リード125とシグナスグリファスの違いを比較これをやると原付が高く売れる原付を売る前に一度チェックしておきましょう。リード125の歴史1982年2月に初代リード125が新発売。1982年10月に2ストローク124ccエンジンを搭載したリード125(JF01)を追加しましたが約1年で製造販売終了となり、HONDAの125ccクラススクーターは4ストロークエンジン搭載のスペイシー125ストライカーに移行。それ以降、125ccのリードは、5代目までありません。2013年7月4日にリード125(5代目)が発売。型式は、EBJ-JF45これが5代目リード。ベトナムの現地法人法人ホンダ・ベトナム・カンパニー・リミテッドが製造販売するLEAD125を正規輸入し販売。エンジンは、125cc水冷単気筒のグローバルエンジン「eSP」を搭載。ACGスターター・アイドリングストップシステムを装備。タイヤは、フロント12インチ、リア10インチを採用。メットイン容量は、37L。リアキャリアは、シートの高さと同一面に設定し、シート後部を荷台の一部として活用できる設計。折りたたみできるバッグホルダーやワンタッチで開閉できるフロントインナーボックスを装備。尾灯とポジションランプは、LED電球を使用。車両重量は、113kg。車体色は、4色(ブラウン、シルバー、ホワイト、ブラック)。4代目リードと5代目リード125の違いを比較は、こちら。2015年6月18日にマイナーチェンジ。車体のフロントトップカバーとヘッドライト上部に配したガーニッシュのクローム処理を艶消しへと変更。アイストに電圧感知機能を追加し、バッテリーサイズを大型化。従来からあるエンジンオイル交換時期の目安をメーター内の液晶ディスプレイに表示する機能で表示が点灯するまでの走行距離を設定範囲内で任意に選択できるようになった。車体色は、新色の「エグザルテッドブルーメタリック」を追加。継続色のシルバー、ブラック、ホワイトに加え、全4色。リード125の2015年6月18日のマイナーチェンジでの変更点はこちら2016年4月22日にカラーチェンジ。車体色は、新色の「キャンディーノーブルレッド」を追加。継続色のブルー、シルバー、ブラック、ホワイトに加え、全5色。2017年12月8日にマイナーチェンジ。型式は、2BJ-JF45平成28年排ガス規制に対応。ヘッドライトがLEDに変更。フロントインナーボックス内に12Vの電源ソケットが設けられた。フロアステップの後部で左右計で30mmの絞り込みを行い、足つき性を向上。アルミホイールのスポークが5本から10本に変更。車体色は、単色がシルバー、ブラック、パールホワイトの3色。ツートーンがレッド、ブルー、パールホワイトの3色の全6色の設定。SPECIAL」を発売。リード125をベースに、フロントカバーからメーターカバー、フロアカバー、リアセンターカバー、リアキャリにかけてマットブラック塗装をを施したツートーンカラーモデル。2019年10月1日にカラーチェンジ。車体色は、単色がキャンディラスターレッド(新色)、ランベントシルバーメタリック、パールメタロイドホワイトの3色。ツートーンがパールダークアッシュブルー(新色)、ポセイドンブラックメタリック(新色)、パールメタロイドホワイトの3色の全6色の設定。フロントブレーキキャリパーとリアサスペンションスプリングのカラーをレッドからブラックに変更。2020年1月17日に受注期間限定カラーリングモデルを発売。車体色は、マットブラックをベースに赤いロゴとエンブレムをあしらいリアキャリアやマフラープロテクターにマットグレーを採用。2022年3月28日にマイナーチェンジ。型式は、8BJ-JK12平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合。環境対応型エンジン「eSP+」を採用。Keyシステム」を搭載。スマートフォンなどの充電が可能なUSBタイプCソケットを採用。車体色は、4色(マットテクノシルバーメタリック、パールジャスミンホワイト、パールダークアッシュブルー2、ポセイドンブラックメタリック)。8BJ-JK12」の違いは、こちら2023年2月16日にカラーチェンジ。車体色は、4色(キャンディーノーブルレッド(新色)、マットギャラクシーブラックメタリック(新色)、パールジャスミンホワイト、ポセイドンブラックメタリック)。グリファス」が新登場。型式は、8BJ-SEJ4JシグナスXの後継モデル。生産国の台湾では、2020年7月に発表され2021年12月23日に日本で発売。CORE」エンジンでVVA(可変バルブ機構)を搭載。新設計フレームと新開発のワイドタイヤ(前120mm/後130mm)を採用。28L容量シート下トランク、デジタル式のタコメーター、フロントポケットにUSBソケットを装備。ABSは搭載されず、前後連動式ブレーキ(ユニファイドブレーキシステム)を採用。