한국에는 몇 개의 국제공항이 있는가?
대한민국의 공항
대한민국에는 8개의 국제공항과 7개의 국내공항이 있다.
김해국제공항
2014년 초까지 대한민국에서 인천국제공항(2001년 3월 이전에는 김포국제공항)을 제외하고 유일하게 미주 노선과 유럽 노선을 운항하는 지역 국제공항이었으나, 1994년에 대한항공이 호놀룰루로 가는 직항편을 없애고 델타 항공이 수익성 악화를 이유로 도쿄 경유 미주 노선을 폐지함에 따라 미주 정기 노선이 사라졌다. 2014년 3월에는 루프트한자가 김해발 인천 경유 뮌헨행 노선을 인천발로 단축했다. 따라서, 김해국제공항에서 미주나 유럽으로 여행하기 위해서는 인천국제공항을 통해 환승하거나, 환승이 가능한 일본 등 외국의 국제공항으로 이동해야 한다. 프놈펜
프놈펜 국제공항이 있고 캄보디아의 국제 공항은 여기와 씨엠립의 2개가 있다. 대구국제공항
2019년 기준으로, 7개 항공사를 통해서 11개 국가, 23개 도시와 연결되고 있다.2017년 7월 말부터 동대구터미널 ~ 대구국제공항 ~ 경북도청신도시 ~ 예천을 경유하는 시외버스 노선이 신설됨에 따라 중간 정류소가 세워졌다. 양곤 국제공항
공항의 옛 터미널은 국내선으로만 사용되고 2007년 5월부터 운영되기 시작한 새 터미널은 국제선만을 다룬다. 2006년 기준으로 국내선 승객 120만 명, 국제선 승객 120만 명, 총 270만 명의 승객이 공항을 이용했다. 4개의 미얀마 항공사와 16개의 해외 항공사가 양곤 국제공항에 취항한다. 대한민국의 항공 교통
대한민국 국적을 가진 항공사로는 국내/국제선을 모두 운항하는 대한항공이 있으며, 또 다른 대형 향공사로 아시아나항공이 있다. 저가형 항공사로는 제주항공과 티웨이항공, 에어부산, 진에어가 있다. 대한항공이 가장 크며, 아시아나항공이 그 다음을 잇는다. 그 외, 군산을 본거지로 하는 저가 항공사 이스타항공이 대한민국에 취항중이다. 동아시아의 교통
주요 항구는 지롱 시(基隆市), 화롄 시, 가오슝 시, 타이중 시 등이 있으며, 특히 가오슝은 국제 무역항으로서 타이완 지구 최대 규모의 항구인 동시에 동부 아시아에서 가장 분주한 항구 중 하나이다. 국제 공항은 타이베이 시 근교의 타이완 타오위안 국제공항과 가오슝 시의 가오슝 국제공항이 있다. 주요 항공사로는 중화항공과 에바 항공이 있다. 중화인민공화국
대한민국의 대(對)중화인민공화국 수출은 1168억3783만USD, 중화인민공화국의 대(對)대한민국 수출은 715억7360만USD(각 2010년)에 달하여 중화인민공화국은 대한민국에 있어서 제1의 수출, 수입국이다. 한편, 대한민국의 대(對)홍콩 수출은 252억9434만USD, 홍콩의 대(對)대한민국 수출은 19억4593USD(각 2010년)에 달하여, 홍콩은 대한민국에 있어서 제4위의 수출국, 제32위의 수입국이다.[9] 양국 사이에는 대한항공이 중국 내 20개 도시에서 26개 노선을, 아시아나 항공은 22개 도시 30개 노선을 각각 운항 중이다. 2010년 8월, 대한항공은 83%, 아시아나항공은 83.6%의 탑승율을 기록했다. 8월 한달 동안, 각각 35만2천명과 29만4천명의 탑승객을 운송하였다.[10] 대한민국 남자들의 국제결혼을 아내의 출신지 별로 볼 때, 중화인민공화국 국적의 여자가 가장 많다. 2000년 3,566건 (전체 6,945건 중 51%)에서 2008년 13,203건(전체 28,163 건 중 46.8%)으로 증가하였다.[11] 대한민국의 교통
일본과 가까운 거리에 위치하고 있어 일본과의 항공 교통이 발달하였다. 대한민국의 대한항공, 아시아나항공과 일본의 일본항공, 전일본공수, 스카이마크 항공 등의 항공사가 한국의 인천국제공항 등 4개 공항, 일본의 나리타 국제공항 등 25개 공항을 통해 많은 정기 및 전세기 노선을 운항하고 있다. 또한 미국의 노스웨스트항공, 델타항공, 유나이티드항공은 인천국제공항에서 나리타 국제공항을 거쳐 미국으로 가는 정기 노선을 운항하고 있다. 충칭 장베이 국제공항
1터미널(국제선)은 국제선 전용 터미널이며, 중국 항공사(쓰촨 항공, 중국국제항공, 톈진 항공)와, 그 외항사들도 주당 평균 70편 운행하고 있으며, 정기편으로 운항하고 있다. 중국, 한국, 일본, 베트남, 태국, 싱가포르, 영국, 호주 등 주로 동북아시아 및 동남아시아, 오세아니아, 유럽 지역 노선을 운항하고 있다. 도쿄 국제공항
오랫동안 일본을 대표하는 국제공항으로 널리 알려져 있었으나, 국제선 기능은 1978년 개항된 나리타 국제공항으로 이전되었고, 이 공항은 국내선 노선을 위주로 운영해 왔다. 하네다와 나리타 공항은 멀리 떨어져 있어서 일본 국내선에서 국제선간 환승에 불편을 초래하는 문제점이 발생하여, 일본 당국은 최근 이 공항의 확장을 통하여 이 공항에도 상당수의 국제선 기능을 추가하기로 하였다. 2009년 현재 하네다 국제공항은 한 해 동안 6,190만 명이 이용하여, 세계에서 5번째로 이용객이 많은 공항이었으며, 최근 국제선 기능의 확대로 이용객은 더 늘어날 것으로 보인다. 특히 이 공항과 삿포로 신치토세 공항 사이는 세계에서 가장 붐비는 항공 노선으로 알려져 있다. 시안시
시가지로부터 40 km의 거리에 민항총국이 규정한 7대 허브공항의 하나인 시안 셴양 국제공항이 위치하여, 70개 도시에 129 노선(국제선은 18 도시 25 노선)이 운행되어 중국 국내 베이징, 광저우, 샹하이와 함께 4대 하늘길로 꼽히고 있다. 현재 제2기 공사가 시작되어, 95억 9200만위엔을 투자해, 길이 3,800m, 폭 60m의 제2 활주로와 17만 평방미터의 신터미널 빌딩이 건설되고 있다. 완성 후는 연간 이용자수 2,600만명, 성수기에는 1시간당 9,616명, 연간 발착 편수는 24만 9천편, 피크시는 1 시간당 72편, 항공화물은 연간 36만 t의 처리 능력을 계획하고 있다. 통관항
대한민국에서는 김해국제공항, 부산항, 인천국제공항, 인천항이 주요 통관항으로 이용되고 있다. 대한민국의 관광
일반적으로 서울 근교에 위치한 인천국제공항을 통해 국내에 입국하는데, 이 공항은 2006년에 세계 최고의 공항에 선정되기도 하였다. 이외에 부산을 통해 입국하는 해외 여행객들도 있다. 아일랜드
아일랜드에는 3개의 주요 국제공항(더블린, 샤넌, 코크)에서 유럽 노선, 대륙간 노선, 에어 택시를 운영하고 있다. 아일랜드 국영 항공사로는 에어링구스가 있지만, 라이언에어항공사가 저렴한 요금으로 가장 큰 항공사이다. 런던과 더블린을 오가는 노선은 유럽에서 가장 붐비는 노선으로 450만명이 2006년에 이 노선을 이용했다.[4][5] 철도는 아이리쉬 레일 사가 관리하고 있으며, 더블린의 휴스톤 역과 코놀리 역이 철도 교통의 중심이다. 더블린과 벨파스트를 잇는 노선은 엔터프라이즈와 노던 아일랜드 레일웨이즈가 운영하고 있다. 더블린은 대중교통의 질을 높이기 위해 DART, LUAS, 더블린 버스같이 다양한 교통 체계를 통해 확장하고 있다. 고속도로와 주요 간선도로는 아일랜드 국립도로공사에서 운영하고 있고, 기타 도로망은 지자체에서 운영하고 있다. 여객선 노선으로는 아일랜드와 영국간 노선, 맨 섬간 노선, 프랑스간 노선이 있다. 톈진 빈하이 국제공항
