MalloneeOther2017.01.03失われゆく、ギリシャの「漁師ボート」とシンプルな暮らし地中海に浮かぶ色鮮やかな木製のボート。「カイキス」と呼ばれるこれらのボートは5000年近く前からギリシャの伝統的な造船術によってつくられてきたが、今日では継承者が減りつつある。写真家クリスチャン・ステンパーは別の時代の「暮らし」の象徴としてこの「カイキス」を紹介する。STEMPERパリキア、パロス島、ギリシャ地中海の紺碧の水面。そこに浮かぶ小さな木製ボートから漁師が網を投げ込む──。そんな風景は、古代建築と豊かな文学、素晴らしい食事と並ぶギリシャの遺産のひとつだ。「カイキス」として知られるそのボートは鮮やかな原色で塗られており、われわれにかつてあったシンプルな暮らしを思い起こさせてくれる。これもいまや失われようとしている。写真家クリスチャン・ステンパーは20年前にパロス島を訪れ、漁師と彼らのボート、そしてそのゆったりとしたライフスタイルに魅了された。彼らは現代の煩わしい暮らしに対してさほど関心がない。「彼らにとって大切な物はボートと海と家族。それだけ、というような感じでした」とステンパーは語る。ステンパーが赤や青、緑色をした美しいボートの写真を撮り始めたのは5年前のことだ。それ以来、産業漁業船がその漁獲量を増すとともに地中海からボートの数が減っていくのを彼は見てきた。(地中海の)魚の数が減り、政府は漁の許可証を返還しボートを解体した漁師に補償を行ったが、多くの漁師はそれに従ったという。彼の見積もりでは、2010年にプロジェクトを始めて以降、写真に収めたボートの3分の1は売却されるか解体されてしまった。「文化的な遺産は、その多くが失われてしまいました」と彼は語る。Sea』として出版した。この自費出版の本には99枚の伝統的な木製ボートの写真や漁師とその日の収穫の写真がまとめられている。彼はキクラデス諸島ののどかな島であるパロス島でそのすべてをつくりあげた。『Lupimaris』の撮影風景。II」を伸縮する台に取り付けるところから始め、それから約7mのジブクレーンに移行した。大きいボートを撮るときは、毎年冬にメンテナンスと修理のためにドックにボートを運ぶトラックドライヴァーを探した。そのドライヴァーのもっていた装置は約25mの高さから撮影できるケージが付いたクレーンだ。「わたしたちは港から港へ写真を撮って回りました。ドライヴァーが島のすべての港の警官と知り合いだったので、許可証は必要なかったんです」と彼は話す。現在の「カイキス」は5,000年近く前の青銅器時代初期にまでさかのぼることのできる、ギリシャの伝統的なボート製造法によってつくられる。ペトロス・アリパントリスは島の最後の船大工で、78隻ものボートをつくってきた。彼は松の木を好み、舟の背骨にあたる部分から始めて、肋骨部分をつくる。漁師の好みに合わせてそれぞれの舟に色を塗る。単色で塗られることもあれば、デッキと船体が対照的な色で塗られることもある。Popularもはや日本の自動車メーカーは後塵を拝している。Soアリパントリスは父親から造船術を教わり、父親は祖父から教わった。彼はステンパーに若者は学ぶことに興味がないと語る。「ずっと見てきたが、もうそんなに長くは続かないだろう」と話した。「われわれの数人しかもう残っておらず、木製ボートも数隻しかない。いまはプラスチック製ボートの時代だよ」ステンパーの作品は「カイキス」を守る価値のある宝として紹介した。それは別の時代に根付いていた暮らしを表現している。時間がもっとゆっくりと流れ、人々にはそれを楽しむ余裕もあった時代だ。「これは大きな損失です」とステンパーは語る。Photography『WIRED』は"未来"を実装するメディアです。この絶え間なく変化し続ける世界を理解するために必要な情報とアイデアの源泉であり、カルチャーからビジネス、科学、デザインに至るまで、生活のあらゆる側面をテクノロジーがいかに変えていくのかに光を当てます。わたしたちが"発見"するブレイクスルーやイノヴェイションが、新たな思考や人と人とのつながり、そして新しい産業を生み出すのです。