Задом наперёд
Задом-наперёд (англ. Busy Going Backwards) - двадцать третий эпизод пятого сезона.
Сюжет
Тоду становится скучно и грустно. Куда бы он ни посмотрел, всюду виднелись локомотивы и другой подвижной состав, движущиеся вперёд, в отличие от него, который мог видеть окружение всегда удаляющимся назад. Однажды он решает поговорить о своей проблеме с Оливером и признаётся, что, хотя он всё время движется задним ходом, он обладает лидерскими качествами и не отказался бы от возможности побыть лидером. Гордон возражает, говоря, что тот не может быть лидером, если за ним нет поезда, что ещё больше огорчает Тода. Оливер пытается утешить своего друга, назвав его действительно полезным тормозным вагоном, который своими мощными тормозами способен останавливать составы, если они отцепляются от локомотива на холме, но Тод не отходил от мысли, что было бы неплохо для разнообразия прокатиться вперёд. Грузовые вагоны подслушивают их разговор, из которого ошибочно полагают, что Тоду до них нет никакого дела, и клянутся отомстить ему за его слова.
Позднее Оливеру и Тоду пришлось везти грузовой состав на другую сторону холма Гордона. Когда паровоз приблизился к вершине, вагонам выпадает заветный шанс: они отсоединяются от Оливера и начинают движение вниз по склону. Проводник выпрыгивает из своей будки, оставляя беспомощного Тода в шоковом состоянии. Первое время тормозной вагон наслаждался своей долгожданной поездкой лицом вперёд, но его удовольствие длилось недолго: неуправляемый поезд прорывается через закрытые ворота ж/д переезда, едва не сбив проезжавшего по нему Берти. Внезапно Тод осознаёт, что находится не на том пути, и едва избегает лобового столкновения с очень удивлённым Гордоном благодаря быстрой реакции сигнальщика. Промчавшись через Веллсворт, Тод видит Джеймса, едущего навстречу ему с медленным товарным поездом. Как раз в тот момент, когда двое уже приготовились к неминуемому столкновению, сцепщик вовремя уводит сбежавший состав с полотна Джеймса, оставляя того в недоумении от произошедшего. Сигнальщик тем временем оповестил о ситуации начальника станции Кросби. Начальник станции приказывает своему сигнальщику направить беглеца на запасной путь. План поначалу сработал, когда испуганный Тод и вагонетки, миновав станцию, сворачивают на маневровые пути, но был обречён на провал, поскольку вместо того, чтобы врезаться в буфера, состав возвращается на главную линию при помощи другой, неучтённой стрелки.
Оливер уже мчался в погоню за своим другом и вагонами, которые проносятся мимо шокированного Генри и приближаются к ремонтирующемуся мосту. К счастью, рабочие были предупреждены о поезде-беглеце и направили его на боковой путь, ведущий прямиком в грязное болото. Хотя ему пришлось окунуться лицом в болотную воду, Тод испытывает глубокое облегчение от того, что ему наконец удалось остановиться, а вскоре появляется Оливер, который не мог не пошутить по поводу всей этой ситуации. Той ночью Тод остаётся поговорить с Оливером, извинившись за причинённые ему неудобства. Оливер спрашивает его, что он думает о своей поездке вперёд; Тод отвечает, что это был забавный опыт, но теперь он больше желает снова двигаться задом-наперёд и видеть, как окружение удаляется назад. В конце концов, в этом заключается его суть как тормозного вагона.
Персонажи
- Гордон
- Джеймс
- Оливер
- Вредные вагоны
- Тод
- Генри (не говорит)
- Томас (камео)
- Эдвард (камео)
- Перси (камео)
- Энни и Кларабель (камео)
- Берти (камео)
- Писательница (камео)
- Фермер Троттер (камео)
- Паровоз Märklin (камео шасси)
- Герцог (портретное камео)
Локации
- Веллсворт
- Холм Гордона
- Кросби
- Старый каменный мост
- Двор Кнепфорда
- Крован Гейт (только на карте)
- Мост Ренеаса (только на карте)
- Туннель Ренеас (только на карте)
- Викарстаун (только на карте)
Интересные факты
- Согласно киноплёнке:
- Сцена сговора грузовых вагонов против Тода была снята 12 сентября 1997 года.
- Сцены на макете станции Кросби снимались 18 ноября 1997 года.
