CAMBERアレックス・ヨーダーが「XY・エックスワイ」に求めたものは、男性的な力強さと女性的な優雅さの融合。ディープなカービングを約束するワイズ、深雪にも急斜面にも対応できるレングス、ターンからターンへの繋がりをより自然で優しく感じられるサイドカーブ、そしてそれら全てを最大限に引き出すためのノーズとテールデザイン。悪魔に睨まれたとしても優しく微笑み返し、ハイスピードでもスムーズなグライドを約束し、山の曲線を優しく撫でるように滑り降りる。アレックスの理想のライディングを具現化するボード、それがXY。¥121,000)ご注意オンラインストアの在庫は最新でない場合があります。最新のモデルの在庫の確認はお問い合わせフォームからお願いします。CAMBERアクセルキャンバーは1998年玉井太朗によってデザインされ、2000年にはテスト先行販売、01-02モデルに加わったSPEEDMASTERに搭載されたデザインであった。従来のキャンバー(ベンド)はターン時にエッジ全体に同じプレッシャーを与えてよりスムースで安定したカービングやターンを実現しようというものである。ボードの前後にある最大幅の約3cmセンター寄りまでアーチ状にキャンバーが入っている。このキャンバーを加重して雪面に押し付ける事によってターンを可能にする。スキー場のような2次元的(平面的)な滑走斜面や堅い雪面(アイスバーンや締まって硬化した雪面)では有効だが、新雪や深雪、または3次元的な自然の地形では進行方向とは反対の方向に反っている事で、かえって引っ掛かりやすく自由な動きを損ねるというデメリットがある。その引っかかりを無くし深雪や新雪でもボード先端が雪の中に潜り込まず、自然な浮力を得るようなポジションになるという画期的なものだ。ライダーが自然なポジションで雪面に立った時にボードの形状が最高の滑走性能となるよう開発された。ノーズ最大幅から前足の辺りまで反りが全くなくフラットで前足辺りからテール最大幅3cmセンター寄りまで、アーチベンドの反りが入っている。(アーチ状のピークは後ろ足辺りとなる。)ライダーがボードの上に乗り雪面に立ち上がると、アーチベンドが潰され前足辺りからノーズ部分が雪面に触れているだけ、または少々持ち上がる状態になる。この状態はボードの滑走性能を最大にするためのポジションで、スキーの滑降競技などでの最高速を出すためのポジショニングも同様である。アクセルキャンバーはA、B間にアーチ状のベンドが入っている。後ろ足を踏み込んでボードがフラットになり、Cの部分よりノーズにかけて緩く雪面から浮き上がる。これによりボードの下を流れる雪との抵抗を極端に減らすのだ。近年大手他社からもアクセルキャンバーに類似するシステムが発表されているが、アクセルキャンバーの様なボードセンターより後半にベントがあるシステムで重要なのは、ノーズに向かっていくロッカーのデザインである。アクセルキャンバーは、キャンバーが終了するポイントからノーズ最大幅までに特にこだわったデザインが施されている。重要な目的は、ノーズの雪面からの抵抗をなくす事である。/27.5cm朝イチのパウダーも、その後のボコボコも、ゲレンデピステンのスピードライドも全部楽しみたい。身体が大きくても沈まないパウダー浮力とこれ一枚持っていけば安心というバーサタイルな感じも助かってます。M初代機とマイチェン後機と2代乗り継ぎましたカービング太さからくる安定感は抜群で、深い角付けでも安定してエッヂが捉えている印象です全体的な重量はあるので、軽快さと言うのはない(STINGRAYなどに比べ)がキャンバー位置を理解して、自分が合わせられれば意図したラインが描きやすい、ただしターン後半で決まった位置を踏まないと加速が難しいです。