پل ورسک در کجا قرار دارد؟
پل ورسک
این پل در درّهٔ ورسک در روستای ورسک در شهرستان سوادکوه، واقع در ۸۵ کیلومتری قائمشهر و ۱۸۰ کیلومتری تهران، در محور فیروزکوه و در مسیر راه‌آهن شمال قرار دارد. این پل دو کوه عظیم و سخت‌گذر عباس‌آباد را به یکدیگر اتصال می‌دهد. روستای ورسک در محدوده کوهستانی استقرار یافته و از سطح دریا ۲۱۴۰ متر ارتفاع دارد. پل ورسک
پل وِرِسک از بزرگ‌ترین پل‌های راه‌آهن سراسری ایران است که در ارتفاعات روستای ورسک در ۲۷ کیلومتری جنوب شهر پل سفید در شهرستان سوادکوه در استان مازندران قرار دارد. این پل که از شاهکارهای مهندسی به حساب می‌آید در سال ۱۳۱۵ توسط رضا شاه پهلوی به بهره‌برداری رسید. پل ورسک که راه‌آهن سراسری تهران ـ شمال را به هم متصل می‌کند در ارتفاع ۱۱۰ متری از ته دره با دهانه ۶۶ متری و با وسایلی ابتدایی ساخته شد. پل ورسک در شمار مهم‌ترین آثار فنی مهندسی راه‌آهن شمال ایران محسوب می‌شود که در مهرماه ۱۳۵۶ با شماره ۱۵۳۴ ثبت آثار ملی شده‌است. ورسک از جمله پل‌های استراتژیک ایران است که توسط شرکت دانمارکی "کمپساکس" و با تضمین ۷۰ ساله احداث شد. این پل در دوران جنگ جهانی دوم توسط چرچیل، نخست‌وزیر وقت انگلیس پل پیروزی لقب گرفت. همچنین در ۲۳ تیرماه ۱۳۲۴ بنابر پیشنهاد وزارت راه، پل ورسک به نام "پل پیروزی" نامیده شد. راه‌آهن شمال
پل ورسک از بزرگ‌ترین پل‌های راه‌آهن سراسری ایران است که در ارتفاعات روستای ورسک در شهرستان سواد کوه قرار دارد. این پل در ارتفاع ۱۱۰ متری از ته دره با دهانه ۶۶ متری و با وسایلی ابتدایی ساخته شده‌است.
پل مارنان
پُل مارنان نام پلی در شهر اصفهان بین پل فلزی و پل وحید واقع شده‌است. این پل در اصل ماربین نام داشته‌است که خود ماربین دیگرگون شده «مهربین» از فرهنگ اوستایی است و چون قرنها قبل از ظهور زرتشت معبد مهرپرستان بر فراز کوهچه آتشگاه از تمام روستاهای اطراف آن مشاهده می‌شده‌است، نام این بلوک هم مهربین بوده که با تصحیف این نام در زبان پهلوی ساسانی به «ماربین» در دوره ساسانیان و به دنبال آن در طول مدت ۱۵ قرن تاریخ اسلامی ایران پیوسته با همین نام شناخته شده‌است و قدمت ساختمان این پل که از زمانهای بسیار دور همچنان که پل جی یا پل شهرستان واسطه اتصال شمالی‌ترین ساحل شهری زاینده‌رود به جنوبی‌ترین ساحل مقابل بوده‌است، پل مارنان نیز وجود داشته و واسطه اتصال دو ساحل شمالی و جنوبی رودخانه در غربی‌ترین قسمت شهر اصفهان بوده‌است و روستاهای ماربین از طریق پل مارنان (پل ماربانان و پل ماربین) به روستاهای مقابل آن در ساحل جنوبی رودخانه متصل می‌شده‌است شکل امروزی پل مارنان با نمای ساختمانی آن در عصر صفویه تغییری نکرده ولی تعمیرات مکرر داشته‌است. چهار فرسنگ مانده به شهر اصفهان رودخانه زاینده رود به شکل مارپیچی راست خم گردیده و وارد اصفهان می گرددبه همین دلیل گفته‌اند قریه مارنان راماریانان گفته‌اند و در همین محل پل مارنان را ساخته‌اند و جلفا را به قریه مارنان متصل می‌کند. پل مزبور اکنون دارای هفده دهانه است ولی در پیش بیش از این دهانه داشته‌است که اکنون بسته شده‌است مدتی هم نام این پل سرفراز نام داشت، دلیل این نام گذاری را چنین بیان می‌کنندکه در زمان شاه سلیمان صفوی یکی از ثروتمندان ارامنه این پل را ساخت و به لقب سرفراز نائل گردید و مدتی هم به نام سرفراز مشهور بود. لازم است ذکر شود ثبت تاریخی این پل در مرحله گردش اداری است. در ضمن این پل در کنار یکی از محله های قدیمی اصفهان که محله مارنان می‌باشد، قرار دارد پل ونکسین
پل ونکسین (به انگلیسی: Wanxian Bridge) یا پل وانژو (به انگلیسی: Wanzhou Bridge) یک پل قوسی بتن مسلح است که در سال 1997 بر فراز رودخانه یانگ تسه ساخته شده‌است. در مجاورت سد سه دره (به انگلیسی: )در وانژو (به انگلیسی: Wanzhou)، چونگ کینگ (به انگلیسی: )، چین واقع شده‌است. دهانه قوس و طول کلی پل است. ارتفاع آزاد تاسطح آب رود زیر پل است. با این حال ارتفاع آزاد دیگر به‌طور کامل قابل مشاهده نیست زیرا مخزن ایجاد شده توسط ساخت سد سه دره (به انگلیسی: )باعث افزایش ارتفاع آب شده‌است. در حین ساخت پل، یک قاب خرپایی لوله‌ای که داخل لوله‌ها با بتن پر شده، برای تحمل وزن قوس بتنی ساخته شده و در قوس بتنی تعبیه شده‌است. پل کهنه قره‌سو
پل کهنه قره‌سو مربوط به دوره صفوی است و در کرمانشاه، شرق شهر واقع شده و این اثر در تاریخ با شمارهٔ ثبت ۱۲۸۸ به‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است. این پل یکی از پل‌های باستانی استان کرمانشاه در حاشیه شرقی شهر کرمانشاه، نزدیک روستای مرادآباد، بر روی رودخانه قره‌سو«خُوَره سو» است. از این پل در گذشته عابران مستقیماً به دروازه شهر وارد می‌شدند. وسک
این بزرگراه، از وسک در شهران آغاز شده تا بزرگراه تهران کرج ادامه می‌یابد. سمت آن شمالی-جنوبی و طول آن ۸ کیلومتر است. پل ورزه
این روستا در دهستان میان‌جام قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۴۸۰ نفر (۹۶خانوار) بوده‌است. پل آهنی راه‌آهن آذربایجان
این پل در مشرق شهر جلفا واقع است، پلی که راه آهن از روی آن عبور می‌کند به سال ۱۹۱۳ میلادی به وسیله شرکت راه آهن تبریز، جلفا به سر مهندسی ترسکینسکی Treskiniski ساخته شده‌است و در سال ۱۹۱۴ میلادی به پایان رسیده‌است طول آن در حدود ۱۱۰ متر و عرض آن در حدود ۵٫۵ متر است از خصوصیات بارز این پل می‌توان به آویزان بودن(معلق)، داشتن خاصیت انقباض و انبساط در فصول سرد و گرم سال را نام برد. این پل به شکلی طراحی و ساخته شده‌است که سطح آب رودخانه ارس به هر مقدار که بالا بیاید باز هم ۲٫۵ متر با سطح آب فاصله خواهد داشت . پل آرپاد
پل آرپاد پلی در بوداپست است که با گذر بر روی دانوب، بودا را به پست متصل می‌کند. این پل طولانی‌ترین در مجارستان است و با احتساب مسیر اتصال دهنده آن به خشکی ۲ کیلومتر و بدون احتساب این بخش‌ها ۹۲۸ متر طول دارد. پل شامل ۶ خط برای عبور اتومبیل، مسیر تراموا، مسیر دوچرخه و پیاده‌رو است. ایستگاه متروی خط ۳ در انتهای پل در پست، نیز پل آرپاد نام دارد. پل واسکو دو گاما
پل واسکو دو گاما از انواع پل‌های کابلی است. این پل در شمال شهر لیسبون قرار دارد. پل واسکو دو گاما دو شهر ساکاوم و آلکوشت را به هم متّصل می‌کند. آرماندو ریتو طراح این پل /12.3/ کیلومتری است. پل از نوع دره گذر () و کابلی می‌باشد. عرض این پل ۳۰ و بلندای آن ۱۵۵ متر می‌باشد. اگری کپرو
