¿Cómo funciona el aeromodelismo?
Aeromodelismo
El Aeromodelismo es una afición y un deporte derivado de la técnica de construcción y vuelo de aeroplanos de pequeño, mediano y gran tamaño, denominados aeromodelos, que han sido preparados para volar sin tripulación. En 1936 la «Federación de Aeronáutica Internacional» lo incorporó como una sección de la aviación deportiva, publicando un código deportivo internacional. La faceta científica de esta afición comprende el estudio de la aerodinámica, la mecánica, el diseño y proyecto de modelos de aviones y su construcción. Mientras que la parte deportiva consiste en hacer volar a los aparatos de distintas maneras, según el tipo de aeromodelo. Aeromodelismo
Los aeromodelos suelen hacerse a escala, bien como réplica lo más exacta posible de otros existentes, bien exclusivamente para aeromodelismo o incluso diseños de prueba para futuros aviones reales. También hay varias marcas de modelismo que producen maquetas de aviones comerciales, los que usualmente son estáticos. Las líneas aéreas del mundo entero han usado esos tipos de modelos como manera de promocionarse públicamente. Aeromodelismo
Las distintas categorías en que se subdivide el aeromodelismo vienen determinadas por la Federación Aeronáutica Internacional (FAI) y vienen definidas por una letra que en aeromodelismo siempre es la "F" seguida por un número y otra letra para determinar las distintas especialidades dentro de esa categoría. Veamos cuales son:Esta especialidad es, sin dudas, la más tecnológica del aeromodelismo. En ella se llevan las leyes de la aerodinámica a su límite, utilizando aviones asimétricos (suelen tener solo el ala interior y solo el estabilizador exterior, el ala es metálica, la hélice solo tiene una pala, usan materiales de muy alta calidad y de uso no habitual en otras especialidades (Titanio, Magnesio, etc.) los motores giran a más de 40.000 r.p.m. gracias al uso de escapes resonadores sintonizados y alcanzan velocidades de más de 300 km/h. Emisora radiocontrol
Algunos aviones pueden funcionar con solo dos canales: con uno se gira y con el otro acelera y eleva el avión. Sin embargo, lo mínimo en aeromodelismo son tres canales para la potencia, giro y ascenso. Cuatro canales permiten controlar independientemente el ascenso/descenso, timón de cola, guiñada (inclinación lateral) y potencia. A partir de ahí con más canales se pueden controlar más cosas como tren de aterrizaje, flaps, luces, etc. En otros vehículos como grúas y similares pueden tener otras funciones. Aeromodelismo
Son de diseño muy diferenciado del resto de los aeromodelos, llamadas Alas de combate, esto las describe a la perfección, se trata de un ala con un estabilizador incorporado y un soporte para el motor, llevan unidas un cordel que a su vez sujeta una cinta de papel, el vuelo se realiza por parejas, y cada piloto intenta cortar la cinta del contrario, puntuando cuantos cortes le hace, más que cuanta cinta le corta. Debido a las maniobras extremas, tanto para cortar, como para que no le corten, es muy habitual el que uno o ambos de los participantes se estrellen, pero, como la competición es por tiempo, está permitido el cambio de modelo.
Das perfekte Model
Das perfekte Model (alemán, "el modelo perfecto") es un reality show de televisión de la cadena alemana VOX con los dos supermodelos Eva Padberg y Karolína Kurková. Hay un concurso entre los concursantes y los miembros del jurado para encontrar "el modelo perfecto". Solo los 20 mejores modelos consiguen la fasa del "Coaching", 10 por el equipo de Eva Padberg y 10 por el equipo de Karolína Kurková. Los candidatos encuentran famosos del mundo de moda. Cada semana un o dos modelos de ambos equipos salen el concurso. Después del fase del Coaching sigue el fase del "Busisness". En ese fase encuentran los modelos de ambos equipos de nuevo y luchan por trabajo de modelo durante la Fashion Week Berlín. Aerofobia
Los malentendidos de los principios de aviación pueden exacerbar un miedo a volar no justificado. Por ejemplo, mucha gente cree incorrectamente que son los motores del avión los que lo apoyan en el aire, y desde esta premisa falsa también razonan incorrectamente que un fallo mecánico haría que el avión caiga en picada hacia la tierra. De hecho, todo avión puede planear sin motores, al igual que un avión de papel bien hecho. Los motores sólo sirven para trasladar el avión más rápidamente tras el aire y mantener su altitud durante viajes largos. Modelismo espacial
El modelismo espacial junto con la cohetería experimental, surgió en EE.UU. de la mano de Orville Carlisle, y su hermano Robert en el año 1953. Orville era un licenciado y experto en pirotecnia, y su hermano Robert un joven aeromodelista. Ambos diseñaron los primeros motores y modelos de cohete partiendo de un trabajo de física que Robert tenía que presentar en su colegio, en el que explicaría los principios del vuelo de aeronaves con propulsores-cohete. Festival FFF
Escenario Aeromodelismo Gráficos 3D por computadora
La etapa de modelado consiste en dar forma a objetos individuales que luego serán usados en la escena creada. Existen diversos tipos de geometría para modelar con NURBS y modelado poligonal o subdivisión de superficies (en inglés "subdivision surfaces"). Además, existe otro tipo llamado "modelado basado en imágenes" o en inglés "image based modeling" (IBM), que consiste en convertir una fotografía a 3D mediante el uso de diversas técnicas, por ejemplo, la fotogrametría cuyo principal impulsor es Paul Debevec. Giulio D'Anna
La aeropintura es una variación del futurismo que se consolida en los años posteriores a la primera guerra mundial. Como expresión del mito de la máquina y de la modernidad característica del movimiento de Marinetti, el aeropintura manifiesta el entusiasmo por el vuelo, el dinamismo y la velocidad de los aeroplanos. Estela de condensación
2) Las alas del aeroplano causan una caída en la presión del aire en la vecindad del ala (esto explica en parte cómo consigue volar un objeto más pesado que el aire). Esta caída de presión brinda una disminución de la temperatura, causando que se condense el agua del aire y forme estelas, pero solo a elevadas altitudes. A más bajas altitudes, este fenómeno se conoce como ectoplasma. El ectoplasma es más común de ver en momentos de empujes de alta energía de los motores, como por ejemplo en combate, o en jets de líneas durante el despegue y el aterrizaje, en lugares de muy baja presión, en las alas, y frecuentemente en turbo-fan. X-Plane
X-Plane se diferencia de otros simuladores al implementar un modelo aerodinámico llamado Teoría del elemento de pala. Tradicionalmente, los para yeso simulador de vuelo simulador de vuelo simuladores de vuelo emulan el rendimiento en el mundo real de una aeronave mediante el uso de Conocimiento empírico en una lookup table(tabla de consulta) predefinidas para determinar las fuerzas aerodinámicas como la sustentación o el arrastre, que varían según las diferentes condiciones de vuelo. Estos simuladores simulan suficientemente las características de vuelo de la aeronave, específicamente aquellos con datos aerodinámicos conocidos, pero no son útiles en el trabajo de diseño, y no predicen el rendimiento de la aeronave cuando las cifras reales no están disponibles. Túnel de viento
El aire es soplado o aspirado a través de un conducto equipado con rejillas estabilizadoras al comienzo para garantizar que el flujo se comporte de manera laminar o con obstáculos u otros objetos si se desea que se comporte de forma turbulenta. Los modelos se montan para su estudio en un equipo llamado balanza a la cual están adosados los sensores que brindan la información necesaria para calcular los coeficientes de sustentación y resistencia, necesarios para conocer si es factible o no emplear el modelo en la vida real. Además son empleados otros dispositivos para registrar la diferencia de presiones en la superficie del modelo en cuestión. Los resultados prácticos deben ser comparados con los resultados teóricos, teniendo fundamentalmente en cuenta el Número de Reynolds y el Número Mach que constituyen los criterios de validación en las pruebas con modelos a escala.Todos los equipos y sistemas inventados por el hombre se rigen por leyes físicas fundamentales que permiten su utilidad en la sociedad. Para un túnel aerodinámico el principio fundamental que se pone de manifiesto es el de reversibilidad del movimiento. De acuerdo a este, en lugar de observar el movimiento de un cuerpo en su medio inmóvil, podemos observar el movimiento del medio con relación al cuerpo inmóvil. En este caso, la velocidad del flujo no perturbado en un medio reversible será igual a la velocidad del mismo cuerpo cuando el aire está inmóvil. Modelismo espacial
El modelismo espacial es una actividad separada pero complementaria a la de la cohetería experimental, la cual es mucho más extensa y compleja. En la cohetería experimental el modelista, además de diseñar y construir sus propios modelos de cohete, también construye sus propios motores-cohete de forma artesanal. Vuelo 1456 de Iberia
