ニュースなどを、まとめたブログです。暇つぶしにのんびりご覧ください。フリーダム・シールド」で米空軍と韓国空軍の戦闘航空管制チーム(CCT)が、緊急着陸(ELS)訓練を実施しました。空軍基地以外の場所での航空作戦を維持するために不可欠なものです。10:06ID:Wh2J543I0十三間道路にキ109とキ102乙が、みたいな。11:32ID:STuhH4G40※82029年までに全て退役する計画。今回は議会を通って今年にまず21機が退役するのは決定したらしい。12:06ID:5j8iQA8i0日本の道路規格は狭くて曲がりくねっている。航空機用としては想定されていない。日本の道路は滑走路としては使えないが、その代りに空港は全国に100近くある。一方で韓国は、今も休戦中だが戦争中。高速道も滑走路への代用ができる設計があちこちに残る。グリペンを開発したスウェーデンは、国土のあちこちに戦闘機を隠しているが。実際に道路を滑走路として使うとした時、整備や補給はどうする?。そこらの道路に航空機が降りられるという事は、われわれの身近に爆音を響かせて戦闘機が下りてくるという事だし、弾薬や燃料の大量保管の必要がある。これらの警備や監視体制も確保しなきゃだし、そこまでするなら基地があるほうが良いワケで。民間人が銃を持ち歩くアメリカと違い、日本は武器どころか弾を持つだけでも捕まる。身近に武器がないのを国民が望んでいるからしゃーない。12:09ID:z9u3DX3j0路面が飛行機対応じゃないだろうから頻繁には離着陸できんやろうねぇ。16:10ID:5ZNrfDvm0A-10の最大離陸重量と大型トラックの最大車両重量が同じ程度なので日本でも大丈夫そう。C-130だと70tで大型トラック最大車両重量の3台分か。16:46ID:AeazvBJ40>>15>A-10の最大離陸重量と大型トラックの最大車両重量が同じ程度なので日本でも大丈夫そう。18:39ID:STuhH4G40>>16あとそもそも着陸した瞬間とかはかなりの衝撃と負荷がかかるからね。星Twitter・facebookページ軍事・ミリタリー@miliota077隠れミリヲタの管理人が興味ある記事(軍事以外も)をまとめています。暇つぶしに楽しんで下さいね。御用の方はメールにてご連絡ください(メニューバー)※コメント欄は投降が多いので確認できません。レインボーベゼルドイツ軍召喚ッ!3パーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。