چه کشورهایی درمسابقات جهانی فرمول یک شرکت می کنند؟
فهرست رانندگان فرمول یک
رانندگانی از ۴۰ کشور مختلف جهان حداقل در یک مسابقهٔ قهرمانی جهان فرمول یک شرکت کرده‌اند. از میان این رانندگان، تاکنون ۱۶۳ راننده به نمایندگی از بریتانیا در مسابقات فرمول یک شرکت کرده‌اند که این موضوع رکورد بیشترین نماینده در مسابقات را به‌نام بریتانیا ثبت کرده‌است. دومین کشور با بیشترین تعداد راننده در مسابقات فرمول یک پس از بریتانیا ایالات متحده با ۱۵۸ راننده است؛ از سال ۱۹۵۰ تا ۱۹۶۰ مسابقهٔ آمریکایی ایندیاناپلیس ۵۰۰، که به‌ندرت شاهد حضور رانندگانی از خارج از ایالات متحده بود، بخشی از مسابقات قهرمانی جهان رانندگان بود. در مجموع ۳۶ رانندهٔ آمریکایی موفق به حضور در پشت خط شروع مسابقات جهانی شدند که تحت نظارت فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی برگزار شده‌است. سومین کشور با بیشترین تعداد راننده نیز کشور ایتالیا با ۹۹ راننده‌است. در اولین مسابقهٔ فرمول یک یعنی جایزه بزرگ بریتانیا ۱۹۵۰، نه کشور از این کشورها دارای نماینده بودند. آخرین کشوری که اخیراً در مسابقات فرمول یک حضور یافته‌است، کشور اندونزی است که اولین بار ریو هاریانتو در جایزه بزرگ استرالیا ۲۰۱۶ نمایندهٔ آن بوده‌است. این آمار تا دقیق است.
فرمول یک
شش تا از هفت مسابقهِ منطقه‌ای در اروپا برگزار شد؛ تنها مسابقهِ غیر اروپایی که در سال ۱۹۵۰ به حساب قهرمانی جهان محسوب شد مسابقهِ ایندیاناپلیس ۵۰۰ بود که به دلیل عدم وجود تیم‌های فرمول یک نظربه مقتضیات این مسابقه که اتومبیل‌ها باید ویژگی‌هایی متمایز با سایر مسابقات می‌داشتند، جایزه بزرگ آمریکا بعدها جای این مسابقه را گرفت. قهرمانی فرمول یک به تدریج به سایر کشورهای غیراروپایی نیز راه پیدا کرد. آرژانتین میزبان نخستین جایزه بزرگ آمریکای جنوبی در ۱۹۵۳ بود و مراکش نیز میزبان نخستین مسابقات قهرمانی جهان آفریقا در سال ۱۹۵۸ بود. در آسیا کشور ژاپن در سال ۱۹۷۶ و در اقیانوسیه کشور استرالیادر سال ۱۹۸۵ میزبان بودند. در حال حاضر بیست و سه مسابقهِ موجود به قاره‌های اروپا، آسیا، استرالیا، آمریکای شمالی و آمریکای جنوبی گسترش یافته‌اند. فرمول یک
فرمول یک به کلاسی از خودروها گفته می‌شود که تک نفره و به اصطلاح «چرخ باز» هستند. «چرخ باز» به خودروهایی گفته می‌شود که تایرهای خودرو از بدنه جدا و خارج از آن هستند، برخلاف خودروهای معمولی که تایرها زیر سپر قرار گرفته‌اند. مقصود از لفظ «فرمول» مجموعه‌ای از مقررات و قوانین است که همهٔ شرکت‌کنندگان و خودروها باید از آن پیروی کنند. فصل قهرمانی فرمول یک جهان از مجموعه‌ای از مسابقات، که به جایزه بزرگ مشهور است تشکیل شده، که معمولاً در فهرست پیست‌های فرمول یک، و در موارد معدودی در جاده‌های بسته شهری برگزار می‌شود. نتایج تمامی مسابقات جمع بسته می‌شود تا دو فهرست قهرمانان فرمول یک جهان در هر سال، یکی در بخش فهرست رانندگان قهرمان فرمول یک جهان و دیگری در بخش فهرست سازندگان قهرمان فرمول یک جهان مشخص شود. این مسابقات یک رویداد مهم تلویزیونی است که میلیون‌ها نفر از بیش از ۲۰۰ کشور جهان آن را به صورت زنده تماشا می‌کنند. خودروها با سرعتی تا ۳۵۰ کیلومتر در ساعت (حدود ۲۲۰ مایل در ساعت) با هم مسابقه می‌دهند. فیلیپه آلیوت
فلیپه آلیوت (؛ زادهٔ در ووس) رانندهٔ سابق مسابقات اتومبیل‌رانی فرمول یک اهل فرانسه است که از فصل تا و سپس از فصل تا در مسابقات قهرمانی جهان فرمول یک شرکت کرده‌است. آلیوت مجموعاً در ۱۱۶ گراند پری شرکت کرد و در این مسابقات در مجموع ۷ امتیاز کسب کرد. فرمول یک
زمانی که فرانسوی‌ها در سال ۱۹۰۶ نخستین گرند پری (جایزه بزرگ) را برگزار کردند، فکرش را نمی‌کردند که به مسابقه بزرگی تبدیل شود. نخستین مسابقه ۳۲ خودرو را دربرمی‌گرفت که در مسیری به مسافت ۱۰۴ کیلومتر در نزدیکی لمان برگزار شد و دو روز به طول انجامید. خودروی برنده یک رنو تحت هدایت فرنس سیز مجارستانی بود که سرعت متوسطی برابر ۱۰۰ کیلومتر در ساعت داشت. از آن شروع ساده، فرمول یک متولد شد و با گذر زمان در این سال‌ها به یکی از پرطرفدارترین ورزش‌های دنیا تبدیل شده‌است. رنو در فرمول یک
رنو از سال ۱۹۷۷ در گراندپری، بریتانیا فعالیت خودش را به عنوان یکی از تیم‌های شرکت‌کننده و با حضور یک اتومبیل به رانندگی ژان پیر ژابوی در سری مسابقه‌های فرمول یک به جهان معرفی کرد، تیم رنو در این فصل در چهار مسابقه دیگر نیز شرکت کرد، اما موفق به کسب هیچ امتیازی نشد. جایزه بزرگ چین
در فوریهٔ ۲۰۱۱ توافق میان فرمول یک و برگزار کنندگان مسابقهٔ چین امضا شد. به نظر می‌رسد که دلیل تأخیر، هزینهٔ پرداختی به فرمول یک برای میزبانی مسابقه بوده‌باشد. پس از چند سال زیان‌دهی، برگزار کنندگان از پرداخت هزینهٔ مورد نیاز که گفته می‌شد یکی از بالاترین هزینه‌های پرداختی برای میزبانی مسابقهٔ فرمول یک بود، خودداری کردند. به نظر می‌رسد که مدیران فرمول یک هزینه را کاهش دادند و توافقی تازه برای میزبانی مسابقه فرمول یک تا سال ۲۰۱۷ اجرا شد. تیم فرمول یک آلپاین
تیم فرمول یک آلپاین (تلفظ فرانسوی:آلپین) که به عنوان تیم فرمول یک بی‌دبلیو‌تی آلپاین رقابت می‌کند، یک سازنده مسابقات اتومبیل‌رانی فرمول یک است که اولین حضور خود را در شروع مسابقات فرمول یک فصل ۲۰۲۱ انجام داد. این تیم که در گذشته تیم فرمول یک رنو نام داشت و متعلق به شرکت خودروسازی فرانسوی گروه رنو بود در سال ۲۰۲۱ برای تبلیغ برند خودروهای اسپرت رنو، آلپاین، تغییر نام داده و به عنوان تیم، کار رنو را ادامه می‌دهد. شاسی و بخش مدیریتی این تیم در انستون، آکسفوردشایر، انگلستان، و بخش موتور تیم در ویری شتیون، حومه پاریس، فرانسه مستقر است. تاریخ فرمول یک
در اوایل دهه ۱۹۹۰، تیم‌ها شروع به استفاده از کمک‌های الکترونیک همچون فنربندی فعال، گیربکس شبهه خودکار و کنترل کشش کردند. برخی از این فنون از خودروهای جاده‌ای زمان خود اقتباس گرفته شده بودند. برخی نیز، مانند فنربندی، در اصل برای جاده طراحی شده بودند و بعدها به عرصه مسابقات راه یافتند. فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی، به دلیل شکایت از اینکه فناوری در حال تعیین نتیجه مسابقات بود و نه مهارت رانندگان، در سال ۱۹۹۴ استفاده از بسیاری از این کمک‌ها را ممنوع کرد. با این وجود، بسیاری از ناظران احساس می‌کردند که ممنوعیت استفاده از تجهیزات کمکی برای رانندگی تنها اسما یک نوع ممنوعیت بود چرا که فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی فاقد فناوری یا روش‌های لازم برای حذف این تجهیزات از صحنه مسابقات بود. مایک تکول
مایکل تَکوِل (؛ زادهٔ در پاپاکورا، آوکلند) رانندهٔ سابق مسابقات اتومبیل‌رانی اهل نیوزیلند است که در فصل ، و دوباره در فصل در مجموع در پنج گراند پری از مسابقات جهانی فرمول یک شرکت کرد، اما موفق به کسب هیچ امتیازی نشد. هوندا در فرمول یک
هوندا از سال ۱۹۶۴ در بازه‌های زمانی مختلف به‌عنوان شرکت‌کننده، سازنده و تأمین‌کنندهٔ پیشرانه در مسابقات فرمول یک شرکت کرده‌است. مشارکت هوندا در فرمول یک از فصل آغاز شد، و در فصل نخستین پیروزی خود را در جایزه بزرگ مکزیک کسب کرد. پس از کسب موفقیت‌های بیشتر با همراهی جان سورتیس، هوندا به دلیل سختی‌های فروش خودروهای جاده‌ای در ایالات متحده و همچنین تصادف مرگبار رانندهٔ هوندا، یو شلسر، در پایان فصل از مسابقات کنار کشید. جایزه بزرگ اتریش
رانندگان پررنگ در مسابقات قهرمانی فرمول یک در فصل جاری شرکت می‌کنند. پس زمینه صورتی نشان دهنده رویدادی است که بخشی از مسابقات جهانی فرمول یک نبوده‌است. * پیروزی مشترک با کرت آرنز جونیور فرمول یک (مجموعه بازی)
