Milloin HMS Alcaston -alus otettiin palvelukseen?
HMS Alcaston
HMS Alcaston (viirinumero M1102) oli Britannian kuninkaallisen laivaston Ton-luokan miinanraivaaja. Alus myytiin 1961 Australian laivastolle, joka otti sen palvelukseensa 11. syyskuuta 1962 nimellä "HMAS Snipe".
HMS Earnest (1896)
Alus tilattiin 23. joulukuuta 1895 Laird, Son and Companyltä Birkenheadistä. Sen köli laskettiin 2. maaliskuuta 1896 telakkanumerolla 621 ja alus laskettiin vesille saman vuoden lopulla 11. marraskuuta. Alus otettiin palvelukseen marraskuussa 1897. HMS Cyclops (1871)
Alus otettiin palvelukseen tammikuussa 1872 ja se myytiin romutettavaksi vuonna 1903. HMS Acacia (1915)
Alus tilattiin tammikuussa 1915 Swan Hunterilta. Alus laskettiin vesille 15. huhtikuuta ja otettiin palvelukseen 11. toukokuuta 1915. HMS Albion (1763)
Alus tilattiin 1. joulukuuta 1759 Deptfordin telakalta, missä rakennustöistä vastasi Adam Hayes. Sen köli laskettiin 6. kesäkuuta 1760 ja alus laskettiin vesille 16. toukokuuta 1793. Alus nimettiin Amiraliteetin päätöksellä 28. lokakuuta 1760. Alus valmistui ja varustettiin 16. kesäkuuta 1763 - 3. marraskuuta 1770 Chathamissa, jolloin sen valmistuskustannukset olivat 33 629 puntaa kolmetoista shillinkiä ja pennyn. Lisäksi varustaminen maksoi Deptfordissa 27 puntaa ja yhdeksän pennyä ja Chathamissa 9 274 puntaa yhden shillingin ja pennyn.
Alus otettiin toukokuussa 1770 palvelukseen Falklandin vartioaluksena ensimmäisenä päällikkönään Samuel Barrington. Falklandilta palattuaan alus sijoitettiin vartiolaivaksi Portsmouthiin, minkä vuoksi sille tehtiin heinäkuusta lokakuuhun 1771 korjauksia ja muutostöitä Plymouthissa ennen sijoittamista vartiolaivaksi. Telakkamaksut olivat 5 119 puntaa 12 shillinkiä ja 9 pennyä. HMS Cleopatra (1915)
HMS Cleopatra oli Britannian kuninkaallisen laivaston "Caroline"-luokan (osa C-luokkaa) kevyt risteilijä, joka palveli ensimmäisessä maailmansodassa. Alus otettiin palveluskäyttöön kesäkuussa 1915.
__notoc__
"HMS Cleopatra" liitettiin palvelukseen otettaessa osaksi 5. Kevyt risteilijäviirikköä Harwichiin () valvomaan Englannin Kanaalin itäpään meriliikennettä. Aluksesta tuli helmikuussa 1916 kommodori Tyrwhittin lippulaiva risteilijä "HMS Arethusan" upottua. Alus upotti päälle ajamalla 24. maaliskuuta 1916 vastaisena yönä saksalaisen hävittäjän "G 194:n" osallistuessaan Tonderniin suunnattuun hyökkäykseen, jonka aikana myös alus itse vaurioitui pahoin törmäyksessä risteilijä "HMS Undauntedin" kanssa. HMS Unicorn (I72)
Alus tilattiin 14. huhtikuuta 1939 Harland and Wolffin telakalta Belfastista Pohjois-Irlannista. Sen köli laskettiin vielä samana vuonna 29. kesäkuuta ja alus laskettiin vesille 20. marraskuuta 1941. Aluksen vesillelaskua oli viivästytetty tärkeämpien hankkeiden toteuttaminen. Alus otettiin palvelukseen 12. maaliskuuta 1943. HMS Lancaster (F229)
Alus tilattiin 15. heinäkuuta 1986 Yarrow Shipbuildersilta. Sen köli laskettiin 18. joulukuuta 1987 ja alus laskettiin vesille 24. toukokuuta 1990. Alus otettiin palvelukseen 9. marraskuuta 1991. HMS Amazon (F169)
"HMS Amazonilla" syttyi 1977 tulipalo sen palvellessa Kauko-Idässä, mikä herätti kysymyksen alumiinin käytön turvallisuudesta sotalaivoilla. Falklandin sodan aikana alus palveli Persianlahdella, mistä se palasi Britteinsaarille kesäkuun lopulla 1982. Sen rungossa havaittiin 1980-luvun puolivälissä murtumia, jotka korjattiin hitsaamalla ja samalla aluksen rakenteiden kestävyyttä lisättiin. Samassa yhteydessä aluksen rungon aiheuttamaa melua vähennettiin ja sen etukannelle asennettiin Exocet-ohjusten laukaisualusta. HMS Gloucester (D96)
Alus tilattiin Vosper Thornycroftilta Woolstonista. Sen köli laskettiin 29. lokakuuta 1979 ja alus laskettiin vesille 2. marraskuuta 1982 kumminaan kuningatar Elisabet II:n serkun puoliso Gloucesterin herttuatar Birgitte. Alus otettiin palveluskäyttöön 11. syyskuuta 1985. HMS Castleton
Alus otettiin 8. syyskuuta 1939 Halifaxissa Kuninkaallisen laivaston palvelukseen nimellä "HMS Aaron Ward". Alus siirrettiin Newfoundlandin kautta Plymouthiin, jonne se saapui 26. syyskuuta. Alus siirrettiin Devonportin telakalle huollettavaksi sekä muutostöitä varten. Se nimettiin 2. lokakuuta "HMS Castletoniksi". HMS Acasta (1912)
"HMS Acasta" liitettiin palvelukseen otettaessa 4. hävittäjälaivueeseen, jonka mukana alus siirtyi ensimmäisen maailmansodan alkaessa Suureen laivastoon. Se siirtyi kesällä 1916 edelleen laivueen mukaan Humberiin, josta se edelleen siirtyi vuoden lopulla Portsmouthiin ja keväällä 1917 Devonportiin. Hr. Ms. Ameland
Alus tilattiin 19. tammikuuta 1942 J.W. & A. Upham Shipyardilta Brixhamista. Alus otettiin palvelukseen 21. joulukuuta 1942. HMS Neptune (1832)
Alus otettiin 7. kesäkuuta 1859 palvelukseen Välimeren laivastoon päällikkönään William Legge George Hoste. Aluksen päälliköksi tuli 6. joulukuuta Frederick Archibald Campbell ja edelleen 11. helmikuuta 1861 Geoffrey Thomas Phipps Hornby. Alus poistettiin palveluksesta 17. joulukuuta 1862 ja se myytiin 23. tammikuuta 1875 romutettavaksi Charltoniin Castlelle. HMS Alliance (P417)
