今年は一家そろってお会いできました(笑)ちなみに「メトポン一家」は、こんなところで活躍中です。ASYASE」の見学は終了です。毎年のように通い続けた同イベントですが、今年はとくに内容が濃く、例年以上に楽しむことができたように思います。それは念願の6000系非常階段を見ることができたということもあるけれど、やっぱりこういうイベントは一人で訪れるよりも同行者がいることで、いっそう盛り上がるものですね。今回の記事は書くのにえらい時間がかかった気がするけれど、でも、書いていて楽しかったな。私は「千代田線LOVER♡」(笑)。今年は参加者に「ハートM」マークの入った、エコバック(中央)が配られました。私としては千代田線グリーンなのがまた嬉しい(^^)そのほか「ぎんちゃん&まるちゃん」の自己紹介カードもゲット。東武むすめ「鬼怒川みやび」ポストカードです。ところで、閉場とともに綾瀬車両基地を後にした我々。私はもうすっかりブロガーオフモードで、記録を残しませんでしたが、実はこんなところへと流れてゆきました。苦節ウン十年!?ようやく念願の6000系の非常扉御開帳を見ることができた今年ですが、過去に幾度となく私が訪れた綾瀬車両基地公開のなかから、今回はこんなカットをご紹介したいと思います。この時のメインは、デビューしたばかりの06系と、その兄弟車07系でした。デビュー当時のお披露目で、ピッカピカの千代田線用06系(左)と有楽町線用07系。本文のキャプションにも書きましたが、06系はその後増備されることなく一編成のみの存在にとどまり、07系は一次車・二次車合わせて6編成が製造。現在は青い帯に変更されて、活躍の場を東西線に移しています。綾瀬検車区(当時)こちらはお馴染みの6000系(左)と支線用の5000系。この6000系6111Fは2012年に廃車となり、インドネシアへ譲渡されました。今でも南国の地で活躍を続けていることでしょう。支線用の5000系、今回展示された編成とは異なり、この頃は千代田線生え抜きのステンレス車でした。奥の方にはこんな車両の姿も。有楽町線用の7000系(左)と東西線用の5000系です。千代田線と直接繋がっていない東西線の5000系がいたのには、ちょっとビックリでした。鉄、鉄ちゃん...鉄道ファンのこと。撮り鉄...鉄道の写真を撮ること。乗り鉄...鉄道路線(列車)に乗ること。徒歩鉄...撮り鉄の際に、クルマなどを使わず、現地まで公共交通と徒歩で移動すること。飲み(吞み)鉄...列車内でお酒を飲むこと。鉄道の撮影ポイントのこと。お立ち台...有名撮影地、またはその地の定番アングル。バリ順...完全順光。激パ...撮影地が超混雑。激しくパニック状態の略。日当りと日陰で列車が"まだら"になること。基本的には撃沈のひとつ。基本的には撃沈のひとつ。同業者...同好の士。ソネブロ...SSブログ(旧・so-netブログ)。さんの記事からごちゅうい。基本的にお断りしています。