رشته مدیریت پروژه و ساخت در کدام گروه فنی میباشد؟
مدیریت پروژه
نکته اصلی قابل توجه شروع و توسعه ابزار BIM است که می‌تواند با یکپارچه‌سازی تمامی فرایندهای مدیریت و کنترل پروژه به بهینه‌سازی فرایندها و همچنین افزایش بهره‌وری بینجامد.گرایش مدیریت پروژه و ساخت جزو گرایش‌های معماری در مقطع کارشناسی ارشد می‌باشد مباحث مدیریت پروژه و ساخت در حوزه معماری و ساخت و ساز با دید تخصصی و نگاه معماری و عمرانی تدریس می شود و مدیریت پروژه در ارشد صنایع با دید سیستمی ، مدیریت پروژه قبلاً به صورت یکی از فیلدهای رشتهٔ صنایع بود و به این صورت بود که فارغ التحصیلان رشتهٔ صنایع (تولید صنعتی) به عنوان مدیر پروژه در بخش صنعتی مشغول به کار می‌شدند. از دید مدیریت پروژه برای هر چیزی میتوان پروژه تعریف کرد حالا چه با دید عمرانی صنایع یا معماری و کلا خود مدیریت پروژه معقوله ای مستقل از بحث عمران یا صنایع می باشد . با سیستماتیک شدن مقولهٔ ساخت وساز به برنامه‌ریزی و مدیریت در این زمینه احساس نیاز بیشتری می‌شد؛ و در پاره‌ای موارد مهندسین صنایع که دانش کافی در مقولهٔ ساخت نداشتند به عنوان مدیران پروژه‌های ساختمانی مطرح می‌شدند. . مدیریت پروژه به‌کارگیری دانش، مهارتها، ابزار و تکنیک‌های لازم در اداره جریان اجرای فعالیت‌ها، به منظور رفع نیازها و انتظارات متولیان از اجرای پروژه است. مدیریت پروژه در اجرای این مهم از دو بازوی قدرتمند برنامه‌ریزی وکنترل پروژه بهره می‌گیرد. لازم است ذکر شود که این رشته زیرگروه رشتهٔ معماری (گروه هنر) با کد ۱۳۶۱ در دفترچه آزمون سراسری و جزء رشته‌های شناور یا ستاره دار می‌باشد که با مدرک لیسانس هر رشته می‌توان این گرایش را به عنوان رشتهٔ دوم انتخاب نمود. اما گرایشی کاملاً تخصصی از رشتهٔ عمران به نام «مدیریت ساخت» وجود دارد، که سر فصل دروس امتحانی متفاوت از گرایش مدیریت پروژه و ساخت دارد و تا حدی نیز زمینهٔ کاری کاملاً کارگاهی دارد. مهندسی ساخت
کارشناسی ارشد مهندسی و مدیریت ساخت یکی از گرایشهای دوره کارشناسی رشته مهندسی عمران می‌باشد. برای موفقیت در پروژه‌های عمرانی داشتن دانش و مهارت‌های فنی پروژه کفایت نمی‌کند، بلکه نیاز به توانایی و مهارت‌های مدیریتی نیز می‌باشد؛ و در کنار آن به وسیله تحقیقات می‌توانند به بررسی و تجزیه و تحلیل کاربرد ابزارهای جدید مانند BIM در پروژه‌های ساخت بپردازند. مدیریت پروژه
مهندسی مدیریت پروژه یا همان رشته مدیریت پروژه و ساخت تلفیق علم، هنر و فن است و به منظور آموزش برای انجام فعالیت‌های آماده‌سازی، نظارت و اجرای پروژه به ویژه پروژه‌های عمرانی طرح‌ریزی شده‌است. ویژگی اصلی تخصصی مهندسی مدیریت پروژه، ماهیت بین رشته‌ای آن است. این رشته تلفیقی از رشته‌های عمران، صنایع و مدیریت می‌باشد. مهندسی ساخت
مهندسی و مدیریت ساخت معروف به مدیریت ساخت یکی از شاخه‌های مهندسی عمران است که به مدیریت زمان، هزینه و کیفیت در ساخت می‌پردازد. این رشته از مهندسی عمران که از پایان دهه ۱۹۷۰ رواج یافت برای بهبود مدیریت پروژه‌های عمرانی و سعی در ایجاد یکپارچگی در مدیریت ایجاد گردید. مدیریت پروژه، کنترل پروژه، مدیریت پیمان، روش‌های ساخت و ایمنی، بهداشت و محیط زیست از جمله مباحث اصلی این رشته هستند. در سال‌های اخیر مدیریت زیرساخت هم در این رشته مورد توجه زیادی قرار گرفته‌است. مدیریت ساخت
مدیریت پروژه ساخت () یا مدیریت پروژه ساختمانی، یک سرویس حرفه‌ای است که با بهره‌گیری از تکنیک‌های تخصصی و ابزارهای مدیریت پروژه، برای نظارت بر برنامه‌ریزی، طراحی و ساخت یک پروژه، از ابتدای تا انتها، مورد استفاده قرار می‌گیرد. روش مدیریت پروژه ساخت، با تمامی سیستم‌های تحویل پروژه همچون طراحی-ساخت، طرح-مناقصه-ساخت و مشارکت در ساخت، سازگار است و هدف آن، کنترل زمان، هزینه و کیفیت پروژه می‌باشد. مدیران حرفه‌ای ساخت‌وساز اغلب در پروژه‌های سرمایه‌ای، طرح‌های بلندمدت، پروژه‌های سرمایه‌گذاری تجاری، احداث زیرساخت‌های حمل‌ونقل و نظامی، سازه‌ها و تأسیسات صنعتی از تکنیک‌های مدیریت پروژه ساخت استفاده می‌کنند.
مهندسی بزرگراه
مدیریت پروژه شامل سازماندهی و تنظیم ساختار فعالیت‌های پروژه از بدو شروع تا اتمام است. فعالیت‌ها می‌تواند اجرای زیرساخت‌هایی از قبیل بزرگراه‌ها و پل‌ها یا فعالیت‌های اصلی و جزئی تعمیر و نگهداری مربوط به اجرای چنین زیرساخت‌ها باشد. کل پروژه و فعالیت‌های درگیر باید به شیوه ای حرفه ای انجام شود و در زمان‌بندی مقرر و بودجه پیش‌بینی شده پروژه تکمیل شود. علاوه بر این برای موفقیت مدیریت پروژه، به حداقل رساندن تأثیرات شدید اجتماعی و محیطی مهم است. دانشکده مهندسی نساجی دانشگاه صنعتی امیرکبیر
رشته مهندسی سازه‌های نانو لیفی برای ایجاد توانمندی‌های علمی در راستای توسعه تحقیقات روی ساختارهای نانو لیفی به منظور ایجاد صنایع نوین و توسعه صنایع فعلی با بهره‌گیری از فناوری نانو با عنایت ویژه وزارت علوم، تحقیقات و فناوری مورد تصویب قرار گرفت. این رشته برای اولین بار توسط گروه تخصصی سازه‌های نانو لیفی دردانشکده مهندسی نساجی دانشگاه صنعتی امیرکبیر مطرح و پس از تعریف دوره و تصویب آن توسط وزارت علوم، تحقیقات و فناوری برای اولین بار در سال ۱۳۸۸ اقدام به پذیرش دانشجو نمود. با توجه به جوان بودن دانش فناوری نانو، در ارائه دروس رشته از منابع درسی روز آمداستفاده می‌شود که خود بر انگیزنده نشاط علمی و پژوهشی در دانش پژوهان این رشته‌است. رویکرد کلی تعریف دروس و پروژه در این رشته تقویت بنیه‌های پژوهشی جوانان علاقه‌مند و توانای این کشور در محور ایجاد زیر ساخت‌های لازم برای افق در پیش رو ی صنایع نانو تکنولوژی در قالب انجام پژوهش‌های بنیادی وو بنیادی –کاربردی می‌باشد به‌طوری‌که دانش آموختگان این رشته توانایی‌های لازم را برای اشتغال در صنایع مختلف نانو فنا وری داشته و دارای قابلیت‌های کار آفرینی در عرصه صنایع دانش بنیان می‌باشند. اهداف راه‌اندازی این رشته عبارتند از: مهندسی کنترل
مهندسی کنترل گرایشی از مهندسی برق و مهندسی مکانیک است و کاربرد گسترده‌ای در رشته‌های مهندسی هوافضا، مهندسی شیمی و حتی اقتصاد و زیست‌شناسی دارد. اقتصاد مهندسی
اقتصاد مهندسی از شاخه‌های علم اقتصاد است و از روشهای تحلیلی که در برآورد هزینه و تعیین ارزش سیستمها، فراوردهها و خدمات به کار می‌روند، گفتگو می‌کند. این واحد یکی از پایه ای‌ترین و پرکاربردترین دروس رشته مهندسی صنایع در مقطع کارشناسی ارشد می‌باشد. در طول دورهٔ کارشناسی این رشته، صحبت از مفاهیم اقتصاد به میان آمد که در کارشناسی ارشد این مطلب به صورت گسترده‌تر و با استفاده از انواع شیوه‌ها در جهت حل مسائل اقتصادی مطرح شد. اقتصاد مهندسی از شاخه‌های علم اقتصاد است و از روشهای تحلیلی که در برآورد هزینه و تعیین ارزش سیستم‌ها، فراورده‌ها و خدمات به کار می‌روند، گفتگو می‌کند. موفقیت در حل مسائل مهندسی غالباً به توانایی و بررسی هر دو عامل اقتصادی و فنی وابسته‌است. مهندسان باید مسئولیت تفسیر اقتصادی کار خود را خود بر عهده گیرند. برای بر قرار کردن ارتباط بین جنبه‌های فنی و اقتصادی کارهای مهندسی، تسلط یافتن مهندسان بر مفاهیم بنیانی تحلیل‌های اقتصادی لازم است. دانشگاه پورتسموث
دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه خوارزمی
