気化学反応のメカニズムの詳細研究が行える体制を整えた。 リザーバ型の蓄電池に着目 研究開発を進める新型蓄電池の選定において、リザーバ型という新しいタイプの蓄電池に注目。 理論的にはエネルギー密度が大幅に向上する。しかし、充放電を繰り返す二次電池において重要となるサイクル特性が劣るという欠点もある。 第1期のRISINGプロジェクトではこのリザーバ型蓄電池の基礎研究を進めた結果、添加剤(アニオンレセプター)の導入や溶解性の高い電極材料の固定化、電極−電解質界面のナノレベルでの制御などを行うことで、リザーバ型電池に用いる複数の材料においてサイクル特性や充放電特性を向上させること成功。 具体的な蓄電池の種類としては、亜鉛空気電池、硫化物電池、ナノ界面制御電池の3種類において、第1期の目標であるエネルギー密度300Wh/kgを達成できた。 解析プラットフォームを構築 2016年度から始まる第2期では、より実用化を意識した基盤技術開発に着手する。 具体的な内容は第1期と同じく、大きく分けると解析技術の開発と、新型蓄電開発の2つに分かれる。解析技術の領域では、蓄電池物質評価探査用のハイスループットビームラインの増設による解析精度の向上の他、オペランド解析という日本が強みとする解析技術のさらなる精度向上を狙う。 さらに複数の解析技術を組み合わせた「解析プラットフォーム」を構築する計画だ。蓄電池の現象解明やセル設計にフィードバックできる共通の解析基盤を整えることで、研究開発の効率化を図る。 5Ah級のセルを試作 新型蓄電池そのものの開発については、第1期に300Wh/kgのエネルギー密度を達成した3種類の蓄電池にフォーカスし、各電池のさらなる解析と実用化課題のクリアに向けた研究開発を進める。実用化を意識し、耐久性や安全性といった車載用の蓄電池として求められる性能の研究開発にも注力する。 新型蓄電池開発の研究体制は、蓄電池をカチオン(陽イオン)が移動する方式と、アニオン(陰イオン)が移動する方式の2つに分けて行う。この体制でそれぞれに共通する基盤技術の開発を進めることで、研究開発の効率化を図る。最終的には2020年度中までに、容量5Ah(アンペアアワー)級の実セルを試作することが第2期の目標である。 第2期が終われば実用化フェーズに移行 新型の革新電池の実用化目標を2030年とした場合、2020年代前半までには有望な新型電池の種類、構成材料を絞り込み、蓄電池モジュールの開発フェーズに移行する必要がある。NEDOでは「第2期のプロジェクト終了後、企業における実用化開発が可能になるところまで研究フェーズを移行させることを目指す」としている。」 ※
教えてください。 倉敷から鳥取砂丘へ、旅行にいく予定なのですが、車で移動する場合どのルートが、よいのでしょうか。 ちなみに、ルート検索すると、 岡山自動車道→中国道→津山インター→国道53号線因幡街道→智頭から鳥取自動車道 国道53号線を、ひたすら北上→智頭から鳥取自動車道 山陽自動車道→備前インターから2号線→落地から県道5号線→国道373→佐用平福から鳥取自動車道 などが、出てきます。 中国道の佐用JCTから鳥取自動車道は開通しているのでしょうか? また、開通しているならこのルートが、山道を通らず、一番楽ですか?
枚方市から出雲方面に行く予定をしているのですが なるべく高速道路は使わない方法でと考えており 高槻から亀岡から縦貫道で宮津から豊岡から9号線経由で行くルートと守口から阪神高速、第二神名を使い姫路?から佐用迄一般道そこから鳥取道を使い鳥取から出雲方面に向かうルートの二つを考えていますが どちらの方が速いと思われますか?
ゴールデンウイーク(GW)に四国から、瀬戸大橋を渡って鳥取砂丘に行きます。 下記2つの道順で、どちらがいいですか? 1.瀬戸大橋を渡って岡山へ → 岡山自動車道を北へ → 北房JCTより中国自動車道へ乗り東へ → ※津山ICで降りて国道53号を北へ 2.瀬戸大橋を渡って岡山へ → 岡山自動車道を北へ → 北房JCTより中国自動車道へ乗り東へ → ※佐用JCTより鳥取自動車道へ乗り北へ ※途中、国道53号の下道を通るか(距離は近くなる)、距離は遠くなるが佐用JCTまで行きずっと高速か。 金額的なことは、構わないので早く鳥取砂丘に行けるのはどっちですか? 到着時間が同じなら、運転が楽な高速道路を希望しています。 よろしくお願いします。
飼っている大型犬が女性にかみつき重傷を負わせたとして、兵庫県警佐用署は21日、重過失傷害容疑で同県佐用町下徳久、ビル清掃会社役員、野口一夫容疑者(61)を逮捕した。 同署によると、大型犬は「ロットワイラー」という種で、海外では軍用犬や警察犬に用いられることもある。野口容疑者は容疑について、犬がかみついたことは認めているが、過失があったとされたことは否認しているという。 同署によると、野口容疑者は普段、室内でこの犬を放し飼いにしていたといい、事件当時は犬にリードをつけて持っていたが、女性にかみついたという。 リードをつけて持っていても躾してない犬は危険ですね オンリード反対!!!!! リードは危険です。みなさん躾してノーリードにしましょう なにか文句ありますか?
