「Railscapes」"Landscapes"に'Rail'を加えた造語Railscapes―。いつの頃からか、この「Railscapes」というキーワードは私にとって永遠のテーマとなっていた。線路際にある普段の何気ない日常の光景から、四季の変化が織りなす美しい鉄道情景の数々を切り取る旅が始まる。EBI横浜市在住のプロフォトグラファー。「Railscapes」と題して鉄道の四季折々の表情や人々との関わり合いをテーマに撮影。山深い峠に山麓駅にて列車交換。キハ40が往来していた頃は破間川の流域もきれいに見えていたが、月日が経つと木々も生長するので年々見づらくなってきた。そこから見える風景もいつまでも同じとは限らない。-只見線-この日は只見線が会津若松と小出が結ばれてちょうど50周年の節目の日。新潟支社の観光列車「海里」を使用した全通50周年記念列車が新潟駅から小出駅を経由して只見駅まで運転された。途中災害による不通区間さえなければ、恐らく只見線を全線走破して磐越西線を経由して新潟駅まで帰る周遊ルートとして運転されただろうか。-只見線-小出駅からの回送列車は六十里峠を越えず、小出方面編への通勤、通学列車として大白川駅で折り返す。初秋のこの時期は列車の先頭正面から太陽が上がるので車掌さんにとってはまぶしい位置。-只見線-只見線の朝の送り込み回送。列車が通過する直前に太陽が顔をのぞかせた。-鳴門線-阿波踊りの余韻を引きずっているかのように、増結されたキハ40の二両+二両の四両編成の列車が二本スタンバイ。四両のフル編成だから顔が近くで撮れるのが増結の醍醐味の一つ。-高徳線-この日は阿波踊りの最終日、時間にして21時ごろ。帰るにはまだは時間か、いや列車を逃すと遅くなるからちょうど良いのか、駅には各方面へ帰る阿波踊りを楽しんだ乗客たちで溢れかえっていた。余韻が駅ホームにまで伝わっていた。-高徳線-列車が駅に着いた時点でまだ券売機で切符を買い始めた二人。浴衣姿で懸命に階段を駆け下りて列車に飛び乗る。FC2ブログのテンプレート。