車趣味は50年を超えましたが古い車にのめり込んでいったのは30年ほど前からでしょうか、ふとしたきっかけでFIAT850クーペを手に入れ当時はまだ少なかったイベントに出始めてからです。この車のおかげでたくさんの貴重な友人を得ました。以来850を数台、パンダ3台、アバルトからビアンキ、プントに至るまで(いまだFIATジャパンから感謝状は来ませんが)FIATに忠誠を誓っています。そんな日々を皆さんと共有したくブログを始めてみました。2021年11月2日火曜日アシスト付き自転車のご先祖様(?)最近電動アシスト付きの自転車が人気だという、ブームに便乗したわけではないがアシスト付き自転車のご先祖様2台が我が家にやってきたのでご紹介したい。いずれも50年以上前になるが1台目はご存知P25リトルホンダ、1967年頃のデビューでこれはウインカーもストップライトもない初期型、スピードも25Km以上は出ない設計になっている。1台は同じく60年代のこちらはフランス生まれのヴェロソレックスS3800である。アシスト付きと言ってもさすがに電動ではなくまさに原付きつまり小型のガソリンエンジンつき自転車で2台共に新潟の知り合いが新車のときから所有していたワンオーナー車、特にソレックスは未登録の実質的新車、という貴重な固体である。リトルホンダはすぐ走行可能だがソレックスは燃料が腐っているようで多少の整備が必要だが基本的に単純な構造で多分すぐに始動すると思う。(Atom)自己紹介toi根っからの車趣味人、第1回の日本GPからこの目で見ています。サラリーマン時代は外資系の自動車部品会社に勤務、辛いことも多くありましたが楽しい事のほうが多かったと思います。いくつになってもロマンを追い求める心を忘れないようにしたいと願っています。