ચાઇના ઉત્ખનન હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર ફેક્ટરી અને ઉત્પાદકો | ઝિનરન
1. એક્સ્કેવેટર શ્રેણીની ડબલ એક્ટિંગ સિંગલ ડોલ પ્રકારનાં હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરનો ઉપયોગ ઉત્ખનન હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં રેખીયો મોશન એક્ટ્યુએટર તરીકે કરવામાં આવે છે. પીસી સિરીઝ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર જાપાનની કોમાત્સુ અને ક્યાબા ટેકનોલોજી દ્વારા ખાસ સંશોધન અને ઉત્પાદિત ઉત્ખનન હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર ઉત્પાદનનો એક પ્રકાર છે. તેમાં ઉચ્ચ કાર્યકારી દબાણ, વિશ્વસનીય કામગીરી, અનુકૂળ સ્થાપન અને છૂટા પાડવા, સરળ જાળવણી અને બફર ડિવાઇસની લાક્ષણિકતાઓ છે. હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરની આ શ્રેણીની બધી સીલ આયાતી સીલ છે. પિસ્ટન સળિયાની સપાટીને સખત ક્રોમિયમથી સખત અને plaોળ કરવામાં આવે છે, અને પોલિશિંગ પછી ખરબચડી Ra0.08 સુધી પહોંચી શકે છે, સિલિન્ડર હેડ શોષણ ક્યાબા ટેક્નોલ speciallyજી ખાસ ઉત્ખનકોની કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ અનુસાર વિકસિત થયેલ છે. સામગ્રી નળીવાળું લોખંડ છે, અને બે છેડા ફ્લોટિંગ બફર દ્વારા બફર કરવામાં આવે છે. તે સારી ગાદી કામગીરી છે. તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે દેશમાં અને વિદેશમાં ઉત્પાદિત looseીલા પીસી સિરીઝના હાઇડ્રોલિક ઉત્ખનકો અને અન્ય હાઇડ્રોલિક ઉત્ખનકો માટે થાય છે.
2. ઉત્ખનન હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરની ડિઝાઇન સુવિધાઓ:
એ. પિસ્ટન સળિયા ચોકસાઇવાળા ગ્રાઉન્ડ ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલોય સ્ટીલથી બનેલો છે. પિસ્ટન સળિયાની સપાટી એચઆરસી 62 ની મહત્તમ કઠિનતા માટે મધ્યમ આવર્તન સાથે શણાય છે. પિસ્ટનને લાકડીની સપાટી સખત શિલાલેખથી plaોળવામાં આવે છે અને પિસ્ટનને ખેંચીને અને બમ્પિંગથી બચાવવા માટે અસર પ્રતિરોધક સપાટી પ્રદાન કરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવે છે, વિસ્તૃત સીલ લાઇફના ઓછામાં ઓછા ક્રોસ સેક્શનના રેટેડ દબાણ પર ઓછામાં ઓછી 5 ગણા તણાવ શક્તિનો સલામતી પરિબળ છે. પિસ્ટન લાકડી અને પિસ્ટન એસેમ્બલી.
બી. માર્ગદર્શિકાની સ્લીવ ઉત્ખનન સાઇટ અનુસાર નળી લોખંડની બનેલી છે. તે નોડ્યુલર કાસ્ટ આયર્નથી બનેલું છે અને તેમાં વસ્ત્રોનું ઉચ્ચ પ્રતિકાર છે. તે જાપાનથી આયાત કરેલા સ્લાઇડિંગ બેરિંગથી સજ્જ છે. બેરિંગનું મહત્તમ બેરિંગ પ્રેશર 270n / mm2 છે, ગતિશીલ લોડ 140n / mm2 છે, મહત્તમ ગતિ 5 એમ / સે છે, ઘર્ષણ ગુણાંક 0.02 ~ 0.07 છે, કાર્યકારી તાપમાન છે - 200 ° C થી 280 ° C, અને માર્ગદર્શક ક્ષેત્ર, મોટા બાજુની લોડનો સામનો કરવા માટે તાણને મહત્તમ ઘટાડે છે, બંને સિલિન્ડર અને સીલના જીવનને વિસ્તૃત કરે છે.