فرمول یک یا به اختصار (F1) نام مجموعه بازی‌های ویدئویی اتومبیل‌رانی است که برای اولین بار در سال ۲۰۰۹ توسط استودیو کدمسترز منتشر شد. در تمامی نسخه‌ها، کدمسترز انرژی خود را صرف طبیعی‌تر جلوه دادن محیط بازی می‌کند تا بازیکن، خودش را در محیط مسابقات حرفه‌ای فرمول یک فرض کند. پیش از سال ۲۰۰۹ کدمسترز بازی‌هایی با محتوای مسابقه‌ای و اتوموبیل‌رانی منتشر کرده که اولین آنها در سال ۱۹۸۶ بوده است. رینه ویسل
رینه ویسل (زادهٔ در موتلا) رانندهٔ مسابقات اتومبیل‌رانی فرمول یک اهل سوئد است. او از ۴ اکتبر ۱۹۷۰ در ۲۳ گراند پری از مسابقات جهانی فرمول یک شرکت کرده‌است و موفق به کسب ۱۳ امتیاز کلی و یک جایگاه بر روی سکو شده‌است. فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی
آلبانی، آندورا، ارمنستان، استرالیا، بوسنی و هرزگوین، بلغارستان، کرواسی، دانمارک، استونی، فنلاند، فرانسه، آلمان، یونان، ایسلند، ایرلند، ایتالیا، لیتوانی، لوکزامبورگ، نروژ، هلند، پرتغال، رومانی، روسیه، سیبری، اسلوواکی، روسیه، صربستان، اسپانیا، سوییس، ترکیه، اکراین، جمهوری چک، قبرس، گرجستان، مجارستان، لتونی، مالت، موناکو، مولداوی، اسلوونی، سوئد و بریتانیا جایزه بزرگ آلمان
پس از جنگ جهانی دوم، آلمان به دو بخش شرقی و غربی تقسیم شد و آلمان غربی تا سال ۱۹۵۱ از شرکت در مسابقات بین‌المللی محروم شد. در دومین فصل برگزاری فرمول یک، جایزه بزرگ آلمان جزئی از آن شد. حلقه شمالی برای ربع قرن میزبان مسابقه بود و سخت‌ترین و چالش‌برانگیزترین پیست فرمول یک شناخته می‌شد. وسعت زیاد پیست باعث می‌شد هر سال ۳۷۵ هزار نفر به صورت متوسط مسابقه را تماشا کنند. در نخستین مسابقه در سال ۱۹۵۱، آلبرتو اسکاری توانست خوان مانوئل فانخیو را پشت سر گذارد و پیروز شود. در سال ۱۹۵۴، رانندهٔ آرژانتینی به نام اونوفره ماریمون هنگام تمرین کشته شد. پس از فاجعه لومان، بیشتر مسابقات اروپا (از جمله همه مسابقات آلمان) تا زمانی که مسیرها به‌روز شوند، تحریم شد. بنابراین جایزه بزرگ آلمان ۱۹۵۵ نیز لغو شد. فرمول یک
در قدیم، هر کشور میزبان یک گراندپری می‌شد که به نام خود کشور نام‌گذاری می‌شد. در صورتی که یک کشور میزبان چندین گراندپری در طول یک‌سال می‌شد، به این گراندپری‌ها نام‌های گوناگونی داده می‌شد. اکنون هم چنین ترتیبی در نظر گرفته می‌شود ولی بعضی از پیست‌ها مستثنا هستند. مهندسی جایزه بزرگ ویلیامز
تیم مهندسی جایزه بزرگ ویلیامز که در حال حاضر در فرمول یک با نام ویلیامز ریسینگ مسابقه می‌دهد، یکی از تیم‌ها و سازنده‌های بریتانیایی مسابقات اتومبیل‌رانی فرمول یک است. این تیم توسط فرانک ویلیامز و پاتریک هد تأسیس شد. این تیم پس از تلاش ناموفق فرانک ویلیامز در فرمول یک، در سال ۱۹۷۷ شکل گرفت. همهٔ بدنه‌های ویلیامز به صورت «اف‌دبلیو» و سپس یک عدد نام‌گذاری می‌شوند. اف‌دبلیو مخفف فرانک ویلیامز، مالک تیم، است. جایزه بزرگ بحرین
ساخت پیست بین‌المللی بحرین در صخیر در سال ۲۰۰۲ آغاز شد. حمایت داخلی زیادی از پروژه صورت گرفت و آن را آینده‌ای برای نسل بعدی رانندگان بحرینی دانستند. بحرین با چند کشور دیگر منطقه شامل مصر، لبنان و امارات متحده عربی برای میزبانی یک مرحلهٔ فرمول یک رقابت داشت. با کامل شدن پروژه، این پیست به مرکز ورزش‌های موتوری در خلیج فارس تبدیل شد و میزبانی چند مسابقهٔ دیگر مانند مسابقات درگ، جی‌تی، فرمول ۳ و سوپرکار وی۸ را به عهده گرفت. جایزه بزرگ پرتغال
جایزه بزرگ پرتغال (پرتغالی: "Grande Prémio de Portugal") یک گراند پری از سری مسابقات قهرمانی جهان فرمول یک بود که در سال‌های ۱۹۵۱ تا ۱۹۶۰ در پیست اتومبیل‌رانی استوریل واقع در نزدیکی لیسبون، پرتغال برگزار می‌شد. پرافتخارترین راننده در این گراند پری نایجل منسل بوده‌است که در مجموع ۳ بار پیروز این مسابقه شده‌است. همچنین در میان سازندگان نیز فراری با ۷ بار پیروزی در این گراند پری، تاکنون پرافتخارترین سازنده در پرتغال بوده‌است. جایزه بزرگ پرتغال برای فصل ۲۰۲۰ به تقویم بازگشت، اما این بار در در پرتیمائو، به این مسابقات کمک کرد تا تقویم خود را با توجه به لغو سایر مسابقات به دلیل بیماری همه گیر COVID-19، پر کند. این مسابقه در ۲۵ اکتبر ۲۰۲۰ برگزار شد و اولین جایزه بزرگ برای پیست جدید بود. در این مسابقه لوئیز همیلتون موفق به کسب ۹۲امین برد بزرگ خود شد و از رکورد قبلی مایکل شوماخر در فرمول یک عبور کند. این پیست همچنین قرار است در تقویم موقت سال ۲۰۲۱ فرمول یک قرار گرفته‌است. مسابقات فرمول یک فصل ۲۰۲۲
مسابقات قهرمانی جهان فرمول یک فصل ۲۰۲۲ یک مسابقهٔ موتوری برنامه‌ریزی‌شده میان خودروهای فرمول یک است که به عنوان هفتاد و سومین دور از مسابقات قهرمانی جهان فرمول یک برگزار خواهد شد. این مسابقات از سوی فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی (فیا)، هیئت حاکم بر ورزش‌های موتوری بین‌المللی، به عنوان بالاترین کلاس برای رقابت میان خودروهای مسابقه‌ای چرخ‌باز قلمداد می‌شود. این مسابقات در بیست و سه جایزه بزرگ برگزار می‌شود که در سرتاسر جهان برگزار خواهد شد و قرار است زودتر از سال‌های اخیر به پایان برسد تا از همپوشانی با جام جهانی فوتبال ۲۰۲۲ جلوگیری شود. رانندگان و تیم‌ها قرار است به ترتیب برای عنوان قهرمانی رانندگان جهان و قهرمانی سازندگان جهان به رقابت بپردازند. انتظار می‌رود در مسابقات قهرمانی ۲۰۲۲ تغییرات قابل توجهی در مقررات فنی این ورزش ایجاد شود. این تغییرات قرار بود در سال ۲۰۲۱ معرفی شود، اما به دلیل شیوع بیماری همه‌گیر کووید-۱۹ تا سال ۲۰۲۲ به تأخیر افتاد. فیلیپس
شرکت فیلیپس همچنین از ماه نوامبر سال ۲۰۰۸ به همراه شرکت ای‌تی اند تی به عنوان حامی مالی تیم ای‌تی اند تی ویلیامز، در مسابقات اتومبیل‌رانی فرمول یک، فعالیت می‌نماید. رانندگان فرمول یک اهل اتریش
در حال حاضر هیچ رانندهٔ اتریشی در مسابقات فرمول یک حضور ندارد. کریستیان کلین آخرین رانندهٔ اهل اتریش بوده‌است که آخرین‌بار در فصل ۲۰۱۰ با تیم اچ‌آرتی در مسابقات حضور یافت. او در این فصل و در دورهٔ بیماری ساکون یاماموتو به‌عنوان رانندهٔ جایگزین در سه مسابقه شرکت کرد. کلین پیش از این و در فصل ۲۰۰۴ برای تیم جگوار رانندگی کرده‌بود و تا زمان خریداری تیم جگوار توسط رد بول به همکاری خود با این تیم ادامه داد و سپس در پایان فصل ۲۰۰۶ تیم را ترک کرد. رنه آرنوکس
رنه الکساندر آرنوکس (؛ زادهٔ در پونتچارا، ایزر) رانندهٔ سابق مسابقات اتومبیل‌رانی اهل فرانسه است که در ۱۲ فصل از مسابقات جهانی فرمول یک (از ۱۹۷۸ تا ۱۹۸۹) شرکت کرده‌است. او در مجموع در ۱۶۵ گراند پری (۱۴۹ شروع) شرکت کرده و با ۲۲ بار رفتن به روی سکو و کسب ۱۸۱ امتیاز کلی، هفت بار به پیروزی دست یافته‌است. بهترین نتیجهٔ آرنوکس در قهرمانی رانندگان جهان کسب جایگاه سوم در فصل ۱۹۸۳ با تیم فراری بوده‌است. آرنوکس در سال ۱۹۷۷ در مسابقات قهرمانی فرمول دو اروپا به پیروزی رسید. او در سال ۲۰۰۶ در فصل گشایشی از مسابقات استادان جایزه بزرگ برای رانندگان بازنشستهٔ فرمول یک نیز شرکت کرده‌است. ووئلتا اسپانیای ۲۰۱۷
هجده تیم جهانی به صورت خودکار دعوت شدند و اجباراً باید در مسابقه شرکت می‌کردند. چهار تیم حرفه‌ای قاره‌ای نیز سهمیهٔ شرکت در مسابقه را دریافت کردند. هر تیم شامل ۹ رکابزن است و جمعاً ۱۹۸ رکابزن مسابقه را آغاز می‌کنند. جایزه بزرگ موناکو
تیم‌های پررنگ در فصل جاری در مسابقات قهرمانی فرمول یک شرکت می‌کنند. پس زمینه صورتی نشان دهنده رویدادی است که بخشی از مسابقات جهانی فرمول یک نبوده‌است. مسابقات فرمول یک فصل ۲۰۱۶
