施行以来、原付を除く二輪車全体では、交通事故の死傷者数は減少の傾向にあります。それに反して、大型二輪の事故死傷者は増加の兆候があります。免許取得1年未満でもっとも事故の多い24歳以下層においても減少傾向にあるため、新設された大型二輪免許の効果は高いと考えられ、そのうえで死傷者数の増加が見られる要因は、初心運転者増加によるものではなく、運転経験を持つ30歳前後、および30代後半以上の中高年のライダー増加によるものと考えられます。経験年数の多いライダーによる事故の増加が見られます。208%増バイク事故損傷主部別データご存知ですか?バイク死亡事故の90%以上が頭部・胸部・頸部の受傷。知っていますか?バイク死亡事故の90%以上が頭部・胸部・頚部の受傷.。いつもと同じように走っていても事故は突然にやってきます。そのためヘルメットや各種プロテクターを着用し生身のカラダを護りますが、シートベルトやエアバッグの装備のある四輪車と異なり、ライダーが遭遇する事故の被害は、死亡事故や重大事故に繋がりやすいことは明白です。