僕は物流会社に就職し、トラックドライバーになって3年だ。仕事には慣れたけど、業界ではまだまだ「勉強中の若手」かもしれない。僕がトラックドライバーになったのは、とりあえずトラックを運転してりゃそれなりに稼げる、楽な仕事だと思ったから。そりゃ、社会人として稼がなきゃ生活できないのは分かっていたけど、仕事漬けの生き方なんてまっぴらだったし、若いだけに遊びたかった。言え、ネットで調べると「トラックドライバーは長時間拘束され、大変な割に給与が低い」なんて書かれている。長距離ドライバーは長時間拘束され、セールスドライバーは残業もたくさんで大変そうだった。賢い僕は、ドライバー専門の求人サイトで「なるべく仕事が楽そうな会社」を探し、面接を受けた。面接では「仕事は真剣にやりますが、私生活も充実させたいです」とハッキリ言った。会社の人事担当者が「ウチは残業も少ないし、そんなにキツくないよ」と言ってくれたので、僕はこの会社に決めた。入社すると、確かに残業は少なく、仕事はトラックの運転がほとんどで、世間で言っているほどには「過酷じゃないな」と思った。慣れていきただ、それは入社して最初の3か月だけだった。3か月を過ぎると、徐々に残業を頼まれるようになってきた。「徐々に」だったので、何となく抵抗感もなく、残業に慣らされていった。1年経つころには休日出勤も増え、結構「過酷な仕事」となっていた。それでも「こんな仕事やってられるか。辞めてやる!」とは思わなかった。仕事が大変になるにつれて各種手当も付いて給与も上がったし、会社はブラックというわけではなかったからだ。いや確かに求人にも「優しい先輩社員が親切に仕事を教えてくれる」みたいなことが書いてあった。それを読んだ当時は「どうせ決まり文句で言っているだけだろう」くらいにしか思ってなかったが、先輩だけじゃなくて上司もきちんと社員のことを考えてくれる人で、居心地が良かった。それでも「徐々に」はずるいやり方だよなあ、とは思う。上司にそう言ったら「賢いだろ」と言われた。トラック運転手という仕事をしていると、知り合った人からよく「トラック運転手って楽な仕事なの?」とか「トラック運転手って過酷な仕事でしょ」とか言われる。僕はタクシー運転手の仕事をしている。タクシー運転手にとって夜の繁華街はかなりの稼ぎどき、稼ぎ場だ。僕には夜10時30分には、必ず行きたい場所があった。人は毎日のように決断を迫られている。ビジネスパーソンが会社近くのコンビニでお昼ご飯を買うとき、サンドウィッチとサラダにするか、カップ麺とおにぎりにするか、迷う。私はルート配送ドライバーの仕事と育児を両立しています。結婚して子どもができ、その育児もひと段落したので、子どもの学費を稼ぐためにも、私も社会に出て働く決心をしました。俺は子どものころからトラックが大好きで、たぶんそのまま大人になったからか、トラックドライバーになった。「妄想のタクシードライバー」と言っても、お客さんが見つからなくてヒマなタクシードライバーが、ヒマつぶしに運転しながら妄想にふける、ということではありません。無人タクシーが登場したらどうでしょう。30代の僕には高校時代からの友人が2人いる。今は社会人になってお互いに忙しいので、たまにしか会えないが、高校時代はいつも一緒にいた。僕らを結び付けていた、共通の話題は車だった。長距離のトラックドライバーとして仕事をするのはけっこう大変です。それだけに拘束時間も長い。学歴を重視するのはやめよう。確かに昭和の時代は、試験で高得点を取り、一流とされる大学に入り、一流と言われる企業に就職することを、ほとんどの人が目指した。AFFINGER4.。