گروه آموزشی مهندسی مکانیک دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه خوارزمی، به عنوان جوانترین گروه آموزشی دانشکده، از سال ۱۳۹۱ با راه اندازی دوره کارشناسی ارشد در گرایش مهندسی طراحی کاربردی فعالیت خود را آغاز نمود. همچنین این گروه از مهر ماه ۱۳۹۳ از طریق کنکور سراسری در مقطع کارشناسی رشته مهندسی مکانیک دانشجو پذیرفت. این گروه در حال حاضر بیش از ۱۴۶ دانشجو در مقطع کارشناسی و ۶۴ دانشجو در مقطع کارشناسی ارشد دارد. آزمایشگاه‌های این گروه دارای امکانات تحقیقاتی مورد نیاز جهت انجام پژوهشهای کاربردی در گرایشهای مختلف رشته مهندسی مکانیک است. آزمایشگاه‌های گروه مهندسی مکانیک آزمایشگاه تحقیقاتی رباتیک آزمایشگاه تحقیقاتی ارتعاشات آزمایشگاه دینامیک ماشین و ارتعاشات آزمایشگاه سیاالت آزمایشگاه ترمودینامیک کارگاه اتومکانیک برنامه‌های آتی گروه مهندسی مکانیک راهاندازی گرایشهای مهندسی مکانیک در مقطع دکتری راه اندازی گرایش تبدیل انرژی در مقطع ارشد راه اندازی گرایش مکاترونیک در مقطع ارشد محورهای تخصصی گروه مهندسی مکانیک طراحی و تحلیل روتور دوار، دینامیک و ارتعاشات پهباد، ارتعاشات اتفاقی در سیستم‌های صنعتی تحلیل ارتعاشات دستگاه حفاری نفت، طراحی و تحلیل بخش مکانیکی میکروسنسورها و میکروعملگرها مکانیک شکست، تحلیل تنش سازه‌ها، بررسی نفوذ، انفجار و ضربه کنترل و بهینه‌سازی سیستمهای دینامیکی، رباتیک، دینامیک خودرو تعمیر، تقویت و مقاوم‌سازی سازه‌ها با استفاده از مواد کامپوزیت، طراحی و ساخت سپرهای ضد گلوله، طراحی و ساخت سازه‌های پیشرفته طراحی مخازن تحت فشار- تأسیسات گرمایی، تهویهٔ مطبوع کاهش مصرف انرژی در ساختمان، بهینه‌سازی سیستمهای انرژی- طراحی موتور سایت کامپیوتر سایت دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه خوارزمی از سال ۱۳۸۸ راه اندازی شده‌است؛ که در حال حاضر متشکل از سه بخش می‌باشد.  سایت کارشناسی ارشد و دکتری)۱۶ سیستم( سایت کارشناسی)۲۰ سیستم( کارگاه آموزشی سایت)۲۰ سیستم دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران
گرایش‌های رشته مهندسی خودرو در مقطع کارشناسی ارشد و دکتری شامل موارد زیر می‌باشد:رشته مهندسی خودرو () زیر مجموعه رشته مهندسی وسایل نقلیه () و مهندسی وسایل نقلیه زیر شاخه رشته مهندسی مکانیک (g) می‌باشد. در کنار مهندسی خودرو یا همان مهندسی اتومبیل، مهندسی راه‌آهن، مهندسی هوافضا و مهندسی دریا نیز زیر مجموعه مهندسی وسایل نقلیه و زیر شاخه مهندسی مکانیک می‌باشند. مدیریت مهندسی
طراحی مدیریت مهندسی، با هدف تربیت مدیران برای استفاده در صنایع مختلف انجام شده‌است، به گونه ای که این گرایش را میتوان چکیده مهندسی صنایع دانست، که برای فارغ التحصیلان سایر رشته های فنی و مهندسی طراحی شده‌است، تا بتوانند از طریق برنامه‌ریزی و بکارگیری این فنون، بهره وری سازمانها را ارتقاء بخشند. پردیس دانشکده‌های فنی دانشگاه تهران
پس از تأسیس دانشکدهٔ علوم مهندسی در سال ۱۳۸۷ و بنا بر ماهیت رشته علوم مهندسی، گروه علوم پایهٔ مهندسی در حال واگذاری وظایف خود به دانشکدهٔ علوم مهندسی است. در حال حاضر (بهار ۱۳۹۱) تمامی دروس گروه علوم پایه توسط دانشکده علوم مهندسی ارئه می‌شود. شبیه‌سازی ساخت‌وساز و مدیریت
شبیه‌سازی ساخت‌وساز و مدیریت یکی از زیرسبک‌های ژانر شبیه‌سازی است که در آن بازیکن(ها) با استفاده از منابع و ابزار های محدودی که در اختیار دارند باید یک اجتماع بسازند و آن را گسترش دهند و مدیریت کنند. دانشگاه حکیم سبزواری
دانشکدهٔ فنی و مهندسی در سال ۱۳۷۶ فعالیت آموزش و پژوهشی خود را در کنار دانشکده‌های ادبیات و علوم انسانی و علوم پایه آغاز نمود. در حال حاضر ۱۰ گروه آموزشی فنی و مهندسی در ۴ دانشکدهٔ مجزا مشغول به فعالیت می‌باشند. از این تعداد سه گروه مهندسی عمران، مهندسی مکانیک، و مهندسی مواد پلیمر در زیر مجموعهٔ دانشکدهٔ فنی و مهندسی وظیفه آموزش و امور پژوهشی نزدیک به ۹۶۰ نفر دانشجو در مقاطع کارشناسی، کارشناسی‌ارشد و دکتری را برعهده دارند. مهندسی عمران ترابری
رشته راه و ترابری یکی از گرایش‌های رشته مهندسی عمران در مقطع کارشناسی ارشد و دکتری می‌باشد. دانشجویان این رشته در زمان تحصیل مطالب مختلفی از انواع طرح‌های هندسی مسیرهای زمینی شامل ریل و جاده و همچنین انواع روسازی‌های صلب و غیر صلب و هم چنین مدل‌های مختلفی از انواع حمل و نقل‌های هوایی و زمینی و دریایی را با آموزش در کنار پژوهش فرا می‌گیرند. دانشگاه لرستان
این دانشکده دارای ۱۲ گروه آموزشی و بیش از ۸۰ عضو هیئت علمی تمام وقت است. همچنین طبق آخرین آمار ارائه شده توسط وبگاه این دانشکده ۱۹۹۵ دانشجو در این دانشکده مشغول به تحصیل می‌باشند. این دانشکده در سال ۱۳۷۳ در جنوب شهر خرم‌آباد تأسیس شد. این دانشکده دارای ۱۰ گروه آموزشی و طبق آخرین اطلاعات ارائه شده توسط وبگاه این دانشکده تعداد ۱۸۰۰ دانشجو در این دانشکده مشغول به تحصیل می‌باشند. این دانشکده دارای ۷۸ عضو هیئت علمی است و ۱۱ رشته کارشناسی، ۲۴رشته کارشناسی ارشد، ۱۶ رشته دکتری در این دانشکده تدریس می‌شود. دانشکده فنی و مهندسی در سال ۱۳۸۲ تأسیس شده و دارای ۸ گروه آموزشی می‌باشد. این دانشکده در سال ۱۳۷۲ در زیربنایی معادل ۶۰۰۰ متر مربع تأسیس شد. هم‌اکنون بیش از ۱۲ رشته آموزشی مختلف در این دانشکده تدریس می‌شود. این دانشکده در سال ۱۳۸۴ با دو رشته آغاز به کار کرد و هم‌اکنون دارای ۱۶ عضو هیئت علمی می‌باشد. مهندسی مخزن
مهندسی مخزن از رشته‌های زیرمجموعه مهندسی نفت است، که در خلال فرآیند توسعه و تولید از مخازن نفت و گاز، با هدف دستیابی به بهبود اقتصادی، به بررسی جریان سیال در محیط متخلخل می‌پردازد. مهندسان مخزن در این راستا با بکارگیری ابزارهای زمین‌شناسی تحت‌الأرضی، ریاضیات کاربردی، اصول پایه فیزیک و شیمی، رفتار فازهای مایع و بخار نفت خام، گاز طبیعی و آب را در سنگ مخزن کنترل می‌کنند. پردیس فنی و مهندسی شهید عباسپور
که شامل چهار گروه مهندسی مکانیک (نیروگاه)، مهندسی مکانیک (تبدیل انرژی)، مهندسی مکانیک (طراحی کاربردی) و مدیریت انرژی الکتریکی است. همچنین این دانشکده دارای ۱۱ واحد آزمایشگاهی، ۸ واحد کارگاه تخصصی و همچنین ۱۳ واحد ثبت شده تخصصی است که در بخش‌های مختلفی مانند صنایع نیروگاهی و موضوعات مرتبط به آن از جمله مباحث تخمین عمر، تحلیل خرابی و خوردگی، مدیریت انرژی، انرژی‌های نو، سیستم‌های تبدیل انرژی از جمله توربوماشین‌ها، سیستم‌های مکانیکی و حرارتی می‌باشد. با توجه به حضور فعال ۵۰ عضو هیئت علمی و تکنسین عضو هیئت علمی و تکنسین‌های مجرب در بخش‌های آزمایشگاهی و کارگاهی، این دانشکده توانائی قابل توجهی در انجام پروژه‌های مختلف اعم از پژوهشی و خدمات فنی و مهندسی دارد. دامنه فعالیت این گروه با توجه به امکانات نرم‌افزاری و سخت‌افزاری موجود می‌تواند دربرگیرنده موضوعات متنوع دیگر، مرتبط با تخصص اعضای هیئت علمی آن باشد. مهندسی ساخت و تولید
مهندسی ساخت و تولید ؛ زیر مجموعه ای از رشته مهندسی مکانیک است که به تحصیلات و تجاربی نیازمند است تا رویه‌های مهندسی را در پروسه‌های تولید (قالب‌سازی، جوشکاری، ماشین کاری، تعمیرات و نگهداری و ...) آموخته، بکار برده و کنترل کند. این به برنامه‌ریزی در فرایندهای تولید نیازمند است تا دربارهٔ ابزارها، روندها و ماشین‌آلات و تجهیزات تحقیق کند و آن‌ها را بهبود بخشد و امکانات و سیستم‌ها را برای تولید فراورده‌های با کیفیت و هزینهٔ بهینه یکی کند. یکی دیگر از ظرفیت‌های این رشته در این است که مقرون به صرفه بودن پروژها را نیز مورد ارزیابی قرار می‌دهد. شبکه آموزش
این گروه وظیفهٔ تولید برنامه‌های آموزشی مورد تقاضای دانشگاه‌های طرف قرارداد با شبکه را بر عهده دارد. برنامه‌های این گروه در چهار بخش علوم پایه، علوم انسانی، علوم فنی و مهندسی و علوم پزشکی و برای سه گروه مخاطب دانشجویان دانشگاه پیام نور و دانشگاه علمی کاربردی و داوطلبان شرکت در آزمون سراسری کارشناسی ارشد تولید می‌شود. برنامه‌های این گروه در قالب کانال دانشجو و هر روز از ساعت ۱۳ تا ۱۵ و ۳۰ دقیقه پخش می‌شود. این گروه به آموزش مواد درسی دوره‌های دبستان، راهنمایی و دبیرستان ایران در قالب تدریس استاد، پویانمایی، مسابقه‌های تلویزیونی و مستندهای علمی می‌پردازد. پخش برنامه‌های مربوط به آموزش معلمان نیز در دستور کار این گروه قرار دارد. محصولات این گروه در شش بخش آموزش دورهٔ ابتدایی، دورهٔ راهنمایی، دورهٔ متوسطهٔ نظری، دورهٔ متوسطهٔ فنی و حرفه‌ای، دورهٔ پیش‌دانشگاهی و آموزش معلمان تولید می‌شود. برنامه‌های این گروه در قالب کانال رشد هر روز از ساعت ۸ تا ۹ و ۳۰ دقیقه صبح و ۱۵ و ۳۰ دقیقه تا ۲۰ و ۳۰ دقیقه عصر پخش می‌شود.[۵] گروه آموزش‌های فنی و حرفه‌ای شبکهٔ آموزش سیما گروهی است که به منظور آموزش فنون و مهارت‌ها با رویکرد اطلاعاتی-آموزشی برنامه تولید می‌کند. دانشگاه صنعتی ارومیه
