製作記12006.03.08(水曜日)ホンダが2005年をもって市販車部門からNSXの姿が消え、寂しく思っていたのですがタミヤからこのキットがリリースされましたので、発売と同時に製作していきたいと思います。久しぶりのNSXのキットだけに、私は非常に楽しみにしておりました。それでは中身を見ていきます。パーツ数はそれほど多くはないです。これくらいなら、モチベーションが下がらないで作っていけると思います。最新のタミヤのキットだけに、パーツの整形はシャープで文句の付け所はありません。合いなどの精度は良さそうです。メタルインレットマーク、ウインドウもマスクシール、テールランプのマスクシールも付属され、この辺は最近のタミヤの標準仕様でしょうか。タミヤのもう一つの標準仕様になりつつあるダイキャスト製シャシー。セミグロスブラック塗装済み。手を加える必要がないシャシーが付いております。今回のキット、シャシー全面ダイキャスト製かと思いきやフロントの一部は別のプラスチックパーツです。以前にカルソニックZを作っているので、その時のシャシーに比べて妙に小さく感じます。なんか中途半端ですね。いつもながらNSXのAピラーは非常に細く、取り扱いに細心の注意が必要です。インストを一通り見てみるとデカールを貼る指示の箇所に、こんな文面が。タミヤのデカールはクリアーに弱いと有名で、何を今更と思ったりもしちゃいました。今回付属されているのはカルトグラフ社製のデカールなのに。良くデカールを見てみるとなぜインストにあんな注意書きがあったのか分かりました。今回キットに付属されるデカールはブルーメタリックのデカールだったからです。いうデカール(メッキ調)は、クリアーを吹いてしまうと一発で縮れてしまいます。デカールの質は良さそうです。クリアーが吹けないとなると問題ものですね。このキットの一番の問題点はここにあります。眺めながら小一時間考えました。見ると、デカールの一部に何の番号も付けられていないメッキ調ブルーメタリックデカールがあることを発見。これはおそらく、タミヤがデカール失敗に備えて予備として付けてくれたデカールだと思います。こいつを使って、実際にクリアーを吹いてみてどのようになるか実験してみようかと思います。水に付けて台紙から剥がしました。メタリックシールです。研ぎ出し失敗のフォルクスワーゲンのボディーを利用して貼ってみます。デカール自体はとっても貼りやすいです。ルーフに2カ所貼ってみます。この後、2つのやり方でクリアーを吹いて実験してみます。実験の結果、問題なくいけそうであればクリアーコート決定。失敗すれば、いつもと作業工程を変えて製作していこうと思います。ちなみに、使用する塗料はクレオスのスーパークリアー�Uです。良い感じのデカールですね。この上からあえてクリアーしなくても良いような気になってきました。経年変化を考えるとやはりクリアーは吹いておきたいし。一晩乾燥させて明日クリアーを吹いてみます。今回のキットのインストにはディテールアップパーツの表記がされていますが、実際にはまだ発売になっていません。あと1週間後には発売されるみたいなので、とりあえずボディーから処理を始め、発売されるまで作業を進めたいと思います。2006.03.09(木曜日)今日から本格的に製作していきます。フロント部の空力パーツが付く箇所に位置決めをする凹みがありますが、塗装の段階で消えてしまいますのでピンバイスで穴を開けておきます。このキット、割とスジがある方ですが掘り直した方がボディー全体が引き締まりますのでスジを深くしておきます。私がいつも使っているスジ彫りの道具。上はピンバイスに虫ピンを刺した物。これで一番始めに案内となるラインを掘ります。有る程度ラインが深くなったら、下のPカッターの刃でラインを拡げます。この刃はタミヤのPカッターの物です。本当は握る部分もちゃんと有るのですが、長くて使いづらいので私はこのように刃の部分だけ外して使っています。パーティングラインも僅かながら存在しますので、#400のペーパーでならしていきます。この辺はさすがタミヤ、ほとんど気にならない程度のパーティングラインです。それと研ぎ出しに邪魔になる突起部分は一緒に削り落としてしまいます。突起はボンネットピンなので、後からディテールアップパーツに置き換えるので削り落として問題有りません。そのかわり、位置が分からなくなるので注意が必要です。昨日デカールを貼っておいた箇所に、試しにクリアー塗装してみました。何も気にせず普通にクリアーを吹いてみました。クリアーの希釈率はスーパークリアー�U1に対してレベリングシンナー1です。ウワサ通り、デカールに細かくシワのような模様が出てきました。一方をエアブラシのニードルを絞って、極少量のクリアーが出るように吹いてみました。先程よりはシワが抑えられたもののやはりデカールがよれたような感じになってしまいました。元のデカールと比べても、明らかに質感が変わってしまっています。うぅ〜ん、やはりクリアー塗装は厳禁のようです。手前がクリアーを砂吹きで奥がベタ吹きです。(違いが分かりませんが・・・)実験の結果、スーパークリアー�Uではクリアーコートはほぼ不可能です。他の塗料や、希釈率によって上手く吹けるかもしれませんが私は素直にあきらめることにします。何か良い方法が有れば良いのですが・・・ご存じの方、お知らせ下さい。ボディーの下地処理を続けます。ダイキャスト製シャシーとボディーとを結合するこの黒いパーツ。このパーツは協力に固定しなければなりませんので瞬間接着剤で固定します。このキット唯一のボディー分割パーツがこれ。この部分は実際には分割ラインがありませんので、瞬間接着剤で固定し、後ほどパテを盛って分割ラインを消し去ります。ボディーの下地処理もほぼ終わったので、一度仮組みを行いました。細かいパーツはその場で合いをチェックし、すぐに外してあります。