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text:
☆ PRAY FOR JAPAN ☆
2014 LE MANS 24 HOURS Vol.9
今年もチャンドックが乗り込んだマーフィープロトタイプです。このチーム、プライベートチームにしては大盤振る舞いでサイン会の最後でTシャツやナップサックをお客さん側に投げ込んだり、結構ファンサービスのいいチームです。ここもプラクティスでクラッシュしたり決勝も最初の雨で#41とクラッシュして用意してあったカウルを使い切ったらしく、途中からカーボンむき出しのフロントカウルを付けていました。
このオレカの03シャシーもある程度経年になると思いますが、あまり遜色なく走っています。ただ、来年からはザイテックもクローズドプロトを開発してますし、クローズドが主流になってくるのかな?
#50(LMP2) LARBRE COMPETITION / MORGAN - JUDD
井原さんが今季所属するラルブルコンペティションです。って何気なく「ラルブル」って書いていますが、自分たちがどう頑張ってもフランス人にこの「Larbre」の発音が通じません。それは実は「LE MANS」もそうだったりするんですけどね(笑)
ラルブルもこれまでずっとGTでの参戦でしたが、今年はコルベットのモデルチェンジの関係で昨年モデルを出せず・・・結果、OAKと協力する形となりプロトでの参戦となりました。それでもいきなり完走させてくるあたりはさすがの一言。井原さんもようやく完走できて本当に嬉しそうでした。その場に立ち会えて良かったです。
#51(LM GTE Pro) AF CORSE / FERRARI 458 ITALIA
今年のGT-Proクラスの優勝は自分の予想通りここのフェラーリでした。ずっと調子良かったけど、いかんせん今年のAFコルセは大所帯。8STAR、SMPまで含めてなんと総勢10台体制!!全体で54台な訳だから1/5近くがこのチームという訳。これだけ出しても戦力が落ちてないからアマト・フェラーリ恐るべしです。
ちなみに日本では「トニ・バイランダー」と発音していますが、現地では完全に「ヴィランダー」です。
>なぜドイツ語読みするんだろ、日本のメディア?
しかし、フィジケラ、ブルーニ、ヴィランダーは2012年にもにも同じトリオで優勝してるので、総合優勝のアウディ#2のように同じトリオでの複数回優勝となりました。
#52(LM GTE Pro) RAM RACING / FERRARI 458 ITALIA
今年から参戦してきたラムレーシングのフェラーリです。ここもプロに1台、アマが1台というコンサバな選択をしてきました。去年までAFコルセに乗っていたマット・グリフィンとかつてA1GPなどに出ていたアルバロ・パレンテ、それにフェデリコ・レオという若手ドライバーを組み合わせての参戦でした。ちょいちょいミスしてはみ出したりしてましたが、パレンテがドライブ中にトラブルでコースサイドにストップ、そのままリタイヤとなってしまいました。
#53(LM GTE Am) RAM RACING / FERRARI 458 ITALIA
そのラムの2台目、アマクラスに参戦する458です。かつてロータス・エヴォーラでも出ていたジョニー・モウレム、62歳ながらも昨年はマーフィーでルマンデビューを飾ったマーク・パターソン、昨年、ADR-DELTAで中野さんのチームメイトとして走っていたアーチー・ハミルトンのトリオでしたが、無事に完走を果たしました。ここもタイサンと同じく、真面目に解釈したのか昨年(よりも前)モデルの車で出ていました。
#57(LM GTE Am) KROHN RACING / FERRARI 458 ITALIA
昨年のクラッシュは本当にびっくりしましたクローンレーシング。ここも数年ぶりにベン・コリンズがチームに復帰し、いつもの2人とジョイント。今年は比較的トラブルフリーだったんじゃないでしょうか。クラス10位でフィニッシュでした。
そうそう、このチームが昨年大クラッシュした時に廃棄したものと思われるドアを代車に載せて持ってきたファンと会いました! ちゃんと去年のってた3人にサインをもらってあって・・・面白かったので写真撮らせてもらいました(笑)
#58(LM GTE Am) TEAM SOFREV ASP / FERRARI 458 ITALIA
自分はサッカーには疎いので知らなかったんですが、1998年、フランスワールドカップの時、母国優勝を果たしたフランスナショナルチームのGKファビエン・バルテス(Fabien BARTHEZ)がドライブするということで現地では大盛り上がりだったのがココ。自分としてはこの方がそんなに偉大な人とは知らず、普通にツーショット撮ったりしてましたw 知らないって怖い(笑)
それでもちゃんとタイサンの後ろで完走しているあたり、今後も期待できるんじゃないでしょうか。新しいチームですが、これまでルマンを含めて色々なレースで活躍してきたジェローム・ポリカンドが作ったチームなので、これからルマンの常連さんになるかもしれません。
#60(LM GTE Am) AF CORSE / FERRARI 458 ITALIA
今年のルマンのプログラム、珍しいことに(ウィークが始まってからのアクシデントでチェンジしたジェネ&ターベイ以外では)中野さんが「ロシター」となっているのと、このチームに乗る「ペーターアシュレー・マン」の欄が名前だけしか書いてなかったんです。写真は無いわ、データは無いわ・・・全員サインを集めるのを目標にしている自分にはこういうのが一番困るわけ・・・で、向こうの友達に聞いてもブラックジョークで返されたり(ここに書くのも自重しますw)、宛てにならない情報ばかり。それで結局、チームメイトに聞くことにしましたが、皮肉なことにそれも去年のサイン集めの際、最後の一人まで残ったロレンツォ・ケース(笑) でも、まぁ、その作戦は成功し・・・実はすぐ近くにいましたw
#61(LM GTE Am) AF CORSE / FERRARI 458 ITALIA
今年はプロトからGTに乗り換えたルイス・ペレス・コンパンク率いる#61。チームメイトとして自分も知らなかったんだけど1戦だけインディライツに乗ってたことがあるマウロ・チオーキ、それにおそらく久々の大レースに復帰となるミルコ・ヴェンチュリのトリオでした。ミルコは過去にドイツF3にオペルワークスから出ていましたが、その時のチームメイトがリウッツィやグロック。車検の時にその時のカードを持って行ったら超喜んでくれて、そのあとそのあといろんなところで会ったり、すれ違ったりしたときに挨拶してくれたり、挙句は自転車で自分の前でスライドしてくれたり(笑) ただ見るだけじゃなく、一緒に楽しむっていうか・・・こういう出会いがあるからルマンって楽しいんです!
#62(LM GTE Am) AF CORSE / FERRARI 458 ITALIA
AFコルセの中でぶっちぎり一番遅かったのが去年も出ていたこのチーム。去年、初めてここの3人を見た時まさかドライバーじゃないだろうと思ってたら・・・ドライバーだったことを知った時には嫁とともに驚きを隠せずw ここもレース途中から塗装したフロントスポイラーがもう無かったようでカーボン無塗装のフロントスポイラーを付けていたので人相変わってました。
ただ、このチームがすごいと思うのは今年は完走に持ってきたこと。遅いけど走り切った、しかも完走扱いの範囲内で走り切ったのはとても立派!!一応書いておくとここのHowrdBLANKっていうドライバーは65歳!です。
posted by Yoshitaka at 20:19| Comment(2) | TrackBack(0) | 2014 LE MANS 24HOURS | |
2014年06月27日
2014 LE MANS 24 HOURS Vol.5
#66(LM GTE Am) JMW MOTORSPORT / FERRARI 458 ITALIA
これまでずっとダンロップのスポンサードを受けてきたJMWですが、今年はスポンサーが終わっただけでなく、実際にタイヤもミシュランへチェンジ。それと同時に実質的におととしまでポルシェの裏ワークスだったフライングリザードとのジョイントチームになっていました。ドライバー陣も2人がフライングリザード側からきていました。ちなみにフライングリザードは昨年からUSCCでアウディワークスとして走っているためにこういうことになったのかと思っていますが、実際どういう事情だったのかはわかりません。
#67(LM GTE Am) IMSA PERFORMANCE MATMUT / PORSCHE 911 GT3 RSR
リシャールミルのオシャレなアートカーとなった#67。昨年はOAK Racingのプロト・アートカーに乗っていたジェントルマンドライバー2人に、1993年プジョー905での総合優勝経験があるエリックエラリーが組んだ面白いチームでした。しかし、ココの時計は高いですねぇ・・・普段、時計はしないし同じお金が用意できるなら(時計ではなく)車を買うだろうな…と思ってしまう自分たちは顧客としてのターゲットではないだろうなぁー。
#70(LM GTE Am) TEAM TAISAN / FERRARI 458 ITALIA
タイサンとはいうものの、実際には以前、JGTCでも走っていたドミニク・ファーンバッハーのお父さんが運営するファーンバッハーレーシングとタイサンのジョイントチームです。ルマンウィーク直前にドライバーがロシターから中野信治に変更。なにやらバタバタが伺えるエピソードでした。千葉さんもインタビューで発言されていました(し、自分もそう解釈していました)が、"アマクラスは昨年モデルの車で"という風に真面目に解釈していたそうですが、実際はそうとも限らず。例えば同じアマクラスで走る458同士、上の#66JMWや下の#72SMPと見比べるとわかりますが前後のスポイラー、リアウィング翼端板が違うんですよね。ルックスはほとんど同じように見えても中身は別物。そういうところがやる側にも見る側にも難しいところですね。
#71(LM GTE Pro) AF CORSE / FERRARI 458 ITALIA
個人的にクラス優勝した#51よりも本命だと思ってたのがこの車・・・だったけど、予選でジェームス・カラドが大クラッシュ。車を壊したばかりかカラド自身も欠場。実は決勝では代役としてロータスLMP1のお披露目のためにルマンに来ていたピエール・カッファーが乗りました。この写真は予選の時のものですが、決勝の時にはドライバーネームが4人分書かれていました。
#72(LM GTE Am) SMP RACING / FERRARI 458 ITALIA
SMP RACINGの名前ですが、8STARと同様、ここもAF CORSEのオペレーションのチームです。そのためにAF CORSEのファクトリードライバー、ベルトリーニが今年はここからエントリーしています。残り2人はロシア人ですが、今年はロシア人ドライバー、とても多いですねー。去年まではG-DRIVEのルシノフだけだったのに。
#73(LM GTE Pro) CORVETTE RACING / CHEVROLET CORVETTE C7
出ました、コルベットの新車!これはかっこいいです。本当に楔形のシルエットだし、これまでのコルベットの印象を受け継ぎつつも、すべてが新しいんですよね。こういうのが欧米はホントにうまい。ここ数年のアメリカンマッスルは結構魅力的。このC7もダウンサイジングされて魅力が増しました。
この#73にはオヤジの方のマグヌッセンが乗り込んでますが、現地の友達に「これにヤンのサインもらって欲しい」と頼まれましたが、それが去年自分の分としても貰った1995年マクラーレン時代のプレスフォト。それを周りのスタッフやチームメイトに見せながら「ケビンじゃないよー」って自虐ネタを飛ばしてました(笑) しかも、ルマンでの新車デビューでいきなりクラス2位表彰台。来年以降、ポルシェ、フェラーリとガチンコ対決じゃないでしょうか。
#74(LM GTE Pro) CORVETTE RACING / CHEVROLET CORVETTE C7
オリバーギャビン率いる#74です。ギャビンもコルベットレーシング歴がだいぶ長いですよね。こちらもクラス4位で入賞しています。でも、ちょっと地味だったかな。ただ、サウンド自体は昨年までと変わらず。遠くからでも「あ、コルベットが来るな」ってはっきり認識できる、あのサウンド。これはダウンサイジングされても変わりませんでした。
#75(LM GTE Am) PROSPEED COMPETITION / PORSCHE 911 GT3 RSR
このルマンでは#67に加えてこのプロスピードコンペティションの車もアートカーに。今年は2台体制だったこのチームで、しかも相方#79が予選でクラッシュ。決勝ではドライバーを一人欠いて2人で戦ったにもかかわらず完走・・・にもかかわらずこの#75はリタイヤに終わってしまいました。ポルシェファクトリードライバーで今年、フォーミュラEのテストも行ったエマニュエル・コラールも乗ってたんですけどね。
#76(LM GTE Am) IMSA PERFORMANCE MATMUT / PORSCHE 911 GT3 RSR
毎年おなじみのレイモンド・ナラック率いるこのチーム。カラーリングも毎年同じように見えても実際比べて見ると、結構違うという。今年のカラーはキレイでした。ちなみにこのチームでデビッド・ハリデーというドライバーが出ているんですが、この人のお父さんがフランスでは超有名なシンガー。それもあってかデビッドもかなりの人気。
って、上の#75や下の#77と比べるとリアウィングがこれでもかっ!っていうほど高い位置にあります。それに気づいて色々チェックしたらこの3台、スポイラー類も結構形が違います。#75が一番古い車ではあるようですが。
#77(LM GTE Am) DEMPSEY RACING - PROTON  / PORSCHE 911 GT3 RSR
今年も出てきてくれたハリウッド俳優パトリック・デンプシー。去年はデルピエロとの合同チームオーナーでしたが、今年はデンプシーとクリスチャン・レイド率いるプロトンの合同チームとなりました。デンプシーがタリーズの経営にも関わっていることもあって昨年はタリーズがメインスポンサーでしたが今年はタイトルスポンサーなし。なんだか寂しいカラーでした。
昨年は表彰台まであと一歩の4位。今年はクラス5位と結果的にはいいものの、昨年結構いい戦いができていただけに期待していたほどの結果には恵まれませんでした。
posted by Yoshitaka at 22:59| Comment(4) | TrackBack(0) | 2014 LE MANS 24HOURS | |
2014年06月22日
2014 LE MANS 24 HOURS Vol.4
今日から全車紹介を始めようかと思います。
今年は例年よりもセキュリティが無駄に強化されてた影響で昨年までのように思い通りの場所で撮影できず・・・そのためフェンスが鬱陶しい画像もあるかと思います。ただ、ここはプロのフォトグラファーじゃない以上、どうしようもない部分なのでスルーしてください。
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#79(LM GTE Am) PROSPEED COMPETITION / PORSCHE 911 GT3 RSR
今年は2台体制となったプロスピードコンペティション。過去数年も2台目もリザーブ登録されてましたが、結局かなわず。でも今年は直前でミレニアムの2-3台が撤退したのでここと#57クローンレーシングが繰り上がりました。
この#79には2012年にもこのチームから出走したブレット・カーティスというアメリカ人ジェントルマンドライバーも乗りこみました。この人、以前仕事の関係で東京に数年間住んでたということで結構日本語話せるんです。前回も会ったよね」みたいな話をしたら「にせんじゅうにねん」って日本語で返してきましたから(笑)
ただ、予選で自分の目の前で結構大きなクラッシュをしてしまい金曜日のパレードにもブレットは来てませんでした。エントリーリストからもオフィシャルリザルトからも名前が外れてるので決勝にも出なかったものと思います。けど、だとしたらブリークモーレンとクーパー・マクニールの二人で24時間走り切った訳でこの二人、すごいですね!!
#81(LM GTE Am) AF CORSE / FERRARI 458 ITALIA
今回のルマン最大勢力となったAF CORSEの1台。アマクラスですけど、実は助っ人としてメルセデスF1の3rd ドライバーをやっているサム・バードが乗り込んでいます。決勝最初の雨の中、トヨタ#7とアウディ#3をクラッシュに巻き込んでしまったのはこの車・・・こちらもそのままリタイヤとなってしまったので決勝ではわずかしか走ってません。AF CORSEのエントリーした車の中で一番紅い面積が広くてきれいな車だったのに残念でした。
#88(LM GTE Am) PROTON COMPETITION / PORSCHE 911 RSR
今年もデンプシーレーシングの親チームとなったプロトンコンペティション。これまで数年間、ずっとスポンサードしてくれていたゲルバーマイヤーが離れたようで、アブダビ関係のスポンサーを持ち込んだアルークバイシをドライバーに起用しました。それでもアマクラス2位表彰台はすごいですね。
#90(LM GTE Am) 8 STAR MOTORSPORTS / FERRARI 458 ITALIA
8STARとしてエントリーしているものの、ここは今年も実質的にAF CORSEのオペレーションで走りました。この写真を撮ったのはフリーか予選ですが決勝早々にクラッシュしてしまい、フロントバンパーが無塗装の物をつけざるを得なかったのか大半の時間をツギハギカラーで走っていました。
今年のルマン、チームオーナーのポトリッチョが乗ってないんですよね。その代わりに乗ったモンテカルボがフリーでもクラッシュしてたなぁ・・・あ、この人自分と誕生日が同じなんだった(笑)
#91(LM GTE Pro) PORSCHE TEAM MANTHEY / PORSCHE 911 RSR
今年一番の驚きがマンタイが全〜然冴えなかったこと。予選でも#92はドライブシャフトのトラブルでロクに走れず。この#91にのったピレに大丈夫なの?って聞いたら「問題ははっきりしてるし、こっちの車には問題ない」って言ってたけど、結局なんとか完走といったレベル。走行シーンを見ててもライバルであるフェラーリやアストンたちに比べてかなり縁石に乗って走ってるんですよね。そうしないとタイムが出ないってことだと思いますけど。
ピレを応援するために色々持ち込んだけど、なんで自分が応援するドライバーっていつも結果が出なくなっちゃうんだろう。以前からずっと不思議。応援するのが申し訳なくなってくるわw
#92(LM GTE Pro) PORSCHE TEAM MANTHEY / PORSCHE 911 RSR
予選でのトラブルはあったものの、結果を残したのは結局今年もこっちでした。クラス3位だけどなんだか全然惜しかった印象が無く。もっとも決勝序盤にAF CORSE#60の巻き添えクラッシュがあったからしょうがないんですけど。
カラーリングもイマイチだし、今年のマンタイポルシェはプロトが華々しかった分、余計に地味なルマンになっちゃった感じは否めませんでした。
#95(LM GTE Am) ASTON MARTIN RACING / ASTON MARTIN VANTAGE V8
去年のシモンセンの事故から1年。信じられない・・・本当にドラマチックなクラス優勝でした。表彰台・・・もちろんアウディ#2の優勝も嬉しかったけど、自分としてはこっちの優勝表彰台も同じくらい嬉しかった。特に去年も見てるから余計に。あのポールセンが表彰台でのインタビューされて・・・あんなにちゃんと話してるポールセン、初めて見た(笑) でも、ファンはみんな分かってる。
しかもAMRとしてはプロクラスに2台、アマクラスに2台の計4台出したものの表彰台はこの車だけ。余計に嬉しかったんだろうな。
#97(LM GTE Pro) ASTON MARTIN RACING / ASTON MARTIN VANTAGE V8
実質的なワークスの中のワークス#97
去年はアートカーを走らせたけど今年は通常カラー。後述の#99が予選で撤退となってしまったので、この撮影後からサイドにデカデカとINTERUSHのロゴがついてしまい自分としては興味半減。以前、インディの時にも書いたけどどうも胡散臭いよなぁ、このスポンサー。
ダレンターナー、シュテファンミュッケの2人に加えて今年はここにブルーノ・セナが乗ったんですけど、決勝ではベストラップでは相当速かったもののクラッシュで遅れてしまい結果は残らず。残念でした。
#98(LM GTE Am) ASTON MARTIN RACING / ASTON MARTIN VANTAGE V8
ラミー・ダララナ・ナイガード組の#98。こっちも序盤に謎のコースアウトがあって遅れたのをはじめあまり見せ場が無く終わってしまいました。ラミーって最近、アマクラスに助っ人で乗ることばかりでなんだかかわいそう。2011年にはプジョー908最後の年に2位になっているのに。。。ダララナってどういうキャリアを積んだドライバーなんだろう?と思って調べたら見た目ほど実年齢は行っておらず(笑)、いわゆるジェントルマンドライバーなのかな。レースキャリアもまだ7-8年みたい。それでもルマンに出られるって素敵なことだなぁ。
#99(LM GTE Pro) ASTON MARTIN RACING / ASTON MARTIN VANTAGE V8
AMRではあるものの実質的にはWTCCをやってたバンブーエンジニアリングとCRAFTの合弁チームです。だからWTCCでも乗っていたアレックス・マクドールとダリル・オーヤンが乗りこみました・・・が、予選でフェルナンドリースが大きなクラッシュ。クラッシュ後の車を見たらまるで去年のシモンセンのクラッシュを彷彿とさせるボディのひしゃげ具合と左のドアが無くなった姿。一瞬嫌な予感はしたもののドライバーは無事。
でも、そのクラッシュのおかげで決勝は辞退せざるを得なくなってしまいました。オーヤンはお母さんも連れてきてたのに気の毒に。FBを見ると決勝序盤に親子で観覧車に乗ってたみたいですね(笑) 去年までの指定席だったら自分の真後ろあたり、観覧車の行列にオーヤン親子が並んでたのかと思うとちょっと笑えますw
ラベル:LE MANS 24HOURS Le Mans 2014 LM24H LM24
posted by Yoshitaka at 09:05| Comment(6) | TrackBack(0) | 2014 LE MANS 24HOURS | |
2014年06月19日
2014 LE MANS 24 HOURS Vol.3
こんばんは。昨日、ようやく帰ってこれました。
今回は例年と違い、雨こそ決勝序盤のシャワーだけだったものの、これでもかというほどほの他ブルの数々。最終日もエールフランスのトラブルだけではなく、自分が振り替えられた飛行機に乗ろうとすると今度はTGV(SNCF)のストライキに当たってしまい、飛行場まで行けなくなってしまう…で仕方なく、空港に前泊することに。だからオリビエ宅を出てから飛行機に乗るまで30時間くらいかかってしまったわけ。
でも、今日はそれを吹っ飛ばすようなサポートレースの車たちの画像を載ってけときますね。
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今年のサポートレースはグループCとポルシェカレラカップでした。カレラカップはカレラカップで面白かったんだけど、自分にとってはやっぱりGr.C!!
