規模や開放感でいえば山口県の秋吉台だが、平尾台がよかったのは大きな岩が間近に見えるところ。千仏鍾乳洞の駐車場に向かう細めの道がお勧めで、道沿いに迫力ある岩🪨がたくさん見れた。平尾台へ行くルートとして、行橋インター側(県道28の南側)から平尾台に入る方が開放的でカルスト岩を見ながら走れるのでお勧めのようだ。都合上、僕は小倉南インター側(県道28の北側)から入ったが、森林の木漏れ日の中を標高を上げていき、森林を抜けたところでパッと開放的になったのは楽しかった。県道28のカーブには減速用の凹凸が付けてあり、段差が大きいためバイクにとってはむしろ危ないと感じた。大分県の豊後高田市まで戻り、竹田津港の手前のR213『恋叶ロード』は気持ちよく走れ、向こう岸に山口県が見えた。無事、竹田津港フェリーのりばに着き、9日間の九州一周ツーリングを終えた。佐賀で立ち寄りたかったのが『虹の松原』。県道347が松林になっていて、長いトンネルをくぐる感覚が楽しかった。この通り沿いに、からつバーガーのキッチンカーがあり興味が惹かれたが、松浦の道の駅でピザ🍕を食べて間もなかったため今回はパス。九州一周ツーリングの前に食べようと思っていた『佐世保バーガー』や『からつバーガー』、結局はどちらも機会がなかった。佐賀県に泊まりたかったが満室で予約できず、福岡県糸島市に到着。生月島の玄関口は生月大橋。今日はかなりの強風で、橋を渡る時の横風でバイクが揺さぶられて怖い思いをした。島の西沿いを走る生島サンセットウェイを快走した。ワインディングとアップダウンが楽しい。道路の山側も海側も断崖が多く、『塩俵の断崖』では柱状節理が圧巻だった。島の北端にある大バエ灯台の駐車場まで走ったが、あまりの強風で灯台まで徒歩で行くのは断念した。戻りは島の東沿いを走った。ガソリンスタンドで店員さんがいちまるボックスを見て「北海道の宗谷岬まで行かれたんですか!?」と。ステッカーが目立つようだ。今日は次から次へと長崎の絶景を堪能した。習ったオランダ貿易の平戸。大きな平戸大橋が出迎えてくれる。近くで見ると、赤というより朱色に見えて美しかった。川内峠ではススキ🌾、草原、眼下には海と島々という絶景を楽しんだ。海は北側の湾と南側の湾の両方が望める。峠というより大草原で道路も広くて走りやすい。ススキ、草原という点では奈良の曽爾高原みたいな開放感があり心地よい。#レブル1100#九州ツーリング2022#九州ツーリング#rebel1100#レブル11002022年10月29日96グー!九州ツーDay8|ラッキー7!神崎鼻のあと7777kmのゾロ目に。#レブル1100#九州ツーリング2022#九州ツーリング#rebel1100#レブル11002022年10月29日108グー!九州ツーDay8|本土最西端2朝、真っ先に向かったのは道の駅『させぼっくす99』。宿から近かったという理由で。神崎鼻に行ったという証(写真など)を見せていただかないと到達証明書は発行できません、、、と係の女性。そこで神崎鼻へ向かった。神崎鼻公園は漁港の近くにあり小ぢんまりしていて、佐多岬のように観光スポット化してなかった。それでも公園はキレイに整備されていて、最西端を求めてバイク4〜5台とクルマ数台が来られていた。面白かったのは『最西端の地モニュメント』前の階段横にカメラセット用の台があり、自撮りできるように配慮されていた。上へ登ると四極交流広場があり、今日も快晴だったので、海と島々の眺望が素晴らしかった。これで四極のうち三極を訪れた。残すは最東端の根室のみ。今年のような特別休暇はもうないので、候補はGW連休かお盆連休しかない。GWの北海道は寒いと思うが、西日本の冬装備(気温0〜10°C)で走れるだろうと想像している。立ち寄り、平和公園と旧グラバー邸へ行った。どちらも二輪用の駐車場を見つけれず中には入れなかったため、近くで写真を撮っただけ。市内には路面電車が走ってて、広島を思い出させる。坂の多い街なので、レブルを転かさないよう取り回しは慎重に。長崎港の眺めがキレイだったが写真には撮れなかった。佐世保市へ向かうルートは、海岸沿いでなく西海市の山中を通る県道204号と西海オレンジロード(西彼杵広域農道)を北上。交通量が少なくカーブを楽しめた。右手に大村湾のよい景色が望める。ハウステンボスに立ち寄ってから、佐世保市の宿に到着。