Missä Formula-tallissa Carlos Sainz ajaa nykyisin?
Carlos Sainz Jr.
Kaudella 2014 hän ajoi Formula Renault 3.5 -sarjassa DAMS -tallissa ja voitti sarjan mestaruuden. Kausilla 2015 ja 2016 Sainz kilpaili Formula 1 -luokassa Scuderia Toro Rosso -tallin kilpakuljettajana, hän jatkoi tallissa myös kaudelle , josta siirtyi kuitenkin kesken kauden Renault’lle, jossa hän jatkoi myös kauden 2018. Kaudeksi 2019 hän siirtyi McLarenille. Carlos Sainz Jr.
Sainz jatkoi kaudella 2017 Toro Rossolla tallikaverinaan Daniil Kvjat. Singaporessa Sainz ajoi neljänneksi, mikä oli hänen siihen astisen uran paras sijoitus Formula 1 -sarjassa. Sainz siirtyi kesken kauden Renault-talliin, kun tallin toinen kuljettaja Jolyon Palmer sai potkut. Myöhemmin ilmoitettiin Sainzin jatkavan Renault-tallissa kaudella 2018.
Sean Gelael
Vuonna 2015 Gelael kilpaili Formula Renault 3.5 -sarjassa saavuttaen seitsemän pistettä. Samana vuonna hän siirtyi loppukaudeksi ajamaan GP2-sarjaa Carlin-tallissa. Hän ei saavuttanut pisteitä. Vuonna 2016 Gelael ajoi täyden kauden GP2:ssa siirtyen Campos Racing -talliin. Gelael keräsi 24 pistettä ollen parhaimmillaan toinen Itävallan pitkässä kilpailussa. Vuonna 2017 Gelael jatkoi Formula 2:ssa Arden-tallin kuljettajana, hän toimi myös Toro Rosson testi- ja varakuljettajana. Nick Heidfeld
Lopulta Heidfeld päätyi ajamaan vielä kaksi kautta Sauberilla, peitoten kaudella selvästi tallitoverinsa Felipe Massan, mutta jääden kaudella selvästi kokeneen ja Heidfeldin tavoin Mönchengladbachista kotoisin olevan Heinz-Harald Frentzenin jalkoihin. Menetettyään paikkansa Sauberilla, ajoi Heidfeld kauden heikossa Jordan-tallissa tallikaverinaan tulokaskuljettaja Giorgio Pantano. Kaudella hän ajoi sarjan keskikastiin kuuluvassa Williams-tallissa, jossa saavuttamansa kohtalaisen menestyksen siivittämänä Heidfeld siirtyi tallin moottoritoimittajana toimineen BMW:n mukana sen ostamaan BMW Sauber -talliin, jota edeltävässä Sauber-tallissa hän oli ajanut uransa aikana. Carlos Sainz
Sainzin ja Toyotan yhteistyö loppui, kun Toyota vaihtoi sponsorikseen Castrol-öljy-yhtiön. Sainz pysyi lojaalina sponsorilleen, espanjalaiselle öljy-yhtölle Repsolille, ja vaihtoi tallia kauden 1992 jälkeen. Scuderia Toro Rosso
Kaudelle talli vaihtoi molemmat kuljettajansa palkattuaan kuljettajikseen nuoret kuljettajat Max Verstappenin ja Carlos Sainzin. Talli teki historiaa asettamalla lähtöruudukkoon kaikkien aikojen nuorimman kuljettajakaksikon. Kimi Räikkönen
Kaudeksi Räikkönen palasi takaisin Formula 1 -sarjaan Lotus-tallissa, jossa hän ajoi kaksi kautta. Syyskuussa 2013 Ferrari ilmoitti Räikkösen palaavan talliin kaksivuotisella sopimuksella.. Ferrari ilmoitti elokuussa 2015 Räikkösen jatkavan tallissa kaudella 2016, ja heinäkuussa 2016 Ferrari ilmoitti Räikkösen jatkavan myös kaudella 2017. Elokuussa 2017 Ferrari ilmoitti hänen ajavan vielä myös kauden 2018. Syyskuussa 2018 Räikkösen uutisoitiin siirtyvän Sauber-tallin kuljettajaksi kaksivuotisella sopimuksella. Roberto Merhi
Vuonna 2012 Merhi ajoi DTM-sarjassa Mercedeksellä. Hän ei saavuttanut pisteitä. Seuraavana vuonna Merhi jatkoi DTM:ssä, ja saavutti kauden aikana yhden kakkossijan ja 26 pistettä sijoittuen sarjan 15:ksi. Vuonna 2014 Merhi palasi takasin formula-autoihin, ja kilpaili Formula Renault 3.5 -sarjassa. Hän voitti kolme kilpailua kauden aikana ja taisteli mestaruudesta maanmiehensä Carlos Sainz Jr.:n kanssa. Merhi sijoittui lopulta sarjan loppupisteissä kolmanneksi. Vuonna 2015 Merhi jatkoi F1-sopimuksen ohella toisen kauden Formula Renault 3.5 -sarjassa. Merhi joutui erikoiseen kolariin Itävallan kilpailussa - Merhi oli ylittänyt jo maaliviivan ja hidastanut vauhtiaan, kun takana tuleva Nicholas Latifi törmäsi häneen. Tämän seurauksena Merhi hylättiin kilpailusta ja hän sai kisakiellon toiseen lähtöön. Daniil Kvjat
Kvjat on kuulunut Red Bullin nuorten kuljettajien kehitysohjelmaan. Vuonna 2013 Kvjat voitti GP3-sarjan mestaruuden. Vuonna 2014 Kvjat kilpaili Formula 1 -sarjassa Toro Rosso -tallissa. Vuonna 2015 hän siirtyi Red Bullille. Kauden 2016 hän aloitti Red Bullilla mutta hänet alennettiin kesken kauden takaisin Toro Rossolle, josta sai kauden 2017 lopulla potkut. Kaudeksi 2018 hän siirtyi Ferrarin testikuljettajaksi, mutta palaa kaudella 2019 takaisin Toro Rossolle. Carlos Sainz
Kaudella 1993 Sainz ajoi Lancialla mutta ei saavuttanut yhtään voittoa. Lancia oli jo vanhentunut auto ja Sainz ajoi yksityistallissa Repsolin tukemana. Parhaan suorituksensa Sainz teki rankassa Akropolis-rallissa ajaen toiseksi. Myös San Remossa Sainz ajoi toiseksi mutta hylättiin vääränlaisen bensiinin takia. Carlos Sainz
Kaudella 1990 Sainz ajoi ensimmäisen kerran täyden MM-sarjan. Hän voitti neljä MM-osakilpailua ja maailmanmestaruuden. Hän saavutti ensimmäisen osakilpailuvoittonsa Akropolis-rallissa ja voitti Jyväskylän Suurajot ensimmäisenä ei-suomalaisena tai -ruotsalaisena kuljettajana. Voitto Uuden-Seelannin rallissa ja toinen sija Australian rallissa toivat Sainzille myös Aasian-Tyynenmeren rallimestaruuden. Hän voitti MM-kauden päättäneen RAC-rallin varmistettuaan maailmanmestaruuden jo aiemmin. Kevin Magnussen
Vuonna 2013 Magnussen voitti Formula Renault 3.5 -sarjan mestaruuden. Kaudella 2016 hän kilpaili Formula 1 -sarjassa Renault’lla. Carlos Sainz
Sainz on myös Espanjan kuninkaan ystävä ja pelasi aikanaan 15-vuotiaana squashia kuninkaan kanssa. Kuningas on myös innostunut moottoriurheilusta ja on joskus soittanut Sainzille voittoon päättyneen kisan jälkeen. Kimi Räikkönen
Räikkönen aloitti Formula 1 -uransa Sauberilla vuonna . Räikkönen siirtyi McLarenille kaudeksi ja ajoi tallissa aina kauden loppuun asti. McLarenilla hän sijoittui parhaimmillaan toiseksi MM-sarjassa kausilla ja . Kaudeksi hän siirtyi ajamaan Scuderia Ferrarille ja voitti debyyttivuonnaan tallissa maailmanmestaruuden. Räikkösen sopimus Ferrarilla päättyi kauden jälkeen, ja hän siirtyi rallin MM-sarjaan Citroënin kuljettajaksi. Räikkönen ajoi rallia kaksi vuotta, joista jälkimmäisen omassa yksityistallissaan. Jacques Schulz
Jacques Arno Schulz (s. 1. huhtikuuta 1967 Heidelberg, Länsi-Saksa) on saksalainen urheilutoimittaja, joka tunnetaan parhaiten siitä, että hän selosti Formula 1-kilpailuja Sky Deutschland-TV-kanavalla yhdessä entisen F1-kuljettajan Marc Surerin kanssa vuodesta 1996 vuoteen 2012 asti. Mediauransa vuonna 1991 aloittanut Schlulz kommentoi Eurosport-kanavalla F1-kilpailuja vuonna 1993, kunnes siirtyi silloin Premiere-nimellä toimineelle Sky Deutschlandille selostamaan vuonna 1996. Yhdessä sveitsiläisen Surerin kanssa Schulz selosti kanavalla 289 Grand Prix´iä vuosina 1996-2012. Hänen viimeinen kilpailunsa oli Brasilian Grand Prix 2012. Schulz tuli tunnetuksi siitä, että aina kolarin sattuessa hän huusi kovaan ääneen ""Unfall"" (). Schulz on selostanut myös jääkiekkoa Sky Deutschlandille vuosina 2009-2010. Juan Pablo Ramirez
Juan Pablo Ramirez on meksikolainen entinen Manorin Formula 1 -tallin insinööri. Ramirez aloitti uransa Toyotalla vuonna 2009 toimien Timo Glockin ja Kamui Kobayashin kisainsinöörinä. Vuosina 2010–2012 hän toimi Caterhamilla Heikki Kovalaisen ja 2013 Giedo van der Garden kisainsinöörinä. Vuonna 2016 hän toimi Manorin pääinsinöörinä. Daniel Sordo
Sordo jatkoi Minillä kaudella 2012 ja ajoi muutamia MM-ralleja, joista paras sijoitus oli Monte Carlon kakkos-sija. Hän myös tuurasi loukkaantunutta Jari-Matti Latvalaa Fordin ratissa Argentiinassa, mutta joutui keskeyttämään kolmannelta sijalta teknisen vian takia aivan kisan lopussa. MM-sarjassa Sordo oli 11. MM-sarjan lisäksi Sordo ajoi yhden IRC-rallin Korsikalla, joka voitti. Kauden lopulla ilmoitettiin Sordon palaavan Citroënin tehdaskuljettajaksi kaudella 2013. Carlos Sainz Jr.
