Onko Rio Ferdinand ollut kilpailukiellossa?
Rio Ferdinand
26. maaliskuuta 2008 Ferdinand Englannin maajoukkueen kapteeniksi harjoitusotteluun Ranskaa vastaan. Seurajoukkueissaan Rio on kantanut usein kapteeninnauhaa hihassaan, mutta maajoukkueessa tämä oli topparille ensimmäinen kerta. Kaikkiaan hän pelasi 81 maaottelua, joista viimeisen kesäkuussa 2011. Maaottelumaaleja hän teki kolme.23. syyskuuta 2003 Englannin jalkapalloliitto järjesti Ferdinandille normaalin dopingtestin Manchester Unitedin harjoituskeskuksessa, Carringtonissa. Hän kuitenkin lähti harjoituskentältä tekemättä testiä. Myöhemmin hän tajusi unohtaneensa testin, ja soitti harjoituskeskukseen, mutta jalkapalloliiton testaajat olivat jo lähteneet. Rio kertoi, että oli unohtanut dopingtestin, koska hänellä oli muutto kesken ja lähti harjoitusten jälkeen suoraan ostoksille. Hän teki kuitenkin testin seuraavana päivänä ja näyte oli negatiivinen. Tästä ei ollut kuitenkaan hyötyä, koska häntä ei syytetty dopingin käytöstä, vaan siitä, ettei antanut testiä määrättynä ajankohtana. Ferdinand jatkoi pelaamista seurajoukkueessaan, kunnes hän sai kahdeksan kuukauden kilpailukiellon, joka alkoi 20. tammikuuta 2004. Manchester United ilmoitti tiedotteessaan että Ferdinand valittaa tuomiostaan. - Olen sitä mieltä, että saamani tuomio ja pelikielto ovat väärät, Ferdinand selitti. Maailman antidopingneuvosto Wadan puheenjohtaja Richard Pound puolestaan sanoi hänen olleensa onnellinen välttäessään kahden vuoden kilpailukiellon. Valitus ei mennyt läpi ja Ferdinand kärsi kilpailukieltonsa. Rion merkityksestä joukkueelleen kertoi paljon se, että ennen hänen viimeistä otteluaan Wolvesia vastaan ManU johti vielä Valioliigaa, mutta kauden lopussa United oli sarjassa kolmantena, 15 pistettä Arsenalin takana. United voitti keväällä FA Cupin, mutta Ferdinand ei saanut mitalia, koska ei pelannut yhtään peliä. Pelikiellon takia häneltä jäi luonnollisesti väliin myös 2004 EM-kisat, joissa John Terry korvasi hänet. Rio Ferdinand
Syyskuun 20. päivänä Ferdinand palasi pelikieltonsa jälkeen suoraan Manchester United avauskokoonpanoon ottelussa Liverpoolia vastaan. Jotkut olivat sitä mieltä, että ottelun omituinen ajankohta, maanantai-ilta, ja Ferdinandin pelikiellon loppuminen samana päivänä eivät voi olla sattumaa. ManU voittikin ottelun Ferdinandin pelatessa valmentajansa Sir Alex Fergusonin mielestä erinomaisen ottelun kotijoukkueen puolustuksessa.
Renault-skandaali
Kolaroinnin tahallisuus kävi ilmi vasta vuotta myöhemmin, kun Piquet myönsi tekonsa FIA:lle. Sen johdosta FIA tuomitsi Renault-tallipäällikön paikalta jo eronneen Flavio Briatoren määrittelemättömän pituiseen toimitsijakieltoon ja tallin insinööriosaston johtajan Pat Symondsin viiden vuoden pituiseen toimitsijakieltoon. Renault-talli sai lisäksi kahden vuoden ehdollisen kilpailukiellon. Briatore valitti tuomiostaan ja ranskalainen tuomioistuin kumosi hänen toimitsijakieltonsa tammikuussa 2010. Myöhemmin myös FIA suostui lyhentämään hänen rangaistustaan. Skandaaliin osallistuneita tai siitä hyötyneitä kuljettajia ei kuitenkaan rangaistu eikä kilpailutuloksia muutettu. Itävallan Grand Prix 2016
Felipe Nasr, Rio Haryanto ja Jolyon Palmer saivat kolmen lähtöruudun rangaistuksen, koska he eivät hidastaneet tarpeeksi keltaisten lippujen vaikutusalueella. Kyseessä oli Carlos Sainzin radan varteen pysähtyneen auton aiheuttama keltainen lippu Q1:n lopussa. Kimi Räikkönen
Räikkönen joutui keskeyttämään kauden ensimmäisessä osakilpailussa Australian GP:ssä auton turbon ylikuumenemisen takia. Turbo syttyi vielä tuleen hänen ajettuaan jo varikolle. Moottori ei kuitenkaan vahingoittunut käyttökelvottomaksi. Kauden toisessa kilpailussa Bahrainin GP:ssä Räikkönen sijoittui toiseksi. Kyseessä oli Räikkösen kahdeksas palkintosija Bahrainin GP:ssä. Samalla Räikkönen ohitti Ayrton Sennan palkintosijojen kokonaismäärässä (81–80). Kiinan GP:ssä Räikkönen starttasi kolmosruudusta mutta kolaroi lähdössä tallikaverinsa Vettelin kanssa ja putosi kilpailun hännille. Hän onnistui lopulta nousemaan viidenneksi ohittaen lopussa muun muassa Lewis Hamiltonin ja Felipe Massan. Venäjän GP:ssä Räikkönen sijoittui kolmanneksi ajaen Ferrari-tallin 700. palkintosijan. Espanjan GP:ssä Räikkönen taisteli kilpailun voitosta Max Verstappenin kanssa mutta ei pystynyt ohittamaan häntä sijoittuen kilpailun toiseksi. Monacon GP:ssä Räikkönen ajoi seinään sateen liukastamalla radalla ja keskeytti kilpailun. Kanadan GP:ssä Räikkönen sijoittui kuudenneksi. Räikkönen palasi Itävallassa jälleen palkintokantaan nousten viimeisellä kierroksella kolmanneksi Mercedes-kuljettajien kolaroitua. Heinäkuun alussa Ferrari ilmoitti, että Räikkösen sopimusta jatketaan vielä kaudeksi 2017. Silverstonen GP heinäkuun 10. päivänä oli Räikkösen sadas GP Ferrarilla, ja hän sijoittui siinä viidenneksi voittaen tallikaverinsa Sebastian Vettelin ja nousi samalla kokonaispisteissä kolmanneksi. Unkarin GP:ssä Räikkönen epäonnistui sateisissa aika-ajoissa startaten vasta 14. lähtöruudusta. Kilpailussa Räikkönen onnistui nousemaan kuudenneksi ajaen myös kilpailun nopeimman kierroksen. Saksan GP:ssä Räikkönen oli myös kuudes. Belgian GP:ssä Räikkönen ajoi kauden parhaan aika-ajonsa startaten kilpailuun kolmannesta lähtöruudusta häviten eturiviin ajaneelle Max Verstappenille vain 17 sadasosaa. Kilpailun lähdössä Räikkösen tallikaveri Vettel osui Kimiin minkä seurauksena Räikkönen osui Verstappeniin. Tilanteesta aiheutuneen rengasrikon seurauksena Kimi putosi kilpailun viimeiseksi mutta onnistui nousemaan kilpailussa yhdeksänneksi. Italian GP:ssä Räikkönen oli neljäs. Sama sijoitus toistui Singaporen GP:ssä ja Malesian GP:ssä. Japanin GP:ssä Kimi oli viides. Yhdysvaltain GP:ssä Kimi joutui keskeyttämään renkaankiinnityksen epäonnistuttua. Meksikon GP:ssä Räikkönen oli kuudes. Brasilian GP:ssä Räikkönen starttasi sateiseen kilpailuun kolmannesta lähtöruudusta, mutta joutui keskeyttämään kilpailussa spinnattuaan seinään märällä radalla. Kauden päättäneessä Abu Dhabin GP:ssä Räikkönen oli kuudes. Räikkönen sijoittui pisteissä sarjan kuudenneksi voittaen aika-ajovertailussa Vettelin niukasti 11-10. Rui Costa (pyöräilijä)
Costa antoi veljensä Mario Costan tavoin metyyliheksaaniamiinia sisältäneen dopingnäytteen aika-ajon Portugalin-mestaruuskilpailuissa 2010. Gentiläinen laboratorio katsoi syyn positiiviseen näytteeseen olleen veljesten syömässä ravintolisässä. Kilpailukielto lyheni muutamaan kuukauteen, ja Rui Costa solmi huhtikuussa 2011 kolmen vuoden sopimuksen Team Movistarin kanssa. Christian Hoffmann
Vuonna 2009 Itävallan antidopingjärjestö Nada asetti Hoffmannin kilpailukieltoon epäiltynä veridopingin edistämisestä. Tämän jälkeen hän lopetti uransa. Vuonna 2011 Hoffmannin kilpailukiellon pituudeksi vahvistettiin kuusi vuotta. Hoffmann ei ole koskaan antanut positiivista dopingnäytettä, mutta Nadan mukaan hän on ollut aktiivisesti mukana veridopingissa ja on muun muassa luovuttanut vertaan dopingtarkoituksessa. Yhdysvaltain Grand Prix 2015
Kimi Räikkönen haki myös kierroksella 20 pehmeät renkaat alleen, mutta liukkaalla radalla hän liukasteli ja törmäsi seinään rikkoen etusiipensä. Räikkönen onnistui kuitenkin jatkamaan kilpailua hakemalla uuden etusiiven. Myös Daniel Ricciardo liukasteli samassa mutkassa ulos radalta, mutta jatkoi kilpailuaan. Räikkönen keskeytti kierroksella 25 jarrujen ylikuumenemisen takia, ylikuumeneminen johtui ulosajossa irti lähteneestä jarrujen jäähdytysputkesta. Samalla kierroksella Sauberin Marcus Ericsson keskeytti kilpailun radan varrelle, jonka seurauksena turva-auto tuli radalle. Mercedekset ja Red Bullit pysyivät radalla, mutta viidentenä ajanut Sebastian Vettel tuli varikolle renkaiden vaihtoon. Hän otti kovemmat renkaat alleen. Turva-auto poistui radalta kierroksella 33. Vettel onnistui uusilla renkaillaan ohittamaan saman tien uusintalähdössä Daniil Kvjatin, joka ajoi leveäksi ykkösmutkassa. Kierrosta myöhemmin Vettel ohitti Ricciardon nousten kolmanneksi. Kvjat ajoi mutkan 12 leveäksi, jolloin Max Verstappen ja Nico Hülkenberg ohittivat hänet. Verstappen onnistui myös ohittamaan Daniel Riccairdon ja nousi neljänneksi. Nico Hülkenberg yritti ohitusta Ricciardosta mutkassa 12, mutta he osuivat toisiinsa, jonka seurauksena Hülkenberg joutui keskeyttämään kilpailun kierroksella 36, Ricciardo onnistui jatkamaan matkan tekoa. Virtuaalinen turva-auto tuli jälleen käyttöön. Virtuaalisen turva-auton takana kilpailun kärkinimi Nico Rosberg pysähtyi varikolla, tippuen neljänneksi. Hän kuitenkin onnistui ohittamaan Max Verstappenin ja Sebastian Vettelin ja nousi toiseksi. Lewis Hamilton ajoi jälleen ensimmäisen mutkan leveäksi kärkipaikalla. Carlos Sainz sai viiden sekunnin aikarangaistuksen varikon ylinopeudesta. Formula 1
Valehteluskandaali sai alkunsa Australian GP:ssä 2009, kun turva-auton takana ajettaessa Lewis Hamilton ohitti radalta ulos ajautuneen Jarno Trullin. Seuraavalla kierroksella Hamilton päästi Trullin ohi, mutta kilpailun jälkeen McLaren-talli ja Lewis Hamilton kielsivät, että Hamilton olisi päästänyt Trullin tarkoituksellisesti ohitse. Trullille annettiin ohituksesta turva-auton takana 25 sekunnin rangaistus, jonka vuoksi hän tippui 12. sijalle. Myöhemmin kuitenkin FIA:lle selvisi, että McLaren oli käskenyt Hamiltonia päästämään Trullin ohitseen. Koska McLaren oli antanut valheellista tietoa FIA:n tuomaristolle, hylättiin Hamiltonin Australian GP:n tulos ja McLaren sai kahden kilpailun ehdollisen kilpailukiellon. Trullin rangaistus peruttiin ja hän nousi takaisin kolmanneksi. McLaren irtisanoi kohun johdosta urheilujohtajansa Dave Ryanin. Brasilian Grand Prix
Brasilian GP muistetaan varsinkin vuoden 2003 kilpailusta, jossa Mark Webber ajoi kovalla vauhdilla seinään ja Fernando Alonso törmäsi Webberin renkaaseen, jolloin hänkin ajautui seinään. Kilpailu keskeytettiin punaisella lipulla, koska rata oli täynnä romua. Voitosta ei kuitenkaan heti kilpailun jälkeen ollut täyttä varmuutta. Kimi Räikkönen julistettiin heti kilpailun jälkeen voittajaksi, mutta myöhemmin Giancarlo Fisichella korjattiin kilpailun voittajaksi. Richard Virenque