車体色は、4色(ブルーイッシュグレーソリッド4、デァープパープリッシュブルーメタリックC、ブラックメタリックX、ホワイトメタリック1)。シグナスXとシグナスグリファスの違いの比較は、こちら。Anniversary」を発売。シグナスグリファスの特別カラーモデル。ヤマハのロードレース世界選手権への参戦60周年を記念したグラフィックを採用。車体色は、シルキーホワイト。1,000台限定で発売。Edition」を発売。Edition」を設定し800台限定発売。外観のグラフィック以外にもゴールドカラーの音叉エンブレムとフロントブレーキキャリパーを採用。2023年6月15日にシグナスグリファスをカラーチェンジ。車体色は、4色(ディープパープリッシュブルーメタリックC、ビビッドイエローイッシュレッドメタリック1、ホワイトメタリック1、ブラックメタリックX)。8BJ-SEJ4J)の違いを比較しました。※数字が大きい方をこの色にしています。※リード125の年間販売計画台数の推移は、こちら。原付二種スクーターで足元フラットタイプで金銭的に余裕がある人ならシグナスグリファスかリード125の2択だね。324,500円シグナスグリファスは、出力でホンダリード125を上回ったね。10.55kg/PSスペック上の加速は、シグナスグリファス>リード125俺は、リード125の方がいいと思う。スマートキーとか装備充実してるのにシグナスグリファスより安い。シグナスグリファスを選ぶ人は、走るって事をよく知ってる人でバイクとして買う人だよ。リード125とは、方向性が全く違う。シグナスグリファスよりリード125の方が速いし、燃費がいいし、収容力も優れてる。リード125が劣ってるのは、デザインと後輪が小さいから不自然なコーナリングになること。リード125は、エンジンは良いけど、ブレーキとかプアで、足回りはシグナスグリファスとは比べ物にならない。リード125は、メットインスペースを大きくするためにタイヤが小さいのがダメだわ。初期のリード125からシグナスグリファスに乗り換えで納車されて500kmくらい走った。安定感は、かなり良い。加速は、明らかに遅いし、細かな振動が気になる。走りを楽しみたいならシグナスグリファスだけど、利便性ではリード125の方が遥かに便利。=271.45km原付二種の中でフラットフロアで1番高いクラスとなるとシグナスグリファスかリード125になるけど、リード125は、あのデザインが嫌。リード125のメットイン容量は、37リットル。シグナスグリファスのメットイン容量は、28リットル。リード125に比べたらシグナスグリファスは、直進安定性、コーナーリング、ウェット性能は、上でしょ。シグナスグリファスは、直余計な装備もないからシンプルで壊れにくい。シグナスグリファスは、前後ディスクブレーキ。リード125は、前だけディスクブレーキ。リードはリヤがディスクブレーキじゃない。見た目もリヤがディスクの方がカッコイイ。速さと積載のリード125と比べてもシグナスグリファスの強いブレーキと2本サス付きと給油のしやすさを考えたらやっぱりシグナスグリファスだね。リード125は、足を前に出せないのと、お辞儀して給油するのが嫌。11.7Nm/5,250rpmリード125も加速が良かったけど新型になって4バルブになりさらに加速が鋭くなった。シグナスグリファスは、新型リード125に加速で勝てない。足回り全般ではシグナスグリファスの方が優れてると思う。足回り全般ではシグナスグリファスの方が優れてると思う。おじいちゃんやおばちゃんがシグナスグリファス乗ってたら違和感あるけどリード125は、とても落ち着いた良いデザインと思う。リード125とシグナスグリファスは、どちらもABSが付いてないね。シグナスグリファスの方がタイヤが図太くてホイルベースが長いから高速直進で安定性してるし、コーナーも曲がりやすい。ヘッドライトも明るいし、俺は、シグナスグリファスの方がいいと思う。リード125は、ブレーキが1ポットになった。ローターがでかいシグナスグリファスの方が足は良い。アイドルストップとスマートキーが付いてメットイン容量も燃費も加速も上でさらに3万円以上も安いとリード125になっちゃう。リード125は、前面パネル絶壁でシグナスグリファスは斜めステップあるから足元の自由度はシグナスグリファスに軍配があがる。何社も査定してもらう場合バイク一括査定サイトのバイク比較ドットコムがお勧めです。バイク比較ドットコムの特徴バイクの一括査定サイトで月間利用者数NO1。これまでの利用者数は、42万人。全国優良バイク買取会社57社と掲載。メリットは、1回の入力で複数の買取業者にまとめて査定を依頼できます。ディメリットは、複数の会社から電対がかかってくるのでその対応や日程調整が大変なことです。査定に多くの手間や時間を掛けたくない人は、業界規模第1位のバイク王に無料査定を依頼してみましょう。