미시간호의 크기는?
미시간호
미시간 호의 넓이는 5만 7757km2이며, 이는 약 대한민국의 절반쯤 되는 넓이이다.
다목적 강습상륙함
예를들면, 스페인의 LHD인 SPS 후안 카를로스 1세(배수량 27000톤)는 대형항모인 니미츠급 항공모함(배수량 10만톤)과 중형항모인 샤를 드골호(배수량 4만톤) 보다는 작으나, 경항모인 프린시페 데 아스투리아스(배수량 15000톤) 보다는 크다. 경항모인 프린시페 데 아스투리아스의 경우, LHD인 SPS 후안 카를로스 1세보다 크기도 작고, 함미에 도크가 없으나, LHD는 경항모 보다 크고, 함미에 도크가 있으며, 경항모 처럼 해리어와 헬기 운용이 가능하다. 미시간 준주
미시간 준주(Michigan Territory)는 1805년 6월 30일부터 1837년 1월 26일까지 미국의 자치령, 즉 준주였다. 1837년 미합중국 26번째 주로 승격하여 미시간주가 되었다. 준주의 주도는 디트로이트였다. 미시간호
미시간주(동쪽 및 북쪽), 위스콘신주(서쪽), 일리노이주(남서쪽), 인디애나주(남동쪽)와 경계를 이룬다. 북쪽으로는 매키낵 해협을 통해 휴런 호와 연결되어 있다. 길이가 남북으로 517km이고. 최대너비가 190km이며, 집수면적은 5만 7,757km2의 수면면적을 제외하고 11만 8,000km2에 달한다. 평균수면 높이가 해발 176m이며, 최대수심은 281m이다. 리슐리외급 전함
선체형상은 프랑스 신전함에서부터 채용된 중앙루(樓)선형체를 이어서 채용하였다. 함수구조는 크게 경사진 클리퍼바우(Bow)로 함수갑판의 전단(경사)은 크게 잡아서 능파(凌波)성능의 향상을 맡고있다. 선체형상은 전장247.8m에 비교해 전폭이 33m로 이전 클래스보다도 종횡비율이 7:3으로 높아졌다. 같은 세대의 영국 신전함이나 이탈리아 신전함과는 비교도 안 될정도로 고속을 내기 쉬우며 포격에서 최적의 안정성을 내기 좋은 형상이라 할 수 있다 이스트랜싱
이스트랜싱 시에 위치한 미시간 주립 대학교는 미시간 주에서 가장 큰 규모를 가진 대학이다. 또 의학부나 법학부를 포함한 200개 이상의 교육 프로그램이 있어, 주 밖이나 해외로부터 많은 유학생이 학위 취득을 목표로 이 곳을 찾는다. 미시간 대학교
미시간 대학교는 1900년에 만들어진 미국 내 연구 대학 모임인 미국 대학 협회의 창립 회원 중 하나이다. 미시간 대학교는 미국에서 대학 연구 기관으로서는 가장 많은 연간 연구 기금을 다루고 있으며 2009년에는 약 10억 달러를 기록했다.  미시간주
1825년, 이리 운하가 개통되어 오대호와 대서양을 이으며, 동부의 주들과 서부의 준주들 사이의 교통로를 마련하였다. 이때 미시간에 온 많은 정착자들은 특히 뉴욕주와 뉴잉글랜드에서 왔다. 미시간 대학교
미시간 대학교()는 미국 미시간주 앤아버에 위치한 연구 중심 공립 대학이다. UM, U-M, U of M, UMich, 또는 가끔씩 단순히 미시간 등의 이름으로 알려져 있다. 1817년 미시간 준주 디트로이트에 카톨레피스테미아드(Catholepistemiad) 또는 미시가니아 대학교(University of Michigania)라는 이름으로 세워져 미시간주에서 가장 오래된 대학이다. 1837년 오늘날 앤아버의 중앙 캠퍼스(Central Campus)라고 알려진 부지로 학교를 옮겼으며, 앤아버로 자리를 옮긴 이래로 3.2km에 이르는 부지에 584채의 주요 건물들을 포함하는 캠퍼스로 성장했고, 플린트와 디어본에도 캠퍼스를 두고 있다. 미시간 대학교가 위치한 앤아버는 2017년 미국 최고의 교육도시로 선정되기도 했다. 미국 대학 협회의 창립 회원이기도 하다. 엠파이어 스테이트 빌딩
엠파이어 스테이트 빌딩()은 미국 뉴욕주 뉴욕 시 맨해튼 섬 5번가와 34블록의 모퉁이에 있는, 1931년에 지어진 울워스 고딕 양식의 건물이다. 지상 102층에 높이는 381m이며 1953년에 설치된 안테나 탑을 포함할 경우 443m이다. 86층의 콘크리트건물 위의 16층짜리 철탑은 본래 비행선의 계류탑을 목적으로 만들어졌으나 바람이 심해 비행선 정박이 위험하다는 이유로 거의 사용되지 않았으며 현재는 전망대와 방송용 안테나만이 위치해있다. 또한 영화 킹콩에서 킹콩이 안테나 탑에서 벌이는 장면으로도 유명하다. 엠파이어 스테이트 빌딩에는 73개의 엘리베이터가 있으며 모두 합친 길이는 무려 11km나 된다. 또한 102층까지 1,860개의 계단이 있으며 6,500개의 창문이 있다. 건물에는 약 940개의 회사와 약 20,000명의 사람들이 일하고 있다. 세계 무역 센터가 지어지기 전에는 세계에서 가장 높은 건물이었다. 9.11 테러로 세계 무역 센터가 붕괴되고 나서는 다시 뉴욕시에서 가장 높은 건물이 되었다. 이 빌딩을 정점(頂點)으로 하는 마천루군은 20세기 전반(前半) 뉴욕의 비즈니스 기능의 집중을 단적으로 대변해 주는 상징이다. 털리도 전쟁
원래는 1787년에서 1805년 사이에 가결된 주와 연방법의 모순으로 말미암아 다양한 해석으로 비칠 수 있게 되어 나타난 이 분쟁은 당시 오대호의 지질학적 기능을 잘 이해하지 못했던 데에서 비롯한다. 이는 오늘날 털리도 스트립(Toledo Strip)으로 알려져 있는 경계 근처의 468 제곱 마일 (1,210 제곱 킬로미터)의 지역을 아우르는 주권을 오하이오 주와 미시간 주가 동시에 주장하게 되었다. 1830년대 초에 미시간 주가, 한 주로서의 지위를 찾으려고 하던 시기에 해당 경계에서 분쟁이 되던 영토가 포함되어 있던 것으로 간주되었으나, 도리어 오하이오 주의 의회 대표단은 미시간 주가 연방에 가입하는 것을 중지시킬 수 있었다. 아이오와급 전함
아이오와급 전함은 최대 33노트로, 당대 전함들 중에서도 가장 빠른 속도를 낼 수 있는 고속전함이었다. 16인치의 대구경포 9문을 주포로 보유하고 있었으며 기준배수량 46,000톤, 만재배수량 58,460톤으로 미군이 보유한 당대 함선들 중 가장 거대했다. 길이는 270m로 당대 최대의 군함이었던 야마토급 전함을 포함한 어떤 배보다도 길었고, 전폭은 33m로 파나마 운하를 지나가기 위해 설계되어 크기에 비해 좁고 긴 함선이었다. 미시간주
1835년, 시의회가 주 헌법을 작성하였다. 10월 5일에 주민들은 헌법을 찬성하였고 23세의 스티븐스 T. 메이슨을 초대 지사로 선출하였다. 그러나 의회는 미시간과 오하이오 간의 논쟁을 이유로 미시간을 합중국에 가입하는 것을 연기하였다. 논쟁은 털리도 근처의 스트립 랜드에 관련되었다. 1836년, 의회는 520 스퀘어 마일(1,347 스퀘어 킬로미터)의 털리도 스트립을 오하이오에 주고, 어퍼 반도의 서부를 미시간의 일부가 되는 것에 의문을 가졌다. 2014년 태풍
2014년 제6호 태풍 미탁(MITAG)은 6월 11일 오후 3시에 중심기압 996hPa, 최대풍속 18m/s, 강풍 반경 220km, 크기 '소형'의 열대폭풍으로 일본 오키나와 남쪽 약 260km 부근 해상에서 발생하였다.(일본 기상청 태풍정보 기준) 발생 이후 북동진하면서 조금 발달해서, 온대저기압으로 변질이 진행중이었던 6월 11일 오후 9시에 일본 오키나와 동남동쪽 약 260km 부근 해상에서 중심기압 994hPa, 최대풍속 21m/s, 강풍 반경 220km의 세력 '약', 크기 '소형'(일본 기상청 태풍정보 기준)의 열대폭풍으로 최성기를 맞이하였다. 최성기 이후 얼마 지나지 않아서 6월 12일 오전 9시에 일본 오사카 남쪽 약 600km 부근 해상에서 중심기압 994hPa의 온대저기압으로 변질되었다. JTWC에서는 미탁을 아열대 저기압으로 해석하였다. 미탁은 미크로네시아에서 제출한 이름으로 여성의 이름을 의미한다. 미시간 서비스
