スタッフブログフォルクスワーゲン、アウディ専門プロショップのスタッフが日々の作業やパーツについてご紹介します。Rのタイヤ交換&アライメント調整でご入庫いただきました。235/40R18」を装着させて頂きました。これからの梅雨時期に特に重要なウェット性能にも定評があるため安心のドライブをお楽しみ頂けます。交換後はアライメントの調整を施工させて頂きました。各車輪のコンディションが均一なタイヤ新調時は測定精度が高く同時施工がオススメです。Sのタイヤ交換でご入庫いただきました。205/45R17」をお選びいただきました。AD09はタイムを出すために必要なグリップ力はもちろん、ドライバーの狙い通りの走行ラインをトレースする正確性などスポーツ走行を楽しむために必要な性能を兼ね備えています。ノイズや摩耗スピードが抑えられているため普段の街乗りからサーキットまで履きっぱなしでご使用いただけるのも魅力ですね。Sportsbackのタイヤ交換&ドッグボーンマウント強化でご入庫いただきました。225/40R18」をお選びいただきました。タイヤの交換時期は走行による摩耗と経年劣化による硬化の具合のいずれかで判断する必要があります。経年劣化により硬化したタイヤは走行距離が少なく溝が残っていてもグリップ力の低下によるスリップ事故、ひび割れは高速走行時にバーストを起こすなどのリスクが高まります。交換サイクルは使用環境やタイヤの種類によって異なりますが一般的には4年くらいが交換時期です。マウントインサートMQB」で強化させていただきました。振動を吸収するために空洞化されたマウントはトラクションの発生を一時的に変形して逃がしてしまうため、この空洞を埋めることでレスポンスを高める効果があります。S3(8V)のブレーキパッド&タイヤ交換でご入庫いただきました。IS3000」をお選び頂いています。235/35R19」を装着し、正確なハンドリングとコントロール性の高いグリップを実現しました。Rのブレーキパッドとタイヤ交換でご来店いただきました。IS2000を使用して交換しました。IS2000はストリートでの扱いやすさと高速走行時の制動性能に重点をおいて開発した摩擦材です。純正ブレーキパッドよりワンランク上の効力を発揮しますので、高速道路での唐突なブレーキングでも安定した制動力とコントロール性を実現します。センターフロアパワーブレースリア3ピースを追加装着させていただきました。マフラー下のトンネル純正ブレースを取り外し、本製品と入れ替えて装着します。左右のエクステンションブレースはトレーリングアーム支持部のフレーム強化部分と接続します。clubsportのサーキット走行前メンテナンスでご入庫いただきました。64T」を使用させていただきました。265/35R18」を装着しレースへ向けての準備が整いました。タイヤ交換サーキット走行前メンテナンスとしてブレーキパッドとタイヤ交換でご来店いただきました。IS2500」を使用しました。IS2500はスポーツ走行によるハードブレーキング時の耐熱性を向上し、ワインディングロードの連続走行やサーキット走行でその真価を発揮し抜群のコントロール性と効きを提供します。205/45R17」を装着しました。稲妻をイメージしたトレッドパターンが特徴的です!使用用途に合わせてトレッドウェアが設定されており、今回サーキット走行に合わせたコンパウンドが使用されている「TW280」です。GTIの12ヵ月点検でご入庫いただきました。年に一度のコンディションチェックは人間でいえば定期健診にあたり、不具合を早期発見し予め対応することが可能となります。今回は経年劣化し硬化したタイヤを交換リフレッシュさせていただきました。安全性能に直結する部品ですので特にマメなコンディションの点検管理が必須です。Clubsportのサーキット走行前メンテナンスでご入庫いただきました。235/40R18」を装着、加えてブレーキフルードのエア抜きを施工させて頂きました。ブレーキフルード内に気泡が混入した状態でスポーツ走行を行うと、熱の影響を受けて突然ブレーキが効かなくなる場合があり大変危険です。推奨される施工周期はコースや周回数などにより異なりますがなるべく小まめなエア抜きが重要です。215/45R17」を装着しました。