本当に九州はどこに行っても素晴らしい。佐世保市街より少し離れたところにありますECOSPA佐世保さんです。開店の10:00から利用しました。佐世保市の東部クリーンセンターから発生する余熱を利用した施設で、温水プールなんかも併設されている施設です。ご利用はお一人様660円となっています。市が絡んでいる施設でしょうから、お値段設定も可もなく不可もなし・・・ってところですね。泉質はナトリウム-炭酸水素塩泉(低張性-弱アルカリ性-温泉)で、無色透明で無味無臭ではありますが若干の泡付きがあり、PH値8.4ですからヌルスベ感があるなかなかのお湯でした。源泉かけ流しとなっています。利用人数や浴槽の大きさから考えると、循環消毒した方が良いと思いますけど。市街地にあるこの手の温泉施設って「本当に温泉なの?」といところが多いから、私もそのつもりでいただけに驚いてしまいました。660円でトレーニングマシンも利用できます。良いお湯だったので、のんびり入っていたら11:00になってしまいました。急いで佐世保市街へ戻ってご当地グルメの佐世保バーガーをいただくとします。詳しくは知りませんが、佐世保はアメリカ海軍の基地があったからそれでハンバーガーショップが出来たのではないでしょうか。当初の目的にしていたお店の周辺には駐車場が無かったのであきらめて、再びアーケード街近くまで戻ってコインパーキングにサンバーを停めてこちらのBigManさんにしました。本当は11:30には佐世保バーガーのお店に行こうとしていましたが、結果としてお店に着いたのは11:50になってしまい、ものすごーい混雑となっていました。店内の飲食はとてもではないが無理って感じでした。違う店も考えましたが「テイクアウトでどのくらい待ちますか?」と聞くと「30分ぐらいです」との返答だったので、面倒くせーし30分なら仕方ねー・・・と、待ちましたが、30分経っても、40分経っても全然呼ばれない。結局1時間待ちました(笑)。すると忘れられていた・・・その可能性も高い。思うのかというと番号札が順不同だったからである。ある程度の製造業であれば、生産技術の面から考えればこれはあり得ないのですよ。それは単純なミスを発生させるから。私は運が悪いから(笑)。こんなに待つなら佐世保バーガーなんて食わなかったし、それよりなりよりもお値段がモスバーガーの倍もするのですよね。人気が手前のベーコンエッグバーガーで770円。妻はメキシカンチーズバーガーで880円。ちなみに、食べませんでしたが佐世保バーガーKINGは1595円です。そのお味ですが、お値段は高いし、1時間も待ったし、不満だらけだったのですが一口食べると・・・悔しいけどすげー激ウマと言わざるを得ない(笑)。桜の原木でじっくりスモークした風味豊な自家製ベーコン。10数種類のスパイスを加えたパティ。コクが決めてのりんご入りマヨネーズ。自然の旨みを凝縮したケッチャップ、オリジナルのふかふかバンズ等...素材にとことんこだわった「ごちそう」バーガーです・・・だそうです。確かにバランスも取れていて本当に美味しい。味もモスバーガーの倍以上だった(笑)。こんなに美味いハンバーガーはおそらく人生で初めてだと思う。ハンバーガーなんてどこでもそんな差が出ないだろ・・・と思っていましたがこれは別格ですな。私の点数はおすすめ度ですから。こんなに待つなら食わねーな(笑)。佐世保バーガーのおかげで時間を使ってしまいました。今夜の車中泊は柳川市のRVパークを予約しているので、波佐見焼を見学しながら向かいました。ところが、ゴールデンウィーク中は「波佐見陶器まつり2023」が開催されていて市街は混雑していたので、セレクトショップを寄っただけとなりました。波佐見焼の特徴は「白磁と透明感のある呉須の藍色が美しいこと」ということで、私もこちらを購入しました。色鮮やかでお値段もお求めやすい価格ですから、日用品として使用しやすいのではないでしょうか。現代的なデザインも受け入れしやすいですね。ここからは柳川に向けて一般道をトコトコと走りました。佐賀のあたりは25年くらい前の埼玉を思い出すような景色ですね。埼玉は昔と違ってずいぶん都会になってしまいましたけど。柳川には17:00ぐらいに到着です。柳川市といえば、この掘割を使った川下りが観光の一つになっています。それは市内を掘割が縦横に流れることから水の都と呼ばれ、筑後地方南西部における商業の中心地であるからだったそうです。江戸時代の江戸の街もこのような掘割を作り物流の柱になっていたのです。関東なら千葉の佐原も川下りがあると思います。日本の食料自給率の低さの問題定義に対し、外国から燃料(石油)を輸入に頼っているのだから意味がない。農産物をどうやって輸送するの?馬ですか?・・・と、発言する人もいるが、江戸時代は船を活用していたのです。千石船は大きな輸送力(今では大型トラック)となり生産地から大きな街まで輸送し、街からの配送(集配)にはこのような舟を利用していたのです。遠い昔から、必ずその地で食料を生産していたのではないのです。私は食料自給率の低さは国の政策が問題なわけで、これは大きな失策であろうと考えています。本来なら税金を使って農業や畜産を支援するべきだと思う。RVパークにチェックインします。今回はこちらにしました。yanagawa)さんです。キャンピングカーを製作している会社で、RVパークも運営しているそうです。