1821TCばーつくを走る関鉄バスを中心に。9382TC1821TC1821TCばーつくを走る関鉄バスを中心に。9382TC/三菱KK-MK27HM+三菱バス製造(AeroMidi)東急バス中古車で東急時代の社番はS467です。2003年に瀬田営業所へと投入された中型ロング車、S467・S468・S469・S470のうちの一両です。各号で詳細にレポートされていたことが特筆されます。関鉄に移籍し、土浦営業所へと配置されています。以降、中型ロング車を投入することがなかった関鉄では早くも非常に目立つ存在となっています。非常に軽快な印象となっているのが注目されます。7017SWのように銀サッシのままで黒色塗装を施すと、どうしても違和感がある仕上がりとなりますので、9382TCのこの仕上がりは好印象ですね。側面行先表示機が前扉直後に設置されており、1869MTとは中扉前方の窓配置も異なります。車椅子スロープが可搬式で車内に収納されていることも、1869MTとの相違点となっており、気になるところです。中扉向かいの5・6列目が跳上座席となっています。幅が狭くなっており実質1.8人掛といった雰囲気です。他は水色の柄物という組み合わせとなっています。床は灰色の平滑な床材張りとなっています。21:34こんばんは。バスラマのモニター車とはさらに驚きです。整備履歴は先号のバスラマで瞭然ですが、今後の活躍に期待ですね。00:46>>hituji様いつもコメントありがとうございます。東急のMKロングといえば...と思い、バスラマを見たらモニター車でした。前事業者の整備状況が分かると整備もしやすいかもしれませんね。WordPress.com.モバイルバージョンに移動コメントを読み込み中...コメントをどうぞメール名前サイト%d人のブロガーが「いいね」をつけました。