マーカーランプの色の印象マーカーランプとは??そもそもマーカーランプとは側方灯といって、夜間走る際はすごく役に立ちます。トラックって普通乗用車に比べて長いですよね。バックする際に周りにあるものを照らして安全を確認したり、走行の際には他の車に注意を促す事もできます。トラックドライバーとして新人の頃、ボロボロのトラックを運転した時、そのトラックのマーカーランプが全部電球切れを起こしていました。そのせいで曲がる時や駐車の際に怖い思いをした事をよく覚えています。マーカーランプは大事ですよ!!安全のために次の日、切れていた電球をすべて交換しました。マーカーランプがあるのとないのじゃ運転する時の安心感が違いますね。現在僕は大型ドライバーをしています。大型ドライバーは夜間に運転することが多いので、マーカーランプは絶対つけていた方がいいし、毎日運行前に電球が切れていないかどうかしっかり点検しましょう!レンズが汚れていたら拭いてきれいにすることも忘れずに!マーカーランプの車検についてこんなに便利で重要なマーカーランプですが、実はトラックに絶対に付けなくてはいけないものではありません。無くても車検はとおります。実はマーカーランプは任意灯火なのです。付いている灯火類は点灯しなければ車検は通りません。球切れしていると指摘されます。他にも車検に通らない例を上げると、、、マーカーレンズが車体から飛び出してはいけない点滅したり光が増減しない光度が300カンデラを超えない灯火類の条件は年々変わっていきます。気になる方はディーラーに問い合わせることをお勧めします。会社に迷惑はかけられないので、僕の場合は車検前にすべてマーカーランプは電球タイプに変えています。一度LEDのマーカーで白と青をつけていたのですが、車検から上がってきたらすべてとられていました。会社も指摘を受けたはず!これがきっかけで会社がLEDマーカーランプを禁止にするということも考えられます。トラックドライバーはトラックをカスタムするのが好きな人が多いので、迷惑をかけないために心がけるようにしました!マーカーランプの取り付け方法マーカーランプの取り付け方法について簡単に説明しておきます。当たり前のことを言いますが、電気はプラスとマイナスがあります。トラックも一緒でプラスとマイナスがあります。何か2本線が出ていますね~。赤がプラスで黒がマイナスです。マーカーランプを交換する時は純正のマーカーランプをはずして、赤線を元々あった線と接続。トラックは車体の金属部分にマイナスが通っています。黒線をマーカーランプのステーへ接続。(ステーにとりつけるネジにかませる)これでOK!!一体型ではないマーカーは純正の中を交換してレンズを変えるか、マーカーランプをそのまま変えれば付きます。(基盤自体がボディーアースになっています)どちらも簡単に変えれます。僕は現在マーカーランプはアンバーで統一しています。LEDで一体型のマーカーです。撮影するために上のマーカーは配線外しました。レンズも同じくアンバーですよ。キャビンの前のリフレクター部分(ステップの反射板)もLEDに変えています。アンバーなのかと言うと、単純に会社でアンバーが少なかったから、それとトラックの元々ある色を使い、統一感をだしたかったからです。元々の色というのは、白(ヘッドライト、ポジションランプ、ナンバー灯)、アンバー(ウインカー類)、赤(テールランプ)などです。車体の色が白なので白は避けました。赤はやんちゃな感じが出て嫌でした。個人的にはアンバーは渋さが出て凄く気に入っています。僕の使っているアンバーは一体型です。品名はシャインマーカーです。光の散りかたが気に入っています。値段もそこそこ安いです。店にもよると思いますが僕は1300円で購入しました。前のリフレクターの色とのバランスもいいです。これは確か2400円ぐらいだったかな?マーカーレンズはダイヤカットがいいと思います。通常のレンズじゃもの足りない感じがしますよね。(上は通常のレンズ、下はダイヤカットレンズ)最初から僕はアンバーだった訳ではありません。最初は青を選びました。青のLEDは凄く人気があります。人気なのは白かな?よく見かけるのはテールは青でサイドが白のパターンが多いような気がします。仕事で高速を使うのですが見ない日が無いってぐらい多くてやめました。男って青好きなのかなって思います。電球を交換するタイプのマーカーランプのLEDは種類があります。前につけていた奴があったので、、。平型タイプ、まるでUFO見たいですね、、、。横からのUFO~!!電球タイプナンバー灯に使ってるのを撮影しました。電球タイプはあまり見かけない気がします。平型だと光る範囲が狭いです。電球タイプは四方八方に光が広がります。会社には電球タイプはいません。どっちもどっちなのですが電球タイプはフレームマーカー向きだと思います!!フレームマーカーとはサイドを照らすのでは無くて、シャーシを間接照明のように照らします。画像は無いので気になる人は検索してみてください。緑のマーカーも良く見かけますが、結構年齢層が高いです。若い人で付けている人って少ないように思います。一般的な色の黄色のLEDも渋いと思います。他にもいろいろありますがやっぱり僕はやっぱりアンバーが一番好きです。マーカーランプの色はドライバーのセンスです。街中で今みたなかで「これは無いだろー」って思ったのはマーカーランプの配色を3色以上使っているトラックです。全部色違いもみたことあります。ある意味目立ってます。マーカーランプの配色を交互に変えてる人も、、ださいwすべてLEDで青白青白ケツダブルで青白みたいな。こんなことするなら片面だけ白、反対を青みたいにした方が意外とカッコイイんじゃないかなって思います。ヘッドライトのポジションランプもオッドアイみたいに統一したり。カッコイイと思います。(やったことない)まとめ僕はトラック乗りになって最初にマーカーランプを変えました!変えたからと言って何のメリットもありません。一つ言えることはトラックをカスタムする事は楽しいです!!物流業界は厳しい環境で仕事をしなければなりません。楽しめる事をひとつでも見つけないとやっていけないですよ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。思い出すと泣きそう....過去に勤めた最悪な運送会社での経験談RECOMMENDこちらの記事も人気です。カスタム2017.3.10大型トラックを運転すると感じるストレス&​リミッター解除についてカスタム2017.2.16僕がマーカーランプを全部純正に戻した理由カスタム2016.1.14アルインコのデコデコでトラックにカーオーディオを取り付け!!カスタム2017.3.29【お得情報?】キルトタイプのハンドルカバー​復活!!カスタム2016.5.24勝手に決めました!かっこいいトラックの定義5つ!ABOUTこの記事をかいた人T現役のトラック運転手という立場から、この職業の働き方を考え、ブログにかいています。無事故19年継続中!!トラックドライバー総合情報サイトブルルでもブログをかいています。(19)本日よく読まれていますグランドプロフィアの警告音を消す方法ぶっちゃけ......。長距離ドライバーで助手席に嫁や彼女を連れているやつ失敗ばかりの君へ。