Alus tilattiin 7. huhtikuuta 1943 Vickers-Armstongilta osana vuoden 1943 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 13. maaliskuuta 1945, ja se laskettiin vesille vielä samana vuonna 26. heinäkuuta. Alus valmistui 14. toukokuuta 1947, jolloin se oli varustettu käyttöönotetulla snorkkelilla. HMS Colossus (1848)
Alus otettiin palvelukseen 15. kesäkuuta 1854 Pohjois-Amerikan ja Länsi-Intian laivastoasemalle päällikkönään Robert Spencer Robinson. Alus oli vuonna 1855 Oolannin sodan aikana Itämerellä. Se poistettiin palveluksesta 2. kesäkuuta 1857. Alus varustettiin reserviin Chathamissa joulukuusta 1857 maaliskuuhun 1858 ja edelleen ensimmäisen luokan reserviin Sheernessissä toukokuussa 1859. HMS Royalist (1915)
HMS Royalist oli Britannian kuninkaallisen laivaston Arethusa-luokan risteilijä, joka palveli ensimmäisessä maailmansodassa. Alus otettiin palveluskäyttöön maaliskuussa 1915. HMAS Melbourne (R21)
Britannian kuninkaallisen laivaston Majestic-luokan nimikkoaluksen köli laskettiin 15. huhtikuuta 1943 Vickers-Armstrongin telakalla Barrow-in-Furnessissa, ja alus laskettiin vesille 28. helmikuuta 1945 nimellä "HMS Majestic". Japanin antautumisen päättäessä toisen maailmansodan aluksen rakennustyöt keskeytettiin, kunnes Australian hallitus osti sen vuonna 1949. Oston yhteydessä oli päätetty ottaa käyttöön uutta lentotukialustekniikkaa aluksen rakenteissa, ja "Melbournesta" tuli "USS Rangerin" jälkeen kolmas lentotukialus, jossa oli 5,5 asteen kulmassa runkoon nähden oleva lentokansi. Viivästykset rakennustöissä ja uuden teknologian integroimisessa aiheuttivat sen, että alus tuli palveluskäyttöön vasta 28. lokakuuta 1955. HMS Alcaston
Alus poistettiin 16. joulukuuta palveluksesta korjauskulujen ja henkilöstön vähyyden vuoksi ja se siirrettiin reserviin. Alus palautettiin palvelukseen 2. maaliskuuta 1968. Koeajojen ja miehistön koulutuksen jälkeen alus lähti huhtikuun lopulla Kaakkois-Aasian vesille yhdessä "Gullin" ja "Hawkin" kanssa ollen alueella aina heinäkuun alkuun. Siellä ollessaan alus osallistui Britannian kuninkaallisen, Yhdysvaltain ja Filippiinien laivastojen alusten kanssa Small Fry - ja Short Play -harjoituksiin. Se oli syyskuussa jälleen merillä samojen alusten kanssa Papua-Uudessa-Guineassa, missä ne raivasivat reitin Marshallin laguuniin. Vuoden lopun alus oli Australiassa osallistuen Shadow-harjoitukseen lokakuussa ennen reserviin siirron valmistelujen alkamista. HMS Oscar II
Alus laskettiin vesille 6. kesäkuuta 1905 ja se otettiin palveluksen 3. huhtikuuta 1907 yleilakon viivästytettyä valmistumista. HMAS Gascoyne (K354)
Alus tilattiin 16. elokuuta 1941 Morts Dock and Engineering Companyltä Sydneystä ja sen köli laskettiin 3. heinäkuuta 1942. Alus laskettiin vesille 20. helmikuuta 1943 kumminaan Uuden Etelä-Walesin kuvernöörin Wakehurstin puoliso ja se otettiin palvelukseen saman vuoden lopulla 18. marraskuuta ensimmäisenä päällikkönään komentajakapteeni Jack Donovan. HMS Lively (1900)
Alus tilattiin 30. maaliskuuta 1899 Laird, Son and Companyltä Birkenheadistä, jolloin sen valmistumisajaksi määrättiin 15 kuukautta. Sen köli laskettiin 20. kesäkuuta 1899 telakkanumerolla 639 ja alus laskettiin vesille 14. heinäkuuta 1900. Alus otettiin palvelukseen huhtikuussa 1902. HMS Alfriston
Alus palveli Southamptonissa ("HMS Warsash") toukokuusta 1954 alkaen aina kesäkuuhun 1960 saakka. Se oli "HMS Kilmoreyksi" nimettynä Belfastissa heinäkuusta 1960 joulukuuhun 1975. Tammikuussa 1979 alus palautettiin alkuperäiselle nimelleen ja sen sijoituspaikaksi tuli Southampton, missä se oli aina kesäkuuhun 1985 saakka. Southamptonissa olo aikanaan alus oli reservin mukana Gibraltarilla ja Lissabonissa touko-kesäkuun 1982 ja toukokuussa 1984. Alus poistettiin palveluksesta kesäkuussa 1986 ja se siirrettiin reserviin. Alus sijoitettiin poistolistalle ja se myytiin 27. marraskuuta 1988 romutettavaksi Brugse Scheepssloperij'lle. HMS Acasta (1797)
"Acasta" siirrettiin huhtikuussa 1797 Rotherhithestä telakalta aluksen päällikkönä Richard Lane Deptfordiin varustettavaksi, ja se otettiin sieltä palvelukseen 24. kesäkuuta. Alus liitettiin Kanaalin laivastoon, kunnes se purjehti helmikuussa 1798 Jamaikalle. HMS Aldenham
"HMS Aldenham" määrättiin helmikuussa 1942 koeajojen, varustaminen ja koulutuksen jälkeen liittymään Välimeren laivastoon. Alus suojasi 21. maaliskuuta "HMS Volunterrin" kanssa Liverpoolista Clydeen viisi ("Arundel Castle", "Empress of Russia", "Duchess of Atholl", "Dominion Monarch" ja "Oronsay") saattueeseen WS17 liittyvää kuljetusalusta, joihin oli kuormattu Liverpoolissa 5. Jalkaväkidivisioonan 17. prikaati. Saattue saapui Clydeen seuraavana aamuna. Alus liittyi 24. maaliskuuta saattueeseen WS17, jossa oli kaikkiaan 32 kuljetusalusta, matkalle Freetowniin risteilijä "HMS Shropshiren", aseistetun kauppalaivan AMC "Alcantaran" ja hävittäjien "HMS Croomen" sekä "HMS Lookoutin" kanssa. Alus upotti 27. maaliskuuta Ushantin edustalla Saksan laivaston sukellusveneen "U-587":n "HMS Leamingtonin" ja "HMS Volunteerin" kanssa (). Upotus oli samalla ensimmäinen uuden radiopeilausjärjestelmän avulla tehty sukellusveneen tuhoaminen. HMS Achilles (F12)
Alus tilattiin Yarrow Shipbuildersilta Glasgow'sta, missä köli laskettiin 1. joulukuuta 1967. Alus laskettiin vesille 21. marraskuuta 1968 ja otettiin palvelukseen 9. heinäkuuta 1970. Luokkansa aluksista poiketen sille ei asennettu Exocet-ohjuksia. HMS Ace
