GSX-R1000(2018model)前後サスペンションのMEダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。リヤショックGSX-R1000(2018model)前後サスペンションのMEダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。2019.06.22MEダンピングGSX-R1000(2018model)前後サスペンションのMEダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。OHLINS製インナーパイプ径φ43倒立フロントフォークと、OHLINS製モノリヤショックです。2014年の最終戦バレンシアGPからモトGPに復帰したSUZUKIは、苦労しながらモトGPマシンの開発を進め、そのモトGPのフィールドで養った技術を市販車GSX-R1000に惜しみなく導入しています。コンパクトで軽量なパラレル4気筒エンジンはチタンバルブを始めとする軽量パーツの採用や、スズキレーシングVVT(可変バルブ)、スズキエキゾーストチューニングアルファ、スズキトップフィールドインジェクターによって、高回転時のみならず、低中速域でも高いパフォーマンスに仕上がっています。制御システムもモトGPからの最新技術があらゆる場面での最適なスロットルコントロールを可能にしています。フレーム剛性やディメンジョン、エアロダイナミクスに至るまでGSX-R1000の伝統「キングオブスポーツバイク」を継承するにふさわしい完成度です。この洗練されたGSX-R1000をサーキットランのみならず、ワインディングやツーリングでも快適に楽しみたいとのお客さまのご要望をいただき、未装着新品のOHLINSサスペンションを素材に、MEダンピングチューニング+MEスーパースポーツスプリングによってセットアップいたしました。前後共に接地感をつかみやすく、さらに質感の高いサスペンションに仕上げることができました。リヤショックDUCATIハイパーモタード1100EVOSP(2010model)フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。CB1300SF(1999model)フロントフォークのMEチタンコートチューニングによるセットアップが完了いたしました。S1000XR(2016model)リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。Vmax1200(1997model)フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。DLCコートチューニングが完了いたしました。前後サスペンションのMEダンピングチューニングが完了いたしました。4最近の記事2023.04.265月連休のお知らせ2023.04.4「PIRELLIファントラックディ」に出展いたしました。TUBEチャンネルに出演いた...2022.11.8第54回MFJグランプリロードレースを観戦してきました。