田んぼの近隣住人が所有者あてに「カエルの鳴き声がうるさくて眠れない。「小学生の娘の運動会、徒競走がジェンダーレスで男女混合。1着のほとんどが男の子。共同通信「広島サミット記者会見を終えて立ち去ろうとした首相に、記者が『逃げるのか』。2023年度「報道の自由度ランキング」、日本は3つ順位を上げたが68位。アジアでは35位・台湾、44位・トンガ、47位・韓国よりも低い状況。元記者さん「メディアは叩いても良くならない。育てないといけない」「朝日新聞の記事が叩かれている。JAの元職員「JAの“自爆営業”についてTBS『news23』で告発インタビューを受けたら、明らかに自分とわかる無加工の映像で身バレして退職に追い込まれた。ポーランド「学校の敷地は不法に占拠されていた国家資産。有田芳生「下関って統一教会の聖地なんです。『楽しみにしていたうな丼は最後まで食べた』と発言した。NiwakaNippou最近の記事アクセスサンクスJavaScriptを使用してます。115億円の超高速船、スクラップへ(画像集)115億円かけて建造した超高速旅客船「スーパーライナーおがさわら」が、一度も定期航路に就かないまま解体される。広島県・江田島の解体場に係留されている姿を5月6日、カメラに収めた。小笠原諸島は、都心から約1000km南方にある絶海の孤島。豊かな自然が残り、2011年には世界遺産に登録された。島内には空港がなく、船が唯一の旅客輸送ルートになっている。竹芝埠頭〜父島間は旅客船「おがさわら丸」で約25時間もかかる。そこで白羽の矢が立ったのが、「海の新幹線」という触れ込みで、国家プロジェクトとして開発されたテクノスーパーライナーだった。1989年に運輸省(現国土交通省)が研究補助金として投じた国費は39億円。1隻だけ造られた実用船の建造費は115億円だった。アルミ合金製の船舶としては、建造当時は世界最大級の超高速船だった。742人を乗せて、38ノット(時速70キロ)の高速航行が可能で、この船を使って、都心から父島まで約16時間に短縮する計画。2004年11月には「スーパーライナーおがさわら」と命名された。原油価格の高騰が計画を狂わせた。2005年に国と東京都は、年間30億円に上る赤字が見込まれることから、負担の折り合いがつかず就航を断念した。係留された後、船舶解体会社のある江田島に運ばれて解体のときを待っている。寄港して被災者に無料開放したのが、最初で最後の晴れ舞台だった。解体所に係留された「スーパーライナーおがさわら」は原形を留めているものの、右側の船腹には大きな傷が放置されていた。イルカのマークも尾が切れ、痛々しい姿となっていた。近隣の民家で草刈りをしていた男性は「あの場所に去年からずっと置いてあるが解体は始まってない。アルミの船なので勿体ないね」と話していた。ID:ZGEYQiJd.netシンプルで素敵なデザインの船だね。一生懸命作った人達がかわいそうだな。ID:D5wS8lAd.netもともと小笠原のために建造した船じゃないだろ。他に使いみちがなかったので、小笠原向けに試しに運航してみただけで。ID:z9R5xqT9.net色だけ塗り替えて、海上自衛隊の艦船にすればいいだろ。2基(米海軍ワスプ強襲揚陸艦と同じ)燃料大食いするので普通の船(おがさわら丸)の4倍のコストがかかるわりに積載量1000トンしかないので生活物資も満足に輸送できないという仕様だった。ID:ih/TV//t.net採算がとれないことぐらい計算すれば分かるはずだよ。ID:ZLh7LVt5.net>>13これ実験船だから。ID:M9K1HQmX.net海自の輸送用で引き取って欲しいなあ。ID:wcUiPQCK.net>>5>>15どうせスクラップだからと隣の船との間に防舷材(クッションみたいなもの)も挟まずに横付け。波や風でガンガンぶつかってあんな傷に。ID:xWgV+PFC.net小型高速艇は大抵どこも失敗してんな。日本みたいに波が荒い地域は厳しいのに。高速船はリスクが高すぎる。ID:sCbn3TQd.net誰も責任を取らない公務員仕事なんだろ。ID:ezUfS3RG.netこういうものを後先考えずポンポン作れた時代もあったという話。ID:3hDdvEzm.netどこかの国を笑えないジャン。いうか税金だろ?自分の金じゃないから公務員は平気でどぶに捨てるんだよな。関わった公務員のボーナスを没収しろよ。昇給も最低10年間はなしとか。ID:MvEyBKi5.net俺にただでくれたら有意義に使ってやったのに。ID:pHj2Wr2k.net>>52この船が竣工した頃は、1バレル=10ドル台。今は1バレル=50ドル台。