दिल्ली, मुम्बई, चेन्नई ये चार महानरों को जोड़नेवाले स्वर्णिम चतुर्भुजाकार राष्ट्रीय महामार्गों की कुल दूरी कितनी है?
स्वर्णिम चतुर्भुज
भाग 3 चेन्नई और मुंबई के बिच फैला है, जिसकी कुल लंबाई 1,290 किलोमीटर है और अंतिम और चौथा भाग मुंबई से दिल्ली के बिच फैला है और इसकी कुल लंबाई 1,419 किलोमीटर है।स्वर्णिम चतुर्भुज राजमार्ग देश के लगभग 13 राज्यों के मध्य से होकर गुजरता है। यह राष्ट्रीय राजमार्ग दिल्ली, महाराष्ट्र, पश्चिम बंगाल, तमिलनाडु, उत्तर प्रदेश, राजस्थान, गुजरात, कर्नाटक, उड़ीसा और आंध्र प्रदेश राज्यों से होकर जाता है।स्वर्णिम चतुर्भुज भारत के मुख्य शहरों के बीच परिवहन का एक बेहद ही महत्वपूर्ण भूमिका अदा करता है।
मुम्बई-पुणे द्रुतगति मार्ग
मुम्बई-पुणे द्रुतगति मार्ग (Mumbai Pune Expressway) भारत का पहला कंक्रीट से निर्मित ६-लेन वाला द्रुतगति मार्ग है। इसका आधिकारिक नाम 'यशवन्तराव चव्हाण मुम्बई-पुणे द्रुतगति मार्ग' है। इसकी लम्बाई ९३ किमी है। यह मुम्बई और पुणे को जोड़ता है और २००२ में पूर्णतः चालू कर दिया गया था। ग्रैंड ट्रंक एक्स्प्रेस २६१५
आजादी से पहले जब यह ट्रेन चला करती थी तो पेशावर से मैंगलोर तक की दूरी तय करने में 104 घंटे लगते थे। अब यह ट्रेन भारत की राजधानी नई दिल्‍ली से तमिलनाडु की राजधानी चेन्नई के बीच प्रतिदिन चलती है। अब भी यह ट्रेन देश की राजधानी से तमिलनाडु की राजधानी तक पहुंचने में 35 घंटे 35 मिनट का समय लेती है। दोनों राजधानी की दूरी 2186 किलोमीटर (1358 मील) है। इस दूरी के बीच यह ट्रेन 38 स्‍टेशनों से होकर गुजरती है। आज भी यह ट्रेन देश की सबसे लंबी रेल मार्ग को तय करती है। और गंतव्‍य तक पहुंचने में तीन दिन का समय लेती है। चतुर्भुज
विकर्णों की लंबाई चेन्नई में यातायात
चेन्नई देश के अन्या भागों से सड़क और रेल द्वारा भली-भांति जुड़ा हुआ है। यहां से पाँच मुख्य राष्ट्रीय राजमार्ग शहर को मुंबई, कोलकाता, तिरुचिरापल्ली, तिरुवल्लुर, तिंडिवनम और पुदुचेरी को जोड़ते हैं। चेन्नई मोफस्सिल बस टर्मिनस, चेन्नई से सभी अन्तर्राज्यीय बस सेवाओं का अड्डा है। यह एशिया का सबसे बड़ा बस-अड्डा है। सात सरकारी यातायात निगम अन्तर-शहरी और अन्तर्राज्यीय बस सेवाएं संचालित करते हैं। बहुत सी निजी बस सेवाएं भि चेन्नई को अन्य शहरों से सुलभ कराती हैं। महात्मा गाँधी मार्ग, दिल्ली
महात्मा गांधी मार्ग या मुद्रिका मार्ग या रिंग रोड दिल्ली के दो रिंग मार्गों में से एक है। दूसरा है डॉ हेडगेवार मार्ग या बाहरी रिंग मार्ग (अंग्रेजी: "Outer Ring Road, आउटर रिंग रोड")। दोनों की लम्बाई मिलाकर 87 कि॰मी॰ है। राष्ट्रीय राजमार्ग १ (भारत, पुराना संख्यांक)
यह हाईवे दिल्ली को अमृतसर से जोड़ता है। रास्ते में पानीपत, अम्बाला, लुधियाना और जालंधर शहर हैं। इनके अलावा इस रूट पर कई पर्यटन स्थल भी हैं। पानीपत के पास कालाअम्ब एक मिनी सैरगाह है। यह स्थल पानीपत की लड़ाई से ताल्लुक रखता है। कालाअम्ब से नाहन होते हुए हिमाचल प्रदेश में रेणुका झील जाया जा सकता है। यहां पहाड़ों के मध्य फैली झील के आसपास किसी गेस्ट हाउस में रुक प्रकृति का मजा उठा सकते हैं। दिल्ली से 156 कि॰मी॰ दूर स्थित धार्मिक स्थल कुरुक्षेत्र में मंदिरों के दर्शन कर सकते हैं। यहीं ज्योतिसर नामक स्थान गीता उपदेश की जगह है। हरियाणा का आधुनिक शहर पंचकुला भी पर्यटन का आकर्षण केंद्र है। यहां का कैक्टस गार्डन, मनसा देवी मंदिर दर्शनीय हैं। इसके निकट 350 वर्ष पुराना रामगढ़ फोर्ट आज एक हेरिटेज होटल है। पंचकुला से सैलानी पिंजौर गार्डन, नालागढ़ फोर्ट और मोरनी हिल्स भी जा सकते हैं। चेन्नई पोर्ट - मदुरावोयल एक्स्प्रेस्वे
चेन्नई पोर्ट - मदुरावोयल एक्स्प्रेस्वे चेन्नई शहर को मदुरावोयल से जड़ता हुआ एक १९ कि॰मी॰ लंबा उत्थित एक्स्प्रेस्वे है। चार धाम महामार्ग
चार धाम महामार्ग या ऑल वेदर एक्सप्रेसवे उत्तराखंड राज्य में एक प्रस्तावित एक हाईवे परियोजना है, जिसके अंतर्गत राज्य में स्थित चार धाम तीर्थस्थलों को एक्सप्रेस राष्ट्रीय राजमार्गों के माध्यम से जोड़ा जायेगा। परियोजना के अंतर्गत कम से कम १०-१५ मीटर चौड़े दो-लेन (प्रत्येक दिशा में) राष्ट्रीय राजमार्ग बनाये जायेंगे। इस परियोजना के अंतर्गत कुल ९०० किमी सड़कों का निर्माण होगा। भारत के तत्कालीन प्रधानमंत्री, नरेंद्र मोदी द्वारा दिसंबर २०१६ में इस परियोजना की आधारशिला रखी गयी थी। द्वारका द्रुतगामी मार्ग
द्वारका द्रुतगामी मार्ग, जो द्वारका एक्सप्रेसवे, उत्तरी परिधीय सड़क (नॉर्दर्न पेरीफेरल रोड) या राष्ट्रीय राजमार्ग २४८बीबी (एनएच २४८बीबी) इत्यादि नामों से भी जाना जाता है, दिल्ली के द्वारका उपनगर को गुरुग्राम से जोड़ने वाला ८ लेन का एक निर्माणाधीन द्रुतमार्ग है। यह द्रुतमार्ग दिल्ली में राष्ट्रीय राजमार्ग ४४ पर महिपालपुर के निकट स्थित शिव मूर्ति से प्रारम्भ होकर गुरुग्राम में खेड़की दौला टोल प्लाजा के निकट समाप्त होगा। गुरुग्राम से दिल्ली आने वाले वाहनों के लिए यह द्रुतमार्ग दिल्ली-गुरुग्राम द्रुतगामी मार्ग के एक विकल्प के रूप में कार्य करेगा।. स्थिति अघतन = निर्माण कार्य 30 प्रतिशत कार्य प्रगति पर स्वर्णिम चतुर्भुज
इस राष्ट्रीय राजमार्ग ने देश के प्रमुख चार शहरों दिल्ली, मुंबई, कोलकाता और चेन्नै के अलावा भी कई प्रमुख बंदरगाहों और शहरों को जोड़ता है। जैसे भुवनेश्वर, जयपुर, कानपुर, पुणे, सूरत, गुंटुर, विजयवाड़ा, विशाखापत्तनम, अहमदाबाद और बेंगलुरु इत्यादि। मंडी, हिमाचल प्रदेश
इसके पश्चिमोत्तर में हिमालय की श्रेणियाँ 1044 मीटर (3425 फुट) की औसत रखती हैं। शहर गर्मियों में सुखद और सर्दियों में ठंडा रहता है। शहर में कई पुराने महल और वास्तुकला के उल्लेखनीय उदाहरण के अवशेष हैं। राजमार्ग मंडी को पठानकोट, मनाली और चंडीगढ़ से जोड़ते हैं। 184.6 किमी (114.7 मील) दूर स्थित चंडीगढ़ निकटतम बड़ा शहर है। दिल्ली यहाँ से 440.9 किमी (273.9 मील) दूर है। इलाहाबाद
प्रयागराज दिल्ली-कोलकाता मार्ग के बीच स्थित है। स्वर्ण चतुर्भुज के मार्गों में से एक, [[राष्ट्रीय राजमार्ग २ (भारत)|राष्ट्रीय राजमार्ग २]] दिल्ली और कोलकाता के लिये उपयुक्त है। दिल्ली का भूगोल
दिल्ली समुद्रतल से ७०० से १००० फीट की ऊँचाई पर हिमालय से १६० किलोमीटर दक्षिण में यमुना नदी के किनारे पर बसा है। दिल्ली २८ डिग्री ६१' उत्तरी अक्षांश तथा ७७ डिग्री २३' पूर्वी देशांतर पर स्थित है। यह उत्तर, पश्चिम एवं दक्षिण तीन तरफं से हरियाणा राज्य तथा पूरब में उत्तर प्रदेश राज्य द्वारा घिरा हुआ है। राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र १,४८४ वर्ग किलोमीटर में फैला हुआ है, जिसमें शहरी क्षेत्र ७८३ वर्ग किलोमीटर तथा ग्रामीण क्षेत्र ७०० किलोमीटर है। इसकी अधिकतम लम्बाई ५१ किलोमीटर तथा अधिकतम चौड़ाई ४८.४८ किलोमीटर है। राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र दिल्ली में विस्तृत है, जिसमें से भाग ग्रामीण और भाग शहरी घोषित है। दिल्ली उत्तर-दक्षिण में अधिकतम है और पूर्व-पश्चिम में अधिकतम चौढ़ाई है। दिल्ली के अनुरक्षण हेतु तीन संस्थाएं कार्यरत है:- बांधवगढ़ राष्ट्रीय उद्यान
