タンスの中のプラモデル読者になるタンスの中のプラモデルオアヤと申します。2200形お久しぶりです。今回は鉄コレ2200形、ショーティー化の続きをやっていきます。前回はこちら↓↓oayasabage.hatenablog.jp前回はボディの加工が終わったところまででした。切り継ぎの終わったボディ。湘南顔、もとい猫顔、いい感じですね。窓ガラスパーツをつけていきます。窓割りに合わせて切断、接着していきます。ニッパーで一気に切ろうとすると割れてしまうので注意しましょう。接着剤はタミヤの流し込み系接着剤を使用。前面窓も取り付けます。ライト部と一体成形になっていて、乱暴に扱うと折れてしまうので注意しました。これにてボディ側の加工はおしまい。床板は廻り止めボスの後ろくらいの位置で切断。普段のショーティー化では前側も切断していますが今回は切らずにカプラーボディマウント基部をそのまま流用。前面TNカプラーをそのまま取り付けます。TNカプラー側(運転台方向)につく台車はカプラーが干渉するので切断します。切断しても干渉しますが(後述)とにかく切断します。ニッパーで一息に切断しました。刃こぼれするのでおすすめはしません。切れ味の落ちたニッパーのちょうどいい仕事かもしれません。根本からバッサリ切断しました。つけてみましたが案の定干渉して首振りしません。台車側はこれ以上ずらしたり切ったりはできないのでカプラー側を削っていきます。削ると言ってもデザインナイフでちょっとずつ切断していきます。角を落とすイメージです。やりすぎるとカプラーとして機能しなくなるのでちょっとずつが吉。結果的にこのぐらい切りました。角をおとして最低限首振りができるようにちょっとずつ、これでR140ミニポイントは問題なく通過します。鉄コレ床板は車体横の凸リブで固定されていて、前面側は既存の寸法でそのまま使えるのですが後部側はショーティー化により位置がずれてしまって凸リブが干渉して取り付けができないので切り取ってしまいます。デザインナイフでサクッと切り取りました。そののち、床板を接着して完了です。前部はそのまま接着しないでも問題ないのでお好みでって感じです。切断位置は画像の通り。パンタ有り屋根はランボード後方で切断、残りを寸法に入るように切断しました。したら屋根に乗せて現物合わせでピッタリハマるように切断面を削っていきます。パンタもトミックスのPG42に載せ替え。鉄コレの屋根はパンタ足が穴あけされているのでそのままポン付けできます。パンタなし屋根は後端から現物合わせでピッタリ屋根にハマる位置よりもちょっとだけ長く切り出してヤスリで切断面仕上げ&寸法追い込みしました。車体の加工が終わりました!随分前にポポンデッタにて入手した新塗装の方も同様に加工しました。12:49Tweet関連記事2023-02-16【板キットショーティー】Bトレサイズの西武赤電を板キットから作る3お久しぶりです。今回も西武451系列のショーティ...2022-12-31【Bトレ】阪急9000系をお気軽アップグレード3お久しぶりです。JR205系(後期型)増結用中...オアヤです。今回は中古で板キットを入手したので備忘録的に記...2021-11-02【Bトレ】GMキットからBトレ小田急2220形を作る1お久しぶりです。ショーティー化2前回の続きでクモユニ82、ショーティー化していきます。(67)トップへ戻るはてなブログをはじめよう!oayasabageさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。