Имперский гравицикл
Имперские гравициклы — это быстрые и высокоманёвренные транспортные средства, работающее на передовой антигравитационной технологии, которая позволяет им парить над любой поверхностью, приводясь в движение мощными реактивными или ракетными двигателями.
Эти изящные машины могут использоваться для перевозки одного пассажира в воздухе над водоворотом битвы или для выполнения таких миссий, как разведка или атаки типа «бей-и-беги», требующих высокой скорости и мобильности. На протяжении столетий Империум Человечества использовал несколько различных моделей гравициклов; наиболее распространённые из них обычно вооружены каким-либо типом противопехотного оружия, таким как тяжёлый болтер или набор спаренных обычных болтеров, которые синхронизированы для одновременной стрельбы. Это оружие может обрушить разрушительный град огня, поражая пехоту и легкобронированную технику.
Гравициклы в основном использовались легионами космодесанта во времена Великого крестового похода. К сожалению, после Ереси Хоруса технология их производства была утеряна. К 41-му тысячелетию эта архаичная технология фактически исчезла в Империуме, и лишь недавно её возродили действия архимагос-доминуса Велизария Коула в Эру Неодолимости. За пределами Империума, однако, гравициклы по-прежнему широко используются альдари и их сородичами друкари.
История
Гравициклы — это почти вымершая форма археотеха, которая восходит к самым ранним дням Империума Человечества. Во время Ереси Хоруса многие легионы космодесанта, а также другие имперские военные силы, такие как Легио Кустодес и Безмолвное Сестринство, использовали гравициклы.
Модели гравициклов, используемых Легионес Астартес, представляли собой модификации конструкций, которые существовали задолго до рождения Империума. Учитывая материалы, необходимые для их изготовления и обслуживания (например, иридиум-кальциевый сплав, требуемый для создания сверхэффективных антигравитационных пластин, обеспечивающих возможность парения над поверхностью), спрос на них со стороны легионов всегда превышал предложение, обеспечиваемое Механикум.
В те времена имперские гравициклы находились на вооружении в основном у эскадронов Небесных Охотников. Последней известной модификацией гравицикла является Мк.XIV «Вол», которая оснащалась автопилотом, био- и энерго-сканерами, коммуникаторами и системами автоприцеливания, связанными с орудиями машины. Стандартным оружием этих одноместных гравициклов являлись спаренные носовые болтеры. Они могли работать в двух режимах: полёта и парения, благодаря чему их можно было десантировать из транспортного корабля (например, «Громовой Птицы») прямо в воздухе.
На данный момент технология производства гравициклов в Империуме давным-давно утеряна. Единственным действующим гравициклом, сохранившимся в 41-м тысячелетии является «Корвекс», гравицикл Саммаила, Великого Магистра Крыла Ворона ордена Тёмных Ангелов. Эта машина оснащена по высшему классу, и вооружена плазма-пушкой и спаренными штормболтерами. Возможно также, что в арсеналах некоторых орденах-наследниках Тёмных Ангелов могли сохраниться и другие гравициклы.
В М41 человечество с недоверием относится к гравициклам и вообще к антигравитационной технологии, считая её уделом ксеносов, таких как эльдары и тау.
Известные модели имперских гравициклов
Гравициклы, как и многие иные имперские транспортные средства, имеют несколько различных известных моделей и модификаций, которые применялись в тот период имперской истории, когда использование этого вида машин было более распространено. Следующие записи включают все известные модели и модификации имперских гравициклов.
«Вол»
Гравицикл модели «Вол», также известный как гравицикл Мк.XIV «Вол», был последним известным образцом гравицикла, произведённым Империумом Человечества перед Ересью Хоруса. Модель «Вол» впервые была использована незадолго до начала Ереси Хоруса, и многие из этих машин, произведённых в то время, находились во владении легиона Белых Шрамов.
Известно, что во время истребительной кампании Белых Шрамов против остатков орочьей империи властелина войны Урлакк Урга, завоёванной Императором Человечества и Хорусом во время Улланорского крестового похода, в распоряжении V Легиона было не менее 500 гравициклов модели «Вол».
Гравицикл модели «Вол» имел на вооружении один тяжёлый болтер, установленный в носовой части машины. Но весьма вероятно, что «Вол» мог быть вооружен и другим оружием, как и иные модели гравициклов.
