関空-香港線、機内で抽選会もログインステータスログインしていません。YOSHIKAWA共有する:ジェットスター・ジャパン(JJP/GK)は2月28日、同社初の国際線となる関西-香港線を週3往復で開設した。初便のGK61便(エアバスA320型機、登録番号JA19JJ)は、乗客179人を乗せて、午前9時56分に出発し、現地時間午後1時8分ごろに香港へ到着した。Wire運航日は、3月28日までは3日を除き金曜と土曜、日曜。29日からは水曜と金曜、日曜に運航する。運賃は片道5990円からで、このほかに燃油特別付加運賃(燃油サーチャージ)など、諸費用が必要になる。所要時間は香港行きが3時間55分から4時間15分、関西行きは3時間15分から3時間40分となる。JJPの鈴木みゆき社長は、「関空は2007年にジェットスター航空(JST/JQ)が初めて日本に乗り入れた、ジェットスター・グループにとってゆかりの深い空港」と述べ、香港については「おいしい食事、飽きない買い物、100万ドルの夜景と観光資源が豊富。思いついたら気軽に行ける都市にしていきたい」と抱負を語った。関西-香港線を開設した理由として、鈴木社長は観光資源が豊富であるとして、京都や奈良のほか、関空から同社の国内線乗り継ぎによる大分など温泉への旅行など、潜在需要の掘り起こしを進める考えを示した。週3往復でのスタートについては、「安定的に運航できるよう、体制を固めていきたい。その上で段階を追って増やすことを考えていきたい」(鈴木社長)と述べた。昨年他の国内LCCで発生したパイロット不足については、「十分採用できている」として、今後の路線計画に支障はないと語った。安藤圭一社長は、「香港からの訪日客約100万人のうち、30万人が関空を利用した」と昨年の実績に触れた。関空には国際線のLCC(低コスト航空会社)が12社就航しており、「日本最大のLCC拠点。LCCならKIX(関空)、アジアならKIXという地位を確立していきたい」と述べ、アジアのLCC誘致を進めていく考えを示した。初便に搭乗した鈴木社長は、乗客に低運賃の航空券を今後も提供していくと挨拶。機内では、香港一の高層ビル「環球貿易広場」100階にある「スカイ100香港展望デッキ」に招待する抽選会が開かれた。香港からの折り返し便となるGK62便は、現地時間午後2時10分に乗客170人を乗せ、関空に向けて出発した。JJPは2012年7月就航。現在の国内線は18路線で、内訳は成田発着が9路線、関西発着5路線(成田-関西線除く)、中部発着4路線。機材はA320(180席)で、2014年12月中旬に国内LCC(低コスト航空会社)では初めて20機目の自社運航機を受領した。機材増と2014年6月に関西空港を第2拠点(ハブ)化したことにで、冬ダイヤ期間中の1日あたりの最大運航便数は54往復108便となり、前年同期の1日最大72便と比べて大幅に増えている。累計搭乗者数は、3月には800万人を超える見通し。