1821TCばーつくを走る関鉄バスを中心に。1893YT1821TC1821TCばーつくを走る関鉄バスを中心に。1893YT/三菱PA-MK27FH+三菱ふそうバス製造(AeroMidi)2005年、路線車としては14年振りの三菱中型車である、1885YT・1893YT・1897MKの3両が投入されました。外観上では、前方に寄せられた中扉が目立ちます。その都合なのか側面行先表示機が前扉脇にあるのが関鉄の自社発注車としては珍しいところとなっています。クーラーがデンソー製なのも特徴です。ノンステップバスとされ、この車の場合、それを示す標準仕様認定証票が戸袋窓部分及び後面に貼りつけられています。出入口表示がピクトグラム入りとなったことも外観上、目につく変更点として挙げられます。握り棒以外の変更点はあまり見られません。特筆される点としては、2006年に運行を開始したつくば市コミュニティバス「つくバス」の予備車として使用されることとなった関係で遼車の1885YTと共に前扉脇に一日券発行機が追って設置されたことです。現在もなお一日券発行機がそのまま残っています。中扉を挟んだ後半部は前向き2人掛3列、また反対側の非常口側は前向き1人掛3列と前向き2人掛3列です。WordPress.com.モバイルバージョンに移動コメントを読み込み中...コメントをどうぞメール名前サイト%d人のブロガーが「いいね」をつけました。