catalina(マジィカタリナ)を紹介します。カタリナの特徴は、輪行での長旅、ツーリングバイク、日々の通勤通学まで長く愛用できるクロモリグラベルバイクです。そんな、魅力的なクロモリグラベルについて自転車業界でインフルエンサーとして活躍されている『今を生きる男で有名な今田イマオさん』にレポーターとして、担当者の方にお話をお伺いしてきました。daiki)masi(マジィ)とはイタリアの自転車ブランド。フレーム製作者のファリエーロ・マジィが1949年にミラノで立ち上げた老舗です。ロードバイクで知られるが、ミニベロやピストバイクなども扱っています。japanの長尾さんにお話をお伺いしました。Q.モデル名を教えてください。お願いします!早速ですがモデル名を教えていただけますでしょうか。catalina(マジィカタリナ)です。長尾さんQ.特徴を教えてください。細いフレームがクロモリらしくカッコいいですね!!どんな特徴がありますか?今田イマオ特徴として、クロモリフレームはデメリットの方が少ないという点です。長尾さんデメリットが少ないと言うのはどういう事ですか!?今田イマオ旅先や海外に持って行く際に、万が一にフレームが曲がってしまったり折れてしまっても、クロモリフレームの場合なら、どこの田舎の村でも溶接できる人が一人はいたりします。これがアルミフレームやカーボンフレームだと直すことができずに、そこで旅が終わってしまうので、修理できるクロモリフレームはデメリットの方が少ないです。長尾さん確かに!!アルミフレームやカーボンフレームの場合だと、フレームが割れてしまったり曲がってしまった時に直す手立てがないですよね。クロモリフレームなら溶接できる場所があればリスク回避できる点はデメリットが少ないと言えますね!!今田イマオワイヤー引きの機械式ディスクブレーキだとトラブルの際にも対応できますが、油圧式ディスクブレーキだとそうもいかなかったりします。ホイールもチューブレス対応なので、チューブレスで走っていてトラブルを起こした際には、チューブを入れることもできます!!長尾さんトレンドとして油圧式のディスクブレーキを選ぶ方も多いと思いますが、機械式ディスクブレーキのメリットを強く感じました!!トラブル対応できる機械式ディスクブレーキは良いですね!今田イマオまた、ハンドルのワイヤールーティングも輪行しやすいように緩めれるようになっています。緩めることでハンドルの可動域が広がり輪行しやすくなっています。ボルト台座もグラベルロードらしく、多数完備しています。(シートチューブ、トップチューブ、ダウンチューブ上、ダウンチューブ下、フロントフォーク、シートステー)タイヤも700×35cのセミブロックタイヤが採用。街中オンロードから里山や林道のオフロードと幅広く活躍できる仕様になっています。長尾さんトレンドのダボ穴の多さもバイクパッキングする方や旅目的の人には良いと思いました。輪行しやすくなっているのも特徴的で旅バイクとしては良く考えられています!!また、オンロード、オフロード両方を楽しみたい方にとっては、35Cのセミブロックタイヤがちょうど良いと思いました。catalina(マジィカタリナ)で走った経験があれば教えてください。catalina(マジィカタリナ)を輪行して海外のスイスに持っていき走りました。トラブルなく楽しむことができました!!長尾さんめちゃくちゃ素敵ですね!!すごく理想的な環境で私も走ってみたくなりました。今田イマオクライネ・シャイデックというスイスの峠に登りました。登山する方には有名な山なんですが、グラベルバイクで登っているのは、私だけだったので登山者の方が驚いていました(笑)長尾さんQ.クロモリにも色々とあると思いますが、乗り心地やしなり具合はどうですか?クロモリ素材にも色々とあると思いますが、乗り心地やしなり具合はどうですか?今田イマオ正直に言いますと「ふつうです」。その理由としては、海外でのツーリング目的やトラブルを考えた際に、軽量化フレームだとリスクが高くなります。その点、カタリナは一般的なクロモリ素材になっています。エアボリュームで振動吸収性をいなしています。長尾さん一緒に旅をしたくなる1台だと思いました!!ありがとうございました。