入山規制が52日ぶりとなる4月24日に解除されました。前回、2月末に2日間だけ解除されましたが、すぐに再規制となったのは記憶に新しいところです。2月みたいに再規制になる前にと、4月26日、早速仙酔峡から高岳、中岳を巡るスピードハイクに行ってきました。仙酔峡への道路は工事のため車両等での進入はできないので、下のアゼリア21に車を停めて、そこから5kmほどロードを登ります。これから向かう阿蘇山の姿がくっきりと。久しぶりの阿蘇登山に心が躍ります。いっても、しばらくはロードで鍛錬。登る坂道に早くも心が折れそうになります。仏舎利塔の手前付近の道路では災害復旧工事が行われておりました。工事現場を通ると迷惑になると思って、その箇所だけは藪こぎでショートカット。熊本地震以降初めての仙酔峡に到着。荒れており、地震で取り残された車も1台駐車場に停まったままになっていました。周辺ではツツジがちらほらと花を開いていましたが、これらがミヤマキリシマなのか違うのかは花より団子派の自分にはよく分かりません(笑)三重から来られたお姉さま方としばし話をしたら、いよいよ仙酔尾根、通称バカ尾根の登りがスタートです。登り口には鷲ヶ峰への分岐もあり、誤ってこちらには進まないようにしましょう。先日、仙酔尾根での遭難騒ぎもあったようですが、もしかしたらこちらに入り込んでしまったのかもですね。最初のちょっとした間だけ潅木の合間を抜けて行きますが、すぐに溶岩の岩場に変わります。足元も悪く、傾斜も結構あるため走るなんてとんでもなく、がつがつスピードハイクで登っていきます。岩場なので踏み跡が明瞭にあるわけではないですが、黄色ペンキが随所にあるので気をつけて登れば道を違えることはないと思います。逆にガスった時などはペンキを見落としやすいので注意が必要ですね。中間点にやってきました。ここまで20分くらいでしょうか。中間地点を越えてもひたすら溶岩の岩場を登り標高を稼いでいきます。振り返ると外輪山や九重が一望できます。このコース、天気さえよければ本当に高度感のある景色が楽しめるのでいいですよね。ルート外のところには赤ペンキで印が。このように文字のときもあるし、×とマーキングされていることもあります。こっちには絶対に行かないようにしてください。稜線までもうすぐです。斜面の岩に崩落注意の文字が。こんな岩が崩落してきたらたまったもんじゃありませんよね。そんなこんなで登山口から1時間弱で稜線に到着。尾根の途中からでもよかったですが、稜線からの景色はまた格別です。高岳・中岳山頂に直行せずに、まずは高岳東峰に向かいます。こんなトレイルがずっと続けばいいんですがねー。登山口からの分岐からいける鷲ヶ峰の姿。クライマーの皆さんはここにも登るっていうんだから凄いですよねー。