2014年10月ロードスター専門店ケンオートオフィシャルブログマツダ・ユーノスロードスター専門店。杜の都仙台のケンオート公式ブログです仙台市のロードスター専門店、ケンオートです!一緒にロードスターで楽しもう♪メリハリNewデモカー青号、エンジンに手が付いてません(汗)そして、ここにきてNGな箇所が、ココもアソコもとテンコ盛り(滝汗)エキマニもその一つで、マキシムさんの所のオNewを投入です!もう止まりません!!もう電卓叩くのやめました。ここからマイナスは有り得えないしね。いつでもプラス思考、ネガティブはありえねぇー、は心持ちだけじゃなく、予算もです。いまにも溢れんばかりの涙を必死で堪えているのは内緒です(泣)そうは言っても、いまNAが欲しかったんです、それもNA6が!その根っこの気持ちは変わらないんで頑張ってられます。NA/NBの疲れている車両は多いです。物理的に考えて疲れていても不思議ではないですよね。それでも、まだまだ乗りたい!と思っているオーナーやファンも沢山います。現在進行形で新型車と比較しても、ファニーでカッコ良いし、これから乗りたいって人には、安い車両もイッパイありますもんね。ま、そういう車両が疲れて切っているパターン、、、もちろん多いんだけど。そんな車両とうまく付き合って行く為にも、楽しさも予算的にもね。中古パーツも沢山流通しています。中古パーツは有効に使えますね。中古パーツで気を付けなければいけないパーツ。私は「ブレーキ」だと思うんです。実は中古キャリパーもいろいろありますが、中古で仕入れたキャリパーを今まで数え切れないほどみてきて、そのまま使っても安心なキャリパーはほとんど出会ったことがありません。お店によっては、また、考え方や予算によっては、そのまま使用するしかないということもあるのでしょう・・・でも良いのかな、これで。極端な例え話かも知れないけど、あまり変わらないような気がするんです。乗って走らせていただくフィールドは、歩行者がいたり、対向車がいたり、急いでいる人がいたり、ボーっとしている人がいたり、こちらが予想もつかないような様々な環境が混在する一般公道です。ステアリングを握りドライブする自由と楽しさを心底感じるためには、まずは最低限の準備、最低限の整備という責務はドライバーにとって必要だと思うのです。メンテナンス費用なんて比にならない大事になってからでは何もかにも遅いのです。ロードスターのドライブは本当に面白い、最高だと私は思っています。0このページのトップへ2015ロドCup2014もあと2ヶ月ほどとなりました。はやいね~ということでこの時期、来季のJAF戦と言われる公式競技は、ほぼ決まりかけております。9月26日(土)全日本スーパーフォーミュラサポートレース全て、スポーツランドSUGOを舞台に全5戦で行われる予定となっております。暫定ですので、変更になる可能性もありますが、ほぼこのままで決定となるでしょう。一年がこんなに早いんだから、そう考えると来シーズンは半年後。乗り味をリフレッシュ!アライメント&ウエイト調整だけでもハッキリと違いが現れるロードスターの足廻りは良いよね。先日、93年式のメルセデス190Eのレストアの記事をみました。「20年も前の車のパーツをメルセデスも供給するんだ」と感心させられました。その記事を見て、あらためてロードスターの純正部品が供給されている状況に凄く感謝をおぼえた記事でもありました。個人売買で購入したロドや、超格安中古車、また、ほとんどノーメンテで乗ってきたロドが入庫して、メンテナンスや車検のご相談を受けます。NAなんかであれば、かなりの年月が経っているわけですし、それに加えて走行距離も重ねている車両もあります。ほとんどの場合、とても疲れていて、要交換部品が多数というパターンが多いです。残念ながら「安くて良い車」のバランスが取れている車は凄く稀です。「安い」の概念は人それぞれ別ですが、安いには安い理由、高いには高いなりの理由はあると思います。ベンツの記事のような金銭的な負担はありえませんが、安く手に入れた車には、その後に必要となるメンテナンス箇所はかなり存在すると考えて間違いないでしょう。さきほども言った通りですが、純正部品が供給されているロードスター、また、欠品でも、どこかのショップがカバーしているという維持にほとんど困る事のないロードスターですので、永く付き合っていくことを考えれば、応急処置が必要な箇所から、計画的なメンテナンスで、再生は可能な現状です。ある程度の出費は覚悟しなければいけないでしょうが、疲れたロードスターでも再生&リフレッシュはまだまだ可能な状況です。