미시간 서비스()는 블루워터, 울버린, 피어마켓의 3개 노선을 통합한 명칭으로 시카고과 미시간주 도시를 잇는 철도이다. 2013년 기준으로 연간 804,697명의 수요를 처리했다. 미키 제임스
키 163cm 매키나 해협
매키노 해협(, . 'c'는 묵음임.)은 오대호의 두 호수 미시간 호와 휴런 호를 잇는 해협이다. 미시간주는 이 해협을 경계로 어퍼 반도와 로어 반도로 나뉜다. 가장 좁은 곳의 폭은 8km로, 매키노 다리로 연결되어 있다. 독일의 나우루 공격
기습군 선장은 12월 8일 나우루 해안에 폭탄을 설치하고자 했으나, 날씨가 나빠져서 외곽에서 선박을 격침하고자 했다. 12월 7일 밤, 일본 상선 "만요 마루"로 위장한 코매트가 정찰하던 도중 나우루 남쪽 약 14km에서 노르웨이 상선 "비니"(5,181 롱톤, 5,264t)를 격침시켰다. 기습군이 해안에서 발견된 반면, 배들은 일본 소속 상선으로 위장에 성공했다. 미시간 주립 대학교
이밖에도 경영학(Business), 법학(Law), 회계학(Public Account)의학(medicine), 수의학(Veterinary Med), 호텔 경영학(hospitality business), 음악(Music)의 연구를 선도하고 있다. 오늘날, 이 대학의 해외 파견 프로그램은 미국에서 단일 캠퍼스 대학 기준으로 가장 큰 편이며, 남극 대륙을 포함한 대륙의 60개가 넘는 나라에 200개가 넘는 프로그램을 제공하고 있다. 미시간 주립 대학교
오늘날, 미시간주립대학교는 47,800 명의 학생들과 2,954 명의 교직원을 가지고 있으며, 미국에서 9번째로 가장 크다. 또, 독자적인 화력 발전소나 경찰 기구, 박물관, 미술관, 천문학관, 대극장, 야외극장 등이 있으므로, 수업 내용과 같게 교육 시설도 충실한 학교이다. 메러디스 빅토리호
메러디스 빅토리호(SS Meredith Victory.1945년~1993년)는 2차 세계대전 당시 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스에서 건조된 무어-맥코맥사(Moore-McCormack Lines)의 화물선이다. 길이 455피트(약 138.7m). 7천600t. 배의 정원은 60명. 'SS Meredith Victory'라는 이름은 북부 캐롤라이나의 작은 대학 이름을 따서 지어졌다. 배 이름 뒤에 '빅토리'라는 단어가 붙은 일련의 배는 2차 세계대전 당시 짐과 장비를 실어나르는 화물선으로 만들어졌다. 미시간 주립 대학교
1855년에 창설된 수의학부는 매해 100명에 수의과 박사를 배출해 내고 있다. 미국에서 2번째로 가장 오래되고 3번째로 우수한 수의대로 알려져 있다. 현재 26개의 카운티를 책임지고 있는 수의종합병원을 소유하고 있으며 이 병원은 300명의 수의사와 미중부에서 가장 큰 동물응급실을 자랑한다. 농업이 발달한 미중부에서 가장 많이 키우는 소와 말등 큰 가축들의 수술뿐 아니라 미국 가축업에 가장 위험이 되는 동물성 전염병 연구로 널리 알려져 있다. 18개의 진료과목과 한 해에 3만 건 정도의 수술을 소화해내고 있다. 미꾸리낚시
높이는 20 ~ 100cm이다. 털은 없으나 갈고리 모양의 가시가 있고, 밑부분의 줄기는 옆으로 누우며, 사각형이다. 잎은 어긋나며 피침형이다. 뒷면의 맥에 가시가 있고, 가장자리는 밋밋하며, 잎자루가 있고, 엽초 모양의 턱잎은 털이 없다. 꽃은 줄기 끝이나 잎겨드랑이에 두상으로 달린다. 꽃차례 밑부분의 꽃은 흰색, 윗부분의 꽃은 홍색, 꽃줄기에는 가시가 없다. 꽃받침은 5장, 수술 8개, 암술대 3개이다. 열매는 수과로 꽃받침에 싸이고, 세모지며, 흑색이다. 미시간 대학교
1920년대와 1930년대에 아이비 리그의 대학들이 유대인 입학 할당을 제한하자 뉴욕의 유대인 학생들이 미시간 대학교를 선호하기 시작했다. 제2차 세계 대전이 벌어지는 동안 미시간 대학교 연구진은 미국 해군의 근접신관, 초계 어뢰정, 전파방해 개발 계획 등을 지원했다. 제2차 세계 대전이 끝난 뒤 학생 숫자는 급격히 늘어났으며 1950년에는 21,000명을 기록했는데, 이 가운데 7,700명은 군인 재정착법의 지원을 받았다. 냉전 시기에 우주 경쟁이 벌어지는 동안 미시간 대학교는 미국 연방 정부로부터 많은 연구 지원을 받았고 원자력의 평시 사용 개발을 도왔다. 1960년 10월 14일 미국 대통령 선거에 참가한 당시 매사추세츠주 상원 의원 존 F. 케네디는 연설에서 하버드 대학교를 동부의 미시간 대학교라고 말하기도 했다. 파나마 운하
원래 가툰에 있는 갑문은 28.5m 폭으로 설계되었다. 1908년 미국 해군은 미국 해군 군함이 지나갈 수 있도록 갑문 폭이 최소 36m이 되어야 한다고 요청했다. 결국 타협이 이루어져 갑문은 크기는 폭 33.53m로 건설되었다. 각 갑문의 길이는 304.8m이며, 가장 높은 벽은 3m, 가장 낮은 벽은 15m 두께를 이룬다. 가툰에 있는 평행 갑문들 사이의 중앙벽은 두께가 18m나 되며, 높이는 24m가 넘는다. 갑문 출입구의 문은 강철로 만들어졌으며, 평균 2m 두께로 길이는 19.5m이고 높이는 20m이다. 파나맥스 선박 기준과 파나마 운하를 통과할 수 있는 선박 크기 제한은 발보아에 있는 아메리카의 다리와 더불어, 갑문의 크기(특히 페드로 미겔 갑문의 경우)로 결정되는 것이다. 털리도 전쟁
이에 대한 응답으로 미시간 주는 존 A. 풀톤에 두 번째 조사를 맡겼다. 풀톤의 측량은 원래 1787년 북서부 조례선에 근거하여 미시간 호로부터 에리 호까지 동쪽으로 이 선을 측량한 뒤 오하이오 주의 경계가 머미 강의 하구 남쪽에 있다는 사실을 알아냈다. 해리스와 풀톤의 측량선 사이에 있는 지역이 현재의 털리도 스트립이 되었다. 이 오하이오 주 북부와 미시간 주 남부 사이의 리본 형태의 토지는 너비 5~8마일에 다다랐기에 양측 모두 자신의 주권을 주장하였다. 오하이오 주는 이 주장을 양보하는 것을 거부하다가 몇 년이 지나 미시간 주는 조용히 이 지역을 점령하여 여러 해에 걸쳐 해당 지역에 도로를 건설하고 세금을 징수하는 일을 하였다. 유조선
1956년, 이집트 정부에 의한 수에즈 운하 봉쇄에 의해서 중동으로부터 유럽에의 원유의 해상운송에는 아프리카 남단, 희망봉을 돌지 않으면 안 되게 되어, 지금까지의 수에즈 웅가토리항의 상한인 재화 중량 43,000톤형의 규제에 묶이지 않고, 수송 코스트의 상승을 보충하기 위해서 탱커의 대형화 경쟁이 시작되었다. 1955년 이전에는 커도 6만 중량톤 이하인 탱커도, 1956년 「유니바스·리더」(85,500 중량톤), 1959년 「유니바스·아폴로」(104,520 중량톤), 1962년 「일 장환」(132,334 중량톤), 1966년 1월 「도쿄환」(151,265 중량톤), 1966년 12월 「이데미츠환」(209,302 중량톤)과 대형화.1967년의 제２차 수에즈 운하 폐쇄로 더욱 선 형의 거대화를 불러, 1968년 「유니바스·아일랜드」(331,826 중량톤), 1971년 「일본석유환」(372,698 중량톤), 1973년 「그로브틱·토쿄」(483,664 중량톤), 1975년 「닛세이환」(484,377 중량톤)이라고 하는 ULCC가 건조.1973년의 오일 쇼크로 석유의 소비가 일단락하는 1976년에는 50만 중량톤초의 ULCC 「바티라스」(553,662 중량톤)이 나타났다.(최대는 1979년 건조의 「시와이즈·자이언트(현노크·네비스)」(564,763 중량톤)) 미네통카호
미네통카 호(Lake Minnetonka)는 미국 미네소타주에 있는 면적 59 km2 의 호수이다. 이 호수는 미니애폴리스-세인트폴 도시권의 서남서쪽에 위치해 있다. 200km의 해안선이 펼쳐져 있으며, 최고 수심은 34m. 미시간 민병대
