Missä Tirpitz upposi?
Taistelulaiva Tirpitz
Tirpitz ("Admiral von Tirpitz") oli Saksan laivaston Bismarck-luokan taistelulaiva. Alus nimettiin amiraali Alfred von Tirpitzin mukaan. Se laskettiin vesille 1. huhtikuuta 1939. Aluksen tarkoitus oli häiritä liittoutuneiden kauppamerenkulkua. Alus osallistui varsinaisiin taistelutoimiin vain kolmesti vuosina 1942–1944.Liittoutuneet näkivät kuitenkin tämän voimakkaan aluksen vakavana potentiaalisena uhkana. Esimerkiksi tieto Tirpitzin merellelähdöstä aiheutti Arkangeliin menevän saattue PQ 17:n hajottamisen, jolloin noin 2/3 sen aluksista tuhoutui yksittäistaisteluissa sukellusveneiden ja lentokoneiden hyökkäyksissä. Taistelulaiva myös sitoi brittiläisten sota-aluksia kotivesille ja Jäämerelle, kun niitä olisi tarvittu Kauko- ja Lähi-idässä. Lopulta brittiläinen pommikonelaivue upotti Tirpitzin Tromssan edustalla 12. marraskuuta 1944.
Taistelu Norjasta
"Admiral Hipper" upotti 8. kesäkuuta tykkitulella ja laukaisemalla lopuksi torpedon Orient Linen "Oraman" (19 840 t). Aluksen upotessa hukkui 19 merimiestä ja 280 miestä vangittiin yhtenä "Oraman" päällikkö Sherburne. Samana päivänä upotettiin British Oil Shipping Company Limitedin tankkerin "Oil Pioneerin" (5 666 t) Narvikin ulkopuolella (). HMS Scimitar (H21)
"HMS Scimitar" ja "HMS Warwick" metsästivät 20. helmikuuta 1944 ilmoitettua sukellusvenettä lounaisen reitin alueella. Etsinnän aikana "HMS Warwickiin" osui sukellusveneen laukaisema T5-akustinentorpedo, minkä jälkeen alus upposi nopeasti. "HMS Scimitar" pelasti alukselta 93 eloonjäänyttä. Alfred von Tirpitz
Natsi-Saksan laivaston taistelulaiva "Tirpitz" nimettiin hänen mukaansa. William Murdoch (perämies)
Murdoch oli työvuorossa komentosillalla, kun Titanic törmäsi jäävuoreen 14. huhtikuuta 1912. Hän huusi tuhoisaksi osoittautuneen käskyn: ”Stop engines, full astern together, hard a-starboard”. Törmäyksen jälkeen Murdoch avusti tyyrpuurin puoleisten pelastusveneiden laskemisessa. Jotkut matkustajat ovat kertoneet Murdochin ampuneen itsensä ennen uppoamista. Sitä ei ole kuitenkaan voitu todistaa, koska Murdochin ruumista ei ole löydetty. Osa selviytyneistä miehistön jäsenistä, muun muassa lamppumies Samuel Hemming ja toinen perämies Charles Lightoller, kertoi nähneensä Murdochin pelastuslautta A:n liepeillä ennen kuin venekansi peittyi veteen ja suuri aalto vei Murdochin mennessään. Harold Bride kertoi myöhemmin nähneensä Murdochin elottoman ruumiin pelastuslautta B:n lähistöllä. Taistelulaiva Tirpitz
Alus lähti 23. lokakuuta Bogenvuonosta Trondheimiin, jossa oli huollon vaatimaa teknistä henkilöstöä. Huolto toteutettiin vaiheittain, jotta aluksen toimintakyky säilyi. Liittoutuneet tekivät 30.–31. lokakuuta ensimmäisen yrityksen aluksen eliminoimiseksi pienoissukellusveneillä ilman tulosta. Henry Wilde
Henry Tingle Wilde (21. syyskuuta 1872 – 15. huhtikuuta 1912) oli matkustajahöyrylaiva RMS Titanicin yliperämies, joka kuoli laivan upotessa. Hän oli työskennellyt aikaisemmin muun muassa RMS Olympicilla. Wilde saapui Titanicille päivää ennen neitsytmatkan alkua. Laivan törmätessä jäävuoreen hän vietti vapaavahtia hytissään. Wilde auttoi paapuurin puoleisten pelastusveneiden laskemisessa ja nähtiin viimeisen kerran täyttämässä pelastuslautta A:ta ja B:tä. Erään teorian mukaan Wilde oli se miehistön jäsen, joka pelastuneiden kertomusten mukaan ampui itsensä hieman ennen laivan uppoamista. Muita esitettyjä vaihtoehtoja ovat ensimmäinen perämies William Murdoch ja kapteeni Edward J. Smith. Wilden ruumista ei koskaan löydetty. HMS Foresight (H68)
Saattueen ohitettua 30. huhtikuuta Kuolan niemimaan sukellusvene "U-456" (kapteeni Max-Martin Teichert) osui torpedolla risteilijä "HMS Edinburghiin", joka kallistui vuodon seurauksena, mutta ei uponnut. Vaurioutuneeseen risteilijään osui toinen torpedo, joka rampautti aluksen lopullisesti. Risteilijä otettiin hinaukseen kohti Murmanskia. Saksalaiset torpedopommittajat pyrkivät upottamaan aluksen, mutta ilman tulosta. Hinausosaston kimppuun hyökkäsi 2. toukokuuta Saksan laivaston torpedoveneitä, jotka osuivat jälleen risteilijään. Tuhoontuomitun risteilijän miehistö poimittiin saattaneisiin hävittäjiin ja "HMS Foresight" sai määräyksen upottaa aluksen.
"HMS Foresight" osallistui elokuussa 1942 nopeana miinanraivaajana Maltan täydennyssaattueen suojaamiseen operaatio Pedestalissa. Alukseen osui Italian ilmavoimien Savoia-Marchetti SM.79 koneesta laukaistu torpedo, joka tuhosi aluksen peräosastot. Alus menetti täysin tehonsa, jolloin "HMS Tartarin" hinausyritykset olivat tuloksettomia. "HMS Tartar" otti vaurioituneen aluksen miehistön kannelleen ja upotti "HMS Foresightin" torpedolla. Aluksen tuhoutuessa menetti henkensä yksi upseeri ja kolme miehistön jäsentä. Fleet in being
Toisessa maailmansodassa jo tieto Saksan taistelulaiva "Tirpitzin" lähtemisestä merelle sai saattue PQ 17:n hajaantumaan, jolloin sukellusveneet ja Luftwaffen torpedokoneet pystyivät upottamaan saattueen laivoja yksitellen. Saattue PQ 17
Saattue PQ 17 oli toisen maailmansodan brittiläinen Neuvostoliittoon sotatarvikkeita kuljettanut saattue Jäämerellä Islannista Arkangeliin kesällä 1942. Saksan taistelulaiva Tirpitzin uhkan takia saattueen käskettiin hajaantua, jolloin sen rahtilaivat jäivät ilman suojaa ja useimmat niistä tuhoutuivat. Avro Lancaster
Kuuluisin Lancaster-koneilla tehty operaatio oli hyökkäys kolmea Ruhrin alueen patoa vastaan. Operaatiota varten oli suunniteltu erityiset padontuhoajapommit jotka laskettiin irti nopeassa vaakalennossa. Pommit kimposivat veden pintaa pitkin eteenpäin ja vajosivat veteen. Pommien oli osuttava patoon tarkkaan määrätyssä syvyydessä tehotakseen massiiviseen patomuuriin, ja tämä vaati matalalentoa muutaman kymmenen metrin korkeudessa tarkasti määrätyllä nopeudella. Kaksi kolmesta padosta tuhottiin, ja runsaasti viljelyalaa sekä tärkeitä kaivoksia ja tehtaita jäi kuukaudeksi veden alle. Toinen merkittävä tehtävä oli taistelulaiva Tirpitzin upottaminen vuonna 1944. Mochitsura Hashimoto
"Indianapolis" oli palaamassa Guamilta kohti Yhdysvaltain länsirannikkoa. Sitä ennen se oli vienyt Tinianille atomipommin keskeisimmät osat. Hashimoton komentama sukellusvene "I-58" upotti "Indianapoliksen" kuudella torpedolla, joista kaksi osui. Alus oli tehnyt hyökkäyksen amerikkalaisten sotasatamaa vastaan Guamilla puolta vuotta aiempana ja käyttänyt siinä "kaiten"-itsemurhatorpedoja. Tallboy
Ase oli erityisen tehokas betonirakenteisia maaleja vastaan. Sitä käytettiin muun muassa sukellusvenebunkkereiden, siltojen ja keskeneräiseksi jääneen V3-kostoaseen asemien tuhoamiseen. Tunnetuin yksittäinen hyökkäys on taistelulaiva Tirpitzin tuhoaminen ankkuripaikalleen. Aeroflotin lento 892
Aeroflotin lento 892 oli Aeroflotin reittilento Minskistä Itä-Berliiniin. Lennolla 12. joulukuuta 1986 käytetty Tupolev Tu-134A syöksyi maahan lennon lähestyessä Itä-Berliinin Schönefeldin lentoasemaa. Koneessa oli 82 ihmistä, joista 72 kuoli maahansyöksyssä. Archibald Butt
Ennen Rooseveltin sotilasavustajaksi pääsemistään Butt työskenteli toimittajana ja palveli Espanjan ja Yhdysvaltojen sodassa luutnanttina. Vuonna 1912 Butt oli kuuden viikon lomalla Euroopassa ja astui "RMS Titanic" -alukseen palatakseen Pohjois-Amerikkaan. Butt oli yksi niistä 1500 ihmisestä, jotka hukkuivat Titanicin törmättyä jäävuoreen. HMS Charybdis (88)
"HMS Charybdikseen" osui 23. lokakuuta 1943 saksalaisen torpedoveneen "T23" ja/tai "T27":n laukaisema torpedo yöllisessä taistelussa Bretagnen pohjoisrannikolla. Osuman seurauksena alus upposi. Adolf Bock
Vuodesta 1942 Bockin palveluspaikka oli Gotenhafen (nyk. Gdynia), jossa hän palveli merimaalarina II:ssa sukellusvenekoulutusdivisioonassa. Loppuvuodesta 1944 venäläiset joukot lähestyivät aluetta. Joukkojen edellä pakeni joukoittain siviilejä, joita ryhdyttiin evakuoimaan laivoilla Danzigiin (nyk. Gdańsk). 30.1.1945 matkustajalaiva, risteilyalus s/s Wilhelm Gustloff lähti matkaan kuljettaen 1 500 matkustajalle tarkoitetussa tiloissa 6 000, joidenkin arvioiden mukaan jopa 10 000 ihmistä, pääasiassa siviilejä. Laivalla oli mukana myös Adold Bock. Venäläinen sukellusvene S-13 torpedoi aluksen Danziginlahdella (nyk. Gdańskinlahti) klo 23.08. Wilhelm Gustloff sai täysosuman, ja upposi alle tunnissa. Mukana olleista matkustajista ja miehistöstä onnistui pelastumaan noin 1 000 henkeä, mukaan lukien Adolf Bock. Graf Zeppelin (laiva)
16. elokuuta 1947 alus oli Neuvostoliiton ilmavoimien ja merivoimien kohteena harjoituksessa, jonka tarkoituksena oli hankkia tietoa lentotukialuksen upottamisesta. Alukseen kohdistettiin 24 pommia ja tykinammusta, mutta se upposi vasta kun siihen oli ammuttu kaksi torpedoa. Alus oli mahdollisesti lastattu lentopommeilla taistelutilanteessa olevan lentotukialuksen aseistuksen simuloimiseksi. Godzilla (vuoden 1984 elokuva)
