[1005798-1]満足度4走行性能4乗り心地3グリップ性能5静粛性2想像以上に良く出来たスタッドレスタイヤ前車両には、BSのVRXを装着していました。昨年末に車両を入れ替えた祭に、ピレリーのアイスアシンメトリコを新品装着しましたが、アイスバーンでの効きに不満でしたので、IG50プラスに交換しました。ちなみに、他に2台車両がありますが、VRXを装着しています。レンタカー、社有車などで、国産スタッドレスタイヤはほぼ全てのタイヤで走行経験あり。BSタイヤは確かに効きますが、価格が高いのと、減りが早い、それと3年目〜4年目あたりから急に効かなくなる(硬化する?)。今回は、久しぶりに(15年ぶり位かな)にヨコハマのスタッドレスを購入してみました。積雪路面での効きは、どのメーカーもほぼ変わり無いのでコメントは特になし。アイスバーンでの効き、タイヤが滑る滑らないで言うとVRXに軍配が上がりますが、タイヤが滑っている状態でのコントロール性はIG50プラスに軍配が上がります。タイヤの滑り出しはIG50プラスの方が早いと感じますが、制動距離は同じ位か、IG50プラスの方が短いかもしれません。一つ気になるのが乾燥路面でのロードノイズ、車両の足が硬いのと、50扁平と言うのもあるかもしれませんが、唸るようなノイズが聞こえます。乗り心地は少々硬めに感じます、決して不快ではありません。乾燥路面の高速カーブでも、腰砕け感が無い。抑えたりすることで、製品価格を出来る限り安くしようとしているショップが多数集まっています。価格.comではそれらのショップの「最安値」を常に分かりやすく表示しているため、安い製品を多く見つけることが出来るのです。7割の人が価格.com掲載ショップから製品(サービス)を購入しています価格.comを利用している7割の人が、価格.comに掲載されているショップから商品を購入したことがあると回答しています。ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。