第一章この話は大きく3つのドラマが盛り込まれてある。おヒマな時にお付き合いいただきたい...。永い永い眠りから覚めようとしている、一台の旧車が私の目の前にいる...1960年、当時持てる全ての技術が注ぎ込まれ、ホンダが総力をあげて開発した名車中の名車『CB72』である。通称『ナナニ』と呼ばれるこの名車が3年ほど前に当店に入ってきた。依頼は『レストア』だ。簡単に言えば『汚い』ものを『綺麗』に復活させることである。ウォシュレットのボタンを押す行為も私の中では『ヒップレストア』という。略して『ヒプレス』又は『スボレス』とも言う。3年前、オーナー様宅へ車両を引き取りに行った。見るとガレージ前の軒下に『ナナニ』は静かにたたずんでいた。聞けば、18年間軒下に放置プレーとのこと....。池ちゃんが、時折放つ私のオヤジギャグに対して5秒間放置プレーするのとは訳が違う。「なかなかキテますね~。汗」一言でいうと『ゴミ』である。塗装はめくれ、メッキやエンジンはもちろんサビサビで、各可動部は固着している...しかしこんなボロボロでもやはり『腐っても鯛』だ。市場ではそんな状態でも数十万円はするシロモノで、実動で綺麗な物なら軽く100万は超える。そんな『ゴミ』に魂を注ぐべく『ナナニvsクリスタルひとし君』の無制限一本勝負のゴングが鳴り響いた。数々のオンボロを復活させてきた私の腕が暴れ出す時がきたのだ。引き上げた当初、まずはエンジンを修理する。苦戦の末、動かすことに成功。私が生まれてもいない’60年代。マン島レースに参戦するレーサーの気分に勝手に酔いしれる....。よし、エンジンはOKだ。それを確認してからいよいよ全バラ作業に入る。ネジ1本残らず全てバラバラにする。その直後、疲れ果てた私の頭のネジもバラバラになる。『釘』が『ネジ』に負ける瞬間である。私は長期戦になるのを踏まえ、バラしながら各部を携帯のカメラに残すことにした。配線やワイヤー類がどういう取り回しになっているか忘れないためにだ。...さぁ、下準備はできた。これはこれから訪れる試練の序章に過ぎなかったのだ...。