土木工学は都市社会の発展に寄与することが宿命づけられています。したがって、土木工学は工学的知識の専門家が真に社会的問題の改善に向けた役割を果たすためも、社会あるいは望ましい社会へと導くための専門家による働きかけ方に関する科学的知識を蓄積していく必要があります。そのためには専門家がみずから現場に身をおき、身体で現場を体験しながら、科学的に問題の本質を見極めることが求められます。現実の社会問題の構造は実に複雑であり、さまざまな分野の学問的知見を総動員して効果的な問題解決の道筋をデザインする必要があります。本研究室では、「インフラシステム」及び「災害・危機」を対象に、現場に根ざす実践科学としての土木計画学を開拓することをミッションとして掲げています。現代は「知識社会」という言葉が表すように、知識と情報が高度なネットワーク上で流れることにより、創造性あふれる多様な活動が都市において生まれています。社会の急激な変化は将来の不確実性を増大させ、政策当事者にとってより柔軟で迅速な意思決定ツールが求められています。社会情勢の変化など不確実性に対するリスクマネジメントなどについて都市社会システム計画学だけでなく経済学をはじめとする社会科学的も考慮にいれて分析し、それら諸問題を解決するためのツール、方法論や政策論を提案しています。研究テーマはつぎのようにグループ化されますが、詳しくは研究テーマをご参照下さい。新しい交通・通信技術が開発され、それが社会に普及していくことにより人間のコミュニケーション行動の自由度は飛躍的に増大します。コミュニケーション技術の革新は、人間が情報や知識をより早く、より効率的に伝播することを可能にするだけではなく、異なる地域に立地する活動のさまざまな結びつきの可能性を拡げます。拡大されたコミュニケーションの可能性は、人間のコミュニケーション行動に多大な影響を及ぼしながら、社会システム自体の構造変化を引き起こしています。多くの交通行動において、交通主体は他人の意思と無関係にその行動のすべてを決定できるものではなく、多かれ少なかれ、他人の意志が交通行動の決定に関与しています。フェイス・ツゥ・フェイスのコミュニケーションでは、相手とミーティングに関する合意を形成することが前提となります。本研究では、知識社会における重要なコミュニケーション行動であるミーティングに着目し、参加主体間の相互作用から生じる戦略的補完性を考慮したモデル化の方法とミーティングを支える交通基盤整備や都市・交通政策に関して検討を行っています。進展する経済統合は世界各国の国土構造や地域構造に重要な影響を及ぼしています。このような世界経済の統合化と地球規模における世界都市のネットワーク化はこれまでの人類の歴史になかった新しい現象です。競争下における社会資本整備の重要性を理解するためには、従来議論されていた社会資本の枠組みを大きく拡げ、社会資本の役割と機能について深く議論する必要があります。以上のような問題意識の下に、来るべき知識社会における創造的な都市の発展のメカニズムについて分析し、社会資本整備の新しい課題について考察しています。新しい知識社会にはどのような社会資本が必要とされるのか、そして都市・地域の創造的発展のために望ましい都市・地域政策は何なのか、といった問題について、経済成長モデルや都市モデル、ゲーム理論などを用いた分析をおこなっています。伴うライフサイクル費用とその不確実性を考慮に入れながら、社会資本の現在価値を最大化するようなアセットマネジメント戦略を立案することが課題となります。社会資本の維持管理問題は、不確実な環境の下で投資のタイミングと規模を決定するという点で、金融オプションと類似した構造を有しています。いった多様なリスクを考慮しながら、期待ライフサイクル費用という統一的な視点から維持管理戦略の経済評価を行うことができます。これまで単独の問題として別々に扱われてきた社会資本の維持補修、プロジェクト評価、構造物の性能設計、プロジェクトファイナンス、災害保険,キャットボンド等の問題を、土木システム全体の総合的なアセットマネジメント技術として体系化していくことを目標としています。Formユーザ名パスワード自動ログインパスワードを忘れましたか?ユーザ名を忘れましたか?Syndicateトップに戻る。