その字の向きは歩道側ではなく車道中央を下にしている。車に見せるため、なら進行方向に揃えそうなものだけど。車道にはとくに表示が無くて歩道と中央分離帯に緑色の点字ブロックがあったり。歩道と車道の間にある自転車のレーン。緑色に塗られたその細いレーンは歩道ではなく車道の端に位置する。白い線で描かれた自転車のマークは日本と同じ。流れた先の海が汚れたら、街中の掃除の比ではないと。その字の向きは歩道側ではなく、自転車レーンや車道側。信号機のない横断歩道の、車道に踏み込む直前の位置は矢印の標識あり、両脇に縁石の高まりありで車の注意も向きやすい。step」の黄色い文字。ホームと車両の隙間に注意。白地に黒文字を載せたのか、白く塗る前に文字の型を残したのか。在来線ホームの扉位置表示のツギハギ感は、新幹線の柵付きのホームとの比較で強まる。その位置に立てば何号車扉が開くか、席の制約があるから選んで並ぶ必要が当然在来線より勝るから、すっきりとした表示と行列を誘導する線。文字JRの列車をホームで待つ人の列が、実際に停車して開く扉の位置から離れていたとき、いたたまれない気持ちになるのは列の先頭にいた人なのか、はたまたそれに続いて列をなした後尾の人か。その表示が見える位置まではそのまま侵入されても仕方ないという割り切りが見える。「自転車を押して歩きましょう」とあるのは広電宮島線の乗り場。車道の表示を上から眺められるのは建物からだったり、歩道橋からだったりして、その表示を見せたい車中の人の目線とは違った角度から見ることになる。車線の多い道路の横断歩道手前に「歩行者注意」の表示が路上に縦書きされている。すべての車線に同じ字があるけれど、外側の車線の表示位置がやや手前にある。いって手前にある「意」の字から読み始めるわけではないのか。御幸松バス停と御幸松碑の間には、高架下と交わる交差点の近くにもう一つ細い交差点がある。そのため御幸通りの車道各車線に「ゆずりゾーン」の表示が施されている。進行方向に合わせて縦書きの向きが異なる。広島高速の高架と宇品海岸二丁目で交わるのが「御幸通り」。高架下の御幸松碑の最寄の「御幸松」バス停がある。宇品港側からは、広島駅や府中町方面へ向かう。石碑石塔その御幸松の碑は、周囲からよく見える目標物ということで、Ingressでのポータルに登録されている。石碑石塔その円形の銘板の下半分は錆の濃い緑が広く、時の読み取りが難儀。高東康一」)は綺麗に読める。文字その「御幸松之記」の前半は明治天皇巡幸のことを書いているので、ところどころ一文字分の闕字が見られる。ク」「龍艦」の語の上があけてある。文字その御幸松碑の車道側の銘板は、上に大きく丸い物と下に細めの長方形が一個ある、どちらも字が細いので緑地の中から近づいて見ないとどう書かれているのかは読めない。高架脇の緑地にある大きな記念碑が「御幸松」。「御幸松之記」の銅板は南の高架とその下の車道に面している。「御幸松」の3字は北の歩道や民家に面している。車で通り過ぎる人には記念碑らしきものがあることくらいしかわからないままか。高架下を並行する車道とその外側の緑地と歩道と自転車道。中央分離帯で待って、二度わたりされることをお勧めします。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。