El sistema llamado "Alpha Floor" o también conocido como "(α-Prot)" es un sistema integrado en los sistemas de los aviones Airbus que funciona durante el vuelo, siempre y cuando el avión esté por encima de los 100ft de altura medidos por el radioaltímetro. Este sistemas se asegura de que si se alcanza un determinado ángulo de ataque, que podría hacer que el avión entrase en pérdida, automáticamente, los motores aplican potencia (modo "TOGA": "TOGA (Takeoff/Go-around o Despegue/motor al aire")) para evitar esta situación. Aerografía
La aerografía se usa para artes plásticas en superficies regulares y en especial irregulares, pintado de objetos de geometría variada, en especial el maquetismo, tatuajes sobre piel conocido como body paint , (pintura corporal) aplicaciones automotrices, enchulados, o grafitis. Incluso también hay un tipo de pintura comestible y se utiliza para decorar tartas principalmente. Supermodelo (programa de televisión)
El programa transcurre en torno a un centro de formación en el mundo de la moda, con el único propósito de consolidar a la representante de España en el certamen Elite Model Look. Para ello, un equipo de profesionales se encargará del aprendizaje y la superación personal de todas las participantes en el programa (seleccionadas de un casting previo). Por otro lado, cada semana tiene lugar una gala emitida por televisión, en la cual las participantes tienen que dar todo de sí para seguir en el centro. La ganadora del concurso es aquella chica que con su esfuerzo y perseverancia, haya sabido ganarse el respeto del jurado y el cariño de la audiencia, que forma parte decisiva de la elección final. Aeroclub
El aeroclub o aero club es una asociación deportiva dedicada a la práctica y promoción de las actividades aeronáuticas. Un aeroclub se encuentra situado al borde de una pista de aterrizaje o aeródromo. A veces la pista de aterrizaje se comparte con la de un aeropuerto. Los aparatos del aeroclub pueden incluir aeronaves ligeras, ultraligeros y / o planeadores. Algunos aeroclubes organizan competiciones aeronáuticas. Aerofotogrametría
Una vez realizado el levantamiento general del modelo, es controlado, revisado y corregido, mediante software apropiado, por ejemplo Photomodeler. http://grupos.emagister.com/isaias_diaz_vergara/u/427235 Modelismo
El modelismo, en una acepción más común, es también una afición consistente en construir y finalmente dirigir (modelismo dinámico) reproducciones en miniatura de máquinas, personas o edificios. Originalmente procede de la costumbre de ciertos artesanos de siglos pasados, sobre todo de mobiliario, de construir ejemplos a escala reducida de sus productos, para poder así mostrarlos a sus clientes sin tener que construirlos realmente antes de recibir el encargo. Camilo Aldao
Desde 1995, se realiza anualmente el "Festival de Aeromodelismo" el último fin de semana de febrero. Arma de airsoft
Las armas de "airsoft" híbridas son el tipo más reciente en el mercado. Básicamente son modelos AEG o GBB estándar con un "pequeño grado de realismo adicional" incorporado, y generalmente son más potentes. El fabricante de armas de "airsoft" Systema Engineering (PTW) desarrolló una línea de modelos y accesorios destinados a la capacitación militar y policial. Estas armas están fabricadas con aluminio de tipo aeronáutico combinado con piezas de acero inoxidable, que brindan resistencia, estabilidad, protección contra la intemperie y fácil mantenimiento, siendo una reproducción realista de las armas militares originales. Desafortunadamente, han estado plagados de problemas de fiabilidad y disponibilidad de piezas de repuesto. También han sido modelos prohibidos en los EE. UU., debido a la posibilidad de convertirse en armas de fuego reales. Dos fabricantes, King Arms y KWA, lanzaron réplicas impulsadas por gas del fusil AR-15 aprobadas por la ATF, adecuadas para simular una correcta manipulación y despiece del arma para su uso en el adiestramiento militar, pero que también eran legales para los ciudadanos estadounidenses. El modelo de King Arms requería piezas de actualización adicionales para mejorar su fiabilidad, mientras que el KWA estaba penalizado por un sistema de disparo débil, pero por lo demás fiable. Competición de acrobacia aérea
Dentro de cada categoría, cada piloto vuela uno o más programas de vuelo. Estos son:La caja de acrobacia aérea es un volumen de espacio aéreo en el cual el avión acrobático debe permanecer mientras realiza una secuencia. Su longitud y anchura son cada una de 1,000 metros. Su altura varía en función de la FAI, el Aero Club nacional o de las normas locales aplicables en la competición. Señales de fondo blanco en cada esquina de la caja son visibles para el piloto desde el aire. Para la mayoría de categorías, sanciones son aplicadas para el vuelo acrobático fuera de la caja. Air-Cobot
Cerca de la aeronave, se adquiere una nube de puntos en tres dimensiones al cambiar la orientación de los sensores de escaneo láser fijos en las unidades de pan-tilt. Después de filtrar los datos para eliminar los clústeres de puntos del suelo o insuficientemente grandes, se utiliza una técnica de registro con el modelo de la aeronave para estimar la orientación estática del robot. El robot se mueve y mantiene esta orientación considerando su odometría de rueda, su unidad de medición inercial y su odometría visual. Modelismo espacial
Existe una gran variedad de modelos de cohete, tanto comerciales como de diseño propio, de una única fase o de varias, lanzaderas, planeadores, girocópteros, cohetes de sondeo, cohetes de agua, cohetes de competición FAI, etc. Pero principalmente se clasifican por el impulso de los motores que utilizan. Así, los modelos de cohete se clasifican en: Todos ellos deben estar dotados de un dispositivo de recuperación y deben ser capaces de desplegarlo en algún instante durante su regreso a tierra. El sistema de recuperación por excelencia entre los modelistas espaciales es el paracaídas. Aerospace
La industria de partes de la aeronave nació fuera de la venta de segundo-mano o partes de aeronave utilizada del sector de fabricación aeroespacial. Dentro de los Estados Unidos allí es un proceso concreto que partes brokers o resellers tiene que seguir. Esto incluye leveraging una estación de reparación certificada para revisar y "etiqueta" una parte. Esta certificación garantiza que una parte estuvo reparada o revisado para conocer OEM especificaciones. Una vez una parte está revisada su valor está determinado del suministro y demanda del mercado aeroespacial. Cuándo una aerolínea tiene una aeronave en la tierra, la parte que la aerolínea requiere para conseguir el avión atrás al servicio deviene inestimable. Esto puede conducir el mercado para partes concretas. Hay varios mercados en línea que asiste con la mercancía que vende de partes de aeronaves. Vuelo sin motor
El vuelo sin motor (también conocido como "vuelo a vela") es un deporte aéreo que consiste en pilotar un avión sin motor, llamado normalmente planeador y también velero. Para poner el avión en vuelo se emplean diferentes métodos, llamados de "lanzamiento", siendo los más usados hoy día el remolque por torno y el remolque por avión. Normalmente sus pilotos son capaces de hacer que una vez desacoplados del método de lanzamiento, el planeador pueda ganar altura, es decir elevarse sin más ayuda que los movimientos de las masas de aire en el seno de la atmósfera, siendo estos movimientos de tres tipos normalmente:, Ladera, Onda, Térmica. Aeronave
Un modelo de avión es un tipo de avión muy pequeño no tripulado hecho para volar por diversión, para exhibición estática, para investigación aerodinámica o para otros propósitos. Un modelo a escala es una réplica de un diseño más grande. Ala (aeronáutica)
Como se puede ver en la imagen del Sopwith Camel, los aviones biplanos utilizaban elementos externos (debido a la falta de rigidez de las alas) para dar la resistencia necesaria a las alas durante el vuelo y, sobre todo, las maniobras. Estos elementos en un principio no eran aerodinámicos (más bien cuerpos romos y daban una gran resistencia al vuelo. Un gran avance fue la introducción del avión monoplano y sobre todo el avión semimonocasco y monocasco Alphonse Pénaud
Una de las hazañas por las que es recordado Alphonse Pénaud es haber sido la primera persona en hacer volar un avión de aeromodelismo, su primer diseño lo denominó ""Planóforo"" y fue volado en los jardines de las Tullerías en París, Francia, el 18 de agosto de 1871. Este modelo de Planóforo se movía impulsado por unas tiras de gomas que hacían propulsar unas hélices, el modelo llegó a volar casi 55 m en 11 segundos. Penaud es acreditado como el primer ingeniero en emplear una estructura aeronáutica cruciforme para la parte trasera del modelo (hoy en día son conocidas como colas de "Penaud"). años más tarde investigó la posibilidad de emplear sus propulsiones de gomas en la construcción de helicópteros. Aeromodelismo
También llamado combate lento, es similar al combate, pero la velocidad que alcanzan las alas de combate es menor, estando también limitadas las maniobras que se pueden realizar, se preparó para mejorar el acceso de los nuevos pilotos a una especialidad que se había vuelto excesivamente difícil para comenzar en ella. Obliga a la utilización de motores normales y hélices comerciales. Ala (aeronáutica)
