Numberコラボの異色折り畳み自転車。Numberコラボの異色折り畳み自転車。NUMBERNumberコラボの異色折り畳み自転車。09:00小型だが頑丈そのものの車体。折り畳み式自転車の欠点をなるべく無くし、快適性を追求した結果の造形である。CYCLE見るアスリートの心の中に渦巻くブツ欲を赤裸々に紹介し、解消していくこの企画。BICYCLE」の第3弾は、コンパクトに畳める超小型のフォールディング(折り畳み式)・バイク。はぁはぁ、ゼイゼイ......お早うございます。おっ、自転車通勤ガンバッテるね~。おお~、そいつは素晴らしい。奥山の家から事務所までは5kmくらいかな。途中でアップダウンがあるから、ちょうどいい運動になるよ。自転車で走ることは高効率な有酸素運動だから、心肺機能の強化に役立つよ。それに普段の身体の動きではなかなか鍛えられない「腸腰筋」、骨盤の深部にあるインナーマッスルを強化することができるからね。この筋肉を鍛えると腰痛と便秘の解消に効果的なんだよ。高齢者の転倒予防にも良いらしいんだ。あのぅ......高さんはそこそこ高齢者に入りますけど、僕はまだまだ若いので転倒は杞憂ですよ。そうそう、Numberのロゴが入った「フラットワン」に乗ってクライアントとの打ち合わせにも行くんですけど、原宿や青山では注目度抜群ですよ。クライアントの人たちも興味津々なので、フラットワンの性能や自転車ツーリングの魅力について、熱~く語っちゃいました。自転車ファンが増えるといいなぁ。見た目の印象や口伝てでもいいから自転車に乗ることの楽しさが広がることこそ、Number誌とサカイサイクルがコラボした目的であり切実な願いなんだよ。俺たちもそれを担わなきゃいかんよ。それでですね、高さんにちと相談があるんですが......。フラットワンでのジテ通を続けていたら、もっといろんな道を走ってみたくなっちゃったんですよ。だいたいねぇ、僕はクルマがガンガン走っている幹線道路は苦手なんです。走るなら、郊外のクルマがあまり走っていない田舎道だけ走りたいなぁ。ふむふむ、奥山の指摘というか疑問は、正しいのもあればシロート特有の間違った見識もある。このサブウェイバイクは“フォールディングバイク(折り畳み自転車)”ってことに注目。折り畳んだ時に、よりコンパクトになるようタイヤ&ホイールを小さくしているんだ。サカイサイクルのエラい所は、「折り畳まなくてもコンパクトな設計」にしていること。そこまではないけど......まぁ奥山がさっき「安定悪そう?」と言ったけど、それこそまったくの杞憂というくらいの高いレベルにはある。タイヤが小さい分、ギアやクランクといったコンポーネンツが低い位置に搭載されているから、極めて重心が低いことをうまく活用したと言えるね。サドルとハンドルが高い位置にあるのは、最適なライディング姿勢を実現するため。注目して欲しいのは、ハンドルがヘッドチューブからステムを介して前方に取り付けられている所だ。え~と、専門用語てんこ盛りですが......要するにタイヤからハンドルまでが、クランク状になっているんですね。確かにハンドルが前に出てますね。これによって座った時、特にペダルを漕ぐ時に体重がバイクの中心より少しだけ後ろにくるため、安定して走ることができるんだよ。いやいやいや、この自転車はギア比も緻密に計算されているから、ペダリングは重くもなく軽くもなくという......絶妙な加減になっていて、思った以上にしっかり前へ進むように設計されているんだよ。自転車競技の元日本代表監督を務めたこともある人で、そのこだわりはそりゃあそりゃあ強くて、完成するまでメーカーもNumber関係者もヘロヘロだったらしいよ(笑)。んじゃあ、早速試乗して来ま~す。幹線道路が苦手なら、ここからほど近い皇居や迎賓館の周りがいいぞ。適度なアップダウンもあるし。おっと、歩行者やランナーに気をつけてね。「2020」でクライミングを楽しむために。私たちが見るべき選手と知るべきルール。男子エペ団体がW杯初優勝の快挙。日本フェンシングが躍進する理由。Ltd.ページトップ。