減税措置は平成27年4月30日新車届出まで。2013年12月現在、スズキ調べ。1,576,050*2WDは前輪駆動。(除く消費税)、届出等に伴う費用は含まれない。*パールホワイト、スチールシルバーメタリック塗装車は21,000円高。*2トーンルーフ仕様車は42,000円高。(G、Gターボ、X、Xターボ)*パールホワイト、スチールシルバーメタリック塗装の2トーンルーフ仕様車は63,000円高。(G、Gターボ、X、Xターボ)*セットオプション装着車[ディスチャージヘッドランプ、運転席シートリフター、チルトステアリング、フロントアームレストボックス]は63,000円高。(GのCVT車、Gターボ)*ルーフレール装着車は21,000円高。(X、Xターボ)*スマートフォン連携ナビゲーション装着車は73,500円高。軽ワゴンの広い室内空間ワゴンRと共通のプラットフォームを採用。Aピラーを立ててルーフの長さと幅をとることで、ゆとりある頭上空間を確保。体感的にも視覚的にも広々とした室内空間を実現。ワンランク上のラフロード走破性165/60R15の大径タイヤを装着。大径タイヤながら4.6mの最小回転半径を実現。大径タイヤの採用とサスペンションストロークの変更により、180mmの余裕ある最低地上高を確保。4WD車は175mm)アプローチアングル(28°)とデパーチャーアングル(46°)をしっかり確保し、起伏のある路面でのバンパー接地を低減。フロントスタビライザーを全車に採用。ショックアブソーバーの減衰力をチューニングし、安定感のあるハンドリングと、クロスオーバー車らしい重厚な乗り心地を確保。2.SUVテイストあふれる、新ジャンルの個性的なデザインエクステリア立てたAピラーとロングルーフがゆとりある室内空間を感じさせる、新鮮で個性的なエクステリアデザイン。メッキガーニッシュで周囲を装飾した存在感のあるデザインのヘッドランプ。ディスチャージヘッドランプ装着車には、LEDポジションランプを採用。(G・Gターボのセットオプション装着車、X、Xターボ)黒色のバンパーにシルバー塗装のバンパーガーニッシュを採用。フェンダーアーチモール、サイドスプラッシュガードも黒色として力強さを表現。SUVテイストの切削タイプ15インチアルミホイール。(X、Xターボ)車体色にあわせて、ホワイトとガンメタの2色を設定した15インチスチールホイール。Aはガンメタの設定のみ)HUSTLERの頭文字「H」をかたどったデザインの専用エンブレム。インテリアカラーパネルをパイプでつないだ、楽しさを演出するインパネデザイン。ドアトリムにもインパネ同色のカラーパネルを採用。カラーパネルは車体色に対応したパッションオレンジとピュアホワイトを設定。新開発の材料着色素材を採用し、塗装によるVOC※7を低減しながら高い質感を表現。ホワイト2トーンルーフにのみ設定)シートは黒のシート表皮に、車体色に対応した4色(オレンジ、ブルー、ピンク、ホワイト)のシートパイピングを採用。(Aを除く)ヘッドランプのデザインと共通したイメージのエアコンルーバーリング、メーターリング、スピーカーリングを採用。Compounds(揮発性有機化合物)車体色ホワイト2トーンルーフ3色、ブラック2トーンルーフ3色、モノトーン5色の11パターンの車体色設定。(Aはモノトーンのみ設定)ホワイト2トーンルーフ車は、新色の「パッションオレンジ」、「サマーブルーメタリック」、「キャンディピンクメタリック」を設定。ブラック2トーンルーフ車は、「フェニックスレッドパール」、「パールホワイト」、「スチールシルバーメタリック」を設定。停車中に小物を置くのに便利なテーブル機能付インパネボックス(助手席)をはじめ、前席、後席まわりにすっきりと収納できる豊富な収納スペースを配置。背もたれを前に倒してテーブルとして使える、助手席シートバックテーブル。(Aを除く)ペットボトル2本に加え、長物の収納も可能なリヤドアハンドルスリット&リヤドアポケット[ペットボトルホルダー付]。汚れを拭き取りやすい素材を採用したラゲッジフロア(Aを除く)には、左右独立スライド式ラゲッジボード(Aを除く)を採用。電源を供給できるアクセサリーソケットをインパネと荷室に装備。(Aはインパネのみ)多彩なシートアレンジフルフラットや助手席を前に倒して広く使えるシートアレンジと、片手で操作できる左右独立のワンタッチダブルフォールディングリヤシート(Aを除く)を採用。上下に40mmの調整が可能な運転席シートリフター。運転席シートヒーター、ヒーテッドドアミラー、リヤヒーターダクト(CVT車)を装備。エンジン始動直後の低水温時に、CVTクーラーへのエンジン冷却水の流れを遮断するCVT温水カットバルブを採用し、短時間で冷却水を温めることでヒーターが効き始めるまでの時間を短縮。動力性能と燃費性能を高次元で両立した、軽量で低騒音なR06A型エンジンを搭載。CVT車で26.8km/L※8の優れた燃費性能を実現。CVT車は全車エコカー減税※3の免税対象車とした。アイドリングストップインフォメーション(Aを除く)アイドリングストップが作動しない理由、アイドリングストップ状態からエンジンが強制再始動する理由をインフォメーションディスプレイに表示。エンジンが強制再始動する際は1回ブザーを鳴らし、ドライバーにお知らせする。CVT車)滑りやすい急な下り坂の車速を制御。エンジンブレーキだけでは減速できない時、ブレーキペダルを操作して車両をコントロールするのが難しい時に、ブレーキ操作なしに約7km/hの一定速度で降坂するシステム。CVT車)滑りやすい路面での発進時に、エンジントルクやブレーキが効果的に作動するように制御させることでスムーズな発進をサポートする機能。片輪が空転した際には、空転した車輪のブレーキ制御を早め、グリップ側の車輪に駆動力を集中させることで発進をサポートする。エマージェンシーストップシグナル、ESP(R)をセットでCVT車に標準装備。AGの登録商標ほとんどの情報は既にお伝えしていましたが、あらためてグレード設定を見てみると、かなり幅広い設定になっており、100万円ちょっとのエントリーから、燃費29.2km/Lの超低燃費設定=121万円まで。先日ご紹介したように、アクセサリーもかなり充実していますから、スズキ「ハスラー」発表直前:【N-ONE】以上の【デザイン&アウトドアオプション】!【カタログ】公開!メーカーオプションだけでも、かなりカスタマイズが楽しめそうな車種になりましたね。ホンダの「N-ONE」は、「N-WGN」の登場で、完全に勢いをなくしたようですが、ホンダ「N-WGN(Nワゴン)」が絶好調?【鈴鹿一括体制(SKI)】でNBOX以上の手応え!こちらの「ハスラー」はどこまでウリを立て続けられるのかがポイントになりそうですね。memo.当サイトの情報は正確性を保証するものではありません。当サイトの情報によって生じたいかなる損害も、当サイトでは負いません。