Vuosina 1993 ja 1998 Virenque oli Festina-kilpapyöräilytallin jäsen. Vuonna 1998 Festina team joutui keskelle doping-skandaalia, kun sen "soigneur" Willy Voet pidätettiin Ranskan ja Belgian välisellä rajalla ja hänen hallustaan löydettiin suuri määrä doping-aineita. Lokakuussa 2000 kun tapaus Festinaa puitiin oikeudessa, kielsi Virenque aluksi kaiken, mutta tunnusti kuitenkin lopuksi doping-aineiden käytön. Skandaalin aikana Virenque oli kieltänyt tahallisen doping-aineiden käyttönsä, ja Voet puhui sen puolesta, että Virenque oli täysin tietoinen tekemisistään ja siis käytöstään. Lisäksi Voetin mukaan Virenque olisi osallistunut jopa yleisemmin doping-aineiden levitykseen pyöräilyn ammattilaisten parissa. Oikeudenkäynnin jälkeen Virenque kärsi väliaikaisen kilpailukiellon. Jyrki Järvilehto
Benettonin autosta löydettiin monia apuvälineitä, kuten luistonesto, jotka oli kielletty kaudeksi 1994. Tallin mukaan apuvälineitä käytettiin pelkästään testeissä, eikä FIA pystynyt todistamaan niiden laitonta käyttöä kilpailuissa. Onkin epäilty, että Schumacherin autossa olisi ollut monia apuvälineitä, joita ei olisi ollut Järvilehdon ja Verstappenin autoissa. Mauro Santambrogio
Santambrogion oli tarkoitus edustaa kaudella 2015 Amore & Vita-Selle SMP -joukkuetta. Hän jäi kuitenkin kilpailukieltonsa aikana, lokakuussa 2014 tehdyssä dopingtestissä kiinni testosteronin käytöstä, ja hänen kilpailukieltonsa pidennettiin 21. lokakuuta 2017 saakka. Hän ilmoitti lopettavansa pyöräilyuransa. Les Ferdinand
Les Ferdinand on Valioliigassa pelaavien Rio ja Anton Ferdinandin serkku. Kanadan Grand Prix 2015
Kimi Räikkönen oli ensimmäinen kärkikuskeista varikolla, kierroksella 26. Varikolta ulostulokierroksellaan Räikkönen spinnasi Hairpin -mutkassa. Spinnaus johtui vääristä moottorikartoista. Räikkönen joutui pysähtymään vielä toisenkin kerran kierroksella 40. Valtteri Bottas nousi Räikkösen pyörähdyksen myötä kolmanneksi. Aika-ajoissa ongelmista kärsinyt Sebastian Vettel lähti kilpailuun ruudusta 18, mutta raivasi tiensä viidenneksi. Kierroksella 46 Vettel ohitti Nico Hülkenbergin radan viimeisessä šikaanissa. Hülkenberg pyörähti mutta pystyi jatkamaan matkaansa. Autot eivät osuneet toisiinsa, eikä tilanteesta jaettu rangaistuksia. McLarenin Fernando Alonso joutui keskeyttämään kilpailun kierroksella 46 pakoputkivian takia. Kymmenen kierrosta myöhemmin hänen tallikaverinsa Jenson Button keskeytti samaan vikaan. Kierroksella 50 Romain Grosjean osui kierroksella ohitettavan Will Stevensin kanssa yhteen rikkoen takarenkaansa ja Stevensin etusiiven. Grosjean sai kolarista viiden sekunnin aikarangaistuksen. Toinen Manor-kuljettaja Roberto Merhi, joutui keskeyttämään vetoakselin hajottua kierroksella 62. Kiinan Grand Prix 2015
Kilpailun ensimmäisellä kierroksella kärkikolmikon sijoitukset pysyivät ennallaan. Kuudennesta ruudusta lähtenyt Ferrarin Kimi Räikkönen onnistui nousemaan neljänneksi ohi Williamsien. Toisen kierroksen alussa Toro Rosson Carlos Sainz pyörähti ja putosi sijalta 14 viimeiseksi. Myöhemmin häntä hidastivat selvästi yhdellä kierroksella vaihdeongelmat. Kilpailun ensimmäinen keskeyttäjä oli Force Indian Nico Hülkenberg kierroksella 10 sijalta 12 vaihteiden hävittyä toiminnasta. Kuusi kierrosta myöhemmin yhdeksäntenä ajanut Red Bullin Daniil Kvjat joutui keskeyttämään moottorin hajottua. Pisteissä kiinni ollut Lotuksen Pastor Maldonado ajautui toiselle varikkopysähdykselle tullessaan selvästi ulos varikkotieltä ja menetti siinä aikaa noin puoli minuuttia. Myöhemmin sijoitustaistelussa McLarenin Jenson Button törmäsi Maldonadon perään ensimmäisessä mutkassa pyöräyttäen venezuelalaisen radan ulkopuolelle. Seuraavalla kierroksella hän keskeytti jarruongelmiin. Rio Haryanto
Kaudella 2012 Haryanto siirtyi GP2-sarjaan ajaen Carlin-tallissa. Hänestä tuli näin ollen ensimmäinen indonesialainen, joka on ajanut GP2-tasolla. Hän saavutti yhden paalupaikan ja 38 pistettä sijoittuen sarjan 14:nneksi. Vuonna 2013 Haryanto jatkoi GP2:ssa ja vaihtoi Barwa Addax Teamiin. Hän saavutti yhden kakkossijan ja 22 pistettä sijoittuen 19:nneksi. Vuonna 2014 Haryanto siirtyi Caterham Racing -talliin saavuttaen yhden kolmossijan ja 28 pistettä sijoittuen sarjan 15:nneksi. Vuonna 2015 Haryanto vaihtoi jälleen tallia ja siirtyi Campos Racing -tallin kuljettajaksi. Hän ajoi voittoon Bahrainin, Itävallan ja Britannian sprinttikilpailuissa. Hän sijoittui lopulta sarjassa neljänneksi. Kimo Leopoldo
Kimon oli tarkoitus otella heinäkuussa 2006 entistä UFC:n raskaansarjan mestaria Bas Ruttenia vastaan World Fighting Alliancen tapahtumassa. Kaksi päivää ennen ottelua Kimon dopingtestin tulos todettiin positiiviseksi Stanozolol -nimisen anabolisen steroidin käytöstä. Hän oli tosin jo aiemmin urallaan kärähtänyt steroideista, kun Nevadan Urheilu Komissio määräsi hänet kuuden kuukauden ottelukieltoon, kun UFC 48:ssa Ken Shamrockia vastaan käydyn ottelun jälkeen saadussa dopingtestin tuloksessa todettiin Kimon käyttäneen Stanozololia. Daniel Ricciardo
Ricciardo aloitti Formula 1 -kilpakuljettajan uransa kesken kauden 2011 Hispania-tallissa. Kausilla 2012 ja 2013 hän ajoi Toro Rossolla. Kaudesta 2014 kauden 2018 loppuun hän on ajanut Red Bull -tallissa, mutta edustaa kaudesta 2019 lähtien Renault-tallia tehtyään kahden vuoden sopimuksen heidän kanssaan elokuussa 2018. Formula 1 -kausi 1982
Seuraavassa osakilpailussa San Marinon GP:ssä Imolassa huomiota herättivät eniten FOCA-yhdistykseen kuuluvien tallien Brabhamin, Williamsin, Lotuksen, McLarenin, Ligierin, Arrowsin, Marchin, Fittipaldin, Ensignin ja Theodoren muodostama boikotti FIA:ta kohtaan. Boikotti koski Piquet'n ja Rosbergin hylkäystä Brasilian GP:ssä. Ferrari-kuljettajat Pironi ja Villeneuve ajoivat helppoon kaksoisvoittoon, mutta vastoin tallin tahtoa Pironi ajoi ruutulipulle ennen Villeneuvea. Villeneuve vannoi, ettei enää koskaan puhuisi tallitoverilleen. Australian Grand Prix 2016
Perjantain vapaissa harjoituksissa ajettiin pääasiassa välikelinrenkailla vaihtelevan sään vuoksi. Muun muassa Red Bullin Daniel Ricciardo pyörähti ulos radalta jääden kiinni hiekkahidasteeseen ensimmäisen harjoitussession lopulla. Rio Ferdinand
Seuraava kausi oli Riolle menestyksekäs, sillä hän voitti Valioliigamestaruuden toista kertaa ja samalla hänet valittiin Valioliigan Vuoden Joukkueeseen. Venäjän Grand Prix 2016
Kimi Räikkönen onnistui ohittamaan Valtteri Bottaksen toisen mutkan jarrutukseen. Taaempana Red Bullin Daniil Kvjat törmäsi Sebastian Vettelin autoon, jonka johdosta Vettel osui Daniel Ricciardoon ja kärsi rengasrikon. Ricciardo puolestaan osui Péreziin, jolta puhkesi oikea takarengas. Seuraavassa mutkassa Kvjat törmäsi toistamiseen Vettelin autoon, kiilaten saksalaisen ulos kilpailusta. Kvjat sai kolaroinnista 10 sekunnin stop and go -rangaistuksen ja kolme rangaistuspistettä. Radan toisessa mutkassa rytisi enemmänkin kun Haasin Esteban Gutiérrez osui Force Indian Nico Hülkenbergiin, joka vei myös Rio Haryanton mukanaan keskeyttäneiden listalle. Gutiérrez sai kolareista varikon läpiajorangaistuksen ja rangaistuspisteitä. Turva-auto tuli radalle autoista irronneiden romujen siivoamisen ajaksi. Nico Hülkenberg
Syyskuussa 2015 Hülkenberg teki kahden vuoden jatkosopimuksen Force Indian kanssa. Hülkenberg ajoi seitsemänneksi kauden 2016 avauskilpailussa. Venäjällä Hülkenbergin kilpailu jäi kesken jo avauskierroksella kolarointiin. Itävallan GP:ssä Hülkenberg starttasi eturivistä, kakkospaikalta, mutta itse kilpailu jäi hänen osaltaan kesken. Hülkenberg ajoi kauden parhaan sijoituksensa Belgian GP:ssä ollen maalissa neljäs, sivuten uransa parasta sijoitusta. Singaporen kilpailun lähdössä Hülkenberg osui yhteen Carlos Sainzin kanssa, ja joutui keskeyttämään kilpailunsa jo pääsuoralla. Hülkenbergin kauden loppusaldoksi jäi 72 pistettä ja MM-sarjan yhdeksäs sija. Rio Haryanto
Marraskuussa 2010 Haryanto testasi Virginin F1-autoa Abu Dhabin nuorten kuljettajien testeissä ollen historian ensimmäinen indonesialainen joka on ajanut F1-autoa. Vuonna 2015 Haryanto testasi Manorin F1-autoa Abu Dhabissa. Helmikuussa 2016 Manor-talli vahvisti Haryanton kilpakuljettajakseen kaudelle 2016. Hänestä tuli kaikkien aikojen ensimmäinen indonesialainen F1-kuljettaja. Bahrainin Grand Prix 2017
Perjantain toisten harjoitusten nopein oli jälleen Vettel, mutta hän kärsi myös ongelmista, jonka vuoksi hänen autonsa jäi hetkeksi radan varteen. Toiseksi sijoittui Bottas ja kolmanneksi Ricciardo. Toisissa harjoituksissa nähtiin eriskummallinen ja vaarallinen tilanne, kun Bottaksen autosta irtosi niin sanottu t-siipi kesken ajon. Lisäsiipi irtosi jo toista kertaa tällä kaudella, mutta tällä kertaa se jäi radalle ja aiheutti todellisen vaaratilanteen, kun Verstappen ajoi osan ylitse ja vaurioitti autonsa pohjan. Lewis Hamiltonilla oli harjoituksissa läheltä piti -tilanne Nico Hülkenbergin kanssa. Hamiltonin nopea kierros meni pilalle, kun hän joutui väistämään hitaampaa Hülkenbergiä. Hülkenberg joutui tilanteesta tuomariston kuultavaksi. Tuomaristo hyväksyi saksalaiskuskin selityksen, jonka mukaan hän oli arvioinut väärin Hamiltonin nopeuden, ja niin hän selvisi ilman rangaistusta. Toro Rosson Carlos Sainz jäi radan varteen teknisten ongelmien vuoksi. Unkarin Grand Prix 2015
Räikkösen kilpailu meni pilalle, kun hänen autoonsa iski MGU-K vika, joka söi Kimiltä vauhtia ja jarruja. Kilpailun alkuvaiheessa Räikköseltä oli lähtenyt auton keulasta kamera irti. Räikkösen tilanne huononi entisestään, kun kierroksella 42 Nico Hülkenbergin etusiipi tippui auton alle ja rikkoutui radalle. Hülkenberg ajoi etusiiven pudottua päin rengasvallia ja joutui keskeyttämään kilpailun. Kärkimiehet tulivat toista kertaa varikolle vaihtamaan renkaansa. Turva-auto tuli radalle. Uusintalähdössä kolmantena ollut Rosberg onnistui heti ohittamaan ongelmista kärsineen Räikkösen ja nousi toiseksi. Taaempana Daniel Ricciardo yritti ohittaa Lewis Hamiltonin ensimmäiseen mutkaan ulkokautta. Hamilton lukitsi eturenkaansa ja osui Ricciardoon. Hamiltonilta rikkoutui etusiipi, ja hän joutui tulemaan varikolle vaihtamaan etusiipensä. Brittikuski sai kolarista varikon läpiajorangaistuksen. Uusintalähdön jälkeisellä kierroksella Max Verstappen törmäsi Valtteri Bottakseen, ja rikkoi Bottaksen takarenkaan, ja palan etusiivestään. Bottas tippui pisteiltä. Kolarista ei jaettu rangaistuksia. Sergio Pérez keskeytti kierroksella 54 kilpailun jarrujen hajottua. Keskeytys oli Pérezille ainoa koko kauden aikana. Kierroksella 63 kolmanneksi noussut Ricciardo yritti ohittaa toisena ajavan Nico Rosbergin, mutta valui renkaat lukossa leveäksi, jolloin Rosberg pystyi kuittaamaan Ricciardon uudestaan. Rosberg kuitenkin leikkasi Ricciardon eteen, ja rikkoi hänen etusiipensä ja oman takarenkaansa. Tästäkään osumasta ei jaettu rangaistuksia. Molemmat joutuivat tulemaan vielä varikolle. Näiden osumien myötä Daniil Kvjat nousi toiseksi, mutta hän sai 10 sekunnin aikarangaistuksen ylinopeudesta turva-auton takana. Max Verstappen sai myös varikon läpiajorangaistuksen, mutta onnistui pitämään sijoituksensa. Pastor Maldonado sai vielä rangaistukset varikon ylinopeudesta ja turva-auton takana ohittamisesta. Yhteensä Maldonado sai kolme rangaistusta koko GP:n aikana. Monacon Grand Prix 2016
