日産からの公式発表をお伝えし忘れていました。予想通り、新型パワートレインとして「1.2Lターボ」を搭載、容量も大きくなっているようです。革新的な「アラウンドビューモニター」や「パーキングアシスト」を採用ラゲッジ積載能力40%アップ(2WD)多彩なパーソナライズパッケージ2014年夏より欧州全域で販売開始スイス、ジュネーブ(2014年3月4日)-「ジューク」は、、欧州市場においてコンパクトクロスオーバーという新境地を切り拓いたモデルです。個性的なスタイリングと力強いドライビング性能、洗練されたインテリアの組み合わせなどが高い評価を得、発売からわずか40カ月で42万台を販売し、マーケットのリーダーとなりました。「ジューク」は2013年に、135,000台の販売を記録しました。欧州で販売するすべての「ジューク」は、高い生産性を誇る英国のサンダーランド工場で生産しています。同工場は、1日3シフトのフル稼働で高い需要に対応しています。今、「ジューク」の新しいストーリーが始まります。拡大するコンパクトクロスオーバー市場において卓越したモデルとしての地位を確立した「ジューク」は、新しいデザインを採用し、再びその力を証明します。フロント及びリアは、「ジューク」のプレミアムで洗練されたスポーティなイメージを更に強調するものとし、アルミホイールのデザインも一新しました。優れたパフォーマンスと高い経済性、CO2排出量の削減を実現しつつダウンサイズした新型1.2Lターボエンジンを採用しました。DIG-Tエンジンやトルクべクトル付き4WDシステムも改良しています。新しいオーディオシステムやドライバーと車の一体感を高める「ニッサンコネクト」を採用したほか、日産独自のセーフティシールド技術も採用しています。開閉可能なガラスルーフをオプションで設定しています。拡大し、354Lとしました(2WD)。多彩なボディカラーとインテリアを用意したパーソナライズパッケージにより、お客さまは今まで以上に、「ジューク」を自分流にカスタマイズすることが可能となります。この新しい「ジューク」は2014年夏より、欧州全域で販売を開始する予定です。先にちょっと変更されたデザインを。見ないとわかりませんが・・・左が新モデル。目元と口元をプチ整形といったところか?そして、ホイールは最近のクロスオーバーの潮流ですね。デザインはこんなものなんで、注目はやはり「1.2Lダウンサイジングターボ」でしょうか。先日、国内発売されたルノー「キャプチャー」も1.2Lダウンサイジングターボを搭載し、その走りは、なかなか高い評価を受けています。no-repeat;">日産「新型ノート」:【スーパーチャージャー】に次いで【ハイブリッド】投入?ルーテシアやキャプチャーに採用されているものと同じ「1.2L4気筒ターボ」のようです。正式発表があったので、またお伝えしようと思いますが、今後強まるルノー/日産の部品共通化の初手みたいなものか。一応リアのデザインとインテリアも。こんなルーフもあるようですよ。memo.当サイトの情報は正確性を保証するものではありません。当サイトの情報によって生じたいかなる損害も、当サイトでは負いません。