♢バッテリー点検バッテリーテスターを使い、バッテリーの状態を点検しています。加味して良否を判断しています。・ゴム部品に亀裂や破れが無いか・ボディにひどいサビが無いか・マフラーに穴が空いて無いか・オイル漏れが無いか等を点検しています。溝の深さ、偏摩耗や亀裂が無いか等を確認しています。※写真は片減りしているイメージです製造されてからの使用期間も確認しています。・17・・・2017年に製造つまり、2017年の12週目に製造されたタイヤを示しています。溝の減り具合やヒビ割れだけでなく、使用期間も重要です。♢エンジンオイル交換エンジンオイルを交換させて頂きました。エンジンオイルは6ヶ月毎の交換を推奨しています。写真は左が新品のオイル、右が使用期間6ヶ月、使用距離が1500kmで取り出した古いオイルです。使用距離は1500kmほどでも、こんなに真っ黒になってしまいます。※写真はイメージです♢WAKO'Sエコリフレッシュキット注入エンジン等の内部はメンテナンスする事が不可能です。いう部分をキレイにしてくれるのがWAKO'Sのエコリフレッシュキットです。燃焼室の汚れの除去までしてくれます。これを車検毎に入れておけば、将来的な故障を予防する事ができます。WAKO'SのHPのエコリフレッシュ説明ページ→WAKO'Sエコリフレッシュ♢ワイパーゴム交換ワイパーゴムは1年毎の交換を推奨しています。亀裂や拭きムラが発生して雨天時の視界が悪いと大変危険です。車検時はもちろん、1年点検時やオイル交換時もサービスで補充させて頂いてます。凍結温度-5°Cのものを使用しています。室内のエアコンにはフィルターが装着されています。汚れてきていたので新品に交換させて頂きました。汚れたまま使用すると、異臭やエアコンの故障に繋がってしまいます。♢ISCV清掃ISCVを清掃させて頂きました。この部品はアイドリング、(信号待ち等でエンジンは掛かっているがアクセルは踏んでいない状態)の時にエンジンの調子を整えるとても重要な部品です。汚れが蓄積しやすい為、定期的(5万キロ毎)に清掃する必要があります。清掃をせずに乗り続けるとアイドリング時の調子が悪くなってしまいます。♢RECS施工エンジン内部の手の届かない部分の汚れを除去してくれます。スパークプラグ交換時や10万キロ前後走破されたお車に施工させてもらっています。エンジンの燃焼室内を新車状態に近づけ、燃費の改善等が期待できます。WAKO'SのRECS説明ページ点滴の様にRECSの液を注入後の排気ガスです。車検時、必ずブレーキオイルを交換させて頂いてます。左が新しいブレーキオイル、右が古いブレーキオイルです。WAKO'SのDOT4規格のブレーキオイルを使用しています。※この項目の写真はイメージですこれが自動車のブレーキです。高圧縮空気で汚れを吹き飛ばします。汚れが吹き飛ばされる様子の動画です。次にこの様に分解します。こちらが外した部品です。ひとつひとつ、状態を確認して清掃していきます。左の部品が清掃後、右の部品が清掃前です。汚れが溜まってしまうと、ブレーキの効き具合に影響を与えてしまいます。グリス(固形油)が使用されている部分もあります。古いグリスを拭き取り、新しいグリスを塗ります。以下の写真は、そのグリスを白い布で拭き取った写真です。黒く劣化しているのがわかります。劣化したまま乗り続けると、ブレーキの効きの悪化の原因になります。拭き取った部分に新しいグリスを塗り、組付けます。こちらはキャリパーのピストンを押し込んでいる写真です。点検時に押し込んで動かしてあげる事で、固着の発生を防ぎます。仕上げの動作確認です。この動作確認のためにもキャリパーのピストンを押し込んでおく必要があります。この動きがスムーズであればブレーキの状態は万全で、メンテナンス完了です。