HMS Ace (viirinumero P414) oli Britannian Kuninkaallisen laivaston Amphion-luokan sukellusvene, jonka köli laskettiin 3. joulukuuta 1943 Devonportin telakalla. Alus laskettiin vesille 14. maaliskuuta 1945 toisen maailmansodan aikana. HMS Acasta (1797)
"Acasta" palasi palvelukseen tammikuussa 1811 päällikkönään Alexander Kerr, ja se liitettiin Kanaalin laivastoon, kunnes se purjehti vuonna 1812 Pohjois-Amerikkaan. Alus valtasi amerikkalaiset kaappariprikit "Curlew'n" 24. heinäkuuta ja "Heraldin" 10. joulukuuta. Alus joutui tulitukseen kohteeksi varjostaessaan amerikkalaista laivasto-osastoa kesäkuussa 1813 Uuden Lontoon edustalla. Alus varjosti tammikuussa 1815 "Constitututionia". Se valtasi myöhemmin tammikuussa takaisin "Levantin". HMS Salisbury
"USS Claxton" palveli Yhdysvaltain länsirannikolla aina 18. kesäkuuta 1922 saakka, jolloin se poistettiin palveluksesta San Diegossa Kaliforniassa. Alus palautettiin palvelukseen 22. tammikuuta 1930 ja se palveli länsirannikolla sekä New Orleansissa reservikoulualuksena, kunnes se siirrettiin 1933 erikoisosastoon () valvomaan Kuuban rannikkoa. Tammikuusta marraskuuhun 1934 alus oli Charlestonissa vuoroin reservissä ja vuoroin palveluksessa, kunnes se palasi Kuuban rannikolle lokakuuhun 1935 saakka. Pääsotaharjoituksen jälkeen alus liitettiin osaksi merisotakoulua vuosiksi 1936–1937, jolloin alus teki kolme rannikkopurjehdusta. HMS Ambuscade (F172)
Aluksen palvelukseen oton jälkeen aloitettiin koulutus ja lopulliset koeajot, jotka päättyivät kesällä 1976. Tämän jälkeen aluksen ohjelman täyttivät partioinnit, harjoitukset sekä huoltojaksot, kunnes se liitettiin Naton Atlantille sijoitettuun laivasto-osastoon maaliskuussa 1977. Osaston mukana alus osallistui lukuisiin harjoituksiin ja vierailuihin kummallakin puolella Atlanttia. HMS Illustrious (87)
Alus otettiin palveluskäyttöön tiistaina 16. huhtikuuta kello 9, jolloin laivaston valkoinen sotalippu nostettiin ensimmäisen kerran. Kolme varttia myöhemmin saapui 45 upseeria ja 554 miehistönjäsentä alukselle laivaston varuskunnasta Devonportista täydentämään etukomennuskuntaa, joka oli ollut aluksella jo viikkoja. Seuraavina päivinä alusta varustettiin. Kahdeksan päivää myöhemmin keskiviikkona 24. huhtikuuta puoli yksitoista Barrow-in-Furnessissa alus irrottautui Ramsden Dockin laiturista ja se hinattiin hitaasti läpi altaan sulkujen Walneyn kanavaan. Lentotukialus kaatoi yhden hinaajista, jolloin kolme miehistönjäsentä sai surmansa. HMS Albion (1898)
Alus tilattiin Thames Ironworks and Shipbuilding Companyltä Birkenheadistä osana vuosien 1896-1897 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 3. joulukuuta 1896 ja alus laskettiin vesille 21. kesäkuuta 1898 kumminaan Yorkin herttuatar. Aluksen aiheuttama aalto rikkoi joentöyräällä olleen terassin, jolloin noin 200 ihmistä joutui veden varaan. Onnettomuudessa hukkui 34 henkeä, joista pääosa oli naisia ja lapsia. Se valmistui kesäkuussa 1901. Aluksen valmistuskustannukset olivat 858 745 puntaa, minkä lisäksi tykit maksoivat 54 800 puntaa. HMCS Hamilton
Sen köli laskettiin 17. elokuuta 1918 Bethlehem Steelillä Fore Riverillä Yhdysvaltain laivaston Newport-luokan hävittäjänä "USS Kalkina" ja alus laskettiin vesille 24. joulukuuta. Se otettiin Yhdysvaltain laivaston palvelukseen 29. maaliskuuta 1919 ja alus palveli Euroopassa aina vuoteen 1920 saakka. Yhdysvaltoihin palattuaan alus oli koululaivana, kunnes se siirrettiin reserviin Philadelphiaan. HMAS Adelaide (1918)
HMAS Adelaide oli Australian laivaston Birmingham-luokan kevyt risteilijä. Aluksen köli laskettiin 20. marraskuuta 1915 Australian laivaston telakalla Cockatoo-saarella Sydneyssä. Se laskettiin vesille 27. heinäkuuta 1918, jolloin sen kummina toimi kenraalikuvernöörin puoliso Lady Helen Munro Ferguson. Aluksen varustaminen ja viimeistely kuitenkin viivästyi, kun kriittiset voimanlähteen osat menetettiin niitä kuljettaneen aluksen upotessa. Viivästysten vuoksi alukselle annettiin lempinimeksi "Long Delayed". Alus luovutettiin telakalta Australian laivastolle 31. heinäkuuta 1922, ja se otettiin palvelukseen 5. elokuuta päällikkönään J. B. Stevenson. HMS Colossus (1787)
Alus otettiin palvelukseen kesäkuussa 1787 vartiolaivaksi Portsmouthiin päällikkönään Hugh Christian. Vuoden 1791 alusta aluksen päällikkönä oli Henry Harvey, kunnes se poistettiin syyskuussa palveluksesta. Alus oli huhtikuuhun 1793 huollettavana Portsmouthissa, mutta se palautettiin palvelukseen jo helmikuussa päällikkönään Charles Pole. Alus lähti 4. toukokuuta Välimerelle. HMS Colossus (R15)
"HMS Colossuksen" ensimmäinen päällikkö komentaja Graham Henry Stokes astui alukseen 26. heinäkuuta 1944 tarkastamaan aluksen ennen sen käyttöönottoa. Alus määrättiin palvelukseen 1. joulukuuta, jolloin pääosa sen uudesta miehistöstä siirtyi alukselle. Muutaman päivän alus oli lähivesillä koeajoissa, kunnes se 5. joulukuuta hinattiin North Shieldsiin viralliseen luovutukseen. Alus miehistöineen joutui odottamaan luovutuspoijulla yhdeksän vuorokautta, kun telakan edustajat säätivät aluksen koneita.
