VT750Sが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。VT750Sの国内仕様が新登場。RS」として発売されてる車両。車体は先代のシャドウをベースにチェーン駆動の採用や外装の簡素化で重量をかなり軽減させた。エンジン出力もカタログスペックではシャドウと異なる。大型自動二輪車のビギナーを意識した車両。スタイリングは、「カジュアル・ロードスター」のコンセプト。ひとつひとつのパーツの質感を高めつつ、親しみやすいシンプルでカジュアルなイメージ。エンジンは、シャドウ750に搭載の水冷・4ストローク・V型2気筒745cm3を搭載。Vツインエンジンの特性の力強く鼓動感あふれる出力。PGM-FIの採用などでスムーズで上質な走りを実現。クランクケースとシリンダーをマットブラックに仕上げ、シリンダーヘッドカバーにクロームメッキを施した。クロームメッキ仕上げのデュアルテーパードマフラー内には、それぞれ触媒装置を装備し、排出ガスのクリーン化を図る。フレームは、ダブルクレードルフレームを採用。剛性に優れながらスリムでコンパクトな車体サイズを実現。容量10リットルの流麗なティアドロップ型のフューエルタンク。750mmの低いシート高。アップライトでフラットな幅広ハンドルを採用。60W/55Wのハロゲンヘッドライトを採用。ホイールサイズは、シャドウファントム同様にフロント19インチ、リア16インチ。盗難抑止装置は、Honda独自技術のH・I・S・Sを標準装備。VT750Sの国内仕様をカラーチェンジして発売。車体色は、新色のパールヘロンブルーと継続色のヘビーグレーメタリックの2色の設定。新色のパールヘロンブルーは、Honda伝統のトリコロール。フューエルタンクには、ホワイトを基調にレッドとブルーのラインを配した。VT750Sの国内仕様をカラーチェンジして発売。車体色は、新色のキャンディータヒチアンブルーと継続色のHonda伝統のトリコロールをイメージしたパールヘロンブルーの2色の設定。2014年に日本仕様は、生産終了となった。カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。参考程度にしておきましょう。何社も査定してもらう場合バイク一括査定サイトのバイク比較ドットコムがお勧めです。バイク比較ドットコムの特徴バイクの一括査定サイトで月間利用者数NO1。これまでの利用者数は、42万人。全国優良バイク買取会社57社と掲載。メリットは、1回の入力で複数の買取業者にまとめて査定を依頼できます。ディメリットは、複数の会社から電対がかかってくるのでその対応や日程調整が大変なことです。査定に多くの手間や時間を掛けたくない人は、業界規模第1位のバイク王に無料査定を依頼してみましょう。