¿Qué compañía de barcos cruza de ferry de Buenos Aires a Colonia del Sacramento?
Fast Ferry
Fast Ferry es una desaparecida empresa fluvial de pasajeros que realizaba el cruce entre Buenos Aires - República Argentina y Colonia del Sacramento - República Oriental del Uruguay. Ofrecía dos servicios diarios a Colonia (Tres en temporada alta) y combinación en ómnibus a la ciudad de Montevideo. Colonia Express
Colonia Express es una empresa de transporte fluvial argentina de pasajeros que une a través del Río de La Plata las ciudades de Buenos Aires y Colonia del Sacramento, con conexiones vía buses a Montevideo, Punta del Este y otros dentro del interior de Uruguay.
Buquebus
Buquebus realiza recorridos fluviales entre Buenos Aires (en la ribera argentina), Colonia del Sacramento y Montevideo (en la ribera uruguaya). Asimismo, realiza recorridos terrestres entre estas localidades y otros balnearios, principalmente Punta del Este.  En abril de 2020, Buquebus anuncia en su sitio web que a fin de año reanudarán la ruta que une la capital porteña con la ciudad de Piriápolis, ruta que había dejado de operarse desde el año 2003. Sin embargo, con el avance de la pandemia del COVID-19, se canceló dicho proyecto por el momento. Buquebus también operó en España, haciendo recorridos en el Estrecho de Gibraltar, entre Algeciras y Ceuta y en el Mediterráneo entre Mallorca y la península, hasta que el 19 de septiembre de 2007 fue adquirida (en un 55%) por la naviera Balearia tomando esta su control efectivo, siendo una operación que le permitiría al grupo empresario reestructurar algunos servicios (como entrar en el negocio de los cruceros y cotizar en las bolsas de Buenos Aires y Montevideo). Monte Caseros
Actualmente se discute y planifica la creación de un puente sobre el río Uruguay uniendo a las ciudades de Bella Unión y Monte Caseros. Monte Caseros cuenta con una estación ferroviaria, ubicada en la Provincia de Corrientes, a 400 km de la ciudad capital Corrientes. Es una estación del servicio del "Gran Capitán" que recorrió hasta 2011, el trayecto desde la Estación Federico Lacroze en Buenos Aires con Posadas. Además circulan formaciones de carga por parte de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas. Monte Caseros, cuenta con un Aeropuerto (IAT: MCS -OACI: SARM) es un aeropuerto argentino que da servicio a la ciudad de Monte Caseros, Corrientes. Antes era utilizado por aviones de Aerolíneas Argentinas. Fundación de la Colonia del Sacramento
Para poder localizar la colonia, el gobernador español José de Garro envió tres destacamentos en su búsqueda, uno lo hizo en canoas por el río Paraná, otro iría por tierra en dirección a San Pablo y el tercero por la costa del río de la Plata y luego del océano Atlántico. Uno de los destacamentos se encontró con un oficial portugués que comandaba 67 hombres, quienes habían sobrevivido a un naufragio de un barco destinado a Colonia del Sacramento. Los españoles localizaron el establecimiento y regresaron a Buenos Aires informando su posición y que había cuatro navíos en su puerto. Historia de la Argentina
En 1680 el militar portugués Manuel de Lobo fundó la primera ciudad en el actual territorio uruguayo: Colonia del Sacramento. El gobernador español del Río de la Plata, José de Garro, pidió refuerzos a las ciudades de Tucumán, Corrientes, Santa Fe, y las misiones jesuitas: con ese ejército ocupó la ciudad. Al año siguiente el Rey firmó un tratado con Portugal para devolverla, a condición de que no comerciaran con las ciudades españolas. Colegiales (Buenos Aires)
En la década de 1870, los pasajeros del litoral que deseaban llegar a Buenos Aires en conexión con el ferrocarril, debían surcar el río Capitán (hoy Sarmiento) hasta el Tigre y allí tomar el F.C.N. que los conduciría hasta el centro de la ciudad, pero muchas veces este río no tenía el calado necesario para permitir el paso de las embarcaciones. Historia económica de Argentina
Este desarrollo económico finalizó durante el reinado de [[Fernando VI de España]] cuando España se enfrentó con [[Portugal]] por la [[colonia del Sacramento]], desde la que se facilitaba el contrabando británico por el [[Río de la Plata]]. [[José de Carvajal y Lancaster|José de Carvajal]] consiguió en [[1750]] que Portugal renunciase a tal colonia y a su pretensión de libre navegación por el Río de la Plata. A cambio, España cedió a Portugal dos zonas en la frontera [[brasil]]eña, una en la [[Amazonia]] y la otra en el sur, en la que se encontraban siete de las treinta [[Reducción de indios|reducciones]] [[guaraníes]] de los [[jesuitas]]. Los españoles tuvieron que expulsar a los [[misionero]]s jesuitas, lo que generó un enfrentamiento con los guaraníes que duró once años. Ferrocarril en Argentina
En octubre de 2014 comenzó a circular luego de años de ausencia, el tren Sarmiento, hacia General Pico, La Pampa y con un combinación en Catriló a Santa Rosa, La Pampa. También, a finales del 2014 comenzó a circular un nuevo tren entre Buenos Aires y Mar del Plata. Al mismo tiempo está en marcha la licitación para reactivar el servicio de trenes de pasajeros de Buenos Aires a Mendoza a través de un tren de altas prestaciones. Puerto Natales
Semanalmente la Naviera de Magallanes (Navimag), ofrece un servicio de transporte de carga y pasajeros a través de un transbordador que conecta la ciudad con Puerto Montt, en la Región de los Lagos, pasando además por la aislada localidad de Puerto Edén. Además, a partir del año 2016 existe un servicio de ferry suministrado por la empresa Transbordadora Austral Broom S.A., a través del ferry "Crux Australis", que en un viaje de 41 horas une a la ciudad con las localidades de Puerto Edén, y de Tortel y Puerto Yungay en la Región de Aysén. Este último servicio está subsidiado por el Estado. AC Transit
Aunque muchos de los servicios de AC Transit son líneas locales a través de la Bahía Este, el barrio también está provisto de muchas líneas "transbahía". Muchos de ellos atraviesan el "Puente de la Bahía Oakland-San Francisco" para conectar comunidades tan lejanas como El Sobrante y Newark con la Terminal Transbahía de San Francisco (el antiguo final del "Key System"). Ferrocarril en Argentina
En el área metropolitana de Buenos Aires la empresa Metrovías opera el ramal Federico Lacroze - General Lemos, totalmente electrificado. La empresa Trenes Especiales Argentinos (TEA) corrió entre 2004 y 2011 un servicio de larga distancia entre Federico Lacroze y Posadas capital de la provincia de Misiones. Luego de un conflicto, le fue revocada la concesión a TEA y entregada a Trenes de Buenos Aires (TBA), que también se encargó de la explotación del ramal a Uruguay. Al ser revocada la concesión a TBA, el servicio quedó suspendido. En la provincia de Entre Ríos existen servicios interurbanos operados por Belgrano cargas y Logística, concesionaria de cargas de la línea. Batalla de Colonia del Sacramento (1826)
Rosales nunca logró sacar su navío de la varadura: sometida esa noche y los siguientes dos días a un fuerte temporal, en la noche del 28 de febrero el bergantín finalmente se partió, cuando ya la totalidad de su artillería y la tripulación había sido transbordada. Apeadero Lavallen
Hasta 2011, por sus vías corrían servicios de pasajeros desde Estación Federico Lacroze hacia la Estación Posadas en la provincia de Misiones. Hasta el 24 de mayo de 2012 corría el servicio internacional desde Pilar a Paso de los Toros en Uruguay prestado por la empresa Trenes de Buenos Aires, que ingresaba a dicho país por el puente ferrovial de la represa de Salto Grande y hasta Posadas, prestado por la misma empresa. Desde ese año no presenta ningún tipo de servicios de pasajeros ni de cargas, a pesar de que el ramal está bajo jurisdicción de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas y Logística. Libre navegación de los ríos de Argentina
El 5 de junio de 1777 España retomó Colonia del Sacramento y el 1 de octubre de 1777 fue firmado el Tratado de San Ildefonso, por el que Portugal volvió a entregar a España la Colonia del Sacramento y sus dependencias y reconoció la soberanía española en el Río de la Plata y en el río Uruguay.  Quedaron como ríos limítrofes con navegación compartida: Pepirí Guazú, San Antonio, Igurey, Corrientes y tramos del Paraná, Paraguay e Iguazú, aunque los 4 primeros ríos motivaron disputas sobre su identificación. Historia de Concordia (Argentina)