Se utiliza en diversas aeronaves, es el componente de referencia de las aeronaves de ala fija (avión por ejemplo), pero no es exclusivo de ellas. Por ejemplo, los helicópteros como AH-64 Apache y los Autogiros son dos tipos de aeronave de alas giratorias que, aparte de sus alas giratorias, posee además unas alas fijas que utiliza para llevar armamento; en este caso la función principal de sustentar la aeronave se pierde, pero sigue siendo un ala (embrionaria) cuya función principal se ha cambiado por otra. Los pioneros de la aviación, tratando de emular el vuelo de las aves, construyeron todo tipo de artefactos dotados de alas articuladas que generaban corrientes de aire o bien construyeron artefactos planeadores que al lanzarse desde sitios elevados con corrientes de aire ofrecían sustentación. Solo cuando se pudo disponer de un motor de suficiente potencia se construyeron aeroplanos con alas fijas, que surcaban el aire en vez de moverlo de manera autopropulsada, fue entonces posible el vuelo de máquinas más pesadas que el aire por sus propios medios y no dependientes de la gravedad, como los planeadores. Fueron los hermanos Wright en 1903 quienes consiguieron el primer vuelo autopropulsado; sin embargo Alberto Santos Dumont fue el primero en cumplir un circuito preestablecido, bajo la supervisión oficial de especialistas en la materia, periodistas y ciudadanos parisinos. El 23 de octubre de 1906, voló cerca de 60 metros a una altura de 2 a 3 metros del suelo con su 14-bis, en el campo de Bagatelle en París. Santos Dumont fue realmente la primera persona en realizar un vuelo en una aeronave más pesada que el aire por medios propios, ya que el Kitty Hawk de los hermanos Wright necesitó de la catapulta hasta 1908. Realizado en París, Francia el 12 de noviembre de 1906, no solo tuvo buenos testigos presentes y por la prensa, sino también lo vieron varios aviadores y autoridades. Asimismo son de destacar los planeadores construidos por John Joseph Montgomery y Otto Lilienthal que consiguieron vuelos sustentados (con alas) y controlados pero no autopropulsados (es decir, carecían de motor). Aunque hay alas de todos los tipos y formas, todas obedecen a los mismos principios explicados con anterioridad y están caracterizadas por una forma alargada (una dimensión es bastante mayor que las otras dimensiones). Modelismo espacial
El modelismo espacial es considerado también, en el aspecto lúdico, como un hobby entre quienes lo practican de forma amateur por todo el mundo. Muchos de estos aficionados provienen del campo del aeromodelismo. Su práctica se rige por el "Código de Seguridad NAR" de riguroso cumplimiento por todos los clubs y asociaciones de modelistas espaciales de todo el mundo. Arma de airsoft
Los sistemas de aire a alta presión (HPA) son un tipo de arma neumática de "airsoft" que utiliza aire de alta presión suministrado externamente, en lugar de recipientes de gas internos como la mayoría de las armas de "airsoft" operadas con gas. Funcionan mediante el uso de un tanque de aire de alta presión separado que está conectado al arma mediante una manguera, conectada a su vez con un motor neumático dentro del arma, en el lugar donde estaría la caja de engranajes en un arma eléctrica normal. El motor está alimentado por una unidad de control de disparo que puede ajustarse a la velocidad de salida deseada, así como al retardo que determina la cantidad de aire que se libera con cada disparo individual. Existen varios tipos de sistemas HPA y varían tanto en precio como en rendimiento. Las marcas y motores HPA más populares incluyen a PolarStar (Fusion Engine, F1, Jack), Wolverine (Hydra, Bolt, Inferno, Wraith, SMP), Valken (V12) y Tippmann (M4 Carbine) Colombia's Next Top Model
La base de todas las versiones del programa está conformada por un grupo de jóvenes aspirantes a modelo que conviven en la misma casa durante una determinada cantidad de semana al mismo tiempo que forman parte de distintos desafíos y pruebas, photoshoots y encuentros con distintas figuras de la industria del modelaje. Normalmente, la concursante con el peor desempeño de cada semana es eliminada, y así es la dinámica de la competencia hasta que la última concursante que no fue eliminada es coronada como "Colombia's Next Top Model," un contrato con una agencia de modelaje y una serie de otros premios. Acrobacia aérea
Las maniobras realizadas en aviones de reacción tienen un alcance limitado, ya que estos aviones no pueden aprovecharse del efecto giroscópico que producen las hélices. Además, su necesidad de volar más rápido aumenta el tamaño de las figuras y el tiempo que está el piloto expuesto a altas aceleraciones. Los aviones de reacción, generalmente militares, suelen volar en formación, lo que limita también las maniobras que pueden realizar con seguridad. Simuladores de vuelo por radiocontrol
Un simulador de vuelo por radiocontrol es un programa informático que permite a los pilotos de aviones de radio control practicar en una computadora, sin el riesgo y el costo de dañar un modelo real. Además del uso evidente en la formación de los principiantes, también se utilizan para la práctica de nuevas acrobacias aéreas, la evaluación de un modelo antes de su compra, y para permitir la práctica de vuelo cuando las condiciones son poco adecuadas. La mayoría de los simuladores permiten el uso de transmisores de radiocontrol real para controlar el modelo simulado en computadora. Hay una serie de paquetes comerciales disponibles, como Phoenix R/C , Hangar 9 's Uno FS , Sistemas SVK ClearView , Great Planes ' RealFlight y Ipacs AeroFly . También hay algunos paquetes de software gratuitos. La mayoría de los simuladores permiten la importación de complementos tales como nuevos modelos y paisajes. Hay muchos sitios web dedicados a ofrecer contenido gratuito como este. Modelo de juguete
En física, un modelo de juguete es un conjunto simplificado de objetos y las ecuaciones que los relacionan para que, sin embargo, puedan ser utilizados para entender un mecanismo que también es útil en la teoría completa, no simplificada.Algunos ejemplos de "modelos de juguete" en la física pueden ser: el modelo de ising como un modelo de juguete para el ferromagnetismo, o, más generalmente, como uno de los ejemplos más simples de los modelos reticulares; la mecánica orbital descrita asumiendo que la tierra es atraída al sol por una gran banda elástica; la radiación de Hawking alrededor de un agujero negro es descrita como la radiación convencional de una membrana ficticia en radio r=2M (el paradigma de membrana del agujero negro); el arrastre de marco alrededor de una estrella giratoria, considerado como el efecto del espacio considerándolo como un fluido "arrastrable" convencional. Aerostato
Están compuestos por una bolsa, denominada vela, que contiene una masa de gas o aire caliente más ligera que el aire exterior. En la parte inferior de la bolsa se puede unir una estructura sólida denominada barquilla o se le puede atar cualquier tipo de cuerpo, como por ejemplo un sensor. Los aerostatos no dirigibles se dejan llevar por las corrientes del aire, aunque algunos pueden controlar su elevación. Motor aeronáutico
Gracias al ciclo Otto se inventó el motor de combustión interna, que sería aplicado a la incipiente aeronáutica de finales del siglo XIX. Estos motores, enfriados por agua, generaban potencia por medio de una hélice. La hélice, debido a sus palas alabeadas, propulsaba la masa de aire circundante, arrastrando al aeroplano hacia adelante, produciendo el vuelo. En 1903, los hermanos Wright lograron realizar el sueño casi imposible de hacer volar un artefacto más denso que el aire. Aerógrafo
En un aerógrafo de doble acción independiente, la palanca controla todo el flujo de aire y el de pintura por separado. su principal virtud está en controlar la presión del aire gracias a una válvula situada en la parte baja del cuerpo y por delante del gatillo. Los aerógrafos de este tipo pueden alimentarse por succión o por gravedad; este sistema permite al operador un control máximo sobre el aparato, y con él funcionan los modelos más versátiles y avanzados. Aerobot
Una variación ingeniosa de este esquema, conocido como “Titan Aerover”, combina los conceptos de aerobot y rover. Este vehículo se caracteriza por una estructura triangular que conecta tres globos, cada uno de dos metros de diámetro. Después de la entrada en la atmósfera de Titán, el aerover permanecería ahí hasta encontrar un lugar interesante; entonces expulsaría helio para descender a la superficie. Los tres globos podrían servir de flotadores o ruedas, según fuera necesario. El JPL ha construido un prototipo simple que parece tres balones de playa en una estructura tubular. Deporte en Cantabria
