仕事を分かり易く解説する事を目的としたブログです。メーカー・商社・フォワーダーの輸出入の仕事に役立つ情報を更新していきます。物流ラジオどうもこんにちは、飯野です。6月7日ストライキ」についてお話していきたいと思います。2022年6月6日イーノさんの物流ラジオイーノさんチャンネル登録よろしくお願いします!韓国トラック労働組合ストライキ現地報道によると、韓国のトラック運転手の労働組合が、6月7日、全面ストライキに突入します。労働組合は燃料価格の高騰などを背景に運賃引き上げを求めており、ストによる港湾物流への影響が懸念されています。物流への影響はトラックの労働組合は、昨年も運賃の規則などを盛り込んだ安全運賃制の継続を求め、3日間にわたるストを実施しました。昨年は港湾への輸出コンテナの搬入日を前倒しや、ストに参加したドライバーが少なかったため、大きな混乱は生じませんでした。今回のストについても関係者中では影響は限定的と見る向きが強いですが、一部で利用者に対し、7日以降ストの影響が出る可能性があると通知しています。港湾混雑や上海ロックダウンの影響でサプライチェーンが混乱する中、関係者は今後の動向を注視しています。賃金が低くてストを起こす場合もあれば、西岸港湾のように利権を守るための特殊なストもあります。コモディティ化していることが原因ではないかと思います。取り替えが容易のため、賃金も上がりにくくなります。すると、雇用者側も自動化を進めようとしていきます。産業の変化の促進はこのようにして起こるんだなと、感じています。自分が身を置く業界や、自分のスキルはコモディティ化していないか、物流には関係ありませんが、そんなふうに考えた記事でした。Linkのコンサルタントご相談ください。ご登録・ご相談は無料です。この記事を書いている人イーノさんタイ在住7年目。タイで月間2,500本以上のコンテナの輸出入をする国際物流業グループ会社の社長です。貿易をもっと分かり易くする為にゆる〜いブログを書くことにしました。JAPAN、4年ぶりの開催!コンテナリース業者、現在の混雑はコンテナ供給の問題。関税局、「スマート税関」に向けて新施策を発表!DX化に備える北米、トラック・倉庫業で雇用が減少傾向!内陸は目詰まり続く。投稿ナビゲーション海上輸送はどうなる?上海ロックダウン解除後、上海発着の航路回復傾向。