چه ماشینهایی در کشور ژاپن ساخته می شوند؟
صنعت خودروسازی ژاپن
ژاپن خانهٔ چندین شرکت تولیدکنندهٔ خودرو، وسایل نقلیهٔ ساخت و ساز، موتورسیکلت، ای‌تی‌وی و پیشرانه است. شرکت‌های تولیدکنندهٔ اتومبیل ژاپنی عبارتند از: تویوتا، هوندا، دایهاتسو، نیسان، سوزوکی، مزدا، میتسوبیشی، سوبارو، ایسوزو، کاوازاکی، یاماها و میتسوکا.
تویوتا پاسو
تویوتا پاسو (Toyota Paseo) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۱–۱۹۹۹ (۱۹۹۱–۱۹۹۷ in U.S)در ژاپن تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است. هیتاچی زوسن
هیتاچی زوسن شرکت صنایع سنگین ژاپنی است، که در زمینه تولید سازه‌های فولادی، ماشین‌آلات صنعتی، تجهیزات کارخانه، تجهیزات تولید برق، ماشین‌آلات ساخت‌وساز، تی‌بی‌ام، مخازن تحت فشار و موتورهای درون‌سوز فعالیت می‌کند. مزدا۶
مزدا۶ (Mazda6) خودرویی است که از سال ۲۰۰۲ تا کنون توسط شرکت مزدا در هیروشیما، ژاپن، ژاپن، آمریکای شمالی، بوگوتا، کلمبیا، آمریکای جنوبی، چانگچون، جمهوری خلق چین و تایلند تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است. لکسوس آی‌اس اف
لکسوس آی‌اس اف (Lexus IS F) خودرویی است که از سال ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۳ در استان آیچی و ژاپن تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده ‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۸ دنده به صورت خودکار است. ISF از موتوری ۸ سیلندر با قدرت ۴۱۲ اسب بخار بهره می برد.صفر تا ۱۰۰ این خودرو تنها ۴.۶ ثانیه می باشد. قیمت پایه این خودرو ۵۹۰۰۰ دلار می باشد. میتسوبیشی دلیکا
میتسوبیشی دلیکا طیف وسیعی از وانت‌ها ون‌ها و کامیون‌های پیکاپ است که توسط خودروساز ژاپنی میتسوبیشی موتورز از سال ۱۹۶۸ تا کنون طراحی و ساخته شده‌است. این خودرو در اصل بر اساس وانت کابور ساخته شده‌است. این ون در اروپا، جامائیکا، نیوزلند، استرالیا، ایران، چین و در ایالات متحده فروخته شده‌است. صنعت خودروسازی ویتنام
شرکت سوزوکی خودروهای خود را در ویتنام بواسطهٔ یک شرکت تابعه با نام ویسوکو، که در کارخانه‌ای در بین هوا واقع در استان دونگ نای فعالیت می‌کند. به تولید می‌رساند. این کارخانه خودروهای سوپر کری، ارتیگا، گرند ویتارا، ویتارا و سوییفت را در کنار موتورسیکلت‌های ایمپالس ۱۲۵ اف‌آی، هایات ۱۲۵، یوای۱۲۵-تی، ویوا ۱۱۵ اف‌آی، رایدر ۱۵۰، و اکسلو ۱۲۵ تولید می‌کند. ظرفیت تولید سالانهٔ این کارخانه معادل ۶٬۰۰۰ دستگاه خودرو و ۱۰۰٬۰۰۰ دستگاه موتورسیکلت است. آکورا
دفاتر مرکزی این شرکت در شهرهای میناتو، توکیو، ژاپن و تورانس، کالیفرنیا، ایالات متحده آمریکا قرار دارند. از خودروهای تولید شده توسط آکورا، می‌توان به: آکورا آردی‌ایکس، آکورا تی‌ال، آکورا سی‌اس‌ایکس، آکورا سی‌اس‌ایکس، آکورا ام‌دی‌ایکس، آکورا ای‌ال، آکورا ویگور و آکورا لجند، اشاره نمود. گروه نیسان
سه خودروساز بزرگ ژاپنی؛ تویوتا، هوندا و نیسان، همواره رقابت تنگاتنگی با یکدیگر داشته‌اند. این سه شرکت، در بخش تولید خودروهای لوکس نیز با خلق برندهای لکسوس (تویوتا)، اکیورا (هوندا) و اینفینیتی، رقابت خود را در بازار خودروهای لوکس آمریکای شمالی پی گرفته‌اند. از مدل‌های تولید شده این شرکت می‌توان به خودروهای اینفینیتی کیو۴۵، اینفینیتی ام، اینفینیتی جی، اینفینیتی آی، اینفینیتی کیوایکس، اینفینیتی ای‌ایکس، اینفینیتی اف‌ایکس و اینفینیتی اسنس، اشاره کرد. هولدن بارینو
هولدن بارینو (Holden Barina) خودرویی است که از سال ۱۹۸۵ تا کنون در هاماماتسو، ژاپن، ساراگوسا، اسپانیا و کره جنوبی تولید شده‌است. است. هیوندای موتور
کارخانه جدید در جمهوری چک بنابر برنامه ظرفیت تولید سالانه‌ای در حدود ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو را خواهد داشت. بعلاوه هیوندای هم‌اکنون بزرگترین کارخانه یکپارچه و سایت مجتمع تولید خودروی جهان، با ظرفیت تولیدی معادل ۱ میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه در سال را در اختیار دارد، که کارخانجات اصلی آن به‌صورت یکپارچه در شهر اولسان، کره جنوبی مستقر می‌باشند. کوماتسو
این شرکت، پس از کاترپیلار، بزرگترین سازنده ماشین‌آلات راه‌سازی و استخراج معادن در جهان، به‌شمار می‌آید. کوماتسو در سال ۱۹۱۷ در حومه شهر توکیو پایتخت ژاپن، بنیان گذاشته شد. اکنون سهام این شرکت در بازار بورس توکیو دادوستد می‌شود و به‌عنوان جزئی از شاخص‌های نیکی ۲۲۵ و (که به ۱۰۰ شرکت برتر ژاپن اشاره دارد) محسوب می‌شود. هیوندای موتور
امروزه از هر ۱۰ خودروی کلاس اس‌یووی در آلمان، یکی هیوندای است. این شرکت هم‌اکنون برای هر کلاس خودرو یک مدل پرفروش را ارائه کرده‌است، برای نمونه برای بزرگ‌راه، خارج از شهر و حتی دشت‌های سنگلاخی، مدل‌هایی چون تیراکان، توسان و سانتافه را طراحی و تولید نموده‌است. در فهرست‌های زیر، آمار فروش خودروهای سبک شرکت هیوندای موتور، در ۳ کشور اروپایی درج شده‌است. اعداد درج شده، در ستون زیر نام هر کشور، نمایان‌گر تعداد خودروهای به‌فروش رسیده می‌باشد. نیسان جوک
نیسان جوک (Nissan Juke) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۱۰ تا در ژاپن، واشینگتن (تاین و ویر) و انگلیس تولید شده‌است. هوندا آکورد
این نسل علاوه بر مدل سدان آکورد، با بدنه‌های متفاوت دیگری شامل مدل سه‌در هاچ‌بک، مدل سه‌در شوتینگ بریک (با نام آکورد آئرودک) و مدل دو-در کوپه (که در سال ۱۹۸۷ معرفی و با مدل سال ۱۹۸۸ وارد بازار شد) نیز در بازارهای مختلف جهان موجود بود. آکورد کوپه، که به‌طور اختصاصی در کارخانهٔ ماریسویل در ایالات متحده تولید می‌شد، اولین خودروی ژاپنی بود که در ایالات متحده تولید شده و از آنجا به کشور ژاپن صادر می‌شد. یاسکاوا
