交通コメントを書く奥居武Tweet(2013年8月に訪問した時の記録です。)こちら、憧れのレッチワース田園都市の玄関口、レッチワース駅。ここはロンドンから約50キロ圏で、大阪からだと大津、明石あたり。Cross駅から約30~50分で到達できます。距離のわりに早く着ける...という感じ。列車は飛ばすわりに乗り心地は良好。広軌(標準軌)だからでしょうか...。終日、ほぼ10分間隔で列車は出ていますが、イギリスの国鉄は1993年に民営化され、かつ上下分離方式なので、線路と運行会社は別。Cross駅ではホームも分かれています。日本で飛行機とか長距離バスに乗る時のような感じです。時刻表を見て、A社ならA社、B社ならB社のカウンターに行って切符を買う...という仕組みで、たしか座席指定ではなかったですが、ほぼ確実に座れるほどの混み方です。写真のレッチワース駅も、ホームの幅などは広いですが、人口33,000人の町(千里ニュータウンの北地区とほぼ同じ)の唯一の玄関口としては、ずいぶん簡素です。ホームの屋根も真ん中にしかないし...。高頻度でバンバン通勤客を大量輸送するという設備になってないわけで、これはやはり「自立した都市」だからなのか?マイカーなどの交通分担率が高いのか?そこはちょっとわかりません。それにこの駅、町の一番端っこにあるのです。地方都市の駅みたいな感じです。CITY」の表示に惹かれて写真を撮ったけれど、これは駅名標ではなく列車運行会社のファースト・キャピタル・コネクト社の広告でした...。「ファースト・キャピタル・コネクト社はお客様をレッチワースにお迎えしたい!」ということですね。昔の阪急と阪神みたいな感じでしょうか。「神戸観光は阪急で!」みたいな。調べてみたら同社は2014年に営業から撤退しているようで、現実はキビシイです...。)この記事へのコメントはありません。URL返信をキャンセルする。LIFE刊のムックガイド。「歴史文化」「まちづくり」の取材が丁寧で大充実。「北千里を歩く象」の記事で協力しました。こちらから購入できます。好評発売中!樹林舎刊の写真集『吹田市の昭和』の千里ニュータウン部分を中心に、コラム執筆や写真のアレンジ、事実関係の確認などを担当しました。書店でお申し込みください。千里ニュータウンの最新状況がわかる「千里ニュータウンマップ2018」の制作をお手伝いしました。このマップは南千里駅前の「吹田市立千里ニュータウン情報館」で配布しています。2013年版も在庫があります。好評発売中!吹田市立博物館とパルテノン多摩の2018年共同企画「ニュータウン誕生」の展示・図録制作をお手伝いしました。図録購入(吹田版)はこちら。日本最初の大規模ニュータウン・千里から、ニュータウン・万博・まちづくりについて考える。