스페인의 순례의 길은 몇 km인가?
카미노데산티아고
러시아, 핀란드, 이탈리아, 포르투갈 등 각지에서 산티아고로 가는 여러 갈래길 가운데 가장 알려져 있는 '프랑스 길'은 프랑스 남부국경 생장피에드 (Saint-Jean-Pied-de-Port)에서 시작해 피레네 산맥을 넘어 스페인 산티아고 콤포스텔라까지 이르는 800km 여정으로 프랑스인들이, 프랑스에서부터 오는 길이라는 뜻으로 붙여진 이름이다. 하루에 20여 킬로미터씩 한달을 꼬박 걸어야 한다. 연금술사의 파올로 코엘료가 걸어 더욱 유명해졌다. 2010년 27만명이 방문하였다.
교황 요한 바오로 2세
요한 바오로 2세는 교황이 되기 전부터 이미 탁월한 학식과 예술적인 재능을 겸비했을 뿐더러 운동 실력까지 뛰어난데다가, 재임 중 104차례 국외방문을 통해 무려 1,930,000km를 돌아다니는 등 대내외적으로 활발한 활동을 많이 하기도 하였다. 올레길
올레길은 제주도의 트레일이다. 올레란 제주 방언으로 좁은 골목이란 뜻이며, 통상 큰길에서 집의 대문까지 이어지는 좁은 길을 말한다. 언론인 서명숙이 스페인 산티아고 순례길에서 영감을 받아 시작했으며, 사단법인 제주올레에서 관리한다. 2007년 9월 8일 제1코스(시흥초등학교에서 광치기 해변, 총 15 km)가 개발된 이래, 2012년 11월까지 총 21개의 코스가 만들어져 제주도 외곽을 한 바퀴 걸을 수 있도록 이어져 있으며 추가적인 알파코스 5개가 존재한다. 각 코스는 15 km 정도이며, 평균 소요시간이 5~6시간, 총 길이는 약 425km이다. 주로 제주의 해안지역을 따라 골목길, 산길, 들길, 해안길, 오름 등을 연결하여 구성되며, 제주 주변의 작은 섬을 도는 코스도 있다. 프란시스코 바스케스 데 코로나도
프란시스코 바스케스 데 코로나도 (Francisco Vázquez de Coronado, 1510년-1554년)는 1540년에서 1542년 사이 지금의 멕시코, 그 당시의 뉴스페인에서 출발하여 미국 남서부 지역을 포함하여 지금의 켄자스 지역을 원정팀을 이끌고 탐험한 스페인 장군이다. 바스케스 데 코로나도의 탐험 목적은 시볼라(Cibola)라고 불리는 도시를 찾는 것이었다. 시볼라는 7개의 도시로 신비롭게도 금으로 장식되어 있다는 소문이 떠돌았었다. 원정 과정에서 그의 원정팀의 일부가 그랜드 케니언을 가장 먼저 본 유럽사람이 되었다. 그의 원정팀은 주니(Zuni) 푸에블로 인디언이 살고 있던 하위쿠를 거쳐 리오그란데 강에 도달했고 이름해 지금의 켄자스 지역까지 답사했으나 소문으로 들은 황금의 도시는 실제로 존재하지 않는 도시라는 결론을 얻고 1500마일의 원정을 실패로 마치고 뉴 스페인(New Spain:지금의 멕시코)으로 돌아갔다. 전몰자의 계곡
전몰자의 계곡()은 마드리드 서북쪽 54km, 해발 1,000m의 과다라마 산맥 남쪽 기슭에 위치한 국립기념물이다. 독재자 프란시스코 프랑코(Francisco Franco) 총통의 지시에 따라 스페인 내전 중 사망한 전몰자 5만명을 위해 국가 기념물로 만들자는 명목으로 만들었으나 실재로는 프랑코의 개인 묘소와 가톨릭 수도원으로 쓰여 비난 받았다. 이 곳엔 높이 152m의 세계 최대의 대형 십자가가 서 있다. 알베아르 대로
알베아르 대로 ()는 아르헨티나의 수도 부에노스아이레스의 간선 도로이다. 알베아르 대로는 레콜레타와 레티로에 자리잡고 있으며, 일곱 블럭을 차지하고 있다. 부에노스아이레스 의회는 알베아르 대로를 역사 보호지구로 지정하는 법안을 통과시켰다. 미국의 방송은 NBC의 조사에 따르면, 이 알베아르 대로는 가치, 매력도와 상점의 가격 측면에서 세계에서 5번째 안에 드는 거리로 선정되기도 했다.  도로 자전거 경기
세계적으로 가장 유명하고 권위있는 대회 세개를 합쳐 "그랜드 투어"라 부른다. 이중 가장 유명한 자전거 경기는 투르 드 프랑스인데 삼주 동안 주로 프랑스의 전역을 누비고 파리에서 끝맺는 다중 스테이지 경기이다. 비슷한, 장거리 다중 스테이지 경주로는 이탈리아에서 열리는 지로 디탈리아와 스페인의 부엘타 아 에스파냐가 있다. 이 세개의 경기가 "그랜드 투어"를 구성한다. 랠리
보통 랠리 코스는 상대적으로 짧은 구간들로(최대 50킬로미터/30마일) 이루어져 있다. 각 구간들은 정해진 시간 내에 실제 경주를 하는 "특별 구간"과 다소 여유로운 시간이 주어져 다음 경주를 위해 이동하기 위한 "이동 구간"으로 나눌 수 있다. 스페인의 지리
스페인의 국경선 중 4,964km는 바다에 닿아있으며 1,917.8km는 포르투갈, 안도라, 프랑스 등과 접하는 대륙 내 국경선이다. 비스케이 만이 북쪽, 지중해는 남쪽, 포르투갈과 대서양이 서쪽에 위치한다. 북쪽에는 피레네 산맥 등의 산맥지대가 있다. 피레네 산맥은 비스케이 만에서 지중해까지 약 435km 뻗어있으며 스페인 최남단에는 지브롤터 해협이 있어 남부 유럽과 아프리카를 구분하며 모로코와 구별된다. 모로코와 스페인은 13km 정도 떨어져 있을 뿐이다. 바르셀로나
바르셀로나에는 유네스코 세계 문화 유산으로 지정된 여러 건축물들이 있다.바르셀로나에는 60개의 시 공원이 있다. 그 중 12개는 역사 유적이며, 5개는 식물원이고, 45개는 도심에 있고, 6개는 숲이다. 도심 공원들의 면적은 도시의 10% (549.7 ha, 1,358.3 acres)를 차지한다. 전체 공원의 면적은 매년 10 헥타르(25 acres)씩 증가하고 있다. 바르셀로나의 가장 큰 공원은 몬주익 언덕에 위치한 몬주익(Monjuic)으로, 그 면적은 203헥타르다.
"내셔널 지오그래픽"과 "디스커버리 채널"에 따르면, 바르셀로나는 세계 10개 해변 도시 중 1위에 이름을 올렸다. 바르셀로나에는 7개의 해변이 있으며, 해안선의 전체 길이는 4.5키로미터(2.8마일)이다. 산 세바스티아(Sant Sebastia), 바르셀로네타(Barceloneta), 소모로스트로(Smorrostro)는 각각 1100미터의 길이를 자랑하며, 이들은 모두 가장 크고 오래된, 바르셀로나에서 가장 사람이 많은 해변이다. 대한민국
대한민국에는 우측 통행을 하며, 자동차 운전석은 왼쪽에 있다. 4,000km에 달하는 31개의 고속도로 및 국도, 지방도 등의 도로가 있어 대한민국의 교통을 담당하고 있다. 현재 경부고속도로는 AH 1 (622/623)노선의 일부[60] 전몰자의 계곡
거대한 바위산을 뚫어 만든 바실리카는 길이가 260미터이고 최대 높이가 40미터이다. 이 바실리카 공간을 만들기 위해 4억 입방미터의 바위를
파내야 했는데 모두 포로들의 수작업으로 이루었다고 한다. 바실리카 위에는 높이150미터와 무게 20만톤의 거대한 십자가가 서있는데 얼마나 큰지 50킬로미터 떨어진 곳에서도 뚜렷이 보일정도다. 묘지를 조성하면서 바위산 정상에 높이 152.4m에 달하는 십자가를 세웠으며, 바위산의 두꺼운 암반을 250m나 뚫고 들어가 축구장 크기의 거대한 지하 성당도 함께 조성했다. 주요 시설물로는 지하 성당과 산책길 3만 평방미터, 폭 100미터의 화강암 계단이 있고 정면 입구에 높이 5m, 길이 12m의 검은 대리석으로 조각된 커다란 피에타(Pieta)가 있다. 지하성당의 총 길이는 262m이고 십자가 뒤편에 가톨릭 수도원이 자리 잡고 있다. 카미노데산티아고
이 길은 9세기 스페인 산티아고데콤포스텔라에서 성 야고보의 유해가 발견되었다고 알려져 유럽 전역에서 많은 순례객들이 오가기 시작했던 길이다. 산티아고 순례에 관한 배경에는 당시 이슬람군대의 위협에 이베리아반도의 마지막 보루를 지키고자 했던 정치적인 목적이 강했다. 성 야고보를 스페인의 수호 성인으로 모시게 되면서 오늘날 순례길이 생겼다. 스페인의 역사
한편 종래 800년간 스페인을 다스린 무어인의 알안달루스(Al-Andalus)는 주변의 토후국들과 경쟁하느라 결국에 기독교 세력의 팽창을 도와주는 일을 저지르고 만다. 다만 1085년 톨레도를 점령하면서 북쪽 지역의 절반 정도를 차지하고 계속해서 국토수복운동이 남쪽 방향으로 향한다. 종교적으로 이때까지는 극심한 탄압이 이뤄지지 않아서 몇 안되는 모스크나 이슬람사원만이 교회로 바뀌었다. 이미 무어인이 스페인 내 경제에서 차지하는 비중이 막대했기 때문이다. 때문에 지금까지도 무어인의 예술과 건축, 음식 등 고유의 문화는 상당히 큰 영향을 끼치고 있다. 막대한 위력을 떨치던 이슬람 세력은 기독교 세력에 1236년 코르도바 지역을 시작으로 1236년 지금의 세비야까지 내주고 만다. 잠시 동안 여러 상황을 겪은 스페인은 유럽 전체를 집어 삼킨 흑사병으로 1348년 무렵에는 극도의 어려움을 겪게 된다.
