異音がするのでボトムブラケットを洗浄しようと工具で回すがとれない!力を込めて、、、なめた以前から続いた症状でボトムブラケットあたりから異音が続いていた。異音の理由はわかっている。雨の後や泥が車体についた後に異音がする。その泥がシートポストにつき、シートポスト上げ下げして泥を巻き込み、シートポストからBBへとつながる穴に落ちて、BBで泥が引っ掛かり異音がする。前にもあったことでボトムブラケットを洗浄して異音解消してた。そこで、ボトムブラケットもシートポストも洗浄して穴を塞ごうとした。前にもやった作業それが気のゆるみだったかもしれない。チェーンはずすクランクはずすボトムブラケットを、、、外れない!?硬い!クレ556をかける。動かない!反対にも少し動かしてみる、揺さぶるようにする。撤退しばらくじっくり見ながら考える。上の方がなめたから、したの方に工具を当てればいいか、、、それだけでは力がこめずらい。油を浸透させればよいか?、、、もっとテコの原理を使えないか?自転車を反対にしたら下側の噛み合わせに合わせて力込めやすいか?工具がフレームにあたって回しずらい時もある。油で滑りやすくし、テコの原理をしっかり効かせるように長い柄の工具でフレームにあたらないよう曲がっていて、噛み合わせ部分が1周カバー出来てるものを使用する。考えた?原因を考える誤ってまし締めしてしまったのも1つ工具が安物だった。BBそんなにいじらないであろうと使い捨ての気持ちで安いものにしてしまった。噛み合わせ部分が1周してない、柄が短い、フレームにあたらないないように曲がってない(まっすぐ)油が浸透しきってない。圧着しているからか隙間に入っていかない。ググるプロも柄の長い工具でなおかつパイプで延長しテコの原理であけるようだ。んっ?ラスペネ?何これ良さそう用意したものBB工具は噛み合わせが1週していて、柄が長く、柄が曲がっていて頑丈なものにした。BBはチタン軸でめちゃめちゃ軽いもの(144g)もともとは異音解消のために用意したものラスペネ、すごいらしいクレ556よりも。錆びたネジや、なめたビスも最終手段的なものらしい。再チェレンジまずラスペネ、これすごい!556は隙間の回りをたらーといく感じだけどラスペネは隙間に吸い込まれるように入っていく!本当に吸い込まれるようなんだよ。油を馴染ませるため少しおく。その間車体ふいたり、お茶したりした。新BB工具で回してみる。ラスペネ追加し、ゴムハンマーで衝撃を与えてみる。BB工具で少しづつグイーと開いた!なめたボトムブラケットの対処法はラスペネとがっしりした工具で柄を長くテコの原理をいかせるもので。BBを洗浄して、シートポストにつながる穴をビニールテープで塞ぐ。グリスアップし新BBをつけ、クランクつける、チェーンをつける。出来たまとめなめたBBをとるには、ラスペネと柄の長いがっしり固定できる工具で開けれました。時は柄をパイプで延長しテコの原理を最大限に使う。最終手段はラスペネ全てのネジ山なめてしまったら、万力のようなモンキーレンチであける。それではよい自転車ライフを!※素人の私が実際におこなったカスタム方法を紹介してます。些細なことで事故につながる可能性があります。素人の方がカスタムする際は、細部に気をつけ自己責任で取り組んでください。ミニベロのホイールで20インチはサイズが2種類あります。立志編、部品編ときて、次は組み立て編です。※全くの素人初心者です。普通に間違えています。こんなこともあるのか程度で見てください。自転車の要、車輪のことです。事故につながることもあります。ことの発端は携帯空気入れてのテストでリヤタイヤの空気を抜いて、入れてみてた。うーやっぱフロアポンプは偉大とか思ってた。P8を一番最初にカスタムしたのがハンドルをブルホーン化です。ポジション増えて、軽い、コスパ良い、輪行と折り畳み時にドロップハンドルより小スペースに...カスタム【ミニベロ】クランクカスタム愛車のクランク交換した時のお話。愛車を軽量化するべくクランクを7075アルミの軽量アルミ削り出し激安中華クランクに交換したよ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。検索タイトルとURLをコピーしました。