そんな「妙高」が今回のメインターゲットです。車窓から見える山々は、あいにくの天気で雲隠れ・・・。ともに「曇り時々雨」の冴えない天気予報で、降水確率も高め。σ(・ω・`)ウーン...。(-"-;*)ウウム...。山バックの風景カットは諦めて列車を主体に撮ることとし、私が降りたのは妙高高原の次駅、関山。小雨がパラつく関山で下車。後方の三両は現行の長野色編成でした。関山の駅舎はペンション風。二階は画廊(駅舎画廊)になっています。長野0631-(信越341M)-関山0721駅を出ると、小雨がぱらついているものの、傘をさすほどではありません。ε=ε=ε=┌(;・_・)┘テクテク。線路沿いの道を下り方向へ歩くと、15分ほどで広大な田園地帯へと出ることができました。この距離は徒歩鉄にとって、かなり楽な方です(笑)。関山駅の北側に広がる田園地帯が撮影地。ε-(≡"≡;*)モヤモヤ...。関山-二本木(後追い)そこで山バックは諦めて、線路際へ近づいてみました。このあたりは妙高山を背景にした風景カットだけではなく、線路際に目立った障害物がないことから、列車を主体にした編成写真をスッキリ撮れることでも有名な撮影ポイントです。雲が低くてドン曇りのこの日は、線路際から「妙高」のヘッドマークが解るような、編成写真を狙ってみることにしました。́ω`)ソウ...ネェ。その「妙高」の前に、先ほど私が関山まで乗ってきた湘南色の編成が直江津から折り返してきます。思い切って、湘南色はそれと絡めてみることに。鮮やかな黄色い花の向こうをゆく、湘南色の115系。この組み合わせを見て、ピンと来た方・・・います?きっといないよね・・・(^^;)。