自転車用品(アイテム)シングルスピード(ピストバイク)のチェーン交換で何が変わる!?チェーンのプロ和泉チエン株式会社の人に色々と聞いてみた今回は『シングルスピード(ピストバイク)』のチェーン交換で何が変わる!?と言うことで、自転車のチェーンを製造している和泉チエン株式会社の村山さんに色々と聞いてみました。実際に最近シングルスピード(ピストバイク)を購入した、自転車業界で活躍中の今田イマオさんが気になっているチェーンの交換方法やメンテナンス方法、チェーンの交換時期や交換後の効果についても質問しています。この記事を見れば、あなたの愛車も手軽にパワーアップすること間違いなしです!!和泉チエン株式会社とは大正10年(1916年)に自転車チェーンの専門製作所として創業し、順次ローラーチェーンの製造も開始していきました。現在も自転車チェーンはもちろん、自動車のタイミングチェーン、モーターサイクル用チェーン、産業用チェーンを製造しております。ZUMI-Vはトラックや競輪に使われる最高品質のチェーンです。今田イマオ村山さん、よろしくお願いします!!私自身、最近シングルスピードの自転車を購入しました。ママチャリに乗ってた時は考えなかったんですが、チェーンの役割だったり、自分でチェーン交換したりカスタムしたいと思ってます。そこで、まずチェーンの役割について教えてください。村山さんイマオさん、よろしくお願いします。チェーンはペダルを介して、ライダーが生み出した力をタイヤに伝える大切な部品となります。チェーンが切れた経験がある方は、痛感された事もあるかと思いますがチェーンがないと走るのが非常に困難になります。村山さんチェーンの寿命は、使用状況により交換時期は変わりますが概ね3,000kmが交換目安となります。その他、サビが出てきたり屈曲が悪くなり滑らかに動かない時なども交換目安となります。サビないよう雨風がしのげる場所に自転車を保管しておくとチェーンも長く保ちます。今田イマオチェーンの寿命が3,000kmってすごいですね!!スポーツ自転車に乗っている方なら大した距離ではないかもしれませんが、ママチャリ、シティサイクルしか乗ったことない人からしたら、逆に3,000kmも走れる自転車チェーンってすごいなと感じます。村山さん初心者や一般の方でもできるチェーンのメンテナンス方法は、定期的な注油と洗浄が肝要になります。サビさせない、油切れを起こさない事も大事ですが油まみれになるとライドにより路面より砂や土を受け汚れていきます。最近では、クリーナーツールも多様な物がでてきており洗浄と注油が一貫で出来るものも出てきております。お時間があればnoteにチェーン洗浄について書いてますのでご参考にしてください。今田イマオ注油と洗浄が大切なんですね!!注油はしたことありますが、あまり洗浄するイメージはなかったです。汚れを落として、その後に注油をするのがいいんですね。良ければチェーン洗浄でやってはいけないことなどあればアドバイスお願いします。洗浄、潤滑オイル、洗浄機セットオイルに配合すると金属表面で液体ベアリングとして機能し、特許技術によりCNTをオイルに均一分散すると驚くべき潤滑性能と浸透性能を発揮します。村山さんチェーンを洗浄する際、中性を選んでください。アルカリ性や酸性は使用を避けて頂きたいです。どちらも鉄を脆くする作用が働きチェーンが割れてしまう危険があります。下写真は実際にアルカリ性洗剤で洗った結果、鉄が脆くなり破断が発生したチェーンです。他にも計8カ所ひび割れや欠損があり、いつ切れてもおかしくない状態です。出典:破損してしまったチェーン。村山さんまた、水洗いもお勧めできません。乾燥させればいいと思われるかもしれませんが、内部にどれだけ水分が残っているかの確認が非常に難しいです。洗剤で油分が抜けた鉄の表面に水が残り、注油しても水が油を弾いてしまい油膜で鉄表面を保護出来ず、錆が発生しやすいです。出典:チェーンを分解。洗剤で油分が抜けた鉄の表面に水が残った状態。村山さん水洗いは内部に入り込んだ水を追い出すのがとっても面倒です。ウエスでしっかり拭き上げた後、エアで吹いたチェーン下図をご覧ください。外から見れば問題はなさそうですが、分解して内部を見ると錆が出てます。こちらも複数の箇所で錆を発見しました。出典:ウエスでしっかり拭き上げた後、エアで吹いたチェーン。村山さんそうなんです。チェーン洗浄、正直言って面倒だと思います。普段使いのチェーンであれば定期的な注油、たまに汚れを落としてあげる等で問題あるかと言われれば十分乗れる事も事実です。