私はスタッドレスタイヤとしてヨコハマタイヤのスタッドレスタイヤの「iceGUARD(アイスガード)」を履かせています。以前のジムニーJB23頃から使用しており、かれこれ7年程使っています。7年間使用した上での感想を、ざっくりと素人目線で紹介して行きたいと思います。以前:JB23(ノーマル)現在:JB64(3インチリフトアップ)▼空気圧に関してスタッドレスタイヤや外形の大きなタイヤに変更した場合、空気圧はどうすればよいのか?と気になるポイントだと思います。JB64の空気圧は取扱説明書には「前160kpa、後180kpa」となっていますが、これは純正タイヤを履かせた状態なので同じ量では足りないと思います。メーカーに問い合わせをしても明確な答えは分からなかったので、数パターンを試してみました。前輪:180kpa後輪:200kpa感想:走りが異常に重く、燃費は最低。高速道路で10km/1Lを下回りました。前輪:200kpa後輪:220kpa感想:燃費が少し改善。前輪:210kpa後輪:230kpa感想:走りが少し軽やかになりました。雪道ヨコハマタイヤのスタッドレスタイヤの「iceGUARD(アイスガード)」は以前のJB23の頃から使用しており、かれこれ7年程使っています。7年間使用した上での感想を、ざっくりと素人目線で紹介して行きたいと思います。足首くらいの積雪であれば、チェーンなしでも問題なくサクサク進みます。足首くらいの積雪であれば、加速中の急ハンドルでなければ、大きくハンドルを切っても問題なく曲がってくれます。膝下くらいの吹き溜まりでも、問題なく踏破できます。新雪の圧雪状態もサクサクと進んでいきます。シャーベット状も問題なく、安定した走行をしてくれます。新雪を暫く走るとタイヤに雪がへばりついていますが、グリップ力の低下もなく、雪道の走行に問題ありません。何度も雪の降る高速道路を走りましたが、全般的に安心して走る事が出来ました。酷い使用シチュエーションは、「吹雪の高速道路」+「5シーズン目の硬い状態」という酷いシチュエーションでしたが、無事に走る事が出来ました。言え、凍結している場合は話が別です。東海北陸道の「ひるがの高原(標高860m)」付近を走っていた時、アイスバーンとなっており、新品に近い状態でしたが、そこそこのスピードを出していた為、タイヤの制御が効かなくなった経験があります。滑る時はどんなタイヤでも滑るので、絶対に過信してはいけません。凍結している場所は、基本的に滑ると思わなければいけません。これは、スタッドレスタイヤ全般に言えることですので、このタイヤが劣っているという訳ではありません。凍結した林道等(未舗装路)などは「スタッドレスタイヤ」+「タイヤチェーン」の2弾構えが前提となるでしょう。G075」は2本目のリピートをしていますが、1本目は2016年の秋に購入し、2021年の3月で使用しましたので、5シーズン使用したことになります。4シーズン目頃からタイヤが硬くなり始めており、5シーズン目は非常に硬くなっていました。計測器での測定はしておりませんが、恐らく数値的には買い替えの目安に達していたと思います。この状態でも、"一応"岐阜県の山間部の雪道を問題なく走ることが出来ました。近畿圏在住ですが、登山で雪国に行く為、スタッドレスを履いていた期間は、毎シーズン中「11月中旬〜翌4月中旬、年によっては5月上旬」まで履いていました。近畿圏在住の為、春先になれば比較的暖かい環境で走ってました。タイヤを含めてしっかりと洗車(※時間がなくても、水洗いだけは帰宅後、即日中にする)シーズン終わりは、しっかりと洗浄して、乾かす。自宅のガレージなどの冷暗所に保管。G075」をリピートしました。他のメーカーのスタッドレスを穿いた事がないので、比較をする事が出来ませんが、このタイヤを履いていて、大きな不満点もなく、満足しています。数シーズン安心して履く事が出来るので、オススメのタイヤだと思います。新型ジムニーJB64を購入して、カスタムをしてから2年が経過し、走行距離も2万キロを超えたので、ジムニーLIFEを振り返って、JB64の感想をご紹介していきたいと思います。見た目を比較!今回は「純正の状態とカスタムの見た目の違いをご紹介。JB64はノーマルの状態でも大きく感じますが、カスタムするとより大きくスタイリッシュになった事を実感します。【JB64】今後やりたいカスタム/100万超えでも尽きぬ欲望ジムニーJB64を購入して既に2年が経過し、カスタムの総費用も100万円を超えています。満足したか?と効かれると、、、いえ、まだやりたい事は幾つかあります。...新型ジムニージムニーJB23の「下取り・査定」価格を公開ジムニーは軽自動車の中では、不動の人気があり、「リセールバリューが高い」ということで非常に有名となっています。走行距離は10万km以上で、10年落ち、、、なんて人は非常に多いと思います。新型ジムニーJB64は、電子スロットルになっている事もあり、走り出しや加速が非常にモッサリと重たく感じられます。それを少しでも解消させたく、この度、遂にスロコンを装着致しました。検索futaritozan私はプロの山岳ガイドでもなければ、山岳部出身でもありません。30代前半の普通の登山者です。パートナーの妻と2人でゼロから地道にコツコツと積み上げて来たことを、少しずつこのブログで発信していきます。AFFINGER5.。