Paalupaikalle ajoi Red Bullin Daniel Ricciardo, jolle paalupaikka oli ensimmäinen hänen urallaan ja Red Bullin edellinen paalupaikka oli Brasiliasta 2013. Toiseen ruutuun ajoi Mercedeksen Nico Rosberg, kolmanneksi Lewis Hamilton, neljänneksi Sebastian Vettel ja viidenneksi Nico Hülkenberg. Kimi Räikkönen ajoi kuudenneksi nopeimman kierrosajan, mutta hänelle langetettiin viiden lähtöruudun rangaistus vaihdelaatikon vaihtamisesta ennen aika-ajoa. Räikkönen starttasi kilpailuun ruudusta 11. Valtteri Bottas nousi Räikkösen rangaistuksen myötä kymmenenteen ruutuun. Formula 1 -kausi 2012
Sarja siirtyi Australiasta Malesiaan, jossa kilpailtiin heti seuraavana viikonloppuna 23.5.-25.3. Heikki Kovalainen sai viiden lähtöruudun rangaistuksen kilpailuun tehtyään sääntöjenvastaisen ohituksen Australiassa. Kuumaksi puheenaiheeksi ennen kisaviikonloppua nousi Felipe Massan alisuorittaminen avausosakilpailussa. Italialaislehdistö povasi Massalle jopa potkuja kesken kauden. Ferrarin tilannetta puitiin muutoinkin mediassa, sillä Australiassa oli käynyt ilmi ettei tallin auto ole tällä hetkellä järin kilpailukykyinen. Kiinan Grand Prix 2014
Adrian Sutilista tuli kilpailun ensimmäinen keskeyttäjä kierroksella 5 moottoriongelmien takia. Kierroksella kymmenen Felipe Massa tuli ensimmäiselle varikkopysähdykselleen, joka meni brasilialaiselta täysin pieleen - takarenkaita ei saatu paikoilleen ja Massa menetti minuutin varikolla. Tässä vaiheessa Hamilton johti kilpailua, Alonso oli toisena ja Vettel kolmantena. Vettelin tallikaveri Daniel Ricciardo oli neljäntenä ja Vetteliä nopeampi. Vetteliä pyydettiin päästämään Ricciardo ohi, koska aussi oli kahden pysähdyksen taktiikalla, ja Vettel kolmella stopilla, ja jotta Ricciardo voisi saavuttaa toisena ajavan Alonson. Aluksi Vettel ei suostunut Red Bullin tallimääräykseen, mutta lopulta päästi Ricciardon ohitseen radan ykkösmutkassa. Kilpailun alussa kolaroinut Nico Rosberg teki nousua lähemmäs kärkeä; Hän ohitteli autot yksi kerrallaan. Hän ohitti Vettelin viimeisessä neulansilmässä ja ohitti myöhemmin myös Ricciardon. Kierroksella 42 Rosberg ohitti Alonson DRS-systeemin avulla, nousten toiseksi. Formula 1
Elokuussa 2009 FIA ilmoitti aloittaneensa tutkimukset kauden 2008 Singaporen osakilpailun tapahtumista. Kilpailun voitti Renault-tallin Fernando Alonso, joka hyötyi radalle tulleesta turva-autosta. Turva-auton radalletulon aiheutti Renault-tallin toinen kuljettaja Nelson Piquet Jr. kolaroidessaan autonsa radan reunamuuriin. Fernando Alonso
Kotiradallaan Espanjan GP:ssä Alonso onnistui ensimmäisen kerran väläyttämään Renault’n potentiaalia kilpa-autona ajettuaan toiseksi aika-ajossa, vaikkakin pienellä polttoainekuormalla. Kilpailu ei kuitenkaan mennyt hyvin, kun Felipe Massa ohitti Alonson heti lähdössä ja varikkokäyntinsä jälkeen hän oli pudonnut jo monta sijaa. Alonson kilpailu päättyi moottoririkkoon.
Loppukaudesta Alonso onnistui voittamaan ensimmäistä kertaa järjestetyn Singaporen GP:n, joka ajettiin iltakilpailuna. Voittoa edesauttoi Alonson varikkopysähdyksen jälkeen alkanut turva-autojakso, jonka aiheutti hänen tallikaverinsa Nelson Piquet’n ajama kolari; Piquet ajoi seinään tallin käskystä. Tapauksesta nousi kohu vuotta myöhemmin ja sitä seurasi oikeudenkäynti, jossa Alonso todettiin syyttömäksi tahalliseen kolarointiin. Kilpailun tuloksia ei muutettu tapauksen johdosta. Tapaus tunnetaan F1-piireissä nimellä Renault-skandaali. Franco Pellizotti
Pellizotti jäi sivuun vuoden 2010 Italian ympäriajosta, koska hänen senhetkiset veriarvonsa eivät olleet samanlaiset, kuin Kansainvälisen pyöräilyliiton biologisessa passissa olleet. Kansainvälinen pyöräilyliitto asetti hänet kesällä 2010 kahden vuoden kilpailukieltoon ja asia meni urheilun kansainväliseen vetoomustuomioistuimeen, joka piti kilpailukiellon voimassa. Formula 1 -kausi 2017
Kansainvälinen autoliitto FIA aikoi tutkia Australian GP:n pettäneet turvajärjestelyt. F1-kilpailujohtajan Charlie Whitingin mukaan turvasäädöksiä rikottiin vakavasti. Rikkomuksen seurauksena yleisö päästettiin radalle jo kun kilpailun voittanut Sebastian Vettel oli vielä jäähdyttelykierroksella. Monacon Grand Prix 2015
Lähdössä Red Bull -kuljettajat vaihtoivat paikkojaan, kun Daniil Kvjat ohitti Daniel Ricciardon. Ensimmäisellä kierroksella McLaren -kuljettaja Fernando Alonso kolaroi Nico Hülkenbergin kanssa Mirabeau -mutkassa, saaden kolaroinnista viiden sekunnin aikarangaistuksen. Myös Felipe Massa kolaroi ensimmäisellä kierroksella, osuen yhteen Pastor Maldonadon kanssa, kontaktin seurauksena Massan auton etusiipi vaurioitui ja hän joutui tulemaan varikolle vaihdattamaan sen. Maldonado keskeytti kierroksella 7 jarruongelmiin. Myös Alonson kilpailu jäi kesken ennen aikojaan vaihdelaatikon rikkouduttua. Kimi Räikkönen taisteli Red Bull -kuljettajien kanssa, onnistuen ohittamaan Daniel Ricciardon varikkopysähdysten yhteydessä. Brasilian Grand Prix 2015
Toiset vapaat harjoitukset ajettiin perjantaina kello 14 paikallista aikaa (kello 18 Suomen aikaa). Mercedekset olivat jälleen kärjessä, tällä kertaa Rosberg nopeampana. Mercedesten perässä olivat Ferrarit, joista Sebastian Vettel oli 55 sekunnin tuhannesosaa Räikköstä nopeampi. Valtteri Bottas oli kuudes, ja häntä uhkasi lähtöruuturangaistus, sillä hänen epäiltiin ohittaneen Sauberin Felipe Nasr punaisten lippujen aikana. Liput aiheutuivat, kun Fernando Alonson McLaren syttyi tuleen ja jäi radan varteen. Bottakselle tuomittiin lopulta kolmen lähtöruudun rangaistus. Rikettä lievensi se, että autojen välillä oli suuri nopeusero. Formula 1
Kuitenkin huhti-toukokuun vaihteen San Marinon GP ja kaksi viikkoa myöhemmin ajettu Monacon GP näyttivät asioiden todellisen puolen. Italian Imolassa ajetun San Marinon GP:n harjoituksissa Rubens Barrichello törmäsi rengasvalliin suurella nopeudella murtaen nenänsä ja loukkaantuen vakavasti. Aika-ajossa Roland Ratzenberger kuoli auton paiskauduttua seinään yli 300 kilometrin tuntinopeudella. Seuraavan päivän kilpailussa kolminkertainen maailmanmestari Ayrton Senna sai surmansa auton törmättyä betoniseinään ja irronneen renkaan tukivarren tunkeuduttua kypärän auki olleen visiirin läpi aivoihin. Kaksi viikkoa myöhemmin Monacossa tapahtuneen onnettomuuden seurauksena itävaltalainen Karl Wendlinger vaipui koomaan. Onnettomuuksien seurauksena FIA ryhtyi tekemään muutoksia turvallisuuteen sen verran, mitä kesken kauden oli mahdollista tehdä. Autojen pohjaan asennettiin muun muassa vanerilevy, joka ei saanut kulua liikaa. Malesian Grand Prix 2009
McLarenin Heikki Kovalainen keskeytti omasta ajovirheestä johtuneeseen ulosajoon avauskierroksella taistellelessaan Massan ja Hamiltonin kanssa. Kimi Räikkönen sijoittui 14:nneksi pahojen taktiikkavirheiden jälkeen. Räikkösen kisa meni pieleen, kun sateen alkamista odottanut Ferrari laittoi hänen autoonsa sadekelin renkaat, vaikka rata oli täysin kuiva. Sade alkoi vasta reilut kolme kierrosta Räikkösen renkaidenvaihdon jälkeen. Siinä vaiheessa Kimi oli pudonnut puolentoista minuutin päähän kärjestä ajettuaan sadekelin renkailla vielä kuivassa kelissä. Räikkösen Ferrari työnnettiin varikolle, kun kilpailu keskeytettiin ja auto eristettiin varikolla KERS-laitteen korkeajänniteakkuihin liittyvän vaaran takia. Formula E -kausi 2014–2015
Kauden aikana ajettiin yhteensä 11 kilpailua. Alun perin FIA:n hyväksymässä kilpailukalenterissa oli kymmenen kilpailua, mutta huhtikuussa 2014 Rio de Janeiron kilpailu jätettiin kalenterista pois. Formula E -sarjan pomo Alejandro Agag paljasti, että heillä on kaksi vaihtoehtoa: ajaa kausi läpi yhdeksällä kilpailulla tai järjestää kaksi kilpailua yhdessä sarjan kolmesta viimeisestä kilpailusta. 3. helmikuuta 2015 FIA ilmoitti, että kaudella ajetaan kymmenen osakilpailua. Berliinin ja Lontoon osakilpailujen välissä järjestetään Moskovan osakilpailu. Samalla Berliinin osakilpailun ajankohtaa aikaistettiin järjestettäväksi jo 23. toukokuuta 2015. 19. helmikuuta 2015 FIA ilmoitti, että kauden päätösviikonloppuna Lontoossa ajetaan kaksi osakilpailua saman viikonlopun aikana. Red Bull RB10
Vettelin autoon vaihdettiin talvitesteissä käytetty alusta ennen Espanjan GP:tä. Vaihtamiseen päädyttiin osin Vettelin alkukauden alavireisyyden takia. Perjantain harjoitukset jäivät Vetteliltä kuitenkin lyhyiksi ylikuumenemisongelmien vuoksi. Aika-ajojen viimeisessä osiossa hänen autonsa jäi radan varteen vaihdelaatikkovian vuoksi ja jäi kymmenenneksi. Auton vaihdelaatikko kuitenkin vaihdettiin, joten Vettelin lopulliseksi lähtöruuduksi muodostui 15:s. Ricciardo ajoi kolmanteen ruutuun. Kilpailussa Ricciardo piti kolmannen paikkansa ja Vettel nousi yllättäen neljänneksi sekä otti kilpailun nopeimman kierroksen. Monacon GP:ssä Vettelin auto oli läpi viikonlopun vikojen riivaama. Aika-ajoissa hänellä oli ongelmia ERS-järjestelmässä ja kilpailussa hän keskeytti turbo-ongelmien vuoksi. Ricciardo ajoi aika-ajoissa kolmanteen ruutuun ja kilpailussa kolmanneksi, jääden alle puoli sekuntia Mercedeksen Lewis Hamiltonista. Renault-skandaali
