韓国は、温室効果ガス排出削減目標を引き下げたが、国内条件の現実性を考慮したものであるため、国家目標である2018年の排出量の40%削減は維持された。これは、炭素中和と緑の成長に関する大統領委員会が述べたもので、大統領のユン・ソク・ヨルが初めての年次セクター別の温室効果ガス排出削減目標を策定したものです。計画によると、産業分野は2030年までに、2018年のレベルから11.4%の温室効果ガス排出削減が求められます。これは、2021年末に設定された14.5%に比べて低く設定されています。この差は、より多くのエネルギー源を再生可能エネルギーに切り替え、海外での排出削減を増やすことで埋められるというものです。韓国は、より少ない炭素濃度のエネルギー源を使用して、2030年までに2018年の水準から45.9%の温室効果ガス排出削減を目指しており、現在の44.4%の目標を上回っています。「原材料の供給や技術の見通しなど、現実的な国内条件を考慮して、産業の削減目標を緩和しました。」と述べた大統領委員会は声明の中で説明しました。「エネルギー部門では、原子力と再生可能エネルギーのバランスのとれたエネルギーミックスによる温室効果ガスのさらなる削減と、太陽光や水素などのクリーンエネルギーへのシフトを加速させることによって、目標を上げました。」この努力の一環として、韓国は、2021年の27.4%から2030年までに原子力エネルギーを総発電量の32.4%まで増やし、再生可能エネルギーを最低でも7.5%から21.6%まで増やす予定です。ユン大統領は、2018年5月に就任し、前任者の原子力エネルギーの段階的廃止の計画を中止し、原子力エネルギーを30%以上に拡大することを約束しました。韓国は、石炭からの電力供給が40%以上に及ぶ、世界でもっとも化石燃料依存型の経済の一つであり、2050年までに炭素中和を実現することを目指しています。コベナ·アッカAutotmotiveGoogleマップの競合企業が、重大なナビゲーションアプリの欠点を解決する方法を見つけました。RRRAutotmotive新しい運転支援機能で、スバルが常にテールゲーティングを排除する。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。Posts2023年から2030年までの予測CAGRが10.7%であることから、トラックおよびバス用タイヤ市場は近い将来、激しい競争追跡と強い成長の両方を経験することになることを意味しています。タイヤ&ホイールクリーナー市場調査レポートは、タイヤ&ホイールクリーナー市場のサイズ、2023年から2030年までのCAGR率4.9%についての詳細な分析を提供します。2030.トラック・バスタイヤ業界レポート:2023年から2030年のCAGRが5.4%であり、市場シェアと業界成長を調査するトレンドを検証します。missedプレスリリース2023年から2030年までの予測CAGRが10.7%であることから、トラックおよびバス用タイヤ市場は近い将来、激しい競争追跡と強い成長の両方を経験することになることを意味しています。RRRプレスリリースタイヤ&ホイールクリーナー市場調査レポートは、タイヤ&ホイールクリーナー市場のサイズ、2023年から2030年までのCAGR率4.9%についての詳細な分析を提供します。Themeansar.ホーム私たちについて連絡を取るプライバシーポリシ。