labelrecommendedおっす!本日は、灯火類などモロモロの取り付け&確認な感じバラす前に組んだウインカーもカッコイイんだがそのカッコ良さがイマイチでまったく違う安っぽいタイプへ交換。Shimraの製作途中のSRをチラミセ。ShimuraはBirdieさんの新しいマフラーをワンオフにて寸法出しから制作に入ってくれたのです。ここで問題発生!とは言え前々から分かっていた部分。やっつけないと行けないヤマでした。なにを隠そうBirdieは2ストバイク!ガソリンと2ストオイルが一緒に燃焼するわけでいわゆるチャンバーってマフラーってヤツ。チャンバー出口で未燃焼ガスが戻ってエンジンシリンダーへそのガスがまた再度燃焼されて排気なので構造上、通常のバイクの様に安易にぶった切るなんてことやったらそりゃあんた。なる?まったく加速しないだろうこれもまた2ストバイクの闇と言うか好き嫌い別れるところだよね話が長くなっちまったが。今回はSUZUKIバンバンのマフラーを流用する作戦を決行!ボディーの長さも違えどバンバンはDAXと同じサイズなので全体的に短い。それをこのBirdie用に作り直すのだから大変な作業です、、、しかもアップマフラーになるし右出しを左だしへの変更。なるるとですねこのカバーがまあまあ地味に邪魔になるんっすよCubならこの中は然程、問題はないのですが2ストのBirdieはここに2スト・オイルのサブ・タンクがあってそれが出っ張って配置。〜こんな感じコイツを中側へ押し込んでサイドカバーを無くす作戦で少しでもマフラー取り付け位置をボディー側へ寄せるべきカスタム開始っす!一度、2ストオイルを抜きタンクも外す訳で、その際にオイルが漏れてきて指で押さえつつ限界もあるしで汚れるし、勿体ないしでアワワ〜KING!!!そんな訳で、これまた次回へ続くの巻。ループ・リピート再生。