車検証に記載されています。車検証に記載されています。6の利用体験の声をいただきました。5PLUSを比較体験いただきました。制動距離についてイメージ通りに停止する。凍結路でブレーキを踏んでも、アクセルを踏んでも、タイヤが路面にしっかりと食いついている印象でした。先日都内の大雪でも問題なく走行出来ました。凍った路面で、ツーと滑り始めてから、クッ!と止まる感じを直感しました。乗っている感じではタイヤが柔らかく感じました。発進時の空転にグリップ感がある1ヶ月程使用しての感想です。凍った路面について、滑ったことはなく強めのブレーキをかけてもしっかりと噛んでいた。東京で大雪が降り長期間一面凍った路面が多数あり、不安を感じてましたがこのタイヤは、アイスバーンにも強いようでほぼ滑らず走行出来ます。6を実際に使用されている方の声となります。発進時の空転にグリップ感があるハンドルを切って止まった状態からの出だしも滑ることなく食いついて発進できました。数年前に購入したアイスガードからの履き替えとなりましたが、スタッドタイヤ性能の進歩に感動しました。次もアイスガードにすると思います。大きく感じたことは圧雪路面でのグリップがとても力強く発進できて、しっかり止まります。走る事が多いのですが安心感が全く違います。スラロームでの操舵が曲がる通勤途中の雪が融けかけたシャーベット状の路面で、特に下りカーブでヒヤッとすることがあったのですが、グリップしている印象が強く、とても良くなったと思います。ふらつき・横揺れに安定感がある積雪や凍結状態でも、かなりハンドリングが良く(滑りがかなり少ない)とても満足しています。6を実際に使用されている方の声となります。車検証に記載されています。ローテーションタイヤの保管方法タイヤの手入れよくあるご質問ヨコハマタイヤの強み雨の日に強いヨコハマタイヤ運動性能を、誇る。その技術力を築いたヨコハマの軌跡。低燃費タイヤを先駆けたヨコハマの物語。