यह भारत का एक प्रमुख राष्ट्रीय उद्यान हैं। बांधवगढ़ 448 वर्ग किलोमीटर के क्षेत्र में फैला है। इस उद्यान में एक मुख्य पहाड़ है जो 'बांधवगढ़' कहलाता है। 811 मीटर ऊँचे इस पहाड़ के पास छोटी-छोटी पहाड़ियाँ हैं। पार्क में साल और बंबू के वृक्ष प्राकृतिक सुंदरता को बढ़ाते हैं। बांधवगढ़ से सबसे नजदीक विमानतल जबलपुर में है जो 164 किलोमीटर की दूरी पर है। रेल मार्ग से भी बांधवगढ़ जबलपुर, कटनी और सतना से जुड़ा है। खजुराहो से बांधवगढ़ के बीच 237 किलोमीटर की दूरी है। दोनों स्थानों के बीच केन नदी के कुछ हिस्सों को क्रोकोडाइल रिजर्व घोषित किया गया है। दिल्ली गुड़गाँव एक्सप्रेसवे
यह एक्सप्रेसवे वे स्वर्णिम चतुर्भुज परियोजना का एक भाग है, जो कि चार महानगरों दिल्ली, कोलकाता, चेन्नई और मुंबई को जोड़ने के उद्देश्य से बनी थी। इनके सभि के बीच ४-६ लेन का राजमार्ग निर्विघ्न होना निश्चित हुआ था। राजीव गाँधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा
आरजीआईए हैदराबाद शहर से रारा 44, रारा 765 और बाहरी गोलमार्ग से जुड़ा हुआ है। अक्टूबर 2009 में, पीवी नरसिम्हा राव एक्सप्रेसवे मेहदीपट्टनम और आरामघर के बीच बन कर तैयार हुआ, जहां यह रारा44 से जुड़ता है। 13 किमी के इस लंबे फ्लाईओवर ने हवाई अड्डे और शहर के बीच यात्रा के समय को 30-40 मिनट तक कम कर दिया है। इस फ्लाई ओवर पर तीन प्रवेश और निकास बिंदु भी हैं। ज्वालामुखी मंदिर
पठानकोट: 104.7 कि॰मी॰ दिल्ली: 430 कि॰मी॰ कांगडा: 27 कि॰मी॰ शिमला: 203 कि॰मी॰ अंबाला: 230 कि॰मी॰ धर्मशाला: 48 कि॰मी॰ जिम कॉर्बेट राष्ट्रीय उद्यान
बस सेवाएँ भी उपलब्ध हैं। दिल्ली से ढिकाला तक बस आ-जा सकती है। यहाँ पहुँचने के लिए रामनगर कालागढ़ मार्गों का भी प्रयोग किया जा सकता है। दिल्ली से ढिकाला २९७ कि॰मी॰ है। दिल्ली से गाजियाबाद-हापुड़-मुरदाबाद-काशीपुर-रामनगर होते हुए ढिकाला तक का मार्ग है। मोटर की सड़क अत्यन्त सुन्दर है। जिम कॉर्बेट में सफारी के लिए पूरी जानकारी यहाँ पढ़ सकते हैं राष्ट्रीय राजमार्ग २ (भारत, पुराना संख्यांक)
1465 किलोमीटर लंबा यह राजमार्ग दिल्ली को कोलकाता से जोड़ता है। इसका रूट दिल्ली - मथुरा - आगरा - इटावा - कानपुर – इलाहाबाद - वाराणसी - मोहनिया - बरही - पलसित – बैद्यबटी - बारा - कोलकाता है। इस हाईवे पर स्थित ताजनगरी आगरा, दिल्ली से मात्र 203 किमी दूर है। यह सड़क जीटी रोड का दूसरा भाग है, प्रथम भाग एनएच 1 है जो अटारी से दिल्ली तक आता है जिसकी लंबाई 465 किलोमीटर है। इसी हाइवे पर दिल्ली से 160 किमी दूर धार्मिक नगरी वृंदावन और मथुरा के कृष्णमय वातावरण में भी एक दिन बिता सकते हैं। वहीं नंदगांव और बरसाना भी इसी हाईवे के आसपास हैं। आगरा में ताजमहल, आगरा फोर्ट देखने के बाद आप हाईवे-11 से फतेहपुर सीकरी जा सकते हैं। यहां का वास्तुशिल्प अवश्य प्रभावित करेगा। वहां से वापस हाईवे-11 पर आकर आप भरतपुर(राजस्थान) स्थित केवलादेव बर्ड सेंक्चुरी में प्रवासी पक्षियों को देखने का आनंद उठा सकते हैं। मन्नार द्वीप
१९१४ से १९६४ के बीच, भारत की मुख्यभूमि धनुषकोडी और तलईमन्नार के रास्ते कोलंबो से एक रेलमार्ग और नौकामार्ग के द्वारा जुड़ी थी, पर १९६४ में आये एक भीषण चक्रवात में यह मार्ग नष्ट हो गये और आज तक इन्हें फिर से चालू नहीं किया गया है। मुज़फ़्फ़रनगर
राष्ट्रीय राजमार्ग 58 द्वारा मुजफ्फनगर पहुंचा जा सकता है। भारत के कई प्रमुख शहरों जैसे नई दिल्ली, देहरादून, सहारनपुर और मसूरी आदि से यहां पहुंच सकते हैं। डॉ. ए. पी. जे. अब्दुल कलाम रोड
डॉ.ए.पी.जे.अब्दुल कलाम रोड (पहले औरंगज़ेब रोड), भारत की राजधानी नई दिल्ली के लुटियन बंगला क्षेत्र की एक सड़क है। अब्दुल कलाम रोड कई भारतीय अरबपतियों का घर है जैसे कि आर्सेलर मित्तल के एल एन मित्तल, डीएलएफ के के पी सिंह और मैक्स हेल्थकेयर के अनलजीत सिंह। श्रीरंगम
2 किमी और 8 किमी की दूरी पर स्थित क्रमशः तिरुचिरापल्ली किला और त्रिची जंक्शन, दक्षिण भारत के अधिकांश स्थानों के लिए एक संयोजन स्थल के रूप में काम करता है, जैसे - तंजावुर, चिदंबरम, मदुराई, तिरुपति, तुतिकोरिन, तेनकासी, किलोन, रामेश्वरम, बैंगलोर, कोयंबटूर, मैसूर, कोची, कन्याकुमारी और मंगलोर. यह हावड़ा, दिल्ली, कश्मीर जैसे उत्तर भारत के कुछ स्थानों से भी जुड़ा हुआ है। राष्ट्रीय राजमार्ग १७ (भारत, पुराना संख्यांक)
१२६९ किलोमीटर लंबा यह राजमार्ग मुंबई को एरनाकुलम से जोड़ता है। इसका रूट पानवेल - महद - खेड - चिपलुन - संगमेश्वर - सावंतवाडी - पणजी - करवर - मैंगलोर - कन्नूर - कोज़ीकोड - फेरोख - कुतीपुरम - पुडु - पोनानी - चौघाट - कन्नूर - इदपल्ली (राष्ट्रीय राजमार्ग 47 के पास) है। ्यह मुख्यत: अरब सागर के समानांतर चलता है। वेल्लूर
वेल्लूर NH46 पर अवस्थित है, जो बैंगलोर एवं चेन्नई (रानीपत से चेन्नई तक NH 4) एवं कुड्डालोर-चित्तोड़ राजमार्ग को जोड़ता है। इसी वजह से यह यात्रियों के लिए आवागमन का एक प्रमुख बिंदु बन चुका है। गोल्डेन क्वाड्रीलैटरल (भारत का सबसे बड़ा राजमार्ग परियोजना) ने इस शहर के लिए बैंगलोर एवं चेन्नई दोनों शहरों तक पहुंचना बेहद सुलभ बना दिया है (औसतन,चेन्नई से 2 घंटे एवं बैंगलोर से 3 घंटे का सफ़र). नई दिल्ली-मुंबई मुख्य रेलमार्ग
नई दिल्ली रेलवे स्टेशन से शुरू होकर, दिल्ली-मुंबई रेलमार्ग 141 किमी मथुरा तक दिल्ली-चेन्नई रेलमार्ग के साथ चलती है। यहाँ से यह दक्षिण पश्चिम दिशा की ओर चलता है, और भरतपुर, कोटा, रतलाम, वडोदरा, सूरत के शहरों से होकर गुजरते हुए मुंबई सेंट्रल स्टेशन पर समाप्त होता है। महाराष्ट्र के भीतर, मुंबई उपनगरीय रेलवे की पश्चिमी लाइन दहानू रोड से मुंबई सेंट्रल रेलवे स्टेशन तक एक ही ट्रैक पर चलती है। लखनऊ स्वर्ण शताब्दी एक्सप्रेस
पहले यह ट्रेन कानपुर सेंट्रल और नई दिल्ली के बीच बिना रुके चलती थी, जो 435 किलोमीटर लंबा है। 1993 में आमान परिवर्तन के बाद, इसका विस्तार किया गया और पिछले टर्मिनल, कानपुर सेंट्रल को इसके एकमात्र पड़ाव में बदल दिया गया और बाद में अलीगढ़ में रुक गया। बाद में इसे गाजियाबाद और इटावा में भी रोक दिया गया। लखनऊ स्वर्ण शताब्दी एक्सप्रेस परीक्षण के आधार पर एलएचबी कोच प्राप्त करने वाली भारतीय रेलवे की पहली ट्रेन है. श्रीनगर, जम्मू और कश्मीर
जम्मू- 293 किलोमीटर लेह- 434 किलोमीटर कारगिल- 204 किलोमीटर गुलमर्ग- 52 किलोमीटर दिल्ली- 876 किलोमीटर चंडीगढ़- 630 किलोमीटर बदरपुर बॉर्डर
इस नगर मे जो टोल प्लाज़ा है उसे दिल्ली डि टी सी ने बदरपुर बॉर्डर नाम दिया है। इस लिये बदरपुर बस टर्मीनल और मैट्रो को भी बदरपुर बौर्डर नाम दियां है क्योंकि ये दोनो टोल प्लाज़ा से 700 मीटर की दूरी पर हैं।।।। दिल्ली मे राष्ट्रिय राजमार्ग पर जो टोल उसे दिल्ली से जोड़ता है उसे दिल्ली के सबसे नज़दीक इलाके का नाम देकर उस्के आगे बौर्डर लगा देते हैं। रेसकोर्स मार्ग