اِگری کُپرو (به ترکی: Eğri Köprü) به معنای پل خم یا پل منحنی، یک پل قوسی سنگی است که بر روی رودخانه قزل‌ایرماق در سه کیلومتری (جنوب شرقی) مرکز سیواس در آناتولی مرکزی، ترکیه قرار دارد. این پل در بخش کارداشلِر شهر، در جاده سیواس به مالاتیا و به طرف سوریه و بین‌النهرین قرار دارد. پل باقرآباد (تهران)
این پل در حدود ۲۵ کیلومتری جنوب شرقی تهران و ۱۰ کیلومتری شمال غربی ورامین است. این پل یکی از هشت پلی است که از روی رودخانه جاجرود می‌گذرد و قدمت آن به دوره قاجار یا قرن نوزدهم بازمی‌گردد. مصالح ساختمانی مورد استفاده شامل آجر (۵/۴ در ۲۰ در ۲۰ سانتی‌متر) و سنگ آهک است و متعاقباً با بتن تقویت می‌شود. به دلیل تقویت سطح آب جاجرود در سیل‌های بهاری که از سمت شرق به سمت پل می‌ریزند، ضلع غربی این پل توسط دو تخته ۷۰ سانتی‌متری تقویت شده‌است. بزرگترین دهانه آن ۱۱ متر، عرض تقریباً ۷٫۰ متر و ارتفاع از کف بستر رودخانه ۸٫۰ متر (۶٫۰ متر ارتفاع دیداری) است. این پل در جهت شمال غربی-جنوب شرقی به طول ۵۵ متر سات. تا نیمه دوم قرن بیستم به عنوان جاده ای برای وسایل نقلیه موتوری که بخشی از جاده تهران - ورامین را تشکیل می‌داد مورد استفاده قرار گرفت. امروزه اتصال‌دهندهٔ دو پارک محلی است. در تاریخ معاصر، این پل به خاطر قتل‌عام معترضان توسط نیروهای رژیم پهلوی در پانزدهم خرداد ۱۳۴۲، اهمیت دارد. امروزه گاهی به همین دلیل پل پانزده خرداد خوانده می‌شود. گورستان پل وکاوک
گورستان پل وکاوک مربوط به دوره اشکانیان - سده‌های متاخر دوران‌های تاریخی پس از اسلام است و در شهرستان سرباز، بخش مرکزی دهستان مورتان، ۵ کیلومتری جنوب غربی روستای بریس واقع شده و این اثر در تاریخ با شمارهٔ ثبت ۲۶۲۰۷ به‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است. پل صلح (گرجستان)
پل صلح () یک پل پیاده‌رو بر روی رود کورا در تفلیس، پایتخت گرجستان است. Bridge of Peace (گرجی: მშვიდობის ხიდი ، mshvidobis kidi) یک پل عابر پیاده به شکل کمان , و سازه ای فولادی و شیشه ای است که با چراغ های LED متعدد ، در بالای رودخانه کورا در مرکز شهر تفلیس ، پایتخت گرجستان برپا شده است. رود ولگا
وُلگا (برخی آن را همان رودی می‌دانند که در متون قدیمی پارسی از آن با عنوان آتِل یاد شده‌است) رودی است در غرب روسیه، که با ۳٬۶۹۲ کیلومتر درازا، طولانی‌ترین رود اروپا نام دارد همچنین پرآب‌ترین رود اروپا ولگا است. رود ولگا پس از طی مسیر طولانی خود، به دریای خزر می‌ریزد. همچنین دریاچه مازندران از طریق این رودخانه، توسط کانال ولگا-دن به آب‌های آزاد متصل می‌شود. به دلیل قوانین سخت‌گیرانه‌ای که از زمان اتّحاد جماهیر شوروی در حفظ گونه‌های دریای مازندران اعمال می‌شود، همه ساله از اواسط ماه مه و با بالا آمدن سطح آب ولگا در محل دلتای آن (که شهر آستاراخان نیز در آنجا واقع شده‌است)، جمعیت عظیمی از ماهی‌های ساکن کاسپین برای تخم‌ریزی وارد آن شده و در هزاران حوضچهٔ طبیعی که از سرریز رود به آن وصل می‌شود، تخم‌ریزی می‌کنند. سپس بچه ماهی‌ها با فرونشستن سطح رود قبل از اینکه ارتباط حوضچه‌ها با آن قطع گردد، وارد ولگا شده و برای ادامهٔ حیات به دریای مازندران باز می‌گردند. این چرخهٔ طبیعی در اکثر رودهایی که در کشورهای دیگر ساحل خزر به دلیل بی‌مبالاتی از بین رفته، در دلتای ولگا ادامه دارد و شاید بتوان گفت که اگر حمایت روسیه نبود، چه بسا دیگر هیچ ماهی و جنبنده‌ای در دریاچه خزر یافت نمی‌شد. پل ورسک
نام وِرِسک از روستای ورسک گرفته شده‌است که در مجاورت محل ساخت پل قرار داشته و در آن زمان در حدود ۲۰ خانوار در آن ساکن بوده‌اند. پس از چند سال از احداث پل ساکنان این روستا به ورسک امروزی که آن زمان به عباس‌آباد معروف بود، آمدند و امروز این روستا به نام ورسک عباس‌آباد معروف شده‌است. ورسک به دلیل وجود درختچه‌های "ورس" که در قسمت پشت پل به‌طور انبوه وجود دارد، به این نام معروف شده‌است. بنابر روایتی دیگر ورسک از نام مهندسی به‌نام شژووسک اهل بوهم گرفته شده که در ساخت این پل شرکت داشته‌است و چون در فارسی این حرف چکی وجود ندارد و تلفظ آن کلمه برای بسیاری سخت بود، بدین نام مشهور گشته‌است. راه‌گذر تنگه برینگ
راه‌گذر تنگه برینگ راه‌گذری پیشنهادی با تونل یا پل است که از فراز تنگه برینگ بگذرد و شبه‌جزیره چوکچی (در روسیه) را به شبه‌جزیره سووارد (در آلاسکا - آمریکا) پیوند بزند. تنگه برینگ پیکر آبی است که مابین آلاسکا در غرب و در سیبری منتهی‌الیه شرقی قرار دارد. عرض این تنگه در حدود ۵۶ کیلومتر است. دو جزیره دیومد بزرگ (متعلق به روسیه) و دیومد کوچک (متعلق به آمریکا) تقریباً در میان این تنگه قرار دارند. با ساخت این گذرراه قاره آمریکا به قاره اروپا و آسیا از راه زمین متصل می‌شود. برخی از طرح‌های پیشنهادی برای این پروژه شامل یک‌رشته سه‌تایی از پل، جمعاً به طول ۵۰ مایل است و برخی دیگر شامل تونل می‌باشند. شهرستان سوادکوه
این پل در زمان رضاشاه، بر روی دره ورسک منطقه سوادکوه ساخته‌شد و در زمان جنگ جهانی دوم به پل پیروزی معروف شد. پل ورسک با دهانه‌ای به طول ۶۶ متر و ارتفاع ۱۱۰ متر یکی از بزرگترین شاهکارهای مهندسی طول خط آهن شمال است. پل ورگس
ویکی‌پدیای انگلیسی. سد وارسک
آلمان مبلغ ۴۰ میلیون یورو برای بالا بردن توان ایستگاه هیدرو اکتریک وارسک، که بیش از نیم قرن پیش روی رود کابل در خیبر پختونخوای ساخته شد، به پاکستان وام خواهد داد. بنا بر گفته اداره آب و برق، این دومین بازسازی ایستگاه هیدروالکتریک وارسک خواهد بود. برنامه ریخته شده قرار است مشکلات بسیاری را حل کند این برنامه شامل باز پس‌گیری ظرفیت تلف شده ۳۰ مگا واتی با اعتبار تولید سالانه ۱۰۱۴۴ GWh خواهد بود. همچنین ارتقاء و مدرنیزه کردن سیستم قدیمی و ایجاد یک سیکل حیاتی دیگر برای ۳۰ تا ۴۰ سال را نیز شامل می‌شود. هزینه بازسازی فعلی را آلمان، فرانسه و اتحادیه اروپا تأمین خواهند کرد. اضافه کردن محل نیز در برنامه هست. برای بازسازی سد آلمان و فرانسه هر کدام ۴۰ میلیون یورو به پاکستان وام خواهند داد. هزینه کامل این پروژه ۱۶۲ میلیون یورو است که بانک توسعه آلمان، بانک سرمایه‌گذاری اروپا، آژانس فرانسه برای توسعه و دولت پاکستان نیز تأمین بخشی از آنرا به عهده دارند. بریسک
بریسک روستایی در دهستان پارود بخش پارود شهرستان راسک استان سیستان و بلوچستان ایران است.روستای تاریخی و گردشگری بریسک در استان سیستانن و بلوچستان شهرستان راسک بخش پارود واقع شده است روستای بریسک در ۳۵ کیلومتری مرکز شهرستان راسک و ۱۵ کیلومتری شهر پارود واقع شده است این روستا به دلیل دارا بودن منطقه گردشگری رودکور که داری سه آبشار همیشه پر از آب هست دارای اهمیت زیادی می باشد و همچنین این روستا از قدمت تاریخی زیادی میباشد که ار جمله می توان از قلعه بریسک و سنگرهای که هنوز پا بر جا میباشند نام برد همچنین این روستا معروف به (میار جلی) به زبان بلوچی یعنی کسانی که در قدیم مورد ظلم توسط حاکمان وقت بلوچستان می شدند به همین روستا پناه می بردن و مورد لطف میر رحمدل میربلوچ زهی )برهانی) قرار میگرفتند پل میان‌گذر دریاچه پونچاترین
