2018年10月11日ヒトやモノの移動の在り方が変わるトヨタとソフトバンクが提携したというニュースが話題になったのを覚えていますか。記事を読むと、専門用語が飛び交い、結局、この提携によって何が起こるのかチンプンカンではあるんですが、クルマの在り方、ヒトやモノの移動の在り方が大きく変わる時代が来るらしいです。クルマの自動化はもうずいぶん前からいろいろな取り組みが進められていて、近年、実験や試運転がたびたび行われていますが、それも含めての進化、変化の時代が実現するようです。トヨタとソフトバンクが手を組んだのですから「できませんでした...、てへ」では終わらないでしょう。e-Palette(イーパレット)」を使った「Autono-MaaS」事業を進めるそうです。それは「移動」だけではなく「物流」「物販」も視野に入れたもので、具体的には移動中に料理を作って宅配するサービス、移動中に診察する病院送迎サービス、移動型オフィスなどが考えられているとか。そこにある未来クルマの在り方が大きく変わろうとしています。物流業界も旧態のままではないということです。「そんなに突然変わることはないだろう」と思われるかもしれません。確かに1年、2年でガラリと変わることはないでしょう。携帯電話だってみるみるうちに進化し、その存在意義は30年前とは違ったものになっています。「Autono-MaaS」事業は2020年代半ばまでに具体化させるそうなので、案外、変化にはそれほど時間はかからないかもしれません。「Autono-MaaS」事業が普及すれば、トラックドライバーの役割も大きく変わるでしょう。役割が変わって、トラックドライバーが最先端の職業になることも十分考えられます。人材不足が課題のドライバー業界ですが、20年先...、場合によってはもっと早く、トラックドライバーやタクシードライバーは就職希望者が殺到する人気職種になっているかもしれません。トラック運転手の仕事は「拘束時間が長くて過酷」と言われがちです。確かに、そういう仕事もあります。厚生労働省が今年2019年9月6日に「トラック運転者の長時間労働改善に向けたポータルサイト」を開設しました。ある日のサービスエリアでのこと。時間調整の都合で久しぶりにのんびり食事していた時のドライバー仲間同士の会話で、こんな話題があった。長年、「男社会」だったトラックドライバーの世界ですが、このところ女性トラックドライバーを増やそうという動きが出てきています。モーターショーと言えば、各自動車メーカーが選りすぐりの新しい車、新しい技術、新しいシステムをお披露目し、マスコミやファンに注目されるイベントだ。「妄想のタクシードライバー」と言っても、お客さんが見つからなくてヒマなタクシードライバーが、ヒマつぶしに運転しながら妄想にふける、ということではありません。無人タクシーが登場したらどうでしょう。30代の僕には高校時代からの友人が2人いる。今は社会人になってお互いに忙しいので、たまにしか会えないが、高校時代はいつも一緒にいた。僕らを結び付けていた、共通の話題は車だった。長距離のトラックドライバーとして仕事をするのはけっこう大変です。それだけに拘束時間も長い。学歴を重視するのはやめよう。確かに昭和の時代は、試験で高得点を取り、一流とされる大学に入り、一流と言われる企業に就職することを、ほとんどの人が目指した。AFFINGER4.。