日本海側にも大陸からの北西風の影響による降水が見られます。高層天気図を見ると低気圧と前線付近と日本海側の気圧の谷にまとまった湿域が見られますが本州付近は湿域の境目となっています上空の風は大陸から低気圧に向かって吹き込む北西風となっています成田のMeter&TAFを見ると北西の風5m/s1~2/8の積雲2500ft11~13時にかけて東南東の風4m/sに変化します。西高東低で北西風が支配的になるはずですが日本海にある弱い低気圧の影響により関東地方への北西風が弱まり東北地方と東海地方からの北西風が強く関東地方に海上からの東~南南西の湿った空気が流れ込んでいます。東風なんだけど北西風生まれなんです板倉の天気は日中は晴れ湿った空気の流入により夜は一時的に雨が予報されていますが日中はVMC(有視界気象条件)で飛行可能ですただしお昼頃には風向きが西寄りから東寄りに変化するのて注意が必要サーマル予報を見てみると1300時でのエマグラムでは逆転層は3000ft付近フリップマップでのサーマル予報はサーマル上限高度は2500~3000ftサーマル上昇速度は300~350ft/mシアー成分のあるサーマルで難しそう午後から夕方にかけて東寄りの湿った空気の流入により条件が急速に悪化する可能性がありますので要注意です。南側では北西風が吹いています風の垂直成分は渦流の中の速度違いによる帯状の0.3~0.6m/sの上昇帯が予報されています。雲が浮かぶ日は、飛びながらこれから発達する「生まれたての積雲」(パフって呼ばれます)を探して雲の下へ飛んで行きますが今日は難しいです、、、こんな条件の日は「いつもサーマルが出る場所」を狙います。日当たりが良い場所」がポイントになります。airを作っている感じがします。air)ケースが多いです。夕方には高積雲が列を作りすっかり秋の空ブログランキングに参加しています、記事を気に入っていただけましたら↓クリックしていただけると嬉しく思います。コメントをどうぞおはようございます今日もグライダー曳航で飛びます。日本海に停滞前線がのびています。東日本は高気圧に覆われていますが高気圧による湿った南風の影響により曇り西日本では前線に湿った南風が吹き込み雨となっています。日本ではマイナーなスカイスポーツです.その中でも更に少ない「競技曲技飛行」を楽しんでいます。3シリーズ「メンテナンス」と「サスペンションモディファイ」を楽しんでいます。