Кирк Махан
Кирк Махан (англ. Kirk Machan, дословно «Церковь Махана», англ. Machan's Church) — посёлок у подножия горы Калди Фелл и по совместительству конечная станция Калди Феллской железной дороги.
История
Железнодорожные истории
Вместе с другими средневековыми миссионерами, во второй половине VI века на Содор из Ирландии прибыл святой Махан. Он был склонен к уединению и до конца своих дней жил один в горной пещере. Несмотря на это, за короткий промежуток времени он обрёл репутацию великого мудреца и святоши. К нему приходили люди из всех уголков острова и ближнего зарубежья. Даже после смерти миссионера его пещера долгое время оставалась местом паломничества и является национальной святыней.
Первая церковь святого Махана была основана у подножия горы в XI веке на фундаменте другого, более древнего храма. В XII веке рядом был построен паломнический хоспис, в котором работали священники из Кронкского аббатства. Со временем вокруг них образовался посёлок. Теперь хоспис является отелем, но его владелец всегда рад показать любопытным посетителям самые старые части помещения и рассказать о их прежнем использовании.
Станция Кирк Махана была построена в 1900 году в форме квадратной буквы "U" и стала собственностью и штаб-квартирой железной дороги Калди Фелл, однако внешняя сторона главной платформы с 1923 года принадлежит Северо-Западной железной дороге для обслуживания поездами, ходящими по ветке Пил Годреда. На станции находятся билетная касса, зал ожидания и закусочная. Локомотивы горной железной дороги обычно отбывают с западной внутренней платформы и прибывают на восточную. Между ними проложен запасной путь для стоянки других поездов. Железная дорога Калди Фелл не работает с Рождества до Пасхи, тогда станция пустует, а в напряжённое летнее время на ней требуются не менее шести сотрудников. Северо-Западная железная дорога проложила в районе Кирк Махана петлю, особенно полезную для поездов в часы-пик. Идя далее в северном направлении, ветка Пил Годреда упирается в мастерские железной дороги Калди Фелл и поворачивает на восток. [1]
Первые стрелки и семафоры находятся чуть севернее станции и управляются из сигнальной будки на верхней платформе. Главная линия железной дороги Калди Фелл идёт прямо вперёд, в то время как побочные пути поворачивают направо, к локомотивному депо, вагонному депо и мастерским. [2]
Погрузка и разгрузка легковесных грузов и посылок обычно осуществляются на пассажирской платформе, но к северу от мастерских для этого также предусмотрен запасной промежуточный узел. Здесь 2‘7-дюймовые рельсы идут параллельно стандартной колее Северо-Западной железной дороги для удобного перемещения локомотивов и тяжёлого оборудования. [3]
Появления
Железнодорожные истории
Сопутствующие тома
- 1987 - Остров Содор: его жители, история и железные дороги (упоминается)
Интересные факты
- Прообразом Кирк Махана послужила станция Лланберис на Сноудонской горной железной дороге.
Галерея
Железнодорожные истории
Основные книги
Остальное
Примечания
- ↑ «Остров Содор: его жители, история и железные дороги» стр. 24-25
- ↑ «Остров Содор: его жители, история и железные дороги» стр. 68
- ↑ «Остров Содор: его жители, история и железные дороги» стр. 24-25
Локомотивы | Годред | Эрнест | Уилфред | Калди | Шейн Дойней | Патрик | Аларик | Эрик |
---|---|
Подвижной состав | Пассажирские вагоны | Кэтрин | Грузовик |
Персоны | Лорд Питер Барран | Лорд Гарри Барран | Уолтер Ричардс |
Места | Кирк Махан (Локомотивное депо) | Шайло | Пулл-ни-Кринк | Скарлоуи Роуд (Виадук) | Спина Дьявола | Вершина Калди Фелл |