編集この項目では、現在の三原駅について説明しています。初代の三原駅については「糸崎駅」をご覧ください。ある、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅である[1]。三原城本丸跡を横切るように建てられている[1]。山陽新幹線と、在来線における当駅の所属線である[3]山陽本線、および当駅を起点とする呉線が乗り入れており、後者は竹原・呉方面を回り、海田市駅で山陽本線に合流して広島駅に至る。山陽本線の駅番号については、糸崎駅と当駅では福山方面と広島方面それぞれに割り当てられており、広島方面はJR-G16、福山方面がJR-X20である。呉線の駅番号はJR-Y31。在来線はICOCAの利用エリアに含まれている。隣駅の糸崎駅が「三原駅」を名乗っていた。広島間の中間駅は尾道に設置する案と三原に設置する案があったが、いずれか1つを選択する予定になっていた。km北に建設予定のバイパス道路沿いに新駅を建設する構想があってこちらが有力とされていた。ところが当時の三原市長の長尾正三が巻き返しにかかり、新幹線ルート上の地権者や住民3,828人の新幹線誘致同意の署名を取り付けて、1969年(昭和44年)1月に国鉄本社に持参した。広島間の中間に近くなることなどから、国鉄の判断は逆転して三原駅が選択されることになり、新幹線開通と同時に新幹線三原駅が実現することになった。新尾道駅の開業が実現するのはそれから13年後の1988年(昭和63年)のことであり、工事費62億円は地元負担となっている[5]。広島駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取扱を開始。1906年(明治39年)12月1日:山陽鉄道の国有化により、官設鉄道の駅となる。