Milloin HMS Kashmir -alus valmistui?
HMS Kashmir (F12)
Alus tilattiin maaliskuussa 1937 John I. Thornycroft and Companyltä Woolstonista osana vuoden 1937 laivasto-ohjelmaa. Aluksen köli laskettiin 11. lokakuuta nimellä "HMS Javelin" ja se laskettiin vesille 21. maaliskuuta 1939 nimettynä "HMS Kashmiriksi". Alus valmistui 10. lokakuuta, jolloin sen sopimuksen mukaisena hintana oli 391570 puntaa ilman Amiraliteetin toimittamia ase- ja viestijärjestelmiä.
HMS Jasmine (K23)
HMS Jasmine (viirinumero K23) oli Britannian Kuninkaallisen laivaston vuonna 1941 valmistunut Flower-luokan korvetti, joka palveli toisessa maailmansodassa. HMS Wanderer (D74)
Alus tilattiin tammikuussa 1918 Fairfield Shipbuilding and Engineering Companyltä Govanista vuosien 1917-1918 laivasto-ohjelman 13. tilauksessa. Sen köli laskettiin 7. elokuuta 1918 ja alus laskettiin vesille 1. toukokuuta 1919. Alus valmistui 18. elokuuta 1919. HMS Kashmir (F12)
"HMS Kashmir" suojasi 17. lokakuuta risteilijöitä HMS Newcastle ja HMS Emerald yhdessä HMS Jackalin, HMS Jupiterin, HMS Kiplingin ja HMS Kelvinin kanssa torjuttaessa rannikkosaattueiden kimppuun Brestistä pyrkiviä Saksan laivaston torpedoveneitä. Alus väisti siihen kohdistuneen torpedohyökkäyksen. Osasto määrättiin irtoamaan taistelusta puutteellisen ilmapuolustuksen vuoksi, minkä jälkeen se palasi Plymouthiin. Osasto saapui 18. lokakuuta Plymouthiin. HMS Wolverine (D78)
Alus tilattiin huhtikuussa 1918 J. Samuel White and Companyltä Cowesista Isle of Wightilta osana vuosien 1917-1919 laivasto-ohjelman 14. tilausta. Sen köli laskettiin 8. lokakuuta 1918 ja alus laskettiin vesille 17. heinäkuuta 1919. Alus valmistui 27. helmikuuta 1920. HMS Cairo
Alus tilattiin kesäkuussa 1917 Cammell Lairdilta Birkenheadistä. Sen köli laskettiin 28. marraskuuta ja alus laskettiin vesille 19. marraskuuta 1918. Alus valmistui 24. syyskuuta 1919. HMS Walrus (S08)
Alus tilattiin 11. helmikuuta 1954 Scotts Shipbuilding and Engineering Companyltä Greenockista. Sen köli laskettiin 12. helmikuuta 1958 ja alus laskettiin vesille 22. syyskuuta 1959. Alus valmistui 8. helmikuuta 1961. HMS Birmingham (19)
Alus tilattiin Devonportin telakalta. Sen köli laskettiin 18. heinäkuuta 1935 ja alus laskettiin vesille 1. syyskuuta 1936. Alus valmistui 18. marraskuuta 1937. HMS Calcutta (1831)
Sir Robert Seppingsin suunnittelema alus tilattiin 5. huhtikuuta 1827 Itä-Intian komppanian Bombayn telakalta. Sen köli laskettiin maaliskuussa 1828, mutta työt keskeytettiin 3. joulukuuta 1828 ja niitä jatkettiin vasta 17. syyskuuta 1829. Alus laskettiin vesille 14. maaliskuuta 1831, ja se lähti 15. toukokuuta Bombaystä päällikkönään Peter Fisher. Alus saapui 11. lokakuuta 1831 Plymouthiin, jossa se sijoitettiin reserviin. Alus varustettiin kesäkuusta lokakuuhun 1838 koealukseksi, ja se varustettiin meripalvelukseen elokuusta lokakuuhun 1840. Aluksen valmistuskustannukset olivat 54 665 puntaa Itä-Intian komppanialle ja lisäksi 17 560 puntaa varustamisesta varikoille. HMS Kipling
Alus tilattiin J. Samuel White and Companyltä Cowesista Isle of Wightilta osana vuoden 1937 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 26. lokakuuta 1937 ja alus laskettiin vesille 19. tammikuuta 1939. Alus valmistui 22. joulukuuta 1939. HMS Chieftain
Alus tilattiin Scotts Shipbuilding and Engineering Companyltä Greenockista. Sen köli laskettiin 27. kesäkuuta 1943 ja alus laskettiin vesille 26. helmikuuta 1945. Alus valmistui 7. maaliskuuta 1946. HMS Myosotis (K65)
Alus tilattiin 31. elokuuta 1939 Aberdeenista J. Lewis and Sonsilta. Sen köli laskettiin 21. kesäkuuta 1940 telakkanumerolla 153 ja alus laskettiin vesille 28. tammikuuta 1941. Alus valmistui 30. toukokuuta. HMS Comet (H00)
Alus valmistui 2. kesäkuuta 1932, jonka jälkeen se otettiin laivastopalvelukseen Kotilaivaston 2. Hävittäjälaivueeseen. Alus vaurioitui 21. heinäkuuta törmättyään sisaraluksensa "HMS Crescentin" kanssa Chathamissa. Se siirrettiin 28. heinäkuuta Chathamin telakalle propelleissa havaittujen ongelmien vuoksi. HMS Apollo (F70)
Alus tilattiin Yarrow Shipbuildersilta. Sen köli laskettiin 21. marraskuuta 1969 ja alus laskettiin vesille 15. lokakuuta 1970. Se valmistui 28. toukokuuta 1972 HMS Maori (F24)
