GoogleOGINOMOTORSの掲示板へようこそ!Facebookをはじめました。土曜日の午後、先日のツーリングにご参加いただいた数人の方々が偶然に集結して下さいました。仕事も年齢も違う人々がツーリングやバイクなど同じ趣味の話で盛り上がる。普段なかなか機会が持てない、いい繋がりだと思います。大規模なツーリングイベントが今年も無事に閉幕したようです。以前に四国でやっていた、エンデューロのような競技ではないので誰でも参加しやすく、お気軽かもしれません。いつか出てみたいものですね。先日の日曜日、すこしイベント的なツーリングとして昼食にBBQを楽しむ日帰り旅に行ってきました。当日は朝からいい天気でカラッと晴れわたりさすがにもう寒さの心配はないコンディション。ルートは北上せず、西へと向かう定番の行程ながら路面温度も向上しグリップ感も上々で、いつもの峠道もさらに満喫。遠回りをしつつ昼時には会場の食堂に到着し道中のスーパーで買い込んだノンアルビールで乾杯、BBQを堪能しました。ほんとの山奥にある地の利を活かしたメニューでシシ肉やシカ肉も含めてたらふくいただき、膨らんだ腹に苦労しながら帰りもワインディング路を快走し帰阪しました。大勢でわいわいと遊ぶこのようなツーリング。楽しく貴重な時間を過ごさせて頂け、とても有意義な休日となりました。大人数ならではのワーキャーがすごく楽しかったです?次は、ヘルシカ行きましょね~!また、ご一緒させてください。緑に囲まれた環境でのBBQはなかなか新鮮な体験でした。お店は山の中の集落の、さらにいちばん上にありバイクに乗って到着した直後は暑かったのですがメットを脱いでしばらくするとサーっと汗が引きとても爽やかな風が吹き抜けていることに気づきます。貸し切りなので賑やかさはありませんが鳥の声が響くすごく長閑なシチュエーションでした。行ってみたいものです。久しぶりに国内向けのオフロードバイクが発売されるようです。空冷230ccエンジンなので本格派ではなくお手軽なトレールモデルという位置づけでしょう。それでも現在はセローしかない選択肢が一車種増えるだけでも楽しさが増しそうです。公道を走り出したようです。発売も間近というところでしょうか。スタイルだけではなく、乗車フィーリングのほうも味わい深く仕上がっていることを期待したいものです。旧型と違い、ポジションはかなり上体が起きたもののようです。国内販売の日程が決まりました。各地の路上やSA、道の駅で見かける日も近いですね。工業高校の部活動用にメーカーから教材としてバイクが貸与されたそうです。いまの高校生にとってはどう感じるか分かりませんがそのマシンは名車と呼ばれる一台。それに触れてバラして、眺めるだけでもいい勉強になりそうですね。ここのところ、急に気温が上がり昼間などはもう汗をかくようになってきましたね。先日のツーリングでも朝と午後の気温差が約20度と身体が追い付けないくらい極端でした。バイクは季節を肌で感じる乗り物とはいいますがこの時期はほんとうに装備がむずかしいですね。暑い分、日陰で冷たいものを飲んだりするのはこの季節の大きな楽しみのひとつです。タイヤのグリップ感も上がって安心して走れなにより風を浴びるネイキッド向きのシーズン到来といえそうです。スズキが新しい250ccのバイクを発売するようです。エンジンは単気筒ながら、その冷却方式は昔なつかしい?油冷式。軽量でシンプルな構造が特徴です。スズキのアイデンティティともいえるシステムの復活は今後、他モデルへの採用等その拡張性に期待できそうです。先日納めさせていただいたバイクですがよく乗込んでおられるようで、タイヤやその他整備中です。保管期間が長かったバイクも、動かしてやると喜んでいるように見えてくるから面白いものですね。先日の日曜日ショップツーリングに使うためのルート探索に行ってきました。当日は好天に恵まれたものの、早朝は一桁の気温で寒く午後は30°C近くまで上がり、対応の難しいコンディション。それでも走ってさえいれば爽やかな初夏のような風を満喫することができました。ルート的には、ややクネクネ成分が多めの好みが分かれそうな行程。練る余地がありそうです。印の付いた項目は必須です。