サイトマップニューヨークの遊び方nyliberty.exblog.jpニューヨーク住人によるビジネス・観光・生活情報など。ご依頼・ご相談はお手数ですが下記「お問い合わせ」からメールでお願いします。06:35おはようございます。21:20おはようございます。Watch)一昨年の2020年、コロナ禍の影響で史上初めてオンラインのみで開催されてから、毎年、リモート参加してます世界最大のデジタル技術見本市「CES」。今年は、先週1月5日~8日(メディア向けは3日から)にラスベガスで無事に開催。昨年2021年と同様、事前登録しておけば、一部のカンファレンスや基調講演、会場ツアーなど(どれもだいたい30分~1時間ほど)、リモートでもストリーミング動画を通じてバーチャル参加できる仕組みになっておりますので、今年も参加してみました。いやー、やっぱり世界最大のデジタル技術見本市だけありまして、CESって、とても面白いのです。Watch)のポイントを、数回にわけて、まとめてみます。Industry”(産業界が挑むグローバルな課題)。今、私たちはマジでヤバい『世界の危機』に直面している、というのですよー。このスライドには書かれておりませんが、その『世界の危機』には、もちろん、ロシアによるウクライナ侵攻(ウクライナ戦争)や、様々な自然災害や新型コロナウィルスのような疫病、さらに、それらによる世界的なサプライ・チェーン(流通)の混乱、歴史的なインフレや食料品不足、主にヨーロッパ諸国でのエネルギー不足等々...。いつの間にか、世界はかなり危機的な状況に陥っていて、でも、だからこそ、人類が生き残るために、新しい技術や科学が、イノベーション(革新)が追求されているのです...とのこと。なんか、すごい壮大なお話になってます。Freeman)の言葉が紹介されました。実際には、不況期には投資資金が減るので、イノベーションの具体化は起こりにくくなるのですが、問題点などを振り返り、改善されることも多く、また、イノベーションのアイデアは増え、蓄積されるそうです。Insight]】あと、冒頭のスライドで、気になるポイントが、アメリカでの人手不足の件。2030.アメリカトラック協会は、今年アメリカで不足するドライバーを補うために8万人以上が必要で、2030年には16万人のトラック運転手が不足すると推定しています。...とのことで、かなりヤバい状況。役割が重要になってくるんじゃないのかな...と思ったんですけど、なんと、そのトゥシンプル(TuSimple)に思いもよらない出来事が起こっているのです。これ、長くなるので、次回というか、このカンファレンスのご案内が終わったら書きますね。Recession(大不況)期では、主に、4G接続、スマートフォンなどの消費者向けのテクノロジーにおいてイノベーションが起こったのに対し、現在は、企業(産業)向けのテクノロジーにイノベーションが起こりつつある、との指摘。このイノベーションがもたらすものは、とてつもなく大きく、これまでの業界のビジネス・モデルや、さらに大きな社会の仕組みを変えてしまう可能性すらあるでしょう。Recession(大不況)期のものと比べると、はるかに規模も影響力も大きいことが一目でお分かり頂けるでしょう。Intelligence(コネクテッド・インテリジェンス)直訳すると「つながっている知識」。その名のとおり、クラウドと人工知能に関するテクノロジー全般を意味し、当然のことながら「つながっている」(コネクトされている)から可能になる『リモート〇〇』、例えば、遠隔診療(Telemedicine)、リモート・ワーク、リモート学習、リモート・ジムや習い事等々も含む。リアルタイムにコネクトされていることで意味が高まるものに、デジタル・ツインなどもある。System(自動・自律システム)その名のとおり、自動運転モビリティや、自動制御されるロボットを含む技術。(スマート・ファクトリー)、その他陸上での各種自動化のほか、船舶などの海、飛行機・ドローンなどの空での自動化、等々が含まれます。メタバース...Meta社のせいで、今やまともなビジネス・パーソンの間では、もっぱら胡散臭い印象になってしまった「メタバース」について、CTAなりに情報を整理してくれてますが、その内容はイマイチ。見てきて1つ言えるのは、リアルの世界で価値があるものをベースにして、何かしらバーチャル化した世界でも、そのもともとの価値をさらに高めることのできるテクノロジーかどうかで、その「メタバース」と呼ばれているもの(それが何であっても)の良し悪しを評価するのが、現状、一番良い付きメタバースとの付き合い方だと思います。リアルの世界で価値があるものをベースにして、何かしらバーチャル化した世界でも、そのもともとの価値をさらに高めることのできるテクノジーの多くは、「メタバース」という言葉を使わない、さらには、あえてその言葉を避ける傾向があるように感じられます。ドローン関連の展示が行われまして、特に、電化や自動化に関わるテクノロジーのコアの部分(バッテリー、センサー、カメラ、AI、半導体等々)については、もはやそれが車でも、シャトルバスでも、トラックでも、工事現場用ショベルカーでも、農業用トラクターでも、船やボートでも、飛行機やドローンでも、そんなに大差なくなってきておりまして、ぜんぶひっくるめて『モビリティ』(Mobility)という呼び方を、あちこちのカンファレンスで見聞きするようになって参りました。なると、もはやCESは、普通のオート・ショーの何倍も大きな『モビリティ』ショーになっていくかもしれません。それはもう、めちゃめちゃ広範なテクノロジーの領域をカバーしておりまして、ワケが分からなくなりそうですが、一応、上のスライドのように、CTAは、この分野の技術を以下の3つに分けてくれてます。追記:CES史上初のテーマについて今年のCESは、コロナ禍後で初、パンデミックと共存する世界で初、というだけではなく、CESの歴史上で初めて「テーマ」を掲げることになりました。happen.そして、そのテーマは、世界をより良くするためにテクノロジーができることに焦点をあてています。実際、私たちは国連の「人間の安全保障のためのトランスト基金」や「世界芸術科学アカデミー」と提携し、「万人のための人間の安全保障キャンペーン」と呼ばれるキャンペーンを支援しています。このキャンペーンでは、技術革新によって人間の安全保障、あるいは私たちが実際に人権と呼んでいるものをどのように保護できるかを示しています。人間の安全保障や権利とは、どのようなものでしょうか。人間としての基本的な存在に必要なものです。参加、政治的関与などです。これらは、国連などが「基本的人権」と認定しているものです。これらの素晴らしい点は、テクノロジーがその実現に一役買うことができるということです。この背景には、明らかに、コロナ禍、ロシアによるウクライナ侵攻、自然災害などなど、ここ数年、私たちが直面してきた「人間の安全」を脅かすような危機があるでしょう。技術そのものじゃなくて。あと、もう1つ付け加えると、このCTAのテーマは、マズローの五段階欲求説で言うところの、最も低い段階、つまり、生存に関する欲求に対応していて、後ほど特集するソニーが掲げた「人間を感動させること」は、マズローの五段階欲求説で言うところの、最も高い段階やそれに近い段階の欲求に対応している気がします。2023「ストーリーテリングと未来」で、メタバースはどう語られたのか?※コメント欄にはログインが必要です。お手数をおかけしますが、ExciteホームでID登録しブログトップでブログを開設してからログインください。登録済みの方はそのままご利用頂けます。メッセージを入力してください。