DS、CX、BX、XM、またはその他の「ハイドロリック」は、従来のメルセデスディーゼルと同じくらい信頼性が高く、頑丈です。そのようなフランス人は通常、もう少し愛情のこもったケアを必要とします。写真家のシルビア・スホルダーのBX(彼女のXNUMX番目のBX)は、その愛と思いやりを手に入れます。その愛と注意を払って、油圧スプリングシステムの時折の清掃も行われます。UlftのスペシャリストであるBerbenは、これについて実用的です。LHMレベルを監視することでシステムを維持し、「油圧」を定期的に「ジム」にすることでシステムの筋肉を柔軟に保ちます。高さ選択レバーをグリッド内で数回動かすことでそれを行います。長期的には、このようなハイドロリックは朝起きるのが少し難しくなり、驚異的なサスペンション動作が少なくなります。その後、システムに大量の汚れがたまり、一種の水圧梗塞が発生します。点線は役に立ちません。助けになるのは、洗浄、フィルターの洗浄、システムへの特別な洗浄用オイルの充填によるシステムの排水です。その油はキロメートルまたは5.000にとって祝福であるかもしれません。それから彼は出ることができシステ​​ムはLHMの新しい線量を受け取りますその間、その仕事はシルビアのBXで行われ、忠実な1400がそれによって生まれ変わりました。返信をキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。アップロードファイルの最大サイズ:8MB。コメントテキストに挿入されたYouTube、Facebook、Twitter、その他のサービスへのリンクは自動的に埋め込まれます。加入者、毎月新しいAMKをメールで受け取るので、XNUMXつの問題を見逃さないでください。古典的な車やバイクについての毎月の問題です。古典的な車とオートバイ、練習と技術について。単発の費用は5,99ユーロです。