福島競馬場までの輸送が控えていることから、19日の追い切りは坂路で疲労が残らない程度に行っています。前日の雨の影響で馬場状態が悪かったので、時計は目立つほどではなかったものの、最後まで辛抱して走ることが出来ていましたし、この馬なりに動きは良かったですよ。今週の馬体重は438kgと、先週より少し減ってしまっていますが、中間は変わらず飼い葉を食べてコンディションは良いです。前走は想定していたよりも減ってしまったものの、以前は長距離輸送を挟むと420kg前後で推移していたところが、前走はこれまでよりも体重は維持出来ていた方ですから、それだけ中身がしっかりとしてきた証拠だと思います。脚抜きの良い馬場には対応できるものの、2勝クラスだと適度に時計が掛かる馬場の方が競馬はし易いように思います。4kg減は想定内ですし、良い状態で臨むことが出来たと思います。レースではロスなく立ち回ることが出来ましたし、勝負どころの反応も良かったですが、上位馬を交わすほどの脚は見られなかったですね。今後も展開の助けは必要になるものの、全てが噛み合えば上位争いは可能だと見ています。スタートから道中は中団やや後ろの内目へ。ポジションを上げて直線を迎えます。脚を使いますが先頭を捕えるまでの伸びは見られず、なだれ込んでの8着となりました。折り合いもつき、ロスなく手応えも確かで直線へ入るなど、悪くない内容だったものの、勝ち切るほどの伸びは見られませんでした。現状では展開の助けなどかみ合いが必要な状態かな...!カラレーション、お疲れさまでした!悪くない内容で8着入線。上位勢とは力の差がある状態と感じるけど、その中でも頑張ってくれたと思います!中身がしっかりしてきたとはいえ依然、馬体重の課題が残る中ですが今後は北海道での滞在競馬を視野とのことで、向きそうで楽しみ!引き続き異常なく、滞在競馬でさらなるパフォーマンスを発揮してくれると嬉しい!※クラブ公式情報はシルク・ホースクラブの許可を得て掲載しております。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。前へ次へサイドバータイトルとURLをコピーしました。