いくつか気になった点がありました。メインシャフトのゆがみ。水没している可能性がやはり否めないので、結果的にボディ内部ベアリング4点交換となりました。ドライブギアの劣化、メインシャフトのゆがみがあるかどうかのチェックとして、手持ちの19ヴァンキッシュのギアと交換してテスト。19ストラディックのメインシャフトと交換してテストをしました。交換&組み上げ(2回目)その前に再調整水没リスクがある為、ハンドル・スプール・ドラグノブ・ラインローラー部の清掃を実施。ハンドルノブ清掃ベアリングの脱脂と注油を行いました。ベアリング自体は問題なしでした。1つだけベアリングが違います。スプール清掃ドラググリスはそのままにしておきました。軽くふき取るのみにとどめておきました。ベアリングはオイルチューン。ドラグ部清掃ベアリングはオイルチューンローター組点検ベール部を取り外し、状態を確認。ラインローラー部清掃ここも綿棒で少し汚れをふき取り、わずかにオイルを指しておきました。DLCラインローラーで表面強度が高い一体型のラインローラーです。汚れをふき取り、軽くグリスを添付。ローターにはシムを一枚入れています。ベアリング交換(その1)ベアリングが到着しました。ヘッジホッグスタジオの防錆ベアリングです。シールドタイプスムーズに回転します!Amazon楽天Yahooショッピングヘッジホッグスタジオボディフタ側のベアリングとピニオンギア上部を交換します。