相変わらず、暑いですねぇ日差しはまだ強烈ですが、少しはその暑さにも耐えられるように肉体が変化してきました今日この頃です天気も良い日が続いてツーリングにいきてぇーと思って、早一週間。週末やっと時間が取れたので、よっしゃツーリングだと意気揚々とでたものの・・・しかしどこに行こう??たまには田んぼやあぜ道ばかりではなく少し栄えているところにもいってみよう前回も軽く100Km程度のツーリングをこなしていますので、そろそろ本気出しても良いんじゃないだろうか??と思ってのスタートです。目的も無かったため、必要なパソコンの部品を探しながら売ってそうなお店を点々としながらぶらーっとツーリング。i7の800シリーズ。一世代前のハイエンドコアなだけになかなか出ていない。何時ものあぜ道コースでは店はほとんど無い。へんてこなモニュメントが特徴的な水戸芸術館からの一枚です。大きな地図で見る思えば何も考えなしに、水戸辺りまでバギーで来られるようになったかとなんか少し成長したなぁと思います。僕の家からここまでは片道約40Kmほどの道のりになります。バギー買った当時はこの距離は憧れだったなぁ。距離でもドキドキしてたのにもう慣れちゃったわ。その水戸でも結局CPUは見つからないやっぱり新品ではもう買えるはずも無いので中古で狙うからさらに無い。茨城の中央部はほぼ平坦な大地が広がっていますが、ここ笠間周辺はから筑波山周辺まで山々が続いています。筑波山は、独立した山の様に思っていたのですが調べてみると八溝山系の最南端として分類されているようです。ちなみにこの愛宕山、標高は306m程度の山で眺望が非常に良い山です。愛宕神社にてそんな山頂付近にある愛宕神社での一枚。大きな地図で見る思えばよくこんな遠くまで来られるようになったものだと、ソフトクリームをほおばりながら売り場の店主と雑談に花を咲かせてしまいました石岡、土浦周辺まで足を伸ばしましたが、結局CPUは見つかりませんまぁ出来る事はやった。わけで、そろそろ暗くなるのでそろそろ戻る方向に進路を取ります。茨城町にてぬぬ・・・そろそろ夕刻が近づいてきたさすがに真っ暗の涸沼に行っても何も見えないのでつまらない・・・ナビで確認してショートカットとおぼしき道を走ります。この選択は今後重大な問題に発展します選択した道は道は田んぼのあぜ道を荒廃させたような酷い道。背丈ほどの草も生い茂ってここは本当に道なのかと写真撮ろうと思ったのですが、止まった周辺に蛇がいたので突っ切りました言葉では伝えにくいですが、何故か道が左に20度ほど傾いていてエライ運転に難儀しました。路肩も草木でほとんど見えず、路盤も草が生えてしまってほとんどが自然に帰りつつ。したらもう使われなくなったのかも知れませんねこの道を通ったお陰でショートカットどころか余計に時間は食ったのですけれども。そんな道ですらこの相棒なら余裕でいけます車じゃ絶対に近寄らない道だよ・・・ただ行けたからといって効率が良いかと聞かれるとそれは残念な結果になるわけですが。した冒険が出来てネタが出来れば、なんだかそれだけで満ち足りた気分になるのは僕だけでしょうか最終的には流石に懲りて、「急がば回れ」って良くいった言葉なぁとしみじみ思いますよね。今回の思ったことは、このバギーのシートロングツーリングには厳しいですさすがにケツが痛い次の課題はシートだなぁ。去年は先輩方もシート改造で盛り上がっていたなぁ。今年は僕もシートのあんこ増しにトライしてみようっとそんな物思いにふけっていると、辺りも暗くなってきたのでそろそろ本気で帰らないとまだまだ40Km以上の行程を残しています帰りは比較的車通りの多い幹線道路、国道245号線を通るルートかなぁ。