미시간 민병대(Michigan Militia)는 미국에서 가장 큰 민병대(Militia) 조직이다. 1994년에 미국 공군 부사관 출신인 노먼 올슨이 창설했다. 수백명 규모이며, 9개의 사단이 미시간주에 배치되어 있다. 아메리카악어
미국에서 가장 큰 악어 종들 중 하나이다. 수컷은 최대 907kg(2,000lb)의 무게로 6.1m(20ft)에 이를 수 있었다. 평균적으로 성숙한 수컷은 길이가 약 400kg(880lb)인 4.1m(13.5ft) ~ 4.8m(15.7ft) 범위에 더 많았다. 다른 악어 종들과 마찬가지로 암컷은 더 작고, 길이가 3.8m(12.5ft)를 초과하는 경우는 거의 없었다. 조지아주
면적은 미국의 50개 주 중 24번째로 큰 153,909제곱킬로미터이다. 조지아는 미시시피 강 동쪽의 주들 중 육지 면적으로는 가장 크지만 총 면적으로는 미시간주, 플로리다 주, 위스콘신주 다음으로 네 번째를 차지한다. 미시간 주립 대학교
MSU의 스포츠 팀들은 스파르탄스(Spartans)라고 한다. 아이스 하키를 제외한 모든 스포츠를 통해 빅 텐 컨퍼런스(Big Ten Conference)에서 경쟁한다. 이 컨퍼런스에서 이 팀은 중앙 대학 단체 하키 협회의 일부이다. 미시간 주립 대학교의 미식축구 팀은 1954년, 1956년, 1988년, 2013년에 로즈 볼(Rose Bowl) 우승했으며, 7개의 미국 내 선수권을 자랑한다. 매직 존슨과 드레이먼드 그린을 배출한 남자 농구 팀은 NCAA에서 최고 수준의 명성을 자랑하며 1979년과 2000년에 전미 챔피언를 만끽했다. 미시간주립대학교의 남자 아이스 하키는 1966년, 1986년, 그리고 2007년에 미국 내 선수권을 획득하였다. 메이지마루
1878년 11월 18일에 글래스고에서 시운전을 할 때는 배수 톤수 1235톤, 속력 12.66노트 지시마력(ihp) 1450 마력을 기록하고 있다. 또한, 속력과 선박의 크기 등에 대해서는 여러 기록에서 수치의 차이가 보인다.
처음에는 외륜선으로 만들 계획이었지만, 결국 프로펠러 선박으로 건조되었다. 스타 트렉의 함선 목록
미란다급은 2280년경 첫 취역 이후 스타 트렉 시리즈에서 자주 등장한다. 첫 미란다 급 함선은 스타 트렉 영화 제2편에 등장하는 USS 릴라이언트 (NCC-1864)이다. 이후에도 수많은 미란다 급 함선들이 자주 등장한다. 미란다 급은 길이 277m, 최고속도는 워프 9.2이며 승무원 수는 220명이다. 무기는 7형(VII) 페이저 6문, 광자 어뢰 발사대 2문을 탑재하고 있으며 방어 체계는 디플렉터 실드이다. 센타우르급은 미란다 급의 현대화 함선으로 길이는 381m, 최고속도는 워프 9.6이며 승무원 수는 315명이다. 무기는 9형(IX) 페이저 9문, 광자 어뢰 발사대 2문을 탑재하고 있다. 미시간호
1634년 프랑스의 탐험가 장 니콜레가 유럽인으로는 최초로 발견했다. 1668년에 예수회의 클로드 장 알루에가 그린 만과 폭스 강 유역의 인디언들을 상대로 선교사업을 시작했다. 1673년 프랑스 탐험가 루이 졸리에와 프랑스 선교사 자크 마르케트가 그린 만에서 시카고에 이르는 미시간 호 서쪽 연안지대의 지도를 만들었다. 역시 프랑스인이었던 라 살 공(公) 로베르 카블리에가 1679년 최초의 항해선박을 미시간 호로 이끌고 왔으나 모피를 싣고 동쪽으로 돌아가는 길에 폭풍을 만나 배를 잃게 되었다. 라 살 공은 그 후 미시간의 세인트조지프 부근에 교역소를 세웠다. 이 호수의 이름은 '큰 호수'라는 의미의 알공킨 인디언어인 '미치가미' 또는 '미스치가닌'에서 유래한 것이다. 미시시피악어
현재까지 알려진 북아메리카 지역에 기거하는 파충류 중에서 가장 큰 종으로, 최대 몸길이가 5m에 달하고 어릴 때에는 몸을 가로지르는 노란색 무늬가 있으나, 자라면서 없어진다. 다 자라면 옅은 회색과 짙은 황록색을 띤다. 배부는 골판으로 보호되어 있다.
포드(Pod)라고 하는 무리를 지어 생활한다. 한 수컷이 10마리 이상의 암컷과 교미를 하는 일부다처제로, 산란기는 8월경으로 강가에 나뭇잎이나 풀을 모아 보금자리를 만든다. 그리고 축축하게 젖어 있는 보금자리의 한가운데에 20-60개의 알을 낳는다. 알은 흰색이며, 달걀보다 약간 크고 단단한 껍데기로 싸여 있다. 약 9주 후에 알은 부화된다. 미시시피앨리게이터는 새끼를 1년 이상 극진히 돌본다. 암컷은 알을 낳은 후 둥지 근처에 머물면서 적으로부터 알을 보호한다. 새끼가 부화되어 나오면서 소리높여 짖으면, 어미는 둥지로 와 둥지를 파헤쳐 새끼를 꺼내 준다. 막 알을 깨고 나온 새끼는 약 23cm 정도이다. 처음 6년 동안에는 암수 모두 해마다 30cm씩 자란다. 이후에도 수컷은 몇 년 더 같은 속도로 자라지만 암컷은 자라는 속도가 점차 느려진다. 아마존습지쥐
아마존습지쥐는 흔한 시궁쥐 보다 작지만, 나머지는 유사한 외모를 갖고 있다. 머리부터 몸까지 길이는 13~22cm이고, 꼬리 길이는 12~18cm, 몸무게는 보통 130~200g이다. 털은 짧고 등 쪽은 황갈색 또는 담황색을 띠고, 옆구리는 희미하고 하체는 희거나 연한 오렌지색으로 띤다. 뒷발은 앞발 보다 현저하게 크고, 발가락 사이에 두드러진 발톱과 부분적인 물갈퀴가 나 있다. 발바닥 주위 가장 자리에 은색을 띠는 긴 털이 약간 나 있을 때도 있다. 암컷은 8개 또는 10개의 젖꼭지를 갖고 있다. 미라주 4000
다소 미라주 4000()은 다쏘 항공사에서 미라주 2000을 기본으로 개발한 제트 전투기의 원형이다. 최대이륙중량 17톤인 미라주 2000은 14,500 파운드 추력의 SNECMA M53-2 터보팬 엔진을 1개 장착한 반면에, 미라주 4000은 2개를 장착했다. 또한, 작은 선미익(canard)을 엔진 흡입구 위에 부착하였다. 이러한 변화에도 두 비행기는 삼각익으로 반원형의 공기 흡입구, 일반적인 형상으로 서로 비슷해 보였다. 아마존강돌고래
보토의 몸 길이는 약 1.8m~2.5m이며 몸무게는 90~150kg이다. 보토는 강돌고래 중 가장 큰 돌고래이다. 브라질에서 기록된 바로는 가장 큰 수컷의 몸길이는 2.55 m이고, 몸무게는 160 kg였으며, 가장 큰 암컷은 2.01 m에 98.5 kg이었다고 한다. 또한 페루에서는 2.74 m의 수컷이 관찰되었고, 볼리비아에서는 2.16 m의 암컷이 관찰되기도 하였다. 수컷이 보통 암컷보다 몸길이는 평균 16% 길고 몸무게는 평균 55% 더 무겁다. 통통하고 볼록한 이마를 가지고 있으며 나뭇가지 덤불에서 물고기를 낚아채거나 강바닥의 진흙에서 갑각류를 캐내기 좋게 주둥이가 길고 얇은 것이 특징이다. 주둥이에 드문드문 짧고 억센 털이 나있으며 이는 바닥을 저어 먹이를 찾을 때 감각기능을 하는 것으로 여겨진다. 아래위 턱에 이빨이 각각 46~70개가 나있다. 눈은 매우 작으나 시력은 좋으며, 해양돌고래와 달리 목뼈(경추)가 융합되어 있지 않아 목이 유연하여 90도까지 목을 꺾을 수 있다. 보토의 등에는 등지느러미 대신 하나의 솟은 등만 있으며, 보토의 뚱뚱하고 무거운 몸은 놀라울 정도로 유연하여 나무 사이로 미끄러지듯 다니기에 이상적인 조건이다. 노처럼 생긴 지느러미발은 원운동을 통하여 속도의 손해 없이 방향을 조절할 수 있게 해준다. 꼬리지느러미는 크고 넓으며 중앙에 V자형 벤자리가 있다. 수컷이 암컷보다 크며, 체색은 나이에 따라 변한다. 어린 개체는 짙은 청회색에 옅은 회색의 옆구리와 복부를 가지지만 나이가 들면 대체적으로 분홍빛을 띠게 된다. 나이가 들수록 체색은 더 밝아지며 하얀색과 푸른 회색의 색채를 띠게 된다. 성체의 체색은 온도 혹은 물의 탁한정도 그리고 지리학적인 환경에 따라 정해질 수 있다고 한다.
