私はトラック運転手の仕事をしています。長距離の仕事ですが、毎回行く先は決まっています。そんなわけで、いわゆるルーティンワークなので「仕事に飽きたかも」と思うこともあります。いうのは慣れから来る気持ちのゆるみでもあるので、私はなるべく「今日が初日」と思い込み、車両点検や荷物の確認、ルートの確認もしっかり行い、安全運転を常に心がけるように努めています。言え、やはり気持ちのゆるみも生じます。人間なので完全ではないですから。新鮮な気持ちを維持するため、私は妄想も試しています。この荷物の配送は、工場への部品の配送なんかじゃなく、秘密基地への機密資材の輸送、なんて妄想します。この任務を遂行するのは私1人じゃありません。同じ方向に向かうトラックや自動車を勝手に自分の仲間、それも部下と考えます。私は会社を出発する前、上司ならぬ上官から極秘の指令を受けています。秘密保持の目的から、無事に基地に着いて資材を降ろしたら「部下を皆殺しにして1人で帰って来い」と。届け先の工場..じゃなくて秘密基地に着くまで、私はハラハラドキドキしながらトラックを走らせます。部下とは言っても、裏切り者がまぎれているかもしれません。機密資材を奪うため、反旗を翻して襲ってこないとも限りません。道中で資材を狙うゲリラが襲ってくる危険もあります。近くを走るパトカーにも、なぜかドキドキ。現実ではほぼ何事もなく、無事に工場に着くんですけど。部下に見立てた他のトラックや、何にも関係ない一般車両も、ここまで来る間に他の道に消えています。皆殺しにするまでもなく、自然脱落というわけです。解釈としては、ゲリラにやられて1人1人減っていったってことで。部品を降ろした私は、今度は製品を積み、倉庫まで運んで会社に戻ります。気分はすっかり極秘任務を終えた特殊部隊のリーダーなので、配車係に鍵を渡すと、なぜか不敵な笑みを浮かべて帰宅します。心の中では「俺にこんな簡単な仕事をさせるな」なんてつぶやいています。トラック運転手なんて勤務時間が長く、ろくに休めないなどという人がいるが、とんでもない。トラック運転手だって休みはある。俺はこの道10年以上のタクシードライバーだ。夏によくやる心霊番組で時折、タクシードライバーの体験談が紹介される。私は女性ですが、宅配便の会社で軽トラックを使った配送のアルバイトをしたことがあります。新聞の折込み求人広告でお歳暮の時期のアルバイトを募集していたので応募しました。トラックドライバーの仕事は体力仕事です。言って、体力さえあれば誰でもできるというものでもありません。自動車の自動運転システムの開発が進んでいる。トラックやタクシーなどを運転する職業ドライバーのなり手が減少し、高齢化が進んでいるのが、その理由のようだ。「妄想のタクシードライバー」と言っても、お客さんが見つからなくてヒマなタクシードライバーが、ヒマつぶしに運転しながら妄想にふける、ということではありません。無人タクシーが登場したらどうでしょう。30代の僕には高校時代からの友人が2人いる。今は社会人になってお互いに忙しいので、たまにしか会えないが、高校時代はいつも一緒にいた。僕らを結び付けていた、共通の話題は車だった。長距離のトラックドライバーとして仕事をするのはけっこう大変です。それだけに拘束時間も長い。学歴を重視するのはやめよう。確かに昭和の時代は、試験で高得点を取り、一流とされる大学に入り、一流と言われる企業に就職することを、ほとんどの人が目指した。AFFINGER4.。