目標は東京-大阪の2大都市を結ぶ大動脈の確立でした。当初の予定ルートは東海道ルートではなく、中山道ルート。世の中の情勢がまだまだ不安定だった時代。敵からの攻撃を受けやすい海側よりも内陸部に鉄道を通すほうが安全だからという理由でした。日本初の鉄道が「新橋駅」-「横浜駅」間に開通します。「初代横浜駅」は現在の「桜木町駅」付近に設置されました。駅舎の外観はほぼ開業時の「新橋駅」そっくりです。明治6年(1873)「新橋駅」-「横浜駅」を結ぶルートは東京-大阪を結ぶルートとは無関係の支線としの開業でした。当時、特に人やモノの流動が激しかったため、この区間が選ばれました。初代横浜駅(桜木町駅)その後、東京-大阪を結ぶ中山道ルートは建設に莫大な費用がかかることが判明し、東海道ルートに変更されます。そこで「新橋駅」-「横浜駅」間を東海道ルートに組み込み、そのまま西へ線路を延ばす計画が立てられます。西への路線延伸には「初代横浜駅」の位置が微妙に不便でした。直通列車を通すには、どうしてもスイッチバックが必要となります。「東京駅」に似た赤レンガ造りの駅。ルネッサンス式と明治時代末期〜大正時代中期にかけて用いられていたセセッション式を加味した様式で建築されました。幾何学的な装飾が特徴です。二代目横浜駅しかし開業8年後、1925年(大正12年)の関東大震災によって「二代目横浜駅」は焼失してしまいました。当時の遺構が高島町付近に残されています。この遺構は駅舎の基礎部分です。第二海水引き入れ口の遺構も発見されました。これらの遺構が発見されたマンションは「ロワール横濱レムナンツ」と名付けられています。「レムナンツ(Remnant)」とは「遺構」の意味。外観デザインも赤レンガを意識してデザインされています。被災後しばらく、仮駅舎で営業。1928年(昭和3年)、新駅舎の建て替えにあたり現在地に移設されます。経由せずに短絡直通線を通る現在のルートに変更されます。(Wikipediaより引用)1980年(昭和59年)の大改修により現在の駅舎へと生まれ変わりました。大きな被害とともに横浜の街づくりや交通網にも大きな影響を与えたようです。山下公園...廃線跡を歩くだけで素敵なデートコースになる説!?日本初の鉄道はモデルケースとして、首都・東京と港のある横浜を結ぶ29kmの区間が選ばれました。1872年(明治5年)6月に「品川駅」-「横浜駅」間が仮開業、同年10月に「新橋駅」-「横浜駅」間が正式に開業されます。ロマンスカーミュージアムの料金は?ロマンスカーとは?小田急の誇る名列車「ロマンスカー」。実は最初に「ロマンスカー」と命名された列車は小田急ではなく京阪電気鉄道。1927年(昭和2年)のことでした。「ロマンスカー」の名前はロマンスシートを使用した列車より由来しています。小さな蒸気機関車の正体は?熱海軽便鉄道(豆相人車鉄道)廃線跡スポットJR熱海駅を降り立つと、商店街へと向かう途中に静態保存されている小さな蒸気機関車を見ることができます。内部・八王子線」と同じナローゲージと呼ばれるコンパクトな鉄道です。江ノ島は、神奈川県藤沢市にある人気の観光地。)コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。サイトマップモバイルバージョンに。