Neuvostoliittolainen sukellusvene uppoaa pohjoisella Tyynellämerellä. Tapahtuman seurauksena Neuvostoliiton ja Yhdysvaltain välit kiristyvät, sillä Neuvostoliitto uskoo, että heidän veneensä upotti amerikkalainen sukellusvene. Kun tiedustelulennolla olleen japanilaislentokoneen ottamat kuvat todistavat Godzillan osuuden neuvostoliittolaisveneen uppoamisessa, Japanin hallitus päättää tiedottaa asiasta kansainvälisten suhteiden liennyttämiseksi. Kasvot ampuma-aukossa
Schmidt käskee laskea torpedoveneen veteen samalla puomilla jolla se oli nostettukin ja joukko pakenee aluksesta. Heidän poistuttuaan rahtilaivasta yllä lentänyt brittipommittaja tuhoaa "Thirlmere"n. Lisäksi paikalle kiitää Doverista kaksi brittiläistä hävittäjäalusta. Saksalaiset hävittäjät eivät saa torpedovenettä kiinni ja nopeasti se onkin kantaman ulkopuolella; natsit yrittävät kaikkensa tuhotakseen veneen lentokoneilla mutta brittihävittäjät ja lentolaivueet torjuvat heidät. Estonian uppoamisen salaliittoteoriat
Tunnetuin kadonnut on laivalla ollut toinen päällikkö Avo Piht, joka oli "Estonian" viimeisellä matkalla mukana matkustajana. Meisterin lisäksi eritoten Rabe on tutkinut tapausta ja tuo kirjassaan ja dokumenteissaan vahvasti esille arvoitukseksi jääneen Pihtin kohtalon. Piht on tuotu useiden eri lähteiden mukaan helikopterilla 28. syyskuuta 1994 ensimmäisten pelastuneiden joukossa Utöhön ja sieltä Turkuun sairaalaan. Tiedon vahvistivat muun muassa ruotsalainen helikopteripelastaja, Viron liikenneministeriö, viralliset listaukset eloonjääneistä, Estlinen osaomistajana vaikuttanut ruotsalaisyhtiö, Ruotsin merenkulkuviraston turvallisuuspäällikkö Bengt-Erik Stenmark, Reuters ja Viron silloisen pääministerin Mart Laarin edustaja. Baltic News Service uutisoi Mart Laarin jopa keskustelleen Turun sairaalassa Pihtin kanssa terrori-iskun mahdollisuudesta, jonka epäilyksen Piht oli tuonut pääministerin tietoon. Saksassa ja Virossa on nähty myös saksalaisen ZDF-televisiokanavan uutiskuvaa, jossa Pihtin tuttavien ja sukulaisten mukaan on varmuudella näkynyt Pihtin sairaalaan tuonti. Uutiskuvamateriaalia kysyttäessä se on ilmoitettu kadonneeksi. Piht kuitenkin katosi seuraavien päivien aikana jäljettömiin, eikä häntä ole löydetty. Myöhemmin Interpol etsintäkuulutti hänet. Hurjimpien tarinoiden mukaan joku olisi surmannut Pihtin Turun sairaalassa. Vuonna 2006 Viron parlamentin asettama Estonia-komitea suositteli Viroa edelleen jatkamaan Pihtin ja muiden kadonneiden etsintää, vaikka komitea ei tällä tiedolla varmistanutkaan sitä, että kadonneita välttämättä olisi olemassa tai elossa. Taistelulaiva Tirpitz
Tirpitz yritettiin tuhota seuraavilla operaatioilla: Shinano
Alus oli ollut vesillä vain muutamia tunteja, kun "USS Archerfishin" miehistö huomasi sen. Sukellusveneen miehistö menetti kontaktin lentotukialukseen kymmeneksi tunniksi, jonka jälkeen he löysivät laivan uudestaan Omaezakin majakan edustalla. Tällöin sukellusvene laukaisi kuusi torpedoa, joista kaksi meni ohitse. "Shinano" upposi kello 11.00 29. marraskuuta, vieden useita miehistönjäseniä mukanaan. Suunnittelijat olivat lisänneet "Shinanon" runkoon metallisia ”rakkuloita” vesirajan alapuolelle. Tarkoituksena oli, että torpedot räjähtäisivät niihin, ja vahinko itse laivan rungolle olisi minimaalinen. Kuitenkaan tämä suunnitelma ei toiminut, ja alus upposi. HMS Arbutus (M86)
"HMS Arbutus" upposi 5. helmikuuta 1942 Pohjois-Atlantilla noin 295 merimailia Irlannin rannikon Erris Headista länteen Saksan laivaston sukellusveneen "U-136" torpedoimana. Takachiho
Japanin julistettua sodan Saksan keisarikunnalle 23. elokuuta 1914 "Takachiho" liitettiin ympärysvaltojen Qingdaon laivastotukikohtaa valvovaan laivasto-osastoon. Saksan keisarikunnan laivaston torpedovene "S-90:n" laukaisema torpedo osui alukseen 17. lokakuuta kymmenen merimailia Jiazhounlahdelta kaakkoon. Alus upposi vieden mukanaan 271 miestä, mukaan lukien aluksen päällikön Ito Sukeyasun. Alukselta pelastui vain kolme miestä, ja se olikin suurin Japanin laivaston yksittäinen menetys ensimmäisessä maailmansodassa. FS Tornade (1925)
Alus oli liittoutuneiden aloittaessa maihinnousun Pohjois-Afrikkaan Oraniin sijoitetussa 7. hävittäjäviirikössä, jonka muuta alukset olivat "Tramontane" ja "Typhon". Viirikön pyrkiessä 8. marraskuuta 1942 torjumaan maihinnousua hävittäjien tukema risteilijä "HMS Aurora" upotti "Tornaden". Z3 Max Schultz
Z3 Max Schultz oli Saksan laivaston vuonna 1935 vesillelaskettu tyypin 1934 hävittäjä. Hieman toisen maailmansodan alkamisen jälkeen alus törmäsi Saksan laivaston torpedoveneeseen kohtalokkain seurauksin torpedoveneen upotessa. Helmikuun puolivälissä 1940 alus osallistui Pohjanmerellä partiomatkaan, jonka aikana "Z1 Leberecht Maass" joutui Saksan ilmavoimien upottamaksi. Pelastustöiden aikana "Max Schultz" osui miinaan upoten nopeasti ja vieden mukanaan koko miehistönsä. Štš-311
Talvisodassa "Štš-311" upotti tykkitulella kaksi alusta. Aluksista ensimmäinen oli suomalainen "SS Wilpas" (775 t), joka upotettiin 29. joulukuuta 1939, ja toisena oli ruotsalainen "SS Fenris" (484 t), joka upotettiin 5. tammikuuta 1940. Näiden alusten upotuksista veneen päällikölle Fjodor Vershininille annettiin Kultaisen Tähden Mitali ja hänet nimitettiin Neuvostoliiton sankariksi. Vene sai Punalipun kunniamerkin 7. helmikuuta 1940. Taistelulaiva Tirpitz
Saksalainen laivasto-osasto palasi Altavuonoon 9. syyskuuta. RMS Titanic
"Titanicin" uppoamisen jälkeen joulukuussa 1913 perustettiin Yhdysvaltain keskuspankki Federal Reserve System. Salaliittoteoreetikot ovat pyrkineet yhdistämään tapahtumat esittämällä, että "Titanicilla" menehtyneet John Jacob Astor IV, Isidor Straus ja Benjamin Guggenheim olisivat olleet Federal Reserven perustamista vastaan ja että "Titanic" olisi upotettu tarkoituksella heidän pois tieltä raivaamisekseen. Jesuiittoja, J. P. Morgania ja Rothschildin sukua on esitetty "Titanicin" upottamisen määränneeksi tahoksi. Uppoamisen syyksi on esitetty myös paljastumatta jääneen Saksan laivaston sukellusveneen laukaisemia torpedoja tai yhteentörmäystä "Titanicin" kanssa. 817 Naval Air Squadron
Laivue suoritti hyökkäyksen 9. maaliskuuta 1942 saksalaista taistelulaiva Tirpitziä vastaan, mutta se osoittautui hyödyttömäksi. Myöhemmin laivue tuki Pohjois-Afrikan maihinnousua pommittaen linnoitteita. Laivue upotti 21. marraskuuta 1942 saksalaisen sukellusveneen "U-517":n Pohjois-Atlantilla. Palattuaan Englantiin laivue siirrettiin 12. helmikuuta 1943 "HMS Furiousille" Scapa Flowssa ja siirrettiin maaliskuussa edelleen "HMS Indomitablelle". Laivueen vahvuus oli tällöin 15 konetta, joilla se tuki Sisilian maihinnousua. Tukialuksen vaurioiduttua 16. heinäkuuta torpedo-osumasta pääosa laivueesta siirrettiin Gibraltarille. Laivue lakkautettiin 1. syyskuuta 1943. Taistelulaiva Tirpitz
"Tirpitz" otettiin palvelukseen 25. helmikuuta 1941. Koeajojen päätyttyä se siirtyi Itämerelle käyden ensin Kielissä telakalla ja uudelleen Gdyniassa viimeisteltävänä. Adolf Hitler vieraili 5. toukokuuta aluksella sen ollessa Gdynian telakalla tarkastaen aluksen sekä satamassa olleen "Bismarckin" miehistöineen. Miehistön koulutuksen jatkuessa alus pyrittiin saamaan taistelukelpoiseksi mahdollisimman nopeasti. Aluksen asejärjestelmässä havaitut lastentaudit saatiin pikaisesti korjattua ja asejärjestelmätestit saatiin päätökseen kesäkuun aikana. New Yorkin tuhon jälkeen vuonna 2019
Pian Parsifal, Giara ja kumppanit törmäävät kääpiöjengiin, jota johtaa Shorty-niminen mies. Kääpiöt tietävät missä viimeinen hedelmällinen nainen on, mutta euracien jatkuvat hyökkäykset vaikeuttavat tavoitteen saavuttamista. Erään pakomatkan aikana Parsifal löytääkin säteilyn ihmisapinoiksi muuttaman jengin, jonka johtaja The Big Ape liittyy hänen ryhmäänsä. Yhdessä joukko hakee viimeisen hedelmällisen naisen, joka Lumikin tavoin on lasikuvussa vaivutettuna uneen, ja lähtee autolla pakoon. Pakomatkan aikana he joutuvat väistelemään niin tunnelissa olevia miinoja kuin euracien lukuisia vartijoitakin, mutta kuin ihmeen kaupalla he selviytyvät, vaikka The Big Ape saakin surmansa. Kun matka kohti Alaskaa on juuri alkamassa, ja sankarit ovat juuri pääsemässä turvaan, Giara saa surmansa. Raivostaan Parsifal saa voimia jatkaa pakomatkaa, ja matka kohti Alaskaa jatkuu. Tällöin Ratchet kuitenkin paljastuu kyborgipetturiksi, ja Parsifal tappaa tämän. Lopulta Parsifal pääsee Alaskaan ja matka kohti Alfa Centauria alkaa.
