Кофеварки
"Кофейники" (англ. Cofee Pots) - четыре маленьких паровозика, которые работали на железной дороге Тидмут, Кнепфорд и Елсбридж.
История
Железнодорожные истории
"Кофейники" были сконструированы и спроектированы в Тидмуте молодым Сэром Топхэмом Хэттом, когда он работал инженером на железной дороге Тидмута, Кнепфорда и Елсбридж. Они были спроектированы как четыре маленьких паровозика 0-4-0 с вертикальным расположением котла, получившие прозвище "Кофейники". Отчасти это было связано с тем, что они напоминали кофейники, и часто кашляли грязной коричневой водой.
Железная дорога Тидмут, Кнепфорд и Елсбридж в итоге стала частью Северо-Западной железной дороги. С формированием новой главной ветки, эти паровозики работали только между Елсбриджем и восточной платформой Кнепфорда. Между 1924-5 годами, ветка была расширена до Фаркуара и Анопхи, но эти паровозы не были сочтены адекватными для работы, и после героического поступка в Веллсворте, Томас был переведён на их ветку. "Кофейники" продолжали работать на ветке в качестве запасных паровозов, хотя их ограниченные тормоза на сложной трамвайной ветке иногда приводили к тому, что их поезда выходили из-под контроля.
"Кофейники" были уволены с работы и в итоге были списаны. Подробная информация о них не была задокументирована и никогда даже не было об этом фотографий, но подробнее о них может рассказать начальник станции Фаркуар, Кевин Волли. В его письмах говорится, что тот или иной человек, работающий с кофейниками, участвовал во многих событиях, связанных с Томасом и его паровозной бригадой, например, оштрафование за незаконную работу на трамвайной ветке. Их фактическая дата утилизации неизвестна, а их оставшаяся должность была бы окончательно завершена, если бы Тоби не прибыл на Содор в 1951 году, беря на себя ответственность на трамвайной ветке.
Мультсериал
"Кофейник" Глинн был изначальным паровозом №1 на Северо-Западной железной дороге, и работал на ветке Фаркуар вместе с другими "Кофейниками". К тому времени, как прибыл Томас, Глинн был единственным оставшимся "Кофейником". Остальные, вероятно, были отправлены на лом. Глинн в конечном итоге был восстановлен много лет спустя и переехала на железную дорогу поместья в замке Ульфстед.
Появления
Сайты железнодорожных историй
- 1972 - Железнодорожные истории: Сборник Сюрпризов(упоминаются)
- 1987 - Остров Содор: его люди, история и железные дороги(упоминаются)
Мультсериал
- Сезон 20 - А годы летят...(упоминаются)
Фильмы
- 2015 - Приключение начинается(упоминаются)
Интересные факты
- "Кофейники" - первые эксклюзивные паровозы железнодорожных историй, которые либо появлялись физически, либо только упоминались в мультсериале после Класса 40 в четвёртом сезоне. Они, включая Глинна, были введены в официальный канон франшизы Сэмом Уилкинсоном.
- Реальные "Кофейники" можно встретить на исторических железных дорогах и в музеях, например, Йоркширская железная дорога, музей Бимиш в графстве Дарем и железная дорога Блюбелл.