配送ドライバーは普通、車を運転している時間が長いです。配送先での積み下ろしは人と触れ合える時間ですが、それ以外はほとんど1人です。運転中人とコミュニケーションを取る必要もなく、普通の会社でよくある人間関係からは解放されている仕事かもしれません。人づきあいが苦手な人や、話すのが好きではない人にとってはいい仕事でしょう。車の運転が得意、また運転が気分転換になるくらいの人ではないと、その運転がストレスになると思います。配送ドライバーは事故を起こさないように、それも決められた時間内に配送する必要があるので、常に緊張感が必要な仕事です。辛いのは冬よりも夏で、灼熱の太陽の下、暖まった車に乗り降りするので、心身ともに疲れます。自分で休憩や水分補給などを意識して気をつけないと体調を悪くしてしまいます。車の安全と自分の身体の管理、加えて時間の管理や、顧客、勤務先の会社との良い関係に留意する必要があります。自分で物事を管理することができる人には向いているかもしれません。それとも無理?比較的給与の高いドライバーの仕事ですが、やはり車を運転したり、重い荷物を運んだりと体力や神経を使う仕事であることは間違いありません。運転中の車内での時間をどれくらいリラックスして過ごせるかが、この仕事を続けることのできる人とそうではない人の違いになると思います。運転中や顧客と接するときなどは、事故やミスのないようにきちんと業務をこなす必要がありますが、基本は車内です。運転中、音楽や語学の勉強をして過ごすこともできます。やって時間を有効活用できます。以上の点から自分に向いているか、それとも難しいか判断してドライバーの仕事をしたいものです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。俺は50代のトラック運転手だ。テレビで映画「トラック野郎」を見てトラック運転手の仕事に憧れ、高校を卒業してすぐに業界に飛び込み、以来、キャリアを重ねてきた。俺は若いころはグレたりしていて、悪い仲間と付き合って親を心配させたりした。そんな俺には、トラック運転手になった先輩がいて、俺も誘われてトラック運転手になった。主体性はほぼなかった。私は未経験で、トラックドライバーに転職しました。求人情報を見て、給料が良かったので転職したのですが、非常に女性が少ない職場でした。僕は30歳で路線バスの運転手をしています。職業の選択については高校生のときにいろいろ考えました。その結果、バス運転手を選んだのです。何も「雨空を見ていると憂鬱になるから」と言った乙女チックな理由で嫌っているわけではない。1人でいるのがとてもいたたまれなくなるからでもない。「妄想のタクシードライバー」と言っても、お客さんが見つからなくてヒマなタクシードライバーが、ヒマつぶしに運転しながら妄想にふける、ということではありません。無人タクシーが登場したらどうでしょう。30代の僕には高校時代からの友人が2人いる。今は社会人になってお互いに忙しいので、たまにしか会えないが、高校時代はいつも一緒にいた。僕らを結び付けていた、共通の話題は車だった。長距離のトラックドライバーとして仕事をするのはけっこう大変です。それだけに拘束時間も長い。学歴を重視するのはやめよう。確かに昭和の時代は、試験で高得点を取り、一流とされる大学に入り、一流と言われる企業に就職することを、ほとんどの人が目指した。AFFINGER4.。