それでいて国産メーカーと比較すれば信頼性も欠けてしまう。BMW様は、クルマ(4輪)も含めてここまで買わなかったのだから、最後までアンチを貫こうかな(笑)。ホンダのX-ADVも2021年に新型になるそうです。このデザインは好きなんですよね。新型はさらにカッコイイような気もします。カタナやR1250RSなどのパワーは現実的には必要ないし、クラッチがないから疲れないし、荷物もたくさん積めるし、タンデムも楽勝だし申し分ないのだけど・・・左手がブレーキってのがなぁ・・・飽きてしまう気がするなぁ(笑)。エンジンもなんでもない普通の並列2気筒でしょ・・・うーん、私には飽きる確信がある(笑)。もって1年間のような気がします。カッコよくて便利だとは思うけど、バイクは趣味性の高くて・・・移動の道具ではなく所詮おもちゃだから。内燃機関の新車販売がバイクは残り15年。あの発表があった後に、各メーカーは新たな内燃機関の開発をするのだろうか?。新しい動力の開発を進めるでしょう。考えれば、現行の新車のラインアップは、内燃機関の頂点とも言えないだろうか。それなら最後は、最新メカでハイパワーのカタナも悪くない。あっ、ちなみに古典的な内燃機関を楽しむって意味でもV7の残留も考えています。エンジンノイズはいただけませんが、サイズ、ドライブシャフト、OHVのフィーリング、そしてここが肝心で60km/hで走るのが苦にならないところ、これはありそうで意外にもありませんから。バイクが乗れる季節まで時間があるので、ゆっくり考えてみますか。こんにちはひでりんです。V7からより次のバイクをお探しですか?新型カタナ素敵ですね。ポジション的にタンデム長距離は辛そうな気がします。シート高はわたしは780ミリくらいまでと思っています。この度人生初で最後になるであろう大型バイク。レブル500を注文しました。(友蔵さんよりわたし一回り年長です。)今までより長い距離を走りに行きたいですね。9月に母が亡くなりあと93才の父が健在でまだまだ介護に時間が取られますが。AMレブル500いいじゃないですか。おめでとうございます。私もハーレーの883やヤマハのBOLTを乗っていましたから、このジャンルのバイクは好きなんですよね。最近はローダウンが流行りでバンク角が足りないのが残念ですが。ちなみに、レブル1100ってのが発売されますがいいんですか?(笑)。私も本当ならシート高は780mmがベストなのですが、それだと車種が限定されてしまうので800mmまでにしています(笑)。いろいろな事情もあると思いますが、ぜひバイクでツーリングを楽しんでください。1100出るのは販売店様からもお聞きしてます。素敵ですよね883サイドスタンド起こすのも重いなあ。ボルト前の視界がイマイチやなあ。身長162.5に縮んだし。一応なんちゃって事務所の社有車なので役所行ったり買い物行ったりするのです。大阪では最近レブル乗ってる女子が多く250も500もよく見ます。皆さんそれぞれドレスアップされて。