コピー2020.11.24スポンサードリンク日産ノートe-powerが約8年ぶりに全面改良されて発売されるとの報道がありました。私はちょうど1年前に日産ノートe-powerの新車を購入したので何か複雑(笑)日産ノートe-power購入の決め手はやはり「燃費」です。1年間乗ってみて、実際の燃費についてまとめてみましたので日産ノートe-powerに興味のある方に参考にしていただけてらと思います。X】というごく普通のやつです。》カタログでは燃費が何と34km/L!!しかし、これにはカラクリがあって...。営業マンが教えてくれたのですが、エアコンなしで装備品も最小限(助手席外したり?っていっていたような...)に抑えて、テストコースみたいなところで一定の速度で...みたいな感じだそうです。1年間乗ってみてどうだったか...。22140キロ走って燃費は23.0km/Lです。以前に乗っていた乗用車の燃費は約10km/Lでしたから倍以上です。ガソリン代も半分になりました。月に2万円かかっていたガソリンが1万円になりました!!ちなみにエアコンは常に24°Cの自動設定です。↑トリセツに書いてあったので...一度も変更していませんが車内は快適です。日産ノートe-powerの燃費は交通状況によって変わる燃費メーターは2種類あります。前に紹介したのはトータルな数字です。ボタンを押すと、エンジン始動から終了までの燃費を表示させることもできます。↑これは約60キロの距離を走った時点での燃費です。何と31.3km/L!!...カタログ値に近い!この日の運転はほぼバイパス道路。交通量が程よくて、ずっと時速60キロぐらいで運転できた日でした。高速道路では燃費は落ちます。それでも19とか20km/Lぐらいでしょうか?運転モードを使い分ける日産ノートe-powerには運転モードが3種類あります。Sモード...高速道路や加速が必要な時ノーマル...実質不要(笑)日産ノートe-powerの大きな特徴として「ワンペダル(eペダル?)」があります。これはアクセルを緩める=エンジンブレーキがかかるという仕組みです。極論を言うとブレーキペダルを踏まないでも運転が可能ということです。...ごめんなさい、説明が下手で。興味のある方は試乗をおススメします。実は私も日産ノートe-powerを試乗していました。買うつもりはなかったのですが...。前の車の点検待ちの時に、「ちょっと運転してみませんか?」と言われて...。気に入ってしまったのでした(笑)まるで新幹線のような「キュイーン」という近未来な音と加速感...。エンジンブレーキを多用する私にとっては非常に魅力的なワンペダル...。20万キロ以上走った愛車に別れを告げ、日産ノートe-powerを迎え入れたのでした。まとめ日産ノートe-powerの主に燃費についてレポートしてみました。実は車に対してはそんなに詳しくありませんので、つたない文章になってしまいましたが日産ノートe-powerに興味を持っている方に伝わればうれしいです。体験談ベネクス(VENEX)のアイマスクはおすすめできるか?みなさんはアイマスクを使っていますか?私は最近、アイマスクを着用して寝るようにしています。今使っているのは書籍の付録についていたもので大分ヘタっています。ゴムがゆるゆるで朝になるとなぜかおでこにアイマスクが移動しています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。RSSWordPress.org当サイトについてお問い合わせサイトマップ(このブログの目次)プライバシーポリシータイトルとURLをコピーしました。