この週末に加古川〜鳥取に遊びに1泊2日で行きます。 メインは鳥取砂丘と子供の国です。 今回のルートは 加古川BP〜姫路BP〜太子竜野BP〜姫路西BP〜国道29号〜山陽道〜鳥取道 を予定しています。 宿泊は三朝温泉近辺を予定しています。 鳥取砂丘&子供の国は1日で観光できてしまうと思うので、2日目の観光を悩んでいます。 帰路になるので、上記ルート(佐用〜鳥取)沿いで何か面白いところがないかなぁと思ってます。 子供は、小学校3年、幼稚園、4歳、1歳です。 こんなのがあるよとかあれば教えてください。お風呂・食事とかでも歓迎です。 よろしくお願いします。
iQOSって兵庫県の佐用でも売ってますか?
播磨自動車道はなぜ中国自動車道とつなぐところを佐用ではなく山崎にしようとしているのですか?
山陰方面には、新高速路線バス路線(旧ツアーバス系)は増えないのでしょうか。 山陰関連は、下記の2路線しかありません。 1.「杉崎高速バス」(東京(東京駅または池袋)・横浜・海老名・秦野〜長岡京(西山天王山)〜大阪(梅田)〜鳥取、杉崎観光バス、1往復) 東京は、出発が東京駅、到着が池袋となります。また、大阪(梅田)〜鳥取の利用はできますが、長岡京(西山天王山)〜鳥取の利用はできません。 2.「WILLER EXPRESS」(東京(新宿)〜米子・松江・出雲、ベイラインエクスプレス、1往復) なお、「WILLER EXPRESS」(広島〜雲南・松江・米子、WILLER EXPRESS中国)は、「WILLER EXPRESS」(TDR〜赤磐・岡山・倉敷、WILLER EXPRESS関東・ロウズ観光)の事故の影響で、申請そのものを取り下げ、「グランドアロー号」(広島〜雲南〜松江、広電バス・一畑バス、18往復)、「メリーバード号」(広島〜米子、広電バス・日交バス・日ノ丸バス、7往復)の受託販売に切り替えられました。 そこで、下記の路線を開設すれば、当たると思います。 3.岡山〜鳥取(かつての路線と異なり、最短経路(山陽道〜播磨道〜播磨新宮IC〜一般道〜佐用IC〜鳥取道経由)で運行、所要時約2時間30分) (かつての「鳥取エクスプレス」(岡山・真庭(北房)・津山〜鳥取、下電バス・日交バス、2014/09/30廃止)は、真庭・津山経由で、しかも津山IC〜智頭ICが一般道で、非常に大回りとなり、所要時間が3時間もかかるため、廃止されてしまいました。) 4.広島〜鳥取(既存路線と異なり、最短経路(広島高速2号線〜1号線〜山陽道〜播磨道〜播磨新宮IC〜一般道〜佐用IC〜鳥取道経由)で運行、所要時約4時間30分) (既存路線の「メリーバード号」(広島〜真庭(湯原・蒜山)・倉吉・鳥取、日ノ丸バス、2往復)は、真庭・倉吉経由で、しかも広島高速4号線〜中国道〜米子道〜湯原IC〜一般道〜はわいIC〜山陰道経由のため、非常に大回りとなり、所要時間が6時間もかかるため、問題となっています。)
兵庫県の佐用郡佐用町で見られる 佐用の朝霧(雲海)は2月の今の季節では見れないのでしょうか? よろしくお願いします
兵庫県佐用町の災害ボランティアについて私は一人暮らしをしている女子大生ですが、実家が兵庫なので今月末帰省する時に佐用町まで足をのばしてボランティアに参加しようかと考えています。まだまだボランティアは必 要な状況でしょうか?また、どのようなボランティアが一番必要とされているのでしょうか?詳しい方教えてください。小娘が一人で行って、何ができるのかと思いますが…。
