進捗状況2023.52023.05.16世田谷区で事業が行われている補助第26号線(東北沢)の進捗状況を見てきました。板橋区氷川町に至る延長約22,350mの都市計画道路です。このうち上記で示した区間では、「平塚橋区間」として道路を新設する事業を行っています。事業認可は2006年12月15日で、施行者は東京都です。施行延長は約550mで、計画幅員は20~33m、2車線の道路となる計画です。この区間は特定整備路線に位置付けられています。2006年12月15日~2026年3月31日2023年2月24日現在この枠内の情報は随時更新されます。記事本文の情報と枠内の情報に時間的差異が生じる場合があります。補助第26号線では上記図の通り事業を行っています。この区間では現在、2件の工事が行われています。(2023年5月7日撮影)主に小田急線から南側の東側半断面の街路築造を行う工事です。小田急線から北側の街路築造と、井ノ頭通りや南側を含めた区画線工事などを行うものです。1三角橋交差点付近(地図)事業区間南端の三角橋交差点付近です。この付近は左右の街築を行うようで、Aバリなどが置かれていますが、今のところ大きな変化はありません。2木材屋付近(地図)写真右側(東側)で、歩道部の工事が行われているのがわかります。今回の工事では東側のみ整備予定で、西側は次回以降の整備となりそうです。当初設計図面では、植松土木施工の工事では切替えは行わず、世紀東急工業の工事で切替えを行うように見えますが、世紀東急工業の工事が追いつきつつあるので、どうするでしょうか。3東北沢駅前(地図)東北沢駅前には、横断用の信号機が準備されていました。東京都の信号機は、焦げ茶色の機器が設置されることがよくありますが、ここみたいに支柱とアーム、本体の色がバラバラだったり、路線で統一していなかったり、どういう基準で設置しているんですかねぇ。4東北沢駅の北側(地図)ここから北側は世紀東急工業による街路築造区間です。ここも同様に東側半断面の施工となるようです。5茶沢通りとの交差点付近(地図)徐々に工事が進んでいます。6大山交差点(地図)世紀東急工業の工事では、個の交差点の巻込部などの改良工事も行われる予定です。いまのところ始まっていないように見えます。記載内容は執筆日または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。進捗2020.11世田谷区の目黒通りを延伸し、川崎市に至る道路のうち、多摩川を横断する等々力大橋(仮称)の本体工事が今年度着工されるので見てきました。2018年11月以来2年ぶりの訪問です。今回も橋の前後の区間も一緒に見てきました。着手前の状況2023.5世田谷区で事業着手に向け準備が行われている補助第128号線(松原三丁目)の様子を見てきました。2022年12月には近隣住民向けに事業概要及び現況測量説明会が実施されていた模様です。今後数年で都市計画法の事業認可を受けるものと思われます。こちらこの枠内の情報は随時更新されます。AMいつもありがたくレポート読ませて頂いております。以前は小田急線の踏切で嫌で避ける道でしたが、写真を拝見し立体化の効果は絶大であることを改めて感じました。交通需要を考えると同じエリアでも井の頭通りの大山~環七間に集中して早く整備して頂きたと感じています。PM放射第23号(北沢)は今年度発注予定に入っています。PM此処は90年代後半から見ていますが、いよいよ最終形が近づいてきた印象。用地取得などから少なくとも25年近くは掛かりました。この付近は中野通り~山手通り(目黒方面)に抜ける道になっているから、完成後は一気に交通量が増える公算が大きい。大山交差点付近の少し幅広の幅員から察すると、同交差点における右左折は完全分離(3+1車線)になりそうです。PM事業認可は2006年12月15日なので17年ほどしか経っていません。(用地取得はこれから1~2年後に開始が多い)大山交差点の環七方面への左折専用レーンは設置されないと思います。AM返信ありがとうございます。言うと、事業開始前からセットバック(植木とかでは無くて、だれでも歩ける軽くアスファルト舗装された歩道)されていたと言うことになると思いますが、それは事業とは別なのでしょうか?拡幅前の道路によく見かけます。自治体によっては、都市計画道路として都市計画決定された区域に含まれる土地を先行取得する制度を設けている場合があります。公拡法に基づく先買いもされる場合もありますが、実際にやっていることは多くないはずです。上記とは全く別物ですが、マンションなどでは、だれでも通れる公開空地や歩道上空地をマンションの敷地内に設けることで建蔽率のボーナスをもらったりすることができることがあります。いずれにしても、2009年のストリートビューを見てもこの路線ではそのような土地はほぼないです。(あるのは2006年~2009年の間に用地買収された土地と思われます。PM施工上の都合と、利用者の負担軽減を考えると、切替え回数は少ない方がいいですね。今後西側半分の施工に移っていくことになると思いますが、用地の未取得箇所が若干あるので、用地次第ではこれからも時間がかかるような気がします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。ボットによるスパム防止のため、reCAPTCHAを導入しています。サービスに接続できませんでした」と表示されている場合はコメントを送信できませんので、再度読み込んでください。正常な場合は送信ボタンの下に青色のロゴが表示されます。コメントには返信しないことがあります。匿名コメントには原則返信しません。このブログはブログ主の日々の出来事や、まちの様子を記録しているものです。掲載のいかなる事業とも関わりがありません。事業等に関する苦情や要望等は、施行者に直接伝えることをおすすめします。コメント投稿前にご確認ください・記事の内容と関係のある書き込みをしていますか?・個人情報を含んだ書き込みをしていませんか?・特定の個人や団体を中傷したり、不利益を与えるような書き込みをしていませんか?・法令に抵触する書き込みをしていませんか?・用地に関する書き込み(○○が解体されたなど)をしていませんか?そのようなコメントは不要です。・管理者の判断で削除することがあります。本サイトは発言削除の義務を負うものではありません。・悪質な場合は制限などを掛ける場合があります。その他コメント欄のルールについてはこちら。2023.5About俺の居場所2の移転先です(詳細)。このサイトについて多摩地域周辺の都市開発や都市計画を中心に、日々の出来事を綴っているブログです。サイトの内容私の行動範囲を中心に、都市開発やまちづくり等、まちが変化していく様子を追っています。上記の通り、いくつかのカテゴリに分け投稿しています。埼玉県ホーム検索トップサイドバータイトルとURLをコピーしました。