यह नई दिल्ली का एक मुख्य मार्ग है। यह इस लिये है क्योंकि यहां भारत के प्रधानमंत्री का निवास है। यह मार्ग दक्षिणी मध्य दिल्ली में आता है। इसका दक्षिणी छोर घुडदौड रेसकोर्स मैदान तक आता है, जिसके कारण यह नाम मिला। उत्तर-पश्चिम में यह मार्ग राजाजी मार्ग, तीन मूर्ति मार्ग अकबर मार्गव सफदरजंग मार्ग के गोल च्हक्कर तसे आरम्भ होता है। दक्षिण में यह कमाल अतातुर्क मार्गतक आता है। यह मार्ग आम जनता हेतु बन्द है। मुम्बई
मुंबई भारत के अन्य भागों से भारतीय रेल द्वारा व्यवस्थित ढंग से जुड़ा है। रेलगाड़ियां छत्रपति शिवाजी टर्मिनस, दादर, लोकमान्य तिलक टर्मिनस, मुंबई सेंट्रल, बांद्रा टर्मिनस एवं अंधेरी से आरंभ या समाप्त होती हैं। मुंबई उपनगरीय रेल प्रणाली 6.3 मिलियन यात्रियों को प्रतिदिन लाती ले जाती है। चारमीनार एक्सप्रेस
चित्र:|350px|। ]] चारमीनार एक्सप्रेस देश के दो महत्वपूर्ण महानगरों, चेन्नई और हैदराबाद के बीच चलने वाली एक बहुत ही लोकप्रिय ट्रेन है। स्वर्णिम चतुर्भुज
स्वर्णिम चतुर्भुज (Golden Quadrilateral) भारत का एक प्रसिद्ध राजमार्ग है जो कई औद्योगिक, सांस्कृतिक एवं कृषि सम्बन्धी नगरों को जोड़ता है। इसका आकार बहुत सीमा तक चतुर्भुज के समान दिखता है, इस कारण इसका नामक सार्थक है। इस मार्ग पर स्थित प्रमुख नगर हैं- दिल्ली, मुम्बई, चेन्नै, कोलकाता, अहमदाबाद, बेंगलुरु, भुवनेश्वर, जयपुर, कानपुर, पुणे, सूरत, गुंटुर, विजयवाड़ा, विशाखापत्तनम। मोदीनगर
मुख्य आकर्षणयह राष्ट्रीय राजमार्ग सं.५८, जो कि शहर के मध्य से होकर जाता है, पर ही स्थित है। यह १५.२ एकड़ में फैला हुआ है, जिसमें निर्मित क्षेत्रफल है ०.५३ एकड़ है।. इसकी अभिकल्पना कानपुर के प्रसिद् वास्तुकार श्री एम एम रॉय ने की थी। ये वही थे, जिन्होंने दिल्ली के बिरला मंदिर का वार्त तैयार किया था। मोदीनगर का निकटतम वायु संपर्क है दिल्ली का इन्दिरा गाँधी अन्तर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा। यह मोदीनगर से लगभग ६५ कि॰मी॰ दूर है। वेस्टर्न पेरीफेरल एक्सप्रेसवे
वेस्टर्न पेरीफेरल एक्सप्रेसवे (अंग्रेजी: "Delhi Western Peripheral Expressway") या कुंडली-मानेसर-पलवल (केएमपी) एक्सप्रेसवे, भारत के हरियाणा राज्य में 135.6 किमी (84.3 मील) -लोंग एक्सप्रेसवे है। ईस्टर्न पेरीफेरल एक्सप्रेसवे के साथ, वेस्टर्न पेरीफेरल एक्सप्रेसवे से 50,000 से अधिक भारी वाहनों को दिल्ली से दूर करने की उम्मीद है, जो दिल्ली में अच्छी वायु गुणवत्ता बनाए रखने में मदद करेगा। ईस्टर्न पेरीफेरल एक्सप्रेसवे के साथ वेस्टर्न पेरीफेरल एक्सप्रेसवे दिल्ली के चारों ओर सबसे बड़ी रिंग रोड पूरा करता है। 53 किलोमीटर मानेसर से पलवल खंड का उद्घाटन अप्रैल 2016 में नितिन गडकरी ने किया था। केएमपी एक्सप्रेसवे के मानेसर सेक्शन में शेष 83 किलोमीटर लंबी कुंडली का उद्घाटन प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा 19 नवंबर 2018 को किया गया। टोल प्लाजा दिसंबर 2018 में केएमपी एक्सप्रेसवे पर चालू हो गए। दिल्ली-मुल्तान राजमार्ग
दिल्ली-मुल्तान राजमार्ग भारत की राजधानी दिल्ली को पाकिस्तान के पंजाब प्रांत में स्थित मुल्तान शहर से जोड़ने वाला एक राजमार्ग है। इसका निर्माण दिल्ली सल्तनत के सम्राट शेर शाह सूरी (1486-1545) ने मुल्तान, दिल्ली और उनके बीच के क्षेत्रों में व्यापर और यातायात बेहतर करने के लिए करवाया था। हर चंद मील पर चौकियाँ स्थित थीं जहां घोड़े तैयार रहते थे, जिन्हें एक स्थान से दूसरे स्थान तक सन्देश और डाक जल्दी पहुंचवाने के लिए प्रयोग किया जाता था। इस व्यवस्था से दिल्ली राज दरबार से आदेश और सन्देश मुल्तान तक कुछ दिनों में ही पहुँच जाया करते थे। अनंतपूर
अनंतपुरमू राष्ट्रीय राजमार्ग 7 और भारत के राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क के राष्ट्रीय राजमार्ग 205 के साथ निकटवर्ती प्रमुख शहरों से अच्छी तरह से जुड़ा हुआ है। एनएच -7 इसे बैंगलोर से जोड़ता है और एनएच -205 इसे चेन्नई में रेनिगुंटा के माध्यम से जोड़ता है। आंध्र प्रदेश राज्य सड़क परिवहन निगम अनंतपुर बस स्टेशन से बस सेवाएं संचालित करती है। शहर की कुल सड़क लंबाई 298.12 किमी है। ईस्टर्न पेरीफेरल एक्सप्रेसवे
ईस्टर्न पेरीफेरल एक्सप्रेसवे (अंग्रेजी: "Delhi Eastern Peripheral Expressway") या कुंडली-गाजियाबाद-पलवल (केजीपी) एक्सप्रेसवे या नेशनल एक्सप्रेसवे II, 135 किमी (84 मील) लंबा है, छह लेन लेन एक्सप्रेस हरियाणा और उत्तर प्रदेश राज्यों से गुज़र रहा है। एक्सप्रेसवे कुंडली, सोनीपत, से उत्तर प्रदेश के बागपत, गाजियाबाद और नोएडा जिलों और हरियाणा के फरीदाबाद जिले से गुजरने से पहले पलवल के पास वेस्टर्न पेरीफेरल एक्सप्रेसवे में शामिल होता है। ईस्टर्न पेरीफेरल एक्सप्रेसवे के साथ वेस्टर्न पेरीफेरल एक्सप्रेसवे दिल्ली के आसपास सबसे बड़ी रिंग रोड पूरा करता है। सड़क परिवहन और राजमार्ग मन्त्रालय
भारत की कुल सड़कों की लंबाई ६० साल में ११ गुना हुई है और पक्के सड़कों की लंबाई १६ गुना से भी ज्यादा बढ़ी है। पक्के सड़कों की वजह से भारत की छोटी जगहो से भी संपर्क संभव हुआ है। देश में सड़कों के विकास के लिए सरकार केन्द्रीय सड़क निधि के अंतर्गत वर्ष २०१३-१४ के लिये ₹ १९,४२३.८८ करोड़ रुपये का आवंटन किया है। सरकार सड़कों के क्षेत्र में निजी और विदेशी क्षेत्र के निवेश के लिए विभिन्न प्रोत्साहन प्रदान की गई है। भूमि परिवहन के क्षेत्रों में राजमार्ग पुलों, टोल सड़कों, और वाहनों से होने वाले सुरंगों के निर्माण को बढ़ावा देने के लिए १००% विदेशी प्रत्यक्ष निवेश की अनुमति दी है। धारा ८० आईए के तहत एक १० साल कर छूट राजमार्ग परियोजनाओं के निर्माण के लिए प्रदान की गई है। मंत्रालय ने इस क्षेत्र में दूरस्थ स्थानों के सड़क संपर्क में सुधार के लिए एक 'पूर्वोत्तर क्षेत्र में विशेष त्वरित सड़क विकास कार्यक्रम' बनाई है।केंद्रीय बजट २०१२-१३ में १४% की सड़क परिवहन मंत्रालय के आवंटन और राजमार्ग की वृद्धि का प्रस्ताव किया है।  विश्व बैंक भारत में 'डेडीकेटेड फ्रेट कॉरीडोर' परियोजना के पूर्वी भुजा के पहले चरण के विकास के लिए अमरीकी डालर ९७५ मिलियन ऋण को मंजूरी दी है। प्रधानमंत्री ग्राम सड़क योजना भारत में ग्रामीण सड़कों के विकास के लिए एक योजना है। ग्रामीण सड़कों के निर्माण परियोजना ग्रामीण विकास पर केंद्रित एक और पहल है। मोदीनगर
मोदीनगर से राष्ट्रीय राजमार्ग ५८ गुजरता है। इस करण यह दिल्ली से सहारनपुर तक सीधा जुड़ा हुआ है। इसके अलावा यहां से किसी भी बड़े शहर तक सड़क संपर्क उपलब्ध है। यहां के राज्य परिवहन के बस अड्डे से सभी निकटवर्ती शहरों की बसें चलती या निकलती हैं। इलाहाबाद बाईपास द्रुतगामी मार्ग
इलाहाबाद बाईपास द्रुतगामी मार्ग ८४.७०८ किमी (५२.६३५ मील) लम्बा उपयोग नियंत्रित राजमार्ग है। भारत का सबसे लम्बा बाईपास होने के साथ साथ यह स्वर्णिम चतुर्भुज का एक हिस्सा भी है। इस राजमार्ग के बन जाने से राष्ट्रीय राजमार्ग २ पर चलने वाले वाहनों को इलाहबाद नगर के भीतर से होकर नहीं जाना पड़ता तथा इससे नगर की यातायात व्यवस्था सुधरने के साथ-साथ ही लोगों के समय व ईंधन की बचत भी हो जाती है। मुंबई-नई दिल्ली दूरंतो एक्सप्रेस
