5分で読めます初めて自転車旅をして痛感したことの記録です。短距離走行や町乗りだけだと想像もつかないことでした。これから初めて自転車旅をするヒトたちに豆知識として参考になればと思います。ポイント坂道というものについてその名の通り坂道に関してです。これは日本で通勤や買い物でシティバイク(ママチャリなど)を乗っていただけの自分には想像のつかなかった世界でした。登り坂まずは、登り坂。このような景色が見えた時には、まさに死活問題でした。自転車旅となると多くの荷物を積んだ自転車を漕いで登ることになります。自分の自転車はギアが多い自転車だったと思うのですが、その性能でも登り坂は大変な労力を要しました。6kmとかでひたすら登って行きます。「1時間漕いでも5,6kmしか進まない!50km行くのに10時間!?」とか思っていました。実は登りだったということもよくありました。不可能と思ったら降りて押し歩く・・・しかありません。漕ぎ続けた方が疲れないかもしれません。体験上そう思いました。別の自転車旅の人もそう言ってました。焼け石的にやっていたことをいくつか。本当に気が遠くなるので先を見ないで下ばかり見続けて漕ぐ。進んでない時の絶望感は凄まじいです。これが難しいのですが考えるとツラくてかなわないので無に近付けるようにがんばることをおすすめします。登り坂の手前でぐったりしていると自転車ごと車に乗せてくれることも多々あると思います。次元の違うスピードとパワーを感じます自動車に。これが見えた時も辛過ぎました・・・。意外と盲点?なのが下り坂でしょうか。私は現地で自転車を買ったこともありますが、ドロップハンドルの自転車など乗ったこともなかったので自分の旅自転車のハンドルの握り方、ブレーキレバーの握り方もよく分かりませんでした。下り坂はとても怖かった思い出があります。下りの加速度も半端なく「止まらねー!怖」みたいになりました。そのため怖くて最初は降りて歩いてました。嬉しくてたまらないのですが、それでもノンブレーキでの下りは怖いところも多々ありました。急にブレーキを掛けてブレーキが壊れたら死ぬ、このスピードでどこか壊れたらもう絶対死ぬ・・・とか常に思って下ってました。チョウがやたらといる箇所もあったり、そして穴が開いていたりするところもありました。そんなのは危険極まりないことこの上なしでした。「大クラッシュ」になることを容易に想像できました。後方まで拾いにいくハメになる・・・などもありました。下り坂はボーナスステージ感をたっぷり味わえますが、注意しないと絶対死ぬ・・・という感じでした。ドロップハンドルの自転車だったのでハンドルのどこをどう握ればブレーキレバーをしっかり握れるのかわかりませんでした。平地走行のブレーキングでは特に気にならなかったのですが、下り坂の場合のブレーキング時に「この握りでは止められない」と気付きました。ブレーキレバーをしっかりと握れる位置を下り坂のその時にやっと気付いた、というエピソードがあります。そのため「初めて」では自分の自転車のブレーキレバーをしっかり握れる位置をマスターしておくことをおすすめします(ここが分からなかったのは自分だけかもしれませんが)。「ちょいちょいブレーキをかける」いきなり思い切り「ぎゅー」っとブレーキングして重い重量の旅自転車を止めようとするとブレーキがまさに「ぶっ壊れそう」な感覚に陥るので要所要所ちょいちょいブレーキングして減速してました。思い切り下って行くのはとても気持ちが良いのですが、地面を見ていないと何があるかわからないので要注意ですね。本当に無知状態で自転車旅を始めたのでこういう登り坂、下り坂の世界など何も考えていませんでした。日常で町乗りしている限り全くわからない世界でした。自転車旅で坂道は恐らく絶対に絡んでくる世界。自転車旅をするヒトのまめ知識にでもなればと思います。