10天空街道で迎える夕日と朝日って、塩那道路が開通しててもなかなか見れるもんじゃないですよね。10コメント20,318の続きです。10未知なる地元を知る事が出来、とても嬉しいです。年を重ね、山が好きになった今、この地元の山岳地帯が誇りにさえ思います。この廃道をおしえてくれた人こそが、よっきれんです。私の人生を変えましたよ。塩那道路を眺めました。私では絶対に行くことが出来ない場所のレポート、ドキドキ、ハラハラ&ワクワクしながら読みました。ありがとうございます。下山時の急斜面ショートカット、お怪我なさらぬようお気を付けくださいませ。安心の両方が、うかがえそうでした。10塩那道路、いつか行きたいと思っていましたので真剣に読ませていただきました。田島と板室の間の林道を超えたことがあります。今は廃道となっていますがーーー。板室付近を走行しながら、次は塩那道路と思っていたのですが、実現せずに30年以上。私はもっぱら車専門なので、このように車での進入ができないところはこのサイトでいつもじっくりと読ませていただいています。ありがとうございました。10あまり本筋とは関係ありませんが、こころあたりがあるため書き留めておきます。4ページ目の「落し物」はICレコーダーのケースと思われます。8開通した暁にはあの最高地点の広場で記念撮影するカップルがいたでしょうなぁ。10塩那道路の景色に感動しました。なんて陳腐なフレーズではとても語り尽くせない程のレポートだと思います。塩那道路の姿を見せて欲しいし、自分でもいつか挑める時が来ればいいなと、心から思います。10自然に戻すってのは、違和感があります。描写の限りは、コンクリートが増えてる、建物が増えてる等、逆に人工物が増えてる(苦笑)転んでも、只では起きない公共事業って感じですか。10今回は、山登りですね。ひょうたん峠西斜面にて、男女二名が遭難してます。山の天候は、急激にかわります。装備、食糧など検討されてはどうかと。レポート内容は大好きです。10今回もエキサイティングなレポを有り難う御座いました。太田市在住なのですが、渡良瀬川を挟んだ足利は隣町で、古い峠道(越床峠みたいに)が多くあります。藤坂峠には横川知事の開通記念碑があります。品のあるお気に入りの峠道です。石垣の九十九折が綺麗で私の一番のお気に入り峠道です。10自衛隊のくだりでは、涙が出ました。10我が地元にこんな美しい景色があるなんて。自衛隊の皆様に道を開いていただいたからこそ今の日本の道路があるとも再確認できた良いレポでした。10廃道探索の醍醐味である歴史譚と郷愁を誘う景観、そしてドラマチックな展開。楽しませていただきました。10何回見てもいいなぁ。一冬過ぎるごとに状況は変わっているのでしょうね。10我々がヨッキれんさんのレポートによりこれほどの絶景を眺めることができたのは、道がそこにあったからに他なりません。これほど尊い塩那道路がいずれ失われてしまうことに恐ろしさを感じます。先人たちの苦労も含めて、この眺望とこの道路は国宝だと思いますよ。10ただただ「あの場所に立ってみたい」と思える道ですね。素晴らしいレポートをありがとうございました。その昔、男体山の頂上付近の絶壁からハンググライダーで飛び降りました。2000メートル?防砂工事道路からで、塩那スカイラインの頂上そっくりでした。一車線幅で助走無し、風無し薄い空気だから30メートル落下して一人は墜落(≧∇≦)私は対気速度に達し奇跡的に離陸。