A370を、最新機種のユピテルGS1100(A1100、LS1100)に買い替えました。GS1100、LS1100、A1100はそれぞれ機能は同じ。タッチパネルは使いやすい。警報音や起動音もカスタマイズ可能レーザー&レーダー探知機はエンターテインメントだ。“メディア情報”音声による警報や案内レーダー探知機の高度計って、どれくらい正確なのでしょうか?私はレーダー探知機を導入してからはスピード違反で捕まってません。A370を、最新機種のユピテルGS1100(A1100、LS1100)に買い替えました。私はこの度、レーザー&レーダー探知機を買い替えました。A370(2021年3月モデル)から、同社の2023年モデルで最上位機種のGS1100(A1100)に買い替えました。ユピテルから発売のお知らせがきた時に即予約し、発売日に入手しましたので早速取り付けました。取り付けたばかりではあるのですが、今まで使っていた前モデルのA370と機能はほぼ同じなので、A370の使用感をベースにしてレポートしたいと思います。(A370は2年間使用しました。)GS1100、LS1100、A1100はそれぞれ機能は同じ。同じような商品で、GS1100とLS1100とA1100という品番のものがありますが、GS1100という品番が通常販売モデルとなり、A1100はWEB専売モデルで簡易パッケージで取扱説明書はWEBダウンロードのために価格が少し安くなっているのです。LS1100はカー用品店専売モデルです。いずれのモデルも、機械の機能は全く同じです。22:58時点)感想(0件)最新モデルは新レーダー波移動オービスMSSSに対応!私は、レーダー探知機は2年ぶりの買い替えになりますが、なぜ買い換えようと思ったか?新発売の探知機が新レーダー波移動オービス”MSSS”に対応したから、というのが理由です。今まで使ってきたモデルも移動オービス(レーダー&レーザー)取り締まり波にも対応していたのですが、最新の取り締まり機のMSSSには対応できていなかったのです。MSSSは従来の移動式取り締まり機とは異なり複数の周波数を使用するので、今までのレーダー探知機では受信ができなかったそうです。MSSS取り締まり機はコンパクトで簡単に持ち運びができどこにでも設置できるので、全国で配備が進んでいるということなのです。どこにでも設置できるということは、「いつもの場所での取り締まり」というのがなくなってくるのです。今までの移動式オービスはちょっと大掛かりだったので、取り締まる場所が限られていたので、GPSデータとして登録もされていたのですが、MSSSの取り締まり機は、今まで速度取り締まりができなかった場所でも取り締まりができるようになるのです。GPSデータとして登録された取り締まり場所のみならず、神出鬼没になってくるわけですね。余談になりますが、速度取り締まり機は”オービス”と呼ばれていますが、厳密に言えば”オービス”はアメリカのボーイング社の商標なので、スウェーデンのSensys社が作っているMSSSは厳密にはオービスとは呼べないのです。”速度取り締まり機=オービス”で浸透しているので、オービスと呼ぶのがわかりやすいですね。“GS1100、LS1100、A1100)”の主な特徴は以下のとおりです。新レーダー波移動オービスMSSSに対応。無線LAN搭載のフルスペック。エンジンONで各種データを最新情報に自動更新。大画面3.6インチ液晶搭載、静電式タッチパネル搭載、1ボディタイプ。新レーダー波移動オービスMSSSに対応した以外は、機能的には今まで使っていた同社のA370とほとんど機能は変わらないんです。言えば、今まで無線LAN付きのSDカード(別売)を使わないとデータ自動更新ができなかったところを、今回のモデルは無線LANが搭載されたので別売の無線LAN付きSDカードが不要になったところでしょうか。GS1100は8GBのMicroSDカードが付属します。左がA1100、右がA370⬇︎GS1100のプロモーション映像(ユピテルの公式Youtube)今まで使っていたレー探の取り付け台と電源コードはそのまま使えるか?元々ユピテルの最上位機種を使っていたので、配線や設置場所はそのままで、本体だけを付け替えればいいのでは?と思っていました。電源コード(シガーソケット用)は共通らしく、今まで使っていたものが使えました。配線はそのままでOKでした。