私のジムニーJB64には、ジムニー専門店のショウワガレージがマフラーメーカの老舗「5ZIGEN」と共同開発した「Linksマラフー」を装着しています。今回は、こちらのレビューをしていきたいと思います。「新騒音基準」にも対応しています。純正との違いを大きく感じるポイントです。軽自動車の660ccということもあり元々の排気量が高くは無いので、3000cc超えのような大排気量の車と比べると「そこまで大きくは無いのかな」と感じます。いえ、純正と比べると十分大きいので、エンジン始動の時にはテンションが上がります。アイドリング時アイドリング中のエンジン音は、それほど大きな音ではありません。低音が効いているので、住宅街などでは注意が必要です。私も、基本的には高速道路のサービスエリアなど以外では、アイドリングストップを心掛け、駐車場などではエンジンは発進の直前にかけるようにしています。発進〜3速まで発進時には「ブロロロォ〜〜」と、運転が楽しくなる音を奏でてくれます。「基本的に低速時ほど音が大きく感じられ、ギアが高くなるほど落ち着いていく」印象です。こちらも、純正との違いを大きく感じます。走行中は、窓を閉めた状態であれば、さほどマフラー音は気になりません。いうよりは、慣れてくるのでしょうか...「窓を開けるとどうか」というと、風切り音も重なり、あまり大きいという印象はありませんが、低速で走行中に窓を開けると、トルク音は感じられます。燃費を公開!純正マフラー:15.4km/LLinksマフラー:15.8km/L※計測環境:「MT車」+「高速道路」+「スタッドレス(175/80R16)」もっと大きく燃費がアップするかと思っていましたが、それ程大きな違いはありませんでした。運転中のパワーアップや加速のスムーズさに関しては、「若干良いように感じる...」という程度で大きな変化は感じれられません。メーカー値では、「トルク:5.4%UP、出力:4.3%UP」となっています。【動画】実際に音を聞く動画では、実際の音を聞いていただけますので、よろしければご覧下さい。まとめショウワガレージのLinksマフラーに交換しましたが、結論を申し上げると「非常に満足しています。」ココがおすすめ見た目がカッコイイ!(好み)音がカッコイイ!(好み)この2点で十分です。いうよりもこの2点が重要ですね。マフラーから出る音は大きいので注意が必要です。住宅街やコンビニの駐車場、コインパーキングなど近隣の迷惑となりうる場所では、無駄なアイドリングは極力避け、発進の直前にエンジンを掛けるなどの配慮は必要となってくるでしょう。JB64用のマフラーの中では価格的にも比較的リーズナブルな方に位置するかと思うので、お勧めのマフラーかと思います。新型ジムニーの納期は未だに1年前後と、超が付くほど長い納期待ちとなっています。そんな新型ジムニーを新車で今すぐ手に入れるには、「登録済み未使用車」を購入することです。漠然としたカスタムの理想像が見えてきたら、次にするのはショップ選び。...新型ジムニーカスタム車のリアルな燃費「純正比較あり」ジムニーJB64悪路走行において本領を発揮するジムニーは、本来燃費を気にする車両ではありませんが、燃費は財布と直結しているので、少しご紹介したいと思います。...新型ジムニージムニーJB23の「下取り・査定」価格を公開ジムニーは軽自動車の中では、不動の人気があり、「リセールバリューが高い」ということで非常に有名となっています。走行距離は10万km以上で、10年落ち、、、なんて人は非常に多いと思います。槍ヶ岳」を登るまでの道のり検索futaritozan私はプロの山岳ガイドでもなければ、山岳部出身でもありません。30代前半の普通の登山者です。パートナーの妻と2人でゼロから地道にコツコツと積み上げて来たことを、少しずつこのブログで発信していきます。AFFINGER5.。