이슬람 세력을 지원하던 마린 왕조는 13~14세기에 다발적으로 무슬림의 규약을 부활시키기 위해 재침공하지만 실패하고 만다. 마린 왕조는 13세기 중엽부터 15세기까지 스페인 남부와 지금의 모로코를 통치하였다. 캘리포니아 가도
캘리포니아 가도의 경로는 1829년부터 1840년에 걸쳐, 키트 카슨과 조지프 레드 포드 워커, 제데디아 스미스 등 미국인 모피 무역상들, 심지어 피터 스킨 오그덴이 이끄는 허드슨 베이 회사의 덫을 놓는 사람들에 의해 부분적으로 발견되어 있었다. 1841년에서 1844년 경에는 훔볼트 강 (당시는 오그덴이 메리 강이라고 불렀다)을 따라 시에라 네바다 산맥 너머 사용할 수 있는 거친 마찻길이 캘리포니아로 향하는 개척자들에 의해 개척되었다. 1869년에 최초의 대륙 횡단 철도가 개통될 때까지 특히 여름철에 이 길은 매우 이용되었다. 초기의 길은 많은 가짓 길과 끓어진 길이 있었으며, 이러한 것들을 합치면 약 8,800km에 달하는 길이었다. 이 도로들 중 약 1600km는 바퀴자국이 남아 있으며, 캔자스, 네브래스카, 와이오밍, 아이다호, 유타, 네바다와 캘리포니아에 걸쳐 대규모 서부 이민이 있었던 역사적 증거가 있다. 현재 이 도로의 일부는 "캘리포니아 국립 역사 가도'로 토지 관리국과 미국국립공원국에 의해 지정되어 있다. 스페인의 관광
2016년까지 스페인에는 국토의 약 11%에 해당하는 48개의 생물권 보호구역이 있다. 스페인은 생물권 보호구역의 세계적인 선두 국가이다. 스페인
한편 8세기부터 스페인을 다스린 무어인의 알 안달루스는 주변의 토후국들과 경쟁하느라 결국에 기독교 세력의 팽창을 도와주는 일을 저지르고 만다. 다만 1085년 톨레도를 점령하면서 북쪽 지역의 절반 정도를 차지하고 계속해서 국토 회복 운동이 남쪽 방향으로 향한다. 종교적으로 이때까지는 극심한 탄압이 이뤄지지 않아서 몇 안 되는 모스크나 이슬람 사원만이 교회로 바뀌었다. 이미 무어인이 스페인 내 경제에서 차지하는 비중이 막대했기 때문에 지금까지도 무어인의 예술과 건축, 음식 등 고유의 문화는 상당히 큰 영향을 끼치고 있다.[11] 막대한 위력을 떨치던 이슬람 세력은 기독교 세력에게 코르도바 지역을 시작으로 1236년 지금의 세비야까지 내주고 만다. 잠시 동안 여러 상황을 겪은 스페인은 유럽 전체를 집어 삼킨 흑사병으로 1348년 무렵에는 극도의 어려움을 겪게 된다.[12] 이슬람 세력을 지원하던 마리니드 왕조는 13~14세기에 다발적으로 무슬림의 규약을 부활시키기 위해 재침공하지만 실패하고 만다. 마리니드 왕조는 13세기 중엽부터 15세기까지 스페인 남부와 지금의 모로코를 통치하였다.[13] 스페인의 지리
스페인은 유럽 대륙의 남서쪽에 위치하며 이베리아 반도의 84%를 차지한다. 전체 면적은 504,782km²이며 그중 5,240km²은 호수 등이다. 김광신
이렇게 신자들을 양육하는 데 체계화된 프로그램이 있는 이유는 “사과 하나에는 몇 개의 씨앗이 있는지 셀 수 있지만 씨앗 하나에는 몇 개의 사과가 있는지 모른다”고 하는 김광신 목사의 말에서 찾을 수 있다. 즉, 그에게는 평신도가 담당할 사명의 크기를 결코 속단해서는 안 된다는 믿음이 있다.
트레스 디아스(Tres Dias)라고도 알려진 “사랑의 불꽃”은 3박 4일간 진행되며, 순복음교회, 온누리교회, 만나교회, 두레마을 등 여러 한국교회에서 받아들여 진행하고 있다. 미국의 사랑의 불꽃 잔치(GTD)에는 한 번에 백여 명이 하는 행사에 2천 명이 신청해 몇 년을 기다려야 하는 일이 있기도 했다. 참가비는 2006년 기준 20만 원, 대학생 사랑의 불꽃 잔치는 10만 원이다. (2011년 기준으로 일반인 참가비 25만원)
2006년 기준으로 미국 GTD 129기, 한국 GSGL 71기, 유럽 (EGL) 38기를 비롯해 도미니카, 대만, 하바롭스크, 뉴질랜드, 스페인, 아프리카, 이루크츠크, 볼고그라드, 사할린 등에서 은혜교회주관의 사랑의 불꽃행사가 진행되고 있다. 사랑의 불꽃 행사에는 목회자도 많게는 수십 명씩 참석하는데 특히 2006년 4월에는 스페인에서는 스페인인 목회자 70여 명이 이 행사에 참석해 유럽 선교의 문이 열리고 있다. 루르드의 성모
오늘날 루르드는 파티마와 더불어 성모 공경의 근거지로서, 매년 세계 각국에서 4-600만 명의 순례자가 성모 마리아와 관련된 순례지 가운데 한 곳으로 자주 찾아오는 장소가 되었다. 근래의 교황들 역시 루르드를 자주 방문하였다. 베네딕토 15세, 비오 11세, 요한 23세는 주교 시절에 루르드를 찾아왔으며, 비오 12세는 교황 사절 때 루르드를 찾았다. 비오 12세는 또한 루르드의 성모 발현 100주년을 기념해 회칙 《루르드의 성지 순례》(Le Pelerinage de Lourdes)를 발표하였다. 요한 바오로 2세는 루르드를 총 세 번 방문하였다. 베네딕토 16세는 2008년 9월 15일 루르드의 성모 발현 150주년을 맞아 루르드를 찾아 미사를 거행하였다. 과달키비르강
과달키비르 강()은 스페인에서 네 번째로 긴 강이다. 안달루시아에서는 가장 긴 강으로서 원래의 이름은 아랍어에서 유래했다고 전한다. 원래의 아랍 이름은 "al-wādi al-kabīr" (الوادي الكبير)로서 대협곡이라는 뜻이 있다. 전체 길이는 657 km 이며 전체 유역 면적은 58,000 평방 킬로미터이다. 투르 드 프랑스
대부분의 구간은 프랑스에서 열리지만, 일부 구간은 근처 국가인 이탈리아, 스페인, 스위스, 벨기에, 룩셈부르크, 독일에서 벌어지는 경우도 많다. 심지어는 아일랜드나, 영국(1974년과 1994년, 2007년 투어의 시작점), 네덜란드에서 벌어지는 경우도 있다. 3주간의 경기에 보통 2일의 휴식일이 포함되며, 휴식일 중에 선수의 장거리 이동이 있는 경우도 있다. 하계 올림픽
1908년 런던 대회는 다시 선수가 증가한 대회였다. 마라톤이 현재의 경주길이인 42.195 km로 처음 실시되었고 이 거리는 경기장의 귀빈석 앞에서 경주가 끝나도록 하기 위해서 결정된 거리이다. 마라톤 경주의 거리는 처음 1896년에는 40 km였으나 이후 지역에 따라 거리가 달라졌고 2 km 정도의 차이를 보인다. 1900년에서 1920년까지의 경기를 보면 6개의 다른 거리에서 치러졌다. 캐니언디셰이 국립기념물
캐니언 절벽 위에서 내려다보는 관광을 할 경우 남쪽과 북쪽의 두 코스의 관광이 가능하다. 북쪽 캐니언의 가장자리를 보는 노스림(North Rim)코스는 약 34마일 왕복 거리가 된다. 남쪽 캐니언의 가장자리를 보는 사우스림(South Rim)코스는 약 37마일 왕복 거리가 된다. 캐니언의 절벽 밑 계곡에서 관광을 하려면 나바호인 안내자와 함께 하는 단체 여행을 해야 된다. 예약은 방문객 센터나 호텔에서 할 수 있다. 화이트하우스 유적지만은 예외로 안내자 없이 관광할 수 있다.적어도 2,000년 전부터 푸에블로 인디언의 선조들이 캐니언디셰이에 거주해 왔다. 절벽에 있는 알코브(Alcove)를 이용해서 벼랑거주를 한 유적들이 남아 있다. 서기 1300년 중반에 어떤 이유인지는 모르지만 그들은 이곳을 떠나 버렸다. 그 뒤에 푸에블로 인디언에 속하는 호피 인디언이 이주해 와서 옥수수를 경작하며 살았다. 그 뒤에 나바호 인디언이 남으로 이주해 내려와서 지금까지 살게 되었다. 스페인의 영토가 되면서 나바호 인디언은 스페인 군대와의 격전의 쓰라림을 겪었다. 1805년 스페인 군인들은 절벽의 굴에 피신한 115명의 나바호 인디언을 학살하는 일이 있었다. 또, 미국의 지배를 받게 되면서 킽 칼슨(Kit Carlson) 대령이 지휘하던 군인들과 격전을 벌릴 때 이곳 캐니언은 최후의 요새가 되었던 곳이다. 나바호 인디언은 항복을 할 수 밖에 없었고 그 결과로 추운 겨울철에 뉴멕시코로 강제 이주를 당하는 300마일(480km)의 먼길의 강행군, 롱 워크(long walk)를 하게 되었다. 많은 나바호 인디언의 희생이 있었고 4년 뒤 1868년 미국 정부에서는 강제 이주 계획이 잘못된 것임을 인정하고 나바호 인디언들을 본래 고향인 이 지역으로 돌아가게 허용했다. 카미노데산티아고
