いうことでこんにちは。1周が早く感じますね。Sライの卒業試験をやってみましたが、あまりの速さに「うひゃー」とか「どひゃー」とか、ガラにもない言葉が頭の中を飛び回ってました。失格なのでNSXのコーナリング速度を基準に慎重に走りましたが、やはりここまで高性能な車になると手に余ってしょうがないです。私の場合はコース云々より、いかにマシンの能力を引き出せるかが課題になりそうです。GT500でも勘弁してって思ってしまいますから。7位、それはもう過去の栄光です。22:12こんばんわ。私はセッティングは苦手なので、いつもストレートで吹けきる?くらいのギア比にしています。東京は320を使いました。それはそれは・・壁が怖くてw余計にブレーキングしてしまってるところもあり、27.4台に惜しかったな~という感じです。ニュルの方は上位争いから離れて、787Bで走ることにしています。(ミノルタやC9で走っても上位争いできるか分かりませんが・・w)こちらも怖くてどうしようもありません。上にも書いたようにセッティングが苦手なので、どうやっていいのか分かりませんwサスは相当柔らかくしてますけど・・これでいいのか分からない状況です。誰か、セッティングの仕方を教えて下さいww最後のストレートではNOS使用で最高時速420キロを越え、そこから一気に減速すると、これまた姿勢が乱れて大クラッシュしますwとにかく走るのが怖くて半分滅入っていますw1時間やって完走できないですからね・・・スリル満点どころではないです。18:41あけましておめでとうございます。ここのところ、大会参加はおろか大会のチェックも怠ってたら、ニュルの大会が既に始まってた、なんて状況です。上位の方は、当然のごとくオフィシャルの4分59秒を切ってくるはずなので、いつものとおり目標を10位以内に置いて自分なりに頑張ってみるつもりです。19:11月さん年も明けてからのご返信申し訳ありませんでした。R246、この大会はかなり自分にあってる感じで走れていたので、不本意な成績残念でした。大会ごとに「いけそう」「こりゃ無理」というのが始めてすぐ分かるんですが(笑)、今回はかなりイケそうな感じだったので・・。ニュル大会、ホント泣きそうなレギュですが何とかがんばってみたいと思います。ここのコースはレースカーよりも市販車っぽいノーマルなクルマでコントロールしながら走るのが楽しいと思いますよね。ミノルタCカーで走ってますが、一瞬の気の緩みでコントロール不能に陥りますので、もうそうなったら何がどうなってるかわかりません(笑)。私も上位進出(特に4分台)は厳しいかもしれませんので、出来る範囲で上位入賞を目指そうと思ってます。SNACKERさん年も明けてからのご返信申し訳ありませんでした。皆さんのギア比の選択方法はいろいろな思惑があって楽しく思いますねー。タイムが出せないジレンマというか、そういう部分は皆さん同じようで少し安心です(笑)。上位に入る為にはそこを乗り越えてタイムを出さなければいけないんだなと何時も思っております。C.1さんはじめトップに来られる方はそういうところで強さを発揮されているのだと思っておりますし・・。登録時の3位のタイムも、自身的には全然これからという感じだったんですよ。結局そのままズルズルと落ちていってしまいましたが;;ニュルはもう残りも僅かとなってきておりますが、休み期間中あまり走れておりません。タイムは登録もしていませんのでこの連休でどれだけ詰められるかにかかってます・・。19:12Keyさん年も明けてからのご返信申し訳ありませんでした。プレッシャー攻撃お気づきになられたようで(笑)。以前は二人で計算したようにタイムが非常に拮抗していましたので私自身がんばらなければと思っていますよ。5分切りが目の前のタイムを出されていますし、既に置いてかれてます・・。私のほうはまだ接触orコースオフが無い状態で1周走れていませんので(笑)、タイム更新は出来ていませんがあと10秒ほどは縮めないと4分台には入れない感じなので、結構厳しいです・・。オフィシャルもエグいタイムを出してきていますし(笑)。おっしゃるとおり選択したマシンの性能をどれだけ引き出せるかに掛かってますね。正月は酒びたりの毎日でしたので(笑)アルコールが抜けきった今日くらいから本格始動します(笑)。炎のロータリー乗りさん年も明けてからのご返信申し訳ありませんでした。最近の上位入賞には感服しております。なんやかんやと言いながらタイムを出されてくるあたり、すばらしいと思っておりますから。今回もいいところまでいかれていましたので、流石という感じですね。私も見習わなければ・・。ニュルはセッティングの自由度が幅広く調整可能ですが、こればかりはデータと「やりこみ」しかないかと思いますねー。同じセッティングで万人ウケすることはありませんから、やっぱり自分が乗りやすいセッティングを見つけていかなければいけないですね。大まかには足回りやギア比ということになってくるかと思いますが、低速セクターで稼ぐか高速セクターで稼ぐかという感じでまずは詰めていったらいいかもしれませんね。vandsさん年も明けてからのご返信申し訳ありませんでした。ご無沙汰しております。blogを拝見させて頂いておりますがGT4の話題はルマン以降殆ど?なかったように記憶しておりますので、もうあまりされていないのかな?と思っておりましたが、かなり良い感じのタイムを出されているようでちょっと焦っております(笑)。おっしゃるように自由度の高いレギュなので、トップ10までのタイムも相当なバラツキがあるのではないか?と予想しております。トップ争いはYAMさんとC.1さんの争いになるでしょうから、トップタイムがどれくらいになるのか結構楽しみです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。