・国は、屋外でも会話する場合は2メートル以上の距離が確保できなければ、マスクの着用を推奨していますが、東京都医師会の尾崎会長は「至近距離で会話し飲食するバーベキューなど特殊な場合を除き、感染のおそれは少ない」として、「屋外では原則、マスクはいらないのではないか」と述べました。尾崎会長は、気温が上がる夏は熱中症になるおそれがあるため、マスクを外すよう呼びかけましたが、「これをきっかけに外していく方向にすべきだ」として、夏以降も着用の必要はないとの考えを示しました。おざき内科循環器科クリニック・院長。なんでみんなそんな必死に外したがるのか不思議。・でも2類から5類へ変更はしないんだな。・国民民主党の玉木代表は、14日、報道各社のインタビューに応じました。言っても、金額ばかりが先に踊っていて、具体的にどのようにわれわれの抑止力や、反撃力を高めるのかという議論がないのが問題だ」と指摘しました。そのうえで「今いちばん想定される攻撃は潜水艦発射ミサイルだ。日本が原子力潜水艦を保有し、適度な抑止を働かせていくということも具体的に検討するべきであり、党内でも議論を進めていきたい」と述べました。アメリカの核兵器を同盟国で共有する「核共有」について、玉木氏は「むしろ敵から攻撃される標的が増えるだけで、わが国の防衛には寄与しない」と述べ、否定的な考えを示しました。・おっしゃる通りなんですがもっと腰をしっかり定めてね。・一番手っ取り早い抑止力です。・素晴らしい発想です。西釜山料金所で電気自動車アイオニック5がトールゲート衝撃吸収帯を受け取った。車両は火災や黒く焼けた形体だけが残り、運転者と一人の同乗者はいずれも車の中で死んだまま発見された。トルゲート前方道路分離壁と衝撃吸収帯を正面から受けた事故だった。釜山江西警察署の関係者は「事故が発生した地点はハイパスではなく現金精算区域であり、車両破損程度を見た時も車両が高速で走って衝突したようではない」と話した。搭乗者が衝突の衝撃で死亡するほど過速したわけではないということだ。事故電気自動車の搭乗者たちは燃える車から抜け出せず、車両火災進化にもなんと7時間かかった。搭乗者が脱出できなかったのは、車両が衝突するとすぐに火がついたためと推定される。衝突直後約3秒で車両全体で炎が広がった。事故担当調査官は「衝突直後、1~2秒で「パン」し、炎が車両ボンネット側から飛び上がり、すぐに車両前方全体に広がった」と話した。当時出動消防官は「事故15分で現場に到着した時、車両内部まで火が広がった状態だった」と話した。消防当局と専門家らは、電気自動車のバッテリー温度が瞬時に高温に上昇し、火がたまらず大きくなる現象、いわゆる「バッテリー熱暴走」が事故車両で起こったと推定する。バッテリーが外部衝撃を受けて損傷すると、バッテリーパックの内部温度が摂氏30~40度から800度に上昇する現象だ。バッテリーは小さなセル単位を次々とつなげて作るが、セル一つに高熱が出ればすぐ隣のセルも上昇し、ドミノのように火がつくのである。ナ・ヨンウン国立消防研究院の研究会社は「バッテリー熱暴走はバッテリー損傷直後1~2秒で稼ぐことができる」と話した。2020年、ソウル龍山で発生したテスラモデルX火災事故の時は電気自動車の埋立式ハンドルが開かず、構造が遅れ、最終的に運転者が死亡した。一部の電気自動車モデルは、普段車のドアハンドルがドアの内側に隠れていて、ハンドルを押して外に引き出す方式だ。釜山で火災が発生した現代車アイオニック5は、衝突が検知されるとハンドルが飛び出すように設計されている。一次副検の結果、搭乗者たちは胸側の骨が骨折したことも確認された。怪我で簡単に身を割ることができず、迅速な避難が難しかった可能性はある。翌日午前6時を超えてこそやっと進化した。進化になんと7時間以上かかり、真夜中を越えては全部消したと思った火が再びついた。難しいのは、電池が鉄製で覆われており、消火剤が浸透できないためだ。車を丸ごと巨大な水槽に入れるか、車の周りにか壁を張ってバッテリー全体を水で包まなければならない。今回の火災も、壁を設置して水を注ぎ、バッテリーだけが水に浸るようにした。これはリチウムイオン電池の共通の特性であり、特定のメーカーの問題でもない。電気自動車バッテリーは超高張力鋼板が保護する仕組みだ。自動車業界は時速60キロ内外の衝突にはバッテリーが安全だが、今回の事故にも見られるように100%の安全を担うことはできないと専門家らは語る。イ・ホグン大徳大学教授は「開発中の全固体バッテリーは熱暴走から安全だが、実際の量産まで最低数年かかるだろう」とし「現在電気自動車は安全運転だけが火災から自分を守る道」と話した。現代自動車は、韓国の自動車メーカー。世界販売台数は現代自動車単独では2017年の時点で年間450万台で、ホンダと同規模を誇る。グループでの販売台数は817万台で、GMグループを抜いて世界第5位である。・バッテリーがショートして爆発したんだろうか。韓国みたいだけど日本で起こらないといいですね。・危険な自動車ですね。・吉川氏は、18歳の女性に飲酒させたなどと報じられ、10日夜に自民党に離党届を提出しましたが、自民党内から議員辞職を求める声があがっています。した中、吉川氏が昨夜までに周辺に対し、「今のところ、辞職圧力は受けていない」として、「議員辞職をするつもりはない」と話していたことがわかりました。吉川氏が所属していた岸田派の幹部は「個人で説明責任を果たすしかない」と吉川氏自身が進退について判断すべきとの考えを示していますが、自民党幹部からは「派閥としてどう責任をとるのか」と岸田派に対応を求める声があがっています。・2022年6月10日、韓国・オーマイニュースは「韓国ドラマやK-POPに触発された日本国内での韓流ブームはもはやブームを超え、特に10~20代の若者の日常生活に深く入り込み、1つの文化として定着している」と報じた。記事は、韓国政府が観光目的で韓国に入国する外国人を対象にビザ申請の受け付けを再開した今月1日、東京の駐日韓国大使館前にはビザ申請に訪れた人の長蛇の列ができ、日本メディアもこぞって取材したと伝えている。初日は250人で受け付けを締め切り、翌日からは1日150人に制限しているが、今現在もビザ申請者は押し寄せ、さながら「ビザ争奪戦」となっているとしている。・それほど「韓国旅行に飢えている人が多い」と指摘している。韓国は朝鮮半島の南半分に位置する東アジアの国で、非常に厳しい軍事境界線が北朝鮮との間にあります。韓国はまた、桜の木や数百年前に建てられた仏教寺院が点在する緑に覆われた丘陵地帯や、海辺の漁村、亜熱帯の島、首都ソウルのようなハイテク都市でも知られています。・これだから韓国は好きになれない。学費を稼ぐためにバイトをしても所得税がかからない。日本人学生はかかります。「中国人留学生と日本人学生に酷いかい離がある。中国人留学生は学費を稼ぐためにバイトをしても所得税がかからない。日本人学生はかかります。ちなみに日中租税協定第21条で教育のために受け取る給付又は所得は免税とされてる。と日本人学生に酷いかい離がある。中国人留学生は学費を稼ぐためにバイトをしても所得税がかからない。日本人学生はかかります。ちなみに日中租税協定第21条で教育のために受け取る給付又は所得は免税とされてる。