運転席エアバッグやサイドインパクト・ドア・ビームを標準装備するなど、安全性が高められている。シートサイズを拡大して座り心地を向上させたほか、ブランドマークを一新するなど内外装も変更された。加えて、サーフブルーなど往年の伝統色(外装/内装各4色)を復元し、ボディカラーとして設定している。先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。動力性能を使い切っていると実感できる運転が楽しいクルマ総合評価4車の運転がこんなに楽しめる車はなかなかないと思います。現代車のように「乗せられている」感覚ではなく自分で操っていると実感できる唯一無二の車だと思います。総合評価4手を掛ければ、掛けただけしっかり答えてくれます。そこが嬉しくて、せっせと手入れしています。総合的には、大満足な車です。投稿日:2017/09/15投稿者:cooperさん変化することを楽しめるクルマ総合評価4良かった点、気になった点、この双方をその方の捉え方として、どうされるのかじゃないかなと思います。メーカー発表当時の価格です。基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。広告掲載のお申し込み。