Quelle est la frontière entre l’Europe et l’Asie?
Liste des pays d'Europe
La définition géographique la plus commune fixe la frontière entre l'Asie et l'Europe le long de l'Oural, le fleuve Oural à l'est, le Grand Caucase et la mer Noire et ses détroits du Bosphore et des Dardanelles au sud. Avec ce découpage, les États transcontinentaux  Azerbaïdjan, Géorgie, Kazakhstan, Russie et Turquie se situent à la fois en Asie et en Europe. Liste de points extrêmes de l'Asie
La frontière entre l'Asie et l'Europe (qui n'est, après tout, que la partie occidentale du continent Eurasie) est totalement arbitraire et est d'ailleurs sujette à diverses interprétations. Europe
Les frontières orientales de l'Europe sont avant tout politiques : la limite de l'Oural est due aux cartographes du tsar Pierre le Grand au . De même, la frontière fut déplacée des hautes crêtes du Caucase vers la mer Caspienne au début du pour justifier l'annexion de la Géorgie et de l'Arménie dans l'Empire russe. D'un point de vue géologique, si l'on se réfère à la tectonique des plaques, l'Europe et la partie continentale de l'Asie ne sont qu'un seul et même continent, dénommé Eurasie. Aussi, quelques géographes éminents, tels qu'Alexander von Humboldt, considéraient-ils l'Europe comme une simple péninsule de l'Asie.
Asie intérieure
LAsie intérieure est une référence à des régions d'Asie de l'Est et d'Asie du Nord qui sont aujourd'hui des parties de la Chine occidentale, de la Mongolie et de la Russie orientale. Elle se superpose avec certaines définitions de l'Asie centrale, surtout des anciennes d'entre elles, mais certaines régions de l'Asie intérieure (telles que le Nord-Est de la Chine) ne sont considérées comme faisant partie de l'Asie centrale par aucune de ces définitions. L'Asie intérieure peut être considéré comme une frontière de la Chine et comme limité par l'Asie de l'Est, qui est constitué de la Chine du Japon et de la Corée. Frontière entre la Serbie et l'Union européenne
La frontière entre la Serbie et l'Union européenne est la frontière délimitant les territoires voisins sur lesquels la Serbie et les États-membres de l'Union européenne exercent leur souveraineté. Longue de 945 kilomètres depuis le , et de 1162 km depuis le , elle est constituée par les frontières entre ce premier pays et la Bulgarie, la Hongrie, la Croatie et la Roumanie, soient les frontières serbo-bulgare, serbo-hongroise, serbo-croate et serbo-roumaine, respectivement. Limites de l'Europe
À l'est, on considère depuis le , sous l'influence du savant russe Vassili Tatichtchev, repris par l'Encyclopédie, que la chaîne de l'Oural, le fleuve Oural, la mer Caspienne, la chaîne du Caucase, la mer Noire, les détroits du Bosphore et des Dardanelles et la mer Égée marquent la limite géographique entre l'Europe et l'Asie. Cette limite fut dès lors assez généralement acceptée, mais la partie entre l'Oural et la Caspienne et celle sur le Caucase varient parfois suivant les auteurs. Asie
Les critères qui définissent l'Europe comme un continent distinct de l'Asie pourraient s'appliquer à d'autres portions de l'Eurasie : Proche et Moyen-Orient, sous-continent Indien, Indochine, etc. Continent
La première distinction entre les continents a été faite par les anciens marins grecs qui ont donné les noms d'Europe et d'Asie aux terres des deux côtés du cours d'eau de la mer Égée, le détroit des Dardanelles, la mer de Marmara, le détroit de Bosphore et la mer Noire. Les noms ont d'abord été appliqués seulement pour désigner les terres près de la côte et seulement plus tard étendus à l'arrière-pays. Les penseurs de la Grèce antique ont ensuite débattu pour savoir si l'Afrique (alors appelée la Libye) devait être considérée comme faisant partie de l'Asie ou comme une tierce partie du monde. Une division en trois parties s'est finalement imposée. Du point de vue grec, la mer Égée, était le centre du monde, avec l'Asie à l'Est, l'Europe à l'Ouest et au Nord et l'Afrique au Sud. Emba (fleuve)
Pour certains, le fleuve est une limite naturelle entre l'Europe et l'Asie ; elle fut proposée en pour la première fois par le cartographe suédois Philip Johan von Strahlenberg. Frontière entre l'Albanie et la Grèce
La frontière entre l'Albanie et la Grèce constitue également l’une des frontières de l'Union européenne. Liste de points extrêmes de l'Europe
Géologiquement, la limite occidentale de la plaque eurasienne traverse des zones considérées comme européennes, comme l'Islande et les Açores. Asie
L'Asie est l'un des continents ou une partie des supercontinents Eurasie ou Afro-Eurasie de la Terre. Avec de terres et d'habitants, l'Asie est le plus grand continent (8,6 % de la surface totale terrestre ou 29,4 % des terres émergées) et le plus peuplé (environ 60 % de la population mondiale). L'Asie est davantage un concept culturel qu'une entité physique homogène. Eurasie
LEurasie est un terme géographique désignant conjointement l'Europe et l'Asie en tant que continent unique, plutôt que deux continents séparés. Ce supercontinent s'étend ainsi sur une superficie de près de (environ un dixième de la surface planétaire) entre l'océan Atlantique, à l'ouest, et l'océan Pacifique, à l'est. Frontière entre l'Allemagne et les Pays-Bas
La frontière entre l'Allemagne et les Pays-Bas est une frontière internationale séparant ces deux pays membres de l'Union européenne. C'est l'une des frontières intérieures de l'espace Schengen. Moyen-Orient
Le Moyen-Orient correspond à la zone géographique comprise entre la rive orientale de la mer Méditerranée : le bassin Levantin, à l'ouest ; la ligne tracée par la frontière entre l'Iran d'une part, le Pakistan et l'Afghanistan d'autre part, à l'est ; les frontières de la Turquie et de l'Iran avec les pays du Caucase, ainsi que de la Turquie avec la Bulgarie et la Grèce au nord ; les frontières respectivement terrestres de l'Égypte et maritimes du Yémen et d'Oman au sud. Le Moyen-Orient s'étend donc à la fois en Asie, sur les plateaux iranien et anatolien et sur l'ensemble de la péninsule Arabique ; en Europe, avec la partie européenne de la Turquie : la Thrace orientale et en Afrique avec la partie africaine de l'Égypte. Route européenne
