bloomのフレームセット・Straussをゲットしました。乗れるようにはなったのでブログを書こうと思います。Straussstraussはそもそもフレームセットでの販売はなく、完成車でのみの販売となっております。前フレームの持ち主の方と待ち合わせしての引き取りになりまして、お話をお伺いしたところYsロードでアウトレット品としてフレームセットが販売されておりそれを購入されたとの事。そのうち組む予定だったようですが完成車を購入されたので出品されてそれを今回僕が購入した感じになります。Discがあり、Farnaはエンデュランス系でStraussはレーシング系バイクの位置付けになっていると思われます。重量フレーム重量を計測しましたがベアリングやディレイラーハンガーを外して計測すると1500gでした。Discとあまり変わらないですね。フレームの剛性に違いがあるのではないのかなと思います。★追記:BBも付いていた重量でした。1500g-70g=1430gになりますね。フロントフォークフロントフォークは400gでした。【入手したサイズ】430mm・適応身長:155-170cm465mm・適応身長:165-175cm500mm・適応身長:170-190cmサイズ展開は3つあり、今回入手したフレームは一番小さいサイズの430mmです。500mm上記のようになります。そもそも乗れるの?最初に思ったことは絶対乗れない・・・けどうちの姉(身長150cmくらい)もロード乗ってるから譲ればいいかなと思ってました。調べてみると400mmのシートポストを使えば自分のサドル高74〜75cmの長さを出せることが判明。今乗っているロードのハンドルリーチがトップチューブ540mmくらい+120mmのステム=660mmくらいなのですが僕にとっては結構ハンドルリーチ長めのポジションにしています。今回入手したStraussのトップチューブ520mm+120mmの家で余ってるステム=640mmというような長さになってハンドルリーチはそれほど変わらないようなので十分乗れるのではないのかなと思いました(あ、あとハンドルリーチってサドルの位置によっても変わるのかな)。【実際に乗ってみた感想】サドルはやたら高くなってしまいビジュアル的には微妙ですが街乗り・ロングライドにも使えるなと思います。・・・・というかサドル高とハンドルリーチが乗っていたバイクとほぼ同じなので問題なく十分快適に乗れています。使用したシートポスト:PROのLTサドル高を出すために400mmの長さのシートポストが必要でした。シートポストが販売されており、個人的にPROの製品が好きなのでこちらを購入しました。オフセットは0mmと20mmを選択する事ができ、今回はハンドルリーチを出すためにサドルを後ろにしたかったので20mmのものを購入しました(オフセットという単語を今回初めて知りましたw)。▼ミニマムインサートは10cm最低でもこのくらいシートポストをフレームに入れなきゃ駄目だよ〜というのがミニマムインサートと言い、大抵シートポストに記載があります。シートポストにも記載がありミニマムインサートは10cmでした。仮にシートポストが長くてカットした場合は先端から10cmのところがミニマムインサートになるかと思います。Discとフレーム重量があまり変わらない為、使用しているアルミの強度・剛性で違いを出していると思っていましたがやはりStraussの方がフレーム剛性が強いと思います。DBを使っていた時によく感じてた翌日の疲労感と似ているがその疲労感を弱くした感じ)。X16(写真のバイク)の方が翌日の疲労感がない事に気づきました(といっても街乗りやポタリングですが)。X16のフレーム重量は約1000gなので、1500gくらいあるStraussのバイクと比べると発進の快適さ、あとフレームのしなり具合なんかもX16の方が体に優しいのではないのかなと思います。【その他】コラムスペーサーは入れすぎてはいけない事を学んだフレームが小さいため、コラムカットは短くても良いかな・・・・と思って当初は上の写真くらいコラムをつける予定だったのですが、知人がコラム入れすぎると駄目で最高でも4cmくらいかな・・・と教えてくれました(ありがと〜)。いうわけでステムの下のコラムは下記の写真のようになり4cm分のコラムが入っております。いうわけで今回組んで学んだのは1コラムスペーサーを入れすぎてはいけない(折れちゃうかもしれないとの事)2仮に今後フレームを買った時に適性のコラムスペーサーを入れて自分の希望のところでコラムカットできるかどうかも考慮してフレーム選びをしなければならないという事です。2番目の事は恐らく今後フレームをまた買うだろうから勉強になりました・・・・・・今回このフレーム買って良かったな。コラムカットはすんなりとカットできた過去に何度もコラムカットしている為それほどこの作業は苦ではありませんでした。▼カットしたコラムの切れ端カットしたコラムの切れ端の長さが8cmくらいで残ったコラムは21cmくらい、なので約29cmコラムがあったことになります。▼シートポストのクランプ▼スルーアクスル(リア)▼スルーアクスル(フロント)問題なく乗れるようになったガタが出てないかキャリパーブレーキの台座の精度に問題がないかBBを上手く取り付けできるかバラカンは数回した事がありますが上記の点で問題なければ後は安心して組める・・・・と僕は思ってます。フロントフォーク側にガタもなく、ディスクブレーキのセッティングも特に問題なく快適に乗ることができるようになりました(良かった!)。StraussのBBはプレスフィットタイプなのですが、このフレームを入手した時点でBBは圧入されていたのでこちらの問題は最初からクリアしておりました。フレームの写真まとめ最初は自分の姉や知人に乗りたい人がいれば貸そうかな・・・・くらいで考えてたのですが普通に自分も乗る事ができ、今乗っているカーボンフレームのバイクとはまた違った乗り味を体験する事が出来ました。タイヤも30〜32Cくらいを取り付ける事が出来そうなので、このバイクにキャリアをつけて旅用バイクにしようかなとも考えております(だぼ穴はありませんが)。いうわけで今回はこの辺で。2017を購入した話しこの記事を書いた人AKI初心者ローディー(平地巡行30km)ロードバイク歴3年です。目標は巡行35kmを楽に走れるようになる事!!今年は体重を72kg➡︎63kgにする予定でございます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。補給食作りに最強なアイテム・スタッシャーを紹介スポンサーリンクAKIロードバイク歴3年です。目標は巡行35kmを楽に走れるようになる事!!今年は体重を72kg➡︎63kgにする予定でございます。