コメントするTweetエッチングパーツ制作、最重要パートのパターン焼付。(個人的備忘録兼ねて少し詳しく...)レーザープリンタで出力したパターンを表裏トンボ合わせしたら、その間に0.15ミリのステンレス板を挟んで、高温にセットしたラミネーターに表裏向きを変えながら計10回程度潜らせてパターンを熱圧着する。圧着が終わったら素早く紙の余白を切り取り、湯を張ったトレーに入れる。時間が経って冷めてしまうと紙が収縮して微細な線がステンレス板から剥がれてしまうので、素早くやるのがポイント。10分程お湯に浸したら、紙の部分を指のハラで擦りながら丁寧に除去していく。この時に大切な事は絶対に指に力を入れない事。指の力が強いと折角焼き付けた微細な線が剥がれてしまうので、とにかく辛抱強く、力を入れず、指先がふやけようとも時間を掛けてゆっくりと進める。除去が完了したら余計な水分を拭き取って出来をチェック。除去が足りない部分は除去し、剥がれてしまった部分は油性ペン等でタッチアップする。実際今回も2回やり直し、版下の微修正を加えながら3回目でようやくこのクオリティになった。この次はいよいよエッチング作業になる。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。Factory撮影によるディティール写真を掲載して頂きました。98T」においては、解説文も担当させて頂いています。掲載して下さったHiro様、当方の要望を快く聞き入れて下さった編集の山田剛久様、紹介して下さったFさんに、この場をお借りして感謝の意を表すと共に、この写真がロータスを愛するモデラーの方々のお役に立てて頂ければ幸いです。Factory撮影によるロータス79のディティール写真及び実車解説を掲載して頂きました。オファーを頂いてから僅か数日という短い時間でしたが、出来る限りモデラーの方々に参考となる写真・イラスト及び情報を網羅させて頂いた積りです。オファーを頂きましたモデル・カーズ誌、及び山田剛久様にこの場をお借りして感謝の意を表すと共に、この写真がロータスを愛するモデラーの方々のお役に立てて頂ければ幸いです。Factory」のURLが紹介されました。on誌にクレジットされる事になるとは二重三重の驚きです。ロニー・ピーターソンという偉大なレーシング・ドライバーの全てがわかる、雑誌でありながら単行本並の圧倒的な内容で、ピーターソンのファンや1970年代のモーターレーシングを愛する人々のみならず、現代のレースファンにも是非読んで貰いたい永久保存版の一冊です。No.477をAmazonで買うかつてF1の歴史に伝説を刻んだチーム・ロータスのFマシンについて、その詳細、マシン考証、模型制作を通じて紹介します。イラスト等の転載は、下記の何れかを満たす場合フリーとします。事前に管理者より許可を得ている場合メディア等営利目的での転載・紹介は歓迎しますが、必ず事前に管理者へ連絡下さい。リンクはフリーですが、管理者へ連絡頂けると幸いです。管理者への連絡は「CONTACT」ページをご利用下さい。掲載する情報内容には細心の注意を払いますが、その正確性・最新性の保証は致しかねますので予めご了承下さい。