با وارد شدن تیم فرمول یک هاس به مسابقات فرمول یک در فصل ۲۰۱۶، تعداد خودروهای حاضر در صف شروع مسابقه در این فصل به بیست و دو خودرو افزایش یافت. رنو در پی کسب مالکیت لوتوس پیش از آغاز فصل، پس از یک غیبت چهار ساله به‌عنوان یک سازنده به مسابقات بازگشت. تقویم مسابقات نیز با برگشت جایزه بزرگ آلمان به فهرست مسابقات، به‌همین ترتیب گسترش یافت. جایزه بزرگ اروپا نیز این‌بار در یک پیست مسابقهٔ جدید در شهر باکو، پایتخت آذربایجان، دوباره احیاء شد. مسابقات فرمول یک فصل ۲۰۲۰
برای جبران افزایش نیازهای تیم‌ها برای رقابت در بیست و دو مسابقه، تیم‌های شرکت‌کننده سهمیهٔ اضافی برای استفاده از برخی از اجزای پیشرانه دریافت خواهند کرد. مسابقات فرمول یک فصل ۲۰۱۷
مسابقات قهرمانی جهان فرمول یک فصل ۲۰۱۷ یک مسابقهٔ موتوری میان خودروهای فرمول یک بود که به عنوان شصت و هشتمین دور از مسابقات قهرمانی جهان فرمول یک برگزار شد. مسابقات فرمول یک از سوی فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی (فیا)، هیئت حاکم بر ورزش‌های موتوری بین‌المللی، به عنوان بالاترین کلاس برای رقابت میان خودروهای مسابقه‌ای چرخ‌باز قلمداد می‌شود. در این فصل رانندگان و تیم‌ها، برای کسب عنوان‌های رانندهٔ قهرمان جهان و سازندهٔ قهرمان جهان طی بیست گراند پری با یکدیگر به رقابت پرداختند. رانندگان فرمول یک اهل استرالیا
آلن جونز در سال ۱۹۷۵ و در زمانی وارد فرمول یک شد که تیم گراهام هیل او را برای جایگزینی با رولف اشتوملن مصدوم وارد مسابقات کرد. او توجه مقامات تیم را به‌اندازه‌ای جلب کرد که بتواند یک صندلی مسابقه‌ای دائمی در تیم سرتیز را از آن خود کند، اما برای دومین فصل موفق نشد با این تیم باقی بماند. در مقابل، او پس از مرگ تام پرایس، رانندهٔ تیم شدو ریسینگ، قراردادی را با این تیم به امضا رساند و نخستین پیروزی خود را در جایزه بزرگ اتریش ۱۹۷۷ کسب کرد. در سال ۱۹۷۸ او به ویلیامز پیوست تا در اولین فصلی که این تیم با شاسی هدفمند خود در مسابقات حضور می‌یافت، همراه آن‌ها باشد. او در این فصل تنها حدود نیمی از مسابقه‌ها را به پایان رساند و فقط یک‌بار بر روی سکو رفت. دومین فصل همکاری او با ویلیامز موفقیت‌های قابل توجهی را به‌همراه داشت و او در راه دستیابی به جایگاه سوم در رده‌بندی قهرمانی، در چهار مسابقه به پیروزی رسید. او با پنج پیروزی و ده بار رفتن بر روی سکو در فصل ۱۹۸۰، عنوان قهرمانی جهان را از آن خود کرد، و در نتیجه به نخستین راننده‌ای تبدیل شد که با تیم ویلیامز به این مقام دست می‌یافت. رابطهٔ پیچیدهٔ جونز با هم‌تیمی خود کارلوس روتمان مشکلاتی را برای او ایجاد کرد و باعث شد تا نلسون پیکه بتواند هردوی آن‌ها مغلوب کرده و مقام قهرمانی جهان را در سال ۱۹۸۱ کسب کند. متعاقباً جونز نیز از مسابقات فرمول یک بازنشست شد. او در سال ۱۹۸۳ تنها در یک مسابقه با تیم اروز حضور یافت، اما موفق نشد مسابقه را به پایان برساند. پس از آن او در فصل ۱۹۸۵ در چهار مسابقه برای تیم لولا رانندگی کرد. او برای فصل ۱۹۸۶ نیز با تیم لولا باقی‌ماند، اما از میان ۱۶ مسابقهٔ فصل، تنها پنج مسابقه را به پایان رساند و سپس به‌طور کلی از فرمول یک بازنشست شد. مسابقات فرمول یک فصل ۲۰۲۲
تقویم ۲۰۲۲ شامل بیست و دو مسابقه، منوط به قرارداد بین سازمان دهندگان مسابقه و گروه فرمول یک سنگاپور و ایالات متحده، و مقررات مجاز کووید ۱۹ که توسط دولت‌های محلی و گروه فرمول یک تنظیم شده‌است. جایزه بزرگ سنگاپور
"زمینه صورتی نشان‌دهنده مسابقه‌ای است که جزء مسابقات قهرمانی جهان فرمول یک نبوده‌است." پیش از برگزاری نخستین مسابقه، وزیر ورزش مالزی گفته بود نزدیک بودن به پیست بین‌المللی سپانگ در مالزی که میزبان جایزه بزرگ مالزی است و تنها ۳۰۰ کیلومتر با سنگاپور فاصله دارد، می‌تواند باعث ایجاد رقابتی ناسالم شود. جانشین وزیر جوانان و ورزش مالزی اعلام کرد دولت مالزی نگران رقابت با سنگاپور نیست. ورزش در قطر
خالد بن حمد آل ثانی، اولین قطری که راننده ماشین فرمول یک است. ناصر العطیة ورزشکار قطری موفق به کسب رالی داکار سال ۲۰۱۱ و ۲۰۱۵، جام جهانی رالی کراس اوت کشور فیا ۲۰۰۸ و ۲۰۱۵، مسابقات جهانی رالی تولید در سال ۲۰۰۶ و قهرمانی رالی جهانی -۲۰۱۴ و ۲۰۱۵ شد. جایزه بزرگ اسپانیا
جایزه بزرگ اسپانیا یکی از مسابقات قهرمانی جهان فرمول یک است که در پیست بارسلون-کاتالونیا در بارسلونا برگزار می‌شود. این مسابقه یکی از کهن‌ترین مسابقاتی است که همچنان برگزار می‌شود و صدمین سالگرد آن در سال ۲۰۱۳ جشن گرفته شد. جنگ جهانی اول باعث وقفه‌ای ده‌ساله در برگزاری دومین دورهٔ آن شد؛ ولی اندکی پس از آن جای خود را در تقویم مسابقات اروپا باز کرد. در سال ۱۹۳۵ به مسابقات قهرمانی اروپا ارتقا یافت؛ ولی جنگ داخلی اسپانیا دوباره مسابقه را متوقف کرد. در سال ۱۹۶۷ جایزه بزرگ اسپانیا با موفقیت احیا شد و از سال ۱۹۶۸ همواره در تقویم مسابقات قهرمانی جهان فرمول یک قرار داشته‌است. مسابقات فرمول یک فصل ۲۰۲۰
مسابقات قهرمانی جهان فرمول یک فصل ۲۰۲۰ یک مسابقهٔ موتوری برنامه‌ریزی‌شده میان خودروهای فرمول یک است که به عنوان هفتاد و یکمین دور از مسابقات قهرمانی جهان فرمول یک برگزار شد. این مسابقات از سوی فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی (فیا)، هیئت حاکم بر ورزش‌های موتوری بین‌المللی، به عنوان بالاترین کلاس برای رقابت میان خودروهای مسابقه‌ای چرخ‌باز قلمداد می‌شود. این مسابقهٔ قهرمانی، که از مارس ۲۰۲۰ آغاز شد و در نوامبر ۲۰۲۰ پایان یافت، قرار بود طی بیست و دو گراند پری برگزار شود که به دلیل همه‌گیری ویروس کرونا به ۱۷ مسابقه تغییر یافت. در آخرین تقویم منتشرشده، این مسابقات از ژوئیه ۲۰۲۰ آغاز شد و تا ماه نوامبر ۲۰۲۰ ادامه داشت. رانندگان برای کسب عنوان رانندهٔ قهرمان جهان، و تیم‌ها برای دستیابی به جایگاه سازندهٔ قهرمان جهان با یکدیگر رقابت کردند. تیم‌ها و رانندگان زیر در حال حاضر برای حضور در مسابقات جهانی ۲۰۲۰ تحت قرارداد هستند. همهٔ تیم‌ها با لاستیک‌های عرضه‌شده توسط پیرلی در مسابقات شرکت می‌کنند. استبان اوکون با رنو قراردادی را امضا کرد و جانشین نیکو هولکنبرگ شد. رابرت کوبیکا در پایان فصل ۲۰۱۹ تیم ویلیامز را ترک کرد و جای خود را به نیکلاس لطیفی داد. فرمول یک
مقررات این مسابقات شامل شماری محدودیت‌ها و شرایطی است که خودروها باید از آن پیروی کنند. از جمله مواردی که این مقررات به خاطر آن تدوین شده، می‌توان به کنترل ایمنی سرعت‌های فزاینده اشاره کرد. در سال ۲۰۲۱ از موتورهای وی ۶ ۱/۶ لیتری توربوشارژ هیبرید که کارآمدترین موتور احتراق داخلی جهان به‌شمار می‌آید، استفاده می‌شود. کنث مک‌آلپاین
کنث مک‌آلپاین (زادهٔ در کابم، ساری) رانندهٔ سابق مسابقات اتومبیل‌رانی فرمول یک اهل انگلستان است. او از ۱۹ ژوئیه ۱۹۵۲ در ۷ گراند پری مسابقات جهانی فرمول یک شرکت کرده‌است، اما هیچ امتیازی کسب نکرده‌است. در طول زمان توسعهٔ تیم مسابقهٔ کاناوت، مک‌آلپاین به یکی حامی مالی برجسته تبدیل شد و شاهد کسب چندین جایزه توسط تیم، بویژه پیروزی به‌یادماندنی تونی بروکز در سال ۱۹۵۵ در سیراکوز، ایتالیا بود. این تیم سرانجام در سال ۱۹۵۸ فروپاشید و خودروهای تیم فروخته شدند. یک یا چند دستگاه از این خودروها به برنی اکلستون جوان فروخته‌شدند. جایزه بزرگ ایالات متحده ۲۰۲۱
جایزه بزرگ ایالات متحده ۲۰۲۱ (که به‌طور رسمی با نام فرمول ۱ آرامکو یونایتد استیتس گراند پری ۲۰۲۱ شناخته می‌شود) یک مسابقه اتومبیل‌رانی فرمول یک است که در تاریخ ۲۴ اکتبر ۲۰۲۱ در پیست امریکاس در شهر آستین ایالت تگزاس، در کشور ایالات متحده آمریکا برگزار می‌شود. این مسابقه هفدهمین دور از مسابقات جهانی فرمول یک ۲۰۲۱ و پنجاهمین دوره مسابقات جایزه بزرگ ایالات متحده، چهل و دومین بار که این مسابقه به عنوان یک رویداد قهرمانی جهان از فصل انجام می‌گیرد و نهمین بار که مسابقات قهرمانی جهان در پیست امریکاس در آستین، تگزاس برگزار می‌شود. رانندگان فرمول یک اهل دانمارک
