Предприимчивые паровозы
Предприимчивые паровозы (англ. Enterprising Engines) - двадцать третья книга из серии Железнодорожных историй.
Предисловие
Дорогой Ричард,
Ты помнишь сделанные тобой фотографии того, что случилось с твоим поездом на пути к Ватерлоо в апреле 1967 года?
Твоя мама очень любезно прислала мне несколько, и они помогли нашим иллюстраторам сделать как минимум две зарисовки к «Супер-спасению».
В любом случае, «Супер-спасение» — история, о которой мне рассказали ваши фотографии. Я надеюсь, что вам понравится эта и другие три истории.
Истории
Тендеры для Генри
Гордон пребывал в очень угрюмом, неспокойном настроении. Локомотивы неверно приписывают его образовавшейся в котле накипи после заправки из водонапорной башни на Материке. Душевное состояние экспресс-паровоза ухудшается, когда он узнаёт, что из всех его многочисленных родственников до настоящего времени сохранился только один брат. Толстый инспектор сочувствует Гордону и, дабы утешить его, распоряжается о визите последнего выжившего брата, Летучего Шотландца, на Содор. Однако Генри позавидовал Шотландцу как паровозу с двумя тендерами. Однажды днём он громко заявляет, что работает за двоих и заслуживает ещё один тендер. Тогда Дак предлагает ему подарок в виде своих шести запасных тендеров. Генри с восторгом соглашается, однако в конце концов он выставляет себя дураком, когда выясняется, что эти тендеры старые, грязные и полные накипи.
Супер-спасение
На остров прибывают два дизеля: D7101 и D199. Первый был настроен дружелюбно, но D199 проявлял открытую агрессию по отношению к паровозам и хвалился надёжностью тепловозов по сравнению с ними. На следующий день Генри катил домой с внезапно заклинившим регулятором. У сигнальной будки он находит 199-го с длинной вереницей вагонов-цистерн. По иронии судьбы, "старый надёжный" дизель вышел из строя. Несмотря на проблемы с регулятором, зелёный паровоз протягивает колесо помощи. Однако D7101, претерпевший поломку вакуумного регулятора во время тяги пассажирского поезда, также нуждался в его помощи. С некоторой поддержкой от всё ещё способного двигаться D7101, Генри доблестно доставляет дизеля 199, цистерны и пассажиров до следующей станции. Довольные пассажиры пересаживаются на поезд Летучего Шотландца, в то время как Дональд забирает товары. D199 с позором отсылают прочь за ужасное поведение, в то время как Генри помогает 7101-му добраться в депо.
Бегство
Дуглас отвёз "полуночные товары" на Другую железную дорогу и уже собирался было вернуться, как вдруг услышал зов о помощи. Он принадлежал застрявшему танк-паровозу по имени Оливер, который был в бегах от участи пойти под слом. Дуглас решает помочь своему собрату получить безопасность на Северо-Западной железной дороге. Экипажи паровозов нацарапывают на корпусе Оливера слова "scrap", чтобы сделать вид, будто Дуглас везёт его на переплавку. Однако что-то заподозривший дизель выкрикивает предупреждение, и бригадир требует им остановиться. К счастью, паровозам удаётся проскочить и благополучно добраться до мастерских Северо-Западной железной дороги. Дружелюбный сторож показывает, где можно временно укрыть Оливера, его пассажирский вагон Изабель и тормозной вагончик Тод.
Маленький Вестерн
Дуглас возвращается вовремя, чтобы проститься с Летучим Шотландцем, и рассказывает остальным локомотивам новости. Толстый инспектор подслушивает их разговор и спрашивает, из-за чего они так суетятся. Дак объясняет, что им нужен ещё один паровоз, на что толстый инспектор серьёзно отвечает, что в сегодняшние дни их довольно трудно найти. Дуглас уже собирался прервать его, когда толстый инспектор радостно объявляет, что Оливер спасён и уже ремонтируется.
В конечном итоге D7101 остаётся и переименовывается в "Медведя" в честь рычащих звуков, которые издаёт его тепловоз. Оливер, Изабель и Тод перекрашиваются в цвета Большой западной железной дороги. От утилизации спасают три других Больших западных пассажирских вагона, которые передаются Даку и Оливеру, а толстый инспектор повторно открывает ветку «Маленький Вестерн», на которой два паровоза счастливо работают по сей день.
