私はタクシードライバー歴約10年の中年です。長年、月収35万円ほどの“そこそこ”の稼ぎでしたが、少し前からちょっとした工夫を始め、今徐々に収入がアップしてきています。工夫を始めたきっかけは、東京オリンピックの開催と、タクシー業界でのドライバー不足の報道です。ドライバー不足はタクシー業界だけの課題ではなく、トラックなどほかの業界でも新しい取り組みが始まり、業界全体が変わろうとしています、そんな変わりゆく業界の中で、その変化をイイものにしていくには、ドライバー個人も何かしなければいけないと感じたのです。数年後に控えた東京オリンピックの開催です。海外からの観光客がますます増えるであろう将来に向けて、自分に何ができるかを考えたのです。兼ね備えた精鋭ドライバーを育てているそうです。上を向いてかくいう私は地方都市在住で、東京オリンピックには直接関係ありません。観光知識と英語力は強い武器になると、ピンときました。そこで英会話教室に通うとともに、隠れた地元の観光名所についても改めて勉強しました。両方の勉強の成果が身に着きましたが、それを発揮する機会は簡単には来ませんでした。待てばカンロの日和あり。日本語があやふやな外国人、地元の観光名所を聞いてくる観光客をお乗せすることがあるたびに、英語力や観光知識を駆使しているうちに、リピーターや、私のタクシーをほかの人に勧めてくださる方が増えていきました。最近はようやく“ちょっとした工夫”が“ちょっとした収入アップ”にも結びついています。この経験で何よりも良かったと思うのが、実際の収入アップより、タクシードライバーの仕事も発想と工夫次第で“上へ行ける”可能性を見つけられたことです。私は宅配便のセールスドライバーとして働いています。私が担当する地域は住宅街で、個人宅に荷物を届けることが圧倒的に多いです。私はトラックドライバーと結婚した。旦那と出会ったのは同窓会。中学の同窓生が幅広く集まるって会で、旦那は私より4つ年上で中学時代に会った記憶はなく、その同窓会がほぼ初対面。友人は大手のトラック会社で荷物を届ける仕事をしております。私は長距離トラックのドライバーをしています。この仕事を始めたきっかけは、職業安定所の紹介です。当時勤めていた会社を辞め、車の運転ならできるからと、決めました。トラック運転手の中にも「ゲンを担ぐ」人がいる。「妄想のタクシードライバー」と言っても、お客さんが見つからなくてヒマなタクシードライバーが、ヒマつぶしに運転しながら妄想にふける、ということではありません。無人タクシーが登場したらどうでしょう。30代の僕には高校時代からの友人が2人いる。今は社会人になってお互いに忙しいので、たまにしか会えないが、高校時代はいつも一緒にいた。僕らを結び付けていた、共通の話題は車だった。長距離のトラックドライバーとして仕事をするのはけっこう大変です。それだけに拘束時間も長い。学歴を重視するのはやめよう。確かに昭和の時代は、試験で高得点を取り、一流とされる大学に入り、一流と言われる企業に就職することを、ほとんどの人が目指した。AFFINGER4.。