この事件をどう思いますか?  19歳「給料全額渡して小遣いは月1万円」 ◇供述通りの場所から、血の付いたハンマーと包丁発見 兵庫県赤穂市の民家で住人の60代夫婦が殺害された事件で、殺人容疑で逮捕された孫で養子の会社員少年(19)の供述通りの場所から、血の付いたハンマーと包丁が見つかったことが7日、捜査関係者への取材で分かった。県警赤穂署捜査本部は凶器とみて、血痕のDNA型鑑定を実施する。 捜査関係者によると、ハンマーと包丁は6日午後、少年が勤務する土木建設会社がある同県佐用町内の山道脇で、一つの袋に入れて捨てられているのが見つかった。少年は「事件後に捨てた」と供述していた。 また、殺害された男性(69)の死因は胸の動脈破裂による失血死だったことが司法解剖で判明した。死亡は3日ごろで、胸と頭を1回ずつ鈍器で殴られたとみられる。 関係者によると、少年は、給料のほぼ全額を夫婦に渡して家計を支えていた。小遣いは月1万円程度だったという。調べに対し、少年は「自由に使える金が欲しかった」と供述しており、捜査本部は金銭面で不満を募らせたとみている。 捜査本部は7日、少年を殺人容疑で神戸地検姫路支部に送検した。【矢澤秀範、川畑展之】
鶴橋駅からとりあえず120円区間の切符を購入し、車内で、智頭急行の佐用駅、岡山駅、高松駅までの区間変更はできますか? あと、乗車区間が101kmを越える区間変更券で途中下車はできますか?
野々村竜太郎元議員のあの「記憶に無い」は、弁護士の指示ではなかったのですか? " 弁護人から東京、広島、福岡へ公務以外で行った事があるかを問われると「行った事があるかと言われると、行ったことがあるような…」などとあいまいに答え、兵庫・佐用町や城崎への行き来についても「今となっては覚えていません」。この様子に、味方であるはずの弁護人も「説明する気があるんですか」と、ややあきれ気味だった。 2016年1月26日14時32分 スポーツ報知" 弁護士に何か考えがあって、証言の際、そう答えるようにしていたと思ったのですが、この記事を見ると、野々村氏の独断の回答なんですね? 1. 弁護士は裁判の際、通常、被告人からどこまで真実を聞き出すものなのでしょう? 今回の件であれば、勿論 野々村氏がお金の使い道を忘れているわけはないと思われます。 それとも弁護士にまで「何も記憶に無い」と言っている可能性はあると思いますか? 2. 「記憶にない」の連発は、どういう効果があるのでしょう? あるいは、今回のようにあからさまな場合は、不利に働いたりしますか
ダイヤモンド佐用カントリー倶楽部で火事があったようですが、プレーを予定していますので詳細を知りたいと思っています。
遊戯王かヴァンガードなら、どちらが面白いと思いますか? 自分はヴァンガードですね! 遊戯王は大半が、このデッキが強いとか決まっているので面白くないですが、ヴァンガードの場合は、運が佐用されたりするので何が起きるのか分からないので、面白いですね
あなたは兵庫県を語れますか? 代々生まれ育ち神戸市の下町なのですが兵庫県41市町で行ったこともない自治体の方が多い状態です。 親戚や勤め先などで、尼崎市.伊丹市.宝塚市.西宮市.芦屋市.明石市.播磨町.加古川市.高砂市.姫路市.赤穂市.淡路市.南あわじ市.豊岡市くらいは、地理歴史や名物について大まかには理解しています。 ....... ....... 加東市、佐用町、丹波市、川西市の田舎に何があるのかすら分かりませんし、訪れる予定もありません。 阪神.神戸.淡路.播磨.丹波.但馬が集まったヒョーゴスラビアの歴史的成り立ちからして、基礎自治体を語れても、県域を総てを簡単に把握し語れる人は、県庁職員と郷土史家の一部に限られるでしょう。 質問: あなたは兵庫県全41市町のいくつくらいを語れますか? 「語れる」基準は、以下の条件で ?博物館.史跡など主要観光名所に3つ以上行ったことがある ?地理と歴史について、概要を理解している ?主要な名物.お土産を3つ以上食べたことがある ?公共事業.犯罪など政治と社会の課題と政策を大まかに説明できる ?3名の知り合いがいる .......
JR姫新線津山1835→美作江見1908に乗る予定ですが美作江見から上月or佐用に行くJR以外の公共交通機関ってないですか?
