利用するにあたり、最初に使う施設が駅です。そのような駅について探求しました。駅2023年に華々しくデビューした幕張豊砂駅。この駅は特殊な構造であり、趣味的に興味をそそられる駅でもあります。そんな幕張豊砂駅を散策しました。日本の3大都市の名古屋。この中心駅の名古屋駅からは大阪に向かう民鉄の駅があります。それが近鉄名古屋駅です。そんな近鉄名古屋駅を堪能しました。駅パリには中央駅がなく、方面別にターミナル駅が決められています。本記事では、それらの一覧を示すとともに、それらの各駅を詳細に記載した駅への案内を行います。パリのターミナル駅の案内人といった記事です。北東北の主要駅の1つ、秋田。巨視的に見ると奥羽本線と羽越本線の合流駅でもあります。そんな秋田駅を楽しみました。その役割は大きく変わりました。そんな直江津駅の現在を探りました。代表駅でありながら出口が1つしかないなど、特徴的な部分があります。そんな徳島駅を楽しみました。四国の要の位置にある高松。四国のなかでも大きな駅です。そんな高松駅は国内でも珍しい頭端式の駅でもあります。そんな高松駅を眺めてみました。千葉県でも有数のビッグターミナルの千葉駅。構造上の特徴もあり、趣味的に興味をそそられる駅でもあります。その千葉駅を楽しんでみました。奈良でも重要な駅である、奈良駅。奈良駅はJRと近鉄の2つの駅があり、それぞれ異なった表情を見せています。そんな2つの表情を探りました。両者の移動の様子も収録しています。中心部から離れているものの、近鉄の重要なジャンクションです。ある意味日本でも有数の忙しさを誇るこの駅を楽しんでみました。九州南部の拠点ともいえる、鹿児島中央駅。ここに発着する列車も多く、中心地から近いこともあり、多くの人に利用されます。そんな鹿児島中央駅の素顔を探りました。駅2021年10月23日~24日。山手線渋谷駅の改良工事に伴い、内回りが区間運休するなど、影響が広範囲に及んでいます。その影響とフォローを観察してみました。富山地方鉄道とあいの里とやま鉄道が交差する場所、魚津。両者の駅名は異なり、間違えやすいのも事実です。そんな魚津の乗りかえ駅を観察しました。北陸地方でも大きなターミナル、富山駅。新幹線の全列車が停車することはもちろんのこと、名古屋方面へのジャンクションでもあり、市内交通と長距離交通のジャンクションでもあります。そんな富山駅を楽しみました。長野県で最も有名な駅、長野駅。その長野駅には高頻度運転の路線こそないものの、特急列車など多彩な列車が乗り入れる駅でもあります。そんな長野駅を堪能しました。東京でも混雑する路線である地下鉄千代田線。そんな千代田線にものんびりとした風情の駅があります。そんな駅を紹介します。広島の中心部、紙屋町。ここは単に広島の中心部というだけではなく、交通の結節点としての役割もあります。その結節点の様子を観察してみました。その代表駅の広島駅は特急列車こそないものの、多くの列車がやってきて活気のある駅です。そんな広島駅を堪能しました。構内図や列車もきちんと収録しています。東京には多くの駅があります。その中で隠れ交通の要衝が飯田橋です。JRこそ中央線各駅停車しか通りませんが、地下鉄4路線が通っており、ジャンクションともいえます。そんな飯田橋はホームを移設し、新たな歩みを始めています。その様子を観察しました。駅かつては茨城県で最も利用の多かった駅、取手駅。この駅は特徴的な構造をしています。そんな取手駅を楽しんでみました。日本でも有数のビッグターミナルである新宿駅。そんな新宿駅の全容を把握するのは大変です。何となくの概要を把握することはできます。鉄道ファンでも知らない新宿駅の構造を解析しました。