¿Cuál es la aerolínea más antigua en la historia de la aviación?
Guillermo Echavarría Misas
Una de las aerolíneas más antiguas que se formaron en el mundo fue la CCNA - Compañía Colombiana de Navegación Aérea (septiembre de 1919). Un mes después se creó la KLM (siendo hoy en día la aerolínea más antigua aún operativa bajo su nombre inicial) y dos más tarde se fundó la Scadta, antecesora de Avianca. La primera aerolínea del mundo fue la "DELAG", la Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft (Luftschiff = dirigible), fundado el 16 de noviembre de 1909.
Linjeflyg
Airtaco (fundada en agosto de 1950 como Aero Scandia) puede ser considerada como la predecesora de Linjeflyg y se fusionó con la nueva aerolínea, incluyendo toda su flota. Cuando Linjeflyg fue fundada, los cuatro Lockheed Model 18 Lodestar de Airtaco y cuatro Douglas DC-3 se integraron en la nueva flota. Star Alliance
El 14 de mayo de 1997, cinco aerolíneas de tres continentes – United Airlines (hoy fusionada con Continental), Lufthansa, Air Canada, Thai Airways International y Scandinavian Airlines System – se unieron para crear la primera alianza aérea, "Star Alliance". Al día siguiente, el 15 de mayo de 1997, la nueva alianza contrató los servicios de la agencia publicitaria Young & Rubicam Advertising para dar a conocer al consorcio de aerolíneas, para lo que se gastó un total 25 millones de dólares. Las cinco aerolíneas empezaron a compartir el mismo logotipo y el nuevo eslogan: ""The Airline Network for Earth"" (en español:"La red de aerolíneas para la Tierra"), con el propósito de unificar la imagen comercial. La aerolínea brasileña Varig se unió a la alianza en octubre del mismo año. Imperial Airways
Imperial Airways fue la primera compañía aérea comercial británica de largo alcance, cuyas operaciones se desarrollaron entre 1924 y 1939, volando a diversos lugares de Europa y sobre todo a las posesiones imperiales en Sudáfrica, India y el Lejano Oriente incluyendo Australia y Nueva Zelanda mediante alianzas con compañías locales como Qantas Empire y Tasman Empire Airways Ltd. Continental Airlines
La primera red de rutas de la aerolínea estaba limitada a la ruta de El Paso a Denver, así como las rutas que habían sido añadidas durante la Segunda Guerra Mundial de Denver y Albuquerque a destinos en Kansas, Oklahoma, y Texas. En 1946 Continental amplió sus rutas desde Denver a Kansas City y a Tulsa/Oklahoma City, y desde El Paso y Albuquerque a San Antonio. Cada una de estas rutas incluía paradas intermedias en alguna de las 22 ciudades pequeñas que también tenía como destinos. En 1953 Continental registró su primera gran expansión tras fusionarse con Pioneer Airlines, obteniendo permiso para volar a 16 ciudades adicionales en Texas y Nuevo México. Estos destinos de Pioneer se integraron perfectamente con las rutas de Continental posteriores a la Segunda Guerra Mundial, y generaron un impulso en la Administración de aeronáutica civil (CAB), regulador de la industria, para después incentivar desde Denver a los principales destinos en Texas, Nuevo México, Kansas y Oklahoma. Sin embargo, Continental era, como muchas de las compañías de los Estados Unidos del momento, esencialmente una aerolínea con vuelos regionales limitados. Bob Six estaba enormemente insatisfecho con esta situación. Él presionó fuertemente a la CAB para obtener rutas de mayor distancia a ciudades más grandes, como parte de su plan para transformar la compañía de operaciones regulares en una aerolínea importante como United, TWA, y American. Simultáneamente, se encontraba en conversaciones con Boeing para que Continental se convirtiese en una de las primeras aerolíneas del mundo en operar el 707, avión de reacción que sería presentado poco tiempo después. La planificación era vital, puesto que las nuevas rutas podían justificar los 707, y viceversa. Delta Air Lines
Desde el 30 de octubre de 2008, Northwest Airlines forma parte de Delta, creando así la aerolínea más grande del mundo, desplazando a American Airlines, volando a 375 destinos en 66 países, transportando unos 170 millones de pasajeros al año y con cerca de 75000 empleados. El proceso de integración de NWA a Delta tardó entre 12 y 24 meses, para finalmente operar bajo el mismo código y un solo certificado. Pacific Southwest Airlines
Pacific Southwest Airlines fue una aerolínea de Estados Unidos con sede en San Diego, California que operó desde 1949 a 1988. Fue la primera aerolínea de bajo costo en los Estados Unidos y considerada como la precursora de Southwest Airlines. PSA era conocida por su eslogan "The World's Friendliest Airline" ("La aerolínea más amistosa del mundo") y por la icónica sonrisa pintada en la punta de los aviones. Eastern Airlines, LLC
Eastern Airlines, LLC es una aerolínea estadounidense fundada en 2010, anteriormente llamada Dynamic Airways. La aerolínea opera varios Boeing 767-200 usados; y anteriormente operaba una flota de aviones McDonnell Douglas MD-88. Anteriormente conocido como Dynamic Airways, la compañía había añadido International en su nombre oficial como un reflejo de su transición en el portador de larga distancia. Dynamic Airways había tenido su sede en Greensboro, Carolina del Norte y ofreció servicio desde los aeropuertos de Nueva York, Georgetown, Florida, Caracas, Hong Kong y Palau. Aviación comercial
La historia de la aviación comercial forma parte evidentemente de la historia de la aviación. Remonta su nacimiento a los instantes posteriores al lanzamiento de los primeros aviones y se puede centrar en los alrededor del año 1910, con el vuelo de los primeros aviones encargados de hacer el transporte aéreo de correo, durante la Primera guerra mundial. En 1919 nacen las primeras compañías aéreas, que en nuestros días siguen volando en los cielos del mundo. Se trata de KLM, de los Países Bajos, en Europa; y de Avianca, de Colombia, en América. Esta última nació en una de las principales ciudades colombianas, en Barranquilla, con el nombre de Sociedad Colombo-Alemana de Transporte Aéreo (SCADTA), aunque en 1940 pasó a llamarse Aerovías Nacionales de Colombia S.A., y desde 2006 se conoce como Aerovías del Continente Americano S. A. Avianca. Cabe destacar que en el año 1939 la compañía PanAm ya hacía rutas entre el océano Atlántico y el Pacífico, transportando de forma combinada pasajeros y correo. Un ejemplo de aviación comercial de estos primeros tiempos fue el Boeing B40, que operó entre San Francisco-Chicago. Previamente, en la década de los 30, la joven compañía aérea Boeing Transport Inc. había liderado este servicio mediante el hidroavión denominado Boeing 314 Clipper. Air Europa
Air Europa Líneas Aéreas S.A.U. (IATA: UX, OACI: AEA, e "indicativo" Europa), fundada en 1984 con el nombre comercial de Air España, S.A., se constituyó dos años después con la denominación Air Europa y realizó su primer vuelo el 21 de noviembre de 1986. En 1991 un grupo de inversores, encabezado por Juan José Hidalgo, adquirió la compañía. Actualmente Air Europa Líneas Aéreas, S.A.U., es la principal con sede social en Lluchmayor (Islas Baleares) España. El 4 de noviembre de 2019 se anunció el acuerdo de compra de la aerolínea por parte de IB OPCO HOLDING SL, matriz de Iberia, propiedad de IAG (International Airlines Group) por 1.000 millones de euros. Alaska Airlines
Alaska Airlines es una con sede en SeaTac, Washington, cerca de Seattle. Fue fundada como McGee Airways en 1932, ofreciendo vuelos desde Anchorage, Alaska. Hoy en día es una compañía aérea importante, operando vuelos a más de un centenar de destinos en los Estados Unidos continentales, Alaska, Hawái, Canadá, Costa Rica y México, y junto con su aerolínea hermana Horizon Air, es parte del Alaska Air Group. Aerolínea regional
Históricamente, una de las primeras aerolíneas regionales independientes en todo el mundo que efectuase vuelos con la imagen y esquema de colores de una gran aerolínea fue Air Alpes de Francia, que operó para Air France. Durante 1974, Air Alpes pintó sus nuevos reactores regionales, que les fueron entregados, en los colores de Air France. El éxito de esta operación de una aerolínea pequeña operando para otra más grande pronto se tradujo en un incremento del número de pasajeros de Air Alpes, y ello llevó a que se decidiesen pintar otros aviones como el Fokker F-27 en los colores de Air France también. Olympic Airlines