Felipe de Cáceres de la expedición de Álvar Núñez Cabeza de Vaca perdió el rumbo en el delta del Paraná y se internó en el río Uruguay en 1542 con dos barcos y cincuenta hombres alcanzando el salto Chico y retornando a la isla Martín García, ya que escribió: Hernando Arias de Saavedra, como gobernador de Asunción y luego de Buenos Aires, condujo varias expediciones al suelo entrerriano, la primera en 1607, cuando con 70-80 hombres y 20 carretas y canoas tras cruzar el río Paraná por el paso Cabayú (de los Caballos), atravesó la provincia desde la actual localidad de Villa Hernandarias hasta el Salto Grande y desde éste cruzando el río Uruguay hasta Paysandú. Invasión luso-brasileña
Cuando se produjo la invasión portuguesa, Artigas desde Purificación apeló al recurso de la guerra de corso. El objetivo era impedir el comercio portugués en toda la región del Plata. El primer apostadero naval fue Colonia del Sacramento desde donde era fácil controlar la llegada de los buques mercantes portugueses a Buenos Aires. Entre fines de 1816 y principios de 1817, los corsarios de Colonia capturaron tres mercantes portugueses. El último de estos apresamientos, el de la gorleta "San Joao Baptista", motivó la represalia de Lecor a través de expediciones y un servicio de vigilancia en el río. Ya en 1818, Lecor resolvió bloquear Colonia con sus barcos y anular así la base de operaciones de los corsarios, luego a fines de 1818, Colonia del Sacramento, caería en manos de los portugueses. Colonia Express
Inicialmente operaba en la Terminal de Cruceros de Buenos Aires, ubicada en la zona de Retiro, cerca de la terminal de ómnibus (Av. de los Inmigrantes y Av. Ramon Castillo). Sin embargo, en noviembre de 2008 inauguró una terminal propia en Puerto Madero Sur, ubicada en Pedro de Mendoza 330. Se trata de la terminal en la que operaba la desaparecida empresa Fast Ferry. Actualmente su terminal Buenos Aires se encuentra en Av. Elvira Rawson de Dellepiane 155, Puerto Madero Sur (antiguo embarcadero que Buquebus tenía en dársena Sur) Crucero corsario de La Argentina
El 20 de noviembre de 1818 el vigía de Punta de Pinos, ubicado en uno de los extremos de la bahía de Monterrey, avistó a las dos embarcaciones argentinas. Otros informes que existen en los archivos de California, señalan que las naves fueron primero avistadas en el presidio de San Francisco, sin que se acercaran a la costa. Tras avisar al gobernador, se prepararon los cañones de la costa, se puso en armas a la guarnición de 40 hombres (25 soldados del presidio, 4 artilleros de línea y 11 artilleros milicianos) y se envió a la misión de Soledad (otras fuentes dicen que al Rancho del Rey) a las mujeres, niños, ancianos y personas incapacitadas para pelear. A cargo de las fuerzas se hallaba el sargento Manuel Gómez, tío del oficial Luciano Gómez, que iba en la expedición corsaria. Una batería de 3 cañones fue improvisada en la playa, al mando del cabo José Jesús Vallejo. Carlos Federico Lecor
Preparado así el terreno, en febrero de 1818, una columna lusobrasileña al mando del teniente general Joaquín Javier Curado se internó a Uruguay desde el Río Cuareim, al norte de ese país, y el 4 de marzo una fuerza naval atacó desde Montevideo a través del Río Uruguay. El objetivo era aislar a Artigas de las provincias federadas del Paraná. Esa expedición culminó con la toma de Colonia del Sacramento y la unión de las fuerzas navales con la columna al mando de Curado. Artigas se vio obligado a abandonar la costa oriental del río. Crucero corsario de La Argentina
Bouchard decidió navegar hacia las costas de Alta California, en donde esperaba aprovecharse del comercio español, pensando que podría hallarse allí algún tesoro producto de las ricas minas de la región, e insurreccionar a la población. Sin embargo, las autoridades españolas conocieron con antelación las intenciones del corsario, ya que el 6 de octubre la nave estadounidense "Clarion" les había informado que dos naves corsarias se preparaban para atacar las costas californianas. En una comida que el capitán de la nave dio a los oficiales corsarios en las islas Hawái, uno de ellos dejó trascender las intenciones de atacar las costas de Alta California, por lo que la "Clarion", al mando del capitán Henry Gyzelaar, partió de Oahu y se dirigió inmediatamente hacia Santa Bárbara para intentar vender el cargamento de 12 cañones que transportaba, lo que consiguió, avisando al comandante del presidio local, José de la Guerra, sobre los planes de Bouchard, a quien decía precedía en 4 o 6 días. Informó además, que los barcos corsarios tenían 34 y 20 cañones y 250 hombres. De la Guerra avisó inmediatamente al gobernador y envió una circular a los sacerdotes de las misiones para que tomaran precauciones. El gobernador Pablo Vicente Solá, quien residía en Monterrey, ordenó retirar de la ciudad todos los objetos de valor y que se transportaran a una distancia considerable las dos terceras partes de la provisión de pólvora y pertrechos, lugares a donde se retirarían las guarniciones de los presidios atacados, además de pedir refuerzos de tropas y rehabilitar la artillería de 18 cañones. En 25 lugares de la costa hizo poner vigías con dos mensajeros indígenas. El ganado debía retirarse tierra adentro, mientras que las mujeres y los niños debían partir a la primera señal de peligro. Luego de un mes de alarma, Solá hizo retornar a la población a sus pueblos. Economía de Argentina
La fundación de la Colonia del Sacramento por los portugueses enfrente de Buenos Aires en 1680, vino a reafirmar el crecimiento del contrabando. La pelea entre España y Portugal por el Río de la Plata continuó en 1724, cuando el gobernador español Bruno Mauricio de Zavala funda la ciudad de Montevideo para evitar la toma de esa bahía por un contingente proveniente de Brasil. Correo ultramarino La Coruña-Montevideo
La primera fragata en cubrir el servicio fue "La Princesa" que zarpó de La Coruña el 15 de diciembre de 1767, partiendo de destino el 18 de junio de 1768 y arribando a La Coruña el 24 de septiembre de 1768. Otras fragatas que hicieron el recorrido fueron "La Diana", "La Diligencia", "La Nueva Cantabria", "El Patagón" y "El Tucumán". Para salvar los gastos los barcos estaban autorizados a transportar "caldos y fierros" desde España y retornar con cueros. Desde Montevideo el servicio continuaba en lanchas hasta Buenos Aires y luego se distribuía entre las carreras a Potosí, Santiago de Chile y Asunción. Desde 1784 hubo un servicio fijo entre Montevideo y Buenos Aires, que iba por tierra hasta Colonia del Sacramento y desde allí en lanchas ("chasqueras") a Buenos Aires. Aeropuerto Internacional de Sacramento
El 7 de junio de 2006, se anunciaron planes para reemplazar la antigua Terminal B con una nueva terminal para el año 2012. En el año 2008, el Sistema de Aeropuertos del Condado de Sacramento hizo el proyecto de mejora de capital más grande en la historia del Condado de Sacramento: "The Big Build". Diseñado por Corgan Associates, Inc. en asociación con Fentress Arquitectos. La terminal terrestre fue construida por la empresa conjunta de Austin Commercial, LP y Walsh Construction. La puertas de la zona de operaciones y de tren ligero fue construida por Turner Construction. El proyecto de modernización de la terminal de 1030 millones dólares reemplaza la antigua terminal Terminal B del aeropuerto, para satisfacer la creciente demanda de servicios de pasajeros y mejorar la capacidad del aeropuerto para atraer nuevas compañías y rutas. Aeroméxico, Alaska Airlines / Horizon Air, American Airlines, Hawaiian Airlines, Volaris y Southwest Airlines se encuentran en la nueva terminal, mientras que Delta Air Lines y United Airlines, JetBlue operan desde la Terminal A. Río Sacramento
Los canales artificiales hacen el río navegable 290 km río arriba de la bahía de San Francisco; los barcos de alta mar viajan tan al interior como la ciudad de Sacramento. Guillermo Dietrich