보토의 수명은 자연상태에서 약 30년으로 추정되며 30년 보다 길수도 있다고 한다. 사로잡힌 보토의 경우 31.3년을 살았었던 기록이 있다. 보토의 초산연령은 5세이다. 임신기간은 약 10~11개월이며 산란시기는 5~8월의 우기에 몸길이 80cm정도의 새끼를 낳는다. 새끼는 1마리만 낳는다. 수유기간은 1년 이상이고 암컷은 2~3년에 한번 출산한다. 해상 LNG 엔진
1999년에 삼성중공업은 이때 가장 큰 새로운 엠브레인형 LNG 선박을 만들었다. 그것은 길이 278.8미터에 20.7노트를 달릴 수 있는 가장 큰 단일 선박이었다. 2006년에 운송된 Artic Princess는 지금 까지 만든 것 중 가장 큰 LNG 대형 선박이었다. 그것은 길이 288미터, 그리고 147,000 제곱미터의 능력을 지녔다. 데이노수쿠스
데이노수쿠스 리오그란덴시스 표본의 유독 큰 하악골 단편은 두개골의 길이가 대략 147.5cm인 개체로부터 나온 것이라 추정되었다. 이 길이는 미시시피악어의 두개골 길이를 몸길이와 연관짓는 회귀방정식과 함께 이 특별한 표본의 몸길이를 10.6m로 추산하는데 이용되었다. 이는 이 종에 대한 이전의 추산치보다 미미하게 낮아진 수치이다. 데이노수쿠스는 흔히 지구 역사상 가장 큰 악어라고 묘사되어 왔다. 그러나 푸루스사우루스("Purussaurus"), 람포수쿠스("Rhamphosuchus") 그리고 사르코수쿠스("Sarcosuchus")와 같은 악어들이 크기에 있어서는 동등하거나 능가할지도 모른다. 호바트급 구축함
시호크는 최강의 해군헬기로 평가받는 기종으로 미국,일본등의 해양강국들이 대거 운용하는 주력 해상작전헬기다. 대당 450억원에서 500억원이다. SH-60 시호크의 속력은 270km/h며, 최대 이륙중량은 10톤에 달하는 강력한 헬기다. 어뢰,대전차미사일,m60 기관총등을 무장할 수 있으며 수송도 가능한 대형 다목적 해상헬기다. 미시간 대학교
미시간 대학교 경영대 동문이자 미국의 부동산 개발 사업가 스테판 로스(Stephan M. Ross)는 2017년까지 총 3억 7천 8백만 달러 (약 4,265억원)를 기부하여 미시간 대학교 역사상 최대의 기부자가 되었다. 미시간 대학교는 이를 기념하여 스테판 로스의 이름을 따 경영대학교의 이름을 Ross School of Business로 바꾸었다. 이 밖에 찰스 멍거(Charles Munger), 알프레드 터버만(A. Alfred Taubman) 등이 1억 달러 이상을 기부한 바 있다.  러시아 전함 세바스토폴 (1895년)
크림 전쟁동안 벌어진 세바스토폴 포위전에서 이름을 따 왔으며, 이 배는 러시아 태평양 함대 제1전대로 취역하여, 여순항((오늘날 랴오닝 성 따렌의 뤼순커우 구)에 주둔했다. 여순항은 1898년에 청나라로부터 관동주의 일부로 임차한 것이다. 하비 니켈강 장갑과 포포드 라디오를 사용한 최초의 선박들 중 하나인 세바스토폴은 12,044톤의 만재배수량에, 전체 길이가 112.5m였다. 두개의 트윈 포탑에 4개의 12인치 포로 무장하고 있었다. 세바스토폴은 1892년 5월에 기공되었으며, 1895년 6월 1일에 진수하여 1899년에 완공되었다. 해상 실험은 1900년까지 계속되었다. USS 지미 카터 (SSN-23)
경하 배수량 7,568톤, 만재배수량 12,139톤이며, 열출력 216 MWt의 S6W 원자로 1개를 탑재했다. 저소음 최대속도는 수중 20노트(37 km/h), 소음이 큰 최대속도는 35노트(65 km/h)이다. 모항인 워싱턴 주 키쌉 해군기지에서 북한 동해안까지는 8300 km로서, 20노트 속도로 10일이면 도착한다.  미시간 주립 대학교
미시간 주립 대학교는 크게 17개 학부로 구성된다. 미시간주
미시간주(State of Michigan)는 미국의 주이다. 미시간 호의 이름에서 따왔으며, ‘많은 물’을 뜻하는 인디언(Ojibwe) 말을 프랑스어로 mishigamaa에서 왔다고 한다. 오대호 중 네 호수에 접하며, 알래스카주 다음으로 연안이 길다. 미시간은 미국의 50개 주 가운데 9번째로 가장 인구가 많고, 면적 크기로는 11위이다. 주도는 랜싱이고 가장 큰 도시는 디트로이트이다. 이즈모형 호위함
중국의 랴오닝호는 미국의 중형항공모함인 미드웨이급 항공모함이다. 항공모함은 2만톤 경항모, 4만톤 중형항모, 8만톤 대형항모(슈퍼캐리어)의 세가지로 분류되는데, 중형항모인 미드웨이급 다음은 슈퍼캐리어인 포레스탈급 항공모함이다. 노아의 방주
창조과학 지지자들은 '노아의 방주'의 건설 비율미국 전함 U.S.S. 오레곤 호를 설계할 때 이 방주와 같은 비율을 사용했다라는 주장을 하기도 하나 이는 사실과 다르며 (방주의 예상 크기: 450x75x50 feet, USS Oregon: 348x68x24 feet) 겨우 이 정도의 크기로는 창조주의 설화에 나오는 동물을 한 쌍씩 싣기에는 부족함이 많다.. 레이테 만 전투
오자와 함대의 위치는 10월 24일 16:40까지 알려지지 않았다. 이는 홀시 함대에서 가장 북쪽에 위치하고 있던 셔먼 제독의 38.3 함대전투단에 책임이 있다. 미처제독의 38 기동함대(Task Force) 소속 3개 함대전투단(Task Group)을 주력으로 하는 홀시 함대는 북진 중이었으며, 오자와 함대의 북방군을 압도하는 전력이었다. 홀시 함대에는 5척의 항공모함(인트레피드(USS intrepid, CV-11), 프렝클린(USS Franklin, CV-13), 렉싱턴(USS Lexington, CV-16), 엔터프라이즈(USS Enterprise, CV-6), 에섹스(USS Essex, CV-9))과 5척의 경항공모함(인디펜던스(USS Independence, CVL-22), 벨로 우드(USS Belleau Wood, CVL-24), 렝글리(USS Langley, CVL-27), 카봇(USS Cabot CVL-28), 산 하신토(USS San Jacinto, CVL-30)), 6척의 전함(알라바마(USS Alabama, BB-60), 아이오와(USS Iowa, BB-61), 메사추세츠(USS Massachusetts, BB-59), 뉴저지(USS New Jersey, BB-62), 사우스다코타(USS South Dakota, BB-57), 워싱턴(USS Washington, BB-56), 2척의 중순양함과 6척의 경순양함 그리고 40척이 넘는 구축함으로 구성되어 있었다. 10척의 항공모함은 600~1,000기의 항공기를 탑재하고 있었다.[3] 미시간호
분류:오대호 분류:미국의 호수 분류:미시간주의 지리 분류:위스콘신주의 지리 분류:인디애나주의 지리 분류:일리노이주의 지리 분류:미시간주의 호수 메이플라워호
메이플라워호(Mayflower)는 1620년 잉글랜드 남서부 플리머스에서 신대륙 아메리카 식민지, 현재의 매사추세츠주 플리머스에 ‘필그림 파더스’라고 불리는 ‘청교도’(프로테스탄트) 개척자들을 수송한, 유명한 영국의 선박이다.[1] 당시 이 배의 승객 102명, 승무원은 25에서 30명이었다. 미시간주
유럽인들이 처음으로 도착하였을 때 약 150,000명의 인디언들이 미시간 지역에 살고 있었다. 부족들의 대부분은 알곤킨 족에 속하였다. 그들은 어퍼 반도의 치페와 족과 메노미니 족, 로어 반도의 마이애미 족, 오타와 족과 포타와토미 족을 포함한다. 현재의 디트로이트 주변에 정착한 와이언도트 족은 이로쿼이 어족에 속한다. 대략 3,000명의 인디언들만이 어퍼 반도의 숲에 살고 있었다. 메이플라워호
배의 제원에 대한 상세한 내용은 알려져 있지 않지만, 무게가 180톤으로 알려져 있으며, 당시의 상선의 전형적인 크기로 길이 27.4 ~ 33.5m, 폭 약 7.6m로 추정되고 있다.[2] 미시간호
오대호-세인트로렌스로 이어지는 수로의 일부를 이루고 있으며 국제교역이 수행되는 곳이다. 항구에 얼음이 얼어 12월 중순부터 4월 중순까지 항해가 제한받기는 하지만 호수 자체는 온난해서 좀처럼 얼지 않아 일부 항구 사이에는 호수를 횡단하는 철도와 카페리 운항이 1년 내내 계속된다. 일리노이주
북동쪽으로 미시간 호와 닿아 있다. 북쪽으로 북위 42° 30'을 경계로 위스콘신주와, 동쪽으로 와바시 강과 서경 87° 30' 을 경계로 인디애나주와, 서쪽으로 미시시피 강을 끼고 미주리주와 아이오와주와 남쪽으로 오하이오 강을 끼고 켄터키주와 접한다. 세인트폴 (미네소타주)
세인트폴(Saint Paul)은 미네소타주의 주도로 주 내에서 두 번째로 큰 도시이다. 미시시피강을 끼고 미니애폴리스와 맞닿아 있어 기능적으로는 일체가 된 도시를 형성하고 있으며, 함께 쌍둥이 도시(Twin Cities)라고 불린다. 탄생은 미니애폴리스보다도 늦으나, 상업·교통의 중심지로서 주의 수도가 되었으며, 출판·인쇄업 등 외에 자동차·전자제품·철강·인쇄기를 생산한다. 
