1993今回は1993年です。■255系「房総ビューエクスプレス」>>>拡大画像はコチラ<<<>>>登場当時の時刻表<<<1993年7月、まだ「夏ダイヤ」のあった房総のサマーシーズン直前にデビュー。青と黄色と白という鮮烈なカラーパターンを纏った新型特急は、キョンキョン(小泉今日子)に「本当は房総に行きたかった」とまで言わせました(TVCMでのオハナシ)。この夏、多くの海水浴・レジャー客を房総へとカッさらったこの電車ですが、グリーン席がこれまでの651系・251系・400系などの3列から旧来の183系と同じ4列へとグレードダウンしたこと、また「ビュー」を名乗るわりに窓がそんなに大きくなかったことなどが災いして、鉄道ファンにはあまりいい印象を残せなかったようです。新型「あずさ」>>>拡大画像はコチラ<<<1993年の年末に登場。JR東日本で初めての振り子機能を搭載した新型特急。その振り子機能を試験的に使いながら営業運転に投入したので、この時点では「あずさ」号としてのデビューでした。「スーパーあずさ」で振り子機能を存分に発揮しての高速運転が始まるのは、この1年後のことです。このE351系は、JR東日本の新型車で初めて形式の頭に「E」を冠した車両です。「にちりんシーガイア」「ドリームにちりん」>>>拡大画像はコチラ<<<>>>拡大画像はコチラ<<<前年デビューの787系「つばめ」型車両が、ついに日豊本線の「にちりん」へも投入。宮崎県の第三セクターリゾート「フェニックス・シーガイア」へのアクセスを担う恰好で、「にちりんシーガイア」なる新しい名前の特急に投入されました。特急「つばめ」同様に、グリーン車サービスやビュッフェ営業などの「つばめ」仕様のフルサービスが行われています。この時、夜行急行の「かいもん」「日南」が廃止され、新たに787系による夜行特急「ドリームつばめ」「ドリームにちりん」もデビューしました。ちなみに1992年はこんなことがありました。300系「のぞみ」が1時間ヘッド運転に。・高松-伊予市間の電化が完成。2010/12/24ちゅうこんばんは。年末ですね、なかなか書き込みに来られませんでした。私にとって、この年の列車は「あずさ」ですね。信州からの帰りは、振り子の揺れに身を任せながら帰るのが定番だったような気がします。(眼つきの悪いあいつは論外...)近年、18きっぷなどで南小谷駅にこれの短い奴(笑)見る機会が有ったのですが、田舎の駅(そこから先は非電化)にとても浮いた存在でした。こんにちは「スーパーあずさ」の振り子運転が快感の私です。カーブに差し掛かる直前から足元がフワッと掬われるような感覚が「宙に浮きそう」な感じがしてタマリマセン!!大糸線に入る特急、以前はけっこうそれなりの本数があったような気がしたのですが・・・今、時刻表を見てみたら、もう「スーパー」は松本から先には走っていないんですね。121515:16ちゅうこちらでも、こんばんは。>今、時刻表を見てみたら、もう「スーパー」は松本から先には走っていないんですね。えっ、そうなんですか。最近、時刻表買ってないし、よく分かりません。こんばんは>夏休みとか、行楽客の有る季節の土日のみとかでやってもいないのかな?あ、そのあたりの時期はどうなんでしょう?定期運転としては今年の3月のダイヤ改正で大糸線乗り入れがなくなったみたいです。大糸線は北側のJR西日本エリア側で廃線問題も起こってますね。topプロフィールAuthor:京九快速ちょいちょいアップします。byOreappDroidAd。