Kaudella 2013 Sainz ajoi Formula Renault 3.5 -sarjassa muutamia kilpailuja. Hän oli ensimmäisessä kilpailussaan Monacossa heti pisteillä ollen maalissa kuudes. Hän saavutti 22 pistettä sijoittuen sarjan 19:nneksi. Kaudella 2014 Sainz kilpaili täyden kauden Formula Renault 3.5 -sarjassa DAMS-tallissa. Hän voitti kauden aikana seitsemän kilpailua ja saavutti myös seitsemän paalupaikkaa ja kuusi kilpailun nopeinta kierrosta voittaen sarjan mestaruuden. Bahrainin Grand Prix 2016
Toisen kierroksen alussa Sergio Pérez törmäsi Carlos Sainziin, jolta puhkesi oikea takarengas. Myöhemmin Sainz joutui keskeyttämään kilpailun kolarivaurioihin. Kimi Räikkönen nousi sija kerrallaan ylöspäin toiseksi Nico Rosbergin johtaessa kilpailua. Ensimmäisellä kierroksella kolaroinut Hamilton nousi kolmanneksi. Haasin Esteban Gutiérrez keskeytti kilpailun jarruvikaan ajettuaan pistesijoista. Daniil Kvjat nousi pieleen menneen aika-ajon jälkeen ylöspäin. Lopussa hän taisteli sijoituksista Williamsin kuljettajien kanssa. Kvjat oli lopulta nopeampi ja oli maalissa seitsemäs. Scuderia Toro Rosso STR12
Scuderia Toro Rosso STR12 on brittiläisen James Keyn suunnittelema Formula 1 auto, jolla Italialainen Toro Rosso -talli kilpailee kaudella 2017. Autolla kilpailevat Daniil Kvjat ja Carlos Sainz. Testikuljettajina toimivat Pierre Gasly ja Sean Gelael. Auto julkistettiin 26. helmikuuta Barcelonassa Espanjassa. Carlos Sainz
Carlos Sainz Cenamor (”El Matador”, s. 12. huhtikuuta 1962 Madrid) on espanjalainen rallikuljettaja ja kaksinkertainen maailmanmestari. WRC-uran jälkeen Sainz on kilpaillut aavikkoralleissa ja voittanut Dakar-rallin vuosina 2010 ja 2018. Kevin Magnussen
Vuonna 2014 Magnussen kilpaili Formula 1:ssä McLarenin tallin autolla korvaten lähtöpassit tallista saaneen Sergio Pérezin. Hän on ensimmäinen tanskalainen F1-kuljettaja sitten Nicolas Kiesan ja kauden 2003. Hän on lisäksi jälleen uusi toisen sukupolven F1-kuljettaja. Ensimmäisessä F1-osakilpailussaan Australiassa maaliskuussa 2014 Magnussen ajoi maaliin kolmantena, mutta Daniel Ricciardon hylkäyksen johdosta hän nousi toiseksi. Hänestä tuli myös ensimmäinen tanskalainen, joka on ajanut F1:ssä palkintokorokkeelle. Hienon avauskilpailun jälkeen McLaren autoilla ei enää taisteltu palkintosijoista vaan Magnussen joutui tyytymään kilpailuissa ainoastaan jäännöspisteisiin. Hän sijoittui lopulta 55 pisteellään MM-sarjassa 11:ksi. François Duval
François Duval (s. 18. marraskuuta 1980) on belgialainen ralliautoilija. Hän nousi Ford talliin koko kaudeksi 2003. Hän ajoi vakuuttavasti etenkin asfaltilla myös vuonna 2004 ja siirtyi kaudeksi 2005 Citroënille. Kauden alku oli kuitenkin katastrofi: Duval ajoi ulos lukuisia kertoja ja toi autonsa vain kerran pisteille. Turkin rallin alla Citroën ilmoitti hyllyttävänsä Duvalin ja tarjosi uransa jo kertaalleen lopettaneelle Carlos Sainzille sopimusta loppukaudeksi. Sainz ajoi vain Turkin ja Akropoliksen, ja Duval pääsi takaisin tiimiin loppuvuodeksi. World Series by Renault
Monet nykyiset Formula 1 -kuskit ovat ajaneet sarjassa. Heitä ovat muun muassa Fernando Alonso, Heikki Kovalainen, Robert Kubica, Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Jean-Éric Vergne, Kevin Magnussen ja Carlos Sainz Jr.. Jolyon Palmer
Kaudella Palmer ajoi Singaporen GP:ssä kuudenneksi, joka on hänen tähän astisen uransa paras sijoitus. Palmerin korvasi Yhdysvaltain GP:stä eteenpäin Carlos Sainz. Myöhemmin Renault ilmoitti ettei Palmer aja tallissa kaudella 2018. Ferrari SF15-T
Ferrari SF15-T on italialaisen Formula 1 -talli Scuderia Ferrarin käyttämä auto kaudella 2015. Autoa ajavat Red Bullilta Ferrarille vaihtanut saksalainen nelinkertainen maailmanmestari Sebastian Vettel ja suomalainen Kimi Räikkönen. Olivier Panis
Kaudella 2003 Panis siirtyi Toyotalle Mika Salon tilalle, mutta tilanne ei parantunut. Kausi 2004 oli Panisin viimeinen, ja hänen viimeiseksi kisakseen jäi Japanin GP. Formula 1 -sarjassa ei ollut nyt mukana yhtään ranskalaista ensimmäistä kertaa sitten 1960-luvun . F1-uransa päätyttyä Panis on ajanut testejä Toyotan F1 -tallille ja auttanut F1-auton kehitystyössä. Fairuz Fauzy
Vuonna 2011 Fauzy siirtyi Team Lotus -tallista Lotus Renault GP:n testi- ja varakuljettajaksi. Fauzy myös palasi neljän vuoden tauon jälkeen GP2-sarjaan ajaen Super Nova -tallin kuljettajana. Hän saavutti viisi pistettä kauden aikana. Citroën Xsara WRC
Citroën Xsara WRC on Citroënin WRC-luokan ralliauto, jolla se kilpaili rallin MM-sarjassa vuosina 2001–2006. Auto esiteltiin vuonna 2001 Katalonian rallissa. Citroënin rallitallin johtoon oli nostettu entinen ranskalainen rallikuljettaja Guy Fréquelin. Tallin kuljettajat Philippe Bugalski ja Jesus Puras olivat erittäin nopeita, mutta mekaaniset ongelmat veivät kärkisijat. Jesus Puras ajoi uransa ainoan voiton ja Xsara WRC:n avausvoiton Korsikalla 2001. Thomas Rådström kehitti autoa soralla 2001–2002. Kaudeksi 2003 Citroën hankki Carlos Sainzin ja Colin McRaen kehittämään autoa Sébastien Loebin tallikavereina. Talli avasi kauden Monte Carlossa historiallisella kolmoisvoitolla (Loeb-McRae-Sainz) ja Sainz ajoi auton ensimmäisen sorarallivoiton kauden kolmannessa kisassa Turkissa. Menestys jatku hyvänä läpi kauden ja talli voittikin kauden 2003 merkkimestaruuden. Kausina 2004 ja 2005 Sébastien Loeb voitti Xsaralla maailmanmestaruuden ja talli voitti molempina vuosina merkkimestaruuden. Vuonna 2006 Loeb kilpaili Kronos-yksityistallissa Xsaralla, voittaen jälleen maailmanmestaruuden. Esteban Gutiérrez
Vuonna 2016 Gutiérrez kilpaili Formula 1 :ssä uuden Haas -tallin kuljettajana. Aiemmin hän kilpaili kaudet 2013–2014 Sauber-tallin kilpakuljettajana. Vuonna 2015 Gutiérrez toimi Ferrarin testikuljettajana. Nico Hülkenberg
Hülkenberg jatkoi kaudella Renault-tallissa tallikaverinaan Carlos Sainz. Alkukausi lähti hyvin liikkeelle jättäen tallikaverinsa ensimmäisissä kilpailuissa taakseen. MM-rallikausi 2004
Suomen MM rallissa Marcus Grönholm hallitsi tapahtumia. Hän otti ensimmäisen voiton Peugeot 307 autolla. Toiseksi ajoi Markko Märtin ja Carlos Sainz ajoi kolmanneksi, jättäen taakseen Loebin ja suurin odotuksin kisaan lähteneen Janne Tuohinon, joka ajoi merkkimestaruuspisteitä Fordille. Tuohino oli palkattu talliin ottamaan pisteitä pois Loebilta ja Sainzilta, mutta molemmat ohittivat Tuohinon. Sainz ohitti Tuohinon jo lauantai aamuna ja iltapäivällä myös Loeb ohitti Tuohinon. Tallipäällikkö Malcom Wilson ei ollut tyytyväinen ja Tuohinon kisat Fordin tehdastallissa päättyivät. Huomion arvoista on myös se että Carlos Sainz sai voittaa Loebin ajamalla, eikä Citroen lähtenyt tallimääräyksillä kasvattamaan Loebin MM johtoa, vaan nopein Citroen-kuljettaja oli myös maalissa tallin ykkönen. Sainz onnistui myös uransa viimeisellä Ouninpohjan ek:lla: taistelu oli kuumimmillaan Märtinin, Tuohinon ja Loebin kanssa ja Sainz ajoi pohjat Ouninpohja II:lla, lauantaina. Solberg oli muutaman sekunnin nopeampi, mutta hän ei enää kisannut sijoituksista, vaan oli Super Ralli säännöllä mukana. Mikko Hirvoselle kävi nolosti, hän keskeytti ulosajoon Killerin yleisö ek:lla perjantaina. Petter Solberg ajoi ulos perjantain metsäpätkillä ja keskeytti. Marcus Grönholm otti kuitenkin suvereenin voiton uuden Peugeot'nsa ratissa. Huomion ansaitsee Jani Paasonen, joka ajoi Skodalla kuudenneksi. Formula 1 -kausi 2017