ザウバーが2台、しかも両方ともシューマッハの乗ったマシン(本物かどうかは確認していませんが)。それが全開でシケインを抜けていきます!
アストンマーチンAMR1!!この車が走ってるのを見れるとは!ちなみに左フロントフェンダーには2008年に飛行機事故で亡くなったデビッドレスリーへの喪章が貼られていました。
今回の目玉の1台---ポルシェ956。
ワークスカラー、しかもロスマンズカラーってやっぱり綺麗だな。隣はMOMOカラーのゲブハート(カタカナでなんて書いたらいいですかね?)です。
そして今回の目玉、ジャガーXJR-12!1991年のルマンで走ったマシンでしょうか。ただ全然スピード的にもタイム的にもパッとしませんでした。
自分が結構好きだったのはこのtic tacカラーの962C。しかもこの場所で、このアングルで撮れてよかった。コイツはかっこいぃ〜♪
結構、カッ飛ばして走ってたのがこのFATポルシェ962。これも伝統的なカラーだからやっぱり映えますね。94年だかにポルシェGT2にもスポンサードしてましたね。
イエガーマイスター962。予選の時は諸事情あってグランドスタンドで見てたのでガレージインのシーンとかも見れました。
Gr.Cはエントリーしてても走れなかった車もたくさんいたみたいです。走ってた車だけは全車紹介したいと思います。
posted by Yoshitaka at 21:07| Comment(2) | TrackBack(0) | 2014 LE MANS 24HOURS | |
2014年06月16日
2014 LE MANS 24 HOURS Vol.2
今晩の飛行機で日本に帰ります。
今年はレースに限らず、いいことも悪いこともたくさんあってちょっと疲れました。実質、この家に一人暮らし状態の時間も全滞在の半分以上だし、この家の家庭事情に翻弄された部分少なからず影響。
報じられているように今年はお客さんの数が多かったのはやっぱり事実だったみたい。もうレース中じゃまともに写真撮ったりできないレベル。これじゃやっぱり来年以降は考えちゃうよね柵越しにしか見れないんじゃ自分は満たされない。
ま、ちょこちょこスナップを載せてみます。
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ロータスLMP1の新車もお披露目された翌日に見に行ったらちょうど何処かに運ばれて行くところでした。もう撤収だったのか!?だとしたら超ラッキーなタイミングだったのかも!この車を屋外で観れる機会は後にも先にもこの時しかなかったはずだから。
今年の大本命と自分が言っていたとおり、LMP2の優勝争いに絡んだリジェ。結局、最後はまさかのJOTA優勝という展開になったものの、この赤いティリエのマシンも2位フィニッシュ。ゴメンディはやっぱりいい仕事するよねぇ。
井原さん家のラルブル。フランスでこのラルブルって発音、日本人じゃまず通じない。他の人が言っているのをいくら真似ても伝わらない。>要勉強=自分
無事に完走。井原さんともレースは続いているものの、彼女のスティントは終わった段階で話せましたが、実に清々しそうな表情もう、これが見れただけでも結構大きな収穫だったかも。今まで見た中で一番いい表情の井原さんでした。
IMSAの2台目半ばアートカー状態のリシャールミルがスポンサードしたこの車。エリックエラリーとあと二人はジェントルマンドライバー。スピードはともかく最後まで走り切ったのは立派です。
自分が応援していたポルシェ#14。。。
早々にトラブルで遅れチェッカーは受けたものの完走扱いにならず。今年はLMP1でのリタイヤが相次いだおかげで総合5位にLMP2トップのジョタが来るほど・・・リタイヤ20台は流石に多かったかな。
こっちもまさかのリタイヤになってしまったマークウェバー組#20
リタイヤ後、ホスピの屋上で淡々とインタビューには答えていたもののやっぱり残念。
今年、大量3台エントリーのSMPレーシング。ロシアのチームだけど実質的にはAFコルセのオペレーション。だから8スターとも合わせればAFコルセって10台以上の車を抱えていたということ!?
その本家AFコルセ、自分が期待していた#71は予選でジェームズカラドがクラッシュ。ベレッタ曰く、"一晩で新車にマシンチェンジ"したものの決勝序盤で姿を消すことに。結局カラドが決勝を欠場、そこをロータスLMP1、プレゼンのために来ていたピエールカッファーが急遽追加。ドライバーネームが4つ並んでるのはそのためです。
FBにも書いたけど、今年の指定席があまりにクソ席だったから、雨宿り以外には使わず(苦笑)、大半は自由エリアやパドックをふらついてたり。だから表彰台真正面、真ん前にも来れた(笑)
LMGT-Amクラスになるとだいぶ人が減ったのでi-padでも撮影。
去年、亡くなったシモンセンが乗ってたあのアストン#95がクラス優勝!!ポールセンが表彰台でスピーチ。なんか泣けたなぁ。今日、これから満身創痍の体だけどテルトルルージュに行って来るつもりです。
クラス2位はデンプシーの親チーム、プロトンコンペティション。
3位は自分と仲良くなったミルコベンチュリやコンパンクが乗ったAFコルセでした。
表彰式が終わって家に帰る時、ピットレーンを通ったら序盤にレースを終えた日産ZEOD RCがトラックで帰ってきた・・・けど、この車、デルタウィングと同様、前後でトレッドが違いすぎるために、この輸送のプロ達も大苦戦。こういう変わった車がレースするためにはこういう部分も考えなくちゃいけないんだなぁと実感。
このSebastianは誰を指してるんだろう?やっぱりヴェッテルか?誰が張ったのかレース終了後のピットレーンにて・・・
posted by Yoshitaka at 18:48| Comment(6) | TrackBack(0) | 2014 LE MANS 24HOURS | |
2014年06月11日
2014 LE MANS 24HOURS Vol.1
今年も来てます、ルマン。
FBではブツブツ文句も言ってますが、こっちはポジティブに(笑)
先週、金曜の夜からルマンに入り、日曜の車検からのーんびりと楽しんでいます。
今日はサイン会だったのでこれまでの2日間と違ってサーキットへ。
ロゴデザインが変わったのに伴い、正面ゲートも化粧直し。
今年の目玉は何と言ってもポルシェの最高峰クラス、LMP1への復帰。グランドスタンドの裏にもデカデカと広告が。
っていうか、サーキット内、ポルシェ、アウディ、ニッサン以外の広告を見かけないのはなぜ!?
#43Molandのスポンサーになってるのもあるけど、出てないはずのBMWはしっかり宣伝。もっともスポンサーについてるのは本社じゃなくてパリにあるディーラーです。少なくとも去年からロマン・ブランデラっていうドライバーのスポンサーです。ロマンには完全に覚えられてしまった(笑) サイン会に行っても向こうから声をかけてくれたりね。そんなに有名じゃないドライバーであっても本当に嬉しい。
アウディのロゴがトップにあるけど、そこは気にせずミラーに写った919HVとのコラボを。自分がこうやって撮ってたらやっぱりまねっこする人がたくさん出て来てちょっと笑えた。ヨーロッパ人も結構、えげつなく真似てくるから面白いよね(笑)
これを撮ったのがもう20時前って頃なのに青空が綺麗。今年は今までになくイベント中の雨が少ない!こんなの初めてですよ、まったく。雨に備えて一昨年から靴は2足持って来てるんですが、今年はまだ履き替える必要がないんです!
まだ設営中だったから中には入れなかったけど、アルピーヌのブースです。去年のアルピーヌこと単なるオレカニッサンを展示してありました。
でも、個人的に興味を持ったのはむしろこっち。
コミューターみたいな車でもフランス人のセンスでカラーリングすると不思議と高級感というかプレミアム感が出てるんだよなぁ。なんなんだろう、こういうの。すごく羨ましい。。。
トランポもたくさん!まだ準備中だからちゃんと設営されてない部分もあるものの、今日みたいな日じゃないと、ここで歩行者が入らずこんな写真は撮れない!だから、人が少なめのタイミングを見計らってトランポとか普通の人があんまり撮らないであろうものたちを撮影♪
明日からいよいよ走行が始まる。去年のカメラホール、まだあるかなぁ!?
posted by Yoshitaka at 04:23| Comment(7) | TrackBack(0) | 2014 LE MANS 24HOURS | |
Newly arrival
(09/13)Provence Moulage 1/43 Peugeot OXIA concept 1998
(08/17)FINISH??? INDYCAR models 1/43 Dallara DW12!!!!
(07/19)From USA...via eBay!
(07/02)今更…Shizuoka Hobby Show 2022
(05/13)FINISH!!! PROVENCE 1/43 WR MAZDA LM 2002!!!
(05/03)faith head
(04/17)For SHS 2022!! START!! PROVENCE 1/43 WR MAZDA LM 2002!!!
(01/15)HAPPY NEW YEAR 2022☆
(09/16)HASEGAWA 1/80 MITSUBISHI FUSO AERO STAR MP37
(08/20)FINISH!!! STARTER 1/43 CHEVROLET LUMINA #3 Goodrench
weblog(156)
MOTOR SPORTS(73)
Impreza(12)
Memorabilia > visor(10)
Memorabilia > wear(12)
Memorabilia > others(3)
1/43 Metal kits(43)
TAMEO 1/43 SAUBER Petronas C17 J.Alesi(3)
STARTER 1/43 CITROEN ZX Rally Raid 1990(5)
MERI 1/43 TYRRELL Cosworth 018 J.Alesi(10)
STARTER 1/43 Peugeot905 "Presentation"(5)
BBR 1/43 MINARDI FORD M194 P.L.Martini(5)
ModelPlus 1/43 FERRARI 412T2 J.Alesi(8)
TAMEO 1/43 Ferrari F93A(15)
BBR 1/43 McLaren Mercedes-Benz MP4/10(11)
TAMEO 1/43 Ferrari 248 F1 SanMarino G.P. 2006(17)
TAMIYA 1/12 FERRARI 641/2 A.Prost(4)
AIRFIX 1/24 PEUGEOT 905 Ev.1(3)
STARTER 1/43 FERRARI 333SP IMSA 1994(8)
PROVENCE 1/43 Audi R8 LM 2001 #2(8)
PROVENCE 1/43 BRABHAM JUDD BT60B(10)
TAMEO 1/43 Reynard 89D "CAMEL" J.Alesi 1989(6)
Jemmpy 1/43 Schlesser Buggy 2000 Dakar winner(5)
MERI 1/43 Ferrari 643 Italia G.P. 1991 J.Alesi(14)
SilverLine 1/43 Jordan Honda EJ11 USA G.P. 2001 J.Alesi(8)
PROVENCE 1/43 Mercedes Benz CLR LM 1999(10)
TAMEO 1/43 Ligier Renault JS37(13)
STARTER 1/43 TAKEFUJI PORSCHE 962C LE MANS 1989(13)
TRAJECTOIRE 1/43 Ferrari 412T1 J.Alesi(4)
Heller 1/43 PEUGEOT 905(10)
LE MANS miniatures 1/87 PEUGEOT 905 Evo(4)
ARENA MODELLI 1/43 LANCIA STRATOS GR.4(4)
JPS 1/43 DEBORA Ford "LE MANS 2000"(2)
PROVENCE 1/43 LISTER STORM LMP LM 2003(5)
DOYUSHA 1/43 Lamborghini(2)
PROVENCE 1/43 PEUGEOT 905 G.P.MEXICO(5)
PROVENCE 1/43 BMW LMR V12 LE MANS 1999 Winner(6)
TENARIV 1/43 BRABHAM BMW BT50 1982(5)
Racing43 1/43 FERRARI F92A J.Alesi(4)
STUDIO27 1/43 NISSAN DELTAWING LM(4)
STARTER 1/43 MAZDA MXR-01 #6 1992 LM(8)
CP MODEL 1/43 Life L190 1990(6)
CP MODEL 1/43 Rial Ford ARC02 1989(7)
Racing43 Ferrari 642 evo G.P.monaco 1991(5)
Jemmpy 1/43 VOLVO 240 SPA 24h 1985(3)
PROVENCE 1/43 PORSCHE 911GT1 ROHR(3)
TAMEO 1/43 SAUBER Ford C14 Brazil GP 1995(2)
1/64 Ferrari F1 Collection(39)
1/64 McLaren Collection(2)
2009 LE MANS 24HOURS(10)
2011 LE MANS 24HOURS(7)
2012 LE MANS 24HOURS(10)
2013 LE MANS 24HOURS(9)
2014 LE MANS 24HOURS(9)
JPS 1/43 MATRA 660 LM 1971(2)
PROVENCE MOULAGE 1/43 GORDINI 3L 1958 1000miles(2)
STARTER PEUGEOT 905Evo. 1992 LM WINNER(5)
LE MANS MINIATURES 1/43 PEUGEOT 905 LM1993 Winner(5)
PROVENCE MOULAGE ASCARI JUDD 2001LM(2)
STARTER 1/43 FERRARI 333SP LM 1995(1)
MERI 1/43 Ferrari 412T1B(1)
STARTER 1/43 SAUBER MERCEDES C291(1)
CP Model 1/43 FONDMETAL Ford GR01(1)
Yow Modellini ISUZU Bellett MX1600(1)
STARTER 1/43 CHEVROLET LUMINA Goodrench(2)
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Provence 1/43 Peugeot OXIA 1998(1)
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langs: ja ja ja ja ja en ja ja ja ja ja ja ja

text:
---長野での暮らし、これからの夢は?
まずは3人の子どもたちをのびのびと育てられる環境が得られたことでしょうか。地方で育てた子どもの方が、自分なりに努力して、人生を切り開いていく力がつく気がするんですよね。それと紅茶に関して言えば、水。紅茶を淹れるのに最適な軟水が身近で手に入るのは大きいです。これからも紅茶を通じて売り手と買い手がお互いに幸せでいられる商売をしたいですし、私のように「雇われるのではなく、自分でビジネスをしてみたい」という女性に、創業のヒントやコツを広く伝えられたらと考えています。


langs: ja ja ja ja en ja ja zh ja ja ja ja ja ja ja en ja ja ja ja en ja ja ja ja ja ja ja en ja ja ja ja ja ja ja ja en ja ja en en en ja ja ja en en ja ja ja ja ja ja ja ja en en ja en ja ja ja ja ja ja ja ja zh en en en en sv fr de de fr fr fr sv en fr en ja fr de fr es nb fr de en en sv de de fr en fr it fr de en en ja ja ja ja zh zh ja ja en id az ja en en ja en ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja en en

text:
申請すれば誰でも安く時間借り出来るそうで、持ち込みしたり、目の前のあぶらつ食堂から出前したりも可能。プロジェクタも使用できるので、会議&懇親会の流れもスムーズですね。宮崎にこんな場所欲しいなぁ。
フリースペースとあぶらつ食堂は、中庭を挟んで適度にスケルトンなので、分かれているんだけど繋がっている不思議な感じ。
夜が更けるとともに、自然に各エリアの人達との交流が始まります。
実際に座って、飲食してみると、
コミュニティスペースとして最高の空間を創り上げていることを実感しました。
先日オープンした油津ガーデンに出店している「イーナプリン」森山さんもお店を終えて参加。
クリームブリュレも絶品です。お隣の夢見ヶ丘のシュークリーム、エクレアもゲット!
ちなみに、「あぶらつ食堂」内ではテーブルを1回移動し、食事は全店舗のメニューを堪能。席の移動も自由、注文も自由なところが屋台村の魅力ですね。
どれも美味しくてがっついて食べたらほぼ写真を撮り忘れました(笑)
「キングホルモン」では、コロコロホルモンと煮込みが美味しかった~  焼酎はもちろん「かね京」と「飫肥杉」。
「ダイニング居酒屋 Yaki Yaki」では焼き鳥の盛り合わせを。人情横丁の焼き鳥屋さんを思い起こさせる、とってもグレードの高い美味しさでした!