En Cantabria se practican diferentes deportes aeronáuticos, englobados dentro de la "Federación de Deportes Aéreos de Cantabria" y practicados por los diferentes clubes de la región. El "Real Aero Club de Santander", con base en el Aeropuerto de Santander, está dedicado a la práctica de "vuelo con motor", organizando anualmente la Copa Montañesa de Aviación. En aeromodelismo se puede citar al "Club Aeromodelismo Campoo", con sede en el "Aeródromo de Matamorosa" (Campoo de Enmedio). Otros deportes englobados en esta federación son ala delta, paracaidismo, parapente, y ultraligeros. Alphonse Pénaud
Los trabajos de Alphonse Pénaud en el terreno del aeromodelismo influyeron a ingenieros aeronáuticos posteriores a él como fueron: George Cayley, Langley (empleo la idea de Alphonse en el vuelo de modelos pilotados) y Orville Wright y Wilbur que se inspiraron en algunos de sus diseños. El 16 de febrero de 1876 los ingenieros franceses Alphonse Pénaud y Paul Gauchot depositaron el brevet o patente de « un aéro-plane ou appareil aérien volant » (un aeroplano o aparato aéreo volante) anfibio movido por dos hélices y poseedor de todas las características de un ala volante, aunque al parecer tal ingenio nunca salió de la etapa de proyecto. Modelismo
El modelismo como afición puede dividirse en: Las principales ramas del modelismo como afición y los modelos más comunes son:Al coleccionismo de este tipo de miniaturas se le conoce por el nombre de miniaturismo. El modelismo utiliza diferentes escalas que son preferidas dependiendo de cada aficionado, por ejemplo en aviación militar estática las escalas más comunes son 1:48 y 1:72 y en vehículos militares es la 1:35 Aerofotogrametría
La aerofotogrametría es la ciencia que permite obtener y/o realizar medidas correctas basándose en fotografías aéreas, a fin de determinar las características métricas y geométricas de los objetos fotografiados desde un objeto volador (ya sea pilotado manualmente o por radio-control), como por ejemplo, tamaño, forma y posición.  Para entender el proceso que se realiza para llevar a cabo un proyecto de Aerofotogrametria, primero debemos conocer de donde proviene esta ciencia y como poco a poco se ha ido forjando las bases de esta ciencia. Ala delta
Este deporte se basa en el aprovechamiento de corrientes ascendentes de aire o termales que con un ala delta, vuelan por los principios que se aplican a cualquier aeronave. Aprovechando las corrientes de aire ascendentes, el piloto puede mantenerse en vuelo durante largos periodos y realizar acrobacias. Diseño de automóviles
El responsable del diseño del exterior del vehículo desarrolla las proporciones, la forma, y las superficies del vehículo. teniendo en cuenta el coeficiente Cx que es la calidad de la forma aerodinámica a la hora de diseñar un vehículo, esto para evaluar la aerodinámica del diseño, acompañada de esta fórmula y de las pruebas en los túneles de viento, en donde se encuentra otra fórmula más compleja que es el coeficiente (Fx= 1/2 x K x S x Cx x V2) en la que K indica variables de la temperatura, la presión, la densidad del aire. S es la superficie frontal del vehículo y V es la velocidad. entonces los diseñadores de automóviles de turismo tendrían que trabajar sobre el Cx y la S, ya que el resto son constantes. este utilizado más por el diseño en autos de Formula Uno. El diseño exterior se hace por una serie de dibujos digitales o manuales. Se ejecutan y se aprueban dibujos progresivamente más detallados. La arcilla y o los modelos digitales se desarrollan, junto con de los dibujos. Los datos de estos modelos entonces se utilizan para crear una maqueta del mismo tamaño del diseño final (cuerpo en blanco). Con máquinas freadoras CNC de 3 y 5 ejes, el modelo, primero se diseña en un programa de computadora, y en seguida “se talla” con la máquina y usando grandes cantidades de arcilla . Incluso en tiempos del software 3d de clase superior y de los modelos virtuales, el modelo en arcilla sigue siendo la herramienta más importante para evaluar el diseño exterior de un coche y por lo tanto usado a través de la industria. CASA C-101 Aviojet
Finalmente, CASA desarrolló una versión mejorada denominada "C-101DD" con nueva aviónica, que incluía por ejemplo un radar GEC Marconi, un computador calculador de trayectoria, mandos HOTAS, un receptor de alerta radar ALR-66, un HUD Ferranti, lanzador de chaffs y bengalas y compatibilidad con el misil AGM-65 Maverick. Ese avión voló como prototipo en 1985 y fue presentado posteriormente como contendiente para el concurso JPATS de la Fuerza Aérea y la Armada de los Estados Unidos, pero no llegó a recibir pedido alguno. El "C-101" tiene varias funciones en el Ejército del Aire. La función más conocida es la Fase II o escuela básica en la Academia General del Aire. La enseñanza de vuelo consta de tres fases, la escuela elemental, o Fase I de vuelo, que se realiza con aviones ENAER T-35 Pillán, la escuela básica, o Fase II y la escuela avanzada, o Fase III, que se desarrolla fuera de la AGA, en distintas bases dependiendo si el piloto va a la especialidad de combate (Talavera la Real, Badajoz), transporte (Matacán, Salamanca) o helicópteros (Armilla, Granada). Además, el "C-101" está destinado al Grupo de Escuelas de la Base Aérea de Matacán (GRUEMA). Entre otras funciones desempeña la labor de dar entrenamiento a los pilotos de caza cuyo destino no es una unidad de combate, para que puedan mantener su calificación de vuelo en orden, además de participar en toda clase de ejercicios nacionales, así como controles de calidad de radares y misiones de policía aérea. Aeronave
Los aerodinos son aeronaves más pesadas que el aire. Para su elevación producen fuerzas aerodinámicas a través de superficies sustentadoras (alas). El desarrollo de este tipo de aeronaves ha supuesto que hoy en día existan vehículos aéreos tan modernos. La sustentación puede ser generada mediante dos métodos, por alas fijas (aeronaves de alas fijas) o rotatorias (aeronaves de alas rotatorias). George W. Mason
Continuando con las décadas de éxito de Charles Nash en la construcción de automóviles "que incorporan un valor honesto ... [a] un nivel de precios que ofrecía las posibilidades de un mercado muy amplio", Mason comenzó a explorar las posibilidades de la aerodinámica para los diseños de automóviles, desarrollando pruebas en un túnel de viento durante la Segunda Guerra Mundial. El jefe de ingeniería de Nash, Nils Erik Wahlberg, trabajó con Theodore (Ted) Ulrich en el desarrollo de los modelos Airflyte de 1949, una línea de vehículos totalmente nuevos y con un estilo radical propio de Nash, producto de la adopción integral de los principios aerodinámicos en un automóvil económico de posguerra producido en serie. El diseño del Airflyte incorporaba una carrocería envolvente que cubría las ruedas delanteras del automóvil, un rasgo que continuó siendo un sello distintivo de Nash hasta 1957. Acrobacias de motociclismo estilo libre
Las acrobacias aéreas realizadas en motocross son maniobras de riesgo que realizan pilotos de motos en exhibiciones y campeonatos. Estos espectáculos suelen realizarse con motos especializadas, cuyas características son apropiadas para estas acrobacias. Se trata de un evento de ciclismo y motociclismo freestyle, modalidades conocidas como BMX y FMX. Beechcraft Modelo 99 Airliner
Monoplano de ala baja cantilever de construcción totalmente metálica. Idéntica a las primeras versiones del modelo "King Air 90", el ala tenía un tipo de perfil NACA 23018 en la raíz, progresando hacia un perfil NACA 23012 en la punta alar, y con un diedro positivo de 7°. En ella estaban todo el combustible (1415 litros) y las góndolas motoras. El fuselaje, sin presurizar, se equipó para dos pilotos sentados lado a lado con una aviónica todo tiempo completa, y 15 pasajeros instalados a ambos lados de un pasillo central en asientos fácilmente desmontables. El aparato podría rápidamente convertirse, por tanto, en avión de carga: está disponible opcionalmente una puerta de carga en frente de la puerta de acceso a la cabina estándar, en la parte trasera izquierda del avión y que tiene una escalera integrada. Un tabique móvil también permite el uso mixto. Para compensar el aumento del fuselaje posterior, el moro del "Queen Air" fue alargado en proporción, dando al avión una apariencia característica, pero provocando que el centro de gravedad fuera demasiado largo. Para compensar el fenómeno, la cola, aflechada, incluía un estabilizador cuya incidencia era eléctricamente ajustable en vuelo. El tren de aterrizaje consistía en dos patas principales con dos ruedas de pequeño diámetro, que se plegaban hacia adelante y quedaban retraídas completamente en las góndolas, y una pata delantera de una sola rueda, que se retraía hacia atrás en el morro del fuselaje.En julio de 2011 permanecían 130 "Model 99" en servicio, todos excepto dos en América. Los principales operadores incluyen a Ameriflight (57), Bemidji Airlines (11), Wiggins Airways (10) y Sky High Aviation Services (1). Otros 21 operadores y la Policía Nacional de Colombia operan también este modelo. PhotoModeler