یان مگنوسن، پدر کوین، نخستین حضورش در فرمول یک را به‌عنوان رانندهٔ جایگزین میکا هاکینن، که در آن زمان بیمار بود، در جایزه بزرگ پاسیفیک ۱۹۹۵ تجربه کرد و مسابقه را در جایگاه دهم به پایان رساند. او که در سال ۱۹۹۶ در مسابقات کارت شرکت کرده‌بود، به‌همراه روبنس باریکلو جهت رانندگی برای تیم استوارت ریسینگ در فصل توسط جکی استوارت، مالک این تیم، انتخاب شد. او با این تیم در مجموع در ۲۴ گراند پری حضور یافت و تنها امتیازش را در آخرین مسابقهٔ خود در فرمول یک، جایزه بزرگ کانادا ۱۹۹۸ کسب کرد. او امروزه همچنان در زمینهٔ مسابقات اتومبیل‌رانی فعال است، و بیشتر در مسابقات خودروهای اسپورت حضور دارد. جایزه بزرگ آلمان
جایزه بزرگ آلمان () یکی از مسابقات قهرمانی فرمول یک است که در آلمان برگزار می‌شود. نخستین دورهٔ این مسابقه در سال ۱۹۲۶ برگزار شد. جایزه بزرگ آلمان تاکنون در سه ورزشگاه برگزار شده‌است: نوربورگ‌رینگ در راینلاند-فالتس، پیست هوکنهایمرینگ در بادن-وورتمبرگ و دو بار در پیست آفوس در نزدیکی برلین. در سال‌هایی که مسابقه در آلمان غربی برگزار می‌شد، نام آن تغییر نیافت. بازی‌های المپیک
در حال حاضر ۲۰۳ کشور در رقابت‌های المپیک شرکت می‌کنند. این رقم از ۱۹۳ کشوری که سازمان ملل متحد به رسمیت شناخته بیشتر است. کمیته بین‌المللی المپیک بر خلاف دیگر سازمان‌های بین‌المللی به کشورهایی که دارای استقلال سیاسی نیستند نیز اجازه شرکت در رقابت‌های المپیک را می‌دهد. در نتیجه، بسیاری از مستعمرات و کشورهای غیر مستقل اجازه دارند تا تیم‌ها و ورزشکاران خاص خود را روانه مسابقات المپیک کنند حتی اگر این ورزشکاران دارای شهروندی یک کشور دیگر عضو کمیته المپیک باشند. سرزمین‌هایی همچون پورتوریکو، برمودا، و هنگ کنگ، نمونه‌های بارز این مسئله هستند، و تمامی آن‌ها گرچه قانوناً بخشی از یک کشور دیگر هستند اما به صورت کشورهایی مستقل در این رقابت‌ها شرکت می‌کنند. همچنین، از سال ۱۹۸۰، تایوان تحت عنوان «چین تایپه»، و تحت پرچمی که کمیته بین‌المللی المپیک طراحی کرده در این رقابت‌ها شرکت می‌کند. پیش از این سال جمهوری خلق چین به بهانه آنکه تایوان تحت عنوان «جمهوری چین» در این رقابت‌ها شرکت می‌کرد از شرکت در این رقابت‌ها امتناع می‌کرد. کمیته بین‌المللی المپیک در ۹ فوریه، ۲۰۰۶، جمهوری جزایر مارشال را به رسمیت شناخت و این سرزمین نیز می‌تواند در المپیک ۲۰۰۸ پکن شرکت کند. فرمول یک
Q1∶همه راننده‌ها شرکت می‌کنند. لاندو نوریس
لاندو نوریس (؛ زادهٔ در بریستول) رانندهٔ مسابقات اتومبیل‌رانی اهل بریتانیا است که هم‌اکنون با تیم مک‌لارن در مسابقات جهانی فرمول یک شرکت می‌کند. تیم مسابقه رد بول
تاریخچه ردبول در رقابتهای فرمول یک تقریباً بر می‌گردد به زمان اختراع قوطی‌های نوشیدنی، گرهارد برگر یکی از بهترین راننده‌های فرمول یک تقریباً ۲ دهه پیش ورزشکار ردبول بود. در سال ۲۰۰۵ شرکت ردبول تصمیم گرفت در رقابت‌های قهرمانی فرمول یک شرکت کند، در مدت زمان کوتاهی این تیم پیشرفت قابل توجهی داشت، و در همان ابتدا، از جمله کسب مقام در پیست‌های موناکو ، کانادا و نوربورگرینگ و تغییرات زیادی که در قوانین مسابقات پیش آمد، سبب شد تا تیم منطقه "میلتون کینس" انگلیس سال ۲۰۰۸ را با اتوموبیل RB۵ که همه رقبا را به چالش می‌کشید، آغاز کند. استفاده از مارک وبر با تجربه و سباستین فتل جوان که زیر نظر کریستین هورنر، مدیرتیم به هماهنگی لازم رسیده‌اند، سبب شد تا ردبول ریسینگ همواره رقیبی قدرتمند برای دیگر تیم‌ها باشد. تیم فرمول یک هاس
هاس پس از پروژهٔ شکست‌خوردهٔ یواس اف۱ در سال ، اولین سازندهٔ آمریکایی است که برای ورود به مسابقات فرمول یک اقدام کرده‌است، و پس از گروه نامرتبط هاس لولا که در فصل‌های و در فرمول یک مسابقه داد، اولین تیم آمریکایی است که در این مسابقات شرکت کرده‌است. تیم هاس لولا تحت مالکیت مدیر سابق مک‌لارن، تدی مایر، و کارل هاس قرار داشت که نسبتی با جین هاس ندارد. کی‌زد۱
کی‌زد۱ (KZ1) که تا پیش از سال ۲۰۰۷ فرمول سی (Formula C) نامیده می‌شد؛ یکی از کلاس‌های مسابقات کارتینگ است که به صورت بین‌المللی و با شرکت رانندگان حرفه‌ای با سن حداقل ۱۵ سال برگزار می‌گردد. بر طبق قوانین جدید فیا از ۲۰۰۷ تا کنون، کارت‌های شرکت‌کنندگان باید به موتورهای دوزمانه ۱۲۵سی‌سی و گیربکس ۶ سرعته مجهز بوده و وزن کارت به‌همراه راننده باید حداقل ۱۷۵ کیلوگرم باشد. قوانین فنی این کلاس همانند کی‌زد۲ می‌باشد اما در این کلاس استفاده از گیربکس‌های دستی و الکترومکانیکی و همچنین تایرهای سخت مجاز است. اولیویه گرویار
اولیویه گرویار (زادهٔ در فنوله) رانندهٔ مسابقات فرمول یک اهل فرانسه است. او در سن چهارده سالگی با شرکت در رویدادهایی همچون وولانت الف، شرکت در مسابقات کارتینگ را آغاز کرد. او سپس به مسابقات فرمول رنو راه یافت و پس از آن نیز از سال ۱۹۸۵ تا ۱۹۸۸ در مسابقات اف۳۰۰۰ شرکت کرد و دو بار موفق به کسب مقام اول شد. او در برمینگهام سوپرپریکس نیز شرکت کرد، اما موفق به شروع مسابقه نشد. مسابقات فرمول یک فصل ۲۰۱۹
ده تیم، که هر کدام دارای دو راننده هستند، در مسابقات فصل ۲۰۱۹ در حال رقابت هستند. هوندا در فرمول یک
هوندا در فصل دوباره به مسابقات فرمول یک برگشت و به تأمین موتور برای تیم بریتیش امریکن ریسینگ (BAR) پرداخت. تیم بی‌ای‌آر-هوندا در فصل جایگاه دوم را در رده‌بندی قهرمانی سازندگان کسب کرد، و تا پایان فصل هوندا تیم بی‌ای‌آر را خریداری کرد و این تیم برای فصل به تیم هوندا تبدیل شد. پس از سپری کردن یک فصل خوب در ۲۰۰۶ که در آن جنسون باتن پیروز جایزه بزرگ مجارستان شد، هوندا در دسامبر ۲۰۰۸ اعلام کرد که این تیم به علت مشکلات ناشی از بحران مالی جهانی، و در پی سپری کردن دو فصل سخت در سال‌های ۲۰۰۷ و ۲۰۰۸، فوراً از مسابقات فرمول یک خارج خواهد شد. الکساندر وورز
الکساندر وورز (؛ زادهٔ در وایدهوفن آندر تایا، نیدراسترایش) رانندهٔ سابق مسابقات اتومبیل‌رانی اهل اتریش است که از فصل تا ، و دوباره از فصل تا در مجموع در ۶۹ گراند پری از مسابقات جهانی فرمول یک شرکت کرد.وورز در طول دوران فعالیت خود در فرمول یک در ۱ مسابقه موفق شد سریع‌ترین زمان طی یک دور پیست را به نام خود ثبت کند. او در این مسابقات ۳ بار بر روی سکو رفت و ۴۵ امتیاز را به نام خود به‌ثبت رساند. ژاکی ایکس
ژاک برنارد «ژاکی» ایکس (؛ زادهٔ در بروکسل) رانندهٔ سابق مسابقات اتومبیل‌رانی اهل بلژیک است که از فصل تا در مجموع در ۱۲۲ گراند پری از مسابقات جهانی فرمول یک شرکت کرد.ایکس در طول دوران فعالیت خود در فرمول یک ۱۳ بار مسابقه را از پول پوزیشن آغاز کرد و در ۱۴ مسابقه موفق شد سریع‌ترین زمان طی یک دور پیست را به نام خود ثبت کند. او در این مسابقات ۲۵ بار بر روی سکو رفت، مجموعاً ۸ بار به پیروزی دست یافت و ۱۸۱ امتیاز را به نام خود به‌ثبت رساند. آلفا رومئو در فرمول یک
شرکت خودروسازی ایتالیایی آلفا رومئو بارها در مسابقات اتومبیل‌رانی فرمول یک شرکت کرده‌است. تیم این شرکت که هم‌اکنون توسط سائوبر موتوراسپورت آگ گردانده می‌شود، با نام آلفا رومئو ریسینگ اورلن در مسابقات حضور دارد. این نشان تجاری بین فصل‌های تا به‌طور پراکنده، هم به‌عنوان سازنده و هم به‌عنوان تأمین‌کنندهٔ پیشرانه، و پس از آن نیز از فصل تاکنون به‌عنوان شریک تجاری در مسابقات اتومبیل‌رانی حضور داشته‌است. جایزه بزرگ پرتغال
تیم‌های پررنگ در فصل جاری در مسابقات قهرمانی فرمول یک شرکت می‌کنند. پس زمینه صورتی نشان دهنده رویدادی است که بخشی از مسابقات جهانی فرمول یک نبوده‌است. ریچارد اتوود
