Сэр Топхэм Хэтт
Сэр Топхэм Хэтт (англ. Sir Topham Hatt), более известный как "толстый инспектор" (англ. The Fat Controller; в российском дубляже — толстяк-инспектор (в 1-7 сезонах), большой начальник (в 8-11 сезонах)) (первоначально — толстый директор/диспетчер (англ. The Fat Director)), — руководитель Северо-Западной железной дороги и отцовская фигура для своих локомотивов.
Толстые инспекторы
Во вселенной «Железнодорожных историй» официально существуют три толстых инспектора.
Сэр Топхэм Хэтт I (1880-1956)
В 1894 году четырнадцатилетний Топхэм Хэтт поступает в Суиндон, британский город, обслуживаемый Большой западной железной дорогой. Во время учёбы он знакомится с Уильямом А. Станьером, в будущем известным инженером-конструктором Великобритании, который обучался с ним на одном факультете. Вполне вероятно, что Топхэм и Станьер нередко помогали друг другу материально и советами в области паровозостроения. Известно, что в свои студенческие годы будущий толстый инспектор очень восхищался Большой западной железной дорогой.
В 1901 году он переезжает на Содор и присоединяется к дренажной фирме "A. W. Dry & Co." в Тидмуте. По её совету становится главным инженер-механиком лёгкой железной дороги Тидмута, Кнепфорда и Элсбриджа в 1910 году, железной дороги Веллсворта и Саддери в 1912 году и Северо-Западной железной дороги после её открытия к 1914 году. На Северо-Западной железной дороге он продвигается по карьерной лестнице, став сначала генеральным директором в 1923 году, затем управляющим менеджером в 1936 году, а после национализации 1948 года получает титул баронета, будучи назначенным председателем региональной исполнительной власти.
Для фирмы A. W. Dry & Co. Топхэм сконструировал четыре локомотива с вертикальным расположением котла, в народе прозванных "кофейниками". После осеннего шторма 1908 года он направил группу безработных шахтёров на постройку туннеля через горный хребет южнее Тидмута. В 1915 году под его руководством был сооружён большой подъёмный мост через канал Уолни, соединяющий Содор с Материком. Некоторое время спустя он был назначен начальником железной дороги.
Когда на железной дороге происходил локомотивный кризис в начале 1920-х годов, сэр Топхэм Хэтт был ответственен за покупку новых локомотивов. За это время он совершил одну из своих редких неудачных сделок, купив Генри на поводу у мошенников вместо паровоза Robinson Atlantic. Он с горечью вспоминал об этой сделке до конца своих дней и был так зол на то, что его "провели", что никогда не признался бы, кто именно его провёл. Поворотным моментом стала авария в Киллдейне, когда Генри, тянувший «Летучий Лосось», сталкивается со стоящим товарным поездом. Воспользовавшись связями с Уильямом Станьером, толстый инспектор добился перестройки Генри в мастерских Кру.
Во время королевского визита на Содор в 1953 году сэру Топхэму Хэтту выпадает честь встретить Её Величество на станции Тидмут, что раньше делал губернатор Виконт Харвик, который также приходится ему зятем.
В 1954 году сэр Топхэм Хэтт уходит на пенсию, и его наследником становится сын Чарльз, которого совет железной дороги без колебаний избрал преемником. Можно сказать, что нынешнее положение дел на железной дороге было полностью обусловлено его инициативой и деятельностью.
Сэр Топхэм Хэтт женился на Джейн, сестре Сэра Хэндела Брауна, в 1910 году, и у них появились двое детей, Барбара Джейн (1911), вышедшая замуж за Генри Регаби в 1938 году, и Чарльз Топхэм. Скончался он в Веллсворте в 1956 году в возрасте 76 лет.
В первых двух книгах, «Три паровоза» и «Танк-паровозик Томас», он был известен под прозвищем "толстый диспетчер" (англ. The Fat Director), которое в третьей книге «Красный паровозик Джеймс» исправили на "толстого инспектора" (или "толстяка-инспектора"; англ. The Fat Controller).
