Daher würde das USA-Mexiko-Kanada-Abkommen (USMCA, das nachverhandelte NAFTA) Mexikos Wettbewerbsvorteil verringern, indem es vorschreibt, dass (ab 2023) 40-45% der Autoteile von Arbeitern gefertigt werden, die mindestens 16 US-Dollar pro Stunde verdienen.
Hence, the United States-Mexico-Canada Agreement (USMCA, the renegotiated NAFTA) would limit Mexico’s advantage by requiring that 40-45% of automobile components be made by workers earning at least $16 per hour (by 2023).