Photomodeler es un software de reconstrucción 3D a partir de fotografías de un objeto o edificio. Se basa en el modelo de malla de polígonos, por el cual se designan puntos manualmente en las fotografías (normalmente vértices), y el programa calcula el punto de vista de cada fotografía y sitúa el objeto en un espacio de tres dimensiones virtual mediante triangulación. El programa es capaz de orientar las fotografías, crear puntos, rectas y planos y extraer texturas de las fotografías. El resultado se puede exportar después a otros programas como AutoCAD, ImageModel, Rhino, Google SketchUp, etc. Aerógrafo
Los términos «acción simple» y «doble acción» se refieren a la función de la palanca. Un aerógrafo de acción simple es aquel en el que la palanca solo controla el suministro de aire. Los modelos más simples funcionan de este modo, y la pintura se controla desde otro punto. La mayoría de los aerógrafos de este tipo están alimentados por succión. Ala de parasol
Un monoplano con ala de parasol es un diseño de aeronaves en las que el ala no está montada directamente en el fuselaje, sino sobre este. El fuselaje se encuentra debajo del ala, conectado por medio de puntales y apoyos. El diseño de alas de parasol recuerda al diseño de los biplanos a los que les hacen falta las alas inferiores. Esta configuración tiene la ventaja de proveer excelente visibilidad desde la cabina del piloto, pero la desventaja de tener fuerza de arrastre adicional debido a la estructura de apoyo. Fue un diseño típico de la década de 1930, actualmente no es una configuración común, aunque a veces es encontrada en diseños de aeronaves construidas de forma casera. Los aviones más comunes que usan estos tipos de alas son los anfibios, ya que por la altura del perfil alar, los motores van más altos del agua, para evitar contacto. Configuración alar
Un monoplano es un aerodino, avión o planeador, que no tiene más que una sola ala. Esta puede estar montada a diferentes alturas sobre el fuselage —en parte baja (ala baja), aproximadamente en el medio (ala media) o en parte superior (ala elevada)— incluso encima (ala en parasol). La configuración de «ala baja» permite despejar el campo de visión del piloto y de montar un tren de aterrizaje corto fijado bajo las alas. Los bimotores a hélices son generalmente de alas elevadas porque las hélices de los motores, implantados sobre las alas, están menos limitadas en su dimensión para guardar la distancia al suelo. Motor aeronáutico
En los aviones militares desarrollados durante la Segunda Guerra Mundial, la gran área frontal que caracteriza a este tipo de motores actuó como una capa extra de blindaje para el piloto y podían funcionar aún con varios cilindros dañados o bielas rotas, aumentando las posibilidades de sobrevivir o de volar de regreso y a salvo. Sin embargo, esa gran área plana frontal también hace que el avión tenga un perfil aerodinámico ineficiente. Otro inconveniente es que los cilindros inferiores, que están debajo del cárter, pueden llenarse de aceite cuando el motor está parado durante un largo periodo, y si el aceite no es retirado de los cilindros antes de arrancar el motor, se pueden producir graves daños en los componentes por bloqueo hidrostático. Pilotwings (serie)
Pilotwings es un juego de simulador de vuelo amateur en el que el jugador intenta obtener licencias de piloto a través de lecciones de vuelo en avioneta, ala delta, paracaidismo y el uso de un cinturón de cohetes. También están disponibles etapas y niveles de bonificación que involucran un helicóptero de ataque. Cada evento ofrece controles y mecánicas de juego únicos. Para aumentar el realismo de la simulación de vuelo del juego, los desarrolladores utilizaron ampliamente la capacidad del Modo 7 de Super NES, que imita los gráficos 3D al girar y escalar objetos planos. Física del vuelo
El tubo aerodinámico se emplea como modelo de estudio del comportamiento de los fluidos.Al citar este cuestionamiento son muchas las respuestas y definiciones que se orientan al objeto en sí del vuelo de un avión. Es difícil de interpretar y explicar, pero a suman De acuerdo a lo anterior se hace referencia a uno de los componentes que intervienen en la elevación de un aeroplano, llamamos a este concepto sustentación. Este término hace referencia a un teorema que posee directa relación con el efecto de Bernoulli este consiste en un principio básico del comportamiento de fluidos. En efecto lo anterior sugiere que producto de una diferencia de presiones en un perfil alar del avión o aeroplano, debe cumplirse lo siguiente: Motor aeronáutico
La aviación como la conocemos comenzó gracias a la propulsión de aeronaves mediante motores de cilindros y pistones, también llamados motores alternativos o motores recíprocos. A pesar de que existían otros métodos y formas de propulsión, los motores de combustión interna permitieron una propulsión de trabajo constante, operados principalmente por gasolina. Debido a la rudimentaria tecnología de finales del Siglo XIX, puede atribuirse en parte al desarrollo de los motores el que a comienzos del Siglo XX el vuelo propulsado fuera posible. Por ejemplo, el motor que usó el Flyer III de los hermanos Wright hecho con la ayuda del mecánico Charles Taylor, fue un gran éxito debido a su excelente relación peso a potencia, ya que era un motor con un peso de 170 libras que producía una potencia de unos 12 CV a 1.025 RPM. Aeronave
La sustentación aerodinámica que involucra alas es la más común, ya que los aviones de ala fija se mantienen en el aire mediante el movimiento hacia adelante de las alas y los helicópteros mediante rotores giratorios en forma de ala, a veces llamados alas giratorias. Un ala es una superficie plana y horizontal, generalmente con forma en sección transversal como un perfil aerodinámico . Para volar, el aire debe fluir sobre el ala y generar sustentación . Un ala flexible es un ala hecha de tela o material de hoja delgada, a menudo estirada sobre un marco rígido. Una cometa está amarrada al suelo y depende de la velocidad del viento sobre sus alas, que pueden ser flexibles o rígidas, fijas o giratorias. Certificado de tipo
Se fabrica una muestra del diseño inicial conocido como prototipo. Esto se refiere a tanto a la aeronave, como los motores o la hélice, dependiendo de las bases de certificación. Con el propósito de ilustrar, solo se hará referencia a la aeronave. Usualmente, se construyen una serie de prototipos, cada uno sometido a diferentes pruebas. Los prototipos son usados en primer lugar en tierra y pruebas de sistemas. Uno de los prototipos (conocido como "static airframe") es sometido a pruebas destructivas, es decir, el prototipo es sometido a niveles de tensión más allá de las que se someterían en condiciones normales hasta su colapso. Los resultados de las pruebas son comparados con cálculos presentados inicialmente para establecer la fuerza estructural definitiva. Top Model
Top Model o Next Top Model es un reality show de moda cuyo formato es reproducido en varios países, y es visto alrededor de en 120 naciones. El show toma la forma de una competencia de modelos en la cual las ganadoras recibirán un contrato con una agencia de modelaje y la portada y un editorial en alguna revista de moda. El formato fue creado por Tyra Banks con el surgimiento de, "America's Next Top Model" que fue emitido por primera vez en 2003, y producido por 10×10 Entertainment. Misil aire-superficie
Un misil aire-superficie (en inglés: "air-to-surface missile", ASM) o misil aire-tierra (en inglés: "air-to-ground missile", AGM o ATGM) es un misil diseñado para ser lanzado desde una aeronave militar (bombardero, avión de ataque, cazabombardero, helicóptero de ataque u otros tipos) y atacar objetivos en tierra, en mar, o ambos. Son similares a las bombas guiadas pero para ser considerados como misiles deben contener de alguna forma un sistema de propulsión. Los dos sistemas de propulsión más comunes para los misiles aire-superficie son los motores cohete y los motores a reacción. Estos también tienden a corresponderse con el alcance de los misiles, corto o largo respectivamente. Algunos misiles aire-superficie soviéticos son propulsados por estatorreactores, proporcionándoles un largo alcance y una alta velocidad al mismo tiempo. Aerobús (sistema de transporte)
Es un sistema de transporte aéreo constituido por cabinas tipo-autobús que se mueve por una serie de cables o rieles ligeros suspendidos entre torres, este sistema es autopropulsado y no depende de un cable que lo mueva como en el caso del Teleférico. La disposición de los cables se ven de forma de puente colgante, permitiendo tramos de hasta 600 metros entre torres, también se puede mover por un sistema rígido como lo hace el Monorriel suspendido. El sistema aerobus se inventó durante la década de 1970 por Gerhard Mueller, de la empresa GMD Mueller en Suiza. Las patentes de Aerobus son propiedad de Aerobus International Ltd., de Houston, Texas, Estados Unidos. Aerotrén
De este modo, el aerotrén propiamente dicho es un aerodino, más precisamente una suerte de aerodeslizador guiado, soportado mediante un cojín de aire sobre una especie de vía, tal vía era de hormigón con una sección en forma de T ( muchas veces la sección es en forma de T invertida). Por este motivo el aerotrén se inscribe muchas veces en la categoría "monoriel", a pesar de que la mayoría de los monorieles "convencionales" poseen ruedas neumáticas que ruedan sobre la guía y -a diferencia de un genuino aerotrén- carecen de colchón de aire, por ejemplo los monorieles de muchos aeropuertos de inicios del s. XXI (Beijing, ciudad de México etc.) suelen ser confundidos vulgarmente con los genuinos aerotrenes por el solo hecho de poseer tramos elevados sobre el suelo aunque no se deslicen sobre colchones de aire. Modelismo espacial
