今年2021年はバイクブランドがFUJI。コンポーネンツはシマノ。ヘルメットはレイザー。ウエアはビオレーサー。アイウェアは100%。ソックスはディフィート。様々なメーカー様のおかげでレース活動できました。今回の記事では今年頻繁に「なんでそれ使っているの?」と聞かれたホイールについて書いていきたいと思います。そのようなことを聞かれたか。C24ホイールを使用していたからです。昨今のロードレースではディープリムホイールと呼ばれるハイトの高いホイールをはくことが当たり前になってきています。ディープリムホイールとは下の画像のようなホイールです。C50という文字が書いてあるところがリムと呼ばれるところで、そこが長めできているものをディープリムホイールと呼びます。この上画像の車輪はシマノの来年のモデルですが、すごく良いみたいと噂がたってるようです。C24ホイールを使用する選手が多かったです。このC24の何が良かったのか。Takizawaまずはこれです。ディープリムホイールって意外とクセがあったりします。ここでいうクセとは推進力です。推進力なら良いじゃんと思うかもしれません。効果を発揮する場は沢山あります。スピードが上がるラインレースなんかではディープリムの方が良いかと。良い反面、推進力に合わせて踏まないと効果が半減してしまうこともあります(半減は言い過ぎかもしれませんが)特に疲れてきたり調子が悪い時にその推進力が逆に足かせとなって重く感じることがあります。これもホイールによって違いますが、踏みどころが決まってくるという表現でも良いかもしれません。その点C24ホイールはアルミリムでハイトが低いのでクセもなく疲れてきた時も同じように踏み込めます。日本のような周回レースに向いていると思われます。ちなみに今年はディスクブレーキではなくリムブレーキの自転車に乗っていました。リムブレーキでないとC24は使えません。クリンチャータイプのC24を使用していました。834あまり重さは変わらないですね。愛三工業レーシングチームはクリンチャータイプのC40を所有していません。747こちらのC40、C24より軽いです。重量はC40チューブラーの方が軽いですね。走った時の感覚は?自分の感覚ではC24は踏んでいる感覚がC40より軽いです。重量は重いのに踏んでいる感覚が軽いとは不思議です。取り付けるタイヤによっても走る感覚は変わってくると思いますが、自分は軽いと思います。それでいて意外と伸びます。伸びるとはホイールが勝手に回ってくれる感覚です。ディープリムホイールにある感覚ですが、このC24はベアリングが良いおかげかレースになると意外と伸びてくれます。推進力という面でストレスを感じたことはなかったです。走った感覚が軽いという他に自分が大事にしていることは練習ホイールと感覚が変わらないということです。練習でもC24のようなアルミリムホイールを取り付けていますので、レースになって感覚が変わらないことが自分の中では大事です。ヨーロッパのワールドツアーの選手達は練習からレースと同じディープリムを履いていて、練習からレースへはタイヤをクリンチャーからチューブラーに履き替えるだけということがあります。最近はクリンチャータイヤも進化していますのでレースでも使うことがあります。チューブラータイヤもあります。自分も練習からディープリムのホイールで走っていたらレースでもディープリムのホイールを使うかもしれません。今年このホイール一択だったのはこの要素が一番大きいです。FUJIのフレームで最も進むホイールがこのC24でした。昨年乗っていたデローザ・メラクはC40との相性が良かったです(ディスクブレーキタイプのバイクだったのでC24は試せていない)今年は双方を試したので、人付き合いにも相性があるようにフレームとホイールにも相性が存在するのだなと改めて思った一年でした。GP5000が良いタイヤC24にはコンチネンタルのGP5000という種類のタイヤを取り付けていました。このタイヤがかなりの優れものでグリップもするけど走りも軽い最高のタイヤでした。このタイヤを使いたくてこのホイールということもあります。GP5000お世辞抜きに良いタイヤだった。GP5000を一年使った感想はまた次の記事で書いていこうと思います。クリンチャーロードタイヤの記事をサラッとサラサラーッと書きます。自転車競技における、「クリート」とは自転車のペダルに靴を固定する為に靴の裏に取り付けるアイテムです。今日はクリートを取り付ける時に僕が実際行っている調整方法を紹介しようと思います。...ケガからの復帰は何日で元の感覚に戻るのか現在ケガをして自転車に乗れていない状況な自分ですが本日病院に行き、来週の月曜日から自転車に乗れそうということでした。来週の月曜日ともなるとケガをして、まる10日自転車に乗れないことになった訳です。...雨のレースにオススメ~【イナーメ・スポーツアロマ】レインジェル~ロードバイクで雨の日に走ると気温によってはかなり冷えることがあります。僕の経験上、気温が20°Cを切らなければ雨の中ある程度の時間軽装で走っても冷えることはあまりないのではないかと思います。久しぶりのレースでした。このような情勢の中様々な対策を施して開催されたレースでした。開催に尽力してくれた方々に感謝してます。チームとして3日間とも勝利を狙ってスタートしました。...調子が上がっていない2つのパターン先日JPROツアー開幕戦が行われました。僕のコンディションは例年のこの時期に比べてまだ上がっていませんでした。/*---フッターの固定ページ一覧の削除ここまで↑↑-----*/。