始発と終車に乗務する運転士の朝は早いです。時間などを考慮すると朝4時台の出勤は不思議ではありません。逆に終車の乗務になると退勤は0時を過ぎることも多いです。意識したいハインリッヒの法則。働き方改革とバス運転士、はじめに影響するのは有給休暇バス運転中の周囲のハプニング。停車する?路線バスでの誤投入・寝過ごし・誤乗車、運賃はどうなるの?路線バスの故障や不具合。対処方法や経験談を紹介。reserved.ページ上部へ戻る。