En 2008, les pays frontaliers suivants ne sont pas parties prenantes de ces accords : Syrie, Irak, Iran, Afghanistan, Chine, bien que certaines routes européennes y soient connectées, mais ces pays peuvent adhérer en tout ou partie aux Routes internationales dans l'Arabie orientale ou au Réseau routier asiatique. Grand Caucase
Le Grand Caucase est généralement considéré comme une limite terrestre entre l'Europe et l'Asie. Limites de l'Europe
La zone qui s'étend entre Carpates et mer Caspienne, au sud, est longtemps restée dans la mouvance culturelle des peuples des steppes (Huns, Avars, Coumans, Khazar, Petchenègues, Oghuz...). Le rattachement de ces zones à la mouvance européenne suit les conquêtes successives de la Pologne, puis de la Russie. on peut distinguer trois grandes aires dans cette bande de terres fertiles : Les frontières politiques ne reflètent pas fidèlement ces limites historiques, mais dans ces zones de grandes plaines, la position exacte est peu importante. On a donc trois bandes : Ukraine européenne sans trop d'état d'âmes, zone coloniale russe de transition (Astrakhan limite asiatique, mais la partie plus au nord plutôt russe), et zone coloniale non acculturée à partir du Kazakhstan. Géographie de l'Union européenne
Il existe également des frontières dites du fait de la présence d'un État ou d'un groupe d'États enclavés dans l'UE. La Suisse est pays sans côte océanique, cependant elle bénéficie, depuis la convention de Mannheim de 1868 d'un accès direct à la mer par l'ouverture aux « eaux internationales » du Rhin lesquelles s'étendent du dernier pont de Bâle jusqu'à la mer du Nord. Sa frontière avec l'Union est longue de . La Suisse fait partie de l'espace Schengen, et une vingtaine d'accords bilatéraux et plus d'une centaine de traités ont été adoptés, pour accroître l’intégration de l’économie Suisse dans celle de l'UE. Le Liechtenstein, petit État frontalier de l'Autriche et de la Suisse, enclavé et sans accès à la mer, a une frontière avec l'Union, longue de . Limites de l'Europe
Dans d'autres interprétations de l'Europe, ce n'est plus le Caucase qui fait référence, mais la mer Caspienne ainsi que le fleuve Koura. Les raisons sont là aussi politiques, selon que l'on veuille ou non inclure la Géorgie, l'Arménie, la Turquie et l'Azerbaïdjan dans l'Europe, les frontières se déplacent plus ou moins vers le nord. En réalité, on le voit, l'Europe n'est ni un continent, ni un sous-continent, ni une péninsule, ni une quelconque entité géographique scientifiquement déterminable. L'Europe est simplement une abstraction utilisée pour rendre compte d'un ensemble de peuples et pays géographiquement proches. En cela, l'Europe est une région géographique dont les limites sont essentiellement politiques et donc très instables, voire ambiguës. Il n'existe donc aucune base scientifique solide pour affirmer qu'un pays est strictement « en Asie » et non « en Europe ». Mais, à partir du moment où il est situé sur le continent eurasiatique, on pourrait définir le caractère européen ou non d'un pays selon d'autres critères que géographiques. Limite entre l'Afrique et l'Europe
Cet article décrit la limite entre l'Afrique et l'Europe. Frontière entre l'Allemagne et la Tchéquie
La frontière entre l'Allemagne et la Tchéquie est la frontière internationale et terrestre séparant ces deux pays, membres de l'Union européenne. C'est l'une des frontières intérieures de l'espace Schengen. }, ] Son tracé débute à l'est par le tripoint situé à une dizaine de mètres de la rive gauche de la rivière Neisse au sud de la ville allemande de Zittau, point d'intersection des germano-polonaise et tchéco-polonaise. Sialis de la vase
Europe et Asie. Frontière entre la Hongrie et l'Ukraine
La frontière entre la Hongrie et l'Ukraine est la frontière séparant la Hongrie et l'Ukraine. Il s'agit également d'une des frontières de l'espace Schengen et de l'Union européenne. Elle a été tracée en 1918 par la commission internationale dans laquelle le géographe français Emmanuel de Martonne a joué un rôle essentiel, mais c'était alors un segment de la frontière hungaro-tchécoslovaque. C'est le traité soviéto-tchécoslovaque du (« Traité au sujet de l’Ukraine subcarpatique » et « Protocole annexé au traité conclu entre l’URSS et la République tchécoslovaque au sujet de l’Ukraine subcarpatique ») qui en a fait une frontière hungaro-soviétique, devenue en 1991, lors de la dislocation de l'URSS, une frontière hungaro-ukrainienne. Hellespontique
Elle tirait son nom de l'Hellespont (en latin : "Hellespontus" ; en grec ancien : "Έλλήσποντος"), l'actuel détroit des Dardanelles, qui sépare l'Europe de l'Asie. Géographie de l'Union européenne
La plus longue frontière entre l'Union et un autre pays est celle qui la sépare de la Norvège avec une longueur de , suivi de celle avec la Russie qui mesure . Centre de l'Europe
Au début du , des géographes de l'Autriche-Hongrie déterminent que le Dyleň, mont de 939 mètres de haut situé près de la ville de Cheb en Bohême (actuelle République tchèque), est le centre de l'Europe ; une plaque de cuivre y est installée pour commémorer cette découverte. Actuellement, la frontière entre l'Allemagne et la République tchèque passe à 100 m à l'ouest du sommet et le village bavarois de Neualbenreuth utilise ce fait à des fins promotionnelles. En Slovaquie, la ville de Krahule, à côté de Kremnica, possède une stèle indiquant le point à . Limite entre l'Afrique et l'Asie
La convention moderne fait passer la limite terrestre entre Afrique et Asie le long de l'isthme de Suez, une étroite bande de terre de de long séparant la mer Méditerranée du golfe de Suez, route suivie par le canal de Suez depuis 1869. Dans cette approche, le Sinaï est géographiquement en Asie et l'Égypte est un pays transcontinental. Élargissement de l'Union européenne
