2019.05.16TERAO新型のセローをXC(JNCCやWEXなどのクロスカントリーレース)イメージでカスタムしてみました。当店の展示車両として、しばらく入口付近に置いておきますので是非見に来てくださいね。ヘッドライトには新発売のライトガードを。ゼッケンデカールはワンオフで作成しました。ゼッケン2番は鈴木健二選手が乗ることをイメージして(^o^)このデカール、カッコ良いでしょ。反響があれば販売するかもしれません。アーマーハンドガードのグリーンカラーが良く似合います。グリーンはカワサキに限った色ではないのだ!ハンドルバーはCXハンドルバーのMX-412を使用。純正ハンドルと比較して圧倒的に強く、乗りやすくなります。イニシャルアジャスターも勿論装着。スプリングも前後共にハードスプリングに換装し、ハイスピードにも耐えるセッティングに。排気はデルタサイレンサーとトルクヘッドパイプに換装。JMCA政府認証の公道使用可能なモデルです。低回転から高回転まで、全体的にパワーアップし、レスポンスにも優れます。大きな軽量化にもなります。ヒートガードはチタン製。このヒートガードってバンド部分までチタンなのですよ。因みに、サイドゼッケンもデカールを制作して貼ってみました。これも純正デカールとマッチングを考慮してデザインされています。前後ホイールはZ-WHEELのAR1ホイールキットのリムをグリーンに変更して使用。これはカッコいいですね。セローって確かに元々緑のイメージ強かったですし、やってみるとグリーンのパーツが非常に似合います。高剛性化はもちろん、リヤホイールがチューブ仕様となるので、ビードストッパーが取り付け出来ます。クロスカントリーでトライアルタイヤはあまり使わないので、エンデューロタイヤがビードストッパー込みで使用出来るのは大きなメリットだと思います。110/80-18を採用。MXタイヤも履けますし、その場合は100/100-18サイズが良いと思います。これは鈴木健二選手の受け売りですが、セローに120やそれ以上のサイズのタイヤを履かせると、エンジンパワーがタイヤのグリップ追いつかず、回転数が落ちて失速してしまいます。グリップするのに登らないという状態になってしまうので、細身のタイヤが良いですよ。シフト・ブレーキペダルもZETAの強化型に変更。この辺りは純正が簡素な作りなので、交換による満足度が高いですね。破損しやすいパーツですし、優先して強化しておいた方が良い部分です。新型セローの跳ね上げた形状のリヤフェンダーにマッチするデザインとしました。固定方法に設計者の苦心が見て取れます。純正のステーを活かして保持力を高めている形状です。そーんなわけでXCセローのご紹介でした。普段トライアル系のカスタムセローは良く見かけるのですが、”速いセロー”というのはあんまり無かったと思います。セローってウッズ攻めたら物凄く速いですからね。コンパクトな車体と扱いやすいパワーで場所によってはエンデューロマシンにも負けない走りをみせてくれます。同様のカスタムはどなたにも制作出来ますよ。Twinにパウダーコーティングとスポーク組換えを施しました。スポークをステンレスに変更、さらにリムとスポークをパウダーコーティングでブラック(半艶)に塗装し、組み替えることで、引締...バイクパーツモトライダーフォース2003年から2007年くらいでしょうか、空前のモタードブームというのがありました。今でも人気のモタードですが、当時の熱はもっと凄かったのです。先駆...バイクパーツツーリングセロー?ツーリングセローってありますよね。セットのパッケージとして装着したセローです。今回ご紹介するこの車両はそれをZETAやDRCといった...バイクパーツハンドル選びハンドル変えたいけどどうしたらいい?と言うご質問を良く頂きます。あり過ぎてなにが付く?とかオススメはどれ?とかわかんないですもんね。頑丈な...バイクパーツNEWアフリカツイン本日より発売開始となったCRF1100Lアフリカツイン。今は全国のお客様にどしどし納車されているところでしょうか。弊社としてもこれはゲットしなければ、ということで本日納車です。店内案内サービスピットサービスレンタルバイクプラスメンバーズカードアクセスマップオンラインストアスタッフブログ。