【再メッキ】油圧シリンダーシャフトのメッキ再生研磨仕上げ。硬質クロームメッキ加工専門-有限会社吉川ハードクローム吉川ハードクロームは耐久性の高い硬質クロームメッキ加工や修理の会社です。重機の油圧シリンダーの修理リペアや、車、バイクのクランクシャフトなど強い力が掛かる場所のパーツを補修修正を行いメッキ加工にて蘇らせます。会社概要TEL:0942-39-6173【再メッキ】油圧シリンダーシャフトのメッキ再生研磨仕上げ。鹿児島県2022.09.23ありがとう。シリンダーシャフト.寸法φ35×620×663L油漏れメッキ修理依頼。状態シャフトの表面には、深く食い込んだ錆が発生していました。手で触るとへこんでいました。油漏れの原因は、深く食い込んだ錆だと思われます。硬質クロムメッキと研磨加工で再生します。旋盤にてシャフトの両側面に研磨用のセンター加工を60度て面取りする。その両センターを芯に円筒研削盤にて深く食い込んだ錆がなくなるまで研磨加工。研磨で削った分は硬質クロームメッキで0.6mm以上肉盛り、そして更に円筒研削盤にてスタンダードサイズに研磨加工する。仕上がり寸法φ35ー0.05最終仕上げは鏡面仕上げまで。この度は御依頼ありがとうございました。ご縁ありましたら宜しくお願い致します。300×1700×1940L長年の使用で傷んだ部品でも硬質クロームメッキで肉盛り再生メッキ可能です。曲がりがある部品でも曲がりを伸ばし再生メッキ研磨で蘇ります。硬質クロームメッキを施された表面は、非常に硬くビッカース硬さHV850を示す。「再メッキ」油圧パイプシリンダーのメッキ修理。硬質クロームメッキと研磨で再生します。旋盤にてパイプシリンダーに両センター加工。両センター加工後は、円筒研削盤で表面の真鱈模様が無くなるまで下研磨加工。油圧ダンパーのメッキ再生をさせて頂きました。