1821TCばーつくを走る関鉄バスを中心に。M521-943091821TC1821TCばーつくを走る関鉄バスを中心に。M521-94309/いすゞU-LV324M+アイケイコーチ(Cubic)古河支店から転属してきた車両です。古河支店は当時、一般路線の縮小傾向が顕著だった土浦支店とは対照的に路線拡充や系統番号付番など積極策を取るようになり、それと並行して車両も新車であるL527-04501の投入だけでなく、在来車も方向幕のLED行先表示機化や、座席表皮の交換など様々に手を加えられていきました。細部でかなりの差異が見られるようになりました。土浦支店においては違和感のある存在となっています。このM521-94309は1994年、土浦支店にM521-94308・M521-94310・M521-94311・M521-94312と共に投入された車で、2009年、あみPO線開業の際に土浦支店へと転属しました。移籍当初はあみPO線で専ら運用されていましたが、その後、M527-92303転属で他路線へと転用されて、つくばセンターにも顔を出すようになりました。左折ボイスアラームの設置が実施されています。前面・側面共に行先表示機のサイズが一般的なものへと変更されているのもポイントとなります。結果として、土浦支店生え抜きのM521-94310とはその形態はかなり異なるものとなっています。側面出入口表示をサボに替えたのに対して、こちらは手が加えられていないのもポイントです。路線は南筑波線ですね。狭隘区間が延々と続き、かなりスリリングな路線でした。古河側は東古河妻線として存続していますね。WordPress.com.モバイルバージョンに移動コメントを読み込み中...コメントをどうぞメール名前サイト%d人のブロガーが「いいね」をつけました。