245号線に向かうまでのポイントに国道51号線という道を通るのですが、ここ2車線は高規格道路なのでみんなエライ飛ばします僕もハイコンプピストンになったので、今度は車の方々に迷惑ばかりかけませんよーと言わんばかりに車に追従できますコレでこそ改造した甲斐があるってもんよしかしエライ振動が激しいなぁ・・・タイヤ相変わらずドノーマルだからなぁ。あいつが悪さしているんだろうなぁ。そんなことを考えながら道すがら、突如事件は起こります。自宅まで10Kmほどの地点で、信号が赤になったためおもむろにブレーキ。フロントブレーキをかけたところ急にハンドルも切っていないのにものすごい勢いで右側に引っ張られますこりゃ、ブレーキ右だけロックしちゃってる??幸い、ブレーキをリリースすると問題無く走行できるようなので安全なところにいって止まって点検。これといった異常も・・みら・・・れ???な・・・えー???んーなんか草っぽいのが絡まってるなぁ・・・と思って外そうとしてみたら、ぬめっとする感触。冷や汗・・・ぬめって何よっ明らかに無機物では無い感覚にちょっと恐怖を感じてよくよく観察。絶対あのときだよあの涸沼周辺の荒廃したあぜ道。あのときわんさかいたもの、この子達。今までよくしぶとく絡みついていたなぁ。写真も撮ったのですが、かなりえぐいので掲載は割愛させて頂きますネタとしては美味しいんだけど、ビジュアルが非常にダメだと思う。いくら蛇が絡まっているにしても、ディスクブレーキがロックするほどの強度はでないだろう・・・流石に。蛇を外したかったのですが手頃な棒を持ち合わせていなかったので、この場はそっと見なかったことにします流石にとうに絶命しているようですし、走行にそれほどの影響も無いでしょ。出しますが、やっぱりフロントブレーキをかけると右にハンドルが取られる。それにドノーマルタイヤにしても、あまりある異常な振動。これはどう考えても蛇だけでは説明がつかない。してフロント右ベアリングでも粉々になったかなぁ色々憶測される中幹線道路は危険と判断。幹線沿いの側道を通って何とか家に帰り着きました。右に吹っ飛ぶ件について。これはキャリパーのピストンのところに蛇さんが素敵な状態で侵入とても写真はあげられないというか、写真を撮る気もおきないような状況でした。コイツがディスクをロックさせていた??いくら何でも隙間がそんなに有るわけないし考えにくいよなぁ・・・強度的にも。一つの問題は走行中の振動。キャリパーとタイヤを外して回してみます。ベアリングが砕けたのかと回してみますが、特に違和感なく回ります。フロント右タイヤハブまぁ、ここは購入時に国産ベアリングに打ち替えてあるしなぁ。ハブを揺らしてみると・・・ガタガタ何ですけどんん?ベアリングでないところがガタが出るって・・・ナックル裏側あ・・・シャフトの溶接が破断してるあっぶねーって。これって一歩間違ったらタイヤごと外れてたよね??。蛇が関係していたかどうかは定かではありませんが、どうやら振動とフロントブレーキの右のロックはこのナックルのシャフトの破断が元凶にあることは間違えなさそうですここがガタつくってことは、ブレーキパッドとローターとのクリアランスはデタラメだろうし。そのデタラメの状況なら蛇が侵入するだけの隙間が発生することもあるでしょうホントいろいろな偶然が重なって今の状況になってしまっているのでは無いかと判断。アーム類など一式ガタや組み付け強度を確認しても何ら異常はなさそう。日頃の整備とは関係なく、壊れなさそうな所からじわじわと攻めてくる何にしても完全に破断する前に気がついて安全に配慮できてよかったよ。中華製はちょっとした異常でも早めに気がついたらすぐに確認・点検ですねそしてなにより無理はしない。これは中華製の鉄則です。困ったなぁ・・・ナックルの予備なんか持っていないぞヤフオクでもナックルだけは売っていないし、フロントアーム一式買うしか無いかなぁ。