Milloin R. Smg. Argo -alus laskettiin vesille?
R.Smg. Argo (1936)
R. Smg. Argo oli Italian kuninkaallisen laivaston vuonna 1936 vesillelaskettu Argo-luokan sukellusvene, joka palveli toisessa maailmansodassa.
NRP Tâmega (1922)
Alus tilattiin Lissabonin laivastontelakalta, mistä se laskettiin vesille 21. lokakuuta 1922. R.Smg. Argo (1936)
Marraskuussa alus partioi 7.-12. marraskuuta Algerian rannikolla Philippevillenlahdella, jolloin se tunkeutui 11. marraskuuta Bougienlahelle upottaen apuristeilijä "HMS Tynwaldin". ja joukkojenkuljetusalus "Awatean". Hyökkäyksen jälkeen alus palasi seuraavana päivänä Cagliariin. Alus oli uudelleen Afrikan rannikolla lähellä Bonaa 17.-28. marraskuuta. Oltuaan matkan jälkeen huollossa alus lähti 29. joulukuuta merelle, mistä se palasi 8. tammikuuta 1943. Matkan aikana alus teki tuloksettaoman hyökkäyksen saattuetta vastaan 7. tammikuuta. RN Carlo Alberto Racchia (1916)
Alus tilattiin Genovasta Ansaldolta. Sen köli laskettiin 10. joulukuuta 1914 ja alus laskettiin vesille 2. kesäkuuta 1916. Alus liitettiin laivastoon vielä saman vuoden lopulla 21. joulukuuta. R.Smg. Ascianghi
Aluksen partiomatkat jatkuivat ja sen päällikkyyden vastaanotti hetkeksi Rodolfo Bombig ja sitten Rino Erler, jonka ensimmäinen partiomatka aluksella oli marraskuussa 1942. Matkalla alus kuljetti 20 tonnia ampumatarvikkeita Messinasta Tobrukiin, jolloin se 3. marraskuuta pelasti merestä 20 saksalaista lentäjää. Aluksen seuraava matka oli jo 11.-16. marraskuuta Algerian rannikolla, jolloin se hyökkäsi 15. marraskuuta Bougienlahdella torpedoin pientä laivasto-osastoa vastaan. Hyökkäyksessä upposi miinalaiva "HMS Algerine". R.Smg. Argo (1936)
Alus oli 10.-12. heinäkuuta Sisilian rannikolla. Alus hyökkäsi 11. heinäkuuta risteilijää vastaan laukaisten neljä torpedoa. Alus lähti 23. heinäkuuta Tarantosta Sisilian rannikolle, mutta matka keskeytyi mekaanisiin vikoihin. Alus siirrettiin Monfalconen telakalle. Hr. Ms. Van Kinsbergen (1939)
Alus tilattiin 10. joulukuuta 1936 Rotterdamsche Drookdok Maatschappijilta Rotterdamista ja sen köli laskettiin 11. syyskuuta 1937 telakkanumerolla 201. Alus laskettiin vesille 5. tammikuuta 1939 ja se otettiin palvelukseen vielä samana vuonna 24. elokuuta. Alus nimettiin 1700-luvun amiraalin Jan Hendrik van Kinsbergenin mukaan. R.Smg. Argo (1936)
Alus kuului 22.-29. toukokuuta Cape Caximen alueella partioineisiin veneisiin, jolloin joutui kolmeen ilmahyökkäykseen vaurioituen pahoin. Alus joutui palaamaan tukikohtaan korjattavaksi. Alus palasi merelle Baleaarien alueelle 15.-20. syyskuuta ja 29.-30. lokakuuta Tunisian rannikolla Galiten saaren vesillä. RN Arpia
Alus tilattiin Sestri Ponentesta Cantieri navali Oderolta. Sen köli laskettiin 8. kesäkuuta 1906 ja alus laskettiin vesille 22. elokuuta 1907. Alus liitettiin laivastoon 25. huhtikuuta 1908. HMS Rorqual (S02)
Alus tilattiin 19. huhtikuuta 1951 Vickers Armstrongilta Barrow-in-Furnessista. Sen köli laskettiin 15. tammikuuta 1955 ja alus laskettiin vesille 5. joulukuuta 1956. Alus valmistui 24. lokakuuta 1958. HMS Virgo (1902)
Alus tilattiin Karlskronan laivastontelakalta. Alus laskettiin vesille 9. syyskuuta 1902 ja se liitettiin laivastoon 4. lokakuuta. Bengo (1879)
Alus tilattiin Laird, Son and Companyltä Birkenheadistä ja laskettiin vesille 23. elokuuta 1879. HMS Argo (T111)
HMS Argo (runkonumero T111) oli Ruotsin laivaston Plejad-luokan torpedovene. HMS Alcide (P415)
