Volkswagen Corrado
В 1988 году компания Volkswagen выпускает новый компактный автомобиль VW Corrado, который пришёл на смену устаревшим спортивным моделям VW Scirocco и пополнил ряды популярных в то время спорткаров.
История
Моделью VW Коррадо планировалось порадовать любителей юрких и быстрых спортивных авто. Обтекаемая форма 2-дверного купе стала его изюминкой, выделяющей среди угловатых конкурентов. Volkswagen Corrado изначально выпускался на платформе Golf, позаимствовав у него, а также у седанов и универсалов VW Passat, основные узлы. Это позволяло снизить цену на Фольксваген Коррадо и обратить на него внимание.
При этом начинка машины очень радует своих владельцев – ABS, электропривод зеркал, гидроусилитель руля, бортовой компьютер и противотуманные фары обеспечивают комфорт водителя и пассажиров.
Понимая, что только лишь внешней и внутренней красотой Фольсвагена Коррадо не привлечь достаточно покупателей, в 1992 году создатели авто оснащают его новыми, более мощными двигателями – VR6 с мощностью 174 и 190 л.с.
Производственный тюнинг коснулся интерьера VW Коррадо: современная стереосистема Sony, кондиционер, противоугонная система, кожаная обшивка руля и центральный замок сделали авто ещё более привлекательным. Одновременно с этим, рестайлинг бампера и радиаторной решётки обновили внешний вид этого немецкого спорткара. Изменения внешнего облика можно увидеть, сравнив фото VM Corrado разных годов выпуска.
В сторону Volkswagen Коррадо посыпались лестные отзывы, однако этому авто так и не удалось взлететь на вершину славы. Назвать причины непопулярности этого спорткупе трудно – наверное, сказались и проходящая мода на спортивные модели, и завышенная цена для «народного» Фольксвагена. В 1995 году было решено прекратить производство данной модели, к тому времени число выпущенных VW Коррадо не дотянуло и до 100 тысяч.