霧雨程度だから試乗車君で通勤。雨+ノートパソコン+ギャラリー(バス停に下りるので+自動車からの)というプレッシャーに耐えながら(というかこれが店までの一番近道で、かつ本日はいつものように遅刻ギリギリ。ここを通らざるを得ない)勢いに任せて階段下りる。いうか、ぬかるんだ富士見でも横にさえ流れなければサスペンションがタイヤをグイッと押しつけて結構グリップする、ということを体験的に感じていたので行ってみた。ら、いい感じで下ってこれた。SPD+vansフラットソールはいただけない。タイヤはそこそこグリップするもののシューズがペダル上で滑る滑る。ノートパソコンを背負っているから絶対にコケられないというリスクがあるからいけたのかな?ゲレンデダウンヒルでのSPDもこの強迫観念を自分に言い聞かせれば恐怖感無くいけるのかな?でもSPDとフラットペダル、どちらが有利なんでしょう?というわけで、花の岡バス停階段(超ローカルですみません)、なかなか好きです。8月9日(木)うちの営業車ハイエース君は配達に、レースに、ダウンヒルにとせっせと走り回っている。買った当初は跳ねるリアの足まわりが気に入らず、ダンパーを替えたり他ちょっといじったりした。入れたダンパーはモンロー。乗用車ハイエースには社外品ダンパーがいくつかあるらしいのだが、営業車ハイエースにはなく、ようやく見つけてもらったのがモンローのやつ。替えたとたん純正より柔らかいのがわかった。あれから数年、さすがにダンパーがへたってきた。下り勾配のちょっと曲がりつつうねっている路面で減速なんてシーンでは(しかも雨だったりしたら)かなり恐ろしかった。お客様の自転車を配達するときにも過度の揺れは傷の原因にもなるし、自転車競技をやる所っていうのはだいたいお山の上が多かったりするので、嫌でも峠道を走らざるを得ない。DHの時も場合によっては柳沢峠越えをすることもあり、フラフラする車体は異様に神経を使い疲労の原因でもある。いうわけでダンパーを替えた。