アマリングが・・・(笑)。アマリングは安全運転の証・・・なはず(笑)。つめられたかも・・・とは思いますが、これ以上は転倒のリスクが高くなるので、私はこれでいいんです。私の座右の銘は「無理をしない」ですから(笑)。約250km程度走ってみて、やはりブリジストンのバトラックスBT46は、私好みのタイヤだなぁと思いました。ラジアルとバイアスでは違うのかもしれませんが、ミシュランのがバンクさせやすい気がしますが、ブリジストンの方が路面にベタっと貼り付くというか、追従する感じがして安心感があるんですよね。それに乗り心地も良いし。私はブリジストン派ですから、プラシーボ効果もあると思いますが(笑)。タイヤは、ブリジストンが最高です(笑)。いろんなバイクに乗ってきましたがミラーってそんなふうに壊れるんですね~。臨時休業並みのお笑い、いや衝撃でした。ヘルメット調整パット?そんなのあるんだ、知りませんでした。近所用に使ってるヘルメットが若干大きいかな~って感じなのでまねしちゃお~。PMマジでビビリました。ミラーが経年劣化で破損(笑)。外車はこういうの故障に入りませんから。BMWのクルマなんてガラスが落ちても故障とは言わないらしいし。イタリア車の室内がベタベタするのも故障ではありません。それらと比べれば、カッコイイミラーになってラッキーぐらいなものです(涙)。調整パットはまだ使っていませんが、Amazonでの評価は高いです。当方も先月の宣言翌日より在宅状態です。ウォーキングを5~5.5km程。自転車でポタリングをしています。10~16kmと距離を伸ばしてあちらこちらと。R52はまだ駄目ですか。県149~299の方が大回りはしますが迂回距離が短いのでまだタイムロスが少なかったかもしれませんね。センターの減りが縦ブレに合わせてムラがありました。リムがブレていた分をタイヤで吸収していたようです。モトグッチも時期が来たらスポークの張りの調整をした方が良いかもしれませんね。昔のトレール車には車載工具にニップル回しが入っていた位でしたから。ロードはリムブレーキなのでリム組みトップ技術の方が一人で営んでいるのショップで調整してもらっいます。今年は我が家の事情からロングツーリングは無しです。AMMACさんも流行りのテレワークですか。都会人は毎日1万歩ぐらい歩くみたいだから、5kmくらいのウォーキングは妥当なところかもしれませんね。私は通勤で2km程度のウェーキングしかしていませんが(笑)。スポークホイールは、その可能性もあるんですね。カブも含めてタイヤのコンディションの確認は怠らないように心がけます。今年は今後が見えないから、家の事情がなくてもロングツーリングは難しいかもしれませんね。MACさんは一日5kmも歩いているんだから、還暦越えでもなにも問題ないでしょ(笑)。私のV7のミラーと同じように見えますが、私のも接着剤?でも、外れたらまた接着し直せばOKじゃね?(^^;)V7のタイヤ、今どきリアでも幅が130というサイズに驚いたのですが、(125cc並み)今どきバイアスタイヤだと知って再び驚きました。(ダンロップのアローマックスを履いていました)でもバイアスは安いんですよね。半額近くで済みそうです。AM良くとれば、ハンドルに付いているミラーは、接触した時に破損しないと転倒につながるので、あえて破損しやすいようにしている可能性もあります・・・が、国産のようにグリンと回る方がいいんじゃないのか?と私は思います(笑)。私もホムセンで瞬間接着剤を買ってくっつけようか?と考えましたが、帰りに外れたら嫌だなぁ・・・と、抜本的な見直しになっていないので購入に至りました。タイヤサイズは国産ではあまり採用されておりません。意外に選択肢は少ないです。私はサーキットも走りませんし、公道で大幅にスピード超過しフルバンクもしないので、そもそもバイアスとラジアルの違いもよくわかりません(笑)。バイアスのが安いなら全部バイアスでいいじゃんと思うくらいです。ちなみに私のタイヤ交換料金は46000円です。私はチューブを必ず交換します。個人的には、ドカのST-4やドゥービルの時より安かったので喜んでいましたが、実はそうでもなかったのかな(笑)。それでも私は、バイク用品店にはお願いできません。ちなみにV7のタイヤ交換は3人がかりだそうです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト上に表示された文字を入力してください。キーを押して検索します。