★表示価格は税込です。ご購入お問合せはページ下のフォームからお願いします。携帯メールは返信が不可能な場合が多いのでEメールからお願いします。解放するとキャリア装着用フックがある面が出てくる2層式。レインカバーも底部に標準装備です。ベルトはトゥーストラップ風で、こそ~と自転車感が漂う、渋い仕上がりです。汎用バッグには無い、感じるものと機能が備わってます。dragon(タイプドラゴン)倉敷タケヤリ製の帆布にドラゴン防水加工を施してる事に由来してネーミングしました。張り無で)と驚くほどしっかりしています。昭和のトラック幌や自衛隊のテントなどに用いられた技術でZippoライターやマグライトの様な一生モノのヘビーデューティを目指してプロデュースしました。特性上、初めから帆布にチョークマーク(キズ)が入っているので同じ物(模様)が存在しないのも好感が持てるのでは。使い込むほどにチョークマーク(キズ)が付き良い味が出ます。縦=190mm、横=240mm、奥行=180mm付属=革ベルト(大1・小2)、ショルダーベルト、予備ゴム(1本)※サイズオーダーは+¥5000で承ります。帆布素材に拘り抜き、細部に先輩サイクリストの知恵を詰め込んだバッグの仕様は以下の通りです。フォルムは箱型の前開きです。サイズは大き過ぎず小さすぎず。ゴムは耐久性の有る物を採用。マップケースはホック付き。両サイドに薄型ポケットとショルダーベルト用Dリングが設けられています。ショルダーベルトも付属。背面ポケットは小物を取り出し易い深さにし、蓋を長くした上で袋部との距離をとっています。これで見た目以上の収納が出来ます。(付属の長いスペアーゴムを使用すると更にキャパが広がります)内蔵される背板はバッグサポーター仕様時に帆布や皮革を切る事なく抜き取る事が出来るように左側に出口スリットを入れて、ハンドル固定ベルトはギドネットレバーにも対応し巾の狭い位置にも予備のベルトスリットを設けています。内部両サイドには芯入れポケットこちらにもドラゴン防水帆布を使用し、薄物出し入れでの耐久性を考慮。サイドは3枚もの帆布に支えられる事になります。底板はスポークホルダーとしても活用できるように穴開け加工されいます。キャップなどで保護をお願いします。※商品にスポークは付属しません。※700c×スモールハブの6本組が限界寸法です。一般的にフロントバッグはゴムを追加連結する事で容量を増大させることが出来ます。肝心な時に見当たらない事やバッグの奥深く行方不明になる事が有りますよね。↓フロントポケットにメッキチェーン1コマを取り付け、ここに予備(長い)ゴムを保管します。荷物が増えてからでも取り出し易い位置と高さにホルダーとして設けました。⇐バッグサポーターを使用した場合のイメージ画像です。大きすぎず、小さすぎずが理解して頂けると思います。⇐ノーマルな装着イメージ。ハンドルに付属の革ベルトで取り付け。仕様フロントバッグと同じドラゴン防水帆布を使用しております。フォルムは昭和時代には多く見られた縦の箱型となっております。ゴムは耐久性の有る物を採用。両サイドに薄型ポケットとショルダーベルト用Dリングが設けられています。ショルダーベルトも付属。内部はフォルムを維持出来るように芯材で覆われています。巾方向のサイズはペダリングを考慮し240mmとコンパクト。革ベルトは小2本・大1本が付属。サドルとの巾方向でのイメージ底部にもベルト通しがあります。¥7950デモンタでリンカー式輪行を使用するのに最適な仕様です。ノーマルでは上・中・下にコードが通されて巾着式で締め上げますが、ナニ銀バージョンは上をコードでは無くスナップ式に加工しております。「封筒型輪行袋」です。縦方向の寸法も増やす事が出来ておりますので、タイヤ露出を抑えることが出来ます。※加工案は京都のK様よりアイデアを頂きました。・ノーマルの締め上げ式と比較して縦寸に余裕が出来ます。タイヤが露出すると鉄道会社からのクレーム対象になりますので縦寸法には余裕が望ましいです。・運搬時にフレーム等を掴むことが出来ます。駅構外での転がし時に部分的に開封された輪行袋内に手を入れて自転車を直に掴むことが出来、運搬時のコントロール性が向上。スナップにはナイロンワッシャーを挿入し、輪行袋本体への負荷を低減させています。ポンプクリップ⇒¥740ポンプをマウントする以外にも意外な使い方があります。なるラバーとマジックテープが便利です。