1821TCばーつくを走る関鉄バスを中心に。9389TC1821TC1821TCばーつくを走る関鉄バスを中心に。9389TC/いすゞKL-LV280N1+いすゞバス製造(ERGA)京成中古車で、京成時代の社番はN146です。関鉄へ移籍、土浦営業所へ配置されました。京成ではワンステップ仕様の場合は原則として、リーフサスペンションを採用していましたがうちいすゞ大型車は2002年にメーカーの設定からリーフサスペンションが消えてしまったために、ようやくエアサスペンションとされたのも特徴です。このうち、エアサスペンション仕様である本型式は2003年式のN145・N146・N147・N148の4両と2004年式のN150の1両、計5両となっています。外観では、9388TCに続き京成時代に追設された青色のLEDデイライトが最大の特徴となっています。塗装は勿論、低床色となっています。床は、通路部が滑り止め付きの濃緑色の床材張り、それ以外が平滑な濃緑色の床材張りという具合に2002年式以降の京成の標準的仕様とされています。他は黒色の緩衝材巻きとなっているのも同様です。非常口側4・5列目は跳ね上げ座席となっています。座席表皮は引き続き全席群青色系の柄物です。側面窓の中桟部分に設置されている降車釦が、オージ製WS-220からオージ製WS-250に代わっており関鉄の路線車としては目を惹くところとなっています。握り棒部分は引き続きオージ製WS-240です。WordPress.com.モバイルバージョンに移動コメントを読み込み中...コメントをどうぞメール名前サイト%d人のブロガーが「いいね」をつけました。