私の理想タイヤとは衝撃吸収がよい軽い耐久性もそこそこある(軽いと矛盾してます)そこそこのスピード出せる。グリップが良い舗装路がメインだけどグランベルも少しいける。値段高すぎない欲張りですね。通勤ポタリングロングライド旅(ちょっとのグランベルも含む)やっぱり全部増し20インチには406と451サイズが2種類あるよ406と451と言うのはホイールの直径サイズの数字です。ホイールの直径が406mmと451mmサイズと言うことです。406はこぎ出しが軽くミニベロらしく街のりやポタリング向け451はミニベロの中では長い距離乗り方向け。こぎ出しはいいですが、406程ではないです。ホイールカスタムして今軽量系の451ホイールなのでタイヤも451サイズを買う。これAmazonレビュー見てると、間違える人結構いるミニベロは衝撃がロードバイク700cよりあるロードも結構衝撃がきて、お尻痛い、手が痺れるなど聞きます。ミニベロはそれ以上にあります。スポークが短いからです。余談ですが、私は前屈みの体制(ハンドルブルホーンにして)になって体重と衝撃を腕とお尻と足に分散できました。お尻がパット無しで70km行けました。(レーパンそもそも持ってません。)今度は手の痺れが悩まされました。タイヤで衝撃吸収は大切です。タイヤの種類451タイヤは406より種類が少ないです。理想のタイヤを考えると衝撃吸収が良い耐久性がある。グリップがいいちょっとグランベル行けるを考えると、BMXタイヤになります。上記を加えてそこそこスピードでる。軽いを考えると、28c以下でBMXレースタイヤがいいと考えました。用途も全部クリアです。ファースト451タイヤタイオガで28cです。ケブラービートで軽量です。スピードも出しやすく舗装路向きで、ダートぐらいならいけます。舗装路でのグリップもよかったです。高圧にも対応してます。欠点は衝撃吸収性がないことです。小石もよく挟まります。点字ブロックの凹凸を尻で感じれます。セカンド451タイヤまたもタイオガです。衝撃吸収をよくするため太くしました。