85.25%走行距離が5万キロを超えました。最近車を買い替えるペースが早いので同じ車でここまで走った車は久しぶりです(^^;)バッテリーは順調に!?劣化してる感がありますが典型的な過走行車なのでクルマ自体は全くもって問題ありません。あとはどの位のペースでバッテリーが劣化していくかですが今のペースのままゆっくり劣化していってくれる事を願います。PM50000キロも走ってSOHが90だなんてすごいですね。優秀なバッテリーです。私は5年ちょっと前でほぼ同じ走行距離でSOH60となり、現在日産にてバッテリー載せ替え中です。急速充電もL2Hもガンガンやってるので劣化が早かったのだと思います。バッテリー無償交換は結果的に良かったですね。私の場合急速充電はガンガンしてますがバッテリー寿命にはあまり関係無さそうに感じてます。典型的な過走行で短い期間に走ってるのも関係してるのかもしれません。いずれにしてもこの調子でバッテリー劣化していってくれると良いのですけど。AMバッテリーの無償交換を済ませたリーフが戻ってきました。SOH60%からSOH99%への復帰は容量がほぼ倍になったというイメージ!(元に戻っただけ、という考え方もあるけど)流石に60%だと寒くなってくると満充電でも60-70キロ程度しか走らずまともには使えん感じだったので良かったです。新型リーフはさぞかしでしょうね。実効の走行距離は満充電で280キロ程度では?と踏んでいますが。AM無事に交換作業終わったようで何よりです(^^)新型リーフ試乗してきましたが航続距離のみでなく静粛性もかなり良くなっているのが印象的でした。航続距離もディーラーの方曰く300km弱は走れると言ってたのでおそらくそんなもんなのでしょうね。24kWリーフ乗りとしてはうらやましい限りの航続距離です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。(新しいウィンドウで開きます)6万キロ走行後のリーフの電池リーフの走行距離が6万キロを超えました。POST今年最初の草刈をして来ましたこんにちは、りょうです。今年初の草刈をして来ました。(新しいウィンドウで開きます)ジムニー純正ボンネットサイレンサー装着こんにちは、りょうです。(新しいウィンドウで開きます)プラド用フィット感抜群の格安ETCこんにちは、りょうです。その1こんにちは、りょうです。