その2壱岐へのツアー2日目、天気は結局大丈夫そうだ。石田町の宿から起き掛けに浜まで散歩する。浜ではミサゴがゆったり飛んだり鴨が忙しく行き来したりもしている、マガモではなさそうだが種類はよくわからない。今日は原の辻遺跡から回る。NPO法人のガイドが非常によく知っていて、テキパキと次々に説明していく。遺跡は一支国博物館の下に広がる平野にあり弥生時代の遺物が多く出土している。発掘調査後遺跡は埋め戻されてその上に復元建造物が色々建てられている。時のものが出土していて復元は現在得られる情報を最大限に利用しているようだ、根拠のある復元ということができる。発掘は20%くらいという。魏志倭人伝時代の2000年前頃に王都が拡がっていたこの平野(長崎県で2番目に大きい平野という)の多くの地点が発掘対象となっているようだ。入江が多く漁業に適した島だが水田も広く農業も盛んで豊かな国のイメージが湧く。国境の島の厳しさも感じる。次は松永安左エ門記念館だ。何?という感じがなくもないが壱岐出身の電力界の大物で福岡市立博物館にも氏が寄贈したコレクションの展示ルームが設けられている。館長が詳しく説明してくれる。松永は思っていたよりずっと広範に電力及び電気輸送事業分野の中枢で活躍しており、福岡市の路面電車事業を皮切りに、雨後の竹の子状態だった九州の電力事業をまとめていき、戦後には全国の電力を主導する立場にもなっている。西鉄が天神をターミナルとして大牟田まで伸びたのも松永の執念だったようだ。松永に付けられた電力の鬼という呼び名は、戦後国内の電力インフラが貧弱な状態にあった際設備投資資金を得るため全国電力料金の70%値上げを敢行して付けられた鬼のように値上げするという形容詞だったというがいつの間にか鬼神のようなイメージに変わっていった気もする。きな役割を果たした人とは知らなかった。次はお土産屋を経て月読神社にいく。全国の月読神社の本宮(もとみや)という。日本書紀にも関連した記述のある非常に古くからある神社のようだが現在の社殿は少々貧相なものだ。漂う歴史だけを感じる。壱岐には古墳も多く、その一つ掛木古墳(西暦600年前後のものと推定されている)を見に行く。円墳で石室周りには大きくて立派な石が使われている、恐らく島に豊富な玄武岩を使ったのだろう、石棺も残されている。豊かな豪族が支配していた時代が偲ばれる。国民宿舎で昼食、終わるころまた次の団体が昼食に到着してくる、補助金が出るようになったこともあり壱岐旅行は人気のようだがこんな調子ではまたコロナがぶり返すかもしれない。西の半島部の先端にある黒崎砲台跡と猿岩を見に行く。砲台は対馬海峡の守りに戦前建設されたもので現在は円形の穴があるだけだった。それでも歴史の一部となってきている戦史遺跡としてちょっと見応えがある、またいつか別の形でこんな用途ものを作らねばならなくなる時代が来るかもしれない、感じるものがある。写真では大したインパクトを感じなかったが現物を見ると違う、その立体感が素晴らしく猿に似ている、眉のあたりなど自然にできたとは思えないほどだ。誰かがそのポイントを発見したのだろうがその人がエライ。南側の半島部に移動して鬼の足跡といわれる景観を見る。海食崖の一種ということになるが、それを含む広々とした海の眺めがいい。壱岐は海がいいようだ。最後に壱岐最高峰(213m)の岳の辻の展望台を訪れる。テレビアンテナや電波塔が林立しているが、島全体を見渡せる、田んぼも多く改めて自給自足で暮らしていける丁度いい大きさの島というものを感じる。帰りはジェットフォイル「ヴィーナス2」で1時間10分で博多港へ帰りつく。フェリーの半分の時間だ。このジェットフォイルはボーイング製で、もうボーイングとしてはこの事業から手を引いているが未だに堅実に運用されている。KHIがボーイングからライセンス製造の権利を得て15隻くらい製造したようだが(壱岐航路のもう一つのジェットフォイル「ヴィーナス」はKHI製)現在は主に維持整備支援を行っているのだろう。走航中はシートベルト着用で動けないのはちょっとつらい。外の景色は窓側の席の人しか見えない、航空機でもシートベルト着用サインは巡行中は消えるがこちらはそんなことはない、ずっとだ。