پل میان‌گذر دریاچهٔ پونچاترین یک پل بتنی ساخته شده در ایالت لوئیزیانای آمریکا است که بر روی دریاچهٔ پونچاترین در شمال نیو اورلئان قرار دارد. البته دقیق‌تر آنست که پونچاترین تالاب (مانند تالاب انزلی) نامیده شود، زیرا پونچاترین کم‌عمق (حدود ۳–۴ متر) بوده و به دریا نیز راه دارد. این پل از اتصال سازه‌های پیش‌ساختهٔ بتن مسلح ساخته شده‌است. ستون‌های پل، از لوله‌های توخالی بتنی (با روش فشرده‌سازی با گرداندن) ساخته شده‌اند و از میلگردهای فولادی برای ایجاد تنش فشاری در بتن در جدارهٔ این لوله‌ها استفاده شده‌است. سپس این ستون‌ها (شمع‌ها)، حدوداً ۹٬۰۰۰ عدد، به کف ماسه‌ای دریاچه کوبیده شده‌اند و قطعات پیش‌ساختهٔ بتنی استحکام یافته با روش پیش تنیدن (ایجاد تنش فشاری در بتن با استفاده از میلگردهای فولادی تحت کشش) بر روی این ستون‌ها (شمع‌ها) قرار داده شده‌اند. این پل ابتدا در سال ۱۹۵۶ به صورت دوبانده ساخته شده بود که جوابگوی حجم ترافیک نبود و در نتیجه در سال ۱۹۶۹ پلی عریض‌تر در موازات پل اولیه ساخته شد و هر کدام از پل‌ها به تردد یک سویه اختصاص داده شد. پل نو به طول ۳۸٫۳۵ کیلومتر از سال ۱۹۶۹ تا پیش از افتتاح پل Jiaozhou Bay Bridge در چین در سال ۲۰۱۱، طولانی‌ترین پل روی زمین نامیده می‌شد. پل مانگست
پل مانگست بلندترین پل راه‌آهن در آلمان است. این پل ۱۰۷ متر (۳۵۱ فوت) از سطح زمین بالا است و رأی دهانه بر روی دره‌ی رودخانه‌ی ووپر قرار دارد و اتصال شهرستان‌ها از رمشاید و زولینگن را فراهم می‌کند. این پل، بخشی از راه‌آهن ووپرتال-Oberbarmen-زولینگن است؛ بنابراین به‌طور انحصاری توسط خط راین و روهر نگهداری می‌شود. در ۱ آوریل ۲۰۱۳، پل Müngsten به منظور بازسازی گسترده، بسته شد و در ۲۰۱۵ ژوئیه ۲۷ بازگشایی شد؛ اما بسته شدن طولانی پل، بیشتر برای درمان خوردگی جامع روی سازهٔ آن برنامه‌ریزی شده بود که پایان آن برای سال ۲۰۱۸ به حساب می‌آید. نبرد بیاویستوک–مینسک
گروه ارتش مرکز به دنبال کشیدن دیواری مستحکم به دور مناطق بین بیاویستوک و مینسک بود. گروه زرهی ۳ در جناح شمال در روز نخست موفق شد با گذر از بین نیروهای جبهه شمال غربی در منطقه بالتیک و جبهه غربی شوروی در بلاروس هر چهار گذرگاه بر روی رودخانه نمان در منطقه عملیاتی خود یعنی سه پل پراهمیت در شهر اولیتا و پل چهارم در مرکینه را به شکل تخریب نشده تصرف کند. با تلاش شدید لشکرهای صد و بیست و ششم تفنگدار و پنجم تانک ارتش سرخ برای دفاع از این پل‌ها، لوفت‌وافه تأثیر بالای خود در مقابله با تانک‌های دشمن را ثابت کرد. با وجود این که فرصت زیادی برای انهدام این پل‌ها وجود داشت و فرمانی نیز ساعت ۲ بعد از ظهر روز ۲۳ ژوئن بدین منظور خطاب به تیپ ۴ پل‌ساز ارتش یازدهم شوروی نیز صادر شد، امتناع فرماندهان یگان‌های کرانه غربی رود در اجازه دادن به اجرای این فرمان و عدم آمادگی لازم در مهندسان برای چنین اقدامی، سبب شد در نهایت نیروهای آلمانی قادر به گذر از آن شوند. گروه زرهی ۳ با گذر سریع از این رود بالقوه مشکل آفرین، امکان پیشروی با سرعت به سمت دریاچه ناراچ و شهر مالاژکنا و نزدیک شدن از جانب شمال غربی به مینسک را میافت. شکست ارتش سرخ در حفظ خط دفاعی رود نمان موجب تصرف سریع ویلنا، پایتخت جمهوری لیتوانی شوروی توسط لشکر هفتم زرهی از سپاه ۳۹ موتوریزه ورماخت در ساعات اولیه صبح ۲۴ ژوئن شد. همان روز گروه زرهی ۳ از محدود شدن حرکت نیروهایش به یک ستون به جهت شرایط وخیم راه‌ها و کاهش یافتن سرعت کل نیروها به سرعت آهسته‌ترین خودروها خبر داد که در صورت گیر کردن کامیون‌ها با بار سنگین در گل اوضاع را بدتر می‌کرد و افزود تمام آنچه در آن منطقه «جاده» خوانده می‌شود مسیرهایی خاکی و شنی هستند که مورد رسیدگی قرار نگرفته‌اند. به هر صورت پیشروی نیروهای هوت پهنای شکاف بین ارتش سوم شوروی در جبهه غربی و ارتش یازدهم آن در جبهه شمال غربی را به نزدیک ۱۶۰ کیلومتر افزایش داد. پل ورسک
همچنین سرپرستی مهندسان محاسب و طراح پل برعهده "هانس اتو ناتر" ("Hans Otto Nater") مهندس سوئیسی بوده‌است که در طراحی و احداث پل و ایستگاه راه‌آهن برن سوئیس نقش داشت. هانس ناتر (۱۸۵۶–۱۹۵۴. م) نابغه ریاضی و پل‌سازی، فارغ‌التحصیل دانشگاه پلی تکنیک زوریخ (سوئیس) بود که طراحی و انجام محاسبات پل‌های راه‌آهن سراسری ایران و نیز پل ورسک توسط گروهی از مهندسان تحت نظارت او انجام شد. در ۱۷ شهریور ۱۳۱۷ مجلس شورای ملی تصویب کرد تا هانس ناتر با حقوق ماهانه ۱۷ هزار ریال به مدت یک‌سال به استخدام وزارت طرق درآید. همچنین مقرر شد نصف حقوق وی به صورت ریال و نصف دیگر آن که معادل ۱۰۵ لیره کاغذ و ۱۱ شیلینگ انگلیسی بود از قرار هر لیره ۸۰٬۵۰ ریال در آخر هر ماه پرداخت شود. همچنین صد لیره کاغذ بابت هزینه مسافرت به سوئیس و صد لیره کاغذ برای برگشت به وی پرداخت شود. در سال ۱۳۱۸ از خدمات وی رسماً تقدیر شد. "هانس ناتر" بعد از جنگ دوم جهانی سه بار به ایران مراجعت کرد، ولی بر اثر بیماری و شدت ضعف مجبور به بازگشت به سوئیس شد. ساکسیلد در کتاب خاطرات خود که آن را در سال ۱۳۵۰ با نام «خاطرات یک مهندس دانمارکی» چاپ کرد، برای طرح جلد کتابش از نمای پل ورسک استفاده کرد. همچنین یکی دیگر از افراد دخیل در این این پروژه بزرگ، دنیل مستدیم بوده‌است که در جریان آن پروژه فوت می‌کند، جسد وی را به زادگاهش منتقل نمی‌کنند و هم‌اکنون در قبرستان ورسک با سنگ چینی ای که توسط اهالی ورسک ساخته شده، دفن می‌باشد. پل مشیر
پل مشیر بر روی رودخانهٔ دالکی قرار دارد و به همین دلیل و نیز به دلیل این که نزدیک‌ترین شهر به آن شهر دالکی است، پل دالکی هم خوانده می‌شود. پل اندی وارهول
اندی وارهول یکی از محلی‌های ایالت پیتزبورگ است که این پل به نام این فرد می‌باشد. این پل نیز یکی از سه پل معروف که به نام سه پل خواهر می‌باشد. دو پل دیگر پل روبرتو کلمنته و پل راشل کارسون می‌باشد. این سه پل از نوع پل‌های معلق لنگر دار می‌باشند و به دلیل این که جزء اولین پل‌های دارای خود لنگر هستند در ایالات متحده بسیار اهمیت دارند. پل آتاتورک
