GT1000フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。GT1000フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。GT1000フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。マルゾッキ製インナーパイプ径φ43倒立フロントフォークです。1971年にDUCATIが発表したGT750をモチーフとして、現代のスポーツクラシックDUCATIは2006年に発売されました。近年のDUCATIとしては珍しいクラシックデザインのネイキッドモデルです。フロントフォークはスポーツモデル同様のマルゾッキ製倒立フォークを装着しながらも、前後17インチのスポークホイール、リヤショックには傾斜の少ないツインショックを採用してクラシカルな趣です。ところが当時最新の992ccc空冷デュアルスパークエンジンを搭載しており、スパルタンな一面も持ち合わせており、「スポーツクラシック」として充分にスポーツライディングを楽しむことのできるDUCATIです。今回はフロントフォークのフルメンテナンスをお任せいただきました。残念なことに左右のインナーパイプに発生した錆が深く侵食しており、研磨加工では修正し切れないレベルでしたので、クロームメッキの再メッキ加工を施して再生いたしました。ノーマルの新品パーツを上回ります。フロントフォークGROMフロントフォークのMEダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。TMAX(3型)フロントフォークのMEダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。OHLINSのリヤショックフルメンテナンスが完了いたしました。S1000RR(2012model)リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。YZF-R1(2007model)前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。OHLINSリヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。4最近の記事2023.04.265月連休のお知らせ2023.04.4「PIRELLIファントラックディ」に出展いたしました。TUBEチャンネルに出演いた...2022.11.8第54回MFJグランプリロードレースを観戦してきました。