톈진 빈하이 국제공항(, IATA: TSN, ICAO: ZBTJ)은 중화인민공화국 톈진에 있는 공항이다. 중화인민공화국의 항공화물 기지가 있는 큰 공항 중 하나로 오케이항공의 허브 공항이다. 국제선 운항편 중 주요 노선은 인천국제공항으로 가는 대한항공 편이 있다. 톈진 시내 동쪽에서 13킬로미터 떨어진 곳에 있는 장구이좡에 있다. 김포공항역
김포국제공항의 국내선 청사와 국제선 청사의 사이에 위치하며, 향후 2019년 7월 김포 도시철도, 2021년 서해선(대곡-소사선)이 개통되면 5개 노선의 환승역이 될 예정이다.5호선 역사는 지하 3층, 9호선과 인천국제공항철도 역사는 지하 4층 규모 지하역이다. 출구는 5호선 역 3곳, 공항철도 역 1곳 등 총 4개다. 인천광역시의 교통
인천국제공항(仁川國際空港, , )은 대한민국의 대표적인 국제공항으로 대한민국 대부분의 국제선이 이 곳을 통해 운항한다. 일부 국내선 노선도 인천국제공항을 이용한다. 2001년 3월 29일에 개항하였으며 인천국제공항공사가 운영하고 있다. 인천 도심지와 떨어진 영종도(중구 소재)에 위치하고 있으며 영종대교, 인천대교 및 공항철도를 통해 외부와 연결되어 있다. 항공로
현재 대한민국의 항로 체계는 국내선의 경우 흰색 항로로 표기된 반면 국제선의 경우 항로의 배치 방면에 따라 빨강색, 청색, 녹색, 등색 항로로 표기가 되도록 하여 있다. 또한 대한민국 전역 및 일본과 연결되는 G85 항로를 비롯해 G 항로, R항로, A항로, B항로, W항로 12개를 포함해 총 20개의 항로를 가지고 있다. 대한민국의 공항
섬네일|275px|제주국제공항 제주국제공항은 제주시 용담2동 2002번지에 있는 국제공항이다. 1958년 1월 제주비행장으로 정식 설립되었다. 2003년 지방공항 최초로 연간이용객이 1,000만명을 넘어섰으며, 2007년 5년 연속 1000만 이용객을 돌파하는등 지속적인 증가 추세를 보이고 있다. 닝보 리서 국제공항
중국 저장성(浙江省) 동부 닝보 도심에서 남서쪽으로 약 12km 거리에 위치해있는 닝보 리서 국제공항은 1990년 6월 30일 저장성의 첫 민간공항으로 개항하였다. 2002년 10월 8일 신 여객 터미널을 개관했다. 2005년 중국민용항공국의 심사를 통과해 국제공항으로서의 지위를 획득했다. 여객 터미널은 한 동이며, 활주로는 3,200m×45m 크기의 1개소를 운영한다. 취항 항공사로는 중국하이난항공·중국남방항공·중국국제항공공사·중화항공(China Airlines)·중국동방항공 등 20여개사가 있다. 국제선은 일본 시즈오카(靜岡)·오사카(大阪), 태국 방콕(Bangkok), 대한민국 서울·부산·제주, 싱가포르(Singapore), 타이완 타이베이(台北)·타이중(臺中)·가오슝(高雄) 등을 연결한다. 국내선은 쿤밍(昆明)·하얼빈(哈爾濱)·난징(南京)·우한(武漢)·청두(成都)·상하이(上海)·항저우(杭州)·난닝(南寧)·베이징(北京)·칭다오(靑島)·광저우(廣州) 등 10여개 노선이 있다. 교통편으로는 G15번 국도가 인접되어있다. 퀘타 국제공항
퀘타 국제공항(, )은 퀘타에 위치한 파키스탄의 국제공항으로 현재 퀘타 국제공항은 10개의 국내선 노선과 2개의 국제선을 운항하고 있으며 2개의 화물 노선도 운항하고 있다. 울산광역시
이외에 울산에 비행장도 건설되었는데, 이는 대한민국 역사상 가장 처음 만들어진 국제공항이었다[15]. 일제는 일본의 규슈(九州)지방과 거리가 가까운 울산의 달동 일대 농경지를 강제로 강탈하여 1928년 12월 2일에 울산비행장</b>을 개장하였는데, 이는 여의도비행장</b>보다 5개월 가량 빠른 것이었다[16]. 준공 당시 울산비행장은 남북의 길이가 600m였으며 격납고가 350평, 일본항공 사무소 35평, 공항사무소는 30평이었다[17]. 1931년 8월에는 항공기를 첫 취항하였으며, 일본항공의 울산출장소로 일본 후쿠오카 사이를 오가는 12인승 쌍발 비행기를 매일 1회씩 운행하였다. 이곳에는 세관도 설치되어[18] 운영하였다. 대구광역시
동구 지저동에 대구국제공항이 있다. 대구국제공항은 제주국제공항, 인천국제공항 등 국내외 도시와 연결되어있다. 대구국제공항의 항공편은 매년 동계항공기간이 끝나면 대폭 늘어난다. 항공노선은 국내선 인천, 제주, 김포 3개 노선이 일일 38편이 운항하고 있으며, 국제선은 매주 중국(상하이, 베이징, 선양, 싼야) 25편, 일본(가고시마, 구마모토, 도쿄, 오사카, 후쿠오카, 삿포로, 오키나와) 127편, 동남아(홍콩, 마카오, 하노이, 세부, 방콕, 타이베이, 다낭) 117편, 대양주(괌) 7편,러시아(블라디보스톡) 3편이 운항하고 있다() 도쿄 국제공항
하네다 국제공항에 취항하던 호놀룰루 노선과 타이베이 노선도 2002년 나리타 국제공항으로 이전, 취항하면서 하네다 국제공항에 국제선 노선이 완전히 자취를 감췄다. 그러나 이듬해인 2003년 12월, 도시 간 이동 편리를 위한 셔틀 노선이 대한민국 서울의 김포국제공항과 사이에 개설되어 국제선 노선이 다시 생겼다. 이후 셔틀 노선은 중국 베이징 난유안 공항(후에 베이징 서우두 국제공항으로 변경됨)과 상하이 훙차오 국제공항으로도 확대되었다. 콜초보 공항
2005년에 러시아의 공항 중에서 5번째로 국제공항 협의회에 가입 했으며 같은 해에 새로운 국제선 터미널이 개장되었다. 2006년에 연간 1,764,948명의 여객과 15,519톤의 화물을 처리했다. 2007년에 여객이 전년도에 비해 32.9%가 증가해 2,345,097명을 처리했다. 같은 해 새로운 국내선 터미널이 개장되었고 2009년에 3번째 활주로와 관제탑이 신설되면서 대형 비행기인 보잉 747과 에어버스 A380도 이착륙을 실시하게 되었다. 현재 콜초보 공항은 60개 주기장을 가지고 있으며 50개의 국제선 노선을 운항하고 있다. 선전 바오안 국제공항
선전 바오안 국제공항(, IATA: SZX, ICAO: ZGSZ, )은 중화인민공화국 광둥 성 선전 시 바오안 구에 위치한 국제공항이다. 시내 중심인 뤄후 구에서 약 30킬로미터 떨어져 있다. 동경113°49' 북위 22°36' 에 위치하고 있으며 1991년 10월 12일 개항하였다. 면적은 10.8km²이며 활주로 길이는 3400m 폭은 45m이다. 53개의 계류장을 갖추고 있다.
1991년 10월 12일에 개항하고 홍콩 국제공항, 광저우 바이윈 국제공항과 함께 중국 남부 3대 공항에 꼽힌다. 선전 항공이 이 공항을 허브 공항으로서 있다. 2010년 UPS가 아시아 지역 거점을 클라크 국제 공항에서 이전했다.
