Паровоз экономии
Экономичный паровоз (англ. The Austerity Engine) — седельный танковый паровоз Austerity, который толстый инспектор намеревался приобрести для Северо-Западной железной дороги.
Биография
Железнодорожные истории
Сэр Топхэм Хэтт чувствовал, что ему нужен дополнительный локомотив (в частности, 0-6-0ST Austerity), небольшой, но мощный и экономичный, чтобы оказывать дополнительную помощь на ветке Тидмут-Арльсбург (или где-либо ещё), поскольку Дональд и Дуглас были перегружены работой в напряжённое время.
Чтобы оценить возможности такого локомотива, в 1993 году он временно одалживает Уилберта у железной дороги Динского леса. Когда время его визита подошло к концу, толстый инспектор говорит Уилберту, что знает, где можно приобрести ещё один такой же паровоз. Больше о нём ничего неизвестно.
Технические подробности
Прототип
Экономичный паровоз основан на Austerity 0-6-0ST. Данный тип был разработан компанией Hunslet в 1943 году для использования в военных целях. После окончания Второй Мировой войны серия седельных паровозов продолжала производиться и эксплуатироваться на различных промышленных предприятиях вплоть до 1964 года. Неизвестно, какой фирме принадлежал этот конкретный паровоз и когда он был построен. .
Уилберт и Шестнадцать также относятся к данному классу. Некоторые другие представители класса фигурировали в сегментах японского спецвыпуска «Томас и путешествие по Великобритании».
Появления
Железнодорожные истории
- Лесной паровоз Уилберт - Каша Перси (упоминается) и Гениальная идея (косвенно упоминается)
Сопутствующие тома
- 2005 - Содор: чтение между строк (упоминается)
- 2007 - Паровозик Томас: Новая Коллекция (упоминается)
Интересные факты
- Кристофер Одри упомянул, что экономичный паровоз должен был стать одним из множества паровозов Austerity 0-6-0ST, ожидающих восстановления по всей Англии. Из-за этого многие люди часто принимали его за Барри, хотя эти двое, как позже подтвердилось, принадлежали к разным классам и были задуманы в разное время.
- Хотя это и не подтверждено, вполне возможно, что Шестнадцать собирался стать экономичным паровозом, поскольку неясно, был ли он основан на каком-либо реальном локомотиве своего класса.
- У Уилберта Одри была модель паровоза Austerity под названием «Warrington», которая выполняла роль запасного локомотива на макете фаркуарской ветки в случае, если во время выставки какой-либо другой паровоз выйдет из строя. Маловероятно, что данная модель в будущем должна была перевоплотиться в экономичный паровоз, поскольку реальный Warrington сохранился и работает на исторической железной дороге.