HDi(ディーゼル)新車で購入してから約10ヶ月。走行距離18,500km。燃費は欠かさず記録してきました。毎回の給油ごとに燃費計と満タン計測の両方を記録してます。(3ヶ月ごとの全記録をブログにもアップしてます。)そこで気づいたのは、燃費計はあまり当てにはならないのでは?ということ。車の燃費計はどういう方法で計測しているのかはわかりませんが、満タン計測方式との差がかなり大きい時もあります。どちらかというと実燃費の方が良い時の方が多いです。4〜5km/Lの差がある時がたまにあります。行きは、燃費計で19.6km/lだったのに対して、実燃費は15.4km/l帰りは、燃費計で20.8km/lだったのに対して、実燃費は26.3km/lという事がありました。ちなみに、満タン計測方式でなるべく正確に計測するために、給油する時は必ずセルフ給油にし、なるべく勢いよく入れないようにしています。(ノズルの引き金を半分くらい握ってゆっくり給油)そして、自動ストップしたら、数秒おいてからもう一度給油し、再度ストップするまで入れています。(ほとんど入りませんけど)地元では、なるべく同じガソリンスタンドのなるべく同じ給油機で給油してます。『2.0リットルBlueHDiエンジンは、ソフトウエアのマネジメント変更により燃費を従来の17.8km/リットルから21.2km/リットル(JC08モード)に改善している。それ、どういうこと????シフトチェンジのコントロールとかそういうのを変更することによって機関そのままで燃費をあげることに成功したということかな?じゃあ、ソフトウェアのマネジメント変更ってことは、理屈的には既存のモデルもソフトウェア書き換えによって燃費を改善できるってことですよね?これ、ぜひともやってほしいんですけど!!!だって、数値上は軽油1リッターあたり3.4kmも走行距離が伸びてるんですよ。保証内だったら無料でやってほしいところですが、有料でもいいからやってほしい。作業工賃として5,000円くらいなら許容範囲。それで燃費が良くなる=消費燃料が減るってことですからね。できるものなのでしょうか?今度ディーラーさんに聞いてみようかな。(きっと「できません」と言われる予感。)こういうことは、こういうブログとかでも絶賛することになるし、口コミも増え、ディーラーの評判も良くなり、車のイメージアップにつながり、さらなる売り上げも期待できることですから、どんどんやっていくべきだと思うんですけどね。東京〜埼玉〜群馬〜長野〜新潟〜山形〜福島〜栃木〜茨城〜東京を一般道でまわってきました。HDi(ディーゼル)タイトルの通りのドライブをしてきました。途中、新潟の道の駅で車中泊をし、1泊2日の旅です。東京〜埼玉〜群馬〜長野〜新潟〜山形〜福島〜栃木〜茨城〜東京のルートで回ってきました。HDiを購入して、初めてまともに高速道路を走りました。今までは、長距離(例えば東京〜大阪間)でも一般道を使って走る事が多かったのですが、今回は、三重県〜東京まで全部高速道路を使って走行しました。一般道で東京から九州を往復してきました。HDi(ディーゼル)で、一般道のみを使い、東京から九州を往復してきました。22.9km/Lが出ました。先日、東京から石川県(能登半島)まで行ってきました。その帰り道でとても良い燃費が出ました。一般道走行が約380km、高速道路が160kmで、いずれも渋滞なしの走行です。エアコンは常にONです。HDiディーゼル)東京〜大阪を、なぜ一般道で!?私は仕事の関係でたまに大阪に行きます。コロナのせいでしばらく大阪には行ってませんでしたが、先日ひさしぶりに東京〜大阪を一般道で往復してきました。経費削減のために一般道を往復してます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。純正ワイパーブレードをガラコ撥水ワイパーに交換。プジョー3008オイルレベル警告灯が点灯(オイル交換100,500km)ドアミラーを破損しました。HDi)レーザー&レーダー探知機を最新機種ユピテルGS1100に買い替え!プジョー3008。新車から3年8ヶ月、走行距離98,400km。ボディーコーティングを再施工しました。修理ついでにタイヤローテーションもしました。修理ついでにタイヤローテーションもしました。Reserved.ホーム検索トップサイドバータイトルとURLをコピーしました。