行くたびに、オレンジ色の公共自転車の姿が濃くなっていると感じる。導入から数年のうちに、アジアでトップクラスの公共シェアリングの仕組みを作り上げた。あっちこちに拠点があって、登録さえすれば、日本のスイカみたいな悠遊卡という電子マネーですぐに利用できて、あれよあれよというまに一気に広がった感じだ。現在、平均で自転車一台につき12人が乗っているという。すごい稼働率だと思ったら、ニューヨークやパリよりも利用率が高いとか。中国時報の最近の紙面に詳しく特集されていた。いう公共インフラは、橋や道路と違って、行政がその気になればあっという間に導入できる好例だと思う。台北の行政効率はあまり良い印象はなかった、このYouBikeでかなり見直した。オレンジ色のジャイアント製の自転車をあちこちで見かけ、街の風景が確かに変わった。新都知事の舛添さん、自転車政策に関心があるようで、いろいろ東京を変えてくれそうだが、ぜひとも東京でもオリンピックまでといわず、一期目で公共自転車の導入を実現して欲しい。