ダイレクトマウントクランクとは、従来のスパイダーアーム取付式のクランク(シマノホローテックIIやカンパニョーロなど)ではなく、左右クランク、スピンドル、チェーンリングがそれぞれ独立し、チェーンリングと一体構造になったスパイダーをドライブ側のクランクにマウントする方式です。元はMTBのフロントシングル化の需要によりSRAMによって編み出された規格ですが、数年経ちロードバイクコンポーネントにもダイレクトマウントの波がやってきました。ダイレクトマウントクランクにするメリットとして、シングル、ダブル問わず色々な歯数のチェーンリングをクランクアームはそのままで利用できる点です。この点は非常に魅力的ですね。左右のクランクアームは同形状でよくなるので、製造上のコスト手間も抑えられるメリットもあるようです。TREKはBB90規格まずは既存のクランク、BBを外す作業です。アルテグラのクランクを外した後、BBを専用工具で外していきます。TREKのロードバイクのほとんどはBB規格がTREK専用規格になっておりBB90規格と呼ばれています。基本TREKのフレームしか用いられない規格になります。外したBBのベアリングがこちら。片方がかなりさび付いてしまっていますね。なんで片方だけ・・・ちょっと謎です。新しく装着するBB(ベアリング)はこちら。スギノのBB90セラミックです。ALDHUクランクにも結果的に対応できます。他の選択肢としてはROTOR純正のBB90用BBがありますね。ダイレクトマウントだけにボルトも見当たらず、クランク全体が一体化したようなイメージですね。このALDHUに組み合わせるコンポーネントはこちら。eTAPにRIDEA製のビッグプーリーを装着しています。肉抜き無しのエアロプレートです。ALDHUを絡めた変速性能ですが、全く問題はなく性能低下は一切認められませんでした。ALDHUクランクの組み合わせを考えていたユーザーさんの参考になれ良いと思います。それでは!シェアするツイートフォローするVIKING関連記事シマノ定番コンポーネント、105にカスタマイズこんにちは。MAINTENANCE(バイキング・ザ・メンテナンス)は西新宿を拠点に展開するスポーツバイクのメンテナンス...記事を読むユーザーにとって非常に魅力的な機能が満載のDi2とワイヤレスユニットの話こんにちは。MAINTENANCE(バイキング・ザ・メンテナンス)は西新宿を拠点に展開するスポーツバイクのメンテナンス...記事を読むコルナゴのエアロロードバイク「コンセプト」をDi2とボーラウルトラの組み合わせで最高の1台にカスタムこんにちは。HRDをセッティングこんにちは。最新のデュラエースR9200シリーズへアップグレードカスタムこんにちは。セラミックベアリングを使用したの駆動系カスタムこんにちは。ALLEZ(アレー)スプリントコンプのコンポーネントの交換で軽さと性能アップを!こんにちは。MAINTENANCE(バイキング・ザ・メンテナンス)は西新宿を拠点に展開するスポーツバイクのメンテナンス...記事を読むヒルクライムを意識したホイール、BB、ビッグプーリー回転系パーツのグレードアップこんにちは。カンパニョーロのベアリングのアップグレード承ります。デュラエースR9100シリーズにフルカスタムこんにちは。MAINTENANCE(バイキング・ザ・メンテナンス)は西新宿を拠点に展開するスポーツバイクのメンテナンス...記事を読む待望のカンパニョーロ純正高性能シフトケーブル、高い?安い?今後のロードバイクの方向性を示す1台。ディスク」コメントの入力は終了しました。毎年1度は行いたいロードバイクのオーバーホール、フルメンテナンス。コースと作業工程のご紹介。機能、使い方教えますネット販売のCANYONのロードバイクの新車組立サービス、カスタム、メンテナンス承ります。VIKINGモバイルバージョンに。