FordMobility2016.01.19道路が雪で覆われたとき、自律走行車はどう走るのか道路が雪に覆われると、標識や道路標示が見えなくなってしまう。この問題に、自律走行車はどのように対処するのだろうか。フォードの手法を紹介。現在開発されている自律走行車は、さまざまなセンサーを使って周囲の世界を読み取っている。ほかの自動車や歩行者、障害物などを見つける仕事は、もっぱらレーダーとLiDAR(ライダー;光を用いたリモートセンシング技術)が行い、標識や道路標示は普通、カメラで読み取る。そのため、冬になると問題が生じる。標識や道路標示は、雪に覆われると見えないからだ。雪で覆われている道路を走行するとき、人間は通常、縁石やほかのクルマなどの目に見える目印に基づいて、最も妥当と思われる推測をする。フォードは、これと似たことをするよう、自律走行車に教えているのだという。フォードは、自律走行車が走行する道路の詳細な地図を開発している。ほか、制限速度を始めとする規則など、詳細な情報が含まれている。クルマは、周囲のことを理解していればいるほど、人間や他の車両といった一時的な障害物のリアルタイムな検知に、センサーと計算能力を集中させることができる。この地図を使うことで、クルマはいかなる時も、1cmの精度で現在地を割り出すことができる。クルマから車線は見えないが、近くの一時停止の標識は見えて、その標識が地図にあるとしよう。その場合はLiDARスキャナーが、標識からの正確な距離をクルマに教える。すれば、車線からどれくらい離れているのかはすぐにわかる。フォードの自律走行開発の責任者を務めるジム・マクブライドは、「われわれの自律走行車は、雪の中でも完璧に走行することができる」と語る。「地表面で見えるものをすべて、われわれの地図と突き合わせる。その地図には、全車線の位置や、道路の全規則に関する情報が入っている」と説明する。フォードは2015年12月に、実際の降雪の中で、この機能をテストしたという。場所は、自動走行車の試験のためにミシガン州に建設された人工の街「Mシティ」だ。Articlesクルマのバッテリー上がりに備えるなら、このジャンプスターターが頼りになるクルマのエンジンの始動に必要なバッテリーが上がってしまうと、特に大雪のときなどは命にかかわる。そこで備えておきたいのが、リチウムイオン電池によってエンジン車のバッテリーを“復活”できる小型のジャンプスターターだ。電気自動車は、寒いと性能が落ちてしまうのか?バッテリーが寒さに弱いことで影響を受けるのはスマートフォンだけではない。電気自動車(EV)も同じように、寒い環境ではパフォーマンスが落ちてしまう。寒さの影響を回避する方法がいくつかあるのだ。Popularもはや日本の自動車メーカーは後塵を拝している。Ford『WIRED』は"未来"を実装するメディアです。この絶え間なく変化し続ける世界を理解するために必要な情報とアイデアの源泉であり、カルチャーからビジネス、科学、デザインに至るまで、生活のあらゆる側面をテクノロジーがいかに変えていくのかに光を当てます。わたしたちが"発見"するブレイクスルーやイノヴェイションが、新たな思考や人と人とのつながり、そして新しい産業を生み出すのです。