Saab Sonett III
В 1955 г. шведскими инженерами на голом энтузиазме был создан Saab Sonett. Задумывался Sonett как двухместный родстер для гонок, получилось мелкосерийное двухдверное купе.

Основной рынок сбыта Saab Sonett был в США. Там Saab конкурировал с английскими производителями: MG, Triumph, TVR, Austin-Healey, AC Cobra. Именно американские требования по безопасности и экологичности учитывались при производстве Sonett.

В 1970 г. появилось финальная версия **Saab Sonett III**. Итальянский дизайн Sonett III основательно подправили уродливыми бамперами, в угоду безопасности. В салоне для удовлетворения рыночных вкусов США появился кондиционер. Рычаг КПП с рулевой колонки переместили на пол. Скрытые фары управлялись вручную при помощью рычага.

Sonett III имел пластиковый кузов на трубчатой раме, бензиновый двигатель V4, 4-скоростную "механику", передний привод. Коэффициент лобового сопротивления был всего 0.31. Благодаря ему и малому весу, не смотря на скромную мощность мотора 65 л.с., Saab Sonett III разгонялся до 100 км/ч за 13 сек и мел максимальную скорость 165 км/ч.

Он получился менее «злым», чем его предшественник, зато дизайн удался. Его шведы делали не сами, а заказали в дорогом ателье. В итоге спортивную славу Sonett III потерял, зато имел огромный спрос у молодежи. На этой модели интерес руководства Saab к спорту угас, и компания сосредоточилась на выпуске «обычных» машин, все больше тяготея к классу «люкс».