高速代についてです。 中国自動車道佐用インターから愛知県西尾市鳥羽町まで行くのですが、降りるインターと高速料金を教えて下さい。 ETCカードを使った場合でお願いします。 よろしくお願 い致します。
高校受験について質問します。 兵庫県に住んでいるのですが、 第一希望 別所高校(第4学区) 第二希望 松陽高校(第3学区) で受けることは出来ますか? 学区が違うと一般入試で受 けることは出来ませんか? 第一も第二も同じ学区なら受験可能なんでしょうか? 第二を佐用高校(第4学区)で考えていたのですが、佐用は2時間程かかるのに対し、松陽は40分なので行くなら松陽がいいです。
特急スーパーはくとの停車駅がこういう感じになったらどうですか 米子まで伸ばすことはできないのですか 京都・新大阪・大阪・三ノ宮・姫路・相生・佐用・智頭・郡家・鳥取・倉吉・米子
中国ハイウェイバスの作用バス停と、 JR作用駅は、どのくらい離れているのでしょうか? 岡山県津山市から、公共交通機関で姫路まで行きたいのですが、 姫新線のつなぎが悪いので、兵庫県佐用町までハイウェイバスで行き、 智頭急行などを使えないかと思ったのですが、 地図を見ても、作用インターの場所しか分かりません。 作用インターの場所にバス停もあるのでしょうか?
兵庫県西脇市、佐用郡佐用町 岡山県勝田郡勝央町、津山市 は、1月はどのくらいの雪が降りますか?
昨日、兵庫県佐用市で山に入っていたところ、初めて目にした木がありました。 写真の木なのですが、ご存知の方がいらっしゃいましたら名前を教えて頂けないでしょうか。 よろしくお願いしま す。
兵庫県佐用町駅付近に車を一泊駐車したいのですが 良い場所がありますか? 料金はいくら位でしょうか? 駐車時間は35時間位です
佐用駅から岡山駅までのもっとも安い行き方を教えてください。 往復の料金も教えてください。この路線は詳しくないのでよろしくお願いします。
鳥取県の さんこうえん という所へ梨狩りに行くのですが、ルートは中国道、兵庫県の山崎インターから乗ります。 佐用から鳥取自動車道へ入ってから最後梨狩りの所へはどこで降りるといいか教 えて下さい!


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ここ書いてあるけど、これは先輩が17才のときにやってもらいたかったことらしい。
自分の嫌なことは周りの人にもするなとか言うけど、自分がやってもらいたいことを周りの人にできる人ってすごいなぁと思います。
そして、先輩ごはん奢ってくれてお礼を言ったら「後輩におごるんだよ〜」とかいっててカッコ良かった。
一年生のときにスタバで奢ってくれ時も同じこと言ってた。まだ僕は後輩とスタバに行ってないから行って奢りたいなぁと思います。
今日は早起きでした。4時とかにも関わらず、すでにFacebookでHappy Birthdayとかおめでとうとかコメントがきてて、朝から誕生日感です。
昨日とても早く寝たからだけど、ゆっくり朝ごはんを食べて、いつもより一本早い電車で学校に行きました。
天気も良くて、幸せを感じていました。学校でも友達から佐藤くんだからシュガー…とか言ってシュガーラスクもらったり、数日前には鍋もらったり、たまごボーロもらったりしました。嬉しい。
あと、昼休みに廊下で「ちょっとまってて」って言われて?!!!ってなってプレゼントもらいました。嬉しい。
きれいに包まれていたので、気になる気持ちを抑えて家で開封しました。
読んだことないので、ゆっくり読みたいと思います。
誕生日はいいです。iPhoneもHappy Birthday,光.とか言ってくれて嬉しいです。
お家でケーキも食べました。
テスト終わったらてらさきくん、誕生会やってくれるそうです。
ありがとうございます。
誰かに幸せをあげられるんじゃないのかって思うくらい幸せな17才の誕生日でした。
2014年1月31日sauhor
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(2011/10現在)
これで楽天カードが如何にクレジットカードの中で審査が甘く通りやすいか、楽天カードはクレジットカードを作るだけで年会費無料なのに無料で2000ポイント(2000円相当)貰えるのか、なぜ、楽天カードはポイントサイトと相性がいいのかなどの疑問が晴れたのではないでしょうか?
