Research国内線の復便状況について2020.7.3国内線の復便状況について(RVSD)運航の回復が進まない国際線をしり目に、国内線の復便が進んでいる。国内各社の発表資料や予約サイトから調べたところでは、夏繁忙ピークに入る7月23日の運航は、計画の8割まで戻る模様。同様にして調べた5月5日以降の5つの時点の数値を比較した。全体では、繁忙期に入る7/16には5割を超え、ピーク期に入る7/23には8割まで復便する。6割復便と、両社に大きな乖離が見られる。全体の運航規模はJAL並み規模を確保しているようである。LCCでは、Peachが夏繁忙期に対して積極的で、100%まで運航率を戻すのに対し、Jetstar-Jは戻し方が比較的に慎重である。Spring-Jはピーク期に復便するが、AirAsia-Jは7月中は運休を続ける。ANAと強い提携関係にある中堅3社、IBEX、ORCは復便ペースが比較的に早いが、ANAとのコードシェアとの関係もあると考えられる。JAL/ANAの復便規模の差は主に以下から発生している。羽田=ローカル線、及び伊丹/中部/札幌/福岡絡みのローカル線での差。JALが圧倒的に多い純ローカル線がほぼ計画並みの規模まで復便すること。羽田=九州5地点路線が、ANAとJALの復便の考え方の差を象徴的に表している。規模差はローカル線による。ANAは自社便ではJALの約半分だが、CS便を合わせるとJALを上回る。編集トップへ戻る閉じる。