ریچارد جیمز دیوید «دیکی» اتوود (؛ زادهٔ در ولورهمپتون، استافوردشر) رانندهٔ سابق مسابقات اتومبیل‌رانی اهل بریتانیا است که از فصل تا ، و دوباره از فصل تا در مجموع در هفده گراند پری از مسابقات جهانی فرمول یک شرکت کرد.اتوود در طول دوران فعالیت خود در فرمول یک در ۱ مسابقه موفق شد سریع‌ترین زمان طی یک دور پیست را به نام خود ثبت کند. او در این مسابقات ۱ بار بر روی سکو رفت و ۱۱ امتیاز را به نام خود به‌ثبت رساند. جایزه بزرگ بحرین
جایزه بزرگ بحرین یکی از مسابقات قهرمانی فرمول یک است که با حمایت مالی گلف ایر در بحرین برگزار می‌شود. نخستین دوره این مسابقه در ۴ آوریل ۲۰۰۴ در پیست بین‌المللی بحرین برگزار شد و نخستین باری بود که فرمول یک به خاورمیانه سفر می‌کرد. گروه فرمول یک
گروه فرمول یک () گروهی از شرکت‌ها است که مسئولیت ترویج مسابقات قهرمانی جهان فرمول یک فیا و اجرای حقوق تجاری این ورزش را بر عهده دارد. تاریخ فرمول یک
مایک هاوتورن نخستین قهرمان جهان از انگلیس بود، که با رانندگی فراری در سال ۱۹۵۸ به قهرمانی رسید. اما، زمانی که کالین چپمن به عنوان طراح شاسی و بعدها به عنوان بنیانگذار تیم لوتوس وارد مسابقات فرمول یک شد، سبز انگلیس در دهه بعد قهرمانی مسابقات را در اختیار خود گرفت. بین جیم کلارک، جکی استوارت، جک برابهام، گراهام هیل، و دنی هولم، تیم‌های انگلیس و رانندگان کشورهای همسود بین سال‌های ۱۹۶۲ و ۱۹۷۳ دوازده بار به قهرمانی دست یافتند. جایزه بزرگ بریتانیا ۲۰۲۱
جایزه بزرگ بریتانیا امسال در حال حاضر تنها مسابقه فرمول یک در پیست سیلورستون است که در سال ۲۰۲۱ برگزار می‌شود، پس از برگزاری دو مسابقه پشت سر هم به دلیل همه‌گیری ویروس کرونا در جهان در سال ۲۰۲۰. در فوریه سال ۲۰۲۱، برگزار کنندگان مسابقه اظهار امیدواری کردند که بتوانند با ظرفیت کامل میزبان مسابقه باشند. فهرست پیست‌های فرمول یک
در این صفحه پیست‌هایی که از سال ۱۹۵۰ میلادی تاکنون میزبان مسابقات قهرمانی جهان بوده‌اند، فهرست شده‌اند. نیکلاس لطیفی
اواخر سال ۲۰۱۹، نیکلاس لطیفی برای حضور در تیم فرمول یک ویلیامز به‌عنوان راننده اصلی فصل ۲۰۲۰، به توافق رسید. اولین حضور رسمی او در یک مسابقه جایزه بزرگ، قرار بود در نخستین رقابت فصل انجام شود؛ اما فرمول یک استرلیا به دلیل شیوع ویروس کرونا لغو شد. لطیفی به ناچار، ۱۵ تیرماه ۱۳۹۹، اولین مسابقه فرمول یک خود را در جایزه بزرگ اتریش، آغاز کرد که در نهایت با مقام یازدهم، ضمن انصراف ۹ راننده از مجموع ۲۰ شرکت‌کننده، به پایان رسید. لطیفی در دیگر رقابت‌های فرمول یک ۲۰۲۰، شامل ۸ مسابقه بعد از اتریش، رده‌های یازدهم تا نوزدهم ثبت کرد. مایکل می (راننده مسابقه)
او در سه گراند پری قهرمانی جهان فرمول یک شرکت کرد که این مشارکت از ۱۴ مهٔ ۱۹۶۱ آغاز شد. او در طول زمان فعالیتش در این مسابقات، هیچ امتیازی کسب نکرد. فهرست رانندگان قهرمان فرمول یک جهان
مسابقات فرمول یک یا مسابقات اتومبیل‌رانی جایزه بزرگ یک رویداد ورزشی در رشته اتومبیل‌رانی است که تحت نظر فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی جهان سازمان‌دهی و برگزار می‌شود. منظور از لفظ فرمول مجموعه‌ای از مقررات و قوانین می‌باشد که تمامی شرکت‌کنندگان و خودروها باید از آنها تبعیت کنند. این مسابقات برای اولین بار در سال ۱۹۵۰ میلادی آغاز شد؛ یک رانندهٔ ایتالیایی به نام جوزپه نینو فارینا از تیم آلفا رومئو، اولین قهرمان این مسابقات است. به‌طور کلی تا پایان سال ۲۰۲۱ در ۷۱ فصل از مسابقات ۳۴ راننده و در ۶۴ فصل ۱۴ تیم به مقام قهرمانی جهان دست یافته‌اند. رکورد بیشترین تعداد قهرمانی برای یک راننده هم‌اکنون در اختیار میشائل شوماخر آلمانی و لوئیز همیلتون انگلیسی با ۷ بار قهرمانی و برای یک تیم با ۱۶ قهرمانی در اختیار تیم فراری است. یک فصل قهرمانی فرمول یک جهان مجموعه‌ای از مسابقات است که به جایزه بزرگ مشهور هستند. معمولاً مسابقات در پیست‌های فرمول یک در شهرهای مختلف جهان و در معدود مواردی در جاده‌های بسته شهری برگزار می‌شود سپس نتایج تمامی مسابقات جمع بسته می‌شود تا دو فهرست قهرمانان فرمول یک جهان در هر سال، یکی در بخش رانندگان قهرمان فرمول یک جهان و دیگری در بخش سازندگان قهرمان فرمول یک جهان یا بعبارتی تیم‌های قهرمان مشخص شود و سپس عنوان قهرمان مسابقات فرمول یک جهان از سوی فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی جهان به رانندگان و تیم‌هایی اعطا می‌شود که بیشترین امتیاز در فصل را کسب نموده‌اند. امتیازات بر اساس یک سیستم امتیاز دهی مشخص در هر دور از مسابقات داده می‌شود. فهرست‌های پیش رو نگاهی دارند بر قهرمانان در مسابقات اتومبیل‌رانی فرمول یک قهرمانی جهان. جایزه بزرگ فرانسه
جایزه بزرگ فرانسه (به )، یک مسابقه اتومبیل‌رانی است که به عنوان بخشی از مسابقات جهانی فرمول یک سالانه توسط فیا برگزار می‌شود. این یکی از قدیمی‌ترین مسابقات اتومبیل‌رانی در جهان است. در سال به دلیل شرایط نامناسب مالی از تقویم کنار رفت و با میزبانی پیست پل ریکارد به تقویم فرمول یک بازگشت. آنتونیو پیتزونیا
آنتونیو رجینالدو پیتزونیا جونیور (زادهٔ در مانائوس، آمازوناس) رانندهٔ حرفه‌ای مسابقات اتومبیل‌رانی اهل برزیل است که در مسابقات فرمول یک و سری جهانی چمپ کار شرکت کرده‌است. تا سال ۲۰۱۳، او در مسابقات جهانی استقامت فیا (با تیم دلتا-ای‌دی‌آر) و سری گرند-ام رولکس (با تیم مایکل شنک ریسینگ) شرکت می‌کرده‌است. آلن جونز (راننده مسابقه)
آلن استنلی جونز (؛ زادهٔ در ملبورن، ویکتوریا) رانندهٔ سابق مسابقات اتومبیل‌رانی فرمول یک اهل استرالیا است. او اولین راننده‌ای بود که موفق شد با تیم ویلیامز قهرمان مسابقات جهانی فرمول یک شود. جونز در فصل قهرمان فرمول یک جهان شد و با کسب این مقام، پس از سر جک برابام با سه مقام قهرمانی، به دومین رانندهٔ اهل استرالیا بدل شد که موفق به کسب این جایگاه می‌شد. او در مجموع در ۱۱۷ گراند پری از مسابقات جهانی فرمول یک شرکت کرد، در ۱۲ مسابقه پیروز شد و مجموعاً ۲۴ بار بر روی سکو رفت. فرمول یک
یک میدان معمولاً جاده‌ای مستقیم در پیست مسابقات است که در آن خط شروع قرار دارد. «پیت لین» در کنار مسیر مستقیم و خط آغاز قرار دارد که رانندگان برای زدن بنزین و تعویض تایر در طول مسابقه وارد این لاین می‌شوند البته از حدود سال ۲۰۱۰ خودروها مجاز نیستند که در طول مسابقات سوختگیری کنند. تیم‌ها نیز اتومبیل را پیش از مسابقه در همین مکان بازدید می‌کنند. طرح بقیهِ پیست کاملاً با بخش ابتدایی آن متفاوت است. با این حال مسیر پیست معمولاً در جهت عقربه‌های ساعت تنظیم می‌شود. پیست‌هایی که بر خلاف عقربه‌های ساعت طراحی شده‌اند و در آن‌ها پیچ‌ها در سمت چپ قرار دارند، باعث بروز مشکلاتی از جمله درد در ناحیه گردن برای رانندگان می‌شوند، زیرا در اتومبیل‌های فرمول یک پیچ‌های سمت چپ باعث می‌شوند تا سر رانندگان با نیروی زیادی در جهت مخالف پرتاب شود و رانندگان برای جلوگیری از این عمل مجبورند فشار زیادی به گردنشان وارد کنند. بسیاری از این پیچ‌ها به دلیل ویژگی‌هایی که دارند صاحب نام شده‌اند، مانند پیچ روژ در پیست اسپا-فرانکورشان، پیچ پارابولیکا در پیست ناتزیوناله مونزا و پیچ تامبورلو در پیست انزو دینو فراری. دیگر موارد مثل ساختار جاده‌ها در پیست اتومبیل‌رانی ایندیاناپولیس با سه پیچ به گونه‌ای طراحی شده‌اند که «نیروی G» و تأثیر آن بر روی لغزندگی را نیز تحت تأثیر قرار دهند. متأسفانه دیگر در کیالامای در آفریقای جنوبی مسابقات فرمول یک برگزار نمی‌شود. فهرست رانندگان فرمول یک