최종 목적지가 산티아고데콤포스텔라 대성당인 산티아고 순례길은 로마, 예루살렘과 함께 중세시대에 기독교 순례자들의 매우 중요한 순례길 중에 하나였다. 스페인의 로마 가톨릭교회
2007년 조사에 따르면, 100,000명이 넘는 사람이 스페인의 산티아고 데 콤포스텔라를 순례했다고 한다. 10세기에 이곳에 사도 야고보(산티아고)의 유해가 발견된 후 천년이 넘는 세월 동안 알프스 이북의 유럽인들이 사도 야고보의 묘에 참배하기 위해 이곳을 찾았으며, 이러한 역사적 가치를 인정받아 산티아고 데 콤포스텔라로 가는 도보 순례길은 유네스코 세계유산으로 지정되었다. 미국의 식민지 시대
1820년까지 스페인의 영향력은 샌디에고에서 소노마까지 전도소 및 내륙에는 약 25~50 마일(40 내지 80km)까지 이르렀다. 이 지역 이상으로는 약 20만명에서 25만명의 인디언이 옛날부터 생활 양식을 계속하고 있었다. 스페인 정부(1821년 멕시코가 독립한 후에는 멕시코 정부)가 대규모 토지 인허가를 인정하였고, 정착을 장려하여 그것이 소와 양의 목장으로 바뀌었다. 1840년대에는 비스페인계 주민 인구는 약 1만명이었다. "엘 카미노 레알"은 미션은 후 목가 평화로운 과거를 떠올리게 하는 상징이 되었다. 선교소의 복고풍 데코 건축 양식은 캘리포니아 과거의 이상화된 관점에서 구상된 건축 운동이었다.[4] 치키토스의 예수회 선교단 시설
17세기 말, 남미의 스페인과 포르투갈의 영토에 접한 내륙 지방은 거의 탐사가 이루어지지 않았었다. 스페인 왕조에 의해 파견된 선교사들은 이 내륙 지방을 탐험하여 치키토스 지방에 70년 이상 전부터 사람이 거주하고 있던 11개의 마을을 발견했으며, 인디언 방식에 유럽의 요소를 섞어 새로운 스타일의 교회를 마을에 지었다. 이 지역에서의 분명한 특징은 개종 시에 음악을 이용해서 원주민들이 이 방식으로 높은 수준의 음악적 지식을 얻었다는 것이다. 이러한 문화적 성과 이외에도, 선교 활동은 자기만족을 가능케 했으며, 경제를 번영시키고 스페인 왕조로 부터의 간섭을 받지 않는 자유를 즐길 수 있게 했다.
18세기 중반 예수 사회 억압 운동이 유럽과 아메리카 대륙에 퍼져서, 대부분의 예수회 선교단 시설들은 버려져서 폐허가 되었다. 치키토스 예수회 선교단 시설은 이 와중에 거의 손상되지 않고 지금까지 남아있기 때문에 그 가치가 크다. 이 선교단 시설은 볼리비아에 유일하게 남아있는 선교단 시설이며, 거의 비슷하나 보존 상태가 약간 더 좋지 않은 다른 시설들이 아르헨티나, 브라질, 파라과이에 남아있다. 1950년대 이후 선교단 시설들을 복원하려는 작업들이 대규모로 시작되었으며, 치키토스 선교단 시설은 관광 명소로 재탄생했으며, 2년마다 펼쳐지는 국제 음악 페스티벌과 선교단 시설 내의 다른 문화 활동이 펼쳐지기 시작하면서 이 곳을 찾는 사람들이 폭발적으로 늘고 있다. 대륙횡단철도
“안데스 횡단(Transandino)” 계획은 칠레의 발파라이소와 산티아고 그리고 아르헨티나의 멘도사의 연결을 되살리려는 활동이다. 멘도사는 부에노스 아이레스와 활발히 연결되어 있다. 오래된 안데스 횡단은 1910년에 처음 이루어졌으며, 1978년에 여객 수송은 그만두었으며, 그 4년 뒤에 화물 운송도 멈추었다. 기술적으로 완벽하게 대륙을 횡단하는 연결은 칠레의 아리카부터 볼리비아의 라파스까지나 부에노스 아이레스까지는 존재한다. 그러나 이 안데스를 관통하는 횡단 열차는 화물 운송만 하고 있다.
1917년 최초의 오스트레일리아 횡단 철도가 완성되었는데, 널러버 평원을 가로질러 포트오거스타와 캘굴리 사이를 이어준다. 이 노선은 브리즈번에서 시드니로 멜버른과 애들레이드를 거쳐 본토 주도(州都)와 서부 주도 퍼스(Perth)를 연결한다. 이 노선은 많은 궤간의 변화로 어려움이 있었다. 1435mm 궤간이 두 번, 1600mm가 한 번, 1067mm가 세 번으로 전 구간에서 총 다섯 차례나 궤간이 바뀐다. 스페인
스페인 왕국( , , , , )은 유럽 남서부 이베리아 반도에 있는 나라로, 북쪽으로는 안도라와 프랑스, 서쪽으로는 포르투갈과 마주하고 있으며, 남쪽으로는 영국의 지브롤터와 만난다. 유럽 연합 회원국 가운데 프랑스에 이어서 두 번째로 영토가 넓은 나라이다.주요 도시로는 마드리드, 바르셀로나, 사라고사, 말라가, 무르시아, 빌바오, 세빌, 발렌시아등이 있다. 지로 디탈리아
투르 드 프랑스를 본따 만든 지로는 투르 드 프랑스가 "L'Auto"의 판매 촉진을 위해 만들어진 것처럼, "La Gazzetta dello Sport" 신문의 편집자인 Emilio Camillo Costamagna가 판매 촉진을 위해서 만들었다. 제1회 대회는 1909년 5월 13일 밀라노에서 출발해 총 2448Km를 달리는 여덟 개 구간으로 구성되었다. 최초 우승자는 Luigi Ganna이다. 토성
토성과 태양 사이의 평균 거리는 1,400,000,000 킬로미터(9 천문단위)이다. 공전궤도 평균 속도는 9.69km/s로,[4] 지구 시간으로 태양을 1회 공전하는 데에는 10,759일(29.5년)이 걸린다.[4] 토성 궤도 경사각은 지구 공전면에 대해 2.48도 기울어져 있다.[4] 궤도 이심률이 0.056이기 때문에 토성과 태양 사이 거리는 태양에 가장 가까울 때와 멀어졌을 때 차이가 약 155,000,000 킬로미터이다.[4] 라살레트의 성모
'라 살레트의 비밀'은 바티칸으로부터 공식적인 인준을 받지 못했다. 라살레트의 성모 순례지는 마을에서 9마일 정도 떨어진 거리에 있는 6천 피트 높이의 높은 고산에 자리잡고 있다. 현재는 승용차, 버스, 택시 등의 접근이 용이하며, 순례지 당국은 숙박 편의 시설 등 일련의 환대 서비스를 제공하고 있다. 순례지의 주변 풍경인 산은 큰 구경거리이며 서로 연결된 산책로에 둘러싸여 있다. 도로 자전거 경기
이런 종류의 경기는 아주 긴 단독 스테이지 대회로 며칠간에 걸쳐 계속된다. 울트라 마라톤중 가장 잘 알려진 것은 레이스 어크로스 아메리카(RAAM)으로 미국 서해안-동해안을 가로지르는, 논스탑, 단독 스테이지 경주로 선수는 대략 일주일 동안 4천 800km의 거리를 달려야 한다. 이 경기는 울트라마라톤 사이클링 협회에서 인가하였다. 부엘타 아 에스파냐
1999년, 코스에 처음으로 오스트리아의 알토 데 엘 앙글리루(Alto de El Angliru)가 포함되었다. 이 코스는 유럽에서 가장 급한 경사 중 하나로서 정상은 1573m이며, 12.9km에 걸쳐 23.6%의 경사도(쿠에냐 레스 카브레스"Cueña les Cabres"에서)로 이루어진 오르막이다. 이 오르막을 발견하고 부엘타에 추가한 이는 미겔 프리에토(Miguel Prieto)이다. 전몰자의 계곡
전몰자 계곡의 공식 명칭은 Basílica Menor de la Santa Cruzdel Valle de los Caídos 이다. 이 곳은 프랑코가 스페인 내전 당시 인민전선으로부터 가톨릭 신앙을 수호하기 위해 싸우다 숨진 국민파 희생자들을 추모하기 위해 묘지 인데 가운데에 150미터의 거대한 십자가 상을 세우고 성당과 납골당의 두 부분으로 이루어 졌다.
