[返信]ネガとポジで撮影。ネガはちょっと画質が粗い感じです。アフターバーナーがネガです。[返信]quattroさんへ私の場合、2/5の302飛行隊記念塗装機のフライトは全くの偶然です。この日の狙いは小松の306飛行隊のF15でした。ここ数年1月か2月に積雪の状況により小松の2個飛行隊が交互に来百し、訓練を行っています。いう実績からユーチューブなどもチェックするようにしています。前まではインターネット上にいろんな情報が書き込まれ(写真付きで)ましたが、最近はツィッターやユーチューブでアップされる傾向が強いと思います。あと、ポジで撮影した5日の記念塗装機のスリーブが仕上がりました。カメラがデジではないので時間かかりますが、仕上がりまでの楽しみがあります。結果、黒の記念塗装のランディングアプローチ、後ろからですがジャスピンが1枚ありました。自分にとっても貴重な記録写真になります。あとF15のテイクオフ(脚上げ収納時)の気に入ったのが撮れてます。36枚のフィルムのうち、それだけかな、いいのは。[返信]ところでスペマのフライト予定等、皆さんはどうやって入手しているのでしょうか。ツイッター等を見ていても偶然当たった人ばかりではなく情報を確保している節のある人がいらっしゃるようなので。[返信]eagle99様ご回答ありがとうございました。実は1/28も2/5も一旦はどちらかで行こうかと思って会社に有休の予告もしていたのですが結局下旬でもいいだろと思い仕事も立て込んでいたのでいずれも取りやめにしてしまいました。よって両日ともスペマが飛んでしまったという有り得ない運の悪さ(苦笑)来週こそはと思っておりますが金曜日辺りにまた雪かもしれないという予報が出ているようで今度は物理的にシャットアウトされてしまうかもとやきもきしています。[返信]昨日のネガ、感度800が仕上がりました。構図のセンターが、ずれたりとか、ピントがぼけたりもありましたが、機体に照準合って背景がぼやけ、初めてチャレンジしたスローシャッターの流し撮りとしては自己満足の瞬間が撮れました。306のアフターバーナーがいい感じです。午前中の記念塗装はスリーブ仕上げなんで1週間後。[返信]小松の第306飛行隊が来百とのことで、仕事を調整し写真撮りに行ってきました。天気も晴れるとのことでしたので。朝から全天に雲が広がり、遂に1日、雲は全く切れず。それでも目的の、306のF15は撮影する事が出来ました。9時半のあがり、12時半ごろのあがり、3時半のあがりと3回チャンスあり、3時半のあがりは綺麗なアフターバーナーを引いてあがってます。あと、超ラッキーだったのは302飛行隊の記念塗装機が2機飛んだこと。9時ごろに2機がフォーメーションテイクオフ。1時間ほどで戻ってきて着陸もフォーメーションランディング。着陸時にわかりましたが、撮影フライトだったと思います。オジロT4が随伴しており、着陸アプローチ時に2機の脇を同時に飛んでました。フォーメーションランディングは初めて見ました。302飛行隊もノーマル機、飛んでます。[返信]オジロワシの生息数はだいぶ少なくなっているようですが、まだ飛んでるようですね。こないだ、白と黒が記念撮影にあがったようです。最近、イヌワシが群れなして来たようですよ。基本的に、降雪がなければノーマルタイヤで十分ですよ。ご回答ありがとうございます。すると後は高速の状況ですかね。[返信]基本的に、降雪がなければノーマルタイヤで十分ですよ。[返信]こんばんは、航空祭の際はアドバイスでお世話になりました(2つ下レス)。情報が欲しいのでお願いします。当方の車はFRでかつ普段は都内なので不要&只今金欠の為、スタッドレスを履いておりません。当地の朝の凍結はどの程度ありますでしょうか。坂道が厳しいくらいならばアウトかと思っています。当地に関しては走れない程の凍結は殆ど経験しませんでした。(事故予防の為スタッドレスは毎年履いてましたが。)ノーマルだけで過ごす市民もそれなりにいました。その感覚で想像するならば朝一を諦めればいけそうな気もしているのですが確信は有りません。現状どうなのでしょうか。2月に入ると飛ばなくなってしまう見込みだったりするのかどうなのか。去年2回来たので今年は2月の教導群が無いという話も耳にしましたし、そこも含めてなおさら1月中を狙わないと損するのかと悩んでいます。すみませんが宜しくお願い致します。[返信]quattroさんへこんばんは。あけましておめでとうございます。無事ご覧になれましたか。1ヶ月過ぎましたが、302飛行隊ファイナルということもあり、301・501とファントムが大暴れの瞬間を見られたこと、大変羨ましいです。1日は天気にも恵まれオールクリアーだったでしょうから。遅くなりましたがご回答ありがとうございました。特別公開日当日12/1は頂いたアドバイス通り石岡からタクシーを予約しまして茨城空港に向かいました。安くない出費こそかかりましたが空港臨時駐車場の未使用スペース(一応立ち入り禁止区域には入っていない)から一日堪能させて頂きました。バスに乗れましたのでそれで帰りました。1日未明の自宅発(しかも出てすぐに危うく倒れてた酔っ払いを轢きそうになって保護の為警察を呼ぶ&来るまで30分足止めになるというオマケつきw)+翌朝も5時大洗だったので疲労が半端なかったですがお陰様で充実した2日間となりました。[返信]今年はスペシャルマーキングが2機。[返信]寂しいですが、頑張ってくれました。[返信]特別公開の機動飛行です。[返信]記念塗装機(白)の背中です。[返信]航空祭で縦横無尽に飛び回っていた記念塗装機(黒)の背中です。見られなくなると思うと残念です。奇抜なカラーリングですね。ペンターKさん302のオジロワシはファントムにとても良く似合っていたので見れなくなってしまうのがとても残念ですね。スペシャルマーキング2機を上げてくれました。302SQのF-4ももう少しで見られなくなりますね!奇抜なカラーリングですね。[返信]スペシャルマーキング2機を上げてくれました。[返信]お尋ねの文面では茨城空港を主として想定されているかと思いますが、もちろん空港のHPも確認してくださいね。7日にアップされている注意喚起ありますので。こちらなら分かる人がいるかと思い投稿致します。基地の敷地外から見る事は可能なのでしょうか。当日は現実問題として茨城空港へのアクセスは所要時間や混雑の具合などの面で平時とは全く状況が変わったりするのでしょうか。詳しい方宜しくお願い致します。quattro様へ詳しい者か自信はありませんがレスします。1日(土曜日)は俗に言う外周・フェンス沿いで見ることは可能だと思います。タクシー利用かなんかで行かれることをお奨めします。太陽の動きにより逆光・順光とはなりますがポイントを決めて行かれることが良いかなと思います。朝、8時に山川門(西門)に到着。いつも停められる場所はすべてうまってました。エプロンに駐機している飛行隊の状況を確認。目的の302記念塗装機は無し。自分が撮りたいと思った離陸時のタックディパーチャーを撮るため北門手前の開けたところに移動。9時過ぎに501・301・302とフォーメーションテイクオフ。逆光だから真っ黒だと思います。(フィルム撮影なので、仕上がり見てないから)その6機が傘型隊形によるオーバーパス。午前中の予習はこれで終わりです。午後2時半から301飛行隊、2機による機動飛行。プログラム時間以上にやりました。離陸はソロです、ハイレート。ハイGターンやダーティーローパスやら、タッチアンドゴー、その後、2機が平行してローパスしてブレイク(散開)。