MFS9.8を修理!オーナー様は、カートップで色んな場所へ出かけられているのだとか・・・うらやましい!!さて。真っ青ですね!人の目には見えない汚れが蓄積していた証拠!キャブオーバーホールは、バイクとかだと調子が悪くなってからでもよいと思いますが、ボート・・・特に、低排気量の船外機はそうは行きません。海上で始動しなくなったら?アンカー落として助けを待つわけですが、もしも天候が悪く鳴り出していたら?夜間だったら?怖いですね。2.インペラ交換!オーナー様は、水の出が悪いことを気にされておりました。インペラだけ見ると、破れ等の破損は見受けられませんが、変な形がついてます。これでは水の出も悪いはずです。今回、オーナー様が一番気にされていた修理箇所がインペラ!ギヤオイル交換時、海水が混入して乳白色になっておりました。(写真撮り忘れ)・・・オイルシール交換の前に、プロペラが固着して取れません笑っと、いいつつも、何とかがんばってはずしたんですけどね!インペラ側のハウジングケースのネジがユルユル。これって、過去にインペラ交換した際に締め忘れてたんじゃ?ってくらいにユルユル。炙って炙って炙り倒しながら取りました!4.タイミングベルト交換!特殊工具がありませんでしたので・・・OceanK様に借りて作業!(OceanK様、いつもありがとうございます!)まだ使えそうでしたが、よくよく見ると微細は割れが入ってましたね!5.サーモスタット交換ん~・・・潮がポツポツ付いてますね。油脂類交換エンジンケース内清掃(塩が・・・otz)プロペラシャフト清掃アノード交換グリスアップアース部清掃ストレーナー(燃料フィルタ)交換などなど。More先ずは...傷口の処理からしていきましょうか!右舷側全体像!ここは2層+段付き部分にタルクパテで段補修!右舷側キール部分!ここはかなり酷いですね...3層+段付き部分の補修!ここにはそこそこの水圧がかかりますので、しっかりと段付き補修...!あ、2層盛ってます!ここは傷だけでしたので、タルクパテで補修!R部位ですので、削り過ぎないように調整...!指での感覚頼りです!ここは...割れがあったんですが、元々エア噛みがおおくありましたので、サンディング+パテ補修!折角なので綺麗にしておきました!右舷側キールのバウ側。トランサム側に比べたら傷は浅いんですが、元々エア噛みしてましたので、しっかりとサンディングし、2層盛り+段付き補修!ん〜キールの下の方は酷いですね〜!亀裂は深かったんですが、しっかりと補修致しました!いゃ〜...なんとか終わりましたね!トランサムも酷かったんですが、船底も中々...でしたね!最後に塗装!塗装の基本は下地に有り!今回はよりしっかりと接着させたかったので、240番でサンディング後、アセトンでしっかりと脱脂!!脱脂が甘いと塗料のノリがわるくなります!しかし...刷毛塗りなのでどうしても厚塗りになってしまいます...あ、ついでに塗料について。兼、お客様である、H様の船を修理しております!聞くところによると・・・カートップで高速を走っていたところ、ボートが落ちてしまったとの事。Moreさて、先ずはトランサム周りだけでも見てみましょうか。・・・見なかったことにしましょう・・・っと、言いたかったところなのですが、船外機を軽く引っ張ってみたところ、今にもFRPが剥がれ落ちそうなほどグラグラしてる・・・これ、本気でヤバイやつだと思い、取り合えず直すことにしました!先ずは塗装剥がしとバリ取り思った以上に傷は深い。トランサム補強用のベニヤも腐ってます。隙間も出来てましたので、防腐処理後に隙間に樹脂を流し込み補強!次に、裏側からFRPを2プライ。硬化後、開いた隙間にタルクパテを埋め込む為、鳴らしとバリ取りそして、タルクパテで形を形成しつつ溝も埋めました。最後は、FRP3プライ+慣らし+パテ埋この時の注意点は、エンジン取付部までしっかりとガラスマットを積層すること・・・ですかね!そうしないと、強度が偏って、何かの拍子にまたトランサム部分が割れてしまいます。あ、トランサム船内側は、ヒビが怖すぎるので3プライしております。念のために反対側をよーーーく見てみると、同じくらいわれてましたので、反対側も同様の処置!左舷側ほど酷くはなかったので、こちらは2プライ!そして、塗装なのですが・・・ガンもってないので、はけ塗り。今回はここまで!これは、思った以上に大変な作業になりそうです。|プロフィールAuthor:あっくん皆様に支えられ3年目を迎えることが出来ました。広島/山口/岡山/島根/鳥取を中心に、全国へ出張取付サービス承ります!釣りネコ.comFacebookでも何気ない日常を配信してます!https://facebook.com/tsurinecohttps://facebook.com/tsurinecocom※お問い合わせは下記まで。