- Крупный план проводника был сделан 16 декабря 1997 года.
- Как и в случае с «Сюрпризом для Перси», вдохновением для данного эпизода послужила пара "жутких" поездов, оторвавшихся от локомотива в долине Тонду, Южный Уэльс, когда Дэвид Мейдмент занимал должность регионального менеджера.
- Исполнение увертюры «Вильгельм Телль (финал)» было ремикшировано в качестве темы побега. Впоследствии этот фрагмент будет использован трижды в «Томасе и реактивном двигателе», а также в оригинальной британской версии эпизодов «Ренеас и американские горки» и «Слон-беглец».
- На стене сигнальной будки висит портрет Герцога из эпизода «Бульдог».
- Крупный план Тода, когда он говорит: «О нет! Я снова на магистрали!» является зеркальным.
- В британском дубляже фраза Джеймса «EYYOIIIKES!!!», которую он произносит, когда Тод вот-вот врежется него, позднее используется Скарлоуи и Ренеасом в серии «Расти и Валун», которая следует спустя один эпизод (два эпизода по производственному заказу) в этом сезоне.
- Можно заметить, как шасси паровоза Märklin толкало Тода и грузовые вагоны через стрелку мимо буферов на макете станции Кросби. Помимо этого, рядом с болотом присутствуют останки модели паровоза.
- Кирпичная секция локомотивного депо Скарлоуи появляется позади Гордона в сцене побега.
- У болота появляется здание товарной станции Драйо.
- Согласно концепт-арту, два грузовых вагона должны были сойти с рельсов после того, как Тода переключили во двор Кросби. Вомозжно, от данной сцены было решено отказаться из-за сложности заставить отдельные шасси типа N gauge сойти с рельсов и при этом сохранить движение остальной части состава; кадры со съёмочной площадки показывают неудачную попытку пустить вагоны под откос.
- Фрагмент, в котором Тод едва не сталкивается с Джеймсом, была показана в сериале « Поздняя ночь с Конаном О'Брайеном» с участием Алека Болдуина. Он использовался при обсуждении спорной темы, согласно которой голос Болдуина в адрес Джеймса вызвал у Конана О'Брайена гей-стереотип. Поскольку сериал был широкоэкранным, фрагмент из данного эпизода был представлен в формате 16:9 вместо исходного соотношения 4:3, в котором снимался весь эпизод.
- Ангар Тоби из первого сезона и курятник, в который врезался Томас во время серии «Прощай, Джордж!» можно увидеть, когда Джеймс пыхтит по главной линии.
- В сигнальной будке можно увидеть карту восточной части Содора, на которой отмечены Крован Гейт и железная дорога Скарлоуи. Она также появляется в эпизодах «Спящая красавица», «Прощай, Джордж!»и «Находка Оливера». Карта была создана во время производства четвёртого сезона и использовалась в качестве географической привязки для локаций в концепт-артах.
- В американском, российском и интернациональных дубляжах:
- После слов рассказчика о спрыгнувшем проводнике от вагонов, мчащихся по холму, слышен грохот.
- Когда Тод падает в болото, на фоне слышен звук всплеска.
- Кадры внутри сигнальной будки были сняты одновременно с «Находкой Оливера» 19 января 1998 года.
- В США данный эпизод транслировался раньше, чем «Отпуск сэра Топхэма Хэтта». Это означает, что американские зрители могли не знать об новом обновлённом дизайне Энни и Кларабель.
- Это единственный эпизод пятого сезона, вышедший досрочно на канадской VHS, прежде чем выйти в эфир по телевидению.
- В удалённой сцене Генри улыбается, когда Тод проносится мимо него, скорее всего, с целью замены лица с улыбающегося на удивлённое.
- Когда Тод говорит: «Блаб-буб-буб-буб-буб-буб-буб. Наконец-то я остановился», отснятый материал ускоряется.
- В удалённой сцене видно, как проводник лежит с закрытыми глазами в кустах.
Ляпы
- На протяжении всего эпизода содержимое вагонеток меняется несколько раз: когда они отсоединяются, это был смешанный поезд, перевозящий уголь, камень и грузы, накрытые брезентами; однако, когда Тод въезжает во двор Кросби, весь состав загружен камнем. Ещё позже, когда Тод сворачивает на путь, ведущий к болоту, грузовые вагоны были в основном пусты, а на ряде последних вагонов появляются брезенты.
