Магнитогорск
! | Эта статья не соответствует правилам оформления и заполнения статей, принятым на Города и страны вики! Требуется переоформить, пользуясь соответствующими руководствами. |
! |



**Магнитого́рск** — второй по величине город (с 1931 г.) в Челябинской области. Один из крупнейших мировых центров чёрной металлургии. Один из двух (наряду со Стамбулом) в мире трансконтинентальных городов, расположен как в Европе, так и в Азии. Крупный культурный и деловой центр Южного Урала. Образует Магнитогорский городской округ. Пятый из числа крупнейших городов, не являющихся центрами субъектов федерации. Город трудовой доблести и славы (с 2015 года).

## История

Первое поселение возникло здесь в 1743 году: это была крепость Магнитная, одна из множества укреплённых казачьих станиц на южных рубежах Российской империи. Добыча руды началась в 1759 году и шла довольно успешно, однако завод строить не стали. К концу XIX века Магнитная превратилась в один из крупных промышленных посёлков с населением в несколько тысяч человек. Были даже планы строительства железной дороги из Белорецка, но до реализации дело тогда не дошло, а вот советская власть решила взяться за Магнитную гору всерьёз. В середине 1920-х всё-таки была открыта железная дорога. В 1929 году по ней пришёл первый поезд, и началась одна из крупнейших строек первых пятилеток: Магнитка — Магнитогорский металлургический комбинат (ММК). Завод строился невероятными темпами, к 1940 году он давал примерно 10% производимого в СССР металла, и это до того, как во время Великой Отечественной войны сюда эвакуировали всю донбасскую металлургию! Сейчас в Магнитогорске комбинат полного цикла с домнами, конвертерными цехами по производству стали, несколькими прокатными станами и кучей сопутствующих производств: от горно-обогатительной промышленности до метизно-калибровочного завода. Комбинат занимает площадь в 12 тыс. га, это практически отдельный город с собственной инфраструктурой. Завод находится на левом берегу реки Урал. Подобно другим объектам первых пятилеток, завод строили вперёд города. К 1939 году население Магнитогорска составляло 146 тыс. человек, при этом довоенных домов вы насчитаете не больше трёх десятков. Первые годы жили в палатках (чему даже посвящён памятник Первой Палатке — один из символов города), потом в бараках, а крупное жилищное строительство началось лишь в конце 1940-х. Строил город немецкий архитектор Эрнст Май, автор идеологии функционального жилищного строительства, и на примере Магнитогорска можно видеть, что стало с его идеями на российской почве. Центр выполнен в духе сталинской архитектуры — грузной, но местами весьма симпатичной. Позднее город оброс невероятным количеством однообразных панельных домов времён застоя, которые и формируют сейчас городскую среду. Это сердце Урала: огромный завод, снующие по городу старые трамваи, суровые, но по-своему красивые сталинские дома.

## Туризм

Магнитогорск является одним из туристических центров Южного Урала. Туристическую ценность имеют металлургический комбинат (промышленный туризм), место гибели и захоронения местоблюстителя престола Русской Православной Церкви времён сталинских репрессий, митрополита Крутицкого Петра (Полянского), уникальная архитектура «первого социалистического города на Урале», культурные учреждения, исторические и археологические памятники, такие как Аркаим, Капова пещера, гора Иремель с одноимённым национальным парком, казаче-купеческий город-музей под открытым небом Верхнеуральск, нагайбакское село Париж со страусиной фермой и Эйфелевой башней, металлургический город-музей Белорецк, Магнитная гора, давшая жизнь как Магнитогорску, так и Белорецку, горнолыжные курорты «Абзаково» и «Металлург-Магнитогорск», самый глубокий в Европе Сибайский медный карьер, Башкирский, Южно-Уральский заповедники, заповедник «Шульган-Таш», башня Тамерлана в Варне, руины объектов 59-ой Карталинской ракетной дивизии РВСН, а также рекреационные зоны (лимонарий, парк «Динозаврик», два аквапарка и т. д.). О туристической привлекательности города в 2012 году был снят видеоролик.

## Транспорт

В городе существует система трамвая. По протяженности общая площадь трамвайных путей Магнитогорска уступает лишь Москве и Санкт-Петербургу. Также в Магнитогорске работают автобусы (2 муниципальных маршрута) и маршрутные такси (несколько десятков маршрутов, частные перевозчики). Сеть городских (муниципальных) автобусных маршрутов была уничтожена в 2016—17 годах по решению главы города С. Н. Бердникова. Есть железнодорожный вокзал и три автовокзала. Действует международный аэропорт Магнитогорск.



Города-миллионеры России | П • Р • К | |

Москва • Санкт-Петербург • Новосибирск • Екатеринбург • Нижний Новгород • Казань • Самара • Челябинск • Омск • Ростов-на-Дону • Уфа • Красноярск • Пермь • Волгоград • Воронеж |


Субъекты России | П • Р • К | ||||||||

▼ Показать список ▼ ▲ Скрыть список ▲
|