メットインは、でっぱりが邪魔。燃費は、38km/Lくらい。給油口の緑→赤のフタが気に入ってる。ステップの位置もシート高もアドレスよりかなり低いから乗り降りしやすい。俺は、車体サイズと重量でアドレスV125にした。トリートは、ゆったりポジションだけど、シートの大きさ程度の差でそこまで差がない。そのシートの幅が狭い駐輪場では、邪魔になるし、10kg超の重量差も効いてくる。前がアドレスV125乗ってたから、トリートは、長い登り坂をもう少しちゃんと登ってくれって思う。アドレスV125からアクシストリートに乗り換えた。加速は、鈍くなったけど、安定感がかなり上がった。俺は、あまりスピード出さないタイプだからアクシストリートの方があってると思った。街中を1人乗りで移動する手段としては車体が小さい方が楽。タンデムでは、どっちも使う気にならない。タンデムは、緊急用ぐらいだね。俺は、フラットフロアで足が伸ばせて、フロントポケットがあって前かご付けれるのを探して、アクシストリートとアドレスV125が候補になったけど身長が185cmあるからアドレスV125では小さい過ぎてアクシストリートにした。アドレスV125試乗したら車体が小さ過ぎてスピード出すと怖かったからトリートにした。トリートの方が10kg以上重いから安定感が全然違う。その分燃費に影響あるけど。アドレスV125よりアクシストリートの良い所は、価格が安い。