پل آتاتورک () که همچنین به آن پل آنکاپانی گفته می‌شود، یک پل بزرگراه در روی شاخ طلایی در استانبول است. ساخت این پل در سال ۱۸۳۶ به اتمام رسید که دو محلهٔ بی‌اوغلو و فاتح را بهم متصل کرد. در سال ۱۸۷۵ این پل، توسط پل دوم ساخته شده از آهن و توسط یک شرکت فرانسوی، جایگزین شد. در سال ۱۹۱۲ پل سوم جایگزین شد که تا سال ۱۹۳۶ و قبل از آسیب دیدن قابل استفاده بود. ساخت پلی که در حال حاضر در آن مکان قرار دارد در بین سال‌های ۱۹۳۶ تا ۱۹۴۰ طول کشیده‌است. این پل ۴۷۷ متر طول و ۲۵ متر عرض دارد. پل بسفر
پل بسفر یا پل نخست بسفر پلی است در استانبول که روی تنگهٔ بسفر احداث شده‌است و قسمت آسیاییِ استانبول را به قسمت اروپاییِ این شهر متصل می‌کند. این پل، پلی معلق و فولادی است که ۱۱۵۰ متر طول، ۳۹ متر عرض و ۱۰۵ متر ارتفاع دارد. فاصلهٔ سطح آب تا زیر پل ۶۴ متر است. ساخت این پل در سال ۱۹۷۰ شروع شد و در تاریخ ۳۰ اکتبر ۱۹۷۳ افتتاح شد. این پل بین اورتاکوی در قسمت اروپایی و بَیلَربَیی در قسمت آسیایی استانبول واقع شده‌است. چرکه برگه
چرکه برگه،(به انگلیسی:Kjerkeberget) نام تپه ای در منطقهٔ جنگلی نوردمارکا، در شمال اسلو در مرز با شهرستان لونر است. این تپه با قله ای به ارتفاع ۶۳۱ متر بالاتر از سطح دریا، بلندترین نقطه، در پایتخت نروژ است. بخش عمدهٔ ناحیه ای که به نام چرکه برگه، شناخته می‌شود، ارتفاعی حدود ۳۰۰ تا ۵۰۰ متر بالاتر از سطح دریا دارد. چرکه برگه، در حوضهٔ آبریز از جمله، رودخانهٔ آکرس الوا قرار دارد. ورسک، آنتالیا
ورسک، آنتالیا (به لاتین: Varsak, Antalya) یک زیستگاه انسانی در ترکیه است که در آنتالیا واقع شده‌است. پل میان‌گذر دریاچه ارومیه
پل میان‌گذر دریاچۀ ارومیه بر روی دریاچۀ ارومیه بنا نهاده شده‌است و قسمتی از بزرگراه شهید کلانتری است. این پل دو استان آذربایجان شرقی و آذربایجان غربی در شمال غربی ایران را به هم متصل می‌کند. این پل ۱٬۷۰۹ متر طول دارد که ۱٬۲۷۶ متر آن در داخل دریاچۀ ارومیه اجرا شده و حدود ۳۸۵ متر آن در دو طرف پل‌های اتصال است. مسیر اول این طرح در ۲۷ آبان ۱۳۸۷ توسط محمود احمدی نژاد مورد بهره‌برداری قرار گرفت. به‌علت هزینۀ بالاتر احداث پل هوایی، نحوۀ ساخت پل در بیشتر مسیر مبتنی بر خاکریزی و دو نیم سازی دریاچه بوده که بدون ارزیابی دقیق زیست‌محیطی اجرا شده‌است. همین امر بنابر شواهد قطعی علمی باعث انسداد گستردۀ جریان آب، تقسیم آب ورودی به دو حوضه، و افزایش میزان تبخیر و یکی از مهم‌ترین عوامل خشکی دریاچه بوده که به همین دلیل پیشنهادهای متعددی بابت اصلاح یا تخریب کامل این پل ارائه شده‌است. پل استورزایساندت
این پل بین مرز شهرستان اید و اویروی واقع شده‌است. این پل در سال ۲۰۱۱ میلادی در روزنامه دیلی میل به عنوان «پلی به نروژ» توصیف شد. پل استورزایساندت یک پل طره‌ای با طول ۲۶۰ متر و بیشینه ارتفاع ۲۳ متر از سطح دریا است. این پل در ۷ ژوئیه ۱۹۸۹ بازگشایی شد و تا سال ۱۹۹۹ عبور از این پل مشمول عوارض بود. در طول ساخت این پل، کارکنان به دلیل شرایط سخت طبیعی با دشواری‌هایی رو به رو بودند و حتی چندین بار ساخت این پل به دلیل گردباد متوقف شد. پل صلح (گرجستان)
ساخت پل جدید فولادی و شیشه ای در منطقه تاریخی تفلیس بحث‌برانگیز بود. بسیاری از سیاستمداران، معماران و برنامه ریزان مخالف مخالف آن بوده و از اینکه این پل به‌طور بی‌قاعده بر شهر قدیمی تاریخی مسلط شده بود و مناظر قدیمی معماری منطقه را تحت تأثیر قرار می‌دهد، انتقاد کردند. این پل ۱۵۰ متری به دستور شورای شهر تفلیس برای ایجاد بنایی معاصر به منظور ارتباط بخش قدیمی تفلیس با بخش مدرن آن ساخته شد. افتتاحیهٔ رسمی این پل در تاریخ ۶ می ۲۰۱۰ بود. این پل بر روی رود کر نمایی منحصر به فرد از کلیسای متخی، محلهٔ ناری‌کالا و مجسمهٔ واختانگ یکم، و در طرف دیگر کلیسای جامع تثلیث تفلیس، پل باراتاشویلی و کاخ ریاست جمهوری را دارد. ونسک
ونسک ۲۶٫۱ کیلومترمربع مساحت و ۸۷۳ نفر جمعیت دارد و ۶۳۴ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است. پل وحید
پل وحید غربی‌ترین پل ساخته شده بر روی زاینده رود در محدوده شهر اصفهان است. این پل در غرب پل مارنان قرار دارد و کمربندی اصفهان از روی آن عبور می‌کند. پل وحید بزرگراه خیام در شمال زاینده رود را به بزرگراه میرزا کوچک خان در جنوب این رود پیوند می‌دهد. پل اندی وارهول
پل اندی وارهول که با نام پل خیابان هفتم نیز شناخته می‌شود. دهانه‌های آن بر روی رودخانه الیگینی در پیتزبورگ ایالت پنسیلوانیا قرار دارد و تنها پلی است که به نام یکی از هنرمندان تجسمی نام‌گذاری شده‌است. این پل در مراسمی با حضور ۲۰۰۰ نفر در ۱۷ ژوئن سال ۱۹۲۶ افتتاح شده‌است. درویش محمدشاه
پل تاریخی سیکاپل (سیکا که در زبان محلی مازنی به اردک گفته میشود)روایتی قدیمی است که رود سیاهرود مابین مقبره درویش محمد شاه و شهرستان جویبار قرار داشته و برای تردد آسان تر مردم روستا با جویبار پیر زنی تخم اردک های خود را جمع آوری نموده و به معماری داده تا پلی بسازد و مردم از آن رفت و آمد کنند.(به همین خاطر به این پل سیکا پل نیز گفته میشود که مردم شهرستان جویبار بیشتر این پل را به سیکا پل میشناسند) که به پل درویش محمدشاه نیز معروف است در این روستا و نزدیکی شهر جویبار و بر روی سیاهرود قرار دارد. این پل در دوره قاجار ساخته شده و احتمال می‌رود بیشتر از ۲۰۰ سال از ساخت آن گذشته باشد. مقبره امامزاده درویش محمد شاه که گفته می‌شود از نوادگان علی بن حسین از امامان شیعه می‌باشد در فاصله ۳۰۰ متری این پل قرار دارد. پل کانال سوئز
پل صلح مبارک که به نام‌های پل دوستی مصری-ژاپنی و پل صلح نیز شناخته می‌شود پلی است که در قنطره شرق از روی کانال سوئز می‌گذرد و قارهٔ آفریقا را به اوراسیا وصل می‌کند. پل ونکسین
پل ونکسین طولانی‌ترین پل قوسی بتنی موجود در جهان است و از این نظر جایگزین پل کرک کرواسی شده‌است. این پل، یک پل بزرگراه اصلی با خطوط عبور برای وسایل نقلیه و عابران پیاده است. راه‌آهن شمال
راه‌آهن شمال دارای نزدیک به ۱۵۰۰ عدد پل و آبرو به طول تقریبی ۶۸۵۰ متر می‌باشد که پل ورسک بزرگترین آن می‌باشد. راه‌آهن شمال دارای شیب و فراز ۲۸ در هزار می‌باشد. به خط راه‌آهن شمال، خط بندر ترکمن-گرگان در سال ۱۳۳۹ بطول ۳۶ کیلومتر و خط رستمکلا-امیرآباد در سال ۱۳۷۹ بطول ۲۱ کیلومتر اضافه گردیده‌است. زاینده‌رود
پل تاریخی روستای اورگان در شهرستان چادگان ۴۰کیلومتر بالاتر از سد زاینده‌رود واقع شده‌است که اولین پل قدیمی بالا دست زاینده‌رود می‌باشد. از معروف‌ترین پل‌ها بر روی زاینده‌رود در استان چهارمحال و بختیاری پل زمان‌خان (از خوانین بزرگ تُرکان ایل نفر) و پل هوره می‌باشد. سی‌وسه‌پل
