2013春でございます。昨晩、PCの不調により記事をアップできませんでした。結果が楽しみです!んで、今回はナンバー取得できるKTMのオフロードモデルについてお話したいと思います。オフロード走るには一番いい季節ですからね。KTMのエンデュランサー、EXCシリーズは4stモデルに限りナンバー取得が可能です。エンデューロ?モトクロス?林道ツーリング?オフロードバイクの楽しみ方は色々ありますが、そのほとんどをカバーしてしまうのがEXC-Fシリーズです。性能の高さは世界のいろんなレースで実証されている通りです。EXC-Fは楽しむフィールドを選びません。主戦場たるエンデューロではもちろん、モトクロスコースに持ち込んでもEXC-Fはすっごい楽しいのです。ナンバー取得可能ですので、いつもの林道まで自走で行って、オフロード走行を堪能して、帰りにおいしいラーメンを食べて帰るなんて事も出来ちゃいますね(笑)番外編的な楽しみ方としては、モタード化っていうのもいいと思います。これは以前馬力屋で制作した500EXCモタードです。見た目も死ぬ程かっこいいのですが、前後ショックもモタード用にモディファイ、ふっといタイヤを収めるスイングアームも変わってたり。見た目だけではなく、本気で戦えるモタードです。詳しいスペック、価格などはこちらからどうぞ。オフロードを楽しむもう一つの選択肢。350フリーライドです。このコはいわゆるトレッキングバイクです。山や、オフロードフィールドをお散歩する為に作られたのバイクなのですね。レースで勝つ為のバイクではありません。楽しいバイクの要素がたくさん詰まってます。EXCほど肩肘張らずに、バイクを操る愉しさを享受できるモデルです。操る愉しさって、何も速く走るだけじゃないのですね。「思い通りに」バイクを操る楽しさを、ボブはこのコから教わりました。ピークパワーは250EXC-Fにも及びませんが、スリムで軽量な車体は驚異的な登坂力と走破性を生み出します。コイツは一度乗ってみて下さい。試乗会など、KTMは比較的乗れる機会は多いので、ぜひ体験して下さい。欲しくなっちゃう事、請け合いです(笑)スペックはこちらから。オマケ親分が買って来た缶コーヒーのオマケです。これはオーストリア航空のものですが、いろんな国のがあって、それぞれCAのオネーさんの服や機体のカラーリングが違うなど芸が細かい仕上がりでした。日本国内への配送に適用されます。編集トップへ戻る閉じる。