Alus tilattiin 10. maaliskuuta 1936 Fairfield Shipbuilding and Engineering Companyltä Glasgowista osana vuoden 1935 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 6. heinäkuuta ja alus laskettiin vesille 2. syyskuuta seuraavana vuonna. Alus valmistui 30. marraskuuta 1938, jolloin sen tarjoukseen perustunut hinta oli 340622 puntaa ilman Amiraliteetin toimittamia ase- ja viestijärjestelmiä. HMS Finisterre
Alus tilattiin 27. huhtikuuta 1942 Fairfield Shipbuilding and Engineering Companyltä Govanista. Sen köli laskettiin vielä saman vuonna 8. joulukuuta ja alus laskettiin vesille 22. kesäkuuta 1944. Alus valmistui 11. syyskuuta 1945. HMS Kipling
"HMS Kipling" suojasi 2. joulukuuta "HMS Kashmirin" ja "HMS Jupiterin" kanssa miinalaiva "HMS Adventurea" laskettaessa miinakenttää Little Sole Bankiin (operaatio CQI). Seuraavana päivänä se suojasi "HMS Kashmirin" ja "HMS Punjabin" kanssa "HMS Icarusta", jonka tehtävänä oli laskea miinoja Isle de Basin edustalle (operaatio GR). Operaation peruuntuessa alus palasi Plymouthiin. HMAS Stuart (D00)
Alus tilattiin huhtikuussa 1917 Hawthorn Leslie and Companyltä Wallsendistä osana vuosien 1916–1917 laivasto-ohjelmaa. Aluksen köli laskettiin 18. lokakuuta, ja se laskettiin vesille 22. elokuuta 1918. Alus valmistui vielä saman vuoden lopulla 1. joulukuuta. HMS Ajax (F114)
Alus tilattiin Cammell Lairdilta Birkenheadistä. Sen köli laskettiin 12. lokakuuta 1959 ja alus laskettiin vesille 16. elokuuta 1962. Alus valmistui 10. joulukuuta 1963. HMS Dunkirk (D09)
Alus tilattiin 24. maaliskuuta 1943 Alexander Stephen and Sonsilta Linthousesta. Sen köli laskettiin 19. heinäkuuta 1944 ja alus laskettiin vesille 27. elokuuta 1945. Alus valmistui 27. marraskuuta 1946. HMS Hyderabad (K212)
HMS Hyderabad (viirinumero K212) oli Britannian kuninkaallisen laivaston vuonna 1942 valmistunut Flower-luokan korvetti, joka palveli toisessa maailmansodassa. HMS Shark (1894)
Alus tilattiin 3. marraskuuta 1894 J. & G. Thomsonilta Clydebankista osana vuosien 1893-1894 laivasto-ohjelmaa, jolloin sen valmistumisajaksi määrättiin 14 kuukautta. Köli laskettiin 14. helmikuuta 1894 telakkanumerolla 270 ja alus laskettiin vesille 22. syyskuuta 1894. Alus valmistui heinäkuussa 1895. HMS Kashmir (F12)
"HMS Kashmir" poistui 10. tammikuuta 1941 viirikön mukana Clydestä, jonne ne oli sijoitettu vuoden vaihteessa suojaamaan saattueita. Alus sijoitettiin 18. tammikuuta takaisin Plymouthiin. Alus suojasi 20. helmikuuta laivueen mukana "HMS Intrepidiä", "HMS Icarusta" ja "HMS Impulsivea", jotka laskivat miinakentän Brestin edustalle (operaatio GS). KNM Vale (N53)
Alus tilattiin Mjellum & Karlsenilta Bergenistä. Sen köli laskettiin helmikuussa 1976 ja alus laskettiin vesille 5. elokuuta 1977. Alus valmistui 10. helmikuuta 1978. HMS Hollyhock (K64)
Alus tilattiin 31. elokuuta 1939 Sunderlandista John Crown and Sons Limitediltä. Sen köli laskettiin 27. marraskuuta 1939 ja alus laskettiin vesille 19. elokuuta 1940. Alus valmistui 19. marraskuuta. HMS Kent (1762)
Alus tilattiin 13. joulukuuta 1758 Deptfordin telakalta, jossa rakennustöistä vastasi Adam Hayes. Sen köli laskettiin 24. huhtikuuta 1759 ja alus laskettiin vesille 23. maaliskuuta 1762. Alus valmistui 8. heinäkuuta, jolloin sen valmistuskustannukset olivat 39 756 puntaa kahdeksantoista shillinkiä ja kolme pennyä. HMS Puma (F34)
Alus tilattiin 28. kesäkuuta 1951 vuoden 1951 laivasto-ohjelman mukaisesti Scotts Shipbuilding and Engineering Companyltä Greenockista tilausnumerolla FA04. Sen köli laskettiin 16. marraskuuta 1953 telakkanumerolla 664 ja alus laskettiin vesille 30. kesäkuuta 1954. Alus valmistui 24. huhtikuuta 1957. Kamikaze (1905)
Alus tilattiin Yokosukan laivastontelakalta osana vuoden 1904 hankintoja. Sen köli laskettiin 20. elokuuta 1904, ja alus laskettiin vesille 15. heinäkuuta 1905 nimellä "hävittäjä No. 3". Alus valmistui reilua kuukautta myöhemmin 16. elokuuta. HMAS Nizam
