製品の価格や内容について現状と記載内容が異なるものについては、現状を優先します。目安としてご利用ください。<価格変更のお知らせ(この項2019年11月20日追記>主に品番200・8200番台の商品につきまして、仕入れ価格の大幅な上昇のため、本体価格を従来より10〜20%程度上乗せする価格改定の途上でございます。再生産の時点からの切り替えのため、長期間にわたり、新旧価格が並存する見込みでございます。ご不便をお掛けしますが、商品現品のラベルにてご確認ください。当ホームページでは、旧価格の在庫が払底した時点から新価格へ個別に切り替えます。バスモデル用インレタ・ステッカー・パーツはこちら・1/80スケールはこちら直販限定の徳用パックはこちらをご参照ください。従来のTTP105のリニューアル品。クモハ165・169・105・119・211-1・-2・クハ169・201・203・205・207-901・165・153の一部など。TTP105Aに対応するホースありバージョン。先頭に立つ機会の多い車輌に。2・3連ワンマン車を中心に設置が進む前面裾のセンサー。真鍮鋳造で上面の滑り止め表現やセンサー部の形状まで再現。真鍮鋳造で209系とE231系の形状違いも作り分けました。LR各2個(1編成分)と取付寸法図入り。真鍮鋳造で209系とE231系の形状違いも作り分けました。LR各2個(1編成分)と取付寸法図入り。600などでホースのない形態。TTP106Aに対応するホースありバージョン。「瀬戸」「銀河」などで使用されていた切妻のオハネフ25の顔に装着されたジャンパー栓受け。TTP106C製品のホースありバージョン。419系(クモハ419)・東急旧3000、5000、7000、7200、京王2010、2600、2700・小田急4000(初期)・モニ1303等に使用。TTP106Gに対応するホースありバージョン。ホースなしとホース有で栓受けの作動部分を作り分け、また需要の多い三連タイプも製作しました。シートピッチ拡大車以降は独立タイプを三つ並べるほうがより実車に近くなります。独立タイプは東武6050(自連時代)・8000更新車・クハ201-900登場時・103系3500(西)・3550番台など私鉄や近郊形以外にも使用。実車について詳しく知りたい方はこちら※この製品の取り付けの際は、TTP215「165/キハ58/40系手すりセットに付属のステップをお使いになることをおすすめします(市販の各製品のステップはスケールより出っ張りが小さく、相対的にアンバランスになるため)。ケーブルを使用していたときの名残、台座に蓋をした晩年の状態を再現できます。183系・189系のグレードアップ車に。国鉄形の屋上に汎用できるパーツ。なってからも装着が続いていた車輌もあったほか、その台座が現役の車輌にも残されております。車輌だけでなく情景模型の工作などにもご活用いただけます。国鉄時代、ボンネット先端に設置された入換作業用拡声器を、後年撤去した際に生じた台座部分を表現できます。(左実車写真のフックの奥、ヘッドライトの真上の突起)挽物部品5個入。正円ではなく、長方形に近い形状の拡声器。南武支線の101系や弥彦線の115系の3位側連結面上部に装着されていました。車輌だけでなく情景模型の工作などにもご活用いただけます。折れにくい金属製1編成分大小各2個(=1編成分)1号線や相鉄の市販キットや完成品が、車両ケースの中でアンテナが根元から折れていた、外れていた経験はありませんか?このアンテナなら破損のリスクがぐっと減ります。現行キットに付属のロスト製配管パーツの分売です。1500形の自作にチャレンジされる方にもおすすめです。機器配置を再現できます。プラ金型と異なり、奥行きのある機器配置を再現できるのは鋳造品ならでは。空間が目立つ、T車車体中央に吊るされる機器箱。4連で1個、8連で2個使います。西武2000・101・6000系等に。側面に開口部表現のある角型ベンチレーターです。・旧型車に多用されているガーランドベンチレーター。181系・485系等に使用されているハーフガーランドベンチレーター。上面が平面で、折れ線があるタイプ。