Quelle est la rivière la plus longue aux Pays-Bas?
Linge (rivière)
La Linge est une rivière néerlandaise qui traverse la région de Betuwe depuis Doornenburg jusqu'à Gorinchem. Avec ses 100 km, c'est la plus longue rivière à se situer entièrement sur le territoire néerlandais. Sur la plus grande partie de la rivière, la navigation n'est pas possible.
Vecht
Vecht est le nom de deux rivières aux Pays-Bas et en Allemagne. Saale
La Saale (en allemand : ), ou Saale saxonne, autrefois dénommée Saale de Thuringe ou (plus rarement) Saale du Vogtland, est une rivière allemande traversant la Bavière, la Thuringe et la Saxe-Anhalt. Avec une longueur de , elle est le deuxième plus long affluent de l’Elbe après la Moldau (mais le plus long sur le territoire allemand), et son débit (/s) est l'un des plus élevés de ce bassin versant avec la Havel et la Moldau. Entre sa source et la confluence, la Saale draine un bassin de . Eau d'Eppe
L’Eau d’Eppe ou Ruisseau de Montbliart est une rivière belge et française, du sud du Hainaut (Région wallonne de Belgique). Longue de quelque 11 kilomètres, elle est affluent de la Sambre par l’Helpe Majeure. Rivière des Outaouais
La rivière des Outaouais ("Ottawa River" en anglais) est le principal affluent du fleuve Saint-Laurent et constitue un important segment de la frontière entre les provinces canadiennes du Québec et de l'Ontario. L’Outaouais a joué un rôle déterminant de voie de pénétration dans le continent nord-américain, au nord vers la baie d’Hudson et à l’ouest vers les Grands Lacs. Elle est la plus longue rivière du Québec. Elle est nommée en l'honneur de la nation des Outaouais. Rhin d'acier
Le Rhin d'acier (' en néerlandais, ' en allemand) est une ligne de chemin de fer affectée au transport de marchandises reliant le port d'Anvers (Belgique) à Mönchengladbach (Allemagne) via Neerpelt en Belgique et traversant le territoire néerlandais par Weert et Ruremonde (48,2 km). Meuse (fleuve)
Actuellement, l'embouchure de la Meuse est donc le bras de mer Haringvliet. Celui-ci se trouve à une distance considérable au Sud du Nieuwe Waterweg, l'embouchure principale du Rhin, qui se jette dans la mer du Nord une trentaine de kilomètres après être passé au sud de Rotterdam. Plusieurs bras d'eau qui correspondent à l'ancien cours de la Meuse portent encore son nom, même si, lorsque le Haringvlietdam est ouvert, l'eau provenant réellement du fleuve ne les traverse plus : Rhin d'acier
Après l'échec d'une série de négociations, les deux gouvernements se sont entendus pour saisir la Cour permanente d'arbitrage et s'en remettre à sa décision. Dans sa décision du , la Cour a reconnu à la fois les droits des Belges dans le cadre du traité de 1839 et les intérêts des Néerlandais relativement à la réserve naturelle. En application du traité de 1839, confirmé par la Cour, les Belges ont le droit d'utiliser et de moderniser le Rhin d'acier. Toutefois, la Belgique doit financer la modernisation de la ligne, tandis que les Pays-Bas doivent en supporter les charges de réparations et de maintenance. Les deux pays devront se partager le coût de construction d'un tunnel sous la réserve naturelle. Angleterre
Les ports de Londres, de Liverpool et de Newcastle upon Tyne se trouvent respectivement à l’embouchure de la Tamise, de la Mersey et de la Tyne. La Severn est la plus longue rivière d’Angleterre, sur . Elle se jette dans le canal de Bristol et est célèbre pour ses lames de fond de plus de de hauteur (dans le mascaret de Severn). Cependant, la plus longue rivière entièrement en Angleterre est la Tamise, longue de . Il y a de nombreux lacs, le plus grand étant le Windermere dans le bien nommé Lake District. Inondation de la Sainte-Élisabeth
Dans l'histoire des Pays-Bas, trois inondations de la Sainte-Élisabeth sont mémorables : Rhin
En aval de Cologne, le Rhin amorce son dernier tronçon dans la plaine de l'Europe du Nord et forme le Rhin inférieur. Ses eaux s'écoulent lentement au cœur de vastes méandres, recevant successivement sur sa rive droite la Ruhr, l'Emscher, et la Lippe. Peu après Emmerich, le Rhin s'oriente vers l’ouest et entre aux Pays-Bas. Il se divise ensuite en trois bras principaux, l'IJssel vers le nord, le Lek et la Waal vers l'ouest. Géographie de l'Union européenne
En matière de transports fluviaux, la longueur des voies navigables (canaux, rivières, etc.) de l'Union est de km. Le plus important réseau de voies navigables dans l'Union se trouve dans la région nord de l'Europe. Il inclut le nord-est de la France, la Belgique, le Luxembourg, les Pays-Bas et l'Allemagne. Mark (rivière)
En Belgique, le Mark passe à Merksplas, à Wortel et à Hoogstraten avant de traverser la frontière belgo-néerlandaise. Aux Pays-Bas, le Mark passe à l'est de Galder et à l'ouest d'Ulvenhout, avant de traverser la ville de Bréda, où il reçoit l'Aa of Weerijs et où la rivière fait partie des canaux d'enceinte de la vieille ville. Après Bréda et la zone portuaire construite sur la rivière, le Mark passe à Terheijden et fait un virage d'environ 90° vers l'ouest. Haringvlietdam
Sur une longueur d'environ , 17 écluses, d'une ouverture de de large régulent l'entrée et la sortie des eaux. De l'eau salée en provenance de la mer du Nord peut pénétrer dans le Haringvliet ce qui l’empêche de geler et le draine. A contrario l'eau du fleuve peut avoir un débit allant jusqu'à  m³ d'eau par seconde; ou chaque année, environ 30 milliards de mètres cubes, ce qui représente un débit moyen par écluse d'environ . Si le débit d'eau du Rhin, à l'entrée aux Pays-Bas (niveau Lobith) est inférieur à , les écluses sont fermées, l'eau se dirige alors vers le Dordtsche Kil et le Nieuwe Waterweg. Pays-Bas
Il rassemble les actuels territoires du Benelux ainsi que les colonies néerlandaises, dont la plus importante est les Indes orientales néerlandaises, l'actuelle Indonésie. Son premier roi est Guillaume d'Orange-Nassau, l'un des vainqueurs de la bataille de Waterloo. Le royaume a deux capitales : Amsterdam et Bruxelles. En 1830, la Belgique se soulève. Peuplée surtout de catholiques, elle supporte mal le règne du protestant , mais aussi sa politique d'imposition de la langue néerlandaise comme seule langue officielle. La révolution belge aboutit à la création du nouveau royaume de Belgique (région des Pays-Bas méridionaux), qui intègre également le Luxembourg. La convention de Zonhoven en 1833, met fin officiellement au conflit. Le grand duché reste intégré à la Belgique jusqu'en 1839, date à laquelle sa moitié orientale est érigée en État indépendant, le grand-duché de Luxembourg, membre de la confédération germanique. Ce nouvel État et le royaume des Pays-Bas restent toutefois jusqu'en 1890 en union personnelle, c'est-à-dire partageant le même souverain. Le traité sur le tracé des frontières avec la Belgique date de 1843. Weesp
