初回より出展を続けているロータリーチューニングの老舗RE雨宮から、今年はヒストリックな車両が展示されるとの情報をキャッチしました。年始早々のRE雨宮のファクトリーにて、まだまだ製作中ながら、その1台を撮影できるということで、取材にお邪魔しました。MZRacingが初披露の光栄にあずかれることとなりました。NAは、往年のロータリーファンであればその名を知っているであろう1981年の「雨宮シャンテ12A」から35周年を記念したマシンです。シャンテ12Aは、その名のとおり12A型REエンジンをベースとしたキャブターボエンジンを、360cc時代の軽カーであるシャンテに搭載し、モディファイしたマシンでした。NAは、電子制御インジェクションの吸排気ペリ自然吸気エンジンを搭載するなど、現代の技術をフルに盛り込んだマシンとなっています。過去のペリエンジンのように高回転でのパワーを追わず、最新ECUのリンクG4+エンジン・マネージメントシステムを採用して細やかな点火制御を行い、280psを発揮しながら、下からのトルクを重視し、パワーと燃費とレスポンスを高次元で両立させる仕様となっているとのこと。RX-7の4リンク+ワットリンク構造をモディファイして装着しています。拡大されたトレッドに合わせて広げられた車幅は約1600mm。12A時代の前後195/50R13、前5J/後5.5Jのタイヤ&ホイールサイズではタイヤがなく、今回は195/50R15、205/50R15のタイヤと前6.5J/後7.5Jのホイールを合わせています。そのボディメイクの特徴となるオーバーフェンダーも、現代のGTマシンの空力ノウハウを汲み入れ、フェンダー後端はカットされ、前後フェンダーをつなぐサイドステップの中をエアが流れていく構造となっています。代表の雨宮さんいわく、「いつになっても客さんから、”シャンテが好き”という話を聞き、あんな昔のクルマを覚えていていただけるのはとても嬉しいと思っていました。リメイクは狙ったのですが、今回、35周年という節目でもあり着手しました。昔のものをそのまま出しても面白くないでしょうから、現代の要素を取り込んで、進化した姿をお見せできればと思っています」とのこと。GT選手権時代の実戦を経て鍛えられたRE雨宮の高い技術力。コンパクトなボディに押し込まれているのは、ハイパワーを競うだけではない、あたらしい時代を見据えた、軽量でハイレスポンスなスポーツカーの姿なのかもしれません。RACING活動計画を発表01/13発電用マツダ8C型ロータリーエンジン、ブリュッセルで初公開01/08エイトリアン、執念の筑波1分切りを達成202212/29サーキット走行会開催のお知らせ12/27初代ロードスターレストア12号車、マツダミュージアムで納車式12/1314回目の横浜・東京サンタドライブ開催される12/06仕事とモータースポーツを両立させるふたりのドライバー11/14パーティレーサーに朗報。「DSC-TRACK」の開発進む。55号車、ルマンクラシック2022でデモラン実施06/01マツダ車ユーザーであれば、誰もが公式戦に挑戦できる。広島マツダが始動09/17「ルマン優勝30周年」おすすめムック2点07/08RE車300台が結集。ロータリー魂2021開催。ご報告とお礼09/29「マツダ・モータースポーツ・エンサイクロペディア」発売09/26SKYACTIVテクノロジー搭載のモータースポーツベース車2台が登場。マツダ・ドライビング・アカデミー」06/04SOK第3期生、ルマンに向けて出発06/02笑顔。新型NDロードスターに逢える。このサイトについて運営会社サイトマップ。