床版防水にアイゾールテクニカの『HI-SPECシール工法(CP(コンクリートペイブメント))』が初採用された。同橋は橋長7.9m、幅員6.5mのRC版桁橋で1997年に供用された。いわゆるコンクリート舗装橋であり、舗装表面が劣化していたため、下地処理工によりモルタル分が消失し、粗骨材が表出している。ある同工法を用いたものだ。(CPタイプ)+Pを塗布する二層塗り構成だ。右グラフのように防水性が高く、さらにコンクリート舗装に不可欠なすべり抵抗性も基準値より1~2割程度高い。路面標示塗料との接着性も3N/mm2を有している。HI-SPECシールL(CPタイプおよび+P)はコンクリートひび割れに浸透して埋めることが可能であり、CPタイプがマイクロクラック、+Pが比較的大きなクラックに対応することにより、0.05~1mmまでのひび割れを補修できる。(CPタイプ)+Pは既設舗装表面に2mm幅の保護膜を形成するが可能だ。(CPタイプ)+Pを塗布(0.8kg/m2)する3工程しかいらず、所要日数は1日~2日で済む。従来のアスファルト舗装を伴う床版防水は、既設舗装の撤去やアスファルト舗装の新設などを伴うため7~14日が必要であり、それと比べると、約7分の1に短縮できる。同現場では初日に、床版表面の下地処理や脆弱部の部分補修を行った後、2日目9時半から1層目を塗布した。養生後10時半には2層目の塗布を開始し、12時半には完了。養生を経て夕方には交通を開放することができた。業界ニュース工法・材料ライブラリーサイトコンセプトご広告料金についてお問い合わせ。