PXIIシリーズですが、このプレイズは2016年に復活した冠名で、その時はこんなブログ書いてました。オフィシャルホームページタイヤの試乗会に行ってきました!Playz性能編https://imazeki-shokai.com/blog/タイヤの試乗会に行ってきました!playz性能編-1421.htmlさて今回もブリヂストンさんに招待いただき、今年販売されたPlayzを試乗してきました!でもブリヂストン製タイヤのヘビーユーザーなら「あれ、Playzって昔なかったっけ?それってECOPIAになったんじゃないの?」とかって思う方いると思います。うん、あったよ!!でも、その冠は長い期間(11年間)使われていませんでした。いうのも、タイヤ業界として2010年に低燃費タイヤのラベリング制度が始まり、低燃費タイヤの開発に注力していたが理由だそうです。確かにその間にECOPIAシリーズが発売されたりしましたもんね。今、話に挙...その時から変わらないプレイズのコンセプトは今回も疲れないタイヤつまりドライバーの乗り心地を最優先したタイヤとも言えます。転がり抵抗係数:A(★★★☆☆)ウェットグリップ性能:a(★★★★)どちらの推奨車種の欄も見てもらえばわかりますが、残念ながら軽自動車向けのラインナップはありません。前作からの改善点は2つ雨の日の運転が、より快適にタイヤが摩耗しても快適さは変わらず雨の日でもしっかり曲がる、しっかり止まる事がより可能となり、天候に左右されない運転が可能になりました。実家に帰るときは一人で運転して帰りますという方やはり疲れにくいタイヤというのがコンセプトなので、そのコンセプトに合致する人に体感してほしいなという気持ちがあります。ファミリーカーとかは適さないの?という質問もあがりそうですが、後部座席にお子さんなどを乗せる事を考えると個人的にはプレイズよりレグノをおススメします。ブリヂストンのタイヤの中で最高ランクにあるタイヤなので当然なんですが、やはり静粛性がバツグン!!ロードノイズが少ないので後部座席との会話などもスムーズにできます。プレイズはどちらかというと、単身の方だったり、一人で長時間運転せざるおえないようなお客様が一番その“運転しやすさ”を体感できると思っているので是非車に装着してみてほしいです。adrenalinRE004ポテンザってどんなタイヤ?ポテンザははっきり言うと、スポーティな走り屋向けのタイヤと言っても過言ではないです。※それこそワイルドスピードとかのストリートレース(違法なので推奨はしません)でその性能を最大限に発揮するようなイメージです。RSっていうタイヤも存在しているんですが性能を示す表でラップタイムとか記載しちゃってるぐらいなので、完全にコースで走る用のタイヤです。そんなポテンザからでた新ラインナップで今回のキャンペーンでは、アドレナリンRE004がフォーカスされています。転がり抵抗係数:B(★★☆☆☆)ウェットグリップ性能:b(★★☆☆)やはり走りを追求したタイヤシリーズだけあって、路面をつかむグリップ力と安定性は抜群です。走りを追求する故に両立することができなかた転がり抵抗係数も今回のRE004では改善されており、従来のRE003に比べると性能がアップしていることがわかります。一般道でここまでのクオリティのタイヤが必要かというとまた難しいとこなんですが...。一般道で煽ってくる後続車をコーナーリングで突き放したい方もうこれくらいしか思い浮かばない!!!やはり走りにこだわりたい!って人にこのタイヤを履いてほしいですね。試乗会がなくなって寂しいここ数年は新商品が出ていなかった、マイナーチェンジなものが多かったってこともあったんですが、試乗会になども開催されず自身でそのタイヤの乗った感じなどを体感できていないので、それをブログでお伝えすることができなくて残念です。結局Playzの性能説明だけで終わってしまったんですが、今回は私が実際に乗って運転してどう感じたのかを書いていこうと思います。ECOPIA(EP25)を車を購入時に装着されている純正品とみなして、それに劣るNEXTRY、勝るPlayzというスタンスで比較しました。試乗した順番もこの通りです。GUARD50+横浜タイヤとWinter...https://imazeki-shokai.com/blog/blizzak-vrx(ブリヂストン)とice-guard50(横浜タイヤ)とwinter-maxx02(-2328.htmlさて、このタイヤ試乗会シリーズもこれで3回目、もうこのブログでは定番になってきました。