「魚匠 和さび」さんではマグロカツやメヒカリの唐揚げなどを。
最後は「&T(アンドティー)」さんでワインとマルゲリータで締め。
どれもハズレのない美味しさでした。
21時44分油津駅発の電車で宮崎へ。今回は急だったので泊まらず帰りましたが、次は宿泊したいな。
でも短時間でもじゅうぶん楽しめましたよ。
油津アーケード内の照明は暗く、平日夜の人通りは多くはありません。商店街全体が盛り上がっているとはもちろんまだ言えないけれど、
衰退する一方だった商店街に誕生した1点の「灯り」。それを創り上げたのも「人」で、この灯りを盛り上げていくのも「人」。
日南の「創客創人」の取り組みは、いま始まったばかり。着実に、コツコツと。
また行きたい!そう思える場所でした(^^)
株式会社ウェブサイト代表をしてます。
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langs: ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja es es tr es ja ja en ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja en ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja en ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja en ja ja ja ja en en ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja en ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja en ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja en ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja fr ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ru ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja en ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja

text:
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IKEHIKO イケヒコ 国産プリント こたつ 掛け布団 万葉 長方形 205×285cm脂がのって一番美味しい時期ですよね。
そういった考えで調べてくいくと、“三大ほっけ”の旬は以下のようになりました。
礼文島は、7〜8月頃(夏)
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日高は、11~12月頃(冬)
積丹は、4〜5月頃(春)
参考にしたのは、北海道でほっけを扱っている漁業関係者の情報です。
惣万水産「手作りの逸品」
花昆布本舗やまじょう「ほっけ雪氷一夜干し」
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狙ったわけじゃないんですが、みごとに春夏秋冬と、産地ごとに季節が異なってますね。
ツモリチサト マルチドット 57272 ホワイト春と秋が美味しいという意見が多いです。
いずれも産卵する前の脂のノッたところが、一番美味しいという話でした。
ところで近年、輸入量が増加しているロシア産のほっけの旬はいつなんでしょうか?
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ロシア産のほっけは、オホーツク海やベーリング海で獲れたものです。
オホーツク海で獲れたほっけの旬は秋。脂がのって一番美味しい時期だそうです。
残念ながらベーリング海で獲れたほっけの旬については、分かりませんでした。
ロシア産のほっけは、種類で言うと縞ほっけ。
国内で獲れるほっけとは、そもそも種類が違います。ほっけの種類については、次の項で説明しますね。
さて、ほっけの旬が分かったところで、ほっけの種類についても紹介しておきたいと思います。
ほっけは種類によって味が全く違うので、旬だけでなく種類も押さえておかないとですよ。
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ほっけの種類は、根ほっけ、真ほっけ、縞ほっけの3つです。
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ほっけの中でもプレミアム感があるのが、この「根ほっけ」です。
ほっけは本来、群れで回遊する魚。
ところがその中には、近海の岩棚などに定着するほっけが出てきます。
この根が生えたみたいに定着するほっけを「根ほっけ」と呼びます。回遊しない分、大きく育ち脂のノリが良いのが特徴。
「根ほっけ」は、分類学的には真ほっけのこと。
最近では商売っ気が先行し、近海で獲れるほっけを全て「根ほっけ」として売っているそうですよ。
本物の「根ほっけ」は、大きくて脂のノリが良いはずなので、買うときは注意しましょう。
ほっけのスタンダードとも言えるのが、この「真ほっけ」。
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適度な脂のノリと身の締り、味が濃いのが特徴。ほっけ本来の味を、一番楽しめる魚です。
ちなみに「真ほっけ」は成長にあわせて呼び名が変わる出世魚。「あおぼっけ」→「ろうそくぼっけ」→「はるぼっけ」→「根ほっけ」と変わります。
Photo by OpenCage’s Photo Library, バイオリン弓, trimmed
居酒屋で「ほっけの開き」を頼むと出てくるのが、この「縞ほっけ」。
オホーツク海やベーリング海で獲れるロシア産の輸入物はこれです。
名前の通り身体に縞模様があり、脂のノリが良くジューシーなのが特徴。
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最近では、とにかく脂がノッているものが好きな人が多くて、「縞ほっけ」が一番人気なんだとか。
ちになみに標準和名だと、キタノホッケなのですが、誰もそう呼びませんね。
最後に特別美味しいと言われるほっけについて、紹介します。
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ほっけの中でも、特に美味しいとされるが、羅臼産のほっけ。
羅臼産のほっけの99%が真ほっけです。
羅臼産のほっけは既にブランド化されてます。
その中でも、お腹の部分が赤くなっているStarTech.com [HSB3SATSASBA] 3x 3.5インチ SAS 2.0/SATA 3.0ハードディスクドライブ対応モバイルラック インナートレイ不要 ホットスワップ対応 2xは別格。脂のノリが非常に良く、最高級のほっけと言われてます。
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スーパーなどで売られることは無く、北海道の地場で買うか、お取り寄せしないと手に入りません。
そしてそんな羅臼産の赤腹ほっけを最大限に美味しく加工するのが、「吊し干し」という製法。
『どっちの料理ショー』でも勝利を納めた製法です。
「吊し干し」で加工されたものは、ほっけが縦に伸びた形をしています。いっぽう普通の干し方だと、まとめて網で干すため、ほっけが丸っこい楕円形になります。
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ほっけの旬は産地で違います。
といってもスーパーで売ってるものは、全て解凍品。旬は関係ありません。
居酒屋で食べるものもロシア産の縞ほっけばかりです。
ほっけの旬は、北海道民以外にはあまり関係ないのかもしれません。
ただ一度ぐらいは、国産の最高級であるを食べてみたいですね。
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ほっけは、実はとっても栄養的に優れた食べ物です。まさかの栄養成分がたっぷり含まれていますよ。詳しくは以下の記事で。
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1.コールセンター選び方のポイント
コールセンターの業務は大きく分けて、顧客リストに電話をかけて電話営業をする発信業務、ヘルプディスクや通販受付のようにかかってきた電話に対応する受電業務があります。
電話をかけて、商品やサービスの説明をするわけですから、営業の要素も含んでいる場合が多いです。そのことを考えると明るくハキハキと、元気よく話をする方が、伝わりやすいですし、良いですよね。
そのため発信業務向きなのは電話をするときに比較的「明るく元気にお話できる方」です。実際のお仕事だと以下のようなお仕事があります。
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受信の場合は、発注受付や製品のカスタマーサポートなど、サポートの要素が強めであることが多いです。もし自分がサポート系のコールセンターに電話をかけて対応してもらうなら、「この人になら任せても大丈夫だ」という安心感のあるオペレーターが良いですよね。
そのため受信業務向きなのは、電話対応時に比較的「落ち着いてお話できる方」です。実際のお仕事だと以下のようなお仕事があります。
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発信・受信、どちらも話し方が暗くてもOKということではありませんが、それぞれの特徴で選ぶのも自分にあったコールセンターを見つけるコツでもあります。もし、「発信・受信、どちらのコールセンターに向いているのかわからない…」という方は無料でお仕事探しをサポートしてくれるコンシェルジュサービスもありますので、ぜひチェックしてみてくださいね!
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教育担当に聞く!テンションよりも必要な3つの資質
発信・受信でも対応の特徴の違いがあることはわかっていただけたかと思いますが、実際の現場の声も気になりますよね。
今回は発信の某コールセンターで新人教育を担当している方に「コールセンターに向いていると感じる人の特徴3つ」についてお話を伺ってみました。
向いているなと思う一番の要素は、やっぱり「素直さ」です。
研修中、素直にこちらの話を聞いてくれる方は、短い研修の間だけでも、どんどんスキルが伸びていきます。「打ったら響く」というか、「この部分を、こういう風に話してみましょう!」と伝えて、すぐに改善ができる人は現場での変化にも対応していけるので、向いていると感じますね。
その素直さでコールセンターでも、上司の指示をすぐに実行に移していけるんですよ。そうすると契約数も上がっていきますし、楽しみながら仕事をしてもらえると思います。
最近責任者に上がった、20歳の男の子がいるのですが、その子も本当に素直な子で。見た目は筋肉質で強そうなんですけどね(笑)上司に言われたことは、見事に全部吸収しちゃうんですよ。上司にとっても、やはりそういう子は可愛いですから、困ってると手助けしたくなるようですし、後輩からも慕われていて、信頼も厚いです。
コールセンターは居酒屋やカフェのアルバイトに比べると、入社時に覚えることが多いと思います。自らスキルアップのために頑張ることができる人は、当たり前ですが伸びていきますね。
どのお仕事でも同じだとは思うのですが、自分で努力ができる人は、時間がかかっても契約が獲れるようになっていきます。やる気があるので、こちらが「こうしてみたら?」とアドバイスすることも、真摯に受け止めてくれますし、こちらとしても指導していて楽しいです。
また長いスパンで努力ができる、ということも大切かなと思います。最初にガーっと集中して商品知識を覚えたりマニュアルの内容を把握したりすることも大事ですが、ちょっとうまくいかない時に、試行錯誤をするとか、そういう地道な努力が苦にならない人はコールセンターに向いていると思います。
どちらにしても、一回契約を獲れるようになった人が、獲れなくなってしまった場合は、みんな「なんでだ!?」って感じで、試行錯誤をしているようです(笑)
悔しいんですよね、獲れていたものが獲れなくなるわけですから。そしてその時期を越えると、また爆発的に契約を獲り始めます。
ちょっとしたテキトーさがある人
言葉選びが難しいのですが…(笑)ちょっとしたテキトーさというか、細かいことを気にしすぎない心があると、いいですかね。向いているというか、そういったところがあるとコールセンターのアポインターとしては「強い」という感じです。
初めてお客様にこちらから電話をかけるときってやっぱり緊張するんですよね。思慮深くて、考えすぎちゃう方だと、なかなか発信ボタンが押せない・・・というのはあります。まぁ、そのうち慣れるので心配はないですけどね!
流すところはうまく流して、失敗をしてしまっても「ま、いっか!」と思える、丁度良い適当さを求めています!いや、適当さというより、少し前に流行った言葉を借りると「鈍感力」ってやつですかね。
これは余談ですが、コールセンター営業の仕事を経験すると、「割り切る力」がついていくと思いますよ!
教育担当の方から「テンション」という言葉は出てきませんでした。テンションが高い…というのはコールセンター業務では重要視されていないのかもしれないですね。
3.コールセンターに向いていないと感じていたA子さんの声
実際にアウトバウンド・インバウンド業務の両方を経験したA子さんにもお話を伺ってみました。
最初は「営業はキツイ」というイメージからアウトバウンド系のお仕事は避けて、インバウンドのお仕事をしていました。カスタマーサポート系のお仕事です。人間関係はとても良好で、辞めたくはなかったのですが、どうしてもお客様からの受電対応が怖くて、心が折れてしまい、短期間で退職することになりました。
このことがきっかけで私は「電話業務=コールセンター」は向いていないのだと感じ、コールセンター業務は避けるようになっていたのですが、その後ご縁あって働くことになったコールセンターでは無理なく働くことができたのです。そのコールセンターは発信メインの職場でした。
自分で言うのもなんですが、私は性格的に明るく元気なタイプなので、明るい声で元気に話すアウトバウンドの仕事は自分に向いていたのかもしれません。アウトバウンドではしっかりと成績を残せましたし、電話をかけることを怖いと感じたことはありませんでした。
この経験を踏まえて、私が苦手としていたのは受信のインバウンド業務であり、コールセンターの仕事自体は苦手ではないと気づくことができました。発信は営業の要素が強いイメージで敬遠していたのですが、実際にやってみると営業が楽しくなり、対面営業もしてみたいと感じるように…
現在はコールセンターで得た経験を活かして対面営業を行っています。コールセンターはやりたいこと、向いていることは何なのかについて「気づくきっかけ」を与えてくれた場所であり、働いてみて良かったなと感じています。
「営業が嫌」という理由から営業要素の強いアウトバウンドは避けていたA子さん。でも本人の性格や資質的にはアウトバウンドが向いていたという例です。
一度コールセンター業務は向いていないと思っても、別のコールセンターで働いてみてから判断しても良いのかもしれませんね。A子さんのように「やりたいこと」が見つかるかもしれません!
いかがでしたか?テンションが高くないからコールセンターの仕事は向いていないとは一概に言えないということはわかっていただけましたか?
自分には向いていないと思っていても、それは思い込みだった、なんてこともあり得るのかもしれません。興味を持ったお仕事は、まずチャレンジしていきたいですね!
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毛布のクリーニングには、店舗のクリーニング屋に持っていく方法と、宅配クリーニングを利用する方法があります。
どちらもメリットとデメリットがありますが、おすすめは宅配クリーニングを利用することです。
なぜなら、毛布は衣類と違ってかさばり、さらに重いので持ち運びが難しいからです。
特に女性の場合は、毛布を1枚持つだけで両手いっぱいになってしまい、他の荷物が持てない、子供と手をつなげないなど、不便なことが多いです。
だからこそ、家から外に持ち出すのが難しい毛布は、宅配クリーニングを利用するのがおすすめです。
ですが、店舗のクリーニングにもメリットがありますので、宅配クリーニングと比較してどちらを利用するか決めてくださいね。
店舗のクリーニング屋に持っていく
毛布をクリーニングに出す場合のひとつめの方法は、店舗のクリーニング屋に持っていくことです。
家の近くにクリーニング屋がある場合は、毛布の取り扱いがあるかどうか確認してください。
店舗のクリーニング屋に毛布を出すメリットとしては、
直接会って汚れなどの確認ができる
直接お店に毛布を持っていくので、送料もかからず、宅配クリーニングよりも安くクリーニングできることが多いです。
ちなみに、わたしの家の近くのクリーニング屋は、セール期間中は毛布が500円でクリーニングできました。
毛布を店舗まで持っていけるのであれば、一番安くクリーニングできますよ。
宅配クリーニングを利用する
毛布をクリーニングする際のふたつめの方法は、宅配クリーニングを利用することです。
宅配クリーニングは、自宅まで毛布を取りに来てもらい、クリーニング後自宅まで届けてくれるサービスです。
毛布などなかなか外に持っていけないようなものでも集荷と配達までしてくれるので、利用者が急増している便利なサービスです。
宅配クリーニングのメリットは
自宅まで集荷・配送してくれるから楽
クリーニング屋に持っていく手間が省ける
天気を気にしなくても良い
とにかく便利さが売りですが、全国から毛布が集まるのでクリーニング実績も多く、経験豊富なベテランの職人が作業している業者が多いので、安心して預けることができます。
店舗のクリーニング屋より料金は高くなりますが、宅配クリーニングの方が便利でサービスも充実しているのでおすすめです。
ただし、シングルサイズは出せてもダブルサイズは出せないなど、業者によってさまざまなので、しっかり確認してから利用してくださいね。
毛布を宅配クリーニングに出した場合の料金相場と期間
毛布を宅配クリーニングに出した場合、1500円〜3000円ほどかかります。
ですが、毛布1枚だけで出してしまうと、送料が3000円かかってしまうこともあり、おすすめできません。
毛布は他のふとんと一緒に出すか、パック料金でクリーニングに出すのがおすすめです。
パック料金の場合、毛布は2枚で1枚分や3枚で1枚分としてカウントされることが多いので、春先に家族全員分出すなど、まとめてクリーニングに出すのがおすすめです。
もちろん、他の布団などとも一緒に出すことができるので、冬用の羽毛布団など一気に利用できるのも便利なポイントです。
最短10日でお届けの業者や、最長9ヶ月保管してくれる業者もあります。
収納スペースが狭かったり、マンション住まいの人には保管サービスは便利なので是非活用してみてください。
タイプ別おすすめ宅配クリーニング業者
毛布は宅配クリーニングに出すのがおすすめとお伝えしましたが、タイプ別におすすめの業者をお伝えしていきます。
たくさんの毛布や布団を一気に出したい人、子供がいるから肌に優しい洗剤を使っているところ、とにかく安さ重視の人など、それぞれにぴったりな業者をお伝えしていくので、参考にしてください。
とにかくお得に毛布をクリーニングに出したい
宅配クリーニング業者の中でも、ひときわ価格が安かったのがリネットです。
リネットは布団2枚と一緒に出すと、毛布1枚1500円でクリーニングしてもらえます。
もともと毛布1枚で2990円と安いのですが、他の布団と一緒に出すことでさらに安くなるので、冬用布団などを一気に出すときにおすすめです。
布団は1枚で出すと8800円ですが、2枚だと1枚あたり5900円、4枚だと1枚あたり3700円と、たくさん出すほど1枚あたりの価格が安くなるので、家族が多い家庭にもおすすめです。
クリーニングしたら毛布の保管もしてほしい
次のシーズンまで毛布の保管をしてほしい!という人にはカジタクがおすすめです。
カジタクは保管料がプラス1000円と追加でかかってしまいますが、他の保管付き宅配クリーニングよりは低価格でした。
専用の部屋で温度や湿度を調整しながらの保管になるので、夏場の高温多湿も気にせず、毛布を清潔な状態で保つことができます。
最長で9ヶ月保管でき、必要な時に手元に届けてもらえるので便利なサービスです。
子供のおねしょ汚れやペットのおしっこ跡も綺麗にしてほしい
小さい子供がいたり、ペットがいる人におすすめなのがせんたく便です。
せんたく便では、おねしょ汚れやペットのおしっこ跡もすっきり綺麗に落とすことができます。
汚れてしまうと買い替えを検討する人が多いですが、クリーニングに出す方がコスパもいいので、一度検討してくださいね。
実績のある老舗クリーニング店にお願いしたい
1年に1〜2回のことだから、信頼できるクリーニング店にお願いしたい!