AD08Rの後継モデルとなりサーキット走行はもちろんストリートでも気持ちよく走れ、乗り心地も良いタイヤです。Rのオイル交換&タイヤ交換でご入庫いただきました。5W40」を使用しています。レスポンス性と高温高負荷時の耐久性を高次元でバランスし、街乗りからサーキットでの全開走行まで幅広く対応します。チューニング車両はエンジンに掛かる負担が大きく増加する為、特にオイル管理が重要となります。245/40R18」を装着して4輪アライメントテスターにてキャンバー等を調整してセッティング完了です。Sのタイヤ交換でご来店いただきました。205/45R17」に交換しました。AD09は街乗りからサーキット走行までオールマイティにカバーしてくれるためサーキットに到着してからホイールを付け替えることなくそのままの状態でサーキット走行を楽しんでいただけます。RBFサーキット走行準備でエンジン・ブレーキオイル交換とタイヤ交換を行いました。15W-50」を使用しました。BF」を使用しました。ブレーキトラブルを予防するためにも定期的にブレーキオイルも交換が必要になります!今回リアのブレーキローターの摩耗が進んでいたため純正ブレーキローターを使用して同時に交換しました。235/40R18」を4本組み込みさせていただきました。Rのタイヤ交換&ローダウンでご入庫いただきました。235/35R19」を装着させて頂きました。1.8Tのエンジンオイル&タイヤ交換でご入庫いただきました。5W-30」を使用しています。235/40R18」を装着しリフレッシュを行いました。経年劣化で硬化しひび割れが発生しているタイヤは高速走行時などのバーストのリスクが高まる為、早期の交換がオススメです。Sのタイヤ交換作業でご入庫いただきました。205/45R17」を装着しました。MINIらしいゴーカートフィーリングを支える高いグリップ力と操縦性はもちろん、街乗りでも快適なドライブをサポートします。TOURANのタイヤとスパークプラグ交換です。215/50R17・235/45R17」を使用しました。POWERGYはSUV・ミニバン・セダン向けに設計されたタイヤで高いウエットグリップ力により様々な路面状況で正確なハンドリングを実現し、高い快適性も兼ね備えたタイヤです。スパークプラグはDENSOイリジウムタフプラグを使用しました。スパークプラグが摩耗により正常に点火できなくなるとエンジン不調につながります。Sのタイヤ交換にご来店頂きました。2」はドライ路面やウエット路面はもちろん独特のトレッドパターンや新開発されたコンパウンドによって積雪路にも対応するオールシーズンタイヤです。8Vのタイヤとエンジンオイル交換でご来店いただきました。225/40R18」を使用しました。5W-40」を使用してオイルフィルターも交換しました。100%化学合成油で省燃費性能や高いエンジン保護性能が特徴のエンジンオイルで街乗りからサーキット走行まで幅広く対応しています。Performanceのエンジンオイル&バッテリー&タイヤ交換とアライメント調整でご来店いただきました。小まめなメンテナンスによってコンディションと高いパフォーマンスが維持されている車両です。235/35R19」の新調に合わせてアライメント調整も行い、きっちりと路面を掴むフットワークが街乗りから高速走行まで安定した走行性能を支えます。RのDSGオイル&エンジンオイル交換とタイヤ交換でご来店いただきました。10W-40」を使用しました。m7」を使用して交換しました。DSGオイルもエンジンオイル同様に少しづつ劣化していくため当店では3万キロ毎の交換をオススメしています。225/40R18」を使用しました。ミシュランの最高峰スポーツラジアルタイヤでドライ、ウエット共に最高のグリップ性能を発揮します。235/40R18」を装着しました。AD08Rの後継モデルとなりサーキット走行はもちろんストリートでも気持ちよく走れ、乗り心地も良いタイヤです。GTIのタイヤ交換&ブレーキパッド交換でご来店です。225/40R18」を装着しました。IS1500」に交換しました。チューニングの目的は速さだけではなく、オーナー様の目的や使用環境に合わせたパーツ選択やセッティングを行うことでより快適なドライブやカーライフを実現することが出来ます。Sedanのタイヤ・ホイール交換です。235/35R19」を装着しました。