AT限定免許を取得しました。現在原付に乗っているのですが、近々「125cc」のスクーターを購入しようと考えています。教えて頂けましたら幸に存じます。(1018/2489)私は125のスクーターは乗ったことがないですが原付から125への乗り換えは過去にしましたが結構違う物に最初は感じると思いますネ当然ながら排気量が2倍以上ですからトルクやパワーが幾ら排ガス規制などで落とされていても違います。車種にも寄るでしょうし人にも寄りますがあっという間に慣れます、それがいつまで経っても慣れない様だとバイクに剥いてないかも知れません・・・・もっとも免許が取得できるのですからそんなに心配は無いでしょう。私の所有している2ストの原付スクーターは10年越えで3万キロ手前ですが以前の人がメンテナンスを殆どしてないためにバイク屋も下取りも嫌がった物で無料で貰い整備して乗っています、バイクも車もきちんとメンテナンスしてやれば15000キロくらいは単なる通過点で私から言わせればまだまだこれからと言うところです。メンテナンスはタイヤの空気圧も有るしバッテリーやオイルなどの事も含め全てです(全部は書きませんが)一切メンテナンスをしなければどんなトラブルがあるか、経年劣化する物も有るし乗り方一つで大きく寿命は変わります。私はバイクなどきちんとメンテナンスしていれば大きなトラブルを経験するよりも飽きて買い換えする方が多いと思っていますから・・・後はあまりにも年数が経てばパーツの問題も出てきますけどね。税金に関しては他の方の意見の通りだと思います、毎年4月1一日時点の所有者に1600円だったと思いますが・・・参考までに自賠責は原付も同じ金額だったと思います。22:21大変御丁寧な回答に感謝を申し上げます。ありがとうございます。私は本当は250ccに乗りたくて今回免許を教習所にて取得したのですがマンションの駐輪場が小さく管理人から置けないといわれ今回125ccの購入を考えています。125ccだと車体価格も20万位で売っていたし維持費もかからないみたいなので魅力を感じました。二段階右折もしなくていいですし、60キロ速度が出せますもんね(^^)。baikuoyagi様の言われるメンテナンスは今までほとんど意識したことがありませんでした。(180/1748)免許取ったのなら125ccの車両は乗ったはずです。そこで違いは感じたはず。あなたが感じた通りです。50ccも125ccも排気量が違うだけで基本構造は代わりありません。どちらもメンテ次第で長持ちもするし、すぐにダメにもなります。原付は各市町村が決めますから、あなたの管轄の役所にきいてください。13:44御返事を頂きありがとうございました。参考にさせて頂きます。2ストならエンジンオイルは補給ですが昨今は排ガス規制や騒音規制のため少なく成っていますから4ストのバイクになると思います、そうすると乗り方にも寄り多少は交換時期も変わりますが定期的にオイル交換をする必要もあります。後はディスクブレーキであれば定期的にパッドの残量やフルードの交換をしましょう、これもほったらかしは危険ですしもしトラブルと高価な費用が掛かることになります(私は自分のバイクは1年ごと最長でも2年でフルードは交換します)その理由は吸湿性が高くその結果本来の能力が発揮できない為(熱に対して弱くなります)定期的に交換する物の代表だと思いましょう。最初はメンテナンスに対しても知識が無いと思いますがバイクを買ったお店で依頼して作業して貰う打ちに見て少しでも出来ることは覚えてする(タイヤのエヤー圧からでも良いので)タイヤのエヤーも定期的に見ないと少なくなっていたりします。得にスクーター系はMT程エンジンブレーキも使えないためフロントやリヤのブレーキの負担が大きいので忘れないようにして下さい、もしフロントが効かないなんて事になればそのバイクの行き先は神のみぞ知ることになりますから(これはどのバイクにも言えることですが)リヤブレーキだけだと本当に止まらないですよ(若いころには高速度でリヤをロックさせたまま止まる練習をしたことが有ります(殆どの人はいきなりだと出来ないと思います)余談も多く書きましたがメンテナンスをすることで防げるトラブルやひいては事故の可能性も下がると思っています。安全運転で楽しいバイクライフを是非過ごして下さい、高速道路こそ125は走れませんがそれ以外だと一番だと思っているOFF車の125が欲しくなっている大型OFF乗り親父でした。13:42再び御丁寧な返事を頂き有難うございました。昨日は仕事でその後飲み会があり御礼の挨拶が遅くなりました事をお許し下さい。baikuoyagi様より頂きました回答内容をプリントアウトさせて頂きました。私は8T限定の中型自動車免許を最初に取りましてそれで原付を乗っていました。車の運転に自信が無いというのもあるのですが原付を運転しているほうが楽しいと思うようになり今回普通自動二輪の免許を取得してステップアップしようと思いました。今乗っている原付も順調に走ってくれているのでこれも大切に乗ってあげようと思い先程近所のバイクショップで「ギアオイル」の交換を1000円でしてもらいました。baikuoyagi様の言われるとおりどのバイクも愛情を持ってメンテナンスを適度に行いながら大切に乗ろうと思う私です。ありがとうございました。(291/473)こんばんは。私の感覚では、大変に違います。125から50に乗り換えると、一瞬恐怖を覚えました。単なる慣れの問題ですが・・・。50と、1800のゴールドウィングとでは、えらい違いがあることは想像できますよね。排気量の比率で按分した感じです。50から125に乗り換えるのなら、車体が大きく安定しておりパワーがありますから、慣れやすいほうと思います。私の愛車は、アドレス125です。5年間で5万キロオーバー。発進加速は新型に負けないし、ご機嫌が良ければメーター読みで3桁に届きます。片方が粗悪なものでは正しい比較はできませんし、比較の対象にもよって違いがあるかもしれませんね。お住まいの市役所の課税課に問い合わせてください。ま、横着して質問してもいいじゃないですか。ヒマ人が回答しますから(笑)。13:52早速の御返事を頂き誠にありがとうございました。昨日は仕事でその後お酒を呑みに行ってまして帰宅が遅くなり御礼の返事が遅くなりました事をお許し下さい。午前中に今乗っている原付も大事にしようと思い近所のバイクショップに購入後初めて「ギヤオイル」の交換をしに行ってきまして、そのお店で125ccのバイクを少しだけ試乗させて頂きました。当然ながら馬力はありますね。ビュンっと飛ぶような感じがしました。今の原付の寿命が来たら次回の購入は125ccのバイクにしようと思っています。何年か先には250ccの購入も考えてみたいと思っています。(379/3170)一番の相違点は、伸び。原付は出足加速は抜群ですが、すぐ頭打ちですね、それが頭打ちを感じなくなります、馴れれば運転が非常に楽になります。『間隔』を『感覚』として回答しますと、私が免許を取得する時は最初は125ccで教習しました。今はそんな事をしないのでしょうか。免許を取ってから125ccに乗った事はありませんが、原付とは別の免許が必要なのですから違うはずです。機械ですから傾向は言えますが、確かな事は言えません。21:13御返事を下さり誠にありがとうございました。kuni-chan様の言われるとおり感覚の誤りです。誤字があり惑わしてスミマセンでした。他の方同様、意味が分かりません。私の110ccのバイクは40000Kmです。確かに、ちと検索すれば出てくる内容。検索すれば直ぐ出て来ますよ。21:11御返事を下さり有難うございました。(1)の間隔は間隔の誤りです。申し訳ありませんでした。40000Kmも走っているのですか。原付よりも丈夫なのかもしれませんね。自動車税は横着してスミマセンでした。以後気を付けたいと思います。21:09御返事を下さり有難うございました。間隔ではなく感覚の誤りです。