Los orígenes de Olympic Airlines se remontan a 1930, con la creación de la compañía aérea Icarus. Pero tras unos pocos meses de vida se declaró en bancarrota debido a problemas financieros y al escaso interés en Grecia por el transporte aéreo. Icarus fue reemplazada entonces por GCAT./Ε.Ε.Ε.Σ. (Greek Company for Air Transport/Ελληνική Εταιρεία Εναέριων Συγκοινωνιών). En 1935 se fundó otra compañía con capital privado, recibiendo el nombre de TAE. (Technical and Aeronautical Exploitations/Τεχνικαί Αεροπορικαί Εκμεταλλεύσεις). Tras la Segunda Guerra Mundial, en 1947, coexistían en Grecia tres compañías: TAE., GAT. y Hellenic Airlines/Α.Μ.Ε. (Αεροπορικαί Μεταφοραί Ελλάδος). Luftschiffbau Zeppelin
Luftschiffbau Zeppelin procedió a diseñar y fabricar una amplia gama de aeronaves Zeppelin, que encontraron uso tanto en el sector civil como en el militar. La compañía desempeñó un papel de liderazgo en el campo de los grandes vehículos más ligeros que el aire, estableciendo numerosas primicias e innovaciones durante las décadas siguientes. Una de esas innovaciones fue la fundación de la compañía DELAG en 1909, la primera aerolínea del mundo, pionera en utilizar una aeronave en un servicio comercial. En aquel momento, todavía no se habían recibido los pedidos del ejército alemán, por lo que Alfred Colsman, gerente comercial de la compañía, sugirió aprovechar el entusiasmo del público alemán por los dirigibles mediante el establecimiento de una empresa comercial de transporte de pasajeros. En julio de 1914, los Zeppelines de DELAG habían transportado 34.028 pasajeros en 1588 vuelos comerciales; la flota había volado 172.535 kilómetros acumulando 3176 horas de vuelo. Aeroflot
Aeroflot Aerolíneas rusas , , o Aeroflot (Аэрофло́т, "Flota aérea"), es la aerolínea de bandera de la Federación Rusa y la mayor de las existentes en el país. Opera servicios de pasajeros y de carga a destinos nacionales e internacionales, principalmente desde su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Moscú-Sheremétievo. Aeroflot es una de las aerolíneas más antiguas del mundo, fue fundada en 1923 como una empresa de propiedad totalmente estatal. En su época también fue la compañía aérea más importante de la Unión Soviética y la mayor del mundo. Tras la disolución de la URSS, la compañía pasó de ser una empresa estatal en una empresa semi-privada, con una participación mayoritaria (51%) del Gobierno ruso. A partir de septiembre de 2013, el Grupo Aeroflot tenía 30 328 empleados. Tajik Air
Tajik Air anteriormente conocido como Tayikistán Airlines es la línea aérea nacional de la antigua república soviética de Tayikistán. Tiene su base en el aeropuerto de Dusambé.A septiembre de 2019 la flota de Tajik Air incluye las siguientes aeronaves con una edad promedio de 24,9 años: Aloha Airlines
La aerolínea fue fundada como compañía charter Trans-Pacific Airlines por el editor Ruddy Tongg como competencia de Hawaiian Airlines, y comenzó a funcionar el 26 de julio de 1946 con un solo avión proveniente de los excedentes de la guerra, un C-47 Skytrain en un vuelo de Honolulu y Maui a Hilo. El nombre original (Trans-Pacific Airlines) refleja la visión de un trans-oceánico que conectaba California, Hawái, y China. Pronto se ganó el apodo de "The Aloha Airline", y fueron cuatro aviones que volaban al fin de ese año. La Aprobación pars operar como una compañía aérea regular llegó cuando el presidente Harry S. Truman firmó el certificado el 21 de febrero de 1949, y el primer vuelo regular se realizó el 6 de junio de 1949, después de las ceremonias celebradas el día anterior. Aeropostal
Los primeros vuelos de la aerolínea fueron realizados por tres aviones Latécoère 28 y, ocasionalmente, también se utilizaron Latécoère 26. Aeropostal es la aerolínea más antigua del territorio venezolano. Se fundó como Línea Aeropostal Venezolana a partir de la compra por el Gobierno Nacional de la Compañía General Aeropostal Francesa, en 1933. Empezó a volar desde el Aeropuerto de Boca de Río (hoy Aeropuerto Nacional Florencio Gómez o Base Sucre) o el extinto Aeropuerto Parque Aragua (hoy en la actualidad: en las inmediaciones del Edificio Hexagonal Seguros Adriática, Hiper Jumbo, C.C. Parque Aragua, y la Urbanización Base Aragua, aquí también alberga al oeste está es el famoso Museo Aeronáutico de Venezuela) de Maracay, y su destino hacia el famoso aeropuerto venezolano: el Aeropuerto Internacional "Grano de Oro" de Maracaibo en 1929. Tassili Airlines
Tassili Airlines o طيران الطاسيلي es una compañía aérea Argelina de vuelos regulares y chárter. Fundada en 1998 por Air Algérie y el grupo Sonatrach SpA,[2] actualmente es propiedad al 100% . la flota Tassili Airlines se compone de las siguientes aeronaves con una media de 2,6 años (a 1 de abril de 2011) Ecuatoriana de Aviación
La compañía Ecuatoriana de Aviación, muy pronto conocida como Ecuatoriana Airlines aerolínea fundada el 1 de febrero de 1957, fue una empresa aérea y línea de bandera de Ecuador. Fundada en manos privadas, de un consorcio de propiedad del estadounidense Clarense Shelton, junto con las aerolíneas Tan de Honduras y APSA del Perú. Fue comprada por empresarios ecuatorianos y fue estatizada, sin ninguna retribución o reconocimiento a sus accionistas por la dictadura de Guillermo Rodríguez Lara en 1974. Desarrolló rutas internacionales desde Quito y Guayaquil hacia Miami, Los Ángeles, Nueva York, Chicago, Nasáu, Ciudad de México, Panamá, Caracas, Bogotá, Cali, Lima, Santiago de Chile y Buenos Aires. British Airways Ltd
British Airways Ltd fue una aerolínea privada que operó en Europa en la década de 1930. Fue fundada como Allied British Airways en octubre del año 1935 resultado de la fusión entre Spartan Air Lines y United Airways (la cual no tenía ninguna relación con la empresa estadounidense United Airlines). En seguida adquirió a la aerolínea Hillman's Airways, cambiando su nombre al definitivo de British Airways Ltd, colocando su central en el Aeropuerto de Gatwick. Su emblema corporativo es un león alado. Vueling Airlines
Vueling Airlines es una , con sede en Barcelona, España. Una empresa propiedad de IAG. Es la mayor aerolínea dentro del territorio español en número de destinos y por tamaño de flota, y la segunda por número de pasajeros transportados dentro del territorio español, solo superada por la irlandesa Ryanair. Comenzó las operaciones en julio de 2004 con base en Barcelona como aerolínea independiente, aunque tras su fusión con Clickair en 2009 su principal accionista pasó a ser Iberia y, tras la OPA presentada en julio de 2013 por IAG, Vueling quedó en manos del holding controlado por la fusión de Iberia y British Airways. Nacida como aerolínea de bajo precio o "low-cost", tras la quiebra de una de sus competidoras, Spanair y debido al gran crecimiento indirecto de Ryanair en Barcelona, ha venido operando como una especie de aerolínea tradicional, aunque sin perder su identidad como low-cost. Ariana Afghan Airlines
Ariana Afghan Airlines Co. Ltd. (, ), también conocida como "Ariana", es la aerolínea más grande de Afganistán y sirve al país como aerolínea nacional. Fundada en 1955, Ariana es la aerolínea más antigua de Afganistán. La compañía tiene su base principal en Aeropuerto Internacional de Kabul, desde donde opera a nivel nacional, y también proporciona conexiones internacionales que enlazan a Afganistán con China, Alemania, India, Irán, Pakistán, Rusia, Arabia Saudí y Turquía. Tiene su sede en Shāre Naw, Kabul, y es propiedad total del gobierno afgano. Allegheny Airlines
Después de Allegheny Airlines rebranded como USAir como desregulación de las aerolíneas entró en vigor, la empresa mantuvo su nombre anterior para su servicio de Cercanías Allegheny, más tarde llamado "US Airways Express". Bajo USAir, que nuevamente se renombró como US Airways, el nombre de Allegheny se siguió utilizando por la empresa matriz de US Airways, manteniendo la marca en virtud US Airways control. La división de cercanías Allegheny tenía su sede inicialmente en el Aeropuerto KRDG Reading en Reading, Pensilvania, y voló una gran flota de aviones Shorts 330 y 360, siendo el cliente de lanzamiento para el Short 360 (N360SA). También voló tres Fokker F27 "Amistad" turbohélices, y fue el último operador de EE.UU. de este tipo en servicio de pasajeros. Después de reemplazar una parte sustancial de su flota Shorts y retirar los F27s, que se fusionó con otra filial de propiedad total USAir, Aerolíneas Pensilvania, que tenía su sede en los terrenos de Harrisburg International Airport en Lower Swatara Township, Pensilvania, cerca de Harrisburg, y la combinación de aerolínea conserva el nombre histórico hasta su fusión con otra propia filial en propiedad absoluta, Piedmont Airlines. después de retirarse a principios de avión, Allegheny, tanto antes como después de las fusiones sobre todo voló de Havilland Dash 8 aviones turbohélice Canadá que sirve 35 destinos en el noreste de Estados Unidos, Canadá y, finalmente, a partir de cubos en Boston y Filadelfia. Sus actividades y Dash 8 se incorporaron a la flota de Piedmont Airlines en 2004 para consolidar las operaciones y los costos. Hoy en día un avión Airbus A319 (N745VJ) de US Airways está pintado en colores Allegheny. El 6 de enero de 1969, Allegheny Airlines Vuelo 737, un Convair 580, se estrelló en la aproximación a Bradford, Pensilvania, matando a 11 de las 28 personas a bordo. Avianca (Brasil)
