みどり日記みどり日記みどりモータースのスタッフ日記です。ZC33スイスポこんちゃ。スイフトスポーツをいじっていくシリーズも、好評につき(誰に?)第二弾になりましたね。そんな訳で、ブログを定期的にご覧の方にはもうネタバレ(完成)しているこのスイフトスポーツですが、時間差で動画を上げることにします。midoriエブリイバンカスタムこんにちは。しているときは寒くてブルブル震えていますが心地よく応援しています。対外試合ができない時期になりますのでしっかり応援したいと思います!今日は先日店長がご納車させていただいたエブリイバンのカスタム状況をブログにします。こちらはエブリイバン(カラーはカーキ)のノーマルです。フロントメッキグリル取り付けとLEDヘッドライトバルブ交換。こちらはノーマルの後ろ回りルーフスポイラーを取り付けこちらは純正ラジオ。ナビを装着しますがノーマルラジオはスピーカー一体型なのでスピーカー取り付けが必要です。フロントドア内部の画像ですが何もついていません。配線すら来ていませんのでオーディオ裏からドアまで配線を通します。左右が装着完了すればナビを取り付けます。当店では社外品の取り付けや持ち込みでの用品取り付け作業もさせていただいております。中井こんにちは中井です。今朝、朝一で江川さんから呼び出されました。なに!もしかしてシエラ完成した!?という事なので(動画を見た前提)、これから仕上げに入っていくところです。5ドアこんにちは、中井です!今日は、北神の江川さんと一緒に動画撮りましたよ(*^^*)皆さんから忘れかけられている(スタッフも忘れかけている)、あのジムニーシエラが今どんな状況なのをご報告いたします。車検のステッカーを見てビックリ!気付けば、ジムニー発売から4年も経ってたんですね。ピックアップつくると言い出して3年ほど経つんですね・・・。JスタイルIIどうも中井ですへぇ。ハスラーJスタイル2が入ってきました!↑↑↑ノーマル状態お客様からご注文いただいたのが、なんと2月。お待たせしておりますが、もう少しです。)mさてこちらのお客様から許可をいただき、これから装着していくパーツをご紹介いたします♪まずはサイドデカール!(いきなり)このデカール、ボディーカラーが何色でも合うんですよね♡こちら25,575円です。今回はデニムブルー/ガンメタ2トーンルーフ仕様です。リヤビューのイメージを大きく変えるルーフエンドスポイラー!私もハスラー乗るんだったら絶対付けます。こちらは36,190円です。ここまでの写真がこちら。仕上げに入りますよ!フロントのバンパーガーニッシュを、あえてJスタイル1のスチールシルバーに交換しました!だって、ガンメタが嫌なんだもん!そして、さっきの写真に出てしまってましたが、サイドアンダーガーニッシュも装着。ハスラーは、オフロードやアウトドアスタイルなために、バンパーやタイヤ回り、サイドのステップなんかも、塗装の無い黒い樹脂のまんまなんですね。このサイドアンダーガーニッシュを装着することによって、下回りが一気にボリューム出るんです(*^^*)はっきりしない下側に、ピシッとラインが入るので、よりはっきりとしたシルエットになりました。最後にマッドフラップと、ハスラーのデコステッカーで完成となりました。今回ご紹介させていただいたハスラーですが、こうなる前にたくさん悩んでおられました。リアルにシュミレーション出来るようになりましたので、メーカーサイトもぜひご確認ください。悩んだらまず中井に相談。江川こ〜んにちわ〜関西地方も梅雨入りし晴れた日でも蒸し蒸しして不快指数MAXな今日この頃ですが、ジムニーピックアップ制作は順調に進んでおります。前回、屋根の接合部をパテ埋めし背面パネル下塗りまで終わりました。次は背面パネルを取り付けと行きたいのですが、配線類や装置の仮付けもしておかなければ後で付かなかったという事も起こってしまうのでこの作業は必須です。ルーフ内側に伸びるラジオアンテナやエアーバッグはまさにそれです。カーテンエアーバッグは後ろ部分がハミ出てしまうので取っ払いたいのですが、すべてを取り外すとチェックランプが点灯し車検に通りません。midoriジムニーピックアップ製作こんにちは板金担当の江川です。前回に続きまして今回もジムニーピックアップの作業風景をお届けします。牛歩のようなゆったりペースから少しギアを上げまして作業のほうは順調に進んでおります。木々につぼみも付き始め春を感じる今日この頃、牛歩のような作業進捗ですが久々にジムニーピックアップの作業進捗をご紹介したいと思います。今現在、バックドアの歪みや溶接箇所をパテで整形している最中なのですが、コレがまた厄介な事が多くなかなか形にならない。ジムニーって元々スペアタイヤを装着するためのデザインになっていてブラケットの取り付け部分は凹凸があり、おまけに上部をカットし鉄骨を切断部に溶接しているものですからパテを削る範囲が極端に狭くなってかなりサンディングしにくくなってしまったのです。言葉でいっても分かりにくいので写真を見て下さい。ZC33専属アドバイザー3級中井はい、こんにちは!まずは皆様にご報告です。当店でコソコソいじってきた、この鮮やかなスイフトスポーツ(元試乗車)ですが、なんと先日ご成約いただきました!誠にありがとうございます!!もはや試乗車ではなく、デモカーとしてアピールしておりましたが、YouTube等でかなり活躍してくれました(動画10本)このスイフトスポーツには感謝です。私がが記憶している中で、過去にエンジンをチューニングした車を販売するのは初めてです。マフラー交換なんてのはもちろんですが、ターボチャージャー交換や、エンジンコンピューター書き換え等もやってしまいました。比較的簡単なライトチューンでしたが、これで当店もチューニングショップの仲間入りです。このスイフトスポーツが次のオーナー様にかわいがってもらえるのが楽しみです(*^^*)皆様応援ありがとうございました。次はどれにしようかな。ZC33スイスポスイフトスポーツ、魔改造への道。藤原スイフトスポーツ、魔改造への道。