Alus tilattiin 7. huhtikuuta 1943 Vickers-Armstongilta osana vuoden 1943 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 1. helmikuuta 1945 ja alus laskettiin vesille vielä samana vuonna 12. huhtikuuta. Alus valmistui 18. lokakuuta 1946, jolloin se oli varustettu käyttöönotetulla snorkkelilla. Yamagumo (1937)
Alus tilattiin osana vuoden 1934 Maru-2 ohjelmaa Fujinagatan telakalta. Sen köli laskettiin 4. marraskuuta 1936 ja alus laskettiin vesille 24. heinäkuuta 1937. Alus valmistui 15. tammikuuta 1938. R.Smg. Archimede (1939)
Alus tilattiin Cantieri navali Tosilta Tarantosta, missä köli laskettiin 23. joulukuuta 1937. Alus laskettiin vesille 5. maaliskuuta 1939 ja luovutettiin laivastolle 18. huhtikuuta. Ardito (D550)
Alus tilattiin Castellamare di Stabiasta Italcantierin telakalta. Sen köli laskettiin 19. heinäkuuta 1968 ja alus laskettiin vesille 27. marraskuuta 1971. Alus liitettiin laivastoon 5. joulukuuta 1972. ARA La Argentina (1937)
Sen köli laskettiin 11. tammikuuta 1936 ja alus laskettiin vesille 16. maaliskuuta seuraavana vuonna. Alus valmistui vasta 31. tammikuuta 1939 Kuninkaallisen laivaston varustamisen aiheutettua viivettä. Alus poistettiin palveluksesta 1972 ja se romutettiin pari vuotta myöhemmin. Relámpago (D39)
Alus tilattiin Ferrolista, missä köli laskettiin 14. heinäkuuta 1945. Alus laskettiin vesille 26. syyskuuta 1961 ja otettiin palvelukseen 7. heinäkuuta 1965. HMS Arun
Alus tilattiin Cammell Lairdilta Birkenheadistä osana vuosien 1902-1903 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 27. elokuuta 1902 ja alus laskettiin vesille 29. huhtikuuta 1903. Alus valmistui helmikuussa 1904. RN Marco Polo (1892)
Carlo Vignan suunnittelema Etna-luokkaan pohjautunut alus tilattiin Castellammare di Stabiasta Regio Cantiere di Castellammare di Stabialta ja sen köli laskettiin 7. tammikuuta 1890. Alus laskettiin vesille 27. lokakuuta 1892 ja se otettiin palvelukseen 21. heinäkuuta 1894. S/S Argo
S/S Argo oli suomalainen Gustaf Eriksonin omistama höyrylaiva jonka neuvostoliittolainen sukellusvene SC 317 torpedoi Bogskärin lähistöllä jatkosodan aikana 16. kesäkuuta 1942. Laivan 23 hengen miehistöstä sai surmansa yhdeksän, heidän joukossaan oli Gustaf Eriksonin poika, laivan toinen perämies Gustaf-Adolf Erikson. Ruotsalainen höyrylaiva S/S Ulla pelasti 14 miehistön jäsentä. SC 317 joutui myös Suomen laivaston upottamaksi. HMS Dasher (D37)
Aluksen köli laskettiin 14. maaliskuuta 1940 Sun Shipbuilding and Drydock Companyllä kauppalaiva "Rio de Janeirona". Se laskettiin vesille 12. huhtikuuta 1941, minkä jälkeen Yhdysvaltain laivasto lunasti 20. toukokuuta aluksen "AVG-5":nä (tai "BAVG-5":nä). Alus siirrettiin muutostöitä varten Tietjen & Langille, joka toimitti 1. heinäkuuta 1942 Hobokenin laivastontelakalla Pennsylvaniassa aluksen Yhdysvaltain laivastolle. Alus siirrettiin Kuninkaalliselle laivastolle, joka otti aluksen palveluskäyttöön 2. heinäkuuta 1942 nimellä "HMS Dasher". RN Scipione Africano (1941)
Sen köli laskettiin 28. syyskuuta 1939 ja alus laskettiin vesille 12. tammikuuta 1941. Alus valmistui 23. huhtikuuta 1943. HMS Gorgon (1871)
Alus tilattiin Palmers Shipbuilding and Iron Companyltä ja sen köli laskettiin 5. syyskuuta 1870. Alus laskettiin vesille 14. lokakuuta 1871 ja se valmistui 19. maaliskuuta 1877. RN Attilio Regolo (1940)
Alus tilattiin OTO:lta Livornosta, missä köli laskettiin 28. syyskuuta 1939. Alus laskettiin vesille 28. elokuuta 1940 ja valmistui 14. toukokuuta 1942. Alsedo (1922)
