エンジン修理メタルが流れた原因の追求の為には、ここを確認しないといけません。組み込む時には、新品に交換しますが、原因の追求の為に点検します。レギュレーターのスプリングも、これといって、異常が無さそうです。オイルポンプのローターを確認します。GTRの場合は、メタルに異常があるときは、オイルポンプのこの部分に原因がありました。その状態でエンジンを無理やり回していると、(知らずにですが)ローターの外側の薄い部分にクラックが入り、更に回し続けるとエンジンブローになる訳です!!サーキットでのシフトミスやゼロヨンの加速で、オイル切れした車両に多くあった症状です。これといって異常は無いですね!オイルポンプのケースも点検です。この部分も問題は無さそうです。困りましたね!何処かのオイルラインで、詰まりでもあるのでしょうか?続きは、初仕事?12月31日より1月4日まで、正月休みとさせて頂きます。来年もよろしくお願いします。(ツイントップ)車両製作など,トータルチューニングの店です。shopより送料無料で購入できます。shopより購入できます。