両毛線の駅と東武線の駅は街なかを歩いて約15分の距離。道は単純で迷うことはほぼ無いと思われます。その道中で渡る渡良瀬川の中橋は昭和11年に架橋された趣のあるアーチ橋。(゚∀゚*)オオッ!ちなみに私はこの橋を森高千里さんの歌で有名な渡良瀬橋と勘違いしてますた・・・。ホントの渡良瀬橋はもうひとつ上流側にある橋だそうです。東京を出たときは薄日が差していたのに、天気は下り坂なのかな・・・。σ(・ω・`)ウーン...。東武伊勢崎線の足利市。両毛線の足利に比べるとシンプルな構造の高架駅です。足利市から乗る伊勢崎線の普通列車は8000系をワンマン化改造した800系。ちなみにこの白地に青帯が8000系(800系含む)の現行色です。両毛線の足利に対して、東武伊勢崎線のほうの駅名は足利市(あしかがし)(゚ー゚*)シ。こちらも普通列車は一時間に1~2本と運行本数は多くないけれど、駅に着いてから15分ほどの待ち時間で伊勢崎ゆきの下り列車がやってきました。「東武スカイツリーライン」の愛称を持つ首都圏近郊の通勤通学輸送や、郊外における地域輸送のほか、都心と両毛地域を結ぶアクセスとしての役割も担っており、浅草に直通する優等列車の特急「りょうもう」が運行されています。太田では奥のホーム(写真左端)に200系の特急「りょうもう」が見られました。