19:109年目の車検を迎える(98、000km走行)Y33セドリック3000DOHCターボ・アルティマです。(1)取説では(純正白金)プラグは10万キロ毎に点検となっており、交換とはなっていません。WEBでプラグ管理は検索では10万キロ交換となっています。(2)いっそ交換なら、プラグメーカーWEBではイリジウムの方が発火が良く、パワー、燃費がアップとなっていますが、過去の教えてgooでは芳しくありません。(260/737)電極の消耗を抑えた白金プラグでも10万キロも走行すれば、電極が丸く(新品は角がある)なっています。過去にエンジン不調で入庫した車が、白金プラグを30万キロ無交換だったことがありますが、白金プラグと言えどやはり10万キロを目処に交換した方が良いと思います。前者は単純にイリジウムというだけで持続性能は普通のプラグと変わりません。後者の方が長持ちします。白金プラグとイリジウムプラグとの差は皆無(私観)。お好きな方のプラグで良いと思います。通常プラグからイリジウムプラグに変えた方の話では、それらがアップしたと言っているので、通常プラグよりは性能アップするようです。一つ面白い実験があります。現在9万8千キロ走行で、白金プラグが消耗した状態から新品のイリジウムプラグに交換して2週間程乗った後、新品の白金プラグに交換して見てください、両者の差(体感・数値的燃費)は全く感じられないと思います。するQ&AイリジウムVS白金プラグ9年目の車検を迎える(98、000km走行)新車時から白金プラグ装着のY33セドリック3000DOHCターボ・アルティマです。10万キロ交換となっており、はやりのイリジウムへの交換を考えています。プラグメーカーHPではイリジウム>一般プラグの優位しか読みとれません。イリジウムVS白金プラグのコストフォーバリューについて教えて下さい。ベストアンサーその他(車・バイク・自転車)イリジウム-一般プラグ=コストフォーバリュー?家内の車7年目の車検を迎える走行6.5万キロのミラジーノ660NAです。前車検時(5.5)万キロ時標準(普通)プラグ交換して2年で1万キロということになります。最近乗ったら今までなかった高速の登坂ヨレヨレでした。我車9年10万キロY33セドリック3000DOHCターボのプラグをイリジウムに換えたら中回転域のトルク太くなりました。ジーノも標準(普通)→イリジウムプラグに換えたら、向こう6年間で賭けたコストに見合う効果(馬力、トルク、燃費、安定性等)が得られるのでしょうか?(つまりハイパーカーVSローパーカーどっちがイリプラの効果あるのでしょうか?)締切済み国産車イリジウムプラグについて13年式のトヨタスパシオ1.8Lに乗っています。点火プラグをイリジウムプラグに替えてみようかと思っています。燃費がよくなりパワーもアップするらしいので。国産車5千円でアーシングかオイル交換か?9年落ち10万キロ走行のセドリック.アルティマ3000DOHCターボです。イリジウムプラグ交換等の車検帰りで、快適です。国産車イリジウムプラグの交換時期についてCBR600F4iはイリジウムプラグを使用しているようですが,交換時期は普通のプラグのように5000キロ毎位でしょうか?ベストアンサーバイク・原付自転車イリジウムプラグって今日プラグ交換をしました。新車で購入し初めての交換なんですが、外してみてあれ?って思いました。前にディーラーに聞いていたんですが、私のバイクは純正でイリジウムプラグらしいんです。・・・が、電極が普通のプラグと同じ様な形(円柱)なんです。先っぽが尖っているのがイリジウムプラグと思っていたんですが、普通のプラグと同じ形の物ってあるんですか?ベストアンサーバイク・原付自転車イリジウムプラグは値段ほどの効果ありますか?83,000kmのレガシィです。プラグに詳しい方や経験者のアドバイスをお願いいたします。ベストアンサーその他(車・バイク・自転車)プラグの交換についてそろそろ愛車(ZZR400)のプラグを交換しようと思ってます。高校時代に買ったんですが、今では9万キロを突破してますがまだまだ元気です。プラグ交換は今まで普通のプラグしか使用していませんでした。そこでちょっと贅沢にイリジウムプラグに交換しようと思ってるのですが、効果のほどはいかほどのものなのかと質問したく思います。イリジウムプラグの効果については皆さんいかが思いますか?締切済みバイク・原付自転車スパークプラグについてこんにちは。プラグについてなのですが、普通、イリジウム、白金などありますが、それぞれの基準といいか、さだめられている交換時期を教えていただきたいです。国産車イリジウムプラグでのエンジンのかかり方1月半くらい前に通常のプラグからイリジウムプラグに交換しました。ところが最近、エンジンが冷えた状態からエンジンをかけると、「どろどろどろどろ」といった感じになかなか回転数が上がらず、プラグがかぶってるのかな???というような感じになります。エンジンが温まれば普通にかかります。イリジウムプラグはこんなものなのでしょうか?おかしければ、どこを修理する必要があるのでしょうか。ちなみに、レガシーのTS-Rに乗っており、プラグ交換はディーラーで行いました。関連キーワードコンテンツ注目のQ&A「LOVE」が入った曲といえば?もはやマイナンバーカードは「無用の長物」?失恋しました。誰かの疑問に誰かが答えることでQ&Aが出来上がり、後で見に来たたくさんの人の悩みの解決に役立てられています。