Жулебино
Станция, получившая название по одноимённому микрорайону, должна была быть открыта в ноябре 2013 года, в составе участка «Выхино» – «Жулебино». Мировая катастрофа перечеркнула эти планы, а находящаяся на поверхности станция «Выхино» навсегда отрезала «Жулебино» и Лермонтовский проспект от станций «Рязанской общины» и остального метро. Это мешает лично удостовериться в истинной судьбе жулебинской станции, но дата открытия и степень готовности на июль 2013 года показывают, что на станции никто не мог выжить и уж тем более дожить до 2033 года.
В романе «Обмануть судьбу»
«
А дальше Лермонтовский проспект, Жулебино — их, кажется, и достроить-то не успели, но это нам уже однофигственно.
— Их вроде почти достроили, только открыть не успели. Может, там тоже люди есть, — сказал Следопыт.
»
Сама станция в романе не появляется, зато упоминается в разговоре сталкеров Следопыта и Крота.
Архитектура
Станция «Жулебино» — колонная двухпролётная станция мелкого заложения. Цветовое решение одного из вестибюлей выдержано в зелёных тонах, другого — в оранжевых. Поэтому и цветовая гамма станционного зала варьируется: по направлению к центру Москвы цвет колонн — красно-оранжевый, а по направлению из центра — зелёный; колонны постепенно меняют цвет от салатового до ярко-рыжего.
Вход на станцию
Платформа станции
Путевое название станции
1/3
Вместо традиционных в оформлении станций Московского метрополитена гранита и мрамора применены керамика и навесные металлические панели с зеркальным вандалоустойчивым покрытием («зеркала»).