-最近中古で車を買おうと思っています。16:57最近中古で車を買おうと思っています。シルビアS13K`sを買おうと思っています。(32/81)まあ、最初から低年式FRターボには手を出さない方が無難です。短期間で乗り潰すならまだしも。S13に限らず、この時期の日産車は設計や製造面で過渡期にあり、新車でも当たり外れが大きかったですね。私はS13と同時期のA31セフィーロ(3年落ち3.7万キロ走行)を買いましたが、まずパワステトラブル。HICASが同時にダメになり、しかも原因特定に手間取り3回も入庫する破目に。ある朝は突然ブレーキがスコスコになり、またある日はブーストが上がらなくなり、オーディオが不調になり、所有した10ヶ月で、まともに走ったのが半分少しという惨状。初任給18万の身、ほとんど鬱になりました。外れダマだったんですが、あれから12年。今S13を、例えば諸費用込み25万で買えたとしても、履歴や経年、パーツ欠品の不安等々。それこそ苦労のネタを買うことにならないかと思います。それでもターボでK’sと仰るなら、これだけは。ラフなアクセル操作では後輪が簡単にブレークします。日産の初期マルチリンクサスは、文字通り各リンク類によるタイヤの接地角度制御に重点を置いてはいますが、ホイールストロークでグリップを稼ぐコシの強さはありません。ホイールベースの長いセフィーロでも、初心者(笑)が簡単にテールスライドに持ち込めました。いうか、意図しない所で急にリアが滑るので心臓に良くありません。私は首都高の北池袋コーナーで、初心者マーク付けて普通に走っていて滑りました。HICASが死んでいると、ステアリングがクイックな分、相対的にリアの限界が恐ろしく低くなります。アライメントが意外と簡単に狂うことも注意です。マルチリンクは部品点数が多く、調整一つが結構な出費になります。誤解を招かない為に申し添えますが、今の車はワンオーナーで一定のメンテナンスを継続すれば、20~30万kmは持ちます。中古車が難しいのは、オーナーや乗り方、整備の変化が車についた癖とずれて、トラブる事がある為です。予算がだいぶオーバーしてしまいますがメンテナンスがしっかりしてある状態のいい車にしようと思います。00:20確かに1つの故障で10万ぐらいとびそうですね。それはイヤなので13を断念したいと思っています。皆さんが回答してくれてなかったら間違いなくポンコツのS13を買っていたと思います。皆さんのおっしゃる通りだと思いますよ。基本的に丈夫に作られている車ではないので10年以上経つとかなり厳しいです。発売当初は若い世代でも変えるスペシャリティーカーとして発売されているのでかなりコストダウンを施されているので耐久性がいまいちです。走り屋ブームでAE86の相場が上がりS13系に流れたので程度の良い車は少ないでしょうね。程度が悪ければ販売価格は安いので購入は可能でしょうけど購入後の出費の方が多そうです。してもシルビアが欲しいのであればMTではなくATを選べば多少は程度は良いかもしれません。基本的なものが変わらないので耐久性はいまいちです。04:24皆さんの回答を見る限り、購入後の出費のほうが多くかかりそうなので、もう少し考えてみようと思っています。(52/165)S13ですかぁ、、、。下の方も書いておられるように厳しいですよね。程度のいい車に出会うのはなかなか難しいかもしれません。いうのも、発売されてからかなり年数が経っていること。S13はどノーマルで残っていることが殆どないこと(=何かしらイジってある)。中古車屋においてあっても、事故車や修復歴アリが多いこと。事故したときにフロント部分を事故している事が多いこと。事故車を事故車として正直に売ってある中古車店はいいかもしれませんが、上手に修理して無事故車として売られたらたまりませんよね。信頼できるお店で探してください。下の回答者さんも書いてありますが、維持費は保険料と税金だけでも相当かかります。それに加え、古い車ということで色々な消耗品やメンテナンスにお金もかかるでしょう。多少のことなら自分で出来るよ、っていう人ならいいかも知れませんがメンテの全てを工場任せ、というとかなりの出費(維持費として)を覚悟された方がいいと思います。→こればかりはなんともいえません。20万キロ走っても現役バリバリの車もいれば、5万、6万でも厳しい車もあります。機械なので当たり外れもありますし、年数が経過しているとその間のオーナーさんの使い方も係ってくるのです。メンテはほとんど自分ではできないので工場まかせになってしまいますね。程度のいい車を買ったほうが逆に安くすむかもしれませんね。(84/289)お金はないけど、走り屋系の車に乗りたいということですね。S13は、もう10年以上も前の車で、エンジンはボロボロです。走行距離とかアフターケアとかに関係なく、走りは、ほとんど期待できませんよ。してもS13というのなら、150万くらいでS13のチューンドカーが中古で出ていると思います。04:01そうなんです。お金はあまりないんですけど走り屋系の車に乗りたくって。中学の頃からシルビアとスカイラインがとても好きだったので、そのどっちかに乗ろうとずっと思ってました。S13以外にはスカイラインを考えています。そんなに距離がいってないスカイラインのGTSなど考えてみることにしてみました。(528/1307)この回答は激辛です。>なのでシルビアS13K`sを買おうと思っています。言っていることが矛盾してるんですけど。買った値段の倍以上メンテナンス費用で飛びます。任意保険も事故率高いので高額です。滞納すると車検は受けられません。お金がないのならQ’S、または軽トラで十分です。車の状態によりまちまちです。専門家さんの回答ということでとてもためになることばかりでした。メンテナンス費用はとてもかかりそうですね。お金に余裕がないのにターボ車を買おうなんてちょっと張り切りすぎちゃいました。たしかにQ'sでもありですね♪でも軽トラは・・・。真剣に考えてますんで回答よろしくお願いします。国産車シルビアS15について初心者でこの際シルビアS15specRを買おうと思ってます。中古車屋でも話はだいたいついています。じょうたいは、エアロとマフラー、そしてエアクリーナーが変えてあります距離も3.9万キロほどです。本題なんですがシルビアS15のspecSの方が良いのでしょうか?初心者だと乗りこなせないで乗らされていることがあると書いてありましたしはじめはspecSにのってからの方がやはりいいのでしょうか?それに街乗りが殆どになってしまうのでどちらがいいかいまさらですがとても悩んでいます助言をよろしくお願いいたします。環境規制が厳しくなって乗れなくならないか心配です。状態のよい車を探しています。ご回答よろしくお願いします。締切済み国産車シルビアS15のリヤフェンダーについて最近車を買い換えようと思っています。シルビアS15SPEC-Rエアロが欲しいのですが、高すぎるのでS15SPEC-Rを買おうと思っています。