مهندسی مکانیک گرایش تبدیل انرژیمهندسی مکانیک گرایش طراحی کاربردیمهندسی صنایع گرایش صنایعمهندسی صنایع گرایش سیتم‌های اقتصادی و اجتماعیمهندسی عمران گرایش سازه مهندسی عمران گرایش زلزلهمهندسی فناوری اطلاعاتریاضی کاربردی گرایش معادلات دیفرانسیلمهندسی معدن گرایش استخراجمهندسی شیمی گرایش طراحی فرایندمهندسی شیمی گرایش جداسازیمهندسی برق گرایش کنترلمهندسی برق گرایش مخابراتمهندسی برق گرایش مکاترونیک دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
در این دانشکده رشتهٔ مهندسی عمران تا مقطع دکترا و رشتهٔ‌های مهندسی نقشه‌برداری (ژئوماتیک) و مهندسی معماری تا مقطع کارشناسی ارائه می‌شود. کادر اعضاء هیئت علمی این دانشکده مشتمل بر ۴۰ عضو ثابت (۶ استاد، ۸ دانشیار، ۲۱ استادیار، ۵ مربی) می‌باشد. مهندسی، تدارکات و ساخت
معمولا صاحبان کار یا کارفرمایان جز اجرای پروژه‌ها، درگیری‌های فراوان دیگر نیز دارند و در واقع محور اصلی فعالیت آنها، اجرای پروژه نیست. یکی از ویژگی‌های جدید دانش مدیریت، شناسائی و هدایت سازمان‌ها به طرف فعالیت محوری آنها است. در عرصه‌های گوناگون صنعت محور اصلی تفکر کارفرما چگونگی فتح بازارهای جهانی و نگهداشت بازارهای کنونی است، به همین خاطر مدیریت چنین واحدی می‌تواند با انعقاد قراردادهای EPC ، اجرا و مدیریت پروژه در زمینه اجرا و راه‌اندازی واحد را به پیمانکار سپرده و خود به سیاست‌های کلان گسترش فعالیت‌های واحد بیاندیشد.قرارداد epc مخفف کلمه Engineering Procurement Construction می‌باشد که منظور از آن این است که کار طراحی و تامین تجهیزات و اجراء پروژه را به پیمانکار سپرده و کل مسئولیت‌های مدیریت اجراء و کنترل کیفی پروژه به عهده پیمانکار است. دانشکده مهندسی هوافضا دانشگاه صنعتی شریف
گروه آموزشی شامل گروه آیرودینامیک، گروه پیشرانش، گروه سازه، گروه دینامیک پرواز و کنترل و گروه مهندسی فضایی می‌باشد. دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تبریز
دانشکدهٔ فنی-مهندسی عمران هم‌اکنون از چهار گروه آموزشی «مهندسی آب»، «مهندسی ژئوتکنیک»، «مهندسی سازه» و «مهندسی نقشه‌برداری» تشکیل یافته‌است. همچنین گروه معماری نیز از زیر مجموعه‌های این دانشکده می‌باشد . مهندسی خطوط راه آهن پردیس فنی و مهندسی شهید عباسپور
همچنین، شورای گسترش آموزش عالی وزارت علوم، رشته‌های مهندسی برق گرایش قدرت، کنترل، انتقال و توزیع، مهندسی مکانیک، مهندسی عمران، مهندسی مکانیک گرایش نیروگاه، مهندسی عمران گرایش ساختمان‌های آبی و گرایش بهره‌بردای از سد و شبکه در دانشگاه صنعت آب و برق شهید عباسپور را تصویب کرد. از سوی دیگر تأسیس رشته‌های مقطع دکتری مهندسی برق و دکترای مهندسی مکانیک در دانشگاه صنعت آب و برق شهید عباسپور در شورای گسترش آموزش عالی به تصویب رسید. طی حکمی از سوی وزیر علوم، سرپرست دانشگاه صنعت آب و برق (شهید عباسپور) منصوب شد ۲۲/۰۴/۱۳۹۰ همچنین در این حکم دانشجو تأکید کرده‌است: ضروری است در حفظ بیت المال و اعمال سیاست‌های مؤثر به منظور صرفه جویی در هزینه‌های غیرضروری و تقویت نظم و انضباط اداری و رعایت دقیق مقررات مالی، در تربیت دانش آموختگانی که بینشی ارزشی و نگرشی معنوی و خدمتگذار داشته باشند، کوشا باشید. گفتنی است، به استناد مصوبه شماره۳۷۳۸۰/۲۰۶ مورخ ۲۲/۳/۱۳۹۰ شورای عالی اداری، دانشگاه صنعت آب و برق (شهید عباسپور) از وزارت نیرو به وزارت علوم، تحقیقات و فناوری انتقال یافته‌است. دانشکده معماری و هنر دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز
دانشکدهٔ معماری و هنر دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز دارای سه گروه آموزشی معماری و هنر و شهرسازی و 11 رشته‌مقطع تحصیلی ارتباط تصویری، مهندسی شهرسازی، مهندسی معماری، نقاشی و هنرهای تجسمی در مقاطع دکتری تخصصی، کارشناسی ارشد، کارشناسی پیوسته و کارشناسی ناپیوسته است. همچنین نخستین ورودی دانشکده معماری در مهرماه 1371 در رشته ی کارشناسی ارشد پیوسته معماری بوده است. مهندسی شهرسازی (کارشناسی پیوسته). طراحی شهری ( کارشناسی ارشد). شهرسازی (دکتری تخصصی / PH.D). دانشگاه مهرالبرز
مدیریت پروژه و ساخت پردیس فنی و مهندسی شهید عباسپور
اما در هر صورت دانشگاه از طریق آزمون سراسری اقدام به پذیرش دانشجو کرده و به عنوان اصلی‌ترین مرکز آموزش علمی-کاربردی، نه تنها نیروی انسانی مورد نیاز وزارت نیرو، بلکه نیروی انسانی مورد نیاز بسیاری از دیگر صنایع کشور را نیز تأمین می‌نماید. بر اساس مصوبات شورای عالی گسترش دانشگاه‌ها و موسسات آموزش عالی کشور، در اردیبهشت ماه ۱۳۷۰ مجوز برگزاری ۵ دوره کارشناسی مهندسی علمی-کاربردی در رشته‌های «شبکه‌های انتقال و توزیع»، «بهره‌برداری نیروگاه»، «بهره‌برداری از سد و شبکه»، «آب و فاضلاب» و «تأسیسات آبی» صادر شده‌است. از سال ۱۳۹۰ پس از انتقال دانشگاه صنعت آب و برق به وزارت علوم، رشته‌های پذیرش شده در این دانشگاه بدون گرایش و پسوند علمی کاربردی بوده‌است. مهندسی برق
رشته مهندسی برق در مقطع کارشناسی دارای ۵ گرایش زیر است. در برخی دانشگاه‌ها، گرایش دانشجو پس از گذراندن ۳ تا ۵ ترم مشخص می‌شود. در دانشگاه‌های صنعتی شریف، تهران و صنعتی امیرکبیر و فردوسی مشهد گرایش سیستم‌های دیجیتال (که در تقسیم‌بندی پنج‌گانه، زیرمجموعه‌ای از گرایش الکترونیک محسوب می‌شود) به ۵ گرایش فوق اضافه شده‌است در پردیس فنی و مهندسی شهید عباسپور، علاوه‌بر گرایش قدرت، گرایش "شبکه‌های انتقال و توزیع" دانشگاه آزاد اسلامی ایجاد شده‌است که ترکیبی از گرایش قدرت و مباحث مربوط به شبکه سراسری برق و مدیریت توزیع و مصرف می‌باشد. دانشکده فنی مهندسی دانشگاه رازی
رشته‌های تحصیلی دایر در گروه مهندسی برق عبارتند از: گروه مهندسی مکانیک دانشگاه رازی از سال ۱۳۷۱ همزمان با تأسیس دانشکده فنی مهندسی، فعالیت خود را آغاز کرد. مؤسسه عالی آموزش و پژوهش مدیریت و برنامه‌ریزی
مؤسسه عالی آموزش و پژوهش مدیریت و برنامه‌ریزی ضمن برگزاری دوره آموزشی کوتاه مدت برای مدیران دستگاه‌های اجرایی با حضور اعضای هیئت علمی و استادان مجرب در مقاطع کارشناسی ارشد در رشته‌های مدیریت (از جمله گرایش‌های صنعتی، بازرگانی، دولتی و ...)، مهندسی سیستم‌های اقتصادی اجتماعی و حقوق خصوصی از طریق سازمان سنجش آموزش کشور و مصاحبه تخصصی نیز دانشجو می‌پذیرد. مهندسی فضای سبز
مهندسی فضای سبز (انگلیسی:"'Landscape engineering") میان رشته‌ای است که برگرفته از مهندسی معماری، مهندسی باغبانی و مهندسی عمران می‌باشد. مباحثی از قبیل شرایط مناسب برای رشد و نگهداری درختان و گلها (خاک شناسی، آبیاری و...) و مباحث طراحی محیط در این رشته مطرح است که این رشته را جذاب می‌کند. این رشته به معماری منظر بسیار نزدیک بوده و از آن با عنوان مهندسی طراحی منظر نیز یاد می‌شود. این رشته در ایران عمر کوتاهی دارد و یکی از زیر شاخه های رشته ی علوم و مهندسی باغبانی می باشد.  تقریبا نصف واحد های چارت کارشناسی این رشته توسط مهندسی باغبانی ارایه می شود. دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال
در حال حاضر این دانشکده دارای رشته‌های مهندسی عمران (در مقطع کارشناسی و کارشناسی ارشد)، مهندسی صنایع (در مقطع کارشناسی پیوسته)، مهندسی کامپیوتر-نرم‌افزار (در مقاطع کارشناسی ارشد، کارشناسی پیوسته و کارشناسی ناپیوسته)، مهندسی شیمی (در مقاطع کارشناسی پیوسته و کارشناسی ارشد)، مهندسی معماری (در مقطع کارشناسی و کارشناسی ارشد)، مهندسی فناوری اطلاعات (در مقطع کارشناسی)، مهندسی برق (در مقطع کارشناسی)، مهندسی مکانیک (در مقطع کارشناسی و کارشناسی ارشد) و مهندسی رباتیک (در مقطع کارشناسی) می‌باشد. کارشناسی ارشد مدیریت پروژه
کارشناسی ارشد مدیریت پروژه یا ام اس پی ام مدرک کارشناسی ارشد رشته مدیریت پروژه است که پیش نیاز آن داشتن مدرک کارشناسی از دانشگاه معتبر همراه با سابقه کار (به‌طور متوسط ۱۲ سال) است مهندسی کشاورزی (آب)
