その後私もやってみましたが、落ちそうになりながらもなんとか走破。何回かやってるうちに余裕が出てきました。今度は一本橋+コース+狭路を何度も繰り返します。パイロンとバイクガードとの間には余裕がありませんが、ロー+半クラの超低速でも当たらずに行けました。その後、殆ど放置でマイペースで走り回ってました。一本橋は危ういところは何度かありましたが、20回程走って全て落ちずに済みました。初めは無意識のうちに10秒以上で走破しようとしていたようで、教官から「今日はそれほど神経質にならなくていいよ」と言われ、スムーズに走破できるよう姿勢などの細かい部分の修正を意識しました。そこでちょっと気がついたのですが、ハンドルを僅かに左に切らないと真っ直ぐ走らないことが分かりました。色々な方々に倒されて、色々な部分が若干曲がったり変形しているのでしょう...。それと、クラッチレバーやスイッチ類がずれてるらしく、クラッチレバーを全部握るとパッシングスイッチと干渉してパシパシ・・・これは何とかしてもらうことに。○目線を下げすぎない(前方を意識)○小回りを意識(膨らまない)○肩肘に力を入れすぎない(適度にリラックス)シブい紳士教官から「うん。よぐ走れてるがら、細かい部分をちょっとずつ意識して2段階目に行こう」とのお言葉。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。10日目(2段階みきわめ)とうとうこの日がやってきました!本日は朝から若干緊張していました。免許更新・書き換えそうなんです。終わっていないんですねぇ。