車趣味は50年を超えましたが古い車にのめり込んでいったのは30年ほど前からでしょうか、ふとしたきっかけでFIAT850クーペを手に入れ当時はまだ少なかったイベントに出始めてからです。この車のおかげでたくさんの貴重な友人を得ました。以来850を数台、パンダ3台、アバルトからビアンキ、プントに至るまで(いまだFIATジャパンから感謝状は来ませんが)FIATに忠誠を誓っています。そんな日々を皆さんと共有したくブログを始めてみました。ファイナル(!!)に出店させていただいた。40年続いた古い車仲間の新年会もこれで最後、と思うとなんとも言えない寂しさがこみ上げてくる。そもそも今の私があるのもこのミーティングのおかげ、と言っても過言ではない。何度も書いたが伝説となった東京プリンスホテルで開かれた雪の第1回ミーティングを見に行ってそこに現れた可愛い軽自動車や一方ではマセラティ5000GTやペガソなどの超弩級スポーツカーを見て当時20代後半だった僕は完全に参ってしまってそれから40年決して脱出できない深〜い泥沼の世界にどっぷりとはまり込んでしまったのであります。依頼今日に至るまで多くの貴重な友人に出会ったのもこのミーティング、緊急の海外出張でどうにもならなかった1回を除いて皆勤賞、サラリーマン時代は人生の大半を共に過ごしたフィアット850で、今の仕事を始めたあともしばらくは850,その後シトロエン2CVフルゴネットと2台体制で参加したこともありました。最終回となった今回は残念ながら空きスペースが目立ったがそれでも多くの珍しい車がでていたし何よりも多くの友人と会うことが出来て楽しい1日を過ごすことが出来た。先代の鈴木さん、現会長の岡さん、40年間本当にご苦労様でした。クラシックカー文化を日本に広めたお2人の功績に感謝です。新しい形になってどこかでお目にかかれることを楽しみにしています。(Atom)自己紹介toi根っからの車趣味人、第1回の日本GPからこの目で見ています。サラリーマン時代は外資系の自動車部品会社に勤務、辛いことも多くありましたが楽しい事のほうが多かったと思います。いくつになってもロマンを追い求める心を忘れないようにしたいと願っています。