یاسکاوا شرکت تجهیزات الکتریکی ژاپنی است، که در زمینه طراحی و تولید تجهیزات رباتیک، مکاترونیک و روبات‌های صنعتی، سوئیچ‌ها، موتورهای خودمهار و درایوهای فرکانس‌متغیر، همچنین ارائه خدمات مهندسی سیستمها و فناوری اطلاعات فعالیت می‌کند. سوزوکی
سوزوکی شرکت خودروسازی ژاپنی است، که تمرکز اصلی آن بر تولید خودروهای چهارچرخ محرک، خودروهای همه‌جارو، موتورسیکلت‌ها، ویلچرها و دامنه گسترده‌ای از موتورهای درون‌سوز معطوف می‌باشد. ون کوچک
ون کوچک گونه‌ای از خودروی ون است که دارای ابعاد جمع و جورتر می‌باشد. این گونه اولین بار در ژاپن ساخته شد و "میکروون" نام گرفت. در این کشور، این خودرو در دستهٔ خودروهای کی طبقه‌بندی می‌شود. در ژاپن برای این گروه از خودروها معافیت‌های مالیاتی و جای پارکهای مخصوص متعدد در نظر گرفته شده است که از این طریق مقبولیت این قبیل خودروها را در میان مردم گسترش دهند. صنعت خودروسازی ژاپن
صنعت خودروسازی در ژاپن یکی از برجسته‌ترین و بزرگ‌ترین صنایع در جهان است. ژاپن با پیشی گرفتن از آلمان، از سال ۱۹۶۰ در میان کشورهایی با بیشترین تعداد خودروی تولید شده، یکی از سه کشور برتر بوده‌است. صنعت خودرو در ژاپن از دههٔ ۱۹۷۰ تا دههٔ ۱۹۹۰ (زمانی که هم به مصرف داخلی و هم صادرات جهانی گرایش پیدا کرد) به سرعت رشد کرد، و در دهه‌های ۱۹۸۰ و ۱۹۹۰ با تولید حدود ۱۳ میلیون دستگاه خودرو در سال و صادرات قابل توجه، و با پیشی گرفتن از ایالات متحدهٔ آمریکا، به کشور پیشگام در تولید خودرو بدل شد. پس از پیشرفت کلان چین در دههٔ ۲۰۰۰ و بی‌ثبات شدن بازدهی در ایالات متحده، امروزه ژاپن با تولید سالانهٔ ۹٫۹ میلیون خودرو در سال ۲۰۱۲، سومین تولیدکنندهٔ بزرگ خودرو در جهان است. تویوتا راکتیس
تویوتا راکتیس (Toyota Ractis) خودرویی است که از سال ۲۰۰۵–کنون در ژاپن و ژاپن تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت خودکار است. سوزوکی
اکنون سوزوکی نهمین خودروساز بزرگ جهان از لحاظ تیراژ تولید است و با داشتن بیش از ۴۵ هزار کارمند در سراسر جهان، ۳۵ کارخانه بزرگ در ۲۳ کشور جهان و ۱۳۳ مرکز توزیع و عرضه خودرو در ۱۹۲ کشور، درآمد سالانه‌ای بالغ بر ۲۶ میلیارد دلار دارد.از سال ۱۹۸۵ سوزوکی اقدام به مشارکت با شرکت‌های خودروسازی مطرح جهان نمود، که شماری از خودروهای تولید شده در زیر درج شده‌است:هم‌اکنون تنها دو مدل از خودروهای شرکت خودروسازی سوزوکی، در بازار خودروی ایران موجود می‌باشد، که هر دو مدل نیز از طریق شرکت ایران خودرو عرضه می‌گردد. این خودروها عبارتند از: همچنین شرکت تک تاز موتور تنها نماینده رسمی موتورسیکلت‌های سوزوکی در ایران به تولید و مونتاژ چند نسل از موتورسیکلت‌های سوزوکی مشغول می‌باشد. میتسوبیشی الکتریک
این شرکت در زمینه تولید پنل‌های فتوولتاییک، تجهیزات برق خورشیدی، انواع حسگرها، سامانه‌های راداری و ماهواره‌های مخابراتی، پمپ‌های حرارتی، موتورهای الکتریکی، پله برقی و آسانسور، دستگاه‌های تهویه مطبوع، کولرهای گازی و کمپرسور، سامانه‌های اتوماسیون صنعتی و ربات‌های صنعتی، ماشین‌های الکتریکی و خط‌نورد فعالیت می‌نماید. گروه نیسان
هیتاچی زوسن، شرکت صنایع سنگین ژاپنی است، که در زمینه تولید سازه‌های فولادی، ماشین‌آلات صنعتی، تجهیزات کارخانه، تجهیزات تولید برق، ماشین‌آلات ساخت‌وساز، مخازن تحت فشار و موتورهای درون‌سوز فعالیت می‌کند. هوندا
سپس تلاش‌های بسیاری برای بازاریابی در آمریکا و کانادا صورت پذیرفت. البته خودروهای کوچک هوندا که بیشتر برای ژاپنی‌ها طراحی شده بود، در بازار غرب چندان مورد استقبال قرار نگرفت، اما سپس آکیورا (خودروهای پیشرفته هوندا که با این مارک در آمریکای شمالی و چین عرضه می‌شود) تحولی در تولید خودروهای لوکس هوندا ایجاد کرد. تایپ ۱۰
تیپ ۱۰ یک تانک اصلی میدان نبرد در ارتش ژاپن است که توسط صنایع سنگین میتسوبیشی برای نیروی دفاعی زمین ژاپنی تولید شده‌است. در مقایسه با سایر تانک‌های اصلی میدان نبرد حال حاضر در این یگان‌های زرهی، تایپ ۱۰ به تجهیزات پیشرفته ای برای پاسخگویی به جنگ ضد تانک و سایر نبردهای احتمالی مجهز شده‌است. اتحاد رنو–نیسان–میتسوبیشی
در سال‌های نخست دهه ۱۹۵۰ نیسان به‌عنوان یک کمپانی خودروسازی موفق ژاپنی در یوکوهاما، در سطح جهانی مطرح شده بود. با پیشرفت صنایع خودروسازی، زمان ساخت اتومبیل الکتریکی فرا رسید. دولت ژاپن بهره‌گیری از انرژی دوگانه را مدنظر قرار داد، سپس نیسان اقدام به تولید خودروی الکتریکی تاما نمود و آن را روانه بازار کرد. هوندا سیویک
از آنجا که در کشور ژاپن مشتریان به سوی بازار خودروهای مینی‌ون و خودروهای کامپکتی همچون هوندا فیت گرایش پیدا کرده‌بودند، و با توجه به عدم تطابق با محدودیت‌های اندازه وضع شده از سوی دولت ژاپن در ردهٔ عرض خودرو، تولید مدل غیر هیبرید سیویک در ژاپن در ۱۰ اوت ۲۰۱۰ متوقف شد. با این حال، مدل سیویک در سال ۲۰۱۷، و با معرفی نسل دهم این خودرو، دوباره وارد بازار ژاپن شد. پس از یک دوره تولید خودروهای منحصر بفردی همچون خودروی داخلی هوندا ۱۳۰۰ در ژاپن، در اوایل دهه ۱۹۷۰ شرکت هوندا تصمیم گرفت که به‌طور کلی از عرصهٔ تولید خودرو خارج شود. با این حال در سال ۱۹۷۲، با عرضهٔ مدل سیویک، که از خصوصیات مرسوم در آن زمان برخوردار بود، و همچنین به صرفه، قابل اعتماد و در زمان رشد قیمت سوخت، دارای مصرف سوخت کمی بود، همه‌چیز تغییر کرد. تکنولوژی سی‌وی‌سی‌سی هوندا، خودروی سیویک را قادر ساخته‌بود تا بدون صرف هزینه‌های زیاد و استفاده از مبدل‌های کاتالیتیک گران‌قیمت، با استانداردهای مربوط به آلاینده‌ها در دههٔ ۱۹۷۰ و اوایل ۱۹۸۰ تطبیق پیدا کند. شویی
شویی () یک شرکت ژاپنی است که کلاه های ایمنی موتورسیکلت تولید میکند. کلاه های ایمنی ساخت این شرکت در ژاپن بسیار محبوب هستند. صنعت خودروسازی چین