Kiinan kilpailun jälkeen Formula 1 -sarja suuntasi kohti Bahrainia, jossa ajettaisiin heti viikko Kiinan GP:n jälkeen Bahrainin GP. McLaren ilmoitti tallin kuljettajan Fernando Alonson osallistuvan toukokuussa käytävään legendaariseen Indy 500 -kilpailuun. Yllätyspäätöksen seurauksena Alonsolta jää väliin Formula 1 -sarjan Monacon GP. McLaren -talli vahvisti edelliskauden jälkeen eläköityneen Jenson Buttonin palaavaan tallin kilpakuljettajaksi sijaistamaan Alonsoa Monacossa. Jenson Button
Edellisen vuoden kiistan pohjalta Buttonilla oli kaudeksi 2006 sopimus Williams-tallin kanssa. Edellinen kausi BAR-tallissa ei mennyt täysin suunnitelmien mukaan ja siksi jatko BAR:illa ei ollut ensimmäinen vaihtoehto. Williamsin luotettava moottorintoimittaja BMW ilmoitti ostaneensa Sauber-tallin ja perustaneen sen pohjalta uuden tallin, BMW Sauberin. Näin Williams joutui tyytymään väliaikaiseen ratkaisuun ja tilaamaan moottorinsa Cosworthilta. Tämän takia Button ei enää halunnutkaan siirtyä Williamsille. Hänellä oli kuitenkin sopimus tallin kanssa ja joutui rikkomaan sääntöjä, jotta sai tahtonsa läpi. Button ilmoitti, ettei suostunut siirtymään Williamsille ja joutui tästä syystä maksamaan Williamsille useita miljoonia omista rahoistaan. Williams sai lisän budjettiinsa ja Button sai pysyä BAR-tallissa. Tämä ratkaisu osoittautui lopulta täysin oikeaksi sillä Williamsin kuljettajat Mark Webber sekä Nico Rosberg onnistuivat yhdessä koko kauden 2006 aikana keräämään viidellä pistesijoituksellaan vain 11 MM-pistettä ja kahdeksannen tilan valmistajien MM-sijoituksissa. Ennen kautta 2006 BAR-tallin moottorintoimittaja Honda ilmoitti ostavansa koko tallin ja nimesi sen Honda Racing F1:ksi. Buttonin tallikaveriksi siirtyi usean vuoden Ferrarilla ajanut konkari Rubens Barrichello. Talvitestien tulokset nostivat Hondan kauden suosikiksi, mutta hävisi suurten tallien kehitysvauhdille kauden kahden ensimmäisen kilpailun jälkeen. Kauden aikana Button oli selvästi tallikaveriaan Barrichelloa nopeampi joka ei päässyt sinuiksi altavastaajan roolinsa kanssa. Jo kauden toisessa kilpailussa Malesiassa Button ajoi lupauksia herättävästi kolmanneksi. Buttonin kausi huipentui 6. elokuuta ajettuun Unkarin GP:hen. Hän sijoittui aika-ajoissa neljänneksi, mutta oli joutunut vaihtamaan autoonsa uuden moottorin, koska edellinen syttyi tuleen vapaissa harjoituksissa. Button starttasi neljännestätoista lähtöruudusta, mutta sai hyvän lähdön ja nousi tasaisesti kärkisijoille. Monien ulosajojen ja yhden turva-autotilanteen jälkeen Button nousi yhdeksi voittajasuosikeista. Lopulta Fernando Alonson keskeytys nosti Buttonin kärkeen ja kilpailun voittoon. Button saavutti pitkäaikaisen tavoitteensa; GP-voiton. Yhdestä voitosta ja kahdesta kolmannesta sijasta huolimatta, kausi oli Buttonille lievä pettymys, koska Honda oli ollut kauden ennakkosuosikki. Jan Charouz
Hän aloitti uransa Karting-sarjoissa, joista hän siirtyi Formula BMW ADAC -sarjaan vuonna 2003. Vuonna 2004 hän sijoittui sijalle 21. Vuonna 2005 Charouz kilpaili Italian Formula 3000 -sarjassa sijoittuen 11:nneksi. Hän edusti Tšekkiä A1 Grand Prix -kaudella 2005-06 ja 2006-07 sijoittuen molemmilla kerroilla 12:nneksi. Charouz voitti International Formula Master -sarjan mestaruuden vuonna 2006 omassa Charouz Racing -tallissaan. Vuonna 2007 Charouz kilpaili Le Mans Series -sarjoissa sijoittuen 16:nneksi ja kymmenenneksi. Seuraavana vuonna hän oli sarjan viides. Hän myös sijoittui kahdeksanneksi Le Mansin 24 tunnin ajossa. Seuraavana vuonna hän sijoittui yhdeksänneksi. Vuonna 2009 Charouz voitti Le Mans Series -sarjan mestaruuden Aston Martinilla. Hän ajoi myös neljänneksi Le Mansin 24 tunnin kilpailussa. Vuonna 2010 Charouz toimi Renault'n F1-tallin testikuljettajana. Hän kilpaili myös World Series by Renault -sarjassa sijoittuen 18:nneksi. Hän ajoi myös neljänneksi Auto GP -sarjassa ja seitsemänneksi Le Mansin 24 tunnin kilpailussa. Vuonna 2011 Charouz kilpaili Formula Renault 3.5 -sarjassa. Hän keräsi 10 pistettä. Hän pääsi ajamaan marraskuussa ajetun GP2-sarjan ulkopuollisen GP2-finaallin Carlin-tallissa. Hän ajoi Brasiliassa Interlagosin radalla Hispanian F1-autolla perjantaina vapaissa harjoituksissa. Hänestä tuli näin ollen toinen tšekkiläinen, joka on ajanut F1-autoa F1-viikonloppuna. Edellisen kerran F1-autoa ajoi vuonna vuonna 2001 tšekkiläinen Tomas Enge. Campos Racing
Campos Racing on espanjalainen pikkuformulatalli, joka kilpailee nykyään GP2, GP3, World Touring Car Championship ja Euroformula Open -sarjoissa. Tallin perusti vuonna 1997 entinen Formula 1 -kuljettaja Adrián Campos. Esteban Gutiérrez
Kauden 2014 päätteeksi Gutiérrez joutui lähtemään Sauberilta, ja hän jäi kaudeksi 2015 ilman kilpailukuljettajan paikkaa. Hän siirtyi Ferrarin testikuljettajaksi. Kaudella 2016 Gutiérrez teki paluun Formula 1 -sarjaan uudessa Haas F1 Team -tallissa. Gutiérrez ei saavuttanut kauden aikana yhtään pistettä ollen parhaimmillaan 11:s viidesti. Gutiérrez ei saanut jatkosopimusta Haasilta kaudelle 2017. Sergio Canamasas
Vuonna 2013 Canamasas jatkoi GP2:ssa Caterham Racing -tallissa saavuttaen kolme pistettä. Vuonna 2014 Canamasas palasi kesken kauden GP2-sarjaan ajaen Trident -tallissa. Hän saavutti yhden kakkossijan Monacon sprinttikilpailusta ja keräsi 29 pistettä sijoittuen sarjan 14:ksi. Vuonna 2015 Canamasas jatkoi kilpailemista GP2:ssa. Canamasas on ajanut kauden aikana peräti kolmessa eri tallissa. Kauden alussa hän kilpaili MP Motorsport -tallissa, jonka jälkeen hän vaihtoi tiimiä ajaen Silverstonessa ja Belgiasta eteenpäin Lazarus -tallissa, Unkarissa hän kilpaili Hilmer Motorsport -tallissa. Vuonna 2016 Canamasas kilpaili viidennen kautensa GP2-sarjassa ajaen Carlin -tallin kuljettajana ilman mainittavaa menestystä. Hän jatkaa vuonna 2017 Trident-tallin kuljettajana. José Antonio Suárez
Suárez ajoi JWRC:ssä kaudet 2011–2013, joissa hänen paras sijoituksensa MM-sarjassa oli kauden 2013 kolmas sija. Tuolla kaudella Suárez voitti myös Kreikan rallin JWRC-luokan. Marraskuussa 2014 uutisoitiin, että Formula 1 -sarjan kaksinkertainen maailmanmestari Fernando Alonso on ryhtymässä Suárezin sponsoriksi tämän tavoitellessa paikkaa WRC2-sarjaan kaudeksi 2015. Espanjan kulttuuri
Moottoriurheilussa ovat menestyneet muun muassa ralliautoilija Carlos Sainz sekä Formula 1 -kuljettaja Fernando Alonso. Formula 1 -osakilpailuja on ajettu Barcelonan lähistöllä vuodesta 1991 alkaen. MM-rallikausi 2004
Australiassa nähtiin mitä sääntömuutokset pahimmillaan tekivät. Kisassa oli lopulta vain neljä tehdas WRC autoa! Ensin pois jäi Sainz, joka ajoi nuotitusjaksolla ulos ja lääkärien suosituksesta jätti Australian ajamatta. Näin Katalonian rallin uskottiin jääneen Sainzin viimeiseksi kisaksi. Samalla Sainz menetti myös mahdollisuutensa MM hopeaan. Rallin avauksessa Märtinin moottori oikutteli ja ei aikaakaan kun Märtin keskeytti. Sitten Solberg ajoi ulos ja näin oli mitalit oli jaettu. Grönholm taisteli voitosta, kunnes ajoi ulos toisen päivän aamuna. Loeb otti helpon voiton, Rovanperä päätti Peugeot yhteistyön hienosti kakkospaikkaan ja Duval oli kolmas. Hirvonen otti neljännen paikan. loput sijat menivät ison N ryhmän autoille järjestyksessä Chris Atkinson, Xavier Pons, Cody Crocker, Toshihiro Arai. Kaudelle 2005 oli luvassa jälleen uusia sääntömuutoksia. 2004 vuoden päätöstä voi verrata kauden 2003 päätökseen: 2003 WRC autoja oli maalissa selkeästi yli kymmenen, Australiassa vain neljä. Siitä voi päätellä menivätkö muutokset oikeaan suuntaan.
