Блумер
Блумер (англ. Bloomer) — тендерный паровоз класса LNWR Bloomer, принадлежащий Северо-Западной железной дороге. Обычно возит энтузиастов на важные мероприятия в двух люксовых вагонах-салонах.
Биография
До приезда на остров Содор Блумер работал на шотландской Объединённой железной дороге Портпатрика и Уигтауна. После снятия его класса со службы считался утилизированным, пока в начале 1970-х годов его не нашёл сэр Топхэм Хэтт в заброшенном локомотивном депо в Уигтауне. [2]
Локомотив редко можно было увидеть на публике. Последняя известная пробежка Блумера состоялась в 1975 году во время Шилдонской кавалькады, отмечающей 150-летие недавно отреставрированной железной дороги Стоктона и Дарлингтона.
Теперь Блумер тянет случайные пассажирские поезда на ветке Фаркуара. [3]
Технические подробности
Прототип
Блумер основан на классе LNWR "Bloomer" 2-2-2, спроектированном Джеймсом МакКоннеллом для работы на Лондонской и Северо-Западной железной дороге (LNWR). В период между 1851 и 1862 годами на службе пребывали 74 локомотива разных конструкций. Внешне они были похожи друг на друга, но отличались по размерам. Все члены данного класса пошли на слом между 1866 и 1888 годами, и ни один из них не сохранился до наших дней, но были построены две копии.
Первая нерабочая копия паровоза Bloomer, №1009 "Вулвертон", была выставлена на всеобщее обозрение перед вокзалом Милтон-Кейнс, но позже перекочевала в городской музей. Строительство второй копии, №670, началось на заводе Тайсли в 1986 году. Паровоз планировали привести в рабочее состояние, однако вскоре проект был заморожен.
Ливрея
Блумер выкрашен в красный корпоративный цвет LNWR с чёрной и белой обводками. У него есть латунная фурнитура и медный дымоход.
Интересные факты
- Хотя Блумер не появляется ни в одной книге цикла «Железнодорожные истории», его модель иногда запускают на макете ветки Томаса с двумя вагонами-салонами.
- Модель Блумера в настоящее время выставлена в музее узкоколейных железных дорог в Тивине, Южный Уэльс.