弱肉強食で、強い者が食料も独占できる部族を追い出された主人公がさまよううち、文化度が高く、食料は全員で平等に分け合う部族と出会い、そこの娘と惹かれあう。恐竜に襲われたり、火山が爆発したり、なんやかんやあって、最後には両方の部族の生き残りが協力しあい、これからは文化的に生きていこう、みたいな終わり方だったような気がする。平等に分け合うってのはつまり、共産主義だ。弱肉強食社会のアメリカで、こんな映画が作られたのが不思議と言えば不思議。ちなみに、共産主義への行き過ぎた糾弾が行われる悪名高い赤狩りは、40年代後半から50年代にかけてのことだった。共産主義はしばしば社会主義と混同されて「自由がない」と思われがちだけど、本来はそうでもない。いえ、やはり個人的には私有財産制による経済的自由主義が良い。貧乏するのだって「貧乏の自由」。個人主義&資本主義、バンザイだ。思いつつ、近ごろのトラック運転手の人材不足に、こんなことも考えてしまう。今の日本では、給料はその人の売り上げへの貢献度から決められる部分が多い。売り上げの良い会社の社員は給料も良いし、売り上げの少ない会社の社員の給料は少ない。し、給料が売り上げに関係なく、社会への貢献度で決まるとしたらどうよ。物流を支えることで日本経済を支えるトラック運転手の給料はもっともっと高額になるだろう。なりゃ芸能リポーターやナンチャラ評論家なんかは最低賃金だろうな。トラックドライバーはここのところ人手不足が続いていて、そのためか求人もしょっちゅう出ています。いわゆる、就職先を探すハードルはとても低い職業なのかもしれません。トラック運転手は、乗っているトラックが大きければ大きいほど、気も大きくなりがち。トラックドライバーの好物と言えば、ガッツリ系の食事です。唐揚げ定食なんかはその代表格でしょう。トラックドライバーが運転するトラックは、燃料を燃焼させて発生した燃焼ガスによって動きます。そのため、エンジン周辺はとても熱くなります。楽して稼げる仕事なんてありません。いった人たちの中には、それだけ稼いでいる人もいるでしょう。「妄想のタクシードライバー」と言っても、お客さんが見つからなくてヒマなタクシードライバーが、ヒマつぶしに運転しながら妄想にふける、ということではありません。無人タクシーが登場したらどうでしょう。30代の僕には高校時代からの友人が2人いる。今は社会人になってお互いに忙しいので、たまにしか会えないが、高校時代はいつも一緒にいた。僕らを結び付けていた、共通の話題は車だった。長距離のトラックドライバーとして仕事をするのはけっこう大変です。それだけに拘束時間も長い。学歴を重視するのはやめよう。確かに昭和の時代は、試験で高得点を取り、一流とされる大学に入り、一流と言われる企業に就職することを、ほとんどの人が目指した。AFFINGER4.。