شرکت هوندا موتور با گروه خودروسازی گوانگ‌ژو (گروه گاک) دارای سرمایه‌گذاری مشترک است و برای سرمایه‌گذاری به ارزش ۳٫۲۷ میلیارد یوان (۴۶۹ میلیون دلار) در تولید وسایل نقلیه مبتنی بر انرژی‌های نو در چین در سال ۲۰۱۹، و احتمالاً تحت نشان تجاری ترامپ‌چی برنامه‌ریزی کرده‌است. مشارکت تویوتا در سرمایه‌گذاری در صنعت خودروسازی چین با همکاری گروه گاک است و این دو شرکت قرار است یک خودروی برقی را تحت نام تجاری گاک بسازند. شرکت نیسان بواسطهٔ سرمایهٔ مشترک با شرکت دانگ‌فنگ موتور در چین فعالیت می‌کند. در گزارشی در اوایل سال ۲۰۱۸ اشاره شده‌است که قرار است این دو شرکت بواسطهٔ همکاری خود، علاوه بر توسعه و گسترش کارخانهٔ دانگ‌فنگ در گوانگ‌ژو، کارخانهٔ جدیدی را نیز در ووهان جهت افزایش ظرفیت تولید احداث کنند. در بروزرسانی تکمیلی این گزارش در اوت ۲۰۱۸ آمده‌است که نیسان و گروه دانگ‌فنگ تصمیم دارند جهت افزایش حجم تولید خودروهای نیسان در چین تا ۲٫۱ میلیون دستگاه در سال، حدود ۹۰۰ میلیون دلار سرمایه‌گذاری کنند. تا تاریخ ۱ سپتامبر ۲۰۱۸ نخستین خودروی سدان برقی نیسان برای بازار چین با نام سیلفی زیرو امیشن در حال تولید بوده‌است. تولید به‌هنگام
بنابراین در طی چندین سال، مهندسین تویوتا مدل‌های مختلف خودروها را بر اساس یکسانی فرایندهایی نظیر رنگ آمیزی و جوشکاری دوباره طراحی نمودند. تویوتا از اولین شرکتهایی بود که از سیستم منعطف روباتیک جهت انجام چنین فرایندهایی بهره برد. برخی از تغییرات انجام گرفته بسیار ساده بودند مانند استانداردسازی سوراخ‌هایی که قطعات باید از آن‌ها آویزان می‌شدند. تعداد و تنوع چفت و بستها نیز کاهش یافتند تا مراحل و ابزار تولید استاندارد گردند، بدین ترتیب یک فرایند زیر مونتاژ می‌توانست برای مدل‌های مختلف یکسان باشد. توالت در ژاپن
گاهی اوقات به توالت‌های جدید در ژاپن، در زبان انگلیسی «سوپر توالت» گفته می‌شود. در زبان ژاپنی به آن واشورتّو (ウォシュレット) گفته می‌شود. سرویس توالت تمیزکننده با آب گرم (温水洗浄便座: اونسویی سنجو بنزا) یکی از پیشرفته‌ترین انواع توالت در جهان و تصویری از آینده است. واشلت زوئه (ウォシュレットゾーエ) محصول شرکت «توتو» در کتاب "رکوردهای گینس" به‌عنوان پیچیده‌ترین توالت‌های جهان با هفت کارکرد متفاوت، ثبت شده‌است. اگرچه این محصول، که در سال ۱۹۹۷ عرضه شد، نسبت به آخرین مدلی که شرکت توتوارائه کرده، نیوریست، کمی کهنه شده‌است. ایدهٔ ساخت واشلت در خارج از ژاپن وجود داشت و در سال ۱۹۶۴ اولین نمونهٔ بیدهٔ یکپارچه در خارج از ژاپن ساخته شد. عصر توالت‌ها با فناوری بالا در سال ۱۹۸۰ با معرفی «واشلت سریِ G» محصول شرکت توتو آغاز شد. از آن زمان به بعد، نام واشلت به همهٔ انواع توالت‌های با فناوری بالا اشاره دارد. میزان استفاده از واشلت در خانه‌های ژاپنی از ۲۵ درصد در سال ۱۹۹۵ به ۴۷ درصد در سال ۲۰۰۲ رسید. اگرچه این توالت‌ها به‌نظر شبیه توالت‌های غربی‌اند، ولی امکانات بیشتری نسبت به آن‌ها دارند. ازجملهٔ این امکانات می‌توان به خشک‌کن، گرمایش نشیمنگاه، امکان ماساژ، تنظیم فوران آب، باز و بسته شدن خودکار سرپوش توالت، کنترل بی‌سیم، گرم‌سازی و تهویهٔ اتاق اشاره کرد. از این امکانات می‌توان از طریق سامانهٔ کنترل بی‌سیم، که در کنار دیوار نصب شده، استفاده کرد. تویوتا سی-اچ‌آر
در ژاپن تمام کانال‌های فروش نمایندگی تویوتا فروخته (فروشگاه تویوتا، فروشگاه توپت، فروشگاه کرولا و نتز). بازار ژاپن با موتور بنزینی ۱٫۲ لیتری توربوشارژر یا هیبریدی ۱٫۸ لیتری کار می‌کند. در حالی که تنها موتور برای مدل‌های توربو ۱٫۲ لیتری است. ر حالی که مدل‌های دیگر توسط ترکیبی ۱٫۸ لیتری با موتور توربو ۱٫۲ لیتری طراحی شده. بسته رهبری منحصر به فرد برای بسته‌های گرم و بازدید کنندگان منجر شده‌است. میتسوبیشی جی‌تی‌او
میتسوبیشی جی‌تی‌او (Mitsubishi GTO) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۰–۲۰۰۱ (Mitsubishi GTO)MY۱۹۹۱–۱۹۹۶ (Dodge Stealth)در ناگویا و ژاپن تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است. هیتاچی
هیتاچی شرکت خوشه‌ای ژاپنی چندملیتی است، که در حوزه‌های مهندسی و تولید تجهیزات الکتریکی، لوازم الکترونیکی، تجهیزات پزشکی، سخت‌افزارهای رایانه‌ای، سامانه‌های اطلاعاتی و مخابراتی، سامانه‌ها و تجهیزات نیروگاهی، موتورهای هواگرد؛ همچنین طراحی و ساخت ماشین‌آلات صنعتی، تجهیزات سنگین، خودروهای ریلی و ارائه خدمات مالی فعالیت می‌نماید. شرکت هیتاچی در سال ۱۹۱۰ توسط نامیهی اودیرا در شهر هیتاچی، ایباراکی تأسیس شد. این شرکت در سال ۲۰۱۲ در فهرست فورچون جهانی ۵۰۰ در رتبه ۳۸ از بزرگترین شرکت‌های جهان قرار گرفت. شرکت هیتاچی همچنین در همین سال (۲۰۱۲) در فهرست فوربز جهانی ۲۰۰۰ نیز جایگاه ۱۲۹ از بزرگترین شرکت‌های سهامی جهان را به خود اختصاص داد. دفتر مرکزی این شرکت در چیودا، توکیو قرار دارد و بخشی از سهام آن در بازار بورس توکیو مبادله می‌شود، همچنین جزئی از شاخص نیکی ۲۲۵ و توپکس ۱۰۰ به‌شمار می‌آید. میتسوبیشی تاون باکس
میتسوبیشی تاون باکس (Mitsubishi Town Box) خودرویی است که از سال ۱۹۹۹ تا کنون در ژاپن تولید شده‌است. است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است. گروه نیسان
هیتاچی، شرکت خوشه‌ای ژاپنی و چندملیتی خدمات مهندسی و صنایع الکترونیکی است، که به‌طور عمده در زمینه‌های تولید لوازم الکترونیکی، رایانه‌ای و ماشین‌آلات صنعتی فعالیت می‌نماید. توشیبا
توشیبا شرکت خوشه‌ای ژاپنی چندملیتی است، که در زمینه طراحی و تولید تجهیزات ارتباطاتی، قطعات الکترونیکی، سامانه‌های برق و تجهیزات نیروگاهی، زیرساخت‌های شهری و صنعتی، لوازم خانگی، موتورهای الکتریکی، تجهیزات پزشکی، لوازم اداری و دفتری، خودروهای ریلی، جنگ‌افزارها، ابزارهای روشنایی، تجهیزات نورپردازی و نیز ارائۀ خدمات لجیستیک فعالیت می‌کند. هوندا آکورد
