ローダウンスプリング車高の落ちすぎないローダウンスプリングノーマル車高だと少し腰高、しかしローダウンスプリングを組んでしまうと車高が落ちすぎてしまう心配があります。車高ダウン量を徹底的に調整して開発いたしました。基準値としてすべてのアームブッシュを緩めた状態で着地、1G状態でアームを増し締めしてノーマル比約15~20mmダウンです。ノーマルサスペンションからのグレードアップ、リフレッシュにお勧めのセッティングです。スプリング~ショックアブソーバー間の錆抑制と走行時の異音減少効果を目的としたオプションパーツ【スプリングソックス】を設定しています。ローダウンスプリング下側の巻き終わり部にかぶせて使用します。