2016.05.13SCANIAの裏方、パーツ・セクションの今とこれから『SCANIA(スカニア)』はトラックやバス、エンジンなどのインポーターです。取扱製品はいわゆる「機械モノ」であり、しかも完全なビジネスユースで走行距離や稼働時間が長いわけですから、当然ながら整備や修理のためのパーツの供給体制も気になるところでしょう。輸入車の場合、乗用車であっても国内にパーツの在庫がないために修理がままならないというのは、聞かない話じゃありません。......あのセクション、ウチで一番大変なところなんですよねぇ」というお答え。いう余計な疑問まで生まれてきたこともあり、今の時点のパーツの供給に関することと合わせて、お話を伺ってみることにしました。指定された東京郊外の住所に行ってみると、そこは巨大な倉庫でした。広さは体育館ほど、天井までの高さは軽く10mを超えてるでしょう。棚という棚には「SCANIA」のロゴがあしらわれた箱や包みなどが整然と、けれど圧倒的な量感を湛えて並んでいます。なんと、華やかにしてニコやかなふたりの女性でした。“トラック”“バス”“エンジン”、そして“倉庫”というキーワードから、漠然と全身チカラこぶのような男臭い方の登場を予想していただけに、驚きました。「いいえ、普段は東京本社で仕事をしています(笑)。パーツの発注、輸入からセールスとパーツに関する業務を私達ふたりで全てまかなう必要もあって、倉庫業務に関してはパートナー企業にお願いしているんです。教育関係の仕事からアメリカ留学、通信系のパーツ商社を経て、3年前にスカニア・ジャパンに入社されたそうです。メーカーで部品の購買と、一貫してパーツ業務に関わってこられています。お話を伺ってみましょう。クルマが少しでも早く道路に戻れるように──まずはスカニアの日本におけるパーツの供給体制について教えてください。なると、最初にこの倉庫ついてお話しをしないといけないですね。ここは部品倉庫であると同時に、国内パーツ・センターの役割を果たしています。こちらで在庫をしている部品の9割はベルギーにあるスカニアの中央倉庫(SPC)から送られてきます。輸入通関を終えた部品は一度すべてこちらの倉庫に入荷し、部品ごとに仕分けされて棚付けされ、在庫部品としてシステム管理されます。お客様からオーダーをいただいたらすぐに日本全国へ発送できる態勢ができています。──この倉庫にはどういうものがどれくらいストックされているんですか?片山「今の時点ではおよそ6000点を在庫しています。少ないように思われるかも知れませんけど、スカニアはモジュール・システムを採用し部品の共通化を図っているので、車種や仕様が異なってもパーツがかなり共有できるんです。バスとトラックでもコンポーネントを見ると一部共通のパーツを使用していますし、16、13、9リッターそれぞれのエンジンで同じパーツが使えたりもするので、在庫部品の数としては絞りやすいんですよ。御存知のとおりスカニアのクルマは100%ビジネスユースですから、在庫部品の種類としては、ダウンタイムを減らしクルマが少しでも早く道路に戻れるように、走行に関連する部分のメンテナンスやリペアのためのものを中心にストックしています。──基本的なことをうかがいますが、パーツ・セクションの仕事内容は?福井「通常の自動車メーカーでは、必要な部品を調達する、必要な分だけ倉庫に在庫しておく、そしてお客様のご注文に沿ってお届けする手配をする、というのが基本だと思います。私達の場合はそうした受発注に関するところだけではなくて、パーツに関する業務全てを幅広く担当しています。スカニア・トラック・ギアというコレクションが、春夏と秋冬の年に2回発表されていて、それが世界的にご好評をいただいてます。片山「スカニアでは、パーツ課は部署としてはいわゆるサービス部の一部に属しています。メカニックやテクニカルサポートのスタッフがいる部署ですので、部署内でも連携をとりながらユーザー様のダウンタイムが減らせるようディーラー様とのコミュニケーションをとらせていただく機会も多いです。「スカニア・トラック・ギア」コレクションのカタログの一部。福井「先ほどエア便のお話が出ましたけど、エアを使えばコストもかかります。片山「それからパーツのストックのうちの1割程度は日本の法規に合わせたものを国内で調達する必要があるんですが、サプライヤーさんと交渉したり購入手配をしたりするのも、私達の仕事です。片山「まだまだ組織としても規模は小さいですし、人数の少ない部署ですが、新車の台数が増えているので数年経つとメンテナンスの機会も増え、本来の意味でのアフターセールスとしての出番はもっと増えていくから、今はその準備期間としてそれまでにどうやってパーツ供給の効率化やスピードアップを図るか、そのためには何が必要か、どのようにシステム化していくのか、そういった次の段階への準備をスタートさせる時期に来てますね」ほっこりしない自分達にならないと──スカニア・ジャパンの中でパーツ・セクションが一番大変、と聞きました。片山「うーん......どうしてなんでしょうねぇ(笑)。各部署にそれぞれ苦労があるのだと思います。流れができてきて、お客様をお待たせしてしまうストレスも少なくなってきたと思いますが、バスや産業用エンジンなど新しい製品も増えて、常に新しいことに挑戦させてもらっているので、それぞれに時間のかかることもあって、確かにやるべきことは本当にたくさんあります。