En 2004 Germán Efromovich, junto con la Federación Nacional de Cafeteros de Colombia, compró y reestructuró la aerolínea colombiana Avianca, la empresa más antigua de América y el segundo más antiguo del mundo y que estaba en la protección por bancarrota, junto con Julio Mario Santo Domingo y su grupo empresarial Bavaria, donde se hizo el Synergy Aerospace, que posteriormente compró VIPSA Ecuador, Aerogal Ecuador, SAM Colombia y se fusionará con TACA en 2010. Air Caledonie Airlines
La aerolínea fue fundada en 1954 y comenzó a operar el 25 de septiembre de 1955 como Transpac. Cambió su nombre a Air Caledonie en 1968. El gobierno territorial de Nueva Caledonia se convirtió en el accionista principal de la aerolínea en una operación de refinanciación en 1969. La aerolínea es propiedad del gobierno de Nueva Caledonia (50.28%), de Islas Provinces (43.31%), inversores privados (4.32%) y Air France (2.09%). Tiene 225 empleados (en marzo de 2007). Aerolínea de bajo costo
La primera compañía de precios bajos fue la estadounidense Pacific Southwest Airlines, que inició sus vuelos el 6 de mayo de 1949. A menudo y de forma errónea se concede este mérito a Southwest Airlines, aerolínea también estadounidense que no empezaría a operar hasta 1971 y a generar beneficios dos años después. Con el proceso de desregulación vivido por la aviación a principios de la década de 1990, el modelo se extendió a Europa, con aerolíneas como la irlandesa Ryanair o la británica easyJet. Durante 2004 una ola de nuevas aerolíneas de bajo costo invadió Australasia, con la malaya Air Asia y la australiana Virgin Blue a la cabeza. El modelo operativo de bajo costo es aplicable en todo el mundo, si bien los mercados liberalizados son más adecuados para su rápida expansión. Air Burkina
La aerolínea fue fundada el 17 de marzo de 1967 bajo el nombre Air Volta. Originalmente fue fundada por el gobierno de Burkina, Air France y participación minoritaria. Tras la quiebra de Air Afrique, el estado de Burkina Faso privatizó el 21 de febrero de 2001 Air Burkina, transfiriendo el 56% de las acciones al consorcio AKFED/IPS (parte de Aga Khan Development Network). Adquirió su primera aeronave, un Embraer EMB-110 Bandeirante, en 1978, y añadió un segundo avión, un Fokker F28, en 1983. La aerolínea ha tenido importantes problemas financieros, alcanzando en 1992 una deuda próxima a 1.500.000 €. Sin embargo, en el momento de la privatización en 2001, la deuda había sido prácticamente solventada y esperaba unos beneficios de 5.000.000 €. La compañía se enfrentó a una huelga general en 2002, cuando los trabajadores demandaron un incremento del 25% del sueldo. Como resultado del conflicto, el director general de Air Burkina se vio obligado a dimitir. La compañía trabaja codo con codo con Compagnie Aerienne du Mali de Bamako, y comparte códigos compartidos en varias rutas. La flota de Air Burkina consiste de los siguientes aviones, con una edad media de 13.3 años (abril de 2020): Longreach
Longreach fue uno de los centros fundadores de Qantas, la más antigua aerolínea australiana, y la segunda más antigua del mundo. También hay un museo dedicado a esta aerolínea. Aegean Airlines
Aegean Airlines fue fundada como Aegean Aviation en 1987. Fue originalmente un operador aéreo VIP y de negocios, especializada en servicios ejecutivos y de ambulancia aérea. El 17 de febrero de 1992, se convirtió en la primera aerolínea en recibir la licencia griega para operadores aéreos. Tras ser adquirida por el Vasilakis Group en 1994, Aegean Aviation inició vuelos VIP desde Atenas hacia el mundo con una aeronave Learjet propia. La denominación de Aegean Airlines fue adoptada con el inicio de los servicios regulares de pasajeros a fines de mayo de 1999. Sus primeros vuelos comerciales fueron desde Atenas a Heraklion, Creta y Tesalónica (Macedonia), con 2 nuevas aeronaves propias, BAe 146 (Avro RJ100). Durante el 2000 Aegean Airlines compró Air-Greece. Aerolínea regional
En el mundo, las aerolíneas regionales son un pilar fundamental en el sistema del transporte aéreo de pasajeros. Los gobiernos incentivaron la creación de aerolíneas regionales para proporcionar un transporte aéreo entre las pequeñas poblaciones y las grandes ciudades, en donde los pasajeros podían embarcar en alguna de las grandes aerolíneas de red. Tal vez la primera aerolínea regional (entonces llamadas aerolíneas de conexión) fue Wright Airlines, fundada por la leyenda aérea Gerald Weller en Cleveland, Ohio. La aerolínea tenía su base en el Aeropuerto Burke Lakefront de Cleveland, convirtiéndose en la primera aerolínea regional del aeropuerto. Cuando las compañías empezaron a hacer acto de presencia en Burke, Wright Airlines se resintió, declarando la bancarrota a finales de los 80, convirtiéndose, así mismo, en la última aerolínea en abandonar el Aeropuerto Burke Lakefront (el tráfico comercial de Cleveland se traspasó al Aeropuerto Internacional de Cleveland Hopkins). Algunos otros ejemplos de aerolíneas regionales que ya no están en activo son:Algunas aerolíneas utilizan hoy en día estos nombres; sin embargo, no son las sucesoras directas de estas aerolíneas; tal es el caso de la bajo coste Southwest o Frontier. Aerolínea de bajo costo
La primera aerolínea en ofrecer servicios transatlánticos de bajo costo fue Laker Airways, que operó el Skytrain, un servicio cubierto por un DC-10 entre Londres y Nueva York a finales de los 70. El servicio fue suspendido después de que British Airways y la Pan Am, competidoras de Laker, establecieran precios mucho más interesantes que los del Skytrain. British Airways
British Airways fue fundada en 1974, cuando las directivas de BOAC y BEA fueron agrupadas bajo la recientemente fundada British Airways Board. Tras dos años de fiera competencia con British Caledonian, la segunda mayor aerolínea de Gran Bretaña en ese momento, el gobierno cambió su política aeronáutica en 1976 por lo que se prohibió desde entonces la competencia en rutas de largo alcance. Avianca (Honduras)
Isleña de Inversiones S.A. de C.V.( dba Isleña Airlines) ha sido una de las aerolíneas más exitosas en el país y en la región centroamericana. Fue fundada por Arturo Alvarado Wood, quien también fue su primer piloto, el 21 de noviembre de 1981 en la ciudad de la Ceiba (MHLC). Comenzó operaciones usando una avioneta Cessna 206 con matrícula HR-IAD haciendo vuelos itinerados entre La Ceiba y Roatán como también vuelos chárter por todo el territorio nacional. Después de Arturo Alvarado, el primer piloto de Isleña fue Carlos Araya Moreno. Actualmente el capitán Carlos Araya Moreno es el empleado más antiguo de la empresa y labora como Jefe de Adiestramiento en la ciudad de la Ceiba. Air Polinesia
Air Polinesia, conocida en francés como Air Polynésie y también Réseau Aérien Interinsulaire (RAI) es el antiguo nombre de la actual aerolínea Air Tahití, establecida en el año 1953 por el gobierno de la Polinesia Francesa, y que en 1958 perteneció a la compañía "Transportes Aéreos Interinsulares", y posteriormente a la francesa Unión de transports aériens (UTA). En 1970, se adoptó el nombre de Air Polynésie, hasta 1986, en que se sustituyó por el actual de Air Tahití. Real Fuerza Aérea británica
La Real Fuerza Aérea (en inglés: Royal Air Force, abreviada como RAF) es la rama aérea de las Fuerzas Armadas británicas y la fuerza aérea independiente más antigua del mundo. Formada el 1 de abril de 1918 al fusionarse el Real Cuerpo Aéreo y el Real Servicio Aéreo Naval, la RAF ha tomado una parte importante en la historia militar británica desde entonces, jugando un importante papel en la Segunda Guerra Mundial y en conflictos más recientes. Albanian Airlines
