Die neuen Ursprungsregeln schreiben vor, dass 75% eines Importfahrzeugs in Nordamerika produziert sein müssen (gegenüber 62,5% bei NAFTA); dies wird vermutlich Arbeitsplätze kosten, weil es die Fertigungskosten erhöht.
The new rules-of-origin (ROO) benchmark requiring that 75% of an imported vehicle be produced in North America (up from 62.5% under NAFTA) is likely to reduce employment by raising the costs of production.