En 2018 la compañía de larga distancia Flechabus se presentó a concurso preventivo de crisis. Varias empresas recurrieron a la cancelación de servicios y tienen problemas para pagar en término los sueldos. La Empresa General Urquiza, que brinda servicios en Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, Santiago del Estero, La Rioja, Catamarca y Tucumán, paralizó todos los servicios que salen de Buenos Aires. Empresa San José, con epicentro en las rutas que unen Buenos Aires con Entre Ríos, también cortó los servicios, al igual que Tramat, El Rápido Internacional y Andesmar. Paralelamente entró en default la empresa de transporte fluvial de pasajeros Cacciola que transportaba más de 150.000 pasajeros con viajes a Uruguay a través del Delta y el Río de la Plata. Al mismo tiempo impacto produciendo una crisis en las empresas productoras de carrocerías de micros y ómnibus, cerrando la fábrica de camiones y colectivos más grande del país. Intendencia de Buenos Aires
En la Banda Oriental dependían del cabildo de Buenos Aires los partidos con alcaldes de hermandad sujetos a la jurisdicción del comandante militar de Colonia del Sacramento: Colonia del Sacramento (fue declarada villa con cabildo en 1809), Las Víboras (fundado en 1780, hoy casi inexistente), Rosario del Colla (fundada el 24 de enero de 1775 como "caserío de El Colla" o "Vigilancia", villa desde 1810), Real de San Carlos. Puente giratorio de Ensenada
Formó parte del Ferrocarril Buenos Aires - Puerto de Ensenada, inaugurado el 31 de diciembre de 1872, siendo el primer ferrocarril interportuario del país. Fue absorbido por el Ferrocarril Sud en 1898. Trenes de Buenos Aires
Trenes de Buenos Aires Sociedad Anónima (más conocida por sus siglas, TBA) fue una empresa privada argentina que explotó en régimen de concesión la operación del servicio de pasajeros en el Gran Buenos Aires de las líneas Mitre y Sarmiento de la red ferroviaria argentina entre los años 1995 y 2012. En vías del Ferrocarril Mitre también estuvo a cargo del servicio de pasajeros entre las ciudades de Buenos Aires y Rosario, esta última en la provincia de Santa Fe. Crucero corsario de La Argentina
Al trazar el rumbo que seguiría la embarcación, Bouchard había planeado navegar en busca de la corriente sur atlántica, que atraviesa el océano Atlántico hasta las costas africanas, lo que le permitiría bordear el cabo de Buena Esperanza con el fin de perseguir los navíos de la Real Compañía de Filipinas que suponía navegaban por las costas de la India. El 19 de julio se produjo un incendio intencional en la nave que se extendió hasta el entrepuente y puso en peligro la vida de muchos tripulantes. La tripulación debió trabajar durante varias horas hasta poder controlar el incendio. 25 de Febrero (1827)
La "7 de Setembro" fue bautizada como "25 de Febrero", fecha del ataque inicial a Colonia del Sacramento efectuado en 1826 por la escuadra argentina, y se incorporó a la flota argentina. USS Sacramento (PG-19)
Navegue primero a Isla de Yegua, California, entonces unió el Escuadrón de Servicio Especial y navegó el Caribe, llamando en americano Central y puertos de Indias Del oeste, a 1932. Ella departed Balboa, Zona de Canal, el 11 de enero de 1932 atado para San Diego y San Francisco, preparatorios a cruzar el Pacific para deber con la Flota asiática. Llegue en Shanghai, China, el 1 de abril de 1932 y quedado en aguas adyacentes durante el gradualmente empeorando crisis, justo corto de guerra, durante el resto del @1930s. Con otras fuerzas de EE.UU., ayude para proteger intereses nacionales durante este periodo. Casa ordenada hacia el fin de la década, el cañonero veterano departed Cavite el 12 de enero de 1939 para Nueva York, vía el mediterráneo. Gane el apodo "el Fantasma de Galopar de la Costa de China". General Belgrano (1824)
El General Belgrano fue un bergantín que sirvió en la Armada Argentina. Exploró la costa septentrional de la Patagonia Argentina y participó de los primeros combates de la Guerra del Brasil siendo hundido en el ataque a la Colonia del Sacramento (1826). El principal apostadero naval de la armada de la República Argentina, Puerto Belgrano, lleva su nombre. Batalla de Colonia del Sacramento (1826)
El día 13 la "Concepción" consiguió pasar entre las naves argentinas y llegar a tierra con abastecimientos. Lavalleja por su parte intentó un asalto a las murallas con alrededor de 1000 hombres, el que fue rechazado por los defensores, con treinta bajas aproximadamente en cada bando. Esa misma noche la flota republicana hizo velas y consiguió pasar entre la escuadra imperial, que contrariamente a lo previsto por Brown no se atrevió a seguirlo, impidiéndole intentar dividir a sus adversarios. Colonia Express
Comenzó a operar el 28 de febrero de 2007. Fue fundada por los hijos de los antiguos dueños de Ferrylíneas. Provincia de Corrientes
Cuenta con tres grandes ramales: Alto Paraná, Paraná Medio, y Uruguay. A lo largo del Paraná, se levantan en Esquina, Goya, Bella Vista, Corrientes e Ituzaingó, puertos que contribuyen al comercio y crecimiento de la provincia. La provincia que durante el Siglo XIX llegó a contar con una flota artillada y una flota mercante propia, además de diversos buques menores para el transporte de pasajeros, fue mermando su presencia fluvial. El último transporte sistematizado de pasajeros fue por flota fluvial de la nación con barcos a vapor. Las últimas naves en cubrir largas distancias que atracaron sistemáticamente en puertos correntinos fueron "Ciudad de Corrientes" y "Ciudad de Asunción" naves gemelas que operaron en el siglo XX hasta mediados de la década de 1960. Extinta la flota fluvial de la nación, la provincia no rearmó flota de tipo alguno en ninguno de sus ríos. La navegación y transporte de pasajeros se explota por iniciativa privada con naves de pequeños y mediano porte. Las empresas operan bajo contrato por alquiler. El mayor número de las mismas se encuentra en la costa del río Paraná. El transporte fluvial se ocupa principalmente para el desplazamiento de mercaderías, en su mayoría por medio de contenedores, siendo el transporte de los mismos realizados por barcazas y cuya principal actividad se encuentra en los canales principales de los ríos fronterizos. Ataque a la fragata Nictheroy
El ataque a la fragata Nictheroy fue una audaz acción realizada el 10 y 11 de abril de 1826 por la escuadra argentina al mando de Guillermo Brown en el marco de la Guerra del Brasil. Tras el Ataque a la Colonia del Sacramento (1826) del 26 de febrero y la acción nocturna del 1 al 2 de marzo de 1826, que había ocasionado 52 muertos, 73 heridos graves, 80 prisioneros y la pérdida de un bergantín y tres cañoneras, el 13 de marzo Brown dejó por órdenes del gobierno las aguas de Colonia del Sacramento y regresó a Buenos Aires. Colonia Express
Comenzó operando con un solo buque (bautizado "Colonia Express") con capacidad para 360 Pasajeros, pero en agosto de 2007 incorporó otro (el "Buenos Aires Express"), y en el año 2015 incorporó su unidad insignia, (HSC Atlantic Express) que transporta 577 pasajeros y 88 automóviles, teniendo próximo a entrar en servicio a una cuarta nave de alta velocidad manufacturada en Argentina. Bahía de San Francisco
La bahía de San Francisco está atravesada por cinco puentes: el "Golden Gate" (que fue el mayor puente colgante del mundo por la longitud de su vano central en el momento de su construcción), el "Richmond-San Rafael", el "Bahía de San Francisco-Oakland" (conocido como "Bay Bridge"), el "Hayward-San Mateo" y el puente "Dumbarton". La bahía también está atravesada por el "Transbay Tube", un túnel submarino por el que circula el "Bay Area Rapid Transit" (BART). Antes de la construcción de estas infraestructuras, el transporte transbahía estaba dominado por flotas de transbordadores operados por la "Southern Pacific" y la compañía de tránsito "Key System". Sin embargo, en décadas recientes, los barcos han regresado, principalmente atendiendo a pasajeros que viajan a diario del condado de Marin, aliviando el cuello de botella de tráfico del puente Golden Gate. ARCO Aerolíneas Colonia S. A.