سی‌وسه‌پل یا پل الله‌وردی‌خان، پلی است با ۳۳ دهانه، ۲۹۵ متر طول و ۱۴ متر عرض، که زیرنظر الله‌وردی‌خان اوندیلادزه و با معماری استاد حسین بنا اصفهانیبر روی زاینده‌رود در شهر اصفهان و همزمان با حکومت شاه عباس صفوی ساخته شده و جای برگزاری مراسم جشن آب‌پاشان و همچنین مراسم خاج‌شویان ارامنهٔ اصفهان در دورهٔ صفویه بوده‌است. اندیشهٔ بنای سی‌وسه‌پل در سال ۱۰۰۸ هجری قمری و در دوازدهمین سال پادشاهی شاه عباس یکم به وجود آمد و در سال ۱۰۱۱ هجری قمری، الله‌وردی‌خان اوندیلادزه گرجی، سردار مشهور او مأمور اتمام ساختمان پل گردید. در سفرنامه‌های سیاحان اروپایی آن دوران؛ به برگزاری این جشن اشاره‌هایی شده‌است. در این جشن که در ۱۳ تیرماه هر سال برگزار می‌شد مردم با پاشیدن آب و گلاب روی یک‌دیگر در این مراسم شرکت می‌کرده‌اند. ارامنهٔ جلفای اصفهان هم مراسم خاج شویان خود را در محدوده همین پل برگزار می‌کرده‌اند. این پل یکی از شاه‌کارهای معماری و پل‌سازی ایران محسوب می‌شود و از زیبایی و عظمت منحصر به فردی برخودار است. پرسی سایکس، سی‌وسه‌پل را یکی از پل‌های درجه اوّل جهان خواند، شاردن آن را شاه‌کار معماری و شگفت‌آفرین و دن گارسیا آن را از بهترین آثار معماری ایران خواند. و به قول لرد کرزن «انسان هیچ انتظار ندارد برای دیدن آنچه که روی هم رفته می‌توان آن را باشکوه‌ترین پل دنیا نامید، ناچار از مسافرت به ایران باشد». دن گارسیا در این باره می‌نویسد: «این پل نیز از بناهای الله‌وردی‌خان گرجی است و با این‌که دشمنان و حاسدانش می‌گویند این بنا با پول ساخته شده‌است، نمی‌توانند انکار کنند که بانی شخص اوست. اما باور عموم مردم این است که الله‌وردی‌خان پل را به خرج خود ساخته‌است». ورونکی
ورونکی نام شهری است در غرب لهستان که در نزدیکی رودخانه وارتا واقع شده است. ورمله
این روستا در ۱۰ کیلومتر بعداز شهر هرسین به سمت نورآباد قرار دارد. از این روستا تقریباً چیزی جز یک نام و تعدادی بنای مخروبه گلی چیزی باقی نمانده. قالب ساکنین این روستا تابستان‌ها را در روستای بالا دستی (یکشبه) زندگی می‌کنند و زمستان راه هرسین رادر پیش می‌گیرند. کمبود آب و نداشتن برق و زمینهای زراعی دیم با بهره‌وری ناچیز روستاییان ورمله را شهرنشین نموده‌است. کشت گندم دیم و نخود دیم در این روستا رواج دارد. پل ورمله که در زمان جنگ جهانی دوم و در زمان اشغال ایران توسط ارتش بریتانیا بر روی رودخانه کوچک ورمله ساخته شده تنها آثار قدیمی بجا مانده از گذشته‌است. روستاهای گشور علیا و گشور سفلی و یکشبه از روستاهای اطراف ورمله است. اراضی این روستا متعلق به کدخدا داوود مراد اسدی و برادرانش از جمله هواس بگ،معصوم بگ، بابا مراد میباشد والبته از روستا های اطراف مانند گشور تلیاب و مله حسین بگ و کارنگی و چغاسید و مله ولی و شهرستان هرسین زمین های زیادی خریداری نموده اند. اهالی ورمله به صداقت و َسادگی و بی آلایشی مشهوردند. دردوران جنگ تحمیلی این روستا ۴شهید تقدیم نظام کرده است. همچنین در جنگ جهانی دوم اهالی این روستا از خود رشادت بسیار نشان داده اند و در مقابل قوای روس ایستاده آند و مانع عبور آنها به سمت کاکاوند شده اند و تلفاتی را به آنها وارد کرده اند. چشم‌انداز زیبای ورمله از ارتفاعات یکشبه و باغات گردو آن در منطقه دلفان دارای شهرت ویژه ای است. کمپساکس
شهرت کمپساکس بیشتر به خاطر سیستم جمع‌آوری اطلاعات جغرافیایی و نقشه‌برداری و ساخت و ساز جاده این شرکت بود. این شرکت همچنین سازنده راه‌آهن سراسری ایران از خلیج فارس تا دریای خزر (شامل پل ورسک) و همچنین پل مابین استان ایلام و لرستان مشهور به پل سیمره درسال ۱۳۴۱ خورشیدی بوده‌است. پل گزندر
پل گزندر مربوط به دوره پهلوی است و در تویسرکان، میدان جانبازان، دره گزندر (در فاصله ۷ کیلومتری میدان)، باغهای گرد وی حاشیه شهر، پل گزندر واقع شده و این اثر در تاریخ با شمارهٔ ثبت ۲۵۱۶۳ به‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است. پل رویال جورج
پل رویال جورج یک پل معلق و جاذبه‌ای توریستی است که در نزدیکی شهر کنین، کلرادو در ایالت کلرادو و درون یک شهربازی واقع شده است. ساخت این پل در نوامبر ۱۹۲۹ به اتمام رسید. عرشه پل در ارتفاع ۲۹۱ متری بالای رودخانه آرکانزاس معلق است و رکورد بلندترین پل جهان را از سال ۱۹۲۹ تا سال ۲۰۰۳ در اختیار داشت. طول کلی پل ۳۸۴ متر و طول دهانه اصلی آن ۲۸۶ متر و عرض آن ۵،۵ متر است. این پل توسط دو برج که هر کدام ۴۶ متر ارتفاع دارد معلق نگه داشته شده است. پل مهران
این پل به روی رودخانه مهران در نقطهٔ التقاء راه سراسری شهرستان بستک به شهرستان بندر لنگه ایجاد شده‌است. پل مهران در منطقهٔ مِهران و در جنوب پاسگاه ژاندارمری مهران واقع شده‌است. قبل از ایجاد این پل در فصل زمستان در موقع بارندگی وطغیان رودخانه ارتباط بین شهرهای لار و بستک و بندر لنگه قطع می‌شده‌است. پل درواه ناخ مابین دو روستای آسو و صالح‌آباد قرار دارد. پل واندر
کار ساختن یک پل جدید برای جایگزینی پل‌های پس از جنگ، در سال ۱۹۸۵ آغاز شد. این پل به‌طور رسمی در شانزدهم ژوئن ۱۹۸۹ با هزینه ۵۰۸ میلیون فرانک بلژیک افتتاح شد.این پل، با عبور از رود موز و کانال آلبرت، حومه واندر و ارستال در لیژ را به هم متصل می‌کند، تکیه گاه اصلی پل بر روی باریکه خاکی بین رود موز و کانال آلبرت است. پل سلطان محمد فاتح
پل سلطان محمد فاتح () نام پلی در شهر استانبول ترکیه است که بر روی تنگه بسفر ساخته شده است. این پل در زمان ساخته شدن پنجمین پل معلق جهان از لحاظ طول به شمار می‌رفت ولی امروزه در جایگاه بیست و یکم قرار دارد. بندر پل
در این بندر کار ساخت بزرگترین پل روی اب ایران (پل خلیج فارس) در حال انجام است که در سال های آینده می تواند وضعیت اقتصادی این منطقه را دگرگون کند. به روایت سدید السلطنه روستای پل انگور قدیمیترین روستای این منطقه بوده است که در قدیم کاروانها از طریق پل انگور به جزیره قشم می‌رفتند بعدها به دلیل زلزله شدید وتخریب پل انگور مردمان از این منطقه مهاجرت کرده و پس از چندین سال به این منطقه باز گشته اند و در سمت شرق روستای مخروبه ساکن شده و انجا را پل شرقی نام نهادند. پل سنگین
پل سنگین جماعت و شهرکی در جنوب غربی کشور تاجیکستان است که در ناحیهٔ نارک ولایت ختلان قرار دارد. ایرکوتسک
این شهر که با راه آهن ۵٬۱۸۵ کیلومتر از مسکو فاصله دارد، به مرز مغولستان نزدیک و ۵ ساعت از وقت مسکو جلوتر است. این شهر بر اساس آمار سال ۲۰۱۵ میلادی ۶۲۰،۱۰۰ نفر جمعیت دارد. شهر ایرکوتسک در کنار رود آنگارا و میان سد ایرکوتسک و دریاچه بایکال واقع شده‌است و به خاطر نمودهای زیاد تاریخی که در آن دیده می‌شود به آن لقب «پاریس سیبری» داده‌اند. پل روس‌ها