Alus tilattiin 15. huhtikuuta 1939 John Brown and Companylta Clydebankistä osana vuoden 1939 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 27. heinäkuuta työnumerolla 564, ja alus laskettiin vesille 4. heinäkuuta 1940. Alus otettiin palvelukseen 19. joulukuuta päällikkönään komentajakapteeni Max J. Clark miehistön koostuessa australialaisista. Alus valmistui 8. tammikuuta 1942 määrättynä 7. hävittäjälaivueeseen. Aluksen sopimuksen mukaiset valmistuskustannukset ilman aseita ja varastoja olivat 400 963 puntaa ja 16 shillinkiä. HMS Aboukir (1900)
Alus tilattiin Fairfield Shipbuilding and Engineering Companyltä Govanista. Sen köli laskettiin 9. marraskuuta 1898 ja alus laskettiin vesille 16. toukokuuta 1900. Alus valmistui 3. huhtikuuta 1902. HMS Quadrant
Alus tilattiin maaliskuussa 1940 Hawthorn Leslieltä Newcastlesta osana 3. hätälaivueen tilausta ja sen köli laskettiin 24. syyskuuta. Alus laskettiin vesille vasta 28. helmikuuta 1942, koska Norjan taisteluiden ja mantereen evakuointien aiheuttaman korjaustarpeen kasvu viivästytti uusien alusten rakentamista. Alus valmistui vielä saman vuoden lopulla 26. marraskuuta, jolloin sen tarjoukseen perustunut hinta oli 436 576 puntaa ilman amiraliteetin toimittamia ase- ja viestijärjestelmiä. Kashmir
Kashmirin alue on ollut pitkään ankaran kiistan kohde. Kashmir itsenäistyi brittiläisestä Intian dominiosta, mutta liittyi valtionpäämiehensä maharadža Hari Singhin päätöksellä 26. lokakuuta 1947 itsenäistyneeseen Intian liittovaltioon autonomisena osavaltiona, koska muslimien asemiehet kapinoivat maassa. Autonomisen osavaltion asema kesti vuoteen 1953 saakka. Kashmirin alueella on sodittu muutaman kerran ja hyvin usein ollut pienempiä kahakoita. Pakistanista on soluttautunut muslimiterroristeja Intian hallitseman Jammu ja Kashmirin puolelle. Nämä terroristit ovat räjäytelleet Kashmirin kysymyksen takia pommeja Intian puolellakin, mikä on ajanut Intian vastatoimiin Kashmirin muslimeja ja Pakistaniakin vastaan. Islamilaisterroristeja vastaan taistelevat ja mielenosoituksia tukahduttaneet Intian armeija ja poliisi ovat rikkoneet Kashmirissa monta kertaa ihmisoikeuksia muun muassa murhaamalla muslimeja joukoittain, sieppaamalla, kiduttamalla ja raiskaamalla sekä kohtelemalla muslimivanhuksia kaltoin. Intia ja Pakistan ovat kahakoineet monesti Kashmirin raja-alueella 2000-luvullakin. Vuonna 2005 Kashmirin seudullakin tuntui suuri maanjäristys, joka tappoi alueella yli 70000 ihmistä. HMS Chamois
Alus tilattiin 9. tammikuuta 1896 Palmers Shipbuilding and Iron Companyltä Jarrowista osana vuosien 1895-1896 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 28. toukokuuta 1896 telakkanumerolla 713 ja alus laskettiin vesille 9. marraskuuta 1896. Alus valmistui marraskuussa 1897. Sen tarjoukseen perustunut hinta oli 52410 puntaa. HMS Pioneer (R76)
Aluksen nimeksi oli alun perin varattu "HMS Ethalion", joka vaihtui myöhemmin "HMS Marsiin". Alus tilattiin Vickers-Armstrongilta Barrow-in-Furnessista. Sen köli laskettiin 2. joulukuuta 1942 ja alus laskettiin vesille 20. toukokuuta 1944. Alus valmistui 8. helmikuuta 1945. Radisson Diamond
Laivan tilasi Suomalainen Diamond Cruise niminen varustamo jonka takana toimivat kaksi Suomalaista liikemiestä jotka olivat kiinnostuneita rakentamaan laivan käyttäen Wärtsilän kehittämää SWATH katamaraaniristeilijäkonseptia pohjana uudelle alukselle. Liikemiehet saivat kerättyä paljon kotimaisia ja ulkomaisia sijoittajia uudelle laivaprojektille joten he perustivat Diamond Cruise varustamon jonka suurimpana omistajana toimi Amerikkalainen Radisson - hotelliyhtiö. Laiva tilattiin Rauma Yardsilta vuonna 1990. Laivan tilauksen arvo oli 125 miljoonaa dollaria. Kölinlasku tapahtui 20. kesäkuuta 1991. Laiva valmistui ja luovutettiin Diamond Cruise varustamolle 30. huhtikuuta 1992. Laiva kastettiin "Radisson Diamond" nimiseksi Lontoossa Greenwichissä 28. toukokuuta 1992. Laiva teki neitsytmatkansa 5. heinäkuuta 1992. HMAS Nepal
Alus lainattiin Australian laivastolle, joka otti sen palvelukseensa 11. toukokuuta 1942 päällikkönään kommodori Franklyn B. Morris jo ennen aluksen valmistumista. Alus valmistui 29. toukokuuta, jolloin se oli varustettu degaussing-järjestelmällä sekä sen aseistusta oli täydennetty 20 millimetrin Oerlikon-ilmatorjuntatykeillä. HMS Hindostan (1841)
