車趣味は50年を超えましたが古い車にのめり込んでいったのは30年ほど前からでしょうか、ふとしたきっかけでFIAT850クーペを手に入れ当時はまだ少なかったイベントに出始めてからです。この車のおかげでたくさんの貴重な友人を得ました。以来850を数台、パンダ3台、アバルトからビアンキ、プントに至るまで(いまだFIATジャパンから感謝状は来ませんが)FIATに忠誠を誓っています。そんな日々を皆さんと共有したくブログを始めてみました。海外買い付け再開コロナに関する規制が撤廃されつつあった今年3年ぶりに海外買い付けを再開した。無謀、という声も多く聞こえたが73歳になるワタクシ、来年こそ、などと言っているといつどうなることかわからない年齢になってのんびり待っている時間がないのである。最初は5月のイギリス、ビューリーオートジャンブル、広い屋外でのイベントでリスクは少ないのと3年ぶりの買付で運転にしろ言葉にしろ最も楽なイベント、ということで選んでみた。この当時(5月)はまだ帰国便搭乗に72時間以内のPCR陰性証明が必要でなるべく早め(現地でウイルスをもらってしまう前)に、と到着の翌日市内のPCR検査場に出かけた。この当時はまだアチラコチラにPCR検査場があり24時間以内に結果が送られてくる。なる政府のソフトにワクチン証明や陰性証明をアップロードして送って、これでおしまい、と安心していたら搭乗前日になってメールに書類不備に付き受領できない、と送られてきた(!!)これからがパニック、何がいけないのかわからない、慌てて現地のJALに連絡し送られてきたメールを転送し調べてもらったところどうやら陰性証明の様式が(世界中で受け入れられているのに)日本国の求めに合わない、ということで検査を受けたところに日本の様式で再発行してもらえ、とのこと、日曜日でもあり万事休す、かと思いきやこの検査場(DAMHEALTHという会社)欧米には珍しくすぐに対応してくれて2時間ほどの日曜の昼過ぎには新しい書類が届きJALに確認してもらったところこれでOKのハズ(日本国の結果はその後数時間で無事OKとなった)ということでなんとか日曜夕方の飛行機にもぐり込めた。帰国時は驚くほど長いルートを歩かされたが大きな待ち時間はなく最後の関門、抗原検査も無事クリアーして到着後1時間半ほどで無罪放免となった。次は8月のペブルビーチ、この頃には帰国時のPCR要項近く撤廃の噂が出ていたが私の帰国時はまだ必要、当初アメリカのサンノセ郊外のPCR検査場を訪ねたが日本の書式に合う対応はできない、とのこと、またここは発熱外来の診療所でもありまわりに明らかなコロナ患者が一杯でマスクを2重に付けた上で早々に退散、5月のイギリスの経験もあり意を決して2時間ドライブしてサンフランシスコ空港内の旅行者用のPCR検査場まで出向いた。対応は2回目なのでスムースにクリアして無事予定どうり帰国できた。なるソフトに変わっていたそうで海外でダウンロードして必要情報をアップし送信することが必要だった。若い方は簡単かもしれないがスマホに慣れない方は出国前にできる情報はアップし練習しておくほうが貴重な時間を無駄使いしなくてすむように思う。この旅はドイツのフランクフルトに降りてここから6時間のドライブにしたのだがここで焦ったのはフランクフルト第2ターミナル(主に国際線が到着するターミナル)にあるハーツレンタカーのオフィスがクローズしていてなんとシャトルバスに乗って第1ターミナルのカウンターまで行け、とのこと、普通なら大問題ではないのだがなにせ買付の旅、合計3個のスーツケースを持ってシャトルバスに乗ってウロウロするのは容易なことではない。空のスーツケースなので取られることはないとおもうが今どきアテンダントのないスーツケースを不用意に置いておく、などというのは犯罪行為と取られかねない、という訳で人の助けを借りながら、多くの方に迷惑をかけながら第1ターミナルまでたどり着いたが考えてみたら旅行制限はほぼなくなってもまだ海外からの入国者は十分に回復していないので国際線到着ターミナルのカウンターをクローズしているハーツに文句も言えまい、とも思う。このあたりも個人旅行の方は事前の確認をされる方が良いと思う。今回の足は最新のフオードのコンパクト、日本に輸入もされてないので正確な名前も知らないがなかなかいい車でリヨンまでの往復1300KM+をなんのトラブルもなく快適に走ってくれた。アウトバーンで最高速に挑んだが今回は残念ながら200KMに遠く及ばなかった。フランクフルト、リヨン間にはミュールーズのフランス国立ミュージアム(旧シュルンプコレクション)を始めわずかの寄り道でポルシェミュージアム、メルセデスミュージアムなど自動車愛好家には外せないエンタテインメントが多くあり少し時間の余裕があればおすすめかも知れない。