Джеймс
Джеймс (англ. James) — красный грузопассажирский паровоз, который работает на Северо-Западной железной дороге и является её номером 5. Обычно перевозит пассажиров и товары на магистрали, но иногда также выходит с поездами-купе на фаркуарскую ветку.
Биография
Железнодорожные истории
Джеймс был спроектирован Джорджем Хьюзом и построен в мастерских Хорвича в какой-то момент между 1912 и 1913 годами. Он разрабатывался как экспериментальный прототип паровозов 28-го класса; ему установили бегунковую тележку и ведущие колёса диаметром 5'6 вместо стандартных колёс 5'1. Подобные паровозы имели хроническую проблему: на высокой скорости они начинали "клевать носом". Эксперименты не дали полностью ожидаемых результатов, после чего Джеймс был продан Северо-Западной железной дороге.[1]
Вскоре по приезду на остров Содор паровоз сильно пострадал в аварии, когда его деревянные тормозные колодки не выдержали нагрузки и загорелись. После крушения в коровьем поле Джеймс попадает в мастерские Крован Гейта, где приводится в рабочее состояние, получает новую красную покраску и металлические тормозные колодки.[2] По-видимому, в это же время у него появился тендер Фаулера взамен старому квадратному тендеру.
Вернувшись из мастерских, Джеймс становится тщеславным и беспокойным. Когда ему довелось тянуть пассажирский поезд вместе с Эдвардом, он испортил новый цилиндр толстого инспектора, выпустив в него пар, чуть не пропустил станцию и напугал пожилую даму своим громким свистом. После того, как толстый инспектор пригрозил ему перекраской в голубой цвет красный паровоз возмутился и начал агрессивно толкать пассажирские вагоны, что позже обернулось против него, когда в предохранительном шланге одного из вагонов образовалась дыра, которую пришлось залатать газетой и кожаными шнурками от ботинок пассажира. После этого инцидента Джеймса на несколько дней заперли в депо. Когда толстый инспектор наконец разрешил ему выйти наружу, Джеймсу поручили доставить грузовой поезд в Киллдейн. Несмотря на проблемы, возникшие во время поездки из-за того, что несколько последних вагонов отсоединились на холме, Джеймсу всё-таки удалось доставить весь состав в целости и сохранности, и видевший всё толстый инспектор позволил ему носить дальше красную ливрею.
Но несмотря на его успех, Гордон и Генри продолжали дразнить Джеймса, вспоминая его прошлые неудачи. Однако затем, когда Гордон случайно заехал на петлю и оказался в Тидмуте, откуда начинал путь, Джеймсу разрешили тянуть экспресс вместо него. Он выполнил эту работу успешно, после чего они с Гордоном стали друзьями.[3]
Когда Томас уехал из Тидмута, чтобы обслуживать свою новую ветку, Джеймс, Генри и Гордон были этому очень недовольны, поскольку теперь им, в отсутствие паровоза-сортировщика, придётся самим формировать себе составы. После позорного инцидента на поворотном круге Джеймс, наряду с Гордоном и Генри, решил объявить забастовку, отказавшись покидать депо и не выполняя свои обязанности. В конце концов толстый инспектор оставляет их в депо на несколько дней, по прошествию которых они раскаялись и пообещали усердно работать, если им позволят выйти.[4]
Не раз Джеймсу приходилось принимать помощь от тех, кого он оскорблял. Когда Тоби и Генриетта приехали работать на ветку Томаса, Джеймс поносил их, называя грязнулями и хвастаясь, что на его красной краске никогда нет ни пятнышка. Но позже грузовые вагоны толкнули его на холме Гордона, и он врезался в две цистерны с дёгтем, сильно в итоге перепачкавшись. Вскоре Тоби и Перси пришли ему на помощь, а первый напомнил ему о его ранних высказываниях.[5] Позднее Джеймс критиковал Эдварда за его лязганье, медлительность и опоздания, сравнивая его с грудой старого железа. Но когда позже двое мальчишек поиграли с рычагами управления в кабине Джеймса и привели его в движение, Эдвард оказался тем, кто пришёл ему на выручку и смог остановить его. Уставший и благодарный Джеймс извинился перед ним за хамство, и Эдвард простил его.[6]