La aerolínea se fijó como objetivo establecer una ruta entre el aeropuerto Laguna de los Patos (Code ICAO SUCA) de Colonia del Sacramento y el Aeroparque Jorge Newbery (Code ICAO SABE) de Buenos Aires. Esta ruta es de solamente unos 56 km cruzando el Río de la Plata en uno de sus sectores más estrechos, lo que permitiría muchos servicios diarios y gran rentabilidad comercial. El aeropuerto de Colonia, ubicado a unos 17 km de la ciudad en la ruta 1, estaba conectado con las oficinas principales de ONDA en Montevideo en la Plaza de Cagancha por un servicio de autobuses regulares. ARCO ofrecía de esa forma un servicio aéreo mucho más económico que los de Pluna, Austral o Aerolíneas Argentinas, que ofrecían vuelos directos desde Montevideo. Puerto de Miami
El puerto de Miami es un contribuidor importante a las economías locales y del estado.  En promedio, casi cuatro millones de pasajeros pasan a través del puerto, que acoge a unas 13 empresas de cruceros, entre las cuales Aida Cruises, Azamara Club Cruises, Carnival Cruise Lines, Celebrity Cruises, Costa Cruises, Crystal Cruises, Disney Cruise Line, MSC Cruises, Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises, Regent Seven Seas Cruises, Resorts World Bimini y Royal Caribbean International. Trenes Argentinos Cargas
A comienzos de junio de 2013, el Estado argentino rescindió los contratos de concesión con la empresa brasileña América Latina Logística (ALL), recuperando para sí la administración de la totalidad de los Ferrocarril General Urquiza y General San Martín con exclusión de la zona urbana del Gran Buenos Aires, así como un pequeño sector del Ferrocarril Sarmiento que también formaba parte de la concesión de ALL. motivada por los graves incumplimientos de la empresa concesionaria, que según la Auditoría General de la Nación ""era la empresa que peor cuida el mantenimiento y las condiciones de seguridad y cuenta con escaso personal idóneo abocado a las tareas"". La gestión integral de los mismos fue también encomendada a Belgrano Cargas y Logística, que es una sociedad anónima, cuyos principales accionistas son ADIF, SOFSE y AGP, todas sociedades del Estado. MV Ocean Star Pacific
En marzo de 1995 fue vendido a Sun Cruises. Renombrado MV "Carousel", el barco comenzó a hacer cruceros para Sun Cruises el 6 de mayo de 1995. Durante su tiempo con Sun Cruises pasó los veranos en cruceros en el Mediterráneo, pero durante las temporadas de invierno regresaba al Caribe. En febrero de 2000, el "Carousel" encalló cerca de Cancún, México, lo que lo llevó a la cancelación de cinco cruceros, mientras que estaba siendo reparado. A principios de la década de 2000 Sun Cruises comenzó a retirarse del negocio de los cruceros. En julio de 2004, el "Carousel" fue vendido a Louis Cruise Lines. Fue el último crucero de Sun Cruises en servicio. Louis Cruise Lines renombró el barco como MV "Aquamarine", y a partir de junio de 2005 fue utilizado en cruceros de siete días en todo el Mediterráneo, con Génova como puerto de partida. En abril de 2006 el buque fue transferido por cinco años a Transocean Tours llamándolo "Arielle". Sin embargo esto se disolvió a principios de 2008, cuando la nave regresó a la flota de Louis y volvió a llamarse "Aquamarine". Coronado (California)
En 1969, el Puente del Coronado fue inaugurado, permitiendo un tránsito vehicular más rápido entre las ciudades que los ferries en la bahía o conduciendo por la Ruta Estatal 75 a lo largo de la Franja Silver. Actualmente la ciudad está planeando la construcción de opciones adicionales en la Autopista 75 para aliviar la congestión que genera el tráfico hacia y desde San Diego y North Island. B.C. Ferries
British Columbia Ferry Services Inc. o BC Ferries es una compañía canadiense que efectúa el servicio de transporte de pasajeros, vehículos y mercancías en la costa occidental de la Columbia Británica. Fue constituida en 1960, para mejorar el servicio de transportes que en aquella época llevaba a cabo la Black Ball Line y la Canadian Pacific Railway. B.C. Ferries se ha convertido en la mayor naviera de pasajeros de América del Norte y la segunda del mundo, con una flota de 35 buques y una capacidad total de pasajeros y tripulación de . Los ferries conectan 48 localidades de la costa canadiense. Amistad (1813)
El 18 de marzo de 1813 fue autorizada por resolución del gobierno de las Provincias Unidas del Río de la Plata a efectuar el tráfico fluvial entre Buenos Aires y Colonia del Sacramento. En el mes de junio de ese año fue perseguida en uno de sus viajes por corsarios al servicio de la plaza realista de Montevideo por lo que Brown solicitó y obtuvo autorización para aumentar su tripulación con marineros ingleses ante la ""falta de hijos del país"" para cumplir esa función. Estación La Cruz
La Cruz es una estación ferroviaria argentina, ubicada en la Provincia de Corrientes, a 280 km de la Ciudad de Posadas Era una estación intermedia del servicio del gran capitán que recorría hasta 2012 desde la Estación Federico Lacroze en Buenos Aires, hasta Posadas, provincia de Misiones. Hoy en día solo circulan formaciones de carga por parte de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas y Logística. Eje Vial Cono Sur
En Uruguay la red enlaza a las ciudades de Montevideo y Colonia del Sacramento. Se tiene previsto que la red vial conecte con Buenos Aires a través del proyectado puente Colonia-Buenos Aires, que tendrá su cabecera en Argentina en la localidad de Punta Lara. Desde allí la red conecta con la ciudad de Buenos Aires mediante la autopista Buenos Aires-La Plata. En Argentina la red posee un ramal que se dirige a la localidad de San Luis, pasando por las ciudades de Río Cuarto y concluyendo en Mendoza. En Mendoza, la red cruza la cordillera de los Andes por medio del túnel Cristo Redentor, y conecta con las ciudades de Santiago de Chile y Valparaíso en Chile. Está previsto la construcción de un nuevo túnel transcordillerano en la zona denominada Horcones, que al encontrarse a una menor elevación, permitirá el tránsito todo el año. MSC Armonia
El MSC "Armonia" es un crucero construido en 2001 para la compañía desaparecida Festival Cruises con el nombre de MS "European Vision". Actualmente es operado por MSC Crociere. Puede acomodar 2065 pasajeros en 783 camarotes. Su tripulación es de aproximadamente 760 personas. Los itinerarios del "MSC Armonia" que cubre en el Mediterráneo, son: Dubrovnik, Corfú, Pireo, Santorini, Cefalonia, Ancona, Cagliari, Venecia, La Valeta, Kotor, Barcelona, Málaga, Palma de Mallorca, Ibiza y La Goulette; los puertos en el Océano Atlántico son: Búzios, Recife, Río de Janeiro, Buenos Aires, El Salvador, Santos, Las Palmas y Funchal. Sacramento Kings
Los Sacramento Kings (en español, "Reyes de Sacramento") son un equipo profesional de baloncesto de los Estados Unidos con sede en Sacramento, California. Compiten en la División Pacífico de la Conferencia Oeste de la National Basketball Association (NBA) y disputan sus partidos como locales en el Golden 1 Center. Apeadero Orlando
No presenta servicios de pasajeros ni de cargas. Hasta 2011, por sus vías corrían servicios de pasajeros desde Estación Federico Lacroze hacia la Estación Posadas en la provincia de Misiones. Hasta el 24 de mayo de 2012 corría el servicio internacional desde Pilar a Paso de los Toros en Uruguay prestado por la empresa Trenes de Buenos Aires, que ingresaba a dicho país por el puente ferrovial de la represa de Salto Grande y hasta Posadas, prestado por la misma empresa. Desde ese año no presenta ningún tipo de servicios de pasajeros ni de cargas, a pesar de que el ramal está bajo jurisdicción de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas y Logística. Colonia del Sacramento
