中古EVってどうなのよ?5年落ちの中古でi-MIEVを購入しました。乗ってみると誤解や意外な特典がいっぱい!!EVを検討されている方々、燃費にお困りの方などに自分が体験していることをリアルに皆さんに届けていきます。電気自動車ブロガーのもっとです。更新してませんでしたね。1年半前のことになります。i-MiEVは特別延長保証にて8年、16万キロまでに電池容量が70%を切れば、駆動用バッテリーは無償交換になります。自分も8年経過する直前に計測しました。その結果はいかに!!!!ちなみに自腹でバッテリー交換は100万円コースです(爆)気になる結果は?そして、僕の車も晴れて、交換してもらえる事になりました!結果は67.5%でした。ここまでには、Dラーとのバトルが・・・5、6回測定しています。昨年計測した際には、72%でしたが、今回の1回目は78%と言われました。その間に1万キロ乗ってます。「容量増えるわけないでしょ。」って思いませんか?(笑)そこから、疑問に思ったため、メーカーの客相にも確認をとって、「増えることはない」との回答も貰いました。いう事で、その旨、Dラーさんにも伝え、計測してもらいました。聞いた話を僕自身が想像して、考察してます。事実ではないかもしれません。ベースグレード(09〜11モデル)は、容量測定が手動らしいんです。容量を計測する際、残量セグの3だか4セグメかなんかに手動で減らしてから、計測を開始するみたいなんです。そこが難しいというか、合わせ込み仕切れない為、結果にばらつきが発生するみたいです。メーカーもわかっていたみたいで、12モデル以降は測定がオートになってるみたいです。いう事で、ベースの容量測定は数回行って総合して判断すべきです。EVBatMonにて確認見ると63.96%と表示されます。今までの経験上アプリの方が2〜3%低く出る傾向がありますので、その辺が、真の値なのかな?と思います。交換前後の走行可能距離は?交換前の11月の走行可能距離です。こちらは交換後の走行可能距離です。11月で3桁は嬉しいです。走行距離は約8万キロ時に交換になりました。いうことはあと8万キロ乗ってもまだまだ使えますね(笑)今回はあえて、詳細は伏せさせていただきます。これを真似して交換しようとして、できるできないと言ったトラブルになると困りますのでね。それを含めて、もうベースグレードで、保証交換する車はないと思いますのでこのタイミングとなりました。初期ものはまだまだ、テストモデル感が強いので、こう言ったトラブルが出るんですね。この感じだと、容量を下回っていたのに交換していない車多そうです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。電気自動車のバッテリーは気温が重要なファクターです。中古i-MiEVの駆動用バッテリー交換してみた!だいぶ、更新サボってました中古リーフを買うならGet-Uが安い!!i-MiEVが軽自動車から普通車へ?このミニキャブMiEVは当たりだった。車ネタプロフィール初めまして。「もっと」と申します。ひょんなことからi-MIVEに乗ることになり、EV(電気自動車)の素晴らしさを味わいました。自分自身誤解していたことや発見があったので、皆さんに発信していきたいなと思い製作しました。