今回もまた番外編です。人生で初の外車を買った時の話です。写真を見た時、「なんじゃこのフォルム、かっこいい!」と一目惚れ。言え、当時はランエボに乗ってて、とくに不満もなく乗ってたのでA5にしようなんてミジンも考えてませんでした。最終的にはA5スポーツバックを買うことにしました。中古車ではありますがかなり新しめのA5を購入しました。「修理代高そう」というイメージがあり、かなり迷いました。所有してみると意外とそうでもないと感じています。僭越ながら初外車の心得的なものをお届けする回になります。新車ではなく、中古で外車を買ってみたいと思う人には特に読んでもらえると嬉しいです。一回ぐらい乗ってみると面白いもんですぜ。いうわけで、まずは買う所から。●車種選びまずは車を選ぶ所から。旧車と呼ばれるような20年以上前の車となると、故障はしやすいと思います。最近の10年以内の車ならそんなにボコボコ壊れるということはなさそうです。車種やメーカーに寄って壊れやすい部分はあるので、ネットで評判を見ておくと良いと思います。乾式の物は避けたほうが無難です。湿式もやや不安があるものの、信頼性は高いようです。「ワイはあの車に乗りたいんや!」(なぜか関西弁)と車種は指名買いになる場合も多いと思いますので、そういったロマン要素は大事にしつつ選んでみて下さい。外車に限らず、中古車を買う場合全般に言えるのですが、あまり店頭に展示されている車をそのまま買うのはオススメではないです。(ただしレア車は除きます。高く売りたいと思うのが本音です。青空駐車の中古車屋さんだと、保管状態も良くない場合もありますので避けたほうが無難です。中古外車を専門で扱っているような店舗はたくさんあるので、そういったお店に「こういう条件の車を探している」と伝えて、オークションで引っ張ってもらうのはけっこうオススメです。お店も在庫リスクを抱えずに済むし、ユーザーは望んだ条件に近い車を引っ張ってもらえるので、WIN-WINになれることが期待できます。最近はこのオークションで引っ張ってくるのを専門にしているお店もあるようですね。「すぐ乗りたい」という場合、この手法は使えません。外車ディーラーの認定中古車だと、書類等の手続き手数料関係も含めて高めです。私は旧車を扱う中古屋で購入しました。購入した車は全然旧車ではありませんが、フツーに取り扱ってくれました。車に問題が起きた時の修理手段が豊富です。手作業で修理する等の選択肢を持っています。新品だと50万以上だったところを中古部品で20万ぐらいの見積もりになりました。平均的な収入で外車に乗る場合に心強いものです。オススメで、ディーラー認定車は外車だと特に高い、と感じています。いう事で、外車を買う所からまずは紹介してみました。次回は実際買ってみて維持費がどうだったか、トラブルは無いのか、といった事をつらつらと書いてみます。今回の記事を読まれて、関西で良い中古車屋さんを探されているようでしたら、コメントかTwitterのメッセージをいただければご紹介できるのでお気軽にどうぞ。今回はカーポート選びについて。...【Hondaの名車】グッバイ・オデッセイ【デザイン論】たまに書きたくなるんです、車の記事。今回はホンダのオデッセイについて。PMコメントありがとうございます。単純な維持費だけだと、ランエボのほうが高かったですね~。燃費はどっちもハイオクで、ランエボ9km/L、A5が12km/L。任意保険は等級にもよりますがランエボのほうが1.5倍ぐらい。ランエボはクラッチやブレーキ交換も高めでした。A5は19とか20インチの大きいタイヤを履けるので、インチアップすると高くなりそうです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。付いている欄は必須項目ですコメント名前メールアドレスウェブサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。人気記事プロフィール40代の理系野郎。妻と女児&男児の4人家族です。職業は機械設計で、普段からユーザー目線にはこだわって日々仕事してます。理系視点の一風変わった切り口で紹介します。これから家を建てる方の参考になれば幸いです。