́∀`;)セコイ(ちなみにウチの最寄駅から鴨宮までの単純往復だけで、いちおう一回分のモトは取れている)。̄;)ロクジカン...。「横浜ベイサイドトレーニングセンター」。弁天橋-浅野(車窓から)本線と海芝浦支線が分岐する浅野。向こうへカーブしてゆくのが海芝浦支線。日本一海に近い駅とも言われています。浅野(車窓から)工場地帯を流れる運河を渡る鶴見線。並行する線路は貨物線です。浅野-安善(車窓から)武蔵白石の手前で右に分岐するのは大川支線。当該ホームは廃止(撤去)。現在はひと駅手前の安善が案内上の大川支線の接続駅とされています(正式な分岐駅は武蔵白石のまま)。安善-武蔵白石(車窓から)南武線の浜川崎支線と接続する浜川崎。左の奥に見えるのが南武支線の駅)。これも鶴見の中間改札と同様、かつて鶴見線が私鉄だったことを表す名残りです。̄)ヘーちなみにこの写真は最初にマークを狙いに来た日(26日)に撮ったもので、そのときは南武線経由で鶴見線に入りました。令和への改元の際に話題となった昭和(しょうわ)。昭和という元号が駅名由来ではなく、この駅の近くに昭和電工(旧・昭和肥料)の工場があることから付けられたそうです(その企業名は元号が由来かも知れないけど)。昭和(車窓から)運河沿いにそびえるプラント群。このあたり(昭和〜扇町)は工場風景を眺める定番スポットなのだとか。(「゚ー゚)ドレドレ夜景を鶴見線の車内から見るのも面白そうですね。“猫が集まる駅”として知られています。列車の乗客を出迎えてくれました。次に列車を降りたのは浅野。乗ってきた「はくつるマーク」付きの編成が発車してゆくところを後追いでパチリ。駅舎はその二股の部分に設置されています。当駅の駅名は鶴見臨港鉄道の設立者である浅野総一郎の名字が由来。(=゚ω゚=*)ンン!?。時刻表に貼られていた補足情報。12月29日(火)って、今日だよね。