自転車の販売から修理・メンテナンス、カスタムなどお任せ下さい。2022年12月12日メンテナンス🥶急に、寒くなりましたね...。昨日は雪っぽいものが、舞っておりました。12月ですし、明日は「正月事始め」ですから、しみじみと冬を感じます...。☃❆とにかく、温かくして、お風邪などひかないようにして下さいませ。世の中は、忘年会だとか、X’masだとかで、楽しそうです...。悲愴感にやられず、ぜひいっぱい楽しんで欲しいと思います。流行り病には充分に気を付けて、各々愉快なお時間をお過ごし下さい。回転部(BB部)を分解してみたら・・・。内部はサビて、ボソボソです...。フレーム側のネジ山は半分壊れて(潰れて)おりました。外から見ていても、分からないものです。́)ノ次は、DISCブレーキマウンテンバイク等に使われているオイル式のディスクブレーキです。白いものが、ピストンです。このように、片方だけが出ている事がございます。(正常ならば、左右が同じくらい出ています。)このキャリパーは左側のピストンは、動いておらず、右側だけでブレーキ(制動)させていたという事です...。固着したピストンを正常に動くように修理し、また左右が同じ動きになるように、調整が必要という訳です。※綿棒にオイルを付けて、ピストンを清掃中~。オイル式のタイプは、時々こういう固着する現象(トラブル)が起こります。すると、ブレーキ部から擦れる音が出たり、回転が悪くなったり、パッドや円盤が変摩耗したりと、良い事は何もありません。定期的な確認&メンテナンスが必要という訳です。オイルの交換も、時々は行いたいものです。オフロードを走るMTBは、どうしても汚れが入り易い為、交換の時期を早めに考えられた方が良いですね。中には、すっごく汚れて、ドロッドロになっている個体もあります。(-_-;)2次災害として、レバーのトラブル(交換が必要)になる事もありますから、注意が必要です。それらは決して、使い方が悪い訳ではありません。そんなもん、たかが、オイルが汚れただけです。マウンテンバイクを大地で走らせるという事は、そういう事です。要は、「定期的なメンテナンスの必要性」を知っていれば良いのです。ユーザー様は、お店に持って行く事だけでOK!という訳ですよ。後は、メカニックの判断に任せましょう!ショップやメカニックにより、技量は様々、またやり方も考え方も違います。修理や交換の確実な判断と提案内容も、とにかく様々...。作業時間と日数がやたらと長かったり(遅かったり)、逆に早かったり...。一刻でも早く、自転車の性能が良い状態であるように、しておきたいものです。最高性能=”安全”を確保しましょう。自転車の持つ最大の能力を引き出す渾身のチューンナップを、ぜひご堪能くださいご利用お待ちしております。2022年12月11日BMXBMXが入荷しました。GT(アメリカ)のSLAMMER(スラマー)です。このピンクっぽいカラー※メルカド(ラズベリー)がお洒落ですな。今季のモデルはそれが無くなり、ノーマルのブレーキに変わりました。ジャイロを希望されるライダーの為に、後からでも簡単に付けられるように専用のネジ山が用意されているので安心して下さい。拡張性(発展性)があるのは良い事ですし、これはありがたいですね。クランクはクロモリ製3ピース。