探知機本体の外寸はA370と同じなので、今まで使っていたブラケット(ダッシュボード用取り付け台)を使って本体だけを付け替えればいいかと思っていましたが、そうはいきませんでした。ブラケットの取り付け部分の形が変更されているので使えませんでした。形状を変える必要があったたのでしょう・・。ブラケット(ダッシュボード用取り付け台)ごと付け替えました。取り付け位置は今までと同じ場所ですし、簡単に付け替えられましたけどね。ブラケットを使わずにダッシュボードに直付けしたり、画面反転表示ができるので、(ウインドウ上部)に吊るして設置することも可能。(ただし、フロントウインドウにブラケットや本体を貼り付ける事は法律で禁止されています。私の場合は運転席側のダッシュボード上に取り付けています。レーダー受信部はなるべく左側を向けるようにしています。可搬式オービスの設置場所は大抵進行方向の左側ですから。本当は、ダッシュボードの中央あたりに取り付けるのが良いらしいんですが、私の車はダッシュボード上のセンターにナビなどの操作パネルがあったりするので、いろいろ考えた挙句ここに落ち着きました。してもいい場所がない場合、配線はめんどくさかったりしますが、レーダー受信部と液晶が別々になっているセパレートタイプのレーダー探知機を選ぶのも手かもしれません。大画面3.6インチ液晶搭載、静電式タッチパネル搭載、セパレートタイプwww.amazon.co.jpちなみに、私の車の助手席側にはユピテルのレーザー専用探知機(単体で動作し、レーザー受信のみを警報するモデル)LS20が装着されてます。レーダー&レーザー探知機のほうを運転席側に取り付けると、レーザー受信部がフロントウインドウの左右にあるわけですからレーザー受信範囲は広くなるのではないかと。ちなみに、この位置に設置すると、夜になると運転席のサイドウインドウに探知機の画面が写り込んでしまいますこのようにサイドウインドウにレーダー探知機の画像が写り込んでしまうのです!でも、よく見ると運転席のメーター類も一緒に写り込んでいますね。レーダー探知機の映り込みの比ではないくらいです。いうことは、メーターは今までもずっとここに映り込んでいたはずなのですが、考えてみたら今まで一度も気になったことがありません。いうことは写り込みは問題ないということですかね・・・。画像でははっきりと映り込んでいますが、実際に運転してみると気になるものではありませんでした。レーダー探知機は、周りが暗くなると照度センサーの働きによって画面の照度を自動的に落とすことができますので、気ならない感じです。いうのって、今まではは気にならなかったのに、一度気にするとずっと気になるんですよね。夜のドライブをしてみたのですが、映り込みに関しては問題ありませんでした。気にならなかったです。気にすると見えてきてしまいますが、視界を遮る感じではありません。ちなみに、私のと同じ車種でレーダー探知機を同じ場所につけている人がいました。(レーダー探知機の機種は違いますが、機械本体のサイズは私の物と同じようです。55www.cockpit.co.jp助手席側にはサブ機をつけています。一度しか役立ったことはないですが、レーザー光受信のみに特化した探知機です。最近はもっと新しい機種になって「LS-21」になっているようです。リンクこのレーザー専用探知機は、シガーソケット電源に挿すだけで単体で動作し、レーザーを受信した時だけ警告します。(レーダー波は受信しない)なので、「すでにレーダー探知機を持っているけどレーザー受信には対応していない」という人には買い増しでおすすめです。実質6,000円くらいで購入できます。今回購入したGS1100(A1100)は、今まで使ってきたモデル(A370)と機能的にはほとんど変わりません。大きな違いは、最新のMSSSを使った取り締まりに対応したところです。A370を2年間使ってきた経験も併せて感想を書いてみたいと思います。新しいレーダー探知機を装着して近所を走り回ってみましたが、今まで出てこなかった場所の取り締まり情報が出るようになったので、取締りデータが増えている感じがします。いうか、私はGPSデータ更新の年会費プランに入っているので、A370も最新データに更新されているはずなのに、なぜ違うのかは疑問です。移動式オービスに対する効果は?私は東京在住で、東京から車で北海道に行って北海道一周をしたり、九州一周をしたり、関西には何度も行ってます。あちこちに行きました。