فرمول یک از سوی فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی (فیا)، هیئت حاکم بر ورزش‌های موتوری بین‌المللی، به عنوان بالاترین کلاس برای رقابت میان خودروهای مسابقه‌ای چرخ‌باز قلمداد می‌شود. واژهٔ «فرمول» در نام این رشتهٔ ورزشی اشاره به مجموعه‌ای از قوانین دارد که تمامی شرکت‌کنندگان و خودروهای آن‌ها باید از آن پیروی کنند. مسابقات قهرمانی فرمول یک جهان به‌صورت سالانه برگزار می‌شود. این مسابقات قهرمانی که بیشتر از آن با نام فصل مسابقات یاد می‌شود، از مجموعه‌ای از مسابقات تشکیل شده‌است که با نام گراند پری یا جایزه بزرگ شناخته می‌شوند و در پیست‌هایی که به‌منظور برگزاری مسابقات اتومبیل‌رانی ساخته شده‌اند، و در برخی موارد در خیابان‌های بسته‌شدهٔ شهری برگزار می‌شوند. رانندگان بر پایهٔ جایگاه خود در پایان هر مسابقه امتیاز کسب می‌کنند و راننده‌ای که در پایان هر فصل امتیاز بیشتری جمع کرده‌باشد، عنوان رانندهٔ قهرمان جهان را کسب خواهد کرد. تا نام ۷۷۴ رانندهٔ فرمول یک با ۳۹ ملیت مختلف که از زمان برگزاری اولین رویداد از این دست، یعنی جایزه بزرگ بریتانیا ۱۹۵۰، حداقل در یکی از ۱٬۰۱۶ مسابقهٔ قهرمانی جهان شرکت کرده‌اند، در تاریخ فرمول یک به ثبت رسیده‌است. مسابقات قهرمانی فرمول ۲
فرمول ۲ برای کاهش هزینه مسابقات برای تیم‌ها و ایجاد یک زمین آموزشی و تمرینی برای فرمول یک طراحی شده‌است، فرمول ۲ استفاده از شاسی، موتور و تایر یکسان را برای همه تیم‌ها اجباری کرده‌است تا توانایی و عملکرد واقعی راننده مورد سنجش قرار بگیرد. این مسابقات بیشتر در مسیرهای مسابقه‌ای اروپایی انجام می‌شد اما به تازگی در سایر پیست‌های بین‌المللی دیگری خارج از اروپا نیز انجام شده‌است مانند مسابقات فصل ۲۰۱۷ که در پیست بین‌المللی بحرین در بحرین، پیست یاس مارینا در امارات متحده عربی و پیست شهری باکو در جمهوری آذربایجان انجام شد. تیم شنکن
تیموتی "تیم" تئودور شنکن (زادهٔ در گوردن، سیدنی) رانندهٔ سابق مسابقات اتومبیل‌رانی اهل استرالیا است. او از ۱۶ اوت ۱۹۷۰ در ۳۶ گراند پری از مسابقات جهانی فرمول یک شرکت کرده‌است. او در طول دوران فعالیت خود در مسابقات فرمول یک، یک بار و در گراند پری ۱۹۷۱ اتریش بر روی سکو رفته‌است، و در مجموع موفق به کسب ۷ امتیاز در مسابقات جهانی شده‌است. با این حال، شنکن در مسابقات غیر قهرمانی نیز دو بار بر روی سکو رفته‌است – یکبار با مقام سوم در جایزه بین‌المللی بی‌آردی‌سی ۱۹۷۱ و باری دیگر با کسب جایگاه سوم در جام طلای بین‌المللی ۱۹۷۲. رانندگان فرمول یک اهل ایرلند
جو کلی نخستین رانندهٔ ایرلندی شرکت‌کننده در مسابقات جهانی فرمول یک بود که در دو مسابقه از سری مسابقات جایزه بزرگ بریتانیا شرکت کرد. خودروی آلتای او که خودش به‌صورت شخصی وارد مسابقات کرده‌بود، در هیچ‌یک از این مسابقات در رده‌بندی قرار نگرفت. روبرتو مری
روبرتو مری مونتان (؛ زادهٔ ) رانندهٔ مسابقات اتومبیل‌رانی اهل اسپانیا است که در طول فصل از مسابقات جهانی فرمول یک برای تیم مانور ماروسیا اف۱ رانندگی کرده‌است. او در فصل ۲۰۱۵، به ۱۴ مسابقه وارد شد و از میان این مسابقه‌ها توانست ۱۳ مسابقه را آغاز کند، اما موفق به کسب هیچ امتیازی نشد. جایزه بزرگ عربستان سعودی
در اوت ۲۰۱۹، برنامه‌ریزی برای ساخت یک مجموعه دائمی برای مسابقات موتوری در شهر قدیه به اطلاع عموم رسید. این پروژه توسط Test and Training International، که یک شرکت مشاوره اتومبیل‌رانی به ریاست الکساندر وورز، راننده سابق فرمول یک، با هدف ایجاد یک پیست کلاس جهانی با قابلیت میزبانی از همه رده‌های فیا طراحی شده‌است. در ژانویه ۲۰۲۰، برنامه‌ها برای یک پیست مسابقه در شهر قدیه به‌طور رسمی در یک رویداد تأیید شد، جایی که الکساندر وورز، در کنار رانندگان فعلی و سابق فرمول یک ظاهر شد که به آنها امکان رانندگی با طرح، در یک شبیه‌سازی مسابقه داده شد. در طی این رویداد، تأیید شد که مسیر با استانداردهای (FIA) و (FIM) طراحی شده‌است. در آن زمان، فرمول یک از اظهار نظر در مورد احتمال برگزاری یک مسابقه خودداری کرد. جایزه بزرگ ایالات متحده
جایزه بزرگ ایالات متحده یک گراند پری از سری مسابقات قهرمانی جهان فرمول یک است که از سال ۱۹۰۸ تاکنون در پیست امریکاس واقع در آستین، تگزاس، ایالات متحده آمریکا برگزار می‌شود. پرافتخارترین راننده در این گراند پری لوئیز همیلتون بوده‌است که در مجموع ۶ بار پیروز این مسابقه شده‌است. همچنین در میان سازندگان نیز فراری با ۱۰ بار پیروزی در این گراند پری، تاکنون پرافتخارترین سازنده در ایالات متحده بوده‌است. انریکه برنولدی
انریکه آنتونیو لانگوئه سیلوریو دو برنولدی (؛ زادهٔ در کوریتیبا) رانندهٔ مسابقات اتومبیل‌رانی فرمول یک اهل برزیل است که در سال‌های و با تیم اروز در مسابقات جهانی فرمول یک شرکت‌کرده، و از سال ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۶ رانندهٔ آزمایشی تیم بی‌ای‌آر هوندا بوده‌است. مسابقات فرمول یک فصل ۲۰۱۵
تیم‌ها و رانندگان زیر در مسابقات قهرمانی جهان فرمول یک فصل ۲۰۱۵ حضور داشتند. همهٔ تیم‌ها از لاستیک پیرلی استفاده کردند. رانندگان فرمول یک اهل ایرلند
تاکنون ۵ رانندهٔ فرمول یک اهل ایرلند در مسابقات جهانی فرمول یک شرکت کرده‌اند. رانندگان فرمول یک اهل هند
تا سال ۲۰۱۹، در مجموع ۲ رانندهٔ فرمول یک اهل هند در مسابقات جهانی فرمول یک شرکت کرده‌اند. رانندگان فرمول یک اهل هند مجموعاً به ۵۹ گراند پری وارد شده‌اند و در میان این گراند پری‌ها، روی هم رفته ۵ امتیاز کسب کرده‌اند. هیچ‌یک از رانندگان هندی تاکنون موفق به کسب پیروزی در مسابقه، سکو، سریع‌ترین دور یا پول پوزیشن نشده‌اند.ناراین کارتیکیان نخستین حضور خود در مسابقات را در فصل و با تیم جردن تجربه کرد. او در همان سال نخست، در جایزه بزرگ ایالات متحده موفق به کسب ۵ امتیاز شد. کارتیکیان قرار بود از فصل به مدت دو سال برای تیم اج‌آرتی مسابقه دهد، اما دوران فعالیت حرفه‌ای او در فرمول یک با منحل شدن تیم اچ‌آرتی در پایان فصل پایان یافت. کارون چاندوک، دومین رانندهٔ هندی در فرمول یک، نخستین بار در فصل با تیم اچ‌آرتی در مسابقات حضور یافت و برای فصل ۲۰۱۱ نیز به تیم لوتوس پیوست. نخستین رانندهٔ فرمول یک اهل هند، ناراین کارتیکیان بود. او در فصل برای اولین بار با تیم جردن وارد مسابقات فرمول یک شد. او این فصل را با ۵ امیتازی که پس از کسب مقام چهارم در جایزه بزرگ ایالات متحده بدست آورده‌بود، به پایان رساند. گذشته از این، جایگاه یازدهم بهترین مقام کسب شده توسط او در این فصل بود. پس از فروش تیم جردن به میدلند، کارتیکیان نیز از رانندگی تیم کنار گذاشته‌شد. او صندلی رانندهٔ چهارم تیم ویلیامز را برای فصل از آن خود کرد و پس از اینکه مارک وبر این تیم را در فصل ترک کرد، به عنوان رانندهٔ سوم ویلیامز دست یافت. کارتیکیان پس از این و در فصل موفق شد صندلی راننده مسابقهٔ تیم اچ‌آرتی را بدست آورد. او پس از شرکت در ۷ راند، با دنیل ریکاردو جایگزین شد و پس از آن فقط برای یک مسابقه به‌عنوان جانشین ویتانتونیو لیوتزی در جایزه بزرگ هند ۲۰۱۱ حضور یافت. کارتیکیان در فصل دوباره برای تیم اچ‌آرتی رانندگی کرد و این بار در کنار رانندهٔ دیگر این تیم، پدرو دلا روزا قرار گرفت. او که حال رقابت با هم‌تیمی خود بود، در طول مسابقات فصل موفق نشد هیچ نتیجهٔ بهتری نسبت به دلا روزا کسب کند. کارتیکیان پس از منحل شدن تیم اچ‌آرتی در پایان سال، صندلی رانندگی خود در مسابقات فرمول یک را از دست داد. مسابقات فرمول یک فصل ۲۰۰۵
ز فرمول یک