نسل دوم هوندا آکورد اولین خودروی ژاپنی است که علاوه بر ژاپن، در خاک ایالات متحده، در ماریسویل، اوهایو نیز تولید شد. رونمایی از این نسل به بازارهای ژاپن، اروپا و آمریکای شمالی، به ۲۲ سپتامبر ۱۹۸۱ بازمی‌گردد. این خودرو از اولین سال ورود به مدت ۱۵ سال پرفروش‌ترین سری خودرو در بازار آمریکا بود. همزمان با آکورد، هوندا یک مدل مشابه، با نام هوندا ویگور را نیز در ژاپن معرفی کرد و برای عرضهٔ این دو مدل از دو کانال فروش مختلف بهره برد؛ «هوندا کلیو» برای فروش آکورد و «هوندا ورنو» برای فروش ویگور. صنعت خودروسازی ژاپن
در طول جنگ جهانی دوم، شرکت‌های تویوتا، نیسان، ایسوزو و کوروگان به تولید کامیون و موتورسیکلت برای نیروی زمینی امپراتوری ژاپن پرداختند و شرکت کوروگان نیز نخستین خودروی چهارچرخ محرک تولید انبوه جهان که کوروگان تیپ ۹۵ نام داشت را در سال ۱۹۳۶ معرفی کرد. در نخستین دهه پس از جنگ جهانی دوم تولید خودرو محدود بود، و تا سال ۱۹۶۶ بیشتر حجم تولید به کامیون‌ها (شامل وسایل نقلیهٔ سه‌چرخ) تعلق داشت. پس از آن خودروهای مسافری بر بازار تسلط یافتند. طراحی‌های خودروهای ژاپنی نیز همچنان به تقلید یا مشتق شدن از طراحی‌های اروپایی و آمریکایی ادامه دادند. در دههٔ ۱۹۵۰ صادرات بسیار محدود بود و تنها ۳٫۱٪ از مجموع تولید خودروهای مسافری در طول آن دهه را شامل می‌شد. سومیتومو رابر
سومیتومو رابر شرکت صنایع شیمیایی ژاپنی است، که در زمینه تولید تایرهای، خودرو، موتورسیکلت، دوچرخه و ماشین‌های مسابقات اتومبیل‌رانی، همچنین تولید کائوچو فعالیت می‌کند. صنعت خودروسازی ژاپن
در اوایل دههٔ ۱۹۷۰ صنعت‌گران الکترونیک ژاپن شروع به ساخت مدارهای مجتمع، ریزپردازنده‌ها و ریزکنترل‌گرها برای استفاده در صنعت خودروسازی کردند که شامل مدارهای مجتمع و ریزکنترل‌گرها برای سیستم‌های سرگرمی داخل خودرو، برف‌پاک‌کن‌های خودکار، قفل‌های الکترونیکی، پایش پیشرانه می‌شدند. صنعت خودروسازی ژاپن چندین سال زودتر از صنعت خودروسازی ایالات متحده آمریکا به استفاده از مدارهای مجتمع روی آورد. خوردوهای ساخت ژاپن در اوایل دههٔ ۱۹۷۰ نزد خریداران بریتانیایی محبوبیت کسب کردند. در این میان خودروهای نیسان که در بریتانیا با نام داتسون بازنشانی شده‌بودند (برند نیسان تا پیش از سال ۱۹۸۳ برای خودروهای ثبت شده در بریتانیا استفاده نمی‌شد) به‌خاطر اطمینان‌پذیری و هزینه‌های کم، محبوبیت و اعتبار زیادی کسب کردند؛ در عین حال زنگ زدن بدنه یکی از مشکلات اصلی آن‌ها محسوب می‌شد. میتسوبیشی چلنجر
میتسوبیشی چلنجر (Mitsubishi Challenger) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۸/>۱۹۹۷–۲۰۱۰ (Middle East) در اوکازاکی، آیچی، ژاپن، پکن، تمدن چین، کاتالائو و برزیل تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است. هوکایدو
اگرچه برخی از صنایع سبک (به ویژه آسیاب کاغذ و آبجوسازی) وجود دارد، بیشتر جمعیت در بخش خدمات مشغول به کار هستند. در سال ۲۰۰۱، بخش خدمات و سایر صنایع درجه سوم بیش از سه چهارم تولید ناخالص داخلی هوکایدو را تولید کردند. کشاورزی و سایر صنایع اولیه نقش بزرگی در اقتصاد هوکایدو دارند. هوکایدو نزدیک به یک چهارم کل زمین‌های قابل کشت ژاپن را در اختیار دارد. این ناحیه در تولید محصولات کشاورزی از جمله گندم، سویا، سیب زمینی، چغندر قند، پیاز، کدو تنبل، ذرت، شیر خام و گوشت گاو رتبه اول را در ژاپن دارد. هوکایدو همچنین ۲۲ درصد از جنگل‌های ژاپن را با صنعت چوب قابل توجهی تشکیل می‌دهد. این استان همچنین در تولید محصولات دریایی و آبزی‌پروری در ژاپن اول است. متوسط اندازه مزرعه در هوکایدو ۲۶ هکتار برای هر کشاورز در سال ۲۰۱۳ است که تقریباً ۱۱ برابر بزرگتر از میانگین ملی ۲٫۴ هکتاری است. گردشگری نیز در هوکایدو یک صنعت مهم است، به ویژه در طول تابستان خنک که بازدیدکنندگان از مناطق گرمتر و مرطوب‌تر ژاپن و سایر کشورهای آسیایی جذب فضاهای باز هوکایدو می‌شوند. در طول زمستان، اسکی و سایر ورزش‌های زمستانی گردشگران دیگر و به‌طور فزاینده‌ای بین‌المللی را به جزیره می‌آورند. استخراج زغال سنگ نقش مهمی در توسعه صنعتی هوکایدو با میدان زغال سنگ ایشیکاری ایفا کرده‌است. شهرهایی مانند موروران در درجه اول برای تأمین زغال سنگ بقیه مجمع الجزایر توسعه یافتند. ابارا
ابارا کورپوریشن شرکت ماشین‌سازی ژاپنی است، که در زمینه طراحی، ساخت و فروش پمپ‌های صنعتی و پمپ خلأ، انواع کمپرسورها، چیلر و دستگاه‌های تهویه مطبوع، انواع توربین‌ها، پیل‌های سوختی، برج‌های خنک‌کننده و رآکتورهای هسته‌ای فعالیت می‌نماید. هیوندای
معروف‌ترین زیرمجموعه هیوندای، گروه هیوندای موتور است، که به‌عنوان سومین تولیدکنندهٔ خودرو در جهان شناخته می‌شود. صنایع سنگین هیوندای نیز بزرگ‌ترین تولیدکنندهٔ کشتی در جهان به‌شمار می‌آید. شرکت هیوندای امروزه به بخش‌های مختلفی چون هیوندای کورپوریشن، هیوندای موتور، هیوندای موبیس، هیوندای استیل، مهندسی و ساخت‌وساز هیوندای و … تفکیک شده‌است. واژهٔ "هیوندای" در زبان کره‌ای به معنی «تازه» می‌باشد. ان‌اس‌کی
ان‌اس‌کی با نام پیشین نیپون سیکو کابوشیکی، شرکت ماشین‌آلات صنعتی ژاپنی است، که در زمینه ساخت قطعات خودرو، بلبرینگ و یاتاقان، قطعات ماشین‌آلات کارخانجات فولادسازی و ماشین‌آلات استخراج معدن، تجهیزات انتقال قدرت، ابزارهای خودکارسازی و مهندسی مکاترونیک فعالیت می‌کند. آی‌ایچ‌آی
آی‌اِیچ‌آی با نام پیشین صنایع سنگین ایشیکاواجیما-هاریما شرکت صنایع سنگین ژاپنی است، که در زمینه ساخت انواع شناور، کشتی جنگی، ناوشکن، نبردناو، موتورهای جت، موتورهای گازی، موتورهای دیزل پیشران دریایی، توربین گاز، توربوشارژر، تجهیزات نیروگاهی، سامانه‌های راه‌آهن، بویلرها، پل‌های معلق، سازه‌های فولادی، دستگاه‌های حفاری تونل، جرثقیل و قطعات خودرو فعالیت می‌نماید. هوندا اس۶۶۰
