トラック運転手の仕事は歩合制であることが多いです。歩合制というのは、やった仕事に応じて報酬が支払われる制度なので、たくさん仕事をすれば、当然、給与も上がるわけです。文字通り、やればやっただけ稼げるのです。逆に言うと、やらなければその分しか給与もありません。やらなきゃやらないだけ給与は減るわけです。「やればやっただけ稼げる」=「たくさん稼げる」ではありません。やらない分は収入になりません。鋭いメスただ単に「トラック運転手がたくさん稼げる仕事ってのは作り話?」と言われれば「半分は作り話」ということになるでしょう。厳密に言うと「たくさん仕事をすればたくさん稼げる仕事」だからです。トラック運転手はここのところ人手不足が続き、それは少子高齢化が多くの業界にまん延しているからでもあるのですが、トラック運転手の仕事は「仕事が過酷な割りに報酬が少ない」からなんてことも言われています。確かにトラック運転手の仕事の中にも「過酷」と言えるものがあります。今、日本では貧困化が進み、これまた多くの業界で給与は伸び悩んでいます。トラック運転手の仕事が「やればやっただけ稼げる仕事」であるのも歴然とした事実なので、これを機に、日本の貧困化を生み出している今の政治に対して鋭いメスを入れてみるのも良いかもしれません。新宿エリアを中心に、金属加工に使用する鉱石や化合物などのルート配送を行っていたことがあります。仕事は荷物を届けることだけで、いろいろなメリットを感じました。多くのトラックドライバーが腰痛を抱えていると言います。長距離トラックのドライバーは長時間、運転姿勢でいますが、あの姿勢は腰への負担が大きいようです。トラック運転手の仕事は甘くはないが、世の中の職業の中では結構優遇されているほうなのではないだろうか。世間にはトラック運転手の良くないイメージが広まっているようだが、実態はまた別と言うか。私は女性ですが、宅配便の会社で軽トラックを使った配送のアルバイトをしたことがあります。新聞の折込み求人広告でお歳暮の時期のアルバイトを募集していたので応募しました。僕はトラック運転手をしている。トラック運転手にとって、と言うか、すべての運転手にとって大切なのは安全運転だ。交通事故は確実にお金や時間を奪っていくし、最悪、人命にも関わる。「妄想のタクシードライバー」と言っても、お客さんが見つからなくてヒマなタクシードライバーが、ヒマつぶしに運転しながら妄想にふける、ということではありません。無人タクシーが登場したらどうでしょう。30代の僕には高校時代からの友人が2人いる。今は社会人になってお互いに忙しいので、たまにしか会えないが、高校時代はいつも一緒にいた。僕らを結び付けていた、共通の話題は車だった。長距離のトラックドライバーとして仕事をするのはけっこう大変です。それだけに拘束時間も長い。学歴を重視するのはやめよう。確かに昭和の時代は、試験で高得点を取り、一流とされる大学に入り、一流と言われる企業に就職することを、ほとんどの人が目指した。AFFINGER4.。