Petter Solberg ja Mikko Hirvonen
Sebastien Loeb ja Carlos Sainz
Marcus Grönholm, Harri Rovanperä ja Freddy Loix
Markko Märtin ja Francois Duval ja Janne Tuohino (Ruotsissa ja Suomessa)
Gilles Panizzi, Gianluigi Galli, Daniel Sola ja Kristian Sohlberg
Armin Schwarz, Toni Gardemeister ja Jani Paasonen (Suomen ralli) Toyota Corolla WRC
Kaudeksi 1998 Toyota hankki tiimiinsä Auriolin tallikaveriksi Carlos Sainzin. Sainz ajoi Corolla WRC:n ensimmäisen voiton ensimmäisessä kisassaan Corollalla, Monte Carlo -rallissa. 
Sainz ajoi tasaisia kärkisijoituksia koko alkukauden ja Auriol voitti Kataloniassa. Corolla WRC edusti tuolloin edistyneintä ja parasta tekniikkaa mitä sarjassa oli. Toyotan otettua kaksoisvoiton Uudessa-Seelannissa Sainzin johdolla, alkoi näyttää siltä, että Toyota ja Sainz olisivat MM-sarjan suosikkeja. Tilanne tasoittui kauden loppua kohti, ja kaikki jäi lopulta viimeisen kisan varaan. Kevin Korjus
Vuonna 2010 Korjus voitti Eurocup Formula Renault -sarjan mestaruuden Koiranen Motorsport -tallissa. Hän myös sijoittui kahdeksanneksi NEC-sarjassa. Vuonna 2011 Korjus kilpaili Formula Renault 3.5 -luokassa ja sijoittui sarjan kuudenneksi. Korjus testasi marraskuussa Renaultin F1-autoa Abu Dhabin nuorten kuljettajien testeissä. Hänestä tuli näin ollen Marko Asmerin jälkeen toinen virolainen, joka on testannut F1-autoa. Hän ajoi samana vuonna myös Auto GP-sarjassa kaksi kilpailua. Korjus jatkoi FR 3.5 -sarjassa kaudella 2012. Hän vaihtoi Tech 1 Racing -tallista kesken kauden Lotus Charouz -tiimiin. Hän sijoittui sarjan 10:nneksi. Nikólas Tompázis
Nikólas Tompázis (, kansainvälisesti usein "Nicholas Tombazis", s. 22. huhtikuuta 1968 Ateena, Kreikka) on kilpa-auton suunnittelija, joka on työskentellyt Formula 1:ssä vuodesta 1992 lähtien Benettonin, McLarenin ja Ferrarin talleissa. Tompázis valmistui vuonna 1989 insinööriksi Cambridgestä (the Trinity College in Cambridge). Aeronautiikan PhD-tohtoriksi hän väitteli vuonna 1992 Lontoossa (aeronautical engineering at Imperial College London). MM-rallikausi 1995
Kataloniassa Kankkunen ja Sainz taistelivat tiukasti voitosta. Taisto päättyi Kankkusen ulosajoon ja Subaru ilmoitti johdossa olleelle Sainzille ja toisena olleelle McRaelle, että enää ei kilpailtaisi, vaan Sainz saisi voittaa. Sainz ja McRae kilpailivat silti keskenään aina toisen päivän loppuun. McRae ajoi täysillä vielä viimeisen päivän määräyksestä harmistuneena ja otti vasta ennen maalia aikasakon, jolla Sainz nousi voittajaksi. Subarun Piero Liatti oli kolmas. Kisan jälkeen Sainz kertoi, että ei halunnut vaarantaa tallin kolmoisvoittoa taistelemalla McRaen kanssa. Kisan jälkeen tuli tieto, että Toyota oli käyttänyt laitonta turboa ja näin kaikki Toyotan saalistamat pisteet mitätöitiin ja tallille lyötiin kilpailukielto. Sainz ja McRae lähtivät näin tasapisteissä kauden päättävään RAC-ralliin ratkaisemaan mestaruutta. Venäjän Grand Prix 2015
Lauantain kolmansissa vapaissa harjoituksissa Toro Rosson Carlos Sainz törmäsi seinään ja sessio keskeytyi, kun aikaa oli noin puolet vielä jäljellä. Kolmatta harjoitusta ei enää jatkettu. Sainz kiidätettiin paikalliseen sairaalaan helikopterilla. Sainz selvisi kolaristaan ilman vammoja. Sainzin ulosajosta rikkoutunut ratavalli jouduttiin korjaamaan, jonka johdosta seuraavana vuorossa ollut GP3 -luokan kilpailu peruttiin ja siirrettiin sunnuntaiaamulle. Valtteri Bottas
Hän ajaa Mercedes -tallissa Formula 1 -sarjaa kaudella . Bottaksesta tuli Williamsin toinen kilpakuljettaja kaudella . Ennen tätä hän toimi vuodesta 2010 lähtien Williamsin testikuljettajana. Bottas solmi Williamsin kanssa jatkosopimuksen marraskuussa 2016. Sopimus olisi kattanut myös kauden 2017, mutta Mercedes osti Bottaksen ulos Williamsilta. Carlos Sainz
Vuonna 2008 Dakar-rallia ei ajettu turvallisuussyistä, vaan kisan korvasi Central Europe Rally, jonka Sainz voitti Volkswagenin tiimin kanssa. Sebastian Balthasar
Hän aloitti uransa Karting-sarjoissa vuonna 2009. Vuonna 2012 Balthasar ajoi ADAC Formel Masters -sarjassa. sijoittuen sarjan 13:ksi. Vuonna 2013 Balthasar siirtyi Saksan Formula 3 -sarjaan sijoittuen sarjan kymmenneksi. Samana vuonna hän voitti ATS Formel 3 Trophy -luokan. Vuonna 2014 Balthasar siirtyi uuteen Formula Acceleration 1 -sarjaan sijoittuen sarjan neljänneksi. Samana vuonna hän siirtyi kesken kauden GP3-sarjaan Hilmer Motorsport -tallin kuljettajaksi saavuttamatta pisteitä. Sebastian Vettel
Ennen virallista vahvistusta muun muassa Red Bullin tallipäällikkö Christian Horner oli kertonut Vettelin tehneen sopimuksen Ferrarin kanssa. Marraskuussa 2014 ennen kauden päättävää Abu Dhabin GP:tä Vettelin vahvistettiin siirtyvän Fernando Alonson tilalle Scuderia Ferrari -talliin Kimi Räikkösen tallikaveriksi kaudeksi 2015 kolmivuotisella sopimuksella. Carlos Sainz Jr.
Vuonna 2014 Sainz ajoi marraskuussa kaksi päivää testejä Red Bullin autolla. Testien jälkeen Sainz sai lopulta kilpakuljettajan paikan Red Bullin sisartallista Toro Rossolta kaudeksi 2015.
Kaudella 2015 Sainz ajoi Toro Rossolla tallikaverinaan Max Verstappen. Hän ajoi ensimmäisissä aika-ajoissaan Australian GP:ssä kahdeksanneksi. Debyyttikilpailussaan hän ajoi pisteille sijoittuen yhdeksänneksi. Myös Malesiassa Sainz ajoi pisteille. Sainz keskeytti ensimmäistä kertaa Bahrainissa, mutta palasi pistesijoille seuraavissa kilpailuissa Espanjassa ja Monacossa. Venäjän kolmansissa vapaissa harjoituksissa Sainz ajoi seinään, ja hänet kiidätettiin helikopterilla paikalliseen sairaalaan. Sainz ei osallistunut aika-ajoihin, mutta pääsi FIA:n luvalla osallistumaan kilpailuun. Kilpailussa Sainzin jarrut pettivät ja espanjalainen liukui perä edellä seinään samassa paikassa kuin harjoituksissa, saaden kuitenkin autonsa liikkeelle. Myöhemmin Sainz kuitenkin keskeytti kilpailun pistesijoilta. Yhdysvaltain kilpailussa Sainz ajoi kuudenneksi, mutta varikon ylinopeudesta tullut aikarangaistus pudotti hänet seitsemänneksi. Se sijoitus jäi hänen kauden parhaaksi. Carlos Sainz Jr.
Sainz on kuulunut vuodesta 2009 alkaen F1-talli Red Bullin nuorten kuljettajien kehitysohjelmaan. Carlos Sainz Jr.
