工事の進捗状況から思っていた通り完成せず、継続して作業が進められています。フラワーロードの北東側交差点周りは、地下鉄出入口の植栽が撤去され、新たな境界ブロックが埋め込まれました。した空間が生まれましたが、砂利となっている内側はこれからどう整備されるのでしょうか。フラワーロード北西側の歩道は幅員が車線1線分広げられました。仮舗装ですが、最終的には交差点共通の石畳に統一される事でしょう。交差点改良工事の完成は、現在、建設中の仮交番が竣工を予定している5月末に合わせているのかもしれません。JR三ノ宮駅付近のフラワーロード南東側歩道では遂に新しい舗装ブロックの敷設が開始されました!この部分からのスタートになるとは予想していませんでした。道路の反対側のさんきた広場やサンキタ通りと共通したグレーの石畳を組み合わせた舗装となります。ロータリーの再整備も形になってきました。神戸若菜線との境界の擁壁には鉄製の柵が取り付けられました。ロータリー中央部の本格的な造成が開始されています。これまで通り一般車とタクシーが乗り入れるロータリーとなりますが、タクシーは中央のタクシープールに待機する事になるのかと思います。ロータリーは出入口が一箇所のみに集約される為、幅を大きく開ける改造が必要になってかます。ロータリーと駅コンコースに挟まれた位置の歩道も仮舗装のアスファルトでスロープ状となり、段差を解消してバリアフリー化が進められています。最終舗装はこちらも石畳で統一されるのでしょうか。仮交番は鉄骨工事が終わって外壁工事や内部の作業が進められています。足場が組まれて建物らしくなってきました。この小さな建物は、これからこの背後に聳え立つ予定のJR新駅ビルを建設する為の準備段階として建てられいるものです。新駅ビル建設の準備段階の一部として、阪神電車のサービスセンターが移設された後、旧センターの解体が開始されました。仮囲いが設置され、内部の撤去が進められています。この部分が駅ビル建設の対象となるという事は、この周りも含めていずれは全て仮囲いの中に封じ込められる事になるのかと思います。三宮北交差点の改良工事の完成は、JR新駅ビルの着工と連動するものと思われます。道路改良工事が完了を迎えました。車道は車1台分が通れる幅員に縮小し、歩道を大きく拡幅しました。~変化していく神戸~サンシティの2-9階に開業を予定している三宮OPA2のオープンが2月24日と判明しました。~変化していく神戸~JR西日本が約17億円を投じて、2011年春から進めていたJR三ノ宮駅構内の改良工事がいよいよ完成を前に大詰めを迎えています。~変化していく神戸~工事予告の出ていた生田新道の改良工事が予定通り3月末より開始されました。~変化していく神戸~つい先週、東遊園地の芝生養生についての記事を掲載しましたが、地面に貼られていたシートがすでに撤去されているとの情報を頂いたので、再度、現地を取材してきました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。神戸の建築物データベースお問い合わせお問い合わせはこちらよりお願いします。⇒お問い合わせフォームプロフィールしん@こべるん神戸をこよなく愛する管理人です。再開発や超高層ビルの誕生によって変化していく神戸の姿を取材しています。記事の内容に関してはあくまでも個人の考え、推察に基づくものであり、関連する企業、団体とは全く関係ないことをご了承下さい。~変化していく神戸~。