중국에서는 6번째로 이용객·발착 수가 많은 공항이며, 향후 이용 증가에 대응하기 위한 확장 공사가 진행되고 있다. 2011년 7월 26일 평행 활주로가 완성된다. 새 터미널 건설 공사는 2008년에 착수했다. 2013년 11월 28일에 공용이 시작하며, 그것까지 쓰이고 있던 3개 터미널은 폐쇄됐다. 대한민국의 항공 교통
인천국제공항과 김포국제공항 등 2015년 기준으로 15개의 공항이 있다. 또한 전국 각지에는 8개의 국제선 공항과 7개의 국내선 공항, 기타 군용 공항인 서울공항을 비롯한 다양한 공항이 건설되어있는데, 이는 국민들의 자유로운 이동에 큰 도움이 되고 있다. 특히 인천국제공항은 세계적으로 유명하며, 규모면에서나 운항 스케줄 면에서나 대한민국의 주요한 국제공항이다. 라이언 에어
인도네시아의 국내선 30개 도시에 취항하고 있다. 이 밖에 싱가포르, 쿠알라룸푸르, 페낭, 호치민 (싱가포르 경유)의 국제선을 취항하고 있다. 인천국제공항
1992년 설계 당시 인천국제공항은 미국의 애틀랜타 국제공항을 모범으로 삼아 여객터미널과 4개의 탑승동을 건설하는 것으로 설계되었고, 이러한 기본 설계에 따라 애초에는 '탑승동 A'라고 불렸다. 그러나, 2009년에 탑승동 B·C·D 계획을 취소하고 제2여객터미널을 건설하기로 하면서 '탑승동'으로 명칭이 변경되었다. 대한민국의 공항
울산광역시가 특정 공업지구로 지정된 후 왕래객이 급증하자, 이에 따른 교통 불편 해소를 위하여 건설되었다. 1969년에 6억원의 예산을 투입하여 공사가 시작되었으며, 1970년에 처음으로 서울로 향하는대한항공의 항공편이 취항하였다. 1971년에 개설된 고속버스 노선으로 인해 한때 이용객 감소로 폐쇄되기도 하였으나, 1984년에 여객기 운행이 재개되었다.[2] 1993년 2월 대한항공이 제주행 노선을 취항하고 같은 해 5월에는 아시아나항공이 제주행 노선을 취항하였으나 단항되어 제주행 노선을 운영하는 항공사는 대한항공만 남아 있다. 2011년 10월 1일에어택시 항공사인 이스트아시아에어라인이 울산 ~양양과 울산 ~ 제주노선을 취항하여 운항하였으나 적자 누적으로 양양 노선은 2011년 12월 31일에 중단하였으며, 제주 노선도 2012년 2월 29일 운항을 중단하였다. 거기에다가 2010년 11월 1일에 KTX울산역이 개통되면서 고속열차 쪽으로 수요가 크게 분산되어 이용률이 갈 수록 하락하고 있다. 울산역이 외곽지인 울주군 삼남면에 있음에도 인기가 높아, 울산공항으로 운항하는 김포행 여객기 편성이 대거 감축되는 등 큰 타격을 입었다. 중국국제항공 카고
중국국제항공 카고 ()는 중화인민공화국의 화물 항공사로 총 36개 노선을 취항하고 있다. 본사는 중화인민공화국 베이징에 위치해 있으며 또한 사용하고 있는 허브 공항으로 상하이 푸둥 국제공항, 베이징 서우두 국제공항, 광저우 바이윈 국제공항이 있으며 계열사는 중화인민공화국의 항공사인 중국국제항공이 있다. 동아시아의 교통
대한민국에는 대한민국의 고속국도 제1호선인 경부고속도로를 비롯하여 4,000km에 달하는 31개의 고속도로 등의 도로가 있다. 도로에 관해서는 도로법에 규율한다. 대한민국에는 3,000km의 철도 및 광역전철, 지하철 등이 있다. 도로에 비해서는 인프라가 부족한 편이다. 서울특별시 등 수도권의 광역전철망이 가장 광대하며, 그 외에도 광역시에는 지하철이 설치, 운행되고 있다. 대한민국의 대표적인 항공사는 가장 큰 대한항공이다. 대한민국의 교통 행정은 국토해양부가 관장하고 있다. 인천국제공항철도
모든 역에 스크린도어가 설치되어 있다. 대피선은 쌍섬식 승강장인 디지털미디어시티역, 검암역, 영종역에 설치되어 있다. 승강장은 8량 기준으로 건설되었으나, 현재 일반과 직통열차 모두 6량 1편성으로 운행하고 있다. 공항
서남아시아의 경우 인도의 델리 국제공항, 뭄바이 국제공항 등이 존재하며, 중동의 경우 아랍에미리트의 두바이 국제공항과 아부다비 국제공항이 있다. 스카이트랙스
스카이트랙스(Skytrax)는 세계 최대의 공항과 항공사 서비스 평가 사이트이며, 이 스카이트랙스에서 수여하는 상은 세계적으로 권위가 있어 크나큰 영광을 안게 된다.
스카이트랙스는 매년 세계 최고의 공항상을 TOP 10 으로 뽑는데, 2009년 스카이트랙스는 인천국제공항을 세계 최고의 공항으로 선출해 인천국제공항은 큰 영예를 안았다. 이 뒤로 인천국제공항은 홍콩의 첵랍콕국제공항과 싱가포르의 창이국제공항과 상위권 1, 2, 3위를 다투는 서비스가 좋은 공항으로 유명해지기도 했다. 광저우 바이윈 국제공항
중화인민공화국 내에서 베이징 수도 국제공항, 상하이 푸둥 국제공항과 함께 3대 공항 중의 하나이다. 2004년 8월 5일 개항했다. 민항총국(CAAC)의 중남부 관리국이 있고, 중국남방항공과 심천 항공이 이 공항을 허브 공항으로 이용하고 있다. 또한 2009년 2월부터 항공화물 업체인 페덱스 익스프레스가 아시아 지역의 허브 기능을 필리핀의 수빅베이 국제공항에서 이전하였다. 총 면적은 현재 1500만 미터로 운영은 광저우 바이윈 국제공항 지역 근무복무 유한공사(GAHCO)가 하고 있다.신바이윈 국제공항 국제 입찰을 통해 터미널, 선택한 미국 회사인 파슨스 (파슨스 공사) 좋은 기업을 (URS 라이너) 디자인, 마크 몰렌(미국인)이 프로젝트의 주 디자이너로, 그것은 공항 확장 프로젝트의 모든 개념 설계 및 예비 설계 단계를위한 건축 설계의 대표가되었습니다. 520,000m2의 전체 면적에 본관, 연결 건물, 갤러리와 네 개의 높은 복도 건물 구조에서 (2006 년 초 37, 동 셋째의 확장은 웨스트 셋째 손가락 교각과 연결 건물 프로젝트), 본관은으로 나누어 져 제 3 층은 상기 제 층은 비즈니스의 층, 출발 홀이고 지상 및 지하 층 (1), 상기 3 층을 포함한 4 층은 제 1 층과 비즈니스 계층, 지하 주차장, 공항 호텔 부극 층에 도달한다. 메인 터미널로 이동하지 않고, 직접 공항 도착 홀을 떠나 터미널에서 승객을 도착 (음극 단자 1 층에 지하철을 취할 필요, 주차장도 마이너스 1 층에 필요).
외부 표면 디자인 프로그램은 중앙 티켓 사무실 건물을 강조하고 거리 다리를 건너 60m의 양쪽에 450m, 외관 자신의 길이가 너무 배열 극대화 지속적인 통합 물건 아치형 복도 수 있습니다 더 클로즈업 위치는 승객이 비행기에 탑승 할 때 편리합니다. 각 복도는 터미널 지역의 공간을 비행 지역으로 확장하여 전체적으로 통일 된 공항을 형성합니다. 아웃 바운드 승객은 중앙 체크인 홀의 북쪽과 남쪽에서 체크인 카운터에 입장하며 도보 거리는 70m를 초과하지 않습니다. 송신 장치에 의해 보충 여행 유형 매표소 실행 승객 출발, 탑승 게이트 사이의 최단의 거리 이하 200m。 항만
대한민국 항만은 2011년 기준으로 무역항 31개, 연안항 26개가 있으며, 관리구분으로 국가관리항은 14개, 지방관리항은 17개가 있다. 대한민국의 교통
대한민국에는 8개의 국제공항과 7개의 국내공항이 국내외 항공 교통을 담당하고 있다. 항공교통은 광복 후 1946년 대한국민항공사(KNA)가 설립되어 국내선을, 1954년 이후 국제선을 운항하였다. KNA는 1962년에 대한항공공사로 개칭하고 국영으로 운영되다가, 1969년 3월에 민영화 정책으로 한진상사가 인수하여 대한항공으로 개명하고 1970년대 여객·수출입화물의 증가로 본궤도에 올라 고속성장을 지속해온 업종이었다. 1988년 대한항공의 독점을 마무리하고, 제2민간항공사업이 허가됨으로써 금호그룹의 아시아나항공과 함께 경쟁체제로 바뀌었다. 1988년 12월 아시아나 항공이 국내선에 취역함으로써(국제선취역은 1990년 1월) 본격적인 경쟁에 돌입하였다. 2002년 말 현재 항공기보유대수는 총 295대로 수송기 183대, 경비행기 28대, 헬리콥터 60대이었다. 국제항공노선은 26개국 63개 도시에 79개(16개 중복노선)노선이 개설되어 있었으며, 이 중 여객노선은 69개 노선이었다. 대한항공은 2007년 기준으로 약 100억 톤의 화물을 처리하였다.