Renault-talli tuomittiin sääntörikkomuksen takia kahden vuoden ehdolliseen kilpailukieltoon. Kielto astuisi täytäntöön, jos talli rikkoisi sääntöjä vastaavalla tavalla saman ajan sisällä. Lisäksi talli määrättiin maksamaan aiheutuneet tutkimuskustannukset. Renault hyväksyi tuomion. Tallipäällikkönä toiminut Briatore tuomittiin määrittelemättömäksi ajaksi toimitsijakieltoon kaikissa FIA:n alaisissa moottoriurheilusarjoissa. Hänen liittymisensä johonkin talliin veisi tallilta osallistumisoikeuden. Briatorelta vietiin myös oikeudet toimia FIA:n sarjoissa ajavien kuljettajien managerina. Rangaistuksen antohetkellä Briatore toimi Piquet’n, Mark Webberin, Heikki Kovalaisen, Romain Grosjeanin ja tuolloin GP2-sarjassa ajaneen Vitali Petrovin managerina. Briatoren mahdollisuus liikkua F1-varikolla kiellettiin. Rangaistus tarkoitti käytännössä sitä, että Briatore saisi ottaa osaa F1-osakilpailuun vain katsojana. Flavio Briatore ei missään vaiheessa myöntänyt sääntörikkomusta, mitä pidettiin raskauttavana. Tallin insinööriosaston johtaja Pat Symonds tuomittiin toimitsijakieltoon viideksi vuodeksi. Lieventävänä asianhaarana oli, että hän myönsi osallisuutensa tahalliseen kolariin ja katui sitä. Kuljettajia ei rangaistu eikä kilpailun tuloksia muutettu. Yhdysvaltain Grand Prix 2016
Virtuaalisen turva-auton takana muun muassa Mercedekset ja Sebastian Vettel tekivät viimeiset varikkopysähdyksensä. Nico Rosberg ohitti VSC:n ansiosta Daniel Ricciardon nousten kilpailussa toiseksi. Kimi Räikkönen tuli kierroksella 39 varikolle. Hänen renkaansa ei ollut kunnolla kiinni, kun hän lähti varikkoruudustaan ja joutui pysäyttämään autonsa radan varteen. Räikkönen perutti autonsa takaisin varikolle, joutuen keskeyttämään kilpailunsa. Ferrarille langetettiin 5000 euron sakot vaaratilanteen aiheuttamisesta. Sebastian Vettel
Kauden päättäneessä Brasilian GP:ssä Vettel sijoittui kuudenneksi ja voitti maailmanmestaruuden kolmannen kerran urallaan. Hänen lähin kilpakumppaninsa, Fernando Alonso, sijoittui kilpailussa toiseksi ja jäi Vettelistä kolmen pisteen päähän. Kilpailun jälkeen Alonson talli Ferrari jätti FIA:lle selvityspyynnön kilpailun neljännellä kierroksella tapahtuneesta ohituksesta, jossa Vettel heidän mielestään ohitti Toro Rosso -kuljettaja Jean-Éric Vergnen keltaisten lippujen alueella. Ohituksesta keltaisten lippujen aikana rangaistaan 20 sekunnin aikasakolla, joka olisi pudottanut Vettelin lopputuloksissa kahdeksanneksi ja riittänyt nostamaan Alonson maailmanmestariksi yhdellä pisteellä. FIA:n mukaan Vettel ei kuitenkaan rikkonut sääntöjä ohituksessa ja sai pitää mestaruutensa. Ratavirkailija oli heiluttanut vihreää lippua juuri ennen ohitusta. Kimi Räikkönen
Räikkönen voitti Abu Dhabin GP:n yllättäen, kun McLarenin Lewis Hamilton keskeytti. Toiseksi tullut Ferrarin Fernando Alonso jäi hänestä 0,8 sekunnin päähän. Kilpailun aikana Räikkösen käymä radiokeskustelu tallin kanssa herätti paljon huomiota. Hän muun muassa vastasi kisainsinööri Simon Rennien antamiin ohjeisiin "Leave me alone, I know what I'm doing" ja kuittasi muistutuksen renkaiden lämmittämisestä "Yes, yes, yes, yes, you don't have to remind me every second". Kilpailun jälkeen Lotuksen tehtaalle tilattiin Räikkösen nimissä 500 "Leave me alone, I know what I'm doing" -tekstillä varustettua t-paitaa. Kilpailun jälkeisissä palkintokorokehaastatteluissa Räikkönen ja kolmanneksi sijoittunut Sebastian Vettel kiroilivat, minkä johdosta FIA joutui antamaan F1-talleille julkisen huomautuksen kuskien kielenkäytöstä. Yhdysvaltain GP:ssä Räikkönen teki uuden ennätyksen ajamalla yhteensä 1 121 kierrosta peräkkäin keskeyttämättä rikkoen aiemman 1 120 kierroksen ennätyksen. Kauden päättäneessä Brasilian kilpailussa Räikkönen sijoittui kymmenenneksi. Roberto Rojas
Vuonna 1989 Rojas pelasi vuoden 1990 MM-kisojen karsintaottelussa Brasiliaa vastaan Rio de Janeirossa. Noin 70 minuutin kohdalla yleisöstä ammuttiin ilotulite kentälle, josta Rojas kaatui maahan. Myöhemmin videolta nähtiin että raketti ei osunut Rojasiin, vaan hän itse kaatui maahan ja teki partaterällä viillon kasvoihinsa. Vilppiyrityksen vuoksi Chile tuomittiin ottelun häviäjäksi ja suljettiin rangaistuksena myös vuoden 1994 MM-kisoista. Rojas sai joukkueen valmentajan ja lääkärin tavoin tilanteesta elinikäisen peli- ja toimitsijakiellon josta hänet armahdettiin anomuksesta vuonna 2001. Rojas on sittemmin toiminut valmentajana. Andrea Moda Formula
Belgian GP:ssä talli pääsi aika-ajoihin, kun Brabham-talli vetäytyi kilpailuista, mutta kumpikaan kuljettajista ei karsiutunut.. Varikolla omistaja Sassetti pidätettiin epäiltynä talousrikoksista eikä FIA enää antanut tallin osallistua seuraavana vuorossa olleeseen Italian GP:hen, vaikka Sassetti oli lähettänyt tallin rekat kilpailupaikalle. Talli suljettiin sarjasta, koska se aiheutti lajille huonoa mainetta. David Millar
Elokuussa 2004 Britannian Pyöräilyliitto langetti Millarille kahden vuoden kilpailukiellon. Millar joutui myös palauttamaan vuoden 2003 aika-ajon maailmanmestarin sateenkaaripaidan ja sai 2000 Sveitsin frangin sakon. Lisäksi hänen suorituksensa vuoden 2003 Dauphiné Libéré -kilpailussa ja vuoden 2001 Espanjan ympäriajossa mitätöitiin ja hänet erotettiin Cofidis-tallista. Talli myös asetti itselleen kilpailukiellon löytääkseen muut tapaukseen sekaantuneet. Lopulta kävi ilmi, että useita ajajia ja muuta tallin henkilökuntaa oli sekaantunut asiaan. Muun muassa ranskalainen Cédric Vasseur liitettiin aluksi tapaukseen, eikä hänen sallittu osallistua vuoden 2004 Ranskan ympäriajoon. Myöhemmin hänet kuitenkin vapautettiin epäilyistä. Formula 1 -kausi 2001
Formula 1 -kausi 2001 oli Formula 1 -sarjan historian 52. maailmanmestaruuskausi. Kausi oli muun muassa Kimi Räikkösen, Fernando Alonson ja Juan Pablo Montoyan ensimmäinen. Kautta hallitsi ylivoimaisesti Michael Schumacher, joka ajoi kauden seitsemästätoista kilpailusta peräti neljätoista kertaa palkintosijoille. Suomalaisista Mika Salo piti välivuoden, koska oli kehittämässä tulevalle Toyota F1 -tallille autoa kaudelle 2002. Kausi jäi myös Mika Häkkisen ja Jean Alesin viimeiseksi F1-sarjassa. Kauden aikana Alesi riitaantui Prost-tallin kanssa ja siirtyi Unkarin kisassa Jordanille. Heinz-Harald Frentzen puolestaan siirtyi Jordanilta Alesin tilalle Prost-talliin.
FIA pyrki hidastamaan autoja sekä parantamaan niiden turvallisuutta tekemällä sääntömuutoksia. Kun edellisellä kaudella auton etusiiven tuli olla 5 cm korkeamalla kuin auton pohja, sääntö muutettiin kaudelle 2001 niin, että siiven korkeus tuli olla 10 cm lukuun ottamatta 50 senttimetrin osuutta siiven keskiosassa. Muutos vähensi etusiiven aiheuttamaa pitovoimaa huomattavasti. Takasiipeen kohdistui myös uusia rajoituksia. Takasiiven yläosassa sai tästä kaudesta lähtien olla vain kolme tasoa ja alaosassa yksi taso, kun aiemmin tasojen määrää ei ollut rajoitettu. Alaosan ainoa taso sai olla myös korkeintaan 7,5 cm korkeudella takasiiven alaosasta. Red Bull RB10
Kauden ensimmäisenä kilpailuviikonloppuna Australiassa vapaissa harjoituksissa auto osoittautui melko nopeaksi ja se kärsi huomattavan vähän teknisistä ongelmista, kun vain ensimmäisissä vapaissa harjoituksissa Vettelin autossa oli ylikuumenemisongelmia. Aika-ajoissa Ricciardo ajoi toiseksi, Vettel putosi pois jo toisessa aika-ajo-osiossa. Kilpailussa Vettelin autoon iski moottorivika ja hän joutui keskeyttämään. Ricciardo ajoi maaliin toisena, mutta kilpailun jälkeen hänet hylättiin, sillä auto ylitti toistuvasti polttoaineen keskikulutusrajan. Red Bull valitti päätöksestä, koska tallin mukaan FIA:n virtausta mittaavat sensorit antavat virheellistä tietoa. Valitus hylättiin ja Red Bull hyväksyi päätöksen. Italian Grand Prix 2015
Rangaistuksia jaettiin kaiken kaikkiaan 168 lähtöruutua: Kymmenenneksi aika-ajoissa yltänyt Marcus Ericsson sai kolmen lähtöruudun rangaistuksen esteltyään Q1:ssä Force Indian Nico Hülkenbergiä. Carlos Sainz ja Daniil Kvjat saivat 35 lähtöruutua rangaistusta. Daniel Ricciardo 50 lähtöruutua, Jenson Button viisi lähtöruutua, Fernando Alonso kymmenen lähtöruutua ja Max Verstappen 30 lähtöruutua. Aika-ajon ensimmäisessä osiossa Verstappen lähti radalle, kun kellossa aikaa oli jäljellä enää puoli minuuttia. Verstappenin auton katteet irtosivat ja lensivät radan varteen. Brasilian Grand Prix 2016
Marcus Ericsson ajoi seinään pääsuoralle tultaessa, kierroksella 12. Turva-auto tuli radalle. Ericsson oli vaihtanut sadekelinrenkaat välikelinrenkaisiin ennen ulosajoaan. Muun muassa Mercedes-kuljettajat ja Kimi Räikkönen jatkoivat sadekelinrenkailla radalla. Daniel Ricciardo teki turva-auton perässä varikkopysähdyksen ja sai 5 sekunnin aikasakon. Yhdeksäntoista ajetun kierroksen jälkeen turva-auto kaartoi varikolle. Uusintalähdössä Räikkönen menetti autonsa hallinnan pääsuoralla ja törmäsi seinään. Kilpailu keskeytettiin punaisella lipulla. Belgian Grand Prix 2016
Kierroksella 6 Renault’n Kevin Magnussen menetti autonsa hallinnan Eau Rouge -mutkassa, ja törmäsi rajusti seinään. Magnussen satutti ulosajossa jalkaansa. Turva-auto tuli radalle. Kierroksella kärjelle jäänyt Räikkönen ajatettiin tämän ansiosta muiden kuljettajien kanssa samalle kierrokselle. Kilpailu keskeytettiin kierroksella 10 punaisella lipulla noin vartiksi. Punaisten lippujen aikana sai vaihtaa renkaat, joka auttoi muutamia kuljettajia, jotka eivät tehneet vielä varikkopysähdystään. Rio Ferdinand
31. maaliskuuta 2008 Ferdinand ilmoitti, että haluaisi tehdä uuden sopimuksen Manchester Unitedin kanssa, ja mainitsi myös halustaan lopettaa uransa manchesterilaisseurassa. 18. huhtikuuta hän tekikin seuran kanssa uuden sopimuksen, joka ulottui kesään 2013 asti. Formula 1 -kausi 2012
Vettel piti kärkipaikkansa lähdössä. Paalupaikalta lähtenyt Vettel johti kilpailua yli 20 sekunnilla, kunnes 29. kierroksella Jean-Eric Vergnen ja Heikki Kovalaisen kolaroinnin takia radalle tullut turva-auto vei etumatkan. Vettel piti kärkipaikan vielä turva-auton jälkeisessä uusintalähdössä, mutta sitten auton vauhti hiipui ja saksalainen joutui keskeyttämään. Keskeytyksen syynä oli moottorin ylikuumentunut laturi. Viisi kierrosta myöhemmin myös kilpailua johtanut Romain Grosjean joutui keskeyttämään laturivian vuoksi. Tämän myötä Fernando Alonso nousi kisan kärkeen. Kaksi kierrosta ennen maalia Kimi Räikkönen onnistui ohittamaan kilpailussa toisena olleen Lewis Hamiltonin. Viimeisellä kierroksella Pastor Maldonado yritti samaa, mutta kolaroi Hamiltonin kylkeen. Hamilton joutui keskeyttämään ja Maldonadolta irtosi etusiipi. Tämän ansiosta Michael Schumacher ajoi Alonson ja Räikkösen jälkeen kolmanneksi, ottaen ainoan palkintosijan paluunsa jälkeen. Kimi Räikkönen
