交通事故でカーナビやテレビなどの車両の装備品が損傷した場合,事故と相当因果関係のある範囲で損害として認められています。オートガイド自動車価格月報(通称「レッドブック」)には,エアコンの評価やナビゲーションの加算評価の項目があり,車両が全損となった場合,保険会社がカーナビなどの車両の装備品の損害も含んで車両時価額を算出していることもあります。修理可能の場合には修理費用が損害となります。修理不能の場合でも,購入代金がそのまま損害として認められるわけではありません。事故時における装備品の価値が損害賠償の対象となりますので,認められる損害は,事故時の装備品の価格(時価額)と装備品の取付費用に限られています。車両本体の場合と同様に,修理費用が時価額及び取付費用を上回る場合には,経済的全損として時価額及び取付費用の合計額が損害の限度となります。その他の場合としては,車両自体が全損でも,装備品の損傷がなく,取り外して流用可能であれば,移設費用のみが損害になると考えられます。全損時の時価額評価については,中古品がある場合はその販売価格が,中古品がない場合には減価償却した価格が参考とされています。29巻5号1582頁では,事故車に装備されていたカーナビ,VTR,アンテナ,CDチェンジャーが修理不能となって減価償却後の価値が損害と認められ,カセットデッキやテレビについては修理代金が損害と認められています。同判決では,装備等取付工賃や車両コーティング費用についても,本来的には装備品や車両の価値の一部を構成するものであるとしつつも,減価償却後の価値が損害と認められています。二三万三〇〇〇円で購入して、原告車に装備する前は他車に装備し、その後に原告車に装備していたが、本件交通事故により修理不能となった。SVX-20、ニシコリダイバーシティアンテナ(四本購入で、一本四〇〇〇円である。本件交通事故により損傷したのが二本であることは、原告の本人調書五五項のとおりである。購入して、原告車に装備していたが、本件交通事故により修理不能となった。ある(なお、ニシコリダイバーシティアンテナ二本は、損傷していないから、その分の代金八二四〇円を一三万六五七八円から控除する。CDチェンジャーCDX-A11、SONYカセットデッキXR-747、ナショナルテレビを原告車に取り付けた際の費用であり、本来的には右各装備の価値の一部を構成するものであるから、右各装備の価値を考える際に考慮すべきものではあるが、便宜上ここでその価値を判断する。ポリマーシーク加工(三万〇九〇〇円)は、平成五年八月ころ、原告車に施した費用であり、本来的には原告車の価値の一部を構成するものであるが、便宜上ここでその価値を判断する。同年一〇月九日(本件交通事故日)までの時の経過を考慮すると、次の数式のとおり、三万〇一三〇円である。装備されていたが、本件交通事故により損傷をうけた。むち打ち損傷の神経症状を医学的に証明ないし説明する手段として,神経学的検査が行われています。道路交通法52条1項は,「車両等は、夜間(日没時から日出時までの時間をいう。