255/35R18」を装着しました。AD09はストリートからサーキット走行まで幅広く対応しています。ハイパフォーマンスでありながらもAD08Rに比べてロードノイズが少なく、ロングライフのためわざわざサーキット場で履き替える必要もなくそのままの状態でサーキット走行を楽しんでいただけます。PS4S車検整備とタイヤ交換を行いました。普段からメンテナンスでご利用いただいているため、大きな問題はありませんでしたが装着されていたタイヤが古かったため交換しました。225/40R18」です。タイヤの溝が残っていても古くなってくるとゴムの劣化により雨の日にタイヤが滑りやすくなったり、タイヤのバーストに繋がる危険があります。Variantのタイヤ交換です。A052」をお選びいただきました。扱いやすく高レベルのグリップ性能は車両の走行性能を十分に引き出し、タイムの向上に貢献してくれます。一般道路での性能も兼ね備えているためサーキットへの往復も快適です。Highlineのタイヤ交換でご来店頂きました。06plus」はその名の通りDry/Wet/Snowの全ての路面に対応し、積雪の少ない地域では冬季のタイヤ履き替えが不要となります。今回はタイヤ組替後にアライメント調整を行わせて頂きました。4輪のコンディションが統一される新品タイヤでの測定調整は誤差が少なく、精度の高い調整が可能です。GTのタイヤ交換でご入庫いただきました。evo2」を装着させて頂きました。車の走る・曲がる・止まるの全てを担うタイヤは走行中に大きな負荷を受け続けます。経年劣化などで硬化しひび割れたタイヤは負荷に耐え切れずバーストを引き起こすリスクが高く危険です。S6(C7)のタイヤ交換でご入庫いただきました。S」をお選びいただきました。経年劣化したタイヤに現れるひび割れは進行すると走行中のバーストの原因にもなり大変危険です。B8のタイヤ交換です。使用されていたタイヤはトレッドの溝は残っていましたがショルダー部分にひび割れが多く発生しており危険な状態でしたので交換させていただきました。優れた操縦安定性が特徴のタイヤで車重のある車でも意のままに操れるため運転が楽しくなります。PS4Sタイヤ交換でご来店をいただきました。4S」をチョイスいただきました。AD09」を装着しました。AD08Rの後継モデルになりウエット路面でも安定した走行性能を発揮しますので市街地走行、ワインディング、サーキット走行までマルチにこなすハイグリップラジアルタイヤです。AZENISS5(B5)の足回りリフレッシュ&タイヤ交換です。静粛性向上を目的に劣化したゴム製アッパーマウントを交換しました。265/30R20」に交換しました。A052サーキット走行準備でエンジンオイル交換とブレーキパッド&オイル、タイヤ交換を行いました。IS4000」をチョイス。A052サーキット走行に向けてタイヤ交換を行いました。A052」をリピートでお選びいただきました。新品時から使用限度付近まで安定したグリップが発揮されるためコストパフォーマンスも高く、多くのサーキットユーザーから支持されています。AD08Rを組み合わせてセットアップしました。GTIのタイヤ交換です。ドライ&ウエットのグリップと乗り心地を両立し、安心・快適なドライブを支えます。側面に施されたコントラストが鮮明なベルベット加工など、高いデザイン性も魅力ですね。8100タイヤ交換とエンジンオイル交換でご来店いただきました。100%化学合成オイルです。SNOW」を装着させていただきました。雪道、凍結路面でも安心して走行していただけます!寒くなって来てからスタッドレスタイヤへの履き替え、交換のご依頼が増えてきました。履き替える際に年数の経過したスタッドレスタイヤでは本来の性能を発揮できない場合がありますので履き替え前のチェックが大切になります。次のページへイシカワエンジニアリングのプロフィールイシアワエンジニアリング当社は米国NEUSPEEDの日本輸入元を務めるVW、AUDI専門のプロショップです。エンジンパーツ、サスペンション、マフラー、コンピューターチューニング、ブレーキパーツ、ボディパーツの販売・取り付けや一般メンテナンス、車検等が主な業務です。ブログではスタッフが私たちの日常を紹介します。車種名やパーツ名を入力してご希望の記事を参照して下さい。今日:昨日:累計:QRコード。