Иван Фарриер
Иван Фарриер (англ. Ivan Farrier) - главный инженер на Арльсдейлской железной дороге.
История
Железнодорожные истории
Иван Фарриер является главным инженером Арльсдейлской железной дороги с момента её открытия в 1967 году. В том же году он построил Фрэнка из запасных частей от других локомотивов. В 1969 году он спроектировал дизельный локомотив на гидравлике 2-C-2, Сигрид из Арльсдейла, построенную в "Severn Lamb" в Стратфорде. В 1973 году он оснастил Берта более высокой трубой "kylchap blast", и большой кабиной, чтобы исправить неполадки с выработкой пара.
Когда Рекс потерпел неудачу из-за протечки труб, так что Фрэнку пришлось забрать его вагоны, маленький инспектор решает, что на железной дороге требуется новый локомотив. Поэтому он договаривается с Иваном Фарриером о строительстве ещё одной паровой машины в мастерских Арльсбурга. Вся первая половина 1970-х годов ушла на проектировку и строительство локомотива, впоследствии названного Джоком. При строительстве Иван работал в тесной консультации с Яном Смитом, главным инженером железной дороги Рейвенгласса и Эксдейла, который также нуждался в четвёртом паровозе.
Также он раскрыл Берту, ожидающему новых труб, чтобы исправить потерю пара, секретные планы о строительстве Джока.
В 1985 году он заменил у Сигрид из Арльсдейла 4-х цилиндровый двигатель "Ford" 6 цилиндровым двигателем "Perkins" по планам маленького инспектора.
Появления
Железнодорожные истории
Сопутствующие тома
- 1987 - Остров Содор: его жители, история и железные дороги (упоминается)
- 2005 - Содор: чтение между строк (упоминается)
Галерея
Железнодорожные истории
Основные книги
Арльсдейлская железная дорога | ||
---|---|---|
Локомотивы | Берт | Рекс | Майк | Джок* | Фрэнк* | Блистер I и Блистер II* | Сигрид из Арльсдейла* | |
Подвижной состав | Пассажирские вагоны | Грузовые вагоны | |
Люди | Фергус Дункан | Иван Фарриер* | |
Места | Арльсбург (Запад, Бридж Стрит, порт, локомотивное депо) | Фаркуар Роуд | Мартвайт | Арльсдейл Грин | Арльсдейл |