その任務は、合衆国が対立に関わる「前に」、レンドリースの補給物資を配送すると言うものであった。任務は、ドン・G・シングラー大佐により指揮され、1942年にはドナルド・H・コノリー准将が引き継いだ。East、USAFIME)となった。輸送量[編集]連合国の補給活動は莫大なものであった。ムルマンスクとウラジオストックの港への輸送艦隊を含む多数のルートを通して、アメリカだけで戦争の間に1億7550万英トン(1億7830万メートルトン)をソビエトに届けた。ペルシア回廊は、これらの内、415万9117英トン(422万5858メートルトン)の輸送に使用したルートであった。これはアメリカ唯一によるものではなかった。英国、英領インド、南アフリカ、バーレーンと連合国の多数の保護領や独立国や植民地等のほかの連合国全てへの輸送に使用された。連合国の補給源から海上輸送された荷物(全てあわせると790万英トン(800万メートルトン))は回廊で荷卸しされ、そのほとんどはロシアに輸送され、一部は中東のイギリス軍に、一部はイラン経済に回された。それは、何万もの外国の部隊やポーランドの難民の流入と新しい輸送・物流施設の開発に利用された。補給ルート[編集]インドからやってくる補給物資はイランやイラクのペルシア湾の港で荷揚げされた。Qasr)主要な地上ルートは港からテヘラン(Tehran)、その後以下のように分かれる。テヘラン―アシハバード(Askhabad)テヘラン―バクー(Baku)また、以下の経路もある。バスラ(Basra)―ガズヴィーン(Kazvin)ドズールファ(Dzhulfa)—ベスラン(Beslan)(カスピ海経由の)外部への補給物資のための主要港は、ナウシャー(Nowshahr)であった。この港からバクー(Baku)やマハチカラ(Makhachkala)へ補給物資をフェリーで輸送する。他の場所[編集]ルート上の重要な小さな港や中継点は以下のものである。Atrek)人事[編集]ペルシア回廊における物資は、基本的にイギリスやアメリカの戦闘支援部隊、例えば英国陸軍輜重隊やアメリカ陸軍需品科、アメリカ陸軍輸送科の様な輸送部隊により取り扱われた。港湾労働者や鉄道技術者といった職務に従事する多数の連合国市民が回廊で働いていた。志願もしくは徴兵により集められた、熟練したエンジニアや会計士、その他のプロが准士官となり、複雑な補給任務の監督を支援した。加えて、イランへの物流の支援を与えることにより、連合国は同様のサービスを提供した。アメリカ軍は、イギリスやロシアと比較し、中東に影響力を行使していなかったという経緯から、より中立的に行動し、若いシャーの政府に特別な専門知識の経験を与えた。訓練に配置換えされ、後には大将に昇進することになった。彼の息子、ノーマン・シュワルツコフJrは、1991年の湾岸戦争において、多国籍軍の指揮を執った。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。本文の横幅制限を有効化/。