年間の走行距離は3万キロ弱くらいになります。最新のれーだー&レーダー探知機に替えてからのこの2年間で、実際の移動オービスを使った取り締まりに遭遇したのは、3回くらいしかないのです。そのうちの一度は高原の直線道路でした。速度が出てしまうような気持ちの良い直線道路で、探知機がかなり手前からずっとレーザー波受信を警告してきました。速度を落として注意して走行していたら、移動オービスによる取り締まりをやっていました。取り締まりの機械や警察官はパーキングスペースに引っ込んでいて、直前にならないとわからない感じになっていたので、命拾いしました。その他、2回ほど可搬式取締機(レーダーかレーザーか不明)を使ったスピード取締り現場を通過したことがあるのですが、その時は警報(レーダーもレーザーも)はまったく鳴りませんでした。1回目は、真っ暗な田舎道の道路の路肩に警察車両が止まっていて、警察官が2人くらいいて、測定器らしきものが設置されているのを見ました。どちら向きの車の速度測定をしているのかはわかりませんでしたし、警報も全く鳴りませんでした。探知機の性能を確認してみたくなり10分後くらいに同じ場所に引き返してみたのですが、すでに警察はいませんでしたので、最初に通過した時はすでに取り締まり終了で片付けていたところだったのかもしれません。2回目は、首都高のC1のトンネル内に可搬式の取締機が設置されていたのに遭遇しました。(カメラはこちらを向いていた)のですが、その時もレーダー&レーザー探知機は無反応でした。トンネル内のカーブを曲がった先に設置されていて、私はおそらく法定速度を超えていた可能性があります。「探知機が全く反応しなかった!」とちょっとショックを受けましたが、取り締まりの準備中だった可能性もありますし、たまたま取締機が電波を出していないタイミングだった可能性もあります。(その後、スピード違反の通知はきてません)そのような感じで、ちゃんと役立ったのはまだ1回だけなんです。何かあったら、ここに追記しようかと思っています。取り締まり地点のGPSデータは助かる!GPS内蔵のレーダー探知機の醍醐味(?)はやっぱりこれでしょう。定期的に更新される、取り締まり地点や移動オービス、固定式オービスが設置された事がある場所のデータです。過去に取り締まりがあった地点が近づいてくるとお知らせしてくれるので、事前に構えることができます。場合は取り締まりをやっていない事が多いのですが、注意するに越したことはありません。私の家の近くの取り締まりを頻繁にやっている場所も、私が知る限りでは全て登録されています。近所ならわかっているからいいのですが、知らない土地に行った時などは、どこで取り締まりをやっているかなんて全くわかりませんから助かります。「マイエリア」登録をして、近所のエリアの取り締まり警報をカットする機能もありますが、いつ新しい場所で取り締まりがあるかもわかりませんので、近所でもちゃんと警報はONにしておいた方がいいと思います。待ち受け画面はかなり自由にカスタマイズできます。カーナビのように地図を表示させておいたり(全国フルマップ)、表示させたい情報を選んで表示させたり、バックグラウンド画像の変更や表示画面の色を変えたりと、かなり色々なことができます。取扱説明書より多彩ですね。プリセット画面は表示項目や配置を好きなように変更することができます。オプションのOBDを使えば、車両情報を表示させる事も!私の場合は、レーダーや取り締まりポイントまでの距離や方向がわかる”レーダースコープ”をメインに、アナログ時計(秒針付)、日付、エコドライブポイント、標高を表示させています。背景は自作のカーボン調画像を入れて、情報表示画面を青にしています。このように自分の好きな写真をバックに表示させることもできますが、ちょっとごちゃごちゃしすぎる感があるかな。画像はユピテルの公式サイトよりそのほか、起動画面も自分の好きな画像を表示させる事ができます。タッチパネルは使いやすい。使い始めの設定をするときは画面を触りまくる事になると思いますが、タッチ操作による画面の汚れはほとんど気になりません。一度設定を決めてしまうと、それ以降は操作することはあまりないです。以前、操作リモコン付きのレーダー探知機を使っていたこともありますが、タッチパネルの方が便利です。起動音や警報音はプリセットが何種類かあり、その中から好きなものを選ぶことができますが、自作の起動音や警告音を入れることも可能です。