(都市計画交通広場)の進捗状況を見てきました。上図の区域で事業を行っています。杉並区宮前五丁目に至る延長約8,640mの都市計画道路です。このうち上記図で示した延長約370mの区間で道路を新設する事業を行っています。幅員は16mとなる見込みです。約500平方メートルの交通広場です。14号線の幅員は19.5mとなる計画です。事業認可はいずれも2014年2月28日で、施行者は世田谷区です。世田谷区ホームページこの枠内の情報は随時更新されます。記事本文の情報と枠内の情報に時間的差異が生じる場合があります。奥付近から右向きに事業認可区間になります。補助第216号線は左側(甲州街道側)にも計画はありますが、現時点では事業化していないようです。松葉通りとはクランクになりそうです。一部で用地の取得がされていました。この道路は全区間でほぼ平坦で、高低差はほとんどありません。京王線から北向き京王線の場所から北(旧甲州街道方面)を見ています。京王線この付近で京王線と交差します。左が旧甲州街道方面です。京王線は高架化するので、京王線とは立体交差します。左側の三井のリパークは道路予定地にそって既に用地取得され、駐車場面積が狭くなっていました。駐車場区画線などはそのままになっています。右の建物は「ザ・パークハウス千歳烏山グローリオエアリーコート」というマンションです。右の道路はマンションの駐車場に繋がる私道ですが、将来一般道になってもいいようにしてあるようです。南端ここをまっすぐと繋がります。世田谷区としては幅の広い道路がまっすぐと伸びています。この先榎交差点まで繋がっています。幅が広いためか路上駐車が目立ちました。駅前の通り左側に交通広場ができるようです。現在は商店や住宅が広がっています。駅前にしては比較的低層な建物が多い印象です。将来的にはここは広場の中心でしょうか。現段階で詳細な計画はよくわかりませんが、駅北側の建物内で無理やり折り返しているバスなどがこちらの広場に来るようになるのではないでしょうか。記載内容は執筆日または撮影時のものです。京王線では連続立体交差事業(高架化)工事が行われていますが、この度、京王代田橋ビルの解体がほぼ完了したので様子を見て来ました。こちらこの枠内の情報は随時更新されます。記事本文の情報と枠内の情報に時間的差異が生じる場合があります。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。ボットによるスパム防止のため、reCAPTCHAを導入しています。サービスに接続できませんでした」と表示されている場合はコメントを送信できませんので、再度読み込んでください。正常な場合は送信ボタンの下に青色のロゴが表示されます。コメントには返信しないことがあります。匿名コメントには原則返信しません。このブログはブログ主の日々の出来事や、まちの様子を記録しているものです。掲載のいかなる事業とも関わりがありません。事業等に関する苦情や要望等は、施行者に直接伝えることをおすすめします。コメント投稿前にご確認ください・記事の内容と関係のある書き込みをしていますか?・個人情報を含んだ書き込みをしていませんか?・特定の個人や団体を中傷したり、不利益を与えるような書き込みをしていませんか?・法令に抵触する書き込みをしていませんか?・用地に関する書き込み(○○が解体されたなど)をしていませんか?そのようなコメントは不要です。・管理者の判断で削除することがあります。本サイトは発言削除の義務を負うものではありません。・悪質な場合は制限などを掛ける場合があります。その他コメント欄のルールについてはこちら。現況2018.2About俺の居場所2の移転先です(詳細)。このサイトについて多摩地域周辺の都市開発や都市計画を中心に、日々の出来事を綴っているブログです。サイトの内容私の行動範囲を中心に、都市開発やまちづくり等、まちが変化していく様子を追っています。上記の通り、いくつかのカテゴリに分け投稿しています。埼玉県ホーム検索トップサイドバータイトルとURLをコピーしました。