マナーなどを心得ていて運転免許とやる気さえあれば、トラックドライバーという仕事に就くハードルはそれほど高くはありません。言え、トラックドライバーの仕事そのものは、決して「誰にでもできるほど簡単」ではないのです。向いている人にとっては楽と思えても、向いていない人にとっては「ウルトラ難しいぜ」と思えるわけです。トラックの運転が普通自動車の運転より難しいんです。トラックは中型、大型になると車体もグンと大きくなり、そのため、周囲に直接目で確認できない箇所が増え、しかも右折時、左折時に車体が大きく横に振られたりしますし、ブレーキを踏んでからしっかり停止するまでの距離も普通自動車より長くなったりします。難しいけど楽そんな、運転が難しいトラックを運転しなければならない上に、さらに積んだ荷の安全まで考え、とっても慎重に、ていねいに、おだやかに運転しないといけないのです。向いている人なら慣れるのも早いでしょう。「こんな楽しい仕事はない。こんな楽な仕事で高収入を稼げるなんて、何か申し訳ないなあ」なんて思うこともあるに違いありません。向いていない人にとっては千里もある針の道を、自分の体重と同じ重さの何かを背負って裸足で歩くような苦行になるかもしれません。それほど荷を慎重に運ばなくて良い仕事もあります。砂利やセメントのような「壊れないもの」を運ぶ仕事です。砂利はトラックではなく、主にダンプ、セメントは主にミキサー車で運びます。いずれも特別な運転免許は必要なく、大型ダンプや大型ミキサー車を運転する場合なら、大型トラックの運転に必要なのと同じ大型運転免許があれば大丈夫ということです。ダンプやミキサー車は、荷積み荷下ろしにも筋力はあまり必要ではないので、トラックドライバーの仕事をしたいけど、筋力には自信がないという人に向いていると言えます。自由度が高く、物流を支えることで社会貢献度も高いうえ、やればやっただけ稼げる仕事として、トラック運転手になりたいという人は多いと思う。否、多くの人がトラック運転手になりたいと思うべきだ。僕は車の運転が好きなので、トラックドライバーになった。車の運転には、僕にとっては「機器を操作する醍醐味」がある。機械仕掛けで動く物体を、思い通りに動かす楽しさだ。あれはもう20年も前の話。俺はトラック運転手になって5年くらいで、まだ20代の若造だった。仕事は、会社のある県の倉庫と、隣の県の工場を行ったり来たりする定期便。俺が昔、先輩トラックドライバーからよく聞いた話。「昔」「先輩から」聞いた話なので、その話の舞台は相当古く、昭和40年代。50年近く前のことだ。ある日のサービスエリアでのこと。時間調整の都合で久しぶりにのんびり食事していた時のドライバー仲間同士の会話で、こんな話題があった。「妄想のタクシードライバー」と言っても、お客さんが見つからなくてヒマなタクシードライバーが、ヒマつぶしに運転しながら妄想にふける、ということではありません。無人タクシーが登場したらどうでしょう。30代の僕には高校時代からの友人が2人いる。今は社会人になってお互いに忙しいので、たまにしか会えないが、高校時代はいつも一緒にいた。僕らを結び付けていた、共通の話題は車だった。長距離のトラックドライバーとして仕事をするのはけっこう大変です。それだけに拘束時間も長い。学歴を重視するのはやめよう。確かに昭和の時代は、試験で高得点を取り、一流とされる大学に入り、一流と言われる企業に就職することを、ほとんどの人が目指した。AFFINGER4.。