En el Real de San Carlos se desarrolló a principios del siglo XX, por iniciativa del empresario argentino Nicolás Mihanovich, un complejo turístico, hoy en abandono, que contaba con un hotel-casino (del que sólo se construyó un "Anexo"), una plaza de toros, única en el Río de la Plata (dado que la de Buenos Aires en la actual Plaza San Martín ya no existía), un frontón de pelota vasca (el mayor de Sudamérica) y una central eléctrica propia. A los efectos de construir ese complejo, Mihanovich se relacionó en Europa con el ingeniero Eiffel, quien recomendó para el trabajo a un grupo de italianos que en ese momento se encontraba ensamblando la monumental Estación de Trenes de El Cairo, encabezado por el Capo Mastro Giuseppe Formica Selvaggi. Fue así como en 1903 llegaron al Río de la Plata el citado profesional nacido en Vizzini, Sicilia, junto a su hermano Víctor y personal especializado. Lo primero que se encaró fue la construcción de una fábrica de ladrillos para abastecer sus necesidades locales, utilizando arena y tierras de las playas del Real, con los que se levantaron unas precarias viviendas para los trabajadores. Se construyó a continuación la plaza de toros con las partes metálicas llegadas de Francia y todo el resto de las paredes, las escaleras y los portones, entre otros elementos. Formica también construyó la biblioteca, dio forma al Hipódromo, y levantó el magnífico frontón de pelota. Batalla de Colonia del Sacramento (1826)
El Batalla de Colonia del Sacramento fue la primera acción ofensiva de la pequeña armada de la República Argentina contra las fuerzas navales y plazas fuertes del Imperio del Brasil durante la guerra que enfrentó a ambas naciones entre 1826 y 1828. Invasión luso-brasileña
En 1680 el Reino de Portugal fundó la Colonia del Sacramento, primer asentamiento en el actual territorio uruguayo, exactamente frente a Buenos Aires, en la otra margen del Río de la Plata. Desde ese momento se suceden varios enfrentamientos y acuerdos precarios entre portugueses y españoles en la Banda Oriental y la zona de Las Misiones, conocidas como las guerras del Río de la Plata. Batalla de Colonia del Sacramento (1826)
Las fuerzas imperiales habían fortificado la plaza con 1500 infantes y varios buques de guerra al mando de Frederico Mariath: el bergantín "Real Pedro" (Mariath), el bergantín goleta "Pará" (teniente 1° Franca) y las goletas "Libertad del Sur" (teniente 1° Regis) y "Concepción" (teniente 2° Thomas Thompson). La posición servía de apostadero a las naves brasileñas, dominaba la isla Martín García, todavía controlada por Brasil, y permitía dar apoyo cercano a las flotillas que recorrían los Ríos Uruguay y Paraná atacando el tráfico fluvial. Félix de Azara describía Colonia de esta manera: ""El puerto de la Colonia es pequeño y mal abrigado del lado de los vientos más fuertes y más peligrosos del país, es decir, del sudoeste al sudeste, si bien está un poco defendido por las islita de San Gabriel, por otras aún más pequeñas y por un banco de arena que cubre la entrada. Las aguas del río de la Plata, en el momento de su salida por la costa, tienen a veces una velocidad de seis millas por hora. Este puerto tiene de seis a siete brazas de fondo."" Historia de Concordia (Argentina)
En 1908 Concordia quedó unida con Buenos Aires, a través de un ferrocarril que utilizaba ferry boat en Puerto Ibicuy. Primera Angostura
La compañía naviera Transbordadora Austral Broom SA opera a través del seno, ya que es lugar de transbordos entre el continente y la isla de Tierra del Fuego, a través de la Ruta CH-257. ARA Corrientes (1897)
Durante 1901 permaneció al mando del teniente de fragata Nicolás Bárbara. En 1902, bajo el mando del teniente de fragata Ángel Elias, pasó a integrar la 2° División de Defensa del Río de la Plata, permaneciendo en situación de desarme excepto un cuatrimestre al año para participar de las maniobras de la escuadra. En 1905, comandado por el teniente de fragata David E. García, viajó a Ushuaia en División con el "Entre Ríos" y el "Misiones", sus gemelos sobrevivientes, ya que el "Santa Fe" se hundió en 1897. Embajada de Argentina en Uruguay
El Consulado de Argentina en Colonia del Sacramento está encabezado por el Cónsul Daniel Plaza, y su dirección actual es Avda. General Flores 219. Carnival Corporation &amp; plc
Antes de su adquisición por parte de Carnival Corporation, Costa Cruceros es uno de los mayores operadores de cruceros de Europa. Como parte de la Carnival Corporation & plc, es ahora una de las empresas que operan en el grupo principal, y es responsable de las operaciones del grupo en Europa. Tiene el control ejecutivo de Costa Cruceros en Italia, AIDA Cruises en Alemania e Ibero Cruceros en España. El control de AIDA Cruises fue trasladado a Costa después de la fusión de Carnival y P&O Princess Cruises. Ibero Cruceros fue creada por Carnival Corporation en 2007. Costa Cruceros realiza viajes por el Mediterráneo oriental, Mediterráneo occidental, Fiordos Noruegos, y Mar Caribe entre otros así como viajes trasatlánticos entre América del Sur oriental y parte de Europa. Merlo (Buenos Aires)
El puente ferroviario permite que las formaciones de trenes de la concesionaria Trenes de Buenos Aires crucen diariamente el Río Reconquista. El puente se encuentra a unos 100 metros al sur de donde supo estar el vado del Camino Real del Oeste que en épocas de la colonia permitía cruzar el río, que hasta 1950 se conocía como de las Conchas. Aunque no se menciona, muy probablemente Charles Darwin haya cruzado el vado el en su viaje hacia Luján, o la comitiva papal que dejaba Morón, despedida sin más por el Ministro Bernardino Rivadavia, comitiva en la que iba el canónigo Mastai Ferreti, el futuro papa Pío IX en enero de 1824. Grupo ERSA
En 2012, adquiere las empresas Cacciola, dedicada al transporte fluvial de pasajeros entre Tigre y Carmelo, Itati de transporte de pasajeros, que une las provincias de Formosa y Corrientes con la ciudad de Buenos Aires, y Panchito López, que opera la Línea 29 del Gran Asunción, Paraguay. Ese mismo año, ERSA forma junto con las empresas Doscientos Ocho Transporte Automotor (DOTA), Nuevos Rumbos y Autobuses Santa Fe una Unión Transitoria de Empresas para operar la empresa Tomás Guido (que se había declarado en quiebra en mayo de ese mismo año). Además en ese año, ERSA Urbano se convirtió en la empresa oficial de la distribución del correo correspondiente al Correo Oficial de la República Argentina en reemplazo de la empresa "Logística de Avanzada", del Grupo Macri. Puerto de Concordia
La necesidad de transponer los escollos de los saltos Grande y Chico del río Uruguay, que impedían la navegación entre Buenos Aires y las Misiones guaraníes del alto Uruguay y Paraná, hizo que la Compañía de Jesús estableciera un paradero denominado "Ytú" ubicado algunos kilómetros aguas arriba de donde actualmente está el puerto de Concordia. Ese paradero existía al menos desde 1722 y era el punto de carga y descarga de los barcos que remontaban el río Uruguay, desde donde se continuaba por tierra hasta la reducción de Yapeyú. El paradero estaba custodiado por una pequeña guarnición de indígenas misioneros reducidos. Apeadero La Lata
No presenta servicios de pasajeros ni de cargas. Hasta 2011, por sus vías corrían servicios de pasajeros desde Estación Federico Lacroze hacia la Estación Posadas en la provincia de Misiones. Hasta el 24 de mayo de 2012 corría el servicio internacional desde Pilar a Paso de los Toros en Uruguay prestado por la empresa Trenes de Buenos Aires, que ingresaba a dicho país por el puente ferrovial de la represa de Salto Grande y hasta Posadas, prestado por la misma empresa. Desde ese año no presenta ningún tipo de servicios de pasajeros ni de cargas, a pesar de que el ramal está bajo jurisdicción de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas. Bahía Suisun
La Central Pacific Railroad construyó un ferry tren que funcionó entre Benicia y Port Costa (California) entre 1879 y 1930. Los transbordadores "Solano" y "Contra Costa" fueron retirados de servicio cuando se completó el cercano puente ferroviario Martínez en 1930. Desde 1913 hasta 1954, la Sacramento Northern Railway, una línea interurbana electrificada, cruzó la bahía de los suisunes con el "Ramon", un tren ferry. Ferrocarril Carlos Antonio López