Lähde: IMDb Z3 Max Schultz
"Max Schultz" otettiin palvelukseen 8. huhtikuuta 1937 ensimmäisenä päällikkönään korvettenkapitän Martin Balzer. Alus osallistui 22. elokuuta Kielissä laivastokatselmukseen ja sotaharjoitukseen, jotka järjestettiin "Prinz Eugenin" vesillelaskua juhlistamaan. Elokuussa aluksen päällikkyyden vastaanotti korvettenkapitän Claus Trampedach. Alus kolaroi 25. elokuuta 1939 Bornholmin lähistöllä torpedovene "Tigerin" kanssa, jolloin torpedovene upposi. "Z2 Georg Thiele" hinasi pahoin vaurioituneen sisaraluksensa Swinemündeen, josta se siirrettiin Oderwerken telakalle Stettiniin. HMS Partridge (G30)
Ollessaan Oranin edustalla sukellusveneidentorjuntatehtävässä 18. joulukuuta 1942 "HMS Pennin", "HMS Milnen" ja "HMS Meteorin" kanssa alukseen osui Saksan laivaston sukellusveneen "U-565" laukaisema torpedo. Aluksen kone- ja peräsinhuone täyttyivät vedellä katkaisten aluksen kahtia. Kumpikin aluksen puolisko upposi nopeasti 50 mailia Oranista länteen, jolloin 37 miehistönjäsentä sai surmansa. "HMS Penn" pelasti kaikkiaan 173 henkeä. Alfred von Tirpitz
Tirpitzistä tuli suuramiraali 1911 ja hänet nimitettiin laivaston komentajaksi sodan puhjetessa. Huolimatta laajennusohjelmasta sota alkoi Tirpitzin mielestä liian aikaisin, koska vuoden 1900 laajennus oli suunniteltu 17 vuoden aikataululla. Hän alkoi ajaa sukellusveneiden määrän kasvattamista ja niiden rajoittamatonta käyttöä. Sodan aikana rakennettiin 345 venettä, ja yli 200 oli rakenteilla Saksan antautuessa. RMS Titanic
Kun viimeiset pelastusveneet oli laskettu vesille, laivassa oli vielä yli 1 500 matkustajaa, joilla ei ollut mitään toivoa pelastumisesta. Kello 2.10 laivan perä oli noussut ilmaan ja paljastanut potkurit. Laiva kallistui yhä enemmän, ja noin kello 02.10–02.15 välillä etummainen savupiippu kaatui ja putosi veteen paapuurin puolelle, antaen laskosvene B:lle tarpeeksi vauhtia. Minuutteja myöhemmin kaatui toinen savupiippu tyyrpuurin puolelle. Konemiehistö oli saanut pidettyä laivan valot palamassa loppuhetkiin asti, mutta lopulta ne sammuivat kokonaan. HMS Eagle (1918)
"HMS Eaglen" viimeiseksi sotatoimeksi jäi operaatio Pedestal elokuussa 1942. Alukseen osui varhain aamulla 11. elokuuta neljä Saksan laivaston sukellusveneen "U-73:n" (Helmut Rosenbaum) laukaisemaa torpedoa, ja se upposi 70 merimailia etelään Salinasin niemimaasta. Aluksen miehistöstä 927 henkeä pelastettiin saattueen muihin aluksiin, ja ainoastaan 160 miehistön jäsentä sai surmansa. Adolf Hitlerin elämäkerta
Sotaonni kääntyi talvella 1942–1943 Saksalle epäsuotuisaksi. Lähi-idän ja Suezin kanavan valloitus pysähtyi El Alameinin taisteluihin marraskuussa 1942. Hitlerin periaatteena oli, että vetäytyminen oli mahdotonta. Tämän seurauksena menetettiin suuri joukko laivoja yrityksessä huoltaa Rommelin Pohjois-Afrikan joukkoja, jotka Saksa lopulta menetti kokonaan. Itärintamalla Stalingradin taistelussa Saksa menetti mottiin jääneen 6. armeijansa Hitlerin vaadittua sitä pitämään asemansa siitä huolimatta, että murtautuminen saarrosta olisi saattanut olla mahdollista. Kun kriisi paheni, Hitler hyväksyi Göringin lupauksen huoltaa joukot ilmateitse, mutta tämä johti suuriin tappioihin myös ilmavoimissa. Seuraavana kesänä saksalaisjoukot kärsivät tappion Kurskissa. Samaan aikaan Yhdysvaltain ja Britannian joukot nousivat maihin Sisiliassa. Cap Arcona
Cap Arcona oli saksalainen valtameriristeilijä, joka liikennöi 1920- ja 1930-luvuilla Hampurista Etelä-Amerikkaan. Toisen maailmansodan lopulla alus upposi 3. toukokuuta 1945 Lyypekinlahdella ilmahyökkäyksessä. Laivan upotessa sai surmansa arviolta 4 500 henkeä. Atlantic (siipiratasalus, 1849)
Atlantic oli vuonna 1849 vesille laskettu Pohjois-Amerikan Suurten järvien matkustaja- ja rahtiliikenteeseen tarkoitettu siipiratashöyrylaiva, joka liikennöi Michiganin osavaltiossa sijaitsevan Detroitin ja New Yorkin osavaltiossa sijaitsevan Buffalon välisellä laivareitillä Eriejärvellä. Aluksen rakensi detroitilainen J. L. Wolverton, ja se luovutettiin omistajalleen kapteeni E. B. Wardille vuonna 1849. Alus upposi Eriejärvellä 20. elokuuta 1852 vieden mukanaan eri arvioiden mukaan 130–250 matkustajaa ja miehistön jäsentä. Deutschland (1931)
"Lützow" oli yksi Britannian pienoissukellusvenein toteuttaman Operaatio Lähteen kohteista syyskuussa 1943. Operaation tärkein kohde oli taistelulaiva "Tirpitz", jota vahingoitettiin vakavasti. "Lützowiin" suunnattu hyökkäys ei sen sijaan onnistunut. Sen kohteekseen saanut pienoissukellusvene "X-8" oli jouduttu upottamaan ennen kohdealueelle saapumista.
