東京-新大阪はJR東海、新大阪-博多はJR西日本となっています。少なくはなりましたが、各社間を跨ぐ列車は今でも結構あります。各社間の調整が煩雑になることと、今の東海道新幹線の現状を比べると、果たしてどちらが良いのか判断に迷うところです。ドル箱を得たがために今の東海地区の路線網が維持されているとも思いますし、利用者そっちのけとも思います。(7972/21309)新大阪で切った理由は「そこでしか切れなかったから」です。大きな駅で、折り返しが簡単に可能です。