Milloin HMS Napier -alus laskettiin vesille?
HMAS Napier
Alus tilattiin Fairfield Shipbuilding and Engineering Companylta Govanista. Sen köli laskettiin 26. heinäkuuta 1939, ja alus laskettiin vesille 22. toukokuuta 1940 kumminaan valmistustelakan toimitusjohtajan George W. Barrin puoliso. Alus nimettiin Krimin sodassa Bomarsundia piirittäneen laivasto-osaston komentajan, amiraali Sir Charles Napierin (1786–1860) mukaan. Alus otettiin palvelukseen 28. marraskuuta ensimmäisenä päällikkönään Stephen H. T. Arliss.
HMAS Encounter
Aluksen köli laskettiin 28. tammikuuta 1901 Devonportin telakalla, ja alus laskettiin vesille 18. kesäkuuta 1902 kumminaan Devonportin telakan johtaja Sturges-Jacksonin puoliso. Alus valmistui 26. kesäkuuta 1905 ja se otettiin laivaston palvelukseen 21. marraskuuta ensimmäisenä päällikkönään komentaja C. F. Thursby. HMAS Napier
"Napier" saapui 6. joulukuuta Chittagongiin Intiaan valmistautumaan Mayerin niemimaan valtaukseen, jossa alus tuki tykistöllään Intian 74. prikaatia. Tammikuussa 1945 se osallistui edelleen Burman operaatioihin, kuten Akyabin saaren valtaukseen 3. tammikuuta ja Ramree-saaren operaatioihin 21. tammikuuta. Alus palasi Colomboon kuun lopulla valmistautuen siirtoon brittiläiseen Tyynenmeren laivastoon. HMS Nile (1888)
Alus tilattiin Pembroken telakalta ja sen köli laskettiin 8. huhtikuuta 1886. Alus laskettiin vesille 27. maaliskuuta 1888 ja se valmistui 10. heinäkuuta 1891. HMS Nereide (1910)
Alus tilattiin R. W. Hawthorn Leslie and Companyltä Hebburnistä ja sen köli laskettiin 3. joulukuuta 1909. Alus laskettiin vesille 6. syyskuuta 1910 ja se valmistui huhtikuussa 1911. HMAS Napier
"HMAS Napier" liitettiin suoraan Australian kuninkaalliseen laivastoon 28. marraskuuta 1940 ensimmäisenä päällikkönään Britannian kuninkaallisen laivaston kapteeni Stephen H. T. Arliss, jonka alaisuudessa ollut upseeristo koostui pääosin Australian laivaston upseereista lukuun ottamatta pientä ydinjoukkoa. Aluksen muu miehistö oli täysin australialainen. Alus kouluttautui tuleviin tehtäviinsä Scapa Flow’ssa, jonka päätyttyä se partioi Atlantilla suojaten saattueita. HMAS Napier
Alus luovutti lippulaivan tehtävät 7. heinäkuuta Colombossa, ja se vapautui laivastosta viikkoa myöhemmin aloittaen matkansa Australiaan. Alus saapui 27. heinäkuuta Fremantleen. Alus siirrettiin Melbournessa telakalle, josta palattuaan se siirtyi Fremantleen ja edelleen Trincomaleen 21. lokakuuta. Alus liittyi itäiseen laivastoon 1. marraskuuta. HMS Uppland (1946)
Alus laskettiin vesille 15. marraskuuta 1946 Karlskronavarvetilla ja se otettiin 31. tammikuuta 1949 palvelukseen. HMS Neptun (Nep)
Alus tilattiin Kockumsilta Karlskronavarvetilta ja sen köli laskettiin maaliskuussa 1974. Alus laskettiin vesille 13. elokuuta 1979 ja se liitettiin laivastoon 5. joulukuuta 1980. HMS Sceptre (S104)
Alus tilattiin 1. marraskuuta 1971 Vickers Shipbuilding Groupsilta (nykyisin osa BAE Systems Submarine Solutionsia) ja sen köli laskettiin 19. helmikuuta 1974. Alus laskettiin vesille 20. marraskuuta 1976 kumminaan Lady Audrey White ja se valmistui 14. helmikuuta 1978. HMS Newcastle (D87)
Alus tilattiin Swan Hunterilta Tyne and Wearista. Sen köli laskettiin 21. helmikuuta 1973 ja alus laskettiin vesille 24. huhtikuuta 1975. Alus otettiin palveluskäyttöön 23. maaliskuuta 1978. HMS Tapir
Alus tilattiin 1941 Vickers Armstrongilta Barrow-in-Furnessista ja sen köli laskettiin 29. maaliskuuta 1943. Alus laskettiin vesille 21. elokuuta 1944 ja se otettiin palvelukseen vielä saman vuoden lopulla 30. joulukuuta. HMS Neptune (1797)
Alus palautettiin palvelukseen jo seuraavana päivänä, minkä jälkeen sille tehtiin pikainen huolto. Alus liittyi Kanaalin laivastoon Spitheadissä 29. lokakuuta.