Vuonna 2013 Sainz pääsi testamaan Toro Rosson ja Red Bullin F1-autoja Silverstonen nuorten kuljettajien testeissä yhdessä António Félix da Costan kanssa. Hän oli heti ensimmäisenä päivänä Toro Rosson autolla päivän toiseksi nopein kuljettaja. Red Bullin autolla hän oli koko testipäivän neljänneksi nopein. Venäjän Grand Prix 2015
Kierroksella 45 sijalla 9 ajaneen Carlos Sainzin jarrut pettivät ja espanjalainen pyörähti perä edellä seinään, päästen kuitenkin jatkamaan matkaansa. Sainz keskeytti pari mutkaa myöhemmin kilpailunsa. Sainz oli saanut jo aiemmin kilpailussa 5 sekunnin aikarangaistuksen varikon sisääntuloviivan ylittämisestä. Pari kierrosta myöhemmin kuudennella sijalla ajanut Daniel Ricciardo keskeytti kilpailun ripustusten hajottua. Toiseksi viimeisellä kierroksella Valtteri Bottas ohitti Sergio Pérezin ja myös Kimi Räikkönen ohitti meksikolaisen. Viimeisellä kierroksella Räikkönen yritti ohitusta Valtteri Bottaksesta mutkassa 4, törmäten kuitenkin maanmieheensä. Bottas liukui ratareunuksiin ja joutui keskeyttämään kilpailun. Räikkönen onnistui jatkamaan matkaansa ajaen maaliin sijalla viisi. Tuomaristo kuitenkin langetti hänelle kilpailun jälkeen 30 sekunnin aikarangaistuksen kolarin aiheuttamisesta ja Räikkönen putosi kahdeksanneksi, minkä ansiosta Mercedes varmisti toisen peräkkäisen valmistajien maailmanmestaruutensa. Marco Matassa
Marco Matassa on italialainen Toro Rosson Formula 1 -tallin insinööri. Vuonna 2012 Matassa toimi Daniel Ricciardon datainsinöörinä, ja seuraavalla kaudella Riccardon kisainsinöörinä. Vuonna 2014 hän työskenteli Daniil Kvjatin kisainsinöörinä. Vuodesta 2015 lähtien hän on toiminut Carlos Sainz Jr. kisainsinöörinä. Cyril Abiteboul
Abiteboul on työskennellyt Renault’lla, johon hän liittyi vuonna 2001 kirjoitettuaan ylioppilaaksi. Hän oli Formula 1 -sarjassa kilpailevan Renault’n moottoriasiakkaan Caterham F1 Teamin tallipäällikkö vuosina 2012–2014. Hän siirtyi Caterhamille syyskuussa 2012 ja tallipäällikön paikan hän peri Tony Fernandesilta saman vuoden marraskuussa. Vuoden 2014 aikana Abiteboul erosi tehtävästään, kun talli myytiin uudelle sijoittajalle. Nykyään hän toimii Renault F1 -tallin tallipäälikkönä. David Coulthard
David Marshall Coulthard, MBE (s. 27. maaliskuuta 1971 Dumfries, Skotlanti, Iso-Britannia) on skotlantilainen entinen Formula 1 -kuljettaja, joka aloitti kilpauransa Williams-tallissa korvaten rataonnettomuudessa menehtyneen Ayrton Sennan. Ennen F1:tä Coulthard kilpaili muun muassa Formula Fordissa, Formula 3:ssa ja Formula 3000:ssa. Suomalaiset tuntevat Coulthardin Mika Häkkisen ja Kimi Räikkösen tallitoverina. Félix Serrallés
Félix Juan Serrallés IV (s. 24. kesäkuuta 1992 Ponce, Puerto Rico) on puertoricolainen moottoriurheilija. Hän aloitti uransa karting-sarjoissa kymmenvuotiaana ollen kahdesti toinen Karibianmeren sarjoissa vuosina 2004 ja 2005. Vuonna 2009 Serrallés kilpaili Skip Barber National Championship -sarjassa. Vuonna 2010 hän sijoittui sarjan kolmanneksi. Samana vuonna Serrallés kilpaili Formula Renault UK -talvisarjassa sekä F2000 Championship- ja U.S. F2000 National Championship -sarjoissa vierailevana kuljettajana. Vuonna 2011 Serrallés jatkoi Formula Renault UK -sarjassa saavuttaen kaksi palkintosijaa. Hän ajoi myös Eurocup Formula Renault -sarjassa saavuttaen 41 pistettä ja sijoittuen sarjan 12:nneksi. Vuonna 2012 Serrallés kilpaili Toyota Racing Series -sarjassa sijoittuen sarjan kahdeksanneksi. Hän ajoi myös yksittäisiä kilpailuja Formula 3 Euroseries -sarjassa sekä Britannian F3-sarjassa sijoittuen sarjan kolmanneksi. Serrallés siirtyi uudelleen perustettuun Euroopan Formula 3 -sarjaan saavuttaen kaksi kakkossijaa sijoittuen sarjan 11:nneksi. Samana vuonna hän kilpaili Toyota Racing Series -sarjassa. Vuonna 2014 Serrallés jatkoi Euroopan F3-sarjassa sijoittuen jälleen loppupisteissä 11:nneksi. Vuonna 2015 Serrallés siirtyi Indy Lights -sarjaan. Adrian Sutil
Sutil kilpaili Formula 1 -sarjassa ensimmäisen kerran vuonna 2007. Vuonna 2012 hän jäi ilman ajopaikkaa, kunnes vuonna 2013 hän palasi takaisin Formula ykkösiin. Vuonna 2014 Sutil ajoi Sauberilla. Vuonna 2015 hän toimi Williamsin testikuljettajana. Carlos Sainz
Kaudella 2000 Sainz taisteli maailmanmestaruudesta Marcus Grönholmin, Richard Burnsin ja Colin McRaen kanssa. Tilanne kiristyi myös kauden aikana tallin sisällä kun Ford jäädytti kaksoisjohdossa olleiden kuskiensa järjestyksen Akropolis-rallissa ja Sainzin oli laskettava tallikaveri McRae voittoon. Tasainen pisteiden kerääminen ja voitto Kyproksen MM-rallissa pitivät Sainzin MM-taistelussa mukana toiseksi viimeiseen kisaan, Australian ralliin asti. Siellä Sainz hylättiin tämän pysähdyttyä taktikoimaan parempaa lähtöpaikkaa kielletylle alueelle alle 100 metrin päähän erikoiskokeen maalista rallin ensimmäisenä päivänä. Kauden päättäneessä kisassa Walesissa Sainz ajoi neljänneksi ja varmisti MM-pronssia. Carlos Muñoz
Pääluokka IndyCar Seriesissä Muñoz selviytyi eturiviin, toiseen lähtöruutuun vuoden 2013 Indy 500 -kilpailussa, joka on yksi moottoriurheiluvuoden suurimmista tapahtumista. 21-vuotiaana Muñoz on kilpailun historian nuorin eturivistä starttaava kuljettaja, ja myös ensimmäinen tulokas sitten maanmiehensä Juan Pablo Montoyan, joka starttasi eturivistä vuoden 2000 kilpailussa. Heikki Kovalainen
Formula 1 -uransa vuonna 2007 Renault-tallissa aloittanut Kovalainen teki joulukuussa 2007 sopimuksen McLarenin kanssa. Kovalainen ajoi McLarenilla kahden kauden ajan ja saavutti F1-uransa ainoan voiton Unkarin GP:ssä vuonna 2008. Vuosina 2010–2012 Kovalainen ajoi Caterham-tallissa. Kaudella Kovalainen ajoi kaksi viimeisintä osakilpailuaan F1-sarjassa Lotus-tallissa tuuraten selkäleikkaukseen joutunutta Kimi Räikköstä. Espanjan Grand Prix 2017
14. kierroksella Kevin Magnussen ja Carlos Sainz kävivät varikolla vaihdattamassa renkaat. Varikolta poistuessaan he olivat lähellä ajaa kolarin ja Sainz ajautui hetkeksi nurmikolle. Kilpailua johtanut Sebastian Vettel tuli varikolle kierrosta myöhemmin ja Hamilton nousi kilpailun johtoon. Kun Hamiltonin renkaat vaihdettiin ensimmäisen kerran 22. kierroksella, Valtteri Bottas nousi kilpailun johtoon. Vettel onnistui kuitenkin saamaan Bottaksen kiinni ja ohitti tämän 25. kierroksella. Bottas kävi varikolla 27. kierroksella. Carlos Sainz Jr.