Alus tilattiin 21. syyskuuta 1819 Plymouthin telakalta. Sen köli laskettiin elokuussa 1828, ja se laskettiin vesille 2. elokuuta 1841. Se valmistui syyskuussa, jolloin se sijoitettiin reserviin. Aluksen valmistuskustannukset olivat 56 717 puntaa sisältäen varustamisen. Valmistukseen käytettiin "Malabarin" Bombaysta kuljettamia teak-kaaria. Lisäksi aluksen valmistuksessa käytettiin vuonna 1833 peruutetun fregatti HMS "Tigrisin" valmistukseen varattua puutavaraa. HMS Kashmir (F12)
"HMS Kashmir" palasi palvelukseen 22. elokuuta, jolloin se liittyi laivueeseensa Scapa Flowssa. Alus suojasi 5. syyskuuta apumiinalaivoja "HMS Port Quebeciä" ja "HMS Menesteheusta" rakennettaessa pohjoistasulkua (operaatio SN5A) yhdessä risteilijä "HMS Cairon" sekä hävittäjien "HMS Kiplingin", "HMS Sikhin" ja "HMS Zulun" kanssa. Alus liittyi vapauduttuaan tehtävästä laivueeseensa Plymouthissa. HMS Sundsvall (K24)
Alus tilattiin 1. joulukuuta 1985 Karlskronan telakalta. Se laskettiin vesille 29. marraskuuta 1991 ja alus valmistui 7. kesäkuuta 1993. HMS Empress of India
HMS Empress of India oli Britannian kuninkaallisen laivaston vuonna 1891 vesillelaskettu Royal Sovereign -luokan toisen luokan predreadnought-taistelulaiva. Alus oli Kanaalin laivaston varakomentajan lippulaivana kaksi vuotta ennen kuin se siirrettiin Välimeren laivastoon vuonna 1897. M/S White Rose
White Rose valmistui toukokuussa 1954 De Merweden telakalta Hardinxveldissä Hollannissa ja se oli alun perin tarkoitettu Suomen ja Kauko-Idän väliseen liikenteeseen. Laiva oli suomalaisomistuksessa vuoteen 1973 saakka jolloin se myytiin Hongkongissa kyproslaiselle Famagustassa toimineelle Tenaro Maritime Co. Ltd ja se sai uudeksi nimekseen "Dina". Vuonna 1978 laivan omistajaksi tuli kreikkalainen varustamo Dina Ned Shipping Co. Ltd ja laivan nimeksi muuttui "Dina Ned". Laiva vaihtoi vuonna 1980 nimeä kahteen kertaan, ensin se oli "Mercury 1" ja sitten "Zea Port". Vuonna 1981 viimeiseksi omistajaksi tuli kreikkalainen Piraeuksessa toiminut varustamo Stamata Hill Shipping Co. S.A. ja laivan nimeksi tuli "Stamata". Laiva ajoi karille Intian länsirannikolla Kandlan edustalla heinäkuussa 1981. Kone- ja runkovaurioita kärsinyt laiva oli syksyllä 1981 ankkuroituna Karachin redillä Pakistanissa. Laiva romutettiin toukokuusa 1982 Gadani Beachilla Pakistanissa. HMS Kashmir (F12)
HMS Kashmir (viirinumero F12) oli Britannian Kuninkaallisen laivaston K-luokan hävittäjä, joka palveli toisessa maailmansodassa. HMS Empress of India
Koeajot saatiin päätökseen syyskuussa, minkä jälkeen alus otettiin palvelukseen 11. syyskuuta Chathamissa ja liitettiin Kanaalin laivastoon vapauttamaan "HMS Anson". Alus osallistui vuotuiseen laivastoharjoitukseen Irlanninmerellä ja Kanaalissa 2.-5. elokuuta 1894 osana sinistä laivastoa eli puolustautuvaa osastoa. Alus osallistui kesäkuussa 1895 Kielin kanavan avajaisiin ja 24. heinäkuuta - 30. elokuuta vuotuiseen sotaharjoitukseen. Alus poistettiin palveluksesta 7. kesäkuuta 1897 Chathamissa. HMS Diadem (1896)
Alus tilattiin Fairfield Shipbuilding and Engineering Companyltä Govanista. Sen köli laskettiin 23. tammikuuta 1896 ja alus laskettiin vesille 21. lokakuuta 1896. Alus valmistui 19. heinäkuuta 1898. HMS Gurkha (G63)
Alus tilattiin 31. maaliskuuta 1938 Cammell Lairdilta Birkenheadistä osana vuoden 1937 laivasto-ohjelmaa nimellä "HMS Larne". Aluksen köli laskettiin 18. lokakuuta 1938. Alus nimettiin kesäkuussa 1940 uudelleen Gurkha rykmentin pyynnöstä korvaamaan uponnut "HMS Gurkha". Alus laskettiin vesille 8. heinäkuuta, jolloin se kastettiin "HMS Gurkhaksi". Se valmistui 18. helmikuuta 1941, jolloin sen tarjoukseen perustuneet valmistuskustannukset olivat 441837 puntaa ilman Amiraliteetin toimittamia ase- ja viestijärjestelmiä. HMS Middleton (L74)
Alus tilattiin 4. syyskuuta 1939 Vickers Armstrongilta Newcastle-upon-Tynestä osana vuoden 1939 hätäohjelmaa. Aluksen köli laskettiin 10. huhtikuuta 1939 telakkanumerolla J4213 ja se laskettiin vesille 12. toukokuuta 1941. Alus valmistui 10. tammikuuta 1942, minkä jälkeen sillä aloitettiin koeajot. HMS Delhi
