コンピューターのセッティングとプラグの関係|RX7/RX8メンテナンス専門店千葉県サンアイワークスMAZDA(マツダ)RX−7とRX−8を長く乗るにはチューニングよりも、まずはメンテナンスが肝!整備士歴30年以上、ロータリー道20年のメンテナンス専門家「ロータリーDr.石井」が運営する千葉県サンアイワークスのお役立ちWEBサイトです。コンピューターのセッティングとプラグの関係コンピューターのセッティングとプラグの関係コンピューターのセッティングをして「ブーストUP仕様」やもっといじっているオーナーさんもいると思います。マフラーやエアクリ交換程度のライトチューンを行っている方も多く、これからコンピューターのセッティングをしてみようか?と検討している方もいると思います。現在、多くのショップ等では「レーシングプラグを使用してのセッティング」を行っていてこれまでの章で話してきましたが普段からレーシングプラグを使用している方が多いです。ブーストUPで「現車合わせ」によるセッティングを行った方も多いでしょうが、いくら現車合わせでも、乗り方などは道路状況や天候などにより刻々と変わります。高回転ばかり使う訳ではありません。クルマの乗り方は、本当に、その時の状況で変わり常にレーシングプラグが必要な走りをするわけでは決してありません。通常は、純正プラグを使用することがエンジンにとってベターです。言うと、反論する方もいるでしょうが、コンピューターのセッティングでは、プラグ自身が持っているカーボンが燃えてくれる自己洗浄温度の500°Cというプラグの中心電極温度は、決して変えられないのです。低回転域には、全く向いていないことを忘れてはなりません。あなたが既にコンピューターのセッティングをしていて「レーシングプラグでセッティングしたからレーシングプラグを使用して」と店側に言われたとしたら、それは、「間違いだ!」としか言いようがありません!但し、あなたの愛車は「サーキットしか走らないし、サーキットの行き帰りはローダー(積載車)!」というのであれば、レーシングプラグでOKです。実は・・・、コンピューターは、実際に稼働しているエンジンや補器類の作動具合を信号化してコンピューターに送って計算して、また、信号を送って作動させているだけに過ぎないのです!「コンピューター制御」などという紛らわしい言葉があるからコンピューター主体の考えになってしまっている人も多いですが、クルマを動かす上では・・・、あくまでも、実際に動いている機械側が主体であって「いかにきちんと機械側を動かすか!」ということが、コンピューターを正しく動かす上でも非常に大切なことなのです。熱価数に合わせたエンジン燃焼や点火タイミングをコンピューターによって常に変えることは、今のところ出来ていません。走り方によって、こちらが最適なプラグにしてあげることが重要です。コンピューターのセッティング時にオイルとプラグだけ交換してセッティングをしてしまうショップが非常に多いが、これは、どうかと思います。それは、エンジンが良好な状態で爆発できるようになるには、プラグとオイルだけでは良好にはならないからです。意味はなく、きちんとしたセッティングはできないのです。どんな仕様だとしても、きちんとエンジンが爆発することこそが最も大切なことです。コンピューターで全ては制御できないのです。「お客様の声」特集REオーナー必読マンガマンガ長く快調に乗れる愛車維持術(1ページ目)大人気「REメンテ道場」のメールマガジン登録フォーム人気のREメンテナンス道場をメールでお届け!「非常に役立つ」と絶賛されています。※Yahooメール等のフリーメールは迷惑メール扱いになる場合があります。メールアドレス(必須)(例:xxxxx@xyz.jp)半角でお願いします。メールアドレス(確認用再入力)(必須)(例:xxxxx@xyz.jp)半角でお願いします。http://www.sanai-d.com/。