特徴としては、軽量ハイドロフォーミングアルミフレームとカーボンフォークの組み合わせで軽快な走りを実現しています。極太38Cタイヤはアスファルトはもちろんダート道でもバツグンの安定性と乗り心地です。フロントフォーク、シートステーにアイレットを設け、荷物を積むなどの拡張性も高いバイクです。そこで、自転車業界でインフルエンサーとして活躍されている『今を生きる男で有名な今田イマオさん』にレポーターとして、担当者の方にお話をお伺いしてきました。『GIOS(ジオス)』。その創業は1948年と古く、現在もイタリアのトリノを拠点とする伝統あるブランドです。今ではイタリア国内にジオスブルーというカラーが存在するほど、その名は知られています。その最大の特徴は、鮮やかなブルーカラーはもちろん、徹底的にこだわった精度の高いフレーム。イタリアでは、そのクオリティの高さから「イタリアブランドでありながらドイツ的な印象さえ与える」とまでいわれています。ビルダー自身「溶接の精度の高さがフレーム作りで最も大切。コレがしっかりしていないとプロの使用に耐えられません。現在は、デダチャイの軽量チューブをメインに使っているが、材料を痛めないようにTIG溶接が中心です。ラグドフレームの場合は、チューブの劣化を最小限にするために低温溶接を採用している」と話しており、製品のクオリティに強いこだわりを持っています。Cycle事業部の担当者にお話をお伺いしました。Q.モデル名を教えてください。お願いします!早速ですがモデル名を教えていただけますでしょうか。今田イマオよろしくお願いします。ピュア)の特徴について教えてください。会場に到着して目を引いたんだですが、ジオスの特徴でもあるジオスカラーではなくトレンドのアースカラーで驚きました。今田イマオそうですね。GREENがあります。大きな特徴としては、油圧式ブレーキを搭載しています。10万円台で油圧式ブレーキ搭載は熱いですね!!今田イマオフレーム素材はアルミでフロントフォークはカーボンになっています。ダボ穴も多くトレンドのバイクパッキング仕様になっています。エントリー層の人が手が出しやすいような価格帯になっています。これだけダボ穴があると今、トレンドのバイクパッキングとして車載も沢山できて良さそうですね!!今田イマオQ.開発に伴って苦労された点はありますか。油圧式ブレーキ搭載で価格10万円台にするのにパーツ選定に苦労しています。コンポーネントやブレーキ回り、レバーはSHIMANO製で統一できるように努力しています。アルミフレームで硬めな所は、太めのタイヤを装着させてエアボリュームで振動吸収を図っています。1台で色々な楽しみ方ができるようにフロントフォーク、シートステーにアイレットを設け荷物を積むなどの拡張性の高い仕様になっています。Q.ターゲット層やどんな人に乗ってもらいたいですか!?はじめの1台目として選んでもらいたいグラベルバイクです。実際に乗ってみるとしっかり速度が出るグラベルバイクです。ロードバイクもいいですが、ジオスピュアを選んでいただければ、舗装路はもちろんのこと、今、トレンドの未舗装路でも遊べるので両方を楽しんでもらうことができます。その理由としては、グラベルバイクの種類の中でもロードバイクよりの作りになっています。ピュアで遊び倒していただいてから、次の方向性を決めてもらってもいいかなと思います。ジオピュアに乗ってもらって、もっと速度を出したいレースに出たい、自転車楽しいなと思えば、次の候補にカーボンバイクでレースモデルを選択肢に入れてもらってもいいのかなと思います。ピュア)試乗してみた感想まずは見た目の第一印象がとてもカッコ良く、それだけでテンションが上がりました。ジオスらしいジオスカラーもいいですが、トレンドカラーを思い切って入れてきたところは、インパクトがあり脳裏に焼きつきました。実際に試乗してみるとアルミフレームならではの剛性の硬さを感じつつも、ロードバイクとは異なる太めのタイヤが装着されていることで、地面からの振動吸収を緩和しているのを感じることができました。油圧式ディスクブレーキのおかげで軽い力で止まれるのも安心できます。通勤通学から街乗り使用でも気持ち良く走れるグラベルバイクだと感じました。これにバイクパッキング仕様にして、荷物を積んで走ってみたくなりました。ここから自分好みにパーツをグレードアップさせることも考えると、ジオスピュア1台で長く遊ぶことができるバイクだと実感できました。