"HMS Delhi" liitettiin purjehdukselta palattuaan Välimeren laivastoon. Alus siirrettiin telakalle 18. marraskuuta 1924, missä se oli aina vuoteen 1926 saakka. Palvelukseen palattuaan alus liitettiin Kiinan aseman 1. Risteilijäviirikköön, missä alus palveli vuoden 1928 loppuun. HMS Avenger (F185)
Alus tilattiin 11. marraskuuta 1971 Yarrow Shipbuildersilta Scotstounista Glasgow'sta. Sen köli laskettiin 30. lokakuuta 1974 ja alus laskettiin vesille 20. marraskuuta 1975 kumminaan laivastoministeri Juddin puoliso. Alus valmistui 14. huhtikuuta 1978. Sille sijoitettiin etukannelle tykkitornin taakse Exocet-merimaaliohjusten laukaisualusta. HMS Mimosa (K60)
Alus tilattiin 31. elokuuta 1939 Bristolista Charles Hill and Sonsilta. Sen köli laskettiin 22. huhtikuuta 1940 ja alus laskettiin vesille 18. tammikuuta 1941. Alus valmistui 11. toukokuuta. SS Empress of Asia
"Empress of Asia" valmistettiin Fairfield Shipbuilding and Engineering Companyllä Govanissa lähellä Glasgow’ta Skotlannissa. Alus laskettiin vesille vuonna 1912 ja se saatiin valmiiksi neitsytmatkaa varten 1913. Se teki toukokuussa 1914 uuden yhden päivän matkaennätyksen 473 merimailia sekä Tyynen valtameren ylitysennätyksen yhdeksän päivää, kaksi tuntia ja viisitoista minuuttia. HMS Janus (1895)
Alus tilattiin 7. marraskuuta 1893 Palmers Shipbuilding and Iron Companyltä Jarrowista telakkanumerolla 681. Tilauksen mukaan aluksen tuli valmistua 3. joulukuuta 1894 mennessä ja sen köli laskettiin 28. maaliskuuta 1894. Alus laskettiin vesille vuotta myöhemmin 12. maaliskuuta ja se valmistui marraskuussa 1985. HMS Delhi
HMS Delhi (viirinumero D47) oli Britannian kuninkaallisen laivaston "Danae"-luokan kevyt risteilijä, joka palveli toisessa maailmansodassa. Alus otettiin palveluskäyttöön kesäkuussa 1919. HMAS Nepal
Alus tilattiin 15. huhtikuuta 1939 John I. Thornycroft and Companylta Woolstonista osana vuoden 1939 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 9. syyskuuta telakkanumerolla 1203. Aluksen runko sai vaurioita 18. joulukuuta 1940 ilmahyökkäyksessä telakalle, kun runkoon osui pommi ja kaksi muuta pommia osui valmisteilla olleen rungon läheisyyteen. Vaurioiden korjaaminen viivästytti vesillelaskua aina 4. joulukuuta 1941 saakka nimellä "HMS Norseman". Alus oli ollut tarkoitus myydä Alankomaille, mutta viivästysten takia myytiin toinen alus, ja valmisteilla ollut alus nimettiin tammikuussa 1942 "HMS Nepaliksi". Kumanomaru
Alus tilattiin Hitachi Shipbuildingilta Innoshimasta tyypin M rahtialuksena. Sen köli laskettiin 15. elokuuta 1944. Keisarillisen Japanin armeija lunasti aluksen muutettavaksi maihinnousutukialukseksi luokiteltuna tyypin B maihinnousualukseksi. Alus laskettiin vesille 28. tammikuuta 1945 nimellä "Kumanomaru" ja se valmistui 31. maaliskuuta. HMS Oracle (S16)
Alus tilattiin Cammell Lairdilta Birkenheadistä. Sen köli laskettiin 26. huhtikuuta 1960 ja alus laskettiin vesille 26. syyskuuta 1961. Alus valmistui 14. helmikuuta 1963. HMS Bruce (1918)
HMS Bruce (viirinumerot F48 ja D81) oli Britannian Kuninkaallisen laivaston Scott-luokan laivueenjohtaja, joka palveli ensimmäisessä maailmansodassa ja sotien välillä. Alus tilattiin joulukuussa 1916 Cammell Lairdin telakalta Birkenheadistä ja se valmistui toukokuussa 1918. HMS Leopard (F14)
Alus tilattiin 21. elokuuta 1951 vuoden 1945 laivasto-ohjelman mukaisesti Portsmouthin telakalta tilausnumerolla FA01. Sen köli laskettiin 25. maaliskuuta 1953 ja alus laskettiin vesille 23. toukokuuta 1955. Alus valmistui 30. syyskuuta 1958. HMS Australia
Alus tilattiin vuonna 1885 Robert Napier and Sonsilta Govanista osana vuoden 1884 niin kutsuttua Northbrookin ohjelmaa ja sen köli laskettiin vielä samana vuonna 21. huhtikuuta telakkanumerolla 397. Alus laskettiin vesille 25. marraskuuta 1886 ja valmistui 11. joulukuuta 1988, jolloin sen rungon tarjoukseen perustunut hinta oli 195 390 puntaa ja moottorin 63 000 puntaa. HMS Cleveland (L46)
Alus tilattiin 21. maaliskuuta 1939 Yarrowin telakalta Scotstounista työnumerolla 1835 osana vuoden 1939 hätäohjelmaa. Sen köli laskettiin 7. kesäkuuta ja alus laskettiin vesille 24. huhtikuuta 1940. Alus valmistui 18. syyskuuta. Kashmir