Alus romutettiin lokakuussa 1818. HMAS Napier
Tammikuussa 1942 alus siirrettiin sisaralustensa "HMAS Nizamin" ja "HMAS Nestorin" kanssa Intian valtamerelle. Matkalla Adeniin alukset saivat määräyksen saattaa "HMS Indomitablea", joka kuljetti lentokoneita Malesian/Jaavan alueelle. Operaation päätyttyä osasto siirtyivät Port Soudaniin noutamaan toisen erän lentokoneita. Singaporen kukistuminen esti koneiden toimittamisen alueelle, mutta lentokoneet lensivät Colomboon osallistuen japanilaisten ensimmäisen hyökkäyksen torjuntaan. "Napierin" vapauduttua tehtävästä se siirtyi Trincomaleehen liittyen itäiseen laivastoon. Alus suojasi saattueita, partioi merialueilla sekä suojasi laivaston raskaita aluksia, kunnes se palasi kesäkuussa Välimerelle suojaamaan Maltan saattueita. HMS Nordkaparen (Nor)
Alus tilattiin Malmöstä Kockums Mekaniska Verkstads AB:lta ja sen köli laskettiin vuonna 1959. Alus laskettiin vesille 8. maaliskuuta 1961 ja se liitettiin laivastoon 4. huhtikuuta 1962. HMS Rodney (29)
HMS Rodney (viirinumero 29) oli Britannian Kuninkaallisen laivaston Nelson-luokan taistelulaiva. Se laskettiin vesille 17. joulukuuta 1925. HMS Arrow (F173)
Alus tilattiin Yarrow Shipbuildersilta. Sen köli laskettiin 28. syyskuuta 1972 ja alus laskettiin vesille 5. helmikuuta 1974 kumminaan vara-amiraali Sir George Raperin puoliso. Alus luovutettiin laivastolle toukokuussa 1976 jo ennen palvelukseenottoa.
Alukselle asennettiin etukannelle tykkitornin taakse Exocet-merimaaliohjusten laukaisualusta. HMS Najad (Nj)
Alus tilattiin Malmöstä Kockums Mekaniska Verkstads AB:lta ja sen köli laskettiin 1942. Alus laskettiin vesille saman vuoden lopulla 26. syyskuuta ja se liitettiin laivastoon 15. heinäkuuta 1943. KNM Vidar (1878)
Alus tilattiin Hortenista laivastontelakalta ja se laskettiin vesille 3. tammikuuta 1882. Alus otettiin palvelukseen vielä samana vuonna. M/S Crowley Shipper
Alus laskettiin vesille 24. marraskuuta 1979 länsisaksalaisella Jos L Meyer Werftin telakalla Papenburgissa. 28. joulukuuta laiva luovutettiin "MS "NESTOR" Reederei & Schiffahrtsgesllschaft-GmbH & Co. KG:n omistukseen, joka rekisteröi sen Saksan lipun alle nimellä "Nestor". Tämän jälkeen alus aikarahdattiin erilaisiin tehtäviin. Vuonna 1983 aluksen 16-sylinterinen Stork Werkspoor -pääkone vaihdettiin yhteen MaK:n koneeseen. Vuonna 1984 alus siirtyi Scorpion Schiffahrtsgesellschaft mbh:n omistukseen. Samalla alus sai nimen "Nestor I". Tämän jälkeen alus aikarahdattiin Crowley Maritime Transportin Yhdysvaltain ja Karibian väliseen liikenteeseen. Joulukuussa 1985 rahtaus päättyi ja alus siirrettiin Saksan alusrekisteriin nimellä "Nestor". Vuodesta 1986 vuoteen 1987 Nestor oli aikarahdattuna EG-Linen Göteborgin ja Eemshavenin väliseen liikenteeseen. SMS Hannover
Alus tilattiin Kaiserlichte Werfiltä Wilhelmshavenista ja sen köli laskettiin 7. marraskuuta 1904. Alus laskettiin vesille 29. syyskuuta 1905 ja se otettiin palvelukseen 1. lokakuuta 1907 Avomerilaivastossa, mikä oli vain kymmenen kuukautta Britannian kuninkaallisen laivaston vallankumouksellisesta "HMS Dreadnoughtin" palvelukseenotosta. Tämä teki aluksesta vanhentuneen jo ennen palvelukseenottoa. HMS Niger (J442)
Alus tilattiin Renfrew'stä Lobnitz et Companyltä. Sen köli laskettiin 5. marraskuuta 1944 nimellä "HMS Disdain" ja alus laskettiin vesille 1. toukokuuta 1945. Alus liitettiin laivastoon vielä saman vuoden lopulla 21. syyskuuta. M/S Peter Pan
Alus laskettiin vesille 3. maaliskuuta 2001. 26. lokakuuta kello 12.00 alus luovutettiin TT-Linen omistukseen, joka rekisteröi aluksen Bahaman lipun alle. Kotisatamaksi tuli Nassau. Luovutuksen oli tarkoitus tapahtua jo elokuussa, mutta koneongelmat myöhästyttivät sitä. 3. marraskuuta Evelyn Jenckel kastoi aluksen Trelleborgissa, jonka jälkeen alus aloitti liikennöinnin Ruotsin Trelleborgin ja Saksan Travemünden välillä. 10. marraskuuta 2001 aluksen ollessa Trelleborgista pois johtavalla väylällä tuli aluksen koneisiin vikaa ja Peter Pan törmäsi laituriin saaden vähäisen vaurion. Sää oli huono. 10. joulukuuta alus meni Flender Werftin telakalle Lyypekkiin korjattavaksi. 14. joulukuuta alus rekisteröitiin Ruotsin lipun alle. Kotisatamaksi tuli Trelleborg. Seuraavana päivänä alus lähti telakalta ja palasi liikenteeseen. 29. tammikuuta Peter Panin oikeanpuoleinen Azipod-kääntöpotkuri vaurioitui. Se korjattiin Blohm + Vossin telakalla Hampurissa. 15. helmikuuta alus palasi takaisin liikenteeseen. 13. toukokuuta vasemmanpuoleinen Azipod-kääntöpotkuri vaurioitui ja sekin korjattiin Blohm + Vossin telakalla Hampurissa. Liikenteeseen Peter Pan palasi 21. toukokuuta. HMS Antares (T109)