برخی از دروس این رشته در ایران عبارتند از استاتیک، مقاومت مصالح، هیدرولیک، نقشه‌برداری عمومی، مساحی و نقشه‌برداری، عملیات نقشه‌برداری، طراحی سیستم‌های آبیاری، اصول زهکشی، هیدرولوژی آبهای سطحی، آبهای زیر زمینی، مهندسی زهکشی، پمپاژ وایستگاه‌های پمپاژ، تأمین آب شرب روستاها، مصالح و روش‌های ساختمانی، هیدرولیک انهار، طراحی ساختمانهای انتقال آب، حفاظت آب و خاک، اقتصاد مهندسی، ریاضیات، فیزیک، آمار و احتمالات، برنامه‌نویسی کامپیوتر، خاک‌شناسی، هواشناسیدر حال حاضر نیز فارغ التحصیلان این رشته در بخش خصوصی، وزارت نیرو، وزارت جهاد کشاورزی، مهندسین مشاور آب و خاک، پیمانکاری های مختلف و شیلات زمینه کاری دارند. در یک کلام به دور از غلو می توان گفت فرصت های شغلی این رشته بسیار زیاد است و از سوی دیگر بازار کار متنوع. با توجه به بحران آبی که کشور ما با آن دست و پنچه نرم می کند و نیاز مبرم کشور به مهندسین و متخصصین آب به جرأت میتوان گفت این رشته یکی از بهترین رشته هایی است که میتوان در آن تحصیل کرد. دانشگاه صنعتی شیراز
دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست در سال ۱۳۸۶ تأسیس شد. این دانشکده در سه شاخه اصلی مهندسی زلزله، ژئوتکنیک و سازه‌های هیدرولیکی فعالیت دارد. دانشگاه مهرالبرز
مهندسی صنایع گرایش مدیریت مهندسی مهندسی نگهداری
مهندسی نگهداری () یا مهندسی تعمیر و نگهداری، از رشته‌های مهندسی است، که از زیرشاخه‌های مهندسی مکانیک و مهندسی صنایع بشمار می‌آید. مهندسی نگهداری از مفاهیم مهندسی برای بهینه‌سازی تجهیزات، فرایندها و بودجه، برای دستیابی به قابلیت نگهداری، اطمینان و در دسترس بودن تجهیزات استفاده می‌کند. مکانیک سنگ
تقریباً در تمامی پروژه‌های کوچک و بزرگ عمرانی و معدنی استفاده از گمانه‌زنی، آزمایش‌های در محل و آزمایش‌های آزمایشگاهی نیاز می‌باشد، در همین راستا فارغ التحصیلان این گرایش می‌توانند در شرکتهای مشاور، آزمایشگاه‌های مکانیک خاک و سنگ و دفاتر فنی شرکتهای پیمانکاری و یا در کارهای اجرایی مشغول به کار شوند. به طور کلی می‌توان گفت دانش‌آموختگان این دوره زمینه فنی کافی برای کار در آزمایشگاه‌های مکانیک خاک و سنگ و تحقیقات صحرائی ژئوتکنیکی، پروژه‌های سدسازی، پروژه‌های زیست محیطی، پایدارسازی شیروانی‌ها، دیوارهای حائل، طراحی شالوده در تمامی پروژه‌های عمرانی و معدنی از قبیل ساختمان‌ها و آسمان خراش‌ها، دیوارهای ساحلی، بستر راه‌ها و بزرگراه‌ها و خطوط راه‌آهن، پروژه‌های مترو و ... را دارا می‌باشند، از معروفترین مراکز و شرکتهای مرتبط با این رشته می‌توان به وزارت راه و شهرسازی، اداره کل آزمایشگاه های فنی و مکانیک خاک، شهرداری‌ها، وزارت صنعت، معدن و تجارت، وزارت نیرو، وزارت نفت و شرکت‌های دریا - خاک - پی، هندسه پارس، هگزا، خاک مسلح، سابیر و کیسون اشاره کرد. مجتمع عالی آموزشی صنعت آب و برق آذربایجان
گروه مهندسی نیروگاه مهندسی هوافضا
مهندسی هوافضا از زیرشاخه‌های مهندسی مکانیک است که با توجه به گرایش‌های مختلف مهندسی هوافضا می‌توان این رشته را نزدیک یه گرایش‌های مهندسی مکانیک گرایش سیالات، کنترل، جامدات و حتی مهندسی عمران گرایش سازه دانست و لازم است ذکر شود که کاربرد زمینه‌های مطالعاتی یک مهندس هوافضا تنها به طراحی هواپیما و وسایل پرنده محدود نمی‌شود. برای مثال آیرودینامیک خودرو از برخی جهات شباهت زیادی به آیرودینامیک هواپیما دارد و امروزه در اغلب صنایع خودروسازی با استفاده از تونل باد و علم آیرودینامیک، خودروهای کم مصرف تری می‌سازند. فرایند سیستم‌های کنترل صنعتی نیز با فرایندهای طراحی کنترل در وسایل پرنده بر یک مبنا است و همچنین سازه اتومبیل و کشتی مشترکات زیادی با سازه یک هواپیما دارد و بالاخره توربین‌های گاز یک نیروگاه یا پالایشگاه همانند یک موتور جت تحلیل و طراحی می‌گردند. در نتیجه یک مهندس هوافضا علاوه بر شرکت‌های هوافضایی و ساخت ماهواره، در نیروگاه‌ها، صنایع نفت و گاز، پالایشگاه‌ها، صنایع خودروسازی و فرودگاه‌ها فرصتهای شغلی بسیار خوبی دارد. دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی
ساختمان این دانشکده در حال تأسیس در نیم سال اول سال ۹۷–۹۶ با حضور وزیر آموزش و پرورش افتتاح شد. مقرر است در این دانشکده رشته‌های گروه‌های آموزشی زیر فعال باشند (این گروه‌های آموزشی در حال حاضر در دانشکده‌های عمران، مکانیک و علوم پایه فعالیت می‌نمایند): مدیریت شهری
رشته مدیریت شهری به عنوان گرایشی از مهندسی شهرسازی در مقطع کارشناسی ارشد تدریس می‌شود، در حال حاضر این رشته در دانشکده شهرسازی پردیس هنرهای زیبای دانشگاه تهران و دانشگاه هنر تهران ارائه می‌شود. دانشگاه صنعتی جندی‌شاپور
دانشگاه صنعتی جندی‌شاپور در حال حاضر دارای ۱۶ گرایش فنی و بیش از ۲ هزار دانشجو می باشد. در این دانشگاه، دانشجویان در رشته‌های مهندسی شیمی (گرایش صنایع غذایی)، مهندسی مکانیک (گرایش حرارت و سیالات و طراحی جامدات)، مهندسی کامپیوتر (نرم‌افزار)، مهندسی برق (الکترونیک، قدرت و کنترل)، مهندسی عمران (سازه، آب و نقشه‌برداری)، مهندسی معماری، ریاضی (ریاضیات و کاربردها)، فیزیک (فیزیک مهندسی)، شیمی (آفت‌کش) و مرمت بناهای تاریخی تحصیل می کنند. همچنین در مقطع کارشناسی ارشد، رشته‌های مهندسی مکانیک (تبدیل انرژی)، مهندسی عمران (رودخانه)، ریاضی محض(جبر) و مهندسی معماری قابلیت تحصیل دارند. دانشگاه آمریکایی گیرنه
دارای رشته‌های مهندسی عمران، مهندسی الکترونیک، مهندسی کامپیوتر، مهندسی صنایع و مهندسی انرژی می‌باشد. استاد ایرانی دکتر کبیر صادقی ریاست گروه عمران این دانشکده را بر عهده دارد. دانشکده معماری، طراحی و هنرهای زیبا در سال ۲۰۰۹ پس از جدایی از دانشکده مهندسی و معماری تشکیل شد. این دانشکده دارای چهار گروه آموزشی شامل گروه معماری، گروه معماری داخلی، گروه طراحی گرافیک و گروه هنرهای تجسمی می‌باشد. گروه معماری این دانشکده از سال ۲۰۱۱ عضو رسمی انجمن اروپایی آموزش معماری است. ریاست دانشکده معماری، طراحی و هنرهای زیبا از سال ۲۰۱۲ به عهده معمار و نقاد معماری ایرانی دکتر حسین صدری می‌باشد. همچنین دکتر شاهین کینوش معمار و شهرساز ایرانی ریاست گروه معماری این دانشکده را بر عهده دارد. رشته فوق لیسانس مدیریت ساخت این دانشکده در سال ۲۰۱۳ به عنوان ۱۰۰ رشته فوق لیسانس برتر جهان در این شاخه انتخاب گردیده‌است. دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه شاهد
دانشکده فنی و مهندسی فعالیت خود را از سال ۱۳۷۳ آغاز کرده است. در حال حاضر دانشکده در مقطع کارشناسی در رشته های مهندسی برق و گرایشهای الکترونیک-مخابرات-قدرت- کنترل - مهندسی پزشکی بالینی- مهندسی کامپیوتر گرایش سخت افزار- مهندسی عمران و در مقطع کارشناسی ارشد در رشته های مهندسی برق و گرایشهای الکترونیک- مخابرات- قدرت- بیوالکتریک- مهندسی IT -مهندسی عمران مکانیک خاک و پی و مهندسی صنایع دانشجو می پذیرد. دانشکده فنی و حرفه‌ای شهید چمران (کرمان)
این دانشکده هم‌اکنون با ۱۲ رشته کاردانی از جمله امور اداری، تربیت بدنی، حسابداری، کامپیوتر، برق، نقشه‌کشی صنعتی، معماری، ساخت و تولید، تأسیسات، الکترونیک، مکانیک خودرو و ساختمان و نیز سه رشته کارشناسی ناپیوسته اعم از حسابداری، الکترونیک، و تربیت بدنی در حال فعالیت است. دانشگاه مهرالبرز
مهندسی عمران گرایش مدیریت ساخت مهندسی قدرت
مهندسی قدرت یکی از زیر شاخه‌های اصلی مهندسی برق است که با سیستم⁯های قدرت به ویژه تولید، انتقال، توزیع توان الکتریکی، تبدیل انرژی الکتریکی به شکل⁯های دیگر انرژی و تجهیزات الکترومکانیکی سروکار دارد. این رشته همچنین شامل راه‌اندازی و تعمیر و نگهداری سیستم⁯های حرارتی، برودتی و تجهیزات تولید توان الکتریکی مانند ژنراتورها، پست‌ها و دیگر تجهیزات الکتریکی مورد استفاده در صنایع یا ساختمان⁯های بزرگ نیز می‌شود. شناسایی دیگر منابع جدید انرژی الکتریکی نیز از زیر شاخه ⁯های این رشته‌ است. دانشکده کشاورزی دانشگاه کردستان
همزمان با ایجاد تغییرات گسترده در سرفصل رشته‌های مرتبط با ماشین‌های کشاورزی، در سال ۱۳۹۲ نام گروه به مهندسی بیوسیستم تغییر یافت. در حال حاضر این گروه در مقطع کارشناسی رشته مهندسی مکانیک بیوسیستم و مهندسی ماشین‌های صنایع غذایی و در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی مکانیک بیوسیستم با گرایش‌های طراحی ماشین‌های کشاورزی و فناوری پس از برداشت به آموزش دانشجویان می‌پردازد. توسعه رشته مهندسی مکانیک بیوسیستم در گرایش انرژی‌های تجدیدپذیر در سطح کارشناسی ارشد و گرایش طراحی ماشین‌های کشاورزی در سطح دکتری تخصصی و نیز تأسیس رشته مهندسی مکانیزاسیون کشاورزی در سطح کارشناسی ارشد از اهداف میان مدت این گروه است. عمران و استحکامات (رسته)
