スタッフブログフォルクスワーゲン、アウディ専門プロショップのスタッフが日々の作業やパーツについてご紹介します。パワーモジュールの体感キャンペーンでお越しいただきました。体感キャンペーンでは、お客様の車にデモ機を装着して1時間程度走行していただき、その効果を体感していただけます!今回はその効果を体感していただきご購入・取付させていただきました。ECUの書き換えを行わずにパワーアップができますので新車保証の観点から・・・。いう方には最適なチューニング方法になっています!事前にご予約いただきますとスムーズにご案内できますのでお気軽にお問い合わせください。S3(8V)のメンテナンス&チューニングでご入庫いただきました。X-Clean+」をお選びいただきました。Module」を装着することで設定ブースト圧を0.3bar上昇させて、力強いトルクによる余裕の加速を実現しています。Brace」を装着することでコーナリング、ブレーキング時でもしっかりとした正確なハンドリングを実現し、トータルでのパフォーマンスを向上させました。Quattroのチューニングパーツ取り付けでご来店いただきました。PowerModule」を装着しました。Direct」に交換しました。Part」の取り付けも行いました。モード切替コントロールスイッチを接続することでHaldexの後輪駆動モードを「スタンダード・レース・エコ」に切り替えができます。モード切替スイッチを使用しない場合は「レースモード」が標準となります。加速時により多くのトルクをリア駆動に伝達することでアグレッシブな操作を可能にします。Moduleを装着させていただきました。プラグアンドプレイの簡単装着でターボのブースト圧制御を変化させ実際のブースト圧を約0.3Bar引き上げます。それによりエンジン出力を最大で45-50ps向上させることができますので余裕のある加速と高速走行を実現します。パワーアップに合わせてエンジンオイルもリフレッシュメンテナンスしました。パワーモジュールを装着しました。パワーモジュールはコスパフォーマスに優れたエンジンチューニングです。出力を約40PS向上させてよりアグレッシブなMINIに仕上がります!前回装着したハイフローインテークキットにより吸入効率が向上していますのでセットでの装着がおすすめです。SportbackにNEUSPEEDパワーモジュールを装着しました。プラグアンドプレイの簡単装着でエンジン出力を50PS向上させることができます。パワーを上げたいけど、ECUの書き換えはメーカー保証維持の観点からちょっと・・・。いう方には最適なチューニング方法です。体験キャンペーンも無償で実施しておりますので、ご自身の車両に装着してその効果を確認することができます!今回同時に4輪アライメント調整も行いました。アライメントはサスペンションやブッシュなどの経年劣化や車高の変化によって起こります。ホイールアライメントを適正な位置にすることで走行安定性が向上し軽快になります。RacinglineA3(8V)のブーストアップ&吸気効率向上チューニングにご入庫いただきました。Delete」を装着しました。ブレーキパッド交換でご来店です。IS1500」をリピートでお選びいただきました。Module」を装着することで約0.3barのブーストアップにより50PSアップを実現し、重厚感のある車体をスムーズに加速させます。Moduleを装着しました。リアディフューザーはピアノブラック塗装を施しました。純正のスタイリングを崩すことなく、引き締まったフォルムになり迫力が出ます。Moduleはプラグアンドプレイの簡単装着で35PSエンジン出力を向上させます。Moduleはブースト圧センサーと吸気圧力センサーの出力信号をリアルタイムに変換・補正して約0.3barブースト圧を向上させます。空燃比はクローズドループ制御により本来の空燃比が保たれることでエンジンに悪影響を与えることはありません。RにNEUSPEEDパワーモジュールを装着しました。プラグアンドプレイの簡単装着でエンジン出力を50PS向上させることができます。パワーを上げたいけど、ECUの書き換えはメーカー保証維持の観点からちょっと・・・。いう方には最適なチューニング方法です。体験キャンペーンも無償で実施しておりますので、ご自身の車両に装着してその効果を確認することができます!お気軽にお問い合わせください。Moduleを装着しました。