¿En qué países hay cañones submarinos?
Cañón submarino
Un cañón submarino es un valle de laderas inclinadas ubicado en el talud continental y cuya formación está a menudo relacionada con un río actual o antiguo en el continente colindante, como si se tratara de una prolongación de ese río precursor. En la mayoría de los casos la plataforma continental cubre una parte de dicho cañón, sobre todo cuando dicha plataforma es bastante extensa y con una pendiente escasa, tal como se ve en el caso de los cañones submarinos al oeste de Los Ángeles. En otras ocasiones, el cañón submarino también corta a la plataforma continental, por lo que llega prácticamente a la desembocadura del río que le dio origen, como es el caso del río Hudson visible en el mapa batimétrico y en el caso del río Congo en el oeste de África. La formación de los cañones submarinos es un proceso geológico que requiere una enorme cantidad de tiempo y que pone de manifiesto la eterna oposición entre los movimientos constructores y destructores del relieve terrestre. Carbono azul
Los cañones submarinos son imanes para los sedimentos, ya que a medida que las corrientes transportan sedimentos en la plataforma en dirección a lo largo de la costa, el camino de la corriente cruza los cañones perpendicularmente. Cuando la misma cantidad de flujo de agua se encuentra repentinamente en aguas mucho más profundas, el agua se ralentiza y deposita sedimentos. Debido al ambiente de depósito extremo, las tasas de entierro de carbono en el Cañón de Nazare, cerca de Portugal, son 30 veces mayores que la pendiente continental adyacente. Este cañón solo representa aproximadamente el 0.03% del entierro global de carbono orgánico terrestre en sedimentos marinos. Esto puede no parecer mucho, pero el cañón submarino de Nazarre solo representa el 0,0001% del área del fondo oceánico del mundo. Bahía de Monterrey
El cañón de Monterey, uno de los cañones submarinos más grandes del mundo, comienza frente a la costa de Moss Landing, en el centro de la bahía de Monterey. Tiene unos 400 km de largo, aunque su forma cambia regularmente debido a las corrientes y sedimentos que quedan en el área. El cañón se parece mucho al de un talud continental; la biología del cañón varia significativamente en las diferentes partes del cañón.
Perforación en altamar
Uno de los pozos submarinos más antiguos es el pozo Bibi Eibat, que entró en funcionamiento en 1923 en Azerbaiyán .   El pozo estaba ubicado en una isla artificial en una porción poco profunda del Mar Caspio. A principios de la década de 1930, Texas Co., más tarde Texaco (ahora Chevron ) desarrolló las primeras barcazas de acero móviles para perforar en las zonas costeras salobres del Golfo de México. Cañón sin retroceso
El primer cañón sin retroceso en ingresar en el servicio alemán fue el "7,5 cm Leichtgeschütz 40", un cañón de 75 mm con ánima lisa desarrollado para proveer a las fuerzas aerotransportadas alemanas de una útil pieza de artillería con capacidad antitanque y posibilidad de ser lanzada en paracaídas. El Leichtgeschütz 40 fue tan útil durante la invasión a Creta, que se desarrolló una versión más grande de 105 mm. Ambos cañones fueron copiados por el Ejército de los Estados Unidos, reversando así el flujo de tecnología cuando los alemanes copiaron la Bazuca. Los japoneses también habían desarrollado un cañón sin retroceso antitanque, el cual tenían reservado para defender la isla principal de una eventual invasión. Clase Tang
Al finalizar la Segunda Guerra Mundial la Marina de los Estados Unidos disponía de una numerosa flota de submarinos modernos. Sus submarinos solo estaban en prestaciones por debajo de los alemanes del "tipo XXI". Pero la diferencia con el "tipo XXI" era cualitativa, estos se basaban en un nuevo paradigma de diseño, y de forma similar al HMS Dreadnought dejó obsoletos a los modelos anteriores. Todos los submarinos en ese momento, se desarrollaron sobre la base de supuestos conceptuales derivados directamente de la Primera Guerra Mundial En virtud de la Conferencia de Potsdam, tanto el Reino Unido, los Estados Unidos, Francia y la URSS recibieron unidades de los submarinos alemanes incautados del tipo XXI, ""electroboots"". Estos países trataron de aprovechar al máximo las soluciones de diseño utilizadas en estos submarinos los más modernos de la Segunda Guerra Mundial, que fueron un gran avance en el campo de la construcción de submarinos. Las características distintivas básicas de los Tipo XXI fueron la velocidad sumergidos más alta que la velocidad de la superficie y el muy largo tiempo de inmersión en comparación con otros submarinos de la época. Estas características los convirtieron en submarinos reales, y frente a los contemporáneos "sumergibles": buques de superficie con la posibilidad de una corta inmersión. Bofors 37 mm
El cañón fue diseñado inicialmente por la firma sueca Bofors, principalmente para exportación. El primer prototipo fue construido en 1932; el proceso de desarrollo continuó hasta 1934. El primer país que compró el cañón fue Holanda (fueron ordenadas 12 cañones en 1935) y le siguieron varios países más. También fue producido bajo licencia en Dinamarca, Finlandia, Países Bajos y Polonia.El cañón Bofors 37 mm participó por primera vez en combate durante la Guerra Civil Española, donde fácilmente pudo penetrar el blindaje de los tanques ligeros contemporáneos. Mina marina
Históricamente, se utilizaron varios métodos para colocar minas. Durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial, los alemanes utilizaron submarinos para poner minas en todo el Reino Unido. En la Segunda Guerra Mundial, los aviones favorecieron la colocación de minas, y uno de los ejemplos más importantes fue el minado de las rutas navieras japonesas en la Operación Hambruna. Cañón automático
Después de la Segunda Guerra Mundial, hubo una breve tendencia hacia el desarrollo de cañones automáticos autopropulsados, como el S-60 soviético de 57 mm y el Skysweeper estadounidense de 75 mm. Pero desde inicios de la década de 1960, estos estaban siendo sustituidos por misiles tierra-aire. El advenimiento de los misiles antiaéreos portátiles, que podrían ser llevados por un soldado, redujeron aún más el papel de los cañones automáticos autopropulsados. De todos modos, había adaptaciones de cañones de avión, y algunos sistemas de cañones y lanzamisiles combinados para la defensa antiaérea puntual de objetivos estratégicos. Submarino portaviones
Los británicos también experimentaron con el concepto de submarino portaviones cuando el submarino HMS E22 fue hecho a medida de forma similar al U-Boat alemán. Este submarino pudo lanzar sus dos hidroaviones Sopwith Schneider y Sopwith Baby en abril de 1916. Sin embargo, al igual que en el caso alemán, el submarino no podía sumergirse sin perderlos. Guerra antisubmarina
Japón, Corea del Sur y Australia cuentan cada uno con una flota de submarinos convencionales que tienen capacidades de guerra antisubmarina y podrían obstaculizar las operaciones submarinas chinas más allá de la primera cadena de islas y fuera de la cobertura aérea basada en tierra. Los 20 submarinos diesel japoneses están considerados entre los más sofisticados del mundo. Corea del Sur dispone de una moderna y eficaz flota de 18 submarinos diésel basados en los Tipo 209 y Tipo 214 alemanes. Australia construirá 12 submarinos Clase "Shortfin/Barracuda" que se espera entren en servicio a partir de 2030. Estos países también cuentan con numerosos buques de superficie y aviones antisubmarinos modernos. Kawasaki fabrica el avión de patrulla marítima P-1, que se cree a la altura del Boeing P-8, y que reemplazara a los P-3C Orion. Cañón de tanque
La segunda generación de cañones la comenzaron los británicos, cuando Vickers diseñó en 1958 el cañón L7 de 105 mm/51. Este cañón se estandarizó en el bloque occidental y lo adaptaron a sus blindados los EE.UU., Alemania, Suiza, Suecia, Japón, Israel y Corea del Sur. Por ejemplo, el blindado Stridsvagn 103 sueco o el Leopard 1 fueron equipados con este cañón. Francia desarrolló un cañón propio, también de 105 mm pero de 56 calibres, denominado F-1. Cañón automático