Сэр Чарльз Топхэм Хэтт II (1914-1997)
Сэр Чарльз Топхэм Хэтт стал вторым толстым инспектором после ухода его отца в отставку в 1954 году, пробыв на посту начальника Северо-Западной железной дороги до 1984 года.
Получив образование в школе Кронка и Эбби, Чарльз Топхэм в 1932 году поступает в Кру на инженер-механика под руководством Уильяма Станьера. По его совету пытается создать заграничное железнодорожное сообщество, но к 1939 году отказывается от своих планов в связи с начавшейся Второй Мировой войной. Чарльз становится инженером в войсках Соединённого Королевства, и в 1945 году получает звание полковника.
После этого он снова провёл небольшой период за границей, прежде чем вернуться на Содор в 1952 году став главным инженер-механиком в мастерских Крован Гейта и главным помощником своего пожилого отца. После ухода отца на пенсию в 1954 году Совет директоров без колебаний избрал его новым железнодорожным руководителем.
Вступив на новую должность, Чарльз проводит политику по модернизации порта в Кнепфорде. Первые шаги к этому были предприняты ещё его отцом. Помимо этого он вновь открыл ветку Арльсбурга в 1965/6 году, будучи ответственным за строительство Арльсдейлской железной дороги и создание консорциума балласта.
У него есть двоюродный брат, Сэр Хэндел Ллойд Браун II, родившийся в 1924 году. Чарльз женился на Аманде Кроари в 1940 году, и у них родились двое детей, Стивен Топхэм (1941) и Бриджет (1943). Чарльз унаследовал баронетство своего отца в 1956 году.
Сэр Стивен Топхэм Хэтт III (1941-)
Сэр Стивен Топхэм Хэтт стал третьим толстым инспектором в 1984 году, унаследовав баронетство своего отца в 1997 году. В 1970 году он женился на Хелен Маргарет, дальней родственнице и внучке преподобного Николаса Дресвика, уважаемого содорского историка. У них родились трое детей: Ричард Топхэм (1972), Чарльз Николас (1974) и Эмили Хелен (1977).
В 1951 году семья Хэттов уезжает отдыхать в Восточную Англию и во время каникул посещают старую трамвайную линию Тоби. Стивен был взволнован, впервые встретив Тоби, но Бриджет случайно оскорбляет его, предположив, что он — электрический трамвай.[1]
С большим мастерством он руководил организацией королевского визита в 1995 году, представив принца Уэльского во время его первого визита на Содор.
Ричарду Топхэму, без сомнения, суждено стать сэром Топхэмом Хэттом IV, но когда это произошло или произойдёт, неизвестно. Как утверждается в книге «Содор: чтение между строк», по состоянию на 2005 год Стивену исполнилось 64 года. В настоящее время неясно, сколько лет он пробыл на посту начальника железной дороги или занимает ли данный пост до сих пор.
Галерея
Образ в мультсериале
В отличие от «Железнодорожных историй», в мультсериале «Томас и его друзья» есть только один толстый инспектор. Он взял на себя роль всех трёх книжных начальников. Его полное имя - Сэр Бертрам Топхэм Хэтт.
В юности он был бойскаутом[2] и однажды переболел ветрянкой[3]. Прежде чем стать руководителем Северо-Западной железной дороги, Топхэм водил винтажный паровой грузовик по имени Элизабет, которая отмечает, что тот был не из лучших водителей[4]. Каждый год в день рождения молодого Топхэма Эдвард возил его по острову в старинном вагоне[5]. Незадолго до прибытия Томаса он построил паровозы-"кофейники"[6] и получил дворянское звание за службу в железнодорожной отрасли. В течение некоторого времени сэр Топхэм Хэтт также управлял железной дорогой Скарлоуи, когда Мистер Персиваль оказывал ему помощь в железнодорожной отрасли. К началу событий фильма «Тайна Голубой Горы» он приобретает Уинстона для движения по железной дороге.
