22:17負圧式燃料コックが「ON」にしてあり、エンジンがかかってない時でも、燃料は少しは出ますか?それともまったく出ませんか?教えてください。(5/17)絶対に出ないはずです。出てしまうようだったら負圧式燃料コックの故障かと思います。(102/335)#2です。#3の方の以下の意見に同意です。>負圧式の場合、大抵「OFF」は無く「ON・PRI・RES」の三つとなっていると思います。(573/1467)ゴミが挟まったり、ダイヤフラムが痛んでなければ通常は出ません。エア抜き部にストップバルブ(逆止弁)等付けている場合には悲惨な事になる場合もあります。夏の炎天時にガソリン満タンにしてから標高の高い所へ行って駐車していたときですが、約1時間放置していたところ辺りの路面一面にキャブレターからオーバーフローしたガソリンをぶちまいていました。原因は、気化膨張したガソリンの圧力によって負圧コックのダイアフラムをこじ開けてキャブにガソリンが流入していった為です。*案内所放送で呼び出されてしまうほどに一面だだ漏れでした。急いでタンクキャップ開けると勢いよくポンと開きました。この様に圧力掛かるという状況でなければ全く漏れないはずです。(155/262)負圧式燃料コックは、文字通り「負圧」で動作します。エンジンがかからないと「負圧」は発生しませんので燃料は出ません。・「ON」は負圧コック作動状態で、エンジンがかかっていないと燃料は供給されません。通常はこの位置で利用します。整備などでガソリンを外す時も、この位置で大丈夫です。・「PRI」は負圧コックが働かず、エンジンがかかっていなくても燃料が供給されます。長い間エンジンをかけずに放置していたバイクなどは、キャブレターの燃料が揮発してしまいエンジンがかかりにくくなります。その場合はこのPRIを利用してキャブレターに燃料を流し込めば、エンジンが掛かりやすくなります。負圧式の場合、大抵「OFF」は無く「ON・PRI・RES」の三つとなっていると思います。(102/335)故障していない限り出ません。負圧式燃料コックは通常3つのモード?を選択できます。・負圧が発生したときだけ燃料を流す。・負圧に関係なく燃料を流す。スクーターなどの場合は最初の1つだけのモノが多いです。関連するQ&AZRX1200Rの燃料コックは負圧式ですか?以前乗っていたZRX1100は、燃料コックON状態で、キャブから燃料ホースを抜くとガソリンが少し流れて止まりました。今乗っているZRX1200Rは、ONの状態でホースを抜くと、ガソリンが際限なく流れつづけて、メンテのときに困ってしまいます。リザーブの位置でも一緒です。すると、これはコックが故障しているのでしょうか。燃料コックについてお聞きします。負圧式コックは、PRIでエンジン始動や走行してはいけないときいたんですが、どうしてだめなんでしょうか?ベストアンサーバイク・原付自転車ガソリンコックの交換(強制式→負圧式)について中古のジェベル200に乗っています。以前乗っていた全てのバイクはガソリンコックが負圧式だったため、駐車時にコックの操作をしないのが当たり前でした。ジェベル200はONで供給される(強制式?)タイプです。面倒なのでONのまま駐車していたら、最近ほんの僅かにドレンホースらしきところから漏れてきます。OFFにしなきゃダメなのでしょうか?どうしても面倒なので負圧式に交換しようと思うのですが、交換しても良いものでしょうか?このバイクにはこの方式と絶対に決まっているのでしょうか?ベストアンサーバイク・原付自転車フューエルコックの故障>応急処置についてCB400SFのフューエルコックについてなのですが、お分かりになる方ご教授お願いいたします。経年劣化のためだと思われるのですが、コックをON、RESのどちらにしても燃料が流れ出ません。負圧コックですが、負圧コックというのは負圧がかからないと流れないというこのなので、ホースを外しテストしてもわからないのでしょうか?。ちなみにストレーナーや通路の詰まり等は確認しましたが問題はありませんでした。一応ダイヤフラムも見ましたが目視でわかるような劣化もなさそうに見えました。現在燃料がフューエルコックの不良で流れ出ないため、エンジンがかかりません。その応急処置など(強制落下式に改造等)ありましたら教えてください。お手数ですがよろしくお願いいたします。中が空になってしまう症状です。直したいと思っています。何が悪いんでしょうか?締切済みバイク・原付自転車VTZ250の燃料コック流用について長らく放置状態にあった87年型VTZ250(MC15-102****)を修理しております。同車両の負圧式燃料コックに不具合があったので、純正部品を注文しようとしたが、既に廃版となっており入手不可能で困っておりました。ホンダ他車種(VTR250等)で、87年型VTZ250(MC15-102****)に流用が可能な負圧式燃料コックをご存知の方が居られましたら教えて下さい。因みに、87年型VTZ250(MC15-102****)純正燃料コックのタンク取り付け口のネジ径がφ22で、ナット二面幅が30mm、ガソリンホースの取り付け口がφ10です。負圧コック式バイクの始動について負圧コックしかないバイクを1ヶ月ぐらい放置したときキャブにガソリンがいくまで何回かキックが必要になります。キャブの掃除のあとにすぐ簡単にフロートにガソリンをいっぱいにする方法はないですか?コック式の場合いくら待っててもでてきませんものね。PRIポジションみたいなバイパスを自作するしかないのでしょうか。ファミリーバイクの場合、取り付ける場所がありません。いつもセル一発といきたいところですが、放置バイクのエンジンを簡単にかけるよい方法をご存知ないですか。ベストアンサーバイク・原付自転車バイクの燃料コックについて教えてください。バイクの燃料コックについて教えてください。わたしは、GSX250Sカタナに乗っていますが、整備の為燃料タンクを外そうとしましたが、燃料コックからの負圧側のホースが外れません。ホースクリップを外すとかなり密着しています。力技でやりましたが、無理でした。マイナスドライバーなどで少し端のほうから起こしたり、潤滑スプレーをかけて見ましたが駄目でした。専門知識のある方教えてください。jadeの燃料コックから燃料が漏れています。エンジンをかけていないと特に漏れていて、また、エンジンを切るとコックからボコボコ漏れてくるのが見えるほどです。そこで、質問なんですが、純正はもうないと思うので、社外でいいので適合する替えのコックを教えてください。ベストアンサーバイク・原付自転車ZXR250の燃料コック燃料コックにRES・ON・PRIと3種類ありますが、使い分け方を教えてください。注目のQ&A「LOVE」が入った曲といえば?もはやマイナンバーカードは「無用の長物」?失恋しました。誰かの疑問に誰かが答えることでQ&Aが出来上がり、後で見に来たたくさんの人の悩みの解決に役立てられています。