早いから我慢するのだろう。目まぐるしい壱岐の旅を終え博多港の駐車場からクルマを出して夕食に向かう。壱岐は思いのほか多相な歴史を抱えているようでもあった、学ぶことだらけだ。こんな旅もたまにはいい、しかしちょっと疲れた。(月)潮位が高くはない大授搦の満潮に行ってみる連休の大授搦は混んでそうで行きそびれて潮位の高い時期を逸してしまったが、やはり気になって2日前の満潮に合わせて見に行った。70cmも低い、海岸線は相当に後退していることを覚悟しなくてはならない。大授搦だ、行けば何かは居るだろう、そんな期待があった。満潮時刻が遅いのでゆっくり10時位に出かける、土曜で道は混んでいるものの何とか12時頃にたどり着く。海岸線が遥か彼方で解らないくらいの一面の干潟だが(写真右)少し遠くにシギが何かいる。左手のほうがちょっといいようで、普段とは逆の空港よりのほうで見る。いるのはスコープでみるとチュウシャクシギ(写真最後)のようだ。ハマシギの様な群れの飛行も遠くにあるが眺めているうちにどこかへ行ってしまった。シャクシギ主体というのはこの時期ならではのようだ。見ていくとオオソリハシシギもいる、あとはムナグロ(ダイゼンかと思ったが羽が僅かに茶色を帯びているのでムナグロ)(写真左下)、ダイサギ、アオサギくらいだ。干潟は広いし食べ物はあるし安全だし、いい中継地なのだろう。見ているともういいか、という気分になってビジターセンターでコーヒー飲んで帰る。鳥は多くはないがまずまずだ、とにかく海の眺めは気分がいい。歩いてはいないのだけれども何だか疲れた。弱まっている体力を紫外線の強い日差しがたやすく奪ってしまうのだろうか。できる時にやれることをやっておかねば、そればかりを思う日々が続く。(金)クイーンビートルでサンセットクルーズコロナはちょっと落ち着いてきた感があって、博多どんたくも今年は再開された、3年振りだ。人ごみになりそうでどんたくを見るのは止めにすることにした。そのかわりにと図ったわけでもないが、JR九州のクイーンビートルを用いた博多湾サンセットクルーズに乗ってみた。クイーンビートルという船はJR九州が釜山との連絡船として2020年に導入した新鋭の高速船だったがコロナで当座の活躍の場を失ってこんな使い方で凌いでいるということのようだ。知床事故の遊覧船とは比べ物にならない立派な船だ。港まではバスが楽なので家の近くから博多港国際ターミナルに向かう直行のバスに乗って出かけた。福岡市中心街を通っていくがどんたくで矢張り人出が多いのが車窓から見える。16時15分乗船開始17時出航でバスを降りて手続きをしすぐ乗船する。ンセットディナークルーズと称していたように記憶していて食事が出るものと思っていたら、カウンターで無料ビールが一杯あるだけで食べ物はおつまみの様な軽食を買うようになっているだけだった。混んでないので適当に座る。揚げ物やサンドイッチでそれなりに腹ごしらえしながら窓から海の景色を見るが甲板へ出れないような雰囲気だ。試しに近くにいた船の人に聞いてみると後部甲板には出られる、という。教えられた後部のスロープを上がり階段で1階分上がるとそれらしいところに出る。椅子が並んだ小ぶりの船室の先が甲板に出る出入り口になっている。風が強いところでは後部甲板だけだが緩くなると横の甲板にも出れる。晴れていて基本的に風は弱く、気持ちがよくてここばかりにいることにする。通って芥屋の大門で折り返す。いたがそんなものはどこにも見えない。糸島の二見ヶ浦を海側から眺めたりしていると海鳥が群れている、少し遠いがどうやらオオミズナギドリのようだ。なんとなくオオミズナギドリは東の方の鳥のように思っていたが、飛翔力もありここらにいても何の不思議もない。出航後1時間くらいで芥屋の大門海域にくる、以前遊覧船で見たように記憶していたが、この少し沖のルートで見ると印象が違う、奇妙な岩礁のように思えてしまう。それ程の感動もなくてUターンして同じコースを戻っていく。オオミズナギドリの群れを見たり島々の様を見たりしていると時はするすると過ぎて行く。日没はこの日は19時3分でほぼ着岸時だが、戻るにつれ沈みつつある夕日が博多湾の先に見えてなかなか綺麗だ。