[試乗&解説リポート]東京モーターショー2017や東京オートサロン2018に出展されていた“セレナe-POWER(eパワー)”が正式に発表となった。搭載されるエンジンの排気量やシステムなど、様々な情報は流れていたものの、今回限られた状況ながら早くもハンドルを握ることが出来たので、未公表だったスペック&価格と共に紹介してみたい。基本的にはノートe-POWERと同じく136馬力のモーター(リーフと同じ)を搭載する電気自動車である。エンジンから直接タイヤを駆動する変速機や、クラッチなどの経路無し。どんな条件であってもモーターで前輪を駆動する「発電機付きの電気自動車」だと思えば間違いない。試してみました~言いたい放題は「eパワーを改めて考える」。マジメですセレナeパワー、公道試乗。?日産ノートeパワー、フイットHVと対極のレスポンス!ボルボXC40試乗。脱落事故多い!(27日)次の記事|中古車の買い方を改めて考えてみますコメントは受け付けていません。(1)最近の投稿アイドルストップ用バッテリー、延命装置は効果無しだった(泣)。刺された人を見殺しにしたことに一番衝撃を受けました暑そうな夏に備えアウトドアで使える携帯式最強クラスのクーラーを試してみました液体水素+超伝導+燃料電池。免許返納ではなく原付&小型特殊だけ残して免許を持っておくことをすすめておきますトヨタの独走、広報戦略の上手さも光る。それとも低め?大型トラックのリアタイヤ脱落事故、未だ何の対策も行っていない。悲惨な事故起きないとダメ?ホンダF1復帰、二度と出ないと明言した八郷さんの発言を覆せるギリギリのタイミングでした三部さん、青山副社長と渡辺HRC社長の「アメリカのために!」という説得に折れF1再開を承認か松下宏の食べ歩き/静岡県由比・旬の桜えびを生とかき揚げで満喫しましたアドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。