Weniger erfoigreich san d Ambitionen von dem Count in da Formel 1 gwen. Da Lippi is zwischen 1961 und 1963 fir an privatn Rennstoi Scuderia Settecolli otreten, dea wo an De Tomaso F1 - konkret des zwoate von fünf hergstejtn Chassis - vo De Tomaso erworm hot. 1961 und 1962 is des Auto von am 1,5 Liter großen Vierzylindermotor von Osca otrieben worn. 1963 is da Lippi znachst zu am Maserati-Motor gwechselt, bevor er fir den letzten Einsatz, an Großen Preis von Italien, an Ferrari 156-Motor installieren lassn hot.