ラピートは、元々のデザインがぶっ飛んでいるので赤色のネオ・ジオンのラッピング全く違和感を感じません。この真っ赤なラピート、運行速度は通常どおりですが乗車率は3倍に引き上げたい(南海談)そうです。赤くラッピングされた姿は、恐ろしいほどハマっているので、これは是非実物を見に行かねばなりません。ネオ・ジオンバージョン」の運転期間は、2014年4月26日(土)から6月30日(月)まで、です。9000形電車ーセントラム大阪環状線の次期主力車両「323系」を森ノ宮電車区で目撃!今後のホームドアの普及を見越したカラーリングが秀逸。真っ赤な外装で従来のイメージを一新。2b52e331129aa396df9e167518164312...と言いながら、実は私も今ここでこのネタを知ったのですけどね(^。^;)早いものでこの南海・ラピートもJR・はるか共々、関空開港と同時に走り始めて今年でちょうど20周年。あっという間でしたね...登場した当時の斬新過ぎるほどインパクトあるそのデザインは、今なおその姿を見るたびに新鮮さを感じさせます。私は結構こういうのは好きですね(*’▽’)真っ赤な車体色と内装が、どこかJR九州の特急車を思わせる印象ですね。ロングさんもずいぶんと気に入られたようで(笑)、いいですね。コメントを残すメールアドレスが公開されることはありません。553億円で来年度688億円を見込むGSユアサとホンダ、約4,341億円を投じて、滋賀にリチウムイオン電池新工場を建設し『20GWh』を生産。