Dieses Gesetz soll zwar die US-Schifffahrtsindustrie (einschließlich des Schiffbaus und der Beschäftigung im Sektor) schützen, aber der Nutzen in dieser Hinsicht ist extrem gering: Auf meerestauglichen US-Schiffen sind nur etwa 9.200 Seeleute beschäftigt, und die Kosten für den Schiffbau sind in den USA so viel höher als in anderen Ländern, dass im Inland so gut wie keine Ozeanschiffe hergestellt werden.
Though the Jones Act is supposed to protect the US shipping industry (including ship construction and employment in maritime shipping), any such benefit is vanishingly small. There are only about 9,200 seamen employed on US ocean-going ships; and US shipbuilding costs are so much higher than those of other countries that virtually no ocean-going vessels are produced in the US.