これが面白い!例えば、起動音をMACやウインドウズ等のパソコンの起動音にしてみたり、レーザー警報音を猫の鳴き声にする、なんて事も可能です。付属のSDカードの中にmp3形式の音源を入れて、選択すればOKです。レーザー&レーダー探知機はエンターテインメントだ。役に立つ!レーダー&レーザー探知機GS1100(A1100)は、速度取り締まりのレーダー波やレーザー波を受信するだけではありません。GPSの位置情報によって、あらかじめ登録されている過去に交通取り締まりや検問が行われたことがある場所なども教えてくれるのです。音声に加えて地図でも表示されるので、知らない土地でも取り締まり場所がわかりやすいです。(日本全国の地図データが収録されています。)フルマップ(全国地図)が収録されているので、知らない土地にいても取締機の場所や位置関係がわかりやすいです。マップは常時表示もできますし、もしくは取締り情報がある時だけ表示することもできます。情報は、本体に内蔵された無線LANの通信によって自動的にアップデートされます。(無線LAN機能を使うには、スマホのテザリング機能やポケットWi-Fiなどの電波が必要です。合わせてリアルタイムに警報をしてくれます。速度取り締まりをやっている路線に入ると、警告音と共にテロップ表示が出ます。取締路線が公開されている場合は画面に地図が表示され、取り締まりを行っている路線が点滅するのです。視覚的にもわかりやすい!公開取り締まり情報なんていちいち調べませんからね。知らない土地では特に助かります。その他、取締り情報以外の色々な情報も得られます。“メディア情報”A370では、画面下のテロップには公開取締り情報しか表示されなかったのですが、GA1100では公開取締り情報のほかに、天気予報、グルメ情報、ビジネス情報、生活情報、ユピテルニュースなどのメディア情報を表示させることができます。Maps)でも表示されるので、結局は取締り情報だけにしました。天気予報は、左から右へテロップでゆっくりと文字が流れます。左側のアイコンは”曇り時々晴れ”ということではなく、「天気情報」のアイコンなだけのようです。欲しい情報を選択して表示することができます。Wi-Fi通信にて、最新情報が受信できるのですが、グルメ情報とか生活情報とかをテロップの文字だけで読もうとは思いませんからね。同乗者の退屈凌ぎにはいいのかもしれませんけどね。音声アナウンスは5種類のボイスの中から選択ができます。レーダー探知機のユーザーは男性が多いのでしょうか?音声アナウンスはかなり役立つ情報が満載です。いトンネル」などなど、安全運転に必要な情報も教えてくれます。「この先、開かずの踏切があります。」なんて情報も教えてくれるので面白いです。あと、「リラックスチャイム」という機能がついています。(任意でON/OFF可)運転し始めて(エンジンをかけて)から、設定により1時間毎もしくは2時間毎に「長時間運転しています。休憩しませんか?」というアナウンスを流すことができます。長距離ドライブをしていると、休憩の目安にもなります。気がつくと2時間運転しっぱなしというのはよくありますから。アナウンスを全部ONにしているとけっこううるさいので、必要な情報をお好みで選んでON/OFFできるようになっています。面白いので、私はほとんどの情報をONにしています。ロングドライブが多い私には、助かる情報を色々教えてくれます。ドライブ情報としては、県境、公衆トイレ、見晴らしの良い駐車場(ビューポイントパーキング)、EV充電設備なども案内してくれます。“道の駅”によく行く私にとっては、道の駅が近くにあると教えてくれるのもありがたい機能ですし、標高を表示させたりもできるのも面白いです。レーダー探知機の高度計って、どれくらい正確なのでしょうか?私はレーダー探知機の待ち受け画面に”標高(高度計)”を表示させています。ここに表示される標高って、どれくらい正確なのでしょうか?気圧を元に計算しているのか、それともGPSデータから算出しているのでしょうか?(標高データが収録されているような事がどこかに書かれていた気がします。行った時のレーダー探知機の標高表示です。(機種は前モデルです。これはたまたまピッタリ合ってたという事も考えられます。峠道を走っていると、道路脇に標高の表示が出ている事がありますが、それと照らし合わせてみると数十メートル単位で違っていることもあります。