シフトフォークの爪へ肉盛り再生メッキ仕上げ。硬質クロームメッキ加工専門-有限会社吉川ハードクローム吉川ハードクロームは耐久性の高い硬質クロームメッキ加工や修理の会社です。重機の油圧シリンダーの修理リペアや、車、バイクのクランクシャフトなど強い力が掛かる場所のパーツを補修修正を行いメッキ加工にて蘇らせます。シフトフォークの爪へ肉盛り再生メッキ仕上げ。静岡県2022.01.20ありがとう。シフトフォーク摩耗した爪部を肉盛り修理依頼。状態シフトフォークの爪部は、規定寸法6.45mmより-0.3mmほど摩耗していた。硬質クロムメッキとバフ研磨で再生します。旧メッキ層を電気分解によるメッキ剥離。剥離後は、形状形成バフ研磨をする。爪部全体を硬質クロムのフラッシュメッキ処理を行う。フラッシュメッキ後は機能部以外マスキングを施し、更に規定寸法付近まで厚付メッキ処理を行い、バフ研磨にて規定寸法6.45mmに仕上げる。仕上がり後の表面硬度はHV850以上この度は御依頼ありがとうございました。ご縁ありましたら宜しくお願い致します。シフトフォークの爪部を肉盛り再生メッキバフ研摩仕上げ。スリーブの再生メッキ。熊本県ハードクロームめっきと研磨で再生します。研磨仕上げでスタンダードサイズに仕上げる。インナーチューブの再生メッキ研磨仕上げ。厚を考慮し旋盤でCクリップ溝を切り込んでおく。インナーチューブのトップボルトが嵌る内ネジに研磨用の治具をネジ込み、旋盤にて両センター「面取り」を60度で加工。センターを両側面に60度にて加工行う。サイズに仕上げ研磨を行う。最終仕上げは、全箇所ラッピング仕上が。インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。プレス機で曲がりを伸ばす。研磨用の両センター加工を施す。円筒研削盤で仕上げ研磨をおこなう。最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで行うバイクパーツメッキ加工履歴オートバイ。リヤショックロッドのメッキ再生をさせて頂きました。