出来ました!完成度は100点満点中、4点。本日も、新型には敏感でスティングレーにお乗りのF様がご試乗にいらっしゃいました!べた褒めいただきました!!ありがとうございます。ちくわワゴンRがマイナーチェンジして新たに登場です!新システム、Sエネチャージを搭載して自信満々の発表です。キーワードは“モーターアシスト”です。クルマの発電にムダなガソリンを使わない「エネチャージ」がさらに進化!加速時のモーターアシストによりさらに燃費性能が向上しております。写真の試乗車はワゴンR“FZ”です。カタログと試乗車も、本日の発売に合わせて準備しております。この記事を読み次第すぐにでもご来店お待ちしております。マイナーチェンジで顔つきもビシッとカッコ良く変わりました。フロントグリルにLEDライトを装飾。リヤテールランプも、ブルーっぽくカッコ良くなりました。専用エンブレムも新しいです。アルミホイールのデザインも変わりましたよ。運転席にはシートヒーターが標準で付くんですね!!やばい、欲しい。FZにはオーディオステアリングスイッチが付きます。最近では社外ナビにも対応してますので、これも嬉しい装備の一つです。先ほど試乗してきました。個人的にアイドリングストップ中の、エンジン再始動時のセルモーターの音がきになってました。今回のFZに搭載されているアイドリングストップはすごい!セルモーターでエンジンを始動させるのではなく、ISG(発電機のモーター)でベルトを介してエンジンを再始動させるので静か!!あ、こないだ映画ドラえもん観てきました、泣きそうになりました・・・。このSエネチャージの静かさはヤミツキになりそうです。燃費は32.4km/lです。戸おはようございます!最近日中はだいぶ残暑が残ってますが、朝夕は涼しくなりましたね(*^_^*)じゃーん!本日は最近特に、ご予約や問い合わせが増えてきている100円レンタカーのご紹介です。次は大人数での移動や旅行におすすめ!ステップワゴンです。皆様のご予約、ご利用お待ちしております。江川ようやく完成画像をお届け出来る日が来ました!!最後の作業風景と共にご覧下さい。マットラッピング(艶消しフィルム)の特徴としましてプレスラインがくっきり浮かび出てボディラインがシャープに見えるという事が一番に挙げられるのではないでしょうか?そして高級感も。従来の艶のあるボディも綺麗ですが、これからマットな車も増えるかもしれません。みどりモータースでは新たなカラーチェンジの楽しみ方を神戸から発信しております。実際に見て、触って体験して頂けるよう今後もラッピングデモカーを制作予定ですのでスタッフ一同ご来店お待ちしております。戸こんにちは!今日は私の愛車のワゴンRスティングレーについてご紹介します。車購入時に車種やグレードやボディカラー等、本当に悩んでしまいますねっ(+o+)それはそれで、楽しい時でもありますが、考えがなかなか決まらなかった・・・という経験をお持ちの方々も多くおられると思います。私も実際悩みまくりました。そんな私が、今のスティングレーを選んだ理由の一つに、メーターがかっこよかったことです!運転中に車内で一番目に就くとこがかっこ良かったら嬉しくなります!先日、友達が助手席に乗った時に、「メーターとか内装がとてもかっこいいね!」と言われて嬉しくなりました!メーター周りがかっこいい事も車選びの理由にしてみてもいいかもしれませんねっ(*^_^*)あとお盆休みに、私のスティングレーを友達が運転してドライブに出かけました。走るし山道もよく登るねっと言ってくれました。皆様のご来店を心よりお待ちしております。中井ちくわ『同じ作業で、ディーラーより安くならない?』とのご依頼で、ホンダの“エディックス”のタイミングベルトを交換しました。何度も言ってますが、どこのメーカーでも整備できますよ?無茶な値引きは出来ませんが、某ホンダディーラーさんより安く出来ます!車の状態とお客様のご要望を考えて、最適なご提案をさせていただきます!この車、何とも珍しい6人乗り。前席に3人、後列に3人・・・、なんじゃこれ?というお車。タイミングベルトは10万キロで交換をおすすめしてます。これはどこのメーカーでも一緒です。ファンベルトと違って、ベルトの劣化具合が簡単に確認出来ません、なので10万キロになれば交換です。このタイミングベルトの交換を怠ると、エンジンがボカンです。それだけ重要な役目を果たしているベルトです。近年ではベルトよりチェーンが主流ですが。さぁ始めましょ!!いやこんなに外さんとあかんの?そうやねん、ベルトカバーよりうえにエンジンのヘッドカバーがあんねん。やで、エンジンとミッション逆に付いてるから助手席側にベルトあんねん。ホンマかいな!?ホンマやで、たまらんなーはっはー!と、いうわけで上から外していきました。次は下、クランクプーリーボルトが固すぎて泣きました。滅多に使わない工具達の登場です。結局ボルトは緩めれたんですが、ホントに折れるかと思いました・・・。エンジンマウントを外さないとベルトが取れないので、ボディーとエンジンをつなぐブラケットも取っ払います。思ったら、先にオルタネーター外さないと工具を掛ける隙間が無い!!さー取り外せました!コレだけ見てもよくわかりませんが、ベルトは疲れきっています。交換してあげましょう。ついでにオートテンショナーもね!今回はファンベルトとヘッドカバーのガスケットも交換しました。事故や大きな故障になる前に、愛車のメンテナンスは定期的におすすめします。ZC33スイスポスイフトスポーツ、魔改造への道。藤原スイフトスポーツ、魔改造への道。