Ennen Belgian GP:tä Ferrari ilmoitti Räikkösen jatkavan tallissa vuonna 2016 lopettaen spekulaatiot Räikkösen mahdollisesta korvaajasta. Räikkösen tilalle oli huhuttu muun muassa Valtteri Bottasta, Nico Hülkenbergia ja Daniel Ricciardoa. Belgian GP:n aika-ajoissa Räikkösen auto hajosi toisessa osiossa, ja Räikkönen starttasi lopulta ruudusta 16 muiden rangaistusten myötä. Kilpailussa Räikkönen sijoittui seitsemänneksi. Italian GP:ssä Räikkönen ajoi kauden parhaan aika-ajonsa startaten toisesta lähtöruudusta. Kyseessä oli Räikkösen ensimmäinen eturivin lähtöruutu sitten Kiinan GP:n 2013. Kilpailussa Räikkösen lähtö epäonnistui täydellisesti kytkimen luistattamisen takia, ja hän putosi viimeiselle sijalle. Räikkönen nousi kilpailussa lopulta viidenneksi. Singaporen GP:ssä Räikkönen ajoi kauden toisen palkintosijansa ollen kolmas. Samalla Räikkösestä tuli F1-historian eniten kolmossijoja ajanut kuljettaja. Räikkönen on ajanut yhteensä 29 kolmossijaa. Japanin GP:ssä Räikkönen sijoittui neljänneksi. Samassa kilpailussa Räikkönen ja Ferrari tekivät F1-historian nopeimman varikkopysähdyksen, kun Ferrarin mekaanikot vaihtoivat Räikkösen renkaat vain 1,85 sekunnissa. Venäjän GP:ssä Räikkönen sai hyvän startin ja nousi tallikaverinsa Sebastian Vettelin edelle neljänneksi, mutta menetti myöhemmin kilpailussa Vettelille sijoituksensa. Kilpailun viimeisellä kierroksella Räikkönen oli neljäntenä ja yritti ohittaa kolmantena ajavan Valtteri Bottaksen, mutta he osuivat toisiinsa, ja Bottas joutui keskeyttämään. Räikkönen onnistui kuitenkin jatkamaan kilpailuaan ollen maalissa viides, mutta tuomaristo langetti Räikköselle 30 sekunnin aikasakon, joka pudotti hänet kahdeksanneksi. Yhdysvaltain kilpailussa Räikkönen liukasteli kuivuvalla radalla päin ratareunoja rikkoen etusiipensä. Räikkönen pystyi jatkamaan kilpailuaan keskeyttäen kuitenkin myöhemmässä vaiheessa kilpailun jarruvikaan. Meksikon kilpailussa Räikkönen joutui jälleen keskeyttämään kolaroituaan Bottaksen kanssa. Brasilian kilpailussa Räikkönen oli neljäs. Kauden päättäneessä Abu Dhabin kilpailussa Räikkönen sijoittui kolmanneksi. Hän sijoittui MM-sarjassa neljänneksi saatuaan yhteensä 150 pistettä. Kauden aikana hän oli kolme kertaa palkintokorokkeella. Bahrainin Grand Prix 2017
Kilpailun 55. kierroksella Fernando Alonso joutui keskeyttämään, joten hän oli keskeyttänyt kaikissa kauden kolmessa kilpailussa. Kelli White
White oli kilpailukiellossa 17.5.2004 – 16.5.2006, eikä hän jatkanut uraansa kilpailukieltonsa jälkeen. Rafael Sperafico
9. joulukuuta 2007, Sperafico ajoi "Stock Car Light" -kilpailussa Autódromo José Carlos Pacessa kauden finaalissa tärkeässä Stock Car Brasilin -mestaruussarjassa, jossa hänen serkkunsa, Ricardo ja Rodrigo, molemmat olivat kilpailleet. Kisan kuudennella kierroksella Sperafico menetti autonsa hallinnan nopeassa oikeanpuoleisessa kulmassa välittömästi ennen loppusuoran alkua ja ajautui kohti radan oikealla puolella olevaa vallia huimalla nopeudella. Iskun voimasta auto ajautui takaisin radalle, missä se kolaroi Renato Russon kanssa, laukaisten ketjukolarin, johon joutui monta muuta kuljettajaa. Kisa keskeytettiin ja kilpailun lääkintähenkilöt tulivat törmäyspaikalle nopeasti, mutta Sperafico oli jo kuollut vakaviin päävammoihin. Russo kärsi myös vakavista päähän kohdistuneisiin vammoihin ja hänet vietiin sairaalaan, missä hänelle analysoitiin vakava mutta vakaa terveydentila. Muilta kuljettajilta jouduttiin hoitamaan pieniä vammoja. Russo pääsi sairaalasta 17. joulukuuta 2007. Unkarin Grand Prix 2015
Ricciardo oli juuttunut tallikaverinsa Daniil Kvjatin perään, ja Kvjatia pyydettiin radioitse päästämään Ricciardo ohitseen. Kvjat totteli ja päästi Ricciardon ohi. Ricciardo ohitti edellään ajaneen Nico Hülkenbergin ja myöhemmin Valtteri Bottaksen ja nousi takaisin neljänneksi. Kierroksella 19 Sergio Pérez ja Pastor Maldonado kolaroivat, mutta molemmat pystyivät jatkamaan kilpailuaan. Maldonado sai kolarin aiheuttamisesta viiden sekunnin aikarangaistuksen. Hamilton onnistui ohittamaan DRS-systeemin avulla Ricciardon pääsuoralla ja nousi neljänneksi kilpailussa. Tässä vaiheessa Vettel oli ensimmäisenä, Räikkönen toisena, Rosberg kolmantena ja Hamilton neljäntenä. Felipe Massa
Massa ajoi kauden kuudessa ensimmäisessä osakilpailussa pisteille, ollen parhaimmillaan viides Australiassa ja Venäjällä. Massa joutui keskeyttämään Kanadassa auton ylikuumennuttua liikaa. Itävallassa Massan autoon jouduttiin vaihtamaan etusiipi ennen lämmittelykierrosta, ja sen seurauksena Massa joutui starttaamaan kilpailuun varikolta, koska auton kanssa ei saa tehdä aika-ajojen jälkeen mitään toimenpiteitä. Massa joutui myöhemmin keskeyttämään Itävallan GP:n. Unkarin GP:n aika-ajoissa Massa törmäsi seinään sadekelillä ja jäi ruutuun 18 ja ajoi myös maaliin samalla sijalla. Saksassa Massan kilpailu jäi kesken auton vaurioiden seurauksena, jotka tulivat kolarista Jolyon Palmerin kanssa. Kotikilpailussa Brasiliassa Massa ajoi ulos ja joutui keskeyttämään. Kauden viimeisessä osakilpailussa Abu Dhabissa 27. marraskuuta 2016 hän sijoittui yhdeksänneksi. Massa ilmoitti Monzassa lopettavansa F1-uransa kauden päätteeksi, mutta kuitenkin perui uransa lopettamisen entisen tallikaverinsa Valtteri Bottaksen siirryttyä Mercedekselle Nico Rosbergin tilalle. Williamsin ehtona Bottaksen siirtymiselle oli, että Williamsin uusi tulokaskuljettaja Lance Stroll saa parikseen kokeneen kuljettajan. Bottaksen siirtymisen myötä Massa päätti palata Williamsille kaudeksi 2017. Kimi Räikkönen
Malesian GP:ssä Räikkönen piti perjantain harjoituksissa kuivissa olosuhteissa nopeinta vauhtia, mutta aika-ajojen kolmannella osiolla alkanut vesisade pudotti hänet seitsemänteen lähtöruutuun. Myöhemmin Räikkönen sai kolmen lähtöruudun rangaistuksen tuomariston katsottua hänen estelleen Nico Rosbergia. Kilpailussa Räikkönen sijoittui seitsemänneksi. Kiinan GP:n aika-ajoissa Räikkönen saavutti toisen sijan – Lotuksen siihen astisen historian parhaan ja Räikkösen ensimmäisen eturivin lähtöruudun paluun jälkeen. Kilpailun lähdössä Räikkönen putosi neljänneksi auton jäätyä sutimaan lähtöruudukkoon. Kierroksella 16 Räikkönen kolaroi kevyesti Sergio Pérezin kanssa yrittäessään ohittaa tätä ja sai autonsa keulaan reiän, joka hidasti häntä arviolta 0,25 sekuntia per kierros. Tästä huolimatta Räikkönen onnistui kuitenkin nousemaan kilpailun toiseksi. Hän sijoittui toiseksi myös Bahrainin ja Espanjan GP:ssä, jossa sivusi Nick Heidfeldin ennätystä peräkkäisissä maaliin ajetuissa kisoissa (33). Titteli siirtyi yksin Räikkösen nimiin Monacon GP:ssä, jossa hän sijoittui kymmenenneksi. Räikkönen ajoi vielä viidennellä sijalla 7 kierrosta ennen loppua, kunnes Sergio Pérezin ohitusyrityksestä aiheutunut rengasrikko pudotti Räikkösen pistesijojen ulkopuolelle. Räikkönen onnistui kuitenkin nousemaan kilpailun kymmenenneksi ja jatkamaan pisteputkeaan. Renault-skandaali
FIA uskoi Renault’n selityksen siitä, että Briatore, Symonds ja Piquet olivat yhdessä suunnitelleet Singaporen GP:n tahallisen kolarin, eikä tapaukseen liittynyt muita henkilöitä. Piquet ei saanut rangaistusta, koska FIA antoi hänelle syytesuojan vapaaehtoista todistajalausuntoa vastaan. FIA totesi myös, ettei Alonso ollut ollut osallisena sääntörikkomuksissa. Antamassaan tiedonannossa FIA ilmoitti Renault’n saaneen ehdollisen kilpailukiellon, koska talli oli myöntänyt syyllisyytensä aikaisessa vaiheessa, erottanut salaliitossa mukana olleet Symondsin ja Briatoren sekä pyytänyt FIA:lta anteeksi aiheuttamaansa harmia. Max Mosley
Mosleyn viimeisenä merkittävänä tehtävänä FIA:n johdossa oli Renault tallin, Flavio Briatoren ja Pat Symondsin rankaiseminen Nelson Piquet Juniorin Singaporen GP:ssä 2008 ajamasta tahallisesta kolarista. Briatoren ja Symondsin suunnittelemalla kolarilla pyrittiin saamaan turva-auto radalle, joka auttoi Piquen tallikaveri Fernando Alonson kisan voittoon. Renault sai kahden vuoden ehdollisen kilpailukiellon ja Symonds viiden vuoden toimitsijakiellon. Briatorea rangaistiin ankarimmin ja miehelle langetettiin elinikäinen toimitsijakielto kaikkiin FIA:n alaisiin sarjoihin. Monet näkivät Briatoren kovan rangaistuksen Mosleyn viimeisenä kostona miesten välejä aiemmin hiertäneestä valtataistelusta. Mosley itse totesi olevansa surullinen, että Briatoren pitkä ura F1:sissä päättyi näin. Sebastian Vettel
Yhdysvaltain GP:ssä Vettel starttasi moottorinvaihdon seurauksena tulleen kymmenen lähtöruudunrangaistuksen takia ruudusta 13, mutta nousi kilpailussa palkintokorokkeelle, kolmanneksi. Samassa kilpailussa Vettelin maailmanmestaruusmahdollisuus umpeutui Lewis Hamiltonin varmistettua mestaruus. Meksikossa Vettel osui ensimmäisessä mutkassa Daniel Ricciardon kanssa, ja kärsi rengasrikon, joka pudotti Vettelin viimeiseksi. Myöhemmin Vettel joutui keskeyttämään kilpailun ajettuaan mutkassa 7 seinään. Brasiliassa Vettel oli kolmas. Abu Dhabissa Vettel karsiutui aika-ajoissa jo Q1:ssä, koska Ferrari luuli Vettelin kierrosajan riittävän jatkoon. Vettel starttasi ruudusta 15, ja nousi kilpailussa neljänneksi. Vettel saavutti ensimmäisellä Ferrari-kaudellaan 278 pistettä, kolme voittoa, 13 palkintopallisijoitusta, yhden paalupaikan ja yhden kilpailun nopeimman kierrosajan ja sijoittui MM-sarjassa kolmanneksi. Daniel Ricciardo
Ricciardo ajoi seinään Australian GP:n aika-ajoissa ja jäi ruutuun 10. Ricciardon auto kuitenkin hyytyi jo lämmittelykierrokselle, minkä seurauksena hän starttasi varikolta kilpailuun ollen jo pari kierrosta kärkeä perässä. Hän keskeytti lopulta kilpailun pistesijojen ulkopuolelta. Seuraavassa kilpailussa Kiinassa Ricciardo avasi pistetilinsä ollen neljäs. Venäjällä Ricciardon jarrut hajosivat kilpailun alussa, ja hän joutui keskeyttämään. Espanjan GP:ssä Ricciardo ajoi kauden ensimmäisen palkintosijansa ollen kolmas. Ricciardo ajoi kolmanneksi myös seuraavissa kilpailuissa Monacossa ja Kanadassa. Kauden avausvoittoon Ricciardo ajoi Azerbaidžanissa, lähdettyään kilpailuun ruudusta kymmenen, aika-ajoissa sattuneen ulosajon takia. Loppukaudesta Ricciardo kärsi Red Bull auton epäluotettavuudesta, minkä seurauksena hän menetti MM-sarjan neljännen sijan Kimi Räikköselle. Ricciardo keräsi kauden aikana 200 pistettä sijoittuen sarjan viidenneksi. Australian Grand Prix 2017