스페인 사람들은 이 기념물이 스페인 내전에서 사망한 모든 전몰자들을 대표하는 것이 아니라고 생각해 기념물이 위치한 곳의 이름을 따 쿠엘가무로스기념물이라고 부르기도 한다. 마드리드 인근 다라마산맥의 쿠엘가무로스 계곡에 위치해 있다. 엘 에스코리알 (El Escorial)에서 북동쪽으로 10킬로미터 떨어진 곳이다. 개방 시간은 화요일~일요일 10:00~18:00시이다. 투르 드 프랑스
투르 드 프랑스(, 즉 프랑스 일주를 뜻함)는 프랑스에서 매년 7월 3주동안 열리는 세계적인 프로 도로 사이클 경기다. 투르 드 프랑스는 la Grande Boucle, le Tour, the Tour 등으로 불리기도 한다. 1903년부터 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전으로 중단된 것을 제외하고는 매년 열려왔으며, 매년 7월에 3주간 열린다. 투르 드 프랑스는 프랑스와 인접 국가를 일주하는 프로 사이클 팀을 위한 장거리 구간 경기이다. 우승자는 총합 기록이 가장 짧은 선수이다. 남영호
2013년 2월 18일부터 3월 28일까지 38일간 아라비안 사막의 엠티쿼터(현지어로 룹알할리 Rub al Khali) 1,000km를 세계에서 처음으로 도보횡단했다. 루트는 오만의 항구도시 살랄라(Salalah)에서 아랍에미레이트(U.A.E)의 리와오아시스 지역 메자이라(Mezaira)까지다. 주요루트는 살랄라, 도파산맥, 시스루, 와디 알 아티야, 람랏 알 하쉬만, 람랏 말힛, 만다르 아드 디비얀, 람랏 무크신, 샤흐마, 아부 아트 타불, 움 아스 사밈, 움 아즈 주물, 메자이라이다. 원정은 남영호, 이시우, Agustin Arroyo Bezanilla(스페인)가 참여했으며 KBS 촬영팀(PD 조영중, Camera 김필승 김경호, Audio 김판중)이 원정의 전 일정을 담아 KBS파노라마 '세계최초 1,000km 엠티쿼터를 가다'라는 제목으로 방영했다. 원정대와 촬영팀의 서포터로 오만 와히바 사막에 거주하는 베두인 4명(Obaid, Saleh, Abdhula, Mohamad)과 아라비안 낙타 3마리, 사륜구동차량 3대가 참여했다. 엠티쿼터는 단일 모래사막으론 세계최대 규모로 2011년 애드리안헤이스(Adrian Hayes)가 베두인 2명과 낙타를 타고 1950년대 이 일대를 탐사한 윌프레드 세시저(Wilfred Thesiger)의 길을 재현한 것을 제외하면 모험가의 도전을 거부해 온 곳이다. 원정대는 오만 내무부와 군당국 그리고 아랍에미레이트의 아부다비 정부의 허가와 협조를 얻어 엠티쿼터 세계 최초의 도보횡단에 나서게 되었다. 오만에서는 내무부 직원이 베두인 서포터와 동행하여 전 일정을 같이 보냈는데 아랍에미레이트에서는 'Dewan Ruler's Representative For Western Region'에서 파견된 직원들이 세이크 함단(현, 아부다비 통치차)의 명에 의해 원정대의 지원을 도왔다. 메카
여행을 감당할 수 있는 모든 무슬림은 일생에 한 번 이상 메카 순례를 떠나는 것이 의무이다. 메카의 순례 행사는 이슬람력 마지막 달인 두알히자(, 순례의 달)에 시작되며, 이 순례 행사에 참여하는 것을 하즈, 참례자를 하지라고 한다. 이슬람의 다섯 기둥에 하즈가 들어있기 때문에 메카는 늘 순례자로 붐빈다. 이 때문에 메카라는 말은 어떤 집단의 아주 중요한 장소를 가리키는 대명사가 되었다. 1980년대 사우디 아라비아 정부는 공식 표기를 "메카"에서 "마카"로 변경했는데, 이는 중요한 장소를 가리키는 비유적 표현인 "메카"와 이슬람 성지를 구별해 사용하려는 의도이다. 아우토반 10호선
총연장은 196km로 유럽에서 가장 긴 순환 고속도로이다. 오랫동안 세계에서 가장 긴 순환 고속도로란 타이틀을 가지고 있었으나, 중국의 랴오중 순환 고속공로,청유 순환 고속공로,하이난 순환 고속공로에게 이 타이틀을 넘겨주었다. 부엘타 아 에스파냐
부엘타 아 에스파냐()는 유럽에서 열리는 세 개의 "그랜드 투어" 중 하나이며, 전 세계에서 열리는 도로 자전거 스테이지 경기 중에서 투르 드 프랑스, 지로 디 이탈리아 다음으로 세 번째로 중요하다. 멕시코 연방 도로 제1D호선
멕시코 연방 도로 제1D호선 (, )은 바하칼리포르니아 주의 티후아나와 엔세나다()를 잇는 멕시코 연방 도로의 하나로, 멕시코 연방 도로 제1호선의 유료 및 고속화 노선이다. 총연장은 98.17 km이다. 80일간의 세계 일주
포그가 계획한 세계 일주는 영국의 런던을 출발하여 프랑스의 파리, 이집트의 수에즈, 예멘의 아덴, 인도의 뭄바이와 콜카타를 거치고, 싱가포르와 홍콩, 일본의 요코하마, 미국의 샌프란시스코와 뉴욕, 영국의 리버풀을 지나 다시 런던으로 돌아오는 긴 여행
포그는 이 긴 여행에서 그들이 사용할 모든 교통수단의 출발과 도착 시각을 기록해서, 그들이 사용하는 가장 짧은 시간을 계산해 두었다. 80일이라는 것도 이 계산의 결과이다. 토르데시야스 조약
마젤란 함대의 생존을 계승한 후안 세바스티안 엘카노는 세계 일주 항해를 이룩하고, 1522년에 유럽으로 귀환하면서 새로운 의문이 생기게 된다. 그것은 지도에 남북으로 선을 그어 스페인과 포르투갈의 경계를 정하고 있었지만, 지구가 둥글면 불완전한 경계인 것이다. 따라서 분할이 의미가 없지 않느냐 하는 당연히 의문이었다. 가니메데 (위성)
가니메데의 궤도는 목성에서 평균 1,070,400 km 떨어져 있어 갈릴레이 위성 중에서는 목성에서 세 번째로 멀리 떨어져 있으며, 목성 주변을 7일 3시간 주기로 돈다. 많은 위성처럼, 가니메데는 조석 고정되어 있기 때문에 한 면이 항상 목성을 바라본다. 가니메데의 궤도는 목성의 적도에 대해서 약간 기울어져 있고, 이심률과 기울기, 변하는 준주기의 합력으로 인해 태양계 중력에 섭동을 일으킨다. 이런 섭동으로 인한 변화의 범위는 0.0009,–0.0022, 0.05–0.32°이고, 각기 다르다. 이런 궤도 변화로 인해 자전축 기울기는 0에서 0.33°까지 변할 수 있다. 이슬람교
섬네일|복장을 갖추고 메카로 순례 여행을 떠나는 무슬림들 스페인
12세기에 이르러서는 종교적 관용 정책이 약화되어 종교적 탄압이 있었으며 이로 인해 북쪽의 기독교 세력들은 13세기 초부터 남진하여 세력을 확장하기 시작했다. 이를 레콘키스타(재정복; 국토 회복 운동)라고 한다. 그 시작은 722년의 코바돈가 전투이다. 기독교 군대의 승리는 아스투리아스 왕국을 만들기에 이른다. 이슬람 군대들은 피레네 북쪽으로 옮겨가면서 세력을 확장했지만, 지금의 프랑스 투르 근처에서 전투로 패하면서 두에로 강과 에브로 강과 함께 피레네 산지를 낀 남쪽 지방(현재의 스페인)으로 후퇴하게 된다. 이 전투를 투르 전투 혹은 투르 푸아티에 전투라고 부른다. 이슬람 군대는 당시 유럽을 통틀어 가장 신성한 곳으로 여겨졌던 갈리시아를 수호하는 것이 목표였으나, 기록에 따르면 적어도 739명의 군대가 강제로 쫓겨났다. 나중에 프랑크족 세력이 세력을 확장하면서 그들 세력이 나뉘어 성장하게 된다. 카스티야 왕국을 비롯한 아라곤 왕국, 그라나다 왕국, 나바라 왕국 등 네 개의 왕국이 이들에 해당한다.[10] 도루강