Los cañones navales modernos, como el Otobreda 76 mm italiano y el 5"/54 Mark 45 (127mm) estadounidense, son capaces de alcanzar altas cadencias de disparo. Estos emplean cargadores automáticos para recargar desde un depósito, permitiéndoles altas cadencias de disparo contra blancos en superficie o aéreos. Los cañones automáticos navales entraron en servicio tras el ocaso de los cañones navales de grueso calibre y el creciente empleo de misiles. Una notable excepción es el cañón naval gemelo ruso AK-130 de calibre 130mm/70 (5.1"), empleado en la mayoría de los grandes navíos rusos, que con su cadencia de 10-40 disparos por minuto para cada cañón es hoy en día el arma de grueso calibre más rápida conocida. Punta Paloma
Los cañones están protegidos bajo una capa de hormigón de 4 o 5 metros de espesor y sólo su boca asoma por la montaña. Debajo estaba el polvorín debidamente camuflado y enterrado. En un costado se puso en funcionamiento un ascensor. Estos cañones, de calibre 381/45, fueron producidos en la fábrica Vickers en Inglaterra. La batería completa, en principio tenía que constar de 2 piezas, pero después de un accidente ocurrido en el tubo de la primera pieza, se trajeron dos de las de Menorca (Favaritx) y después de sustituir la accidentada quedó la batería con tres cañones. Baterías de costa semejantes podemos ver también en El Ferrol, Cartagena y Mahón. Todas están ya inactivas y algunas son visitables. Las de Punta Paloma efectuaron su último disparo en 2008. Clase Vetehinen
Las primeras operaciones de submarinos fueron hechas bajo gran secreto. Los submarinos de la clase Vetehinen sembraron minas en las aguas territoriales estonias a mediados de junio de 1941, antes del comienzo de la Operación Barbarroja, y de que Finlandia y la Unión Soviética se encontraran en guerra. Los Clase Vetehinen tuvieron que permanecer en puerto después de las operaciones iniciales de minado. La situación en el frente de mar no era clara y las brillantes noches del verano no eran aptas para las operaciones con submarinos, que comenzaron sus operaciones de nuevo a principios de agosto. En ese mes operaron contra las rutas de abastecimiento soviético a Hanko y Paldiski. Los clase Vetehinen fueron estacionados en Barö , al oeste de Hanko. Debido a ser una zona de aguas confinadas sólo uno de los submarinos era enviado en patrulla cada vez, en las que hicieron 16 patrullas en la zona de las islas Pakri. Los submarinos finlandeses dejaron de patrullar a finales de agosto y quedaron estacionados en Helsinki. El mantenimiento y atraque de invierno comenzaron en octubre. Solo los submarinos "Vetehinen", "Iku-Turso" y Saukko estaban operativos cuando la Unión Soviética sorprendentemente comenzó a evacuar la zona de Hanko. Fueron enviados en patrulla para atacar los últimos convoyes, operando entre Helsinki y el faro de Keri. El "Saukko" operó durante el día y durante las noches el "Vetehinen" en el sur y el "Iku-Turso" en el norte. Cañón revólver
También se desarrollaron algunos cañones automáticos experimentales de mayor calibre, como el cañón anglo-suizo Oerlikon RK 421 de 42 mm, que tenía dos cañones y una sola recámara. Este recibió el nombre clave de "Red King", mientras que su versión de un solo cañón recibió el nombre clave de "Red Queen". El proyecto se canceló y no entraron en servicio. El cañón revólver de mayor calibre que entró en servicio es el KDG de 35 mm, utilizado en el CIWS naval Rheinmetall GDM-008 y la versión terrestre C-RAM NBS Mantis. Cañón antitanque M1943 (ZiS-2) 57 mm
El 15 de julio de 2013 se detuvo a un barco mercante norcoreano que traficaba armamento desde Cuba, descubriendo que transportaba munición de M1943 (ZiS-2) entre otros armamentos de origen soviético, lo cual indicaría que algunos ejemplares siguen activos en el arsenal del Ejército Popular de Corea. Hasta este incidente, se creía que Namibia era el último usuario del M1943 (ZiS-2); las Fuerzas de Defensa de Namibia continuaron empleando seis cañones hasta bien entrada la década de 1990. Aunque ya no está en servicio, hacia 2008 una gran cantidad de cañones M1943 (ZiS-2) estaban almacenados como armamento de reserva en los ejércitos de varios países. Mar de Grau
En él se localizan los cañones submarinos, donde van a parar restos de materiales sólidos acumulados en el borde del zócalo continental. Cañón automático
A mediados de la década de 1950, el cañón automático de 20 mm se había convertido en un arma estándar para los aviones de combate occidentales. Los soviéticos hicieron considerable uso de cañones automáticos de 23mm, y experimentaron con cañones de 37mm, pero ambos bandos (tanto Estados Unidos como la Unión Soviética) generalmente encontraron que el calibre de 20mm era el más útil para el ataque a tierra y el combate aéreo cercano. Durante cierto tiempo, los estrategas estadounidenses creyeron que los misiles aire-aire sustituirían los cañones automáticos de los aviones en el combate aéreo, y las aeronaves como el F-4 Phantom II —en sus primeras versiones— fueron originalmente desarrolladas sin un cañón automático interno. La experiencia de la Guerra de Vietnam, sin embargo, rápidamente mostró la necesidad de un cañón en algunos combates aire-aire de corto alcance. No pasó mucho tiempo para que los Phantom F-4C de la USAF empezasen a llevar contenedores de armas externos SUU-16 o SUU-23 que portaban un cañón tipo gatling M61 Vulcan de 20mm. La ausencia del cañón fue subsanada definitivamente con el siguiente modelo Phantom F-4E. Submarino nuclear
En el Reino Unido, todos los submarinos actuales y los retirados de la Marina Real Británica han sido construidos en Barrow-in-Furness (con la excepción de tres de ellos: el HMS "Conqueror", el HMS "Renown" y el HMS "Revenge") donde aun se continua la construcción de submarinos de propulsión nuclear. El Conqueror ha sido el único submarino de propulsión nuclear en enfrentarse a un barco enemigo en combate usando torpedos, como resultado hundió el "ARA General Belgrano" durante la Guerra de las Malvinas en 1982. Submarino de misiles balísticos
Los misiles balísticos de alcance medio (MRBM) tenían que ser instalados en los territorios de países aliados, para poder llegar al objetivo designado en caso de un conflicto entre la Unión Soviética y Estados Unidos, lo que provocó varios problemas en el pasado como la Crisis de los misiles de Cuba por alterar el balance estratégico de armas nucleares, pero la nueva tecnología de misiles reduce su tamaño, permite instalar misiles en tubos de lanzamiento vertical de misiles Sistema de lanzamiento vertical (VLS) en el interior del casco del submarino, una compuerta se abre como una escotilla oculta en la parte superior del submarino, el misil es expulsado del silo lanzador con aire comprimido, salta sobre el agua y enciende el motor de combustible sólido en pocos segundos, en submarinos nucleares que se mantienen en misiones de patrulla sobre aguas internacionales y bajo el hielo del Polo Norte, evitando la instalación de misiles en los territorios de otros países. Guerra antisubmarina
c) SUBMARINOS: Submarinos diésel, submarinos nucleares y pequeños submarinos que operan en áreas cercas de la costa. Los submarinos más modernos son diseñados especialmente para detectar y hundir submarinos enemigos. Cuentan con buenos equipos de detección: sonar pasivo y activo, sonar pasivo montado en el flanco y sonar de arrastre. Clase M (1913)
Los submarinos Clase M de la Royal Navy fueron una pequeña clase de cuatro submarinos diésel eléctricos ordenados y construidos en diferentes astilleros del complejo industrial Vickers-Armstrongs durante la Primera Guerra Mundial. Una muy distintiva y única característica del diseño de la clase consistía en un cañón naval de 12" (305 mm) montado en una torreta adosada a proa de la torre de mando. Fueron ordenados en el lugar de los últimos cuatro del primer grupo de submarinos de flota Clase K (K17 a K21) propulsados con calderas de fuel y máquinas de vapor, cancelando los pedidos originales. Acero HY
La necesidad de desarrollar aceros mejorados fue impulsada por el deseo de submarinos de inmersión más profunda. Para evitar la detección por sonar, los submarinos idealmente operan al menos 100m (metros) por debajo de la profundidad de la capa sónica. Los submarinos de la Segunda Guerra Mundial operaron a una profundidad total de raramente más de 100m. Con el desarrollo de los submarinos nucleares, su nueva independencia de la superficie para un suministro de aire para sus motores diésel significaba que podían centrarse en la operación oculta en profundidad, en lugar de operar en gran medida como sumergibles de crucero en superficie. El aumento de potencia de un reactor nuclear permitió que sus cascos se hicieran más grandes y más rápidos. Los desarrollos en el sonar les permitieron cazar eficazmente en profundidad, en lugar de depender de observaciones visuales de profundidad de periscopio. Todos estos factores impulsaron la necesidad de aceros mejorados para cascos de presión más fuertes. Cañón ferroviario
