実際に使用した限りでは、「20キロ近くある改造ママチャリ」でも問題はなかったよ。倒れやすいとかは感じない重さ。持ち上げられる自転車の重量はだいたい「約25kg」とのこと。ロードバイクなら10キロは切るし、クロスバイクなら10キロ前後、マウンテンバイクなら15キロ前後(サスペンションが重いのだよね?)という具合で、ほとんどのスポーツ自転車は問題がないでしょう。※4本脚モデルでも「約30kg(25kgまでを推奨)」だし、実質的には25kgなんでしょうね。そもそもスポーツ系の自転車で20キロ越えてくることはない。※ファットバイクとかEバイクとかは重量オーバーするかも。ママチャリの電動自転車なども。セッティングしやすい反面、ややブレる。トルクのかかる仕事はそこまで向いていない。パワーの必要な作業ね。※タイヤの交換やホイール着脱作業などもそこまで安定するものではないけど、上手いことやれば気にならないレベルかな。ひっくり返してやるほうが安定するだろうけど。「2本脚」で省スペース&折りたたみポータブル2本足で2方向に開脚して自立する省スペースモデル。折りたたみも可能なので、コンパクトに収納できるし、持ち運びも容易。車に積んで持ち運ぶ用途なら有用でしょう。※とはいえそこまでスペース変わらないと思うので(?)、よっぽどスペースに制限がない限りは、特に考慮する必要はないと、個人的には思いますよ。※そして自分で使用した限りでは、「2本脚のコンパクトスタンドだからといって不安定になって使えない」ということはまったくなかったよ。それより支点が1つであることが不安定化する要因。折り畳んで持ち運びや収納したいなら、この2本脚ワークスタンドがおすすめフツーに使えるよ!いくら「折りたたみ出来る省スペースモデルなワークスタンド」だとか「コンパクトなメンテナンススタンド」だと言っても、フツーにワークスタンドとして使える。自分で使った限りでは。4本脚だろうと2本脚だろうと、実質的にはその耐荷重量に違いなんてないのだし。(耐荷重量約25kgが実際値だもの)見た目で選んで良いレベル(素)パワーの必要な作業は向いてない!4本脚とか2本脚とかである前に、「支点が1つ」ということが不安定さに影響している。故にパワーの必要な作業は向いてない。この特徴は4本脚でも2本脚でも変わらないのだからね。[修理スタンドはフルライト合金アルミニウム製で、高耐久プラスチック製の強力なヘッドとクランプが付いています。]参考・「(なぜか公式ラインにないけど)bikehand/バイクハンド」株式会社フタバ商店(公式)50kgまで持ち上げられるヘビー級仕様。「重いママチャリ」などに有効。電動自転車やEバイクや重いママチャリの整備に使いたい(保険)とりあえず整備スタンド使いたい軽いメンテナンス(清掃や日常整備や変速調整など)狭い作業スペースで使う自転車の周りを自分が動きたい(2本脚なので、車体を回すと重心が変わるため)せつめい自重は「約7.3kg」より安定感を求めるなら重いほうが良いだろうけど。持ち上げられる自転車の重量はだいたい「約50kg」とのこと。(正確には49kg?)ロードバイクなら10キロは切るし、クロスバイクなら10キロ前後、マウンテンバイクなら15キロ前後(サスペンションが重いのだよね?)という具合で、ほとんどのスポーツ自転車は問題がないでしょう。※4本脚モデルでも「約30kg(25kgまでを推奨)」、2本脚の通常モデルだと「約25kg」である。対してこちらは50kg対応。(実質は40kgくらいまでが推奨?)そしてそもそもスポーツ系の自転車で20キロ越えてくることはないのだけど。ママチャリでも25キロいくのかな?※ファットバイクとかEバイクやママチャリの電動自転車などは重量オーバーする可能性が高いので(バッテリーを積んでいるため)、ヘビーデューティー仕様は有用でしょう。※「スチール製で重い婦人用ママチャリのメンテナンスにワークスタンド使いたいなら」、これがあると安心な気持ちになると思う。セッティングしやすい反面、ややブレる。トルクのかかる仕事はそこまで向いていない。パワーの必要な作業ね。※タイヤの交換やホイール着脱作業などもそこまで安定するものではないけど、上手いことやれば気にならないレベルかな。ひっくり返してやるほうが安定するだろうけど。