シグナスを定期点検整備でお預かりしました!カウリングに覆われたスクーターはまず点検の為に外装類を取り外すので一苦労です・・・(まあそれは最近のフルカウルバイク等も同じですが・・・汗)走行距離も加味してエアクリーナーエレメント、スパークプラグ等の消耗品は交換前提で部品は取り寄せ済みです!スクーターならではの機構、駆動系周りも点検します!エンジンオイル、ギアオイルも交換済みです。ベルトやウエイトローラー等の消耗も少なくまだ交換の必要はなさそうです。通常のバイクのチェーンやスプロケットと違いケースに覆われて普段は見えないパーツ達ですが、万一破損等が発生すると途端に走行不能レベルの故障となってしまいますので注意が必要です!走行距離が進み、駆動系にこれまでと違う違和感等を感じた場合は早めに点検してみることが大事かと思われます。車種や排気量にもよりますが~〇万キロ以内には交換する、という前提で考えておくと安心かもしれません。対象の改善対策がカワサキより発表になりました。対策部品は入荷しておりますので、お手数ですが作業日程などご相談させてください。エンジン始動不良セルモーターが回らなくなり始動困難となってしまったKLX250(FI)をお預かりしました。イントルーダークラシックの修理のご依頼です。走行中、しばらくするとエンジンの左側面付近にガソリンが垂れてしまうという症状です。★急な休業、営業時間の変更等ある場合がございます。ご来店前に一度お電話いただけると幸いです。新型コロナウイルス等の影響によりカワサキ純正部品に限らず各種部品の入荷に非常に時間がかかる&入荷日が未定となる可能性があります。お問い合わせ※Kawasakiのバイクは近年生産が少なく早期に売り切れてしまうモデルが多いため、モトピアッツァではなるべく早めのご予約をおススメしています。★急な休業、営業時間の変更等ある場合がございます。ご来店前に一度お電話いただけると幸いです。新型コロナウイルス等の影響によりカワサキ純正部品に限らず各種部品の入荷に非常に時間がかかる&入荷日が未定となる可能性があります。