Shackアマチュア無線やフリラなど無線に関する雑感をこっそりと投稿しています。コピー2021.02.13前回の記事で、C5600とFT-991AでVHFやUHFのFMモードの業務無線や特定小電力トランシーバーなどを受信しましたが、はやり受信にエアバンドは外せないかな?ということで、普段ほとんど受信することのないエアバンドを受信してみました。エアバンドについては勉強不足で恐縮です。エアバンドについては全くの初心者でよく解っていないので、とりあえずは中部国際空港(セントレア)からの電波を受信してみることにしました。アンテナは50/144/430の3バンド対応のグランドプレーンです。こちらのサイトでセントレアの周波数を調べてワッチすると、119.1750MHz(AMモード)で時々英語の交信が聴こえました。上記サイトによれば北側APPだそうで。APP?・・・Approach(アプローチ)と解釈すると「着陸」ということでしょうか。リグの受信周波数をエアバンド帯にセットすると、C5600は自動的にモードがAMになります。モード切り替えボタンはないのでFMに切り替えることはできません(その必要はありませんが)。一方のFT-991Aは自動的にはモードがAMにはならないので、モード切り替えボタンでAMにセットする必要があります。119.1750MHzを受信すると、トップのFT-991Aでの受信の写真のように58程度でFBに入感することもありますが、ノイズに埋もれそうな程の弱い電波のこともあります。このような弱い電波では、C5600の方が感度よく受信しました。C5600では会話の内容(英語なので理解できませんが)がはっきり受信できますが、FT-991Aでははっきりとは受信できない状況がありました。この「はっきり」というは私の主観でしかない点はご了承下さい(^^;)。そもそもFT-991Aはリグの性格上、エアバンドの受信は得意でないともいえます。いった意味で、C5600とそれほど大差なく受信できたので良しとします。エアバンドを本格的に受信する人は、最適な受信機を用意するのがよいと思いますが、ちょっとエアバンドの世界を覗いてみよう・・・といった私みたいな者には十分です。次の機会にはVX-3でのエアバンド受信も確認したいですね。Shack関連記事TS-680V移動運用で使うTS-680VとFT-991A再開局(2010年)以来、移動運用のほとんどでケンウッドのTS-680Vを使ってきました。健在ですが、昨年末頃からは八重洲無線のFT-991Aを移動運用で積極的に使うようにしてきました。前回の記事でFT-991Aで気象FAX放送を受信したと書きましたが、今回は「NAVTEX」の受信についてです。肝心のFT-991Aのレビューはさておき、受信ばかりしています(^^;)。「NAVTEX」(ナブテックス)は「Navigation...FT-991AFT-991AとFT-7900をこっそりと比較(VHF・UHFの感度)このブログでは、以前にC5600とFT-991Aの聴き比べをしました。現在C5600はご老体で現役を退き、当シャックではFT-7900が後継となっています。以前の記事で書きましたよう、当シャックの「FT-991A」で特小レピーターを受信しましたが、FT-991AはHFから430MHzまでをカバーしたリグであり、「特小などのUHF帯の受信はあまり得意ではないのではないかな?」という疑問がありまし...TS-680VTS-680VとFT-991Aをこっそりと比較こっそり比較シリーズの第2弾です。下記の第1弾もご覧下さい。「こっそり」なのかというと、比較するリグの年代やコンセプトが大きく異なるため、比較することにあまり意味をなさないからです。APFを使うFT-991Aをほとんど使いこなせていない状況ですが、それでもCWに関する機能は少しずつ確認しています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。Paddla2010年に再開局してからは、ほぼCW専門。Shack.タイトルとURLをコピーしました。