「2本脚」で省スペース&折りたたみ収納2本足で2方向に開脚して自立する省スペースモデル。折りたたみも可能なので、コンパクトに収納できるし、持ち運びも容易。車に積んで持ち運ぶ用途なら有用でしょう。※ただし重めの自重なので持ち運びが容易とまでは言えないかも。※とはいえそこまでスペース変わらないと思うので(?)、よっぽどスペースに制限がない限りは、特に考慮する必要はないと、個人的には思いますよ。※そして自分で使用した限りでは、「2本脚のコンパクトスタンドだからといって不安定になって使えない」ということはまったくなかったよ。それより支点が1つであることが不安定化する要因。HANDは、1988年に台湾で設立された自転車専用の工具ブランド。オリジナル工具をデザイン・生産して、多くの特許を保有しています。!」自転車のセルフメンテナンスを簡単、身近に、そして楽しくしてくれる工具を製造しています。HAND(バイクハンド)」株式会社フタバ商店/日本代理店(公式)みんなの味方バイクハンド工具たち。(パークツール製品より安い?)※バイクハンドの工具はクロスバイク系統のパーツ回し(改造)でよくお世話になっています。[修理スタンドは、すべてのフロントフォークアクスルと互換性のある頑丈なプラスチッククランプを備えたフルアルミニウム合金で作られています。[色々な車種に対応できるよう14種類の変換アダプタをご用意しました。ディスクロードなどのスルータイプの自転車にもおすすめです。フロント対応サイズを5セット、リア対応サイズを9セット。130/135mm」ゴリックス(公式)ゴリックスも自転車パーツでよく見る(https://www.amazon.co.jp/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89-Bike-Hand/dp/B00NOCFYTI?ref_=ast_sto_dp)参考・「BIKEHAND自転車修理メカニックワークスタンド-家庭用またはプロのチーム用-プレートツールホルダー付きのマウンテンバイクまたはロードバイクのメンテナンス-アルミニウムプロスポーツ」レールに乗せて安定させるワークスタンド。「前輪を外して乗せる」スタイル。おすすめの使い方しっかりした整備スタンド使いたい本格的なメンテナンス(清掃や日常整備や変速調整などだけでなく、フルカスタムやフルメンテナンスまで)ただし装着やセッティングは手間かも自転車を回して自分は動きたくない(4本脚なので、車体を回しても重心が変わらない)せつめい自重は「約7kg前後」レール台の上にそのまま乗せる格好になるので、倒れ込むというのは起きにくいでしょう。※そうなればあとは持ち運び時の重量だけですが、そうなると少々重たいのかな。持ち上げられる自転車の重量はだいたい「約30kg」とのこと。ロードバイクなら10キロは切るし、クロスバイクなら10キロ前後、マウンテンバイクなら15キロ前後(サスペンションが重いのだよね?)という具合で、ほとんどのスポーツ自転車は問題がないでしょう。※4本脚モデルでも「約30kg(25kgまでを推奨)」だし、その他のメンテナンススタンドと比べても平均的。そもそもスポーツ系の自転車で20キロ越えてくることはない。※ファットバイクとかEバイクとかは重量オーバーするかも。ママチャリの電動自転車なども。支点は「レール全体?(2点?)」レールの上に載せ、前後のフォーク箇所をセッティングする。そのため安定感は強いでしょう。パワーの必要な作業にも向いていると思われます。※掴む箇所が1点のワークスタンドよりも安定することは間違いなし。※しかしその分、セッティングに手間取ると思われる。自転車フレームをこのレール台に乗せるには、前輪を外す必要がある様子。スポーツ自転車の場合にはクイックリリースで楽々着脱できるので問題はないでしょう。※故に、「レール台に載せた状態で前ブレーキ調整はできないのかな?」よくわからないところなんだけど。前ブレーキ調整はそのままフツーにやればよいわけだし、そんなに問題はないかな。※ママチャリ系の自転車だと厄介。泥除けフェンダーとか前カゴのステーなどなどが存在するので面倒なのですね。このレールスタンドにママチャリ乗せる猛者はいないと思うけど。