"HMS Colossus" lähti 14. joulukuuta Rosythiin, jota tukikohtana pitäen aluksen varsinaiset koeajot suoritettiin. Koeajojen aikana aluksen suojana oli hävittäjä "HMS Verdun". Alus purjehti 26. joulukuuta Greenockiin, jonne se saapui 27. joulukuuta hävittäjien "HMS Obedient" ja "HMS Orwell" suojaamana. Greenockissa aloitettiin varsinainen miehistön kouluttaminen tehtäviinsä. HMS Gästrikland (J22)
Sen köli laskettiin 1. lokakuuta 1955 Götaverkenin telakalla Göteborgissa ja alus laskettiin vesille 6. kesäkuuta 1956. Alus otettiin palvelukseen 14. tammikuuta 1959. Se poistettiin palveluksesta 1. heinäkuuta 1982 ja alus romutettiin Britteinsaarilla. HMS John Ericsson (1865)
"John Ericsson" siirrettiin vuonna 1913 Karlskronan tukikohtalaivueeseen. Alus oli palveluksessa ensimmäisessä maailmansodassa valvoen Ruotsin puolueettomuutta. Alus poistettiin palveluksesta 12. marraskuuta 1918 ja se myytiin marraskuussa 1919 Gotländska Kalkstenkompanietille. Se muutettiin seuraavana vuonna kuljetusalukseksi, ja se jatkoi palvelustaan Sliten satamassa Gotlannissa aina vuoteen 1953. HMS Avon (1896)
Alus tilattiin 23. joulukuuta 1895 Vickersin telakalta Barrow-in-Furnessista osana vuosien 185-1896 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 17. helmikuuta 1896 telakkanumerolla 249 ja alus laskettiin vesille 10. lokakuuta 1896. Alus valmistui helmikuussa 1899. Aluksen tarjoukseen perustunut hinta oli 52905 puntaa. HMS Ark Royal (R09)
HMS Ark Royal (R09) oli Britannian Kuninkaallisen laivaston Audacious-luokan lentotukialus, jonka rakentaminen aloitettiin toisen maailmansodan lopulla. Alus laskettiin vesille vasta vuonna 1950, joten se koki runsaasti uudistuksia ennen palvelukseen astumista 25. helmikuuta 1955. Kun alus poistettiin käytöstä helmikuussa 1979, se oli Kuninkaallisen laivaston viimeinen perinteinen katapultein ja jarruvaijerein varustettu lentotukialus. "HMS Ark Royal" oli maailman ensimmäinen viistokannella varustettu lentotukialus. HMS Hecate (1871)
Alus otettiin palvelukseen huhtikuussa 1872 ja se myytiin romutettavaksi 12. toukokuuta 1903. HMS Alcaston
Toukokuussa "Snipe" palasi Australiaan aloittaen Darwinin sisäänajoreitin kartoituksen Tracy-myrskyn jälkeen. Kuukauden kestäneen operaation jälkeen uponneet troolarit sekä muut navigointiin vaikuttavat kohteet oli paikannettu. Se vapautui operaatiosta 22. syyskuuta, jolloin alus aloitti Bristol Freighter -lentokoneen etsinnät Bassinsalmessa. Aluksen kaikuluotain havaitsi koneen hylyn 28. lokakuuta 210 jalan syvyydestä ja nelipäiväisen operaation päätteeksi hylky saatiin nostettua 8. marraskuuta. "Snipe" hinasi hylyn Jervisinlahteen. Seuraavan kerran se etsi pudonnutta lentokonetta 21. marraskuuta, kun Sea King -helikopteri tuhoutui Shoalhavenissa. HMS Rochester (L50)
Valmistuessaan alus määrättiin Etelä-Afrikan laivastoasemalle ja sen sisaralus "HMS Milford" otettiin palvelukseen viikkoa myöhemmin koeajojen päätyttyä. Alus palveli aina vuoteen 1939 saakka Simonstownissa, jossa sen aseistus uusittiin vuoden 1938 lopulla hieman ennen Britteinsaarille paluuta. Alus palasi palvelukseen kesäkuussa 1939, jolloin se määrättiin Itä-Intian laivastoasemalle. Alus saapui 1. syyskuuta Adeniin, missä se aloitti pari päivää myöhemmin Persianlahden alueen meriliikenteen valvonnan. HMS Aphis
Alus tilattiin Ailsa Shipbuilding Companyltä, ja se laskettiin vesille 15. syyskuuta 1915 Britannian kuninkaallisen laivaston ensimmäisenä HMS "Aphikseksi" nimettynä aluksena. Alus valmistui vielä saman vuoden marraskuussa. HMS Caledonia (1862)
Alus otettiin palvelukseen 27. huhtikuuta 1865 Plymouthissa ensimmäisenä päällikkönään Fitzgerald Algernon Charles Foley Välimeren laivastoon, jossa se sijoitettiin kontra-amiraali Hastings Reginald Yelvertonin lippulaivaksi. Aluksen aseistus muutettiin vuonna 1867 neljään kahdeksan tuuman ja kahteenkymmeneen seitsemän tuuman rihlattuun suustaladattavaan tykkiin (). Aluksen päällikkönä oli 10. kesäkuuta 1867 alkaen Alan Henry Gardner ja se oli kontra-amiraali lordi Clarence Edward Pagetin lippulaivana. Alus poistettiin 31. toukokuuta 1869 palveluksesta Maltalla. HMS Alcaston
"Snipe", "Ibis" ja "Curlew" tekivät helmikuussa laivastovierailun Tasmaniaan, jonka aikana ne osallistuivat Hobartin regattaan liittyviin tilaisuuksiin sekä miinantorjuntaharjoitukseen. Tasmaniasta osasto lähti lounaiselle Tyynellemerelle, missä ne olivat maaliskuusta kesäkuuhun. Osasto vieraili Port Moresbyssä, Lombrunissa, Rabaulissa, Port Vilassa, Suvassa ja Noumeaussa sekä osallistui harjoituksiin yhdessä Papua-Uuden-Guinean, Fidžin ja Ranskan merivoimien kanssa. Alus palasi "Curlewin" kanssa alueelle kesäkuussa 1981, mutta kahden kuukauden purjehdus keskeytyi jo 3. heinäkuuta "Snipen" ajettua koralliriutalle Nuku Alofan satamaan saavuttaessa. Alus irrotettiin riutalta muutamassa tunnissa, mutta korjaukset Tongalla veivät kahdeksan vuorokautta. HMS Hogland
Alus tilattiin Motalan telakalta ja se laskettiin vesille vuonna 1856. Alus otettiin palveluksen vielä samana vuonna 27. lokakuuta. Puusta ja teräksestä valmistettu alus oli varustettu kahdella mastolla, joihin oli mahdollista nostaa 279 neliömetrin purjeet. HMS Acacia (1915)
HMS Acacia (viirinumerot M26 ja T00) oli Britannian kuninkaallisen laivaston vuonna 1915 vesillelaskettu Acacia-luokan sluuppi, joka palveli ensimmäisessä maailmansodassa. HMS Älvsborg (M02)
