「この橋を渡るとき際、五人以上で渡らないでください」という恐ろしい看板を横目に、橋の中央まで行ってみた。目下に広がる惣岳(そうがく)渓谷の眺めはなかなかのものだった。この渓谷は度重なる多摩川の氾濫により谷から押し出した巨岩怪岩が渓谷を埋めている。別名「惣岳の荒」とも呼ばれているそうだ。馬の水のみ場その昔、馬を引いていた人々はここで馬を休ませ水を与えていた。茶屋もあったようで一杯酒もあったとか。大島屋、しみず、ごーろの三軒があったそうだ。道の脇にまた立て看板があり、牛頭観音と書かれていた。どこを探してもそれらしきものは見当たらない。足元を見ると小さな石碑があった。人ひとりが通れるほどの狭い旧道では、多くの馬が谷へ落ちたという。難所であるこの場所に観音様を祀り、牛馬の通行の無事息災を祈ったのだ。虫歯の痛みも神頼みで治していたようです。なんでも煎った大豆を供えて、お地蔵様に平癒を祈ったという。今度は定員3名なので渡るのを躊躇していると、同行したでっちーさんの「いい景色ですよ」という言葉に誘われて橋の中央へ。確かにいい眺めである。西久保の切り返し西久保の切り返しという場所から、奥多摩むかし道は自転車が通行できないような登山道になりました。奥多摩湖までは、まだ3km以上あったので、でっちーさんにはアスファルトの道で先に行ってもらいました。自分は奥多摩むかし道を確認したかったので自転車を担いで歩くことにしました。結局、2kmちょっと足場の悪い登山道を歩くことになりました。途中、押して歩いたところもありましたがほとんど担ぎだった。この区間は自転車は無理ですね。青目不動尊まで来たところで、でっちーさんと合流しアスファルト道路に復帰。すると、対向から電動バイクが来て「そっちに行けますかぁ?」と聞かれた。「やめたほうがいいです。2kmぐらい自転車を担ぎましたから」と答えるとスゴスゴと戻っていきました。地元の犬の散歩をしていたおじさんも「あっちは自転車じゃ行けないよ、崖から落っこちて死んじまうよ」と言っていた。奥多摩湖が見えてきました。奥多摩むかし道もいよいよ終盤。90mほど標高を下げて国道411号線の水根沢に出たところで、奥多摩むかし道入り口の案内板がありましたので、ここで終了です。水と緑のふれあい館ランチは奥多摩湖に面した都の施設「水と緑のふれあい館」の食堂で、ポークカレーをいただきました。名物の小河内ダムカレーは現在販売休止ということでしたが、この大盛りカレーも大きなダムのようだった。ポークカレー大盛り850円ちなみに奥多摩湖は正式名称を小河内貯水池(おごうちちょすいち)と言うらしい。戻り日原街道を走ります。起点・終点とする行き止まりの道です。標高差が320mあり、ピークには日原鍾乳洞があります。上り始めるとすぐに大きな鉄橋が現れた。鉄橋は赤茶色にサビていて、トロッコが停まっているではないか。風景に溶け込んだ鉄橋とトロッコは、まるで映画のセットのようでした。日原街道は、鍾乳洞へ行く車がひっきりなしに走っていた。他県ナンバーも多かった。コロナ禍にあってもやはり4連休、みな行楽したいのだ。日原街道折り返し地点おしゃべりしながら淡々と上っていくと標高差320mはあっという間に消化。ピークの日原鍾乳洞に到着。復路は下りなのであっという間にスタート地点に戻ってきました。途中の錆びた橋に停まっていたトロッコの場所がなぜか変わっていたのに気づく。「氷川工場」をトロッコで結び、採掘した石灰の輸送を行っているそうなのだ。現役!間近で見ることもできるようなので、ぜひ訪れてみたいものです。半年ぶりの輪行で訪れた奥多摩。東京にありながら豊かな自然に囲まれた場所にある奥多摩むかし道という古道を走ることで、また新しい発見ができました。じてんしゃ旅はやっぱり楽しいですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。WordPress.ダークモード:。