|宅配便最大手のヤマト運輸が一部の法人客との配送契約を打ち切る方針を打ち出したことで、通信販売業界に波紋が広がっている。ID:CAP_USER9宅配便最大手のヤマト運輸が一部の法人客との配送契約を打ち切る方針を打ち出したことで、通信販売業界に波紋が広がっている。「交渉しようにも、とりつく島がない」。ヤマトから契約の打ち切りを打診されたある大手通販会社の社員は嘆く。打ち切りをほのめかされたのは3月末。3年ほど前に値上げを持ちかけられたが、当時は「荷物量を増やす」と持ちかけて値上げ幅を抑えるなど交渉の余地があったという。ヤマトの担当者は「会社として決めたことですから」の一点張り。荷物量の削減や値上げ幅などで交渉の余地を探ったが、今月に入って正式に打ち切りを通告された。打ち切りの対象になった理由も示されないままだ。ID:zumbxScT0なんかヤマトやたら強気だな。09:03散々下請を虐め続けた報いだな。09:05業界ごと買い叩きまくったお前らが悪いという自業自得問題だなwヤマトさんもがんばって。買い叩かれてる業界で突っぱねられる会社は少ないから応援する。09:05小泉時代から政界、マスコミを味方にしてきたクロネコらしいやり方。自らが過剰な競争を仕掛けておいて、危なくなったら打ち切り。競争原理がはたらく民間企業のあるべき姿。嫌なら持ってくるなじゃなくて、嫌だから持ってくんな。09:11郵政あるじゃん。09:21労働者のことを考えてこうなったのなら、いいんじゃね?他社も追従して事故など減れば良い。09:34ブラック企業と攻めるわりにはこういう話は消極的なんだよね。マスコミはどういう話にしたいんだよ。09:34まぁあり得るわな。主が「いやなら他で出しますよ!」で上から目線だったんだから逆もありえるわな。09:34数出すから、大幅値引きしろって言うのが大体おかしい気がする。09:36これはいい傾向だろ。採算も取れず、散々酷使してきたのだからいい加減正常に戻れよ。09:3727年値上げしてなかったから値上げします。インフラただ乗りで儲けてきた企業が多過ぎただけのことよ。09:41不採算の客を切っただけで騒ぎすぎ。10:12※1770389普通に雇用確立できる給与体系にもっていくための全体的な値上げをするだけだろ。今後は価格競争ではなく労働者を確保している数の勝負になるからな。10:21最低の西濃や福山通運が在るがな・・。>会社の信用も失くなるけど。10:22最近はアマゾン使うとヤマトでは無くて小規模の配送会社で送って来てる。小規模事業主が大手と同じ価格でやってんのかなぁ。10:41まぁ普通は運送料の分だけ自分で足を運んで買うより高くなって当然なんだよね小売業が元気になるならいいや。10:49今はヤマト運輸は銀行管理になっているからね。銀行主導だから、費用対効果しか見ない。昔の女郎屋と同じで、金の切れ目が縁の切れ目。10:51※1770405どの業種でも「金払いが悪い客ほどゴネる」というのは通用するよ。11:12うちもヤマト運輸だが、そんなこと全くいわれたことないわ。むちゃくちゃな要求ごり押ししてきたんだろ。必要経費は客からもらわない業者がわるいんだよ。11:34会社にメリットがなければ切る。11:44荷物量を減らすから、値上げやめて。11:49良い点はデフレの原因の一つの無茶な労働に依存した商売を潰せること。悪いことはヤマトも強烈な価格競争と超大口契約で小口の配達会社を潰しまくった後で値上げ始めてるので価格競争が発生しにくいこと。Amazonとかも大概だが、ヤマトも小口の運送会社を潰すために値下げしまくったんだから別に自業自得だがな。11:59>3年ほど前に値上げを持ちかけられたが、当時は「荷物量を増やす」と持ちかけて値上げ幅を抑えるなど交渉の余地があったという。12:08ヤマト側の値上げに対して「とりつく島もない」対応だったのはどちら様ですかね。12:21リソースは限られているし、雇用を増やそうにも業界がブラックすぎてくる人いない。国交省が発表している運転ドライバー数もここ20年横ばいで増える気配はない。若者の就業者数は10年で半減だろ。早めに改善しないと年長者の引退とともに壊滅状態になりそうだな。切られるところは客として魅力がないのか態度が悪いのかリソースを割り振りたくないという意思表示なんだろうからよほどのエサを持ってこないと食いつかないだろうな。13:04安さやスピードを何で配送側が被るんだよ。13:12採算が合わないっていう以上の理由は無いだろうよ。13:21ゆうパック関係の業者知ってるけど、荷物の大小かかわらず、1件配達につき150円くらいらしい。これで再配が結構あるから、採算ギリギリだって言ってた。ヤマトもそんなもんなのかな。頼むと500~800円とられる。甘ったれるな!てめえが再配達料金とるとかのシステムとらねーからじゃん。西濃運輸は荒っぽからな。おいらは年に数回だよ。15:42一時的に影響でても、ヤマトはもういい、いらない。サービス業が、サービス放棄して、どうなるか。15:59割り増し料金払えばええやん。強い立場の時は値引き要求してきたんやから弱い立場になったら逆になるのは当たり前。05:06Amazonは集配が遅い上に時間ぎりぎりに当日時間指定でまとめてくる。小物50とか4時過ぎに来ると何件か再配が出ただけでパンクする。料金値上げはAmazon側が認めてなかった。ヤマトがパンクするのは時間の問題だっただけ。08:33企業側にだって客を選ぶ権利があるよ。相当に無理難題を押し付けてきた企業何じゃないの?切られたのは。自分達がやって来たしっぺ返しなんだから仕方ないよね。客に配送料を取りますと交渉するのが嫌でヤマトに負債を押し付けてきたんだから切られても当然じゃない?何でもかんでも安く!お客様は神様でしょ?!って頭の悪い要求を押し付けてきた客側の落ち度だね。最終的な消費者も悪いけど。人が動けばハードでもソフトでも金銭が発生するよ。ブラック企業を叩く癖に自分は労働者から搾取しようなんて、どんだけマヌケが騒いでるのかと思うよ。内容、未成年に不適切なコメントなどはお控えください。コメントスパム対策のため、きつめに禁止ワードを設定しております。|政経chについて管理人:どぉりゃ主に政治・経済ニュースの2chまとめをしています。記事を読んで下さる皆様、コメント下さる皆様本当にありがとうございます。勉強させていただいてます。コメントはまとめて読ませてもらっています。【このブログについて】コメント気軽に残していってね。【フィフィ】「日本はどう考えても女尊男卑の社会です」。フォローお願いしますアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。News-制作のしおりー`)<淡々と更新し続けるぞ雑記。