منشأ مجموعه مسابقات فرمول یک مسابقات اتومبیل‌رانی جایزه بزرگ اروپاست. بسیاری از سازمان‌های برگزارکننده مسابقات جایزه بزرگ پیش از جنگ جهانی دوم مقررات مسابقات جهانی را تدوین کردند، ولی به دلیل تعلیق مسابقات در طول جنگ جهانی دوم، مسابقات قهرمانی رانندگان جهان در سال ۱۹۴۷ میلادی نهایی شد و نخستین بار به‌طور رسمی در سال ۱۹۵۰ اعمال شد. در سال‌های ۱۹۵۰، ۱۹۶۰ و ۱۹۷۰ مسابقات قهرمانی کشوری در آفریقای جنوبی و انگلستان جریان داشت. مسابقات غیر قهرمانی فرمول یک در طول سال‌ها برگزار می‌شده‌است ولی به دلیل افزایش فزاینده هزینه مسابقات، آخرین دوره از این مسابقات در سال ۱۹۸۳ میلادی برگزار شد. رانندگان فرمول یک اهل استرالیا
دو رانندهٔ استرالیایی برندهٔ عنوان قهرمانی رانندگان جهان شده‌اند: جک برابام در فصل‌های ۱۹۵۹، ۱۹۶۰ و ۱۹۶۶، و آلن جونز در فصل ۱۹۸۰. برابام تنها راننده‌ای است که با یکی از خودروهای خودش به عنوان قهرمانی دست یافته‌است (یک خودروی برابام در فصل ۱۹۶۶). دوازده راننده استرالیایی دیگر نیز دست کم یک مسابقه را شروع کرده‌اند که از میان آن‌ها مارک وبر و دنیل ریکاردو تنها رانندگانی هستند که حداقل در یک گراند پری به پیروزی رسیده‌اند. فهرست رانندگان فرمول یک
مایکل شوماخر با کسب هفت مقام قهرمانی جهان دارای رکورد بیشترین تعداد قهرمانی است؛ در عین حال ۹۱ پیروزی و ۱۵۵ بار رفتن او به روی سکو نیز رکورد محسوب می‌شوند. لوئیز همیلتون با کسب ۸۷ پول پوزیشن رکورددار تعداد کسب این جایگاه است. روبنس باریکلو رکورد بیشترین تعداد دفعات ورود به گراند پری‌های فرمول یک را به نام خود ثبت کرده‌است – در مجموع ۳۲۶ دفعه – و در این میان رکورد ۳۲۲ بار راه‌یابی به مرحلهٔ مسابقه را نیز در دست دارد. از میان رانندگان فرمول یک، تاکنون ۱۶۳ راننده به نمایندگی از بریتانیا در مسابقات فرمول یک شرکت کرده‌اند که این موضوع رکورد بیشترین نماینده در مسابقات را به‌نام بریتانیا ثبت کرده‌است. در میان کشورهایی که تاکنون در مسابقات فرمول یک دارای نماینده بوده‌اند، نه کشور تنها یک نماینده در این مسابقات داشته‌اند. کشور اندونزی آخرین کشوری است که تا امروز راننده‌ای را به مسابقات فرمول یک معرفی کرده‌است؛ ریو هاریانتو تا امروز تنها رانندهٔ این کشور در فرمول یک بوده‌است که اولین حضور خود را نیز با تیم مانور ریسینگ در جایزه بزرگ استرالیا ۲۰۱۶ تجربه کرده‌است. رانندگانی که اخیراً برای اولین بار در رقابت‌های فرمول یک حضور یافته‌اند، الکساندر آلبون، لاندو نوریس و جورج راسل هستند که در جایزه بزرگ استرالیا ۲۰۱۹ وارد رقابت‌های فرمول یک شده‌اند. فرمول یک
گرندپری اروپا رقابتی است که سالانه در یکی از پیست‌های اروپایی فرمول یک برگزار می‌شد. این رقابت از سال ۱۹۸۳ در تقویم فرمول یک جا داشته در سال اول این رقابت در پیست برندز هچ بریتانیا برگزار شد و طی مدت‌ها رقابت در پیست‌های نوربورگ رینگ، دانینگتون، خرز و والنسیا برگزار شد. بیشترین رقابت متعلق به پیست نوربورگ رینگ آلمان است با ۱۲ بار استفاده از این پیست برای گرندپری اروپا رقابت ۵ دوره در پیست شهری والنسیا، دو دوره در خرز و برندز هچ و یک بار در پیست دانینگتون برگزار شده‌است اما در ۲۰۱۶ این رقابت در آذربایجان برگزار شد و دیگر برگزار نشد (اگرچه آذربایجان هنوز در تقویم است، ولی با نام جایزه بزرگ آذربایجان). جایزه بزرگ موناکو
رانندگان پررنگ در مسابقات قهرمانی فرمول یک در فصل جاری شرکت می کنند. رانندگان فرمول یک اهل آرژانتین
تاکنون ۲۵ رانندهٔ فرمول یک اهل آرژانتین در مسابقات جهانی فرمول یک شرکت کرده‌اند. خوان مانوئل فانخیو، برندهٔ ۵ عنوان قهرمانی رانندگان جهان، که به‌عنوان یکی از برترین رانندگان تمام دوران شناخته می‌شود و علاوه بر کسب پنج عنوان قهرمانی در هشت فصل نخست از برگزاری مسابقات جهانی، دو بار نیز در جایگاه دوم قرار گرفت، از جملهٔ این رانندگان بوده‌است. فهرست فصل‌های فرمول یک
مقام قهرمانی رانندگان جهان، که بواسطهٔ یک سیستم امتیازدهی و بر پایهٔ نتایج گراند پری‌ها تعیین می‌شود، و از زمان برگزاری اولین فصل از مسابقات فرمول یک در سال ۱۹۵۰ به رانندگان اعطا می‌شده‌است، در پایان هر فصل به موفق‌ترین رانندهٔ فرمول یک در طول فصل تعلق می‌گیرد. مقام قهرمانی سازندگان جهان، که برای اولین بار در فصل اعطا شد، بواسطهٔ یک سیستم امتیازدهی و بر پایهٔ نتایج گراند پری‌ها، به موفق‌ترین سازندهٔ فرمول یک تعلق می‌گیرد. ترکیب‌های مختلف شاسی/موتور خودروها در مسابقات قهرمانی جهان فرمول یک به‌عنوان یک سازندهٔ متفاوت در نظر گرفته‌می‌شوند. امتیازهای قهرمانی سازندگان بواسطهٔ تجمیع امتیازهای کسب شده در هر مسابقه توسط هر یک از رانندگانی که برای آن سازنده رانندگی می‌کنند، محاسبه می‌شود. تا سال در بیشتر فصل‌ها از میان رانندگان هر سازنده، تنها امتیازهای راننده‌ای که بیشترین امتیاز را در هر مسابقه کسب کرده‌بود برای تعیین امتیازهای سازندگان محاسبه می‌شد. تنها در ده مورد سازنده‌ای که عنوان قهرمانی سازندگان جهان را کسب کرده‌بود دربردارندهٔ راننده‌ای نبود که در همان فصل به مقام قهرمانی رانندگان جهان دست یافته‌بود. فرمول یک
هر اتومبیل دارای یک شماره‌است. به قهرمان دورهِ قبلی مسابقات قهرمانی رانندگی شماره یک داده می‌شود، ولی خیلی از رانندگان قهرمان شماره خودشان را استفاده می‌کنند. در واقع شماره‌ها بر اساس رتبهِ تیم‌ها در مسابقات دورهِ قبل به آن‌ها داده می‌شوند. استثنائاتی نیز وجود داشته که از آن جمله این است که در سال ۱۹۹۳ و ۱۹۹۴ قهرمان مسابقات قهرمانی رانندگی جهان که به ترتیب (نیجل منسل و الین پراست) بودند دیگر در فرمول یک مسابقه نمی‌دادند. در این حالت به رانندگان تیم قهرمان سال گذشته شمارهِ صفر و دو داده می‌شود. شمارهِ ۱۳ از سال ۱۹۷۴ مورد استفاده قرار نگرفته‌است، شماره‌ای که پیش از آن با صلاحدید دست‌اندرکاران مسابقه گهگاه استفاده می‌شد. پیش از سال ۱۹۹۶، تنها برندهِ مسابقهِ قهرمانی جهان و تیم وی بودند که شمارهِ جدیدی که در واقع شمارهِ قهرمان قبلی بود می‌گرفتند و سایر تیم‌ها شماره‌های سال‌های پیش را داشتند، که همان شماره‌ای بود که در آغاز فصل سال ۱۹۷۴ به آن‌ها داده شده بود. به‌طور مثال، فراری بدون توجه به رتبه‌اش در مسابقات سال‌های متمادی شمارهِ ۲۷ و ۲۸ را داشت. از آنجا که در اوایل دههِ ۱۹۹۰، شکل‌گیری تیم‌ها و وضعیت آن‌ها به سرعت تغییر می‌کرد، این شرایط باعث درهم شدن شماره‌ها شد، تا اینکه در سال ۱۹۹۶ سیستم جدید برای این منظور مورد استفاده قرار گرفت. مسابقات فرمول یک فصل ۲۰۲۱
مسابقات قهرمانی جهان فرمول یک فصل ۲۰۲۱ یک مسابقهٔ موتوری برنامه‌ریزی‌شده میان خودروهای فرمول یک است که به عنوان هفتاد و دومین دور از مسابقات قهرمانی جهان فرمول یک برگزار خواهد شد. این مسابقات از سوی فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی (فیا)، هیئت حاکم بر ورزش‌های موتوری بین‌المللی، به عنوان بالاترین کلاس برای رقابت میان خودروهای مسابقه‌ای چرخ‌باز قلمداد می‌شود. این مسابقهٔ قهرمانی، که از مارس ۲۰۲۱ آغاز خواهد شد و در دسامبر ۲۰۲۱ پایان خواهد یافت، این رقابت‌ها قرار بود طی بیست و سه گراند پری انجام خواهد شود، اما با لغو و جایگزینی بعضی مسابقات در نهایت تبدیل به بیست و دو تبدیل شد اما با این حال این فصل طولانی‌ترین فصل در تاریخ مسابقات این رشتهٔ ورزشی است. بیست و دو گراند پری زیر به عنوان بخشی از مسابقات قهرمانی فصل ۲۰۲۱ برنامه‌ریزی شده و برگزار خواهند شد. هر مسابقه در کمترین تعداد دورهایی برگزار خواهد شد که مجموع مسافت آن‌ها از بگذرد؛ در این میان تنها استثنا از آن گراند پری موناکو خواهد بود که طول آن است. پیست‌هایی که برای فصل ۲۰۲۱ برنامه‌ریزی شده بودند، اما به دلیل بیماری همه‌گیر کووید-۱۹ لغو شده‌اند: مسابقات قهرمانی فرمول یک در سال ۲۰۲۱ قرار به اعمال تغییرات قابل توجه در مقررات، از جمله حاکمیت این ورزش، طراحی اتومبیل‌ها و قوانین ورزشی بود که هدف آن نزدیک کردن رقابت بین تیم‌ها است، اما در مارس ۲۰۲۰ به دلیل اختلال ناشی از بیماری همه گیر کووید-۱۹، این قوانین به تأخیر افتاد. تغییرات قوانین در عوض در سال ارائه می‌شود. رانندگان فرمول یک اهل بلژیک
