VIKING4年前こんにちは。MAINTENANCE(バイキング・ザ・メンテナンス)は西新宿を拠点に展開するロードバイクのメンテナンス、カスタマイズ専門店です。オーバーホールをご依頼いただき際に一緒におすすめしているのがフレーム・フォークのガラスコーティングです。今回はデローザのIDOL(アイドル)でご依頼いただきました。目次ガラスコーティングのメリットとはダブルコーティングで更なる性能アップへガラスコーティング価格のおさらいガラスコーティング関連記事ガラスコーティングのメリットとはガラスコーティングを行うメリットとして以下が挙げられます。・塗装面の3倍に硬化し、小傷の入りにくいフレームになる傷だらけで、古くなったフレームに行うのはちょっと違いますが、ロードバイクを購入し初めてのオーバーホールが大体2年目くらいだと思います。その時にガラスコーティングを行うと購入時のような光沢もよみがえります。ガラスコーティングの施工料はオーバーホール(Cメンテナンス)と同時作業で税別6,000円です。ガラスコーティングのみの施行の場合、パーツの分解工賃と合わせて2万円前後かかりますが、オーバーホールと同時に行えば分解工賃はオーバーホールの基本工賃に含まれますので、ガラスコーティングは6,000円だけで済みます。ダブルコーティングで更なる性能アップへ2種類のコーティング剤を使用してダブルコーティングが可能また、さらにもう1種類のコーティング剤を加え、コーティングの精度を高めたダブルコーティングも施工できます。ダブルコーティングを行うことで高い撥水力に加え、撥油性能を得られます。ダブルコーティングされた塗装面は、シングルコーティングよりもさらに超離形性の特性を持ち、水性、油性の汚れを問わず汚れが剥がれやすい状態になります。超離形性の特性によって空気抵抗低減の効果も期待できます。ダブルコーティングを施工後、水をかけた状態。この様に水玉になり撥水しています。オイルの場合も同じような効果が出ます。一方で未コーティングのフレームに水をかけると撥水効果が無いため親水状態となり水浸しのようなイメージになります。撥水性が高いとクリーニング等のメンテナンスにも時間がかかりませんし、雨天ライドのアドバンテージにもあるでしょう。ガラスコーティング価格のおさらいシングルコーティング、ダブルコーティングとご紹介しましたが、ロードバイクがどのような状態であるかによって施工料金は異なります。1.新品のフレームフォークの場合、2.オーバーホール時の場合、3.新品完成車の場合、4.使用中の完成車の場合の4パターンが考えられます。下記それぞれの施工料です。参考にしてみてください。過去のガラスコーティング関連の記事を以下にまとめてみました。良かったら参考にしてください。MAINTENANCE(バイキング・ザ・メンテナンス)は西新宿を拠点に展開するスポーツバイクのメンテナンス、修理、カスタマイズ専門店です。ロードバイクのアルムフレームモデルは?と言われたら、キャノンデールのCAAD、スペシャライズドのアレー、GIANTのTCR等を思い浮かべますが、今回オーバーホールさせていただいたSCOTTのスピードスターシリーズもその中に入ってくるのかなと思います。VIKINGこんにちは。MAINTENANCE(バイキング・ザ・メンテナンス)は西新宿を拠点に展開するスポーツバイクのメンテナンス、修理、カスタマイズ専門店です。前回の更新からしばらく空いてしまいましたが、今回はコンポーネントの組換えのご依頼です。車体はGIANTの定番ロードバイクであるTCRのアルミモデルです。年式は5年以上前のもので、シマノ105の5700シリーズがアッセンブルされたフレームをアルテグラ6800シリーズに組み替える作業です。VIKINGこんにちは。MAINTENANCE(バイキング・ザ・メンテナンス)は西新宿を拠点に展開するスポーツバイクのメンテナンス、修理、カスタマイズ専門店です。新品のフレームを組み上げる際に、ガラスコーティングは非常におすすめの作業です。ROSA(デローザ)のカーボンモデルIDOL(アイドル)に施工しました。IDOLはエントリーユーザーが「次の1台」として考えるのに理想的な1台だと思います。ROSA(デローザ)IDOL(アイドル)のガラスコーティング。VIKINGそのほか疑問点等はお問い合わせください。オーバーホールコメントするVIKINGトップへ戻るモバイルバージョンを。