E39長いタイトルですが(^^;)純正ナビ付のE39は、ハイマウントのバルブが切れた場合にトランク上部に鎮座しているナビユニットを外す必要があります。外すと言っても難しいことはありません。8mmのボルト2本を外して、2本を緩めるだけです。右側下からの写真です。赤○をした手前の8mmボルトを外して、奥側は数回転緩めます。左右同じようにボルトがありますので、同じように手前は外して、奥は緩めるだけです。ピンボケですが...手前のボルトを外して奥を緩めた状態では、奥側2本のボルトに引っかかった状態でそのままの位置にありますので、手前に引けば写真のように外れます。ナビ下にランプが付いていて、その配線は抜く必要がありますので、少し手前に引いて(奥はギリギリボルトにひっかけた状態で)ランプのコネクタを抜くようにしてください。事前に高さのある箱などを用意しておけば、外してしまってからその箱の上で配線を抜くこともできます。ピンボケですが...ナビユニットが外れた状態です。ピンボケでわかりづらいですが、奥の黒いカバーを外すとハイマウントのバルブが入っています。カバーは手前に切欠きがありますので、そこにドライバーなどを入れても良いですが、手で外れます。他と同じですが、捻ればホルダーが外れますので、球を交換します。因みに、手前側のコネクタがランプの配線です。ディーラーで交換するとバルブ代だけで1,000円近く、工賃は1,000円以上取られることが多いですが、ブレーキランプのバルブはカー用品店で2個数百円で売っています。12V21Wのシングル球で、別にBMWだから特殊と言うことはありません。後期の俗にイカリング付きヘッドライトは光軸調整ロッドが経年劣化でまず間違いなく折れます。欠陥装備品の呼び声が高いE39のドリンクホルダーですが、壊れてしまっても交換は簡単です。ブレーキパッド交換ブレーキパッドの警告が出てしまったので、ブレーキパッドを交換します。ディーラーでは7~8万かかってしまいますが、自分でやればOEMパーツ...記事を読むE39ヘッドライト磨きE39に限りませんが、ヘッドライトレンズはガラスではありませんので、長年の使用で表面のコーティングがはがれて曇ったようになってしまいます。リセット別に気にしなくてもいいんですが、E39後期のサービスインジケーターが黄色になりオイルサービスが点灯したのでリセットします。オイル...記事を読むE39ヘッドライトの外し方E39のヘッドライトの外し方です。光軸調整ロッドが簡単に折れますので、外さなくてはいけないこともあるかと思います。普通に走っていたら、何の前触れもなくエアコンの風が出なくなりました。MAXボタンを押してもうんともすんとも言いません。