補正はECUのクローズループ制御によりフィードバックを使用することで適正な値に調整されるため、パワーモジュールの装着によりエンジンや駆動系に悪影響を与えることはありません。P-Flo&パワーモジュールを装着しました。約0.3barのブーストアップと吸入効率の向上による相乗効果で出力を約35PS向上させることができます。AGM」に交換しました。安定した電力供給性能と耐久性の高さを併せ持つ高性能バッテリーで安心快適なドライブをお楽しみいただけます。Module」を装着しました。パワーモジュールはブースト圧センサーと吸気圧力センサーの出力信号をリアルタイムに変換・補正して約0.3barブースト圧を向上させることでエンジン出力を純正の200PSから35PSアップの235PSにパワーアップすることが出来ます。2.0TFSIのパワーアップをご依頼いただきました。今回はNEUSPEEDパワーモジュールの装着により、エンジン制御プログラムの書換えや配線を加工することなくカプラーオンでエンジン出力を約35PS向上させます。お手軽なチューニングですがその効果は登坂や高速の合流などのシチュエーションで余裕のあるトルクフルな加速をご体感頂けます。Module」をインストールさせて頂きました。グランドツアラーとして位置づけられ重厚感溢れる車両ですが、その車重ゆえにパワー不足を感じられるオーナー様も多いのではないでしょうか?パワーモジュールはそんなお悩みをカプラーオンで解決し、50PSアップでトルクフルな加速を実現します。Module」の装着をおこないました。パワーモジュールはブーストアップ圧を0.3bar引き上げることが可能です。Filter」に換装しました。ブースト圧アップ、高出力化に伴い燃焼温度の上昇に対応した「RS3純正プラグ」に換装しました。Engineeringハイフローインテークキットとパワーモジュールをセットで装着しました。パワーモジュールはブースト圧を約0.3bar向上させることで45PSアップの276PSを発揮させます。Sの吸気&ブーストアップチューニングです。Kit」の組合せは、過給圧の上昇によって要求される吸気量の増加分を高効率のインテークにより補う相乗作用を生み出し、エンジンのパフォーマンスを最大限引き出します。RにNEUSPEEDパワーモジュールを装着しました。プラグアンドプレイの簡単装着でブースト圧を約0.3bar向上させてエンジン出力を約50PS、最大トルクを約70Nm向上させます。P-Flo&パワーモジュールを装着しました。約0.3barのブーストアップと吸気効率の向上による相乗効果でエンジン出力を約50PS、最大トルクを約70Nm向上させます。Module」を装着しました。Moduleを装着しました。GTIのローダウンとパワーアップのメニューです。Moduleを使用しました。この2点を装着することで過給圧を増加させてそれに伴う要求吸入空気量を増大も可能になり、純正比で最大35ps向上させることが出来ます。Pipe」を装着しました。IS1500&DIXCELブレーキローターに交換、そしてiSWEEPホイールスペーサーを装着しました。Rの走りをお楽しみいただけますね。GTIのローダウンとパワーアップです。使用したローダウンスプリングは「NEUSPEEDレーススプリング」、パワーアップには「NEUSPEEDパワーモジュール」を使用しました。ダウン量は純正比でフロント約35ミリ、リア約30ミリとなり、ホイールと相まって迫力のあるローフォルムになりました!パワーアップはNEUSPEEDパワーモジュールの装着によりエンジン出力を45PS向上させます。今回同時にエアフィルターをBMCの純正交換タイプに交換しました。パワーモジュール体感キャンペーンにお越しいただきありがとうございます。テスト走行後、効果を体感していただけましたのでパワーモジュールのご購入、装着をしました。Module」を装着しました。ECUのクローズドループ制御により補正され、エンジンや駆動系に悪影響を及ぼすことはありません。Moduleパワーモジュールの体感キャンペーンでお越しいただきました。お客様の車にデモ機を装着して1時間程度走行していただき、その効果を体感していただけます!今回はその効果を体感していただきご購入・取付させていただきました。ECUの書き換えを行わずにパワーアップができますので新車保証の観点から・・・。Moduleを取付させていただきました。