ジャカルタ便利情報・体験ブログコンテンツへスキップジャカルタ便利情報・体験ブログジャカルタの役に立つビジネス・グルメ・イベント・便利情報ついでに自身の海外起業体験談などインドネシアの輸入通関、手続き/鉄鋼製品規制含むまとめインドネシアでビジネスをしている人にとっては周知の事実ですが、インドネシアは輸入通関手続きが非常に煩雑なことで有名です。輸入通関するのに5日~7日かかることもざらですし、もっとかかることもあります。全て遅れて客先に迷惑が掛かるのは勿論、余計な費用もかさみます・・。よって現状ほとんどの輸入者は通関の遅れを考慮して多めのリードタイム、リスク回避分の価格設定をせざるを得ない状態なんです。そんな困ったインドネシアの通関事情をまとめましたので、参考にご覧ください。輸入者の種類インドネシアでは輸入できる会社は大きく分けて2種類です。API-Uこのライセンスによって輸入できる貨物や関税率(BM)、所得税(pph)が変わります。コピーをPDFでもらいフォワーダーへ渡す。その後原本を送ってもらいそれもフォワーダーに渡す。(保険は貿易条件による)PIB情報待ち、ドラフトをもらったら間違いがないか確認。貨物到着PIBオリジナルをもらう。税金の種類BM=関税PPN=付加価値税(10%)PPH22=前払い所得税(2.5%)※小麦や燃料、紙など一部製品は違うHSコードの検索方法http://eservice.insw.go.id/このサイトでHSコードを入力、検索すれば関税率が分かります。FTAによる免除または関税緩和率などが分かります。栄えるインドネシアでは、鉄鋼製品の輸入規制で困っている人が大半です。インドネシアで生産していない製品にも規制をかけるのですから本当に困ったものです。通関できるかどうか輸入してみないと分からない・・・みたいな曖昧なことが多いのも問題の一つです。いうのは、敢えてなのか分かりませんが、輸入通関に関する条例が大体曖昧になっており、税関職員の判断によってどうとでも捉えられるようなことも多く、不正の温床になっています・・・。license)製造業(API-P)は12か月、商社(API-U)は6か月ごとに更新する必要があります。名目上全ての製品がUserに紐づいている必要があり、輸入数量枠も申請し、承認された輸入数量の中で輸入する必要があります。ちなみに承認された輸入数量枠の60%以上を達成していないと次回の更新が出来ない可能性があります。輸入枠を増やしたい場合も、60%以上輸入枠を使っていないと更新期間を待たずに輸入ライセンス変更はできません。licenseが必要な鉄鋼製品も、1トン未満であれば輸入できるという特例があります。これを用いれば重量の少ないナットやボルトの輸入などはできますが、1トン未満の便を多く輸入すると止められたというケースもあるので、かならずしも安全ではないのが現状です。SNI取得または免除を工業省から受けている場合は輸入がスムーズになるという話もあります。SNIについては下記で説明します。licenseの取得は大きく分けて2ステップです。商業省(MOT)での申請です。書類を揃えて申請してからの時間は、工業省では1~1.5ヶ月程平均で掛かります。フォローしないともっと遅くなることもあります。商業省では1週間~2週間くらいです。これを経てようやくライセンス取得となります。SNIについて(インドネシアの国家規格)2018年2月から一部の鉄鋼製品はSNI取得もしくはSNI免除の許可書が必要になりました。license同様にWEb申請します。この判断には1週間~2週間掛かります。参考資料HSコードごとの規制対象はこちらの資料が分かり易いです↓Jetrohttps://www.jetro.go.jp/biznews/2017/02/a60521df8bfb2537.htmlスポンサードサーチまとめインドネシアの輸入通関事情や鉄鋼製品の規制について紹介しました。インドネシアでは通関に困っている人が多くいるということを日本サイドが良く分かっていないことがあり、問題になっていますので、これを機に日本サイド、もしくはインドネシアに輸出する予定の方は、こんな事情があると分かったうえで輸出してもらえればお互いにストレスが無くなると思います。