今回はこの「タラコ色・キハ52」との初対面も楽しみの一つです。その前に、まずは先行する普通列車でアジサイとのコラボを試し撮り。絵的に解りやすいのはふつうの丸いアジサイ。紫陽花畑の向こうを、黄色い単行列車が走ってゆきます。本命列車ではないけれど、黄色い車体のいすみ300形とアジサイの組み合わせは、絵が賑やかで楽しい感じになりました。梅雨時って雰囲気は感じられず、この明るさはアジサイのイメージではないよなぁ・・・(^皿^;)。前向きに考えると、列車自体を撮るには好都合なバリ順(バリバリ順光)だし、この明るさならば低感度で露出を絞り込むこともできます。ここは開き直り、いっそのこと晴天を強調すべく、背景に青空を入れた構図に変更して、本命のキハを待つこととしました。満開に咲き誇る紫陽花に出迎えられた、国鉄型キハ。のどかな里山には、キハが奏でるジョイント音と、カエルの鳴き声だけが響きます。歩みの遅い、いすみの国鉄キハ列車。欲張って、ヨコ位置でも撮ってみました。構図の安定感はタテ位置の方があるように思います。構図的に見ても、背景に空を入れたことで絵に奥行きが出たように思えるので、アングルを変更して正解だったかも。それにしても、梅雨の雰囲気が撮りたいという当初の狙いとは別にして、バリ順で捉えた国鉄色キハはやっぱり美しい・・・。今春に塗り変わったタラコ色も、違和感なく情景にマッチしていますね。振り返って、後追いも。こちらはガクアジサイとの組み合わせです。花ピン(花にピント)で撮影してみました。ピントを外しても、タラコ(色)は存在感があります。西大原-上総東(後追い)後追いまで撮って、ここでの撮影は終了。余韻に浸る間もなくさっさと機材を撤収し、急いで西大原の駅へと戻ります。今度の下り列車はわずか10分後。́Д`)┛イソゲッ!。(゚ペ)ウーン...。西大原のアジサイを早めに切り上げて次の列車に乗れば、大多喜以西の区間運用に就く国鉄キハに余裕を持って臨むことができるはず。アジサイ撮影を切り上げて、次の列車に乗らねばならない・・・こういったところに時おりジレンマを感じる徒歩鉄ですが、最近の私はそういう制限のあるなかで撮影プランを組み立てるというところにも、徒歩鉄ならではの楽しみがあるように思います。