鋼構造ジャーナル」では、毎年、橋梁を主事業のひとつと位置付ける鋼構造ファブリケーター各社のトップに経営戦略を尋ねるインタビュー記事を掲載している。その内容について、数回に分けて転載していく。新型コロナウイルス感染拡大による影響は、鉄構業界は比較的軽微な状態で済んでいると思う。当社では公共工事に中止はない。民間工事は、現場の休止により、客先との打ち合わせがうまくできないこともあった。公共事業への影響は現時点では限定的だが、将来的には税収減などで、公共投資に影響が出る可能性はある。民間では発注の遅れ、延期、見直しの動きがあるとも聞いている。今回のコロナ禍により、各企業が在宅勤務などのテレワークへのシフトが恒常化するなど、事務所のワークスペースが不要となり、オフィス需要が見直されることも懸念される。橋梁は昨年度の発注量が少なかったため、今年度の発注は増加を見込む。建築鉄骨は横ばいとみている。コロナ禍により、ゼネコンの受注競争が激化し、その影響でファブの原価率が悪化する懸念がある。新設橋梁は依然、受注競争が激しい情勢にある。大型工事が継続中で現場の人材不足が恒常化している。新設橋梁はこれからもある程度発注されるが、工場製作と工事現場作業のバランスが逆転しつつあり、今までのビジネスモデルが変化している。業界全体で対応しないと、先行き厳しくなっていくのではないか。ゲートウェイ駅地区などの超大型再開発案件を含め、再開発プロジェクトが始動している。再開発など複数の計画が始動するとみている。システム建築は堅調に推移しているが、ややコロナ禍の影響を受けつつある。差別化を図るため、高性能で意匠性の高い座屈拘束ブレース「ハイパー・ブレース」を使用する多層階、デザイン性を重視した意匠の採用、木と鋼のハイブリッドなど、さまざまなバリエーションを取りそろえている。四国工場ではこれまでの2年間で、大型ジブクレーンの新設など大きな投資を実施した。これにより、作業効率はアップしていると考える。今年度も古くなった機械設備の更新等を実施する予定。これまでの橋梁のビジネスモデルはまず工場ありきで、それに付随する架設を実施するスタイル。ところが、保全工事が増加し、工事現場での作業比率が高くなりつつある。当社グループのノウハウを活用し、対応を進めていく。建築鉄骨は、今まで4面ボックスがメインであったが、コラム構造にも注力するため、溶接ロボットの入れ替えも視野に入れている。これからの受注のカギはコストダウンのほか、建方もできる付加価値と、独自技術による差別化にあると捉えている。当社グループ全体で、工場や工事現場などの作業効率をICT、ロボット、AI技術を活用して向上させる研究にも取り組む。個人的には、ネット環境、セキュリティの問題などはあるが、コロナ前に戻ることはなく、テレワークや在宅勤務などを積極的に推進していきたいと考えている。加えて、工事現場、工場では、3密を避けるなどの予防対策も徹底していく。当社は新たなビジネスモデル構築により、工場の再編・統合などは考えていない。今までの橋梁と鉄骨に加えて、ジャケット、プラント施設、合成床版、ハイパー・ブレースなど、製作する鋼構造物のレパートリーを広げ、工場を維持していく方法で推進していく。業界ニュース工法・材料ライブラリーサイトコンセプトご広告料金についてお問い合わせ。