न्यू दिल्ली से मुंबई सेंट्रल के बीच चलने वाली रैन का नंबर 22210 है एवं यह 1384 किलो मीटर की दूरी 16 घंटे 45 मिनिट में तय करती हैं। यह न्यू दिल्ली से रात के 23.30 में खुलती हैं एवं दूसरे दिन शाम को 16.15 में मुंबई सेंट्रल पहुँचती हैं। दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेस वे
ये भारत का प्रथम 14 लेन राजमार्ग होगा इस तरह से यह निर्माण पूर्ण होने के बाद भारत का सबसे चौड़ा राजमार्ग बन जायेगा। इस हाईवे पर 14 लेन के अलावा 2.5 मीटर का साइकिल ट्रैक भी होगा।देश के सबसे चौड़े इस सड़क पर बीच में 6 लेन का एक्सप्रेस वे होगा और दोनों तरफ 4 लेन के हाईवे होंगे ताकि शहर के ट्रैफिक को बाहर से आने जाने वाले ट्रैफिक से अलग किया जा सके.  इस एक्सप्रेस वे का पहला चरण करीब नौ किलोमीटर का है. जिसमें यमुना पुल पर वर्टिकल गार्डेन और सड़कों पर सोलर लाइट भी लगेंगे. सड़क के किनारे 40,000 पौधे भी लगाए जायेंगे। राष्ट्रीय राजमार्ग २४ (भारत, पुराना संख्यांक)
४३८ किलोमीटर लंबा यह राजमार्ग दिल्ली से निकलकर उत्तर प्रदेश की राजधानी लखनऊ तक जाता है। इसका रूट दिल्ली - बरेली - लखनऊ है। खजुराहो
खजुराहो महोबा, हरपालपुर, छतरपुर, सतना, पन्ना, झांसी, आगरा, ग्वालियर, सागर, जबलपुर, इंदौर, भोपाल, वाराणसी और इलाहाबाद से नियमित और सीधा जुड़ा हुआ है। दिल्ली के राष्ट्रीय राजमार्ग २ से पलवल, कौसी कला और मथुरा होते हुए आगरा पहुंचा जा सकता है। राष्ट्रीय राजमार्ग ३ से धौलपुर और मुरैना के रास्ते ग्वालियर जाया जा सकता है। उसके बाद राष्ट्रीय राजमार्ग ७५ से झांसी, मउरानीपुर और छतरपुर से होते हुए बमीठा और वहां से राज्य राजमार्ग की सड़क से खजुराहो पहुंचा जा सकता है। सालासर बालाजी
4.) नयी दिल्ली -> गुरुग्राम -> बहरोड़ -> कोटपुतली-> शाहपुरा-> अजीतगढ़ -> सामोद -> चोमूँ -> सीकर -> सालासर बालाजी (392 किलोमीटर)  (आपको शाहपुरा से राष्ट्रीय राजमार्ग-8 छोड़ना होगा) इसे सामोद मार्ग के रूप में भी जाना जाता है। स्वर्ण मंदिर मेल
जहाँ पंजाब मेल मुंबई से पेशावर जाने में कई दिन लगाती थी वहीं फ्रंटियर मेल सिर्फ 72 घंटे में पेशावर पहुँचती थी। फ्रंटियर मेल को यात्रियों और डाक को मुंबई से दिल्ली ले जाने के लिए शुरु किया गया था और उसके बाद नॉर्थ वेस्टर्न रेलवे के सहयोग पेशावर तक जाती थी, रास्ते में यह पंजाब, लाहौर और रावलपिंडी (जो कि कश्मीर जाने वालों के लिए आखिरी रेलवे स्टेशन था)। मुंबई और दिल्ली के बीच रेलगाड़ी लगभग 1393 किमी की दूरी तय करती थी जबकि मुंबई से पेशावर के बीच की दूरी 2335 किमी थी। यह रेलगाड़ी एक लंबे समय तक भारत की सबसे तेज चलने वाली रेलगाड़ी बनी रही। 1930 में, लंदन के द टाइम्स ने इसे "ब्रिटिश साम्राज्य के भीतर चलने वाली एक्सप्रेस गाड़ियों में से सबसे प्रसिद्ध रेलगाड़ी बताया।" नई दिल्ली-चेन्नई मुख्य रेलमार्ग
दिल्ली-चेन्नई रेलमार्ग हीरे के चतुर्भुज का एक हिस्सा है। चार प्रमुख महानगरों (नई दिल्ली, मुंबई, चेन्नई और कोलकाता) को जोड़ने वाले मार्ग, उनके विकर्णों के साथ, जिन्हें हीरा चतुर्भुज के रूप में जाना जाता है, लगभग आधा माल और लगभग आधा यात्री यातायात इन रेलमार्गो से होता हैं, हालांकि ये कुल लंबाई का केवल 16 प्रतिशत ही हैं। राष्ट्रीय राजमार्ग (भारत)
भारत के राष्ट्रीय राजमार्ग, भारत की केन्द्रीय सरकार द्वारा संस्थापित और सम्भाले जानी वाली लंबी दूरी की सड़के है। मुख्यतः यह सड़के 2 पंक्तियो की है, प्रत्येक दिशा में जाने के लिए एक पंक्ति। भारत के राजमार्गो की कुल दूरी लगभग 4754000 किमी है, जिसमे से केवल 4,885 किमी की सड़को के मध्य पक्का विभाजन बनाया गया है। राजमार्गो की लंबाई भारत के सड़को का मात्र 2% है, लेकिन यह कुल यातायात का लगभग 40% भार उठाते है। 1995 में पास संसदीय विदेहक के तहत इन राजमार्गो को बनाने और रख-रखाव के लिए निजी संस्थानो की हिस्सेदारी को मंजूरी दी गई। हाल के समय में इन राजमार्गो का तेजी से विकास हुआ जिनके तहत भारत के शहर और कस्बो के बीच यातायात के समय में गिरावट आई। कुछ शहरो के बीच 4 और 6 पंक्तियों के राजमार्गो का भी विकास हुआ। भारत का सबसे बड़ा राजमार्ग राष्ट्रीय राजमार्ग 31 (NH 27) है, जो [असम] के सिलचर शहर को भारत के, [गुजरात] के [पोरबंदर] शहर के साथ जोड़ता है। इसकी लंबाई 4117 किमी है। सबसे छोटा राजमार्ग NH 966B हैं यह वेलिंगटन से कोच्चि है। मानेसर
135.6 किलोमीटर लंबे दिल्ली पश्चिमी परिधीय एक्सप्रेस मार्ग, जिसे कुंडली-मानेसर-पलवल एक्सप्रेस मार्ग के रूप में भी जाना जाता है, के निर्माण का कार्य अत्यंत तीव्र गति से चल रहा है। कुंडली-मानेसर-पलवल (KMP) एक्सप्रेस मार्ग के जून 2009 तक चालू हो जाने की योजना बनाई गयी थी लेकिन यह 2010 से पहले तैयार नहीं हो सकता है। इसके कारण दिल्ली को रात के भारी ट्रैफिक की भीड़ से राहत मिल जाएगी. एक्सप्रेस मार्ग रात्रि वाहनों के लिए एक बाईपास के रूप में कार्य करेगा। राष्ट्रीय राजमार्ग ७ (भारत, पुराना संख्यांक)
यह भारत का सबसे बड़ा राजमार्ग है, जो उत्तर प्रदेश के वाराणसी शहर को भारत के दक्षिणी कोने, तमिलनाडु के कन्याकुमारी शहर के साथ जोड़ता है। इसकी लंबाई 2369 किमी है। इसका रूट वाराणसी - मंगावन – रीवा - जबलपुर – लख्नादों - नागपुर – हैदराबाद – कुरनूल - बैंगलोर – कृश्णागिरि - सलेम – डिंडीगुल – मदुरई – तिरुनावली - कन्याकुमारी है। मानेसर
मानेसर की लोकप्रियता के कारणों को खोजना मुश्किल नहीं है। "यह मुख्य जयपुर-दिल्ली राजमार्ग पर अहीरवाल पट्टी पर स्थित है और दिल्ली से बहुत अच्छी तरह जुड़ा हुआ है। अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा यहाँ से सिर्फ 32 किलोमीटर दूर है, जबकि कनॉट प्लेस की दूरी 45 किमी है। यहाँ से कनॉट प्लेस तक पहुँचने में करीब डेढ़ घंटे का समय लगता है।" राष्ट्रीय राजमार्ग ८ (भारत, पुराना संख्यांक)
१४२८ किलोमीटर लंबा यह राजमार्ग दिल्ली को मुंबई से जोड़ता है। इसका रूट दिल्ली - जयपुर – अजमेर – उदयपुर – अहमदाबाद – वडोदरा - मुंबई है। दिल्ली-मुंबई को जोड़ने वाले नेशनल हाइवे-8 के आसपास तो अनेक जगह हैं। दिल्ली से 48 कि॰मी॰ दूर सुल्तानपुर बर्ड सेंक्चुरी में प्रवासी पक्षियों को निहारने के साथ आधुनिक सुविधाओं से युक्त हेरिटेज विलेज मानेसर में ठहर कर सुकून की सांस ले सकते हैं। यहां ठहरने के लिए विश्व की सबसे बड़ी होटल श्रृंखला बेस्ट वैस्टर्न का रिजॉर्ट भी है। इसके अलावा गुड़गांव से एक अलग मार्ग पकड़कर 60 कि॰मी॰ दूर पटौदी जा सकते हैं, जहां प्रसिद्ध क्रिकेट खिलाड़ी नवाब मंसूर अली खान पटौदी का पुश्तैनी आवास हेरिटेज होटल के रूप में स्वागत को तैयार है। गुड़गांव से ही एक हाईवे अलवर के लिए निकलता है। इस मार्ग पर दमदमा झील और सोहना जैसी मिनी सैरगाहें भी हैं। राजमार्ग-8 पर ही आगे बहरोड़ से पहले एक मार्ग नीमराना की ओर जाता है, जहां सैलानी ऐतिहासिक इमारत में ठहरने का लुत्फ उठा सकते हैं। वहां का नीमराना फोर्ट विश्वप्रसिद्ध हेरिटेज होटल है। मुंबई–चेन्नई रेलमार्ग
