公開日:2017/07/11最終更新日:2019/07/14[バイクの新型情報ニュース]2017年6月26日、姉妹車種のVストローム650に続いて、全面改良した新型「Vストローム1000ABS(XT)」が発売されました。2段階制御のトラクションコントロールとコーナリングABSが追加され、デザインはキープコンセプトながら、より成熟された仕上がりになりました。縦型2灯のヘッドライトとクチバシ型のフロントカウルで構成されるフロントマスクは、攻撃的かつ冒険心を掻き立てるスタイリングです。ほかにもエンジンスタートスイッチを押し続ける必要なく、ワンプッシュするだけでエンジン始動する「スズキイージースタートシステム」、発進時のエンストがしにくくなる「ローRPMアシスト」を搭載しています。電子制御が充実したことによって、安全性と快適性が向上し、BMWのGSシリーズにも匹敵する完成度になっています。先代から継承した、扱いやすいエンジンフィーリングも健在で、リッターバイクらしい力強い加速性能を誇ります。今回のモデルチェンジでVストローム650と同様、標準とスポークホイールを採用したXTの2種類のグレードがラインナップされました。XTはホイールのほか、ナックルガード、アンダーガード、ハンドガードが標準装備され、オフロード走行での耐久性が向上されています。標準グレードでも悪路走破性能は高いですが、XTはスポークホイールの柔軟性によって、さらにオフロード適性が向上しています。標準とXTの価格差は約4万3千円に抑えられています。街乗りにも強いリッターアドベンチャーVストローム1000は最大トルクをわずか4千回転で発生します。これにより、ゴー&ストップが多い日本の市街地でも快適に走ることができ、高速、林道など幅広い場面で4千回転以下の回転数で走り抜けることができます。エンジンを回せないつまらないバイクではなく、最高出力は8千回転に設定され、トルクも6千回転まではピーク時に近い数値が出る設定になっています。エンジンはストレスなくレッドゾーンまで回りますが、楽しく快適に扱える領域は6千回転くらいまでです。アドベンチャーバイクは全般的に中低速トルクが太い設定になっていますが、Vストロームは特に低速域での安定性に優れています。装備重量232kgで、リッターの本格アドベンチャーの中では軽量で、大型バイク初挑戦の方でも安心して選べるバイクです。中古の型落ちも狙い目モデルチェンジ前のVストローム1000ABSは、中古のタマ数自体は少ないですが、割安な中古が多いです。新型バイクは電子制御が充実しましたが、エンジンスペックは先代と共通なので、割安感があれば中古を選ぶ価値も高いでしょう。長距離ツーリングに強いリッターバイクでエンジンは低回転型のため、バイクの耐久性は非常に高いです。高年式でも走行距離が1万kmを超えると、一気に中古相場が下がる傾向があるので、お得感が高い中古バイク情報が豊富です。純正パニアケースや社外マフラーなど、高額な人気装備が付いている中古を探すとよいでしょう。最高出力73kW(99PS)/8,000rpm最大トルク100N・m(10.2kgf・m)/4,000rpmまとめ現在、国産の国内正規モデルでは、リッタークラスの本格アドベンチャーは、「Vストローム1000ABS」とホンダの「CRF1000Lアフリカツイン」の2車種のみです。ライバルのCRF1000Lは、本格的なラリーを意識したオフロード趣向が高いバイクで、Vストロームは街乗りに優れていると評価できます。ライバルのアフリカツインはDCT(クラッチ不要の自動変速)を採用した点で先進性がありましたが、今回のモデルチェンジでVストロームの電子制御がパワーアップしたことで、再び肩を並べられる存在になりました。扱いやすさは、最大トルク発生回転数が低いVストロームがリードしています。価格はCRF1000Lアフリカツインより5万円ほど高いですが、値引き交渉次第ではVストロームの方が安く購入できるでしょう。ライター:ブルさんこの記事を書いたのはライターのブルさん。大型バイクから原二スクーターまで5台のバイクを乗り継いできた経験だけでなく、数々のツーリング経験、サーキット経験などバイクに関する豊富な経験を持つ。自動車業界に勤めていた経験もあり。こちらの記事もあわせてどうぞバイクの最新ニュースバイクの新型モデル情報、バイクグッズや法律動向などバイクに関わるバイク業界関連情報、バイクレース情報の最新ニュースを紹介しています。バイクの最新ニュースバイクの基礎知識バイクを持つ前・持っているときに知っておきたい初歩的な知識、バイクを購入するときに知っておきたいこと、バイクを手放すときに知っておきたいことを紹介しています。バイクの基礎知識バイクを売るコツバイクを売るコツをつかめば、早く売る、高く売る、簡単に売るなど自分の希望に応じた売り方を選ぶことができます。「バイクを売るコツ」はこちらどの買取業者に売るかお悩みの方へどこの買取業者に売るかで迷ったら、当サイトのおすすめ買取業者をご参考下さい。みんながどこでバイクを売っているか、買取業者利用アンケートも紹介しています。「おすすめのバイク買取業者」はこちらで紹介コメントを残す返信をキャンセルする。当サイトは、サーキット経験ありで5台のバイクを乗り継ぐ記事執筆者「ブル」さん、元バイク買取査定員の記事執筆者「うま子」さん、バイク初心者のサイト運営者「マメ」で運営しています。私たちのこれまでのバイクの経験や知識を、皆さんに役立てて頂こうと頑張っています。運営者情報はこちらお問い合わせはこちらプライバシーポリシーはこちらバイク買取業者の口コミ情報みんながどこでバイクを売っているか、実際に買取してもらった感想はどうだったのか、当サイト独自の買取業社口コミ情報を集めました。売却先に迷ったら生の声をご参考ください。(3)バイクの名義変更は簡単。名義変更の方法を紹介。(15)バイクの保険の基礎。(10)バイクの車検について。