En busca de establecer una vinculación con el Ferrocarril Nordeste Argentino, en 1910 el gobierno de Argentina suscribió acciones ordinarias por valor de 220 000 libras esterlinas que se utilizaron en la construcción de la línea férrea desde el río Pirapó hasta Encarnación, en donde se construyó el embarcadero de Pacú Cuá sobre el río Paraná, desde el cual se habilitó en octubre de 1913 un servicio de ferry boat hasta la ciudad de Posadas. La vinculación con la red ferroviaria argentina requirió el retrochado del ferrocarril paraguayo a la misma trocha que se utilizaban los ferrocarriles argentinos de la Mesopotamia (1,435 m), que permitió viajar hasta Buenos Aires. En 1914 se inauguró el ramal entre San Salvador y Eugenio A. Garay, que en 1919 fue ampliado hasta Abaí, en busca de alcanzar Foz do Iguazú en Brasil, lo cual no se concretó. Ferrocarril Comodoro Rivadavia a Colonia Sarmiento
El Ferrocarril Comodoro Rivadavia a Colonia Sarmiento, también conocido a nivel nacional como Línea de Comodoro Rivadavia a Colonia Sarmiento, era un ramal ferroviario que integraba la red ferroviaria argentina. Su objetivo original, cuando fue planificado, era conectar el puerto de Comodoro Rivadavia con Lago Buenos Aires (Perito Moreno. El trayecto recorrería se ubicaba en el sur de la provincia de Chubut, en el camino hacia el lago empalmaría con el ramal hacia el Lago Nahuel Huapi, previo paso por Colonia 16 de octubre (hoy Trevelin). Su ruta en algún punto se conectaría con el Ferrocarril Central de Chubut. Con el descubrimiento del petróleo la situación de este ferrocarril cobró nuevo significado, pero jamás logró pasar de Sarmiento. Colonia del Sacramento
En la Punta Santa Rita, del lado norte del cabo, hay un pequeño puerto para embarcaciones deportivas y de recreo llamado "Puerto Viejo". Las profundidades son de 2,00 y 2,50 metros referidas al cerro local. La capacidad de amarre es de más de 160 embarcaciones. En la época veraniega sus instalaciones se ven colmadas por unidades de bandera argentina. Es lugar de llegada de regatas del Río de la Plata. Trenes Argentinos Operaciones
Servicio binacional ofrecido entre la ciudad de Posadas, en la provincia de Misiones y la ciudad de Encarnación, en el departamento de Itapúa, en Paraguay. Es operado en partes iguales por Trenes Argentinos y por la empresa privada Casimiro Zbikoski S.A. En territorio argentino corre a través del Ferrocarril General Urquiza. MSC Cruceros
MSC Crociere S.A. (en español, MSC Cruceros) es una compañía de cruceros perteneciente a Mediterranean Shipping Company. Fundada el año 1987 como Flotta Lauro Lines por el italiano Achille Lauro, la compañía inició sus operaciones en el mundo de los cruceros en los años 1960 con dos buques: el SS Angelina Lauro y el MS Achille Lauro. En 1989, la empresa Flotta Lauro fue adquirida por Mediterranean Shipping Company, la segunda mayor compañía de transporte de contenedores vía marítima con una flota cercana a los 400 buques. Ese mismo año, la empresa fue renombrada StarLauro Crociere. En 1995, la empresa fue renombrada nuevamente debido a la pérdida de popularidad por diversos incendios que hundieron los dos buques de la empresa, fue entonces cuando nació MSC Crociere. Transbordador
En Venezuela, son comunes los catamaranes desde la isla de Margarita hacia la isla de Coche. Desde el Puerto de la ciudad de Puerto La Cruz, salen transbordadores de la empresa Conferry hacia Margarita. Hasta 1962 existió un servicio de transbordadores entre las ciudades de Palmarejo y Maracaibo en el estado Zulia, los cuales desaparecieron tras la inauguración del Puente General Rafael Urdaneta (si bien en 1964 se retomaron como contingencia tras el incidente ocurrido en el puente ese año). USS Sacramento
USS "Sacramento" ha sido el nombre recibido por tres buques de la Armada de los Estados Unidos. El primero, por el río Sacramento, el segundo, por Sacramento, (California) y el tercero por ambos. Ferrocarril Domingo Faustino Sarmiento
El Ferrocarril Sarmiento, tiene su origen en el ex Ferrocarril del Oeste (FCO). Esta compañía había sido fundada por un grupo de empresarios porteños nucleados en la "Sociedad del Camino de Hierro de Buenos Aires al Oeste". Dicho ferrocarril había sido el primero construido en territorio argentino: su inauguración tuvo lugar el 29 de agosto de 1857. Inicialmente comenzó a prestar servicios en un trayecto de 10 km que iba desde la estación "Plaza Del Parque" (Actual Teatro Colón - Capital Federal) hasta la estación "La Floresta", que en aquel entonces se encontraba en el pueblo de San José de Flores (hoy parte de la Capital Federal). Pronto sus rieles se extenderían hasta las zonas más productivas del interior de la provincia de Buenos Aires. En su rica historia, este ferrocarril comenzó como una empresa privada formada por inversores porteños y extranjeros, poco después su administración pasa a manos del Estado de Buenos Aires, donde se convierte en un ejemplo de eficiencia y buena administración. Durante este período su principal rival fue el Ferrocarril del Sud, ya que ambas empresas compitieron ferozmente por extender su influencia hacia el próspero suroeste bonaerense. Ferrocarril Argentino del Este
La interrupción de la navegación encarecía o impedía el intercambio comercial desde el Río de la Plata con la antigua área en la que se desarrollaron las misiones jesuíticas guaraníes: el este de la provincia de Corrientes (separada de su parte oriental por extensos bañados y esteros), el extremo suroeste de Brasil, el este de Paraguay (que entonces incluía a la actual provincia de Misiones), el noroeste de Uruguay y el noreste de Entre Ríos. El intercambio comercial debía forzosamente llegar por tierra en carretas desde el norte hasta Concordia, pero no había caminos apropiados, por lo que la ruta elegida era por lo general por territorio uruguayo hasta la ciudad de Salto. Concordia, con poco más de 12 000 habitantes, era uno de los principales centros de actividad comercial de Argentina, con una creciente industria saladeril, y con un puerto muy activo, ya que en 1864 arribaron 422 barcos de cabotaje y 22 de ultramar. La falta de caminos y las dificultades para la navegación impedían el progreso en toda esa región, por lo que la construcción del "Ferrocarril del Uruguay" permitiría integrar la navegación entre el medio y el bajo río Uruguay a partir de los puertos de Monte Caseros y de Concordia, establecer una ruta ferroviaria-fluvial rentable que atrajera el comercio con los países limítrofes, y facilitar el abastecimiento de los saladeros de Concordia con reses de las estancias de Corrientes, así como también transportar cueros, grasa vacuna, yerba mate y maderas, lo que se pensaba podría contribuir a hacer de Concordia la Rosario del río Uruguay. Por el mismo tiempo existía la idea de construir un ferrocarril en territorio uruguayo con los mismos fines (entre Salto y Bella Unión, ubicadas respectivamente frente a Concordia y a Monte Caseros), con lo cual se abría una posible competencia que se materializó con la inauguración de la primera etapa el 22 de junio de 1874 entre Salto e Itapebí. El aumento del interés del Gobierno nacional en la región hizo que poco antes se construyera un camino desde Paso de los Libres hasta los antiguos pueblos misioneros del noreste de Corrientes, lo cual potenció las posibilidades económicas del ferrocarril. Bajío (México)
