項目を全ページタイヤ情報ANNEXへ移行しました。約1ヶ月弱経過し目論見通りの展開、いい感じで役割を担ってくれています。移行によってメインコンテンツがスッキリしたことから、検索評価も上昇中。いうこともあり同様に悩んでいたブランド展開のポジショニングについて、同様にタイヤ情報ANNEXへ全ページ移行しました。ブランド展開は各メーカーのブランドに対する施策や製品変遷を詳細に示したもの。メーカーが設定する全てをフォローするまでには至らず、その点でやや半端さが課題でした。製品別の詳細ページと一部で重複する部分もあり、実はこれがどうも気に入らなかった。その結果、タイヤ情報ANNEXへ移行し再生させようと。その為に移行の作業内容として最新化へ見直しも。新生、とは言えないけれど、まぁ情報としては従来から僅かながら進化も果たしています。今後、更に追加しメーカー全体フォローを完全化したい希望を持っています。見た目従来通りですが、詳細のリンク先がタイヤ情報ANNEXに変更されています。これを機会に興味のある人は一度見て欲しい!ブランド展開ブランド展開では各メーカーのブランドに対する施策や製品変遷を詳細に示しました。ANNEX注目記事タイヤ現状スタッドレスがオールシーズンを蹴散らすも今後どうなるかは..少しばかり過激なタイトルを付けてみました。今週更新した当サイトのコンテンツランキング、銘柄別で先週まで善戦していたオールシーズンタイヤが全てランク外へ。そこを埋めたのがスタッドレスで、トップ10..2019.11.15タイヤタイヤタイヤのテストカーを兼ねる愛車の行く末について..主にアジアンタイヤのインプレッションに使用する、対象タイヤを装着するクルマが愛車です。購入から何年経過しているか一瞬では迷うほど年季が入っています。その為に何かと古さを感じる箇所が多い。怒涛の更新で巻き返し!!半年ぶりに更新したタイヤ動画、その後も継続し怒涛の勢いで攻めています。急がずコツコツ進めるつもりだったんですが、再開すればそうもいかず。勢いがある時にドッカーンと大量更新で活性化を図ります。ASYMME..2019.11.15タイヤタイヤ2020-2021年スタッドレスタイヤ新製品の動き活発化!2020-2021年冬シーズンへ向けたスタッドレスタイヤの新製品、既に3メーカーから4製品がアナウンスされ想定外の積極性にやや戸惑いも。その分盛り上がり大いに期待させるものです。新製品vs.従来品の様相が過去最大にスタッドレスタイヤの投入、2021-2022年シーズンはやはり凄いことになっています。SUV人気に気を取られていたら、乗用車用が先のブリヂストンに続きヨコハマも発表。我が町、ようやく冬の様相本格化。来週はようやく待ちに待ったその日がやって来そう。雪です、しかも積..2020.12.12タイヤタイヤオールシーズンタイヤ、通年需要へ向かうのか?オールシーズンタイヤはそれまで国内の冬環境を鑑みると、普及に対する可能性は低いと考えていました。その為かグッドイヤーが主張を強化するも、その他メーカーの消極性からいまひとつ響かない。難しい..2021.06.12タイヤタイヤ冬の路面は様々に変化、いずれも厳しく危険がいっぱい!冬の路面で走行の厳しさを特に強く感じるのはアイス路かと。これは氷路、アイスバーン、氷盤路面などとも示されることがあります。多くは降雪後に融けた雪が夕方からの気温低下によって凍る状態。しようとは、DIYで行うか、それとも業者に依頼するか、ということ。迷う原因は情けないけれど我が体調問題です。コメントトップサイドバ。