johnnys-factory定期メンテナンスの為、オーバーホールします。johnnys-factory前後共にソフトスプリングへ変更し、オーバーホールを実施しました。L側のインナーパイプもダメージを負っていたので新品へ交換しました。johnnys-factory永らくメンテナンスしていなかったとの事で、L側のフォークダンパーが故障しておりました。コンプレッションバルブ側のピストンシールが破損してダンパーが効いていない状態でしたので修理しました。リアショックも同じくメンテナンスしました。フォークアウターはカシマコートでグレードアップしました。ツルツルになり摺動性能が向上します。johnnys-factoryボアアップして、遠心クラッチを交換してマニュアル化します。エンジン下ろしました。johnnys-factoryパワーパーツのローダウンキットの組み込みです。johnnys-factoryアルミボディのリアショックの場合(コーティング無し)、1年走行しただけでオイルは真っ黒になり・・・悪臭を放っておりますw競技用の場合はもっと気を付けないといけません。シリンダーが削れてしまうからだと思うのですが・・・漏れる前に定期的にメンテナスをお勧めします。johnnys-factoryスノーモービル用のエアショックです。リザーバータンクを増設するキットを組込みます。{{data.suggestedWidth}}×{{data.suggestedHeight}}ピクセル。