アサシンのレビューと現状把握ができたので今回は分解と調整を行っていきます。調整依頼品まずは通常分解、フィールドストリップから始めていきます。フィールドストリップまず通常分解の範囲内だと思われるフィールドストリップを行っていきます。全体の形状が変わっているだけあって、変わった方法で分解します。本体の後ろ側のボルト下にあるボタンを押します。このボタンを押しながら写真のようにアッパーを回転させながら取り外します。これでアッパーとロアーに分解できます。ブローバックエンジンが搭載されているアッパー側を少し見ていきます。ホップ調整、ガスルート付近です。興味深いことに通常のガスブロと異なりスライドが存在しないのでインナーバレルを含むホップチャンバーがアッパーフレームに固定されています。この構造だとバレルが動かないで固定されているので、かなり命中精度が高そうです。通常の内臓ハンマー式の構造ですが、フルオート機能が付いているのでフルオートシアーが付いてます。噂によると某社のグロック18Cとほとんど同じ構造らしいのですが、私は持っていないので良くわかりません。分解を進めていきます。アッパー側の分解アッパー側の分解ですがボルト、ホップチャンバーのどちらを先に取り外しても問題なさそうですがホップチャンバーから取り外していきます。ホップチャンバーの分解まずアウターバレル根元にある六角ボルトを外していきます。アウターバレルを横向きしながら抜いていきます。これでアウターバレルと一体になってホップチャンバーが取り外すことができます。ここで気になっていたホップ量を確認していきます。私の確認方法はメンテナンス棒の先に弾を接着剤で取り付けたモノを用意します(つまずきホップ量を測る道具と同じ)。その棒をホップ量を変えながら抜き差しして力加減を調べます。感覚によるのですが、全体的にホップが小さい感じがします。棒を作るのが面倒な場合は似たような製品が販売されています。分割タイプメーカーさんには申し訳ないのですが作った方がコスパが良い気がします。リンク次にアウターバレルからホップチャンバーを取り外します。アウターバレルの横側、両サイドに六角ボルトがあるので取り外します。六角ボルトを取り外せばホップチャンバー、インナーバレルが取り外せます。次にホップチャンバーを分解していきます。ホップチャンバーは4本の+ネジで留まっているので取り外します。1箇所だけそのままではドライバーがアクセスできないので、ホップダイヤルの切り欠き位置を調整して外します。分解できたホップチャンバーです。チャンバーが4本のボルトで締まっているので密着力が高そうで良い感じです。チャンバーの締結力が弱いとホップパッキンの反発力で開いてくることがあるので良い設計だと思います。材質はおそらくですが亜鉛合金のダイキャストだと思います。インナーバレルはアルミ製で、ホップ窓は謂わゆる幅広タイプでした。窓部を見たところバリ、エッジなどが見られませんでした。次にボルト周り、ブローバックエンジンを分解していきます。ボルトの分解まずボルトを取り外すためにリアサイトを取り外します。リヤサイトを外すと分かるのですが、リヤサイトがリコイルスプリングのロッドを抑えている構造になっています。これでボルトが取り外せます。ちなみにリコイルスプリングを指で抑えています。このボルトが可動部なので重さを計測してみます。103gとかなり軽量なので動きが良いと思われます。通常のガスブロのスライド重量は200g近くあるのでかなり軽いです。次にボルトを分解していきます。ボルト、ブローバックエンジンの分解まずリコイルスプリングを取り外します。これは写真がありませんが簡単に取れます。今度はボルトを正面から見てノズルのリターンスプリングを抑えているパーツのネジを外します。これを外せばノズルにアクセスできます。ノズルを取り外したブリーチです。ピストンはD型でした。ブローバックさせる重量が小さいので、この面積で十分と判断したのだと思われます。ノズルの形状は一世代前の形状に見えます。フローバルブが入っています。これは横からピンを押せば取り外しできます。この時にフローバルブが飛んで行かないように指で蓋をしておくことをお勧めします。分解した中身の部品は次の写真のようになります。gen3に似ています。フローバルブスプリングはかなり強いものが入っていました。面白いものはありませんでした。基本的に分解する必要のない場所だと思います。これでアッパー側は全て分解できました。スライド、ボルト編を書いていますので覗いてみてください。読んでいただければ各部品の役割と動きがわかるようになると思います。カスタムする際に部品変更の影響がわかるようになると思います。次に残されたロアーフレームを分解していきます。ハンマーユニットを取り出すので写真のピンを2本ほど抜きます。このピン抜きは六角レンチでもできるのですが曲がったりするのでおすすめしません。ピンポンチを使った方が早く綺麗にできると思います。台座があると便利です。メンテナンスブロック少し高いのですがあると超便利です。ピンは抜きやすいし抜いたピンを無くしたりしません。リンクピンが抜けたらハンマーユニットを取り出します。ハンマーユニットの取り出し方は少しだけコツがあってフィールドストリップと同様に後ろのボタンを押しながら持ち上げます。取り外したハンマーユニットを見ていきます。