E46オイルサービスは、まだ7,000kmを表示しています。前回ディーラーでオイル交換をしたのが2年前ですので、エレメントも併せて交換します。フロント両側のジャッキポイントにウマをかけます。後側のジャッキポイントでジャッキアップをすれば前側にかけられます。暖気をしてから下に潜ってドレンボルトを緩めます。廃油受けを下に置いてからボルトを完全に抜きますが、オイルが熱くなっていると素手では危険です。ラチェットで緩めて、そのままオイルまみれにならないように素早く外しましょう。ドレンボルトを外したらオイルエレメントも外します。エレメントが密閉されているので、外さないとケース内のオイルが抜けません。オイルエレメントは純正品。エンジン上部のカバーを外すのが面倒なので、カップレンチも買ってきました。ストレートの86mm-16角が一番安いと思います。サイズは微妙ですが、頻繁に使うものでもないので良いことにします。エレメントを買えば、Oリング3個とドレンワッシャーも含まれています。カップレンチを嵌めて緩めます。蓋にくっついた状態でフィルター部が抜けます。オイル漬けになっていますので、カバー類にオイルが垂れないようにウェスなどで押さえて抜きましょう。フィルター部分が分解しづらい場合は、フィルター部を持って軽く下を叩けば(地面にポンで)外れます。右先端、その左、左側ねじ山部に3個Oリングがありますので、新品のOリングに交換します。フィルター部分は差し込めば良いだけです。取り付ける前に廃油が残っていますのでウェスなどである程度きれいにしておきましょう。する必要はないと思います。ドレンから廃油があまり出てこなくなったらオイルエレメントとドレンボルトを元に戻します。ワッシャーは新品に交換します。右側が新品ですが、まったく色が違います。2年分の汚れはなかなかです。5W-30を使いました。別に何でも良いと思いますが、純正のロングライフ01が化学合成なので、それなりのオイルを使った方が良いかと。オイルフィラーキャップを開けて、新しいオイルを注ぎます。エレメントも交換した場合は、概ね4.5Lくらいです。拭き取っていないのでよくわからないと思いますが、細くなっている部分の間に油面が来るように調整します。暖気してからですけど。最後にオイルサービスの表示をリセットして終了です。リセットは、トリップのリセットボタンを押したままイグニッションオン(1段目)にして、表示が「rESEt」になるまで押し続けます。表示が変わったら一旦ボタンを離して、もう一度長押ししながら待つとrESEt表示が点滅します。点滅したらボタンを一度離して、もう一度ボタンを押せば25,000kmにリセットされます。失敗したら最初からやり直せば良いだけです。タイヤ交換E46のタイヤ交換を車載工具のみで行ってみます。ジャッキを取り出します。3シリーズのハロゲンヘッドライトを交換してみます。今回はHID風の白いタイプを使用します。助手席雨漏り梅雨らしい話題ということで。雨が続いていましたが、気が付いたら助手席側が水浸しになっていました。ヘッドライトレンズ交換とイカリング取付さすがに11年もたつと表面がヘロヘロになってます。バッテリー交換E46セダンのバッテリー交換方法です。トランクを開くと右側にカバーが見えます。1DINオーディオ交換ありがちなE46の1DINキットでカロッツェリアのインダッシュモニターが付いた車です。CDチェンジャー取付け(吊り下げ)E46セダンにCDチェンジャーを取り付けます。配線はトランク内左側の内張りをめくると来ています。91-92あたりの超初期...記事を読むE46オーディオの外し方E46のオーディオを外してみます。この車はシルバーのパネルですが、Mスポーツのカーボン調でもウッドパネルでも方法は変わりません。バッテリー交換まあ当然ですが、セダンとツーリングはトランク内も違うのでバッテリーの交換も微妙に違ってきます。ワイパーゴム交換E46だけではなく、ちょっと古い車はみんな同じなんですが、ワイパーのゴムを交換します。