故障するトラックの自動運転システムの開発が進んでいるという。それができれば、トラック運転手の仕事もずいぶん楽になるだろう。機械、システムは「必ず」故障もするから、自動運転システムが完全な形でリリースされたとしても、無人トラックが街を走るとは考えにくい。いうことは、一応トラック運転手がトラックに乗りつつ、けど、ずっと運転する必要はないわけで、要所要所でハンドルを握ることになる。何なら走行中に寝ることもできる。こりゃ実に楽な仕事だ。人間は世の中をいろいろ便利にしてきた。今や営業マンも、かさばって重いパンフレットや資料の束を抱えて奔走する必要はなく、すべてタブレットにデータとして収まっていて、見せるべきところでタブレットの画面を見せればいいだけだ。先方がデータをほしいと言えば、メールすればいい。製造現場でも専用の機械やロボットが導入され、人間はだいぶ楽をできるようになった。トラック運転手が楽をする番が回ってきたということだ。特権階級にそんな未来では、荷の積み下ろしも完全に自動化が実現しているだろう。トラック運転手の仕事はますます楽になる。「優雅」と言ってもいいかもしれない。それでも、イザというとき、つまりシステムがトラブったときなどは、自分でハンドルを握る。大型運転免許は必要だ。大型運転免許の取得がいきなり簡単になったりはしないので、その大型運転免許を持つトラック運転手はもはや「特権階級」のようなものだ。ここのところなり手が減っているというから、今でもトラック運転手の存在は希少価値かもしれず、未来では存在価値はもっと高くなる。言え、もともとトラック運転手は真面目で責任感が強い人が多いので、そんな特権階級のような存在になったからと言って、むやみと傲慢になる人もいないだろうと期待したい。自分もそうだけど、トラックドライバーってなぜか立場の弱いところに追い込まれがちなような気がする。トラックドライバーは、トラックを運転することが主な仕事であり、仕事の大半の時間をトラックの運転に費やします。その大半の時間は、交通事故のリスクにさらされることになります。トラックドライバーは女性にモテる。女性はトラックドライバーのことを「あんなに大変な仕事を毎日頑張っているなんてマジ尊敬。絶対トラックドライバーと結婚したい。生きているなら、楽しくなきゃ意味がない。黙っていて楽しいことが向こうからやってくるほど人生甘くない。こっちから楽しさを求めていかなきゃ。僕はトラック運転手として仕事をしています。僕がトラック運転手になったのは、それが子どものころからの夢だったからです。大人になって夢を実現したわけで、僕は幸せ者だと思います。「妄想のタクシードライバー」と言っても、お客さんが見つからなくてヒマなタクシードライバーが、ヒマつぶしに運転しながら妄想にふける、ということではありません。無人タクシーが登場したらどうでしょう。30代の僕には高校時代からの友人が2人いる。今は社会人になってお互いに忙しいので、たまにしか会えないが、高校時代はいつも一緒にいた。僕らを結び付けていた、共通の話題は車だった。長距離のトラックドライバーとして仕事をするのはけっこう大変です。それだけに拘束時間も長い。学歴を重視するのはやめよう。確かに昭和の時代は、試験で高得点を取り、一流とされる大学に入り、一流と言われる企業に就職することを、ほとんどの人が目指した。AFFINGER4.。