Der ehemalige US-Schifffahrtskommissar Rob Quartel stellt in seinem Beitrag in „The Case Against the Jones Act“ fest, dass die Beschränkungen aufgrund dieses Gesetzes „zum Niedergang amerikanischer Schiffe und des Schiffbaus sowie zum anschließenden Verlust an militärischen Unterstützungskapazitäten geführt haben und dies zum Nachteil unserer nationalen Sicherheit.“
As former US Maritime Commissioner Rob Quartel concludes in his contribution to The Case Against the Jones Act, the law’s restrictions “have led to the demise of American ships and shipbuilding and the subsequent loss of military support capacity, to the detriment of our national security.”