整備KSR125が出来上がりました。後はセッティングですがじっくりまったり進行中。腰上をばらしたら案の定傷だらけ。ピストンピンも容易に抜けない。こんなんで動いていたなぁとオイルの重要性を実感しました。これからはこまめに確認いたします。心配していた作業は案外難しくなく、戸惑ったのはヘッドとシリンダーがくっついて簡単に抜けず、試行錯誤の末(あきらめてともいう)フロントタイヤをはずす羽目になったことぐらいでしょうか。サークリップをはめるのなんか自画自賛しまくり(^_^;;ただ、仕事を早上がりして組んでいたので写真を取る余裕はまったくなかったです。なったわけですがトルクが太くなってくれるとありがたいなぁ。15年前おっ完成しましたか。エンジンはもうかけたんですか?うちのシェルパもKSRと同じニオイがするとのご指摘でしたので腰上オーバーホールを視野に入れとかないと。15年前エンジンをかけました。アイドリングは普通です。開けるとジェットのセッティングがあっていないようで回転が落ちてきません。コメントを残すメールアドレスが公開されることはありません。付いている欄は必須項目ですコメント名前*メール*サイト自分の名前、メール、そしてサイトURLを次にコメントを投稿するときのために自分のブラウザに保存する上に表示された文字を入力してください。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。WordPress.。