도루 강() 혹은 두에로 강()은 이베리아 반도의 가장 주요한 강 중 하나다. 스페인과 포르투갈의 국경을 가르는 역할을 하기도 하며 총 길이는 897 km이다. 그 중 112km가 양국의 국경선에 포함된다. 포르투갈 쪽에서는 소형선으로 관광이 가능하다. 스페인을 지나 포르투갈을 통해 흘러들어가기 때문에 각국의 명칭이 혼재하며 포르투에서 대서양으로 빠진다. 마드리드 지하철 10호선
마드리드 지하철 10호선 (línea 10)은 스페인 마드리드 지하철의 노선 중 하나로, 마드리드 도시권 북부의 산세바스티안데로스레예스부터 남서부의 알코르콘까지 잇는 노선이다. 마드리드 지하철에서는 유일하게 두 시종착역이 마드리드 시외에 자리잡고 있다. 10호선의 역수는 총 31개로, 1호선과 5호선에 이어 가장 많다. 각 역의 승강장 길이의 경우, 트레스 올리보스-푸에르타 델 수르 구간은 115m, 몬테카르멜로-오스피탈 인판타 소피아 구간은 90m이다. 총연장 길이는 36.515km로 12호선과 9호선에 이어 세 번째로 가장 긴 노선이며, 광궤 노선으로 되어 있다. FEVE
FEVE에 의해 운영되는 독점적인 관광 서비스 노선의 거리는 650 km(400 마일)의 트랜스칸타브리코 노선이다. 그 노선은 스페인 북쪽 해안의 전체 거리를 따라 달리고 1982년 이래로 산세바스티안, 빌바오, 산탄데르, 오비에도 그리고 페롤에서 레온까지의 도시들과 연결되어 왔다. 휴가 서비스로 운영되는 열차의 객차들은 침실과 휴게실, 식당이 마련되어 있으며, 여행은 일반적으로 7박 8일이다. 투르 드 프랑스
또 다른 유명한 구간 경기로는 지로 디탈리아 (이탈리아 일주)와 부엘타 아 에스파냐 (스페인 일주)가 있다. 지로 디탈리아, 투르 드 프랑스, 세계 도로 자전거 경기 선수권 대회를 합쳐서 삼관왕이라 부른다. 유럽에서 열리는 그랜드 투어는 유럽에는 잘 알려져 있고 프로 선수들에게 매우 유명하지만, 유럽 외에는 잘 알려져 있지 않다. UCI의 세계 도로 자전거 경기 선수권 대회는 자전거 경기 애호가에게나 알려져 있다. 반면 투르 드 프랑스는 전 세계적으로 알려져 있으며, 전문가 자전거 경기에 관심 없는 사람들에게도 잘 알려져 있다. 투르 드 프랑스는 FIFA 월드컵이 축구에서 차지하는 위치와 비슷하다. 또한 전 세계에서 열리는 연례 프로 스포츠 경기 중에서 관중 수라는 측면에서 가장 큰 경기이다. 다마스쿠스
사도행전 제9장 11절에 나오는 사도 바울이 개종하는 장면에서 등장하는, 직선으로 뻗은 도로는 이름을 비아 렉트라(Via Recta)라고 하며 로마 시대의 다마스쿠스의 메인 스트리트의 하나였고, 1500미터가 넘는 길이이다. 루나 게이트웨이
게이트웨이는 최저 1,500 km (930 mi), 최고 70,000 km (43,000 mi)의 타원형 달 궤도를 돌며, 6일에 한번씩 회전할 것이다. 스페인
고속철도 체계로서는 유럽에서 가장 광범위하게 퍼져 있으면서 중국 다음으로 세계에서 가장 넓은 규모이다.[71][72][73] 2010년 10월 부로 말라가, 세비야, 마드리드, 바르셀로나, 발렌시아, 바야도리드를 잇는 총 연장규모 3500km의 철도가 개통했으며 평균 속도 300km (대한민국의 KTX와 동일)로 운행한다. 보통 일본의 신칸센, 프랑스 TGV 다음으로 가장 빠른 속도를 자랑한다.[74] 정시를 지키느냐에 관해서 98.54%의 비율로 99%에 달하는 신칸센 다음으로 가장 높은 정시 서비스를 선보이고 있다. [75] 현재 스페인 정부의 고속철도 계획은 2020년까지의 계획은 주요 도시를 모두 마드리드와 3시간 안에 연결하는 것이며 총 연장 길이는 7000km에 이르게 된다. 은수교통
은수 교통은 종로 12번 버스로 677일 동안 7만Km을 달려 세계일주를 성공했다.
중앙일보 세계일주 마을버스 677일 만의 귀환, 첫 번째 이야기 순례
기독교에서는 4세기 경 예수 그리스도가 태어나고 활동했던 이스라엘을 순례한 사람의 기록이 있으며, 로마나 초기 교회의 사도들이 활동했던 터키·그리스 등도 기독교 성지 순례의 대상이다. 한국에서는 로마 가톨릭교회에서 순교성지, 최초의 사제인 김대건 신부가 유년시절을 보낸 미리내성지등 천주교와 관련된 지역들을 성지로 본다. 카미노데산티아고
조개는 12세기 부터 세례성사의 표상으로 사용되었으며, 순례의 상징이다. 예수의 12사도의 하나인 야고보는 스페인에 최초로 파견된 사도였다고 알려져 있지만 그 활동에 대한 구체적인 기록은 없다. 산티아고 순례길에는 길가는 도중에 조개 표식이 세워져 있다. 순례길을 모방한 제주도 올레길은 제주도 특산물인 조랑말을 형상화 하여 길 곳곳에 표시하고 있다. 스페인
서쪽으로는 포르투갈과 접하고 있으며, 북동쪽으로는 피레네 산맥을 경계로 프랑스 및 안도라 공국과 접하고 있다. 또한 피레네 근처에 있는 인구 약 1200명 규모의 이비아(Llívia)라는 마을은 프랑스 영토에 둘러싸여 있기도 하다. 메카
무슬림들에게 메카 순례는 이슬람의 다섯 기둥 가운데 하나로 의무이다. ‘하즈라 불리는 이 순례는 이슬람력 ‘둘 히자’월에 이루어지며, 매년 300만 명 정도가 참가한다. 연중의 다른 달에 이루어지는 순례는 ‘움라’라고 불린다. 무슬림 이외의 사람은 메카와 메디나에 들어가는 것이 금지되어 있기 때문에 비무슬림으로서 메카 내의 의식을 본 사람은 극히 적다. 마라톤
오늘날 공식적으로 채택되어 있는 마라톤의 거리는 42.195 km이다. 이 거리는 물론 위에 설명한 전설적인 마라톤의 유래와 전혀 관계가 없다. 이 거리는 1908년 런던 올림픽에서 최초로 채택되었다. 당시 영국 왕실에서 마라톤의 출발과 결승 광경을 편안히 보기 위하여 윈저 성의 동쪽 베란다에서 마라톤이 시작되어 화이트 시티(White city) 운동장에서 끝을 마치도록 해달라고 요청하였다. 이 요청에 따라 종래의 마라톤 거리 40 km 235m보다 약 2km가 긴 마라톤 코스가 정해졌으며, 이 새로운 거리는 런던 올림픽 이래로 마라톤의 공식 거리로 채택되었다. 그러나 이 거리는 풀 코스에서만 사용되며, 하프마라톤인 21.0975 km, 10 km, 5 km 등의 단축 마라톤, 풀 코스보다 더 긴 60 km, 100 km, 200 km 등의 울트라 마라톤도 있다. 최근에는 남북 또는 동서로 횡단하는 300 km 이상의 서바이벌 마라톤 대회가 열리기도 한다. 스페인
스페인 개신교회는 스페인 복음주의자[94] 의 60%가 로마인라고 할 정도로, 대부분의 신자가 로마인이다. 스페인 개신교 교파로는 침례교, 복음교회, 필라델피아교회(최대 교단) 등이 있다. 스페인 개신교 예배의 특징은 목사들이 플라멩코 음악을 예전 음악으로 사용하여 하느님을 예배하는 데 있다. 스페인 개신교 신자의 수는 1932년 6천 명에서, 1990년 8만 9천 명으로 증가하였다.[95] 하프마라톤
