ネッツのコンパクトカー代表の「ヴィッツ」が、「ヤリス(Yaris)」へと統一。新型ヤリスは、エンジンからプラットフォームまですべてを刷新して、世界に通用するクルマへフルモデルチェンジ。今回の新型ヤリスは初代ヴィッツから数えると4代目にあたります。上質かつ安定感に優れた走り。ワタシたちはいつも、どこか理想の場所をめざし走っている。本当に大切なのは目的地に着くことじゃない。そこへたどり着くまでに、どれだけ楽しい時間を過ごせるか?すべては、日常を躍動させるため。乗降時ラゲージスペース高性能サスペンションによる滑らかな乗り心地!楽しい運転のためには、運転中のストレスを減らすことが大切。揺れを抑えて、滑らかな乗り心地を味わえるように配慮しています。見通しのいい視界と最適なレイアウトで運転のしやすさを実感!運転を楽しく感じるために大切なこと、それは運転のしやすさ。ヤリスの運転席は、前方視界の見通しの良さから、メーター、ディスプレイへの自然な目線移動、そしてスイッチ操作のしやすさまで配慮してレイアウトされているので、ストレスなく安心して運転に集中できます。新型プラットフォームの採用で走りの基本性能を刷新!スムーズ&安定した走りを実現ヤリスはクルマの基本性能である“走る・曲がる・止まる”を徹底的に鍛えました。もたつきのないスムーズな発進、思い通りの操舵性など、特にコーナリングの安定感はぜひ体感して欲しいポイント。運転が上手くなったような気分で、楽しく安心してドライブできます。新型プラットフォームによるパワーユニットで優れた加速性能を実現!アクセルを踏むと適切に車速が伸びる加速性能も、安全運転のための大切な性能です。ヤリスのダイレクト&スムーズな走りなら、合流も追い越しも、気持ちに余裕をもって行えます。新プラットフォームが実現した新しい“コンパクト”のカタチ。コンセプトは「軽く、小さく、扱いやすく」。コンパクトカーとして初めてTNGAプラットフォームを採用。ムダを徹底的にそぎ落とし、運転のしやすさ、優れた操縦安定性、高い燃費性能、そして躍動感あふれるスタイリングをコンパクトなボディに凝縮しました。TNGAプラットフォームのもと、ドライビングポジションを低く設定し、エンジン構成位置などの重量配分を最適化することで低重心化を図りました。軽量でありながら高い剛性を備えたボディの採用により、安定感に優れた新たなコンパクトカーの走りの質を追求しました。ディスプレイオーディオを全車に標準装備!ヤリスは全車にディスプレイオーディオを標準装備。ドライバーから見やすく、操作しやすい位置にレイアウトされていて、さまざまな機能を気軽に利用できます。スマホをクルマとつなぐだけで、使い慣れたスマホアプリをディスプレイオーディオ上で気軽に使えます。ハンズフリー通話など、運転中でも操作できるため安心です。お好みのドライビングポジションを記憶、簡単に復帰。運転席イージーリターン機能*>運転席の足元スライドレバーでお好みのシートポジションを記憶しておき、乗車の際、シート横のメモリーレバーを操作することで記憶させたポジションに簡単に復帰することができる機能です。乗車するたびにシートを前後スライドさせて調節するストレスを軽減し、いつでも自分に合ったドライビングポジションを維持できます。*.2019年12月現在。G、Gにメーカーセットオプション]シートが回転しながら乗降をサポート。ターンチルトシート*1>前席シートには、カンタン操作でシートが回転しながらチルトする(傾く)機構を設定。スカートをはいている時や和服を着ている時でもスマートに乗り降りでき、足腰への負担軽減にも貢献してくれます。回転&チルト後のシートは、背もたれを軽く押すことで車内に戻すことができます。2019年12月現在。助手席ターンチルトシートはロックの解除が必要です。[運転席+助手席:G(1.5L・2WD)、X(1.5L・2WD)にメーカーオプション]荷物の出し入れがしやすいラゲージ。ヤリスのラゲージは、ゆとりのある開口幅で荷物を出し入れしやすいのが魅力。6:4分割可倒式リヤシートを倒せば、フレキシブルな使い方も可能です。ラゲージには、便利な2段のアジャスタブルデッキボードを設定。手で簡単に取り外せ、フックで固定もできるので、荷物の高さに合わせて使えます。パーク(パノラミックビューモニター付)]高度駐車支援システムで、駐車をもっとスムーズにサポート。タイプ/ミリ波レーダー+単眼カメラ方式)交差点時の対向方面から来る車や横断歩行者を検知し、ぶつからないをサポート。詳しく見るカーブでもハンドル操作をサポートレーントレーシングアシスト[LTA]高速道路走行などのカーブ時に車線からハミ出さないようにスムーズな走行をアシストします。[パーキングサポートブレーキ(静止物)]駐車場などでの出庫時に慌ててアクセルを踏み間違えたときにも、前方・後方のガラスや壁への衝突回避または被害軽減をサポートします。[パーキングサポートブレーキ(後方接近車両)]見えない角度からのクルマの接近を検知し、注意喚起やブレーキ制御で衝突回避または被害軽減をサポートします。