全日本カート全日本カート_2020年レーシングシミュレータコンタクト元自動車開発エンジニアがおくるバイクのエンジンオイル交換情報。menuホームレーシングシミュレータレーシングシミュレータ環境構築:eスポーツレーシングシミュレータレーシングシミュレータ環境構築:eスポーツ昔々、カートやフォーミュラカーに乗っていたということもあり、レーシングシミュレータに興味津々です。いえ、自身のレーシングシミュレータ歴は短く、2020年の夏にrFactor2を購入したのが始まりです。手持ちのデスクトップPCではスペック不足であることが想定されたものの、どれくらい補強すればこの先の半年から1年程度をしのげるかがわかりませんでした。半年から1年程度という期間なのかと言えば、そのタイミングで本格的にレーシングシミュレータ環境を構築することを予定しているからです。参考までに、どの程度の増強をしたかを紹介します。H110M-Aパソコンの増強、追加した部品メモリ増強(8GB→20GB:8GB×2→4GB+16GB)メモリースロットが2つということで、4GBの2枚挿しだったのを4GB+16GBという構成にしました。(永久保証)CT16G4DFD8266外部記憶装置追加:SSD追加(500GB)主にシミュレータ用記憶装置としてSSDを追加しました。容量の半分程を使用している状態です。SDSSDH3-500G-G25グラフィックボード追加(GTX1650)グラフィックボードが一番悩ましい選択でした。使えればいいという前提で、どれくらいのものを購入すればいいのか、今だに確たる感触を持ち得ていませんが、大きく不足しているということは無いという認識です。ちなみに、モニターを2台使用しています。GF-GTX1650-E4GB/OC/DFハンドルコントローラ:logicoolのG29ハンコンも悩ましい選択でした。良いものは数十万円するということで、流石に最初からそういう価格帯のものを購入するのは敷居が高いので、10万円以下ということで検討しました。ステアリングホイールにかかる反力を再現してくれるFFB(フォース・フィード・バック)機能があるものの中で安価なもの、というのを条件としました。同じくらいの価格帯ということでスラストマスターT300が比較対象になります。最後は、「えいっ!!」と決めました。故障時の保証という観点で国内正規品を選択しました。国内正規品パソコン部品、ハンコン(ハンドルコントローラ)の全てをamazonにて購入しています。全て一気に購入して、後からこのスペックでは大幅に物足りないとなるのは寂しいので、グラフィックボード、ハンコンから順次揃えていきました。購入のタイミングでamazonのセールがあったので、少しですが安価に購入できるというメリットを享受できました。この状態で大きな不満なくrFactor2iRacingを運用できています。シミュレータの様子を録画してみると、まだ原因を特定できていないもののコマ落ちするということはあります。原因を特定のうえ対策を講じる予定です。(スペック不足の場合は、次期環境構築まで待つということになると思います)録画時にどれくらいのコマ落ちをしているのか、確認してみて下さい。T318#28車両セッティングは、デフォルトから少しだけ変更してあります。どのような設定かは、動画にて確認してみて下さい。動画では1分57秒台のラップタイムとなっています。感触としては、あと1-2秒は短縮しないといけないんだろうな、というのがあります。速い人のタイムや設定が気になるところです。2020年11月現在、iracingでツインリンクもてぎをラディカルというマシンで走行練習中です。できれば、S-FJなりF4なりの底辺フォーミュラのマシンで練習したいのですが、iRacing公式では用意されていないので、それに近いものをということで選択しました。それなりに走行できるようになったら、コマ落ちの対策をしてから動画撮影をする予定です。レーシングシミュレータは、手持ちのパソコンをほどほどのスペックに増強し、ハンドルコントローラを揃えるだけでも充分に楽しめます。上を望めば色々とありますが、まずはそこそこの環境でレーシングシミュレータを楽しんでみると良いと考えています。個人的には、ドライビング面:自身のレベルアップと、将来的にコーチング的なことをできるくらいになるため。エンジニアリング面:設定を通してマシンセッティングの知識と経験の蓄積、データロガーについての操作習熟と経験・知識の蓄積を目指して取り組んでいきます。