MANUALの紹介35万円で始めるナナハンライフ。雑記XSオーナーなら手元に置いておきたい書籍が上記のマニュアルブックです。街中の本屋さんはもちろん洋書を専門に扱う本屋さんにも売っていないと思います。見たことのない人のために紹介すると、ヤマハのサービスマニュアルをより詳しくしたような本で内容はかなり濃いです。イギリスの書籍なのですが、英米の単語の対比表も乗っています。CLEANERとあります。日本ではどちらも使いますよね。他ではイギリスではMUDGUARD、アメリカではFENDER。日本ではフェンダーが一般的ですよね。豆知識的で面白いです。写真やイラストもふんだんに使われており、英語がわからなくてもなんとなく言っていることは伝わってきます。ホンダのCBやカワサキのZ、スズキのGSは情報が多いのですが、XSは今や絶滅危惧種なのでこのような書籍は貴重です。英語の読解力がない上、専門的な単語を知らないのでまともに読むことができず本棚にしまってあったこのマニュアル、文明の利器のおかげで少し理解することができました。文明の利器とは、そう、スマートフォンです!Googleのサービスで翻訳サービスがあるのを発見。和訳された文章は多少の違和感はあるものの、なんとなくニュアンスは伝わってきます。英和辞典を片手にセコセコ翻訳するのは、もう古いのでしょうか?最後までお読みいただき、ありがとうございました。PROファーストインプレ先日交換したXS750のフロントフォークスプリング。ノーマルからハイパープロ製です。時間が空いてしまいましたが、奥多摩に行く時間が作れたので走ってきました。その感想は?記事を読むXS750のシートを簡易補修する【閲覧注意】シートベースとはシートの基礎部分です。今時のオートバイは樹脂製がほとんどだと思いますが、XS750の年代は鉄製のが多かったんですよね。鉄ということはサビます!ほっとくとドンドン朽ちていきます。走行にあまり関係ない箇所なので放っておいたのですが、このたび修理にトライしました。20W-50を入れてみました。空冷の大排気量車には硬いオイルが合うと思います!記事を読むXS750、ツーリングで部品紛失の巻XS750で往復500キロくらいのツーリングに行って帰るとあるはずの部品がなくなっていました。なくなった部品はクラッチのプッシュスクリューのゴム製カバー。振動で外れてしまったのかも知れません。部品がないのでどうしようかと・・・。記事を読むXS750のユーザー車検250cc以上のバイクに乗っていると避けられないのが車検です。お店に頼むのが一般的だと思いますが、実は自分でもやろうと思えばできます。和製アメリカン、XS750スペシャルですが、あの月木レーシングの手によってレーサーに仕立てられていました!そのXS750改はあの8耐に出走していたのです!ウェス・クーリー、マイク・ボールドウィンのヨシムラGS1000が優勝した記念すべき大会ですが、そのライバル?としてXS750が走っていたことに強い感慨を覚えます。記事を読むXS750のブレーキキャリパーメンテナンスバイクを取りまわすときにブレーキ周りから異音がしたり、押し引きが重い場合はブレーキが引きずっているかも知れません。XS750のフロントブレーキは外しやすいので、メンテナンスしやすいと思います。今年の夏も信じらないほどの猛暑でした。エンジンオイルの負担は相当なものだと思われます。エンジンをいたわるためにオイル交換を行いました。選んだオイルは前回に引き続きワコーズのアンチエイジングオイル。コスパ良いのでリピートしてみました!記事を読むXS750のブレーキメンテナンスブレーキは重要保安部品なので、シロウト作業は非常に危険です!DIYが好きなサンデーメカニックもここだけはプロに見てもらった方が良いです。XS750は40年以上も前に作られた古いオートバイです。PM自分は、後から買えなくなると困るので、バイクを買うとのマニュアルも購入する様にしています。データが有ると部品の方向や、バラし方が分かるので、やっぱり便利ですよね。XS750の英語のマニュアルは海外サイトで、今もダウンロード出来ますね。PM>kinさんコメントありがとうございます。サービスマニュアルは少し値段が張りますが、自分の愛車をより知るためにはマストアイテムですよね。自分も結構購入する方です。昔は東急ハンズにも売ってましたし。XS750(というかGX750)のマニュアル、どなたかがPDFでアップロードしていた時期があって、それを印刷させていただきました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。35万円で始めるナナハンライフ。