Selon l'article 237 du traité de Rome, puis l'article 49 du traité de Maastricht : . Mais les traités ne définissent pas ce qu'est un . Traditionnellement, les limites de l'Europe sont l'Oural et le Caucase (ou la mer Caspienne) à l'est, la mer Méditerranée au sud, l'océan Atlantique à l'ouest et l'Arctique au nord. Beaucoup critiquent cette définition, décidée par les géographes russes au pour permettre à la Russie d'apparaitre comme un État (elle n'était pas considérée comme tel jusque-là). Ils font remarquer que la création de l'Union européenne avait précisément pour objectif le dépassement des frontières qui ont été à l'origine des conflits nationalistes des siècles passés. Par ailleurs, ce critère pose aujourd'hui le problème de Chypre (de culture hellénique mais située au sud-est de la Turquie, candidate depuis bien plus longtemps) ou encore des régions ultrapériphériques. Cependant, dans les faits, l'Europe s'est d'abord construite sur le sentiment d'appartenir à une même civilisation dite et qu'il existe bien une notion d'espace commun, partagée par tous les membres de l'Union. Marine marchande
Au milieu du , la Méditerranée est une aire de transit entre l'Asie, l'Afrique et l'Europe. Europe rhénane
Même si le Rhin a longtemps constitué une frontière et l’Europe rhénane un espace politiquement divisé, l’Axe rhénan a toujours été un axe de circulation des hommes, des marchandises et des capitaux. Limites de l'Europe
L'adhésion progressive des différentes régions à la mouvance européenne relève plus d'un état de fait que d'une démarche officielle et explicite. Les composantes culturelles en sont variées, et la plupart des composants historiques ont cessé d'être pertinents de nos jours. Ceux-ci comprennent :Le problème de l'Europe est qu'elle est en premier lieu, une vue de l'esprit. Suivant les âges et les cultures de chaque pays, l'Europe a eu des significations différentes, depuis l'antiquité jusqu'à aujourd'hui. Cela s'explique par le fait que l'idée d'Europe, Afrique, Asie et Amériques sont apparues avant la cartographie du monde. Si ces derniers se sont bien révélés dans la suite des continents tels qu'on les définit aujourd'hui (il aura fallu attendre le percement du canal de Suez afin de séparer l'Afrique et l'Eurasie), cela n'est pas le cas de l'Europe. Europe
L'Europe dispose d'une vaste zone côtière, et l'influence océanique atlantique et méditerranéenne contribuent à modérer les températures sur une bonne partie de l'Europe. Elle est située à l'est et au sud de l'Atlantique nord-est dont la température est notablement attiédie par la dérive nord-atlantique. Du fait de sa latitude, la majeure partie du continent est soumise au flux d'ouest dont la température a été auparavant adoucie par son passage sur cette partie de l'océan. Ce flux d'ouest n'est pas contrarié dans sa progression vers l'est en raison des grandes plaines largement ouvertes vers l'ouest dans la partie moyenne de l'Europe. Géopolitique de l'Europe au XXIe siècle
Quoique la géographie ne soit pas le seul déterminant en matière de géopolitique, elle joue cependant un rôle important dans la fixation des frontières entre les États européens et dans les rapports entre eux et le reste du monde. Les montagnes ou les fleuves sont des frontières naturelles entre de nombreux pays d'Europe. Certaines, comme la ligne Oder-Neisse qui sépare l'Allemagne de la Pologne depuis la fin de la Seconde guerre mondiale sont devenues symboliques de la paix retrouvée en Europe. Les pays d'Europe de l'Est sont par nature essentiellement continentaux ; la Russie, qui est le plus grand pays du monde, tire de cette situation un avantage stratégique induit par les possibilités de repli dans la profondeur dont elle a su tirer parti lors de la campagne de Russie contre Napoléon puis durant la Seconde guerre mondiale. L'accès aux débouchés maritimes constitue en revanche une préoccupation constante pour les pays qui en sont privés. Staline a cherché à plusieurs reprises à s'assurer le contrôle du Bosphore et de ports à l'extrême-Ouest de l'Union soviétique pour sécuriser l'accès à la Méditerranée depuis la Mer noire. Les autres pays d'Europe possèdent pour la plupart d'entre eux de vastes accès maritimes qui les ont encouragés depuis des siècles à se projeter au-delà des mers et ont largement contribué à leur essor économique. Ceinture verte européenne
En Europe centrale, la ceinture verte européenne parcourt l'ancienne frontière interallemande qui a été démantelée. Elle se poursuite sur la frontière entre l'Allemagne et la Tchéquie, avec le parc transfrontalier qui protège la forêt de Bohême. Procédure d'adhésion de la Turquie à l'Union européenne
Dans la vision géographique classique, basée sur la forme des terres émergées, l'Europe est usuellement séparée de l'Asie à l'est par le massif de l'Oural et le fleuve Oural. Au sud-est, la mer Caspienne, le massif du Caucase, le détroit du Bosphore la séparent du Proche-Orient. Les limites géographiques de l'Europe n'incluent donc pas l'intégralité du territoire de la Turquie, que l'on situe en grande partie en Asie Mineure. Frontière entre la Libye et l'Union européenne
De l'adhésion de la Grèce aux Communautés européennes le jusqu'au , la frontière entre la Libye et la CEE, devenue frontière entre la Libye et l'UE le , se superposait à la frontière entre la Grèce et la Libye. Depuis l'adhésion de Malte à l'Union européenne le , la frontière entre la Libye et Malte s'est ajoutée à la frontière gréco-libyenne. Limites de l'Europe
Ainsi les liens avec l'Asie : contact perse et turc, mais aussi européens : russe vont donner la coloration caucasienne. L'entrée des trois pays : Azerbaïdjan, Arménie et Géorgie dans le Conseil de l'Europe en 2000 pose question : ces pays peuvent-ils entrer dans l'UE ? Frontière entre l'Autriche et la Slovénie
,{"type": "ExternalData", "service":"geoshape","ids": "Q40","properties": {"fill":"#FF0000","stroke-width":0,"description": "Autriche"}}] La frontière entre l'Autriche et la Slovénie est la frontière internationale intégralement terrestre séparant ces deux pays, membres de l'Union européenne, l'Autriche au nord et la Slovénie au sud. C'est l'une des frontières intérieures de l'espace Schengen. Beaucoup de contrôles aux frontières sont faits avec des dispositifs de sécurité très poussés Pôle eurasien d'inaccessibilité
Ces trois points sont situés à proximité du col d'Alataw. Ce col, à la frontière entre la Chine et le Kazakhstan, est un passage migratoire entre l'Est et l'Ouest historiquement significatif. Limites de l'Europe
