車趣味は50年を超えましたが古い車にのめり込んでいったのは30年ほど前からでしょうか、ふとしたきっかけでFIAT850クーペを手に入れ当時はまだ少なかったイベントに出始めてからです。この車のおかげでたくさんの貴重な友人を得ました。以来850を数台、パンダ3台、アバルトからビアンキ、プントに至るまで(いまだFIATジャパンから感謝状は来ませんが)FIATに忠誠を誓っています。そんな日々を皆さんと共有したくブログを始めてみました。この車、もともと友人が息子さんの為に買ったそうだが(最近の若い人の例に洩れず)ちっとも乗らないで放置してあるので乗らない(?)と言うことでわが家にやって来てその時はかなり疲れていたのだが取りあえず車検を取って最初のオーナーのもとに嫁いだのが3年ほど前のこと、その後彼が大阪に転勤になってしまい置く場所も無いのでと戻ってきたのだがこのオーナー氏、勤務先がワックス屋さんでどうもメンツにかけて磨き上げたようでまるで新車のような輝きになって戻ってきた。ー氏のもとに嫁いでいったのだがこの方も(当方と異なり)大変に面倒見の良い方のようでマフラーとタイヤその他が交換されて新車のようになって戻ってきた。親孝行と言ってよいのか2度も戻って来て親不幸と言うのが正しいのか悩む(?)ところではあるが久しぶりにアルファのステアリングを握ったFIATおじさんはやはり車はこうでなくっちゃ、と思わずニタっとしている。正直なところイベント出店の為の高速ツアラーとして手元に置いておきたいが年金生活の身としてはそうもいかずもしご希望の方がおられれば是非手をあげていただきたい。車検は来年の6月末まで、走行距離はまだ35,000Km程度のグッドコンディション”価格はお父さんのお小遣いで買える”程度である。(Atom)自己紹介toi根っからの車趣味人、第1回の日本GPからこの目で見ています。サラリーマン時代は外資系の自動車部品会社に勤務、辛いことも多くありましたが楽しい事のほうが多かったと思います。いくつになってもロマンを追い求める心を忘れないようにしたいと願っています。