Cuby(カビィ)オンラインショップスーパーカブを中心に、モンキー・ゴリラ、ダックス、シャリィなどのカスタムパーツをCuby店長が実際に使って【いい!】と思った商品だけを全国に。「購入」は「コチラのページ」よりお願いいたします。※「コチラのページ」のリンク先は本商品と同一商品となります。※こちらの商品ページからの「再入荷」お知らせメールは送信されません、必ず説明文内のリンク先ページよりご登録ください。※リンク先のページが「欠品中」又は「販売終了」等の場合は原則購入は出来ません、御了承下さい。Ver.1からさらに攻め、楔(くさび)状の穴を採用しました。ギア部「厚み」はそのままに大幅な軽量化を施したプライマリードリブンギア、カビィが知る限り同タイプでは最軽量です。エンジンを掛けた瞬間からそのピックアップの良さに違いを実感出来るはずです。非力な横型50ccユニットの純正の重いドリブンギアはいわゆる「はずみ車」的な意味合いもあるんです。エンジン自体の持っているトルクや燃費など総合的に判断した無難な重さとして設計されていると思われます。スポーティーさとは無縁のノーマル50ccユニットならいざ知らず、ハイコンプやボアアップなどを前提に考えるとこれはフリクションロスの部類になってきます。交換すれば分かります、ピックアップの良さに驚くかと思います。ノーマルエンジンにもお勧め、ノーリスクハイリターンパーツと自負しております。遠心クラッチや1次クラッチに拘る方にどうぞ。御座います(数量限定)※製作イメージは初期C100に採用されていた攻めに攻めた8枚目画像左のドリブンギアです。CubyツイッターやQ型エンヂンプロダクツさんブログでも紹介しております。●加工の際につく小傷が御座います。●バリや切粉が残っている場合があります、装着前に必ず御確認下さい。●装着画像はVer.1となります。「新品」をベースに加工しております。9枚目画像は純正プライマリードリブンギアを解体した画像なのですが、内部にはしっかりゴムダンパーが入っております。内部にゴムパーツを使用している以上劣化は避けられない事は火を見るより明らか。中古品である以上その加工ベースがいったいどの程度使い込まれているか、どの程度ゴム部がヘタっているか、それが分からなければ高いコストを払って冒険する理由はありません。純正中古ベースが希望のユーザー様は相談には乗れますので問い合わせより御連絡下さい。ネットショップ作成サービスJavaScriptを有効にしてご利用くださいはいOK閉じる。