پل روس‌ها مربوط به سده‌های متاخر دوره پهلوی - جنگ جهانی دوم است و در قم، بلوار امین، میدان ایران مرینوس (میدان شاهد) واقع شده و این اثر در تاریخ با شمارهٔ ثبت ۲۰۲۳۴ به‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است. شهرستان سوادکوه
پل ورسک این پل از شاهکارهای معماری دنیا به‌شمار می‌رود و در جانب شرقی ارتفاعات مشرف به‌آبادی ورسک ساخته شده و راه‌آهن سراسری تهران به شمال کشور را بهم متصل می‌کند. پل ورسک در اوایل قرن چهاردهم هجری شمسی ساخته شد و در زمان جنگ جهانی دوم به پل پیروزی معروف گشت. این بنا علاوه بر اهمیت استراتژیک در صنعت حمل و نقل کشور، از جاذبه‌های سیاحتی مهم مازندران نیز به‌شمار می‌رود. در ساخت این پل از هیچ فلزی استفاده نشده‌است. پل ورسک
در همان زمان‌ها به دستور مقامات وقت پل ورسک به رنگ سفید و با نقاشی حسینعلی شمشیری (اوس علی شمشیری) رنگ آمیزی گردید. دایره سنگی پورلاک
این دایره در ۴٫۵ کیلومتری جنوب غربی روستای پورلاک، در جنوب غربی انگلیس واقع در سامرست قرار دارد. در فاصله ۱٫۵ کیلومتر (۱ مایل) جنوب از جاده A39 و در غرب باند آن است که به سمت جنوب به سمت اکسفورد می‌رود. این حلقه در ارتفاع تقریباً ۴۱۵ متری (۱٬۳۶۲ فوت) از سطح دریا قرار دارد و در ۱۰ کیلومتری شمال دایره سنگی دوم یعنی ویتپول قرار دارد. پونته وکیو
پونته وِکیو (; به معنی «پل قدیمی») یک پل قوسی سنگی قرون‌وسطایی در فلورانس ایتالیاست که بر روی رود آرنو بنا شده‌است. پونته وکیو به خاطر بازارچهٔ قدیمی‌اش شهرت دارد که در آغاز متعلق به گوشت‌فروشان بوده اما اکنون جواهرفروشان، سوغات‌فروشان و دلالان هنری در آن مشغول به کارند. وسک
وسک از سوی شرق به رودخانه حصارک، از سوی شمال به پارک جنگلی کوهسار، از سمت غرب به کوهپایه‌های غیر مسکونی البرز و از سوی جنوب به مرکز محله شهران محدود می‌شود. پل الوم، ویرجینیای غربی
پل الوم، غرب ویرجینیا (به انگلیسی: Alum Bridge, West Virginia) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در ویرجینیای غربی واقع شده‌است. پل جرسی (شهر چری تری، پنسیلوانیا)
پل جرسی در ۱۸۸۲ توسط شرکت مورس بریج، نیای شرکت یانگ استاون بریج ساخته شد. ادارهٔ حمل و نقل پنسیلوانیا (PennDOT) به خاطر شرایط رو به وخامت آن در سال ۱۹۷۹ محدودیت وزن ۱۰ تنکی برای پل ایجاد کرد. در ۲۲ ژوئن ۱۹۸۸، پل در فهرست ثبت ملی اماکن تاریخی قرار گرفت. پل در ۱۹۹۷ جایگزین شد تا با ملاحظات ایمنی PennDOT مطابقت داشته و نیز اتوبوس‌های تور بتوانند به نزدیکی موزهٔ چاه دریک بروند. تعویض پل که جزو تنها مسیر رفت‌وآمد به موزه بود، موزه را مجبور به تعطیلی در ۲ نوامبر ۱۹۹۷ کرد. موزه قادر بود که در آوریل ۱۹۹۸ پس از توافق با راه‌آهن اویل کریک و تیتوسویل، که یک ایستگاه قطار در موزه را برای انتقال گردشگران از تیتوسویل به چاه دریک می‌گرداند، بازگشایی شود. پل جرسی مرمت شده در ۲۷ می ۱۹۹۸ بازگشایی شد. پل سفید
• پل ورسک (سه خط طلا) ولادی‌وستوک
ولادی وستوک، جنوب شرقی‌ترین مکان در روسیه است و در خلیج گلدن هرن قرار گرفته و بندر اصلی روسیه در ساحل اقیانوس آرام به شمار می‌رود. این شهر فاصله چندانی با مرز روسیه و چین ندارد. در قرن نوزدهم، پس از امضای پیمان «آیگونسکی» در سال ۱۸۵۸ میلادی، این اراضی مورد استفاده مشترک چین و روسیه قرار گرفت. در این سرزمین مشترک روسیه – چین در سال ۱۸۶۰ میلادی شهر ولادی‌وستوک بنیان گذاشته شد؛ و فقط در نوامبر سال ۱۸۶۰ میلادی پس از امضای پیمان پکن این منطقه به طور کامل از نظر حقوقی تحت اداره امپراطوری روسیه قرار گرفت. ولادی‌وستوک از سال ۱۹۵۸ تا سال ۱۹۸۸ میلادی یک شهر بسته بود. زندگی در آنجا و حتی سفر خارجیان و شهروندان خارجی اتحاد شوروی به آنجا فقط با اجازه ویژه ممکن می‌شد. جزیره روسی که در خلیج پتر کبیر در دریای ژاپن قرار دارد جنوبی‌تر از ولادی‌وستوک است. برای مدت طولانی این شهر از مقام سرزمین بسته برخوردار بود. در آنجا بخش‌های نظامی زیاد و دژ دفاعی معروف ولادی‌وستوک واقع است. پل راشل کارسون
نام آن از زیست‌شناس معروف راشل کارسون گرفته شده‌است که یکی از محلی‌های پیتسبرگ بوده‌است. این پل یکی از سه پل موازی آن منطقه به نام سه خواهر است. دو مورد دیگر پل روبرتو کلمنته و پل اندی وارهول می‌باشد. این سه پل از نوع پل‌های معلق لنگر دار می‌باشند و به دلیل این که جزء اولین پل‌های دارای خود لنگر هستند در ایالات متحده بسیار اهمیت دارند. گذرگاه مرزی میلک
پل ابریشم تنها راه ارتباطی شهر زرنج افغانستان با مرز میلک ایران است و نیمی از این پل قلمرو ایران و نیمی از آن قلمرو افغانستان به‌شمار می‌آید. پل بزرگ ابریشم بر روی رودخانه هیرمند در مجاورت روستای میلک قرار دارد و این پل از گذرگاه‌های مهم مرزی ایران و افغانستان است. پل سات‌ارک
این پل که در ناحیه سات‌ارک قرار دارد برای اولین بار در سال ۱۸۱۹ ساخته شده اما پل کنونی در سال ۱۹۲۱ ساخته شده و دارای ۸۰۰ فوت (۲۴۳٫۸ متر) طول و ۵۵ فوت (۱۶٫۸ متر) عرض می‌باشد. پل بترسی
پل بَتِرسی () یک پل قوسی با شاه‌تیرهای چدنی و پایه‌های گرانیتی است که بر رود تیمز در لندن بنا شده است و بترسی در جنوب رود را به چلسی در شمال پیوند می‌دهد. پل‌های خداآفرین
پل‌های خداآفرین یا پل‌های حسرت دو پل قوسی روی رود ارس است. این پل در نقطه صفر مرزی ایران و جمهوری آذربایجان قرار دارد. پل معلق خندزورسک
پل معلق خندزورسک یک پل معلق فلزی به طول ۱۶۰ متر در ارمنستان می‌باشد که در خندزورسک استان سیونیک واقع شده‌است. وزن این پل ۱۴ تن می‌باشد. پل سورن
پل سورن () یک پل معلق بر روی رود سورون و رود وای مابین کشورهای انگلستان و ولز است. پل چوبی (تهران)
پل چوبی پلی است در مرکز شهر تهران. این پل در تقاطع خیابان انقلاب و خیابان سپاه در جهت شمالی-جنوبی قرار دارد و دسترسی میدان سپاه به میدان بهارستان را امکان‌پذیر می‌سازد. پیش از این که شهر تهران به شکل امروزی خود درآید، دور شهر دروازه هایی بنا شده بود تا دفاع از شهر ممکن باشد. یکی از این دروازه‌ها، دروازه شمیران بود با خندق‌هایی پر از آب در اطرافش که برای عبور از آن‌، از پلی چوبی استفاده می‌شد. امروزه از این دروازه و آن خندق پر از آب اثری نیست‌، اما این محل همچنان به نام پل چوبی معروف است. پل صدر
پل صدر پلی است در شهر تهران. پل صدر یکی از عریض‌ترین پل‌های تهران است که در تقاطع خیابان دکتر شریعتی و بزرگراه آیت‌الله صدر واقع شده و به چند راه اصلی منتهی می‌شود. پل ورسک