هوندا اس۶۶۰، که نمونهٔ اولیهٔ آن در نوامبر ۲۰۱۳، در نمایشگاه خودروی توکیو، بزرگترین نمایشگاه خودرو در ژاپن، به نمایش درآمد، یک خودروی اسپورت موتور وسط رودستر بسیار سبک است که بر اساس پلت‌فرم مشترک با هوندا ان-وان ساخته شده‌است. ابعاد این خودرو، با توجه به قوانین وضع شده برای خودروهای کی در ژاپن، مشابه هوندا بیت عرضه شده در دههٔ ۱۹۹۰ میلادی بوده و از همان موتور نصب‌شده بر روی مدل بیت که از نظر مکانیکی بهبود یافته‌است، استفاده می‌کند. کوبوتا
کوبوتا شرکت صنایع سنگین ژاپنی چندملیتی است، که در زمینه طراحی و ساخت ماشین‌آلات کشاورزی، ماشین‌آلات ساخت‌وساز، موتورهای دیزلی، انواع پمپ، انواع الکتروموتور، خطوط لوله انتقال، شیرآلات صنعتی، تجهیزات تصفیه آب، دستگاه‌های تهویه مطبوع و همچنین تولید مصالح ساختمانی فعالیت می‌کند. شرکت کوبوتا در سال ۱۸۹۰ راه‌اندازی شد و اکنون دارای ۸ کارخانه تولیدی در ژاپن می‌باشد، همچنین دارای شمار بسیاری شرکت تابعه، زیرمجموعه و فرعی، در کشورهای مختلف جهان است. نیسان جوک
نیسان در ۹ ژوئن ۲۰۱۰ در همان ابتدای فروش جوک، موفق شد تا ۱۰٬۹۴۳ دستگاه از این خودرو را تنها در ژاپن به فروش برساند درصورتی‌که پیش‌بینی نیسان تنها ۱٬۳۰۰ دستگاه بود! تا ۵ اکتبر سال ۲۰۱۰ نیز فروش این خودرو در بازار ژاپن تا ۲۰٬۰۰۰ هزار دستگاه افزایش یافت، درحالی‌که آمارهای بازار اروپا با ۳۰٬۰۰۰ دستگاه و آمریکا با ۱۷٬۵۰۰ دستگاه نیز به‌طور قابل‌توجهی بیش از انتظارات بود. نیسان جوک در بازار ایران نیز مانند دیگر بازارها در ابتدا در مناطق آزاد و حال حاضر در تمام کشور از محبوبیت و فروش خوبی برخوردار شده که دور از ذهن نبود. هپکو
این واحد در زمینه طراحی و ساخت انواع چرخ‌دنده‌های ساده و هلیکال، گاردان‌ها، انواع هزارخاری‌ها، انواع شفت‌ها، پین‌های فولادی و آهنی، رادیاتورهای آب، روغن و اینترکولر، انواع اگزوز، انواع صندلی، انواع رولیک، قطعات پلاستیکی و لاستیکی نظیر ضربه‌گیرها، درپوش‌ها، جنت‌های آب‌وهوا، رینگ‌های چرخ، شفت‌های انتقال قدرت، شفت ویبره، لرزه‌گیرهای فلزی، مجموعه فرمان، کوپلینگ، کوپلینگ هیدرولیکی، بست و کلمپ، غربالک فرمان، قالب‌های فلزی، قالب‌های لاستیکی، قالب‌های پلاستیکی و قالب‌های باکلیت فعالیت می‌کند. میتسوبیشی
خودروهای این شرکت دارای شهرت جهانی است و مدل‌های لنسر، پاجرو و گالانت آن شناخته‌شده‌تر از بقیه هستند. سابقهٔ خودروسازی در میتسوبیشی به سال ۱۸۷۱ میلادی برمی‌گردد. زمانی که شرکت کشتی‌سازی میتسوبیشی خودروی مدل «آو» نخستین خودرو تولیدی ژاپن را به بازار عرضه کرد. در طول جنگ جهانی دوم، هواپیماهای میتسوبیشی زیرنظر جیرو هوریکوشی ساخته می‌شد. گروه تویوتا
هینو موتورز، شرکت خودروسازی ژاپنی است، که در زمینه ساخت موتورهای دیزلی، انواع کامیون‌ها و اتوبوس‌ها فعالیت می‌کند. سایون تی‌سی
سایون تی‌سی (Scion tC) خودرویی است که از سال ۲۰۰۴ تاکنون در ژاپن تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است. هوندا ان‌اس‌ایکس (نسل دوم)
هوندا ان‌اس‌ایکس (نسل دوم) ، که در آمریکای شمالی و چین با نام آکورا ان‌اس‌ایکس شناخته می‌شود، یک خودروی اسپورت دو نفرهٔ تمام‌چرخ محرک موتور وسط هیبریدی برقی است که در ایالات متحده آمریکا و توسط شرکت خودروسازی هوندا ساخته شده‌است. این خودرو جایگزین نسل اول ان‌اس‌ایکس است که از سال ۱۹۹۰ تا ۲۰۰۵ در ژاپن تولید شد. لکسوس
امروزه لکسوس با تولید خودروهایی لوکس، به برندی بین‌المللی تبدیل شده، که به‌عنوان بزرگترین تولیدکننده خودروهای سفارشی و ویژه، در کشور ژاپن شناخته می‌شود. این شرکت اکنون تولیدات خود را در ۷۰ کشور جهان عرضه می‌کند و یکی از ۱۰ نشان تجاری یا برند برتر ژاپن، بر پایه میزان ارزش بازار، به‌شمار می‌آید. سه بزرگ (تولیدکننده‌های اتومبیل)
خودروسازان ژاپنی تویوتا، نیسان و هوندا، در میان بسیاری دیگر، مدت‌ها به عنوان رهبران در تولید خودروهای کوچک و با کارایی کارآمد شناخته شده‌اند. به دلیل بحران نفتی سال ۱۹۷۳ که تأثیر عمده ای بر صنعت خودرو داشت، وسایل نقلیه آنها پیشتاز شدند. به عنوان مثال، هوندا سیویک در مقایسه با رقبای آمریکایی مانند شورولت وگا و فورد پینتو برتر بود. سیویک در ۱۲ سال متوالی پرفروش‌ترین خودرو در کانادا بوده‌است. افینی ام‌اس-۸
افینی ام‌اس-۸ (Efini MS-۸) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۲–۱۹۹۵در ژاپن تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است. صنایع سنگین سومیتومو
صنایع سنگین سومیتومو (SHI) شرکت صنایع سنگین ژاپنی است، که به‌عنوان زیرمجموعه‌ای از شرکت سومیتومو، در زمینه ساخت انواع کشتی و شناور، پل‌ها و سازه‌های فولادی، تجهیزات انتقال برق، ماشین‌آلات صنعتی، شتاب‌دهنده‌های ذره‌ای، ریخته‌گری تزریقی و تولید سلاح‌های گرم فعالیت می‌نماید. مزدا کابورا
مزدا کابورا ساخت شرکت مزدا است. شرکت خودرو سازی مزدا در توکیو ژاپن قرار دارد. مزدا کابورا (Mazda Kabura) خودرویی است.سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است. رونساس الکترونیکس
رونِساس الکترونیکس یک تولیدکننده نیم‌رسانای ژاپنی است که مقر آن در توکیو می‌باشد. این شرکت در حدود ۲۰ کشور جهان تولید، طراحی و فروش دارد. این شرکت در سال ۲۰۱۴ بزرگترین سازنده نیم‌رسانای خودرو در جهان، و بزرگترین تولیدکننده ریزکنترل‌گر در جهان بود. رونساس همچنین مدارها و سامانه‌های روی یک‌تراشه را تولید می‌کند. گروه تویوتا
گروه تویوتا، شرکت خوشه‌ای ژاپنی است که مدیریت چندین شرکت را به مرکزیت شرکت خودروسازی تویوتا، در اختیار دارد. این شرکت‌ها در حوزه‌هایی چون خودروسازی و تولید قطعات خودرو، صنایع سنگین و ماشین‌آلات صنعتی، صنعت نساجی، تجارت و بازرگانی، سرمایه‌گذاری و خدمات مالی فعالیت می‌کنند. هاکوداته
