5年2018月07日44:XNUMX共有するツイートする無料で購読する記事が気に入ったら、共有しますか?ホンダの内蔵ブレーキディスク:それはとても良い考えのように思えました。ホンダの両方の長所を融合させようとする試み:ブレーキドラムのなめらかな外観とディスクブレーキの停止力は成功しませんでした。バイクショップやトレードショーで出くわすものの数は驚くべきものです。要するに:ブレーキ力は期待外れでした、空冷と構造の詳細の欠如のためにブレーキが熱くなりすぎました、ディスクはゆがみました、ブレーキパッドはくっつく傾向がありました。主張されている雨の中でのより良い効果でさえ実現されませんでした。それに取り組む必要があるのは惨事でした。通気孔が沈泥になっていると、イベントは裏返しに錆びてしまいます。返信をキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。アップロードファイルの最大サイズ:8MB。コメントテキストに挿入されたYouTube、Facebook、Twitter、その他のサービスへのリンクは自動的に埋め込まれます。加入者、毎月新しいAMKをメールで受け取るので、XNUMXつの問題を見逃さないでください。古典的な車やバイクについての毎月の問題です。古典的な車とオートバイ、練習と技術について。単発の費用は5,99ユーロです。