今回は「純正の状態とカスタムの見た目の違いをご紹介。JB64はノーマルの状態でも大きく感じますが、カスタムするとより大きくスタイリッシュになった事を実感します。新旧の写真を見比れば、その違いは歴然。見た目を比較!フロントの比較!ノーマルJB64はノーマルの状態でも、存在感が大きいです。個人的には、同じノーマルの状態のJB23と比較としても、JB64は割と大きく感じます。ジムニーのことを詳しくない人がJB64を見ると、これで軽自動車ですか?と聞かれることがあるくらいです。カスタム「リフトアップ」と「ショートバンパー」の相乗効果で、スタイリッシュさがあり、カッコいいですね。あと、グリルを純正オプショングリルではなく、社外製のマークレスのフロントグリルに変更した事で、少し他とは違ったオリジナル感を出しています。UP合計で約14cm車体が上がっています。これだけ上がると、運転した時の視界は、ノーマル時とは比べ物になりません。普通乗用車の大きなバンと同じ目線になります。サイドの比較!ノーマルノーマルの状態は、こんな感じですね。※タイヤとホイールは以前のJB23から受け継いだスタッドレスを履いていますが、タイヤ&ホイールともに純正と同じサイズとなります。カスタム横から見た場合も、ショートバンパー&MTタイヤの相乗効果でスタイリッシュさが際立っていますね。この写真では分かり難いですが、足回りとタイヤハウス内は全て「アンダーコート」をしてあるので、見た目的にも、若干引き締まった感がUPしています。UP合計で約14cm車体が上がっています。これだけ上がると、乗り込む時に「ヨッコラショ」と言った感じになります。スカートを履いている女性なんかだと少し、乗りにくいと感じるかも知れません。リアの比較!ノーマルノーマルの後ろ姿って、少し可愛い印象です。カスタム後ろから見ると、変化が沢山現れていて、好きな角度です。個人的に赤のラテラルロッドのチラ見えが好きなポイントです。比較カスタム後の不満点は、「後方の視界が悪くなった」と言う事です。車の直ぐ後ろまで、他の車が来ると殆ど見えない事があります。COUNTRY「225/75R16」のデメリット2個ジムニーをカスタムして、リフトアップをしたら是非履かせたたくなるのが、大きなサイズのMTタイヤ。...新型ジムニージムニーの積載問題をルーフラックで解決!ショウワガレージ「A-X」ジムニーの問題点である積載問題。これを解決する為に、遂に念願のルーフラックを装着しました。今回は、装着したルーフラックの紹介と選んだ基準などをご紹介します。【ジムニーJB64】総額100万円のカスタムがこちら!!ジムニーJB64を購入して約2年が経ちました。新型ジムニーを購入したら「カスタムするぞ!」と思われている方も多いのではないでしょうか。今回はカスタムを実際に行う前に注意しておきたい点を2点お伝えします。G075」/スタッドレスタイヤ私はスタッドレスタイヤとしてヨコハマタイヤのスタッドレスタイヤの「iceGUARD(アイスガード)」を履かせています。以前のジムニーJB23頃から使用しており、かれこれ7年程使っています。2021.04.10~12【3日目】NEXTカスタム車のリアルな燃費「純正比較あり」ジムニーJB64検索futaritozan私はプロの山岳ガイドでもなければ、山岳部出身でもありません。30代前半の普通の登山者です。パートナーの妻と2人でゼロから地道にコツコツと積み上げて来たことを、少しずつこのブログで発信していきます。AFFINGER5.。