コンセプト」を展示するとともに、新型「レクサスES」を世界初披露すると発表した。コンセプトは、2025年までに実現することを見据えた走りやデザイン、先進技術を織り込んだレクサスの電気自動車コンセプトである。ブランドの変革を象徴する位置づけのモデルにもなるという。レクサスのデザインアイコンであるフロントの「スピンドルグリル」は、ボディー全体のアーキテクチャーとした「スピンドルボディー」に進化している。現行のレクサスESは2018年の北京モーターショーでデビュー。ESとしては初めて国内にも導入されている前輪駆動ベースのサルーンである。新型の発表に先駆けてヘッドランプと思われるデザインの一部が公開された。恒治氏がオンラインで参加し、レクサスの電動化に向けたメッセージと新型ESを発表するという。「レクサスES」の最新モデルには「静粛性」と「乗り心地」の向上を主眼としたアップデートが施されている。この2点は創業の1989年から守ってきた“ブランドの原点”であるという。ポジション的には地味なFFセダンだが、その味わいは実に上質だ。Escort(グレイスフルエスコート)”を新たに設定し、同日販売を開始した。レクサスのフラッグシップモデルである「LS」と見間違えるほどのデザインとサイズ感を持ち日本初登場となった「ES」。北米テイストに満ちた両車を比べて、感じることがあった。F」にマイナーチェンジを施し、発売した。控え目を旨とするレクサスの個性は、いまひとつ伝わりにくい。「レクサスIS」シリーズのスポーティ仕様2台は、このブランドの個性を明確に伝えてくれた。注目の記事ADルノーは燃費だけのハイブリッドはつくらない。「アルカナ」の新グレードの魅力をリポート。試せば分かる“ワンランク上”の実力。クムホのスタンダードタイヤ「エコウィングES31」の魅力に迫る。特集クルマ好きなら試してみたい旬のタイヤとアクセサリー。試乗記メルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。