Kesästä 1944 alkaen "Lützow" yhdessä risteilijöiden "Prinz Eugenin" ja "Admiral Scheerin" kanssa tuki maavoimien vetäytymistaistelua Itämerellä. Saarenmaan eteläkärjessä olevaa Sõrven kaupunkia evakuoitaessa laivojen suurikaliiperiset tykit olivat merkittävä tuki ahtaalle ajetuille maavoimille ja evakuoivalle laivastolle. Tulenjohtoa vaikeutti se, että maavoimien tulenjohtosanasto oli erilainen kuin laivaston, karttaruudusto poikkesi täysin ja viestityksessä vain morseaakkoset olivat yhteisiä. Merkittävässä asemassa olivat laivaston vesitasolentäjät, jotka toimivat tulenjohdon tähystäjinä . Tirpitz
Tirpitz voi tarkoittaa ainakin seuraavia: Awaji (1943)
Alus upposi 2. kesäkuuta 1944 torpedoituna Taiwanin itäpuolella ja se poistettiin alusluettelosta 10. heinäkuuta. Taistelulaiva Tirpitz
Alus tilattiin 1935 Wilhelmshavenin telakalta. Sen köli laskettiin 20. lokakuuta 1936 ja alus laskettiin vesille 1. huhtikuuta 1939. Alus liitettiin laivastoon 25. helmikuuta 1941. Torstein Raaby
Raaby oli kotoisin Pohjois-Norjasta. Hän elätti itsensä ennen sotaa satunnaistöillä; hänen tärkein harrastuksensa oli radioamatöörinä toimiminen. Tämä vei hänet sodan alkaessa mukaan vastarintaliikkeeseen; hän toimi Kaivuonon alueen radistina ja mm. välitti Englantiin tiedot joiden perusteella taistelulaiva Tirpitz lopulta yllätettiin pienoissukellusveneiden avulla suojatussa satamassaan. Lorentz Creutz
Lorentz Creutz tunnetaan kenties parhaiten elämänsä viimeisistä hetkistä "Kronan"-laivan kannelta jouduttuaan vastentahtoisesti merenkulkua hallitsemattomana siviilivirkamiehenä Ruotsin laivaston amiraaliksi. "Kronan" oli Ruotsin laivaston ylpeys, joka tuhoutui Öölannin itäpuolella 1676, jolloin se Creutzin väärinkäsityksen takia kääntyi liian nopeasti, ja purjeisiin tarttunut tuuli paiskasi laivan kyljelleen. Ruutivarastossa syttynyt kipinä räjäytti laivan ja se vajosi syvyyksiin mukanaan yli 800 miestä, mukana Lorentz Creutz ja hänen poikansa Gustaf, joka oli myös laivaston upseereita. HMS Victorious (R38)
"HMS Victorious" ei kuitenkaan kyennyt huonon sään vuoksi lähettämään koneitaan ilmaan ennen sään selkenemistä 9. maaliskuuta. Koneet löysivät "Tirpitzin", ja 817. ja 832. laivueiden Fairey Albacore -torpedokoneet hyökkäsivät "Tirpitziä" vastaan. Fairey Albacoret eivät saaneet yhtään osumaa kohteeseensa, mutta taistelulaivan ilmatorjunta ampui kaksi hyökänneistä koneista alas. RMS Carpathia
"Carpathia" oli ensimmäisen maailmansodan aikana laivasaattueen mukana, kun Saksan keisarikunnan laivaston sukellusvene torpedoi aluksen 17. heinäkuuta 1918 Irlannin itärannikolla. Onnettomuudessa menehtyi viisi henkilöä. Eloonjääneet 218 matkustajaa ja miehistönjäsentä pelasti HMS "Snowdrop" seuraavana päivänä. M/S Johanna Thordén
M/S Johanna Thordén oli suomalainen, Gustaf Thordénin varustamon omistama rahtilaiva, joka ajoi karille ja upposi 12. tammikuuta 1937 Pentlandinsalmessa Skotlannin ja Orkney-saarten välissä Swonan saaren edustalla ollessaan paluumatkalla New Yorkista Göteborgiin. Laivalla oli yhteensä 38 henkeä, matkustajat mukaan lukien. Heistä kahdeksan selvisi hengissä. Myös laivan 55-vuotias kapteeni Lahja Simola hukkui. Laivan kuparilastin nosti vuonna 1969 sukeltaja Keith Jessop. HMS Victorious (R38)
Se osallistui Norjan vuonoissa piileksivän "Bismarckin" sisaraluksen taistelulaiva "Tirpitzin" saattueille aiheuttaman uhan poistamiseen. Uhan poistuttua alus siirrettiin Britannian Tyynenmerenlaivastoon, jonka mukana se osallistui Japania vastaan käytyyn sotaan. Sodan päätyttyä alus vietti pitkiä aikoja reservissä ennen laivaston supistamista 1960-luvulla, jolloin se päätettiin romuttaa. Alus romutettiin vuonna 1969. Taistelulaiva Tirpitz
Laivastot eivät kuitenkaan löytäneet Norjanmeren myrskyssä toisiaan. Sää selkeytyi 9. maaliskuuta, jolloin "HMS Victoriousilta" lähetettiin kello 06.54 kuusi Fairey Albacorea etsimään saksalaisia. Osasto, jossa oli 12 torpedoin varustettua Albacorea, lähetettiin ilmaan kello 07.35. Taistelulaiva Tirpitz
Alus joutui 27.–28. huhtikuuta 26 Britannian ilmavoimien No4 Groupin Halifax ja kymmenen No5 Groupin Lancaster pommikoneen maaliksi. Uudelleen alus joutui ilmahyökkäyksen kohteeksi 28.–29. huhtikuuta, jolloin se joutui 23 Halifaxin ja 11 Lancasterin maaliksi. Tuolloin "Tirpitz", "Admiral Scheer" ja "Prinz Eugen" makasivat ankkurissa keskellä torpedoverkkoja. Luettelo Tintti-sarjakuvien sivuhahmoista
Emiiri kuitenkin lähettää poikansa Abdullahin Tintin ja kapteeni Haddockin luokse Moulinsartin linnaan, ja pitkän tapahtumasarjan jälkeen vallankaappausta Khemedissä tutkivat Tintti ja Haddock päätyvät Pjotr Pahkin kanssa lautalle keskelle Punaistamerta. Heidät kuitenkin pelastaa ”di Gorgonzolan” loistoristeilijä M/S "Sheherazade", mutta seuraavana aamuna Rastapopoulos siirtää kolmikon rahtilaiva SS "Ramonalle", jonka kapteenina toimii Allan. Allanin suunnitelma tappaa Tintti ja Haddock upottamalla laiva kuitenkin epäonnistuu, ja Tintti ja Haddock paljastavat M/S "Ramonan" kuljettavan afrikkalaisorjia. Kun Rastapopoulos ymmärtää M/S "Ramonan" olevan Tintin hallussa, hän päättää tuhota todisteet harjoittamastaan orjakaupasta ja täten lähettää sukellusveneen upottamaan laivan. Tintti kuitenkin ottaa radion avulla yhteyttä Punaisellamerellä purjehtivaan Yhdysvaltain laivaston sotalaivaan USS "Los Angelesiin", jonka saapumisen jälkeen sukellusvene antautuu. Kun USS "Los Angeles" pysäyttää M/S "Sheherazaden", Rastapopoulos pakenee moottoriveneellä, joka kuitenkin kesken matkan uppoaa. Silminnäkijät luulevat Rastapopoulosin kuolleen, mutta todellisuudessa hän pakenee moottoriveneen sisälle rakennetulla pienoiskokoisella sukellusveneellä. Alfred von Tirpitz
Tirpitz syntyi Kuestrinissa Brandenburgissa virkamiehen poikana ja varttui Frankfurt an der Oderissa. Hän liittyi Preussin laivastoon 1865 ja kävi Kielin laivastokoulun, josta valmistui upseeriksi 1869. Hän palveli ensin torpedolaivastossa, mutta liittyi 1871 yhdistyneen Saksan laivastoministeriön torpedo-osastoon. Vuonna 1877 hänestä tuli torpedolaivaston tarkastaja. ORP Orkan
Alus liittyi 7. lokakuuta tukiryhmän mukana saattueeseen SC143 taisteluun Rossbach sukellusveneryhmää vastaan. "HMS Musketeer" havaitsi sukellusvene "U-378" radioliikenteen. Hävittäjien hyökätessä sukellusvene laukaisi akustisen T5 torpedon, joka ei kuitenkaan osunut kohteeseensa. Sukellusvene hyökkäsi seuraavana päivänä uudelleen, jolloin "ORP Orkaniin" osui akustinen torpedo. Alus upposi viidessä minuutissa, ja siitä pelastui ainoastaan 44 henkeä. Rainer Rupp
NATO ei tiennyt Topazin olemassaolosta, ennen kuin GDR:n upseeri Heinz Busch loikkasi vuonna 1990. Busch ei kuitenkaan tiennyt Topazin identiteettiä. Tämän seurauksena oli useita salaisen palvelun tapaamisia lukuisissa maissa, ja niiden tarkoitus oli selvittää Topazin identiteetti. Topaz osallistui itse osaan kokouksista. Rupp vangittiin lomallaan Saksassa vuonna 1993. CIA pääsi hänen jäljilleen, kun se sai käsiinsä GDR:n asiakirjoja viraston hajoamisen jälkeen. Titanic (vuoden 1997 elokuva)
Jack ja Rose palaavat kannelle. Kaikki pelastusveneet ovat lähteneet ja loput matkustajat ovat tippumassa laivan perän noustessa vedestä. Alus katkeaa keskeltä, jonka jälkeen sen perä nousee 90 asteen kulmaan. "Titanicin" upotessa Jack ja Rose uppoavat sen mukana. Pintaan päästessään Jack auttaa Rosen seinälevyn päälle, joka kestää vain yhden henkilön painon. Roikkuen paneelin reunalla Jack vakuuttaa Roselle että tämän kuuluu kuolla vasta vanhana naisena lämpimässä sängyssä. Sillä välin upseeri Harold Lowe palaa pelastusveneensä kanssa etsimään mahdollisia eloonjääneitä. Rose pelastetaan, mutta Jack on jo paleltunut kuoliaaksi. Taistelulaiva Tirpitz
Saksalaisten tiedustelu havaitsi Venäjälle matkaavan saattueen PQ12 Jan Mayenin saaren lähistöllä. Samanaikaisesti oli merellä myös Murmanskista palaava saattue QP8. "Tirpitz" lähti 6. maaliskuuta 1942 merelle Trondheimista saattajinaan hävittäjät "Z5 Paul Jacobi", "Z14 Friedrich Ihn", "Z7 Hermann Schoemann" ja "Z25". Saksan laivasto-osasto ei päässyt huomaamatta merelle, vaan sukellusveneet "HMS Seawolf" ja "HMS Trident" havaitsivat osaston ilmoittaen siitä. Z22 Anton Schmitt
Alus upposi 11. huhtikuuta 1940 Narvikin ensimmäisessä taistelussa. HMS Tiger (1900)
Alus upposi kolaroituaan risteilijä "HMS Berwickin" kanssa 2. huhtikuuta 1908 St. Catherinen edustalla. Raivaaja Vilppula
Talvisodassa ja jatkosodassa "Vilppula" palveli emälaivana. "Vilppula" upposi 25. heinäkuuta 1944 torpedon osuttua Neuvostoliiton ilmavoimien Boston-tyyppisen lentokoneen hyökkäyksessä Porkkalan Stora Träskön laiturissa. Aluksen romut eivät kiinnostaneet venäläisiä, ja suomalaiset nostivat ne vasta 1950-luvun lopulla. Jotain irrallista on vielä upottamispaikalla pohjassa hajallaan. Operaatio Sotavaunut
Forme Eclusive -telakka pysyi poissa käytöstä sodan loppuun asti. Tämä osaltaan sekoitti saksalaisten suunnitelmia taistelulaiva Tirpitzin suhteen, koska telakkaa ei ollut, alusta ei haluttu vaarantaa niin herkästi. Se suorittikin ainoastaan yhden rynnäkön Huippuvuorille ennen pienoissukellusveneiden uhkarohkeaa ylläkköä. Alfred von Tirpitz
Sodassa laivasto oli pääasiassa passiivinen ratkaisematonta Skagerrakin taistelua lukuun ottamatta. Vuoden 1915 "RMS Lusitanian" upotuksen jälkeen sukellusvenesotaa rajoitettiin. Tirpitz erosi protestina 15. maaliskuuta 1916. Hänen seuraajansa laivastoministerinä oli Eduard von Capelle. Luettelo RMS Titanicin miehistön jäsenistä
Tämä on luettelo RMS Titanicin miehistön jäsenistä.
