フロー(flow)な私にしてくれ読者になるフロー(flow)な私にしてくれ興味が湧くなら何でもアリ。2020年ローラー台トレーニングTweetローラートレーニング。今日の走行時間は120分。2020年(7日)の総走行時間は240分。目標走行時間にマイナス600分。ギアは34×21T、負荷は「H」で時速16〜17kmを15分間維持。引き続きギアは34×19T、負荷は「H」で時速11〜12kmを2分間維持する事からスタート。以後2分経過ごとに時速2kmずつ速度をアップさせて走行(12km→14km→16km→18km→20km→22km)5分間のレスト走行。続いてギアは34×19T、負荷は「H」で時速18~19kmで10分間走行。18分間のレスト走行。ギアは34×17T、負荷は「H」で時速20〜21kmで5分間走行。ギアは34×19T、負荷は「H」で時速20〜21kmを5分間維持。ギアは34×17T、負荷は一番重い負荷から一段下げて時速20〜21kmを5分間維持。ギアは34×19T、負荷は一番重い負荷から一段下げて時速20〜21kmを5分間維持。ギアは34×17T、負荷は一番重い負荷から一段下げて時速21〜22kmを5分間維持。34×19T、負荷は一番重い負荷から一段下げて時速21〜22kmを5分間維持。5分間のクールダウンでトレーニング終了。フロントギア「34」で踏み応えを確かめた。↓↓↓↓↓↓www.osamu-san.net結論としてローラーの負荷は「一番重い負荷から一段下げた」負荷。使用するギアは34×17Tとなった。負荷「H」で34×17Tのギアで走行すると現状では5分間プラス数分が限度。走行時間が長くなると踏み負けてしまう。1回の走行で力尽きる。同様の負荷で34×19Tで走行してみた。ケイデンスを高めての走行となる。息が続かないのだった。どちらにしてもトレーニングには向かない負荷とギア倍数となった。そこで負荷を一段階下げて走行してみた。34×17Tは重過ぎずかといって軽過ぎず。トレーニングには向いている感触を得た。実際の登坂感覚と比べると雲泥の差。再現出来るものではない模様。34×19Tはハッキリ言って軽過ぎるのだった。負荷が一段階減っているので軽くなるとは予想していた。走行していてもどかしいほどだった。今度は負荷を一段階下げた上で速度を若干上げて走行してみた。34×17Tはしっくりくる走行感覚。当面はこれで間違いないと考えられる。34×19Tはやはりもどかしかった。走行中に17Tにギアチェンジをしたくなる程だった。フロント「34」の時、ローラーの負荷は「一番重い負荷から一段階下げて」ギアは34×17Tでという事で落ち着いたのだった。今日の走行時間は120分。今日の走行時間は120分。今日の走行時間は120分。平均...2020-08-08弱点が露呈😂2020年8月8日(土曜日)ローラートレーニング。今日の走行時間は90分。走行距離は25.25...2020-03-13スムーズだったトレーニングという事は🙄2020年3月13日(金曜日)ローラートレーニング。今日の走行時間は112分。ewatchを買ってみた。ewatchを買ってみた。日本最大級のアウトドアレジャー予約サイト。大地宅配の「お試し野菜セット」ネットから簡単に注文できる宅配クリーニング【クリーニングモンスター】お財布と心が笑顔になる家事代行サービスCaSy釣りビジョンVOD【スカパー!】1chから自由に選べて変えられる!はてなブログをはじめよう!osamu-3さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。