/>TRISPORTSカタログのPDF版です。/>4iiiiのパワーメーターは、3次元でクランクの歪みを測定。+/-1%のデータ精度でパワーを測定し、UCIプロチームも採用するなど、信頼性の高いパワーとケイデンスを提供します。最高のパフォーマンスを得るには、パワーメーターを周囲の走行温度に調整後、ゼロオフセット(または、キャリブレーションと言う)を、毎回、走行前に行ってください。4iiiiスマートフォンアプリを使用して、セットアップ及びアップデートが簡単にできます。Available”のメッセージが表示されます。(注)ファームウェアの更新後は、ファームウェアを完全にインストールするために、スマートフォンの再起動が必要です。Update(機能アップデート)をインストールします。パワーメーターにはケイデンスセンサーが内蔵されています。ANT+、Bluetooth対応のディスプレイユニットとペアリングしていただけます。詳細については各ディスプレイユニットの使用説明書でご確認ください。エンジニアリングを駆使し、目利きに長けたサイクリストのために、最高レベルのホイールとコンポーネントを創造することに努めています。<strong>エンジニアリング</strong>ブラック・インクの製品は、最高水準の性能を発揮するために設計されています。私たちの製品ラインには、最高レベルのものしかありません。これは、社内のデザイナーとエンジニアのチームがあってこそ可能なことです。最高品質のホイールやコンポーネントを製造するための、最新の有限要素解析(FEA)、数値流体力学(CFD)、ラピッドプロトタイピング・ソフトウェアを自由に使うことができるエンジニアが私たちです。<strong>ワールドツアーで実証済み</strong>あなたの人生は、決して他の人には真似することができません。世界トップクラスのアスリートと協力することは、私たちが真似ることができない領域、すなわち最も過酷な使用状況でテストを行っていることと同じで、未知の世界を切り開くステップになります。このことから私たちは、製品をテストラボだけで終わらせることはしないのです。Techの誇り高きパートナーとして、最高峰の舞台で戦うためのホイールとコンポーネントをチームに供給しています。<strong>製造</strong>自社工場を所有することで、品質をよりよく管理することができます。最高のカーボンレイアップ技術者とともに、厳格な成形やテストの手順を忠実に行うことで、継続的に一貫した品質を保証することができるのです。製品開発においても、より早く新しいモデルを製作でき、より高い品質の製品をより短い開発期間で提供することができます。<strong>セラミックスピード</strong>ブラックインクホイールのハブには、セラミックスピードの高品質セラミックベアリングが使用されています。他のホイールブランドでは、純正ベアリングをセラミックベアリングに交換する「アップグレード」が行われていますが、ブラックインクのハブは、すべてセラミックベアリングが標準仕様となっています。セラミックスピードのハンドメイドベアリングの高い公差に合わせた設計しています。<strong>テスト</strong>ブラックインクの製品は、製造工場からすぐに社内のテストラボに送られます。自社で試験施設を持つことで、製品開発時には迅速な試験結果を得ることができ、目標に到達するまでカーボンのレイアップや形状を繰り返し試すことが可能です。生産においても、第三者機関のテストに頼らず、自社で管理することで製品の耐用期間の間、一貫した品質を維持することができます。/>Enduroは産業部品のベアリング開発における世界トップクラスのシェアを占めているメーカー。産業部品のベアリング開発技術を生かして生み出されるBBは、自社生産による高い品質と、BSA、ITA、BB86やT47などほぼ全てのBBに対応できる豊富なラインナップが特徴です。左右のカップをネジ切りで繋ぎ締め込む、TT(TorqTite)構造を採用し、BBの音鳴り、緩み問題にも対応しています。同時に取り付け用のツールもご用意。Enduro製品の取り付けはもちろん、多種多様なBBに対応できる高い汎用性を備えています。