이 도시는 총 면적이 145.5  km²(56.2 mi²)이다. 136.7 km² (52.8 mi²)가 육지에 접해 있고, 8.8 km² (3.4 mi²)가 호수에 접해 있다. 미시시피 강이 이 도시를 통과해서 흐르고 세인트폴의 서쪽과 남서쪽, 남동쪽 경계를 이룬다. 서쪽은 미네소타 주에서 가장 큰 도시인 미니애폴리스가 위치해 있다. 북쪽은 팔콘하이츠, 로더데일, 로즈빌, 메이플우드, 동쪽은 메이플우드, 남쪽은 웨스트세인트폴과 사우스세인트폴에 위치해 있다. 남쪽에 위치한 강을 경계로 릴리데일, 멘도타, 멘도타하이츠에 접해 있다. 이 도시의 가장 큰 호수는 픽스아이 호(Pig's Eye Lake), 팔렌 호(Lake Phalen), 코모 호이다.
2000년 미국 인구 조사에 따르면, 세인트폴에는 인구 287,151 명, 112,109 세대, 그리고 60,987 가구가 거주하고 있다. 인구 밀도는 2,101.0/km² (5,441.7/mi²)이다. 846.6/km²(2,192.8/mi²)의 평균 밀도로 115,713 주택단위가 있다. 세인트폴의 인종 구성은 백인 67.02%, 흑인 11.71%, 아메리카 원주민(인디언) 1.13%, 아시아인 12.36%(주로 흐몽족과 베트남인), 태평양 섬 주민 0.07%, 기타 인종 3.84%, 그리고 두개 이상의 인종 출신이 3.87%이다. 인구의 7.91%가 히스패닉 혹은 라티노이다. 세인트폴은 전 세계에서 가장 큰 흐몽족 거주지 가운데 하나에 속해 있다. 머스크 맥키니 몰러 (선박)
뉴욕의 엠파이어 스테이트 빌딩(381ｍ)보다 길고 면적은 축구장 4개를 합친 것(길이 400ｍ, 폭 59ｍ)과 맞먹는다. 크기는 무려 20피트 단위 컨테이너 1만 8270개를 한꺼번에 실을 수 있다. 일명 ‘바다 위의 골리앗’이다. USS 키티호크 (CV-63)
만재 2만톤의 독도함 보다 4배 큰 크기이다. 4개의 증기 캐터펄트로 4대의 슈퍼호넷 전투기를 동시에 이륙시킬 수 있다. USS 미시간 (SSGN-727)
미국 해군은 1975년 2월 28일 제너럴 다이내믹스에 미시간호를 주문하여, 1982년 9월 11일에 취역했다. 무사시 (전함)
1934년 12월, 대일본제국 (이하 일본)은 제 2차 런던 해군 군축 조약에서의 예비 교섭이 불리하게 끝남에 따라 워싱턴 해군 군축 조약에서 탈퇴하여 열강 각국이 군함 건조를 자제하고 있었던 해군의 휴일이 끝났다. 1936년 12월 26일, 우에다 무네시게 해군 함정 본부장이 미쓰비시 중공업 최고 간부를 초청하여 마루3 계획에 따른 거대 신형 전함 건조의 사전 준비를 부탁하였다. 1937년에 개최된 제 70회 제국 회의에서 예산이 승인, 3월 29일에 계획명 「A140-F6」에서 가칭「제 1호함(第一号艦)」,「제 2호함(第二号艦)」으로 변경되었다. 9월 8일, 해군 함정 본부에서부터 미쓰비시 중공업에게 「A140-F6」의 정식 발주를 지시하였다. 예산 견적의 절충 이후, 1938년 3월 29일, 「제 2호함(第二号艦) (무사시)」의 건조가 시작되었다. 미쓰비시 중공업 나가사키 조선소에서 건조되었던 전함으로는 공고급 전함의 키리시마 (전함), 이세급 전함의 휴가 (전함), 카가급 전함의 토사 (전함), 아마기급 순양전함의 타카오 (순양전함) (88함대의 미완성함) 에 이어서 5번째이지만, 토사나 타카오의 4만톤에서 야마토급의 7만톤으로의 비약에는 도크의 확장을 포함한 기술자들의 연구와 노력이 필요했다. 마쓰시마 (방호순양함)
1885년, 청나라 북양함대에 배치된 철갑함 진원(鎭遠)과 정원 (定遠)은 배수량은 7,220톤에, 주포는 30.5cm 2연장포 2기를 갖추고 있었고, 현쪽 장갑의 최대 두께는 305mm였는데, 아에 대항하겠다는 명목으로 제작된 것이 마쓰시마형 방호순양함이었다. 최대 특징은 진원, 정원의 주포 구경을 상회하는 32cm 38구경의 단장포에 있었다. 이 단 1문의 함포를 마쓰시마에는 뒷갑판에, 이쓰쿠시마, 하시다테에는 앞갑판에 거치하였다. 그 때문에 동급함이라고 해도 마쓰시마의 외형은 동급의 다른 두 척과는 많이 달라 보였다. 하지만 32cm포라는 함포를 얹은 플랫폼을 가진 선체는 당시의 일본의 정비 도크와 항만의 시설로 감당할 수 있는 배는 4000톤대라는 한계가 있었다. 그렇기에 4000톤급의 함체에 무리하게 함포를 탑재하는 처지가 되었다. 이렇게 해서 순양함급의 선체에 전함급의 거포를 탑재하게 되었다. 그 대신 기관과 장갑은 크게 약화되었다. 필연적으로 포탑을 처음 0도 방향에서 좌우로 돌리면, 포신의 무게로 인해 중심이 크게 흔들려 심하게 함체가 기울어서 계산한 대로 앙각을 제대로 잡지 못하고, 포격을 하면 반동으로 함체의 자세가 크게 뒤틀려 진로까지 심하게 요동치는 사태가 일어났다. 게다가 함포 자체도 일본 해군의 장교, 사병 모두 조작 미숙으로 만족스럽게 다루지 못하고 고장이 잦아 전쟁에 사용되기까지 많은 시간이 소요되었다. 청일 전쟁 직전에 개정된 《군함단대 정원표》에 의하면, 마쓰시마급의 세 함정 모두 , 대령(함장) 1, 소령(부장) 1, 대위 7, 소위 7, 기관소감(기관장) 1, 대기관사 3, 소기관사 1, 대군의관 2, 소군의관 1, 대회계 2, 소회계 1, 상등병조 3, 기관사 4, 선장사(船匠師) 1, 1등 하사 20, 2등 하사 22, 3등 하사 15, 1등병 53, 2등병 96, 3등병과 4등병을 합쳐 정원이 114명이었다.
