2021年1月7日タイヤの種類の話をしたいと思います。現在自転車界には3種類のタイヤが存在していて、その3種類のタイヤそれぞれの走った感覚、メリット、デメリットについて書いていきたいと思います。目次クリンチャータイヤチューブラータイヤチューブレスタイヤ僕が考えるそれぞれのタイヤのメリット、デメリットクリンチャータイヤメリットデメリットチューブラータイヤメリットデメリットチューブレスタイヤメリットデメリットクリンチャータイヤこのタイヤは自転車屋さんに最も売っているタイヤです。練習用として使われることが多く、取り付けや交換も他の2種類に比べて簡単だからです。このタイヤが練習用として使われる訳はパンク修理が一度覚えれば一番簡単で短時間で行えるからです。「クリンチャータイヤ」はタイヤとチューブがそれぞれ独立しています。パンクした際にはタイヤを車輪から完全には外さずに、チューブを入れ換えるだけでパンク修理ができてしまいます。走りの感覚としては他の二つと比べて軽いと感じることはなく、あくまで練習用という位置付けです。選手生活10年の中で1シーズンだけレースも「クリンチャータイヤ」の時がありました。高速域での伸びを感じることが少なく、体力を無駄に使ってる印象を受けました。自転車から受ける前に進むという惰性の力が弱まってしまうというイメージでした。チューブラータイヤ3つの種類の中で僕が感じた中では最も走りが軽いです。それこそレースで1シーズン「クリンチャータイヤ」を使用した次の年に「チューブラータイヤを使用したのですが、走りの伸びの違いにとても驚いたのを覚えています。ホイールは同じグレードのものだったので単純にタイヤだけを比較できました。タイヤが違うだけでこんなにレース中に楽ができるんだと感動しました。「クリンチャータイヤ」では惰性が効きにくく、踏まないといけないような所で、「チューブラータイヤ」では踏まなくても進む印象を受けたのです。「チューブラータイヤ」は性能がいい分値段は張ります。あとは車輪に取り付ける際、リムテープかリムセメントといった車輪につける為の接着剤を使用しなければなりません。タイヤを交換する時には今ついているタイヤを剥がしてから、新しいものを張り付けないといけません。その為「クリンチャータイヤ」に比べてタイヤの取り付け、交換に手間がかかります。チューブレスタイヤ「チューブレスタイヤ」は走りの感覚としては「チューブラータイヤ」と「クリンチャータイヤ」の真ん中くらいだという印象です。タイヤの性能は良いかもしれませんが、使用するホイールに限りが出てきてしまいます。その使用するホイールも強度が必要な為、重かったりしてしまいます。レースの時のホイール軽量なものが多いので装着できないものが多いのです。その為タイヤが軽くて良くてもどうしても走りの印象としては重いと感じてしまうのです。タイヤの取り付け、交換にも手間がかかります。値段が2つに比べて安いデメリット走りの感覚が重いチューブラータイヤメリット走りの感覚が軽いタイヤの性能が良いデメリット取り付けや交換に手間がかかる値段が高いチューブレスタイヤメリットタイヤの性能が良いデメリット取り付けや、交換に手間がかかる使用するホイールに限りが出てきてしまう今日は3種類のタイヤの説明をさせてもらいました。僕自身は、全てのタイヤを使い思うことは、トレーニング「クリンチャー」レース「チューブラー又はチューブレス」という認識です。摂取しているサプリメント鹿屋体育大学を卒業してから選手として歳を重ねて、気づけば33歳。勝ちたければ人と違うことをしろ。これは自分が小学校5年生で一輪車を始めた時から市山さんに言われていたことでした。...アシスト選手の準備~2019年シーズンの自分~サイクルロードレースはエースと呼ばれる選手とアシストと呼ばれる選手に分けられます。今回は僕が経験したアシスト選手の準備段階の話を書いていきたいと思います。11人のお客様のオンラインレッスンを簡単に紹介したいと思います。ご本人様の許可を得て今回の記事を書いています。3~適正のハンドルを見つける~ハンドルには様々な形、幅があり自分に合った探し、使います。自分は特に形にはこだわりませんが、幅は400mm程ないとうまく走れません。/*---フッターの固定ページ一覧の削除ここまで↑↑-----*/。