La aerolínea fue establecida en mayo de 1991 bajo el nombre de Arberia Airlines, y fue la aerolínea privada para políticos de la Albania comunista. Fue posteriormente reemplazada por el nombre de Albanian Airlines en mayo de 1992, iniciando sus operaciones al público el 20 de junio de 1995. Se conformó como una alianza estratégica entre la compañía estatal albanesa Albtransport y Tyrolean Airways de Austria, utilizando para sus vuelos un De Havilland Canada Dash 8-102 con registración austríaca. Tyrolean Airways optó por abandonar la alianza en 1997, llevándose consigo la única aeronave. Albanian Airlines fue privatizada el mismo año, pasando a manos del grupo kuwaití M.A. Kharafi & Sons. Como resultado, fue reestructurada en 1997 para cumplir servicios mediante una aeronave Airbus A320- 231 alquilada a Shorouk Air de Egipto. Para el 2001 operaba una flota de 4 aeronaves Tupolev Tu-134 que cubrían el trayecto de Tirana a Bolonia, Fráncfort, Estambul, Pristina, Roma and Zúrich. En julio de 2001 Albanian Airlines empezó a renovar su flota, reemplazando sus aeronaves Tupolev y adquiriendo su primer BAe 146. Otras dos aeronaves BAe 146 se sumaron en el 2003 y 2004. Este proceso de renovación permitió a la compañía expandirse hacia nuevos mercados estratégicos como el Reino Unido. Continental Airlines
Continental fue una de las primeras grandes aerolíneas en volar el Boeing 757 en rutas transatlánticas. Hubo un buen número de restricciones de alcance en los vuelos transatlánticos en dirección oeste debido a los fuertes vientos de frente provocando que se efectuasen paradas intermedias no contempladas en las programaciones, si bien estas escalas técnicas no son muy frecuentes. El uso de los 757 con su reducida capacidad de asientos permitió la operación en rutas "delgadas" (rutas con poco tráfico de pasajeros) convirtiéndolas en económicamente rentables. Esto posibilitó vuelos directos desde pequeñas ciudades, como Bristol, Inglaterra y Hamburgo, Alemania a Nueva York. Previamente, los clientes originales de estas y similares ciudades necesitaban conectar en alguna base europea como Londres, París o Fráncfort para viajar a Nueva York. Continental Airlines tenía una configuración de dos clases de servicio, Primera/BusinessFirst y clase turista, para los aviones de la flota de la aerolínea principal. Astar Air Cargo
La aerolínea fue fundada y comenzó a operar en 1969. Fue fundada como DHL Worldwide Express por Adrian Dalsey, Larry Hillblom y Robert Lynn para ofrecer servicios directos entre Hawái y San Francisco. Fue rebautizada como DHL Airways en 1983 y creció rápidamente, iniciando servicios a Filipinas, Japón, Hong Kong, Singapur y Australia, creando una nueva industria de servicio exprés puerta a puerta en el océano Pacífico y más tarde a todo el mundo. Lufthansa y Japan Airlines adquirieron cada una un 5% de acciones, incrementándose al 25% cada una en 1992. Deutsche Post adquirió un 22,5% de las acciones en 1998, que gradualmente se incrementó hasta el 100% en 2001-2002. La aerolínea se escindió de DHL y la mayoría del accionariado fue vendido a un inversor privado con el fin de adecuarse a las leyes federales de propiedad extranjera. All Nippon Airways
Otra compañía precursora de All Nippon Airlines fue Far Eastern Airlines (極東航空, "Kyokuto Koku", en español "Aerolíneas del Lejano Oriente"). Aunque esta fue fundada el 26 de diciembre de 1952, un día antes que NH, no empezó con sus operaciones hasta el 20 de enero de 1954, casi dos años más tarde, cuando comenzó sus operaciones de carga uniendo las ciudades de Osaka y Tokio también empleando un DeHavilland Dove. Así mismo, también adoptaron al DC-3 a principios de 1957, momento en el cual coincide con su ampliación de rutas al sur de Japón, uniendo Tokio con Kagoshima. Avianca (El Salvador)
Avianca El Salvador, anteriormente Transportes Aéreos del Continente Americano S.A. conocida simplemente como TACA, es una aerolínea salvadoreña propiedad de Kingsland LTD. A partir del 28 de mayo de 2013 opera bajo la marca comercial “Avianca”, que es la aerolínea bandera de Colombia. TACA fue fundada en 1931 en Honduras. A partir del 21 de junio de 2012 TACA se incorpora oficialmente como miembro de Star Alliance. Hasta el 2013 fue reconocida como la segunda aerolínea más antigua de Centroamérica y El Caribe. El 28 de mayo de 2013 completó su proceso de fusión con la aerolínea colombiana Avianca. Cathay Pacific
Cathay Pacific fue fundada el 24 de septiembre de 1946 y en 2006 la aerolínea celebró su 60 aniversario. Al año 2009, los mayores accionistas de Cathay Pacific son Swire Pacific y Air China. Recíprocamente, Cathay Pacific es accionista mayoritario de Air China. KLM Royal Dutch Airlines
Fue fundada el 7 de octubre de 1919, siendo hoy en día la aerolínea más antigua aún operativa bajo su nombre inicial. Su primer vuelo fue el 17 de mayo de 1920, de Londres a Ámsterdam, llevando a bordo a dos periodistas británicos y una carga de periódicos. Se fundó 58 días antes que la aerolínea Colombiana Avianca, la segunda más antigua del mundo. SCADTA
La Sociedad Colombo-Alemana de Transportes Aéreos - SCADTA hoy Avianca es la segunda aerolínea más antigua del mundo y la primera aerolínea de América. Operó como "SCADTA" desde 1919 hasta 1939. En 1940 cambió su nombre por "Aerovías Nacionales de Colombia S.A." y en 2004 volvió a cambiar su nombre por "Aerovías del Continente Americano", pero conservó el acrónimo "Avianca" que es usando desde 1940 y es la aerolínea más antigua del mundo con operaciones ininterrumpidas y es reconocida como una de las mayores aerolíneas de América Latina. AirClass Airways
La aerolínea comenzó sus operaciones en febrero de 2003. Fue fundada en Canarias por Viajes Canarias como aerolínea de soporte de Travel Service Airlines bajo el nombre Visig Operaciones Aéreas. Estas operaciones comenzaron con un Boeing 737-800 transferido de Travel Service Airlines. Visig cerró en el año 2005 y en noviembre de ese mismo año, fue adquirida por un grupo de inversiones español reorganizandola como Futura International Airways. En mayo de 2006 la compañía fue renombrada a AirClass Airways, que llegó a tener 48 empleados Edelweiss Air
Edelweiss (nombre oficial "Edelweiss Air") (IATA : WK; OACI : EDW) es una aerolínea suiza. La compañía fue fundada en Bassersdorf, el 19 de octubre de 1995 con apenas un avión, un McDonnell Douglas MD-83. Continental Airlines
El 1 de febrero de 1987, People Express, Frontier, New York Air, y algunas otras aerolíneas de alimentación se fusionaron con Continental Airlines creando la tercera aerolínea más importante de Estados Unidos (y la sexta aerolínea más grande del mundo). En consecuencia, Continental se convirtió en una de las principales participantes en los mercados del noreste. En 1987 se planteó la creación del programa de viajeros frecuentes de Continental, OnePass (en unión con Eastern Airlines); y, en 1988 Continental creó la primera estrategia de grupo (y la primera alianza internacional de este tipo) con SAS. Aerovías
Aerovías es una aerolínea desaparecida de pasajeros y carga que anteriormente tenía su sede en el Aeropuerto Internacional La Aurora en la Ciudad de Guatemala y fue fundada por Jimmy K Hall. Fue la primera aerolínea privada en Guatemala. Estuvo en funcionamiento entre 1977 y 1998. Mientras que sus aviones Heralds 206 se almacenaron en el Aeropuerto Internacional La Aurora, sus dos Aérospatiale (Nord) 262 fueron vendidos a RACSA Airlines. Cathay Dragon
Desde la concepción de la aerolínea, Dragonair se vio envuelta en prolongadas disputas legales con Cathay Pacific Airways Limited, la mayor aerolínea de Hong Kong. Dragonair era la primera aerolínea de pasajeros local que competía con Cathay Pacific en cuarenta años. Otra competidora (la aerolínea de carga Air Hong Kong) existió pero fue más tarde adquirida y cerrada. Desde 1985 Cathay luchó fuertemente para impedir que Dragonair no consiguiese hacerse con derechos de vuelo y después de diversas ante la Autoridad de licencias de transporte aéreo de Hong Kong, el gobierno adoptó una política de una ruta-una aerolínea que duró hasta 2001. Dragonair quedó en clara desventaja debido a Sir John Bembridge, secretario financiero de Hong Kong en ese momento, fue también un antiguo presidente de Cathay Pacific. British European Airways
