(Tue)マツダマツダ「新型CX-4」の最新情報です。link日経新聞の記事から抜粋です。今夏メドマツダは2016年夏をめどに中国で新型の多目的スポーツ車(SUV)の生産・販売を開始する。世界で人気が高まっている街乗りにもオフロードにも対応する「クロスオーバー」と呼ばれるタイプになる。マツダの世界販売はここ5年で2割伸び年約150万台に達したが、中国は伸び悩んでおり、初めて中国から新型車を投入する。将来は他の国での生産・販売も検討する。KOERU」の市販モデルとなる。販売中の中型SUV「CX―5」と全幅は同等で、全長が長く全高は低い。エンジンや変速機に独自の環境技術「スカイアクティブ」を搭載し低燃費と走行性を両立。月2千~3千台程度の販売を見込む。linkということで、周知の事実ではありますが、KOERUの市販モデルが中国での生産を開始。CX-4というエンブレム付きの画像もご紹介しているように、マツダ「新型CX-4」=KOERU市販モデル;流出画像で全デザインが丸見え!KOERU=CX-4となります。link日経新聞の記事のつづき生産委託先の一汽乗用車の工場(長春市)で試験生産を始めており、今夏をめどに同国内で発売する。マツダはSUVを中心に販売が好調で日本国内に2カ所ある工場はフル稼働が続く。輸出向け車両の生産を新たに始めるのは難しいため、当面は中国のみで生産・販売する。大型の車が好まれる米国やオーストラリアなどでも潜在的なニーズは大きいと見ている。将来は日本を含め、中国以外での生産・販売も検討する。SUVの需要は世界的に高まっている。米調査会社IHSオートモーティブによると、世界のSUV販売台数は15年に約2200万台とこの10年で3倍近くに膨らんだ。よると09年に6%だった乗用車市場に占める割合は15年に約3割に拡大。15年の中国での販売台数は前年の1.5倍の627万2450台で、日本の新車販売台数(504万台)全体も上回った。マツダは17年をめどに市場が国内に限られるミニバンの開発・生産から撤退する一方、世界的に需要が大きいSUVに注力する方針だ。既存のSUVでは都市部を中心に取り込めていない需要があるとみてクロスオーバーを投入し、市場の開拓を進める。次に、大型車がメインで、マツダの主戦場となっている、北米やオーストラリア。最後に日本というイメージですかね。マツダは、既に北京モーターショーでのCX-4の発表をアナウンスしており、マツダ「新型CX-4」公式発表:先行デザインチラ見せも既に実車デザイン公開中...正式発表は4月!完全に中国を真っ先に見た情報戦略をとっています。link上の記事の画像は、マツダが公式発表しているCX-4のチラ見せ画像なのですが、WEB上では、既にお伝えしているCX-4の実車画像をベースに、お馴染みのソウルレッドのCX-4の合成画像なんてのも出てきています。こんな感じなんでしょう。現状、輸出モデルの生産も含めていっぱいいっぱいの日本での販売は相当先になりそう。【悲報】マツダ「ベリーサ」に続き「MPV」も生産終了:「プレマシー/ビアンテ」も廃止でミニバン滅亡?17年の開発・生産からの撤退が実現してから、新たなSUVモデルの生産も?というイメージでしょうか。linkCX-9は国内生産しているけれども、北米やオーストラリアを優先して、しばらくは、日本での発売はなしというパターンですから、マツダ「新型CX-9」価格350万円〜で6月発売!お手頃価格も全長5m強で全幅2m弱と巨大...CX-4もここ数年間での日本発売はなさそうですね・・・マツダは、SKYACTIVモデルのラインアップ化が完了し、ちょうど次期戦略へと移ろうとする端境期。:本命は「ディーゼル・ハイブリッド」?「新型CX-9」は年度内発売!夢のHCCIエンジン開発とか、マツダ『新エンジン開発』で【燃費50km/L】達成へ!【HCCIエンジン】✕【マイルドHV】で2020年目標に!パワートレイン周り進化の噂が満載ですから、そこまでは、今回のように派生モデルの車種展開で凌ぎきる戦略でしょうかね。linkあっ、そうそう。CX-9では、あれだけ嫌っていたガソリンターボモデルを設定するんですよね。マツダ「新型CX-9」公式発表:初の『SKYACTIV-Gターボ』を搭載し『16年春』に発売開始!ただし...もっと小型のエンジンでのターボモデルとなれば、搭載幅も増えてくるんですが、こちらの展開も期待したいですね。memo.当サイトの情報は正確性を保証するものではありません。当サイトの情報によって生じたいかなる損害も、当サイトでは負いません。