Ennen kolmannen osion alkua sää muuttui epävakaaksi ja radalle tippui paikoittain muutamia pisaroita. Kolmannessa osiossa ensimmäisenä radalle lähtivät Bottas ja Hamilton sekä Vettel ja Räikkönen. Tämä aika-ajojen viimeinen osio keskeytyi useaksi minuutiksi, kun Red Bullin Daniel Ricciardo syöksyi soran yli rengasvalliin radan loppuosuudella. Hän ei ehtinyt saada aikaa, joten hän sijoittui aika-ajoissa vasta kymmenenneksi. Ricciardon autoon jouduttiin vaihtamaan vaihdelaatikko ja hänelle määrättiin sääntöjen mukainen viiden lähtöruudun rangaistus. Ricciardo joutui siis lähtemään kotikilpailuunsa 15. ruudusta. Roberto Merhi
Vuonna 2012 Merhi ajoi DTM-sarjassa Mercedeksellä. Hän ei saavuttanut pisteitä. Seuraavana vuonna Merhi jatkoi DTM:ssä, ja saavutti kauden aikana yhden kakkossijan ja 26 pistettä sijoittuen sarjan 15:ksi. Vuonna 2014 Merhi palasi takasin formula-autoihin, ja kilpaili Formula Renault 3.5 -sarjassa. Hän voitti kolme kilpailua kauden aikana ja taisteli mestaruudesta maanmiehensä Carlos Sainz Jr.:n kanssa. Merhi sijoittui lopulta sarjan loppupisteissä kolmanneksi. Vuonna 2015 Merhi jatkoi F1-sopimuksen ohella toisen kauden Formula Renault 3.5 -sarjassa. Merhi joutui erikoiseen kolariin Itävallan kilpailussa - Merhi oli ylittänyt jo maaliviivan ja hidastanut vauhtiaan, kun takana tuleva Nicholas Latifi törmäsi häneen. Tämän seurauksena Merhi hylättiin kilpailusta ja hän sai kisakiellon toiseen lähtöön. Britannian Grand Prix 2014
Felipe Massalle kyseessä oli uran 200:s GP.Paalupaikalta lähti Mercedeksen Nico Rosberg. Startissa Rosberg ampaisi karkuun muilta. Kuudennesta ruudusta lähtenyt Lewis Hamilton onnistui lähdössä nousemaan neljänneksi. Viidennen mutkan ulostulossa Ferrarin Kimi Räikkönen ajautui leveäksi. Radalle palatessaan Räikkönen menetti autonsa hallinnan ja törmäsi seinään. Räikkösen Ferrari ylitti radan jolloin Williamsin Felipe Massa törmäsi häneen. Massan 200. GP jäi kesken ennen aikojaan. Kilpailu keskeytettiin avauskierroksella, ja autot ajoivat lähtöruutuihin. Edellisen kerran kilpailu keskeytettiin punaisilla lipuilla avauskierroksella oli vuoden 2000 Monacon GP:ssä. Kilpailu oli keskeytettynä lähes tunnin ratakaiteen korjauksen takia. Räikkönen ei loukkaantunut ulosajossa vakavasti, ja oli jo seuraavassa osakilpailussa Saksan Grand Prix'ssa mukana. Monacon Grand Prix 2014
Kilpailun ensimmäisellä kierroksella McLarenin Jenson Button törmäsi Force Indian Sergio Péreziin Mirabeau -mutkassa, Pérezin auton kärsiessä huomattavia vaurioita ja jäädessä radalle, Button selvisi ilman vaurioita ja rangaistusta tilanteesta. Radalle tuli kolmen kierroksen ajaksi turva-auto, ja sen poistuttua nelinkertainen maailmanmestari Sebastian Vettel ajeli huomattavan hiljaa turbovian vuoksi ja putosi viimeiseksi alun kolmannelta sijalta. Pian kilpailu päättyi hänen osaltaan kauden toiseen keskeytykseen. Toro Rosson Daniil Kvjat teki Vettelille pian seuraa pakoputkiongelman myötä. Ennen seuraavaa turva-autoepisodia, joka nähtiin pian Sauberin Adrian Sutilin kierroksella 24 tapahtuneen kaiteeseen törmäyksen jälkeen, kärjessä ajettiin vakaassa järjestyksessä Rosberg-Hamilton-Räikkönen-Ricciardo-Alonso. Kun turva-auton aikana kierroksella ohitetut saivat luvan ohittaa muut autot noustakseen samalle kierrokselle turva-auton perään, osui Marussian Max Chilton Räikkösen autoon pakottaen Räikkösen tekemään ylimääräisen varikkopysähdyksen ja se pudotti hänet sijalle 13. Sieltä Räikkönen nousi vähitellen ylöspäin, osittain pistesijoilla ajaneiden Valtteri Bottaksen (moottori) ja Esteban Gutiérrezin (osui seinään La Rascassessa) keskeytysten myötä. Belgian Grand Prix 2016
Lewis Hamilton sai kaiken kaikkiaan 60 lähtöruutua rangaistusta kolmen voimayksikön vaihtamisesta, sekä vaihdelaatikon vaihtamisesta. Hamilton starttasi ruudusta 21. Hänen takaa lähti kilpailuun ainoastaan Fernando Alonso, jonka aika-ajo jäi kesken teknisen vian vuoksi.Rosberg piti startissa kärkipaikan. Ferrari -kuljettajat lähtivät ruuduistaan paremmin kuin Max Verstappen, ja olivat hänen edellään ensimmäiseen mutkaan mentäessä. Vettel käänsi ulommaisena kuljettajana mutkaan sisään, törmäten Räikköseen, joka puolestaan osui myös Verstappeniin, joka yritti sisäpuolelta ohitusta Räikkösestä. Kaikki kolme joutuivat tulemaan ensimmäisen kierroksen päätyttyä varikolle. Pascal Wehrlein törmäsi mutkassa 7 Jenson Buttonin perään, jonka seurauksena molempien kilpailu jäi kesken avauskierroksella. Toisella kierroksella Carlos Sainzin vasen takarengas räjähti, ja Sainz joutui keskeyttämään kilpailunsa radan varteen. Virtuaalinen turva-auto tuli radalle. Myös Marcus Ericsson joutui keskeyttämään kilpailun alkukierroksilla. Azerbaidžanin Grand Prix 2017
34. kierroksella Räikkönen ja Pérez saivat myös kymmenen sekunnin stop and go -rangaistukset heidän talliensa korjattua molempien autoja varikkopilttuussa kilpailun ollessa keskeytynyt. Autoja olisi pitänyt sääntöjen mukaan korjata varikkosuoralla. Kierrosta myöhemmin Valtteri Bottas ohitti Fernando Alonson ja nousi kilpailussa jo viidennelle sijalle. 40. kierroksella Bottas nousi jo kilpailun kolmannelle sijalle ohittamalla Oconin ja lähti ajamaan takaa toisena ollutta Lance Strollia. Kilpailua johtanut Daniel Ricciardo oli tässä vaiheessa reilut neljä sekuntia Strollin edellä. 49. kierroksella Räikkönen keskeytti. Ihab Abdelrahman
Abdelrahman jäi kiinni hänen kotonaan 17. huhtikuuta 2016 otetussa dopingtestissä. Testin A-näyte oli positiivinen, sisältäen testosteronia ja myös B-näyte oli positiivinen. Egyptin antidopintoimikunta hyllytti hänet kilpailuista, eikä hän osallistunut Rion olympialaisiin. Egyptin antidopingtoimikunta asetti hänet kahden vuoden kilpailukieltoon, mutta urheilun kansainvälinen vetoomustuomioistuin pidensi kilpailukiellon neljään vuoteen. Renault F1
Kaudelle otettiin käyttöön muun muassa uudet aerodynamiikkasäädöt ja sallittiin KERS-järjestelmät. Myös Renault otti käyttöön oman KERS-järjestelmänsä heti kauden alussa, mutta luopui pian sen käytöstä. Fernando Alonso pääsi pisteille (5.) kauden avauksessa, mutta alkukausi ei täyttänyt tallin uuteen autoon kohdistuneita odotuksia. Tallin toisena kuljettajana jatkanut Nelson Piquet Jr. menetti paikkansa kymmenennen osakilpailun jälkeen. Hänen kauden parhaaksi sijoituksekseen jäi kymmenes sija Bahrainissa. Piquet'n korvasi Euroopan GP:sta lähtien aiemmin tallin testikuljettajana toiminut Romain Grosjean. Unkarin GP:ssä Alonso taisteli kärkisijoista, mutta joutui keskeyttämään autonsa oikean eturenkaan irrottua radalla pian varikkokäynnin jälkeen. Talli määrättiin yhden kisan pituiseen kilpailukieltoon, koska se päästi Alonson radalle vaikka tiesi renkaan kiinnittämisen epäonnistuneen. Myöhemmin vetoomustuomioistuin lievensi kilpailukiellon 50 000 dollarin sakoksi. Aaro Vainio
Vainio teki marraskuussa 2009 managerointisopimuksen ranskalaisen F1-manageri Nicolas Todtin kanssa, joka manageroi muun muassa nykyistä F1-kuljettajaa Felipe Massaa. Ennen Italian kilpailua Vainio oli kiinni sarjan mestaruudessa, mutta mestaruustoiveet karisivat kisassa tulleeseen aikasakkoon. Kauden jälkeen manageri Todt kertoi kauden päätöspalaverissa yhteistyön Vainion kanssa olevan ohi. Seuraavaksi kaudeksi Vainio sai kerättyä vielä riittävän rahoituksen paikkaan Koiranen GP:n tallissa. Loppukesästä ajetun Unkarin GP:n jälkeen Vainio oli vielä sarjassa kolmantena 15 pistettä kärkeä jäljessä, mutta nollakisat Monzassa ja Spassa tuhosivat mestaruusmahdollisuudet ja viimeinen kisa Adu Dhabissa jäi kokonaan ajamatta rahoituksen tyrehdyttyä. Seuraavalle kaudelle Vainio sai yhteydenottoja useilta Formula Renault 3.5 -talleilta, mutta kaikissa tapauksissa täyden kauden tallipaikan hinta olisi ollut noin 800 000 euroa. Tällaisen budjetin kasaamiseen ei Vainiolla ollut mitään mahdollisuuksia. Vainio lopetti kilpailemisen kolmeksi vuodeksi ja toimi kommentaattorina Formula 2 -ja GP3 kilpailuissa MTV Maxilla. Hän toimi kommentaattorina F1:n Euroopan ja Saksan GP:ssä kaudella 2016 ja jatkaa pestissään satunnaisesti kaudesta 2017 eteenpäin. Hän ajoi parinsa Tuomas Tujulan kanssa Italian Super GT -sarjaa Lamborghinilla ja voitti sarjan mestaruuden vuonna 2017. Vuonna 2018 hän ajaa Saksassa GT3-luokan ADAC GT Masters -kisoja Team Rosbergin Lamborghini Huracan -autolla. Brasilian Grand Prix 2015
Ensimmäiset vapaat harjoitukset ajettiin perjantaina kello 10 paikallista aikaa (kello 14 Suomen aikaa). Nopein oli Mercedeksen Lewis Hamilton, perässään tallikaveri Nico Rosberg ja Ferrarin Sebastian Vettel. Suomalaisista Ferrarin Kimi Räikkönen oli viides ja Williamsin Valtteri Bottas seitsemäs. Räikkönen kävi ulkona radalta, kun harjoituksia oli jäljellä noin kymmenen minuuttia. Hänen autonsa takarengas meni lukkoon mutkassa 4, ja soralle ajautuminen pilasi Räikkösen renkaat. Läheltä piti -tilanne nähtiin varikolla, kun Lotuksen testikuljettaja Jolyon Palmer lähetettiin matkaan aivan McLarenin Jenson Buttonin eteen. Lotukselle annettiin tästä tuhannen euron sakko. Brasilian Grand Prix 2007
Espanjan autourheiluliitto oli huolestunut siitä, kohdeltaisiinko McLaren-kuljettajia tasavertaisesti ratkaisevana viikonloppuna. Alonso nimittäin epäili kaksi viikkoa aiemmin Kiinan GP:n aika-ajoissa, että talli olisi tahallisesti sabotoinut hänen autonsa rengaspaineita, jotta Hamilton voittaisi mestaruuden. Tämän seurauksena kansainvälinen autoliitto FIA päätti antaa yhden tuomarinsa tehtäväksi pelkästään seurata McLaren-tallin toimintaa Brasilian viikonlopun aikana. Ennen viikonloppua Alonso kuitenkin jo vakuutteli, ettei tällaisille järjestelyille ole tarvetta. Abu Dhabin Grand Prix 2010
Neljännen sijan pitäminen riittäisi Fernando Alonsolle mestaruuteen, vaikka Vettel pitäisi kärkisijansa. Ferrarin pilttuussa valmistaudutaan varikkokäyntiin ja kierroksella 14 Felipe Massa Ferrarillaan tuli varikolle, kun taas Alonso jatkoi vielä radalla tietäen tilanteen. Pari kierrosta myöhemmin Fernando Alonso tekee varikkopysähdyksensä ja se sujuu ongelmitta. Alonso palaa radalle juuri Mark Webberin edelle sijalle 12. Red Bull -tallissa ruvettiin tässä vaiheessa toivomaan, että hitaammat kuljettajat hidastaisivat Alonsoa enemmän, jotta tämä menettäisi sijoituksia varikkopysähdysten aikana. Kierroksella 22 ilmeet Ferrarin varikkopilttuussa olivat vakavia. 11. sijalla pyristelevä Fernando Alonso hukkasi arvokkaita sekunteja hitaampien kuljettajien takana. Lopulta kärkikaksikko tekee pysähdyksensä, kun Lewis Hamilton tekee stoppinsa kierroksella 24 ja putoaa Renaultin Robert Kubican taakse viidennelle sijalle. Formula 1 -kausi 2012