トップグレードのBBは、極低温処理によって製造された自社開発の高窒素ステンレス鋼「XD-15」によって作られた高性能なレース部分に加え、OEMではなく自社による徹底的な品質管理を行った上での生産による、非常に精度の高いセラミックボールを搭載しています。他社にはない構造のアンギュラーコンタクト・ベアリングを採用し、軸方向とラジアル方向の双方に荷重を分散させ、レース部分の耐久性を大幅に向上させています。これら3つの組み合わせによって、従来のセラミックベアリングに比べ40%以上の高負荷に耐えつつも、かつて無いほどのスムーズな回転が可能となりました。Factによる第三者テストでも証明されています。バイクス)について</strong>2007年にレーシングカー、航空宇宙産業に関わるイギリスのエンジニアリング会社「bf1systems」から誕生。2009年にはその工学技術を通じて革新、スピード、高性能にこだわって開発された「Factor001」を発表。翌年には現行モデル「One」「One-S」「O2」の開発に着手。Team」がFactorを使用し好成績をおさめている。Mondiale」が採用するなど注目を集めている。Millar」と良質なバイクを開発する面では申し分ない組みあわせである。/>注意:<ul><li>外側にタイヤを装着しないまま、チューブに空気を過度に入れ過ぎないでください。チューブが変形する恐れがあります。</li><li>FOSSインナーチューブは、カーボンディスクブレーキリムとアルミリムにご使用頂けます。熱が発生するカーボンリムブレーキリムにはご使用頂けません。</li><li>チューブ装着時はチューブのバルブを引き上げて、タイヤの中でバルブ付近のチューブがたるまない様にご注意ください。破損の原因となります。/>innobike(イノバイク)は工業用特殊オイルメーカーとして30年以上の実績を持つドイツの会社。機械類の洗浄・潤滑分野で数多くの製品を製造・販売しています。自動車業界ではAudi、BMWとも取引があり、材木加工業界でも大きな市場を持っています。innobikeは自転車のチェーンクリーナー、注油、ケアを1つにまとめたチェーンオイルです。開発は2輪車に基づいて行われたわけではなく、産業用の潤滑剤からの応用になります。産業部門では機械のチェーンの清掃、解体、注油に多くの時間と費用がかかっていましたが、この製品により生産中のケアとメンテナンス作業が可能になり、ダウンタイムを回避することができるようになりました。チェーンに塗布後、オイルが乾燥すれば被膜が潤滑の役目を果たし、チェーン表面は乾いた状態ですので汚れがつくにくく、結果として摩擦の軽減により、エネルギーの節約、摩耗の軽減、メンテナンスの削減が可能となります。ワックス系ルブには、同じ様な効果が期待できるものがありますが、それと比べinnobaikeは水に強いので、MTBやグラベル、シクロクロスなどに特に有効です。汚れてしまったら、水で洗い流して水分をウエス等で拭き取るだけですから・・・。ロードでも1日のライドが終わったら、汚れをペーパータオルなどで軽く拭き取っていただければ、きれいな状態が長く続きます。/>ISMサドルは、あらゆるタイプのサイクリストの健康、快適性、パフォーマンスを確保するために設計され、カジュアルライダー、自転車で一日中パトロールをする警察官、あるいはエリートトライアスリートまで、あなたのニーズと状況に応じた理想的なサドルを提供しています。世界中の多くのライダーに愛用されているのです。<strong>ISMストーリー</strong>ISMは、フロリダ州タンパに住む熱心なサイクリストであり水泳選手でもあるスティーブ・トールの発案によるものです。1997年の冬、妻のローラと一緒に自転車ででかけた時に、スティーブは、従来のサドルで感じる不快感を解消できる形状を思い付き、アイデアを巡らせました。1999年には家族の協力のもと、このコンセプトは特許を取得することができたのです。ISMのシートは、アイアンマンでの優勝、オリンピックでのメダル獲得、ロードレースでの表彰台、そして数え切れないほどの年齢別グループ優勝に貢献してきました。プロ・アマを問わず、ライディングや競技の楽しさを再認識しているのは、世界で最も快適なバイクサドルに乗っているから、すなわち痛みによる苦痛から開放されているからなのでしょう。