緊張で新しいことを始めるとき、多くの人は「楽しみでワクワクする」と同時に「不安でドキドキする」ものです。その「新しいこと」が「新しい仕事」「新しい職場」だと、余計にワクワクとドキドキが高まります。上かもしれないくらいです。仕事であれば、責任を伴うからです。責任を伴うのに、何しろ「新しいこと」なので未経験です。このドキドキは緊張なのです。トラックドライバーの仕事はトラックの運転という難度の高い技能が必要で、なおかつただ運転するのではなく、荷を傷めないように気をつけなければいけないという、なかなか難しい仕事です。慣れるまで大変そうなので、やはり緊張するはずです。影響はただ、今はトラックドライバーの業界も人手不足が続いていますから、業界では、特に若い人を大歓迎する空気が満ち満ちています。中型運転免許や大型運転免許の取得を支援してくれる会社も増えているので、至れり尽くせりという感じです。トラックドライバーになりたいという人の中には、事故歴や違反歴があってトラックドライバーの求人に応募することをためらってしまう人もいるかもしれません。確かに、ひと昔前では運転歴が重視されました。今は前述したように人手不足が続き、未経験者も歓迎されています。同じように、事故歴、違反歴があっても即入社お断りではなく、一応、事情を聞いて検討してくれる会社もあります。後でバレるより、面接などでは隠さずに申告したほうが良いでしょう。事故歴、違反歴は採用に影響あるかもしれませんが、会社によっては、絶対に入社不可になると決まっているわけではないようです。このところ、政治家の失策により少子化に全く歯止めがかからず、就業人口がますます減り、多くの業界で人手不足が深刻化しています。私はトラック運転手の仕事をしています。長距離トラックの運転手をしていて「弱ったなあ」と思うことがあります。それは、自分だけの時間を持て余してしまうことです。新聞配達の仕事は、新聞を定期購読している家庭や事務所などへ配達することです。イギリスでも日本同様、トラックドライバーは深刻な人手不足が続いているそうだ。言うか、日本より問題は深刻で、実際、スーパーの商品棚から商品が消えているとか。「妄想のタクシードライバー」と言っても、お客さんが見つからなくてヒマなタクシードライバーが、ヒマつぶしに運転しながら妄想にふける、ということではありません。無人タクシーが登場したらどうでしょう。30代の僕には高校時代からの友人が2人いる。今は社会人になってお互いに忙しいので、たまにしか会えないが、高校時代はいつも一緒にいた。僕らを結び付けていた、共通の話題は車だった。長距離のトラックドライバーとして仕事をするのはけっこう大変です。それだけに拘束時間も長い。学歴を重視するのはやめよう。確かに昭和の時代は、試験で高得点を取り、一流とされる大学に入り、一流と言われる企業に就職することを、ほとんどの人が目指した。AFFINGER4.。