GTRのキャリパーをまずは、分解して内部まで綺麗に洗浄します。状態は良い方でした、もちろんピストンも綺麗に洗浄しています。次は、純正部品のシールキット、フロント側ピストンの合計8個分がセットで入っている物を開封して並べてみましょう。このフロント用キットが3000円台で買えます。思ってませんか!!シールを組み込んで、完成です。R34のノーマルキャリパーを取り外し、GTRキャリパーを組み付けます。ローターとAPPメッシュホースも取り付けましたよもちろんリアバックプレートはローターが大きくなるので、当たる部分をカットします。奥までカットしないと付きませんねフロントバックプレートは、取り外します。サーキット走行の車は、冷却効率を上げる為に、当然外してしまいます。今回も切るより早いので、迷わず取り外しに決定です。リヤ側はこんな感じで、かなりカッコイイですよ取り付けも問題なくボルトオン的に付きます。32GTRは12mmとサイズが違います。このまま取り付けるとガタが出る為、当然カラーを作ってサイズ合わせをして取り付けました。R34ブレーキをR32に取り付ける時は、アップライト側の加工になります。14mmに穴の拡大が必要です。R34のブレーキマスターのサイズは小さい為このままでは、ブレーキが効く位置が奥になる為(ブレーキが深い)当然ブレーキマスターも交換が必要です。2500ターボ車用を使用します。ピストンサイズが同じなので問題ありません。加工して取り付けたフロントの写真です。エアー抜きをして、完成です。試乗して頂いて、満足して頂きました。(ツイントップ)車両製作など,トータルチューニングの店です。shopより送料無料で購入できます。shopより購入できます。