今日もあちこち動き回り愛嬌を振りまいている。10月16日(水)さてカメちゃん、写真のようにしょっちゅう容器越しにはい上がろうとしている。そのうち2本足で立つのでは?と思うほどである。この間なんか写真のような状態で数時間寝ていた。信じられないけどホントの話。寝ていると言えば、どういう訳か寝ているときに左後ろ足が甲羅から出ていることがある。だらしなくだら〜んと。容器の上端をじーっと見つめていることも多い。ガサガサとはい上がろうとしたり、上をぽかーんと見ているところを見ると外に出たいのかな?と思うこともある。陽の出ている日に庭に連れ出すとどういう訳か車のタイヤの陰に隠れたりする。なんだかよくわからない。わからないけどとっても人間味(カメ味?)あってかわいいのである。10月17日(木)今、何人かのお客様に入荷待ちで色々ご迷惑をおかけしている。さん首を長ーくしてお待ちいただいている。いい大人がまるで子供のように今か今かと入荷を待ち望んでいる。大人になると人生経験も豊富になるし、懐も幼い頃に比べれば豊かになるからか感動が薄れてくるように感じられる。こと趣味のことになるとやはり皆さん捨てられないんですね、子供と同じです。この気持ちを忘れてしまっては人間として寂しいですよね。いくつになっても感激や感動って味わいたいものです。言うわけでメーカー各位の皆さん、この不景気な時代に御社の製品を待ち望んでいる”子供達”がいるのです、生産計画やら色々な都合はわかります。それでも、この不景気な時代に御社の製品を待ち望んでいる”子供達”がいらっしゃるのです。そんな”子供達”の夢を早く叶えて上げましょうよ。お願いしますです、ハイ。すべてが一気にこられるとこっちが参っちゃうんですが。言うわけで、色々お待ちいただいているお客様方、もうしばしお時間くださいませ。_)m10月19日(土)ほぼ輸入各社の03モデル展示会は終わった。毎週展示会に行ってきて感じたことが2つほどあります。何はともあれスポーツバイクの中心になるのはMTBだと思う。そのMTB、生まれはアメリカである。この地で生まれた有名どころのブランドも今やほとんど台湾等のお金を持っているところに買い取られてしまった。元気に頑張ってアメリカ資本でやっているところもあるけれど。そんな現在、たとえ窮地に貧していても、たとえ頂上にいても、本物は絶えず新しい物を、より良い物をと意欲的にプロデュースしているなと強く感じた。新しいシステムを考えたとしてもそれが実際に使えるかはやはり現場で試してみないとわからない。スポーツバイクが実用車ではなく趣味車である以上、その最高の実験の場のひとつはやはりレースと考えられる。机上の理論だけではなく実戦にて最終的に評価された物がニューモデルとして出てくる。いった物を我々は購入できるのかなと。いうプロモーションは大変お金のかかるところであり、そのツケがバイクの価格となって跳ね返ってくるのは致し方ないこと。その代償が”実戦で活躍しているのと同じ物を購入できる”ということで、わかる方にはその価格、価値がわかる。ところがそのような製品のまねをするのは全く簡単なことであり、安く手早く作ることはできる。それはあくまで”〜タイプ”や”〜風”の域から出ることはできず「あれが良さそうだから、あれが売れているみたいだから」でコピーされているに過ぎないバッタモンである。理論も何もあったもんじゃない単なるコピー商品でしかない。我々小売店の人間がお客様を正しい道へと導くのも仕事の一つかなと強く感じた。二つめはロードからMTBへの流れ。この世にMTBのなかった頃、スポーツバイクの代表格と言えばロードレーサーであった。細くて繊細なパイプ、まっすぐにすらりと伸びたトップチューブ、美しいコンチネンタルラグやイタリアンカットラグ等々。ところがMTBの出現はまさしくこの主流を変えるものだった。頑丈さ故に求められた太いパイプ、足着き性を考慮したが故のスローピングフレーム、荒々しさを主張するかのような溶接痕そのままのパイプワーク。して今までのロードレーサーを否定することでもあった。ところが、重量を増やすことなく剛性を求めると大径薄肉は必須であり、更に剛性を求めるとフレームの前三角(って懐かしい言い方だな〜)を小さく、そしてラグレスは自由な角度での溶接が可能となり、これすなわちスローピングを可能とした(本当はコストもあるんだろうけどね)。実はMTBの歩んできた道が”より良い物を”という要求に応える物であり、これはロードレーサーにも当てはまることでもあった。ここ数年MTBのテクノロジーがロードバイクに影響を与えてきた。AHEADシステムなどもまさしくMTBからロードへと受け継がれたテクノロジーでしょう。近年ロードレーサーのテクノロジーがMTBに影響を与えてきた。今や中級グレード以上のロードレーサーではほぼ当たり前と言えるこのシステムも昨年あたりからMTBに普及しだし、今年はこれを採用するMTBはもちろん、クロスバイク等も増えてきた。これまた今や中級グレード以上のロードレーサーでは当たり前となってきた感のある物。今年数社でカーボンバックMTBが発表されていた。このロードからMTBへの流れってのは今後も続くような気がする(あくまでも個人的に)。10月29日(火)意外や早く来た。おかげでパーツは間に合わせ。今度の日曜日には富士見に行きたいもん。