Milloin HMS Alcaston -alus laskettiin vesille?
HMS Alcaston
Alus tilattiin John I. Thornycroft and Companyltä Woolstonista ja sen köli laskettiin 2. heinäkuuta 1951 telakkanumerolla 4136. Alus laskettiin vesille 4. syyskuuta 1952 ja se otettiin palvelukseen 5. tammikuuta 1954.
HMS Argonaut (1898)
Alus tilattiin Fairfield Shipbuilding and Engineering Companyltä Govanista. Sen köli laskettiin 23. marraskuuta 1896 ja alus laskettiin vesille 24. tammikuuta 1898. Alus valmistui 19. huhtikuuta 1900. HMS Coniston
Alus tilattiin John I. Thornycroft and Companyltä Woolstonista. Sen köli laskettiin 14. kesäkuuta 1950 ja alus laskettiin vesille 9. heinäkuuta 1952. Alus valmistui 17. maaliskuuta 1953 ja se otettiin palvelukseen seuraavana päivänä. HMS Kingston (F64)
Alus tilattiin 1937 J. Samuel White and Companylta Cowesista Isle of Wightista osana vuoden 1937 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin vielä samana vuonna 6. lokakuuta ja alus laskettiin vesille 9. tammikuuta 1939. Alus valmistui 14. syyskuuta. HMS Ocean (1898)
Alus tilattiin Devonportin telakalta osana vuosien 1896-1897 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 15. helmikuuta 1897 ja alus laskettiin vesille 5. heinäkuuta 1898. Se valmistui helmikuussa 1900. HMS Ambush (S120)
Alus tilattiin 17. maaliskuuta 1997 GEC Marconi Marinelta (nykyinen BAE Systems Submarine Solutions). Sen köli laskettiin 22. lokakuuta 2003 Barrow-in-Furnessissa. Se kastettiin 16. joulukuuta 2010 ja alus laskettiin vesille 6. tammikuuta 2011. Alus läpäisi sukellustestit 30. syyskuuta 2011 ja se aloitti merikokeet 15. syyskuuta 2012. Alus otettiin palvelukseen 1. maaliskuuta 2013 Clyden laivastotukikohdassa järjestetyssä seremoniassa. HMS Albacore (1906)
Sen köli laskettiin syyskuussa 1905 Palmers Shipbuilding and Iron Companyn telakalla Jarrowissa ja alus laskettiin vesille 19. syyskuuta 1906. Alus valmistui 1907. HMS Alcaston
Alus liitettiin palvelukseen otettaessa Harwichiin sijoitettuun 104. miinanraivaajalaivueeseen johtoalukseksi. Se oli saapuessaan 9. helmikuuta 1954 laivueensa ensimmäinen Ton-luokan alus. Se oli aina toukokuuhun 1956 saakka Pohjois-Euroopan rannikolla harjoituksissa ja tehden laivastovierailuita. Alus lähti 26. elokuuta Maltalle, jonne se saapui 3. syyskuuta. Alus lähti 31. lokakuuta Port Saidiin osallistuakseen operaatio Musketeeriin, mistä se palasi Maltalle 24. joulukuuta. Alus teki partiomatkan Kyprokselle 14.-17. tammikuuta 1957 ennen kuin se lähti 4. helmikuuta Devonportiin, jonne se saapui 13. helmikuuta. Alus poistettiin palveluksesta 14. helmikuuta, jolloin se siirrettiin Devonportiin huollettavaksi reserviin sijoittamista varten. HMS Vivacious
Alus tilattiin Yarrow and Companyltä Scotstounista Glasgowista osana vuosien 1916-1917 laivasto-ohjelman 9. tilausta. Sen köli laskettiin heinäkuussa 1916 ja alus laskettiin vesille saman vuoden lopulla 3. marraskuuta. Alus valmistui joulukuussa 1917 varustettuna miinalaivaksi. HMS Amazon (F169)
Alus tilattiin 26. maaliskuuta 1969 Vosper Thornycroftilta Southamptonista. Sen köli laskettiin 6. marraskuuta 1969 Woolstonin telakalla ja alus laskettiin vesille 26. huhtikuuta 1971 kumminaan prinsessa Anne. Alus valmistui 11. toukokuuta 1974. HMS Ulster (R83)
Alus tilattiin 12. kesäkuuta 1941 Swan Hunterilta Wallsendistä osana sodan ajan hätäohjelmaa (). Sen köli laskettiin vielä saman vuoden lopulla 12. marraskuuta ja alus laskettiin vesille 9. marraskuuta 1942. Alus valmistui 30. kesäkuuta 1943. HMS Astrea (T112)
Alus tilattiin Saksasta Lürsseniltä. Alus laskettiin vesille 15. maaliskuuta 1957. Alus liitettiin laivastoon viisi kuukautta myöhemmin 21. elokuuta. HMS Eglinton (L87)
Alus tilattiin 21. maaliskuuta 1939 Parsons Marine Steam Turbines Companylta osana vuoden 1939 laivasto-ohjelmaa. Aluksen rungon valmistus tilattiin Vickers Armstrongin Tynesiden telakalta Newcastlesta. Sen köli laskettiin 8. kesäkuuta 1939 telakkanumerolla J4091 ja alus laskettiin vesille 28. joulukuuta. Alus valmistui 28. elokuuta 1940. HMS Alcaston
Heinäkuussa 1979 alus kartoitti "Curlewin" kanssa Pohjois-Australian vesiä. Yhdeksässä päivässä kaksi alusta kartoitti 3053 mailia mikä oli enemmän kuin kolmen miinantorjunta-aluksen saavuttama 2853 mailia vuonna 1978. Indonesian tilanteen muuttuminen peruutti aluksille suunnitellun laivastovierailun, joten ne vierailivat sen sijaan elokuussa Port Moresbyssä. Lokakuussa alus osallistui Kangaroo Three -harjoitukseen sekä oli tapaninpäivänä Sydneystä Hobartiin järjestetyn purjehduskilpailun lähtöpaikkana. Alus oli vuonna 1980 helmikuusta kesäkuuhun huollettavana, minkä jälkeen se osallistui harjoituksiin Australian itä- ja pohjoispuolisilla vesialueilla. Castore (F533)
