ミモがなぜCAについての発信を始めたのか。>CAミモがなぜCAについての発信を始めたのか。2020年7月16日こんにちは!本日は、ミモがなぜCAについての発信を始めたのか、についてお話ししていきたいと思います。当ブログを読んでくださったり、イラストを見てくださる方がだんだんと増えてきて、あらためてなんで発信をしているのか、その真意たるミモの想いについて語っていきたいと思います。まいりましょう!ミモがなぜCAについての発信を始めたのか。ANA、JAL両社から内定をいただくことができ、新卒で入社、その会社の持つ国内外ほぼすべての路線を飛び、エコノミークラス、ビジネスクラス、ファーストクラスを経験。5年間勤めたところで、疲れて退社。その後すぐに主人の海外赴任についていく。高校生の時くらいからCAになりたくて、エアラインスクールには大学時代少しだけ通った。語学留学の経験はなし。英語は独学で、TOEIC750点くらい。(入社時は650点くらい)なぜCAについての発信を始めたのか理由1、CAとして働いている時が刺激的でとても楽しかったのでシェアしたいしなんなら職業としておすすめしたいから。いろいろなことに疲れて退社に至ったミモですが、5年間の経験は素晴らしく、とても充実した日々を送ることができました。悪いイメージまではいきませんが、なんてことなさそう、と思ってらっしゃる方もけっこうな数いらっしゃり。意外に奥深く、つねに危険と隣り合わせ、たぶん華やかなのは一面だけで、楽しくない時ももちろんある、なんてことはなくない職業でありました。世の中の皆様がご存知ないであろうCAという職業のリアルを発信していきたい、そう思いました。理由2、ミモは働く中で入社前に知らなかったしんどさに直面してきつかったから、あらかじめ教えておいてできたらそれをわかった上でフライトしてほしいから。単純が故にもうそのまんまの知識を胸に、夢を抱いて入社をしました。いったものは初期訓練で叩き直されるのですが、その訓練含め、それまで甘やかされ生きてきたミモは、「こんなにきついことある?!」と衝撃を受け、そのたびに辟易してしまっていました。「入社前に知っていたら心づもりできたのに...」と、やんわりとでもいいのでこんなこともあるよ、という情報があれば頑張れたかも、と何度も思ったので、これから入社される誰かのために過去のミモのようにならないように、という想いをもち、発信を始めました。理由3、訓練中からフライトをしている時までリアルに頼れる人がいなかったので悩みを聞いてあげたいから。入社後、もちろん、同期や身近な先輩方が丁寧に親切にさまざまなことを教えてくださるのですが、ミモはそれでも聞けない、気になることがたくさんありました。辞めたいと思った時どうしてますか、とか、ファンデーションどこのですか、などなど...良い例が思いつきませんでしたが、どうしても体裁を気にしてしまって聞けないことってたくさんあって。そんなような「どうでもよい質問を気軽にできるプラットフォームがあれば悩むこともなかったかな」とつねに思っていたので、開設に至りました。JAL)が好きで航空系のニュースを読み漁るのが趣味なので。航空業界、とくにANAとJALが子供の頃から好きで、(競い合う関係に魅力を覚えました)現役時代からつねにニュースを読みあさっていました。日本経済新聞とか好きでよく読みます。発信してみてもありかな、と思い始めることにしました。理由5、暇だったから。「まあその時が来るまで半年くらいゆっくりしよう」と適当に考えていました。なんでしょう、暇って2週間くらいで十分なもので...辞めて少ししたらもう何か新しいことを始めたくなり、その一つとしてブログを始めることになりました。いう感じで今はブログ、そしてCAのあるあるカルタのイラストのみインスタグラム、更新情報のみのTwitter、という感じで運用しています。さいごに本日は、ミモがなぜCAについての発信を始めたのか、について自己紹介を含めお話ししました。本当のところをお伝えしていきたい、と思っております。いつかどちらかに行き過ぎていたらお叱りをいただければと思います。リアルをお伝えして、それを知った上でCAになっていただきたい、ミモのように、せっかくCAになれてもギャップに疲れ果ててしまわぬよう、うまく生きてほしいんです...なにかご質問あればいつでも。→匿名の質問を受け付けます。travelキャンペーンおそろしい。お会いできますように。関連ユニットメタ情報ログイン投稿フィードコメントフィードWordPress.org関連ユニットメタ情報ログイン投稿フィードコメントフィードWordPress.orgTwitterFacebookGoogle+PocketB!はてブLINE-CA執筆者:mimo関連記事CAという職業に就いて、びっくりしたこと。本日は、CAという職業に就いてびっくりしたこと、についてお話ししていきたいと思います。...ANAとJALのCAは、ステイ先でどのくらい遊べるのか。本日は、CAはステイ先でどのくらい遊べるのか、についてお話ししていきたいと思います。受験生の面接での身だしなみについてお話ししていきたいと思います。...ニュージーランド航空の新シートのサービスを徹底予想。...留学なしでTOEICギリギリ600点を取る方法。本日は、留学なしでTOEICギリギリ600点を取る方法、という題で、“リスニング編”についてお話ししていきたいと思います。...PREVCAあるあるカルタ。【「し」】NEXTいただいた質問に答えます。フォロー2022/08/15CAあるあるカルタ。【「に」】2022/05/14ロンシャンのプリアージュとプリアージュネオの違いを徹底比較。【現役CAの持ち物】2022/04/21いただいた質問に答えます。【Instagram3】2022/03/01グループ行動するよりも、1人の方が楽。【CAに向いている人2】2022/02/01元日系CAが、国際線の「特別食サービス」について徹底解説。最近の投稿CAあるあるカルタ。【「に」】ロンシャンのプリアージュとプリアージュネオの違いを徹底比較。【現役CAの持ち物】いただいた質問に答えます。【Instagram3】グループ行動するよりも、1人の方が楽。元日系CAが、国際線の「特別食サービス」について徹底解説。約5年間勤め、国際線、ファーストクラスを中心に担当。新卒採用の現場経験あり。現在はイギリス在住、0歳の子がいます。制服と、身だしなみ規定を徹底比較。元CAの筆者が実際に使用していたロンシャンを徹底レポします。【サイズ、質感、使用感etc】ANAとJALの現役CAが、住んでいる場所。一ヶ月のスケジュールを徹底比較。【現役CAの実際のスケジュール公開】ANAとJALのCAになるために有利な大学の学部はあるのか。