Kashmirissa sijaitsee maailman toiseksi korkein vuori K2, joka nousee merenpinnasta noin 8611 metrin korkeuteen. Kashmiria halkovat korkeat vuoristot, muun muassa Karakorum ja läntinen Himalaja. Kashmirin alueen keskus on luoteis-kaakkoissuuntainen soikea 130 kilometrin pituinen, 30-50 kilometriä leveä Kashmirin laakso, entinen järvi, joka on 1 500-1 900 metrin korkeudessa meren pinnasta. Laakson pinta-ala on 15 520,3 km. Laakson halki kulkee Jhelumjoki, joka on eräs Indusjoen sivuhaara. Se tulvii kesäisin ja tulva on joskus peittänyt suuren osan laaksoa .Laakson alapäässä on muutamia järviä, muun muassa vesimäärän mukaan vaihteleva Wularjärvi. Laakso on kesällä kuuma, ja kylmänä aikana erittäin kylmän ilman saareke. Srinagarissa sataa keskimäärin 635 mm vuodessa. Operaatio Kashmir
Operaatio Kashmir ("Mission Kashmir") on Vidhu Vinod Chopran ohjaama ja tuottama intialainen toimintaelokuva vuodelta 2000. Se oli vuoden kolmanneksi menestynein intialainen elokuva. Elokuva esitettiin Tukholman elokuvajuhlilla. HMS Vivacious
Alus tilattiin Yarrow and Companyltä Scotstounista Glasgowista osana vuosien 1916-1917 laivasto-ohjelman 9. tilausta. Sen köli laskettiin heinäkuussa 1916 ja alus laskettiin vesille saman vuoden lopulla 3. marraskuuta. Alus valmistui joulukuussa 1917 varustettuna miinalaivaksi. HMS Kashmir (F12)
"HMS Kashmir" oli maaliskuussa 1940 huollettavana Govanissa, mistä palattuaan se liittyi laivueeseensa. Alus suojasi huhtikuun alussa lentotukialus "HMS Furiousia" ja risteilijä "HMS Birminghamia" yhdessä "HMS Fearlessin", "HMS Hyperionin", "HMS Heron", "HMS Zulun", "HMS Cossackin", "HMS Kelvinin", "HMS Impulsiven" ja "HMS Delightin" kanssa. HMS Kashmir (F12)
"HMS Kashmir", "HMS Jersey" ja "HMS Jupiter" siirtyivät 5. joulukuuta Gibraltarille. Alus suojasi 8. joulukuuta samojen alusten sekä "HMS Kelvinin" kanssa "HMS Manchesteria" matkalla Gibraltarilta kotimaahan. Se erkani 10. joulukuuta risteilijästä, minkä jälkeen se palasi Plymouthiin. HMS Kashmir (F12)
"HMS Kashmir" ja "HMS Kipling" suojasivat 24. maaliskuuta miinalaiva "HMS Abdielia" laskettaessa miinoja Brestin edustalle (operaatio GV). Alus suojasi 28. maaliskuuta laivueen mukana "HMS Intrepidiä", "HMS Icarusta" ja "HMS Impulsivea", jotka laskivat miinoja Brestin edustalle. HMS Emperor of India
HMS Emperor of India oli Britannian kuninkaallisen laivaston Iron Duke-luokan taistelulaiva. Alus rakennettiin Vickersin telakalla Barrow-in-Furnesissa ja se otettiin palveluskäyttöön 10. marraskuuta 1914, jolloin se liitettiin Kotilaivastoon Scapa Flow'hun. HMS Lotus (K130)
HMS Lotus (viirinumero K130) oli Britannian Kuninkaallisen laivaston vuonna 1942 valmistunut Flower-luokan korvetti, joka palveli toisessa maailmansodassa. HMS Kalmar (K23)
Alus tilattiin 1. joulukuuta 1985 Karlskronan telakalta. Se laskettiin vesille 1. marraskuuta 1990 ja alus valmistui 18. joulukuuta 1991. KNM Vidar (N52)
Alus tilattiin Skaaluren SB:ltä Rosendalista. Sen köli laskettiin maaliskuussa 1976 ja alus laskettiin vesille 18. maaliskuuta 1977. Alus valmistui 21. lokakuuta 1977. Kashi (1916)
Alus tilattiin Maizurun laivastontelakalta osana vuoden 1915 hankintoja. Sen köli laskettiin 15. maaliskuuta 1916 ja alus laskettiin vesille 1. joulukuuta. Alus valmistui 31. maaliskuuta 1917. HMS Shikari
Alus tilattiin 1917 William Doxfordilta Sunderlandistä osana vuosien 1917-1918 laivasto-ohjelmien 11. tilausta. Sen köli laskettiin 15. tammikuuta 1918, mutta aluksen valmistus keskeytyi ensimmäisen maailmansodan jälkeisten laivastorajoitusten vuoksi. Alus laskettiin vesille 14. heinäkuuta 1919, minkä jälkeen se hinattiin Chathamiin viimeisteltäväksi. Aluksen valmistuminen viivästyi edelleen, kunnes se lopulta valmistui syyskuussa 1923. HMS Spitfire (1895)
Alus tilattiin 8. joulukuuta 1893 Armstrong Mitchell and Companyltä Elswickistä osana vuosien 1893-1894 laivasto-ohjelmaa, jolloin sen valmistusen takarajaksi määrättiin 31. maaliskuuta 1895. Aluksen köli laskettiin 4. kesäkuuta 1894 telakkanumerolla 618 ja alus laskettiin vesille 7. kesäkuuta 1895. Alus valmistui marraskuussa 1896. Kashima (1905)
