1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.»06序章11月9日に祝津ヨットハーバーは艇庫終いをしたので、来年3月末まではヨットとは無縁の生活です。ヨットレースに遠征するなんてことも来春まではありません。ヨットレースへの遠征時、私はほとんど「車中泊」をします。旅行をして車の中にトータル4泊して、何かと不便なことに気がつきました。何かと不便な部分を、この冬に何とかしようと計画中です。2WDで、後部座席をフラットモードにして使用しています。カタログの写真はこんなですが私は濡れた荷物の収納にも便利な防水加工が施されたロングラゲージマットを敷いているので、このようになっています。奥行き180cm、横幅140cm、高さ75cmというのが後部居住空間です。インテリアバーを利用して網棚を付けています。非常時の牽引ロープ・反射板・工具類の他に、スペアータイヤが積まれています。幸いにして、遠征時にスペアータイヤに交換するような事態は発生していませんが、現状では何かあった時に車両後部の荷物を全て外に出さないとアンダートレーにある工具を取り出すことができません。これを何とかするために、寝る部分と艤装品を積む部分を2分割にしたい。それと、車中泊していて現在困っているのが電気。走行中はDC12V120WのアクセサリーソケットにDC-ACインバーターを接続してACが利用できるようになっているので、パソコンの電源・その他小物の充電に不便は無い。エンジンを停止させてから使用できる時間には限りがあり、サブバッテリーシステムを導入したいところです。車の始動用バッテリーの他にもう1個サブバッテリーを積んで、走行中に2個のバッテリーを充電。車中泊の時は、サブバッテリーからDC-ACインバーター経由でACを使用できるのがサプバッテリーシステムです。始動用バッテリーがエンジンルームの中には見当たらない!!始動用バッテリーはどこにあるのか?もしかしたら無いのかも??慌てて知り扱い説明書を読んでみたら、後部座席の運転席側下部にありました。これはサブバッテリーシステム導入にあたって、配線が短く済むな・・・などとはまったく思わなくて、色々と調べていくと素人がサブバッテリーシステムに手を出すことは大変に危険であることが判明し、どこかでハイブリッド車にサブバッテリーシステムを導入する作業をしてくれないだろうか?と模索している最中です。開設している「大人の車中泊」というサイトに遭遇しました。このサイト、車中泊に関する情報満載で、実に参考になることが多いです。生業とされている方なので、まずは仁義を通して。いうことで稲垣氏執筆の「車中泊バイブル」「車中泊の作法」を購入して一読後に稲垣氏にウェブサイトに掲載の文章転用の許可を得ようと思っています。言うことで、来年のヨットシーズンまでにマイカーを「車中泊仕様」に改造する工程を週一くらいのペースでブログ掲載していこうと思っています。新たに「車中泊」というカテゴリーを追加しましたので、興味ある人は見てください。http://flaw.blog80.fc2.com。