近い近い!では3・2・1、でブレイク!わーい!そのまま左のほうへ。タロフォフォの滝付近へやってきました。横井庄一さんが潜んでいたジャングルの付近です。こちらは陸路でも近くまで来れるそうです。ここからは空港を目指します。滑走路が見えてきました。露出失敗ああーこの感じ、エアトランセに乗った時を思い出しました。意外と滑走路に突っ込むように見えるんですね。kuni氏あともう少し。このあたり正直上の空で「もしかして着陸も自分でするの...?」と呆然。エプロンへ戻ってエンジン停止。kuni氏お疲れさまです。...やばい、突然アメリカ横断ウルトラクイズの罰ゲームにあたった気分になってきました。なんか見たことあるような気がしてきた、アレ、アクロバティックなセスナに連れ去られ挙句東京直行のアレ。教官に促され機長席に着席。はい、お邪魔します、お願いします。身長の低い私のために座布団登場。副操縦士席の教官から鍵を渡されたので、エンジンをかけさせていただきます。車みたいに一気に回すんじゃなくて、バッテリー(?)の位置で一旦止めて、赤いスイッチ入れて、スタート位置に。ブルンッと勢い良くプロペラが回りだしました。へぇ〜と感心してヘッドセットをつけている間に教官は管制と交信中。教官にスロットルを上げられてタキシングスタート。千鳥足タキシングの自分に涙目。ラダーの踏み込みが遅いらしい。反応はあとからついてくるので、早めに踏むのがコツらしいが...。教官「そこのSTOPの位置で止まりましょう、大型機が降りてきます」ノースウエストのB757(-200?)。さきほどのkuni氏操縦の時と同じように気流が収まるのを待ちます。この間にテンションを上げることに。飛ぶしかないでしょう。(長いな気流が収まって、滑走路に出ました。RW06、右側の風上を向いてフルスロットル。ものすごい勢いで滑走路をガタガタ走り出し、Gが背中に張り付いてきました。速度計が「60」を差したら操縦桿を引いて、という指示でした。機首がぐいっと持ち上がって浮いたかと思うと、滑りだすように空へ飛び出しました。́Д`;)ノット?あっという間に小さくなっていく空港。左に旋回しながら飛び立った方角と反対側を向いて、高度1700フィートまであげていきましょう...と教官から指示。左、左...操縦桿を左に回しっぱなしだとコケてしまうので、ある程度バンクつけたら水平に戻す、またバンク、戻す、なるほどですね〜。私と、彼ではなく教官のっぺりした雲が空の天井のように頭上に広がって、景色はよいとは言えない。小さい雲の切れ端のような塊がポツポツと真正面で行く手を阻んでいるではないですか。教官「じゃあ左に避けましょう」ややきつめに操縦桿を左、右にきってひょいと避けたものの、その先には更に雲がゴロゴロしてました。ピトー管が凍ったり10年後にワープしたりしませんよね?よね?ズボッと突っ込んでやや軽い衝撃が。抜けたかと思えばまたズボッ。こんなのでいいんでしょうか...orz【解説】本当は計器飛行証明の資格がないと雲の中には入ってはいけないそうです。教官と一緒だからよかっただけ、と思われます。雲の塊をひととおりやり過ごしたあと、やっと眼下の景色が広がりました。下、左前方で低空飛行中のaspheric機を発見。上から眺めると山肌スレスレです。教官がa機に1700フィートまで上ってきてくださいと指示を出し、正面に見えるココス島上空で待ち合わせることに。(※教官同士は無線で連絡していますが、私たちにはもう一方の教官の声は聞こえません)徐々に高度を上げてくるa機。水平飛行中のこちらの視界からはいつの間にか消えていました。体当たりしてきそうなくらい近い。アメリカの映画とかでよくある、飛んでいる飛行機から狙撃されるようなアレくらい近い。(w教官のカウントダウンの合図でえいっと左に旋回してブレイク。ココス島でUターンした形でしょうか、そのまま北上してレオパレスリゾートに向かって一直線。́・ω・`)そういや着陸のやり方聞いてない...。いうことでぶっつけ本番レクチャー開始。「エンジンの出力を落とすと、機首は自然と下がって降下します」なるほど、普段乗客として乗っている際、着陸体勢に入る前につんのめりそうになるのはそういうことなのですね。スロットルを引きました。エンジンの音が小さくなって、すうっと坂道を降りていくような感覚です。右手に見えてきた滑走路を目指して操縦桿を右に...そこへ教官が無線をキャッチ。他の飛行機が先に滑走路に降りるので、ちょっと待ってとのこと。wホールディング!左に大きく膨らんで、下の方に見えていたトンボみたいな飛行機をやり過ごすことに。Ω字に飛びながら「最終の着陸体勢」に。教官〜!フラップ、フラップ〜!!(操縦体験ではフラップ操作は教官にお任せらしい、てかどのレバーかわかりません)フラップを下ろしたあたりから横風の影響が直撃。えーと、こーゆー時はどうするんだっけ?えーとえーと...と考えているうちに、しびれをきらした教官が匠の技全開。ラダーを巧みに操り機首を風上に向け、機体を見事に滑走路上に。滑走路の「6R」の字の上をぴったり真正面から通過。教官が微妙にエンジンを絞って、もう地面はすぐそこに。はい、という合図とともに操縦桿をかすかに押す...ガツンという衝撃とともにタッチダウンしました。ラダーを踏んで更に減速...「後ろからまた着陸機が来ているのでちょっと急ぎますね」と教官、エンジンふかして全速力で滑走路から離脱、出発地点のエプロンに到着。エンジンを切って鍵を教官に返却。