رسته عمران و استحکامات از جمله رسته‌های غیر رزمی نیروی زمینی می‌باشد که کارکنان نظامی و نیز کارمند در قالب پست مهندسی گردان‌های خدمات سازماندهی شده و امورات ساخت و ساز، تعمیر و نگهداری اماکن نظامی و کوی سازمانی پادگان از قبیل گچکاری، نقاشی، بنایی، جوشکاری، سیم‌کشی، برق‌کشی، تاسیساتی و ... را برعهده دارند.۱ دانشکده فنی و حرفه‌ای انقلاب اسلامی
انستیتوی برق شامل رشته‌های: مهندسی برق _قدرت،مهندسی کنترل،مهندسی شبکه های توزیع برق،الکتروتکنیک، الکترونیک، کامپیوتر و مکاترونیک است. دانشگاه پورتسموث
دانشکده مهندسی عمران و نقشه‌برداری فهرست دانشگاه‌های دارای رشته مهندسی سیستم
هر دو دسته برای آموزش مهندس سیستم با قابلیت نظارت بر پروژه‌های بین رشته‌ای با میزانی که مورد نیاز مهندس اصلی پروژه (مدیر پروژه) است، تلاش می‌کنند. پردیس کشاورزی و منابع طبیعی دانشگاه رازی
گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم (مکانیک ماشین‌های کشاورزی) در سال ۱۳۸۴ با داشتن یک عضو هیئت علمی و یک بورسیهٔ دانشجوی دکتری در دانشکدهٔ کشاورزی پردیس کشاورزی و منابع طبیعی دانشگاه رازی تأسیس شد. این گروه در سال ۱۳۸۹ دورهٔ کارشناسی ارشد رشتهٔ مهندسی مکانیک ماشین‌های کشاورزی را راه‌اندازی کرد. در سال ۱۳۹۲ شورای عالی برنامه‌ریزی وزارت علوم، تحقیقات و فناوری در رشته‌های مهندسی کشاورزی - مکانیک ماشین‌های کشاورزی بازنگری انجام داد، و مصوب شد که رشتهٔ مهندسی مکانیک بیوسیستم در سه گرایش «طراحی ماشین‌های کشاورزی»، «انرژی‌های تجدیدپذیر»، و «فناوری پس از برداشت» جایگزین رشته مذکور گردد. در حال حاضر گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم با داشتن ۲ دانشیار، ۴ استادیار و ۲ کارشناس آموزشی در مقطع کارشناسی و کارشناسی ارشد این رشته دانشجو می پذیرد. علوم مهندسی
علوم مهندسی رشته‌ای میان رشته‌ای است که در اکثر دانشگاه‌های جهان به عنوان یک هستهٔ مرکزی رشته‌ها ی مهندسی مطرح شده‌است. دانشجویان این رشته پس از مدت حدوداً دو سال می‌توانند به یکی از گرایش‌های مورد علاقهٔ خود وارد شوند. «در واقع دانشجویان این رشته در ابتدای ورود نیاز به انتخاب رشته ندارند و فرصت بیشتری برای این کار دارند» اولین ورودی وپذیرش این رشته در ایران در سال ۱۳۸۷ بود. این رشته دارای ۴ گرایش و ۱۲ شاخه (زیر مجموعه) تخصصی است. اگر چه هر یک از این زیر مجموعه هایا شاخه‌ها با رشته اصلی (مادر) تحصیلی دارای مشترکات فراوانی هستندلکن تفاوتهای اساسی دارند. دانشکده مهندسی هوافضا دانشگاه صنعتی شریف
دانشکده مهندسی هوافضا دانشگاه صنعتی شریف به‌طور تخصصی بر روی رشته‌های مربوط به هوافضا اختصاص دارد. گروه مهندسی هوافضا در دانشگاه صنعتی شریف برنامه‌های مدرک خود را در سال ۱۳۶۶ به عنوان گروه مهندسی هوافضا، بخشی از دانشکده مهندسی مکانیک آغاز کرد. در سال ۱۳۷۸، گروه هوافضا از دانشکده مهندسی مکانیک جدا شد و به عنوان یک بخش مستقل به فعالیت خود ادامه داد. اعضای هیئت علمی این دانشکده نه تنها در داخل دانشکده بلکه در داخل دانشگاه و حتی بیرون از دانشگاه در مسئولیت‌هایی چون: معاون دانشجویی و فرهنگی دانشگاه، مدیر کل امور دانشجویی دانشگاه، مدیر کل آموزش دانشگاه، رئیس کمیتهٔ هوافضای وزارت علوم، تحقیقات و فناوری، رئیس انجمن هوافضای ایران، رئیس دانشکدهٔ صنعت هواپیمائی کشوری، مدیر عامل صنایع هوائی ایران، عضو هیئت مدیره انجمن هوافضای ایران، عضو کمیته هوافضای وزارت علوم، تحقیقات و فناوری و غیره فعالیت‌هایی داشته و بعضاً هنوز دارند. دانشکده فنی مهندسی دانشگاه رازی
گروه مهندسی کامپیوتر از سال ۱۳۷۶ با پذیرش دانشجو در مقطع کارشناسی کامپیوتر-گرایش نرم‌افزار شروع به فعالیت نمود. این گروه دارای ۱۱ عضو هیأت علمی (استادیار)، سه نفر کارشناسی فنی آزمایشگاهی، یک نفر کارشناسی آموزشی و یک نفر منشی گروه می‌باشد. هم‌اکنون گروه مهندسی کامپیوتر در سه مقطع تحصیلی کارشناسی (گرایش مهندسی نرم‌افزار و مهندسی معماری)، کارشناسی ارشد( گرایش‌های مهندسی کامپیوتر معماری سیستم‌ها، مهندسی کامپیوتر نرم‌افزار، مهندسی فناوری اطلاعات-سیستم‌های چند رسانه‌ای و مهندسی فناوری اطلاعات-مدیریت سیستم‌های اطلاعاتی) و دکتری گرایش معماری سیستم‌ها در دوره‌های روزانه و پردیس دانشجو می‌پذیرد. تعداد دانشجویان مشغول به تحصیل در این گروه شامل ۲۸۰ دانشجو در مقطع کارشناسی، ۷۰ دانشجو در مقطع کارشناسی ارشد و ۲۵ دانشجو در مقطع دکتری می‌باشد. گروه مهندسی کامپیوتر دارای آزمایشگاه‌های آموزشی بوده و در بخش تحقیقاتی نیز به تازگی آزمایشگاه مرجع معماری سازمانی و مرکز امنیت و آپا نیز تأسیس گردیده است. دانشگاه زابل
اکنون دانشکدهٔ فنی و مهندسی با بیش از پنجاه عضو هیأت علمی دارای پنج گروه آموزشی: عمران، مکانیک، برق، کامپیوتر و نقشه برداری می باشد که در گرایش های عمران-سازه، عمران-آب و برق-قدرت در مقاطع تحصیلات تکمیلی نیز فعالیت دارد. در نیمهٔ دوم سال ۱۳۹۵ با نقل مکان به ساختمان تازه‌ساخت دانشکدهٔ فنی و مهندسی، نیازهای کالبدی این دانشکده در بخش فضاهای اداری و آزمایشگاهی تا حدود زیادی برآورده گردید و در حال حاضر تجهیز فضاهای مهیا شده و محوطه‌سازی فضاهای اطراف ساختمان در حال پیگیری و در دست انجام می‌باشد. دانشکدهٔ آب و خاک در سال ۱۳۸۹ راه‌اندازی شد. در حال حاضر دارای گروه‌های مهندسی آب و علوم خاک و همچنین مهندسی مرتع و آبخیزداری می باشد. نقشه‌برداری
دانش‌آموختگان رشته نقشه‌برداری در هر مقطعی اعم از دیپلم به بالا به سرعت جذب بازار کار می‌شوند. به دلیل اهمیت این رشته در کارهای عمرانی و محاسبات سنگین ریاضی و تئوری خطاها کسب مدرک در این رشته کار آسانی نیست. از این رو دانشجویان این رشته حتی در هنگام تحصیل نیز با پیشنهادها کار فراوانی روبرو می‌شوند. سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی، وزارت راه و ترابری، وزارت نفت، سازمان آب، سازمان بنادر و کشتیرانی، سازمان جغرافیایی وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح، سازمان نقشه‌برداری کشور، سازمان ثبت اسناد و املاک کشور، شهرداری‌های کشور و بخش خصوصی از جمله محل‌های جذب فارغ‌التحصیلان این رشته‌است. نقشه‌برداری یکی از رشته‌های اصلی در سازمان نظام مهندسی است. دانشکده فنی مهندسی دانشگاه رازی
این دانشکده شامل دپارتمان‌های مهندسی برق، مهندسی مکانیک، مهندسی عمران، مهندسی شیمی، مهندسی مواد و نساجی، مهندسی کامپیوتر و مهندسی معماری می‌باشد. مهندسی راه‌آهن
به منظور توسعهٔ مدیریت و برنامه‌ریزی در راه‌آهن، گرایش حمل و نقل ریلی تأسیس گردیده‌است. این گرایش به تحلیل سامانه‌های ریلی می‌پردازد و به نوعی کاربرد مهندسی صنایع در صنعت راه‌آهن است. درس‌های مرتبط به مهندسی صنایع، عواملی مؤثر در توانایی برنامه‌ریزی در جهت بهبود وضعیت راه‌آهن به‌شمار می‌آیند. این رشته مهندسی بهره‌برداری راه‌آهن نیز نامیده می‌شود. این رشته با نگاهی بر پایهٔ مهندسی عمران خط راه‌آهن را مورد مطالعه قرار می‌دهد و دانشجویان در این رشته افزون بر درس‌های تخصصی رشتهٔ عمران با تحلیل و طراحی خط آهن آشنا می‌شوند ضمن آن‌که بررسی علمی سازه‌های مختلف راه‌آهن مانند پل، تونل، ایستگاه و … از درون‌مایه‌های اصلی این رشتهٔ تحصیلی است. تحلیل، طراحی، ساخت، اجرا، نگهداری و تعمیر خطوط راه‌آهن و سازه‌های فنی آن مهم‌ترین وظیفهٔ دانش‌آموختگان این رشته‌است. مهندسی خط و ابنیهٔ فنی یا مهندسی خطوط راه‌آهن نام‌های دیگری است که برای این رشته به کار می‌رود. مهندسی مکانیک بنیان علمی این رشته را می‌سازد و این رشته ارتباط مستقیمی با دیگر بخش‌های صنعت حمل و نقل ریلی دارد. عملیات این بخش بر روی ماشین‌های ریلی که شامل لکوموتیوها، واگن‌های باری یا مسافری می‌شود متمرکز است. طراحی، انتخاب گزینهٔ مناسب از میان گزینه‌های موجود، بهبود در نگهداری سیستم‌ها، بازسازی و ساخت ماشین‌های ریلی در راستای طرح‌های توسعه، نیاز به کارشناسانی خبره و آشنا به روش‌ها و شیوه‌های علمی روز دارد. دانش‌آموختگان این گرایش باید توانایی طراحی، ساخت، تعمیر و نگهداری ناوگان ریلی را داشته باشند. از این رشته گاهی با نام مهندسی جریه نیز یاد می‌شود. مهندسی دریا
