私鉄に乗ろう撮影:2017年12月11日1.2kmで滑川駅です。撮影:2018年1月8日1面1線の単式ホーム。撮影:2018年1月8日ホームです。2001年(平成13年)に南北地下自由通路が作られるまでは跨線橋でダイレクトにあいの風とやま鉄道(当時はJR北陸本線)に乗換ができました。駅名標は、ホタルイカのキャラクター。撮影:2018年1月8日あいの風とやま鉄道の南(山)側を走ります。撮影:2018年1月8日1.4kmで浜加積駅。撮影:2018年1月8日ホームと木造駅舎。1935年(昭和10年)富山電気鉄道の駅として開業していますが、駅舎はその当時のものでしょうか。撮影:2018年1月8日1.2kmで早月加積駅。正面から交換する列車が来ます。相対式ホーム2面2線です。南(山)側の2番線ホームに駅舎が繋がっています。いう村があったのですね。合併してできた自治体です。早月加積駅から約700mで、あいの風とやま鉄道の東滑川駅があります。お互いに接続はしていません。旧北陸本線と分かれるなぁ、と思っていたら駅があります。鉄道チャンネルは“鉄分”たっぷりなコンテンツをSNSでも毎日お届けしています。フォローしてみてください。