クーペ拡大ジャガーのスポーツカー誕生75周年を祝うグレードを設定ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ジャガーのスポーツカーの起源を1948年登場の「XK120」にあるとしており、今年(2023年)はその誕生75周年にあたる。この節目となる年を記念すべく、Fタイプに「Fタイプ75」と「FタイプR75」の2グレードを設定。ともに既存のグレードとは異なる内装・外装が特徴で、前者はクーペとコンバーチブルの両方に、後者はクーペのみに設定される。Fタイプ75およびFタイプR75の特別装備は以下の通り。エクステリアブラックデザインパック「R-DYNAMIC」フロントバンパーインサート(グロスブラック、Fタイプ75のみ)20インチ“スタイル5102”アロイホイール(グロスブラックフィニッシュ、Fタイプ75のみ)20インチ“スタイル1066”アロイホイール(グロスブラック+コントラストダイヤモンドターンドフィニッシュ、FタイプR75のみ)インテリアブラックパックエボニーウィンザーレザー/ライトオイスターステッチパフォーマンスシート(エボニー/エボニーインテリア)ヘッドライニング(エボニー、スエードクロス)専用インストゥルメントパネルフィニッシャー(アルミニウム)&トレッドプレート(メタル)このほかにも、「R-DYNAMIC」グレードでは20インチ“スタイル5060”アロイホイール(グロススパークルシルバーフィニッシュ)を標準化。各グレードにおいて、エクステリアカラーに「ジオラグリーン」を追加している。ラインナップと価格は以下の通り。P450コンバーチブル:1833万円なお、ジャガーは2025年にすべてのラインナップを電気自動車にする予定で、2024年モデルのFタイプについては「内燃機関を搭載した最終モデル」と紹介されている。ジャガーの名声を確立した世界的名車「E-TYPE」と、今日のブランドイメージをけん引するピュアスポーツカー「F-TYPE」。2台のスポーツカーの間で、半世紀以上の時を越えて受け継がれる美点とは何か。ジャガーが掲げ続けるスポーツカーのフィロソフィーを探った。廉価なベーシックグレードで試した。ハンサムなフロントマスクに目を奪われるが、575PSにパワーアップした5リッターV8エンジンや熟成されたシャシーの完成度は、そのルックス以上に注目すべきものだった。スパイダー」を日本で初公開。2カ月前に世界初公開されたばかり(しかもクライアント限定)の最新鋭モデルで、優雅なスタイリングと刺激的な走りが特徴とされている。2022年に「クロスオーバー」で華々しいデビューを飾った16代目「トヨタ・クラウン」。その第2弾が「スポーツ」である。細かなスペックなども判然としない状況ながら、ひと足早くプロトタイプモデルの仕上がりを試した。注目の記事AD試せば分かる“ワンランク上”の実力。クムホのスタンダードタイヤ「エコウィングES31」の魅力に迫る。特集クルマ好きなら試してみたい旬のタイヤとアクセサリー。特集ルノーは燃費だけのハイブリッドはつくらない。「アルカナ」の新グレードの魅力をリポート。自動車ニュースメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。