(Tue)トヨタSUV:C-HR・ハリアー...トヨタ「ランドクルーザー(200系)」がついに日本でも発売を開始します。P」を初採用-TOYOTAは、ランドクルーザーをマイナーチェンジし、全国のトヨタ店(大阪地区は大阪トヨペット)を通じて、8月17日に発売した。P」をトヨタで初採用。歩行者も検知するプリクラッシュセーフティをはじめ、最先端の安全機能を全車標準装備とすることで、総合的な安全性能を実現している。高い位置でサイドの軸を通すことで、車両全体に伸びやかなスタイルを実現フードからグリルまで、凸形状を保ちながらフードセンター部をえぐることで、フロント全体の塊感と立体感を強調。3本のグリルバーの上下にメッキを施すことで、TOYOTAの最上級SUVにふさわしいフロントマスクを実現LEDヘッドランプを採用し、ランプ類を奥に配置し破損回避を図りながらも、グリルからランプに連続したグリルフレームと一体感のあるデザインとすることで、機能性と先進感を付与リヤコンビネーションランプ下側をつなぐライセンスガーニッシュにより一体感を強調し、リヤビューにワイド感と安定感を付与。リヤコンビネーションランプはバックドアパネルから連続するデザインとし、赤レンズを高い位置にレイアウトすることで、ハイリフトなイメージを表現20インチアルミホイール(ZX)は切削・光輝処理とグレーのコンビネーションを施した動きのあるV字デザインの組み合わせによる、高級感あるデザイン。18インチアルミホイール(AX、AX“Gセレクション”)は、放射状に広がる5本のツインスポークによる、立体感あるデザイン外板色は、新たにカッパーブラウンマイカとダークブルーマイカを追加し、全9色を設定インテリアインテリアは、金属を削りだしたようなヘアライン処理で重厚感のある加飾部とソフトな表皮巻を組み合わせることで、上質な室内空間を創出センタークラスターにはスイッチや表示類を集約し、機能ごとにまとめて配置することで操作性を向上オプティトロンメーターには、ひと目でクルマの状況が把握できる機能的な6眼メーターを採用。メーター盤面にもヘアライン加飾を施し、質感を向上させるとともに、中央には4.2インチTFT*1カラー液晶画面を配置し、運転状況やナビゲーションと連携した情報をカラーで表示することで、ドライバーをサポートシート表皮にはセミアニリン本革を採用するとともに、天井色にもブラックを追加。プリクラッシュセーフティミリ波レーダーと単眼カメラを用いて前方の車両や歩行者を検出し、警報、ブレーキアシスト、自動ブレーキで衝突回避支援および被害軽減を図る。自動ブレーキは、歩行者に対しては約10~80km/hの速度域で作動し、例えば、歩行者との速度差が30km/hの場合には、約30km/h減速し、衝突回避や衝突被害の軽減を支援。車両に対しては、約10km/h~最高速の幅広い速度域で作動し、例えば、停止車両に対し自車の速度が40km/hの場合には約40km/h減速し、衝突回避や衝突被害の軽減を支援レーダークルーズコントロール(ブレーキ制御付)先行車との車間距離の検知にミリ波レーダーを使用し、設定車速内で先行車の車速に合わせて速度を調節することで、一定の車間距離を保ちながら追従走行が可能。最先端の運転支援機能パノラミックビューなどにより、まわりの安全を確認できるマルチテレインモニターを設定。今まで確認できなかった車両下の情報やタイヤ位置の確認が可能となったアンダーフロアビューを世界初*4採用。四輪それぞれの空気圧をマルチインフォメーションディスプレイ内に表示可能としたタイヤ空気圧警報システム(TPWS*5)を設定することで、安全なドライビングサポートと燃費向上に寄与なお、月販目標台数は250台、店頭発表会は、9月12日(土)、13日(日)を予定している。Beam*42015年8月現在。Systemメーカー希望小売価格(北海道、沖縄のみ価格が異なる。link海外で先行して実車の画像等が出てきていましたが、国内では予定通りに8/17に発売を開始。早くも【デザイン画像】流出!ディーゼルは?こちらも予想どおりですが、「ランクル・プラド」で初搭載され話題になっている「ディーゼル」はありません。新型発表】200系にディーゼルが設定されないワケとは?トヨタ自動車は、『ランドクルーザー(200系)』をマイナーチェンジし、8月17日より販売を開始した。グレードは、装備などの違いにより4種類を設定するが、エンジンは4.6リットルV8ガソリンエンジンの一本のみとなる。6月には『ランドクルーザープラド』が一部改良され、ランクルファミリーでは8年ぶりとなるディーゼルエンジンが復活し大きな話題となった。新型にディーゼルエンジンを搭載するという選択肢はなかったのだろうか。ランドクルーザーのチーフエンジニアを務める製品企画本部の小鑓貞嘉氏は、ディーゼルの要望が高いとは認識しているものの次のように話す。「車格や重量を含めこのクルマはV8のサイズでいかないと価値が生まれないので、プラドの4気筒を搭載するということはない。セグメントやヒエラルキーを持ってクルマを作っていかなければと考えていて、車格というのを非常に大事にしている」(小鑓貞嘉氏)。日本に導入できるディーゼルエンジンが、プラドに搭載した4気筒エンジンしかない状況では、トヨタ「ランドクルーザープラド」に【ディーゼルモデル】発売!【燃費11.8km/L】で【価格396万円~】!ランドクルーザーに合うディーゼルエンジンはない。いうのが正しい読み方でしょうか。先日お伝えしたように、兄弟モデルとなるレクサス「新型LX」も日本導入が決定しており、レクサス「新型LX570」を公式発表!日本発売直前に【デザイン画像】大量公開=一新の大型SUV!今週中にも日本での発売がアナウンスされるはずです。10月には、トヨタ「ハリアー」の兄弟モデルになる、レクサス「新型RX」が国内に投入されます。東京モーターショーでは、待望のコンパクトSUV「C-HR」も発表予定。来年にも日本で発売される予定です。トヨタ「新型C-HR」=【小型SUV】が【ハイブリッド&ターボ】で16年発売!デザインは【プリウスSUV】?海外勢も魅力的なコンパクトSUVがデビューしますから、SUVカテゴリーはさらに賑わいそうですね。link最後に、トヨタ「新型ランドクルーザー」のデザインギャラリーをどうぞ。これ、メーカーとして終わってるだろ。デザインと安全性がすごくて、切れ味はどうでもいいハサミを売ってるようなもの。memo.当サイトの情報は正確性を保証するものではありません。当サイトの情報によって生じたいかなる損害も、当サイトでは負いません。