地区センターコメントを書く奥居武Tweetこちらは深夜の千里中央駅...万博40年ということで、載せてみました。八角形の大きな吹き抜け、中央で主役を取るエスカレーター、取り巻く階段と、千里ニュータウンの中央の玄関口らしく、なかなか堂々としています。最近になってやっとエレベーターがつき階段の対称配置が崩れ、サイン類も代わっていますが、建設当時の面影をよく残しています。B2Fがホーム、B1Fが改札・コンコース・飲食店、1Fから4Fまでが専門店街です。全線開通していなかった中国自動車道の東行車線に線路を敷き、クルマは現在の西行車線で対面通行をしていました。万博期間中の半年間、千里中央の「本駅」は現在の位置に完成していましたが、使われないで眠っていたのです。千里中央完成と同時に千里中央始発になったニュータウン内のバスは、「千里中央」と、北新田橋の上の「千里中央仮駅」と2回停まっていました。千里阪急側の現在のタクシー乗り場の位置にバスのりばがあり、千里阪急と専門店街の間はピーコック側と同じようにクルマで南北に抜けられるようになっていました。いつもにぎわっているこの空間ですが、人が写っていないと不思議な感じですね(実はカメラのこちら側にタクシー待ってる人が大勢いるんだけど)。駅とお店とクルマのターミナルが一体化したこの宮殿は、いかにもニュータウンらしいシステマティックな空間です。東山魁夷風?開発の現実コメントトラックバックは利用できません。(0)この記事へのコメントはありません。返信をキャンセルする。LIFE刊のムックガイド。「歴史文化」「まちづくり」の取材が丁寧で大充実。「北千里を歩く象」の記事で協力しました。こちらから購入できます。好評発売中!樹林舎刊の写真集『吹田市の昭和』の千里ニュータウン部分を中心に、コラム執筆や写真のアレンジ、事実関係の確認などを担当しました。書店でお申し込みください。千里ニュータウンの最新状況がわかる「千里ニュータウンマップ2018」の制作をお手伝いしました。このマップは南千里駅前の「吹田市立千里ニュータウン情報館」で配布しています。2013年版も在庫があります。好評発売中!吹田市立博物館とパルテノン多摩の2018年共同企画「ニュータウン誕生」の展示・図録制作をお手伝いしました。図録購入(吹田版)はこちら。日本最初の大規模ニュータウン・千里から、ニュータウン・万博・まちづくりについて考える。