JavaScriptを有効にして再度、お越しください。佐屋は、東海道七里の渡し宮(熱田)から桑名への海上路よりも安全性の高い道筋として重要視されるようになった。安全性の高い道筋として重要視されるようになった。佐屋街道の佐屋宿には川を挟んで伊勢国とするということで承応2年(1653)船番所が置かれました。両郡(海部郡)百九か村に及んだといわれています。所跡の碑は、昭和60年11月に建立されたものです。佐屋川の川幅は約497メートルあって、将軍徳川家茂が京に向かうとき佐屋湊に1,101隻もの船がならんだといわれています。交代の時、西国の大名のほとんどが佐屋廻りでした。天明年間(1781~1788年)ごろ、おかげ参り(伊勢神宮へ参拝)として江戸地方からくる旅人が多くなり、渡船場は人の山、旅籠は満員で民家にもとまったほどであったといわれます。して代表的な三井越後屋、高齢をおして全国を歩き測量図を完成した伊能忠敬らもここを通りました。佐屋街道は、宮と桑名の間の脇街道でした。川の渡し場に至ります。ここから桑名まで船で木曽川をを下り東海道本道に合流する京都への脇街道として発達しました。佐屋から桑名まで三里(約12キロメートル)あったので「三里の渡し」と言われるようになったのです。多いときには70~80隻の船が用意されたとのことです。時代の終わりの頃将軍家重が上洛の際は1101隻にも及ぶ船が並んだとのことです。明治時代、宿がなくなり、川底が上がり、三川改修により農地化され約200年間の渡し、湊としての働きを終えました。昭和51年9月に三里塚として碑を建てられました。佐屋泊まり」でこの一句で佐屋の名を有名にしました。0567-24-9133緊急時連絡情報>>愛西市いじめ防止基本方針(令和2年4月改訂).pdfいじめ防止基本方針(佐屋西小).pdf訪問者カウンタCOUNTERこのホームページ内に掲載している記事,写真など一切の無断転載を禁じます。