Alus tilattiin Sociedad Española de Construcción Navalilta Cartagenasta, missä köli laskettiin 26. toukokuuta 1920. Alus laskettiin vesille 21. lokakuuta 1922 ja otettiin palvelukseen 22. elokuuta 1924. S/S Argo
S/S Argo oli rakennettu 1898 Robert Napier and Sonsin telakalla Glasgowssa. Laivan vetoisuus oli 4 320 kuollutpainotonnia, pituus 98,49 metriä, leveys 13,47 metriä ja syväys 6,10 metriä. Höyrykoneen teho oli 1 340 hevosvoimaa. Laiva oli vuoteen 1912 glasgowlaisen "Glasgow Shipowners Co Ltd " varustamon omistuksella nimellä "Camperdown". Tämän jälkeen se oli ruotsalaisvarustamojen omistuksessa vuoteen 1937 saakka jolloin Gustaf Eriksonin "Rederi Ab Ponape"-varustamo osti sen. Argo nimen laiva sai vuonna 1924. HMS Myngs (R06)
Alus tilattiin 12. helmikuuta 1942 Vickers Armstrongilta Newcastlesta osana 10. hätälaivuetta (). Sen köli laskettiin 27. toukokuuta 1942 telakkanumerolla 53 (työnumero J4542) ja alus laskettiin vesille 31. toukokuuta 1943. Alus valmistui seuraavana vuonna 23. kesäkuuta. Haguro (1928)
Alus tilattiin syksyllä 1924 Mitsubishiltä Nagasakista ja sen koneiston toimitti Yokosuka. Sen köli laskettiin 16. maaliskuuta 1925 ja alus laskettiin vesille 24. maaliskuuta 1928. Alus valmistui 25. huhtikuuta 1929. USS Saratoga (CV-3)
Sen köli laskettiin 25. syyskuuta 1920 New York Shipbuilding Companyltä Camdenista New Jerseystä taisteluristeilijänä runkonumerolla CC-3. Washingtonin laivastosopimuksen seurauksena 1. heinäkuuta 1922 tehdyn tilausmuutoksen jälkeen alus laskettiin vesille 7. huhtikuuta 1925 kumminaan laivastoministeri Curtis D. Wilburin puoliso. Alus otettiin palveluskäyttöön 16. marraskuuta 1927 ensimmäisenä komentajanaan Harry E. Yarnell. R.Smg. Balilla (1927)
Alus tilattiin OTO:lta Muggianosta, missä köli laskettiin 12. tammikuuta 1925. Alus laskettiin vesille 20. helmikuuta 1927 ja otettiin palvelukseen 20. heinäkuuta 1928. R.Smg. Domenico Millelire
Alus tilattiin OTO:lta Muggianosta, missä köli laskettiin 20. lokakuuta 1925. Alus laskettiin vesille 19. syyskuuta 1927 ja otettiin palvelukseen 11. elokuuta 1928. RN Amerigo Vespucci (1882)
Carlo Vignan suunnittelema alus tilattiin Venetsian laivastontelakalta, missä köli laskettiin 9. joulukuuta 1879. Alus laskettiin vesille 31. heinäkuuta 1882 ja se liitettiin laivastoon 1. syyskuuta 1884. Kagerō (1899)
Alus tilattiin 6. toukokuuta 1898 John I. Thornycroft and Companyltä Chiswickistä Lontoosta. Sen köli laskettiin 1. elokuuta 1898 telakkanumerolla 337, ja alus laskettiin vesille 23. lokakuuta 1899. Alus valmistui 31. lokakuuta. RFA Sir Tristram
Alus laskettiin vesille 12. joulukuuta 1966 ja se otettiin maavoimien palvelukseen 1967. RN Ardito (1912)
Alus tilattiin Livornosta Cantiere navale fratelli Orlandolta. Sen köli laskettiin helmikuussa 1912 ja alus laskettiin vesille saman vuoden lopulla 20. lokakuuta. Alus liitettiin laivastoon vuotta myöhemmin 1. marraskuuta 1913. ARA Misiones (1937)
Alus tilattiin Cammell Lairdilta ja se laskettiin vesille 23. syyskuuta 1937. Alus valmistui 5. syyskuuta 1938. RN Ardea
Alus tilattiin Sestri Ponentesta Cantieri navali Oderolta. Sen köli laskettiin 18. elokuuta 1905 ja alus laskettiin vesille 10. tammikuuta 1907. Alus liitettiin laivastoon vielä samana vuonna 23. toukokuuta. R.Smg. Argo (1936)
Samana yönä alus vastaanotti ilmoituksen 8-10 aluksen saattueesta. Alus siirtyi koilliseen ja havaitsi 2. joulukuuta varhain aamulla räjähdyksiä ja valoammuksia taivaanrannassa. Kello 8.25 aluksen miehistö havaitsi pienen rahtialuksen, jota kohden se laukaisi torpedon. Torpedo räjähti pian laukaisun jälkeen, jolloin sukellusvene joutui hyökkäyksen kohteeksi. Viiden tunnin aikana miehistö laski kymmeniä syvyyspommeja. Ryūhō
