(0)プロフィールAuthor:館長パソコン、デジモノ、メカモノが大好きで、自分が使ってみて良かったもの、こだわって買ったものなどをほかの人にも知ってもらいたくて書いています。振り返ると、最近は自転車関係の情報が多くなっています。こまめに更新していますので、ぜひ時々のぞきに来て下さい!検索でここにたどり着く方も多いようです。古い記事でも構いませんのでお気軽にコメントいただければありがたいです。(01/17)「持ち出せる」トラックボール。大型スプロケットを購入。(10/03)脚全体をリズミカルに加圧マッサージ。広告・リンクが掲載・表示されています。そのリンクや広告の一部では、表示やクリック、商品購入等により当サイト管理者に紹介料がもたらされることがあります。レビューマジックこだわりモノを中心としたレビューブログ。商品評価、感想などスターメー・アーチャー内装3段変速機の変速ワイヤーの交換2010.12.26/Sun/19:10:59スターメー・アーチャーの内装変速機の変速用ワイヤーは、いわゆる「タイコ」の部分の形状が日本で容易に入手可能な汎用品とは異なります。今回は、この変速ワイヤーの取り替えについてご紹介します。そのシフターはこのようなシンプルなサムシフターです。長年利用しているためシフトワイヤーが一部切れて、ばらけてしまいました。そのためシフトケーブルを交換しようとしたのですが、この英国製の変速機が使っているワイヤーはちょっと特殊な物です。シフトケーブルの一方の端には一般に「タイコ」と呼ばれるケーブル端点の抜け止めが付いていて、「シフター」と呼ばれる変速レバーに収納・固定されます。国内で流通している変速ケーブルはシマノの規格に準拠したものがほとんどなのですが、このスターメー・アーチャーのシフターに適合するケーブルのタイコはこのように細い円筒型の物です。一般的なものと同じですがタイコの形が異なります(約直径2mm、長さ1cmの細長い円筒形)。そのタイコは、このようなシフターの中の細長い空洞部分にはまり込むようになっています。程度あり、この空洞にはまらないため、そのままでは交換できません。純正品は割高ですし、何より入手性に劣ります。シフトケーブルを購入し、スターメー・アーチャーのシフターに適合するようにタイコを削ります。原則、ヤスリで削る方法で対処するのですが、ある程度の工具があると非常に便利です。利用したのが以下のツールです。ロッキングプライヤー(別名バイスプライヤー)とダイヤモンドコート・ヤスリです。やすりがけをするのに、タイコの部分を指先でつまみながら行うのはほとんど不可能です。固定できず、安定したやすりがけはできません。小型のバイス(万力)を使って固定するもの一案なのですが、ロッキング・プライヤーがあると非常に便利です。ロッキングプライヤーとはアジャストねじで調節することによって、対象物をちょうど強く挟み込んだ状態でロックすることができるプライヤーです。この工具をうまく使うと、「3本目の手」として作業を効率化することができます。このように、タイコをロッキングプライヤーで挟み...このように足で押さえつけながらやすりがけを行います。注意としては、やすりをケーブルの側に落としてしまい、ワイヤー自体を傷つけないようにします。ここはシフトワイヤー全体でも特に強い力がかかる部分なので、一本でもより線が切れたらせっかく買ったワイヤーが台無しになってしまいます。すると、1面について約3分程度でこのように平らに削ることができます。角の角柱形にするように削ります。角柱形にするかというと、円筒形にするには削る面を連続的に変える必要があり、難しいからです。タイコが例のシフターの隙間にうまく収納されれば良いので、4面を削り取って角柱にすればよいと考えました。対向した2面を削り取ります。その後、このようにロッキングプライヤーにセットし、残る2面を削ります。