1821TCばーつくを走る関鉄バスを中心に。2761821TC1821TCばーつくを走る関鉄バスを中心に。日野車を主力として投入してきた上に、オートマチックトランスミッションを好んで投入してきた阪東では、2001年から2004年までの3年間に渡って、合計して8両投入されました。各所にそれを示すステッカーが貼られています。車外から見てもこの変更はかなり目立ちます。2003年式の270・271と比べた場合、それ以外に目立った変更点は無く、ホイールベースも前年同様、5.11mの短尺です。運用や使用路線が分けられている様子は見られず、なぜ二種類のホイールベースが混在するのか、その理由は定かではありません。中扉以降は座席が3列しかとれない構造は賛否が分かれるところだと思います。日野車を主力としてきた2000年以前の状況からは到底想像できないような状況となっています。WordPress.com.モバイルバージョンに移動コメントを読み込み中...コメントをどうぞメール名前サイト%d人のブロガーが「いいね」をつけました。