~英賀保(あがほ)間に新駅ができるようです。西延末(にしのぶすえ)地区。開業は2026年春を予定しているようです。手柄山中央公園に存在していた姫路モノレール手柄山中央公園といえば、かつて姫路モノレール(姫路市交通局モノレール線)が通っていた場所でもあります。1966年に開業、わずか8年で休止1974年休止、1979年廃止となった幻のモノレールです。国土地理院地図より編集1966年4月6日から6月5日の2ヶ月間にかけて手柄山で開催された「姫路大博覧会」へのアクセス路線として開業されました。閉幕後は利用者が激減しました。ネックは高額な運賃だったそうです。近いようですが坂道のためなかなかの徒歩約20分です。姫路駅からはやはりバス利用が便利でした。ジェットコースターや観覧車が設置された市営遊園地「ひめじ手柄山遊園」や「姫路市民プール」が誕生しました。「ひめじ手柄山遊園」は数ある関西の遊園地の中、破格な乗り物券で色々なのりものに乗れた記憶があります。「姫路市民プール」は公営としては播磨地方最大級の規模で、造波プールなどが大人気でした。老朽化が進み、2020年9月6日の営業をもって閉園となりました。遊園地とプールの閉園は残念ですが、新駅開業に向け公園は再整備されるようです。姫路駅に近い市民公園ですが、意外に不便だったため、この新駅の誕生は大きな期待が寄せられます。思ったのは、最初からここに駅ができていればモノレールは必要なかったかも...?実は姫路モノレールの計画当時の構想は姫路駅-手柄山駅にとどまらず、飾磨・広畑、さらには市内に環状路線を建設、そしてゆくゆくは山陰まで路線を延伸という果てしない夢があったそうです。姫路駅-手柄山駅はほんの一部分に過ぎなかったようです。今回の新駅誕生で姫路モノレールを思い出す方も多いのでは?姫路モノレール廃線跡の撤去は進んでいるようです。廃止への歴史...廃線跡は国道2号線を跨ぐ歩道橋に!?神戸臨港線の廃線跡神戸港の発展とともに、鉄道貨物輸送の需要が高まり、神戸の街にはたくさん臨港線がはりめぐらされていました。東海道本線を駆け抜けてきた貨物列車は「東灘信号所(現・摩耶駅)」を経由し、臨港線を通って、神戸港へと向かっていました。ハイキングコースの反対側はどうなってるの!?(武田尾駅〜道場駅)人気の武田尾線路敷ハイキングコース鉄道ファンだけでなく、一般的なハイキングコースとしても認知されてきた福知山線廃線跡ハイキング。ルートは福知山線の生瀬駅から武田尾駅の約8km。京阪神の鉄道ネットワークをを形成する阪急電鉄。その後、阪神急行電鉄へと改称し阪神間に鉄道を計画します。飾磨港線が受け継いだ銀の馬車道の役割〜飾磨港線廃線跡を歩く〜姫路駅と飾磨港を結んだ飾磨港線1986年(昭和61年)まで存在していた飾磨港線。正式には播但線の一部で姫路駅と飾磨港を結んでいました。姫路駅からは、しばらく山陽電鉄本線の西側に沿って南へと下ります。廃線跡は遊歩道となっています。神戸市から播磨地方にかけて路線網を展開する私鉄。JR山陽本線と並行して走っていますが、ややローカル色の濃い路線となっています。海の見える区間は、どことなく江ノ電の彷彿させます。「篠山口駅」から「福住駅」までの17.6kmを結んでいました。国鉄篠山線が開通するまでは、篠山鉄道が現在の「篠山口駅」と篠山市街地の中心「篠山町駅」を結んでいましたが、国鉄篠山線が開通す...スポンサーリンク門司駅が門司港駅に!?かつての九州の玄関口は門司港レトロへ...飾磨港線が受け継いだ銀の馬車道の役割〜飾磨港線廃線跡を歩く〜コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。サイトマップモバイルバージョンに。