累計獲得752,400M→587,500M搭乗済→残高164,900M(内予約中109,500M)3月は当然海外には行けず、次の予定だったGWのBKKも欠航で強制的にキャンセルされる^^;このBKK分の35,000Mはまだ返還されていないが、入ってくる計算。年初に35万使った、クレカからキャンペーンの3,500Mが無事に入った。累計獲得26千M→18M搭乗済み→残高8千M変わらず。累計獲得25,500Avios→13,500Avios搭乗済み→残高12,000M変わらず。今月は他に楽天のキャンペーンで4万使用しなければいけなかったので、メインのこのANAカードはあまり使えず、更に海外ホテルのキャンセル返金もあって伸びない。【その他ポイント】WPのボーナスは楽天Pに回してしまう。累計獲得730,600M→587,500M搭乗済→残高143,100M(内予約中71,500M)2月はホーチミンに35千Mを使用、3月と6月の香港をキャンセルしてノーペナで37千Mが戻る。Tokyuルートで1万P→7,500Mを補充したのもあって残高に余裕が出てきた。他にGWにパタヤ、7月にジャカルタを予約してある分の計7万Mを未使用扱いで計算しているが、これらもコロナの状況いかんでは、行けなくなるのかもしれない。コロナが沈静化すると、今自重している向きが逆に一斉に海外に行き始めるので、その前に9月・11月の連休と、年末をどこか抑えたい。累計獲得26千M→18M搭乗済み→残高8千M変わらず。累計獲得25,500Avios→13,500Avios搭乗済み→残高12,000M変わらず。キャンペーンでどっさりあるDocomoポイントを使っているので、カードの決済額が少ない。【その他ポイント】ドットマネー1万Pを東急ルートで7,500Mに回したが、これはJCBのキャンペーンで貰った分。先月のDocomoキャンペーンの2万と、今月の1万Pは、実質タダの分でマイルに回した。累計獲得705,100M→552,500M搭乗済→残高152,600M(内予約中143,500M)1月はマニラに17千M(ローシーズン)を使用、他に2,3,5,6,7月に予約してある計143,500Mを未使用扱いで計算しているが、実際の残高は9,100Mしかない。先のソラチカマイルを待たないとこれ以上先の予約が出来ない。先々にスケジュールを延ばしたりしたが、多分6月の香港(4回目)も先に延ばす予定。言うか、デモは別としても、香港は新型ウィルスが危なすぎるだろ^^;9,11月の連休や年末まで視野に入れて抑えに行きたいのだが、実際のマイル残が少ないのと、そんな先にどこに行きたいのかも迷うので難しい。累計獲得26千M→18M搭乗済み→残高8千M変わらず。国内線に乗らなくなったのでどっかで使わないと、22年2月末で無効になってしまう。累計獲得25,500Avios→13,500Avios搭乗済み→残高12,000M変わらず。こっちは期限はいくらでも延ばせるが、JAL同様になかなか使いようがない。ボーナス分は楽天Pに回して100%現金価値として使ってしまう。10万入って来たDocomoポイントを3か月ほど優先的に使っていくので、その分のコンビニ、飲食等のカード払いが、暫く激減する。【その他ポイント】ドットマネー2万Pを東急ルートで15,000Mに回したが、実はDocomoの20%増量キャンペーンで10万円→12万円と2万円貰える分を回していると考えれば、この15,000Mはタダの計算になる。はいはい、今度は1月末までの行きの全便が運休。予定通り、ビジネス63,000マイルを3年の延命w来年1発目のBKK→HKGツアーも同時に運休に。タイ国際航空が運休だったので、ANAで再度取ってみた。運休になるのだから、マイル有効期限の延長の為にも、ビジネスクラスで取ってみたw座席予約をすると、見える範囲で俺しか乗ってない(つまり運休確実ね)ちなみに、マイレージでなくてこの便を取ってみた場合、一番安い予約不可のチケットでも、運賃225,000円wマイルでは63,000マイルなので、マイル単価は3.5円になる。年末ならちょっとだけ望みがあったが、バンコク便、これで4回目の運休。GWがコロナで欠航・キャンセルになったので、年末を抑えた。12/24,25と2日有給で、着いた日がクリスマスイブって言うスケジュールw大晦日と正月は家でグダグダ過ごせるように戻って来る。本来年末の繁忙期なので、ANA便だと38千Mになるのだが、アライアンスのタイ航空で通常の35千M。同じ便を普通に取ると76520円。先なので、ホテル予約はずっと後で。はいはい、毎月恒例の運休ですね。ベトナムは入国緩和が早そうなんだけど、まだ来月では、無理ね。