巨人への道は遠そうです。■このへんの眺めはそんなでもない。■こっから156号線にのってひたすらアップダウンを繰り返す道のり。ロードが多くてびっくりした、この辺の人は冬でも熱心なんだなあ。小山田緑地にさしかかったあたりで脇道へ。下り坂が多くて楽しい!おー!いい道だあ。ご飯を食べ忘れたので、飲食店が無く困り果てる。■予想外の連続上り坂。この辺の人らはみなこんなに坂道こなしてんの!?ヘトヘトになりながら坂をこなし空腹と闘う。どこでもいい...俺が入れる様なめし屋はないのか...■なか卯や!!やったで!坂道全部こなした後でしたが...。いいけど、子連れのお母さんが、出て来た自分の分の料理をさっさと食べ始めてびっくりした。子どもの分が揃うの待ったりしないのか最近の母ちゃんは...。店内ではしゃいでてもスルーやし...。■道が分からなくなりながらも何とか環七にたどり着いて帰宅。■yasさん、楽しいルートを紹介してくださってありがとうございます!■急な傾斜だらけでした。CR-Zデザイントークショー@WP青山→CR-Zウェルカムフェアの一環で行われたデザイントークショーを観てきました。コンパクトで良さげな車でした。■こないだは何を見に来たんだったかな。インサイトが出た頃かな。■ウェルカムプラザ内はCR-Z一色。ホンダの意気込みが伺えます。■インサイト(というか古くからのホンダ車)と似てる部分も多数。■目つきはややおとなしめ。■グリルをマーク化するパーツが無限から出るみたいです。■欧州ハイグレード車でお馴染みフィンアンテナ。■モーターショー09でぶら下がってたコピー箱。■2ドアだけあってコクピットも広々。■意外と、あんまり奇抜な色はない。Fitよりインサイトっぽいラインナップ。■トークショーの内容は、割ともう世に出ている話が殆どでしたがやっぱり現場の人が喋るとおもしろい。コンパクトスポーツとしてデザイン先行で走ってたプロジェクトをハイブリッド化するという発想が、なかなかホンダならでは。初期コンセプトモデルへの深いこだわりが感じられました。Cub50プロジェクトの実車が展示してありました。