Life~http://kuroprounite.maedoki.com/ArchivesAdminHomeプロフィールAuthor:kurochanマエ×ドキとは前向きとドキドキの造語。日々の出来事をひたすら前向きに、そしてドキドキとしながら楽しむ毎日。記録というものがいつしかそれが記憶となり、ヒトは成長する。produce!(以下当サイト)は、管理人であるkurochan(以下管理人)が個人で運営し、日常の動きやレポートなどを公開している。2.(サイト閲覧にあたって)(2)当サイトは、個人運営サイトのため、内容についての質問・問い合わせはメールフォームまたは管理人へメールでの対応とする。鉄道部門に関しては、絶対にJR及びその他の鉄道会社への問い合わせをしてはならない。(3)当サイトを利用されたことによって何らかの損害が発生しても管理人は一切の責任を負わない。3.(著作権について)(4)当サイトに掲載されている画像、文書及び作品などは、管理人もしくは画像提供者に帰属する。したがって、これらの無断転載及び無断改変は禁止する。厳重たる措置をとることができる。(6)当サイトの画像、文書及び作品などを使用したい場合は、事前に必ず管理人へメールで許可申請をしなければならない。明確に申請しなければならない。(7)(6)の使用理由の内容及び、当サイトの運営上不適当と判断した場合は許可しない。(8)(6)の使用許可後は、当サイトのファイルであることを必ず明記し、直リンクで転載してはならない。違反行為が発覚した場合、管理人は(5)の措置をとることができる。4.(リンクについて)(9)当サイトのリンクはトップページに限りフリーとする。相互リンクの際は事前に管理人へメールで相互リンク依頼申請をしなければならない。管理人で検討し、可否をメールで回答する。(10)(9)の相互リンク先の内容が当サイト・ブログの運営上不適当と判断した場合は許可しない。その場合は、メールで回答する。(11)トップページ以外のページへのリンク設定はしてはならない。(12)違反が発覚した場合、リンク継続及び当サイトの運営上不適当と判断した場合、管理人は予告なく打ち切ることができる。5.(ブログのコメントについて)(13)当サイトのブログ内にコメントを入力することができる。コメントについては荒らし防止のため承認制とし、管理人で承認してからの掲載とする。管理人や他の閲覧者に不快感を与えるコメント、当サイト・ブログ運営上不適当と判断したコメントは予告なく削除できる。コメント掲載後当サイト・ブログの運営上不適当と判断した場合、不適当と判断した以前のものについても同様とする。関する問い合わせ等は受け付けない。これらの内容については当サイトにあるメールフォームからの問い合わせ及び管理人へのメールでの対応とする。それ以外の方法では受け付けない。6.(メールフォームについて)(15)当サイトではメールフォームにて問い合わせをすることができる。(16)トラブル防止と荒らし対策のため、匿名では受け付けない。本名・メールアドレス等必要事項を記入しなければならない。(17)(16)から取得した個人情報に関する取り扱いは次項の規定に準ずる。7.(個人情報に関する取り扱いについて)(18)当サイトのメールフォームから取得した個人情報は、管理人からの連絡のみに使用する。法令に基づいた開示を求められた場合を除き、承諾なしに第三者に提供、開示をしない。皆様こんばんは(^^)昨日はくまモン誕生祭でした。これを記念して日曜日と昨日は弊社では新たにくまモン3号のラッピング列車が誕生しました。そのお披露目ということで、これまで運行している1号・2号を合わせた3両編成での特別運行がありました。弊社の線路では過去には3両編成で走っていた時期はありましたが、走っていたのは出水~川内間(2012年10月まで)で、八代~出水では今回が初めてでした。日曜日は指令業務でしたので、撮影は昨日だけでした。退勤後、営業から頼まれた撮影へと駆け抜けました。「眠気とのたたかい」であります。スタートは佐敷から前々から考えていた某俯瞰から狙うことに...しかし、あいにくの曇り空。橋と絡めようと考えていましたが、思っていたより暗かったため、最終的には3両の組合せを狙ってみました。南九州道で北上し、肥後高田へこの列車の運転士と私の上司と会い、並びなどを撮影した後八代本社に寄り、今度は再び南下します。肥後二見で海岸と絡めようと考えていましたが、天気が悪いのであまり面白くないのでは思い、急遽その手前のカーブで狙いました。いうのは、長編成でのカーブと列車のドアップを重視してでした。その後撮影地からすぐの日奈久ICから再び南九州道に入り通過に間に合いそうだったので田浦ICで降りて、御立岬公園付近の俯瞰へ、到着して2分後にやってきました。このときは奇跡的にも晴れだしました。最後に狙ったのは最初から考えていた新水俣のカーブでした。ここでは何人かがスタンバイしていました。新幹線が通過していった1~2分後にやってきました。1両編成が基本の弊社にとっては面白い編成と同時に違和感ありまくりでした。最後に出水近辺で臨貨8092レを狙って撮影終了でした。帰宅し晩飯後バタンキューしたのは秘密です(爆)さてさて明日は指令業務です。明日からはしばらく指令漬けです。