日産クリッパー【LE-U71TP】プラグ・イグニッションコイル交換<整備ブログ>2023年5月3日SHAREツイートシェアはてブLINEPocketろみちゃん最近アクセルを踏んでも何となくパワー不足を感じたり、止まっている時も何かアイドリングが不安定に感じるんだけど・・・もしかしたらプラグやイグニッションコイルやプラグが悪くなっている可能性があるね。実際に交換してみたので紹介するねおーみんこの記事で解決できるお悩みアクセルを踏んでもパワー不足を感じる...信号待ちなどの時、アイドリングが不安定に感じる...プラグやイグニッションコイルを交換してみたいけどやり方が分からない...おーみんこんにちは。カエレバ楽天市場AmazonYahooショッピング工具一式1プラグレンチ(16)2ラチェット、エクステンションバー3メガネレンチ実際に交換作業まずは助手席のシートをはぐって準備します助手席のシートをはぐるとエンジンが見えてきます。エンジンの上部にプラグが3本あります。イグニッションコイルを外して1本ずつプラグを交換していきます。イグニッションコイルのカプラを外していきますイグニッションコイルに取り付けてあるコネクターを取り外します。コネクターの真ん中あたりを押さえながら外していきます。イグニッションコイルを固定している10mmのナットを外します3本とも10mmのナットで固定されているので10mmのネガネレンチやラチェット、エクステンションバーなどを活用して緩めて取り外します。10mmのナットが外れた状態です。ここまでくれば手で掴んで手前にひけばイグニッションコイルが外れます。イグニッションコイルを取り外します3本ともイグニッションコイルが外れました。プラグを外しますラチェットとエクステンションバーとプラグレンチでイグニッションコイルを外した穴の中に入れてプラグを外していきます最初は緩める時固いと思いますが、反時計周りに緩めて一旦プラグが緩んだら手で回していきます。無事にプラグを取り外せました。残りの2つも同様にやっていきます。無事に3本とも取り外せました。新しいプラグに交換していきます。プラグを取り付けていきます今までやってきた作業内容を同じように逆からやっていきます。新しいプラグを取り付けていきます。プラグレンチにプラグをはめてエクステンションバーを使って手で締めていきます。ある程度手締めで閉まったらラチェットを取り付けて締め付けていきます。残りの2つも同様に新しいプラグを取り付けていきます。新しいイグニッションコイルを取り付けていきます3つともプラグを取り付けた後、新しいイグニッションコイルをはめ込んでいきます。イグニッションコイルのナットを締め付ける新しいイグニッションコイルをはめたら最初に外したナットで締めつけていきます。イグニッションコイルのコネクターを取り付けるプラグ交換・イグニッションコイル交換終了です!!まとめ今回はアクセルを踏んでもパワー不足を感じるということでプラグ・イグニッションコイルを交換しました。形状などで一概には言えませんが一般的なプラグは1~2万Kmに1回、高寿命タイプのプラグは10万Kmに1回が交換目安となります。プラグ交換などをする際に参考して頂ければと思います。ヴォクシー【ZRR70G】プラグ・イグニッションコイル交換<整備ブログ>この記事を書いた人おーみん【ギター講師/ブログライター】おーみんです。