La ville de Weesp reste entourée de champs, parcourus de petits canaux et rivières. Les chemins bordant les rivières sont populaires chez les cyclistes. À 15 minutes par vélo se trouve le Naardermeer (lac de Naarden), le plus ancien parc naturel des Pays-Bas. Également proche sont la ville de Muiden et son château médiéval, ainsi que le village de Muiderberg au nord. Liste des plus longs cours d'eau
Ces données quantitatives permettent de se faire une idée des nombres en ordres de grandeur qui séparent la Veules de l'Amazone, de loin le plus puissant et peut-être le plus long fleuve du monde, et dont la zone de drainage est presque le double de celle du deuxième bassin versant du monde (celui du Congo). La longueur de la Veules représente donc 0,01% de celle de l'Amazone (soit trois ordres de grandeur de différence), sa puissance 0,0002% et son bassin 0,0003% (soit cinq ordres de grandeur) ! Maîtrise des eaux aux Pays-Bas
De nombreux polders sont récupérés : le lac de Beemster en 1612, le lac de Purmer en 1618, le lac de Wormer en 1626, le lac de Schermer en 1635, le plus profond, le Zuidplaspolder, en 1816, le plus dangereux et le plus grand, le lac de Haarlem, en 1840, etc. Déversoir de Beers
Le déversoir de Beers (en néerlandais "Beerse" ou "Beersche Overlaat") était l'écoulement de secours pour le trop-plein d'eau pendant les crues de la Meuse à l'entrée des pays plats dans le nord-est du Brabant-Septentrional aux Pays-Bas.  La Meuse passe aux Pays-Bas d'abord par une vallée entre les collines de la province de Limbourg. À hauteur de Cuijk, le fleuve bute au nord devant les collines morainiques de Mook et se tourne vers l'ouest pour passer dans la région plate et basse du Maaskant, moins de au-dessus du niveau de la mer, qui se trouve encore à de distance. Depuis la dernière ère glaciaire, le fleuve a creusé, au hasard des inondations, un réseau de méandres et de lits dont on trouve toujours les traces dans le paysage. En temps de crue, le fleuve, retenu par les collines morainiques de Mook (rive droite), débordait en aval de Cuijk par la rive gauche, un peu partout où la rive était un peu plus basse, formant ainsi des déversoirs naturels.  Au début de notre ère, l'homme commence à défricher les forêts des rives et ceci renforce les inondations. Le fleuve change pendant le premier millénium de notre ère plusieurs fois de lit principal, formant de nouveaux méandres. L'homme a besoin de se garder contre ce fleuve capricieux et les premiers efforts de canalisation de la Meuse datent du . On construit des digues, allant en trois siècles progressivement de l'embouchure à l'ouest vers l'est. Dès le on raccourcit le lit de la Meuse en coupant les méandres, ce qui amène Balgoij, Neerloon (et beaucoup plus tard Keent) a changer de rive. Võhandu (rivière)
La Võhandu () est la plus longue rivière d'Estonie Escaut
Le cours du fleuve : de France où il est canalisé à partir de Cambrai, l'Escaut traverse la Belgique, et passe par les villes de Tournai, Audenarde, Gand et Anvers. Il entre ensuite aux Pays-Bas en passant entre les bornes frontières 269 et 269A. Il rejoint la mer du Nord entre Breskens et Flessingue aux Pays-Bas. Allemagne
Les plus longs fleuves entièrement en Allemagne (mer du Nord) : Meuse (fleuve)
Après une brève incursion aux Pays-Bas, via Maastricht, la Meuse sert de frontière entre la Belgique et les Pays-Bas au niveau de leurs provinces de Limbourg respectives. Elle arrose Maasmechelen puis Maaseik, avant de quitter définitivement le territoire belge qu'elle a parcouru au total sur . Frontière entre la Belgique et les Pays-Bas
La frontière terrestre belgo-néerlandaise s'étend sur 451 kilomètres, au nord-est de la Belgique et au sud des Pays-Bas, deuxième plus longue frontière terrestre tant de la Belgique que des Pays-Bas métropolitains après, respectivement, celle de la France avec la Belgique (620 km) et celle de l'Allemagne avec les Pays-Bas (577 km). Elle débute au sud du bras de mer de l'Escaut occidental au niveau de la commune belge de Knocke-Heist et de la commune néerlandaise de L'Écluse. La frontière suit ensuite un arc de cercle assez grossier créant l'exclave néerlandaise de la Flandre zélandaise jusqu'à la fin du bras de mer de l'Escaut occidental qui correspond à l'embouchure de l'Escaut avec la commune belge de Beveren et la commune néerlandaise de Hulst. De l'autre côté de l'Escaut, la frontière reprend avec la ville belge d'Anvers et la commune néerlandaise de Reimerswaal et se poursuit jusqu'à la Meuse au niveau de la commune belge de Kinrooi et de la commune néerlandaise de Maasgouw. La frontière suit ensuite le cours de la Meuse en contournant Maastricht jusqu'à la ville belge de Visé et la commune néerlandaise d'Eijsden-Margraten. Elle suit enfin une ligne d'ouest en est jusqu'au tripoint Les Trois Bornes sur la colline du Vaalserberg avec les communes belges de Plombières et de La Calamine et la commune néerlandaise de Vaals. Flottage du bois
Les Pays-Bas occupent une place à part dans l’histoire du flottage. Pays extrêmement pauvre en forêts, il est pourtant la destination recherchée par des milliers de flotteurs en Europe centrale et occidentale. À l’image de son port aux bois international de Dordrecht, les Pays-Bas ont réceptionné les flottes européennes, redistribué ou utilisé eux-mêmes les bois de construction et de marine à l’époque où les Provinces-Unies ont connu leur Siècle d’or. Aidés par la banque d'Amsterdam, installés dans toutes les places de commerce à l'instar des Hanséates dont ils avaient pris la place à partir de la première moitié du , les Hollandais exercent au sur le marché de la Baltique un véritable monopole. Ils tirent par ailleurs de la Baltique tout ce qui est nécessaire à leur prospérité et à leur subsistance: denrées et matériaux de construction navale. Au , elle est supplantée par l'Angleterre. La Hollande importait les grumes de sapin de la mer Baltique; par ailleurs, le teck et les autres essences proviennent de ses colonies (Java essentiellement). Les grumes qui descendent le Rhin représentent la partie la plus coûteuse de son commerce du bois. Les gigantesques trains de bois allemands qui descendent le Rhin jusqu’au plus grand port à bois d’Europe à Dordrecht, de même que ceux plus petits qui poursuivent jusque Amsterdam ou d’autres parties de la Hollande font sensation quand ils passent. Ils évoquent encore à cette époque un périple, une aventure de plusieurs semaines. Les énormes radeaux sont des lieux de vie avec une structure interne. Les familles suivent les maris et pères flotteurs. Yssel hollandais