というこだわり派の人にはリナビスがおすすめです。
リナビスは兵庫県の田舎に工場を構えており、60年の歴史があります。
140万枚の布団クリーニングの実績があるので、安心して任せることができます。
たくさん出すほど料金が安くなり、送料も無料なので家族全員分の布団や毛布をお得にクリーニングすることができますよ。
敏感肌なので肌に優しい洗剤や水を使っているところがいい
敏感肌の方や赤ちゃんがいる家庭におすすめなのが、しももとクリーニングです。
しももとクリーニングは高知県にあり、四万十川の源流水を使ってクリーニングしています。
さらに、合成洗剤を使わず、肌に優しい無添加石鹸を使っているので、肌が弱い人でも安心してクリーニングに出すことができます。
肌が敏感な人や赤ちゃんがいる家庭におすすめです。
毛布を宅配クリーニングに出す前にチェックするポイント
毛布を宅配クリーニングに出す場合は、店員さんと一緒に状態の確認ができないので、事前に自分自身で毛布をチェックする必要があります。
事前のチェックはトラブル防止にもなるので、必ず確認してくださいね。
①洗濯表示が付いているか
毛布にも服と同じように、洗濯表示のタグが付いています。
洗濯表示のタグを見て最適な方法でクリーニングされる事になるので、タグがしっかり付いているか確認しましょう。
もしタグがない場合や、薄れてしまっている場合は事前にクリーニング業者に相談するのがおすすめですよ。
②シミなどの汚れや破れていないかどうか
無料でシミ抜きをしてくれるクリーニング業者がほとんどですが、破れていたり穴があいているとクリーニングしてくれないところもあります。
クリーニングできないものを送ってしまうと、送料だけかかってしまいクリーニングしてもらえないということもあるので、事前に確認しておきましょう。
宅配クリーニングから毛布が戻ってきたらするべき2つのこと
毛布がクリーニングから戻ってきたら、そのままにしておくのはおすすめできません。
せっかく綺麗にクリーニングしてもらっても、家での保管方法が間違っているとカビなどの原因になってしまうことがあるからです。
クリーニングから戻ってきた毛布の取り扱い方法をお伝えしますので、必ずチェックしてくださいね。
①ビニールなどのカバーを外す
毛布がクリーニングから返ってきたら、包んであるビニールを外しましょう。
ホコリなどから毛布を守ることができますが、ビニールをかぶったままだと空気がこもってしまい、毛布が湿気を吸ってしまいます。
せっかくクリーニングに出したのに湿気がこもってしまうと、カビなどの原因になってしまいます。
ビニールをかぶっている方が綺麗な気もしますが、必ず外してくださいね。
②通気性の良いところで保管する
毛布はタンスやクローゼットにしまうことが多いですが、しめきった空間だと湿気がこもってしまいます。
毛布は一度湿気を吸ってしまうと、なかなか湿気が抜けない特徴があります。
このためクリーニングから返ってきた毛布は通気性の良いところで保管するのがおすすめです。
毛布をクリーニングに出すなら宅配クリーニングが便利でおすすめです。
毛布のクリーニングは年に1〜2回ですが、意外と面倒な作業なので上手に宅配クリーニングを利用してくださいね。
布団の宅配クリーニング
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2.3 悪人の描き方がいい
2.4 職としての犯罪行為
2.5 ブラウンロー氏等善人の描き方もよい
オリバーツイストのあらすじ
主人公・オリバーは生まれてからすぐに母親を失くして孤児になります。
孤児の彼は救貧院で生活しますが、そこでの生活は極めて過酷で、まともな食事はあたえられず、教区吏のバンブルから日々横行する暴力や差別にオリバーは耐えます。
ある日奉公先にでますが、そこでは過酷な生活やいじめ、虐待にあいます。
9歳になったオリバーはその生活に耐えかねてある夜、夜逃げを決行し、ロンドンへ向かいます。
ロンドンに向かう道中で出会ったのは、気の良さそうな少年ドジャー。
彼の口車にのせられ、案内されたところは、なんと盗みを生業として生計を立てるユダヤ人フェイギン率いる盗賊集団のアジト。
心が純粋な彼は、盗賊集団に加わることを拒みますが、フェイギンは彼をスリの集団の一味に無理やりひきこまれることになります。
スリリングな盗賊集団との生活を送っていたある日、書店で本を読んでいた紳士の持ち物を盗む現場に居合わせ、オリバーはまんまと仲間に裏切られ、警察に捕まってしまいます。
逮捕されたオリバーを助け出してくれたのは盗みの被害者であるブラウンロー氏。
オリバーは親切な紳士や令嬢など様々な人々と出会うなかで、多くの事件に巻き込まれていくのです。
その後、自身の出生に関わる秘密に迫っていくことになり……。
オリバーツイストの感想・読みどころをお届け
オリバーツイストを読んだ僕が、個人的にどんなところが面白かったのか。
それを感想・読みどころをお伝えしていきます!
ストーリテリングが最高!ディケンズ作品のなかでも極めて読みやすい作品
オリバーツイストは823ページもある長編なんですけど、物語運びが秀逸すぎて、あっという間に読み終えてしまいました。(これはディケンズの小説に共通でいえることなんですが。。。)
オリバーを主人公として、
・前半はオリバーの救貧院や奉公先サワベリー氏の葬儀屋での過酷な生活。
・中盤は舞台をロンドンへ移し、窃盗集団との生活。そのなかでブラウンロー氏を筆頭に、オリバーの周囲に少しずつ集まる善人たち。そして彼らとの心温まる暖かいエピソード、そしてそこに突如現れる謎の男モンクス。
・後半はモンクスが現れたことによりオリバーの出生の秘話(非業の死を遂げた母親や)そして、最後は運命による結びつき
このように章を追うごとに次々と物語が膨らみ発展していく。
何気なく読んでいると、実はところどころに伏線が大量に貼られていており、中盤から後半にかけてみるみるうちに伏線が回収される。
ものすごく面白いです。(作者はこの作品を書き上げたのが若干20代半ばというのだから驚きです!)
たしかにオリバーの心理描写(オリバーは流されていくが少ないや筋の荒さといった欠点はたしかにありますが、孤児の少年が苦難を乗り越えながら、多くの善人に助けられ、幸せを掴み取っていく姿を描いている部分はとても楽しめると思います。
ディケンズの長編小説の中でもわりと物語がわかりやすくて、読みやすい印象なので、ディケンズ初心者にはおすすめしたい本ですね。
犯罪小説としても楽しめる(フェイギンとその仲間たち)
オリバーツイストはオリバーの成長物語として読めますが、19世紀初頭のロンドンの裏社会で生きる人々の様子も丁寧に描かいています。
とくに僕が好きなのはフェイギン率いる窃盗集団の一味の暮らし。
現代にいきる僕たちにとって、彼らの暮らしはとても新鮮なことばかりなので読んでいて全然飽きることはありませんでした。
例えばフェイギンやサイクスとその仲間たちがどのような犯罪計画を巧妙な計画をたて窃盗を犯したのか。またどのような考え方を持ち行動し、どのように生計を立ているのか。
またときに小説をぐっと引き締めるような窃盗を犯すシーンや殺人のシーンがあります。
個人的には最後のほうにフェイギンが情婦のナンシーを殺すシーン(第47章の「悲劇的結末」)は、二人の息遣いが近くで聞こえるほど、迫真的に描かれており、ディケンズの描写力には驚かされました。
またサイクスとフェイギン、それぞれの末路の場面も印象的です。
オリバーツイストには善人と悪人が登場します。
教区吏バンブル、窃盗団の頭ユダヤ人フェイギン、その仲間サイクスは明らかに悪人として描かれています。
ディケンズは悪人を悪人として描きますが、時にユーモラスに、時に ある意味で同情的な目をもって描いています。
ユダヤ人フェイギンは悪党集団を束ねる頭ですが、欲に目がくらみ、金勘定をすると笑いが止まらず、。だたいつ自分が警察に捕まるかと怯えている部分は非常に人間的な部分があり、共感もできます。
またナンシーは盗賊集団にいながらも、口調こそ荒々しいですが、態度や行動からはオリバーを救おうとする優しい一面があります。
フェイギン率いる窃盗集団は、社会的・また法律的には悪な存在かもしれません。
ただ小説を読んでいるなかで思感じたのが、彼らは盗むという行為を、一種の仕事としてみなしている点です。
つまりたしかに窃盗行為は社会的には悪かもしれないですけど、彼らも「生きる」のに必死であり、自分たちの生き抜くため・生活を守るためにやっている行為なのです。
彼らは貧民街で暮らす集団であり、その貧乏な彼らは社会的な救済がない弱者の立場だからです。
ディケンズはフェイギンたちを冷酷非道な悪党として描いていません。
盗賊集団は硬い結束や家族的な要素もあり、フェイギンやサイクスの両方はとても人間臭い恐れに怯えている側面も丁寧に描いています。
ブラウンロー氏等善人の描き方もよい
僕はディケンズが描く善人がとても好きです。
オリバーツイストでは、ブラウンローをはじめ、心優しいベトウィン夫人、オリバーと同じく孤児のローズ、ローズに好意を寄せるハロー、外科医ロスバーンなど。
過酷な試練にさらされるオリバーを救おうと、奔走する心優しい人々が数多く登場するのみ魅力ですね。
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読書好きブロガー。とくに夏目漱石が大好き!休日に関連本を読んだりしてふかよみを続けてます。当ブログでは“ワタクシ的生を充実させる”という目的達成のために、書くを生活の中心に据え(=書くのライフスタイル化)、アウトプットを通じた学びと知識の定着化を目指しています。テーマは読書や映画、小説の書き方、サウナ、アロマです。


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昨今は紙媒体よりデジタル媒体が強く、Webメディアの需要が高まっています。出版社・新聞社も対抗するために雑誌や新聞のデジタル版をリリースしたり、Webでニュースを発信したりしているほどです。
執筆や編集、発信することが得意な人におすすめな業種です。特にWebライティング経験やブログ運営の経験があると、転職に有利になりますね。
未経験からIT業界へ転職する前に知っておくべき業種の4つ目は、コンサル系です。
業務としてはIT業界の様々なマーケティング方法をどのように使うべきかをコンサルする場合が多いです。利益率が高い仕事なので、高収入も目指しやすいですね。
IT業界の主なマーケティング方法
コンサル業務は基本的に対面で行うので、営業力がある人におすすめです。特に無形商材の法人営業職を経験している人は、スキルや実績が豊富な人なら即戦力として採用されるかもしれません。
無形商材とは、形のないモノやサービスのこと。例えば、生命保険や広告など。商材に使っているイメージを湧かせにくいので、営業の難易度が高い。顧客のニーズを読んだり、信頼関係を作ったりする必要がある。
なぜなら、IT業界が開発・提供しているサービスがほぼ無形商材に該当するため。そのため、前職のノウハウが活かしやすいので、企業から重宝される可能性が高いんです。
未経験からIT業界へ転職するための5つのポイント
未経験からIT業界へ転職すること自体は難しくありません。ただですね。異業種への転職なので、自分の適性がある仕事が分からず、ミスマッチを起こしてしまう可能性も高いんです。
異業種へ転職するチャンスは何度もあるわけではありません。そこで、失敗しないためにも自分に合った職種を選ぶコツや入りたい企業へ入社するためのポイントを知っておきましょう。
未経験からIT業界へ転職するための5つのポイント
転職エージェントを利用する
入社意欲の高さをアピールする
未経験者歓迎求人に絞って応募する
希望業種別にスキルを身に付けておく
転職エージェントを利用する
未経験からIT業界へ転職するための1つ目のポイントは、転職エージェントを利用することです。なぜなら、転職のプロであるキャリアアドバイザーのサポートが無料で受けられるため。
転職エージェントのサポート一覧
面談により、求人紹介では希望に沿った企業を紹介してもらえます。そのため、在職中の仕事が忙しく、求人を吟味する時間を割けない人でも効率良く応募できるんです。
企業へ送る推薦状では「業界未経験ですが、無形商材での営業実績がある」など強みを掲載して、企業側にアピールしてくれる可能性があるんです。
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入社意欲の高さをアピールする
未経験からIT業界へ転職するための3つ目のポイントは、入社意欲の高さをアピールすること。なぜなら、IT未経験者を採用する場合はスキルや実績を評価できないので、熱量やポテンシャルを評価するため。
ポテンシャルや意欲の高さを見せるには「仕事を頑張る」というだけのアピールで終わってはいけません。他業種で培った経験や実績を絡めて、粘り強さや積極性などを自己PRとして伝えましょう。
実績があると仕事への期待感が増したり、一緒に働く姿をイメージしやすく、採用担当者も納得しやすくなります。
未経験者歓迎求人に絞って応募する
未経験からIT業界へ転職するための4つ目のポイントは、未経験者歓迎求人に絞って応募することです。
なぜなら、通常の中途採用の求人は即戦力を求めているため。基本的に中途採用の目的は新規プロジェクトの人員補充や退職した人のポジションの穴埋めです。
経験者を求めている求人に応募しても採用される可能性はかなり低いんです。そこで、未経験者歓迎求人に応募しましょう。
未経験者を欲している企業の労働環境が心配な人もいるかもしれません。
未経験者歓迎をしている企業ほど、人材に短期離職されると困るので、研修制度が充実している場合が多いんです。
そのため、未経験からIT業界へ転職したい人は未経験者歓迎求人に絞って応募してみてくださいね。
希望業種別にスキルを身に付けておく
未経験からIT業界へ転職するための5つ目のポイントは、希望業種別にスキルを身に付けておくことです。なぜなら、Webの仕事は副業から始めることができるため。
実績を積めば、転職活動で役立つポートフォリオになります。知識がある分、全く未経験で就職するより業務の飲み込みスピードが早まるんです。
おすすめのスキルの身に付け方
Webメディア系:クラウドソーシングでライティングを案件受注する。複数のクライアントから仕事をもらってみて、業界の業務を体験する。
エンジニア:プログラミングスクールへ通ってみる。身につけたい言語やなりたい職種のコースを選ぶ。転職サポートにより、カリキュラム修了後に内定獲得できる可能性がある。
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ただですね。コンサル業の場合は就職した方が早いですね。コンサル業の場合は経験に勝るものありません。そのため、転職して覚えながら経験を積みましょう。
未経験からIT業界への転職に関するQ&A
ここでは、未経験からIT業界への転職に関するQ&Aをまとめました。気になるところがあれば、チェックしてみてくださいね。
IT業界に向いている人は?
IT業界に向いている人は柔軟な働き方ができる人です。なぜなら、IT業界は変化のスピードが早い業界で、人気のサービスや最新技術がすぐに移り変わっていくため。
同じサービスを提供し続ける老舗企業のような安定性はありません。その分、未開拓でチャンスが多い業界です。実際、IoTやビッグデータなどの登場により、市場を拡大させています。
常にスキルを磨くことや最新情報に興味を持つことが苦ではない人は、変化に柔軟な対応が求められるIT業界に向いていますね。
IT業界で働くメリット・デメリットは?
IT業界で働くメリット・デメリットは以下の通りです。
IT業界で働くメリット・デメリット
メリット:最新のツールや技術が導入されやすい。他の業界に比べて、多様性に富んだ働き方ができる。成果次第では仕事の幅が広がったり、昇給スピードも早かったりする。
デメリット:変化の激しい業界なので、日々の業務以外にも努力が必要。業務内容によっては労働時間が長い傾向がある。
プライベート重視より仕事重視の生活になる人もいますね。しかし、多様性のある働き方を取り入れている分、自分に合った働き方をできる人は多いかもしれません。
年代別によって転職の難易度は変わる?
やはり、未経験からの転職の場合は若いうちが有利になります。なぜなら、教育する時間を加味しても、会社の業績へ貢献できる期間が長いため。
年代別の転職難易度は以下の通りです。
20代:未経験でも転職できる可能性は高い。ポテンシャル採用してもらえるため。プログラミングスクールに通ったり、ブログ運営で結果を出したりしていると、より転職が成功しやすくなる。
30代:即戦力が求められる。業種によって難易度が異なる。営業職は無形商材の営業経験があれば評価されやすい。エンジニア(スクールで勉強済みの場合)はインフラ・ネットワークエンジニアなら可能性がある。
40代:未経験からの採用は厳しい。IT業界経験+マネジメント経験が必要になる。同等の能力があっても、若い人材を採用する傾向がある。
そのため、職種の選択肢が豊富なうちに転職したいなら、20代がベターですね。異業種からの転職は30代がラストチャンスだと考えましょう。
まとめ:IT業界は未経験から転職しやすい!20代のうちに転職するのがベター!