ID:EHm0OFLf.netなんつーか、こういう高速貨客船とか、まともに活かされずに終わっちゃうことが多い気がするなぁ。速いとはいえコストとの兼ね合いでそこまで需要ないって事か。東日本フェリーのナッチャンレラを思い出したわ。あれもわざわざ港を改修までしたのに、早々に他所に売っちゃって意味なかったな。軍隊でアルミを使用している艦船はほとんどない。ID:+djx3ox+.net魚雷と機関砲を載せて、最近のウォータージェット推進密漁船を追いかけるのに使えばいいのに。密漁やってる893の私財を没収すれば燃料代くらい稼げるだろ。ID:pHj2Wr2k.net>>110領海警備というのはなおさら、燃費優先。ID:1KnvMbkR.net時速70キロは長途半端だな。時速150キロくらい出ればアントノフみたいなコストを無視した需要があるだろうに。ID:ClbKVaD5.net公務員の計画ってのはすごいんだぞ。節約のために民間ではまずもって使わないほどランニングコストが低いプリンター使ってるくらい計算してる。そんなプリンター買う奴なんて滅多にいないから競合も起きず価格が普通のプリンターの40~50倍になってるのを公務員が買ってる。公務員の費用に対する意識ってそんなもん。ID:z9Jc6Rtl.netオークションにかければアラブの石油王が買ってくれる。ID:qWF0XgMX.net立派な背任だろ。当時の事務次官と大臣に求償しろ。ID:weI3aT3/.netこんどは超低燃費旅客船を作れよ。ID:pHj2Wr2k.net>>99燃費競争はどこもやっているから無意味。それに、旅客船そのものの需要は減っている。今旅客船で需要があるのは超大型豪華客船ぐらい。ID:RiE4GrD9.net>>123来年3代目おがさわら丸がデビューの予定。ID:obxtykP3.netそもそも原油高以前にこいつこんな図体で軽油燃料船だからなあ。通常の船舶が重油で、まず燃料施設を作るところから始めないという点で始まってさえいなかった。重油エンジンじゃあ重い上に全く力不足。ID:HGCv87p5.netそっとしとけや。ID:jHlIMvlI.net>>157貧乏人ほど税金の無駄遣いに寛容ってのを証明してどうする。115億円かけて建造した超高速旅客船「スーパーライナーおがさわら」これ、港湾インフラが完備してる日本の島嶼防衛用に高速運搬船として研究してた奴だよね。最初はスケールの小さい船を試作して技術検証と問題の洗い出しをやって、のちに大型船を開発して有事には高速兵員輸送船に仕立てようっていう計画だった。もとはアメリカで研究が始まった分野だったが、アメリカは大きさ重視で速度はある程度犠牲にして経済性を優先にして、実際に事前集積船として運用を開始している。日本はそこまで大型でなくても高速を重視して強襲揚陸艦を必要としない港湾設備の完備した島嶼への緊急輸送を重視した。防衛向けの装備研究の一端も担った事業だったから、別にまるっと無駄だったわけではない。ID:He7WLKtS.net採算とれるか採れないかで判断するしかないのも分かるがまだ使えるものを捨てるのは悲しいものだな。ID:Ow4qK4du.net建造と解体に200億円かwこの船のおかげで陸上で高級車にのり、酒場で女をはべらせ楽しく暮らせた人達がいる。ID:pHj2Wr2k.net>>176それだったら、その辺の客船を払下げて活用した方が安上がり。▼レスするお気軽に(たまにシリアスに)一言どうぞNGワードはご時世的に強めに設定してあります。無理にコメントしなくても大丈夫です。▼レスするマッハ2で飛ぶ超音速旅客機コンコルドと同じ運命をたどったな。」はスパム広告防止の為NG指定させて頂いております。他、NGワードはご時世的に強めに設定してあります。最近ものすごく誹謗中傷コメントの取り締まりが厳しいので、あまりキツめなコメントはやめておきましょうあと、「管理人」など管理者に近い紛らわしい名前、唐突に個人名や訳の分からない商品の宣伝等を書き込むのはダメです。緊急車両スペースに停車、救急車が来るも「いつも、ここに停めているんだ!」と逆切れか?サイト内新着記事:このブログについてご紹介頂きました。ありがとうございます。GIGAZINE(敬称略)にわか日報へようこそこのブログはリンクフリーです是非ともご贔屓に。当サイト及び外部リンク先のサイトを利用したことにより発生した、いかなる損失・損害についても当サイトは一切の責任を負いません。不都合がございましたら、こちらのメールフォームにて御連絡下さい。確認後、迅速に対応いたします。私は毎日(のように)自動飯売機の写真を撮っています。Feedこのブログについてはてブに登録twitterフォローお問い合わせ。