સી. પિસ્ટન લાકડી સીલ ધૂળની રિંગ, પિસ્ટન લાકડી સીલ રિંગ અને હાઇડ્રોલિક બફરથી બનેલી છે, જે પિસ્ટન સળિયાના હાઇડ્રોલિક તેલના લિકેજને અસરકારક રીતે રોકી શકે છે. ડસ્ટ રીંગ એ ડબલ લિપની ડસ્ટ-પ્રૂફ રીંગ છે. તેનું કાર્ય ધૂળ, ગંદકી, રેતી અને ધાતુના ચિપ્સને પ્રવેશતા અટકાવવાનું છે. તે મોટા પ્રમાણમાં સ્ક્રેચને અટકાવે છે, માર્ગદર્શિકા તત્વનું રક્ષણ કરે છે અને સીલની સેવા જીવનને લંબાવે છે. મધ્યમ લક્ષી સીલિંગ હોઠ બાકીની ઓઇલ ફિલ્મ ઘટાડે છે. પોલીયુરેથીન સામગ્રી શુષ્ક ઘર્ષણમાં ઉત્તમ લાક્ષણિકતાઓની ખાતરી કરે છે અને વસ્ત્રોનો પ્રતિકાર વધારે છે, આબોહવાની પરિસ્થિતિઓને કારણે ઓઝોન અને રેડિયેશનના સારા પ્રતિકારને લીધે, સેવા જીવન લાંબા સમય સુધી રહે છે. કાર્યકારી તાપમાન - 35 ° સે થી 100 ° સે સુધીનું છે, અને સપાટીની ગતિ 2 એમ / સે કરતા ઓછી છે. પિસ્ટન સળિયાની મુખ્ય સીલીંગ રિંગ એ હોઠ પ્રકારની સીલ છે જેમાં બે સીલિંગ હોઠ હોય છે અને બાહ્ય વ્યાસમાં ચુસ્ત ફીટ હોય છે. બે હોઠ વચ્ચેના વધારાના લુબ્રિકન્ટને લીધે, તે શુષ્ક ઘર્ષણ અને વસ્ત્રોને મોટા પ્રમાણમાં અટકાવે છે, અસર અને ઉત્તેજનાનો પ્રતિકાર કરે છે અને શૂન્ય દબાણ હેઠળ સીલિંગ કામગીરીમાં સુધારો કરે છે. કાર્યકારી દબાણ 40 એમપીએ છે, કાર્યકારી તાપમાન છે - 35 થી 110., અને સપાટીની ગતિ 0.5 મી / સે કરતા ઓછી છે. હાઇડ્રોલિક બફરનું કાર્ય એ છે કે underંચા ભાર હેઠળ અસર અને વધઘટના દબાણને શોષી લેવું, highંચા તાપમાને પ્રવાહીને અલગ કરવું અને સીલની ટકાઉપણું સુધારવી. ટોચનું દબાણ 100 એમપીએ સુધી પહોંચી શકે છે. સ્લાઇડિંગ હોઠ પરના વિશેષ આકારના ખાંચને કારણે જે પાછલા દબાણને મુક્ત કરી શકે છે, તે સીલિંગ રિંગ અને જંગમ બટ્રેસ સળિયાના બફર વચ્ચેના દબાણને દૂર કરી શકે છે, અને મુખ્ય સીલ અને બફર સીલ વચ્ચે બનેલા દબાણને પાછું સ્થાનાંતરિત કરી શકે છે. સિસ્ટમ.
ડી. સિલિન્ડર બોર એલોય સ્ટીલ 27SiMn ની strengthંચી તાકાત, નાના આકાર અને હળવા વજનથી બનેલું છે, હોનડેડ અને surfaceંચી સપાટી પૂર્ણાહુતિમાં વળેલું છે, જેથી આંતરિક ઘર્ષણને ઓછું કરવામાં આવે અને સીલની સર્વિસ લાઇફ લંબાવી શકાય.
