ID:mona-newsEU(=ヨーロッパ連合)は2035年までにハイブリッド車を含めたエンジン車の新車販売を全面禁止する方針を転換し、環境に良い合成燃料で走るエンジン車の販売は引き続き認めると発表した。EUの執行機関である欧州委員会とドイツ政府は25日、水素と二酸化炭素からつくられる合成燃料を使用する場合に限り、2035年以降もエンジン車の新車販売を容認することで合意したと発表した。EUでは脱炭素社会の実現に向けて、2035年までにガソリンエンジンなどの内燃機関を搭載した新車販売を禁止することで合意していたが、フォルクスワーゲンなど多くの自動車メーカーを抱えるドイツが異議を唱えていた。下記リンクからお願いします。国...・【悲報】電通まつりさんの勤務時間、冷静に見ると地味にヤバすぎる。対策は「まとめ買い」と...・すまん大学留年したはずなのに何故か卒業扱いになってるんだがwwwwww・【悲報】電通まつりさんの勤務時間、冷静に見ると地味にヤバすぎる。23:02むしろどうやって全部evで出来ると思ったのか、これがわからない。23:14>>1ドイツの緑の党ってのは隠れ共産党。そいつらが観念的な主張でやってるからこんなことになる。WBPC問題みたいなものさ。23:11>>4部分的にカーボンニュートラル成分を混合したガソリン/軽油ならOKとかね。環境規制であるユーロ7も最近になって大幅に緩和されそうな方向になってきたし。23:12>>5ライフサイクルアセスメントでみたCO2排出量については、いくらでも研究結果が出てるから調べてごらん。00:11>>5問題は二酸化炭素だけにあらず、むしろ廃棄時の取り扱いこそ本命と思う。エンジンとガソリンタンクは溶かして再利用できるがバッテリーはそう単純ではない。石油の枯渇ガーと言われてるがそれはバッテリー製造に用いるレアメタルも同じ。08:43>>20大丈夫、インドがリチウムの鉱床を発見したぞ。埋蔵量は推定で590万トンだ。23:16そもそも今日の混乱をもたらしたのはドイツなんだから、ドイツだけはEV推進を完遂しないとダメだわな。07:49>>12ドイツ「日本の高効率石炭発電は化石賞だけど、自分達は効率悪い石炭発電をガンガン稼働させまーす。23:46ドイツって、確か脱原発の時もイキって始めてなし崩しになってなかったっけ。いつの時代もドイツはろくなことしねえなあ・・・。10:42>>13そして原子力発電大国のフランスから電気を大量に買ってるよ。23:51アウディやVWはまだしもそれこそアルファロメオやらマセラティのEVなんて想像できないし、それはそれで......果たして動くの?自宅より修理工場に車いるほうが長そう、と勝手な想像してしまうな。00:01>>15ちょっと前にベントレーがエンジンの生産を終了するとか言ってたな。いう特殊なメーカーはそれでも活路を見いだせるかもしれないが、同じくエンジンをやめると言ったホンダはどうするつもりなんだろうか。08:40>>17よく車関係のまとめサイトでホンダのアンチがそれを繰り返し言ってるけどさ、ホンダの社長インタビューまで読めばわかるが、エンジン継続に含みを持たせているよ。そもそもあの方針は、当時の日本をはじめとした各国の環境政策が前提になってるんだから、その政策が変わればホンダだって方針を変更するさ。それにホンダはカーボンニュートラル燃料については経験は豊富だ。なんといっても、2021年のF1でつかったガソリンは、ホンダが製造したカーボンニュートラル燃料が大半になってるガソリンだし、2022年以降も、4輪・2輪共にカーボンニュートラル燃料を混合したガソリンがレースで使われるので、その対策は当然にやってる。それより問題はe-fuelの販売価格。