После приезда Дизеля на остров Джеймс получил от него прозвище "ржавый металлолом". Полагая, что за этим стоит Дак, Джеймс вместе с Гордоном и Генри отвернулись от него. Однако, когда ложь Дизеля вышла наружу, Джеймс и другие паровозы извинились перед Даком и составили ему тёплый приём.[7] Позднее Джеймс рассказал о приезде Дизеля Дункану, хотя в некоторых местах и приукрасил, сказав, что именно он прогнал Дизеля с железной дороги, хотя это сделал толстый инспектор.[8]
Джеймс долгое время продолжал относиться к тепловозам с неприязнью, тогда как остальные паровозы давно приняли их в свой круг. Несмотря на своё уважение к БоКо и Медведю, Джеймс проявлял неприкрытую фобию к другим дизелям только из-за того, что они дизели. Однако, когда вода в его котле заледенела по оплошности, и доброжелательный дизель мастерских пришёл ему на помощь, Джеймс решил пересмотреть свои взгляды.[9]
В 2011 году толстый инспектор поручает Джеймсу забрать бюст худого священника с Материка и доставить его в Тидмут. Джеймс так и делает, но на обратном пути въезд в туннель Генри обрушается. К счастью, Джеймс успел вовремя проскочить внутрь, прежде чем его завалило, и добрался до Тидмута целости и сохранности. Позже он присутствует на церемонии открытия бюста с другими локомотивами.[10]
Томас и его друзья
Джеймс присоединился к Северо-Западной железной дороге незадолго до приезда Томаса. Первоначально он был выкрашен в чёрный цвет и имел деревянные тормозные колодки, которые часто дымились при торможении. В это время он работал с Энни и Кларабель и верил, что очень скоро у него появится собственная ветка, хотя другие паровозы сомневались в этом.
После появления Томаса Джеймс неоднократно дразнил его из-за ошибок, часто присоединяясь к Гордону, чтобы посмеяться над ним. Но однажды Джеймс выходит из-под контроля во время доставки товарного поезда, а его деревянные колодки загораются. Томас погнался за поездом и попытался его замедлить, но Джеймс вылетел с поворота и разбился в поле, в результате получив серьёзные повреждения. Томас помчался обратно в Кнепфорд и забрал Джуди и Джерома, которые помогли убрать обломки и вернуть Джеймса обратно на рельсы. Джеймса отправили в Стимворк на починку, где он получил новую красную ливрею. Вернувшись из мастерской, Джеймс узнаёт, что Энни и Кларабель стали вагонами Томаса, у которого теперь есть собственная ветка[11]
Эгоизм Джеймса нередко приносит ему неприятности. Раз он попытался обманом поменять нелюбимую грузовую работу на экспресс Гордона, сказав Томасу, что толстый инспектор доверил ему тянуть экспресс-вагоны. Однако толстый инспектор вскоре узнаёт о проделках Джеймса от Гордона и его машиниста и наказывает его, оставив в депо подумать над поведением. На следующий день ему разрешили заняться маневровыми работами, а также он получил шанс искупить свою вину, когда важный железнодорожный инспектор попросил подвезти его на встречу с толстым инспектором. Они прибыли вовремя, и толстый инспектор счёл Джеймса действительно полезным паровозом.[12]
Самовлюблённость Джеймса иногда мешала ему следовать советам других. Когда Перси и Теренс попытались предупредить его об опасности близко растущих к линии деревьев, он продолжал игнорировать это, пока одно из старых деревьев не соскользнуло на его полотно прямо перед ним. К счастью, Томас пришёл ему на помощь и оттащил Джеймса в безопасное место прежде, чем дерево упало на него.[13]
Поддразнивания Джеймса также обернулись против него; увидев Перси в неловком положении в середине состава и высмеяв его, Джеймс сам стал "паровозом посередине", за что его долго дразнил Перси[14]. Также показано, что он очень заботится о своей покраске, отказавшись помогать Перси на угольном заводе из-за своего восхищения ею, пожелав остаться красивым и чистым, чтобы стать звездой шоу и не решившись проехать по грязным путям, чтобы не запачкать её.