Alus tilattiin Taranton laivastontelakalta (). Sen köli laskettiin 14. maaliskuuta 1955 ja alus laskettiin vesille 8. heinäkuuta 1956. Alus liitettiin laivastoon 1. huhtikuuta 1957. HMS Easton
Alus tilattiin 19. heinäkuuta 1940 J. Samuel White and Companyltä Cowesista osana vuoden 1940 hätäohjelmaa. Sen köli laskettiin 25. maaliskuuta 1941 ja alus laskettiin vesille 11. heinäkuuta 1942. Alus valmistui saman vuoden lopulla 7. joulukuuta. HMS Astute (P447)
Alus tilattiin 7. huhtikuuta 1943 Vickers Armstrongilta Barrow-in-Furnessista osana vuoden 1943 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 4. huhtikuuta 1944 ja alus laskettiin vesille 30. tammikuuta 1945. Alus valmistui vielä samana vuonna 30. kesäkuuta. HMAS Albatross
"HMAS Albatross" tilattiin 10. kesäkuuta 1925 Cockatoo Islandin laivastontelakalta Sydneystä osana Australian laivaston laajentamisohjelmaa, johon kuului sen lisäksi muun muassa Britteinsaarille valmistettavat kaksi risteilijää ja kaksi sukellusvenettä. Kotimainen tilaus oli sekä poliittisesti järkevää ja se säästi noin miljoona puntaa. "Albatrossin" köli laskettiin 16. kesäkuuta 1926 telakkanumerolla 106, ja alus laskettiin vesille 23. helmikuuta 1928 kumminaan kenraalikuvernöörin puoliso lady Ethel Stonehaven. Alus valmistui 21. joulukuuta 1928, ja se otettiin palvelukseen nimellä "HMAS Albatross".
Alus ei muistuttanut Britannian kuninkaallisen laivaston hankkimaa "HMS Ark Royalia". Aluksella oli pitkä yhtenäinen etukansi, jolle oli asennettu paineilmalla toimiva katapultti. Kannen alle oli rakennettu yhdeksän lentokoneen hangaari. Koneiden siirtelyn mahdollistivat kolme nosturia, joista lähellä keulaa ollut avusti katapulttia ja kaksi taaempana ollutta hangaariin siirtämistä. HMS Falcon (1899)
Alus tilattiin Fairfield Shipbuilding and Engineering Companyltä Govanista osana vuosien 1898-1899 laivasto-ohjelmaa ja sen köli laskettiin 26. kesäkuuta 1899 telakkanumerolla 412. Alus laskettiin vesille 29. joulukuuta 1899 ja se valmistui joulukuussa 1901. HMS Lancaster (1903)
Alus tilattiin Armstrong Whitworthilta Elswickistä. Sen köli laskettiin 4. maaliskuuta 1901 ja alus laskettiin vesille 22. maaliskuuta 1903. Alus valmistui 5. huhtikuuta 1904. HMS Seal (1897)
Alus tilattiin 9. tammikuuta 1896 Laird, Son and Companyltä Birkenheadistä. Sen köli laskettiin 17. kesäkuuta 1896 telakkanumerolla 625 ja alus laskettiin vesille 6. maaliskuuta 1897. Alus otettiin palvelukseen toukokuussa 1898. HMS Alacrity (U60)
Alus tilattiin 12. elokuuta 1942 William Denny and Brothersilta Dumbartonista osana vuoden 1941 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 5. huhtikuuta 1943 ja alus laskettiin vesille 1. syyskuuta 1944 kumminaan Miss Stewart. Alus valmistui 13. huhtikuuta 1945. HMS Paladin (G69)
Alus tilattiin 2. lokakuuta 1939 John Brown and Companyltä Clydebankistä osana 2. hätälaivuetta (). Sen köli laskettiin 22. heinäkuuta 1940 ja alus laskettiin vesille 11. kesäkuuta 1941. Se valmistui vielä saman vuoden lopulla 12. joulukuuta, jolloin sen tarjoukseen perustunut hinta oli 411262 puntaa ilman Amiraliteetin toimittamia ase- ja viestijärjestelmiä. HMS Alcaston
Alus lähti 19. tammikuuta 1976 Uuteen Seelantiin "Ibiksen" kanssa ja ne olivat ensimmäiset Westportissa vierailleet Australian laivaston alukset. Alus osallistui maaliskuussa JUC 96 -harjoitukseen ja lokakuussa Kangaroo Two -harjoitukseen. Alus siirrettiin joulukuussa huollettavaksi, mistä se palasi 29. heinäkuuta 1977 aloittaen koeajot ja miehistön koulutuksen. Alus teki lokakuussa "Ibiksen" kanssa laivastovierailun Uuteen Caledoniaan, minkä jälkeen alus aloitti itärannikolla normaalin rauhanajan palveluksen harjoituksineen. Alus pidätti laittomasta Australian aluevesillä kalastaneen japanilaisen kalastusaluksen "Eikukumaru No 71":n helmikuussa 1978 ja syyskuussa se aloitti huollon. HMS Brave (F94)
Alus tilattiin 27. elokuuta 1981 Yarrow Shipbuildersilta Glasgow'sta. Sen köli laskettiin 24. toukokuuta 1982 ja alus laskettiin vesille 19. marraskuuta 1982 kumminaan amiraali Sir Lindsay Brysonin puoliso. Alus luovutettiin telakalta laivastolle 18. heinäkuuta 1984. Alus läpäisi vastaanottotestit helmikuussa 1986, jatkoi erilaisissa testeissä päällikkönsä W. C. McKnightin alaisuudessa ja otettiin palvelukseen 4. heinäkuuta 1986 Portsmouthissa. HMS Alexander (1778)
