2022年6月2日ケガで10日間全く自転車に乗らずに乗り始めて5週間目。ケガで痛むところは仙骨周りの骨のみ。先週鹿屋でのチーム合宿を経て今週は2日間休み。次戦のツールド熊野に向けて最後の追い込み週間である。目次5月16日5月17日5月18日5月19日5月20日5月21日5月22日まとめ5月16日オフ5月17日1時間のリカバリー。この前のサイクルジャンボリーで感じたポジションの違和感を拭う為に改めてケガ後セルフフィッテイングを行う。5月18日2時間の練習の中でまあまあキツいインターバル。全開で踏むほどでもなく時間もそこまで長くない。昨日ポジションを変更しているのでそこの微調整も兼ねて工具を持った状態でトレーニングに行く。1本目は昨日ローラーで出したポジション。良い感覚で踏めてこの前感じた違和感も出なくなっていた。2本目はそこからサドルを0.5mm上げてみる。違和感はないが少し身体が無理をしているかもと感じる。値には入れることができていたし悪くはない。3本目はそこからさらにサドルを0.5mm上げてみる。これはかなり無理して乗っているように感じて、踏み込まないと自転車が進んでくれない。これ以上サドルが上に行くことはない。4本目は感覚が最も良かった最初のポジションから1mm下げてみる。これは疲れにくいけど出力を出すのに苦労したので、ここはない。ここより下は更になさそう。5本目は4本目より0.5mm上げてみる。感覚としては悪くない、出力も出ていたがほんの少し脚が余っている感覚がある。ここで得た感覚がそこまで悪くない、0.5mm上げたところよりは良い。先程のメニュー5本走った感覚では昨日ローラーで出したポジションが最も良かったので最初の高さに戻す。帰り道に神経を鍛えるメニューがあったのでそのポジションでこなすとやはりかなり感覚が良かった。5月19日4時間の練習の中にメニューを2本。昨日ポジションをバッチリ出したおかげで終始脚は回るし、メニューの値も無理せずに出せるようになった。先週までは意識しないと出なかった値がそこまで無理しなくても出るようになって、ペダリングのことまで意識できるようになった。5月20日2時間の練習の中にメニューが6本。これも昨日同様調子良くペダリングできたが、なんせ負荷が高い時間がありそこは前回だった。良かったところは前回まで追い込めるようになってきたなと自覚できてきたこと。無理しているのではなく気持ちよく追い込めるようになってきたこと。無理している時は心拍が先に疲れたり、心拍は余裕だけど、脚が先にいっぱいいっぱいになってしまったり、全身が疲労するというより特定の箇所が疲労して踏めなくなったりとなんだか気持ち悪い感覚が残る。今日はそれがなく気持ちよく限界を出せている感覚があった。5月21日ツールド熊野前の最後のロング練。この日はかなり追い込むため前日から心の準備をしておく。予定通りの負荷と時間をこなし厳しい最後のメニュー。そこまでの疲労もありメニューは負荷通りにできなったがかなり追い込んだ練習ができた。5月22日オフまとめ今週はポジションを改めて本気のセルフフィッテイングをしたおかげかかなり追い込めた。ダメだと気付けたのも先週のチーム合宿で追い込んで、追い込んだ状態、疲労の限界からのヒルクライムイベントがあったおかげだ。先週までの自分とは明らかに別人レベルに追い込めた。ここからはツールド熊野までの調整になるが、あと1日だけキツい練習が待っている。それが終われば後は疲労を抜いていくだけ。1~一輪車を始めたきっかけ~私が本格的に自転車競技を始めたのは高校入学後。厳密に言ってしまうと中学3年生の受験が終わってからロードバイクを買ってもらい少しだけ乗り始めてました。11人のお客様のオンラインレッスンを簡単に紹介したいと思います。ご本人様の許可を得て今回の記事を書いています。前回のブログでフレームサイズは大きいサイズのメリット、デメリット、小さいサイズのメリット、デメリットについて書きました。...雨の日の練習で気を付けていること梅雨の季節に入り、雨が続き、そんな時でもモチベーションの高い時などでは、雨の日でも練習に行くこともあるかと思います。そんな雨の日に僕が気を付けていることを紹介しようと思います。/*---フッターの固定ページ一覧の削除ここまで↑↑-----*/。