いう訳でいささかドタバタの買付であったが多くの皆様のサポートのおかげでなんとか無事乗り切ることが出来ました。2023年も3月のランス、5月のビューリーを始め数回を予定していますのでどうぞよろしくお願いいたします。横浜おもちゃのワンダーランド+ジャンクショー12月の横浜3連チャン、ホットロッド&カスタムショーに続き11日は伝統のおもちゃのワンダーランド、17〜18日は数年前から横浜に戻ったジャンクショーに出店させていただいた。両イベント共にお客様、出店者共に非常に多く賑わっていた。したイベントの常で忙しいと時間が経つのが早くあっという間に夕方になってしまう。ワンダーランドは荷物も少ないので日帰りしたがムーンアイとジャンクショーは全国リージョン割の恩恵を受けて前泊、ムーンアイは後泊も含めてここ3週間なんだか横浜山下町の住人になった気分、そもそもワタクシ、28歳から40過ぎまで日本大通りにあるビルに勤めていたのでこのあたりは(いささか昔の話ではありますが”)勝手知ったる”お庭、ワンダーとジャンクショーの会場である産貿ホールにも兄弟会社があってそこの歯医者で猛烈に痛かった思い出がある。いう訳で地元横浜の3連チャンで今年のイベント出店は無事終了、73歳になってしまったがこの一年、海外買い付け3回を含めて虚弱体質の私でもなんとか大過なく過ごせたことにまずは感謝、あと何年こうした生活が続けられるかわからないがなんとか数年は頑張りたいと思っている。今年一年ご来店いただいたお客様、出店をお許しいただいた主催者の皆様、本当にお世話になりました。来年もどうぞよろしくお願いいたします。クラシックカーパーツのOTオートモーティブサービスは年末年始もお休みなく営業させて頂きますので必要なパーツが有りましたらお休み中でもご遠慮無くお申し付け下さい。出店させていただいた。このイベントどれだけすごいかと言うとまず出店申し込みが例えばJRの人気列車の予約を取るのと一緒で申し込み開始日の朝10時、いかに早く入力を終えて申込ボタンを押せるかの秒の戦い、だいたい1分以内に完了できなければあとはウエイティング、となってしまう。おかげさまで今年は無事クリアー、2ブースを確保できた。昨年はコロナの影響で海外のお客様がほとんどいなかったが今年は規制がほぼなくなって多くの海外のお客様が期待できる(そうです、今の円安で海外のお客様には絶好のお買い物チャンスなのです)。前日の搬入が終わって当日は朝7時前に”出勤”、パシフィコ横浜全館が会場となるが7時前にはもう入場待ちのお客様の長蛇の列、少し予定が早まって8時前にお客様の入場開始、その後夕方5時終了まで3人体制の当店にもお客様が絶えることがなかった。通路は身動きができないほどでトイレに行くにも一苦労、まさに狂気のイベントだが今やこの分野では出展車の質を考えると世界最大と言っても過言ではないと思う。この規模なので撤収のための車を入れるまでが大変なのが辛いところだがおかげさまで(殆ど売れてしまって)残り少なくなった商品を片付けて積み込み準備を終えたあとはみなとみらいに戻ってティータイム、一息入れてから戻ると待ち時間30分程度で中に入ることが出来た。体力的には73歳の我が身にはほとんど限界、と思うほど疲れるが達成感は最高、毎回のことだがスタッフの皆様のプロフェッショナルかつフレンドリーな運営は特筆に値する。来店いただいたお客様、スタッフの皆様本当に有難うございました。大阪昭和レトロカー万博11月20日は大阪舞洲アイランドでの昭和レトロカー万博に出店させていただいた。連日好天が続いていたのになんとこの日だけ狙い撃ちで朝から雨、加えて強風注意報という屋外でのイベントには最悪(全国のイベント出店の”フーテンの寅さん”業を初めて13年を超えたがたぶん今までで一番の強風!!)のお天気だったが雨にも負けず、風ニモマケズ全国から多くのクラシックカーファンが集った。10時頃には雨はなんとかやんであとは風との戦い、幸い今回は3方の囲いのある業者テントでの出店だったのでなんとか頑張れたが自分のテントでは雨に濡れるとダメージの大きい商品の性格上多分ギブアップしていたと思う。残念だったのは有り難いことに多くのお客様で店を離れることが出来ずまた会場があまりに広くほとんど車を見ることが出来なかったこと、この会場多分2025年の大阪万博の一部となるはずで来年も同じ場所で開催できるかどうかは微妙なところのようである。規模的にはクラシックカーの分野ではもしかして日本でNo1かもしれないこのイベント、ぜひ来年以降も続くことを期待したい。主催者の皆様、悪天候の中お疲れさまでした。ご来店いただいた多くのお客様、有難うございました。