京成で一番古い路線の金町線。現在は大動脈ではありませんが、下町の風情ある路線として存在しています。そんな京成金町線のダイヤを紹介します。基本的に独立した運用です。以前は京成上野への直通がありましたが、京成高砂の立体化工事の影響で、京成本線との直通は断たれ(車庫への出入庫が可能な配線にはなっている)ています。一応京成高砂の京成本線ホームに入れる配線にはなっていますが、これを使うと「開かずの踏切」を通ることになり、せっかくの高架化の効果が半減してしまいます。このように短い路線で、直通もないことから種別は普通だけです。ともに7:24~8:14)には10分間隔で運転されます。途中の柴又で列車の交換を行います。このようなピーク時を過ぎると、11分間隔などの間隔に開いていきます。京成金町線の日中時間帯のダイヤパターンきれいな15分間隔です。日中時間帯も柴又で列車の交換を行っています。京成高砂-京成金町の所要時間は5分で、往復の所要時間は10分です。運転間隔が15分であれば、理論上は1運用でも可能です。1運用では折り返し時間が2分30秒しかなく、何かあった場合にダイヤがすぐ乱れてしまいます。2運用であれば折り返しに10分をあてることが可能で、若干の遅れがあってもダイヤが大幅に乱れることはありません。朝ラッシュ時は2運用必要です。あれば1運用でも2運用でも京成金町線に必要な車両は変わりません。1運用でもコスト削減効果は低く、ダイヤ乱れのリスクが高いことから、現在の2運用となったのでしょう。京成高砂で連絡する京成本線は20分サイクルのパターンダイヤ、京成金町で連絡する常磐線は10分間隔であり、接続関係は一定しません。ワンマン運転で人件費削減のうえで10分間隔運転が利用者としてはうれしいです。ラッシュ時は2両編成を2編成併結、もう1運用は既存の4両編成で対応するのです。京成金町線の夕方ラッシュ時のダイヤパターン夕方ラッシュ時の90分は10分間隔で運転されています。朝ラッシュ時や日中時間帯と同じく、柴又で行き違いを行っています。夕方ラッシュ時の京成本線は10分間隔がベースですので、接続時間はある程度一定です。夕方ラッシュ時の前後は11分間隔で、遅い時間帯になるほど運転間隔は開きます。京成金町線のダイヤパターンまとめ京成金町線は「下町」でも有名で観光客が多くやってくる柴又を通ります。利用者の中で不慣れな人の割合が高い路線ともいえます。このような路線で直通なし、普通のみというのはある意味合理的です。始発駅で、10分間列車が停車しているのも暑さ・寒さがあるホームではなく、空調の効いた車内で待つことができます。これはこれで1つの見識です。これからも京成金町線はこのような方策で運営されていくのでしょう。京王井の頭線(ダイヤパターン紹介)渋谷と吉祥寺を結び、1日中利用の多い京王井の頭線。京王線や小田急線から渋谷へのチャンネルとしても機能しています。そのような井の頭線のダイヤパターンを紹介します。記事を読む東急目黒線(ダイヤパターン紹介)昔はローカル線だったものの、地下鉄直通を機に大動脈に変化した東急目黒線。現在では複雑なダイヤパターンとなっています。そのような東急目黒線のダイヤを紹介しましょう。記事を読む都営浅草線(ダイヤパターン紹介)東京の地下鉄で初の私鉄との直通を行った都営浅草線。昔から京急線や京成線との直通に活路を見い出してきました。そんな都営浅草線のダイヤを解析してみました。記事を読む東急世田谷線(ダイヤパターン紹介)東京で路面電車風の路線は2つあります。1つは有名な都電荒川線、もう1つが東急世田谷線です。路面電車風といってもきちんとダイヤが決められています。そんな東急世田谷線のダイヤを紹介します。千葉県各地への輸送も担っていることもあり、そのダイヤは意外と複雑です。そのダイヤを解析してみました。コメントをキャンセル名前の入力は必須(ハンドルネーム等可能)ですが、メールアドレスの入力は任意です。メールアドレスを公開することはありません。名前メールサイト上に表示された文字を入力してください。Δサイト内検索はこちらtwitterやっていますtwitterもやっています。サイトに書くまでもない内容など、サイトとは一味ちがう内容をお楽しみいただけます。最近のコメントピーナッツバター2023/5/14常磐線から新宿への路:山手貨物線と常磐線の直結を考える山手貨物線との分岐部で立体交差は必要ないのではないか?品鶴線では上りだけで最大毎時20本近い電車を捌いているが、蛇窪の分岐部は平面交差である。あれば蛇窪より本数が少ないと見込まれる田端付近の分岐部も...tc11512342023/5/8山手線(ダイヤパターン紹介)ラベルの塔さま、コメントありがとうございます。確かに乗り降りの速度は下がっている点は否定できません。ラッシュ時の混雑が緩和し、良くも悪くも以前よりも緊張感なく乗り降りできるようになりまし...tc11512342023/5/8上野東京ラインについて考える~東京駅改良と改良ダイヤの基本とくめいさま、コメントありがとうございます。新幹線の配線の方が深刻だよ。tc11512342023/3/23東急直通開始時の相鉄のダイヤを解析きくなちゃんさま、コメントありがとうございます。仕様が異なるのですか...。