Alus tilattiin 21. heinäkuuta 1773 Deptfordin telakalta. Sen köli laskettiin 6. huhtikuuta 1774 ja alus laskettiin vesille 8. lokakuuta 1778. HMS Alcaston
"Snipe", "Ibis" ja "Curlew" tekivät helmikuussa laivastovierailun Tasmaniaan, jonka aikana ne osallistuivat Hobartin regattaan liittyviin tilaisuuksiin sekä miinantorjuntaharjoitukseen. Tasmaniasta osasto lähti lounaiselle Tyynellemerelle, missä ne olivat maaliskuusta kesäkuuhun. Osasto vieraili Port Moresbyssä, Lombrunissa, Rabaulissa, Port Vilassa, Suvassa ja Noumeaussa sekä osallistui harjoituksiin yhdessä Papua-Uuden-Guinean, Fidžin ja Ranskan merivoimien kanssa. Alus palasi "Curlewin" kanssa alueelle kesäkuussa 1981, mutta kahden kuukauden purjehdus keskeytyi jo 3. heinäkuuta "Snipen" ajettua koralliriutalle Nuku Alofan satamaan saavuttaessa. Alus irrotettiin riutalta muutamassa tunnissa, mutta korjaukset Tongalla veivät kahdeksan vuorokautta. HMS Carlskrona (M04)
Alus tilattiin 25. marraskuuta 1977 Karlskronavarvetilta. Sen köli laskettiin 8. helmikuuta 1979 ja alus laskettiin vesille 28. toukokuuta 1980. Se liitettiin laivastoon 19. maaliskuuta 1982. HMS Dainty (H53)
Alus tilattiin 2. helmikuuta 1931 Fairfield Shipbuilding and Engineering Companyltä osana vuoden 1930 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 20. huhtikuuta 1931 ja alus laskettiin vesille 7. heinäkuuta 1932. Alus valmistui vielä samana vuonna 22. joulukuuta ja se otettiin palvelukseen 3. tammikuuta 1933. Aluksen tarjoukseen perustuneet valmistuskustannukset olivat 229378 puntaa ilman Amiraliteetin toimittamia ase- ja viestijärjestelmiä. HMS Älvsnabben (M01)
Alus tilattiin Göteborgista Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB:lta rahtialuksena ja laivasto lunasti aluksen vuonna 1942 sen ollessa edelleen telakalla. Alus laskettiin vesille 19. tammikuuta 1942. Se liitettiin laivastoon 8. toukokuuta 1943. HMS Acheron (1911)
Alus tilattiin John I. Thornycroft and Companyltä Woolstonista osana vuosien 1910-1911 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 30. syyskuuta 1910 ja alus laskettiin vesille 27. kesäkuuta 1911. Alus valmistui vielä samana vuonna marraskuussa. HMS Triton (N15)
Alus tilattiin 23. maaliskuuta 1936 Vickers Armstrongilta Barrow-in-Furnessista ja sen köli laskettiin 28. elokuuta 1936. Alus laskettiin vesille 5. lokakuuta 1937 ja se otettiin palvelukseen 9. marraskuuta 1938. HMS Lancaster (F229)
Alus tilattiin 15. heinäkuuta 1986 Yarrow Shipbuildersilta. Sen köli laskettiin 18. joulukuuta 1987 ja alus laskettiin vesille 24. toukokuuta 1990. Alus otettiin palvelukseen 9. marraskuuta 1991. HMS Dulverton
Alus tilattiin 4. syyskuuta 1939 Alexander Stephen and Sonsilta Govanista osana vuoden 1939 hätäohjelmaa. Sen köli laskettiin 16. heinäkuuta 1940 työnumerolla J1478 ja alus laskettiin vesille 1. huhtikuuta seuraavana vuonna. Alus valmistui 2. syyskuuta. HMS Cossack (F03)
Alus tilattiin 10. maaliskuuta 1936 Vickers Armstrongin Newcastle-upon-Tynen telakalta osana vuoden 1935 laivasto-ohjelmaa. Aluksen köli laskettiin 9. kesäkuuta ja se laskettiin vesille 8. kesäkuuta 1937. HMS Acute (J106)
Alus tilattiin 15. marraskuuta 1940 Harland and Wolffin telakalta Belfastista Pohjois-Irlannista nimellä "HMS Alert", mutta se nimettiin 1941 "HMS Acuteksi". Aluksen köli laskettiin 25. heinäkuuta 1941 telakkanumerolla 1135 ja se laskettiin vesille 14. huhtikuuta 1942. Alus valmistui vielä samana vuonna 30. heinäkuuta. HMS Devastation (1871)
Alus tilattiin Portsmouthin telakalta ja sen köli laskettiin 12. marraskuuta 1869. Alus laskettiin vesille 12. heinäkuuta 1871 ja se valmistui 19. huhtikuuta 1873. HMS Royal Adelaide
Alus tilattiin 6. tammikuuta 1812 Plymouthin telakalta 98-tykkisenä toisen luokan linjalaivana. Alus luokiteltiin ensimmäisen luokan alukseksi vuonna 1817. Sen köli laskettiin toukokuussa 1819, ja se laskettiin vesille 28. heinäkuuta 1828, jolloin se siirrettiin reserviin. Sen valmistuskustannukset olivat 98 796 puntaa varustettuna. Alus varustettiin heinäkuussa 1835 lippulaivaksi Plymouthissa, jolloin sen kannelle valmistetut majoitustilat poistettiin. HMAS Lachlan
Gloucesterin herttua puolisoineen nousi 24. maaliskuuta 1945 alukseen ja alus siirrettiin virallisten avajaisten yhteydessä seremoniallisesti uuteen Captain Cookin telakkaan aluksen katkaisten samalla altaan yli pingotetun nauhan. Tämä ei ollut telakan ensikäyttö, koska lentotukialus "HMS Illustrious" oli korjattu jo kuukauden alussa. HMS Aylmer
