-ターボ車に乗っています。16:34ターボ車に乗っています。メーカー推奨交換時期を見ると5000Km又は6カ月と書いてあります。私は車に余りのらないので6カ月で400Kmしか乗りません。このような距離でも6カ月でオイル交換しなければならないのでしょうか。(1206/3517)私が乗っているメーカーのメンテナンスノートではターボ車のオイル交換は1万km、または1年、シビアコンディションでは5,000km、または6ヶ月となっていました。質問者の場合は6ヶ月で400kmしか走らない、つまり1ヶ月で100kmも乗らずおそらく近場のちょい乗りなのでしょうか?、このような状態だとエンジンも満足に温まらず油温が上がらないため、ピストンとシリンダとの間隙から未燃焼ガス(ブローバイガス発生)がクランクケースにの吹き抜け、ブローバイガス中の生ガソリンによりオイルを極端に劣化させる問題が出ます(適正に油温が上がっていればガソリン分は蒸発するので問題が出にくい)。走行距離の30%以上がエンジンが充分温まる前に停止するような、1回の走行距離が8Km以下の短距離走行の繰り返しの場合は、エンジンオイルにとっては過酷な条件となる「シビアコンディション」に相当しますので、より短期間で交換の必要があるでしょう。400kmしか乗っていないのではなく、車にとっては過酷な使い方をしていることを認識し、「シビアコンディション」時のオイル交換時期を参照にして交換されるべきと思いますが。(32/91)メーカーが言っているのは「推奨」です。エンジンが動いていれば、その熱や圧力でオイルは劣化していきます。動いていなくとも空気に触れて酸化していきます。酸化が進むと本来のオイルの性能が発揮できなくなってきます。繰り返しが多くなり劣化も早めてしまいます。そこで冒頭の「推奨時期」が出てくるわけです。「推奨」ですから、この時期を過ぎるとすぐにエンジンが壊れてしまうわけではありません。後はあなたの経験と自己責任で交換時期を判断すればよいのではないでしょうか。ちなみに私は、月約1,000km走行で10,000km毎に交換しています。交換直後は、エンジン音も感じるくらい静かになりますし、気のせいかパワーも上がったように感じます。(534/1995)オイルの汚れですが、レベルゲージ付着オイルを見ただけでは、残念ですが判別出来ません。あとは、貴方の判断のみです。タービンの軸受けオイルシールから拭くと、とんでもない白煙を排ガスから拭いて、タービンが使い物にならなくなります。NAに比べてターボ車はオイル管理が重要なのです。貴方の車ですので、オイル劣化(酸化)なんて気にせずに乗られても、自己責任ですので、あとは自分で判断して下さい。因みに当方もターボ車ですが、15年程度、タービン無交換で健全状態で居ます。ヘタすると、数年でタービンが死ぬ方も居られるようです。(182/703)6ヶ月5000キロで交換「しなければならない」というわけではないと思います。いうことだと思います。3万km走行毎を目安にしています。ちなみにバイクはCB400SF(NC31)ですベストアンサーバイク・原付自転車エンジンオイルの交換時期について。素朴な質問で実に申し上げないのですが・・・。エンジンオイルの交換時期について。ヶ月過ぎてしまったわけです。質問させていただきました。分では思うのですが・・・。