Alus tilattiin Saksasta Lürsseniltä. Alus laskettiin vesille 14. elokuuta 1956. Alus liitettiin laivastoon vielä saman vuoden lopulla 14. joulukuuta. HMS Antares (1909)
Alus tilattiin Götaverkeniltä. Alus laskettiin vesille 11. kesäkuuta 1909 ja se liitettiin laivastoon vielä saman vuoden lopulla 12. joulukuuta. HMS Lysander (J379)
Alus tilattiin Kanadasta Port Arthur Shipbuilding Companylta nimellä "HMCS Hespeler". Sen köli laskettiin 3. kesäkuuta 1943 ja alus laskettiin vesille 11. marraskuuta. Alus valmistui 21. marraskuuta 1944. HMS Niord (1898)
Parlamentti vahvisti budjettiin aluksen hankintaan tarvittavat varat vuonna 1896 Saksan ja Venäjän aloitettua laivastojensa varustamisen. Aluksen hankinnasta järjestetyn tarjouskilpailun voitti Lindholmens Verkstads Göteborgissa, joka valmisti rungon ja Motala valmisti aluksen koneiston alihankintana. Sen köli laskettiin maaliskuussa 1896 ja alus laskettiin vesille 31. maaliskuuta 1898 ja se otettiin palveluksen 23. helmikuuta 1899. HMAS Napier
Alus lähti 5. marraskuuta Britteinsaarille, ja se poistettiin palveluksesta 12. joulukuuta Devonportissa. Aluksen varustus poistettiin ja se siirrettiin reserviin 7. maaliskuuta 1946. Alus palasi palvelukseen elokuussa 1950 Portsmouthissa, ja se palautettiin reserviin toukokuussa 1952 Devonportissa. HMS Astrid
Alus laskettiin vesille 6. kesäkuuta 1861 Nyköpingin telakalta ja se otettiin palveluksen 25. marraskuuta. HMS Punjabi
Alus tilattiin 19. kesäkuuta 1936 Scotts Shipbuilding and Engineering Companyltä Greenockista osana vuoden 1935 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin vielä samana vuonna 1. lokakuuta ja alus laskettiin vesille 18. joulukuuta 1937. Alus valmistus viivästyi aina 29. maaliskuuta 1939 saakka, jolloin sen tarjoukseen perustunut hinta oli 343005 puntaa ilman Amiraliteetin toimittamia ase- ja viestijärjestelmiä. HMS Juniper (T123)
Alus tilattiin Ferguson Brothersilta Glasgow'sta. Se laskettiin vesille 15. joulukuuta 1939, ja se valmistui maaliskuussa 1940. HMS Leopard (1897)
Alus tilattiin Vickersin telakalta Barrow-in-Furnessista osana vuosien 1895-1896 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 10. kesäkuuta 1896 telakkanumerolla 251 ja alus laskettiin vesille 20. maaliskuuta 1897. Se valmistui heinäkuussa 1899. Sen tarjoukseen perustunut hinta oli 54276 puntaa. HMS Rother (1904)
Alus tilattiin Palmers Shipbuilding and Iron Companyltä Yarrowista osana vuosien 1902-1903 laivasto-ohjelmaa ja sen köli laskettiin 23. maaliskuuta 1903. Alus laskettiin vesille 5. tammikuuta 1904 ja se valmistui toukokuussa 1905. HMS Neptune (1832)
HMS Neptune oli Britannian Kuninkaallisen laivaston vuonna 1832 vesillelaskettu Caledonia-luokan 120-tykkinen ensimmäisen luokan linjalaiva. HMS Nile (1839)
Alus tilattiin marraskuussa 1826 Plymouthin telakalta, jossa sen vastaavana rakennusmestarina oli Thomas Roberts. Köli laskettiin lokakuussa 1827, ja alus laskettiin vesille 28. kesäkuuta 1839. Alus sijoitettiin valmistuttuaan 12. elokuuta Devonportin reserviin. HMS Albion (1842)
Alus tilattiin 21. kesäkuuta 1839 Plymouthin telakalta osana Vanguard-luokkaa, mutta suunnitelmien muututtua se luokiteltiin uudeksi Albion-luokaksi. Sen köli laskettiin 13. elokuuta 1839 ja aluksen nimi vahvistettiin 20. toukokuuta 1840. Se laskettiin vesille 6. syyskuuta 1842. Alus valmistui 23. marraskuuta 1843-23. tammikuuta 1844 ja se otettiin palvelukseen 10. marraskuuta 1843 amiraali David Milnen lippulaivana ensimmäisenä päällikkönään Nicholas Lockyer. HMS Marshal Ney
Alus tilattiin Palmers Shipbuilding and Iron Companyltä Jarrowista nimellä "HMS M13". Sen köli laskettiin tammikuussa 1915 telakkanumerolla 859 ja alus laskettiin vesille 17. kesäkuuta. Alus valmistui vielä samana vuonna 31. elokuuta. Se nimettiin uudelleen ranskalaisen Napoleonin sotien marsalkan Michel Neyn mukaan. HMS Warrior (1860)
