組み付け後は、プラグを6番に交換して、気持ちの好い吹き上がりになり次回の使用で威力を発揮してくれるでしょう!(加工は自己責任です)その4船外機の修理で預かっているエンジンを見て、動かないトーハツ2PSを持ち込んで来ましたので、これも修理します。このエンジン運搬時に横にする方向を間違えて、オイルが溢れその後エンジンを掛けようとしたのですが、掛からないとの症状です。プラグを外すと、オイルが可也着いているので、シリンダー内にもオイルが・・・・・・2PSのキャブはここが小さく、吸入制限でパワーダウンしています。エンジン側はこのサイズです。他人のエンジンでは、テストする事は無理ですよね!キャブを分解整備をして、オーバーフローしないかテストします。タンク内には、ガソリンは無く錆びが、所々に入っています。キャブには、殆ど錆が入っていなかったので、燃料コックを念のため清掃します。組みつけが完了したので、桶に水を入れてエンジンを掛けると調子よく吹き上がり、ペラを回した時に回転がストールしないように、調整していきます。問題は、シリンダーにオイルが入っていたので、桶の中の水はオイルの混ざった排気で、ヌルヌルになり桶の掃除が大変でした。今回は、4機の2PS船外機修理をしました。(ツイントップ)車両製作など,トータルチューニングの店です。shopより送料無料で購入できます。shopより購入できます。