2022」で発表した。5nm世代の半導体プロセス技術で製造し、23年後半にファーストシリコン(チップ試作)を、25年に車載グレード品を生産する予定だ。Ultraによって、レベル4の自動運転システムを1000米ドル(11万5000円、1米ドル=115円換算)以下にできる」と述べた。消費電力もシステム全体で100W以下に抑えられるという。チップ内に冗長性を持たせていることも特徴で、外部マイコンと組み合わせることで、自動車の機能安全規格におけるASIL-D対応の自動運転システムを実現できるという。Ultraは実績の高い車載SoC「EyeQ」シリーズのアーキテクチャーを基に、4種類、計64個のアクセラレーターを搭載した。architecture)を使った「PMA」、(3)DSPに近い「VMP」、(4)マルチバレルスレッド型のプロセッサー「MPC」である。それぞれが異なるワークロードに対応することで、高い演算効率を実現するという。CPUはRISC-Vコアを12個搭載。256GFLOPSのGPUや、2.4Gピクセル/秒のISPも実装する。8ビット整数型のディープラーニング演算性能は176TOPS(毎秒176兆回)で、これは従来の車載SoC「EyeQ5」の10個分に相当するという。同社はこれまでの開発プロジェクトにおいて6~8個のEyeQ5を使ってレベル4を実現してきた。その経験から、「10個分のEyeQ5に相当する性能を1チップで実現する必要がある」(同氏)と判断した。この記事は有料会員限定です。次ページでログインまたはお申し込みください。さまざまな分野のエンジニア必見です。本書が勧めるのは「目的志向の在庫論」です。Manufacturing日本の製造業が新たな顧客提供価値を創出するためのDXとは。技術開発のトレンドや注目企業の狙いを様々な角度から分析し、整理しました。次世代電池技術やトレンドを徹底解説。Specialエレキ毎月更新。「次の一手」が分かるDXの祭典。2023年6月に大阪で開催します。情報変更・解約6/1開催ウェビナー『ChatGPTは我々の仕事をいかに変えるのか?。