474
 ikincilik ödülü
İTÜ GAE ekibi, TÜBİTAK Formula-G 2006 katıldığı yarıştan Arıba II ile ne elde etmiştir?
TÜBİTAK’ın yaptığı çağrı üzerine 2004’te ARIBA I’in tasarımına başlayan İTÜ GAE 2005 senesinde aracın üretimini tamamlayarak Türkiye’de ilk defa düzenlenen TÜBİTAK Formula-G 2005 yarışına katıldı. Arıba I bazı teknik aksaklılar sebebiyle yarışı tamamlayamadı fakat ilk yarıştan elde edilen bilgi ve birikimlerle çalışmalarını hızlandıran ekip 2006 senesinde Arıba II’yi üreterek iki aracıyla birlikte TÜBİTAK Formula-G 2006’ya katıldı ve Arıba I ile birincilik, Arıba II ile ikincilik ödülü elde etti. 2007 senesine gelindiğinde daha hafif bir araba üretmek amacıyla çalışmalarına başlayan ekip Arıba III’ü tasarladı ve ardından üretti. Her iki araçla birlikte TÜBİTAK Formula G 2007’ye katılan İTÜ GAE Arıba III ile birincilik ve Arıba II ile ikincilik kürsüsüne oturarak başarısını pekiştirdi. 2008 senesinde Arıba II ve Arıba III ile tekrar yarışa katılan bu ekip birincilik ve ikinciği elinden bırakmayarak kırılması zor bir rekora imza attı ve üç sene üst üste duble yapan ilk ve tek ekip oldu. Hedeflerini büyülterek rotasını uluslararası platforma çeviren ekip çalışmalarını tamamen World Solar Challenge’a yönelik sürdüren 1 senelik bir tasarım sürecine başladı ve bu sürecin sonunda Arıba IV’ü üretti. Katıldığı ilk uluslararası yarışta "En İyi Yeni Katılımcı" ödülünü almayı başaran İTÜ GAE yapmış olduğu mühendislik çalışmalarını dünya çapında da teyit etmiş oldu. 2009 senesinde edindiği deneyimlerle çok daha hızlı, çok daha verimli ve çok daha hafif bir araba yapacağına inanan ekip 8 aylık bir tasarım sürecinin ardından , üretime geçerek 2011 senesinde Arıba V'i üretti. Lojistik konusunda yaşadığı sıkıntılardan dolayı World Solar Challenge 2011’e katılamayan ekip bu aracını TÜBİTAK Formula-G 2012 de yarıştırma kararı aldı.Hem Arıba V’i pist yarışında test etme imkanı bulan hem de yarış tecrübesi kazanan ekip aynı zamanda bu yarışta 3.lük ve "En İyi Tasarım" ödülünü kazandı.