HMS Warrior oli Britannian kuninkaallisen laivaston Warrior-luokan panssarifregatti, joka laskettiin vesille 29. joulukuuta 1860. Maailman ensimmäinen rautarunkoinen ja panssaroitu sota-alus edusti sotalaivatekniikan vallankumousta lopettaen puurunkoisten höyrysotalaivojen aikakauden. Alus oli suunniteltu vastauksena Ranskan laivaston vuonna 1859 valmistuneelle panssaroidulle, mutta puurunkoiselle ja selvästi pienemmälle "La Gloirelle". Alus oli palveluksessa vuoteen 1875, ja se on nykyisin museolaivana Portsmouthin satamassa. HMS Leith (U36)
Alus tilattiin 1. marraskuuta 1932 Devonportin telakalta osana vuoden 1931 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 6. helmikuuta 1933 ja alus laskettiin vesille 9. syyskuuta 1933 kumminaan rouva Pipon. Alus valmistui 10. heinäkuuta 1934. HMAS Napier
Tyynenmeren sodan lopun alus jatkoi suojaustehtävissä laivasto-osaston iskiessä Japaniin. Sptatoimien päättyessä 15. elokuuta "Napier" oli merellä suojaten laivasto-osastoa, ja se ankkuroi Tokionlahdelle iltapäivällä 30. elokuuta ollen paikalla Japanin antautuessa. Osallistuttuaan miehitysjoukkojen maihinnousuun alus lähti Sydneyyn, jonne se saapui 22. syyskuuta. Alus poistettiin 24. lokakuuta palveluksesta, ja se aloitti seuraavana päivänä palveluksensa Britannian kuninkaallisessa laivastossa nimellä "HMS Napier". FS Neptune (1887)
Alus tilattiin Brestin laivastontelakalta ja sen köli laskettiin helmikuussa 1882. Alus laskettiin vesille 7. toukokuuta 1887 ja se otettiin palvelukseen heinäkuussa 1892. HMS Neptune (1757)
Alus tilattiin 12. heinäkuuta 1750 Portsmouthin telakalta. Se laskettiin vesille 17. heinäkuuta 1757. HMS Newark (1695)
Alus tilattiin 17. toukokuuta 1693 John Framelta Hesslestä läheltä Hullia ja sopimus allekirjoitettiin 4. toukokuuta 1694. Se laskettiin vesille 3. kesäkuuta 1695. HMAS Nepal
Alus saapui 6. syyskuuta Tokionlahdelle neljä vuorokautta antautumisseremonioiden jälkeen. Se vietti viisi viikkoa Japanin aluevesillä. Alus palasi 22. lokakuuta Sydneyyn palautettavaksi Britannian kuninkaalliselle laivastolle, joka romutti aluksen vuonna 1956. HMAS Napier
Evakuoinnin päätyttyä alus vietti seuraavat kaksi ja puoli kuukautta Aleksandriassa Port Saidin satamassa korjaten vaurioita ja miehistön toipuessa taisteluista. Aluksen tehtävänä oli ankkurissa ollessaan tukea sataman ilmapuolustusta, ja ensimmäisenä ankkurissaoloyönä satama joutui ensimmäiseen ilmahyökkäykseensä. Aluksen korjaukset valmistuivat elokuussa, ja se palasi johtoalukseksi 7. laivueeseen, jonka muut alukset olivat "HMS Jaguar", "HMS Jackal", "HMS Javelin" ja "HMS Kingston". HMAS Vampire (D11)
Alus tilattiin Cockatoo Island Dockyardilta Sydneystä ja sen köli laskettiin 1. heinäkuuta 1953. Alus laskettiin vesille 23. kesäkuuta 1956 kumminaan kenraalikuvernööri Sir William Slimin puoliso ja se otettiin palvelukseen 23. kesäkuuta 1959 ensimmäisenä päällikkönään Eric J. Peel. HMS Diamond (D34)
Aluksen rakentaminen aloitettiin BAe Systems Naval Shipsin telakalla (vuodesta 2009 BAE Systems Surface Ships) Govanissa 25. helmikuuta 2005 telakkanumerolla 1063. Alus laskettiin vesille 27. marraskuuta 2007 kumminaan Lady Johns. Alus päätti valmistajan koeajot heinäkuussa 2010 ja se otettiin palvelukseen 6. toukokuuta 2011. HMS Thames (N71)
Alus tilattiin 1. syyskuuta 1930 Vickers Armstrongilta Barrow-in-Furnessista ja sen köli laskettiin 6. tammikuuta 1931. Alus laskettiin vesille 26. helmikuuta 1932 ja se otettiin palvelukseen puoli vuotta myöhemmin 14. syyskuuta. HMS Narf
Alus tilattiin Tukholmasta laivastontelakalta. Alus laskettiin vesille 5. elokuuta 1886 ja se liitettiin laivastoon vielä saman vuonna 27. syyskuuta . HMS Neptune (1874)
Brasilia tilasi aluksen Dudgeonilta Millwallista nimellä "Independecia" ja sen köli laskettiin vuonna 1873. Aluksen ensimmäinen vesillelasku 16. heinäkuuta 1874 jäi yritykseksi, ja toisella kertaa 30. heinäkuuta alus pysähtyi ennen veteen joutumista, mikä vaurioitti pahoin aluksen pohjaa. Alusta kevennettiin, ja se saatiin onnistuneesti laskettua vesille 10. syyskuuta, minkä jälkeen se siirrettiin Samuda Brothersille Poplariin korjattavaksi. Koeajot päättyivät joulukuussa 1877, jolloin alus oli saavuttanut 14,64 solmun nopeuden koneiden tuotettua 8 832 hevosvoimaa. Britannian hallitus lunasti aluksen maaliskuussa 1878, jottei se olisi joutunut Venäjän keisarikunnalle. HMS Grampus (1910)