این رشته از هر دو جنسیت مذکر و مونث دانشجو‌‌‌‌می پذیرد و دوره کارشناسی آن پیوسته می‌باشد و برخی گرایش‌های کارشناسی ارشد و مقطع دکترای آن نیز اکنون در ایران موجود می‌باشد.معماران نیروی دریایی به طراحی کلی کشتی و پیشرانه آن از طریق آب توجه دارند.مهندسان مکانیک نیروگاه اصلی پیشرانه‌‌‌، جنبه های تأمین نیرو و مکانیزاسیون عملکردهای کشتی مانند فرمان‌‌‌، لنگر انداختن ،جابجایی بار‌‌‌، گرمایش‌‌‌، تهویه‌‌‌، تهویه مطبوع ارتباطات داخلی و خارجی و سایر نیازهای مربوطه را طراحی‌‌‌‌می کنند.  سیستم های تولیدبرق و توزیع برق به طور معمول توسط تامین کنندگان آنها طراحی‌‌‌‌می شوند.  فقط نصب مسئولیت طراحی مهندس دریایی است.مهندسی اقیانوس شناسی مربوط به فناوری مکانیکی‌‌‌، الکتریکی و الکترونیکی و محاسباتی است که برای پشتیبانی از اقیانوسشناسی به کار گرفته‌‌‌‌می شود‌‌‌، و همچنین تحت چتر مهندسی دریا قرار‌‌‌‌می گیرد‌‌‌، به ویژه در انگلیس‌‌‌، جایی که تحت پوشش همانسازمان حرفه ای‌‌‌، IMarEST قرار دارد.مهندسی عمران برای یک محیط دریایی‌‌‌، طراحی و ساخت سازه های دریایی ثابت و شناور‌‌‌، مانند سکوهای نفتی و مزارع بادی دریایی، به طور کلی مهندسی فراساحل نامیده‌‌‌‌می شود. دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی
تشکیل یافته‌است. در حال حاضر رشته‌های مهندسی معماری، دبیری فنی معماری، معماری (ناپیوسته)، ارتباط تصویری و هنرهای تجسمی در مقطع کارشناسی، و همچنین رشته‌های مهندسی معماری، معماری منظر، طراحی شهری و گرافیک در مقطع کارشناسی ارشد در این دانشکده تدریس می‌گردد. این دانشکده در مقطع دکتری معماری نیز دانشجو می‌پذیرد. پردیس فنی و مهندسی شهید عباسپور
در حال حاضر دانشکدهٔ مهندسی مکانیک و انرژی در قالب پنج گروه آموزشی، در آموزش‌های بلند مدّت، آموزش‌های آزاد تخصصی-کاربردی، پروژه‌های تحقیقات کاربردی و خدمات فنّی مهندسی فعال می‌باشد. همچنین در چهارچوب برنامة توسعة دانشگاه، این دانشکده، توسعة فعالیّتهای خود در تمامی زمینه‌ها را هدف گذاری نموده که از آن جمله می‌توان به راه‌اندازی توامان رشته‌های جدید تحصیلی و پذیرش دانشجو در مقطع دکترا، همزمان با جذب اعضای جدید هیئت علمی و همچنین توسعه امکانات آزمایشگاهی و کارگاهی و برنامه‌ریزی برای افزایش کمیت و کیفیت آموزش‌های تخصصی برای صنایع مختلف اشاره نمود. دانشکده مهندسی صنایع دانشگاه صنعتی امیرکبیر
این گرایش برای اولین بار در ایران در سال ۱۳۸۸ در دانشکده مهندسی صنایع دانشگاه امیرکبیر راه اندازی شد. دروس این گرایش، شباهت زیادی به دروس ارائه شده در گرایش مدیریت سیستم و بهره‌وری و رشته MBA دارد. دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران
رشته مهندسی مکانیک به غیر از گرایش ساخت و تولید، در زمینه تئوری، به گرایش حرارت و سیالات، دینامیک، ارتعاشات و کنترل و جامدات تفسیم می‌شود و زیرشاخه‌های نامبرده مهندسی مکانیک، کاربرد تئوری‌های گرایش‌ها مربوطه می‌باشد. گرایش طراحی سیستم‌های دینامیکی خودرو کاربرد دروس دینامیک، ارتعاشات و کنترل در خودرو، گرایش طراحی قوای محرکه خودرو کاربرد دروسحرارت و سیالات در خودرو و گرایش طراحی شاسی و بدنه خودرو کاربرد دروس جامدات، استاتیک و مقوامت مصالح در خودرو می‌باشد. گرچه دروس تحصصی گرایش‌ها و حتی رشته‌های دگیر در این گرایش‌ها نیز استفاده می‌گردد. مهندسی سازه
در ایران گرایش سازه به عنوان زیر مجموعهٔ مهندسی عمران -عمران شناخته می‌شود. دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر
دانشکده مهندسی مکانیک، هم‌اکنون، در مقطع کارشناسی مهندس مکانیک عمومی و در مقطع کارشناسی ارشد در سه گرایش: مکانیک کاربردی، تبدیل انرژی و ساخت و تولید نسبت به جذب دانشجو اقدام می‌نماید. این دانشکده هم‌اکنون دارای ۴۶ عضو هیئت علمی است. مهندسی ساخت
International Group for Lean Construction مدیریت طراحی
مدیریت طراحی مهندسی حیطهٔ دانشی از مدیریت مهندسی است. این حوزه انطباق و به‌کارگیری شیوه‌های مدیریت مرسوم، با تمرکز بر دست یابی به بهره‌وری را ارائه می‌کند. مدیریت طراحی مهندسی ابتدا در گروه‌های طراحی مهندسی به کار گرفته شد که به موجب آن، فعالیت‌ها، خروجی‌ها و الهام پذیری‌های گروه طراحی، برنامه‌ریزی، راهنمایی و کنترل خواهد شد. خروجی یک فرایند طراحی مهندسی، در نهایت یک توصیفی از سیستم فنی خواهد بود. این سیستم فنی می‌تواند یک محصول مصنوعی (شیئ فنی)، تجهیز تولید، کارخانه پردازش مواد یا هر زیربنایی برای بهره‌مندی جامعه باشد. از این رو دامنهٔ مدیریت طراحی مهندسی شامل سیستم‌های تولید خرد و انبوه تا پروژه‌های زیربنایی است. دانشگاه خلیج فارس
گروه مهندسی صنایع دانشکده فنی مهندسی دانشگاه رازی
گروه مهندسی برق در سال ۱۳۷۱ با جذب دانشجو در گرایش الکترونیک مقطع کارشناسی آغاز به کار کرد. این گروه در مقطع کارشناسی در سال‌های ۱۳۸۸ و ۱۳۹۲ به ترتیب در گرایش‌های قدرت و مخابرات، و در مقاطع کارشناسی ارشد و دکتری الکترونیک به ترتیب در سال‌های ۱۳۷۹ و ۱۳۸۸، و نیز کارشناسی ارشد و دکتری قدرت در سال‌های ۱۳۹۰ و بهمن ۱۳۹۱ و همچنین کارشناسی ارشد مخابرات از سال ۱۳۹۰ دانشجو پذیرش کرده‌است. مهندسی و علم محاسبه
مهندسی و علم محاسبه یکی از رشته‌های جدید در مهندسی است. دانش آموختگان این رشته قادر به شبیه سازی و حل سیستم‌های فیزیکی به وسیلهٔ مدل سازی‌های بهینه متناسب با رایانه می‌گردند یعنی به زبانی دیگر یاد می‌گیرند که چگونه مسایل جدید در مهندسی و علم‌های پایه را با کمک کامپیوتر شبیه سازی و حل نمایند. این رشته در بسیاری از موسسه‌های آموزش عالی در مقطع‌های کارشناسی ارشد و دکتری ارائه می‌گردد با این حال در بعضی از موسسه‌ها در مقطع کارشناسی نیز چنین رشته‌ای ارائه می گردد. و نباید که با علوم رایانه اشتباه گرفته شود. دانشکده مهندسی صنایع دانشگاه صنعتی امیرکبیر
از سال ۱۳۶۷ پذیرش دانشجو در دورهٔ کارشناسی ارشد با دو گرایش مهندسی و مدیریت صنایع آغاز گردید و در سال ۱۳۶۸ گرایش جدیدی در دورهٔ کارشناسی ارشد تحت عنوان «برنامه‌ریزی سیستم‌ها» ایجاد گردید. در سال ۱۳۷۰ به لحاظ اهمیت و لزوم ارتباط قوی و منسجم دانشگاه با صنعت و انجام تحقیقات و مطالعات، «مرکز تحقیقات مهندسی صنایع و بهره‌وری» تأسیس گردید. مهرماه ۷۳ پذیرش دانشجوی دکترا در دانشکده آغاز گردید. مهر ماه ۷۴ پذیرش دانشجوی کارشناسی ارشد در گرایش «مهندسی سیستم‌های اقتصادی-اجتماعی» آغاز شد. «مهندسی مالی»، «مدیریت نوآوری و تکنولوژی» و «مهندسی لجستیک و زنجیرهٔ تأمین» از گرایش‌های جدید رشتهٔ مهندسی صنایع در مقطع کارشناسی ارشد می‌باشند. از ابتدای سال تحصیلی ۹۰–۱۳۸۹، ساختمان دانشکده، به ساختمان جدید آن واقع در خیابان سعید منتقل شد. مهندسی بیمارستان
رشته مهندسی بیمارستان برای آشنایی مهندسان با تخصص طراحی و ساخت بیمارستان‌ها توسط وزارت بهداشت ایجاد شده است. در سال ۱۳۹۲ برای نخستین بار در کشور آزمون کارشناسی ارشد رشته مهندسی بیمارستان از طریق کنکور ارشد وزارت بهداشت برگزار شد و دانشگاه‌های علوم پزشکی ایران (دانشکده مدیریت و اطلاع موختگان رشته‌های مهندسی معماری، عمران و شهرسازی مجاز به شرکت در این آزمون بودند. اما در آزمون امسال تغییراتی در منابع آزمون، دروس و همچنین رشته‌های مجاز به شرکت در آزمون به وجود آمده است. در سال ۱۳۹۴ کنکور این رشته به طور مشترک توسط وزارت علوم و وزارت بهداشت برگزار شد که دو دانشگاه صنعتی امیرکبیر و دانشگاه علم و صنعت ایران اقدام به اعلام ظرفیت پذیرش نمودند. در سال تحصیلی 94-95 تنها دانشکده معماری و شهرسازی دانشگاه علم و صنعت ایران پذیرایی دانشجویان ارشد مهندسی بیمارستان می باشد . در سال 1394 فارغ التحصیلان مقطع کارشناسی یا بالاتر رشته های مهندسی عمران،معماری،شهرسازی،مکانیک،مهندسی پزشکی مجاز به ثبت نام در کنکور کارشناسی ارشد مهندسی بیمارستان شدند از سال 1395 کنکور این رشته حذف شد و بر اساس مصوبه وزارت علوم این رشته از کد گروه رشته های کارشناسی ارشد در دفترچه کنکور سراسری برای همیشه حذف گردیده شد. دانشگاه خلیج فارس