현재 대한항공과 아시아나항공 외에도 진에어, 제주항공, 이스타항공, 티웨이항공, 에어부산 등 많은 저가항공사들이 속속 등장하고 있다. 인천국제공항고속도로
제한 최고 속도는 시속 100km이지만, 영종대교 구간에서는 강풍으로 인해 시속 80km로 제한되어 있다.
2015년 9월 1일부터 적용되는 요금이다.
인천국제공항고속도로는 북로 분기점부터는 공항으로의 진입의 정시성과 효율성을 높이기 위해 북인천 나들목까지는 원래 전용도로로 2013년 6월 27일 청라 나들목이 개통되기 전까지는 인천방향에서 인천국제공항이나 인천공항신도시, 그리고 영종도 외에는 갈 수 없게 되어있었다. 착오 진입시에는 인천공항 요금소에서 편도 통행료를 납부하여 요금소 내에 설치된 회차로를 통해 되돌아가거나 청라 나들목에서 진출해야 한다.
또한 이 고속도로는 일각에서 '한국의 아우토반'이라는 별칭으로 불리며, 과속을 일삼는 폭주족들이 가장 선호하는 코스이기도 하다. 왕복 6~8차선의 넓은 도로, 거의 직선으로 시원하게 뻗은 길, 굴곡 또한 없어 속도를 내기에는 최적의 조건을 갖추고 있다. 이로 인해 자동차 동호인들 사이에 ‘물 좋은 곳’으로 입소문을 타고 있으며, 항공기 이착륙이 끊기는 자정 전후에는 200km/h 안팎의 초고속으로 질주하는 무법자들이 적지 않으며 340km/h이상 달리는 차량도 존재 하는 등 도로 안전이 위협을 받는 고질적인 문제점을 안고 있다. 경찰청이 국회에 제출한 2007년부터 2008년 상반기까지의 ‘전국 200km/h 이상 무인 과속 차량 단속 현황'에 따르면, 인천국제공항고속도로가 전체 단속건수의 절반에 육박하는 46%를 차지할 정도로 심각한 수준이다.  인천광역시
송도, 청라 및 영종의 세 구역으로 구분되며 인천국제공항과 항만을 포함하여 총 132.9 km 규모가 지정되었다. 동북아시아의 물류, 비즈니스, 레저, 관광산업 중심지 개발을 목표로 하고 있다. 2003년 대한민국 정부에 의해 공식적으로 지정되었으며, 대한민국 내에서는 최초로 지정되었다.
수도권 주요 도시에서 1시간대, 중국과 일본을 가운데서 연결하여 2시간 이내에 접근가능하며, 배후시장으로 비행시간 3시간 이내의 지역에 147개의 인구 1백만 명 이상의 도시들을 포함하여, 약 20억 명의 대규모 소비시장이 있다. OR 탐보 국제공항
공항에는 6개의 터미널이 있지만, 국제선 터미널, 국내선 터미널, 트랜짓 터미널의 3개의 주요 에리어로 나눌 수 있다. 트랜짓 터미널은, 국내선의 오랫동안 사용하지 않게 된 지역을 공용으로 사용한다. 오래된 장소의 대부분은 새로운 중앙 터미널을 건설하기 위해 해체되었기 때문에, 국내선 터미널과 국제선 터미널의 내부 통로와 체크인 지역 등에 더 많은 게이트가 공동으로 사용된다. 이곳은 남아프리카 항공 박물관의 기반이라고 해도 될 정도로 많은 남아프리카 항공의 기념물로 채워져 있다. 차트라파티 시바지 국제공항
에어 인디아, 제트 에어웨이즈의 허브 공항이자 제트 라이트, 고우 에어의 제2 허브공항이며 이 외에도 많은 항공사들이 취항하고 있다. 국내선과 국제선 노선을 수용하는 두 개의 터미널로 이루어지며 운항 구역은 5.9 제곱미터, 평균 해면 고도는 11미터로 활주로는 2개를 보유하고 있으며 대부분 아스팔트로 되어 있다. 활주로의 길이는 각각 2,925미터와 3,445미터로 인도의 국제공항에서 제일 규모가 크다. 다롄 저우수이쯔 국제공항
2008년 연간 실적에서는 이용객 수 820만명(전년 대비+12.6%), 발착 횟수 7만 2700회(전년 대비+15.4%), 물동량 13만톤(전년 대비+7.0%)와 중국 동북 지구에서 최대를 자랑하며 2009년 1월 현재 중국 국내 57도시로 98노선, 국외 15개국 39도시로 46노선의 정기 항공 편이 취항하고 있지만 현재 다롄 공항 시설로는 비좁고 있다. 거기에서 다롄 공항 대신 새로운 공항을 진저우 구 진저우 만, 삼십리 보에 건설하려 했다. 2015년경에 개업하는 방향으로 계획이 진행되고 있지만 2011년 3월 현재 착공되지 않았다. 신공항 건설에는 4~5년의 기간이 소요되므로 2009년 3월부터 2010년 말까지 약 2년간 「주 태아 공항 제3기 공사」로 다롄 공항 확장 공사를 하며, 이 공사 완공 후 연간 1600만~1800만명의 이용을 가능하게 한다. 또 주 태아 공항 제3기 공사와 병행하고 화물 수송구 우편 속달구 보세의 3가지 기능을 갖춘 "공항 물류원구 공사"도 2009년 3월부터 시작되었다. 김포국제공항
김포국제공항(金浦國際空港, Gimpo International Airport, )은 대한민국 서울특별시 강서구에 있는 국제공항이다. 무단장 하이랑 공항
1980년대가 되면 중소 관계가 호전됨에 따라, 1985년 국내선만을 민간에 개방했다. 2000년에는 국제선도 해금을 시켜 터미널 빌딩의 확장으로, 러시아와 정기 항로를 개설했다. 그 후 2005년에는 한국 노선도 개설되어 2009년에 처음으로 외국 항공사 대한항공과 아시아나항공이 취항, 인천국제공항 간의 직항 노선을 취항했다. 인천국제공항
2018년 기준으로, 84개 항공사를 통해서 55개 국가, 185개 도시와 연결되고 있다.
