2023フォルクスワーゲン(VW)の親族は、持株会社のポルシェSEから、2022年の配当として約3,910万ユーロ(約425百万米ドル)を受け取ることになった。配当が増加すると述べた。ヨーロッパ最大手の自動車メーカーであるVWの株主であるポルシェ・ピエッヒ家は、「複雑なクロスホールディング構造」を通じて、新たに上場したポルシェAGとVWの最も強力な声を持っている。VWの利益増加により、ポルシェSEの利益も昨年2億ユーロ増加して48億ユーロになった。ポルシェSEは、ポルシェAGの株式購入に続いて、前年比最大で16%の純負債を削減することを目指しており、2023年末までにその債務を67億ユーロから65億ユーロから61億ユーロに削減することを目指している。Blume氏は、会社の債務が減少した後、配当支払いが増加すると述べた。ポルシェAGは、VWAGの前身だった高級車メーカーであり、昨年9月に株式市場に上場し、優先株25%、普通株に分割された。持株会社のポルシェSEを通じて、2つの支配家族はVWの過半数の投票権を持ち、新たに上場したポルシェAGの一部の投票権を持っている。残りはVWが保持している。World:投稿ナビゲーション「車とトラックへの強い需要により、3月の米国の新車販売は増加する見込み」ジェネシスディーラーは、単独店舗が重要であると述べています。コベナ·アッカAutotmotiveGoogleマップの競合企業が、重大なナビゲーションアプリの欠点を解決する方法を見つけました。RRRAutotmotive新しい運転支援機能で、スバルが常にテールゲーティングを排除する。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。Posts2023年から2030年までの予測CAGRが10.7%であることから、トラックおよびバス用タイヤ市場は近い将来、激しい競争追跡と強い成長の両方を経験することになることを意味しています。タイヤ&ホイールクリーナー市場調査レポートは、タイヤ&ホイールクリーナー市場のサイズ、2023年から2030年までのCAGR率4.9%についての詳細な分析を提供します。2030.トラック・バスタイヤ業界レポート:2023年から2030年のCAGRが5.4%であり、市場シェアと業界成長を調査するトレンドを検証します。missedプレスリリース2023年から2030年までの予測CAGRが10.7%であることから、トラックおよびバス用タイヤ市場は近い将来、激しい競争追跡と強い成長の両方を経験することになることを意味しています。RRRプレスリリースタイヤ&ホイールクリーナー市場調査レポートは、タイヤ&ホイールクリーナー市場のサイズ、2023年から2030年までのCAGR率4.9%についての詳細な分析を提供します。Themeansar.ホーム私たちについて連絡を取るプライバシーポリシ。