Ensuite l'Yssel hollandais passe à Gouda, la plus grande ville située sur la rivière. À l'est et à l'ouest de Gouda se trouvent plusieurs complexes d'écluses, qui permettent d'accéder au réseaux de canaux du centre de Gouda, et de transiter via la Gouwe vers le nord du pays. Entre Nieuwegein et Gouda, la rivière peut être considérée comme canalisée. Les marées sont toujours perceptibles jusqu'à Gouda, où l'amplitude des marées peut varier de en été jusqu'à en hiver, même après la réalisation du Plan Delta. Autrefois, à cause de ces mouvements de marée, l'eau des canaux du centre historique pouvait régulièrement être rafraîchie. Énergie aux Pays-Bas
Les Pays-Bas sont parmi les premiers pays impactés par la montée des océans, du fait de leur faible altitude. Bien que les modes de transport non polluants soient favorisés par rapport à l'automobile, aussi bien par les collectivités (Amsterdam compte 15 lignes de tramway) que par les citoyens (des statistiques dénombrent 3 fois plus de bicyclettes que de voitures dans le pays, et à Amsterdam les déplacements quotidiens se font à 33 % en vélo, 27 % à pied, 20 % par les transports en commun et seulement 19 % en voiture), les Pays-Bas connaissent un trafic routier dense, du fait de leur positionnement géographique en Europe et surtout de l'activité très importante du port de Rotterdam. Perche (région naturelle)
La Loire est le plus long fleuve de France, avec une longueur de . Sa source est considérée être en Ardèche, au mont Gerbier de Jonc dans le Massif central. Son estuaire se trouve quant à lui dans le département de la Loire-Atlantique, à l'ouest de la région des Pays de la Loire et à l'ouest de l'Anjou. Son bassin versant de occupe plus d’un cinquième du territoire français est notamment alimenté par la Sarthe et ses affluents : Canal de Bijland
Sur la plus grande partie de sa longueur de 3 km, le Canal de Bijland forme la frontière entre l'Allemagne et les Pays-Bas. Le canal fait partie intégrante du Rhin. Il est situé entre l'entrée du Rhin aux Pays-Bas (entre Spijk et Tolkamer, le Rhin est appelé "Boven-Rijn" ou "Rhin supérieur" aux Pays-Bas). Le Canal de Bijland, ensuite, va jusqu'à la séparation de la rivière en Waal et Canal de Pannerden. Haast (fleuve)
Le fleuve promène souvent des fragments de glace en suspension dans l'eau venant des glaciers descendant des Alpes du Sud. La majorité des terres aux alentours du fleuve sont des propriétés publiques et administrées par le Department of Conservation. Elles ont été classées comme faisant partie du Patrimoine mondial de l'humanité de Te Wahipounamu. La suit virtuellement la longueur complète de la rivière, avec un pont situé près de la côte , après le retour vers le centre ville de la ville de Haast.  Avec une longueur de , ce pont de singe est le plus long des pont à voie unique de Nouvelle-Zélande, et le 7 e plus long pont de Nouvelle-Zélande. Liste des cours d'eau des Pays-Bas
Cet article liste les fleuves, les rivières et autres cours d'eau des Pays-Bas. Yssel hollandais
LYssel hollandais (en néerlandais, "Hollandse IJssel" ou "Hollandsche IJssel"), est une rivière néerlandaise des provinces d'Utrecht et de la Hollande-Septentrionale. Son cours s'étend entre Nieuwegein et la Nouvelle Meuse à l'est de Rotterdam. Elle s'appelle "hollandais" pour la dissocier de l'autre Yssel aux Pays-Bas, qui coule en Gueldre et en Overijssel, et qui est parfois surnommé "Yssel de Gueldre". Hollands Diep (rivière)
La Hollands Diep (ou: "Hollandsch Diep"), ce grand bras de rivière du delta du Rhin et de la Meuse aux Pays-Bas, fait partie de l'itinéraire fluvial principal entre Rotterdam et Anvers. Rhin courbé
Le Rhin courbé — en néerlandais : Kromme Rijn — est une rivière néerlandaise dans la province d'Utrecht. Jusque pendant le Moyen Âge, cette rivière formait le cours principal du Rhin. Depuis le barrage construit en 1122, le Rhin courbé a perdu sa fonction de bras principal du fleuve, reprise par le Lek actuel. Autoroute A7 (Pays-Bas)
L'autoroute néerlandaise A7 est une autoroute des Pays-Bas qui relie Zaandam à Bad Nieuweschans, près de la frontière allemande, en passant sur l'Afsluitdijk. Elle appartient entièrement à la route européenne 22, à l'exception du kilomètre le plus occidental, entre son extrémité ouest et l'échangeur de Zaandam. Avec une longueur de , elle est l'autoroute la plus longue du pays. Inondations de juillet 2021 en Europe
L'Institut royal météorologique des Pays-Bas émet le une alerte rouge pour la province du Limbourg, car la Meuse atteint un record estival depuis plus d'un siècle et devait dépasser le les records d'hiver établis en 1993 et 1995. Une grande partie du reste des Pays-Bas reçoit un avertissement jaune de pluie le . Au , des évacuations massives commencent dans le Limbourg et 300 militaires étaient déployés. Canal Wilhelmine
Le canal Wilhelmine (en néerlandais "Wilhelminakanaal") est un canal néerlandais dans le Brabant-Septentrional. Il relie l'Amer près de Mont-Sainte-Gertrude au Zuid-Willemsvaart entre Beek en Donk et Aarle-Rixtel (commune de Laarbeek). Le canal est long de 68 km et peut accueillir des bateaux d'un tonnage jusqu'à 500 tonnes. Le canal a une profondeur moyenne de 2,30 m et une largeur qui varie entre 25 et 30 mètres. Le point le moins profond est à 1,90 m. Berkel
En Allemagne, la Berkel n'est qu'un ruisseau naturel ayant gardé grand nombre de méandres. Après le passage de la frontière néerlandaise, près du village de Rekken, un élargissement a été réalisé, qui permet le dépôt des sédiments apportés par le débit important de la rivière. Au-delà de Rekken, la Berkel a été canalisée. A Zutphen, elle se jette dans l'IJssel. La rivière a une longueur de . Pays-Bas (région historique)
La plupart des régions sont bordées de la Mer du Nord ou de la Manche, ce qui a poussé tardivement des néerlandophones à appeler les Pays-Bas les "Lage Landen bij de zee" (ou encore mais plus rarement "Lage Landen aan de zee", « Les Pays-Bas-sur-Mer »). Les autres régions à l'intérieur des terres sont liées aux premières par les bassins de circulation, véritable couloir de vie caractéristique, de l'Escaut et de la Meuse de telle sorte qu'ils se ramifient en un grand hinterland. Cette grande zone économique a une longue histoire économique commune, d'abord au niveau des couloirs malgré les péages d'ancien régime, assez vite au milieu du basée sur le commerce et l'industrie, avec une liberté de circulation des biens et des personnes par chemin de fer. Liste des cours d'eau de France par longueur