제1여객터미널은 아시아나항공을 포함한 스타 얼라이언스 소속 항공사, 제주항공, 진에어, 일부 외항사가 운항하며, 1~50번 게이트에 해당한다. 인디라 간디 국제공항
국내선 전용 터미널로서 기능했지만 터미널 3의 개업으로 대부분의 항공 회사가 이전했다. 현재 확장 공사가 진행 중이며 연간 이용자 수를 현재의 1,800만명에서 3,000만명으로 끌어올릴 계획이다.[2] 하이커우 메이란 국제공항
하이커우 메이란 국제공항 (중국어: 海口美兰国际机场, IATA : HAK, ICAO : ZJHK)은 중화인민공화국 하이난 성 하이커우 시에 위치한 국제공항이다. 1993년 12월 착공하여, 1999년 5월 25일 영업을 시작했다. 이 공항은 2000년 12월 덴마크 코펜하겐공항그룹과 중국 해남항공그룹 등이 자본을 투자하여 설립한 후 2003년 국제공항으로 승격되었으며, 현재 홍콩시장에 H주로 상장되어 있다. 2006년 12월 말 기준 국제선의 경우는 홍콩, 일본, 한국 등 총 9개 노선으로 적은 편이지만, 중국 최고의 관광휴양지로 손꼽히는 지역적 배경을 기반으로 향후 관광객 증가에 따른 성장이 기대되는 기업이다. 중국민용항공총국 발표에 의하면 이 공항은 2006년 말 기준 승객처리능력이 연간 930만명으로 중국 국내 공항 중 8위에 해당한다. 아오모리 공항
2005년 10월 1일 일본항공인터내셔널을 중심으로 도쿄 국제공항, 오사카 국제공항, 간사이 국제공항, 주부 국제공항, 신치토세 공항, 후쿠오카 공항과 취항하고 있다. 국제선은 대한항공이 인천국제공항에서 취항하고 있다. 뉴욕의 공항
뉴욕의 공항의 특징 중 하나는 뉴욕이 국제 여객에게 있어서 미국 최대의 관문이라는 점이다. 뉴욕 도시권에는 퀸스 지역에 존 F. 케네디 국제공항, 라과디아 공항, 뉴저지에 뉴어크 리버티 국제공항 3개가 있다. 특히 존 F. 케네디 공항은 전 세계의 편리한 장소로 거점이 되고있다. 또한 네 번째 공항으로 뉴욕 뉴버그 근교의 스튜어트 국제공항이 위 3개의 공항을 관리하는 뉴욕 뉴저지 항만 공사에 흡수하여, 증가하는 여객에 대응하기 위한 완화 공항으로 확장 및 정비될 계획이 있다. 한국공항
한국공항(韓國空港, Korea Airport Service)은 항공기 지상조업서비스, 수하물 탑재 및 하역, 항공화물 조업, 항공기 급유, 항공기 정비 등의 서비스를 제공하기 위하여 설립된 한진그룹 계열사로 최대주주는 대한항공(보유지분 59.54%)이다. 서울특별시 강서구 양천로 13 (방화동) 한국공항빌딩에 있다.2014년 4월 한국공항 측은 자금담당 직원이던 정씨가 한국공항 자기자본 대비 31.17%에 달하는 760억원 규모의 계열사 주식을 무단 인출해 회사 자금을 횡령한 것을 자체 적발하여 검찰청에 고소했다. 이같은 사실을 안 김천세무서와 부천세무서는 한국공항이 정씨에게 한진해운홀딩스 주식을 명의신탁하여 거래함으로써 발생한 주식거래 차익 20억여원이 회사에 귀속됐을 수 있다고 보고 이에 대한 법인세 270억원, 증여세 180억원 등 총 450억원을 부과하였다. 이에 대해 한국공항 측은 "자금담당 직원에게 계열사 주식을 명의신탁해 거래하게 한 사실이 없으며 한국공항이나 대표 또한 거래 차익을 취득한 사실이 없다"며 "법정기한 내 징수유예를 신청하고 행정심판 및 행정소송을 제기하는 등 적극 대응할 예정"이라고 밝혔다. 또한 "세무서에서 당사 자금담당 직원의 개인 범죄행위를 회사 차원의 주식 거래인 것으로 오인하여 내린 부당한 처분"이라고 설명했다. 중화인민공화국
1,200여개의 하천은 예로부터 가장 중요한 교통로로 이용되고 경제적 동맥이 되어 왔으며, 특히 창 강은 중요한 역할을 해왔다. 예부터 중국에서 남선북마(南船北馬)라 일컬은 것은 창 강 수계가 차지하는 경제적 의의를 설명하는 것이다. 수나라 때부터 화중의 농산물을 화북으로 운송할 목적으로 건설된 대운하는 현재는 국부적으로 이용될 뿐이고, 남북간의 물자 수송은 경한선·진포선 등의 철도로 하고 있다.[29] 주 강, 쑹화 강도 주요한 하천이다. 1956년 중국의 민간항공로의 총 연장은 1만7,194km 였다. 베이징을 중심으로 모스크바, 평양, 하노이, 양곤, 울란바타르 등지에 정기항로가 개설되어 있고 국내 주요도시를 연결하는 항공망도 정비되어 있다. 영토가 광대한 중국에서는 항공 발전은 큰 의미를 가진다. 예컨대 철도편으로 10~15일이 소요되는 베이징 우루무치간의 거리는 항공로로 8~10시간이면 갈 수 있다.[30] 중국과 대한민국 사이에는 대한항공이 중국 내 20개 도시에서 26개 노선을, 아시아나 항공은 22개 도시 30개 노선을 각각 운항 중이다. 2010년 8월, 대한항공은 83%, 아시아나항공은 83.6%의 탑승율을 기록했다. 8월 한달 동안, 각각 35만2천명과 29만4천명의 탑승객을 운송하였다.[10] 포항시
포항~[[김포공항|서울]]간과 포항~[[제주공항|제주]]간의 [[대한항공]]과 [[아시아나항공]] 등이 운행할 수 있다.
주요 항구로는 [[포항구항]], [[포항신항]], [[구룡포항]] 등이 있고, 포항구항에 [[포항여객선터미널]]이 있다.
포항 내부의 초등교육인 [[초등학교]]는 62개교, 중등교육인 [[중학교]] 33개교, [[고등학교|일반계 고등학교]] 19개교, [[고등학교|전문계 고등학교]] 9개교가 있다. [[대학교]]와 [[대학원]]이 각각 2곳이 있으며 [[전문대학]]은 2곳, 폴리텍대학은 [[한국폴리텍6대학]] 포항캠퍼스가 있다. [[특수학교]]는 1988년 설립돼 지적장애·청각장애인 학생을 전담하고 있는 [[명도학교]]가 있다. [[유치원]]은 총 92곳이 있다. 대표적으로 [[1911년]]에 개교한 포항제일교회 사설학급을 거쳐 [[1913년]]에 사립 영흥국민학교 설립인가를 받았고, [[이명박]] 대통령의 모교로도 잘 알려졌다. 고등학교는 많지 않았으나 2000년대 들어서 두호고등학교, 포항이동고등학교, 포항장성고등학교가 개교하였다. 뉴욕
뉴욕은 국제 여객에게 있어서 미국 최대의 관문이다. 뉴욕 도시권에는 퀸스 지역에 존 F. 케네디 국제공항, 라과디아 공항, 뉴저지에 뉴어크 리버티 국제공항 3개가 있다. 특히 존 F. 케네디 공항은 전 세계의 편리한 장소로 거점이 되고 있다. 또한 네 번째 공항으로 뉴욕 뉴버그 근교의 스튜어트 국제공항이 위 3개의 공항을 관리하는 뉴욕 뉴저지 항만 공사에 흡수하여, 증가하는 여객에 대응하기 위한 완화 공항으로 확장 및 정비될 계획이 있다. 나리타 국제공항
총 25개의 탑승구가 설치되어 있다. 전일본공수를 포함하고 그 외 항공사가 운항하고 있다. 제주특별자치도
항공 교통으로는 1968년에 지은 제주국제공항이 있다. 이용객 수와 운항횟수로는 인천국제공항 다음으로 두 번째로 많은 대한민국의 대표 공항이다.
국제선은 일본의 도쿄·오사카 및 중화민국의 타이베이, 중화인민공화국의 베이징·상하이 등에 직항로가 개설되어 있다. 국내선은 대한항공과 아시아나항공, 제주항공, 진에어 등이 서울·부산·대구·인천·광주·여수·진주·포항·울산·청주·원주 등 대한민국 각 주요 도시를 운항하고 있다. 대한민국의 공항
1969년 사천비행장에 대한항공이 취항하면서 항공길을 열게 되었다. 2000년 이용객 수가 88만명에 이르렀으나, 2001년 11월 29일 대전-통영고속도로가개통되면서 이용객이 급감하여 2009년에 연간 이용객 수 20만명이 무너졌고 2012년에는 13만8천명으로 줄었다. 다낭 국제공항
2017년에는 전년 대비 24.1% 증가한 1100만명의 승객을 수용하였다. 다낭 국제공항은 2개의 터미널을 보유하고 있으며, 하나는 국제선으로 사용되고, 나머지 하나는 국내선으로 사용하여 2018년에는 전체 규모 연간 1100만명의 승객을 처리할 수 있는 규모가 되었다. 국제공항 목록
다음은 나라별 국제공항 목록이다. 대한민국의 공항
분류:나라별 공항 목록 공항 공항 대구국제공항
2015년 공항 이용객이 늘어나면서 대구공항은 만성 적자공항에서 2016년 개항 이래 첫 흑자를 달성했고, 올해는 60억원 정도의 흑자가 날 것으로 전망하고 있다. 특히, 올해는 공항 관계 기관·항공사와 합심해 국제선 정기노선 3개 노선(오키나와, 다낭, 방콕)을 신설했으며, 주기장 확장(7면→9면)과 에어부산의 램프버스 도입(3대)으로 국제선 확충 기반이 마련됐다. 또한 미래형 자동차 선도 도시 대구 이미지를 알리기 위해 공항 터미널 전면부에 전기차 충전시설 5기도 마련하였고 리무진버스가 도입되면서 접근 교통망이 개선됐으며 셀프체크인카운터, 종합안내소 운영, 상업시설 등이 확충됐다 또한 자동출입국심사대를 설치되어서 실시중이다. 2018년 한국공항공사와 협의해 공항을 450만명을 수용할 수 있도록 확장할 예정으로 탑승교를 기존 3개에서 4개로, 항공기 주기장을 9개에서 10개로 늘리고, 격리 대합실도 일부 리모델링을 통해 확장한다. 중장기적으로는 주차 빌딩을 신축하는 방안도 검토 예정이다. 뭄바이
차트라파티 시바지 국제공항은 인도에서 가장 큰 국제공항으로 홍콩, 방콕, 싱가포르, 쿠알라룸푸르, 아부다비, 두바이, 바레인, 무스카트 등 동남아시아 및 서남아시아 대부분의 도시와 직항으로 연결된다. 또한 서울, 도쿄, 베이징 등 동아시아 노선와 런던, 파리, 취리히 등 유럽 노선도 제공한다. 한편 인도의 다른 도시를 왕복하는 국내선도 매일 여러 편이 운항된다. 국제선과 국내선 터미널이 수 킬로미터 떨어져 있기 때문에 국제선-국내선 터미널간 이동 시간이 길다. 국제공항은 도심에서 35킬로미터 떨어져 있고, 국내선 공항은 도심에서 25킬로미터 거리에 있다. 뭄바이는 교통 체증으로 악명이 높으므로 공항을 오갈 때는 시간을 넉넉히 잡는 것이 좋다. 무단장시
무단장 시의 하이랑공항은 여섯 개의 국제 항로와 무수히 많은 국내 항로를 보유하고 있고, 이것은 중국 동북지구의 7대 공항 중 제일이다.무단장 시는 4개의 시할구, 5개의 시, 1개의 현으로 구성되어있다. 도쿄도
도쿄도에는 도쿄 국제공항(하네다 공항), 조후 비행장, 오시마 공항, 미야케지마 공항, 하치조지마 공항, 니지마 공항, 고즈시마 공항이 있다. 간이역
대한민국에는 현재 800여개의 간이역이 있는데 그중에는 기차가 아예 정차하지 않거나, 역사(驛舍)는 철거되고 승강장만 남은 역도 많다. 24개의 간이역은 그 가치를 인정받아 등록문화재로 지정되기도 하였다. 등록문화재로 지정된 간이역은 아래와 같다.