Alus tilattiin 10. tammikuuta 1942 Bethlehem-Hingham Shipyard Inc.:ltä Hinghamista Massachusettsistä Yhdysvalloista. Sen köli laskettiin 12. huhtikuuta 1943 ja alus laskettiin vesille samana vuonna 10. heinäkuuta nimellä "USS Harmon" (runkonumero DE72). Alus valmistui vuoden lopulla 30. syyskuuta. HMS Ace
HMS Ace (viirinumero P414) oli Britannian Kuninkaallisen laivaston Amphion-luokan sukellusvene, jonka köli laskettiin 3. joulukuuta 1943 Devonportin telakalla. Alus laskettiin vesille 14. maaliskuuta 1945 toisen maailmansodan aikana. HMS Culloden (1747)
Alus tilattiin 31. joulukuuta 1744 Deptfordin telakalta, jossa rakennustöistä vastasi John Hollond. Sen köli laskettiin 23. toukokuuta 1745 ja alus laskettiin vesille 9. syyskuuta 1747. Alus valmistui 1. lokakuuta, jolloin sen valmistuskustannukset olivat varustettuna 34 372 puntaa yksitoista shillinkiä ja viisi pennyä. HMS Attack (1911)
Alus tilattiin Yarrow and Companyltä Scotstounista telakkanumerolla 1297 osana vuosien 1910–1911 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 10. syyskuuta 1910 ja alus laskettiin vesille 12. joulukuuta 1911. Alus valmistui toukokuussa 1912. HMS Rochester (L50)
Alus tilattiin 4. joulukuuta 1929 osana vuoden 1929 laivasto-ohjelmaa Chathamin telakalta, missä köli laskettiin 24. marraskuuta 1930. Alus laskettiin vesille 16. heinäkuuta 1931 kumminaan Rochesterin pormestari rouva G. Jenner ja valmistui 24. maaliskuuta 1932. HMS Alcaston
"Snipe" lähti toukokuun lopulla ensimmäiselle komennukselleen Kauko-idän strategiseen reserviin () yhdessä "HMAS Curlewin" kanssa. "HMAS Hawk" ja "HMAS Gull" vapauttivat tehtävästä alukset, jotka palasivat Sydneyyn helmikuussa 1965. Alus siirrettiin telakalle Garden Islandille huollettavaksi. Alus aloitti toisen komennuksensa FESR:ssä syyskuussa ja se viipyi tehtävässä aina Indonesian mellakoiden loppuun elokuussa 1966. Alus palasi Sydneyyn 9. joulukuuta, jolloin se siirrettiin telakalle. HMAS Adelaide (1918)
HMAS Adelaide oli Australian laivaston Birmingham-luokan kevyt risteilijä. Aluksen köli laskettiin 20. marraskuuta 1915 Australian laivaston telakalla Cockatoo-saarella Sydneyssä. Se laskettiin vesille 27. heinäkuuta 1918, jolloin sen kummina toimi kenraalikuvernöörin puoliso Lady Helen Munro Ferguson. Aluksen varustaminen ja viimeistely kuitenkin viivästyi, kun kriittiset voimanlähteen osat menetettiin niitä kuljettaneen aluksen upotessa. Viivästysten vuoksi alukselle annettiin lempinimeksi "Long Delayed". Alus luovutettiin telakalta Australian laivastolle 31. heinäkuuta 1922, ja se otettiin palvelukseen 5. elokuuta päällikkönään J. B. Stevenson. HMS Worcester (D96)
Alus tilattiin huhtikuussa 1918 J. Samuel White and Companyltä Cowesista Isle of Wightilta osana vuosien 1918-1919 laivasto-ohjelman 13. tilausta. Sen köli laskettiin 20. joulukuuta 1918 ja alus laskettiin vesille 24. lokakuuta 1919. Alus siirrettiin vesillelaskun jälkeen Portsmouthin telakalle, jossa se valmistui 20. syyskuuta 1922. HMS Alcaston
Alus piti osallistua miinantorjuntaharjoitukseen 29. tammikuuta 1964 alkaen, mutta se osallistui vain 11.-13. helmikuuta saatuaan hätäkutsun etsimään lentotukialus "HMAS Melbournen" kanssa kolaroineen hävittäjä "HMAS Voyagerin" eloonjääneitä. Etsintöjen päätyttyä alus palasi harjoitukseen ja normaalipalvelukseen, kunnes se siirrettiin huhtikuun puolivälissä telakalle. HMS Acasta (1797)
"Acastan" päälliköksi määrättiin marraskuussa 1799 Edward Fellowes, jonka johdolla alus upotti vuoden 1800 alussa kaapparialus "La Victoiren". Alus purjehti lokakuussa 1801 takaisin Englantiin suojaten samalla saattuetta kotimaahan. Alus palasi Jamaikalle helmikuussa 1802 päällikkönään James Wood. HMS Monmouth (1901)
Alus tilattiin London and Glasgow Shipping Companyltä. Sen köli laskettiin 29. elokuuta 1899 ja alus laskettiin vesille 13. marraskuuta 1901. Alus valmistui 2. joulukuuta 1903. HMS Avon (K97)
Alus tilattiin 10. elokuuta 1942 Charles Hill and Sonsilta Bristolista ja sen köli laskettiin 8. tammikuuta 1943. Alus laskettiin vesille vielä samana vuonna 19. kesäkuuta ja se otettiin palvelukseen 18. syyskuuta. HMS Stronghold
Alus tilattiin Scotts Shipbuilding and Engineering Companyltä Greenockista osana vuosien 1916-1917 laivaston-hätäohjelman 12. tilausta. Alus laskettiin vesille 6. toukokuuta 1919. HMS Aster (K188)
Alus tilattiin 8. huhtikuuta 1940 Belfastista Pohjois-Irlannista Harland and Wolffilta. Sen köli laskettiin 15. lokakuuta 1940 telakkanumerolla 1099 ja alus laskettiin vesille 12. helmikuuta 1941. Alus valmistui reilua kuukautta myöhemmin 9. huhtikuuta. HMS Alexandra (1875)
Alus tilattiin Chathamin telakalta ja sen köli laskettiin 5. maaliskuuta 1873. Alus laskettiin vesille 7. huhtikuuta 1875 ja se valmistui 31. tammikuuta 1877. HMS Alcaston
