Bei der Planung unserer Städte haben wir die Autos über die Bedürfnisse der Menschen gestellt und uns allzu oft auf die Erreichbarkeit der Orte für Privatfahrzeuge konzentriert (während Fußgänger und Radfahrer für Jaywalking bestraft werden). Dieser Ansatz verursacht einen nahezu permanenten Verkehrsinfarkt sowie starke Umweltverschmutzung.
In planning our cities, we have put the needs of cars over those of people, too often emphasizing accessibility for private vehicles (while penalizing pedestrians and bicyclists for jaywalking) – an approach that creates near-permanent gridlock and heavy pollution.