ПАГ-2
С января 1970 года свет увидели первые серийные автобусы ПАГ 2. У них был новый кузов, и, что самое главное, они избавились от многих недостатков своего предшественника. Новые автобусы монтировались в основном на шасси ГАЗ 52-01, но машины первых лет выпуска монтировались на шасси ГАЗ 51А. Только с 1971 года завод перешел на полноценное производство автобусов на шасси ГАЗ 52 и ГАЗ 53А. Именно под производство ПАГ 2 были построены новые заводские корпуса и смонтирован полноценный конвейер, который позволил освоить поточную сварку каркаса, окраску и сборку готовых автобусных кузовов.

С января 1972 года на заводе стали выпускать модернизированный автобус ПАГ 2М. Прежде всего этот автобус на шасси ГАЗ 53А получил удлиненный по сравнению с ПАГ 2 кузов, что позволило увеличить число мест с 24 до 26.

ПАГ 2М успешно прошел полигонные испытания в НАМИ и был рекомендован к серийному производству на самом высоком уровне. ПАГ 2М продержался в производстве 17 лет практически без изменений.

За это время было выпущено несколько десятков тысяч этих автобусов в различных модификациях: 2М, 2МН и 2МП. Последний автобус ПАГ 2МП сошел с конвейера завода в 1989 году.