Alus tilattiin Thames Shipbuilding and Engineering Companyltä Bow Creekistä osana vuosien 1908-1909 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 14. huhtikuuta 1909 ja alus laskettiin vesille 30. maaliskuuta 1910 nimellä "HMS Nautilus". Alus valmistui syyskuussa 1911. HMS Neptune (1757)
HMS Neptune oli Britannian Kuninkaallisen laivaston vuonna 1757 vesillelaskettu 90-tykkinen toisen luokan linjalaiva. HMAS Nepal
Palvelukseen palattuaan alus palasi 1. marraskuuta itäiseen laivastoon Trincomaleehen sisaraluksensa "HMAS Napierin" kanssa. Marraskuun lopun alus harjoitteli sekä suojasi lentotukialus "HMS Victoriousin" Bombayhin. "Nepal" liittyi 7. joulukuuta "HMAS Napieriin" Chittagongissa valmistautuen siirtymään Mayerin niemimaalle tukemaan tulellaan Intian 74. prikaatin etenemistä. Alus aloitti tulituen 14. joulukuuta tulittamalla japanilaisten kenttätykistön asemia. Ammutut laukaukset olivat aluksen ensimmäiset sotatoimissa ammutut. HMAS Canberra (D33)
"HMAS Canberra" laskettiin vesille 31. toukokuuta 1927, jolloin sen kummina toimi prinsessa Mary. Alus otettiin palveluskäyttöön 9. heinäkuuta 1928 ensimmäisenä päällikkönään George L. Massey. HMS Najad (Nad)
Alus tilattiin Kockumsilta Karlskronavarvetilta ja sen köli laskettiin 1976. Alus laskettiin vesille 13. elokuuta 1979 ja se liitettiin laivastoon 26. kesäkuuta 1981. HMS Rapid (H32)
Alus tilattiin 1. huhtikuuta 1940 Cammell Lairdilta Birkenheadistä työnumerolla J1065 osana neljättä hätälaivuetta (. Sen köli laskettiin 16. kesäkuuta 1941 ja alus laskettiin vesille 16. heinäkuuta 1942. Alus valmistui 1943. HMS Caprice
Alus tilattiin helmikuussa 1942 Yarrow Shipbuildersilta Scotstounista nimellä "HMS Swallow" osana 11. hätälaivuetta (). Aluksen nimi vaihdettiin marraskuussa 1942 "HMS Capriceksi" amiraliteetin tehtyä päätöksen perustettavan laivueen alusten nimeämisestä Ca-alkuisin nimin. Sen köli laskettiin 28. syyskuuta 1942 ja alus laskettiin vesille 16. syyskuuta 1943. Alus valmistui 5. huhtikuuta 1944. HMS Snowdrop (K67)
Alus tilattiin 31. elokuuta 1939 South Bank-on-Teesistä Smiths Dock Companyltä. Sen köli laskettiin 4. helmikuuta 1941 ja alus laskettiin vesille 12. toukokuuta. Alus valmistui 30. heinäkuuta. HMS Snapper (1895)
HMS Snapper oli Britannian kuninkaallisen laivaston vuonna 1896 palvelukseenotettu Salmon-luokan torpedovenehävittäjä. HMS Star
Alus tilattiin 23. joulukuuta 1895 Palmers Shipbuilding and Iron Companyltä Jarrowista Sen köli laskettiin 23. maaliskuuta 1896 telakkanumerolla 710 ja alus laskettiin vesille 11. elokuuta 1896. Alus valmistui syyskuussa 1896. HMAS Norman (M84)
Alus tilattiin Australian Dedence Industriesiltä Newcastlesta Uudesta Etelä-Walesista. Alus laskettiin vesille 3. toukokuuta 1999 ja se otettiin palvelukseen 26. toukokuuta 2000. HMS Beaver (F93)
Alus tilattiin Yarrow Shipbuildersilta luokan toisessa tilauserässä. Sen köli laskettiin 20. kesäkuuta 1980 ja alus laskettiin vesille 8. toukokuuta 1982. Alus aloitti maaliskuussa 1984 valmistajan koeajot ja se luovutettiin Portsmouthissa laivastolle 18. heinäkuuta ensimmäisenä päällikkönään J. Lang. Alus liitettiin vastaanottotestien ajaksi 2. fregattilaivueeseen, mitkä saatiin päätökseen 13. joulukuuta 1984 aluksen saapuessa Gibraltarille.Se siirrettiin telakalle koeajoissa havaittujen puutteiden korjaamiseksi ja alus samalla valmisteltiin virallista palvelukseenottoa varten. Alus otettiin palvelukseen 13. joulukuuta 1984 Devonportissa. HMS Nemesis (1910)
Alus tilattiin R. W. Hawthorn Leslie and Companyltä Hebburnistä ja sen köli laskettiin 24. marraskuuta 1909. Alus laskettiin vesille 9. elokuuta 1910 ja se valmistui maaliskuussa 1911. HMS Hannibal (1786)
Alus tilattiin 19. kesäkuuta 1782 Perryltä Blackwallista. Sen köli laskettiin huhtikuussa 1783 ja alus laskettiin vesille 15. huhtikuuta 1786. ORP Piorun