मुंबई-चेन्नई रेलमार्ग भारत में एक रेलवे मार्ग है, जो दक्खन के पठार के दक्षिणी भाग को काटती हुई चेन्नई और मुंबई को जोड़ती है। इसकी लंबाई की है, और महाराष्ट्र से निकल कर कर्नाटक, तेलंगाना, आन्ध्र प्रदेश होते हुए तमिल नाडु तक जाती हैं। चारमीनार एक्सप्रेस
चेन्नई सेंट्रल से हैदराबाद दक्कन गोमती एक्स्प्रेस
12419 लखनऊ नई दिल्ली गोमती एक्सप्रेस 8 घंटे 35 मिनट (59.77 किमी / घंटा) में ५१३ किलोमीटर की दूरी को पूरा करती हैं और 12420 नई दिल्ली लखनऊ गोमती एक्सप्रेस के रूप में 8 घंटे 55 मिनट (57.53 किमी/घंटा) में 513 किलोमीटर की दूरी को पूरा करती हैं। ट्रेन की औसत से ऊपर 55 किमी / घंटा (34 मील प्रति घंटा) से ऊपर है, अत भारतीय रेलवे के नियमों के अनुसार, इसके किराया में सुपरफास्ट का सरचार्ज भी शामिल है। चारमीनार एक्सप्रेस
हैदराबाद दक्कन से चेन्नई सेंट्रल मोतिहारी
मोतिहारी रेलवे और रोडवेज के माध्यम से भारत के विभिन्न शहरों से जुड़ा हुआ है। नई दिल्ली, मुंबई, जम्मू, कोलकाता और गुवाहाटी के लिए सीधी ट्रेनें उपलब्ध हैं। एशियाई राजमार्ग 42, राष्ट्रीय राजमार्ग 28A और राज्य राजमार्ग 54 शहर से गुजरते हैं। निकटतम हवाई अड्डा दरभंगा में स्थित है जो मोतिहारी से कुछ किमी दूर है। चारमीनार एक्सप्रेस
अपनी यात्रा के दौरान चारमीनार एक्सप्रेस कुल 790 किलोमीटर की दूरी तय करती है। मुंबई-नई दिल्ली दूरंतो एक्सप्रेस
अपनी राजधानी समकक्षों की तुलना में अधिकांश दुरोंतो ट्रेनों यात्रा में कम समय लेती है। राजधानी एक्सप्रेस को मुंबई-दिल्ली मार्ग में सर्वोच्च प्राथमिकता दी जाती हैं एवं यह इसको मुंबई से दिल्ली के बीच चलने वाली सबसे तेज गति की ट्रेन हैं। लेकिन, राजधानी इस रूट की सबसे तेज चलने वाली गाड़ियों में से एक हैं क्योंकि दोनो ट्रेन्स समान दूरी तय करती हैं लेकिन नॉन-स्टॉप सेवा एवं कोई वाणिज्यिक स्टापें नहीं होने के बाद भी दुरोंतो राजधानी की तुलना में 40-70 मिनट समय अधिक लेता है। सालासर बालाजी
3.) नयी दिल्ली -> गुरुग्राम -> बहरोड़ -> कोटपुतली -> नीमकाथाना -> उदयपुरवाटी -> सीकर -> सालासर बालाजी (335 किलोमीटर) (आपको कोटपुतली से राष्ट्रीय राजमार्ग-8 छोड़ना होगा) लक्ष्मणगढ़
क़स्बानुमा लक्ष्मणगढ़ शहर सीकर ज़िला मुख्यालय से लगभग 24 किमी दूरी पर स्थित है। जयपुर, दिल्ली, अजमेर, कोटा और बीकानेर से यह सड़क मार्ग से सीधे जुड़ा हुआ है। जयपुर यहां से क़रीब 160 किलोमीटर (एनएच 52 के माध्यम से 145.2 किमी) है, जबकि राजधानी दिल्ली क़रीब (261.8 किमी एनएच 334 बी के माध्यम से) (283.8 किमी एनएच 9 के माध्यम से) की दूरी पर स्थित है। राष्ट्रीय राजमार्ग 52 मार्ग पर स्थित लक्ष्मणगढ़ मीटर गेज रेल लाइन से जुड़ा हुआ था, लेकिन वर्तमान में ब्रोडगज का कार्य चालु है, जो की अब पूरा हो गया है। खजुराहो स्मारक समूह
समूह के स्मारक राष्ट्रीय राजमार्ग ७५ से पूरब-पश्चिम से १० किलोमीटर दूर है और मुख्य छतरपुर शहर से लगभग ५० किलोमीटर की दूरी पर ये स्मारक स्थापित है ,जबकि यह राजमार्ग राष्ट्रीय राजमार्ग ८६ से मध्य प्रदेश की राजधानी भोपाल से जोड़ता है। लगभग १०वीं शताब्दी में राजस्थान राज्य के बारां ज़िले में एक मन्दिर बनाया जो भांड देव मन्दिर के नाम से प्रसिद्ध है। इसका निर्माण लगभग खजुराहो स्मारक जैसी शैली का है इस कारण बाद में इसे "छोटा खजुराहो" कहा गया। भारत में हाई-स्पीड रेल
2014 के आम चुनाव से पहले, दो प्रमुख राष्ट्रीय दलों (भारतीय जनता पार्टी और भारतीय राष्ट्रीय कांग्रेस ने हाई-स्पीड रेल पेश करने का वचन दिया था। भारतीय राष्ट्रीय कांग्रेस ने भारत के 10 लाख से अधिक जनसंख्या वाले शहरों को उच्च गति रेल से जोड़ने का वचन दिया। जबकि बीजेपी ने चुनाव जीता था और बीजेपी ने डायमंड चतुर्भुज परियोजना का निर्माण करने का वायदा किया था जो चेन्नई, दिल्ली, कोलकाता और मुंबई शहरों को हाई स्पीड रेल के माध्यम से जोड़ देगा। इस परियोजना को राष्ट्रपति के भाषण में नई सरकार बनाने पर प्राथमिकता के रूप में मंजूरी दे दी गई थी। एक किलोमीटर के हाई स्पीड रेलवे ट्रैक का निर्माण ₹100 करोड़ - ₹140 करोड़ होगा जो मानक रेलवे के निर्माण की लागत से 10-14 गुना अधिक है। ज़फ़र महल, महरौली
दक्षिणी दिल्ली में महरौली शहर के दूसरे हिस्सोें से सड़क मार्ग से बेहतर ढंग से जुड़ा हुआ है। यह पर्यटकों के पसंदीदा स्थल कुतुब कॉम्प्लेक्स का ही एक हिस्सा है। यह स्थान नई दिल्ली के अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से 17 किलोमीटर की दूरी पर स्थित है। महरौली से नजदीकी रेलवे स्टेशन नई दिल्ली रेलवे स्टेशन है जो 18 किमी की दूरी पर है। फिर भी महरौली कि संकरी गलियों से होते हुए जफर महल तक पहुंचने में स्थानीय लोगों से पूछताछ करनी पड़ सकती है। आनंद विहार टर्मिनल रेलवे स्टेशन
दिल्ली शहर यात्रियों को एक जगह से दूसरी जगह ले जाने व ले आने तथा सामान आयात व निर्यात करने के लिए पूरी तरह से रेलवे पर निर्भर है। दिल्ली से लंबी दूरी की रेलगाडि़यां तीन स्‍टेशनों से चला करती थी नामत: दिल्ली जंक्शन (पुरानी दिल्ली), नई दिल्ली और हजरत निजामुद्दीन। इन स्‍टेशनों में यात्रियों की इतनी बड़ी भीड़ को संभालने की मूलभूत सुविधाएं नहीं थ‍ी। पंजाब, हरियाणा, हिमाचल प्रदेश, उत्तराखंड और जम्‍मू व कश्‍मीर जैसे उत्‍तरी राज्‍यों के लिए दिल्‍ली एक संपर्क जोड़ने वाला स्‍टेशन है। मौजूदा स्‍टेशनों में यात्रियों के बढ़ती संख्‍या को ध्‍यान में रखते हुए उत्‍तर रेलवे ने अतिरिक्‍त प्रमुख यात्री टर्मिनलों की आवश्‍यकता की पहचान की है। दिल्‍ली से पूर्व की ओर उत्तर प्रदेश, बिहार, उड़ीसा, पश्चिम बंगाल, झारखण्ड और अन्‍य पूर्वोत्‍तर राज्‍यों के लिए चलने वाली रेलगाडि़यों को यमुना नदी पर बना पुल पार करना पड़ता है क्‍योंकि सभी तीनों स्‍टेशन नदी के उस पार स्थित हैं। इस प्रकार यमुना के पार वाले प्रदेश में बड़े रेलवे टर्मिनल के निर्माण के लिए आनंद विहार क्षेत्र को चुना गया।और वर्ष 2003 में केंद्रीय रेल मंत्री नितीश कुमार ने घोषणा की कि दिल्‍ली को आनंद विहार में एक नया रेल टर्मिनल मिलेगा। हरियाणा
दिसंबर २०१७ तक हरियाणा राज्य में सड़कों की कुल लंबाई २६,०६२ किलोमीटर (१६,१९४ मील) है, जिसमें २,४८२ किलोमीटर (१,५४२ मील) राष्ट्रीय राजमार्ग, १,८०१ किलोमीटर (१,११९ मील) राज्य राजमार्ग, १,३९५ किलोमीटर (८६७ मील) प्रमुख जिला सड़क (एमडीआर) और २०,३४४ किलोमीटर (१२,६४१ मील) अन्य जिला सड़क (ओडीआर) हैं। राज्य में कुल १५ राष्ट्रीय राजमार्ग हैं, जिनमें से अधिकतर राज्य के विभिन्न हिस्सों को दिल्ली से जोड़ते हैं। हरियाणा रोडवेज का ३,८६४ बसों का बेड़ा राज्य भर में प्रति दिन १.१५ मिलियन किमी की दूरी को कवर करता है। हरियाणा देश में लक्जरी वीडियो कोच पेश करने वाला पहला राज्य था। राष्ट्रीय राजमार्ग २०९ (भारत, पुराना संख्यांक)
राष्ट्रीय राजमार्ग २०९ दक्षिण भारत में एक राष्ट्रीय राजमार्ग है। ४५६ किलोमीटर लंबा यह राजमार्ग दक्षिण भारत में डिंडीगुल को बेंगलोर से जोड़ता है। इसका रूट डिंडीगुल - पोलाची - पलानी - कोयम्बटूर - अन्नूर - को्लेगल - बेंगलोर है। दिल्ली मेट्रो
