3mmのドライバーだと入りますが、4mmは入りません。ドライブギア軸も外して。CTユニットも外して。PEラインの色が移っています。フレームも結構汚れています。スプールシャフトのベアリングも外して。完全に洗浄します!!洗浄完了です。CTユニットは両面テープで押さえているんですね。レベルワインダーから組み上げていきます。続いてクラッチを組みます。クラッチレバーはスプールを入れる前に組む必要があります。クラッチが組みあがってCTユニットを組んでいきます。カバーを取り付けます。サイドカップを合わせます。最終ギアを組んでいきます。ドラグ音が小さくなるのはグリスが付着しているのも原因の一つです。その為、ピンにはグリスが付着しないように組みます。ドライブギアにはボアードグリスDELTAで仕上げます。ハンドルノブも調整します。グリスが変色していました。あと、Oリングにゆがみが出ています。このまま使っても緩んでこなければ浸水リスクはそれほどでもないと思いますがご依頼がありましたので、念のため交換しておきます。ツキを取るため、ハンドルノブのシム調整済み。オーバーホール完了です。フィネスカスタム05セルテート2506フィネスカスタムのオーバーホール依頼です。出来るだけコストを掛けずに作業します。オーバーホール(後編)前回まではこちら。