【カスタム】i-MiEVの車高を下げる方法について考える。中古EVってどうなのよ?5年落ちの中古でi-MIEVを購入しました。乗ってみると誤解や意外な特典がいっぱい!!EVを検討されている方々、燃費にお困りの方などに自分が体験していることをリアルに皆さんに届けていきます。CARメインお問い合わせナビ【カスタム】i-MiEVの車高を下げる方法について考える。TOPi-MIEV【カスタム】i-MiEVの車高を下げる方法について考える。車ネタスポンサーリンクこんにちは初心者EV乗りのもっとです。電気自動車って弄れない?イメージがあるかもしれませんが、あまりそんなこともありません。マフラー変えたりはできませんけどね。(笑)第一弾として記事にしたいことは、購入時より気になっていた腰高感を解消するために車高をどうにか落とす方法についてです。購入時よりいろいろ考えていました。その中で思いついたプランがいくつかあります。1MiEV純正サスをカットする2ガソリンiの純正を入れてみる3ガソリンiのダウンサスを入れてみる4i-MiEV用のダウンサスを入れてみる5車高調を入れてみる。一応コストの安い順に並べてみました~(笑)安価でできなければあまり意味ないですからね。1についての考察いまさら?みたいなことを言うのは3~40代、なにそれ?っていうのは1~20代でしょう!きっと。今ついている純正のスプリングを切るんですよ。コスト0です!ただ、デメリットは戻せないんです・・・そして、中古のスプリングがヤフオクに出ていません。切りすぎる可能性が大なので、結果コストが増大&乗れなくなる可能性がありますので、やめます。引用:http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n183207072ベースになったガソリン車のi用つまり型式で言えばHA1Wってやつですね。ベース車より200kgほど重くなっていますので、単純に同じノーマル車より車高が下がるのではないか?乗り心地も純正の長いスプリングだから悪くないんじゃないか?そして中古のスプリングが安い。懸念材料はバネレートが最も低いので、車重に耐えられるか?結論ダメなら戻せばいいだけですから。コストもかからず、面白そうなので、自分の行っている車屋さんがこのパターンをやってみることになりました。引用:アマゾンみんカラなどではやっている人が数名いますが、とにかく下がるらしく、乗り心地は人によって違うという何とも難しい評価でした。中古のダウンサスだと値段も安いです。ガソリン車で3~4cm下がりますので、どれだけ下がるかは不明です。結論こちらもダメなら戻せばいいだけですから。引用:http://item.rakuten.co.jp/auc-adwatanabe/addf-ha3w-1/i-MiEV乗りの方で何人か取り付けていますので、特に問題はなさそうですが、写真を見る限りあまり低くなっていなさそうです。問題としてはZOOM製という1社しか出てなく選べません。車が車だけに中古品が出回っていないため新品しかありません。