حجم پل ورسک که دارای ۶۶ متر دهانه قوسی اصلی و ۱۱۰ متر ارتفاع از ته دره است، جمعاً ۴۵۰۰ مترمکعب است. طول کلی پل ۸۶ متر است. هزینه ساخت آن در آن زمان، بالغ بر ۲ میلیون و ۶۰۰ هزار ریال بوده‌است. برای ساخت این پل عظیم چند طرح مبتنی براستفاده از مصالح بنایی که بیشتر مقرون به صرفه بوده، به تصویب رسید. پل ووکسهال
در سال ۱۹۶۳ تعویض به پل با رشد مدرن شامل هفت طبقه از مغازه‌ها، فضای اداری، اتاق‌های هتل و امکانات تفریحی متکی بالای رودخانه پیشنهاد شد، اما این برنامه به دلیل هزینه‌های بالا رها شد. به غیر از تغییرات در طرح جاده و نرده، طراحی و ظاهر از پل فعلی سال ۱۹۰۷ تقریباً بدون تغییر باقی‌مانده‌است. امروز پل بخش مهمی از سیستم جاده‌های لندن است و حمل و نقل جاده A202 از وسط رودخانه تیمز می‌گذرد. پل سفیر
پل سفیر یک پل معلق است که دیترویت در ایالت میشیگان آمریکا را به ویندزور در ایالت انتاریو کانادا متصل می‌کند. کار ساخت این پل در سال ۱۹۲۷ آغاز و در سال ۱۹۲۹ به پایان رسید و در ۱۱ نوامبر ۱۹۲۹ بازگشایی شد. طول کلی این پل ۲۳۰۰ متر و بزرگترین دهانه آن ۵۶۰ متر است. قلعه عباس‌آباد (سوادکوه)
پل معروف ورسک در منطقه عباس‌آباد قرار دارد. کوهی متصل به پایه جنوبی پل واقع شده که بر روی آن یک محوطه شیب دار دیده می‌شود. در این مکان آثار از ویرانه‌های یک قلعه قدیمی مشاهده می‌شود که در مصالح عمده آن سنگ، گچ، آجر و ساروج بوده و محققین در سده‌های قبل وجود آثاری از بارو، حصار، اتاق‌های متعدد و پایه‌های برج را ثبت کرده‌اند. پل اروپا (زرمات)
پل اروپا (انگلیسی: Europe Bridge) پلی به طول ۵۰۰ متر در کوهستان‌های شهر زرمات سوئیس است که در اواخر ژوئیه ۲۰۱۷ افتتاح شد. گفته می‌شود این پل طولانی‌ترین پل معلق عابران است و سازندگان این پل نام آن را «پل اروپا» گذاشته‌اند. این پل به منظور عبور کوهنوردان و دوستداران طبیعت از دره گرابنگوفر که در ۸۵ متری زیر پل قرار دارد، ساخته شده و در ناحیه‌ای ساخته شده که هنگام عبور از آن قله ماترهورن کوه‌های آلپ سوئیس نیز دیده می‌شود. این پل در ارتفاع ۸۵ متری زمین قرار گرفته و دشت و دره زرمات هم از کف شبکه‌ای آن دیده می‌شود. پل قدیمی زرمات در سال ۲۰۱۵ بر اثر ریزش کوه آسیب دید و پل جدید جایگزین آن شده است.پیش از ساخت پل معلق عابران در سوئیس، پل ۴۰۵ متری در اتریش و با ارتفاع ۱۱۰ متری از زمین، طولانی‌ترین پلی بود که کوهنوردان و گردشگران از روی آن عبور کرده بودند. پل سلطان سلیم یاووز
پل سلطان سلیم یاووز (ترکی:"Yavuz Sultan Selim Köprüsü") پلی در استانبول ترکیه است. ارتفاع پایه‌های این پل ۳۲۲ متر است که پس از پل میلو دومین پل بلند جهان است. این پل در ۲۶ اوت ۲۰۱۶ افتتاح شد و عرض آن ۵۸٫۴ متر است. الله‌وردی خان
سرپرسی سایکس این پل از پل‌های درجه اول عالم، شاردن آن را شاهکار معماری و شگفت آفرین و دن گارسیا آن را از بهترین آثار معماری ایران می‌دانند. و به قول لرد کرزن «انسان هیچ انتظار ندارد برای دیدن آنچه که روی هم رفته می‌توان آن را باشکوه‌ترین پل دنیا نامید، ناچار از مسافرت به ایران باشد». دن گارسیا در این باره می‌نویسد: «این پل نیز از بناهای الله وردی خان است و با اینکه دشمنان و حاسدانش می‌گویند این بنا با پول ساخته شده‌است، نمی‌توانند انکار کنند که بانی شخص اوست. اما باور عموم مردم که حقیقت نیز همان است، این است که الله وردی خان پل را به خرج خود ساخته‌است». این پل که هم‌اکنون هر روزه سیاحان ایرانی و خارجی از آن دیدن می‌کنند به "سی و سه پل" به خاطر تعداد دهانه‌های آن شهرت دارد. پل دوجاق
پل دوجاق مربوط به دوره پهلوی اول است و در شهرستان اردبیل، بخش مرکزی، دهستان غربی، روستای گندشمین، پل دوجاق واقع شده و این اثر در تاریخ با شمارهٔ ثبت ۲۰۴۲۴ به‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است. پل ورزنه (اصفهان)
پل تاریخی ورزنه اصفهان مربوط به دوره صفویه است و در استان اصفهان، شهر ورزنه و بر بستر رودخانه زاینده‌رود واقع شده و این اثر در تاریخ با شمارهٔ ثبت ۱۴۳۴ به‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده‌است. پل ورسک
در زمان حکومت رضاشاه و در اول اردیبهشت سال ۱۳۱۲ به عنوان مدیرعامل شرکت دانمارکی "کمپساکس" قرارداد احداث راه‌آهن شمال ـ جنوب ایران را امضاء کرد. تا قبل از آن برخی شرکت‌های آمریکایی، انگلیسی، فرانسوی و آلمانی در ساخت راه‌آهن از میان کوه‌های البرز ناکام مانده بودند. یورگن ساکسیلد در این قرارداد تعهد داد تا احداث ۹۰۰ کیلومتر خط راه‌آهن را در مدت شش سال به پایان برساند و برای ساخت هر متر راه‌آهن، معادل پنج دلار طلا (حدود ۱٬۵ گرم طلای خالص) دریافت کند. پس از آن بهترین مهندسان اروپا به ایران آمده و پس از تهیه عکس هوایی از کوه‌های البرز متوجه شدند که راه‌آهن باید از روستای عباس‌آباد (که بعدها به ورسک تغییر نام داد) عبور می‌کرد و قطار پس از عبور از روستای ورسک باید با طی مسافت ده کیلومتر و نیز ۶۰۰ متر صعود، از کوهستان عبور و به سمت تونل گدوک حرکت می‌کرد که حرکت در چنین شیب تندی برای قطار ناممکن بود. پس آنان تصمیم گرفتند مسیر را به شکل سه پله بر روی دامنه کوه اجرا کنند که به سه خط طلا معروف شد. همچنین وجود دره ورسک از چالش‌های دیگر این پروژه بود که مهندسان کمپساکس را مجبور کرد تا پلی با دهانه بزرگ را روی آن در نظر بگیرند. سرانجام کار ساخت این پل در اواسط آبان سال ۱۳۱۳ در شهرستان سوادکوه استان مازندران، توسط شرکت مهندسی دانمارکی "کمپساکس"، به عنوان برنده مناقصه ساخت پل، و توسط مهندسان آلمانی و اتریشی آغاز شد و در ۵ اردیبهشت سال ۱۳۱۵ گشوده شد. در زمان افتتاح پل ورسک رضاشاه شخصاً به سوادکوه آمد. راه‌آهن شمال
این پل زیبا و قوسی شکل سمبل معماری تلفیقی ایرانی و اروپایی می‌باشد. این پل در نزدیکی پادگان دوآب در سوادکوه قرار دارد. پل سرخ
پل سرخ منطقه‌ای در افغانستان واقع در غرب شهر کابل است. ساری
این پل در نزدیکی شهر ساری، بر روی رودخانه تجن واقع گردیده‌است. رودخانه تجن از هراز جریب می‌آید و سمت جنوب شرقی و جنوب به سمت شمال جریان می‌یابد و در فرح آباد به دریا می‌ریزد. بر روی این رودخانه، نزدیک ساری پل‌های متعددی در دوره‌های مختلف ساخته بودند که جملگی تخریب شده‌است. از این میان هنوز بقایای پلی متعلق به دوره شاه عباس در کنار پل بتنی فعلی که متعلق به دوره پهلوی است، به چشم می‌خورد. پل درواه ناخ