Alus tilattiin 15. huhtikuuta 1939 John Brown and Companyltä Clydebankistä. Sen köli laskettiin vielä samana vuonna 26. heinäkuuta ja alus laskettiin vesille 7. toukokuuta 1940 nimellä "HMS Nerissa". Tulenjohtojärjestelmän toimituksen viiveet mahdollistivat de-gaussing kaapeleiden ja Oerlikonin 20 millimetrin ilmatorjuntatykkien asentamisen alukselle jo ennen valmistumista. Alus siirrettiin toukokuussa Puolan merivoimille korvaamaan Norjan rannikolla tuhoutunut "ORP Grom". Alus valmistui 4. marraskuuta, jolloin se liitettiin Puolan laivastoon nimellä "ORP Piorun". HMS Ness (1905)
Alus tilattiin J. Samuel White and Companyltä Cowesista osana vuosien 1903-1904 laivasto-ohjelmaa ja sen köli laskettiin 5. toukokuuta 1904. Alus laskettiin vesille 5. tammikuuta 1905 ja se valmistui seitsemän kuukautta myöhemmin elokuussa. HMS Walker
Alus tilattiin 9. joulukuuta 1916 William Denny and Brothersilta Dumbartonista osana vuosien 196-1917 laivasto-ohjelman 10. tilausta. Sen köli laskettiin 26. maaliskuuta 1917 ja alus laskettiin vesille 29. marraskuuta. Alus valmistui 12. helmikuuta 1918, jolloin se oli varustettu miinanlaskijaksi. HMS Boxer (F92)
Sen köli laskettiin 1. marraskuuta 1979 Yarrow Shipbuildersin telakalla ja alus laskettiin vesille 17. kesäkuuta 1981. Alus otettiin laivaston palvelukseen 22. joulukuuta 1983 ensimmäisenä päällikkönään C. Cooke-Priest. Alus poistettiin palveluksesta 4. elokuuta 1999, ja se tuhoutui maalilaivana elokuussa 2004. HMS Petard (G56)
Alus tilattiin 2. lokakuuta 1939 Vickers Armstrongilta Barrow-in-Furnessista osana toisen hätälaivuetta () nimellä "HMS Persistent". Sen köli laskettiin vielä saman vuoden lopulla 26. joulukuuta ja alus laskettiin vesille 27. maaliskuuta 1941 nimellä "HMS Petard". Alus valmistui 15. kesäkuuta 1942, jolloin sen tarjoukseen perustuva hinta oli 408200 puntaa ilman Amiraliteetin toimittamia ase- ja viestijärjestelmiä. HMAS Oxley (S57)
Alus tilattiin Scotts Shipbuilding and Engineering Companyltä Greenockista ja sen köli laskettiin 2. heinäkuuta 1964. Alus laskettiin vesille 24. syyskuuta 1965 kumminaan Australian lähetystön johtajan Sir Alexander Downerin puoliso Lady Mary Downer. Alukselle siirrettiin Britannian kuninkaallisen laivaston kouluttamat 25 upseeria ja merimiestä valmistelemaan aluksen palvelukseenottoa. Alus läpäisi koeajot 27. maaliskuuta 1967, ja se otettiin palvelukseen 18. huhtikuuta 1967 ensimmäisenä päällikkönään kapteeniluutnantti David Lorrimer. HMAS Diamantina (K377)
Alus tilattiin 16. elokuuta 1941 Walkers Limitediltä ja sen köli laskettiin 12. huhtikuuta 1943. Alus laskettiin vesille 6. huhtikuuta 1944 kumminaan edustajainhuoneen puheenjohtaja ja myöhempi laivatoministeri Riordanin puoliso ja se otettiin palvelukseen 27. huhtikuuta 1945 Herveynlahdella Queenslandissä ensimmäisenä päällikkönään komentajakapteeni Maurice G. Rose. HMAS Napier
Vuoden 1941 lopun alus toimitti syyskuussa täydennyksiä piiritettyyn Tobrukiin, ja suojasi Välimeren ja Punaisenmeren saattueita sekä suojasi laivaston raskaita pinta-aluksia niiden ollessa merellä. Alus oli muun muassa 25. marraskuuta suojaamassa taistelulaiva "HMS Barhamia", kun sukellusvene torpedoi taistelulaivan. Marraskuussa alus kuljetti joukkoja Haifasta Kyprokselle ja takaisin. Alus oli 30. joulukuuta suojaamassa laivastoa, joka tuki 8. armeijan etenemistä tulittamalla Bardiaa. HMAS Napier
Maaliskuussa 1943 alus liitettiin Etelä-Afrikan sukellusveneentorjuntaosastoon, ja se oli kaksi kuukautta Etelä-Afrikan laivastoasemalla. Kesäkuussa alus palasi partioimaan Kilindinin ja Durbanin väliselle saattuereitille. Lokakuussa alus suojasi saattueita Afrikasta Adeniin ja Bombayhin jatkaen tehtävässä vuoden loppuun. HMAS Nestor
Britannian amiraliteetti tilasi aluksen 15. huhtikuuta 1939 Fairfield Shipbuilding and Engineering Companylta Govanista osana vuoden 1939 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 26. heinäkuuta, ja alus laskettiin vesille 9. heinäkuuta 1940. Alus siirrettiin Australian laivastolle 3. helmikuuta, ja se valmistui 12. helmikuuta 1941. HMS Caesar (R07)
Alus tilattiin John Brown and Companyltä Clydebankistä nimellä "HMS Ranger" osana 11. hätälaivuetta (). Aluksen nimi vaihdettiin "HMS Caesariksi" amiraliteetin tehtyä päätöksen perustettavana laivueen alusten nimeämisestä Ca-alkuisin nimin. Sen köli laskettiin 3. huhtikuuta 1943 ja alus laskettiin vesille 14. helmikuuta 1944. Alus valmistui 5. lokakuuta 1944. HMS Fife