Когда Томас рассказал Перси о таинственных следах в карьере, Джеймс начал дразнить Перси, убеждая его в том, что на Содоре живёт монстр. После того, как Джеймс сам попал в неприятности, он решил посмеяться над Перси, устроив ему "встречу" с монстром. Позже Томас заставляет Джеймса извиниться, но Перси отказывается его слушать, думая, что он снова хочет поиздеваться над ним. Тогда Джеймс отправляется в карьер на поиски следов, но случайно устраивает оползень, от которого Перси пришлось его спасать. После этого Джеймс наконец смог извиниться за всё.[15]
Томас и Волшебная железная дорога
В фильме Томас встретил Джеймса в депо Тидмута, когда туда приехал Дизель 10, рассказавший двум локомотивам о своих планах найти и уничтожить пропавший паровозик по имени Леди. Джеймс и Томас разгневались на Дизеля 10. Позже Томас, Гордон и Джеймс спорили в депо Тидмута, кто отправится за приезжающим Мистером Кондуктором. Позже Мистер Кондуктор помогает Джеймсу избавиться от зуда носа, от чего тот немного устал. Джеймс загрустил, что он возможно устал из-за его красного цвета, как сказал Дизель 10, но Мистер Кондуктор его уверяет, что красный - это его любимый цвет и отправляет на работу. Некоторое время спустя Джеймс работал на металлургическом заводе, когда туда примчался Дизель 10 с Джуниором на крыше. От резкого торможения Дизеля, Джуниор перелетает на кабину Джеймса, и Десятый чуть не загнал двоих в плавильную яму. К счастью, Джуниор с помощью всей оставшейся золотой пыльцы телепортирует себя и Джеймса к Содорскому колодцу желаний, где их уже поджидал Мистер Кондуктор. Джеймс благодарит Джуниора и уезжает.
Характер
Предметом гордости Джеймса является блестящая красная краска. Он не любит возить товарные вагоны (хотя и не в такой степени, как Гордон) и довольно самовлюблён, тщеславен и хвастлив, особенно по отношению к тем, кто кажется ему старомодным, слабым, медленным или грязным. Это вызвало у него некоторое соперничество с Эдвардом, Перси, Тоби, Даком и другими паровозами, которые в большинстве случаев выигрывают в споре. В большинстве случаев требуется выговор от толстого инспектора или уважаемых локомотивов, чтобы Джеймс признал свою неправоту, но даже тогда слишком поздно предотвращать неприятности. Как видно в фильме «Приключение начинается», он вёл себя так ещё задолго до перекраски в красный цвет. Однако в ряде случаев Джеймс нуждался в помощи тех, кого ранее оскорблял, и в конечном счёте приносил извинения.
Джеймс был последним из паровозов, относившихся предвзято к дизелям. Однако после помощи дизеля мастерских он был вынужден признать, что и тепловозы бывают хорошими. Это один из немногих уроков, которые он окончательно усвоил. Тем не менее, иногда Джеймс остаётся крайне сомнительным в отношении чьего-либо характера, не желая верить, что Сонни отказался от воровской жизни, но всё же выяснил правду на собственном горьком опыте, когда тот спас его в доках от падения арбузов. В подобных ситуациях Джеймс часто испытывает угрызения совести и чувство вины за свои поступки и кротко извиняется.
Джеймс часто принимал на себя роль джокера, разводя или пугая другие паровозы ради забавы или во избежание работы, которая ему не по душе. Но после особенно злой шутки, которую он сыграл с Перси в «Повести о храбрецах», эта черта, по-видимому, сошла на нет. В видеоролике «Встречайте Паровую Команду» Томас описывает его "джокером Паровой Команды".
