́-`)3.右折待ちや駐車場から道に出るタイミングが怖いこの人たちが一番こわい!『なぜそのタイミングで出てくる?!?!』と思う!あと1台待てば車はいなくなるのに...なんて盤面もめちゃくちゃ多い。基本ができてない横着な運転をしなければ、下手な運転にはならないんですけどね...それでは、具体的にご紹介していきます1.駐車や車線変更がスムーズこれは同乗している時に感じることなのですが、駐車時に何度も切り返しをするのでなく一発でまっすぐ駐車できると『お、やるな』と思いますまた、車線変更したことを同乗者に感じさせないくらいスムーズだと、一緒に乗ってて安心できる運転だと感じます2.(同乗時)ブレーキの踏み込みに気付かない他の人の車に同乗時のブレーキの踏み込みは、同乗者は踏み込むタイミングがわからないので前につんのめりになってしまいがちですが、うまい運転はブレーキの踏み込みを感じさせない!!気づいたら止まってた!...は言い過ぎでも、アクセルを外した惰性を利用することでゆっくり減速して停車する人は、『同乗者のことをよく考えてるなあ』と思いますぽこ運転手より同乗者の方がブレーキの影響が大きいから(踏むタイミングがわからない分)、気をつけるべきです3.ベストなタイミングで合図(ウインカー)を出すこれは自分が運転している時に、周りの車で感じることですが、ウインカーをベストなタイミング出す車は、上手いというより、自分の前を走っていても快適です・ウインカーがはやすぎるとたくさん曲がり角がある道だと、『どこで曲がるの?!』となるし、逆にしばらく曲がり角がないと、『停車するの?曲がるの?どっち?』となるので、いずれにしても後続車に迷惑です・ウインカーが遅すぎるとウインカーは『曲がりますよ』の合図で出すものなのに、曲がりに差し掛かったときや、曲がっている最中に出すのは、後続車の急ブレーキの原因にもなるので危険ですぽこ『曲がってますよ』を知りたいわけじゃない!!4.停車(幅寄せ)が上手い同乗していて降りるときや、道に停車している車どちらにもいえることですが、自分の車の車幅をしっかり理解して道端にぴったり停車できる人は上手いなと思う道端ギリギリでも、縁石に擦ってしまっては意味がないので、ほどよく幅寄せできる人は運転がうまいと感じますぽこ幅寄せがうまくできないと、ガソスタでも苦労します。́⊙ω⊙`)なかなか停止直前まで減速しない車には、いつでも前に進んで避けれるようにかまえてます。新入社員研修の目的・内容について詳しく解説します。宗教だった話〜なぜ研修があるのか?〜新入社員研修がまるで宗教のようだったという体験談と、なぜ新入社員研修が必要なのかと言うことについてのご紹介です。【自分を好きになる】自己肯定感を高めるコツ自己肯定感を高めることのメリット、自己肯定感を高めるためのコツについてご紹介します。自己肯定感を高めて、自分自身をより好きになるためのポイントをご紹介です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。歯列矯正&美容タイトルとURLをコピーしました。