Sainz jatkoi Renault’lla kaudella . Sainzin alkukausi sujui kohtuullisesti Renault’n suorituskykyyn verrattuna, tosin tallikaveri Nico Hülkenberg sijoittui useammassa kilpailussa paremmin. Sainz oli Ranskan Grand Prix’ssä heti lähdön jälkeen jopa kolmantena, kilpailun lopulla voimayksikköön tuli tekninen vika, mutta virtuaalisen turva-auton avittamana hän kuitenkin sijoittui kahdeksanneksi. Colin Kolles
Kolles aloitti tallipäällikön uransa johtamalla F3 Euroseriesissä kahta tallia: Kolles Racingia ja TME Racingia. Sittemmin hän on ollut mukana F3-luokassa lyhytikäiseksi jääneellä Kolles & Heinz Union -tallilla vuonna 2009. Nykyisin Kolles pyörittää Le Mans -tallia nimellä Team Kolles. Team Kolles oli mukana myös DTM-sarjassa vuosina 2006–09 nimellä Team Kolles Futurecom-TME. Fernando Alonso
Alonso siirtyi takaisin McLarenille, joka siirtyi Hondan moottoreihin yli 20 vuoden tauon jälkeen. Alonso korvasi tallissa tanskalaisen Kevin Magnussenin, joka siirtyi takaisin tallin varakuljettajaksi. Alonson tallikaverina ajoi Jenson Button. Alonso kärsi Barcelonan talvitesteissä sattuneessa ulosajossa aivotärähdyksen, jonka seurauksena hän ei saanut lääkäreiltä lupaa osallistua kauden avauskilpailuun. Malesiassa Alonso joutui keskeyttämään. Bahrainissa Alonso ajoi 11:nneksi. Itävallan GP:ssä Alonso joutui keskeyttämään jo avauskierroksella kolariin Kimi Räikkösen kanssa. Vasta kauden yhdeksännessä kilpailussa Britanniassa Alonso saavutti kauden ensimmäisen pisteensä sijoittuen 10:nneksi. Unkarissa Alonso ajoi viidenneksi saavuttaen 10 MM-pistettä. Daniil Kvjat
Kaudella 2015 Kvjat ajoi Red Bull -tallissa tallikaverinaan Daniel Ricciardo, Sebastian Vettelin siirryttyä Ferrarille. Australiassa Kvjat keskeytti kilpailun lähtöruutuun-ajokierroksella. Malesiassa Kvjat ajoi ensimmäistä kertaa Red Bull -kuljettajana pisteille, yhdeksänneksi. Kiinassa Kvjat joutui keskeyttämään. Monacon osakilpailuun Kvjat lähti viidennestä ruudusta, mutta nousi jo startissa ohi Daniel Ricciardon, ja ajoi neljäntenä ruutulipulle. Unkarissa Kvjat ajoi urallaan ensimmäistä kertaa palkintokorokkeelle ollen toinen. Belgiassa Kvjat ajoi neljänneksi. Singaporessa Kvjat lähti ruudusta neljä, mutta putosi turva-autojen ja hitaan varikkopysähdyksen myötä kuudenneksi. Japanin aika-ajoissa Kvjat ajoi rajusti seinään. Kolarin seurauksena Kvjat joutui lähtemään kilpailuun varikkosuoralta. Kilpailussa Kvjat ajoi 13:nneksi. Kotikilpailussaan Venäjällä Kvjat sijoittui viidenneksi. Meksikossa Kvjat taisteli pitkään kolmannesta sijasta, mutta joutui kilpailun lopulla taipumaan Valtteri Bottakselle ollen maalissa neljäs. Kvjat päätti kautensa Abu Dhabissa kymmenenteen sijaan. Kvjat keräsi 95 pistettä, ja oli tallikaverinsa edellä maailmanmestaruuspisteissä. Tommi Mäkinen
Mäkinen lähti kauden päättävään RAC-ralliin MM-sarjan ykkösenä kahden pisteen johtoasemassa tavoittelemaan vuoden toista suurta suomalaista automestaruutta, sillä Mika Häkkinen oli varmistanut F1-luokan maailmanmestaruuden kolme viikkoa aiemmin. Mäkinen joutui kuitenkin keskeyttämään RAC-rallin jo avauspäivänä ajettuaan öljyläikkään ja takapyörän taituttua auton alle. Mestaruus näytti menevän Espanjan Carlos Sainzille mutta Mäkinen sai suoran tv-haastattelun aikana kännykkäänsä veljeltään Tuomolta tiedon, että Sainzin auto oli pysähtynyt vain muutama sata metriä ennen maalia rallin viimeisellä erikoiskokeella eikä hän päässyt maaliin saakka, joten Mäkinen voitti kolmannen maailmanmestaruutensa kahden pisteen erolla Sainziin. Kamui Kobayashi
Kobayashi on toiminut Formula 1 -sarjassa kilpakuljettajana Toyotalla kaudella , Sauberilla kausina – ja Caterhamilla kaudella . Carlos Sainz Jr.
Kaudella 2012 Sainz ajoi Britannian Formula 3 -sarjassa Carlin-tallissa sijoittuen loppupisteissä kuudenneksi voittamalla neljä kilpailua. Hän ajoi myös Formula 3 Euroseries -sarjassa sijoittuen sarjan yhdeksänneksi. Daniel Sordo
Kausi 2010 ei ollut Sordolle yhtä menestyksekäs kuin kaksi aiempaa kautta. Hän ajoi palkintokorokkeelle viisi kertaa (kakkonen Bulgarian, Saksan ja Ranskan MM-ralleissa sekä kolmas Portugalin ja Espanjan MM-ralleissa), mutta keräsi kauden aikana kuitenkin 150 pistettä ja sijoittui sarjassa viidenneksi. Sordo joutui kuitenkin luopumaan paikastaan Citroënin tehdastiimissä, kun talli nosti ranskalaisen Sebastien Ogierin Loebin rinnalle seuraaviksi kausiksi. Talli nosti jo kauden puolivälissä Ogierin tallin ykköstiimiin sorakisoihin, joissa Sordo ajoi tallin junioritiimissä Kimi Räikkösen tallikaverina. Kauden aikana Sordo vaihtoi pitkäaikaisen kartturinsa Marc Martin Diego Vallejoon. Kevin Magnussen
McLaren ilmoitti 11. joulukuuta 2014, että Magnussen siirtyy takaisin tallin testikuljettajaksi, kun uudella Hondan moottorilla uuteen kauteen lähtevä talli julkaisi kuljettajikseen Magnussenin tallikaverin Jenson Buttonin ja Ferrarilta lähteneen Fernando Alonson. Carlos Sainz Jr.
Sainz ajoi Australian GP:ssä yhdeksänneksi. Bahrainissa Sainz joutui keskeyttämään kilpailunsa kolarivaurioihin, jotka tulivat kolarista Sergio Pérezin kanssa aiheutuneen rengasrikon seurauksena. Kiinassa Sainz oli taas yhdeksäs. Espanjan kilpailuun Sainzin tallikaveriksi vaihtui Daniil Kvjat, joka pudotettiin Red Bullilta takaisin Toro Rossolle. Sainz ajoi kotikilpailussaan Espanjassa kuudenneksi, joka oli Sainzin siihenastisen uran paras sijoitus. Sainz ajoi kuudenneksi myös Yhdysvaltain ja Brasilian kilpailuissa. Abu Dhabin GP:ssä Jolyon Palmer törmäsi Sainziin, jonka seurauksena Sainz pyörähti ja joutui lopulta keskeyttämään kilpailun. Sainz keräsi kauden aikana 46 pistettä. MM-rallikausi 2000
Kypros siirtyi sarjaan korvaamaan Kiinan MM-rallin. Olosuhteet olivat kuin Akropoliksessa, tiet vaan olivat hitaammat. Carlos Sainz oli avauspäivänä ylivoimaisessa vauhdissa: päivän päättyessä toisena ollut Delecour oli jäänyt yli minuutin. Tässä vaiheessa oli selvää että vain tekninen vika, ulosajo tai tallimääräys veisi voiton Sainzilta, ajamalla ei espanjalaista saavutettaisi. Kolmanteen päivään lähdettäessä jännitettiin antaisiko Ford tallimääräyksen Kreikan tapaan, sillä McRae oli toisena, minuutin perässä Sainzia. Määräystä ei annettu ja Sainz otti yhden uransa tärkeimmistä voitoista. Tärkeä siinä mielessä, että edellinen voitto oli kaudelta 1998 ja jotkut epäilivät että Sainz ei enää kykene voittamaan. Voitolla Sainz nousi myös takaisin MM-taistoon. McRae oli toinen, Delecour kolmas, Burns neljäs. Grönholm keskeytti tekniseen vikaan. Simon Rennie
Simon Rennie (s. 29. huhtikuuta 1980 Coventry, Iso-Britannia) on brittiläinen Red Bullin Formula 1 -tallin insinööri. Rennie aloitti uransa vuonna 2004 Renaultilla. Kausilla 2005–2006 ja 2008 hän toimi Renaultilla Fernando Alonson datainsinöörinä ja kaudella 2007 puolestaan Heikki Kovalaisen datainsinöörinä. Carlos Sainz
Vuonna 2006 Sainz osallistui Volkswagenin autolla legendaariseen Dakar-ralliin. Sainz johti alkumatkasta, mutta putosi kiveen törmäämisen ja tekniikkamurheiden jälkeen sijalle 11. Vuonna 2007 Sainz voitti aavikkorallisarja voittamalla yhden kisan ja ajamalla kakkoseksi kahdessa muussa kisassa. Antonio Giovinazzi
Kaudella Giovinazzi toimi Sauberin testi- ja varakuljettajana ja kaudella 2019 kilpakuljettajana Kimi Räikkösen tallitoverina Alfa Romeoksi muuttuneessa tallissa. Sauber C37
Sauber C37 on Formula 1 -talli Sauberin käyttämä auto kaudella 2018. Autolla kilpailevat Marcus Ericsson ja Charles Leclerc. Carlos Sainz
Kausiksi 2000–2002 Sainz siirtyi Fordille autonaan Ford Focus WRC. Tallikavereina ajoivat Colin McRae (2000–2002), Petter Solberg (2000), Francois Delecour (2001) ja Markko Märtin ja François Duval (2002). Matias Laine
Vuonna 2013 Laine siirtyi kilpailemaan Formula Renault 3.5 -sarjaan kilpaillen P1 Motorsport -tiimissä. Hän ajoi heti ensimmäisessä kilpailussaan pisteille sijoittuen yhdeksänneksi Monzan ensimmäisessä lähdössä. Seuraavat pisteet hän nappasi Unkarin Hungaroringillä ajaen sateisessa kilpailussa maaliin kymmenentenä. Espanjan Barcelonan ensimmäisessä kilpailussa Laine lähti ruudusta 15:s. Hän nousi lähtökolarien myötä kilpailussa seitsemänneksi ja piti sijansa myös maaliin asti ajaen kauden parhaan sijoituksensa. Laine saavutti kauden aikana yhdeksän pistettä sijoittuen sarjan 23:ksi. Vuonna 2014 Laine jatkaa samassa tallissa, joka tosin muutti nimensä Strakka Racingiksi. Kauden avauskilpailussa Laine ajoi kymmenneksi saavuttaen yhden pisteen. Belgian ensimmäisessä kilpailussa Laine lähti seitsemännestä lähtöruudusta ja nousi startissa kolmanneksi. Viimeisellä kierroksella hän joutui antautumaan Jazeman Jaafarille ja Laine ajoi lopulta maaliin neljänneksi. Toisessa kilpailussa Laine sijoittui seitsemänneksi ja ajoi kisan nopeimman kierroksen. Laine saavutti lopulta 40 pistettä sijoittuen sarjan loppupisteissä 13:ksi. Carlos Sainz