<strong>ノーズが2つに分かれているのはISMだけ</strong>ISMサドルの成功によって、この独特な形を取り入れたデザインを多く見かけるようになり、トライアスロン、タイムトライアルなどではスタンダードと言えるほどの使用率となりました。似た形をしていても、このタイプのサドルで重要な要素である、「ノーズが2つに分かれ独立していること」はISMにしかできません。2つに分かれていることでペダリング時、ノーズ部分にしなりが生まれ、足(お尻)に追従し快適性を生み出しています。アイアンマン等でトップクラスのプロ選手が使用しているので、しなりによるロスがあるとも思えません。彼らには、快適に、もちろん速く走ることに何の問題のないサドルとして認識している訳で、事実、多くの勝利を手中に収めています。トライアスリートの使用率が高いですが、トライアスロン専用ではありません。快適性の追求がこのサドルのコンセプトですので、ロードレース、ブルベ、また、一般的なサイクリングなどでも、気持ちよくご使用いただけます。/]手を汚さずにシーラントの注入・吸引ができ、しかも大容量の空気を入れることができるチューブレスバルブ。けのタイヤを製造するヨーロッパ有数のメーカーであり、1908年創業の伝統あるゴム製品会社です。自転車用タイヤとチューブに関してもあらゆる分野においてカバーしています。チェコ共和国をはじめ、セルビア、スロベニア、および米国に製造拠点があり、しかも世界的な販売・流通ネットワークも有しています。/><strong>PSBが選ばれる理由</strong>工場生産で経験を積んだPSBは、台湾における高品質自転車部品ブランドとなりました。自社生産することで外注するコストを削減し、独自の研究開発でユニークな製品を作るだけでなく、研究開発エンジニアが生産中のすべてのテストと工程に参加することを義務づけています。プレミアムなソリューションを提案し、最高のライドを提供することを目標に、私たちは挑戦を続けています。<strong>独立した生産</strong>PSB工場は、自転車部品の鋳造で30年の経験を積んでいます。開発・生産のスピードアップに加え、自社で製造できることで製品の品質を確保することができます。<strong>独立した研究開発</strong>PSBの研究開発チームは、外部のIDユニットと協力することで製品の細部まで分析し、様々な使用条件を持つユーザーのために開発することに努力しています。OP®バルブREVOLOOP社が開発したバルブは、特殊な高強度熱可塑性ポリウレタンで作られています。それらは最高の技術的要求と最小の重量と洗練されたデザインを兼ね備えています。内部で溶接されたバルブ底部のプレートは、リムのバルブ穴の鋭いエッジやバルブ破損によるダメージからチューブを保護します。OP®溶接技術REVOLOOP社の特許申請中の溶接プロセスにより、肉厚のある熱可塑性チューブを溶接して、ほぼ平らな縫い目を初めて作成できるようになりました。この技術的に洗練されたプロセスにより、完璧な転がりの快適さを実現すると同時に、針に刺されたような穴やパンクに対して最大限の保護を提供します。熱可塑性ポリウレタンはリサイクル可能なプラスチックです。OP®自転車用チューブは完全にリサイクルできます。環境に対しては責任を負っていません。Gibbons氏によるデザイン。ROADシリーズの商品はバイクのタイプによって、バッグの大きさを変え、デザインが統一されています。イタリア生地が使用された、全てのバッグは防水仕様で各シリーズ毎に機能性を高めています。ロゴは各シリーズ毎に色分けされており、バイクに固定するための独創性のあるストラップも個性的です。32.0%">ライダーの好みや旅行に応じて広い用途に使用できるようデザインされています。洗練された機能とデザインはあなたの旅を快適にします。34.0%">ロードバイクに大切なスピードを損なわないようにデザインされています。「Fast-Fix」ストラップを使用して取り付けられるバッグは、バイクにぴったりフィット。リフレクターの色は生地の黒色と同じで昼間は目立たず、反射すると光ります。32.8195%">舗装されていない道路、あらゆる天候のもとで使用されることを考慮して、強度と多用途性のためにデザインされています。アメリカ軍のMOLLEシステムを採用してポーチなどの付属品を簡単に取付け・取り外しできるようにしています。