Traditionnellement, on divise les terres émergées de la terre en six "parties du Monde" (Europe, Asie, Afrique, Amérique, Océanie, Antarctique) qu'on appelle souvent, par commodité et tradition historique, des continents. Certaines parties du monde ont entre elles une limite terrestre, ce qui en font techniquement un seul continent. C’est le cas de l’Europe et de l’Asie que les scientifiques considèrent comme un seul continent, l’Eurasie. La limite entre Asie et Europe est donc plus culturelle ou historique que géographique ou géologique. Chevreuil d'Asie
Il est distribué depuis les franges orientales de la Russie d'Europe jusqu'à l'Extrême-Orient russe, la péninsule coréenne et le nord-est de la Chine, en passant par la Sibérie, la Mongolie et les pays d'Asie centrale. Il est en contact avec le chevreuil européen en Russie entre le Don, la Khoper et la Volga. Europe de l'Est
Géographiquement, l’Europe de l'Est est la partie orientale de l’Europe, délimitée à l’est par l’Oural, la mer Caspienne, le Caucase, les mers Noire, de Marmara et Égée. Continent
Alors que les limites géographiques sont immuables (à l'échelle de temps humaine), les limites entre les continents ne sont pas fixes. Dès le début, la frontière de l'Europe avec l'Asie a été prise à partir de la mer Noire, le long de la rivière Rioni (appelée alors le Phasis) en Géorgie. Plus tard, elle était considérée comme allant de la mer Noire par le détroit de Kertch, la mer d'Azov et le long du fleuve Don (appelé alors le Tanais) en Russie. Liaisons de transport Europe-Asie
Ce projet vise à répondre à l'accroissement des échanges entre l'Asie et l'Europe. Asie
Beaucoup de géographes ne considèrent pas l'Asie comme un continent séparé de l'Europe, car il n'y a pas de séparation physique entre les deux. Frontière entre la France et le Royaume-Uni
En Europe, la frontière entre les deux pays est située dans la mer du Nord, la Manche et l'océan Atlantique. Liaisons de transport Europe-Asie
Le chemin ferroviaire reliant la Chine à l'Europe est le plus long du monde; sa longueur dépasse les . Négociations entre les puissances de l'Axe sur le partage de l'Asie pendant la Seconde Guerre mondiale
Le département d'économie militaire de la Wehrmacht ("Wi Rü Amt") critiqua également cette frontière arbitraire, car elle traversait des territoires et des États comprenant des unités économiques organiques dont les parties étaient interdépendante. Il proposait plutôt une frontière qui suivrait les frontières internationales existantes, le long de la frontière orientale de l'Iran, de la frontière septentrionale de l'Afghanistan, de la frontière occidentale de la Chine jusqu'à Tannou-Touva, puis vers le nord le long de la rivière Ienisseï jusqu'à l'océan Arctique. Bien qu’attribuant toute l’Inde britannique et l’Afghanistan au Japon, elle donnerait à l’Allemagne une meilleure frontière, plus facilement défendable en Sibérie, et lui donnerait également le contrôle du bassin industriel de Kouznetsk, en plus des riches gisements de minerai de fer des montagnes de l’Oural oriental. Le plan du Troisième Reich visant à fortifier les limites est de son Lebensraum, au-delà duquel se trouverait la zone frontalière nord-ouest de la sphère de la co-prospérité japonaise, impliquait la création d'un « mur vivant » de communautés de "Wehrbauer" (des « soldats-paysans ») pour le défendre. Cependant, on ignore si les puissances de l’Axe n’aient jamais officiellement négocié une ligne de démarcation complémentaire qui aurait divisé l’hémisphère occidental. Europe
Selon Jean Haudry, "Europē" est initialement une désignation de la Grèce continentale par opposition au Péloponnèse, aux îles et à la Thrace. Ce serait seulement à partir des guerres médiques, que le terme s'oppose à l'Asie (qui ne désigne que l'Asie Mineure) et à la Libye (l'Afrique) pour s'appliquer au continent européen, dont les limites demeurent inconnues. Marco Polo et la Route de la Soie
La route de la soie reliant l'Europe à l'Extrême-Orient a toujours été mystérieuse. Entre l'Europe et l'Extrême-Orient s'étendent les steppes et les montagnes d'Asie centrale. Marco Polo a rendu possible la route vers l'Extrême-Orient et le livre décrit à quoi ressemble cette route. Dialogue Asie-Europe
Le Dialogue Asie-Europe ou ASEM () a été créé en 1996 au sommet de Bangkok. L'ASEM est un forum interrégional qui regroupe d'une part la Commission européenne et les 27 membres de l'Union européenne, et d'autre part les 13 membres de l'ASEAN plus trois, c'est-à-dire le secrétariat de l'ASEAN ainsi que la Chine, le Japon et la Corée du Sud auxquels se sont joints la Mongolie, l'Inde et le Pakistan. À l'occasion du sommet de Bruxelles en 2010, l'Australie, la Nouvelle-Zélande et la Russie deviennent membres de l'organisation. En 2012, le sommet de Vientiane entérine l'adhésion de trois nouveaux membres : le Bangladesh, la Norvège et la Suisse. Le sommet de Milan officialise l'adhésion de la Croatie et du Kazakhstan. Liaisons de transport Europe-Asie
Les trains de marchandises partant de Chine traversent le Kazakhstan, puis le Turkménistan, puis la Mer Caspienne jusqu'au port d’Alat à Bakou. La ligne nouvelle BTK relie Bakou à la Turquie et ainsi au réseau européen. Frontière entre la Suisse et l'Union européenne
La frontière entre la Suisse et l'Union européenne est la frontière délimitant les territoires voisins sur lesquels la Suisse et les États-membres de l'Union européenne exercent leur souveraineté. Longue de depuis l'adhésion de l'Autriche à l'Union européenne en 1995, elle est constituée par les frontières entre la Suisse et l'Allemagne, l'Autriche, la France et l'Italie, soient les frontières germano-suisse, austro-suisse, franco-suisse et italo-suisse, respectivement. Frontière entre l'Autriche et la Tchéquie
La frontière entre l'Autriche et la Tchéquie est la frontière séparant ces deux pays, membres de l’Union européenne. C'est l'une des frontières intérieures de l'espace Schengen. Frontière entre la Grèce et l'Italie
La frontière entre la Grèce et l'Italie est la frontière internationale, intégralement maritime, qui délimite, en mer Ionienne, la Grèce de l'Italie, deux pays membres de l'Union européenne. C'est l'une des frontières intérieures de l'espace Schengen. Avenue de l'Europe (Europe)