«Кречет»
Является уникальной разновидностью подобной техники, использовавшейся исключительно эскадронами гравициклов «Агамат» древних Легио Кустодес во время Великого крестового похода и Ереси Хоруса.
Даже мощнее модели «Скимитар», которая использовалась Легионес Астартес, «Кречет» — это прочнейшая машина, больше похожая на бронированный одноместный спидер, чем на настоящий гравицикл. Кроме того, его гравирепеллорные системы дополнительно усилены плазменно-реактивным двигателем для огромных кратковременных увеличений скорости. Повышенная выносливость «Кречета» не только позволяла выдержать кустодийского стража в тяжёлых доспехах, но и нести мощную болтерную пушку «Илиастус» в качестве бортового вооружения.
Эскадроны «Агамат» Легио Кустодес использовали эту боевую технику для быстрых ответных действий и подавления вражеских подразделений на поле боя. Здесь они действовали подобно элитным кавалерийским отрядам древних времён, защищая основные войска Легио Кустодес от окружения, стремительно затупляя вражеские атаки и безжалостно загоняя любого противника, что ломает строй и бежит перед мощью Легио Кустодес, до полного его истребления.
«Рассветный орёл»
Адептус Кустодес имеют доступ к несравненным технологиям, возраст которых превышает тысячи лет. Один из этих шедевров — это гравицикл «Рассветный орёл», который является одновременно и боевой машиной, и произведением искусства, реликвией Великого крестового похода, выполненной из керамита и адамантия, ведомой в бою ветеранами Адептус Кустодес и образованной в летающие эскадроны. Их мобильность не только позволяет ввязывать противников в схватку, но и умело перебрасывать своих наездников в наиболее проблемные места битвы. Эти гравициклы могут развивать околозвуковую скорость, оставаясь грав-скимерами размером с мотоцикл. Корпуса «Рассветных орлов» феноменально прочны, что позволяет кустодиям пробиваться сквозь стены и вражеских воинов, не выпадая из седла, а управление настолько отзывчивое, что позволяет уклонятся от вражеского огня на полной скорости.
Когда «Рассветный орёл» вооружён болтерной установкой «Ураган», он прокладывает кровавую просеку в рядах врагов, а с залповой ракетницей — становится молниеносно быстрым охотником на танки. Они проносятся сквозь поле боя, обходя и уничтожая вражескую технику с помощью мельта-ракет. Даже вражеским самолётам нет спасения — преторы разрывают фюзеляжи зенитными ракетами.
«Скимитар»
«Скимитар» был относительно распространённой моделью имперского гравицикла, использовавшейся легионами космодесанта во время Великого крестового похода, а затем и во время Ереси Хоруса.
Гравицикл модели «Скимитар» обычно вооружался одним носовым тяжёлым болтером, но он также мог быть оснащён вместо него мульти-мельтой, плазменной пушкой или волкитной кулевриной. Эти гравициклы обычно организовывались в грозные эскадрильи Небесных Охотников и использовались в качестве мощных и быстрых ударных подразделений.
Небесные Охотники были настолько эффективны, что их использовали в той или иной степени почти все легионы космодесанта. Благодаря чрезвычайно высокой скорости и мобильности гравицикла, а также его способности нести тяжёлое вооружение, эти эскадрильи нередко оказывались далеко впереди основных сил Легионес Астартес, поражая цели по своему желанию.
«Шамшир»
Эта модель гравициклов использовалась в основном тяжёлыми штурмовыми отрядами древнего легиона Белых Шрамов, известными как «Золотой Кешик».
«Шамшир» был редкой модификацией гравицикла «Скимитар», использовавшейся легионом Белых Шрамов из-за его повышенной скорости и манёвренности.
Производство этой модели гравицикла ограничивалось небольшими анклавами Механикум, расположенными в Кольце Коларне и поддерживаемыми древними договорами с Белыми Шрамами и их загадочным примархом Джагатай Ханом.
«Шмель»
Модель гравицикла, использовавшаяся легионом Белых Шрамов во время Ереси Хоруса при осаде Терры.
«Тайга»
Модель гравицикла, использовавшаяся легионом Белых Шрамов во время Ереси Хоруса при осаде Терры.