하프마라톤()은 육상 경기의 한 종목으로, 21.0975km의 거리를 뛰는 도로 달리기이다. 거리는 마라톤 거리의 절반이며, 경주는 도로에서 보통 펼쳐진다. 하프마라톤 참가자는 최근에 꾸준히 증가해 왔다. 하프마라톤의 장점은 어렵고 힘든 거리지만 풀마라톤 수준의 훈련을 요구하지 않는다는 것이다. 2008년, '러닝 USA'는 하프마라톤이 가장 성장 속도가 빠른 종목이라고 발표했다. 비슷한 장거리 달리기로 1시간 달리기가 있다. 마드리드 지하철
마드리드 지하철 () 는 스페인의 수도 마드리드에 운영되는 지하철 교통 체계이다. 마드리드는 인구수로 치면 50번째쯤의 순위에 오르는 도시이지만, 마드리드 지하철은 세계에서 8번째로 긴 지하철 구간을 지닌다. 마드리드 지하철은 근 20년 사이 빠르게 발전하였고, 상하이 메트로, 광저우 메트로, 베이징 메트로나 델리 메트로와 같은 다수의 아시아 지하철 체계와 함께 세계에서 가장 빠르게 발전하는 지하철 교통 체계로 손꼽힌다. 스페인의 차량이 우측 통행 방식을 사용하는 것과 대조되게 마드리드 지하철은 역사적인 이유로 좌측 통행 체계를 지닌다. 마드리드 지하철은 매일 오전 6시에 첫차를 운행하고 막차를 익일 오전 1시 반에 운행한다. 콜롬비아
콜롬비아에는 국가 도로망이 있으며 교통부 산하 국립도로공사(INVIAS, Instituto Nacional de Vías)가 운영하고 있다. 팬아메리칸 고속도로가 콜롬비아를 지나 동쪽의 베네수엘라와 남쪽의 에콰도르를 이어주고 있다. 육상교통은 그다지 발달하지 않았다. 철도는 연장 3,500km, 포장도로도 3,500km에 불과하다.[8] 유로파 (위성)
유로파의 궤도 긴반지름은 670,900 km이며, 3.5일에 한 번 목성 주위를 돈다. 궤도 이심률은 0.009로 거의 원에 가깝고, 목성의 천구적도에 대한 궤도 경사는 0.470 °이다. 다른 갈릴레이 위성들처럼 유로파는 조석 고정이 되어 있어서 목성에 대해 항상 한쪽 면만을 보인다. 이 때문에 유로파 표면에는 목성 직하점이 있으며 여기에서 바라본 목성은 관측자 머리 위 하늘 가운데에 고정되어 있는 것처럼 보일 것이다. 유로파의 본초 자오선은 이 지점을 관통하는 선이다. 유로파의 공전을 연구한 결과, 조석 고정 상태가 완전하지 못한 상태이기 때문에 유로파가 목성과 맞대고 있는 면이 조금씩 달라질 것이라고 예측된다. 현재의 이론에 따르면, 유로파는 과거에 공전보다 자전을 더 빠르게 했다. 이는 내부 질량 분포가 비대칭 상태이거나 지하 바다가 있을 가능성을 시사하고 있다.
유로파의 궤도는 근처 다른 위성들이 미치는 중력 때문에 약간 찌그러져 있는데 이는 유로파의 목성 직하점이 평균 위치 근처에서 왔다갔다 하게 만든다. 유로파가 목성에 가까이 오면 목성으로부터 멀리 있을 때보다 중력이 강해져 유로파의 모양을 변형시키고, 유로파가 목성으로부터 먼 지점으로 이동하면 중력이 약해져서 유로파가 다시 원래 모습으로 되돌아가게 된다. 이러한 운동이 표면을 쥐어짜며 조석 가속 현상을 만든다. 유로파의 궤도 이심률은 이오와의 궤도 공명으로 유지된다. 따라서, 이 유로파의 조석 가속은 유로파의 내부가 움직이면서 마찰열을 만들어, 바다가 얼지 않게 하는 에너지를 만든다. 이 에너지의 궁극적인 발생 원인은 이오가 공전하기 때문이다. 목성 주위를 돌 때, 이오가 목성으로부터 에너지를 받고, 그 에너지를 유로파와 가니메데로 보내기 때문이다. 카스티야이레온 지방
카스티야레온 지방은 북부 스페인으로 가는 교통의 요지이다. 또한 국제 E-road E80이 통한다. 포르투갈의 교통이 이 곳을 통하여 스페인 전체와 함께 다른 유럽 지역으로 통하게 된다. 두 개의 주요 길이 있으며 지금은 아스팔트 도로이지만 고대 시대부터 로마와 이베리아 반도를 이었을 정도로 역사가 오래되었다.9개의 소자치주로 나뉜다.9개의 소자치주는 각각의 주도를 따서 이름 지어졌다. 자치 지방 위원회에 따르면 카스티야레온 지방의 전체를 대표하는 수도가 확실하지는 않다. 그러나 바야도리드 시가 전체적인 행정권을 지고 있다. 총 행정부와 법원을 비롯해 국회와 주요 부처가 이 곳에 위치한다. 청산도 슬로걷기축제
청산도 슬로길은 청산도 주민들의 마을 간 이동로로 이용되던 길로써 아름다운 풍경에 취해 절로 발걸음이 느려진다하여 슬로길이라 이름 붙여졌으며, 2010년 전체 11코스(17길) 42,195km에 이르는 길이 열렸다. 길이 지닌 풍경, 길에 사는 사람, 길에 얽힌 이야기와 어우러져 거닐 수 있도록 각 코스를 조성한 것이 가장 큰 특징으로 2010년 문화체육관광부 '이야기가 있는 문화생태탐방로'로 선정, 2011년 국제슬로시티연맹 공식인증 세계 슬로길 1호로 지정되는 등 길이 지닌 아름다움을 대외적으로 인정받았다. 스페인의 관광
또한 관광객들은 도로, 철도, 배를 통해 스페인에 도착한다. 관광도시들을 연결하는 스페인의 고속도로는 피레네 산맥을 가로질러서 프랑스의 고속도로망과 연결되어 있다. 주요 철도사업자는 AVE(스페인 고속철도)와 탈고(Talgo)를 운영하는 렌페(RENFE)이다. 스페인의 고속철도는 유럽에서 가장 크고, 중국에 이어 세계에서 두 번째로 크다. 트란스칸타브리코(Transcantábrico)와 같은 고급 관광 지향 호텔 열차 서비스도 많이 있다. 멕시코 연방 도로 제1호선
멕시코 연방 도로의 주행 거리는 북서쪽 방향부터 시작하여 남동쪽 방향으로 증가한다. 티후아나-엔세나다 구간의 경우 티후아나에서 0 km로 시작, 남쪽으로 주행 거리가 증가하여 엔세나다에서 110 km에 이른다. 멕시코 연방 도로 제1호선의 총연장은 1,711 km로 바하칼리포르니아 주 구간은 713 km, 바하칼리포르니아수르 주 구간은 998 km이다. 세계 일주
인력으로의 완전한 세계 일주는 아직도 아무도 달성하고 있지 않다. 다만, 기네스 월드 레코즈는 2006년판으로 인력으로의 세계 일주에 관한 가이드 라인을 발표하고 있다. 거기서 나타난 조건은, 거리 36,787.559 km (북회귀선의 거리) 이상으로 적도를 대로, 출발 지점과 완전하게 같은 장소로 돌아오는 것이다. 대척지를 지날 필요는 없다. 기네스가 가이드 라인을 설정하고 나서 오늘까지, 인력 세계 일주의 달성자는 없다. 파세오 데 라 카스테야나
파세오 데 라 카스테야나()는 스페인 마드리드에 있는 가장 긴 거리 중 하나이다. 거리의 이름은 카스티야 광장에 있는 오래된 분수에서 따왔다. 리마 광장, 쿠스코 광장, 카스티야 광장 등을 지나쳐가며, M-30과 길로 콜메나르비에오로 이어져 있다. 파세오 데 라 카스테야나는 파세오 데 레콜레토스와 파세오 델 프라도로 이어지며, 이 세 개의 거리는 마드리드의 북쪽과 남쪽의 중심 축을 이룬다. 미국의 식민지 시대