/>1918年にヘルマン・シュンホーベン氏によって設立されたサピムは、1世紀以上にわたって最高品質のスポークとニップルを生産してきました。このことは、私たち全員が非常に誇りに思っていることです。年以上存続できなかったでしょう。サピムでは、顧客は常に私たちのすべての活動の中心となっています。サピムは設立当初から、お客様との密接な関係を維持することに努めてきました。これは私たちにとって最も重要なことであり、新しいアイデアを受け入れ、プロ・アマを問わず、すべてのパートナーのニーズと要望に耳を傾けています。私たちは、生産工程の各ステップを常に管理し、最高の原材料のみを使用した幅広い製品を提供しています。ホイールはより過酷な使用、より強い圧力、より強い耐荷重を要求されるため、当社とお客様の製品の性能をテストするために独自の施設でテストを繰り返しています。サピムがスポークとニップルの設計と生産において多くのプロから信頼を得、最高品として認められていることは驚くことではありません。forever.セラ・アナトミカのゴールは、快適なサドルを作ること。座った瞬間にその良さが実感できます。/>Spray.Bikeは、3社のコラボレーションによって誕生しました。・・・ロンドンを拠点とする自転車業界の国際的な大手メーカー及び販売。</strong>・・・ギリシャに拠点を置くハイテク塗料メーカー。Spray.Bikeは、既存の製品への不満から生まれました。経験豊富なプロでなければ、バイクに金属や車のスプレー塗料を使うのはとても難しいもので、実際、塗料は滴り落ち、経験がなければ至難の業だと言えます。それに、プロの静電塗装や粉体塗装は高額になってしまうのも頭が痛いですよね。Lacという塗料メーカーに電話をかけました。「どの様なペイントをご希望ですか?」ことの始まりはこんなことから。2年間の開発期間を経て、Spray.Bikeはその答えとなったのです。Bikesにサンプルを送り、彼らからは色よい返事をいただきました。それ以来、世界中の多くの人々がSpray.Bikeでバイクを変身させてきました。現在では、20カ国以上でSpray.Bikeが販売されています。href="https://www.instagram.com/explore/tags/spraydotbike/">ご覧いただけます。</a></u>そしてもし、あなたがペイントを完成させたのならば、どうぞその作品をInstagramに投稿してください。タグ付けしていただければ光栄です。/>私たちとは・・情熱的なサイクリストによって2003年に南アフリカ共和国で設立した、革新的な自転車ケア製品のメーカーです。RaceやSpecializedのネッド・オーヴァーエンド、Trekのトラヴィス・ブラウンといった伝説のマウンテンバイク選手に使用・推奨されました。現在では、ジュリアン・アブサロンやブラッドリー・ワイスなどの世界チャンピオンにも使用され、サイクリングやエンデュランススポーツの分野で幅広く支持されています。私たち自身がサイクリストであるため、競技用、レクリエーション用、通勤用など、自転車の所有、ライド、メンテナンスがもたらす問題や課題を深く理解できます。多くのスポーツ種目のアスリートが直面するさまざまな課題に対応するための開発ができ、自転車のメンテナンスを簡素化し、特定の自転車部品を長持ちさせ、環境に配慮した安心して使用できる高品質なケア製品を作ることができるのです。Mertinがドイツ北部にハイテク製造会社を設立しました。これがTHMの始まりです。THMは世界最軽量のクランクとフォークを設計・製造し、それをドイツテレコムのプロチームが使用したことが自転車業界への参入のきっかけとなりました。THM-Carbonesと名付けられたこの製品は、スポーツバイクの最高級品として高く評価されることとなります。その後、クランクセット、ブレーキ、そしてステムといったコンポーネントも追加し、THMの最高級製品は、カスタムバイクの製作者から高く評価され、憧れの軽量パーツとしてその地位を確立しました。#808080"><strong>FACTORY</strong></span>THM-Carbonesは、サイクルコンポーネントにおいて技術的に実現できる最前線の会社です。