इसके पूरा होने का लक्ष्य २०२० में रखा गया है। जिनमें निम्नांकित नये मार्ग या पुराने मार्गों के विस्तार होंगे :-कुल लंबाई = १०८.५ किमी घना पक्षी अभयारण्य
भरतपुर, आगरा के एकदम पास, बस ३५ किलोमीटर है, जहाँ के हवाई अड्डे से प्रतिदिन दिल्ली, बनारस, लखनऊ और मुम्बई की उड़ानें हैं। भरतपुर दिल्ली-बंबई मार्ग पर बड़ी लाइन की कई रेलगाड़ियों से जुड़ा है। राष्ट्रीय राजमार्ग समेत सड़क मार्गों से भरतपुर का संपर्क देश के कई भागों से है। यहां से दिल्ली (१८४ किलोमीटर) जयपुर (१७५) अलवर (११७) मथुरा (३९) के बीच नियमित बस सेवाएँ हैं। राष्ट्रीय राजमार्ग २०४ (भारत, पुराना संख्यांक)
१२६ किलोमीटर लंबा यह राजमार्ग महाराष्ट्र में रत्नागिरि को कोल्हापुर से जोड़ता है। ग्रैंड ट्रंक रोड
शेर शाह सूरी के जमाने में सड़कों को नियमित अंतराल पर चिन्हित किया जाता था और पेड़ सड़क के किनारे पर लगाए जाते थे। यात्रियों के लिए विविध जगहों पर कुओं का पानी उपलब्ध कराया गया था। इस सड़क के किनारे हर [[कोस]] पर मीनारें बनवाई गई थीं। अधिकतर इन्हें १५५६-१७०७ के बीच बनाया गया था। कई [[मीनार|मीनारें]] आज भी सुरक्षित हैं तथा इन्हें [[दिल्ली]]-[[अम्बाला|अंबाला]] राजमार्ग पर देखा जा सकता है। पुरातत्व विभाग के अनुसार भारत के हरियाणा राज्य में कुल ४९ कोस मीनारे है जिनमें फरीदाबाद में १७, [[सोनीपत]] में ७, [[पानीपत]] में ५, [[करनाल]] में १०, कुरुक्षेत्र और [[अम्बाला]] में ९ एवं [[रोहतक]] में १ मीनार हैं। आजकल इन्हें सुरक्षित स्मारक घोषित किया गया है तथा [[पुरातत्वशास्त्र|पुरातत्व विभाग]] इनकी देखरेख करता है।  सदियों के लिए, ग्रैंड ट्रंक रोड एक महत्वपूर्ण व्यापार मार्ग रहा है। इस मार्ग का उपयोग व्यापार एवं [[डाक बंगला|डाक]] संचार के लिए किया जाता था। दूसरी तरफ, इस सड़क ने सैनिकों और विदेशी आक्रमणकारियों के तीव्र आंदोलन में मदद की, अफगान और [[फ़ारसी भाषा|फारसी]] आक्रमणकारियों के भारत के आंतरिक क्षेत्रों में, लूटपाट छापे में तेजी लाई और [[बंगाल]] से उत्तर भारत के मैदान में ब्रिटिश सैनिकों की आवाजाही में मदद की। दिल्ली
दिल्ली शहर में बने स्मारकों से विदित होता है कि यहां की संस्कृति प्राच्य ऐतिहासिक पृष्ठ भूमि से प्रभावित है। भारतीय पुरातात्विक सर्वेक्षण विभाग ने दिल्ली शहर में लगभग १२०० धरोहर स्थल घोषित किए हैं, जो कि विश्व में किसी भी शहर से कहीं अधिक है। और इनमें से १७५ स्थल राष्ट्रीय धरोहर स्थल घोषित किए हैं। पुराना शहर वह स्थान है, जहां मुगलों और तुर्क शासकों ने स्थापत्य के कई नमूने खड़े किए, जैसे जामा मस्जिद (भारत की सबसे बड़ी मस्जिद) और लाल किला। दिल्ली में फिल्हाल तीन विश्व धरोहर स्थल हैं – लाल किला, कुतुब मीनार और हुमायुं का मकबरा। अन्य स्मारकों में इंडिया गेट, जंतर मंतर (१८वीं सदी की खगोलशास्त्रीय वेधशाला), पुराना किला (१६वीं सदी का किला). बिरला मंदिर, अक्षरधाम मंदिर और कमल मंदिर आधुनिक स्थापत्यकला के उत्कृष्ट उदाहरण हैं। राज घाट में राष्ट्रपिता महात्मा गाँधी तथा निकट ही अन्य बड़े व्यक्तियों की समाधियां हैं। नई दिल्ली में बहुत से सरकारी कार्यालय, सरकारी आवास, तथा ब्रिटिश काल के अवशेष और इमारतें हैं। कुछ अत्यंत महत्त्वपूर्ण इमारतों में राष्ट्रपति भवन, केन्द्रीय सचिवालय, राजपथ, संसद भवन और विजय चौक आते हैं। सफदरजंग का मकबरा और हुमायुं का मकबरा मुगल बागों के चार बाग शैली का उत्कृष्ट उदाहरण हैं। नटराज मंदिर, चिदंबरम
चिदंबरम चेन्नई-तंजावुर मार्ग पर चेन्नई से 245 किमी दूर है। रेलवे स्टेशन भी चिदंबरम नाम से ही है। किसी भी वाहन से चेन्नई से 4 से 5 घंटे में चिदंबरम पहुँचा जा सकता है। चिदंबरम जाने के लिए चेन्नई नजदीकी एयरपोर्ट है। यहाँ से बस या ट्रेन के जरिए चिदंबरम पहुँचा जा सकता है। लखनऊ
[[लखनऊ जंक्शन रेलवे स्टेशन|चारबाग रेलवे जंक्शन]] भारत के प्रमुख शहरों से अनेक रेलगाड़ियों के माध्यम से जुड़ा हुआ है। दिल्ली से [[लखनऊ मेल]] और [[शताब्दी एक्सप्रेस]], मुम्बई से [[पुष्पक एक्सप्रेस]], कोलकाता से [[दून एक्स्प्रेस]] और [[हावड़ा एक्स्प्रेस 3050]] के माध्यम से लखनऊ पहुंचा जा सकता है। चारबाग स्टेशन के अलावा [[लखनऊ जिला|लखनऊ जिले]] में कई अन्य स्टेशन भी हैं:- इसके अतिरिक्त मल्हौर में १३ कि.मी, [[गोमती नगर]] में १५ कि.मी, [[काकोरी]] १५ कि.मी, [[मोहनलालगंज]] १९ कि.मी, हरौनी २५ कि.मी, [[मलिहाबाद]] २६ कि.मी, सफेदाबाद २६ कि.मी, निगोहाँ ३५ कि.मी, [[बाराबंकी|बाराबंकी जंक्शन]] ३५ कि.मी, अजगैन ४२ कि.मी, बछरावां ४८ कि.मी, संडीला ५३ कि.मी, [[उन्नाव|उन्नाव जंक्शन]] ५९ कि.मी तथा बीघापुर ६४ कि.मी पर स्थित हैं। इस प्रकार रेल यातायात लखनऊ को अनेक छोटे छोटे गाँवों और कस्बों से जोड़ता है। वेस्टर्न पेरीफेरल एक्सप्रेसवे
पश्चिमी परिधीय द्रुतगामी मार्ग का पहला प्रस्ताव २००३ में ईस्टर्न पेरीफेरल एक्सप्रेसवे के साथ-साथ किया गया था। तब कुंडली, सोनीपत के पास राष्ट्रीय राजमार्ग १ से १३५.६ किमी के नियंत्रित चार लेन एक्सप्रेसवे का निर्माण बिल्ड ऑपरेट ट्रांसफर (बीओटी) प्रोजेक्ट के रूप में फरीदाबाद के पास पलवल में राष्ट्रीय राजमार्ग २ तक होना प्रस्तावित था। चूंकि दिल्ली को इसके बन जाने से सबसे अधिक लाभ था, इसलिए दिल्ली सरकार ने एक्सप्रेसवे की भूमि अधिग्रहण लागत का ५०% देने पर सहमति जताई थी। चंबा
दिल्ली से गगल एयरपोर्ट पहुंचा जा सकता है जहां से नूरपुर या सिहुंता से होकर लाहड़ू नामक स्थान पर पहुंचते हैं। यहां से हम वाया बनीखेत या फिर वाया जोत सड़क से होते हुए चम्बा आसानी से पहुंच सकते हैं। यहां से मात्र हमें 180 किलोमकिलोमीटर वाया रोड़ जाना है।  चंबा से 140 किलोमीटर दूर पठानकोट नजदीकी रेलवे स्टेशन है। पठानकोट दिल्ली और मुम्बई से नियमित ट्रैनों के माध्यम से जुड़ा हुआ है। यहां से बस या टैक्सी के द्वारा चंबा पहुंचा जा सकता है। चंबा सड़क मार्ग से हिमाचल के प्रमुख शहरों व दिल्ली, धर्मशाला और चंडीगढ़ से जुड़ा हुआ है। राज्य परिवहन निगम की बसें चंबा के लिए नियमित रूप से चलती हैं। गोरखपुर
प्रमुख राष्ट्रीय राजमार्गों पर एक दूसरे को काटते हुए गोरखपुर राष्ट्रीय राजमार्ग 28 और 29तथा233B(जो गोरखपुर, राजेसुल्तानपुर, आजमगढ) तक जाता है। यहाँ सेफैजाबाद 100किलोमीटर कुशीनगर 50 किलोमीटर,जौनपुर 170 किलोमीटर ,कानपुर 276 किलोमीटर, लखनऊ 231 किलोमीटर, इलाहाबाद 339 किलोमीटर, आगरा 624 किलोमीटर, दिल्ली 783 किलोमीटर, कोलकाता] 770 किलोमीटर, ग्वालियर 730 किलोमीटर, भोपाल 922 किलोमीटर और मुम्बई 1690 किलोमीटर दूर है। इन शहरों के लिये यहाँ से लगातार बस सेवा उपलब्ध है। पूर्व पश्चिम गलियारे की सड़क परियोजना से गोरखपुर सड़क सम्पर्क में पर्याप्त सुधार हुआ है। लैंसडाउन
भारत की राजधानी दिल्ली से लैंसडाउन करीब 270 कि॰मी॰ की दूरी पर है। यहाँ विभिन्न मार्गों से पहुँचा जा सकता है। सालासर बालाजी
6.) नयी दिल्ली -> बहादुरगढ़ -> झज्झर -> चरखीदादरी -> लोहारू -> चिडावा -> झुंझुनू -> मुकुंदगढ़ -> लक्ष्मणगढ़ -> सालासर बालाजी (302 किलोमीटर) यह नया रास्ता है जिसे कम भक्त जानते हैं। धनुषकोडी