「チェーン屋が言うのだからこう洗わなければいけない」と考えてしまうと自転車に乗る事自体が億劫になってしまう事も。[ゴールド/ブラック]Amazonで見る世界中のトラックレースの競技者に愛されたIZUMI-Vチェーンの薄歯対応モデル。スタンダードと比較して3倍以上の耐久性を持ち、高次元の駆動レスポンスを実現。村山さん実は自転車のチェーンも種類やグレードがあります。同じに見えるチェーンですが、種類によってはペダルを漕いだ感触も変わってきます。ある意味お手軽なカスタムになります。【厚歯用】【シングルスピード】サンフランシスコの伝説的ピストクルー"MASH/マッシュ"と高品質チェーンメーカー"IZUMI"のコラボチェーンです。トラックバイクやBMXに最適な厚歯シングル用。村山さん先ほど少しお話しましたが、使用状況により交換時期は変わりますが概ね3,000kmが交換目安となります。チェーンが伸びる、厳密にいうとピンとピン接触面(ブッシュ、もしくは内プレート)が摩耗により隙間が出来る事により伸びが出てきたら交換時期となります。その他、サビが出てきたり屈曲が悪くなり滑らかに動かない時なども交換目安となります。新品と並べて比較しても明らかに長さが変わっています。一体、チェーンのどの部分が伸びているのでしょうか。チェーンを各部品毎に分解した下図をご覧ください。1速向けのブッシュチェーンと変速向けのブッシュレスチェーンの2種紹介します。1速向けブッシュチェーン変速向けのブッシュレスチェーン1外プレート2内プレート3ローラー4ピン5ブシュ(ブッシュレスチェーンはバーリング(内プレートにある出張り)で代用)。村山さんそうなんです。イマオさんがおっしゃた通りで、実際に起こっているのは「摩耗」です。部品がすり減った量が積み重なりチェーンが伸びたようになります。ブッシュ(バーリングの内側)がすり減った分、隙間が大きくなりあたかもチェーンが「伸びた」様に感じるのです。村山さんチェーンチェッカーという道具があり、様々な種類のものが販売されていますが主な原理はチェーンの伸びを測定する物差しのようなものです。チェーンチェッカーに「.50」「.75」「1.00」など数値が書かれており、チェーンの伸び率を表しています。チェーンに突起の片方を掛け、もう片方の突起が入らなければ伸びは無し、入ってしまうと伸びているので要交換となります。シングルスピードでは0.75、変速用では0.5を越えていると要交換となります。今田イマオ摩耗具合の数値を見て、交換すればいいんですね!!わかりやすいです。村山さん長さ調整にチェーンカッターは必ず必要になります。「チェーンを切る」と言いますが物理的に切る訳ではなく、ピンを押し出して分離します。シングルスピードであれば、クリップタイプのジョイント接続に和ばさみの様なモノを使いますので、取付時にペンチが必要になります。チェーンテンション調整にリアホイールの位置で調整するので、ホイールを固定しているナットを緩めるスパナやレンチ等の工具も必要になります。変速用チェーンですとコネクトピンの圧入にチェーンカッターが、クイックリンクですと専用工具が必要になります。村山さんチェーンを一旦置く場所として汚れても構わない紙(古新聞、チラシなど)を用意すると作業がしやすくなります。村山さん1.チェーンの接続部分(クリップ、コネクトピン、クイックリンクetc)を見つけて分解します。2.クリップタイプですと和ばさみの形をしたクリップをペンチ等で挟むと取り外せます。3.コネクトピンですとチェーンカッターで押し出して切り離せます。4.クイックリンクは専用工具にて取外しになります。5.古いチェーンと新しいチェーンを紙の上に並べて長さを確認します。6.同じリンク数の箇所でチェーンをカットして適正な長さにします。チェーンをチェーンリング、リアコグに掛けて接続します。8.シングルスピードチェーンの場合は、ジョイントリンクを差し込みプレートを取り付け、クリップを留めると完成です。変速用の場合ですと一旦チェーンリングに掛ける前に、BB付近にチェーンを落としてからコネクトピンやクイックリンクで繋いでからチェーンリングに掛けると繋ぎやすいです。今田イマオ村山さん!!和泉チエンさんって、こんなに自転車チェーンの種類が豊富なんですか。村山さんそうなんです。薄歯と厚歯があるので、こちらも弊社のnoteで分かりやすく記載しましたので、ご参考ください。