(Fri)日産/ルノーSUV:X-trail・JUKE...日産「新型エクストレイル」が改めて正式発表されました。お伝えしていたように、年内発売で、グローバル発表の「クロスオーバー」デザイン。no-repeat;">日産「新型エクストレイル」発表!衝撃の【クロスオーバー】デザイン!発売は【13年冬】!燃費は16.4km/Lとなったようです。これは、明確にマツダ「CX-5」をベンチマークにした数字でしょう。nowrap;">マツダ「CX-5」に『2.5Lガソリンエンジン』を追加!『ハイブリッド』投入への布石か?他には、今や必須条件になりつつある衝突回避の安全技術など。気になるのは、今回発表されたのが、ガソリンモデルだけ・・・ということ。)は、フルモデルチェンジした新型「エクストレイル」を12月より全国一斉に発売すると発表しました。新型「エクストレイル」は、アウトドアスポーツを楽しむ若者をターゲットとした、進化をし続ける本格SUVです。4×4-iに加え、先進のシャシー制御を採用することで、どんなシーンでも高い走行性能を発揮します。お客さまのアウトドアスポーツライフを快適にサポートするため、前モデルで好評だった防水加工フロア、防水シート及び大容量の防水ラゲッジルームの継承はもちろん、今回荷室の間仕切りが簡単に行えるフレキシブルラゲッジ機能や大容量コンソールなどを採用することで、道具(ギア)としても進化しています。加えてインテリジェントパーキングアシスト付のアラウンドビューモニターや、充実したセーフティシールドテクノロジーによって、さまざまな運転シーンで安心のドライブをサポートします。新型「エクストレイル」の主な特長は以下の通りです。4×4-i」を継承しながら、世界初となる「アクティブライドコントロール」「アクティブエンジンブレーキ」や、「コーナリングスタビリティアシスト」といった先進技術を全車に採用し、乗りごこちや運転のしやすさ、安全性などを大幅に向上させています。○使い勝手を極めたラゲッジ&ユーティリティユーティリティ装備では、荷物のサイズや種類に合わせて自由自在に空間を仕切ることができるフレキシブルラゲッジを採用するとともに、ポケットやカップホルダー等の収納スペースを増やすことでお客様の使い勝手を向上させています。インテリジェントキーを持っていれば手や物をセンサーにかざすだけでバックドアが開く、ハンズフリー機能付きリモコンオートバックドアを採用することで、荷物を抱えたままでもバックドアの操作が可能となり、日常生活やアウトドアシーンまで様々なシーンで活躍します。新開発の前席スパイナルサポート機能付シートによって、長距離移動の疲労を軽減します。5人乗りの2列シート車に加え、7人乗りの3列シート車を新たに設定しました。)」や「ふらつき警報」もオプション設定で用意しており、さまざまな運転シーンで安全・安心なドライブをサポートします。日産車として初採用となる、インテリジェントパーキングアシストは、ドライバーがステアリング操作を行わずに車庫入れや縦列駐車が可能になり、駐車のわずらわしさを大幅に低減します。メーター中央部にアドバンスドドライブアシストディスプレイを配し、ドライブをサポートする様々な車両情報を提供します。環境性能では、直噴MR20DDエンジンをはじめ、アイドリングストップ、新型エクストロニックCVT、走行抵抗の低減、軽量ボディなどの低燃費技術により、クラスNo.1*1の低燃費16.4km/L*2(社内測定値)を実現しております。DRIVE」*3を二本柱とした、CO2排出量の削減に取り組んでいます。DRIVE」の1モデルとなります。○よりタフイメージを強化した「エクストリーマーX」を設定フロントオーバーライダーやアンダーカバー、専用の大型フロントフォグランプやアルミホイールなどを装備し、本格SUVとしてワイルドでタフなイメージをより強調した「エクストリーマーX」*4も同時に発売します。