軽スーパーハイトだと大まかな形状はほぼ同じような感じ、あとはデザインの好みこの車種だと特徴的なフロントグリル、これが好きか嫌いか。今回5年経って2回目のマイナーチェンジなのでフロントグリルだけでなくテールランプデザインに変更があっても良かったのでは?モデル末期なので余計ないかな?【インテリア】インパネアッパーBOXの色やハンドル、シフト、シートのステッチの色が変わった程度の変更されたがステッチは赤の方が華やかだったと思う。ドアトリム、インパネが黒系、シートがレザー調で軽自動車として質感は高いほうだと思うが割りとキズになりやすい印象があるが拭くと目立ちにくくはなる。エアコンパネル部分だけプラスチック感が強い。シートヒーターは助手席も標準にして欲しかった。usb端子の位置が下過ぎて使いにくい。新搭載の9インチHDナビ、設置位置が高く画面が大きく綺麗で見易い、全方位でバックに入れ2画面になっても見易い。DVDスロットがインパネアッパーBOX内を占拠してしまうのは残念。HUDこれはいいと思う。視線を大きくずらさなくても必要な情報が入ってくる。※追記シートの作りは良くない。表面素材が滑りやすい、前席、後席共に形状が良くない、シートに座るというより、ベンチに腰掛けるという座り心地と着座姿勢、背もたれが背中に沿わないので疲れる(腰の部分の当たりが強い)(個人による感覚の違いはあると思います。軽自動車なので非力ではあるが、ターボ車でもあり街乗りでは不足はない、信号待ちからのスタートも気負うことなく発進できる。高いこともあり比較的締められた足回りでコーナー等も不安を感じることなく走行できる。【乗り心地】サスペンションはやはり固めに設定されてるように思う、乗り心地は固めで悪い道だと少し跳ねぎみと感じる。一般道でもかなり揺れる、乗り心地は良くない。満載された車なので妥当な価格なのかもしれないが、やはり軽自動車で200越えはちょっと引く。各メーカーよりライバルの多いハイトワゴンなので装備、デザインで自分にあった車種を選ぶことになるが、今だと電動パーキングが無いことがデメリットとなりますね。今回搭載されたスズキコネクト、スマホからリモートでエンジンかけてエアコンの調節ができるのは感動。軽スーパーハイトだと大まかな形状はほぼ同じような感じ、あとはデザインの好みこの車種だと特徴的なフロントグリル、これが好きか嫌いか。今回5年経って2回目のマイナーチェンジなのでフロントグリルだけでなくテールランプデザインに変更があっても良かったのでは?モデル末期なので余計ないかな?【インテリア】インパネアッパーBOXの色やハンドル、シフト、シートのステッチの色が変わった程度の変更されたがステッチは赤の方が華やかだったと思う。ドアトリム、インパネが黒系、シートがレザー調で軽自動車として質感は高いほうだと思うが割りとキズになりやすい印象があるが拭くと目立ちにくくはなる。シートヒーターは助手席も標準にして欲しかった。usb端子の位置が下過ぎて使いにくい。新搭載の9インチHDナビ、設置位置が高く画面が大きく綺麗で見易い、全方位でバックに入れ2画面になっても見易い。DVDスロットがインパネアッパーBOX内を占拠してしまうのは残念。HUDこれはいいと思う。視線を大きくずらさなくても必要な情報が入ってくる。軽自動車なので非力ではあるが、ターボ車でもあり街乗りでは不足はない、信号待ちからのスタートも気負うことなく発進できる。高いこともあり比較的締められた足回りでコーナー等も不安を感じることなく走行できる。【乗り心地】サスペンションはやはり固めに設定されてるように思う、乗り心地は固めで悪い道だと少し跳ねぎみと感じる。満載された車なので妥当な価格なのかもしれないが、やはり軽自動車で200越えはちょっと引く。各メーカーよりライバルの多いハイトワゴンなので装備、デザインで自分にあった車種を選ぶことになるが、今だと電動パーキングが無いことがデメリットとなるだろう。今回搭載されたスズキコネクト、スマホからリモートでエンジンかけてエアコンの調節ができるのは感動。中古車79〜265万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。