Alus tilattiin vuonna 1933 Yokosukasta ja sen köli laskettiin vielä samana vuonna 12. huhtikuuta. Alus laskettiin vesille 16. marraskuuta sukellusveneiden emälaiva "Taigeina" ja se valmistui 31. maaliskuuta 1934. Alus liitettiin laivastoon ensimmäisenä päällikkönään Sukigara Tamazo. RN Grillo
Alus tilattiin Castellammare di Stabiasta Navalmeccanicalta. Sen köli laskettiin 26. kesäkuuta 1942 ja alus laskettiin vesille 21. maaliskuuta 1943. HMAS Arunta
Alus tilattiin 24. tammikuuta 1939 Cockatoo Docks and Engineering Companyltä Sydneystä Australiasta ja sen köli laskettiin 15. marraskuuta. Alus laskettiin vesille 3. marraskuuta 1940 kumminaan Australian kenraalikuvernöörin lordi Gowrien puoliso ja se otettiin palvelukseen 30. huhtikuuta 1942 päällikkönään James C. Morrow. ARA Juan de Garay (1925)
Alus laskettiin vesille 2. marraskuuta 1925. Alus valmistui 3. syyskuuta 1927. R.Smg. Argo (1936)
Mihistön levättyä ja aluksen tultua huolletuksi alus lähti 27. helmikuuta 1941 toiselle partiomatkalleen Atlantille. Alus kuului ryhmä Velellaan, jonka muut alukset olivat "Velella", "Emo", "Mocenigo" ja "Veniero". Toiminta-alueena oli 59 astetta 30 minuuttia - 53 astetta pohjoista pituutta ja 13-25 astetta läntistä leveyttä. Tälläkin kertaa Saksan laivaston alukset vastasivat itäpuolisesta Irlannin ja Skotlannin rannikkojen läheisestä alueesta. FS Tigre (1924)
Aluksen hankinta vahvistettiin 18. kesäkuuta 1922 annetulla lailla. Alus tilattiin 7. helmikuuta 1923 Atelier et Chantiers de Bretagnelta Nantes'sta, missä köli laskettiin 15. syyskuuta. Alus laskettiin vesille 2. elokuuta 1924 ja aloitti koeajot kesäkuussa 1925. Alus saavutti 3. lokakuuta kahdeksan tunnin keskiarvona 35,93 solmun nopeuden uppouman ollessa 2 380 tonnia. Alus kykeni yhdeksän tunnin keskiarvona 36,7 solmun nopeuteen. Koeajot saatiin päätökseen joulukuussa ja alus otettiin palvelukseen 1. helmikuuta 1926. RN Carlo Alberto
Alus tilattiin La Spezian laivastontelakalta. Sen köli laskettiin 7. joulukuuta 1892 ja alus laskettiin vesille 14. elokuuta 1895. Alus liitettiin laivastoon 1. huhtikuuta 1899. HMCS Magog
Alus tilattiin lokakuussa 1941 Canadian Vickersiltä Quebecistä ja sen köli laskettiin 16. kesäkuuta 1943. Alus laskettiin vesille 22. syyskuuta ja se otettiin palvelukseen 7. toukokuuta 1944. RN Trieste (1926)
Alus tilattiin Triestestä Stabilimento Tecnico Triestinolta. Sen köli laskettiin 22. kesäkuuta 1925 ja alus laskettiin vesille 24. lokakuuta 1926. Alus valmistui 21. joulukuuta 1928. Alus upposi Yhdysvaltain ilmavoimien B-24 lentokoneiden ilmahyökkäyksessä 10. huhtikuuta 1943 La Maddalenaan Sardiniaan. R.Smg. Argonauta
Alus tilattiin CRDA:n Monfalconen telakalta, missä köli laskettiin 9. marraskuuta 1929. Alus laskettiin vesille 19. tammikuuta 1931 ja luovutettiin laivastolle 14. tammikuuta 1932. HMS Argo (T111)
Alus poistettiin palveluksesta 1. heinäkuuta 1977. Kagerō (1938)
Alus tilattiin Maizurun laivastontelakalta osana vuoden 1937 tilausta. Sen köli laskettiin 3. syyskuuta 1937 ja alus laskettiin vesille 27. syyskuuta 1938. Alus otettiin palvelukseen 6. marraskuuta 1939. HMS Arrow (F173)
Alus tilattiin Yarrow Shipbuildersilta. Sen köli laskettiin 28. syyskuuta 1972 ja alus laskettiin vesille 5. helmikuuta 1974 kumminaan vara-amiraali Sir George Raperin puoliso. Alus luovutettiin laivastolle toukokuussa 1976 jo ennen palvelukseenottoa.
