東側、明治通りの下を走る東急東横線は渋谷駅を出ると南へ進み、並木橋交差点を過ぎたあたりで南西へカーブします。明治通り地下から地上へと急勾配を駆け上がり代官山駅近くで地上に顔を出します。高架時代の東急東横線2013年(平成25年)3月16日まで、東急東横線は現在のルートを高架で走っていました。東京メトロ副都心線との直通運転に対応するため地下区間へと生まれ変わりました。高架のあった場所は遊歩道として整備され「渋谷リバーストリート」と名付けられています。1927年(昭和2年)、路線の開業と同時に開設された並木橋駅という駅がが並木橋駅付近にありました。)などがあったため、学生の乗降客が多かったようです。渋谷駅-代官山駅区間が地下化されたことで、明るくなった渋谷川沿い。新たな空間が憩いの場として注目を浴びています。日の目を浴びることによって渋谷川がもっときれいになっていくことでしょう。...その由来やルーツを探る「五反田駅」と「蒲田駅」を結ぶ東急池上線。路線図をご覧いただくとわかるように、五反田駅と蒲田駅間をかなり湾曲するルートとなっています。...日本の鉄道の夜明け1872年10月14日。日本最初の鉄道が新橋から横浜間に開通しました。羽田空港アクセス線着工で大汐線が復活!対する東京モノレールは廃止か?存続か?羽田空港アクセス線東山手ルート着工2023年6月、ついに本格的工事が着手される羽田空港アクセス線。越中島貨物線とは?越中島貨物線は1929年(昭和4年)、小名木川による水運物資を各地に運ぶため建設されました鉄道です。小名木川の歴史は古く、江戸幕府を開く前の徳川家康が整備した人工的な河川です。鉄道に敷くためのバラスト用に砂利の需要が高まりました。東京では、砂利の宝庫である多摩川に向け、砂利運搬用の鉄道がいくつか敷設されます。廃線跡紹介!あの新宿遊歩道公園や池之端児童公園も!?都電荒川線が残された理由東京の市街に最大時には40路線を保有していた時代もあった都電。現在、残っているのは都電荒川線だけです。西ノ宮駅〜武庫大橋駅〜武庫川駅コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。サイトマップモバイルバージョンに。