朴槿恵大統領の弾劾訴追案が可決、しばき隊「韓国は民主主義で日本の先を進んでいて悔しい。田んぼの近隣住人が所有者あてに「カエルの鳴き声がうるさくて眠れない。「小学生の娘の運動会、徒競走がジェンダーレスで男女混合。1着のほとんどが男の子。共同通信「広島サミット記者会見を終えて立ち去ろうとした首相に、記者が『逃げるのか』。2023年度「報道の自由度ランキング」、日本は3つ順位を上げたが68位。アジアでは35位・台湾、44位・トンガ、47位・韓国よりも低い状況。元記者さん「メディアは叩いても良くならない。育てないといけない」「朝日新聞の記事が叩かれている。JAの元職員「JAの“自爆営業”についてTBS『news23』で告発インタビューを受けたら、明らかに自分とわかる無加工の映像で身バレして退職に追い込まれた。ポーランド「学校の敷地は不法に占拠されていた国家資産。有田芳生「下関って統一教会の聖地なんです。『楽しみにしていたうな丼は最後まで食べた』と発言した。NiwakaNippou最近の記事アクセスサンクスJavaScriptを使用してます。原三信病院にタクシーが突っ込み3人が死亡、7人が負傷した事故で、事故車両の運転席で足下のフロアマットが二重に敷かれていたことが9日、捜査関係者への取材で分かった。福岡県警は、上部のマットがずれてアクセルペダルを押さえ込む形となった結果、タクシーが暴走した可能性もあるとみて慎重に捜査している。逮捕=は「ブレーキが利かず、途中の一時停止標識も止まれなかった」などと供述。約350メートルを直進し、その後に急加速した様子が目撃されており、現場にブレーキ痕もなかった。捜査関係者によると、タクシーの運転席の足下には、備え付けのマットの上に別のマットが重ねて敷かれていた。2枚はメーカーの純正品と市販の社外品で、上に敷かれたマットは特に固定されていなかったという。事故を起こしたタクシーは平成22年6月製のトヨタ「プリウス」で、今年6月の車検に合格し、3カ月に1度の定期点検でも「異常なし」と判断されていた。事故車両には事故発生時から5秒程度さかのぼってアクセルやブレーキ操作の状況が記録される「イベントデータレコーダー」(EDR)が搭載されており、県警はEDRを解析し、車両に不具合がなかったかも含めて事故直前の車の挙動を調べる方針だ。ID:ZuBvXh2d0>>227ブレーキペダルの下にマットが挟まって充分に踏み込めなかったことが発覚する。ID:ZuBvXh2d0>>229マットが汚れないようにするためだ。ID:ohVsgVc70これ、アメリカでも問題になってたやつだわ。アクセルペダルが引っ掛かって、踏んだ状態で固定されてしまう。ID:zP6WLt160■「止まらない!欠陥だ!急加速した!」の事故の結末(アメリカ)2009年8月28日、カリフォルニア州サンディエゴでレクサスES350が暴走し、4人が死亡する急加速事故が発生。その後、NHTSAの安全調査報告で、運転席床に置かれた固定されていないES350用とは別のゴム製フロアマットにアクセルペダルが引っかかり、ペダルが戻らなくなったことが原因と分かった。被害者は整備のため自家用車を近所のディーラーに預け、その際に代車のES350を受け取り、ES350のフロアマット上にレクサス・RX用のフロアマットを取り付けていた。この事故は大々的に報道され、リコール騒動の象徴的な存在になった。ID:1R9upU930>>135代車に自分のフロアマットって、そこまでマイマットに執着する神経が理解不能。ID:ZuBvXh2d0>>15ふつうはねただプリウスはブレーキペダルは油圧回路からは物理的に切り離されているからね普段。ID:HNj3LfK60>>15アメリカでの訴訟以降の型式ではそういう設定になってる。仮にフロアマットがアクセル押してたとしても、運転手が本当にブレーキを踏んでたなら、ちゃんと車は停まる。ID:IbRnlMQd0>>1いいから~「かも?」はちゃんと解析して「真実」だけを報道しろよ。ID:1R9upU930>>164いずれにせよ、怪しいサードパーティの中小企業が設計したものなんてやめるが吉だな。車両設計した自動車メーカー自身が多様な視点で設計したものを変える必要がない。