L'Avenue de l'Europe est une voie transfrontalière située au niveau du tripoint Belgique-France-Luxembourg. En aout 2020, l'avenue de l'Europe dut être fermée pendant plusieurs semaines afin de faire glisser un pont en béton sous la nationale dans le but de reconstruire la ligne ferroviaire reliant Athus et son port sec (Belgique) à Mont-Saint-Martin (France), démolie en 1990. Celle-ci fut inaugurée en mai 2021 profitant de l'année européenne du rail. Cependant, le pont présenta rapidement des problèmes de stabilité et la route dut à nouveau être fermée en janvier 2022 pour deux mois afin de procéder aux travaux de stabilisation. Ces fermetures entrainant à chaque fois de nombreux embouteillages tant dans Athus que dans Rodange, les deux seuls axes permettant une déviation de la circulation, notamment des poids-lourds transitant vers le Pôle européen de développement. Zone frontalière de la Russie
Actuellement de nombreux pays européens, ainsi que les États-Unis et le Canada ont aboli la pratique de restriction d'accès pour les étrangers et les citoyens aux zones frontalières du pays qui est liée à l'existence de régimes sans visas à long terme entre les pays concernés.  Une zone frontière existe encore à Chypre, le long de la ligne de démarcation, sous le nom de ligne verte, qui sépare les communautés grecques et turques de l'île en partie par un mur. Il existe également une telle zone à la frontière entre la Finlande et la Russie, qui peut atteindre, selon la loi finlandaise, 4 kilomètres de la frontière sur l'eau (cette zone existe dans le golfe de Finlande) et 3 kilomètres sur terre (en pratique cette dimension sur terre varie de 400 mètres à 2,5 kilomètres). Les zones frontières de certains États sont équipées d'infrastructures construites telles que la Barrière États-Unis-Mexique, la Barrière de séparation israélienne entre l'État de Palestine et l'État d'Israël. Nouvelle route de la soie
Cette dénomination prête à confusion, car la route n'est pas uniquement une route pour véhicules routiers, c'est aussi une route maritime reliant la Chine d'une part, à l'Afrique de l'Est et à la Méditerranée d'autre part. La « "belt" » est constituée d'une série de corridors terrestres reliant la Chine à l'Europe, via l'Asie centrale et le Moyen-Orient. En parallèle de la voie maritime, la Chine investit dans des chemins de fers et de gigantesques autoroutes partant de la province du Xinjiang reliant la Chine et l'Europe en passant par la Russie et le Kazakhstan notamment. Pont de l'Europe (Strasbourg)
Le pont de l'Europe de Strasbourg - Kehl est un pont routier frontalier entre l'Allemagne et la France au-dessus du Rhin. Il s'agit d'un pont routier à quatre voies qui permet, de part et d'autre des voies routières, le passage des piétons et des cyclistes. Il s'agit du seul pont routier reliant Strasbourg à Kehl et il était jusqu'à l'ouverture de la passerelle des Deux Rives en 2004, également le seul passage pour franchir le Rhin pour les piétons et les cyclistes. Le pont actuel date de 1960 et son nom est le symbole de la réconciliation franco-allemande au lendemain de la Seconde Guerre mondiale. Frontière entre la Turquie et l'Ukraine
La frontière entre la Turquie et l'Ukraine est entièrement maritime, intégralement située en mer Noire. Cette frontière se fait, du côté ukrainien, par la péninsule de Crimée. Or, à la suite de la crise de Crimée, un référendum local, reconnu seulement par la Russie, mène au rattachement de la Crimée au territoire de la Fédération de Russie le .  Néanmoins, ce rattachement n'est reconnu que par la Russie, alors que l'Ukraine et les autres pays considèrent que la Crimée fait toujours légalement partie de l'Ukraine. , elle existe donc toujours. Limites de l'Europe
Dans l'avant-propos de son livre paru en 1950 "les races de l'Europe" Marc Sauter écrit : « L'Europe se cherche et s'interroge. Ses intellectuels et ses doctrinaires voudraient savoir si l'Europe est plus qu'un nom d'atlas, si la coexistence de tant de peuples et de groupes minoritaires dans ce qu'on appelle souvent la péninsule de l'Asie suffit à justifier une vie commune ; s'il existe un dénominateur commun qui les réunisse, lien ténu peut-être, mais bien réel. (...) Or, plus que de l'Europe, il s'agit des Européens. C'est eux qui, au cours de l'histoire, ont donné à notre continent sa physionomie propre, culturelle, religieuse, linguistique. Car, enfin, les steppes asiatiques se prolongent jusqu'en Hongrie ; la zone méditerranéenne englobe autant l'Afrique du Nord que la Grèce ou le Languedoc ; ce qui veut dire que la géographie physique et biologique ne suffit pas à définir l'Europe. (...) Mais voici qu'à leur tour les Européens sont multiples, divers de langue, de religion de mœurs. Ils sont divers aussi par la race. (...) ». Tunnel Eurasia
Le tunnel Eurasia (en turc "") est un tunnel routier passant sous le Bosphore, à Istanbul en Turquie. Long de environ, il relie depuis les rives européennes et asiatiques du détroit. Il est composé d'un seul tube duplex. Limites de l'Europe
À l'origine, cette catégorie Europe/Asie sert d'abord à distinguer les deux côtés de la mer où habitent des Grecs. Pour les Grecs qui considéraient alors la mer Égée comme une mer intérieure, l'Europe correspond à la Grèce européenne (car les Grecs qui vivaient également en Asie Mineure avaient le sentiment d'être aussi grecs que ceux habitant en Europe), par opposition avec l'Asie qui désigne, dans un premier temps, uniquement l'Asie Mineure (Anatolie actuelle). La coupure entre Europe et Asie naît ainsi comme une distinction entre ouest et est "de la Grèce", l'Europe et l'Asie sont les deux grandes régions constituant la Grèce et se subdivisant elles-mêmes en plusieurs régions historiques. Pour les Grecs antiques et leurs successeurs, la Grèce européenne n'est pas plus « grecque » que la Grèce asiatique. Région intermédiaire