早めに来年の冬場で再度抑えよう。HCMC行きは、夕方と夜の2便あり、早めに現地に着くほうは取れなかったので夜間に着くはずだったが、ANAのほうから、多分客が少なくて、夕方便にまとめたと思われる変更が来てラッキーまあそれでも、飛ぶのか?行けるのか?はまだまだ難しい。空きがあったので再度の変更。行きを2日、帰りを1日早くして、実質1日延ばした。5泊ではあるが、到着と帰りの1泊ずつは安ホテルで寝るだけにして、間の3泊はいいホテルを取る予定。私の行こうとしている国の中では、ベトナムとタイが最も入国受け入れ可能になる可能性が高い。会社が行かせてくれるのかとのハードルがあるので、どのみち行ける可能性は非常に低い^^;それでも万が一の為に一応抑えていくのと、行けなくてもマイルが3年延長になるメリットが大きい。この日程は短かったので、帰りの時間を遅らせる変更をした。今度は毎月で多過ぎ現象に戻ってしまうが、キャンセル待ちが来たので抑えられた。年内はここまで取れればもう充分。2月に同じANAで行った時は12,290円だった諸経費が、原油価格の暴落で半分の6210円になってるwマイル的には、50000円/35000Mなのでマイル単価1.43円。宿は後日ゆっくり取ろう。帰り便は成田着だったが、ちょっと覗いたら羽田着が空いていたので変更した。コロナの影響で、石油が暴落していて、燃料費が5020円も返って来たw他の便も振り替えられるものは変えたら、その度に燃料費が今の安い価格で計算されるなw8月の香港は80%無理だけれど、この10月末なら行けるかもしれないと期待。3月も6月もキャンセルする羽目になった3回目の香港。懲りずに取り敢えず抑えてみたけど、この10月末でも行けるかどうかは五分五分かな。タイ航空を避け、なんとかANA便で抑えたのに、行きの便だけ運休でキャンセルされた^^;代替便を探したが、ANAは全部、BKK行きの便は飛ばなくなっていて、それでも行くならエバー航空で台北乗り換えしかないみたいだ。これは電話して、帰りもキャンセルしないといけない。ホーチミンとのハシゴで抑えた分は、コロナ特別対応のどさくさでキャンセル、半日短くしてANA便でタイへのみで取り直した。飽きたら後半に1~2泊、バンコクに戻って来てもいいつもり。[編集/削除]この日程、タイ航空がちゃんと飛ぶか心配なのと、タイ、ベトナムのうち片方がまだ入国規制されていてもダメだし、コロナ特別対応の、手数料無し返還のどさくさを使ってキャンセルした。取り直した分は別スレで。この先はコロナで行けるかどうかは別として、GWにBKK(Pattayaに行く)と、7月にジャカルタを抑えてあるのだが、ここで9月の連休絡みも抑えた。行って楽しいと判明しているのは、バンコク・ホーチミン・香港の3国。遠めのバンコクとホーチミンのどっちを取るべきか散々迷っていたが、ここは特典マイルの利点を活かして、初めて2国周遊で取って、タイ4回目、ホーチミン3回目になる。別々に行くと、通常期で35千Mずつなのを、2ヵ国行っても38千M。香港等に寄って3ヵ国以上にしようが同じマイルでいいのだが、ここは2国にした。すっごく長い旅になって、有給も4日消化になるのだが、休ましてくれるのか^^;通常料金と比べてみると、まずタイ航空で同じ便のBKK行きが61,990円、BKK→SGNの同じ便が4,460THBなので15,000円。帰りのSGN→NRTのANAは75,740円なので、3路線合計で152,730円になる。特典マイルなら38千Mの/0.8計算で47,500円と諸経費が16,680円なので、64,180円。152,730円かかるものが64,180円で済むので、2.37分の1のコストとお得な旅。行きを1日遅くして、9/18金曜は出勤出来るようにしたいかな。コロナはもちろん、国家安全保護法とやらでとっても行ける状態でなく、そろそろキャンセルの電話をしないとと思っていたら、ANAから運休のお知らせが来た^^;こうして返還になるマイルは全て、向こう3年間に期限が延びるので、そんな損ではないのだが。これもまたそうそう飛びそうにない無理ゲーかもしれないが、7月のジャカルタがダメになり、9月のホーチミンまで待てないので、お盆なのにひょっこり取れる香港を抑えてみた。出来れば帰りは14:45の羽田行きにしたいのだが、空きが出たら替える。マイル的には、42000円/23000Mなのでマイル単価1.82円。キャンセルしないと行けないなーなんて思っていたら、GWのBKKに続き、運休で勝手にキャンセルされた^^;これで次回の海外は、早くても9月になってしまったが、それすらも分からない。仕方なしに4か月早めて、今年の1月に変更した。