Sportplatzで、最先端の製造方法を用いて、すべての設計が手作業で行われているから可能なのでしょう。コラムからドロップアウトまで連続したファイバーを使用した初のカーボンファイバーフォーク・Scapulaの製造は、私たちが新しいスタンダードを確立した証であると言えます。独自の装置によるテストによって、適用されるすべての安全基準をはるかに超えていることは私たちの誇りだと考えています。Claviculaクランク、Scapulaフォーク、Fibulaブレーキは継続的に改良され、2017年の新モデルでも、このタイプのシリーズ製造のカーボンコンポーネントとしては世界最軽量を維持しています。これはドイツにいるほぼすべてのTHMメンバーが、常にエンジニアリングと生産に積極的に取り組んでいることの現れでしょう。至るまで、社内で専門性をとことん追求するだけでなく、ドイツをはじめとする応用材料科学の外部研究者との密接な繋がりも開発に一役買っています。その幅広い人材のおかげで、まだ試されたことのない製造方法を用いたプロトタイプにも対応できるのです。これらの新しいテスト結果を迅速にフィードバックすることで、製品の継続的な改善と開発サイクルの短縮が実現できます。私たちのユニークな「Scapulaフォーク」は、ケルンのデザイン専門会社フォルマジック社との密接な協力のもとで考案されたものでしたが、フィードバック、改善があったからこそ製品として日の目を見ることができたのです。結果として、重量を増加させることなく、あらゆる面で伝説的である先代モデルをも凌駕するコンポーネントが誕生しました。この妥協のないアプローチにより、THMは最も軽量で強いコンポーネントを必要とするバイクビルダーに選ばれているのです。Klabal氏の25年以上にわたるタイヤ業界での経験をもとに、1991年に設立された会社です。ワールドチャンピオンのために</strong>TUFOの基本理念は、サイクリングスポーツに最適なチューブラータイヤの開発・生産に特化することです。TUFOは設立当初から、多くの世界チャンピオンやあらゆる自転車競技のエリートレーサーと手を取り合って仕事をしてきました。このような協力関係により、開発・研究から新製品への理論的な知識の移行がよりスムーズに行われるようになっています。/>TUFOの製品は、表彰台を目指すレースで最も激しい使用に耐えられるように製造されおり、現在では、世界50カ国で販売しております。TUFOの製品は品質を第一に考えており、すべての生産はチェコ共和国にあるTUFOの工場で私たちが直接管理しています。生産工程のほとんどは熟練工による手作業でおこなっているおかげで、天然素材を加工する最高の品質の製品づくりを可能にしているのです。TUFOのすべての製品は、ある意味「ユニーク」と表現でき、それを私たちは誇りとして続けていきます。do.</span></strong></span>私たちはタイヤ職人です。1981年以来、ロードバイク用のチューブラータイヤとクリンチャータイヤを製造しています。自転車への情熱、手作り、伝統的な作り方こそが、私たちの遺産でありこれからも続けていかなければならないことだと考えています。ヴェロフレックスは、ロードバイクへの情熱に共感した2つの家族の出会いにより、1981年に設立されました。彼らは、キニョーロ・ディーゾラという小さな町の農場で自転車用タイヤの生産を開始することを決め、その後、工房をベルガモのプレゼッツォに移し、現在もここで最高級のプロ用自転車タイヤを一つひとつ手作りしています。12pt"><strong>職人の仕事</strong></span>手作りで製造するためのさまざまなプロセスへの配慮、および入手可能な最高の素材選びは、要求の厳しいサイクリストのための高品質のロードバイク用タイヤを作る「職人技の核心」であると私たちは考えています。チューブラータイヤもクリンチャータイヤも、手作業のスキル、ケア、忍耐を必要とするため、私たちは「職人の使命」を強く感じながら仕事をしているのです。私たちは、70年以上前と同じ技術と同じ数の工程を正確に行う方法で今でもチューブラーを設計・製造しています。実際、原材料とさまざまな部品(糸、ラテックス、ゴム、接着剤、バルブ)からチューブラーを得るには35の工程が必要で、チューブラーは、クリンチャータイヤ(オープンチューブラー)とは異なり、製造に3倍の時間がかかります。