野良猫餌やりの被害の検証と対応策をご紹介します。真面目に動物愛護を論じるサイトです。dreieckeier@yahoo.deメールはこちらへお寄せください。sichern.記事、犬をそのまま自動車に乗車させるのは日本もドイツも違反です~「ドイツではタクシー運転手が自分の犬を載せて営業している」という杉本彩氏らの愛誤発言、の続きです。日本も含めて多くの国では、犬をそのままの状態で自動車に乗車させることは道路交通法違反です。犬をハーネス等で固定するか、クレートに入れて密封する、もしくは人が乗車するスペースと安全に分離した専用スペースでしか乗車させることはできません。驚くことに、愛誤活動家の杉本彩氏らは「フランスやドイツではタクシーの運転手が自分の犬をタクシーに乗せて営業している。素晴らしい動物愛護先進国だ」と絶賛しています。今回はドイツの道路交通法による、犬の乗車の規定について述べます。前回記事では犬を自動車に乗車させる場合は、日本では道路交通法により犬をハーネスで固定させる、クレートで密封させる、客室から分離した専用スペースに入れる等をしなければ違反になりことを書きました。違反になるのみならず、犬にとっても人にとっても事故が起きた場合は危険なのです。そのために、犬を固定しないで自動車に乗車させることは日本をはじめ、外国でも禁止されています。驚くような発言をしている方々がいます。動物愛誤家の杉本彩氏らなどです。彼女らは「ドイツやフランスではタクシー運転手が自分の犬を営業車に乗せて営業している。素晴らしい動物愛護先進国だ」と発言しています。ドイツでも、もちろん犬を固定させずに自動車に乗車させることは道路交通法違反で禁止されています。以下に、その発言を引用します。この発言では「犬は自動車内で肯定されていない」とうかがえます。仮にハーネスで固定したとしていたら、長時間のタクシーの営業運転中にずっと自動車の座席に固定されていること自体、動物虐待でしょう。重要なのは好きという感情より、尊厳を守っているか、命として大切にしているかふみ:すごく印象的だったのは、ドイツでタクシーを拾ったらドライバーさんの犬がすでに後ろのシートに座っていて(笑)。私もフランスでタクシーに乗ったら、助手席にドライバーさんのワンちゃんが座っていました(笑)。上記の犬の自動車の乗車は、ドイツの道路交通法でも禁止されています。今回は、ドイツの道路交通法に元づく、正しい犬の自動車の乗車に関する記事から引用します。自動車で犬を輸送する際には、考慮すべき点がいくつかあります。輸送することは事故も防止できますその為には、犬は自動車の車内では固定しなければなりません。車両の状態によって視覚と聴覚が損なわれないようにする義務があります。したがって、運転中に動物(犬が)車内で運転者の周りを走り回ることは許可されません。そのことは運転者が道路から大きく注意をそらすこととなり、物損事故や人身事故につながる可能性があるからです。車内には、犬専用の安全装置が必要です。動物(犬)を正しく固定しない運転者には、35ユーロの反則金が科せられます。道路交通に危険をもたらした場合は、反則金は60ユーロに引き上げられます。反則の点数は1点が加算されます。ユーロと、さらに反則点数が1点加算されます。犬を危険な状態にして法律に違反することが「(動物の)尊厳を守って命として大切にしている」との杉本彩氏の発言は、聞いたものが悶絶死しかねない滑稽な発言です。ドイツ語のドイツ道交通法の解説の他のサイトでは「犬は助手席には固定したとしても乗車させてはならない」とあります。杉本彩氏は「フランスのタクシーは、運転手さんが自分の飼犬を助手席に乗せていた」とも発言しています。フランスでも、ドイツと同様の道路交通法の規定があると思います。杉本彩氏らのこれらの発言は、おかしな動物の擬人化と、何が何でも犬などを人と同じような扱いをするのが動物愛護に先進的という、無知無学と偏向です。ドイツの法律では、犬を乗車させる場合は専用の客室とは区分された犬専用の乗車スペースか、客室内ではシートベルト等で固定しなければならないとしています。仮に法規を守っていたとしたら、タクシーの長時間営業では犬は相当苦痛なはずです。犬を営業中のタクシーに自由な状態で客室に乗せるのは、ドイツでも反則金が科せられる道路交通法違反です。職業運転手にそのような人がいたことは否定しませんが、そのような運転手は著しく順法意識と職業倫理に劣ります。それを見逃しているタクシー会社も褒められたものではありません。2018年2月10日いにの自動車乗用専用ハーネスやリードを用いても、安全性は必ずしも確保できません。自由な状態で「犬を自動車に乗車させるのが動物愛護に先進的」とは、杉本彩氏らの知能は底辺です。この方の発言は有害でしかないので黙っていてほしい。犬をそのまま乗車させることは犬にとって危険であるばかりではなく、事故が起きた場合は衝撃で犬が吹っ飛んでそれが乗員にぶつかり、死傷の原因にすらなります。犬の危険性のみならず、乗員にも危険な行為=犬をそのままの状態で乗車させることを「動物愛護に先進的」とは、もはや白痴レベルでしょう。社会に迷惑なので杉本彩氏らは黙っていていただきたい。sichern.事故が発生した場合は、自動車に乗っている犬はすべての乗員にとって致命的な弾丸になる可能性があります。そのために運転者は常に、動物(犬)を固定しなければならないのです。Hundes.自動車内で、愛犬を安全に固定する方法を説明します。あなたとあなたの犬の保護のために。今回取り上げた以外でも、ほぼすべての発言内容は支離滅裂でデマ大嘘です。過去に私は記事にしています。関して、一部引用したので報告する。「ドイツでタクシーを拾ったらドライバーさんの犬がすでに後ろのシートに座っていて。私もフランスでタクシーに乗ったら、助手席にドライバーさんのワンちゃんが座っていました」の記述は悪質なので抗議する。文書の流れからは、犬を固定せずに乗車させていると理解できるが、それはドイツ、フランスや日本でも道路交通法違反である。ドイツ等においても、犬の乗車は犬を専用ハーネスで固定するか、クレートに密封してそれを固定する、人が乗るスペースと完全に分離した荷物室等の犬専用スペースで隔離して遮蔽しなければならないとしている。ドイツでは、犬は固定した状態であっても助手席に乗車させることは違反となる(おそらくフランスでもそうだと思われる)。仮にハーネスで固定していたとしても、長時間の乗車は犬にとって苦痛で虐待である。その他の記述も、ほぼすべてが嘘デマである。このような誤った動物愛護を推進する記事な社会の有害なので、厳重に抗議する。東京都立戸山高校です)。