緊張が一気に解け、機長席から転がり出るように出て、しばし放心状態。心地よく疲れ果てて、このままエプロンで大の字になって寝っ転がりたい気分でした。こちらの機長も疲れ果てていらっしゃいました(笑)。このあと乗るとおぼしきお客さんがエプロンに来られました。現地の家族のようです。お父さんとお母さんとお子さんが2人...あれ?定員4名なのに誰がパイロット?「あちらのお父さんは先日免許を取られたところで、今から家族を乗せてフライトなんです」と教官。おおー!いかにもアメリカ!!事務所に戻ってお水をいただいたらますます緊張がほぐれて、力なく椅子に座り込んでしまいました。今日のフライトは公式記録として残るのだそうです。総飛行時間0.6時間/単発機/昼。おめでとうございます自分。自分で操縦した記憶がないような...。ちなみに免許を取るまでにどれくらい飛ばなければならないのか教官に聞いたところ、「アメリカの方で60時間、日本の方だと...もう少し」だそうです。S字ならぬ8の字とか...。その記録が記されたログブックをいただきました。記念品といえど公式記録になるようです。100回も書き込めそうにないです...もとい、実際に操縦士免許を持っておられる方(及びこれから取得されようとする方)には、分厚い本のようなログブックがあるんですよね。なんだかいろいろ他にも教官に教えていただきたいことなどあったと思うのですが、あまりの燃え尽きっぷりに抜け殻状態になってしまい、うまく思い出せないまま車で送っていただくことに。本当にありがとうございました。今回自分ができなかったことが次の機会にはチャレンジできるよう、脳内反省と復習をしてまた来ます。送っていただいた先はDFSギャラリア。私の一存で同行の皆様を免税店ショッピングに巻き込んでしまいました。ロクシタン、母親にディオールのリップとティファニーのピアス。ティファニーで「自分用にもピアスどう?」と店員さんに勧められたけど、そこは自重。そりゃ欲しかったけどーでもー財布からっぽorzいつの間にか日は暮れて、リゾート地の明るい夜の風景に。晩ご飯にハードロックカフェへ行きました。メニューの大半はきっとキングサイズの肉料理だろうと思って、メニュー中いちばん軽そうに思えたハンバーガーを注文。それでも5分の1くらい残してしまいました。牛さんごめんなさい...。ちなみに後ろに見えているお肉はお友達のステーキですが、こちらはもっとボリュームが凄くて、結局誰一人完食できませんでした。Net関連記事ひこうきそして世界へ。一つ前の投稿、もはやもう6年も経っているがつい昨日のことのよう。あれから私は本当にニュージーランドへワインを飲みに行きました。オークランドで探偵事務所を探してみたり、エンディングの坂道を探してみたり(ただの住宅地だった)。Z...ひこうきわたしのバスまつり※タイトルは釣りです朝、ホテルの前を歩いていたら羽田空港行のバスが走っているのが見えたので、慌てて乗車。陸路で羽田空港へ行ったことがないのでウキウキです。JALのB737-800、ANAのB737-500、それぞれのB3がこれでもかと言わんばかりのスケジュールで飛び回っていました。午前中、テトラポットの下の方で撮影していた...お知らせ飛行機は美しい夢だお久しぶりのふくはらさんです。ヒドい人ですねwみなさんお元気でしたか^^なんと、ロリポップに独自ドメインを取って、xreaから移転して参りましたよ!どんだけやる気満々やねん、と思われそうですが、作業を行ったのは7月。当時の若気の至りがあまりにも酷かったため、趣旨を損なわない程度に修正しました】今ではすっかり尊い推しとなったオリエンタルエアブリッジ(以下、ORC)のQ200ことボンバルディアDHC8-Q200。day]波照間島へ※八重山への続きです。朝530に起きて支度。王子を早めに散歩へ連れて行き、800に石垣空港近くのペットホテルにチェックイン。02:38またこんな風にみんなで楽しく行きたいものです。13:02免許取得はなかなか大変そうですねぇ。いつか「セスナ借りて那覇から下地直行」とかやってみたいですね。下地で訓練中の大型機の隙間をちょっと通りますよ〜みたいな。16:44今回も楽しく読まさせていただきました。編隊飛行から着陸態勢入る時は、やっぱり「伝統のロリコン」ですか?(決して福原氏のことではありません。ブルーインパルスの課目でググってください)それと後ろから狙撃してくるのは爆撃ではなく、戦闘機です(←ここ大事)アンダーセンから戦闘機がスクランブルしてきたら逃げてください。これいきなり機長席ですか?コパイ席ではなく?いいな〜、僕もクリアー、・ザ・テイクオフ、V1、V2とか言ってみたい(と思いなが、今日も虚しく自室でエアバン聞いています)そういえば、今日はイッテQ見なあかん。02:46>てんてんさんその際にはさしばさんに空港の送迎をお願いします。私はロリータしててもロリコンではありませんw爆撃機と戦闘機の違いの解説ありがとうございます。>いきなり機長席ですか?コパイ席ではなく?写真のとおりです。↓の下の方もご参考にどうぞ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。(1)最近のコメント【2014年の第一投目】ことしもよろしくおねがいします。【2014年の第一投目】ことしもよろしくおねがいします。Reserved.メニューHomeDASH8GourmetAboutContactホーム検索トップサイドバータイトルとURLをコピーしました。