一般道で東京から九州を往復してきました。一般道で東京から九州を往復してきました。HDi(ディーゼル)で、一般道のみを使い、東京から九州を往復してきました。太平洋側を通り東京まで戻ってきました。手描きトレースなので正確ではないですが、おおよそこんな感じのルートです。黒いルートが往路、赤いルートが復路です。総走行距離3,800km、7泊8日で全て車中泊しました。車の燃費計による平均燃費は19.0km/L満タン法による燃費は18.8km/Lでした。差がないので、やはり車の燃費計はいずれにしてもカタログ燃費は超えてますね。市街地を走ったり、山を越えたりもしていますし、特に燃費が良くなるように意識しての運転はしていません。それでも、一般道のみ走行で、満タンで1,000km以上走るのには感動しました。⬆︎満タンから1,015km走った時点のメーターですが、燃料残量の目盛りも1/4弱残ってますし、このままあと180km走れるという表示も出ています。この後にすぐ給油したのでどこまで走れるかは検証してませんけどね。軽油の価格が高い時期でもあったので、思ったよりも燃料費がかかったのが残念です。燃料費は、だいたい1リッターあたり140円くらいで給油し、全行程の合計で28,400円でした。これで、仮に軽油が1リッター100円だったら、20,000円で済んだんですよね。ちなみに、東京から北海道(宗谷岬)まで行った時(走行距離4,000km)の燃費は車載燃費計で20.16km/L満タン法で20.12km/Lでした。この時は高速道路は使いましたので、やはり高速道路の方が燃費は良くなるかもしれません。あと、北海道は信号少ないですしね。HDi(ディーゼル)"で、東京発〜北海道まで行ってきました。(2020年10月中旬)私は今まで過去に2回、東京から北海道まで車で行ったことがあります。(車でしか行った...bloghouse.work2020.11.04まあ、このサイズのSUVでこれくらい走れば満足ですよ。足を伸ばして寝られるので、車中泊も楽々ですし。この映像、ちょっと古いので、最近はもうちょっと色々パワーアップしています。そのうち、アップデートしたいと思います。床に光沢のある駐車場が増えました。経験ある方も多いと思いますが、こういう駐車場って、ハンドルを切った時にタイヤがギューギュー鳴るんです。本国や欧州の3008のフロントのウインカーは流れるウインカー(シーケンシャルウインカー)になっているようですが、日本仕様の3008のフロントウインカーは単なる点滅タイプになっています。HDiを一年点検に出してきました。代車は、プジョー208でした。(どうせなら新型の208に乗ってみたかったなぁと思いつつ)一年点検は半日で終わったので、208は半日間だけのお供でした。TURBO)概ね気に入ってます。軽油なので燃料費も安いですし、燃費も悪くないです。燃費は東京都心で13km/lくらい。郊外で16km/lくらい。HDi(ディーゼル)の静音計画プジョー3008の車内を静かにしよう。急に「静音計画」を思いついたのか?先日、エンジンオイルのフィラーキャップをうっかり閉め忘れまして、エンジンオイルをエンジンルーム内に噴出させてしまったんです。22.9km/Lが出ました。先日、東京から石川県(能登半島)まで行ってきました。その帰り道でとても良い燃費が出ました。一般道走行が約380km、高速道路が160kmで、いずれも渋滞なしの走行です。エアコンは常にONです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。40代くらいの男性です。純正ワイパーブレードをガラコ撥水ワイパーに交換。プジョー3008オイルレベル警告灯が点灯(オイル交換100,500km)ドアミラーを破損しました。HDi)レーザー&レーダー探知機を最新機種ユピテルGS1100に買い替え!プジョー3008。新車から3年8ヶ月、走行距離98,400km。ボディーコーティングを再施工しました。修理ついでにタイヤローテーションもしました。修理ついでにタイヤローテーションもしました。Reserved.ホーム検索トップサイドバータイトルとURLをコピーしました。