自転車カスタムカブ、強化クラッチ組み付けカブチキ・プレスカブ2017.12.04超久々のカブチキ。時間ができたので、強化クラッチの組み付けをすることに。強化クラッチを購入したのはなんと2年前、15年11月。やろうやろうと思いつつ、放置してもうたぁ。参考)カブ、CD50、強化クラッチ購入http://slilabo.com/archives/1045323029.html参考)CD50、エンジン着手http://slilabo.com/archives/1053401649.html参考)CD50、純正クラッチ取り外しhttp://slilabo.com/archives/1056689772.html参考)CD50、強化クラッチ組み付けhttp://slilabo.com/archives/1056912886.htmlガレージ(倉庫?)は狭いので外でやる。邪魔になるキックとステップを外す。リアブレーキも邪魔なんでスプリングを外しておく。オイル処理のやつはコーナンで買っておいた。エンジンオイルを抜く。右側クランクケースカバーを外す。ガスケットはほぼカバー側に付いてた。先日購入したガスケットで大丈夫そうか確認。カバーを外すと取れる部品たち。難関と思われるクラッチのネジ外し。クラッチが回ってしまうのでホルダーで固定。参考)カブ、CD50、工具たちhttp://slilabo.com/archives/1045914261.html貫通ドライバで叩いたりしたらなんとか手で取れた。CD50の時はめちゃんこ苦戦したんだけどねぇ。参考)オートポンチを使ってみたhttp://slilabo.com/archives/1056686122.htmlクラッチアウターカバーを外す。ロックワッシャー(クロウ)の爪をマイナスドライバー等で開く。ロックナットレンチでクラッチロックナットを外す。ロックワッシャー(クロウ)とロックワッシャー(テーパー)を取り出す。これでクラッチの取り外しが完了。クラッチ以外にも色々と入ってるね。なんとなくだけど、純正のが精度がよさそげ。クラッチ以外は純正のを再利用することにする。ロックワッシャー(クロウ)をはめる。ロックワッシャー(テーパー)をはめる。SIDE」の刻印を外側にする必要があるので注意。クラッチロックナットをロックナットレンチでしめて、ロックワッシャー(クロウ)の爪を折る。爪は位置が合ってる所を探して1個所折っておけばいい。クラッチアウターカバーにガスケットを付けてはめる。これで強化クラッチの組み付けが完了。ひーひー言いながらガスケットを剥がす。ついでにストレーナーを掃除しておく。クラッチカムを穴に引っ掛ける。ーんとなっちゃうけどね。オイルスルーにオイルスルースプリングを挿して、中心の穴に挿す。レバーの先がクラッチの中心を向くようにする。プレートサイドスプリングを引っ掛ける。クラッチボールリテーナーを引っ掛ける。切り欠きをレバー側に向ける。部品が落っこちないように気を付けながらカバーをはめる。カバーをボルトでとめる。ドレンボルトを付ける。