やっかいなのは、余剰部品がエライ多いって事ですよねぇ。ナックルだけ売ってないものだろうか・・・エンジンが絶好調なのでもっと乗りたいのになぁ。この記事に返信いやー危なかったですね!!!大陸の洗礼ですね...orz何事も無く帰還出来て良かったです。ウチの2台(1台売却しました)は、サスの主軸シャフトが抜けて走行不能!!!2台ともですよ...呪われてます...さらに1号機はベアリングが粉砕したらしく、タイヤがブラブラ。2:00今回ばかりは自分にまだ運があったと正直思いましたよ。いつもは、運というものには縁遠いのですが・・・(遠い目サスのシャフトってあれちゃんとした手順じゃ無いと抜けないですよね??^^;;もはや、さすが中華としかいいようがありませんね。9:44ご心配をお掛けいたしました^^;ホントそういった運があったことだけが幸いでした。考えるとゾっとするので、更に整備を怠ること無くしておかないとなと。蛇は神聖な生き物として色々な神様とかにもあがめられているぐらいなのでこれもなんかの縁でしょうか^^たくさんの蛇に囲まれるのは色々と怖いので、ヘビのエンブレムでもつくってそれ貼っとけば御利益あるかな。(ナニイッテンダ▲ページトップへ一足違いでしたか。実は私もナックルシャフトの溶接にクラックを発見し、鉄工所で溶接し直したんですよ。命に関わるから嫌と言われましたが、自己責任で乗りますので。無理を聞いてもらいました。私なんかつばささんに比べれば、知識も技術もありませんよ。バギーに乗ってるだけなのに仲間なんて。これからも宜しくお願いします。私もスペアパーツの在庫が多数在りますので、必要なパーツがあれば物々交換などで少しでも安く維持していきましょう。Re:一足違いでしたか。4:26溶接機あれば部品が無駄にならないでいいんですけどねぇ。走行の根幹に関わる場所の溶接はやってもらえないですよね。新しいナックル大丈夫なのかなぁ^^;;仲間になるのに知識もなんも無いですよwってか、僕も知識はないんです。トライアンドエラーの繰り返しで・・・このブログでは掲載できないエラーの数々もそれはまたいっぱいあります^^;;同じ志を持っていれば十分仲間ですよ^^そうですね、いつ壊れるかわからないバギーですから。なにかあれば遠慮無くいってくださいませ^^/▲ページトップへロングツーリングお疲れ様でした。この記事に返信フロントアーム蛇仕様ですか。ナックルの溶接部に毒が廻ったのでは?と冗談はさておき、事故にならずに幸いです。自走して帰って来れたのも。ひとつ問題点が......キャッスルナットで締め付ける場所(ナックル上下)の幅が狭く(特にロアー)ナットをワンサイズ下げないと締めれない。ミドルサイズの物かと思いますが。必要でしたら差し上げますよ。Re:ロングツーリングお疲れ様でした。2:50蛇の毒って怖いよねぇ。どっかの動画サイトで人間の血液に蛇の毒を混ぜるっていうのがありましたが・・・見た瞬間ゾクッとしましたよ。ちなみに、あいつフロントアッパーアームに噛みついて最後を迎えていました。イヤほんとに毒にやられてそうな勢いでしたよ^^;;今回はホントに運が良かっただけなので整備精進します。したら少し前からこの状態だったのかも??と思うと結構笑えないので。ナックルの件、ありがとうございます^^うー悲しいかな、タッチの差でヤフオクの即決でアームごと買ってしまったところでした^^;;やっぱり我慢できなかったwwやっぱりバギー仲間が居るとこうゆうとき心強いですね^^本当にありがたいです。管理者の承認後に表示します。無関係な内容や、リンクだけで意見や感想のないものは承認しません。2013/11/13Re:なんとか取り付け。