硬質クロームメッキ加工専門-有限会社吉川ハードクローム吉川ハードクロームは耐久性の高い硬質クロームメッキ加工や修理の会社です。重機の油圧シリンダーの修理リペアや、車、バイクのクランクシャフトなど強い力が掛かる場所のパーツを補修修正を行いメッキ加工にて蘇らせます。入っているプランジャーの再生メッキ2021.10.10ありがとう。表面に縦筋摩耗がありました。対策と方法ハードクロームメッキと研磨で再生します。仕上げ寸法φ37.98mm最終仕上げの鏡面仕上げまで。この度は御依頼ありがとうございます。ご縁ありましたら宜しくお願い致します。印刷ロールの再生メッキご依頼のありがとうございます。硬質クロームメッキと研磨で再生します。ロールの表面を円筒研削盤で下研磨加工。【メッキ再生】摩耗したスクリューローターの表面をメッキ再生バフ仕上げ。層を電気分解によるメッキ剥離。スクリューローターの表面をバフ研磨で整える。メッキ肉盛り、仕上げはバフ研摩で仕上げる。「再メッキ」油圧パイプシリンダーのメッキ修理。硬質クロームメッキと研磨で再生します。旋盤にてパイプシリンダーに両センター加工。両センター加工後は、円筒研削盤で表面の真鱈模様が無くなるまで下研磨加工。「ハードクロームメッキ」プレート表面に硬質クロムメッキバフ仕上げ。ヶ所をバフ研磨及びサイザル仕上げを行なう。シリンダーロッドの再生メッキをさせて頂きました。クレビスから100mmぐらいの範囲に深い錆あり。お客様曰く2年に一度新品のシリンダーロッドに替えておられたとの事です。再生メッキする事でランニングコストも抑えられます。2年に一度が5年に一度、いや、もっといけるかもです。球面部品へハードクロームメッキを施しバフ仕上げさせて頂きました。