航空機ターボファンエンジンは、航空機推進に使用されるジェットエンジンの一種で、機械エネルギーを使用して空気を後方に加速するダクトファンによって加速されたバイパス空気とジェットコア流出の助けを借りて推力を生成します。ターボファンエンジンは、低バイパスエンジンと高バイパスエンジンの2種類があります。低バイパスエンジンは軍事用途で広く使用されていますが、高バイパスエンジンは商用ジェットエンジンで普及しています。ターボファンエンジンのコアは、高圧および低圧多段コンプレッサ多段タービンユニットと燃焼器セクションで構成されています。エンジンの効率は、コアをバイパスする空気とコアを流れる空気の比率であるバイパス比に依存します。バイパス比が高いほどエンジンはより効率的です。航空機用ターボファンエンジンの市場は、2020年から2028年の予測期間中に大幅なCAGRを記録すると予想されています。市場の成長を牽引する主な要因には、ターボファンエンジンの技術的進歩と軽量航空機の需要の高まり、高い燃料効率が含まれます。超合金やセラミックなどの軽量材料の使用は、安全性のメンテナンスコストの向上やエンジンの軽量化などのいくつかの利点により、航空機エンジンで広く増加しています。これらの軽量材料は、航空機の重量に対する全体的な影響とともに、エンジンのより良い高温性能をもたらす。したがって、これらの要因は、予測期間中に市場の成長を促進すると予想されます。用途別市場は、軍用航空の民間航空と一般航空に分かれており、その中で民間航空セグメントは、世界中で乗客が増加し、新しい民間航空機の需要が促進されていることを背景に、最も高い成長を維持すると予想されています。エンジンメーカーとのオーダーブックポジションの増加は、次世代航空ターボファンエンジンの採用とともに、納期を満たすために生産率を高めることに注力しています。したがって、これらの要因は、予測期間中の民間航空セグメントの成長を促進すると推定されています。環境意識の高まりにより、航空機用ターボファンエンジンメーカーは効率に集中するよう求められています。焦点は、主に高い燃料効率の提供とともに炭素排出量を削減することです。燃料は航空機の全体的なコストに影響を与えるので、効率の向上は、メンテナンスコストの削減につながります。メーカーは、エンジンの重量を減らすために異なる燃費の良いエンジンを思いつくために、コンポーネントのアプリケーションを採用しています。旅客輸送量の増加と航空会社の収益性が市場の成長を牽引しています。この交通量の増加は、世界中の航空機受注の変化をもたらし、最新の航空機では、メーカーは騒音とともに燃料消費量を削減するためにバイパス比の高い次世代ターボファンエンジンを搭載しており、さらに現役サービスを提供しています。したがって、これらの要因は、予測期間中に市場の成長を促進すると予想されます。削減に伴う規制命令の強化は、航空機ターボファンエンジン市場の収益性に圧力をかける可能性があります。最新の欧州環境税による原油価格のさらなる高騰は、収益性にさらなる圧力をかけると予想されます。多くの不確実性を伴う景気減速は、航空交通量と航空機の成長に影響を与えています。したがって、これらの要因は、予測期間中に市場の成長を妨げると予測されています。市場セグメンテーション航空機用ターボファンエンジン市場の詳細な分析には、次のセグメントが含まれます。基づいて、航空機ターボファンエンジン市場は、北米ヨーロッパ、アジア太平洋ラテンアメリカ、中東&アフリカ地域を含む5つの主要地域に分かれています。北米の航空機用ターボファンエンジン市場は、近代化の増加と今後数年間の最新のターボファンエンジンの生産のための持続可能な投資により、最大の市場シェアを占めると予想されています。アジア太平洋地域の市場は、インド、中国、日本などの新興国におけるターボファンエンジンの需要の高まりにより、最も急速に成長すると予測されています。堅調な経済成長により、世帯収入の改善とともに人口が増加し、予測期間中の市場の成長が促進されます。航空機用ターボファンエンジン市場は、地域に基づいて次のようにさらに分類されています。北米(米国およびカナダ)の市場規模は前年比での成長と機会分析。ヨーロッパ(フランス、ドイツ、イタリア、スペイン、英国、ヨーロッパの他の地域)市場規模Y-O-Yの成長と機会分析。アジア太平洋地域(日本、インド、タイ、中国、その他のアジア太平洋地域)の市場規模は、前年比成長と機会分析。指標インフレと迫り来る景気後退が企業を苦しめる。2022年および2023年には、市場参加者は荒波にもまれることが予想され、通貨換算の大きなギャップ、収益の縮小、利益率の低下、物流やサプライチェーンにおけるコスト圧迫などにより、損失を被る可能性があります。2022年の米国経済成長率は3%にとどまると予想されています。同国の購買力は2.5%近く低下すると予想される。ヨーロッパ諸国では、特にこれからの冬にエネルギー危機という形で最悪の事態がやってくるでしょう。COVID-19の直後から、世界中の経済がインフレに見舞われています。欧米諸国では、予想以上のインフレにより、各国の銀行や金融機関が経済損失を抑制し、企業の利益を守るための懸念が高まっていた。減速(2022年に4%程度)による生産と世界のサプライチェーンの混乱、その他の要因が各産業にマイナスの影響を与えるだろう。インサイトのリクエストニュースで2020年3月5日、プラット・アンド・ホイットニーはエア・インディア・エンジニアリング・サービス(AIESL)と提携し、4056基のエンジンモデルのメンテナンスを行いました。AIESLはインドで同社のギヤードターボファンエンジンを維持する。このパートナーシップは、インドのギヤードターボファン艦隊のサポートとして、エンジンのアップグレードとモジュール交換機能から始まります。急速に変化する世界で一歩先を行きましょう。