هر سال در هاکوداته جشنواره‌ای خیابانی برگزار می‌شود که در آن گوشه‌هایی از فرهنگ سنتی ژاپن، به ویژه در قالب عروسک‌ها و آدمک‌های مکانیکی سنتی ژاپنی به نمایش گذارده می‌شود. ساخت اینگونه عروسک‌ها در ژاپن، سابقه‌ای چندسده‌ای دارد. نیسان
سه خودروساز بزرگ ژاپنی؛ تویوتا، هوندا و نیسان، همواره رقابت تنگاتنگی با یکدیگر داشته‌اند. این سه شرکت، در بخش تولید خودروهای لوکس نیز با خلق برندهای لکسوس (تویوتا)، اکیورا (هوندا) و اینفینیتی، رقابت خود را در بازار خودروهای لوکس آمریکای شمالی پی گرفته‌اند. تویوتا سوپرا
تویوتا سوپرا (Toyota Supra) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۸ تا ۲۰۰۲در ژاپن تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است.Toyota Supra (به ژاپنی: ト ヨ タ ・ ス ー プ ラ Toyota Sūpura) یک ماشین اسپرت و تور بزرگ است که توسط شرکت Toyota Motor Corporation از ابتدای سال ۱۹۷۸ ساخته شده‌است. چهار نسل اولیه Supra از ۱۹۷۸ تا ۲۰۰۲ تولید شده‌است. نسل پنجم از مارس تولید شده‌است. ۲۰۱۹ و در ماه مه ۲۰۱۹ به فروش رفت. [۳] یک ظاهر طراحی Supra از تویوتا Celica گرفته شده بود، اما طولانی‌تر و گسترده‌تر بود. [۴] از اواسط سال ۱۹۸۶، A70 Supra به الگوی جداگانه ای از Celica تبدیل شد. به نوبه خود، تویوتا نیز استفاده از پیشوند Celica را متوقف کرد و شروع به فراخوانی ماشین سوپرا کرد. [۵] به دلیل شباهت و گذشته بودن نام Celica، اغلب در Supra اشتباه می‌شود و برعکس. نسل اول، دوم و سوم Supra در کارخانه Tahara در Tahara , Aichi مونتاژ شدند، در حالی که نسل چهارم در کارخانه Motomachi در تویوتا سیتی مونتاژ شد. نسل پنجم Supra در کنار G29 BMW Z4 در Graz اتریش توسط مگنا استایر مونتاژ می‌شود. سوبارو کورپوریشن
سوبارو کورپوریشن با نام پیشین صنایع سنگین فوجی شرکت خودروسازی و صنایع سنگین ژاپنی است که بیشتر به‌خاطر ساخت خودرو با برند سوبارو شناخته می‌شود. گروه تویوتا
امروزه تویوتا بزرگترین تولیدکننده خودرو در ژاپن و دومین تولیدکننده بزرگ خودرو در جهان است، که از وسایل نقلیه کوچک گرفته تا کامیون‌های بزرگ را در انواع مدل‌ها تولید می‌کند. شرکت تویوتا همچنین فعالیت‌های مختلفی در زمینه خدمات مخابراتی – خانه‌های پیش‌ساخته و قایق‌های تفریحی انجام داده است. ماکینو
ماکینو، شرکت مهندسی مکانیک ژاپنی است، که در زمینه ساخت ماشین ابزار و سیستم‌های خودکارسازی کارخانجات فعالیت می‌کند. گروه نیسان
در سال‌های نخست دهه ۱۹۵۰ نیسان به‌عنوان یک کمپانی خودروسازی موفق ژاپنی در یوکوهاما، در سطح جهانی مطرح شده بود. با پیشرفت صنایع خودروسازی، زمان ساخت اتومبیل الکتریکی فرا رسید. دولت ژاپن بهره‌گیری از انرژی دوگانه را مدنظر قرار داد، سپس نیسان اقدام به تولید خودروی الکتریکی تاما نمود و آن را روانه بازار کرد. انگیزاننده‌های دولتی برای خودروهای برقی
ژاپن پس از آمریکا بیشترین تعداد خودروی برقی را داراست. از سال ۲۰۰۹ تا سپتامبر ۲۰۱۴ تعداد ۹۵هزار خودروی برقی در این کشور به فروش رفته‌است. اولین برنامه تشویقی دولت ژاپن در زمینه حمایت از خودروی برقی در سال ۱۹۹۶ شروع شد و در سال ۱۹۹۸ با برنامه مقدماتی خودروهای با انرژی پاک ادغام شد. در این برنامه یارانه و تخفیف مالیاتی جهت خرید برق، گاز طبیعی، متانول و وسائل نقلیه برقی در نظر گرفته شده بود. در این پروژه یارانه خرید تا ۵۰٪ هزینه‌های اضافه خرید خودروی برقی نسبت به خودروی معمولی پیش‌بینی شده بود. این برنامه تا سال ۲۰۰۳ ادامه پیدا کرد. در ادامه سیاست‌های تشویقی، دولت ژاپن در برنامه‌ای که تا سال ۲۰۱۴ میلادی تمدید شد یارانه‌ای حدود ۸۵۰۰ دلار به خریداران خودروی برقی پرداخت می‌کرد. تویوتا لندکروزر
تویوتا لندکروزر (به انگلیسی:Toyota Land Cruiser) از سری خودروهای دو دیفرانسیل و مجهز به سیستم چهار چرخ متحرک است که توسط شرکت ژاپنی تویوتا تولید می‌شود. به دلیل دو دیفرانسیلی بودن این خودرو توانایی زیادی در آفرود دارد. هوندا آکورد (نسل هشتم اروپا و ژاپن)
هوندا آکورد (نسل هشتم اروپا و ژاپن) () خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۸–۲۰۱۵ (تا سال ۲۰۱۷ در چین) در سایاما، سایتاما، ژاپن، ووهان و چین تولید شده‌است. گروه تویوتا
شرکت هینو موتورز در سال ۱۹۷۳ به‌عنوان بخش تولید خودروهای سنگین شرکت خودروسازی تویوتا راه‌اندازی شد و هم‌اکنون بزرگترین تولیدکننده خودروهای متوسط، نیمه‌سنگین و سنگین در کشور ژاپن به‌شمار می‌رود. سوزوکی اس‌ایکس۴
این خودرو در استودیو ایتال‌دیزاین طراحی و جایگزین مدل لیانا شده‌است. هرچند در آغاز فقط برای فروش در بازارهای اروپایی در نظر گرفته‌شده‌بود اما اس‌ایکس۴ در ژاپن، هند، اندونزی، آمریکای جنوبی، استرالیا، آفریقای جنوبی و آمریکای شمالی نیز فروخته‌شده‌است. اس‌ایکس۴ اولین بار در نمایشگاه خودرو جنوا در سال ۲۰۰۶ به نمایش درآمد و فعلاً در کارخانه‌هایی در مجارستان، ژاپن و هند تولید می‌شود. انتظار می‌رود ۶۰۰۰۰ دستگاه از این ماشین تولید شود که ⅔ توسط سوزوکی و ⅓ توسط فیات با نام سِدیچی فروخته خواهد شد. مدل‌های نخست آن کاملاً در ژاپن ساخته و صادر شدند اما با افزایش تقاضای پیش‌بینی نشده برای این خودرو، کارخانه‌های مختلفی برای سرهم‌کردن قطعات و تولید آن در چند نقطه دنیا تأسیس شد. هپکو
خط‌تولید هپکو مجهز به تجهیزات فوق‌پیشرفته شامل ابزارآلات و ماشین‌آلات برشکاری، جوشکاری، فرزکاری، آهنگری، سوراخ‌کاری، بورینگ، قالب‌سازی، ریخته‌گری، پلاستیک‌سازی، ماشین‌کاری، پرس‌کاری، ربات‌های صنعتی و همچنین دستگاه‌های CNC است. این ظرفیت به هپکو اجازه می‌دهد ۳۰۰۰ دستگاه تا حداکثر ۴۸۰۰ دستگاه از ماشین‌آلات مختلف را تولید کند و ۲۰۰۰۰ تن تجهیزات در سال بسازد. میتسوبیشی اکلیپس کراس
