僕は大学を卒業してトラック運転手になった。僕は屋内も屋外もどちらも苦手だったので、屋外ではあるもののトラック車内という屋内で長時間過ごすトラック運転手の仕事が自分にうってつけだと思ったからだ。屋外と屋内のちょうど中間にいるような気がしたのだ。なんてことを友人に言うと「屋外にいながら屋内で仕事しようとせず、最初から屋内で仕事する事務職などを目指せば良かったではないか」と言われる。そのほうが「賢明だ」と。余計なお世話というものだ。常に目の前の景色が同じ場所で長い時間を過ごすなんてのは、僕には耐えられない。いって、屋外競技のスポーツ選手、例えばゴルファーのように、屋外でずっと体を動かしまくる気もなかった。トラック運転手の仕事は「うってつけ」だと思えた。不得手ただ、1つ難点があった。車の運転が苦手だったのだ。苦手と言っても、嫌いとか苦痛とかそういうことではなく、つまり、運転にあまり自信がなかった。それだけに運転免許を取るにも懸命に練習した。やる気は満々だったので、就職先もすんなり決まった。社長や人事担当者にも「車の運転は得意ではない」とはっきり言った。社長は「苦手意識があれば、それだけ慎重に運転するだろう。トラック運転手はそれくらいがちょうどいい」と言って歓迎してくれた。そんなわけで中型運転免許を取るときも「人一倍真剣にやらなければ」という気持ちで取り組んだ。仕事で中型トラックに乗り始めてからも「一所懸命やる」ということは貫いた。トラック運転手になって10年。無事故無違反でこれたのはそのおかげかもしれない。私はタクシー運転手になって1年ちょっとの、まだまだ駆け出しの運転手です。以前は、誰もが知る大手企業に勤めていました。タクシードライバーの仕事は歩合制であることが多い。お客さんをたくさん、長く乗せればそれだけ収入が多くなる。トラック運転手は若いなり手が激減し、人手不足が続いています。短期間で数校の学校へ資料を配達するドライバーの仕事をしていたときのことです。いずれも会社から指定された学校へ、自分でルートを決めて回る必要がありました。三陸は青森、岩手など、東北地方の北東あたりを指す呼称で、三陸沖で獲れる新鮮魚介を使った絶品料理で知られる三陸海岸には、日本有数の漁港が集まっている。「妄想のタクシードライバー」と言っても、お客さんが見つからなくてヒマなタクシードライバーが、ヒマつぶしに運転しながら妄想にふける、ということではありません。無人タクシーが登場したらどうでしょう。30代の僕には高校時代からの友人が2人いる。今は社会人になってお互いに忙しいので、たまにしか会えないが、高校時代はいつも一緒にいた。僕らを結び付けていた、共通の話題は車だった。長距離のトラックドライバーとして仕事をするのはけっこう大変です。それだけに拘束時間も長い。学歴を重視するのはやめよう。確かに昭和の時代は、試験で高得点を取り、一流とされる大学に入り、一流と言われる企業に就職することを、ほとんどの人が目指した。AFFINGER4.。