observationdeck1140へぇ今日最後の目的地、余部鉄橋にやってきました。この余部橋梁はとても写真映えするので様々なメディアを通して見たことがある人も多いかと思います。後述する事故や老朽化により、平成22年にコンクリートの新橋梁に掛け替えられたことで、現在はそのほとんど解体され、余部駅側の3橋脚のみが展望施設「空の駅」となっています。新聞記事によると展望施設がオープンしたのはごく最近のこと*1でした。鎧(よろい)~餘部(あまるべ)駅間にあった鉄橋でした。平成22年に現在の余部橋りょうが完成し旧余部鉄橋は役目を終えたのですが、兵庫県が旧余部鉄橋の橋脚の一部を活用して余部鉄橋「空の駅」展望施設を整備しました。空の駅に行くためには階段で上まで上る必要がありますが、かなりの急斜面なので良い運動になります。展望施設からは、日本海側の景色を眺めるのはもちろんのこと、のぞき窓から橋梁の真下を眺めたり、新しい橋梁を走る電車を眺めたりすることもできます。慰霊碑また、鉄橋の下には慰霊碑が建っています。したときに客車が落下した場所とのこと。33m/sの突風にあおられて客車7両が約41m下に転落し、水産加工場と民家を直撃しました。この事故により、水産加工場で働く地元の女性従業員5名と車掌1名の尊い生命が奪われ、6名が重傷を負いました。転落したのは、山陰お買い物ツアーの臨時お座敷列車「みやび」の団体用客車。大幅に増加し、列車運行の安全性と定時制の確保が大きな課題となりました。URL:お気軽にどうぞ。トラックバック前にポリシーをお読みください。[policy]このエントリへのTrackbackにはこのURLが必要です→https://blog.cles.jp/item/5925TrackbacksこのエントリにトラックバックはありませんComments愛のあるツッコミをお気軽にどうぞ。[policy]古いエントリについてはコメント制御しているため、即時に反映されないことがあります。Formコメントは承認後の表示となります。OpenIDでログインすると、即時に公開されます。使ってログインすることができます。