手をつけられていないこともたくさんあるし、やりながら別のことが見えてきたりもします。福井「はい、間違いなく今までで一番やりやすい環境です。片山「私はスカニアに入社するまでスウェーデンという国をよく知らなかったんですけど、知れば知るほどとっても興味深いです。効率というものを大切にする反面、人間的には日本に通じるものがあるという印象を受けます。モノ作りに対する姿勢も、ヒトへの接し方も、日本人として共感できる部分が多いです。それにスカニアの個性ともいえると思いますが、組織としてはとてもフラットな社風です。上から一方的に押し付けられるんじゃなくて、誰の意見にもちゃんと耳を傾ける土壌があり、自分達で考えながら進めていくやり方を認めてもらえるので、ありがちなストレスは生まれません。福井「もちろんそこには責任というものがあって、結果を出さなければいけませんが、すごくやりがいはありますね。お役所仕事というのがない。作業の効率化だとかコスト低減のお話も経営会議で決まったからやるのではなく、部署として必要、試してみたいと考えているから実行に移す。それを結果に結びつけていくのは楽しいです。──パーツにまつわる、これまでで最も大変だったこと、逆に最も嬉しかったことは?片山「現在進行形ではありますが、よりサービスレベル(部品供給率)を向上させることには時間をかけています。お客様の視点からも輸入車をご購入を決断される際にはメンテナンス、リペアパーツ供給のスピードと供給率は決断材料のひとつとなると思います。お客様には輸入車であってもアフターセールスに関して少しでも安心感をもっていただける体制は非常に重要だと考えています。嬉しかったことは......スウェーデンのメーカーですので、国産の製品とのコンセプトの違いを感じることがありますが、スカニア製品の良さをお客様にお伝えできたときが嬉しいです。なるんですけど、でも考えてみたら、難しい状況であってもスムーズに対応できる万全の流れを作っておくのも私達の使命なので、毎回ほっこり来てても......(笑)。──最後に、スカニアのユーザーさんやファンの方に何かメッセージをお願いします。片山「ヨハン(CEO)も以前インタビューの中で申し上げていましたけど、やっぱりスカニアのユーザー様には一番幸せなドライバーであって欲しいと私も思っています。──メッセージというより、決意表明みたいじゃないですか(笑)。片山「では、あらためまして......。ユーザーの方には少しでも長く快適にスカニアにお乗りいただけるような、またファンの方にはもっとスカニアの世界を楽しんでいただけるようなお手伝いができるよう、がんばっていきます。仕事の内容は、とにかく多岐にわたっていて煩雑です。後手に回ることも許されません。別の部署の人が見て「一番大変」と感じられるのも、当然といえば当然でしょう。ふたりでパーツにまつわる全てを切り盛りしてる当の女性達は、とにかく明るく、しなやかで、何よりナチュラルに前向きで、何年か先の未来を楽しみながら見つめているかのようです。ここにはあえて並べませんでしたが、彼女達が小さな成果を日々ひとつひとつ積み重ね続けてきたことが、スカニアの信頼感を高める上での大きな推進力となってきたのでした。彼女達のお話をうかがっていてとても心地よかったばかりか、そのいい“気”が伝播してくるかのようでした。普段はあまり表に出ることのない裏方さんですが、常に前に進もうというこの確かなチカラがあるからこそ、スカニアのユーザーは余計な心配をすることなしに走り続けることができるのだな......。素直にそう確信することのできたインタビューでした。JAPANの最新情報をお届けします。『SCANIA(スカニア)』の母国であるスウェーデンといえば、日本では家具のイメージが強いのではないでしょうか。そこで今回は、伝統工芸品や家具・工業製品など、スウェーデンの技術力や工業化を成し遂げた革新性とスカニアの関係にフォーカスします。10台以上の輸送用トレーラーセット・大型トラックを有している同社に、スカニア導入の経緯を伺った。2023.03.10CUSTOMERスカニアジャパン、国内第3の直営拠点「北九州ディーラー」の落成式&祝賀披露パーティーを盛大に開催!スカニアジャパンは、新たに2022年12月12日3店舗目となる直営店「北九州ディーラー」を開設、さらに2023年2月、オープニングイベントの一環として、スカニアのカスタマーや関係者を招き、北九州ディーラーの落成式および祝賀披露パーティーを開催しました。そこで今回は、その華やかな様子をレポートします。2023.02.24Dealer一生に一度は見たい!スウェーデンで楽しむオーロラ鑑賞オーロラ鑑賞に適しているのが、スウェーデン、フィンランド、ノルウェーの北欧三か国。どの国にも、オーロラが頻繁に表れる「オーロラベルト」の中に含まれている地域があり、オーロラ鑑賞に適している場所がいくつもあります。今回は、そんなスウェーデンのオーロラ特集をお届けします。〜株式会社ヤマサ様〜広島県広島市に本社を置く株式会社ヤマサは、スカニア(SCANIA)を10台保有。J1」を牽引しており、車両を活用した輸送を展開しています。スカニアを導入した経緯、ドライバーの皆さんにお話を伺いました。MAGAZINEは、毎年恒例となったスカニアジャパン代表取締役社長へのインタビュー。2022年4月に就任したペール・ランディアン氏に、さまざまな出来事があった2022年の振り返りと、期待に溢れる2023年についてお話を伺いました。