大掃除そっちのけでオイルキャッチタンク製作。今年も沢山のお客さんにご利用いただきました。感謝感謝でございます。来年は色々とチャレンジな年になりそうです。来年も御来店お待ちしております。fromうどん県メンテ、再塗装の御依頼です。購入された時点でカスタムペイントされていた物をルマン系で人気の?アイスブルーにオールペン。https://www.stupidcrown.com/バルブクリアランスが極端に狭い。0.05mmが落ちません。ヘッドボルトも緩い状態。規定トルクでの増し締め、クリアランス調整。定番、カチカチOリングも交換オイル一式交換。オイルパンはスペーサーが追加されています。スペーサー付のオイル量で。交換されていたハンドルスイッチを純正に。使用できるか不明?とのこと。盛ってあるハンダがハンルドバーに接触してショート!分解して修理。純正スイッチはと~っても華奢なつくりなので修理もやりにくいのです。クラッチレリーズアームのリターンスプリングの位置が?!そこに入れる方が難しいと思うんですけど・・・。3000rpm付近で息つき症状。所がありましたので修正。現代人の必需品、スマホを付けたいの!とのことですので、ブラケット製作。遠方よりお引取り、自走で無事ご帰宅されました。共有2017/11/11業務連絡11/12(日)はお休みします。御迷惑をおかけいたします。共有2017/10/25業務連絡10/29(日)は納車&引取りの為13時頃まで留守にしています。御迷惑をおかけいたします。ラリーの為10/15(日)はお休みいたします。土曜日19:00の時点での降水確率で決定するとのこと。どちらにしても当店はお休みです。今年の相棒はスラゴちゃんです。共有2017/10/07R100GSR100GS80G/S用PDタンク&シート交換。そのままでは取付けできませんので、シートキャッチブラケット製作、その他小加工が必要。タンクは80G/Sの純正ラインを参考にオリジナルペイント。ルマンI購入されてから2年。調子イマイチな状態で乗られていました。一通りチェックしちゃおう!ということで入庫。其の1点火時期がかわっていく~。このルーカス製のフルトラが悪さしている様子。純正ポイント式に交換して解決。其の2片側のIGコイルの抵抗値があがっていく~。ASウオタニ製パワーコイルキットに交換。ブラケット製作してコイルはタンク下に。アンプはサイドカバー内に。ファイナルオイル漏れ修理。オイルは茶色いのが少々出てきただけ。共有2017/07/16コンチもはや説明不要?のコンチネンタルタイヤ取り扱っております。共有2017/07/07業務連絡7/8(土)の午前中は納車の為、留守にしています。スフィーダ1000希少なスフィーダ入荷しました。マーニ製フレームにモトグッチエンジンを搭載したモデルです。スフィーダはアルミタンク、シングルシート仕様。長距離ツーリングもこなす純正カフェレーサー。