Francia también empleó cañones ferroviarios improvisados durante el Sitio de París de 1870-1871, mientras que el Reino Unido montó algunos cañones de 120 mm sobre vagones de ferrocarril que entraron en acción en el sitio de Ladysmith, durante la Segunda Guerra Anglo-Bóer. Cañón (artillería)
En la Primera Guerra Mundial, la mayoría de todas las muertes fue causada por los cañones; también fueron ampliamente usados en la Segunda Guerra Mundial. La mayoría de los cañones modernos son similares a los empleados en la Segunda Guerra Mundial, excepto en los cañones navales pesados, que han sido reemplazados por misiles. En concreto, el cañón automático se mantuvo casi idéntico a sus homólogos de la Segunda Guerra Mundial. Cañón submarino
F. J. Monkhouse define cañón submarino como: También Arthur Newell Strahler explica que el talud continental se ve cortado por "extraños cañones submarinos cuyo origen ha sido fuertemente debatido" (Strahler, p. 289). Submarino
Los submarinos de misiles balísticos, a los que se alude frecuentemente con las siglas SSBN («SS» de "Silent Service", «B» de "Ballistic missile" y «N» de "Nuclear"), portan misiles balísticos que se pueden disparar desde el submarino (SLBM, "Submarine Launched Ballistic Missile") con cabezas nucleares para atacar objetivos estratégicos como ciudades o silos de misiles en cualquier lugar del mundo. Actualmente todos ellos son propulsados por energía nuclear, para dotarlos de la mayor autonomía y capacidad de camuflaje posibles. (Los primeros SSBN soviéticos fueron diésel.) Desempeñaron un importante papel en la estrategia de disuasión mutua de la Guerra Fría, pues tanto Estados Unidos como la Unión Soviética tenían la capacidad creíble de llevar a cabo un contraataque contra la otra nación en caso de un ataque. Esto suponía una parte importante de la estrategia de destrucción mutua asegurada. Cañón de nieve
El cañón de nieve fue inventado por los ingenieros estadounidenses Art Hunt, Dave Richey y Wayne Pierce en 1950. Las primeras pruebas se llevaron a cabo en una estación de esquí del estado de Nueva York. La innivación artificial empezó a utilizarse a escala comercial a principios de los años 1970. La primera estación de esquí europea que dispuso de un sistema de innivación artificial fue Flaine, en la Alta Saboya, que inauguró su primera red de cañones en 1973. La primera estación española que dispuso de cañones de nieve artificial fue La Molina (Gerona) en 1985. Desde entonces la tecnología de los cañones ha ido mejorando y adaptándose a las peculiaridades climáticas de las diferentes cadenas montañosas. Actualmente las instalaciones son muy comunes en casi todas las grandes estaciones de esquí de Europa, Norteamérica y Australia. La fabricación de nieve se ha convertido en algo esencial en esta industria turística hasta el punto que algunas estaciones dependen en gran medida de los cañones para culminar con éxito la temporada. Cañón de ranura
Los cañones de ranura se encuentran en muchas partes del mundo, principalmente en zonas con escasas precipitaciones. Algunos de los cañones ranura más conocidos están en el Suroeste de Estados Unidos, aunque hay áreas importantes en la sierra de Guara, en el norte de España (Parque natural de la Sierra y los Cañones de Guara), en los Pirineos, en la frontera entre Francia y España, en las montañas Azules en Nueva Gales del Sur, Australia, y en Argelia (macizo de las Aurès y en el Sáhara). Cañón del Pilaya
El cañón del Pilaya es el sexto más profundo del mundo y un gran atractivo natural, pero de casi nula explotación turística. Guerra naval
Tan importante como lo anterior fue el desarrollo de los submarinos para viajar por debajo del mar, al principio con inmersiones cortas, pero más tarde fueron capaces de pasar semanas y meses bajo el agua propulsados por un reactor nuclear. En ambas Guerras Mundiales, los submarinos (U-Boots en Alemania) ejercieron principalmente su poder hundiendo barcos mercantes mediante torpedos, así como otros buques de guerra. En los años 1950 la Guerra Fría inspiró el desarrollo de los misiles balísticos, cada uno cargado con docenas de misiles armados con cabezas nucleares y con órdenes de lanzarlos desde el mar en caso del ataque de otra nación. Submarino
Los cascos de los submarinos de la Primera Guerra Mundial fueron construidos con acero al carbono, y no podrían sumergirse por debajo de 100m. Durante la Segunda Guerra Mundial se introdujo el acero aleado de alta resistencia, permitiendo profundidades de hasta 200m. El acero aleado de alta resistencia sigue siendo el principal material de los submarinos actuales, con un límite de profundidad de 250-400m, que no puede excederse en los submarinos militares sin sacrificar otras características. Para superar este límite se construyeron algunos submarinos con cascos de titanio. Este metal es casi tan fuerte como el acero, más ligero y no magnético, lo que es importante para el camuflaje. Los soviéticos fueron partidarios de los submarinos de titanio, para los que desarrollaron aleaciones de alta resistencia y construyeron una industria para producir titanio a costes asequibles, llegando a tener varios tipos de submarinos de titanio. Las aleaciones de titanio permiten un gran incremento en la profundidad de inmersión máxima, pero también es necesario rediseñar otros sistemas, por lo que la profundidad probada fue limitada a 1000 m para el , el submarino militar con mayor profundidad de inmersión. Un submarino de clase "Alfa" puede haber operado con éxito a 1300 m de profundidad, si bien la operación continua a tales profundidades supondría una fatiga excesiva para muchos sistemas del submarino. Aparte de sus beneficios, los altos costes de la construcción con titanio llevaron a un abandono de los submarinos fabricados con este metal al final de la Guerra Fría. Arma de fuego subacuática
Un arma de fuego subacuática es un arma de fuego especialmente diseñada para emplearse bajo el agua. Este tipo de armas figuran en los arsenales de varios países. Cañón de Cotahuasi
Con una profundidad de 3,535 m, es uno de los cañones más profundos del mundo, siendo superado solo por algunos como: Cañón de Yarlung Tsangpo con 5,590 m, Cañón de Apurímac con 4,691 m, Cañón de Kali Gandaki con 4,375 m de profundidad. Si se considera desde el fondo del cauce del río hasta el pico de las montañas cañón, el Cotahuasi alcanza hasta 6,093 metros en algunos puntos. Cabe resaltar que el recorrido de 100 kilómetros abarca desde la laguna de Huanzo, en la naciente del río Cotahuasi, hasta el cruce de éste con el río Ocoña. Talud continental
En la mayoría de los casos los pisos no están cubiertos de sedimentos, siendo frecuente la existencia de depresiones del tipo de los cañones submarinos. Abanico submarino
Un abanico submarino es una acumulación de sedimentos, generalmente profunda (abanico abisal), que se crea en el fondo marino al pie del talud continental, relacionados con desembocaduras de ríos o cañones submarinos. Es la versión submarina del abanico aluvial. Tiene forma de cono, con el ápice en la desembocadura del cañón submarino. Sobre ellos pueden formarse valles y cañones submarinos. También pueden unirse varios cuando las desembocaduras de los ríos que los causan están cercanas. Guerra antisubmarina