Cette liste recense les cours d'eau qui coulent au moins partiellement en France, organisés par longueur sur le territoire français. La Loire est le cours d'eau possédant la plus grande longueur sur le territoire français (ses sont d'ailleurs intégralement situés en France). Le Rhin mesure de long au total, mais ne possède que sur le territoire français : s'il est le plus long cours d'eau à passer en France, il n'est classé qu'en (ex æquo) dans la liste ci-dessous. Frontière entre la Belgique et les Pays-Bas
Il existe cependant des stipulations particulières comme des chemins ou des parties de chemins mais aussi concernant le cours de la Meuse comme décrit dans les articles 10, 11, 12 et 13 qui définissent ce que l'on peut faire dans la Meuse ou non, ce qu'on peut y construire et ce que les royaumes peuvent mettre en place pour maintenir le cours de la Meuse comme il est tracé lors du traité, la frontière se basant sur son cours et non sur des points géographiques précis comme des bornes. Toponymie néo-brunswickoise
Une rivière, traduit par "river" en anglais, décrit les cours d'eau les plus longs. Certaines rivières sont par contre très courtes, comme la rivière à Landry, à Miscou, longue de . Deux chenaux séparant des îles de la baie de Passamaquoddy portent le nom de rivière parce que le mascaret à ces endroit ressemble à des rapides. Une branche, "branch" en anglais, désigne les affluents principaux d'une rivière, ainsi que quelques-uns moins importants un peu partout dans la province. En français, le point cardinal est préféré lorsque le mot branche fait référence à une direction, comme dans le toponyme rivière Chockpish-Nord. Le générique rivière peut aussi se traduire par "stream" en anglais, et signifie un cours d'eau plus petit. Il en existe 77, dont 44 sont des affluents du fleuve Saint-Jean. Le mot anglais "stream" est parfois utilisé en français. Avant 1967, le mot "stream" apparaissait rarement sur les cartes, probablement parce que les géographes refusaient de reconnaître cet usage. Il y a quelques millstream, littéralement rivière du moulin mais utilisé tel quel en français. Meije (rivière)
La Meije est une rivière néerlandaise de la Hollande-Méridionale. Elle naît dans les lacs des Nieuwkoopse Plassen, puis poursuit un parcours sinueux vers le sud-ouest, en traversant le village-rue du même nom. À Zwammerdam, la Meije se jette dans le Vieux Rhin. Pont de Heer-Agimont
Le pont de Heer-Agimont, connu sous le nom de pont de Heer, est un pont à haubans franchissant la Meuse, dans la province de Namur, en Belgique. Portant la route nationale 909, il assure la jonction entre Heer et Heer-Agimont en franchissant la Meuse sur 202 mètres de longueur, près de 16 mètres de largeur et 40,7 mètres de hauteur avec les piliers. C'est le premier pont sur la Meuse en Belgique en venant de la France, dans le sens du courant du fleuve, et le premier pont à haubans construit en Belgique. Eem
La particularité de l'Eem est d'être un des rares fleuves (voire le seul) dont la source, l'embouchure et la totalité du bassin versant sont situés aux Pays-Bas. Amstel
Une partie de ce que l'on appelle initialement l'Amstel fait maintenant partie du canal de l'Amstel au Drecht. Ce canal commence un peu au nord-ouest de Nieuwveen, par la confluence du Drecht et du canal de l'Aar ("Aarkanaal") et continue jusqu'à Ouderkerk-sur-l'Amstel (littéralement : vieille église sur l'Amstel) où s'embouche une autre rivière, le Bullewijk. À partir de là, le cours d'eau s'appelle encore officiellement l'Amstel. La partie du canal d'Aar jusqu'au Bullewijk est longue de , celle en aval du Bullewijk jusqu'à l'embouchure est longue de . Barrage-écluse d'Hastière
Le barrage-écluse d'Hastière, l'écluse d'Hastière ou encore le barrage d'Hastière, officiellement l'écluse 1 Hastière, est un barrage-écluse sur la Meuse, dans la province de Namur, en Belgique. Ce barrage-écluse est composé d'un barrage en amont sur la Meuse long d'environ 85 mètres et d'une écluse en aval sur une partie de la Meuse canalisé, la séparant du reste de la Meuse, longue d'environ 110 mètres et large d'environ 12 mètres ; l'écluse est séparée du barrage d'environ 400 mètres. C'est le premier barrage et la première écluse sur la Meuse en Belgique en venant de la France, dans le sens du courant du fleuve. Pays-Bas
Le vélo est un mode de transport très répandu aux Pays-Bas. Au quotidien, en 2011, il est le mode de transport principal le plus employé (31 %) après la voiture (49 %), mais est majoritaire dans les villes. Les autoroutes du pays sont très utilisées et sans péage. La totalité des voies routières atteint une longueur totale d'environ kilomètres. Le réseau ferroviaire atteint une longueur totale de kilomètres et est l'un des plus fréquentés en Europe. Le transporteur national privé, la Nederlandse Spoorwegen (NS), assure les liaisons par rail à travers le pays. Des bus urbains et régionaux sont également largement utilisés par ces transporteurs. Dans le cadre d'un plan européen de voyage à grande vitesse par rail, les Pays-Bas ouvrent la HSL-Zuid en 2009, reliant Amsterdam à la frontière belge. Il s'agit de la seule LGV du pays en activité, que les trains de Thalys, de la High Speed Alliance et d'Eurostar empruntent à destination de la France, de la Belgique, de l'Allemagne et du Royaume-Uni. Une nouvelle ligne à grande vitesse reliant Amsterdam à la frontière allemande, la HSL-Oost, est en projet, visant à supporter l'activité de la ligne de la Betuwe. Berwinne
La Berwinne ou Berwine (néerlandais : "Berwijn", limbourgeois : "Berweng") est une rivière à eau calcaire de Belgique, prenant sa source à Aubel, affluent direct de la Meuse. Cette rivière est située entre Liège et Maastricht. Schipbeek
La source du Schipbeek est située quelques kilomètres au sud d'Ahaus, dans le district de Borken en Rhénanie-du-Nord-Westphalie. Ici, le ruisseau s'appelle encore "Aa", d'où le nom de la ville d'Ahaus ("maison sur l'Aa"). Afin de distinguer cet Aa des autres Aas, son nom complet est l'Ahauser Aa. La rivière passe à côté d'Ahaus, contourne Graes et traverse Alstätte. Ici, elle est appelée Alstätter Aa. La rivière entre aux Pays-Bas près de Buurse en Overijssel. Pendant les premiers kilomètres de son trajet aux Pays-Bas, elle est appelée Buurserbeek. Aux Pays-Bas, elle coule dans le sud de Twente et le nord de l'Achterhoek. La rivière passe au sud de Haaksbergen, et traverse la frontière entre l'Overijssel et le Gueldre à Rietmolen. La Matapédia
