2018年1月20日ツイートシェアはてブLINEスポンサードリンクW7JR西日本321系電車は、JR京都線・JR神戸線の普通列車で使用されていた201系・205系を置き換える為に製造された直流通勤型電車です。207系の後継車として開発された321系は、7両編成39本合計273両が製造され、2005年12月1日より営業運転を開始しました。中心に活躍している他、一部は湖西線・おおさか東線・大和路線にも乗り入れています。ワイドボディの4ドア車で、車体はSUS304ステンレス鋼を使用した連続溶接構造を採用、ビードが廃止された事と、車体側面と一体化された屋根肩の雨樋カバーにより、従来の車両よりも平滑性が高い外観となっています。側面の種別表示器と行き先表示器の様子です。種別表示は幕式、行き先表示器はオリジナル207系と同様の3色LEDですが、号車表示が追加されています。スタンションポールと大型袖仕切りが無いロングシート車の車内はワイドボティと合わせてメチャクチャ広く感じます。321系がデビューした時は、床材が剥げてボロボロになる不具合が発生し、一時期話題になりましたが、さすがに今は解消されています。