トリシティが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。トリシティの国内仕様が新登場。シティコミューター」のコンセプトのもとLMW製品の第1弾として開発。AT二輪車と同様の扱い易い運転操作性を備えた新しいモビリティ。旋回時にフロント二輪が車体と同調してリーン(傾斜)するヤマハ独自のLMW機構を採用。軽快でスポーティなハンドリングと安定感を備える新しい楽しさを実現。LMW機構は「パラレログラムリンク」と「片持ちテレスコピックサスペンション」から成り、リーンさせる機能と左右サスペンション機能を独立させ、余裕のバンク角とハンドルきれ角をもたらす。フロントの左右独立のサスペンションは、荒れた路面などでの高いギャップ吸収性があり優れた乗り心地に貢献。車体の前後重量配分はMotoGPで培った技術を反映した50:50とし、燃料タンクは、車両重心近くに配して自然なハンドリングに貢献。ALL」をコンセプト。モダンなシティコミューターらしさを残しながら独創的なカタチを追求。ダイナミックな中にも、スマートさと上品さが感じられるデザイン。個性を演出するエレガントなLEDポジションランプ、LEDテール&ストップランプを採用。エンジンは、パワフルで経済的な水冷125ccYMJET-FIエンジン。発進から低速でのスムーズな走り、中から高速度域での伸びのある滑らかな走行性をもたらすCVTエンジンを搭載。燃料供給には燃費性に優れるヤマハ独自のFIシステム「YMJET-FI」を採用。平成19年国内排出ガス規制に適合。シリンダーには冷却性に優れるオールアルミ製「DiASil(ダイアジル)シリンダー」を採用。収納スペース確保や広いフットボードに貢献するアンダーボーン型フレームを採用。乗り降りしやすいステップスルーのフラットフットボードを採用。フルフェイスヘルメットも収納可能な容量約20リットルのシート下スペース。便利なコンビニフックを装備。格納式のフックでレジ袋やエコバックなどを掛けられる。タンデム側のシートは、充分な座面の広さを確保、安定感ある座り心地。座面は、タンデム側がやや高い。折りたたみ式タンデムステップを装備。ユニファイドブレーキを採用。左ブレーキレバーを操作するとリアブレーキ効力を発生させ、あわせてフロントにもバランス良く制動効力を発生させる。見やすい液晶デジタルメーターを採用。デジタルスピードメーター、デジタル時計、外気温表示などの機能を備える。シートオープン機能付きキーを採用。メインキーで、簡単にシートが開けられる。鍵穴へのイタズラを防止するキーシャッターも装備。車体色は、ブルーイッシュホワイトカクテル1、ブラックメタリックX、マットディープレッドメタリック3の3色の設定。