2016年4月からは名誉会長となり、大学における陸上競技界の指導に当たっていました。他にも、テレビや雑誌といったメディア出演も多数あります。名前覚えてもらえるように頑張ろ。20162020年には勲章の一つである瑞宝中綬章(ずいほうちゅうじゅしょう)を受章されています。以上が青葉昌幸さんの経歴になります。ここからは、そんな青葉昌幸さんの経歴の中から「監督としての実績」と「陸上選手としての実績」の2つにフォーカスして深掘りをしていきます!監督としてこれまでの実績は?そんな青葉昌幸さんの監督としてのこれまでの実績をまとめておきます。全日本大学駅伝で7回優勝。(1972年〜1975年にかけて四連覇)出雲駅伝優勝(1990年)箱根駅伝で4回優勝。うち連覇2回(1975年〜1976年、1990年〜1991年)このように、監督として輝かしい成績を納められています。他にも、名選手の育成にも関わっています。奈良修といった名だたる選手を育て上げました。陸上選手としてこれまでの実績は?監督としてこれだけの実績を出されている青葉昌幸さんですが、陸上選手としての実績も多数あります。高校入学を機に陸上を始められ、3年生の時には全国高校駅伝に出場。その後の日本大学で、箱根駅伝に出場。1966年大会(4年生)で1区3位という成績を納めます。その他にも、1964年の日本選手権で3000mSC(障害走)優勝。日本選手権1965年大会では1500m優勝。いった輝かしい成績を残されています。ちなみに陸上トラックは基本的に1周が400mです。いうことは、3000mSC(障害走)では、あのトラックを7周半も走ることになります。偏差値は41〜42ほど。全国10,054件中、7016位といった感じです。校名に「農工」とあるとおり、農業系、工業系の学科があり、専門的な知識を得られる学校です。偏差値は約37〜67ほどで学部によってかなりバラつきがあります。青葉昌幸さんが何学部だったかという情報はないのですが、高校と同じくらいの偏差値42の学部にスポーツ科学部というアスリートコースがあるので、もしかするとここだった可能性もありますね。今回なぜ監督に復帰した?今回、青葉昌幸さんが監督に復帰した理由としては、ここ最近の日大の成績低迷があります。日大といえば、箱根駅伝出場89回、優勝12回という超名門です。今年2020年大会では18位。シード権は6年連続で逃していまいました。この状況を受け、大ベテランの青葉昌幸さんに声がかかったというわけです。チーム青葉の結果が楽しみですね!まとめ今回は「青葉昌幸の経歴がすごい!出身高校や大学といった学歴も!日大駅伝新監督」と題してまとめました。青葉昌幸さんが日大チームをどのように育てるのか。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。付いている欄は必須項目です次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。