배치 간이역은 역장이 없지만 한국철도공사의 상근 역무원이 근무하며 여객,화물 또는 운전취급을 하는 간이역으로, '운전간이역'이라고 부르기도 한다. 일부 배치간이역에서는 역무원에게 승차권을 발권 받을 수도 있으나, 그렇지 않은 역도 있다. 2010년 4월 현재 48개 역이 있다. 국제항공 그룹
현재 국제항공 그룹 전체로 여객기 420대를 보유하고 있으며 전 세계의 205개 도시에 취항하고 있다. 취항 매출은 연간 약 150억 유로로 항공사 중 취항 매출이 세계 항공사 중 3위로 알려져 있다. 떤선녓 국제공항
롱탄 국제공항은 50km²의 면적에 건설될 예정이며, 4개의 활주로(4,000 m x 60 m)를 가지고 있으며, 에어버스 A380과 같은 대형 여객기를 수용할 수 있다. 이 프로젝트는 2 단계로 나뉘어져 있으며, 1단계에서는 평행한 2개의 활주로와 1개의 터미널을 건설하고, 연간 승객 2000 만명을 처리하도록 할 계획이며, 2025년에 완료될 예정이다. 2단계는 2035년에 완료되며, 3개의 여객터미널과 1개의 화물터미널을 추가하여 연간 500만 톤의 화물을 처리할 수 있도록 설계하였다.  인천국제공항 제2여객터미널
제2여객터미널은 대한항공, 델타항공, 에어프랑스, KLM, 아에로멕시코항공, 알이탈리아항공, 중화항공, 가루다인도네시아항공, 샤먼항공, 체코항공, 아에로플로트항 등의 11개항공사들이 운항하며, 230~270번 게이트에 해당한다. 제1여객터미널(탑승동 포함)과의 환승객은 셔틀트레인으로 이동한다.
인천공항2터미널역이 있다. 이곳으로 오는 도로인 영종해안북로 용유 나들목 ~ 공항입구 분기점 구간, 제2터미널대로는 인천국제공항 제2여객터미널 진입 도로(T2 진입도로)라는 별칭이 있다. 청두 솽류 국제공항
청두 솽류 국제공항(, Chéngdū Shuāngliú Guójì Jīchǎng, IATA: CTU, ICAO: ZUUU)은 중화인민공화국 쓰촨 성 청두에 위치한 공항이다. 중국에서 다섯 번째, 세계에서 96번째로 이용객이 많은 공항이다. 중일전쟁과 제2차 세계 대전 때 군사공항으로서 1938년에 개항하였다. 지금은 20개의 국제 노선과 많은 국내 노선이 이용하는 국제 민간 공항이다. 청두시내와는 고속도로로 연결되며 곧 지하철로도 연결될 예정이다. 청두 시내로부터 남서쪽으로 16킬로미터 떨어진 솽류 현 북쪽에 위치하고 있다. 대한항공 85편 납치 오인 사고
대한항공은 현재도 085편을 인천국제공항 - 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항 운항에 사용하지만, 이 항공편은 더이상 테드 스티븐스 앵커리지 국제공항을 경유하지 않고 있다. 대구국제공항
국내선은 서울(김포), 제주 노선을, 국제선은 인천, 중국(베이징,상하이,선양,싼야), 일본(가고시마,구마모토,오키나와,도쿄,오사카,삿포로,후쿠오카,사가), 괌, 대만, 마카오, 베트남(다낭,하노이,나트랑), 홍콩, 필리핀(세부,클라크), 태국(방콕), 러시아(블라디보스토크) 노선을 운행하고 있다. 대한민국의 공항
청주국제공항은 대한민국의 국제공항으로 충청북도 청주시 내수읍에 위치한다. 청주국제공항은 공군에서 운용하는 군용 공항(공군 제17 전투비행단)으로 연간 250만 명이 이용할 수 있는 규모로 1997년 4월 28일 개항했다. (군용 공항의 개항은 1978년) 2007년 이용객이 100만 명을 넘어 국제공항으로서의 면모를 서서히 갖추고 있다. 현재 청주공항은 제주와 베이징, 상하이, 선양, 창사, 하얼빈, 홍콩과 연결된다. 두바이 국제공항
2008년에 두바이 국제공항은 37,441,440명의 여행객을 처리했는데, 이는 2006년에 비해 18.3% 정도 상승한 수치이다. 2007년에는 세계에서 27번째로 바쁜 공항(2008년에는 21번째)으로 뽑혔고, 2007년에 국제선 여행객을 대상으로 조사한 자료에서는 세계에서 8번째로 바쁜 공항(당시 인천국제공항은 11위)으로 뽑혔다. 두바이 국제공항은 화물처리로도 세계 5위권의 공항이다. 홍콩의 교통
홍콩의 국제공항은 란타우섬에 있으며, 1998년 7월에 개항하여 첵랍콕국제공항이라고도 불린다. 홍콩의 제1의 공항 카이탁 공항의 대안으로 설계되어 현재 수용능력만 시간당 54회이며, 취항 항공사 66개, 104개의 도시로 취항하고 있다. 도심에서는 홍콩 역에서 구룡 역,칭의 역을 지나 공항까지 운행되는 AEL이 있고, 홍콩 전역 각지에서 출발하여 공항으로 오는 다수의 버스가 운행되고있다. 또한 해상의 공항페리가 있으며, 셔틀버스가 운행되고 있어 접근이 용이하다. 대한민국의 공항
대구국제공항은 대한민국 대구광역시 동구에 위치한 국제공항이다. 1962년에 개항하였으며, 1994년 일본 후쿠오카와 연결되는 국제선이 취항하면서 국제공항이 되었다. 2004년 KTX의 개통으로 김포행 노선 이용률이 급감하면서 이용 승객도 계속 감소하고 있으나, 2011년 대구세계육상선수권대회 개최를 계기로 외국인들의 관광 및 비즈니스로 하루 5만 명 이상 이용객이 이용하고 있다. KTX 개통 이후 김포행은 국제선 환승을 위해 인천행으로 대체되었다. 상하이시
상하이는 두개의 공항을 갖는데 상하이 훙차오 국제공항(上海虹橋國際機場)과 상하이 푸둥 국제공항(上海浦東國際機場)이다. 상하이 푸둥 국제공항은 베이징 공항과 홍콩 공항을 이어 세 번째로 중국에서 가장 사람의 왕래가 잦은 공항이다. 2006년 베이징의 1260만명에 비해 푸동공항은 1715만명의 국제고객이 왕래해 베이징 국제공항보다 더 많은 여행객들이 이용했다. 양양국제공항
양양국제공항(襄陽國際空港, Yangyang International Airport, )은 대한민국 강원도 양양군 손양면 동호리와 학포리 일대에 위치한 국제공항이다.