Несмотря на всё, у Джеймса есть заботливая сторона, золотое сердце и желание помочь каждому в трудную минуту. Обычно он трудолюбив и, как и все остальные, хочет быть ответственным, надёжным и действительно полезным на железной дороге толстого инспектора. Хотя его тщеславие обычно скрывает это, Джеймс способен понять, когда перегибает палку.
Технические подробности
Прототип
Джеймс основан на грузопассажирских паровозах Ланкаширской и Йоркширской железной дороги (L&YR) 28 Class 0-6-0, представляющих собой перестроенные версии более старых моделей. Спроектированные Джорджем Хьюзом, эти паровозы имели высококачественную топку Belpaire, пароперегреватель Schmidt / "twin-plug", расширенную ходовую пластину и песочницы.
Согласно книге «Остров Содор: его жители, история и железные дороги», Джеймс является экспериментальным членом своего класса; он оснащён бегунковой тележкой, изменившей его осевую формулу на 2-6-0, ведущими колёсами большого диаметра 5'6 (обычные колёса имеют диаметр 5'1), и тендером Фаулера. Его песочницы, по-видимому, установлены под стремянкой, а не соединены с приводом регулятора.
Один из красных тендерных паровозов тоже относится к данному классу.
Ливрея
Джеймс выкрашен в красный цвет с чёрной обводкой и жёлтыми оконными рамами. У него латунный купол и золотые полосы на котле. Его номер (5) нанесён на боковые стороны тендера жёлтой краской с чёрным контуром. Он имеет белую (чёрную в книгах) ходовую пластину с красными буферными брусками.
В «Железнодорожных историях» начиная с «Предприимчивых паровозов» Джеймс всегда изображается с синей обводкой вместо чёрной. Более того, между книгами «Красный паровозик Джеймс» и «Западный паровоз Оливер» цвет крыши его кабины не был до конца определён: на одних иллюстрациях она становилась чёрной, на других — красной. С тех пор, какКлайв Спонг занял пост иллюстратора серии Джеймса постоянно изображали с красной крышей кабины.
На протяжении франшизы Джеймс неоднократно менял свои ливреи и появлялся в нескольких других покрасках, кроме обычной красной:
- В «Железнодорожных историях» и фильме «Приключение начинается» Джеймс в первые дни своей жизни на Содоре был чёрного цвета с красной обводкой и красными полосами на котле. Во время фильма у него также была обводка на задней части тендера, которая исчезла после перекраски. Эту ливрею также ненадолго показывают в видеоролике «Встречайте Джеймса», хотя и с золотыми полосами вместо красных, в качестве отсылки.
- В серии «Томас и зелёный инспектор», Джеймса по ошибочному настоянию Перси перекрасили в жёлтую и чёрную полоску. Когда Перси осознал свою ошибку, Джеймс был вновь покрашен в красный цвет.
- В серии «Герой дня», когда Джеймс приезжает в Стимворк за обновлением покраски, его покрывают розовой грунтовкой, прежде чем выкрасить в красный цвет. Странно то, что после покрытия грунтовым слоем его обводка, номер, дымовая коробка и колёса остались неизменными. Эту ливрею также ненадолго показывают в видеоролике «Встречайте Джеймса» в качестве отсылки.
- В фильме «Большая гонка» красная ливрея Джеймса была дополнена золотым цветочным орнаментом для участия в параде за звание самого красивого локомотива на Большом паровозном шоу.
- В серии «Разноцветный паровозик», после слов Кевина, что в Стимворке больше не осталось красной краски, Джеймсу снится, как он перекрашивается в разные цвета, включая синий, зелёный и серебристый. К концу серии он остаётся в своей обычной красной ливрее.
