RX−7・RX−8に合った正しいプラグの選択方法についてMAZDA(マツダ)RX−7とRX−8を長く乗るにはチューニングよりも、まずはメンテナンスが肝!整備士歴30年以上、ロータリー道20年のメンテナンス専門家「ロータリーDr.石井」が運営する千葉県サンアイワークスのお役立ちWEBサイトです。|RX−7・RX−8に合った正しいプラグの選択方法について「プラグ」についても雑誌やインターネットなどで様々な情報があり、ショップによっても意見が違うのが実情で、どれが正しいのか?ユーザーにとっては分かりません。実際に点検等で当店へ初めてご来店されるクルマのプラグを見ると「レーシングプラグ」だったり「純正」だったり「イリジウム」だったりそれはそれはマチマチです。「〇×△では、これが良いと言われたから!」とお答えになります。プロショップやディーラー等ですすめられたプラグが本当にあなたのクルマの仕様にあっているのでしょうか?そう言われると非常に疑問なはずです。愛車の調子を整えてもらう目的で解説しています。あなたは、今、プラグのことをどのくらいご存知でしょうか?よく言われているのはブーストアップしているなら、普段でもレーシングプラグが良い。ロータリーは、レーシングプラグの方が良い。価格の高いレーシングプラグの方が良い。街乗りの時は、純正プラグの方が良い。プラグ番号の最後に「P」がつくプラグの方が寿命が長い!などですね。そんな重要な役割をしているプラグ。適切に使うように心がけたいものです。プラグがそのクルマの仕様にあっていなくて不調におちいっていることもシバシバあります!さて、あなたのクルマは大丈夫でしょうか?このページでは、できるだけ分かりやすく、丁寧にロータリーエンジンにおけるプラグのことについて解説していきます。長くなりますので、それぞれのコンテンツをページごとに分けてあります。下記に各ページのタイトル名を表記していますので順番にクリックして読まれてください。「お客様の声」特集REオーナー必読マンガマンガ長く快調に乗れる愛車維持術(1ページ目)大人気「REメンテ道場」のメールマガジン登録フォーム人気のREメンテナンス道場をメールでお届け!「非常に役立つ」と絶賛されています。※Yahooメール等のフリーメールは迷惑メール扱いになる場合があります。メールアドレス(必須)(例:xxxxx@xyz.jp)半角でお願いします。メールアドレス(確認用再入力)(必須)(例:xxxxx@xyz.jp)半角でお願いします。http://www.sanai-d.com/。