Vuonna 2007 Sainz johti jälleen Dakar-rallia, mutta sähkövika rallin puolivälissä pudotti Sainzin pois voittotaistelusta. Sainz oli lopulta yhdeksäs, vaikka voittikin lukuisia etappeja rallissa. Espanjan Grand Prix 2017
FIA:n järjestämään lehdistötilaisuuden ensimmäiseen osaan osallistuivat espanjalaiset kuljettajat Fernando Alonso ja Carlos Sainz kotiyleisönsä edessä sekä MM-sarjaa johtava Sebastian Vettel. Toiseen osaan osallistuivat toisena MM-sarjassa oleva Lewis Hamilton, Sauberin Marcus Ericsson sekä edelliskauden kilpailun voittanut Max Verstappen. Perjantaina tallipäälliköistä lehdistötilaisuudessa esiintyivät Renault’n Cyril Abiteboul, Force Indian Robert Fernley, Mercedeksen Toto Wolff, Ferrarin Maurizio Arrivabene, Red Bullin Christian Horner sekä Sauberin Monisha Kaltenborn. Toto Wolff
Nykyisin Wolff omistaa yhdessä Formula 1:sten kaksinkertaisen maailmanmestarin Mika Häkkisen kanssa manageriyhtiön, joka toimii muun muassa Alexandre Prémat’n, Bruno Spenglerin ja Valtteri Bottaksen manageriyhtiönä. Wolff osti vuonna 2009 osan Williamsin F1-tallista. Hänet nimitettiin vuonna 2012 tallin moottoriurheilujohtajaksi. Tammikuussa 2013 Wolff siirtyi Williamsilta Mercedeksen moottoriurheilujohtajaksi. Hänen 15 prosentin omistuksensa Williamsista pysyi kuitenkin yhä. Vuonna 2014 Wolff myi ensin viiden prosentin osuuden Brad Hollingerille, helmikuussa 2015 toiset viisi prosenttia ja loput Williams omistuksensa hän myi maaliskuussa 2016. Nykyisin Wolff toimii Mercedeksen tallipäällikkönä. Jenson Button
Loppukaudesta Button ilmoitti solmineensa sopimuksen Williams-tallin kanssa kaudelle . Hänellä oli kuitenkin sopimus myös BAR:in kanssa, mutta tallipäällikkö David Richards taisteli huippukuljettajansa puolesta oikeudessa ja tapaus siirtyi Kansainvälisen Autoliiton FIA:n tuomioistuimelle. Milanossa Italiassa pidetyssä istunnossa Button määrättiin jatkamaan BAR -tallissa kaudella 2005, mistä johtuen hän joutui muuttamaan suunnitelmiaan ja tallipaikka Williamsille siirtyi seuraavalle vuodelle. Kausi 2005 oli edellistä kautta selvästi heikompi. Buttonin tallikaverina jatkoi edelleen Takuma Satō. Surkean alun jälkeen San Marinon GP:ssä Button oli kolmas ja Sato viides, mutta talli hylättiin huijauksen seurauksena ja sille langetettiin kahden kilpailun kilpailukielto. Kauden aikana Button keräsi yhteensä 37 MM-pistettä ja yhdeksännen sijan MM-sarjassa. Hän ajoi kaksi kertaa kolmanneksi Saksassa ja Belgiassa. Sato ei voinut osallistua kauden toiseen kilpailuun Malesian GP:hen, jolloin hänen tilallaan ajoi Anthony Davidson, joka kuitenkin keskeytti tekniseen vikaan jo kilpailun alkukierroksilla. Buttonin hieman vaisusta kaudesta huolimatta hän voitti tallikaveri Saton täysin suvereenisti. Sato oli kerran kahdeksas Unkarin GP:ssä ja keräsi kauden aikana vain yhden MM-pisteen, sijoittuen 23:nneksi MM-sarjassa. Tallin kaikki kolme kuljettajaa Button, Sato ja Davidson keräsivät yhdessä kauden aikana 38 MM-pistettä ja kuudennen sijan valmistajien MM-sarjassa. Kauden 2005 jälkeen Honda osti BAR-tallin ja Takuma Satō sai potkut heikkojen suoritusten seurauksena. Max Verstappen
Vuonna 2014 Verstappen siirtyi uuteen Florida Winter Series -sarjaan voittaen kaksi kilpailua. Samana vuonna hän kilpaili Euroopan Formula 3 -sarjassa Van Amersfoort Racing -tallissa. Hän saavutti kauden aikana kymmenen voittoa, seitsemän paalupaikkaa ja seitsemän nopeinta kierrosta sijoittuen sarjan loppupisteissä kolmanneksi. Hän voitti samana vuonna myös perinteisen Formula 3 Masters kilpailun.
Elokuussa 2014 Verstappen liittyi Red Bullin nuorten kuljettajien kehitysohjelmaan. Vuonna 2015 Verstappen kilpaili Formula 1 -sarjassa Toro Rosson kilpakuljettajana. Hänestä tuli kaikkien aikojen nuorin F1-kilpailuun osallistunut kuljettaja, kun hän aloitti uransa Australian GP:ssä maaliskuussa 2015. Verstappen löi entisen ennätyksenhaltijan, niin ikään Toro Rossolla kilpailleen Jaime Alguersuarin kahdella vuodella. Hänen tallikaverinaan ajoi Carlos Sainz Jr., joka oli myös tulokas. Verstappen keskeytti debyyttikilpailunsa moottorivikaan. MM-rallikausi 1990
Maailmanmestaruuden vei tänä vuonna espanjalainen Carlos Sainz Toyota Celicallaan, ennen ranskalaista Didier Auriolia ja Juha Kankkusta. Mestaruus oli Sainzille ensimmäinen ja hän oli tuolloin 28-vuotias. Martini Lancia vei valmistajien mestaruuden ennen Toyota Team Europea sekä Mitsubishi Ralliartia. MM-rallikausi 2003
Kataloniassa ensimmäisen päivän jälkeen kärjessä oli kaksikko Loeb-Sainz. Mestaruus näytti vahvasti matkaavan Sainzin suuntaan ja se oli hullaannuttanut espanjalaiset. Sainz kuitenkin putosi neljänneksi toisena päivänä muutettuaan auton säätöjä väärään suuntaan. Loeb pysyi kärjessä, Märtin ja Panizzi nousivat Sainzin ohi. Sunnuntaina ajettiin kaatosateessa. Pirellin renkaita käyttäneet Subarut nousivat vauhdilla kohti kärkeä. Solberg oli lopulta viides. Viimeinen erikoiskoe oli kohtalokas Citroënille. Sainzin auto sammui aivan erikoiskokeen lopussa sähkövian takia ja Sainz putosi neljänneltä paikalta seitsemänneksi. Loebilla taas oli aivan väärä rengas ja Panizzi ohitti Loebin viimeisellä erikoiskokeella voittaen kisan. Märtin oli kolmas. Richard Burns keskeytti telottuaan autonsa penkkaan. Mestaruustaistelu oli neljän kauppa. Luís Sá Silva
Samana vuonna 2009 Sá Silva kilpaili Formula Renault NEC -sarjassa. Vuonna 2010 hän ajoi yksittäisiä kilpailuja Saksan F3-, Itävallan F3- ja Formula 3 Euroseries -sarjoissa. Vuonna 2011 hän sijoittui toiseksi Formula Pilota China -sarjassa. Vuonna 2012 hän kilpaili Formula 3 Euroseries -sarjassa, jossa hän sai 14 pistettä. Hän kilpaili myös FIA European Formula 3 Championship -sarjassa, jossa sijoittui 13:nneksi. Vuonna 2013 Sá Silva kilpaili GP3-sarjassa Carlin-tallissa saavuttamatta pisteitä. Hänen parhaaksi sijoituksekseen jäi 12. sija. Vuonna 2014 Sá Silva jatkoi GP3-sarjassa samassa tallissa ja saavutti kuusi pistettä. Samana vuonna hän ajoi kaksi kilpailua Auto GP -sarjassa, jossa saavutti yhden palkintosijan. Vuonna 2015 Sá Silva jatkoi Auto GP -sarjassa ja voitti yhden kilpailun. Sauber
Tallin pistesaldo avautui Argentiinan GP:ssä, jossa Frentzen ajoi viidenneksi. Sitä seuranneessa San Marinon GP:ssä Frentzen ylsi jälleen pisteille, kun hän oli lopputuloksissa kuudes. Espanjan GP:n heikot esitykset johtivat siihen, että Sauber erotti kesken kauden Wendlingerin tallista ja otti hänen tilalleen ranskalaisen Jean-Christophe Boullionin. Hänen ensimmäinen kilpailunsa oli Monacon GP, jossa Frentzen ajoi kuudenneksi. Kanadan ja Ranskan GP:stä talli sai 0 pistettä. Britanniasta talli sai yhden pisteen, kun Frentzen ajoi kuudenneksi. Boullion lunasti odotuksensa vasta Saksan GP:ssä, kun hän oli kilpailun viides. Unkarissa Frentzen oli puolestaan kuudes. Belgiassa hän ajoi jo neljänneksi. Italian GP:ssä talli saavutti ensimmäisen palkintosijan, kun Frentzen ajoi kilpailun kolmanneksi. Vastaavasti Boullion oli kilpailun kuudes. Kauden viimeinen pistesija saavutettiin Portugalin GP:stä. Huonoja esityksiä antanut Boullion korvattiin Japanin GP:stä lähtien Wendlingerillä. Talli ei kuitenkaan enää saavuttanut pisteitä. Roy Nissany
Vuonna 2015 Nissany kilpaili Formula Renault 3.5 -sarjassa. Kaudella 2018 Nissany ajaa Formula 2 -sarjassa Campos Racing -tallissa. Carlos Sainz
Fordilta Sainz palasi Toyotalle, joka oli esitellyt uuden ralliautonsa Toyota Corolla WRC:n edellisvuotena. Tallikaverina ajoi toinen vanha mestari Didier Auriol. Sainz oli lähellä maailmanmestaruutta vuonna 1998. Voitot Sainz otti Monte Carlossa ja Uudessa Seelannissa ja ajoi lukuisia kertoja kolmen parhaan joukkoon. Mestaruus ratkesi viimeisessä kisassa Walesissa Mäkisen ja Sainzin välillä. Mäkisen keskeytettyä ensimmäisenä päivänä Sainzille riitti neljäs tila mestaruuteen. Sainz ajoi varmasti neljän joukossa koko rallin ja näytti, että Sainz oli matkalla mestaruuteen. Sainz kuitenkin keskeytti uskomattomasti vain muutama sata metriä ennen viimeisen erikoiskokeen maalia neljänneltä sijalta. Näin Tommi Mäkinen vei mestaruuden kahden pisteen erolla Sainzin jäädessä hopealle. Carlos Sainz Jr.
