07「ロールス・ロイス」と聞いて、「空気抵抗に優れたエアロ」を持っていると連想する人はまずいないだろう。ファントムやカリナンは、ロイヤルアルバートホールと同じくらいの空気抵抗値でしかない。空気抵抗のことなど、考える余地もないほどだ。これから、その概念が変わるかも?ロールス・ロイスは、830時間に及ぶモデリングと風洞実験を経て、マスコットのスピリット・オブ・エクスタシーを電気自動車の未来に向けて再設計し、より空力的なスタンスを与えることになった。その作業を軽視するつもりはないけれど、基本的に新しいフライングレディは、片足を前に出し、やや低い姿勢に収まっている。現行のSoEは全高100.01mmだが、新しいSoEは82.73mmになった。フィギュアの後ろに流れるローブも描き直され、より空気力学的でリアルになったという。EV」のプロトタイプの空気抵抗係数は、わずか0.26だという。サイクスの原画のデザインに近づいたようだ。ロストワックス鋳造という技法で作られ、ひとつひとつが手作業で仕上げられるため、一点ものであることに変わりはないそうだ。この新しいスピリット・オブ・エクスタシーは、ファントム、ゴースト、レイス、ドーン、カリナンには搭載されず、今この瞬間からのまっさらな新型車のヘッドアップとしてのみ登場する。コメントをキャンセル名前およびメールアドレスが公開されることはありません。(公開されるものです。任意の4文字以上で記入してください。日本語も可能です)サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。AfricaSpainTaiwan。