その2雨の中、西御坊に向けて出発します。ワイパーを動かしてくれていますが、撮りたいタイミングと合わせるのが難しい上に、前面のガラスの汚れがあるので写真はイマイチです。紀勢本線とはじきに別れて紀州鉄道線は南に向かいます。15km/h制限でずいぶんゆっくり進みます。横の紀勢本線は283系『特急くろしお』が90km/hで通過するのです。速度を上げたかと思えば30km/h制限。この先は20km/h制限になります。1.5kmと全線区の半分以上(56%)の駅間で1つ目の学門駅。貴生川駅から1つ目の紫香楽宮跡駅までが全線の63%という信楽高原鐵道を思い出しました。裏門が駅のすぐ傍にあるから。1931年(昭和6年)に開業した時は中学前駅でした。当時は学制が違ったのですね。出入口は御坊側、西御坊側ホーム上には学門地蔵があります。学門地蔵の「祠」が見えました。駅の部分はPC枕木です。ここからの駅間は短かくなります。0.3kmで紀伊御坊駅。左側に駐まっている古そうな車両は何でしょうか。鉄道チャンネルは“鉄分”たっぷりなコンテンツをSNSでも毎日お届けしています。フォローしてみてください。