進捗状況2022.102022.11.12東京都北区で事業が行われている補助第92号線(中里)の進捗状況を見てきました。至る延長約2.2kmの都市計画道路です。このうち上記図で示した区間では、道路を新設する事業を行っています。都市計画法の事業認可は2021年3月5日。延長は約160m、幅員は20~22mで、2車線の道路となる計画です。山手線及び山手貨物線(湘南新宿ライン)とは橋梁により立体交差する計画です。2021年3月5日~2031年3月31日2022年10月26日現在この枠内の情報は随時更新されます。記事本文の情報と枠内の情報に時間的差異が生じる場合があります。撮影位置はこの通りです。1事業区間北端(地図)富士見橋方面に向かって急に狭くなる部分が事業区間の北端です。補助第92号線のうち、これより北側の区間は4車線で供用されています。パーキングメーターがあるため実質2車線のような状況です。交通量はそれほど多くはありません。ありましたが、2022年9月15日をもって閉鎖されました。移動されそこで返還になるとのこと。道路予定地のほとんどが事業開始前から既に確保済みです。2区立中里台遊び場(地図)予定地の山手線側は中里台遊び場として開放されています。道路予定地のこういったものを、法的に縛られる「公園」ではなく、「遊び場」として確保しておくのはあるあるです。サイトや、現地の自治会看板の掲示物によると、事業開始時の計画では、山手線等と立体交差するための擁壁によって道路が分断される計画でしたが、現在、ボックスカルバートを設けて立体交差できるよう計画を見直しているとのことです。3山手線等との交差部(地図)この部分の山手線と山手貨物線は掘割部を通過しており、立体交差の橋梁はそれほど嵩上げせずともオーバーパス可能なようです。反対側まで50m程度あり、運行頻度の高い山手線や山手貨物線と交差していることから、難しい工事となりそうです。自治会の看板の掲示物によると、2024年度頃に着工を予定しているとのことでした。4横から見た様子(地図)山手線の駒込駅側から見た様子です。道路が新設される場所付近で、山手線と山手貨物線も交差しています。5事業区間南側(地図)事業区間の南側です。この付近は道路形態としては完成しています。南側へ行くと未整備箇所があり、現在都市整備局が整備を進めています。第二中里踏切6第二中里踏切(地図)山手線の駒込駅~田端駅間にある踏切で、第二中里踏切と言います。山手線では唯一の踏切道になります。山手線の自動運転化に向けた支障の一つとも言われています。補助第92号線が完成するとこの踏切は廃止予定との報道もなされています。記載内容は執筆日または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。(赤羽線)の十条駅に隣接する「十条道踏切」に踏切警手がいると聞いて見に行きました。踏切の動作自体は既に自動化されているようですが、交通量の多い踏切ということもあって、今でもなお踏切警手さんが常駐しています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。ボットによるスパム防止のため、reCAPTCHAを導入しています。サービスに接続できませんでした」と表示されている場合はコメントを送信できませんので、再度読み込んでください。正常な場合は送信ボタンの下に青色のロゴが表示されます。コメントには返信しないことがあります。匿名コメントには原則返信しません。このブログはブログ主の日々の出来事や、まちの様子を記録しているものです。掲載のいかなる事業とも関わりがありません。事業等に関する苦情や要望等は、施行者に直接伝えることをおすすめします。コメント投稿前にご確認ください・記事の内容と関係のある書き込みをしていますか?・個人情報を含んだ書き込みをしていませんか?・特定の個人や団体を中傷したり、不利益を与えるような書き込みをしていませんか?・法令に抵触する書き込みをしていませんか?・用地に関する書き込み(○○が解体されたなど)をしていませんか?そのようなコメントは不要です。・管理者の判断で削除することがあります。本サイトは発言削除の義務を負うものではありません。・悪質な場合は制限などを掛ける場合があります。その他コメント欄のルールについてはこちら。進捗状況2022.10About俺の居場所2の移転先です(詳細)。このサイトについて多摩地域周辺の都市開発や都市計画を中心に、日々の出来事を綴っているブログです。サイトの内容私の行動範囲を中心に、都市開発やまちづくり等、まちが変化していく様子を追っています。上記の通り、いくつかのカテゴリに分け投稿しています。埼玉県ホーム検索トップサイドバータイトルとURLをコピーしました。