安全を確認しながら運転してください。■安全運転を支援するシステムは、あくまで運転を支援する機能です。システムを過信せず、必ずドライバーが責任を持って周囲の状況を把握し、安全運転を心がけてください。)*1.2019年12月現在。■写真はイメージです。-ハイブリッド車-世界トップレベル*1の低燃費と力強い走りを両立したハイブリッド車。優れた低燃費と爽快な走り。トヨタ初*21.5Lダイナミックフォースエンジン*1.2019年12月現在。ガソリン乗用車コンパクトクラス。*2.2019年12月現在。■写真はイメージです。E-Four*1降雪時や降雨時でも、安心してドライブを楽しめる。滑りやすい路面でも安心して走行。コンパクト車初*2*1.E-Fourは、機械式4WDとは機構および性能が異なります。ガソリン4WD車に比べ、十分な駆動力が得られない場合があります。*2.2019年12月現在。■写真はイメージです。■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。55,000円(消費税抜き50,000円)■ツートーン選択時、ドアミラーはルーフ色と同色になります。]はツートーンのカラーコードとなります。ホワイトパールクリスタルシャイン〈070〉、センシュアルレッドマイカ〈3T3〉、コーラルクリスタルシャイン〈3U7〉はメーカーオプション<33,000円(消費税抜き30,000円)>となります。*2.サーモテクトライムグリーン〈6W7〉はメーカーオプション<44,000円(消費税抜き40,000円)>となります。ホワイト〈058〉×ブラック〈202〉[2KC]、ブラック〈202〉×シアンメタリック〈8W9〉[2RV]、ブラック〈202〉×アバンギャルドブロンズメタリック〈4V8〉[2SQ]、ブラック〈202〉×アイスピンクメタリック〈3U6〉[2SS]はメーカーオプション<55,000円(消費税抜き50,000円)>となります。〉[2SR]はメーカーオプション<77,000円(消費税抜き70,000円)>となります。■価格は2019年12月現在。見積りシミュレーション■2019年12月現在のもので参考価格です。■価格はパンク修理キットまたはタイヤパック応急修理キット、タイヤ交換用工具付の価格です。■価格にはオプション価格は含まれていません。■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。■詳しくはお近くのネッツトヨタ三重のお店へお尋ねください。ネッツトヨタ三重では、ヤリスを安心してより快適にお支払いいただけるプランをご用意しております。頭金0円からクレジットが組め、3年後の下取り価格を予想して残価として据え置き、残りの金額を分割払いにするので、一般的なクレジットよりも月々のお支払いを軽くできます。ボディカラーのブラック〈202〉×コーラルクリスタルシャイン〈3U7〉[2SR]はメーカーオプション(77,000円)。●保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う諸費用は別途申し受けます。●リサイクル料金が別途必要となります。●お支払開始月によって月々のお支払額が異なります。kgヴィッツと比べ機能的な装備を充実させながらも軽量化を実現。4.7m4.8mヴィッツではグレード間で4.5〜5.6m、新型ヤリスでは4.8〜5.1mになります。取り回しがスムーズに行えます。プラットフォームトヨタ・Bプラットフォームコンパクトカー向けTNGAプラットフォーム(GA-B)コンパクトカーとして初めてTNGAプラットフォームを採用。ムダを徹底的にそぎ落とし、運転のしやすさ、優れた操縦安定性、高い燃費性能、そして躍動感あふれるスタイリングをコンパクトなボディに凝縮しました。長/幅/高(mm)1,920/1,390/1,2401,845/1,430/1,190ヴィッツとヤリスでのサイズ間はほぼ同じだが、新型ヤリスでは前方の視界が大きく改善されているのが特徴です。そのため前方の見通しがよくストレスのない安心した運転ができます。斜め前方視界も良く右左折時に横断歩道を渡る歩行者なども見やすくなっています。頭や胸に作用する衝撃力を分散・緩和させるSRSエアバッグから、後席乗員の頭部側面まで保護するSRSカーテンシールドエアバッグまで、合計6つのエアバッグを設定しています。※メーカーオプション駐車が苦手な方をサポートする高度駐車支援システムを実現。駐車が苦手でも、クルマがサポート高度駐車支援システムで、駐車をもっとスムーズに。パーク(パノラミックビューモニター付)][ハイブリッド車にメーカーオプション]ステアリング・アクセル・ブレーキ操作を制御。パークスイッチを押して駐車位置*2を確認。その後、開始スイッチを押すと、カメラとソナーによって周囲を監視しながら、ステアリング・アクセル・ブレーキ操作を制御し、駐車操作をアシストして駐車を完了させます(シフト操作は手動)。駐車位置のメモリ機能搭載。