・ガソリンランタンへの憧れ。ガスランタンの場合、明るさに拘るとノーススター一択ですがアウトドアボンベの燃費の悪さはやはり気になります。いえ、本体価格に2倍ぐらいの差があるので、すんなりとは決断できませんでしたが、最後の決め手は、単なるガソリンランタンへの憧れが勝ちました。ガスランタンも悪くはないのですが、ガソリンタンクが一体となったランタンらしいデザイン。扱いずらさ、手間についても、ガソリンを入れてポンピングをするという過程そのものを楽しんでみたい。いうのが一番の理由でした。昔、イタリアのスクーター、ベスパに乗っていましたが、キックスタータがなかなかかからなかったり、スクータのクセにクラッチがあったり、ギアがニュートラルに入りにくかったり、プラグがすぐに焼けたり。本当に手のかかる子でしたが、その分愛着が湧くんですよね。いう経験があるので、自分にはガスランタンが向いていると思い決めました。ガスの臭いや燃焼音も良い思い出になってくれると期待しています。前置きが楽なりましたが、いよいよ開封です。マントルが一つ付属していました。あと、日本語の説明書と分かりやすい早見表まで。これなら初めてでも安心です。いやぁ、買ったなぁ〜と所有欲が満たされるデザイン。点火へのワクワク感が膨らみます。ノーススターの特徴である点化装置のスイッチ。ガソリンランタンは点化はチャッカマンなどで火入れをするようですが、これは便利です。最初から電池(単3)が入っていました。紐で結ぶタイプもあるそうですが、針金でクロスすれば固定される簡単なものでした。蓋とガラスグローブとグローブガードとハンドルは一体型になっているのでマントルの取り付け作業がすごく楽です。最初、これに気がつかないで、ランタンに1つずつ部品を取り付けていました。この作業、マントルを傷つけずにできる気がしないわ。思っていましたが、しっかりと配慮されているんですね。今回、同時に購入した燃料など。1Lのホワイトガソリン、フューエルファネル(じょうご)、予備マントル。説明書にもありましたが、ガソリン缶は口を上にするとこぼれにくいそうです。あと、フューエルファネルは必需品です。不純物を除いてくれますし、満タンでストップしてくれます。マントルのから焼きです。から焼きとは、マントルを最初に灰化する作業です。ここからは屋外で作業。全体が燃焼するまであちこち火をつけますしばらくすると全体に火が回って炎上。鎮火すると灰になったマントルの出来上がり。灰になったマントルは衝撃に弱いので、触らないように注意。蓋を戻して、次のステップ。硬くなって押せなくなるまでこのレバーを押します。説明書では25回以上と記載ありましたが、今回は燃料が少ないので50回ぐらい押しました。硬いからちょっと疲れる。確認作業ですが、一旦ここで着火装置を押さずに、バルブを解放します。ガソリンがジェネレーターまで上がってくるとジュルジュルと音がするので確認ができたらバルブを閉めて少し、グローブに溜まった気化したガソリンが抜けるのを待ちます。