みどり日記みどり日記みどりモータースのスタッフ日記です。2021年10月ワイパー拭き取り悪い皆さんこんにちは、残暑はありますがもう秋ですね。今回は、皆さん一度は気になっているはずワイパーゴムのふき取り不足、ビビる(引きずり)ワイパーゴム正直市販店に行くと種類が沢山ありすぎて分からないと思っことありませんか?基本的には、雨滴が綺麗に拭き取れなくなった場合、種類など関係なく新しいゴムに交換することでほとんどの場合綺麗に拭き取ることができます。その他の原因によりゴムを新品に換えてもイマイチ拭き取りが良くならない場合もあります。それは、決してゴムに絶対問題があるわけでは、有りません。ガラスにしつこい油膜の付着(ガラス用コンパウンドでの油膜除去で改善する可能性有り)ちなみにワイパーゴムの溝に挟まっている鉄芯実はこれ取り付けに向きがあります。向きを間違えるとふき取りが全然いまいちになりますのでゴムのみを、ご購入される方は、ご注意ください。下記画像のように扇のような湾曲がありますこのように鉄心の向きが合っているとガラスとの密着が均一になってます。ご自身でワイパーゴムを換えても拭き取りがイマイチだなと思った方是非ともご相談ください。車検受けられた際、整備記録簿と言う用紙を、拝見されていますか?ちなみにこのような紙になります。こちらが1年点検を受けられた際発行されます記録薄となります。こちらが車検後に発行されます記録薄となります。点検の内容、整備箇所の内容、今後乗っていく上でのアドバイス等が記載されています。見る機会が無いと思いますが、一度ご覧ください点検整備直後のお車のコンディションなどを把握することでよりご安全に走行できます。みどりモータースでは、お車納車前に交換場所のご説明お客様が分かりやすくご納得行くまでとことん相談に乗らせて頂きます。みどりモータース本店竹林です。́艸`)寒い時は自転車に乗って汗をかくのが一番ですね!先日ミドリモータースサイクリング同好会のメンバーで淡路島に渡りサイクリングしてまいりました(*’▽’)淡路に渡る前に車に自転車を3台積まないといけないのですが積み込むのに苦戦しました。こんな感じに3台積み込みました(‘ω’)3台のうち1台はモーフの下に埋もれてます(*^。^*)積み込みも終わり淡路の道の駅東浦ターミナルパークまで行きそこからサイクリングに行きます(^^♪サイクリングを始める前にこの道の駅でタコの姿焼きを食べます(*’▽’)この焼いてもらってるのがタコの姿焼きです(^^)/美味かった(‘ω’)いざサイクリング(*’▽’)その日は曇り気味だったので最高のサイクリング日和でした(*’▽’)海沿いを走って洲本まで行きます。往復で約60キロは走行しました(‘◇’)ゞ疲れた(;^ω^)しかもお尻痛い(;^ω^)あとは明石大橋を眺めながら入れる温泉(松穂の湯)に入って帰ります(^^)/温泉入った後はもう真っ暗でした(^^)/今回はこんな感じで一日が終わりました。はい、みどりモータースサイクリング同好会の第2弾はこれで終わります(^^)/でわまた。お車の不具合、購入はみどりモータースにお任せください。中井こんにちは!ちょっとここ数日寒くなかったですか?最高気温19度とか11月中旬並みの寒さらしいですよ。17日とうとうヒートテックとジャンパーを同時解禁しました!(急にごわついて動きずらい)さて、スタッドレスタイヤが安いで有名なみどりモータース、今年も早いご案内でお安く販売します!先に入荷したのはジムニー用と、ジムニーシエラ用のアルミセットです。同じデザインなのですが、今ならシルバーかブラックか選べますよ(*^^*)このデザイン気に入ってまして、JB64型とJB74型にピッタリかなと思ってます。こだわり出したらそりゃキリが無いのです。実際どんなイメージになるか試してみました。これ撮るの意外と苦労しました・・・。※画像1枚目はノーマルホイールです。midoriエンジン不調!アイドリング不安定こんにちは!!アリーナ北神みどりモータースの整備士、坊ヶ内です!(^^)!以前MK21Sことパレットのエンジン不調を修理したのですが、今回はそのパレットの後継車。MK53Sのスペーシアカスタムちゃんがご入庫しました!!症状としては以前のパレットと同じような、坂道を登る際にパワーを感じない。(suzuki.co.jp)今回もお客様に問診をし、状況、いつからか、どんな時におきるか。お伺いし、原因の特定に努めていきます。́)まずエンジンを始動。ここで若干のアイドリング不調を感じました。続いて坂道を登るもスペーシアカスタムにしてはパワー不足を感じるような走りです。スパークプラグの失火程ではありません。コンピュータ等になるので、症状を確認できたら次は診断に移っていきます(^^)まずは点火系統であるスパークプラグ及びイグニッションコイルの点検です。スパークプラグは以前他のお店で交換したらしく、全く劣化していませんでした。イグニッションコイルのリーク等はしておらず、全くの正常。コンピュータの診断機を繋ぎ、プログラムを確認するも最新バージョンです。なると吸排気かな?と思いエアエレメントを点検します!エンジンルームを開け、エアクリのボックスの爪を外すと簡単にアクセスできます(^^)/そして肝心のエアエレメントを取り出すと、とんでもなく汚れていました(-“-)こちらのお車、走行距離は10万キロを超えているのですが恐らく一度も交換をしていなかったのでしょう。;∀;)このエアエレメントという部品は、エンジン内部に吸入される空気を綺麗な状態にする。フィルターの役割を果たしているのですが、この目詰まりしてるような状態ですと空気が上手くエンジン内部に送り込まれず、空燃比がおかしくなってしまいエンジン不調、アイドリング不調等になってしまうことがあります。経年劣化もあり新品に比べるとかなり脆くなっていました。このエアエレメントの欠片がエンジン内部に入ってしまったら大変なことになるのと、その開いた穴から異物が混入する可能性もあります。お客様に許可を取り、早速部品交換に移っていきます(^^)ただ、交換といってもこのスペーシアカスタムの場合は型に合わせてはめ込むだけになるので、とてもイージーです(笑)こちらが新品のエアエレメントになります交換後はエンジンアイドリングも安定し、坂道を登る際の不具合も改善されました(^^)エアエレメントは交換せずに清掃で済まされるユーザー様も多くいらっしゃるかとは思いますが、汚れが溜まっていくと今回のような不具合に繋がる場合もあります。運動会シーズンですね。先週はお休みをいただき、何が何だか分からないまま参加している子の運動会を見てきました。