1894년에는 동학 농민 운동을 진압하겠다는 명복으로 청나라와 일본이 조선에 군사를 보냈고, 한반도에 대한 지배적인 입치를 선점할 기회를 노리던 일본이 전쟁을 일으켰다. 이로 인해 청나라와 일본 사이에서 청일전쟁이 벌어졌다. 1894년 9월 17일, 청일전쟁의 황해 해전 (1894년)에서 청나라 북양 함대와 전쟁했을 때, 예상된 대로 마쓰시마로부터 발사되었던 32cm 포탄은 단 4발에 불과했다. 다른 동급함도 이쓰쿠시마가 5발, 하시다테가 4발 뿐이었다. 명중탄이 아예 없었다는 설도 있지만, 포획 후의 진원(鎭遠)을 조사한 바에 따르면 32cm 포탄의 직격 파공이 하나가 있었다고 추측된다. 하지만, 그 기록을 인정한다고 해도 겨우 1발 밖에 명중하지 못했던 것이다. 무리하게 장착한 함포는 큰 도움이 되지 못했던 것이 거의 확실했다. 결국 1898년 3월 21일에는 초계와 소해 임무만을 담당하는 2등순양함으로 분류되게 된다. 어퍼반도
면적은 42,416 km 으로 미시간 주 전체 면적의 1/5을 차지하나, 인구는 약 30만명으로 3%에 불과하다. 미시간 주립 대학교
1870년 남녀 대학교가 되어 교육과정을 농과에서 더 넓은 범위의 학습 과정으로 확장하였는데, 여학생들을 위한 가정경제학이 그 시초였다. 1855년 공학 및 기타 응용과학의 학위를 수여했다. 1899년 최초의 흑인 학생의 입학을 받아들였다. 26대 미국 대통령 시어도어 루스벨트는 1907년에 개교 50주년을 맞아 학교에 참석했다. 아리랑 2호
이스라엘 ELOP사와 MSC(Multi Spectral Camera) 렌즈를 공동 개발하는 일정이 2년 동안 지연되어 전체적인 발사가 지연되기도 했지만, 성공한 것은 대단한 일이다. 직경 60cm인 이 렌즈의 해상도는 흑백 1m급(가로, 세로 1m가 점 하나로 표시됨), 천연색 4m급이다. 1m급 해상도는 90년대 중반까지 미국 군사용 정찰위성의 해상도였다. 현재는 60 cm 해상도의 퀵버드 위성이 세계 최고의 상용위성 해상도를 자랑하고 있다. 현재 미국 군사용 정찰위성 KH-12는 대략 15cm의 해상도를 가진 것으로 알려져 있다. 딥워터 허라이즌 폭발 사고
딥워터 허라이즌 호는 대한민국의 현대중공업에서 2001년 5억 6천만 달러에 건조한 121m x 78m 크기의 반잠수형 해양 굴착 시설이다. 세계에서 가장 큰 연안 시추 전문업체인 트랜스오션이 소유한 시설이며, BP에게 2013년까지 임대 중이었다. 8천 피트(2400 미터) 깊이의 해양에서 작업 가능하며 최대 시추 심도는 3만 피트(9100 미터)이다. 그리고 폭발 당시 수심 1500 미터에서 5600 미터까지 시추할 계획이었다. 아마존강
중하류 구간에서는 북쪽 가이아나 고지와 남쪽 브라질 고원에서 흘러오는 수많은 지류가 합류한다. 이처럼 안데스의 융빙수와 열대의 대류성 강우는 수많은 지류를 통해 아마존 강의 본류를 따라 대서양으로 흘러드는데 그 양이 시간당 7,700억 리터에 달한다. 삼각주가 형성되어 있다. 아마존강은 크기에 비해 운반되는 토사의 양이 적은데 유량이 10 밖에 되지 않는 미국 미시시피 강의 토사량보다도 적은 편이다.[1] USS 미시간
USS 미시간(USS Michigan)은 미국 해군 함선 이름으로 다음을 가리킨다. 미시간 주립 대학교
2013년 미시간 주립 대학교는 20억 달러의 기부(Endowment)를 받았으며 이는 미국의 모든 대학 중 연구자금유치 29위에 해당한다. 이 대학교는 기나긴 생산적인 연구 역사와 더불어 2005~06년 기준으로 약 380,000,000 달러를 연구에 사용하였다. 1930년대에 G. 말콤 트라우트는 우유의 균질화를 위한 가공법을 발명하였다. 1877년 식물학 교수 윌리엄 제임스 빌은 농업 생산량을 증대시킨 하이브리드 옥수수 생산에 유전자 교배를 수행하였다. 1960년대에 MSU 과학자들은 주도적인 암 치료제 시스플라틴을 개발하였다. 오늘날 미시간 주립 대학교는 미국 에너지부가 후원하는 MSU-DOE 발전소 연구소와 입자 가속기로 알려진 국립 초전도 사이클로트론 연구소()와 같은 연구소들과 연구를 계속하고 있다. 명왕성
명왕성의 대기와 탄화수소 안개 때문에 정확한 크기의 추정이 다소 어렵다.[40] 2014년에는 명왕성 대기의 메탄 비율을 고려했을 때 직경은 2360km 이상이라는 연구 결과가 발표되기도 했는데 이에 따르면 명왕성이 에리스보다는 조금 큰 것이다.[44] 2015년 7월 13일에 뉴 허라이즌스 호에 탑재된 망원정찰영상기(LORRI)가 보내온 사진과 다른 관측 장비를 통해 분석한 결과 명왕성의 직경은 2,370km로 판단되었고, 이후 7월 24일에 2,372km인 것으로 수정되었다. M47 드래곤
1975년 미 육군의 휴대형 대전차화기(Medium Anti-Tank/Assault Weapon) 사업에 따른 기본형으로, 원래의 제식명은 M47이었으나 1962년 이후에 적용된 3군 합동 제식명 명명법(Tri-service designation system)으로 인해 FGM-77로 변경되었다.
1985년 미 해병대의 1차 성능향상사업(PIP)에 따른 최초개량형으로, 미 해군 해상전 연구소 직속의 달그렌 부문(NSWC Dahlgren)에서 미사일 탄두의 관통력이 460mm로 상향되었지만, 그에 따른 부작용으로 전장이 846mm, 중량이 12.2 kg으로 늘어나게 되었다.
1989년 미 해병대의 2차 성능향상사업(PIP)에 따른 최종개량형으로, 최대 사거리가 1.5km로 늘어났음에도 불구하고 계획 자체가 FGM-148 재블린 도입으로 바뀌면서 양산으로는 이행되지 못했으며 또한 이는 슈퍼 드래곤이라는 이명으로 널리 알려져 있기도 하다.