El modelismo espacial es una actividad lúdica, deportiva y educativa que consiste en construir modelos de cohete, bien a escala de los cohetes reales o bien modelos de diseño propio, los cuales obedecen a las mismas leyes físicas de los cohetes reales en cuanto al vuelo parabólico y orbital. Estos modelos pueden lanzarse repetidamente y recuperarse de forma segura, utilizando siempre motores-cohete comerciales, y empleando en su construcción materiales ligeros y no metálicos. Caribbean's Next Top Model
La base de todas las versiones del programa está conformada por un grupo de jóvenes aspirantes a modelo que conviven en la misma casa durante una determinada cantidad de semana al mismo tiempo que forman parte de distintos desafíos y pruebas, photoshoots y encuentros con distintas figuras de la industria del modelaje. Normalmente, la concursante con el peor desempeño de cada semana es eliminada, y así es la dinámica de la competencia hasta que la última concursante que no fue eliminada es coronada como "Caribbean's Next Top Model", logra un contrato con una agencia de modelaje y una serie de otros premios. Arístides Fernández Almagro
Su padre se llamaba Arístides Fernández (sastre) y su madre Emiliana Almagro. Era el mediano de tres hermanos, la hermana mayor Hortensia y el hermano menor Mariano. Tuvo dos hijas, Mónica y María. Obtuvo el título de Instructor de Aeromodelismo, emitido por el Ministerio del Aire (Subsecretaria de Aviación Civil - Dirección General de Navegación y del Transporte Aéreo - Formación Aeronáutica) con fecha 15 de febrero de 1969. Participó como miembro del equipo español en los Campeonatos del Mundo en la especialidad F1b (Vuelo Libre) los años 1967 en Sazena (Checoslovaquia), 1969 en Wiener Neustadt (Austria), 1971 Wiener Neustadt (Austria), 1979 en Taft (California) (EUA), 1981 en Burgos (España), 1985 en Livno (Yugoslavia) y en los Campeonatos Europeos de 1968 en Homburg Alemania Federal), 1982 en Zülpich (Alemania Federal), 1988 en Belgrado (Yugoslavia), así como en Campeonatos Continentales (Open Internacional). En los Campeonatos de España ha sido múltiples veces Campeón de España en la especialidad de F1a y F1b, además participó como director general y técnico de infinidad de pruebas de aeromodelismo de diversa índole. Durante toda su vida fue un apasionado de la aeronáutica y especialmente del aeromodelismo en sus distintas facetas. Realizó diseños propios tanto para Vuelo Libre con los cuales participó y venció en numerosos concursos como para vuelo de radio control, en especialidades de veleros eléctricos. Sus diseños de veleros eléctricos de radio control (aristoplanos) se caracterizan por su construcción, sencilla y fácil así como sus buenas cualidades de vuelo. Gran parte de su vida la dedicó a la enseñanza y difusión del aeromodelismo, colaborando con la Universidad Nacional de Educación a Distancia (UNED), con distintos centros de enseñanza secundaria y otros centros educativos. Air-Cobot
Air-Cobot, "Aircraft enhanced Inspection by smaRt & Collaborative rOBOT," es un proyecto francés de investigación y desarrollo de un robot móvil de colaboración pueden inspeccionar los aviones durante las operaciones de mantenimiento. Coordinado por Akka Technologies, este proyecto de múltiples asociados implica laboratorios de investigación y la industria. La investigación en torno a este prototipo fue desarrollado en tres dominios: la navegación autónoma, ensayo no destructivo y la colaboración humana-robot. Aerofotogrametría
Una vez obtenidas las coordenadas de todos los puntos fotogramétricos (mediante la aerotriangulación) más las coordenadas de los puntos de campo se prepara un mapa digital que va a ser la base de la restitución. Para ello se coloca en el aparato restituidor las mismas diapositivas utilizadas en la aerotriangulación y se ajusta el modelo espacial a los valores obtenidos en el paso anterior, quedando el modelo estereoscópico perfectamente orientado con la realidad. Aerostato
El principio de base es hacer un objeto más ligero que el aire (con aire caliente o con un gas más ligero que el aire, hidrógeno, por ejemplo). Este principio era probablemente conocido por los chinos (presuntos inventores del papel): supuestamente habrían llevado a cabo vuelos de pequeños globos de papel inflados con aire caliente. Muchos precursores (entre ellos Bartolomeu de Gusmão) han ilustrado este principio. Las primeras aplicaciones prácticas de vuelos de los ingenios más importantes fueron hechas por los franceses Joseph y Étienne de Montgolfier y el físico Jacques Charles. Traje aéreo
Un traje aéreo o traje de alas (Wingsuit) es un traje con alas utilizado para planear, como una modalidad de paracaidismo. El desplazamiento horizontal en esta modalidad se incrementa mientras que el descenso vertical disminuye, comparado con el paracaidismo tradicional en caída libre. Con estos trajes la sensación de velocidad es superior a la que se tiene en la caída libre y aunque menos acrobática, se pueden realizar maniobras espectaculares más parecidas a las que realizan los pájaros. En esta modalidad de deporte extremo, el deportista salta equipado con un traje especial, compuesto por membranas que unen sus brazos al tronco y entre sus piernas, de manera que cuando extiende las extremidades forma una especie de ala con la que se puede maniobrar. Mientras que en el salto libre la relación de planeo no se acerca a una relación de 1 (por cada metro en caída se movería menos de un metro en horizontal respecto del punto de salto), con el traje aéreo se puede alcanzar relaciones de 4. Aerogenerador volante
Este tipo de aerogeneradores se basan en generar una sustentación ya sea con helio o con un perfil alar para poder situarse a una altura a partir de los 300 m . Cuando el generador está en el aire al igual que en los modelos de tierra se convierte la energía eólica en movimiento que por medio de un eje, proporciona energía mecánica a una hélice que la transmite a el rotor de un generador, normalmente un alternador trifásico, que convierte la energía mecánica rotacional en energía eléctrica. Cabe mencionar que en este tipo de aerogenradores se precinde de la caja multiplicadora y se hace uso de la tecnología Direct Driven, un cable conductor con revestimiento de kevlar se utiliza para transmitir la energía generada al suelo. Se plantea transmitirla a los receptores terrestres mediante microondas o láser en modelos más avanzados. Aerogenerador volante
Un sistema aéreo aerodinámico de energía eólica se basa en el viento como apoyo. Bryan Roberts, profesor de ingeniería en la Universidad Tecnológica de Sídney, Australia colabora con la empresa Sky Wind Power. Ellos proponen una aeronave en forma de helicóptero con cuatro rotores (motor-generador) que vuela por sus propios medios a 15.000 pies (4.600 m) de altitud y se queda allí, sostenido por alas que generar la elevación del viento, con un cable de anclaje al suelo. Según sus diseñadores, mientras que parte de la energía se 'pierde' en el ascenso, los vientos constantes y potentes le permiten generar energía eléctrica constante. Dado que los vientos soplan en sentido horizontal, las turbinas estaría en un ángulo con dirección hacia los vientos horizontales, generando al tiempo la energía que se utilizó en el ascenso. Modelo (moda)
En el modelaje, es posible distinguir dos grandes categorías: la de los modelos de pasarela (que presentan la obra de los diseñadores de moda, habitualmente en pasarelas de moda), y la de los modelos de publicidad (vinculados a la publicidad de cualquier tipo de productos y a la fotografía, artes visuales y otros tipos de diseño). Cada una de estas categorías requiere un perfil específico. Así, por ejemplo, la cantante Françoise Hardy y la actriz Brigitte Bardot fueron modelos de alta costura y "prêt-à-porter", respectivamente, pero solo ejercieron de modelos fotográficos y no de pasarela. Calentamiento aerodinámico
Calentamiento aerodinámico es el proceso térmico por el cual un cuerpo sólido (como un meteorito, un misil o un avión) aumenta de temperatura al moverse en el seno de un fluido (como el aire). Es una forma de convección forzada el cual el calor se transmite por fuerzas que no están asociadas a este. Ala (aeronáutica)
En aeronáutica se denomina ala a un cuerpo aerodinámico de configuración muy fuerte y resistente estructuralmente, compuesta por un perfil aerodinámico o perfil alar envolviendo a uno o más largueros y que es capaz de generar una diferencia de presiones entre su cara superior (extradós) y su cara inferior (intradós) al desplazarse por el aire lo que produce la fuerza ascendente de sustentación que mantiene al avión en vuelo. El ala típica también utiliza el principio de acción y reacción generando una fuerza cuya componente vertical contrarresta al peso. En el caso particular de las alas para aviones supersónicos, el diseño está orientado a usar solo este efecto de la "reacción" y se evita la sustentación aerodinámica. El ala compensará por tanto el peso del avión y a su vez generará una resistencia. El efecto de sustentación aerodinámica existe debido a las características neumáticas del aire, es su compresibilidad la que hace posible el desbalance entre las presiones de las caras del intradós y el extradós. Aeromancia
