́0)ゞoOフアアァァ...)。撮り鉄活動の方も、少し稼働率が低くなるかもしれません。今は晴天の少ない梅雨時だし、ちょうどいいのかも。今回はそんなブラジルW杯の開催を記念して、私が以前にブラジルを訪れた際に撮影した鉄道写真を、ちょっくら引っ張りだしてみました。スミマセン、W杯とはじぇんじぇん関係ないのですが、こんな機会でもないと、なかなか日の目を見ないと思ったもので・・・(^^;)ゞポリポリ今から10年ほど前に仕事の出張で行った、南米・ブラジル。日本から見ると、ちょうど地球の反対側に位置し、飛行機で25時間もかかります。このときの目的地は、空港のあるリオ・デ・ジャネイロの街から、さらにクルマで6時間。́д`;)))))ゴトゴト。遠い異国の地でクルマに揺られながらも、やはり私が気になるのは現地の鉄道。車窓から駅や線路を見かける事はあっても鉄道車両の姿はなく、寂びれた感じのその駅や線路が実際に今も使われているのかどうか、定かではありません。́_ゝ`)フーン...。ところが、しばらく田舎道を走っていると、突如、踏切の手前でヘルメットをかぶった一人のおっちゃんに、クルマを停止するよう促されます。警報機や遮断機などいっさい無い踏切。この係員が遮断機代わりになって、クルマを止める役目をしているのでしょう。たしかに窓を開けると、山あいにかすかな走行音が聞こえます。それはまだはるか遠くを走っている感じ・・・σ(゚・゚*)ンー。それでも係員は頑にクルマを通してはくれず、ドライバーもいったんクルマのエンジンを切りました。辺りを見渡すと、踏切脇にあるのは熱帯雨林の中にぽつんと佇む小さなホームだけ。時刻表などは見当たりません。心躍らせながら待つも、やはりなかなか列車はやってきません。なんとこの列車、ディーゼル機関車三重連というド迫力で、後に続く貨車もものすご~く長い編成。ポカ―(o゚Д゚o)―ン。走る長編成の貨物列車が通り過ぎるまでには、さらに5分以上もかかることになりました。その間に、クルマを静止した遮断機代わりの係員は、列車が通過し終わる前に、傍らに止めてあったバイクでさっさと走り去ってゆきました。彼は常駐しているわけではなく、列車の通過時刻にだけ立ち会うようです。結局、トータルで20分近くも足止めされた踏切。ちなみに、現地のコーディネーターにあの小さな駅(CABANGU)のことを尋ねてみたところ、詳しい事は知らないけれど、こんなところに旅客列車が走っているとは思えず、おそらく貨物列車の乗務員交代用の駅ではないかとのこと。踏切で偶然に出会うことができたブラジルの貨物列車、これは鉄運に恵まれていたと言っていいでしょう。今のところこの列車が、私の撮り鉄人生でもっとも遠い地で撮った鉄道写真です(^^)。それにしても、ブラジルって言うと、青い空、青い海、そして華やかなサンバカーニバルなど、明るいイメージだったのですが、私が滞在した一週間は、ず~~~~~っと冷たい雨続き。キリスト像で有名なコルコバードの丘から見たリオの景色(↓)も、イマイチでした・・・ε-(-ω-;)。今のW杯期間中はなるべくお天気に恵まれて、最高のコンディションで、最高のプレーを見たいものですね~(^^)写真はすべて、04年5月ブラジルにて撮影。鉄、鉄ちゃん...鉄道ファンのこと。撮り鉄...鉄道の写真を撮ること。乗り鉄...鉄道路線(列車)に乗ること。徒歩鉄...撮り鉄の際に、クルマなどを使わず、現地まで公共交通と徒歩で移動すること。飲み(吞み)鉄...列車内でお酒を飲むこと。鉄道の撮影ポイントのこと。お立ち台...有名撮影地、またはその地の定番アングル。バリ順...完全順光。激パ...撮影地が超混雑。激しくパニック状態の略。日当りと日陰で列車が"まだら"になること。基本的には撃沈のひとつ。基本的には撃沈のひとつ。同業者...同好の士。ソネブロ...SSブログ(旧・so-netブログ)。さんの記事からごちゅうい。基本的にお断りしています。