全日本カート全日本カート_2020年レーシングシミュレータコンタクト元自動車開発エンジニアがおくるバイクのエンジンオイル交換情報。次に選択するのが、やはりどのエンジンオイルに交換するかというのが悩みどころですよね。予算をどのくらいに設定するか、ですよね。アレコレ(楽しく)悩んで決まらない場合には、やはり純正オイルがイチバンです。問題がなく、無難であることは間違いないでしょう。いうことで、ここでは、ホンダの純正オイル、ウルトラシリーズについて紹介していきます。ホンダのWEBサイトから情報を調査したものを整理してお伝えします。あなたのエンジンオイル選択にお役立て下さい。ちなみに、BikeBrossとamazonをエンジンオイル販売価格で比較すると、送料込み比較でamazonに軍配があがる傾向にあります。他にパーツや用品を購入する場合にはその限りではありません。『ますます厳しくなる環境問題に対応するため、ホンダは二輪車のリーディングカンパニーとして、いち早く環境保護に寄与できるエンジンオイルを研究・開発。さらなる環境性能と高品質を追求して、4サイクル・ウルトラオイルをフルラインナップしました』と謳っています。・10W-30を中心にラインナップ・API規格(相当)をSLにグレードアップこれらによって、ホンダ純正エンジンオイルならではの高品質と高性能で快適な走りをサポートしてくれるようです。いうことで、ウルトラオイルの3つの特長を見ていきましょう。<特長1>粘度10W-30を中心にラインナップ低燃費を実現するために、10w-30を中心にラインナップしています。エンジンオイルの粘度が燃費向上に大きく貢献(影響)するため、低粘度でローフリクションな10W-30を中心にラインナップしています。これは、後に紹介するラインナップを見ると一目瞭然です。クルマのエンジンオイルも、低粘度化していますね。「へぇ~~~っ」とビックリしたものです(笑)ホンダのWEBサイトに、10W-30と20W-50の燃費比較をしたグラフが紹介されています。非常に漠然としたイメージですが、粘度が低い10W-30の方が燃費が良いという結果です。G2とS9は部分化学合成油。G3とG4は化学合成油。コストと求められる性能に応じてラインナップしているということですね。ガスの浄化性能などが向上していると謳っています。正式にAPI規格の認証を取っていないからです。多大なるコストをかけてまで認証をAPI規格で取らずとも、JASO規格を提示できれば十分ということでしょうね。ウルトラのラインナップでは、ホンダ純正オイルであるウルトラシリーズのラインナップを紹介します。10W-30ウルトラG1は、コストパフォーマンスに優れた、低燃費のベーシックオイル。10W-30摩擦低減剤で低燃費。4サイクルスクータ(乾式自動遠心クラッチ)向けのベーシックオイル粘度:10W-30ベースオイル:鉱物油JASO規格:MA<amazonでユーザーレビューを確認する>最後までご覧いただき、ありがとうございました。あなたのバイクライフに少しでもお役に立てれば幸いです。