15:41はじめまして。先日、普通に前後タイヤ交換でお預かりした珍しいFXB。そこも修理することに、、、タペットローラーのベアリング破損、プッシュロッドの破損など、バルブトレイン回りのトラブルは放っておくと修理費が大金に化けますから早期発見&早期治療が絶対です。最悪はエンジン全体をダメにしてしまいますからね。緩んでるわけではないのに1本だけガタガタ、クリアランス大のプッシュロッド発見。他は問題なさそうなのでとりあえずその1本を調整し直しながら、その感触で他に原因がないかどうかもさぐりながら組んでエンジン始動。問題の異音は消えました。あの異音があるままよく説明もせずに知識の無いお客さんに納車したのなら信じられません。リアブレーキもまともに利かない状態で、見てみるとマスターシリンダーにオイルが入っていなかったり、、、オーナーが代わって名前だけ残った別会社になったとはいえOBとして恥ずかしいです。Edgeでは絶対にこんなことが無いようにしたいです。反面教師とさせていただきます。お預かりした本題のタイヤ交換でも問題発生。ホイールが異様に左にずれているようで、チェーンテンショナーを基準にチェーン引きをしていくと左側のリアフェンダーとリアタイヤのクリアランスが無くなってしまいます。本来、ベルトプーリー側に入っていなければいけない5mm厚位のスペーサーが、ブレーキローター側に入っている。ホイールはFXBの物ではなくスポーツスター用の可能性も。FXBっぽく仕上げるためにホイールリムをわざわざストライプ用に旋盤で削って、オレンジに塗ってあるということになりますが、、、ホイールに浮き文字で書かれた品番はパーツリストなどで簡単に確認できるホイールアッシーの品番とは違うため簡単に判別することは難しいんですが、、、リアホイールが他車用ならば、もうマニュアル通りの整備は出来ないことになります。どちらにしても見比べる純正ホイールがないので、このホイールで問題なく走れる様にするしかないですね。ここからはカスタム屋の仕事です。ショベル以前は純正っぽく見える車輌でもいろいろありますね。言える様な気がします。メッセージを入力してください。