~日本と世界の自転車事情~東京の下町で少人数のプライベート自転車ツアーを企画・運営しています。自分で実際に日本や世界の町を走りながら、自転車に関する環境の違い、問題点などを提起していきます。所有する自転車はラレーRaleigh・クラブスポーツ、ブロンプトンBrompton、BMWフォールディング、そしてウィリエールWilierモンテグラッパ。ツアー用には、ダホンDAHONi3を使っています。夜行日帰りで、伊豆大島へ2020/12/11国内サイクリング伊豆諸島の中でももっとも都心に近い伊豆大島。飛行機もありますが、夜、竹芝桟橋から大型客船に乗れば明朝着、さらにジェット船なら2時間ほどで到着します。日帰りも十分可能なので、東京からのサイクリングも気軽です。往路は大型客船「さるびあ丸」、復路はジェット船を使いました。これでも、島に8時間くらいは滞在できます。船旅の様子は、こちらのブログで紹介していますので、ここでは、大島到着後のサイクリングをご紹介します。「さるびあ丸」が到着したのは岡田港でした。動物園のあるあたりを目指します。以前、八丈島に住んでいたので、覚悟はしていましたが、島の道は坂だらけです。海沿いでもアップダウンが多いんですよね。岡田港から大島一周道路に出るのもきつかったですが、しばらくは緩い坂の連続で、サイクリングはまあまあ快適。ここは、椿のシーズンには花が咲き乱れるところだとか。走りましたが、結構急な勾配を降りる坂がありまして、ということは、帰りは登らなくてはいけないので、動物園は断念。途中で見つけた食料品店で缶コーヒーを購入して、ヨウゴシ岬で小休憩です。岡田港の近くまで戻り、元町への道をサイクリングしますが、ここもブロンプトンではなかなかきつい坂。なんとかサミットまで登ると、あとは下るのみ。海の近くまで降りると、サイクリングも楽になってきます。大島空港にも寄りました。飛行機は好きなのですが、機体は見られませんでしたね。以前はANAが飛んでいたこともあり、施設はかなり立派でした。ここからは海岸沿いをサイクリング。道はほぼ平坦で、海風は吹き付けるものの、楽しい時間です。レストランなどは、この港周辺に集中しているようです。観光案内所は、結構立派でした。島の「英雄」でもある源為朝の墓。伊豆大島へ流された後も、朝廷に反抗したため、討伐されたのだとか。島に喫茶店は少ないですが、こちらでコーヒーをいただきながら、休憩。店からまた少しサイクリングすると、火山博物館に到着。火山だけをテーマにした、珍しい博物館。中は撮影禁止でしたが、かなり専門的な内容。伊豆諸島は、ほとんどが火山島です。だいたいここまでで午前中が終了。サイクリングで、海近くの御神火温泉へ。こちらでひと風呂浴びた後、館内の食堂で昼食です。いわゆる「島寿司」はもう何度も食べているので、コスパよさそうな豚丼をチョイス。帰りはバス輪行します。大島のバスは、200円追加でOKでした。あとは、岡田港から乗船するのみ。ちなみにジェット船の場合、荷物のサイズによっては追加料金が必要になりますが、ブロンプトンは大丈夫でした。ブログ【】が記事「」をアップしました。