検索ボタン検索ボタン2011年01月2011/01/29房総半島1周ブレーキローターの慣らしを兼ねて。本日実施予定だったブレーキパッド交換は、保留に。ディスクローターがそろそろ磨耗限界に近づいているのでブレーキパッド交換するならローターも同時交換した方が良いとの事。見積額|部材|部品代|工賃||ブレーキパッド|6300|5250||ディスクローター|9400|1050|合計22050交換しないと走れないと言うわけではないが、そろそろ磨耗交換時期だ。なってくると次回車検を通してチャレンジ20万キロするかどうかの選択となろう。再研磨でも2万円なので交換する事にした。社外メーカーDIXEL製を選択。昨日の予定通り、点火プラグ交換を実施。前回交換より5万キロたっているのでかなり磨耗している。ものを比較すると磨耗しているのが一目瞭然。今日はこの後、ブレーキパッド交換に入庫します。すると、見事にドライブシャフトブーツの破れ、グリスの飛散を確認。左側は完全に切れており、右側は多少ひびが入っている。前回交換時より13万km以上交換してないので完全に寿命です、ゴム製なので消耗品ですな。ディーラーでは左右で4万円以上の提示。高いので近所の街の修理工場へ。分割式のもので左右で1万6千円。今日中に出来るとの事で、交換実施。159,320km時点での整備。同時にブレーキパッド残量が2mmほどまで低下による交換とローター研磨を勧めてきた。残量警告は鳴ってないが。