GPXはホイールの形状が初期型のGPZ900Rや750Rに似ているのと、R2に拘ったのはフロントブレーキがダブルディスクになり250っぽくなく、よりGPZ900Rに近づく。マフラーの色が黒でGPZのノーマルマフラーと同色でより近づくから。カウルが違和感がなくてもフロントディスクがシングルだと違和感があるのでここは妥協したくない。作るにあたって、ただアッパーカウルをそのまま付けるだけでは頭デッカチになりバランスが悪く、サイドカウルやアンダーカウルが取り付け出来ない。サイドカウルとアンダーカウルを無理やり付けても車両の幅が違い過ぎるので違和感がありすぐに違うとわかってしまう。それでは作る意味がない。いうことで、フロントフェンダー・アッパーカウル・サイドカウル・アンダーカウル・サイドシート&・テールカウル・リアインナーフェンダー等すべてサイズダウンしタンクも加工しGPX250R2に合うように製作しました。それにともないスクリーンやヘッドライト・ウインカーもサイズダウンしており、ミラーも同形状で少し短いものにしています。