あったJR北海道・天北線の駅である。天北線の廃線に伴って、1989年5月1日に廃駅となった。駅名は当駅が所在した地名からで、地名はアイヌ語の「トウ・ウン・ベツ」(沼から出る川)に由来し、川の上流域にあることから「上」を冠している。廃止時点で1面1線の単式ホームを有する駅で、ホームは線路の北側(南稚内方面に向かって右手側)に存在した。末期は分岐器を持たない棒線駅となっていたが、かつては2面2線の相対式ホームを有する列車交換可能な交換駅で、周囲より切りだされた原木の集散駅であった。無人駅となっていたが、有人駅時代の駅舎が残っていた。駅舎は構内の北側に位置し、ホームに接していた。駅の利用状況は末期は調査が行われず不明だが、1997年に発行された中頓別町史に記載された調査によると、1953年で1日の乗車人員は50人との事である。過疎化が進んだ廃線直前は、おそらく1日の乗車人員は1ケタだと推察できる。駅周辺には小さな集落が点在し、線路跡と平行して国道275号線が通じている。その国道沿いに、ログハウス調のバス待合室が建てられている。駅から約2kmにある八号沢はヤマベの好釣り場との事で、休日になると街に住む釣り好きが訪れるとの事。路線廃止後の駅跡の経緯であるが、1997年の時点では駅舎とホーム・駅名標がそっくり残存しており、駅舎はかなり痛んではいたがライダーハウスに再利用されていた。老朽化が激しく、2002~03年頃に撤去されて更地になっている。後に『冬の北海道・駅寝4人衆』として知れ渡り地元の郵便局から記念切手入りタトウの購入依頼が来るほどとなった当時のワテこの駅での思い出は、いつもの駅寝体験など『ブリバリ系』ではなく、さりとて地元の方に飯を食わしてもらうなどの『厚かま・・神展開』でもなく、この項目にしては珍しい『ほのぼのエピソード』である。それは、天北線の音威子府からの始発列車は興浜北線の始発列車に使う車両の送り込みも兼ねていたので4時37分発と早く、この上頓別には5時03分に到着していた。興浜北線の撮影を終え(この時に『厚かま・・神展開』エピソードがあった)、次に狙う天北線の撮影の為に、適当に撮影地に決めた上頓別に降りたのである。逆に言い換えると何の下調べもなしの行き当たりバッタリでもカメラを構えていればコレ位は撮れるのですねでも、何の下調べもナシに、「始発駅に近く撮れる列車の本数も多い」というただそれだけで降りた駅なので、この場所で撮影するビジョンは全くなかったのである。思えば、幼稚思考の小僧の頃とはいえ、こんなに無計画の行き当たりバッタリで、よくこのブログに掲載できるような、廃線を語る貴重な写真を撮れたものだ・・と感心するよ。無計画の行き当たりバッタリだったからこそ、それ以降にこんな目に遭って冬の駅寝(ロクデナシ)の道にハマってしまったんだけど・・。話しは反れたが、降りたのはまだ空が暗い5時をほんの少し周った頃。駅には石炭ストーブがあり、その待合室の隅には風呂の浴槽のように大きな木のバケット桶に石炭がてんこ盛りにされていたのである。北海道の冬は初めてのウブな(終業式サボリの)小僧で、この時は自ら千切ったバビ紙(魔法の紙=トイレットペーパーの事)でストーブの火を起こすなど夢の所業であった。次の冬の旅では、立派にロクデナシの道を邁進しつつあったけど。グーグル画像を拝借それで、夜が明けて撮影ができる位に空が明るくなるまで駅で待機していたのだが、さすがに北の冬の夜明け前は寒く、ガタガタと震えが止まらなくなったよ。今ストーブをつけてあげるからな」と優しく声をかけてくれた。グーグル画像を拝借だが、ストーブは煤が詰まっていたのか火の着きが悪く、へんな煙が駅舎内に立ち込めてきたのである。それを見た駅守のおじいさんは、「コリャァ、煙突が煤で詰まっとるなぁ」と呟いて、煙突を木槌で叩きながら修正を始めたのである。津軽鉄道の広報ウェブよりストーブは煤煙を出すものの火力は絶大で、着火して程なく駅舎内は温かさを通り越して上着を脱いでも構わぬ位に暑くなってきて、ガタガタと震えていたワテも息を吹き返してくる。おじいさんはストーブと煙突の接続点を木槌で叩いて直していくが、今イチ煙の流れは良くならない。ワテが「手伝うよ」とおじいさんに言って、銀箱(カメラバック)の上に昇って、煙突の上部を木槌で叩いたのである。グーグル画像を拝借すると、本当に煤で煙突の気道が詰まっていたのであろう・・、詰まった下水管の詰まりを直すと汚水が渦を巻いて吸い込まれるが如く、駅舎内に立ち込めていた煤煙がみるみる内に、ストーブの煙突に吸い込まれていったのである。ありがとよ」といってニッコリとほほ笑んだ。この時のおじいさんの優しい笑顔は、今でも鮮明に憶えている。駅のストーブの火は日の最終列車まで焚かれ、火が消える頃に駅守のおじいさんが少しづつ石炭を焚べに来るそうである。ウィキペディア画像を拝借だから、昔の北の駅は駅舎も心も暖かだったのである。今のせち辛い世の中に移り変わるにつれ、その暖かさや思いやりが薄れていっているとワテは思う。・・、ローカル線が全て廃止になったあの時を境に、人の温かさをも同時に冷めさせてしまったようですね。「赤字だ!」、「経費のムダだ!」といって地方の大切な足が次々と廃止となった天北線もその一つだ今では、日に数人の乗客の為に駅を暖めるって事は、「経費の無駄だ!」