大丈夫かな俺はトラック運転手の仕事をもう5年くらい続けている。飲み屋なんかで知らない人と話し、自分の職業を教えると「知り合いにトラック運転手になりたいってのがいるけど、大丈夫かな」なんて聞かれることがある。トラック運転手の業界は人手不足が続いていて、比較的トラック運転手になるハードルが低いので、それだけ「仕事が過酷で誰も長続きしないんじゃないか」と心配されるらしい。うーん、「大丈夫かな」と聞かれても答えに困る。大丈夫かどうかはその人によって違うからだ。聞いてくる人は「比較的大勢にとって」と一般論での答えを求めているんだろうけど、それでも「大丈夫と言えば大丈夫だし、大丈夫じゃないと言えば大丈夫じゃないし」としか答えようがないのが事実。しても答えが知りたいと言うなら「じゃあ、いっぺんやってみたら」って話。接待問題どの仕事だってそうだと思うけど、結局、仕事って「人を選ぶ」。学校を出ると、大勢が目指す公務員だって、長続きせずに辞めていく人間はいるからね。それに公務員になって満足している人は「トラック運転手になりたい」とは言わないだろう。トラック運転手の仕事には辛いこと、大変だと思うことは確かにある。仕事なんてたいていそんなものだ。辛いことや大変なことにも我慢して続けられるか、辛いことや大変なことに見合うだけの給料をもらえるかは確かに問題だ。これも辛いこと、大変なことの受け取り方によって個人差がある。俺の同僚には「トラック運転手の仕事は楽しくて仕方ない」なんて言っているのんきな人もいる。給料に見合うかどうかを聞かれると、俺は正直言って「見合っていない」と感じる。トラック運転手の仕事は人々の生活や経済を支える重要な仕事なので、官僚並みに高給にすべきだと心の底から思うよ。官僚並みに、国家にとって重要な仕事しているのに、誰も接待してくれないしね。今のところ生活できているから、辞めようとまでは思わないけど。僕はトラック運転手の仕事をしています。職業ドライバーに限らず、ハンドルを握っていて道路状況の先を読むことは大切だ。タクシードライバーとして収入を増やすためには、できるだけ多くのお客さんを乗せる必要がある。できれば、ひっきりなしにお客さんが見つかるとありがたい。できれば長距離のお客さんがいい。今年の夏までIT関連企業でエンジニアとして働いていた。給料は多かったが、納得できないことも多かった。出社時間は朝10時だ。トラック運転手は若いなり手が激減し、人手不足が続いています。「妄想のタクシードライバー」と言っても、お客さんが見つからなくてヒマなタクシードライバーが、ヒマつぶしに運転しながら妄想にふける、ということではありません。無人タクシーが登場したらどうでしょう。30代の僕には高校時代からの友人が2人いる。今は社会人になってお互いに忙しいので、たまにしか会えないが、高校時代はいつも一緒にいた。僕らを結び付けていた、共通の話題は車だった。長距離のトラックドライバーとして仕事をするのはけっこう大変です。それだけに拘束時間も長い。学歴を重視するのはやめよう。確かに昭和の時代は、試験で高得点を取り、一流とされる大学に入り、一流と言われる企業に就職することを、ほとんどの人が目指した。AFFINGER4.。