【酷暑】【悲惨】40年前の空冷ナナハンで夏を乗り越える35万円で始めるナナハンライフ。エンジョイ、旧車ライフ!フォローするホームnaitora.comの紹介文どんなバイクか?メンテナンスオイルタイヤカスタムマフラーブレーキ強化ボアアップオイルクーラーIKON製リアサスXS750乗りのバイブルトラブルの話し豆知識プライバシーポリシーホームXS750酷暑でもXS750は快調です。今年の夏も暑いです!30度超えるのがデフォルトになって何年も経つので、多少のことでは驚きません。なんでも山梨では39度を超えたということですが、それでさえもはや驚かなくなっている今日この頃です。いえ、我がXS750にとってはシビアコンディションであることは間違いありません。油温計の針が100度を超えることもしばしばですが、なかなかどうして、XS750は快適なライディングを提供してくれます。マイクロロンが効いているのかも?はい、去年エンジンオイル添加剤「マイクロロン」を奢ってやったのですが、その成果が出ていると思われます。(マイクロロンの記事はこちら)何よりメカノイズが少なくなりましたし(これは先日のタペット調整も効いていると思いますが)、エンジンがタレる感じがしなんですよね。エンジンオイルはここのところWAKO’S(10W-40)アンチエイジングオイルですので、オイルが原因ではない気がします。キャブレターのオーバーホールも効いているかも?春先にキャブレターのオーバーホールをしてもらったのですが、中身をかなり新品交換してセットアップしてあるので、それも原因かも知れません。アイドリングも安定していますし、プラグの焼け色も良い感じですし、ガソリンが綺麗に燃えているのが想像されます。(キャブレターの記事はこちら)それでも35度の気温の中を長時間走って、一度エンジンを止めるとかかりづらいときがあります。いわゆるパーコレーションという現象なのでしょうか?ノーマルキャブとはいえ、エンジンの排気量が上がっていますので、これは考えられます。オイルクーラーの効果が絶大なのかも?自分のXS750にはオイルクーラーを付けてあります。XS850のパーツなので、効果はお墨付き。オイルクーラーをつけるまえはアルミの洗濯バサミをシリンダーのフィンに大量に付けていましたが、やはりオイルクーラーの方が効果があるようです。(オイルクーラーの記事はこちら)まぁ、このくらいの暑さだとライダーのほうが先に参ってしまうので、体調に気を付けながらXS750に乗っていこうと思います。最後までお読みいただき、ありがとうございました。QuickFIXを試してみる価値があるかも知れません。アンチエイジングオイルのファーストインプレバイク用品店ではまず売っていないWAKO'Sのアンチエイジングオイルを試してみました。古いバイクの上、情報が少ないXS750なので、部品を手配するのも一苦労です。フロントフォークのメンテナンスでオイルシールを頼んであるのですが、最悪違う車種のを頼んでいた可能性があります...。現物あわせでダメだったらどうしようかと震えています。XS750のエアクリーナー乾式タイプで、使用限度を超えたら交換するしかありません。何度か買い換え...記事を読むブリヂストンの新作タイヤBT46が気になる件ブリヂストンのバイアスタイヤ、BT45が満を期してブラッシュアップされたようです。銘柄はBT46、ウェット性能のUPが特徴の模様です。嬉しいことにフロント19インチのサイズもリリースされているので気になります。記事を読むXS850の社外ガスケットキットカワサキの旧車は数多のリプロパーツがリリースされていて、調子の維持はそう難しくなさそうですが、我がXSシリーズは海外パーツに頼らざるを得ません。今回入手したガスケットキットはCruzinImage社のものです。バイク雑誌「ストリートバイカーズ」でツーリング紀行文を連載していたXS650に乗る女性です。誌面を読む限りは独身...記事を読むXS750のエンジンメンテナンス中まだまだ現役でいてほしいXS750をバイク屋さんでリフレッシュ中です。予算もあるので、できる範囲となりますが、いい結果につながることを祈っています。記事を読むSR400のファイナルエディションLimitedの登場ついにヤマハSR400の最終版が公式発表されました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。35万円で始めるナナハンライフ。