Desde el fin de la Guerra Fría se ha automatizado el seguimiento de submarinos, ya desde hace décadas se utilizan boyas sumergibles dotadas con sonar que son lanzadas desde el aire. Varios países ya han desarrollado pequeños submarinos no tripulados que se utilizan para detectar submarinos, rastrear la presencia de minas o dotar de seguridad a puertos estratégicos. La siguiente fase es conseguir drones cazasubmarinos capaces de moverse por el agua y por el aire.EE.UU. ha creado crear el Undersea Warfare Development Command, cuyo objetivo es conseguir estar a la cabeza de la guerra antisubmarina combinando las capacidades de los submarinos y de los UAV (Unmanned Autonomus Vehicles). La Marina de EE.UU. creó drones submarinos Orca para experimentar futuras misiones y conceptos de operaciones para vehículos submarinos autónomos de gran tamaño que podrían incluir la recopilación de datos de inteligencia, colocación de minas y desminado, ataques a otros barcos o submarinos, etc.. Actualmente se trabaja en adaptarlos a misiones de combate. La Agencia de Investigación de la Defensa de EE.UU. ha desarrollado el Sea Hunter, un prototipo de buque de seguimiento submarino no tripulado, que tiene la capacidad de patrullar los mares de forma autónoma durante meses y meses a una fracción de los costes actuales (Entre 15.000 y 20.000 dólares por día, en comparación con 700.000 dólares por día para un destructor). El Sea Hunter puede manejar equipos de comunicaciones y sensores de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, interactuando con buques de superficie y aviones P-8. La capacidad de los submarinos y drones mejorará con las nuevas armas, sensores y sistemas de comunicaciones que se están desarrollando. Un ejemplo es el Common Very ligthwight torpedo (CVlWt), un tercio menor que los torpedos más pequeños utilizados actualmente y pensado para armar drones. Cañón arponero
Los cañones arponeros todavía se usan hoy en día en las naciones balleneras, pero generalmente son armas de menor calibre, con la excepción de Islandia, que caza regularmente grandes ballenas. Volcán submarino
Un volcán submarino es un fenómeno geológico producido por una erupción que tiene lugar en el fondo marino sin que dicha estructura alcance la superficie del mar. Solo hace unas décadas que los científicos cuentan con las herramientas necesarias para estudiar el fondo marino y su topografía. Algunos investigadores calculan que podría haber hasta un millón de volcanes y valles, simas y cadenas montañosas. Además, muchos de esos volcanes se encuentran activos. Mina (minería)
La minería subterránea, desarrolla su actividad por debajo de la superficie a través de labores subterráneas. En términos comparativos, la maquinaria que se usa en la minería subterránea es mucho más pequeña que la que se utiliza a cielo abierto, debido a las limitaciones que impone el tamaño de las galerías y demás labores mineras. Las labores características de este sistema de explotación son: túneles, cavernas, bocamina o emboquille, cuartel, galería, pozo, chimenea, etc. Existen distintos métodos de explotación que se dividen en soportados por pilares, soportado por relleno y de hundimiento. La mina subterránea más grande del mundo es la mina El Teniente en Chile (130 ktpd), con más de 3.000 km de túneles. Guerra antisubmarina
Durante la Guerra Fría, la guerra submarina y antisubmarina tuvo un peso importante. Actualmente muchos países de la zona de Asia-Pacífico han entablado una carrera armamentistica, sobresaliendo la adquisición y desarrollo de tecnología orientada a contar con submarinos, cuya presencia en enclaves estratégicos les permita defender sus intereses mediante la disuasión y la negación del control del mar a otros países con aspiraciones en sus zonas de influencia. Por tanto las tácticas antisubmarinas están de actualidad y siguen evolucionando ya que en la actualidad podemos encontrar al menos 400 submarinos repartidos entre las marinas de todo el mundo. Parque nacional de las Cavernas del Río Camuy
El Parque nacional de las Cavernas del Río Camuy es uno de los mayores sistemas de cuevas en el mundo y el más grande en el hemisferio occidental. Se encuentra ubicado entre los municipios de Camuy, Hatillo y Lares en el noroeste de la isla de Puerto Rico, aunque la entrada principal al parque se encuentra ubicada en la Quebrada, Camuy. Las cavernas son parte de una extensa red de cuevas naturales de piedra caliza y cursos de agua subterráneos excavadas por el primer río subterráneo más grande del mundo, el río Camuy. El sistema de cuevas fue descubierto en 1958 y fue documentado por primera vez en 1973 en un libro sobre el río Camuy (ISBN 0-517-50594-0) por Russell y Jeanne Gurnee, pero hay evidencia arqueológica de que estas cuevas fueron exploradas por los indios taínos, los primeros habitantes de Puerto Rico cientos de años atrás. Misil M2
La idea de crear submarinos armados con misiles balísticos con una carga nuclear surgió en Francia al mismo tiempo que en la URSS y los EE. UU., la primera mitad de la década de 1950. Los primeros intentos prácticos de implementar tal submarino no tuvieron éxito, ya que tuvieron dificultades para crear un reactor nuclear en la segunda mitad de la década de 1950. Francia no tenía un cohete terminado adecuado para el despliegue en un submarino. Sin embargo, en 1960, siguiendo las políticas independientes de De Gaulle y temiendo ser arrastrado a un posible conflicto por parte de la OTAN, Francia rechazó las propuestas de Estados Unidos para el suministro de misil Polaris A-1 y por ayudar a completar la construcción de SSBN en un período de tres años. Submarino (tortura)
El submarino es una forma de tortura aplicada en cárceles de diversos países como método para lograr extraer información a los reos. Cañón de tanque
Los cañones de los tanques actuales son de tercera generación. Desarrollados a partir de los años 60, también durante la Guerra Fría, su calibre ronda los 120 mm y su uso se ha prolongado hasta la actualidad. Sistema Ox Bel Ha
El sistema Ox Bel Ha (del maya que significa "Tres Caminos del Agua"; corto Ox Bel Ha) es un sistema de cuevas en Quintana Roo, México. Es la cueva submarina explorada más larga del mundo y ocupa el cuarto lugar, incluidas las cuevas secas. En mayo de 2017, la longitud estudiada es de 270.2 kilómetros de pasajes submarinos. Hay más de 140 cenotes en el sistema. Monte submarino
Los principales montes submarinos, en orden a su tamaño y proliferación, se encuentran en el océano Pacífico, mayoritariamente en las costas de Hawái, en el golfo de Alaska, la fosa chileno-peruana, y el mar de Coral. En otros océanos, hay concentraciones de montes submarinos en las costas de Escocia, del centro de Brasil, en las islas Azores y las Canarias y en el Atlántico Sur. Cañón doble
Aunque el cañón conservado en Athens es el más famoso cañón doble, no es el único. Otro importante ejemplar era llamado Elizabeth-Henry, por los hijos menores de Carlos I de Inglaterra. Fue empleado por los Cavaliers durante la Revolución inglesa, disparando proyectiles de 2 onzas. También podía disparar racimos de metralla. Sus cañas estaban forradas en cuero para prevenir la corrosión. Cañón M1 120 mm
Después del fin de la Segunda Guerra Mundial y el inicio de la Guerra Fría con la Unión Soviética, los M1 120 mm fueron desplegados en muchas ubicaciones en los Estados Unidos y en Canadá. Para defenderse de los bombarderos soviéticos de largo alcance Túpolev Tu-4, el Mando de Artillería Antiaérea del Ejército formó 44 batallones activos y 22 batallones de la Guardia Nacional de los Estados Unidos equipados con el M1 120 mm, divididos en siete brigadas y 20 grupos de artillería antiaérea. Dos batallones antiaéreos canadienses también fueron equipados con el M12 120 mm para la defensa conjunta de las esclusas de Soo. Estos cañones eran guiados por la Red de radares Lashup, equipada con AN/CPS-5. Los M1 120 mm fueron desplegados para la protección de centrales nucleares, centros industriales principales, bases estratégicas de la Fuerza Aérea y algunas ciudades. Cañón de Guadalupe
El Cañón de Guadalupe es una agrupación de manantiales geotérmicos localizado cerca de Mexicali, Baja California, México. El agua mineral termal está liberada a través de un número de manantiales que desvía el flujo a través de acueductos hacia las rocas y piscinas concretas. Las aguas termales fueron utilizadas por personas indígenas de origen Cucapá desde hace muchos años antes de que más recientes colonos llegaron. Montes submarinos de Músicos
Los montes submarinos de Músicos son una cadena de montes submarinos en el Océano Pacífico, al norte de la dorsal hawaiana. Hay unos 65 montes submarinos, algunos de los cuales llevan el nombre de músicos. Estos montes submarinos existen en dos cadenas, una de las cuales se ha atribuido a un punto caliente probablemente extinto llamado punto caliente Euterpe. Otros pueden haberse formado debido a la tectónica de placas asociada al límite entre la placa del Pacífico y la antigua placa de Farallón Cañón de mano