«Колесница»
Эта модель имперского гравицикла имела платформу в задней части конструкции, где мог стоять в полный рост воин Астартес. Космодесантник сзади мог свободно использовать своё оружие, в то время как пилот гравицикла был сосредоточен на управлении судном. Платформа была окружена с трёх сторон бронированными бортами, что обеспечивало пассажирам определённую степень защиты от огня противника. Гравицикл, несущий за собой платформу, также имел собственное вооружение, состоящее из набора спаренных болтеров.
Единственным известным пользователем гравициклов модели «Колесница» был легион Кровавых Ангелов, хотя другие легионы, по всей видимости, тоже могли их применять на поле боя.
«Содзюцу»
Пустотный мотоцикл модели «Содзюцу»[1] — ранний прототип гравицикла, предшествующий куда более распространённому «Скимитару», широко используемому в Легионес Астартес.
Во время первоначальных испытаний его двигатели оказались способны обеспечить достаточную тягу для ограниченных периодов истинного полёта и даже некоторую манёвренность в открытом космосе, в связи с чем Логистикэ Империалис классифицировали данную модель в качестве сверхлёгкого истребителя, а не реактивного мотоцикла.
Пустотный мотоцикл модели «Содзюцу» был любимым средством передвижения примарха легиона Белых Шрамов Джагатай Хана.
«Эриния»
Гравицикл модели «Эриния»[2] использовался только отрядами Безмолвных Фурий из числа Сестёр Безмолвия. Такой гравицикл мог был вооружён обездвиживающей пушкой, игольной пушкой или адратическим опустошителем.
«Совершенный»
Гравицикл модели «Совершенный» использовался легионом Детей Императора, легионом Гвардии Смерти и Легио Кустодес во время Великого крестового похода и Ереси Хоруса. «Совершенный» нёс на носу украшение в виде большого золотого орла с расправленными крыльями и был вооружён набором спаренных болтеров. Адептус Кустодес в 41-42 тысячелетии всё ещё используют эту модель гравициклов.
Неизвестные модели гравициклов
Существует огромное множество различных моделей и модификаций имперских гравициклов, и многие из них остаются загадкой для нынешних имперских ученых и магосов Адептус Механикус.
Гравициклы широко использовались силами Империума Человечества во время Великого крестового похода и Ереси Хоруса, находя себя среди легионов космодесанта, Легио Кустодес, Сестёр Безмолвия, Механикум Марса и даже в небольших количествах встречаясь в рядах Имперской Армии. Поэтому считается, что существует множество различных моделей и типов гравициклов, которые очень сложно классифицировать. В имперских архивах встречаются упоминания нескольких неназванных моделей гравициклов, известных Империуму:
- Преторианские эскадроны Легио Кустодес во время Великого крестового похода и Ереси Хоруса использовали неизвестную модель гравицикла, которая была меньше всех других известных машин этого типа и имела на вооружении набор спаренных болтеров.
- Легион Пожирателей Миров во время Великого крестового похода и Ереси Хоруса использовал неназванную модель гравицикла, которая не имела вооружения и , возможно, использовалась как разведывательная машина, а не штурмовая.
- «Корвекс» — это гравицикл, который в настоящее время использует Великий Магистр Крыла Ворона Саммаил из ордена Тёмных Ангелов, и представляет собой один из последних известных образцов функционирующего гравицикла в Империуме конца 41-го тысячелетия. «Корвекс» несёт установленные на носу штурмовые болтеры и подвесную плазменную пушку, чей термоядерный генератор способен обеспечить сотни выстрелов. Этот конкретный гравицикл, как полагают, является модификацией модели Мк.XIV «Вол». «Корвекс» множество раз считался потерянным или уничтоженным, но всегда возвращался. Располагают ли Тёмные Ангелы складом реликвий или имеют давно потерянные СШК — неизвестно, ибо они не делятся своими секретами.
Тактико-технические характеристики
Адептус Механикус держит в тайне технические спецификации всех моделей имперских гравициклов.
См. также
Галерея
Источники
- Citadel Catalogue (2004-2005)
- Кодекс: Адептус Кустодес (8-я редакция)
- Кодекс: Тёмные Ангелы (4-я редакция)
- Кодекс: Тёмные Ангелы (6-я редакция)
- Алан Меррет, «Образы Ереси»
- Грэм Макнилл, «Ангел Экстерминатус»
- Rouge Trader Vehicle Manual (1-я редакция)
- Forge World Webstor — Legio Custodes Gyrfalcon Pattern Jetbike