2014年05月ロードスター専門店ケンオートオフィシャルブログマツダ・ユーノスロードスター専門店。杜の都仙台のケンオート公式ブログです仙台市のロードスター専門店、ケンオートです!一緒にロードスターで楽しもう♪NCのリア画像は約9万キロ走行のNCのパーツです。NCのリアはマルチリンク。これはサイドラテラルリンクの、メンバー側のブッシュです。お~、割れてますねぇ。錆も酷いリンクですが、そっちはさておき、ブッシュも酷いですね。スポーツ走行を頻繁に行っていたNCではないのですが、距離は9万キロでNC1ですから、年数的にも間もなく10歳になるお年です。整理すると、NCのブッシュも10年10万キロが一つの交換時期の目安になっているという事が言えますかね。おっと、ケンオートのN0号も間もなく9万キロ!点検してみよっと。0このページのトップへ軌跡JMRC東北Moty's杯ロードスターカップ第2戦のダイジェスト動画をYoutubeにアップしました。今回のエントラントは少なかったですが、チェッカー寸前、コントロールラインまでもつれ込んだレースは、至る所でバトルがある見応えのあるレースでした。ご覧下さい!次戦第3戦は7/5(土)、第4戦は7/6(日)のダブルヘッダーとなっております。5,000円の割引があります!宿代の足しとして、晩御飯代として検討していただけると幸いです。ロードスターカップ東北シリーズは、エントラントの参戦の軌跡をこれからも記録&発信していきます。0このページのトップへロードスターカップRd2JMRC東北Moty's杯ロードスターカップ第2戦、5/24(土)スーパー耐久第2戦のサポートレースとして予選決勝のワンデイレースのスケジュールの中で開催され台数は少ないものの白熱した好バトルとなりました。緑が深まってきた好天のSUGOで行われたレースとなりました。予選はブッチギリのタイムで、初戦のウィナー川崎選手です。マシンには原因が突き止められないトラブルが発生している状況にも関わらず1’42.039のタイムを記録しました。その後方には、NA6の水沼・佐藤選手、そして、最後方からはNB8の和光選手という予選順位となりました。レースは川崎道場と化しました。オープニングラップで後方に対して4~5秒程度のギャップを築くと、そこからは1台1台の後方に回っては周回毎に順位を下げ最後尾まで落ちます。デビューから2戦目のドライバーもいる状況、何が起こっているか若干パニック状態のドライバーの様子が観てる方へも手に取るように伝わってきました。若干パニックになりながらもそこで先頭に立ったのが、最後尾スタートのNB8和光選手。NA6勢のバトルもあり、一つ飛び出た形でレースを進めていきます。レースも6周に入った頃、最後尾につけていた川崎選手が最終コーナーをNA6勢のアウト側から抜きながらペースアップ。最終的には川崎選手のブッチギリ、圧勝の横綱相撲状態となりました。背後からプレッシャーが消えたそれぞれの選手は、その後一皮向けたバトルを展開します。NA6の水沼・佐藤選手は最終ラップ最終コーナーでのテールトゥノーズのせめぎ合いから、コントロールライン寸前でバンパー一つ頭が先にラインをきった水沼選手が競り勝ちました。レース後は、ロードスター村テントにて川崎選手からドライビングチェック。一緒に走った者通しだからこそ響く指摘は、レースを通して感じたことや得たものを理論的にも理解できたことでしょう。デビューしたてのドライバーには、これほど無い良い時間、良いレースになったことは間違いないです。今回は参加台数が非常に少ないレースとなりましたが、少ないからこそ得られるいろいろなスキルや発見は、台数に反比例して非常に多いです。エントラントの皆様、大変お疲れ様でした。切磋琢磨して、デビューしたての皆様には、早く塾長を脅かすくらいのドライビングを身に付けるよう頑張って欲しいと思います。間違いなく進歩したのは観ている方にも伝わってきました。0このページのトップへ明日は第2戦!明日はロードスターカップの第2戦になります。明日土曜日のワンデイレースになりますので予選と決勝が明日一日で行われます。残念ながら参加台数は少ないですが今回もUstream行いますよ!imagelineTVで行いますので、ぜひチェックして下さい!!予選は9:40~9:55決勝は15:25より10周の決勝レース開始予定です。週末はロードスターカップ東北シリーズの第2戦があるのです。それと、今回のレースはスーパー耐久Rd.2のサポートレースとして開催されるのですが、メインレースのスーパー耐久へは、昨年もお世話になったNOPROさんのデミオに乗させていただく事になりました。したがってケンオートは、今週末はレーシングな週末なのです。今年の軽井沢では、好評いただいている体Canもご紹介したかったところですが、物理的になんとしようもありません。体Canは嬉しいことに、リピートもいただいております。先日は息子さんと共にそれぞれロードスターを所有しているというお父さんからリピートいただきました。2台所有しているのか、友人の分なのか、同じ方からのご注文もいただきこの上ない嬉しさを感じております、ありがとうございます!来年はなんとか行ける様にしたいな。0このページのトップへNCの...NCのフロントハブベアリング。NCオーナーがまだまだ少ない当店ではそう多くは無い作業です(現時点)いや~、しんどい作業です。多くない作業であって欲しい!!と願いたい作業です。NA/NBであれば難なく済む作業ですが・・・NCは、、、恐怖症になりつつあります。簡単に済む車両は少ないかも。融雪剤での錆や、スポーツ走行で熱にさらされた車両など作業する前からビビリます。先週土曜日ベアリング交換をしました。スライディングハンマーを力強くイッパイ引き続けました。