Myゴルフダイジェスト広告ブロック機能を持つ機能拡張がインストールされているようです。SUVXT4キャデラックゴルフカー小沢コージお気に入りゴルフ好きの自動車ジャーナリスト・小沢コージがゴルフに最適なクルマを求めて奔走する連載「小沢コージの只今コージ中!」。どれも全長4.5m前後の程よいサイズ感を持つと同時に、それぞれのブランドならではの押し出しやリッチ感、SUVらしい室内の広さも備え、ゴルフドライブデートにもピッタリ。誰もがレクサス、メルセデスじゃ芸がありません。そこでちょっと考えていただきたいのがキャデラックです。この記事は会員限定です続きを読むには会員登録が必要です日本ではさほど見かけませんが、ご存じアメリカを代表するプレミアムブランドで、あの大統領専用車“ビースト”のキャデラック・ワンも同ブランドのクルマ。独特の迫力を持つ逆台形五角形グリルを備え、かつてはアート&サイエンスといったエッジの利いたフォルムが特徴。公用車風のブラックボディには不思議なガードマン感が漂います。乗ればハリウッド映画で躍動するサングラスの刑事気分。思わず片手を内ポケットに突っ込みたくなるというか(笑)。他にないワイルドムードが楽しめるのです。サイズ的に全長4.6m×1.87m強とコンパクト系SUVとしては大きめのボディで、メルセデスでいえばGLAどころか上のクラスのGLCに迫る迫力。骨格はFFですが、FRと勘違いするほどのリッパ感。室内は予想以上に広く身長176cmの小沢が前席どころか後席もゆったり。ラゲッジルームも広大ですが、横幅が狭いため、キャディバッグの積載は2本。加えてインテリアの質感が想像以上で、インパネは全面的に上質なソフトマテリアルで覆われ、スキがありません。レクサスはもちろんメルセデス、BMWから乗り換えても不満は感じないでしょう。予想外なのが走行性能で、イマドキのダウンサイジング系2リッターターボを備え、パワー&トルクは230ps&350Nmと十分。先進的な9速ATもあって低回転から力強く、ステアリングの切れがいい。乗り心地のよさと運転の楽しさを高次元で両立しているのです。専用インフォテインメントのCUEは慣れこそ必要ですが、スマホライクな操作性が楽しめますし、違いのわかる貴方にこそ乗りこなしてほしい1台。テーラーメイドやキャロウェイもいいけれど、他にも良いゴルフギアはたくさんあります。それと同じなんです!(左)ラゲッジ容量は637Lと広大。外国車の性で横幅が狭くキャディバッグの積載は2本。レッスン・オブ・ザ・イヤーは辻村明志、ジュニア大賞は馬場咲希。利用規約よくあるご質問お問い合わせお知らせ。