POSTMieMu(みえむ)三重県に住みながら、こんな施設がある事すら知らなかった。夢と挑戦のステージホンダとF1と鈴鹿サーキットこんな特別展示がやっている事を知ってしまっては、行かないわけにはいかない。今週の鈴鹿はレースウィーク。このタイミングで、この展示は素晴らしく車好き男子の心を鷲掴みにします。特別展示の入場券、¥1,000を支払い、いざ入場。展示してあったのはこのマシン!ホンダRC142そうです。マン島TTに参戦したホンダのマシンです。最高出力18PS/13,000rpm昭和34年当時としては、このスペックが世界レベルだったんだと初めてしった。今のGPマシンが恐ろしくモンスターマシンであることと、時代の進化を感じます。スピードへの飽くなく挑戦ってやつですね。我が街鈴鹿が世界に誇るレーシングコース。そんな鈴鹿サーキット工事中の航空写真。それしか思いませんでした。コースデザインも4回も練り直していたとは。個人的には、2の原案とか良さそうですけど。この写真がびっくりした。鈴鹿の1〜2コーナー。この写真を見る限り、鈴鹿市とは思えません。どっかの東南アジアのど田舎?としか思えない。この田んぼが田舎度合いを物語るのですが、世界屈指のドライバーズサーキットと言われる鈴鹿サーキットが完成した背景には、この田んぼが関係していた!この話は結構心にジンときた。田んぼを潰すなサーキット建設の際、本田宗一郎は(日本は米が大切であるから)田んぼを潰してはダメだと、強く求めた。そのため、丘陵地をならしてサーキットは作られており、結果として世界にもまれなテクニカルコースとして知られることとなった。鈴鹿サーキットは色んなレース活動も地元に受け入れられ、今に至るのかと過去をしり納得した。WINの関係ってやつ。簡単にことが運ばないからこそ、素晴らしい何かが出来上がる。そんな気にさせられるエピソード。入場して間もないのに結構感動モノです。(1965年)なんじゃこりゃ?って形をしていますが、れっきとしたF1マシンです。世界をあっと言わせたスペシャルエンジン。バイクのエンジンが125ccだったため、当時のF1マシンのエンジン規定である1500ccを12で割ると125ccとなる発想から思いついた形式のエンジン。世界のバイク屋がF1エンジンを作るとこうなる。このマシンがメキシコGPで優勝しちゃうんやからすごい。FW10(1985年)出ました!ターボ時代のF1マシン。1500ccターボでありながら、予選時のパワーは1000馬力以上でていたモンスターマシン。HONDAの異名はここからきてんのかもしれない。このマシンは僕のF1好きをスタートさせたあのマシン。(1990年)初めてF1を観戦に行った、小学5年生。アイルトンセナvsアランプロスト。鈴鹿の1〜2コーナーでの接触でレース終了。セナがワールドチャンピョンを決めたあのレース。その1990年の鈴鹿では、日本人初の表彰台を獲得した、鈴木亜久里が記憶に残っている。このマシンが一番好き。フロントノーズの先端をよく見ると「ジャンプ」という文字が!そう!週刊少年ジャンプがスポンサーについていたんです。アンヘドラルウイングこのフロントウイングが特徴的であり、現代のF1マシンの流れを作ったマシンとでもいいましょうか。中嶋悟が最後にドライヴしたマシンでもあります。(2004年)このマシンからは、かなりマシンのボディーワークが造形的になってます。ダウンフォースを稼ぐためにいろんな工夫が凝らされた時代。タイヤがスリックタイヤに溝を入れて路面との接地面積を少なくしスピードダウンをさせようとしたのも懐かしい。そんなレギュレーションなんか関係なく、スピードアップしていってしまうF1マシンの開発スプードもすごかったな。(2007年)スポンサーステッカーが、ブリジストンのみ。環境問題の重要性を訴えたこのカラーリングデザイン。とネーミングされたマシンは当時衝撃的だった。して、歴代のマシンを並べてみると、変化がめっちゃわかります。その時代で最高の技術を集めたマシンたち。考え尽くして、デザインされた物はいつ見てもカッコイイ!ヘアデザインも同じことが言えるかもしれない。最新情報をチェックしよう!Prev2015年9月20日コールドプレスジュース!を初体験Next2015年9月24日[F1]不覚。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。今時の若者は、今の時代に影響されて育って行くよね。新年度スタートから調子良すぎる。スタッフのケアが必要だ2022年4月1日2022年度スタートですね!新体制!やるしかない2022年3月31日[求人]鈴鹿市で美容師を募集してます。