길이 2,500m × 폭 45m의 활주로 1본이 설치되어 있으며, 연간 항공기 이착륙 처리능력은 4만3천 회이다. 대한민국의 공항
양양국제공항은 대한민국 강원도 양양군 손양면 동호리와 학포리에 걸쳐 위치한 국제공항이다. 강릉시와 속초시에서 가깝다. 2만6130m², 연간 317만명(국내선 207만명, 국제선 110만명)이 이용가능한 여객터미널과 2,500m ×45m 길이의 연간 43,000회 이착륙이 가능한 활주로를 보유하고 있다. 규모 면에서는 한국에서 인천공항, 김포공항, 김해공항에 이어 4번째로 크다. 한국공항공사
대한민국의 공항 중 인천국제공항공사가 관리하는 인천국제공항을 제외한 모든 공항들을 관리/운영하고 있다. 인디라 간디 국제공항
2010년 7월 14일 개업했다. 탑승 게이트는 78곳.모든 국제선이 발착하고 에어 인디아, Alliance Air, 제트 항공, 비스타라, 에어 아시아의 국내선도 발착한다. 울산광역시
2018년 3월 현재 울산공항에서는 김포노선과 제주노선을 운행하고 있는데 현재 취항중인 항공사는 총 3개사이다. (대한항공, 아시아나항공, 에어부산) - 대한항공은 현재 제주노선과 김포노선을 각각 운행하고, 에어부산 또한 제주노선과 김포노선을 각각 운행하고 있다. [아시아나항공은 에어부산과 공동운항]. 울산공항에서는 연내 일본 자매결연도시 국제 부정기편 운항을 추진중이다. 울산공항은 2016년까지 KTX울산역 개통으로 인하여 이용객 수가 감소하던 중 제주항공의 임시취항 때부터 이용객이 증가하더니 에어부산 정식취항 이후로 이용객이 KTX울산역 개통 이전 수준으로 회복하였다. 현재 울산공항은 한국공항공사 울산지사에서 관리하고 있으며 활주로가 국내 타 공항에 비하여 짧은 편이여서 현재는 보잉 737-800~900, cs300, 에어버스 a320,a321등의 항공기가 운행하고 있다. 울산공항의 항공기 이착륙 장면 등을 보기 위해서는 동천강 강변에서 본다면 활주로 처음부터 끝까지도 볼 수 있다. 강원도 (남)
양양국제공항의 경우, 길이 2,500m, 폭 45m의 활주로 1본이 설치되어 있으며, 연간 항공기를 4만 3천건 수용할수 있으며, 또한 연간 317만명의 여객(국내선 207만명, 국제선 110만명)을 처리할수 있는 능력을 가지고 있다. 또한 원주공항의 경우, 강원도 횡성군에 위치하고 있으며 현재 국내선 전용 공항으로 가장 최북단에 위치하고 있다. 인천국제공항
제2여객터미널(Passenger Terminal 2, T2)은 인천국제공항의 3단계 계획에 따라 제1터미널에서 북쪽으로 약 2.4 km 떨어진 곳에 35만 m²의 규모로 건설되었다. 2013년 9월 26일에 착공하여 2017년 9월 30일에 완공하였으며, 2018년 1월 18일에 개장하였다. 230~270번까지 총 40개의 탑승구가 있으며 체크인 카운터가 204개, 항공권 자동 발급기인 셀프 체크인 기기 62대, 셀프 백드롭이 34대, 자동출입국 심사대가 52대, 여권심사대 20여개, 보안검색대 24개, 출발여객 처리용량은 시간당 약 5,000명이다. 개장 초에는 스카이팀 항공사 중 대한항공, KLM, 에어프랑스, 델타 항공이 사용하였고, 2018년 10월 28일에 아에로멕시코, 알리탈리아, 중화항공, 가루다 인도네시아 항공, 샤먼항공, 체코항공, 아에로플로트 등 7개 항공사가 추가로 배치되었다. 이후 시설을 2배까지 확장해 스카이팀에 참여하는 모든 항공사가 제1터미널로부터 옮겨와 사용할 계획이다. 인천국제공항
제2여객터미널은 대한항공, 델타항공, 에어프랑스, KLM 등 스카이팀 소속 4개 항공사들이 운항하다가, 2018년 10월 28일에 아에로멕시코, 알리탈리아, 중화항공, 가루다인도네시아항공, 샤먼항공, 체코항공, 아에로플로트 등 7개 항공사가 추가로 배치되었다. 230~270번 게이트에 해당한다. 제1여객터미널(탑승동 포함)과의 환승객은 셔틀트레인으로 이동한다. 대한민국
대한민국에는 8개의 국제공항과 7개의 국내선 공항이 대한민국 내외의 항공 교통을 담당하고 있다. 항공교통은 광복 후 1948년 대한국민항공사(KNA)가 설립되어 국내선을, 1954년 이후 국제선을 운항하였다. KNA는 1962년에 대한항공공사로 개칭하고 국영으로 운영되다가, 1969년 한진상사가 인수하여 대한항공으로 개명하고 민영으로 운항되면서 급속한 성장을 보였다. 1988년 제2민간항공사업이 허가됨으로써, 금호그룹의 아시아나항공과 함께 경쟁체제로 바뀌었다. 또한 대한항공은 2007년 기준으로 약 100억 톤의 화물을 처리하였다. 최근에는 진에어, 에어부산 등 여러 저가항공사도 운행되고 있다. 싱가포르의 교통
싱가포르의 주요 허브공항인 싱가포르 창이 공항은 세 개의 터미널을 갖춘 대규모 공항이다. 창이 국제공항은 싱가포르 본섬의 최동단에 위치해 있으며 58개국 185개 도시를 잇는다. 세번째 터미널이 최근에 문을 열면서 창이 국제공항은 매년 6400만 명의 승객을 수용할 수 있게 되었다. 남아시아의 교통
네팔은 세계적인 주요 육로, 항로, 해로 교통으로부터는 고립되어 있으나 국내에서는 항공 교통의 사정이 비교적 나은 편이다. 48개의 공항이 있으며 그 중 10개는 포장된 활주로가 있다. 항공편이 자주 있으며 어느 정도 규모의 교통량을 보이고 있다. 이 나라의 3분의2를 차지하며, 언덕과 산이 많은 북부 지역에서는 도로나 다른 기반시설을 만드는 것이 까다롭고 비용이 많이 든다. 2003년 기준, 포장도로는 8500km이었고, 철도는 남부에 있는 59km짜리 한 개가 유일하였다. 이로써 철도 밀도는 4.00km/10,000km(세계 143위)에 불과하다. 인도에서 카트만두 계곡으로 가는 믿을 만한 도로는 단지 1개 뿐이다. 카트만두 행 화물을 취급할 수 있는 유일하게 실질적인 항구는 인도의 캘커타이다. 제주국제공항
제주국제공항은 1998년 9월부터 3·4단계 항공자유권을 보장하는 일방 항공자유화를 선언한 자유공항(free airport)이다. 이에 외국국적의 항공사의 취항이 자유로워 국제선 직항노선의 확대를 유도해왔다. 그러나 외국항공사의 취항은 자유로운 반면 국내 국적의 항공사는 취항에 제약이 있는 것을 이용한 중화인민공화국의 자국 기업 보호 정책으로 불이익을 받는 사례가 있다는 우려가 제기되고 있다. 부산광역시
강서구에 있는 김해국제공항 국제선 청사에서 일본(도쿄, 나고야, 오사카, 후쿠오카, 삿포로, 기타큐슈), 중국(베이징, 상하이, 선양, 칭다오, 웨이하이, 옌타이), 홍콩, 마카오, 타이완(타이베이), 몽골(울란바토르) ,독일(뮌헨), 베트남(하노이, 호치민, 다낭), 태국(방콕), 필리핀(마닐라, 세부, 칼리보), 말레이시아(쿠알라룸푸르, 코타키나발루), 캄보디아(시엠립), 라오스(비엔티안), 괌 노선 등에 취항한다. 오사카 국제공항
오사카 국제공항(, )는 오사카부 도요나카 시와 이케다 시, 효고현 이타미 시에 걸쳐 있는 공항이다. 공항의 대부분이 이타미 시에 속하므로 이타미 공항(伊丹空港)이라고도 불리며, 대한민국의 김포국제공항 격이다. 타이완 타오위안 국제공항
이 공항은 1979년 2월 26일에 개항하면서 타이베이 쑹산 공항으로부터 국제선 노선을 넘겨받은 국제선 전용 공항으로, 가오슝(高雄)을 오가는 국제선 연결편 외에는 국내선이 운항하지 않는다. 중화민국에 있는 4개의 국제공항 중 하나로, 타이베이 시에 인접해 있다. 중화항공과 에바 항공이 이 공항을 허브 공항으로 삼고 있다. 아메리칸 항공
