足つきも良いし小柄な私にはありがたいです。車両重量は増しているのですが取り回しや発進・停止など思ったよりは違和感なく扱えました。乗り味もパワーがある分全然違うのですが、通常に運転するにはすぐに慣れました。課題の急制動や大型独自の波状路なども失敗することもなくあっさりとクリア。うまくいくことばかりではありません。狭路走行(一本橋)大型は10秒以上です。最初はあまり気にしてませんでした。普通二輪でも卒検のころには失敗もありませんでしたし、普段の運転でもクラッチワークは一番使ってます。三回目にしてようやくクリアもタイムは7秒。数回練習してタイムはクリアできるようになりました。だいたい12秒くらい。普通二輪の時も私を苦しめたスラローム。ここにしてようやく大型の重量を実感します。ハンドルを思い切って切らないと曲がらないんですね、大型って。バイクを起こす為にスロットル回すとスピードが。いちいちリアブレーキで殺してます。何度も何度もパイロンぶっ倒しました(T_T)急制動・波状路がうまくいった分、ひたすらスラロームやらされてました。ありがたいですが疲れました(^-^;早速ですが、12時間で終わると思えません!でもいいんです、自信をもって卒検に望めれば!!あせらずのんびりと通います。;∀;)教官が言うには、大型の場合には最初の入り方で8割方決まると言っても過言ではないそう。Д`)マシンは起きるがスピードが出て次のパイロンが...。何とかタイムも走行も形にはなってきましたがコツがわかりませぬ。なったか...と言われました。[2016年08月30日]なるほど〜、自分が中免でスーフォア乗ったらそんな感じなんだろうなと想像してしまった...>_<...一発免許の時に大型をチャレンジしている人はたくさんいましたが上手い見える人はほとんどいませんでした。たかがNCでもトルク感がCB400とは別物でしょう?すぐ慣れちゃいますよ。教官いはく、クランクがダメな人多いらしいですね。落ちたら即中止ですから。AT体験とシミュレーションで各1h潰れるから乗車教習は実質10hしかないですね。秒数に拘らず、脱輪しない方向に気持ちを向けて。中止項目をやらかさず、完走すれば大丈夫!リラ~~~~ックス。こんばんは教習所ではバイクの基本を学ぶいいチャンスかと思います。私の頃は教習所が少なく直接試験場へ行くケースが多かったように思います。