新品のベルトに交換後は、ベルトとプーリーを馴染ませるために低速で慣らし運転を行い、ベルトのスリップ等異常が無い事を確認した上で通常走行を行いましょう。人によると思いますが、わたくしは心配性なので交換後、100km走ってから通常運転します。その間は急発進せず、アクセルは7,000回転上限で頑張ります。まとめ今回、初めて15,000km走ったKN企画さんのVベルトの交換をしてみました。印象としてはやはり純正のVベルトより早く消耗すると感じました。Vベルトだけでなく、社外品のパーツを付けている人はこまめに交換やメンテナンスをしましょう。自分で作業している人は工賃代が無いので、その分しっかり部品代にお金をかけましょう。後日、ツーリング行く予定なので、最高速が伸びるか!?検証したいと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。我がブラックコンドル通勤快速号。約一年使用したデイトナプログリップ。...リアブレーキホースホルダーを交換するとある日の出来事です。いつの世話になっているバイク屋さんに遊びに行きました。向上した「MotoDXプラグ」、2019年に発売されました。バイクのエンジンにとって欠かせない役割を持つ点火装置です。...4型シグナスx、タンデムステップを交換する2021年7月モモツー、御殿場楽座へGO!ドンチャン2009年より2型シグナスxに乗り始めました。現在はシグナスグリファス。通勤で使用してますが、プチツーリング・プチカスタム・メンテナンス作業を紹介していきたいと思います。シグナスXでGOGO。