میتسوبیشی اکلیپس کراس (Mitsubishi Eclipse Cross) خودرویی است که از سال ۲۰۱۷ در ژاپن تولید شده و از سال ۲۰۱۸ به بازارهای دنیا راه یافته‌است. از نظر ابعاد و فضای داخلی کمی بزرگتر از میتسوبیشی آروی‌آر است و برای رقابت با رنو کاجار، نیسان قشقایی، کیا اسپورتیج و هیوندای توسان تولید شده و از نظر کلاس و ابعاد و فضای داخلی از بزرگتر و با موتوری قویتر است. کوبه استیل
کوبه استیل شرکت فولاد ژاپنی است، که در زمینه طراحی و ساخت محصولات بر پایه مس، تجهیزات آلومینیمی و تیتانیمی، فولاد ضد زنگ، ربات‌های جوشکاری، ورق‌های آلومینیومی، آلیاژهای آلومینیوم، تجهیزات آهنگری، ماشین‌آلات فلزکاری، جرثقیل، لودر، بیل مکانیکی زیرساخت‌های نیروگاه هسته‌ای و ماشین‌آلات راه‌سازی، فعالیت می‌کند. گروه هیوندای موتور
امروزه از هر ۱۰ خودروی کلاس اس‌یووی در آلمان، یکی هیوندای است. این شرکت هم‌اکنون برای هر کلاس خودرو یک مدل پرفروش را ارائه کرده‌است، برای نمونه برای بزرگراه، خارج از شهر و حتی دشت‌های سنگلاخی، مدل‌هایی چون تیراکان، توسان و سانتافه، را تولید نموده‌است. دنسو
دنسو شرکت خودروسازی ژاپنی است، که در زمینه تولید و عرضه انواع قطعات خودروها، کامیونها و ماشین‌آلات سنگین فعالیت می‌نماید. آکیورا تی‌اس‌اکس
آکیورا تی‌اس‌اکس (Acura TSX) خودرویی است که در ژاپن تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است. صنعت خودروسازی چین
شرکت‌هایی از کشورهای دیگر که به‌صورت مشارکتی در چین در امر تولید فعالیت می‌کنند، شامل لوکسژن، دایملر-بنز و جنرال موتورز می‌شوند. در این میان جنرال موتورز در چین خودروهای متعددی را در چهار کارخانه تولید می‌کند که مهم‌ترین آن‌ها خودروهای بیوک هستند؛ اگرچه برخی مدل‌های شورلت و کادیلاک نیز با سرمایه‌گذاری مشترک ۵۰/۵۰ با سایک موتور، که سابقاً با نام شرکت شانگهای جنرال موتورز شناخته می‌شد، به تولید می‌رسند. در نوامبر ۲۰۱۸ این شرکت مدل‌های جدیدی از شورلت را برای عرضه در بازار چین معرفی کرد که شامل یک مدل ملیبو ایکس‌ال با فاصلهٔ افزایش یافتهٔ بین محورها، یک خودروی شاسی‌بلند مفهومی شورلت و مدل جدید شورلت مونزا می‌شدند. گروه تویوتا
صنایع تویوتا، شرکت خودروسازی ژاپنی است، که در زمینه تولید ماشین‌آلات نساجی، تجهیزات ترابری و دستگاه‌های الکترونیکی فعالیت می‌نماید. صنایع توپی
صنایع توپی () شرکت خودروسازی ژاپنی است، که در سال ۱۹۲۱ تأسیس شد. میشیو سوزوکی
این شرکت ژاپنی در آغاز، با نام شرکت نساجی سوزوکی، فعالیت می‌نمود، که در عمل طراح و سازنده ماشین‌آلات بافندگی و نساجی بود. ۳۰ سال نخست فعالیت میشیو سوزوکی، در زمینه طراحی و ساخت دستگاه‌های چندکاره بافندگی متمرکز بود. با توجه به رکود صنعت نساجی در اواسط دهه ۱۹۳۰ سوزوکی با هدف تغییر حوزه فعالیت و توسعه شرکتش، اقدام به ساخت آزمایشی خودرویی کوچک، از روی نمونه‌های موجود در بازار ژاپن نمود. صنعت خودروسازی ژاپن
خودروهایی که پیش از جنگ جهانی دوم در ژاپن ساخته شدند بر پایه مدل‌های اروپایی و آمریکایی تولید شدند. خودروی میتسوبیشی مدل ای ۱۹۱۷ بر پایهٔ طراحی فیات ای۳–۳ طراحی شده‌بود. (این مدل با تولید ۲۲ دستگاه به‌عنوان نخستین خودروی تولید انبوه در ژاپن در نظر گرفته می‌شد) در دههٔ ۱۹۳۰ خودروهای نیسان موتورز بر اساس خودروی آستین ۷ و طراحی‌های گراهام-پیج ساخته شدند، در حالی که خودروی تویوتا ای‌ای بر پایهٔ خودروی کرایسلر ایرفلو طراحی شد. خودروهای ساخت شرکت اوهتا در دههٔ ۱۹۳۰ از مدل‌های شرکت فورد الهام گرفته‌بودند، در حالی که شرکت چیودا خودرویی را تولید کرد که یادآور یک پونتیاک ۱۹۳۵ بود و شرکت سومیدا نیز خودرویی مشابه خودروی لاساله را ساخت. میتسوبیشی فوسو
دفتر مرکزی این شرکت در شهر کاواساکی، کاناگاوا، ژاپن قرار دارد. از تولیدات شناخته شده میتسوبیشی فوزو می‌توان به: میتسوبیشی فوسو فایتر، میتسوبیشی فوسو روسا، میتسوبیشی فوسو سوپر گریت و میتسوبیشی فوسو آیرو میدی اشاره کرد. هوش مصنوعی در صنایع سنگین
در سال 2014، چین ، ژاپن ، ایالات متحده ، جمهوری کره و آلمان با همدیگر 70 درصد از کل حجم فروش روبات ها را به خود اختصاص دادند. در صنعت خودروسازی، بخشی با درجه بالایی از خودکارسازی، ژاپن با 1414 در هر ده هزار کارمند دارای بالاترین تراکم ربات های صنعتی در جهان است. مزدا ام‌ایکس-۵
مزدا ام‌ایکس-۵ (Mazda MX-۵) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۹–کنون توسط شرکت مزدا در هیروشیما، ژاپن، پرتوریا و آفریقای جنوبی تولید می‌شود. تویوتا
تویوتا در سراسر ژاپن ۱۲ کارخانه تولیدی دارد. بازار خارجی تویوتا ۱۷۰ کشور و منطقه را در برمی گیرد. شرکت‌های تولیدی خارجی سازنده تویوتا ۵۲ شرکت و در ۲۷ کشور جهان پراکنده می‌باشند. در سال ۲۰۰۵، در ژاپن ۶۵۷۹۸ نفر در کارخانه‌های شرکت کار می‌کرده‌اند، که با احتساب ۵۲۳ شرکت زنجیره تأمین، که ۲۳۱ شرکت آن در خارج از ژاپن مستقر است، این تعداد به ۲۸۵۹۷۷ نفر می‌رسد. میتسوبیشی آروی‌آر
میتسوبیشی آروی‌آر (Mitsubishi RVR) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۱ تا کنون در اوکازاکی، آیچی و ژاپن تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است. نیسان کیوب
نیسان کیوب (Nissan Cube) خودرویی است که از سال ۱۹۹۸ تا کنون در ژاپن تولید شده‌است. لکسوس آرایکس (ایکس‌یو۳۰)
