息子を寝かしつけたあとずっと写真を見ている管理人ですアップリカやピジョン、コンビなどの国産両対面式ベビーカーを選ぶ際、「オート4輪」「オート4キャス」といった言葉が出てきたことがあると思います。海外ベビーカーでは基本的にこの機能はついておらず、日本のベビーカー独特の機能といえます。この「オート4輪」「オート4キャス」(ここではオート4キャスで統一します)は一体どういった機能なのか、メリットとデメリットをあわせて説明します。オート4輪とは?オート4輪とは、ハンドルを対面式・背面式に切り替えた際、「進行方向の後輪」が自動的にロックされる機能です。生後1〜3ヶ月:対面式(赤ちゃんと向かい合って走行する)生後3ヶ月頃:背面式(赤ちゃんと同じ進行方向で走行する)とハンドルを切り替えて使用することが多いです。(厳密な理由はありませんが、月齢が上がるにつれ外を景色を見たい...といったような理由かと思います)写真のように対面式では後輪だったタイヤは背面式の場合前輪になります。オート4輪は、このシートの向きに応じて後輪がロックし、前輪は360°フリーになります。いった問題が出てきました。これが非常にもどかしく...特に6キロ以上のベビーカーともなるとより操作性が悪くなります。私のレンタルベビーカーは対面式で走行するとだんだん右に寄って行きました。前輪がロックされているのに加え、使い古されていたためフレームがガタついていたのが原因かもしれません。右側に寄らないように右手首ばかり力が入り無駄に疲れましたし、方向転換するときは前輪を持ち上げて向きを変えたりしていました。今の両対面式ベビーカーの多くはオート4輪機能がついていますが、価格や軽量重視タイプだとこの機能がついていない可能性はあります。いうことで、ハンドル切り替えした際、オート4輪がついていないと対面時の操作性がめちゃくちゃ悪くなる可能性が出てきます。呼び名はいろいろここでは「オート4輪」と読んでいますが、メーカーによって呼び名が多少違います。:コンビコンビだけ「オート4キャス」です。ちなみにリッチェルはハンドル切り替えの両対面式ベビーカーを取り扱ってはいますが、オート4輪機能付きのものは販売していません。代わりに「前輪キャスター回転止め」と「後輪ストッパー」がついているので、手動でタイヤの調整が可能です。オート4輪機能は必須なのかハンドル切り替えがある両対面式ベビーカーならあったほうが良いです。「ハンドル切り替え」式なのは基本国産ベビーカー(アップリカ・コンビ・ピジョンなど)のみです。サイベックスなどの海外ブランドにはこの機能は存在しません。海外ブランドはこの「ハンドル切り替え」式の代わりにシートを一旦取り外して向きを変える「シート切り替え」式を採用しています。(上動画)背面式・対面式切り替えは「ハンドル切り替え」式の方が圧倒的に楽...ですが、「シート切り替え」式の方がフレームが固定されているぶん、走行時車体がガタつきにくいという利点があります。・フレームがガタつきにくい「シート切り替え式」=海外と、選ぶ基準は人によるかと思います。まとめということで、今回は「オート4輪」についてお伝えしました。・この機能により、対面時操作が楽になる・国産ベビーカーならオート4輪ついている方が良い・海外ブランドも検討するならそれぞれのメリットを考慮すべき以上、少しでも参考になれば幸いです。気になるベビーカーを選んでスペック比較ができるサイト「べびろじ」運営者。ベビーカー選びの沼にハマった一児のママ。5年ほどベビーカーの販売に携わる。サイト運営にあたり約250種類商品を見てきました。読まれている記事ラクーナクッションフリーの商品レビュー。ABとプラスとの違いも比較ラクーナクッション4種比較:AE、ビッテ、フリーAB、フリープラスリベル(B型ベビーカー)正直レビュー。サイベックス「メリオ」の商品レビュー。