Lancia Theta
В 1913 году появилась большая Lancia Тhеtа. На этом автомобиле впервые в Европе серийно устанавливалось электроосвещение (на других машинах того времени оно предлагалось за дополнительную плату). Тhеtа имела четырехцилиндровый мотор объемом 4940 см3, который при 2200 об/мин развивал 70 л.с. С ним Lancia Theta была способна разгоняться до 120 км/ч. Theta прославилась высочайшей надежностью: один автомобильный историк писал, что «только профессиональный убийца автомобилей способен сломать эту машину».
Модификации
Lancia 1Z - итальянский бронеавтомобиль, созданный до Первой мировой войны и применявшийся во время Второй мировой. Сравнительно большая высота машины обеспечивала экипажу хорошие боевые условия, а для преодоления проволочных препятствий вдоль корпуса приваривались тонкие рельсоподобные балки. Полный состав экипажа включал в себя 6 человек: командир, водитель, механик и три стрелка. В 1918 году появился модифицированный вариант бронеавтомобиля «Lancia IZM».На вооружение бронеавтомобиль приняли в 1916 году и использовали как в боях на австрийском фронте, так и для обучения американских войск в Европе. В 1936 году в рамках помощи войскам генерала Франко в Испанию было отправлено около 10 бронеавтомобилей. Однако их состояние было слабым, и испанцы отправили машины в учебные центры. Повторно машины воевали на Балканах против Югославии и в Ливии. Также машины закупались войсками Албании и Чехословакии. Последний бой уцелевшие машины из состава Commando Truppe Egeo приняли осенью 1943 года в обороне греческих островов.