لکسوس آر ایکس ۳۳۰ ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۷ - لکسوس آر ایکس ۳۵۰ ۲۰۰۷ تا ۲۰۰۹  لکسوس آرایکس (ایکس‌یو۳۰) (Lexus RX (XU۳۰)) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۵–۲۰۰۸در استان فوکوئوکا، ژاپن، کانادا، تولید شده‌است.طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، است.سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵، دنده به صورت خودکار است. .همچنین گفتنی است که این کراس اوور ژاپنی، با خودرو هایی همچون: بی ام وه x3 و آئودی q5 به رقابت می پردازد. این هم نباید فراموش کرد که لکسوس با عرضه مدل هایبیرید این خودرو را نیز با ظاهر ای بسیار مشابه ولی با نام ای جدید به بازار عرضه کرد و نام آر ایکس را به مجله های ماشینی پر طرفدار اضافه کرد. از نظر طراحی آر ایکس از طراحی خیلی خوبی در برابر رقبای خود بهره می برد. برای دیدن اطلاعات بیشتر از این به کانال تلگرامی تازه های ماشین مراجعه کنید. این را هم فراموش نکنید که این روز حتی مدل های ۲۰۰۸ این خودرو حدود یک ملیارد تومان قیمت دارند که در برابر قیمت استاندارد ۹۰ میلیون تومانی آر ایکس پول کلان ای است. امکانات رفاهی. خیلی ها با شنیدن نام لکسوس به یاد تجمل آن هم به روش سامورایی می افتند، این موضوع در آر ایکس نسل دوم نیز سقد می کند و این خودرو شاسی بلند را به رده خودرو های لاکجری بدل کرده است. شما می توانید حتی آر ایکس خودتان را آپشن های مانیتور پشت و چراغ زنون هم داشته باشد که برای خودرو ای که این روز ها شما می توانید آن را با قیمت ۶۰ تا ۹۰ میلیون تومان ( قاره آمریکای شمالی ) فوق العاده است البته اگر به توانید نمونه هایی تر و تمیز از این خودرو پیدا کنید. خلاصه اگر در ایران زندگی می کنید و حدود یک ملیارد تومان پول دارید، آر ایکس را فراموش نکنید چون یکی از بهتر اینهاست . البته این روز ها برای خرید آر ایکس نسل دوم لازم به هزینه میلیارد تومانی نیست، چون می توانید به سراغ بی وای دی اس ۶ بروید که یکی از مشهور ترین کپی های آر ایکس ۳۳۰ محسوب می شود و این روز ها حدود ۲۰۰ میلیون تومان قیمت دارد که از آر ایکس اصل ارزان تر است. صنایع سنگین ساکائی
صنایع سنگین ساکائی، شرکت صنایع سنگین ژاپنی است، که در زمینه ساخت تجهیزات صنعتی، تجهیزات معدن، ماشین‌آلات راه‌سازی و ماشین‌آلات ساخت‌وساز به‌ویژه غلتک و اسکریپر فعالیت می‌کند. این شرکت در سال ۱۹۶۴ میلادی در شهر توکیو، ژاپن تأسیس شد. تولید به‌هنگام
با توجه به کمبود زمین در کشور ژاپن، انبار کردن کالاهای ساخته شده برای تولیدکنندگان ژاپنی بسیار دشوار و پرهزینه است. قبل از دهه ۵۰ این یک مشکل اساسی در صنعت ژاپن به‌شمار می‌آمد چرا که تولیدکننده را مجبور می‌کرد که به تولید کالا در مقیاسی کمتر از تولید اقتصادی بپردازد و این امر در روند بازگشت سرمایه کارخانه اخلال ایجاد می‌نمود. زیبراش
صنعت اتومبیل در تمام جهان به عنوان یکی از پرقدرت‌ترین صنایع به حساب می‌آید و عموماً دولت‌ها سرمایه‌گذاری‌های کلانی در این بخش انجام می‌دهند، این صنعت نیز مانند دیگر صنایع از نرم‌افزار زیبراش، در تولید ربات‌های کارخانجات اتومبیل تا طراحی بدنه و جزئیات موتور و… بهره‌مند گشته‌است. دوج کلت
دوج کلت (Dodge Colt) خودرویی است که در اوکایاما کشور ژاپن تولید شده‌است. موتور سرامیکی
امروزه خودروسازان ژاپنی در بعضی اجزای کوچک موتور در کارخانه‌های نیسان و ایسوزو از این مواد بهره می‌کنند. یک موتور دیزل ابتدایی با پیستون، سیلندر و سرسیلندر سرامیکی و بدون سیستم خنک‌کننده توسط کمپانی Kyocera ساخته شده‌است. این کمپانی ادعا می‌کند که موتور فوق تا هشتصد هزار کیلومتر کار می‌کند.  همچنین موتورهایی با بلوک و اجزای کوچک سرامیکی در ژاپن و آمریکا تست شده‌اند، اما از نظر اقتصادی عملی به نظر نمی‌رسد. موتورهای سرامیکی سبک وزن (در مقایسه با موتورهای چدنی سنگین) ممکن است ساخته شوند که در دمای بالا، بدون نیاز به رادیاتور و با بازده سوخت بالا کار کنند. افزایش بازده سوخت اینگونه اتومبیل‌ها نتیجه سبک شدن موتور خودرو افزایش دمای احتراق است. موتور خودرو
کشورهای اروپایی و ژاپن با به‌کارگیری پیشرفته‌ترین فناوری‌ها در طراحی‌های پیشرفته، که در نتیجهٔ سرمایه‌گذاری‌های قابل توجه در تحقیقات و توسعه میسر شده‌است، نسبت به خودروسازان و تأمین‌کنندگان قطعات چینی، که تا سال ۲۰۱۳ بودجه‌های کمی را به توسعه اختصاص داده‌بودند و ظرفیت کافی برای ساخت قطعات لازم برای پیشرانه‌ها و موتورهایی با فناوری بالا را نداشته‌اند، به برتری دست یافته‌اند. گروه تویوتا
امروزه لکسوس به برندی بین‌المللی تبدیل شده، که به‌عنوان بزرگترین تولیدکننده اتومبیل‌های سفارشی و خاص، در کشور ژاپن شناخته می‌شود. این شرکت در حال حاضر تولیدات خود را در ۷۰ کشور جهان عرضه می‌کند و یکی از ۱۰ نشان تجاری یا برند برتر ژاپن، بر پایه میزان ارزش بازار، به‌شمار می‌آید. هوندا ان-باکس
هوندا ان-باکس یک خودروی کی است که توسط شرکت هوندا و جهت عرضه در بازار ژاپن ساخته شده‌است. این خودرو، به همراه مدل ان-وان، بخشی از سری تازه‌سازی شدهٔ خودروهای شهری کی است. حرف «ان» (N) به کار رفته در نام این خودرو، پیشتر و در دهه‌های ۱۹۶۰ و ۱۹۷۰ در نام مدل ان۳۶۰ نیز استفاده شده‌بود. صنعت خودروسازی ژاپن
شرکت‌های زایباتسوی ژاپن (شرکت‌های خوشه‌ای تجاری) از اواسط تا اواخر دههٔ ۱۹۱۰ ساخت نخستین خودروهای خود را آغاز کردند. این شرکت‌ها از طریق طراحی کامیون‌های خود (بازار وسایل نقلیه مسافری در ژاپن در آن زمان کوچک بود)، یا مشارکت با برندهای اروپایی جهت تولید و فروش تحت مجوز خودروهای آن‌ها در ژاپن به این عرصه وارد شدند. از جملهٔ این مشارکت‌ها می‌توان به مشارکت ایسوزو با ولزلی موتورز (بریتانیا)، مشارکت نیسان با خودروساز بریتانیایی آستین، و خودروی میتسوبیشی مدل ای، که بر پایهٔ فیات تیپو ۳ ساخته‌شد، اشاره کرد. تقاضا برای کامیون‌های بومی در پی پیشرفت ساخت ارتش ژاپن پیش از جنگ جهانی دوم افزایش زیادی را تجربه کرد و باعث شد تا تولیدکنندگان ژاپنی زیادی به طراحی وسایل نقلیهٔ اختصاصی خود اقدام کنند. در دههٔ ۱۹۷۰ ژاپن در تولید رباتیک وسایل نقلیه پیشگام بود.