ANNEXホームタイヤブランド展開アジアンタイヤタイヤの基礎知識タイヤの知識オールシーズンタイヤの知識スタッドレスタイヤの知識タイヤチェーンの知識データ関係ホームタイヤの基礎知識スタッドレスの知識スタッドレスタイヤの在庫には限りがある!2022.12.01季節製品であるスタッドレス、夏タイヤとは異なりメーカーの生産は通年行われている訳ではありません。従ってショップ等で販売可能な数(サイズ)は一定数で限りがあります。早ければ年末間近に完売が見られるのはその為です。例年4~5月頃かと、メーカーでは今シーズンのスタッドレスタイヤ生産数を大方決定。それに向け生産開始、9月頃デリバリーが可能となれば生産数完了で終了。販売が本格化するのは11月頃から、そして12月末にはメインサイズが品薄に。この間、思わぬところで降雪が見られると当初の計画は狂う。それでも計画通りで追加生産はありません。スポンサーリンクただメーカー主体の動きなので、ショップ等によっては在庫を抱えるなど対応は異なります。それでも年が明ければ在庫のみの販売になるのも多いかと。早割りや雪が降る前の早期購入を推奨するのはこの為です。雪が本格化する時期に、サイズや新製品等によっては応えられないケースも発生してしまいます。急げ急げ、と急かしているようだけれど理由はその為です。この話を聞いたのは数年前。当時は天然ゴムが大雨等により生産悪化でタイヤにも影響が。その後回復しても季節製品を謳うスタッドレスは、生産時期が限られており継続が難しい為に影響大きい、ということでした。現在もその考え方に変化は無いと思います。欲しい銘柄やサイズがあるのなら是非とも早期の購入を考えて欲しい。いまならまだ希望は叶うはず。北海道や北日本では積雪のニュースが報じられています。降雪時にはスタッドレスタイヤ又はチェーン装着が当然です。首都圏などで積雪があった場合、夏タイヤのままで走行し立ち往生しているクルマの多いこと。?スタッドレスタイヤの新製品は注目点が多く、やはりこれに勝るものはない。従来品へも興味レベルは向けられます。近年、海外メジャーメーカーそしてアジアンタイヤメーカーに至るまで、スタッドレスタイヤの日本専用設計を強調します。基本設計を本国の研究所で行い走行テストを日本で実施するというもの。それぞれにプラスとマイナスがあり、シーンによって使い分けるべきでは。北海道なら10月中旬頃からでは。東北でも11月に入るとその動き始まりそう。地域によって異なります。インチとはタイヤのリム径(ホイールサイズ)のこと。インチダウンはタイヤの外径(外側の大きさ)を変えずにリム径を小さくすることです。例:195/6..2022.10.07スタッドレスの知識スタッドレスの知識スタッドレスタイヤ最新は第7世代まで到達!スタッドレスタイヤの歴史は、1991年3月にスパイクが販売中止になってから本格化します。それ以前の1980年代には国内市場に登場。従って40年近くの歴史を誇るメーカーも存在します。その主張は冬の浅雪程度なら走行可能。秋)の使用に問題は無いのか気になるところです。コメントトップサイドバ。