芸術広場ミュージアム・アンダンテミュージアムとじる詳細はミュージアムのオフィシャルサイトなどでご確認ください。遠くへ運ばれていく自分。今年2022年は日本の鉄道開業150年。1872(明治5)年10月14日(太陽暦)、日本で初めての鉄道が新橋-横浜間29kmを走った。「美術」という語がそれまでの書画などに代わって初めて登場したのも同年だった。殖産興業の一環として翌年のウィーン万博に参加のため、新たに造られた語だ。その後、鉄道と美術は互いに影響を及ぼしつつ、共に日本の近代化の流れと複雑にからみあいながら進展した。JR東京駅丸の内北口にある東京ステーションギャラリーで開催中の本展は、150年にわたる鉄道に関する美術(鉄道美術)を多様な視点で紹介する。同館の渾身の企画展と聞いていたが、予想をはるかに超える幅広さと刺激的な内容に驚嘆した。章を設けずに構成したという展示は、めくるめく景色を展開し疾走する。展示替えを含み150作品が出品。1872(明治5)年、日本で初めての鉄道、出発進行!世界初の蒸気機関車は英国で1804年に走行し、1825年に実用化された。日本には1853年ロシアが長崎に、翌年アメリカが横浜に来航時、模型を走らせた。1877年、日本初の鉄道が開業。当時それを速報として人々に伝えたのは瓦版や浮世絵だった。歌川広重(三代)(1842~94)は歌川広重の門人で明治広重と自称した。)では蒸気機関車と帆船が並ぶ華々しい横浜の情景を、赤色を基調として描写する。会場風景(以下同様)。本画帖は14歳で亡くなった娘・田鶴の追善供養として父の勝田五兵衛が暁斎に依頼。暁斎は田鶴が楽しく冥界を廻り極楽へ旅する様子を、温かくユーモアいっぱいに微細に描いた。)を展示)1872年には太陽暦が採用され、学制が発布。日本初の博物館である東京国立博物館の始まりとなる湯島聖堂での博覧会が開催。ところで150年前とは遠い過去なのだろうか。祖父母のさらに祖父母か曾祖父母の時代になろうか。鉄道開業日に多くの市民が沿道に集まったという。その中に彼らがいたかもしれない。(1901年、東京藝術大学)は、明け方の客車内の人々の寛いだ様子を写実的に表す。会話が聴こえてきそうだ。眺めていると小説を読んでいる気分にもなる。(1908)の冒頭は汽車の場面だった。赤松は黒田清輝が結成した白馬会研究所で学び、1889年に開校し1896年に西洋画科を創設した東京美術学校に進む。昭和初期1914(大正3)年に東京駅(中央停車場)が竣工。)を明るい色彩で汽車の疾走感を描いて新境地を拓く。(1928年、鉄道博物館)にて田端駅の車庫を激情ほとばしる色彩と筆致で描写。)は、中央に富士山と駅と汽車を、手前に魚が泳ぐ太平洋を配し、独特な味わい。煙だけが、また車窓からの湖の景色だけが描かれている2作品。例えようのない強烈な感情と苦しみが胸に突き刺さる。香月康男(1911~74)による油彩《煙》(1969年)と《バイカル》(1971年、共に山口県立美術館)だ。1942年12月の応召からシベリア抑留を経て1947年5月の帰国まで、その壮絶な体験を復員後に作品化したシベリア・シリーズだ。香月は《煙》に強い望郷の念を込め、鉄道で欧州留学した画家の先達にも思いを馳せた。1945年5月25日の東京大空襲でドーム屋根が焼失し延焼。伊藤善(1916~73)による油彩《東京駅(爆撃後)》(1946年頃、東京駅)は衝撃的だ。その後、東京駅は戦災復興工事で2階建てとなった。そのままだったが、2007年からの工事で創建当時の状態に復元され、現在に至る。多くの人が行きかう駅という公共空間は、開業式を含め多様なパフォーマンスの舞台となった。平田実(1930~2018)が東京駅八重洲口で1964年に撮影したのは、東京-大阪間を開業したばかりの新幹線と、100号の自作絵画を両手に掲げて通勤者に見せる二人の画家・中村宏と立石紘一。)を無断設置し、翌日撤去された。立石大河亜(1941~98)こと立石紘一による油彩《香春岳対サント・ビクトワール山》(1992年、田川市美術館)は、福岡県田川市に生まれた画家の自伝的絵画。鉄道美術は社会を鮮やかに写し出す。見応えのある展覧会だ。東京ステーションギャラリー(東京都・千代田区)※123の期間、前期・後期で一部作品の展示替えをいたします。※詳細は公式サイトでご確認ください。