バス運転手のお給料、待遇など生涯の学習ノート人生は学びの旅。旅の記録を残しましょう。バスの運転手になって2年弱です。今回は私のバス運転手としての給料や待遇面をまとめてみました。仕事をする上でやはり一番気になるのが給料ですよね。関西の某バス会社(路線バスと貸切バスがある)の運転手として勤務した最初の1年間の給料を紹介します。私の場合、月平均で約26万4千円が支給され、税金や各種保険料で約5万8千円が控除されました。可処分所得(手取り)は月平均で約20万6千円でした。206,000年収でいうと300万円程度でした。この中で時間外手当が収入に大きく影響します。コロナの影響を受けて残業が減っていますので、今後は月収22万円~23万円(手取りで16万円~17万円)になりそうです。3つが毎月固定額で支給されています。私の場合、合わせると約18万4千円です。私は年齢が高い方ですので、今後毎年年齢給が減額されていきます。若い人(20代、30代の人など)は毎年年齢給が増額されます。各種手当て固定給以外に様々な手当が支給されます。決められたダイヤ系統に従って出勤し乗務しますが、月単位で見ると数時間の残業が発生することがあります。休日出勤についても時間外手当として支給されます。乗務すると、深夜勤務手当が支給されます。私の場合、1年間の平均で月当たり約2,500円の時間外手当がありました。ダイヤ系統の中には、朝夕のラッシュ時間帯対応として、朝乗務したあとに数時間の休憩(家に帰るなどしてよい)があり、その後また出勤して夜の乗務をすることがあります。この中間時間帯も手当が出ます。私の場合、1年間の平均で月当たり約8,500円の時間外手当がありました。遅刻などをせずまじめに働いていれば支給されます。私の場合、月額約1万5千円です。通勤手当バス運転手は自家用車(バイク、自転車含む)で通勤します。早朝や深夜は公共交通機関が動いていないので当然ですね。自宅から会社までの通勤経路の距離に応じ、通勤手当が支給されます。ガソリン代なのですが、多くの場合実際にかかるガソリン代よりも少ない支給になります。バイクや自転車で通勤している人は多分黒字になります。応じて手当が支給されます。私の場合、まだ1年目ですので約3,000円が支給されています。乗務せずに待機していたり、勤務はないけど拘束されていたりといった場合も手当が支給されます。給料から引かれるものもあります。扶養家族のいない私の場合、約2万円が引かれています。合わせて約3万8千円が引かれています。その他にも、組合費やちょっと意味不明の項目を合わせて約7千円が引かれています。勤務環境や待遇など勤務環境は決してよくありません。出勤時刻に出勤すると高い確率で最初のバスの運行に間に合いません。少なくとも15分前に出勤しておかなければなりません。バスを営業所に戻してから給油、洗車、点呼といった流れがありますが、ほとんどの場合15分以上遅れて退勤します。この出退勤前後の合わせて約30分は勤務時間として扱われませんので、サービス勤務になります。営業所で安全に関する注意喚起のための研修等が行われますが、これも大部分がサービス勤務です。運行中に1つの運行と次の運行の間の時間はトイレや食事などの休憩にあてることができますが、バス待機場での他のバスとの位置関係によってはバスを移動させる必要があるので、実質の休憩時間が減ります。これもサービス勤務ですね。一般の会社の土日祝にあたる「公休」は年間98日あります。上場企業の多くは土日が104日、祝日が16日の合わせて120日前後(カレンダーの開始曜日による)ありますので、その差は大きいですね。年間20日ほどあるようですが、取得率は大きくありませ。自分が有給休暇を取得すると、その日に公休の運転手が代わりに休日出勤することになります。勤務シフトを組んで運営している業種ですので、急な有給休暇は各所に迷惑がかかるため、有給休暇の申請は7日以上前に行う必要があります。「運転手が病気になったのでバスを運休します」というわけにはいきませんからね。ここで問題となるのが、代休制度がないということです。休日出勤すると手当が支給されますが、減った休日は戻ってきません。お金が欲しいという運転手は休日出勤を歓迎しますが、休みが欲しい運転手は不満がたまります。民間のバス会社はほとんどが同様らしく、世間で言われている「働き方改革」とは程遠い業種と言えます。運行の合間の時間は休憩にあてることができますが、トイレやコンビニがない場所が多いので不便です。夏場のお弁当など、食事の確保も苦労します。休憩中はバスのエンジンを止めているので、夏は暑く冬は寒いので体に負担がかかります。バスの軽微な故障対応のために工具と電球類を持っている必要がありますので、私物と合わせて荷物が大きくなります。まとめいかがでしたか?教習所に行けば90%の人が大型二種免許を取得でき、バス会社の運転手募集に応募すれば90%の人が採用されるほど、バスの運転手になるのは比較的簡単ですが、待遇は決していいものではありません。運輸業全般の運転手不足が叫ばれているのに、労働環境、待遇が改善する様子はないようです。バス運転手になろうとしている方の参考になれば幸いです。hiroyuki関連記事バスの運転手を目指して<実技研修スタート>3日間の座学を終えて、いよいよバスに乗っての研修です。難しい今日は3回目で5時間目と6時間目の教習を受けてきました。6/30、いよいよ大型二種免許の教習が始まります。13:15に来て...記事を読むバスの運転手を目指して<採用2次選考>バス会社の採用1次選考を通過してから約1週間で2次選考に臨みます。卒業検定12時間ほどの路上教習を終え、いよいよ卒業検定です。練習と言ってもバスを使うわけにはいきません。営業所配属の初日は、各種手続きをして、関係者への挨拶、営業所長との面談などを行いました。今回の2時間はシュミレーターを使った教習でした。先週2日間担当の先生が不在でしたが、この日から先生が戻ってきました。今日の前半1時間は高速道路の教習です。奈良には大和郡山、橿原間に京奈和自動車道の一部があります。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。-一人での実車運転開始-お疲れ様です。私は第二段階4時間終了したところです。奈良交通に内定を頂きそのまま入社の予定です。今すごく迷っています。-一人での実車運転開始-お疲れ様です。休日出勤は希望では無いのですね。-一人での実車運転開始-お疲れ様です。-一人での実車運転開始-アドバイス頂きありがとうございます。子供がまだ小さいのですが転職を決意。最初は何とか出来るだろうという感じでしたが、いざ実車教習が始まると教官に怒られて一気に不安が襲ってきました。-一人での実車運転開始-はじめまして。大型2種免許の記事を拝見させて頂きました。私も同じ道を歩もうとしているところです。今のところ実車教習4時間終わっただけなのですが、一人前になれるかとても不安です。