リアのエアロを取り付けました。TRDに書かれた作業時間では始めての作業でとても無理でした。完成度は高く出来上がりは、満足できる!流石TRD何処かのエアロとは大違いですよリプ取り付け用クリップにワッシャーを使う為に、アンダーを外す作業が必要!純正のメクラを外して、アンダーコートを剥がし錆び止め作業が必要です。バンパーを外してマフラー部分をカットする作業があります。Top86にエアロ取り付け今回の作業は、製品不良により取り付けが、4週間位遅れました。フロントリップスポイラーとサイドステップを購入したのですが、届いた商品を確認の為に見てみると、この状態です。交換商品は、目に余る出来の悪かった、前回の商品よりは我慢できる?お詫びの言葉も納期遅れの連絡も無く・・・・・・・・これ以上良い商品は、出来そうに無いので、オーナーの了解をもらって取り付けます。アンダーカバーを外して下回りは、スッキリ作業がし易い取り付け部分をワックスで磨いて綺麗にします。寸法出しの為に、借り付けをして、ビス止めの準備をします。サイドの確認をしながら、正確に穴を開けてビス止めをします。アンダーを取り付けて完成です。カッコイイ!!!!サイドステップの取り付けをしますが、リフトアップでは作業が出来ません!ジャッキアップをしたいのですが、低いので板に乗せて車高を稼ぎます。タイヤを外して、インナーを外して前後をボルト止めします。この作業は、主任が寝て頑張っています!!こんな感じになりました。残りは、鉄板ビスで固定して完成です。86の純正マフラーはご覧の通り見た目は社外品のような面構え!交換したらどんな感じでしょうか、純正マフラーを外します。今回のFT86はATで、MTより速いのはなぜ?足回りもTEINに交換済みで、今回はボディー補強とメーターの取り付けをします。クスコのパワーブレスを取り付けます。フロントはこんな感じで付いてます。何も見えません!!室内には、前回も取り付けた、ブリッツの3連メーターを付けます。オイルフィルターにブロックを挟んで、油温、油圧のセンサーを付けます。水温計の取り付けは、ホースを切ってブロックにセンサーを付けます。エンジンルームはこんな感じです。