媚びませんし、群れも嫌いです。先進の優秀な経営者ではございませんし、販売台数を追う事はしておりません。店長は、見習い時代から「職人の居る自転車屋」に憧れ、実現したいと、今も日々精進しております...。いう自転車屋が、一件くらい在っても、いいですよね...。2023年2月6日オーバーホール少しずつ、春を感じるようになって来ましたね...。私は日の出を感じるこの時が大好きです。心の温度が上がります。朝陽を見ると、何かを始めたい、何かをやりたい...。殻を破って、挑戦したい、冒険してみたい...。そんな気持ちになるから不思議です。思えば「とにかく、どこまでも遠くへ行きたいな~」と憧れていた少年時代。~、何処へ行けたのか?はともかく、そういう気持ちや想いは、今もまだありますね。トムソーヤの冒険より、「誰よりも遠くへ」さあ、今日も心にロマンを描き、素晴らしい一日を過ごしましょう~!さて、本題にまいります。タカヤマサイクルの最も得意とする事は、修理と整備。机の上での知識よりも、作業場で工具に触れて、油で汚れるような実の技術に?軸を置いてます。新製品が出れば、興味を持ち、疑い(うたがい?)、試し、利点も欠点を見つけ出す事で、お客様にきちんとしたサービスが出来ると、私は考えております。趣味性の高い自転車に限らず、お買い物用自転車や子供車も、最大の能力を発揮する為の、細かいセッティングをして、お客様に販売(お渡し)しているのが、タカヤマサイクルでございます。時には、切ったり削ったり、穴を開けたり繫いだり...と今以上の性能を出すにはどうすれば良いのか?をいつも考え、同時に「ユーザー様が扱い易くするために!」を常に真ん中に思い、作業(仕事)をしております。時代が変わっても、私は変わりません。「店はお客様のためにある」訳ですし、それには「高い実技術+想像と工夫」が必要だと私は考えております。その為に日々勉強を続けておりますので、これからもどうぞ、安心してお付き合いいただきたいと思います。地味な当店ですが、よろしくお願い致します。そんな事で、(前置きが長いぜ...)オーバーホールの話です。サスペンションも、時にはメンテナンスをしましょう~!アウターケースを引き抜き、内部の清掃&確認をするだけでも、トラブルから免れ、また性能を維持することは出来ます。このダストワイパー部分のチェックだけは、しっかりやりたいですね。エアー式のサスペンションは、ここも要チェックだぞっ!※(写真はロックショックス)空気を入れる部屋には、粘度の高い特別なオイルが入ってます。これが無くなると、空気漏れのトラブルが起こります...。おおっと、変速用のケーブルに問題がありますね~。変速機の中に、異物(ゴム)がありますね...。レバーの動きが悪いと思ったら、これが原因だったのかあ~。カバーの一部が千切れて、入り込んじゃったという訳。DISCブレーキのピストントラブル。片側だけしか動いていない。変速ワイヤーがほつれてます...。回転部のベアリングにトラブル発生~。整備の必要性を感じて下さい。乗って、汚して下さい。タイヤの空気とチェーンの油だけ見ていれば、OKです!私はメカニック。全てのメンテナンスは、お任せ下さい。皆様の悩みを解決いたします。費用:27500円~日数:1~2週間ご依頼、お待ちしております。修理とメンテナンス寒い毎日ですが、皆様お元気でしょうか?お風邪などひかないように、また流行り病にも気を付けて、お過ごし下さい。ウインターキス旧かろうが、何だろうが、良いものは良いし、好きなものは好きなのです。音楽も、自転車も、人も、考え方も、在り方も、堂々と振る舞い、臆することなく口に出していきたいですね。ご同輩の皆様...胸を張って参りましょう~!さて、今日のお題はこれ。”修理&メンテナンス”自転車オフシーズンの冬は、オーバーホールやメンテナンスを積極的にしましょう~。普段、乗っているし、適当な掃除はしていても、なかなか細かい所までは、見ないものです...。言うか、それが普通です。ショップを頼って下さい。信頼のおけるメカニックに、任せて下さい。回転部分の♪ゴリゴリ...。ベアリングに問題ありです。それに気が付かずに乗っている方多いですよ。(>_<)旧い自転車だって、タカヤママジックで、バッチリ仕上げちゃいます。フムフム「ここは、こうなって、こうなるから、こうだな...」うおっ!DISCブレーキ。円盤もパッドも完全消滅。(-_-;)レストア、オーバーホール、タカヤマにお任せ下さい。大切な愛車を、完全に復活させます。情熱のオーバーホール。お預かり期間、約1~2週間ご依頼、お待ちしております。