世界中で不足トラック運転手の仕事は荷を運ぶことで人々の生活、引いては経済までも支え、まさに現代社会に無くてはならない重要なものですが、その一方で、世界各国で運転手不足の問題が起こっています。世界的に少子高齢化が進んでいるので、ある意味、仕方のないことです。この問題に総力を挙げて対処するため、自動車の自動運転システムの開発、隊列走行システムの開発、さらに外国人雇用の検討などが進められています。運転手が足りないなら、運転手がいなくてもどうにかできるやり方を考えようというわけです。要するに、トラックをAIが運転するというシステムです。最初は歩行者や自転車などがいない高速道路で実用化が始まるのではないでしょうか。その後、未来では一般道でも使えるようになるかもしれません。隊列走行も自動運転システムの応用で、トラックが何台も連なるものの、運転手が運転するのは1台目のトラックのみで、後ろのトラックはその後ろを無人で付いていくというもの。これもまずは高速道路で試され、進化すれば一般道を走るようになり、さらに完全無人が実現するかもしれません。いう在留資格によって、いろいろな業界で進められています。これに職業ドライバーも加えようということです。した取り組みで、将来はトラック運転手が失業するのでは、なんて声もあります。外国人雇用は、そもそも日本人がトラック運転手にならないから始めようということなので、日本人から仕事を奪うわけではありません。外国人を雇用したくないのなら、日本人がどんどんトラック運転手になればいいだけの話です。自動運転システムはどうでしょう。自動運転と言っても、安全面の問題から完全無人化はまだ先のことです。それまではやはりトラック運転手は必要な存在です。言え、走行時間の大部分をAIが運転するので、トラック運転手の作業はとても楽になるでしょう。完全無人化が実現すれば、さすがにトラック運転手も失業するかもしれません。それだけAIが進化すれば、トラック運転手以外のほとんどの職業がAIに取って替わられることになるはずです。トラック運転手に限らず、ほとんどの人間が失業するかもしれません。テレビでワイドショーなんかを見ていると、パワハラ、セクハラ、モラハラ、マタハラと、さまざまなハラスメントの話題を目にする。俺はトラック運転手だ。祖父も父もトラック運転手だったので、俺がトラック運転手になったのも宿命だった、かもしれない。クリント・イーストウッドの監督主演作で「運び屋」という映画がある。園芸業で成功した主人公が、その事業が衰退し、お金に困って薬物の運び屋をやるという話だ。トラックドライバーをしている俺の好物というとカレーライス。インド料理店で出てくる、ナンで食べる小皿に盛ったカレーじゃなくて、ひと皿にご飯を盛って上からカレーをかけてあるカレーライス。今年2018年10月、NEXCO中日本が高速道路会社初の中継物流拠点「コネクトエリア浜松」を開業した。「妄想のタクシードライバー」と言っても、お客さんが見つからなくてヒマなタクシードライバーが、ヒマつぶしに運転しながら妄想にふける、ということではありません。無人タクシーが登場したらどうでしょう。30代の僕には高校時代からの友人が2人いる。今は社会人になってお互いに忙しいので、たまにしか会えないが、高校時代はいつも一緒にいた。僕らを結び付けていた、共通の話題は車だった。長距離のトラックドライバーとして仕事をするのはけっこう大変です。それだけに拘束時間も長い。学歴を重視するのはやめよう。確かに昭和の時代は、試験で高得点を取り、一流とされる大学に入り、一流と言われる企業に就職することを、ほとんどの人が目指した。AFFINGER4.。