ブックマークドイツ、そして世界のスポーツカーのなかでもアイコン的存在である「ポルシェ911」。Web」より転載したものです。ライトグラフィックが新デザインに「356」の後継車種として誕生したリアエンジンのスポーツカーは、2019年から製造コード「992」の第8世代としてラインオフしている。現在、ポルシェは911のフェイスリフトに取り組んでおり、初めてのハイブリッドバージョンも登場する可能性がある。このスポーツカーには、大きなデザイン変更は予定されていないものの、ポルシェがまだ見せたくない新しいデザイン上の特徴がいくつかある。フロントでは、バンパーのエアインテークにアクティブな垂直ルーバーが装着されている。これは、開いた状態では冷却効果を、閉じた状態ではエアロダイナミクスを向上させるためのものだ。ポルシェはまた、ヘッドライトに新しいライトグラフィックを採用するようだ。リアバンパーにも変更が加えられ、左右に分かれていたテールパイプがセンターに移動することで、992の後期モデルにふさわしいものになるはずだ。その代わり、ナンバープレートは上方に移動することになる。フロントのエアインテークには、可動式のルーバーが組み込まれるとみられる。空気の流れを制御することで、パワーユニットの冷却と空力性能を最適化させる機能だ。911の中古車をもっと見るハイブリッド駆動の6気筒ボクサーの可能性インテリアも、フェイスリフト後はよりデジタル化することが期待されている。エキサイティングなのは、パワートレインに関する問題だ。うわさによると、電動化される初めての911になるもようで、充電プラグ用の第2フューエルフィラーフラップが見当たらないことから、48Vの電気系統を持つマイルドハイブリッドシステムになる可能性が高いようだ。性能面では、3リッター6気筒ボクサーエンジン搭載の「カレラ」(385PS)から「ターボS」(650PS)まで、おなじみのラインナップに、マイルドハイブリッドらしいちょっとしたブーストがかかるようだ。Eハイブリッド」も登場する可能性がある。リフレッシュされた911は、早ければ2023年にも発表される。価格は、市場投入時に若干上昇することになるだろう。