20日間トレーニングを実施する事が出来た!2019年は10日間。2019年は1月下旬から2月にかけて風邪に罹患。トレーニングが全く出来なかったからだ。その経験があったので兎に角体調を崩さぬ様そして身体を冷やさない様に気を配った。お陰で2月は体調を崩す事無く過ごしトレーニングを積むことが出来た。加えて1月の反省点を忘れなかったので2月はトレーニング実施日が増えた。強風にによる電車の遅延が少なかった事もトレーニング実施日が増えた要因。次女の送迎の必要が少なかった。積もったとしても1週間ほどで消えてしまった。お陰で除雪作業は数回程度。キツいと感じたトレーニングは・・・・レースで必要な無酸素運動容量の向上を図り、副次的に体脂肪率の減少の効果があるとされている(20秒間全力走行+10秒間のレスト走行)のトレーニング。追い込まれるトレーニング。短時間高負荷の典型的なトレーニング。トレーニングの最後に実施。疲労が溜まっている状態でどこまでスプリント出来るか?レースのゴール前を考えての事だ。後半にかけて速度が上がりそして苦しさが増してくる。4本目(半分)辺りでウンザリする事が多かった。走行開始時は怖くて怯える事が多かった。あの息苦しさに耐えられるかどうか自信が無かったのである。最近はある程度慣れた感じがする。何回経験してもあの苦しさは慣れるものではない!でも実施しなければトレーニングの目的が達せられない。今後も怖くて怯える事があるだろう。乗り越えていかないと!前述の通りに今シーズンは暖冬。朝晩の冷え込みはあるものの例年よりは春が早く到来しそうである。いうかもう春なのかもしれない。いう事は例年よりは街道でつまり外で走行を開始する時期が早くなる!という事だ。天候が安定しない時期なので頻繁に出掛ける事は難しい。間違いなく街道で走行出来る時期は早い。ロードバイクの整備、点検そしてホイール、タイヤの準備をして躊躇なく走行出来る様にしておきたい。峠道も積雪はしていないだろう。ある日のトレーニングでどの様な「値」になるか計算してみた。計算式は100÷60分×走行時間(分単位)=TSSである。走行時間はFTP速度で走行した時間。トレーニング中カウントしている余裕は無い。したがってある日のトレーニングでの平均速度を利用した。走行時間115分で平均速度は時速28km。自分のFTPから時速28kmのkw/hを求めると189kw/h。FTPのkw/hは266kw/h。189÷266=約0.71。FTPの71%のパワーで走行した事になる。115分間全てFTP速度で走行した訳ではない。115分に71%を乗じると81.65分。100÷60×81.65=136TSSは「136」となった「136」は翌日には疲労が回復しているレベル。150以上になると翌日に疲労を持ち越してしまうとの事。FTPの向上、Vo2max、無酸素運動容量の向上の目的。ローラーの負荷とギア倍数には慣れてきた感じがする。それぞれのトレーニングで設定される速度にも対応出来る様になった。現状に甘んじることなく内容に変化を加えていかなければならないと考えている。速度のアップ、レスト走行の時間短縮である。強度を上げていくのである。FTPより若干遅い速度で長い時間走行しFTPの向上を図るトレーニングでは更に走行時間を延ばす事が出来る様にしていきたい。強度を上げる事はほとんどで実施出来なかった。これは4月へ持ち越してしまった。街道走行も視野に入れなければならないので少々中途半端でやり残してしまうかもしれない。3月のトレーニングの中で走行時間を延ばして走行する機会が少しあった。それをもって判断するのはどうかと思う。それを鑑みてもそこそこ長い時間走行出来る様になっているのではないかと思う。