Сэр Топхэм женат на Леди Хэтт и имеет двух внуков, Стивена и Бриджет. У него есть брат-близнец сэр Лоухэм и мать Долджер Хэтт. Как утверждает официальный сайт: "нам ещё предстоит познакомиться с его детьми". Помимо этого, на коллекционных карточках 2015 года говорится, что сэр Топхэм Хэтт "не первый, кто управляет железной дорогой. Он последовал по стопам отца и деда".
Имеет домашнего кота, голубой автомобиль и особняк на окраине Веллсворта.
Характер
Сэр Топхэм Хэтт хладнокровен, но в то же время весел и справедлив. Он часто бывает строгим, но не без оснований, и глубоко заботится о своих локомотивах, подобно отцу. Обладает непоколебимым характером; способен оперативно разрешить любой конфликт или забастовку среди локомотивов, выслушивая обе стороны и напоминая им, кто здесь главный, и к кому им следует обращаться. Он не терпит издевательств, и хотя обычно на работе хочет казаться серьёзным, иногда любит хорошо посмеяться.
Однако, несмотря на всю свою доброту и справедливость, бывают случаи, когда сэр Топхэм Хэтт ругает или наказывает локомотивы за ситуации вне их контроля, но как правило делает это из чувств, что их безрассудность или эгоизм сыграли определённую роль в произошедшем. Как и любой сын, Топхэм глубоко уважает свою мать Долджер Хэтт, но как и во всех родительских отношениях, есть вещи, которые он считает более личными.
Временами сэр Топхэм Хэтт предстаёт как комический персонаж с высоким уровнем иронии или фарса. Зачастую он становится слишком торопливым, вспыльчивым или забывчивым. Он также немного сладкоежка, который особенно любит булочки с кремом, мороженое и молочные коктейли.
При этом толстый инспектор отчётливо проявляет более отеческую сторону по отношению к своим локомотивам. Когда один из них бесследно пропадает, он решительно настроен найти его, даже если для этого ему придётся проехать целые страны и континенты. Известно также, что он очень гордится своим фирменным цилиндром и очень расстраивается, если головной убор теряется или получает повреждения. Однако, как видно в фильме «Спасение с Туманного острова», свои локомотивы для него намного дороже, когда он выбросил свой цилиндр, сказав, что всегда может найти другую шляпу, но никогда не найдёт другого Томаса.
Внешний вид
Сэр Топхэм Хэтт - невысокий, тучный, круглолицый мужчина. Его униформа состоит из чёрного фрака с серыми брюками, жилета кремового, жёлтого, синего, фиолетового и серого цветов, чёрного галстука и чёрного цилиндра. У него карие глаза. В Железнодорожных историях он часто изображён с редеющими седыми, чёрными или каштановыми волосами.
Аудиофайлы
Темы:
Первое использование | Последнее использование | Композиторы | Тематическая мелодия: |
---|---|---|---|
Сезон 1 | Сезон 2 | Майк О'Доннелл Джуниор Кэмпбелл |
|
Сезон 3 | |||
Сезон 4 | |||
Сезон 5 | |||
Сезон 6 | Сезон 7 |
Интересные факты
- Из всех трёх толстых инспекторов Чарльз — единственный, кто не появляется в «Томасе и его друзьях», хотя его существование подтверждается на официальном сайте, в различных ежегодниках, журналах и на коллекционных карточках с описанием его родителей.[7][8]
- В аудиокниге «Восемь знаменитых паровозов» рассказчик Джон Гилгуд ошибочно заявил, что первое имя Чарльза — Дерек.
- Как видно из газеты Sodor Daily Times, показанной в фильме «Великое открытие», сэру Топхэму Хэтту 63 года по состоянию на 23 марта 1953 года. Таким образом можно выяснить, что он родился где-то в 1890 году, через десять лет после рождения его книжного аналога. Однако в «Короле железной дороги» газета Sodor Times датирует текущие события апрелем 2013 года, что делает сэра Топхэма Хэтта человеком 123-х лет, старше даже Жанны Луизы Кальман, старейшей из когда-либо живших людей с подтверждёнными датами рождения и смерти.
