Люси
Агнес, Рут, Люси и Джемайма (англ. Agnes. Ruth. Lucy and Jemima) — самые старые пассажирские вагоны, а Беатрис (англ. Beatrice) — один из старейших бригадников на железной дороге Скарлоуи.
Биография
Железнодорожные истории
Подвижной состав Brown, Marshalls & Co. является частью скарлойской железной дороги от начала её истории. Когда Скарлоуи будучи новичком впервые использовал их в качестве поезда директоров, недоверчивая Агнес прошептала другим вагонам "быть настороже". Затем она предупредила Скарлоуи, что будет внимательно следить за всеми его действиями. Когда маленький паровозик начал "подпрыгивать" на рельсах из-за того, что генеральный менеджер мистер Мак слишком быстро закрыл регулятор, вагоны восприняли постоянные удары нарочными и нанесли ему ответный толчок, от которого менеджер вылетел с площадки машиниста в кусты. Озлобленный, весь остаток пути он ехал в Беатрис. Но после того, как Скарлоуи получил дополнительную колёсную пару и кабину, все четверо, включая Агнес, очень впечатлились этим. Люси прибыла только в 1866 году.
Когда железная дорога переживала трудные времена, вагоны были настолько переполнены, что зачастую, особенно в рыночные дни, людям приходилось ехать в Беатрис, а пассажирам третьего класса разрешали входить на борт Агнес, к гневу последней.
В 1952 году на железную дорогу поступают два новых локомотива, Сэр Хэндел и Питер Сэм. Первый с ранних минут оставляет у вагонов негативное впечатление, назвав их "скотовозками". Те в свою очередь мстят, удерживаясь на холме. Когда настала очередь Питера Сэма заняться пассажирскими обязанностями, вагоны быстро полюбили его за добрый нрав, несмотря на небольшой инцидент, в ходе которого паровозик так спешил успеть на пересадочную станцию, дабы Генри не уехал без его пассажиров, что чуть было не оставил хозяйку магазина позади. Даже спустя некоторое время они всё ещё таили обиду на Сэра Хэндела. В один ярмарочный день тянувшему их Сэру Хэнделу приходится резко остановиться, чтобы не сбить овец на путях. В ответ вагоны пускают его под откос, восприняв толчок как умышленный манёвр. Скарлоуи, единственный оставшийся паровоз, строго отчитал их и заметил, что пассажиры могли пострадать. Им стало стыдно за самих себя. С тех пор, особенно после ухода Скарлоуи на ремонт, сёстры больше никогда не играли злые шутки с Сэром Хэнделом и постепенно поладили с ним. Тем не менее, иногда они всё ещё могут поставить локомотив в неловкое положение и вести себя так, что только Скарлоуи или Ренеас способны найти решение.
В начале лета 1982 года на железной дороге было так много посетителей, что в четырёх пассажирских вагонах не хватало места на всех, поэтому некоторым пришлось ехать в Беатрис. На станции Ренеас проводник должен был проверить билеты пассажиров, что вызвало нетерпение Сэра Хэндела. Закончив, он дал свисток и направился к поезду, но толкучка не позволяла ему забраться на борт Беатрис. Таким образом, Сэр Хэндел тронулся без него. Беатрис пыталась остановиться, но без проводника ничего не получалось. Вскоре кто-то из пассажиров дёрнул стоп-кран и рассказал экипажу о ситуации.
Характер
Агнес, Рут, Люси, Джемайма и Беатрис любят все паровозы, но меньше всех — Сэра Хэндела, который сделал им грубое замечание. Изначально они также не доверяли Скарлоуи из-за его задорного нрава. Напротив, им сразу же понравился Питер Сэм, называющий их "своими дорогими" всякий раз во время поездки.
Агнес — горделивый первоклассный вагон с глубоким голосом, смотрит свысока на всех своих сестёр третьего класса. По-видимому, является негласным лидером пятёрки. Четверо пассажирских вагонов высокомерно относятся к Беатрис и утверждают, что от неё "пахнет рыбой и сыром". Беатрис, однако, очень полезна. У неё есть билетная касса и стоп-кран. Иногда она даже перевозит в себе пассажиров, когда остальные вагоны переполнены. Джемайма немного глуховата.
Пятёрка по-настоящему мила и тиха но, подобно многим другим пассажирским вагонам, становится вспыльчивой и зловещей, если локомотив плохо с ними обращается. Иногда они могут быть глупыми и неуклюжими и подшучивать над локомотивами, сталкивая их с холмов, не задумываясь о последствиях. Сэр Хэндел с Дунканом неоднократно испытывали на себе их выходки. Однако Скарлоуи и Ренеас, учитывая их многолетний опыт, всегда знают, когда нужно быть с ними строгими и поставить их на место.
