2022年(47日)の総走行時間は2405分。目標走行時間に−3235分。ギアは52×15T、負荷は「3」で時速24〜26kmを51分間維持。引き続きギアは50×15T、負荷は「3」で時速26~27kmを2分間維持する事からスタート。以後2分経過ごとに時速2kmずつ速度をアップさせて走行(26km→28km→30km→32km→34→36km→38km)20分間のレスト走行。52×15T、負荷は「3」で(時速43.5km〜45kmで30秒間走行+30秒間の回復走)×10セット。Vo2maxの向上が目的。5分間のクールダウンでトレーニング終了。※85分過ぎから数値が正常に計測出来ていない。チェーンリングを変更。アウターの50Tから52Tへ。インナーの34Tを36Tへ。変更には1週間ほど要するものと考えていた。世話になっている自転車屋の親父さんの好意で3日で作業終了(実質は2日)ありがたい❗️ロードバイクに乗り始めた頃の歯数に戻した。上り坂を回転数で上ろう!と目論んだ。乗り始めた頃のタイムを更新する事はなかった。そこで原点回帰!となった。最近は筋トレを始めたので歯数増にも対抗出来ると考えている。なるか?それはともかくチェーンリングの歯数が増える。するとギア倍数が上がる。同じ回転数だったら歯数が多い方が速くなる。当然の事ながらギア倍数が増えるとペダルを踏むあるいは回す時に感触が「重く」なる。今日はその通りになった。同じ速度でも脚に掛かってくる負荷が重い。これまでのトレーニングを怠っていた訳ではない。今日の疲れは身体の奥まで疲れている。短めのトレーニング時間だった。それにもかかわらず脚に残る疲れは今まで以上の様な気がする。慣れる様になるまでちょっと時間がかかりそうである。街道で走行する様になるまでに踏み負けない脚を作っていきたい。今日のTSS158.7kw/h158.7÷283=0.5608走行時間は100分100×0.5608=56.08100÷60×56.08=93.467今日はこんな感じでした。今日の走行時間は122分。