2021.11.22目次ブレーキインナーワイヤーがほつれた。インナーワイヤー交換するよ交換方法まとめ関連ブレーキインナーワイヤーがほつれた。インナーワイヤー交換するよ先日ブレーキを握ると違和感があって変だな~と思っていたら少しするとワイヤーが飛び出てきたのでよく見るとワイヤーがほつれていた。こらだめだと、インナーワイヤー交換することにして、通販でブレーキインナーワイヤーとスクリューエンドキャップを注文!ニッセンケーブルのスペシャルステンインナー、ロード用です。2m巻(シマノ互換)素線が通常19本のところを31本で構成されており、スリック加工されたうえに特殊なコーティングもされた、軽量でブレーキ引き感覚もスムーズかつ軽やかだそうだ。ノグチスクリューエンドキャップ。CED-BDこれはワイヤーの端にとうして、キャップを回し締めるだけ。かしめで潰す必要がない工具不要かつ、何回も使えるエコ。※締める時は外れないようにしっかり締めてください。必要なもの、交換するインナーワイヤー、スクリューエンドキャップ、ワイヤーカッター、六角レンチ、潤滑油(今回は代替えでチェーンオイルを使用)※今回アウターケーブルは再利用しました。ほつれたインナーワイヤーをカットし取り除きます。潤滑油をアウターケーブル内に散布する。インナーワイヤーを地面等につけて汚さないように円に束ねて持ち、端から入れていきます。リード等とおし忘れないように。ここがちょっと難しいのですが、vブレーキを握りながら六角レンチで締めてとめます。余分に余ったワイヤーをカットします。私はいつも長めにします。最後にワイヤーエンドスクリューキャップをつけます。とうして、回して終わり簡単です。※ちなみにアウターケーブルがステム辺りで切れてるのは補助ブレーキを付けていたなごりです。まとめニッセイのインナーワイヤーは軽くなったかは握っただけだとよく解りませんでしたが、右と左で握り比べると軽いことが解りました。ノグチのスクリューワイヤーエンドキャップはとても良い。何回も使えてエコだし、使い方も簡単。外れないようにしっかり締める。※プロがするべきカスタムも素人の私がやってます。危険を伴いますので、カスタムをするなら十分注意して自己責任でお願いします。チェーンはディラエースチェーンです。こりゃいつバーストしてもおかしくない。P8】Dahon系の折り畳み自転車で廃車になる原因でよく聞くのが、折り畳み構造部の破損や折り畳み構造部の溶接をしているところの破損をよく聞きます。フレームの真ん中をぶった切るからそうですよね。対策するのか!?解りました。去年に落車して体は入院ミニベロはフロントホイール少し歪むことになってしまいました。み立て編、振れとりたぶん完成編ときて、実は復活のヒルクライムは試走編でした。復活し初のヒルクライムを楽しんだことのみをクローズアップして書きたかったからです。刈場坂峠から下って行くところからと、手組ホイー...グルメ【ミニベロ】チェアリングと川遊び猛暑です。こんな日は海にでも行きたくなりますが、海て海水ベタベタで砂ジャリジャリなんですよね。関東からだとキレイな海は遠いし。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。検索タイトルとURLをコピーしました。