問題ブレーキのリザーバータンク内の液量は、上限と下限の間にあるのがよい。ブレーキの液量は、多すぎても少なすぎてもいけません。問題オイルレベル・ゲージ(油量計)でエンジンオイルの量を点検するときは、エンジンをかけてから行う。×エンジンオイルの量を点検するときは、エンジンをかける前に行います。問題ブレーキペダルの踏みしろは、ブレーキを踏み込んだとき、ペダルが床板につくぐらいがよい。×ブレーキペダルが床板につくと、ブレーキを完全に効かせることができないので、ペダルと床板との間に少しすき間があるのが適正です。問題エンジンオイルの量は、オイルレベルゲージ(油量計)の「F」と「L」の間に保つようにする。◯エンジンオイルの量は、多すぎても少なすぎてもいけません。自家用の二輪の自動車の日常点検は、運行時の状態などから判断した適切な時期に行えばよい。設問の車の日常点検は、走行距離や運行時の状態などから判断した適切な時期に行います。問題エンジンオイルの量は、オイルレベル・ゲージ(油量計)で示された範囲内にあるかを点検する。◯エンジンオイルの量は、オイル・レベルゲージ(油量計)により示された範囲内(FとLの間)に保つようにします。多すぎても少なすぎてもいけません。問題ブレーキを踏んだとき、やわらかい感じがしたときのほうが、ブレーキのききがよい。×やわらかく感じたときは、ブレーキのきき不良や片ぎきのおそれがあります。自動車の使用者は、日常点検を行うほか、燃料、冷却水、エンジンオイル、タイヤの溝などについて適宜点検を行い、少しでも悪い個所があるときは、直ちに整備しなければならない。自動車の使用者は、日頃から設問のような点検を行いましょう。四輪車の運転中に急にハンドルが重くなったときは、直ちに運転を中止し点検整備をしなければならない。急にハンドルが重くなったときは、直ちに運転を中止し、点検整備をしなければなりません。日常点検では、エンジンの低速時や加速時の状態まで点検する必要はない。×エンジンの低速、加速状態についても点検します。