تاکنون ۲۴ رانندهٔ فرمول یک اهل بلژیک در مسابقات جهانی فرمول یک شرکت کرده‌اند، که از میان آن‌ها، ژاکی ایکس و تیری بوتسن موفق‌ترین رانندگان بوده و تنها بلژیکی‌هایی بودند که موفق به کسب پیروزی در مسابقات شدند. آخرین رانندهٔ بلژیکی که اخیراً در مسابقات حضور داشته، اشتوفل واندورن است که برای فصل به‌عنوان رانندهٔ تمام‌وقت تیم مک‌لارن-هوندا منصوب شد، اما برای فصل با لاندو نوریس جایگزین شد. فرمول یک
در مسابقات سال ۱۹۵۰ بیش از ۱۸ تیم مسابقه دادند که به دلیل هزینه‌های بالا بسیاری از آن‌ها از دور خارج شدند. در واقع کمی اتومبیل‌های مناسب برای شرکت در مسابقات فرمول یک در طول دههِ نخست این‌گونه مسابقات باعث ظهور ماشین‌های فرمول دو شد. تیم فراری تنها تیم فعال باقی‌مانده از مسابقات سال ۱۹۵۰ است. مرسدس-بنز در فرمول یک
مرسدس ای‌ام‌جی پتروناس یک تیم فرمول یک است که در مسابقات فرمول یک شرکت می‌کند. مقر این تیم در براکلی، بریتانیا واقع شده‌است و از یک مجوز آلمانی استفاده می‌کند. مرسدس-بنز در مسابقات اروپایی پیش از جنگ شرکت کرده‌است، و نخستین حضورش در فرمول یک به فصل ۱۹۵۴ میلادی بازمی‌گردد که با یک تیم به مدت دو سال شرکت کرد. فرمول ای
مسابقات فرمول ای در حال حاضر توسط ۱۱ تیم با دو راننده برگزار می‌شود. این ورزش به سرعت در حال رشد است و دارای ماشین‌های مسابقه‌ای با قدرت الکتریکی؛ مشابه به سبک غیر الکتریکی، فرمول یک است. مسابقات در پیست‌های خیابانی موقت در مراکز شهر انجام می‌شود و دارای ۱٫۹ تا ۳٫۴ کیلومتر (۱٫۲ تا ۲٫۱ مایل) طول است. مسابقات فرمول یک فصل ۲۰۱۶
مسابقات قهرمانی جهان فرمول یک فصل ۲۰۱۶ () هفتادمین فصل از مسابقات اتومبیل‌رانی فرمول یک بود که تحت نظارت فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی (فیا) برگزار شد. این فصل شصت و هفتمین سری مسابقات فرمول یک قهرمانی جهان، و یک مسابقهٔ موتوری میان خودروهای فرمول یک بود که از سوی فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی (فیا)، هیئت حاکم بر ورزش‌های موتوری بین‌المللی، به عنوان بالاترین کلاس برای رقابت میان خودروهای مسابقه‌ای چرخ‌باز قلمداد می‌شود. رانندگان برای کسب عنوان رانندهٔ قهرمان جهان، و تیم‌ها برای دستیابی به جایگاه سازندهٔ قهرمان جهان در ۲۱ گراند پری شرکت کردند. این فصل در ۲۰ مارس در استرالیا آغاز شد و در ۲۷ نوامبر در ابوظبی پایان یافت. فرمول یک
گراندپری‌ها که گذشتهٔ برخی از آن‌ها حتی به پیش از مسابقات جهانی قهرمانی فرمول یک برمی‌گردند، هر سال در یک پیست برگزار نمی‌شوند. برای نمونه گراندپری انگلیس اگرچه از سال ۱۹۵۰ هر ساله برگزار شده‌است، از سال‌های ۱۹۶۳ تا ۱۹۸۶ میان برندز هتچ و سیلورستون در تغییر بوده‌است. تنها مسابقهِ دیگری که در همهٔ مسابقات قهرمانی جهان بوده‌است گراندپری ایتالیا است؛ که هر ساله درمونزا برگزار شده‌است، و تنها در سال ۱۹۸۰ در پیست انزو دینو فراری برگزار شد که در حال حاضر محل برگزاری گراندپری ایمولا است. مرسدس آام‌گ اف۱ دبلیو۱۰ ئی‌کیو پاور+
مرسدس آام‌گ اف۱ دبلیو۱۰ ئی‌کیو پاور+ () یک خودروی مسابقه‌ای فرمول یک است که جهت شرکت در مسابقات فرمول یک قهرمانی جهان فصل ۲۰۱۹ توسط مرسدس-بنز و تحت مدیریت آلدو کاستا، جیمز آلیسن، مایک الیوت و جف ویلیس طراحی شده و توسعه یافته‌است. این خودرو در فصل جاری توسط دارنده پنج عنوان قهرمانی جهان، لوئیز همیلتون، و والتری بوتاس رانده می‌شود. لوئیز همیلتون برای هفتمین فصل، و والتری بوتاس برای سومین فصل متوالی است که برای تیم مرسدس رانندگی می‌کنند. جایزه بزرگ آذربایجان ۲۰۲۱
جایزه بزرگ آذربایجان ۲۰۲۱ (رسماً به عنوان جایزه بزرگ آذربایجان فرمول یک ۲۰۲۱ شناخته می‌شود) یک مسابقه اتومبیل‌رانی فرمول یک است که در آخر هفته، ۴ تا ۶ ژوئن ۲۰۲۱ در پیست شهری باکو در شهر باکو، کشور جمهوری آذربایجان برگزار می‌شود. این مسابقه قرار است ششمین دور از مسابقات جهانی فرمول یک ۲۰۲۱ باشد. این چهارمین باری است که مسابقات جایزه بزرگ آذربایجان برگزار می‌شود و پنجمین بار است که پیست شهری باکو بخشی از مسابقات جهانی فرمول یک خواهد بود (مسابقه سال که به عنوان جایزه بزرگ اروپا برگزار شد در این پیست اجرا شد). درک دالی
دِرِک پاتریک دالی (؛ زادهٔ در بالینتیر، دوبلین) رانندهٔ سابق مسابقات اتومبیل‌رانی اهل جمهوری ایرلند است که از فصل تا در مجموع در ۶۴ گراند پری از مسابقات جهانی فرمول یک شرکت کرد. جایزه بزرگ بحرین ۲۰۱۹
جایزه بزرگ بحرین ۲۰۱۹ ()، که به‌طور رسمی با نام جایزه بزرگ بحرین گلف ایر ۲۰۱۹ فرمول یک شناخته می‌شود، یک مسابقهٔ موتوری در رشتهٔ اتومبیل‌رانی فرمول یک بود که در تاریخ ۳۱ مارس ۲۰۱۹ در پیست بین‌المللی بحرین واقع در صخیر، بحرین برگزار شد. این مسابقه دومین مسابقه از مسابقات فرمول یک فصل ۲۰۱۹ بود به‌عنوان پانزدهمین برگزاری جایزه بزرگ بحرین به‌عنوان یکی از راندهای مسابقات قهرمانی جهان فرمول یک به ثبت رسید. فرمول یک
برای ورود یک تیم به مسابقات جهانی قهرمانی فرمول یک بیش از ۲۵ میلیون پوند (حدود ۴۷ میلیون دلار) باید به صورت پیش-پرداخت به فدراسیون بین‌المللی اتومبیل رانی پرداخت شود، که این مبلغ در زمان فصل مسابقه به تیم بازگردانده می‌شود؛ و بنابراین سازندگانی که تمایل به حضور در فرمول یک دارند ترجیح می‌دهند از میان تیم‌های موجود یکی را انتخاب کنند: خرید تیرل توسط B.A.R. و خرید جردن توسط میدلند باعث سلب مسئولیت هر دوتای این تیم‌ها از پرداخت این مبلغ قابل‌توجه شد. جایزه بزرگ ژاپن
جایزه بزرگ ژاپن همواره یکی از محبوب‌ترین مسابقات فرمول یک بوده‌است. در مسابقهٔ ۱۹۹۰ موفقیت‌های هوندا به عنوان سازندهٔ موتور برای تیم‌های ویلیامز و مک‌لارن، حضور ساتورو ناکاجیما به عنوان نخستین رانندهٔ ژاپنی فرمول یک و محبوبیت سنا در ژاپن باعث شد سه میلیون نفر در قرعه‌کشی برای ۱۲۰ هزار بلیت موجود شرکت کنند. پس از کناره‌گیری ناکاجیما در سال ۱۹۹۱ و انصراف هوندا از رقابت در سال بعد، تمایل هواداران کاهش یافت. جایزه بزرگ ژاپن ۱۹۹۵ نخستین مسابقه‌ای بود که همهٔ بلیت‌های آن به فروش نرفت. ورود رانندگان ژاپنی جدید مانند تاکوما ساتو و بازگشت هوندا و تویوتا به فرمول یک، باعث رونق دوبارهٔ این مسابقه شد؛ ولی هوندا در پایان فصل ۲۰۰۸ و تویوتا در فصل بعد، به دلیل مشکلات اقتصادی از فرمول یک خارج شدند. مسابقات فرمول یک فصل ۲۰۱۸
تیم‌ها و رانندگان زیر در مسابقات جهانی فرمول یک فصل ۲۰۱۸ شرکت کردند. تمامی تیم‌ها در این مسابقات از تایرهای تولید شده توسط شرکت پیرلی استفاده کردند. لوییس همیلتون
سر لوییس کارل دیویدسون همیلتون رانندهٔ بریتانیایی مسابقات فرمول یک از تیم مرسدس ای‌ام‌جی پتروناس است. او با هفت عنوان قهرمانی فرمول یک قهرمانی جهان، به عنوان بهترین و پر افتخارترین راننده تاریخ شناخته می‌شود. او نخستین قهرمانی خود در فرمول یک را در سال ۲۰۰۸ و با تیم مک‌لارن به دست آورد و تا سال ۲۰۱۲ برای این تیم رانندگی کرد. او سپس در سال ۲۰۱۳ به تیم مرسدس پیوست و در سال ۲۰۱۴ و ۲۰۱۵ برای دو سال متوالی قهرمان فرمول یک شد؛ او این قهرمانی‌های متوالی را در سال‌های ۲۰۱۷، ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹ و ۲۰۲۰ هم ادامه داد. همیلتون موفق‌ترین راننده تاریخ ورزش فرمول یک است؛ او با ۷ عنوان قهرمانی جهان در فرمول یک در کنار شوماخر موفق‌ترین رانندگان تاریخ این مسابقات هستند. او هم‌چنین با کسب ۱۰۲ پیروزی در مسابقات جایزه بزرگ و کسب ۱۷۸ سکو، رکورد دار است و بالاتر از شوماخر در رده اول برترین راننده‌های تاریخ قرار دارد.