考えながら列車に乗り続けていたら、私は大月の先にある甲斐大和までやってきてしまいました。私が下車したのは、甲斐大和。車窓から眺めていた紅葉の色づきが変わったように感じました。八王子0809-(中央527M)-甲斐大和0927甲斐大和は開業時から近年まで初鹿野(はじかの)という駅名でしたが、93年に現駅名に改称されました。ε=ε=ε=┌(*・_・)┘テクテク、山裾を走る中央線の列車が俯瞰撮影できる、スケールの大きな撮影ポイントです。木々の色づき具合は、どんなもんでしょうか。(「゚ー゚)ドレドレ。貨物列車がゆっくりと走り抜けてゆきました。色づきのピークには早いかなとは思うものの、これでもじゅうぶんに鮮やかでキレイです。́∀`;)イッテンジャン。キモチ(・∀・)イイッ!。ためしに今度はアングルをタテ位置にしてみました。個人的にはオーソドックスなヨコ位置の方が好みです。̄*)ニゲゲカ...。定番アングルでは下り線を行く列車しか撮れません。上り列車は、かろうじて駅付近をゆく姿が臨める程度。E257系の「あずさ」が通過してゆくのが見えました。甲斐大和-勝沼ぶどう郷(後追い)ところで中央線の撮影と言えば、本命の「ばん物客車」以外にも、この機会に撮っておきたい・・・いや、撮っておかなくてはならない車両があります。それはここへ来る時にも乗ってきた、お馴染みの115系。このブログでは中央線を撮影する度に何度も取り上げてきましたが、従来の普通列車に使用されてきた115系は現在、後継となる211系への置き換えが進んでいて、徐々にその数を減らしています。正式な置き換え完了時期(つまり115系の完全撤退)など私には判りませんが、ファンの間では中央線の紅葉と組み合わせられるのは今年で最後か?なんてウワサも・・・(゚ペ)ウーン...。「ばん物客車」のついでに、できれば115系も精力的に撮っておきたいところです。確実に115系が減っていることを実感させられます。このあとの私の予定を考えると「ばん物客車」以降の延長撮影はキビシく、それまでに撮れる普通列車はあと二本(533M・535M)。