Alus tilattiin 1968 Karlskronavarvetilta, kun sen saman niminen edeltäjän tilaus oli peruutettu 1958. Sen köli laskettiin marraskuussa 1968 ja alus laskettiin vesille 10. lokakuuta 1969. Se liitettiin laivastoon 6. huhtikuuta 1971. HMS Amazon (D39)
Alus liitettiin palvelukseen oton jälkeen 5. toukokuuta 1927 Atlantin laivastoon. Alus oli 3. kesäkuuta–14. heinäkuuta Portsmouthin telakalla, ja sen jälkeen aloitettiin vuoden loppuun kestäneet koeajot. Koulutuksen päätyttyä alus palveli Atlantin laivastossa, kunnes se siirrettiin 28. helmikuuta 1928 telakalle huollettavaksi. Alus palasi telakalta 10. huhtikuuta, lähti "HMS Ambuscaden" kanssa Portsmouthista laivastovierailulle Pernambucoon, Buenos Airesiin, Valparaísoon, Callaoon, Panamaan, Kingstoniin, Bermudalle ja Faialiin ja palasi Portsmouthiin 15. elokuuta. HMS Vivacious
Alus tilattiin Yarrow and Companyltä Scotstounista Glasgowista osana vuosien 1916-1917 laivasto-ohjelman 9. tilausta. Sen köli laskettiin heinäkuussa 1916 ja alus laskettiin vesille saman vuoden lopulla 3. marraskuuta. Alus valmistui joulukuussa 1917 varustettuna miinalaivaksi. HMS Abyssinia
Alus tilattiin J & W Dudgeonilta Cubitt Townista Lontoosta ja sen köli laskettiin 23. heinäkuuta 1868. Alus laskettiin vesille 19. helmikuuta 1869 ja se otettiin palvelukseen lokakuussa 1870. HMS Astrea (T112)
Alus tilattiin Saksasta Lürsseniltä. Alus laskettiin vesille 15. maaliskuuta 1957. Alus liitettiin laivastoon viisi kuukautta myöhemmin 21. elokuuta. HMS Agincourt (1817)
Alus otettiin palvelukseen helmikuussa 1842, jolloin se sijoitettiin Itä-Intian asemalle. Alus muutettiin elokuusta 1833 helmikuuhun 1836 koululaivaksi Plymouthissa. Se palautettiin palvelukseen tammikuussa 1848. HMS Carlsund
Alus tilattiin Motalan telakalta. Alus laskettiin vesille vuonna 1860 ja se otettiin palveluksen vielä samana vuonna 23. heinäkuuta. HMS Astute
Alus lähti Barrow-in-Furnessista neitsytmatkalleen 14. marraskuuta 2009 päällikkönään Andy L. Coles. Alus oli kuusi vuorokautta avomerikokeissa ennen siirtoaan uuteen kotisatamaansa Faslaneen. Testeissä havaittujen vikojen korjaamisen jälkeen alus palasi 16. helmikuuta 2010 merelle, mistä se palasi Faslaneen 26. helmikuuta. Alus teki ensimmäisen avomerisukelluksensa 18. helmikuuta, jolloin turva-aluksena oli "HMS Montrose". Testien jälkeen aluksella havaitut viat viivästyttivät palvelukseenottoa. Toukokuussa alus teki ensimmäisen syväsukelluksen, jonka tulokset ovat salaisia. Oletettavasti se saavutti 600 metrin syvyyden. Lisäksi alus teki nopeuskokeet, joiden tulosten odotetaan olleen yli 30 solmua. Kesäkuussa alus oli huollettavana. Alus otettiin palvelukseen 27. elokuuta 2010. HMS Larkspur (K82)
Alus tilattiin 31. elokuuta 1939 Paisleysta Fleming and Fergusonilta. Sen köli laskettiin 26. maaliskuuta 1940 ja alus laskettiin vesille 5. syyskuuta 1940. Alus valmistui 4. tammikuuta 1941. Alcide (1742)
Blaise Ollivierin suunnittelema alus tilattiin lokakuussa 1741 Brestin laivastontelakalta ja sen köli laskettiin maaliskuussa 1742. Alus laskettiin vesille 6. joulukuuta 1743 ja se otettiin palvelukseen vuonna 1744.
Britannian kuninkaallisen laivaston "HMS Dunkirk" ja "HMS Torbay", jotka kuuluivat vara-amiraali Edward Boscawenin laivasto-osastoon, valtasivat aluksen 8. kesäkuuta. Vallattu alus saapui 20. helmikuuta 1757 Portsmouthiin ja amiraliteetti lunasti 26. maaliskuuta aluksen rungon takiloineen 12 223 punnalla ja 16 shillingillä sekä huonekalut ja varusteet 11 101 punnalla ja 11 shillingillä. Alus varustettiin heinäkuussa meripalvelukseen Portsmouthissa. HMS Acasta (H09)
Palvelukseen palattuaan "Acasta" oli normaalissa laivuepalveluksessa Irlanninmerellä. Se siirrettiin 3. marraskuuta Devonportin telakalle, mistä palatessaan 17. tammikuuta 1939 alus liitettiin Plymouthiin päivystäväksi hävittäjäksi. Se avusti 2.–13. maaliskuuta Argentiinan laivaston risteilijän "ARA La Argentinan" koeajoissa. HMS Alcaston
Alus liitettiin palvelukseen otettaessa Harwichiin sijoitettuun 104. miinanraivaajalaivueeseen johtoalukseksi. Se oli saapuessaan 9. helmikuuta 1954 laivueensa ensimmäinen Ton-luokan alus. Se oli aina toukokuuhun 1956 saakka Pohjois-Euroopan rannikolla harjoituksissa ja tehden laivastovierailuita. Alus lähti 26. elokuuta Maltalle, jonne se saapui 3. syyskuuta. Alus lähti 31. lokakuuta Port Saidiin osallistuakseen operaatio Musketeeriin, mistä se palasi Maltalle 24. joulukuuta. Alus teki partiomatkan Kyprokselle 14.-17. tammikuuta 1957 ennen kuin se lähti 4. helmikuuta Devonportiin, jonne se saapui 13. helmikuuta. Alus poistettiin palveluksesta 14. helmikuuta, jolloin se siirrettiin Devonportiin huollettavaksi reserviin sijoittamista varten. HMS Acasta (1797)
Alus palasi heinäkuussa 1802 Englantiin, jossa se siirrettiin telakalle Portsmouthiin. Telakalta palattuaan alus sijoitettiin tammikuussa 1803 Pohjanmeren valvontaan ensin Leithiin ja myöhemmin Noreen. Aluksen päälliköksi määrättiin huhtikuussa James Oswald. Alus määrättiin heinäkuussa Kanaalin laivastoon, jossa palvellessaan se valtasi 2. lokakuuta kaapparialus "L'Aventuren". RMS Aquitania
Alus tilattiin John Brown and Companyltä Clydebankistä ja sen köli laskettiin telakkanumerolla 409. Alus laskettiin vesille 21. huhtikuuta 1913 kumminaan Derbyn kreivitär Alice Stanley ja se luovutettiin tilaajalle samana päivänä, vaikka se valmistui vasta 18. toukokuuta. Alus aloitti palveluksen Pohjois-Atlantilla 30. toukokuuta.
