Lancia Astura
Следующая модель топ-класса отличалась уже новым механизмом, соединяющий двигатель и раму. называлась модель Аstura. Он стал люксовой моделью компании в 1930-е годы. Подвеска V-образного восьмицилиндрового мотора мощностью 72 л.с. так хорошо изолировала кузов от вибраций, что, по словам современников, невозможно было определить, когда двигатель работал, а когда - нет.
После войны была попытка со стороны Alfa Romeo возродить модель, но это оказалось безуспешно. Ведь никому не нужны были тогда дорогие автомобили.
Фотогаллерея 
Lancia Astura Limousine (1932)
Lancia Astura 233 (1933-1937)
Lancia Astura Sports Saloon (III) (1933-1937)
Lancia Astura Double Phaeton (1933)
Lancia Astura 4ª Serie Berlina Stabilimenti Farina (1937-1939)
Lancia Astura 4ª Serie Cabriolet by Boneschi (1938)