「ケーニッヒベンツは真っすぐ走らない!」は常識!?。タイヤ交換でどう変わる?2019.5.27トランプ大統領来日により、生活圏内がとんでもねー検問の嵐です。今日は自宅に通じる道が封鎖になってて軽くパニくった。歩けば警察官だらけだしね、裏通りにすらいるからビビるよ。話しかけるとみんな意外とニコやか。You達・・ヒマだろ。↓さて、前回の続きです。古く硬化し...もともと履いていたタイヤは・・この通り完全に硬化。車体は少しの路面の荒れであっちへ振られこっちへ振られ、自然と蛇行運転に。同サイズは本国ケーニッヒ社の指定サイズの模様。ほとんどのメーカーで絶版。現行で作られている唯一だと推測。ラリーカー向けに作られたこのタイヤ。アウターはセミスリック。Classicは、クラシックカーレース用自動車や路面走行に最適な多目的タイヤです。わけでスーパーオートバックス東雲にてタイヤ交換完了。首都高をぐるりと周り、辰巳PA到着ぅー。走った!ガッチリステアリング握っていなきゃいけなかったのが、ソフトタッチで走れるように。太いタイヤだから路面状況をもろに拾うところは変わってないけど、変に車体を振られることはなくなった。激変するんだね!サスはビルシュタインのB36-1535。適度なダウン量で気に入ってるよ。サイドウォールは切り立っている印象。ケーニッヒが持つ全体的なオーラを若干損ねているようで100%納得いっているワケではない。リアはいつもの通りだにぇ。ぶっちゃけさ・・はみ出てるよね。これさ、純正なんだけど。