区画線のないスペースでの駐車もアシスト。ことで、区画線のない駐車場や隣接車両がない環境下での駐車操作もアシスト可能です。衝突被害軽減もサポート。カメラやソナーによって、周囲を監視しながら駐車を支援。警報を鳴らし、ブレーキ制御を行うことで接触回避を支援します。*1.2019年12月現在。駐車スペースが複数ある場合は変更可能。駐車位置メモリ機能を採用。2019年12月現在、トヨタ自動車(株)調べ。■本システムは、あくまで運転を支援する機能です。責任を持って周囲の状況を把握し、安全運転を心がけてください。■本システムは、駐車環境や周辺状況によっては使用できない場合があります。詳しくはネッツトヨタ三重の各店までご確認ください。■写真は作動イメージです。■写真の計器盤と画面表示は機能説明のために通常の状態と異なる表示・点灯をしています。実際の走行状態を示すものではありません。ミリ波レーダーと単眼カメラで認識。前方に対象物がある状態で、停車または徐行状態からアクセルペダルが必要以上に強く踏み込まれた場合には、エンジン出力を抑制または弱いブレーキをかけることで加速を抑制し、衝突回避または被害軽減をサポートします。直進してくる対向車および右左折時に対向方向から横断してくる歩行者をミリ波レーダーと単眼カメラで検出。ブザーと表示で衝突の可能性を知らせ、その後プリクラッシュブレーキを作動。衝突回避または被害軽減をサポートします。前方の車両や歩行者(昼夜)、自転車運転者(昼)をミリ波レーダーと単眼カメラで検出。警報ブザーとマルチインフォメーションディスプレイ表示で衝突の可能性を知らせ、ブレーキを踏めた場合はプリクラッシュブレーキアシスト。ブレーキを踏めなかった場合はプリクラッシュブレーキを作動させ、衝突回避または被害軽減をサポートします。プリクラッシュブレーキは歩行者や自転車運転者に対しては自車が約10~80km/hの速度域で作動し、たとえば、歩行者との速度差が約40km/hの場合には、衝突回避または被害軽減をサポートします。車両に対しては自車が約10km/h以上で作動。停止車両に対し自車の速度が約50km/hの場合は、衝突回避または被害軽減をサポートします。*1.2019年12月現在。■本機能はインテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ(静止物)]の代替機能となるシステムではありません。形状、車両状態および天候状態等によっては作動しない場合があります。衝突の可能性がなくてもシステムが作動する場合もあります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。■プリクラッシュセーフティはあくまで運転を支援する機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。■写真はプリクラッシュセーフティの作動イメージです。カーブでもハンドル操作をサポート高速道路のクルージングをサポート。レーントレーシングアシスト[LTA]*1車線の中央を走行するために必要なステアリング操作の一部を支援*2。白線(黄線)が見えにくい、または見えない場合も、先行車を追従してステアリング操作を支援します。車線をはみ出しそうな時はブザー&ディスプレイ表示とステアリング操作の一部を支援。白線だけでなく、アスファルトや縁石などの境界から逸脱すると判定した場合も支援します。車線逸脱抑制機能が作動します。<レーントレーシングアシストについて>■高速道路や自動車専用道路でご使用ください。■高速道路や自動車専用道路でご使用ください。■レーントレーシングアシストは自動で運転する装置でも前方への注意を軽減する装置でもないため、運転者は常に自らの責任で周囲の状況を把握し、ステアリング操作で進路を修正し、安全運転を心がけてください。約50km/h以上で作動します。正常に作動しない場合があるため、使用しないでください。作動をキャンセルする場合があります。走路の境界がはっきり見えない場合、または直線的ではない場合には正常に作動しない場合があります。■故意に車線から逸脱して走行するなど、システムの作動を確認する行為はたいへん危険です。絶対におやめください。先行車に追従する支援を行う場合、先行車が車線を右、または左に片寄って走行、または車線変更した時は、先行車の位置に合わせて自車も片寄って走行し、レーンをはみ出すおそれがあります。先行車がふらついた時は、自車もふらついて走行し、レーンをはみ出すおそれがあります。踏み間違えても衝突回避をサポート周辺監視しながら、低速取り回し時の衝突回避、または衝突被害の軽減をサポート。インテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ(静止物)]*1アクセルの踏み間違いや踏みすぎなどで起こる衝突を緩和し、被害の軽減に寄与するシステムです。システム出力を抑制し、さらに距離が縮まると自動(被害軽減)ブレーキをかけます。