Персонажи
Тендеры для Генри
- Генри
- Гордон
- Джеймс
- Дак
- Дональд
- Летучий Шотландец
- Сэр Чарльз Топхэм Хэтт II
- Дуглас (камео)
- Братья Гордона (упоминаются)
Супер-спасение
- Генри
- Дак
- D7101
- D199
- Сэр Чарльз Топхэм Хэтт II
- Дональд (не говорит)
- Летучий Шотландец (не говорит)
- Джеймс (камео)
Бегство
- Дуглас
- Оливер
- Бригадир железных дорог Великобритании
- Первый неизвестный дизель (не виден)
- Изабель (не говорит)
- Тод (не говорит)
- Класс 08 (камео)
- D5701 (камео)
- Второй неизвестный дизель (камео)
- Дональд (упоминается)
Маленький Вестерн
- Гордон
- Джеймс
- Дак
- Дональд и Дуглас
- D7101/Медведь
- Оливер
- Сэр Чарльз Топхэм Хэтт II
- Летучий Шотландец (не говорит)
- Изабель (не говорит)
- Алиса (не говорит)
- Дулси (не видна)
- Мирабель (не видна)
- Генри (упоминается)
- Тод (упоминается)
Локации
Тендеры для Генри
- Остров Содор
- Материк
- Британские железные дороги (упоминаются)
- Кру (упоминается)
- Донкастер (упоминается)
Супер-спасение
- Депо Тидмут
- Келлстхорп Роуд
- Кронк
Бегство
- Остров Содор
- Ж/Д мастерская
- Викарстаунский мост (упоминается)
- Материк
Маленький Вестерн
- Остров Содор
- Депо Тидмут
- Хаултрау
- Ж/Д мастерская (упоминается)
- Материк
- Британские железные дороги (упоминаются)
Интересные факты
- 1968 год, когда была опубликована данная книга, стал годом окончательного вывода парового локомотива из эксплуатации на британских железных дорогах. Эти события упоминаются в «Тендерах для Генри».
- «Предприимчивые паровозы» — первая книга цикла «Железнодорожных историй», опубликованная непосредственно Kaye & Ward. Все предыдущие книги выпускались под маркой Эдмунда Уорда.
- На второй иллюстрации «Супер-спасенья» по бока одной из цистерн изображён логотип British Petroleum.
- «Супер-спасение» — единственная история из данной книги, которая не получила экранизации. Тем не менее, некоторые её сюжетные элементы прослеживаются в двадцать третьем эпизоде шестого сезона, «Эдвард - очень нужный паровоз».
- Сюжет рассказа «Супер-спасение» основан на реальном событии, произошедшем близ Ватерлоо в апреле 1967 года, как признаётся сам Одри в предисловии. По его словам, фотографии инцидента, присланные ему матерью Ричарда, послужили образцом для по крайней мере двух иллюстраций к рассказу. Таким образом, это одна из двух книг, в которых Уилберт открыто признаёт вымышленность своей вселенной. Вторая книга — «Маленький старый паровозик».
- Преподобный поблагодарил владельца «Летучего Шотландца» мистера Алана Паглера и его помощника Э. Хойла за помощь при создании данной книги.
- На иллюстрациях к «Бегству» по бокам Оливера изображена эмблема британских железных дорог "лев на колесе".
- Пятая иллюстрация «Маленького Вестерна» основана на двух фотографиях, размещённых на 461 странице в ноябрьском номере журнала Railway Magazine за 1967 год.
- Это единственная говорящая роль Медведя в «Железнодорожных историях».
- На последней иллюстрации «Тендеров для Генри» по бокам первого старого тендера видна цифра 9.
- Действия данной книги разворачиваются во второй половине 1967 года.
- В книге «Содор: чтение между строк» Кристофер Одри предполагает, что метод экипажей по "контрабанде" Оливера на Содор в рассказе «Бегство», вероятно, был вдохновлён слухами о модификации накладной паровоза №71000 «Герцог Глостерский», чтобы безопасно перевезти его на верфь Вудхэма в Барри, где он, по идее, должен был быть спасён.
Ляпы
- На последней иллюстрации «Тендеров для Генри» Дональд и Дуглас обретают тендеры Фаулера, а у Генри пропадает номер.
- Лицо Медведя в «Маленьком Вестерне» меньше, чем в «Супер-спасении».
- В «Супер-спасении»:
- На протяжении всей истории колёса Генри имеют серый оттенок (за исключением последней иллюстрации).
- На седьмой иллюстрации Летучей Шотландец изображён только с одним тендером.
- На восьмой иллюстрации красный буферный брус Медведя становится чёрным.