British European Airways o BEA fue creada en 1946 por una Ley del Parlamento Británico. La aerolínea operaba en rutas europeas y del norte de África desde una gran variedad de aeropuertos del Reino Unido. BEA era también la mayor aerolínea doméstica del Reino Unido, operando vuelos a las principales ciudades del país, incluyendo Londres, Mánchester, Edimburgo, Belfast y Glasgow. United Airlines
United se fusionó con Capital Airlines el 1 de junio de 1961 y desplazó a American Airlines como la segunda aerolínea más grande del mundo, después de Aeroflot. En 1968, la compañía se reorganiza, creando UAL Corporation, con United Airlines como una subsidiaria de propiedad completa. La década de 1970 vio las turbulencias económicas, lo que resulta en "estanflación" y malestar laboral. La Ley de desregulación de las aerolíneas de 1978, resultando en sacudones de la industria, profundizó las dificultades de la compañía en un período de pérdidas. En 1982, United se convirtió en la primera aerolínea en operar el Boeing 767, teniendo su primera entrega de 767-200 el 19 de agosto. En mayo de 1985, la aerolínea sufrió una huelga de pilotos de 29 días sobre propuestas para el manejo de la escala de salarios de pilotos "B-xxx". El entonces gerente general, Richard Ferris cambió el nombre de la empresa controlante de united, UAL Corporation, al nombre de Allegis en febrero de 1987, pero después de la terminación de su contrato, la empresa volvió al nombre de UAL Corp., en mayo de 1988, y se despojó de propiedades no aeronáuticas. Historia de la aviación
El 27 de abril de 2005, el Airbus A380 voló por primera vez, y el 25 de octubre de 2007, con la realización de su primer vuelo comercial entre Singapur y Sídney, se convirtió en el mayor avión comercial de pasajeros del mundo, superando al Boeing 747, que había ostentado ese récord desde que realizó su primer vuelo en 1969. Pero aun así, el A380 es superado en tamaño por el Antonov An-225, que realizó su primer vuelo el 21 de diciembre de 1988, y desde entonces es el mayor avión de la historia. Aeronave
La historia de las aeronaves y todo lo relativo a la aviación se remonta varios siglos atrás. Sin embargo, la primera ascensión tripulada —con descenso seguro— en los tiempos modernos se llevó a cabo con los globos aerostáticos más grandes desarrollados durante el siglo XVIII. Por otro lado, cada una de las dos guerras mundiales supuso numerosos y grandes avances técnicos para la aviación y el desarrollo de las aeronaves. En consecuencia, se podría dividir la historia de la aviación en cinco épocas clave:Los diversos tipos de aeronaves existentes en la actualidad pueden clasificarse en función de diversos criterios:Las aeronaves pueden clasificarse en función del principio físico que produce su sustentación (aerostatos y aerodinos): Aerolíneas Argentinas
El primer antecedente de Aerolíneas Argentinas es la creación de la empresa Aeroposta Argentina S.A., como filial de la Compagnie Genérale Aéropostale de Francia, el 5 de septiembre de 1927. El 1 de enero de 1929 inaugura la ruta desde el Aeródromo de Pacheco, Buenos Aires a Asunción del Paraguay. En julio de 1929 establece la ruta Buenos Aires - Mendoza - Santiago de Chile y en noviembre de ese mismo año inicia sus servicios aerocomerciales desde su cabecera en la ciudad de Bahía Blanca, Argentina hacia el sur del país. Los franceses Jean Mermoz y Antoine de Saint-Exupéry se encontraban entre sus primeros pilotos. Por problemas económicos y políticos, en 1931 la empresa suspendió sus servicios y el Estado Nacional la autorizó a funcionar bajo la órbita del Ministerio del Interior y de la Dirección General de Correos y Telégrafos por el término de 6 meses. Esta primera aerolínea estatal es conocida como la "“Aeroposta Nacional”", solamente a los fines jurídicos. En 1932 las autoridades del Poder Judicial cambian la denominación jurídica e igualan los nombres de la empresa: "Aeroposta Argentina S.A", comenzando a volar el 1 de junio de ese mismo año. Trans Mediterranean Airways
La aerolínea fue fundada y comenzó a operar en 1953 como compañía sin vuelos programados operando servicios de pasajeros y carga. Fue la única aerolínea libanesa con vuelos regulares exclusivamente de carga en 1979. Trans Mediterranean Airways (TMA) fue la primera aerolínea de carga en establecer vuelos a todo el mundo en ambos sentidos. Sin embargo la crisis libanesa afectó fuertemente al crecimiento y las operaciones de TMA. En noviembre de 1996, siguiendo el plan de reconstrucción libanés "Horizon 2000", la aerolínea se sometió a una modernización para sus servicios, reestructuró sus actividades e incrementó su capital hasta alcanzar en torno a cuarenta millones de dólares. TMA es propiedad de Lebanese Air Investment Holding (99.9%) y de inversores privados (0.1%). Delta Air Lines
A partir del 30 de octubre de 2008, Northwest Airlines hace parte de Delta Air Lines, formando así la aerolínea más grande del mundo, volando a 375 destinos en 66 países, transportado algo más de 170 millones de pasajeros al año, con cerca de 75000 empleados a nivel mundial. El proceso de integración de NWA a Delta, tardará entre 12 y 24 meses, para finalmente operar bajo el mismo código y un solo certificado. Air One
Air One empezó sus operaciones como Aliadriatica, el cual se estableció en Pescara en 1983 para operar como una escuela de vuelo y proveyendo servicios de taxi aéreo y posteriormente servicios regionales regulares. Con la adquisición de su primer Boeing 737-200 en junio de 1994, Aliadriatica inició operaciones regulares y chárter. El 23 de noviembre de 1995, el nuevo nombre de Air One fue adoptado y la aerolínea empezó a operar vuelos regulares entre Roma y Milán. En 1996, el primer año completo de operaciones, fueron transportados 713,000 pasajeros y la aerolínea se expandió rápidamente. En el 2000 Air One anunció una asociación con Lufthansa y casi todos los vuelos de Air One pasaron a ser de código compartido con Lufthansa. Air One transportó 4,951,774 de pasajeros en 2003 (programados y chárter), un incremento del 21.8% respecto al 2002. La aerolínea es propiedad del Gruppo Toto (99%). Abandonó las rutas que parten de Trapani hacia Catania, Lampedusa y Pantelaria a fines de mayo de 2006. Aeromar
Fundada el 29 de enero de 1987, la aerolínea Aeromar realizó su primer vuelo el 7 de noviembre del mismo año, del Aeropuerto Internacional de Toluca al Aeropuerto Internacional de Acapulco. Su primer avión fue un ATR-42-320 matriculado como XA-PEP, bautizado con el nombre de Presidente Miguel Alemán. Este avión llegó a México el 28 de octubre de 1987, procedente de Toulouse, Francia. Los Capitanes Carlos Gómez Muñiz y Raymond Charcoset fueron los encargados de efectuar el cruce atlántico de la aeronave fabricada por ATR Aircraft. Aeromar fue la primera aerolínea mexicana en utilizar aviones con tecnología llamada “Cabina de cristal”.Desde hace 2 años AEROMAR opera de manera independiente sus rutas y frecuencias como una aerolínea regular y compitiendo en el mercado abierto.En 1988, Aeromar trasladó su base operacional al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Aer Lingus
Aer Lingus es un antiguo miembro de la alianza de aerolíneas Oneworld, terminando su asociación con el grupo en 2007 para perseguir un modelo de negocio de bajo coste y alto rendimiento. Actualmente, la aerolínea tiene un código compartido con JetBlue (desde Dublín y Shannon a/desde Estados Unidos), American Airlines (desde Cork a/desde Londres; Dublín a/desde Boston, Chicago, Glasgow, London Gatwick, London Heathrow, Los Ángeles, Manchester, Nueva York y Shannon; Shannon a/desde Boston, Chicago, Dublín y Nueva York), KLM (Cork y Dublín a/desde Ámsterdam) y British Airways (Belfast, Cork y Dublín a/desde London Heathrow). Ozark Air Lines
Los orígenes de Ozark Air Lines datan de septiembre de 1943 cuando fue fundada en Springfield, Misuri, y comenzó sus operaciones en enero de 1945 con un servicio entre Springfield y St. Louis usando un avión Beech 17 Staggerwing .Esos aviones fueron reemplazados por los Cessna AT-17 Bobcat a finales de la década de 1940. Debido a que el Comité de Aviación Civil no le otorgó una licencia a Ozark esta se vio obligada a paralizar sus operaciones, pero otra aerolínea, Parks Air Lines si poseía esta licencia así que Ozark decidió en 1950 comprarla. Con esta adquisición Ozark se adjudicó unos Douglas DC-3 y pronto comenzó a dar servicio a Chicago desde St. Louis. Hacia 1955 Ozark tenía 13 Douglas DC-3 volando a 25 destinos distintos entre los que se encontraban Milwaukee, Wichita, Nashville y Indianápolis. El hub de Ozark Airlines se encontraba por aquel entonces en el Aeropuerto Internacional Lambert-St. Louis. Dirección General de Aeronáutica Civil (México)
