国内線各社は減便の復旧を急ピッチで進めている。約4ヵ月間にわたる移動制限から解放されて、この週末の客況も久しぶりに活気を取り戻しているようにみえる。(注)各社の公表資料や予約画面(6/20時点)をもとに、特定日の便数を取り纏めた。便数上位5社ANA、JAL、SKY、Peach、Jetstar-Jの動きを特に注目した。1.6月11日(自粛中)→21日(自粛解除後最初の週末)の動き・国内線13社の合計便数は約200便(1.6倍)増えて520便となった。うち主要5社だけで約180便(1.8倍)増えている。JALは約2倍になり、運航率(計画便数に対する率)は50%となった。ANAも約1.3倍に増えたが運航率は33%であった。自社便を絞って、中堅3社等提携会社とのコードシェア便でカバーする形といえる。SKY、Peachは全路線再開(減便は残る)で、運航率は5割以上となった。Jetstar-Jの復便は小規模であった。FDAも再開路線を拡げて、運航率は4割を超えた。JALは7/16には54%の運航率となる。17日以降については未発表。ANAは7/16には45%の運航率となり、23日には6割を超える。SKYは7月の予定は未発表であるが、減便規模を縮小させると考えられる。Peachは7/22に全便数を原計画の規模に復旧させるとしているほか、8月には増便(17%程度)も行うとしている。Jetstar-Jも徐々に増便し、23日には原計画の約8割の規模になる。6/21時点の両社の運航規模には大きな差があり、特に羽田発着の幹線と羽田=ローカル線で大きい。ANAは中堅3社を中心とするコードシェア便を活用することで自社便を絞ったものと考えられる。夏繁忙期にむけて自社便を復旧させる。那覇=ローカル線と純ローカル線での便数差は、もともとJALの便数が多いという事業構造の差による。編集トップへ戻る閉じる。