-「桜島駅」を結ぶ桜島線。壁USJが開業すると、桜島線は「JRゆめ咲線」の愛称が付けられ、USJキャラクターのラッピング列車が走るなど華やかな路線へと生まれ変わりました。USJの最寄り駅「ユニバーサルシティ駅」はUSJの開業とともにできた新しい駅です。しても使用されており、駅の南側にたくさんの貨物列車が停車しています。埋め立てるために使用していた線路をそのまま転用したものです。経由して軍需物資の積み出しが行われていました。戦後は蒸気機関車の燃料に用いる練炭を輸送。増加する貨物輸送の需要に対応してきましたが、次第に貨物輸送はトラック輸送に切り替えられていきます。北西へと向かっていました。細いカーブの舗装道路に転用された廃線跡は片側3車線の6車線の広い「北港通」を斜めに横切ります。構内を抜けると北港運河です。今は埋め立てられていますがここに橋が架けられていたそうです。「新桜島駅(仮称)」開業の噂があるようです。向けて建設中の北港テクノポート線がさらに延伸、舞洲を経て「新桜島駅(仮称)」で京阪中之島線に接続するという計画です。この壮大な交通ネットワークの完成には大阪へのIR(統合型リゾート)誘致が大きなカギを握っていると思われます。あるショッピングモール「くずはモール」。京阪ホールディングスの子会社・京阪流通システムズが運営されているため、特急停車駅の駅前という大変立地の良い場所にあります。京阪沿線にお住まいの方には大変便利です。地図を眺めていると妙な道路や住宅の並びに気づくことがあります。線路沿いより分岐し、曲線を描きながら延びていく道路。北西方面へ弧を描く道路。潰えたの?東海道新幹線の建設時に東京-大阪間を結ぶ貨物新幹線の構想がありました。前までは摂津市鳥飼の「大阪貨物ターミナル駅」付近に、はっきりとわかる痕跡が残っていました。新幹線を乗り越える貨物用の高架施設です。関西国際空港(関空)が開港されるまでは、国際線も多数就航する空港として利用されていた伊丹空港(大阪国際空港)。伊丹空港へのアクセスは鉄道は、大阪モノレールのみですが、大阪の各鉄道に接続することで空港利用者の利便性を高めています。万博公園のある「千里中央駅」の間を結ぶ「大阪モノレール」が開業しました。1997年(平成9年)、西は大阪空港(伊丹空港)、南は「門真市駅」まで路線を拡大し、現在の本線の形となります。ルート〉遺構・跡地の現在を徹底探索!コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。サイトマップモバイルバージョンに。