1821TCばーつくを走る関鉄バスを中心に。L531-045171821TC1821TCばーつくを走る関鉄バスを中心に。国際興業時代の社番は5016です。仕様標準化によってコストダウンが図られています。同年、L531-04517として土浦支店に配置されました。土浦支店での活躍は同年7月から3ヶ月ほどで同年10月には、館山支店へと転出してしまいました。外観では、土浦支店へと投入された路線車としては初めて白色LED行先表示機が採用され、目立ちます。後面はDFE-C33WWとなり、視認性が向上しています。前年投入されたしずてつジャストライン中古車L531-04512・L531-04513とは異なり前扉は黒色でデイライト追設は省略されて、無難な仕上がりです。後面窓下に取っ手がないのが2004年式の特徴です。中扉には整理券発行機やICカードR/Wがありません。そのため、荒川沖駅東口~あみアウトレット線での限定運用となっていることも、特徴となっています。暫定的に土浦支店へ配置されたものと考えられます。座席配置も標準的仕様で左側前半が前向き1人掛1列と横向き1+2人掛、後半は前向き2人掛4列とされていてまた右側は前向き1人掛5列と前向き2人掛4列とされこのうち2~5列目は車椅子固定に備えた折畳座席です。横向き座席である優先席が赤紫色の柄物とされました。他は黒色の緩衝材巻きとされていましたが、更正時にこのうち黒色の緩衝材は橙色のものへ交換されました。降車釦はレシップKSP-400となっているのも特徴です。土浦支店での活躍は短くしかも限定的なものでしたが新天地での末永い活躍が期待されるところですね。WordPress.com.モバイルバージョンに移動コメントを読み込み中...コメントをどうぞメール名前サイト%d人のブロガーが「いいね」をつけました。