伸縮梁構造を採用し、伸縮全長は33メートル、40(42)メートル、47メートル、50メートル、60メートルなどの漸増的な発展過程を経て、車両後部の車橋は転向でき、車両の通過性を強化する。操舵機能があり、カーブの通過性がより良い。同時に車両には回転盤と昇降シリンダが備えられており、車両に対するカウンタウェイトにより、車両に対する羽根の多角回転を実現し、車両の山道での通過性を強化する。ただいま表示する情報はありません。