Aluksen suunnitteli Cunard Linen suunnittelija Leonard Peskett, joka suunnitteli laivasta hänen aikaisempia luomuksiaan, "Lusitaniaa" ja "Mauretaniaa", suuremman. Aluksen koko mahdollisti suurten ja tilavien julkisten oleskelutilojen rakentamisen. Oleskelutilojen suunnittelijana toimi brittiläinen arkkitehti Arthur Joseph Davis sisustusyritys Mewes ja Davisista, joka oli suunnitellut sisustuksen myös Lontoon Ritz-hotelliin. "Titanicin" uppoamisen jälkeen "Aquitania" oli yksi ensimmäisistä matkustajalaivoista, jossa pelastusveneitä oli riittävästi kaikille matkustajille ja miehistölle. Kaksi pelastusveneistä oli moottorikäyttöisiä. Britannian viranomaisten tahdon mukaisesti "Aquitania" suunniteltiin sotilaalliseen käyttöön helposti muunnettavaksi mahdollisissa sotatilanteissa. HMS Wells (I95)
Yhdysvaltain laivasto tilasi aluksen Charlestonin laivastontelakalta. Sen köli laskettiin 29. heinäkuuta 1918 ja alus laskettiin vesille 7. heinäkuuta 1919 nimellä "USS Tillman" kumminaan senaattori Benjamin Ryan Tillmanin pojantytär neiti Mary Y. Tillman. Alus sai 17. heinäkuuta 1920 runkonumeron DD-135 laivaston ottaessa käyttöön alfanumeerisen runkonumeroinnin. Alus otettiin palvelukseen 10. huhtikuuta 1921 ensimmäisenä päällikkönään luutnantti Louis R. Vail. HMS Achates (H12)
Alus tilattiin John Brown and Companyltä Clydebankistä osana vuoden 1927 laivasto-ohjelmaa. ja sen köli laskettiin 11. syyskuuta 1928. Alus laskettiin vesille 4. lokakuuta 1929 ja se valmistui 11. helmikuuta 1930, ja se otettiin koeajojen päätyttyä laivastopalvelukseen 27. maaliskuuta. HMAS Albatross
Alus siirrettiin syyskuussa 1938 Britannian kuninkaalliselle laivastolle, joka muutti sen korjausalukseksi. Alus palveli sodan lopulla lokakuusta 1943 miinanraivaajien emälaivana, kunnes se siirrettiin reserviin 3. elokuuta 1945. Se myytiin 19. elokuuta 1946 kauppalaivaksi ja romutettiin 12. elokuuta 1954 Hongkongissa. HMS Neptune (1874)
"Neptune" otettiin palvelukseen 28. maaliskuuta 1883 liitettynä Kanaalin laivastoon, mistä se siirrettiin vuonna 1885 Välimeren laivastoon. Alus palasi Portsmouthiin heinäkuussa 1886 huollettavaksi. Toukokuussa 1887 alus siirrettiin reserviin sijoitettuna Holyheadiin vartiolaivaksi. HMS Ambush (S120)
Alus tilattiin 17. maaliskuuta 1997 GEC Marconi Marinelta (nykyinen BAE Systems Submarine Solutions). Sen köli laskettiin 22. lokakuuta 2003 Barrow-in-Furnessissa. Se kastettiin 16. joulukuuta 2010 ja alus laskettiin vesille 6. tammikuuta 2011. Alus läpäisi sukellustestit 30. syyskuuta 2011 ja se aloitti merikokeet 15. syyskuuta 2012. Alus otettiin palvelukseen 1. maaliskuuta 2013 Clyden laivastotukikohdassa järjestetyssä seremoniassa. HMS Alcaston
"Snipe" lähti toukokuun lopulla ensimmäiselle komennukselleen Kauko-idän strategiseen reserviin () yhdessä "HMAS Curlewin" kanssa. "HMAS Hawk" ja "HMAS Gull" vapauttivat tehtävästä alukset, jotka palasivat Sydneyyn helmikuussa 1965. Alus siirrettiin telakalle Garden Islandille huollettavaksi. Alus aloitti toisen komennuksensa FESR:ssä syyskuussa ja se viipyi tehtävässä aina Indonesian mellakoiden loppuun elokuussa 1966. Alus palasi Sydneyyn 9. joulukuuta, jolloin se siirrettiin telakalle. HMS Albion (1842)
Alus tilattiin 21. kesäkuuta 1839 Plymouthin telakalta osana Vanguard-luokkaa, mutta suunnitelmien muututtua se luokiteltiin uudeksi Albion-luokaksi. Sen köli laskettiin 13. elokuuta 1839 ja aluksen nimi vahvistettiin 20. toukokuuta 1840. Se laskettiin vesille 6. syyskuuta 1842. Alus valmistui 23. marraskuuta 1843-23. tammikuuta 1844 ja se otettiin palvelukseen 10. marraskuuta 1843 amiraali David Milnen lippulaivana ensimmäisenä päällikkönään Nicholas Lockyer. HMS Triton (N15)
Alus tilattiin 23. maaliskuuta 1936 Vickers Armstrongilta Barrow-in-Furnessista ja sen köli laskettiin 28. elokuuta 1936. Alus laskettiin vesille 5. lokakuuta 1937 ja se otettiin palvelukseen 9. marraskuuta 1938. HMS Castleton
Yhdysvaltain laivasto tilasi aluksen Bath Iron Worksiltä Bathista Mainesta, missä köli laskettiin 11. elokuuta 1918. Alus laskettiin vesille 10. huhtikuuta 1919 nimellä "USS Aaron Ward" kumminaan amiraali Wardin tytär ja kontra-amiraali Washington Lee Cappsin puoliso ja otettiin palvelukseen pari viikkoa myöhemmin 21. huhtikuuta ensimmäisenä päällikkönään komentaja Raymond A. Spruance. HMAS Albatross
"HMAS Albatross" tilattiin 10. kesäkuuta 1925 Cockatoo Islandin laivastontelakalta Sydneystä osana Australian laivaston laajentamisohjelmaa, johon kuului sen lisäksi muun muassa Britteinsaarille valmistettavat kaksi risteilijää ja kaksi sukellusvenettä. Kotimainen tilaus oli sekä poliittisesti järkevää ja se säästi noin miljoona puntaa. "Albatrossin" köli laskettiin 16. kesäkuuta 1926 telakkanumerolla 106, ja alus laskettiin vesille 23. helmikuuta 1928 kumminaan kenraalikuvernöörin puoliso lady Ethel Stonehaven. Alus valmistui 21. joulukuuta 1928, ja se otettiin palvelukseen nimellä "HMAS Albatross".
