ANNEXホームタイヤブランド展開アジアンタイヤタイヤの基礎知識タイヤの知識オールシーズンタイヤの知識スタッドレスタイヤの知識タイヤチェーンの知識データ関係ホームタイヤM+Sというマークが意味するところ2022.08.08過日書いたスノーフレークマークについて、それなりの興味を持ってもらい感謝です。これに気を良くし、今回は「M+S」についてザックリ示しましょ。M+Sとはマッド&スノーのこと。マッドは泥やぬかるみ、スノーは雪。泥や雪道も走行可能ということ。実際の性能はどの程のモノか疑問です。いうのもそこには公的な基準が存在していないから..現状は非常に怪しいという感想も。怪しいというのは言葉としてどうかと。思わせるのは、正直夏タイヤ同様、そう浅雪でも無理と思える製品さえM+Sが刻印されていたりしますから。M+Sは飽くまでもメーカーによる自主的な基準です。従ってM+Sが刻印されたタイヤを装着していた時に、高速道路の冬用タイヤ規制などが敷かれると「通行不可」になるという悲劇があるという。そんなM+Sの刻印をなんちゃって冬タイヤと揶揄するのは私だけ..スポンサーリンクただM+Sの中にも、メーカーによる公的な試験を受け冬用タイヤとして耐え得る性能を保持する製品も存在します。これが実はM+Sに対して混乱を呼び起こす原因とも言えそう。いうことになってしまう。十分な性能を持つ製品もあるけれど、一方でそうじゃない製品もある。大方はM+Sダメじゃん、となってしまうのかな。そこで登場したのがスノーフレークマークです。M+Sが刻印される中にはスノーフレークマークの有無が存在し、刻印されていれば最低限の冬性能を保持すると考えます。いま興味が上がっているオールシーズンタイヤは、スノーフレークマークが付いている製品多数。冬タイヤに際して、まずスノーフレークマークの有無を確認すべきということになります。冬タイヤの認証を受けたオールシーズンでも、アイスバーンや更なる厳しい雪道は完全専用であるスタッドレスには敵わない。こんなシーンが冬の時季に日常ならスタッドレスタイヤを選択して欲しいと思います。ANNEX注目記事タイヤ2020-2021年スタッドレスタイヤ等冬製品の更新完了!2020-2021年シーズンヘ向けたスタッドレスタイヤ、オールシーズン、チェーン等冬製品の更新が完了しました。放置プレイが長すぎて今後の展開見えたかな..タイヤ動画のコンセプトは、各メーカーを中心にYouTubeにアップされた興味深い動画を掲載。文章とは異なる動きや音に更なるリアルを提供しましょ、というもの。し、昨年8月21日を最後に..2022.06.02タイヤアジアンタイヤタイヤ冬製品の括りは3つ、最新化へ向けた備忘録のつもりですWindows11へのアップグレードも完了しいよいよ冬製品の更新へ、と思ったけれど、例年とは異なり内容の精査を慎重に行います。今週いっぱいそれに時間を費やそうかと。LOOPで、毎週火曜日13時~17時限定でタイムセール「GOGO市セール」を実施するという。4」の開発は群馬県太田市の太田R&Dセンターを中心に行われたようだ、と伝えました。コロナ禍で消極展開?9月突入はスタッドレスタイヤ商戦開始の合図です、と強調していたのは2016-2017年シーズン頃まで。暑さが残る中、TVCM開始でいよいよ感が高まったものです。NEOVA」のコンセプトモデルが展示されました。AD08R」の後継モデルでしょ、と思わず..2019.12.18タイヤタイヤグッドイヤー、クーパータイヤを買収ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー(以下米グッドイヤー)は、2021年2月に発表したクーパー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー(以下クーパー)の買収を6月に完了したという。日記の更新頻度を上げ出したら、地に落ちる程まで減少していた訪問者数が一気に2倍以上になりました。RADIALの動向がより顕著に。SPORT」が到頭4位までダウン。コメントトップサイドバ。