Von den Fällen, bei denen es zu Kopfverletzungen kam, trugen 95 Prozent der betroffenen Fahrer keinen Helm; und die meisten Unfälle passierten, weil die Fahrer wegen fehlender Radwege und aufgrund eines Fahrverbots auf Bürgersteigen auf die Straße abgedrängt wurden.
Of the cases involving head injuries, 95% involved riders who were not wearing helmets; and most were the result of riders being forced into the street, owing to a lack of proper bike lanes and a prohibition against riding on the sidewalk.