Otra explicación puede ser que el mismo vidente intervenga, mediante un proceso inconsciente de psicoquinesia, en la formación de las figuras para que se adapten en mayor medida al propio mensaje adivinatorio que él ya posee de manera espontánea. La aeromancia es el arte de adivinar mediante la interpretación de los fenómenos atmosféricos. Parapente
La ciencia del vuelo a vela y, por consecuencia, del parapente se basa en las corrientes térmicas y en las corrientes dinámicas. Las primeras se producen al calentarse una masa de aire por conducción, es decir, por el contacto del aire sobre un suelo calentado por los rayos solares. Dicha masa de aire se dilata al elevar su temperatura y resulta más ligera que el aire circundante, por lo que una vez superada la resistencia creada por la misma viscosidad del aire, comienza a elevarse en forma de burbujas o como corrientes verticales más o menos cíclicas. Esta ascensión de aire caliente, llamada térmica, es el principal motor utilizado por todas las aeronaves planeadoras. En el segundo caso se aprovecha la dirección ascendente del viento al salvar algún obstáculo, técnica reservada casi siempre a algunas aves de costa y al parapente. En el vuelo térmico, la destreza está en centrar bien el canal ascendente para obtener la máxima velocidad de ascenso perdiendo la menor altura posible en el giro. Pero antes de ello deberemos encontrar esas corrientes térmicas; pueden estar a la deriva de las zonas más áridas del terreno, en las laderas con más incidencia de los rayos de sol, a sotavento de obstáculos, etc. Además las nubes de convección o cúmulos las marcan al igual que las nubes lenticulares muestran altas velocidades del viento, también se puede leer la dirección del viento en la forma de las nubes. Traje aéreo
Los trajes aéreos evolucionaron a partir del 2015 hacia una versión autopropulsada aun en estado experimental denominada "Jetwing" que es el mismo concepto del traje de membrana, pero el ala no está incorporada al traje sino que es un componente desmontable en estado rígido y lleva pequeños motores a reacción de corta duración de vuelo (15 minutos). Unos de sus representantes más conocidos en esta especialidad son Yves Rossy y Vincent Reffet, famosos por aparecer en un video junto a un Airbus 380 de los Emiratos en vuelo sobre Dubái. Reffet falleció en 2020 en una base aérea en Dubái experimentando con un prototipo de esta modalidad. Flyboard Air
El Flyboard Air es una combinación entre una tabla flotante y un avión de reacción, se trata de una evolución del flyboard, un aparato propulsado por agua a presión controlado por un piloto entrenado. En este caso, es Flyboard Air ya no depende de un medio acuático ya que funciona con energía química y gas permitiendo a personas con un poco de entrenamiento pilotarlo por el cielo a una velocidad de hasta 200 km/h con 4 turbinas y 1000 CV en total. Su inventor es Franky Zapata, un excampeón del mundo de moto de agua que luego se dedicó a fabricar piezas para éstas. Con los años creó su propia compañía y desarrolló varios inventos que formaban parte de los sueños del imaginario colectivo como el jetpack, el ya mencionado hoverboard y, finalmente, los primeros prototipos del Flyboard Air salieron en 2016. Mercedes (Buenos Aires)
En el "Aeroclub Mercedes" los amantes de la vida al aire libre tienen una oportunidad para disfrutar de nuevas aventuras, pues aquí hay vuelos de bautismo en Piper PA-11 y en Cessna 175 comandados por un guía instructor. Además se realizan saltos de paracaidismo. También cuenta con un espacio destinado a la práctica del aeromodelismo para aquellos que se dedican a la actividad o para los que desean empezar con el hobby. Maqueta
Por ejemplo, una maqueta de un avión, dependiendo la escala, puede ser únicamente aerodinámico y planear, por lo que es funcional en el aspecto aerodinámico. Ese mismo modelo de avión, a otra escala distinta, pudiera ser únicamente a nivel de diseño e imagen corporativo; así, por ejemplo, la compañía Airbus puede presentar a la Lufthansa un modelo en maqueta que se integra perfectamente en su imagen corporativa; un segundo modelo que pone de relieve la aerodinámica y un tercer modelo que resalta lo oportuno de la colocación de los motores y cómo estos pueden continuar rindiendo al 100% a alturas insospechadas gracias a los tanques de oxígeno enriquecido que aportan el diferencial que la atmósfera no puede por los límites de altura; un cuarto modelo a escala real que pone a prueba la presurización de las distintas áreas, y quizás la puesta a prueba del vuelo estratosférico en una sala que imita la presión y la densidad atmosféricas a esas alturas. La escala de cada modelo viene dada por la necesidad de mostrar el objetivo a resaltar. Así, el modelo aerodinámico puede ser de una escala mucho menor y de unos materiales menos especializados, que la escala del modelo que trata de resaltar el rendimiento de los motores. Ventilador de flujo guiado
Entre los aviones de aeromodelismo, el ventilador tubular es popular entre los constructores de aviones de alto rendimiento de radio control. Los motores glow de combustión interna combinados con unidades de conductos de abanico fueron los primeros métodos disponibles para construir aviones de reacción a escala. A pesar de la introducción de modelos a escala de turborreactores, los ventiladores canalizados con motor eléctrico siguen siendo populares en aviones de aeromodelismo de bajo coste. Algunos aviones de ventilador conductos eléctricos pueden alcanzar velocidades de más de 320km/h (200mph). Aerógrafo
Este tipo de aerógrafo es el único que no funciona siguiendo el principio de Bernoulli y resulta ideal para trabajos de detalles muy finos. El aire, en realidad, va por dos caminos: primero hace funcionar una turbina a 20.000 rpm, que conecta con un brazo que empuja la aguja hacia atrás y hacia delante sumamente deprisa. Y también dobla una esquina y sale por una boquilla convencional. TopoFlight
TopoFlight es un programa de planificación tridimensional de vuelos fotogramétricos que ha sido concebido por un equipo de expertos del sector cartográfico y que desde 2003 está siendo utilizado por diferentes empresas de todo el mundo. El programa se utiliza para planificar la distribución de pasadas (fajas) de las líneas de vuelo con la ayuda proporcionada por un Modelo digital del terreno (MDT). La información relativa al plan de vuelo puede ser transferida directamente al sistema de gestión del vuelo de la cámara (por ejemplo, ASCOT or CCNS4) permitiendo la estimación de costes del vuelo y el resto de productos fotogramétricos, así como de los propios parámetros del vuelo (altura de vuelo, solapes longitudinales y transversales) con la ayuda de una hoja de cálculo como Microsoft Excel. También puede ser utilizado para el control de calidad de los parámetros del vuelo, una vez realizado el mismo, a través de la importación de la información de los centros de proyección de las imágenes capturadas. La versión actual del programa es la 7.TopoFlight trabaja con un sistema de múltiples capas. Las planificaciones de vuelo generadas se almacenan en el conocido formato shape (ESRI/ARC VIEW). Los Desamparados
En esta pedanía oriolana también se practica el aeromodelismo. El aeromodelismo se practica en el aeródromo que hay en la zona de Los Saladares. Dicho aeródromo está junto al camino de Cartagena, en la falda de la sierra de hurchillo. Durante las fiestas de 2008 se organizó la primera exhibición de aeromodelismo en la pedanía. Cowboy Bebop
El aspecto está inspirado en un avión rojo Pointy aerodinámico con las alas largas que se doblan por encima del fuselaje para ahorrar espacio. Para hacer esto posible, cada ala se une con un empalme que resbala de modo que abisagre o encaje en el medio, para así poder ser doblada cerca de un cuarto de vuelta para después ser plegada hacia arriba sobre el cuerpo de la nave; las alas son accionadas por un motor espacial que gira en la parte posterior delantera del motor de la nave y que se maneja manualmente desde afuera por una polea y automáticamente desde la cúpula por medio de un interruptor. Aunque las alas parezcan similares, de hecho son asimétricas en la base; una se dobla 45° hacia adelante mientras que la otra se dobla 45° hacia atrás. Cada extremo del ala está encapsulado con dos grandes timones que están conectados el uno al otro hacia un pilón fino anclado a un cubo; ahí se encuentran los lanzamisiles estilo alas de gorrión y justo debajo una ametralladora con cañones cortos y balas de 110 mm. El timón más bajo en cada ala sostiene un tren de aterrizaje minúsculo encajable (una barra gris parecida a la goma fina moldeada en la rueda). Cada ala tiene una vía de tren de aterrizaje en su cara interior. El tren de aterrizaje posee un pistón que mueve las ruedas. La alas son modelo Underwing de VTOL. Eole
