Lancia Lambda
Золотую эру в истории марки Lancia ознаменовало появление в 1921 году модели **Lambda** - первого в мире автомобиля с несущим кузовом. Тогда же Лянча дал задание своим конструкторам разработать независимую переднюю подвеску. Инженер Баттисто Фалькетто предложил патрону аж 14 вариантов конструкции передней подвески, из которых уже сам Винченцо Лянча выбрал лучшую - на вертикальных амортизаторных стойках (свечную).

В октябре 1922 года эта машина произвела фурор на Парижском автосалоне. Lancia Lambda выпускалась с 1921 по 1931 годы. Было продано около 13 тысяч экземпляров различных серий (всего эта модель «пережила» девять модернизаций). В 1928 году на гоночной версии было завоевано третье место в ралли Mille Miglia. Постоянно видоизменяясь, эта модель выпускалась до 1938 года, хотя и обзавелась новым названием - Dilambda - и более подобающим ей восьмицилиндровым двигателем.