Toukokuussa "Snipe" palasi Australiaan aloittaen Darwinin sisäänajoreitin kartoituksen Tracy-myrskyn jälkeen. Kuukauden kestäneen operaation jälkeen uponneet troolarit sekä muut navigointiin vaikuttavat kohteet oli paikannettu. Se vapautui operaatiosta 22. syyskuuta, jolloin alus aloitti Bristol Freighter -lentokoneen etsinnät Bassinsalmessa. Aluksen kaikuluotain havaitsi koneen hylyn 28. lokakuuta 210 jalan syvyydestä ja nelipäiväisen operaation päätteeksi hylky saatiin nostettua 8. marraskuuta. "Snipe" hinasi hylyn Jervisinlahteen. Seuraavan kerran se etsi pudonnutta lentokonetta 21. marraskuuta, kun Sea King -helikopteri tuhoutui Shoalhavenissa. HMS Achates (H12)
Alus tilattiin John Brown and Companyltä Clydebankistä osana vuoden 1927 laivasto-ohjelmaa. ja sen köli laskettiin 11. syyskuuta 1928. Alus laskettiin vesille 4. lokakuuta 1929 ja se valmistui 11. helmikuuta 1930, ja se otettiin koeajojen päätyttyä laivastopalvelukseen 27. maaliskuuta. HMS Ystad (T142)
Alus tilattiin Karlskronan laivastontelakalta. Alus laskettiin vesille 3. syyskuuta 1976. Alus liitettiin laivastoon kolme kuukautta myöhemmin 10. joulukuuta. HMS Crispin (R68)
Alus tilattiin J. Samuel White and Companyltä Cowesista Isle of Wightilta. Sen köli laskettiin 1. helmikuuta 1944 ja alus laskettiin vesille 23. kesäkuuta 1945. Alus valmistui 10. heinäkuuta 1946. HMS Lance
Alus tilattiin 31. maaliskuuta 1938 Yarrow and Companyltä Scotstounista Glasgow'sta osana vuoden 1937 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 1. maaliskuuta 1939 ja alus laskettiin vesille 28. marraskuuta 1940. Alus valmistui 13. toukokuuta 1941. HMAS Gascoyne (K354)
Alus tilattiin 16. elokuuta 1941 Morts Dock and Engineering Companyltä Sydneystä ja sen köli laskettiin 3. heinäkuuta 1942. Alus laskettiin vesille 20. helmikuuta 1943 kumminaan Uuden Etelä-Walesin kuvernöörin Wakehurstin puoliso ja se otettiin palvelukseen saman vuoden lopulla 18. marraskuuta ensimmäisenä päällikkönään komentajakapteeni Jack Donovan. HMS Alcaston
Australian hallitus osti aluksen 1961 liittäen sen laivastoonsa 11. syyskuuta 1962 nimellä "HMAS Snipe" päällikkönään luutnantti M. Rayment. Alus saapui Sydneyyn 7. joulukuuta. Alus siirrettiin 1. helmikuuta 1963 Garden Island Dockyardille huollettavaksi, mistä huhtikuussa palattuaan alus liittyi koeajojen päätyttyä Australian itärannikolla pidettyyn sotaharjoitukseen. HMS Earnest (1896)
Alus tilattiin 23. joulukuuta 1895 Laird, Son and Companyltä Birkenheadistä. Sen köli laskettiin 2. maaliskuuta 1896 telakkanumerolla 621 ja alus laskettiin vesille saman vuoden lopulla 11. marraskuuta. Alus otettiin palvelukseen marraskuussa 1897. RMS Titanic
"Titanic" laskettiin vesille 31. toukokuuta 1911, ja se aloitti neitsytmatkansa Southamptonista New Yorkiin 10. huhtikuuta 1912 kello 12. Ennen Atlantin ylittämistä "Titanic" kävi vielä Ranskan Cherbourgissa ja Irlannin Queenstownissa (nykyinen Cobh). Laivassa matkustivat muun muassa miljonääri John Jacob Astor IV ja hänen vaimonsa Madeleine, kaivosomistaja Benjamin Guggenheim ja hänen rakastajattarensa Madame Leontine Pauline Aubert, denveriläinen seurapiirirouva Margaret Brown, skottilaisparoni Sir Cosmo Duff-Gordon ja hänen pukusuunnittelijavaimonsa Lady Lucile, maailman suurimman tavaratalon Macy’sin omistaja Isidor Straus ja hänen vaimonsa Ida, eversti ja sotahistorioitsija Archibald Gracie, Rothesin kreivitär Noël Leslie, liikemies George Widener, Grand Trunk Railroadin pääjohtaja Charles Hays sekä Yhdysvaltojen presidentin adjutantti, majuri Archibald Butt. HMS Neptun (Nep)
Alus tilattiin Kockumsilta Karlskronavarvetilta ja sen köli laskettiin maaliskuussa 1974. Alus laskettiin vesille 13. elokuuta 1979 ja se liitettiin laivastoon 5. joulukuuta 1980. HMS Albatross (1898)
Amiraliteetti tilasi 21. huhtikuuta 1896 John I. Thornycroft and Companyltä aluksen, jonka huippunopeukseksi piti tulla 32 solmua. Sen köli laskettiin saman vuoden lopulla 27. marraskuuta telakkanumerolla 318 ja alus laskettiin vesille 19. marraskuuta 1898. Alus valmistui heinäkuussa 1900, jolloin siitä maksettiin tarjoukseen perustuen 68311 puntaa. HMS Alacrity (F174)
Aluksen tilattiin 11. marraskuuta 1971 Yarrow Shipbuildersilta Scotstounista Glasgow'sta. Sen köli laskettiin 5. maaliskuuta 1973 ja alus laskettiin vesille 18. syyskuuta 1974 kumminaan amiraali Sir Rae McKaigin puoliso. Alus valmistui 2. heinäkuuta 1977. Sille sijoitettiin etukannelle tykkitornin taakse Exocet -merimaaliohjusten laukaisualusta. HMS Lookout (G32)
