(かろうじて)参加しました。車趣味は50年を超えましたが古い車にのめり込んでいったのは30年ほど前からでしょうか、ふとしたきっかけでFIAT850クーペを手に入れ当時はまだ少なかったイベントに出始めてからです。この車のおかげでたくさんの貴重な友人を得ました。以来850を数台、パンダ3台、アバルトからビアンキ、プントに至るまで(いまだFIATジャパンから感謝状は来ませんが)FIATに忠誠を誓っています。そんな日々を皆さんと共有したくブログを始めてみました。(かろうじて)参加しました。ニューイヤーミーティングに向かう途中、茅ヶ崎バイパスあたりから850クーペのエンジンがぐずつき始め、料金所でストップ、数回トライするうちに何とか再スタート出来、祈るような気持ちで走るも横浜バイパス手前であえなくダウン、今度はエンジンがかかる気配なし。ここに至ってようやく状況が把握できことの重大さを認識しました。先日の車検でデスビをはずして調整した際1次線絶縁用のこの小さいナットを手で締めたままスパナできっちり締めるのを忘れたようです。その結果ナットが緩んで時々通電不良になりエンジンが停止、何らかの原因でまた通電した際にエンジンが再始動したようです。それがいよいよ緩んでついにデスビ内のポイント側の配線が外れて落下、ショートしその熱でプラスチック製の小さな絶縁板を溶かしたようです。時間は朝8時、ニューイヤーの開会式にはもはや間に合わないがそれでもなんとしても行きたい(!!)、まずは安全なところに車を移動させるべくJAFのお世話になり(私40年間、JAF会費、ライセンス料を払い続けています。お世話になってもバチは当たらないでしょう)交通量の多い横浜新道から戸塚駅近くの一般道の空いた所に移動、同時に今日スワップミートを手伝いに来てくれる予定の娘夫婦に連絡するとうまい具合に今八王子の自宅を出るところと言うではないか、それならと早速秦野インター近くの我がガレージまで行ってスペアのデスビを持ってきてくれるように依頼(スペアがすぐにあるところがすごいでしょう)、待つこと2時間弱、交換用のデスビが届いたのが10時過ぎ、見事エンジンが再始動(FIATおじさんの評価が少し上がった?)、無事11時30分にお台場の会場に到着しました。スワップミートにとっては最も大切な朝の2時間はミスしましたが大急ぎで開店準備、小さなクーペの車内からこれでもかというほどの宝物(ガラクタ?)が出てきます。写真を添えますがこれだけの荷物と乗員2名が収まった小さな850クーペが立ち往生、通り過ぎて行く人はさぞ面白く見物していたんでしょうね。おかげさまでお店は大繁盛、そうこうするうちに朝不在で心配してくれていた友人が次々と現れて車談議に話が弾み気がつくともう3時過ぎ(やっぱり朝3時間のミスは痛かった)閉会式の時間が近づいていました。今まで3回こうしたスワップミートに出ましたが売り上げは圧倒的に新記録、あと少し展示方法を研究しフルに1日売れれば倍は売れたかなと”取らぬ狸のなんとやら”です。してお店を出していると新しい友人の輪が広がるのもうれしい事です。今回も多くの方とお知り合いになることができました。そんな訳で終わってみれば“結果良ければすべて良し”の楽しくも長い一日でした。ご心配をおかけした友人の皆さま、第3者にはガラクタにしか見えない宝物を買っていただいたお客様、急遽デスビを届けてくれそのあと一日お店を手伝ってくれた娘夫婦、JAFのスタッフの方、そして遅い到着にもかかわらず親切に誘導してくださった主催者の皆さまに感謝です。それと横浜新道でへんてこな車が止まってしまった為渋滞にあわれた皆様ごめんなさい、お詫びします。本日の教訓、1)いかに勝手知ったる車でも基本は忘れるなーーー”FIATおじさん”がFIAT850のナットの締め忘れで立ち往生ではシャレにもなりません。2)不調を感知したらすぐ止めて点検すべし。古い車に乗っている方は同じと思いますがおかしくなるととにかくだましながらでもXXXまで行き着こうとすることが多いようです。不調になるには何らかの原因がある訳です。今回ももしミスファイアの段階で点検していればナットを増し締めして終わりだったはずです。今考えると不幸中の幸いで”燃えずに良かった”が実感です(古いイタリア車です。昨日はお疲れ様でした。朝方、TOI様のFIATが見つからずどうされたのかと心配しておりましたが、こんな大変な事態が起きていたのですね。この度はぺブルビーチのカタログを初め大変貴重な品々を譲って下さり有難うございます。22:23Sasuke様、原様、コメントありがとうございます。正直なところ辿り着くまでは必死でした。ブログにも書きました通り”終わり良ければすべてよし”で、一日経った今では早くも“良い思い出”に変わりつつあります。我々古い車仲間で面白い話があります。答えはイギリス人は車が壊れても苦にせずむしろ直す楽しみが増えたと考えるのだそうです。壊れたのでメーカーにクレームしようという発想はなくクレームがなければ当然メーカーとしては改善の努力をすることはない訳でありまして結果として品質は良くならないというのです。真偽のほどはともかく(毎日古い車と格闘している身には)どことなく共感出来る話と思う次第です(イギリス製品の品質向上に努めておられる方が居られましたらごめんなさい)。8:14こちらでは初めまして。先日はお疲れさまでした。私も長い旅から帰ってきて、ようやく旅行記をまとめたところです。行きはよいよい、帰りは雪に遭ったり、それなりに面白い体験もしました。駄文ですがご覧ください。http://bany.bz/coupe/entry_189119.php来月からは、住む場所が変わったりしばらく落ち着かないと思います。この一年でなんとか理想の隠居生活に向けて、やっていきたいと考えています。家族の皆様もお元気で。(Atom)自己紹介toi根っからの車趣味人、第1回の日本GPからこの目で見ています。サラリーマン時代は外資系の自動車部品会社に勤務、辛いことも多くありましたが楽しい事のほうが多かったと思います。いくつになってもロマンを追い求める心を忘れないようにしたいと願っています。(かろうじて)参加しました。