テスタロッサ:とうとう納車!我が家にフェラーリがやってきた!そして乗って帰る、というかやはり駐車に苦労する。つゆだくLifeつゆだくLifeとりあえずDIYでやってみる。Testarossa)・テスタロッサ購入記テスタロッサ:とうとう納車!我が家にフェラーリがやってきた!そして乗って帰る、というかやはり駐車に苦労する。Testarossa)去る2022/1/20、注文入れてから年末年始を挟んだので1ヶ月弱ほどあきましたが、とうとう我が家にフェラーリテスタロッサがやってきました。やってきましたというより正確に言うと引き取り納車なのでショップから受け取って連れて帰ってきました。今回は苦労した初めての運転の様子を書いていきたいと思います。僕はいつも引き取り納車を選んでいて、それは納車費用を節約するというよりも、初めてそのクルマを見に行って興奮した場所であるディーラーやショップでクルマを受け取る方が気持ちが盛り上がるからです。キーを受け取って自分でエンジンをかけるその瞬間が「俺はこのクルマを手に入れたッッ!!」と噛み締めるイチバンの瞬間でもあります。いう意味でも僕は”キーをひねる”という行為をとても大事に思っていて、プッシュスタートの方が便利なのは当たり前ですがあまり好きじゃないというのが正直なところ。それは以前のブログでも書きましたね。愛車生活:エンジンスタートにキーをひねる。ポルシェがいわゆる鍵を差し込むことがなくなった今でもエンジンスタートはキーに見立てたツマミをひねる、という仕組みを残しているのは拍手を送りたいですね。ミニのプッシュレバー式エンジンスターターはそれはそれで好きでしたけど。前回までの記事はこちら。テスタロッサ:購入を悩んでいる期間に何度か冷静になるタイミングがあった。イカれているのでは?とも思う。今回はテスタロッサを購入を悩んでいるうちに不安に思うことを言語化して自分の頭の中を整理していきたいと思います。時間がかかる...つづくwww.mini-diy.comこのページのもくじ。納車準備ができたと連絡をもらったらもう待ち切れない!そしてショップの前に鎮座するテスタロッサの異様なオーラにおののく。4年ぶりの左ハンドルマニュアル車を乗って帰る。緊張してエンストしそうでこわい。最後にして最大の懸念ポイント。家の周りの狭い曲がり角を通ってガレージに駐車できるか。車幅2mで重ステ、さらにテスタロッサはステアリングの切れ角が浅いらしい・・・。駐車はとにかく嫁にエスコートしてもらえばなんとかなると思ってたが、ここで初のエンスト。嫁のエスコート指示が全くわからない問題。納車準備ができたと連絡をもらったらもう待ち切れない!そしてショップの前に鎮座するテスタロッサの異様なオーラにおののく。今回は仕事の隙を見て平日に納車。最初の運転はとにかく緊張するので、家までの帰り道が空いている時間を狙いたかったのと、連絡もらってから土日まで待てなかったというのもあります。見た目は大人、頭脳は子供なんで。毎回そうなんですけど、特に今回はフェラーリを買いに行くという貴重な体験なので(たぶん覚えてないのだろうけど)子供も行きたいということで一家総出。行きはつゆだく(ローバーミニ)で行って帰りは2台並んで走って帰ってきます。子供たちもトミカで持っているフェラーリという車の実車が観れるということで目がキラキラしてました。クルマバカな父親ですが、やっぱり自分の子供たちが自分の手に入れたクルマに目を輝かせてくれるのは嬉しいんですよね。浮き足立ちながらショップへ。そこでまぶたの裏に焼き付いたのが、角を曲がってショップの通りに出た瞬間に、デデーンとショップの前の道に鎮座していたテスタロッサの後ろ姿。低くてめちゃくちゃ幅のある、あの独特なテールが目に入った時は思わず声が上がってましたね。購入までにショールームの中では2度ほど見ましたが、それがショールームではなく公道に置いてあると突然にリアリティを感じたのとその異様なオーラにおののきました。コックピットドリル(操作レクチャー)を受け、軽く近隣の試走に付き合って頂いてから帰路に。クラシックフェラーリって案外色々とボタンがあって覚え切れないですね。シンプルというかほとんど機能がないかと思ってました。笑と持ち帰るまでサクッと書きましたが、1時間以上色々話したりお付き合い頂いたんですけどね。それとありがたいことに追加で備品まで用意して頂いていました。消火スプレーにパンク修理キット、それにスペアキーがなかったのでわざわざスペアキーまで作って頂いていました。気をつけて乗るべきクルマとはいえ、これだけの備えがあれば安心して乗ることができるので本当に感謝の限りです。