La rivière Matapédia prend sa source dans le lac Matapédia pour, ensuite, traverser le lac au Saumon et, finalement, se jeter franc sud dans la rivière Ristigouche (ou Restigouche), qui elle-même se jette dans la baie-des-Chaleurs. La rivière Matapédia est la plus longue rivière de la Gaspésie. Elle est réputée comme plusieurs rivières de La Matapédia, dont les rivières Patapédia et Causapscal, pour la pêche au saumon grâce à ses nombreuses fosses. En effet, c'est entre et saumons qui remontent la rivière Matapédia chaque année. Il y a près de 138 fosses sur son parcours. De plus, cette rivière constitue la frontière naturelle entre le Bas-Saint-Laurent et la Gaspésie. La route 132 longe la rivière Matapédia sur toute sa longueur. De plus, le territoire est parsemé d'au-delà de 200 lacs de multiples dimensions. Le plus important est le lac Matapédia de forme plus ou moins rectangulaire avec ses et qui s'étend sur une longueur de entre Sayabec et Amqui. Houille (rivière)
La Houille est une rivière de Belgique et de France, se jetant dans la Meuse à Givet (rive droite). Le bassin de cette rivière abondante s'étend en Belgique dans la province de Namur et en France dans le département des Ardennes, en ancienne région Champagne-Ardenne, donc en nouvelle région Grand-Est. Nouveau Rhin
Le Nouveau Rhin (en néerlandais, "Nieuwe Rijn") est une courte rivière néerlandaise, qui représente une branche du Vieux Rhin à Leyde. Province de Limbourg (Pays-Bas)
Le sud de la province est particulièrement vallonné. On y trouve le point le plus élevé des Pays-Bas, le Vaalserberg culminant à d'altitude. Dans le reste de la province, le sol est constitué principalement de sable parmi d'autres alluvions. Le fleuve le plus important, la Meuse, traverse la province du sud au nord, et donne son nom à sa capitale. Le Voyage aux Pays-Bas
Pour rejoindre les Pays-Bas, Albrecht Dürer a eu recours aux voies fluviales. Cette région d'Europe est une destination idéale pour les voyageurs car elle présente une perméabilité maximale. De Nuremberg, son lieu de départ à Cologne, il emprunte la Pegnitz puis le Main. Puis il remonte le Rhin de Cologne à Heerewaarden et enfin la Meuse. Ce choix s'explique par leur fréquentation au début du , ce qui en fait des moyens de transports sûrs, rapides, et beaucoup moins coûteux que les routes. De plus, les voies fluviales connaissent des améliorations beaucoup plus significatives que les routes : on assiste au développement des ports, du cabotage mais aussi à la construction de canaux et d'écluses, notamment en Allemagne et en Hollande. Rotterdam
La commune est également alimentée par la rivière Rotte, affluent de la Nouvelle Meuse dont le tracé, long d'environ , est fortement courbé. La Rotte est aménagée d'une digue se déployant sur une longueur de . Avec un dénivelé optimal de , la hauteur de cette rivière varie entre et par rapport au niveau normal d'Amsterdam (ou NAP). Sa hauteur moyenne est estimée à et son seuil critique minimal a été jaugé à . À Rotterdam, en 2005, le niveau moyen de ce cours d'eau, sensiblement inférieur à sa hauteur moyenne globale, a été observé à . Dans la ville, plusieurs stations de pompage, associées à des polders, ont été aménagées autour du système hydrographique de la Rotte, dont celle du Kralingse Plas, drainant une surface de et ayant une capacité de ; le , d'une surface de drainage de et une capacité de ; et le , d'une surface de drainage de et une capacité de . Construite en 1977, la station de pompage de Schilthuis, établissement implanté sur le Boezem ou (canal de déchargement des eaux de la Rotte vers la Nouvelle Meuse) et situé un peu plus en aval, au niveau de la station de métro Oostplein, draine quant à elle une surface de et possède une capacité de . Rotte (rivière)
La Rotte commence dans les marais près de Moerkapelle à une quinzaine de kilomètres au nord de Rotterdam. Elle n'a pas de source en raison de l'assèchement de la région par les polders durant le Moyen Âge. Ce cours d'eau est aussi appelé le "Nieuwe Diep". Rhin
Peu après son entrée dans les Pays-Bas, le Rhin forme un grand delta en se divisant d'abord en deux bras, le ' (« Rhin inférieur ») et le Waal, ce dernier étant l'émissaire principal du fleuve. À Arnhem, le ' se divise en deux bras, le Nederrijn et l'IJssel, ce dernier bifurquant vers le nord pour se jeter dans l'IJsselmeer. Rubicon (Belgique)
Le Rubicon est une rivière souterraine qui a formé les grottes de Remouchamps. Celles-ci, ouvertes au public depuis 1912, sont navigables sur plus de 600 mètres, ce qui, selon les dépliants touristiques, constitue la plus longue navigation souterraine du monde. Inondation de 1809 aux Pays-Bas
L'hiver 1808-1809 est particulièrement rigoureux et de nombreux cours d'eau des Pays-Bas, dont le Biesbosch, gèlent. Le canal de Pannerden, constituant la section du Rhin inférieur à la division du Rhin en deux bras, gèle. De ce fait, une grande partie des eaux du Rhin qui devaient s'écouler dans le Lek est contrainte de passer par le Waal. À la mi-janvier, les digues du Waal cèdent à deux endroits : à Lent, tout près de Nimègue, et à Loenen, quelques kilomètres en aval. L'eau du fleuve se déverse comme un torrent à l'intérieur des terres, détruisant des fermes et des villages. Le gros de l'inondation est arrêté par la Diefdijk, une digue traversant la Betuwe entre Gorinchem, Leerdam et Culemborg, et forme ainsi une véritable mer intérieure. Si la Betuwe est la région la plus durement touchée, des inondations ont eu lieu sur l'ensemble de la zone comprise entre la Meuse et le Rhin, jusqu'à Arnhem. Aar (Pays-Bas)
Elle commence dans le polder Jacobswoudepolder et traverse la ville d'Alphen-sur-le-Rhin, avant de se jeter dans le Vieux Rhin. L'Aar traverse le Zegerplas, un lac artificiel créé par l'extraction de sable de construction. À environ à l'est de l'Aar se trouve le Canal de l'Aar, qui forme la liaison entre l'Amstel, le Drecht et le Vieux Rhin. Foron (Limbourg)
Le Foron ou la Voer est une rivière de Belgique et des Pays-Bas, affluent direct de la Meuse en rive droite. Ayant un parcours d'une douzaine de kilomètres la Voer draine essentiellement les villages de la commune des Fourons ("Voeren" en néerlandais) dont le territoire s'identifie pratiquement à la vallée de la Voer. Sa source principale se trouve dans le domaine du château de la commanderie de Fouron-Saint-Pierre dont elle alimente les riches viviers. Eau Rouge