Технические подробности
Прототип
Агнес, Рут, Люси и Джемайма созданы на базе первых четырёх вагонов Талиллинской железной дороги №1-4, в то время как прототипом Беатрис послужил первый талиллинский фургон проводника под номером 5. Вагоны № 1, 2, 3 и 5 были спроектированы Brown, Marshalls & Co. Ltd между 1866-67 годами, а №4 (известный как "Хромая Лулу") построен компанией Lancaster Wagon в 1866 году по другим чертежам.
Агнес основана на первоклассном вагоне №1, в то время как Рут, Джемайма и Люси — вагоны третьего класса №2, 3 и 4 соответственно. Тем не менее, справочник «Содор: чтение между строк» ошибочно называет Агнес вагоном №4, тогда как в наработках преподобного Уилберта Одри таковой выставлена Люси. Это подтверждается тем, что она прибыла на остров позже всех остальных и, следовательно, не участвовала в событиях рассказа «Траверса».
В мультсериале красные узкоколейные вагоны основаны на классе Агнес, Рут и Джемаймы, в то время как голубые узкоколейные вагоны основаны на том же классе, что и Люси.
Ливрея
Агнес, Рут, Люси и Джемайма выкрашены в светло-голубой цвет железной дороги Скарлоуи с кремовой полосой, окружающей окна. На двери вагонов золотой краской нанесены номера их классов. У Агнес это "1", у Рут — "2", у Люси с Джемаймой — "3". Также у всех под окнами тёмно-синим цветом написано: «SKARLOEY RAILWAY».
Беатрис полностью выкрашена в светло-голубой цвет железной дороги Скарлоуи.
Появления
Железнодорожные истории
- Четыре маленьких паровозика - Воспоминания Скарлоуи, Сэр Хэндел, Питер Сэм и хозяйка магазина и Старый-верный
- Восемь знаменитых паровозов - Двойной экспресс (камео Беатрис)
- Маленький старый паровозик - Наконец дома (только Беатрис, не говорит), Рок-н-ролл (не говорят) и Маленькие старые близнецы (не говорят)
- Доблестный старый паровозик - Необыкновенная труба (камео), Пассажиры и полировка (не говорят) и Доблестный старый паровоз (не говорят)
- Горные паровозики - Горный паровозик (упоминаются)
- Очень старые паровозики - Траверса, Палка-из-грязи (не говорят) и Дак и Герцоги (не говорят)
- Великие маленькие паровозики - Терпение — это добродетель (не говорят), Питер Сэм и колючая проблема (камео) и Доставка напитков (не говорят)
- Новый маленький паровозик - Гербицид (камео одного из вагонов) и Грязная вода
Сопутствующие тома
- 1970 - Двенадцать счастливых локомотивов (камео Агнес)
- 1972 - Железнодорожные истории: Сборник сюрпризов (не говорят)
- 1976 - Знаменитые локомотивы
- 1979 - Ежегодник
- 1980 - Ежегодник
- 1987 - Остров Содор: его жители, история и железные дороги (упоминаются)
- 1996 - Паровозик Томас: Полная Коллекция
- 2005 - Содор: чтение между строк (упоминаются)
- 2007 - Паровозик Томас: Новая Коллекция (не говорят)
Интересные факты
- На четвёртой иллюстрации рассказа «Старый-верный» Скарлоуи тянет пять пассажирских вагонов вместо четырёх.
- Модели Агнес, Рут, Люси, Джемаймы и Беатрис, изготовленные Уилбертом Одри, теперь выставлены в музее узкоколейных железных дорог в Тивине, Уэльс.
- Агнес, Рут, Люси, Джемайма и Беатрис — единственные узкоколейные вагоны с известными именами, которые получили говорящую роль.
- Персонажи изображены на оригинальной обложке сингла Oh L'amour, выпущенного в 1986 году английским синти-поп дуэтом Erasure. Они были неправильно покрашены в тёмно-зелёный цвет, а Беатрис имела форму обычного пассажирского вагона, а не фургона проводника.
- В ранних заготовках «Истории железной дороги Скарлоуи» говорилось, что у сэра Хэндела Брауна (тогда носившего фамилию Смит) было пять дочерей: Агнес, Рут, Люси, Хильда и Беатрис. Их именами позднее были названы первые пять вагонов железной дороги Скарлоуи. Исключением стала Джемайма, не получившая имя Хильды.
- Рут является тёзкой внучки Хилари Фортнам, которая является младшей дочерью преподобного Уилберта Одри.
- В корейском переводе книг Джемайма и Беатрис известны как "Дженни" и "Бет" соответственно.