一般常識をくつがえす「暖気運転はしてはダメ!」|RX7/RX8メンテナンス専門店千葉県サンアイワークスMAZDA(マツダ)RX−7とRX−8を長く乗るにはチューニングよりも、まずはメンテナンスが肝!整備士歴30年以上、ロータリー道20年のメンテナンス専門家「ロータリーDr.石井」が運営する千葉県サンアイワークスのお役立ちWEBサイトです。一般常識をつくがえす「暖気はしてはダメ!」編スポーツカーに乗っている方々は、運転をはじめる前にエンジンを暖める「暖気」を行う方も多いと思います。この「暖気をしてから運転!」というのが一般論。エンジンを暖めることは、もちろん必要です。この「暖気の仕方」によってはエンジンダメージを与えてしまうことをあなたはご存知でしょうか?それは、1〜7章で繰り返し言ってきていますが・・・プラグに付着する「カーボン」は、自己洗浄温度の500°Cに速やかに達しない限り、カーボンを焼ききって良い点火が出来ないからです。疲れているエンジンだと、すぐに「ブロー!」なんてこともあります。速やかにプラグの電極面が500°Cに達してくれることがエンジンにとっては必須条件ですが・・・これがアイドリング状態で放置していたりダラダラした運転=いわゆる暖気運転を長く行うと実は、エンジンはなかなか暖まらないのです!昔のキャブレーターのクルマの時代は、全てがアナログだったので燃料の補正など一切無かったから、乗り手が今の状況を考え「暖気」したり、高速道路などを飛ばして来た帰りはクールダウンさせる運転などが求められていました。現代のクルマは、各部の温度などを感知して計算し様々な補正をしてくれるので、現代のクルマは昔のように乗り手が現状を考えなくても大丈夫になりました。始動直後のアイドリングも通常より高めにする、など要するにエンジン始動時は、少し負担を掛けることでエンジンを速やかに暖めるように設定されているのです。エンジンというのは、基本的に負担率が大きいと温度の上昇が早いから、それを利用してそうしているのです。このように、エンジン始動時に速やかにエンジンが暖まるように現代のクルマは設定されている理由の一つには・・・プラグの温度を速やかに高めることで「失火」を防いでエンジンダメージを与えないようにしているからです。要するに、ここまで繰り返し言ってきている自己洗浄温度の500°Cに早く到達させることで失火の原因となるカーボンを除去させるためということです。負担率の少ない暖気をダラダラ行うということはこれと全く逆のことを行っているので、エンジンが暖まるスピードもゆるやかになるということです。すれば、プラグに付着するカーボンも多くなります。実際に暖気を長く行っている方々のプラグを点検すると「真っ黒」です!プラグが真っ黒な原因については前章の「自分の走りにあった熱価数を知る方法」で解説していますがいずれにしても、ダラダラした運転ばかりしていることが原因です。エンジン始動直後からいきなり「アクセル全開!」は、よくありませんし、考え物ですが・・・では、エンジン始動時はどのようにすれば良いかと言えば停車させたアイドリング状態で放置していくことなくエンジンを始動直後から普通に発信して(すぐに動かしてOK!)「ごく普通に運転すること!」です。良くても3,000回転しか回さないなどというダラダラした運転をしないこと。逆に、負担を掛けようと低シフトで引っ張ることもせずにスムーズなシフトUPとシフトDOWNで普通に運転することです。すれば速やかにエンジン温度は上昇するのでプラグの温度も上昇して失火がおきずらくなります。クルマの一般論は、実は、キャブレター時代の理論がいまだに常識とばかりに信じられていることが非常に多いです。一般論が全て正しいとは限らないのです。全ての機械工学も正に日進月歩と日々進化しています。それなのに、昔の理論が王道を歩いてしまう原因は一般ユーザーさんに最も接する整備士達などの勉強不足も原因しています。正しい知識を身につけられて愛車を壊さないようにしていただきたいと願っています。「正しいプラグの選択方法」の最後のまとめになりますがここまで解説してきたことは、全て基本的なことです。基本的なことに対して「応用」という考えもあると思いますが機械という物体に意思はなく、許容範囲はありますがあくまでも基本に忠実な物です。基本を無視すれば必ず壊れます。様々なチューニングパーツも星の数ほど販売されていますが1にも2にも基本が大切であって基本をきちんとさせることが重要であり、それがメンテナンスです。F1マシーンから軽トラックにいたるまで基本に忠実な的確なメンテナンスなくして快調、快適に走ることはできないのがクルマです。そのことを十分にご理解いただきたいと思っています。「お客様の声」特集REオーナー必読マンガマンガ長く快調に乗れる愛車維持術(1ページ目)大人気「REメンテ道場」のメールマガジン登録フォーム人気のREメンテナンス道場をメールでお届け!「非常に役立つ」と絶賛されています。※Yahooメール等のフリーメールは迷惑メール扱いになる場合があります。メールアドレス(必須)(例:xxxxx@xyz.jp)半角でお願いします。メールアドレス(確認用再入力)(必須)(例:xxxxx@xyz.jp)半角でお願いします。http://www.sanai-d.com/。