2021.03.02スポンサーリンクContents阪神本線の地上線時代(神戸三宮駅〜岩屋駅)1905年(明治38年)に大阪出入橋駅から神戸筒井通駅間で阪神電気鉄道の営業が開始されました。開業当時には、すでに大阪〜神戸間に東海道本線が通っていましたが、市街地を経由する阪神電気鉄道は便利な上に、運賃も安かったため、東海道本線のシェアの多くを奪う形となりました。阪神にライバル登場!?しかし、1920年(大正9年)、阪神電気鉄道や東海道本線に並行して阪神急行電鉄(阪急)神戸本線が開通。1931年には、阪神急行電鉄(阪急)神戸本線は梅田駅〜神戸(上筒井)駅間を28分で結ぶようになります。三宮駅間を60分で結んでいたため、乗客を奪い取られることを懸念しました。三宮駅間を結ぶようになります。神戸三宮駅〜岩屋駅間の地上線跡散策この時に地下化された三宮駅から岩屋駅をたどってみます。東海道本線に並行して阪神電気鉄道の併用軌道線が通っていました。通っていた橋は架け替えられて新しくなっています。東南方向に斜めに進む特徴的な軌道跡が残ります。一本南の通りに移ります。2車線道路が阪神本線の地上線跡。その上を神戸臨港線の廃線跡がクロスしています。ここより東からは阪神電車が地上へと顔を出します。廃線跡は道路に転用されていますが、「この道を電車が通っていた」と思うと不思議な気持ちになります。関連記事ニュース鉄道アイドル瀧野由美子も推す「四国新幹線」!実現の可能性は?各ルートに残る未成線跡STU48瀧野由美子の推す「四国新幹線」とは?STU48のメンバーで、山口県出身の瀧野由美子さん。彼女は、「新幹線大好きアイドル」として知られています。廃止への歴史...廃線跡は国道2号線を跨ぐ歩道橋に!?神戸臨港線の廃線跡神戸港の発展とともに、鉄道貨物輸送の需要が高まり、神戸の街にはたくさん臨港線がはりめぐらされていました。東海道本線を駆け抜けてきた貨物列車は「東灘信号所(現・摩耶駅)」を経由し、臨港線を通って、神戸港へと向かっていました。別府鉄道へ兵庫県加古川市に別府鉄道という鉄道が存在していました。創業時の社名は別府軽便鉄道でしたが、戦後に別府鉄道と社名変更。(別府はべっぷではなくべふと読みます。山陰を結ぶ路線として建設された福知山線。付近の地平より高い場所に位置しています。実はこの湊川公園のある場所には天井川の旧湊川が流れていました。三木駅から南へ美嚢川を渡り、南西へ向かうと三木鉄道記念公園があります。(三木駅跡)三木鉄道の前身は国鉄三木線。ロマンスカーミュージアムの料金は?コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。サイトマップモバイルバージョンに。