'گروه علوم و مهندسی باغبانی' مهندسی مکانیک
این رشته در به کاربردن علوم و تکنولوژی مربوط جهت طرح و محاسبه اجزاء سیستمهایی که اساس کار آنها مبتنی بر تبدیل انرژی ، انتقال حرارت و جرم است به متخصصان کارایی لازم را می‌دهد و آنها را جهت فعالیت در صنایع مختلف مهندسی مکانیک در رشته حرارت و سیالات (نظیر مولدهای حرارتی، انتقال سیال نیروگاه‌های آبی، موتورهای احتراقی و …) آماده می‌سازد. فارغ‌التحصیلان این دوره قادر به طراحی و محاسبه اجزا و سیستمها در بخشهای عمده‌ای از صنایع نظیر صنایع خودروسازی، نیروگاه‌های حرارتی و آبی، صنایع غذایی، نفت، ذوب فلزات و غیره هستند. دانشکده فنی مهندسی دانشگاه رازی
در حال حاضر این گروه دارای ۱۹ عضو هیات علمی و ۳ کارشناس فنی و یک منشی بوده و همه ساله پذیرای دانشجو در سه مقطع تحصیلی کارشناسی، کارشناسی ارشد و دکتری در دوره های روزانه، شبانه و پردیس می باشد. دانشگاه صنعت نفت
این دوره کارشناسی یکی از گرایش‌های رشته مهندسی نفت و از دوره‌های عالی فنی - مهندسی می‌باشد که هدف آن تربیت متخصصانی است که دارای توانای و مهارت‌های لازم برای اجرای طرح‌ها، انتخاب روش‌های بهینه تولید، انجام مطالعات مخازن و شبیه‌سازی مخازن نفت و گاز با استفاده از نرم‌افزارهای مربوطه می‌باشند. دانش مهندسی مخازن به این می‌پردازد که در یک حوضه نفتی زیر زمینی چه مقدار نفت و گاز وجود دارد، چه مقدار از آن قابل دسترسی می‌باشد و با چه کیفیتی می‌توان از مخزن مورد نظر برداشت صیانتی نمود. مهندسی نفت گرایش مخازن، نوع مخزن از لحاظ نفت یا گاز و همچنین استخراج از مخزن را مورد مطالعه قرار می‌دهد. این دوره مبتنی بر دروس مهندسی مخازن نفت و گاز، مهندسی حفاری و بهره‌برداری، خواص سنگ و سیالات مخزن، زمین‌شناسی نفت، مدیریت و صیانت از مخازن، شبیه‌سازی مخازن، مخازن شکافدار، روش‌های ازدیاد برداشت، ترمودینامیک، مکانیک سیالات،انتقال جرم و … می‌باشد. پردیس فنی و مهندسی شهید عباسپور
در سال ۱۳۸۷ این دانشگاه تحت نظر وزارت علوم تحقیقات و فناوری قرار گرفت و از آن پس عملاً وزارت نیرو تنها قسمت معاونت آموزش‌های تخصصی آن را پشتیبانی می‌کند. این دانشگاه دارای ۴ دانشکده، ۱۴ گروه تخصصی، ۵ مرکز و مؤسسه و حدود ۶۰ واحد تخصصی است: مهندس سازه
تحصیلات مهندس سازه معمولاً از طریق مقطع کارشناسی مهندسی عمران و کارشناسی ارشد مهندسی سازه به دست می‌آید. هستهٔ اصلی موضوعات مهندسی سازه عبارتند از مقاومت مصالح، مکانیک جامدات، استاتیک، دینامیک، علم مواد، محاسبات عددی و طراحی سازه‌ها. دروس عمومی این رشته نیز عبارتند از طراحی سازه‌های بتن آرمه، سازه‌های مرکب، چوبی، بنائی و فولادی که در سطوح بالاتر تحصیلات مهندسی سازه تدریس می‌شوند. درس تحلیل سازه‌ها که شامل تحلیل مکانیک سازه، دینامیک سازه و شکست سازه می‌شود برای بالا بردن مهارت‌های بنیادین طراحی سازه‌ها برای دانشجویان در نظر گرفته شده‌است. در سطوح بالاتر یا در برنامه فارغ التحصیلی، طراحی بتن پیش تنیده، طراحی قاب فضایی برای ساختمان و هواپیما، مهندسی پل، نوسازی سازه‌های شهری و هوافضا و تخصص‌های پیشرفته دیگر مهندسی سازه معمولاً تدریس می‌شوند. دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز
دانشکده فنی و مهندسی بعد از دانشکده علوم انسانی در واحد تبریز می‌باشد و هم‌اکنون در سه رشته مجموعهمهندسی برق (شامل گرایش‌های قدرت، الکترونیک ومخابرات)، مجموعه مهندسی عمران (شامل گرایش‌های عمران، آب، راه، خاک و سازه) و مجموعه مهندسی کامپیوتر (شامل گرایش‌های نرم‌افزار، سخت‌افزار و فناوری اطلاعات) در مقاطع کارشناسی پیوسته، کارشناسی ناپیوسه و کارشناسی ارشد دانشجو داشته و فعالیت می‌نماید. دانشکده فنی مهندسی دانشگاه رازی
رشته‌های تحصیلی مهندسی مکانیک عبارتند از: گروه مهندسی عمران از سال ۱۳۷۲ با پذیرش دانشجو در مقطع کارشناسی عمران–عمران فعالیت خود را آغاز نمود. مهندسی بهره‌برداری
این دوره مبتنی بر دروس مکانیک سیالات و دینامیک گازها، ترمودینامیک سیالات، انتقال جرم، طرح و اقتصاد مهندسی، مهندسی مخزن، مهندسی حفاری و مهندسی بهره‌برداری است. دانشکده مهندسی هوافضا دانشگاه صنعتی شریف
رشته مهندسی هوافضا به دلیل جایگاه پیشرو آن در موضوعات علمی و فناوری، نقش ویژه‌ای در ارتقاء اقتدار و امنیت ملی کشور دارد و می‌تواند نقش ارزنده‌ای در پشتیبانی و رشد صنایع مرتبط بومی ایفا نماید. در همین راستا به جهت رفع نیازهای کشور در حوزه طراحی، ساخت، هدایت، ناوبری و کنترل سامانه‌های هوافضایی، اولین گروه تخصصی- دانشگاهی مهندسی هوافضا در سطح کشور در مهرماه سال ۱۳۶۶ در دانشگاه صنعتی شریف تأسیس شد و اقدام به پذیرش دانشجوی کارشناسی نمود. با توجه به زمینه‌های پژوهشی متنوع در صنایع هوافضا و افزایش تعداد اعضاء هیئت علمی متخصص در این زمینه، گروه مهندسی هوافضا به سرعت توسعه یافت. در نهایت با گسترش جمعیت دانشجویی هوافضا در مقطع کارشناسی تا دکتری و نیز افزایش تعداد اعضاء هیئت علمی گروه هوافضا، دانشکده مهندسی هوافضا در آبان ماه ۱۳۷۸ تأسیس گردید. دانشکده معماری دانشگاه تهران
- مدیریت پروژه و ساخت فناوری اطلاعات و ارتباطات
رشته فناوری اطلاعات و ارتباطات از سال ۱۳۸۵ برای اولین بار در دانشکده علمی و کاربردی پست و مخابرات وابسته به وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات شروع به تدریس شده‌است؛ و بالاخره برنامه درسی کارشناسی "مهندسی تکنولوژی ارتباطات و فناوری اطلاعات ICT" با ده گرایش در جلسه روز ۲۵/۶/۸۷ شورای برنامه‌ریزی آموزش و درسی وزارت علوم تحقیقات و فناوری به تصویب نهایی رسید. این برنامه برای رفع نیازهای تخصصی (وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات) از سوی این وزارتخانه طراحی و تدوین شده و با تأیید گروه صنعت به دبیرخانه شورا ارسال شده بود. این رشته در واقع رشته‌ای مهندسی، مدیریتی و میان رشته‌ای بین مهندسی مخابرات و کامپیوتر و صنایع بوده و بیشتر مبحث آن در زمینه شبکه‌های کامپیوتری و مخابراتی است و بسیاری از دروس آن‌ها مشترک در این سه رشته است. این رشته به فناوری اطلاعات نیز نزدیک است و دروس مشترک دارند. وزارت علوم این رشته را در ۱۰ گرایش به تصویب رسانده  و دانشگاه جامع نیز این رشته را در سال ۱۳۸۹ با عنوان «مهندسی ارتباطات و فناوری اطلاعات» در دفترچه خود قرار داده‌است، و از همین سال دانشگاه‌های (امیرکبیر، شریف، علم و صنعت و تهران) نیز کارشناسی ارشد این رشته را در گرایشهای مختلف دایر کردند، این رشته از سال ۱۳۹۱ دارای دوره دکتری در پژوهشکده ارتباطات و فناوری اطلاعات ایران نیز می‌باشد. آنچه در این رشته در مورد اطلاعات مورد بررسی قرار می‌گیرد، روش صحیح انتقال داده‌است و در اصل پروتکل‌های ارتباطی و روش صحیح ذخیره دادگان در مدیریت شبکه‌ها را نیز مورد بررسی قرار می‌دهد. این رشته در مواردی همچون آموزش و تجارت اهمیت زیادی دارد، چرا که توانایی این را دارد که یک سیستم جدید را ایجاد کند که هر فرد بتواند با بهره‌گیری از آن راحت‌تر به اطلاعات دستیابی پیدا کند. این برنامه جهت آموزش مهندسینی طراحی شده که بتوانند نیازهای تخصصی تعداد زیادی از مشاغل مرتبط با "تکنولوژی ICT" را برآورده نمایند. این رشته برای ده طیف از متصدیان مشاغل مهندسی، مدیریتی و طراحی در وزارت ارتباطات با همکاری مشترک بین این وزارتخانه و وزارت علوم تدوین شده‌است. اولین گروه فارغ‌التحصیلان این رشته نیز از سال ۸۷ وارد بازارکار و قسمت‌های مختلف مخابراتی کشور در زمینه‌های فنی و مدیریتی شده‌اند. از سال ۱۳۸۸ نیز این رشته به صورت پایلوت میان دانشگاه‌های روزانه ایران تدریس شده‌است. دانشکده فنی و حرفه‌ای دکتر شریعتی
