車両は「エヴァンゲリオン特別仕様ミュースカイ」「京成スカイライナーAE形」「南海ラピート」「東京モノレール10000形」です。直結する車両のシリーズになっています。(2023/5/23)エヴァンゲリオン特別仕様ミュースカイ「エヴァンゲリオン特別仕様ミュースカイ」です。この車両は先頭車(ゼンマイ車)、中間車、後尾車の3両編成です。名古屋鉄道はエヴァンゲリオン初号機をモチーフにしたラッピング車両を2020年1月-3月に運転しました。この特別な車両をカププラでも再現しています。「京成スカイライナーAE形」です。この車両は先頭車(ゼンマイ車)、中間車、後尾車の3両編成です。南海ラピート「南海ラピート」です。この車両は先頭車(ゼンマイ車)、中間車、後尾車の3両編成です。登場回数が多い私鉄車両です。「東京モノレール10000形」です。この車両は先頭車(ゼンマイ車)、中間車、後尾車の3両編成です。ゼンマイのリューズは正面左側となっています。実車は2018年7月より緑の丸にモノレールのMの字をイメージした三角形のロゴに変更されました。今回カププラもこの変更がされています。ストラクチャ(情景)ストラクチャ(情景)は「モノレール直線レールセット」「モノレール曲線レールセット」の2種です。詳細情報カプセル(全14種)・エヴァンゲリオン特別仕様ミュースカイ・先頭車(ゼンマイ車)・エヴァンゲリオン特別仕様ミュースカイ・中間車+直線レール×2・エヴァンゲリオン特別仕様ミュースカイ・後尾車+曲線レール×2・京成スカイライナーAE形・先頭車(ゼンマイ車)・京成スカイライナーAE形・中間車+直線レール×2・京成スカイライナーAE形・後尾車+曲線レール×2・南海ラピート・先頭車(ゼンマイ車)・南海ラピート・中間車+直線レール×2・南海ラピート・後尾車+曲線レール×2・東京モノレール10000形・先頭車(ゼンマイ車)+専用曲線レール+専用ジョイントパーツ・東京モノレール10000形・中間車+直線レール+専用直線レール×2+専用ジョイントパーツ×2・東京モノレール10000形・後尾車+曲線レール+専用曲線レール×2+専用ジョイントパーツ×2・モノレール直線レールセット(専用直線レール×2+専用ジョイントパーツ×2+専用橋脚×4)・モノレール曲線レールセット(専用曲線レール×2+専用ジョイントパーツ×2+専用橋脚×4)(バーコード:4904790064715)価格:1個300円(税込)感想・その他このシリーズでは東京モノレールが再登場しました。モノレール用のレールが増備できて嬉しく思っています。直線レールは通常の直線レールで代用できますが曲線レールは代用できるものがないです。熱湯でレールを曲げて代用したこともありますが綺麗に曲げることは至難の技でした。歪みや引っかかりがあり純正レールに大きく劣りました。その前に熱湯での加熱は危険ですね。・当サイトは個人的な趣味(コレクション紹介・感想・見解など)のサイトです。メーカー様とは直接関係ありません。・当サイトの画像(キャプチャー等含む)を転載した場合、必ず転載の旨を明記願います。(ちょうだい)のお申し出は原則お断りしております。・トーマス、チャギントン、カプレール(ディズニーレールウェイなど)は守備範囲外です。その他特殊な車両については分かる範囲内でのご紹介になります。編集トップへ戻る閉じる。