至る延長1,430mの都市計画道路です。このうち上記で示した浄牧院通り~都県境に至る区間で「金山町」区間として事業が行われています。事業認可は2018年2月28日、施行者は東京都、事業延長は約770mで、幅員18mの2車線となる計画です。2018年2月28日~2027年3月31日2020年8月29日現在この枠内の情報は随時更新されます。記事本文の情報と枠内の情報に時間的差異が生じる場合があります。7号線は大泉学園町付近から東所沢付近にかけて連続的に整備が行われています。埼玉県では「東京都とのスクラム強化による道路整備」として整備を進めています。これらの道路が完成すると、皇居付近から狭山日高IC付近まで1本の道で繋がることになります。それぞれの区間については下記をご覧ください。撮影位置はこの通りです。1事業区間東端付近(地図)事業区間東端です。この先まっすぐと道路ができる計画で、この日はちょうど解体作業をしていました。東京都のサイトによると、2022年4月1日現在の用地取得率は33%で、1年間で8ポイント増加しました。2の地点(地図)前回訪問時には用地取得箇所はかなり少なかった記憶ですが、ところどころで空き地が増えてきていました。3ファミマ北側の坂道(地図)この先で横断するように道路ができる計画です。写真3付近は用地取得があまり進んでいないように見えました。北側は、比較的用地の取得が進んでいます。5県境南側(地図)この先に県境があり、その先は埼玉県新座市で別途埼玉県が事業を行っています。事業開始から5年となり、ちょっとずつではありますが進んでいるのかなぁという印象です。記載内容は執筆日または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。進捗状況2017東久留米市と東村山市で事業中・および事業化に向けて準備が行われている東村山3・4・5号久留米東村山線の進捗状況を見てきました。至る都市計画道路です。7号線(放射第7号線)の進捗状況を見てきました。事業概要はこちら事業概要はこちらこの枠内の情報は随時更新されます。記事本文の情報と枠内の情報に時間的差異が生じる場合があります。こちらこの枠内の情報は随時更新されます。記事本文の情報と枠内の情報に時間的差異が生じる場合があります。PMこの路線は本当に待ち遠しいです。参考までに用地取得率に応じて色分けするとイメージしやすいのかなとも思いました。取得率が低い箇所は赤で高くなるにつれて紫から青へなど。PM用地取得状況を地図に落としこむことについて、一時実験的に行っていましたが、現場の状況だけでは判断がつかない(更地=取得済とは限らない)、かつ情報の責任を取れないことから行っていません。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。ボットによるスパム防止のため、reCAPTCHAを導入しています。サービスに接続できませんでした」と表示されている場合はコメントを送信できませんので、再度読み込んでください。正常な場合は送信ボタンの下に青色のロゴが表示されます。コメントには返信しないことがあります。匿名コメントには原則返信しません。このブログはブログ主の日々の出来事や、まちの様子を記録しているものです。掲載のいかなる事業とも関わりがありません。事業等に関する苦情や要望等は、施行者に直接伝えることをおすすめします。コメント投稿前にご確認ください・記事の内容と関係のある書き込みをしていますか?・個人情報を含んだ書き込みをしていませんか?・特定の個人や団体を中傷したり、不利益を与えるような書き込みをしていませんか?・法令に抵触する書き込みをしていませんか?・用地に関する書き込み(○○が解体されたなど)をしていませんか?そのようなコメントは不要です。・管理者の判断で削除することがあります。本サイトは発言削除の義務を負うものではありません。・悪質な場合は制限などを掛ける場合があります。その他コメント欄のルールについてはこちら。進捗状況2023.3About俺の居場所2の移転先です(詳細)。このサイトについて多摩地域周辺の都市開発や都市計画を中心に、日々の出来事を綴っているブログです。サイトの内容私の行動範囲を中心に、都市開発やまちづくり等、まちが変化していく様子を追っています。上記の通り、いくつかのカテゴリに分け投稿しています。埼玉県ホーム検索トップサイドバータイトルとURLをコピーしました。