Die vielleicht einzige Parallele dazu ist die Behauptung der US-Regierung, man wolle „der Würde der Arbeit” Vorrang geben und fordert deswegen in dem neuen Abkommen zwischen den USA, Mexiko und Kanada, dass 40 Prozent des Wertes eines importierten Autos von Arbeitnehmern hergestellt sein müssen, die mindestens 16 Dollar pro Stunde verdienen.
Perhaps its only parallel is the US administration’s assertion that prioritizing “the dignity of work” lay behind the requirement in the new US-Mexico-Canada Agreement that 40% of the value of an imported car be produced by workers who earn at least $16 per hour.