El Bajío es importante para el ferrocarril en México, ya que por aquí pasan y se encuentran las dos principales compañías ferroviarias: Ferromex y Kansas City Southern de México. En Querétaro se encuentra la antigua estación de ferrocarril, donde concluía el tren eléctrico México-Querétaro. En Celaya, un crucero ferroviario (uno de los más importantes de México) donde se encuentran las dos mayores compañías ferroviarias. En Irapuato, un gran patio de maniobras de Ferromex y el entorque con la vía a Guadalajara, el crucero más importante de dicha compañía. En los límites de León y Silao se encuentra la terminal intermodal de Ferromex en Guanajuato Puerto Interior, con servicios directos a ciudades como Detroit y Chicago, en los Estados Unidos. En Acámbaro existe un museo donde antes fabricaban locomotoras en tiempos de Ferrocarriles Nacionales de México. Buenos Aires
En 1680 los portugueses, recientemente independizados de España, llegaron con una expedición a Colonia del Sacramento, en la costa opuesta del Río de La Plata, pretendiendo establecerse en ese territorio poco poblado pero dependiente del monarca castellano. El gobernador de Buenos Aires, José de Garro, después de enviarles un ultimátum ordenándoles su retirada, el cual fue rechazado, reunió a los habitantes que sumaban unos tres mil hombres con contingenes provenientes de otras ciudades de la gobernación, incluidos guaraníes de las Misiones, y atacó con éxito a los usurpadores. Esta contundente victoria, fue muy celebrada en Buenos Aires y la hizo más prestigiosa en el seno de la Monarquía Hispánica. Condor Ferries
Condor Ferries es la empresa que actualmente opera el servicio de viajes en transbordador entre el Reino Unido y las Islas del Canal; es además una de las tantas que operan entre el Reino Unido y Francia, así como también entre Francia y las Islas del Canal. Comunica las localidades británicas de Weymouth, Poole (ubicadas en el condado de Dorset) y Portsmouth (situada en el condado de Hampshire), las Islas del Canal de Guernsey y Jersey, y las localidades francesas de Saint-Malo (emplazada en la región de Bretaña) y Cherbourg (localizada en la región de Baja Normandía). Complejo Turístico Nicolás Mihanovich
Transformado hoy en un lugar visitado, dada su relevancia histórica, se encuentra a una legua de distancia de la antigua Colonia del Sacramento, en un paraje carente de infraestructura. Cabe acotar que Mihanovich se orientó principalmente al turismo argentino, estando en una ciudad en una posición topográfica de importancia, un clima muy ameno y por encontrarse tan próxima a la ciudad de Buenos Aires, estuvo llamada a ser el verdadero punto de recreo del Río de la Plata. El éxito inicial se debió a que la capital argentina no contaba con puntos cercanos que ofrecieran mejores condiciones que este lugar, ubicada a una hora y media mediante el transporte de pasajeros en vapores rápidos y grandes. Colonia Express
Llegó al mercado dispuesta a disputarle el Río de la Plata a Buquebus, la única empresa que hasta el momento realizaba el cruce Buenos Aires-Colonia. Ofreciendo un servicio de menor calidad a un precio más competitivo. Ocean Star Cruises
Ocean Star Cruises es una empresa mexicana de cruceros. Actualmente no opera ningún barco, el primer y único en su flota, el MV "Ocean Star Pacific". está inactivo debido a fallas mecánicas. Fundada en 2010, su director general es Freddy Dellis. Los cruceros tenían como puerto de embarque Acapulco y Manzanillo; y como destinos Cabo San Lucas, Puerto Vallarta, Huatulco e Ixtapa-Zihuatanejo. Ocean Star Cruises es la primera empresa de cruceros de México. Fundación de la Colonia del Sacramento
La flota se componía de dos navíos, dos bergantines y otros buques menores que transportaban 4 compañías con 400 soldados y artillería con la que pensaban defenderse por si la colonia era atacada por los indígenas. El 1 de enero de 1680 arribaron a la desembocadura del Río de la Plata y el 20 de enero ocuparon la isla San Gabriel, en las cercanías de Colonia. La expedición transportaba elementos de construcción, de labranza y 18 cañones para la plaza. El 25 de febrero de 1680, Lobo escribió a la Cámara (cabildo) de São Paulo, pidiendo auxilios y víveres para mantener la Colonia. Colonia del Sacramento
Colonia del Sacramento, conocida en el medio local como Colonia, es la capital del departamento de Colonia, en el suroeste de Uruguay. Está ubicada en la ribera norte —izquierda— del Río de la Plata, a 177 kilómetros de Montevideo y frente a las costas de Buenos Aires, Argentina, de la que dista solo unos 50 kilómetros (en línea recta). ARA Presidente Sarmiento
La fragata ARA "Presidente Sarmiento" se convirtió en 1897 en el primer buque escuela moderno que tuvo la Argentina construido específicamente con ese fin y es un testimonio de las jornadas en la formación naval de la juventud argentina. Construida en Inglaterra, realizó 39 viajes alrededor del mundo recorriendo en total 1 100 000 millas marinas, siempre en misión de paz. Actualmente se encuentra amarrada en el Dique III de Puerto Madero, en la Ciudad de Buenos Aires, convertida en museo. Departamento de Colonia
Ubicado frente a la costa de la capital argentina, Colonia presenta una posición geográfica privilegiada. A poco menos de 60 km del centro porteño, suele ser un destino turístico común para los residentes en Argentina, en particular durante los fines de semana, feriados o en Semana Santa. Existen diversas compañías de transporte fluvial que unen los puertos de Colonia y Buenos Aires: Buquebus, Colonia Express y Sea Cat. De la misma forma, Colonia es una vía importante entre destinos de ambos países. Transbordador de cable
Los ferris de cable ocuparon un lugar sobresaliente en el temprano transporte en el delta del Sacramento de California. Decenas de ferris de cable operaron en el río Columbia en el noroeste de los EE. UU., y la mayoría han quedado obsoletos por la construcción de nuevos puentes. Un ferri de cable suspendido para vagones de ferrocarril cruzó el río de los Americanos en el norte de California. Puerto de Concordia
En 1874 fue inaugurada la primera etapa del Ferrocarril Argentino del Este, completada desde Concordia a Monte Caseros (provincia de Corrientes) en 1875, lo que potenció al puerto de Concordia ya que el ferrocarril permitía trasladar cargamentos a los puertos ubicados al norte del salto Grande. El 5 de junio de 1879 el Ferrocarril Argentino del Este inauguró su propio muelle aguas abajo del puerto, con una cota de 11 metros que permitía prestar servicio con el río a nivel mediano y alto. En 1887 fue habilitada la línea ferroviaria uruguaya entre Salto y Bella Unión, lo que sustrajo del puerto de Concordia el movimiento de cargas para Uruguayana y otras ciudades brasileñas sobre el río Uruguay. Batalla de Colonia del Sacramento (1826)
El 15 de marzo arribó también a Colonia siguiendo órdenes del almirante Rodrigo Lobo la escuadra de la Tercera División Naval Imperial al mando de Jacinto Roque de Sena Pereira, que guarnecía la isla Martín García y operaba sobre el acceso a los ríos Paraná y Uruguay. Desembarcó en Colonia la guarnición de la isla y 119 oficiales y soldados brasileños que tras ser prisioneros de las fuerzas argentinas en Paraná, se habían fugado el 5 de marzo y permanecían allí esperando su repatriación. Al abandonar la isla y siguiendo órdenes, Sena Pereira destruyó las instalaciones y clavó los cañones. Aviación del Litoral Fluvial Argentino
A partir de octubre de 1945 y ante la posibilidad de formar parte de una sociedad mixta con el Estado Nacional, la empresa naviera Compañía Argentina de Navegación Dodero presenta un importante proyecto aerocomercial para la explotación de las rutas de cabotaje sobre los ríos Paraná y Uruguay, de las regionales a Uruguay, Paraguay y Brasil y de las internacionales a Europa y Estados Unidos. Fundación de la Colonia del Sacramento
Enterado de la presencia portuguesa, el gobernador y capitán general del Río de la Plata, José de Garro, envió el 7 de febrero de 1680 desde Buenos Aires a la sumaca "San José" a la isla de San Gabriel, la cual, luego de hacer contacto con los portugueses, a su regreso informó que estos habían asentado un establecimiento, aunque sin poder precisar el lugar. Compañía Aeronáutica Uruguaya S. A.