色々な人が密にもならずぼんやり眺めている光景がいい。予定通り19時頃着岸してまたバスで戻るがせっかくだからと福岡市ではここだけに走っている2連バスに乗って天神まで行く。食べ足りない分を地下街のラーメンで補ってまたバスでのんびり家路に向かう。こんな過ごし方がこの年になると5月の連休としては一番いいような気がしている。いつまでこんなふうな時間が使えるだろうか、先のことは考えずに今の瞬間を楽しむほかないのだろう,そうまた思ってしまう。(金)オリンピック漬けの日々とアクロスのコンサートとオリンピックが始まって、テレビばかり見る日々が続く。世界屈指のアスリート達の本気の勝負は大抵の番組より遥かに面白い。時には少し外さないときつい気がする。そんなのもあって、開会式の2日前の21日から競技が始まって6日目の27日にアクロスのランチタイムコンサートに出かけた。ダニエル・ゲーデというバイオリン奏者の演奏会だ。ダニエル・ゲーデという名は全く知らないままに、良さそうな予感がして出かけたのだが、予想通りというか、かなり良かった。op.30-2伴奏ピアノは大須賀恵里だ。コンサートの出だしでは伴奏ピアノの音が大きい気がしたが暫く聞くとそのピアノの中から細く鋭くもクリアーな音が突き抜けてくる様がよく思えてくる。ゲーデの希望で伴奏が大きいのかもしれない。音のバランスといい音色と言い、えもいわれず素晴らしく、音楽そのものがよく響いてくるとしかいいようがない。近年になくいいコンサートだった。フランクのバイオリンソナタが特に心に残った。戻って改めて経歴を見ると1966年ハンブルグ生まれ、若くしてウイーンフィルのコンサートマスターを暫くつとめたりもして世界的に活動している。相当な経歴だ、何やら合点がいく。日本語の自身のホームページも持っていてかなりの親日家のようでもある。神戸や東日本大震災に際しては来日してチャリティコンサートを何度も開いていたようだ。コロナとオリンピックで閉じこもってばかりの生活からふうーと息が抜けた。このオリンピックはやっぱりやって良かったと感じている。日々新しい驚きに出会う。昨夜はセーリング競技の有様をやっと見れるサイトに行きついた。470級女子の第3レースを全部見てみたがまるでアメリカズカップ中継のようにヘリも飛ばして今どの艇がどの順番に走っているか分かるように映像で追ってくれる、素晴らしい、ヨットレースは海岸から眺めたのではとても解らない。ったりして世界のトップクラスのセーラーと互角の勝負を戦っている模様が伝わってくる。TVで放送されないのが残念だ。見ていると数年前にやめてしまったヨットクラブでのレースを思い返してしまう。スタート前の場所取りなどやっていることはレベルが違えど同じように思える。寝不足の日々が続いていく。オリンピックが終わったら何をしようか。朝は食事が8時からなので、昨日遅かったとはいえ6時頃には目が覚めてしまって宿の前にある浜辺をぶらぶらする。山の方からアカショウビンの声が盛んにしてくるし、宿に居付いているイソヒヨドも元気に声を出している。歩いてみるが、道があまりよくないしハブでも出てきたらと気になって集落の中を歩き回ってみる。ろうと見ると集落のあちこちにフクギで守られた路地がある、このことらしい。火災延焼防止用にに植えられたフクギが今は目にも優しい並木となっている。ヒルギが大きな木になったような植物で如何にも南国らしい雰囲気がある。集落の中を散歩するのも楽しい。朝食後一休みして湯湾岳へ出かける。昨晩のナイトツアーで大体の道の感じは解るが夜と昼ではまた違う。緊迫感がないが気楽だ。路上には兎の糞がごっそりある、クロウサギのものだろう。そのうちアカショウビンが音もなく道路を横切る。マテリヤの滝の場所まで行って昨夜はよく見れなかった滝を見に行く。遊歩道は板張りでハブは大丈夫そうだ。カワトンボのようなトンボがひらひら飛んでくる。後で調べるとリュウキュウハグロトンボのようだ。これも琉球列島の固有種だ。生き物すべてが珍しい気がする。