↑おはようございます!札幌は日の出前。スズメの鳴き声も聞こえるような〜。鶏の歌を歌いたくなったら一押しポチッと!(笑)ブログランキングに参加してますので上のハーレーをポチッと一押しお願いします!押して頂けるとブログ継続の励みになり私が生きてる実感を感じますんで宜しくお願いします!(笑)さてさてここでストップしてました。クランクのピニオンシャフトの指してる部分にこの半月キーをセット!オイルポンプ用のギアをセット!です。ピニオンギアもセットして締め付け!カムギアも測定して長さを調整するシムを入れてケースにカムをセット!今まで使ってたブリーザーバルブもバルブの網がケースの穴に合って初めてクランクケースの内圧がカム側に排出される仕組みでした。この原理だと回転する物なので開いたり閉まったりで、エンジンをチューニングしていくと内圧が以上に高くなるので逃がせない部分も有りました。ブローバイを制する者はエンジンパワーも制する!!そこでS&Sのコレ!!回転に関係なくクランクケース内の内圧が上がるとリードバルブが開くので内圧をスグ逃がす優れもの!!ハイ!ドン!とセット!三種の神器がセット完了!新しいブリーザーバルブのココはギア式じゃなく往来のブリーザーバルブはカムから回転伝達されるギア式。メッセージを入力してください。