Alus tilattiin 31. maaliskuuta 1938 Scotts Shipbuilding and Engineering Companyltä Greenockista osana vuoden 1937 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin vielä saman vuoden lopulla 23. marraskuuta ja alus laskettiin vesille 4. marraskuuta 1940. Alus valmistui 30. tammikuuta 1942, jolloin sen tarjoukseen perustunut hinta oli 440204 puntaa ilman Amiraliteetin toimittamia ase- ja viestijärjestelmiä. HMS Hotspur (H01)
Alus tilattiin 13. joulukuuta 1934 Scotts Shipbuilding and Engineering Companyltä Greenockista osana vuoden 1934 laivasto-ohjelmaa. Aluksen köli laskettiin 27. helmikuuta 1935 ja se laskettiin vesille 23. maaliskuuta 1936. Aluksen valmistuskustannukset olivat 253 037 puntaa ilman Amiraliteetin toimittamia ase- ja viestijärjestelmiä. HMAS Nestor
Britannian amiraliteetti tilasi aluksen 15. huhtikuuta 1939 Fairfield Shipbuilding and Engineering Companylta Govanista osana vuoden 1939 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 26. heinäkuuta, ja alus laskettiin vesille 9. heinäkuuta 1940. Alus siirrettiin Australian laivastolle 3. helmikuuta, ja se valmistui 12. helmikuuta 1941. HMS Balsam (K72)
Alus tilattiin 29. lokakuuta 1940 Greenockista George Brown and Companylta nimellä "HMS Chelmer". Sen köli laskettiin 16. huhtikuuta 1941 ja alus laskettiin vesille 30. toukokuuta 1942. Alus valmistui 28. marraskuuta. HMS Cossack (R57)
Alus tilattiin Vickers Armstrongilta Barrow-in-Furnessista. Sen köli laskettiin 18. maaliskuuta 1943 ja alus laskettiin vesille 10. toukokuuta 1944. Alus valmistui 4. syyskuuta 1945. HMS Amethyst (F116)
Alus tilattiin 19. joulukuuta 1941 William Denny and Brothersilta Dumbartonista osana vuoden 1941 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 25. maaliskuuta 1942 ja alus laskettiin vesille 27. toukokuuta 1943 kumminaan neiti Grange. Alus valmistui vielä samana vuonna 2. marraskuuta. Alukselle asennettiin rakennustyön aikana Hedgehog-sukellusveneentorjuntaheitin, tyypin 273 merivalvontatutka sekä tyypin 285 tulenjohtotutka. HMS Albrighton
Alus tilattiin 4. heinäkuuta 1940 John Brown and Companyltä Clydebankistä osana vuoden 1940 hätäohjelmaa. Sen köli laskettiin 30. joulukuuta työnumerolla J1579 ja alus laskettiin vesille 11. lokakuuta 1941. Alus valmistui 22. helmikuuta seuraavana vuonna. HMS Audacious (1869)
Alus tilattiin 29. huhtikuuta 1867 Govanista Robert Napierilta ja sen köli laskettiin kaksi kuukautta myöhemmin 26. kesäkuuta. Alus laskettiin vesille 10. helmikuuta 1869 ja se valmistui 10. syyskuuta 1870. HMS Alcaston
"Snipe" oli "Hawkin" ja "Curlewin" kanssa Papua-Uudessa-Guineassa toukokuun lopusta 1971 alkaen alusten muodostaessa miinantorjuntaosaston avustaen siviiliviranomaisia maanjäristyksen jälkeisessä uhrien avustamisessa. Operaatiosta vapauduttuaan alus oli kymmenen viikkoa huollettavana marraskuun lopulla. Huollon jälkeen alus osallistui normaaleihin sotaharjoituksiin ja huoltojaksoihin vuoden 1972 ensimmäisen puoliskon ennen siirtoaan Kauko-Itään 26. kesäkuuta yhdessä "Curlewin" ja "HMAS Tealin" kanssa. Osasto päivitti merikarttoja, raivasi toisen maailmansodan aikaisia miinoja Port Moresbyn edustalta sekä osallistui SEATOn järjestämään Sea Scorpion -harjoitukseen. Alukset osallistuivat myös Malesian ilmavoimien Sabre-suihkuhävittäjän etsintöihin Penangin edustalla. Yhdentoista tunnin etsintöjen jälkeen "Curlew" paikallisti lentokoneen 32 jalan syvyydestä. HMAS Encounter
Aluksen köli laskettiin 28. tammikuuta 1901 Devonportin telakalla, ja alus laskettiin vesille 18. kesäkuuta 1902 kumminaan Devonportin telakan johtaja Sturges-Jacksonin puoliso. Alus valmistui 26. kesäkuuta 1905 ja se otettiin laivaston palvelukseen 21. marraskuuta ensimmäisenä päällikkönään komentaja C. F. Thursby. HMS Alcaston
Alus poistettiin 16. joulukuuta palveluksesta korjauskulujen ja henkilöstön vähyyden vuoksi ja se siirrettiin reserviin. Alus palautettiin palvelukseen 2. maaliskuuta 1968. Koeajojen ja miehistön koulutuksen jälkeen alus lähti huhtikuun lopulla Kaakkois-Aasian vesille yhdessä "Gullin" ja "Hawkin" kanssa ollen alueella aina heinäkuun alkuun. Siellä ollessaan alus osallistui Britannian kuninkaallisen, Yhdysvaltain ja Filippiinien laivastojen alusten kanssa Small Fry - ja Short Play -harjoituksiin. Se oli syyskuussa jälleen merillä samojen alusten kanssa Papua-Uudessa-Guineassa, missä ne raivasivat reitin Marshallin laguuniin. Vuoden lopun alus oli Australiassa osallistuen Shadow-harjoitukseen lokakuussa ennen reserviin siirron valmistelujen alkamista. HMS St Albans (F83)
