2005年2月2月4日(金)今、弊店には同じ色のクラインが4台も集まってしまった。販売用、修理、グレードアップ等々。集まったから集合写真を撮ってみた。ま、それはいいんだけど、きれいなブルーリニアフェードのバイクがこれだけ揃うと壮観。なんだけど、せっかくだから違う色のやつが揃えばもっときれいだろうなー(もちろんブルーもきれいですが)と思ったりもしてしまう。それにしてもクラインオーナーの方はこだわりも多い。こだわらせる価値のあるバイクなんだろうなーと思う今日この頃。2月6日(日)自転車乗りなら一度は考えたことのある(そんなわけない)トヨタハイエース、弊店でも1年ちょっと前までは乗っていたし、その前の車もハイエースだった。新宿の高〜いところで都の指揮を執っているおっさんのおかげで買い換えざるを得なくなり、今は乗用ガソリン車。似たような外観でもプロ用と民生用とでは「積む」という目的に対し明らかに違いが生じる。昨年そのハイエースがフルモデルチェンジした。内装ばかりに凝った民生用に閉口しているところへビッグニュースなわけで、パンフレットを手に入れたわけである。買えるはずもないけど。パンフレット見てびっくり、高い!前の型のハイエースは確か130万くらいからあったと記憶しているのだが、今度のは170万くらいから。4ナンバーでありながら一般ユースでも使えるようなグレードになると250万、4駆だとほぼ300万である。それなりに良くはなっているのだろうと期待したいところだが、どうやら売れていることにツケ上がって値上げしているとしか思えない。ドアが幅広くなったとか安全性が上がったというのはよいこと。ロング4駆の最小回転半径が小さくなったのは評価に値することである。実際前の型の4駆はハンドル切れなくて苦労したし。前の型はバンとワゴンで脚周りが違っていた。方やリーフ、方やコイル。前の型には低床というモデルがあった。これはタイヤハウスの出っ張りをなくすために(自転車積むとかなり邪魔ですよね)タイヤを思いっきり小さく、幅広くしたモデルがあった。今でも忘れない(弊店で使っていました)235-50R-13.5という専用サイズであった。なんだよ、13.5って??ま、それだけ志の高い車であった。今度のは低床という名はあってもタイヤハウスの上に板を敷いて平らにしただけ。だいたいこれじゃ低床じゃないよ。いうわけでしらけてしまった。ところでハイエース、実際その人気はハンパじゃない。嘘だと思ったら是非明日対向してくる自動車の車種をカウントして欲しい。多いのはカローラでもフィットでもなくハイエースである。それだけプロの方々や遊び上手な方々に支持されているのである。それなのに、それなのに・・・・2月12日(土)先日テレビを見ていたら、長野県で「雪道お助け隊」なる組織が発足したとのことをレポートしていた。全て無料で行っていると書かれていた。テレビの内容では観光客減少の歯止めをかけるためタイヤチェーンの装着を無料で行っていると紹介されていた。アドバイスなどとは一言も言っていなかった。実際放送された内容では、いかにも風な小僧達が「来るの遅いよぉ、もっと早く来てくれなきゃ」などとほざいていた。このクソガキ・・・・と思いつつも、これは視聴者向けの過剰サービス(後日解説します)かなと自分をなだめ、しかしTVレポーターが「お助け隊」の方にインタビューしたところ「お昼過ぎまで休む間もない」とおっしゃっていた。たしかに”お客様第一主義”として考えると素晴らしいアイデアだが、タダだからと言ってそれに頼りっきりの客はどうだろう?と思った。日常と違うことをやろうとすればそれなりのリスクは生じるはず。そのリスクというのはあくまでも個人に生じるわけであって、人に助けてもらおうなんて頭っから考えている方がおかしい。助け合いの精神は大切だと思う。リスクを背負うにも関わらずなんの知識も準備もしてこないようなヤツを助けてやる必要はないと思う。雪道でスリップしている車があったとする。その車がスタッドレスなりチェーンなりを装着しているのであれば私は進んで助けようと思う。ノーマルタイヤでスリップして困っているようなヤツは助けない。このようなヤツは「あわよくば行けるかも」というスケベ心があるわけで、それは個人の勝手な思い過ごしであって世の中そう甘くはないというのを思い知るべきである。蛇足ながら本来サービスというのはタダではないというのも日本人に教え込むべきだと思う。サービスをしてもらうことによってその代償を支払うわけで、それこそがチップなわけだし、だからこそサービス業というのも存在するわけである。良いサービスが受けられたと思えばその分チップをはずめばいいわけだし、そうすることによりサービスを提供する側はもっと良いサービスを提供しようと思うわけである。やってプロフェッショナルは育っていくのだと思う。考えなくなってきてないだろうか?というのは考えすぎ???というわけで、自転車でちょっと遠くへというときにはせめてポンプ、スペアチューブ、パンク修理セットくらいは持っていきましょう。暑い時期ならボトルも必須。2月14日(月)視聴者向けの過剰サービスとは?そういう業界に勤めている友人から聞いたことなのだが、いわゆる「ヤラセ」ってやつは当の制作側からするとあまり気にしていないこととのこと。いうことかというと、テレビ番組だって客商売なのでお客様に喜んでいただかねばならないわけです。喜んでいただくためにはわかりやすく説明するために演技をしたり、多少脚色することだってあるわけでそれは日常茶飯事なんだそうです。その脚色が度を過ぎていたりとか、そういうことをやっているところをスッパ抜かれたりすると、それは「ヤラセ」ということで世間に叩かれるということだそうです。よって、テレビで事実を伝えているのはニュースと天気予報くらいだよとも言われました。なんかわかるような、わからないような複雑な心境。2月20日(日)弊店のお客様、TKYM氏の父上殿はホンダのゴールドウイングというオートバイを所有されているそうだ。話を聞いて驚いたのだが、このオートバイ、排気量1800ccもあるそうだ。私が所有しているオートバイもビッグバイクと言われるオートバイではあるがこれと比べると排気量半分でしかない。すごいトルクなんだろうなぁ。先日FKSMがBuellというオートバイに乗ってこられ試乗させていただいた。これもツインで1200ccもあるらしくさすがにトルクフル。変速しても加速感に変化なし。言うものの1800の前では影も薄い?ま、排気量がでかけりゃ偉いってわけでもないんですけどね。それにしてもうちの軽よりみんなデカイ。2月23日(水)そんなTKYM氏の父上殿、なんと東京オリンピックの自転車ロードレースで先導の白バイを運転されていたそうな。東京オリンピックのロードコースは弊店から近いので(特に急な上り坂)妙に興奮というか親近感を感じたりする。言うわけでTKYM氏、おニューのその目立つロードで是非オリンピックコースを制覇していただきたいものであります。2月25日(金)息子がインフルエンザにかかった。最近ちょっと生意気になってきて、つまらない冗談さえも言うようになった子供が寝床でずーっと横になっているのを見ると何だかとっても気の毒。元気をつけてもらわねばと思い「何か食べたい物はある?」と聞いたら「フォワグラ」と答えた。んなもんあるわけないだろうが!2月26日(土)息子にとってはよほどおいしく感じたのでしょう、フォワグラ。そんなに食べたことはありませんし、経済的にそんなに食べられるわけでもない。