-引用なしパスワード>電気駆動が主役で小さなエンジンが発電機の役を演じるシリーズ型プラグイン・ハイブリッドの道筋だ。記事中にありましたが、これはGMのボルトと同じコンセプトでしょうか・・このシステムは私も有力かなと思います。-引用なしパスワードおひさしぶりです。(笑)、某社のハイブリッドですが、ときどき運転しています。高速走行になりますと?でした。欧州車(メルセデスら)の・・・対応に興味深々でした、ありがとうございます。-引用なしパスワードのぶながさん、お久しぶりです。http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mercedez_s400_hybrid/348/1/ドイツでは販売され、日本にも入る予定みたいです。-引用なしパスワードEV仕様とかHV仕様車・・・出しますかね〜?三菱が遂にEVを売出しましたね。-引用なしパスワード▼ムーディさん:>ぴーさん>こんにちは、自分は↓の商品を買って使ってますよー>ホイルモイルコートだったかなぁ〜>>コーティングされて汚れもすぐに落ちました。>参考になればー>>http://aquawing.net/shop/detail.php?seq=25&kw=情報をありがとうございます。購入して試してみようと思います。-引用なしパスワードぴーさんこんにちは、自分は↓の商品を買って使ってますよーホイルモイルコートだったかなぁ〜コーティングされて汚れもすぐに落ちました。参考になればーhttp://aquawing.net/shop/detail.php?seq=25&kw=▼ぴーさん:>こんにちは、いつも楽しく拝見させていただいております。DSKを装着しております。[綺麗になる」いい方法、ケミカル等ございましたら、教えていただけませんか?>>よろしくお願いいたします。-引用なしパスワードこんにちは、いつも楽しく拝見させていただいております。DSKを装着しております。[綺麗になる」いい方法、ケミカル等ございましたら、教えていただけませんか?よろしくお願いいたします。-引用なしパスワード▼SUIさん:>最初の頃は毎回手作業で登録していたのが懐かしいです。サイト立ち上げて管理し続けるのって大変ですよねご苦労様です。何だか楽して情報収集させていただいて、申し訳無い思いです。今後とも宜しくお願いします。-引用なしパスワード▼Key007さん:はい、ついに会員登録者数1000人ですね。最初の頃は毎回手作業で登録していたのが懐かしいです。-引用なしパスワード▼ぱぱ55さん:>あけましておめでとうございます!!おぼえていらっしゃいますでしょうか。有ってベンツからはなれていたのがE280を手に入れたので覗いてみました。さみしくなってますね。-引用なしパスワード最近ご無沙汰しておりますが、今年もよろしくお願いします。81.5KB皆様、明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願します。-引用なしパスワードみなさん:明けまして、おめでとうございます。-引用なしパスワード▼Key007さん:>▼SUIさん:>W124本物の最後のメルツェデス、善い車ですよね。自分もクーペかカブリオレなら今でも欲しいです。124の発展系の129で3年ほど前に会員になってました、ホームページができたころですね。その前に124の230、126の560、123の300Dと乗り継ぎ故あって、暫く国産車に浮気しておりました。セルシオなどもでかいカローラって感じで、S2000などにストイックな喜びを感じていたのですが、たまたまオークションで手入れの良いE280が破格で出品されていたので、衝動買いしてしまいました。距離は14万キロほど走っているのですが、やはり最後のメルセデスですね。165.9KB>はい、そうです。>パワーウィンドウスイッチにも右用・左用があった、>今ではレアパーツになってしまった、ということです。>確かに今考えると貴重です。W202かW210の頃から左用を右にも使う(共用)になりましたね。95年頃、ディラーでスイッチを買おうとしたら右ですか?左ですか?って聞かれた経験があります。今、思うと貴重な経験だったんですね。あのスイッチは漫画にあるように割れたりしないけれど、よく陥没しましたね。-引用なしパスワード▼Heart&Soulさん:はい、そうです。今ではレアパーツになってしまった、ということです。確かに今考えると貴重です。-引用なしパスワードパワーウィンドウスイッチにも右用・左用があった時代の話しですね。最善か無か?の時代の話題ですね。今月の雑誌“エンジン”は旧き良きメルセデスの事が多く取り上げられているようです。