Аудиофайлы
Темы:
Первое использование | Последнее использование | Композиторы | Тематическая мелодия: |
---|---|---|---|
Сезон 1 | Майк О'Доннелл Джуниор Кэмпбелл |
||
Заговор в товарном составе | Вагончик с тормозом | ||
Сезон 3 | |||
Сезон 7 | |||
Сезон 8 | Сезон 12 | Роберт Хартшорн | |
Сезон 15 | |||
Сезон 20 | Сезон 22 | Крис Реншоу |
Свисток:
Первое использование | Последнее использование | Звуковой эффект |
---|---|---|
Сезон 1 | Обучение с Томасом |
Первое использование | Последнее использование | Звуковой эффект |
---|---|---|
Герой железной дороги | Сезон 24 |
На протяжении всего четвёртого сезона, иногда в пятом сезоне и в видеоигре «Thomas The Tank Engine (Kids Station Game)» Джеймс использует свисток Дака на семь ступеней выше по тону.
Первое использование | Последнее использование | Звуковой эффект |
---|---|---|
Сезон 4 | Вперёд, вперёд Томас! (версия 2014 года) |
В рекламных роликах по сериалу «Shining Time Station» у Джеймс был другой свисток.
Первое использование | Последнее использование | Звуковой эффект |
---|---|---|
Реклама «Shining Time Station» на телеканале Nick Jr. |
Интересные факты
- Джеймс был назван в честь Джеймса Фюрза, лучшего друга сына Эдмунда Уорда.
- Коронная фраза Джеймса: «А вот и Джеймс!» скорее всего, является отсылкой к коронной фразе Джека Торренса из фильма ужасов «Сияние» 1980 года.
- Звук свистка Джеймса — это синтезаторная версия звука свистка Эдварда. Синтезаторная версия представляет собой комбинацию двух звуков для создания гармонии. Звук свистка Джеймса включает в себя свист Эдварда на 1 тон ниже, объединённый с вариантом на 7 тонов ниже.
- Изначально Джеймс был представлен в книге «Три паровоза» как красный паровоз, который пытался вытолкнуть Генри из туннеля. Но дети начали отправлять Уилберту Одри письма с вопросом, почему Джеймс был красного цвета, если по сюжету следующей книги «Танк-паровозик Томас» он покрашен в чёрный цвет. В ответ на письма Уилберт сделал красный паровоз совершенно другим персонажем.
- Согласно информации из книги «Содор: чтение между строк», Джеймс был продан Северо-Западной железной дороге в 1923 году; это вызвало анахронизмы с событиями, изложенными в другой информационной книге, «Остров Содор: его жители, история и железные дороги».
- Официальным дебютом Джеймса в первом сезоне является эпизод «Происшествие», события которого, по словам рассказчика, происходят в его первый день на железной дороге. Однако он появлялся в каждом предыдущем эпизоде как фоновый персонаж. Вероятно, его модель использовалась с целью заполнения декораций и создания иллюзии загруженности железной дороги, подобно тому, как в более поздних эпизодах использовался паровоз Märklin.
- В 2003 году BBC Visual Effects построили полномасштабную рабочую копию Джеймса для туров «Thomas & Friends - The Big & All Aboard Live Tours» наряду с копиями Томаса, Перси, Джека и Гарольда. Паровоз на батарейном питании был занесён в Книгу рекордов Гиннеса как самая большая модель железнодорожного локомотива из когда-либо созданных; его размеры составляют 2,64 х 1,5 х 6,52 метра.
- Джеймс был очень популярен среди людей, которые работали над сериалом:
- Эндрю Бреннер утверждал в интервью, что Джеймс — один из его любимых персонажей в сериале, наряду с Тоби, Биллом и Беном.
- Мара Уилсон заявила в Twitter, что Джеймс — её самый любимый персонаж.
- Сэм Барлоу сказал в интервью, что Джеймс является одним из его самых любимых персонажей наряду с Гордоном, Виктором и Кевином.
- В эпизоде «Молодчина Тоби» Джеймс говорит Тоби, что когда-то у него был большой трезвучный паровой свисток.
