k5で使用していました。&クラッチシューどちらも新品購入後1500km程度です。ドリブンのベアリングも異音等なく問題なく使用できます。クラッチシューは塗装ハゲがいくつかあります。※センタースプリングはございません。純正よりも3パーセント強化のセンタースプリングのほうが相性が良かったのでオススメです。ハイスピードプーリー装着の方は同時にこちらも変更して頂くことでより効果を体験出来ると思います。ハイスピードプーリーに交換した際、高速ギヤでのVベルトの落ち込みトラブルを回避できます。こちらのセットにウエィトローラーを変更して、駆動系セッティングをあわせれば、そこそこ速くなります。中古品につき、傷や汚れは画像にて判断お願い致します。