これまで以上に必要です。できるだけコストは増やしたくありません。負担でしかありません。テストは必要な工程ですが、それによって、利益率の低下と工場の床面積の増大が続くだけで、サイクルタイムや歩留まりが改善するわけではありません。新しいIC製品に技術的に対応するだけでなく、歩留まりの低下を起こさず、設置面積もこれまでのテスト装置と同じかそれ以下に納まるATEシステムの開発が必要です。アーキテクチャを導入できるため、これまでと同じまたはさらに小さいサイズのテストヘッドでテストピンの数を増やすことができます。データセンターや航空宇宙、オートモーティブ、インダストリアル向けの最新ICの消費電力は増え続けており、必要な電圧の種類も増えています。アプローチを用いれば、供給電力を増やしたり異なる電圧に対応することは容易なので、テスト装置を素早く開発して市場投入することができます。技術によってEMIを低減コンテンツ設計エンジニア向けコンテンツケーススタディ高性能電源モジュールが動かす、自動運転長距離トラックの「目」コディアック・ロボテックス社は、安全で効率のよい長距離トラック輸送のための自動運転技術に革新をもたらしました。電動化やバッテリー駆動などの新技術トレンドが加速しており、Vicorがここ4~5年で特に力を入れて開発してきたHPCや車載技術を大いに活用することが可能です。PolicyAccept。