La rivière marquera également, entre 1815 et 1920, la frontière entre les Pays-Bas, puis la Belgique, et la Prusse. Raamloop
Le Raamloop, parfois Raamsloop, est une petite rivière néerlandaise du Brabant-Septentrional. Sa longueur est d'environ 12 kilomètres. Elle traverse les communes de Bladel et de Reusel-De Mierden. Meuse (fleuve)
Son bassin versant occupe une petite surface en France tandis qu'il occupe une grande partie de la superficie de la Région wallonne (botte du Hainaut, province de Namur, Luxembourg belge, une partie de la province de Liège et des bandes plus étroites dans d'autres provinces) et la partie sud des Pays-Bas (principalement les provinces de Limbourg et du Brabant-Septentrional). Sa vallée sert de frontière naturelle entre la France et la Belgique, avec la pointe de Givet, et entre les Pays-Bas et l'Allemagne, tandis que le fleuve en lui-même sépare la Belgique des Pays-Bas au niveau de la région de Maastricht. Rhin
La Waal continue quant à elle sa course vers l'ouest, et ce sans se diviser ; elle change de nom à plusieurs reprises : Merwede supérieure, Merwede inférieure, Nouvelle Merwede et Nouvelle Meuse, cours d'eau reliés à de nombreux autres, dont le Noord et le Dordtsche Kil. Elle court jusqu'au Biesbosch, marécages boisés où les eaux du Rhin et de la Meuse se mélangent. Une partie de ses eaux est déviée par un canal qui les conduit vers Rotterdam où elles confluent avec le Lek (en fait la suite du ') pour former la ' (« Nouvelle Meuse »), se jetant dans la mer du Nord par l'intermédiaire du ' (« nouvelle voie navigable »), un large canal au milieu du port de Rotterdam. Le cours principal, après le Biesbosch, se réunifie et prend le nom de Hollands Diep, puis de Haringvliet, où il se jette dans la mer. Enfin, la ' (« Rhin courbé »), qui est l'ancien cours principal du fleuve, se détache du Rhin inférieur et continue comme sous les noms de ' (« Rhin de Leyde ») et de ' (« Vieux Rhin ») pour se jeter dans la mer du Nord à Katwijk. Transport aux Pays-Bas
Les Pays-Bas sont le pays des canaux par excellence. Ils sont au débouché de deux grands fleuves navigables, le Rhin et la Meuse. Oléoducs : brut ; produits raffinés ; gazoducs (méthane) Leijgraaf
Le Leijgraaf, également orthographié Leigraaf, est une rivière néerlandaise dans l'Est de la province du Brabant-Septentrional. Elle a une longueur d'environ 21 kilomètres. La source du Leijgraaf se trouve près de Boucle dans la région naturelle du Peel dans l'est du Brabant-Septentrional. La direction de son cours est globalement nord-nord-ouest. La rivière traverse les communes de Boucle, d'Uden, de Bernheze et de Saint-Michel-Gestel. Près de Middelrode elle se jette dans l'Aa. Les deux rives sont reliées par 29 ponts. Dommel (rivière)
Le Dommel est une rivière de Belgique et des Pays-Bas. Elle est longue de , dont dans le Limbourg belge et dans le Brabant-Septentrional. Elle fut déjà mentionnée à l'époque romaine, sous le nom "Dutmala". Lauwers (rivière)
Le Lauwers (en frison "Lauwers", en groningois "Laauwers"), est un fleuve du nord des Pays-Bas qui forme sur une partie de son cours la frontière entre les provinces de Frise et de Groningue. Maîtrise des eaux aux Pays-Bas
Les fleuves et rivières dans un pays plat, qu'ils soient rapides ou lents, ont tendance à modifier régulièrement leurs cours. Ceci est dû à l'érosion causée par le débit et aux dépôts d’alluvions. L'Homme moderne ne peut se permettre de laisser faire la nature. Ceci nécessite un travail régulier d'entretien. Autriche
Le fleuve le plus long est le Danube, qui traverse également l'Allemagne, la Slovaquie, la Hongrie, la Croatie, la Serbie, la Bulgarie, la Roumanie, la Moldavie et l'Ukraine. Son parcours en Autriche s'étend sur . Veluwe
La Veluwe est la plus grande région naturelle de plaine du nord-ouest de l'Europe, et s'étend sur environ 1000 km ². Une grande partie de la Veluwe est composée de moraines datant du Saalien. Au nord de Rheden dans le parc national de Veluwe se trouve le point culminant de la Veluwe, à d'altitude. Il s'agit de la plus haute moraine latérale des Pays-Bas et le point culminant des Pays-Bas hors le sud du Limbourg. Dans le nord se trouve, entre autres, l'étendue sableuse Leuvenhorst et la forêt de Leuvenum, à la hauteur d'Apeldoorn se trouve le domaine royal Het Loo, qui, à 10.400 hectares, est le plus grand domaine aux Pays-Bas. Transport ferroviaire aux Pays-Bas
La première ligne de chemin de fer des Pays-Bas fut inaugurée le entre Amsterdam et Haarlem (première partie de la Oude Lijn, reliant Amsterdam à Rotterdam, achevée en 1847), suivie de Amsterdam-Utrecht le , prolongée à Arnhem en 1845 et jusqu'à la frontière allemande en 1856. Ces lignes furent d'abord construites à écartement large avant d'être mises à l'écartement standard européen de 1435 mm (environ 1,44m). Dans le sud des Pays-Bas, plusieurs compagnies étrangères prolongent leurs lignes jusqu'aux Pays-Bas afin que celles-ci ne s'achèvent pas en rase campagne à la frontière. Ainsi, la ligne Aix-La-Chapelle-Maastricht est ouverte en 1853, suivie de Anvers-Roosendaal l'année suivante. Les deux principales compagnies de chemin de fer de l'époque sont les NCS et les SS, d'autres petites compagnies n'exploitant qu'une ou deux lignes existent aussi. À partir de 1860, les nouvelles lignes sont construites par l'État qui les identifie par des lettres. (A à K au début) depuis, de nombreuses lignes ont été construites, d'abord à un rythme soutenu puis plus faible à partir des années 1910. Dans les années 1930, un certain nombre de lignes secondaires, peu fréquentées et déficitaires, ferment. Le réseau est très gravement affecté par les deux guerres mondiales, comme le reste du pays, nécessitant de longs travaux de reconstruction. Les NS (Nederlandse Spoorwegen) sont créés en 1938 et détiendront le monopole de l'exploitation du réseau jusqu'en 1995. Le dernier train à vapeur circule en 1953. Après la Seconde Guerre mondiale, peu de lignes sont construites, le réseau étant déjà parmi les plus denses d'Europe. La ligne la plus récente est celle reliant Lelystad à Zwolle inaugurée en 2012. Sambre