Alukselle asennettiin etukannelle tykkitornin taakse Exocet-merimaaliohjusten laukaisualusta. HMS Aslög
Alus laskettiin vesille 3. kesäkuuta 1861 Nyköpingin telakalta ja se otettiin palveluksen 25. marraskuuta. Alus valmistettiin puusta ja teräksestä. Alus oli varustettu kahdella mastolla, joihin kyettiin nostamaan kaikkiaan 270 m² purjeet. RN Trento (1927)
Alus tilattiin 18. huhtikuuta 1924 OTOn Livornon telakalta osana vuosien 1923-1924 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 8. helmikuuta 1925 ja alus laskettiin vesille 4. lokakuuta 1927. Alus otettiin palvelukseen 3. huhtikuuta 1929. Atago (1887)
Alus tilattiin osana vuoden 1882 laivasto-ohjelmaa Yokosukan laivastontelakalta, missä köli laskettiin 17. heinäkuuta 1886. Alus laskettiin vesille 18. kesäkuuta 1887 ja valmistui 2. maaliskuuta 1889. HMS Argus (I49)
"Argus" otettiin lopulta 14. syyskuuta 1918 laivastopalvelukseen ja everstiluutnantti Richard Bell Davis laskeutui ensimmäisenä alukselle Sopwith Ship Strutterillaan 1. lokakuuta. Telakalla ei oltu asennettu jarruvaijereita, mihin syynä oli päätöksenteon hitaus valittaessa parasta mallia. Jarruvaijerit saatiin kuitenkin lainattua "HMS Furiousilta". Koneiden nopeudet olivat kuitenkin niin pieniä, ettei jarruvaijeria tarvittu niinkään pysäyttämiseen kuin kannella pitämiseen moottoreita sammutettaessa. Alukselle sijoitetun Sopwith Cuckoo laivueen aloittaessa koulutuksensa astui aselepo voimaan. RN Ardimentoso (1942)
Alus tilattiin Genovasta Ansaldolta. Sen köli laskettiin 7. huhtikuuta 1941 ja alus laskettiin vesille vuotta myöhemmin 27. kesäkuuta 1942. Alus liitettiin laivastoon vielä saman vuoden lopulla 14. joulukuuta. NRP Corvo (M418)
Alus tilattiin Burger Boatsilta, missä köli laskettiin 18. elokuuta 1953 tunnuksella "AM-487". Alus laskettiin vesille 1. huhtikuuta 1954. Yhdysvaltain laivasto luokitteli aluksen uudestaan avomeriraivaajaksi tunnuksella "MSO-487" 7. helmikuuta 1955. Alus valmistui 3. lokakuuta 1955 ja se luovutettiin Portugalille 23. marraskuuta. R.Smg. Argo (1936)
Italian liittyessä toiseen maailmansotaan 10. kesäkuuta 1940 alus kuului I sukellusveneosaston 14. laivueeseen, joka oli sijoitettu La Speziaan. Aluksen päällikkönä oli Alberto Crepas. Alus kuului 10.-11. kesäkuuta yhdessä kolmen muuna sukellusveneen, "Iride", "Sciré" ja "Diasporo", kanssa suojausosastoon. Alusten välinen etäisyys oli noin 15 merimailia. Laitimmaisena aluksena "Argo" oli 80 merimailin päässä suunnassa 180 asteen Point Asinaran loistosta. Tehtävän aikana alukselta ei havaittu muita aluksia. R.Smg. Archimede (1933)
Alus tilattiin Cantiere navale Franco Tosilta Tarantosta. Alus laskettiin vesille 10. joulukuuta 1933. ARC 7 de Agosto
Aluksen köli laskettiin marraskuussa 1955 Götaverkenin telakalla Göteborgissa nimellä "ARC 13 de Junio" (). Alus laskettiin vesille 19. kesäkuuta 1956, ja se valmistui 31. lokakuuta 1958. Se palveli Kolumbian laivastossa romuttamiseensa saakka vuoteen 1986. HMS Scourge (1910)