Alus tilattiin helmikuussa 1996 Scotsounista Yarrow Shipbuildersilta, joka oli vuodesta 1985 alkaen Marconi Marine (YSL). Sen köli laskettiin 18. huhtikuuta 1999 ja alus laskettiin vesille 6. toukokuuta 2000. Alus otettiin palvelukseen 6. kesäkuuta 2002. HMS A.2
Alus tilattiin Vickers, Sons & Maximilta Barrow-in-Furnessista osana vuosien 1902-1903 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 6. marraskuuta 1902 ja alus laskettiin vesille 15. huhtikuuta 1903. Se valmistui 21. kesäkuuta 1904. HMS Hydra (1871)
Alus tilattiin Govanista Robert Napierilta ja sen köli laskettiin 28. joulukuuta 1870. Alus laskettiin vesille 18. heinäkuuta 1871 ja se valmistui 31. toukokuuta 1877. HMS Latona (M76)
Alus tilattiin 23. joulukuuta 1938 John I. Thornycroft and Companyltä Woolstonista. Sen köli laskettiin 4. huhtikuuta 1939 ja alus laskettiin vesille 20. elokuuta seuraavana vuonna. Alus valmistui 4. toukokuuta 1941. HMS Portland (F79)
Alus tilattiin helmikuussa 1996 Scotsounista Yarrow Shipbuildersilta, joka oli vuodesta 1985 alkaen Marconi Marine (YSL). Sen köli laskettiin 14. tammikuuta 1998 ja alus laskettiin vesille 15. toukokuuta 1999. Alus otettiin palvelukseen 3. toukokuuta 2001. HMAS Newcastle
Alus tilattiin Australian Marine Engineering Consilatedilta ja sen köli laskettiin 21. heinäkuuta 1989. Alus laskettiin vesille 21. helmikuuta 1992 ja se valmistui 11. joulukuuta 1993. HMS Alcide (P415)
Alus tilattiin 7. huhtikuuta 1943 Vickers-Armstongilta osana vuoden 1943 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 1. helmikuuta 1945 ja alus laskettiin vesille vielä samana vuonna 12. huhtikuuta. Alus valmistui 18. lokakuuta 1946, jolloin se oli varustettu käyttöönotetulla snorkkelilla. HMS Cyclamen (M82)
Alus tilattiin 25. heinäkuuta 1939 Aberdeenista J. Lewis and Sonsilta. Sen köli laskettiin 30. marraskuuta 1939 telakkanumerolla 150 ja alus laskettiin vesille 20. kesäkuuta 1940. Alus valmistui 30. syyskuuta. HMS Australia
Alus tilattiin vuonna 1885 Robert Napier and Sonsilta Govanista osana vuoden 1884 niin kutsuttua Northbrookin ohjelmaa ja sen köli laskettiin vielä samana vuonna 21. huhtikuuta telakkanumerolla 397. Alus laskettiin vesille 25. marraskuuta 1886 ja valmistui 11. joulukuuta 1988, jolloin sen rungon tarjoukseen perustunut hinta oli 195 390 puntaa ja moottorin 63 000 puntaa. HMAS Melbourne (R21)
Britannian kuninkaallisen laivaston Majestic-luokan nimikkoaluksen köli laskettiin 15. huhtikuuta 1943 Vickers-Armstrongin telakalla Barrow-in-Furnessissa, ja alus laskettiin vesille 28. helmikuuta 1945 nimellä "HMS Majestic". Japanin antautumisen päättäessä toisen maailmansodan aluksen rakennustyöt keskeytettiin, kunnes Australian hallitus osti sen vuonna 1949. Oston yhteydessä oli päätetty ottaa käyttöön uutta lentotukialustekniikkaa aluksen rakenteissa, ja "Melbournesta" tuli "USS Rangerin" jälkeen kolmas lentotukialus, jossa oli 5,5 asteen kulmassa runkoon nähden oleva lentokansi. Viivästykset rakennustöissä ja uuden teknologian integroimisessa aiheuttivat sen, että alus tuli palveluskäyttöön vasta 28. lokakuuta 1955. HMS Minstrel (1911)
Alus tilattiin John I. Thornycroft and Companyltä Woolstonista. Sen köli laskettiin 11. maaliskuuta 1910 ja alus laskettiin vesille 2. helmikuuta 1911. Alus valmistui vielä samana vuonna toukokuussa. HMS Finisterre
Alus tilattiin 27. huhtikuuta 1942 Fairfield Shipbuilding and Engineering Companyltä Govanista. Sen köli laskettiin vielä saman vuonna 8. joulukuuta ja alus laskettiin vesille 22. kesäkuuta 1944. Alus valmistui 11. syyskuuta 1945. HMS Colossus (1882)
Alus tilattiin Portsmouthin telakalta, missä köli laskettiin 6. kesäkuuta 1879. Alus laskettiin vesille 21. maaliskuuta 1882 ja se valmistui 31. lokakuuta 1886. HMS Atherstone (M38)
Alus tilattiin 14. joulukuuta 1982 ja se laskettiin vesille 1. maaliskuuta 1983 Vosper Thornycroftin telakalta kumminaan rouva Amy Jarvis. Alus valmistui vuotta myöhemmin 17. tammikuuta 1987. HMS Albion (1763)
Alus tilattiin 1. joulukuuta 1759 Deptfordin telakalta, missä rakennustöistä vastasi Adam Hayes. Sen köli laskettiin 6. kesäkuuta 1760 ja alus laskettiin vesille 16. toukokuuta 1793. Alus nimettiin Amiraliteetin päätöksellä 28. lokakuuta 1760. Alus valmistui ja varustettiin 16. kesäkuuta 1763 - 3. marraskuuta 1770 Chathamissa, jolloin sen valmistuskustannukset olivat 33 629 puntaa kolmetoista shillinkiä ja pennyn. Lisäksi varustaminen maksoi Deptfordissa 27 puntaa ja yhdeksän pennyä ja Chathamissa 9 274 puntaa yhden shillingin ja pennyn.