今回はIT業界が未経験から転職しやすい理由や未経験からIT業界へ転職する前に知っておくべき業種、未経験からIT業界へ転職するためのポイントを紹介しました。
では、記事の内容をまとめます。
IT業界は市場拡大中の売り手市場
20代や30代のうちに転職する
転職エージェントを利用する
IT業界の市場は拡大しており、人手不足が深刻化しています。その分、未経験者を受け入れられる土壌が整っており、異業種からの転職は成功しやすいんです。
特に20代のうちはポテンシャル採用される可能性があり、興味のある業種を選べます。遅くとも30代なら、副業やスクールで身につけたスキル次第では希望の企業への就職できるかもしれません。
早めに転職した方が多くの経験を積めるメリットがあります。転職を検討している方は、今回紹介した転職エージェントに無料相談だけでもしてみてはいかがでしょうか。
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text:
10:00 札幌駅(いまここ!) → (函館本線)11:20 小樽駅 → 小樽駅構内 散策 → 11:40 小樽市内散策 → 11:50 手宮線跡地 散策 → 12:30 小樽運河 → 13:30 小樽駅 → 札幌駅 → 新千歳空港〈完〉
この日は旅行最終日。東京へと戻る飛行機の出発時刻までは時間があったので、北海道で人気の観光地・小樽へと向かうことにしました。
札幌駅から乗車した函館本線の区間快速・小樽行きの列車は始め大都市・札幌のビル群や住宅街を走り抜けます。その後、札幌駅から9駅先の「ほしみ駅」を過ぎると車窓からは工場・倉庫群が広がるようになります。
そして次の銭函駅を出ると車窓からは突如として雄大な海を一望できるようになります↓
函館本線から望む石狩湾(銭函~朝里)
函館本線から望む石狩湾(銭函~朝里)
函館本線から望む石狩湾(銭函~朝里)
函館本線から望む石狩湾(朝里~小樽築港)
函館本線から望む石狩湾(朝里~小樽築港)
車窓から見える海は日本海に面する石狩湾。銭函~小樽築港の区間は、石狩湾の絶景が約10分に渡り一望できる函館本線屈指の絶景区間となっています。
小樽築港駅の手前でトンネルを抜けると約10分続いた海沿いから離れ住宅街に入ります。
そして小樽築港駅から2駅隣が小樽観光の拠点となる小樽駅です。
11時40分頃に小樽駅を後にした私は、小樽駅の周辺を散策しました。
小樽駅 駅前から延びる中央通り
最初の目的地は明治末期生まれの洋式建物である日本銀行旧小樽支店金融資料館。そこへ向かうために小樽駅前から線路に沿って走る国道5号を南に向かって歩き、日銀通りへと向かいました。
日銀通り沿いには商店街の入口や歴史的な建造物などが建っていました。
旧向井呉服店支店倉庫。私が訪れた時にはカフェが入っていた
そんな小樽の街並みを眺めながら歩みを進めると、目的であった日本銀行旧小樽支店金融資料館が見えてきました。
日本銀行旧小樽支店金融資料館
この建物はその名の通りかつては日本銀行の小樽支店として使われていた建物。小樽支店は2002年に廃止されましたが、建物は改築工事を経て2003年に日本銀行の金融資料館としてリニューアルオープンし現在に至っています。
その歴史は古く明治最後の年である1912年竣工の建物で築100年以上経過しています。今回は建物内の見学はしませんでしたが、外から見ただけでも見応えのある建物でした。
この後は近くにあった旧国鉄・手宮線跡地を散策しながらを北へと向かい、小樽市総合博物館 本館前まで到達しました(詳細は次回記事にて)。そこからは海に向かって歩みを進めます。
突き当りを右に曲がってしばらく歩くと、幅の広い水路が見えてきます。ここが小樽市の有名な観光スポットである小樽運河です。
小樽運河は船からの荷物の積み下ろしを倉庫の近くで行うことを目的に1923年に完成した運河です。
かつての小樽運河は幅40mの運河で、戦前は荷物を運ぶ船が行き交い、運河沿いには多くの倉庫が建っていました。しかし戦後になると埠頭が整備されたり、陸上輸送が発達したことで運河としての役割を終えました。
そして1986年、道路の拡張工事に伴い運河の南側が幅20mに渡って埋め立てられて現在の姿になっています。
現在の小樽運河は、埋め立て工事が行われて幅20mの運河となった南側(こちらが観光名所としての小樽運河)と、昔と同じ幅40mの運河として取り残された北側(通称「北運河」)に分けられています。
今回の散策では北運河の北端から南側の小樽運河へと向かって歩みを進めました。
ここが小樽運河の北側、通称「北運河」と呼ばれる運河です。
北運河(北端からの眺め)
北運河の北端脇に建つ建物
北運河の北端近くの陸側(上の1枚目の写真右手)には運河公園と呼ばれる広場がありました。
運河公園内の看板。この辺りはかつて日本郵船 船入間があった場所であったことが記載されている
運河公園の中央には噴水があり、その奥には国の重要文化財に指定されている「旧日本郵船小樽支店」の建物が見えていました。
運河公園の噴水と旧日本郵船小樽支店
ここからは運河沿いの陸側の道(手宮仲通り)に沿って北運河を南下していきました。
下の写真は北運河にかかる北浜橋という橋。橋の上からは幅の広い北運河を一望することができます。
北浜橋から望む北運河(北側)
北浜橋から望む北運河(南側)
北浜橋近くに建つ「北運河」と大きく書かれた倉庫(旧渋澤倉庫)
そしてここからしばらく南下して大通り(小樽臨港線)に差し掛かると昔ながらの小樽運河の風景が残る北運河は終わりを告げます。
大通りに差し掛かる直前から始まる運河沿いの遊歩道に入ると、運河沿いには廃墟のような大きな建物が見えてきます。
北海製罐 小樽工場 第三倉庫。なおこの辺りが北運河と小樽運河の境界になっている
こちらの建物は北海製罐という企業の小樽工場内にある第三倉庫。運河に面する通路には幾重にも階段が張り巡らせており、その光景は映画で見るような軍隊の寮か、某ジブリ映画で見るような工場のような光景で、とても印象に残りました。
北海製罐 小樽工場 第三倉庫。ちょうど観光船が通過するところであった
北海製罐 小樽工場 第三倉庫。倉庫の暗い壁と青い空の対比がとてもきれいなお気に入りの1枚
この辺りは運河沿いの遊歩道の北端ということもあってかあまり人はいませんでしたが、個人的にはお気に入りの建物です。
この倉庫の近くには竜宮橋という橋がありました。そこから北側を見ると、運河の幅が途中で変わっているのを見ることができます。そこから北側が昔の幅40mのまま残された北運河、そして南側が道路の拡張工事や遊歩道の整備によって埋め立てられた小樽運河となります。
竜宮橋からの眺め(北側)。写真中央付近の船の手前で運河の幅が狭くなったのが分かる
竜宮橋からの眺め(南側)
再び運河沿いの遊歩道に沿って南下すると、途中に蒸気機関車が描かれた壁画がありました。
説明看板によると、日本で三番目、北海道で最初の鉄道が札幌ー手宮で開通したこと(今の函館本線 札幌~南小樽および旧国鉄・手宮線)、開通当時は左側の壁画に書かれた蒸気機関車が走っていたことなど書かれていました。
小樽運河沿いの壁画。蒸気機関車の絵などが描かれていた
小樽運河沿いの壁画の説明看板
さらに南下すると中央橋に到達します。中央橋は小樽駅前から延びる中央通りの突き当りにある橋です。
中央橋から望む小樽運河(北側)
中央橋から望む小樽運河(南側)
この中央橋から南側の浅草橋までの間が小樽運河観光の中心地区、最も有名なエリアとなります。
観光客もこの中央橋から浅草橋までの間に集中しており、多くの観光客が運河や倉庫をバックに記念写真を撮っていました。
浅草橋から望む小樽運河(北側)
北運河の北端から小樽運河南端の浅草橋まで小樽運河を満喫した約30分の散策でした。
最後に訪れたのは浅草橋の近くにある小樽運河食堂。
正式名称は「旧浪華倉庫」。木骨石造の古くから残る建物で、現在は「小樽運河食堂」という複合施設になっています。建物内には複数の飲食店が軒を連ねており、昔ながらのレトロな雰囲気を味わえる内装になっていました。
私は小樽運河食堂に軒を連ねる飲食店で昼食を取りました(小樽ラーメンを食べた記憶がありますが、記録に残っていないため詳細は不明です)。
昼食を食べ終わった私は、再び浅草橋へとやってきました。そして秋の小樽運河をしばらく眺めた後、小樽駅に向かって歩き出しました。
今回の記事はここまでとなります。
次回(最終回)は「小樽ミニ散策・鉄道編」と題し、今回の記事では触れなかった小樽駅構内と手宮線跡地の散策について書きたいと思います。
「小樽ミニ散策・鉄道編~道内最古の鉄路・手宮線跡地を往く~―2017年 秋の道央を巡る旅・Part5」へ


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text:
・授業準備にあたり、機材の重要性を認識したが、同時に教員のITスキルの底上げも重要だと感じた。
・授業がどのような方法で行われていたとしても、授業に学生を巻き込み、学生を孤立させないようにする工夫が必要だと感じた。
学生・教職員がともに作り上げる本学ならではのハイブリッド授業を目指し、今後もFD活動等をとおして改善・向上への取り組みを進めていきます。


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text:
アメリカ・カリフォルニア州バーバンク出身。カリフォルニア大学バークレー校の東アジア言語・日本語学科を卒業。在学中に慶應義塾大学に1年間留学し、日本語能力検定N1(1級)を取得。2007年に再来日し、音楽、芸能活動を始める。18年に永住権を取得。現在はSEKAI NO OWARIやTHE BAWDIESなど、日本のミュージシャンの英語歌詞の提供や英語プロデュースを手がけるほか、ラジオパーソナリティやYouTubeクリエイターなどさまざまな分野で活躍している。著書に『J-POPを英語で届ける「文化通訳家」のしごと』(アルク EJ新書)。
米津玄師さん作詞のヒットソング「パプリカ」の歌詞の英語翻訳を頼まれたときのことです。特に「帰り道を照らしたのは思い出のかげぼうし」という部分は苦労しましたね。そもそも「思い出のかげぼうし」って何? 日本の子どもは分かるの? 米津さんたちの意図をくみ取るために、打ち合わせを重ねながら「Memories will light the way back home」と訳しました。
印象に残っているのは、SEKAI NO OWARIの「ANIT-HERO」。全編英語で、僕がボーカルのFukaseと一緒に歌詞を作った曲なのですが、夏のイベントに招待されて、初めて生で聞いたんですよ。その時は本当に鳥肌が立った。歌い方やリズム、「you know I don’t give a damn about what’s right」という始まり。自分の曲のように感じました。自分の歌い方をFukaseが真似をしながら歌詞を覚えてくれて、僕の音楽を知っているファンが「この曲、めっちゃネルソンっぽいね」と言ってくれて、感動ですよ。
Fukaseから楽曲を渡されて、「こういうメッセージを歌いたいから、あとは英語で上手くやってくれ」と。信頼関係があったからこそできたことですよね。ただ訳すだけではなくて、自分の歌のセンスが反映されているから、すごく認められた気がしました。
――愛がありますよね。
ありがとうございます。自分は、本当にラッキーだなと思っていますね。日本語と音楽と人とつながることと……自分の好きなことがうまく仕事になった。自分で振り返っても、何のつてもなかった日本に一人で引っ越して来て、英会話スクールの仕事も3カ月で辞めたり、無邪気にバンドをやったり。学生ローンの支払いもあったのに、馬鹿な生活をしていたなと思います。
でも、それは全て若かったからこそ。「俺はスーパースターになるぜ」という根拠のない自信があったんです。そのおかげで、本当に好きだったことが、15年間ぐらいかかったけど、ちゃんとみんなに認められるような仕事になった。
15歳で日本に出会い、人生観が変わった
――ネルソンさんが日本に出会ったのは、いつなんですか?
15歳のとき、僕の地元のカリフォルニア州バーバンク市と、その姉妹都市である群馬県太田市との間で、夏休みに高校生の短期交換留学プログラムがあって、それに参加したことがきっかけです。夏の一つの思い出になればいいなぐらいの気持ちだったのですが、人生観が変わる体験でした。
自分は、シングルマザーのひとりっ子。お金がなかったわけではないけれど、なかなか大変な生活を送ってきて、ずっと「家族」という感覚がなかった。でも、日本に来て、ホストファミリーの中に入ったら、おじいちゃん、おばあちゃん、お父さん、お母さんがいて。「あぁ、これが家族なんだ」と感動しました。日本語を話せない僕を家族の中に入れてくれて、愛を感じたんですよね。多感な時期に、日本と出会ったことは、とても意味のあることでした。
――日本語は当初、独学だったそうですね。
日本語を話せない僕を受け入れてくれたホストファミリーに、下手くそな「アリガトウ」しか言えないことがすごく悔しかったんです。自分の人生を変えてくれるような素敵な機会をくれた彼らに、素直に感謝の気持ちを伝えたい。それが最初の目標でした。アルバイトでお金を貯めて、また日本に来た時には「いい天気ですね」ぐらいの日常会話はできるようになって。アメリカ人が日本人と日本語で喋っている。その状況にまた感動したんですよ。
それと同時に、言葉って、一つのツールでしかないなと思ったんです。深く掘り下げるほど、背景にあるものや、人間性や国民性を表している素敵な言い回しに出会う。言葉を超えたものを知りたいし、いろいろな人ともっとつながりたいと情熱がわいてきたんです。YouTubeもなかった時代、近所の図書館に行って、初心者向けの日本語の本を借りて、ひたすら勉強しました。学校の授業の合間に、カタカナとかひらがなの練習をしたり、日本のテレビを見たり、日本の音楽を聴いたりして、耳を慣れさせていきました。
――名門のカリフォルニア大学バークレー校では、入学当初のコンピューターサイエンスから日本語に専攻を変更しました。その理由は?
僕はシングルマザーのひとりっ子だったから、遊びはパソコンとゲームぐらいしかなかったんですよ。だからプログラミングを学んで、ゲームを作りたいと思った。成績も良かったし、実際向いていたと思うけど、1年経って「パソコンの前で一生仕事をしていたくはないな」とも思って、2年生の時に東アジア言語・日本語学科に変えました。ちゃんと勉強し始めると、読み書きを始め、知らないことがたくさんあった。楽しかったですね。
ただの翻訳ではない「文化通訳」
――それで再来日されて、芸能活動を始められたわけですね。改めて、肩書の一つ「文化通訳」とはどういうお仕事ですか。
ただの翻訳や通訳ではなく、より深いところを伝える仕事です。言葉だけでなく、その裏側や行間にひそむ感情を読んで、それらも解釈して伝えないといけない。いま、DeepLやGoogleなど機械翻訳の精度が上がってきているから、人間の翻訳の仕事は将来的になくなってしまうかもしれないけれど、文化的な背景も含めた高度な翻訳をできる人はまだまだ少ないし、AI(人工知能)もできない領域だと思う。
そもそも日本語と英語、全然違うじゃないですか。「パプリカ」の歌詞でも、「花が咲いたら晴れた空に種をまこう」って言うけど、花はどこに咲くの? 種をまくのは誰? 日本語は皆まで言わないことが大事かもしれないけれど、英語でははっきり言わないと伝わらない。勘違いや誤解も生まれやすいけれど、僕はその2つをつなげたい、架け橋になりたいんです。
ただ、せっかく素敵な日本語の歌詞も、直訳では魅力が失われてしまう。夏目漱石は「I love you」を「月がきれいですね」と訳したって言うけど、みんなが英語を読んでも「日本語って素敵だな」って思わせるような仕事をしたい。
でも英語歌詞の仕事が入るようになった当初は、「しょせん歌詞の翻訳だろ」と思われることも多くて、なかなか大変さや重要さを理解してもらえなかった。「肩書がものを言う日本社会だから、自分で作っちゃえ」と編み出した言葉だったけど、今は「文化通訳」は人と人をつなげて、誤解を解消していく大事な仕事なんだと自負しています。
好きなことを見つける。今の自分に満足しない。
――今、ネルソンさんは好きなことを仕事にできているわけですが、本当に楽しみながらやっていらっしゃる感じが伝わってきます。
頑張らなくてはいけない、努力しなくてはいけないというのは、日本人らしい美学だと思います。僕もそういう意識はあったかもしれないけれど、ただ自分がずっと満足しなかっただけかもしれないと思う。
例えばYouTubeでただ日本の曲をカバーしていたら、つまらなくなって。つまらなくなったということは、もっと何かチャレンジしないといけないということ。だから英語で歌ってみようか……。こんな感じですよ。現状を面白くするためにどうすればいいかを考えて、行動してみる。それを積み重ねて、仕事につながったと思います。
――仕事に悩んでいる人にどんなアドバイスを送りますか?
自分の何か好きなことを見つけて、ずっと挑戦者であり続けること。現状に満足しないで、もっとうまくできると思い続けること、かな。
僕も自分の曲を聞いて、「あぁ、ダメだな」と冷静に思うことはあります。自分のプライドやエゴを捨てて、本当に自分の作品と向き合って、「もっとこうすればよかったんだよね」と言えるかどうか。もう訓練ですよね、それはいきなりできることではなくて、少しずつ筋トレのような感じでやっていくしかないと思います。
あえて言うなら、芯がぶれないことが大切だと思います。15歳だろうが45歳だろうが、上手でも下手でも、自分が楽しいと思うことを見つけたとき、それを突き詰められるか。そのパッションですよ。情熱あふれる人が何か一生懸命やってるのを見ると、周りもみんな応援したくなるでしょう。応援した人が活躍すると、自分も頑張ろうと思うし、相乗効果があるんですよね。
――これからの夢や目標があれば、教えてください。
この「文化通訳」という仕事を介して、議論の奥にあることを伝えながら、「なるほど、面白いね。そういうことなんだね」と関心を持たせるような活動をずっとしていきたい。皆さんが好奇心を持って、昨日よりも今日、今日よりも明日、何か成長していく。より良い自分を目指していくことの大事さや楽しさを感じてほしいですね。
こんな世の中だからこそ、今は何か大きなこともやってみたい。社会貢献、いや、地球貢献ぐらいの何か。自分はアメリカ人だから、今アメリカで起こっていることはマジで怖い。民主主義がなくなってしまうのではないかなという危機感が半端ないです。ゆくゆくはアメリカの政治家になって、日本で大使をやってみたり。日本で帰化して、日本で政治家になりたいっていう気持ちもあってみたり。
長い道のりだったけど、土台ができたと言えるところまで来たから、次はどんな家を建てるのか。土台はもう自分の居場所で、誰にも奪えない場所。そこをどう立派にしていくか。これから日本は外国人も増えるだろうし、みんなの意見を代弁したいというよりは、双方の誤解をなくしていく役割を担えるのではないかなと思います。
J-POPを英語で届ける「文化通訳家」のしごと 米津玄師、SEKAI NO OWARIの歌詞をどう訳す?
著者:ネルソン・バビンコイ
出版社:株式会社アルク
五月女菜穂(そうとめなほ) ライター
旅するフリーライター。1988年東京生まれ。大学卒業後、朝日新聞に入社し、新潟、青森、京都で記者経験を積む。2016年11月からフリーランスで活動を始め、取材・編集・撮影をしている。17年1~3月に12か国をまわる弾丸世界一周旅に行き、同5月に写真展兼物販販売会を開催。渡航国は40か国超え。
斎藤大輔(さいとうだいすけ)
写真家。1982年東京生まれ。東京造形大学卒業後、新聞社などでのアシスタントを経て2009年よりフリーランス。 コマーシャルフォトグラファーとしての仕事のかたわら、都市を主題とした写真作品の制作を続けている。
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text:
印象派の名の由来となったという印象派を語るに欠かせないモネの代表作「印象 日の出」が現在、名古屋市美術館2月8日まで見る事が出来る。その名も"モネ「印象 日の出」展"。モネの「印象 日の出」といえば、世界最大級のモネコレクションを持つマルモッタン美術館の所蔵のなかでも目玉の作品......そう、今月末、僕らはマルモッタンに行くのだった......オゲェ〜〜ヽ(´Д`)ノ ま、そんなこともあるわいな。
あ、そういえば僕らはフランス語が喋れないんだった。旅行ガイドにちょっと載ってる会話集のカタカナじゃ通じるかどうか不安だし、ネット上の翻訳サイトで入力した文章をフランス語訳しても読み方が分からなかったりする。この"AT&T Labs Text-to-Speech: Demo"は入力した文章を読んでくれるサイトだ。まず、STEP1の"Voice & Language"で入力する言語と男性か女性かを選択、STEP2にテキストを入力、STEP3の"SPEAK"をクリックするだけ。フランス語だけでなく、米英語、スペイン語、ドイツ語、英語にも対応している。
