みどり日記みどり日記みどりモータースのスタッフ日記です。先日足をねん挫し、治ったかなと走ってたらまたねん挫しそうになっております、どうも中井です。今回の動画は、ハスラーのJスタイルと、新型JスタイルIIとの比較動画を作ってみました。文字で見るより、ここはもう映像で確認した方がわかりやすい。クラッチ交換みどりモータースの整備士、坊ヶ内です!トヨタの86にご入庫していただきました!!お客様よりクラッチが滑っている。診るのなら車を平坦な場所に停めて、サイドブレーキを引きながらブレーキペダルを踏み、マニュアルギアを6速にいれます。この状態でクラッチペダルをそぉ~っと放していき、クラッチが繋がった状態でエンストをしなければ完全にアウトです(*_*;ちなみに86のクラッチは油圧式なので、クラッチが減っていくと段々繋がる位置が上になっていきます汗この状態では走行はしにくい上に、完全にクラッチがなくなってしまうと走れなくなるので大変です”(-“”-)”お客様には代車をお出しして、早速交換の準備です!!86に限らず、クラッチを交換する際には同時交換をしたほうがいい部品が何点かあり、これはディーラーやショップによって違いがあったりします。クラッチディスク、クラッチディスクカバー、レリーズフォーク、レリーズベアリング、ピボット、パイロットベアリング、MTオイル、付随する留め金具。フライホイールも劣化や損傷が酷ければご相談させていただくこともありますが、基本的にはお客様の許可を得たうえで上記の部品を交換していきます!!大体6万キロ~10万キロくらいでクラッチが無くなることを考慮すれば、付随する部品も交換しておいたほうが安心ですね(*_*)こちらが部品達になります。リフトアップして作業開始です!!86にはごっついアンダーカバーが付いているので、まずはこれを外していきます。こちらのミッションケースを降ろさなくてはいけないため、その下のマフラーやプロペラシャフトを外していきます。続いてミッションオイルを抜いていきます。上の穴は注入口になります(;^ω^)この工程で取り外す主な部品は、エンジンルームの上からはレリーズシリンダー、下からはスタビライザーになります。上記の写真はミッションケース上部になります。スタビライザーも外します。スタビライザーは取り付けたままでも問題はないのですが、ミッションケースを降ろしたり載せたりする際にすごく邪魔になるので私は外すようにしています(._.)86はエンジンルームからも車両下からもエンジンとミッションを繋げているボルトが丸見えなので、多くの横置きタイプのエンジンと比べたら作業がしやすいですね!(^^)!セルモーターもミッションケースを介して付いている部品なので、こちらも外していきます!準備ができたらミッションジャッキを用いて、ミッションケースを降ろしていきます!86に限らずここがクラッチOHの山場の一つです(個人的には)ミッションジャッキをかけたら、ミッションのマウントを外していきます!そういえば載せてませんが、室内での作業もあります。写真を撮り忘れていました(;^ω^)86のミッションケースはこんな感じになります。若干の知恵の輪要素がありますが、付いていたように付ければ大丈夫です!そして、レリーズベアリングの内側の可動部にはしっかりとクラッチグリスを塗ってあげます(ここのグリスが不足すると、クラッチペダルを踏みこんだ時にギーギーと異音がします)レリーズフォークの接触面にも塗ります。ここも上記と同様に異音の原因になるのでしっかり塗ります。灰色の泥みたいなのがクラッチグリスです。続いてクラッチ側の作業に移っていきます。写真のようにエンジンのフライホイールに、クラッチディスクを覆っているディスクカバーがボルト留めされている状態なので、クランクシャフトプーリーのボルトを工具で固定しながら6本あるボルトを外していきます。目視上、フライホイールまで損傷はなさそうなので再利用することにします!(これまた写真を撮り忘れてました汗)ちなみにこれが取り外したクラッチディスクと、カバーになります。なにやらもけもけが浮いてきてます。いうSSTでフライホイールとクラッチディスクにずれが生じないように固定して、ディスクカバーのボルトを取り付けていきます。16ニュートンで締め付けます。ピンクのマーキングは、忘れ防止のマーキングです。業者オークションで出品されていたこちらのスペーシアカスタム。はい、驚きの1,835,000円(税抜)で、落札されてます。1年落ち、走行距離7000km程走ってる車なんですが新車の場合だと、1,820,000円(税抜)です。現在は半導体不足等の影響で新車納期がかかる為、新車より高い金額で取引がされてます。高年式の車は買わない方がいいです!!マジで損します。中井b先月のGR86といい、今回はハイエース、そしてもうすぐRAV4も入ってきます!もうトヨタは任せて!はいどーもー三田店の中井でーす。K様、もう何台目でしょうか。数えきれないほど多くの車種を購入していただいております。́ω`*)スズキ3台、トヨタ3台、ホンダ1台。どのメーカーでも関係なしにお任せいただいてます。(もちろん条件はいつもキツイ!)今回は14人乗りがご希望で、車種としてはこのハイエースのコミューター一択だったんです。ガソリンかディーゼルかの選択があります。ディーゼルとガソリン、実際どっちがいいの?数字にできる燃料代で比較しましょう。ディーゼルはWLTCモードの燃費表記がないので、JC08モードでの比較です。お客様は年間30,000km走行、ガソリン代は1リッター165円、軽油は1リッター144円と仮定します。何と差額は154,857円です!ディーゼル車は、車両本体価格が476,000円高ですが、年間30,000km計算だとたった3年で燃料代がペイできる!今回のお客様に例えると、ディーゼルがおすすめでした。言い出したらキリが無いので、今回は燃料代のみの比較です。トヨタに限らずホンダでも日産でも、お客様にピッタリな一台をご提案します(*^^*)新車ご検討のお客様はぜひご相談ください。軽自動車でも期間限定で白ナンバーが取り付け可能になりました!!交付可能期間は令和4年4月18日~令和9年4月30日まで。以前、東京オリンピック開催記念で「オリンピックナンバー」がありましたが今回は、47都道府県の花をモチーフにすることで「日本全体で立ち上がろう」という思いが込められたデザインになっております。場合↑↑↑このようなデザインとなっております!(^^)!背景に47都道府県の花が移っているようです。実際、数えたら47ありました。Jスタイル2こんにちは!5日9日に発表した新型ハスラー&JSTYLEIIがもうすぐ発売となります(*^^*)そこで気になるところ、嬉しい装備などの変更点を、簡単にまとめた動画を作りました。midoriジムニーピックアップ製作こんにちは板金担当の江川です。前回に続きまして今回もジムニーピックアップの作業風景をお届けします。牛歩のようなゆったりペースから少しギアを上げまして作業のほうは順調に進んでおります。JスタイルIIも発表となり、いづれも5月23日から発売開始となります!!変更点やボディカラー等、色々気になるところあるかと思いますが、やっぱり気になるのは納期ではないでしょうか。現在、ハスラーをご注文いただきますとご納車まで約5か月程お時間をいただきます。目安ですので、前後することがありますがハスラー人気はすさまじいので、注文が殺到すればさらにご納車は伸びるでしょう・・・。ZC33スイスポスイフトスポーツ、魔改造への道。藤原スイフトスポーツ、魔改造への道。