La evidencia más temprana de los cañones de mano en Europa apareció en 1326, indicando que su producción puede fecharse en 1327. El primer uso de armas de fuego en Europa que se registró tuvo lugar en 1331, cuando dos caballeros germánicos atacaron Cividale del Friuli con algún tipo de armas de fuego. Hacia 1338, los cañones de mano eran ampliamente utilizados en Francia. Durante el sigloXIV, los árabes parecen haber empleado el cañón de mano en cierta cantidad. Los cañones de mano están atestiguados en la India desde 1366. En Corea, la dinastía Joseon obtuvo de China el conocimiento de la pólvora hacia 1374 y empezó a producir cañones desde 1377. En el Sudeste Asiático, los soldados del Đại Việt empleaban cañones de mano desde 1390 y los emplearon para matar a Che Bong Nga, el rey de Champa. Japón ya estaba al tanto del uso de la pólvora debido a las invasiones mongolas durante el sigloXIII, pero los cañones no son mencionados hasta 1510, cuando un monje compró uno durante un viaje a China, y las armas ligeras no fueron producidas hasta 1543, cuando los portugueses introdujeron los arcabuces, que fueron conocidos como tanegashima por los japoneses. Túnel de viento vertical
El primer túnel de viento (o Simulador de caída libre) en España se construyó en la Base Aérea de Alcantarilla (Escuela Militar de Paracaidismo "Méndez Parada") de Alcantarilla (Región de Murcia). Actualmente, es el más potente del mundo, ya que cuenta con cuatro motores de succión con una potencia superior a 1000CV. La cámara de vuelo es de 4,26 m. de diámetro y se pueden alcanzar velocidades de hasta 250 km/h, por lo que se pueden experimentar sensaciones y perfeccionar la técnica de vuelo dentro de una columna de aire de 9 metros de altura. Además, pueden practicar a la vez hasta ocho personas. Mar de Bering
El mar de Bering contiene 16 cañones submarinos incluyendo el cañón submarino más grande del mundo, el Cañón Zhemchug. Taladrado profundo
El primer desarrollo fue la Broca Cañón. A finales de 1800 comenzaron a producirse las primeras armas con este sistema.Fueron famosos los fusiles Mauser fabricados en Alemania y los Springfield en Inglaterra y USA. Durante la Segunda Guerra Mundial hubo la necesidad de aumentar la producción drásticamente de buques de guerra y submarinos. Para fabricar tubos de cañón naval, periscopios de submarino y ejes de propulsión se desarrolló el sistema STS (Single Tube System).El sistema permitía trabajar cuatro veces más rápidamente. En los años 1950 se patentó el sistema Ejector (Sandvik Coromant). A diferencia de STS que requería máquinas especiales, el sistema ejector se pensó para ser adaptado a máquinas-herramientas convencionales. Constaba de dos tubos, uno interior y otro exterior. Como en STS la viruta con la taladrina se evacuaba por el tubo interior dando además de mayor rapidez que la broca cañón mejor precisión. Shipunov 2A42
El 2A42 dispara el cartucho 30 x 165, introducido en la Unión Soviética en la década de 1970 para reemplazar a los anteriores cartuchos de 30 mm. Otras armas que emplean este cartucho son los cañones automáticos 2A38 y 2A72, montados en diversos vehículos, helicópteros y sistemas antiaéreos, así como en afustes, baterías y contenedores de 1, 2 y 6 cañones a bordo de navíos y aviones. Los 2A42, 2A38 y 2A72 emplean cartuchos con fulminante, mientras que los cartuchos de los cañones navales y aéreos son percutidos eléctricamente, por lo que sus municiones no son intercambiables a pesar de tener un casquillo del mismo tamaño. Kiel
La ciudad cuenta con los astilleros más grandes del país, entre los que destaca el "Howaldtswerke-Deutsche Werft", que fabrica los más modernos submarinos no nucleares del mundo. Tal es el caso del submarino U31, el primero del mundo con células de combustible. NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw
También en 1937 la Marina Real rumana se interesó por los diseños de IvS; en concreto, los submarinos Clase Vetehinen desarrollados para la armada finlandesa. Se compró el diseño mejorado para dos unidades, de submarino costero con uno de ellos con equipo de minador que, serían construidos bajo licencia en los astilleros "Şantierul naval Galaţi" en Galati a orillas del Danubio. Buques mejorados con respecto a diseños anteriores; estaban cerca de los submarinos alemanes del Tipo VII, con dimensiones más pequeñas. El submarino S-2, más tarde nombrado Marsuinul (Marsopa) de 620 t y el minador (S-1)Rechinul (Tiburón) de 585 t; eran buques en si muy parecidos en motores y en la mayoría de los equipos (alemanes); fueron puestos en grada en 1938 y se botaron en 1941. En 1936 se iniciaron los planes para tres submarinos minadores de doble casco con motores diesel y eléctricos de 540/720 toneladas y 63 m de eslora construidos bajo licencia en los astilleros "Kockums Mekaniska Verkstad" en Malmö y puestos en servicio en 1935/1936 con los nombres "Delfinen", "Nordkaaren" y "Springaren". Se utilizó el sistema de fondeo de minas Normand-Fenaux . IvS / Inkavos presentó diversos proyectos de submarinos de diversos tonelajes y medidas a requerimiento de las armadas de Argentina, Brasil, Chile, China, Noruega En 1933 se estableció en Kiel irónicamente bajo el título de "Unterseebootsabwehrschule" "(Escuela de Defensa Submarina)" para la formación de las tripulaciones de "Unterseeboot" (U-Boot). El programa suponía el suministro de una pequeña flotilla de ocho submarinos de 500 toneladas. Este número se dobló posteriormente hasta dieciséis. Más tarde, Alemania llevó a cabo planes para sentar las bases de una marina moderna; los diseños proyectados para los submarinos que debían componer esta marina fueron denominados como "Buques Experimentales de Motor". La empresa de construcción naval Deutsche Werke en Kiel fue elegida para construir los nuevos buques y se realizaron planes y preparativos para la construcción de una futura nueva base de submarinos que tendría que construirse en Kiel-Dietrichsdorf. Sus componentes materiales fueron reunidos clandestinamente para ser utilizados cuando se diera la orden de iniciar la producción. El programa preveía la construcción de los siguientes tipos de submarinos: Cañón Blakely
El cañón Blakely fue diseñado por el capitán del ejército británico Theophilus Alexander Blakely. Fue el primero en la fabricación de cañones zunchados y actualmente es reconocido por su importancia en la evolución del cañón. Demostró en pruebas en 1855 la ventaja de la construcción de cañones zunchados. Blakely no tuvo una factoría propia, por lo que sus cañones fueron construidos en tres factorías británicas: Fawcet, Preston & Co, Low Moor Iron Co y la Blakely Ordnance Co of London. Cañón automático
Cañones de mayor calibre han sido equipados con mecanismos de recarga automáticos, por lo que técnicamente pueden ser considerados como cañones automáticos. Diversos tanques, como el T-80 ruso y el Leclerc francés, emplean cargadores automáticos para reducir la habitual tripulación de cuatro —comandante, conductor, artillero y cargador— a tres al eliminar al cargador. Estos cañones generalmente alcanzan una cadencia similar a la de un operador humano —lo cual los excluye de la categoría de cañones automáticos—, aunque futuros desarrollos como los tanques de la serie "Future Combat Systems" podrían tener mayores cadencias de disparo. La artillería autopropulsada también sigue la misma tendencia que los tanques: el obús autopropulsado alemán PzH 2000 es capaz de disparar 13 proyectiles por minuto, pero también puede disparar rápidamente 3 proyectiles en 9 segundos y 10 proyectiles en 56 segundos. Para lograr estas cadencias, emplea tanto un cargador automático como dos cargadores. Pilar Luna
Después de su trabajo en Turquía, se le encomendó la búsqueda de unos cañones antiguos que habían sido avistados por buceadores deportivos en aguas mexicanas. El día de la exploración, el 11 de febrero de 1980, se considera el de la fundación de la Subdirección de Arqueología Subacuática (SAS) del Instituto Nacional de Antropología e Historia. Los cañones encontrados datan de 1552 y se consideran los vestigios submarinos más antiguos de América Latina. Cañón automático
