自転車は楽しいですよね。速く走ること、長距離を走ること、色んな場所へ気の向くまま行くこと、とにかく楽しめます。プレスポは基本がスポーツバイクなのでカスタムすれば大いに楽しめそうですね。購入されたら是非楽しくカスタムして下さい。秩父鉄道は駅舎、ホーム施設、周囲の環境など自分も含め”その種の雰囲気”で萌える人には堪らない環境だと思います。車両が現代風(と言っても中古ですが)なのが惜しいところですが・・ツーリングコースとして考えても峠あり湖あり気持ちのイイ道ありで楽しめる場所です。機会を作って行ってみて下さい。行ってしまうと逆に101系には出会えないかも?と思いました。3編成だけですからね・・また個人的にはC58(SL全般)にはさほど興味がないもので、あえて平日に行ってみました。再度秩父に行く際には秩父より荒川下流側の駅(秩父-熊谷間)を巡ってみる予定ですので広瀬河原車両基地にも寄ろうかと思ってはいます。AMおはようございます。長野電鉄と互角の勝負?が出来そうな雰囲気です。それではポタリング記事にはなりませんね。PM素晴らしいレポートでした。した感動すら覚えましたよ。味のある駅舎やホームって萌えますよね。秩父鉄道にはこんな魅力のある場所が多いんですね。自走だと秩父は有間峠を越えなきゃならないし輪行するにも不便な環境ですが一度行ってみたいですね。一泊してプランを組めば周辺をフルに堪能できそうです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。この記事も読んでみませんか?2015年になりました!・明けましておめでとうございます。インスタグラムやってます。ツイッターやってます。WH-R501リアディレイラー交換。プレシジョントレッキング▲信号を守る事から始め、全ての道路利用者にとって快適な環境を目指すプロジェクトを応援しています。車載&輪行で秩父鉄道ポタ(前編)裏和田を走る、和田峠(神奈川県側)開通。八王子バイパスを自転車で(オマケ付き)多摩サイで羽田、多摩川ゼロポイント!クランク交換後、梅野木峠にチャレンジ風張峠で落車、そして復活のヤビツで完敗。紅葉を楽しみながら、奥多摩湖へ。リムテープ交換、梅ヶ谷峠でロンヤス名栗湖(有間ダム)、そして山伏峠へ。入間川CRと荒川CRで一周。メールブログ主に直接メール送信されます。お問い合わせ等ございましたらどうぞ。※メールアドレスなどに間違いはありませんか?↓間違いなければチェックして下さい。