Alus tilattiin R. W. Hawthorn Leslie and Companyltä Hebburnista osana vuosien 1908-1909 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 9. maaliskuuta 1909 ja alus laskettiin vesille 11. helmikuuta 1910. Alus valmistui vielä samana vuonna elokuussa. HMS Virago (1895)
Alus tilattiin Laird, Son and Companyltä Birkenheadistä ja sen köli laskettiin 13. kesäkuuta 1895 telakkanumerolla 609. Alus laskettiin vesille 19. marraskuuta 1895 ja se valmistui kesäkuussa 1897. R.Smg. Ascianghi
Alus tilattiin OTO:n Muggianon telakalta, missä köli laskettiin 20. tammikuuta 1937. Alus laskettiin vesille 5. heinäkuuta ja luovutettiin laivastolle 25. maaliskuuta 1938. Hr. Ms. O 10
Alus tilattiin 9. elokuuta 1921 Nederlandse Dok en Scheepsbouw Maatschappijilta ja sen köli laskettiin 24. joulukuuta 1923. Alus laskettiin vesille 30. heinäkuuta 1925 ja se otettiin palvelukseen 1. syyskuuta 1926. HMAS Barcoo
Alus tilattiin 16. elokuuta 1941 Cockatoo Docks and Engineering Companyltä Sydneystä ja sen köli laskettiin 21. lokakuuta 1942. Alus laskettiin vesille 26. elokuuta 1943 kumminaan ulkomaankauppa- ja tulliministeri Keanen puoliso ja se otettiin palvelukseen 17. tammikuuta 1944 ensimmäisenä päällikkönään komentajakapteeni Alan J. Travis. HMS Arrow (H42)
Alus tilattiin 6. maaliskuuta 1928 Vickers-Armstrongilta Barrow-in-Furnessista osana vuoden 1927 laivasto-ohjelmaa ja sen köli laskettiin 20. elokuuta 1928 telakkanumerolla 642. Alus laskettiin vesille 22. elokuuta 1929 ja se valmistui 14. huhtikuuta 1930. Riachuelo (S22)
Alus tilattiin Vickers Armstrongilta Barrow-in-Furnessista. Sen köli laskettiin 26. toukokuuta 1973 ja alus laskettiin vesille 6. syyskuuta 1975. Alus valmistui 12. maaliskuuta 1977. RN Artigliere (1907)
Alus tilattiin Genovasta Gio. Ansaldo & Co.:ltä. Sen köli laskettiin 24. heinäkuuta 1905 ja alus laskettiin vesille 18. tammikuuta 1907. Alus liitettiin laivastoon vielä samana vuonna 18. syyskuuta. R.Smg. Adua
Alus tilattiin CRDA:n Monfalconen telakalta, missä köli laskettiin 1. helmikuuta 1936. Alus laskettiin vesille 13. syyskuuta ja luovutettiin laivastolle 14. marraskuuta. HMS Ardent (1764)
Alus tilattiin 4. tammikuuta 1762 Hesslestä Hullista Hugh Blaydes'ltä. Sen köli laskettiin puolitoista viikkoa myöhemmin 15. tammikuuta ja alus laskettiin vesille 13. elokuuta 1764. Alus otettiin palvelukseen lokakuussa 1773. Atago (1930)
Alus tilattiin Kuren laivastoarsenaalilta ja sen köli laskettiin 28. huhtikuuta 1927. Alus laskettiin vesille 16. kesäkuuta 1930 ja se otettiin palvelukseen 30. maaliskuuta 1932. Taihō
Sen köli laskettiin 10. heinäkuuta 1941 ja alus laskettiin vesille 7. huhtikuuta 1943. Alus valmistui 7. maaliskuuta 1944. RN Cigno
Alus tilattiin Anconasta Cantieri navali Riunitilta. Sen köli laskettiin 11. maaliskuuta 1936 ja alus laskettiin vesille vielä samana vuonna 24. marraskuuta. Alus liitettiin laivastoon 15. maaliskuuta 1937. RN Tigre (1924)
Alus tilattiin Genovasta Ansaldolta. Sen köli laskettiin 23. tammikuuta 1922 ja alus laskettiin vesille 7. elokuuta 1924. Alus liitettiin laivastoon vielä samana vuonna 10. lokakuuta. Lazaga (1924)