Titanicilla oli varsin suuri miehistö ja henkilökunta, jonka tunnetuimmat jäsenet ovat nämä henkilöt:
Merikapteeni Smith toimi White Star Linen kommodorina. Hän hukkui Titanicin mukana edes yrittämättä pelastua. Viimeksi hänet nähtiin komentosillalla hetkeä ennen laivan uppoamista.
Wilde auttoi matkustajia kauan veneisiin ja hukkui lopulta laivan mukana. Wilde oli toiminut aikaisemmin myös RMS Olympicin yliperämiehenä.
Murdoch oli vastuussa komentosillalla Titanicin törmätessä jäävuoreen. Hän johti pelastusveneiden lastausta ja vesillelaskua tyyrpuurin puolella alusta. Hän kuoli tuntemattomalla tavalla pelastuslautta A:n vesillelaskun ollessa kesken. Eräät silminnäkijät ovat kertoneet, että kesken pelastustöiden Murdoch ampui itsensä. Tätä ei ole kuitenkaan voitu koskaan todistaa.
Lightoller oli menossa nukkumaan hytissään laivan törmätessä jäävuoreen. Hän johti pelastusveneiden lastausta ja vesillelaskua paapuurin puolella alusta. Murdochista poiketen hän tulkitsi ”naiset ja lapset ensin” -määräystä tiukasti siten, ettei pelastusveneisiin saanut päästää lainkaan miesmatkustajia niin kauan kuin laivassa yleensä vielä oli naisia ja lapsia. Lightoller avusti pelastuslautta B:n laskussa, kunnes kannelle tulviva vesi vei sen mukanaan, jonka seurauksena Lightoller joutui veden alle. Lightoller myöhemmin nousi pintaan ja ui ympärikääntyneen pelastuslautta B:n luo ja sai otteen veneestä samalla kun etummainen savupiippu romahti luoden suuren aallon, joka pyyhkäisi ympärikääntyneen veneen matkustajineen kauemmaksi laivasta. Lightoller myöhemmin pelastui veneeseen 12.
Pitman oli laivan ainoa kansimies, jolla ei ollut Royal Naval Reserven jäsenyyttä. Hän oli hytissään nukkumassa kun laiva törmäsi jäävuoreen. Pitman pelastui veneeseen 5.
Boxhall oli vuorotyössään kannella laivan törmättyä jäävuoreen. Boxhall lähti välittömästi Smithin käskystä tarkistamaan vauriot. Boxhall pelastui veneeseen 2. 
Lowe lähti kotoaan jo 14-vuotiaana merille. Titanicin matkalla Lowe auttoi matkustajia kauan veneisiin kunnes Murdoch komensi hänet veneeseen 14. 
Moody oli partioimassa kannella kun tähystäjä Fleet soitti hänelle ja kertoi jäävuoren olevan edessä. Moody avusti matkustajien laittamisessa pelastusveneisiin ja lopulta hukkui laivan mukana. Hänen ruumistaan ei koskaan löydetty. 
Fleet oli Reginald Leen kanssa vahdissa tähystäjien kopissa kun hän havaitsi jäävuoren. Fleet soitti hälytyskopin kelloa kolmesti ja soitti tämän jälkeen komentosillalle. Fleet komennettiin veneeseen 6.
Lee oli Fred Fleetin kanssa vahdissa tähystäjien kopissa, kun Fleet havaitsi jäävuoren. Lee pelastui veneeseen numero 13.
Hichens oli Titanicin ruorissa kun laiva törmäsi jäävuoreen. Hichens pelastui veneeseen 6.
Phillips oli Titanicin vanhempi radiosähköttäjä, joka oli radiohytissä Titanicin törmätessä jäävuoreen. Phillips lähetti hätäsignaalia muille laivoille, kunnes päällikkö Smith päästi hänet menemään. Phillips pääsi pelastuslautta B:n päälle, mutta kuoli myöhemmin yöllä kylmyyteen ja uupumukseen, ja putosi takaisin mereen. Hänen ruumistaan ei koskaan löydetty.
Bride oli Titanicin nuorempi sähköttäjä ja oli radiohytissä kun Titanic törmäsi jäävuoreen. Bride lähetti hätäsignaaleja yhdessä Jack Phillipsin kanssa, kunnes päällikkö Smith päästi hänet ja Phillipsin menemään. Sekä Bride että Phillips onnistuivat pääsemään pelastuslautta B:n päälle, mutta heistä vain Bride jäi henkiin.
Jessop tuli tunnetuksi selviytymällä sekä Titanicin että HMHS Britannicin uppoamisesta. Hän työskenteli laivoilla hyttiemäntänä.
Joughin työskenteli laivalla leipurina keittiössä kun laiva törmäsi jäävuoreen. Hän kertoi seisoneensa laivan upotessa aivan sen perässä ja joutuneensa veteen kaikista viimeisenä. Joughin kellui vedessä tuntikausia, kunnes pelastuslautta B pelasti hänet.
Marsden toimi laivalla stuerttina onnettomuuden aikoihin. Marsden pelastui veneeseen 16.
Rowe oli laivan perässä lastauskomentosillalla kun laiva törmäsi jäävuoreen. Rowe ampui hätäraketteja yhdessä Boxhallin kanssa, kunnes Smith komensi hänet pelastuslautta C:hen. 
McElroy toimi laivalla pursimiehenä ja oli hytissään kun laiva törmäsi jäävuoreen. McElroy auttoi matkustajia pelastusveneisiin ja lopulta hukkui laivan mukana. Hänen ruumiinsa myöhemmin löydettiin ja haudattiin mereen.
Daniels toimi laivalla kansimiehenä, kun laiva törmäsi jäävuoreen. Daniels pelastui hyppäämällä ympärikääntyneen pelastusveneen päälle ja myöhemmin RMS Carpathia pelasti hänet.
Maynard työskenteli laivalla pääkokkina keittiössä kun laiva törmäsi jäävuoreen. Maynard pelastui kiipeämällä ympärikääntyneen pelastuslautta B:n päälle. Juuri Maynard pelasti Charles Joughinin kylmästä vedestä auttamalla hänet veneen päälle.
Tri Simpson työskenteli laivalla lääkintäupseerina kun laiva törmäsi jäävuoreen. Simpson avusti matkustajien laittamisessa veneisiin ja lopulta hukkui laivan mukana. Hänen ruumistaan ei koskaan löydetty.
Joseph Bell työskenteli laivalla johtavana konemiehenä kun laiva törmäsi jäävuoreen. Bell ei mennyt pelastusveneisiin vaan oli laivan konehuoneessa loppuun asti hukkuen laivan mukana. Hänen ruumistaan ei koskaan löydetty.
Hemming työskenteli laivalla lamppujen säätäjänä/viestittelijänä kun laiva törmäsi jäävuoreen. Hemming ei päässyt pelastusveneisiin, mutta hän pelastui uppoamisen jälkeen pelastusveneeseen 4.
Widgery työskenteli stuerttina laivan kylpylässä kun laiva törmäsi jäävuoreen. Widgery pelastui veneeseen 9.
Robinson toimi laivalla stuerttina kun laiva törmäsi jäävuoreen. Robinson pelastui veneeseen 11. Hän kuitenkin kuoli kaksi vuotta myöhemmin hukkumalla.
Ward toimi stuerttina laivan salongissa kun laiva törmäsi jäävuoreen. Ward pelastui veneeseen 9.
Hardy toimi laivalla johtavana stuerttina Toisen Luokan matkustajille kun laiva törmäsi jäävuoreen. Hardy pelastui pelastuslautta D:hen.
Barrett toimi laivalla lämmittäjien työnjohtajana kattilahuoneessa 6, johon vesi alkoi tulvia ensimmäisenä laiva törmätessä jäävuoreen. Barrett pelastui veneeseen 13.
Gwynn toimi laivalla postivirkailijana kun laiva törmäsi jäävuoreen. Gwynn ei päässyt pelastusveneisiin vaan hukkui laivan mukana. Hänen ruumistaan ei koskaan löydetty.
Parsons toimi laivalla johtavana varastonhoitajana/kauppiaana kun laiva törmäsi jäävuoreen. Parsons ei päässyt pelastusveneisiin vaan hukkui laivan mukana. Hänen ruumistaan ei koskaan löydetty.
