その先には天神川という川が流れています。川の下をトンネルでくぐっていました。トンネルはレールがなくなった現在も、道路のトンネルとして利用されています。廃線後、トンネルは補強されているようです。中国自動車道へと吸収されますが、再び中国自動車道の南側に現れ、目的地の「野里兵器廠」跡を目指します。補給が行なわれていました。1942年(昭和17年)に旧長尾村に設置された施設です。施設内では包帯・医薬品の管理や軍用馬の蹄鉄に関する研究などが行われていました。馬の蹄の破損を防止し、摩耗を防ぐための蹄鉄。軍用馬がまだまだ活躍していた当時、蹄鉄の技術はかなり重要視されていたようです。「一の鳥居」間が開業します。ハイキングコースの反対側はどうなってるの!?(武田尾駅〜道場駅)人気の武田尾線路敷ハイキングコース鉄道ファンだけでなく、一般的なハイキングコースとしても認知されてきた福知山線廃線跡ハイキング。ルートは福知山線の生瀬駅から武田尾駅の約8km。1928年(昭和3年)に開業。当時は神戸有馬電気鉄道という会社が運営していましたが、1949年(昭和24年)に神戸電気鉄道(現・神戸電鉄)となりました。空き地は弾丸列車未成線跡!?ジャニーズも訪れたその鉄道遺構跡とは!?関西のローカル、朝日放送テレビ(ABCテレビ)の番組「newsおかえり」。ジャニーズ・A.B.C-Zの塚田僚一さんと古川昌希アナウンサーが関西の謎に挑む「古川×塚田のなんでやねん!?」のコーナーが人気です。大村氏は大阪を中心に軍事拠点の配置を進めました。その理由は...・大阪がほぼ日本の中心に位置しているため。・「農兵論(一般徴兵論)」を主張する大村益次郎と「藩兵論」を主張する大久保利通派。〜煤谷川鉄橋〜祝園分屯地を歩くコメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。サイトマップモバイルバージョンに。