Vapaat harjoitukset vietiin suunnitellusti läpi eikä niissä nähty mitään poikkeuksellista. Lewis Hamilton kirjasi nimiinsä perjantain molempien sessioiden nopeimmat kierrosajat. Lauantaina parasta vauhtia piti Nico Rosberg. Ensimmäisessä harjoitusjaksossa radalla nähtiin myös Williamsin testikuljettaja Valtteri Bottas, joka pääsi harjoittelemaan Bruno Sennan autolla. Kimi Räikköstä rankaistiin viidellä lähtöruudulla, sillä talli joutui vaihtamaan Räikkösen vaihdelaatikon perjantain harjoitusten jälkeen. Lotuksen takaiskut eivät ottaneet loppuakseen, sillä tallin kuljettaja- ja VIP-tilat tuhoutuivat sähköiskun aiheuttamassa tulipalossa varhain lauantaiaamuna. Itse tallin kilpailutoimintaan tuhoisa palo ei kuitenkaan vaikuttanut. Espanjan Grand Prix 2016
Turva-auton poistuttua radalta Vettel hiillosti Sainzia, ja onnistui ohittamaan hänet. Räikkönen teki samoin pari kierrosta myöhemmin. Varikkopysähdyksellä myös Bottas ohitti Sainzin. Vettel onnistui ohittamaan Verstappenin ensimmäisellä pysähdyksellään. Vettel teki kilpailun aikana kolme stoppia, kun taas Verstappen ja Räikkönen kaksi pysähdystä. Vettel onnistui ohittamaan myös Ricciardon viimeisellä varikkopysähdyksellä. Ricciardo yritti vielä lopussa saavuttaa Vetteliä, mutta hänen vasen takarenkaansa hajosi toiseksi viimeisellä kierroksella, ja hän joutui pysähtymään vielä neljännen kerran, kuitenkin menettämättä sijoitusta. Nico Hülkenberg keskeytti kilpailun kierroksella 21 moottoriongelmaan. Fernando Alonso joutui keskeyttämään kotikilpailunsa myös moottoriongelmaan kierroksella 46. Ralf Schumacher
Kausi jäi sekä Schumacherille että Montoyalle viimeiseksi Frank Williamsin tallissa. Kauden avauksessa Australiassa Schumacher ei päässyt aivan palkintosijoille vaan tuli neljänneksi. Bahrainin GP ei sujunut parhaalla mahdollisella tavalla: Schumacher sai tuomaristolta varoituksen pakotettuaan BAR-tallin Takuma Satōn ulos radalta. Sääntöjen mukaan kolmen varoituksen jälkeen kuljettajalle langetetaan yhden kilpailun mittainen ajokielto. Lopulta Schumacher sijoittui kilpailussa seitsemänneksi. Seuraavaksi ajetussa San Marinon GP:ssa Schumacher sai ajostaan jälleen kritiikkiä. Tällä kertaa hän esti kyseenalaisesti Fernando Alonson ohitusyrityksen Tosa-mutkassa 50. kierroksella. Autot osuivat toisiinsa, ja Schumacher pyörähti. Hän sijoittui kilpailussa jälleen seitsemänneksi. Singaporen Grand Prix 2015
Koko kärkiseitsikko pysyi ensimmäisellä kierroksella samana, kuin kilpailuun lähdettäessäkin. Max Verstappen sammutti autonsa lähtöruutuun, mutta pääsi jatkamaan kilpailua. Williamsin Felipe Massa onnistui nousemaan kahdeksanneksi. Ensimmäisten pysähdysten aikana Force Indian Nico Hülkenberg yritti ohittaa edellään ajaneen Felipe Massan. Kierroksella 13, kun Massa tuli ulos varikkosuoralta mutkaan kolme, osuivat Hülkenberg ja Massa toisiinsa. Hülkenbergin kilpailu jäi kesken ja hän sai seuraavaan osakilpailuun kolmen lähtöruudun rangaistuksen kolarin aiheuttamisesta. Turva-auto tuli radalle kolarista johtuen. Massa tuli uudemman kerran varikolle ja joutui keskeyttämään myöhemmin kierroksella 30 vaihdelaatikkovikaan. Venäjän Grand Prix 2015
Carlos Sainz ei osallistunut aika-ajoon harjoituksissa sattuneen kolarin vuoksi.Carlos Sainz sai luvan osallistua kilpailuun rajun ulosajonsa jälkeen. Hän lähti matkaan viimeisestä lähtöruudusta. Toiseksi viimeisestä lähtöruudusta kilpailuun lähti lähtöruuturangaistuksen saanut Fernando Alonso. Niin ikään lähtöruuturangaistuksen saanut Manorin Roberto Merhi kolmanneksi viimeisestä lähtöruudusta, joka tarkoitti sitä, että espanjalaiskolmikko täytti kolme viimeisintä lähtöruutua. Startissa Nico Rosberg onnistui pitämään kärkipaikkansa. Viidennestä lähtöruudusta lähtenyt Kimi Räikkönen ohitti Sebastian Vettelin ja Valtteri Bottaksen nousten kolmanneksi, Lewis Hamiltonin kantaan. Radan toisessa mutkassa Nico Hülkenberg spinnasi ja häneen törmäsi ensiksi Max Verstappen, joka pyörähti. Marcus Ericsson ei onnistunut väistämään Hülkenbergiä, vaan törmäsi saksalaiseen ja molemmat joutuivat keskeyttämään kilpailun. Verstappen pääsi jatkamaan kilpailuaan rengasrikon siivittämänä. Turva-auto tuli radalle avauskierroksella. Malesian Grand Prix 2014
Kierroksella 41 Ricciardo tuli varikolle sijalta neljä. Vasemman eturenkaan kiinnitys kuitenkin epäonnistui ja Ricciardo pysäytti autonsa varikkosuoralle, josta hänet työnnettiin takaisin varikkoruutuun. Ricciardo pääsi jatkamaan matkaansa, mutta sai varikkosählingistä 10 lähtöruudun rangaistuksen Bahrainin osakilpailuun. Pari kierrosta myöhemmin australialaisen etusiiven ripustukset pettivät, joka johti rengasrikkoon. Ricciardo keskeytti lopulta kilpailun kierroksella 49. Sijoilla seitsemän ja kahdeksan ajaneet Williams-kuljettajat kävivät viimeisillä kierroksilla kovaa kädenvääntöä. Massaa pyydettiin päästämään takana tuleva Bottas ohi, jotta hän voisi vielä ohittaa kuudentena ajavan Jenson Buttonin. Massa ei kuitenkaan päästänyt Bottasta ohi. Ferrarin Fernando Alonso onnistui lopussa ohittamaan vielä Nico Hülkenbergin ja nousi neljänneksi. McLaren MP4-19
Kauden avanneessa Australian GP:ssä Coulthard onnistui ajamaan maaliin sijalla kahdeksan tuoden yhden pisteen. Malesian GP:ssä Coulthard sijoittui kuudenneksi. Bahrainin GP:ssä molemmat keskeyttivät moottoririkkoon. San Marinon GP:ssä talli onnistui saamaan ensimmäistä kertaa molemmat autot maaliin, Räikkösen sijoituttua kahdeksanneksi startattuaan viimeisestä lähtöruudusta. Coulthard ajoi maaliin sijalla 12. osuttuaan ensimmäisellä kierroksella Renaultin Fernando Alonson perään menettäen etusiiven. Espanjan GP:ssä Coulthard ja Räikkönen sijoittuivat sijoille 10. ja 11. jääden pistesijojen ulkopuolelle. Monacon GP:ssä Coulthard keskeytti kilpailun toisella kierroksella Sauberin Giancarlo Fisichellan törmättyä hänen perään. Räikkönen keskeytti kierroksella 27. moottorivikaan. Euroopan GP:ssä molemmat keskeyttivät moottoririkkoon. Red Bull RB10
Malesiassa aika-ajoissa Vettelin autossa oli akkuongelmia, mutta ne saatiin ratkaistua nopeasti aika-ajojen aikana. Edellisen kilpailun tapaan RB10 päätyi eturiviin, kun Vettel ajoi toiseksi. Ricciardo sijoittui viidenneksi. Kilpailussa Vettel ajoi tallille kauden ensimmäiset pisteet sijoituttuaan kolmanneksi. Ricciardo keskeytti etusiiven hajoamisen vuoksi. Hän sai 10 lähtöruudun rangaistuksen seuraavaan kilpailuun epäonnistuneen varikkopysähdyksen johdosta. Bahrainin GP:n aika-ajoissa Ricciardo ajoi kolmanneksi, mutta hän joutui lähtemään kilpailuun vasta 13. ruudusta edellisessä kilpailussa saamansa rangaistuksen johdosta. Vettel putosi toisesta aika-ajo-osiosta täpärästi.. Kilpailussa Vettelin autossa oli moottoriongelmia ja hän sijoittui kuudenneksi. Ricciardo sijoittui neljänneksi. Kiinan GP:ssä Ricciardo sijoittui neljänneksi jättäen Vettelin taakseen viidenneksi. Jyrki Järvilehto
Espanjan osakilpailuun Järvilehto lähti lupaavalta neljänneltä sijalta, joka oli samalla hänen F1-uransa paras lähtöruutu. Kilpailun harjoituksissa hän oli koko joukon nopein. Kilpailussa hän joutui kuitenkin keskeyttämään moottorin hajottua. Kanadan GP:ssa Järvilehdon lähtöruutu oli vasta 20:s, mutta hän onnistui ajamaan seitsemänneksi ja nousi pistesijalle kuudenneksi Christian Fittipaldin hylkäyksen myötä. Pistesija oli Järvilehdon viimeinen. Tallipäällikkö Flavio Briatore päätti kuitenkin siirtää hänet sivuun kilpailemisesta, ja Verstappen korvasi hänet. Benettonin tapaa kohdella Järvilehtoa on kritisoitu paljonkin, sillä sen katsottiin panostavan pelkästään Michael Schumacherin mestaruuteen. Järvilehto pääsi vielä kahden kilpailun ajaksi Benettonin rattiin, kun Michael Schumacher kärsi kilpailukieltoaan. Lupaavalta kuulostanut Benetton-pesti jäi vain kuuden kilpailun mittaiseksi, ja hän saavutti vain yhden pisteen autolla. Kauden kaksi viimeistä kilpailua Järvilehto ajoi Sauberilla. Hän sijoittui yhdellä pisteellään MM-sarjassa sijalle 24. Daniel Ricciardo
Ricciardo ajoi neljänneksi Australian GP:ssä. Bahrainin GP:ssä Ricciardo joutui keskeyttämään tekniseen vikaan. Kiinan GP:ssä Ricciardo nousi voittoon turva-auton ansiosta ohittaen kilpailun lopussa Valtteri Bottaksen parempien renkaidensa ansiosta. Azerbaidžanin GP:ssä Ricciardo kolaroi tallikaverinsa Max Verstappenin kanssa yrittäessään ohittaa häntä, jolloin molemmat joutuivat keskeyttämään. Monacon GP:ssä Ricciardo ajoi uusien hyperpehmeiden renkaiden avulla paalupaikalle Monacon GP:n historian nopeimmalla paaluajalla 1.10,810 mikä oli reilusti Kimi Räikkösen viimevuotista paaluaikaa nopeampi. Kilpailussa Ricciardo ajoi voittoon vaikka hänen autostaan hävisi tehoja kilpailun aikana. Itävallan GP:ssä Ricciardo joutui keskeyttämään tekniseen vikaan. Meksikon GP:ssä Ricciardo ajoi paalupaikalle vain 26 tuhannesosan erolla Verstappeniin. Kilpailussa Ricciardo keskeytti kakkossijalta vain 10 kierrosta ennen loppua tekniseen vikaan. Riccardo Riccò
Kilpailukieltonsa aikana Riccò teki sopimuksen Professional Continental -tason Flaminia-joukkueen kanssa ja palasi kilpailemaan Coppi & Bartali -kilpailussa maaliskuun lopussa 2010. Saman vuoden elokuussa hän siirtyi Vacansoleil-talliin. Pariisi–Madrid-autokilpailu
Tarkastelun kohteena oli myös sääntö, joka kielsi kuljettajan vaihtamisen ennen kilpailun alkua. Joidenkin kuljettajien terveydentilan, heidän joukossaan Marcel Renault, sanottiin olleen huonolla tolalla, mutta sääntöjen mukaan kuljettajaa ei saanut vaihtaa eikä talli myöskään saanut vetätyä kisasta. Kimi Räikkönen