2. Everything Happens to Me
5. I Didn't Know What Time It Was
6. If I Should Lose You
7. Dancing in the Dark
10. East of the Sun (And West of the Moon)
11. They Can't Take That Away from Me
12. Easy to Love
13. I'm in the Mood for Love
14. I'll Remember April
15. What Is This Thing Called Love?
16. April in Paris
17. Repetition
18. Easy to Love
20. Temptation
Charlie ParkerのことをClint Eastwood監督が描いた映画「Bird」のなかで"April in Paris"が流れるシーンがある。パリの美しい夜景が空から映し出され、"April in Paris"を聞きながらパリに降り立つかのような短いシーンだったように思う。滑らかなパーカーのサックスを聞きながらのパリの夜を飛んでいる感じがとても気持ちいいからこのシーンがいたく気に入ったんだ。でも映画の中のパーカーはドラッグとアルコール浸りで暴力的でいてジメジメしている感じがして嫌いなんだけど。
今夜、"April in Paris"とはいかないけれど、いざパリへ出発なのだ。
Author→ karakara @ 2009年01月21日 08:57 | Permalink | MUSIC | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(17) | Trackback (0)
2009年01月30日
夜10時成田発のエールフランスのパリ直通ナイトフライト「スターウィング」でシャルル・ド・ゴール空港へ。
早朝5時の空港は閑散としていてとても静かだ。電車(RER)はすでに動いている。でも観光客の集まる早朝のRERの降り駅にはスリも多いという噂だから夫婦で歩くには不安がある。同じ便で到着した日本人の多くは空港からホテルまで送迎してくれる予約制のシャトルバスに乗り込む人が多かった。シャトルバスは割高だから僕らはパリのオペラ座まで直通のロワシーバスに乗ることにした。始発が6時で15分置きに出発しているようだ。バスのチケットを買うには自動販売機があるのだけど、これはクレジットカードか硬貨だけで紙幣が使えない物が多い。クレジットカードといってもICチップの内蔵されたものでないと使えず、結局、僕の手持ちのカードの全ては自販機では使えなかった。
ロワシーバスは料金を運転手に直接支払っても乗ることができる、ただ釣り銭がない場合もあるという。じゃあ、両替しておくか。空港内の窓口の多くは6時からのようだった。急いでも仕方ないから6時までベンチで休むことにした。たまに少し外に出てみた。凄く寒い。鼻の穴の内側が痛かった。
6時を過ぎると空港のカフェや両替の窓口が開き、構内は俄に賑やかになった。両替所では硬貨をあまりくれないから硬貨を作るためにエスプレッソを飲んだ。
more...... "夜の飛行機でパリへ" »
Author→ karakara @ 2009年01月30日 23:22 | Permalink | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(8) | Trackback (0)
2009年02月01日
空港からパリ市内への道は夜中のように暗いのに通勤ラッシュのようだった。バス停には人が並び、カフェのカウンターにはモーニングを食べる人が溢れている。この日、道路は少し渋滞、通常4〜50分で着くロワシーバスも1時間ちょっと掛かかりオペラガルニエ横には8時過ぎに着いた。それでもまだこんなに暗かった。少し雨も降っている。街はキラキラしてるし、薄暗いのに活気はあるし、はじめて見る光景に胸が躍った。
僕らはここからホテルのあるレピュブリックまでメトロに乗ることにした。スーツケースは持ってるけれど、着いたばかりで中身は軽い。日本の鉄道で使う「スイカ」のようなカード「ナヴィゴ」を作ってみたい気がしたのだけど、二人併せて30回程度の使用なら回数券の「カルネ」を二人でシェアしたほうが安いようだし、作る時間も掛からないから「カルネ」を買うことにした。オペラガルニエの目の前にあるオペラという駅には自動販売機が何台かあり、その中のひとつは紙幣が使えた。これはラッキー(^_^) カルネとはチケットの10枚綴りなのではなく、普通のチケット(ビレ)が10枚出てくるだけだった。1枚1.6ユーロのチケットが10枚買うと11.40ユーロになる。お得だね。取りあえず、それを二人で分け合うことにした。
more...... "冬の朝8時過ぎのパリ" »
Author→ karakara @ 2009年02月01日 07:15 | Permalink | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(2) | Trackback (0)
2009年02月02日
PARIS MUSEUM PASS
パリには沢山の美術館や博物館、史跡などがあり、その主要スポット60カ所を期限内無制限に入場出来るパスポートがこの「PARIS MUSEUM PASSパリミュージアムパス」だ。2日間、4日間、6日間の3種類がある。親指で押さえているのがそのパスでこれは6日間のタイプ。
日本語のオフィフャルサイトもあり日本からでも購入出来るが、いつのレートなのか、表示価格が妙に高いのと、僕らが欲しい6日間のパスは取り扱いすらない。パリではこのパスポートが使える施設の窓口などで販売されている(小さな施設や、オンシーズンは在庫切れで無い場合があるらしい)から、初日の最初に見に行ったアンヴァリッドで購入した。価格は2日のパスが32ユーロ、4日間が48ユーロ、6日間が64ユーロ。
ひとつずつビニールでパッケージされているので、パッケージを外し、自分で裏面にある日付の欄に使用開始日、氏名欄には自分の名前を記入すれば使い始められる。施設に入る時は記入面を見せ、係員が記入された日付から見てその日が期限内かどうかを確認するだけだ。
例えばルーブルのような人気の美術館では入場待ちの可能性もある。そんな時、このミュージアムパスを持っていればチケット購入で並ばなくても良いし、購入窓口のない入口からも入る事が出来るから便利ですね(^_^)
ちなみに、個人的な印象ですが、モンマルトル周辺と、モンパルナス周辺にはミュージアムパスが使えない施設が多いような気がするなぁ......この辺り、計画的に日程を組むとかなりお得なパスポートだと思う。
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2009年02月04日
アンヴァリッドles Invalides
フランス語の地図にはl'Hôtel des Invalidesって書いてある。通称アンヴァリッドles Invalidesなのだそうだ。静かで少し湿った感じがするのは雨が降っていたからだけではないのだと思う。このドーム教会のドームの真下、地下からの吹き抜けにはナポレオン・ボナパルドが6重にもなった大きな棺の中で眠っている。アンヴァリッドは廃兵院と呼ばれ17世紀に傷病兵を看護する軍の施設として立てられ、wikiによれば現在も100人近くの戦傷病兵が暮らしているのだそうだ。ここには他に軍事博物館と解放勲章博物館が公開されていてミュージアムパスで見て回る事ができる。
帰って来てから知ったのだけれど、この広場に置かれた沢山の砲台のなかには、日本が馬関戦争でフランスに没収された砲台もあるのだそうだ。寒いし雨が降っていたから庭を散策する気にはならなかったなぁ......。
パリの人は雨が降っても傘を差さない人が多い。その代わりにフードを被る文化がある。郷に入っては......とばかりに僕もフードを被って歩き回ってみた。たぶん、これがいけなかったのだろう、4日後には40度近い熱を出すことになった。
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Author→ karakara @ 2009年02月04日 09:40 | Permalink | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(8) | Trackback (0)
2009年02月05日
Le musée Rodinロダン美術館
アンヴァリッドの東、通りを挟んだ所に"Le musée Rodinロダン美術館"がある。ここもミュージアムパスで入れる美術館の1つだ。ストリートビューでは入り口に行列が出来ているが、この日はとても空いていた。パリの美術館を回るにはオフシーズンが良さそうだ。美しい庭園に囲まれたこのロココ建築の建物は18世紀に建てられたもので、以降、幾人も所有者が変わるなかでフランス衛兵隊の総司令官ビロン将軍の名を借り「ビロン館」と呼ばれているのだそうだ。詩人リルケの誘いでこの屋敷に住むようになったロダンの他にも、コクトーやマティスもここに住んでいたという。これまでロダンの作品を纏めてたくさん見る機会が無かった。上野の国立西洋美術館にある「地獄の門」と「考える人」を見て、迫力と力強さは感じても美しさはあまり感じなかった。でもここにあるロダンの作品はとても官能的で美しいものが多い。粗い仕上げの作品の中にロダンの彫刻の質の高さを見る。ここに来てロダンが好きにな
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Author→ karakara @ 2009年02月05日 12:06 | Permalink | ART | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(0) | Trackback (0)
ロダン美術館のカフェとトイレ
ロダン美術館の庭で作品を見ていたら寒くてしょうがなくなってきた。僕らは敷地内にあるカフェに行き、温かいカプチーノとエスプレッソを飲んだ。そういえば飛行機を降りてからアンヴァリッドの駅内にあったパン屋のキッシュ・ロレーヌをかじっただけだったからチーズのサンドイッチとワッフルも買った。このチーズ、かなり熟成香の強いチーズだった。うーむ、さすがフランス、チーズのレベルが高いですのぉ。
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Author→ karakara @ 2009年02月05日 13:26 | Permalink | EAT & DRINK | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(4) | Trackback (0)
2009年02月07日
Musee Maillol マイヨール美術館
ロダン美術館から歩いて10分くらい、閑静な路地のワイン屋さんの並びに、ロダンやブールデルと共に近代ヨーロッパを代表するとされる彫刻家アリスティド・マイヨールの美術館があった。ここはマイヨールのモデルを15歳の時からつとめたディナ・ヴィエルニーが1995年にオープンしたディナ・ヴィエルニー財団による美術館なのだそうだ。歴史ある建物の内装がキレイに整えられていて居心地の良い美術館だった。マイヨール作品のコレクションは勿論だけど、マティスやピカソの他、ロシアなど、たくさんの作家の作品が楽しめた。
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Author→ karakara @ 2009年02月07日 11:05 | Permalink | ART | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(2) | Trackback (0)
2009年02月08日
サンジェルマン・デ・プレ教会
おしゃれなブティックやショップの並ぶショッピング通りを素通りしてサンジェルマン大通りに出た。
そこには有名なカフェもある。コーヒーの値段なんか安い所の倍以上するから東京で言えば銀座か青山かってな感じなのだろうか。
「へぇ〜、ここがぁ〜」と眺めたり本屋に立ち寄ったりしながら大通りに面しているサンジェルマン・デ・プレ教会に着いた。
落ち着いた雰囲気をもった教会で、地元の人に愛されている空気が漂っている。
この教会の周りは落ち着いた雰囲気の路地が多くて散歩していても楽しかった。
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Author→ karakara @ 2009年02月08日 09:34 | Permalink | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(2) | Trackback (0)
2009年02月09日
Musée national Eugène-Delacroix ドラクロワ記念館
サン・ジェルマン・デ・プレ教会の北東、歩いて直ぐの所にフランスに於けるロマン主義を代表する画家ウジェーヌ・ドラクロワが生前アトリエ兼住居として使っていた部屋を公開したMusée national Eugène-Delacroixドラクロワ記念館があった。細い路地を入り小さなパティオに面した静かな場所だ。入り口をくぐると直ぐに階段になっていてその建物の2階部分に作品やドラクロワの使ったものなどが展示されていた。展示室内にはライブラリーに繋がる外階段に出る扉があり、そこからとても清楚で可愛らしい中庭に出ることもできる。
この日は、ドラクロワが撮影したモノクロの写真と、その写真とそっくりに書かれた沢山のデッサンや作品が一緒に並べられた企画展示もあった。
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Author→ karakara @ 2009年02月09日 02:51 | Permalink | ART | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(0) | Trackback (0)
ドラクロワ記念館を出て次なる目的地に向かおうという時に、通りでは魅惑的な香りを放ちながら肉の塊が回っていた。これは精肉店の店先に置かれた電気オーブン。丸鶏を回転させながら焼きつつ、滴り落ちる肉汁と油を下のトレイに敷かれたポテトが染込みながら焼かれている。なんて合理的な料理方法であると同時に視覚的にインパクトのある宣伝効果。他にもパック詰めされた美味しそうな惣菜がショーケースに並んでいたので見とれていたら「よ、ムッシュ、何にする?」と店員が寄って来た。このあとまだ美術館にも行くから惣菜は買えないなぁ....と思い、一度は断るも、やはり誘惑には勝てず鶏もも肉のローストを2個だけ買ってしまった(^_^;)
ちょっと小振りだから、と少し安くまでしてくれた。この後、この店先の路上で二人、鶏の脚に齧り付いたのでした。ガルルルルゥ........
Author→ karakara @ 2009年02月09日 22:18 | Permalink | EAT & DRINK | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(2) | Trackback (0)
2009年02月10日
ドラクロワ記念館からオルセーに向かう途中、セルジュ・ゲンスブールが住んでいたという家の横を通るルートを選んでみた。
ゲンスブールの家の壁は落書きだらけなのだ。
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Author→ karakara @ 2009年02月10日 15:40 | Permalink | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(6) | Trackback (0)
2009年02月11日
Musée d'Orsay オルセー美術館
1900年のパリ万国博覧会開催に合わせて、オルレアン鉄道によって建設されたオルセー駅の鉄道駅舎兼ホテルだったのを美術館にしたのがこの"Musée d'Orsayオルセー美術館"なのだそうだ。パリにある大きな美術館の幾つかは週に1、2度、夜遅くまで開館している日がある。オルセー美術館にもあって、通常は18:00閉館のところ木曜日だけは21:45閉館だった。オルセー美術館に着いたのは薄暗くなった5時過ぎだったけど、まだ4時間は裕に見られる。早朝に空港に着いてから歩き詰めでそろそろ体力的には限界に近い気もしたけどミュージアムパスを持っているから何度でも入れるし、見られる所まで見てみようと思った。
美術館に入ってみて思った。これは唯事じゃない。硝子と鉄骨で組まれた美しさと重厚感のある石造りが融合したこの大きな空間にはとんでもない数の名画と立体作品が展示されている。原則的にここには1848年から1914年までの作品が展示されているという。それ以前の作品はルーブル美術館に、それ以降の作品はポンピドューセンターに振り分けられているのだそうだ。
写真は美術館中央にある通路のような空間で彫刻作品がゆったりと点在している。その両側に展示室があり、3階構造(3階部分の展示室は片側だけ)になっている。
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Author→ karakara @ 2009年02月11日 15:13 | Permalink | ART | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(2) | Trackback (0)
2009年02月13日
Musée du Louvre ルーブル美術館
パリに着いて2日目、この日僕らは1日中"Musée du Louvreルーブル美術館"にいました。水曜と金曜のルーブルは通常18時閉館のところ22時まで開いている。この日は金曜で夜遅くまで美術館に居られるから、どっぷりとルーブルに浸ることにしました。1日では回りきれないと思っていたけど、閉館時間まで目一杯歩き回ることでなんと1日で全てのブースを見て回ることが出来ました。ただ最後の方は足は痛く、見終わった時には放心状態でしたが。。「"コ"の字型」になっているルーブルの窓から見える広場とピラミッドは時間と共に表情を替えて、それを見ているだけも楽しいくらい。そんな1日をエントリーしてみようと思ったら削ったつもりでも凄い量の写真になっちゃいました。予め回るルートを考えていなかったので、効率良く回れたとは思えませんが、ざっと記録しておこうと思います。
まずは朝、メトロの駅から地下で繋がっている逆さピラミッドのある通路入口に着いたのが開館の9時5分前。開場待ちの列が出来てました。でもこの列はチケットを持っていない人用の列で、僕らは前日にミュージアムパスを買っておいたからこの列には並ばず、チケットを持っている人用の列へ行くと人は数える程度。ラッキー!
ルーブルはリシュリュー翼、ドノン翼、シュリー翼の3辺の「"コ"の字」になっていて、ドノンは地下、1階、2階まで、それ以外は地下から3階までが展示室になっています。「先ずはモナリザだろう!」と、ドノン翼2階を目指しました。
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Author→ karakara @ 2009年02月13日 08:29 | Permalink | ART | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(2) | Trackback (0)
2009年02月14日
街を歩いていると何箇所かで建物の改修工事のような現場を目にした。
現場が高い階の場合、こんな風にバケツを連結してダクトホースを作って、ガラなどを落としているようだった。
バケツの色が違うあたりも愛らしいですね(^_^)
Author→ karakara @ 2009年02月14日 12:21 | Permalink | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(0) | Trackback (0)
2009年02月15日
ロワシーバスでパリに降りたのがこのオペラ座(オペラ・ガルニエ)の横だったっけ。
何度も映画化されたガストン・ルルーの怪奇小説「オペラ座の怪人」の舞台になったのも、ここオペラ・ガルニエだ。オペラの上演はオペラバスティーユがメインの会場になり、回数は少なくなったようだけど、ここでもまだオペラが観られるようだ。オペラも観てみたいけど今回は見学だけ(^_^;)
開館時間まで時間があったので辺りをぶら〜り散歩していると、誰か話しかけてるよ!と厨房長が言う。振り返ればおばさんがこっちを向きながら地面を指さして何か話しかけている。なんだ?と聞くと、おばさんはナプキンリングのような金色の大きな指輪を拾い上げて、あんたが落としたんじゃないか?と言う。落としてないよ、僕のじゃない、と言っても、これはゴールドだ、あなたはラッキーだ、持って行きなよ、といってリングを僕に手渡した。いらない、と言っても、これはラッキーだから、と言って押し付けて来る。わかったよ、ありがとう、と言ってリングを受け取り、歩き始めるとまた近寄ってきた。お腹が空いているからサンドイッチを食べる金をくれ、と言っているようだ。なんだ、そういうことか。お金は持ってないからこれでどう
この辺りは観光客が多いから.....と思いながらも、あれじゃ稼げないだろうなぁ.....。
さて、気を取り直して、ガルニエ見学の入口へ向かった。
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Author→ karakara @ 2009年02月15日 11:15 | Permalink | ART | THEATER | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(0) | Trackback (0)
2009年02月16日
Galerie nationale du Jeu de Paume ジュ・ド・ポーム
ルーブル美術館やオランジュリー美術館と同じチェイルリー公園内にある"Galerie nationale du Jeu de Paume ジュ・ド・ポーム"。
現在は現代写真と映像作品専門のギャラリーだけど、Wikiによればオルセー美術館が出来る前までは印象派の作品を所蔵していたようで旧印象派美術館とも呼ばれるようだ。
現代写真の、というだけあって内装は外観の印象とは違い、白を基調にしたシンプルな現代風のギャラリーになっている。企画展示室に入るのは有料だけど、簡単な手荷物チェックだけ受ければ建物の中には入れる。美術系の本や美術雑誌が並ぶスペースと無料の展示ブースは自由に閲覧出来るし、カフェもある。本屋のスペースに立ち寄るだけでも良いかもしれない。
ジュ・ド・ポームって名前は、かつてフランス貴族の間で流行した遊びで手でボールを打ち返し合う現在のテニスの原型と呼べるスポーツのことなのだそうだ。1861年にナポレオン三世によって創られた室内球技場がこの建物で、その事にちなんで今の名前が付けられたらしい。
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Author→ karakara @ 2009年02月16日 23:50 | Permalink | ART | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(0) | Trackback (0)
2009年02月17日
たぶん、この場所から塔を見るために作られた作品だと思う。
単なる通り道として抜ける人もいるくらい人でごった返すことのないこの隙間の写真を撮ろうとカメラを構えてみた。
人が居ない写真も一枚撮っておこうかな、と暫く待ってみる。
でもいつも一組だけはこの場所に立ち止まっている。
長いことお喋りしていたりもする。
もう一組がやって来ると、さっきまで居た一組が去っていく。その繰り返し。
だんだんその繰り返しが面白くなってきた。
一組だけが立ち止まり、塔を見て、話をしたり写真を撮ったりする。
一組分の心地良さがこの隙間にはあるんだな。
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Author→ karakara @ 2009年02月17日 13:26 | Permalink | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(0) | Trackback (0)
2009年02月18日
Musée de l'Orangerie オランジュリー美術館
もともとチュイルリー宮殿のオレンジ温室だったのを、モネの『睡蓮』の連作を収めるため美術館にしたという"Musée de l'Orangerie オランジュリー美術館"。モネの作品だけでなくポール・ギョームのコレクションも展示されているから結構な作品量で見応えがあった。と、同時に連日の美術館巡りにそろそろ疲れも出て来た感じ(^_^;)
2日目に行ったルーブルで、燃え尽きた感があり、あとはのんびり回ったら良いんじゃないか、くらいのノリでもある(^_^;)
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Author→ karakara @ 2009年02月18日 08:09 | Permalink | ART | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(0) | Trackback (0)
2009年02月19日
Musee du Quai Branly ケ・ブランリー美術館
2006年6月に開館したパリでは新しい国立の美術館"Musee du Quai Branly ケブランリー美術館"。僕はここに展示よりもパトリック・ブランの垂直庭園を見たくて来たのでした(^_^) 金沢21世紀美術館にもあるそうですね。
ミュージアムパスも使えるのでジャン・ヌーヴェル設計の建物の中にも入ってみよぉ〜っと。
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Author→ karakara @ 2009年02月19日 12:04 | Permalink | ART | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(0) | Trackback (0)
2009年02月20日
ここはエッフェル塔の真下にある広場。さすがは観光名所、冬の寒い午後でも沢山の人がいた。写真の中央、手に銀色の尖りを持ち、少しうつむき気味の似た姿勢の男が3人。彼らは手に沢山のエッフェル塔をぶら下げた「エッフェル塔売りの男」たちだ。しばらく見ていたけれど、どうも売れているは様子がない。寒さのせいで活性が低いのかそれほど執拗に観光客に食い付いたりもしていなかった。僕は彼らの1人と近い場所にいたし目が合ったのにも関わらず目を逸らされた。(←お金持ちじゃないってバレたかな(^_^;) )
モンマルトルのサクレクール寺院では少し離れた所から「アイアム、ノーデンジャラース」と言いながら近付いて来る男がいた。日本でだって「怪しい者じゃありません」って奴ほど怪しい奴はいないし「種も仕掛けもありません」という手品には種がある。彼はモンマルトル名物の「ミサンガ売りの男」だ。近付いて勝手にミサンガを結びお金を請求されるから近付かない方が良いらしい。怪しい人には初めから曖昧な態度を取らずはっきりと断れば良いわけだ。
僕が小学生の時、下校時間の校門(この小学校には大きな正門と職員室の近くにある西門、古くからある小さな煉瓦造りの煉瓦門の3つがあって僕の登下校は大抵この煉瓦門を使っていた)の外で、おじさん1人に子供たちのちょっとした人集りが出来ていた。楽しそうだから駆け寄ると、おじさんは何やら口に含んで「ブーブ、ブー、ブーブ、ブーーー」と笹笛のような音を出している。みんな、何だろう、と興味津々におじさんの口元を見つめている。おじさんは口の中から銀色の厚紙を二つ折りして緑色の紐でグルグル巻いた2cmくらいのものを取り出しだ。「これを前歯で上手に噛みながら息を出すと音がなるんだぞぉ」と言って、またとても楽しそうに音を鳴らすんだ。これが小さなビニールに入っているのを見せて「1個100円だよー」と言った。「
袋から出して家に向かって歩きながら口に含み、息を吹いた。スー、スー、という息が抜ける音だけがした。しばらく練習したけど音が出ない。そのうち紐は解けてバラバラになった。僕は校門に戻ってみるともうおじさんはいなかった。
あのエッフェル塔(キーホルダー)は幾らだったんだろう。そんなに高く無ければ記念に買ってみても良かったかな、なんて今になって思う。しかし、まぁ、その時になれば、物の割にはバカ高いのだろうから、僕の財布の紐はなかなか緩まないのだろう。
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Author→ karakara @ 2009年02月20日 14:25 | Permalink | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(0) | Trackback (0)
2009年02月21日
パリのノートルダム大聖堂にて
日曜日の朝、僕らはシテ島にあるノートルダム大聖堂に行った。
オフシーズンとは言え、日曜の朝、ミサで混み合っているかと思ったがそうでもなく、広場には一組の団体客がいるだけだった。
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Author→ karakara @ 2009年02月21日 09:45 | Permalink | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(2) | Trackback (0)
2009年02月22日
ノートルダムの塔の上から
ノートルダム大聖堂はパリの中心にあるから、ノートルダムの鐘のある塔に登るとパリを360度見渡すことができて気持ちがいい。
この日は朝から凄く寒かったけど、徐々に晴れ間が見えてきた(^_^)
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Author→ karakara @ 2009年02月22日 13:29 | Permalink | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(0) | Trackback (0)
2009年02月23日
どっちかな.......
