ロシア海軍情報供給部ロシア海軍情報供給部ロシア海軍の動向に関する「生」のロシア側一次報道記事(つまり、西側によるバイアスが掛かっていない記事)を全力全開で紹介するブログです。スパムコメントの多さ故にコメントは受け付けておりません。加入しているグループ企業)によりプロジェクトが実行されているムルマンスクに位置する『第35艦船修理工場』の乾ドックの再建と技術的再装備の作業のテンポと質の向上を要求した。ショイグは、プロジェクトの実行中、新たな方向の作業が開かれる際には労力と手段を増大させる明確なスケジュールが必要になる事を指摘した。彼は特に、施設で作業する為の人員と設備の数を増加させる必要が有ると指摘した。国防相は、現在、ここで約400名と数十基の機材が関わっているとの報告を受けた。ショイグの評価では、これらの労力は、24時間モードで行なう必要が有るこのような大規模作業の然るべきテンポの保障には不十分である。国防相が指摘したように、スケジュールよりも遅れている場合には。説明を受け入れなかった。「そのような説明は全て受け入れられませんね。ドックは必要ですし、航空巡洋艦アドミラル・クズネツォフの修理と近代化は必要なのですよ」ショイグは話した。[ドック再建プロジェクト]艦船修理センター『ズヴェズドーチカ』により実行されているプロジェクトでは、既存の2室の乾ドックを1室に変換し、ドック施設の面積と深さの著しい増大が提示される。ドックの再建は、ドック作業実施の部分における『第35艦船修理工場』の能力の大幅な拡大を可能にする。ロケット巡洋艦や航空巡洋艦といった大排水量の艦船のドック作業実行の為の受け入れが可能となる。『第35艦船修理工場』の乾ドック再建の実行は、重航空巡洋艦「アドミラル・フロータ・ソヴィエツカヴァ・ソユーザ・クズネツォフ」の工場修理と近代化の作業を適時に完了させる重要な要素である。アドミラル・クズネツォフ」(1991年1月21日就役)は、シリア作戦(2016年11月~2017年1月)から帰投した翌年の2018年4月23日に近代化改装の契約が締結され、その直後に工事が開始されました。システムなどは新型に変更される事になるようです。アドミラル・クズネツォフは近代化改装により新たな航空機管制複合体を装備する]近代化改装を終えた「アドミラル・クズネツォフ」は、少なくとも20年間の就航が可能となります。2040年頃までは現役に留まるという事です。[ロシア海軍の空母アドミラル・クズネツォフは近代化改装後、少なくとも2040年まで現役に留まる]プロジェクト11435重航空巡洋艦(アドミラル・クズネツォフ)を設計した『ネフスキー計画設計局』により、「アドミラル・クズネツォフ」の新たな近代化改装案が作成されました。[ネフスキー計画設計局はロシア海軍唯一の空母アドミラル・クズネツォフの近代化改装の為の準備を進めている]「アドミラル・クズネツォフ」には、新たな淡水化装置が設置されます。「アドミラル・クズネツォフ」は、近代化改装により新型の高射ミサイル砲複合体「パーンツィリ-M」が装備されます。アドミラル・クズネツォフは新たな高射ミサイル砲複合体パーンツィリ-Mを装備する]更には、ロシア海軍の新型フリゲート・プロジェクト22350(「アドミラル・ゴルシコフ」型)で初めて採用される最新の高射ミサイル複合体「ポリメント-リドゥート」の装備も計画されています。アドミラル・クズネツォフは最新高射ミサイル複合体ポリメント-リドゥートを装備する]「アドミラル・クズネツォフ」の近代化改装の費用については、これまでに様々な数字が出ていましたが、結局、約600億ルーブルに落ち着いたようです。アドミラル・クズネツォフの近代化改装の費用は約600億ルーブルになる]「アドミラル・クズネツォフ」の機関(蒸気タービン)自体は変更されませんが、蒸気発生用のボイラーは8基全てが交換される事になり、2018年7月下旬からボイラーの撤去作業が始まりました。アドミラル・クズネツォフのボイラーの撤去作業が始まった]蒸気タービン機関自体も大規模な修復が行なわれます。アドミラル・クズネツォフは蒸気タービンエンジンを修復する]「アドミラル・クズネツォフ」は、8基のボイラー(KVG-4)を、新たに製造されたボイラーKVG-4と交換します。新たなボイラーKVG-4の寿命は25年になります。「アドミラル・クズネツォフ」は、2018年9月17日にムルマンスク北東のロスリャコヴォの第82艦船修理工場の大型浮きドックPD-50へ入渠しました。