Hacia enero de 1940 se agregó a las rutas el popular complejo turístico de Punta del Este. En 1943, se abrió una nueva ruta entre la ciudad de Colonia del Sacramento y Buenos Aires, que a partir de 1957 sería asumida por ARCO Aerolíneas Colonia S. A.. Colonia estaba conectada por un servicio de autobuses que partían desde la sede principal de la aerolínea en Montevideo. Estas tres rutas fueron de hecho las únicas operadas por CAUSA en su casi 30 años de vida. Líneas Delta Argentino
La empresa Líneas Delta Argentino S.R.L. es una empresa de transporte con más de 70 años de historia, posee una flota de 15 embarcaciones lanchas colectivas que realizan distintos recorridos dentro del delta del Paraná, pre delta de Entre Ríos y hace unos 24 años realiza el Servicio Fluvial Internacional uniendo las ciudad de Tigre, Argentina, Buenos Aires y Nueva Palmira , República Oriental del Uruguay, Colonia del Sacramento . Batalla de Colonia del Sacramento (1826)
Días después, ya reorganizada la escuadra, Brown zarpó con la "25 de Mayo" (insignia), y los bergantines "Congreso Nacional", "General Belgrano", "República Argentina" y "General Balcarce", y la "Sarandí", rumbo a Colonia del Sacramento Puente Barraca Peña
La compañía Ferrocarril del Sud compró en 1898 la empresa Ferrocarril Buenos Aires al Puerto de la Ensenada. Esta línea tenía su propio puente sobre el Riachuelo ubicado 100 m río arriba del Puente Pueyrredón, siguiendo su recorrido hacia el sur entre las avenidas Belgrano y Mitre hacia la estación Sarandí. Colonia del Sacramento
En 1777, Carlos III de España envió una segunda expedición a Río Grande —ya con Cevallos en su carácter de virrey del recientemente creado Virreinato del Río de la Plata— que estaba compuesta por más de 80 buques y 9000 hombres, entre ellos el Regimiento de Saboya al mando del teniente coronel Antonio Olaguer Feliú, y que ocupó definitivamente Colonia, conquista que fue refrendada mediante el tratado de San Ildefonso, firmado ese mismo año, por el que la frontera hispano-portuguesa se fijaba en el Río Negro, quedando España en poder de la mitad sur del actual Uruguay. Cevallos fundó con portugueses de las Islas Azores la ciudad de San Carlos en Maldonado. Buquebus
Entre 1994 y 2015 la empresa Buquebus utilizó la concesión de la terminal de pasajeros del Puerto de Montevideo. En mayo de 2016, el Barco Eladia Isabel de Buquebus deja de operar por mantenimiento, reduciendo su flota activa a 4 barcos. Los barcos Silvia Ana L, Atlantic III y Juan Patricio cubren la ruta Buenos Aires - Colonia y el Francisco Papa realiza la ruta Buenos Aires - Montevideo. Sacramento Kings
La franquicia fue fundada en 1923 en la ciudad de Rochester, Nueva York con el nombre de Seagrams, pasando posteriormente por las ciudades de Cincinnati y Kansas City/Omaha antes de trasladarse en 1985 a Sacramento. Los Kings disputan sus partidos como locales en el Golden 1 Center. Los éxitos a lo largo de su historia han sido el campeonato de la NBL de 1946 y el de 1951 de la NBA (como Royals). Además, poseen cinco títulos de división y uno de conferencia. Mollendo
Eran éstas la empresa naviera alemana Hamburg-Amerika Linie, llamada en inglés Hamburg-America Line, con oficina principal en el importantísimo puerto de Hamburgo (Alemania), hacía el servicio entre puertos europeos y Mollendo (esta empresa corresponde a la actual Hamburg-Amerikanische Packetfahrt A. G., HAPAG). Englobaba a las empresas Deutsche-Australische Dampschiffs Gesellschaft, Deutsche Dampschifffahrts-Gesellschaft Kosmos, y a la Roland Linie A. G. Puente Fair Oaks
Los empresarios de Chicago y Sacramento que habían hecho una inversión (tierra o fruta) en la colonia recién nacida y Orangevale formaron el Chicago-Fair Oaks Club en 1899. Algunos empresarios locales, incluido Valentine S. McClatchy (copropietario de Sacramento Bee), incorporaron la Fair Oaks Development Company en 1900. Estos impulsores proclamaron descaradamente a Fair Oaks como la "corona del valle [de Sacramento]", en el "corazón de California". Juntos, en 1901, estos dos grupos convencieron a la Cámara de comercio del Condado de Sacramento, que los socios comerciales de McClatchy de Orangevale habían creado y presidían, para construir un puente sobre el río American en Fair Oaks y persuadieron a Southern Pacific Rail Road Company para que construyera un ramal de ferrocarril hasta el puente. En el verano de 1901 se construyeron el ramal y la estación de ferrocarril la cual se llamó Fair Oaks Bridge Depot. El impulso a la línea principal de Southern Pacific Railroad Co. ayudó a los agricultores de Fair Oaks y a las empresas fruteras a prosperar al permitir a los productores distribuir fruta fresca a un vasto mercado. Provincia de Entre Ríos
Entre los cruces del río Paraná se encuentra el Túnel subfluvial Raúl Uranga-Carlos Sylvestre Begnis (antes llamado Hernandarias), con una extensión de 2.397 metros bajo el río. Por su parte, el puente Rosario-Victoria une Victoria con la ciudad de Rosario. El Complejo Ferrovial Zárate-Brazo Largo, formado por dos puentes sobre los ríos Paraná Guazú y Paraná de las Palmas, denominados "General Urquiza" y "General Mitre" respectivamente, es la principal unión de Entre Ríos con Buenos Aires. Conferry
Conferry (Consolidada de Ferrys C.A.) es una empresa naviera venezolana que opera servicios de pasajeros y carga a las islas de Margarita y Coche. Fue fundada bajo el nombre de Naviesca por el empresario local Rafael Tovar en 1959. Historia marítima
Los transbordadores, en sus distintas versiones, siguen siendo un medio de transporte público utilizado por millones de personas anualmente. Las líneas con base en Hong Kong conectan diariamente la isla con varios puertos de China continental, los ferris de Estambul son el medio más utilizado para unir algunos puntos del sector europeo y el asiático, y varios ferris cruzan diariamente el Río de la Plata en la ruta Montevideo-Buenos Aires, entre ellos el catamarán "Francisco", con capacidad para 1000 pasajeros y 150 automóviles. Faro de Colonia del Sacramento
El Faro de Colonia del Sacramento está ubicado sobre la costa del Río de la Plata, en Colonia, Uruguay. Fue construido en enero de 1857. Tiene dos destellos rojos cada nueve segundos. Es una torre circular de mampostería blanca con cúpula a franjas radiales blancas y rojas. Tiene una estructura única de base cuadrada y torre cilíndrica que llega hasta la linterna, fue armado sobre una de las antiguas torres del Convento de San Francisco, cuyas ruinas se encuentran al pie del faro.