info豊作で~~ス!!収穫レポート!!この時期の白菜栽培に挑戦!!見事・大成功です...春大根もビックリサイズ!!(^-^)※白菜と大根の第一弾は終了いたしました。E66相変わらず、でかい!!オートマのオイル洩れです。漏れが発生するスリーブもついでに交換します。フィルター内臓のオイルパンですが、アフターパーツも結構でてます。オートマフルードも専用を使用しないと大変なこ事になります。油温30°Cから50°Cの間でオイルレベル調整です。テスターとにらめっこです・・・BMWミニこれ何だかわかりますか?BMWミニのR53なんです。エンジン始動しません!シリンダーヘッドを取外し、歪み・変形を確認します。残念ながら限度値を超えており、使い物になりません!!エンジン交換の段取りします・・・ポルシェポルシェのイエローボクスター...定期点検のご依頼です。調子が悪くなる前に点検してくださいとのこと...予防整備とも言います。安心してお乗り頂け、故障を未然に防ぎます。今後、起きるであろう故障のアドバイスもできますネ。ディスカバリーディスカバリーです。調子悪いですディスカバリー大好きなお客様です。2次スパークのピーク電圧を測定します。ミスファイヤーでして、プラグコードの断線点検したいのですが・・・インテークを外さないと不可能なんです...エンジンのヘッド上部をばらし、インマニを取り外してやっとプラグコードとコイルにアクセス???一苦労です...早速点検です・・・ワクワクしますねぇ~!!2本断線で1本は抵抗大です。コイルとコードセットを交換...たかが交換。調子いい!大切にお乗り下さいね!いつでもご相談に乗りますので、お茶のみがてら遊びにきてください。フィアット5002今回はクラッチ部分の機械的な故障です。レリーズベアリングが固着し、熱を持ってしまい変形。クラッチカバーを削って噛み込んだものです。画像の多数ある爪のような部分が丸いベアリング部分に押し込まれてクラッチディスクが動くのが、これは・・・カバーの爪が削れてしまい、裏から見るとスッポリと噛み込んでしまってます。これじゃ、クラッチが切れません!!ディアロジックは油量と油圧のチェックがとても大切です。ポンプが駄目か、アキュームレーターが駄目か、間違った判断は、お金の無駄遣いになります。調子がイイ今だからこそ、確実な点検・診断をお勧めします。フィアット5001フィアット500(チンクエチェント)シフト出来ず、ギアが入らずにレッカー入庫です。...痛車ジャアリマセンヨ...最近、街でよく見かけるようになりました。オシャレな女性が多いカナ?セミオートマチックですが、このシフト感覚が気持ちイイ!油圧でクラッチを制御し、最適な位置でシフトしてくれます。これが悪名高い?ディアロジックです。アルファロメオだとセレススピードという名称。電動ポンプで油圧を上げ、アキュームレーターで油圧を保ちます。50バールの圧力がどれぐらいの時間保持できるか?そこが重要なポイントになります。グラフ化と時間計測がポイント!!始動時に、ドアを開けると「ウィーン」とモーターの音がきこえます。その瞬間に圧力を上げて、走行スタンバイします。BMW750こちらは750のE65です!!エアバックのランプが消えません...Bピラーの中に取付してあります。場所はココ...ですが、このエアバックユニットはフューエルポンプの制御機能もあるので、始動不良などの2次的な症状も発生します。