すれ違わないくらい存在しない車なので、部品もそこらで手に入らないことが多い。今回も修理屋に言われた数点を自分で調達することにした。日本では存在すること自体珍しい状態になってしまっている車であるが、本国(米国)では日本のMR2みたいな位置付けの車で、そこそこ人気があっていまだにオーナはたくさんいる。製造が打ち切られてから10年以上経っているが、ちゃんとfiero専門のお店があるというのがうれしい。storeから調達したことがあった。そのときは、トランクオープナスイッチ、灰皿トレイ。エンジン内部の部品でクランクの上で上下運動する部分。修理工場のおいちゃんはオイルタペットと呼んでいた。エンジンなどの部品同士をくっつける時に間にはさむゴムみたいなやつ。今回はとにかくぜーんぶ調達。マニフォールド内の空気圧を検知してエンジンへの吸気のコントロールするためのセンサ。おいちゃん曰く圧力センサ。ついでに、キーホルダとヘッドライトスイッチも発注した。6/1の朝にオンラインで発注したところ、翌日6/2には発送されたようであった。REASONSだそうな。SCANとあるので既に税関は貫けたのだろうか、、、ちなみに、フィエロがおいらのところに来た時には、トランクが時々勝手に空く(←スイッチ交換で直った^^;)という状態であった。ヘッドライトはリトラクタブルであるが、なぜかスイッチをダブルクリックしないと、ライトがウィーンと上がらない。車のスイッチ類でダブルクリックってのは聞いたことがない--;のできっとこいつもスイッチがいかれとるんだろうとのことで、今回ついでに取り寄せることにした。いったデカ物系スイッチ類の交換はドライバ(但し5角形の星型のへんなヤツ)一本で自分でできる。2003/06/03フィエロって:Yahoo!オークションで落札して、うちにフィエロが来てはや1年近く。他のフィエロとはお目にかかったことがない。ホントに少ないのね^^;うちのフィエロ君は来た当初からエアコンが壊れていた。近所の修理屋に持って行ったら、コンプレッサーに穴があいてるとのこと。乗せ換えには20万くらいかかるよ、それよりエンジン直した方がいいんじゃない?と修理屋のおやじさんに言われた。若いんだから夏は汗かきながら乗ればいいじゃない、、って^^;^^;おいらはそんなに若くないが--;で、エンジンを覗いてもらった。結果、プラグを全トッカエ。