Billion自動車排気システムの世界市場は、予測期間である2023年から2033年にかけて年平均成長率約6%で成長し、2033年末までに1,950億米ドルの収益を獲得すると予測されます。2022年の同市場の売上高は1,050億米ドルでした。同市場の成長は主に、温室効果ガス(GHG)排出量が世界的に運輸部門が最大のシェアを占めているという事実に起因する、自動車排気システムの需要増に起因するものと思われます。2020年の温室効果ガス排出量のうち、運輸部門は約25%を占めています。自動車の排気系は、シリンダーから排出される排気ガスを回収し、有害物質を除去し、騒音を低減する。浄化された排気ガスを乗員から離れた自動車の適切な位置に排出する。自動車の排気システムは、エンジンによって1チャンネルまたは2チャンネルで構成されています。すべての内燃エンジンが排気音を発生させ、騒音規制に関する政策が厳しくなるにつれ、自動車排気システムの需要は自動車メーカーの間で増加傾向にあり、その結果、予測期間中に世界の自動車排気システム市場で活動する主要なプレーヤーに大規模な収益創出機会を創出すると期待されています。dBの範囲であるべきとされています。排気システムのいくつかのコンポーネントは、排気ガスがエンジンから出るための導管を提供し、排気音を低減して車両の下に排出されるようにするために連携しています。自動車の排気ガスの増加は、予測される期間において自動車排気ガス市場を押し上げると予想されます。平均的な乗用車は1マイルあたり約400グラムの二酸化炭素(CO2)を排出しています。2019年の都市部の大気汚染のうち、微粒子物質(PM2.5)による大気汚染の約25%は交通が原因であると推定されています。欧州連合で登録された新車の乗用車の約30%はディーゼルエンジン搭載車でした。世界最大の自動車保有国である中国は、2022年に二輪車を除く自動車台数が3億台に達する。国民の排気ガス問題に対する意識の低さ自動車排気システムの世界市場は、燃料の種類によってディーゼル、ガソリン、代替燃料に区分され、需要と供給が分析されています。このうち、ガソリンは、世界的な自動車登録台数の増加やガスパワートレインの普及率上昇を背景に、2033年末までに最大の収益を上げると予想されています。米国では2018年に〜2200万台の車両が登録され、そのうち〜94%の車両がガスパワートレインを搭載しています。アフリカ地域の5つの主要地域に分けて調査されています。このうち、アジア太平洋地域の市場は、2033年末までに最大の市場シェアを占めると予測されています。これは、この地域における強力な自動車ネットワークの存在、自動車数の増加、大気汚染につながる自動車排気ガスの増加、および偶発症の増加への懸念に支えられています。「インドにおける大気汚染の健康と経済への影響」に関する調査によると、2020年の全死亡者の約18%が大気汚染に起因し、国内総生産(GDP)の約1.2%の損失をもたらすとされています。自動車用排気システムの世界市場は、さらに地域別に以下のように分類されます。自動車用排気システムの世界市場に関する詳細な分析には、以下のセグメントが含まれます。指標インフレと迫り来る景気後退が企業を苦しめる。2022年および2023年には、市場参加者は荒波にもまれることが予想され、通貨換算の大きなギャップ、収益の縮小、利益率の低下、物流やサプライチェーンにおけるコスト圧迫などにより、損失を被る可能性があります。2022年の米国経済成長率は3%にとどまると予想されています。同国の購買力は2.5%近く低下すると予想される。ヨーロッパ諸国では、特にこれからの冬にエネルギー危機という形で最悪の事態がやってくるでしょう。COVID-19の直後から、世界中の経済がインフレに見舞われています。欧米諸国では、予想以上のインフレにより、各国の銀行や金融機関が経済損失を抑制し、企業の利益を守るための懸念が高まっていた。減速(2022年に4%程度)による生産と世界のサプライチェーンの混乱、その他の要因が各産業にマイナスの影響を与えるだろう。Stingrayのサウンドと性能は、同社の高度な排気技術およびパワートレイン技術によるものであることを明らかにしました。規格の厳しい汚染物質要件に準拠したソリューションを自動車メーカーに提供します。コールドスタート時にほぼ100%の汚染物質除去を保証し、持続可能なモビリティの実現にさらに貢献します。急速に変化する世界で一歩先を行きましょう。