tunnel)[ウーリッジ・フット・トンネルは、グリニッジのロイヤルバラのオールドウールウィッチからニューハムのロンドンバラのノースウールウィッチまで、イースト・ロンドンのウールウィッチ(Woolwich)のテムズ川の下を横切っています。Ferryサービスが動作していないときに、歩行者やサイクリストに川を渡る別の方法を提供します。トンネルの両方の入口は、グレードIIに指定されている建物です。南の入口はウォーターフロントのレジャーセンターの後ろにいくらか隠されています。これは、オールドウールウィッチの川沿いに残っている最も古い建物です。グリニッジ評議会は、2010年4月19日にこのトンネルとグリニッジフットトンネルの両方をアップグレードする作業を開始しました。この作業は、漏水を減らし、排水を改善し、新しいリフト、CCTV、通信設備および標識を設置することで、当初の完成日は2011年3月です。工事中、トンネルは月曜日から金曜日の日中に閉鎖され、ウールウィッチフリーフェリーが別の運行路として利用可能でした。2010年9月24日、グリニッジ評議会は、階段とトンネル自体に構造上の弱点が発見されたため、すべてのユーザーに対してウールウィッチフットトンネルを閉鎖しました。トンネルは当初2011年8月に再開する予定でしたが、最終的には2011年12月に一般公開されましたが、最初のトンネルへのアクセスは、エレベーターの最終工事が完了するまで階段のみでした。トンネルには、携帯電話の操作を可能にする漏出フィーダーシステムが取り付けられています。トンネルの長さは504メートル(1,654フィート)で、最も深いところでは、トンネルの頂点は河床の下約3メートル(9.8フィート)にあります。「グリニッジとウールウィッチフットトンネルの友」(FOGWOFT)は2013年9月に設立されました。Mobilityシステムが設置され、トンネルの使用状況を監視して積極的に管理しました。このシステムは、コンピュータービジョンを使用して自転車や歩行者の速度をカウントおよび測定し、電子看板にメッセージを表示して、思いやりのある行動を促します。このシステムはグリニッジフットトンネルにも設置されており、都会の共有スペースをより安全で快適なものにすることを目指しています。システムは2つのメッセージを表示します-混雑時には「サイクリング禁止」(赤色のテキスト)、閑散時には「歩行者を考慮してください」(緑色のテキスト)。画像リンク」カメラ南方向がウーリッジ・フット・トンネル北口です。ウーリッジ・フット・トンネル北口エレベーター前のカメラです。