考えると、長野車の運用である次の533M列車がラストチャンスになります。゚)オネガイ...山裾に現れたのは、お待ちかねの長野色115系。白を貴重としたボディカラーが秋景色に映えます。甲斐大和-勝沼ぶどう郷ナガノショクゲゲゴ、キタ━━━ヽ(゚∀゚)ノ━━━ッ!!このあたりの普通列車は30分に一本程度の運転間隔ですから、待つこと一時間半。(゚ノ∀`゚)ヨカッタヨ。(^皿^;)ゞポリポリ。続いて、次の535M列車は先述した運用通りに・・・(゚∀゚)オッ!今度は、国鉄時代からの伝統色である「スカ色」を纏った115系。海が無く山沿いを走る中央線のスカ色電車はファンから「山スカ」の愛称で呼ばれています。山スカ、キタ━━━ヽ(゚∀゚)ノ━━━ッ!!う~ん、やっぱり昔ながらの国鉄色は落ち着きがあっていいなぁ・・・+。́ω`)シミジミ.:。(゚ペ)ウーン...。;)エ...さて、無事に二色の115系を撮ることができ、あとは本命である「ばん物客車」こと「キッズばんえつ物語号」の通過を待つだけとなりました。ε-(°ω°*)キタッ!。ちなみに今回は予想外のSL牽引などということは無く、先頭に立つのは間違いなくロクヨンです(笑)紅葉に彩られた晩秋の中央線を優雅に進む、シックな色合いの「ばんえつ物語」用12系客車。タテ位置にして後方も一枚。乗客は車窓に流れゆく秋色の風景を満喫したことでしょう。車両の色が茶色っぽいので、ひょっとしたらあまり目立たないのではないかとの心配もありましたが、きれいな日の光に照らされたことで、しっかりとその存在感をアピール。ヨカッタ(*⌒∇⌒*)ヨカッタ。(遠目に見る「ばん物客車」は、ちょっと晩年の「タカB(高崎のお座敷客車「くつろぎ」)」っぽく見えた)。「ばん物客車」の5分続行に普通列車があったので、115系を期待して待ってみましたが・・・やってきたのはやっぱり211系でした。ゲゲゴ、コネ━━━━('A`)━━━━...続行の普通列車まで撮って、撮影は終了です。ε≡≡≡(((*゚∇゚)イッチャエ!。*:・キテ(゚ノ∀`゚)゚ヨカッタ・:*:・。今シーズンが最後かも?と言われる、115系と紅葉の組み合わせもいい収穫となりました。スケジュール的にはちょっと慌ただしいけれど、気分的にはこれでスッキリと柿の「収穫祭」へと向かうことができるというものです。山梨の甲斐大和から千葉の柏まで、四本もの普通列車を乗り継いで所要時間は二時間半。乗車列車はすでに入線していて、特急の通過を退避。乗車の方は行きも帰りも当たりました。高尾で右の115系から、左のE233系快速電車へ中央線同士の乗り継ぎです。今度は西国分寺で中央線から武蔵野線へ乗り換え。武蔵野線の電車は205系です。最後に新松戸で武蔵野線から常磐(緩行)線へ乗り換え。地下鉄千代田線から直通してきた東京メトロ6000系。新松戸ようやくたどり着いた実家最寄りの南柏。(・ω・)トウチャコ!何の変哲も無い、東京郊外のベッドタウン駅です。鉄、鉄ちゃん...鉄道ファンのこと。撮り鉄...鉄道の写真を撮ること。乗り鉄...鉄道路線(列車)に乗ること。徒歩鉄...撮り鉄の際に、クルマなどを使わず、現地まで公共交通と徒歩で移動すること。飲み(吞み)鉄...列車内でお酒を飲むこと。鉄道の撮影ポイントのこと。お立ち台...有名撮影地、またはその地の定番アングル。バリ順...完全順光。激パ...撮影地が超混雑。激しくパニック状態の略。日当りと日陰で列車が"まだら"になること。基本的には撃沈のひとつ。基本的には撃沈のひとつ。同業者...同好の士。ソネブロ...SSブログ(旧・so-netブログ)。さんの記事からごちゅうい。基本的にお断りしています。