Alus ei muistuttanut Britannian kuninkaallisen laivaston hankkimaa "HMS Ark Royalia". Aluksella oli pitkä yhtenäinen etukansi, jolle oli asennettu paineilmalla toimiva katapultti. Kannen alle oli rakennettu yhdeksän lentokoneen hangaari. Koneiden siirtelyn mahdollistivat kolme nosturia, joista lähellä keulaa ollut avusti katapulttia ja kaksi taaempana ollutta hangaariin siirtämistä. HMS Charlestown (I21)
Alus palasi palvelukseen 6. tammikuuta 1941, jolloin se liittyi laivueeseensa Lochalshissa. Alus suojasi 6. helmikuuta apumiinalaivoja "HMS Agamemnon", "HMS Menesteheus", "HMS Southern Prince" ja "HMS Port Quebec" yhdessä "HMS Brightonin", "HMS Lancasterin" ja "HMS St. Albansin" kanssa rakennettaessa pohjoistasulkua (operaatio SN7A). HMS Alacrity (F174)
Aluksen tilattiin 11. marraskuuta 1971 Yarrow Shipbuildersilta Scotstounista Glasgow'sta. Sen köli laskettiin 5. maaliskuuta 1973 ja alus laskettiin vesille 18. syyskuuta 1974 kumminaan amiraali Sir Rae McKaigin puoliso. Alus valmistui 2. heinäkuuta 1977. Sille sijoitettiin etukannelle tykkitornin taakse Exocet -merimaaliohjusten laukaisualusta. HMS Coniston
Alus tilattiin John I. Thornycroft and Companyltä Woolstonista. Sen köli laskettiin 14. kesäkuuta 1950 ja alus laskettiin vesille 9. heinäkuuta 1952. Alus valmistui 17. maaliskuuta 1953 ja se otettiin palvelukseen seuraavana päivänä. HMS Brazen (F91)
Alus tilattiin 21. lokakuuta 1977 Yarrow Shipbuildersilta Glasgow’sta. Sen köli laskettiin 18. elokuuta 1978 ja alus laskettiin vesille 4. maaliskuuta 1980. Alus luovutettiin telakalta 11. kesäkuuta 1982 laivastolle kolme kuukautta ennen suunniteltua määräaikaa Falklandin sodan vuoksi. Aluksen koeajoja lyhennettiin ja se otettiin laivastopalvelukseen 2. heinäkuuta. HMS Neptune (1797)
Alus otettiin palvelukseen 25. maaliskuuta 1797 päällikkönään Henry Stanhope. Alus lähti 11. kesäkuuta Woolwichistä Noreen kommodori Sir Erasmus Gowerin lippulaivana. Aluksen ollessa Gravesendissa sille saapui määräys hyökätä Noressa kapinaan nousseita vastaan yhdessä HMS "Agincourtin", HMS "Lancasterin" ja tykkiveneosaston kanssa. Ennen hyökkäyksen aloittamista saapui tieto neuvottelujen alkamisesta kapinoijien ja HMS "Monmouthin" päällikön jaarli Northeskin välillä. Kapina tyrehtyi 9. kesäkuuta mennessä, jolloin hyökkäys peruutettiin. Gower vastaanotti 21. syyskuuta aluksen päällikkyyden Stanhopelta, ja alus liittyi Kanaalin laivastoon. HMS Ocean (R68)
HMS Ocean oli viides Britannian Kuninkaallisen laivaston Colossus-luokan lentotukialus, mutta aiemmin valmistuneista sisaraluksistaan poiketen se ei ollut palveluskelpoinen ennen toisen maailmansodan päättymistä. Australian hallitus esitti maaliskuussa 1944 ostavansa kevyen lentotukialuksen jona esitettiin "HMS Oceania". Esitys hylättiin varhain kesäkuussa 1945 ja alus otettiin palvelukseen Kuninkaallisessa laivastossa. HMS Alcaston
Alus tilattiin John I. Thornycroft and Companyltä Woolstonista ja sen köli laskettiin 2. heinäkuuta 1951 telakkanumerolla 4136. Alus laskettiin vesille 4. syyskuuta 1952 ja se otettiin palvelukseen 5. tammikuuta 1954. HMS Antrim (D18)
Alus tilattiin 5. tammikuuta 1965 Upper Clyde Shipbuildersilta ja sen köli laskettiin vuotta myöhemmin 20. tammikuuta 1966. Alus laskettiin vesille 19. lokakuuta 1967 kumminaan kalustosta vastanneen apulaispuolustusministeri Roy Masonin puoliso. "HMS Antrim" otettiin laivastopalvelukseen 14. heinäkuuta 1970.
"HMS Antrim" oli Falklandin sodan Etelä-Georgian saaren vallanneen osaston lippulaivana huhtikuussa 1982. Aluksen Westland Wessex HAS.3 -helikopteri pelasti 16 Special Air Servicen sotilasta Fortunan jäätiköltä. Sama helikopteri osallistui Argentiinan laivaston "ARA Santa Fen" liikuntakyvyttömäksi saattamiseen. Etelä-Georgian argentiinalaisosaston johtaja kapteeni Largos vahvisti osastonsa antautumisen allekirjoituksellaan "HMS Antrimin" messissä. HMS Illustrious (87)
HMS Illustrious (viirinumero 87) oli Britannian kuninkaallisen laivaston vuonna 1939 vesillelaskettu Illustrious-luokan lentotukialus, joka palveli toisessa maailmansodassa. Alus rakennettiin Vickers-Armstrongin telakalla Barrow-in-Furnessissa, ja se otettiin palvelukseen 25. toukokuuta 1940. Alus aloitti palveluksensa Välimeren laivastossa, jossa se suojasi Maltan saattueita, osallistui pinta-alusten välisiin taisteluihin sekä ylläköihin Pohjois-Afrikan rannikolle. HMS Acasta (H09)
Alus otti maalis-huhtikuussa 1931 laivueensa mukana osaa Gibraltarilla pidettyihin Koti- ja Välimeren laivastojen yhteiseen sotaharjoitukseen, jonka jälkeen se jatkoi laivuepalvelusta Maltalla elokuussa 1932 tapahtuneeseen Englantiin siirtoonsa saakka. Alus siirrettiin 30. elokuuta Devonportin telakalle huollettavaksi. Palvelukseen se palasi 29. lokakuuta ja vasta joulukuussa laivueeseensa Maltalla. HMS Portland (F79)
Alus tilattiin helmikuussa 1996 Scotsounista Yarrow Shipbuildersilta, joka oli vuodesta 1985 alkaen Marconi Marine (YSL). Sen köli laskettiin 14. tammikuuta 1998 ja alus laskettiin vesille 15. toukokuuta 1999. Alus otettiin palvelukseen 3. toukokuuta 2001. HMS Alcaston
Alus piti osallistua miinantorjuntaharjoitukseen 29. tammikuuta 1964 alkaen, mutta se osallistui vain 11.-13. helmikuuta saatuaan hätäkutsun etsimään lentotukialus "HMAS Melbournen" kanssa kolaroineen hävittäjä "HMAS Voyagerin" eloonjääneitä. Etsintöjen päätyttyä alus palasi harjoitukseen ja normaalipalvelukseen, kunnes se siirrettiin huhtikuun puolivälissä telakalle. HMS Warspite (1758)
"HMS Warspite" otettiin palvelukseen toukokuussa ensimmäisenä päällikkönään Charles Holmes, joka luovutti aluksen päällikkyyden 1759 Sir John Bentleylle. Seitsenvuotinen sota Ranskaa vastaan oli käynnissä ja alus lähti 16. helmikuuta Välimerelle, jossa se liittyi amiraali Edward Boscawenin laivueeseen. Alus osallistui 19. elokuuta 1759 laivueen mukana Lagosin taisteluun, jossa se valtasi Ranskan laivaston "Témérairen". Se osallistui amiraali Sir Edward Hawken alaisuudessa Quiberoninlahden taisteluun. Pariisin rauhansopimuksen jälkeen alus poistettiin palveluksesta, kunnes se palautettiin Yhdysvaltain vapaussodan aikana sairaalalaivaksi. HMS Acasta (H09)
Alus tilattiin 6. maaliskuuta 1928 John Brown and Companyltä Clydebankista ja sen köli laskettiin 13. elokuuta. Alus laskettiin vesille 7. elokuuta 1929 ja se valmistui telakalta 11. helmikuuta 1930, jolloin se siirrettiin koeajoihin ja luovutuskuntoon saatettavaksi. HMS Colossus (R15)