دانشکده فنی شریعتی پس از پیروزی انقلاب اسلامی ایران، در راستای خودکفایی و توسعهٔ آموزش‌های فنی و حرفه‌ای دختران تهران، تأسیس شد. این آموزشکده در رشته‌های راه و ساختمان، معماری، طراحی ماشین، الکترونیک، علوم آزمایشگاهی، آمار، کامپیوتر، حسابداری و طراحی لباس و طراحی و دوخت و حرفه و فن دانشجو پذیرفت. دانشگاه فنی استانبول
دانشکده مدیریت دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز
دانشکدهٔ فنی-مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز از چهار گروه آموزشی «مهندسی ساخت و تولید»، «مهندسی صنایع»، «مهندسی مکانیک» و «مهندسی مواد» تشکیل یافته‌است: ۲۳ دانشگاه فنی دانمارک
- مدیریت مهندسی دانشکده مهندسی صنایع دانشگاه صنعتی امیرکبیر
طبق برنامه آموزشی مصوب کمیته تخصصی مهندسی صنایع در وزارت علوم تنها یک گرایش تحت عنوان مهندسی صنایع در مقطع کارشناسی (برای تمامی دانشکده‌های مهندسی صنایع) تعریف شده و در حال حاضر نیز در دانشکده مهندسی صنایع و سیستم‌های مدیریت دانشگاه صنعتی امیرکبیر تنها همین یک گرایش برای مقطع کارشناسی وجود دارد.کل دانشجویان فارغ‌التحصیل: ۱۲۰۴ نفر، فعال: ۳۸۰ نفر، ممتاز دو رشته‌ای: ۷۱ نفر اهداف: دانشگاه خلیج فارس
'گروه مهندسی معماری' ماشین‌سازی اراک
ماشین‌سازی اراک دارای ۶ گروه شامل گروه ساخت تجهیزات، گروه پل و سازه‌های فلزی، گروه دیگ‌های بخار، گروه ماشین و مونتاژ، گروه متالورژی و گروه پروژهٔ EPC است. مهندسی مکانیک
هدف تربیت کارشناسانی است که با به کاربردن تکنولوژی مربوط به ابزارسازی، ریخته‌گری، جوشکاری، فرم دادن فلزات، طرح کارگاه یا کارخانه‌های تولیدی آماده کار در زمینه ساخت و تولید ماشین‌آلات صنایع (کشاورزی، نظامی، ماشین‌سازی، ابزارسازی، خودروسازی و …) باشند. فارغ‌التحصیلان مهندسی مکانیک گرایش ساخت و تولید قادر خواهند بود در صنایعی مانند ماشین‌سازی، ابزارسازی، خودروسازی، صنایع کشاورزی، صنایع هوایی و تسلیحاتی به ساخت و تولیدی ماشین‌آلات، طراحی کارگاه یا کارخانه تولیدی بپردازند و نظارت و بهره‌برداری و اجرای صحیح طرحها را عهده‌دار شوند. داوطلبان این گرایش باید در دروس ریاضی، فیزیک و مکانیک از آگاهی کافی برخوردار باشند. دروس مهندسی مکانیک گرایش ساخت وتولید شامل مطالبی در مورد نحوه تولید، طراحی قالبهای پرس، طراحی قید و بندها، کار و برنامه‌ریزی با ماشینهای اتوماتیک، اصول کلی و نحوه کار با ماشینهای دستی و تعمیر و نصب تمام سرویسهای صنعتی می‌باشد و درصد نسبتاً بالایی از آنها به صورت عملی ارائه می‌گردد. داوطلب باید سالم باشد تا بتواند کارهای کارگاهی را به خوبی انجام دهد و استعداد کارهای فنی را داشته باشد. با توجه به خودکفایی صنایع کشور این رشته دارای بازار کار خوبی است. مدیریت پروژه نرم‌افزاری
مدیریت پروژه نرم‌افزاری (به انگلیسی: Software Project Management) هنر و دانش برنامه‌ریزی و رهبری پروژه‌های نرم‌افزاری است. مدیریت پروژه نرم‌افزاری شاخه‌ای از مدیریت پروژه است که با دانش تولید نرم‌افزار درهم آمیخته‌است و در حقیقت زیرمجموعه مهندسی نرم‌افزار به شمار می‌رود. آموزش مهندسی
آموزش مهندسی () یا تحصیلات مهندسی، به دوره‌های آموزش تکمیلی و پیشرفته مهندسی اطلاق می‌شود، که پس از دریافت مدرک دانشگاهی کارشناسی یا کارشناسی ارشد، در یکی از شاخه‌های مهندسی، آغاز می‌شود و تا تبدیل شدن به یک مهندس حرفه ای، ادامه می‌یابد. دریافت مجوزهای مهندسی حرفه‌ای اغلب مستلزم حضور در دوره‌های آموزشی تحت نظارت و با دریافت نمره قبولی در امتحانات پایانی همراه می‌باشد. طول دوره‌های آموزش به عنوان یک مهندس حرفه‌ای پایه، به‌طور میانگین ۸ تا ۱۲ سال است. در ایالات متحده رشته‌های مهندسی مکانیک، مهندسی صنایع، مهندسی کامپیوتر و مهندسی برق بالاترین متقاضیان آموزش‌های مهندسی را در میان رشته‌های دانشگاهی، دارا می‌باشند. دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
در سال ۱۳۵۹، این مرکز با چندین مرکز آموزش عالی دیگر ادغام شده و ساختار فعلی دانشگاه را تحت عنوان «مجتمع دانشگاهی فنی و مهندسی» شکل دادند. سپس در سال ۱۳۶۲ نام این مجموعه به «دانشگاه فنی و مهندسی» و در سال ۱۳۶۷ به «دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی» تغییر یافت. در این دانشکده دانشجویان در سه مقطع کارشناسی، کارشناسی ارشد (گرایش‌های طراحی کاربردی، تبدیل انرژی، ساخت و تولید، سیستم‌های انرژی، مکاترونیک و خودرو) و دکترا (تبدیل انرژی، طراحی کاربردی، ساخت و تولید و خودرو) مشغول به تحصیل هستند. مرکز تحقیقات بین‌المللی بیابان دانشگاه تهران
- گروه پژوهشی فنی و مهندسی مهندسی ارزش
گروه مهندسی ارزش از طراحان، پیمانکاران، تحلیل گران ارزش و کارفرمای یک پروژه اجرایی تشکیل می‌شود. این گروه گرچه در کنار یکدیگر و در پروژه‌ای واحد کار نمی‌کنند اما از لحاظ موضوع به یکدیگر مربوط بوده و با زمینه‌های تخصصی مجموعه نیز آشنایی دارند. نقش گروه طراحی در کاربست موفقیت‌آمیز تحلیل ارزش، بسیار مهم است، زیرا بیشتر دست‌اندرکاران عرصه اجرایی به‌طور کامل به توانایی مهندسی ارزش پی نبرده‌اند و به بهره‌گیری عملی از روش‌های فنی این تحلیل نپرداخته‌اند. تحلیل گر ارزش باید راه‌های متعادل‌سازی گروه را دریابد و با آنان همفکری و همدلی کند تا اعضای مجموعه به تفکر مهندسی ارزش نزدیک شوند. تحلیل گر ارزش باید با فراهم آوردن فرصت لازم برای یکایک افراد مجموعه، امکان ارائه دیدگاه‌های آنان را میسر سازد تا افراد بدون نگرانی از اینکه ممکن است اظهار نظر آن‌ها چندان فنی و عملی نباشد، دیدگاه‌های خود را مطرح نمایند. گاهی بهترین و ارزان‌ترین راه‌حل‌ها از پیشنهادها و دیدگاه‌هایی که به نظر کم ارزش و سطحی می‌آیند، حاصل می‌شود. مهندسان مشاور در جریان طراحی و پس از ارائه طرح به سختی می‌پذیرند که ارزش داوری را که برای کار خود قایل اند ممکن است با روش‌های فنی و عملی که گروه تحلیل ارزش ارائه می‌دهد، ناسازگاری داشته باشد. حال آنکه مشاور و طراح هر چند که باید از بیشترین داده‌ها و آمار موجود در طراحی خود استفاده کنند باز ممکن است به دلایلی، دسترسی به کلیه اطلاعات مورد نیاز برای تهیه مناسب‌ترین طرح را نداشته باشند. گذشته از این، بیشترین اشکالات و نارسایی‌های طراحی در مرحله اجرا پیش می‌آید، در مرحله‌ای که بازشدن جنبه‌های مختلف کاری عوارض پنهان و ناشناخته کار را آشکار می‌سازد و شرایط جدیدی را به طرح تحمیل می‌نماید. مهندس مشاور باید ظرفیت سازگارپذیری روش‌هایی را که تحلیل ارزش ارائه می‌دهد با ارزش‌های داوری خود داشته باشد و تغییرات را به راحتی بپذیرد و تحمیل شرایط و ضرورتهای تحلیل ارزش را توهینی به مقام تخصصی خود تلقی ننماید. پیمانکاران، تقریباً همواره در حین اجرا با مسائل و مشکلات تازه‌ای روبرو می‌شوند که لزوم تغییرات در طراحی یا حتی بازنگری طراحی ضرورت می‌یابد با آنکه بیشترین موارد کاربست روش‌های فنی تحلیل ارزش، در مرحله اجرا انجام می‌شود، باید پذیرفت که موفقیت کامل این کار به توانایی پیمانکاران مجرب برای مشارکت در تحلیل ارزش بستگی دارد. یکی از مشکلات کنونی در عرصه اجرایی، دوگانگی بین طراحی و اجرا است. به رسمیت شناختن توانایی‌های مدیر یا سرپرست کارگاه می‌تواند کاربست روش‌های تحلیل ارزش را تضمین نماید. کارفرما مهم‌ترین و اصلی‌ترین جنبه مشارکت کار را در حلقه تحلیل ارزش به عهده دارد. پشتیبانی فعالانه کارفرما، ضامن موفقیت و مؤثر واقع شدن کار است. کارفرما برای آنکه تمایل لازم را برای انجام این پشتیبانی پیدا کند، باید با مسئولیت‌های مجموعه تحلیل ارزش و حدود آن مسئولیت‌ها در چهارچوب ساختار حق‌الزحمه‌ای موافقت نامه طرح، آشنا باشد. مهندسی امور مالی
مهندسی امور مالی () یا مهندسی مالی، شاخه‌ای از مهندسی و دانش مالی می‌باشد، که از ترکیب رشته‌هایی چون ریاضیات کاربردی، علوم کامپیوتر، دانش آمار، فناوری اطلاعات، اقتصاد و مدیریت مالی تشکیل شده است. مهندسی مالی حوزه‌های طراحی، توسعه و نوآوری در ابزار و سیستم‌های مالی، همچنین ارائه راه‌حل‌های خلاقانه برای رفع مشکلات مالی و نیز کاهش ریسک در جهت افزایش ارزش و دارایی‌های شرکت‌ها را پوشش می‌دهد.