250ccロードスポーツといえば「軽量コンパクトな車体、スポーティーなハンドリング」というイメージだが、GSR250はこれに当てはまらない。余裕たっぷりのライディングポジション、フンワリとやさしい乗り心地、4気筒のようにスムーズなエンジン特性と安定志向のハンドリングなど、大型モデル的な要素が多いからだ。事実、同クラスのライバル車との比較試乗取材では、往復の自走区間でGSRの奪い合いになる。GSRのバリエーションモデルとして登場したのが「S」。GSR250F』#試乗インプレ(2014年)各メーカーがしのぎを削る激戦区・250ccスポーツクラスにあって、爽快な吹け上がりのエンジンと重厚な乗り味で独自の個性を放つ人気車・スズキのGSR250。そのGSRのフルカウル仕様。気になる新型は、2018年10月にグローバルモデルとしてインドネシアで発表された「YZF-R25」と共通のスタイリングとなりそうです(グローバルモデルですから、当然と言えば当然ですが...)。空力特性に優れた新しい外観はもちろん、フロントフォークが倒立になったり、フルデジタルメーターを採用したりと、大幅な変更が加えられている新型モデル。会員登録がお済みでないお客さまは、こちらから登録してください。会員登録がお済みのお客さまは、こちらからログインしてください。inログインすると、会員限定記事をお読みいただけます。