S1000RRと類似点があることが明らかになってきました。S1000Rのベースが、S1000RRであることは、驚くことではありません。車体重量が207kg、最大出力が160hpのS1000Rは、標準でいくつかの特別装備を備えています。路面状況に応じて最適な設定を選択することの出来る、2つのドライビングモード;「レイン」と「ロード」です。「ダイナミック」と「ダイナミックPro」の追加の2つのライディングモードに、スライド傾斜センサーが追加され、ライディングの楽しさと安全性の両方を保証します。異なる路面状況に対応するために、999ccの4気筒インラインエンジンの出力とトルクは、低中速域で明らかに増幅されています。Nm大きいトルクを生みだします。エンジンは、シリンダーヘッドのチャンネルダクトに新しい設定がなされ、カムプロファイルが更新、それらに合わせ、エンジンマネージメントが調整されました。より、電子スロットルが使わてています。コントロール可能なアップサイド/ダウンフォークと、調整可能なセンターショックアブソーバーを備えたデュアルサイデッド・スイングアームが、フロントとリアのホイール・コントロールを受け持ちます。シャーシ・ジオメトリーは、ロードスターの要件を満たすために、若干の更新がされています。持ったデュアルディスクブレーキと、リアのシングルディスクブレーキが、強力で安全な減速を提供します。完全なサスペンション・コントロールを引き立てます。数秒で、現在のドライビングの状況に応じた電子的なコントロールを行います。S1000Rは、このスローガンを用いています。S1000RRを継承する、新しいRは、深いフロントと、スーパースポーツバイクの典型として、急激に持ち上がるリアを持っています。アナログ・タコメーター、ギア・インディケーター、ドライビングモード、ラップタイムを表示する液晶ディスプレイは、よく知られているBMWモトラッドの高い水準の充実した装備です。最適なギアチェンジを実現します。