WRCラリージャパンに合わせたクラシックカーイベントに出店させていただいた。WRCのリエゾン区間のすぐ横でWRC車両も見ることが出来るとあって元ラリー屋のワタシとしてはこれは絶対に外せないイベント、ちなみにトヨタワークスの勝田選手の”おじいちゃん”(お父上ではなく)は静岡でラリーに明け暮れていた我が身にとっては当時の憧れのドライバー、中部地方のラリーでは無敵を誇っていた。出店場所のすぐ横、学校の体育館がパブリックビュー会場(!!)、街を上げて応援してくれるのが嬉しい(さすがトヨタ様のお膝元!?)クラシックカーイベントのレベルは高く非常に珍しい車が多く集まり多くのお客様と楽しい話で盛り上がることが出来た。心配されたお天気も12時前まではなんとか持ちこたえてくれた。ラリーの最終SSは雨の戦いになったようだがそこはラリードライバー、雨が降ろうが槍が降ろうが関係ない人たちの集まり、見る方は大変と思うが競技は面白くはなってもそれで興味が失せることはない、ただここまでにほぼ成績が確定していたのでテレビで見ている限り最後は各ドライバーともにあまり無理をしなかったように感じた。お店があるのでSSでの観戦は叶わなかったが来年こそ(御年73歳ながら)本気で観戦したいと思っている。いうクラシックカーとオートジャンブルのショーに3年ぶりに出かけてきた。リヨンはフランス第2の都市でイメージ的にはフランスのど真ん中、もちろん大きな空港があるのだが商品買付の我が身としてはJALの直行便以外の飛行機にはあまり乗りたくない(JALに乗っている限り40年+のグローバルクラブ会員として何をやってもスムーズだがコネクションフライトになると”その他大勢”組となり居心地は良くないし大きな荷物を預けると余分に費用を取られる、荷物が行方不明になったりダメージがあったりのリスクも非常に高い!!)のでパリかフランクフルトからレンタカーでドライブ、パリだと400Km,フランクフルトの場合600Kmちょっとの距離になる。ナショナルミュージアム)やシュトットガルトのポルシェミュージアムなどがあって時間があればフランクフルトがおすすめかも知れない(ただしガソリンはドイツのほうがかなり高かった、リッター300円ぐらいの感じ)。3日間のショーだがものすごい人手で彼の地のクラシックカーファンの層の厚みを強烈に感じる。私はいつも助け合っている同業者のポスターやさんのおかげで搬入日やオープン前に入場できるので並ばなくていいが一顧客としていくと入場できるまで1時間以上掛かりそうで年をとってくると並んで何かをする、というのがますます苦手になりフリーパスのありがたみを痛感している。今回は買い物時間が1日しか取れずしかも会場のATMが故障していたりのアクシデントで時間が足りず車を見る時間はまったくなかったが会場は広くフルに見るには2日でも足りない感じで相当の体力も必要になる。AUTOがフランス最大のクラシックカーイベントになりそうで時間がお有りの方は一度試されることをおすすめする。私のように買付の荷物がなければパリからTGVで多分2時間ちょっとで来れると思う。大磯ジムカーナ、嬉しい驚きが2つありました10月30日は恒例のSHCC大磯ロングビーチジムカーナ、おかげさまで我が家からもっとも近いイベントで楽ちん😄😄。ブーツエンその人がゲストでやってくるとか、その当時チャンピオンのレースサービスを努めていた私、もちろん鈴鹿での走りを何度も見ているしその当時はっきり覚えていないが二言三言話したことがあると記憶している。この方、ビジネスの才能もあったようで今はモナコに住みプライベートジェットの販売をしているそうな、サプライズその(2)は航空機用の星型エンジンのレストアが完了して実際にエンジンを掛けて見せてくれるという。レストアをされたのは当方のお客様でもある横浜の某クラシックカーショップ、一体このエンジンのクランクや点火時期はどうなっているのか、考えた人は天才と思うが驚くべきはこのレベルのエンジンが戦前(そう、100年近く前)に作られていたということで技術のロマンを感じる。当日は好天に恵まれ嬉しいことにお客様が多くお店を長時間離れることが出来なかったので詳細を観察することは出来なかったしそもそも何用のエンジンかも聞くことが出来なかったが噂ではダグラス用、そうするとDC3あたりかもしれない。件のコメント:2022年10月24日月曜日お台場スーパーアメリカンフェスティバル10月23日の(日)は今回お台場での開催となったスーパーアメリカンフェスティバルに出店させていただいた。今週も抜けるような快晴、ちょっと汗ばむ程で風もほとんどなく絶好のイベント日和だった。