미션은 샌디에이고에서 샌프란시스코 만 바로 북쪽에 있는 소노마 해안을 따라 각각 말을 달려 약 하루 거리에 배치되어 스페인 법률의 하에 ‘프리시도’(presidios, 요새)와 ‘푸에블로’(pueblos, 마을)이 보충되었다. 모두가 해안선 근처에 배치 되었기 때문에, 미션, 프리시도와 푸에블로 사이의 하나의 길은 "엘 카미노 레알"(El Camino Real, 왕도)이라고 불리며, 이것이 오늘날의 캘리포니아 최초의 고속도로가 되었다.[4] 안토니오 피가페타
피가페타는 1522년 3년 전 출발한 240명의 선원 중 살아서 스페인에 귀환한 18명의 사람 중 한 사람이었다. 그 여행은 최초의 세계일주 였으며, 마젤란의 사후 후안 세바스티안 엘카노가 그의 역할을 대신했다. 피가페타의 여행기록(《최초의 세계일주 항해에 대한 보고서》)은 마젤란과 엘카노의 항해에 대해 우리가 알고 있는 많은 것들에 대한 소스를 제공했다. 부엘타 아 에스파냐
부엘타는 1935년에 처음 열렸으며, 1955년 이래로는 매년 주최되었다. 경로는 스페인 전체를 가로지르며 매번 변경되지만 3주간에 걸쳐 열린다. 최초 대회(1935)에는 50명이 참가하였으며, 스테이지 당 평균 240Km씩 24개의 스테이지로 총 3411Km를 경기하였다. 부엘타는 후원하는 신문(«아우토»와 «가제타 델로 스포르트»)의 판매 부수에 엄청난 상승을 가져왔던 투르 드 프랑스와 이탈리아에서의 성공에 영감을 얻었다. 일간지 «인포르마시오네스»(Informaciones)의 후안 푸홀(Juan Pujol)도 발행 부수를 증가시키기 위해서 경주를 시작했다. 이집트
소규모(小規模)의 것을 제외하고 교통기관은 전부 국영이다. 자동차교통의 발달에 따라 도로도 정비되고 있으며 철도는 1859년에 카이로∼알렉산드리아 철도를 효시로, 카이로를 중심으로 해서 발달해 왔다. 총연장은 광궤(廣軌) 7,102km, 협궤(狹軌) 1,400km이다. 카이로 공항은 유럽, 아시아, 아프리카의 십자로에 위치해 있기 때문에 국제항공의 요충이 되고 있다. 국도의 총연장은 2만 6,000km이며, 나일강은 수단에 이르는 내륙수로 교통로로서 농산물과 광산물의 수송을 주로 한다.[56] 보행자들을 위한 육교나 지하보도, 횡단보도 등이 거의 없는 이집트에서는 해마다 교통 사고로 숨진 사람이 8,000명에 이르고 있다. 차량들의 정비 불량과 난폭 운전, 낙후된 교통 기간 시설이 사고의 주범이다.[57] 올레길
서명숙은 유네스코 세계문화유산인 산티아고 순례길을 2006년 걸었는데, 함께 걸은 영국 기자와 본국에 돌아가면 같은 길을 만들자고 약속하게 되었고, 귀국하고 나서 영국 기자가 영국에 같은 길을 만들었다는 소식을 들었다. 이후 2007년 9월 올레 1코스를 만들었다. 길 곳곳에 상징물로 표시하고 있는 점과 패스포트에 스탬프를 찍는 것도 산티아고 순례길과 같다. 산티아고 순례길의 2010년 방문자가 27만 명인데 비해, 올레길의 2012년 방문자는 110만 명이다. 세계 일주
요트 레이스에서는, 이러한 대원을 그리는 항로는 현실적이지 않다. 특히 논스톱 레이스에서는, 수에즈, 파나마 양운하의 이용은 불가능하다. 따라서 요트 레이스에서의 세계 일주의 정의는, '적도를 넘고, 모든 경선을 같은 방향으로 통과해, 출발지와 같은 항구로 돌아오는, 길이 21,600리 (40,000 km) 이상의 항로'라고 여겨진다.왼쪽의 지도는 공창 지역이 바데·글로브의 세계 일주 루트, 황선은 그 대척지이다. 완전히 대척점을 통하지 않는 것을 간파할 수 있다. 남반구의 풍향은 서풍이 지배적이기 때문에, 동쪽을 목표로 하는 루트보다 서쪽을 목표로 하는 루트가 난이도가 높다. 사각돛의 배에서는 더욱 더 그러하다. 스페인의 교통
스페인 철도 교통은 장거리로 통합적인 교통 편의를 제공하기 때문에 내륙 지방과 모두 연결된다. 반대로 광궤를 사용한 것으로 유명하지만 주변 도시와의 연결성은 떨어지는 편이다. 스페인은 철도 시설 정비와 함께 마드리드와 포르투갈의 리스본을 연결하는 고속철을 건설 중이다. 고속도로 체계가 굉장히 좋기 때문에 유료, 무료 모든 체계를 보유하고 있다. 항공 교통의 경우 국내, 국제선 모두 연결되며 가장 큰 공항은 바라하스 국제공항으로 마드리드에 있다. 해운 교통에 있어서는 중국을 비롯한 각국 항구로 연결되며, 대외 영토(세우타, 멜리야, 카나리아 제도)를 연결한다.
스페인 지도는 1848년부터 시작하며 2004년 기준으로 총 길이는 1.4km가 넘는다. 고토 열도
열도의 길이는 85km 가량이다.
나가사키 시에서 약 100km떨어져 있다. 제주도에서 약 180km 떨어져 있다. 가톨릭의 교회군이 세계유산의 후보로 꼽히고 있다. 고토열도에서 제주도로 세계유산항로의 개설을 목표로 삼고 있다. 처음에는 일본 전역에서 객지벌이하러 오는 선단이 몰려들어 오는 곳이어서 번창했었으나 지금은 고기잡이보다는 양식업이 주산업이다. 마닐라 갤리온
마닐라 갤리온(또는 아카풀코 갤리온)은 스페인의 무역선을 일컫는다. 1년 내지 2년 간격으로 태평양을 건너 필리핀의 마닐라와 누에바 에스파냐(현재 멕시코)의 아카풀코를 왕래했다. 명칭은 갤리온 선과 선박의 목적지에 의해 정해진 것이며, 1565년부터 19세기 초반까지 존재했다. 멕시코 독립 전쟁과 나폴레옹 전쟁에 의해 끝나게 된다. 크리스토퍼 콜럼버스의 사후 60년 가까이 경과하고 나서 취항했지만, 마닐라 갤리온은 “인도의 부를 스페인에 들어”, “동쪽에서 서쪽으로 가져간다”는 콜럼버스의 꿈을 현실화시켰다. 또한 이 무역을 ‘갤리온 무역’ 또는 ‘아카풀코 무역’라고 호칭했다. 이븐 바투타
이븐 바투타는 라마단을 다마스커스에서 보낸 뒤 대상 행렬을 따라 1,500 km를 여행하여 무함마드의 영묘가 있는 메디나에 도착하였다. 메디나에서 나흘을 머무른 뒤 메카까지 여행하여 이븐 바투타는 성지를 방문한 무슬림의 영예인 하지가 되었다. 남영호
2010년 4월 6일부터 6월 21일까지 77일간 갠지스강의 원류부터 끝까지 약 2,510km를 카약과 도보로 일주했다. 루트는 강물이 시작되는 인도 가르왈 히말라야의 강고트리에서 방글라데시의 벵골만까지다. 순례
순례(巡禮, )는 종교적 의무 또는 신앙 고취의 목적으로 하는 여행을 말한다. 축생도
1유순은 왕이 하루에 행군하는 길의 길이로, 9.6km 혹은 12km이다. 각각에 따라 계산하면 가루다의 길이와 키는 76,800km 혹은 96,000km이다. 참고로, 지구의 적도 지름은 12,756km이고 극 지름은 12,713km이다. 키와 길이는 대략 지구의 6배 또는 7.5배로, 크기를 평면적으로 보아 비교하면 길이의 제곱비이므로 지구의 36배 혹은 56배이고, 입체적으로 보아 비교하면 길이의 세제곱비이므로 216배 혹은 422배이다. 유럽 고속도로 30호선
유럽 고속도로 30호선은 유럽고속도로 중에서도 최장경로중 하나이며, 그 거리는 약 5800km(코크부터 모스크바까지 약 3300km, 모스크바부터 옴스크까지 약 2500km)에 육박한다.