この70年の間に材料そのものは明らかに改善されましたが、工程は変わらず、手作業の技術が大きな役割を果たしていることも変わっていません。ヴェロフレックスのチューブラーが唯一無二であることをとても誇りに思っているのです。私たちは伝統と専門技術だけではありません。コンパウンドや最新技術に関する絶え間ない研究も行っており、また、新しいコンポーネントや素材を開発し、最高のパフォーマンスを提供する全く新しい製品群も作り上げています。12pt"><strong>私たちの使命</strong></span>すべての製造工程がイタリアで行われて初めて、私たちはその製品が本当にイタリア製であると主張することができます。私たちはそう信じており、1981年以来、これをビジネスモデルとして続けています。ヴェロフレックスはいくつかのプロサイクリングチームとコラボレーションし、ジロ・デ・イタリア、ツール・ド・フランス、ブエルタ・ア・エスパーニャなどで優勝をもたらす貢献をしてきました。今日でも、多くのプロフェッショナルチームが私たちのタイヤを選んでいます。私たちは、純粋なパフォーマンスだけのアドレナリンを感じることができるのです。え間ない研究・・・これがヴェロフレックスであり、私たちそのものです。/>30年以上に渡り、ドイツのタイヤメーカーで大手メーカーのタイヤ開発に携わっていたWOLFGANG氏が立ちあげた自身のブランド。アスタナプロチームは自腹で購入して使用。(税別価格19,600円)フルラミネーション加工の2.4インチカラー画面がとても見やすいサイクルコンピューター。3,000円)中厚の柔らかいパッド付き指切りグローブ。パッドには滑り止めを配置。3,000円)手のひらの硬めの厚いパッドがロングライドで威力を発揮します。7,300円)軽量で肌に優しく快適に着用できます。9,800円)ショートノーズ形状のカーボンサドル。2種類のサドル幅から自分にあったサイズをお選びいただけます。1,200円)SPORTPENSスプレーでペイントする場合、マスキングが必要で、これが結構手間と時間を要しますよね。32,000円)軽量なステム一体型カーボンハンドル。18,000円)エアロ形状のフルカーボンハンドル。(税別価格41,000円)スラム12S、ロード・グラベル用プーリー。PF30、及びT47の取付・取外し用ツール。サドルよりさらに乗り心地を意識しました。5,000円)パッドに使用されているETPU素材は、ランニングシューズやヨガマットなどでもおなじみのクッション材。15,000円)グラベル用でスラム、シマノと互換有り。レバーとリアディレーラーは一緒に使用してください。8,600円)グラベル用でスラム、シマノと互換有り。PROのレバーとリアディレーラーは一緒に使用してください。(税別価格5,500円)BSC100Sは、お手頃な価格でありながら充実した機能を求めるサイクリストのために設計されたサイクルコンピューターです。Motor"用のアルミクランク。M30スピンドル、冷間鍛造アルミ使用。1,500円)MTB用でもロード用でもSPDクリートなら、カバーがなくても歩けますが、ガリガリと地面に接する音が嫌ですよね。29"クロスカントリー用ホイールクロスカントリーバイクに最適なレース対応の軽量カーボン製ホイール。フレームセットにも採用されているバーステム。(税別価格36,000円)MTB用カーボン製シートポスト非常に軽量で、理想的なレベルの横方向と心地よいレベルの垂直方向の剛性を持つ。(税別価格72,000円)MTB用カーボン製リジットフォークフルサスペンションフォークに比べ軽量でシャープなハンドリングが可能。(サブワン)リムヒルクライミング向け軽量リム。セットヒルクライミング向け軽量ホイール。(税別価格1,500円)ロックリング-2F極限の軽量化わずか7gの鍛造アルミニウム合金製ロックリング。(税別価格1,200円)ロックリング-2製品概要センターロックローターを15mmまたは20mmスルーアクスルで対応するハブに取り付けできます。(税別価格1,300円)製品概要フローティング機能を備えた初のワンピースローター。(税別価格1,100円)製品概要速さを追求するためには、余分な重量は排除されるべきです。