投稿者 楽天カード 時刻: 19:25 0 コメント
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楽天カードとポイントサイト経由
楽天市場や楽天トラベル、楽天ブックスで購入する場合の『最もお得な購入方法』が、「楽天カードを使ってポイントサイト経由で買い物する」ことです。これは楽天市場のポイントに加えて、楽天カードのクレジットカードポイントと更にポイントサイトでもポイントが加算されるのでトリプル(3倍)でポイントがゲットできます。方法は至って簡単で支払い方法を楽天カードなどのクレジットカード払いにするとクレジットカード側のポイントも貯まることから楽天カードとポイントサイトの相性がよいのが分かります。楽天市場でもポイントを貯めて、楽天カードでもポイントサイトでもポイントを貯めることができるのです。ネットショッピングはセキュリティの関係からクレジットカード払いが便利に作られていますあと、楽天市場で買い物するなら目指したいのがプラチナ会員ですね。特典も多くお得です。
ポイントは楽天市場+楽天カード+ポイントサイト経由ですね。
これで楽天カードが如何にクレジットカードの中で審査が甘く通りやすいか、楽天カードはクレジットカードを作るだけで年会費無料なのに無料で2000ポイント(2000円相当)貰えるのか、なぜ、楽天カードはポイントサイトと相性がいいのかなどの疑問が晴れたのではないでしょうか?
投稿者 楽天カード 時刻: 19:24 0 コメント
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2012年1月20日金曜日
【節約】楽天カード&ポイントサイト経由は最強の組み合わせ!
ポイントサイトとは、バナー広告をクリックしたりクジを引いたり、ゲームをしたり、提携サイトで買い物をするなどしてポイントが貯まるサイトのことです。貯まったポイントは、現金や電子マネー、商品券などに交換できるサイトのことです。直接ショッピングサイトで買い物すると、その「ショッピングサイトのポイント」しか貯めることができませんが、ポイントサイトを利用すると「ポイントサイト」でもポイントが貰え、「ショッピングサイト」でもポイントがもらえるので両方のサイトでポイントがもらえるのでダブルでお得です。
ポイントサイトを経由して購入することで、ポイントサイトでポイントが加算され、なおかつショッピングサイトでもポイントが同時に加算されるお得に買い物する方法です。たくさんのポイントサイトがショッピングサイト(楽天市場やYahoo!ショッピング、Amazon、ユニクロなど)の購入に対応してポイントを付与しています。
また、楽天カードとは、楽天KCが発行するクレジットカードのことで、ポイント還元率が1%(100円で1ポイント付与/1ポイント1円換算)と高還元率で消費者に優しく、クレジットカードの審査も通りやすいと評判で主婦やフリーターでも作れた人もいることで有名なクレジットカードです。楽天カードを使って支払すると楽天市場や楽天トラベル、楽天ブックスで付与される楽天スーパーポイントに加算(プラス)してクレジットカードのポイントも貰えるのでダブル(2倍)で楽天カードは非常にお得になります。また、楽天カードは一般の飲食店などでも使え、加盟店であればクレジットカードポイント以外に加盟店のポイントが加算されますし、加盟店でなくてもクレジットカードのポイントが加算されてお得です。
投稿者 楽天カード 時刻: 13:58 0 コメント
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(2011/10現在)
これで楽天カードが如何にクレジットカードの中で審査が甘く通りやすいか、楽天カードはクレジットカードを作るだけで年会費無料なのに無料で2000ポイント(2000円相当)貰えるのか、なぜ、楽天カードはポイントサイトと相性がいいのかなどの疑問が晴れたのではないでしょうか?
投稿者 楽天カード 時刻: 19:25 0 コメント
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楽天カードとポイントサイト経由
楽天市場や楽天トラベル、楽天ブックスで購入する場合の『最もお得な購入方法』が、「楽天カードを使ってポイントサイト経由で買い物する」ことです。これは楽天市場のポイントに加えて、楽天カードのクレジットカードポイントと更にポイントサイトでもポイントが加算されるのでトリプル(3倍)でポイントがゲットできます。方法は至って簡単で支払い方法を楽天カードなどのクレジットカード払いにするとクレジットカード側のポイントも貯まることから楽天カードとポイントサイトの相性がよいのが分かります。楽天市場でもポイントを貯めて、楽天カードでもポイントサイトでもポイントを貯めることができるのです。ネットショッピングはセキュリティの関係からクレジットカード払いが便利に作られていますあと、楽天市場で買い物するなら目指したいのがプラチナ会員ですね。特典も多くお得です。
ポイントは楽天市場+楽天カード+ポイントサイト経由ですね。
これで楽天カードが如何にクレジットカードの中で審査が甘く通りやすいか、楽天カードはクレジットカードを作るだけで年会費無料なのに無料で2000ポイント(2000円相当)貰えるのか、なぜ、楽天カードはポイントサイトと相性がいいのかなどの疑問が晴れたのではないでしょうか?
投稿者 楽天カード 時刻: 19:24 0 コメント
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