こ、これは、盗難....もしくは撤去.........自転車を取りに戻ってこうだったらショックだろうなぁ(^_^;)
サン・ルイ島の街角にて。
Author→ karakara @ 2009年02月23日 10:22 | Permalink | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(2) | Trackback (0)
シテ島にある"Sainte chapelleサント・シャペル"。
空港並みの厳しいセキュリティーチェックを受けてから中に入り、小さな螺旋階段を登って2階に上がるとそこは360度、ステンドグラスと柱だけのそれはそれは美しい礼拝堂だった。
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Author→ karakara @ 2009年02月23日 11:13 | Permalink | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(4) | Trackback (0)
2009年02月25日
パリに何店舗かあるベルギーのムール貝レストランチェーン"Leonレオン"。
strawberryfielsさんのオススメでもあり厨房長も是非とも行ってみたい店の1つなのだった。評判通りの量のムール貝(^_^) 折角だからグラタンも食べてみようと1つずつ注文してみた。グラタンのムール貝は量が少ないので1ユーロでお替わりができるから2皿食べてしまった....でも、グラタンはかなりチーズがヘヴィでしたぁ(^_^;) スープに浸して食べたりする付け合わせのフライドポテトはお替わり自由.....ということでこちらもお替わり。満喫致しました(^_^)
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Author→ karakara @ 2009年02月25日 12:51 | Permalink | EAT & DRINK | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(2) | Trackback (0)
2009年02月26日
シテ島の端にある公園の、そのまた端でセーヌ川を眺めていた。
初老の紳士が手にタッパーを持ちながら端に近づき、僕の隣に立った。徐にタッパーの蓋を開けると近くにいた鳥たちが一斉に騒ぎだした。おじさんは赤みがかった親指大の塊を鳥に向かって放り投げ、鳥はそれを上手いことキャッチした。鳥の数は増え、おじさんの近くを上下しながら羽ばたき、餌を待っている。後方から、おじさんの妻であろう女性が「オギー!」と呼んだ。たぶん、おじさんの名前なんだろう。オギーは振り向きもせず鳥に餌をやり続けた。おばさんは少し呆れたように、オギーが餌を遣るのを眺めていた。
とても寒い、薄曇りの日曜日の朝だった。
Author→ karakara @ 2009年02月26日 10:39 | Permalink | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(0) | Trackback (0)
2009年02月27日
シテ島のノートルダムの近くには花と小鳥の市場(マルシェ)がある。
どちらも日本に持って帰れるようなものではないから眺めるだけなのだけど、鳥小屋の設置方法や形状が、日本で見掛けるそれと違っていて面白い。こっちでは木にぶら下げるんだなぁ。
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Author→ karakara @ 2009年02月27日 12:38 | Permalink | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(2) | Trackback (0)
2009年02月28日
サン・シュルピス教会でのピアノコンサート
ドラクロワのフレスコ画「ヤコブと天使の戦い」を見にサン・シュルピス教会に行った。
教会の一部は囲いで覆われていて工事中のようだ。中に入ると人は疎ら、ドラクロワのブースにも殆ど人はいなく、向かい合った2つのフレスコ画の真下にある長椅子に座ってゆっくりと「ヤコブと天使の戦い」を見上げ眺めた。とても静かな時間だった。
教会の中にピアノの音が響いた。そういえば、教会の入口にピアノコンサートのポスターが貼ってあった。この日の夜、ここでピアノコンサートがあるらしい。
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Author→ karakara @ 2009年02月28日 13:55 | Permalink | ART | MUSIC | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(4) | Trackback (0)
2009年03月01日
同化してますが、てっぺんにいるのは鳥です(^_^)
チェイルリー公園にて。
Author→ karakara @ 2009年03月01日 13:02 | Permalink | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(2) | Trackback (0)
2009年03月02日
パリのマルシェとストリートビュー
パリでの買い物で一番楽しかったのはマルシェだった。ちなみにここはパリ市立近代美術館前の通り"Avenue du Président Wilson"にあったマルシェ。精肉、野菜、パン、ケーキ、石けんなどだけでなく、服や家具も売っていた。日本でもそうだけど、市場や縁日って、店と客が対等な立場にあって客に媚び諂うことのない交換の場だからどちらも自然体でいられて気持ちが良い。「マルシェ」を訳すと「市場」なのだそうだが、日本の専門業者を相手にするような「市場」のイメージより一般人を相手に開かれる「朝市」のイメージが近いと思う。その店の人柄が滲み出てくるから魅力ある店の前に立つと自然と挨拶が口から出て、お互いにすこしだけ笑顔になる。
どのマルシェも食材が新鮮なのが強く記憶に残っている。真冬のパリなのに穫れたてのようなトマト、ズッキーニ、アーティチョーク、ハーブ.......一体、どこで育ててるんだろぉ。魚介も肉も色が良いし、見ているだけでも楽しくなるし、食の質の高さを感じずにはいられない。
Go to Paris!
ここのマルシェは水曜と土曜だけ開かれる。Googleのストリートビューでこの通りを見てみるとマルシェの開かれていない日の通りを見る事ができた。通常はこんな風に駐車スペースになっているようだ。マルシェが開かれるときは内側一車線が出店者用の駐車スペースになる。
そうだ、日曜日に行ったラスパイユのビオマルシェにも行ってみよう!
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Author→ karakara @ 2009年03月02日 11:47 | Permalink | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(2) | Trackback (0)
2009年03月03日
サクレ・クール寺院の塔の上から
モンマルトルの丘に聳えるサクレ・クール寺院。この日、モンマルトルに着いたのが朝早いから薄暗くて寒いのかと思っていたら、昼近くまで薄ら霧がかかっていた。寺院前の広場の階段のに立ち止まり、こんな風に写真を撮ったりしていると黒人が笑顔で寄って来た......これが「ミサンガ売りの男」。これには要注意ですね(^_^;)。バジリカ聖堂内は撮影禁止。内部は暗く、大きなキリストの像が両手を広げて立っていた。天気のせいか湿った空気と陰鬱とした重さがそこにはあった。聖堂の中は比較的黒人が多く、僕らの隣にいた黒人女性はキリストを仰ぎ涙をほろほろと流していた。白い石の壁の裏側は不思議と黒く、そのコントラストが目に焼き付いた。
さーて、塔に登ろう。ここの塔はミュージアムパスが使えない。自販機でチケットを買い、メトロの改札のように入り口を抜けた。
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Author→ karakara @ 2009年03月03日 10:52 | Permalink | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(0) | Trackback (0)
2009年03月04日
モンマルトルを散策していたら、昼飯時、行列が出来ているパティスリーがあった。パティスリーって小麦粉を使ったもの全般を指すようでどの店も美味しそうなパンやケーキがショーウィンドウを飾っている。行列など出来ない普通のパティスリーのパンでも充分に美味しかった。でも、ここのいかにも地元の人達っぽい列を見ると、ひと際美味いに違いないと思うのだ。ちょっと時間をずらして列が短くなった頃、店に入った。パリに着いた日に駅のパン屋で買ったキッシュロレーヌとガトーショコラなどなど選び、外に出てからオーブントースターで温めてくれたキッシュを袋から出した。
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Author→ karakara @ 2009年03月04日 10:05 | Permalink | EAT & DRINK | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(2) | Trackback (0)
2009年03月05日
モンマルトルにあるシャンソニエ"オ・ラパン・アジル"横の石畳の坂道で、犬連れの人達が屯っていた。そのうちの3匹はリードを外し犬同士自由に遊ばせている。たまに坂の上に向かってボールを投げては犬がそれを追いかけ、くわえ、飼い主まで持っていく。
長閑で微笑ましい風景だ。
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Author→ karakara @ 2009年03月05日 10:01 | Permalink | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(2) | Trackback (0)
2009年03月07日
パリの中心地はアスファルトで舗装された道路が多くて、ちょっとオシャレな路地に入ろうものならブランド服のブティックが並んでいたりするから、東京のどこかにいるのとそれほど違わないじゃないの、なんて思ったことがある。その点、たぶんモンマルトルは昔の雰囲気を残した街なんだろうな。見る風景のあちこちが、ユトリロの絵、そのものって感じだった。
かつてたくさんの芸術家が住み、酒を飲み、芸術の生まれた街だ。たくさんの似顔絵描きがいるテアトル広場から、ぶらーり散歩してみた。サティの家の前を通り、ブドウ畑、そして、ピカソ、マティスやモディリアーニ、ドガなどが暮らしていた共同アトリエアトリエ洗濯船跡も通りから眺める。ちょうど100年前、ここで「アヴィニヨンの娘たち」が創られたんだなぁ。ゴッホの家の前にはオーガニック食材屋さんもあったので、ここでもちょっとお買い物(^_^)
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Author→ karakara @ 2009年03月07日 13:36 | Permalink | ART | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(0) | Trackback (0)
2009年03月08日
クレープと言えばホイップクリームにチョコやフルーツの入った甘〜いものをイメージしていたのだけど、パリに来てずいぶんそのイメージ変わった。もちろん甘いクレープも売っているけれど、ハムやチーズ、ソーセージ、卵などの入ったしょっぱい軽食としてのクレープがあって、それが凄く僕らの好みだった♡
画像のクレープ屋さん(カフェの店先で焼いているんだけど)はシテ島からサンルイ島に渡る辺りにあったと思う。トマトやマッシュルーム、チーズの入ったヴェジタリアンというクレープもアツアツになったトマトがまたジューシーでとても美味しかった。クレープの折り方は店によって違うようで、ここは日本でも良く見る三角折りだけど四角く折る店もあった。店内からオーダーした人のを見ると、これが皿に盛られていた。甘いフルーツの入ったクレープだったようで、チョコレートシロップがドワーーっと掛かっていた。
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Author→ karakara @ 2009年03月08日 12:35 | Permalink | EAT & DRINK | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(6) | Trackback (0)
2009年03月10日
Espace Dalí Montmartre エスペス・ダリ・モンマルトル
モンマルトルにあるダリ美術館"Espace Dalí Montmartreエスペス・ダリ・モンマルトル"。外観からは想像もつかないほど中は現代的なキレイな美術館でした。こちらは撮影禁止なのでここまで(^_^;)
実は、ここに入ったあたりからどうやら熱がある事を自覚してきてまして.....悲しいことにあまり記憶が.....。
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Author→ karakara @ 2009年03月10日 07:51 | Permalink | ART | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(2) | Trackback (0)
2009年03月13日
街角のメリーゴーランド
パリで連泊したホテルの直ぐ近くにレピュブリック広場(共和国広場)があった。広場内にはメトロの駅があって、その入口近くにはメリーゴーランドがある。平日はシートが被せられているのだけど、週末になるとシートは外され子供たちは嬉しそうにそれに乗っていた。大人はその周りに立ち、自分の子供が回って来たら手を振る、という風景は日本と何ら変わらないですね。
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Author→ karakara @ 2009年03月13日 19:28 | Permalink | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(2) | Trackback (0)
2009年03月18日
パリのファーストフード
街のあちこちで大きなハンバーガーのポスターを見た。おっと、パリでもマクドナルドか.....フランス人よ遊びは終わりだ.....なーんて言っちゃったりして、と思ったら、ベルギーのハンバーガーチェーンでQUICKクイックでした(^_^;)
クイックと言ってもレジには列が出来ていてそれなりに待たされます。でもそう思うのは日本のハンバーガー屋さんが早過ぎるからなのかもしれないな。僕の前に並んでいる人は、レジの横のトレイに注文したセットのドリンクとポテトだけが載っていておそらくハンバーガー待ちだったんだろう。まだお金を払っていないのに、そこでポテトを食べはじめていたりして.....自由だな、この人。僕はこんがり焼いた丸い食パンのハンバーガー"QUICK'N TOAST"のセットを注文、6.5ユーロ。美味しかったです(^_^)
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Author→ karakara @ 2009年03月18日 09:58 | Permalink | EAT & DRINK | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(0) | Trackback (0)
2009年08月26日
Rapid Stapler F10
パリのホームセンターBHVで買って来たRapidのステープラ、Stapler F10。
メタルボディで重量211g、と、いかにもハイパワーな外観だけど針のサイズはNo10、一般的な小型ホッチキスサイズではある。しかしながら、この自転車のブレーキを握るような型は、テコの原理であまり力を使わずに綴じることが出来るから、会計伝票を綴じる時に力不足で針が上手く曲がらなかったと、いう失敗が少ない。そして何と言っても、いつも口が半開き、という顔が気に入っている。予備の針4箱付きで20ユーロ。カードの支払い明細を見ると、2月当日の換算レートが117円とあるから日本円で2340円。今回一番のお気に入りのお土産だったのだ。
Author→ karakara @ 2009年08月26日 23:58 | Permalink | TOY & MONO | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(0) | Trackback (0)
2009年11月30日
ステーキ&フリットに想う
ステーキ&フリットと言えば「地球の歩き方・パリ」にも載っているフランスのカフェやブラッスリーでの定番ボリューム料理。ステーキと山盛りフレンチフライポテトが載ったそれを、今年の1月、僕らはパリで食ってやろうと思っていた。
パリに着いてから美術館ばかり忙しく廻り、4日目辺りで40度近い熱を出して丸一日寝込んでしまった僕は、翌朝、フラフラしながらも、マルシェを散策し、パリ市立近代美術館とパリのホームセンターBHVに行った。そのBHVのフードコートで僕が食べたステーキがこれなのだ。フリットではなくバターライスが載っているからステーキ&ライスですね(^_^;
僕がレジでステーキセットを注文すると、グリルの前に立ったおばさんが腰に手を当て、軽く腹を突き出し、台に置いてある何種類かの肉をトングで差してどれが良いか聞いてきた。僕が「サーロイン」と言ったのが通じたがどうか分からなかったけど、おばさんは僕が狙っていた肉を無造作に1枚取ってグリルに載せた。
おばさんは「ミディアム?」と聞き、僕は「レア!」と答えた。熱はあっても肉を食う自信はあった。
おばさんは何度か頷くように、任せておきなという顔をして肉をトングで押さえたり摘んで焼き具合を見ている。焼き方がワイルドだ。くわえ煙草が似合いそうだ。そう、小さい頃、商店街にあった焼きとり屋で焼き鳥が焼けるのを待っているような庶民的な感じが僕には身の丈で気持ち良かった。
付け合わせはマッシュポテトかバターライスを聞かれ、僕はバターライスを選んだ。
ソースはデミグラスかオニオンか聞かれ、デミグラスと答えた。
その場にあったなかで、最高にヘヴィーな一皿が完成したわけだ。
メルシー、と皿を受け取り、オーボワーと挨拶した。
おばさんは笑顔でオーボワーと答えた。
奥の皿はうちの奥さま用のロールキャベツ&マッシュポテト.......ひょっとしたらマッシュポテトの方がヘヴィだったのかもしれない(^_^;
内蔵が着いて来れるか自分でも少し心配になったけど、僕はこれをペロリと平らげた。美味しかった。
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Author→ karakara @ 2009年11月30日 14:47 | Permalink | EAT & DRINK | TRAVEL/ PARIS 2009 | Comment(6) | Trackback (0)
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text:
電車で行く場合には、名古屋駅で下車して、あおなみ線に乗り換えて金城ふ頭駅で下車してください。(あおなみ線の看板をたどるとあります。)
名古屋駅からあおなみ線の金城ふ頭駅までは、約24分。
金城ふ頭駅からポートメッセなごやまでは、徒歩で約8分かかります。
参考 電車でのご来場ポートメッセなごや公式HP
渋滞や混雑しても車で行きたいという場合、駐車場に関して以下のことを知っておくといいです。
車で行くなら、伊勢湾岸自動車道・名港中央ICを降りて約5分で行けます。
名港中央ICから直ぐなのですが、遅く行くと駐車場に入るための渋滞が出来るため、早目に到着して駐車場に入り、会場の入り口で待っているくらいにするのがいいです。
ポートメッセ名古屋直ぐ側にある立体駐車場(ポートメッセなごや駐車場)がおすすめなのですが、開催11:00からなのに、午前8時30分に駐車場が開いて、9:30には満車になってしまうようなので、かなり早めに着くように行かないと停められないかもしれません。
※立体駐車場の営業時間に関しては、催事開催日の午前8時30分からおよそ催事終了1時間後となっているのですが、私が以前行った時はもっと前に開いてたように思うので、混雑や予想される場合には営業時間を早めてくれていることもあるかもしれません。
その点に関して詳しく知りたい方は、事前に管理事務所に電話やお問い合わせしておくと確実です。
駐車場に関しては、以下を参考にしてくださいね。
どの場所に停めても1日中楽しもうと思うと、最大料金1500円がかかりますので、小銭も用意していかれてください。
駐車場によって営業時間が違いますから、その点もしっかりとチェックなさってくださいね。
ポートメッセなごやの近くに駐車したいなら、こちらのポートメッセなごや駐車場がおすすめです。
※1000台まで&出展者も駐車するので、早めに行かないと満車で駐車できない可能性があります。
◉ポートメッセなごや駐車場(会場に一番近いです。)
(最大料金:平日1000円/土日休日1500円)
※イベント時のみ営業:8時30分から催事修了1時間後
※場所は先着順になりますので、予めご了承下さい。
(1度出庫されると再度、最大で¥1500がかかります。)
駐車場にトイレがありました(全部の階にあったかはうろ覚えですが・・・)ので、早く着いてもトイレの心配をしなくて良かったです。
私の場合は、早めに行って車の中で仮眠をとって、フリマ参戦したのでガッツリ楽しめました!