Kaudella 2010 Sainz suuntasi kartingista Formula BMW -autoihin, joilla hän kilpaili Formula BMW Pacific ja Formula BMW Europe -sarjoissa. Formula BMW Pacific -sarjassa hän voitti kolme kilpailua ja Formula BMW Europe -sarjassa yhden. Adrian Sutil
Sutil ajoi kaudella 2007 Spykerin kilpakuljettajana. Hän korvasi tallissa portugalilaisen Tiago Monteiron, joka ajoi tallissa kaksi vuotta. Kuljettajanvaihdos tuli monelle yllätyksenä, sillä Sutilia oli aiemmin kaavailtu tallin kolmannen kuljettajan rooliin. Tallipäällikkö Colin Kolles kuitenkin luotti Sutilin kykyihin, ja antoi hänelle kuljettajan paikan. Kauden 2007 aikana Sutil onnistui saavuttamaan yhden MM-pisteen Japani GP:stä ja sijoittui kuljettajien MM-sarjassa sijalle 19.
Spyker myytiin kauden 2007 päätteeksi ja tallin uudeksi nimeksi muutettiin Force India. Sutil sai tallista kuljettajan paikan Giancarlo Fisichellan kanssa kaudeksi . Sutil ajoi parhaimmillaan Monacon GP:ssä neljäntenä, mutta kauden 2007 maailmanmestari Kimi Räikkönen ajoi Ferrarillaan Sutilin perään kilpailun lopussa, ja Sutil joutui keskeyttämään. Force India -talli vaati tästä rangaistusta Kimi Räikköselle, mutta hän välttyi rangaistukselta. Talli ei saavuttanut kaudelta pistesijoja. Alex Palou
Álex Palou Montalbo (s. 1. huhtikuuta 1997 Sant Antoni de Vilamajor) on espanjalainen moottoriurheilija. Palou kilpaili eri Karting-sarjoissa vuodet 2006-2013. Vuonna 2014 Palou kilpaili Euroformula Open -sarjassa saavuttaen kolme voittoa ja kolme paalupaikkaa sijoittuen sarjan kolmanneksi. Samana vuonna hän ajoi BRDC Formula 4  -sarjassa muutamia kilpailuja. Vuonna 2015 Palou siirtyi GP3-sarjaan ajaen Campos Racing -tallissa. Hän voitti yhden kilpailun ja saavutti 51 pistettä sijoittuen sarjan kymmenenneksi. Vuonna 2016 Palou jatkoi GP3-sarjassa. Hän saavutti yhden toisen sijan ja sijoittui sarjan 15:nneksi 22 pisteellään.
Kaudella 2017 Palou ajoi neljä osakilpailua Formula 2 -sarjassa Campos Racing -tallissa. Sauber
Talli avasi pistetilinsä jälleen kauden ensimmäisessä kilpailussa, Australian GP:ssä, jossa Frentzen sijoittui kuudenneksi. Seuraavana vuorossa olleessa Malesian GP:ssä Heidfeld oli puolestaan kahdeksas. Brasilian GP:ssä Frentzen ylsi jo viidenneksi. Samalla alkoi viisi kilpailu kestänyt pisteetön putki, jonka katkaisi Heidfeld Euroopan GP:n kahdeksannella sijalla. Euroopan GP:stä alkoi myös jälleen pisteetön putki, joka kesti viisi kilpailua. Kesäkuussa huhuttiin muun muassa Ferrarilla ajaneen brasilialaisen Rubens Barrichellon siirrosta Sauberille. Liikkeellä oli myös paljon Heikki Kovalainen-huhuja, joiden mukaan Kovalaiselle saatettaisiin tarjota tallipaikkaa ensi kaudella. Tallipäällikkö Peter Sauber kuitenkin kiiruhti katkaisemaan Kovalainen-juoruilta siipiä. "- Olen aina kiinnostunut lupaavista nuorista kuljettajista, mutta Kovalaisen kanssa tuskin pääsemme liikkeelle. Testikiellon vuoksi en pysty antamaan hänelle edes tilaisuutta näyttää taitojaan", Peter Sauber keroi Turun Sanomien mukaan. Pisteetön putki katkesi Yhdysvaltain GP:ssä Frentzenin kolmannella ja Heidfeldin viidennellä sijalla. Frentzenin kolmas sija jäi tallin viimeiseksi palkintosijaksi. Japanista talli ei saanut pisteitä. Haas F1 Team
Kaudelle Haas vaihtoi toisen kuljettajansa, kun edellisenä kautena pisteittä jäänyt Gutierrez korvattiin Renault-tallissa ajaneella Kevin Magnussenilla. Kauden aikana talli keräsi enemmän pisteitä kuin tulokaskaudellaan, mutta sijoittui jälleen lopputuloksissa kahdeksannelle sijalle. MM-rallikausi 2004
Carlos Sainzin uskottiin jo menettäneen voittovauhdin, sillä edellinen voitto oli jo yli vuoden takaa. Argentiinassa “El Matadorin” lempinimeä kantava rallilegenda todisti vielä pystyvänsä voittovauhtiin. Avauspäivänä hän ahdisti Loebin kanssa Grönholmia, joka johti kisaa. Toisena päivänä Grönhoom ja Sainz karkasivat muilta. Sainzin tallikaveri Loeb totesi reilusti, ettei hänellä ollut mitään mahdollisuuksia Sainzin lyömiseen. Sainz jäi aamun erikoiskokeilla hieman Grönholmille, mutta huollon jälkeen Sainz voitti kolme erikoiskoetta putkeen ja tavoitti Grönholmia. Taistelu jäi näkemättä, kun Grönholmin auton etupyörä osui kiveen ja taittui alle. Edessä olin jälleen keskeytys. Sainz oli näin johdossa ja eroa Loebiin oli jo yli minuutti. Sainz varmisteli viimeisenä päivänä ja otti uransa 26. voiton ennen Loebia ja Duvalia. Samalla Sainz nousi kaikkien aikojen voitokkaimmaksi kuljettajaksi ohi Colin McRaen, jolla on 25 voittoa. Argentiinassa keskeyttivät Solberg (moottorivika) ja Märtin joka ajoi rajusti ulos. Ulosajon jälkeen Märtin kärsi näköhäiriöistä, mutta pystyi jatkamaan kauttaan. Pedro Diniz
Diniz osallistui kaikkiaan 99 Formula 1 -sarjan GP-kilpailuun, joissa hän keräsi 10 pistettä. Parhaimmillaan Diniz oli kahdesti viides. Hän aloitti F1-uransa Forti-tallissa rikkaan isänsä ja Parmalatin rahallisella tuella, jonka ansiosta kilpaili koko F1-uransa ajan keskikastin talleissa. Ensimmäiset MM-pisteet Diniz keräsi Espanjan GP:ssä 1996 ajamalla kuudenneksi. Toisinaan Diniz suoriutui ihan hyvin käytettäessä vertailukohtana muita kilpa-autoilijoita. Muun muassa kaudella 1998 hän keräsi Arrows-tallissa saman verran pisteitä kuin tallitoverinsa Mika Salo. Myös kaudella 1999 ajaessaan tuolloin Sauberilla, Diniz saavutti pistevoiton kokeneesta, sekä arvostetusta tallikaveristaan Jean Alesista, joka oli kyennyt Ferrarilla voittamaan F1-kilpailun vuonna 1995. Kaudella 2000 Diniz jäi pisteittä. F1-uransa jälkeen Diniz oli yhteistyössä Alain Prostin kanssa Prost GP:n rahoituksen hoidossa, mutta yhteistyö päättyi Prostin ja Dinizin riitaan ja Prost-tallin kaatumiseen. Sauber
Kauden 2018 syyskuussa ilmoitettiin että tallin kilpakuljettajat ovat kaudella 2019 Kimi Räikkönen ja italialainen Antonio Giovanazzi. Marcus Ericsson jatkaa tallissa testi- ja varakuljettajana. Repsol
Repsol on saanut näkyvyyttä muun muassa sponsoroimalla moottoriurheilua. Näkyvimmin Repsol on tukenut Road Racingin MM -sarjaa ja espanjalaista rallikuljettajaa Carlos Sainzia. Koiranen Motorsport
Koiranen GP (aikaisemmin Koiranen bros. Motorsport) on suomalainen formulatalli, joka kilpailee nykyään SMP Formula 4 ja Espanjan Formula 4 -sarjoissa. Tallin perusti vuonna 1997 Marko Koiranen yhdessä veljensä Jari Koirasen kanssa. Tallin toiminnassa on mukana myös suomalainen tiimimanageri Antti "Afa" Heikkinen. Tallin päämaja sijaitsee Barcelonassa, Espanjassa. Ford Escort WRC
Ford Escort WRC kehitettiin Ford Escort RS Cosworth -ralliautosta, kun uudet säännöt sallivat autoihin WRC-luokituksen kaudesta 1997 eteenpäin. Fordin WRC ei ollut alkukaudesta kovin nopea, mutta Carlos Sainzin ja Juha Kankkusen kehittäessä autoa yhdessä, ottivat konkarit Sainzin johdolla kaksoisvoitot Akropolis-rallissa ja Indonesian rallissa. Sainz oli lopulta MM-sarjassa kolmas.