メッキ再生研磨仕上げ。硬質クロームメッキ加工専門-有限会社吉川ハードクローム吉川ハードクロームは耐久性の高い硬質クロームメッキ加工や修理の会社です。重機の油圧シリンダーの修理リペアや、車、バイクのクランクシャフトなど強い力が掛かる場所のパーツを補修修正を行いメッキ加工にて蘇らせます。メッキ再生研磨仕上げ。佐賀県2022.03.09ありがとう。油圧シリンダーロッド.寸法φ40×650×730L油漏れによるメッキ修理依頼。状態クレビス首下より100mmぐらいの範囲に食い込んだ錆が発生していました。油漏れの原因は、食い込んだサビがオイルシールを痛めたもと思われます。硬質クロムメッキと研磨加工で再生します。外径φ40のシャフト部をー0.3mmほど下研磨加工をし、更にクレビスより下の100mmぐらいの範囲を1mm下研磨加工。いわゆる段付き下研磨加工です。0〜+0.03に仕上げる。最終仕上げは、サイザルバフ仕上げまで行います。この度は御依頼ありがとうございました。ご縁ありましたら宜しくお願い致します。クランクシャフトの3番ピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。バフ仕上げありがとう。ネット受注♪直接持ち込み。ハードクロームメッキ後バフ仕上げ。この度は御依頼有難うございました。ご利用お待ちしております。【メッキ再生】チルドシリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。油漏れメッキ修理依頼。【メッキ再生】油圧シリンダーロッドの再生メッキ研磨仕上げ。プレス機で曲がりを伸ばす。両側面に60度にてセンター加工。最終仕上げは、鏡面サイザルバフ仕上げ。【メッキ再生】油圧ジャッキロッドの摺動面を再生メッキ研磨仕上げ。60度にてセンター加工。研削盤にてスタンダードサイズに仕上げる。シリンダーロッドの再生メッキをさせて頂きました。