ポルシェの見立てでは、下がってもガソリンの倍以上になりそう、とのだから、どこまで普及するか?ってこと。いうのは、商機があるとなれば、いろんなところが参入して技術革新と競争が始まるから、もう少し下がるかもしれないが。00:08どうせこうなるとは思っていた。最近だとトランスの陸上競技に制限が設けられたことといい、環境問題にせよ人権問題にせよ行き過ぎたSDGsに対する揺り戻しが多少なりとも出てきたことに少し安堵している。結局、世の中というのは理想論者が操作できるほど単純ではないということだ。各国政府はコオロギゴリ押しやレジ袋規制も早々に見直せ。00:44どうせEVやったところでテスラと中国が天下取っただけだろ。ヨーロッパにはもう高級品、食い物のブランド価値くらいしかないよな。10:45>>26テスラは意識高い金持ちが文句言いながら乗ってるイメージ。01:07>>27>なぜかF1だけハイブリッドそんなの簡単よ。今までのF1とは全く別モノになっちゃって興行として人気維持なんか無理だからなんよ。フォーミュラEというカテゴリーをご存知なら見てみると分かるよ。温暖化元凶のガソリン車自動車の生産ラインをハンマーで破壊した。07:38>>31高いのは燃料で、車はガソリン車と変わらんぞ。04:18【EV】相次ぐ電気自動車の充電スペース撤去「採算合わず」...EVの時代終了かイーブイ「・・・ブイ・・・。09:59>>42パヨクにありがちな新しいモノや価値観が絶対的に正しいという盲信。その裏にあるのはアップデートできるアテクシへの自己陶酔。弊害を無視するので結局周囲を混乱させるだけ。11:27>>45既存のインフラを小改良すれば対処できるから。そもそも、EVを推進したのは環境保護に熱心な欧米の隠れアカだってことをお忘れなく。ドイツでは、緑の党が牛耳る地域は、今や風力発電のためなら森林保護や動物保護は二の次になってる。16:21>>45その内ガソリンと軽油の呼び名をe-fuelに変更するだけだから問題ないさwあるいは、e-fuel車です!偶然従来の燃料でも普通に走るようになっちゃいました!だ。10:41EUはウマシカしかいねえのか。やってることが隣国みたいになってんな。15:03>>64取り残されているのは、新聞紙と放送用電波にしがみついた連中だよなハッコ部数は年々激減しているし、視聴率もな。11:30>>57あとは充電速度もだな。現状、置いておくだけで自然発火の可能性があるなど論外でしかない。11:57世の中の答えが唯一ひとつなんてことは、ないと断言してもいいぐらい多様性があるのが、技術であり、思想である。それなのに、欧米人は自分達の思いつきこそが唯一の正解だと捲し立てたを批判したり指導したりしたがる。その単一思考こそが、世界に戦争や争いを引き起こしているのにな。いう単一思考な連中が自分達が思い描く「多様性」のみを押し付けようとしてさらに争いを起こしているのは、びっくりするぐらい滑稽。18:37>>68でも、結局、中国内のEVも電力足りなくて動かなく成っちゃったんだろ?物流が止まっているらしいじゃん。22:34>>77ディーゼルエンジン詐欺と同じパターンに成りそうだな。ディーゼルエンジン詐欺も、そもそも「誰も達成出来無い法律を作る」事自体が悪いんだけどな、其の点を反省している節は無い。常に「法律さえ作れば誰かが(勝手に)必ず発明してくれる」前提で、「法律を作っても、誰も発明出来無かった」時の事を考えていなかったから詐欺をせざる負えなかった。22:40>>81株式詐欺だよ。「こんな新技術で将来の欧州自動車産業は大発展」の名目で株価を釣り上げて(馬鹿な)一般投資家から金を巻き上げるのが目的。トヨタの数分の一しか売上無いのに、株価釣り上げて世界一の金持ちに成ったイーロンマスクが典型じゃん。今日:昨日:累計:アンテナサイト。