- Из всех персонажей франшизы у Джеймса было больше всего разных ливрей.
- Джеймс — единственный персонаж, которого в российском дубляже озвучивали как женщина, так и мужчина.
- С 2017 года Джеймс является единственным мужским персонажем в составе Паровой Команды (как старой, так и новой), которого в обеих англоязычных версиях озвучивает один и тот же человек.
- Майкл Анджелис придал Джеймсу ливерпульский акцент, в то время как Кит Уикхэм и Роб Рэкстроу озвучивали его с акцентом кокни-лондонера.
- В некоторых дубляжах имя Джеймса было изменено:
- Во французском дубляже модельных серий Джеймса звали "Жаком".
- В ранних испанских переводах книг Джеймс был известен как "Хайме".
- Во втором польском дубляже его называют "Куба", что является уменьшительной версией имени Якоб.
- Большинство игрушек Джеймса, включая Wooden Railway, Wood, Plarail, Motor Road and Rail, Tomy and TrackMaster не имеют бегунковых колёс, делая его паровозом 0-6-0 вместо 2-6-0, подобно реальным членам его класса.
- Джеймс - единственный локомотив с осевой формулой 2-6-0 в мультсериале.
- Три игрушки Джеймса серии Wooden Railway (классическая, со светом и звуком, и версия из «Томаса и цветов команды») были среди игрушек, которые были подвергнуты кризису свинцовой краски в 2005 году.
- Джазовая тема Джеймса из первого сезона представляет собой музыкальную вариацию композиции Busse Bounce в исполнении Генри Буссе.
Видео
Примечание
- ↑ RWS «Остров Содор: его жители, история и железные дороги»
- ↑ RWS №2 «Танк-паровозик Томас» — «Происшествие»
- ↑ RWS №3 «Красный паровозик Джеймс»
- ↑ RWS №5 «Вредные паровозы»
- ↑ RWS №7 «Паровой трамвай Тоби» — «Грязнули»
- ↑ RWS №9 «Голубой паровозик Эдвард» — «Старая железяка»
- ↑ RWS №13 «Дак и дизельный локомотив»
- ↑ RWS №14 «Маленький старый паровозик» — «Рок-н-ролл»
- ↑ RWS №28 «Джеймс и дизели»
- ↑ RWS №42 «Томас и его друзья» — «Столетие»
- ↑ T&F — «Приключение начинается»
- ↑ T&F S3 №11 — «Для Джеймса это не шутка»
- ↑ T&F S5 №5 — «Джеймс и проблемы с деревьями»
- ↑ T&F S6 №14 — «Паровоз посередине»
- ↑ T&F — «Повесть о храбрецах»
Локомотивы | Генри | Гордон | Джеймс | Дональд и Дуглас | Томас** | Эмили** | Мёрдок** | Молли** | Рози** | Хиро** | Ния** | Ребекка** | Медведь* | Дизель мастерских* | Пип и Эмма* |
---|---|
Подвижной состав | Экспресс-вагоны | Пригородные вагоны | Особый вагон Томаса* | Энни и Кларабель** | Вагоны Эмили** |
Локации | Тидмут (Порт, Локомотивное депо, Туннель) | Кнепфорд (Сортировочная станция, Локомотивное депо, автобусное депо**) | Кросби (Туннель) | Веллсворт (Сортировочная станция) | Развязка Саддери | Холм Гордона | Марон | Кронк (Виадук) | Киллдейн | Боладринский мост | Келлстхорп Роуд | Крован Гейт (Мастеркая, Сортировочная станция**) | Туннель Генри | Викарстаун (Локомотивное депо, Мост, Товарное депо**, Дизельная мастерская**) | Барроу-Ин-Фернесс | Содорский подвесной мост** | Боладрин** | Келлаби** | Шепчущий лес** (Полустанок) | Развязка Кирк Ронана** | Сложный участок** | Стимворк** | Мост Невилла** | Лес Генри** (Дерево желаний) | Лесопилка** | Великий Уотертон** (Водный завод) |