元日に、大雨でジャカルタが冠水ってニュースを見て、今度はこの7月に変更。代わりにその1月にマニラに行ったら、まさかの40年ぶりの火山噴火で帰れなくなり、4日延長して有給の無駄遣いに^^;そしてこの7月はコロナで行けなくなって、ANAによるキャンセルで白紙に。今年の12月までしか有効でないマイルなのだが、ANA事情の強制キャンセル対応なので、1か月後くらいには、その先3年間有効のマイルで戻って来る。来年早々はまたジャカルタは雨期なので、早くても来年の3月までお預けか。前から雨が気になっていたのだが、起きたらジャカルタ洪水のお知らせが^^;ANA便はキャンセルすると3000マイル損するし、どのみち行くので、日程を7月の連休に変更。この代わりにマニラを取ったら、GWに予約したい分のマイルが足らなくなってしまったので、これを再度、ローシーズンである4月に変更した。マニラに行ったら、火山噴火で帰国が4日延びてエライ事に。おかげで有給等の関係で、このジャカルタは再度7月に戻した。半分は返金、半分はAgodaコインで返してくれるっていう神対応。俺様はAgodaのヘビーユーザーなんでVIP会員になってるんだけどね。今回の反省を踏まえて予約時に雨期を避ける為に、行先別の降雨量を表にしてみた。黄色は東京の梅雨より若干雨が多く、赤はむっちゃ降るので行くべきでない月。基本夏場が良く降るのだが、なぜかジャカルタだけ逆になっているのが盲点。ホテルが安くなって来たので抑えた。20年第一弾は、初めてのインドネシアのジャカルタ。最初はGWに抑えたのだが、ラマダン中なので色々楽しくないかもしれない事が判明して日程を早めた。連休明けの14(火)だけ有給にして、4泊後に夜行便でそのまま出社する。日本の6月の3倍の雨量みたいなのだがその点失敗したかも^^;マイル的にはローシーズンで3万マイル、通常運賃は63,000円なのでマイル@2.1円。リサーチしたがジャカルタは今までの所とは次元が違って、色々凄い(謎)かもしれない。違法な罰金を騙し取ろうとする話を聞くのだが、賢い俺様はそんなアフォな要求に乗らない。現地領事館の緊急ダイヤルをスマホに登録しておいた。(スマホを取りあげられてたり、電話に出てくれなかったら、どうすんの??)ホテルはロケーション的にうろつきそうな繁華街に近く、喫煙ルームとプールを必須で抑えた。香港の時のように取り敢えず2泊だけ抑えて様子見、現地に着いてからあと2泊延泊するか決める。下3桁を無視してベトナムドンなら5倍していた方法で、それを8倍すればいいだけなので、無問題。[編集/削除]さて、今回は視点を変えて、日本人が年間に、どの死因によって亡くなっているのかを見てみましょう。見つかったのは厚生省の一昨年のデータになりますが、毎年1割も変わらないはずです。・死因第5位は肺炎で9万4654人(これはインフルエンザも含むはず)いやあ凄い数ですね。毎年その1%以上が亡くなるのは当然です。自殺の死者数は20,032人でしたね。皆さんが戦々恐々のコロナは??昨日5/26現在で、846人ですね。1000人以下wwwそれで経済封鎖をしてたって、頭おかしいんじゃないの??毎日のコロナのニュースに、1日当たりの他の死因も加えるとこんなになってるはずです。肺炎で259人、自殺55人、コロナで5人、その他諸々で1日で3733人が亡くなりました。ご冥福をお祈り申し上げます。年間で東京の1割の人が死亡、または奈良県や山口県民が全滅してる人数に相当するのですが、その中にいる2000人程度のコロナの死者だけに大騒ぎしてる事になります。経済封鎖するような病気ですか?(このスレはここまでになる予定です。私はスーパーサイヤ人状態になりました。コロナ」とかでググれば、色んな記事が出るのですが、マスコミや政府はそれについて、驚くほど報道しないのです。政府関係者や、医師会の一部は、「どれだけ有効か証拠が無い」などと訳の分からぬ理由で、必死に否定している馬鹿も多く居ます。そんな中、Yahooニュースにまで出て来た記事を貼ります。日本や台湾で死者少ない「非常に強い相関」https://dot.asahi.com/aera/2020051300016.html?page=1記事中には、これから触れようと思っていたBCGの種類、日本株、ロシア株の説明もあります。書く手間も省けるので、読んで下さいw一番下は死者の多い国を人口比で出した統計です。圧倒的に数が多い米国が、実は人口比で考えると欧州のほうが多いのが分かります。それらは誤差として、これらの上位5カ国例外なく、BCGを接種して来なかった国です。6位のドイツは、旧東ドイツ側は接種してきたので、近隣国より少な目です。