の一言で一蹴される事だろう。国鉄がJRに変わった以降は、無人駅の石炭ストーブは「ムダ!」の一言で撤去され、なおかつ味わい深い木造駅舎自体も、「古く倒壊の危険アリ」として次々と取り壊されていったよ。オリンピックでも今回のウイルス騒ぎでも、外人や外国の顔色だけは伺っているんだよね。言って、「思いやる相手が違うだろ!」と声を大にして言いたいよ。おっと、ここは駅の思い出を語る場だから、この事は『日記』にて思いっきり語る事して、政治や時世を語るネタはこれ以上踏み込まないようにするとしよう。心も身体も温かくなって、そしてこの日は小春日和の暖かい日中の撮影日和だったが、「恵まれた条件では大器は育たない」との言い伝え通り、天北線の音威子府~浜頓別間の『撮り鉄』はこの先の旅も含めてロクなモノか撮れませんでした・・ハイ。hanagon天北線は好きな路線で、浜頓別~稚内で何駅か下車して周辺をうろつきましたが、音威子府~浜頓別にあるこの駅には降りていないです。隣の小頓別はかつて歌登町営軌道が分岐していたという事で注目していたのですが。冬の上頓別駅に降りるなんて考えたこともなかったです(笑)石炭ストーブは懐かしいですね~小学校3、4年頃までは石炭ストーブが教室にありました。書かれておられるように火力は強力で、ストーブ横の席に居ると暑さでウダるような状態でした。幼稚園の頃などはお弁当をストーブの柵の上に置いて暖めて食べていましたね。風来梨hanagonさん、こんばんは。天北線は好きな路線で、浜頓別~稚内で何駅か下車して周辺をうろつきましたが、音威子府~浜頓別にあるこの駅には降りていないです。隣の小頓別はかつて歌登町営軌道が分岐していたという事で注目していたのですが。小学校3、4年頃までは石炭ストーブが教室にありました。書かれておられるように火力は強力で、ストーブ横の席に居ると暑さでウダるような状態でした。幼稚園の頃などはお弁当をストーブの柵の上に置いて暖めて食べていましたね。天北線の山線区間は、確かにオホーツク海に出てからよりも注目度が低かったですね。有名処としては、縁起切符として有名となった仮乗降場の『寿』くらいでしょうか。山線区間は廃止になってから注目を浴びた区間も多いですね。倒壊しかけの駅舎のあった冬季休業駅の上音威子府や、温泉の湧く道の駅・敏音知、今も駅舎の残る松音知など・・。松音知は偏屈な奴が駅舎を買い取ったとかで、「ブログなどで自分の所有物である松音知駅の写真をアップするな!」とネットで吠えていましたね。こんな了見の狭い男が、本当に駅舎を買ったのか疑問ですが。石炭ストーブの火力は絶大ですね。何でも、北に住む人はストーブの焚かれている家の中ではTシャツ一枚で過ごしているとか・・。私の頃の学校は教室にはなかったですけど、用務員室にストーブがありましたね。石炭ストーブではなかったですけど。用務員さんはストーブの上にヤカンを置いて、そのお湯でカップラーメンを作って食べていましたね。Subject天北線は好きな路線で、浜頓別~稚内で何駅か下車して周辺をうろつきましたが、音威子府~浜頓別にあるこの駅には降りていないです。隣の小頓別はかつて歌登町営軌道が分岐していたという事で注目していたのですが。冬の上頓別駅に降りるなんて考えたこともなかったです(笑)石炭ストーブは懐かしいですね~小学校3、4年頃までは石炭ストーブが教室にありました。書かれておられるように火力は強力で、ストーブ横の席に居ると暑さでウダるような状態でした。幼稚園の頃などはお弁当をストーブの柵の上に置いて暖めて食べていましたね。Subjecthanagonさん、こんばんは。天北線は好きな路線で、浜頓別~稚内で何駅か下車して周辺をうろつきましたが、音威子府~浜頓別にあるこの駅には降りていないです。隣の小頓別はかつて歌登町営軌道が分岐していたという事で注目していたのですが。小学校3、4年頃までは石炭ストーブが教室にありました。書かれておられるように火力は強力で、ストーブ横の席に居ると暑さでウダるような状態でした。幼稚園の頃などはお弁当をストーブの柵の上に置いて暖めて食べていましたね。天北線の山線区間は、確かにオホーツク海に出てからよりも注目度が低かったですね。有名処としては、縁起切符として有名となった仮乗降場の『寿』くらいでしょうか。山線区間は廃止になってから注目を浴びた区間も多いですね。倒壊しかけの駅舎のあった冬季休業駅の上音威子府や、温泉の湧く道の駅・敏音知、今も駅舎の残る松音知など・・。松音知は偏屈な奴が駅舎を買い取ったとかで、「ブログなどで自分の所有物である松音知駅の写真をアップするな!」とネットで吠えていましたね。こんな了見の狭い男が、本当に駅舎を買ったのか疑問ですが。石炭ストーブの火力は絶大ですね。何でも、北に住む人はストーブの焚かれている家の中ではTシャツ一枚で過ごしているとか・・。私の頃の学校は教室にはなかったですけど、用務員室にストーブがありましたね。石炭ストーブではなかったですけど。用務員さんはストーブの上にヤカンを置いて、そのお湯でカップラーメンを作って食べていましたね。写真は、この国で最も訪れる事が困難な「何の変哲もないタダの灯台」でっす。体験記での集大成ともいえる場所の一つなので、この写真をプロフィール画像にしています。