共にロードスターの未来図を創造しながら、その上でそれぞれのペースで未来を形にして行きましょう。お手伝いさせて頂きます。0このページのトップへスタッドレスフロントの車高が高くなったロードスターがどんどん溜まってきました。車高が高いかと言えば、エンジンが降りたからで自走しないロードスター達ということです。自走出来無いロドがこれ以上増えないよう頑張らねばです。10月も下旬に差し掛かってきましたが、北国の皆様はそろそろ次の季節への備えが必要な時期になって来ましたよ!そう、スタッドレスタイヤです。スタッドレスタイヤって、どうしても集中してしまうんですよね!「今シーズンの初雪が○○で観測されました」のようなニュースが流れると我先と言わんばかりの交換や購入ラッシュになってしまいます。要するに、ケツに火がつかないと後回しにされがちな行事です。あたりの雪には良く合うなと小原が感じているタイヤブリヂストンがオススメです。激安なアジアンタイヤメーカーも沢山ありますが、やっぱりメイドinジャパンには敵いません!!例えば、NCにフィットするサイズ215/45R17+アルミホイールで35,000円です!「ブログを見た!」やお得意さんのご来店客には、もうちょっとオマケを考えてます。0このページのトップへわびさびわびさびの意味を調べてみる。いう深い意味があったのか・・・と感心させられておりました。錆びた車のパーツからはわびを感じとる事は私にとっては難しい。1001のエキマニも幾重の風雨にも耐えながらここまできたことでしょう。あまりに酷いサビ攻撃をくらい、開いちゃいけないところに穴が空いてしまいました。永い間、大変お疲れ様でした。永い間と言えば!ケンオート青号のベース車となっているのは平成3年式のNA6。23歳です、いい社会人って感じですよね。現在の小原の心境は「ワビも錆もどちらもいらなーい」です。0このページのトップへアオーアオはアオを呼んでいます。本日は青いピットです。左の青は、明後日サーキットデビューとのこと。楽しいサーキットデビューになることを祈っております。ケンオートの青号は!ご覧のコンロッドはマルハさんのところのパワーロッドH-BEAMです!思い切って、思いっきり、思いつき・・・いやいや!最終的には思い切りが必要なのですよ、半端にはだいたい後悔が付いてくるシステムになっているんですよ、世の中はっ!コツコツと重量合わせをしております。慌てて加工屋さんに出して、点検中です。これでまた少し予定がずれていくー、というネガティブ方向に考えるのはやめておいて何かもう少しアイデアを仕込む時間を与えられたと考えようと思うー、今日この頃です。0このページのトップへND10/19(日)東北ミーティングでナマNDを初めて見てきました!雑誌でみる以上に、ナマの素敵なラインを感じました。写真を撮ってきたのでピックアップしてアップしますのでご覧下さい。0このページのトップへ東北MTG明日は、東北ミーティングのため店休となります。勝手ながらお休みいただきますので何卒よろしくお願い致します。東北ミーティングでもNDがお披露目されます。0このページのトップへ必要だね今日の青号!オドメーターは25万キロオーバーでして・・・25周年に掛かっているような・・・そんな訳は無いでしょう、ハイ。そんな訳で、何があってもおかしくない年齢と共に重ねた距離数ですからいろんな所を見ています。ドラシャのブーツ&グリースも新しく~!ばらしてみた所、意外と綺麗な方なので、一度くらいは交換していたかもしれません。これから激しい走行も勘案すると、やってて良かった感じです。「グリース交換したら、リアの車高低くなったんだけど!」そんな話を聞いたことがあります。繰り返します、聞いたことがあります、実際に見て確認した訳ではございません!!でも、もしかすると、車重の1G状態をある程度支えるような、そんな状態になったドラシャのグリースも存在するかもしれませんからね。理屈的には、これで足廻りの動きも荷重移動に対してリニアにスムーズに動いてくれるはずですから。0このページのトップへエンジンエンジンO/H作業ご依頼有り難うございます!早速バラバラになっております。ただのO/Hで終わらず、気持ちよく軽やかに廻る爽快感のあるエンジンに仕上げる予定です。そのため、多少の加工やコーティングやらの作業が発生しますのでこれから加工屋さんへ旅立ちの準備に入っております。青号のエンジンも出来上がっていないのに、来週も、もう一基入ってくる予定です。したエンジン祭りの雰囲気です。こりゃゆっくりはしてられない!少々ピッチを上げて行きたいと思います。今日の青号は!リジカラを装着しました。