El cañón automático es un arma de proyectiles con un calibre superior a una ametralladora, y una cadencia de tiro mayor a la de un cañón utilizado por unidades de infantería. El término cañón fue utilizado durante la Segunda Guerra Mundial para la descripción de armas usadas en aeronaves, donde la distinción preponderante era que los proyectiles fueran explosivos. Después de la guerra, armas similares fueron usadas con cargas no explosivas en misiones contra tanques, y el término ‘cañón automático’ comenzó a generalizarse y hacerse popular. Al día de hoy, se distinguen típicamente por la incorporación de algunos métodos automáticos de alimentación y disparo. En general su calibre es mayor que una ametralladora —calibre 20 mm o más—. Sin embargo, es más pequeño que un cañón de campaña u otras piezas de artillería y sus características le otorgan una mayor cadencia de tiro. A pesar de ello, es bastante común encontrar cañones automáticos navales con un calibre de 5" (127mm) e incluso mayores. Cañón automático
El tanque ligero alemán Panzer II, que era uno de los más numerosos tanques en servicio durante la Invasión de Polonia y la Batalla de Francia, tenía como armamento principal un cañón automático de 20mm. A pesar de ser ineficaz contra el blindaje de otros tanques incluso durante las primeras etapas de la guerra, era capaz de penetrar su blindaje posterior a corta distancia. Los cañones automáticos eran efectivos contra vehículos sin blindaje y tropas, siendo empleados a bordo de automóviles blindados contra estos blancos. Por ejemplo, el 575º Batallón de Artillería Antiaérea estadounidense dice haber disparado 2036 balas calibre 37mm contra blancos terrestres con los cañones automáticos montados en los semiorugas M15 durante seis meses de combate en el noroeste de Europa en 1944-45. Cañón solar
Los cañones de sol más antiguos fueron usado hacia el 1600 en Europa. Su uso estuvo en boga en los parques europeos durante el siglo XVIII y comienzos del siglo XIX. La combinación de cañón y lente estaba montada sobre un reloj de sol. Además se usaron cañones de sol a bordo de los barcos para señalar el mediodía. Versiones miniaturizadas de los cañones fueron comercializadas en 1979 por Dixie Gun Works. Cañón medieval
Los cañones en la Edad Media eran enormes armas de fuego en forma de tubo, diseñadas para disparar un proyectil pesado a una gran distancia. Se empleaban en China, Europa y el Medio Oriente son el arquetipo de la artillería moderna. Ya en 1326, la ciudad de Florencia tenía cañones, mientras que, en 1327, el castillo de Gassino Torinese, cerca de Turín, estaba equipado con armas de fuego. El primer cañón en Europa probablemente haya aparecido en la Iberia mora y cristiana. El cañón inglés fue utilizado por primera vez en la batalla de Crécy (1346), durante la guerra de los Cien Años. Arma de asedio
El mayor cañón ferroviario fue utilizado por los alemanes durante la Segunda Guerra Mundial y era el conocido Cañón Dora. Los cañones de mayor alcance que se pretendieron usar en la Segunda Guerra Mundial fueron los poco conocidos cañones V-3 alemanes, que estaban diseñados para disparar proyectiles de 150 mm, y fueron construidos en la costa francesa con la finalidad de destruir Londres. Su construcción se detuvo tras un bombardeo de las fuerzas aliadas utilizando bombas de penetración Tallboy. Todavía se pueden ver hoy en día los restos del emplazamiento de este cañón. Cañón de tanque
La primera generación de cañones de tanques oscilaba alrededor de los 80-90 mm de calibre. En el bando capitalista, los británicos disponían del 20 pdr (de 83,4 mm) que armaba al tanque Centurion 3. Los Estados Unidos usaron el Cañón M3 90 mm de 50 calibres, que instalaron a los tanques M26, M46, M47 y M48. Los franceses por su parte desarrollaron cañones de 75 mm L/70 a partir de los cañones de los Panther, que instalaron en sus blindados AMX-13. Otros países aliados, como Japón, equiparían sus blindados con estos cañones, por ejemplo al Tipo 61, el cual equiparon con un M3 90 mm L/50 estadounidense. Cañón antitanque Hotchkiss 25 mm
Al desembarcar en Francia en 1939, la Fuerza Expedicionaria Británica (FEB) tenía una cantidad insuficiente de armas antitanque, tales como el Cañón QF de 2 libras. Se le suministró 300 "canons de 25", que en servicio británico fueron conocidos como Cañón Anti-Tanque, Hotchkiss 25 mm, sobre Afuste de 25 mm, Mark I. En servicio británico, la FEB estaba completamente mecanizada y trató de remolcar el cañón con sus vehículos, pero rápidamente descubrió que no era lo suficientemente robusto, al haber sido diseñado para ser remolcado por caballos. La solución fue emplear el cañón como un "portee", que es transportarlo en la tolva de un camión. Fue la primera pieza de artillería en ser empleada de esta forma. Los cañones capturados por los alemanes fueron empleados con la designación 2,5 cm PaK 112(f) para el Modelo 1934 y 2,5 cm PaK 113(f) para el Modelo 1937, con la letra f indicando su origen ("französische", francés). Algunos cañones capturados también entraron en servicio italiano en el norte de África como alternativas al fusil antitanque Solothurn S-18/1000, con la designación Cannone da 25/72. Finlandia compró 50 cañones franceses APX M/37 de 25 mm durante la Guerra de Invierno a través de Aladar Paasonen, pero solamente 40 de estos fueron suministrados en febrero de 1940 a través de Noruega. Los diez cañones restantes fueron capturados por los alemanes cuando invadieron Noruega en la primavera de 1940. Casi la mitad de los cañones que llegaron durante la Guerra de Invierno fueron empleados en primera línea, tres de estos siendo destruidos en combate. Durante la Paz interina, los alemanes vendieron 200 cañones capturados a Finlandia. De estos, 133 eran modelo M/34 y 67 eran modelo M/37, siendo designados 25 PstK/34 y 25 PstK/37, respectivamente, además de ser apodados "Marianne". Fueron empleados en la Guerra de Continuación, hasta ser retirados de la primera línea hacia 1943. Talud continental
Estas formas (los cañones submarinos) son características del talud continental, y a partir de su límite con la plataforma continental inciden verticalmente, alcanzando en algunos casos 2000 m de corte vertical y cientos de kilómetros de longitud. U-Boot
Alemania seguiría teniendo éxito como exportador de submarinos a medida que el Klasse 210 vendido a Noruega, considerado los submarinos más silenciosos y maniobrables del mundo. Esto demostraría su capacidad y pondría su sello de exportación en el mundo. Alemania ha traído el nombre de submarino al siglo XXI con el nuevo Tipo 212. El 212 cuenta con un sistema de propulsión independiente del aire que utiliza pilas de combustible de hidrógeno. Este sistema es más seguro que los motores diésel de ciclo cerrado y las turbinas de vapor anteriores, más barato que un reactor nuclear y más silencioso que ambos. Si bien Italia y Noruega también están comprando el Tipo 212, el Tipo 214 se ha diseñado como modelo de exportación de seguimiento y se ha vendido a Grecia, Corea del Sur, Turquía, y en base a él se obtendría el Tipo U 209PN vendido a Portugal. Carro de combate
Alemania ha actualizado su Leopard 2A5 y A6 con el L55, 120 mm y 55 calibres de longitud, mucho más potente que la mayoría de los cañones similares. Los ingleses han decidido montarlo en su Challenger 2 y retirar el anterior cañón de ánima rayada, por los motivos expuestos anteriormente. En cambio los norteamericanos se resisten a cambiar el arma principal de las series M1 por razones económicas fundamentalmente. Su táctica ha sido desarrollar las municiones, y actualmente poseen el mejor penetrador de blindaje cinético del momento, el proyectil Sabot M829A3 de uranio empobrecido desarrollado a partir de su predecesor A1, que entró en combate en la Primera Guerra del Golfo. Su rendimiento es secreto pero se estima que es tan efectivo como el nuevo cañón de Rheinmetall de 55 calibres de longitud, lo que hace injustificable el gasto en actualización del arma principal. El L55 es compatible con el M829A3 y aunque su desmesurada potencia destructiva está muy por encima de la resistencia de cualquier blindaje moderno, alemanes e ingleses usan munición sabot de tungsteno y con potencia igualmente letal. Los cañones modernos llevan generalmente una camisa térmica que reduce el efecto de la temperatura desigual en el cañón. Este se calienta intensamente tras repetidos disparos. Si está lloviendo, la parte superior estará más fría que la inferior, del mismo modo que una brisa lateral podría enfriar solo una parte del arma. Este enfriamiento desigual causaría que el cañón se curvase casi imperceptiblemente, lo que, sin embargo, afectaría a la puntería a largas distancias. Los tanques actuales llevan colimadores láser en el cañón que constantemente miden la curvatura del mismo e introducen la misma en el ordenador de tiro para que calcule la solución de tiro corrigiéndola. Minería de carbón
