今回の原因は難病でして......エンジンはかかるが、少し時間が経つと不調になるとのこと。これは一筋縄ではいかないと気合いを入れて挑みますグッ!(๑•̀ᄇ•́)و✧まず疑うのはキャブレター。見てみると......キャブレターがやはり怪しい。エンジンの調子を良くも悪くも左右するのはほとんどがキャブ。フロート油面大切です。ゼファーは年式により微妙に中身が違います。あるのがごちゃ混ぜキャブ。車体に合ったキャブレターにしっかりと戻して上げる事が大切です。ダイヤフラムのスプリング長が微妙に違うでしょう?こういうところです(o^^o)とりあえず、エンジン始動。