이란은 팔라비 정권 시절 드래곤을 대량으로 구매하여 사용했고 평가도 좋았다. 이라크도 이란에게서 노획품을 운용한 걸로 보아 관통력이 약하다고 해도 T-55나 T-62 같은 구식 전차들에게는 효과적인 무기인 것 같다. 이란이나 이라크처럼 숙련병에게만 대전차전을 맡기기 어려운 나라들에서는 이런 유도무기가 선호되었을 것이다. 더불어 그들이 상대할 전차병들이 이런 유도 미사일을 조기에 발견하고 기민하게 대응할 정도로 숙련된 자들이 아니었다는 점도 있다. 2000년대 들어 이란에서는 역설계 카피인 사에게(Saeghe)라는 물건을 시장에 내기도 했다. 2006년 레바논 침공 당시 새게가 대량노획 되기도 했다. 미시간 주립 대학교
2차 세계 대전 이후 빅 텐에 가입하였고 현재 미국 최대 교육 시설들 가운데 하나가 되었다. 1955년 미시간 주는 공식적으로 이 학교를 대학교(university)로 공식화했고 현재의 이름은 1964년에 채택되었다. 오늘날 미시간 주립 대학교는 미국 최초의 랜드그랜트 대학교로서 생명공학기술 연구와 기숙형 대학 학습을 강조하고 있다. 시카고
시카고는 미시간 호 서남쪽, 일리노이 주의 북동쪽에 자리잡고 있다. 또한 오대호 지역과 미국 중서부에 펼쳐져 있는 시카고 대도시권의 중심 도시이다. 미시시피 강과 오대호 유역을 연결해주는 시카고 포티지의 대륙 분수령에 위치해 있다. 도시 옆으로는 거대한 호수 미시간 호 그리고 두 개의 강 다운타운에는 시카고 강, 남쪽 공장지대로는 캘류멧 강이 흐른다.[75][76] 미시간 호는 시카고의 역사와 경제에 밀접하게 연관되어왔다. 시카고 강이 역사적으로 화물을 운반하는 곳으로 이용되었다면, 오늘 날에는 도시 사우스 사이드의 캘류멧 호수 항구를 통해 거대한 호수 화물선이 사용되고 있다. 호수는 시카고의 기후를 완화해주고, 물 주변 지역의 여름을 좀 더 시원하게 해주며, 겨울에는 따뜻하게 해주는 등 긍정적인 영향을 준다.[77] USS 미시간 (SSGN-727)
미시간호는 원래 14발의 트라이던트 핵미사일을 탑재한 SSBN이었는데, 2009년 12월 12일 154발의 재래식 토마호크 미사일을 탑재한 SSGN으로 개조되었다. 2017년 현재, 미국에는 4척의 SSGN이 있다. 18척의 오하이오급 중에서 4번함인 조지아함까지 SSGN으로 개조되었다. 선박 LNG 엔진
LNG 운송은 1959년 세계 2차 대전으로 개조된 화물선 메탄 피오니어호가 액화천연가스를 영국으로 안전하게 수송하였을 때 가능해졌다. LNG가 대양을 가로질러 안전하게 운송된 후에, LNG 운송 산업은 호황을 누렸고 현재 매년 2000억 달러를 자본에 사용하고 있다. 1964년에 LNG 산업이 시작된 이래로 국제 무역은 50배 정도 증가하였고, 생산 자본은 10배, 그리고 개인 선박 자본은 5배 증가하였다. LNG 대형선박의 디자인은 웜앤코(Worm's and Co)에 의하여 처음으로 만들어 졌다. 이 디자인은 현재 Gaz Transport Design이라고 불린다. 대형 선박은 처음 34,000 입방미터를 수용하기 위하여 만들어졌지만, 디자인은 71,500 입방미터로 변형되었다. 구형 LNG 대형 선박은 훼그(Hoegh)가 노르만 레이디(Norman Lady)를 만들었을 때인 1973년에 보여 졌다. 구형 선박은 현대 LNG 선박 중에 흔했다. 1999년에 삼성중공업은 이때 가장 큰 새로운 엠브레인형 LNG 선박을 만들었다. 그것은 길이 278.8미터에 20.7노트를 달릴 수 있는 가장 큰 단일 선박이었다. 2006년에 운송된 Artic Princess는 지금 까지 만든 것 중 가장 큰 LNG 대형 선박이었다. 그것은 길이 288미터, 그리고 147,000 입방미터의 능력을 지녔다. 2006년부터 대형 선박의 능력은 발전 되고 있다. 2018년에 승객을 태운 새롭게 만들어진 LNG 선박은 파나마 운하를 통과할 수 있도록 디자인 되었고, 170,000 입방 미터의 능력을 지녔다. 적어도 한 명의 조선업자는 20만 입방 미터 네오파나막스 LNG 선박이 가능하다고 주장한다.
BOG(Boil-Off Gas) USS 디파이언트
USS 디파이언트()는 DS9의 주 함선이며 디파이언트급 함선의 프로토타입 함선이다. 제식번호는 NX-74205이다. 2370년 타입 I이 진수, 취역하였으며 2375년 파괴되었고, 이에 똑같은 모양의 타입 II로 바꾸어, 2375년 현재 취역중이다. 연방의 가장 강력한 호위함(호위함이라 보기는 어렵다)이며 연방에서는 유일하게 클로킹(은폐) 장치가 탑재되어 있다. 이 클로킹 장치는 2311년 연방이 로뮬런 제국과 체결했던 알제론 조약(Treaty of Algeron)에 바탕을 두어 연방이 감마 사분면에서 도미니언에 대해 얻은, 가능한 모든 정보를 로뮬런에게 제공해 주는 대가로 로뮬런들이 1기를 빌려 준 것이다. USS 미주리 (BB-63)
USS 미주리 (BB-63)(, "마이티 모" 또는 "빅 모")는 미국 해군이 마지막으로 건조한 전함이자, 일본이 도쿄 만에서 태평양 전쟁의 항복문서에 서명한 것으로 잘 알려진 전함이다. 미시간-휴런호
미시간-휴런 호를 하나의 호수로 본다면, 세계에서 가장 큰 민물 호수가 된다. 부피에서는 바이칼 호, 탕가니카 호, 슈피리어 호에 이어 네 번째가 된다. 미시간 대학교
미시간 대학교는 1817년 8월 26일 미시간 준주의 주지사와 판사들에 의해 카톨레피스테미아드 또는 미시가니아 대학교로 디트로이트에 설립되었다. 장로교 목사 존 몬티스가 초대 총장에 올랐으며 로마 가톨릭교회 사제 가브리엘 리처드가 부총장에 올랐다. 앤아버 측은 미시간주의 주도가 될 것을 대비해 약 16만 m의 부지를 따로 준비해 놓았지만 랜싱이 주도가 됐고, 앤아버 측은 이 부지를 미시간 대학교 측에 제공했다. 이 부지는 오늘날 중앙 캠퍼스의 토대가 되는 땅으로, 본디 오지브와 족과 오타와 족, 포타와토미 족이 살던 땅이었으나 포트 메이그스 조약에 의해 원주민으로부터 할양받았다. 1821년에 공식적으로 이름을 미시간 대학교로 바꾸었고, 1841년에 수업을 시작했으며 1845년 제1회 졸업식에서 11명의 졸업생을 배출하였다. 미시간-휴런호
미시간-휴런 호(Lake Michigan-Huron)는 북아메리카 오대호의 두 호수 미시간 호와 휴런 호를 함께 부르는 이름이다. 수문학적으로 미시간 호와 휴런 호는 해면 고도가 176m로 같으며, 매키나 해협을 통해 양방향으로 소통되고 있다. 미시간주
2000년, 미국 인구 조사국에 의하면 미시간은 9,938,444명의 사람들이 살고 있다고 보고하였다. 인구는 1990년의 9,295,297명에서 7 퍼센트로 늘어났다. 2000년, 조사에 따르면 미시간은 50개의 주들 사이에 8번째로 인구가 많은 편이다. 미시간 대학교
미시간 대학 동문에는 데이비드 폴리처, 새뮤얼 차오 충 팅, 토머스 허클 웰러, 로버트 실러를 포함한 8명의 노벨상 수상자, 26명의 로즈 장학생, 116명의 올림픽 선수, 18명의 퓰리처 상 수상자, 7명의 NASA 우주비행사, 250명의 의원이 있다. 미시간 대학교
1866년에 이르러 재학생은 1205명이 되었으며, 그 중 대다수가 남북 전쟁의 퇴역 군인이었다. 1870년에는 처음으로 여학생을 받아들였다. 1871년부터 1909년까지 총장으로 재임했던 제임스 버릴 에인절은 치의학과 건축학, 공학, 행정학, 의학 등의 전문 직업 교육까지로 학교의 교육과정을 확대해 나갔다. 또, 미시간 대학은 미국 최초로 세미나 방식의 수업 방법을 도입하였다. 리비아탄 멜빌레이
리비아탄 멜빌레이(Livyatan melvillei)은 신생대 마이오세에 해당되는 1300만년 전부터 1200만년 전까지 살았던 거대한 육식 향유고래이다. 몸길이는 14~18m, 최대는 20m 이상으로 보인다. 리비아탄이라는 이름은 구약 성경 욥기 제41장에 묘사된 바다의 괴물 레비아탄의 이름을 딴 것이고, 멜빌레이라는 이름은 「모비 딕」에 나오는 고래와 모습이 비슷해서 「모비 딕」의 작가인 허먼 멜빌의 성을 딴 것이다. 또 다른 포식자인 메갈로돈, 브리그모파이세터무리와 경쟁 했을 것이다. 야마토급 전함
일본 제국은 워싱턴 해군 군축 조약, 런던 해군 군축 조약 연장에 응하지 않았고 열강 각국이 해군 증강을 줄이고 있던 해군의 휴일은 끝났다. 야마토급 전함은 군함 수가 많은 미국 및 영국에 질적으로 이기기 위해 제 3차 해군 군비 보충 계획에 당시 모든 건조 기술을 모아 건조한 전함이다. 당시 미국은 워싱턴 해군 군촉 조약에서 규정된 35,000톤 전후의 전함을 건조하고 있었으나, 야마토급 전함은 46cm 포를 장비하게 되면서 기준 배수량은 이를 능가하는 64,000톤이 되었고 세계 최대의 전함으로 건조되었다. '양적 부족을 메꾸기 위해선 질적으로 능가하는 방법 밖엔 없다.'라는 발상으로 개발된 전함인 것이다. 1929년 히라가 유즈루가 제안한 곤고 대체함급 전함의 영향이 컸다고 보기도 한다. 1934년 나온 신 전함 요구안에서는 '제공권 하의 함대결전'에서 이용되도록 하고 있다. 오렌지호
호주에서 제작된 40노트의 쌍동 쾌속 카페리선이다. 최대 사람 564명과 차량 70대를 실을 수 있다. 2,400톤의 무게를 가졌으며, 전장 71m와 전폭 19m의 크기다. 2010년 7월 3일에 취항했다.