「このままだと最悪、日本で40万人が死亡する」とか言っていた北海道の馬鹿教授、それを繰り返し報道して視聴率を稼いだマスコミ、コメントを聞きたいですわ。データは5/12現在までの、WHOの公式統計の数字です。私は「死者数」こそ、比べるべき誤差の少ない数字だと思っています。そこで以下、赤枠の死者数について、触れていきます。リストの上部は、死者数が5千人弱以上出ている深刻な国です。発端となった中国は、かなり隠ぺいされている数字でしょうが、それでも流石に最悪な米国の78千円には及ばないでしょう。その次の群としては、スペイン、英国、イタリア、フランスの4国が25千~32千となっています。これ、人口比も考えると、アメリカとほぼ同じ感染確率であるとも言えます。これら全ての国には共通項があります。BCGを過去数十年、全く接種して来なかった国なのです。データ下部には、BCGの効果を裏付ける興味深い比較です。スペインとポルトガルは陸続きの隣国で、人の交流も盛んです。隣国スペインと死者数で25倍の差があります。イランとイラクも、政治的には敵国なようですが、同じ陸続きの隣国です。実はイランはBCG接種国なのですが、自国で独自に開発したなんちゃってBCGです。対してイラクでは、日本株同様に効力があるロシア株のBCGを打っているのです。(この株については次回のスレで)その下は最近とんでもない勢いで感染者数が爆発中で、感染者数ではスペイン、英国、イタリアさえも抜いてしまったロシアを見て下さい。同じように感染爆発しているのに、死者数が他3国の1/10ですね。実はロシアも、日本株と並んで最強と言われる、ロシア株を打っているのです。死者数はその1割も行かないという予測になると思います。少なくてもこの2か月でこの状態な事から、容易に想定できるんじゃないでしょうか。下に日本を載せましたが、桁違いどころか、50~100倍も違いますね。これからこのスレに書く事は、私には3月から確信していた事です。こんな事を会社に言うと、全く危機感のないおかしな人って白い目で見られるのですが、もう我慢出来ません。ここに書いておけば、半年後にそーれ見たことかってなりますので記録しておきます。結論から言って、今の日本は馬鹿ばっかです。コロナに対して、悪質なマスコミ、安全策を取りたい馬鹿な医者と、それに踊らされる世論に従っている政府のせいで、必要の何倍もの対策を過剰にとっています。【本題】さて、一言で言えば、「日本人は有効なBCG接種をしているから大丈夫だ。私も色々と調べてきましたが、世界の謎であった、何故日本人は欧米人と比べてこんなに感染しないのか?という回答は、これしかあり得ません(断言)。「欧米人の50倍~100倍も感染しにくい日本人」の説明には無理があります。添付図のA群(薄いピンク)がBCGをずっと接種し続けてきた国、B群(青)が昔は打っていたが、数年前から辞めたり任意となった国、A群(茶色)がずっと接種していなかった国です。明らかに欧米の感染者数が、A群と比べ、2桁も3桁も違う感染者数となっています。コロナの為、タイ政府からも日本人入国制限が出て、これはキャンセルするしかないかと嘆いていたら、タイ航空がフライトの欠航を決めて、問答無用でキャンセルされた^^;せっかくのGWはボケーっと過ごすしか^^;オリンピックの延期も決まったし、これは7月のジャカルタも無理っぽいぞ。1月分の18千Mがソラチカが入ってきて、やっとGWの分を抑えられた。長く滞在したいパタヤなので、5/7,8の2日の平日を休んで5泊出来るスケジュール。5/5の出発なので、5/2,3,4の3日間が勿体ないのだが、やっと5/5発で取れた。ここで抑えておいて、5/2,3,4の行きに空きが出たら変えて、もっと長く居たい。今回はバンコクは寄らず、直行でパタヤに行く。3泊くらいで飽きたら、そっからバンコクに移ってもいいのだが、せっかく遠いパタヤに行くので、多分そのまま最後まで過ごすだろう。今回はタイ航空なので、同じ便の値段を見たら、全部で62,990円。ANAの35,000マイルは80%で買ったとすると43,750円で、それに諸経費を足すと58,710円。タイ航空で直に取るのに比べ4千円程度しか安くないのだが、タイ航空のこの運賃では変更が効かないので、日程変更自由なANA特典マイルのほうが明らかにいい。同じ時間帯のANAの正規運賃なら77,000円なのでマイル単価は2.2円。このANAの正規運賃も変更が出来ない一番安い運賃なので、どう見ても特典マイルの圧勝wあと、タイ航空でなくANAで行く場合、GWでハイシーズンになるので38千M必要なのだが、アライアンスのタイ航空なら、ハイシーズン扱いのない35千Mで固定なのもお得。