धनुषकोडी: दिल्ली से रामेश्वरम लगभग 2800 किमी दूर है, दिल्ली से रामेश्वरम जाने के लिए दो रास्ते है या तो आप मदुरै होकर जा सकते हैं या चेन्नई होकर या आप सीधे रामेश्वरम पहुंच सकते हैं। इसके अलावा आप फ्लाइट से भी चेन्नई या मदुरै तक जा सकते है। राष्ट्रीय राजमार्ग ५ (भारत, पुराना संख्यांक)
१५३३ किलोमीटर लंबा यह राजमार्ग बहराघोड़ा में राष्ट्रीय राजमार्ग 6 के पास से निकलकर तमिलनाडु की राजधानी चेन्नई तक जाता है। इसका रूट बहराघोड़ा – कटक - भुवनेश्वर – विशाखापटनम - विजयवाड़ा - चेन्नई है। राष्ट्रीय राजमार्ग ६६ (भारत)
राष्ट्रीय राजमार्ग ६६ (National Highway 66) भारत का एक राष्ट्रीय राजमार्ग है। यह महाराष्ट्र में पनवेल (मुम्बई के समीप दक्षिण में स्थित एक शहर) से आरम्भ होकर तमिल नाडु में कन्याकुमारी तक जाता है। इसका अधिकांश भाग भारत के अरब सागर से लगे पश्चिमी तट के साथ-साथ चलता हुआ भारत की मुख्यभूमि के दक्षिणतम छोर (कन्याकुमारी) तक पहुँचता है। सालासर बालाजी
2.) नयी दिल्ली -> गुरुग्राम -> बहरोड़ -> नारनौल -> चिडावा -> झुंझुनू -> मुकुंदगढ़ -> लक्ष्मणगढ़ -> सालासरबालाजी (335 किलोमीटर) दरगाह-ए-अला हज़रत
बरेली अच्छी तरह से राष्ट्रीय राजमार्ग द्वारा दिल्ली और अन्य महत्वपूर्ण जिलों के साथ जुड़ा हुआ है। दिल्ली के आनंद विहार बस टर्मिनल से बरेली तक बार-बार बस सेवाएं हैं। प्रमुख शहरों में से दूरी हैं: - 1- दिल्ली: - 250 किलोमीटर 2- लखनऊ: - 250 किमी 3- आगरा: - 221 किमी 4- देहरादून 300 किमी 5- नैनीताल: -140 किमी डिब्रूगढ़ राजधानी एक्सप्रेस
गाड़ी संख्या १२२३५ डिब्रूगढ़ से नई दिल्ली तक २५०१ किलोमीटर को कवर करने के लिए ४२ घंटे ० मिनट लगाती है और गाड़ी संख्या १२२३६ नई दिल्ली से डिब्रूगढ़ तक २५०२ किलोमीटर को कवर करने के लिए ४४ घंटे ० मिनट लगाती हैl यह गाड़ी भारतीय रेल के उत्तर रेलवे डिवीजन के अंतर्गत आती है और यह एक-दम नए एलएचबी रेक पर चलती हैl इससे पहले आईसीएफ रेक इस्तेमाल किए जाते थेl वेस्टर्न पेरीफेरल एक्सप्रेसवे
दिल्ली की परिधि में चक्कर काटते इस द्रुतमार्ग को निर्माण कार्यों के लिये ४५-४५ किलोमीटर के तीन खंडों में विभाजित किया गया। निर्माण कार्य के अंतर्गत पांच फ्लाईओवर उन जगहों पर बनाए जा रहे हैं जहां यह द्रुतमार्ग राष्ट्रीय राजमार्गों को काटता है; अर्थात्, पहला फ्लाईओवर कुंडली (सोनीपत) में राष्ट्रीय राजमार्ग ४४ के चौराहे पर, दूसरा बहादुरगढ़ के उत्तर पश्चिम में राष्ट्रीय राजमार्ग १० पर, तीसरा मानेसर के दक्षिण में राष्ट्रीय राजमार्ग ८ पर, चौथा राष्ट्रीय राजमार्ग २४८ए पर सोहना के दक्षिण पश्चिम में और पांचवां पलवल के दक्षिण में राष्ट्रीय राजमार्ग २ पर। इसके अतिरिक्त कुल १५ फ्लाईओवर और ७५ छोटे पुल मानेसर-पलवल खंड पर बनाए जाएंगे और कुंडली-मानेसर खंड पर ३० फ्लाइओवर और चार रेलवे ओवरब्रिज बनाए जाएंगे। राष्ट्रीय राजमार्ग ४ (भारत, पुराना संख्यांक)
१२३५ किलोमीटर लंबा यह राजमार्ग महाराष्ट्र में राष्ट्रीय राजमार्ग 3 के पास थाणे से निकलकर तमिलनाडु की राजधानी चेन्नई तक जाता है। इसका रूट थाणे - पुणे - बेलगाम - हुबली - बेंगलोर – रानीपेट - चेन्नई है। हरिमन्दिर साहिब
अमृतसर रेल मार्ग द्वारा भारत के सभी प्रमुख नगरों से जुड़ा है। पुरानी दिल्ली और नई दिल्ली से अमृतसर शान-ए-पंजाब या शताब्दी ट्रेन से पांच से सात घंटे में अमृतसर पहुंचा जा सकता है। अमृतसर स्टेशन से रिक्शा करके गुरुद्वारे पहुंचा जा सकता है। सिंदरी
कोलकाता (260 किमी (160 मील)), रांची (180 किमी (110 मील)) और पटना (290 किलोमीटर (180 मील)) सिंदरी हवा कनेक्टिविटी प्रदान करते हैं जो यह करने के लिए जोड़ता है दिल्ली, मुंबई, चेन्नई, नागपुर, कोल्हापुर, पुणे, नागपुर, पुणे, इंदौर और हैदराबाद .  [ संपादित करें इतिहास] चेन्नई मेट्रो
चेन्नई मेट्रो के लिए चेन्नई मेट्रो रेल निगम का गठन किया गया है, जो भारत सरकार और तमिलनाडु सरकार के बीच 50-50 प्रतिशत हिस्सेदारी वाली विशेष उद्देश्य कंपनी [एसपीवी] है। परियोजना की विस्तृत रपट दिल्ली मेट्रो रेल निगम ने तैयार की है। मेट्रो परियोजना के तहत अभी दो कारिडार ।है एक कारिडार वाशरमनपेट से हवाई अड्डे तक 18 स्टेशनों वाला और दूसरा चेन्नई सेंट्रल से सेंट थामस माउंट के बीच है चेन्नई मेट्रो रेल परियोजना के प्रस्तावित चरण- II के बारे में कुछ प्रमुख तथ्य हैं: परियोजना के दूसरे चरण में तीन कॉरिडोर होंगे और 104 स्टेशनों को कवर करने वाले 104 किलोमीटर की दूरी पर होगा। गलियारा - माधवराम मिल्क कॉलोनी से सिप कॉट (44.3 किमी) ; सीएमबीटी टू लाइट हाउस (15.7 किमी) ; और माधवराम मिल्क कॉलोनी से शोलिंगनल्लुर (44.6 किमी) पहला गलियारा पाडी, वालसरवक्कम और मेदवक्कम के माध्यम से चलाएगा; दूसरा गलियारा, कोडांबक्कम और लुज़ जैसे क्षेत्रों को छू जाएगा; और तीसरा गलियारा पेराम्बूर, लूज, अदयार और ईसीआर से होगा पहला चरण काफी हद तक ऊंचा हुआ था, जबकि दूसरे चरण में बड़े पैमाने पर केवल कुछ ऊंचा वर्ग ही होंगे। इस परियोजना की अस्थायी लागत 44,000 करोड़ रुपये है। लेकिन, भूमिगत खंड को ऊपर उठने की संभावना है। अधिकारियों के मुताबिक, जबकि उतरी गलियारों को 150 करोड़ रुपए की लागत से 200 करोड़ रुपये प्रति किलोमीटर की लागत है, भूमिगत खंड 500 करोड़ रुपये प्रति किलोमीटर तक खर्च कर सकते हैं। संभावना है कि इस चरण में भविष्य में कुछ मार्ग एक्सटेंशन भी दिखाई देंगे। पहले चरण की तरह गाड़ियों को मानक गेज पर चलाया जाएगा। परियोजना के चरण -1 में दो लाइनें हैं- ब्लू लाइन और ग्रीन लाइन पहला खंड (ब्लू लाइन) जो जून 2015 में जनता के लिए खोला गया था ऊंचा था और कोयाम्बेडु से अलंदुर तक दौड़ गई थी। इस चरण का दूसरा चरण, लिटिल माउंट से चेन्नई हवाई अड्डे और सेंट थॉमस माउंट स्टेशन तक अलंदुर (ग्रीन लाइन) से आगे बढ़कर कुछ महीनों पहले जनता के लिए खोला गया था। यह चरण, जिसे शुरू में प्रस्तावित किया गया था, को 2019 में पूरा किया जा सकता है। दूसरी तरफ, दिसंबर 2015 में प्रस्तावित और अनुमोदित विमको नगर के लिए ब्लू लाइन का एक अतिरिक्त विस्तार, 2022 तक चालू होगा।ref>चेन्नई में भी दौड़ेगी मेट्रो ट्रेन २९ जनवरी २००९ विवांता, ताज होटल सूरजकुंड
यह होटल नई दिल्ली के केंद्र से 17.७ किलोमीटर की दूरी पर स्थित हैं एवं इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय और घरेलू हवाई अड्डा यहाँ से १९.४ किलोमीटर की दूरी पर है। यह नई दिल्ली के बहुचर्चित स्थल साकेत से मात्र 8 किमी दूर है। यहाँ से महरौली का क़ुतुब मीनार एवं छतरपुर मंदिर भी काफी नजदीक हैं। यहाँ से तुगलकाबाद का किला भी 5 किलोमीटर की दूरी पर हैं। चेन्नई
