2021.07.30更新BMWミニの最小回転半径(カタログ値)と実際に曲がり切るのに必要な寸法から見る小回り性能(マイナーモデル編+α)狭い私道や向かいのお宅までの距離が短いといった、駐車場までのアプローチでお悩みの方へ向けた大好評(!?)のこの企画。前回のスタンダードモデル(ハッチバック、クラブマン、クロスオーバー)に引き続き、今回はカタログどころか実車もあんまり見たことないよ!というマイナーモデル(コンバーチブル、ペースマン、ロードスター、クーペ)の最小回転半径を調べていきます。BMWミニの最小回転半径(カタログ値)と実際に曲がり切るのに必要な寸法から見る小回り性能(レギュラーモデル編))「駐車スペースは広くて余裕をもって停められるのに、駐車所が面している道路幅が狭い。「もしくは駐車場に至るまでの道路やカーブが狭い。」そう、こういう駐車場の方!実は前回の記事をご覧いただいたお客様より、先日車庫入れチャレンジの依頼がありました。上記のような立地条件と駐車場へのアプローチ。「ミニならもっと楽に停められるのか」が大きな判断材料になっていた為、ご自宅にお伺いいたしました。(結果は弊社スタッフで1回切り返せば入庫OK。「曲がり切るのに必要な寸法」についての詳細は前回の記事をご参照ください。実測!今回計測したミニのモデルは以下の3タイプです。R61(スタッフによる実測のため多少の誤差はご了承ください)ミニコンバーチブルの最小曲がり切り寸法カタログに記載されているR57の最小回転半径は・・・これに対し、実際に曲がりき切るのに必要な寸法は以下の通り!前回の3ドアハッチバック(R56)と比較しても、ほぼ同じ。微妙に違うのは計測の誤差の範囲内ということで。計測の結果、各世代の3ドアハッチバックと数値はほとんど同じ。すいません、これはある程度予想できましたね。実はボディサイズ(高さ以外)も最小回転半径もR57ミニコンバーチブルと全く同じミニクーペー&ミニロードスター。曲がり切るのに必要な寸法も、コンバーチブルとほぼ同じ!つまりR56≒R57≒R58≒R59ということになります。わかりやすい!ミニペースマンの最小曲がり切り寸法さすがはクロスオーバー(R60)から派生したモデルだけあって、最小回転半径は同じ。ボディサイズもほぼ同じなので、曲がり切るのに必要な寸法もほとんど同じ結果となりました。おまけ今回はローバーミニ(12インチモデル)の最小回転半径と曲がり切るのに必要な寸法も調べてみました!直角に曲がり切るまでの寸法が非常に短く、これぞまさしくミニなんだなと実感。曲がり切るのに必要な幅はBMWミニとそれほど変わりませんでした。パワステ無しのハンドルはBMWミニのようにクルクルと回せないので「小さいから小回りラクラク♪」と言うにはなかなかハードル高め。2.55m(スタッフによる実測のため多少の誤差はご了承ください)車庫入れの際、何回切り返せば出られるのか。切り返さずに車庫入れできるのか。毎日の出発と車庫入れで直面することなので、心配なく出し入れできた方がストレスもありませんよね。POSTS2023.05.12MINIの駐車場問題はこれで解決。ENTRIES2023.05.12MINIの駐車場問題はこれで解決。気になるところを徹底深掘り!2020.11.15ややこしい車庫証明申請時の必要書類。