渋谷駅にて-2014.52014年2月にT400が除籍となりましたが、残るT401~T406は現在も高い稼働率を維持しています。写真は弦巻線での一コマです。2014年4月に東急ベルのパートラッピングが解除されました。成城学園前駅にて-2013.72003年式の日産ディーゼルJP。登場当初は弦巻線において使用されてましたが、登場から1年半程経ってからは学校線に充当されるようになっています。写真は学校線での一コマ。弦巻営業所や瀬田営業所では終点で行先表示が回送に切り替わるようになっています。AO4412017年3月に除籍となったAO441号。約13年半に渡り活躍しました。青葉台営業所名物とも言えたブルーリボンシティのロング車も、2019年2月にAO635号が除籍になり、全廃となっています。SI3152003年式の日産ディーゼルUA。富士重工ボディを架装していた最期の世代で、下馬営業所にまとまった台数が配置されていました。下馬営業所時代はエビス線・環七線で使用されており、2010年に目黒営業所に転属となりました。納車から1ヶ月程経ち、ノッテちゃんのステッカーが貼られました。エビス線・環七線で使用されています。M16622016年夏にM564の代替として目黒営業所に配置されたエアロスターの長尺車。前年度に続く長尺車の導入となり、自由が丘線で運用されています。H5762017年3月に瀬田営業所から転属してきたエアロミディME。さくらが丘線で運用されています。川崎営業所に所属していたため、この路線で運用されるのは約10年ぶりのことになります。M1261登場時は少数派であったMP37FKですが、1100番台〜1300番台で計14台が配置され、目黒営業所の主力車種の1つとなっています。写真は清水線での一コマです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト上に表示された文字を入力してください。defined.")}))}();タイトルとURLをコピーしました。