以前にも紹介したことがあると思いますが、私個人的には、足廻りブッシュ交換よりリジカラ装着の方が違いを感じてもらいやすいと思ってますし、一般走行における使用条件においても、すごく効果的だと考えております。足廻り&ボディ廻りチューニングとして当店のオススメメニューです。地味でもありますし、地道でもあります。クランクを磨いております。歩みは遅いが、一歩一歩、積み重ねです、何事も。0このページのトップへ下廻り今日は、走り出したらなかなかお見せ出来無いであろう箇所、下廻りをチラ見せ致しましょう。大物パーツにはブラストかけて、錆や腐食を落としてそしてペイントしました。NA6の新車?いや、新車以上に綺麗な仕上がりの下廻りを目指します!ビジュアル命です・・・って、下廻り普段見えませんけど。速さにはほとんど関係ありませんね(笑)でも、仮に縁石に乗って、下廻りがチラ見えになったとき「綺麗!!」ってなったらカッコいいでしょ?え、そんなシチュエーションあまり無い??ってボクもそう思います。昨日は日本海間瀬サーキットへ!RSファクトリーステージ主催の運動会、ロードスターが100台オーバーと秋の運動会が最高の秋空の元開催されました。参加の皆様、そして、一緒に遊んでくれた皆さん、ありがとうございました!運動の秋、食欲の秋、これからロードスターの走行会がシーズンとなりますね!東北地方においては、雪が降るまでのラストスパート期間、走り納めといった感ですかね。気の持ちようです、雪のある地帯を抜ければ、関東以南に走るエリアはいっぱいあるのですから^^さて、昨日の運動会で、ケンオートの185デモカーに興味をもっていただいているという嬉しいお話を聞きましたので、進捗状況をちょっとだけご紹介いたしましょう。昨日走った白号クーペを洗車して、いつものポジションに戻しました。燃焼室がちょっとヤル気のある感じのヘッドが、洗浄液温泉に浸かっております。ヘッド加工はほぼ終わりましたので、組み付け前の削り粉洗浄中です。チューニングヘッドとしては特別なことはしておりませんが、基本中の基本の洗浄を念入りに行っております。今日はオープンを満喫しよう!3年ぶりの月食とのこと。毎度ありがとうございます!さて、当店の明日の営業予定ですが、午後からの営業になります。ご来店のお客様は余裕をみていただいて、13:00以降のご来店で予定して頂けると幸いです。先週は、予期せぬ出張サービスなどもあり、申し訳ないことにすれ違いも発生しております(汗)ブログをご確認いただければ伝わるんですが・・・ご覧いただく事を期待しましょう。「そりぁNA6だから仕方ないだろ~」という事も当然ありますがそれより、暫くの間、動かずに眠っていた車というのは痛みがいろんな箇所へと拡がっていて、次から次へとなのですね・・・。間違ってはいませんが、それではその車が即走行可能かどうかという判断基準になるかというと、それはまた別問題となってきます。ちなみに、今回の青号はいっぱい走っております。その上で、眠っていた期間が1年少々あったというマシーンです。上にある画像のリアブレーキのピストンなんかは、NA/NBロドがノーメンテで使いっぱなしされているとか、暫くの間動いていないと起きがちな症状の代表的な箇所であると言えます。簡単に人間に例えると、アラサー、アラフォーの人間の体も、寝起きや、全くの準備運動無しでいきなりキャッチボールも出来無いでしょwそれと同じだと思います。人間と違って車は手を掛ければ掛けるだけピカピカになるよ~ここら辺も錆とって綺麗に塗ってやって!思わずニンマリしてきます^^でも、やり始めると、あれもこれもとキリが無くなる(爆)そこそこで、早めに走れるようにしたいと思います。0このページのトップへ重さほぼ裸に近い状態にしてNA6のデモカーを造ってます。いう機会を利用して普段なかなか測定出来無いパーツを計ってみました。エンジンの重量と、5速ミッションをそれぞれ体重計に載せました。35Kg重量を測定したB6エンジンには、補記類はついておりません。ベルト類、オルタ、フライホイール、インマニ、エキマニ等々は装着されておりません。ミッションにはオイルが入っておりません。両方あわせると120Kg程度になるんですね。重量に興味ある方には、参考値程度と捉えてもらえればと思います。今回のNA6の目指す車重は830Kg台です。こと、クルマで楽しみたいと言う方と一緒になって遊ぶお店です。得意な足廻りチューニングから、ボディ補強、エンジン&ECUセッティングまでご相談に乗ります!また、走行会やドライビングレッスンも開催しており、ハード以外のソフトな楽しみ方も提案しております。(10/28)白ロド:雨は。