Abarth
Abarth S.p.A. — предприятие в городе Турин (Италия), основным видом деятельности которого является производство спортивных автомобилей на базе Fiat. На сегодняшний день, 100 % компании принадлежит Fiat Group Automobiles.
История
В 1949 году известный гонщик и конструктор Карло Альберто Абарт открыл фабрику по производству автомобильных глушителей и систем выпуска отработанных газов под брендом «Abarth & C». В начале 1950-х годов компания приступила к выпуску первых мелкосерийных спортивных автомобилей, донорами шасси в основном служили автомобили марки Fiat, кузова заказывались в ателье специализирующихся на автомобильном дизайне — Bertone, Zagato, Ghia.
В 1956 году на свет появилась «заряженная» версия Fiat 600, с форсированным двигателем объёмом 750 см3, спрос на автомобиль настолько превысил предложение, что компанией Abarth было принято решение поставлять клиентам наборы деталей для самостоятельной установки. Также на этом автомобиле было поставлено множество рекордов, в том числе 2 мировых рекорда в заезде на 24 и 72 часа, последний рекорд был поставлен 31 октября 1966 года австрийцем Йоханесом Ортнером, он проехал четверть мили за 13,035 секунд.
В 1961 году Fiat и Abarth приняли соглашение, согласно которому Fiat поставлял компании Abarth отдельные механизмы, которые она впоследствии могла модернизировать на своё усмотрение. В список доработок вошли системы торможения, охлаждения, карбюраторы и выхлопная система. Результатом этого сотрудничества стал построенный на шасси Fiat 600, Abarth 850TC, мощность «гражданской» версии которого достигала 57 л. с., а максимальная скорость 135 км/ч. Также выпускалась гоночная версия с ещё более форсированным двигателем мощностью 93 л. с. и максимальной скоростью 190 км/ч.
В 1967 году Карло Абарт решил принять участие в борьбе за Кубок конструкторов среди спортивных автомобилей-прототипов. Для этого он построил новый 12-цилиндровый двигатель, объёмом 6 литров и мощностью 600 л. с. при 6800 об/мин. Но решение Международной автомобильной федерации по сокращению нормативного рабочего объёма двигателей до 3 литров, поставило крест на этом проекте и компании не оставалось ничего другого как отказаться от участия в соревновании.
В 1971 году вышел последний автомобиль созданный под руководством Карло Абарта, раллийная модификация Autobianchi A112 под названием A112 Abarth. В том же году Fiat купила Abarth, немного поработав в компании наемным директором, Карло Абарт покинул свой пост, его место занял руководитель спортивного отделения Fiat, Энцо Озелла. Последним гоночным автомобилем компании стал 325-и сильный Lancia 037 Abarth выигравший зачет марок в 1983 году.
В 2007 году Fiat решила возродить марку Abarth, как отдельный бренд и выпустила Abarth Grande Punto, а немного позже, в 2008-м и новый Abarth 500 построенный на базе Fiat Nuova 500.
Модели
- 204 A Berlinetta Corsa
- 205 Berlinetta
- 207 A Spider Boano
- 209 A Coupé Boano
- 1500 Coupé Biposto
- Fiat 595
- Fiat 695 SS
- Fiat 850 TC
- Fiat 1000 TC
- Fiat 500
- Fiat 750
- 750 Spider Zagato
- 850 Scorpione Coupé Allemano
- Alfa Romeo 1000 GT Colani Coupé
- 1000 Zagato
- Fiat Monomille Coupé
- Fiat 1000 Bialbero
- Simca 1300 GT
- 1600 GT
- Simca 2000 GT
- Simca 1150 SS
- Porsche Carrera
- Fiat 2400 Coupé Allemano
- OTR 1000 Coupé
- OT 2000
- Scorpione 1300 S
- Fiat 1000 Spider Sport
- 1000 SP
- Fiat OT 1300 Coupé
- Fiat OT 1600 Spider
- Fiat OT 2000
- Fiat 2000 Sport Spider
- 2000 SE 027
- Fiat 3000 SP
- 595
- 695
- 500
- Fiat Grande Punto
- Fiat Punto Evo
- Punto Scorpione
- 124