もしポートメッセなごや駐車場に停めれない場合に、他の駐車場に行くルートも示されているので、事前に以下の駐車場案内をご覧になっておいてくださいね。
ポートメッセなごや駐車場に関して詳しくはこちら
参考 駐車場案内ポートメッセなごやHP
ポートメッセなごや立体駐車場が満車の場合には、ポートメッセなごや会場まで少し歩きますが、名古屋市営金城ふ頭駐車場(収容台数5000台 24時間営業)に駐車するといいです。
伊勢湾岸自動車道「名港中央」ICが最寄りのインターチェンジを降りてすぐですから、わかりやすいですよ。
◉名古屋市営金城ふ頭駐車場
(最大料金:平日1000円/土日休日1500円)
5,010台(身障者用101台、EV充電用6台)
・24時間営業(記号最大料金は、入庫より24時間までとなります。)
・車高2.4m超の車両は、当駐車場には駐車できません。タイムズ金城ふ頭大型駐車場をご利用ください。
・一般道からと高速道路ではアクセスルートが違うので、以下HP情報をチェック&現地看板や交通誘導係の指示にしたがいましょう!
5000台以上停められる駐車場なので、どこに停めたのか後で分かるように、降りた時にチェックしておくのを忘れないようにしましょう。
あと、各階にトイレ(多目的トイレも各階あります)もありますので、早めに着いてもトイレの心配はしなくていいですよ!
名古屋市営金城ふ頭駐車場について詳しくはこちら
参考 駐車場について名古屋市営金城ふ頭駐車場
名古屋クリエイターズマーケットを思いっきり楽しむ為の攻略法3つ!
クリエイターズマーケットの楽しみは、自分だけのお気に入りハンドメイド作家さんを見つける楽しみと、その作家さんと直に交流できるというところ!
更に、クリマに参加する出品者に対して、プロ・アマ・ジャンルは問わない代わりに、必ずオリジナルのものを展示・販売・上演するようにということが参加資格で決められているため、そこでしか出逢えないオリジナルな作品ばかりであること!
毎年参加されている作家さんもいれば、今年はじめての作家さんもいます。
参加しているのは、 出展[出店]・参加者一覧から、2018年の12月は1,932件と前回よりも多くのクリエイターさんが参加していることが分かります。
そして、会場は2ヶ所に分かれていますし、とても1日では回りきれません。なのでより楽しむためには、攻略法を知っておいたほうがいいです。
もちろん、その場の雰囲気を味わって、行き当たりばったりでその時その時の出逢いを楽しめればいいという人もいるので、楽しみ方は人それぞれでいいと思うのですけれど、折角なので自分の好みのクリエイターさんと出逢いたいですよね?
実は、出展[出店]・参加者一覧では、出展しているクリエイターの情報が一つ一つ確認できるのです!
ここで、★攻略法その一!!★
まずは、こちらから三号館・二号館の会場図をプリントアウトしましょう!
出典:クリエイターズマーケットHP 2号館出展者ブースマップPDF
出典:クリエイターズマーケットHP 3号館出展者ブースマップPDF
次に、出展者一覧から、好みのクリエイターさんを写真を見ながら探しましょう!
出展(出店)参加者一覧はこちら
参考 出展者一覧クリエイターズマーケットHP
写真を見て気に入ったクリエイターさんがいれば、クリックして詳細を確認して、出展場所を確認&プリントアウトした会場図に印を付けましょう!!
その時に、作家名(作品の種類も書いておくといいです。)などを書くのをお忘れなく!
気になる作家さんがいたらTwitterや、専用ホームページでお品書きを見てみるのが、おすすめです。
詳細を確認するときに、チェックしないといけない重要な点なのですが、クリマは土日の2日間開催されているのですが、土曜日だけ、日曜日だけしか出店しない作家さんもいらっしゃいます。
土日両方とも行ける方ばかりではないですし、行った日に出展していないクリエイターさんもいますから、自分が行ける日にHPをチェックして気に入った作家さんがいない?なんてことがないようにしっかりとチェックしましょう!
『出展・参加者検索』から出展日を指定して検索すれば、行ける日に出展しているお店をまとめて観られるので間違いないかと思います。
また、欲しいものが決まっているなら『ジャンル』から検索すればよりお目当ての作家さんに辿りやすくなりますよ。
プリントアウトした会場図に、絶対に出逢いたいクリエイターさんの場所をチェックしたと思うのですが、今度は、どの順番で回るのが一番いいのか考えます。
もし、どうしてもこれは手に入れたいと思った作品があるならば、出来るだけ早い順番に回れるように計画を立てたほうがいいです。
数に限りのある作品もありますから、基本早い者勝ちです。
入念に回る順番を決めていっても会場内は広くて、途中で疲れきってしまった私は、チェックした作家さんすべてのところに行けませんでした。
とにかく広くて、2ヶ所に会場がわかれているのもあって、体力ない方は長時間見て回るのは疲れると思います。
なので、長時間歩いても疲れない靴で出掛けられるのをおすすめします。
あと、会場内に飲食ブースもあるので、適度に休憩もかねていろいろなフードなども楽しむといいですよ。
” 作家さんと直に交流できる “というところがクリマの魅力です。
” 気になる作品は、作家さんにお話をきいてみましょう!!! “
いい買い物をするコツですし、こだわりの商品にはちゃんとストーリーがあります。
買わなくても、名刺やチラシをもらって、ホームページやTwitterに遊びにいってみてください。
次の告知があり、再度会いにいくことができます。
そうすることで、新しい作品をいち早くゲットするチャンスも得ることが出来ますよ!
作家さんは、この日のために一生懸命作っていまから、買わなくても、手にとって誉めてもらえるだけでやる気がでますし、売れた時は、励みになります。
ぜひ、交流を楽しまれてくださいね。
以上、攻略法三つをお伝えしました。
会場内には、様々なフード店も出店していますから、会場図で行きたいお店情報も先にゲットして、グルメも是非楽しまれてくださいね。
お昼時は混みますから、テーブルと椅子のある食事スペースに座れないということもありますから、少し早めか、もしくは遅めに行って、食事時間をずらすといいですよ。
あと、お店と違って個人の方の出品が主ですので、お釣りももちろんたくさん用意していると思われますが、小銭(特に100円を多く、500円、50円、10円を適度に)をたくさん持っていくようにすると、お釣りが足らなくてお互いにどうしよう?ということがなくていいと思います。
私は、5000円分くらい小銭を用意していったのですが、流石にそこまでは不要でしたけどね。
(カバンが凄く重かったです・・・。)
名古屋クリエイターズマーケット2022年6月の私のイチオシ!おすすめは?
たくさんの作家さんが出店していて迷ってしまうのですが、夏に向けて私イチオシ(独断と偏見ですが。)の出展者さんをご紹介したいと思います。
夏と言えば冷たいドリンクを飲む機会が多いですよね。
せっかくなら素敵なグラスで飲みたいかと。
冷茶を入れてもいいですし、時には焼酎と炭酸やフルーツシロップなどを合わせた手作りのサワーにも合いそうなサンドブラスト彫刻のグラスはいかがでしょうか。
参考 あとりえしゅうクリエイターズマーケット公式HP
あとりえしゅうさんは、3号館 E-087,088に出展しています。
和を感じる絵柄のグラスで暑い夏に、涼を味わう一杯を楽しむのも良さそうですね。
サンドブラスト彫刻のグラスなら他にも、3号館 E-100,101に出展しているいろした工房さんも素敵な作品があります。
参考 いろした工房クリエイターズマーケット公式HP
伝統的な切子の技法も加えたここにしかない作品に出逢えると思います。
実は、クリマで出店しているのは、ハンドメイドの雑貨だけでなくて、スイーツなどもあるのですね。
ただ、今回は私のお気に入りのポップコーンのお店が出展されていなくて残念ですけれど、可愛いクッキーやスイーツがいろいろありますので、自分用やお土産用に買われるといいですよ。
とはいえ、今回試食は全面禁止となっていますので、味見ができません。
目でも楽しめるそんなスイーツがたくさんありますので、チェックなさってみてください。
後は、たくさんありすぎて絞れないので、あなたご自身でチェックしてお気に入りの作家さんを見つけてくださいね。
見るだけでも楽しいのですが、本当にたくさんなので、何日かに分けてチェックするのをおすすめします。
私が行った時の戦利品の一部が、こちらです。
ポストカードを集めるのが趣味なのもあって、素敵な作家さんのオリジナル作品をたくさん買ってしまいました。
でも、本当に楽しくて夢の様な時間でした。
名古屋クリエイターズマーケットまとめ
2022年6月開催のクリエイターズマーケットでは、この時にしか出逢えない作家さん、作品がたくさんあります。
様々なモノ作りに関わる人々の熱意がそこには溢れていて元気をもらえるはず!
雑貨好きな人にとっては夢の様な楽しい時間が過ごせますから、ぜひ出掛けてみるのはいかがでしょうか?
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text:
用意した椅子にも座らず、膝をついてプランターへ土と石を入れ
「半分まで土を入れてから苗を入れるんだ」
「あとから空いたところに土をいっぱいに被せるんだよ」
「水をあげると土が沈んでいくから、土はいっぱいに入れておけばいい」
とスタッフに教えながら慣れた手つきで苗を植えていきます。
苗を植えているご利用者さんを見て、改めて認知症に負けない人間の力、人間のたくましさを感じました。
認知症の症状がすすみ、日常生活動作に支障が出てきて生きづらくなってしまう人はたくさんいます。
ですが、認知症だから全て「できない」わけではないのです。
人間は、今まで何十年と生きてきた人生で得てきた喜びや気持ちや能力を、認知症になったからと言ってそんなに簡単に全て失ってしまうほど弱くないのです。
それどころか本人が「知らない」「忘れた」ことでも、本人の身体は覚えているのです。
一般的に認知症の症状としてよく言われるのが「物忘れ」です。
昨日何を食べたとか、仕事は何をしていたとか、子供の名前、孫の名前など、忘れていってしまうものはたくさんあります。
認知症の中核症状としての物忘れ=記憶障害は、脳の海馬という部分の障害により、記憶力が低下するとされています。
ただ、すべての記憶力が低下するわけではなく、忘れやすいもの、忘れにくいものがあります。
一般的に短期記憶は忘れやすく、長期記憶は残りやすいと言われています。
残りやすい長期記憶には、意味記憶(物の名前など)、エピソード記憶(出来事など)、手続き記憶(動作)などがあります。
さんえすの個別活動で活かすのは「手続き記憶」です。
つまり、ご利用者さんが昔やっていた仕事や趣味、家事や得意なことなどです。
ご利用者さん本人に仕事や趣味の話を聞いても忘れてしまっているかもしれません。ですが、実際に目にしたり手にしたり取り組んでみると、身体はしっかり覚えていることがあるのです。
この身体に残っている記憶=力を活かして、ご利用者さんの中にある前向きに生きるために必要なモチベーションを引き出していくことが個別活動の目的です。
これから、このご利用者さんにとって花を育てていく個別活動がどのような影響を与えていくのかはわかりません。
もしからしたら花を育てていくことも難しくなっていくかもしれません。
それでも、花に触れた時、身体が自然に動いていた時、ご利用者さんの中には花を育てることに熱中していたあの頃のご利用者さんが間違いなくいたのです。
さんえすをはじめ、デイサービスや介護施設でご利用者さんや入居者さんのケアをする際、「これができなくなった」「これはできないだろう」とご利用者さんの可能性を周りが制限してしまうことがよくあります。
ですが、それではご利用者さんが「できないこと」を増やしていくだけです。
私たちの仕事は、ご利用者さんや入居者さんの能力を引き出すことです。
そのために、ご利用者さんに合った活動や環境を作ることが仕事です。
もちろん、それでもできないこともたくさんありますが、何でも試してみることが大切だと思います。
そして、ご利用者さんの力を信じてしっかりと見守りましょう。
「大丈夫、身体が覚えてる」
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The flower that blooms in adversity is the rarest and most beautiful of all.                 -Walt Disney
私たちはみさき公園を出て、近くの港まで歩いた。公園周辺は人気もなく、心地よい風に潮の香りが運ばれ広がっている、のどかな街だった。海に近づくにつれ空が夕焼けに染まって美しかった。
潮風に吹かれながら、友人の話を聞いていた。高校時代同じ同好会で写真を撮っていた彼は「今は音楽で有名になりたい」と夢を語った。今はいろんなところにたくさんのアーティストがいて、どれもこれも才能に圧倒されるけれど、俺は俺の曲や詞をつくりたいと。
久しぶりに会った友人は昔から背が高かったけれど、またひと回り大きくなったように見えた。
私は普段から意志が弱く、不安になりがちだ。ここ最近はそんな空気が社会や生活全体にも広く重く立ち込めているように思う。向かう方向はこれであっているのか、と思うこともある。
ただ、強い風に吹かれても、根を張り咲き続ける花でありたい。逆境の中で咲く花は、最も稀で最も美しいのだから。


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【日本未発売】Julie’sサンドイッチビスケット(ピーナツバター・レモンクリーム・チェダーチーズ)
2017年11月6日2020年4月30日
以前、台湾最大のスーパーマーケットチェーン全聯福利中心で買える輸入食品について書きましたが、最近またお気に入りが増えました。マレーシアのJulie’sというメーカーのサンドイッチビスケットです。これ、本当においしくておすすめです。
全聯で買えるJulie’sのサンドイッチビスケット
ジュリーズ ピーナッツバターサンド
ジュリーズ ル・モンドチェダーチーズクリームサンド
ジュリーズ ル・モンドレモンクリームサンド
番外編・全聯で売っていないJulie’sのサンドイッチビスケット
ジュリーズ メロディーアソートビスケット
全聯で買えるJulie’sのサンドイッチビスケット
ジュリーズ ピーナッツバターサンド
ジュリーズ ピーナッツバターサンドは台湾では【茱蒂絲】花生醬三明治餅乾という名前で売られています。全聯で売られているのは180g・12パック入りです。
外国のお菓子というと個包装になっていないものも多いですが、これは横並びで2枚のピーナツバター入りビスケットが入っていて、それが12個入っています。
ビスケットというより旧ヤマザキナビスコのリッツに似た感じの、軽い塩味のクラッカーで甘さ控えめのピーナツバターを挟んでいます。
朝食代わりにつまめるくらいの食べ応えはありますが、食感が軽くて良いのです。ピーナツバター好きなのでどっしり重いのも好きですが、これは万人受けすると思います。日本のネット通販では見つけられませんでした。
ジュリーズ ル・モンドチェダーチーズクリームサンド
ジュリーズ ル・モンドチェダーチーズクリームサンドは台湾では【茱蒂絲】雷蒙德乳酪夾心餅という名称です。180g・10パック入り。
なぜか原材料表示が二枚貼られていました。様々な国の言語で表示が書かれています。輸出されているだけあって、ジュリーズのビスケットはラクト・ベジタリアン、ハラール認証、HACCP対応です。
こちらは旧ナビスコプレミアムに似ていますが、味はリッツに近い感じのサクサクとしたクラッカーで、これもまた程よく軽めのチェダーチーズクリームを挟んでいます。
チーズクリームって好みが分かれるよねえ、と思いながら買ってみたのですが、これもまたクセのない万人受けしそうなお味でした。
ジュリーズ ルモンドチェダーチーズサンド 180g
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ジュリーズ ル・モンドレモンクリームサンド
ジュリーズ ル・モンドレモンクリームサンドは台湾では【茱蒂絲】雷蒙德檸檬味夾心餅という名称で売られています。170g・10パック入りです。
ビスケットでレモンクリームを挟んだものならまず間違いないでしょう、と思って買ったのですが、これも大当たり。ほどよいレモンの酸味と爽やかなクリーム、サクサクで軽い塩味の効いたビスケットの調和が取れています。
ジュリーズ ルモンドレモンクリームサンド 170g
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価格は私が買った時はひとつ50〜60元前後でした。
台湾のクラッカーは美味しいのですが、一回開けると湿度が高いので冷蔵庫保存が必要なのがちょっと面倒なのです。その点ジュリーズのビスケットはいずれも個包装なので、一度にたくさんの量を食べない我が家では重宝しています。
番外編・全聯で売っていないJulie’sのサンドイッチビスケット
別のスーパーで、全聯にはなかったジュリーズのビスケットが売っていたので買ってみました。
ジュリーズ メロディーアソートビスケット
ジュリーズ メロディーアソートビスケット【茱蒂絲】美旋律什錦餅という、210g入り7パック入りの4種類セットでした。
ピーナッツバターサンド以外は全聯では売っていないフレーバーのものでした。
上からチョコ・モアサンド、チーズサンド、ル・モンド マンゴークリームサンドです。上2つは一パック4枚入り、下のマンゴークリームサンドは他のル・モンドシリーズ同様一パック2枚入りです。
味の感想ですが、不味くはないのですがありきたりな味という印象。
チョコレートサンドはチョコレートビスケット&チョコレートクリームで味が濃すぎ。チーズサンドはル・モンドチェダーに比べると私の苦手なタイプのよくあるチーズクリーム(伝わらなくてすみません)。マンゴークリームは香料がちょっときついかなあと感じました。
アソートものは色々な味が楽しめてよいのですが、これよりは全聯で売っていた3種類の方がハズレがなくていいかな、と感じました。全聯は台湾最大のスーパーマーケットチェーンだけあって売れ筋を押さえていますね