Alus tilattiin 26. syyskuuta 1961 Fairfield Shipbuilding and Engineering Companyltä ja sen köli laskettiin 1. kesäkuuta 1962. Alus laskettiin vesille 9. heinäkuuta 1964 ja se otettiin laivastopalvelukseen 21. kesäkuuta 1966. HMS Alamein
Alus tilattiin 10. maaliskuuta 1943 Hawthorn Leslie and Companyltä Hebburnista työnumerolla J4876. Sen köli laskettiin 1. huhtikuuta 1944 telakkanumerolla 665 ja alus laskettiin vesille 12. toukokuuta 1945. Alus valmistui 20. maaliskuuta 1947. HMAS Nizam
Alus tilattiin 15. huhtikuuta 1939 John Brown and Companylta Clydebankistä osana vuoden 1939 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 27. heinäkuuta työnumerolla 564, ja alus laskettiin vesille 4. heinäkuuta 1940. Alus otettiin palvelukseen 19. joulukuuta päällikkönään komentajakapteeni Max J. Clark miehistön koostuessa australialaisista. Alus valmistui 8. tammikuuta 1942 määrättynä 7. hävittäjälaivueeseen. Aluksen sopimuksen mukaiset valmistuskustannukset ilman aseita ja varastoja olivat 400 963 puntaa ja 16 shillinkiä. HMCS Ontario (C53)
Alus tilattiin 27. toukokuuta 1941 osana vuoden 1941 laivasto-ohjelmaa Harland and Wolffilta Belfastista Pohjois-Irlannista. Sen köli laskettiin vielä samana vuonna 20. marraskuuta ja alus laskettiin vesille 29. heinäkuuta 1943 nimettynä "HMS Minotauriksi". Alus siirrettiin heinäkuussa 1944 Kanadan laivastolle, joka otti sen palvelukseen 26. huhtikuuta 1945 nimellä "HMCS Ontario" ja samalla viirinumerolla. Alus valmistui kuitenkin vasta 15. toukokuuta. HMS Neptune (1832)
Alus otettiin palvelukseen 5. joulukuuta 1851 Portsmouthin vartiolaivana päällikkönään Richard Augustus Yates. Päälliköksi tuli 17. maaliskuuta 1852 Edward Hinton Scott ja 17. helmikuuta 1854 Henry Smith. Alus siirrettiin 7. maaliskuuta 1854 kontra-amiraali Armar Lowry Corryn lippulaivaksi päällikkönään Frederick Hutton. Alus oli aluksi Portsmouthissa, mistä se siirtyi Oolannin sodan aikana Itämerelle. Alus poistettiin palveluksesta 5. tammikuuta 1857. HMS Hampshire (D06)
Alus tilattiin 27. tammikuuta 1956 John Brown and Companyn telakalta ja sen köli laskettiin 26. maaliskuuta 1959. Alus laskettiin vesille 16. maaliskuuta 1961 kumminaan prinsessa Margaret. Alus otettiin laivastopalvelukseen 15. maaliskuuta 1963. HMAS Diamantina (M86)
Alus tilattiin Australian Dedence Industriesiltä Newcastlesta Uudesta Etelä-Walesista. Alus laskettiin vesille 2. joulukuuta 2000 ja se otettiin palvelukseen 4. toukokuuta 2002. HMS Boxer (1894)
Alus tilattiin 12. lokakuuta 1893 John I. Thornycroftin and Companyltä Chiswickistä, jolloin sen valmistumisajaksi määrättiin 14 kuukautta. Aluksen köli laskettiin helmikuussa 1894 telakkanumerolla 298 ja se laskettiin vesille 28. marraskuuta kumminaan telakan perustajan John Isaac Thornycroftin veljen Hamon tytär Joan Thornycroft. Alus valmistui kesäkuussa 1895. HMS Nile (1839)
Alus muutettiin Plymouthissa lokakuusta 1840 maaliskuuhun 1841 koealukseksi 7 579 punnalla. Amiraliteetti antoi 24. marraskuuta 1852 määräyksen aluksen muuttamisesta potkurifregatiksi. Muutostyö tilattiin samana päivänä Devonportin telakalta ja työt aloitettiin 14. joulukuuta. Alus laskettiin vesille 30. tammikuuta 1854. Alukselle asennettiin muutostöiden aikana Seaward & Capelin valmistama 500 nhp:n höyrykone. Muutostyö maksoi 63 837 puntaa. HMS Barfleur (1697)
Alus tilattiin 20. joulukuuta 1694 Deptfordin telakalta, jossa sen rakennustöistä vastasi Fisher Harding. Alus laskettiin vesille 10. elokuuta 1697. Sen suunniteltu hinta oli 33 958 puntaa. Navarin (1891)
Alus tilattiin Kaleeritelakalta Pietarista. Sen köli laskettiin 31. toukokuuta 1890 ja alus laskettiin vesille 20. lokakuuta 1891. Alus otettiin palvelukseen kesäkuussa 1896. HMAS Napier
Alus siirrettiin toukokuussa 1941 sisaraluksensa "HMAS Nizamin" kanssa Välimerelle hieman ennen Kreetan evakuointia. Alus osallistui ensin saattueen suojaamiseen, jolloin se vaurioitui lievästi lähelle osuneesta pommista. Toukokuun lopulla alus suojasi laivaston raskaita aluksia Kreetan itä- ja eteläpuolella. Hävittyään Kreetan taistelun liittoutuneiden johto päätti saarella olleiden joukkojen evakuoinnista, jolloin "Napier" määrättiin evakuointiin. HMS Näcken (Näk)
