TOP10はココ!TweetPocketタイ・バンコクでは、高架鉄道BTSが代表的な移動手段の一つ。発展を続けるタイで自動車保有者は増えたものの、まだ高級品。関税で日本以上に車両価格が高く、所得が日本の4分の1程度のタイ人にとって、ぜいたく品であることは否めません。そこで交通手段となるのが、バスやBTS、地下鉄(MRT)です。バスに比べエアコンの効く地下鉄や高架鉄道は価格も割高ですが、タイ人所得も年5%近く伸びており、利用者も増加中。今日は、英字新聞「Nation」の記事を元に、バンコク都民の足とも言えるBTSの乗降客数TOP10駅をご紹介します。「BTS」BTS運営の初年度は、乗客も少なかった。ショッピングモールに直結の箇所はごくわずかで、エスカレーターもない。その後、乗降口の一部にエスカレーターが設置され、降り口が少しずつ追加され、顧客が増加した。2004年に完成したタイで最も豪華なショッピングモール「サイアムパラゴン」を契機に、BTSの中央でもあるサイアム駅での利用客が増大。(BTSからつながる歩道橋)」の利便性が、利用者の増加を加速した。乗客数は線路の延伸によって増加し、2011年に529,466人だった利用者は、翌年573,041名に。2013年半ばには668,302名を記録した。2013年8月度からはほぼ毎日、600,000万人以上がBTSを利用している。今ではピーク時に、電車が全ての乗客を乗せることができず、次の電車到着を待つことは当たり前になってきた。タイ語ページ)スポンサードリンクBTS・スクンビット線(モーチット-ベーリン)の利用者が圧倒的に多い。先ほどの上の地図をご覧下さい。”黄緑色”のスクンビット線(モーチット-ベーリン間)の駅が9つもランクインし、乗降客数が圧倒的に多いことが分かります。一方で、”ダークグリーン”のシーロム線は、サラデーン駅(シーロム)が唯一ランクインしているのみでした。私の本業はタイ不動産販売においても物件買う場合、人口が集中エリアを選ぶこと当然必須。北側のモーチット付近は洪水被害があるためオススメしていませんが、バンコクで不動産を買うならスクンビット線沿いでしょう。▼タイ・バンコクの都市交通計画2018年最新版!(BTS・MRT・エアポートリンク)発展続くバンコクでは、新たな線路延伸計画も続々と発表されています。詳しくは上の記事を参照ください。<こちらの記事も合わせてどうぞ!>▼3分で分かる、バンコクの高架鉄道BTS「ラビットカード」機能まとめ▼バンコクの駅前ホテル5選!オンシーズンにおすすめな駅直結ホテルを厳選しました。最新の記事いたのまバンコク在住、タイ不動産のラ・アトレアジア(タイランド)元代表。36」をJV開発後、退任し日本に帰国。バンコクで長期滞在SNSでもご購読できます。TwitterでフォローするFeedlyでフォローするいたのまバンコク在住、タイ不動産のラ・アトレアジア(タイランド)元代表。36」をJV開発後、退任し日本に帰国。