・ショックピストンを前後アソシ1.6×2に。無加工で交換できました。・ショックオイルは、とりあえず前40、後35(ロッシ)に。前後37.5あたりが丁度いいかも。・ショックスプリングはX-GEARでやります。B44.2と同じ前イエロー、後ホワイトから。2.0のミディアムダウンフォースウイング。・フロントホイールは、ZX-5FSのものがそのまま使えそう。1mm程度、トレッドが広がる可能性もありますが..。・リアホイールは、アソシB4.2に使える12mmHEXタイプのものが、無加工で使用可能です。現状、このような仕様です。9日夜、マニアリでシェイクダウン予定。変更した部分があれば、レポートさせていただきます。15時52分24秒マニアリデイレースRD13終了後、リーディレース形式の模擬レースを行ってきました。お手伝いいただいた皆さん、ありがとうございました。大体の感じはつかめました..リーディレース方式と言っても、ピンと来ない方もおられると思いますので、説明しますと..1)全レース決勝方式の、グリッド&一斉スタート。2)組み合わせ&グリッド順は完全ランダム。(当サーキットオリジナル。)3)ヒートごとの着順ポイント制(1位が1ポイント〜10位が10ポイント)4)組み合わせの発表は、前ラウンド終了後。5)最初に決めていたラウンド数&捨てポイントで順位を決定6)同ポイントの場合は、より高順位のポイントを沢山取った人が上位。7)捨てポイントを含めて全く同じポイントの場合は、一番速かった周回タイム同士の比較で速い方が上位に。リーディレースのシステムを調べた訳ではないので、細かいところで異なる部分もあると思いますが、とりあえずマニアリでは上記の内容で模擬レースを行いました。20名参加、10人づつ2ヒート、全4ラウンド、捨て1ラウンドでレースを行い、以下のポイント集計となりました。2ヒートでレースを行いましたので、各ラウンドに2人づつ、同じポイントを獲得する選手が発生します。通常のポイント制の予選とは、ここが異なります。(R-1では、H1のトップの島袋店長と、H2トップの加茂選手が両方とも1ポイントになります)2〜4位まで、同じ5ポイントですが、「より高順位のポイントを沢山取った人が上位」ですので..・1位を2回取っている加茂選手が、5ポイントの中で最上位。・冨田選手と川嶌選手は有効ポイントは同じ1-2-2ですが、捨てポイントが冨田選手が2で、川嶌選手が4ですので、冨田選手が3位で、川嶌選手が4位となりました。11位、12位は、全く同じ獲得ポイントとなっていますので、「一番速かった周回タイム同士の比較」で順位をつけさせていただきました。19位、20位は、8位のポイントを獲得している竹川選手が上位となりました。レースの概要はこんな感じです。参加されている方の半分くらいは、レース方式が良く分からなかったみたいで、若干盛り上がりに欠ける面もありましたが、いろいろな方に感想を聞いたところ、概ね好評でした。組み合わせ&グリッドが完全にランダムに決定しますので、運の要素も結果に影響します。通常のレースは、実力どおりの順位に出来るだけ近づけるようなレースですが、このやり方でやると、若干イベントレース的な雰囲気になるようですね。マニアリでは、両方を使い分けて、イベントを開催していきたいと思っていますよ。ARENA(通称マニアリ)は、別の店舗、異なる施設ですので、ご注意を。Safariにて動作確認しています。