Железная дорога Веллсворта и Саддери
Железная дорога Веллсворта и Саддери (англ. Wellsworth and Suddery Railway; сокращённо Ж/ДВиС) - одна из трёх первых железных дорог стандартной колеи на острове Содор.
История
Железная дорога первоначально была построена в 1870 году в качестве производственной ветки, идущей вдоль побережья между Кросби и Саддери, с промежуточной станцией Веллсворт. На ней работали четыре танк-паровоза 0-6-0.
Железная дорога изначально надеялась использовать Саддери в качестве портового города, однако подорванная каменная кладка в замке Саддери препятствовала использованию. Все дноуглубительные попытки были дорогостоящей неудачей, в результате чего железную дорогу провели к югу вдоль побережья до Брендама в начале 1900-х годов, в надежде на удачу в создании гавани. Железная дорога построила причалы в Брендаме, которые были высоко оценены местными рыбаками, но попытки создания порта были безуспешными, и в 1909 году проект был заброшен.
Ж/ДВиС обратила своё внимание на Тидмут и начала переговоры с железной дорогой Тидмута, Кнепфорда и Элсбриджа для получения разрешения на использование порта и освоения его всеобщими усилиями. Условия были согласованы, и тоннель Кросби был сокращён в длине, чтобы соединить две железные дороги объединившись, и с 1912 года они ждали выдачу закона об объединении железной дороги Тидмута, Кнепфорда и Елсбриджа с железной дорогой Веллсворта и Саддери. Они так и не получили свои деяния, поскольку в 1914 году началась Первая Мировая война, а вместе с ней и создание Северо-Западной железной дороги, в которую вошли обе железные дороги, в том числе и железная дорога Содора и Материка.
Восточная окрестность уже бывшей железной дороги между Веллсвортом и Саддери приобрела статус ветки и теперь известна как ветка Эдварда, а западная окрестность, между Кросби и Веллсвортом вошла в состав Главной линии.