Ennen kauden alkua Räikkönen ajoi Barcelonan testien nopeimman ajan 1.18,634 mikä antoi viitteitä Ferrarin vauhdin parantumisesta. Kauden avaavassa Australian GP:ssä Räikkönen sijoittui neljänneksi ajaen kilpailun nopeimman kierroksen. Kyseessä oli Räikkösen kuudes nopein kierros Australian GP:ssä. Kiinassa Räikkönen putosi viidenneksi lähdettyään matkaan ruudusta neljä. Bahrainissa Räikkönen oli neljäs. Venäjän GP:ssä Sotšissa Räikkönen lähti kilpailuun toisesta lähtöruudusta ensimmäistä kertaa sitten vuoden 2015 Italian GP:n. Kilpailussa Räikkönen oli kolmas Valtteri Bottaksen voittaessa siellä ensimmäisen osakilpailunsa. Räikkönen ajoi toisen kerran kauden aikana kilpailun nopeimman kierroksen. Espanjan GP:n ensimmäisellä kierroksella Räikkönen joutui keskeyttämään kilpailun kolaroituaan Valtteri Bottaksen ja Max Verstappenin kanssa. Monacon GP:ssä Räikkönen ajoi paalupaikalle niukasti ennen Vetteliä. Kyseessä oli Räikkösen ensimmäinen paalupaikka lähes yhdeksään vuoteen sitten Ranskan GP:n 2008 ja 128 kilpailuun. Samalla Räikkönen rikkoi Giancarlo Fisichellan 109 kilpailun ennätyksen mikä oli pisin aika kahden paalupaikan välillä. Räikkösen ajama aika oli myös nopein koskaan Monacossa ajettu paaluaika. Kilpailussa Räikkönen johti kilpailua varikkokäynnille saakka, jonka jälkeen Räikkösen tallikaveri Vettel ehti Kimin edelle ja voitti kilpailun Räikkösen jäätyä kilpailun toiseksi. Kanadassa Räikkönen sijoittui seitsemänneksi kärsittyään kilpailun lopulla jarruongelmista. Azerbaidžanissa Räikkönen kolaroi ensimmäisellä kierroksella Valtteri Bottaksen kanssa, ja kärsi myöhemmässä vaiheessa kilpailua rengasrikon, joka rikkoi auton lattian ja takasiiven. Räikkösen auto saatiin punaisten lippujen aikana kilpailukuntoon, mutta Räikkönen oli jo pari kierrosta kärkeä perässä ja keskeytti lopulta kilpailun. Itävallassa Räikkönen oli viides. Britannian GP:ssä Räikkönen starttasi eturivistä ja oli ajamassa toiseksi, kunnes kilpailun lopussa sattunut rengasrikko pudotti Räikkösen kolmanneksi. Unkarin GP:ssä Räikkönen starttasi toistamiseen eturivistä ja sijoittui kilpailun toiseksi talikaveri Vettelin voittaessa kilpailun. Kyseessä oli Räikkösen kahdeksas palkintosija Unkarin GP:ssä. Belgian GP:ssä Räikkönen oli neljäs ja Italian GP:ssä viides. Singaporen GP:ssä Räikkönen joutui keskeyttämään kolaroituaan kilpailun lähdössä Max Verstappenin ja Sebastian Vettelin kanssa. Malesian GP:ssä Räikkönen olisi startannut eturivistä, mutta Räikkösen auto ei toiminut matkalla lähtöruudukkoon ja hän ei päässyt osallistumaan kilpailuun lainkaan.. Japanin GP:ssä Räikkönen joutui vaihdelaatikon vaihdon takia starttaamaan kymmenennestä lähtöruudusta, mutta nousi kilpailussa viidenneksi. Yhdysvaltain GP:ssä Räikkönen ajoi maaliin neljäntenä, mutta hän sijoittui lopulta kolmanneksi, kun hänen edelleen ajanut Max Verstappen sai viiden sekunnin aikarangaistuksen tuomariston katsottua hänen ohittaneen Räikkösen kilpailun viimeisellä kierroksella sääntöjen vastaisella tavalla. Räikkönen ajoi kolmanneksi myös Meksikon GP:ssä ajaen uransa 90. palkintosijan. Brasilian GP:ssä Räikkönen oli jälleen kolmas. Kauden päättäneessä Abu Dhabin GP:ssä Räikkönen oli neljäs. Räikkönen sijoittui kauden aikana kerätyissä MM-pisteissä neljänneksi. Formula 1 -kausi 2012
Kausi jatkui Kiinassa kolmen viikon tauon jälkeen. Kilpailujen välissä monet tallit kehittivät päivityksiä autoihinsa suorituskyvyn parantamiseksi. Huhut Massan mahdollisista potkuista kiihtyivät Massan jäätyä viidenneksitoista edellisessä osakilpailussa tallitoveri Alonson ajettua saman osakilpailun voittoon. Lisää vettä myllyyn heitti Massan korvaajaehdokkaana pidetyn Pérezin sijoittuminen kilpailun toiseksi. Myös huhtikuun loppupuolella ajettavan Bahrainin osakilpailun kohtaloa puitiin paljon mediassa. FIA kuitenkin vakuutti Kiinan kisaviikonlopun aikana, että Bahrainin osakilpailu tullaan ajamaan ja että maan turvallisuustilanne on riittävä. Paalulle ajoi ja kisan myös voittoon ajoi Mercedeksen Nico Rosberg, jolle paalu ja voitto olivat uransa ensimmäisiä. Muut paikat palkintopallilla veivät McLarenin kuljettajat, Jenson Button ja Lewis Hamilton. Kimi Räikkönen oli pitkään kiinni kakkossijassa yrittäessään pysyä samoilla renkailla maaliin asti, se kostautui ja Räikkönen tippui nopeasti ja oli maalissa 14. Formula 1
Tammikuussa 2018 kisojen oikeudet omistava Liberty Media ilmoitti että varikkotyttöjen käyttö GP-kisoissa lopetetaan koska "käytäntö on selkeästi ristiriidassa nykypäivän yhteiskuntanormien kanssa".
Vakavan onnettomuuden sattuessa, eli keltaisen lipun aikana, radalle on mahdollista kutsua erityinen turva-auto. Auto siirtyy autojonon kärkeen, mikäli vaikkapa seinään ajaneesta kilpa-autosta lentää osia radalle, tai alkaa sataa todella paljon ja kilpailun jatkaminen normaalisti ei ole enää turvallista. Turva-auto ajaa aina jonon ensimmäisenä vakionopeudella ja sen ollessa radalla ohittaminen on kiellettyä. Luis Fernández
Helmikuussa 2011 FIFA asetti Fernándezin toimitsijakieltoon. Syynä on Fernándezin ja hänen entisen seuransa Al-Rayyanin väliset ratkaisemattomat velkaepäselvyydet vuodelta 2005. Flavio Briatore
Flavio Briatore (s. 12. huhtikuuta 1950 Verzuolo, Italia) on entinen Formula 1 -tallipäällikkö, joka työskenteli urallaan Benettonilla ja Renault’lla. Hän toimi myös monien kuljettajien managerina. Briatoren ura sarjassa oli päättymässä näyttävästi, kun FIA tuomitsi hänet toimitsijakieltoon kaikissa alaisissaan sarjoissa 2009, mutta myöhemmin oikeus kumosi päätöksen. FIA teki kuitenkin valituksen päätöksestä ja jutun käsittely on kesken. Kiista päättyi sopuun, jonka mukaan Briatore voi palata Formula 1 -sarjaan vuoden 2013 alusta. Keke Rosberg
Runsas viikko Long Beachin kilpailun jälkeen tuli tieto, että Brasilian kilpailun protestit oli käsitelty ja Rosberg sekä kisan voittanut Nelson Piquet oli hylätty. Muutamat tallit olivat tehneet protestin Piquetä ja Rosbergiä vastaan sääntöjenvastaisista vesitankeista. Rosberg menetti MM-johdon lisäksi Brasilian palkintorahat. Hylkäyksistä johtuen Williams ja useat muut tallit päättivät boikotoida seuraavaa, San Marinon osakilpailua. Kilpailun odotettiin menettävän MM-arvonsa, mutta niin ei käynyt. Kilpailuun osallistui 14 autoa, ja sen voitti Ferrarin Didier Pironi. Rio Haryanto
Rio Haryanto (s. 22. tammikuuta 1993 Surakarta, Keski-Jaava, Indonesia) on indonesialainen rata-autoilija. Stefano Pirazzi
Bardiani-CSF veti Pirazzin ja Nicola Ruffonin sivuun Italian ympäriajosta 2017 heidän jäätyään kiinni kasvuhormonin käytöstä. Kansainvälinen pyöräilyliitto UCI määräsi Pirazzin kilpailukieltoon 3. toukokuuta 2021 saakka. Flavio Briatore
Briatore erosi 16. syyskuuta 2009 Renault'n tallipäällikön tehtävästä, koska hän oli vuoden 2008 Singaporen GP:ssä pyytänyt yhdessä Pat Symondsin kanssa Nelson Piquet'a kolaroimaan tahallaan, jotta tallin ykköskuskin Fernando Alonson mahdollisuudet kisassa paranisivat turva-auton tultua radalle. Alonso voitti lopulta kilpailun. Rangaistukseksi FIA tuomitsi 21. syyskuuta 2009 Briatoren elinikäiseen toimitsijakieltoon kaikkiin FIA:n alaisiin moottoriurheilusarjoihin. Hän ei myöskään enää voi toimia tallipäällikkönä tai kuljettajien managerina, sillä kuljettaja ei saa superlisenssiä, jos hänellä on Briatoren kanssa managerisopimus. Tuomio kumottiin ranskalaisessa tuomioistuimessa 5. tammikuuta 2010 sekä oikeus määräsi FIA:n maksamaan 15 000 euron vahingonkorvaukset Briatorelle. FIA kuitenkin valitti päätöksestä ja näin ollen tomitsijakielto on voimassa toistaiseksi. Myöhemmin vuonna 2010 uutisoitiin Briatoren ja FIA:n päässen sopuun, jonka mukaan Briatore voi palata F1 -sarjaan kauden alusta. Fernando Alonso
Ferrari lähti kauteen yhtenä ennakkosuosikeista. Kauden ensimmäisissä aika-ajoissa Bahrainissa Alonso (3.) hävisi tallikaverilleen Massalle (2.), mutta onnistui ohittamaan tämän heti lähdön jälkeisissä mutkissa. Alonso lopulta voitti ensimmäisen Ferrari-kilpailunsa, kun paalupaikalta lähtenyt ja pitkään kärjessä ajanut Sebastian Vettel joutui hidastamaan vauhtiaan teknisten ongelmien vuoksi. Alonso on Juan Manuel Fangion, Nigel Mansellin ja Kimi Räikkösen jälkeen neljäs kuljettaja, joka on onnistunut saavuttamaan voiton heti ensimmäisessä Ferrarilla ajamassaan kilpailussa. Kausi jatkui tasaisesti, mutta Alonso ei onnistunut nousemaan mukaan voittotaisteluihin. Kiinan GP:ssä Alonso lähti kolmannesta lähtöruudusta, mutta otettuaan varaslähdön hänelle tuomittiin varikon läpiajorangaistus. Myöhemmin kilpailussa hän ohitti tallikaverinsa Massan varikkosuoralla, minkä arvioitiin vaikuttavan kuljettajien keskinäisiin väleihin. Massa kuitenkin kiisti tämän. Red Bull RB13
Australian GP:n aika-ajojen viimeisessä osiossa Riccardo pyörähti rengasvalliin radan kolmanneksi viimeisessä mutkassa. Hän ei ehtinyt saada ajettua aikaa ennen ulosajoa, joten hän sijoittui aika-ajoissa vasta kymmenenneksi. Ricciardon autoon jouduttiin kuitenkin vaihtamaan vaihdelaatikko ulosajon seurauksena ja hänelle määrättiin sääntöjen mukainen viiden lähtöruudun rangaistus, mikä tiputti hänet 15. lähtöruutuun. Ennen kilpailun alkua Ricciardo kärsi vaihdelaatikko-ongelmista ja hänen autonsa sammui radan varteen ulostulokierroksella. Ricciardon auto kuitenkin saatiin hinattua takaisin varikolle ja hän lähti kilpailuun matkaan varikolta, kun muut olivat ajaneet jo kaksi kierrosta. Riccardo joutui keskeyttämään auton polttoaineen syöttö ongelman vuoksi. Verstappen sijoittui kilpailussa viidenneksi. Rio Ferdinand
Vuonna 2005 Ferdinandin ja Manchester United väliset sopimusneuvottelut ajoivat pelaajan jo siihen pisteeseen, että seuran omat fanit buuasivat hänelle. Ferdinand ei allekirjoittanut seuran tarjoamaa sopimusta, ja monet pitivät Ferdinandia pelkkänä palkkasoturina, joka lähtisi sinne missä hänelle maksetaan eniten palkkaa. Samaan aikaan Ferdinand nähtiin ravintolassa agenttinsa ja Chelsean toimitusjohtaja Peter Kenyonin kanssa. Ferdinand sanoi, että hän ei tiennyt etukäteen Kenyonin olevan paikalla, vaan hänen tarkoituksenaan oli vain tavata agenttinsa. Rion agentti kuitenkin kertoi, että puolustaja tiesi Kenyonin olevan paikalla. Elokuussa Ferdinand lopulta allekirjoitti uuden jatkosopimuksen Manchester Unitedin kanssa. Sopimus pitää miehen seurassa kesään 2009 asti. Australian Grand Prix 2016
Kierroksella 18 Fernando Alonso törmäsi rajusti kolmosmutkan jarrutuksessa Esteban Gutiérrezin auton perään kellahtaen pariin otteeseen ”katonkautta ympäri”. Alonso mursi kylkiluitansa kolarissa ja joutui jäämään sivuun seuraavasta osakilpailusta Bahrainista. Kolarista ei jaettu rangaistuksia. Kilpailu keskeytyi punaisella lipulla, ja kuljettajat ajoivat turva-auton takana varikkosuoralle. Tässä vaiheessa järjestys oli 1. Vettel, 2. Rosberg, 3. Räikkönen, 4. Ricciardo, 5. Verstappen. Valtteri Bottas oli sijalla yhdeksän. Rio Haryanto joutui keskeyttämään kilpailun varikolle. Punaisten lippujen aikana sai vaihtaa renkaat, mutta Ferrari -kuljettajat pysyivät käytetyillä superpehmeillä, toisin kuin monet muut kärkikuljettajat, jotka vaihtoivat keskikovat renkaat. Alun kolarissa mukana ollut Magnussen ajatettiin muiden kuljettajien kanssa samalle kierrokselle kilpailun ollessa keskeytettynä.