Hay seis principales métodos de minería subterránea:El carbón es comercialmente obtenido en alrededor de 50 países. Aproximadamente 7,036 Mt/año de antracita es producida actualmente, un incremento substancial a lo largo de los 25 últimos años. En el 2006, la producción mundial de lignito fue de un poco más de 1,000 Mt, con Alemania como el productor más grande con 194.4 Mt, y China como segundo con 100.6 Mt. Propulsión independiente de aire
Para 2009, algunas naciones tienen submarinos equipados con sistemas AIP: Cañón de tanque
Son ejemplos, en la década de los 30, el cañón Skoda A7 de 37 mm y 45 calibres de largo montado a los tanques ligeros checoslovacos LT-35 y LT-38. O el 2-pdr OQF MK.IX británico de 40 mm y 50 calibres, usado en los tanques Matilda II, Valentine y Crusader. Cañón doble
En la India también se construyeron cañones con múltiples cañas. Un ejemplar con 6 cañas, similar a los ribadoquines de la Edad Media, está conservado en el Centro Científico Nehru. PanAm
El Cable submarino Panamericano (PAN-AM) es un cable submarino de fibra óptica destinado a brindar conectividad a Sudamérica (lado del Pacífico) y el Caribe. Los países que usan el cable son: Chile, Perú, Ecuador, Colombia, Venezuela, Aruba, Panamá y Estados Unidos. Clase O 19
La Clase O 19 la componían dos submarinos construidos para la Armada Real de los Países Bajos por los astilleros de Schiedam, Países Bajos. Fueron diseñados como submarinos minadores para operaciones en aguas tanto europeas como en las colonias.  La clase comprendía dos unidades, los O 19 y O 20 y fueron los primeros submarinos en el mundo que se equiparon con un sistema ("getrimd diesel systeem") inventado por los oficiales navales holandeses J.J. Wichers y J.C. van Pappelendam para alimentar con aire sus motores diésel mientras estaba navegando sumergido justo por debajo de la superficie y así permitir su funcionamiento. La profundidad de buceo de estos submarinos rondaba los 100 m. Estas unidades eran muy similares a los submarinos clase Orzeł construidos también en los Países Bajos por los astilleros KMS para la armada polaca. Clase M (1913)
Los cañones procedían de los viejos acorazados pre-dreadnought de la Clase Formidable. El montaje permitía elevarse 20°, bajar 5° y girar 15° en cualquier dirección desde la línea central. El arma normalmente se disparaba a profundidad del periscopio usando una simple mira de cuentas en el extremo del arma alineada con el objetivo a través del periscopio a un rango de alrededor de 1 200 m. El tiempo de exposición del arma sobre la superficie fue de alrededor de 75 segundos. El submarino tenía que salir a la superficie para recargar el cañón, lo que tardaría unos 3 minutos; en la práctica, el concepto no tuvo mucho éxito y solo se completaron tres de los cuatro barcos de la Clase M encargados, entre 1917 y 1918.  Los M1 y M2 tenían cuatro tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (450 mm), mientras que los del M3 eran de 21 pulgadas (533 mm). Cañón de Palo Duro
El cañón de Palo Duro,bautizado por los españoles como la Gran Barranca, es un sistema de cañones del Escarpe de Caprock en el Asa de Tejas en los EE. UU. Es el segundo cañón por tamaño de los Estados Unidos de América, de aproximadamente 193 km de largo y 10 km de ancho. Su profundidad es de unos 250 metros, que pueden llegar a 304 en algunos sitios. El Cañón de Palo Duro ha sido denominado el Gran Cañón de Tejas, tanto por su tamaño, como por su dramática topografía, que incluye capas de rocas de múltiples colores y mesas similares a las del Gran Cañón. Cañón (artillería)
Además de su uso generalizado en la guerra, los cañones también se utilizan para una serie de propósitos pacíficos como en el control de avalanchas. Usado por primera vez en China, el cañón se encuentra entre las primeras formas de artillería de pólvora, y con el tiempo reemplazó a las armas de asedio —entre otras formas de armamento antiguo— en el campo de batalla. Cañón del río Fish
El Cañón del Río Fish (en alemán "Fischfluss-Canyon") está situado en Namibia. Es uno de los cañones más largos del mundo (con certeza, el más grande de África), así como la segunda atracción turística más visitada en Namibia. I-1 (1926)
El cañón de la cubierta del submarino está expuesto en el Museo naval de Torpedo Bay, en Auckland, Nueva Zelanda. Submarinos Clase Dolphin
En la última semana de septiembre de 2010, Noruega anunció que submarinos Dolphin construidos por Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) en Kiel, Alemania, para Israel, no se les permitiría ser probados en aguas de Noruega. HDW arrienda al gobierno noruego, la base de submarinos Marvika en la costa sur de Noruega como una base de prueba, curiosamente, este puerto sirvió a los submarinos alemanes durante la Segunda Guerra Mundial. A partir de esa fecha, ningún nuevo sitio para las pruebas en aguas profundas ha sido elegido por el constructor naval. Submarino
El 18 de septiembre de 1838 el marinero José Raymundo Rodríguez Labandera realizó el primer viaje submarino en un navío de madera autopropulsado denominado "Hipopótamo", que cruzó el río Guayas desde Durán hacia Guayaquil. En 1860, el inventor español Cosme García patentó el primer submarino en España y realizó con éxito las pruebas oficiales en el puerto de Alicante. El ingenio podía albergar a dos personas y permaneció bajo el agua 45 minutos. Según el acta oficial de la Comandancia de Marina de Alicante las pruebas se realizaron a satisfacción de los presentes. El 16 de noviembre de 1860 obtuvo, también, la patente en París con el nombre de Bateau Plongeur. En el 1881 y 1888, Stefan Drzewiecki, el ingeniero, inventor y científico polaco construido el primero submarino a propulsione eléctrica y humana y el que fue también el primero a ser producido en serie. Submarino (tortura)
El submarino presenta dos variantes: el "submarino seco" y el "submarino mojado":Su usó en el marco de la Guerra contra el terrorismo por parte de EE. UU. trajo gran controversia, con la ONU exigiendo el cierre de Guantánamo y el fin del uso de "técnicas de interrogatorio mejoradas", un eufemismo para referirse a la tortura. En 2006, se limitaron las prácticas aceptables dentro del Ejército de los Estados Unidos a aquellas dentro del Manual de Campo del Ejército, prohibiendo de facto la tortura; sin embargo, ya que esta era llevada a cabo mayormente por la CIA, no supuso gran diferencia. Cuando, en 2008, una enmienda de Dianne Feinstein fue aprobada por el Congreso de los Estados Unidos para forzar a la CIA a restringirse también a las prácticas contempladas en el Manual de Campo del Ejército, el entonces presidente, George W. Bush, apoyado por John McCain, la vetó. Abanico submarino
Los cañones canalizan corrientes de flujo turbidítico cargadas de sedimentos en el borde y talud la plataforma continental. Estos canales submarinos pueden tener tamaño variable. Cañón submarino
A pesar de que en estas citas se indica que el origen de esta forma del relieve es incierto, en la actualidad se ha avanzado mucho en el conocimiento de la geología histórica de nuestro planeta, y hemos de tener en cuenta que la segunda edición de la obra de Strahler es de 1960, mientras que la primera edición del Diccionario de Monkhouse, tanto en inglés como en español, es de 1978, lo cual indica cierta obsolescencia, dado el rápido desarrollo científico y tecnológico de las últimas décadas. Clase Vanguard
Los submarinos clase Vanguard ("SSBN - Ship Submersible Ballistic Nuclear", Buque Sumergible Balístico Nuclear en español), son unos submarinos de fabricación británica, los más avanzados con los que cuenta la Royal Navy y los únicos de la clase ""Trident"" en Europa. Proporcionan al Reino Unido una eficaz arma ofensiva para defender al Reino Unido como a sus aliados de posibles ataques. El primer "Vanguard" en ser lanzado al mar, fue el HMS Vanguard en 1993, cargando misiles Trident II D5.Los submarinos de este tipo deben estar comunicados la mayor parte del tiempo con el mando en tierra. Un complejo sistema de comunicaciones, enlazan a los submarinos ""Vanguard"" con el comandante en jefe en Northwood, con el secretario de defensa en Londres y el Primer Ministro por si hubiera necesidad de usar el arma nuclear. Cañón del Congo
El cañón del Congo (en francés: "Canyon du Congo") es un cañón submarino africano que se encuentra al final del río Congo en África. Es uno de los cañones submarinos más grandes del mundo. Cañón ferroviario
