急制動とUターンは全くダメ。先日、テレビで白バイの教習実技を見ました。女性が重い白バイを自在に操っていました。力任せは通用しません、コツですね。この際、教官のテクニックを奪っちゃいましょう。私もカッコよくバイクを乗りまわしたいです。[2016年08月30日]経験が無いので分らないんですが、やっぱり難しいんですねー。・・と言っても、今は自動車学校で取れるんですから頑張って。私の若い頃は一発試験の「限定解除」しか無かったですからね(笑)。余裕あればフルロックターン教えてもらったらいいです。[2016年08月31日]ナンバー8さん、こんばんは!昔はみんな一発試験で限定解除してましたね。持ってる奴は神だ!みたいな(笑)私はメンタル的に一発試験は向かないでしょうね。終わりが見えない(^-^;あ、でも昔、お恥ずかしながらうっかり失効やらかしまして、1年以内だったから仮免発行してもらい普通免許を免許センターで一発で取得したことはあります。[2016年08月31日]ジッポーさん、こんばんは!だいぶNCに慣れてきました!今日で第一段階修了です。クランクやS字(8字)は全然苦労しないですね。NCが小回りきくからだと思いますが。AT車は難しかったです。SUZUKIスカイウェイブ650だったのですが、エンジンブレーキが効きすぎるので後輪ブレーキ握ったままです(笑)なにかリラックスして卒検運転って割り切ったら課題は全てノーミスで終えました。教習生が少なかったのでフルロックターンお願いして教えてもらいました。これ、慣れると公道で使えますね。[2016年08月31日]杉さん、こんばんは!本当におっしゃるとおりだと思います。振り返って考えると学べるいいチャンスなんですよね。通っている時は早く終わらせたいんですけど(笑)でもこの先の人生でも教習所に通うことなんてもう無いでしょうし、しっかりと基本を学び、楽しみたいと思います。[2016年08月31日]ゆうあいさん、こんばんは!そう、昔は限定解除でしたね。当時の先輩が10回くらい落ちてもめげずに取得してました。゚)これが自分にもできるんじゃないかって勘違いしたのとロングツーリングへの憧れ、そして出会ったバイク(今回購入した)で思い切りました。[2016年09月01日]はじめまして、みづと申します。スラロームといった時間制限のある課題が苦手で卒検でもガチガチに緊張し時間をクリアできませんでした。脱輪やパイロンを倒さなかった為か卒検を合格することはできました。内容は満足していませんでしたが受かってしまえばこっちの物とわりきりました。意外と大きなミスをしなければ何とかなるもんです。rinsoraさんもリラックスして残りの教習頑張ってください。[2016年09月03日]rinsoraさん、はじめまして!きま黒と申します。半年前、私も大型教習に臨みスラロームで泣きました。(私もNC750で教習)(卒研前は、検定コースそっちのけに、スラロームのみ練習させてもらいました)日記を拝見して思い起こしたのは、rinsoraさんが教官に言われたように、最初の進入が大事だと私も言われました。アドバイスできるとしたら・・・。(1)最初の進入をもう少し左側から斜めに入り、初めのコーンを自然なコーナーインに持って行ってはどうでしょうか。(直線ぎみで入ると、当然ながら、最初のコーンが曲がりにくいですよね)(2)アクセルを開けず、アイドリングで行ってはどうでしょうか。(エンストするんじゃないかと心配になるかもしれませんが、アクセルを開けると、間隔の狭いコーンでは、制御不能になりかねません。エンストしそうなら、アクセル調整とリアブレーキを少し引きずってもよいかと)(3)チ○コと膝はタンクにピッタリと!(できればブーツも車体に)(左右の切り返しの際に、バイクと体が密着していないとターンの際にブレがでて、切れのあるターンができず、コーンのパターンに合わなくなってきます。)(4)コーンの間隔が狭い教習所では、車体を寝かすだけでは曲がる余裕がないため、ある程度ハンドルで切り込んでいく。上記は、私が教官に言われて凹んで、取り組んだ内容です。交差点進入時の安全確認や、スラロームのコーンに車体を当てない(←ココ重要)で何とか卒業できました。[2016年09月03日]みづさん、はじめまして!コメントありがとうございます(^^)ううん、早く過去の思い出話として大型挑戦語りたい(笑)課題は少しずつ上達してきたと思います。波状路をミスることが!エンストはしたことがないのですが、コースアウトを初経験しました。[2016年09月03日]きま黒さん、はじめまして!コメントありがとうございます(^^)丁寧な解説&アドバイスありがとうございます!スラロームでのアクセルオンは、必ず注意する教官と何も言わない教官がいます。一本橋でもクラッチ切ったまま上がれーとか半クラでいけーとか(笑)皆様のアドバイスや経験談などからいわゆる卒検運転で合格したかたが多いように感じます。卒検本番は一発アウトにならないことだけを心掛けようかと思います。パイロンに当てない!落ちない!コースアウトしない!(笑)明日乗車してみきわめがもらえれば二段階終了です!でも月曜日が定休日のうえ、平日がなぜか卒検予約いっぱい。私の仕事の都合で土曜日も無理っぽい。[2016年09月04日]rinsoraさんこんばんは随分混んでるんですね。ご自分がやり易くかつ安定した方法を見つけて下さい。NCは2発、マルチなCBと同じ超低開度スロットルでのクラッチワークとRブレーキングが違うので慣れるだけです。彼「落ちるよりマシっす(爆笑)」そんなもんです。[2016年09月04日]ジッポーさん、こんばんは!日記にもあげましたが二段階おわりました(^^)アドバイス通り、チャッチャと渡ってしまうつもりです。卒検受けられると良いのですが、仕事の都合上微妙です。Plus新車・絶版車パーツ・用品カスタムバイクメンテナンスバイクニュースレースツーリングオフロードJOBIKEエリアから探す職種から探すWebikeアプリポイントが使える。Zealandスマートフォン版を表示ライダーをもっと便利にお得にするアプリバイクショップでの利用でもWebikeポイントが使える貯まる!アプリです。バーコードから商品の検索や、ツーリング先でのチェックインなどライダーをもっと便利にお得にするスマートフォン用アプリです。