El 24 de agosto de 1924, George L. Rhil, en Tampico, formó la Compañía Mexicana de Aviación, S.A., asociándose la Compañía Mexicana de Transportación Aérea. Dicha asociación formaría la línea aérea conocida en nuestro tiempo como Mexicana de Aviación, que llegó a ser “la cuarta aerolínea más antigua del mundo en servicio”. Ural Airlines
La aerolínea fue fundada en 1943 como una división de Aeroflot bajo el nombre de Sverdlovsk Air Company, que operaba principalmente desde el Aeropuerto Internacional de Ekaterimburgo-Koltsovo. Tras la desintegración de Aeroflot, la aerolínea empezó a operar bajo el nombre de Ural Air Company. La aerolínea se convirtió en una Sociedad Anónima que se regia bajo las leyes de la Constitución rusa de 1993. En 2003 la compañía cambió su nombre a Ural Airlines. Actualmente un 65% de la aerolínea es propiedad de Ural Wings, un 14% es propiedad de Banco del Desarrollo de los Urales y el restante es propiedad de los empleados de la compañía. Flying Tiger Line
En 1949, la Junta de Aeronáutica Civil premió a Flying Tiger Line por establecer la primera ruta comercial de carga aérea en los Estados Unidos, una ruta de costa a costa del país partiendo de Los Ángeles y San Francisco, California a Boston, Massachusetts. Poco después, la compañía comenzó a fletar aviones de pasajeros para grupos de viajeros mediante su flota de Lockheed Constellation, Douglas DC-4 y DC-6, convirtiéndose en la mayor aerolínea de vuelos chárter transatlánticos durante la década de los 50. Avial Airlines
La aerolínea se fundó originalmente en 1991 como Avial Aircompany. En 1997 la licencia de la aerolínea fue revocada debido a fallas en los aviones. En el 2000, Yevgeny Viktorovich Rybyakov compró la compañía y la revivió hasta 2011, cuando debido a cuantiosas deudas causadas por el alza en los precios del combustible hicieron que la aerolínea cesara operaciones por última vez. LAN Airlines
A lo largo de la historia de la aerolínea, diversos modelos de aviones han sido utilizados para las diversas rutas operadas. La siguiente tabla representa un resumen de la flota histórica utilizada por LAN Airlines y la apertura de nuevas rutas realizadas por esas naves:LAN Airlines fue integrada en 2000 a la alianza de aerolíneas Oneworld, compuesta además por American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia y Qantas, y desde 2007 por Japan Airlines, Malév (Difunta) y Royal Jordanian con los que los pasajeros tendrán acceso a 696 destinos en un total de 141 países. Desde el 2007 están integradas LAN Ecuador y LAN Argentina a las filiales chilenas y peruanas para pertenecer a Oneworld. Malaysia Airlines
El 12 de octubre de 1937 en Singapur, por iniciativa del copropietario de la empresa británica de transporte más grande, Ocean Steamship Company, Alfred Holt en asociación con Straits Steamship Company  e Imperial Airways , se formó una aerolínea conjunta "Malayan Airways Limited" (MAL), cuya tarea era cumplir Servicios regulares de pasajeros y postales en el territorio británico de Streets-Settlements. Por varias razones, la aerolínea transportó a su primer pasajero solo diez años después, en 1947. Después del final de la Segunda Guerra Mundial, la estructura de propiedad de MAL sufrió cambios y solo las firmas británicas Straits Steamship y Ocean Steamship quedaron de los propietarios de la compañía. Aeroquetzal
Aeroquetzal es una aerolínea desaparecida que anteriormente tenía su base en el Aeropuerto Internacional La Aurora en la Ciudad de Guatemala. Volando solo rutas regionales primero, Aeroquetzal se convirtió más tarde en la primera aerolínea guatemalteca, además de Aviateca, en operar un vuelo de pasajeros programado de corta duración al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en 1991. El vuelo duró alrededor de un mes solamente. Sin embargo, al igual que para todas las demás aerolíneas que operan en Guatemala, la ruta más importante fue la de la Ciudad de Guatemala al Aeropuerto Internacional Mundo Maya cerca de Tikal. La aerolínea dejó de operar en 1992 debido a problemas financieros. Qantas
Qantas Airlines Limited () () es la aerolínea de bandera de Australia. Es la aerolínea australiana más antigua y grande, así como la tercera más antigua del mundo después de KLM y la colombiana Avianca. Qantas es el acrónimo de Queensland and Northern Territory Aerial Services (Servicios aéreos de Queensland y los Territorios del Norte). Su código IATA es QF. Su código OACI es QFA. Las acciones de la empresa se negocian en la Bolsa de Australia con el código QAN. Qantas fue fundadora de la alianza Oneworld en 1999 junto con American Airlines, British Airways, Cathay Pacific y la desaparecida Canadian Airlines Aigle Azur
Aigle Azur, se fundó en abril de 1946, de la mano de Sylvain Floirat. Durante la década de los 1950, Aigle Azur comenzó sus vuelos de larga distancia, uniendo Francia con las colonias en África y en Asia. En 1970, y tras las pérdidas de muchas colonias, Aigle Azur se convierte en una aerolínea regional, pasándose a llamar Lucas Aviation, y estableciendo su sede en el Aeropuerto París-Pontoise. En mayo de 2001, Groupe GOFAST adquiere Lucas Aviation, a la que se le vuelve a cambiar el nombre por el de Aigle Azur. Eastern Air Lines
A mediados de la década de los años 20, Eastern Air Lines comienza a operar brindando servicio postal dentro de los Estados Unidos. Posteriormente, debido a la necesidad imperiosa de contar con vuelos comerciales dentro del país, la aerolínea comienza a operar con vuelos internos a lo largo de la costa este, como es el caso de ciudades como Nueva York, Boston, o Connecticut. Eastern llegó a dominar absolutamente la industria de los vuelos de cabotaje de la costa del Atlántico, acentuándose su prestigio durante la década de los años cincuenta. Para la década de los sesenta, ampliaron sus operaciones comprendiendo el centro y oeste del país, consolidándose como aerolínea de gran reputación en el mercado doméstico. Durante los años setenta, Eastern Air Lines estaba considerada entre "las cuatro aerolíneas más prestigiosas estadounidenses", lo que le llevó de la mano del exastronauta de la NASA Frank Borman, a comenzar la expansión hacia los vuelos internacionales. Eastern fue durante largos años la aerolínea oficial de Walt Disney World. En los años ochenta compró las rutas sudamericanas de Branif y también comenzó a volar a Europa. También fue la primera aerolínea en volar el modelo 757 de Boeing. La compañía se mantuvo durante tres años consecutivos en los años ochenta como la aerolínea más grande del mundo, a pesar de sus malos resultados financieros. No obstante, nadie presagiaba el final de Eastern Air Lines, debido a problemas financieros graves que se hicieron notorios a partir de 1989. Eastern Air Lines cesó de volar el 18 de enero de 1991.  Actualmente la compañía reanudó sus operaciones con aviones Boeing 737-800 desde el aeropuerto de Miami. African Express Airways
La aerolínea es la mayor y más antigua de propiedad privada del este de África con base en el aeropuerto internacional Jomo Kenyatta en Nairobi. African Express Airways es beneficiosa, está en crecimiento y sirve vuelos de corto radio a viajeros de negocio. Mexicana de Aviación
Fue la segunda aerolínea más antigua de América Latina (después de Avianca, que es la primera en América y la segunda en el mundo en ser fundada). Para celebrar sus 85 años, comenzó la publicación de un libro con contenido histórico, hemerográfico y fotográfico que narra a gran detalle la historia de esta empresa. E-Liner Airways
E-Liner Airways, también conocido como DBA (ELA Airlines), fue fundada en 1993. La compañía empezó con vuelos turísticos y visitas de día a Aruba y Bonaire. La compañía está basada en el Aeropuerto Internacional Hato, Willemstad, Curaçao. Su código IATA es EL, y el código ICAO es ELA. British United Airways