プラグアンドプレイの簡単装着でターボのブースト制御を変化させブースト圧を約0.3Bar引き上げます。それによりエンジン出力を最大で45-50ps向上させることができますので余裕のある加速と高速走行を実現します。パワーアップに合わせてエンジンオイルもリフレッシュメンテナンス。RにNEUSPEEDパワーモジュールとNEUSPEEDディスチャージパイプを装着しました。向上しますので走りに余裕が出ます!ディスチャージパイプの装着により過給効率を向上させることが出来るためターボラグの解消、出力アップの相乗効果を発揮します。パワーモージュール体感キャンペーンにお越しいただきありがとうございます。GTIのローダウンとパワーアップ、ホイールスペーサーで純正ホイールのオフセット変更を行いました。ローダウンはNEUSPEEDスポーツスプリングキットを使用し、実測の純正比でフロント30mm、リア25mmの下げ幅です。ホイールスペーサーはフロント10mm、リアに12.5mmを使用しています。ワイド感とローダウンの効果でよりスポーティなフォルムになりました。エンジンはNEUSPEEDパワーモジュールでパワーアップ!出力50PSで乗りやすく軽快な加速性能を発揮します。Moduleの装着とエアフィルターをBMCの純正リプレイスメントタイプに交換しました。今回は最初のチューニングステップとしてエンジンのパワーアップから着手しましたが、今後はエンジンだけでなく走りの質を高めてもっと楽しいRに仕上げるべくプランを策定中とのこと。ボディ補強やブレーキ廻りの強化などでも走りの印象は変わります。Module体感キャンペーンにお申込みいただきご来店いただきました。このキャンペーンはご自分の車両にパワーモジュールを実際に装着してお好きな場所を30~1時間ほどテストドライブしていただきその効果を体感していただくものです。費用は無料です!テスト走行後、高速の進入や追い越し加速などその効果を体感いただけたとのことで、パワーモジュールをご購入いただきました。これからのドライブがもっと楽しくなるとお思います。何かありましたらよろしくお願いいたします。ModuleNEUSPEEDパワーモジュールの「体感キャンペーン」にお申込みいただきご来店いただきました。「体感キャンペーン」はご来店いただきお客様の車両にパワーモジュールを実際に装着してお好きな場所を30分~1時間程度走行していただき、その違いを体感するというものです。試乗からお戻りいただきその効果を体感されたとのことでご購入いただき装着させていただきました!また、何かごさいましたらよろしくお願いします。パワーモジュールを装着しました。GTIにデモ用のパワーモジュールを実際に装着してお好きな場所を1時間程度テスト走行を行っていただきました。テスト走行終了後にその効果を体感いただきご購入・取付となりました。Module体感キャンペーン」は随時受け付けておりますので気になる方はメール・お電話でお問い合わせください。Moduleの体感キャンペーンでお越しいただきました。Moduleを実際に装着して、1時間程度お好きな場所をテスト走行していただきその効果を体感していただくものです。今回はテスト走行後にその効果を体感いただき、正式に取付のご依頼をいただきました。本装着の際は新品を新たに取付させていただきます。体感キャンペーンは事前のご予約と当社まで装着適合確認が取れているMINIでお越しいただくことが条件となります。詳しくはお気軽にお問い合わせください。4輪アライメント調整NEUSPEEDパワーモジュールを装着しました。プラグアンドプレイの簡単装着でエンジン出力を50PS向上させることができます!もっとパワーを上げたいけど、ECUの書き換えは新車保証の観点からちょっと・・・。いう方には最適なチューニング方法です。Moduleの取付とエンジンオイル交換を行いました。Moduleは新車保証期間中でも安心して施工できるエンジンパワーアップモジュールです。次のページへイシカワエンジニアリングのプロフィールイシアワエンジニアリング当社は米国NEUSPEEDの日本輸入元を務めるVW、AUDI専門のプロショップです。エンジンパーツ、サスペンション、マフラー、コンピューターチューニング、ブレーキパーツ、ボディパーツの販売・取り付けや一般メンテナンス、車検等が主な業務です。ブログではスタッフが私たちの日常を紹介します。車種名やパーツ名を入力してご希望の記事を参照して下さい。今日:昨日:累計:QRコード。