Font partie de la Région intermédiaire tous les pays entre l'Adriatique et l'Indus qui se considèrent un pont de civilisation entre Occident et Orient. Ce vaste espace civilisationnel est à cheval sur la moitié est de l'Europe et la moitié ouest de l'Asie. Cela signifie que, du point de vue de la civilisation, il n'existe pas une Europe unique, ni une Asie unique. Les termes d'Europe et d'Asie sont des concepts géographiques et non de civilisation. Du point de vue de la religion dominante, la Région intermédiaire comprend deux religions de base : le christianisme orthodoxe et l'islam sunnite, avec trois religions supplémentaires: l'islam chiite, l'alévisme et le judaïsme. Au contraire, le catholicisme romain et le protestantisme dominent en Occident et l'hindouisme, ainsi que le bouddhisme, dominent en Orient. Oural dans la planification nazie
Les Nazis rejetèrent l’idée selon laquelle ces montagnes délimitaient la frontière de l’Europe, du moins dans un sens culturel sinon géographique. La propagande nazie et les dirigeants nazis qualifièrent à plusieurs reprises l'Union soviétique d’ « État asiatique » et assimilèrent les Russes à la fois aux Huns et aux Mongols, les décrivant comme des « sous-hommes » (Untermenschen). Les médias allemands dépeignirent les campagnes allemandes à l'est comme nécessaires pour assurer la survie de la culture européenne contre cette « menace asiatique ». Le , lors d’une grande conférence où étaient exposés les principaux aspects de la domination allemande dans les territoires occupés de l'Europe de l'Est, Hitler souligna devant les participants (Martin Bormann, Hermann Göring, Alfred Rosenberg et Hans Lammers) que « l'Europe d’aujourd'hui n'était plus qu'un terme géographique; en réalité, l'Asie s'étendait jusqu'à nos frontières ». Limites de l'Europe
Ce fut ainsi le cas, lorsque Pierre le Grand voulant justifier l'appartenance de son pays au concert des nations européennes, essaya de repousser autant que possible la frontière orientale entre Europe et Asie afin que la plus grande partie des Russes chrétiens soient considérés comme européens. Déjà à cette époque, les frontières de l'Europe se mouvaient selon les velléités d'appartenance européenne, selon la théorie de la frontière isobare. Liaisons de transport Europe-Asie
Košice et Vienne seront reliées en 2016 pour le fret venant d’Asie, via le Transsibérien et l’Ukraine, jusqu’à Bratislava et Vienne. Il s'agit d'une ligne à écartement russe. Hallam Movius
En 1948, il proposa l'existence d'une ligne, depuis appelée ligne de Movius, séparant l'Europe, l'Afrique et l'Asie occidentale, où l'Acheuléen était attesté, de l'Asie de l'Est, où l'on trouvait seulement des industries de galets aménagés. Longtemps admise, cette ligne a été depuis remise en question, puisqu'on a trouvé plus tard des industries de type acheuléen notamment en Chine et en Indonésie. Continent
Avec la période romaine et le Moyen Âge, quelques auteurs ont pris l'isthme de Suez comme frontière entre l'Asie et l'Afrique, mais la plupart des auteurs continuaient à considérer le Nil ou la frontière occidentale de l'Égypte comme frontière. Au Moyen Âge, le monde a été représenté sur la carte en T-O, avec le T représentant les eaux de la division des trois continents. Limite entre l'Afrique et l'Asie
Au , Isidore de Séville décrit le monde comme divisé en trois parties : Asie, Europe et Afrique. Cette représentation du monde se retrouve au Moyen Âge dans les cartes en T, une représentation conceptuelle où le monde connu, circulaire et centré sur Jérusalem, est subdivisé en trois : Asie dans la moitié supérieure, Europe dans le quart inférieur gauche, Afrique dans le quart inférieur droit. Dans cette approche, l'Asie est séparée de l'Afrique par le Nil, schématisé par un barre horizontale. Asie
Au , le tsar Pierre désire faire de la Russie une puissance européenne. Son géographe Tatitchev propose alors en 1703 que les monts Oural, le fleuve Oural et le Caucase constituent la frontière entre Europe et Asie en lieu et place du Don qui incluait alors la Russie dans l'Asie. Frontière entre la Biélorussie et l'Union européenne
La frontière entre la Biélorussie et l'Union européenne est la frontière délimitant les territoires voisins sur lesquels s'exerce la souveraineté de la Biélorussie ou de l'un des États membres de l'Union européenne, en l'occurrence la Lettonie, la Lituanie et la Pologne. Asie
L'Asie est le plus grand des sept continents ; il peut aussi être considéré comme un sous-continent de l'Eurasie. Sa superficie est de . Il possède plusieurs records géographiques mondiaux : l'altitude maximale (Everest dans l'Himalaya avec ), l'altitude minimale (mer Morte avec ) et la terre émergée la plus éloignée de tout océan (située à de la côte la plus proche, coordonnées ), ainsi que le lac le plus profond (lac Baïkal), qui représente près de 20 % des réserves d'eau douce de la planète. Europe de l'Ouest
L’Europe de l’Ouest (ou Europe occidentale) est une région politique ou géographique qui correspond à la partie occidentale de l’Europe, mais ce concept reste mal défini. Elle est située entre l’océan Atlantique et les limites de l’Europe du Nord, l’Europe du Sud, et l’Europe centrale, avec lesquelles elle peut se superposer. Frontière entre la Pologne et la Tchéquie
La frontière entre la Pologne et la Tchéquie est la frontière internationale séparant ces deux pays, membres de l'Union européenne. C'est l'une des frontières intérieures de l'espace Schengen. Afro-Eurasie
Cependant, au sens strictement géographique, l'Afrique est séparée de l'Eurasie depuis la fin de la construction du canal de Suez en 1869, ce qui en fait un continent indépendant. L'on propose aussi la chaîne de l'Oural comme limite naturelle entre l'Europe et l'Asie, même s'il s'agit d'une convention désuète aujourd'hui. Sur le plan historique et culturel, la frontière entre Europe et Asie peut s'étendre jusqu'au Baïkal. De même, il est possible de séparer l'Afrique subsaharienne du reste du supercontinent pour les mêmes raisons. Limites de l'Europe
Plus au sud entre le Caucase et le petit Caucase le Rioni et la Koura pourraient aussi constituer une autre limite fluviale dessinée sur la carte ci-dessus avec toutefois encore une interruption entre les deux fleuves. La mer Caspienne serait alors dans la continuité puis le fleuve Oural. Dans les steppes Kazakhes la source de la Tobol n'est pas très loin et cette rivière rejoint l'Irtych le grand affluent de l'Ob jusqu'à son embouchure dans la mer de Kara. Dans cette représentation la Turquie et la Géorgie ainsi que l'Arménie et l'Azerbaïdjan pourraient se rajouter à cette zone intermédiaire à la fois asiatique et européenne. Bakou
