おっさんリビルド物語ホームバイクのことバイク乗りがクロスカブ110の購入に至るまでの誰もが悩む問題点3つと解決策とは・・・!2021年7月2日SHAREツイートシェアはてブLINEPocket結局のところ味と値段のベストマッチをしている魚はアジということで決まりなイゼ(@healpleeease)ですこんにちは。イゼ刺身、なめろう、塩焼き、干物、フライ、なんでもOKで安くて旨いブリも美味しいけど安く手に入る場所が限られてるしね・・・はちさて今回は先日納車されたクロスカブ110に決めるまでの問題点解決についてになります!クロスカブ110の他のバイクとの違いおめめがカワイイクロスカブ。先日納車されたクロスカブですが、私にとってカブというバイクは生まれて初めて。前々から憧れてはいたものの、なかなか踏ん切りがつかずに購入には至っておりませんでした。カブってよくおじちゃんとかも使ってるバイクでしょ?そんな特別なバイクでもなくない?はちイゼありふれてるからこそ特別なんですそうなんです。カブは日本、いや世界のバイクの中で一番有名なバイクで、生産台数はなんと1億台を突破。世界で人々の手となり足となり走り続けているのです・・・!でもそんな有名なバイクなのになんで手が出せなかったの?はち私がカブ購入するにあたり非常に迷っていた点それがこちらの3点。左手のクラッチが無いロータリー式ミッションニーグリップ不可ウィンカースイッチの場所この3つが私の中で非常に引っ掛かっていた点ですね。クラッチ無しのローターリーミッションそう、原因の一つがこのロータリーミッション。2021感覚的には通常のバイクの逆です。通常のバイクの場合、5↑4↑3↑2↑N↓1最初につま先を踏んで1速にし、その後はつま先を上に持ち上げてシフトアップしていくという感じですが、カブはN→1→2→3→4→N→1→2→3...というようなシフトになっています。つま先を踏むとシフトアップ、カカトを踏めばシフトダウン。分かりやすいです・・・。4速に入った後に更に踏むとまたNに戻ってしまいそうですが、走行中は4速まで行ったら4速のまま、それ以上は入りません。(ギアを下げる分には入ります。)以前のカブは4速に入っててもNに入ったらしいのですが、安全装置で入らなくなったようです!そしてカブの最大の特徴の一つとしてクラッチ(レバー)が無いのにエンストしないマニュアルという事があります。(厳密にはクラッチありますが)通常のバイクはこんな風に左手にクラッチレバーがついており、ギアを変える時に握ってエンジンの動力を一旦遮断してからギアを変え、またレバーを離すということで変速をします。そのクラッチレバーがカブには付いておらず、ただグリップが着いているだけ。詳しいギアチェンジの話は後程しますが、わかりやすくカブの利点を言うとエンストしないシフトチェンジ出来るということ。逆に短所はクラッチ操作が無いので寂しい(人による慣れないとシフト操作が逆に戸惑うこの辺りでしょうか。若い頃からひたすらマニュアルだけ運転してきた私にとっては「クラッチ操作が無くなるなんて嫌だ・・・」って思ってカブの購入に乗り気じゃなかったんですが、逆にクラッチが無くて困る事、出来る事ってなんだろう?と考えたところ、実は利点しかありませんでした。それは、クラッチ操作に意識をむけなくて済むこと。そんなの当たり前じゃないかと思うかもしれませんが、ロングツーリングなどに行き、クラッチを握りすぎて帰り際左手の握力が無くなることを何度も経験しました。「ああ・・・疲れたし腕の筋が痛い・・・。この疲れがツーリングに来た証だよね!!」と、思っていた時期が私にもありました。実際はケツ痛と肩こりだけで充分ツーリングに来たって感覚になります(更には荒地での低速走行や坂道でのUターン。クラッチ操作をミスってエンストするとほぼ間違いなくこけますねwwそのエンストを気にすることなく、車体の操作だけに意識を向けられるってすごい事だと思いませんか・・・?何も気にしないって想像以上にストレスフリーです。それでも「クラッチ無くなると寂しい!」と思っている方は多いと思います。私もずっとそう思ってましたし。実際乗ってみると「うわめっちゃ楽wwww」という感覚が前面に押し出されてくるので、カブに乗りたいけどクラッチが・・・。思ってる方はあんまり心配しなくても大丈夫だと思います。引用元:ケニー佐川の「楽テクバイク術」ニーグリップとは上記写真のように両膝でタンクを挟み、走行姿勢を安定させること。カブの場合はそもそもヒザで挟む燃料タンクがありませんので、ニーグリップが出来ないので不安・・・という方がいるかもしれません。そんなときはこちら!!引用元:クロスカブで日本一周@外国人こちらはベトナムキャリアという物。ここの部分にキャリアを設置し、そこに何か荷物を置けば充分ニーグリップが出来ます。ツーリング時に色々積載できますので一石二鳥です。ベトナムキャリアは種類がたくさんあるので自分に合った物を選びたいですね!リンク写真引用元の方は黒スプレーで塗っていますね。いうか久々にヒザの間にタンクが無いバイクに乗ったんですが、そこまで違和感は感じなかったです。KYOTO以前のカブは右側にウィンカーが着いておりました。いうのも昔はお蕎麦屋さんが岡持ちをかつぎつつ、自転車を運転して出前をしていたのですが、たくさんの蕎麦をかついで自転車を運転するのは非常に大変なので、そこにカブが登場しました。引用元:どんだけ積んだの昭和の蕎麦屋の出前持ち写真は右手でかついでいますが、実際は左手でかつぎ、右手でバイクを運転するそうです。岡持ちを左にかつぎつつ右手で全ての操作が出来るように、ウィンカーも右側に配置&エンストしないロータリー式のミッションが登場したということでした。歴史があるのね・・・はちとは言っても私はお蕎麦の配達はしないし、左手にウィンカーが無いと落ち着かない。右側にウィンカーが着いてるのはやっぱり苦手・・・という点も私の中でのカブで悩んでいた点の一つ。KYOTOなんだか途中から業務用カブ以外左側に着いたそうで・・・。よし、これで悩む理由が何もない(というわけで全ての悩みが解決し、購入に至った次第でございます。:バイクのことツーリング先で野外自炊メシが遂に実現!その美味しさはいかほど・・・?【フロント編】ブレーキ液の交換忘れてない?下手すりゃ何年も放置されてるブレーキ液の交換方法を解説!ツーリング先で煮炊き出来たら・・・。娘に苗を植えてもらった家庭菜園!その後定期的に観察してたら世界...このブログについて【名前】イゼ(@healpleeease)移住に失敗して再移住を夢見るアラフォー妻子持ち。学無しお金無し人脈無しという酷い有様です。人生に疲れ、追い詰められたダメなおっさんのブログで人生立て直しは出来るのか?ダメなおっさん代表として、他のダメなおっさんの希望となれるよう頑張ります(言い過ぎ趣味であるバイクや写真、釣りや生活、果ては移住など、色々な記事を思うがままに誰にでも分かりやすく書いていく雑記ブログです。