「きたかみ夏油高原ヒルクライム」は2日間の日程。初日はタイムトライアルを行い2日目にヒルクライムとなる。今回はヒルクライムだけの参加となった。自身の仕事が忙しくなり始めており、また今後は今以上に忙しくなるはず。限られた時間で練習を行うのでタイムトライアルとヒルクライムの練習は両立出来ないと判断。結果、ヒルクライムに集中した練習を行う事にして結果、レースへの参加はヒルクライムのみとなった。今後もその方向で練習そしてレースへの参加が基本となる。今回はヒルクライムレースが行われる7月2日の前日(7月1日)現地入り。当然の事ながら日程に余裕がある。昼食を摂り、その後ヒルクライムレースのコースに試走に出掛けた。「きたかみ夏油高原ヒルクライム」のヒルクライムのコースは全行程で約18km。そのうちスタート直後から約7kmは直線。僅かな上りがダラダラと続くのである。試走し始めてすぐにスピードが出ない!と感じた。ペダリングが非常に重い。乗っていて面白くない。この序盤の7kmはヒルクライムレースらしからぬ展開となる。速いスピードでレースが展開する。先頭の集団から遅れてしまうとダラダラ続く坂に加えて自分で風を切って走行しなければならなくなってくる。肝心の上りが始まる前に体力を使い果たしてしまう恐れがある。この序盤は先頭集団にしがみついていなければならないのだ。今回の試走の段階では思う様に走行出来ない。明日が心配になってくる。重い気分で約7kmを走行。ここからアップダウンが繰り返される行程に入る。ペダリングの感触は重いまま。ヒルクライムの練習に特化してきたのに坂でも思う様に走行出来ない。息がすぐに切れてしまう有様。この先の本格的な坂を前に不安が走る。このコースは速度が上がった状態で本格的な上りがいきなり始まる。その勢いのまま坂に入っていくと短時間で力尽きてしまう。早めにギアチェンジをして身の丈にあった速度で淡々と坂を上っていかなければならない。その予行練習といった意味もある試走だ。アップダウンの区間が終わり、本格的な上り区間に入った。ギアは39×19Tで走行したが重く感じて走行し続ける事は叶いそうにもない。速度は時速18km台で!と考えていたがその速度をなかなか維持出来ない。当初の目論見は外れてしまった。ギアを変更し39×21Tで走行。回転数は上がるがペダリングはだいぶ楽になった。速度は時速18kmは維持出来ないまでも時速16~17km台で走行出来る様になった。それでも明日のレースを考えると不安だった。息が続かず途中でスピードダウンしてしまう事が度々あったからだ。おまけに右側の腰が痛くなってきた。最近は全く痛みを感じなかったのに......なんでこんな時にそしてレース前に痛み出すなんて......痛みを緩和させる為にダンシングを繰り返して走行した。当初はゴール手前約1km付近で引き返す予定だった。その1km手前まで来たのだが結局はゴールのスキー場のゴンドラ駅まで走行する事になった。コースを丸々走り切ってしまった。予定外だがまぁ良いだろう。繰り返しになるがレース前日にして不安がいっぱいである。ペダリングは重いし速度は出ない。登坂中のギアは変更を余儀なくされた。明日は一体どうなる事やら?2017年きたかみ夏油高原ヒルクライムはこんな感じでした。2019年はタイム...2020-07-032019年きたかみ夏油高原ヒルクライムに参加して2/4街道走行。今日の走行時間は120分。平均ケイデ...2020-06-092018年第1回八幡平ヒルクライムに参加して2/2昨日の試走の通り最初からキツい上り。日本最大級のアウトドアレジャー予約サイト。大地宅配の「お試し野菜セット」ネットから簡単に注文できる宅配クリーニング【クリーニングモンスター】お財布と心が笑顔になる家事代行サービスCaSy釣りビジョンVOD【スカパー!】1chから自由に選べて変えられる!はてなブログをはじめよう!osamu-3さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。