British United Airways (BUA) fue la mayor aerolínea independiente británica en los años 60. Sus orígenes se remontan a la fusión en julio de 1960 de Airwork y Hunting Clan Air Transport. Fusiones de este tipo parecían necesarias en la industria de la aviación comercial británica ante la aparente monopolización de las rutas programadas por las dos compañías de propiedad estatal: British European Airways (BEA, que operaba vuelos a destinos domésticos y europeos) y British Overseas Airways Corporation (BOAC, que operaba todos los servicios de larga distancia incluidas las "rutas imperiales”). Fuerza Aérea Turca
La Fuerza Aérea Turca (en turco: "Türk Hava Kuvvetleri") es la rama aérea de las Fuerzas Armadas Turcas. Es una de las fuerzas aéreas más antiguas del mundo y opera la tercera flota en número de aviones de la OTAN, por detrás de la Fuerza Aérea Estadounidense y de la "Royal Air Force". Debido a la posición estratégica de Turquía en las cercanías de Oriente Próximo ha estado involucrada en numerosos combates en las últimas décadas. Air India
Air India (Hindi:एअर इंडिया) (conocida como "Air India Air Transport Services Limited") es la aerolínea de bandera de la India con sede principal en el Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji de Bombay, cubre distintos destinos a nivel nacional e internacional con una flota compuesta por aviones de los fabricantes Airbus y Boeing. Es la principal y más antigua aerolínea de la India y tiene como sede corporativa el "Air India Building" ubicado en Nariman Point al sur de Bombay. KLM Royal Dutch Airlines
Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V., usualmente llamada "Royal Dutch Airlines", conocida comúnmente por el acrónimo de KLM (traducción literal del neerlandés: "Compañía Real de Aviación") es la principal aerolínea de bandera de los Países Bajos. KLM tiene su sede principal en Amstelveen, con su centro en el cercano aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol; es parte del grupo Air France-KLM y miembro de la alianza de aerolíneas SkyTeam. Fue fundada en 1919, KLM es la aerolínea operativa más antigua del mundo y tiene 35,488 empleados con una flota de 149 (excluidas las subsidiarias) en 2021. KLM opera servicios regulares de pasajeros y carga a . Lloyd Aéreo Boliviano
Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) fue una aerolínea de transporte de pasajeros y carga en Bolivia, llegó a ser la más importante del transporte nacional e internacional de pasajeros hasta 2000, cuando se vio forzada a suspender sus actividades debido a dificultades financieras. A partir de 2009, gracias a una alianza con Aerosur y el Transporte Aéreo Militar el LAB pudo reiniciar con operaciones momentáneamente, sin lograr un reinicio exitoso. Se estimó que para abril de 2018 la aerolínea pudiera reiniciar sus operaciones como lo solía hacer en su mejor momento, pero hasta la fecha la situación es desfavorable. Su código IATA es LB. Es la segunda más antigua de las aerolíneas de Latinoamérica detrás de Avianca, creada el 15 de septiembre de 1925 y la número 13 del mundo. Compañía General Aeropostal
La Compañía General Aeropostal ( en francés Compagnie générale aéropostale), generalmente conocida como "la Aeropostal" o « l'Aéropostale », es una compañía aérea francesa con base en Toulouse - Montaudran. Su origen se debió a la idea soñada por Pierre-Georges Latécoère de una línea aérea transatlántica consagrada al servicio postal pero además al transporte de pasajeros. La empresa se inició en 1918 con el nombre de "Société des lignes Latécoère" (Sociedad de las líneas Latécoère) y luego (1921-1927) "Compagnie générale d'entreprises aéronautiques" (Compañía General de Empresas Aeronáuticas) y se fue concretando a lo largo de los años 20 bajo el impulso de Marcel Bouilloux-Lafont, quien retomó la línea en 1927 con -nuevamente- el nombre de Compagnie générale aéropostale. Luego de pasar por dificultades financieras la compañía sufre en 1931 una liquidación judicial y finalmente sus activos son tomados por el Estado francés en 1931, en el seno de un nuevo conjunto empresario denominado Air France. Airlink
Airlink fue fundada en 1995 e incluye a otras aerolíneas: Midlands Aviation (fundada en 1967), Lowveld Aviation Services, Magnum Airways, Border Air, Citi Air y Link Airways. Tiene el 49% de las acciones en Zimbabue Airlink y un 40% de acciones en Airlink Swaziland. En 1997 Airlink se unió con South African Airways y South African Express Airways en una alianza estratégica, y fue renombrada como South African Airlink, pero esta alianza fue cancelada a comienzos de 2006. P&amp;O Cruises
P&O Cruises es una empresa de cruceros británica-estadounidense con sede en Southampton, Inglaterra. P&O Cruises es la línea más antigua de cruceros en el mundo, ha operado los primeros barcos de pasajeros del mundo en el siglo XIX. Es la compañía hermana y mantiene fuertes vínculos con P&O Cruises Australia. Alianza aérea
La primera alianza de líneas aéreas se inició en la década de 1930 cuando Pan American Grace Airways y su aerolínea vinculada Pan American World Airways acordaron intercambiar rutas a América Latina. Aeropuerto Olaya Herrera
La primera aerolínea que se formó en Colombia fue la Compañía Colombiana de Navegación Aérea, en septiembre de 1919. Un mes después se creó la KLM y dos más tarde se fundó en Barranquilla la SCADTA, antecesora de Avianca. Para ese entonces se había realizado en Antioquia el primer vuelo el 26 de enero de 1913, en el Aguacatal, en la finca La Pradera de propiedad de Roberto Medina. Durante la Primera Guerra Mundial la aviación prosperó, pero solo en la década de los años veinte la aviación comercial comenzó a fortalecerse en el mundo. El 22 de julio de 1922, el Goliath, piloteado por el aviador italiano Feruchio Guicciardi, efectuó el primer vuelo en avión de ruedas, de Cartagena a Medellín, para aterrizar en Guayabal, terreno donde luego se construiría el aeropuerto. El Al
La aerolínea fue creada el 15 de noviembre de 1948 e inició sus operaciones en agosto de 1949 con un servicio entre Tel Aviv, Roma y París, que fue extendido al año siguiente hasta Londres. Los vuelos directos hacia Nueva York se iniciaron el 15 de junio de 1961, cuando su avión Boeing 707 estableció el récord del vuelo comercial directo más largo. El 24 de mayo de 1991, un avión Boeing 747 de El Al transportó un número récord de 1.087 pasajeros: fueron judíos etíopes que volaron desde Adís Abeba hasta Israel como parte de la Operación Salomón. Air California
Air California, más tarde llamada AirCal, fue una aerolínea regional que utilizaba sus medios para conectar los diferentes puntos del estado de California y algunos estados vecinos del oeste. Fue fundada por una sociedad de ejecutivos de Orange County como una alternativa a otras aerolíneas y al sistema de ferrocarril. La aerolínea comenzó a operar con su primer vuelo en enero de 1967 entre el Aeropuerto de Orange County (SNA) y el Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO), una ruta nunca antes servida. CTK – CiTylinK
CiTylinK Airlines es una aerolínea con base en Acra en Ghana. Además de los vuelos regulares ofrece servicios de Ambulancia Aérea, vuelos ejecutivos y servicios de fotografía aérea en el oeste de África. CTK Flight Academy proporciona entrenamiento de pilotos y habilitaciones de todos los aviones en la flota de CTK.CTK Citylink tiene catorce años de existencia y es la aerolínea en activo más antigua de Ghana. Los vuelos regulares domésticos en Ghana fueron introducidos el 18 de septiembre de 2003 bajo el nombre de CiTylinK Airlines. Futura International Airways
Futura International Airways, S.A., fundada el 28 de noviembre de 1989, es la mayor compañía aérea independiente de medio radio de Europa. Hasta noviembre de 2002, Aer Lingus era propietaria del 100% de las acciones de la compañía. A partir de esa fecha, el perfil de los accionistas cambió como consecuencia de la compra de acciones por parte de la dirección, apoyada por Corpfin Capital, una compañía privada española de capital de riesgo líder. Corpfin Capital pasó a poseer el 65% de las acciones, Aer Lingus (la aerolínea de bandera irlandesa) mantuvo su participación del 20%; el 15% perteneciendo a la dirección y el resto a los empleados de la compañía. Malaysia Airlines
