不信感を抱いている競馬ファンも少なくはありません。気持ちは非常に分かります。「同じ馬に乗り続けていれば、大体同じくらいの成績は残せる」ものなのであろうか?そこが問題なのです。「Mの法則」を知る者であれば、また違った1つの見方も出てきます。馬場が重く、今のようにスローばかりでなくハイペースでガンガンやり合っていた一昔前の競馬だったら確かにそうであったのかもしれません。馬は収まるべくしたポジションに収まり、騎手の腕が介入する余地は少ないです。今度は騎手の乗り方1つが、着順に多大な影響を及ぼすことになります。ペースが遅ければどのポジションも選択できるようになります。「同じレースでも、もし違ったポジションで競馬をしていたら同じタイムになっていたか?」ということは、一般論でも議論をするまでも無いことでしょう。馬の能力を発揮させることにかけて抜群に上手いのが、デムーロ騎手とルメール騎手なのです。Mの法則を知らなくとも視覚的に誰が見ても分かりやすいのが2017年の日本ダービーで「ああ乗るしかなかった」という方法で実に多くの馬をビッグタイトルに導いています。彼らは実に理に適った乗り方をしていて、馬の質だけでは決してないことは多く競馬ファンも、何となく感じていることではないでしょうか。これは外国人だから許されている一面もあります。全てはバランスの問題で、ジョッキー全員が本当の意味で騎手として上達し、みんながデムーロやルメールになってしまってはそれも不味い。愚直に公務員のような騎乗をするジョッキー達も必要不可欠なのです。打率やホームラン数が高いバッターを、3番や4番に据えるのとさほど変わらないことなのかもしれません。実に9名以上は彼らより低い好走率に収束するであろうと予測されます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。