La Sambre est une rivière qui prend sa source en France, dans le bois de La Haie-Equiverlesse, sur la commune de Fontenelle, près du Nouvion-en-Thiérache sur le plateau de Saint-Quentin. Elle arrose Pont-sur-Sambre, Hautmont, Maubeuge, Jeumont en France, puis entre en Belgique à Erquelinnes, pour passer par Merbes-le-Château, Fontaine-Valmont, Lobbes, Thuin, Montigny-le-Tilleul, Charleroi, Sambreville, Jemeppe-sur-Sambre, Floreffe et vient se jeter dans la Meuse à Namur. Son cours est long d'environ ( en France).  Le bassin versant de la Sambre en France est de .  Sa pente moyenne en France est de . Overijsselse Vecht
LOverijsselse Vecht (en bas-saxon et en allemand "Vechte") est une rivière allemande et néerlandaise de la Rhénanie-du-Nord-Westphalie et d'Overĳssel. Sa longueur est de , dont 107 en Allemagne et 60 aux Pays-Bas. La source de la Vecht est situé dans la région de Münster. Au nord de Zwolle, elle se jette dans la Zwarte Water avec un débit qui varie de 45 à /s. Son bassin versant est de . La première mention de l'Overijsselse Vecht remonte à 1232 quand la rivière est mentionnée dans le "". Maîtrise des eaux aux Pays-Bas
La densité de canaux aux Pays-Bas est la plus forte du monde. Le long des rivières, des digues sont régulièrement rompues, en particulier sur les voies d'eau canalisées aux Pays-Bas mais aussi en Belgique et en Allemagne. Avec la construction de digues, le lit des rivières est réduit. La quantité de boue se dépose dans une zone restreinte faisant monter le niveau des eaux à l'intérieur de la digue. Des précipitations intenses dans les zones situées en amont ou la fonte des glaces des Alpes peuvent provoquer des inondations. Les digues des principaux fleuves concernés par le plan Delta ont donc été améliorées. Le problème n'est cependant pas résolu. Une des solutions serait de créer des réservoirs d'urgence, en partenariat avec l'Allemagne et la Belgique. Rivière Hayes
La rivière Hayes (aussi appelée fleuve Hayes) est le plus long cours d'eau du Manitoba au Canada. Elle prend sa source dans le lac Molson dans la région du Nord. Elle est désignée rivière du patrimoine canadien par le réseau des rivières du patrimoine canadien le . Lac de Brielle
Le lac de Brielle ("Brielse Meer" en néerlandais) est un lac formé par un bras mort de la Meuse de Brielle, aux Pays-Bas, entre la Mer du Nord et la Vieille Meuse. La ville de Brielle, qui lui donne son nom, est située sur sa rive sud. Le bras du fleuve a été fermé en 1950. Grote rivieren
Les grote rivieren, traduit littéralement par les "grandes rivières", est une zone particulière des Pays-Bas où de nombreux fleuves et rivières se joignent, notamment le Rhin et la Meuse. Vierre (rivière)
La Vierre est une rivière de Belgique, affluent en rive droite de la Semois et faisant donc partie du bassin versant de la Meuse. Très forestière la rivière a l’entièreté de son parcourt dans la province de Luxembourg, en Belgique. Un barrage, dans la forêt de Suxy, a créé le 'lac de la Vierre'. Sur son tracé le plus long la Vierre prend sa source dans le bois d’Outrouge, au sud-ouest de la ville de Libramont. Bordée par la ligne de chemin de fer 165 (Libramont-Virton) elle travers Bertrix, Orgeo, Gribomont, Martilly et Straimont. Entrant dans la grande forêt de Suxy elle traverse le bourg de Suxy où la rejoignent les eaux d’une autre source venant de Neufchâteau. Au sud de Suxy, et en pleine forêt, un barrage crée le ‘lac de la Vierre’ (35 hectares). Continuant son parcours vers le sud elle arrive à Les Bulles et se jette dans la Semois entre Les Bulles et Jamoigne (commune de Chiny), à une altitude de 315 mètres. Maîtrise des eaux aux Pays-Bas
Il peut arriver que des villes se disputent une rivière, c'est le cas de la Schie qui a été divisée en plusieurs bras, son embouchure a par ailleurs été déplacée. La Meuse a vu son cours modifié plusieurs fois. Le Nieuwe Waterweg, l'un des bras principaux du Rhin est artificiel. Il a été ouvert en 1872 en doublant la Nouvelle Meuse qui sera finalement barrée avec le plan Delta, de même pour le Brielse Maasdam. Transport ferroviaire aux Pays-Bas
Le réseau de chemin de fer néerlandais est long de 2809 km dont 2061 sont électrifiés. Les lignes classiques sont électrifiées en 1500 V continu et la HSL (ligne à grande vitesse) ainsi que la betuweroute (réservée au trafic fret, reliant le port de Rotterdam à l'Allemagne) le sont en 25 000 V monophasé alternatif 50 HZ. Le réseau néerlandais a la particularité d'être très décentralisé, dû à la présence de nombreuses grandes villes proches entre elles, principalement dans la Randstad. La densité de population du pays explique aussi la densité du réseau, parmi les plus denses d'Europe avec ceux de Belgique et de Suisse. La plupart des grandes lignes sont au moins à deux voies, parfois plus (Amsterdam-Utrecht à quatre voies par exemple). Les lignes secondaires du nord et de l'est/sud est du pays sont à voie unique (au départ de Groningue, Leeuwarden, Venlo ou Zutphen). Bednja (rivière)
Avec ses , la Bednja est la plus longue rivière qui ne coule qu'en Croatie, et un affluent de la rive droite de la Drave. Elle n'a pas elle-même d'affluent notable. Groene Hart
Le Groene Hart est une région riche en eau. On y trouve ainsi des étendues d'eau comme les Reeuwijkse Plassen, les Langeraarse Plassen, les Nieuwkoopse plassen, les Vinkeveense plassen et le Braassemermeer, ainsi que des rivières : l'IJssel hollandais, le Vieux Rhin, le Lek, le Vlist, la Loet et la Rotte ; et de plus petits cours d'eau : l'Aar, la Gouwe et la Meije. Geer (rivière)
Le Geer (néerlandais : "Jeker" ou "Jar") est une rivière de Belgique et des Pays-Bas, affluent de la Meuse. Maîtrise des eaux aux Pays-Bas
Un des bras du Rhin, la rivière IJssel, a formé un lac d'eau douce (ou peut-être plusieurs) après la dernière époque glaciaire. Les Romains, la plus ancienne source historique, l'appelaient le lac Flevo. Il était peut-être déjà légèrement saumâtre. Liste des cours d'eau de la Belgique
L'entièreté des rivières belges sont des affluents de fleuves se jetant dans la mer du Nord, à l'exception de Momignies dont les eaux font partie du bassin versant de l'Oise qui se jette dans la Manche via la Seine. Voici leur liste par ordre alphabétique. Pour connaître la hiérarchie de ces cours d'eau, voir les bassins versants correspondants. (*) Dendre + Dendre occidentale + Dendre orientale Sambre
La Sambre est une rivière franco-belge, affluente de la Meuse, de de long. Elle fait partie du District international de la Meuse et fait l'objet d'un contrat de rivière qui est devenu un « SAGE » (Schéma d'aménagement et de gestion des eaux), visant à lui permettre de retrouver le « "bon état écologique" » dans le cadre de la directive cadre sur l'eau (DCE) et du SDAGE (Schéma directeur d'aménagement et de gestion des eaux. Géographie de l'Union européenne