आज रेलमार्गों और सड़कों का मुख्य जंक्शन होने के कारण यह नगर देश के विभिन्न नगरो से जुड़ा हुआ है। यह वायु मार्ग द्वारा बंगलोर, कोलकाता, मुम्बई, दिल्ली, हैदराबाद आदि देश के विभिन्न नगरो से जुड़ा हुआ है। चेन्नई देश के अन्य भागों से रेल द्वारा भी भली-भांति जुड़ा हुआ है। यहां से पाँच मुख्य राष्ट्रीय राजमार्ग नगर को मुंबई, कोलकाता, तिरुचिरापल्ली, तिरुवल्लुर, तिंडिवनम और पुदुचेरी को जोड़ते हैं। चेन्नई मोफस्सिल बस टर्मिनस, चेन्नई से सभी अन्तर्राज्यीय बस सेवाओं का अड्डा है। यह एशिया का सबसे बड़ा बस-अड्डा है। सात सरकारी यातायात निगम अन्तर-नगरीय और अन्तर्राज्यीय बस सेवाएं संचालित करते हैं। बहुत सी निजी बस सेवाएं भी चेन्नई को अन्य नगरो से सुलभ कराती हैं। राष्ट्रीय राजमार्ग ४४ (भारत)
राष्ट्रीय राजमार्ग ४४ अपने पूरे फ़ासले में जम्मू और कश्मीर, पंजाब, हरियाणा, दिल्ली, उत्तर प्रदेश,राजस्थान, मध्य प्रदेश, महाराष्ट्र, तेलंगाना, आन्ध्र प्रदेश, कर्नाटक और तमिल नाडु के राज्यों से गुज़रता है। इसकी कुल लम्बाई 3,745 किलोमीटर (2,327 मील) है। यह कई महत्वपूर्ण शहरों से निकलता है, जिनमें (उत्तर से दक्षिण दिशा में) श्रीनगर, जम्मू, पठानकोट, जलंधर, लुधियाना, अम्बाला, करनाल, दिल्ली, आगरा, ग्वालियर, झांसी, नागपुर, हैदराबाद, बंगलुरु, धर्मपुरी, सेलम, करूर, मदुरई, तिरूनेलवेली और कन्याकुमारी शामिल हैं। दिल्ली में यातायात
फेज II के अंतर्गत पूरे मार्ग की लंबाई १२८ किमी होगी एवं इसमें ७९ स्टेशन होंगे जो अभी निर्माणाधीन हैं, इस चरण के २०१० तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। फेज III (११२ किमी) एवं IV (१०८.५ किमी) लंबाई की बनाये जाने का प्रस्ताव है जिसे क्रमश: २०१५ एवं २०२० तक पूरा किये जाने की योजना है। इन चारों चरणो का निर्माण कार्य पूरा हो जाने के पश्चात दिल्ली मेट्रो के मार्ग की कुल लंबाई ४१३.८ किलोमीटर की हो जाएगी जो लंदन के मेट्रो रेल (४०८ किमी) से भी बड़ा बना देगी। दिल्ली के २०२१ मास्टर प्लान के अनुसार बाद में मेट्रो रेल को दिल्ली के उपनगरों तक ले जाए जाने की भी योजना है।  ऑटो रिक्शा दिल्ली में यातायात का एक प्रभावी माध्यम हैं, क्योंकि ये टैक्सी से कहीं कम किराया लेते हैं। अधिकांश सी एन जी पर चलते हैं, व इनका रंग ऊपर पीला व नीचे हरा होता है। दिल्ली में टैक्सी सेवा भी उपलब्ध है, जिसमें अब निजी कंपनियां भी उतर चुकी हैं। ये टैक्सियां, सभी प्रचलित कारें व वैन उपलब्ध करातीं हैं, जो कि वातानुकूलन सहित और बिना वातानुकूलन, दोनो ही प्रकार से मिलती हैं। सेवा मात्र एक फोन कॉल पर उपलब्ध है। इनका किराया ७.५० से १५ रु/कि.मी. तक है।  रेल सेवा: दिल्ली भारतीय रेल के का एक प्रधान जंक्शन है। यहां उत्तर रेलवे का मुख्यालय भी है। यहां के पांच मुख्य रेलवे स्टेशन हैं: नई दिल्ली रेलवे स्टेशन, दिल्ली जंक्शन, सराय रोहिल्ला, आनंद विहार टर्मिनल रेलवे स्टेशन और हज़रत निज़ामुद्दीन रेलवे स्टेशन। चेन्नई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा
आधुनिकीकरण योजना के अनुसार सहायक दौड़ पथ का निर्माण एक पुल के ज़रिए अड्यार नदी पर निर्मित किया जाएगा. अड्यार नदी के उस पार तक रनवे का विस्तार होगा। नदी के ऊपर एक पुल का निर्माण किया जाएगा, जिसमें दौड़ पथ और टैक्सी पथ शामिल होंगे। यह चेन्नई हवाई अड्डे को भारत का एकमात्र ऐसा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा बना देगा, जिसके पास नदी के उस पार तक एक दौड़ पथ होगा. मुंबई में केवल दौड़ पथ का अंत मीठी नदी के ऊपर है। सहायक दौड़ पथ के विस्तार में 430 करोड़ रुपये खर्च होंगे और 2010 के आस-पास यह पूरा किया जाएगा. प्रस्तावित चेन्नई मेट्रो रेल परियोजना, चेन्नई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से शहर के विभिन्न भागों को जोड़ेगी. अस्थायी तौर पर इस परियोजना को वित्तीय वर्ष 2013-2014 में पूरा किए जाने का कार्यक्रम बनाया गया है। ग्रैंड ट्रंक एक्स्प्रेस २६१५
यह ट्रेन 1929 में मद्रास और दक्षिणी महरत्ता रेलवे द्वारा शुरू की गई थी। तत्कालीन मद्रास (अब चेन्नई) में इसका मुख्यालय था, उस समय यह ट्रेन पेशावर जो अब पाकिस्‍तान का हिस्‍सा है और मंगलौर के जो उस समय मद्रास प्रान्त का हिस्सा था के बीच चलाई गई थी। उस समय की यह सबसे लंबी दूरी तय करने वाली रेलगाड़ी थी। यह ऐतिहासिक रेलगाडी अब नई दिल्ली और मद्रास (अब चेन्नई) के बीच चलाई जा रही है। पहले कि तुलना में जीटी एक्सप्रेस का मार्ग अब काफी छोटा है। पहले भी इस ट्रेन की दूरी को कम किया गया था यह ट्रेन परिचालन के कुछ ही दिन बाद ही लाहौर (अब पाकिस्‍तान में) और मेटटुपालयम के बीच चलाई गई थी। तब यह ट्रेन ऊटी और कून्‍ूर को होते हुए चलती थी। उस समय की यह सबसे लंबी दूरी तय करने वाली ट्रेन की गिनती में आती थी। दिल्ली
दिल्ली भारतीय रेल के का एक प्रधान जंक्शन है। यहाँ उत्तर रेलवे का मुख्यालय भी है। यहाँ के चार मुख्य रेलवे स्टेशन हैं: नई दिल्ली रेलवे स्टेशन, दिल्ली जंक्शन, सराय रोहिल्ला और हज़रत निज़ामुद्दीन रेलवे स्टेशन। दिल्ली अन्य सभी मुख्य शहरों और महानगरों से कई राजमार्गों और एक्स्प्रेसवे (त्वरित मार्ग) द्वारा जुड़ा हुआ है। यहाँ वर्तमान में तीन एक्स्प्रेसवे हैं और तीन निर्माणाधीन हैं, जो इसे समृद्ध और वाणिज्यिक उपनगरों से जोड़ेंगे। दिल्ली गुड़गांव एक्स्प्रेसवे दिल्ली को गुड़गांव और अन्तर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से जोड़ता है। डी एन डी फ्लाइवे और नौयडा-ग्रेटर नौयडा एक्स्प्रेसवे दिल्ली को दो मुख्य उपनगरों से जोड़ते हैं। ग्रेटर नौयडा में एक अलग अन्तर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा योजनाबद्ध है और नौयडा में इंडियन ग्रैंड प्रिक्स नियोजित है। द्वारका द्रुतगामी मार्ग
२००६ में द्वारका और गुड़गांव को जोड़ने के लिए एक वैकल्पिक मार्ग के रूप में द्वारका द्रुतगामी मार्ग का विचार रखा गया था। इसे एक १८ किमी लंबी, सिग्नल-फ्री रोड के रूप में बनाया जाना था, जिसका १४ किमी लम्बा हिस्सा गुड़गांव में और शेष दिल्ली में होता। एक ३.२ किमी लंबी केंद्रीय परिधीय सड़क (सीपीआर) भी प्रस्तावित थी, जो इसे एनएच -४८ पर खेड़की दौला में दक्षिणी पेरिफेरल रोड (एसपीआर) से जोड़ती। २००७-०८ में भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया शुरू हो गयी। अप्रैल २०११ में जेएसआर कंस्ट्रक्शन प्राइवेट लिमिटेड और इंडिया बुल्स प्राइवेट लिमिटेड को इसके निर्माण के लिए अनुबंध दिया गया था, और तब इस परियोजना के पूरा होने की तारीख ३१ मार्च २०१२ निर्धारित की गई थी। दल्हेड़ी
सहारनपुर से गांव ३३ किमी दुरी पर है। मुजफ्फरनगर से ४४ किमी और शामली से ४८ किमी दुरी पर है। हरयाणा के नजदीकी जिले करनाल और यमुनानगर क्रमस ७७ किमी और ६५ किमी दुरी पर है। देहरादून और हरिद्वार १०२ किमी और ८० किमी पर है। राजधानी दिल्ली से गांव १५६ किमी दुरी पर पड़ता है। अन्य महानगर चंडीगढ़ १६५ किमी , मुम्बई १५८६ किमी , कोलकाता १६१५ किमी , चेन्नई २३१७ किमी दुरी पर है। गांव दो राष्टीय राजमार्ग जिनके बिच की दुरी २.५ किमी जहां पर गांव बसा हुआ है। इसलिए यातायात की सुविधा भी अच्छी है। गांव से ननोता रेलवे स्टेसन ७ किमी पर रामपुर मनिहारान रेलवे स्टेसन १० किमी पर और देववृंद रेलवे स्टेसन १८ किमी दुरी पर है। हवाई यातायात सरसावा ४९ किमी और देहरादून से है।