ママチャリはひっくり返すのが正義。「3本脚」で折りたたみ&持ち運びポータブル3本足で3方向に開脚して自立するモデル。2本脚があるのだから省スペースとは言えないのかもしれないけど(?)、4本脚よりはコンパクトか。折りたたみも可能なので、収納できるし、持ち運びも想定されているモデル。車に積んで持ち運ぶ用途なら有用でしょう。※とはいえそこまでスペース変わらないと思うので(?)、よっぽどスペースに制限がない限りは、特に考慮する必要はないと、個人的には思いますよ。高さ調整幅について、4本脚や2本脚のワークスタンドと比較するとやや低い傾向があるレールスタンド。立ったまま作業したいという人の場合には色々と考える必要があるのかも。※でも自分的には立ったまま作業できる方がラクとは思わないけどね。(撮影を考えると色んな角度で固定できることは大事だろうけど)どうせワークスタンド使うならこれが良いと思う(つかってないけど)両翼式・記事内フライングニートマンズキャノン(鶴翼の陣)「プロ仕様」のメンテナンスワークスタンドパークツールの公式ショップ(amazon.co.jp)※「HOZAN(ホーザン)」の自転車専用ブランドが「パークツール」かな。超精密なピンセットとか良いよね意外と。トゲ刺さったりしたとき助かっているけど。改造ママチャリで山道走破に挑んだ4748日越しの記録とキャンプの旅。自転車ライトのオススメと比較!【対夜道】ママチャリやクロスバイクのおすすめLEDライトはこれ!充電池で永久機関式にすれば重たいダイナモ発電式はいらないでしょう。タイヤの空気の入れ方はこれがベストな真実!【おすすめエアポンプ】ママチャリやクロスバイク最強の空気入れはエアゲージ付きなオートヘッドで「すっぱや!」なヤツ(仏式・米式・英式の全てに対応)サドルを上げて快適ライディング!【乗りやすくなり過ぎ】自転車のシートポスト×サドル×クランプの交換方法!座高を高くすれば乗りやすいというママチャリやシティサイクルの真理!ママチャリ使ったダイエット【ニートダイエット】すでに10キロ減。無職ひきこもりが維持できる筋肉ボディと生活スタイルを手に入れる企画。【クロスバイク初心者のためのカスタム改造まとめ】快適さか速さか。通勤マチノリか遠乗りフィットネスか。おすすめタイヤのビッグ4もご紹介。【自転車通勤や通学におすすめのクロスバイク】メシも旨くて経済的なチャリ通勤には家にあるママチャリでもマウンテンバイクでもカスタムすればなんでも使えるよ。改造ママチャリで山道走破に挑んだ4748日越しの記録とキャンプの旅。2008/07/08Amazon楽天市場ヤフー!Amazonの情報を掲載しています弱虫ペダルが読み放題になることもあるキンドル・アンリミテッド会員(Amazon.co.jp)※自分は読み放題のときに「面白さがピークだった」とされる富士山インターハイまでは読んでしまえたけど、時期によって読み放題から外れるので注意。(今は外れてるのかな)漫画「弱虫ペダル」/渡辺航(著)秋田書店(版)チャリの山登りでは「引き役(風よけ)」が必須のようです。【いきてかえれ】雪道を自転車で走るやり方と注意と極意。はいママチャリのオプションパーツを無責任にご紹介のお時間です。...アディゼロジャパン6を履いて評価レビュー:日本の名を冠した覇者の靴を魔改造。(13)フライングニートマン元少年労働兵が家に還ってネットで生きていくニートブログの運営者。18歳から無職ニート」「吃音者」「7年ベジタリアン」「歴史好き」「お馬好き」「RPG好き」「というかコーエーが好き」という「そこそこ個性あるやろ」との目論見にてネットの海に飛びこんだら見事に埋もれました。一つのゲーム企画を思いついたことによりパソコンに手をつけて今に至ります。その企画を実現させるためだけになんやかんやでここまで来ました。技術も学も金も愛も何もありません。夢と希望しかありません。その選択肢はもう知っているんだ。その「なにもしない」という選択肢の結果は。「なにも起きない」だった。船長のプロフニートに感謝したい場合はここにクリックを受け付ける用意がありますよ。名作RPG記13歳で働いた元少年労働兵が無職のアラサーニートで人生を生き切ることを良しとする類のブログを乗り回します。ニートブログむらくもの。