編」(仮称:ビジネス特急編)は全16種です。画像の車両は「E259系成田エクスプレス」「N700系新幹線」「253系成田エクスプレス」「南海ラピート」です。初登場の新型NEXをはじめ空港アクセス特急メインの特集となっています。ストラクチャ(情景)は「こせん橋」「ライトステーション」「トンネル」「NEWポイントレール」でした。(2017/2/26)E259系成田エクスプレス初登場「E259系成田エクスプレス」です。この車両は先頭車(ゼンマイ)、中間車、後尾車の3両編成です。新型NEXがカプセルプラレール初登場です。初登場「N700系新幹線」です。この車両は先頭車(ゼンマイ)、中間車、後尾車の3両編成です。N700系ゼンマイ仕様としてリニューアルして再登場です。253系成田エクスプレス「253系成田エクスプレス」です。この車両は先頭車(ゼンマイ)、中間車、後尾車の3両編成です。実車の253系は2010年6月まで成田エクスプレスとして運用されていました。南海ラピート「南海ラピート」です。この車両は先頭車(ゼンマイ)、中間車、後尾車の3両編成です。ラピートは3回目の登場です。特徴的なスタイルの私鉄特急なので注目される車両だと思います。ストラクチャ(情景)ストラクチャ(情景)は「こせん橋」「ライトステーション」「トンネル」「NEWポイントレール」の4種です。画像のNEWポイントレールは直線レール2枚、曲線レール1枚を加えてあります。●新型NEXが登場しました。旧型の253系も好きだったので少しさびいし気もしますが新型車両もかっこいいので嬉しくもあります。N700系はゼンマイ仕様でリニューアルされました。車体が少し短くなりゼンマイ車としてのデザインのバランスがよくなったので素晴らしいと思います。・当サイトは個人的な趣味(コレクション紹介・感想・見解など)のサイトです。メーカー様とは直接関係ありません。・当サイトの画像(キャプチャー等含む)を転載した場合、必ず転載の旨を明記願います。(ちょうだい)のお申し出は原則お断りしております。・トーマス、チャギントン、カプレール(ディズニーレールウェイなど)は守備範囲外です。その他特殊な車両については分かる範囲内でのご紹介になります。編集トップへ戻る閉じる。