同じ形状の銘板で地下街工事の概要を説明したものもある。「建設のenergy」と題して工事関係者を讃えるモニュメント。錦帯橋の写真が壁にあり、その下に「波紋」という床の仕掛けの説明が付いている。写真の土台石垣の説明ではない。この場所は紙屋町地下街シャレオの西の端。西へまっすぐ行き、歩道に面した敷地内にしきつめてある石垣が、もともとは地中の外堀(八丁堀)にあったものという説明。広島城の外郭は、白島から八丁堀までのやや長方形の堀と、西に膨らんだ本川(太田川)の堤防沿いの塀と櫓に囲まれていた。北西隅の四角堀跡をしめす石柱が橋の袂近くにあり、城郭中で現在地がどこに当たるかを示す。姫路駅北口の前に姫路城外濠があった。北の国道2号辺りが中堀で、その間の広範囲が町屋や寺院の集う外曲輪。いった町名が連なる城下町らしさに、広島城下の西国街道沿いを思わせる。street」と、商店街での勧誘行為の禁止を表示している柱。その柱には住居表示板もある。「紺屋町」は御幸通りを中心に東西に長方形の街区。北には呉服町、南には亀井町がある。姫路駅北口の広場を中心に開催されたイルミネーションなどの映像照明イベントを見たのは先月末。昨年は京都駅ビルを見たから今年は別の駅に降りてみようと。駅前から姫路城に向かう、まっすぐ1kmほどある大手前通り。通りそのものには派手なイルミネーションは無く街灯の赤が点々と。遠く白く浮かぶ天守閣。北口にある駐輪場の出入口に「放置禁止区域」を載せた案内看板がある。どこの駅前にも設定してある放置禁止区域。この姫路駅の場合は南北の駅前周辺をくっきり長方形の街区で区切りつつ、姫路城に通じる通り一本を丸ごと指定してある。姫路駅前の北口には山陽姫路駅やバスターミナルがあって乗り換える組み合わせが多い。南口は北より規模が小さいものの、高速バスの乗り場あり、一般車の駐車場と乗降場も駅前の半分の広さを持つ。駅前南口のロータリーはバスとタクシーの乗り場。電鉄富山駅に近い1番乗り場には高速バスが発車する。時刻表と路線図は上下2段あり、上が富山地鉄、下がJR高速バス。地図その隣には乗換案内図がある。電鉄富山駅とその駅ビル「エスタ」から見た案内図なので、当駅全体を表すアイコンは無い。駅構内のトイレなどの設備のアイコンは充実。走り行く南富山駅前行きの路面電車の頭上には「地鉄の高速バスで行こう」との広告が。同じ会社の高速バスで県外の都市へひとっ飛びを勧めている。地名その富山駅から南富山駅方面へ乗り、3つ先の電停「電気ビル前」で降りたところ。乗り場が細いので、時刻表などの表示は奥に縦長に並んでいる。広島でいうと稲荷町あたりか、間に川が無いからもっと近い距離感。富山駅の南口側にも、路面電車の線路を渡る踏切(遮断機無し)があり、そこを渡ろうとする人はミラー越しに運転手の目に留まる。踏切側から乗り場を見ると、外より暗い空間に電車のライトが目立つ。富山駅の路面電車は、自由通路が横切って南に1から4、北に5から8番の乗り場がある。北方面は岩瀬浜行きのみで5番と8番、南は南富山方面か富山大学方面あるいは丸の内と中町を結ぶ循環線。遮断機の無い自由通路を行き交う人をミラーが捉える。二の丸にて開かれる菊の展示。城南通りから表御門に向かう短い通りに展開したテントが、横から入る人の死角を増やす。基町の地下道は図書館と体育館の間で露出した空間になっていて、地上部のあちこちに階段でつながっている。地上の中央公園でもよく見かけるスケートボードはこの地下道も活動範囲らしく、BMX利用者とともに危険行為の禁止が掲示されている。なった岩国駅は東西の駅前を結ぶ広い通路と階段を持つ。駅の乗降だけでなく通り抜けに使われることも想定されているけれど、階段とエスカレーターの間の注意書きは、自転車の走行やペット連れの通行を禁止している。新幹線ホームにはホームドアは無い。売店が自販機だけになっていたりと殺風景。そんなホームへ上がる階段の壁に、見送りする人への注意書きがある。上がってからではどこに表示したものか迷いそうだし。可動するドアに触れてはいけないのはもちろん、ドア間の壁に対してもむやみに近づかないよう注意が書かれる。駅を利用する人に向かってなるべく柔らかい表現で伝えようとする苦心が見える。像その地下道の入口には前項のように自転車走行禁止の表示がある。頭上だけでなく標識としても、手すりのある壁の手前にも同様の表示。広島でいうと基町の地下道の表示と同じ問題が起こりやすい様子。地名JR京都線などの走る新大阪駅南北の線路は淀川区と東淀川区の境を成す。線路の東側が境界なので新大阪駅も東淀川駅も東淀川区ではない。その幅広い線路の束をくぐる地下道もまた幅広い。自転車は歩道部分を通れるが走行は禁止される。新大阪駅は東西の新幹線高架下と南北の在来線が交わるところ。その北西角、高架手前の踏切から駅舎の方を見るとトンネルのように奥が暗い。頭上には「駅マルシェ」。2021-12-06トンネルがそばホテルの3階から連絡通路で新神戸駅2階(改札口)に通じる。山裾に位置する新幹線駅とあって、ホームのすぐ隣にトンネルが口を開けている。西に「神戸隧道」の銘板を掲げる「神戸トンネル」。いくつもの住宅団地の下をくぐって須磨区に出る。地名ホテルの建物3階から地下3階はショッピングモール。外から見ると建物の下からバイパス出口が開口している。バイパスが貫通しているのは地下1階と2階に相当し、さらに下の地下3階には地下鉄の新神戸駅。地図その建物の一階だけでなく高低さまざまな経路から出入り出来るとき、今どの階にいて目的の階にはどう行けばいいかが即座に分かるように表現されていないと、慣れな場所では僅かな距離でも不安が生じる。旅客ターミナルの中央入口に触地図の案内がある。ここが2階とは明示していないけれど、各階の主な役割が載っているので、「国際線出発」のためには「4階へ」のエスカレーターを使えばいいと分かる。地図は凹凸だけでなく色分けもはっきりしている。関西空港の旅客ターミナル中央あたり。「余った小銭をオモチャに!」と日本語のほか6つの言語の表記で関空を発つ人に向けてアピールしている、多数のガチャ。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。