Alus tilattiin vuonna 1904 Armstrong Whitworthilta Elswickistä. Sen köli laskettiin 29. helmikuuta 1904 telakkanumerolla 755, ja alus laskettiin vesille vuotta myöhemmin 22. maaliskuuta. Alus valmistui 23. toukokuuta 1906. HMS Narcissus (K74)
Alus tilattiin 31. elokuuta 1939 Aberdeenista J. Lewis and Sonsilta. Sen köli laskettiin 9. syyskuuta 1940 telakkanumerolla 154 ja alus laskettiin vesille 29. maaliskuuta 1941. Alus valmistui 17. heinäkuuta. HMS Azalea (K25)
Alus tilattiin 25. heinäkuuta 1939 East Yorkshirestä Beverleystä Cook, Welton and Gemmelliltä. Sen köli laskettiin vielä samana vuonna 15. marraskuuta ja alus laskettiin vesille 8. heinäkuuta 1940. Alus valmistui 17. tammikuuta 1941. HMS Imperial
Alus tilattiin 30. lokakuuta 1935 Hawthorn Leslie and Companyltä Newcastlesta osana vuoden 1935 laivasto-ohjelmaa. Aluksen köli laskettiin 26. tammikuuta 1936 ja se laskettiin vesille 11. joulukuuta. Aluksen valmistuessa 30. kesäkuuta 1937 eli kaksi kuukautta tilauksessa sovitun toimitusajan jälkeen valmistuskustannukset olivat 257117 puntaa ilman Amiraliteetin toimittamia ase- ja viestijärjestelmiä. Kashmir
Korkealla koillisen vuorilla sijaitsee melko lähellä Karakorumin solaa, K2:ta ja Siachenin jäätikköä, jonka Intia valtasi Pakistanilta 1984. HMS Perseus (R51)
Alus tilattiin Vickers-Armstrongilta Tyne-joen varrelta. Sen köli laskettiin 1. kesäkuuta 1942 ja alus laskettiin vesille 26. maaliskuuta 1944. Alus valmistui 19. lokakuuta 1945. Aluksen lopullinen valmistuminen tapahtui vasta toisen maailmansodan päätyttyä, jolloin se oli muutettu lentokoneiden huoltolaivaksi. HMS Kullen (M74)
Alus tilattiin 31. tammikuutakuuta 1984 Karlskronan laivastontelakalta. Se laskettiin vesille 15. elokuuta 1986 ja alus valmistui 28. marraskuuta. HMS Asia (1811)
Alus tilattiin 13. heinäkuuta 1807 Josiah & Thomas Brindleyltä Frindsburystä. Sen köli laskettiin helmikuussa 1808 ja alus laskettiin vesille 2. joulukuuta 1811. Se valmistui 9. toukokuuta 1812 Chathamissa. Sen valmistuskustannukset olivat 56 722 puntaa, minkä lisäksi varustaminen maksoi 36 347 puntaa. HMS Blake (C99)
Aluksen köli laskettiin 17. elokuuta 1942 Fairfield Shipbuilding and Engineering Companyn telakalla Govanissa Skotlannissa nimellä "HMS Blake". Aluksen nimi vaihdettiin 1944 "HMS Tigeriksi", joka palautettiin 1945 "HMS Blakeksi". Alus laskettiin vesille 20. joulukuuta 1945 Lady Jean Blaken vara-amiraali Sir Geoffrey Blaken puolison toimiessa kummina. Tämän jälkeen työt aluksella keskeytettiin ja se makasi ankkurissa Garelochissa. Töiden jatkamisesta ilmoitettiin 15. lokakuuta 1954 ja alus valmistui 18. maaliskuuta 1961. HMS Kashmir (F12)
"HMS Kashmir", "HMS Jersey" ja "HMS Jupiter" suojasivat 29. joulukuuta miinalaiva "HMS Adeventurea" rakennettaessa miinoitetta Little Sole Bankiin (operaatio GQ2). Hamakaze (1916)
Alus tilattiin Kawasakin Nagasakin telakalta osana vuoden 1915 hankintoja. Sen köli laskettiin 1. huhtikuuta 1916 ja alus laskettiin vesille vielä saman vuoden lopulla 30. lokakuuta. Alus valmistui 28. maaliskuuta 1917. HMS Whirlwind (D30)
Alus tilattiin 9. joulukuuta 1916 Swan Hunter and Wigham Richardsonilta osana vuosien 1916-1917 laivasto-ohjelman kymmenettä tilaus erää ja sen köli laskettiin toukokuussa 1917. Alus laskettiin vesille 15. joulukuuta ja se valmistui 15. maaliskuuta 1918, jolloin siihen oli asennettu laitteet miinalaivana toimimiseksi. HMS Ariadne (M65)
Alus tilattiin 19. huhtikuuta 1941 Alexander Stephen and Sonsilta Glasgow'sta Skotlannista osana sodan ajan laivastohankintoja. Sen köli laskettiin 15. marraskuuta 1941 ja alus laskettiin vesille 16. helmikuuta 1943. Alus valmistui vielä saman vuoden lopulla 9. lokakuuta. HMS Coriander (K183)
Alus tilattiin 12. joulukuuta 1939 Aberdeenistä Hall, Russell and Companyltä. Sen köli laskettiin 19. syyskuuta 1940 telakkanumerolla 760 ja alus laskettiin vesille 9. kesäkuuta 1941. Alus valmistui 16. syyskuuta. HMS Snapdragon (K10)
Alus tilattiin 31. elokuuta 1939 Renfrew'stä W. Simons and Companyltä. Sen köli laskettiin 27. syyskuuta 1939 ja alus laskettiin vesille 3. syyskuuta 1940. Alus valmistui 28. lokakuuta. HMS Malcolm (D19)
