SLKクラスの概要1996年に登場したモデルです。メルセデスベンツとしてはSLと同様に初めてバリオルーフを搭載したモデルですが、雨漏れなどのトラブルが見られます。メンテナンスは定期的な点検を行うことでトラブルを回避できる安心感の高い車両です。ポイントは足回りで、経年劣化した部品の交換などは確実に行いましょう。車庫入れ時ドアミラーをぶつけてしまったとのことでご入庫いただきました。電話お問い合わせではカバーの損傷ぐらいかと思ったのですが、実際に見てみると本体にもガタがあり丸ごと交換となりました。損傷を受けたガラスモーターなども現状では作動していますが、後日不具合の出る可能性もありますので交換です。予算的に厳しい場合は柔軟に対応しますので予算をお聞かせくださいね。振動エンジン振動が気になるとの修理依頼です。診断を始めていきます。事前の現象確認ではメルセデスのメジャートラブルであるエンジンマウントの劣化の予想を立てていましたが、診断するとやはりマウントの劣化が原因でした。V6、V8の大きく重いエンジンを支えているマウント、特にベンツはあの乗り心地を実現するために非常に優秀なマウントが搭載されています。その反面劣化してしまうと顕著に震動が出てしまいますね。SLKの場合は交換にオルタネーター、A/Cコンプレッサーを外す必要があり少し大変な作業になります。走行中にオーバーヒートしたとの修理依頼です。今回はオーバーヒートの他にパワステ効かず等の症状もあったためレッカーにて入庫です。点検を始めると原因は予想通りベルト切れでした。ベルトが切れた原因としてはクランクプーリーと呼ばれる部品の破損、過去にリコールも出たことのある部分です。今回はプーリー、ベルト等を替え作業完了です。走行中の足周り異音での修理依頼です試運転を行うと僅かにギコギコという様な音が聞こえます。現象を確認出来ましたのでリフトアップし、足周りを点検していきます。お車はSLKですが基本的な足周り構造はW203とほぼ共通の作りですのでウィークポイントも同じになります。今回は定番のアームブッシュ、ブーツ切れが見られましたのでロアアーム、ラジアスアームを交換して作業完了です。車検(24ヵ月点検)にて御入庫です。24ヵ月点検で御入庫頂きましたので車両をリフトアップし、テスター診断、各灯火やエンジン補機類等も細かくチェックしていきます。その中で今回はフロント足周りのブッシュ切れを発見しました。毎日乗るお車ですので少しずつ劣化していくパーツによる乗り味の変化にはなかなか気付きにくいものです。今回はアーム自体にクラック等なくまだまだ使えそうでしたのでブッシュ打ち替えのみで金額も抑えることが出来ました。キっとした乗り味にお客様も驚いたと思います。その他の車種別修理事例はこちらメルセデスベンツクラス別修理費用一覧ベンツ整備の際に気になってくるのはやはり費用。弊社では創業以来30年以上に渡るベンツの修理実績を基に、適正価格で整備を行なっております。お気軽にご相談ください。こちらではメルセデスベンツ・AMGクラス別の修理費用一覧をご紹介すると共に、各クラスごとの整備ポイントなどもあわせてご紹介しています。Reserved.各種お問い合わせ必要事項をご入力ください。※点検前のお見積もりはお答えできません。※入庫前の部品のみのお見積もりはお断りさせていただいています。