名称:新大阪阪急ビル階数:地上17階、地下なし高さ:79.68m敷地面積:4,150.49m2建築面積:3,169.32m2延床面積:35,672.37m2竣工:2012年7月31日(予定)続いて西側から見た、新大阪阪急ビルの様子です。先月と較べると育成シートの取り外しが進み、外観のイメージがはっきりと解るようになりました。コンサバなデザインながら質感が高い、結構いい感じのビルに仕上がっています。ビルの屋上に取り付けられた、巨大な円形のヘリポートが近未来的でカッコイイですね。新大阪阪急ビルは、3基のタワークレーンで建設されましたが、取材時にはすでに1基が姿を消しており、真ん中のタワークレーンも解体が進んでいました。最後はJR新大阪駅在来線ホームから見た、新大阪阪急ビルの様子です。aa98a85119ba51551b31513da7cfdbfa都会的で洗練されたデザイン。竣工予定まで、早いものでもう半年を切りましたね。改良が進み綺麗になってきた新大阪駅と一体化していて、違和感がなく良い感じです。オープンしたら、一度機会を作ってここのホテルに宿泊してみたいです(^-^)コメントを残すメールアドレスが公開されることはありません。553億円で来年度688億円を見込むGSユアサとホンダ、約4,341億円を投じて、滋賀にリチウムイオン電池新工場を建設し『20GWh』を生産。