Alus otettiin toukokuussa 1770 palvelukseen Falklandin vartioaluksena ensimmäisenä päällikkönään Samuel Barrington. Falklandilta palattuaan alus sijoitettiin vartiolaivaksi Portsmouthiin, minkä vuoksi sille tehtiin heinäkuusta lokakuuhun 1771 korjauksia ja muutostöitä Plymouthissa ennen sijoittamista vartiolaivaksi. Telakkamaksut olivat 5 119 puntaa 12 shillinkiä ja 9 pennyä. HMS Arrow (F173)
Alus tilattiin Yarrow Shipbuildersilta. Sen köli laskettiin 28. syyskuuta 1972 ja alus laskettiin vesille 5. helmikuuta 1974 kumminaan vara-amiraali Sir George Raperin puoliso. Alus luovutettiin laivastolle toukokuussa 1976 jo ennen palvelukseenottoa.
Alukselle asennettiin etukannelle tykkitornin taakse Exocet-merimaaliohjusten laukaisualusta. HMS Consort
Alus tilattiin Alexander Stephen and Sonsilta Linthousesta. Sen köli laskettiin 26. toukokuuta 1943 ja alus laskettiin vesille 19. lokakuuta 1944. Alus valmistui 19. maaliskuuta 1946. HMS Älvsborg (M02)
Alus tilattiin 1968 Karlskronavarvetilta, kun sen saman niminen edeltäjän tilaus oli peruutettu 1958. Sen köli laskettiin marraskuussa 1968 ja alus laskettiin vesille 10. lokakuuta 1969. Se liitettiin laivastoon 6. huhtikuuta 1971. HMS Stevenstone
Alus tilattiin 23. elokuuta 1940 J. Samuel White and Companyltä Cowesista Isle of Wightilta työnumerolla J6056 osana vuoden 1940 sota-ajan hätäohjelmaa (). Sen köli laskettiin 2. syyskuuta 1941 ja alus laskettiin vesille 23. marraskuuta 1942 nimettynä Devonshiressa järjestetyn ketunmetsästyksen mukaan. Joulukuussa esitettiin aluksen siirtoa Vapaan Ranskan laivastolle, mutta esitys peruutettiin hieman myöhemmin. Alus valmistui 18. maaliskuuta 1943. HMS Neptune (1797)
Sir John Henslowin suunnittelema alus tilattiin 15. helmikuuta 1790 Deptfordin telakalta, jossa aluksen rakennustöistä vastasi Martin Ware kesäkuuhun 1795 ja sen jälkeen Thomas Pollard. Sen köli laskettiin huhtikuussa 1791, ja se laskettiin vesille 28. tammikuuta 1797. Se valmistui 12. helmikuuta, jolloin sen valmistuskustannukset varustamisineen olivat 77 053 puntaa. HMS Alaric
Alus tilattiin Cammell Lairdilta Birkenheadistä. Sen köli laskettiin 31. toukokuuta 1945 ja alus laskettiin vesille 18. toukokuuta 1946. Alus valmistui vielä saman vuoden lopulla 11. joulukuuta. HMS Alcaston
Alus lähti sisaraluksineen ensimmäiselle ulkomaan komennukselle 20. syyskuuta 1963 osana operaatio Gardeningia, jonka tarkoituksena oli raivata Tonolein satamaan johtava kanava Bougainvillessä Yhdysvaltain lentokoneiden 1943 pudottamista magneettimiinoista. Matkan aikana osaston alukset vierailivat Singaporessa ja Port Moresbyssä sekä suorittivat hydrografisia tutkimuksia Solomoninsaarilla ja Chestnut Bayssä. Laivue palasi Sydneyyn saman vuoden lopulla joulukuussa, jolloin "Snipe" siirrettiin telakalle Garden Islandille. USS Houston (CA-30)
Alus tilattiin Newport Newsistä Virginiasta Newport News Shipbuilding and Dry Dock Companyltä ja sen köli laskettiin 1. lokakuuta 1928. Alus laskettiin vesille 7. syyskuuta 1929 kumminaan Houstonin pormestarin Oscar Holcomben tytär Elizabeth ja se otettiin palvelukseen 17. kesäkuuta 1930 ensimmäisenä päällikkönään Jesse Bishop Gay. Aluksen runkonumero vaihdettiin 1. heinäkuuta 1931 CA-30:ksi. HMAS Oxley (S57)
Alus tilattiin Scotts Shipbuilding and Engineering Companyltä Greenockista ja sen köli laskettiin 2. heinäkuuta 1964. Alus laskettiin vesille 24. syyskuuta 1965 kumminaan Australian lähetystön johtajan Sir Alexander Downerin puoliso Lady Mary Downer. Alukselle siirrettiin Britannian kuninkaallisen laivaston kouluttamat 25 upseeria ja merimiestä valmistelemaan aluksen palvelukseenottoa. Alus läpäisi koeajot 27. maaliskuuta 1967, ja se otettiin palvelukseen 18. huhtikuuta 1967 ensimmäisenä päällikkönään kapteeniluutnantti David Lorrimer.