1月25日(水)講習会参加の為、お休みいたします。2022年12月12日メンテナンス🥶急に、寒くなりましたね...。昨日は雪っぽいものが、舞っておりました。12月ですし、明日は「正月事始め」ですから、しみじみと冬を感じます...。☃❆とにかく、温かくして、お風邪などひかないようにして下さいませ。世の中は、忘年会だとか、X’masだとかで、楽しそうです...。悲愴感にやられず、ぜひいっぱい楽しんで欲しいと思います。流行り病には充分に気を付けて、各々愉快なお時間をお過ごし下さい。回転部(BB部)を分解してみたら・・・。内部はサビて、ボソボソです...。フレーム側のネジ山は半分壊れて(潰れて)おりました。外から見ていても、分からないものです。́)ノ次は、DISCブレーキマウンテンバイク等に使われているオイル式のディスクブレーキです。白いものが、ピストンです。このように、片方だけが出ている事がございます。(正常ならば、左右が同じくらい出ています。)このキャリパーは左側のピストンは、動いておらず、右側だけでブレーキ(制動)させていたという事です...。固着したピストンを正常に動くように修理し、また左右が同じ動きになるように、調整が必要という訳です。※綿棒にオイルを付けて、ピストンを清掃中~。オイル式のタイプは、時々こういう固着する現象(トラブル)が起こります。すると、ブレーキ部から擦れる音が出たり、回転が悪くなったり、パッドや円盤が変摩耗したりと、良い事は何もありません。定期的な確認&メンテナンスが必要という訳です。オイルの交換も、時々は行いたいものです。オフロードを走るMTBは、どうしても汚れが入り易い為、交換の時期を早めに考えられた方が良いですね。中には、すっごく汚れて、ドロッドロになっている個体もあります。(-_-;)2次災害として、レバーのトラブル(交換が必要)になる事もありますから、注意が必要です。それらは決して、使い方が悪い訳ではありません。そんなもん、たかが、オイルが汚れただけです。マウンテンバイクを大地で走らせるという事は、そういう事です。要は、「定期的なメンテナンスの必要性」を知っていれば良いのです。ユーザー様は、お店に持って行く事だけでOK!という訳ですよ。後は、メカニックの判断に任せましょう!ショップやメカニックにより、技量は様々、またやり方も考え方も違います。修理や交換の確実な判断と提案内容も、とにかく様々...。作業時間と日数がやたらと長かったり(遅かったり)、逆に早かったり...。一刻でも早く、自転車の性能が良い状態であるように、しておきたいものです。最高性能=”安全”を確保しましょう。自転車の持つ最大の能力を引き出す渾身のチューンナップを、ぜひご堪能くださいご利用お待ちしております。2022年9月23日お掃除。みなさま何か、計画はありますか?お彼岸ですから、ご実家、お墓参りに行かれる方も多いのかな...。お天気が良くないみたい?ですから、お出かけの際はお気を付け下さいませ。それでは、ぜひ楽しいお休みをお過ごし下さい。今日の話は”お掃除”自転車に長~く乗れば、汚れは付くものです。リアディレーラーです。RD-M953・XTRだぜ!(1999年製)旧くても、まだまだ使えます!(*^^)v・・・よく見ると...。プーリー部に、油汚れ(カス)がいっぱい付いてますね~。裏側も良く見ると、しっかり付いてます。知らない人は、こういう形だと思うかもしれませんが、実は凄いんです。ほら、こんなにゴミが取れるんです...。(-_-;)油と埃が混ざって、固まって、粘土状態になってますね~。両面とも、しっかり付着してますので、綺麗にしましょう~。時々は掃除をして、自分の自転車を眺めて下さいね。愛着も増していくことでしょう。(^_-)-☆でも、皆様はライダーです。日頃からメンテナンスなんて、やれる訳がありません。私は、日頃からお客様にお願いしている事は、2つだけです。1タイヤ空気圧の管理(唯一やってほしい整備です)2事故を起こさない為の走行(交通安全とルールを守る)それ以外の事なんて、あまり考えなくても良いと、言っております。それ以外にやるのであれば、「時々チェーンに油を付ける...」くらいでしょうか。上でも言いましたが皆様はライダーです。メンテナンスや修理は、私達販売店やメカニックの仕事です。何か問題があったり、また不安な事があれば、ぜひご相談ください。情熱全開で、貴方の自転車を、サポートします。皆様のご依頼を、お待ちしております。2023年3月21日(火)も営業中。Bitconnect。