kamaの日常kamaの日常ラジヘリ好きなkamaの日常を綴ったブログ。evolutionを試乗してきました。日本国内で売っている電動バイクは、ほぼ原付きサイズだが、これは軽二輪(250cc)だ。evolutionは軽二輪なのである...つまり車検は無い。そもそも電動バイク自体が殆どないため、まだ法律ができていない。車検ありの電動バイクはまだ存在しない。軽二輪扱いだからといって侮ってはいけない。0-100km/h加速はおよそ5秒だ。スクーターなので発進時は穏やかに加速するのだが、中間域の加速ははっきり言ってリッターバイク以上だ。リミッターが付いているため120km/hくらいしか出ないらしい。電動なのでアイドリング音等はない。停止しているときは無音だ。電動なので、モーターを逆回転させてのバックができる(3km/h)惜しむらくは、航続距離が160kmほどしかないため、ほぼツーリングに使えない。出先で充電しようにも、200V電源が必要な上、急速充電に対応してないため、充電に時間がかかる。電動なのでラジエータはないかと思いきや、バッテリー冷却用のラジエータがある。エンジンバイクに比べて消耗品類は驚くほど少ない。オイルやプラグやエアフィルター等は無いのだ。強力な回生ブレーキで、ブレーキを使わなくても停止できる(モードで回生をオフにもできる)前輪にモーターをつけて2WD化すれば、もうブレーキ要らないんじゃないだろうか?ラジコンカーだってブレーキ付いてなくてもちゃんと止まれるし。ガソリンに比べて、電気代はおよそ1/10の価格だ。基本的にブラシレスモーターは消耗しない。軸受のベアリングは交換する必要があるかもしれないが、エンジンに比べたらとんでもなく長寿命だろう。加速はリッターバイク並みにも関わらず、250cc扱いで税金も安いし車検もない。おまけに消耗品が少なくエネルギー代も安いという。このバイクが売れると、店で整備する所がなくて、整備代が稼げないとぼやいてたので、相当ランニングコストは安いのだろう。言って、今の電動バイクは、航続距離以外に欠点が何一つない。エンジンサウンドが無いのがつまらない?タミヤのラジコン戦車みたいに、スロットル連動してエンジン音が鳴るユニットでもつけて、ひとりでヘルメットスピーカーで聞いてろ!ちなみに値段は154万9千円で、諸経費を含めると160万円くらいらしい。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。Reserved.<!-.site-info->。