L'Union européenne a choisi Bakou comme siège de son programme Traceca. Lancé en 1993, le « transport corridor Europe Caucase Asie » avait au départ pour but d'aider les anciennes républiques soviétiques à s'arracher à la tutelle du grand frère russe et à l'isolement géographique. L'Asie centrale est en effet la région la plus éloignée des océans de la planète. Pour qu'elle puisse accéder et s'ouvrir aux marchés internationaux, l'UE a proposé le développement d'un couloir est-ouest de communications qui conjuguerait route, rail, pipelines, gazoducs, lignes téléphoniques... L'Europe investit très peu d'argent, Traceca étant avant tout un programme d'assistance technique. En revanche, elle œuvre au rapprochement des acteurs de la zone impliquée dans les transports, donne des conseils et pointe les dysfonctionnements. Géographie de l'Europe
Les frontières orientales de l'Europe sont avant tout politiques : la limite de l'Oural est due aux cartographes du tsar au . De même, la frontière fut déplacée des hautes crêtes du Caucase vers la Caspienne au début du pour justifier l'annexion de la Géorgie et de l'Arménie dans l'empire russe. D'un point de vue plus scientifique, si l'on se réfère à la tectonique des plaques, l'Europe et la partie continentale de l'Asie ne sont qu'un seul et même continent, dénommé Eurasie. Aussi, quelques géographes éminents, tels que Alexander von Humboldt, considéraient-ils l'Europe comme une simple péninsule de l'Asie. Erdapfel
L'île de Saint-Brandan est indiquée sur l'océan qui sépare l'Europe et l'Asie. Europe
L’Europe est considérée conventionnellement comme un continent, délimité à l’ouest par l’océan Atlantique et la mer de Norvège, et au nord par l’océan Arctique. Sa limite méridionale est marquée par le détroit de Gibraltar qui la sépare de l'Afrique, tandis que les détroits respectivement du Bosphore et des Dardanelles marquent sa frontière avec l'Asie de l'Ouest. Sa limite à l'est, fixée par Pierre le Grand aux monts Oural, au fleuve Oural et au Caucase est la limite traditionnellement retenue, mais reste, faute de séparation claire et précise, l'objet de controverses selon lesquelles un certain nombre de pays sont ou ne sont pas à inclure dans le continent européen. Géographiquement, ce peut être considéré aussi comme une partie des supercontinents de l'Eurasie et de l'Afro-Eurasie. Frontière entre la Chine et l'Inde
À l'ouest du Népal, le tracé de la frontière court dans l'Himalaya. Il est contesté en plusieurs endroits, tout particulièrement au nord dans la région de l'Aksai Chin, administrée par la Chine mais revendiquée par l'Inde. À cet endroit, la frontière correspond de fait à la ligne de contrôle réel entre les deux nations. Encore plus au nord, l'Inde contrôle le glacier de Siachen, revendiqué par le Pakistan, zone frontalière de la Vallée de Shaksgam, occupée par la Chine mais revendiquée par l'Inde. Asie
Pendant six siècles, le développement du continent s'était construit autour de sa façade maritime. L'Union soviétique fermée, la Chine aussi, l'Inde repliée sur elle-même… l'essor de l'Asie s'était effectuée au travers de ses ports et de ses détroits, vers l'extérieur, Corée du Sud, Taïwan, Hong Kong, Singapour… La géographie économique et politique de l'Asie qui a émergé au est une géographie côtière. Le bras de fer militaire pour le contrôle de l'océan Indien est là pour en témoigner. Tout cela reste vrai, mais, en parallèle, une autre Asie émerge. Intérieure, continentale, terrestre. Des routes sont tracées, des voies ferrées posées, des pipelines et des villes forment peu à peu une infrastructure si importante que deux experts australiens, Anthony Bubalo et Malcolm Cook, y voient la naissance d'une nouvelle Asie, posée sur un axe est-ouest et qu'ils baptisent l'Asie « horizontale », en référence à l'Asie « verticale », construite le long des côtes. La liste des récents réseaux terrestres qu'ils dressent est impressionnante. Un oléoduc de kilomètres entre Turkménistan et Chine. Un autre, en projet, entre l'Inde et l'Iran. Des milliers de kilomètres de tuyaux pour acheminer le pétrole russe vers la Chine. Des routes reliant la Birmanie à ce grand voisin. Des voies ferrées à grande vitesse vers le sud (Singapour) et vers l'ouest. Le rêve officiel chinois étant carrément de relier Shanghai à Londres en deux jours en 2025. Tout n'ira pas aussi vite que proclamé. Les Chinois ne pourront pas, conjoncture économique oblige, financer tous les travaux. Frontière entre la Hongrie et la Slovaquie
La frontière entre la Hongrie et la Slovaquie sépare ces deux pays, membres de l'Union européenne. Elle est en partie terrestre, et en partie fluviale, sur le Danube. C'est l'une des frontières intérieures de l'espace Schengen. Frontière entre le Maroc et l'Union européenne
La frontière entre le Maroc et l'Union européenne était entre le , date de la signature du traité de Rome fondateur de la Communauté économique européenne, et le , date de l'indépendance de l'Algérie, puis est depuis le , date de l'adhésion de l'Espagne à la CEE, la frontière délimitant les territoires voisins sur lesquels s'exerçait et s'exerce la souveraineté du Maroc ou de l'un des États membres de la Communauté économique européenne puis de l'Union européenne. Géopolitique de l'Europe au XXIe siècle
La délimitation de l'Europe ne repose pas sur des critères exclusivement géographiques puisque rien ne la sépare nettement de l'Asie sur ses marges orientales. Des critères de nature politique ou économique sont donc employés pour définir un périmètre européen. Les différentes organisations internationales adoptent chacune des définitions un peu différentes en fonction de leurs membres et de leur périmètre d'activité. Frontière entre l'Espagne et la France
La frontière entre l'Espagne et la France est la frontière internationale terrestre et maritime séparant les deux pays, de l'Atlantique à la Méditerranée. Courant sur le long des Pyrénées, et interrompue par la principauté d'Andorre, c'est la plus longue frontière terrestre de la France métropolitaine. Limites entre les continents