ID:hk+WdpTk0普通マットを2重にしても、アクセルの下になるんだけど、たまに、柔らかいマットをアクセルの上に乗せてるタクシー運ちゃんいるよな。ID:XbXFqwmB0(゚_゚)職業運転手は車を家のように力スタムするもの。トラックの水中花シフトノブやタクシーの木製ビーズシートカバーが有名。ID:1R9upU930だからフロアマットは純正のままいじるなと何度言えば。踏み間違えだと思ってアクセルを踏んだ、が正解な気がする。いずれにせよ、こういうしょうもないインテリアいじりする奴のセンスは理解不能。ハンドルカバーとか、ダッシュ上にぬいぐるみとか、バックミラーにぶらさげるアクセサリーとか。ID:1R9upU930>>46あれカバーだけ上滑りしてハンドル切り損ねそうで怖いわ。ワニ革みたいなパターン加工してるとセンス最悪。ID:gLjr7ZN30>>52おいらもハンドルカバーを付けてるが滑ったことなど一度もないよ。ホールドできるようになるので安定性が増す。ゴム状の表面のを付けている。ID:HNj3LfK60>>46太いグリップのハンドルが好きなら、ハンドルを交換すべき。ハンドルカバーは、カバーとハンドル本体がズレて運転ミスする危険性があるのでやめた方がいい。ID:gLjr7ZN30>>63カバーとハンドルがずれるって、お前、付けたこと無いのに想像で言ってるだろ。あれはずれるどころか、付けるのも外すのも困難だぞ。適正サイズのものを正しく選んだならだけど。ID:ZuBvXh2d0おまえらも念のためゴムは二重にしといたほうがいいぞ事故が減る。関係無いかもしれないが。ID:wSEy+WFU0まあイメージでいうならマットがずり上がりアクセルとブレーキの上にかぶさるようになっており(全面とは限らず)、そこでブレーキ踏もうとしたらアクセルとブレーキの中間あたりを踏んで違和感おこしパニクったみたいな感じかもな。ベテランならありえないと思うが、実は車を職業にしていた俺も、昔若い頃フロアに落ちていた飲み終わった空き缶がブレーキの下に入り込み、踏み込んだがブレーキがきかずパニクった事がある。予想もしない事がおきれば人間はパニクるものだ。若くてもベテランでもな。ID:tXVIu3wJ0>>40空き缶...。ID:FDu6VPIj0二重マットは掃除し易いようにじゃないかな。砂などがたまった時、簡単に取って、掃えるから。ID:8fijuYeI0>>50本来プロならそのくらいの想像は出来ると思いがちだけど、実際の職業ドライバーの大半は、そういう知識がゼロに等しい。サーキット場なんかは、たとえ純正でもマットは外すのが基本だからね。純正マットなら滑り止めと別に、運転席にはフックとかボタン止めとかで前ズレが起きないようになってる。▼レスするお気軽に(たまにシリアスに)一言どうぞNGワードはご時世的に強めに設定してあります。無理にコメントしなくても大丈夫です。▼レスする昔、理由なき反抗という映画があった、チキンレースでブレーキペダルの下に空き缶がはさまり事故死の場面思い出したよ。」はスパム広告防止の為NG指定させて頂いております。他、NGワードはご時世的に強めに設定してあります。最近ものすごく誹謗中傷コメントの取り締まりが厳しいので、あまりキツめなコメントはやめておきましょうあと、「管理人」など管理者に近い紛らわしい名前、唐突に個人名や訳の分からない商品の宣伝等を書き込むのはダメです。朴槿恵大統領の弾劾訴追案が可決、しばき隊「韓国は民主主義で日本の先を進んでいて悔しい。日本でも年明けに安倍にかましましょう」サイト内新着記事:このブログについてご紹介頂きました。ありがとうございます。GIGAZINE(敬称略)にわか日報へようこそこのブログはリンクフリーです是非ともご贔屓に。当サイト及び外部リンク先のサイトを利用したことにより発生した、いかなる損失・損害についても当サイトは一切の責任を負いません。不都合がございましたら、こちらのメールフォームにて御連絡下さい。確認後、迅速に対応いたします。朴槿恵大統領の弾劾訴追案が可決、しばき隊「韓国は民主主義で日本の先を進んでいて悔しい。私は毎日(のように)自動飯売機の写真を撮っています。Feedこのブログについてはてブに登録twitterフォローお問い合わせ。