Haldexオイル+フィルター(純正)。75W90)の4個所です。フロントトランスファオイルは、ミッションオイルと同室にありますが、中に仕切りがあり交換に際してはコツが必要です!気になる方は当社までお問い合わせ下さい。Partsの取付を行いました。本製品はモード切替コントロールスイッチを接続することでHaldexの後輪駆動モードを「スタンダード・レース・エコ」に切り替えができます。モード切替スイッチを使用しない場合は「レースモード」が標準となります。帰り道でのインプレはいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。Performanceモデルには、標準でHALDEX電子制御油圧式フロントディファレンシャルロックが装着されていて専用オイルを使用していますので定期的な交換をオススメします。オイル交換後は油温を確認しながら油量調整を行います。交換をご希望される場合は当社までお気軽にお問い合わせください。Partsの取付を行いました。ワイヤレスタイプのリモートコントローラーと併用することで、Haldexの機能特性を「スタンダード・スポーツ・レース」の3モードに切り替え可能となります。後日オーナー様から頂いたインプレは「レースモードに切り替えるとリアタイヤが路面を捉えるようになり、後ろからググッと押されるのが分かるのでコーナリングが楽しいです!」と、その違いを体感して頂きました。PerformanceVWに採用されている4MOTIONシステムは、前輪のトラクションロスを検知すると、エンジントルクを必要に応じてリアに配分する構造となっています。その配分を決めるのがHALDEXユニットの役割です。スロットル開度やエンジン回転数、路面の状況や運転状況に対しても反応するようプログラムされています。このHALDEXのコントロールユニットをパフォーマンスパーツに変更することで、後輪へのトルク配分を積極的に増やし、後輪駆動配分の持続時間を増加させるので、加速時やコーナーでの立ち上がり時に、よりアグレッシブな走りにすることができます。今回は有線タイプのコントローラーを装着して、機能特性を「スタンダード・スポーツ・レース」の3モードに切り替えられるようにしています。Quattroの駆動系油種交換を行いました。Haldexオイル(純正)です。EVIDIS車内消臭の施工と、エアコンフィルターを交換ました。Quattroの駆動系油種交換を行いました。Haldexオイル(純正)です。フロントトランスファとリアデフオイルは、約30,000km毎。Partsの取付を行いました。RはGeneration-4のHALDEXとなり、ワイヤレスタイプのリモートコントローラーを装着することで、Haldexの機能特性を「スタンダード・レース・エコ」の3モードに切り替えが可能になります。リモートコントローラーのユニットは、スペアタイヤを収納するスペースに収まりますので大きな加工無く装着できます!今回は4輪アライメントの測定も行い基準値に調整を行いました。これで新たな設定でスポーツ走行を楽しむことができますね!次回はサスペンション周りのリフレッシュをご検討とのこと。何かありましたらご相談ください。駆動系油種の交換を行いました。当社ではリアデフオイルは、30,000km毎。Haldexオイルは約50,000km毎の交換を推奨していますので気になる方はぜひお問い合わせ下さい。PerformanceHALDEXパフォーマンスパーツの取付を行いました。R32はGeneration-2のHALDEXとなり、今回のようにワイヤレスタイプのリモートコントローラーを装着することで、Haldexの機能特性を「スタンダード・スポーツ・レース」の3モードに切り替え可能となります。コントロールユニットは、スペアタイヤを収納するスペースに収まりますので車両側の大きな加工無く装着できます。同時にHALDEXオイルやオイルフィルターなども交換しリフレッシュしています。HALDEXパフォーマンスパーツに変更することで、後輪へのトルク配分を増やすだけでなく、後輪駆動の持続時間も増加させるので、加速時やコーナーでの立ち上がり時に後ろからの押し出し感を体感できます。PerformanceHALDEXパフォーマンスパーツの取付です。Generation2のHALDEXとなり、コントロールスイッチを同時装着することで「スタンダード・スポーツ・レース」の3モードに切り替え可能となります。今回は、コントロールスイッチを取付せず、そのままHALDEXユニットを取付したので「スポーツモード固定式」として使用しています。同時にHALDEXオイル、フィルターの交換も行いました。HALDEXパフォーマンスパーツに変更することで、後輪へのトルク配分を増やし、後輪駆動の持続時間も増加させます。OHHALDEXパフォーマンスパーツ「レースモード固定式」の取付です。HALDEXパフォーマンスパーツに変更することで、後輪へのトルク配分を増やし、持続時間を増加させます。SPORTのリア側スプリングのレートを変更しショックアブソーバーのショートストローク化を行いました。Systemの特徴です!今後ともよろしくお願い致します。レース固定モード』の取付。