HMS Colossus (viirinumero R15) oli vuonna 1943 vesillelaskettu Britannian Kuninkaallisen laivaston Colossus-luokan lentotukialus, joka palveli toisessa maailmansodassa Tyynellämerellä. Alus lainattiin 1946 Ranskalle, joka nimesi aluksen FS "Arromanchesiksi". Ranskan laivaston palveluksesta alus poistettiin 1970-luvun alussa, ja se romutettiin 1974. HMS Acheron (H45)
Alus tilattiin 29. toukokuuta 1928 John I. Thornycroft and Companyltä Woolstonista osana vuoden 1927 laivasto-ohjelmaa ja sen köli laskettiin 29. lokakuuta 1928. Alus laskettiin vesille 18. maaliskuuta 1930 ja se otettiin palvelukseen 13. lokakuuta 1931. Alukselle asennettiin valmistusvaiheessa kokeelliset Thornycroftin korkeapainekattilat, ja se kärsi niiden aiheuttamista teknisistä ongelmista koko uransa ajan. HMS Alcaston
Heinäkuussa 1979 alus kartoitti "Curlewin" kanssa Pohjois-Australian vesiä. Yhdeksässä päivässä kaksi alusta kartoitti 3053 mailia mikä oli enemmän kuin kolmen miinantorjunta-aluksen saavuttama 2853 mailia vuonna 1978. Indonesian tilanteen muuttuminen peruutti aluksille suunnitellun laivastovierailun, joten ne vierailivat sen sijaan elokuussa Port Moresbyssä. Lokakuussa alus osallistui Kangaroo Three -harjoitukseen sekä oli tapaninpäivänä Sydneystä Hobartiin järjestetyn purjehduskilpailun lähtöpaikkana. Alus oli vuonna 1980 helmikuusta kesäkuuhun huollettavana, minkä jälkeen se osallistui harjoituksiin Australian itä- ja pohjoispuolisilla vesialueilla. HMS Castleton
Maaliskuussa 1943 alus palasi palvelukseen, jolloin se sijoitettiin Rosythiin tehtävänään edelleen miinoitusten suojaaminen. Alus siirrettiin huhtikuussa saattuetehtäviin, josta se palasi toukokuussa laivueeseen. Se suojasi 5., 15. ja 26. toukokuuta apumiinalaivoja "HMS Menestheusta", HMS Port Quebeciä" ja "HMS Agamemnonia" rakennettaessa sukellusveneidentorjuntamiinoite luoteisen reitin alueelle (operaatioissa SN111A ja SN123A/B). Alus suojasi edelleen 11. ja 29. kesäkuuta sukellusveneidentorjuntamiinoitteiden rakentamista luoteisen reitin alueelle (operaatiot SN123C ja SN222A). HMS Alfriston
Alus tilattiin John I. Thornycroft and Companyltä Woolstonista. Sen köli laskettiin 17. elokuuta 1950ja alus laskettiin vesille 15. syyskuuta 1953. Alus valmistui 16. maaliskuuta 1954 ja se otettiin palvelukseen 1. toukokuuta liitettynä Southamptoniin sijoitettuun 101. miinanraivaajalaivueeseen. HMS Amethyst (F116)
Alus tilattiin 19. joulukuuta 1941 William Denny and Brothersilta Dumbartonista osana vuoden 1941 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 25. maaliskuuta 1942 ja alus laskettiin vesille 27. toukokuuta 1943 kumminaan neiti Grange. Alus valmistui vielä samana vuonna 2. marraskuuta. Alukselle asennettiin rakennustyön aikana Hedgehog-sukellusveneentorjuntaheitin, tyypin 273 merivalvontatutka sekä tyypin 285 tulenjohtotutka. HMS Acasta (1797)
"Acastan" päälliköksi määrättiin marraskuussa 1799 Edward Fellowes, jonka johdolla alus upotti vuoden 1800 alussa kaapparialus "La Victoiren". Alus purjehti lokakuussa 1801 takaisin Englantiin suojaten samalla saattuetta kotimaahan. Alus palasi Jamaikalle helmikuussa 1802 päällikkönään James Wood. HMS Alcide (P415)
Alus tilattiin 7. huhtikuuta 1943 Vickers-Armstongilta osana vuoden 1943 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 1. helmikuuta 1945 ja alus laskettiin vesille vielä samana vuonna 12. huhtikuuta. Alus valmistui 18. lokakuuta 1946, jolloin se oli varustettu käyttöönotetulla snorkkelilla. HMS Appleton
Alus tilattiin Goole Shipbuilding Companyltä. Sen köli laskettiin 2. huhtikuuta 1951 ja alus laskettiin vesille 4. syyskuuta 1953. Alus valmistui 23. maaliskuuta 1954. HMS Acasta (H09)
Loppuvuodesta 1936 alkaen alus osallistui laivueensa mukana Espanjan rannikon merenkulunvalvontaan sekä pakolaisten evakuointiin, kunnes se määrättiin huhtikuussa 1937 huollettavaksi Englantiin. Alus siirtyi kuun lopulla Englantiin, jossa se poistettiin palveluksesta 1. toukokuuta siirrettynä Devonportin telakalle. Huollon aikana alukselle asennettiin kaikuluotain. "Acasta" liitettiin alkuvuodesta 1938 Kotilaivaston 7. hävittäjälaivueeseen. Alus oli huhtikuun alussa huollonjälkeisissä koeajoissa ennen palvelukseen paluutaan 11. huhtikuuta. Uusien laitteiden testaaminen jatkoi kuitenkin aluksen koeajoja toukokuulle. HMS Folkestone (L22)
Alus tilattiin 26. helmikuuta 1929 Swan Hunterilta osana vuoden 1928 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin vielä samana vuonna 21. toukokuuta ja alus laskettiin vesille 12. helmikuuta 1930. Alus valmistui 25. kesäkuuta 1931. HMS Agamemnon (1852)
Alus otettiin palvelukseen 27. syyskuuta 1852 Sheernessissä päällikkönään Sir Thomas Maitland. Se siirtyi Portsmouthiin, jonne se saapui 10. helmikuuta 1853. Alus osallistui vuonna 1853 Spitheadissa pidettyyn laivastokatselmukseen, minkä jälkeen se aloitti palveluksensa Kanaalin laivastossa. HMS Actaeon (U07)
Alus tilattiin 3. joulukuuta 1941 Woolstonista John I. Thornycroft and Companylta. Sen köli laskettiin 15. toukokuuta 1944 ja alus laskettiin vesille 25. heinäkuuta 1945. Alus otettiin palvelukseen 24. heinäkuuta 1946. HMS St. Albans (I15)
"HMS St. Albans" otettiin palvelukseen 23. syyskuuta 1940 Halifaxissa Nova Scotiassa. Alus lähti Britteinsaarille 29. syyskuuta ja vierailtuaan St. John'ssa Newfoundlandissa se saapui Belfastiin Pohjois-Irlantiin 9. lokakuuta. Se jatkoi edelleen Plymouthiin, josta se siirrettiin 11. lokakuuta Devonportin telakalle huollettavaksi ja muutostöitä varten. Se palasi palvelukseen marraskuun alussa 1. miinalaivueeseen Kyle of Lochalshiin, jonne se oli sijoitettu kolmen sisaraluksensa "HMS St. Marys'n", "HMS Bathin" ja "HMS Charlestownin" kanssa. HMS Active (H14)
HMS Active (viirinumero H14) oli Britannian kuninkaallisen laivaston vuonna 1930 palvelukseenotettu A-luokan hävittäjä, joka tilattiin osana vuoden 1927 laivasto-ohjelmaa. Se palveli uransa alun pääosin Välimerellä. Toisen maailmansodan alussa se sijoitettiin saattueiden suojaamistehtäviin. Alus liitettiin kesäkuussa 1940 Gibraltarille perustettuun Force H:hon, jossa se jatkoi palvelustaan saattueiden suojana. Alus oli muun muassa osallisena neljän sukellusveneen upottamisessa. Sodan päätyttyä se sijoitettiin reserviin ja myytiin romutettavaksi vuonna 1947.