今年もありがとうございました。皆様に支えられ本日で無事に今年の業務を終える事ができました。この一年間色々な経験をさせて頂き、沢山の方々と出会う事ができ、本当に充実した1年間でした。来年も挑戦の年になります。日々精進し夢を叶えていきたいと思います。本年もありがとうございました。来年も宜しくお願い致します。1月5日15時からの営業になります。整備御依頼ありがとうございました。1970年代のFXになります。プラグがかぶる、修理のご依頼です。試運転を行い、キャブレターなのか電気系なのか、など原因を探っていきます。試運転後プラグがかぶるとは異なる(セッティングが出ていないとは異なる)エンジンの吹け上がりの悪さがあったので、合わせて原因を追求していきます。ポイントプレートの裏側です。ポイントプレートとガバナーが接触していました。この接触により、エンジンの吹け上がりが鈍くなっていました。ガバナー修理後、試運転を行いキャブレターの修理に入っていきます。今回の様に調子の悪い原因が、複数重なる場合もございます。お時間はかかりますが、しっかりと原因を追求し整備させて頂きます。18日ガスコック1910年代から30年代まで使用しているガスコックです。12日ジェネレーター6vのジェネレーターです、分解整備をしていきます。アーマチャー、フィールドコイルのアース、断線、短絡テストなどを行っていきます。他も各部点検していきます。アーマチャーのコミュテーターの摩耗がある為、旋盤で削っていきます。削り過ぎると逆にトラブルの原因になりますが、各部データーを取ってありますので、今後使用しての摩耗も考え、許容範囲での作業になります。ベアリングやガスケット、オイルシールなど、消耗品等も交換していきます。新品部品もそのまま使用出来ない場合も多く、今後トラブルの原因にならないように、手を加えていきます!分解整備後は電流調整したり、ブラシのあたりを出したり他も色々としていきます。6vジェネレーターも、きちんと整備していけば問題無く使用できます。点検ショベルヘッドの点検です。お客様のご紹介で点検させて頂く事になりました。油圧ラインのオイル漏れ修理です。油圧のかかる箇所のオイル漏れは、必ず修理するべき箇所になります。各エンジンでございます。他も色々と修理していきます。20年前のタイヤでした。タイヤにもよりますが製造年月日が記載されています。タイヤ交換時にも各部点検、清掃していきます。タペット音が出ていたので、点検、調整していきます。4番のタペットが焼き付いていました。・ステアリングヘッドベアリングの調整不良(ガタつき)の為再調整など各部点検させて頂きました。調整不良ですと危険でもありますが、部品の摩耗も早くなります。こちらはお客様にお渡しした、点検記録簿のコピーになります。今回修理、交換した箇所など記入し、次回の点検、交換した方が良い箇所などを記入しています。お客様のご予算に応じて、優先すべき箇所から作業させて頂きます。今年もありがとうございました。