Part5~L175S~2020/01/19※引越し記事です。前回本検査を受けられなかったついでに各部を改めてじっくり確認したところ、足回りのブーツ類がほとんどダメという残念な状態でした。「多分大丈夫だろう」と思わずきちっと確認することが大事だと気付かされました。該当部品を購入し総取り替えを行いましたので、いざ再トライに出発!▼運輸支局までの道中で異変と不安ステアリングブーツを補修するためタイロッドエンドを外しましたが、組み戻す際にタイロッドエンドとロッドのネジ切部の距離が外した時と同じ長さになるように戻したのですが、ステアリングのセンターが若干ズレていました...。ロアアームボールジョイントも脱着となると影響が大きいのでしょう。フラつかず真っ直ぐ走るので単にセンターだけがズレたっぽいですが、テスター屋さんに寄ろうか迷ったところではありました(結局寄りませんでした)。それと、ステアリングブーツがぶっ裂けていたことをこちらにも記載していますが、この部品自体そんなに出ないのでしょうね。ダイハツでもネットの部品屋でも「取り寄せになります」「納期未定です」のオンパレード。これではいつ直せるかも分からずどうしようも無いため自己融着型ブチルテープとゴム製耐衝撃性接着剤でガッチリ補修して挑みました。この2点が不安なポイントでした。今回も午後のラウンドを予約していて(秋田運輸支局は現在午前2・午後1の3ラウンドしかありません)13時から受付・検査になります。12時45分のように15分前に来ても職員の方はお昼休憩中ですので対応に当たれません。12時55分くらいに受付開始になります。受付が開始となり早速4番窓口に行き、予め印刷しておいた予約証を提示し予約の確認を取り、今回の中古新規登録のための必要書類の確認をしてもらいました。行き、印紙の購入と各税の申告をします。)に手数料分¥2,000の印紙を購入し貼ります(貼ってもらいます)。手数料納付書にも¥700の印紙を購入し貼ります(貼ってもらいます)。(検査自動車)にも¥16,400の印紙を購入し貼ります(貼ってもらいます)。検査前なので車両重量は分からない訳ですが、フェンダアーチガードで全幅が拡大する以外はフルノーマルなので、車重が1,000kgを超えるのは有り得ないため1,000kg以下の重量税でOKです。のどの窓口でも「中古新規登録です」と伝え必要書類一式を見せます。苦笑クドいくらいに何度も言っていますが「本当に同様のケースが無いんだなぁ」としみじみ思います。都会であれば改造車なんぞザラにいますから、職員の方も特に違和感無く対応や処理できるのでしょうけど、田舎じゃ本当に無さそうです。自動車会議所で印紙購入と用紙への貼付が一通り済んだら「また来て下さい」と言われていたので、運輸支局の4番窓口に再度戻りました。