安全運転に気を使います。そこで、示談担当者がやらない運転行為ベスト10をご紹介します。わかった!1位は「酒気帯び運転」じゃないですか?まぁ確かにやらないけど、今回はそういう一般常識的にやらない行為は省いているわ。赤信号の交差点を進入するとかも無しね。すると何が1位だろう?ちなみに、このランキングは私の示談経験に基づいて作っていますのであしからず。10位から発表していきます!10位、郊外大型ショッピングセンターに行く大型ショッピングモールの駐車場での事故は結構多いです。人も車も多い上に、一般道と違って交差点に信号がないので、どっちが優先かが曖昧なのが原因の一つです。そのため、駐車場内の交差点の事故は双方に同等の過失責任を負うことになります。B:50』となります。事故の規模は小さく、怪我をすることも少なく修理代も20万円未満ということがほとんどなのですが、揉めます。公道ではないために、道路交通法が適用されないず、お互いの優越がつけがたいのが原因の一つです。お互いが被害者だと思っている事が多いです。そもそも混んでいる駐車場には近寄りません。行くとしたら空いている時間のみです。9位、進路を譲る「なんて心が狭いの!?」と思うかもしれませんが、「進路を譲った譲らない」で事故を起こすことが結構あるのです。「合図なんて出していないです。左右を確認しただけです」というような行き違いから起こる事故があります。B:80』となります。譲り合いの心は大切ですが、事故を起こしては元も子もないので譲りません。心が狭いわけではないのですよ。一昔前までは、カーナビやスマホを操作して事故を起こしても自分が認めなければ過失割合の加算にはなりませんでしたが、今ではドライブレコーダーが普及しているので、映像に残っていれば加算されてしまいます。具体的には過失割合が『10%』加算されます。スマホもカーナビも触りません。危ないので過失割合に関係なく運転中は封印しています。示談担当者はコンビニやスーパーなどの駐車場ではちょっと面倒でもバック駐車します。前向き駐車をして、バックで駐車スペースから出てくる車と、後ろを走行していた車との接触事故がかなり多いからです。不利になるのも理由の一つです。B:70』となり、Bの過失が重くなります。理由はAは少なくとも駐車スペースにいるときは停止している事から、安全確認をしてから発進する義務があるためです。駐車スペースからバックで出ても、前から出ても同じ過失割合が適用されます。そのため前向き駐車の方が安全確認がしづらいため、示談担当者はバック駐車するのです。右折する時に右折レーンはまだまだ先だけど、ゼブラゾーンがあれば突っ切りたくなりますよね。ゼブラゾーン走行をしていて事故を起こすと過失割合が高くなります。上記の図の例ですと、ゼブラゾーンを走行しているAは過失割合が『10%~20%』加算されます。B:60』になってしまいます。1分に満たない時間を節約しただけで、過失割合が2割増なんて割に合いませんので、示談担当者はゼブラゾーンには入りません。5位、スピード超過スピード違反をすると、どんな事故形態でも過失割合が加算されてしまいます。30Km未満の速度違反は『10%』加算され、30Km以上の場合は『20%』加算されます。被害者さんの心証は最悪で、示談に時間がかかるケースが多いのです。飛ばせば飛ばすほど、事故を起こしたときの被害も大きくなるので、示談担当者は法定速度を守ります。混雑している道路を走っていると、少しでも早く目的地に着くために進路変更を繰り返したくなる気分になります。示談担当者はぐっと我慢します。B:70』となり、進路変更をした側の過失割合がかなり重くなります。必要最低限の進路変更しかせずに、ひたすら真っ直ぐ進みます。規制がある見通しの悪い交差点では、停止線で止まっても左右が確認できない事ってありますよね?そういう場合に停止線で止まらずに、左右が確認できる場所まで行ってから停止している人をよく見かけます。その行為は一時停止と認められません。この場合の正しい運転の仕方は、停止線の直前で『一時停止』し、その後は見通しの悪い交差点なので『徐行』をして左右の安全を確認しながら進む、です。B:80』となり、過失が重くなります。そのため示談担当者は停止線で確実に止まります。住宅地は交差点が多い上に、子供の飛び出しも非常に多いです。最近では『ゾーン30(時速30キロの速度制限区域)』の整備も進み、住宅地におけるスピード制限も強化されつつあります。時速30キロかというと、歩行者と車の交通事故では、車の速度が時速30キロを超えると致死率が急激に高くなるためです。参考:ゾーン30の整備について|警視庁そのため示談担当者が住宅密集地を走るときは、30キロ未満でいつでも止まれるように走行します。信号のある交差点で事故をすると、かなりの確率で「信号の色」の見解の差により揉めます。明らかに片方が信号無視をしている場合も揉めますが、「黄色で交差点に入った」という場合はさらに揉めます。B:50』で解決することが多いです。このように黄色信号の交差点進入は自分の過失が3割も増えてしまうリスクがあるため、示談担当者は黄色信号では交差点には入りません。黄色信号が見えたら、ブレーキを踏んで確実に止まります。前向き駐車とか黄色信号はついついやってしまうなぁ。今度から気を付けよう。した心がけで事故を防げるから、今回紹介した内容はぜひ試してほしいわ。いえば示談担当者が事故を起した場合、誰が担当するんですか?当然、自分の会社の保険に入っているから、同僚が担当するのかなぁ?そうそう、同僚が担当する事になるの。あれは恥ずかしいものよ。示談担当者も入っている。ブログを読んで頂きありがとうございます。『Twitter』や『Facebook』では、ブログで書ききれなかった事やブログの更新情報をつぶやいています。動いていたら『0:100』は難しいって本当?示談担当者も入っている。泉(28歳)損保会社で示談交渉を担当していました。現在はファイナンシャルプランナーとして活動しています。相馬君とは大学時代の先輩、後輩の関係です。新一(25歳)先日もらい事故にあってこんな姿になってしまいました。その時に結城さんに色々アドバイスをもらって無事に示談交渉を終えることが出来ました。このブログでは僕の経験を踏まえて正しい交通事故の示談交渉を学んで頂けたら幸いです。