albero2012/01/31USEDこんな車両入荷しました。後日くわしくアップ致します。お好みで仕上げることも可能です。気合い寒空の中ルマンで遊びにきてくれたSi様。久留米から峠を走ってこられたとか。イタリアンスポーツを駆る者の天敵、それは着ぶくれ。スマートでないし、体の動きを妨げる。「気合いだよ気合い!」とふるえるSi様。5※歳で気合いでバイクに乗る。共有2012/01/27あれ?キャブ調整で入庫のマーニ1200S。ありゃ?このエンジンもっと速かったと思うのだが。アイドル不安定、スロットルあけるとエンジンストール、黒煙。現状の状態をチェックをしましょ。同調とPS、PAS、ジェット番手。同調狂ってるようなので調整。チェックマークがずれてるので以前にいじったことあると判断してよいかと。エンジンストールは改善したが、だいぶ濃いようです。共有2012/01/25マニーの虎マーニというだけでも希少ですがさらにレア車です。オーナーKu様1200S。スズキ製油冷エンジン搭載のハイパワーイタリア〜ンです。タンク形状がたまらんです。メーカーに遊び心のあった時代ですね。キャブ調整で入庫です。いつもお土産ありがとうございます!※タイトルはただ言ってみたかっただけです。作業進行中K様ベーシックR化。BMWにラジアルポンプブレーキマスターを取付ける際はハンドル右周りを一新します。スイッチはホンダ純正流用。スロットルはおなじみトマゼリ製。ボルトオンではないので各パーツ加工装着。拘り材料でスロットルワイヤー制作。インナーワイヤーは丈夫だけどやわらか〜なもの。アウターはもちテフロン入り。タイコサイズも使い分けます。ラジポンにするだけですんごくコントローラブルなブレーキに変身!おすすめです。バルブクリアランス点検調整。