空と旅と風景と空と旅と風景と間違っていることを間違っていると言い続けてきた人が番組を外されたり、局を去ったりしたのを何度も見てきた。»2013.04.27★見えている範囲で止まれなければならない息子が車の免許を取る以前から、折りに触れて言い聞かせていたのがこれ↑だ。不意に横から飛び出してきたとかは別にして、通常の前方に関していうと、とにかくどんな場合でも、「見えている範囲で止まれる速度」というのが原則である。時々、「濃霧で前が見えなかった」とかいって追突している人がいるが、「見えなかった」のに追突するのはおかしいということに気づかなければならない。見えている範囲で止まれる速度しか出してはいけないのである。はいっても人間だからうっかりやミスもあるだろう。上記原則自体がわかっていない人がほとんどを占めるのではないかと、ふだんから危惧している。昨日、大津であった追突事故でも「事故に巻き込まれた男性」が「先を走る車が事故を起こし、よけきれなかった」(mainichi.jp)というのだが、きちんと車間距離を空けていれば、そもそも「よける」必要などなかったはずである。「安全は、ブレーキよりも車間距離」というのはお気に入りの標語の一つである。___今日もまた、仕事に疲れて(この連休中、集中して仕事に取り組む予定です。「首相乗せた車が追突」(asahi.com)という見出しが飛び込んできた。首相に怪我はなかったようだが、警察官2人が軽傷を負ったという。それにしても、運転手は一体何をしていたのだ。仮にも首相を乗せて走っているのに追突するとは(あ、もしかすると首相に遠慮してとっさに急制動ができなかったのかもしれないなあ・・・)。「乗用車5台が絡む多重追突事故」だ。原因は、「ETC(自動料金収受システム)のバーが開かなかったため」先頭の車が停車したことだという。「安倍首相の車両と警護課の車両2台、取材記者の乗る車両が次々に追突した」(同)らしい。最後の一台だけが悪者で、それに追突されたから前方の3台も玉突きで前に・・・という可能性もあるが、おそらくは4台とも「見えている範囲で止まれる速度」、逆に言えば「追突せずに止まれる車間距離」を守っていなくて、「次々に追突した」のではなかろうか。少なくとも記事はそういう表現だ(nhk.or.jpでも)。首相の乗った車は、前の車に追突し、さらに後方から来るSPの車に追突されたのだろうか。一体、何をやってるんだか。はいっても人間だからうっかりやミスもあるだろう。上記原則自体がわかっていない人が首相の公用車の運転手やらSPやらをやっているとしたら、背筋が寒くなる。■狭い山道では昼間でもヘッドライトをつけましょう(2021.09.28)●タイヤの寿命(2021.03.13)●愚かな電子制御(2021.03.12)★苦節?半世紀(2020.12.06)◆陸海空を制覇?しようかな(2020.10.04)コメントコメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。(緑の森を楽しく歩いた)。