片側大よそ1時間半、合計で3時間。筋肉痛と、スライディングハンマーを引き続けた手のひらがまだ痛いです、クゥ~。0このページのトップへロードスターカップサイトJMRC東北Moty's杯ロードスターカップの情報発信サイトです!写真もこちらで販売いたします。0このページのトップへ朝ツーリング今年初のツーリングに行ってきました!日曜の早朝からのツーリングです。「ムム、県境には雨雲らしいものが・・・。」と心配されましたがポツポツの少雨程度にとどまり、良い天気のツーリングとなりました。仙台から一路天童高原へ!「うぅっ、さむーーーっ!」さすがに標高が高いだけあって、白い物が降ってくるんでは?と感じる程の天童高原でした。あまりにも寒かったので、冷えた体を!いや足だけを温泉に浸かって暖めました。いいね、天道の道の駅。お店が閉まっている状況でも、足湯をやっているせいか、我々が到着した頃には車中泊をしている人が結構いて、まだ寝ていた人もいるほどでした。半年振り以上のツーリングとなりましたが、楽しいねツーリング!やるまでは「その日は」とか「○○が都合悪いから」などなどなかなか決まりませんが、思い切って決行してしまえば、その時その時のツーリングは、楽しい思い出となっております。渋滞路の使用を前提としてチョイスしていたA/Tだったはずのオーナーさんでしたが最近の用途では、ほとんど渋滞路の使用はないということで、思い切ってのM/T化!オーナー自身も愛車の変貌ブリに、目尻も下がるニンマリな満足顔^^良かった良かった!これだけ喜んで頂けると、こちらもお客様と同様に嬉しくなっちゃいますね。0このページのトップへYoutubeJMRC東北Moty's杯ロードスターカップ第1戦、ピット風景~予選決勝~ロードスター村の風景などのダイジェスト版動画をYoutubeにアップしました!ぜひご覧下さい♪まだまだエントリーは少ないですが、FRライトウェイトスポーツカーならではの、熱く内容の濃いバトルも展開されております。JMRC東北Moty's杯ロードスターカップでは、大会スポンサー様のご支援の下、これからも毎戦熱い戦いの模様をお伝えしていきます。0このページのトップへ毎度あり!!毎度ありがとうございます!おもちゃのブロックにも見えないでもない、そんな画像ですが在庫増強中で検品中の"体Can"です。これからパッケージングに入ります。ありながらも、お陰様で皆様よりご好評をいただいている"体Can"。仙台ハイランド2014開催決定です!今年も夏。8月17日(日)開催。2014夏、暑い夏の日差しが刻む日焼けと記憶・・・。詳細は追ってお知らせ致します。0このページのトップへ走行会情報5/25(日)スポーツランドSUGOスーパー耐久決勝日になりますがその決勝日の、まさしくそのSUGOの本コースにおいて走行会が開催されます。S耐決勝日ですので、スタンドにお客様が入っている状況です。普通の走行会の状況状態に対して、気分はプラスαになる事間違いなしでしょう!30分×2本で17,000円(税込)。含まれているということです!ただし、申し込み締め切りは明日5/10(土)となっております(汗)突然舞い込んだ情報でしたので、慌ててお知らせです。0このページのトップへやるぞ~!(燃)最近はレースネタが多いです。レースネタと言ってもロードスターカップの事ですけどね。お陰様で、4月にロードスターカップ東北初戦が無事に終えることが出来ました。今月5月末には、早くも第2戦が控えているわけです。何度も繰り返しになりますが、マツダ車ワンメイクレース開催は東北シリーズにとって初のシリーズ戦ですので、それはワタシ的にはかなり力が入っている訳ですよ!しかも、大好きなロードスターで競うレース、そして、そのロードスターが今年25周年だという記念すべき年であるという事も燃える理由です。小原、かなりクドイかも・・・。クドイけど昔話から始まり~長文注意。今から20数年前、小原青年はJAF戦に飛び込みました。ライバルは予選落ちもあるくらい沢山いました。ライバルには世間一般的に言う恐い人イッパイいたよね。ライバルは一緒のレースに出る人だけではなく、主催者やオフィシャルやとにかく自分に対して文句を言う人全部という感じでやってました。どやしたり、胸ぐら掴んだり、いろいろあったような遠い記憶・・・ほとんど全てに面白くなかったけど、それでも、最初は表彰台に上がった時、その次は勝った時が何事にも換えられない喜びを感じて、ただ、それだけの為にやっていたような記憶があります。今考えてみると、凄く小さい価値観の中で、物差しの中で、小原の中で私のレースは作られていたわけです。当時喧嘩した全ての皆様大変ご迷惑をおかけしました。ゴメンナサイ!でも、その「勝」の快感を味わう為だけで、全てが消化出来る自分がいたのもこれまた事実。それだけガチンコ勝負のJAF戦には得られる満足感もあった訳です。小難しいルールやレギュレーションで縛られた敷居の高そうなJAF戦ですがそれだけに、そこから得られる満足感はあるということをお伝えしたいだけです。私が考えるこれからのJAF公認ワンメイクレース。速い遅いは置いといて、まずはマイカーで始められるナンバー付きレースがお手軽だと考えます。否が応でも、参加すると自分が速いか遅いかはハッキリします。勝負事ですので「速い遅い」は「楽しい楽しくない」にも直結しがちですが、そんな中でもドライビングの奥深さを感じられる車であること。ドライビングを追求しがいのある車である事が大切。ライバルと情報を交換しながら、お互いの良い所悪い所を指摘し合いながらドライビングについてより深く学んでいく。メカニック的な情報も同じように。ここは努力した人は報われるではないけど、本気の人が学ぶ速度は速いものです。