In einem bemerkenswerten Essayfür den Boston Globe dokumentierte der frühere US-Finanzminister Lawrence Summers, wie bürokratische Stümperei und Quertreiberei von Partikularinteressen die Reparatur der 71 Meter langen Anderson Bridge in Cambridge, Massachusetts um fünf Jahre verzögerten und die Kosten um 5 Millionen Dollar in die Höhe trieben.
In a remarkable Boston Globe essay, former US Treasury Secretary Lawrence Summers documented how bureaucratic bungling and special-interest niggling delayed a repair of the 232-foot (71-meter) Anderson Bridge in Cambridge, Massachusetts by five years and inflated the cost by $5 million.