14:35今回はロードアストレイZへ改造していこうと思います~と言っても色以外はロングロードソードのマウント形状が違うだけなのでその辺りの改造以外はベーシックに各部改造していきます。改造スタートです~スポンサードリンクその1:シャープ化レビューでも書いていますがかなりアンテナ部の安全対策は大きめです。設定上だいぶシャープ且つ長いアンテナなのでHGとしては仕方が無いですね。中央の赤いパーツ前面下にも安全対策がありますね。合わせて側面部のパーツやあご下なども結構丸まっているため各部シャープ化していきます!上の写真の赤斜線部はニッパーにてカットしペンサンダーにNo.400のヤスリを付けて形状を整えながら磨いていきます。本ブログをご覧になった方は以下の記事を見てペンサンダーの使い方を確認してみてください。今回はガンプラをスクラッチするために必須な工具であるヤスリについて解説します。11:43ペンサンダーはヤスリがけを簡単に行えるようにする機材になります。それ以外の部分はニッパーは使わずにひたすらペンサンダーにてシャープ化させていく感じですね。上の写真くらいになれば上の写真くらいになればペンサンダーのヤスリをNo.400→800の順にヤスリを変えてツルツルになるまで磨けばOKです。メタルパーツ化お次は後頭部にある◎モールドですね。ココはバルカンなのかな?通常のロードアストレイ時にオミットされていた機構でしょうか?もしくはスラスター?そのままでもキレイにモールドされているのですが、もう少しディテールアップしたいため1.0mmのメタルバルカンを埋め込みます。先端部のディテールをニッパーなどでカットし1.0mmのピンバイスにて開口し、そこにメタルパーツを埋め込むのみです。向かって右側がバルカンを埋め込んだ状態、左側が開口したままの状態です。メタルバルカンは塗装後に樹脂製接着剤にて接着します。スポンサードリンクその3:首部縮小お次は少しバランスを整えます。キットを見ると少し首が長い感じがします。言うか可動軸が正面から見えてしまっています。ココはちょっとみっともないので可動軸を見えないように首部を短くします。その方がバランスも良いと思います。見えてしまっている部分をエッチングソーにてカットします。カット面はペンサンダーにて磨き分割された箇所に1.0mmのピンバイスにて開口し、同じく1.0mmの真鍮線を埋め込んで接続します。首部後ろはデザインの関係でほぼ見えなくなりますが一応ペンサンダーにてツライチに磨いておいた方が良いでしょう。このパーツを組み込むと接続軸が見えなくなりました。この改造を行うと同然首部の稼働域は狭まりますが今回は見た目重視の改造として行っています。スポンサードリンク以上にて今回の改造は終了となります。首部縮小によりだいぶバランスが良くなったと思います。頭部は目立つ箇所のため率先してなおしたい箇所ですね。Rタイプ&Vタイプです。ゲルググウェルテスク改造も第3回目にして最終回です。