車間距離トラック運転手の仕事は時間通りに荷を安全に運ぶことです。荷の安全を確保するために、ブレーキやアクセル、ハンドルなどの急な操作はしません。急ブレーキを避けるため、車間距離もたっぷり取ります。車線変更もこまめには行いません。前の車と車間距離を十分に取るため、ここに一般の自動車などが割り込んでくることも珍しくはありません。安全を考えて車間距離を十分取っているので、そこに割り込まれるとドキッとします。焦ると、冷静な判断が吹っ飛び、思わず急なブレーキ、急なハンドル操作などをしてしまう危険が出てきます。確かに車間距離を詰めたくなる人の気持ちも分からないでもないです。車は人間が歩いたり走ったりする以上のスピードを出せるので、できれば自由にスピードを出したいと思います。車間距離もできるだけ詰め、とっとと車を前へ進ませたいでしょう。それはトラック運転手も同じです。交通事故撲滅トラック運転手の運転と、一般の車の運転手の運転は違います。「交通事故を起こしたくない気持ち」は同じだとしても、トラック運転手はそれに加えて「荷を安全に運ぶ」ことも考えます。それだけ、一層ていねいで慎重な運転になります。一般の運転手は違う運転をしています。運転に対する思いがそれぞれ違う、たくさんの運転手が同じ道路を走るので、お互いの立場への理解不足からトラブルも起こります。トラブルは交通事故につながります。トラック運転手は、荷を安全に運びたい気持ちと、他の車の流れに合わせたい気持ちの板挟みになってしまうのです。ここは1つ、一般の運転手もトラック運転手同様、荷を載せている気持ちになって、普通よりもていねいで慎重な運転をしてはどうでしょう。「どうして俺たちがトラック運転手の気持ちに合わせなきゃいけないんだ」と、反発する人もいるかもしれません。あらゆる運転手がトラック運転手並みにていねいで慎重な運転を心掛けたほうが、交通事故は減るのではないでしょうか。トラック運転手なんて勤務時間が長く、ろくに休めないなどという人がいるが、とんでもない。トラック運転手だって休みはある。2014年、国土交通省が女性のトラックドライバーを増やす取り組みとして「トラガール促進プロジェクト」なるものを始めました。トラック運転手をしているんだけど、初めて荷を届ける会社に行くのに、住所を間違え、納品時間に遅刻してしまった。住所をしっかり確認していなかった。若いころはバンドブームで、私も将来はミュージシャンになろうかなと思ったこともあった。すると親は「音楽は趣味で楽しめばいい。僕の叔父は昭和生まれで、トラックドライバーとして仕事をしていた。無口だが親しみやすく、僕は子どものころから大好きだった。中学生のとき、一度だけ、叔父の職場に行ったことがある。「妄想のタクシードライバー」と言っても、お客さんが見つからなくてヒマなタクシードライバーが、ヒマつぶしに運転しながら妄想にふける、ということではありません。無人タクシーが登場したらどうでしょう。30代の僕には高校時代からの友人が2人いる。今は社会人になってお互いに忙しいので、たまにしか会えないが、高校時代はいつも一緒にいた。僕らを結び付けていた、共通の話題は車だった。長距離のトラックドライバーとして仕事をするのはけっこう大変です。それだけに拘束時間も長い。学歴を重視するのはやめよう。確かに昭和の時代は、試験で高得点を取り、一流とされる大学に入り、一流と言われる企業に就職することを、ほとんどの人が目指した。AFFINGER4.。