ケーニッヒには敵わない。日も暮れたのでケーニッヒで都内に帰ります。高速走行中、また止まったらどうしようかって・・しかし行かざるをえまい。K平氏の「ケータイの電源切っておくわ」という突き放した言葉に白目向きながら・・いざ出発!メーター暗!都内到着!水温安定!なんなら首都高何周かできちゃうレベル。ラジエター関係は修理完了ってことでいいかな。これで次に歩を進められる。えーっと次は・・そうだ、エンジンマウント、ミッションマウント系の交換だ。いつもの整備士さんにお願いしよう。あー、あとサンルーフも要修理。その次は・・数えきれないくらい手をいれなきゃいけないところがあるよ・・それと肝心の内装っすね。今はほとんどのウッドパーツが取り外されて各部のスイッチがぶらんぶらん状態です。どのタイミングでウッドパネルをつけるか。これも悩ましいところ。今回の走行で問題点も発見したよ。ステアリングセンターがずれてる気がする。ステアを水平にして進むと右へ流れてっちゃうんだもの。ベンツって140もそうだったけどなんで左に流れるの。あとやっぱさ、フロントに285タイヤって無理があるよね。加えてアンダーカバーがないからさ、石がファンに直撃する確率高いと思うんだけど。このあたりはまた考えるとする。納車された当初に比べれば安定感抜群になったよ。普通に乗れるようになった。全体的な評価で見ればまだまだ実用車として使うにはほど遠いけど。一時は捨ててしまおうって思ったくらいだし。