訪問ここは日豊本線の“餅原”という小さな駅。周囲は一面に畑が広がるだけで人家は遠い。駅前に大きな自転車置き場があるが、ここまで歩いて来るのが不便であることを裏付けるかのようだ。このような場所に駅が設置されたのかは不明だが、同線区のなかでは比較的新しく、恐らく地元の請願があったのと思われる。駅の構造は単純な一面一線の片側ホームで勾配を緩和するためか、線路は周りの土地より一段低い位置を通っている。両側が屏風のように立ち上がった掘割地形だ。そのため夜間は視認性が悪く、ホームの先端には“停車/通過”を示すストロボライトが断続的に発光し、最初は何事だろうと驚いた。今回の訪問は、22時過ぎになってしまったので、残念ながら周囲の状況の詳細は不明のまま。到着した列車から降りてまず気になったことは、いきなり“田舎の香水”の洗礼?を受けたことだ。近くに牧舎があるのだろう。20分ほどの短い滞在の後、やがてお迎えとなる宮崎行き最終の気動車列車がやって来たので乗車。今となってはだいぶ数を減らしたキハ58はが重厚なエンジン音を響かせ、闇の中へと消えて行った...。