ベアリング及びシール面の肉盛り再生メッキをさせて頂きました。硬質クロームメッキ加工専門-有限会社吉川ハードクローム吉川ハードクロームは耐久性の高い硬質クロームメッキ加工や修理の会社です。重機の油圧シリンダーの修理リペアや、車、バイクのクランクシャフトなど強い力が掛かる場所のパーツを補修修正を行いメッキ加工にて蘇らせます。会社概要TEL:0942-39-6173分解式クランク軸。ベアリング及びシール面の肉盛り再生メッキをさせて頂きました。2021.06.28ありがとう。内燃機部品カムシャフト。状態ベアリング部及びピンを測定したところ0.005~0.01の摩耗あり。0.15mm以上肉盛り、その後スタンダードサイズに研磨加工。仕上がり寸法ベアリング部φ25.01シール部φ24.98この度は御依頼有難うございました。ご利用お待ちしております。シャフトの外周を再生メッキ研磨仕上げ。両センターをを60度で加工。クランクシャフトの2番ピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。【再メッキ】リヤサスペンションロッドのメッキ再生研磨仕上げ。旋盤にて両センター加工。インナーチューブのメッキ再生をさせて頂きました。長年の使用で傷んだ部品でも硬質クロームメッキで肉盛り再生メッキ可能です。曲がりがある部品でも曲がりを伸ばし再生メッキ研磨で蘇ります。硬質クロームメッキを施された表面は、非常に硬くビッカース硬さHV850を示す。シフトフォークの爪部を肉盛り再生メッキバフ仕上げ。分解式クランクシャフトのベアリング部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。その後スタンダードサイズに研磨加工。仕上がり寸法ベアリング部φ30.02±0.005バイクパーツメッキ加工履歴オートバイ部品。インナーチューブのメッキ再生をさせて頂きました。