این پل در مسیر جادهٔ ارتباطی سراسری شهرستان بستک به شهرستان بندر لنگه واقع شده‌است. پل مذکور بر فراز دره عمیق ناخ ایجاد شده‌است، ونقطهٔ التقاء راه مشهور گوچی به سمت چاه مسلم است، که پس از عبور از پل مهران در منطقهٔ مِهران که در جنوب پاسگاه ژاندارمری مهران واقع است، و بعد گذر از کوه «بون کوه چهار برکه» وعبور از پیچهای خطرناک «کرزائی» و «شرفائی»، به سورو می‌رسد، و سپس به سمت بندر لنگه ادامه پیدا می‌کند. دره‌ای که پل برفراز آن ایجاد شده‌است به نام درواه ناخ معروف است. مسیل این دره به طول هزار متر از سمت شمال به جنوب می‌باشد. ورزن
روستایی است از توابع بخش آسارا شهرستان کرج در استان البرز ایران و از روستاهای جاده چالوس است. کیلومتر ۳۵ مسیر کرج به سمت چالوس در البرز مرکزی. پل وین
پُل ویَن نوعی مدار پل است که توسط مکس وین در سال ۱۸۹۱ ساخته شد. این پل از چهار مقاومت و دو خازن تشکیل شده‌است. شهرستان خرم‌آباد
آبشار وارک در غرب گردنه نوژیان، بخش پاپی در جنوب شرقی خرم‌آباد قرار دارد و یکی از زیباترین آبشارهای کشور است. فاصله آن تا شهر خرم‌آباد حدود ۶۰ کیلومتر می‌باشد. سرچشمه آبشار یک صخره سنگی است و پس از طی حدود ۱۵ متر از صخره دوم فرو ریخته و آبشار دوم را به وجود می‌آورد. آبشار وارک در نزدیکی آبشار نوژیان قرار دارد. در فصل کم‌آبی ارتفاع قسمت اول ۷ متر با عرض حدود ۱۲ متر و قسمت دوم ۱۵/۵ متر با عرض ۵/۵۶ متر یکی از زیباترین منظره‌ها را در این منطقه می‌توان دید. حداکثر ارتفاع آن به ۵۷ متر می‌رسد و عرضی معادل ۵۰ متر را در بر می‌گیرد. اطراف این آبشار پوشیده از درختان، بلوط، گلابی و زالزالک است. پل ورسک
بر اساس برخی منابع با شروع جنگ دوم جهانی و با توجه به احتمال ورود متفقین به ایران و استفاده آنان از راه‌آهن ایران، تصمیم گرفته شد که همه پل‌ها مین‌گذاری شوند. پل راه‌آهن ورسک نیز شامل این دستور بود، اما پل‌ها هیچ‌گاه منفجر نشدند و متفقین پس از اطلاع از این موضوع اقدام به خنثی کردن مین‌ها کردند.این انفجار بین سال‌های ۱۳۱۷ تا ۱۳۲۰ با اشاره به مین‌گذاری پل ورسک گفته بود: «با شنیدن اخبار وحشتناک از جبهه‌های جنگ شوروی، دستور مین‌گذاری پل ورسک و پل‌های مهم دیگر راه‌آهن داده شد و این کار با دقت و به صورت محرمانه انجام پذیرفت. لیکن پس از اشغال ایران توسط متفقین، دستوری برای انفجار پل‌ها صادر نشد و متفقین هم از مکان دقیق آن‌ها باخبر شدند.» پل برنساید
پل برنساید در سال ۱۹۲۶ میلادی بر روی رودخانه ویلامت پورتلند از توابع ایالت اورگن آمریکا ساخته شد. این پل در نوامبر سال ۲۰۱۲ به عنوان آثار تاریخی ایالت متحده آمریکا ثبت شد. زبانه ویستولا
زبانه ویستولا (؛ ؛ ) یک زبانه ماسه بادی یا شبه‌جزیره است که کولاب ویستولا را از خلیج گدانسک در دریای بالتیک جدا می‌کند. مرز میان لهستان (استان پومرانی) و استان کالینینگراد، برون‌بوم روسیه از این زبانه می‌گذرد و آن را از نظر سیاسی به دو نیمه تقسیم می‌کند. غربی‌ترین نقطه روسیه در این زبانه واقع شده‌است. بخش لهستانی شامل تعدادی تفرجگاه‌های گردشگری است که از نظر اداری بخشی از شهر کرنیتسا مورسکا هستند. وسترپلاته
وسترپلاته () یک شبه‌جزیره در گدانسک، لهستان، واقع در ساحل دریای بالتیک دهانه ویستولای مرده (یکی از مصب دلتای ویستولا پایرود)، در کانال بندر گدانسک. از سال ۱۹۲۶ تا ۱۹۳۹ این مکان محل یک انبار ترانزیت نظامی لهستانی (WST) بود که در محدوده شهر آزاد ایالت آزاد دانتسیش (اکنون گدانسک) بود. پل واندر
از قرن ۱۵ تا ۱۹، عبور و مرور از رود موز واقع در واندر، با کشتی انجام می‌شد. در سال ۱۸۸۴ نخستین پل گذرگاه عبور بین ارستال و واندر ساخته شد. این پل گذرگاه، شامل یک پل فلزی کابلی در روی کانال، یک پیاده‌رو سنگی - آجری با هفت طاق در سراسر سطح زمین بین دو آبراه، و یک پل خرپایی با شاهتیرهای مستطیل شکل جعبه ای بر روی رود موز که بر روی سه‌پایه متکی بود، می‌شد. به دلیل افزایش ترافیک ناشی از توسعه صنعتی، بین سالهای ۱۹۳۵ و ۱۹۳۷، پل دوم در بالادست پل نخستین ساخته شد. این پل در سال ۱۹۴۰ توسط ارتش بلژیک منفجر شد و سپس دو پل موقت فلزی برای تردد عابر پیاده، جایگزین پل تخریب شده شد. تناسب (معماری)
پل ورسک در مازندران: این پل بر روی رودخانه ورسک در مجاورت سواد کوه بنا شد. بلندی این پل ۱۱۰ متر است وطول قوس آن ۶۶ متر می‌باشد(۱/۶ = ۶۶: ۱۱۰). پل کرک (پل)
این پل توسط ایلیا استوادینوویچ (به انگلیسی: Ilija Stojadinović) در همکاری با ووکن انجاگل (به انگلیسی: Vukan Njagulj) و بوجن موزینا (به انگلیسی: Bojan Možina) طراحی شده، و توسط مستوگرادنیا بلگراد (به انگلیسی:) و هایدروالکترا زاگرب (به انگلیسی: ) بین سال‌های ۱۹۷۶ و ۱۹۸۰ ساخته شده‌است. این پل به عنوان یک پل معلق با نگهدارنده های کابلی موقت طراحی شده بود. از لحاظ سازه ای، این پل از دو دهانه قوس بتنی مسلح تشکیل شده‌است که در جزایر سنت مارک () بین کرک (به انگلیسی:Krk) و سرزمین اصلی است. طول طاق بلندتر ۳۹۰ متر است (در واقع ۴۱۶ متر، بخشی از قوس در آب است)، که آن را به طولانی‌ترین طاق بتنی در زمان ساخت مطرح کرده‌است،که این وجه تمایز آن به شمار می رفت تا زمانی که پل ونکسین (به انگلیسی: ) (طول طاق ۴۲۵ متر) در سال ۱۹۹۷ از آن پیشی گرفت. والی بریج
والی بریج (به انگلیسی: Whaley Bridge) یک شهرک در بریتانیا است که در انگلستان واقع شده‌است. پل ارسکین
پل ارسکین (به انگلیسی: Erskine Bridge) یک پلکابلی با شاه‌تیرهای جعبه‌ای است که روی رود کلاید در اسکاتلند ساخته‌شده است. این پل دونبارتونشر غربی را به رنفروشر متصل می‌کند و وسایل موتوری، دوچرخه‌سوارها و عابرین پیاده می‌توانند از آن استفاده کنند. این پل بخشی از جاده آ۸۹۸ است. پل ورسک
در سال ۱۳۹۵ با توجه به ۸۰ ساله شدن عمر پل ورسک و با توجه به اعلام نگرانی‌هایی در خصوص نحوه نگهداری و تقویت پل، یوسف گران پاشا مدیرعامل وقت راه‌آهن شمال گفت که براساس قراردادی که با دانشگاه صنعتی شریف برای سنجش مقاومت پل ورسک منعقد شده، سنسوری بر روی پل نصب شده که میزان ضربه‌های ناشی از تردد قطار را بر روی پل بررسی می‌کند و درصورت ایجاد مشکل، هشدارهای لازم به مرکز مانیتورینگ ارسال می‌شود. پل پهلوی ایوانکی
پل پهلوی ایوانکی مربوط به دوره پهلوی است و در شهرستان گرمسار، بخش ایوانکی، مرکز شهر ایوانکی واقع شده و این اثر در تاریخ با شمارهٔ ثبت ۲۶۰۵۶ به‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است. پل رویت
پل رویت (به لاتین: Pulraut) یک منطقهٔ مسکونی در تاجیکستان است که در ولایت سغد واقع شده‌است. پل رویت ۱۱ نفر جمعیت دارد و ۲٬۷۲۰ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.