自動車のホイールの締結方法として、日本車は従来「ホイールナット(ハブナット)式」を採用していましたが、近年、締結力の強化と質量の低減等を目的とした「ホイールボルト(ハブボルト)式」への移行が進みつつあります。「ホイールボルト式」は「ホイールナット式」よりも高い締付トルク値が指定されていることがあるため、「ホイールボルト式」に対応する専用トルクレンチを開発しました。「12.7sq.ホイール取付専用トルクレンチ」(WCMPB120、WCMPB140)の小売参考価格は24,100円です。「ホイールボルト式」の場合、スタッドボルトが無く、ホイールボルトの"穴"位置を特定することが難しく、またハブからホイールが脱落する可能性があるため、安全な作業のためにはガイドピンが必要となります。クイックホイールガイドピンを使用することでホイールの脱落を防止し、安全・快適に作業が行えます。「クイックホイールガイドピン」(AH4-14150)の小売参考価格は1,400円です。詳細スペックはこちらをご確認ください。電動タイヤリフターでタイヤ昇降作業が安全・快適に!地上高520mmから最大1,250mmの高さまでタイヤを電動で昇降可能。持ち上げるのが困難な重いタイヤ(最大積載量:約40kg)でもスムーズな昇降作業が行え、両手作業により安全面にも優れています。「ホイールボルト式」のタイヤ交換を行う際の負荷を軽減させます。