掲示板へ直接アクセスした場合には投稿できません。トップページから入り直してください。[返信]「8000系アンパンマン列車」JR四国8000系電車を『アンパンマン』にラッピングし特急しおかぜです。同列車は、岡山駅・高松駅−松山駅間を運行しています。予讃線にて、サンポート南風リレー号として運行されています。[返信]「JR四国1550形気動車」(7次車/製造:近畿車輛)JR四国が平成18年(2006年)から平成26年(2014年)まで製作した一般形気動車です。[返信]早朝名古屋からついた後、三本松へ移動するために列車を待っている間に撮影したものを纏めました。撤退(廃業)していました。[返信]鳴門市にある”バルトの庭”と言う観光施設へ行った帰り、徳島へ移動するのに利用しました。[返信]鳴門行きが通りかかったので撮影しました。[返信]山口線の駅で仁保駅です。山口県警察学校はこの駅を利用です。[返信]板東から徳島へ戻る際に撮影した3枚をまとめました。[返信]キクヤ141−1です。中身は公開されませんでした。台車周辺などなどにはチョイト変わった機構がくっついていた、それなりに面白かったデスね。[返信]解体中の車両展示、ということでクハ103-108ともう1両。「お絵かき列車」にはクハ103-72他1両がつかわれていました。[返信]続いてクモハ42001。前後には何度か撮りに行きましたっけ。[返信]午前中はドン雲りながら、なんとか雨は降らずに済みましたが、午後からは雨。誘導の職員さん、お疲れ様でした!まずはクモハ11117。貴重な保存車両ですが、ボロボロですね。[返信]JR米子駅の近くにある商店街に「法勝寺電車」と呼ばれていた列車が展示されています。(現南部町)の間を結んでいた日ノ丸自動車が運営していた鉄道路線です。[返信]先日讃岐うどんを食べに行った時に、鳴門駅で撮影しました。[返信]12/3に撮影した青釜重連です。先日よりこのスジは金太郎に運用が変わってしまいました。都内北部でも、よく似た風景を見た記憶があります。[返信]某工場敷地内にある引込線とプラットホームです。[返信]ごめんなさいリンク先のアドレスに、変な何かが混ざってしまったようです。15号線を南下する車両たちに遭遇。新造車の輸送だろうと考えましたが、方角的にちょっと違うような気がしなくもなかったです。[返信]川崎港の某埠頭で船に積み込まれる前の姿です。機関車列車取扱、スペシャリスト集団。肝心な「物流」の専門家が少ない。故に、遅配させる事の罪悪感が分からない。...「24h手配」、突然の「運休」お構い無し。+1日で消費価値ゼロです。旅会社は自社の列車を定時運行させたい...レール・インフラは旅会社のモノ。・短距離/普通列車の後続回し、遅れの長距離/高速貨物列車。・モーダルシフト政策は偽。荷を集めても、増発できず。・ヒット商品があるのに増産できない、JR貨物。イジメられっ子=JR貨物。[返信]千葉にいきました。同じ千葉県ですが、船橋や柏とは違い、なんかすごく地方にきたような雰囲気ですね。千葉は、都会ですが、遠方へいく電車は、郷愁を感じますね。[返信]国鉄民営化(貨物は分割民営化でない)。貨物鉄道に係るインフラは大削減・破壊された状態でスタートした、JR貨物の実態と今後...。・JR貨物が儲からない仕組み。・旅客会社への多額な支払い、線路使用料(アボイダブルコスト)。