『Haldexオイル/フロントトランスファ/リアデフオイル』の交換。リアスウェイバー』を取付ました。レース固定モードのHaldexは、積極的にリアへの駆動配分を増やす事で加速性能を向上させます。スポーツ走行を楽しむオーナー様にオススメのアイテムです。NEUSPEEDリアスウェイバーは、装着することでアンダーステアの減少やハンドリングレスポンスの向上など、クルマの特性を変えることができるアイテムです。走ればその違いをご体感頂けます!また何かありましたらお声かけ下さい。Performance今回装着したHALDEXパフォーマンスパーツは「レースモード固定式」です。駆動系オイル駆動系オイルの全交換です。75w-90」、HALDEXは純正オイルを使用しました。サーキット走行は一般道での使用とは比較にならない負荷が駆動系にかかるので、メーカー推奨より早めの交換が安心です。駆動系オイル駆動系オイルの全交換です。75w-90」、ハルデックスは純正オイルを使用しました。サーキット走行は一般道での使用とは比較にならない負荷が駆動系にかかりますので、規定より早めの交換が安心です。Directプラズマダイレクトで点火性能アップ。HALDEXパフォーマンスパーツは「レースモード固定仕様」を装着。ジェネレーション4はリモコンを追加しても、「レース→スタンダード→エコ」という切り替えなので、走りを優先させる方は価格もお得なレースモード固定仕様がおススメ!HALDEX、トランスファ、デフオイルも同時に交換しました。HALDEXオイル交換HALDEXオイルとフィルターの交換です。オイルは純正専用オイルを使用します。オイルフィルターは専用の工具がないと取り外すことができない位置にあります。交換は6万キロ毎がおススメです。4Motionの修理を行いました。修理はその原因であるHALDEXユニットを新品に交換することで本来の機能を取り戻すことができます。今回はHALDEXオイルとフィルターの交換を同時に行いました。HALDEXオイルフィルターは専用工具がないと外すことはできないところにあります。GEAR300を使用して交換しました。ジェネレーション2のオプションであるモード切替用のリモコンを装着しました。コントロールユニットを「スタンダード」-「スポーツ」-「レース」の3モードに切り替えができるようになります。リモコンユニットはトランクルームの片隅に設置できるので邪魔になりません。操作はキーレスエントリースイッチのようなリモコンでワイヤレス操作できます。P-Flo、ターボパイプなどを装着済みのS3です。Pumpを取り付けました。IK22に交換しました。G4と無線リモコンを装着。リモコンを取り付けることによって『エコ・スタンダード・レース』の三段階で切り替えが可能になります。Partはコストパフォーマンスの高いチューニングパーツです!定期的なメンテナンスとしてエンジンオイルも交換。CLEANを使用してフラッシングを行いました。前後のウレタンブッシュを点検清掃後にNEUSPEED専用グリスでグリスアップを行いました。Sway-Bar本来の性能を維持するためには必須メンテナンスの一つです。最後の仕上げは室内ランプとリアライセンスバルブのLED化です。使用したのはpromina製で室内のLEDがすべてセットになっているキットを使用しました。ライセンスバルブは警告灯をキャンセルする抵抗を使用して取り付けます。LEDの光は視認性の向上だけでなく車が新しくなった気分にさせてくれますのでうれしいアイテムです。Gen-1を装着しました。実はこれが当社在庫最後の1個でした。生産終了となったため、今後の入手はできないと思われます。ここ最近Gen-1の在庫の問い合わせを多くいただいておりましたが、ご予約をいただいていましたのでご了承ください。今回の作業ではHaldex純正オイル、フィルターも同時に交換をしました。Rをお預かりして駆動系のオイルをすべて交換しました。RはAWDなのでミッションのDSGオイル以外にもトランスファ、リアへの駆動配分を行うHaldexのオイル、リアデフの計四か所にオイルが介在しています。それぞれに三種類を使い分けて作業を行いました。純正と比べ保護性能が高く、オイルの粘度低下が起きずらいのでライフが長いです。100%化学合成のエステルベースでフリクションロスが少なく保護性能、ライフ性能ともに高いです。Haldexオイルは純正です。Package年一回ほどサーキットを走られるとのことで、クルマ作りの方向性にもオーナーのこだわりを感じました。今回はHALDEXユニットとワイヤレスリモコンを装着し、同時にHALDEXオイルとフィルター交換という作業です。パフォーマンスパーツの効果をより体感していただけると思います。次のページへイシカワエンジニアリングのプロフィールイシアワエンジニアリング当社は米国NEUSPEEDの日本輸入元を務めるVW、AUDI専門のプロショップです。エンジンパーツ、サスペンション、マフラー、コンピューターチューニング、ブレーキパーツ、ボディパーツの販売・取り付けや一般メンテナンス、車検等が主な業務です。ブログではスタッフが私たちの日常を紹介します。車種名やパーツ名を入力してご希望の記事を参照して下さい。今日:昨日:累計:QRコード。