- Если это правда, то в таком случае Долджер Хэтт в сериале где-то от 140 до 160 лет.
- Как утверждается в книге «Содор: чтение между строк», толстый инспектор не имеет конкретного прототипа из реальной жизни, хотяКристофер Одри предполагает, что его детский врач как-либо повлиял на его образ.
- Из-за разных социальных норм в американской версии толстого инспектора всегда называют его настоящим именем. В перезагрузке же это правило стало касаться всех дубляжей.
- В мультфильме «Томас и волшебная железная дорога» Дизель 10 называет его "толстяк Хэтт" (англ. Fat Hatt), что является комбинацией его прозвища и настоящего имени.
- Фигурка толстого инспектора из мультсериала появилась в благотворительном сингле 2009 года «Children in Need», где была анимирована с использованием технологий покадровой анимации.
- По словам Элизабет, в молодости толстый инспектор был ужасным водителем. Исходя из сцен за рулём Уинстона можно сделать вывод, что спустя долгие годы его навык вождения не улучшился.
- Крупномасштабные и миниатюрные модели сэра Топхэма Хэтта в настоящее время находятся в руках группы по сохранению уникальных вещей после продажи галереей реквизита. Его крупномасштабная модель в движении также была продана галереей реквизита.
- На протяжении всего сериала сэра Топхэма Хэтта везде сопровождают двое мужчин в стандартной синей униформе железнодорожников. Предполагается, что они его ассистенты. В эпизоде шестнадцатого сезона «Сломанная каллиопа» рассказчик называет их "помощниками".
- В книге «Томазавр Рекс» говорится, что сэра Топхэма Хэтта в юности звали "маленький Топхэм Хэтт". В книге также появляется его дед.
- У модели сэра Топхэма Хэтта из мультсериала были непоследовательные брови. Между шестым и одиннадцатым сезонами они вообще отсутствовали. Только с переходом мультсериала в формат компьютерной графики у него появились постоянные брови определённой формы и размеров.
- Группа альтернативного рока Catherine Wheel выпустила песню, посвящённую толстому инспектору, под названием "Here Comes The Fat Controller", на своём альбоме 1997 года "Adam and Eve".
- С тринадцатого по пятнадцатый сезоны Алисия Ботти и Долджер Хэтт называли толстого инспектора "Бертрамом", хотя его первое имя - Топхэм.
- Тем не менее, в «Энциклопедии персонажей» и перезагрузке «Томас и его друзья. Всем паровозам вперёд» утверждается, что Бертрам — настоящее имя сэра Топхэма Хэтта.
- С «Героя железной дороги» до восемнадцатого сезона в американском дубляже сэр Топхэм Хэтт говорил с американским акцентом.
- Во многих эпизодах и фильмах сэр Топхэм Хэтт пишет правой рукой. Но в эпизоде девятнадцатого сезона, «Никакой помощи», его можно увидеть пишущим левой рукой. Скорее всего, это ошибка аниматоров, хотя также можно предположить, что он амбидекстр (то есть умеет писать обоими руками).
- Сэр Топхэм Хэтт - единственный поименнованный персонаж-человек, который появляется и говорит в каждом сезоне мультсериала.
- Его имя и фамилия являются каламбуром слова "цилиндр", которым он очень дорожит.
- Хотя официально это не было подтверждено, любовь сэра Топхэма Хэтта к сладостям шоураннеры сделали в качестве насмешки над его весом.
Примечания
- ↑ RWS №7 «Паровой трамвай Тоби» — «Тоби и толстый джентльмен»
- ↑ T&F S20 №26 - «Скиф и русалочка»
- ↑ T&F S19 №4 - «Осторожный Генри»
- ↑ T&F S6 №5 - «Елизавета старинный грузовик»
- ↑ T&F S16 №19 - «Подарок на День Рождения»
- ↑ T&F S20 №27 - «Рождественский паровоз»
- ↑ Коллекционная карточка Леди Хэтт
- ↑ Официальный сайт