Diseño y desarrollo A diferencia de muchas máquinas voladoras tempranas, el Éole no intentó volar batiendo sus alas, sino que se basó en el levantamiento generado por sus alas en movimiento hacia adelante. Con alas parecidas a copias mecánicas de alas de murciélago, su máquina de vapor era un diseño inusualmente liviano que impulsaba una hélice en la parte delantera de la aeronave, pero carecía de medios para que el piloto controlara la dirección del vuelo. [1] Automodelismo
El automodelismo se refiere a la creación o colección de automóvil a escala, esto es de la maqueta de un automóvil hecha en un tamaño más pequeño que el real o hipotético. Puede ser tanto una réplica exacta de un modelo real, un modelo ficticio o una mezcla de ambos. Los modelos pueden estar hechos en plástico, resina, o compositor que es una mezcla de polímeros, metal, presentándose ya sea en kits de montaje, también conocidos como "para armar" o los que vienen en "Display", ya armados de fábrica. Aerosport
La primera edición de Aerosport se celebró en 1993. La tercera edición, en 1995, reunió a unos cuarenta expositores, principalmente catalanes aunque también venidos desde Madrid, Francia, Italia o Bélgica, e incluyó demostraciones de ala delta, parapente, paramotor, ultraligeros, paracaidismo, vuelo a vela, motoveleros, helicópteros, extinción de incendios y una exhibición de acrobacia aérea. Durante varios años la feria fue uno de los dos componentes de la "Semana del Aire de Igualada", conjuntamente con el European Balloon Festival, la concentración de globos aerostáticos más importante del sur de Europa creada en 1997 que se celebra en el mes de julio. Wright Modelo A
Wilbur y Orville idearon controles de vuelo algo diferentes en los aviones Modelo A que construyeron separadamente en Francia y en Estados Unidos para las demostraciones de 1908 y 1909. El National Air and Space Museum del Smithsonian se refieren a "El método Wilbur" y "El método Orville". En el método de Wilbur, los controles de dirección y alabeo estaban combinados en la misma palanca que el piloto manejaba con la mano izquierda. Moviéndola hacia adelante y atrás se comandaba el timón de profundidad, mientras que el movimiento a los costados controlaba la flexión del ala (alabeo). En el método Orville, movimiento la palanca se controlaba la deformación del ala, mientras que un control en el extremo superior de dicha palanca controlaba el timón de dirección. En ambos métodos, la mano izquierda manejaba el elevador delantero para controlar el cabeceo del avión. Wilbur entrenó a pilotos italianos y franceses usando su método, mientras que Orville, usando su vez el suyo, entrenó a pilotos alemanes en 1909 para la Wright GMBh así como también pilotos estadounidenses en la escuela de vuelo de la Wright Company. Real Aeroclub de Jerez
En este festival, organizado por el Aeroclub de Jerez y que contó con la participación de las Fuerzas Armadas españolas fue dividido en varias partes que incluían demostraciones por parte de la Patrulla Acrobática Paracaidista del Ejército del Aire, PAPEA, exhibiciones acrobáticas por parte de la Patrulla Águila, y diversas maniobras por parte de los siguientes aviones de combate: Dentro de las actividades divulgativas, el Aeroclub de Jerez dispone, entre otros, de un programa de "bautismos de aire" orientados a la divulgación de la aviación, de sus técnicas, métodos y procedimientos, objetivos que se consiguen mediante vuelos de corta-mediana duración, pero suficiente para la consecución de los objetivos divulgativos y formativos perseguidos.  Este programa de "bautismos de aire" o inicio al vuelo ofrece diversas rutas aéreas por la provincia de Cádiz, una que se realiza al este del Aeropuerto y que comprende la Campiña jerezana; la segunda se centra en la desembocadura del Guadalquivir y la tercera se orienta al sobrevuelo de la Bahía de Cádiz. Ingeniería aeroespacial
La ingeniería aeroespacial se ocupa de diseñar y construir las aeroestructuras de los aviones y helicópteros tomando en consideración las leyes de la aerodinámica, los fundamentos de la mecánica de fluidos y la ingeniería estructural. Además se encargan de la integración de los elementos motores (alternativos, turbofanes, turborreactores y turboejes) en las aeroestructuras para construir la aeronave. Otros campos de actividad de los ingenieros aeronáuticos son la construcción de aeropuertos, el diseño y operación de redes de transporte aeronáutico y la fabricación de equipos y materiales especiales como armamento, satélites o cohetes espaciales los cuales posteriormente serán enviados en misiones de reconocimiento al exterior de nuestro planeta. Aeronave
Con elevación motorizada, la aeronave dirige el empuje del motor verticalmente hacia abajo. Los aviones V / STOL , como el Harrier Jump Jet y el Lockheed Martin F-35B, despegan y aterrizan verticalmente utilizando elevación motorizada y transferencia a elevación aerodinámica en vuelo constante. Acrobacia F3A
Es la organización internacional encargada de diversos campos de la aviación, estando incluida dentro de estos el aeromodelismo, dentro del cual se encuentra la disciplina F3A. Los criterios de calificación para estas maniobras se pueden encontrar en el "FAI SPORTING CODE" el cual se encuentra en la página oficial de la FAI: www.fai.org Acrobacia aérea
La acrobacia en formación habitualmente se realiza en grupos de hasta 16 aviones, aunque la mayoría de equipos vuelan entre 4 y 10 aviones. Muchos equipos acrobáticos forman parte de las fuerzas armadas de los países, aunque también los hay que vuelan gracias a patrocinadores comerciales. Es común el uso de humo durante las demostraciones, para enfatizar las rutinas realizadas y añadir espectacularidad a las rutinas acrobáticas, así como una decoración espectacular de los aviones. Los equipos militares suelen utilizar los colores de la bandera nacional durante sus actuaciones. Aeronave
Son aquellos aerodinos en los cuales las alas se encuentran unidas o encastradas con el resto de elementos de la aeronave, y no poseen movimiento propio. Cabe decir que dentro de esta categoría también se aceptan las aeronaves con alas de geometría variable. Este tipo de diseño tiene como objetivo una mejor adaptación a los regímenes de vuelo subsónico-supersónico. Autogiro
El autogiro o girocóptero es una aeronave de ala giratoria, es decir, vuela como los aviones pero su ala es un rotor que gira por la acción del viento relativo que lo atraviesa de abajo arriba. Por ello, se puede considerar un híbrido entre el aeroplano y el helicóptero: al igual que el aeroplano, su propulsión se realiza mediante una hélice, pero, además de alas, tiene un rotor como el helicóptero. Este rotor no está conectado al motor de la aeronave, por lo que autogira, impulsado por el aire, generando así la fuerza de sustentación. En el helicóptero, por el contrario, la propulsión y la sustentación se producen en el rotor, que sí está impulsado por el motor. Aerógrafo
El aerógrafo es un dispositivo neumático que genera un fino rocío de pintura, tinte o revestimiento protector de diámetros variados y que sirve para recubrir superficies generalmente pequeñas con fines artísticos o industriales, o realizar dibujos a mano alzada con fines modelisticos o artísticos. Alphonse Pénaud
Alphonse Pénaud (1850 París –1880) fue uno de los mayores pioneros aviación del siglo XIX, inventor de los aviones de aeromodelismo propulsados con tiras de gomas ("Planaphore") además de ser uno de los fundadores de la industria de la aviación. Fue un constructor y vendedor de ornitópteros así como de otros modelos de aeromodelismo propulsados mediante propulsantes, y con Paul Gauchot diseñó monoplanos anfibios con tren de aterrizaje autoretractable. Alphonse Pénaud murió por suicidio. Es considerado por sus investigaciones en la propulsión y diseño como el padre del "aeromodelismo". Top Model
Cada episodio comienza generalmente con el grupo de concursantes recibiendo un entrenamiendo en un área relacionada al tema de la semana. Por ejemplo, las concursantes pueden ser entrenadas en caminatas sobre pasarela, improvisación en actuación, o la aplicación de maquillaje para distintas ocasiones. Un desafío continúa a dicho entramiento, como un desfile real o falso, o una entrevista, y una ganadora es elegida por un juez. Ella recibe algún premio, como ropa, una salida, o una ventana o beneficio para el siguiente photoshoot. En ciertas ocasiones, la ganadora tiene la posibilidad de elegir a un determinado grupo de concursantes para compartir el premio, y en otras ocasiones la ganadora del desafío es eliminada al final del episodio pese a su buen desempeño en el desafío. Cada episodio, muestra los eventos y sucesos ocurridos en una semana y está asociado a un término del mundo de la moda, como lidiar con la prensa en entrevistas, la venta de un producto a través de un comercial, participar de un desfile, o visitar a diseñadores o agencias en "Go-sees".