潜入、その様子をレポート!(はまれぽ編集部のキニナル)はまれぽ調査結果!レンガを多用した駅舎はとてもエレガンス。半面グレー一色の地下ホームは秘密基地のようだった。開業は2019年11月30日予定。この日、相鉄・JR直通線も同時に開業する2019年03月29日ライター:若林健矢まるで秘密基地のような地下ホーム!羽沢横浜国大駅は、上下線にそれぞれ専用のホームが置かれている、2面2線の「相対式ホーム」だ。地下ホームという環境もあって、まるで秘密基地にいるかのようだ!見渡す限りグレーの地下空間!線路の向こうは2番線ホームJRと東急に直通する線路寄りのホームの様子はこんな感じ羽沢横浜国大駅にはもちろん、相鉄線内で設置が進められているホームドアがオープン時から設置される。開閉部分が黄色いラインで目立つ!相鉄線はこの羽沢横浜国大駅からJR線や東急線へ乗り入れていくことになる。どこから線路が分かれていくのだろう・・・それらしき分岐はどこにも設置されていないように見えるが、心配は無用だ。この駅を出発したJR線直通線方面の電車は、ホームを抜けた先で二手に分かれる。下の写真でいうと、青い星印がついた線路が東急線への直通線(現在建設中)で、緑の星印がついた線路がJR線への直通線になっている。現在調整中とのことだが、羽沢横浜国大駅の隣駅はもう設定されている。武蔵小杉(むさしこすぎ)駅だ。あれ?さすがに距離が離れすぎていないか!?もう一度言おう、羽沢横浜国大駅の隣は武蔵小杉駅だ。そんなことになったかというと、相鉄・JR直通線が東海道貨物線を利用することにある。同線は羽沢貨物駅を出てから長いトンネル区間を越え、京急線の生麦駅付近でJR線に合流するのだが、貨物線上にはもともと旅客営業のホームがない。そのため予定では直通線は鶴見(つるみ)駅と新川崎(しんかわさき)駅側も通るが、物理的にホームに停まれないのだ。営業が始まり、直通線を利用する場合は、くれぐれも乗り越しや乗り間違いのないように・・・。滝澤秀之(たきざわ・ひでゆき)社長らによって、2つのレールが結ばれ、続いて締結箇所の点検と、安全運行を願っての清めの儀(お酒をレールに撒く儀)が行われた。司会の「えい!」の合図でレールを締結!締結箇所、異常なし!テープカットとくす玉割りが行われた後、「渡り初め」として相鉄のモーターカーが、締結されたばかりの線路を完走し、式は無事に終わりを迎えた。までは相鉄線から東京方面へ向かうには横浜駅での乗り換えが必要だったが、路線の選択肢が増えれば人の流れも変わるはず。相鉄・JR直通線の開業までもう少し!楽しみに待とう。引き続き工事が進められる。東急とJRに分かれるターミナル駅なのに線路は上下線各1本ずつか。ダイヤが乱れたときにさばき切れるか、少し心配。18時43分どこかの記事で残念な駅のひとつにされてしまいました。実際は横浜国大が駅近くでないから、と。ツアーとか、企画したら残念な駅にはならないと思います。16時35分みなとみらい線の新高島駅を思い出すシックなデザイン。ホームから地上部に向かうとレンガ調のアクセントもワクワクさせますね。思う63そう思わない4もっと見るおすすめ記事2015年に開業予定の羽沢駅周辺は今後どうなる?リフォームも、新築も。誰もが必ず経験する相続問題。「信頼と信用、約束は必ず守る」を大切にする「株式会社ユナイト」PR【震災れぽ15】横浜市の被災者受け入れ施設の状況はどうなってるの?ズバリの鑑定結果に思わず絶句。初心者からプロアスリートまでが集う「ヒロブラジリアン柔術アカデミー横浜」PR音楽とハンバーガーとトロピカル・カクテルがあれば、3秒で西海岸やハワイに行ける「STOVE’S」PR過酷で繊細な作業で産業廃棄物を大幅削減してリサイクル。はち」PRズバリの鑑定結果に思わず絶句。あぐら亭」PR最近のコメントJR新横浜駅篠原口の再開発計画に迫る!よこはまうまれです。レポートをありがとうございます。再開発されるのですね。幼い頃、ザリガニ採...よこはまうまれJR新横浜駅篠原口の再開発計画に迫る!わが地元の上大岡も西口と東口では大分違います。地元住民が開発を望んでいないならば、立ち退きあり...はまにい創業123年!伊藤博文から営業許可を得て開業した老舗「川村屋」の閉店の瞬間を取材!川村屋閉店はほんとうに残念です。3月は四回おじゃましました。周辺で営業している「裏校」。