1821TCばーつくを走る関鉄バスを中心に。宇都宮200か・8841821TC1821TCばーつくを走る関鉄バスを中心に。宇都宮200か・884/いすゞU-LV324L+富士重工業(7E)特徴的な側面行先表示機の設置位置から察せられるように立川バス中古車で、ワンステップ車となっています。関東バスでは中古のワンステップ車を比較的早期から積極的に投入しています。外観からはちょっと分かりにくいかもしれません。後に通常の塗装へとわざわざ改められています。...(参考記事)尤も交通バリアフリー法施行以降の現在は、リフトあるいは車椅子スロープを備えていないこの手は、かつての都市低床と同様に、ただ床が低い車でしかない、というのは過言にせよ、まあ微妙な位置づけかもしれません。中古のワンステップ車を多数導入しており、もちろんこちらはきっちり低床車用の塗装です。16:02ここ数年の関東自動車のスロープ付きワンステップ移籍車導入は目を見張るものがあります。これも経営主体が変わったことやLRTへの対抗策なのかもしれません。それにしても横浜市営バスの入札価格など見る限り、以前に比べあまりにバカ高い印象があります。需要があるから高いのか、高く売ろうとしているだけなのか分かりませんが、まだまだツーステップ車両の移籍事例が見られるのもコスト的に仕方が無いのかもしれません。スロープの無いワンステップ車も確かに単に床が低いだけの車両ですが、まだまだ喉から手が出る存在なのか、今後の移籍状況に移籍車マニアとしては気になるところです。都営バスの売却が解禁されればまた違う動きになるのでしょうが。時間がかかりそうですが。00:53>>Mrジョソ様コメントありがとうございます。中古バス市場に随分と出回るようになりましたね。地方事業者にとって美味しい出物はあまりなさそうですね...。殆ど売れなかった京王ノンステの二の舞になりそうです...。WordPress.com.モバイルバージョンに移動コメントを読み込み中...コメントをどうぞメール名前サイト%d人のブロガーが「いいね」をつけました。