GL1800を入荷しました。当時はサーファーの間で大人気となったお車です。*ETC<その他>スカイライン4代目でC110型1972年~1977年の間に生産されました。C110型から海外展開も開始されたようです。GL1800を入荷しました。当時はサーファーの間で大人気となったお車です。このモデルはC110型と言われ、スカイラインの4代目として君臨1972年~1977年まで生産されました。このC110型から海外展開されたようです。KPC10が2ドアHTでケンメリで有名です。これはバンタイプなので、頭文字がVに代わり、VPC10と呼ばれています。頭文字がなしになります。GL1800のエンブレムが搭載されています。GTRも思い出されます。当時はこのようなフェンダーミラーが採用されていました。リアカーゴのエリアの両サイドはガラスではなく板金で構成され、このエンブレムが貼り付けされています。Deluxeのエンブレムです。4気筒OHC1800ccになります。SPECなどの情報をとることが出来ませんでした。セダンやHTにも採用されたエンジンと思います。NISSAN表示のヘッドカバーエンジンルームも比較的きれいです。純正ホイールキャップが歴史を感じさせてくれています。アルミホイールに交換していないところが良いと思います。R:リーフリジットウインドウガラスは手動になります。ノスタルジックな感じです。青いアクセントが素敵です。カーゴスペース両サイドに後付けSPが取り付けされています。黒いカバーシートにはDELUXEの刻印がされています。この左右両部分がガラスではないものも珍しいですね。すごく黒光りする皮調(合皮)シートです。シートベルトは3点式です。リアも同様にきれいな光沢です。この車はバンタイプなので、分割可倒式ではありません。細くて大口径のステアリングでオリジナルと思われます。中央部にはSKYLINEの立体刻印がなされています。当時ものですが、スポーティな感じです。下側左つまみは当時の後付けでワイパーのふき取り時間を調整するユニットが取り付けてあります。ウッドパネルは本物のように思えます。カセットデッキはPIONEER(今のカロッツェリア)製で、これも当時ものです。ロンサムカーボーイをいう名称で当時販売されていました。人気のあるユニットでした。フロア5MTで、ウッドのシフトノブです。ウッドパネルもオリジナルと思われます。純正のラジオと空調コントロールが取り付いています。ラジオをよく見るとAM/FMの切り替えになっており、別商品のフェアレディSP311の1966年製はAMのみでした。シルバーのベースパネルがスポーティーさを表現しています。ETCを当然後付けですが、機能させられます。時代を感じさせるシートベルトです。リアのバンパーもメッキされており、強固なイメージが湧きます。ボディーカラー影響なのか、非常にすっきりとしたリアビューです。マフラーもある意味、何も飾り気がなく、当時のそのままです。スペアタイヤも確認はできていませんが、残り溝のいぼいぼが残っているので、当時のそのままの可能性もあります。なんと半世紀前!バンスタイルなので、広大なカーゴスペースが確保出来ています。実はリアシートの座面を上げて、背もたれを倒すとさらに広大なスペースを作り出すことができます。これは広い!今年で半世紀50年を迎えた車でありますので、ぜひ現車を確認して頂けると幸いかと思います。情報がなく、マイナーな車かもしれませんが、逆に謎を秘めた殆ど同じ車に出会うことが無い様な希少性のある車かと思います。ご検討を宜しくお願いします。LIST在庫車両一覧スタジオWMは次世代の車屋を目指しています。これまで多くの「車に対する想い」に出会う中で、その想いを価値として見出すことはできないだろうか?そのような想いにお応えできる新しいスタイルを模索する中で「車の委託販売」という形にたどり着きました。「車専用の撮影スタジオ」や「カフェブース」を併設するなど、車を愛する方、車に携わる方、スタジオWMにお越しいただいた方、すべての方が笑顔になる次世代の車屋を目指しています。ご成約いただきありがとうございます。ご成約いただきありがとうございます。2023.5.20ブログ3台並びました。MORE...INFORMATIONACCESSCONTACTCONTACTお問い合わせお気軽にお問い合わせください。