多くの土砂を運搬し堆積した。大阪湾を流れる沿岸潮流が海岸近くに沿岸砂州を形成して海岸の前進を促した。発展する砂州もそうして形成され、次々に開墾されて人々が住みつき、陸続きとなり河港となった。大物はまさにその典型である。1180年(治承4)京都から福原(現神戸市兵庫区)へ向かう公家たちは、大物で船を降りて陸路をとっている。1185年(文治元)の源義経一行西国落ちは、大風に阻まれてわずか小舟1艘が和泉にたどりついたという。河尻の泊と総称される河口一帯は古来遭難の多い所であり、1196年(建久7)の僧重源の奏状にもそのことが記されている。土地の進展が著しいため、大物の港はやがて機能を海側に新しく出現した尼崎の港に譲ることとなった。