Капитан Бакстер
Капитан Бакстер (англ. Captain Baxter) - танк-паровоз, который живёт и работает на железной дороге Блюбелл. Ранее принадлежал компании Dorking Greystone Lime.
История
Железнодорожные истории
Большую часть своей трудовой жизни Капитан Бакстер провёл на известковых заводах Dorking Greystone Lime, набрав здесь большую популярность, пока не был снят с рельсов. Позже спасён и передан в руки Общества сохранения железной дороги Блюбелл.
Посещая остров Содор в 1962 году, Степни упоминает Капитана Бакстера во время разговора с Эдвардом. По его словам, они являются хорошими друзьями, и оба скучают по грузовым вагонам. Он описывает Капитана как жёсткого. грубого паровоза, который долгое время работал в карьере, что дало ему плохие манеры и грубый язык.
Характер
По словам Степни, Капитан Бакстер — жёсткий и довольно грубый паровоз. В отличие от большинства локомотивов, ему нравится работать с грузовыми вагонами, и, несмотря на некоторые недостатки, Степни наслаждается его компанией и утверждает, что "он действительно хороший парень".
Технические подробности
История из реальной жизни
Капитан Бакстер был построен компанией Fletcher, Jennings & Co. в 1877 году и провёл свою трудовую жизнь на известняковом заводе Dorking Greystone недалеко от станции Бечуорт.
В 1960 году Капитан Бакстер становится частью железной дороги Блюбелл и возвращается в строй к 1982 году после капитального ремонта. Позже, в 1990 году, паровоз был капитально отреставрирован и совсем недавно вернулся на рельсы. В настоящее время железнодорожные волонтеры ищут команду реставраторов, которая отремонтировала брата Степни, Фенчерча. С 2010 года Капитан Бакстер обслуживает железную дорогу Блюбелл, вернувшись в рабочее состояние как раз к началу железнодорожному гала-концерту Bluebell 50 Gala. Затем, летом 2018 года, его отдают в аренду железнодорожному центру Дидкота, пока в октябре того же года не истёк срок сертификата его котла. Локомотива принял тематический парк Steamworks!, где он находится и по сей день.
Ливрея
Капитан Бакстер выкрашен в тёмно-бордовый цвет с белыми надписями своего имени по бокам водяных танков и белым номером (3) под надписями. Его буферные бруски красного цвета с чёрными буферами.
В «Железнодорожных историях» Капитан Бакстер имеет по бокам танков две красных таблички и одну жёлтую между ними. Его цилиндры бронзовые.
Появления
Железнодорожные истории
- Паровоз "колокольчик" Степни - Колокольчики из Англии (косвенно упоминаетчя) и Особый поезд Степни (не говорит)
Сопутствующие тома
- 1972 - Железнодорожные истории: Сборник сюрпризов (упоминается; не назван)
Интересные Факты
- Долгох был построен уайтхейвенской компанией Fletcher, Jennings & Co., как и Скарлоуи, Ренеас, Талиллин, Долгох и Смаджер. Он является один из немногих паровозов стандартной колеи, спроектированных Генри А. Флетчером.
- Долгох и Смаджер. Также он является единственным паровозом стандартной колеи, построенным компанией Fletcher, Jennings & Co.
- В 2016 году Капитан Бакстер получает статус первого паровоза стандартной колеи, посетившего Талиллинскую железную дорогу, чтобы отпраздновать 150-летие Долгоха.
- Лицо капитана Бакстера с «Дней с Томасом» теперь находится в частной собственности.