前編】35万円で始めるナナハンライフ。部品交換78,000キロを超えたXS750。現行車もいいなぁ〜という気持ちもありますが、やはりXS750に勝る魅力を持つオートバイが見当たらず。XS750にはまだまだ現役でいてもらいます!昨年はタイヤ、オイル交換はもとより、キャブレターオーバーホール、ベアリング類の交換、ブレーキキャリパーのオーバーホールに出しました。今後も快調に乗るためにはまだまだやることはあると思いますが、2022年の一発目はフロントフォークをやりたいと思います。フロントフォークオイルは時々交換していましたが、フロントフォークスプリングの交換は記憶の限りありません。フォークオイルを交換したときに、乗り心地が向上した、というくらいの感想しか持てないほどの鈍感ライダーなので、スプリングのへたりを実感していないのが実情です。このXS750はおそらく一度も交換していないと思われ(自分がオーナーになってからは未交換)、フォークオイル交換だけでなく、スプリングも交換したいと思った次第です。No.238(2005年4月号)」の特集で「新車の性能を取り戻す!!︎」という記事があります。その特集でいわゆる旧車のメンテナンスが謳われているのですが、記事を読めば読むほどフロントフォークのメンテナンスをしたくなった、というのが理由でもあります。旧車乗りのバイブルとも言える一冊です!どうせ交換するなら社外品《ハイパープロ》で!XS750の純正フロントフォークスプリングで交換するとしたら、まず新品パーツが出るのかどうかが問題になります。メーカー純正パーツに拘りはないので、インターネット検索をすると、「ハイパープロ」というメーカーのがヒットしました。10年くらい前はホワイトパワー社もラインナップしていたはずですが見つけることができませんでした。販売終了しているのかも知れませんね。ハイパープロ社はオランダの部品メーカーで、日本ではACTIVEさんが代理店になっているようです。ACTIVEのWEBサイトで検索してもラインナップには登ってこないので、少々不安になりましたが、Webikeで見つけることができました。お高めですが、楽天ポイントが貯まっていたので少しだけ安く買えました。届いた箱にはXS750の文字が...年式が79-となっていますがおそらく大丈夫なハズ段ボールの中にはフォークオイル、ステッカー、グリス、取扱説明書が同梱されていました。他に用意するパーツはフォークオイルシールとダストカバーです。オイルシールはSRと同じ品番!?フォークオイルシールは前回のフロントフォークオイル交換のとき、新品パーツが出たのでバイク屋さんに発注。(部品番号を調べるとSR400と同じでした。1T4-23145-00です)ダストカバーはリプロ品で対応ダストカバーはメーカー欠品状態です。自分のXS750、リップ部に微細なヒビが入っているので、今回は交換したいですね〜。PROJECTS(旧ラビット)さんで取り寄せ。税込2,500円プラス送料800円也(代引き手数料含む)。今はバイク屋さんに連絡して作業してくれる日を調整しているところです。続くスポンサーリンクスポンサーリンクシェアするツイートフォローするないとら関連記事XS750、無念のパンクです...何万キロ乗っていてもまったくパンクをしない人もいれば、年中パンクしている人もいます。走れば常にパンクのリスクはありますが、何度経験しても嫌なものは嫌ですね。XS750のパンク体験談です。記事を読むXS750のリアタイヤはダンロップK87で決まりです!XS750に20年も乗っているので色々なタイヤを試してきました。メッツラーのレーザーテック、井上のGS11も良いタイヤでしたが、やはり王道はダンロップのK87でしょう。トレッドのデザインが70年代のバイクにはバッチリ映えます!記事を読むXS750はタフなバイクです製造から40年以上経つXS750もメンテナンスと運次第ではまだまだ現役でいられます。どれくらいのXS750が現役なのか知る由もありませんが、もっと長く乗ることが目標です!記事を読むプラグはBP8ESが正解なのか?XS750のノーマルはBP6ESがメーカー指定のプラグです。筆者のXSはボアアップしているのでBP7ESがメーカー指定なのですが、マフラーを交換しているせいかアクセルをオフにすると「ボンボン」となることがあります。それがBP8ESに交換したところ音が激減しました。現在タペット調整中のXS750ですが、調整用のシムが手に入らず難儀しているところです。他のバイクのシムと互換性がありそうでないのです。同じような思いをしている人の参考になればと思います。記事を読むXS750のメーターデジタルメーターやTFT液晶を使ったメーターパネルをもつバイクが多い昨今ですが、1978年製のXS750のメーターはシンプルな2眼式です。ライトスイッチをONにした時の雰囲気も抜群なので思わず見とれてしまうほどです。記事を読むXS750のETC取り付けロングツーリングに不可欠となったETCをXS750に取り付けてみました。取り付けを検討している方の参考になれば幸いです!記事を読む2022年春!バイクシーズン到来です!ウクライナ情勢、新型コロナウイルス、地震など不穏な世の中ですが、いつまでもオートバイに乗っていたいものです。車とバイク、どちらの方が塗装が痛むのでしょう?私はバイクの方が傷むリスクは高いと思います。車は何かにぶ...記事を読む晩秋のXS750XS750は派手なバイクではありません。地味なデザインと言ってよいでしょう。地味なデザインなので、逆に景色に溶け込むことができます。PM>万年NAさんコメントありがとうございます。PMオイルシールは1KH-23145-00です。1T4-23145-00だと、万年NA様ご指摘のとおり初期のGX750用です。XS750とほぼ同じ構造のXS750SのPLを紹介しておきますね。ややこしいですが、海外で無印のXS750と呼ばれるものは日本ではGX750なので、海外の部品でXS750用とされてるものも要注意です。私も同じ年式のXS750を持ってますが、海外赴任を機に車検切って今年で10年目です。数年後にまた復活させようと思ってます。PM>Ksuke(^^)さんコメントありがとうございます。Ksukeさんのサイトも見させていただいたことがあります!国内ではXS750は大別してリア18インチと16インチに分かれているだけかと思いいますが、海外バージョンは850も含めていろいろありますよね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。35万円で始めるナナハンライフ。