현재는 인천-백령도 구간으로 노선을 변경하여 운항중이며, 선박명도 하모니플라워호로 변경되었다. 제이에이치페리 소속의 선박. USS 벤지언스 (스타 트렉)
길이는 1450m로 엔터프라이즈 호에 비해 2배(엔터프라이즈 725m)나 길고, 최대 속도도 엔터프라이즈 호에 비해 3배나 더 뛰어나다. USS 렉싱턴 (CV-2)
워싱턴 해군 조약으로, 렉싱턴 및 사라토가, 이 두 함은 기준 배수량이 33,000 톤이라고 발표됐지만, 만수 배수량은 40,000 톤 이었다. 완성됐을 때는 세계 최대의 항모였다. 일본 항공모함 시나노
개장시 초점은 장갑에 맞춰졌는데, 예를 들어, 갑판장갑은 1000파운드 폭탄에도 견딜 수 있도록 만들어지기 위해 1만7700톤의 강철이 투입되었다. 만재배수량은 7만2000톤이고, 이는 1961년 USS 엔터프라이즈호가 건조될 때까지 가장 큰 항공모함이었다. 시나노는 지원항모로서 설계되었는데, 대규모의 수리공방과 연료저장고를 갖추어, 다른 항공모함의 전투를 지원하는 역할이었다. 그리하여 자체적으로에 배당된 항공기의 양은 얼마 되지 않았으나, 배당되지 않은 여분의 항공기를 타 항공모함의 손실에 대비하여 가지고 있는 구조였다. 최고 속도는 27knots로, 당시 어떤 미국 잠수함의 속도보다도 빨랐다. 여객선
대형 객선으로 길이 290m, 총 66,348t의 프랑스호를 들 수 있으며, 빠른 객선으로는 총 53,329t, 36kt, 197,500HP의 유나이티드 스테이트호(미국)를 들 수 있다. 미스트랄급 강습상륙함
비행갑판은 6400 평방미터이며 33톤의 대형 헬기가 이착륙 가능하다. 프랑스군의 모든 헬기를 미스트랄급에서 사용할 수 있다. 해군의 슈퍼링크스, 육군과 공군의 쿠거, NH90, 프랑스 육군의 유로콥터 타이거를 모두 사용할 수 있다. 검은카이만
검은카이만("Black caiman")은 큰 악어 종이고, 미시시피악어와 비슷한 체급이다. 검은카이만은 느리게 움직이는 강, 호수, 계절적으로 범람한 아마존 분지의 사바나 그리고 남아메리카의 다른 민물 서식지를 따라 사는 육식 파충류이다. 검은카이만은 길이가 최소 5m(16ft)에서 최대 6m(20ft)까지 자라는 꽤 큰 종이고, 이것은 멸종 위기에 처한 오리노코악어 다음으로 신열대구 지방의 두 번째로 큰 파충류이다. 그것의 공통적이고 과학적인 이름이 암시하듯이, 검은카이만은 성인으로서 어두운 색을 가지고 있다. 어떤 사람들은 어두운 색이 거의 검은색으로 보일 수 있다. 아래턱에 회색에서 갈색까지 나눈다. 청년 검은카이만들은 다른 종들과 비교했을 때 적어도 더 많이, 어른이 되어서도 잘 남아 있는, 선명한 흰색과 옅은 노란색의 붕대를 가진 어른 검은카이만들에 비해 더 생동감 넘치는 색깔을 가지고 있다. 형태학은 다른 카이만과는 상당히 다르지만 다른 카이만에서 발생하는 뼈의 융기부분이 존재한다. 머리는 크고 무거워서 더 큰 먹이를 잡는 데 유리하다. 일리노이주
1848년, 일리노이와 미시간 운하가 완공되었다. 이 운하는 미시시피와 일리노이 강 계곡의 농부들이 오대호의 방향으로 곡물과 다른 생산품들을 동부 시장에 싣고 가도록 허락하였다. 1850년대 동안에 철도선들이 시장으로 농작물을 싣고 가기 위해 확장되었다. 철도들은 시카고, 케이로와 퀸시 같은 도시들을 잇기도 하였다. 오대호
슈피리어 호 - 가장 넓고, 가장 깊다. 미시간 호 - 부피가 2번째로 크다. 전체가 미국에 속한다. 휴런 호 - 면적이 2번째로 넓다. 이리 호 - 부피가 가장 작고, 가장 얕다. 온타리오 호 - 면적이 가장 작고, 가장 낮은 곳에 있다. 드레드노트
드레드노트의 구별되는 특징인 거포로만 탑재된 설계는 각국의 해군에서 거의 동시에 진행되었다. 1904년 일본 해군은 12문의 12인치 대포가 장착된 '사츠마'의 건조를 결정하였으며, 1905년 5월에 건조되었다. 영국 해군은 1905년 HMS '드레드노트'의 설계를 시작하였고, 1905년 10월에 건조되었다. 미합중국 해군은 1905년 3월, 8문의 12인치 대포가 장착된 USS '미시건'호의 건조를 결정하였으며, 1906년 5월에 건조되었다. 어쨌거나, 이러한 배들의 개발에 대한 정확한 배경은 해군 역사가들 간에 이견이 있다. 남극하트지느러미오징어
이 종이 발견되기 전에 가장 큰 종으로 여겨지던 대왕오징어("Architeuthis dux")는 외투막의 길이가 2.25m, 전체 길이가 18m에 달한다. 그러나 2003년, 남극 근처에서 외투막의 길이가 2.5m에 달하는 Mesonychoteuthis hamiltoni의 표본이 처음 발견되었다. 어떤 생물학자들은 이 표본을 어린 개체로 생각하고 있으며 이 종의 성체들은 두 배의 크기를 가지고 있을 것이라고 추정하고 있다. 미시간 대 롱 사건
미시간 대 롱 사건(Michigan v. Long 463 U.S. 1032 (1983))은 미국 연방대법원의 유명 판례이다. 테리 대 오하이오 사건의 연장오로 합리적인 의심이 있는 경우에 자동차 사물함 내부를 수색할 수 있도록 하였다. 또한 적절하고 독립적인 주의 근거 원칙을 명확히 하였다. 본 사안에서 적절하고 독립적인 주의 근거가 불충분하다고 보았다. 미시간 대법원은 주법이 아닌 연방법에 전적으로 의존하여 판단을 내렸기 때문이다. 호안끼엠호
호안끼엠 호수의 거북은 2000년 빌 클린턴 미국 대통령의 방문과 2002년 중국 장쩌민 당시 주석의 방문 때에도 호수에 모습을 드러내었다. 2009년 10월 10일에도 나타났는데, 공교롭게도 2009년은 하노이가 프랑스로부터 해방된 55주년 기념일이자, 리 왕조가 하노이에 수도를 정한지 999년이 되는 해였다. 2011년 4월 3일에도 호안끼엠 호수에 다시 대형 거북이 나타났는데, 길이 1ｍ, 지름 80cm, 무게 169㎏의 이 거북은 발견 당시 피부병을 앓고 있었고 하노이 시는 피부병을 앓고 있던 이 거북에 대한 3개월의 정밀 치료 이후 7월 12일에 다시 호안끼엠 호수로 거북을 돌려보냈다. 리버티섬
미국 인구조사국에 따르면, 리버티 섬은 미국 연방 정부의 소유지로써 면적은 59,558제곱미터(14.717에이커)에 달한다. 리버티 섬은 뉴저지주 허드슨 자치구 저지시티를 따라 흐르는 허드슨 강 강물에 둘러싸여 있는 어퍼 뉴욕 만 상부에 위치해 있지만, 섬의 대부분과 선착장은 뉴욕 맨해튼의 관할구역 아래에 있다. [3] [4] 정식 명칭으로 등재된 후 시간이 지나고 보니 뉴욕시 가운데서 혼자 떨어져 나와 뉴저지주에 위치하게 되는 기이한 현상이 발생하게 되었다. (이러한 지역을 월경지라 한다) 이 섬은 국립 공원 관리단에 의해서 운영되며, 9·11 테러이후 24시간 내내 미연방해경순찰대에 의해 보호받고 있다. 리버티 섬은 저지 시티에 있는 리버티 주립 공원으로부터 동쪽으로부터 2000피트 600미터 떨어져 있으며, 맨하튼 남부에 있는 배터리 파크로부터 남서쪽으로 158마일 2.6킬로미터정도 떨어져 있다. 관광객들은 이 두 지역으로부터 시작하는 유람선을 이용해서만 출입이 가능하며 엘리스 섬으로도 갈 수 있다. '자유의 여신상 크루즈'라는 이름으로 운영되는 혼블로어 크루즈(Hornblower Cruises)가 그 역할을 맡고 있다. 미시간주
1870년부터 1900년 미시간의 인구가 두배보다 더 많았다. 정착자들이 미시간에 쏟아져 들어와 대지를 제거하면서 농업이 발달하였다. 미시간 주는 공동 교육의 후원에서 주들 사이에 지도력을 끌었다. 철도와 증기선의 항로가 미시간의 리조트들을 촉진시켰고, 주의 관광업이 발달하기 시작하였다. 미시간주
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