ADVENTURE参戦費用さて、ここでは、気になる費用について、説明します。「ラリーって、高級車が買える位の金が掛かるんでしょ。」という噂もあるほど、お金が掛かると思われがちですが、現実を見て見ましょう。各ラリーで、各項目の費用は異なりますが、予算項目については、ほぼ共通してます。バイクの準備やメカニックやサポートなどは、各条件によって大きく変わります。(出場する為に、絶対に必要な費用)バイク代レギュレーションで指定された装備を備えたバイクが必要。くわしくはこちらにてバイク海外輸送費用バイクを、日本から、スタート会場まで運ば無ければならない。輸出扱いとなるので、カルネといった特別な書類も取得しなければならない。現地でのレンタルバイクの場合は必要なし。バイクのみでなく、荷物も一緒に送ると費用を抑えられる。期間や距離など、大会のスケールによって、エントリー費はまちまち。通常、ユーロやドルでも支払いなので、外貨の為替相場に大きく左右される。海外への振込みなので、国際送金となり手数料は銀行で5500円くらい、郵便局で1500円位。通常、レギュレーションで必須装備として定められ、競技者はERTFという同一機種のレンタルを受けなければならない。通常、レギュレーションで必須装備として定められ、生命に危険が及ぶときなど、緊急時に使用する。エントリー費に含まれている場合もある。1000EUR程の保証金が必要、クレジットカードでもOK。必須装備品(GPSステー・サバイバルシート・ミラー・フラッシュライト・発炎筒・ロケット花火など)レギュレーションで必須装備として定められたアイテム。衛星ラリーによっては、携帯が義務付けらている。日本や現地でのレンタルも可能だし、GSM携帯なら現地で1〜2万円で購入できる。ラリーに出場する為には、FIMのクロスカントリーラリーライセンスが必要になる。FIMライセンスを取得するには、MFJエンデューロライセンスが必要となる。(パスポートも)海外なので、パスポートは必須。ラリーでの通貨国によっては、ビザが必要なので、日本であらかじめビザを取得する必要がある。現地でのホテル代や飲食費など。エントリー費に数泊分のホテル代が含まれているラリーもある。日本からスタート国まで、ゴール国から日本までの、往復分航空券。格安チケットだが、ラリーをリタイヤした場合やトラブルがあった場合に、帰国日が変わることがあるので、フライトの変更が可能であるか注意が必要。手荷物の制限重量もポイント。必要項目(充実したレースにして、ゴールするために必要な費用)スペアパーツレース中に使用する油脂や消耗部品、修理の為の交換部品。乗り方しだいでそろえる部品の種類やセット数も変わってくる。ゴールするのにはある程度必要。タイヤ走り方や地形によってタイヤの磨耗は変わる。出来るだけタイヤを大切にして、3〜5日で1セット交換。ラリーでは、ミシュランデザートというタイヤがが定番で、90%以上の装着率、ヨーロッパ価格でフロント250EUR、リア350EUR。サポート費用レース中の荷物やスペアパーツやタイヤの輸送や、水や食料の供給などのサポート。日本からサポート要員を連れて行っても良いし、どこかのチームのサポートを利用しても良い。自分のバイクを整備してくれるメカニックを連れて行く為の費用、一日中走り、疲れ果てて帰ってくるライダーにはありがたい存在。メカニックをラリーに同行する為のエントリー費、渡航費用やレース中の移動費用も必要。どこかのチームのメカニックサービスを利用すると安くすむ。一般的な保険だとレース中は対象外のことが多いので、レース中の傷害に備えて加入する必要がある。海外では健康保険が使えないので、医療費は実費となるし、送還費用も掛かる。レース主催者の方で用意していることもあるので、確認が必要。飛行機の遅延や不慮の事故に備えて加入しておいた方が良い。レース中は対象外のことが多いので要確認。ライディングウェアいつも国内で使っているものでOKだが、気候に合わせてジャケットもあった方が良い。キャメルバックは必須。周囲に宣伝した分だけ、出費がかさむかもしれない。土産なんて無い!と割り切るのも一つの手かも。必要に応じて、ラリー中の日本への電話代や、観光の費用、チップ、レンタカー費用なども掛かります。(ダウンロードして使ってください)出場したいレース・バイクの準備の仕方・目標とする成績などによって、大きく見積もりは変わります。出場するレースが決まったら、このシートを利用して、各項目の価格を調べ、見積もりを作成しましょう。