Vに乗り換えています。伝説の走り屋と呼ばれており、人気を集めているキャラクターです。ユーノスロードスターは、マツダが製造していたオープンタイプのスポーツカー。リリースを開始したのは1989年のことで、「人馬一体」をテーマに開発。1,600ccの直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載し、レイアウトはフロントミッドシップを取り入れています。サスペンションはマツダで初めてのダブルウィッシュボーン式が前後ともに採用され、リトラクタブルヘッドライトが特徴的な一台です。作中ではロードスターの軽さを活かしたドライビングスタイルを持ち味にしているキャラクターです。その走りから、通称「カミカゼ・ダウンヒラー」とも呼ばれています。spec.Rは、日産が提供していたブランドで1999年に誕生。シリーズ最後のモデルで、優れた走行性能を持つ高い人気を誇る一台です。スタイルの特徴はサイド面のプレスラインがリアフェンダー、リアトランクにかけて徐々に絞り込まれる「深絞りプレス成型」を採用したリアフェンダー。エンジンはSR20DET型を搭載しています。東京から来た二人組の車オタクの搭乗車として頭文字Dに登場。アルテッツァはトヨタが開発し、1998年に販売をスタート。直列4気筒の2種類をラインナップ。サスペンションはダブルウィッシュボーン式を採用。衝突安全ボディを取り入れているので、安全性にも優れている一台です。ランサーエボリューションIVの同シリーズ。」をキャッチコピーに1998年にデビュー。WRCやサーキットで多くの功績を残した名車で、ランサーエボリューションでは初となる3ナンバー車です。啓介の愛車を破損させた会川の搭乗車。GSRは前項で紹介した同シリーズで、2000年に発売スタート。当時の三菱のWRCワークスドライバーだった、「トミ・マキネン」の4年連続ドライバーズ・チャンピオンを記念して開発された特別仕様車。作中では前項で紹介した、会川の仲間として登場した一条の愛車。S2000はホンダが1999年にリリースしたスポーツカー。ホンダの創立50周年を記念したモデルで、29年ぶりに販売されたFR車です。環境性能と運動性能を追求した一台で、ボディは「ハイXボーンフレーム構造」を採用。2.0L直4NAエンジンF20Cを搭載し、ピストンスピードはF1に匹敵する程。俊也の愛車として頭文字Dに登場。左手をシフトノブ、右手をステアリングホイールから離さない「ワンハンドステア走法」を体得していることから、「ゴッドアーム」の異名を持つキャラクターです。ユーノスロードスターの同シリーズ。ユーノス店廃止により、マツダ・ロードスターの車名となった2代目にあたるモデル。販売をスタートしたのは1998年のこと。2000年には、初代と合わせて「世界で最も売れた2人乗りオープンカー」にギネスブックに認定されたことでも有名です。智史の愛車として作中に登場しています。MR-Sはトヨタが開発したオープンタイプのスポーツカー。MR2の後継車で1999年にリリースを開始。Sportsopencar」の頭文字から創作されたもの。フェアレディZは日産が開発したモデルで、提供をスタートしたのは2002年のこと。先代にあたるZ32の生産が2000年に終了していたこともあり、多くのファンが待ち望んだ一台とも言えます。3.5LのVQ35DE型エンジンを搭載し、サスペンションはマルチリンク式を採用。竜次の愛車として頭文字Dに登場しています。まとめ今回は人気漫画「頭文字D」の作中に登場したモデルを、ヴァ・ベーネの過去の買取事例を元に紹介してきました。頭文字Dをきっかけに多くの車好きを生み出し、現在でも多くのファンを虜にしています。個性豊かなキャラクターも注目されがちですが、登場している車種も見逃せないポイント。当記事を読んで、当時の青春を思い返していただければ幸いです。