아메리칸 항공 (, NYSE: AMR)는 미국의 국책항공사로, 총여객 운송수로 세계 최대의 항공사이며, 총 운항수입 규모는 세계 1위로 기록되어 있다. AMR의 계열사로 항공 동맹인 원월드의 창립 멤버다. 현재 총 964대의 항공기를 보유하고 있다. 매일 50여 개국 273개 도시를 운항하며 연간 1억 300만 명 정도의 승객을 수송한다. 또한 항공기에 인터넷을 제공하는 고고 인터넷 서비스를 시행하고 있다. 허브 공항은 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항, 뉴욕 라과디아 국제공항, 댈러스 포트워스 국제공항, 로스앤젤레스 국제공항, 마이애미 국제공항, 시카고 오헤어 국제공항이 있으며, 같은 계열사로 지역 항공사인 아메리칸 이글 항공이 있다. 시알코트 국제공항
시알코트 국제공항(, )은 시알코트에 위치한 파키스탄의 국제공항으로 현재 시알코트 국제공항은 1개의 화물 노선과 8개의 국제선을 운항하고 있으며 카라치를 오가는 국내선 노선도 운항하고 있다. 호찌민시
호찌민시 중심부에서 7km 떨어진 곳에 베트남 최대의 떤썬녓 국제공항이 있다. 2010년을 기준으로 연간 1550만명의 승객을 수용하였으며, 이것은 베트남 전체 항공 승객 트래픽의 절반에 해당한다. [15][16] 포화 상태인 떤선녓 국제공항을 대신할 롱탄 국제공항이 2020년에 개장할 예정이다. 동나이성 롱타인현에 입지를 잡았으며, 호찌민시에서 동쪽으로 40km 떨어진 곳에 위치하고 있다. 완공되면 연간 1억명의 승객을 수용할 계획이며, 롱탄 국제공항은 국제선 전용으로, 기존의 떤썬녓 공항은 국내선 공항으로 이용될 예정이다.[17] 대한민국의 공항
2009년에는 이용객수가 1,300만명을 돌파하여 1,280만명이 이용하는 김포국제공항을 제치고 한국에서 가장 이용객이 많은 공항이 되었다. 서울특별시
인천국제공항철도(AREX)는 한국의 관문인 인천공항에서 서울도심을 가장 빠르게 연결해 주는 교통수단이며, 인천공항 교통센터 지하 1층 승강장에서 서울역행 직통, 일반열차 탑승이 가능하다. 공항철도를 이용하여 명동, 홍대입구, 을지로입구, 동대문, DMC 등 주요 관광지에 빠르게 접근할 수 있다. 인천공항에서 서울역까지 43분 소요되는 직통열차는 4인 이상 이용 시 그룹할인(6,000원/1인)이 가능하고, 항공사 이용객(대한항공, 아시아나, 제주항공), 국제학생증소지자 등 다양한 할인제도(6900원/명)를 시행하고 있다. () 현재 공항철도는 입국장 45번 부스 안내센터 및 교통센터 지하 1 층에서 트레블 센터를 운영 중에 있으며, 다양한 서비스를 제공 중에 있다. 특히 주요 호텔까지의 Door to Door 서비스인 직통열차 + 인터내셔널 택시와 직통열차 + 티머니 카드 상품은 트래블 센터가 제공하는 인기 상품이다. 2007년 3월 23일 첫 운행을 시작한 공항철도는 국내에서 유일하게 두 개의 국제공항(인천국제공항, 김포국제공항)과 도심을 연결하는 철도이다. 2007년 3월 1단계 구간(인천국제공항역(현 인천공항1터미널역)∼김포공항역, 37.6km)을 개통한 뒤, 2010년 12월 29일 2단계 구간(김포공항역∼서울역, 20.4km)을 개통했으며 이어 공덕역(2011.11.30)과 청라국제도시역(2014.06.21), 영종역(2016.3.26),인천공항2터미널역(2018.1.13)을 개통함으로써 인천국제공항철도 건설사업이 마무리됐다. 현재 서울역∼인천공항2터미널역 간 63.8km의 영업거리에 총 14개역이 있으며 서울역에서는 도심공항터미널을 운영하고 있다. 공항철도 열차는 서울역∼인천공항1터미널역을 논스톱 43분에 운행하는 고급형 열차인 직통열차와 모든 역에 정차하는 일반열차(56분 소요)로 이원화 운영되고 있다. 운임은 인천공항1터미널역 ~ 서울역 구간의 경우 직통열차는 8,000원, 일반열차는 3,950원이다. 일반열차의 경우 수도권 대중교통 통합요금제에는 포함되어 있으나 영종도 구간 (운서역 ~ 인천공항2터미널역)에서는 별도의 요금제를 적용한다. 직통열차 이용객은 4인 이상 이용 시 그룹할인(6,000원/1인), 항공사 이용객(대한항공, 아시아나, 제주항공), 국제학생증소지자 등 다양한 할인제도(6900원/명)를 시행하고 있다. () 또한 서울역에서는 도심공항터미널의 탑승수속 및 수하물 탁송(대한항공, 아시아나항공, 제주항공), 출입국관리사무소의 출국심사 서비스가 무료로 제공된다. 공항철도를 이용하는 고객들은 역간 거리가 길고 빠르다는 느낌을 받는다. 63.8km 구간에 14개역이 위치해 있어 역간 평균거리가 5.3km에 달한다. 수도권 전철의 경우 역간 평균거리 1km내 외임을 감안할 때 공항철도는 모든 열차가 급행열차인 셈이다. 공항철도의 최대 운행 속도는 110km/h로 역을 출발해 다음 역에 정차할 때까지의 표정속도가 70km로 수도권 전철에 비해 2배 이상 빠르다. 이로 인해 인천 서부권과 서울 도심(디지털미디어시티,홍대입구,공덕,서울역 등)을 가장 빠르게 연결하여 등하교하는 학생과 출퇴근하는 직장인들에게도 사랑받고 있다. 가오슝 국제공항
최근에는 일본 노선의 취항이 잇따르면서 도쿄/나리타 선은 4개가 하루 1편씩, 오사카/오사카 노선에서는 4개가 하루 1-2편씩 운항하고 있으며, 삿포로/신치토세선과 쿠마모토 선이 주 3편, 후쿠오카 선이 주 5편, 오키나와/나하 선이 주 2편으로 운항하고 있다. 또 나고야/주부, 후쿠오카, 센다이, 토야마 고마쓰, 시즈오카, 히로시마, 타카마츠, 미야자키, 가고시마로는 중화 항공의 타이완 타오위안 국제 공항행의 환승 전용 편 이용이 가능.기타 일본 내 도시에는 나리타 국제 공항 또는 간사이 국제 공항 환승(연결)이 필요하다. 한국외국어대학교
13개 학부와 64개 학과를 두고, 세계 87개국 540여개 대학과 교육교류협정을 체결하고 있다. 서울캠퍼스에 경영대학, 사회과학대학, 상경대학, 법과대학, 영어대학, 서양어대학, 동양어대학, 중국어대학, 일본어대학, 사범대학, 국제학부, 대학원, 경영대학원, 정치행정언론대학원, 법학전문대학원, 통번역대학원, 국제지역대학원, 교육대학원, TESOL대학원 등이 있고, 용인에 자리한 글로벌 캠퍼스에 경상대학, 인문대학, 통번역대학, 동유럽학대학, 어문대학, 공과대학, 자연과학대학등이 있다. 양 캠퍼스는 통합되어, 하나의 학교로 운영되고 있다. 인천국제공항
인천국제공항은 2001년 3월 29일 개항과 동시에 서울특별시 강서구에 있는 김포국제공항의 당시 국제선 노선을 일괄 이관받았다. 영종도와 용유도 사이의 바다를 메워서 만든 해상공항이기 때문에 내륙공항인 김포국제공항과 달리 24시간 운항된다. 1999년 2월 1일 설립된 인천국제공항공사(IIAC)에서 공항 운영을 담당하고 있고, 세계공항서비스평가(ASQ)에서 2005년 이후 계속 세계 공항 순위 1위를 유지하고 있다. 대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 진에어, 이스타항공, 티웨이항공, 에어서울, 폴라에어 카고, 델타항공이 이 공항을 허브 공항으로 사용하고 있다. 싱가포르의 교통
싱가포르의 정기 운항 항공사는 총 여섯 곳이 있으며, 전부 싱가포르 창이 공항를 본거지로 6대륙 70개 도시 이상에 정기 항공편을 취항하고 있다. 싱가포르 대표 항공사인 싱가포르 항공은 창이 국제공항 제2여객터미널과 제3여객터미널을 허브로 두고 있으며, 자회사인 실크에어와 스쿠트는 창이 국제공항 제2여객터미널을 허브로 삼고 있다.