Premiumが登場。Premiumが登場。AKARAGフェラーリF1の新代表フレデリック・バスールは、2023年シーズンに向けてチームがすでにパワーユニットの出力を30馬力上げることができたという報道に冷や水を浴びせた。2023年シーズンはエンジン開発が正式に凍結されているが、各チームは既存のパワーユニットの信頼性を向上させ、効率を上げるための作業を行うことはできる。イタリアのメディアは今週、アブダビで2022年シーズンが終了して以降、オフシーズンの休暇の間にフェラーリのエンジニアがマラネロで大幅にパフォーマンスを上げることができたと報じた。バスールは信頼性の面で進歩があったことは認めたものの、馬力アップについての報道をきっぱりと否定した。「エンジンについてそのような数字がどこから出てきたのかわからないが、それは冗談だろう!」とバスールが語ったと、『RACER』誌は報じた。「多少の進歩があったが、それは信頼性の面だ。「問題は信頼性にあったので、まずはそれを解決することが目標だ。「チームが抱えている問題はいくつかあると思う。「この数カ月で彼らは優れた仕事をした。今では問題は制御できていると思っているし、そう願っている。シャルル・ルクレール(フェラーリSF21)とフレデリック・バスール代表2022年シーズンのフェラーリは、シャルル・ルクレールが開幕からの3戦で2勝して好調なスタートを切り、早い時期にポイント数でアドバンテージを得た。ライバルのレッドブルは当初リタイアが重なって苦しんだが、すぐに対処を行い、最終的にマックス・フェルスタッペンは15勝を挙げ、セルジオ・ペレスも2勝した。一方のフェラーリは、シーズンが進むにつれてトラブルが増えていき、結果として競争力を落としたが、それでもコンストラクターズ選手権を2位でフィニッシュし、メルセデスに39ポイント差をつけた。マッティア・ビノットの後を継いだバスールがチーム代表として重視していることは、2023年に同じようなパフォーマンスの低下を繰り返さないようにすることだ。「開発というものは、戦略的な選択を行うことが非常に多い。「私は(昨年は)いなかったので、過去に起きたことについて判断することはしたくない。シーズン中にわかるようになるだろう」バスールはチームの体制をすぐに変えるつもりはないと語った。調整を考える前に、彼はチームに馴染んで、どのような運営が行われているか把握しなければならないという。「2週間経ったところで、技術組織について行動を起こすのは、私の立場からすると傲慢なことだ。我々はシステムの改善方法、システムの弱点、また、より優れた仕事をすることについて議論してきた。大きな進歩や変化を果たすよりも、継続して改善を行っていくことだ。「私は担当のスタッフたちを信頼している。彼らのためにベストを尽くして仕事をするつもりだ。提供の情報をもとに作成しています人気のタグ2023年F1ニュースF1f1jpフェラーリ関連のニュースフェラーリF1代表、ルクレールとサインツは対等な立場にあると明言。2023/01/31今のフェラーリF1には「勝つためのすべてがそろっている」と新代表バスール。2023/01/30フェラーリF1新代表バスールの人物像:数々の実績を上げてきた生粋のレース屋。2023/01/27フェラーリF1の“ウェイクアップ・テスト”最終日にルクレールがSF21で走行。2023/01/27フェラーリF1代表、信頼性の懸念によりエンジンの出力を下げていたと明かす。2023/05/28フェラーリF1のルクレール、他車の予選ラップ妨害で3グリッド降格。Ranking角田裕毅、ポイントを逃がし落胆「雨でブレーキの問題が深刻化。クラッシュを避けるのが精一杯だった」/F1第7戦F1【順位結果】2023年F1第7戦モナコGP決勝F1フェルスタッペンが雨に翻弄されたモナコを制する。アロンソが今季ベストの2位【決勝レポート/F1第7戦】F1【角田裕毅F1第7戦分析】雨のなか入賞圏内を走行も、トラブルで失速。ついて当サイトに掲載されている文章・写真等の許可なき複製・転載を禁じます。