그 이름은 국제 연합 유럽 경제위원회(Economic Commission for Europe)로부터 명명 되었다. 십자가의 길
십자가의 길 기도는 초기에는 구체적인 형태를 갖추고 있지 않았으나 14세기에 프란치스코회에 의해 기도문이 체계화되었다. 이 기도의 목적은 당시 이슬람교 세력의 예루살렘 정복 때문에 성지 순례 여행에 차질을 빚게 되자 유럽에서 그리스도의 수난과 죽음 과정에서 주요한 장면을 떠올리며 기도로서 영적인 순례 여행을 도우려는 것이었다. 이 신심은 프란치스코회의 전교활동에 의해 점차 전국적으로 확산하였다. 16세기까지는 각 처의 숫자가 고정되지 않았으나, 클레멘스 12세(1730-1740년)에 의해 현재의 순번으로 명시화되었다. 시베리아 횡단 도로
시베리아 횡단 도로(시베리아 橫斷 道路, )는 러시아에서 발트 해의 핀란드 만과 동쪽의 동해를 연결하는 도로의 통칭이다. 아시안 하이웨이 도로망에서 AH6으로 알려져 있으며, 시베리아 횡단 도로의 전 구간은 11,000 km 이상 뻗어 있다. 캐나다 횡단도로나 오스트레일리아 국도 1호선()에 버금가는 세계 최장의 도로이다. 세계 일주
동력을 가지는 항공기의 세계 일주 기록 조건은, 모든 자오선을 통과해 출발지로 돌아오는, 거리 36,787.559 km (22,858.729마일. 이것은 북회귀선의 길이) 이상의 코스이다. 또, 코스의 제어점은 북극권, 남극권의 외측에 놓여지지 않으면 안 된다고 여겨진다. 카탈루냐 공영 철도
카탈루냐 공영 철도(, , FGC)는 스페인 카탈루냐 지방의 철도 사업자이다. 140km의 협궤 노선과 42km의 표준궤 노선과 89km의 광궤 노선이 있다. 또한 2개의 미터 게이지 랙식 철도와 4개의 케이블카 노선이 있다. 이러한 노선망은 모두가 연결되어 있는 것은 아니다. 80일간의 세계 일주
한편 아우다는 포그에게 사랑을 고백하고 청혼을 하고 포그와 아우다는 결혼식을 올리기로 한다. 파스파르투가 목사에게 포그와 아우다의 결혼식 주례를 부탁하러 갔을 때, 목사는 다음날이 일요일이기 때문에 주례를 해줄 수 없다고 말한다. 파스파르투는 자신들이 동쪽으로 날짜 변경선을 넘어오는 바람에 하루를 벌었다는 사실을 알게 된 것이다. 포그는 약속 시간을 3초 남겨 놓고 겨우 리폼 클럽으로 돌아간다. 그는 80일간의 세계 일주 덕분에 은행에 있던 재산과 여행 경비를 되찾았을 뿐만 아니라, 사랑하는 여인까지 얻게 되었다. 스페인의 교통
스페인의 공항
총 96개
10,000 ft (3,048 m)
8,000 to 9,999 ft (2,438 to 3,047 m):
10
5,000 to 7,999 ft (1,524 to 2,437 m):
20
3,000 to 4,999 ft (914 to 1,523 m):
24
under 3,000 ft (914 m):
26 (2006 est.) 스페인의 관광
이러한 종류의 관광 산업은 스페인에서 처음 개발되었고, 오늘날 스페인 경제에서 가장 많은 수입을 창출하고 있다. 일년 내내 온난한 기후와 지중해 및 대서양을 향해 위치한 넓은 모래사장, 두 개의 군도(발레아레스 제도와 카나리아 제도)는 수십년 동안 북유럽으로부터 관광객들을 끌어들이고 있다. 스페인 해변 관광의 주요 고객은 영국(최근 스페인 총 방문객의 약 24%), 독일과 프랑스(각각 약 15~16%), 스칸디나비아와 이탈리아(각각 약 7%), 네덜란드(약 5%) 순이다. 브라질
브라질의 철도·도로의 대부분이 대서양 연안지대에 집중하고 있어, 내륙 지방은 교통의 장애가 되고 있다. 1960년대에 들어와서 신수도 브라질리아의 건설과 병행하여 간선 도로망을 건설 확대하고 있으나, 전체적으로는 철도·도로가 발달되지 못했다. 브라질의 철도 총연장은 3만 3,484km이고 포장 도로는 131만 2,700km이다. 한편으로는 넓은 국토에 비해 철도와 도로가 부족하여 항공업의 발달을 촉구하여, 브라질에서는 항공이 중요한 교통수단이 되고 있다. 아마존 강과 그 지류는 내륙의 교통 소통에 큰 역할을 담당한다.[11] 상파울루 구아룰류스 국제공항에서는 대한민국, 중국 등지와도 연결되어 있다. 토네이도
토네이도는 일반적으로는 수명이 짧다. 미국에서 나온 통계 자료에 의하면 그 경로의 길이가 30 ~ 50km로 끝나는 경우가 많다. 그러나 400km 이상이나 되는 거리를 휩쓸고 지나가는 것도 있다. 청산도
청산도 슬로길은 청산도 주민들의 마을 간 이동로로 이용되던 길로써 아름다운 풍경에 취해 절로 발걸음이 느려진다하여 슬로길이라 이름 붙여졌으며, 2010년 전체 11코스(17길) 42,195km에 이르는 길이 열렸다. 길이 지닌 풍경, 길에 사는 사람, 길에 얽힌 이야기와 어우러져 거닐 수 있도록 각 코스를 조성한 것이 가장 큰 특징으로 2010년 문화체육관광부 '이야기가 있는 문화생태탐방로'로 선정, 2011년 국제슬로시티연맹 공식인증 세계 슬로길 1호로 지정되는 등 길이 지닌 아름다움을 대외적으로 인정받았다. 스페인
스페인의 교통 체계는 중앙집권화되어 있어 6개의 고속도로가 수도 마드리드를 중심으로 바스크, 카탈루냐, 발렌시아, 안달루시아, 에스트레마두라, 갈리시아로 퍼져있다. 대서양을 따라서도 페롤-비고, 칸타브리아 지방에서 지중해 지역(히로나~카디스)을 잇는 고속도로가 있다. 아시안 하이웨이
아시안 하이웨이()는 아시아 32개국을 횡단하는 전체 길이 14만 킬로미터에 이르는 간선도로이다. 유엔의 아시아 태평양 경제 사회 위원회(Economic and Social Commission for Asia and the Pacific, ESCAP)에서 추진하고 있다. 1992년 ESCAP에서 승인한 아시아육상교통기반개발계획(Asian Land Transport Infrastructure Development, ALTID)의 세 축 중 하나로, 주로 기존의 도로망을 활용해 현대의 실크로드를 목표로 계획되고 있다. 외교 등 여러 문제가 얽혀 있어 실제 연결까지는 적지 않은 시간이 걸릴 것으로 예상된다. 자전거 경기
도로 자전거 경기는 일반적으로 봄부터 가을까지 개최된다. 선수들중의 많은 사람들은 호주 등에서 겨울 훈련을 하거나 경기를 한다. 직업적인 경기에는 투르 드 프랑스, 지로 드이탈리아, 부엘타 아 에스파냐 등의 몇 주 내내 지속되는 “그랜드 투어” 스테이지 경기 뿐아니라 론데 반 플라데른과 밀란-산레모의 하루짜리 “클래식” 등이 있다. 미국싸이클링협회에서 인가한 당일 경기 중 가장 거리가 긴 도로경기는 유타의 로건부터 와이오밍주의 잭슨까지 332km를 달리는 로토자 대회이다. 크라이터리엄(짧게는 크릿이라 부름)은 북미주에서 가장 인기있는 도로 경기 방식이다. 벨기에에서는 커미스라는 경기방식이 인기가 많은데 이는 대략 120km이상의 거리를 주행하는 일일 대회이다. 모든 경기자가 동시에 출발하는 도로 경기와 마찬가지로 개인별 타임 트라이얼과 팀 타임 트라이얼 또한 도로 주행용 코스에서 이루어진다. 남영호
2012년 5월 15일부터 6월 12일까지 29일간 호주 최대사막인 그레이트빅토리아 1,400km를 무동력 횡단했다. 루트는 그레이트 빅토리아를 가로지르는 (앤비델 하이웨이)로 서호주의 래버튼에서 남호주의 쿠버패디까지이다. 원정에는 남영호와 남준오가 함께 했으며 이들은 산악자전거와 도보로만 횡단에 성공했다. 애초에는 20일 정도에 횡단할 계획이었으나 장비 선택의 문제로 주행에 큰 어려움을 겪어 예정보다 8~9일이 더 걸리게 되었다. 결국 종착지까지 수백킬로미터가 남은 상황에서 물과 식량에 부족해 큰 어려움을 겪었다. 빗물을 받아놓은 저수통을 찾아 겨우 식수를 보충하고 라디오를 통해 원정대 소식을 알고 있었던 오프로드 여행자들이 약간의 식량을 보급해 가까스로 사막을 벗어날 수 있었다. 스페인의 관광
스페인은 로마 가톨릭교회에서 중요한 곳이다. 로마 가톨릭교회의 중요 성지 중 일부는 스페인에 있다. 갈리시아 지방(스페인 북서부)에 있는 산티아고 데 콤포스텔라는 로마에 있는 바티칸 시국, 예루살렘 다음으로 중요한 성지이다. 산티아고 데 콤포스텔라는 산티아고 순례길의 종점이기도 하다. 칸타브리아 지방(스페인 북부)의 산토 토리비오 데 리에바나(Santo Toribio de Liébana) 수도원, 무르시아 지방(스페인 남동부)의 카라바카 델 라 크루스(Caravaca de la Cruz)도 주요 성지이다. 이러한 성지들은 전세계로부터 순례자들과 관광객들을 끌어모으고 있다. 세르카니아스 마드리드
세르카니아스 마드리드()는 스페인 마드리드 및 그 대도시권에서 제공되는 통근 열차 서비스이다. 렌페의 통근 열차 종류인 세르카니아스에 의해 운영된다. 2004년 3월 11일 열차 폭탄 테러의 표적이 된 것으로도 유명하다. 노선 총 거리는 339.1km이다.