FiestaLeMansホイールについて初期(1990年代)にクラブ員間で交わされた声を掲載しています。情報として古いものもあります。あれがちょっと小生の好みとは合わないのですよ。数が出ない車用だから仕方がないのでしょうが、ため息の出る価格ですね。kaiのセットは、1割5分引きで45万円でした。して(前後共に換えると80-100万円コースですよね。いつになるやら...)、取り敢えず純正に戻す気はありません。従って、95年ものの純正16/17インチホイールが自宅のベランダで雨曝しになっています。AMNSXはwheelのオフセットが深くて、デザインが気に入ってもその侭装着可能なモノが少ないのが玉に瑕ですよね。Spacerを使えばそういう問題はクリアできるようですが、強度とか信頼性に不安がつきまとうし...ということで、BBS-LMにしました。思ったよりも下品になってしまったので、ちょっとがっかりしています。Advanの時よりも、街乗りではノイズ・乗り心地・雨天のグリップなどは改善したような気がします。サーキット走行時に自分の技量に見合ったテイストであるかどうかは不明です。「限界走行」は小生には出来かねますので、そういった意味では玄人はだしの方々とは意見が異なるのかも知れません。AMType-Rが出た時に16/17インチのクロームメッキのホイールが追加で出ましたが、あれはダメみたいですね。いうのは、先日九州のクラブ員の車を見たのですが、メッキ層が浮いて剥がれてくるんです。前のセンター付近が顕著です。ブレーキの熱によるものと思いますが・・・。街中をゆっくり走っている分には支障ありませんが、サーキットなどハードな走行には耐えられないようです。センターキャップもプラスチックなので、変形します。AMポルシェからの乗り換えですが、購入したNSXが中古だったのでオイル、フルード類は全部交換、ブレーキパッドも純正品に交換しました。inchになってまして、しかもフェンダー面一に広げてありました。ハンドリングに影響が出てしまっていて大変でした。スタッドレス選定の際、215/45/17サイズだとフロントフェンダー内側に擦れてしまいホイルを交換する羽目に...いろいろ探してもらいましたが結局手に入らず。ベルノに泣き付いて純正OPのBBSにしました。これが結局NSXを見直す結果となります。前後17inchのしかもオフセット出鱈目がハンドリングに影響し、轍の通過の際ハンドルを取られることや、コーナーでハンドルが異常に重くなってしまう状態が一気に解消したのです。実に運転しやすい!買って良かったです。ちなみに購入価格は30万でした。安かったですか?あとBBSがすごく軽いのには驚きました。ポルシェに履かせてたLMとは全然違いますね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。