以前の富士スピードウエイのようなドラッグレースは当然出来ないがさすが都心で出品車、出店者共に多くお客様が途切れることなく有り難いことに(?)ほとんど車を見る時間がなかったがそれでも駆け足で一回りしてみた。1949年型のワタクシ、当然のことながら50年代後半から60年代前半頃が夢多き自動車少年時代で中でも62〜65年頃であればすべてのアメリカ車の年式まで当てる自信がある。アメリカの土を踏んだのは1978年だがもしタイムマシーンに乗ることが出来たらテールフィン全盛期の1959年頃のアメリカにぜひ行ってみたいと日頃思っている。件のコメント:2022年10月17日月曜日3年ぶりの車山詣で16日の日曜日、3年ぶりに開催となったフレンチブルーに出店させて頂いた。今年はメイン会場が使用不可、とのことで愛知県との2箇所開催、車山の会場は規模を縮小、以前のようなお店が並ぶテント村もなく持ち込みのテントでの出店だったがそこは究極の晴れ男のワタクシ、見事晴天を引き当て楽しい1日を過ごすことが出来ました。本当は初代シトロエンベルランゴに晴れ舞台を飾らせてあげたかったが1週間前の熱海のイベントの帰りにオーバーヒート、原因はすぐにサーモスタットの不良とわかったが商品を積んでの遠出に修理ぶっつけ本番では多少の不安もあり今回は泣く泣く国産足車での車山詣でとなってしまった(数年前にも2CVフルゴネットで途中リタイアの経験あり)。途中諏訪で創業1916年!!というパン屋さんに寄り道、実は帰りにも小海にあるとってもおいしいパン屋さんに寄り道してこの先1週間ほどのパンを買い込んだ旅でもありました。件のコメント:2022年5月30日月曜日3年ぶりのビューリー5月14〜16の週末、3年ぶりにビューリーのオートジャンブルに出かけることが出来た。コロナに関してはイギリスは完全にフリーでPCR陰性照明もワクチン接種証明も不要、加えてヒースローが大幅に自動化されて悪名高い待ち時間も大幅短縮、順調な出足だった。安心してオートジャンブルに出かけた。出店者は元々春は少ない目だが今回はまだ十分には回復していない感じで前回よりは少ない感じだったが価格はこうしたアンティークの世界的高騰+円安でビジネスとしては非常に難しい状況には変わりはない。それでも老骨に鞭打ってセットアップ途上のお店(本当は土、日で金曜はセットアップの日)で色々買い込んだのが1枚めの写真、土曜日の一般入場は通常10時オープンのはずがすごい人で主催者が9時半頃にオープンすることになった。買い物は順調に進んで(土)の夕方ほぼ目標達成とスマホを見たらPCRは陰性なのに陰性証明が日本政府に受け入れられないとか、これは大変、帰国できないではないか!!土曜の夜ではいかんともしがたいので(日)の朝JALがオープンするまで待って事情を話し書類をチェックしてもらうと検査方法が明記されてないのではねられたようで検査を受けたところに再発行を依頼して欲しい、とのこと。(日)なのでこれはまずい、と一瞬帰国が伸びることも覚悟したがこの会社、よく対応してくれて1時間ほどで日本のフォーマットに記入して送ってくれたのでそれをJALに提出するとOKが出てこれで一安心、結局(日)の大半をこれに費やしたがなんとか無事帰国できるようになった。最後の関門は羽田帰国時の検査で数時間待たされるとさんざん脅かされていたがこちらは(検査が必要かどうかは個人的には大いに疑問ではあるが)非常に手際がよく1時間ちょっとで無事に無罪放免となった。ちなみにイギリスでは誰もマスクをしている人はなくマスクをすると”あいつは危ない人間だ”といったような目で見られてちょうど日本でマスクを忘れて人混みに出たときのような気分で当方も完全ノーマスクにした。イギリス人も全く意識してないのではなくリスクの高いPCRの検査場ではみんなマスクをしてソーシャルディスタンスをとっていたのを付け加えたい。私も72歳になりました。72歳の青春を思い切り楽しんでやろうと色々と企んでおります(悪あがきとも言うようです)、昨年暮れには3泊4日で土佐の高知までロングドライブを楽しみました。道中数人のお客様を訪ねて色々と親切にして頂き改めて今のリタイアメントライフに感謝です。今年は感染力が強く重症化しにくいオミクロン株の出現でコロナ禍もやっと終息し海外仕入れも再開できるよ、という声が聞こえてきました。新春のイベント出店は1月7〜9日、ビッグサイトの有明骨董ワールドで始まります。本年もどうぞよろしくお願いいたします。(Atom)自己紹介toi根っからの車趣味人、第1回の日本GPからこの目で見ています。サラリーマン時代は外資系の自動車部品会社に勤務、辛いことも多くありましたが楽しい事のほうが多かったと思います。いくつになってもロマンを追い求める心を忘れないようにしたいと願っています。