Tanto Alemania como Gran Bretaña emplearon cañones ferroviarios capaces de disparar al otro lado del canal de la Mancha, en la zona que hay entre Dover y Calais. Alemania empleó algunos cañones de 400 mm, mientras que los británicos emplearon una batería ferroviaria con piezas de 342,9 mm en la zona de Lydden y Shepherdswell. Tipo 209
Cinco variantes de esta clase de submarinos han sido producidas: Tipo 209/1100, Tipo 209/1200, Tipo 209/1300, Tipo 209/1400 y Tipo 209/1500. Los U-209PN ordenados por la Armada de Portugal son los actualmente Tipo 214. Los países que operan las distintas clases de los submarinos Tipo 209 son: Argentina, Brasil, Perú, Chile, Colombia, Ecuador, Venezuela, Grecia, Indonesia, Sudáfrica, Corea del Sur y Turquía. Parque nacional Tierra de Cañones
El Parque Nacional Tierra de Cañones (en inglés "Canyonlands National Park") es un parque nacional localizado en el sureste de Utah cerca de la ciudad de Moab y preserva un relieve lleno de color que se han erosionado en incontables cañones, mesas y buttes por el río Colorado y sus tributarios. Los ríos dividen el parque en cuatro distritos: La Isla en el Cielo, las Agujas y el Laberinto y los ríos. Mientras que comparten una atmósfera desértica, cada uno retiene sus propias características. El parque cubre un área de 1366,21 km². Los cañones han sido excavador por el río Colorado y el río Verde. Cañón (artillería)
Al principio, en España existían usualmente tres tipos de cañones: Cañón Fraser
Casi todos los afluentes del Fraser tienen cañones de diversa escala; las pocas excepciones incluyen el Pitt y el Chilliwack en el Bajo Valle del Fraser. El Cañón Thompson, desde Lytton hasta Ashcroft, es una secuencia de grandes cañones propios, algunos de los cuales también tienen nombre, aunque la mayoría de los colombianos británicos y viajeros lo consideran parte del Cañón Fraser. Otros cañones importantes en los afluentes son el Cañón Coquihalla, el Cañón del río Bridge, el Cañón Seton y el Cañón Cayoosh adyacente, el Cañón Pavilion, el Cañón Vermilion (Slok Creek) y el Cañón Churn Creek. El río Chilcotin también tiene varios subcañones, al igual que el río Chilko, en particular el Cañón de Lava y otro Cañón Negro. Dreadnought
Inicialmente, todos los dreadnought tenían dos cañones en cada torreta. Sin embargo, como parte de la solución al problema de la distribución de las torretas, se colocaron tres, o incluso cuatro cañones por torreta. Menos torretas significaba que el barco podía ser más corto o que podía dedicar más espacio a maquinaria. Por otro lado, significaba que en el caso de que un proyectil enemigo dañase una torreta, una mayor proporción del armamento principal quedaría fuera de servicio. El riesgo de interferencia entre los cañones de una misma torreta debido a las ondas de choque producidas en el interior del ánima reducía un tanto la cadencia de tiro. El primer país en adoptar la torreta triple fue Italia en el , seguido por Rusia con la Clase Gangut, la clase austrohúngara Clase Tegetthoff, y la estadounidense Clase Nevada. La marina real británica no adoptó la torreta triple hasta pasada la Primera Guerra Mundial, con la Clase Nelson. Algunos diseños posteriores utilizaron torretas cuádruples, incluyendo la clase King George V inglesa y la Clase Richelieu francesa. Submarino de misiles balísticos
Los primeros submarinos estratégicos tenían que estar en superficie para poder realizar el lanzamiento de los misiles (algo muy arriesgado en nuestros días), en cambio, actualmente pueden lanzar los misiles mientras están sumergidos a una profundidad menor de 50 metros. Existen múltiples diferencias entre los submarinos de misiles balísticos y los submarinos de ataque o los submarinos de misiles de crucero. Cañón de ranura
El estado norteamericano de Utah tiene la mayor concentración de cañones de ranura del mundo, encontrándose en el parque nacional Zion, el parque nacional Bryce Canyon y el monumento nacional Grand Staircase-Escalante. Los más conocidos son el Buckskin Gulch, el cañón de ranura más largo del mundo, y The Narrows. En el noreste de Arizona también hay una alta concentración de cañones de ranura, como el Cañón Antelope y el Cañón Secret, dos de los más famosos cañones de ranura situados cerca de Page, en la Nación Navajo. También hay numerosos cañones de ranura en el valle entre la Ruta US-89 y los acantilados Vermilion, en Arizona, y se puede ver cuando se desciende hacia el valle por la US-89, pero también están en la reserva Navajo y están cerrados al público. Varios cañones accesibles al público se encuentran el parque nacional Zion y en el parque nacional del Valle de la Muerte . Refugio para submarinos de Valentin
La producción de submarinos en los astilleros alemanes había sido drásticamente reducida por los bombardeos de la Royal Air Force y Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos. Así que en 1944 muchos se pusieron en funcionamiento muchos centros de producción a prueba de bombas, como por ejemplo el refugio para submarinos del "Mar del Norte III", en la isla alemana de Heligoland, "Fink II" y "Elba II" en Hamburgo y "Kilian" en Kiel, en construcción o en proyecto, "Hornisse" en Bremen, "Elba XVII" y "Wenzel" en Hamburgo, "Wespe" en Wilhelmshaven, "Kaspar" en Kiel y algunos más en Alemania y en los países ocupados. Bajo el nombre clave de "Valentín" un refugio para submarinos se iba a construir directamente en el río Weser entre el Bremen y Rekum suburbios Farge. Se pretendía que la instalación se utilizara para el montaje final de los submarinos Tipo XXI, a partir de abril de 1945, 3 barcos mensuales y desde agosto de 1945 una entrega mensual de un mínimo de 14 barcos. Además de esto, ya estaba previsto otro búnker más llamado "Valentin II". Cañón M2/M3/M6 75 mm
Los tanques británicos de las primeras etapas de la Segunda Guerra Mundial iban armados con cañones antitanque de pequeño calibre y alta velocidad, tales como el QF de 2 libras de 40 mm y el QF de 6 libras de 57 mm. Como cañones de tanque, estos tenían la gran desventaja de no tener un proyectil de alto poder explosivo eficaz, o carecer por completo de este. Después de observar la eficacia de los cañones de tanque estadounidenses de 75 mm, los británicos optaron por adoptar el calibre estadounidense y su munición, recalibrando al QF de 6 libras y dando origen al Cañón QF 75 mm. Hacia 1944, este pasó a ser el cañón de tanque británico estándar, armando al tanque Cromwell y al tanque Churchill para las campañas en el noroeste de Europa. Cañón de tanque
El primero en aparecer fue el cañón L11 de Vickers en calibre 120 mm y de 55 calibres de largo, que se instaló en el tanque Chieftain y posteriormente en el Challenger. Los alemanes desarrollaron el cañón Rheinmetall 12 cm L/44, que se ha equipado en los tanques Leopard 2, M1A1 Abrams y Merkava III e IV. También se fabricó una versión más larga, de 55 calibres de largo, que se ha montado en las variantes del Leopard 2 A5, A6 y 2E (la versión española del Leopard 2). Los tanques rusos T-64, T-72 y T-80 fueron equipados con un cañón de 125 mm de ánima lisa y una alta velocidad de salida. Índices de profundidad
A principios del siglo XX y en la Primera Guerra Mundial, la profundidad de trabajo de la mayoría de los submarinos era de 30-50 metros; en la Segunda Guerra Mundial, las profundidades de trabajo aumentaron a 200 metros. Los primeros submarinos nucleares fueron diseñados para operar a una profundidad de 300 metros. En la URSS, aumentar la profundidad fue una de las principales prioridades, como resultado de lo cual el K-278 "Komsomolets" en 1985 estableció el récord actual de profundidades de inmersión submarina de 1027 metros. Cañón del Congo
Las corrientes de turbidez que se encuentran en el cañón del Congo son las más fuertes medidas en el mundo. Se trata esencialmente de avalanchas submarinas que pueden propagarse durante cientos de kilómetros, cuya fuerza y ​​frecuencia se relacionan fuertemente con el período de mayor caudal del río Congo. Sus velocidades varían de aproximadamente 0,7 m/s a 3,5 m/s y los eventos pueden durar más de una semana. Estas corrientes son la fuente principal de erosión en el cañón y representan una porción significativa del sedimento que termina en el abanico al final del cañón. Suelen dañar equipos colocados en el fondo del océano, como amarres y cables telegráficos.