2013年11月ロードスター専門店ケンオートオフィシャルブログマツダ・ユーノスロードスター専門店。決定!「明日走りますので、ブレーキパッド交換を!」もちろん快く引き受けさせて頂きました。昨日のブログの続きのような感じでございます(笑)パッド交換のみで、明日サーキット走行をしようとしていたM氏。自分でレベルゲージを持ってきて「大丈夫でしょ?」と言う。「駄目~」しぶしぶエンジンオイル交換もしていただくことになりました。明日の朝とりにくるということで帰っていかれました。そこまでは良かったが、その後エンジンルームを開けてビックリ。ラヂエータ廻りに冷却水が散って、ラヂエータアッパータンク周辺からもうアチコチが錆錆~さっき、自分でボンネット開けておいてそれは気にならなかったのかい?なんでこうなっているんだろうと思いつつしょうがない。周辺の漏れチェックをしてからラヂエータフラッシングを。0このページのトップへオイル交換NA/NBのオイルレベルゲージ消耗品だよね、コレ!簡単にポキっといってしまいました。今日はGPSロガーも壊しちゃいました。壁にシッカリ立てかけたつもりのホイールも転がりリムに傷つけちゃいました(泣)まー、こんな日もあるさ!さて、久しぶりに言われました。「エンジンオイルって交換しないといけないんですか?」おっと~、おっととと。手に持っているものを落としそうになりました。何年か振りに聞いたし、車運転している人でも全員が知っている事じゃないんだと、目の当たりにして再認識しました。そんな方に限って「永く乗りたいんだよね」とも言う場合が多い(笑)オーナー諸氏、オイル交換はしっかり行いましょう!「距離乗らないからな」の認識も間違いです!!乗らなくても、出来れば半年毎、無理ならば、1年毎にやって欲しいです。高くない高くない、その方がいろんな所のパッキン類も長持ちするし結果安上がりになりますよ、永い目でみても。0このページのトップへスタッドレスレッカーサービスに載せられて入院のロードスターがやってきた!新品のスタッドレスタイヤが装着された状態での入院となりました。「雪積もっていたんですか?」と聞いたところ「路面が濡れていただけです」とのこと。スタッドレスタイヤのウェット路面走行は滑るんですよ。それも新品状態となればなおさらの事。CMでもやっているので、スタッドレスタイヤの仕組みはご存知かと思いますがスタッドレスタイヤは、氷や雪とタイヤの間に、水の皮膜を作ってグリップを生み出す仕組みになっております。氷や雪の上よりはグリップ力の良い、ウェット状態ということです。水の皮膜を作って走る仕組みの上に、ウェット路面を走るということは水はけの悪いタイヤでウェット状態を走っているとも例えられます。新品の皮むきが終わっていない油ののっているタイヤなら尚更です。気をつけて運転しましょうね。0このページのトップへ3D先日、近所の高校生とお話しました。来年は大学生になるピチピチの高校生です。ジェネレーションギャップを感じている私にとって話は徐々にユトリ世代の話になった。今の若者は「3D」なんですよ!とのこと。「でも」「だって」「どうせ」と直ぐ言うんですよ。指示待ち人間なんです。