天候状態等によっては作動しない場合があります。衝突の可能性がなくてもシステムが作動する場合もあります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。■安全運転を行う責任は運転者にあります。常に周囲の状況を把握し、安全運転に努めてください。車両周辺の安全を確認しながら運転してください。■運転者自身でインテリジェントクリアランスソナーの自動(被害軽減)ブレーキ制御を試すことはおやめください。■インテリジェントクリアランスソナーの自動(被害軽減)ブレーキが作動した場合でもブレーキ制御は2秒で解除されるため、そのまま前進・後退できます。ブレーキペダルを踏んでもブレーキ制御は解除されるため、再度アクセルペダルを踏むことで前進・後退できます。見えづらい斜め後ろも衝突回避をサポート後方から接近する車両を検知して、衝突被害の軽減に寄与。車両をレーダーで検知。ブザーによりドライバーに注意を喚起します。衝突被害軽減を支援します。■リヤクロストラフィックオートブレーキは自動(被害軽減)ブレーキまで働くシステムではありますが、必ず止まることを約束するものではありません。状況、車両状態および天候状態等によっては作動しない場合があります。衝突の可能性がなくてもシステムが作動する場合もあります。詳しくは取扱書をご覧ください。■リヤクロストラフィックオートブレーキのレーダーは真後ろの車両を検知できないため、必ずバックモニターと合わせてご使用ください。■安全運転を行う責任は運転者にあります。常に周囲の状況を把握し、安全運転に努めてください。車両周辺の安全を確認しながら運転してください。解除されるため、そのまま後退できます。ブレーキペダルを踏んでもブレーキ制御は解除されるため、再度アクセルペダルを踏むことで後退できます。他にも沢山ある「親切&優しい安全性能」ブラインドスポットモニター[BSM]*1隣を走る車両をレーダーで検知し、インジケーターを点灯。ウインカーを出した場合にはインジケーターも点滅させて注意を促します。パノラミックビューモニター*2車両を上から見たような映像をナビ画面に表示し、運転席からの目視だけでは見にくい車両周辺の状況をしっかり確認できます。レーダークルーズコントロール(ブレーキ制御付)*3ミリ波レーダーと単眼カメラで先行車を認識し、車速に応じた車間距離を保ちながら追従走行をサポート。ドライバーの運転負荷を大幅に軽減します。オートマチックハイビーム[AHB]*4先行車や対向車のライトを認識し、ヘッドライトの上下の向きを自動で切り替え。切り替え忘れを防ぎ、手動操作の煩わしさもなくなります。ボディ万一の対人事故に備えて、歩行者の頭部や脚部への衝撃を緩和する構造を採用。歩行者への安全も配慮。一環として国が推奨する新しい自動車安全コンセプトです。衝突被害軽減ブレーキ等が一定の性能を有していることを国土交通省が認定する制度です。■検知対象の目安となる大きさは、小型の二輪車よりも大きな車両となります。一部の特殊な道路状況等では、静止物に対してもインジケーターが点灯する場合があります。車両状態によっては、ご使用になれない場合があります。■ブラインドスポットモニターは、車線変更時の後方確認をアシストするシステムです。実際の車線変更時にはドライバー自ら周囲の安全状況を直接確認する必要があります。*2.[全車にメーカーオプション]■カメラが映し出す範囲は限られており、実際より遠く見える場合があります。映像を過信せず、必ず車両周辺の安全を直接確認しながら運転してください。詳しくは取扱説明書をご覧ください。■トヨタチームメイト[アドバンストパーク(パノラミックビューモニター付)]は、ハイブリッド車にメーカーオプション。1.0L車には搭載されていません。Beam■自車速度約30km/h以上で作動します。■ハイビーム・ロービームの切替自動制御には、状況により限界があります。運転時には常に周囲の状況に注意し、必要に応じて手動で切り替えるなど、安全運転を心掛けてください。天候状態等によっては、作動しない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。System■SRSエアバッグは、あくまでシートベルトを補助する装置です。シートベルトをご着用ください。■すべてのSRSエアバッグは、衝突の条件によっては作動しない場合があります。■SRSサイドエアバッグ、SRSカーテンシールドエアバッグは側面衝突時には衝突側のみ膨らみます。■チャイルドシートなどを助手席に装着する時は、後ろ向きにしないなど、ご注意いただきたい項目があります。取扱説明書をご覧ください。インテリジェントクリアランスソナー装着車、またはMT車。MIEネッツトヨタ三重はソーシャルを活用した情報を発信しています。みなさまにより良い情報をお届けしていきますので応援お願いいたします。9:00~17:300120-17-0010各店舗へのお問い合わせは、直接各店舗へお問い合わせください。reserved.カタログ請求ご。