Alus tilattiin Kockumsilta Karlskronavarvetilta ja sen köli laskettiin vuonna 1976. Alus laskettiin vesille 17. huhtikuuta 1978 ja se liitettiin laivastoon 25. huhtikuuta 2001. HMS Nottingham (D91)
Alus laskettiin vesille 7. heinäkuuta 2003 ja huhtikuussa 2004 aluksen korjaus valmistui. Se palasi palvelukseen heinäkuussa. Alus kohtasi 23. elokuuta Etelä-Afrikan laivaston fregatin "SAS Mendin" paikassa, jossa joukkojenkuljetusalus "SS Mendi" upposi ensimmäisessä maailmansodassa. Alukset laskivat paikalle seppeleen henkensä menettäneiden muistoksi. HMS Minotaur (1793)
HMS Minotaur oli Britannian Kuninkaallisen laivaston vuonna 1793 vesillelaskettu Carnatic-luokan 74-tykkinen kolmannen luokan linjalaiva. HMS Liverpool (D92)
Alus tilattiin 1. maaliskuuta 1977 Cammell Lairdilta Birkenheadistä. Sen köli laskettiin 5. heinäkuuta 1978 ja alus laskettiin vesille 25. syyskuuta 1980 kumminaan puolustusministeri Euan Howardin puoliso Lady Strathcona. Alus otettiin palveluskäyttöön 1. heinäkuuta 1982. HMAS Pioneer
Alus tilattiin Chathamin telakalta ja sen köli laskettiin 16. joulukuuta 1897. Alus laskettiin vesille 28. kesäkuuta 1899 ja se otettiin palvelukseen Kuninkaallisessa laivastossa 10. heinäkuuta 1900. HMAS Napier
Alus lähti 22. helmikuuta Fremantleen suojaten "HMS Formidablea". Se lähti sisaraluksineen 1. huhtikuuta Manukseen, jonne ne saapuivat 7. huhtikuuta ja edelleen Filippiineille, jossa se liittyi brittiläiseen Tyynenmeren laivastoon. Toukokuussa alus suojasi lentotukialuksia niiden iskiessä Sakishimaan osana Okinawan taisteluita. HMS Pincher (1910)
Alus tilattiin William Denny and Brothersilta Dumbartonista osana vuosien 1908-1909 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 20. toukokuuta 1909 ja alus laskettiin vesille 15. maaliskuuta 1910. Alus valmistui vielä samana vuonna syyskuussa. HMS Jupiter (F85)
Alus tilattiin 25. maaliskuuta 1937 Yarrow Shipbuildersilta Scotstounista Glasgow'sta osana vuoden 1936 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin vielä samana vuonna 28. syyskuuta ja alus laskettiin vesille 27. lokakuuta 1938. Alus valmistui 25. kesäkuuta 1939, jolloin siitä maksettiin tarjouksen mukainen hinta 389511 puntaa ilman Amiraliteetin toimittamia ase- ja viestijärjestelmiä. HMS Psilander
Alus laskettiin vesille 29. tammikuuta 1926 Pattisonin telakalla Napolissa nimettynä "RN Giovanni Nicoteraksi" ja se otettiin 8. tammikuuta 1927 Regia Marinan palvelukseen. Vuonna 1929 aluksen pääaseet vaihdettiin uusiin 120 millimetrin tykkeihin. Aluksen etukannelle asetettiin kaksiputkinen ja takakannelle kaksi yksiputkista. HMS Peterel (1899)
Sen köli laskettiin 29. heinäkuuta 1898 Palmers Shipbuilding and Iron Companyn telakalla Jarrowissa telakkanumerolla 745 ja alus laskettiin vesille 30. maaliskuuta 1899. Alus valmistui heinäkuussa 1900. HMS Archer (1911)
Alus tilattiin Yarrow and Companyltä Scotstounista telakkanumerolla 1296 osana vuosien 1910-1911 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 1. syyskuuta 1910 ja alus laskettiin vesille 21. lokakuuta 1911. Alus valmistui maaliskuussa 1912. HMAS Nepal
Alus tilattiin 15. huhtikuuta 1939 John I. Thornycroft and Companylta Woolstonista osana vuoden 1939 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 9. syyskuuta telakkanumerolla 1203. Aluksen runko sai vaurioita 18. joulukuuta 1940 ilmahyökkäyksessä telakalle, kun runkoon osui pommi ja kaksi muuta pommia osui valmisteilla olleen rungon läheisyyteen. Vaurioiden korjaaminen viivästytti vesillelaskua aina 4. joulukuuta 1941 saakka nimellä "HMS Norseman". Alus oli ollut tarkoitus myydä Alankomaille, mutta viivästysten takia myytiin toinen alus, ja valmisteilla ollut alus nimettiin tammikuussa 1942 "HMS Nepaliksi". HMS Jupiter (1895)
Spencerin ohjelmaan kuuluvana alus tilattiin J. & G. Thomson Clydebankistä osana vuosien 1893-1894 laivasto-ohjelmaa ja sen köli laskettiin 26. huhtikuuta 1894. Alus laskettiin vesille 18. marraskuuta 1895 ja se valmistui toukokuussa 1897. HMAS Napier
HMS Napier (viirinumero G97 ja vuonna 1945 D13) oli Australian laivaston N-luokan hävittäjä, joka palveli toisessa maailmansodassa. Aluksen omistajana toimi koko sen palvelusuran Britannian kuninkaallinen laivasto.