安全・安心で快適な鉄道を目指して、「安全対策の強化」と「サービスの向上」を重点として、今年度も鉄道事業設備投資を実施します。ホームドア設置に先駆けたホーム補強工事(本厚木駅)。本文の続きを読む1安全対策の強化(1)ホームドアの設置お客さまのホームからの転落やホーム上での列車との接触事故を未然に防止するため、本厚木駅(1・2番ホーム)に特急車両に対応した大開口のホームドアを設置します。引き続き安全性向上のため、1日の利用者数10万人以上の駅へ優先して設置していく方針です。ついては、大規模な駅改良工事にあわせてホームドアの整備を計画しているため、設置時期は未定です。※今後はバリアフリー料金制度を活用して整備を加速させていくことを検討しています。~新松田駅間の「第1四十八瀬川橋梁」などで、橋脚をより強固なものにするなど耐震補強を実施します。受変電設備の更新を開始します。本年度は機器の搬入などを行い、2025年度までの更新完了を目指します。第1四十八瀬川橋梁(渋沢~新松田駅間)。2サービスの向上(1)最新の通勤車両「5000形」の代替新造10両編成の「5000形」3編成を、1000形の代替車両として新造します。「5000形」は、複々線完成後の新たな通勤車両として、拡幅車体の採用により車内スペースを拡張し、広さ、明るさをより感じていただけます。防犯カメラの搭載のほか、各車両に車いすやベビーカーをご利用のお客さまのスペースを設けるなど、安心感と優しさのある車内環境を実現しています。(2)通勤車両「3000形」のリニューアル6両編成の「3000形」3編成をリニューアルします。省エネルギー化が図られる制御装置の搭載やオイルフリーコンプレッサーへの更新などにより、環境面に一層配慮した車両になります。5000形と同様に各車両へ車いす・ベビーカースペースを1カ所設けます。お客さまの集中緩和のため東口改札口を新設しており、引き続き2024年度竣工に向け、ホームドア整備のためのホーム改良工事やトイレの改修工事を実施していきます。詳しくは小田急電鉄ホームページ内のニュースリリース(4月28日発行)をご覧ください。