[日々是修行]本日も千葉に居残り、リーフのチェック。サスペンションだけれど、リアの車高を10mmくらい落とす。すると一番と乗りやすくなりました。昨日はウェットと、充電スパンが長いレグで履く『ブルーアースA』を試して良い手応え。本日アタック用の『アドバン050』を試す。乗りやすい!順調な足回り関係と対照的に、制御系が大きな問題にブチあたってしまった。ラリーは当然ながらABSをカットする。他の方法無いのでヒューズを抜いて効かなくするのだけれど、そうすると「ABSは稼働中」と判断するらしい。悩ましいことにABS稼働時に、回生を行わない制御になっているらしい。ここまで読んで鋭い人は気づいたかもしれない。プリウスのブレーキ抜けと同じ状況です。プリウスも回生制動時にABSが稼働した際に、回生をカットしている。本来なら回生と同等の減速Gが出るよう、油圧系を増圧しなければならなかった。その回路に問題あったワケです(今は対応済み)。日産もABSの稼働で回生をカットしている。日産はプリウスと違い、同時に油圧も併用しているため「抜け感」が出ない。この回路がヒューズ抜いてABSをカットした時に問題となったしまう。テスラのように単純な電気自動車と同じく、ブレーキペダル踏んでも回生しないのでございます。ブレーキペダルによる回生はリエゾン(移動区間)で電費を稼ぐときに重要。只でさえギリギリの航続距離が、一段と厳しい状況になってしまう。100歩譲ってブレーキペダルによる回生をしなくてもいい。その代わりアクセルオフ時の回生量をもっと増やしたいところ。電気自動車の性能は回生効率で決まるということ。週末までには間に合うまい。リーフの制御がどうなっているのか全く解りませんから。ヘタして起動しなくなったら怖いし。昨日も書いたようにキャン通信で多くのユニットが結び付いている。最終戦までに何とか対応したいと思う。いうか回生を何とかしない限りリーフの性能向上は難しい。電気系統の天才がいないものか。ヲジサン4人にとっちゃ厳し過ぎるハードルだ。したら速いかもしれぬ。10:29いつもブログ拝見しています。今回のリーフプロジェクト、わくわくしながら読んでいます。発生する問題にどう対処するか?やっている皆さんは大変でしょうが、かつての番組「プロジェクトX」のようでドラマになります。最後に笑って泣けるよう、お祈りしております。10:38ラリーやレース用のEVは、ブレーキペダル協調回生などせずに、アクセル放したら強い回生ブレーキが掛かるEVミニのような仕組みが合ってるのでしょうか。EVに限らず減速時のエンジンブレーキの強さ、人によって好みが異なります。スロットルコントローラはアクセル踏んだ時のレスポンス制御ですが、アクセル戻したときの減速コントローラあってもよさそうです。11:314輪にパルスのセンサーが付いているので、その信号の代わりに、タイヤが回っていると錯覚をさせれば、ひょっとしたらABSを活かしたまま、フルロックやサイドブレーキが使えるかもしれません。どんなパルスが発生しているか調べて、同じようなパルスの発生器を作られてはどうですか?。表示しなくて結構です。11:56ABSのヒューズにスイッチ付ければ?SS中はスイッチを切り、リエゾン区間は素一手を入れる。素人考えですがどうでしょう。同じ群馬なので、どちらの日か見に行きます。゚;)改造する方は悩みが尽きず大変だと思いますが、日本車(リーフ)の作り込みにアッパレを一枚!(^_^ゞまた万一解決できなくても、回生を効かせながら速く走るリーフによるリーフのための「新ドラテク」にも期待です。(・o・)ゞあと日産の皆さんは、絶対血が騒ぎまくっていると思いますが、会社本体と有志の皆さんにも期待です。12:28素人考えですが、ヒューズを抜くのではなく間にリレーをかませて室内からON-OFFすればどうでしょう。攻める時だけ、ABSをオフ。13:25ABSのヒューズを抜いて回生効かなくなったなら、リエゾン区間は、ヒューズ刺せばいいのでは。レギレーションでだめなのでしょうか?そんなに単純じゃないか。13:32電気系に詳しくてもECU自体に手を入れなければいけないとなると、厳しいと思います。ECUをいじれる会社か、日産に協力してもらうしかないと思います。19:15ブレーキ点灯回路でリレーを駆動、ブレーキ点灯でABS断、なんて子供だましは通用しないだろうなあ。頻繁にブレーキが故障しているようなものだから、何かのフェイルセーフに引っ掛かりそうです。21:33自分も考えてます。ブルーアースA!そうそう知り合いから鰻を送ってもらって家族で食べました。真空パックにして、チルドでした。人手がかかりますしねぇ。設備投資も必要になるし・・・。22:56モントレー!いよいよですね。たくさんの課題が出てくるでしょう。(1)最近の投稿アイドルストップ用バッテリー、延命装置は効果無しだった(泣)。刺された人を見殺しにしたことに一番衝撃を受けました暑そうな夏に備えアウトドアで使える携帯式最強クラスのクーラーを試してみました液体水素+超伝導+燃料電池。免許返納ではなく原付&小型特殊だけ残して免許を持っておくことをすすめておきますトヨタの独走、広報戦略の上手さも光る。それとも低め?大型トラックのリアタイヤ脱落事故、未だ何の対策も行っていない。悲惨な事故起きないとダメ?ホンダF1復帰、二度と出ないと明言した八郷さんの発言を覆せるギリギリのタイミングでした三部さん、青山副社長と渡辺HRC社長の「アメリカのために!」という説得に折れF1再開を承認か松下宏の食べ歩き/静岡県由比・旬の桜えびを生とかき揚げで満喫しましたアドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。