Quatre autres fleuves ont une longueur supérieure à : l'Elbe, la Vistule, la Loire et le Tage. L'Elbe parcourt environ entre les monts des Géants et la mer des Wadden (mer côtière de la mer du Nord). La Vistule, longue de , prend sa source dans les Beskides et se jette dans la Baltique. La Loire prend sa source au mont Gerbier de Jonc et, après un parcours de , se jette dans l'Atlantique. Elle a un régime pluvio-nival ce qui la rend en partie non navigable. Le Tage, long de , prend sa source à Albarracín (plus précisément Fuente de García) et se jette dans l'Atlantique. Freshwater (rivière)
Le fleuve Freshwater (en ) est le plus long des cours d’eau de l’Île Stewart/Rakiura, qui est la troisième plus large des îles de la Nouvelle-Zélande. Elle prend naissance près du coin nord-ouest de l’île , duquel elle est séparée par une crête. Elle s’écoule vers le sud-est à travers les "Ruggedy Flat" sur avant d’atteindre le golfe de Paterson sur la côte est de la partie centrale de l’île. La rivière Freshwater est la plus longue rivière de Nouvelle-Zélande a ne pas être localisée sur une des deux îles principales du pays. Le bassin de drainage de la rivière couvre l’essentiel de la partie Nord de l’île, formant une zone marécageuse qui couvre environ (soit pratiquement le dixième de la surface totale de l’île). Un chemin de randonnée s’allonge le long de la partie inférieure du cours de la rivière Rotterdam
C'est le premier réseau de métro ouvert aux Pays-Bas, en 1968. La première ligne est mise en fonction le : cette ligne nord-sud ("Noord-Zuidlijn") se déploie entre la gare centrale et la Zuidplein, reliant ainsi rive nord et rive sud de la Nouvelle Meuse. Elle est progressivement prolongée. Une deuxième ligne est-ouest ("Oost-Westlijn") ouvre en 1982. Ces deux lignes originelles sont scindées et prolongées, et ce sont actuellement cinq lignes qui composent le réseau métropolitain, desservant Rotterdam et les secteurs urbains environnants. La longueur totale du réseau est de . Liste de ponts des Pays-Bas
Cet article dresse une liste de ponts remarquables des Pays-Bas, tant par leurs caractéristiques dimensionnelles, que par leur intérêt architectural ou historique. La catégorie "lien" donne la classification de l'ouvrage parmi ceux présentés et propose un lien vers la fiche technique du pont sur le site Structurae, base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art. La liste peut être triée selon les différentes entrées du tableau pour voir ainsi les ponts en arc ou les ouvrages les plus récents par exemple. Les colonnes donnant la portée et la longueur, exprimées en mètres, indiquent respectivement la distance entre les pylônes de la travée principale et la longueur totale de l'ouvrage, viaducs d'accès compris. Géographie de la Martinique
Avec ses , la rivière Lézarde est la plus longue de l'île. Son affluent, la rivière Blanche, seconde par sa longueur () a le débit le plus élevé de l'île. Noor (rivière)
Le Noor ou "Langwater" (en limbourgeois "Laankwater"), est une petite rivière des Pays-Bas et de la Belgique, située dans les provinces du Limbourg néerlandais et belge. Fleuves d'Italie
Les rivières les plus larges et de plus hauts débits appartiennent à la région alpine étant donné la disposition, et la hauteur du relief. Le long de la péninsule, cependant, compte tenu de la disposition de la chaîne des Apennins, et la pente différente des deux côtés, les cours d'eau sur les pentes adriatique et ionienne parcourent de courtes vallées latérales et, sauf pour le Reno, ne dépassent jamais de longueur, tandis qu'à peine une dizaine dépassent les . Sur le versant du côté de la mer Tyrrhénienne, par contre, ils sont en moyenne plus longs parce que les contreforts des Apennins et de la bande sous-apennine sont plus étendus. Les rivières qui se déversent dans la mer Tyrrhénienne sont plus longues, et aussi parce que pour la première partie, elles suivent des vallées longitudinales (vallées apennines) et poursuivent ensuite transversalement à l'axe de la chaîne, dans la zone sud des Apennins. Les "rivières de la sardaigne et de la Sicile" sont à caractère torrentiel (crues en hiver et presque à sec en été), à l'exception des Tirso, Flumendosa, Coghinas, et le Simeto. Nouvelle ligne d'eau de Hollande
La Nouvelle ligne d'eau de Hollande (« "Nieuwe Hollandse Waterlinie" » en néerlandais) désigne l'une des lignes de défense les plus importantes de l'histoire des Pays-Bas. Elle est composée de terrains inondables par 30 à 60 cm d'eau (en bleu sur la carte) pour gêner l'avance de l'ennemi. 46 forts protègent notamment les quelques points laissés libre pour le passage. Nil
Le Nil ( ) est un fleuve d'Afrique. Avec une longueur d'environ , c'est avec le fleuve Amazone, le plus long fleuve du monde. Il est issu de la rencontre du Nil Blanc et du Nil Bleu. Le Nil Blanc ("Nahr-el-Abiad") prend sa source au lac Victoria (Ouganda, Kenya, Tanzanie) ; le Nil Bleu ("Nahr-el-Azrak") est issu du lac Tana (Éthiopie). Ses deux branches s'unissant à Khartoum, capitale du Soudan actuel, le Nil se jette dans la Méditerranée en formant un delta au nord de l'Égypte. En comptant ses deux branches, le Nil traverse le Rwanda, le Burundi, la Tanzanie, l'Ouganda, l'Éthiopie, le Soudan du Sud, le Soudan et l'Égypte. Il longe également le Kenya et la République démocratique du Congo (respectivement avec les lacs Victoria et Albert), et son bassin versant concerne aussi l'Érythrée grâce à son affluent du Tekezé. Navigation à la vapeur sur la Volga
La Volga est la plus longue rivière d'Europe et la principale artère commerciale dans le continent, où l'arrivée de la machine à vapeur a permis aux cargaisons d'être plus facilement déplacées. L'utilisation de bateaux à vapeur sur la Volga commence au cours de l'année 1821 et se développe par la création de la société à capitaux internationaux « Société de navigation à la vapeur sur la Volga » (en , "Obchtchestvo parokhodstva po Volgué"), dans les années 1860. Rour
La Rour ou Roer, prononcés tous les deux , (en allemand , en néerlandais "Roer", en wallon "Roule") est une rivière belge, allemande et néerlandaise du bassin versant de la Meuse et un affluent droit de la Meuse. IJsselmeer
LĲsselmeer — ou en français, lac de l'Ĳssel ou lac de l'Yssel — est, avec une superficie de 1 100 km, le plus important lac des Pays-Bas. Le point le plus profond se trouve au large des rives de Lelystad, à 9,5 mètres au-dessous du niveau normal d'Amsterdam (NAP).