基本練習>生涯の学習ノート人生は学びの旅。旅の記録を残しましょう。行い、この日は基本練習に戻るはずでしたが、諸般の事情によりまた街路走行になりました。4日目のコースと重なる部分がありましたが、研修生の順序を入れ替えてそれぞれが別の区間を走行しました。先日街なかを走った研修生は林道を、私は街なかを走りました。林道、街なかともそれぞれ難しいポイントがあり、勉強になりました。休日にレンタカーによる自習をしたのに、相変わらずクラッチ操作、シフト操作がぎこちない感じが抜けません。次の週末もレンタカーを借りたほうがいいような気がします。この日は街路を走らずに、基本運転の練習に戻りました。鋭角路(V字路)を切り返しながら抜ける練習です。何度か練習をさせてもらい、最後に試験がありました。試験に合格しなければなりません。試験はスタートからゴールまでを規定時間内に通過する必要があり、時間超過すると減点です。そのほかにも減点項目がいくつかあります。脱輪や内側のポール接触などがあると失格ゴール時に車体がまっすぐでないと減点などです。いつもながら私の弱点はクラッチ操作です。練習中は何度やってもうまくいきませんでしたが、試験本番ではなぜかうまくいき合格できました。すると、指導員の採点が甘かったのかもしれません。他の同期研修生も全員合格しました。明日はまた街路に出るそうです。クラッチ操作に注意が必要ですが、安全確認が漏れないようにしなければなりません。7日目、街路続きこの日は研修車の都合により、研修生1人あたり約1時間ほどしか運転できませんでした。前日までに少し慣れてきたクラッチ操作ですが、下手になってしまいました。坂道の上りや下りで適切なシフトを選ぶタイミングがつかめなかったり、特にシフトダウンのときの衝動が大きくなっていました。明日は座学、明後日は点検やチェーン装着の訓練で運転ができないので、ますます下手になりそうな気がします。今日から新しい研修生が数名入所しました。私達の班の2週間後輩です。2ヶ月の研修の間に追い抜かれるかもしれません。気を引き締めなければいけませんね。8日目、座学(事故事例の研修)この日はバスを運転せず、終日事故事例についての座学研修を受けました。残念ながら事故を起こしてしまった運転手を交え、社内の管理職や各営業所長などが参加して事故の原因やどうしていれば防げたかなどを議論します。私たち研修生はその様子を聞き、感想文を書きます。今回の事故事例は重大事故ではありませんでしたが、過去の重大事故(死亡事故を含む)のときのドライブレコーダーの動画なども見せられました。政府(国土交通省?文部科学省?)が制作した動画もありました。このような研修の趣旨はもちろん事故の原因について運転者全員に共有し、再発を防止することにあります。研修生の私にはショックが少々大きく、ほんとに私が運転手になっていいものかと躊躇しました。言ってもここで運転手への道を諦めるわけにはいかないので、とにかく安全運転についてのスキルを高めるしかありません。9日目、車両整備、タイヤチェーン装着このバス会社では、定期点検の一部を運転手が行います。この日の研修は、整備工場にバスを持ち込み、作業用のツナギを着て行いました。バスの下に潜り、ドライブシャフトやステアリング装置などにグリスを塗ったり、タイヤ空気圧の点検をして空気圧が低ければ補充します。バッテリー液の比重を計ったり液の補充もしました。タイヤの外し方も教わりました。タイヤチェーンの装着方法も学びます。バスやトラックは後輪がそれぞれダブルタイヤになっていて、積雪の状況に応じて片側タイヤ1本にチェーンを巻いたり、2本とも巻いたりします。タイヤ2本に巻くチェーンは重く装着方法も難しいですが、実際に積雪の状況に遭遇すると自分一人でチェーン装着をすることになりますので、しっかり学習しました。難しい今日は3回目で5時間目と6時間目の教習を受けてきました。今日は最終回、卒業の見極めです。教官は初めてあたる人で、非常に厳しい人でした。昨日の優しい人との落差が大きいです。終了検定やっと第1段階の最終日です。教習所内の外周路を走ったあとは、まずはS時から始まりました。バス運転手のお給料、待遇などバスの運転手になって2年弱です。今回は私のバス運転手としての給料や待遇面をまとめてみました。今日からまた先生が変わります。山間部の観光地へ行くことになりました。この日の1番手は私です。先週の鬼教官のダメージを引きずりながら、研修を続けます。卒業検定12時間ほどの路上教習を終え、いよいよ卒業検定です。練習と言ってもバスを使うわけにはいきません。次の職探しに揺れる中、ふとバスの運転手はどうだろうと考えました。教習所へ向かうときの憂鬱な気持ちが晴れません。-一人での実車運転開始-バスの路線教習を終え、いよいよお客さんを乗せた実車の運転が始まりました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。-一人での実車運転開始-お疲れ様です。私は第二段階4時間終了したところです。奈良交通に内定を頂きそのまま入社の予定です。今すごく迷っています。-一人での実車運転開始-お疲れ様です。休日出勤は希望では無いのですね。-一人での実車運転開始-お疲れ様です。-一人での実車運転開始-アドバイス頂きありがとうございます。子供がまだ小さいのですが転職を決意。最初は何とか出来るだろうという感じでしたが、いざ実車教習が始まると教官に怒られて一気に不安が襲ってきました。-一人での実車運転開始-はじめまして。大型2種免許の記事を拝見させて頂きました。私も同じ道を歩もうとしているところです。今のところ実車教習4時間終わっただけなのですが、一人前になれるかとても不安です。