Wallis työskenteli laivalla ylihoitajattarena kun laiva törmäsi jäävuoreen. Wallis ei päässyt pelastusveneisiin vaan hukkui laivan mukana. Hänen ruumistaan ei koskaan löydetty.
Maytum toimi laivalla johtavana lihanleikkaajana keittiössä kun laiva törmäsi jäävuoreen. Maytum ei päässyt pelastusveneisiin vaan hukkui laivan mukana. Myöhemmin CS Mackay-Bennett löysi hänen ruumiinsa merestä.
Latimer toimi Titanicin johtavana stuerttina kun laiva törmäsi jäävuoreen. Latimer ei päässyt pelastusveneisiin vaan hukkui laivan mukana. Hänen ruumistaan ei koskaan löydetty.
Kieran toimi johtavana stuerttina Kolmannen Luokan matkustajille, kun laiva törmäsi jäävuoreen. Kieran ei päässyt pelastusveneisiin vaan hukkui laivan mukana. Hänen ruumistaan ei koskaan löydetty.
Sloan työskenteli laivalla johtavana sähkömiehenä, kun laiva törmäsi jäävuoreen. Sloan ei päässyt pelastusveneisiin vaan hukkui laivan mukana. Hänen ruumistaan ei koskaan löydetty.
Evans toimi laivalla tähystäjänä yhdessä George Hoggin kanssa Fleetin ja Leen lisäksi. Evans oli hytissään nukkumassa kun laiva törmäsi jäävuoreen. Evans pelastui veneeseen 15.
Hogg toimi laivalla tähystäjänä Evansin, Fleetin ja Leen lisäksi. Hogg oli hytissään nukkumassa kun laiva törmäsi jäävuoreen. Hogg komennettiin veneeseen 7.
Jewell toimi laivalla tähystäjänä onnettomuuspäivänä iltakahdeksasta iltakymmeneen. Hän oli hytissään kun laiva törmäsi jäävuoreen. Jewell pelastui veneeseen 7.
Symons toimi laivalla tähystäjänä laivan törmätessä jäävuoreen. Symons komennettiin veneeseen 1.
Harder työskenteli laivalla ikkunanpesijänä laivan törmätessä jäävuoreen. Harder pelastui veneeseen 14.
Haines toimi laivalla avustavana pursimiehenä laivan törmätessä jäävuoreen. Haines pelastui veneeseen 9.
Caton toimi laivalla stuerttina turkkilaisessa saunassa laivan törmätessä jäävuoreen. Caton pelastui veneeseen 11.
Hardwick toimi vahtimestarina/kantajana laivan keittiössä laivan törmätessä jäävuoreen. Hardwick pelastui veneeseen 11.
Seward toimi laivalla johtavana pentteristuerttina laivan törmätessä jäävuoreen. Seward komennettiin veneeseen 3.
Rous toimi laivalla putkimiehenä laivan törmätessä jäävuoreen. Rous ei päässyt pelastusveneisiin vaan hukkui laivan mukana. Hänen ruumistaan ei koskaan löydetty.
Bright toimi laivalla aliperämiehenä ja oli hytissään nukkumassa laivan törmätessä jäävuoreen. Bright ampui hätäraketteja yhdessä Boxhallin ja Rowen kanssa ja avusti matkustajia pelastusveneisiin, kunnes hänet komennettiin pelastuslautta D:hen. Bright oli myös yksi harvoista todistajista, jotka sanoivat laivan katkenneen kahtia uppoamisen aikana.
Bailey työskenteli laivalla järjestysmiehenä/turvallisuusvastaavana/poliisina laivan törmätessä jäävuoreen. Bailey pelastui veneeseen 16.
Hutchinson toimi laivalla puuseppänä laivan törmätessä jäävuoreen. Hutchinson lähti heti törmäyksen jälkeen Boxhallin kanssa tarkastamaan laivan vauriot. Hutchinson ei päässyt pelastusveneisiin vaan hukkui laivan mukana. Myöhemmin CS Mackay-Bennett löysi hänen ruumiinsa merestä.
O'Loughlin toimi laivalla kirurgina laivan törmätessä jäävuoreen. O'Loughlin ei päässyt pelastusveneisiin vaan hukkui laivan mukana. Hänen ruumistaan ei koskaan löydetty.
Prangnell työskenteli laivalla koneiden rasvaajana laivan törmätessä jäävuoreen. Prangnell pelastui hyppäämällä ympärikääntyneen pelastuslautta B:n päälle ja myöhemmin Carparthia pelasti hänet.
Weikman toimi laivalla parturina ensimmäisen luokan matkustajille laivan törmätessä jäävuoreen. Weikman pelastui pelastuslautta A:han. Myöhemmin Weikman todisti valaehtoisesti Yhdysvaltain senaatin tutkintakomission kuulusteluissa, että J. Bruce Ismay oli määrätty C-laskosveneeseen. Pallada (1899)
Keltaisenmeren taistelussa elokuussa 1904, kun siihen osui jälleen torpedo alus kykeni palaamaan Port Arthuriin. Vauriot estivät sen osallistumisen läpimurtoyritykseen ja se jäi loukkuun. Aluksen tykit siirrettiin maihin linnakkeiden aseistukseksi samoin kuin suuri osa sen miehistöstä miehittämään linnakkeita. Alus upposi japanilaisen yhdentoista tuuman haupitsin osuttua siihen 8. joulukuuta. Taistelulaiva Tirpitz
Kesäkuun puolessa välissä Saksan Norjaan sijoitettujen laivastovoimien polttoainetilanteen parannuttua aloitettiin valmistautuminen operaatio Rösselsprungiin, jonka tarkoituksena oli iskeä uudelleen liittoutuneiden Jäämeren saattueisiin. Aluksista muodostettiin kaksi osastoa, joiden johtoaluksina olivat "Tirpitz" ja raskas risteilijä "Lützow". Laivaston kohteena oli tällä kertaa saattue PQ 17, jonka muodosti 34 rahtialusta. Saattueen hajaannuttua operaatiosta luovuttiin. White Star Line
Sotatoimissa ensimmäinen White Star Linen menettämä alus, RMS "Arabic", upposi ensimmäisen maailmansodan myötä saksalaisen torpedon uhrina vuonna 1915. Samana vuonna myös sairaalalaivaksi muutettu "Britannic" upposi saksalaisen miinan tai torpedon upottamana; 30 ihmistä kuoli. Sitä vastoin RMS "Olympic" oli onnekas: se on tiettävästi ainoa kauppalaiva, joka onnistui upottamaan vihollisen sotalaivan ensimmäisessä maailmansodassa. Vuonna 1934 "Olympic" törmäsi sumussa Nantucketin majakkalaivaan upottaen sen. Onnettomuudessa menehtyi seitsemän ihmistä. Matapanin taistelu
Englantilainen risteilijä "HMS Ajax" sai vaurioituneen "Pola"n tutkaansa, jolloin amiraali Pridham-Wippell luuli havaittua alusta taistelulaiva "Vittorio Veneto"ksi ja ilmoitti siitä taisteluosaston komentajalle amiraali Cunninghamille. "HMS Valiant"in tutkassa havaittiin italialaiset risteilijät noin kello 22.00 ja noin puoli tuntia myöhemmin taistelulaivat yllättivät hitaasti etenevän italialaisosaston. "HMS Warspite" avasi tulen ja ampui kaksi täyslaidallista kohti "Fiume"a, joka upposi kello 23.15. Samanaikaisesti "HMS Valiant" avasi tulen kohti "Zara"a, jota kohti avasi tulen myös "HMS Warspite" "Fiume"n tuhouduttua. "HMS Valiant"in ampumaa viisi sarjaa pääaseillaan ja "HMS Warspite"n ampumat neljä muuttivat "Zara"n hitaasti vajoavaksi hylyksi, jonka laivan kapteeni upotti estääkseen sen joutumasta vihollisen saaliiksi. Italialaiset hävittäjät suorittivat vastahyökkäyksen, mutta "Alfieri", joka oli laukaissut neljä yhteislaukausta pääaseillaan ja kolme torpedoa, upotettiin tykkitulella. "Carducci"n, joka sai useita osumia ja syttynyt tuleen, upottivat hävittäjät "HMAS Stuart" ja "HMS Havock". "Oriani", johon osui tuhoten toisen moottorin, pääsi pakenemaan ja palaamaan kotisatamaan ja "Gioberti"n onnistui paeta uskaliaan vastahyökkäyksen jälkeen. Lopulta englantilaiset hävittäjät "HMS Jervis" ja "HMS Nubian" löysivät "Polan" pimeästä ja upottivat sen torpedoimalla otettuaan kansilleen ensin eloonjääneitä. Operaatio Sportpalast
Tiedustelukone löysi kello 08.00 saksalaiset ja 40 minuuttia myöhemmin torpedokoneet olivat paikalla. "Tirpitz" purjehti vastatuuleen ja pakotti siten Albacoret hyökkäämään haluamastaan suunnasta. Taistelulaiva avasi tulen kaikilla lähes sadalla ilmatorjuntatykillään, minkä seurauksena yksikään torpedo ei osunut maaliin ja kaksi Albacorea ammuttiin alas. HMS Intrepid (D10)
Alukselle nousi 18. syyskuuta Haifassa Durhamin 1. Kevyt jalkaväkipataljoona, joka sen tuli kuljettaa Lerokselle. Alus palasi Lerokselta Aleksandriaan hakeakseen lisää joukkoja ja materiaalia Lerokselle. Alus matkasi seuraavana päivänä Lerokselle, josta se palasi 21. syyskuuta Aleksandriaan "HMS Echon" kanssa.