アドミラル・クズネツォフは大型浮きドックPD-50へ入った]2018年10月30日未明、大型浮きドックPD-50へ入渠していた「アドミラル・クズネツォフ」の出渠作業中、突然に電力供給が止まり、浮きドックは沈没しました。[重航空巡洋艦アドミラル・クズネツォフを修理中の浮きドックPD-50で事故が発生した]この事故により、浮きドックPD-50のクレーン1基が「アドミラル・クズネツォフ」の飛行甲板へ落下し、甲板を損傷しました。具体的には、飛行甲板に直径5メートル程の穴が開きました。「アドミラル・クズネツォフ」は、事故後にロスリャコヴォからムルマンスクの第35艦船修理工場へ回航され、第24埠頭(「アドミラル・クズネツォフ」がいつも停泊している場所)へ係留されました。「アドミラル・クズネツォフ」の飛行甲板へ落下したクレーンは、12月下旬に撤去されました。[浮きドックPD-50の沈没事故により航空母艦アドミラル・クズネツォフの飛行甲板へ落下したクレーンは完全に撤去されている]「アドミラル・クズネツォフ」の火災探知システムは、予算の都合の為か、半分だけが新型に取り換えられることになるようです。アドミラル・クズネツォフは火災探知システムの半分を新型に替える]更には、電力供給体系(ケーブル線)の一部も更新されます。アドミラル・クズネツォフは電力供給体系を部分的に更新する]「アドミラル・クズネツォフ」から取り外された蒸気タービンエンジンは、サンクトペテルブルクの『キーロフ-エネルゴマシュ』などへ送られ、修復されます。アドミラル・クズネツォフの蒸気タービンエンジン修復は2020年に完了する]「アドミラル・クズネツォフ」は、近代化改装により機関の能力もアップするようです。アドミラル・クズネツォフは近代化改装により新たな能力を得る]従来の『第35艦船修理工場』の乾ドックのサイズでは、「アドミラル・クズネツォフ」は入渠できませんでしたが、これを、同艦が入渠できるサイズに拡張する計画は以前から有り、PD-50沈没事故を受け、これが実行に移される事になりました。アドミラル・クズネツォフは、ムルマンスク艦船修理工場の乾ドック拡張後にドック入りする]『第35艦船修理工場』の乾ドック拡張工事は、2019年7月以降に始まりました。[ロシア海軍の空母アドミラル・クズネツォフ近代化改装の為のムルマンスク艦船修理工場の乾ドック結合・拡張工事は既に始まっている]「アドミラル・クズネツォフ」が、この乾ドックへ入渠するのは2021年夏に予定されています。この乾ドックは、取りあえずは「アドミラル・クズネツォフ」が入渠できるように最低限の工事を行ない、その後、2023年までに恒久的な施設として完成させる予定です。乾ドック拡張工事の最中、請負業者と発注者『第35艦船修理工場』との間で金銭トラブルが発生した為、2020年6月下旬に新たな請負業者として『オルゲネルゴストロイ』商会が選ばれ、工事が再開されました。重航空巡洋艦「アドミラル・クズネツォフ」の第1発電機区画での溶接作業中に火災が発生しました。[近代化改装工事中の重航空巡洋艦アドミラル・クズネツォフで火災が発生した][ロシア海軍の航空母艦アドミラル・クズネツォフ火災事故(2019年12月12日)続報][ロシア海軍の航空母艦アドミラル・クズネツォフ火災事故(2019年12月12日)続報(その2)]火災は24時間以内に鎮火されましたが、乗組員の士官2名が死亡し、他に14名が火災発生時の有毒ガスによる中毒で入院しました。この火災により、「アドミラル・クズネツォフ」は第1発電機区画が全焼しましたが、致命的な損傷は受けておらず、修理及び近代化改装作業は続行されています。アレクセイ・ラフマノフ氏によると、「アドミラル・クズネツォフ」の火災による損害額は、3億ルーブル~3億5000万ルーブルになるとの事です。アドミラル・クズネツォフの2019年12月12日の火災の損害額は3億5000万ルーブルと見積もられた]近代化改装後の「アドミラル・クズネツォフ」の洋上試験は2022年に行なわれます。アドミラル・クズネツォフの洋上試験は2022年に行なわれる]現在の所、「アドミラル・クズネツォフ」が近代化改装を終えて復帰するのは、2022年末に予定されています。FC2に移転して来ました。西側メディアを通していない「生」のロシア海軍情報を紹介します。FC2ブログのカスタマイズレシピ。