SDカードが一杯となっているのに気づく、残り枚数をチェックするのを怠って出てきてしまって、おまけに予備カードは宿に忘れてきてしまっている、あとはコンパクトカメラに頼るしかない。一応映像は何かしら残せる。それにしても起こってほしくないことは嫌な時に起こりがちだ、旅らしい。頭上すぐそばでサンコウチョウの声が響き慌てて車を止めるがもうどこかへ飛び去っている。どこへ行ってもなかなかサンコウチョウの姿は見るのは難しい。西表島でも見れなかった覚えがある。途中道は舗装はあるものの細くて荒れていてその上所々で路肩が崩れている。白い棒とロープで危険箇所がわかるようにしてはあるが、止まってよく見ると舗装の下までえぐれが広がっているところがあり、これはとにかく道の真ん中を走らないと危ないと分かる。対向車は来なかったが来れば確実に安全なところまで下がって離合するほかない。アカヒゲ等の野鳥の声はうるさいほどでいいとろではある。頂上下の駐車場に着くと雨がパラパラ降ってくる。長居もできなくてフォレストポリスまでまた戻って管理棟で昼食をとる。鶏飯はできないがカレーなら出来るという、贅沢は言えない。雨は山頂付近だけのようで直ぐに止んだ。下りは別の道も試してみようと北西に子音に向けて山を降りて行く道を選んでみる。こちら側の道は野鳥の声はほとんど聞こえず期待外れだったが、まあしようがない。降りて行くと突然砂利道になった、土砂崩れをやっと開通させたという感じの道でハンドルを取られそうになるくらい砂利が深い、おまけにガードレールも無く左は崖だ。これは危ない道だと緊張したが程なく舗装道路に戻ってことなきを得た。一応通じてはいるという感じで二度と通りたくない道だ。思いで海岸沿いの道に出る、ここはいい道だ、これをもう少し西の方へ走ってみる。今里というところまできて、海をのんびり眺めて引き返す。トンネルも立派で結構お金のかかっている道路だ、離島振興で予算が色々つくのだろうか。海岸線をドライブして宿まで帰る、途中で眺めのよさそうな遊歩道も見えて、時間があればまた来てもいいと思う,奄美は無計画に遊んでもいくらでも時が過ごせる感じがする。宿で一休みして今度は近くの宮古岬の遊歩道を歩いてみることにする。昨年の大河ドラマ西郷どんの冒頭シーンで使われた景観のあるコースだ。岬の根元の駐車場にクルマを置いて歩き始める。最初は木が多く森のはずれのような雰囲気があるが道がしっかりしているのでハブは問題なさそうだ。アカショウビンの声がしたり鳥の声がいい。久米島で先月初めて見て印象深かったが奄美ではそこら中にいる感じだ。岬までの距離は1.5km位あるようで20分で行くという説明がネットやガイドブックにあったが上り下りもあり20分では相当きつい感じがした。程なく草原になり西郷どんのシーンの地点に来る。眺めは確かにいい、とにかく行けるだけと先へ進む。ここまでか、というところまできて写真を撮ったりタイタニックポーズをとってみたりして遊ぶ。珍しい生物がいるわけではないが旅らしくていい。同じ道を引き返してくると往きには見えなかったものも見えてくる。道は往復歩くべきだ、そんな風にいつも思う。木々の間からキツツキの声がして特徴的な丸い頭が見える。オーストンオオアカゲラだ。自生バナナの木もあって小さい実をつけている。宿に帰るとオカヤドカリがあちこちから顔を出す。次の日は事前の予想に反し結構天気が持ちそうなのもあって龍郷の奄美自然の森に行ってみる。前回も来たがその時は雨が降ったり止んだりだったこともあり鳥の姿は殆ど見られなかった。前の日に訪れた人の話ではルリカケスやアカヒゲの写真が撮れたとあり鳥の姿に期待する。中では同行者と離れてあちこち鳥を探す、しかし鳴き声はすれど姿は見えない。そのうち同行者と合流するとルリカケスやサンコウチョウの姿が良く見えたという、難しい。リュウキュウアカショウビンの姿は見れたが他は見損なった。この森とは相性が良くない気がして引き上げる。宿に早めに帰りついたがシュノーケルをやってみるには日差しも弱いしちょっと疲れている。していると宿のカヤックを漕いでみないかと促されて身支度をして少しやってみる。シーカヤックは10年以上前にハワイでやって以来だが直ぐに思い出す。穏かで風も弱く如何にも海で遊んで居る風でいい。