"HMS Intrepid" lähti 25. syyskuuta Aegeanmerelle estääkseen saksalaisten saattueiden kulun alueella, mutta se määrättiin matkalla Lerokselle. Alus joutui seuraavana päivänä Port Lakissa ilmahyökkäykseen, jolloin siihen osui pommi keskilaivaan tuhoten kattilahuoneen ja estäen aluksen liikkumisen. Se siirrettiin sivummalle korjattavaksi, mutta siitä huolimatta se joutui 26. syyskuuta uuden ilmahyökkäyksen maaliksi. Alukseen osui perään pommi, jolloin se jouduttiin hylkäämään. Alus kaatui seuraavana päivänä, jolloin viisitoista miehistönjäsentä sai surmansa. Eloonjääneet siirrettiin Beirutiin. RMS Titanic
Matkustajalaiva RMS "Carpathia" saapui onnettomuuspaikalle ensimmäisenä kello 4.00 ja alkoi pelastaa pelastusveneissä olevia ihmisiä, joista osa oli kuitenkin menehtynyt kylmyyteen. Kello yhdeksään mennessä kaikki 706 pelastunutta oli kerätty turvaan. "Carpathian" päällikkö ilmoitti sähkeitse "Titanicia" kohdanneesta onnettomuudesta. Laivan lääkäri tutki pahimmin kylmettyneet ja šokissa olleet matkustajat; muille annettiin lämmintä juotavaa ja huopia. "Carpathian" matkustajat antoivat pelastuneille jopa omia vaatteitaan ja luovuttivat heille hyttejään. Edward J. Smith
Vaikka joidenkin lähteiden mukaan Smithin oli tarkoitus vetäytyä eläkkeelle linjalaiva "RMS Titanicin" neitsytmatkan jälkeen, hän aikoi Halifaxin paikallislehden mukaan pysyä Titanicin päällikkönä, kunnes yhtiö saisi suuremman aluksen. 14. huhtikuuta Titanic törmäsi Pohjois-Atlantilla jäävuoreen ja upposi. Smith hukkui laivansa mukana määrättyään pelastamaan naiset ja lapset ensin. Taistelulaiva Bismarck
County-luokan raskas risteilijä "HMS Dorsetshire" (kommodori Benjamin Martin) ampui alukseen kolme torpedoa, joista yksi räjähti keskilaivassa ja yksi aluksen perässä, repien peräosan kokonaan irti. Puoli yhdentoista maissa, 27. toukokuuta, puolentoista tunnin taistelun jälkeen, "Bismarck" vajosi aaltoihin. Silminnäkijöiden mukaan päällikkö Lindemann seisoi uppoavan laivan keulassa tehden kunniaa ja seurassaan henkilökohtainen lähettinsä, joka käskystä huolimatta ei jättänyt päällikköään. Ennen uppoamistaan laiva kääntyi ylösalaisin, jolloin sen kannella laakeriensa varassa olleet neljä päätykkitornia irtosivat. Lopulta alus vajosi pinnan alle kääntyen vajotessaan oikein päin. Uppoamisesta aiheutuneen virran voima repi laivan komentosillan, savupiipun ja maston irti. Upotessaan alus törmäsi vedenalaiseen vuoreen ja liukui seinämää pitkin 4 790 metrin syvyyteen. Wolfenstein (vuoden 2009 videopeli)
Vuosi 1943, jonkin aikaa "Return to Castle Wolfensteinin" tapahtumien jälkeen. Peli alkaa natsien taistelulaiva Tirpitziltä, joka valmistautuu ohjusiskuun Lontooseen. Agentti B.J. Blazkowicz on onnistunut soluttautumaan alukselle estämään natsien aikeet. Kun hän paljastuu, hän aiheuttaa aikamoisen sekasorron ja pääsee melkein pakoon, mutta hänet pysäytetään. Natsiupseeri huomaa hänen povitaskussaan jotain hehkuvaa. Upseeri luulee sitä pommiksi ja käskee miestensä tappaa Blazkowiczin, mutta esine on outoja voimia sisältävä mitali, jolla Blazkowicz luo suojakilven, joka tappaa natsit jättäen vain luut jäljelle. Blazkowicz pakenee laivalta ja ohjukset laukeavat, mutta Blazkowicz onnistui sabotoimaan ne ja laiva tuhoutuu. Blazkowicz ottaa yhteyden OSA:an (Office of Secret Actions) ja palaa Lontooseen. Talvisodan merisotatoimet
Ainoa upotettua suomalainen alus, "Wilpas" upotettiin 29. joulukuuta. "Wilpas" oli rannikkotankkeri "Sigridin" kanssa matkalla Vaasaan. Alusten muutettua kurssiaan kohti Norrskäriä, havaitsi sukellusvene "Štš-311" ne ja päätti hyökätä välittömästi käyttäen tykkitulta. "Sigrid" pelastui ajamalla saariston suojaan, mutta pitkän takaa-ajon jälkeen "Wilpas" ajoi karille ja "Štš-311" upotti aluksen. 18-henkinen miehistö kuitenkin pelastui. RN Armando Diaz (1932)
Kuitenkin jo helmikuussa Tripoliin matkaavan saattueen suojaa piti vahvistaa ja alus siirrettiin uuteen tehtävään. Alus suojasi saattuetta risteilijä "Giovanni della Bande Neren" ja kahden hävittäjän kanssa. Helmikuun 25. päivän ensimmäisinä tunteina saattue suojueineen purjehti Tunisian edustalla Kerkenna-saarten itäpuolella. Tällöin Britannian kuninkaallisen laivaston sukellusvene "Upright" aloitti hyökkäyksen "Armando Diazia" vastaan ampuen neljä torpedoa. Ainakin yksi torpedoista osui "Armando Diaziin", jonka ampumatarvikevarasto räjähti. Tämän jälkeen alus upposi vain kuudessa minuutissa vieden mukanaan lähes 500 miestä. Titanic (vuoden 1997 elokuva)
Jackin kaveri Fabrizio pyrkii Tommy Ryanin kanssa pelastusveneeseen, mutta ensimmäinen perämies Murdoch ampuu paniikissa Tommyn kuoliaaksi. Venekansi alkaa tulvia, ja Fabrizio saa surmansa jäätyään kaatuvan savupiipun alle. HMS Victorious (R38)
Lentokoneilla oli kohteeseen 120 kilometriä. Ensimmäiset hyökkääjät yllättivät saksalaiset kello 5.29. Alueella ei ollut torjuntahävittäjiä eikä ilmatorjuntaa. Hyökkäyksissä "Tirpitziin" osui 14 pommia ja yksi viereen osunut aiheutti vaurioita. Yksikään pommeista ei läpäissyt kantta, mutta ne tuhosivat pahoin kannen rakenteita. 122 miehistön jäsentä sai surmansa ja yli 300 haavoittui. "Tirpitzin" korjaukset kestivät kolme kuukautta. Hyökkääjistä putosi lähdössä pudonneen lisäksi kaksi pommikonetta ja yksi hävittäjä. RMS Titanic
RMS "Titanicin" hylky löydettiin vuonna 1985, noin 73 vuotta onnettomuuden jälkeen. 3 798 metrin syvyydessä lepäävää, vähitellen hajoavaa hylkyä on tutkittu paljon. Hylky pääsi vuonna 2012 Unescon vedenalaista kulttuuriperintöä koskevan sopimuksen piiriin. "Titanicin" tarinaa esitellään muun muassa Titanic Belfast -museossa. Scharnhorst (1936)
Osasto upotti matkalla operaatioalueelle 8. kesäkuuta Narvikista pohjoiseen joukkojenkuljetusalus Orient Linen "Oraman" (kapteeni Sherburne, 19840 t), British Oil Shipping Companyn "Oil Pioneerin" (5666 brt) (), "Van Dyck" sekä sukellusveneentorjuntatroolari "HMS Juniperin". Evakuointiin liittyvien joukkojenkuljetusten jäätyä löytymättä osasto jakautuu kahtia. Taisteluristeilijät purjehtivat kohti pohjoista ja "Admiral Hipper" hävittäjien tukemana kohti Trondheimia tukemaan Dietlin vuoristojääkäreitä taistelussa. Taistelulaiva Tirpitz
Tiedustelukone löysi kello 08.00 saksalaiset ja 40 minuuttia myöhemmin torpedokoneet olivat paikalla. Tirpitz purjehti vastatuuleen ja pakotti Albacoret hyökkäämään haluamastaan suunnasta. Tirpitz avasi ilmatorjuntatulen kaikilla lähes sadalla putkella. Yksikään torpedo ei osunut maaliin ja kaksi Albacorea ammuttiin alas. HMS Puckeridge
Aluksen ollessa 6. syyskuuta 1943 matkalla Gibraltarille Saksan laivaston sukellusveneen "U-617" laukaisemat torpedot osuivat siihen 40 merimailia Europa Pointista itään. Perään osuneet torpedot laukaisivat aluksen taaemman ammusvaraston ja alus kellui osumien jälkeen vain kahdeksan minuuttia. Aluksen upotessa sai surmansa 62 miehistönjäsentä ja 129 pelastui. SS Asiatic (1871)
"Ambriz" myytiin 1895 Majungaan Cie Française Charbonnage et de la Batelagelle a Madagascar yhtiölle. Alus muuttui yhtiön hiiliproomuksi, joka matkasi Eurooppaan, pääasiassa Cardiffiin, mikäli hiilivarastot tarvitsivat täydennystä. "Ambriz" tuhoutui helmikuussa 1903 Madagaskarin rannikolla. USS Indianapolis (CA-35)
Jos "USS Arizonan" upotusta Pearl Harborin iskussa ei huomioida, laivan tuho oli Yhdysvaltain laivaston kaikkien aikojen suurin yksittäinen tapahtuma verrattaessa menetettyjä ihmishenkinä. Laivan tuhosta ilmoitettiin julkisuudessa vasta kahden viikon päästä tapahtuneen Japanin antautumisen jälkeen. "Indianapolis" oli viimeisiä toisessa maailmansodassa upotettuja aluksia. HMS Juniper (T123)
Alus liitettiin palvelukseen otettaessa Orkenylle sijoitettuun 19. sukellusveneentorjuntaosastoon ().
