件いろいろみなさまご心配をおかけしました。_)mまた応援メッセージありがとうございますその後原因を追及しまして、エンジン自体に異常がないことを確認しました仕事が終わってそっこーで原因を調べてみることにしました。バッテリーは残っているもののセルの力では回らない状態だったのでキックペダルを持ってきて軽く動かしてみました。普通に圧縮はあります。ふむ・・・シリンダーは抜けてないか・・・しかしキックペダルを回せばガラガラと異音はしますなので豪快には回せませんのでかるーくまわるようにして試します。次にギアを入れて、キックを回します。スプロケット回るじゃん??全てのギアで試してみますが、どれも問題なさそう。んん??ギアも平気、クラッチも平気、オイル漏れも無い、圧縮もあり。発電系が根性無かったので、デュアルチャージコイルの改造をしていたことをすっかり忘れていましたというわけで、ご開帳。いやぁ、ひどいことになっちゃってますロンシンのジェネレーターには異常は無いので、僕の組み付けの問題のようです。増設したコイルは、元々付いていてるロンシンのコイルより、2ミリほど大きいサイズのコイルでした。チェック時は異音などもなく問題無いように感じたのですが、その数ミリ大きくなっていることでボルトの掛かりが浅くなっているようでしたネジロック剤も付けているから平気かと油断しておりましたが・・・おそらくこの固定用のネジが短く、しっかり組み付けが出来ていなかったため、チャージコイルが外れてフライホイールに引っかかって異音が発生していただけだと思われます。6角のボルトの頭がなんだか綺麗なハット型になっていますそっち側のネジが外れて、フライホイールで研磨されてしまったんでしょう片側外れたら、もう片側はきっとあっという間に外れてしまうでしょうから、おそらく最初の異音発生時に片側が外れて徐行運転を心がけているときにもう片側が外れてチャージコイルが暴れてフライホイールをロック。結果、セルの力では回せなくなってしまったのだと思います。異音に気がつき車両を停止したおかげで、別段大事に至らなかったようです別途購入したチャージコイルだけがお釈迦にはなり、フライホイール内部に軽く傷はあるものの特にエンジンへのダメージもなさそうです。この程度なら安いもんですジェネレーターの蓋を開けた状態でキックペダルを踏むと異音はしなくなりましたこっコイツ、動くぞ!思わず口走ってしまいましたよいや~しかしよかったよ。エンジン買う前にちゃんと原因調べておいて。コレ一個なら安いし、小さいから買っても安心です。中華のパーツは大きいモノばかりなのでちょっと家族の目が痛い特にエンジンなんか買った日にゃまた何言われるかとは言え結果がわかって安心したような・・・すこしガッカリしたような・・・がっつり中華の毒気にやられちゃっている気がします、僕。「え?お前もか!!」と思ったのですが・・・。あたりは結構個数も出ているらしいのでノウハウはそれなりっぽいことを読んだことがあります。エンジンも作っているとかで少しは信頼性があるのかなぁと僕も思っておりました。管理者の承認後に表示します。無関係な内容や、リンクだけで意見や感想のないものは承認しません。2013/11/13Re:なんとか取り付け。