カーフィルム(ウインドウフィルム)洗車メニューヘッドライト黄ばみ取り&コーティングカーコーティングペイントプロテクションフィルム(PPF)カーナビ・ドラレコ等の電装品取付ホームカークリーニングブログヘッドライト黄ばみ取り&コーティングヘッドライトの黄ばみはどうして起こるのか、黄ばみをそのままにしておくとどうなる?車内清掃お役立ち情報ヘッドライトの黄ばみはどうして起こるのか、黄ばみをそのままにしておくとどうなる?ヘッドライトが黄ばんでいて気になっている方も多いのではないでしょうか?このページでは、こんなヘッドライトの黄ばみや曇りの原因を掘り下げてみます。このページの内容ヘッドライトの黄ばみや曇りの原因ヘッドライトの黄ばみを放置しているとどうなる?ヘッドライトの黄ばみや曇りの原因ヘッドライトのレンズの黄ばみや曇りがある時、内側の場合と外側の場合があります。内側が曇る原因は、以下のようなものが主な原因です。純正のヘッドライトで起こることはほとんどありません。社外品のバルブに交換した場合などに多く起こるケースです。「2」のケースは、ヘッドライトに何らかの加工をするためにレンズを外したことがあり、シーリングがあまく、水分が侵入してしまうケースです。この内側の曇りは取り除くことは困難で、交換しなかればならないことがほとんどです。外側の黄ばみや曇りの原因それでは、外側が黄ばむのはどんな原因があるのでしょうか。要因は「1」の太陽光からの紫外線(UV)によるものです。運転席側と助手席側のヘッドライトを見比べた時にどちらか一方が黄ばみが酷い、などといった状態になっていたりしませんか?これは、いつも日中に駐車している場所が片側に主に陽があたる場合などに起こります。いった場所に駐車されている場合、ボディも同様に片側から傷んでくる可能性があります。片側だけ劣化してしまうことを防ぐこともできます。いったUVによる劣化や、その他の「2」や「3」のケースなどいずれの場合も外側の黄ばみや曇りは取り除くことができます。以前の車はヘッドライトレンズにガラスが使われていたため、劣化することがほぼありませんでした。ヘッドライトのカバーにポリカーボネートが使用されるようになってから、こういった問題が多発するようになってしまいました。それでは、そもそもなぜガラスからポリカーボネートに変更されていったのか。それは、ガラスの方が重量が重いため、燃費向上のためにも軽量化する必要があった。事故などでヘッドライトが割れた際の危険度も増す、というのが主な理由です。ヘッドライトの黄ばみを放置しているとどうなる?ヘッドライトの黄ばみなどをそのまま放置していると主に3つのデメリットがあります。光量不足で車検が通らなくなるクラック(細かいヒビ)がはいってしまう車全体が古ぼけて見えてしまうまず、第一に、黄ばみが進行してしまうと、光量不足で車検が通らなくなってしまうこともあります。黄ばみを放置しておくと、ポリカーボネートの劣化が進行してし、クラック(ヒビ)が入ってしまいます。ヒビが入ってしまったヘッドライトはいくら研磨したところで残ってしまいます。なんといってもヘッドライトの曇りや黄ばみは愛車を古く感じさせてしまいます。ヘッドライト研磨前ヘッドライト研磨後Before&Afterを比べていただいてどうでしょう?同じ車なのにヘッドライトがクリアになると車自体が新しく見えますよね^^ヘッドライトの黄ばみや曇りが気になったら、早めにヘッドライトのクリーニングをすることをおススメします。一度黄ばみなどが出てしまうとクリーニングしても、再発してしまうとこは逃れることができません。そのため、ヘッドライトクリーニングは定期的(1年ごとなど)にすることをおススメいたします。