Bien que les isthmes entre Asie et Afrique et entre Amériques du Nord et du Sud soient actuellement navigables, par les canaux de Suez et de Panama, les diversions et canaux d'origine humaine ne sont pas, en général, considérés comme définissant les limites entre continents. Par exemple, le canal de Suez se trouve simplement traverser l'isthme entre la mer Méditerranée et la mer Rouge, qui sépare l'Afrique et l'Asie. Europe
L'Europe a une superficie d'un peu plus de de kilomètres carrés (). Cela représente un tiers de l'Afrique, un quart de l'Asie et de l'Amérique. Frontière entre la Tchécoslovaquie et la Communauté économique européenne
À la suite de l'éclatement de la Tchécoslovaquie le , la frontière entre la Tchécoslovaquie et la CEE a été intégralement remplacée par la frontière entre la République tchèque et l'Union européenne (le changement CEE / UE s'étant également officiellement produit le ). Asie
Avec l'extension récente de l'Union européenne aux portes de l'Asie tant dans les Balkans qu'en Europe de l'Est se pose une nouvelle fois le problème du tracé exact de la limite entre Europe et Asie. , par commodité, voudraient repousser la limite au-delà du Caucase afin d'inclure notamment l'Arménie en Europe. D'autres, à l'inverse, voudraient voir cette frontière fixée à la dépression de Manytch située au nord du Caucase dans le but d'inclure les peuples turcs du Caucase dans l'Asie. Europe Middle East &amp; Africa
La région Europe Middle East & Africa, si elle réunit de manière consensuelle tous les pays d'Europe et d'Afrique possède une délimitation moins consensuelle en Asie. Certains considèrent que l'Asie centrale fait partie de ce découpage, et d'autres l'excluent. De même, la Russie peut être également incluse ou exclue dans cette région, ainsi que les territoires d'outre-mer des États européens. Géopolitique de l'Europe au XXIe siècle
L'Europe est la partie occidentale de la plaque eurasiatique. Les liens entre l'Europe et l'Asie sont donc une dimension fondamentale de la géopolitique européenne, d'autant plus que deux pays majeurs, la Russie et la Turquie sont situés à cheval sur les deux continents et jouent un rôle clef sur chacun d'eux. Dialogue Asie-Europe
Le dialogue cherche à approfondir les relations entre l'Asie et l'Europe à tous les niveaux. Il y a une réunion bi-annuelle des chefs d'État, alternativement en Europe et en Asie. Route continentale
Le projet de réseau routier asiatique, en anglais "Asian Highway" (AH), est un projet de coopération entre des pays d'Asie et d'Europe et la Commission économique et sociale pour l'Asie et le Pacifique (CESAP) dont le but est d'améliorer en les harmonisant les réseaux routiers en Asie. C'est l'un des trois piliers du projet ALTID "(Asian Land Transport Infrastructure Development)" approuvé par la CESAP lors de sa en 1992, qui comprend par ailleurs le projet de chemin de fer trans-asiatique (Trans-Asian Railway ou TAR) et la facilitation du transport terrestre à travers le continent. Géopolitique de l'Europe au XXIe siècle
L'usage fait de l'Europe un continent mais elle est, d'un point de vue géographique, la partie occidentale de la plaque eurasiatique. Les limites terrestres de l'Europe ont donc toujours été imprécises à l'est car il n'existe pas de relief ou de mer venant clairement scinder l'Eurasie. Les frontières géographiques de l'Europe sont donc plus politiques que physiques. Plaque eurasiatique
Ses frontières avec les autres plaques sont formées des dorsales médio atlantique dans l'océan Atlantique et de Gakkel dans l'océan Arctique. Asie
L'Asie est séparée du continent américain par le détroit de Béring, de l'Océanie par différents mers et détroits et de l'Afrique par l'isthme de Suez. En revanche, la séparation avec le continent européen est nettement plus arbitraire dans la mesure où l'Europe et l'Asie forment une seule masse continentale clairement continue. Frontière entre l'Australie et l'Indonésie
La frontière entre l'Australie et l'Indonésie est intégralement maritime, dans l'océan Indien jusqu'à la Mer d'Arafura, et sépare l'Australie de l'Indonésie. La frontière est toutefois interrompu par le "Timor Gap", où les eaux territoriales australiennes et est-timoraises se rencontrent. Européens
Un fossile d'Homme moderne daté d'environ , "Kostenki 14", trouvé en Russie d'Europe, montre une parenté avec les populations actuelles d'Eurasie de l'Ouest mais pas avec celles d'Asie orientale. Cela montre que la divergence génétique entre Eurasiens de l'Ouest et Asiatiques de l'Est date de plus de et donc d'un stade précoce du Paléolithique supérieur. Les Européens actuels appartiennent à une métapopulation qui vit de l'Europe à l'Asie centrale, en passant par l'Afrique du Nord et le Moyen-Orient. Moyen-Orient
Le Moyen-Orient (en arabe "Al-Sharq Al-awsat", en persan , en turc ou "Orta Şark", en kurde , en hébreu , en araméen : ܡܕܢܚܐ ܡܨܥܝܬܐ) est une expression d'origine occidentale qui désigne, pour les occidentaux, une région comprise entre la rive orientale de la mer Méditerranée et la ligne tracée par la frontière entre l'Iran d'une part et le Pakistan d'autre part. Le Moyen-Orient fait partie de l'Asie de l'Ouest avec la Turquie asiatique, la Transcaucasie et le Sinaï égyptien. Proche-Orient et Moyen-Orient ne désignent pas deux espaces géographiques clairement séparés, comme si, en allant vers l'est, on voyait se succéder le Proche-Orient et le Moyen-Orient avant d'atteindre l'Extrême-Orient. Ces termes désignent un même espace défini, au tournant des , par le "Foreign Office britannique" comme le "Middle East", et par le Quai d'Orsay français comme le Proche-Orient. Liaisons de transport Europe-Asie
Le projet de chemin de fer trans-asiatique (en anglais : Trans-Asia Railway, TAR) ou liaisons de transport Europe-Asie (EATL) est une entreprise commune de la Commission économique pour l'Europe des Nations unies (CEE-ONU) et de la Commission économique et sociale pour l'Asie et le Pacifique (CESAP). Ce projet concerne dix-huit États de la région eurasiatique quant à leur liaisons ferroviaires et routières.