Alus tilattiin Sociedad Española de Construcción Navalilta Cartagenasta, missä köli laskettiin 15. lokakuuta 1920. Alus laskettiin vesille 6. maaliskuuta 1924 ja otettiin palvelukseen 17. elokuuta 1925. ARA General Belgrano
Alus tilattiin New York Shipbuilding Corporationilta Camdenista New Jerseystä. Sen köli laskettiin 15. huhtikuuta 1935 ja alus laskettiin vesille 13. maaliskuuta 1938 kumminaan rouva Dorothea Kays Moonan. Alus otettiin palvelukseen saman vuoden lopulla 3. lokakuuta Philadelphian laivastontelakalla ensimmäisenä päällikkönään John W. Rankin. HMS Argo (T111)
Alus tilattiin Saksasta Lürsseniltä. Alus laskettiin vesille 18. tammikuuta 1957. Alus liitettiin laivastoon viisi kuukautta myöhemmin 15. kesäkuuta. HMS Vargen (Vgn)
Alus tilattiin Malmöstä Kockums Mekaniska Verkstads AB:lta ja sen köli laskettiin vuonna 1958 . Alus laskettiin vesille 20. toukokuuta 1960 ja se liitettiin laivastoon 15. marraskuuta 1961. HMS Argo (1909)
Alus luokiteltiin 1928 yhteysveneeksi runkonumerolla V46, jolloin sen torpedoaseistus korvattiin miinanraivauskalustolla. Alus poistettiin palveluksesta 18. lokakuuta 1940 ja se romutettiin 1947. R.Smg. Argo (1936)
Alus teki seuraavat matkat Algerian rannikolle 20. helmikuuta ja 4. huhtikuuta Cap de Feriin. Huhtikuussa aluksen päällikkyyden vastaanotti Arcangelo Ghiliberti, jonka alaisuudessa alus oli 15.-20. kesäkuuta Cap Carbonin edustalla. Alus hyökkäsi 19. kesäkuuta saattuetta vastaan laukaisten neljän torpedon viuhkan. Miehistö kuuli kaksi räjähdystä, mutta Britannian kuninkaallisen laivaston merkinnöistä ei löydy tietoja hyökkäyksestä. R.Smg. Antonio Sciesa
Alus tilattiin OTO:lta Muggianosta, missä köli laskettiin 20. lokakuuta 1925. Alus laskettiin vesille 18. elokuuta 1928 ja otettiin palvelukseen 12. huhtikuuta 1929. Francesco Mimbelli (D561)
Alus tilattiin Riva Trigososta Fincantierilta nimellä "Ardimentoso". Sen köli laskettiin 1989 ja alus laskettiin vesille 13. huhtikuuta 1991. Alus nimettiin 1992 uudelleen toisen maailmansodan sankarin mukaan "Francesco Mimbelliksi" ja se liitettiin laivastoon 18. lokakuuta 1993. RN Rapido
Luigi Borghin suunnittelema alus tilattiin Livornosta Cantiere navale fratelli Orlandolta ja sen köli laskettiin lokakuussa 1873. Alus laskettiin vesille 16. marraskuuta 1876 ja se liitettiin laivastoon 1. toukokuuta 1877. HMS Ark Royal (R09)
HMS Ark Royal (R09) oli Britannian Kuninkaallisen laivaston Audacious-luokan lentotukialus, jonka rakentaminen aloitettiin toisen maailmansodan lopulla. Alus laskettiin vesille vasta vuonna 1950, joten se koki runsaasti uudistuksia ennen palvelukseen astumista 25. helmikuuta 1955. Kun alus poistettiin käytöstä helmikuussa 1979, se oli Kuninkaallisen laivaston viimeinen perinteinen katapultein ja jarruvaijerein varustettu lentotukialus. "HMS Ark Royal" oli maailman ensimmäinen viistokannella varustettu lentotukialus. HMS Wager (R98)
Alus tilattiin joulukuussa 1941 John Brown and Companyltä Clydebankistä osana 9. hävittäjälaivuetta (). Sen köli laskettiin 24. kesäkuuta 1942 ja alus laskettiin vesille 1. marraskuuta 1943. Alus valmistui 14. huhtikuuta 1944. R.Smg. Archimede (1933)
