1821TCばーつくを走る関鉄バスを中心に。9266MK1821TC1821TCばーつくを走る関鉄バスを中心に。9266MK/三菱U-MP218M+富士重工業(7E)京成中古車で、京成時代の社番は3330です。1995年に松戸営業所へ投入、廃車後関鉄へ移籍し、2007年に土浦営業所へ配置、9266TCとなりました。京成時代に換装されたLED行先表示機をそのまま関鉄でも使用していることが目立っていました。この9266TCの外観上最大の特徴となっているのは、9264TC・9265TCと同様に前面及び後面のバンパーが関鉄の7Eにあってはこれまでは自社発注車でしか見られなかった黒色のものとされていることです。関鉄でも8Eの場合、関鉄初の8Eである1565MTから低床色の場合を除き一貫してバンパーは銀色であり、また、中古で投入された7Eは9102TRを皮切りに原則としてバンパーは銀色とされてきていました。低床色を思わせる仕上がりとなっていました。自社発注車の7Eでも1508YT・1509RGは、バンパーが黒色から銀色のものに変更されるなど、バンパー一口とっても奥深いのが関鉄らしいところです。当車より遅れて投入された同型車の9261TCはバンパーが従来通りの銀色に戻されています。配置から半年程度で常総学院特定車に転用されました。取手営業所に転出して9266TRとなり、ここで再び一般路線車として運用されることとなりました。「きぬの里地域促進バス」として運用されています。移籍当初の関鉄では珍しく、目を惹いていました。簡素なホワイトボード風の板に変えられました。WordPress.com.モバイルバージョンに移動コメントを読み込み中...コメントをどうぞメール名前サイト%d人のブロガーが「いいね」をつけました。