Con su compañía subsidiaria Maswings , "Malaysian Airlines" opera vuelos a 85 destinos que operan en el mercado de pasajeros en el sur, este y sudeste de Asia, Medio Oriente y en rutas transcontinentales entre Europa y Australia. Hasta octubre de 2009, "MAS" operaba vuelos transatlánticos programados desde Kuala Lumpur a Newark con un aterrizaje intermedio en Estocolmo. La red de rutas de la aerolínea también incluye vuelos regulares de larga distancia entre Kuala Lumpur yLos Ángeles aterrizando en Taipéi. En 1997, el Boeing 777-200ER de la aerolínea realizó el vuelo sin escalas más largo en la historia de la aviación civil desde Seattle a Kuala Lumpur, cuya ruta pasó por los continentes europeo y africano. Este récord se rompió ocho años después con un vuelo de demostración Boeing 777-200LR de Londres a Hong Kong. Air India
En 1960 la aerolínea entró a la "era jet" con la adquisición de un Boeing 707-420 con matrícula VT-DJJ y con el nombre "Gauri Shankar", con dicho avión inició servicios hasta Nueva York vía Londres. El 8 de junio de 1962 fue oficializado nuevamente el nombre de "Air India", en el mismo mes, se convirtió en la primera aerolínea mundial en tener toda su flota con aviones tipo jet. En 1971 llegó el primer Boeing 747-200B con matrícula VT-EBD y con el nombre de "Emperor Ashoka" que coincidió con la implementación de "Palace in the Sky" como eslogan. Entre 1986 y 1988 llegaron también a la flota Airbus A310-300 y Boeing 747-300. En 1993 se incorporó el primer 747-400 a la flota con matrícula VT-ESM y nombre "Konark", con dicha aeronave si inició el servicio directo de Nueva Delhi a Nueva York, además, en 1996 de inauguró el segundo destino de la compañía en Estados Unidos hacia Chicago. Austrian Airlines
La aerolínea fue fundada el 30 de septiembre de 1957, realizando su primer vuelo el día 18 de marzo de 1958, cuando un Vickers Viscount 779 despegó de Viena con destino a Londres, Reino Unido. Austrian Airlines fue creada por la fusión de Air Austria y Austrian Airways. Los servicios transatlánticos empezaron el 1° de abril de 1969 con un servicio entre Viena y Nueva York con escala en Bruselas, en colaboración con Sabena. US Airways
US Airways comienza su historia como la "All American Aviation Company", fundada en 1939. Con base en Pittsburgh, la aerolínea realizaba servicios en el valle del río Ohio. En 1949, la compañía fue renombrada como "All American Airways" y pasó de las operaciones de correo aéreo al servicio de pasajeros. La compañía fue nuevamente renombrada, en 1952, como Allegheny Airlines, en 1952. Hainan Airlines
La aerolínea fue fundada en octubre de 1989 como Hainan Province Airlines. Fue posteriormente bautizada como Hainan Airlines y se convirtió en la primera aerolínea con múltiples accionistas en enero de 1993 y comenzó a efectuar vuelos regulares el 2 de mayo de 1993. Las operaciones ejecutivas con un Bombardier Learjet 55 fueron añadidas en abril de 1995. En 1998, Hainan Airlines se convirtió en la primera compañía china en poseer acciones en un aeropuerto cuando adquirió un 25% de las acciones en el Aeropuerto Internacional de Haikou Meilan. Hainan Airlines tenía 9.102 empleados en marzo de 2007. Pan Am
Pan American World Airways (más conocida como Pan Am) fue la aerolínea internacional más importante de los Estados Unidos desde la década de 1930 hasta su quiebra en 1991. Sin duda la primera compañía internacional estadounidense de preguerra, contribuyó marcadamente al desarrollo del transporte aéreo a nivel mundial mediante la inauguración de rutas pioneras transoceánicas, a través del Atlántico y del Pacífico en particular. Líneas Aéreas Filipinas
La PAL, fundada en 1941 por el empresario Andrés Soriano Roxas, es la primera aerolínea comercial en Asia y la más antigua de las actualmente en funcionamiento usando su nombre original, con una larga y distinguida historia de más de ochenta años. En 1992, tras de un periodo como compañía nacionalizada, fue privatizada por el LT Group del empresario chino-filipino Lucio Tan. El LT Group mantiene hasta hoy su control excepto por dos años bajo la Corporación San Miguel entre 2012 y 2014. Indian Airlines
La librea de la compañía utilizada mientras se llamaba "Indian Airlines" era una de las más antiguas de la aviación mundial. Sus aviones eran principalmente blancos. La "barriga" era en gris metálico brillante y sobre las ventanillas la marca "Indian Airlines" estaba escrita en inglés de un lado y en hindi del otro. La cola era de un naranja brillante con el logotipo en blanco. En la mayoría de los aviones el logotipo también estaba pintado sobre el color metálico original de los motores. Tras el cambio de nombre a "Indian", las aeronaves fueron remozadas con un nuevo aspecto inspirado en el Templo del Sol de Konark en Orissa. Faucett Perú
La Compañía de Aviación Faucett S.A. fue la primera aerolínea peruana. Navegó los cielos del Perú y Estados Unidos durante 69 años entre 1928 y 1997, año en que desapareció, agobiada por las deudas. Orenair
La aerolínea se formó con los resto de la división de Aeroflot en Oremburgo, la cual se fundó en 1932. Empezó operaciones con el nombre actual en 1992. Fue la primera aerolínea rusa en utilizar el sistema de centros de conexión de vuelos en Oremburgo , ofreciendo un servicio completo para los pasajeros en tránsito, también fue la primera aerolínea rusa en cobrar tarifas aéreas. En 2010 Orenair fue adquirida por Aeroflot, por lo que se presume que la aerolínea sufrirá un proceso de modernización de su flota. Recientemente la aerolínea adquirió un Boeing 777-200 que pertenecía a la aerolínea francesa Air Austral. Avior Airlines
Avior Airlines es una aerolínea de Venezuela fundada en 1994 bajo el nombre de Avior - Aviones de Oriente para prestar servicio de transporte corporativo a empresas petroleras y a operadores turísticos de la zona oriental del país, posteriormente en 1997 cambia su modelo de negocios a aerolínea comercial y su nombre comercial pasa a ser Avior Express, desde el año 2003 cambia su razón social a Avior Airlines C.A, Avior Airlines tiene su base principal en el Aeropuerto Internacional José Antonio Anzoátegui de Barcelona (Venezuela). Actualmente es la aerolínea de capital privado más grande de Venezuela en cuanto a flota, destinos y sus más de 1800 empleados a nivel nacional e internacional. Lloyd Aéreo Boliviano
El primer vuelo internacional de Lloyd Aéreo Boliviano fue en julio de 1930, con aviones de la línea aérea brasileña Syndicato Cóndor Ltda. El vuelo fue entre Corumbá (Brasil) y Río de Janeiro. Lloyd Aéreo Boliviano usó su propio avión para hacer la ruta entre La Paz y Río de Janeiro, y de La Paz a Corumbá. Con estos vuelos, Lloyd Aéreo Boliviano y Cóndor Ltda. tuvieron un acuerdo comercial. Lloyd Aéreo Boliviano fue la segunda línea aérea de Sudamérica luego de la colombiana Avianca. Esta aerolínea colombiana fue la primera en América y la segunda en todo el mundo, aunque como nombre el Lloyd Aéreo Boliviano es el más antiguo de América del Sur, ya que Avianca se denominó Scadta en sus primeros años. Pronto incrementó sus vuelos a destinos en Brasil y su flota empezó a crecer también. Asociación de Aerolíneas Europeas
La Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA en sus siglas en inglés, Association of European Airlines) fue una organización fundada en 1952, cuando los presidentes de Air France, British Airways, KLM, Lufthansa, Sabena y Swissair formaron un grupo de estudio conjunto. La organización fue disuelta en 2016. Air India
Air India se fundó el 15 de octubre de 1932 bajo el nombre de "Tata Airlines", la compañía se encargaba del transporte de correo desde Karachi hasta Bombay a través de Ahmedabad y lo hacía con un avión tipo: De Havilland Puss Moth, al terminar de cubrir dicho trayecto el avión seguía hasta Madras y estaba bajo el mando del capitán Nevill Vincent. Tras finalizar la Segunda Guerra Mundial las operaciones aéreas comerciales se reaundaron en India y fue el 29 de julio de 1946 cuando la aerolínea empezó a transportar pasajeros bajo el nombre con el que se conoce actualmente: Air India. En 1948, luego de la Independencia de la India, el 49% de las acciones de la aerolínea fueron adquiridas por el Gobierno de la India, con la opción de poder adquirir a corto plazo un 2% adicional. Desde entonces, la compañía fue designada como la aerolínea bandera de la India y bajo el título de "Air India International" se dispuso a servir destinos internacionales, haciendo vuelos desde Bombay a Londres vía El Cairo, Egipto y Ginebra, Suiza, con un avión Lockheed Constellation L-749A que llevaba el nombre "Malabar Princess" y con matrícula VT-CQP. En 1950 se inició también el segundo vuelo internacional desde Bombay hacia Nairobi, Kenia vía Adén, Yemen.