R.Smg. Archimede () oli Italian kuninkaallisen laivaston vuonna 1933 vesillelaskettu Archimede-luokan sukellusvene. Natsugumo (1937)
Alus tilattiin osana vuoden 1934 Maru-2 ohjelmaa Sasebon laivastontelakalta. Sen köli laskettiin 1. heinäkuuta 1936 ja alus laskettiin vesille 26. toukokuuta 1937. Alus valmistui 10. helmikuuta 1938. RN Clio
Alus tilattiin Genovasta Ansaldon telakalta. Sen köli laskettiin 29. lokakuuta 1936 ja alus laskettiin vesille 3. huhtikuuta 1938. Alus liitettiin laivastoon vielä saman vuoden lopulla 2. lokakuuta. Kuga (1944)
Alus tilattiin Sasebon laivastontelakalta osana vuoden 1944 hankintoja. Sen köli laskettiin 1. elokuuta 1944 ja alus laskettiin vesille 19. marraskuuta. Alus otettiin palvelukseen 25. tammikuuta 1945. R.Smg. Argo (1936)
Välimerelle palannut alus siirrettiin telakalle huollettavaksi, mistä se palasi palvelukseen vasta keväällä 1942. Alus oli 6.-21. huhtikuuta partiomatkalla Cape Ferratin edustalla, kun aluksen miehistö havaitsi 10. huhtikuuta risteilijän saamatta mahdollisuutta hyökätä. Satamaan palanneen aluksen päällikkyyden vastaanotti Pasquale Gigli. Arashio (1937)
Alus tilattiin osana vuoden 1934 Maru-2 ohjelmaa Kawasakin Koben telakalta. Sen köli laskettiin 1. lokakuuta 1935 ja alus laskettiin vesille 26. toukokuuta 1937. Alus valmistui saman vuoden lopulla 30. joulukuuta. Tigre (1747)
Alus laskettiin vesille vuonna 1747. HMS Ark Royal (R07)
"Ark Royalin" köli laskettiin 14. joulukuuta 1978 Swan Hunterin telakalla Wallsendissä ja alus laskettiin vesille 20. kesäkuuta 1981 kumminaan kuningataräiti Elisabetin.Alus piti alun perin nimetä HMS "Indomitableksi", mutta edeltäneen "Ark Royalin" romuttamisen jälkeinen julkinen paine pakotti nimen muutokseen. Se otettiin palveluskäyttöön 1. marraskuuta 1985. NRP Argos (P1150)
Alus tilattiin Arsenal do Alfeitelta Lissabonista. Alus laskettiin vesille 30. huhtikuuta 1991 ja otettiin palvelukseen 2. heinäkuuta. R.Smg. Enrico Toti
Alus tilattiin OTO:lta Muggianosta, missä köli laskettiin 26. tammikuuta 1925. Alus laskettiin vesille 20. helmikuuta 1927 ja otettiin palvelukseen 20. syyskuuta 1928. Hr. Ms. Hertog Hendrik
Alus tilattiin Amsterdamin telakalta ja sen köli laskettiin 8. maaliskuuta 1901. Alus laskettiin vesille 7. kesäkuuta 1902 ja se otettiin palvelukseen 5. tammikuuta 1904. HMS Argonaut (1898)
Alus tilattiin Fairfield Shipbuilding and Engineering Companyltä Govanista. Sen köli laskettiin 23. marraskuuta 1896 ja alus laskettiin vesille 24. tammikuuta 1898. Alus valmistui 19. huhtikuuta 1900. RN Bartolomeo Colleoni (1930)
Alus tilattiin Ansaldon telakalta Genovasta. Sen köli laskettiin 21. kesäkuuta 1928 ja alus laskettiin vesille 21. joulukuuta 1930. Alus valmistui 10. helmikuuta 1932. RN Ammiraglio di Saint Bon
Alus tilattiin Venetsian laivastontelakalta ja sen köli laskettiin 18. heinäkuuta 1893. Alus laskettiin vesille 29. huhtikuuta 1897 ja se otettiin palvelukseen 24. toukokuuta 1901.