1821TCばーつくを走る関鉄バスを中心に。3191821TC1821TCばーつくを走る関鉄バスを中心に。319/三菱QKG-MP38FK+三菱ふそうバス製造(AeroStar)2014年に投入された317・318・319・320、4両のうち、319・320の2両は317・318と同じ三菱製大型車ながらモデルチェンジされた新しいエアロスターとなりました。同社のトラックとの共通性を感じるフロントとなりました。ハロゲンランプからディスチャージヘッドランプになったヘッドランプがなんと言っても強く目を惹くところです。一方で、側面や後面はほぼ従来通りの意匠とされており、あくまでビックマイナーチェンジに留められた仕上がりです。更なる省燃費化を図ることができるようになりました。短尺車ではホイールベースが4.8mから4.995mになり、その分、低床部の拡大が図られたのがポイントです。それにより、非常口側は座席が1列増加しています。乗降口側では前扉直後の窓が横に拡大していますね。低床部をより広くしていることも特筆されるところです。併せて、給油時の作業性の向上も図られています。乗降口側の中扉後方側面窓下の塗り分けの変更です。中扉前方と後方とで黒色塗装の下辺を揃えたために、よりスタイリッシュな仕上がりで見栄えが良くなりました。車内はメーカー設定の都市型の座席配置とされました。今後の阪東の主力として活躍が期待される車です。WordPress.com.モバイルバージョンに移動コメントを読み込み中...コメントをどうぞメール名前サイト%d人のブロガーが「いいね」をつけました。