Alus tilattiin huhtikuussa 1917 Cammell Lairdilta Birkenheadistä osana vuosien 1916-1917 laivasto-ohjelmaa. Aluksen köli laskettiin 27. maaliskuuta 1918 ja se laskettiin vesille 29. toukokuuta 1919. Alus valmistui vasta 14. joulukuuta. HMS Kashmir (F12)
"HMS Kashmir", "HMS Javelin", "HMS Jackal", "HMS Jupiter" ja "HMS Jersey" määrättiin 28. marraskuuta tuhoamaan kolme Kanaalissa havaittua Saksan laivaston hävittäjää. Alus partio seuraavana päivänä Start Pointin ja Lands Endin välillä kohtaamatta vihollista yhdessä "HMS Jerseyn" ja "HMS Jupiterin" kanssa. Alukset liittyivät muuhun osastoon "HMS Javelinin" oltua tulitaistelussa Saksan laivaston alusten kanssa. Osaston saavuttua paikalle saksalaiset alukset savuttivat ja ne erkanivat taistelusta. Alus palasi Plymouthiin. HMS Sikh (F82)
Alus tilattiin 19. kesäkuuta 1936 Alexander Stephen and Sonsilta Govanista osana vuoden 1936 laivasto-ohjelmaa (). Sen köli laskettiin 24. syyskuuta 1936 ja alus laskettiin vesille 17. joulukuuta 1937. Alus valmistui 12. lokakuuta 1938, jolloin sen tarjoukseen perustunut hinta oli 337704 puntaa 5 shillinkiä. HMS Kashmir (F12)
"HMS Kashmir", "HMS Kipling" ja "HMS Punjabi" määrättiin 3. joulukuuta suojaamaan "HMS Icarusta" Ile de Basin miinoitetta rakennettaessa (operaatio GR). Operaatio kuitenkin peruutettiin "HMS Icaruksen" järjestelmissä havaitun vian vuoksi. Osaston palattua satamaan alus määrättiin suojaamaan miinalaiva "HMS Adventurea" rakennettaessa miinoitetta Little Sole Bayhin (operaatio GQ1) yhdessä "HMS Kiplingin" ja "HMS Jupiterin" kanssa. HMS Hunter (1895)
Alus tilattiin 7. helmikuuta 1894 Fairfield Shipbuilding and Engineering Companyltä Govanista Skotlannista, jolloin sen valmistumisajankohdaksi määrättiin 7. helmikuuta 1895. Köli laskettiin 7. kesäkuuta 1894 telakkanumerolla 380 ja alus laskettiin vesille 28. joulukuuta 1895. Se valmistui toukokuussa 1896. HMS Cadiz (D79)
Alus tilattiin 12. elokuuta 1942 Fairfield Shipbuilding and Engineering Companyltä Govanista. Sen köli laskettiin 10. toukokuuta 1943 ja alus laskettiin vesille 16. syyskuuta 1944. Alus valmistui 12. huhtikuuta 1946. HMS Hyacinth (1898)
Alus tilattiin London and Glasgow Shipbuilding Companylta Glasgow’sta ja sen köli laskettiin 27. tammikuuta 1897. Alus laskettiin vesille 27. lokakuuta 1898 ja se valmistui 3. syyskuuta 1900. HMS Amaranthus
HMS Amaranthus (viirinumero K17) Britannian Kuninkaallisen laivaston Flower-luokan korvetti. Alus tilattiin 21. syyskuuta 1939 Fleming and Fergusonilta Paisleysta Skotlannista. Sen köli laskettiin 4. toukokuuta 1940 telakkanumerolla 563 ja alus laskettiin vesille 17. lokakuuta. Alus valmistui 12. helmikuuta 1941. HMS Commonwealth (1903)
Alus tilattiin Fairfield Shipbuilding and Engineering Companyltä Govanista osana vuosien 1901-1902 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 17. kesäkuuta 1902 ja alus laskettiin vesille 13. toukokuuta 1903. Se valmistui maaliskuussa 1905. HMS Kashmir (F12)
"HMS Kashmir" sekä laivueen muut alukset muodostivat Maltalla olevan osaston Force K:n, jonka tehtävänä oli häiritä akselivaltojen Italiasta Pohjois-Afrikkaan matkaavia saattueita. HMS Hydra (1871)
Alus tilattiin Govanista Robert Napierilta ja sen köli laskettiin 28. joulukuuta 1870. Alus laskettiin vesille 18. heinäkuuta 1871 ja se valmistui 31. toukokuuta 1877. HMS Spiraea (K08)
Alus tilattiin 21. syyskuuta 1939 Glasgow'sta A. & J. Inglisiltä. Sen köli laskettiin 31. toukokuuta 1940 ja alus laskettiin vesille 31. lokakuuta. Alus valmistui 22. helmikuuta 1941. HMS Hyderabad (K212)
Alus tilattiin 3. elokuuta 1940 Aberdeenistä Alexander Hall and Companyltä. Sen köli laskettiin 24. joulukuuta 1940 telakkanumerolla 676 ja alus laskettiin vesille 23. syyskuuta 1941. Alus valmistui 23. helmikuuta 1942. HMS Kipling
"HMS Kipling" valmistui 22. joulukuuta 1939, jolloin se aloitti vastaanottotestit. Testien päätyttyä alus matkasi Portlandiin aseiden kalibrointiin ja koulutettavaksi. Koulutuksen aikana aluksen moottoreissa havaittiin vika, jonka vuoksi se matkasi 17. tammikuussa 1940 Clydeen korjattavaksi. Alus siirrettiin 20. tammikuuta Barclay Curlen telakalle.