2017リンクを取得FacebookTwitterPinterestメール他のアプリ今月初旬に開催されたミラノショーで2018年モデルのYZF-R1とYZF-R6が発表されました。YZF-R1とYZF-R6と言えば、近年先行予約で完売という状況が続いている人気モデルとなっています。実際に2017年モデルのYZF-R6も先行予約でブルーとホワイトに入荷台数以上の注文が入り即完売。発売日の6月にはダークグレーが若干数入荷予定の在庫があるのみで、ダークグレーも発売開始から即完売となり、欲しいけど買えなかったユーザーが多く見られました。HPをチェックしておいた方が無難です。気になるのは日本への導入時期ですが、現在プレストコーポレーションが保安基準の適合性や技術面を確認し、取扱いの可否や仕向け地選定等を行っているので正式発表は年が明けてからになると予想します。追記:レースベース車が発表されました。詳しくはこちらのページをご覧ください。追記:2018年モデルのYZF-R1とYZF-R6が正式発表されました。発売日と価格等をこちらのページにまとめていますので、ご覧ください!さて、本題に入りますが、2018年モデルのYZF-R1から取り上げて行こうと思います。下の画像を見れば解ると思うのですが、近接排気騒音の測定で引っ掛かる為、日本に導入されるYZF-R1は2016年モデルまでアクラボヴィッチマフラーが標準装備でしたが、2017年モデルからは、海外と同じヤマハ純正マフラーが採用されています。パニガーレ程では無いものの、賛否両論あったサイレンサーでしたが個人的にはアクラポヴィッチのロゴの下に「R1」と刻印されていてカッコよかったので好きでした。社外品でキャタライザーキャンセルパイプが販売されていたので、「安価でアクラポヴィッチのスリップオンの完成やん!」と貧乏性である私の観点からしても魅力あるマフラーでした。2018年モデルは2017年モデル同様、海外と同じヤマハ純正マフラーが採用されると思います。2018年モデルの気になる仕様地ですが記事冒頭に書いた通り、現在プレストコーポレーションが保安基準の適合性や技術面を確認し、取扱いの可否や仕向け地選定等を行っている最中なので、現段階では判りません。ちなみに、2015年~2016年まではカナダ仕様が導入されていたのですが、2017年は南アフリカ仕様が導入されました。YZF-R1の価格ですが、2016年モデルは237万6,000円でしたが、2017年モデルは226万8,000円となり、YZF-R1Mの2016年モデルは318万6,000円でしたが、2017年モデルは307万8,000円で、R1・R1M共に10万8,000円安くなっています。2018年モデルも値段据え置きでお願いしたいところです。2018年モデルのYZF-R1は2018年モデルは、プチ・モデルチェンジとでも言いましょうか?バージョンアップされる点があります。第一にQSS(クイックシフトシステム)のアップデートです。これまでのモデルでは、シフトアップ時のみクラッチレスでギアの変更が可能でした。ECU書き換えサービスを行っているショップでチューンすれば、センサーの追加とECU書き換えでダウン側もクラッチレスシフト可能でしたが、当然ですがコストが掛かります。2018年モデルでは、シフトダウン時にもスムーズにクラッチレスシフトすることが可能になり、ライダーはこれまで以上にマシンコントロールに集中することが可能になりました。QSSには動作モードが2つ用意されていて、走行シーンや好みに合わせていずれかを選択できるようになっています。リフトコントロールシステム(LIF)の制御マップも変更され、これまで以上に扱いやすさが増しています。Sと同じスマートEC2.0が採用され、ブレーキ・コーナリング・加速とそれぞれの状況でのセットアップが可能となりました。2018新型YZF-R1のカラーバリエーションですが、2017年と同じ青と黒の2色ですが、グラフィックは変更されています。北米モデルではチームヤマハブルー(色の呼称が違うだけ)黒=欧州モデルではテックブラック北米モデルではレイベン(色の呼称が違うだけ)YZF-R1Mカラーバリエーションは1色でシルバーブルーカーボン(北米はカーボンファイバー×リキッドメタル)となります。2018年型のYZF-R6ですが、変更点はカラーチェンジのみとなります。R6もR1と同様に現在プレストコーポレーションが保安基準の適合性や技術面を確認し、取扱いの可否や仕向け地選定等を行っているので正式発表はまだ先となります。カラーバリエーション北米仕様チームヤマハブルー・マットグレー・インテンシティホワイト×マットシルバーの3色となります。2017年型のマットブラックは廃版となり、グレーになりました。ホワイトはホイールが黄から黒へ変更、ヘッドライト上の黄色のストライプが赤へ変更されています。ブルーは白とツートンでしたが、黒とのツートンになります。2色のバリエーションです。レースブルーは北米仕様のチームヤマハブルーと同様の変更ですが、ラメが入っているようにも見えます。テックブラックは2017年のカラーリングと変更は無さそうです。DEALERを全国に展開」との発表がありました。ディーラー)」を全国に展開します。定める「指定工場」または「認証工場」を保有し、当社が定める基準・要件をクリアした「ヤマハスポーツバイク正規取扱店」で構成されており、YSPを含む全国786店(2017年11月現在)で展開しております。近年、趣味嗜好の多様化や消費行動・コミュニケーション手法の様変わりなどにより、二輪車を取り巻く環境は大きく変化しています。お客様の期待も年々高まっており、より充実したバイクライフをサポートできる販売店が望まれています。DEALER」として認定し、最上位クラスのヤマハスポーツバイク正規取扱店資格として全国に展開します。DEALER」は、2018年以降全国に約100店を展開予定で、数多くのヤマハファンの満足度を高め、また国内二輪車市場の活性化に大きく寄与することを目指します。