2023アウディは、大規模なEV製品導入に備えて、モデルラインナップの名称を変更すると発表しました。奇数のナンバリングを導入することを明らかにしました。プラグインハイブリッド車も内燃機関車両にカウントされます。先週、アウディの年次報道会見でDuesmann氏は、偶数は純電気車のみに使用され、奇数はプラグインハイブリッドも含む内燃機関車両を指すと語りました。Stimmeが最初に報じました。“私たちは新しい電動車両モデルを導入し、そのために自社の命名規則を再編成しています”とDuesmann氏は述べました。industry.現在、アウディのアルファベットナンバリングモデル名は、動力源に区別がないままです。SUV、スポーツカーのR8まで揃っています。ドイツのライバルメーカーBMWとMercedes-BenzはEV専用の命名規則を採用しており、Mercedesは文字列に「EQ」を追加し、BMWはナンバーシリーズに「i」を追加します。メルセデスは、2024年からEQの名称を廃止する予定です。E-tronと改名されました。GTが改名されるかどうかDuesmann氏は明言していません。etc.新聞レポートによると、A4とA6の内燃機関モデルは、それぞれA5とA7に改名されます。現在のA5とA7は内燃機関モデルの直接的な後継車種を持たず、新しいA4とA6の名前との混同を排除することができます。GTと呼ばれる大型の4ドアスポーティセダンも販売しています。アウディの新しいEVモデルがいずれ登場するとしても、その名前に偶数が使用されることになります。この命名規則の変更によって、アウディはEV製品の加速に向けた準備を整え、メルセデスやBMWなどのライバルメーカーに対抗しうる強力なポジションを築くことになるでしょう。「新しいVWパサートが9月に到着予定。その後にスコダスーパーブが続く。コベナ·アッカAutotmotiveGoogleマップの競合企業が、重大なナビゲーションアプリの欠点を解決する方法を見つけました。RRRAutotmotive新しい運転支援機能で、スバルが常にテールゲーティングを排除する。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。Posts2023年から2030年までの予測CAGRが10.7%であることから、トラックおよびバス用タイヤ市場は近い将来、激しい競争追跡と強い成長の両方を経験することになることを意味しています。タイヤ&ホイールクリーナー市場調査レポートは、タイヤ&ホイールクリーナー市場のサイズ、2023年から2030年までのCAGR率4.9%についての詳細な分析を提供します。2030.トラック・バスタイヤ業界レポート:2023年から2030年のCAGRが5.4%であり、市場シェアと業界成長を調査するトレンドを検証します。missedプレスリリース2023年から2030年までの予測CAGRが10.7%であることから、トラックおよびバス用タイヤ市場は近い将来、激しい競争追跡と強い成長の両方を経験することになることを意味しています。RRRプレスリリースタイヤ&ホイールクリーナー市場調査レポートは、タイヤ&ホイールクリーナー市場のサイズ、2023年から2030年までのCAGR率4.9%についての詳細な分析を提供します。Themeansar.ホーム私たちについて連絡を取るプライバシーポリシ。