基本の3点見て行けば良いので、コンピューターの制御系や、配線の接触不良でなければ比較的簡単に分かります。点火はしていたので、混合気を見ると、燃圧がゼロ配線図見ながらフューエルポンプリレーはOK、燃料タンク直前の配線までは電源、アースとも異常なしでしたので、結果は単純なフューエルポンプの故障でした燃料タンクを下すとフューエルポンプがお出まし燃料ポンプはマイナーチェンジしていて、元々の配線が合いませんので、配線の加工も必要です。そこは抜かりなくフューエルフィルターも交換して今回は比較的簡単なトラブルシュートでしたが、エンジン始動できる状態のうちにリフトに移動しておいてよかったです。トランザムさん車高アップ⤴ローダウンスプリングが付いていたトランザムさん。サスペンションのへたりから徐々に車高が下がったのでしょうね。乗り心地もわるく、スプリングがボトムすると、ショックが底付きしてしまう状態でした。エアコン修理でお預かりしました。エアコン(冷房)の季節ですね夏本番になる前に直しておかないと~、、夏を乗り切れないですがらね、、、C5コルベットのエアコンコンプレッサーは助手席側の下~の方に付いていて、上からではなんも見えません。