こちらの機能はプレミアム会員のみ利用可能です。リニューアル工事が2016年7月15日に竣工します。測定部における最高風速は400km/h。測定部に測定対象がないときの騒音レベルは75デシベルで世界トップクラスといいます。ちなみに騒音レベルについて、地下鉄の車内(窓を開けたとき)が80デシベル、騒々しい事務所の中や街頭が70デシベルといわれています。1996(平成8)年に運転を開始。鉄道車両の空力騒音や空気抵抗、横風の影響評価などについての研究と開発に使用されてきました。経年劣化による故障が散見されるようになったことなどから、2015年5月、リニューアル工事に着手。リニューアル後はモーターの加減速性能が向上することから試験効率が向上。電気を効率良く使う仕組みを採用することから省エネルギーにも寄与するといいます。ついて、再開後も引き続き「世界トップクラスの風洞性能と安定的な稼働」を維持し、研究開発や受託試験に貢献していくとしています。羽の付いたカヌーよ!!」シュワちゃんが叩いて動いたグラマン「グース」初飛行1937.5.29「新潟で引退→奇跡の復活」JR南武線の新顔「E127系」ついに首都圏到着へコメントコメント(必須)コメントお名前(必須)名前メールアドレス(必須)※公開されませんEmailこのサイトはreCAPTCHAによって保護されており、Googleのプライバシーポリシーと利用規約が適用されます。934もっと見るこちらの機能は会員登録すると利用できます。新規会員登録(無料)ログインこちらの機能は有料会員限定の機能になります。