※価格については、12月の発売時に発表いたします。no-repeat;">日産「新型エクストレイル」の【実車画像】がついに見えた!デザイン大胆チェンジ!やはり、事前情報通りガソリンモデルだけの発表となりましたね。新型発表】ハイブリッド新設定もクリーンディーゼルなくなる日産自動車は10月24日、全面改良した新型『エクストレイル』を12月から販売を開始すると発表した。発売1年後をめどにハイブリッド仕様を追加する一方で、現行モデルにあるクルーンディーゼルの設定はなくなった。日本市場向けエクストレイルの商品企画を担当する富岡保リージョナルプロダクトマネージャーは「クリーンディーゼルは新型では採用しない。年間販売3万台という規模で3つのパワートレインを持つのは効率が悪い。日本のエコパワートレインをハイブリッドにするか、ディーゼルにするかという選択の中でハイブリッドになった」と背景を語った。「お客様にハイブリッドとクリーンディーゼルどちらが良いか聞いたところ、8割の方が燃費が良ければどちらでも良いと答えた。高いトルクやドライバビリティといった点で、どうしてもディーゼルでなければならないという方は少なかった」と明かす。「将来どんどん厳しくなっていくエコカー減税の基準を考えると、やはり少しでも燃費性能が有利なユニットを選ぶ必要もあった。環境にやさしい、将来のユニットという点で圧倒的にハイブリッドの方がお客様のイメージが高い。いう点もみながら非常に難しい判断だったが最終的に決めた」と振り返った。現行モデルのクリーンディーゼル搭載車はハイブリッド仕様車が追加される間、併売される。「ただ、今のクリーンディーゼルからハイブリッド車の価格がものすごく高くなってしまっては元も子もないので、少なくとも同じくらいの価格で入れられないか考えている」とも語っていた。日産は、今年も厳しい戦いが続きそうですね。日産「新エコカー戦略」発表!なんと【ハイブリッド】を【15車種】に展開!日産「パスファインダーHV」発表!【次期ムラーノ】もハイブリッド濃厚!その性能は?しかし、ディーゼルは残念です。「年間3万台」では「3つのパワートレーンは効率が悪い」。安全を支援するエマージェンシーブレーキを搭載。フロントカメラにより、前方の車両や歩行者と衝突する危険を察知した場合、ディスプレイ表示とブザーでドライバーに回避操作を促し、万一、ドライバーが安全に減速できない場合は緊急ブレーキを作動させ、衝突を回避、または衝突時の被害や障害を軽減します。リヤカメラにより、後側方の車両を検知し、サイドミラー周辺のインジケーターを点灯。後側方に車両がいる場合に隣接車両の方向にウインカーを点灯させると、インジケーターの点滅とブザーでドライバーの注意を喚起します。(メーカーオプション)ドライバーのハンドル操作から車両のふらつきをシステムが判断すると、表示とブザーで警告するふらつき警報を設定。(メーカーオプション)フロントカメラで標識を検知し、進入禁止路へ進入する可能性があるとシステムが判断すると、ドライバーに表示とブザーで知らせる進入禁止標識検知を搭載。パッケージ")アラウンドビューモニター(MOD〔移動物検知〕、パーキングソナー付)に、駐車時の運転操作をサポートするインテリジェントパーキングアシスト設定。システムが自動操舵で車庫入れや縦列駐車をサポートします。低減により、約10%の燃費改善を実現する新エクストロニックCVT。数値は社内測定値で国交省決裁前(申請中)であり、変更する場合がございます。DRIVEとは、今までなかったワクワクを提供する日産のエンジン進化型エコカーラインアップです。とエコ技術の組み合わせで、乗る人の毎日に、新しい経験や驚きを生み出していきます。*4:「エクストリーマーX」は持込み登録で、(株)オーテックジャパン扱いとなります。memo.当サイトの情報は正確性を保証するものではありません。当サイトの情報によって生じたいかなる損害も、当サイトでは負いません。