Vara-amiraali Wilhelm Marschall sai 7. kesäkuuta 1940 Saksan ilmavoimilta tiedon kahdesta saattueesta. Hän päätti tutkia lähemmin HMS "Juniperin" suojaamaa eteläistä osastoa. Aamulla 8. kesäkuuta Saksan laivaston osasto, johon kuuluivat neljän hävittäjän suojaamat taisteluristeilijät "Gneisenau" ja "Scharnhorst" sekä raskas risteilijä "Admiral Hipper", yllätti saattueen ja upotti HMS "Juniperin", tankkeri "Oil Pioneerin" sekä tyhjän joukkojenkuljetusaluksen "Oraman". Osastoon kuulunutta sairaalalaiva "Atlantista" ei upotettu. Troolarin miehistöstä jäi eloon ainoastaan neljä miehistönjäsentä. Torpedo
Torpedon kehitti Italialainen Giovanni Luppis. Siinä ei ollut moottoria vaan se toimi käsivoimin. Torpedoa kannateltiin pylväs- ja köysiviritelmällä. Idea hylättiin, mutta Luppis ei luovuttanut ja kääntyi Robert Whiteheadin puoleen ja vuonna 1866 he esittelivät ilmanpaineella toimivan "Luppis-Whitehead" −torpedon, jonka pystyi ampumaan laivasta. Ase oli hidas ja lyhytkantoinen, mutta silti se otettiin tuotantoon.
16. tammikuuta 1878 upotettu turkkilainen "Intibah" oli ensimmäinen torpedolla upotettu alus. Prince Rupert
Kaupungin perustaja Charles Hays ei saanut nähdä perustamansa kaupungin kasvua. Hän oli palaamassa varainkeruumatkalta Euroopasta "RMS Titanicin" neitsytmatkalla, kun se 15. huhtikuuta 1912 törmäsi jäävuoreen ja upposi, vieden hänet mennessään. Titanic (vuoden 1943 elokuva)
Titanic on vuonna 1943 ilmestynyt saksalainen sota-aikainen propagandaelokuva, jonka ovat ohjanneet Werner Klingler ja Herbert Selpin. Pääosia esittävät Sybille Schmitz ja Hans Nielsen. Elokuvan tarkoitus oli käyttää "RMS Titanicin" uppoamista hyväkseen saattaakseen brittiläiset ja amerikkalaiset kapitalistit huonoon valoon ja kunnioittaa laivalla olleita saksalaisia sankareina. Taistelulaiva Tirpitz
Vara-amiraali Alban Curteisin komentama laivasto-osasto, jossa olivat taistelulaiva "HMS Duke of York", taisteluristeilijä "HMS Renown" sekä kuusi hävittäjää, oli saattueen kaukosuojana. Amiraali Toveyn johdossa lähti 6. maaliskuuta Scapa Flowsta taistelulaiva "HMS King George V", lentotukialus "HMS Victorious", risteilijä "HMS Berwick" ja kuusi hävittäjää merelle. Osastot kohtasivat toisensa Jan Mayenin eteläpuolella. ORP Kaszub (1921)
Alus otettiin virallisesti Puolan merivoimien palvelukseen nimellä "ORP Kaszub". Se palveli torpedoveneviirikössä (). Alus tuhoutui 20. heinäkuuta 1925 Danzig Neufahrwasserissa kattilaräjähdyksessä, jonka syytä ei tiedetä. Turmassa sai surmansa kolme miehistönjäsentä. Hylky nostettiin 29. heinäkuuta 1925 romutettavaksi. SS Edmund Fitzgerald
Höyrylaiva SS Edmund Fitzgerald (usein pelkästään "Fitzgerald", "Fitz" tai "Big Fitz") oli Yhdysvalloissa rakennettu oman aikansa mittapuun mukaan suurikokoinen Suurten järvien malminkuljetuksiin tarkoitettu rahtialus, joka katosi miehistöineen syysmyrskyssä Yläjärvellä 10. marraskuuta 1975. Alus upposi niin nopeasti, että sen 29-henkinen miehistö ei ehtinyt lähettää minkäänlaista hätäsanomaa. Aluksen hylky lepää Yläjärven pohjassa 162 metrin syvyydessä Kanadan aluevesillä, sijainnissa 46°59.9′N 85°6.6′W, noin 27 kilometriä Whitefish Bayn suulta länteen. Myöhemmin Gordon Lightfootin säveltämä balladi "The Wreck of the Edmund Fitzgerald" teki tapauksesta Suurten järvien tunnetuimman haaksirikon. Zeitz
Varhaiskeskiajalla nykyinen Zeitzin seutu kuului Thüringenin kuningaskuntaan. Burgscheidungenin liepeillä Unstrut-joen rantamilla vuonna 531 käydyssä taistelussa frankkilaiset merovingit voittivat thüringeniläiset, joiden valtakunta liitettiin frankkien valtakuntaan. Zeitzin alueelle alkoi muuttaa slaavilaisia talonpoikia. Kuningas Henrik I Linnustaja rakennutti nykyisen "Schloss Moritzburgin" paikalle linnan talonpoikien valvomiseksi. Varhaisin asiakirjamaininta Zeitzista on vuodelta 967 muodossa "Cici". Zeitz toimi piispan asuinpaikkana vuodesta 968 vuoteen 1028, jolloin asuinpaikaksi vaihtui Naumburg. Jälleen 1200-luvulla piispat asuivat Zeitzissa. Koko hiippakunta lakkautettiin 1564 piispa Julius von Pflugin kuoltua. Barokkityylinen "Schloss Moritzburg" rakennettiin 1600-luvulla, ja samaan aikaan kaupunkiin kohosi useita barokkirakennuksia. Operaatio Lähde
Hyökkäykset "Scharnhorstia" ja "Lützowia" vastaan eivät eri syistä onnistuneet. "Tirpitzin" alla panokset laukesivat kello 8.12 kahtena räjähdyksenä. Alukseen tuli vuotoja, se menetti suurimman osan käyttövoimaansa ja sai vakavia vaurioita muun muassa runkoonsa, potkuriin ja eri järjestelmiin. SS Traffic (1911)
SS Traffic oli "SS Nomadicin" sisarusalus, joka liikennöi White Star Linen laivojen tenderinä. Sen sisarusalus "SS Nomadic" on nykyään Belfastissa Titanic-museon vieressä. "SS Traffic" upposi toisen maailmansodan aikana. Operaatio Sportpalast
"Tirpitz" saattajineen suuntasi takaisin kohti Norjan vuonoja ennen kuin paikalle Britteinsaarilta lähetetyt pommikoneet saapuivat. Alus saapui 9. maaliskuuta Länsivuonoon, josta se jatkoi matkaansa Trondheimiin 12. maaliskuuta. John Franklin
Löydöistä ja eskimojen haastatteluista selvisi, että Franklinin laivat "Erebus" ja "Terror" olivat juuttuneet pitkäksi aikaa jäihin Victoriansalmeen kesän yli, kun oli normaalia kylmempää. Laivoissa puhkesi keripukki. Lopulta ruoka loppui. Seutu oli vähäriistaista, ja muutenkin suuren miesjoukon ruokkiminen luonnon antimilla olisi ollut mahdotonta. Miehet lähtivät pyrkimään jäihin juuttuneista laivoistaan kohti etelää, josta toivoivat löytävänsä riistaa. He vetivät raskaissa reissä painavia veneitä lumen pintaa pitkin. Alussa Crozierin johtama pieni ryhmä hajosi, osa palasi takaisin laivoille. Nälkiintyneet, keripukin kourissa sairaita raskaassa veneessä vetävät merimiehet jättivät kahden sairaan veneen kumolleen jälkeen, ja miehet kuolivat veneeseen. Seuraavien parin vuoden kuluessa eri kokoiset yksittäiset miehet ja ryhmät kuolivat yksi toisensa jälkeen nälkään. Viimeisiä retkeläisiä eli vielä 1850 tai 1851. Pelastusretkikunnan tekemien löytöjen, eskimojen haastattelujen ja myöhempien tutkimusten mukaan nälästä kärsivässä joukossa harjoitettiin ainakin jonkin verran ihmissyöntiä. Se ei pelastanut miehiä, eivätkä myöskään eskimot, jotka olivat sopeutuneet valkoisia paremmin elämään vähäriistaisessa ympäristössä. Britanniassa tahdottiin kiistää englantilaisten harjoittama ihmissyönti. RN Intrepido (1912)
Alus upposi 4. joulukuuta 1915 Valonan edustalla Saksan keisarikunnan laivaston sukellusveneen "SMS UC-14" torpedoimana. Mawsonin etelänaparetki 1912
"Aurora"-laiva jätti retkikunnalle Etelämentereen rannikolle tarvikkeita kahteen paikkaan, joihin pienet mökit tutkimusasemiksi. Mawsonin asemassa raivosivat kovat lumimyrskyt; niinpä paikka saikin miesten suussa kutsumanimen ”Lumimyrskyn koti”. Tutkimusasemilla oli ajoittain pulaa ruoasta, mutta ympäristöön tehtiin rekiretkiä tarkoituksena kartoittaa aluetta ja tehdä geologisia tutkimuksia. Eräällä retkellä Belgrave Ninnis kuoli pudottuaan rekensä kanssa jääreikoon. Reessä oli suurin osa tarvikkeista, niin satojen kilometrien mittainen paluu oli Mawsonille ja Xavier Mertzille vaikea. Miehet joutuivat syömään koiransa. Mertz kuoli matkalla, ja Mawson onnistui vaivoin palaamaan tukikohtaan. HMS Cadiz (D79)
Alus myytiin 1956 Pakistanille, joka liitti sen laivastoonsa nimellä "Khaibar". Alus upposi Intian ja Pakistanin välisessä sodassa 1971. HMS Mahratta (G23)
Alus suojasi heinäkuussa laivueen mukana laivastoa tehtäessä harhautusmaihinnousuja Norjan rannikolle. Siihen kuormattiin 27. elokuuta ilmavoimien henkilöstöä, joka osallistui Altavuonossa piileksivän Saksan laivaston taistelulaivan "Tirpitzin" kuvauslentoihin, Färsaarilta Murmanskiin, jossa kuljetettu henkilöstö purettiin 31. elokuuta. Alus aloitti paluumatkan kotimaahan.