パウダーGENTEMの他の太板に比べれば浮力はない方ですが、一般的なボードよりははるかに浮きます深い角付けとちょうど良いラディウス(私にとっては)で、とにかくカーブを描くのが気持ちいいボードノーズのしなやかさはバター系トリックもしやすいし、基礎系技術系の動きにも対応します(ワイズがあるのでショートターン系種目はちょっと切り返しが鈍く感じる人もいると思う)バンクや沢地形でもテールを存分に使えるのに、テール抜けがとても良い感じ。コンディションに左右されにくいボードなので困ったらこれ、というか大体これなら間違いない、という立ち位置のボードです。/27.5cm2年前に初めてニセコに行きました、その時にゲンテンのTT165を借りてどハマりして、帰りにXYを買って帰りました。後一年乗ってまた次もゲンテンの板を買おうと思ってます。mantarayと乗り比べましたがXYの方がポップ感のある滑りの私には合いました。XYは飛ぶ系もいけるのでオールマウンテンボードと感じました。mantarayは壁で舐めるような滑りはcamberがほぼないので引っかかりにくく楽しかったのですが逆に言えばグリップがXYより劣る感じでした。/25cmしっかりとハリのあるフレックスにどっしりとしたウエイト、そしてこのウエスト。でっかいバーンをでっかくターンするのが気持ちいい板です。多少荒れたバーンでも気にせず突っ込んでいけます。このシリーズの中では縦にガンガン落としていく、アグレッシブな板です。脚力&体重は必要ですが、そういう用途には最適な板だと思います。逆にタイトな地形や軽い方には扱うのが難しいかもしれません。扱えるようになると、最高の相棒です。/29cmGENTEMSTICKはずっと気になっていたけれど、身長・足のサイズと体格的に自分にあったサイズのボードがなかなかない中、鮮やかなカラーが気に入り、サイズ感もちょうど良さそうだということでXYを購入しました。西日本のゲレンデメインなので、圧雪面を滑ることが圧倒的に多いけど十分に楽しめるし、パウダーでは最高に楽しい1日にしてくれるボードです。/27.5cm他メーカー含めて複数本の板を持っていますが、パウダーからカービングなど何でも楽しく滑れるので、ゲレンデ状況が分からない日や一日中滑る時間と体力がある日選ぶ事が多い板です。試乗時はウエスト幅が270近い事もあり、反応が遅い板だろうと勝手な判断をしていましたが、見事に覆されました。一年通して使うと、パウダーでの浮力、荒れた圧雪での安定、春先のシャバ雪で倒し込んでもドラグがかからないなど、試乗の際には分からなかった部分も味わえました。/28cmゲレンデで滑る私にとっては午前の圧接バーンやパウダーゾーン。午後からの崩れたゲレンデコンディションまで対応してくれるとても頼れる「相棒」です。ビックフッターにとってドラグの不安が和らぐのもXYを選ぶ大きな要素のひとつかと。パウダーは勿論ですがロング、ミドルターンでカービングする時の気持ちよさも最高。圧雪中心のゲレンデでパウダーゾーンを抜けた後は要注意。それを見て後から入ってくるボーダーの多くは雪面で失速し埋もれてしまいます。私は埋もれたボーダー達の横をまた気持ちよく弧を描いて滑り抜けますが。/25.5cmこれ1本あればなんでも楽しめる板です!パウダーでの浮力はもちろんのこと、ターンも、安定感があって楽しめます。/27.5cm試乗会にて様々なタイプを試し、XYのシャープな切れ込みと、変化するバーンでもブレない安定性で決めました。パウダーでの浮力もありオールラウンド。ウェストがワイドなのでブーツと合わせやすく、ウェイトがある人にも向きます。/27.5cm22モデル使用。身長178ブーツ9.5な自分には有り難過ぎるサイジング。浮力と安定感の塊なので大きな沢地形、荒れたパウダー、飛びからのランディングも文句なし。/29.5cmニューモデル納品されましたが、トップシートがズレて貼られていました。中国製だとこんなのはしょっちゅうだと、言われましたが、ゲンテンのクオリティとしてこれは非常に残念です。