ઇ. પ્રમાણભૂત પિસ્ટન એ કાસ્ટિંગ છે જેમાં બે એકાગ્રતા પિસ્ટન સળિયા સાથે બંધબેસે છે. પિસ્ટન અખરોટ અને પિસ્ટન અખરોટ વચ્ચેના સ્ક્રુ થ્રેડ દ્વારા નિશ્ચિતપણે લ lockedક થયેલ છે, જેથી ઉચ્ચ દબાણ અને ભાગો હેઠળ વિશ્વસનીય કાર્યની ખાતરી કરવામાં આવે. બધી પિસ્ટન સીલ આયાત કરે છે પાર્કર અને NOK ઉત્પાદનો. પિસ્ટનના બંને છેડા પીટીએફઇથી બનેલા 4 મીમી જાડા ગંદકીની રીંગથી સ્થાપિત થાય છે. જેમ કે તેમાં અશુદ્ધતાના નિમજ્જનનું કાર્ય છે, બાહ્ય પદાર્થો સાથે ભળીને તેલને નુકસાન થતું અટકાવી શકાય છે, જેથી ખાતરી થઈ શકે કે સીલની લાંબી સેવા જીવન છે અને તે માર્ગદર્શક અને સહાયક ભૂમિકા ભજવી શકે. સહાયક રિંગમાં ઉચ્ચ દબાણ ધરાવવાની ક્ષમતા હોય છે, જે પિસ્ટન અને સિલિન્ડર બ્લોક વચ્ચેના તમામ ધાતુથી મેટલ સંપર્કને દૂર કરી શકે છે, ઉચ્ચ બાજુની બેરિંગ ક્ષમતા પ્રદાન કરી શકે છે, અસરને શોષી શકે છે, સંપર્ક વિસ્તાર વધારશે અને ખંજવાળ સિલિન્ડર બ્લોકને ટાળી શકે છે. પિસ્ટન સીલ પાકની ઓપન ટાઇપ ઓકે સીલને અપનાવે છે, જેમાં ઇમ્પેક્ટ લોડ, લો ઘર્ષણ પ્રતિકાર અને સરળ ઇન્સ્ટોલેશનના પ્રતિકારના ફાયદા છે. સીલ રીંગના વિશિષ્ટ સામગ્રી પ્રભાવને કારણે, તેમાં ઉચ્ચ દબાણ અને મોટા ક્લિઅરન્સ હેઠળ વિરોધી એક્સ્ટ્ર્યુઝન ક્ષમતા છે, અને કાર્યકારી દબાણ 50 એમપીએ જેટલું વધારે છે.
એફ. લાકડી પોલાણવાળી બફર સ્લીવ એ કેન્દ્રિત સ્લીવ છે, જે આપમેળે એકાગ્રતાને વ્યવસ્થિત કરી શકે છે, અને કારણ કે બફર સ્લીવ અને પિસ્ટન વચ્ચે મોટો તફાવત છે, પ્રારંભિક દબાણ ઘટાડી શકાય છે. બફર કૂદકા મારનાર સ્ટીલ બોલ મર્યાદા અપનાવે છે, જે ફ્લોટ થઈ શકે છે. બફર સ્લીવ અને બફર પ્લન્જરમાં ફ્લોટિંગ લાક્ષણિકતાઓ છે. તેથી, તેમાં ખૂબ જ નાનો બફર ગેપ હોઈ શકે છે, આપમેળે કેન્દ્રને ગોઠવે છે અને કોક્સિયલ શાફ્ટ ભૂલના પ્રભાવને દૂર કરે છે. બફર પર્ફોમન્સ સારું છે, જે અવાજ અને પ્રભાવને ઘટાડે છે અને મશીનની સર્વિસ લાઇફ લંબાવી શકે છે.