- На протяжении большей части погони Тод имеет только один фонарь из двух.
- На нескольких кадрах в левом верхнем углу экрана можно увидеть студийное оборудование.
- В начале эпизода рельсы обрываются за пределами станции Веллсворт.
- Расположение путей на макете депо Оливера меняется между дневной и ночной сценами.
- Вагон, который говорит: «Твоё желание сбылось, Тод!» теряет одну бровь.
- Когда Тод скатывается к подножию холма Гордона, можно увидеть край макета.
- В сцене побега под мостом холма Гордона, Тод и остальная часть состава замедляются, прежде чем кадр меняется.
- Когда Тод переключается на другой путь, чтобы избежать столкновения с Гордоном, рельсы заканчиваются в кустах.
- Один из буферов тендера Гордона слегка погнут, когда Тод мчится мимо него.
- Избежав столкновения с Гордоном и ещё не встретившись с Джеймсом, Тод перемещается на левый путь без каких-либо намёков на то, как он там оказался. Вместо этого он должен был всё время находиться на среднем пути, пока его не перенаправит сигнальщик. Вероятно, это связано с изменением порядка сцен во время финальной обработки.
- По словам рассказчика, Джеймс тянул длинный медленный поезд, тогда как в действительности его поезд не был ни длинным, ни медленным, и больше напоминал короткий скорый поезд. В той же сцене у одного из его фургонов сильно повреждена крыша.
- Когда Тод кричит: «Помогите! Спасите меня!», под его левой бровью виднеется царапина, которая затем исчезает.
- Когда Джеймса показывают крупным планом, он на долю секунду проезжает мимо рабочего, но во всех предыдущих кадрах около железнодорожных путей не было никаких признаков людей.
- Крупный план Тода, закрывающего глаза после встречи с Джеймсом также предназначался для сцены на переезде. Именно поэтому в данной сцене он находится на левом полотне вместо центрального.
- После того, как Тод избегает столкновения с Джеймсом, вагон для рабочих перемещается со стрелки далеко назад.
- Когда Тод и вагоны мчатся через Веллсворт, первый вагон из состава имеет коричневую покраску, хотя раньше он был тёмно-зелёным.
- На панораме двора Кросби Тод и два вагона позади него сходят с рельсов, как только покидают кадр.
- В сцене от лица Тода, где тормозной вагон отклоняется от буферов и возвращается на главную линию, на путях можно увидеть зажим "крокодил".
- Когда Тод отклоняется от буферов и возвращается на главную линию, можно увидеть, как немодифицированное шасси Märklin (использовавшееся на модели Мэвис) толкает его и вагоны вперёд.
- Табличка на сигнальной будке Кросби читается как "Tidmouth Hault".
- Оливер переключается с левого пути на средний, а затем, предположительно, снова возвращается на левый путь во время погони.
- Когда Оливер мчится под пешеходным мостом в Веллсворте, часть ограды погнулась.
- В сцене, где Тод катится к мосту перед болотом, первый грузовой вагон имеет маленькое прямоугольное лицо, хотя до этого оно было квадратным.
- После падения в болото крыша Тода остаётся чистой, но при этом большая часть его корпуса покрывается грязью. Но в сцене финального диалога с Оливером на его крыше появляется грязь, а боковые стороны, наоборот, становятся чистыми.
<< Сезон 4 Сезон 5 Сезон 6 >> | ||
| ||
#01 Недовольные жуки | #10 Тоби и наводнение | #19 И жили они долго и счастливо |
#02 Ужасный грузовик | #11 Генри и привидение | #20 Отпуск сэра Топхэма Хэтта |
#03 Гордону лучше видно | #12 Двойная проблема с зубами | #21 Сюрприз для Перси |
#04 День Рождения Леди Хэтт | #13 Степни потерялся | #22 Сделай кого-нибудь счастливым |
#05 Джеймс и проблемы с деревьями | #14 Открытие Тоби | #23 Задом-наперёд |
#06 Гордон и Гремлин | #15 Чем-это пахнет? | #24 Дункан и привидение |
#07 Прощай, Джордж! | #16 Томас, Перси и Старый Медленный Вагон | #25 Расти и Валун |
#08 Баа! | #17 Томас и слухи | #26 Снег |
#09 Перси нагрузили | #18 Находка Оливера | |