2209万円カーボンボディを採用したV12スポーツカーアウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)クルマ比較リストに追加クルマ比較リストに追加済み基本スペック全長4.58m~4.61m全高1.14m全幅2.06m最高出力580~640ps燃費(10.15モード)-km/L燃費(WLTCモード)-駆動方式4WD排気量6192~6496cc乗車定員2名クルマ比較リストに追加クルマ比較リストに追加済みマイナーチェンジ一覧2008年4月~2011年11月生産モデル中古車平均価格2565万円09モデルに移行2009(H21)年モデルとなり価格が改定された。従来オプションだったカーボンセラミックブレーキは標準となっている。3856.1万円2007年5月~2008年3月生産モデル中古車平均価格-万円08モデルに移行2008(H20)年モデルとなり価格が改定された。3362.6万円2007年1月~2007年4月生産モデル中古車平均価格2480万円6.5Lエンジンを搭載するLP640のみに07モデルは2006(H18)年のジュネーブショーで発表されているLP640のみのラインナップに。Posteriore)の略で、640はエンジン出力を表している。3247.1万円2001年12月~2006年12月生産モデル中古車平均価格3506.7万円カーボンボディを採用したV12スポーツカーアウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。現行のクーペの評価平均ザ・スーパーカー!総合評価5シザードアとV12エンジンが最高です!非日常の世界に連れてってくれます。乗らなくても眺めてるだけで幸せになれます。所有欲も満たされるので〝魅せるクルマ〟が流行る今の...投稿日:2023/01/19投稿者:ヒロさんキュート総合評価5私の中では、最高のランボです。車の中でも、最高の車です。素人では、GTRより速く走るのは困難です。総合評価4見た目の迫力と怒涛のエンジンパワー。走りはかなり豪快でまさにスーパーカー。メーカー発表当時の価格です。基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。広告掲載のお申し込み。