Кабузы Sodor Line
Кабузы Sodor Line (англ. Sodor Line Cabooses), также известные как "Вагончики Sodor Line", (англ. Sodor Line Carriages) принадлежат Северо-Западной железной дороге. Это североамериканский эквивалент тормозного вагона.
Эти специальные вагоны включаются в конец грузовых составов и управляются проводниками. Каждый кабуз оснащён мощной тормозной системой, способной замедлить ход поезда и остановить его. Отсюда проводник может наблюдать за всем составом на случай каких-либо проблем. В нём также есть жилое отделение для экипажа.
Характер
Несмотря на то, что у кабуз безликий, серия Wooden Railway относится к нему как к живому персонажу мужского пола. Описание его коллекционной карточки гласит: «Как и все тормозные вагончики, вагончик Sodor Line едет позади других вагонов, замыкая состав. Хотя он никогда не бывает в центре внимания, как Томас и его друзья, он не менее важен».[3]
Технические подробности
Прототип
Прототипом кабуза Sodor Line послужил тормозной вагон североамериканских железных дорог, модифицированном винтовыми сцепками и буферами. В частности, он основан на его четырёхколёсном варианте, также известном как "кабуз-поплавок". Бруно из «Всем паровозам вперёд» также вдохновлён североамериканскими тормозными вагонами, однако тот имеет восемь колёс вместо четырёх.
Ливрея
Кабузы Sodor Line выкрашены в красный цвет с чёрными рамами и белыми надписями "Sodor Line" по бокам. У него чёрная крыша, серые колёса и оранжевые двери.
Среди мерчандайза выпускаются жёлтые, синие и коричневые игрушки кабузов.
Интересные факты
- Хотя кабуз — официально принятый железнодорожный термин тормозных вагонов в Соединённых Штатах, американский локализатор мультсериала называл их таковыми только в трёх эпизодах и одной песне из полнометражного фильма.
- До 1980-х годов законы США и Канады требовали, чтобы все грузовые составы имели кабуз с ремонтной бригадой. Однако, улучшения технологий на железной дороге и стремление сэкономить на экипаже со временем уменьшили необходимость в них. Так, улучшения в дизайне вагонов и появление ПОНАБов снизили необходимость в пристальном наблюдении. Также стало популярным мнение, что кабуз является наиболее опасной частью состава для экипажа, так как слабое сцепление вагона могло вызвать его резкий рывок.
- Один из надувных воздушных шаров в серии «Ния и воздушный шарик» из перезагрузки имеет форму "кабуза-поплавка".